Вы находитесь на странице: 1из 34

07:01-01

Выпуск 2
ru

Передняя ось

Техническое описание и руководство по ремонту

1 585 425 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

Оглавление
Техническое описание

Чертеж с пространственным разделением деталей ……………………….. 4


Общие положения ……………………….. 5
Балка переднего моста ……………………….. 5
Осевая цапфа ……………………….. 5
Шаровые пальцы ……………………….. 6
Продольная рулевая тяга ……………………….. 6
Поперечная рулевая тяга ……………………….. 7

Руководство по ремонту

2 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

Балка передней оси ………………………………………………………. 8

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 3


Передняя ось

Шаровые пальцы Проверка зазоров ……………………………….. 8


Удаление ………………………………………….. 9
Установка ………………………………………… 9
Замена подшипника шкворня Демонтаж оси с барабанными тормозами … 10
Демонтаж оси с дисковыми тормозами ……. 14
Сборка …………………………………………….. 18

Установка предварительного натяга ……………………………………………………… 21


подшипника

Замена рычага продольной рулевой ………………………………………………………. 22


тяги
Установка колеса со ступицей Сборка ступицы с барабанным тормозом …… 23
Сборка ступицы с дисковым тормозом ………. 27

Спецификация Крутящие моменты затяжки …………………… 30


Установки 30
……………………………………………

Специальный инструмент ……………………………………………………… 31

4 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

Передняя ось

1 Балка передней оси 17 Крышка


07:01-01 ©Scania CV AB 1998 5
Передняя ось

2 Поворотный кулак 18 Болт


3 Болт 19 Масленка для смазки
4 Гайка 20 Поперечная рулевая тяга
5 Заглушка/датчик ABS 21 Шаровой палец
6 Шкворень 22 Контргайка
7 Втулка 23 Болт
8 Уплотнительное кольцо 24 Втулка
9 Уплотнительное кольцо 25 Регулятор
10 Шайба 26 Гайка
11 Подшипник шкворня 27 Шплинт
12 Прокладка 28 Рычаг продольной рулевой тяги
13 Прокладка 29 Болт
14 Шайба 30 Втулка
15 Масленка для смазки 31 Держатель тормозной камеры
16 Крышка

Техническое описание
Балка

Общие положения передней оси


Балка переднего моста двутаврового
профиля, изготовлена из кованой, закаленной
Основные детали передней оси: балка легированной стали. Она имеет плоские
переднего моста 1, поворотный кулак 2, поверхности для закрепления рессорных
шаровой палец 3, продольная рулевая тяга 4, узлов и конические отверстия на концах для
поперечная рулевая тяга 5, рычаг продольной крепления шкворней.
рулевой тяги 6. Расстояние А – это расстояние между
Рычаги поперечной рулевой тяги объединены центром колес и контактирующей с балкой
с осевыми цапфами. моста поверхностью рессоры.
Поворотный кулак
6 07:01-01 ©Scania CV AB 1998
Передняя ось

Ступицы передних колес смонтированы на роликоподшипнике. Между верхней частью


осевых цапфах (поворотных цапфах), осевой цапфы и мостом установлена
которые, в свою очередь, смонтированы на кольцевая прокладка.
держателях шкворней. Осевая цапфа И втулка, и подшипник собраны со смазкой и
(поворотная цапфа) имеет два различных снабжены уплотняющими прокладками.
диаметра. Внутренний диаметр на 0,2 мм Радиальные силы распределены между
толще наружного диаметра. втулкой и роликоподшипником.
Верхняя часть осевой цапфы смонтирована во Осевые силы (вес колеса) амортизируются
втулке, а нижняя часть – в коническом шкворнем через роликоподшипник.

Шаровые пальцы
На обоих концах продольной рулевой тяги и
поперечной рулевой тяги находятся шаровые
пальцы.
Эти шаровые пальцы не нуждаются в смазке во
время технического обслуживания.
Цилиндрическая пружина 1 компенсирует любой
зазор, который возникает из-за износа, прижимая
шаровую цапфу к верхней поверхности
подшипника 2.

