Руководство по продукту 36627

(Редакция D, 8/2014)
Оригинальные инструкции

Губернатор PGG

Руководство по установке и эксплуатации

 Внимательно прочтите это руководство и все другие публикации, касающиеся работы, которую необходимо выполнить,
перед установкой, эксплуатацией или обслуживанием этого оборудования.

Соблюдайте все инструкции и меры предосторожности, касающиеся установки и техники безопасности.

Общий
Меры предосторожности Несоблюдение инструкций может привести к травмам и / или материальному ущербу.

Эта публикация могла быть отредактирована или обновлена с момента ее создания. Чтобы убедиться, что у вас
последняя версия, обратитесь к руководству 26455 , Покупатель
Перекрестная ссылка публикации и статус редакции и ограничения распространения, на страница
Редакции публикаций веб-сайта Woodward:
www.woodward.com/publications

Последняя версия большинства публикаций доступна на страница публикаций. Если вашей публикации нет,
обратитесь к представителю службы поддержки клиентов, чтобы получить последнюю копию.

Любые несанкционированные модификации или использование этого оборудования, выходящие за рамки указанных
механических, электрических или других эксплуатационных ограничений, могут привести к травмам и / или повреждению
имущества, включая повреждение оборудования. Любые такие несанкционированные

Правильное использование модификации: (i) представляют собой «неправильное использование» и / или «небрежность» в значении
гарантия на продукт, тем самым исключая гарантийное покрытие для любых возникающих
повреждение и (ii) аннулирование сертификатов или списков продуктов.

Если на обложке данной публикации указано «Перевод оригинальных инструкций», обратите внимание:

Первоначальный источник этой публикации мог быть обновлен после того, как был сделан этот перевод.
Переведено Обязательно ознакомьтесь с руководством 26455 , Перекрестная ссылка на публикацию клиентов, статус редакции и
Публикации ограничения распространения, чтобы проверить актуальность перевода. Устаревшие переводы отмечены значком
. Всегда
сравните с оригиналом по техническим характеристикам, а также по правильной и безопасной
установке и эксплуатации.

Редакции - изменения в этой публикации с момента последней редакции обозначены черной линией.
рядом с текстом.

Woodward оставляет за собой право обновлять любую часть этой публикации в любое время. Информация, предоставленная Woodward, считается правильной и
надежной. Однако компания Woodward не несет никакой ответственности, если иное прямо не оговорено.

Ручная 36627
Авторское право © Woodward 1979–2014.
Все права защищены
Ручная 36627 Губернатор PGG

СОДЕРЖАНИЕ

р РЕГУЛЯТОРНЫЙ C СОБЛЮДЕНИЕ ................................................. ....................... II

W АРНИИ И N УСЛУГИ ................................................. ........................... III

E ЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ D ЗАРЯДКА А БЕЗОПАСНОСТЬ ................................................. IV

C ГЛАВА 1. G ЭНЕРАЛЬНЫЙ я ИНФОРМАЦИЯ ................................................. .......... 1

Описание................................................. .................................................. ........... 1
Рекомендации ................................................. .................................................. .......... 1

C ГЛАВА 2. Я УСТАНОВКА ................................................. ......................... 3

Вступление................................................. .................................................. .......... 3
Начальная эксплуатация ................................................ .................................................. .... 3
Прием ................................................. .................................................. ............. 3
Место хранения ................................................. .................................................. ................ 4
Монтаж регулятора ................................................ ................................................. 4
Типовые электрические соединения ............................................... ................................ 6
Подключение дополнительных устройств (дополнительно) ............................................ .................... 7
Подача масла ................................................ .................................................. ............. 8
Проверка установки ................................................ .............................................. 8

C ГЛАВА 3. P ПРИНЦИПЫ О ПЕРАЦИЯ ................................................. .. 10

Вступление................................................. .................................................. ........ 10
Базовая секция губернатора ............................................... ......................................... 10
Секция регулировки регулятора ............................................... .............................. 12

C ГЛАВА 4. O ПЕРАЦИЯ И А ДЖУСТМЕНТЫ ............................................. 19

Вступление................................................. .................................................. ........ 19
Предпусковые настройки ................................................ ............................................ 19
Начальная эксплуатация ................................................ .................................................. ..20
Регулировки ................................................. .................................................. ....... 20

C ГЛАВА 5. Т УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ................................................. .............. 22

Вступление................................................. .................................................. ........ 22
Губернаторское масло ................................................ .................................................. ....... 22
Разборка и ремонт ............................................... ........................................ 22
Исправление проблем................................................. .................................................. .22

C ГЛАВА 6. R ЗАМЕЩЕНИЕ п ИСКУССТВО ДЛЯ PGGG НАВЕРХ .................. 27

Вступление................................................. .................................................. ........ 27
Информация о деталях ................................................ .................................................. 27
Детали для рисунка 6-1 ............................................ .................................................. .28
Детали для рисунка 6-2 ............................................ .................................................. .30

C ГЛАВА 7. P RODUCT S ОБНОВЛЕНИЕ И S ЭРВИС О ПТИОНЫ ........................... 32

Варианты поддержки продукта ............................................... ....................................... 32
Варианты обслуживания продукта ............................................... ........................................ 32
Возврат оборудования для ремонта .............................................. ............................. 33
Запасные части ................................................ ............................................... 33
Инженерные услуги ................................................ ............................................ 34
Обращение в службу поддержки Woodward .............................................. ...... 34
Техническая помощь................................................ ............................................ 35

р ВИДЕНИЕ ЧАС ИСТОРИЯ ................................................. ................................... 36 D ЭКЛАРАЦИЯ

................................................. ........................................ 37

Woodward я
Губернатор PGG Ручная 36627

Иллюстрации и таблицы

Рисунок 1-1. Губернатор PGG ................................................ ..................................... 2

Рисунок 2-1. Регулировка выхода регулятора и тяги .......................................... 5
Рисунок 2-2. Крутящий момент двигателя в зависимости от положения конечного вала .......................................... 6
Рисунок 2-3. Схема подключения PGG ............................................... ......................... 7
Рисунок 2-4. Габаритный чертеж PGG (не использовать для строительства) ......................... 9
Рисунок 3-1. Схема базовой секции регулятора .............................................. ..... 15
Рисунок 3-2. Схема установки скорости ............................................... .................... 16
Рисунок 3-3. Схема снижения скорости ............................................... ..................... 17
Рисунок 3-4. Схема предела нагрузки ............................................... .......................... 18
Рисунок 4-1. Панель набора номера ................................................ ........................................... 19
Рисунок 6-1. Детали регулировки регулятора ............................................... ................. 29
Рисунок 6-2. Электромагнитный узел ................................................ ............................. 30
Рисунок 6-3. Схема подключения регулятора PGG ............................................. .... 31

Таблица 5-1. Таблица поиска и устранения неисправностей ................................................ ......................... 24

Таблица 5-2. Устранение неполадок в параллельных приложениях ............................................... ..26

Соответствие нормативным требованиям

Другое европейское соответствие:

Соответствие следующим европейским директивам или стандартам не дает права на использование
этого продукта маркировки CE:

Как частично укомплектованное оборудование соответствует Директиве

Директива по машинному оборудованию:
2006/42 / EC Европейского парламента и Совета от 17 мая 2006 г. по
машинному оборудованию.

Особые условия безопасного использования:

Полевая проводка должна быть рассчитана на температуру не менее 95 ° C.

Соответствие требованиям Директивы по машинному оборудованию 2006/42 / EC по измерению и

снижению шума является обязанностью производителя оборудования, в которое встроен этот продукт.

ii Woodward
 Ручная 36627 Губернатор PGG

Предупреждения и примечания

Важные определения
Это предупреждающий символ. Он используется для предупреждения о потенциальной опасности
получения травм. Соблюдайте все сообщения по технике безопасности, следующие за этим
символом, чтобы избежать возможных травм или смерти.

• ОПАСНОСТЬ - Указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к смерти или
серьезным травмам.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к

смерти или серьезной травме.

• ОСТОРОЖНОСТЬ - Указывает на опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к

травмам легкой или средней степени тяжести.

• УВЕДОМЛЕНИЕ - Указывает на опасность, которая может привести только к материальному ущербу (включая
повреждение элемента управления).

• ВАЖНЫЙ - Обозначает совет по эксплуатации или предложение по обслуживанию.

Двигатель, турбина или другой тип первичного двигателя должны быть оборудованы устройством
отключения при превышении скорости для защиты от разгона или повреждения первичного двигателя с
возможными травмами, гибелью людей или материальным ущербом.

Превышение скорости /
Перегретый / Устройство отключения при превышении скорости должно быть полностью независимым от
Избыточное давление система управления первичным двигателем. Устройство отключения при перегреве или избыточном
давлении также может потребоваться для обеспечения безопасности, в зависимости от ситуации.

Продукты, описанные в этой публикации, могут представлять опасность, которая может привести к
травмам, смерти или материальному ущербу. Всегда используйте соответствующие средства
индивидуальной защиты (СИЗ) для работы.

Личная защита под рукой. Оборудование, которое следует учитывать, включает, но не

Ограничен:
Оборудование
• Защита для глаз
• Защита слуха
• Каска
• Перчатки

• Защитные сапоги

• Респиратор

Всегда читайте соответствующие паспорта безопасности материалов (MSDS) для любых рабочих
жидкостей и соблюдайте рекомендуемые меры безопасности.

Будьте готовы к аварийному отключению при запуске двигателя, турбины или другого типа
первичного двигателя, чтобы защититься от разгона или превышения скорости, что может
привести к травмам, гибели людей или повреждению имущества.

