Егорьевский авиационный технический колледж имени В.

 П. Чкалова — филиал
Московского государственного технического университета

гражданской авиации.

Цикловая комиссия: ГСП и ЭН

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ

ЗАПИСКА

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ по экономике отрасли.

ТЕМА: «Движение основных фондов в авиакомпании».

Проектировал: Окилов К. Б.

Руководитель: Чистова Т. В.

Егорьевск 2015
 Содержание
Введение………………………………………………...………………………3-4
1.Сущность основных производственных фондов и их значение в
хозяйственных деятельностях. ....……………………………………..….….5-19
1.1.Классификация организации основных производственных фондов.
Оценка ОПФ. Амортизация. ………………………………..……….……….5-13
1.2.Нормативное регулирование по движению основных производственных
фондов ………………………………………………………………...……...14-22
2.Основные производственные фонды и их движение в авиакомпании
«ТРАНСАЭРО» ……………………………………………………………...22-24
2.1.Характеристика компании «ТРАНСАЭРО» ……...……………………22-24
2.2.Основные средства авиакомпании «ТРАНСАЭРО» и
их движения …………………………………………………………….........25-32
Список литературы…………………………………………………...............….33

2
 Введение

Производственная – хозяйственная деятельность организаций

обеспечивается не только за счет использования материальных, трудовых и
финансовых ресурсов, но и за счет основных фондов – средств труда и
материальных условий процесса труда.
Средства труда – станки, рабочие машины, передаточные устройства,
инструмент и т. п., а материальные условия процесса труда –
производственные здания, транспортные средства и другие.
Основные средства составляют основу материально - технической базы
организации, определяют ее технический уровень, ассортимент, количество и
качество выпускаемой продукции, выполняемых работ, оказываемых услуг.
Основные фонды занимают, как правило, основной удельный вес в
общей сумме основного капитала предприятия. От их количества, стоимости,
технического уровня, эффективности использования во многом зависят
конечные результаты деятельности предприятия: выпуск продукции, ее
себестоимость, прибыль, рентабельность, устойчивость финансового
состояния.
Отличительной особенностью основных средств является их
многократное использование в процессе производства, сохранение
первоначального внешнего вида (формы) в течение длительного периода.
Под воздействием производственного процесса и внешней среды они
снашиваются постепенно и переносят свою первоначальную стоимость на
затраты производства в течение нормативного срока их службы путем
начисления износа (амортизации) по установленным нормам.
Формирование рыночных отношений в стране заставляет по-новому
подойти к постановке учета на отдельных участках финансово-
хозяйственной деятельности предприятий и организаций, в том числе учета
основных средств и их налогообложения.
3
 В условиях ограниченности финансовых ресурсов в современных
условиях развития экономики, высокой степени изношенности основных
средств важное значение приобретает выбор учетной политики на
предприятиях по привлечению инвестиций и обновлению основного
капитала.
На протяжении длительного периода использования основные
средства поступают на предприятие и передаются в эксплуатацию;
изнашиваются в результате эксплуатации; подвергаются ремонту, при
помощи которого восстанавливаются их физические качества; перемещаются
внутри предприятия; выбывают с предприятия вследствие ветхости или
нецелесообразности дальнейшего применения. Одним из показателей
эффективного применения основных фондов является увеличение: времени
их работы (путем сокращения простоев); коэффициента сменности;
производительности (на базе внедрения новой техники и технологии);
фондоотдачи (т. е. увеличения выпуска продукции, объема выполняемых
работ и услуг на каждый рубль основных фондов).
Актуальность данной работы объясняется тем, что при открытии
любого типа производства предприятие нуждается в средствах производства.
Особое внимание уделяется средствам труда поскольку отличительной
способностью основных средств является их многократное использование в
процессе производства. Работа в течение длительного срока, сохранение
первоначального внешнего вида и постепенный перенос своей
первоначальной стоимости на затраты предприятия в течение длительного
времени.

