Егорьевский авиационный технический колледж имени В.

 П. Чкалова — филиал
Московского государственного технического университета
гражданской авиации.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ НА
ТЕМУ: «Основные средства авиакомпании, пути повышения эффективности
их использования».

Выполнил курсант 413 группы:

Мартишин Максим Евгеньевич
Проверил преподаватель:
Киселева Оксана Сергеевна

Егорьевск 2019

1
 Содержание
Введение…………………………………………………………………………3
1.Сущность основных средств и их значение в хозяйственной деятельности
организации…………………………………………………….…….…………5
1.1. Состав и классификация основных средств……………………..........…5
1.2. Нормативно правовые документы формирования и использования
основных средств авиапредприятия.....................................................8
2. Анализ эффективности использования основных средств в
авиапредприятии
………………......................................................................................…...10
2.1. Характеристика авиапредприятия ……………………..................…10
2.2. Анализ показателей эффективности использования основных средств
авиапредприятия……………………………………………………….......13
2.3 Пути улучшения использования основных средств
авиапредприятия ……………………………………………………..........20
Заключение.........................................................................................................22
4. Список литературы……………………………………………….............…24

2
 Введение

Улучшение использования огромного национального богатства,

заключенного в основных производственных фондах, имеет первостепенное
значение, так как влияет на эффективность общественного производства, на
количественные и качественные показатели работы предприятий.
Во-первых, лучшее использование основных производственных
фондов увеличивает объем производства без дополнительных капитальных
вложений. Так, более полное использование техники путем ликвидации
простоев, сокращения числа и ускорения ремонтов и других мер
обеспечивают прирост продукции с имеющихся основных фондов.
Во-вторых, с улучшением использования основных фондов полнее
используются трудовые ресурсы страны, и повышается производительность
их труда. Так, например, установление и поддержание оптимального
технологического режима работы скважин позволяет увеличить добычу
нефти при неизменной численности промысловых рабочих. Кроме того, при
этом более производительно используется труд, затраченный на бурение
скважин и на нефтепромысловое обустройство.
В-третьих, в результате улучшения использования основных фондов
снижается себестоимость продукции. Это обеспечивается тем, что
амортизационные отчисления остаются неизменными или возрастают (в
зависимости от коэффициента сменности) медленнее, чем объем
производства.
В-четвертых, улучшение использования основных фондов ускоряет
оборот средств труда. Чем скорее переносится стоимость основных фондов
на вновь созданный продукт, тем в более короткий срок осуществляется их
обновление.

3
 В-пятых, улучшение использования основных фондов обеспечивает
ускорение оборачиваемости оборотных средств. Это определяется тем, что
увеличение выпуска продукции опережает рост оборотных средств или
происходит при их почти неизменном размере.
Актуальность выбранной темы связана, прежде всего, с тем, что с
основными средствами как объектом учета объединены многие проблемы
современной российской экономики: недостаточная конкурентоспособность
продукции в связи с чрезмерным физическим и моральным износом
оборудования, не загрузка производственных мощностей, не обоснованное
дробление имущественных комплексов, низкие фондоотдача и
инвестиционная активность, недостаточно реальная оценка активов,
завышенная налоговая нагрузка при избыточном имуществе.
Таким образом, целью курсовой работы является изучение способов
повышения эффективности использования основных средств на примере
авиакомпании Сибирь

4
1. Сущность основных средств и их значение в хозяйственной
деятельности организации.
1.1. Состав и классификация основных средств.
Основные средства — это необходимое имущество организации,
используемое в качестве средств труда для производства продукции,
выполнения работ или услуг и управления организацией в течение периода,
превышающего 12 месяцев.
В авиации основные средства подразделяются:
 самолеты, вертолеты, двигатели
 здания
 передаточные устройства
 машины, оборудование
 транспортные средства
 сооружения
 инвентарь, инструмент
В иных сферах основные средства подразделяются:
 производственные — все средства труда, которые непосредственно
участвуют в процессе производства, создают все необходимые условия для
его осуществления, служат для перемещения и хранения предметов и
продуктов труда. Производственные основные средства играют очень
важную роль в процессе производства — определяют ассортимент,
производственную программу, качество выпускаемой продукции и т.д.
 непроизводственные — объекты социальной сферы, жилищно –
коммунального хозяйства, культуры, здравоохранения и т.д.
По своему составу, функциям и назначению основные средства
предприятия группируются:
 Здания — здания и строения, в которых происходят процессы
основного, вспомогательного и подсобного производств.

