Вы находитесь на странице: 1из 32

Егорьевский авиационный технический колледж имени В.

 П. Чкалова —  филиал
федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего образования «Московский государственный технический
университет гражданской авиации»

Курсовая работа по дисциплине «Экономическая эффективность


производственной деятельности»

ТЕМА:

«Основные средства авиакомпании, пути повышения эффективности их


использования».

По специальности 25.02.01 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и


двигателей.

Проектировал: Мамедов Т. Р.

Руководитель: Чистова Т. В.

Егорьевск 2017
Содержание

Введение…………………………………………………………………………3-4

1.Сущность основных средств и их значение в хозяйственной деятельности


организации………………………………………………………………….….5-9

1.1.Понятие и классификация основных средств…………………………….5-9

1.2.Нормативное регулирование по использованию основных


средств………………………………………………………………………...10-11

2.Основные средства авиакомпании «Сибирь» …………………………...12-23

2.1.Характеристика компании «Сибирь»……...………………………12-23


2.2.Основные средства авиакомпании «Сибирь» и показатель их
использования…………………………………………………………….......24-27

2.3.Пути улучшения использования основных средств


авиапредприятия………………………………………………………..........28-31

Список литературы………………………………………………….............…..32

2
Введение

Улучшение использования огромного национального богатства,


заключенного в основных производственных фондах, имеет первостепенное
значение, так как влияет на эффективность общественного производства, на
количественные и качественные показатели работы предприятий.
Во-первых, лучшее использование основных производственных
фондов увеличивает объем производства без дополнительных капитальных
вложений. Так, более полное использование техники путем ликвидации
простоев, сокращения числа и ускорения ремонтов и других мер
обеспечивают прирост продукции с имеющихся основных фондов.
Во-вторых, с улучшением использования основных фондов полнее
используются трудовые ресурсы страны, и повышается производительность
их труда. Так, например, установление и поддержание оптимального
технологического режима работы скважин позволяет увеличить добычу
нефти при неизменной численности промысловых рабочих. Кроме того, при
этом более производительно используется труд, затраченный на бурение
скважин и на нефтепромысловое обустройство.
В-третьих, в результате улучшения использования основных фондов
снижается себестоимость продукции. Это обеспечивается тем, что
амортизационные отчисления остаются неизменными или возрастают (в
зависимости от коэффициента сменности) медленнее, чем объем
производства.
В-четвертых, улучшение использования основных фондов ускоряет
оборот средств труда. Чем скорее переносится стоимость основных фондов
на вновь созданный продукт, тем в более короткий срок осуществляется их
обновление.
В-пятых, улучшение использования основных фондов обеспечивает
ускорение оборачиваемости оборотных средств. Это определяется тем, что

3
увеличение выпуска продукции опережает рост оборотных средств или
происходит при их почти неизменном размере.
Актуальность выбранной темы связана, прежде всего, с тем, что с
основными средствами как объектом учета объединены многие проблемы
современной российской экономики: недостаточная конкурентоспособность
продукции в связи с чрезмерным физическим и моральным износом
оборудования, не загрузка производственных мощностей, не обоснованное
дробление имущественных комплексов, низкая фондоотдача и
инвестиционная активность, недостаточно реальная оценка активов,
завышенная налоговая нагрузка при избыточном имуществе.

Таким образом, целью курсовой работы является изучение основных


средств авиакомпании, пути повышения эффективности их использования.

4
1. Сущность основных средств и их значение в хозяйственной
деятельности организации

1.1. Понятие и классификация основных средств

Основные средства — это необходимое имущество организации,


используемое в качестве средств труда для производства продукции,
выполнения работ или услуг и управления организацией в течение периода,
превышающего 12 месяцев.
В авиации основные средства подразделяются:
— самолеты, вертолеты, двигатели
— здания
— передаточные устройства
— машины, оборудование
— транспортные средства
— сооружения
— инвентарь, инструмент
В иных сферах основные средства подразделяются:
— производственные — все средства труда, которые непосредственно
участвуют в процессе производства, создают все необходимые условия для
его осуществления, служат для перемещения и хранения предметов и
продуктов труда. Производственные основные средства играют очень
важную роль в процессе производства — определяют ассортимент,
производственную программу, качество выпускаемой продукции и т.д.
— непроизводственные — объекты социальной сферы, жилищно –
коммунального хозяйства, культуры, здравоохранения и т.д.
По своему составу, функциям и назначению основные средства
предприятия группируются:
— Здания — здания и строения, в которых происходят процессы
основного, вспомогательного и подсобного производств.