4
 1. Сущность основных производственных фондов и их
значение в хозяйственных деятельностях.
1.1.Классификация организации основных производственных фондов.
Оценка ОПФ. Амортизация.
Основные фонды (ОФ) классифицируются по следующим признакам:
1) характеру воздействия на процесс производства (производственная
структура);
2) видам, назначению, функциям, выполняемым в процессе производства
(видовая или технологическая структура);
3) по под отраслям (под отраслевая структура);
4) технологическому уровню, прогрессивности (качественная структура);
5) способу воспроизводства (воспроизводственная структура);
6) по фактическим срокам службы (возрастная структура).
В зависимости от производственного назначения основные фонды делятся на
группы:
- здания - производственные корпуса, склады, конторы, гаражи и т.п.;
- сооружения - дороги, эстакады, ограждения и др. инженерно-строительные
конструкции, создающие необходимые условия для осуществления процесса
производства;
- передаточные средства - линии электропередач, связи, трубопроводы;
- машины и устройства - силовые машины и оборудование, рабочие машины
и оборудование, измерительные и регулирующие устройства и лабораторное
оборудование, вычислительная техника;
- транспортные средства - все виды транспортных средств, в т.ч.
межзаводские, межцеховые и внутрицеховые;
- инструменты;
- производственный инвентарь и принадлежности;
- хозяйственный инвентарь;
- другие основные фонды.
По принадлежности предприятию выделяют:
5
а) собственные ОПФ;
б) арендованные (полученные по лизингу);
в) в оперативном управлении или хозяйственном ведении.
По степени использования в хозяйственной деятельности предприятия ОПФ
делятся на:
- действующие (находятся в эксплуатации);
- бездействующие, временно неиспользуемые (в запасе, на консервации).
По роли в процессе производства различают активную и пассивную части
основных производственных фондов. К активной части относятся основные
средства, которые непосредственно воздействуют на предметы труда,
определяя объем и качество выпускаемой продукции (передаточные
устройства, машины и оборудование).Пассивные основные средства создают
условия для осуществления производственного процесса (здания,
сооружения, транспортные средства).
Структура ОПФ определяется тем удельным весом, который имеет стоимость
отдельных групп основных фондов в их общей стоимости. Структура ОФ
является их важнейшей экономической характеристикой, влияющей на
скорость оборота и эффективность использования.
Под производственной структурой понимается соотношение различных
групп ОПФ по вещественно-натуральному составу в их общей среднегодовой
стоимости. Наиболее эффективна та структура, где больше удельный вес
активной части ОПФ. Это связано с тем, что объем выпуска продукции,
производственная мощность предприятия и др. показатели работы
предприятия зависят от величины активной части ОПФ.
Производственная структура основных производственных фондов зависит от
таких факторов, как:
1) уровень специализации, концентрации, кооперирования и диверсификации
производства;
2) уровень механизации и автоматизации;
3) особенности производственного процесса;
6
4) ускорение НТП;
5) географическое размещение предприятия и др.
Технологическая структура характеризует их распределение по структурным
подразделениям предприятия в процентном выражении от общей стоимости.
Например, доля отдельных видов станков в общем количестве станочного
парка.
Возрастная структура ОПФ характеризует их распределение по возрастным
группам (до 5 лет, от 5 до 10 лет, от 10 до 15 лет, от 15 до 20 лет, свыше 20
лет).
Средний возраст производственного оборудования в промышленности
России составлял в 1970г. 8,42 года, в 2002г. – 20,1 года.
Учет и планирование ОС осуществляется в натуральном и стоимостном
(денежном) измерении. Учет в натуральном измерении производят на
основании данных периодически проводимой инвентаризации и
паспортизации, которые содержат развернутую характеристику технического
состояния средств труда. Учет в натуральном измерении необходим для
составления баланса оборудования, определения технического состава ОС и
производственной мощности, расчета степени износа оборудования в целях
его своевременной замены.
Для учета и планирования воспроизводства основных фондов важное
значение имеет правильная их оценка. Различают несколько видов оценки
основных фондов: по полной первоначальной (балансовой) стоимости,
полной первоначальной стоимости с учётом износа, восстановительной
стоимости, восстановительной стоимости с учетом износа.
Первоначальная стоимость основных фондов включает в себя сумму
фактических затрат на их приобретение или постройку, а также затраты на
доставку и монтаж основных фондов, расходы на разработку проектно-
сметной документации. По этой оценке основные фонды учитываются на
балансе предприятия в течение-всего срока их службы. В этом случае
величина основных фондов, предприятия складывается из стоимости
7
объектов, произведенных в разные периоды, в ценах этих периодов (в
момент приобретения). Оценка по первоначальной, стоимости служит
основой для учета движения основных фондов, определения степени их
износа в денежном выражении и начисления амортизации, расчета
рентабельности и фондоотдачи предприятий. Первоначальная стоимость
основных фондов может быть изменена лишь в результате их переоценки,
производимой по специальному решению правительства, либо в случае
переоборудования объектов (реконструкции, модернизации и т. п.).
Недостатком этого метода оценки является выражение их стоимости в
смешанных ценах (ценах разных лет), что снижает точность и достоверность
величины основных фондов и их динамики, а также искажает размеры
амортизации. Кроме того, этот метод оценки основных фондов не отражает
степени-их изношенности.
Первоначальная стоимость основных фондов с учетом износа (остаточная
стоимость) представляет собой разницу между первоначальной стоимостью и
суммой износа. Необходимость определения остаточной стоимости связана с
тем, что по мере использования основных фондов их стоимость постоянно
уменьшается до тех пор, пока средства труда не отслужат установленный для
них срок службы и полностью не перенесут свою стоимость на
изготавливаемый продукт. Учитывая степень износа основных фондов,
остаточная стоимость показывает в смешанных ценах ту часть их стоимости,
которая на данный момент сохранилась в основных фондах и которая будет
перенесена на изготавливаемую продукцию в будущих периодах. -
Восстановительная стоимость основных фондов выражает, сумму затрат,
которые были бы необходимы для воспроизводства имеющихся в данный
момент основных фондов в современных условиях (при действующих ценах)
с учетом морального износа и удешевления их производства и строительства.
Разрыв между первоначальной и восстановительной стоимостью основных,
фондов создаётся вследствие изменения (роста) производительности
общественного труда. Единообразие в оценке основных фондов, т. е.
8
определение восстановительной стоимости их может быть достигнуто только
в результате проведения переоценки основных фондов, введённых в действие
в разные годы. Она проводится периодически в одно и то же время в
масштабах всего народного хозяйства по единой программе и методологии
(примерно 1 раз в 10 лет) с учетом действующих оптовых цен и тарифов в
строительстве. Устраняя смешанные цены, восстановительная стоимость
основных фондов в то же время не фиксирует степень их износа.
Восстановительная стоимость основных фондов с учетом износа показывает
величину еще не перенесенной на изготовленную продукцию части
стоимости средств труда, но исчисленную в ценах года их переоценки.
Экономическое значение этого метода оценки состоит в том, что он
позволяет уточнить фактическую стоимость существующих основных
фондов и темпы их роста, позволяет сравнивать объем основных фондов
отдельных предприятий и отрасли, дает представление об отраслевом
строении основных фондов и размещении их по территории страны.

Классификация основных средств (фондов)

9
В процессе производства продукции-часть стоимости основных
производственных фондов, предназначенная для возобновления их на новой
технической основе, переносится на вновь созданный-продукт. Процесс
перехода стоимости основных фондов из производительной формы в
денежную, в результате чего обеспечиваются возмещение их стоимости и
накопление денежных средств для последующего воспроизводства средств
труда,' носит название амортизации.
Перенесенная часть стоимости, отделившись от потребительной стоимости
средств труда, совершает'самостоятельное движение и после реализации
произведенной продукции аккумулируется в амортизационном фонде. При
этом одновременно осуществляется на- копление средств, предназначенных
как для частичного воспроизводства основных фондов в течение всего
периода их эксплуатации, так и для полной замены средств труда после
выбытия их из процесса производства. Амортизация основных фондов, таким
образом, представляет собой важную народнохозяйственную проблему, от
правильного решения которой во многом зависит создание необходимых
источников воспроизводства и обеспечение сохранности средств труда в
течение срока их службы.
Амортизационный фонд, в первую очередь, должен служить источником
средств для возмещения выбывающих средств труда, изношенных физически
и устаревших морально. Обслуживая простое воспроизводство,
амортизационные отчисления в то же время представляют собой
дополнительный источник расширенного воспроизводства основных фондов,
поскольку накапливаются эти средства постепенно, а расходуются лишь по
истечении сроков службы основных фондов. Ускорение научно-технического
прогресса увеличивает возможность использования амортизационных
отчислений для финансирования расширенного воспроизводства основных
фондов, так как непрерывное качественное совершенствование средств труда
сокращает их число, обособляющееся в фонде возмещения.

