Уважаемые курсанты! Доброго вам дня, здоровья, успехов и удачи!

Отправляю вам материал, который по плану вы должны проработать

на второй паре учебного дня 18.12.2020г.

Дистанционное занятие 11

18.12.2020г. (3-4 часы занятий):

Учебный предмет «Техническое обслуживание вертолета Ми-
8МТВ-1)»

Учебная группа 184/185

Вид занятия – комбинированный;

Продолжительность занятия – 2 академических часа (90мин).

Тема: Курсовая работа по МДК.01.01.Техническая эксплуатация

и ремонт летательных аппаратов и двигателей. Раздел 4. Эксплуатация
и обслуживание летательных аппаратов (Техническое обслуживание
вертолета Ми-8МТВ-1).

Занятие 11/3. Введение курсовой работы.

Информационный материал:
1.Общий список рекомендованных источников и литературы
-Регламент технического обслуживания вертолета МИ-8МТВ-1
(Часть 1. Планер и силовая установка) как основной документ по
техническому обслуживанию вертолета МИ-8МТВ-1.-М., Минтранс, 1995.
-Вертолет Ми-8МТ. Руководство по технической эксплуатации.
Планер. –М. Авиаэкспорт, 1988.
-Вертолет Ми-8МТВ-1. Руководство по технической эксплуатации.
Книга 4. Силовая установка. – М, 2004.
-Данилов В.А. и др. «Вертолет Ми-8МТВ».- М., Транспорт, 1995.
-Занько В.М. Методическая разработка «Особенности технического
обслуживания вертолета Ми-8МТВ. - Выборг, 1993.
-Занько В.М. Методическая разработка «Конструкция вертолета Ми-
8МТВ. - Выборг, 1993.
-Занько В.М. Методические рекомендации по выполнению курсовой
работы по МДК.01.01.Техническая эксплуатация и ремонт летательных
аппаратов и двигателей. Раздел 4. Эксплуатация и обслуживание
летательных аппаратов (Техническое обслуживание вертолета Ми-8МТВ-1).-
Выборг, 2020.
 2.Дополнительный общий список рекомендованных источников
и литературы →указан на страницах 12-16 «Методических рекомендации
по выполнению курсовой работы по МДК.01.01.Техническая эксплуатация
и ремонт летательных аппаратов и двигателей. Раздел 4. Эксплуатация и
обслуживание летательных аппаратов (Техническое обслуживание вертолета
Ми-8МТВ-1).-Выборг, 2020».
3.Интернет-ресурсы в соответствии с индивидуальной тематикой
курсовой работы.

Задание, которое должно быть выполнено курсантами на

занятии:

Форма отчетности курсантов по указанному заданию:

1.Всем курсантам учебной группы необходимо проинформировать

своего старосту о получении и выполнении задания не позже 14 часов дня
проведения занятия по предмету «Техническое обслуживание вертолета Ми-
8МТВ-1». К старосте группы просьба – общую информацию по группе
отправить преподавателю до 17 часов дня проведения занятия по предмету
«Техническое обслуживание вертолета Ми-8МТВ-1» - пофамильно
сообщить, кто из группы не подтвердил получение и выполнение задания.
2.На заключительных двух занятиях предмета «Техническое
обслуживание вертолета Ми-8МТВ-1» будет производиться защита
полностью выполненных курсовых работ в виде индивидуальной
презентации автора с выставлением оценки по курсовой работе. Курсовая
работа является видом промежуточной аттестации по предмету «Техническое
обслуживание вертолета Ми-8МТВ-1». Оценка и тема курсовой работы
вносятся в зачетную книжку обучающегося/обучающейся.

Дополнительные методические рекомендации:

Рекомендации по всем занятиям работы над курсовой работой:
1.«Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по
МДК.01.01.Техническая эксплуатация и ремонт летательных аппаратов и
двигателей. Раздел 4. Эксплуатация и обслуживание летательных аппаратов
(Техническое обслуживание вертолета Ми-8МТВ-1).-Выборг, 2020» →
вывешены вашим старостой на чате вашей группы, поэтому каждый из
курсантов имеет свободный доступ к ней.
2.В своей работе над курсовой работой строго придерживаться
указанных выше методических рекомендаций → там изложены структура,
последовательность, правила оформления, источники и литература, что вам
необходимо при работе над курсовой работой.
3.При возникновении каких-то неясных вопросов по курсовой работе
вы можете выходить контакт с преподавателем на занятии, на консультации
(по средам каждой недели – с 14ч30мин). Если вопросы появляются позже,
то концентрируйте их у старосты группы, а он переправит преподавателю до
начала следующего занятия – тогда следующее занятие будет начинаться с
разбора этих вопросов.
4.Ко дню защиты курсовой работы – она должна быть распечатана в
соответствии с правилами, указанными в методрекомендациях,
сброшюрована в стандартную пластиковую папку. При этом на титульном
листе должна быть подпись автора курсовой работы–обучающегося. Если
курсанты работают в удаленном режиме, то они распечатывают
титульный и последний лист курсовой работы → ставят свои подписи
на титульном листе и последнем листе → сканируют эти листы →
включают эти сканы в свою работу → архивируйте работу в PDF (тогда
при распечатке не будет сползания страниц и т.п.) → отправляете в
электронной форме работу своему надежному коллеге, который
находится в Выборге, → Ваш коллега распечатывает вашу работу,
брошюрует и сдает от Вашего имени очно мне в руки. Курсовая работа
должна быть на бумажном носителе информации, так как она должна
храниться еще 1 год.

Рекомендации по текущему занятию работы над курсовой

работой:

1.Написание введения КР в соответствии с тематикой

(определение цели, актуальности, предметов и объектов исследования в
КР).
Введение является вступительной частью курсовой работы (КР). Во
введении обосновывается актуальность и практическая значимость темы,
формируется цель и задачи работы для реализации поставленной цели,
обозначаются круг проблем исследования, объект и предмет исследования.
О серьезности и актуальности КР судят в 90% случаев по написанному
к ней введению. Именно эта часть КР считается самой важной — визитной
карточкой проделанного труда. Введение требует строгости и корректности
составления, иначе доказать членам защитной комиссии важность темы и
показать объемы сделанного не удастся.

Правильная структура введения курсовой работы:

 - Обосновать важность раскрытой в работе темы. Необходимо

обрисовать проблему и показать читателю, что она решаема с

помощью исследований, проделанных в работе. Стоит упомянуть

и на исследовательский характер труда автора КР — он покажет

серьезность темы и ее актуальность.

-Описать объект и предмет исследований, так как главная

задача - привлечь интерес к изученной ситуации, проблеме и

предмету.

-Описать подходы к изучению темы курсовой работы. Здесь не

стоит вдаваться в подробности. Будет достаточно перечислить

важнейшие из методологических или практических подходов.

-Обосновать новизну исследовательской или практической

работы. Данный пункт позволит преподавателю оценить важность

проделанной работы и сделать выводы о самостоятельности ее

написания.

Самую большую трудность будет составлять не само написание

введения, а его качественность. Автору КР на ограниченном количестве
страниц (максимум 10% от объема основной части диплома – 2-3 страницы)
надо разместить доступно изложенную информацию по всем главам
(параграфам).

Писать введение следует:

-Кратко и тезисно. Если введение к КР составляет более 15% основной

части, то такой длинный вступительный текст никто читать не будет.
-Доступно, не избегая научных терминов.

-Связно. Введение должно иметь блочно-тематическую структуру, поэтому

каждую из частей необходимо логично связать друг с другом.

После написания введения, стоит его несколько раз прочитать,

ликвидируя вводные фразы, сложноподчиненные предложения и слова, без
которых предложение не теряет смысла.

Актуальность темы обосновывается анализом истории

рассматриваемой проблематики, теоретических источников и тенденциями
развития авиационной техники и гражданской авиации.

Введение – небольшая часть курсовой работы, но ее важность нельзя

недооценивать.

Одним из первых таких смысловых блоков

является актуальность выбранной темы.

Актуальность раскрывает важность исследования обучающегося,

позволяет понять, каким образом можно применить данный
исследовательский материал. Иначе говоря, почему выбрана эта тема, и
какую пользу принесет эта работа. Важно обосновать злободневность
раскрываемой тематики, указать на ее востребованность в современных
реалиях функционирования гражданской авиации России.

Описание актуальности обычно занимает два-три абзаца. Рассказав об

общей злободневности проблемы, в следующем абзаце следует расписать
актуальность конкретно данной дипломной работы. Для этого необходимо
использовать такие обороты, как «актуальность данной работы заключается в
том, что…», «… эти причины обуславливают актуальность дипломной
работы», или «в связи с этим очевидна важность выбранной темы и
возможность применения ее на практике».
 Цели и задачи дипломной работы, четко сформулированные автором
курсовой работы, являются серьезным подтверждающим аспектом владения
им профессиональными компетенциями в сфере технической эксплуатации
летательных аппаратов и двигателей в гражданской авиации.