Продольная рулевая тяга


Продольная рулевая тяга расположена между
ведущим рычагом рулевой передачи и рычагом
продольной рулевой тяги на осевой цапфе.
шаровой палец 1, который расположен рядом с
ведущим рычагом, имеет резьбовую вставку и
удерживается на месте крепежной втулкой 2.

Шаровой палец в рычаге продольной рулевой


тяги закреплен внутри трубки 3 и поэтому не
может быть заменен.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 7


Передняя ось

Длина продольной рулевой тяги регулируется


путем демонтажа крепёжной втулки и шарового
пальца на ведущем рычаге и последующим
поворотом шарового пальца.

Поперечная рулевая тяга


Есть два типа поперечной рулевой тяги, прямая
с закрепительными втулками на каждом конце,
и изогнутая с регулировочным винтом и
закрепительной втулкой на одном конце.

Первая поперечная рулевая тяга имеет шаровые


пальцы 1 и 2 на каждом конце, которые
фиксируются закрепительными втулками 3.
Один из шаровых пальцев имеет
правостороннюю резьбу, а другой –
левостороннюю. Длина поперечной рулевой
тяги регулируется путем ослабления
закрепительных втулок и последующего
поворота поперечной рулевой тяги. Зажимной
болт и гайка должны быть очищены и смазаны
перед затягиванием гаечным ключом с
ограничением по крутящему моменту для
обеспечения заданного усилия зажима.

На поперечной рулевой тяге второго типа


также есть шаровые пальцы 1 и 2 на каждом
конце, но длина регулируется с помощью
регулятора 4. Регуляторы имеют соответственно
правостороннюю и левостороннюю резьбы.

8 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

Для предупреждения коррозии в процессе


производства резьбовые части регулировочного
механизма смазываются медной пастой.

Примечание: При каждой плановой проверке


регулировочный механизм поперечной рулевой тяги
должен проверяться на наличие зазора.

Руководство по
ремонту

Балка передней оси


Балка передней оси не должна выпрямляться,
заменяться или ремонтироваться.
Поврежденная балка передней оси должна быть
заменена.

Шаровые пальцы
Для того, чтобы шаровые пальцы долго служили,
пылезащитное уплотнение должно быть
неповрежденным.
Если пылезащитное уплотнение повреждено,
пыль проникает в шаровой палец, что приводит к
его быстрому износу.
Если в шаровом пальце есть пружина, которая
компенсирует износ, никакой зазор не
почувствуется в изношенном шарнире.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 9


Передняя ось

Износ шарового пальца проверяется путем вжатия


шаровой цапфы в шаровой палец так, чтобы пружина
была сжата.
Шаровые пальцы должны регулярно проверяться в
соответствии с программой технического обслуживания.

Проверка зазора в шаровых пальцах.


1 Поверните колеса так, чтобы они были направлены
точно вперед.
2 Поместите циферблатный датчик 98
075 на магнитной подставке 587 250
на одну линию с цапфой шарового
пальца.
3 Сожмите шаровой палец и снимите
показание зазора.
4 Если зазор более 2,0 мм, шаровой
палец должен быть заменен.

Удаление

Используйте съемник 99 372.

Установка

1 Вкрутите шаровой палец в


соединение. ВНИМАНИЕ, чтобы оба
шаровых пальца были ввинчены на
одно и то же расстояние в
соединение. (А=А).

Примечание: ВНИМАНИЕ: поместите


регулятор симметрично относительно
резьбовой части соединительного
стержня и шарового пальца.

2 Затяните корончатую гайку до 250


Нм и до следующего отверстия
шплинта, зафиксировав ее шплинтом.
3 Отрегулируйте положительное
схождение и затяните
закрепительную втулку(-и).

10 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

4 Попробуйте, можно ли слегка


повернуть поперечную рулевую тягу
вперед и назад.

Примечание: Длина поперечной рулевой


тяги должна быть отрегулирована либо с
помощью регулятора, либо путем
поворота соединительного стержня.

