Вы находитесь на странице: 1из 15

Volvo FH с 2012 года (+обновление 2016 года), книга

по ремонту в 2-х томах. ТОМ 1

СОДЕРЖАНИЕ
ТОМ 1
6 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Общая информация ��������������������������������������������������6•99
Снятие и установка двигателя в сборе �������������������� 6•106
Головка блока цилиндров���������������������������������������� 6•121
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ Шестерни привода ГРМ ������������������������������������������ 6•137
Знаки аварийной остановки и аптечка ������������������������ 1•1 Блок цилиндров и картер маховика ������������������������ 6•140
Буксировка������������������������������������������������������������������ 1•1 Гильзы цилиндров и поршни ����������������������������������� 6•142
Соединительные провода �������������������������������������������1•2 Коленчатый вал и маховик �������������������������������������� 6•146
Коробка передач ���������������������������������������������������������1•3 Спецификация и моменты затяжки ������������������������� 6•162
Блокировка пневматической подвески �����������������������1•3
Запасная тормозная система �������������������������������������1•3
Стояночный тормоз ����������������������������������������������������1•3 7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ6
Эвакуация в аварийных ситуациях ������������������������������1•5 Общая информация ������������������������������������������������ 7•166
Аварийный люк �����������������������������������������������������������1•5 Обслуживание системы охлаждения ���������������������� 7•169
Volvo Action Service �����������������������������������������������������1•5 Ремонтные работы �������������������������������������������������� 7•173
Спецификация и моменты затяжки ������������������������� 7•199
2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Гарантия ���������������������������������������������������������������������� 2•7 8 СИСТЕМА СМАЗКИ
Обкатка �����������������������������������������������������������������������2•9 Общая информация ������������������������������������������������8•200
Заправка ���������������������������������������������������������������������2•9 Обслуживание системы смазки ������������������������������8•203
Меню обслуживания, Ремонтные работы ��������������������������������������������������8•204
информационный дисплей водителя ������������������������ 2•10 Спецификация и моменты затяжки ������������������������� 8•227
Бортовой инструмент ����������������������������������������������� 2•11
Общие рекомендации
9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
по техническому обслуживанию ������������������������������� 2•11
Ежедневная проверка ����������������������������������������������� 2•12 Общая информация ������������������������������������������������9•232
Крышка капота ���������������������������������������������������������� 2•12 Обслуживание системы питания ����������������������������9•239
Опрокидывание кабины �������������������������������������������� 2•13 Ремонтные работы ��������������������������������������������������9•243
Сигнализация, режим обслуживания ����������������������� 2•14 Спецификация �������������������������������������������������������� 9•261
Проверка приводных ремней ������������������������������������ 2•14
Система охлаждения ������������������������������������������������ 2•14 10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
Тормозная система ��������������������������������������������������� 2•15 Общая информация ���������������������������������������������� 10•263
Топливная система ��������������������������������������������������� 2•16 Ремонтные работы ������������������������������������������������ 10•267
Воздушный фильтр ��������������������������������������������������� 2•17 Спецификация ������������������������������������������������������ 10•276
Обслуживание системы кондиционирования ����������� 2•17
Обновление программного обеспечения ����������������� 2•17
Электрооборудование ���������������������������������������������� 2•18 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
Мелкий ремонт ���������������������������������������������������������2•24 Общая информация ���������������������������������������������� 11•277
Замена элемента питания радиобрелока �����������������2•26 Обслуживание системы впуска����������������������������� 11•289
Алкозамок �����������������������������������������������������������������2•26 Ремонтные работы �������������������������������������������������11•291
Датчик дыма �������������������������������������������������������������2•27 Спецификация и моменты затяжки ����������������������� 11•304
Шины и диски ������������������������������������������������������������2•29
Временное снижение мощности �������������������������������2•29 12 СЦЕПЛЕНИЕ
Смазочные материалы����������������������������������������������2•29 Общая информация ���������������������������������������������� 12•305
Химические вещества и материалы ��������������������������2•29 Ремонтные операции �������������������������������������������� 12•309
Технические характеристики ������������������������������������2•30 Спецификация и моменты затяжки ����������������������� 12•325
Вход в систему, сведения об автомобиле ����������������� 2•31
Мойка автомобиля ����������������������������������������������������2•32
Длительная парковка ������������������������������������������������2•34 13 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Общая информация ���������������������������������������������� 13•327
Ремонтные операции �������������������������������������������� 13•336
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Спецификация и моменты затяжки ����������������������� 13•370
Замки и сигнализация ����������������������������������������������3•35
Рабочее место водителя �������������������������������������������3•37
Пуск двигателя и начало движения ���������������������������3•57 14 КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ
Внешнее оборудование ��������������������������������������������3•84 Общая информация ���������������������������������������������� 14•377
Погрузочно-разгрузочные операции ������������������������3•85 Ремонтные операции �������������������������������������������� 14•377
Советы водителю ������������������������������������������������������3•88 Спецификация и моменты затяжки ����������������������� 14•381

4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ 15 КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА


БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ Общая информация ���������������������������������������������� 15•382
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ���������������������������������������4•93 Ремонтные операции �������������������������������������������� 15•382
Спецификация и моменты затяжки ����������������������� 15•386
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ 16 МОСТЫ И РЕДУКТОРЫ ГЛАВНЫХ ПЕРЕДАЧ
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ Общая информация ���������������������������������������������� 16•387
Базовый комплект необходимых инструментов �������5•95 Ремонтные операции �������������������������������������������� 16•391
Методы работы с измерительными приборами ��������5•97 Спецификация и моменты затяжки ����������������������� 16•432