5
— Сооружения — это инженерно-технические объекты, необходимые
для выполнения технических функций по обслуживанию процесса
производства — внутризаводской транспорт, тоннели, железные дороги,
эстакады, водостоки и др.
— Передаточные устройства — теплосети, электросети, газовые сети,
линии связи, паропроводы и другие устройства, не являющиеся составной
частью зданий.
— Машины и оборудования:
1) силовые машины и оборудование: электродвигатели, генераторы,
двигатели внутреннего сгорания, паровые машины и турбины, силовые
трансформаторы, распределительные щиты и т.д.;
2) рабочие машины и оборудовании: металлообрабатывающие и
деревообрабатывающие станки, прессы, молоты, термическое оборудование
и др.;
3) вычислительная техника;
4) прочие машины и оборудование.
— Транспортные средства — средства для перемещения людей и
грузов по территории предприятия.
— Инструменты — все виды инструмента, используемого при ручном
труде или устанавливаемого на машинах.
— Производственный инвентарь и принадлежности — верстаки,
ограждения, рабочие столы, баки, стеллажи, вентиляторы и др.
— Хозяйственный инвентарь — шкафы, копировальные аппараты,
столы, пишущие машинки и др.
Бухгалтерский учет в состав основных средствам также включает
капитальное вложение на коренное улучшение земель и в арендованные
объекты основных средств.
Участие основных средств в процессе производства делится на части:

6
1) Активная часть, к которой относятся силовые и рабочие машины,
оборудование, транспортные средства, измерительные и регулирующие
приборы и устройства, вычислительная техника, инструменты.
2) Пассивная часть — здания, сооружения, передаточные устройства,
производственный и хозяйственный инвентарь.
В совокупности активная и пассивная части определяют уровень
механизации и автоматизации предприятия, технический уровень и
производственные возможности, производственную мощность и
производительность труда.
По принадлежности основные средства предприятия подразделяются
на собственные и арендованные.
Также они делятся по степени их использования:
— находящиеся в эксплуатации;
— в запасе (резерве);
— в стадии достройки, дооборудования, реконструкции и частичной
ликвидации;
— на консервации.
Единицей учета основных средств является отдельный инвентарный
объект — законченное устройство, предмет или комплект предметов со
всеми приспособлениями и принадлежностями, выполняющими в
совокупности одну и ту же функцию.
Каждому инвентарному объекту присваивают определенный
инвентарный номер. Этот номер сохраняется за данным объектом на
протяжении всего времени его нахождения в эксплуатации, запасе или на
консервации.
Инвентарные номера объектов, которые выбыли с предприятия, могут
присваиваться вновь прибывшим основным средствам только через пять лет
после выбытия.

7
Основные средства, которые предприятие арендует, могут учитываться
у арендатора под инвентарными номерами, присвоенными им арендодателем.
В процессе эксплуатации первоначальная стоимость основных средств
уменьшается, так как основные средства изнашиваются.
Износ основных средств — денежное выражение потери объектами
своих физических, технологических и экономических качеств. Существует:
— моральный износ — потеря зданиями, сооружениями, машинами,
автоматами и другим оборудованием своей стоимости вследствие научно –
технического прогресса и роста производительности труда.
— физический износ — происходит в результате активной работы
оборудования, а также под влиянием естественных сил природы (коррозия
металла).
Сроком полезного использования основных средств является период, в
течение которого использование объектов основных средств предприятия
приносит доход организации или служит для выполнения целей ее
деятельности.