10
Система амортизации включает в себя разработку научно обоснованных
норм амортизации, а также определение порядка планирования, начисления и
использования амортизационных отчис-лений. Под нормой амортизации
следует понимать установленный размер амортизационных отчислений на
образование амортизационного фонда. Важное требование, предъявляемое к
нормам амортизации, заключается в том, чтобы их значение не только
отражало долговечность средств труда в конкретных условиях их эксплу-
атации, но и учитывало моральный износ основных фондов, а также
экономическую целесообразность их замены, обеспеченную имеющимися
для этого в народном хозяйстве ресурсами.
Нормы амортизации установлены раздельно по каждому виду средств труда
или отдельным объектам на полное их восстановление (реновацию) и
капитальный ремонт, включая и модернизацию. Нормы амортизации на
капитальный ремонт основных фондов определяются, кроме того, с учетом
затрат на проведение среднего ремонта, осуществляемого с периодичностью
свыше одного года. Корректирование одной нормы за счет другой не
допускается. Общая норма амортизации равна сумме норм амортизации на
полное восстановление и капитальный ремонт основных фондов.
В случае особого режима эксплуатации основных фондов, когда происходит
повышенный или пониженный износ средств труда, к нормам
амортизационных отчислений применяются соответствующие поправочные
коэффициенты. К действующим ныне нормам амортизации установлено 350
таких коэффициентов. Они учитывают сменность работы машин и
оборудования, естественные условия, влияние агрессивной среды и другие
факторы. Для норм амортизации на капитальный ремонт предусмотрено
применение поправочных коэффициентов, поскольку эти расходы зависят от
степени износа средств труда в процессе их эксплуатации. Для отдельных
видов основных фондов, эксплуатируемых на предприятиях ГА, применяется
различная методика определения норм амортизации.

11
По наземным основным фондам (зданиям, сооружениям, передаточным
устройствам, машинам и оборудованию, инструментам и инвентарю) нормы
амортизации установлены в процентах к полной первоначальной стоимости.
В этом случае нормы амортизации зависят от стоимости основных фондов и
срока их службы, затрат и капитальный ремонт и модернизацию средств
труда в течение всего периода их функционирования.
По самолетам, вертолетам и авиадвигателям до 1980 г. нормы амортизации
устанавливались в рублях на 1 ч налета. Указанная система начисления
амортизации не стимулировала предприятия воздушного транспорта в
увеличении времени использования самолетов и вертолетов. Кроме того,
начисление норм амортизации на полное восстановление самолето-
вертолетного парка в рублях на один летный час в основном учитывало
физический износ авиатехники, связанной со степенью ее использования. В
период же нахождения авиатехники в ремонте, на техническом
обслуживании, простоя самолета амортизация вообще не начислялась. Не-
достаточное возмещение морального износа самолетов, вертолетов
авиадвигателей, в свою очередь, влекло за собой замедление темпов замены
устаревшей техники.
Министерством гражданской авиации утверждены следующие нормы
амортизационных отчислений на полное восстановление авиационной
техники: по планерам всех типов самолетов и вертолетов 8% в год от их
балансовой (первоначальной) стоимости;
цо авиадвигателям всех типов 10% в год от их балансовой стоимости. Это
соответствует наиболее оптимальным с позиций научно-технического
прогресса срокам службы авиационной техники 12,5 лет по планерам
самолетов и вертолетов всех типов и 10 лет по двигателям всех типов. В этих
условиях первоначальная стоимость планеров с оборудованием и
авиадвигателей должна восстанавливаться в заранее определенные сроки
независимо от степени фактического использования самолето-вертолетного

12
парка. Ликвидационная стоимость для планера с оборудованием составляет
2%, а для двигателей 7% их первоначальной стоимости.
При определении общей суммы затрат на проведение капитальных ремонтов
учитывается то обстоятельство, что последний ремонт планера с
оборудованием (и двигателей) не производится ввиду совпадения выработки
общего (амортизационного) и межремонтного ресурсов. Исследования,
проведенные в ГосНИИ ГА, показали. что при существующей системе
капитальных ремонтов и действующих межремонтных ресурсах самолеты
(планер с оборудованием) в течение установленного амортизационного срока
их службы проходят в среднем пять ремонтов, двигатели два.
Транспорту принят следующий порядок исчисления амортизации:
нормы амортизационных отчислений на полное восстановление по грузовому
автомобильному транспорту (кроме автомобилей грузоподъемностью до 2т)
установлены в процентах от стоимости автомобилей различных марок на
1000км пробега, по легковым и грузовым грузоподъемностью до 2т в
процентах от их стоимости, т.е. исходя из срока службы. Нормы амортизации
на капитальный ремонт для всего подвижного состава автомобильного
транспорта определены в процентах от стоимости машин на 1000км пробега.
От значений норм амортизации, их прогрессивности зависит создание
финансовых ресурсов для своевременной замены изношенных физически и
устаревших морально средств труда новыми. Поэтому в условиях ускорения
научно-технического прогресса, непрерывного совершенствования
применяемой техники и технологии производства, а также в связи с
систематическим пересмотром изменением цен на промышленную
продукцию действующие нормы амортизации периодически уточняются.
Экономической базой этого является переоценка основных фондов.