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВВЕДЕНИЕ
Шведская автомобилестроитель- 13-ти и 16-литровые двигатели различ- независимой передней подвеской (IFS)
ная компания Volvo Trucks Corporation ных модификаций. Три последних циф- в сочетании с реечным рулевым управ-
является вторым по величине в мире ры указывают на мощность силовой лением, что обеспечило новинку прак-
производителем и поставщиком тяже- установки в лошадиных силах. Иногда тически легковой управляемостью.
лых грузовиков. История компании бе- цифры литража двигателя из обозна-
рет свое начало с лета 1927 года, ког- чения опускаются.
да на шасси легкового автомобиля
Volvo ÖV 4 был построен первый гру-
зовик, получивший обозначение LV (от
швед. LastVagnar — «грузовик»). В на-
чале 1969 года Volvo Truck Division ста-
ло отдельным подразделением в ком-
пании Volvo, что можно считать «юри-
дической датой» образования нынеш-
ней компании Volvo Truck Corporation.
На сегодняшний день этот холдинг
владеет торговыми марками Volvo,
Renault, Mack и UD (Nissan Diesel).
История тяжелых магистральных Каждая из модификаций Volvo FH
грузовиков Volvo FH началась в конце делится на пять грузовых групп:
1993 года. Буквы в обозначении моде- 18.2~21 т (4×2), 26.1~29 т (6×2), 26.5~35 т
ли указывают на размещение кабины (6×4), 32~36 т (8×2) и 33~42 т (8×4 и
перед двигателем (англ. Forward Cab) и В сентябре 2012 года на выставке в 10×4). Предлагается четыре вариан-
высокое расположение входа в кабину Ганновере было представлено третье та высоты шасси: сверхнизкое (около
(англ. High). Следующие далее цифры поколение модели Volvo FH, которое 810 мм), низкое (около 850 мм), сред-
обозначают объем двигателя в литрах: впервые в мире среди серийных тяже- нее (около 900 мм) и высокое (около
моделям FH13 и FH16 соответствуют лых грузовиков получило оснащение 1000 мм).

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
ВВедение

Доступно три варианта исполнения Независимая подвеска передних адаптивный круиз-контроль, система
кабины: стандартная со спальным ме- колес доступна для версий с колесны- поддержки при смене полосы движе-
стом для одного человека, Globetrotter ми формулами 4×2 и 6×2 с поддержи- ния (Lane Changing Support), система
с большой высотой и спальниками для вающим задним мостом или средним предупреждения водителя (Driver Alert
двух человек и Globetrotter XL с повы- подкатным мостом (только седельный Support) и система оповещения при
шенной высотой и спальными местами тягач). При этом нагрузка на передний перестроении (Lane Keeping Support).
для двух человек. мост не должна превышать 8,5 т.
Внимание к мелочам, обеспечи- Задние неведущие мосты могут
вающим комфорт, делает грузовики иметь одиночную или двойную оши-
Volvo FH одними из самых приспосо- новку (нагрузка на ось может состав-
бленных для сверхдальних рейсов сре- лять 7,5, 9,5 или 10 т), а также осна-
ди конкурентов-одноклассников. Уро- щаться активным управлением или
вень шума в салоне очень низок, а бла- быть самоуправляемыми. Средние не-
годаря удобным сиденьям на пневмо- ведущие мосты с нагрузкой на ось 7,5
подвеске, прекрасному обзору и высо- или 9 т могут быть как неподвижны-
кому уровню эргономики водитель, си- ми, так и с активным управлением для
дящий за рулем многотонного автопо- шасси.
езда, устает не больше водителя лег-
ковушки, что очень важно при многоча-
совых поездках.