8
Классификация основных средств (фондов)

9
1.2.Нормативное регулирование по использованию основных средств

Активы, в отношении которых выполняются условия,


предусмотренные в пункте 4 Положения по бухгалтерскому учету «Учет
основных средств» ПБУ6/01 стоимостью менее 10 000 рублей за единицу
отражаются в бухгалтерском учете в составе материально-производственных
запасов и списываются в учете на расходы единовременно после ввода в
эксплуатацию.
В целях обеспечения сохранности этих объектов при эксплуатации
операции по их движению отражаются на за балансовых счетах 0012, 0013,
0016.
Инвентарная карточка учета основных средств ведется по
неунифицированной форме в электронном виде, формируется бухгалтерской
программой «Инфин» (Приложение № 36)
Определение срока полезного использования объектов основных
средств, принятых к бухгалтерскому учету по дебету счета 01 «Основные
средства», производится на основе Классификации основных средств,
включаемых в амортизационные группы, утвержденной постановлением
Правительства РФ от 01.01.02 г. № 1.
Начисление амортизации производится линейным способом.
Начисление ускоренной амортизации не производится. По легковым
автомобилям и пассажирским микроавтобусам, имеющим первоначальную
стоимость более 300 тыс. руб. и 400 тыс. руб. соответственно основная норма
амортизации применяется с коэффициентом 0,5.
Расходы на ремонт основных средств относятся на расходы в размере
фактических затрат.
Основные средства, полученные по договорам аренды, учитываются на
за балансовом счете 0001 «Арендованные основные средства».

10
Не амортизируется имущество, полученное (переданное) по договорам
в безвозмездное пользование, переведенное на консервацию
продолжительностью свыше трех месяцев, находящиеся на реконструкции и
модернизации продолжительностью свыше 12-и месяцев, а также объекты
жилищного фонда. Амортизация объектов жилищного фонда начисляется на
за балансовом счете 0010 «Износ основных средств» 1 раз в год по
состоянию на 31 декабря.
Основные средства, приобретенные для использования в
представительствах, учитываются на балансе головного офиса.

11
2.Основные средства авиакомпании «Сибирь»

2.1.Характеристика компании «Сибирь»

«Сибирь» — первая частная авиакомпания в истории России. С самого


начала она создавалась на новой основе, впитывая в себя все лучшее, что
есть в мировой гражданской авиации.
Авиакомпания была основана 28 декабря 1990 года Александром
Плешаковым, сыном министра радиопромышленности СССР генерал-
полковника П. С. Плешакова, и Татьяны Анодиной, являющейся
председателем Межгосударственного авиационного комитета.
День рождения авиакомпании «Сибирь» — 5 ноября 1991 года. Тогда
на арендованном самолете, но уже под собственным кодом UN, был
выполнен ее первый полет - чартерный рейс по маршруту Москва — Тель-
Авив — Москва.
«Сибирь» впервые в России оснастила свой парк современными
самолетами иностранного производства, стала обслуживать пассажиров
внутренних рейсов по международным стандартам (в том числе ввела для
них Бизнес класс), создала гибкую систему тарифов и скидок; разработала и
первой в России внедрила программу поощрения постоянных клиентов
«Сибирь Привилегия»; также «Сибирь» первой в России стала внедрять
электронную коммерцию, — Интернет продажу и Веб-регистрацию
авиабилетов.
Качество продукта компании стало настоящим прорывом в будущее. И
сегодня многие стандарты «Сибирь» являются уникальными. Система
менеджмента качества авиакомпании «Сибирь» сертифицирована по
требованиям стандарта ISO 9001:2008, а также «Сибирь» обладает
международным сертификатом безопасности IOSA. «Сибирь» —
единственная авиакомпания России, внедрившая на большинстве своих

12
регулярных рейсах 4 класса обслуживания: Империал, Бизнес класс,
Премиальный экономический и Туристический экономический классы.
Основными видами деятельности ОАО АК «Сибирь» являются
авиаперевозки пассажиров, багажа, грузов и почты, как по территории
Российской Федерации, так и за ее пределы. Дополнительный доход
компания получает от реализации билетов на рейсы других авиакомпаний,
обучения, сдачи в аренду имущества, предоставления услуг по
сопровождению пассажиров.
Дополнительный доход компания получает от реализации
коммерческих соглашений с авиакомпаниями Тайваня, сдачи в аренду
самолета Ил-86, реализации билетов на рейсы других авиакомпаний,
обучение авиационного персонала, сдачи в аренду системы бронирования
билетов «Габриэль», сопровождение депортированных пассажиров.
Доходы (расходы) организации в зависимости от их характера, условий
получения и специфики деятельности организации делятся на доходы
(расходы) от обычных видов деятельности, операционные доходы (расходы)
и внереализационные доходы (расходы).
В состав ОАО АК «Сибирь» входят обособленные подразделения и
представительства, находящиеся на территории РФ, стран ближнего и
дальнего зарубежья.
По обособленным подразделениям в г. Москва и Домодедово
хозяйственные операции ведутся бухгалтерией головного офиса.
Бухгалтерская отчетность подразделений: Казахстан, Берлин,
Екатеринбург, Украина, Кипр, Кишинев, Лондон, Минск, Новосибирск, Рига,
Санкт-Петербург, Южно-Сахалинск, Страсбург, Ташкент, Тель-Авив
предоставляется в головную организацию ежемесячно, в срок до 13 числа
следующего месяца. Ответственность за достоверность и своевременность
представляемой отчетности возложена на руководителя и бухгалтера
обособленного подразделения.