Запускать

Мобильные приложения на дорогах и внедорожниках: если система управления Woodward не выполняет

функции диспетчерского управления, заказчик должен установить систему, полностью независимую от
системы управления первичным двигателем, которая отслеживает диспетчерское управление двигателем (и
предпринимает соответствующие действия в случае потери диспетчерского управления), чтобы защитить от
Автомобильная промышленность
потери управления двигателем, что может привести к травмам, гибели людей или повреждению имущества.
Приложения

Woodward iii
 Губернатор PGG Ручная 36627

Чтобы предотвратить повреждение системы управления, в которой используется генератор

переменного тока или зарядное устройство, убедитесь, что зарядное устройство выключено, прежде
чем отсоединять аккумулятор от системы.

Зарядка батареи
Устройство

Информация об электростатическом разряде

Электронные элементы управления содержат детали, чувствительные к статическому

электричеству. Соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы не повредить эти детали:

Электростатический
Меры предосторожности
• Снимите статический заряд с тела перед тем, как брать в руки элемент управления (при
отключенном питании элемента управления, прикасайтесь к заземленной поверхности и
поддерживайте контакт при работе с элементом управления).
• Избегайте использования пластика, винила и пенополистирола (кроме антистатических версий)
вокруг печатных плат.

• Не прикасайтесь к компонентам или проводам на печатной плате руками или

токопроводящими устройствами.

Чтобы предотвратить повреждение электронных компонентов из-за неправильного обращения,

прочтите и соблюдайте меры предосторожности в руководстве Woodward.

82715 , Руководство по обращению с электронными элементами управления, печатным платам

и модулям и их защите.

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с элементом управления или рядом с ним.
1. Избегайте накопления статического электричества на теле, не надевая одежду из синтетических
материалов. По возможности используйте хлопок или хлопковые смеси, потому что они не накапливают
статические электрические заряды в такой степени, как синтетика.

2. Не извлекайте печатную плату (PCB) из шкафа управления без крайней необходимости. Если вам
необходимо удалить печатную плату из шкафа управления, соблюдайте следующие меры
предосторожности:
• Не касайтесь каких-либо частей печатной платы, кроме краев.
• Не касайтесь электрических проводов, разъемов или компонентов
токопроводящими устройствами или руками.
• При замене печатной платы храните новую печатную плату в пластиковом антистатическом защитном
пакете, в котором она поставляется, до тех пор, пока вы не будете готовы ее установить. Сразу после
извлечения старой печатной платы из шкафа управления поместите ее в антистатический защитный пакет.

iv Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Глава 1.
Общая информация

Описание

PGG - это механический гидравлический регулятор с компенсацией давления, который сочетает в себе двигатель
установки скорости для дистанционной регулировки скорости с ручной регулировкой падения скорости и функциями
управления ограничением нагрузки. Эти настройки делают регулятор PGG полезным для многих приложений первичного
двигателя. Это особенно полезно в параллельных генераторных установках, где частоты генератора должны быть
согласованы, а регулятор работает в режиме спада для распределения нагрузки.

Также предусмотрена ручная установка скорости и отключение регулятора давления или электрического соленоида
в дополнение к другим вспомогательным устройствам PG. Ручное отключение обеспечивается ручкой ручного
ограничения нагрузки.

Производительность PGG может быть как роторной, так и линейной, с рабочими характеристиками
12, 16, 29, 58 и 200 фут-фунт (16, 22, 39, 79 и 271 Дж). Регулятор также может иметь одну из нескольких
конфигураций монтажного основания и приводного вала в зависимости от конкретной установки.

Корпус и цоколь изготовлены из чугуна. Колонка регулятора и крышка отлиты из алюминия. Внутренние части,
включая приводной вал, изготовлены из малоуглеродистой и цементированной стали. Вес PGG составляет от 85 до
120 фунтов (от 39 до 54 кг) в зависимости от дополнительных дополнительных функций, 350 фунтов (159 кг) для
опции вывода PG-200.

PGG может быть оснащен на заводе дополнительными устройствами типа PG. Свяжитесь с представителем Woodward для
получения конкретных рекомендаций по выбору дополнительных функций или в случае необходимости преобразования на
месте. Доступны руководства для описания работы дополнительных функций, не описанных в этом руководстве.

Первичный двигатель в контексте настоящего описания относится к двигателю, турбине или другому типу первичного
двигателя.

Рекомендации

Приведенные ниже публикации доступны на веб-сайте Woodward

(www.woodward.com).

Публикация
25071 Масла для гидравлического управления
25075 Коммерческая консервационная упаковка для хранения механических и гидравлических органов
управления
36404 Анализ и исправление управляющих проблем PG
36602 Основные элементы Регулятор ПГ с Дифференциальным Серводвигателем Регулятор
36641 Масляный теплообменник
36650 Узел останова с электромагнитным управлением Узел останова
36651 с приводом под давлением Автоматические аварийные
36652 отключения и аварийные сигналы Серводвигатель бустера
36684
36692 Узлы силового цилиндра PG Узлы
36693 основания PG
36695 Ограничитель смещения давления воздуха в коллекторе (модель с одним цилиндром) PG-200 /
36618 -300

Woodward 1
Губернатор PGG Ручная 36627

Рисунок 1-1. Губернатор PGG

2 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Глава 2.
Установка

Вступление
В этой главе описаны требования к получению, хранению и установке привода.

Из-за типичного уровня шума в среде турбины или двигателя при работе с приводом или
рядом с ним следует носить средства защиты органов слуха.

Поверхность этого продукта может стать достаточно горячей или достаточно холодной, чтобы
представлять опасность. В таких обстоятельствах используйте защитное снаряжение для работы с
продуктом. Температурные характеристики включены в раздел технических характеристик данного
руководства.

Настоятельно рекомендуется использовать процедуру отключения прогнозируемого

минимального количества топлива. Несоблюдение этой рекомендации может привести к травмам
и / или материальному ущербу.

Будьте осторожны при обращении с приводом и его установке. Будьте особенно осторожны, чтобы не
задеть приводной вал, клеммный вал или электрический разъем. Неправильное обращение может
привести к повреждению уплотнений, внутренних деталей или заводских регулировок. Не
устанавливайте привод на его приводной вал.

Внешняя противопожарная защита не входит в объем данного продукта. Пользователь несет

ответственность за выполнение всех применимых требований к своей системе.

Начальная операция

Перед вводом в эксплуатацию двигателя, оснащенного этим приводом, полностью прочтите эту
главу по установке. Убедитесь, что все этапы установки были выполнены правильно, а все
соединения надежно закреплены и закреплены. Внимательно проверьте направление вращения
масляного насоса привода.

Получение
PGG поставляется с нашего завода прикрученным к деревянной платформе в вертикальном положении и упакованным в
коробку. После заводских испытаний и регулировки PGG сливают из масла, герметизируют и окрашивают. Это оставляет
легкую масляную пленку, покрывающую внутренние части, чтобы предотвратить ржавчину. Внешние валы покрыты
аэрозольной смазкой. Перед установкой и эксплуатацией или повторным испытанием заказчиком не требуется никакой
внутренней очистки или промывки.

Будьте осторожны при обращении с губернатором. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить
приводной вал. Не роняйте и не ставьте регулятор на приводной вал. Такая обработка может привести к
повреждению шестерен и подшипников масляного насоса регулятора.

Woodward 3
Губернатор PGG Ручная 36627

Место хранения

PGG можно хранить в течение коротких периодов времени в том виде, в котором он был получен с нашего завода. При
долгосрочном хранении, хранении в агрессивной среде (большие перепады температуры, влажная или коррозионная
атмосфера) или если регулятор установлен на первичном двигателе для хранения, заполните регулятор маслом и
следуйте инструкциям по консервационной упаковке в руководстве Woodward 25075, Коммерческая консервационная
упаковка для хранения механико-гидравлических средств управления.

Губернатор Монтаж

Типичные требования

См. Габаритный чертеж, Рисунок 2-4, где указаны типичные: (1) габаритные размеры, (2) расположение монтажных
отверстий, (3) размеры гидравлических фитингов, (4) размеры приводного и выходного валов и (5) места
регулировки.

Для установки, снятия и обслуживания регулятора необходимо обеспечить достаточный зазор. Заливная
горловина и слив масла регулятора должны быть легко доступны. PGG следует устанавливать только
вертикально.

Вращение привода регулятора предпочтительно является фиксированным по часовой стрелке или фиксированным против
часовой стрелки, но может быть реверсивным. Если направление вращения регулятора фиксировано, убедитесь, что оно
соответствует вращению привода двигателя. Неправильное вращение предотвратит движение конечного вала регулятора и
может вызвать его повреждение, если неправильное вращение продолжится. PGG требует
0,5 л.с. (373 Вт) для вращения приводного вала на максимальной скорости при рабочей температуре. Максимальный
диапазон скорости составляет от 200 до 1500 об / мин, однако рекомендуемый диапазон скорости составляет от 250 до
1000 об / мин. Если рабочая температура регулятора превышает 200 ° F (93 ° C), может потребоваться масляный
теплообменник.

Монтаж

Перед установкой регулятора убедитесь, что приводной вал регулятора вращается свободно. Используйте
прокладку между регулятором и монтажной площадкой. Установите и закрепите регулятор прямо на его монтажной
площадке, используя муфту между регулятором и приводом первичного двигателя правильной длины. Убедитесь,
что нет заедания, чрезмерной боковой нагрузки приводного вала или люфта в муфте. Приводной вал в регулятор
не должно быть силой. Неправильное выравнивание или слишком плотная посадка между любыми частями может
привести к чрезмерному износу или заеданию, а также может вызвать нежелательное «покачивание» на выходе
регулятора.