13
 1.2.Нормативное регулирование по движению основных
производственных фондов

Движение основных фондов организации характеризуется следующими

показателями: коэффициентом выбытия основных фондов, который
рассчитывается как отношение стоимости выбывших основных фондов за
анализируемый период к стоимости основных фондов на начало периода;
коэффициентом обновления основных фондов, который рассчитывается как
отношение стоимости вновь введенных основных фондов за анализируемый
период к стоимости основных фондов на конец периода. Обеспеченность
основными фондами характеризуется показателем фондовооруженности —
отношением среднегодовой стоимости основных фондов к среднегодовой
численности работающих. Основные фонды служат в течение нескольких лет
и подлежат замене (возмещению) по мере их физического или морального
износа. Износ основных фондов — это частичная или полная утрата
основными фондами потребительских свойств и стоимости как в процессе
эксплуатации, так и при их бездействии. Различают физический и моральный
износ основных фондов. Физический износ основных фондов выражается в
потере ими технических свойств и характеристик в результате эксплуатации,
атмосферных воздействий, влияния агрессивной среды, условий хранения.
Моральный износ основных фондов — категория экономическая. Это —
снижение стоимости действующих основных фондов в результате появления
их новых видов, более дешевых и более производительных. Состояние
основных фондов характеризуется коэффициентом износа основных фондов
(определяется как отношение суммы начисленного износа к первоначальной
стоимости основных фондов) и коэффициентом годности основных фондов
(рассчитывается как отношение остаточной стоимости основных фондов к их
восстановительной стоимости).
Эффективность использования основных фондов характеризуется многими
показателями: натуральными и стоимостными, в абсолютных и
14
относительных величинах. К обобщающим показателям степени
использования основных фондов относятся фондоотдача, фондоемкость и
уровень рентабельности основных фондов. Фондоотдача характеризует
объем реализации товаров в расчете на один рубль среднегодовой стоимости
основных фондов, т. е. это отношение объема товарооборота к средней
величине стоимости основных фондов (основных средств) за определенный
период. Фондоемкость — величина, обратная фондоотдаче. Она
характеризует среднюю величину основных средств, приходящихся на
единицу объема товарооборота за определенный период. Уровень
"рентабельности основных фондов характеризует величину прибыли в
расчете на один рубль среднегодовой стоимости основных фондов, т. е. это
отношение прибыли к средней величине основных средств за определенный
период. Основным источником финансирования воспроизводства основных
фондов являются амортизационные отчисления. Амортизация — процесс
постепенного перенесения по частям стоимости основных фондов по мере их
износа на издержки обращения. Амортизационные отчисления — денежные
средства, накапливаемые организацией за срок службы основных фондов для
их последующего полного восстановления. Их величина зависит от
стоимости основных фондов и норм амортизационных отчислений.
Назначение амортизационных отчислений состоит в накоплении денежных
средств в размерах, необходимых для воспроизводства в натуральной форме
выбывающих по истечении нормативного срока службы или срока полезного
использования основных фондов. С 1998 г. срок полезного использования
объектов основных фондов определяет сама организация при принятии их к
бухгалтерскому учету. Срок полезного использования — период, в течение
которого объекты основных фондов призваны служить торговой организации
для осуществления хозяйственной деятельности. Амортизационный фонд —
особый денежный резерв, предназначенный для воспроизводства основных
фондов, т. е. для финансирования капитальных вложений. В СССР
амортизационный фонд использовался предприятиями строго по целевому
15
назначению — на капитальные вложения, а в период 1938-1990 гг. — и на
капитальный ремонт (в установленном размере). Рыночным
законодательством современной России организациям предоставлено право
самостоятельно решать вопрос об использовании амортизационных
отчислений, а действующей системой бухгалтерского учета не
предусмотрено обязательное образование амортизационного фонда.
Нецелевое использование амортизационных отчислений противоречит
закономерностям воспроизводства основных фондов. Решение этой
проблемы связано с выходом экономики России из кризиса. Возможно, в
будущем амортизационный фонд будет восстановлен. Это позволило бы в
каждой организации иметь гарантированный целевой источник прямых
инвестиций как способа воспроизводства основных фондов организации.
Амортизационные отчисления определяют, исходя из первоначальной или
восстановительной стоимости объекта основных фондов и нормы
амортизации. Норма амортизации зависит от нормативного срока службы
или полезного использования объекта основных фондов. С 1992 г.
организациям предоставлено право использовать метод ускоренной
амортизации для активной части основных производственных фондов
(машин и оборудования, контрольно- кассовых аппаратов, торговых
автоматов, транспортных средств и т. п.). Однако использование ускоренной
амортизации до настоящего времени не получило широкого
распространения, потому что для многих организаций начисление
амортизации даже обычным методом проблематично с точки зрения
обеспечения рентабельности. Амортизационные отчисления производятся в
течение нормативного срока службы основных фондов. В случае списания с
баланса основных фондов до полного перенесения их стоимости на издержки
обращения сумма недоначисленной амортизации возмещается за счет
остающейся в распоряжении организации прибыли. Большую роль играют
методы начисления амортизации. Согласно Положению о бухгалтерском
учете основных средств (ПБУ 6/01), начисление амортизации производится
16
одним из следующих способов: 1) линейным; 2) способом уменьшаемого
остатка, 3) способом списания стоимости по сумме чисел лет срока
полезного использования, 4) способом списания стоимости пропорционально
объему продукции (работ). Линейный способ состоит в том, что начисление
амортизации проводится равномерно, исходя из первоначальной или
восстановительной стоимости объекта основных средств и нормы
амортизационных отчислений. Способ уменьшаемого остатка заключается в
том, что годовая сумма амортизационных отчислений определяется, исходя
из остаточной стоимости объекта основных фондов на начало отчетного
года, нормы амортизационных отчислений, исчисленной на основе срока
полезного использования этого объекта и коэффициента ускорения
амортизации, установленного в соответствии с действующим
законодательством. Таким образом, в первый год эксплуатации списывается
относительно большая часть стоимости, затем темп списания постепенно
замедляется, что обеспечивает снижение уровня издержек обращения.
Способ списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного
использования состоит в том, что годовая сумма амортизационных
отчислений определяется, исходя из первоначальной стоимости объекта
основных фондов и соотношения числа лет, оставшихся до конца срока
службы объекта и суммы чисел срока службы объекта. Сумма чисел срока
службы получается суммированием последовательного ряда чисел от
единицы до числа, равного сроку службы объекта (например, для
пятилетнего срока службы: 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15). Этот способ позволяет в
первые два года эксплуатации списать большую часть стоимости объекта
основных фондов, далее темп списания замедляется, а к концу срока службы
объекта обеспечивается его 100%-ная амортизация. При способе списания
стоимости пропорционально объему продукции (работ) начисление
амортизационных отчислений проводится, исходя из натурального
показателя объема продукции (работ) в отчетном периоде и соотношения
первоначальной стоимости объекта основных фондов и предполагаемого