5
  Сооружения — это инженерно-технические объекты, необходимые
для выполнения технических функций по обслуживанию процесса
производства — внутризаводской транспорт, тоннели, железные дороги,
эстакады, водостоки и др.
 Передаточные устройства — теплосети, электросети, газовые сети,
линии связи, паропроводы и другие устройства, не являющиеся составной
частью зданий.
 Машины и оборудования:
1) силовые машины и оборудование: электродвигатели, генераторы,
двигатели внутреннего сгорания, паровые машины и турбины, силовые
трансформаторы, распределительные щиты и т.д.;
2) рабочие машины и оборудовании: металлообрабатывающие и
деревообрабатывающие станки, прессы, молоты, термическое оборудование
и др.;
3) вычислительная техника;
4) прочие машины и оборудование.
 Транспортные средства — средства для перемещения людей и грузов
по территории предприятия.
 Инструменты — все виды инструмента, используемого при ручном
труде или устанавливаемого на машинах.
 Производственный инвентарь и принадлежности — верстаки,
ограждения, рабочие столы, баки, стеллажи, вентиляторы и др.
 Хозяйственный инвентарь — шкафы, копировальные аппараты,
столы, пишущие машинки и др.
 Бухгалтерский учет в состав основных средствам также включает
капитальное вложение на коренное улучшение земель и в арендованные
объекты основных средств.
Участие основных средств в процессе производства делится на части:

6
 1) Активная часть, к которой относятся силовые и рабочие машины,
оборудование, транспортные средства, измерительные и регулирующие
приборы и устройства, вычислительная техника, инструменты.
2) Пассивная часть — здания, сооружения, передаточные устройства,
производственный и хозяйственный инвентарь.
В совокупности активная и пассивная части определяют уровень
механизации и автоматизации предприятия, технический уровень и
производственные возможности, производственную мощность и
производительность труда.
По принадлежности основные средства предприятия подразделяются
на собственные и арендованные.
Также они делятся по степени их использования:
 находящиеся в эксплуатации;
 в запасе (резерве);
 в стадии достройки, дооборудования, реконструкции и частичной
ликвидации;
 на консервации.
Единицей учета основных средств является отдельный инвентарный
объект — законченное устройство, предмет или комплект предметов со
всеми приспособлениями и принадлежностями, выполняющими в
совокупности одну и ту же функцию.
Каждому инвентарному объекту присваивают определенный
инвентарный номер. Этот номер сохраняется за данным объектом на
протяжении всего времени его нахождения в эксплуатации, запасе или на
консервации.
Инвентарные номера объектов, которые выбыли с предприятия, могут
присваиваться вновь прибывшим основным средствам только через пять лет
после выбытия.

7
 Основные средства, которые предприятие арендует, могут учитываться
у арендатора под инвентарными номерами, присвоенными им арендодателем.
В процессе эксплуатации первоначальная стоимость основных средств
уменьшается, так как основные средства изнашиваются.
Износ основных средств — денежное выражение потери объектами
своих физических, технологических и экономических качеств.
Существуют следующие виды износа:
 моральный износ — потеря зданиями, сооружениями, машинами,
автоматами и другим оборудованием своей стоимости вследствие научно –
технического прогресса и роста производительности труда.
 физический износ — происходит в результате активной работы
оборудования, а также под влиянием естественных сил природы (коррозия
металла).
Сроком полезного использования основных средств является период, в
течение которого использование объектов основных средств предприятия
приносит доход организации или служит для выполнения целей ее
деятельности.

