Вы находитесь на странице: 1из 36

АВТОНОВОСТИ

Колонка редакции "INTER CARS UKRAINE" РАСШИРЯЕТ


АССОРТИМЕНТ
Начиная новый 2005 год, мы с Вами откры
ваем новую страницу по развитию своей дея По заказу компании "Inter Cars вателя стекла автомобиля с
тельности, деятельности коллег, конкурентов и Ukraine" отечественное пред различными ароматами; жид
приятие "Автопродукт" выпус кость для омывателя стекла, ко
всего автосервиса в целом. Нельзя не отме кает широкий ассортимент ав торая удаляет следы насеко
тить достижения, как сервисных организаций, тохимии. мых; деионизированная дис
К зимнему сезону выпущены тиллированная вода двойной
так и торгующих предприятий, которые за про еще два новых продукта  жид очистки.
шлый год вышли на международный уровень, кость для очистки замков ото Ассортимент товаров автохи
льда и средство для очистки ло мии постоянно растет. В бли
что положительно отразилось не только на ма бового стекла ото льда и инея. жайшее время для клиентов
териальном положении, но и на профессио Жидкость для замков, не только компании "Inter Cars
нальном росте работников автосервиса. Нема растворяет лед, но и отталкива Ukraine"фирма " фирма "Авто
ет воду, быстро смазывает ме продукт" планирует выпустить:
ловажный вклад в это внесли выставки, прохо ханизм, чем предотвращает по шампунь для мытья автомоби
дящие на высоком уровне, семинары, которые ломку замка и предупреждает ля, средство для мытья двига
повторное его замерзание. А теля, средство для химчистки
проводились как в автомобильных учебных за средство для стекла быстро салона, пасту для мытья рук и
ведениях Украины, так и у продавцов запчас растворяет лед и снег, не остав полироль панелей салона.
тей, оборудования и других автомобильных то ляя следов. Все это  для надежной защиты
Кроме того, на зимний сезон и бесперебойной работы ваше
варов, без которых не обходится, какая то ни автолюбителям предлагаются го автомобиля в любое время
была станция технического обслуживания. В высококачественный антифриз, года.
изготовленный по современной
текущем году редакция журнала планирует технологии, и зимняя жидкость ООО "INTER CARS UKRAINE"
увеличивать объем информации относительно в бачок омывателя для очистки Центральный офис:
лобового стекла, которая обес 03150, г. Киев, ул. Боженка, 86
особенностям ремонта транспортных средств, печивает его прозрачность. тел.: (044) 5360272
диагностике автомобилей. Также Вы сможете Из этого же ассортимента так (многоканальный)
найти рекомендации по правильной эксплуата же имеются: жидкости для омы факс: (044) 5360273
ции оборудования, инструмента и других мате
риалов и приспособлений, использующихся НОВЫЕ ПРОДУКТЫ KWH MIRKA LTD
для выполнения ремонтных работ. На страни ABRANET  новый революцион тей, который сочетает в себе
ный износостойкий продукт для традиционные рабочие свойства
цах нашего журнала Вы познакомитесь с во беспыльной шлифовки, специ шлифовальной бумаги и пыле и
просами маркетинга, менеджмента, правиль ально разработанный для шли грязесборные свойства шлифо
ной организации рабочего процесса, опираясь фовки филлеров, грунтовки вального войлока благодаря ос
(сорта более грубой зернистос нове из трикотажной ткани на по
на законодательную документацию. ти), краски и лака (сор ролоне. Данный мате
та более тонкой зерни риал идеален для шли
В этом году мы больше коснемся вопросов стости). Размещение фовки контуров, углов и
запасных частей. Это будет не только ознако зерен абразива на сет краев благодаря гибкой
мительные статьи, но и наши исследования. чатой поверхности из структуре и хорошей
полиамида обеспечи сцепке зерна. Этот уни
Больше будет материалов, посвященных вает оптимальный пы кальный продукт был
специальным видам работ. леотвод сквозь всю по разработан специально
верхность материала, для сведения риска
Мы надеемся, что благодаря нашему со что предотвращает засорение прошлифовки к минимуму и для
рабочей поверхности, улучшает достижения первоклассного по
трудничеству (Вашим предложениям и нашей качество и эффективность шли качеству результата. Abralon
помощи как на страницах журнала "Автомас фовки. Уникальная запатенто можно использовать как для су
тер", так и консультациями, которые предо ванная структура кругов или по хой, так и для мокрой шлифовки,
лосок с тысячью маленьких от для устранения дефектов, подго
ставляются Вам по телефонным номерам из верстий очень эффективно отво товки к полировке, для обработ
дательства) мы достигнем желаемого профес дит пыль с рабочей поверхности ки пластмассовых деталей кузо
и не дает частицам скапливаться ва.
сионального уровня. на рабочем материале, что в ре
зультате дает высококачествен По вопросам приобретения
ный шлифовальный след и ров новых высококачественных
ную поверхность. материалов обращайтесь:
ABRALON  уникальный шлифо
вальный материал как для руч ЧП Фирма Швыдко,
ной, так и для машинной шли Киев, пер. Куреневский, 17,
Редакция “АВТОМАСТЕР” фовки самых разных поверхнос тел. 4681260, 4680029