Стандартный зубчатый привод типа PG не вызывает проблем с установкой. Однако концентричность вала
относительно приводной муфты должна поддерживаться, и муфта должна быть как можно более длинной, чтобы
обеспечить большую гибкость и более длительный срок службы.

Дополнительный диск с ключом может быть сложнее из-за проблем с установкой, в том числе:

• Собственная боковая нагрузка может передаваться на приводной вал регулятора от конической зубчатой передачи.

• Сложность установки регулировочных шайб необходима для получения надлежащей сетки без заедания или
чрезмерного люфта.

• Проверять зацепление шестерни и устанавливать регулировочные шайбы необходимо каждый раз при
замене регулятора. Есть опасность, что эта проверка будет проигнорирована при установке регулятора.

Если необходимо использовать шпоночный привод, используйте только прецизионные шестерни.

4 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Соединение топливной системы

Правильно выровняйте и прикрепите тягу топливной рейки к оконечному валу регулятора или концам штоков.
Используйте примерно 2/3 выхода регулятора между холостым ходом и полной нагрузкой. Обеспечьте достаточный
перебег на каждом конце, чтобы регулятор мог обеспечить отключение и максимальные потребности в топливе. Если на
оконечном валу отсутствует зубец, убедитесь, что он правильно совмещен с рычажным механизмом во время установки.

Ручка ограничения нагрузки должна быть повернута на 10, положение без ограничения, перед
перемещением клеммного вала путем перемещения стоек или рычага. Несоблюдение этой меры
предосторожности может привести к повреждению внутренних частей.

Отрегулируйте поворотный выходной рычажный механизм, чтобы использовать ход не менее 5 ° между
остановом и холостым ходом или так, чтобы «зазор» не превышал 1-1 / 32 дюйма (26,2 мм) на холостом ходу
- без нагрузки для регуляторов, имеющих возвратно-поступательный выход. См. Рисунок 2-1, Выход
регулятора и выравнивание рычагов.

Рисунок 2-1. Регулировка выхода регулятора и связи

(Не использовать для строительства.)

В этой связке не должно быть потери движения или заедания. На соединениях рычажного механизма должны
использоваться соответствующие методы блокировки.

Для хорошего распределения нагрузки необходима идентичная регулировка рычагов на параллельных первичных
двигателях.

Очень важно, чтобы эта связь была правильно расположена, чтобы дополнять топливную стойку или клапан, будь
то «линейный» или «нелинейный».

Woodward 5
Губернатор PGG Ручная 36627

Линейная связь используется в приложениях, где положение выхода регулятора прямо пропорционально или
линейно по отношению к выходному крутящему моменту первичного двигателя.

Идеальная линейная ситуация представлена прямой линией «X» на рис. 2-2. Когда двигатель движется от холостого хода к
половинной нагрузке, используется примерно половина хода выходного вала регулятора. Когда нагрузка продолжает
увеличиваться до полной нагрузки, ход регулятора также увеличивается прямо пропорционально своему максимальному
выходному положению.

В других приложениях, например, когда регулятор управляет дроссельной заслонкой на газовом двигателе, возникает
ситуация, представленная кривой «B». Поскольку нагрузка двигателя увеличивается с холостого хода до половинной нагрузки,
используется только 10% хода регулятора, в то время как 90% хода регулятора используется для перехода от половинной
нагрузки к полной. Эта ситуация противоположна той, которая необходима для хорошего управления скоростью, потому что
при малых нагрузках используется гораздо меньшая компенсация регулятора, чем при полной нагрузке.

Нелинейная топливная система требует нелинейной связи. Такое соединение обеспечивает большее
перемещение регулятора на одно приращение движения клапана при малых нагрузках, чем при больших
нагрузках, и выпрямляет линию «B» для улучшения регулирующего контроля.

Рисунок 2-2. Крутящий момент двигателя в зависимости от положения конечного вала

Типовые электрические соединения

См. Схему подключения на рис. 2-3, где показаны типичные подключения проводов PGG, идентификация контактов
разъема и положение переключателя. Тем не менее, необходимо использовать заводскую электрическую схему для
вашего конкретного номера детали регулятора.

Ответный разъем размером 20–14 контактов можно заказать в компании Woodward (каталожный номер 5402-096- штекер
MS3106A20-27S).

6 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Рисунок 2-3. Схема подключения PGG (не

использовать для строительства)

Мотор установки скорости

Для двигателя с постоянным магнитом (PM) требуется питание 24 В постоянного тока, ± 6 В. Проводка должна включать
переключатель DPDT для изменения полярности при увеличении и уменьшении настройки скорости.

Световые индикаторы положения (опция)

Проводка, проводимая заказчиком к переключателю реверса двигателя установки скорости, может включать
световые индикаторы максимума и минимума.

Подключение дополнительных устройств (необязательно)

Выполните все остальные электрические и гидравлические соединения, если таковые имеются, для конкретного
устанавливаемого PGG. Используйте соответствующие бюллетени Woodward и электрические схемы установки.

Woodward 7
Губернатор PGG Ручная 36627

Подача масла

Информация о маслах для использования в гидравлических регуляторах доступна в руководстве 25071,

Масла для гидроуправления. Рекомендуемая непрерывная рабочая температура составляет от 140 до 200 ° F (от 60 до 93 °
C). Пределы температуры окружающей среды: от –20 до +210 ° F (от –29 до +99 ° C). Обратитесь в Woodward, если
температура выходит за эти пределы. Температура застывания гидравлической жидкости должна быть ниже минимальной
ожидаемой начальной температуры. Для обычных температурных условий используйте масло SAE 20 или 30. Если рабочие
температуры регулятора очень высокие, используйте SAE 40–50; если очень холодно, используйте SAE 10. В большинстве
случаев то же масло, что используется в двигателе или турбине, можно использовать в регуляторе.

Проверка установки

1. PGG надежно закреплен. Вращение привода правильное.

2. Тяга управления подачей топлива правильно отрегулирована и надежна.

3. Все электрические и гидравлические соединения правильные и надежные.

4. Регулятор залит маслом до нужного уровня.

8 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Рисунок 2-4. Габаритный чертеж PGG (не использовать для строительства)

Woodward 9
Губернатор PGG Ручная 36627

Глава 3.
Принцип работы

Вступление

У регулятора PGG есть две основные функциональные секции: базовая секция регулятора и секция
настроек.

Базовая секция губернатора

(См. Рисунок 3-1)

Этот раздел состоит из масляного насоса, двух аккумуляторов, Спидер весенний, мухи в сборе, упорный подшипник,
управляющий клапан плунжера, вращающейся втулки, буферные системы компенсации, и силовой цилиндр.
Описанный здесь силовой цилиндр одностороннего действия. Описание силового цилиндра дифференциального
типа см. В руководстве 36602, Основные элементы Губернатор PG с дифференциальным серводвигателем.

Вал привода регулятора проходит через основание регулятора и входит в зацепление с вращающейся втулкой. Приводная
шестерня масляного насоса является неотъемлемой частью втулки. Насос подает масло под давлением для работы
основной секции регулятора, секции настройки скорости и всех других вспомогательных функций. Аккумуляторы
представляют собой резервуар с маслом под давлением и функционируют как предохранительный клапан, отводя излишки
масла в поддон регулятора. Двойные обратные клапаны на всасывании и нагнетании на насосе позволяют вращать
регулятор по часовой или против часовой стрелки без модификации или замены регулятора. Некоторые регуляторы
заглушены, что ограничивает вращение только в одном направлении.

Верхний конец вращающейся втулки удерживает узел грузоподъемника, тем самым обеспечивая
прямой привод от первичного двигателя к грузам.

Доступны несколько стилей головок противовесов в сборе. Точный используемый стиль зависит от стремления к губернатору.
Сплошная головка используется там, где привод относительно не подвержен крутильным колебаниям. Узлы головки с
пружинным приводом и пружинным приводом с масляным демпфированием используются для ослабления нежелательных
уровней крутильных колебаний.

Упорный подшипник позволяет плунжеру оставаться неподвижным по отношению к вращающейся втулке и

грузам. Относительное движение между втулкой и плунжером сводит к минимуму статическое трение.

Большая из двух противодействующих сил перемещает плунжер управляющего клапана вверх или вниз: центробежная
сила несущего груза стремится поднять плунжер, а сила пружины замедлителя имеет тенденцию опускать плунжер.
Когда тягач находится на скорости при любой настройке скорости, эти силы равны, и грузики принимают вертикальное
положение. В этом положении управляющая площадка на плунжере пилотного клапана центрирована над регулирующим
отверстием во вращающейся втулке. В буферную компенсационную систему или силовой цилиндр не поступает масло,
за исключением подпитки при утечке. Изменение любой из этих двух сил приведет к перемещению поршня из его
центрального положения. Плунжер опускается, когда:

1 Настройка скорости регулятора скорости не изменилась, но дополнительная нагрузка замедляет первичный

двигатель и регулятор (тем самым уменьшая центробежную силу легковеса).

2. Скорость первичного двигателя не изменилась, но усилие пружины ускорителя увеличилось, чтобы увеличить настройку
скорости регулятора.

10 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Точно так же плунжер пилотного клапана поднимается, когда:

1. Настройка скорости регулятора не изменяется, но нагрузка с первичного двигателя снимается, что приводит к
увеличению скорости первичного двигателя и регулятора (и, следовательно, к увеличению центробежной
силы на мухе).

2. Скорость первичного двигателя не изменилась, но сила пружины ускорителя уменьшилась, чтобы

снизить настройку скорости регулятора.