1.2. Нормативно-правовые документы формирования и использования основных

средств на авиапредприятии.
По состоянию на текущий момент отдельные требования к учету ОС
содержатся в разных нормативных документах. В частности, к ним
относятся:
 Закон о бухучете от 06.12.2011 № 402-ФЗ. В данном нормативном акте
законодатель установил базовые принципы и правила, которыми фирмам
следует руководствоваться при ведении учета не только ОС, но и активов
вообще.
 Положение по ведению бухучета в РФ, утвержденное приказом
Минфина РФ от 29.07.1998 № 34н, где регламентированы базовые аспекты
8
учета непосредственно ОС. А именно говорится, что следует причислять к
ОС, а также на какие группы классифицируются ОС в фирме. Кроме того,
приводятся правила расчета учетной стоимости ОС.
 ПБУ 6/01 об учете ОС, утвержденное приказом Минфина России от
30.03.2001 № 26н. Данное ПБУ является основным нормативным
документом, в котором рассматриваются такие вопросы: определение
понятия ОС, классификация ОС по разным группам, корректное определение
срока полезного использования ОС, оценка учетной стоимости, механизмы и
правила начисления амортизации. Также приводятся указания, как следует
отражать сведения об ОС в отчетности фирмы.
 Методические указания по учету ОС, утвержденные приказом
Минфина РФ от 13.10.2003 № 91н. Документ более подробно раскрывает и
поясняет правила, закрепленные в ПБУ 6/01. Несмотря на то что не имеет
императивного действия, компаниям на практике необходимо им
руководствоваться.
 ПБУ 9/99 «Доходы компании» и ПБУ 10/99 «Расходы организации»,
утвержденные приказами Минфина РФ от 06.05.1999 № 32н и № 33н
соответственно. Указанные ПБУ устанавливают, в каком порядке следует
признавать доходы и расходы фирмы при приобретении ОС или при
выбытии объектов ОС компании.
 Методические указания по проведению инвентаризации, утвержденные
приказом Минфина РФ от 13.06.1995 № 49. В данном документе для
компании представляют интерес правила и алгоритм проведения
инвентаризации ОС.
 План счетов бухучета, утвержденный приказом Минфина РФ от
31.10.2000 № 94н. Указанным документом компаниям необходимо
руководствоваться для того, чтобы корректно отражать операции.
2. Анализ эффективности использования основных средств в
авиапредприятии.
2.1. Характеристика авиапредприятия.
9
 Проведем анализ на примере авиакомпании Сибирь, которая является дочерней
компанией S7 Airlines.
«Сибирь» — первая частная авиакомпания в истории России. С самого
начала она создавалась на новой основе, впитывая в себя все лучшее, что
есть в мировой гражданской авиации.
Авиакомпания была основана 28 декабря 1990 года Александром
Плешаковым, сыном министра радиопромышленности СССР генерал-
полковника П. С. Плешакова, и Татьяны Анодиной, являющейся
председателем Межгосударственного авиационного комитета.
День рождения авиакомпании «Сибирь» — 5 ноября 1991 года. Тогда
на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был
выполнен ее первый полет - чартерный рейс по маршруту Москва — Тель-
Авив — Москва.
«Сибирь» впервые в России оснастила свой парк современными
самолетами иностранного производства, стала обслуживать пассажиров
внутренних рейсов по международным стандартам (в том числе ввела для
них Бизнес класс), создала гибкую систему тарифов и скидок; разработала и
первой в России внедрила программу поощрения постоянных клиентов
«Сибирь Привилегия»; также «Сибирь» первой в России стала внедрять
электронную коммерцию, — Интернет продажу и Веб-регистрацию
авиабилетов.
Качество продукта компании стало настоящим прорывом в будущее. И
сегодня многие стандарты «Сибирь» являются уникальными. Система
менеджмента качества авиакомпании «Сибирь» сертифицирована по
требованиям стандарта ISO 9001:2008, а также «Сибирь» обладает
международным сертификатом безопасности IOSA.