Инженеры компании не обошли


стороной и пассивную безопасность
грузовика. Каркас кабины сделан из
прочнейшей стали, а ударопоглощаю-
щие балки и двери выполнены из де-
формируемого металла. В процес-
се создания было пройдено несколь-
ко тысяч смоделированных и около ста
реальных краш-тестов, чтобы Volvo FH
по праву назывался самым безопас-
Тормозная система Volvo FH с дис- ным грузовым автомобилем в истории.
ковыми тормозными механизмами и
электронным управлением (EBS) мо-
жет поставляться с различными паке-
тами программного обеспечения: STD
(Стандартный) и MED (Средний) для
Линейка рядных шестицилиндро- шасси и седельных тягачей. Система
вых дизелей, устанавливаемых на стабилизации курсовой устойчивости
Volvo FH, состоит из двигателей с ра- ESP применяется для седельных тя-
бочим объемом 12,8 л (D13C: 420 л. с., гачей и шасси с колесными формула-
460 л. с., 500 л. с., 540 л. с.; D13K: ми 4×2, 6×2 и 6×4. Данная система при
460 л. с.) или 16,1 л (D16G: 540 л. с., торможении индивидуально управляет
600 л. с., 700 л. с., 750 л. с.), соответ- тормозами каждого колеса, обеспечи-
ствующих экологическим нормам вая стабильность всего автопоезда и
Евро-5 и Евро-6. Силовые агрегаты позволяя избежать складывания, пере-
могут комплектоваться как 14-ступен- ворачивания и раскачивания прицепа.
чатой механической коробкой передач, В 2018 году компания отметила
так и 12-ступенчатой роботизирован- 25-летие модели, выпустив специаль-
ной коробкой I-Shift. Обе коробки пе- ную юбилейную версию грузовика.
редач оснащены делителем и демуль- Volvo FH — единственная модель,
типликатором и могут оборудоваться которая трижды завоевывала титул
компактным ретардером, коробкой от- грузового автомобиля года (в 1994,
бора мощности, аварийным насосом 2000 и 2014 годах). С начала произ-
усилителя рулевого управления, мас- водства в далеком 1993 году было вы-
лоохладителем и системой контро- пущено более миллиона экземпляров
ля температуры масла. Все сцепле- Volvo FH. При создании третьего по-
ния, используемые в коробках передач коления ставшего легендарным гру-
Volvo, изготовлены из материалов без зовика шведские инженеры придер-
содержания асбеста и не наносят вред Отдельного внимания заслужива- живались принципа: «Сохранить все
окружающей среде. ют разработки в сфере безопасности, преимущества предыдущих моделей
которыми всегда славились автомо- и устранить их недостатки». Можно с
били Volvo. Создатели Volvo FH поме- уверенностью сказать, что это удалось
стили в машину новую аварийную си- им в полной мере.
стему: с помощью радара она обнару- В данном руководстве приводят-
живает препятствие и подает световой ся указания по эксплуатации и ремонту
сигнал на лобовое стекло. При сокра- всех модификаций Volvo FH, выпускае-
щении дистанции до столкновения и мых с 2012 года, с учетом обновления
отсутствии реакции водителя на угро- 2016-го. Кроме того, владельцам опи-
зу подается звуковой сигнал и начина- сываемых автомобилей будут полез-
ется плавное торможение. Если же и ны каталог запчастей и справочник ко-
это не помогает избежать столкнове- дов неисправностей бортовой диагно-
ния, включается система экстренно- стической системы, которые доступны
го торможения. Кроме того, дополни- к скачиванию по QR-коду в конце дан-
тельную безопасность обеспечивают ного руководства.

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 1

ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ
СИТУАЦИЯХ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Знаки аварийной остановки и аптечка �������������������������1 6. Запасная тормозная система ��������������������������������������3
2. Буксировка�������������������������������������������������������������������1 7. Стояночный тормоз �����������������������������������������������������3
3. Соединительные провода ��������������������������������������������2 8. Эвакуация в аварийных ситуациях �������������������������������5
4. Коробка передач ����������������������������������������������������������3 9. Аварийный люк ������������������������������������������������������������5
5. Блокировка пневматической подвески ������������������������3 10. Volvo Action Service ������������������������������������������������������5

1 Знаки аварийной
остановки и аптечка 2 Буксировка
Автомобиль укомплектован дву- В случае возникновения проблем с управлением автомобиля может потребо-
мя знаками аварийной остановки� Они ваться отбуксировать его к месту ремонта� При этом потребуется выполнить ряд
хранятся в боковых багажных отделе- подготовительных действий�
ниях кабины� Некоторые автомобили
также укомплектованы аптечкой, ава-
рийными сигналами и светоотражаю- Подготовка к буксировке
щими жилетами�
1. Демонтируйте карданный вал� ВНИМАНИЕ
2. Установите буксирную проушину с Если во время буксировки ве-
пальцем� «Издательство Монолит» дущие колеса остаются в кон-
3. Установите под колеса противоот- такте с дорогой, следует обяза-
катные упоры� тельно отсоединить карданный
4. Разблокируйте стояночный тормоз вал. Если не отсоединить кар-
механически� данный вал, это может приве-
5. Выключите систему TCS� Если это- сти к выходу коробки передач из
го не сделать, система может срабо- строя.
тать, что приведет к отсоединению ав- Для буксировки обязатель-
томобиля от буксира� но используйте буксирную ско-
бу и буксирный шкворень. Нель-
Примечание зя цеплять автомобиль за перед-
Стояночный тормоз затягива- ний защитный щиток. Защитный
ется автоматически, когда ключ щиток не рассчитан на такую на-
стартера устанавливается в положе- грузку.
ние “0”.
Аварийная остановка 6. Смонтируйте дышло�
Примечание
В случае остановки в результате по- Примечание Не допускается устанавливать дом-
ломки на оживленном участке дороги При буксировке усилитель ру- крат под противоподкатный брус.
следует надеть светоотражающий жилет левого управления не работает,
и установить знак аварийной остановки� поэтому управление автомобилем бу-
Знак аварийной остановки следу- дет сильно затруднено.
Установка буксирной
ет установить за автомобилем на рас- скобы и буксирного
стоянии не менее 200 м� Наденьте све- шкворня
тоотражающий жилет� Помните о со-
блюдении правил техники безопасно- Примечание
сти� Перемещение вокруг неподвижно- Используйте буксирную проу-
го автомобиля на оживленной дороге шину с буксировочным пальцем
чрезвычайно опасно� Не следует под- для буксировки.
вергать себя неоправданному риску�
Свяжитесь со службой технической 1. Достаньте буксирную проушину
помощи Volvo Action Service� Сотрудни- с буксировочным пальцем� Они хранятся
ки этой службы располагают всеми не- в вещевом отделении или за сиденьями�
обходимыми знаниями и инструмента- 2. Извлеките буксировочный палец из
ми и смогут оказать вам квалифициро- буксирной проушины�
ванную помощь� 3. Снимите крышку с решетки�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 2

ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Гарантия �����������������������������������������������������������������������7 15. Воздушный фильтр ���������������������������������������������������� 17
2. Обкатка ������������������������������������������������������������������������9 16. Обслуживание системы кондиционирования ������������ 17
3. Заправка ����������������������������������������������������������������������9 17. Обновление программного обеспечения ������������������ 17
4. Меню обслуживания, 18. Электрооборудование ����������������������������������������������� 18
информационный дисплей водителя ������������������������� 10 19. Мелкий ремонт ����������������������������������������������������������24
5. Бортовой инструмент ������������������������������������������������ 11 20. Замена элемента питания радиобрелока ������������������26
6� Общие рекомендации 21. Алкозамок ������������������������������������������������������������������26
по техническому обслуживанию �������������������������������� 11 22. Датчик дыма ��������������������������������������������������������������27
7. Ежедневная проверка ������������������������������������������������ 12 23. Шины и диски �������������������������������������������������������������29
8. Крышка капота ����������������������������������������������������������� 12 24. Временное снижение мощности ��������������������������������29
9. Опрокидывание кабины ��������������������������������������������� 13 25. Смазочные материалы�����������������������������������������������29
10. Сигнализация, режим обслуживания ������������������������ 14 26. Химические вещества и материалы ���������������������������29
11. Проверка приводных ремней ������������������������������������� 14 27. Технические характеристики �������������������������������������30
12. Система охлаждения ������������������������������������������������� 14 28. Вход в систему, сведения об автомобиле ������������������ 31
13. Тормозная система ���������������������������������������������������� 15 29. Мойка автомобиля �����������������������������������������������������32
14. Топливная система ���������������������������������������������������� 16 30. Длительная парковка �������������������������������������������������34

1 Гарантия
Международная гарантия
Гарантия компании Volvo Truck Эта гарантия не распространяет- • автомобиль использовался не-
Corporation на автомобиль, указан- ся на шины или другие компоненты, надлежащим образом, был реконстру-
ный в сертификате, распространяется на которые дают гарантии другие из- ирован, модифицирован или навес-
на дефекты материалов и изготовле- готовители, а также гарантия не рас- ное оборудование было установлено
ния, существующие на момент постав- пространяется на оборудование/ком- не в соответствии с действующими ин-
ки или возникшие в течение гарантий- поненты, надстройку или другие кон- струкциями Volvo Truck Corporation;
ного периода� струкции, сборка/установка которых • пломбы, препятствующие не-
Срок гарантии — двенадцать меся- выполнялась не компанией Volvo Truck санкционированному вскрытию, были
цев с даты поставки, что указано в га- Corporation� Кроме того, настоящая повреждены или автомобиль был пе-
рантийном сертификате� Для компо- гарантия не покрывает дополнитель- регружен;
нентов силового агрегата приведенных ные затраты при гарантийном ремон- • автомобиль попадал в аварию
ниже под заголовком «Гарантия на си- те, причиной которых стали оборудо- в результате неправильной эксплуата-
ловой агрегат», срок гарантии продле- вание/детали, навесное оборудование ции или был деформирован в резуль-
вается на дополнительный период две- или другие монтажные работы, смон- тате внешнего воздействия;
надцать месяцев, либо до достижения тированные или выполненные какой- • автомобиль эксплуатировался с
пробега 300 000 км, в зависимости от либо иной компанией, чем компанией нарушением действующих инструкций
того, что наступит раньше� Volvo Truck Corporation, что затрудняет компании Volvo Truck Corporation, на-
Компания Volvo Truck Corporation или делает невозможным выполнение пример, если предписанное техниче-
принимает на себя обязательство без- таких гарантийных работ� ское обслуживание, базовое или еже-
возмездно устранить установлен- Настоящая гарантия не действует в годное техническое обслуживание вы-
ный дефект материала или изготов- случаях, когда дефекты материала или полнялись несвоевременно и/или не
ления, существующий на момент до- изготовления, подпадающие под дей- после указанного пробега (обслужива-
ставки или возникший во время гаран- ствие гарантии, возникли, вероятно, по ние, не зарегистрированное компанией
тийного периода� Компания Volvo Truck следующим причинам: Volvo Truck Corporation или не записан-
Corporation или авторизованная стан- • водитель не выполнял положе- ное в документе для записей о прове-
ция технического обслуживания ис- ния соответствующих инструкций ком- дении технического обслуживания ав-
ключительно по своему усмотрению пании Volvo Truck Corporation и дру- томобиля, считается не выполненным,
принимают решение относительно тех гой имеющейся информации, либо не если не будет доказано обратное);
мер, которые необходимо предпринять прошел обучение водителя Volvo Truck • ремонт (включая настройку про-
для устранения дефекта� Corporation; граммного обеспечения) выполнен не-

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 3

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Замки и сигнализация �����������������������������������������������35 4. Внешнее оборудование ���������������������������������������������84
2. Рабочее место водителя ��������������������������������������������37 5. Погрузочно-разгрузочные операции �������������������������85
3. Пуск двигателя и начало движения ����������������������������57 6. Советы водителю �������������������������������������������������������88