Когда плунжер опускается (состояние пониженной скорости), масло под давлением направляется в систему компенсации
буфера и силовой цилиндр, чтобы поднять силовой поршень и увеличить количество топлива или пара. Когда плунжер
поднимается (состояние превышения скорости), масло может стекать из этих областей в поддон, а силовой поршень
перемещается вниз для уменьшения расхода топлива.

Система буферной компенсации включает:

1. Буферный поршень и пружины
2. Компенсационный игольчатый клапан.
3. Компенсация приземляется на плунжер фотоэлектрической панели.
4. Гидравлические контуры между плунжером пилотного клапана и силовым цилиндром.

Система буферной компенсации стабилизирует регулирующее действие после изменения настройки нагрузки или
скорости. Он создает временный сигнал отрицательной обратной связи (временное падение) и применяет его как перепад
давления на компенсационном участке плунжера пилотного клапана, чтобы помочь в повторном центрировании плунжера
всякий раз, когда выполняется корректировка подачи топлива. Работа буферной системы описана в следующих
параграфах:

Увеличение нагрузки или скорости

Увеличение настройки скорости или увеличение нагрузки на первичный двигатель при заданной скорости имеет
идентичный эффект. В любом случае грузики перемещаются внутрь (пониженная скорость) либо из-за
увеличения силы пружины спидера, либо из-за уменьшения центробежной силы, вызванного уменьшением
скорости первичного двигателя при добавлении нагрузки. Движение грузиков преобразуется в движение
плунжера пилотного клапана вниз. Это направляет масло под давлением в буферную систему, заставляя
буферный поршень перемещаться к силовому цилиндру. Масло, вытесняемое движением буферного поршня,
заставляет силовой поршень двигаться вверх в направлении увеличения. Давление масла с обеих сторон
буферного поршня одновременно передается на противоположные стороны компенсационной площадки,
причем более высокое давление на нижней стороне.

Этот перепад давления пропорционален перемещению буферного поршня, жесткости буферной пружины и настройке
игольчатого клапана. Создаваемая таким образом чистая восходящая сила добавляется к силе махового веса и помогает
восстановить баланс сил и немного перецентрировать плунжер управляющего клапана до того, как первичный двигатель
полностью разгонится. Фактически, это позволяет регулятору отключать дополнительное топливо, необходимое для ускорения,
путем остановки силового поршня, когда он достигает точки, соответствующей тому количеству топлива, которое требуется
для работы в установившемся режиме при новой более высокой скорости или нагрузке.

Woodward 11
Губернатор PGG Ручная 36627

По мере того, как первичный двигатель продолжает ускоряться до заданной скорости, компенсационная сила
постепенно рассеивается, чтобы компенсировать продолжающееся увеличение силы легкого веса. Это достигается
путем выравнивания давлений на каждой стороне компенсационной площадки через игольчатый клапан со
скоростью, пропорциональной продолжающейся скорости ускорения. Это сводит к минимуму превышение скорости и
позволяет регулятору быстро восстановить стабильную работу. Настройка игольчатого клапана определяет скорость,
с которой рассеивается перепад давления, и позволяет регулятору быть «согласованным» с характеристиками
первичного двигателя и его нагрузки. Сжатая буферная пружина возвращает буферный поршень в его центральное
положение как перепад давления. рассеивается.

Каждый раз при больших изменениях настройки скорости или нагрузки буферный поршень перемещается достаточно
далеко, чтобы открыть обходной порт в буферном цилиндре. Это ограничивает перепад давления на буферном поршне до
некоторого максимального значения, а также позволяет маслу течь непосредственно в силовой цилиндр. Таким образом,
силовой поршень должен быстро реагировать на большие изменения настройки скорости или нагрузки.

Уменьшение настройки нагрузки или скорости

Уменьшение настройки скорости или уменьшение нагрузки на первичный двигатель при заданной настройке скорости
также идентичны по действию и вызывают действие, обратное тому, что описано выше. Грузики перемещаются
наружу (превышение скорости), поднимая плунжер управляющего клапана и позволяя маслу стечь из буферной
компенсационной системы. Буферный поршень перемещается от силового цилиндра, позволяя маслу стекать из
области под силовым поршнем, который затем движется вниз в направлении уменьшения. Перепад давления,
действующий на компенсационную площадку, создает чистую направленную вниз силу, стремящуюся помочь пружине
ускорителя повторно центрировать плунжер управляющего клапана до того, как первичный двигатель полностью
замедлится. Это останавливает движение силового поршня, когда он достигает точки, соответствующей количеству
топлива, необходимому для работы в установившемся режиме при новой более низкой скорости или нагрузке.
Рассеяние компенсирующей силы происходит таким же образом, как описано ранее, и в этом случае сводит к
минимуму недолет скорости.

Секция корректировки губернатора

В этом разделе описывается механизм ручной и электрической настройки скорости,

регулировки спада и ограничения нагрузки.

Настройка скорости
(См. Рисунок 3-2)

Секция настройки скорости обеспечивает метод изменения сжатия (силы) пружины спидера, которая
противодействует центробежной силе на весу. Это достигается путем управления положением поршня
установки скорости в цилиндре установки скорости. Когда контрольное масло попадает в цилиндр,
поршень движется вниз, сжимая пружину ускорителя и увеличивая установленную скорость. Когда
масло стекает из цилиндра, возвратная пружина толкает поршень вверх, уменьшая силу пружины
ускорителя и уменьшая установленную скорость.

Поток масла к цилиндру установки скорости и от него регулируется плунжером управляющего клапана установки
скорости во втулке установки скорости. Встроенная шестерня на головке маховика регулятора приводит в движение
втулку через шлицевую ответную шестерню на нижнем конце втулки, чтобы минимизировать статическое трение между
плунжером управляющего клапана установки скорости и втулкой.

12 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Позиционирование поршня установки скорости осуществляется путем подъема или опускания

плунжера пилотного клапана установки скорости. Положение плунжера можно изменить, подняв или
опуская точку поворота. Когда точка поворота опускается, рычаг установки плавающей скорости
разворачивает плунжер управляющего клапана установки скорости для направления масла под
давлением в цилиндр установки скорости. Движение вниз поршня установки скорости приводит не
только к увеличению установки скорости, но также к перемещению восстанавливающей тяги на
рычаге установки плавающей скорости и заставляет его перемещаться вниз на пропорциональную
величину. Это действие продолжается до тех пор, пока плунжер снова не отцентрируется,
останавливая поток масла к цилиндру установки скорости. Таким образом,

Работа этих частей для уменьшения настройки скорости аналогична. Когда точка поворота может подняться, рычаг
установки плавающей скорости разворачивает плунжер управляющего клапана установки скорости для слива масла из
цилиндра установки скорости. Движение вверх поршня установки скорости приводит не только к уменьшению
установленной скорости, но и к перемещению восстанавливающей тяги на рычаге установки плавающей скорости и
заставляет его перемещаться вверх на пропорциональную величину. Это действие продолжается до тех пор, пока
плунжер снова не отцентрируется, останавливая поток масла из цилиндра установки скорости. Таким образом,
перемещение точки поворота вверх приводит к пропорциональному перемещению поршня установки скорости в более
высокое положение, соответствующее уменьшенной установке скорости.

Точка поворота устанавливается перемещением рычага установки скорости вдоль вала с резьбой, когда он вращается
вручную или с помощью двигателя установки скорости. Положительные ручные ограничители максимальной и низкой
скорости, а также защитные концевые выключатели ограничивают диапазон настройки скорости регулятора. Счетчик
оборотов также предусмотрен на валу с резьбой для индикации положения установки скорости.

Снижение скорости
(См. Рисунок 3-3)

Падение скорости - это рабочая характеристика, которая добавляет стабильность параллельным блокам - двум или
более первичным двигателям, приводящим в движение общий вал и нагрузку, или которые электрически соединены
между собой на одной шине. Это процесс разделения общей нагрузки. Разделение нагрузки происходит по мере
поглощения любого изменения нагрузки или возмущения. В небольшой системе, особенно с двумя блоками, обычно
желательно пропорционально разделить нагрузку между блоками. Существует множество системных схем, которые
требуют, чтобы регулятор работал со спадом для параллельной работы. Правила выбора изохронной (без спада) и спада
операции см. В разделе «Изохронная и спадающая» в главе 4.

Спад - это просто уменьшение установленной скорости с движением силового поршня в направлении увеличения подачи
топлива (вызванное увеличением нагрузки). Спад обычно выражается как процент уменьшения скорости от номинальной
скорости без нагрузки до номинальной скорости при полной нагрузке.

В регуляторе PGG спад достигается путем смещения втулки установки скорости с помощью регулируемого рычажного
механизма обратной связи от задней тяги (выход регулятора). Когда выход регулятора перемещается для увеличения
подачи топлива (функция спада должна уменьшать настройку скорости), звено обратной связи и шток поднимают правый
конец звена спада. Линия подвески поворачивается вокруг оси поворота, чтобы прижать чашку для регулировки наклона,
которая находится на втулке для настройки скорости. Упорный подшипник позволяет втулке установки скорости вращаться,
в то время как чаша регулировки наклона остается неподвижной. Когда чаша для настройки спада и втулка для настройки
скорости нажаты, масляные каналы больше не закрываются плунжером управляющего клапана настройки скорости, и масло
стекает из цилиндра настройки скорости, чтобы уменьшить настройку скорости регулятора.

Woodward 13
Губернатор PGG Ручная 36627

Когда выход регулятора перемещается на уменьшение подачи топлива, связь обратной связи опускается. Подвесной
рычаг поворачивается на шарнирной опоре, поднимая его левый конец, и позволяет пружине нагрузки под втулкой
установки скорости поднимать втулку. Движение втулки вверх на этот раз направляет масло под давлением к цилиндру
установки скорости, чтобы увеличить установленную скорость.