«Сибирь» — единственная авиакомпания России, внедрившая на

большинстве своих регулярных рейсах 4 класса обслуживания: Империал,

10
Бизнес класс, Премиальный экономический и Туристический экономический
классы.
Основными видами деятельности ПАО АК «Сибирь» являются
авиаперевозки пассажиров, багажа, грузов и почты, как по территории
Российской Федерации, так и за ее пределы. Дополнительный доход
компания получает от реализации билетов на рейсы других авиакомпаний,
обучения, сдачи в аренду имущества, предоставления услуг по
сопровождению пассажиров.
В мае 2013 года S7 Group одержало победу в тендере по покупке госпакета
акций авиакомпании «Сибирь», предложив за 25,5 % акций перевозчика 1
млрд 133 млн руб.
21 октября 2015 года совладелец S7 Group Владислав Филёв подписал
соглашение о покупке не менее 51 % акций Трансаэро. По словам самого
Филёва целью покупки стало предотвращение банкротства Трансаэро,
терпящей финансовые проблемы с конца 2014 года. Впоследствии Владислав
Филев отказался от этой сделки.
В 2016 году S7 Airlines первая среди российских авиакомпаний внедрила
новейшую технологию продаж NDC (New Distribution Capability),
разработанную Международной ассоциацией воздушного транспорта. Связь
между авиакомпанией и агентствами осуществляется посредством
инструмента, разработанного S7 Group в соответствии со стандартами IATA
NDC и получившего название S7 Agent API. Первые билеты с
использованием стандартом NDC S7 Airlines продала в марте 2016 года. По
состоянию на июль 2016 года протоколом NDC пользуются всего около 20
авиакомпаний мира.
В начале 2017 года S7 начала полеты своего первого регионального самолета
Embraer E170LR. 
Авиакомпания получила лайнер в обновленной ливрее, разработанной
британским агентством Landor. Данная ливрея также была нанесена на новые
лайнеры Airbus A320neo.
11
 Таким образом, авиакомпания начала новый этап ребрендинга. Смена
ливрей шла параллельно с обновлением флота.
В конце 2016 года S7 Airlines заменила бумажный аккредитив, перейдя на
блокчейн-платформу.
Доход компания получает от реализации коммерческих соглашений с
авиакомпаниями Тайваня, сдачи в аренду самолетов, реализации билетов на
рейсы других авиакомпаний, обучение авиационного персонала, сдачи в
аренду системы бронирования билетов «Габриэль», сопровождение
депортированных пассажиров.
Доходы (расходы) организации в зависимости от их характера, условий
получения и специфики деятельности организации делятся на доходы
(расходы) от обычных видов деятельности, операционные доходы (расходы)
и внереализационные доходы (расходы).
В состав ПАО АК «Сибирь» входят обособленные подразделения и
представительства, находящиеся на территории РФ, стран ближнего и
дальнего зарубежья.

В 2017 году компания увеличила выручку на 9%, заработав более 117

млрд.руб. Темп прироста себестоимости услуг был сопоставимым и составил
8%. Уровень валовой прибыли вырос на 18% и практически достиг 13 млрд.
руб. По итогам 2017г. авиакомпания получила чистую прибыль в размере 4,4
млрд.руб., что на 53% превышает результат прошлого года.
Уровень рентабельности по чистой прибыли вырос на 1,1 п.п. с 2,7% до
3,8%. В 2017 году произошло увеличение чистых активов компании на 51%.
Сумма чистых активов на 31 декабря 2017 года составила 8,5 млрд.руб.

12
 Основная стратегическая цель авиакомпании – устойчивое развитие,
базой для которого будет являться достижение лучших мировых показателей
эффективности авиационного бизнеса.

2.2. Анализ показателей эффективности использования основных средств

авиапредприятия.
Анализ эффективности использования основных средств отражает
качество использования производственного потенциала, характеризует
технический уровень производства с точки зрения основной задачи
привлечения капитала для производства и реализации товаров с целью
получения прибыли. Для характеристики использования основных средств
применяют систему показателей, которая включает обобщающие и частные
технико-экономические показатели.
Обобщающие показатели отражают использование всех основных
производственных средств, а частные - использование отдельных их видов.
Наиболее распространённым общим показателем эффективности
использования основных средств является фондоотдача.
Производственные показатели В 2017 году авиакомпания продолжила
улучшать свои производственные результаты несмотря на общую
экономическую нестабильность. Пассажирооборот вырос на 6% и достиг
значения в 19 104 млн. пасс. км., а количество перевезенных пассажиров
выросло на 5% и превысило 9,9 млн. чел. В 2017 году авиакомпания
осуществила более 78 тыс. рейсов, что на 9% больше чем в 2016 году. При
этом общий налет флота увеличился на 8% до 191 тыс. часов.

13
 2.2. Анализ показателей эффективности использования основных средств
авиапредприятия

Авиакомпания Сибирь за 2017 год предоставила следующие

финансовые отчеты.

Финансовые отчеты (бухгалтерские показатели):

Код Показатель Значение Ед.изм.