1 Замки и сигнализация
Для защиты от несанкционирован- Операции 1–3 необходимо выпол- Разблокировка замков
ного проникновения автомобиль осна- нить последовательно в течение трех
щен несколькими системами, облегча- секунд, чтобы разблокировать замки
ющими блокировку замков и постанов- обеих дверей�
ку на охранную сигнализацию� Проти-
воугонная система препятствует взло- Номерной жетон
му� Простая процедура блокировки
замков и включения сигнализации сни- В комплекте с каждым ключом
жает риск несанкционированного про- имеется бирка с индивидуальным но-
никновения� Звук сирены может заста- мером�
вить нарушителя отказаться от своих Каждый ключ имеет индивидуаль-
намерений и покинуть автомобиль� ный номер, указанный на специальном
жетоне� Отсоедините жетон от связ-
ки ключей, чтобы посторонний человек
Замки дверей не мог увидеть номер� Уберите жетон
в надежное место или закрепите его с
Автомобиль оснащен системой
помощью самоклеящейся ленты на об-
центральной блокировки замков� Со Чтобы разблокировать замки две-
ратной стороне�
стороны водителя можно одновремен- рей, потяните ручку двери� Разблоки-
но заблокировать и разблокировать руется только та дверь, за ручку кото-
замки двери водителя, двери пассажи- рой вы тянете� При повторном запира-
ра и крышки капота� нии и отпирании двери водителя раз-
блокируются обе двери�
Ключ
Примечание
Разблокировка Независимо от того, были ли
замки дверей заблокированы
с помощью ключа, брелока, блока вы-
Ручка двери ключателей на двери водителя или руч-
Блокировка замков ки на двери, разблокировать их можно
с помощью ручки двери.
Чтобы заблокировать замки две-
рей, нажмите на ручку двери� Блокиру- Другие способы блокировки
ются замки обеих дверей�
Блок выключателей
на двери водителя
Замки дверей можно блокировать и
разблокировать с помощью блока вы-
ключателей на двери водителя�
1. Разблокировка замка. Разбло- Work Remote Control
кируется замок двери водителя. 2.
Блокировка замка. 3. Повторная Замки дверей можно блокировать
разблокировка. Разблокируются и разблокировать с помощью рабоче-
замки обеих дверей. го пульта дистанционного управления
Work Remote Control�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 4

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИ-
ЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА
ГРУЗОВОМ АВТОМОБИЛЕ
Для обеспечения безопасности • Если существует опасность по-
жизни и здоровью лица, выполняюще- падания загрязняющих веществ в гла-
го ремонт или обслуживание автомо- за, использовать средства для защиты
биля, требуется строгое соблюдение глаз: защитные очки или защитные ма-
этим лицом правил техники безопас- ски. Кроме того, должны быть созда-
ности. Ниже приведены основные ре- ны условия для того, чтобы при необ-
комендации относительно выполнения ходимости можно было промыть гла-
мер предосторожности. за большим количеством проточной
• Необходимо соблюдать все воды.
предупреждения и инструкции по без- • Для транспортирования аккуму-
опасности, приведенные в настоящем ляторных батарей на тележках плат-
руководстве по ремонту. формы должны быть гнезда, соответ-
• Необходимо предварительно оз- ствующие размеру перевозимых бата-
накомиться с инструкциями и преду- рей. При переноске вручную малогаба-
преждениями на этикетках и наклейках, ритных аккумуляторных батарей необ- • Соблюдать безопасную дистан-
которые прикреплены к различным уз- ходимо соблюдать меры предосторож- цию от вращающихся и/или движущих-
лам и агрегатам автомобиля, и строго ности во избежание обливания элек- ся компонентов автомобиля.
их выполнять. Данные предупредитель- тролитом. • Не снимать крышку заправочно-
ные меры были приняты для обеспече- • При выполнении работ с аккуму- го отверстия системы охлаждения при
ния безопасности жизни и здоровья, ляторными батареями (снятие, транс- высокой температуре двигателя.
поэтому не стоит их игнорировать. портировка, обслуживание, ремонт) • Соблюдать осторожность при
• Для работы с автомобилем нуж- следует остерегаться попадания элек- замене масла. Горячее масло может
но надевать чистую облегающую одеж- стать причиной серьезных ожогов.
тролита на тело и одежду. Попавший
ду. Если необходимо, нужно применять • Избегать ненужного контакта со
на кожу электролит необходимо бы-
защитный крем для открытых частей слитым маслом. Частые контакты с ко-
стро вытереть и место ожога нейтра-
тела. жей человека могут стать причиной се-
лизовать: если электролит кислотный –
• Не класть промасленную ветошь рьезных заболеваний (различные вос-
10-процентным раствором соды в воде,
в карманы. паления, экземы и даже рак кожи).
а если щелочной – 5-процентным рас-
• Избегать загрязнения одежды, • Различные типы масел и сма-
особенно нижнего белья, маслом. твором борной кислоты, и смыть силь-
зок, используемых в автомобиле, мо-
• Запрещается носить сильно ной струей воды.
гут представлять угрозу здоровью.
промасленную одежду и пропитавшу- • В случае случайного проглаты- Этот также относится к охлаждающей
юся маслом обувь. Рабочую одежду вания электролита аккумуляторной ба- жидкости, жидкости омывателя ветро-
необходимо регулярно чистить. тареи НЕ ВЫЗЫВАТЬ рвоту. Необходи- вого стекла, хладагенту системы кон-
• Открытые порезы и раны необ- мо прополоскать рот, выпить два ста- диционирования, электролиту аккуму-
ходимо немедленно обрабатывать в кана воды и обратиться к врачу. ляторных батарей, дизельному топли-
соответствии с правилами оказания • Всегда перед началом ремонт- ву и бензину. Необходимо избегать не-
первой помощи. ных работ на автомобиле необходимо посредственного контакта с эксплуа-
• После работы необходимо вы- отсоединять отрицательную клемму тационными жидкостями и не вдыхать
мыть руки с мылом и убедиться, что аккумуляторной батареи. их пары.
на них не осталось следов масла. Со- • Не запускать двигатель в закры- • При выпуске хладагента из си-
ставы для ухода за кожей, содержащие тых или плохо проветриваемых поме- стемы кондиционирования воздуха
ланолин, помогают восстановить есте- щениях. Необходимо убедиться в том, всегда использовать специальное обо-
ственный жировой покров кожи, уда- что выхлопные газы должным образом рудование утвержденного образца –
ленный при смывании масла. отводятся из рабочего помещения. пары хладагента ядовиты.
• Не использовать для очистки • Некоторые газы, выделяемые • Если работа должна проводить-
кожи бензин, керосин, дизельное то- при работе автомобиля, легковоспла- ся в моторном отсеке, необходимо
пливо и растворители. менимы (например, газ, выделяемый полностью наклонять кабину (грузови-
• При возникновении признаков при зарядке аккумуляторной батареи). ки бескапотной компоновки) или капот
кожных заболеваний незамедлительно Запрещается курить во время работы (грузовики капотной компоновки) до
обратиться к врачу. на автомобиле. фиксированного положения.