17
объема продукции (работ) за весь срок полезного использования объекта
основных фондов. Согласно ПБУ 6/97, организация имеет право выбирать
способ начисления амортизации и применять его по группе однородных
объектов. Выбранные способы начисления амортизации входят в учетную
политику организации. Начисление амортизационных отчислений по
объектам основных фондов в течение отчетного года проводится
ежемесячно, независимо от способа начисления, в связи с вступлением в
силу гл. 25 НК РФ "Налог на прибыль организаций", в амортизационной
политике государства произошли существенные изменения, касающиеся
порядка начисления амортизации имущества в налоговом учете. В условиях
рыночной экономики в бухгалтерском учете выделяют три относительно
самостоятельные ветви: финансовый, управленческий и налоговый учет.
Цель первого — обеспечить аналитической информацией ее внешних
потребителей, к которым относятся акционеры, кредиторы, налоговые
органы, инвесторы, деловые партнеры и др. Информация для этой группы
пользователей предоставляется в виде публикации годовых отчетов.
Управленческий учет предназначен для обеспечения информацией линейных
и функциональных руководителей организации. Суть его состоит в
накоплении и систематизации данных о составе расходов и других факторов
формирования конечного финансового результата. Налоговый учет ведется
для целей налогообложения прибыли организации. Согласно ст. 313 НК РФ,
налогоплательщики исчисляют налоговую базу по итогам каждого отчетного
(налогового) периода на основе данных налогового учета, который ведется
по первичным документам, сгруппированным в соответствии с порядком,
предусмотренным Налоговым кодексом. В НК РФ, в частности, определены
состав амортизируемого имущества (ст. 256), порядок определения
первоначальной стоимости амортизируемого имущества (ст. 257), состав
амортизационных групп (ст. 258), методы и порядок расчета сумм
амортизации (ст. 259), особенности организации налогового учета
амортизируемого имущества (ст. 322). Амортизируемое имущество
18
распределяется по 10 амортизационным группам согласно срокам его
полезного использования (так, в первую группу включается все
недолговечное имущество со сроком полезного использования от 1 года до 2
лет включительно, а десятую группу — имущество со сроком полезного
использования свыше 30 лет). Срок полезного использования определяет
налогоплательщик самостоятельно на дату ввода в эксплуатацию
конкретного объекта основных средств в соответствии с положениями ст. 258
НК РФ и на основании Классификации основных средств, включаемых в
амортизационные группы, которая утверждена постановлением
Правительства Российской Федерации № 1. Эта классификация разработана с
учетом Общероссийского классификатора основных фондов (ОКОФ),
утвержденного постановлением Госстандарта России № 359, и Единых норм
амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов
народного хозяйства СССР, утвержденных постановлением Совмина СССР
№ 1072. Принятие указанной классификации является одним из важных
шагов на пути к переходу России на международные стандарты
бухгалтерского учета и финансовой отчетности, которые в качестве
основного группировочного признака амортизируемого имущества
предусматривают срок его полезного использования. В целях
налогообложения амортизация начисляется линейным или нелинейным
методами. Налогоплательщик применяет линейный метод начисления
амортизации к зданиям и сооружениям, входящим в 8-10 амортизационные
группы, независимо от сроков ввода в эксплуатацию этих объектов. К
остальным основным средствам налогоплательщик вправе применять один из
указанных методов. Выбранный налогоплательщиком метод начисления
амортизации применяется в отношении объекта амортизируемого
имущества, входящего в состав соответствующей амортизационной группы,
и не может быть изменен в течение всего периода амортизации по этому
объекту. При линейном методе сумма начисленной за один месяц
амортизации в отношении объекта амортизируемого имущества
19
определяется как произведение его первоначальной (восстановительной)
стоимости и нормы амортизации, определенной для данного объекта. Норма
амортизации по каждому объекту амортизируемого имущества при
применении линейного метода определяется по формуле: К = [1/П]*100, где
К— норма амортизации в процентах к первоначальной (восстановительной)
стоимости объекта амортизируемого имущества; п — срок полезного
использования данного объекта амортизируемого имущества, мес. При
нелинейном методе сумма начисленной за месяц амортизации определяется
как произведение остаточной стоимости объекта амортизируемого
имущества и нормы амортизации, определенной для данного объекта. Норма
амортизации при нелинейном методе вычисляется по формуле: К = [2/
п]*100. При этом с месяца, следующего за месяцем, в котором остаточная
стоимость амортизируемого имущества достигнет 20% первоначальной
(восстановительной) стоимости этого объекта, амортизация по нему
исчисляется в следующем порядке: сначала остаточная стоимость объекта
фиксируется как его базовая стоимость для дальнейших расчетов, а затем
сумма начисленной за месяц амортизации в отношении данного объекта
определяется путем деления базовой стоимости на количество месяцев,
оставшихся до истечения срока его полезного использования. В отношении
амортизации основных средств, используемых для работы в условиях
агрессивной среды и (или) повышенной сменности, к основной норме
амортизации налогоплательщик вправе применять специальный
коэффициент, но не выше 2. Для амортизации основных средств, которые
являются предметом договора финансовой аренды (договора лизинга), к
основной норме амортизации налогоплательщик вправе применять
специальный коэффициент, но не выше 3. Данные положения не
распространяются на основные средства, относящиеся к первой, второй и
третьей амортизационным группам, в случае, если амортизация по данным
основным средствам начисляется нелинейным методом. Функционирование
основных фондов ограничено сроком их службы, по истечении которого они
20
выбывают из оборота (изнашиваются), что вызывает необходимость их
обновления, замены или модернизации. Воспроизводство основных фондов
осуществляется в виде капитальных вложений (прямых инвестиций).
Капитальные вложения (прямые инвестиции) представляют собой затраты на
создание (строительство) новых объектов основных фондов, расширение,
реконструкцию и техническое перевооружение действующих. Работы по
строительству выполняются либо непосредственно силами самой
организации (хозяйственный способ строительства), либо специальными
строительными и монтажными организациями по договорам с заказчиками
(подрядный способ строительства). Финансирование капитальных вложений
осуществляется за счет собственных финансовых ресурсов, а также за счет
заемных и привлеченных денежных средств. Основной источник прямых
инвестиций — амортизационные отчисления. Однако в условиях высокой
инфляции, обесценивающей амортизационные отчисления, а также в связи с
ориентацией коммерческих организаций на краткосрочное выживание в
ущерб долгосрочным интересам развития, с использованием
амортизационных отчислений на пополнение оборотных средств, включая
выплату заработной платы, этот важнейший источник финансирования
капитальных вложений утратил свое значение. Чтобы восстановить
инвестиционное назначение амортизационных отчислений, требуется
провести реформу амортизационной политики государства, однозначно
признать капитальный характер амортизационных отчислений,
законодательно определить ответственность руководителей организаций за
их сохранность и целевое использование. Другим важным источником
финансирования прямых инвестиций является прибыль, остающаяся в
распоряжении организации (капитализируемая часть чистой прибыли). При
недостатке собственных источников финансирования капитальных вложений
используются внешние заимствования — долгосрочные кредиты банков,
денежные средства, заимствованные у других организаций. Могут