январь 2005 г. 1
АВТОНОВОСТИ

ДВУХСТОЕЧНЫЙ ПОДЪЕМНИК ДЛЯ У "Алнат" . водяные помпы DOLZ


ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ФУРГОНОВ потребности клиента, предлагая
ассортимент из более чем 700
Компания МАХА предлагает ук дым вращающимся конусом; наименований, разработанных
раинскому автосервису новый  синхронизация электронным на основе детальных исследова
современный двухстоечный управлением; В ассортименте продукции ний и анализа транспортных
подъемник, обладающий несо  траекторные измерения бес компании "Алнат" появилась но средств. Как изготовитель, име
мненными преимуществами: контактным индуктивным дат вая группа товара  водяные ющий полный цикл производст
 электронным управлением чиком; помпы DOLZ (Испания). . ва, компания способна управ
микропроцессором с самокон  выбор высоты подъема с се DOLZ  один из очень немно лять качеством технологических
тролем некоторых функций бе рийной стопавтоматикой; гих производителей, использую процессов и компонентов. Каче
зопасности;  дополнительная единица уп щих алюминиевое литье, линии ство Dolz подтверждается сер
 универсальными рычагами с равления на противоположной механической обработки и сбо тификацией производства по
большой длиной выдвижения стойке (опция); рочное производство. Компания ISO 9002, сертификатом Q1
для малогабаритных легковых  быстрый подъем/спуск; стремится удовлетворять все Quality Award от Ford Motor
автомобилей и для фургонов с  асимметричные направляю Company.
длинной колесной базой; щие и асимметричные лапы;
 короткими лапами, имеющи превосходная защита от кор Компания "Алнат",
ми разворот на 180°; розии порошковым покрыти г. Киев, ул. Краснова, 27,
 асимметричные направляю ем; http://www.alnat.com/
щие и лапы для широкого от  5 лет гарантии на износ несу тел. (044) 4909725, факс
крывания дверей автомобиля; щей гайки и шпинделя. (044) 4909727
двигатели вмонтированы в email: info@alnat.com
стойки.
Резонность приобретения
подъемника ECON III 4.0:
 безрамная конструкция;
 маленькая высота в опущен
СОВМЕСТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
ном состоянии благодаря ко В первом квартале 2005 го ство позволило организовать
лебанию лап над полом, не над да, Компания "Новгородский производство станка, сочета
основной платформой; Завод ГАРО" приступает к се ющего в себе богатые функци
 несущая гайка и гайка безо рийному выпуску балансиро ональные возможности, высо
пасности  пластмассовые; вочного станка для колес лег кий уровень качества, боль
 длительная смазка смазоч ковых автомобилей МБ200. шой запас надежности и уме
ным ниппелем и набивочная Станок будет производиться ренную цену. Балансировоч
камера в несущей гайке; по лицензии лидера мирового ная машина МБ200 предназ
 подъемные шпиндели с твер рынка балансировочного обо начена для динамической ба
рудования  итальянской фир лансировки колес легковых ав
мы CEMB. Такое сотрудниче томобилей и мотоциклов.
НА УЛИЦАХ КИЕВА ПОЯВЯТСЯ НОВЫЕ
АВТОМОБИЛИ.ЭВАКУАТОРЫ НОВАЯ УПАКОВКА ОТ DAFMI
Корпорация "АИС" выиграла нипулятором на базе шасси
тендер на поставку эвакуаторов ЗИЛ. С января 2005 года автомоби личием универсального указате
для г. Киева. Результаты тендера были объ листы СНГ могут приобрести ля применяемости (см. фотогра
Организатором тендера вы явлены в конце 2004 г. Общий тормозные колодки "ДАФМИ фию). Левая грань коробки и ра
ступило КП "Киевдорсервис". объем поставок эвакуаторов со плюс" для ВАЗов 2101/07, нее служила этой цели, но содер
2108/09 и 2110 в трансформи жала 1 код. Теперь их целых 5 и
На сегодняшний день пробле гласно договору составит 10 ед. рованной упа возле каждого
ме эвакуации автотранспорта с на общую сумму 2,6 млн. грн. ковке. Это оз графически вы
городских улиц уделяется все В декабре 2004г. "АИС" уже начает, что ком полненная ячей
больше внимания. Одним из ре поставила КП "Киевдорсервис" 3 пания "ДАФ ка. Отметка в од
шений этой проблемы выступает автомобиля, в ближайшее время МИ" снова объ ной из них свиде
приобретение Коммунальным планируется поставка еще 7 эва явила войну ку тельствует о том,
Предприятием "Киевдорсервис" куаторов. старямпод что в упаковке на
эвакуаторов ДИП5 с краном ма дельщикам. ходятся тормоз
Модифици ные колодки,
рованная упаковка отличается от предназначенные для конкрет
предыдущей не дизайном, а на ной модели автомобиля.

ХЕРСОНСКИЙ "Анто.Рус" НАМЕРЕН РАЗВИВАТЬ


АВТОБУСНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
В апреле 2004 года "АнтоРус" рынка, но и "поход на Восток", о
изготовил первый образец авто чем свидетельствавала экспози
буса и заявил свои претензии на ция на Московском Моторшоу
часть рынка в сегменте малого 2004. В 2004 году "АнтоРус" вы
класса. В планах предприятия не пустил... 54 автобуса, а в следую
только освоение украинского щем  планирует 350.

