01 - RM - SR-02-0-Trial Run - 061106

Раздел Пробный запуск
Лифт Russia Muse №. MUSE(RUS)-SR-02-0
FOD Стр. 1/25

Отдел тех. поддержки
Пуск в работу Дата Ноябрь 2006
Содержание
1. Пробный пуск на малой скорости (Режим инспекции)_______________________2

1.1. Предварительные проверки________________________________________________2
1.2. Подготовка к измерению сопротивления изоляции проводов___________________2
1.3. Измерение сопротивления изоляции.________________________________________3
1.4. Проверка напряжения_____________________________________________________4
1.5. Проверка после включения питания________________________________________5
1.6. Проверка напряжения_____________________________________________________7
1.7. Лист проверок после включения питания___________________________________8
1.8. Управление на кабине_____________________________________________________8
2. Тест ограничителя скорости (ОС).________________________________________9
3. Пробный запуск на большой скорости____________________________________10

3.1. Установка UL и FLU______________________________________________________10
3.2. Проверка UL и FLU.______________________________________________________10
3.3. Проверка DL, 6LS и FLD__________________________________________________10
3.4. Очистка_________________________________________________________________11
3.5. Балансировка кабины____________________________________________________11
3.6. Регулировка датчиков положения (POSI)___________________________________12
3.7. DCL-243 и multi PCB_____________________________________________________13
3.8. POSI тест_______________________________________________________________13
3.9. Измерение высоты этажей________________________________________________14
3.10. Проверка этажных кнопок и индикаторов__________________________________15
3.11. Настройка датчиков контроля загрузки____________________________________21
3.12. Регулировка усиления компенсации загрузки_______________________________23
3.13. Регулировка толчка при остановке_________________________________________24
3.14. Регулировка уровня______________________________________________________24

FOD Стр. 2/25

1. Пробный пуск на малой скорости (Режим инспекции)

1.1. Предварительные проверки
a. Помехи в шахте.
b. Шахтные двери (закрыты)
c. PJ1 разъём от DCD-231 PCB к аппаратной коробке.
d. Положение всех выключателей СТОП.
e. Положение режима нормальной работы в OPB (Не инспекция)
f. Подключение всех разъёмов в CP и на кабине.
g. Каждый предохранитель и его номинал.
h. Состояние заземления.
i. Состояние изоляции каждого разъёма.
j. Мощность IGBT в DPC PCB.
k. Положение переключателя режимов работы (Инспекция, не Нормальная)
l. Посторонние предметы в шкиве ограничителя скорости.
m. Выключатель и клинья ловителей.
n. Мощность освещения подключенная к CP должна быть менее 300Вт.
1.2. Подготовка к измерению сопротивления изоляции проводов

Предостережение Будьте осторожны, в цепях зарядки инвертера присутствует
высокое напряжение. Ждите примерно 10 минут до полной
! разрядки. Проверьте мультиметром напряжение на
конденсаторе перед проверкой CP.
a. Проверьте все заземляющие повода в CP до выполнения теста

Нижняя планка заземления
E13 На верхнюю планку

Верхняя планка заземления
E14 заземления
E15
E16 DOC ‘GND’
E1 E2 E3 E4 E5 E6 DOC ‘G48’
E7 E8 E9 E10 E11 E12 E17
E18
E19
E20 LSD ‘E’
E21 LSD ‘E’
E1 – Ввод заземления от здания LDS ‘E’
E6 – Мотор
E27
E9 – Блок защиты от перенапряжений Кабель 42C
E10 – Фильтр помех

E11– Трансформатор
E12– На нижнюю планку заземления
FOD Стр. 3/25

b. Проверьте, что все MCCB в CP выключены.

c. Переведите все выключатели на кабине и в CP в нормальное положение.
d. Концевые выключатели не должны быть нажаты.
e. Выведите кабину из дверной зоны, шунт не должен входить в датчик положения.
f. Закройте все шахтные двери и двери кабины.
g. Перемкните клеммы подключения мотора (U,V,W).
h. Удалите все разъёмы в CP как указанно ниже: U V W
a) Разъёмы из DOC PCB.

b) Разъёмы из DPC PCB
c) Разъёмы из DPP PCB
Перемычки
d) Разъёмы и клеммные подключения из DOP PCB
e) Разъёмы и клеммные подключения из платы разъёмов Перемычки на клеммнике мотора
f) Разъёмы из DOR PCB
g) Разъёмы из DES-102 PCB включая планку заземления
h) Отсоедините E13 и E27 от нижней планки заземления
i) Перемкните входы (R, S, T) и выходы (P, N)
регенеративного IGBT. (См. рисунок справа)
! Предостережение
После отключения MCCB напряжение DC 550V на

конденсаторе медленно понижается в течении 10 Перемычки
минут. Убедитесь, что мульти метр показывает
напряжение 0 V.
Перемычки на клеммнике IGBT
j) Отключите "MCCB" освещения в СР, и перемкните сторону нагрузки в MCCB.
1.3. Измерение сопротивления изоляции.

a. Нормальное значение сопротивления изоляции.
Цепи Место измерения Значение

Главная Силовой клеммник (Term1, MCCB) ~ Корпус 1MΩ или
Мотор Клеммник мотора (Term2) ~ Корпус более
2ой контакт MCCB освещения ~ Корпус
2ой главный контакт контактора C1ST ~ Корпус 0.5MΩ или
Управления
2ой главный контакт контактора C1BR ~ Корпус более
2ой главный контакт контактора C1VD ~ Корпус
FOD Стр. 4/25

Предостережение 5ый главный контакт входной стороны контактора C1BR

соединён с корпусом. 1ый главный контакт контактора
! C1ST и C1VD соединён с фильтром помех, где имеется
утечка тока (max. 40mA).
b. Восстановление и проверка разъёмов.