Замена подшипника шкворня

Демонтаж оси с барабанными


тормозами

1 Поднимите переднюю ось и установите под нее


опоры.

ВНИМАНИЕ!
Никогда не работайте под грузовиком, который
опирается только на домкрат или домкраты.
Используйте опоры для моста. Если грузовик имеет
пневматическую подвеску, воздушные баллоны
должны быть пустыми.

2 Отвинтите гайки колеса и снимите колесо,


используя подъемник колеса 587 121.
3 Ослабьте тормоза.
4 Снимите тормозные барабаны, используя вилку 587
980 или подъемник тормозного барабана 587 994.

ВНИМАНИЕ!
07:01-01 ©Scania CV AB 1998 11
Передняя ось

Пружина может вылететь. Используйте защитные


приспособления для глаз.

5 Снимите возвратную пружину тормозной колодки.


6 Снимите стопорные кольца ударной пластины
тормозной колодки. Снимите ударную пластину и
уплотнительные кольца.
7 Снимите тормозные колодки и уплотнительные
кольца.

8 Отвинтите заглушку центрального отверстия в


крышке ступицы и ввинтите 50 мм резьбовой
болт М20. Затягивайте болт до тех пор, пока
крышка не ослабнет.

9 Отвинтите восьмигранную гайку ступицы,


используя переходную втулку 99 307. Стрелка
на гайке указывает направление затяжки.

10 Снимите установочную шайбу.


11 Навинтите концевой протектор 99 311.

12 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

12 Установите съемник 98 590. Используйте


распорную втулку 98 568. Аккуратно снимите
ступицу.

13 Удалите болт свала разжимного кулака


тормоза и индикатор износа. Удалите
регулятор люфта и вытащите вал с
разжимным кулаком тормоза.
14 Отвинтите болты щитка тормоза и удалите
щиток тормоза.
15 Снимите ABS датчик.

16 Снимите тормозную камеру и подвесьте ее,


чтобы не повредить тормозные шланги.

17 Снимите держатель тормозной камеры.

18 Снимите поперечную рулевую тягу и


управляющий шток с помощью съемника 99
372.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 13


Передняя ось

19 Снимите стопорное кольцо и масленку для


смазки. Снимите верхнюю крышку при помощи
болта или масленки для смазки.

20 Отвинтите четыре болта, крепящих


нижнюю крышку. Снимите эту
крышку и шайбы.

21 Установите заглушку 99 298, шпиндель


99 013, цилиндр 99 003 со вставкой 99
010 или 99 011 и гидравлический насос
99 004. Тщательно отцентрируйте
цилиндр насоса. Нажимайте до тех пор,
пока шкворень не ослабнет.

Примечание: Размеры А одинаковые.

22 Уберите приспособления и поднимите


осевую цапфу. Уберите прокладочную
шайбу.

23 Поместите шкворень в зажим, как


показано на иллюстрации.
Выпрессуйте шкворень, используя
шлямбур 99 135.

14 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

24 Выпрессуйте подшипник и прокладку в


шпинделе, используя шлямбур 87 502.

25 Выбейте шлямбуром нижнюю прокладку.


Действуйте аккуратно, чтобы не повредить
гнездо прокладки.

Примечание: Убедитесь, что шкворень не


поврежден.

Демонтаж оси с дисковыми


тормозами

ВНИМАНИЕ! Никогда не работайте под


грузовиком, который опирается только на домкрат
или домкраты. Используйте опоры для моста. Если
грузовик имеет пневматическую подвеску,
воздушные баллоны должны быть пустыми.

1 Поднимите передний мост и установите под


него опоры.
2 Снимите колеса, используя подъемник колеса
587 121 или вилку 587 980.
3 Отсоедините разъемы индикатора износа и
потенциометра.
4 Выньте тормозную камеру из захвата.
Подвесьте узел, чтобы не повредить шланг.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 15


Передняя ось

ВНИМАНИЕ! Залепите отверстие толкателя


изолентой или чем-нибудь подобным.