13
Бухгалтерский учет хозяйственных операций, осуществляемый
обособленными подразделениями, ведется с применением единой учетной
политики бухгалтерией головной организации и бухгалтерией обособленного
подразделения с применением счета 79 «Внутрихозяйственные расчеты».
Ответственными являются:
— за организацию бухгалтерского учета и соблюдение
законодательства РФ при выполнении хозяйственных операций —
руководитель организации,
— за формирование учетной политики, ведение бухгалтерского учета,
своевременное предоставление полной и достоверной бухгалтерской
отчетности — главный бухгалтер организации.
Объектами бухгалтерского учета являются имущество организаций, их
обязательства и хозяйственные операции, осуществляемые организациями в
процессе их деятельности. Бухгалтерский учет имущества, обязательств и
хозяйственных операций ведется на основе натуральных измерителей в
денежном выражении путем сплошного, непрерывного, документального их
отражения.

S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь») обладает широкой сетью


внутренних маршрутов, выстроенной на базе авиатранспортных узлов в
Москве (Домодедово) и Новосибирске (Толмачёво). S7 Airlines также
выполняет регулярные полеты в страны СНГ, Европу, Ближний Восток, Юго-
Восточную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

История авиакомпании началась в 1957 году с момента выполнения первого


гражданского рейса с военного аэродрома в Новосибирской области,
находящегося в составе Толмачёвского объединенного авиаотряда. На базе
этого авиаотряда была образована авиакомпания «Сибирь». С 2005 года
авиакомпания «Сибирь» выполняет полеты под брендом S7 Airlines.

14
В мае 2012 года исполнилось 20 лет со дня основания авиакомпании
«Сибирь», как самостоятельной организации.

В настоящее время S7 Airlines обладает самым современным и одним из


самых «молодых» парков воздушных судов на российском рынке
авиаперевозок. Средний возраст самолетов, выполняющих рейсы S7 Airlines,
составляет восемь лет. Все рейсы авиакомпании осуществляются только на
лайнерах зарубежного производства компаний Airbus и Boeing.

S7 Airlines является участником глобального авиационного альянса oneworld,


мирового лидера по качеству обслуживания пассажиров.
Авиакомпании oneworld базируются на всех континентах и выполняют
полеты в 150 стран мира. Входящие в oneworld авиакомпании предлагают
пассажирам гораздо больше услуг и преимуществ, чем каждая из
авиакомпаний в отдельности. Членство S7 Airlines в oneworld подтверждает
соответствие авиакомпании международным стандартам качества и
безопасности.
S7 Airlines является лидером по внедрению современных технологий онлайн
обслуживания пассажиров на российском рынке авиаперевозок.
Авиакомпания предлагает пассажирам удобные услуги по выбору рейсов,
бронированию билетов, их оплате и регистрации на рейс через сайт
S7 Airlines в Интернете, мобильный телефон и Контактный центр. В 2008
году S7 Airlines полностью перешла на использование технологии
электронного билета (e-ticket). В 2009 году S7 Airlines предложила
пассажирам первый в России среди авиакомпаний мобильный сайт — s7.ru.
В январе 2011 года авиакомпания запустила услугу мобильного посадочного
талона.

В S7 Airlines действует программа для часто летающих пассажиров S7


Priority, которая позволяет пассажирам накапливать мили за перелеты и
получать бонусы от S7 Airlines, авиакомпаний oneworld и партнеров
программы.
15
С 2001 года S7 Airlines является действительным членом Международной
Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA). В 2007 году после успешного
прохождения полной процедуры международного аудита на соответствие
стандартам эксплуатационной безопасности авиакомпания включена в реестр
операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit).
В феврале 2004 года авиакомпания была удостоена награды престижного в
авиационных кругах американского журнала Air Transport World magazine в
номинации «Лидеры рынка», а годом ранее стала первым в российской
гражданской авиации лауреатом Премии Flight International Aerospace Awards
журнала Flight International (Великобритания) в номинации «Корпоративная
стратегия».