2 январь 2005 г.
АВТОНОВОСТИ

НОВАЯ ШПАТЛЕВКА
концептуальный автомобиль гезии к различным материалам.
“Ариана” скрывается на пер Новая шпатлевка немецкого
вой странице обложки. В отве бренда Chamaleon была разра
те необходимо указать его ботана специально для облег
технические характеристики чения процесса шпатлевания и
(силовая установка), разме шлифования, в связи с этим ос
ры, дизайн, количество поса новными преимуществами
дочных мест. Более Chamaleon 505 Super Soft явля
Известный производитель подробные условия акции Компания "Хаммер" представи ются легкость нанесения и об
моторных масел "Ариан" объ можно посмотреть на сайте ла на рынке Украины новый ма работки.
являет о начале проведения www.arian.com.ua. Победите териал для кузовного ремонта
суперакции "Угадай концеп ли получают приз  1000 гри Chamaleon 505 Super Soft  “Хаммер”
туальный автомобиль", кото вен. Присланные вами наибо двухкомпонентную шпатлевку ул. Симиренко, 36, оф. 304
рая продлиться до первого на основе ненасыщенной поли тел./факс: (044) 4944920
лее интересные варианты ав
мая 2005 года. В акции могут эфирной смолы, которая обес email: info@hammer.com.ua
томобиля будут рассмотрены www.hammer.com.ua
принять участие все желаю для производства следующих печивает высокую степень ад
щие, особенно водители, про концептов. Автор наиболее
фессиональные дизайнеры и интересной конструкции, бу
конструкторы. Свои варианты дет приглашен на предприя ТОСОЛ . СИНТЕЗ НАЧИНАЕТ ПРОИЗВОДСТВО
необходимо предоставлять в тие для работы и воплощения НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ЖИДКОСТЕЙ
электронном виде. идеи в жизнь.
Участникам акции нужно Email: Тосол  Синтез начинает про пустила новые тормозные жид
угадать, какой четвертый arian@compuserv.com.ua изводство новых тормозных кости Роса4, Томъ4, которые
жидкостей. заменят ранее выпускаемые на
Компания "ТосолСинтез" вы предприятии марки Роса и Томъ.
Охлаждающая жидкость торговой марки
"ВАМП" . победитель конкурса РЕМНИ OPTIBELT ОТ “АВТО ТРЕЙД КОМПАНИИ"
В рамках проведения Всеукра кость признана лауреатом. Немецкая компания OPTIBELT
инского конкурса качества про Оценка качества заявленной на
известна мировым машиност
дукции 100 кращіх товарів Ук конкурс продукции осуществ
роительным предприятиям и
раїни", прошел региональный лялась по балльной системе в
этап этого престижного меро соответствии с нормативными автомобильным концернам
приятия. Среди про документами по про уже более 45 лет. Сегодня это
дукции, заявленной ведению конкурса. признанный профессионал в
предприятиями Чер Конкурс проводится с области разработки и произ
касской области, в но целью объединения водства натяжных роликов, на
минации "Товары про усилий, направленных правляющих роликов и при насос гидроусилителя, ком
изводственнотехни на улучшение качест водных ремней. Компания по прессор кондиционера и гене
ческого назначения", ва и конкурентноспо ставляет свою продукцию по ратор. Зубчатые ремни ГРМ
были предоставлены собности отечествен всему миру, как на рынок за ОPTIBELTZRK, используемые
две позиции выпуска ной продукции, со пасных частей, так и в качестве в современных автомобильных
емые ЧП "Люмо" под действие внедрению оригинальных деталей. Уни двигателях, обладают рядом
торговой маркой на предприятиях Ук кальная разработка компании характерных преимуществ, та
"ВАМП": жидкость охлаждаю раины современных методов OPTIBELT  создание клиново ких как идеальная передача
щая низкозамерзающая была управления качеством и удов го ремня высокой точности. при вращении между валом
признана победителем конкур летворению потребностей и Формовка зубьев высокоточ маховика и валом ГРМ, слабая
са, а стеклоомывающая жид ожиданий потребителей. ным немеханическим спосо нагрузка на опору, высокая си
бом и применение высокока ловая передача, высокая проч
чественных материалов позво ность, точное зацепление зу
НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ GOODYEAR ляет достигнуть жестких пара бьев шкива, устойчивость к
метров допуска и избежать по высоким температурам, ус
Как утверждает компания, по явления трещин на ремне при тойчивость к сильному натяже
результатам тестов шины с длительной эксплуатации. нию, не требует подтягивания
такой технологией служат в Зубчатые вентиляторные рем и дополнительного обслужи
Производитель автомобиль шесть раз дольше, чем обыч ни Marathon 1 с открытыми вания, большой эксплуатаци
ных покрышек компания ные шины для среднетон краями отличаются также хо онный срок, защита шнура на
Goodyear Tyre & Rubber раз нажных грузовиков. Похожий рошей растяжимостью и чет тяжителя от механического из
работала новую технологию, на гель состав заливается во ким сечением. Все это обеспе носа, масла и влаги, низкое
которая сама "чинит" проко внутренний слой шины и чивает плавное скольжение, трение зацепления, плавное
лотые шины грузовых авто необходимое при работе с ге скольжение. Качество продук
должен мгновенно и посто
мобилей. Технология Dura нераторами, водяными насо ции OPTIBELT подтверждено
янно "лечить" проколы шины
сами и воздухоочистительны международным сертифика
Seal подразумевает "встро размером до 6,3 мм. Пока ми компрессорами. Ручейко том качества ISO 9001.
енный" герметик, за счет ко новая технология будет при вые ремни OPTIBELT отлича
торого проколотая шина меняться на шинах для гру ются плавным скольжением и “Авто Трейд Компани”
функционирует как нормаль зовых автомобилей, совер хорошей эластичностью. Они г. Киев, ул. Волгоградская, 41
ная, пока водитель не добе шающих грузовые и транс предназначены для передачи тел.: (044) 2062123
рется до сервисного центра. портные перевозки. усилие на турбонагнетатель, www.autotrade.kiev.ua