5 Удалите заглушку 15 и отвинтите


регулировочный механизм тормоза.

6 Прикрутите подъемную планку 99 344 к


захвату. Прикрепите подъемную планку к
верхнему подъемнику.

ВНИМАНИЕ! Закрепите тормоз в верхнем


подъемнике или в лебедке, прежде чем
отвинчивать захват, в противном случае он может
выпасть.

7 Удалите болты, крепящие захват, 5 на


переднем мосту и 6 на заднем мосту.
8 Снимите захват тормоза.

ВНИМАНИЕ! Опускайте захват таким


образом, чтобы сильфон на направляющем
штифте не был поврежден.

9 Отвинтите заглушку центрального


отверстия в крышке ступицы и ввинтите
50 мм резьбовой болт М20. Затягивайте
болт до тех пор, пока крышка не отойдет.

16 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

10 Отвинтите восьмигранную гайку ступицы,


используя переходную втулку 99 307.
Стрелка на гайке указывает направление
затяжки.

11 Снимите установочную шайбу.

12 Навинтите предохранительную втулку 99


311 и затем установите распорную втулку
98 568.

13 Установите съемник 98 590. Используйте


распорную втулку 98 568 и предохранительную
втулку 99 311.

14 Снимите ступицу и диск. Установите ступицу в


подставку для коробки передач 587 313 с
уголковым блоком 98 401, фиксатором 98 402,

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 17


Передняя ось

концевой обоймой 98 404 и двумя втулками 99


345.

ВНИМАНИЕ! Втулки 99 345 должны быть все


время вставлены в ступицу.

15 Удалите шплинт, шаровой палец и корончатую


гайку.
16 Снимите поперечную рулевую тягу с помощью
съемника 99 372
17 Снимите стопорное кольцо и масленку для
смазки. Снимите верхнюю крышку при
помощи болта или масленки для смазки.

18 Отвинтите четыре болта, крепящих нижнюю


крышку. Снимите эту крышку и шайбы.

19 Установите заглушку 99 298 (см. раздел о


барабанных тормозах), шпиндель 99 013,
цилиндр 99 003 со вставкой 99 010 или 99 011
и гидравлический насос 99 004. Тщательно
отцентрируйте цилиндр насоса. Нажимайте
до тех пор, пока шкворень не ослабнет.

18 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

20 Уберите приспособления и поднимите


осевую цапфу. Уберите прокладочную
шайбу.
21 Поместите шкворень в зажим, как показано
на иллюстрации.
Выпрессуйте шкворень, используя шлямбур
99 135.

Примечание: Убедитесь, что шкворень не


поврежден.

22 Выпрессуйте подшипник и прокладку в


шпинделе, используя шлямбур 87 502.

23 Выбейте шлямбуром нижнюю прокладку.


Действуйте аккуратно, чтобы не повредить
гнездо прокладки.

Сборка

1 Запрессуйте конический роликоподшипник


шкворня, используя шлямбур 87 089.
Установите шлямбур точно по центру.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 19


Передняя ось

2 Смажьте маслом наружную сторону втулки.


Прорезь втулки должна быть направлена в
сторону балки моста. Нажимайте на втулку до
тех пор, пока она не поравняется с верхом
осевой цапфы. Наконец, дожмите втулку до
гнезда прокладки. Используйте шлямбур 87
502.

3 Осадите легкими ударами верхнюю прокладку,


используя шлямбур 99 285 и стойку 98 450. В
конце осаживайте прокладку с помощью
переходника 99 156 и шлямбура 88 247.

4 Запрессуйте нижнюю прокладку, используя


шлямбуры 99 304 и 98 450. Кольцо и гнездо
должны быть чистыми и не иметь следов
смазки и масла. Для предотвращения отхода
прокладки при установке осевой цапфы
удерживайте нажимное усилие в течение
примерно 20 секунд после того, как прокладка
будет полностью установлена на место.

5 Обезжирьте шкворень и его поверхности,


контактирующие с балкой оси. Поверхности
должны быть абсолютно очищены от смазки для
того, чтобы шкворень мог оставаться на месте
после запрессовки.