В 2007 году S7 Airlines стала победителем ежегодной национальной премии


«Народная марка /Марка №1 в России».

В ноябре 2008 года S7 Airlines удостоена ежегодной профессиональной


премии в области продаж, маркетинга и рекламы Sales Business Awards за
2008 год.

S7 Airlines — многократный победитель национальной авиационной премии


«Крылья России» в различных номинациях — по итогам 2014 года
S7 Airlines стала лучшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях.
За реализованные проекты S7 Airlines неоднократно награждалась премией
фестиваля рекламы «Каннские Львы», а также национальной премией за
открытия в области путешествий «Моя планета».

По итогам 2015 года авиакомпания получила награду National Geographic


Traveller Awards как «Лучшая российская авиакомпания».

По итогам 2016 года S7 Airlines cтала обладателем авиационной премии


Skyway Service Award в трех номинациях — лучшая авиакомпания в
категории «Эконом-класс, внутренние регулярные перевозки», «Лучшая
программа лояльности» и «Лучшие онлайн-сервисы для клиентов».
16
S7 Airlines, наряду с другими авиакомпаниями, осуществляющими
деятельность в сфере авиаперевозок, входит в Группу компаний S7.

В феврале этого года "Сибирь" увеличила количество перевезенных


пассажиров на 24,5% по сравнению с февралем 2015 года. В 2015 году
авиакомпании группы перевезли 10,6 млн пассажиров, продемонстрировав
рост 3,4% на фоне падения трафика у большинства перевозчиков. 
На место второго по величине перевозчика претендует авиакомпания
"Россия", которая объединяется с "Донавиа", "Оренбургскими авиалиниями"
и получает часть флота, находящейся в стадии банкротства "Трансаэро".

S7 - холдинг, включающий в себя компании, занимающиеся организацией и


выполнением авиаперевозок, путешествий, техническим обслуживанием
воздушных судов, обучением авиационного персонала. В группу входят
авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь") и "Глобус".
По итогам трех месяцев 2016 года рост составил 23%. Основной рост
наблюдается на внутренних маршрутах. Рейсами авиакомпаний группы S7 по
России в марте перевезено 659 316 пассажиров, что на 34,4% больше, чем
годом ранее. Международными рейсами за месяц воспользовалось 207 091
пассажир, на 6,6% больше, чем в марте 2015 года. Пассажирооборот вырос в
марте 21,7% до 1 722 277 тыс. пкм, грузооборот увеличился на 21,6% до 164
949 тыс. ткм. За прошедший месяц было перевезено 4 092 тонны грузов и
почты. 

«Подводя итоги первого квартала, мы отмечаем сохранение заметного роста


пассажиропотока на внутренних рейсах S7 Airlines. Это обусловлено, в
частности, увеличением частоты полетов по ряду направлений внутри
России. Например, на линии Москва-Санкт-Петербург мы увеличили частоту
полетов до 12 ежедневных рейсов. На международных маршрутах в первом
квартале перевезено на 4,9% больше пассажиров, чем годом ранее. В летнем

17
расписании мы открываем новые международные рейсы на греческий Родос,
в испанскую Малагу и на Ибицу, в Берлин и Дюссельдорф, а также
возобновим полеты по сезонным направлениям на российские и зарубежные
курорты. По итогам года мы ожидаем сохранения роста производственных
показателей», - отметил директор по стратегии S7 Group Игорь Веретенни.

Авиакомпания обладает широкой сетью внутренних маршрутов и выполняет


регулярные полеты в страны СНГ, Европу, на Ближний Восток, в Юго-
Восточную Азию а также в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Все
рейсы перевозчика осуществляются на лайнерах Airbus и Boeing. Флот
авиакомпании состоит из - Boeing 737-800, (737-400) 2 Boeing 767 и
самолетов семейства Airbus A320.

Airbus A319 – 20 лайнеров

Самолет представлен в модификации A319-100, которая отличается


укороченным корпусом за счет сокращения двух рядов кресел. Данная
конфигурация предполагает салон двухклассного типа на 128 мест: 8 в
бизнес-классе и 120 в эконом-классе.