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 5

ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ,
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Базовый комплект необходимых инструментов .......................................................................................................... 95
2. Методы работы с измерительными приборами ........................................................................................................... 97

1 базовый комплект необходимых инструментов


Для проведения качественного ремонта автомобиля необходимо иметь определенный набор хороших ин-
струментов. Ниже приводится список инструментов, которые рекомендуется иметь владельцу автомобиля для
проведения самостоятельного ремонта автомобиля. Специальный инструмент и приспособления, необходи-
мые для выполнения конкретных ремонтных операций, приводятся непосредственно в главе с описанием про-
цедуры ремонта.

1. Плоские отвертки 3. Рожковые ключи 5. Ключи-шестигранники

2. Крестовые отвертки 4. Храповый ключ с переходниками 6. Плоскогубцы

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 6

МЕХАНИЧЕСКАЯ
ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая информация ���������������������������������������������������99 5. Блок цилиндров и картер маховика ������������������������� 140
2. Снятие и установка двигателя в сборе ��������������������� 106 6. Гильзы цилиндров и поршни ������������������������������������ 142
3. Головка блока цилиндров����������������������������������������� 121 7. Коленчатый вал и маховик ��������������������������������������� 146
4. Шестерни привода ГРМ ������������������������������������������� 137 8. Спецификация и моменты затяжки �������������������������� 162

1 Общая информация
Головка цилиндров
Спереди имеется заглушка канала (4) для измерения
давления масла в механизме управления коромыслами�
Канал (5) направляет масло для смазки распредвала и
коромысел� Он просверлен посередине в левой стороне го-
ловки цилиндров�

Чугунная головка цилиндров изготавливается цельной,


что обеспечивает стабильный монтаж распредвала верхне-
го расположения� Насос-форсунка располагается вертикально над центром
Распредвал установлен на семи разделенных по гори- каждого цилиндра, между четырьмя клапанами, и закрепля-
зонтали кронштейнах подшипников с заменяемыми вкла- ется скобой (2)� Нижняя часть форсунки отделена от рубаш-
дышами подшипников� Вкладыш подшипника в заднем ки охлаждения втулкой, имеющей больший размер снизу и за-
кронштейне подшипника имеет такую конструкцию, кото- герметизированной сверху уплотнительным кольцом� Кольце-
рая обеспечивает также функцию упорного подшипника� вое пространство вокруг каждой форсунки герметизируется
Корпус термостата охлаждающей жидкости выфрезе- двумя уплотнительными кольцами на форсунке�
рован непосредственно в переднем правом углу головки Для максимального охлаждения в полости для охлаж-
цилиндров (1)� дающей жидкости в головке цилиндров имеется горизон-
На каждом цилиндре имеются отдельные впускные пор- тальная перегородка, направляющая охлаждающую жид-
ты на одной стороне головки цилиндров и отдельные вы- кость на самые нижние и самые горячие части головки ци-
пускные порты на другой стороне, так называемая “попе- линдров� Клапанный механизм включает двойные впуск-
речнопоточная” головка цилиндров (2)� ные и двойные выпускные клапаны� На выпускных клапанах
Топливный канал для насос-форсунок просверлен про- имеется по две клапанные пружины (1), а на впускных кла-
дольно в головке цилиндров, и вокруг каждого насоса-фор- панах расположено по одной пружине (3)� Клапаны связа-
сунки выфрезерована круглая выемка (3)� ны в пары посредством плавающего клапанного суппорта,

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 7

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая информация ������������������������������������������������� 166 3. Ремонтные работы ��������������������������������������������������� 173
2. Обслуживание системы охлаждения ����������������������� 169 4. Спецификация и моменты затяжки �������������������������� 199

1 Общая информация
Примечание
На рисунке показаны внешние компоненты системы охлаждения и контур циркуляции охлаждающей жидкости. Кор-
пус термостата охлаждающей жидкости выфрезерован непосредственно в головке цилиндров.