январь 2005 г. 3
АВТОНОВОСТИ

10 РОКІВ РАЗОМ СТЕНД РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЯ


I4WHEELS
термін проведення: 01.02.2005  30.11.2005
Умови акції: Усіх наших парт купівлі на суму 100 Eur, Вам у I4wheels компьютерный стенд
нерів ми запрошуємо взятии залік йде обіг 300 Eur, і Ви, развал схождения производст
ва западноевропейской фир
участь у десятимісячній акції відповідно, одержуєте 1 залі
мы Autek Industri A/S работаю
"10 років разом", яка буде ковий бал. На суму зароблених щей с средины 70х представ
складатися з п'яти двомісячних балів, за підсумками етапу, Ви ляет новую эру в дизайне и
етапів. Головний приз акції  можете обрати один приз, а по функциональных возможнос
поїздка на двох в Альпи на сумі балів за весь період акції тях. Эмблема и название были
гірськолижний курорт. На кож будуть визначені три пере выбраны, чтобы отображать
ному етапі, здійснюючи покуп можці, що одержать головний дизайн. Рассматривая функци
ональные возможности
ки на Еліті, Ви заробляєте приз. I4wheels, может уверенно го
залікові бали. За кожні 300 Eur ворить, что стенд имеет глаза
(без ПДВ) обігу Ви одержуєте 1 для всех 4х колес. Для коман
бал. Обіг по групах етапу по ды разработчиков OPTOPLUS время, потраченное для того,
два аспекта рассматривалась чтобы бегать вокруг автомоби
троюється  зробивши за ля во время измерения и кор
во время проектирования уст
ройства  современный про ректировки.
В базовую комплектацию вхо
ПОБЕДА НА ТРАССЕ стой дизайн и удобство в ис
пользовании. дят все необходимые компо
В пятый раз в тяжелейшей ды "КАМАЗМастер", от всей Все углы измеряются посред ненты в т.ч . ПК, принтер, мони
борьбе в самом престижном души поздравляет команду и ством системы камеры прибо тор, клавиатура, мышь. При та
ралли мира "ПарижДакар" в желает мужественным спортс ра с зарядовой связью с 8 дат кой комлектации, высоком ка
чиками (CCD) с диапазоном честве устройства и умерен
классе грузовиков победила менам дальнейших побед!
измерения +/25 градусов  мы ной цене I4wheels компьютер
российская команда "КАМАЗ ный стенд развал схождения
Мастер". На этот раз героями называем это "виденье 20/20".
Никакие электронные поворот является очень привлекатель
трансконтинентального су ным на украинском рынке ав
пермарафона стали экипаж ные столы не необходимы, так
как отклонения измеряется в тосервисного оборудования.
КАМАЗа 520 (Кабиров, Беля
пределах 10, 14 или 20 граду
ев, Мокеев), в классе грузови DC ltd.
сов высокой точности при по
ков!!! мощи камер прибора с зарядо г. Киев
Химический концерн "ХАДО", вой связью (CCD). 4ever level просп. Освободителей, 1,
официальный партнер коман модель имеет интегрирован оф. 408
ный электрический мотор, что тел/факс: (044) 5439723
5168272
НОВЫЙ СТАРТЕР ОТ КОМПАНИИ BOSCH бы держать измеритель
ную.головку на необходимом email: dc@faust.com.ua
В настоящее время компания ный запуск двигателя и усовер уровне всегда  это экономит
Bosch занимается разработкой шенствована его поддержка.
стартера на базе 12вольтных Новый стартер Bosch планиру
систем, который основан на 24
вольтной серии HEF95. 12
ется выпустить в двух версиях
одна  для коммерческого
РАСШИРЕНИЕ АССОРТИМЕНТА
вольтные системы широко ис транспорта с объемом двигате
пользуются в неавтомобильной ля до 13 литров и вторая  для Компания "Джапан Карс Украи
технике в Европе так как и в гру неавтомобильной техники. Но на", представляющая автозап
зовых автомоби вый стартер части на японские и корейские
лях в Северной может устанав автомобили существенно рас
Америке. Мощ ливаться на ширила ассортимент аморти вески.
ность нового тракторы и экс заторов PARAUT и TOKICO, в Каждому покупателю выдается
стартера превы каваторы с дополнение к ассортименту гарантийный талон, который
шает 4 кВт. Новую объемом дви KAYABA и амортизаторам ори
модель стартера гателя до 9 лит действует на всей территории
гинального качества на DAE Украины.
будет отличать ее ров, а также
компактный ди обеспечивает WOO, KIA, HYUNDAI. Продажа амортизаторов с га
зайн, легкий вес и повышенная запуск двигателей с дополни На сегодняшний день у компа рантией производится либо че
износоустойчивость. Запуск тельным гидравлическим при нии имеется полный ассорти рез партнерскую сеть Компа
12вольтной версии в серийное водом. мент газовых и масляных амор нии, либо с центрального скла
производство запланирован на Благодаря наличию планетар тизаторов на азиатскую группу да, находящегося в г. Киеве.
начало 2006 года. ного редуктора, все модели из автомобилей.
Имея мощность более 4 кВт при серии HEF95 стали менее габа На все амортизаторы, пред 03061, г. Киев
температуре 20 С, новый стар ритными и поэтому легче обыч ставляемые Компанией "Джа ул. ПостВолынская 7,
тер для 12вольтной системы ных стартеров для грузовых ав пан Карс Украина", дается воз
обеспечивает стартовую мощ томобилей с прямым приво Тел. для Киева:
ность выше, чем любая из мо дом. Новые стартеры для 12 можность получения гарантии 4554694, 4554695, 4554696
делей, выпущенных ранее ком вольтных систем рассчитаны на качества от четырнадцати дней Тел. для регионов:
панией Bosch. В результате ресурс до 500 000 миль, обес до двух лет, в зависимости от 8 (044) 4554697, 4554698
проведенной модернизации печивая значительную эконо условий установки и замены Email: jcauto@kiev.relc.com
системы был облегчен холод мию затрат на обслуживание. соответствующих деталей под www.jcauto.com.ua

