Вы находитесь на странице: 1из 40

SC 4200 SERIES

Руководство по сервису

Service Guide
SС4200
RC 5500 Серия
3-колесныйпротивовесныйпогрузчик
Грузоподъемность: 1500 и 1800 кг
Высота подъемаt: 3910 до 7010 мм

SC 4200 Серия
3-колесныйпротивовесныйпогрузчик
Грузоподъемность: 1250, 1600 и 1800 кг
Высота подъемавил: 2890 до 7495 мм

FC 4500 Серия
4-колесныйпротивовесныйпогрузчик
Грузоподъемность: 2000, 2500 и 3000 кг
Высота подъема вил: 3200 до 7925 мм
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Меню Оператора

Меню Оператора

Пункты меню, доступные оператору.

Секундомер
Режим сообщений Стоп
Позволяет оператору
выбрать в строке дисплея В зависимости от состояния
в строке дисплея могут Пуск
активное сообщение:
появляться более приори-
Timer - секундомер тетные сообщения.
Trip - дневной пробег Приоритетность появления Обнуление
Bdi - разряд АКБ сообщений следующая:
Hours - моточасы 1. “PM Due” - истечение
Odometer - общий пробег интервала сервисного
обслуживания Дневной пробег, км.
Доступен для просмотра (при активации).
только выбранный тип 2. User Code - PIN код Обнуление
сообщения. оператора (при активации).
3. Return to Neutral -
Разряд АКБ в %
возврат органа
управления в
нейтральное положение.
4. Message Mode - Моточасы
режим сообщений.

Одометр, км

Моточасы
Н1 - моточасы считаются
когда оператор на сидении

Н2 - время, добавляемое
к Н1 каждый час, заранее Value = Значение
устанавливаемое в пункте
меню Н2.2 от 0 до 15 минут.

Н3 - время работы блока


DCM (Access 1), дисплея

Н4 - время работы блока


HCM (Access 2), регулятора
двигателя гидравлики Одометр, км.
Н5 - время работы блока
TCM (Access 3), регулятора Н6 - весь пройденный погрузчиком путь в милях/километрах
двигателей движения

Продолжение на стр. -005

18603

Crown 2008 PF17176-4 SC 4200 M4.3-2242-004

161
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Меню оператора

Продолжение со страницы -004

Last = последняя
События (ошибки)

Value = значение

Уровень 2 Запрос на ввод PIN кода


Сервисное меню

Уровень 3 Запрос на ввод PIN кода

Меню
производительности Если в сервисном меню F6 выбрано “Disable”, то
по умолчанию будет использоваться только одна
производительность Р2, а пункт меню “Performance”
не будет доступен оператору.

18604

M4.3-2242-005 SC 4200 Crown 2008 PF17176-5

162
Сообщения (ошибки) генерируемый CROWN SC 4200
Номер Сопровождающие
Describtion Наименование ошибки Текст на дисплее Причина / Действие
ошибки симптомы

Ошибки генерируемые блоком ACCESS 1 (Display Control Molule)


Связь между блоками Access 1, Access 2 и
Communication Between Access 1, Access 2 and Проверить CAN соединение. Сопротивление между CAN H и CAN L должно
110 Access 3 при включении машины не
Access 3 Not Established at Power Up быть в пределах 58 - 62 Ом
установлена
Периодическая проверка связи с Access 3 не
111 Access 3 Periodic Commucation Check (PDO) Error Проверить CAN соединение.
выполняется

Проверка выключения тормозов на


112 Brake Off Test Error Связаться с CROWN
выполняется
Команда обратной связи по
Проверить напряжение на разъеме СА630 блока Access 1 между ножками
113 Access 1 SPI Command Read Back Error последовательному интерфейсу (SPI) блока
СА630-17(+) и СА630-4(-). Должно быть напряжение АКБ (48V)
Access 1 не выполняется
1) Проверть проводку от СА630-1 и СА630-16 до левого тормоза. 2)
Короткое замыкание в катушке левого тормоза
114 BRK2 Brake Short (Left Hand Brake Coil) Проверить сопротивление катушки тормоза, должно быть больше чем 2,4
BRK2
Ом. 3) Заменить Access 1.
1) Проверть проводку от СА630-2 и СА630-9 до правого тормоза. 2)
Короткое замыкание в катушке правого
115 BRK2 Brake Short (Right Hand Brake Coil) Проверить сопротивление катушки тормоза, должно быть больше чем 2,4
тормоза BRK1
Ом. 3) Заменить Access 1.

Тест правого тормоза BRK1 блоком Access 1 не


116 Access 1 Display Brake Test Error Проверить проводку от Access 1 до правого тормоза
выполняется

1) Проверить проводку от Access 1 до правого тормоза. 2) Проверить


Блок Access 1 определяет обрыв в цепи
117 BRK1 Brake Open (Right Hand Brake) сопротивление катушки правого тормоза - должно быть в пределах 2 - 9
правого тормоза BRK1
Ом. 3) Заменить Access 1.
1) Проверить проводку от Access 1 до левого тормоза. 2) Проверить
Блок Access 1 определяет обрыв в цепи левого
118 BRK2 Brake Open (Left Hand Brake) сопротивление катушки левого тормоза - должно быть в пределах 2 - 9
тормоза BRK2
Ом. 3) Заменить Access 1.

Периодическая проверка связи с Access 2 не 1) Проверить напряжение между СА209-1(+) и минусом АКБ: должно быть
120 Access 2 Periodic Communication Check (PDO)
выполняется напряжение АКБ. 2) Проверить CAN соединение.
Блок Access 1 и Access 3 получают разные сигналы от датчика сидения
Несоответствие сигнала от датчика сидения
121 Seat Switch Mismatch водителя. / Проверить поступление идентичного сигнала на СА630-8
водителя SES
(Access 1) и СА203-5 (Access 3).
Блок Access 1 и Access 3 получают разные сигналы от датчика
Несоответствие сигнала от датчика окончания
122 Staging Switch Mismatch окончания свободного подъема. / Проверить поступление идентичного
свободного подъема HGST1
сигнала на СА630-5 (Access 1) и СА203-10 (Access 3).
Блок Access 1 и Access 3 получают разные сигналы от
Несоответствие сигнала от микровыключателя
123 Brake Switch Mismatch микровыключателя педали тормоза. / Проверить поступление
педали тормоза BRKS1
идентичного сигнала на СА630-14 (Access 1) и СА203-9 (Access 3).

Сигнал от ECR4 (датчика поворота руля) не поступает на Access 1. /


1) Проверить проводку от Access 1 до ECR4. 2) Проверить напряжение
Датчик ECR4 (энкодер) рулевого управления не
124 Steer Encoder (ECR4) Error питания энкодера между СА602-3(+) и СА602-1(-): должно быть 5V. 3)
в порядке
Проверить напряжение питания энкодера на разъеме Access 1 между
СА630-10(+) и СА630-12(-): должно быть 5V. 4) Заменить Access 1.