Точка поворота регулируется от максимального спада (крайний правый) до нулевого (крайний левый) с помощью ручки
панели. В нулевом положении наклона точка опоры рычага подвески находится непосредственно над чашкой для
регулировки наклона. При установке на нулевой спад движение частей обратной связи и переключающего звена не
приводит к перемещению втулки установки скорости и изменению установки скорости.

Предел нагрузки
(См. Рис. 3-4)

Ход силового цилиндра регулятора на увеличение можно вручную ограничить до желаемого уровня с помощью ручки
ограничения нагрузки. Ручка ограничения нагрузки прикреплена через фрикционную муфту к кулачку ограничения нагрузки.
Кулачок устанавливает рычаг ограничения нагрузки, который связан и подпружинен с рычагом обратной связи. Когда задняя
тяга поднимает рычаг обратной связи (когда выходная мощность регулятора увеличивается), она также поднимает рычаг
ограничения нагрузки. Выход регулятора для увеличения подачи топлива может продолжаться только до тех пор, пока рычаг
ограничения нагрузки не ударится о гайку регулятора ограничения нагрузки и не поднимет стержень отключения. Поднятие
стержня отключения также поднимает плунжер управляющего клапана с шаровой головкой и предотвращает дальнейшее
увеличение движения силового поршня, закрывая порт втулки управляющего клапана, чтобы заблокировать поток масла под
давлением.

Контроль предела нагрузки также обеспечивает отключение вручную. Во время работы губернатора. при полном повороте
ручки в положение «0» рычаг ограничения нагрузки опускается. Рычаг ограничения нагрузки поворачивается на своем
креплении к рычагу обратной связи, правый конец поднимает шток отключения и плунжер управляющего клапана. Плунжер
пилотного клапана в этом случае поднят над центром, что позволяет маслу из силового поршня стекать. В результате силовой
поршень перемещается в положение отключения.

14 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Рисунок 3-1. Схема базовой секции регулятора

Woodward 15
Губернатор PGG Ручная 36627

Рисунок 3-2. Схема настройки скорости

16 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Рисунок 3-3. Схема снижения скорости

Woodward 17
Губернатор PGG Ручная 36627

Рисунок 3-4. Схема предела нагрузки

18 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Глава 4.
Эксплуатация и регулировки

Вступление

В этом разделе приведены инструкции по эксплуатации и настройке первичного двигателя, оборудованного PGG.
Обязательно полностью осознайте влияние регулировок регулятора и работы вспомогательных устройств
регулятора перед тем, как использовать первичный двигатель.

Предварительные настройки

Перед вводом в эксплуатацию произведите следующие предварительные настройки PGG. (Под каждой ручкой
ручной регулировки находится индикатор положения регулировки, включая отдельный счетчик оборотов для
ручной регулировки скорости. См. Рисунок 4-1, Панель циферблата.)

1. Установите предел нагрузки на максимум, полностью по часовой стрелке.

2. Установите минимальное падение скорости по часовой стрелке.

3. Установите для параметра Скорость холостого хода значение 0,0 на шкале счетчика оборотов и индикатора.

Рисунок 4-1. Панель набора

Woodward 19
Губернатор PGG Ручная 36627

Начальная операция

Будьте готовы к аварийному отключению при запуске двигателя, турбины или другого типа
первичного двигателя, чтобы защититься от разгона или превышения скорости, что может
привести к травмам, гибели людей или повреждению имущества.

Корректировки

Обычно единственные требования для ввода в эксплуатацию нового или отремонтированного регулятора - это заполнение
регулятора маслом и регулировка компенсационного игольчатого клапана для достижения максимальной стабильности.
Все остальные рабочие настройки производятся во время заводских испытаний в соответствии со спецификациями
производителя двигателя и не требуют дополнительной регулировки. Не пытайтесь выполнить внутреннюю регулировку
регулятора, если вы полностью не знакомы с соответствующими процедурами.

Регулировка компенсационного игольчатого клапана

Компенсационный игольчатый клапан является регулируемой частью компенсационной системы. Его настройка,
которая напрямую влияет на стабильность регулятора, зависит от индивидуальных характеристик первичного
двигателя.

1. Когда первичный двигатель работает на холостом ходу, откройте компенсационный игольчатый клапан на несколько
оборотов, чтобы двигатель начал срываться. В некоторых случаях открытие игольчатого клапана само по себе
может не привести к поиску первичного двигателя, но ручное изменение настройки скорости регулятора
заставит регулятор двигаться через полный рабочий ход. Подождите несколько минут, чтобы удалить воздух из
гидравлических контуров.

2. Постепенно закрывайте компенсационный игольчатый клапан до тех пор, пока не исчезнет сбои. Держите
игольчатый клапан максимально открытым, чтобы предотвратить замедление реакции регулятора. Регулировка
игольчатого клапана изменяется от 1/16 до 2 оборотов при открытии. Никогда не закрывайте его плотно,
регулятор не может нормально работать в таком состоянии.

3. Проверьте стабильность регулятора, вручную изменив настройку скорости регулятора. Регулировка компенсации
удовлетворительна, когда регулятор возвращается к скорости только с небольшим превышением или недостижением.
После того, как игольчатый клапан отрегулирован правильно, нет необходимости изменять настройку, за
исключением значительных постоянных изменений температуры, которые влияют на вязкость масла регулятора.

Регулировка скорости и падения

Встроенные микровыключатели настраиваются на заводе для остановки двигателя установки скорости на максимальной и
минимальной скорости, указанной заказчиком. Положительные механические упоры предусмотрены для ручной настройки
скорости (см. Рисунок 3-3).

Перепад регулируется вручную для обеспечения изменения максимальной скорости спада от нуля до примерно 100 об / мин
на протяжении всего хода регулятора. Положительный ограничитель положения обеспечивает нулевой спад при установке
индикатора нулевого спада.

Фактическая процедура установки скорости и спада варьируется и зависит от того, работает ли

блок PGG изохронно (без спада) или работает со спадом.

20 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Рекомендуемый диапазон скорости для регулятора PG составляет от 250 до 1000 об / мин с максимальным
диапазоном скорости от 200 до 1600 об / мин.

Губернатор масляный теплообменник

Теплообменник регулирующего масла требуется, если рабочая температура превышает 200 ° F (93 ° C), а скорость
превышает 1200 об / мин для двигателя и 1100 об / мин для паровой турбины. Также может потребоваться использование
масляного теплообменника при более низких скоростях приводного вала регулятора, если регулятор установлен рядом с
клапанами или паропроводами, что приводит к высоким температурам окружающей среды.

Изохронная и падающая операции

Результатом управления или поддержания скорости электрической генерирующей системы переменного

тока (переменного тока) является регулирование частоты (обычно частота составляет 50 или 60 Гц).
Независимый блок, который работает изохронно, поддерживает постоянную частоту независимо от
нагрузки. Регуляторы PGG на устройствах, подключенных к бесконечной шине, должны работать со
спадом. Система, состоящая из двух или более генераторов, работающих параллельно, все с
регуляторами спада напряжения, будет работать стабильно, но приведет к колебаниям частоты с
изменениями нагрузки. Если это нежелательно, отрегулируйте все регуляторы, кроме одного, для спада.
При увеличении нагрузки все регуляторы спада будут удовлетворены уменьшением уставки скорости,
кроме одного изохронного блока. Его силовой поршень будет двигаться в направлении увеличения
подачи топлива, чтобы соответствовать его скорости и настройке скорости.

Определите, требуется ли изохронный режим или режим спада, и отрегулируйте скорость и

спад в соответствии со следующими параграфами.

Изохронные рабочие настройки

1. Установите спад на ноль.

2. С холостого хода установите регулятор на номинальную скорость.
3, приложите нагрузку, проверьте стабильность. Если отклик и стабильность неудовлетворительны, настройте
компенсацию.

Операционные корректировки спада

1. На холостом ходу поверните ручку регулировки спада примерно на 5 по шкале индикатора.

2. Увеличьте настройку скорости для синхронизации. Замкните

3. выключатель при синхронизации.
4. Увеличьте скорость, чтобы поднять груз до желаемого уровня.

Регулировка предела нагрузки

Предел нагрузки регулируется от без ограничения (10) до положения отключения (0). Отрегулируйте, чтобы ограничить
выходной вал регулятора желаемым выходным положением, или оставьте его в положении 10. Ручку ограничения нагрузки
необходимо повернуть на 10, положение без ограничения, прежде чем вручную перемещать выход регулятора. Несоблюдение
этой меры предосторожности может привести к повреждению внутренних частей.

Woodward 21 год
Губернатор PGG Ручная 36627

Глава 5.
Исправление проблем

Вступление

Хотя неисправная работа регулятора обычно проявляется в изменении скорости первичного двигателя, не следует
полагать, что такие отклонения указывают на неисправность регулятора. Плохое управление может быть связано с
попыткой регулятора исправить неправильную работу первичного двигателя или вспомогательного оборудования.

Губернатор Ойл

Загрязнение масла регулятора - типичный источник проблем регулятора. Если дать маслу разрушиться или
окислиться, может произойти пенообразование или образование осадка. Это приводит к чрезмерному износу
движущихся частей и может привести к их прилипанию или заеданию.

Интервал времени между заменами масла в регуляторе зависит от многих факторов: типа обслуживания, рабочей
температуры, качества и типа масла и т. Д. Каждый раз, когда масло в регуляторе кажется грязным или разрушается
из-за загрязнений или чрезмерных температур, слейте масло из регулятора, пока оно горячее, промойте его самым
легким маслом того же сорта и залейте свежее масло соответствующей вязкости.