a) Подключите все разъёмы в DOC, DPC, DPP и DOP PCB (Смотрите таблицу внизу)
b) Проверьте состояние разъёмов типа MIC и Jack, соединяющих IPM, регенеративный
IGBT и DPP-150 PCB.
"GU","GV","GW","GP" и "GLX","GX" соединяющие
Предостережение секцию питания и DPP-150 PCB могут повредить IGBT,
если разъём отключен при включении питания.
! Проверьте указанное условие при включении питания.
Предохраняйте от статического электричества.
PCB Названия разъёмов

DOC-140 PWR,AD,SD,ST,SM,SH,SL,MT,DI,DO,AI1,AI2,DSP,ANN
DPC-130 VA, VB, VC, VG, VJ
DPP-150 GU, GV, GW, GP, GX, GTH
DOJ-110 PS, UB, SH, XHA, SMPS
c) Проверьте затяжку винтов секции инвертера (диодный модуль, регенеративный
IGBT, U, V, W -фазы IGBT, конденсатор).
d) Не перепутайте подключение входных и выходных разъёмов.
e) Подключите заново провода заземления.
f) Снимите перемычки с клемм R, S, T и P, N.
g) Снимите перемычки с клемм U, V и W на клеммной колодке мотора.
1.4. Проверка напряжения

a. Проверки перед включением питания
a) Проверьте напряжение на входе MCCB от здания.
b) Проверьте разъём DPC-130 PCB.
※ При 60~105 м/мин, проверьте что VA(Питание управления), VB(CT), VC(C1VD_
опция), VE (IOIF) и VG (DPP) разъёмы подключены.
※ Проверьте перемычку в DPC PCB
Проверьте базовую установку по таблице внизу.
FOD Стр. 5/25

- Перемычка "J5H" в (DPC-130)

№ контактов Мощность IPM
1~2 50A, 75A, 150A
3~4 100A
※ Если перемычка не установлена, будет определена ошибка оборудования.

c) Проверка разъёма DPP-150 PCB
※ проверьте, что тип DPP-ХХХ PCB соответствует IPM, мощность IGBT смотрите в
таблице внизу.
Тип PCB IPM, IGBT мощность

DPP-140 100A, 150A
DPP-150 50A, 75A
※ Проверьте, что все разъёмы установлены в соответствующие места.
1.5. Проверка после включения питания

a. Включите главный выключатель.
b. Проверьте входное напряжение в DOC-140 PCB.
※ Проверьте, что напряжение равно 48V±5% между контактом №1 AB и F.G.
(Для проверки цепей безопасности - R5SC)
※ Проверьте выходное напряжение SMPS на клеммной колодке TB1 в DOC-140 PCB.
DOC-140 PCB Точка измерения Напряжение
TB1 5V - GND DC + 5V±5%
Клеммная
15V - GND DC +15V±5%
колодка
c. Проверка входного напряжения в DCL-243

※ Проверьте, что напряжение между контактом №4 CCN1 в DCL PCB и корпусом
равно DC 24V±5%.
※ Проверьте, что напряжение между контактом №4 CCN1 в DCL PCB и корпусом
равно DC 0V∼0.1V.
d. Проверьте напряжение DOJ -100 PCB
※ XHA MIC 3-4, 5-6, 7-8 : DC 24V±10%
e. Проверьте WDT в DPC -130 PCB
※Проверьте, что светодиод LD2 CPU (зелёный) мигает с интервалом 0.5 с.
(При вращении мотора интервал будет равен 0.25 с)
FOD Стр. 6/25

WDT (Сторожевой таймер) показывает, что CPU

Предостережение управления скоростью исправен. Если WDT не мигает с
интервалом 0.5с, а постоянно светится или не светится то
CPU может быть неисправен. В этом случае требуется
! внимательная проверка. Проверьте напряжение 5V,
ROM или гнездо ROM и подключение разъёмов.
※ Проверка светодиода (LED) ALM

Проверьте, что LED LD1 ALM (красный) загорается после включения питания, и
затем через 2 с. гаснет. (ALM LED проверяет аппаратную часть инвертера)
a) Определение повышенного тока инвертера. (или перемычка J5H в DPC-130 не установлена)
b) WDT неисправность CPU управления скоростью.
c) Короткое замыкание U-фазы IPM и неисправность питания gate SMPS.
d) Короткое замыкание V -фазы IPM и неисправность питания gate SMPS.
e) Короткое замыкание W -фазы IPM и неисправность питания gate SMPS.
f) Определение повышенного напряжения в DC линии.
g) Неисправность регенеративного IGBT, питания Gate SMPS.
☆ ALM LED загорится при обнаружении неисправности по пунктам a) ~ g).
- Проверьте, что перемычка J5H установлена правильно. (ALM LED загорится если
она не установлена)
- Проверьте, что WDT LED мигает нормально.
- Для пунктов c) ~ g), проверьте разъёмы в DPP-150 PCB и проверьте, что Gate
SMPS подключено к питанию AC 110V±10%. (GTS разъём в СР №.1↔3 : AC110V)
- Проверьте подключение IGBT (нет подключения или ослабленные болты).
f. Проверьте работы контактора C1VD (Опция)
a) Проверьте, что контактор C1VD включен примерно 3 с. после включения питания.
Если напряжение в DC линии не достигает 330V в течении 8 с.
Предостережение после включения C1VD (ошибка низкого напряжения),
выключите C1VD и затем включите. Проверьте напряжение
через 8с. Если напряжение ещё низкое, отключите контакт,
создающий ошибку схемы зарядки, проверьте питание 5V, ROM
! или гнездо ROM и подключение разъёмов.
b) В этом случае, подключение главного питания, GATE SMPS вход или подключение,
схема зарядки, IGBT, регенеративный IGBT могут иметь ошибки или
неисправности. Проверьте их состояния. При перезарядке, LD1 загорится.
c) Если светодиод не загорается хотя контактор C1VD включается после подачи