1) Проверить провода 114 и 314 от грузового сенсора до Access 1 на


предмет разрыва, КЗ и замыкания на корпус. 2) В меню А2.1.4 проверить
Показания грузового датчика PT1 выходят за следующее соответствие: для груза 0 кг показание А2.1.4 = 200, для 453,6
162 Load Sensor Out of Range
установленные пределы кг - 400, для 907,2 кг - 600, для 1360,8 кг - 800 и для 1814,4 кг - 1000. 3) При
неисправности сенсора заменить его, в противном случае заменить
Access 1.
Номер Сопровождающие
Describtion Наименование ошибки Текст на дисплее Причина / Действие
ошибки симптомы

Возможно, блок Access 1 имеет другую версию програмного


199 Compatibility Error Ошибка совместимости
обеспечения. / Связаться с CROWN

Ошибки генерируемые блоком ACCESS 2 (Hydraulic Control Module)

1) Проверить сообщения (в книге ошибок), которые могли появиться в


Loss of CAN Communication From Access 2 to Потеряно CAN соединение между блоками
200 процессе проверки Access 2 при старте. 2) Проверить подачу силового
Access1 Access 2 и Access 1
питания на Access 2. 3) Проверить CAN соединение. 4) заменить Access 2

Напряжение на Access 2 выходит за допустимые пределы (низкое или


высокое). / 1) Проверить проводку силового питания к Access 2 на
предмет обрыва или КЗ. 2) Проверить силовое питание, приходящее на
201 Access 2 Logic Error Контроллер гидравлики Access 2 не работает
блок. 3) Проверить питание АКБ на СА209-1 блока при включении
машины. 4) Првести корректировку напряжения АКБ в меню С5. 5)
Заменить блок Access 2.

Сообщение может появляться, если теряется контакт в линейном


контакторе L в процессе работы. / 1) Проверить состояние контактов
Низкое напряжение на двигателе гидравлики линейного контактора. 2) Проверить проводку питания катушки
202 Low Voltage on Lift Motor (M3) Terminal Outputs
М3 линейного контактора от Access 3. 3) Проверить состояние FU2 и
силовых кабелей питания Access 2. 4) Проверить обмотки и силовые
провода питания двигателей движения на предмет КЗ на раму машины.

Причина этой ошибки в перегорании предохранитель FU2 во время


работы функции подъема вил / 1) Проверть FU2.
FU2 2)Проверить
Высокое напряжение на двигателе гидравлики
203 High Voltage on Motor Terminal Outputs прочность болтовых соединений силовых кабелей. 3) Кабели мотора
М3
проверить на КЗ между собой и на раму (массу). 4) Правильность
соединения полюсов: W, V и U.
Внутренний датчик тока блока Access 2 не может считать значение. /
1) В меню А2.2.9 проверить значение при работе М3. Если сила тока
Hydraulic Motor Current Low While Motor is Сила тока двигателя гидравлики М3 низкая во больше 0, то проверить состояние силовых кабелей двигателя М3 и
204 Running время его работы полярность их подсоединения. Если кабели и их подсоединение
правильное - заменить Access 2. 2) Если сила тока в А2.2.9 = 0, замените
Access 2.

Внутренний датчик тока блока Access 2 выдает значение отличное от


0. / 1) В меню А2.2.9 проверить значение в состоянии покоя М3. Если
Сила тока двигателя гидравлики М3 в
205 Hydraulic Motor Current Grearter Then 0 in Standby сила тока больше 0, то проверить КЗ силовых кабелей двигателя М3 на
состоянии покоя превышает 0
раму (массу). 2) Если сила тока в А2.2.9 = 0, проверьте правильную
полярность подсоединения. 3) Замените Access 2.

1) В меню А4.8 включить проверку FAN3 (меню F10 = Enable). Если


вентилятор работает, то проверить КЗ в проводах между FAN3 и пинами
СА209-2 и СА209-8 блока Access 2. 2) Если вентилятор не работает, но
Access 2 Driver For Optional Traction Motor Выходы Access 2 на дополнительный
206 напряжение между проводами питания 47...50V, то проверить
Compartment Fan Driver Shorted вентилятор FAN3 имеют КЗ
сопротивление вентилятора. Если R<1MОм - заменить вентилятор. 3)
Если R=1...2Мом при исправной проводке, а напряжение на выходе
питания вентилятора меньше 5V, то заменить Access 2.

1) В меню А4.8 включить проверку FAN3 (меню F10 = Enable) и замерить


напряжение питания у вентилятора. Если напряжение 45…50V, то
Проблема с дополнительным вентилятором
207 Optional Traction Motor Compartment Fan (FAN3) заменить вентилятор. 2) Если напряжение питания меньше 45V, то
FAN3
проверить проводку от пинов CА209-2(+) и СА209-8(-) блока Access 2 до
вентилятора. При исправной проводке заменить блок Access 2.

Блок Access 2 определяет короткое замыкание


Access 2 Has Detected a Short Circuit in Optional
208 (КЗ) в проводке дополнительного вентилятора Провести процедуру поиска неисправности аналогично ошибки 206.
Traction Motor Compartment Fan Circuit
FAN3
Номер Сопровождающие
Describtion Наименование ошибки Текст на дисплее Причина / Действие
ошибки симптомы

1) Проверить напряжение АКБ. При необходимости зарядить. 2)


Проверить идентичность напряжения АКБ и напряжения между пином
Блок Access 2 определяет некорректное СА209-1(+) и минусом силового терминала на Access 2. 3) Провести
209 Incorrect Battery Voltage Detected at Access 2
напряжение АКБ корректировку показания "внутреннего" датчика напряжения в пункте
меню калибровка С5. При этом замер напряжения АКБ необходимо
замерять при отсоединенном разъеме АКБ. 4) Заменить блок Access 2.

213 Access 2 Lost CAN Communication Блок Access 2 потерял CAN соединение Проверить CAN соединение.

1) Выключить, включить машину. Если сообщение не исчезло - заменить


Access 2 Current Transducer Output is Out of Показания датчика тока блока Access 2
214 Access 2. 2) Если сообщение появляется во время работы
Range выходят за установленные пределы
самопроизвольно, без видимых причин - заменить Access 2.
Сигналы от энкодера двигателя гидравлики не соответствуют
заданным блоком Access 2 значениям. / 1) В меню А2.2.7 заметить
значение количества оборотов в минуту работающего двигателя
Датчик обратной связи ECR3 (энкодер) гидравлики (при этом сила тока в А2.2.9 ≠ 0). Оно должно быть в пределах
218 ECR3 (Hyd Sensor Bearing) Feedback Error
двигателя гидравлики неисправен 800...3200. Если значение в пределах - заменить Access 2. 2) Если
значение не меняется в процессе работы двигателя, проверить
напряжение питания энкодера и проводку для сигналов канала А и В.
Проводка в порядке - заменить энкодер.