Разборка и ремонт

Регулятор должен проработать несколько лет, прежде чем потребуется капитальный ремонт, если масло остается чистым,
а привод первичного двигателя работает плавно и не подвержен крутильным колебаниям. Губернаторы редко терпят
неудачу или выходят из строя внезапно. Вместо этого они изнашиваются постепенно и сначала указывают на свое
состояние в виде вялой работы, а затем - легкой охоты.

В случае необходимости разборки и ремонта все работы должны выполняться только опытным
персоналом, обученным надлежащим процедурам.

При запросе информации или сервисной помощи важно, чтобы в вашей переписке было
указано следующее:
• Серийный номер регулятора и номер обозначения.
• Номер руководства, на который сделана ссылка. Это инструкция 36627.

Исправление проблем

Таблицы на следующих страницах могут использоваться для определения вероятных причин неправильной работы
и устранения этих неисправностей. Таблица 5-2 помогает при поиске и устранении неисправностей в
параллельных приложениях.

Термины, используемые в таблицах, определены следующим образом:

ОХОТА Ритмичное изменение скорости, которое можно устранить, заблокировав работу регулятора
вручную, но которое повторяется при возврате к управлению регулятором.

22 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

ВСПЛЕСК Ритмичное изменение скорости, всегда большой величины, которое можно устранить, заблокировав
действие регулятора вручную, и которое не будет повторяться при возврате в режим управления
регулятором, если только установка скорости или нагрузка не изменится.

JIGGLE Высокочастотная вибрация конца топливного стержня регулятора (или оконечного вала) и
топливной тяги. Не путайте это с обычным управляющим действием регулятора.

Изохронная работа и другие характеристики работы и управления, указанные в таблицах, являются

истинными утверждениями только при нормальных условиях нагрузки. Если двигатель перегружен или
если генератор моторизован (приводится в действие мощностью от системы), утверждения не
соответствуют действительности.

Woodward 23
 Губернатор PGG
Таблица 5-1. Диаграмма поиска и устранения неисправностей
Симптомы Причина / Тест
1. Прайм-движитель охотится или A. Низкий уровень масла.
поднимается.
Б. Пенистое или грязное масло.
C. Неправильная регулировка игольчатого клапана.
D. Нарушение движения или заклинивание в рычаге
первичного двигателя, топливных насосах или
клапане.
E. Неправильно настроена топливная тяга. Это
могло произойти в новых установках или если
регулятор был снят и заменен.
F. Первичный двигатель дает пропуски зажигания. (Этот
применяется в основном к газовым двигателям.)
G. Регулятор напряжения не работает должным
образом.
H. Слишком легкие буферные пружины. Это может
произойти на новой установке, на старой установке
из-за износа первичного двигателя или топливной
тяги или из-за радикального изменения нагрузки.
условия.
I. Губернатор носит.
2. Стойки топливного насоса не соответствуют A. Слишком низкая скорость
проворачивания. открывать быстро, когда
проворачивая тягач. B. Серводвигатель усилителя (если используется) не
работает должным образом.
C. Низкое давление масла в регуляторе из-за износа
внутренних деталей.
D. Холодное масло или масло неправильной вязкости. Проверить производителя масла
3. Подвигайте конец штока регулятора A. Грубый привод первичного двигателя.
или оконечный вал.
(продолжение на следующей странице)
24
Ручная 36627
Результат теста / способ устранения
При необходимости долейте масло для корректировки
уровня масла по манометру.
Слить, при необходимости долить. Проверить
соответствие типа и вязкости масла.
Отрегулируйте игольчатый клапан.
Отремонтируйте тягу, топливные насосы или клапан.
Переделайте или сбросьте связь, чтобы получить
линейная связь. См. Топливо
Системная связь. Убедитесь, что ход используемого
регулятора не слишком короткий. Возможно, потребуется
переделать топливную тягу, чтобы потребовался больший
ход регулятора.
Проверьте показания пирометра каждого цилиндра и
примите меры для устранения пропусков зажигания.
Может быть желательна установка предварительно
нагруженных буферных пружин. Проконсультируйтесь с
Woodward.
Отрегулируйте или отремонтируйте регулятор
напряжения. Проконсультируйтесь с Woodward.
Проконсультируйтесь с Woodward.
Возможно, потребуется использовать вспомогательный
серводвигатель. Проконсультируйтесь с Woodward.
Проверить действие автоматического воздушного
пускового клапана. Используйте соответствующий бюллетень.
а. Проверьте давление масла в контрольном
отверстии, положение показано на Рисунке 2-4,
габаритный чертеж PGG.
б. Проконсультируйтесь с Woodward.
спецификации или рассмотрите возможность
использования нагревателя масла регулятора.
Осмотрите приводной механизм:
а. Проверить соосность шестерен.
б. Проверьте зубчатую передачу шестерни на
шероховатость, эксцентриковые шестерни
или чрезмерный люфт.
c. Проверьте шпонки и гайки шестерен или
установочные винты, крепящие ведущие шестерни
к валам.
d. Натяните цепь между коленчатым валом и
распределительным валом, если используется.
е. Проверить гаситель колебаний двигателя, если он
используется.
Woodward
Ручная 36627
Таблица 5-1. Таблица поиска и устранения неисправностей продолжение
Симптомы Причина / Тест
B. Регулятор не прикручен равномерно к монтажной
площадке первичного двигателя.
C. Отказ масляного демпфирования или пружинного
привода. Наверное из-за грязи
накапливается в шаровой головке.
D. Управляйте шумом в новых приложениях с
твердым диском.
4. Первичный двигатель медленно A. Неправильная регулировка игольчатого клапана.
реагирует на изменение скорости или
B. Первичный двигатель может быть перегружен.
нагрузки.
C. Подача топлива ограничена.
D. Турбокомпрессор не быстро набирает новую
скорость для подачи воздуха, достаточного для
сжигания добавленного топлива.
E. Низкое давление масла в регуляторе.
5. Первичный двигатель не принимает A. Неправильно установлен регулятор ограничения нагрузки. При необходимости отрегулируйте предел нагрузки.
номинальную полную нагрузку.
B. Топливные полки открываются
недостаточно широко.
C. Подача топлива ограничена.
D. Пропуски зажигания первичного двигателя.
E. Слишком низкое давление газа (только для
газовых двигателей).
F. Нагнетатель или турбонагнетатель не
подает достаточно воздуха.
G. Проскальзывающая муфта (если используется)
между первичным двигателем и ведомой нагрузкой.
Woodward
Губернатор PGG
Результат теста / способ устранения
Ослабьте болты, правильно отрегулируйте
регулятор и затяните болты.
Проконсультируйтесь с Woodward.
Рассмотрите возможность использования узла с шаровой
головкой регулятора с масляным демпфированием с пружинным приводом.
Отрегулируйте игольчатый клапан.
Уменьшите нагрузку.
Очистите топливные фильтры и топливопроводы.
Нет простой коррекции поля. Проконсультируйтесь с
производителем первичного двигателя и компанией
Woodward.
См. 2-C.
а. Проконсультируйтесь с производителем первичного
двигателя для правильной регулировки топлива.
насос останавливается.
б. Проверьте связь между регулятором и топливными
насосами и отрегулируйте, если
необходимо.
См. 4-C.
См. 1 – F.
Отрегулировать регулятор давления в
газопроводе.
Проконсультируйтесь с производителем первичного
двигателя. Проверить сцепление.
25
 Губернатор PGG
Симптомы
1. Нагрузка не распределяется
должным образом между
подключенные блоки.
2. Развязки нагрузки
между подключенными
блоки параллельно
работа системы переменного тока.
Один блок на нулевом спаде (для
управления частотой системы),
все
другие блоки на свисании.
26 год
Таблица 5-2. Устранение неполадок в параллельных приложениях
Причина / Тест
A. Неправильная установка скорости.
B. Неправильная настройка спада на одном или
нескольких блоках.
C. Неправильная установка предела нагрузки.
Неправильная установка регулировки спада
скорости на одном или нескольких блоках спада.
Изменения нагрузки выходят за рамки
возможностей одного регулятора с нулевым
спадом.
Ручная 36627
Результат теста / способ устранения
Проверить, при необходимости отрегулировать.
Отрегулируйте спад на каждом блоке, пока не будет
получено желаемое распределение нагрузки.
а. Увеличение наклона приводит к тому, что агрегат
принимает меньшую долю нагрузки.
изменения.
б. Уменьшение спада приводит к тому, что блок
принимает на себя большую долю изменений
нагрузки.
Проверьте индикатор на слишком низкую настройку на
всех блоках. При необходимости отрегулируйте.
Увеличивайте спад на затронутых единицах, пока
нагрузка не останется постоянной на каждой падающей
единице. Вариации нагрузки системы будут приниматься
ведущим блоком с нулевым спадом.
Блоки снижения скорости помогают корректировать
отклонения скорости на больших
возмущения, но возвращаются к своим исходным
нагрузкам после того, как изменение нагрузки было
поглощено устройством с нулевым спадом.
Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Глава 6.
Запасные части для регулятора PGG

Вступление

В этом разделе представлена информация о запасных частях регулятора PGG для частей настройки
скорости, спада, ограничения нагрузки и выключения системы регулятора PGG. Списки деталей других
разделов регулятора см. В других руководствах PG.

Информация о деталях

При заказе запасных частей укажите следующую информацию:

• Серийный номер и номер детали указаны на паспортной табличке. Номер
• руководства (это руководство 36627).
• Номер детали из списка деталей и описание или название детали.