6 Смажьте втулку, прокладки и шайбу


консистентной смазкой для шасси. Вырежьте
пластинку тонкого (примерно 0,5 мм) листового

20 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

металла, как указано на иллюстрации.


Основательно смажьте пластинку металла
смазкой и поместите ее на нижнюю прокладку.
Она защитит прокладку, когда осевая цапфа
будет установлена на балку переднего моста.

7 Установите шайбу на верхнюю прокладку в


осевой цапфе, применив немного смазки.
Аккуратно вставьте осевую цапфу в балку моста.
Удалите защитную пластину.

8 Смажьте консистентной смазкой конический


роликоподшипник шкворня. Рукой вставьте
шкворень на место. Вытащите его на 15 мм и
затем снова вставьте его на место. Это делается
для того, чтобы исключить неправильное
положение выступа верхней прокладки.

9 Установите заглушку 99 298, шпиндель


99 013, цилиндр 99 003 со вставкой 99
010 или 99 011 и гидравлический насос
99 004. Тщательно отцентрируйте
цилиндр насоса. Нажимайте на шкворень
с силой в 150 кН.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 21


Передняя ось

10 Постучите по наружному кольцу


подшипника.

11 Установите нижнюю крышку с шайбами,


которые были ранее удалены. Затяните
болты крышки до 135 Нм.

12 Установите крышку со стопорным


кольцом.

13 Через масленки для смазки на верхней и


нижней крышках введите смазку.
Подшипник и вкладыш должны быть
смазаны соответствующим образом для
того, чтобы поворотное сопротивление
было правильным.

Установка предварительного
натяга подшипника
Измерьте поворотное сопротивление при помощи
пружинных весов и рычага, установленных, как
указано на иллюстрации.
 Поворотное сопротивление слишком велико -
удалите шайбы.
 Поворотное сопротивление слишком мало -
установите больше шайб.
22 07:01-01 ©Scania CV AB 1998
Передняя ось

Поворотное сопротивление должно быть 15-35 Нм.

1 Гайка ступицы
2 Металлическая пластинка
3 Трубка
4 Пружинные весы

Замена рычага продольной


рулевой тяги
1 Удалите шплинт и корончатую гайку.

2 Снимите шаровой палец. Используйте


съемник 99 372.

3 Отвинтите винты 29.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 23


Передняя ось

4 Установите рычаг продольной рулевой


тяги, используя новые болты. Смажьте
болты маслом и затяните до 100 Нм +90
градусов.

5 Установите шаровые пальцы. Затяните


гайку до 250 Нм.

ВНИМАНИЕ! Чрезвычайно ВАЖНО


использовать новые болты, которые
затягиваются до необходимого крутящего
момента.

Установка колеса со
ступицей

Сборка ступицы с барабанным


тормозом

1 Закрепите шаровой палец продольной


рулевой тяги в рычаге рулевой тяги.
Установите поперечную рулевую тягу и
затяните шаровой палец до 250 Нм.
Поверните гайку до следующего отверстия
и установите шплинт.

24 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

2 Установите держатель тормозной камеры.


Затяните болты до 50 Нм + 90 градусов.

3 Установите тормозной щиток и затяните


болты до 20 Нм. Используйте клей для
резьбовых соединений 561 029.

4 Смажьте консистентной смазкой вал


разжимного кулака и установите его на
место. Установите регулятор зазора с
индикатором износа, как показано на
иллюстрации, и затяните болт на конце овала
разжимного кулака до 70 Нм.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 25


Передняя ось

5 Установите тормозную камеру на грузовик.


Затяните гайки до 100 Нм.

6 Установите уплотнительные кольца и


смажьте анкерные болты смазкой 329 481.

7 Установите тормозные колодки,


уплотнительные кольца, ударную пластину и
стопорные кольца. Используйте инструмент
87 153 для стопорных колец.

8 Установите возвратную пружину тормозной


колодки при помощи инструмента 87 015.