FOD Стр. 7/25

питания - инвертер может иметь короткое замыкание, или включен регенеративный

IGBT, отключена схема зарядки или диод неисправен. Проверки должны
выполняться при снятом напряжении.
g. Проверка DPP-150 PCB

a) Проверьте, что светодиод контроля зарядки светится.
LD1 (красный) в PCB загорается если напряжение DC равно 50V или более и гаснет когда
напряжение менее 50V. LD1 загорается снова когда DC линия заряжается.
b) Когда LED не загорается при включении питания, инвертер может иметь короткое замыкание,
или включен регенеративный, отключена схема зарядки или диод неисправен.
Проверки должны выполняться при снятом напряжении.
Предостережение Требуется примерно 10 мин для полной разрядки DC

линии после отключения питания. Поэтому никогда не
! трогайте DPP-140,150РСВ и IGBT пока светится LD1 .
1.6. Проверка напряжения

a. Проверьте напряжение MCCB и каждой секции PCB согласно таблице
* AC входное напряжение (Сторона нагрузки (выход) трансформатора)
MIC/PIN Напряжение Предохранитель LED Примечание
SMPS1-01,02 AC 110V SMPS, вентилятор Источник питания
SMPS1-03,04 AC 110V SMPS1 / 3A LED7 SMPS питание
UB-01,02 AC 110V Цепь безопасности, Контактор
UB-06,07 AC 110V 100R / 3A LED9 Двери Источник питания
SMPS2-01,02 AC 110V SMPS2 / 1A LED8 Gate SMPS Источник питания
* AC/DC напряжение выход
MIC/PIN Напряжение Примечание
DOC-140 PCB I/O Проверка
UB-03,05
DOC-140 In & Out Управление
UB-04,05 Когда определена мгновенная ошибка питания DOC-140
UB-08,09 DCL-243 PCB Питание

VPW-01,02 DPC PCB Питание
DES-01,03 DC 24V DES PCB Питание
BPW-01,03 Тормоз Питание
H24-03,04 Этажные кнопки Питание (1~8F)
FOD Стр. 8/25

1.7. Лист проверок после включения питания
Включен MCCB
Да
ANN дисплей в работе

Да
Нет
SYS1, 2 LED Мигают? * Проверьте SMPS I/O
Да * Проверьте DOC-140 PCB
Нет
LON LED Мигает? * Проверьте подвесной кабель
* Проверьте SC MIC в DOC-140 PCB
Да
* Проверьте C-LON предохранитель в CP
Нет
R5SC реле Включено? * Проверьте E.Stop выключатель (TOCI пульт,
Аппаратная коробка)
Да * Проверьте E.Stop выключатель (DOC, DOR-15X PCB)
* Проверьте EES, GRS, SOS, FLU, FLD
Нет
LRT Режим * Смените адрес 0124 00 на 01 или 01 на 00
Да Нет
Кнопки Up/Down работают в * Проверьте выключатель

режиме ERO * Проверьте цепь безопасности
* Проверьте провода.
Да
Нет
Направление движения? * Проверьте подключение мотора
(Смотрите SDI в DES PCB) * Проверьте R.E
1.8. Управление на кабине

a. Переключите режим работы в пульте TOCI с нормального на инспекцию.
b. Проверьте управление с кабины от пульта инспекции T.O.C.I.
Предостережение Включите выключатель E.STOP, и проверьте, что
управление кабиной доступно.
!
При завершении работы в режиме малой скорости, проверьте, что ничего не мешает
кабине, двигайтесь на кабине вниз интервалами по 1 м.
FOD Стр. 9/25

2. Тест ограничителя скорости (ОС).
Тест ограничителя скорости и ловителей Тест ОС
1 Проверка. Остановка и перезапуск, 1 Отцепите канат ОС.

когда кабина стоит.
 Остановка: Нажмите
одновременно кнопки REB и
RTB в DES PCB 2 Установите цифровой изм. скорости
 Перезапуск: Нажмите
одновременно кнопки REB и
RRB в DES PCB
3 Подготовьте канат к отпусканию
4 Отпустите канат и измерьте

2 скорость при которой сработает
В ERO режиме отправьте
выключатель и остановится ОС
кабину вниз.
5 Верните всё в нормальное

3 Для срабатывания ОС нажмите
положение.
одновременно REB и RTB
Проверьте работу кабины.
4 Проверьте, что кабина

остановлена ловителями и Таблица) Скорость срабатывания ОС
проверьте проскальзывание
шкива. Скорость Кабина
(м/мин)
выключатель ловители
30~45 57±2 61±2
5 Перезапустите выключатель 60 75±2 79±2
нажатием кнопок REB и RRB
90 113±2 117±2
105 131±2 137±2
6 Отправьте кабину вверх для
других проверок.
※ Если шкив проскальзывает в течении 5с. во время теста ловителей, будет

определена ошибка датчика положения ротора R.E.
Восстановите ловители и удалите все ошибки через ‘A43E’, и ‘A44E’.
FOD Стр. 10/25

3. Пробный запуск на большой скорости

3.1. Установка UL и FLU
a. Расстояние между отводкой (CAM) и выключателем 11±1 мм.
b. Когда кабина на расстоянии ±50 мм от уровня нижнего или верхнего этажа, UL будет
нажат отводкой и включится. (При медленном движении вверх или вниз кабина
остановится через 50~70мм)
c. FLU должен быть расположен на расстоянии 200±10мм от UL. (Смотрите п. 3.3)
3.2. Проверка UL и FLU.