Woodward 27
 Губернатор PGG Ручная 36627

Детали для рисунка 6-1

Ref. Нет. Наименование Кол-во. Ref. Нет. Наименование Кол-во

36627-1 Кронштейн в сборе 1 36627-56 Link, PG G понижение 1

36627-2 Пружина загрузки вала 1 36627-57 Кронштейн, крепление концевого выключателя 1
36627-3 Шайба .265 x 500 x 032 Шайба, стопор со 1 36627-58 Шайба, пружинный фиксатор номер 8 Винт, головка 2
36627-4 спиральной пружиной Винт, крышка гнезда, 1 36627-59 под торцевой ключ 8-32 Изолятор, бумага 2
36627-5 .250-28 x 1 Клеммная колодка, 2 контакта 1 36627-60 1
36627-6 1 36627-61 Пружина, срабатывание переключателя 1
36627-7 Шайба, нет. 6, винт противоударный, 6-32 x 2 36627-62 Переключатель, SPDT micro 2
36627-8 562, тел. круглая головка Часть сборки 10 2 36627-63 Шайба, пружинный фиксатор, номер 2 Винт, 2-56 4
36627- 9 2 36627-64 x 0,438, с полукруглой головкой Шайба, 0,328 x 4
36627-10 Стопорный узел, винт настройки 2 36627-65 0,562 x 0,032 Пружина 2
36627-11 скорости, 10-32 x 0,500 1 36627-66 1
36627-12 Блок в сборе, регулировка скорости Винт, 1 36627-67 Не используется

36627-13 10-32 x 0,500 1 36627-68 Не используется

36627-14 Вал, установка скорости 1 36627-69 Пружинный шплинт, 0,062 x 0,500 1

36627-15 Штифт, роликовая гайка 0,094 x 0,500, 1 36627-70 штанга, обратная связь по провисанию 1
36627-16 фиксирующая гайка вала из нержавеющей стали, 1 36627-71 Шайба 1
36627-17 эластичная шестигранная тонкая пластина 1 36627-72 Распорка 1
36627-18 0,375-24, привод 1 36627-73 Пружинный шплинт, 0,062 x 0,375 1
36627-19 Корпус, фрикционный привод 1 36627-74 шплинт, 0,062 x 0,500 шплинт, звено 1
36627-20 Весна 1 36627-75 0,062 x 0,375 в сборе, шайба задней 2
36627-21 Крышка, фрикционный привод 1 36627-76 тяги, проставка .203 x .438 x .032 1
36627-22 Кольцо, внутренний фиксатор 1 36627-77 2
36627-23 Винт узла двигателя установки скорости, 8-32, 1 36627-78 2
36627-24 подшипник с головкой под торцевой ключ, игла 4 36627-79 Не используется

36627-25 1 36627-80 Ссылка Сборка, обратная связь 1

36627-26 Распорка 1 36627-81 Пружина рычага ограничения нагрузки 1
36627-27 Рулонный штифт, 0,062 x 0,500 1 36627-82 Штифт, просверленный, с головкой 1
36627-20 Винт узла кривошипа для регулировки скорости 1 36627-83 Пружинный шплинт, 0,062 x 375 рычаг, 1
36627-29 2 36627-84 предел нагрузки 1
36627-30 Роликовый палец в сборе рычага установки 1 36627-85 Шайба, 0,265 x 0,500 x 0,032 Гайка, 1
36627-31 скорости, 0,094 x 0,500 1 36627-86 эластичный шестигранник .250-28, 1
36627-32 Шайба, .203 x 438 x 032 Гайка, эластичное 1 36627-87 тонкая шайба, .203 x 438 x 032 Шайба, 1
36627-33 шестигранное тонкое звено 10-32 в сборе, 1 36627-88 0,265 x 500 x 032 Винт, 10-32 x 1 1
36627-34 предельная нагрузка Шайба, 0,265 x 500 x 1 36627-89 1
36627-35 0,032 Шайба, пружина 1 36627-90 Диодная сборка 1
36627-36 1 36627-91 Рулонный штифт, 0,062 x 0,500 1
36627-37 Шайба-265 x 500 x 0,032 ролик, 2 36627-92 Шестерня, нейлон 1
36627-38 0,125 x 0,250 1 36627-93 Шестерня, нейлон 1
36627-39 Штифт, шплинт, 0,063 x 0,500 Кулачок в 1 36627-94 ' Винт, 10-32 x 1, соц. HD. колпачок 2
36627-40 сборе, предел нагрузки Шайба, трение 1 36627-95 Шайба, пружинный стопор, .190 1 D Держатель 2
36627-41 1 36627-96 Переключатель и монтажный кронштейн 1
36627-42 Указатель, циферблат PG 3 36627-97 зажимной пластины кронштейна переключателя, 1
36627-43 Винт, 6-32 x 0,250, набор головок Пружина, син. 3 36627-98 Прокладка, разъем 1
36627-44 фрикционный привод 2 36627-99 14-контактный (штифт) 1
36627-45 Ручка в сборе, бакелитовая контргайка, эластичный 3 36627-100 Шайба, пружинный стопор, №4 Винт, 4-40 x 438 4
36627-46 шестигранник 0,250 ~ 28, тонкая шайба, пружина 3 36627-101 ph. Винт с полукруглой головкой, специальный, 4
36627-47 1 36627-102 10 ~ 32 1
36627-48 Вал, ведомая шестерня 1 36627-103 Блок регулировки наклона PG G Асс. 1
36627 ~ 49 Прокладка, кронштейн к крышке 1
36627-50 Табличка, циферблат PG G 1 36627-104 Пружина, опускание стойки загрузки Стойка, 1
36627-51 Винт. 6-32 x 0,375 тел. пластина с полукруглой головкой, 1 36627-105 настройка спада 1
36627-52 Индикатор оборотов вала SS Штифт, 1 36627-106 Винт, 8-32 x 1 соц. крышка головки Шайба 2
36627-53 ограничение нагрузки на трение 1 36627-107 номер 8, разъемный замок 2
36627-54 плунжер 1 36627-108 Сборка соленоида (отдельные детали см. 1
36627-55 Штифт диаметром .124 х 0,625 2 На Рисунке 6-2)

28 год Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Рисунок 6-1. Детали регулировки регулятора

Woodward 29
 Губернатор PGG Ручная 36627

Детали для рисунка 6-2

Ref. Нет. Наименование Кол-во.

36627-111 Контргайка соленоида 1

36627-112 Заглушка плунжера 1
36627-113 Корпус соленоида 1
36627-114 Стопорный штифт плунжера соленоида 1
36627-115 Пружина нагрузки 1
36627-116 Изоляционная бумага 1
36627-117 Катушка соленоида 1
36627-118 Паяльная шайба 2
36627-119 Регулировочный винт 1
36627-120 Уплотнительное кольцо 2
36627-121 Плунжерный соленоид в сборе 1
36627-122 Шайба плунжера соленоида 2
36627-123 Шток плунжера соленоида 1
36627-124 Лакированные трубки 2
36627-125 Втулка плунжера соленоида 2
36627-126 Корпус клапана отключения 1
36627-127 Установочный штифт направляющей 1
36627-128 плунжера Пружина разгрузки 1
36627-129 Седло клапана 1
36627-130 Стальной шарик диаметром 1/4 дюйма. 1
36627-131 Уплотнительное кольцо 1

Рисунок 6-2. Соленоид в сборе

30 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Рисунок 6-3. Схема подключения регулятора PGG. (Обратите внимание на

разницу в вариантах установки скорости двигателя.)

Woodward 31 год
Губернатор PGG Ручная 36627

Глава 7.
Поддержка продукта и варианты обслуживания

Варианты поддержки продукта

Если у вас возникли проблемы с установкой или неудовлетворительная работа

продукта Woodward, доступны следующие варианты:
1. Обратитесь к руководству по поиску и устранению неисправностей в руководстве.
2. Связаться с Производитель оригинального оборудования или упаковщик вашей системы.
3. Связаться с Деловой партнер Woodward обслуживает ваш район.
4. Обратитесь в службу технической поддержки Woodward по электронной почте ( EngineHelpDesk@Woodward.com )
с подробной информацией о продукте, применении и симптомах. Ваше электронное письмо будет отправлено
соответствующему специалисту по продукту и приложению, чтобы он ответил по телефону или по электронной
почте.

5. Если проблема не может быть решена, вы можете выбрать дальнейший курс действий, основанный на
доступных услугах, перечисленных в этой главе.

Поддержка OEM или упаковщика: Многие устройства управления и контроля Woodward устанавливаются в систему
оборудования и программируются производителем оригинального оборудования (OEM) или упаковщиком оборудования на
их заводе. В некоторых случаях программирование защищено паролем OEM или упаковщиком, и они являются лучшим
источником для обслуживания и поддержки продукта. Гарантийное обслуживание продукции Woodward, поставляемой с
системой оборудования, также должно осуществляться через OEM или упаковщика. Пожалуйста, просмотрите документацию
по вашей системе оборудования для получения подробной информации.

Поддержка деловых партнеров Woodward: Woodward работает с

глобальная сеть независимых деловых партнеров, чья миссия заключается в обслуживании пользователей средств
управления Woodward, как описано здесь:

• А Дистрибьютор полного цикла несет основную ответственность за продажи, обслуживание, решения для
системной интеграции, техническую поддержку и послепродажный маркетинг стандартных продуктов Woodward в
пределах определенной географической области и сегмента рынка.

• An Авторизованный независимый сервисный центр (AISF) предоставляет авторизованные

обслуживание, которое включает ремонт, замену запчастей и гарантийное обслуживание от имени Woodward.
Обслуживание (а не продажа новых единиц) - это основная задача AISF.