ВНИМАНИЕ! Пружина может вылететь.


Используйте защитные приспособления для глаз.

9 Установите предохранительную втулку 99


311, смажьте осевую цапфу консистентной
смазкой для шасси и наденьте на нее
ступицу. Если осевую цапфу не смазать,
подшипник будет заедать во время работы.

10 Снимите концевой протектор, смажьте


маслом и поставьте установочную шайбу.

26 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

11 Отметьте положение шайбы относительно


оси. Это должно гарантировать, что шайба
не повернется, когда гайка будет
затягиваться

12 Смажьте маслом резьбы гайки ступицы и


осевой цапфы.
Стрелка на гайке указывает направление
затяжки.
ВНИМАНИЕ! Чрезвычайно важно
поворачивать ступицу во время затяжки.
Затяните гайку до 300 Нм.

Примечание: Если гайка может быть затянута


вручную, используйте новую гайку.

13 Сделайте отметки на установочной шайбе и


втулке, затем затяните гайку дополнительно на
45 (одна восьмая оборота).

ВНИМАНИЕ! Шайба не должна проворачиваться


во время затяжки.

14 Проверьте целостность уплотнительного


кольца крышки ступицы. Смажьте
07:01-01 ©Scania CV AB 1998 27
Передняя ось

консистентной смазкой поверхность крышки,


контактирующую со ступицей, и установите ее
на место. Наживите заглушку и затяните ее до
10 Нм.

15 Смойте грязь с тормозного барабана.


Делайте это предельно тщательно при
обработке поверхности барабана,
контактирующей со ступицей. Грязь
между ступицей, барабаном тормоза и
колесом может вызвать вибрацию.

16 Установите колесо и затяните


промасленные гайки диагонально до 600
Нм. Используйте гаечный ключ с
ограничением по крутящему моменту или
гайковерт с гнездом 98 661.

17 Отрегулируйте тормоза. (См. буклет для


тормозов).

Сборка ступицы с дисковым


тормозом

1 Закрепите шаровой палец продольной


рулевой тяги в рычаге рулевой тяги.
Установите поперечную рулевую тягу и
затяните шаровой палец до 250 Нм.
Поверните гайку до следующего
отверстия и установите шплинт.

28 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

2 Установите предохранительную втулку 99


311 (см. раздел о барабанных тормозах) и
смажьте осевую цапфу консистентной
смазкой для шасси. Установите ступицу на
свое место на осевой цапфе

3 Снимите концевой протектор, смажьте


маслом и поставьте установочную шайбу.

4 Отметьте положение шайбы относительно


оси. Это должно гарантировать, что шайба
не повернется, когда гайка будет
затягиваться.

5 Смажьте маслом резьбы гайки ступицы и


осевой цапфы.
Стрелка на гайке указывает направление
затяжки.
ВНИМАНИЕ Чрезвычайно важно
поворачивать ступицу во время затяжки.
Затяните гайку до 300 Нм.

Примечание: Если гайка может быть затянута


вручную, используйте новую гайку.

6 Сделайте отметки на установочной шайбе и


втулке, затем затяните гайку дополнительно
на 45 (одна восьмая оборота).

ВНИМАНИЕ! Шайба не должна


проворачиваться во время затяжки.

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 29


Передняя ось

7 Проверьте целостность уплотнительного


кольца крышки ступицы. Смажьте
консистентной смазкой поверхность крышки,
контактирующую со ступицей, и установите
ее на место. Наживите заглушку и затяните ее
до 10 Нм.

8 Прикрутите подъемную планку 99 344 к


захвату.

9 Закрепите подъемную планку на верхнем


подъемнике или цеховом кране с помощью
хомута.

10 Поднимите тормоз на место и затяните


болты. Используйте для затяжки болтов
гаечный ключ с ограничением по крутящему
моменту при наличии достаточного места.
Затяните болты до 530 Нм.
11 Уберите подъемные приспособления.