a. Опустите кабину на 2~3 метра ниже уровня верхней остановки.
b. Перемещайте кабину вверх на малой скорости. Расстояние, когда кабина будет остановлена
при срабатывании выключателя UL должно быть примерно 70 мм.
c. Повторите пункт ‘a’.
d. Перемкните выключатель UL и перемещайте кабину вверх. Расстояние, когда кабина будет
остановлена при срабатывании выключателя FLU должно быть примерно 200 мм.
e. Пробуйте перемещать кабину вверх и вниз при отключенном UL.
(Кабина должна двигаться вниз и не должна двигаться вверх.)
f. Пробуйте перемещать кабину вверх и вниз при отключенном FLU.
(Кабина не должна двигаться вниз и не должна двигаться вверх.)
g. Проверьте движение кабины после восстановления FLU и UL.
3.3. Проверка DL, 6LS и FLD 0 уровень

a. Для проверки выключателей DL и
FLD выполните пункт 3.2 на нижнем
этаже.
b. Проверка работы 6LS
Проверьте, что кабина
останавливается при
срабатывании выключателя 6LS
0 уровень
только в режиме инспекции.
Установка концевых выключателей

FOD Стр. 11/25

Карта расстояний
Размер L1 L2 L3 L4 L5 L6
FLU(D) UL(D) FLU~UL SDS1U(D) SDS2U(D) 6LS

Скорость
60 200 50 150 1000 None 500

90 200 50 150 1400 2000 400
105 200 50 150 1800 2700 250
3.4. Очистка
Секция Состав работ
Верх шахты -. Очистьте панель управления, ограничитель скорости, мотор, вентиляцию.
Двери и -. Очистьте оборудование дверей шахты, пороги, направляющие и кронштейны
шахта -. Очистьте направляющие
-. Очистьте оборудование внутри и на кабине.

Кабина
-. Разберите ловители и направляющие башмаки, очистьте их и соберите снова.
Приямок -. Очистьте пол приямка и установите маслосборные поддоны.
3.5. Балансировка кабины

a. Регулировка направляющих башмаков
a) Установите кабину на нижнем этаже.
b) Отрегулируйте балансировку кабины, сохраняя зазор (30мм) между порогами
дверей кабины и шахты.
c) Зазор от клиньев ловителей должен быть одинаков с правой и левой сторон.
d) Отрегулируйте автоматический возврат клиньев (свободное падение).
e) Проверьте, что расстояние между направляющей и фронтальной поверхностью
клиньев равно 5±0.5мм.
Смотрите рисунок внизу
Зазор от клиньев ловителей

FOD Стр. 12/25

f) Установите маслёнки на верху кабины

3.6. Регулировка датчиков положения (POSI)
a. Регулировка захода шунтов в POSI.
b. Расположите кабину на уровне нижнего этажа, установите шунт, проверьте его
вертикальность и отрегулируйте положение. (Смотрите рисунок внизу)
c. Установите датчик положения на опорном кронштейне на поперечную балку.
Shelter Шунт
Shelter Шунт 40мм или больше POSI. Plate
Plate
40mm or more 14
RED-MARK
Красная метка
18.5 120
59 24 250 278
120
50 16.5
38
67
14
Размеры шунтов и POSI
d. Отрегулируйте заход шунта в POSI на 40мм(красная линия) и закрепите устройства.
№. Название Функции и использование LDU

Измерение высоты этажей/ Определение
1 LDC
дверной зоны/ Счёт этажей LDC
2 LDU
Компенсация растяжения канатов
3 LDD LDD
e. Подключите разъём (LD) от POSI в аппаратную коробку на кабине.

f. Включите механизм дверей DMC и DCO.
Предостережение Магнитные материалы расположенные вблизи

! датчика могут нарушить его работу.
MAGNETIC MATERIAL
70mm
70mm 50mm
MG SW 70mm
side side
MAGNETIC MATERIAL
70mm
MAGNETIC MATERIAL
Минимальные размеры между магнитными материалами и POSI

FOD Стр. 13/25

3.7. DCL-243 и multi PCB

a. Таблица применения DCL-243 и Multi PCB
Назначение OPB Количество PCB
Главная Дополнительная Главная для Дополнительная DCL-243 Multi PCB
передняя передняя инвалидов для инвалидов
O X X X 1 шт. ноль
O O X X 1 шт. 1 шт.
O X O X 1 шт. 1 шт.
O O O X 1 шт. 1 шт.
O O O O 1 шт. 1 шт.
b. TD62083AF Максимальный выходной ток: 500 мА/ч
c. Светодиоды кнопок OPB, идеальный уровень тока: 40 мА/ч
d. Multi PCB располагается в главной OPB и подключена к DCL-243.
e. Схема соединений
Главная OPB Доп. OPB #1 Доп. OPB #2 Доп. OPB #3
DCL-24x
B/ B/ B/
T T T
Multi-PCB
LP L L
P P
B/T
LP
Jack Jack Jack Jack
Подключить при установке

(Cable supplied from factory)
Схема подключения multi PCB и DCL PCB
3.8. POSI тест
a. Подготовка
a) В режиме инспекции оправьте кабину на средний этаж. ( POSI тест не выполняется
FOD Стр. 14/25