18
Airbus A320 – 19 лайнеров

Самолет представлен в такой конфигурации: двухклассный салон: бизнес-


класс (8 кресел) и экономический класс (150 кресел).

Airbus A321 –22 лайнера

С сентября 2013 года авиапарк компании начал пополняться самолетами


данной модели. Компоновка салона предусматривает размещение на борту
219 пассажиров в эконом-классе.

19
Boeing 737-400 –22 лайнера

Лайнер компании представлен в такой конфигурации: двухклассный салон


на 8 кресел в бизнес-классе и 149 в экономическом классе.

Boeing 737-800 –19 лайнеров

Самолет представлен в варианте двухклассного салона на 160 пассажиров,


12 мест расположено в бизнес-классе и 148 в экономическом классе.

20
Boeing 767-300ER –2 лайнера

Самолеты представлены в двухклассной конфигурации салона: 18 мест в


бизнес-классе и 222 места эконом-классе, а также 12 мест в бизнес-классе и
240 мест в экономе.

Airbus A310-200 –4 лайнера

Широкофюзеляжный пассажирский самолет для средне и


дальнемагистральных рейсов. Самолет представлен в модификации A310-
300. В двухклассном салоне расположено 14 мест в бизнес-классе и 241
место в экономическом классе .

21
Выведенные из эксплуатации самолеты
Ил-86

Ту-154

22
Согласно агентству, группа S7, в состав которой входит авиакомпании
«Сибирь» и «Глобус», подписала соглашение по аренде 17 самолётов
Embraer 170-LR с лизинговой компанией GE Capital Aviation
Services (GECAS). Ожидается, что компания получит самолёты в течении
2017 года.

«В 2016 г. мы ожидаем более успешных финансовых результатов, чем в 2015


г. Однако в 2017 г. показатели будут хуже», - отметил представитель
компании. Группа S7 не публикует финансовую отчетность, ее финансовые
показатели неизвестны.

В 2017 г. S7 Airlines планирует сделать ставку на региональные авиарейсы.


Первые Embraer будут базироваться в новосибирском аэропорту Толмачево,
который удачно расположен для того, чтобы более эффективно соединять
регионы, отмечалось в сообщении компании. Также в материалах компании
указывалось, что новый тип лайнеров позволит S7 Airlines открыть рейсы из
небольших, в том числе труднодоступных городов, где использование
среднемагистральных самолетов невозможно.

23
2.2.Основные средства авиакомпании «Сибирь»
и показатель их использования.
Анализ основных средств предприятия обычно начинается с изучения
объема основных средств, их динамики и структуры. Фонды предприятия
делятся на промышленно – производственные и непромышленные, а так же
фонды непроизводственного назначения.
Кроме того, производственную часть принято делить на активную и
пассивную части.
Задачами анализа использования основных средств являются:
— определение обеспеченности структурных подразделений и
предприятия в целом основными средствами;
— уровень использования основных средств по обобщающим и
частным показателям;
— определение причин их изменения;
— расчет влияния использования основных средств на объем
производства продукции, рентабельность и т.п.;
— определение степени использования производственных мощностей
организации;
— выявление резервов, для увеличения эффективности использования
основных средств.

24
Баланс «Сибирь»

1. Нематериальные активы. Представляют собой остаточную стоимость


исключительных прав владельца на товарный знак и знаки обслуживания.
2. Основные средства. Представляют собой первоначальную стоимость
основных средств за минусом начисленного износа, а также незавершенное
строительство (не введенные в эксплуатацию объекты основных средств и
материальных активов).
3. Дебиторская задолженность — 46 006,2 млн. рублей.
4. Долгосрочные обязательства — 11 441,9 млн. рублей.
5. Краткосрочные обязательства — 68 313,2 млн. рублей, в том числе:
— заемные средства — 24 316,4 млн. рублей, выросли по сравнению с
уровнем конца 2014 года на 41 %;
— кредиторская задолженность — 19 110,5 млн. рублей сократилась на
8 % по сравнению с уровнем конца 2014 года;
— доходы будущих периодов — 24 649,6 млн. рублей.