1) Проверить силовые кабели фаз U, V и W двигателя М3 на предмет КЗ,


замыкания на раму (массу) и прочность болтового соединения. 2)
Блок Access 2 определяет, что напряжение в
Access 2 Detects U,, V and W Voltage
g Feedback р р
Проверить линейный контактор.р Если втягивание подвижных
д контактов
219 ф
фазах U
U, V и W двигателя М3 выходит за
Circuit Out of Range плохое - следовать процедуре для сообщения 307. 3) Проверить скачки
установленные пределы
напряжения на контактах линейного контактора (падение напряжения на
контактах). Скачки >5V - заменить контакты; <5V - заменить Access 2.

1) Соблюдая безопасность в работе, в ручную провернуть вал двигателя.


Если двигатель не вращается или вращение затруднено - устранить
неисправность внутри двигателя или насоса. 2) Если вал вращается
свободно, проверить силовые кабели на замыкание между собой и
220 Access 2 Overload Protection Circuit Перегрузка защитной цепи блока Access 2
правильную полярность подсоединения. 3) Отсоединив силовые кабели
от двигателя, проверить сопротивление обмоток между U и V, V и W, W и
U - должно быть низкое (1...3 Ом). Сопротивление высокое - заменить
двигатель. 4) Если кабели и двигатель в порядке - заменить Access 2.

Заряд силового конденсатора не должен увеличиваться, когда машина


включается. / 1) Проверить напряжение между силовыми клеммами "+"
Access 2 Capacitor Not Charging After Power Up
223 Конденсатор блока Access 2 не заряжается и "-" блока Access 2 при включенной машине. 2) Напряжение меньше 47V -
Sequence
повторить процедуру к сообщению 201. 3) Напряжение 47...50V - заменить
Access 2.

Сигнал от энкодера двигателя гидравлики Это сообщение возникает только при работающем двигателе М3. / 1)
224 ECR3 (Pump Motor Bearing) Feedback Lost
ECR3 теряется Проверить проводку от блока до энкодера. 2) Заменить энкодер.

Проверка электроникой нейтрального положении потенциометра.


Значение потенциометра превышает 1V - минимально допустимого. /
1) В меню А2.2.5 проверить изменение значения потенциометра: MIN ≤ 0,2V
Сигнал от потенциометра функции подъема и MAX ≥ 4,8V. Это же значение должно быть мажду СА208-1 и СА208-3, а
225 Lift POT4 Out of Electrical Limit
POT4 выходит за установленные пределы также СА631-2 и СА631-3. 2) Проверить напряжение питания между СА208-
2(+) и СА208-3(-) блока Access 2, а также СА631-1(+) и СА631-3(-) разъема
POT4. Должно быть 10,8...11,3V. 3) Заменить потенциометр. 4) Заменить
Access 2.

Access 2 has Detected an Issue in Lift Access 2 определяет проблему в проводке


226 Провести процедуру поиска неисправности аналогично ошибки 225.
Potentiometer (POT4) Wiring потенциометра функции подъема POT4

Это сообщение не должно появляться. Если же


This Event Code Should Never Occur. If It Does, Возможно, блок Access 2 имеет другую версию програмного
299 оно появилось, то возможно имеет место
Then Likely Caused by Incompatible Software обеспечения. / Связаться с CROWN
несовместимость програмного обеспечения.
Номер Сопровождающие
Describtion Наименование ошибки Текст на дисплее Причина / Действие
ошибки симптомы

Ошибки генерируемые блоком ACCESS 3 (Traction Control Module)


CAN Communication Error From Access 3 to Потеряно CAN соединение между блоками 1) Проверить напряжение между СА209-1(+) и минусом АКБ: должно быть
300 Access 1 Access 3 и Access 1 напряжение АКБ. 2) Проверить CAN соединение.

301 Overload Protection Circuit Перегрузка защиты цепей

302 Access 3 Logic Error #2 Логическая ошибка #2 блока Access3

303 Access 3 Logic Error #1 Логическая ошибка #1 блока Access3

Низкое напряжение на силовых выходах


304 Low Voltage on Motor Terminal Outputs
моторов

Высокое напряжение на силовых выходах


305 High Voltage on Motor Terminal Outputs
моторов
Напряжение В+ присутствует на блоке Access 3
Voltage Present at Access 3 (B+) Terminal Prior to
306 до окончания последовательности включения
Power Up Sequence
при старте
Напряжение
р В+ отсутствует
у у на блоке Access 3
V lt
Voltage N
Nott P
Presentt att A
Access 3 (B+) T
Terminal
i l Aft
After
307 после окончания последовательности
Power Up Sequence
включения при старте
Access 3 Incorrect Voltage in Current Sensor Некорректное напряжение на сенсоре тока
308 Feedback Circuit обратной связи блока Access 3

309 Access 3 Capacitor Charge Нет зарядки конденсаторов блока Access 3

310 Access 3 CAN Communication Out of Range Параметры CAN соединения некорректны Следовать процедуре сообщения 110

311 Line Contactor Coil Shorted Катушка линейного контактора имеет КЗ

312 Line Contactor Driver Open Линейный контактор не замкнут

313 Line Contactor Coil Open Обрыв катушки линейного контактора

Проблема энкодера движения правого ECR1


314 ECR1 or ECR2 Traction Encoder Issue
или левого ECR2

Зарегистрировано некорректное напряжение


315 Incorrect Battery Voltage Detected at Access 3
АКБ в блоке Access 3

Параметры внутренних соединений блока


316 Access 3 Internal Communication Out of Range
Access 3 некорректны

Некорректное напряжение от POT2 в момент включения BRKS1. /


317 Brake Pedal Error Неисправна педаль тормоза Значение датчиков в меню А2.3.3 должно быть в пределах 1:15% …
1:20%. Провести калибровку педали тормоза в меню С2.

318 Access 3 EEPROM (Out of Range) Проблема памяти EEPROM блока Access 3
Номер Сопровождающие
Describtion Наименование ошибки Текст на дисплее Причина / Действие
ошибки симптомы

319 Access 3 EEPROM Error Память EEPROM блока Access 3 неисправна

Ошибка в оперативной памяти RAM блока


320 Access 3 RAM Warning
Access 3

321 Access 3 FAN1 and FAN2 Not Operation Вентиляторы FAN1 и FAN2 не работают

Температура блока Access 3 выходит за


322 Access 3 Temperature Out of Range
установленные пределы

Температура статорной обмотки двигателя


323 M1 or M2 Traction Motor Temperature Out of Range движения правого М1 или левого М2 выходит
за установленные пределы

324

325

326 Access 3 Accelerator Potentiometer (POT3) Error Потенциометр педали газа РОТ3 неисправен

З
Зарегистрирован одновременный
й сигнал от
Access 3 Observes Forward/Reverse Closed at
327 переключателей движения вперед FS и назад
Same Time
RS

Access 3 Steering Potentiometer (POT1) Out of Сигнал от потенциометра рулевого управления


331 Range РОТ1 выходит за установленные пределы

Потенциометр рулевого управления РОТ1


332 Steering Potentiometer Open or Shorted
находится в обрыве или имеет КЗ

Возможно, блок Access 3 имеет другую версию програмного


399 Compatibility Error Ошибка совместимости
обеспечения. / Связаться с CROWN
Электрическая система
Сервисное меню. Analyzer

Сервисное меню. Анализатор (меню проверок).