Версия с двигателем D13C и D16G:


1. Радиатор. 2. Расширительный бак. 3. Верхняя заправочная пробка с предохранительным клапаном. 4. Передняя за-
правочная пробка. 5. Датчик уровня. 6. Нагревательный элемент. 7. Соединение от термостата охлаждающей жидкости
на радиатор. 8. Датчик температуры. 9. Насос охлаждающей жидкости. 10. Воздушный компрессор. 11. Нагреватель дви-
гателя (на дизельном топливе). 12. Соединение для нагревателя двигателя (220 В, разъем). 13. Соединение для нагрева
бака AdBlue (AdBlue) (Евро 4, Евро 5). 14. Сливная пробка охлаждающей жидкости блока цилиндров. 15. Сливная пробка
радиатора. 16. Соединение для охлаждения коробки передач.

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 8

СИСТЕМА СМАЗКИ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая информация �������������������������������������������������200 3. Ремонтные работы ���������������������������������������������������204
2. Обслуживание системы смазки ������������������������������� 203 4. Спецификация и моменты затяжки �������������������������� 227

1 Общая информация
Система смазки, обзор лерея) и канал охлаждения поршней� межуточную шестерню (канал не пока-
Главный смазочный канал соединяет- зан)�
ся с литым каналом, по которому сма- Корпус масляного фильтра при-
зочное масло подается на передачу� кручен на правой стороне двигателя,
Расположенный посередине просвер- в нем располагаются два полнопоточ-
ленный канал сквозь блок цилиндров ных фильтра и один неполнопоточный
и головку цилиндров направляет сма- фильтр� Маслоохладитель расположен
зочное масло в клапан VCB/соедини- в рубашке охлаждения блока цилин-
тельную коробку и просверленную ось дров на той же стороне�
коромысла, благодаря чему по масля- Поток масла в двигателе регули-
ным каналам смазываются подшипни- руется клапанами, расположенными
ки распредвала и подшипники коромы- в блоке цилиндров, насосе и корпусе
сел� Канал прямо сквозь регулируемую масляного фильтра�
промежуточную шестерню смазывает Редукционный клапан (1) встроен в
место зацепления приводной шестер- масляный насос, и его невозможно за-
ни отбора мощности и двойную про- менить отдельно�

Система смазки, клапаны


Двигатель D13

5
Двигатель D16 4
2
1 3
Двигатель смазывается под давле- Двигатель D13:
нием с помощью шестеренчатого на- 1. Редукционный клапан. 2. Предохранительный клапан. 3. Клапан охлаждения
соса, расположенного на нижнем за- поршней с электрическим управлением. 4. Клапан маслоохладителя с элек-
днем углу и приводимого от коленва- трическим управлением. 5. Нагнетательный выпуск на охлаждение поршней.
ла двигателя� В блоке цилиндров про- 6. Датчик давления охлаждения поршней. 7. Перепускной клапан для полнопо-
сверлено два продольных масляных точного фильтра.
канала - главный смазочный канал (га-

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 9

СИСТЕМА ПИТАНИЯ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая информация ������������������������������������������������� 232 3. емонтные работы ����������������������������������������������������� 243
2. Обслуживание системы питания ����������������������������� 239 4. Спецификация ��������������������������������������������������������� 261

1 Общая информация
Топливная система
Примечание
На рисунке показаны основные компоненты топливной системы.

Топливная система, компоненты, с охлаждающим змеевиком блока управления двигателем (ECM), без системы
Common-Rail:
1. Насос-форсунка. 2. Первичный фильтр. 3. Топливный фильтр. 4. Комбинированный блока бака, сетчатый фильтр.
5. Подающий насос. 6. Корпус топливного фильтра. 7. Змеевик охлаждения для блока управления двигателем. 8. Пере-
пускной клапан. 9. Обратный клапан. 10. Клапан для удаления воздуха. 11. Рециркуляционный клапан. 12. Насос (руч-
ной или электрический). 13. Впуск от охлаждающего змеевика блока управления двигателем. 14. Выпуск на топливный
канал в головке цилиндров. 15. Возврат на топливный насос. 16. Впуск от топливного насоса. 17. Влагоотделитель.
18. Датчик давления топлива, контур низкого давления.