21
использоваться также привлеченные средства, получаемые на финансовом
рынке, путем выпуска организацией облигаций.

2.Основные производственные фонды и их движения в авиакомпании

«ТРАНСАЭРО»

2.1.Характеристика авиакомпании «ТРАНСАЭРО»

«Трансаэро» — первая частная авиакомпания в истории России. С

самого начала она создавалась на новой основе, впитывая в себя все лучшее,
что есть в мировой гражданской авиации.
Авиакомпания была основана 28 декабря 1990 года Александром
Плешаковым, сыном министра радиопромышленности СССР генерал-
полковника П. С. Плешакова, и Татьяны Анодиной, являющейся
председателем Межгосударственного авиационного комитета.
День рождения авиакомпании «Трансаэро» — 5 ноября 1991 года. Тогда
на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был
выполнен ее первый полет - чартерный рейс по маршруту Москва — Тель-
Авив — Москва.
«Трансаэро» впервые в России оснастила свой парк современными
самолетами иностранного производства, стала обслуживать пассажиров
внутренних рейсов по международным стандартам (в том числе ввела для
них Бизнес класс), создала гибкую систему тарифов и скидок; разработала и
первой в России внедрила программу поощрения постоянных клиентов
«Трансаэро Привилегия»; также «Трансаэро» первой в России стала внедрять
электронную коммерцию, — Интернет продажу и Веб-регистрацию
авиабилетов.
Качество продукта компании стало настоящим прорывом в будущее. И
сегодня многие стандарты «Трансаэро» являются уникальными. Система
менеджмента качества авиакомпании «Трансаэро» сертифицирована по
22
требованиям стандарта ISO 9001:2008, а также «Трансаэро» обладает
международным сертификатом безопасности IOSA. «Трансаэро» —
единственная авиакомпания России, внедрившая на большинстве своих
регулярных рейсах 4 класса обслуживания: Империал, Бизнес класс,
Премиальный экономический и Туристический экономический классы.
Основными видами деятельности ОАО АК «ТРАНСАЭРО» являются
авиаперевозки пассажиров, багажа, грузов и почты, как по территории
Российской Федерации, так и за ее пределы. Дополнительный доход
компания получает от реализации билетов на рейсы других авиакомпаний,
обучения, сдачи в аренду имущества, предоставления услуг по
сопровождению пассажиров.
Дополнительный доход компания получает от реализации
коммерческих соглашений с авиакомпаниями Тайваня, сдачи в аренду
самолета Ил-86, реализации билетов на рейсы других авиакомпаний,
обучение авиационного персонала, сдачи в аренду системы бронирования
билетов «Габриэль», сопровождение депортированных пассажиров.
Доходы (расходы) организации в зависимости от их характера, условий
получения и специфики деятельности организации делятся на доходы
(расходы) от обычных видов деятельности, операционные доходы (расходы) и
внереализационные доходы (расходы).
В состав ОАО АК «ТРАНСАЭРО» входят обособленные подразделения и
представительства, находящиеся на территории РФ, стран ближнего и
дальнего зарубежья.
По обособленным подразделениям в гг. Москва и Домодедово
хозяйственные операции ведутся бухгалтерией головного офиса.
Бухгалтерская отчетность подразделений: Казахстан, Берлин,
Екатеринбург, Украина, Кипр, Кишинев, Лондон, Минск, Новосибирск, Рига,
Санкт-Петербург, Южно-Сахалинск, Страсбург, Ташкент, Тель-Авив
предоставляется в головную организацию ежемесячно, в срок до 13 числа
следующего месяца. Ответственность за достоверность и своевременность
23
представляемой отчетности возложена на руководителя и бухгалтера
обособленного подразделения.
Бухгалтерский учет хозяйственных операций, осуществляемый
обособленными подразделениями, ведется с применением единой учетной
политики бухгалтерией головной организации и бухгалтерией обособленного
подразделения с применением счета 79 «Внутрихозяйственные расчеты».
Ответственными являются:
— за организацию бухгалтерского учета и соблюдение
законодательства РФ при выполнении хозяйственных операций —
руководитель организации,
— за формирование учетной политики, ведение бухгалтерского учета,
своевременное предоставление полной и достоверной бухгалтерской
отчетности — главный бухгалтер организации.
Объектами бухгалтерского учета являются имущество организаций, их
обязательства и хозяйственные операции, осуществляемые организациями в
процессе их деятельности. Бухгалтерский учет имущества, обязательств и
хозяйственных операций ведется на основе натуральных измерителей в
денежном выражении путем сплошного, непрерывного, документального их
отражения.