Продолжение со стр. -018

Состояние
Подъем
Анализатор
Торможение
двигателями

Стояночный
тормоз
Входы

Продолжение на стр. -007

Меню А3 Продолжение на стр. -007


не доступно
сервисному
уровню Level 3 Выходы Продолжение на стр. -008
------ А3.1

Продолжение на стр. -009


------ А3.2
Меню А4 Продолжение на стр. -009
не доступно ------ А3.3
сервисному Проверка
уровню Level 2 работоспособности Продолжение на стр. -009
Лампы дисплея

Режим буксировки “Tow Mode” используется


для принудительного перемещения путем Зуммер
выключения стояночного тормоза, используя
дисплей. При активации этого режима Стояночный
растормаживание срабатывает на 5 минут. тормоз правый
Продолжение Буксировка погрузчика в режиме Стояночный
на стр. -010 Tow Mode сопровождается звуковым тормоз левый
сигналом зуммера, предупреждающем,
что стояночный тормоз выключен. Режим
буксировки
Проверка линейного контактора L возможна Линейный
в случае когда он не замкнут. контактор
Например, когда есть событие (ошибка).
Вентиляторы
FAN1 и FAN2

Проверка работы вентилятора FAN3


возможна при наличии этой опции. Вентилятор FAN3

Звуковой сигнал
Проверка работы сигнала сопровождения
сопровождения
ALM2 возможна при наличии этой опции.
работы
Проверка работоспособности стояночного
тормоза BRK1 и BRK2 возможна при
наличии оператора на сидении.

18605

Crown 2008 PF17176-6 SC 4200 M4.3-2242-006

163
Электрическая система
Сервисное меню. Analyzer

Access 1 Inputs (входы дисплея)


0 = открыт Сидение водителя
Продолжение
1 = закрыт
со стр. -006
0 = открыт Датчик окончания
1 = закрыт свободного подъема

0 = открыт Микровыключатель
1 = закрыт педали тормоза

Датчик давления жидкости Pt1


Count = цифровое значение [0 - 1024]

Энкодер рулевогоуправления
Count = подсчет импульсов

Access 2 Inputs (входы регулятора гидравлики)


Продолжение 0 = открыт
1 = закрыт Наклон вил
со стр. -006
0 = открыт Side shift / дополнительная
1 = закрыт гидравлическая функция 1

0 = открыт Дополнительная
1 = закрыт гидравлическая функция 2
0 = открыт
Сидение водителя
1 = закрыт

Потенциометр функции
подъема вил POT4
Температура контроллера гидравлики
Access 2, градусы F/C
Скорость вращения двигателя
гидравлики М3, обороты/мин.

Температура двигателя гидравлики М3

Сила тока двигателя гидравлики М3


--- А
реально замеренная контроллером
Напряжение АКБ, замеренное
контроллером гидравлики Access 2

18606

M4.3-2242-007 SC 4200 Crown 2008 PF17176-7

164
Электрическая система
Сервисное меню. Analyzer

Access 3 Inputs (входы регулятора движения)


0 = открыт Переключатель
Продолжение
1 = закрыт движения вперед
со стр. -006
0 = открыт Переключатель
1 = закрыт движения назад
Концевой выключатель и
0 : 0% % нажатия потенциометра
педали тормоза
0 = открыт
Сидение водителя
1 = закрыт

0 = открыт Датчик окончания


1 = закрыт свободного подъема
0 = открыт Концевой выключатель
1 = закрыт педали акселератора
- 90 ...+ 90 Потенциометр поворота
градусы управляемых колес

Потенциометр педали тормоза

Потенциометр педали акселератора

Скорость вращения правого двигателя


движения М1, обороты в минуту

Скорость вращения левого двигателя


движения М2, обороты в минуту

Скорость машины, мили/ км в час

Состояние АКБ в %
(процент остаточной емкости)
Температура контроллера движения
Access 3, градусы F/C
Температура левого двигателя
движения М2
Температура правого двигателя
движения М1
Сила тока правого двигателя
движения М1 реально замеренная
Сила тока левого двигателя
движения М2 реально замеренная

Напряжение АКБ, замеренное


контроллером движения Access 3

Количество срабатываний
стояночного тормоза при
экстренном торможении
со скорости выше 2,4 км/час

18607

Crown 2008 PF17176-8 SC 4200 M4.3-2242-008

165
Электрическая система
Сервисное меню. Analyzer

Access 1 Outputs (выходы дисплея)

0 = выключен Правый стояночный


Продолжение
1 = включен тормоз
со стр. -006

0 = выключен Левый стояночный


1 = включен тормоз

0 = выключен
Зуммер
1 = включен

Access 2 Outputs (выходы регулятора гидравлики)

Опциональный
Продолжение 0 = выключен
вентилятор FAN3
со стр. -006 1 = включен
(опция)

Сила тока двигателя гидравлики М3,


заданная контроллером

Access 3 Outputs (выходы регулятора движения)

Продолжение 0 = выключен Линейный контактор


со стр. -007 1 = включен

0 = выключен Вентиляторы
1 = включен FAN1 и Fan2

Сила тока правого двигателя


движения М1, заданная контроллером

Сила тока левого двигателя


движения М2, заданная контроллером

0 = выключен Звуковой сигнал


1 = включен сопровождения работы
(опция)

18608

M4.3-2242-009 SC 4200 Crown 2008 PF17176-9

166
Электрическая система
Сервисное меню. Calibration

Сервисное меню. Калибровки


Подтверждение на сохранение
Save? N/Y =
нового откалиброванного значения

Продолжение со стр. -006


Педаль акселератора
POT3 Переключить реверс вперед

Калибровки
Нажать до упора
Педаль не нажимать и держать Переключить реверс назад

Педаль не нажимать

Нажать до упора и держать

Педаль тормоза
POT2 Педаль не нажата

Педаль нажата до упора


Поворот управляемых колес
POT1 Прямолинейное положение колес

Поворот колес
до конца вправо

Поворот колес до конца влево


Функция подъема вил
POT4 Рычаг подъема свободен

Рычаг в максимальном положении подъем


Корректировка внутреннего
вольтметра (контроль АКБ)

Продолжение
на стр. -011

18609

Crown 2008 PF17176-10 SC 4200 M4.3-2242-010

167
Электрическая система
Сервисное меню. Features

Сервисное меню. Свойства

Продолжение со стр. -010


Язык информирования
оператора

Свойства

Система измерения
Дюймовая/Метрическая Disable = Дюймовая

Enable = Метрическая

Звуковой сигнал Русский


сопровождения (опция) Выключен

При движении вперед

При движении назад

При движении в оба


направления
В меню оператора Message Mode для счетчика мотосасов выбирается
Значение Н1