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 10

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая информация ������������������������������������������������� 263 3. Спецификация ��������������������������������������������������������� 276
2. Ремонтные работы ��������������������������������������������������� 267

1 Общая информация
Система управления двигателем

Компоненты системы управления двигателем D13А:


1. Датчик уровней для водоотделителя (расположен в бачке водоотделителя). 2. Датчик уровня масла/температуры
масла (расположен в смазочном масляном поддоне). Комбинированный датчик, разъем которого закреплен на левой
стороне поддона. 3. Датчик давления топлива (расположен на корпусе фильтра). 4. Соленоид и датчик скорости вен-
тилятора радиатора (расположены в ступице вентилятора). 5. Датчик уровня охлаждающей жидкости (расположен в
расширительном баке). 6. Датчик температуры охлаждающей жидкости (расположен спереди справа на головке цилин-
дров). 7. Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха (комбинированный датчик, расположенный во впускной
трубе). 8. Датчик положения распредвала (расположен в верхнем корпусе привода ГРМ). 9. Датчик вакуума (расположен
на чистой стороне корпуса впускного воздушного фильтра). Поставляется в двух вариантах: зеленый вариант - комби-
нированная функция датчика вакуума/температуры; синий вариант - только функция датчика вакуума. 10. Датчик поло-
жения и скорости маховика (расположен сверху на кожухе маховика). 11. Датчик давления масла (расположен в главном
смазочном канале блока цилиндров). 12. Датчик давления в картере (расположен в блоке цилиндров).

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 11

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА


СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая информация �������������������������������������������������277 3. Ремонтные работы ��������������������������������������������������� 291
2. Обслуживание системы впуска�������������������������������� 289 4. Спецификация и моменты затяжки ��������������������������304

1 Общая информация
EATS (Система доочистки выхлопных газов )
Дизельные двигатели рассчитаны на более эффектив-
ное сгорание, и блок управления двигателем рассчитывает
оптимальное количество раствора AdBlue®, которое долж-
но впрыскиваться, в зависимости от текущих значений на-
грузки и оборотов двигателя�

Принцип действия реагента AdBlue®


Очистка выхлопных газов по технологии SCR осущест-
вляется простой системой из нескольких компонентов�
Версии, соответствующие нормам Euro 5

Эта система SCR (Селективное каталитическое восста-


новление) с раствором AdBlue® служит для обеспечения со-
ответствия требованиям экологического стандарта Евро 5�
Требования к снижению содержания сажи и NOx (Оксид
азота) в выхлопных газах более строгие по сравнению со
стандартом Евро 4�
Технология SCR основана на обработке выхлопных га-
зов путем добавления раствора AdBlue®�
Раствор впрыскивается в выхлопные газы перед их про- Принцип действия системы SCR:
хождением через каталитический нейтрализатор� 1. Бак AdBlue®. 2. Блок насоса. 3. ACM (модуль управления
Благодаря впрыскиваемому раствору оксиды азота пре- системой доочистки выхлопных газов). 4. Дозирующий
вращаются в газообразный азот и водяной пар, безвредные клапан. 5. Глушитель. 6. Каталитический нейтрализатор.
для окружающей среды�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
Глава 12

СЦЕПЛЕНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общая информация ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������305
2. Ремонтные операции ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������309
3. Спецификация и моменты затяжки �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������325

1 Общая информация
Однодисковое сцепление
Управляющий корпус осуществляет Клапанный блок сцепления управ-
процедуры переключения передач, по- ляет подачей воздуха на цилиндр сце-
лучая данные от автомобиля, коробки пления, управляющий сцеплением� Он
передач и клапана сцепления� управляется блоком TECU на коробке
Управляющий корпус включает передач�
следующие компоненты: Принцип действия клапанного бло-
• Четыре параллельных цилиндра, ка состоит в том, что два клапана отве-
делитель, 1/R и 2/3, демультипликатор� чают за выключение сцепления, и два
• Четыре индуктивных датчика по- клапана - за включение сцепления� Два
ложения поршня� клапана, управляющие выключением и
• Два датчика скорости, один для включением сцепления, разделены на
главного вала и один для промежу- один клапан для быстрой работы сце-
точного вала� Скорость входного вала пления и один клапан для управления
определяется датчиком промежуточ- работой сцепления�
ного вала� Клапанный блок сцепления также
1. Управляющий корпус. 2. Клапан- • Датчик температуры масла, вил- передает сигналы от датчика положе-
ный блок сцепления. 3. Система ки переключения для передач делите- ния цилиндра сцепления на блок TECU�
сцепления ля в основной коробке передач� Дат-
чик температуры масла расположен на
Сцепление служит для передачи проводке для датчика скорости�
приводного усилия от двигателя на ко- • Датчик давления�
робку передач, а также сглаживания ко- • TECU (Электронный блок управ-
лебаний крутящего момента от двига- ления коробкой передач)�
теля� Под управлением корпуса управ-
ления сцепление позволяет переклю-
чать передачи, соединяя коробку пере-
Клапанный блок сцепления
дач с двигателем или отсоединяя ее�

Управляющий корпус
1. Сцепление. 2. Цилиндр сцепле-
ния. 3. Клапанный блок сцепления.
4. Ресивер подачи воздуха. 5. Кла-
пан медленного включения (VASE).
6. Клапан медленного выключения
(VASD). 7. Клапан быстрого включе-
ния (VAFE). 8. Клапан быстрого вы-
ключения (VAFD).
На клапанный блок сцепления по-
дается сжатый воздух из ресивера по-
1. Соединитель от цилиндра сце- дачи воздуха�
пления. 2. Впуск воздуха от цилин- Клапаны (5 - 8), управляемые элек-
дра сцепления. 3. Впуск воздуха от трически блоком TECU, в комбинации
1. Связь с автомобилем. 2. Цилиндр воздушного ресивера. 4. Соедини- со встроенным датчиком перемещения
сцепления. тель от управляющего корпуса служат для управления ходом цилин-
дра сцепления�

Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com