на крайних этажах)
b) Поставьте управление в режим ERO в панели управления.
c) Управляйте лифтом кнопками Вверх и Вниз с панели управления.
d) Переключатель SW2 в DOC PCB должен всё время быть в положении ‘WE’.
b. Работа с дисплейной платой

a) Введите ‘A85 E’, появится надпись ‘POSI TEST ‘
A C D = 0 4 [ F ] 0 0 %
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 0 S
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
P O S I T E S T K :
Если кабина в зоне выравнивания, будет одна надпись ‘POSI TEST’. Но если
кабина не в зоне выравнивания, после ‘POSI TEST’ появится ‘UP DRIVE’.
b) Двигайте кабину вверх, пока не появится надпись ‘DN DRIVE’.
c) Двигайте кабину вниз, пока не появится надпись ‘STOP’.
d) После успешного выполнения POSI теста появится надпись «POSI FIN»
e) При неуспешном выполнения POSI теста появится надпись ‘FAIL’. Затем
повторите работы по п. 1). И повторите a~d.
f) Для отмены режима введите ‘FFFF’
3.9. Измерение высоты этажей

a) Переключите ERO в позицию ‘OFF’ в станции управления.
b) Проверьте, что все Стоп выключатели находятся в положении ‘Normal’.
c) Проверьте, что все переключатели режимов работы находятся в положении
‘Normal’.
d) Проверьте установку шунтов и датчиков положения POSI.
e) Проверьте правильность установки конечных выключателей SDS.
f) Проверьте состояние каждого из выключателей SDS.
g) Проверьте все сигналы, приходящие с дверей (CDS, SES, LDS).
c. b. Работа с дисплейной платой

a) Введите ‘A12E’ появится надпись ‘ACD=09’ (‘ACD=09 будет отображаться до
срабатывания выключателя DL)
A C D = 0 9 [ 5 F ] 5 0 %
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 0 S
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
FOD Стр. 15/25

W E N A B L E K :
b) Затем кабина будет двигаться вниз до срабатывания выключателя DL.

c) Когда кабина остановится на нижнем этаже, нажмите кнопку ‘3’ и кабина пойдёт
вверх. Появится надпись ‘FHM ST’.
A C D = 0 A [ F ] 1 5 M
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 U
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
F H M S T K :
d) Ждите пока кабина остановится на верхнем этаже от срабатывания UL. При
успешном выполнении операции надписи будут следующие:
A C D = 0 A [ 1 6 ] 5 0 %
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 S
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
F H M P A S S K :
e) При неуспешном выполнении будет надпись ‘FAIL’. Кабина пойдёт на 1 этаж
автоматически. Затем проверьте пункт - a. И повторите a)~d)
f) Для отмены режима введите ‘FFFF’. Дисплей будет выглядеть так:
A C D = 2 7 [ 1 6 ] 5 0 %
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 S
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
K :
g) Отключите главное питание для перезапуска
3.10. Проверка этажных кнопок и индикаторов

a. Установите идентификацию (ID) этажей: используйте Dip переключатель (SW1-8P)
a) Установки DIP переключателя1
ON
OFF
1 2 3 4 5 6 7 8
Floor ID setting segment (Hex) Button type segment
※ Используя 6 сегментов(№.1~6), возможно установить максимум 63 этажа.

(OFF Положение не применяется)
b) Тип кнопки устанавливается сегментами (№.7~8)
FOD Стр. 16/25

Сегменты
Тип кнопки
7 8
Лифт №. 2 в паре или задняя сторона
On Off
проходного типа
Одиночный лифт или №. 1 в паре или
Off Off
передняя сторона проходного типа
c) Dip переключатель 2
On
1 2 3 4 On: Если VIP кнопка установлена на верхнем этаже
Off: Если VIP кнопка установлена на нижнем этаже
On: Если два этажа управляются одной DHG-161
Off: Если один этаж управляются одной DHG-161

SW1 SW2
d) Пример установки для одиночного режима

ON ON
5th
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 Floor
1) #1, #3 of SW1 are on for 5th floor setting.

2) #1 of SW2 is off because 1 DHG-161 controls 1 floor.
ON ON
SW1 установлен как пятый этаж 4th
SW2 показывает, что 1 DHG-161 управляет одним этажом Floor
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4
1) #1, #2 of SW1 are on for 3rd floor setting.

(Lower floor is reference, upper floor is set automatically)
2) #1 of SW2 is on because 1 DHG-161 controls 2 floor. 3rd
Floor
SW1 установлен как третий этаж
(Нижний этаж указывается, верхний определяется автоматически)
SW2 показывает, что 1 DHG-161 управляет двумя этажами
2nd
ON ON
Floor
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4
1) #1 of SW1 are on for 1st floor setting.

(Lower floor is reference, upper floor is set automatically) 1st
2) #1 of SW2 is on because 1 DHG-161 controls 2 floor. Floor
FOD Стр. 17/25

SW1 установлен как первый этаж

(Нижний этаж указывается, верхний определяется автоматически)
SW2 показывает, что 1 DHG-161 управляет двумя этажами
Рис. 11 Вид кабеля шахты
* Проверьте dip выключатели, которые находятся в положении OFF (состояние при поставке).
e) Проверка спецификаций (SPEC) и стандартное применение DHG161 PCB
Если расстояние между этажами более 4м, устанавливается ещё одна DHG-161 PCB.
Пример1) 12 Этажей 12 остановок, одиночный, нормальные кнопки вызова, 5м высота
между B3 и B2.
SW1 SW2
Этажи Этаж установки DHG-161 Подключение кнопок
1234 5678 1234
9 Установлена для 9 этажа 1101 0000 0000 Подключить к 'HD'
8 Подключить к 'HUC' и 'HDC'
Установлена для 7, 8 этажа 0101 0000 1000
7 Подключить к 'HU' и 'HD'
B1 Установлена для В2, В1 Подключить к 'HUC' и 'HDC'
0100 0000 1000
B2 этажа Подключить к 'HU' и 'HD'
B3 Установлена для В3 этажа 1000 0000 0000 Подключить к 'HD'
Этаж установки PCB 5 4 3 2 1 B1 B2 B3 Данные