Значение Н2
Продолжение
на стр. -014

Продолжение
на стр. -012

18610

M4.3-2242-011 SC 4200 Crown 2008 PF17176-11

168
Электрическая система
Сервисное меню. Features

Продолжение со стр. -011


Режим сообщений
в меню оператора
Индикатор разряда АКБ

Счетчик моточасов Н1 или Н2

Одометр - полный пройденный машиной путь

Путь - “дневной пробег” машины

Секундомер

Доступны все из перечисленных выше


Меню возможностей, на выбор оператора
производительности
Не доступна смена производительности
для оператора (по умолчанию)

Смена производительности
Использование ПИН кода оператором возможна
для включения машины
Не используется (по умолчанию)

Продолжение на стр. -013


Доп. фунция 1 (3-я ручка или Sideshift)
Не используется В меню F8 и F9 при выборе
Enable, возможно настроить
Используется (по умолчанию) объем подаваемой жидкости
для дополнительных
функций 1 и 2 в диапазоне
от 3 до 30 литров в минуту.
По умолчанию это значение
Доп. Функция 2 (4-я ручка) равно 10 л/мин (LPM).
Не используется (по умолчанию)

Используется Значение Enable для F9


(используется) возможно
только при F8 = Enable

Наличие опционального
вентилятора FAN3
Не используется (по умолчанию)

Используется

18611

Crown 2008 PF17176-12 SC 4200 M4.3-2242-012

169
Электрическая система
Сервисное меню. Features

Просмотр Значение ПИН кода


ПИН кодов 25 ячеек от 01 до 25
Продолжение
со стр. -012 Просмотр ПИН кодов
“Entry XX” - ячейка появляется на
дисплее на короткое время (0,5 сек),
затем появляется значение ПИН кода
и производительность, которой он
соответствует.
Добавление
ПИН кодов
Сначала вводится значение ПИН кода: ХХХХ

Затем устанавливается
принадлежность этого
ПИН кода необходимой
производительности

Изменение
ПИН кодов
Сначала изменение значения

Затем,
Изменение ПИН кодов производительности
“Entry XX” - ячейка появляется на
дисплее на короткое время (0,5 сек),
затем появляется значение ПИН кода
и производительность, которой он
соответствует.

Удаление
ПИН кодов
Удаление ПИН кодов
“Entry XX” - ячейка появляется на
дисплее на короткое время (0,5 сек),
затем появляется значение ПИН кода
и производительность, которой он
соответствует.

Время выключения
Выключение не используется

В этом пункте устанавливается Время


время автоматического выключения до выключения
машины (выхода их текущего ПИН в минутах
кода), в течении которого машина
не используется и оператора нет
на сидении.
(Только при использовании ПИН кода).

18612

M4.3-2242-013 SC 4200 Crown 2008 PF17176-13

170
Электрическая система
Сервисное меню. Performance

Сервисное меню. Производительность

Продолжение со стр. -011

Установки Р1 Движение вперед По умолчанию = 15,0 км/час

Производительность Движение назад По умолчанию = 14,5 км/час

Ускорение По умолчанию = 9

Мощность По умолчанию = Hi

Скорость с грузом По умолчанию = 13,5 км/час

Доп. функция 1 По умолчанию = 9

Доп. функция 2 По умолчанию = 9

Установки Р2 Движение вперед По умолчанию = 15,0 км/час

Движение назад По умолчанию = 14,5 км/час

Ускорение По умолчанию = 7

Мощность По умолчанию = Med

Скорость с грузом По умолчанию = 13,5 км/час

Доп. Функция 1 По умолчанию = 9


Продолжение
на стр. -016
Доп. Функция 2 По умолчанию = 9

Продолжение
на стр. -015

18613

Crown 2008 PF17176-14 SC 4200 M4.3-2242-014

171
Электрическая система
Сервисное меню. Performance

Продолжение
со стр. -014
Установки Р3 Движение вперед По умолчанию = 13,7 км/час

Движение назад По умолчанию = 13,7 км/час

Ускорение По умолчанию = 9

Мощность По умолчанию = Low

Скорость с грузом По умолчанию = 12,0 км/час

Доп. Функция 1 По умолчанию = 9

Доп. Функция 1 По умолчанию = 9

По умолчанию = 2
Настройка точки разряда АКБ (остаточные 20%)
По умолчанию = 6
Max = 6 Притормаживание противоходом
Min = 0
По умолчанию = 5
Max = 3 Притормаживание накатом (педаль отпущена)
Min = 9
Соответствует (ZAPI): RELEASE BRAKING = 50%
Движение вперед По умолчанию = 5,6 км/час

Установки Движение назад По умолчанию = 5,6 км/час


производительности
действующие выше
свободного подъема Ускорение По умолчанию = 5

Притормаживание противоходом По умолчанию = 5

Доп. функция 1 По умолчанию = 5

Доп. Функция 2 По умолчанию = 5


Accessory 2=___

Загрузка всех параметров по умолчанию Пункты Р1.6, Р2.6, Р3.6 и Р7.5 для Accessory1
(возврат к заводским установкам) и Р1.7, Р2.7, Р3.7 и Р7.6 для Accessory2
представлены в меню в том случае,
если в свойствах (Features) F8 и F9
выбрано “Используется” (Enable.)

18614

M4.3-2242-015 SC 4200 Crown 2008 PF17176-15

172
Электрическая система
Сервисное меню. Hour

Сервисное меню. Моточасы

Для всех пунктом меню кроме Н4 и Н5:


Уровень 2 (Level2) - только просмотр значений
Продолжение со стр. -014 Уровень 3 (Level3) - просмотр и увеличение значений

Моточасы

Runtime 2 =
Runtime 1 + доп. время Установка дополнительного
задержки (Timeout), времени 0 - 15 мин.
0 - 15 мин

Дисплей

Регулятор гидравлики
Level2 и Level3 только просмотр
Регулятор движения
Level2 и Level3 только просмотр
Общий пробег

Счетчик времени
Счетчик
не используется
сервисного обслуживания
Runtime 1

Сообщение “PM Due” появляется


на дисплее, когда исчервывается Runtime 2
заданный в Н7.3 интервал времени,
привязанный к счетчику моточасов,
выбранному в Н7.3 Access 1

Access 2

Продолжение Access 3
на стр. -017
Odometer
Устанавливаемый интервал (в Level3)
Н7.3 ---------

18615

Crown 2008 PF17176-16 SC 4200 M4.3-2242-016

173
Электрическая система
Сервисное меню. Event

Сервисное меню. События (ошибки)

Продолжение
со стр. -016
Хронология последних
16-ти событий Последняя
Номер ошибки
События
(ошибки) Моточасы на момент
появления события
Состояние АКБ на
момент появления
Последняя - 1 события, в %
Номер ошибки

Моточасы...

Состояние АКБ...
Последняя -15
Номер ошибки

Моточасы...