4 январь 2005 г.
АВТОНОВОСТИ

ASIA SILVER . СПЕЦИАЛЬНО


ДЛЯ АЗИАТСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ МОЛИБДЕНОВЫЕ КОЛЬЦА
BOSCH пополнил свою знаме ние серебра в пластинах  осно ОАО "Одесский завод порш же температура двигателя и ток
нитую серию так называемых ве любого аккумулятора позво невых колец" (ОЗПК) приступил сичность выхлопных газов.
"серебряных" аккумуляторов, ляет выдерживать высокие тем к изготовлению прогрессивных Кстати, молибденовое покры
выпустив этой осенью BOSCH пературы в моторном отсеке и поршневых колец с молибдено тие в последнее время наносят
Asia SILVER. Эта линия специ гарантировать постоянную по вой вставкой. Назначение по на поршневые кольца современ
альных аккумуляторов, разра дачу энергии в бортовую элект следней  придать кольцам уни ных двигателей производители,
ботанная с учётом особеннос рическую сеть автомобиля. Не
тей азиатских автомобилей. 14 оспоримыми преимуществами кальные свойства, которые поставляющие детали для
моделей новой линии BOSCH являются низкий саморазряд и обеспечивают многократное Mercedes, Volvo, Iveco, Opel и
Asia SILVER  так же как и BOSCH надежный запуск двигателя в увеличение ресурса не только других компаний. На ОЗПК се
SILVER для европейских машин течении многих лет использова самих поршневых колец, но и рийно выпускается несколько
 имеют прочный ди ния. Аккумуляторы всех деталей цилиндропоршне видов моторокомплектов порш
зайн и высочайшие BOSCH Asia SILVER так вой группы. невых колец с молибденовой
электротехнические же прекрасно выдер Механизм такого резкого сни вставкой для двигателей КАМАЗ.
параметры, благодаря живают часто повторя жения износа заключается в Ведется подготовка к производ
легированию серебром ющиеся остановки и
и многим другим инно запуски двигателя  не следующем. Известно, что при ству поршневых колец с молиб
вациям. Необходимо избежные при эксплуа сгорании топлива образуются деновой вставкой для двигате
было учесть, что уста тации в городском ре пары серной кислоты и газооб лей ЗМЗ, УМЗ, ВАЗ, ЯМЗ.
новочное место акку жиме на коротких дис разного водорода. Сера и водо По желанию заказчика ком
мулятора в автомоби танциях. род взаимодействуют при высо плекты таких колец могут быть
лях, произведенных в Специальная крышка с ких температурах с молибдено изготовлены для тракторных
Азии, значительно отличается лабиринтом содержит пламега вой вставкой, образуют на стен двигателей СМД, МТЗ, ЮМЗ, Д
от того, которое предусмотрено сящие фильтры против внешней ках цилиндра и поверхности ко 144, Т40, Т25. В настоящее
на европейских авто. Таким об искры, а также надёжно защи лец тонкие пленки, состоящие время обсуждается вопрос о
разом, аккумуляторы BOSCH щает от вытекания электролита.
Asia SILVER произведены специ Практичная ручка позволяет без из дисульфида молибдена, кото производстве поршневых колец
ально для того, чтобы удовле труда перенести и установить рые в сотни раз снижают силу для двигателей "Таврии" и
творить специфические требо аккумулятор, в то же время, не трения между деталями по срав "Lanos".
вания азиатских автопроизво мешая при складировании. По нению с хромированными коль
дителей. сле завершения использования цами. Благодаря этому, кроме Представительство
Характерной особенностью аккумуляторы BOSCH Asia SIL повышения ресурса деталей, су ОЗПК в Киеве и области
всех аккумуляторов BOSCH яв VER могут быть утилизированы щественно снижаются потери г.Вишневое, ул.Киевская, 21
ляется то, что они не нуждаются безопасным путём, не загряз мощности, расход масла, а так тел./факс: (044) 4518484
в обслуживании. Использова няя окружающую среду.

ИМЯ КОТОРОМУ ВЫ ДОВЕРЯЕТЕ!


для СТО и торгующих организаций . скидки от 5 %
г.Киев, прт, Академика Глушкова, 1, Экспоцентр Украины, пав.№167, тел./факс: (044) 2519193, 2519285
Email: proinstr@ukr.net,www.proinstr.kiev.ua
г.Киев, ул.Стеценко,49/63, маг. “Професійний інструмент” 3 пов. (044) 4613981;
г.Львов (0322) 686570; г.Херсон (0522) 434012; г.Харьков (057) 7128256; г.Днепропетровск (0562) 335423, 686522,
г.Донецк (0622) 3378119, (050) 6404424; г.Симферополь (0652) 486125, 486126; г.ИваноФранковск (067) 7689233.

Компресометры для дизельных и Гидравлические и


Инструментальные тележки, механические съемники,
бензиновых двигателей,
верстаки, столешницы стетоскопы, стробоскопы и другие оправки, монтажные и
приборы малой диагностики демонтажные приспособления

Наборы инструмента, наборы Краны, пресса, Захвати, зажимы и


насадок, удлинители, гидравлические подъемники, различный рихтовочный
трещетки, воротки, головки домкраты и другое инструмент
гидравлическое оборудование

январь 2005 г. 5
АВТОРЕМОНТ

ДЕФЕКТОВКА И РЕМОНТ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


В предыдущих номерах журнала мы детально останавливались После демонтажа головки мерения до 0.01 мм. Для изме
на вопросах ремонта головки блока цилиндров. Вопросов же ре блока на автомобиле, произво рения наружных диаметров де
монта блока касались только в августовском номере за прошлый дим измерения диаметра ци талей двигателей легковых ав
год. Пришло время осветить и эту тему в ремонте двигателя. Данная линдров двигателя в продоль томобилей этого, как правило,
статья является продолжением предыдущих публикаций, и ее стоит ном и поперечном направле хватает. Для измерения внут
рассматривать только в совокупности со всеми статьями по ремон нии относительно оси коленча ренних диаметров и других
ту двигателя. В данной статье мы рассматриваем вариант так назы того вала. Измерения следует размеров охватывающих дета
ваемого капитального ремонта двигателя. проводить в верхней части ци лей мотора понадобятся нутро
линдра, примерно 10  15 мм от меры с индикатором часового
верхнего среза цилиндра. типа (или цифровые) с возмож
Сравнивая результаты измере ностью измерения от 5 мм и до
ний с данными, приведенными 100 мм. Также нужны наборы
в таблице 1, принимается ре щупов для измерения зазоров
шение о дальнейшем проведе в различных местах узлов дви
нии ремонтных работ. гателя.
После демонтажа двигателя Первое измерение, которое
с автомобиля, производим следует еще в процессе раз
полную его разборку и дефек борки двигателя, – это осевой
товку. Для примера возьмем разбег коленчатого вала. Оно
самый распространенный ди производится при помощи ин
зельный мотор, наиболее час дикатора часового типа и маг
то встречающий в обслужива нитной опоры для него (Рису
Рисунок 1 нии и ремонте автомобиля нок 1). Дальше после демонта
Volkswagen 1.9 D и 1.9 TD. Сре жа коленчатого вала и полуко
ди большого ассортимента мо лец разбега вала необходимо
торов мировых производите при помощи измерений выяс
лей, эти моторы считаются са нить причину увеличенного
мыми простыми в ремонте. Тем разбега вала, если он присут
не менее, как показывает прак ствует.
тика, как раз этот мотор и не В полностью разобранном и
прощает механику даже самых вымытом блоке цилиндров
незначительных промахов в ра подвергаем измерению все
боте. разъемные и неразъемные за
Во время дефектовки мело меняемые части деталей дви
чей не бывает, ко всем деталям гателя:
и узлам нужно относиться с 1. Место установки каждого
Рисунок 2 максимальной ответственнос подшипника коленчатого вала
тью и проводить работу с изме (опоры) (Рисунок 2).
рительным инструментом, 2. Диаметр коренных шеек
обеспечивающим необходи коленчатого вала (измерения
мую точность измерений и производим два раза на каж
своевременно прошедшим по дой шейке по оси хода поршня
верочные тесты. Для работы и поперек оси хода поршня
необходимо иметь в распоря (Рисунок 3).
жении микрометры с предела 3. Диаметр шатунных шеек
ми измерений от 0 до 25 мм, от коленчатого вала в двух на
25 до 50 мм, от50 до 75 мм и от правлениях (Рисунок 4).
75 до 100 мм и точностью из 4. Место установки подшип