Данные Адрес '0900'H 1 0 1 0 1 0 1 1 'AB'H
SPEC Этаж установки PCB 9 8 7 6 Данные
Адрес '0902'H 0 0 0 0 1 0 1 0 '0A'H
Пример 2) 7 этажей 7 остановок, пара, Лифт1 нормальные кнопки, Лифт2 кнопки для инвалидов.
[Для лифта № 1] - Установка 'A' типа этажных кнопок как нормальных вызовов (08E0H ⇒ 83H)
SW1 SW2
1234 5678 1234
FOD Стр. 18/25


Данные Этаж установки PCB 7 6 5 4 3 2 1 Данные

SPEC Адрес '0900'H 1 0 1 0 1 0 1 '55'H
[Для лифта № 1] - Установка 'В' типа этажных кнопок как нормальных вызовов (08E4H
⇒ 42H)
SW1 SW2
1234 5678 1234
Данные Этаж установки PCB 7 6 5 4 3 2 1 Данные

SPEC Адрес '0900'H 1 0 1 0 1 0 1 '55'H
b. Проверка этажной РСВ (Одиночный лифт)
a) Проверки перед включением питания
※ Выполните эти действия до подключения разъёмов в шахте.
- Отключите питание станции управления.
- Проверьте сопротивление, отсоединение, и перемычки в панели управления.
Таблица) Проверки перед включением питания
№ Место проверки Состав проверки
R = 2±1Ω(проверка импульсного трансформатора в DOC-140
1 XHA гнездо 1 - 2
PCB)
2 XHA гнездо 3 - 4 R = 1㏀ ±200Ω(DC24V Проверка короткого замыкания)
DOC PCB SH
3 Должна быть вставлена
Перемычка
FOD Стр. 19/25

DOC PCB SH
4 После снятия SH, R на контактах SH должно быть 120±10Ω
Перемычка
b) После проверки пункта 4, вставьте перемычку SH в DOC-140 PCB.

- Проверьте кабель шахты (сеть коммуникации) по таблице
Таблица) Проверка кабеля шахты (сеть коммуникации)
1 XHA вилка 1 - 2 R = 120±10Ω
2 XHA вилка 3 - 4 Должно быть разомкнуто (DC24V Проверка короткого замыкания)
c) Вставьте разъём кабеля шахты (XHA).

- Если по проверкам a, b всё в порядке, включите питание.
d) Проверки после включения питания.

- Проверки в панели управления
1 TX1, IDLE1 в DOC-140 PCB Оба светодиода должны мигать
e) Режим проверки шахты
- Установите режим управления «independent».
- Режим проверки этажных кнопок и & PCB индикатора.
- Введите "A82E" на дисплее в 4 ряду появиться следующая надпись:
HALL CHECK режим?
R4 H A L L C H K K : Нет
Да
- Идите на этаж для проверки
Символ B8 Вкл.
- Проверьте этажные кнопки и & PCB индикатора на этаже
- Проверьте, что работа этажных кнопок и & PCB индикатора соответствует
B8 символ Вкл. LAMP1 Вкл.
следующему описанию. ON LAMP1 ON
- Для завершения режима
B8 введите "FFFF".
символ Вкл. LAMP2 Вкл.
R4 H A L L C H K K : F F F F
B8 символ Вкл. UP LAMP Вкл.
- Переключатель режима работы установите в нормальное положение.
B8 символ Вкл. DN LAMP Вкл.
B8 символ Вкл. UP L/T, CHIME Вкл.
B8 символ Вкл. DN L/T, CHIME Вкл.
B8 символ Вкл. ALL B/T LED Вкл.
ID Этажа (DIPSW1, 1~6)
Верхний символ: F ,Нижний символ: Тип B/T (DIPSW1 7~8)
Конец
FOD Стр. 20/25

c. Проверка подключения кнопок
DOC-140
SH
1 2 3 4 SH
1 2 3 4 5 6 7 8 9 XHA (Гнездо(Cap))
1 2 3 4 5 6 7 8 9 XHA (Вилка(Plug))
HA DHG-161
1
2
3 GND Верхний этаж
4 DC 24V
5
6
HA DHG-161
1
1
2
2
3 GND Верхний этаж - 2
3
4 DC 24V
4
5
5
6
HA DC
GND24V Нижний DHG-161
этаж
6
FOD Стр. 21/25

d. Порядок установки этажных кнопок и индикаторов.

a) После разъединения разъёма XHA MIC в панели управления, установите режим инспекции
на кабине.
b) Установите идентификацию этажей DIP переключателем (SW1) Floor ID в DHG-161 PCB
c) Подключите разъём HA в DHG-161
d) Подключите разъёмы HI1 в DHG-161 PCB и в плату индикатора (DCM-1XX),
Разъём HI2 для верхнего этажа.
e) Подключите разъёмы HU, HD (интерфейс кнопок) в DHG-161 PCB.
f) Подключите разъёмы HUC, HDC для верхнего этажа в DHG-161 PCB.
g) Подключите разъём HF1 (Указатель) в DHG-161.
(HF2: для верхнего этажа)
h) Подключите разъёмы HC1 (Звонок на этаже) в DHG-161.
(HC2: для верхнего этажа)
i) Повторите работу b)~h) на всех этажах.
j) После выполнения пункта ‘i)’, подключите разъём XHA в панели управления.
k) Включите главное питание после подключения разъёма XHA.
Описанный порядок работ предупреждает повреждение PCB, которое может
произойти при выполнении подключений в шахте.
Ä« ¹Ù´Ú
.
3.11. Настройка датчиков контроля загрузки
a. Потенциометр ¹æÁø°í¹«
L
½ºÅ©·ç
a) Установка 60mm
BASE
FOD Стр. 22/25