Основные элементы учетной политики


Прямые затраты относятся непосредственно на основные виды
деятельности (авиаперевозки на МВЛ и ВВЛ) и, ввиду отсутствия
незавершенного производства, ежемесячно списываются на финансовый
результат в полном объеме.
Косвенные затраты (общехозяйственные и коммерческие расходы)
ежемесячно списываются на финансовый результат в полном объеме.
Списание материалов в производство производится методом ФИФО.
Способ начисления амортизации ОС со сроком полезного
использования свыше 12 месяцев и стоимостью свыше 20000 рублей –
линейный.
Способ начисления амортизации нематериальных активов – линейный.

25
Резервные фонды на ремонт ОС и по сомнительным долгам не
создаются.
Выручка от реализации услуг определяется по отгрузке (в момент
осуществления рейсов).
Момент определения налоговой базы для исчисления НДС определен
по мере отгрузки.

Основные финансовые результаты


Финансовое состояние АК «Сибирь» в 2014 году оставалось
стабильным. Успешно реализовывалась программа развития авиакомпании.
В результате усилий менеджмента ОАО «АК «Сибирь» смогла
противостоять негативным факторам и кризисным явлениям в экономике.
Основные финансовые результаты следующие:
— За 2015 год авиакомпанией перевезено 4 852 887 пассажиров, что на
50 % больше чем в 2014 году.
— Объем выручки за 2015 год составил 37 404 745 тыс. руб., что на
82 % больше по сравнению объемом выручки за 2014 год.
— Получен положительный финансовый результат по итогам работы за
год в размере 109 409 тыс. руб.
Основными статьями затрат в 2017 году явились:
1) Авиатопливо — 15 165 млн. руб.
2) Платежи за наземное обслуживание — 4 039 млн. руб.
3) Оплата труда и начисления на нее — 3 626 млн. руб.
4) Аренда и лизинг воздушных судов — 2 642 млн. руб.
5) Аэронавигация — 1 445 млн. руб.
6) Ремонт и ТО воздушных судов — 1 181 млн. руб.
7) Борт-питание — 1 173 млн. руб.

26
Прочие доходы и прочие расходы в наибольшей степени сложились из сумм
отрицательной (2 400 млн. руб.) и положительной (1 893 млн. руб.) курсовой
разницы.
Общая стратегия развития организации подразумевает продолжение
роста объема перевозок пассажиров во всех сегментах (пассажирские и
грузовые, регулярные и туристические, международные и внутренние)
дальнейшее увеличение финансово-экономической эффективности
деятельности.

27
2.3 Пути улучшения использования основных средств авиапредприятия

Эффективное использование основных средств тесно связано и с


другой ключевой задачей — с повышением качества выпускаемой
продукции, так как в условиях рыночной конкуренции пользуется спросом и
быстрее реализуется высококачественная продукция.
Успешное функционирование основных средств зависит от того,
насколько полно реализуются экстенсивные и интенсивные факторы
улучшения их использования. Экстенсивное улучшение их использования
предполагает, что, с одной стороны, будет увеличено время работы
действующего оборудования в календарный период, а с другой – повышен
удельный вес действующего оборудования в составе всего оборудования,
имеющегося на предприятии.
Важнейшими направлениями увеличения времени работы
оборудования являются:
— сокращение и ликвидация внутрисменных простоев оборудования
путем повышения качества ремонтного обслуживания оборудования,
своевременного обеспечения основного производства рабочей силой,
сырьем, материалами, топливом, полуфабрикатами;
— сокращение целодневных простоев оборудования, повышение
коэффициента сменности его работы. Важным путем повышения
эффективности использования основных средств является уменьшение числа
излишнего оборудования и быстрое вовлечение в производство
неустановленного оборудования. Омертвление большого количества средств
труда снижает возможности прироста производства, ведет к прямым потерям
вследствие их физического износа, так как после длительного хранения
оборудование часто приходит в негодность. Другое же оборудование при
хорошем физическом состоянии оказывается морально устаревшим и
списывается вместе с физически изношенным. Экстенсивный путь