Рисунок 3

Рисунок 4 Рисунок 5 Рисунок 6

6 январь 2005 г.
АВТОРЕМОНТ
ника скольжения шатуна (Ри шипника, ремонт придется де
сунок 5). лать с помощью ремонтного
5. Размер подшипника (втул предприятия со специализиро
ки) пальца поршневого в шату ванным оборудованием.
не (Рисунок 6). Провести измерение всех
6. Размер подшипника (втул шеек коленчатого вала и, при
ки) переднего, вала привода отклонениях от допусков про
маслонасоса (Рисунок 7). изводителя моторов, произве
7. Размер подшипника (втул сти ремонтное шлифование на
ки) заднего, вала привода мас специализированном ремонт
лонасоса (Рисунок 8). ном предприятии, до получе
8. Размер передней опоры ния номинального ремонтного
вала привода маслонасоса размера с применением соот
(Рисунок 9). ветствующих ремонтных под
9. Размер задней опоры вала шипников скольжения. После
привода маслонасоса (Рису проведения ремонта коленча
нок10). того вала необходимо измери Рисунок 8
При необходимости произ тельным инструментом снова
водим замену подшипников произвести измерения диаме
(втулок) опор вала привода тров шеек детали. При этом
маслонасоса при помощи ин стоит проверить наличие необ
струмента (Рисунок 11). Не за ходимого радиуса галтели каж
бывая при этом правильно ус дой шейки коленчатого вала .
тановить отверстия подшипни После проверки качества вы
ков напротив отверстий масло полненной работы нужно тща
подающих каналов блока ци тельно очистить маслоподаю
линдров, а заднюю втулку уста щие каналы от остатков приго
новить по направлению масло ревшего масла и абразивного
подающей канавки в сторону порошка, попадающего туда во
шестерни привода вакуумного время проведения шлифова
и масляного насоса, для обес ния. Очистить метчиком подхо
печения надежной смазки этой дящего размера резьбовое от
шестеренчатой пары (Рисунок верстие болта крепления звез
12). ды ГРМ от остатков состава Рисунок 9
Если обнаружиться неболь применяемого для фиксации
шое отклонение размера по резьбового соединения от про
садки коренного вкладыша, его извольного раскручивания. То
можно восстановить притира же самое следует сделать и с
нием поверхности разъема ко отверстиями болтов крепления
ренной крышки (Рисунок 13). маховика двигателя. После
Это поможет обеспечить на окончательной чистовой мойки
дежное опрессовывание ко и продувки сжатым воздухом
ренного подшипника при сбор коленчатый вал готов к уста
ке. Это очень важная операция новке в двигатель.
при сборке двигателя, потому Проверку шатунов следует
как плохо опрессованный под начать с проверки диаметра
шипник имеет возможность посадочного места шатунного
провернуться в своей постели подшипника скольжения (Рису
на низких оборотах двигателя нок 5). Визуально неисправ
при повышенных нагрузках. В ность шатуна можно сразу оп
случаях значительного повреж ределить по внешнему виду по
дения посадочного места под садочного места половинки Рисунок 10

Рисунок 7 Рисунок 11

январь 2005 г. 7
АВТОРЕМОНТ
вкладыша (Пример приведен изгиб шатуна или нескольких
на рисунке 14). Недостаточно шатунов в одинаковом направ
опрессованный подшипник лении. При проверке таких ша
скольжения оставляет замет тунов следует один из них по
ный след, необходим ремонт сле первого измерения раз
шатуна. Принципиально ре вернуть на 180 градусов и про
монт этого узла аналогичен ре верить еще раз. Нередко при
монту посадочного места ко работе двигателя по разным
ренного подшипника скольже причинам через впускной кол
ния. В верхней головке шатуна лектор в полость цилиндра по
установлен подшипник сколь падает вода (проход автомоби
жения (втулка) поршневого ля в брод при сильном ливне
пальца. При работе двигателя вом дожде или трещина между
на низких оборотах и увеличен седлами клапанов в головке
ной нагрузке (эксплуатация блока, вследствие сильной
двигателя "в натяг"), произво температурной деформации
Рисунок 12 дительность масляного насоса головки блока). Цилиндр за
невысокая и смазывание пор полняется водой или жидкос
шневого пальца недостаточное тью из системы охлаждения, и
это приводит износу поршне при подходе поршня в ВМТ,
вого пальца, а также и втулки объем жидкости может превы
шатуна. сить объем камеры сгорания в
Измерение внутреннего диа такте сжатия, происходит "гид
метра (Рисунок 6) позволяет роудар". Шатун в этом случае
обнаружить износ и своевре оказывается самым слабым
менно заменить втулку новой звеном. И деформируется, ста
на специализированном ре новится короче и на глаз это не
монтном предприятии. В усло всегда заметно (например,
виях сборочной мастерской просадка 0.5 мм), а компрес
выполнить эту работу с доста сия в этом цилиндре может
точной точностью не представ уменьшиться на 30% по срав
ляется возможным. На рисунке нению с остальными, где шату
15 представлен вариант про ны не повреждены. Поэтому
Рисунок 13 верки деформации шатунов на проверку шатунов следует про
изгиб или кручение. Шатуны водить с особым пристрастием
нижними головками собирают при ремонте дизельного двига
ся по несколько штук на калиб теля.
рованной оправке подходяще Блок цилиндров после ста
го размера, а через верхние ночной обработки отверстий
втулки всех шатунов поршне цилиндров, следует тщательно
вой палец должен проходить отмыть от остатков чугунной
насквозь через все шатуны без стружки и абразива хонинго
значительного усилия. На де вальных брусков. Концентри
формированных шатунах бес рованные растворы бытовых
препятственного прохода моющих средств в состоянии
пальца не получиться. Иногда нейтрализовать масла и отло
при обрыве ремня газораспре жения в блоке цилиндров. Хо
деления случается, что поршни рошо отмытый водой (лучше
в верхней мертвой точке могут теплой) блок следует обдуть
встретиться с клапанами, на сжатым воздухом, обращая
жатыми распредвалом, в ре особое внимание на все мас
Рисунок 14 зультате при ударе произойдет лоподающие каналы (Рисунок