Ф1.1110 Нематериальные активы 14881 тыс. р

Ф1.1120 Результаты исследований и разработок 0 тыс. р

Ф1.1130 Нематериальные поисковые активы 0 тыс. р

14
Ф1.1140 Материальные поисковые активы 0 тыс. р

Ф1.1150 Основные средства 241399 тыс. р

Ф1.1160 Доходные вложения в материальные ценности 0 тыс. р

Ф1.1170 Финансовые вложения 7241520 тыс. р

Ф1.1180 Отложенные налоговые активы 0 тыс. р

Ф1.1190 Прочие внеоборотные активы 2092840 тыс. р

Ф1.1100 Итого по разделу I - Внеоборотные активы 9590640 тыс. р

Ф1.1210 Запасы 1371700 тыс. р

Налог на добавленную стоимость по

Ф1.1220 155 тыс. р
приобретенным ценностям

Ф1.1230 Дебиторская задолженность 10548700 тыс. р

Финансовые вложения (за исключением

Ф1.1240 0 тыс.р 
денежных эквивалентов)

Ф1.1250 Денежные средства и денежные эквиваленты 35649500 тыс. р

Ф1.1260 Прочие оборотные активы 5634 тыс. р

Ф1.1200 Итого по разделу II - Оборотные активы 47575600 тыс.р 

Ф1.1600 БАЛАНС (актив) 57166300 тыс. р

Уставный капитал (складочный капитал,

Ф1.1310 204134 тыс. р
уставный фонд, вклады товарищей)

Собственные акции, выкупленные у

Ф1.1320 0 тыс. р
акционеров

Ф1.1340 Переоценка внеоборотных активов 249 тыс. р

Ф1.1350 Добавочный капитал (без переоценки) 0 тыс. р

Ф1.1360 Резервный капитал 30620 тыс. р

Ф1.1370 Нераспределенная прибыль (непокрытый 8272230 тыс. р

15
 убыток)

Ф1.1300 Итого по разделу III - Капитал и резервы 8507240 тыс. р

Ф1.1410 Заемные средства 21000000 тыс. р

Ф1.1420 Отложенные налоговые обязательства 0 тыс. р

Ф1.1430 Оценочные обязательства 0 тыс. р

Ф1.1450 Прочие обязательства 0 тыс. р

Итого по разделу IV - Долгосрочные

Ф1.1400 21000000 тыс. р
обязательства

Ф1.1510 Заемные средства 30690 тыс. р

Ф1.1520 Кредиторская задолженность 16103600 тыс. р

Ф1.1530 Доходы будущих периодов 0 тыс. р

Ф1.1540 Оценочные обязательства 457885 тыс. р

Ф1.1550 Прочие обязательства 11066800 тыс. р

Итого по разделу V - Краткосрочные

Ф1.1500 27659000 тыс. р
обязательства

Ф1.1700 БАЛАНС (пассив) 57166300 тыс. р

Ф2.2110 Выручка 117722000 тыс. р

Ф2.2120 Себестоимость продаж 104784000 тыс. р

Ф2.2100 Валовая прибыль (убыток) 12938700 тыс. р

Ф2.2210 Коммерческие расходы 3112980 тыс. р

Ф2.2220 Управленческие расходы 5469360 тыс. р

Ф2.2200 Прибыль (убыток) от продаж 4356370 тыс. р

Ф2.2310 Доходы от участия в других организациях 12000 тыс. р

Ф2.2320 Проценты к получению 964355 тыс. р

Ф2.2330 Проценты к уплате 894442 тыс. р

16
 Ф2.2340 Прочие доходы 9229700 тыс. р

Ф2.2350 Прочие расходы 7490090 тыс. р

Ф2.2300 Прибыль (убыток) до налогообложения 6177900 тыс.р 

Ф2.2410 Текущий налог на прибыль 1774060 тыс. р

в т.ч. постоянные налоговые обязательства

Ф2.2421 0 тыс. р
(активы)

Изменение отложенных налоговых

Ф2.2430 0 тыс. р
обязательств

Ф2.2450 Изменение отложенных налоговых активов 0 тыс. р

Ф2.2460 Прочее 28023 тыс. р

Ф2.2400 Чистая прибыль (убыток) 4431860 тыс. р

Результат от переоценки внеобор.активов, не

Ф2.2510 0 тыс. р
включ.в чистую прибыль(убыток) периода

Результат от прочих операций, не включаемый

Ф2.2520 0 тыс. р
в чистую прибыль (убыток) периода

Совокупный финансовый результат

Ф2.2500 4431860 тыс. р
периода

Ф3.3600 Чистые активы 8507240 тыс. р

Фонд начисленной заработной платы

4885630 тыс.р
работников за отчетный период

Выплаты социального характера работников за

9245 тыс.р
отчетный период

Показатели использования основных показательных фондов

Повышение эффективности деятельности гражданской авиации во многом

зависит от рационального использования основных фондов. Улучшение
17
использования ОФ позволяет предприятиям увеличивать объемы работ без
дополнительных капитальных вложений, обеспечивает повышение
производительности труда и снижение издержек.