24
 2.2.Основные средства авиакомпании «ТРАНСАЭРО»
и их движения.
Анализ основных средств предприятия обычно начинается с изучения
объема основных средств, их динамики и структуры. Фонды предприятия
делятся на промышленно – производственные и непромышленные, а так же
фонды непроизводственного назначения.
Кроме того, производственную часть принято делить на активную и
пассивную части.
Задачами анализа использования основных средств являются:
— определение обеспеченности структурных подразделений и
предприятия в целом основными средствами;
— уровень использования основных средств по обобщающим и
частным показателям;
— определение причин их изменения;
— расчет влияния использования основных средств на объем
производства продукции, рентабельность и т.п.;
— определение степени использования производственных мощностей
организации;
— выявление резервов, для увеличения эффективности использования
основных средств.

Анализ основных средств начинается с анализа наличия, структуры и

движения основных средств предприятия. Данные о наличии основных
средств, об их движении заносятся в таблицу.

25
Баланс «ТРАНСАЭРО»

26
 1. Нематериальные активы. Представляют собой остаточную стоимость
исключительных прав владельца на товарный знак и знаки обслуживания.
2. Основные средства. Представляют собой первоначальную стоимость
основных средств за минусом начисленного износа, а также незавершенное
строительство (не введенные в эксплуатацию объекты основных средств и
материальных активов).
3. Дебиторская задолженность — 46 006,2 млн. рублей.
4. Долгосрочные обязательства — 11 441,9 млн. рублей.
5. Краткосрочные обязательства — 68 313,2 млн. рублей, в том числе:
— заемные средства — 24 316,4 млн. рублей, выросли по сравнению с
уровнем конца 2014 года на 41 %;
— кредиторская задолженность — 19 110,5 млн. рублей сократилась на
8 % по сравнению с уровнем конца 2014 года;
— доходы будущих периодов — 24 649,6 млн. рублей.

Основные элементы учетной политики

Прямые затраты относятся непосредственно на основные виды
деятельности (авиаперевозки на МВЛ и ВВЛ) и, ввиду отсутствия
незавершенного производства, ежемесячно списываются на финансовый
результат в полном объеме.
Косвенные затраты (общехозяйственные и коммерческие расходы)
ежемесячно списываются на финансовый результат в полном объеме.
Списание материалов в производство производится методом ФИФО.
Способ начисления амортизации ОС со сроком полезного
использования свыше 12 месяцев и стоимостью свыше 20000 рублей –
линейный.
Способ начисления амортизации нематериальных активов – линейный.

27
 Резервные фонды на ремонт ОС и по сомнительным долгам не
создаются.
Выручка от реализации услуг определяется по отгрузке (в момент
осуществления рейсов).
Момент определения налоговой базы для исчисления НДС определен
по мере отгрузки.

Основные финансовые результаты

Финансовое состояние АК «ТРАНСАЭРО» в 2014 году оставалось
стабильным. Успешно реализовывалась программа развития авиакомпании. В
результате усилий менеджмента ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» смогла
противостоять негативным факторам и кризисным явлениям в экономике.
Основные финансовые результаты следующие:
— За 2014 год авиакомпанией перевезено 4 852 887 пассажиров, что на
50 % больше чем в 2013 году.
— Объем выручки за 2014 год составил 37 404 745 тыс. руб., что на
82 % больше по сравнению объемом выручки за 2013 год.
— Получен положительный финансовый результат по итогам работы за
год в размере 109 409 тыс. руб.
Основными статьями затрат в 2014 году явились:
1) Авиатопливо — 15 165 млн. руб.
2) Платежи за наземное обслуживание — 4 039 млн. руб.
3) Оплата труда и начисления на нее — 3 626 млн. руб.
4) Аренда и лизинг воздушных судов — 2 642 млн. руб.
5) Аэронавигация — 1 445 млн. руб.
6) Ремонт и ТО воздушных судов — 1 181 млн. руб.
7) Бортпитание — 1 173 млн. руб.
Прочие доходы и прочие расходы в наибольшей степени сложились из сумм
отрицательной (2 400 млн. руб.) и положительной (1 893 млн. руб.) курсовой
разницы.
28
 Общая стратегия развития Организации подразумевает продолжение
роста объема перевозок пассажиров во всех сегментах (пассажирские и
грузовые, регулярные и туристические, международные и внутренние)
дальнейшее увеличение финансово-экономической эффективности
деятельности.

Расхождения между данными бухгалтерского и налогового учета

В 2014 году возникли следующие расхождения между данными
бухгалтерского и налогового учета:

Сумма, тыс.
Показатель Сумма, тыс. руб. Показатель
руб.

Условный расход по налогу на

Бухгалтерская прибыль 225 582 54 140
прибыль

Постоянные разницы, учитываемые

при определении налоговой базы по Постоянное налоговое
124 396 29 855
налогу на прибыль, но не признавае- обязательство
мые для целей бухгалтерского учета

Постоянные разницы, формирующие

бухгалтерскую прибыль, но не учиты-
5 025 Постоянный налоговый актив 1 206
ваемые при определении налоговой
базы по налогу на прибыль

Налогооблагаемые временные Отложенное налоговое

205 217 49 252
разницы обязательство

Вычитаемые временные разницы 45 988 Отложенный налоговый актив 11 037

Итого налогооблагаемая прибыль 185 724 Текущий налог на прибыль 44 574

Информация о связанных сторонах

Акционерное общество в силу преобладающего участия в уставном
капитале может определять решения, принимаемые другими юридическими
лицами, которые являются ее дочерними хозяйственными обществами.