• А Признанный специалист по модернизации двигателя (RER) независимая компания, которая

выполняет модернизацию и модернизацию поршневых газовых двигателей и двухтопливных конверсий, а также
может предоставить полную линейку систем и компонентов Woodward для модернизации и капитального ремонта,
повышения уровня выбросов, долгосрочных контрактов на обслуживание, аварийного ремонта и т. д.

Текущий список деловых партнеров Woodward доступен по адресу

www.woodward.com/directory .

Варианты обслуживания продукта

В зависимости от типа продукта следующие варианты обслуживания продуктов Woodward могут быть доступны
через вашего местного дистрибьютора с полным спектром услуг, OEM или упаковщика системы оборудования.

• Замена / Обмен (круглосуточное обслуживание)

• Ремонт по фиксированной ставке

• Восстановление по фиксированной ставке

32 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Замена / Обмен: Замена / обмен - это программа премиум-класса, предназначенная для пользователей, нуждающихся
в немедленном обслуживании. Это позволяет вам запросить и получить заменяющий блок, похожий на новый, за
минимальное время (обычно в течение 24 часов с момента запроса), при условии, что подходящий блок доступен во
время запроса, тем самым сводя к минимуму дорогостоящие простои.

Эта опция позволяет вам позвонить своему дистрибьютору с полным спектром услуг в случае непредвиденного
сбоя или до запланированного отключения, чтобы запросить замену блока управления. Если устройство
доступно на момент звонка, его обычно можно отправить в течение 24 часов. Вы заменяете полевой блок
управления на аналогичный новый и возвращаете полевой блок дистрибьютору с полным спектром услуг.

Ремонт по фиксированной ставке: Ремонт по фиксированной ставке доступен для многих стандартных
механических продуктов и некоторых электронных продуктов в полевых условиях. Эта программа предлагает вам
услуги по ремонту вашей продукции с тем преимуществом, что вы заранее знаете, сколько будет стоить.

Реконструкция по фиксированной ставке: Восстановление по фиксированной ставке очень похоже на вариант ремонта по
фиксированной ставке, за исключением того, что устройство будет возвращено вам в состоянии «как новое». Эта опция
применима только к механическим изделиям.

Возврат оборудования для ремонта

Если элемент управления (или любая часть электронного управления) подлежит возврату для ремонта, пожалуйста,
свяжитесь с вашим дистрибьютором, предоставляющим полный комплекс услуг, заранее, чтобы получить
разрешение на возврат и инструкции по отправке.

При отправке товара (ов) прикрепите бирку со следующей информацией:

• номер возврата;
• название и место, где установлен элемент управления;
• имя и телефон контактного лица;
• полный номер (а) детали и серийный номер (а) Woodward; описание
• проблемы;
• инструкция с описанием желаемого вида ремонта.

Упаковка элемента управления

При возврате полного контроля используйте следующие материалы:

• защитные колпачки на любые разъемы;
• антистатические защитные пакеты на всех электронных модулях;

• упаковочные материалы, не повреждающие поверхность агрегата;

• не менее 100 мм (4 дюйма) плотно упакованного, одобренного промышленностью упаковочного материала; картон

• упаковочный с двойными стенками;

• прочная лента вокруг внешней стороны коробки для увеличения прочности.

Чтобы предотвратить повреждение электронных компонентов из-за неправильного обращения,

прочтите и соблюдайте меры предосторожности в руководстве Woodward.
82715, г. Руководство по обращению с электронными элементами управления, печатным платам
и модулям и их защите.

Запасные части

При заказе запасных частей для органов управления укажите следующую информацию:
• номер (а) детали (XXXX-XXXX), указанный на паспортной табличке корпуса; серийный номер агрегата,
• который также указан на паспортной табличке.

Woodward 33
 Губернатор PGG Ручная 36627

Инжиниринговые услуги

Дистрибьюторы Woodward с полным комплексом услуг предлагают различные инженерные услуги для нашей продукции.
Для получения этих услуг вы можете связаться с дистрибьютором по телефону или по электронной почте.

• Техническая поддержка

• Обучение по продукту

• Обслуживание на месте

Техническая поддержка можно получить у поставщика системного оборудования, у местного дистрибьютора с полным
спектром услуг или во многих представительствах компании Woodward по всему миру, в зависимости от продукта и области
применения. Эта служба может помочь вам с техническими вопросами или решением проблем в обычные часы работы
представительства Woodward, с которым вы связываетесь.

Обучение по продукту доступен в виде стандартных классов во многих местах расположения дистрибьюторов. Также
доступны индивидуальные занятия, которые могут быть адаптированы к вашим потребностям и проводиться у одного из
наших дистрибьюторов или на вашем сайте. Это обучение, проводимое опытным персоналом, гарантирует, что вы сможете
поддерживать надежность и доступность системы.

Обслуживание на месте техническая поддержка на месте доступна, в зависимости от продукта и местоположения, у одного
из наших дистрибьюторов с полным спектром услуг. Инженеры на местах имеют опыт работы как с продуктами Woodward, так
и с большей частью оборудования сторонних производителей, с которым взаимодействуют наши продукты.

Для получения информации об этих услугах, пожалуйста, свяжитесь с одним из Полнофункциональных

Дистрибьюторы, перечисленные на www.woodward.com/directory .

Обращение в службу поддержки Woodward

Чтобы узнать название ближайшего к вам дистрибьютора полного цикла Woodward или сервисного центра, обратитесь к
нашему всемирному справочнику по адресу www.woodward.com/directory , который также содержит самую последнюю
информацию о поддержке продукта и контактную информацию.

Вы также можете связаться с отделом обслуживания клиентов Woodward в одном из следующих пунктов
обслуживания Woodward, чтобы получить адрес и номер телефона ближайшего пункта, в котором вы можете
получить информацию и услуги.

Продукты, используемые в Продукты, используемые в Продукция, используемая в

Электроэнергетические системы Системы двигателя промышленных системах турбомашин
Средство --------------- Телефонный номер Средство --------------- Телефонный номер Средство --------------- Телефонный номер

Бразилия ------------- +55 (19) 3708 4800 Китай
----------- +86 (512) 6762 6727 Германия:
Кемпен ---- +49 (0) 21 52 14 51 Штутгарт
- +49 (711) 78954-510 Индия --------------- + 91
(129) 4097100 Япония --- ------------ + 81 (43)
213-2191
Корея --------------- + 82 (51) 636-7080
Польша -------------- + 48 12 295 13 00 США
----- + 1 (970) 482-5811
Бразилия ------------- +55 (19) 3708 4800 Китай
----------- +86 (512) 6762 6727 Германия ------
+49 ( 711) 78954-510 Индия --------------- + 91
(129) 4097100 Япония --------------- + 81 (43)
213- 2191
Корея --------------- + 82 (51) 636-7080
Нидерланды - + 31 (23) 5661111 США -----
+ 1 (970) 482-5811
Бразилия ------------- +55 (19) 3708 4800 Китай
----------- +86 (512) 6762 6727 Индия --------- ------
+ 91 (129) 4097100 Япония --------------- + 81 (43)
213-2191
Корея --------------- + 82 (51) 636-7080
Нидерланды - + 31 (23) 5661111 Польша
-------------- + 48 12 295 13 00 США ----- + 1
(970) 482-5811

34 Woodward
 Ручная 36627 Губернатор PGG

Техническая помощь

Если вам необходимо обратиться в службу технической поддержки, вам потребуется предоставить следующую информацию. Пожалуйста,
запишите его здесь, прежде чем связываться с OEM-производителем двигателя, упаковщиком, бизнес-партнером Woodward или заводом
Woodward:

Общий
Ваше имя

Местонахождение площадки

Телефонный номер

Номер факса

Информация о главном двигателе

Производитель

Номер модели двигателя

Количество цилиндров

Вид топлива (газ, газ, дизельное топливо,

двухтопливный и др.)

Номинальная выходная мощность

Применение (электроэнергетика, морская промышленность,

так далее.)

Информация о контроле / регуляторе

Контроль / Губернатор # 1

Номер детали и буква редакции Woodward Описание

элемента управления или тип регулятора

Серийный номер

Контроль / Губернатор # 2

Номер детали и буква редакции Woodward Описание

элемента управления или тип регулятора

Серийный номер

Контроль / Губернатор # 3

Номер детали и буква редакции Woodward Описание

элемента управления или тип регулятора

Серийный номер

Симптомы
Описание

Если у вас есть электронное или программируемое управление, просьба записать положения настроек регулировки или настройки
меню и иметь при себе во время разговора.

Woodward 35 год
Губернатор PGG Ручная 36627

лист регистраций изменений

Изменения в редакции D—
• Обновленная декларация корпорации

Изменения в редакции C—
• Добавлена информация о соответствии нормативным требованиям

• Добавлена информация об установке и предупреждения в Главу 2 Добавленные

• объявления

36 Woodward
Ручная 36627 Губернатор PGG

Декларации

Woodward 37
 Мы ценим ваши комментарии о содержании наших публикаций.

Отправляйте комментарии по адресу: icinfo@woodward.com

Ссылка на публикацию 36627D.

PO Box 1519, Fort Collins CO 80522-1519, USA 1000 East Drake

Road, Fort Collins CO 80525, США Телефон +1 (970) 482-5811 • Факс +1
(970) 498-3058

Электронная почта и веб-сайт— www.woodward.com

У Woodward есть собственные заводы, дочерние компании и филиалы,

а также авторизованные дистрибьюторы и другие авторизованные сервисные и торговые центры по всему миру.

Полная информация об адресах / телефонах / факсах / электронной почте для всех мест доступна на нашем веб-сайте.