Рисунок 15 Рисунок 16

8 январь 2005 г.
АВТОРЕМОНТ

Рисунок 17 Рисунок 18
16) и полости системы охлаж ловинкой вкладыша (Рисунок
дения. Поверхность цилиндров 19). Производим затяжку бол
после продувки необходимо тов крепления крышки под
немедленно смазать мотор шипника с предписанным уси
ным маслом, чтобы предотвра лием затяжки (Рисунок 20). Ди
тить образование коррозии на намометрический ключ должен
поверхности. После этого быть заблаговременно прове
можно приступать к сборке аг рен и оттарирован, чтобы избе
регата. жать перетяжки болтов или не
Устанавливаем в блок ци достаточной затяжки. Любая из
линдров форсунки подачи мас неточностей может привести к
ла для охлаждения поршня и аварии во время эксплуатации
затягиваем крепежные винты с двигателя на режимах с боль
усилием, предписанным изго шой нагрузкой. После оконча
товителем мотора (Рисунок тельной затяжки болтов вал
17), затем устанавливаем по должен легко проворачиваться
ловинки коренных вкладышей с от усилия руки (Рисунок 21). Рисунок 19
маслоподающими канавками в Шатуны и поршни между со
средней части рабочей плос бой при сборке должны иметь
кости детали и смазываем их правильное взаимное располо
обильно моторным маслом жение. Замки вкладышей ша
(Рисунок 18). После установки тунного подшипника должны
полуколец разбега коленчатого быть направлены в сторону ка
вала и самого вала, проверяем меры сгорания, поршневой па
при помощи индикатора вели лец в поршне должен быть за
чину разбега вала и сравнива фиксирован с обеих сторон
ем полученное значение с стопорными кольцами (Рису
предписанием изготовителя нок 22). Не допускается по
мотора. Если значение уклады вторная установка стопорных
вается в допуски, продолжаем колец.
сборку кривошипношатунного
механизма. Смазав моторным Продолжение
маслом, устанавливаем крыш в следующем номере
ки коренных подшипников с
вложенными в них верхней по Сергей ГРИГОРЬЕВ Рисунок 20

Рисунок 22 Рисунок 21

январь 2005 г. 9
АВТОРЕМОНТ

ТРЕЩИНАМ БОЙ
Работы, связанные с ремонтом двигателя, достаточно распространенные операции. Этим
вопросам посвящено много литературы, практически каждым механиком наработан опреде
ленный опыт, есть оснастка и инструменты, есть мастерские, оборудованные станками по рас
точке и другим инструментальным работам. Но что делать, когда поломка выходит за рамки
обычной? Самый распространенный пример  трещины в головке или блоке цилиндров, сквоз
ные дыры в блоке и прочие "неприятности". Согласитесь, что такие проблемные двигатели до
статочно частый гость на станции. Киевлянам в этом отношении несколько проще, есть произ
водственные базы института имени Патона, но и они не всегда берутся выполнять ту или иную
операцию. На распространенные модели можно найти новый узел, пускай и придется подо
ждать какоето время, можно поискать на разборках. А что делать, когда возможности заме
нить нет или стоимость детали неоправданно велика. Поставив перед собой, как нам казалось
невыполнимую задачу, мы стали задавать вопросы поставщикам оборудования. Помощь при
шла от лидера в этой области  компании "Автомеханика". Оказывается, что оборудование, по Нарезание конической
могающее механику решать такие проблемы, существует. О нем и пойдет речь в статье. резьбы
Рассмотрим причины, вызы но, что в камерах сгорания
вающие раскол или растрески шпильки из литого чугуна име
вание двигателя. Это механиче ют тенденцию к "выгоранию" в
ская деформация, вызванная области нарезки, что приводит,
аварией автомобиля или двига например, к утечке из рубашки
теля. Это может быть, напри охлаждения. Шплинты из лито
мер, удар шатуном при обрыве го чугуна не являются достаточ
его крышки, "встреча" поршня с но ковкими для того, что бы
клапаном. Либо нарушение теп подвергнуться холодной обра
лового режима работы двигате ботке, поэтому они могут трес
ля (перегрев, замерзание ох каться и раскалываться при за
лаждающей жидкости). И если бивке. На границе контакта про
повреждения, вызванные пер исходит коррозия, которая мо
вой причиной, видны при раз жет привести к разгерметиза
борке двигателя, то дефекты, ции шва.
возникшие по причине наруше Применение эпоксидных
ния теплового режима, выявить смол и других химических со
сложнее. Существует и еще од ставов не обеспечивают доста
на причина появления трещин  Комплект инструмента фирмы SEALLOCK точной силы связывания, в луч
усталостные, появляющиеся от на сегодняшний день применя выполняемых операций. шем случае они являются вре
времени работы двигателя. ется ряд методов. Это газовая К тому же сварка любого вида менной мерой.
Прежде чем приступать к ре сварка с предварительным на для литых деталей не является Процесс "холодной сварки"
монту, необходимо найти все гревом, электродуговая свар стопроцентно надежной во всех
трещины. Для определения гра ка, пайка твердым припоем, случаях изза появления новых
ниц трещин существует не шплинтование заглушками, трещин в местах ремонта и по
сколько способов, они отлича эпоксидные смолы и другие хи вышенной хрупкости. Зоны та
ются как своими возможностя мические составы. Но примене кого ремонта плохо обрабаты
ми, так и необходимым обору ние этих методов для литых де ваются металлорежущими
дованием и материалами. Это талей из чугуна и силумина ос станками, а нагрузки часто при
тема отдельного разговора и ее тавляет желать много лучшего в водят к повторному разруше
мы рассмотрим в одном из сле отношении надежности, совме нию.
дующих номеров журнала. стимости материалов, просто Шплинтование также может
Для ремонта литых деталей ты использования и стоимости привести к проблемам. Извест Крепежные детали