Состояние АКБ...
История всех событий
по частоте появления Событие Х появлялось ___ раз

Событие Y
появлялось ___ раз Value = количество
появлений события
Событие Z
Продолжение появлялось ___ раз
на стр. -018 Очистка событий Очистка хронологии событий (последних 16-ти)

Очистка всей
истории событий

18616

M4.3-2242-017 SC 4200 Crown 2008 PF17176-17

174
Электрическая система
Сервисное меню. Utilities

Сервисное меню. Дополнения

Продолжение со стр. -017

Каталожные номера Дисплей Каталожный номер блока

Дополнения

Номер программы

Контроллер гидравлики Каталожный номер/тип блока

-- 2

Номер программы

Контроллер движения Каталожный номер/тип блока

-- 3

Номер программы

Продолжение на стр. -006

18617

Crown 2008 PF17176-18 SC 4200 M4.3-2242-018

175
Компоненты CWORN SC 4200
Обозначение Description Описание Месторасположение

DCM - Display Control


ACCESS 1 Дисплей В передней панеле управления
Module

HCM - Hydraulic Control


ACCESS 2 Контроллер гидравлики В задней левой части погрузчика, под капотом
Module

TCM - Traction Control


ACCESS 3 Контроллер движения В задней левой части погрузчика, под капотом
Module

ACS Accelerator Switch Микровыключатель педали газа В механизме педали газа

ALM1 Status Alarm Звуковой зуммер Внутри дисплея

ALM2 Travel Alarm Сигнал сопровождения работы Под капотом в центре противовеса

AXS1 Auxillary Function Switch Выкл. доп. гидрофункции 1 / боковое смещение вил (Sideshift) На гидрораспределителе

AXS2 Auxillary Function Switch Выключатель доп. гидрофункции 2 На гидрораспределителе

Additional Auxillary 5th


AXS3 Выключатель доп. гидрофункции, 5-я гидравлическая линия Кнопка на четвертой рукояти гидравлических функций
Function Switch

BRK1 Electric Brakes 1 Электрический тормоз правый В передней оси

BRK2 Electric Brakes 2 Электрический тормоз левый В передней оси

BRKS1 Brake Switch 1 Микровыключатель педали тормоза, рабочий В механизме педали тормоза

BRKS2 Brake Switch 2 Микровыключатель педали тормоза, опциональный: для стоп-сигналов В механизме педали тормоза

Гидроклапан в гидролинии наклона для ограничения скорости наклока


CBV Counter Balance Valve За педалью тормоза на передней стенке АКБ
мачты

Display Control Module


DCM Дисплей В передней панеле управления
(Access 1)
Обозначение Description Описание Месторасположение

Датчик направления вращения и скорости правого мотора движения


ECR1 Truck Motor Encoder 1 В правом двигателе движения
(Энкодер 1)

Датчик направления вращения и скорости левого мотора движения


ECR2 Truck Motor Encoder 2 В левом двигателе движения
(Энкодер 2)

ECR3 Hydraulic Motor Encoder 3 Датчик направления вращения и скорости мотора насоса (Энкодер 3) В двигателе гидравлики

ECR4 Steer Encoder 4 Датчик поворота руля, для активации двигателя насоса (Энкодер 4) В рулевой колонке

FAN1 Cooling Fan 1 Вентилятор охлаждения приборного отсека Слева приборного отсека в противовесе

FAN2 Cooling Fan 2 Вентилятор охлаждения приборного отсека Слева приборного отсека в противовесе

FAN3 Cooling Fan 3 Вентилятор охлаждения двигательного отсека В правой съемной части полика

FIL Horn Filter Фильтр электрический звукового сигнала (гудка) Под поликом на передней стенке АКБ

FS Forward Travel Switch Переключатель направления движения вперед На рулевой колонке

FU1 (500А) Traction Motor Power Fuse Силовой предохранитель движения Над контроллером движения

FU11 (15А) Freezer / Corrosion Fuse Предохранитель системы подогрева, для холодного исполнения На распределительной плате холодного исполнения

FU12 (15А) Freezer / Corrosion Fuse Предохранитель системы подогрева, для холодного исполнения На распределительной плате холодного исполнения

Над контроллером движения в приборном отсеке в


FU2 (400А) Lift Pump Motor Power Fuse Силовой предохранитель гидравлики
противовесе

В центре приборного отсека в противовесе в


FU3 (15А) Main Control Fuse Главный предохранитель контрольной цепи
контрольной панеле

Предохранитель для световых приборов и для принудительного В центре приборного отсека в противовесе в
FU4 (15А) Power for Tow Plug & Lights
растормаживания машины, используя разъем PC405 контрольной панеле
В центре приборного отсека в противовесе в главной
FU5 (5А) Fuse Предохранитель для защиты контроллеров Access1 и Access2 проводке (желтый пластиковый корпус) под контрольной
панелью
Обозначение Description Описание Месторасположение

Hydraulic Control Module


HCM Контроллер гидравлики В задней левой части погрузчика, под капотом
(Access 2)

HGST1 Height Switch Датчик окончания свободного хода Слева на верхней перекладине внешней секции мачты.

HN1 Horn Звуковой сигнал (гудок) С правой сторону педали тормоза

HNS Horn Switch Кнопка звукового сигнала В центре рулевого колеса

В центре приборного отсека в противовесе в


K1 Power Up and Control Relay Реле включения и контроля
контрольной панеле

Реле подачи питания на соротивления подогрева, для холодного


K11 Freezer / Corrosion Relay На распределительной плате холодного исполнения
исполнения

Реле подачи питания на соротивления подогрева, для холодного


K12 Freezer / Corrosion Relay На распределительной плате холодного исполнения
исполнения

KYS Key Switch Замок зажигания На рулевой колонке

Над контроллером движения в приборном отсеке в


L Line Contactor Линейный контактор включения силовой цепи
противовесе

LGS1 Front Work Light Switch Выключатель переднего освещения (передние фары) Слева от рулевой колонки, правый в колодке

LGS2 Rear Work Light Switch Выключатель заднего освещения (задняя фара) Слева от рулевой колонки, средний в колодке

LGT1 Front Work Light Левая передняя фара Спереди на крыше слева или слева на мачте

LGT2 Front Work Light Правая передняя фара Спереди на крыше справа или справа на мачте

LGT3 Front Work Light Задняя фара Справа на крыше сзади

LGT4 Strobe Light Проблесковый маячок В средней части крыши сзади

Brake Light, Tail Light,


LGT5 Левая блок-фара "Стоп-сигнал", "Габариты", "Сигнал заднего хода" Сзади в левой части крыши
Backup Light
Обозначение Description Описание Месторасположение

Brake Light, Tail Light,


LGT6 Правая блок-фара "Стоп-сигнал", "Габариты", "Сигнал заднего хода" Сзади в правой части крыши
Backup Light

M1 Right Traction Motor Правый двигатель движения Под поликом

M2 Left Traction Motor Левый двигатель движения Под поликом

M3 Hydraulic Pump Motor Мотор гидравлического насоса В задней части погрузчика, под капотом

Steer Wheel Position


POT1 Потенциометр положения поворотных колес В задней части погрузчика, под капотом
Potentiometer

POT2 Brake Potentiometer Потенциометр педали тормоза В механизме педали тормоза

Traction Accelerator
POT3 Потенциометр педали алселератора (газа) В механизме педали газа
Potentiometer

POT4 Lift Potentiometer Потенциометр подъема вил На гидрораспределителе

PT1 Load Sense Monitor Датчик давления (грузовой сенсор) Внизу внешней секции мачты