30 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

12 Установите тормозную камеру. Убедитесь,


что стояночный тормоз отпущен.
13 Отрегулируйте колодки так, чтобы они
только касались диска тормоза. Отвинтите на
два щелчка. Это даст необходимый зазор.
Установите заглушку 15 на регулировочный
механизм.

14 Установите проводку для индикаторов износа


и потенциометра.

15 Установите колесо и затяните промасленные


гайки диагонально до 600 Нм. Установите
колесо и затяните промасленные гайки
диагонально до 600 Нм. Используйте гаечный
ключ с ограничением по крутящему моменту
или гайковерт с гнездом 98 661.

16 Отрегулируйте тормоза. (См. буклет для


тормозов).

Спецификации

Крутящие моменты затяжки и значения установок

Нижняя крышка шкворня 135 Нм


Рычаг продольной рулевой тяги 100 Нм + 90 градусов
Корончатая гайка шарового пальца 250 Нм + до след. отверстия

Держатель тормозной камеры 50 Нм + 90 градусов

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 31


Передняя ось

Тормозной щиток (клей для резьбовых соединений) 19 Нм


Болт регулятора зазора 20 70 Нм

Гайка ступицы (промасленная) 300 Нм + 45 градусов


Закрепительная втулка на продольной рулевой тяге 80  10 Нм

Закрепительная втулка на поперечной рулевой тяге:


Изогнутая поперечная рулевая тяга 185 Нм  20 Нм
Прямая поперечная рулевая тяга 105 Нм  10 Нм
Заглушка 10 Нм

Нажимное усилие для шкворня 150 кН

Сопротивление вращению осевой цапфы:


В сборе 15-35 Нм
Испытательное значение 5-50 Нм

Гайка колеса 600 Нм


Болт тормозной камеры 530 Нм
Гайка тормозной камеры 100 Нм

Передний мост Макс. вес моста Отклонение Внутрен. угол Внешн. угол
поворота колеса поворота колеса от
от упора до упора до упора
упора
АМ/АМА 740 7500 кг 112 мм 50 градусов 35 градусов
АМ/АМА 860 8000 кг 170 мм 50 градусов 35 градусов
АМ 920 9000 кг 82 мм 50 градусов 35 градусов

Специальный инструмент

Наименование Номер Показан Инструмент.


инструмента: на стр. панель
Магнитная подставка 587 250 8
Циферблатный датчик 98 075 8 D2
Съемник для шарового пальца 99 372 9

32 07:01-01 ©Scania CV AB 1998


Передняя ось

Распорная втулка 98 568 11 R2


Переходная втулка для гайки ступицы 99 307 11 AM3, A2
Предохранительная втулка 99 311 11 AM3, A3

Съемник для ступицы 98 590 11 AD1


Подъемник для колеса 587 121
Заглушка 99 298 12 AM1/B5

Шпиндель 99 013 12 H1
Гидравлический цилиндр 99 003 12 H1
Вставка 99 010 12 H1

Вставка 99 011 12 H1
Гидравлический насос 99 004 12 H1
Оправка 99 135 13 R2

Оправка 87 502 13 AM2


Оправка 87 089 18 AM2, D3
Оправка 99 285 18 B1

Хвостовик 98 450 18 R2, AD2, AM1


Переходник 99 156 18 G3, D6
Оправка 88 247 18 G1

Оправка 99 304 18 AM3, A2


Инструмент для стопорных колец 87 153 B1
Инструмент для возвратной пружины 87 015 B1

Наименование Номер Показан Инструмент.


инструмента: на стр. панель

Подъемник барабана тормоза 587 994


Вилка 587 980
Подъемник 99 344 14

Подставка для коробки передач 587 313 16


Уголковый блок 98 401 16 F1
Фиксатор 98 402 16 F1

07:01-01 ©Scania CV AB 1998 33


Передняя ось

Втулка 99 345 16
Концевая обойма 98 404 16 F1
Клей для резьбовых соединений 561 029

Консистентная смазка 329 481


Гнездо для гайковерта 98 661 AD1, MT1

34 07:01-01 ©Scania CV AB 1998