28
улучшения использования основных средств имеет свой предел. Значительно
шире возможности интенсивного пути. Интенсивное улучшение
использования основных средств предполагает повышение степени загрузки
оборудования в единицу времени. Повышение интенсивности загрузки
оборудования может быть достигнуто при модернизации действующих
машин и механизмов, установлении оптимального режима их работы. Работа
при оптимальном режиме технологического процесса обеспечивает
увеличение выпуска продукции без изменения состава основных средств, без
роста численности работающих и при снижении расхода материальных
ресурсов на единицу продукции. Интенсивность использования основных
средств также повышается путем технического совершенствования орудий
труда и технологии производства, путем ликвидации «узких мест» в
производственном процессе, сокращения сроков достижения проектной
производительности техники, совершенствования научной организации
труда, производства и управления, использования скоростных методов
работы, повышения квалификации и профессионального мастерства
работников. Существенно важным является совершенствование структуры
основных производственных средств. Поскольку увеличение выпуска
продукции достигается только в ведущих цехах, важно повышать их долю в
общей стоимости основных средств. Увеличение основных средств
вспомогательного производства ведет к росту фондоемкости продукции, так
как непосредственного увеличения выпуска продукции при этом не
происходит. Но без пропорционального развития вспомогательного
производства основные цеха не могут функционировать с полной отдачей.
Поэтому установление оптимальной производственной структуры основных
средств на предприятии — важнейшее направление улучшения их
использования.

29
Заключение

Изучив теоретические аспекты основных средств авиакомпании и пути


повышения эффективности их использования, и нормативное регулирование
повышений эффективности использования основных средств в настоящее
время, когда в стране наблюдается повсеместный и глобальный спад
производства, проведем анализ на примере авиакомпании «Сибирь» в
результате этого анализа был выявлен рост пассажирооборота, что
значительно увеличило доход компании.
Это достигалось за счет более быстрого освоения новых мощностей,
повышения сменности работы машин и оборудования, совершенствования
организации материально-технической базы, ремонтной службы, повышения
квалификации рабочих, технического перевооружения предприятий,
модернизации и проведения организационно технических мероприятий. В
системе мероприятий по повышению эффективности общественного
производства важное место занимают вопросы рационального использования
основных производственных средств.

При самом экономичном использовании средств, при


высвобождающихся ресурсах необходимо укрепить финансовое состояние
предприятий и организаций, повысить материальную заинтересованность
рабочих и служащих в повышении эффективности промышленного
производства. Проводя курс на развитие специализации действующих
предприятий, следует иметь в виду, что это упрощает их производственную
структуру, высвобождает рабочую силу из вспомогательных и
обслуживающих подразделений, комплектует тем самым вторые смены
основных цехов и повышает коэффициент сменности. Важнейшим условием
повышения сменности является механизация и автоматизация
производственных процессов, и в первую очередь во вспомогательных
производствах, так как это позволяет перевести людей с тяжелых не
30
механизированных работ на квалифицированные работы во второй смене.
Важный резерв повышения эффективности использования основных средств
и производственных мощностей действующих предприятий заключен в
сокращении времени внутри сменных простоев оборудования, которые на
ряде промышленных предприятий достигают 15–20% всего рабочего
времени. Улучшение использования основных средств и производственных
мощностей зависит в значительной степени от квалификации кадров,
особенно от мастерства рабочих, агрегаты и другие виды оборудования.

Авиакомпании, располагающие основными средствами, доставшимися в


наследство от социалистической экономики, должны не только стремиться
их модернизировать, но и максимально эффективно использовать то, что
есть, особенно в существующих условиях дефицита финансов и
производственных инвестиций, что и удается компании «S7».

31
Список литературы

1. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть первая от 30.11.13


г. 51 -ФЗ; часть вторая от 26.01.14 г. 14-ФЗ.

2. «Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от


05.08.2013 N 117-ФЗ (ред. от 27.12.2014) с изм. и доп., вступающими в
силу с 01.01.2010

3. Постановление Правительства РФ от 01.01.2012 N 1 (ред. от


24.02.2014) "О Классификации основных средств, включаемых в
амортизационные группы"

4. Приказ Минфина РФ от 30.03.2012 N 26н (ред. от 27.11.20013) "Об


утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет основных
средств" ПБУ 6/01"
5. Приказ Минфина РФ от 13.10.2011 N 91н (ред. от 27.11.2012) "Об
утверждении Методических указаний по бухгалтерскому учету
основных средств"

6. Малышев Ю. М., Тищенко В. Е., Шматов В. Ф. Экономика отрасли. 2-


е изд., перераб. и доп. М.: Недра, 2014. – 277 с.

7. Шматов В. Ф., Тищенко В. Е., Малышев Ю. М. и др. Экономика,


организации. М.: Недра, 2014. – 304 с.

32