Для анализа и оценки использования всей совокупности ОФ предприятия

или отрасли в целом используют обобщающие показатели, к которым
относятся фондоотдача, фондоемкость, рентабельность и
фондовооруженность труда.

Показатель фондоотдачи (ƒотд) характеризует соотношение между

объемом реализованной продукции (доходами) и использованными основными
производственными фондами, и показывает сколько рублей доходов

Показатель фондоемкости(ƒемк) является величиной обратной

фондоотдачи, т.е. показывает сколько рублей среднегодовой стоимости ОФ
приходится на один рубль доходов.

Показатель рентабельности (процент рентабельности) характеризует

величину прибыли, получаемой с рубля среднегодовой стоимости ОФ, и
определяется:

Фондовооруженность труда (ƒвоор) представляет собой отношение

среднегодовой стоимости ОФ к среднесписочной численности работающих
(rраб):

При анализе фондовооруженности труда необходимо обращать внимание

на тенденцию изменения производительности труда. Производство считается
эффективным, когда рост производительности труда опережает рост
фондовооруженности.

В определении обобщающих показателей использования ОФ участвуют

показатель «среднегодовая стоимость ОФ», который определяется:

Кроме обобщающих показателей использования ОФ, для оценки и

разработки путей повышения эффективности использования отдельных видов
ОФ, необходимо уметь определять другие показатели их использования,
которые можно разделить на две группы:

- показатели экстенсивного использования, т.е. использования ОФ по

времени;

18
 - показатели интенсивного использования, т.е. использования ОФ по
производительности.

Активной частью ОФ в ГА являются воздушные суда, поэтому следует

особо обратить внимание на улучшение использования именно этой группы
фондов.

Активной частью основных фондов авиакомпании являются самолетно-

вертолетный парк и их необходимо обновлять. В связи с этим авиакомпания
Сибирь активно наращивает авиапарк.
В 2018 году парк авиакомпании пополнится 5 ВС А320 NEO и 4 ВС А321
NEO. Авиакомпания продолжит эксплуатацию самолетов Embraer E170 на
рынке межрегиональных авиаперевозок. Будут получены еще 4 ВС данного
типа, поставка которых не состоялась в 2017 году. На низкий сезон
запланирована обширная программа ремонтов – будет проведено 16 С-чеков. В
начале 2018 года планируется вывести из эксплуатации последний B767-300ER
и 1 Airbus A319.

19
2.3 Пути улучшения использования основных средств авиапредприятия.

Эффективное использование основных средств тесно связано и с

другой ключевой задачей — с повышением качества выпускаемой
продукции, так как в условиях рыночной конкуренции пользуется спросом и
быстрее реализуется высококачественная продукция.
Успешное функционирование основных средств зависит от того,
насколько полно реализуются экстенсивные и интенсивные факторы
улучшения их использования. Экстенсивное улучшение их использования
предполагает, что, с одной стороны, будет увеличено время работы
действующего оборудования в календарный период, а с другой – повышен
удельный вес действующего оборудования в составе всего оборудования,
имеющегося на предприятии.
Важнейшими направлениями увеличения времени работы оборудования
являются:
 сокращение и ликвидация внутрисменных простоев оборудования
путем повышения качества ремонтного обслуживания оборудования,
своевременного обеспечения основного производства рабочей силой,
сырьем, материалами, топливом, полуфабрикатами;
 сокращение целодневных простоев оборудования, повышение
коэффициента сменности его работы.

Важным путем повышения эффективности использования основных

средств является уменьшение числа излишнего оборудования и быстрое
вовлечение в производство неустановленного оборудования. Омертвление
большого количества средств труда снижает возможности прироста
производства, ведет к прямым потерям вследствие их физического износа,
так как после длительного хранения оборудование часто приходит в
негодность. Другое же оборудование при хорошем физическом состоянии
20
оказывается морально устаревшим и списывается вместе с физически
изношенным. Экстенсивный путь улучшения использования основных
средств имеет свой предел. Значительно шире возможности интенсивного
пути. Интенсивное улучшение использования основных средств
предполагает повышение степени загрузки оборудования в единицу времени.
Повышение интенсивности загрузки оборудования может быть достигнуто
при модернизации действующих машин и механизмов, установлении
оптимального режима их работы. Работа при оптимальном режиме
технологического процесса обеспечивает увеличение выпуска продукции без
изменения состава основных средств, без роста численности работающих и
при снижении расхода материальных ресурсов на единицу продукции.