Цель и задачи обычно определяются после описания научной

разработанности темы и актуальности, до объекта и предмета дипломной
работы. Каждая КР пишется с определенной целью – некий конечный пункт,
результат, которого стремится достичь обучающийся в своем исследовании.
Это то, ради чего пишется этот труд. Цель должна быть важной
(значительной) и содержать в себе практическую пользу. Чаще всего ее
обозначают устойчивыми оборотами: выявить некую закономерность; найти
способ  что-либо усовершенствовать;  найти решение какой-либо
проблемы; определить новый подход в чем-
либо; проанализировать существующие летательные аппараты, авиационные
двигатели,  функциональную систему, устройство, агрегат и т.д.

Как правило, цель уже заложена в теме КР. Чтобы определить ее во

введении, надо заключить основной тезис из названия в предложение с
глаголом. Цель всегда одна, а задач – несколько. Ошибкой будет написать
«цели диплома», ее нужно обозначать в единственном числе.

Задачи – это те пути, направления, мостики, которые ведут к

достижению указанной ранее автором КР цели. Поэтому обычно эти понятия
рассматриваются в совокупности – сначала обозначается цель, а потом
задачи исследования. Большая цель дробится на этапы – задачи, которые
рассматриваются в работе и ведут к ее достижению. Задач бывает несколько,
не менее трех, но и перегружать ими введение тоже не стоит. Оптимальное
количество – 4…6, их можно перечислить списком или в одном предложении
после двоеточия. Определяются задачи с помощью глаголов: рассмотреть,
выявить, проанализировать, охарактеризовать и т.д.
 Объект и предмет исследования должны быть строго согласованы с
темой дипломной работы. Чем четче и яснее звучит тема, тем проще с ними
определиться. Только определившись с объектом/предметом исследования,
можно понять и цель, и проблематику курсовой работы. Определившись с
объектом исследования, открывается много вариантов для дальнейших
исследований в КР. Вычислив уязвимое место в объекте исследования,
нуждающееся в доработке, можно определиться с предметом дипломной
работы. При правильном выборе объекта и предмета исследования в КР
значительно легче искать материал, систематизировать информацию,
подыскивать литературу и писать сам текст дипломной работы. Объект – это
всегда то, что изучается, а предмет – с какой стороны изучается.
Объект в курсовой работе – несколько абстрактное и широкое понятие,
категория, то есть то, на что направлено внимание обучающегося в своей КР,
что собирается автор изучить, на что будет обращаться внимание на
протяжении всей КР (вертолет, двигатель, процесс, авиационный научно-
технический профессиональный материал определенной направленности и
т.д. ).

Предмет – понятие более узкое и конкретное, чем объект; это одна из

его сторон, на которую будет направлено внимание обучающегося в КР. Если
их соотносить, то объект – первичен, а предмет – вторичен. Невозможно
исследовать весь объект в одной работе, поэтому изучается его
определенная часть – предмет. Он представляет собой конкретные
проявления объекта исследования. Это могут быть характеристики или
качества, некоторые свойства изучаемого явления, процесса. Предмет
исследования обозначает конкретный путь исследования и позволяет
отбросить всю лишнюю информацию, чтобы полноценно разобраться только
в нужном для исследователя вопросе. Предмет исследования всегда связан с
заявленной проблемой, из чего вытекает актуальность данной работы.
 Каждый объект содержит в себе множество предметов исследования.
Предмет курсовой работы изучает отдельную, выбранную часть объекта,
одно направление для исследовательский действий, остальные же, остаются
нетронутыми. Таким образом, объектом исследования может быть заявлен в
соответствии с темой КР вертолет определенного класса, типа. Предметом же
исследования является несущий винт, рулевой винт, шасси, планер,
трансмиссия, система управления, воздушная система. Они исследуются
автором для определения преимуществ и недостатков той или иной
аэродинамической, конструктивной схемы, системы их технического
обслуживания, уровня прочности, надежности.

В конце введения автором КР указываются: 1) _______ страниц

пояснительной записки, включающей ____ таблиц, _____ иллюстраций и
графиков, _______ источников использованной литературы, ____
приложений.