RES2 Freezer/Corrosion Heater Подогреватель переключателя реверса FC/RC В рулевой колонке

RES3 Freezer/Corrosion Heater Подогреватель переключателя реверса FC/RC В рулевой колонке

RS Reverse Travel Switch Переключатель направления движения назад На рулевой колонке

SCU Steer Control Unit Комплексный гирораспределитель рулевого управления В рулевой колонке

SES Suspension Seat Switch Датчик наличия оператора на сидении Под сидением оператора

Traction Control Module


TCM Контроллер движения В задней левой части погрузчика, под капотом
(Access 3)

Freezer / Corrosion Термодатчик окружающей среды для включения/выключения подогрева


THS1 Под передней панелью (под Access 1)
Thermostat 1 элементов
Обозначение Description Описание Месторасположение

Freezer / Corrosion Термодатчик окружающей среды для включения/выключения подогрева


THS2 В рулевой колонке
Thermostat 2 элементов

TLMS Tilt Limit Switch Выключатель ограничения наклона мачты (Опция) На правом цилиндре наклона мачты

TLT Tilt Switch Выключатель функции наклона На гидрораспределителе

Traction Motor Temperature


TS1 Термодатчик правого двигателя движения В правом двигателе движения
Sensor 1

Traction Motor Temperature


TS2 Термодатчик левого двигателя движения В левом двигателе движения
Sensor 2

Traction Motor Temperature


TS3 Термодатчик двигателя насоса В двигателе гидравлики
Sensor 3
Электрические диаграммы
Схема электрическая принципиальная с опциями

Electrical Schematic with Options

Контроллер
гидравлики

Подъем

Наклон

Дополнительная функция 2

Дополнительная функция 1

Вентилятор Насос
Кнопка дополнительной эл.двигатель М3
функции 3 термодатчик
энкодер

5-я гидравлическая линия


(соленоид доп. функции 3) Предохранитель Блок задних фонарей
Передние фары габариты - стоп-сигналы - задний ход
Выключатель
передних фар Задние фары
Выключатель
задних фар Стробоскоп

Выключатель задних стоп-сигналов

Контроллер
движения
Сидение водителя

Движение вперед

Движение назад

Педаль тормоза
Потенциометр
рулевого управления
Окончание свободного подъема

Потенциометр
педали тормоза

Дисплей Потенциометр
педали газа
Тормоз
левый

Энкодер
рулевого Тормоз
Левый мотор М2
управления правый

Педаль газа Термодатчик


Энкодер
Датчик давления
(грузовой сенсор) Зуммер

120 Ом

120 Ом
Правый мотор М1
Реле включения Вентиляторы
Термодатчик
Замок Энкодер
зажигания
Линейный контактор
Фильтр Сигнал
сопровождения
работы
Кнопка гудка Гудок Предохранитель
Контакт
линейного
АКБ
контактора

Опции
140213 A 1 of 2

DIA-2242-002 SC 4200 Crown 2007 PF17088-2

314
Электрические диаграммы
Access 3, АС контроллер движения (ТСМ)

Access 3, AC Traction Controller

ACCESS 3
АС контроллер
движения
TCM

Разъем подключения
программатора
(в этой модели не используется)

Позиции пинов в разъемах показаны со стороны проводов

- энкодер 1, плюс (+11,3V)


- энкодер 1, минус (+ 0,2V)
- замок зажигания

- сидение водителя

- движение вперед
- движение назад

- выключатель педали газа


- выключатель педали тормоза

- датчик окончания свободного подъема

- энкодер 2, плюс (+11,3V)


- энкодер 2, минус (+0,2V)

- энкодер 1, канал А (0,2-11,3V)


- энкодер 1, канал В (0,2-11,3V)

- РОТ1 (задняя ось), минус (+0,2V)


- РОТ1 (задняя ось), плюс (+11,3V)
- РОТ 1, выход (0,2-11,3V)
- РОТ 2 (тормоз), выход (0,2-11,3V)
- РОТ2 (тормоз), минус (+0,2V)

- РОТ 3 (газ), минус (+0,2V)


- РОТ3, выход (0,2-11,3V)
- энкодер 2, канал А (0,2-11,3V)

- энкодер 2, канал В (0,2-11,3V)


- вентиляторы 1 и 2, плюс (+48V)

- термодатчик ТS1, (0,2-11,3V)


- линейны контактор, минус (+0,2V)

- линейный контактор, плюс (+24V)


- сигнал сопровождения, минус (+0,2V)
- сигнал сопровождения, плюс (+48V)
- вентиляторы 1 и 2, плюс (+48V)

- вентиляторы 1 и 2, минус (+0,2V)

- минус батареи
- РОТ2 и 3 (тормоз и газ),
плюс (+11,3V)
- термодатчик ТS2, минус (+0,2V)
- термодатчик ТS2, (0,2-11,3V)

Опции
140214 A

DIA-2242-004 SC 4200 Crown 2007 PF17088-4

316
Электрические диаграммы
Access 2, АС контроллер гидравлики (НСМ)

Access 2, Hydraulics, Console Switches and Fan

Разъем подключения
программатора ACCESS 2
(в этой модели не используется) АС контроллер
гидравлики
НCM
BROWN - коричневый
BRN/WHT - бело-коричневый
RED - красный
BLUE - синий
WHITE - белый
BLACK - черный

- энкодер 3, плюс (+11,3V)


- энкодер 3, минус (+0,2V)
- энкодер 3, канал А (0,2-11,3V)

- энкодер 3, канал В (0,2-11,3V)

ECR3

- РОТ 4 (подъем), выход (0,2-11,3V)


- РОТ 4 (подъем), плюс (+11,3V)
- РОТ 4 (подъем), минус (+0,2V)
- общий для гидравлических рычагов
- сидение водителя, вход
- наклон, вход
- доп функция 2, вход

- замок зажигания
- вентилятор 3, плюс

- вход сигнала безопасности, дополнительный


- термодатчик ТS3, (0,2-11,3V)

- общий для гидравлических рычагов


- вентилятор 3, минус

- доп функция 1 (Sideshift), вход


- минус батареи
- термодатчик ТS3, минус (+0,2V)

Минус АКБ, силовой терминал

Опции
140215 A

Crown 2007 PF17088-5 SC 4200 DIA-2242-005

317
Электрические диаграммы
Панель контактора, соединения АКБ

Плюс
АКБ

Линейный
Минус контактор
АКБ

Катушка линейного контактора

Вентиляторы 1 и 2

Разъем раздачи плюса АКБ


после реле К1
расположен под поликом оператора

Разъем раздачи минуса АКБ


расположен под поликом оператора

Разъем распределителения
CAN цепи (CAN-H и CAN-L)
расположен под поликом оператора

140216 A

DIA-2242-006 SC 4200 Crown 2007 PF17088-6

318
Электрические диаграммы
Рулевое управление, сидение, реле и гудок

Steering, Control Column, Seat, Relays and Horn

- разъем для использования растормаживания машины


при поставке ее без АКБ (см стр -008)