Интенсивность использования основных средств также повышается

путем технического совершенствования орудий труда и технологии
производства, путем ликвидации «узких мест» в производственном процессе,
сокращения сроков достижения проектной производительности техники,
совершенствования научной организации труда, производства и управления,
использования скоростных методов работы, повышения квалификации и
профессионального мастерства работников. Существенно важным является
совершенствование структуры основных производственных средств.
Поскольку увеличение выпуска продукции достигается только в ведущих
цехах, важно повышать их долю в общей стоимости основных средств.
Увеличение основных средств вспомогательного производства ведет к
росту фондоемкости продукции, так как непосредственного увеличения
выпуска продукции при этом не происходит. Но без пропорционального
развития вспомогательного производства основные цеха не могут
функционировать с полной отдачей.
Поэтому установление оптимальной производственной структуры
основных средств на предприятии — важнейшее направление улучшения их
использования.
21
 Заключение
В данной курсовой работе рассматривались основные средства
авиакомпании и пути повышения эффективности их использования. Так как
повышение эффективности использования основных средств в настоящее
время, когда в стране наблюдается повсеместный и глобальный спад
производства, имеет огромное значение. Авиакомпании, располагающие
основными средствами, доставшимися в наследство от социалистической
экономики, должны не только стремиться их модернизировать, но и
максимально эффективно использовать то, что есть, особенно в
существующих условиях дефицита финансов и производственных
инвестиций.
Повышение эффективности основных средств осуществляется за счет
более быстрого освоения новых мощностей, повышения сменности работы
машин и оборудования, совершенствования организации материально-
технической базы, ремонтной службы, повышения квалификации рабочих,
технического перевооружения предприятий, модернизации и проведения
организационно технических мероприятий. В системе мероприятий по
повышению эффективности общественного производства важное место
занимают вопросы рационального использования основных
производственных средств.
При самом экономичном использовании средств, при
высвобождающихся ресурсах необходимо укрепить финансовое состояние
предприятий и организаций, повысить материальную заинтересованность
рабочих и служащих в повышении эффективности промышленного
производства. Проводя курс на развитие специализации действующих
предприятий, следует иметь в виду, что это упрощает их производственную
структуру, высвобождает рабочую силу из вспомогательных и
обслуживающих подразделений, комплектует тем самым вторые смены
основных цехов и повышает коэффициент сменности.
22
 Важнейшим условием повышения сменности является механизация и
автоматизация производственных процессов, и в первую очередь во
вспомогательных производствах, так как это позволяет перевести людей с
тяжелых не механизированных работ на квалифицированные работы во
второй смене. Важный резерв повышения эффективности использования
основных средств и производственных мощностей действующих
предприятий заключен в сокращении времени внутри сменных простоев
оборудования, которые на ряде промышленных предприятий достигают 15–
20% всего рабочего времени. Улучшение использования основных средств и
производственных мощностей зависит в значительной степени от
квалификации кадров, особенно от мастерства рабочих, агрегаты и другие
виды оборудования.

4. Список литературы

23
 1. Приказ Минфина РФ от 30.03.2012 N 26н (ред. от 27.11.20013) "Об
утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет основных средств"
ПБУ 6/01"
2. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть первая от 30.11.13
г. 51 -ФЗ; часть вторая от 26.01.14 г. 14-ФЗ.
3. «Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от
05.08.2013 N 117-ФЗ (ред. от 27.12.2014) с изм. и доп., вступающими в силу с
01.01.2010
4. Приказ Минфина РФ от 13.10.2011 N 91н (ред. от 27.11.2012) "Об
утверждении Методических указаний по бухгалтерскому учету основных
средств"
5. Постановление Правительства РФ от 01.01.2012 N 1 (ред. от
24.02.2014) "О Классификации основных средств, включаемых в
амортизационные группы"
6. Малышев Ю. М., Тищенко В. Е., Шматов В. Ф. Экономика отрасли.
2-е изд., перераб. и доп. М.: Недра, 2014. – 277 с.
7. Шматов В. Ф., Тищенко В. Е., Малышев Ю. М. и др. Экономика,
организации. М.: Недра, 2014. – 304 с.

24