Пол кабины
Резиновый амортизатор
Винт
b). Двигая корпус потенциометра установите размер (L) равным15мм.
c). Установка спецификаций потенциометра

Применяется один потенциометр: $0018 => “41”, два потенциометра: $0018 => “42”
Контакт № 4 Dip переключателя SPEC1 в DOC-140 PCB поставьте в позицию ON.
d) Таблица соединений
M
I
Cn
am
e
:P
OT M
I
Cn
am
e
:P
TM
A
N
OS
ig
n
al
Nam
e N
OS
ig
n
al
Nam
e M
I
Cn
am
eP
:TM
1 PT
M
1P
24 1 N
OS
ig
n
al
Nam
e
1
2R
EF
_V
OLT 2R
EF
_V
OLT 1R
EF
_V
OLT
3S
IG
N
AL
1 3S
IG
N
AL
1 2S
IG
N
AL
2
4G
DC 4G
DC 3G
DC
5R
EF
_
VO
L
T 5 4
3
6S
IG
N
AL
2 6 5
7G
DC 7 P
OTE
N
TI
OM
ET
ER
A
SY
8 8 (
AE
G0
0
C6
2
9)
D
C
L
24
0
PC
B 9
1
0
1
1 M
I
Cn
am
eP
:TM
2 PT
M
1
2 N
OS
ig
n
al
Nam
e
1
1
3R
EF
_
VO
L
T 1R
EF
_V
OLT
1
4S
IG
N
AL
2 2S
IG
NA
L
1
5G
DC 3G
DC 2
1
6 4
3
1
7 5
18
19
"
P
TM"
C
AB
L`
E
AS
Y20 Если
* применяется
I
n c
ase i
tsuppl
ieодин
d1 seпотенциометр
n
sor,
(
AE
G0
0
C7
4
6) 21 подключите
c
onnectразъём
t
heM ICРТМ1
toPT M1
b. Установка нулевой загрузки

a) Подготовка
FOD Стр. 23/25

- Расположите кабину на нижнем этаже с 0% загрузкой.

- Переведите выключатель NORMAL/STOP в панели управления в положение ‘STOP’.
- Переведите SW2 в DOC-140 PCB в положение WE.
- Проверьте, что R5SC (Цепь безопасности) отключено.
b) Установка
- Введите “A61E” и проверьте показания на дисплее:
A C D = 0 3 [ 1 ] 0 0 %
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 S
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
S U C C E S S K :
- Если операция не прошла, появиться надпись ‘FAIL’ вместо ‘SUCCESS’
c. Установка полной загрузки

a) Подготовка
- Расположите кабину на нижнем этаже с 100% загрузкой.
- Переведите выключатель NORMAL/STOP в панели управления в положение ‘STOP’.
- Переведите SW2 в DOC-140 PCB в положение WE.
- Проверьте, что R5SC (Цепь безопасности) отключено.
b) Setting
- Введите “A61E” и проверьте показания на дисплее:
A C D = 0 3 [ 1 ] 0 0 %
E 0 0 0 - 0 0 1 0 0 0 0 S
1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 0 1
L O A D ? K : 1 0 0 E
- Затем введите ‘100E’ после К:
- Если операция прошла успешно появиться надпись ‘SUCCESS’
- Проверьте показания текущей загрузки на дисплее.
! Внимание Установка нулевой загрузки выполняется до установки

полной загрузки.
3.12. Регулировка усиления компенсации загрузки

1) Последовательность
a. Разгрузите кабину (0%).
b. Отправьте кабину на средний этаж.
c. Проверьте, происходит ли толчок при пуске кабины вниз.
FOD Стр. 24/25

d. Если толчок происходит, смотрите таблицу внизу

* Без загрузки, в направлении вниз
Обратный толчок
Увеличивайте данные в адресе ’0208’H
(Коротко в направлении вверх)
Прямой толчок
Уменьшайте данные в адресе’0208’H
(Коротко в направлении вниз)
Регулировка усиления доступно в пределах 0~64H(0~100)
e. Проверьте, происходит ли толчок при пуске кабины вверх
f. Если толчок происходит, смотрите таблицу внизу
* Без загрузки, в направлении вверх
Обратный толчок
Увеличивайте данные в адресе’020A’H
(Коротко в направлении вниз)
Прямой толчок
Уменьшайте данные в адресе’020AH
(Коротко в направлении вверх)
3.13. Регулировка толчка при остановке

a) Разгрузите кабины (0%)
b) Смотрите значения в адресе ‘9224’H через ‘A22E’ при работе кабины.
b. Регулировка приближения к дверной зоне
a) Если скорость приближения высокая.
- В адресе 9224H будет значение [55]
b) Если скорость приближения низкая

- В адресе 9224H будет значение [AA]
c) Регулировка параметра Pgc_gain

Адрес Быстрое приближение Медленное приближение
Длинная дистанция движения Повышайте каждый раз Понижайте каждый раз
(0212H) значение на 5 значение на 5
Короткая дистанция Повышайте каждый раз Понижайте каждый раз
движения (0214H) значение на 5 значение на 5
d) При корректном значении Pgc_gain значение в адресе ‘9224’H будет [00]
c. Регулировка толчка для уровня 10мм

a) Как сигнал управления скоростью, при подходе
кабины к уровню 10мм до этажа,
FOD Стр. 25/25

он может быть отрегулирован в пределах 0~FH.