Сидение водителя

Разъем подсоединения компьютера


FU3 для изменения программ
“”””””

Замок
зажигания

Движение назад

Реверс

Движение вперед

Кнопка гудка

Энкодер 4
рулевого управления
(в рулевой колонке)

- модуль реле К1

Реле включения

Потенциометр
рулевого управления
(поворот задней оси)

140217 A

Crown 2007 PF17088-7 SC 4200 DIA-2242-007

319
Электрические диаграммы
Моторы движения и тормоза

Traction Motor and Brakes

- датчик температуры

Левый мотор
- энкодер
BROWN - коричневый
BRN/WHT - бело-коричневый
ECR2 RED - красный
BLUE - синий
WHITE - белый
BLACK - черный

- датчик температуры

Правый мотор
- энкодер

ECR1

Тормоз левый

Тормоз правый

Растормаживание неисправной машины, используя собственный АКБ


- отсоединить разъем PC 605 от JС605, расположенный
под левым поликом, рядом с разъемом АКБ;
- подсоединить разъем PС606 к JС605;
- убедиться, что PС405 подсоединен к JС405, расположенному
над модулем Access3.

Процедура подготовки машины для перевозки без АКБ


- для растормаживания используется внешнее питание/АКБ и специальный кабель,
- отсоединить PС605 от JС605, - вывести JС405 из-под капота наружу,
- подсоединить PС606 к JС605, - подвести питание к разъему JС405, используя
- отсоединить PС405 от JС405, специальный кабель и схему подключения внизу.

Метод буксировки с внешним 24V АКБ Метод буксировки с внешним 36/48V АКБ

+ 24V АКБ + 36V или 48V АКБ

- АКБ - АКБ

140219 A

DIA-2242-008 SC 4200 Crown 2007 PF17088-8

320
Электрические диаграммы
Потенциометры и выключатели педалей

Pedals and Pots

Фильтр

Гудок

Выключатель педали тормоза

Выключатель задних стоп-сигналов

Потенциометр педали тормоза

Выключатель педали газа

Потенциометр педали газа

140220 A

Crown 2007 PF17088-9 SC 4200 DIA-2242-009

321
Электрические диаграммы
Access 1, дисплей

Access 1, Display

Дисплей

Сноски
1) тормоз задействован (расторможен) = 0V, отпущен = 18V.
2) тормоз задействован = 18V, отпущен = 0V.

- тормоз левый, см сноску 1

- тормоз правый, см сноску 1

- минус батареи

- энкодер 4, канал А

- сидение водителя

- тормоз правый, +В, см сноску 2

- энкодер 4, плюс 5V

- энкодер 4, канал В

- энкодер 4, минус

- датчик давления, плюс 5V

- выключатель педали тормоза

- окончание свободного подъема

- тормоз левый, +В, см сноску 2

- плюс АКБ после реле К1

- датчик давления, вход

Датчик давления
(грузовой сенсор)

140218 A

DIA-2242-010 SC 4200 Crown 2007 PF17088-10

322
Электрические диаграммы
Микровыключатели гидравлики, мачты, вентиряторы

Hydraulics, TPA Console Switches, Mast and Operator Fan

Датчик окончания
свободного подъема

5-я гидравлическая линия

Потенциометр
подъема вил

BLACK - черный
WHITE - белый
GREEN - зеленый
RED - красный
Функция наклона вил BLUE - синий
YELLOW - желтый

Дополнительная функция 1 / Sideshift

Дополнительная функция 2

Аксесуарный разъем
(напряжение АКБ - 48V)

LGS1 - выключатель передних фар


LGS2 - выключатель задних фар

Большая скорость красный


провод
Вентилятор обдува оператора

Малая скорость синий


провод

Переключатель
интенсивности

Заметки - выключатель LGS1 расположен в центре на панеле


- выключатель LGS2 располагается справа на панеле
- переключатель FNS располагается слева на панеле. Если вентилятор оператора отсутствует, то устанавливается
перемычка 2986 между пинами В и С в разъеме СА661
- опции

140221 A

Crown 2007 PF17088-11 SC 4200 DIA-2242-011

323
Электрические диаграммы
Внешнее освещение

Overhead Guard Lights


Левая сторона машины

Задняя
распределительная
панель
Стробоскоп
Внешнее освещение с задними блок-фарами

Задние фары

Блок задних фонарей


габариты - стоп-сигналы - задний ход

BLACK - черный
RED - красный
WHITE - белый
YELLOW - желтый

Заметка 1) Для монтажа передних фар на мачте, Правая сторона машины


провода 2980 и 538 вынимаются из
разъема СА651 и перемещаются на
мачту в отдельные разъемы РС813 и РС814 Передняя левая фара

Передняя правая фара

Внешнее освещение без задних блок-фар


Задние фары

Стробоскоп

Не используется

Передняя левая фара

Передняя правая фара

140222 A

DIA-2242-012 SC 4200 Crown 2007 PF17088-12

324
Электрические диаграммы
Исполнение для холодильника

Freezer Corrosion

Плата распределительная

Минус АКБ Резисторы


подогрева

Плюс АКБ

Плюс АКБ
после реле К1
Термовыключатель
Расположен
под передней
крышкой

Расположен
в рулевой
колонке
Термовыключатель

1) THS1 реагирует на температуру окружающей среды


< 4,5°С = включается,
> 15,5°С = выключается.
2) THS2 реагирует на температуру окружающей среды
< 49°С = включается,
> 60°С = выключается.
3) RES2 и RES3 имеют сопротивление 120 Ом,
мощность 25 W.
4) CА813 расположен около педали тормоза

Замок
зажигания

АКБ

Реле Реле

Принципиальная схема подогрева

140223 A

Crown 2007 PF17088-13 SC 4200 DIA-2242-013

325
Электрические диаграммы
Силовые кабели

Power Cables
Линейный контактор
Движение

Гидравлика

Контроллер движения

Двигатель
гидравлики
М3

Контроллер
гидравлики

Плюс Минус

Двигатель Двигатель
АКБ 48V движения движения
левый правый
М3 М3

Размер аккумуляторного отсека


630 мм 522мм 414мм

140224 A

DIA-2242-014 SC 4200 Crown 2007 PF17088-14

326
Гидравлические схемы
Схемы

Schematic

2
1

3 6
4 5

20

8 8

19
14 13 12 11 11 10
9
15
16
17
18
18305

1 Предохранительный клапан при аварийном опускании 11 Дополнительная функция 1


2 Гидроцилиндр свободного подъема 12 Наклон
3 Гидроцилиндры подъема 12 Подъем
4 Правый боковой цилиндр мачты 14 Приорететный клапан
5 Левый боковой цилинд мачты 15 Гидравлический бак
6 Цилиндры наклона 16 Фильтр
7 Регулятор потока. Опция 17 Всасывающий фильтр
8 Боковое смещение 18 Насос
9 Сдвоенная дополнительная секция. Опция 19 Мотор
10 Дополнительная функция 2 20 Распределитель рулевого управления

Crown 2008 PF17143-1 SC 4200

333