ООО «ТРАНСАЭРО-Финансы»

29
 Доля участия Организации в уставном капитале дочернего общества:
100 %. Доля обыкновенных акций Организации, принадлежащих дочернему
обществу: 14,79 %.
В отчетном году дочернее общество продолжило предоставлять
Организации займы. Сумма основного долга на отчетную дату — 1,4 млрд.
руб. Срок погашения займов — январь 2013 г. Обязательство должно быть
погашено денежными средствами.
В отчетном году Организация продолжила предоставление гарантии по
облигационному займу дочерней организации на сумму 2,5 млрд. руб. Срок
погашения облигационного займа дочерней организацией — февраль 2009 г.
Обязательство должно быть погашено денежными средствами.
В отчетном году Организация приобрела облигации дочерней
организации номинальной стоимостью 14,5 млн. руб. Срок погашения
облигационного займа дочерней организацией — февраль 2013 г.
Обязательство должно быть погашено денежными средствами.

ЗАО «ТРАНСАЭРО экспресс»

Доля участия Организации в уставном капитале дочернего общества:
50 %. Доля обыкновенных акций Организации, принадлежащих дочернему
обществу: 0 %

Jeimbo Cyprus Limited

Доля участия Организации в уставном капитале дочернего общества:
100 %. Доля обыкновенных акций Организации, принадлежащих дочернему
обществу: 0 %

Transalpine Ltd
Доля участия Организации в уставном капитале дочернего общества:
100 %. Доля обыкновенных акций Организации, принадлежащих дочернему
обществу: 0 %
30
 Размер краткосрочных вознаграждений (оплата труда, начисленные на
нее налоги и иные обязательные платежи в бюджеты и внебюджетные фонды,
ежегодный оплачиваемый отпуск и т.п. платежи), выплаченных основному
управленческому персоналу (Генеральному директору, его заместителям,
членам коллегиального исполнительного органа (Правления), членам Совета
директоров) за 2014 год составил 117 млн. руб.

Эффективное использование основных средств тесно связано и с другой

ключевой задачей — с повышением качества выпускаемой продукции, так
как в условиях рыночной конкуренции пользуется спросом и быстрее
реализуется высококачественная продукция.

Успешное функционирование основных средств зависит от того,

насколько полно реализуются экстенсивные и интенсивные факторы
улучшения их использования. Экстенсивное улучшение их использования
предполагает, что, с одной стороны, будет увеличено время работы
действующего оборудования в календарный период, а с другой – повышен
удельный вес действующего оборудования в составе всего оборудования,
имеющегося на предприятии.
Важнейшими направлениями увеличения времени работы
оборудования являются:
— сокращение и ликвидация внутрисменных простоев оборудования
путем повышения качества ремонтного обслуживания оборудования,
своевременного обеспечения основного производства рабочей силой, сырьем,
материалами, топливом, полуфабрикатами;
— сокращение целодневных простоев оборудования, повышение
коэффициента сменности его работы. Важным путем повышения
эффективности использования основных средств является уменьшение числа
излишнего оборудования и быстрое вовлечение в производство
неустановленного оборудования. Омертвление большого количества средств
труда снижает возможности прироста производства, ведет к прямым потерям
31
вследствие их физического износа, так как после длительного хранения
оборудование часто приходит в негодность. Другое же оборудование при
хорошем физическом состоянии оказывается морально устаревшим и
списывается вместе с физически изношенным. Экстенсивный путь
улучшения использования основных средств имеет свой предел. Значительно
шире возможности интенсивного пути. Интенсивное улучшение
использования основных средств предполагает повышение степени загрузки
оборудования в единицу времени. Повышение интенсивности загрузки
оборудования может быть достигнуто при модернизации действующих
машин и механизмов, установлении оптимального режима их работы. Работа
при оптимальном режиме технологического процесса обеспечивает
увеличение выпуска продукции без изменения состава основных средств, без
роста численности работающих и при снижении расхода материальных
ресурсов на единицу продукции. Интенсивность использования основных
средств также повышается путем технического совершенствования орудий
труда и технологии производства, путем ликвидации «узких мест» в
производственном процессе, сокращения сроков достижения проектной
производительности техники, совершенствования научной организации
труда, производства и управления, использования скоростных методов
работы, повышения квалификации и профессионального мастерства
работников. Существенно важным является совершенствование структуры
основных производственных средств. Поскольку увеличение выпуска
продукции достигается только в ведущих цехах, важно повышать их долю в
общей стоимости основных средств. Увеличение основных средств
вспомогательного производства ведет к росту фондоемкости продукции, так
как непосредственного увеличения выпуска продукции при этом не
происходит. Но без пропорционального развития вспомогательного
производства основные цеха не могут функционировать с полной отдачей.
Поэтому установление оптимальной производственной структуры основных

32
средств на предприятии — важнейшее направление улучшения их
использования.

33
 Список литературы

1. Приказ Минфина РФ от 30.03.2012 N 26н (ред. от 27.11.20013) "Об

утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет основных средств"
ПБУ 6/01"
2. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть первая от 30.11.13
г. 51 -ФЗ; часть вторая от 26.01.14 г. 14-ФЗ.
3. «Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от
05.08.2013 N 117-ФЗ (ред. от 27.12.2014) с изм. и доп., вступающими в силу с
01.01.2010
4. Приказ Минфина РФ от 13.10.2011 N 91н (ред. от 27.11.2012) "Об
утверждении Методических указаний по бухгалтерскому учету основных
средств"
5. Постановление Правительства РФ от 01.01.2012 N 1 (ред. от
24.02.2014) "О Классификации основных средств, включаемых в
амортизационные группы"
6. Малышев Ю. М., Тищенко В. Е., Шматов В. Ф. Экономика отрасли.
2-е изд., перераб. и доп. М.: Недра, 2014. – 277 с.
7. Шматов В. Ф., Тищенко В. Е., Малышев Ю. М. и др. Экономика,
организации. М.: Недра, 2014. – 304 с.

34