b) Регулировка параметра Inv_Linear_10.
Адрес Большая вибрация Очень медленный подход
Понижайте каждый раз значение Повышайте каждый раз значение
0202
на 1 на 1
d. Регулировка времени тормоза

a) Как сигнал управления приближением,
он может быть отрегулирован в пределах 0~FH
b) Если параметр Inv_Linear_10 имеет большое значение, будет толчок при наложении
тормоза. Затем понижайте значение в Inv_Comp_Dist каждый раз на 1.
Адрес Толчок при наложении тормоза Замедленное приближение

Понижайте каждый раз Повышайте каждый раз
0204
значение на 1 значение на 1
3.14. Регулировка уровня

a. Регулировка значения в адресе ‘0206’H влияет на остановку на всех этажах одинаково.
b. Определите среднее значение отклонения учитывая все этажи.
c. Последовательность
a) Выполните измерение высоты этажей.
b) Проверьте и запишите отклонения от точной остановки для каждого этажа
c) Отрегулируйте положения шунтов так, чтобы отклонение от точной остановки для
всех этажей стало одинаковым.
d) Выполните измерение высоты этажей снова.
e) Проверьте и запишите отклонения от точной остановки для каждого этажа.
f) Измените значения в адресе ‘0206’H согласно таблице внизу
Значение Отклонение Значение Отклонение Значение Отклонение Значение Отклонение
00H -15 08H -7 10H 1 18H 9

01H -14 09H -6 11H 2 19H 10
02H -13 0AH -5 12H 3 1AH 11
03H -12 0BH -4 13H 4 1BH 12
04H -11 0CH -3 14H 5 1CH 13
05H -10 0DH -2 15H 6 1DH 14
06H -9 0EH -1 16H 7 1EH 15
07H -8 0FH 0 17H 8 1FH
g) Если регулировка получилась не очень точно, повторите a) ~ f).
FOD Стр. 26/25

Уровень
Уровенькабины
кабины
Уровеньsill
Landing порога
level шахты
Уровень
Car levelкабины
Если кабина не доходит до уровня,

увеличивайте значение в 0206H
Уровень кабины
Car level
Уровень порога
Landing sill levelшахты
Уровень
Car levelкабины
Если кабина проходит уровень,

уменьшайте значение в 0206H
Принцип регулировки точности остановки кабины

01 - RM - SR-02-0-Trial Run - 061106

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

01 - RM - SR-02-0-Trial Run - 061106

Оригинальное название:

Загружено:

Авторское право:

Раздел Пробный запуск

Лифт Russia Muse №. MUSE(RUS)-SR-02-0

FOD Стр. 1/25

1. Пробный пуск на малой скорости (Режим инспекции)_______________________2

1.2. Подготовка к измерению сопротивления изоляции проводов___________________2

1.3. Измерение сопротивления изоляции.________________________________________3

1.4. Проверка напряжения_____________________________________________________4

1.5. Проверка после включения питания________________________________________5

1.6. Проверка напряжения_____________________________________________________7

1.7. Лист проверок после включения питания___________________________________8

1.8. Управление на кабине_____________________________________________________8

2. Тест ограничителя скорости (ОС).________________________________________9

3. Пробный запуск на большой скорости____________________________________10

3.2. Проверка UL и FLU.______________________________________________________10

3.3. Проверка DL, 6LS и FLD__________________________________________________10

3.5. Балансировка кабины____________________________________________________11

3.6. Регулировка датчиков положения (POSI)___________________________________12

3.7. DCL-243 и multi PCB_____________________________________________________13

3.8. POSI тест_______________________________________________________________13

3.9. Измерение высоты этажей________________________________________________14

3.10. Проверка этажных кнопок и индикаторов__________________________________15

3.11. Настройка датчиков контроля загрузки____________________________________21

3.12. Регулировка усиления компенсации загрузки_______________________________23

3.13. Регулировка толчка при остановке_________________________________________24

3.14. Регулировка уровня______________________________________________________24

FOD Стр. 2/25

1. Пробный пуск на малой скорости (Режим инспекции)

1.2. Подготовка к измерению сопротивления изоляции проводов

a. Проверьте все заземляющие повода в CP до выполнения теста

E13 На верхнюю планку

E10 – Фильтр помех

FOD Стр. 3/25

b. Проверьте, что все MCCB в CP выключены.

a) Разъёмы из DOC PCB.

После отключения MCCB напряжение DC 550V на

j) Отключите "MCCB" освещения в СР, и перемкните сторону нагрузки в MCCB.

1.3. Измерение сопротивления изоляции.

Цепи Место измерения Значение

FOD Стр. 4/25

Предостережение 5ый главный контакт входной стороны контактора C1BR

b. Восстановление и проверка разъёмов.

PCB Названия разъёмов

1.4. Проверка напряжения

FOD Стр. 5/25

- Перемычка "J5H" в (DPC-130)

※ Если перемычка не установлена, будет определена ошибка оборудования.

Тип PCB IPM, IGBT мощность

1.5. Проверка после включения питания

c. Проверка входного напряжения в DCL-243

FOD Стр. 6/25

WDT (Сторожевой таймер) показывает, что CPU

※ Проверка светодиода (LED) ALM

c) Если светодиод не загорается хотя контактор C1VD включается после подачи

FOD Стр. 7/25

питания - инвертер может иметь короткое замыкание, или включен регенеративный

g. Проверка DPP-150 PCB

Предостережение Требуется примерно 10 мин для полной разрядки DC

1.6. Проверка напряжения

UB-08,09 DCL-243 PCB Питание

FOD Стр. 8/25

1.7. Лист проверок после включения питания

ANN дисплей в работе

Кнопки Up/Down работают в * Проверьте выключатель

1.8. Управление на кабине

FOD Стр. 9/25