Сверление отверстия для ограничения развития трещины Проковка зоны шва

10 январь 2005 г.
АВТОРЕМОНТ
при ремонте головок блока тех вдоль всей трещины между
нология предполагает исполь скрепками. Каждый болт заво
зование специального полиме рачивается с усилием, необхо
ра. Такая "жидкая сварка" вы димым для надежного заклини
держивает температуры до вания металла его витков в ме
1700°С, что намного превосхо талле ремонтируемого узла.
дит температуры поверхностей Затем его срезают, остается не
деталей, ограничивающих ка большая выступающая часть,
меру сгорания двигателя. после этого заворачивают сле
После определения границ дующий, витки которого обяза
трещины сверлят центральные тельно должны захватить ме
базовые отверстия для скрепок, талл болта, завернутого ранее.
а затем с помощью приспособ Болты конические, поэтому они
ления  боковые. Количество стремятся раздвинуть трещину,
Удаление выступающей части болтов абразивным кругом боковых отверстий и соответст но скрепки препятствуют этому.
фирмы SEALLOCK полностью Для гарантированного соеди
устраняет недостатки вышепе нения пластичным деформиро
речисленных методов. С точки ванием металла скрепок, бол
зрения теории он представляет тов и металла ремонтируемого
собой диффузию молекул со узла полученный шов проковы
единяемых поверхностей с по вают специальным пневматиче
следующим получением бес ским молотком. Поскольку ис
шовного соединения. Для этого пользуемые сплавы могут быть
необходимо выполнить два ус доведены в холодном состоя
ловия: устранить окисную плен нии до напряженности более 70
ку с соединяемых деталей и кг/мм без возникновения эф
осуществить очень плотное фекта усталости металла, обес
прилегание деталей друг к дру печивается высокая прочность
гу. Использовать полировку при шва.
этом нельзя, поэтому применя Трещины в камере сгорания
ется достаточно пластичный Отремонтированная зона со стороны выпускного канала
чугунных головок устраняют без
металл, способный при незна ностей. Фирма SEALLOCK раз
чительной нагрузке настолько работала и исследовала для
сблизиться с соединяемой по этой цели сплавы, обладающие
верхностью, чтобы началась достаточной пластичностью, и в
диффузия на молекулярном то же время превосходящие по
уровне. ряду прочностных характерис
SEALLOCK  это научно раз тик металлы, используемые для
работанные крепежные детали, отливки деталей корпуса двига
которые внедряются в отливку с теля. Эти сплавы различны для
заранее определенным шагом. ремонта чугунных и силумино
Находясь в ней, они предотвра вых узлов.
щают дальнейшее расхождение Для правильной установки
трещины и возвращают восста SEALLOCK в детали использу
новленной области способ ются специальные кондукторы
ность выдерживать рабочую на для высверливания групп тан
грузку. Крепежные детали су генциально расположенных
ществуют двух видов: специ сверлений на заданную глубину.
альные крепежные детали (ско Для установки заглушек с нуж
бы) и конусные резьбовые за ным натягом применяются со
глушки (болты). Вогнутовыпук ответствующие сверла и конус
лая конструкция крепежных де ные метчики. Сверло имеет Отремонтированная зона со стороны форкамеры
талей, устанавливаемых пер специальную форму  его режу вующие им скрепки выбирают в использования поперечных
пендикулярно трещине, разре щая кромка заточена под углом зависимости от размеров и ха скрепок.
шает им сглаживаться снаружи 135 градусов. Это позволяет рактера трещины. Расстояние После проковки и зачистки
и внедряться в основной металл получить более плоскую донную от скрепки к скрепке может места ремонта окончательно
после того, как они были уста часть отверстия и практически быть разным и определяется сформированный шов неразли
новлены. Скобы предназначены исключить наличие воздуха под местом расположения трещи чим на поверхности.
для фиксации концов трещины крепежными деталями. Перед ны, а также количеством и диа
и предотвращения дальнейше установкой все элементы SEAL метром предполагаемых к за
го расхождения разлома. За LOCK обрабатываются специ ворачиванию между ними бол Андрей ОБМАНЩИКОВ
глушки внедряются вдоль тре альным составом  смазкой тов.
щины между крепежными дета ТМТ, чем достигается обеспече После предварительной про Редакция благодарит ком
лями так, чтобы по всей длине ние высокой чистоты поверхно ковки скрепок последовательно панию "Автомеханика" и
сплав обеспечил "холодную сти резьбы. сверлят отверстия, нарезают лично Анатолия Горбенко за
сварку" соединяемых поверх Для создания герметичности резьбу и заворачивают болты помощь в подготовке статьи.

январь 2005 г. 11
АВТОДИАГНОСТИКА

СРАВНИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ ПО МОТОР.ТЕСТЕРАМ


анализируй это
Не хочется начинать статью с зированными стойками. Среди Только американский мотор кабелях и датчиках и экономит
банальной фразы "мотортес зарубежных мотортестеров тестер сможет удовлетворить рабочее место, которого, как
тер  это фундаментальное выбор пал на "PDA 2100"  обла запросам пользователя, чья ра известно, всегда не хватает.
средство диагностики". Дан датель высоких характеристик бота заключается в "выездных Следующее, на что стоит об
ный материал рассчитан на чи по качеству и возможностям и сессиях к клиенту", т.к. только ратить внимание, это операци
тателя, для которого словосо относительно невысокой цены он обладает собственным экра онная система, под которой ра
четание "мотортестер" не яв (относительно других зарубеж ном. Хотя MotoDoc II может с ботает прибор. Все компьютер
ляется пустым звуком. Сегодня ных мотортестеров). PDA 2100 этим не согласиться, т.к., обла ные версии приборов написаны
мы не будем раскрывать базо уже заслужил положительные дая возможностью подключе под DOS, за исключением
вые вопросы "что это за при рекомендации многих пользо ния абсолютно к любому ком MotoDoc II. С одной стороны,
бор?" и "для чего он необхо вателей на российских просто пьютеру, он может быть уста DOS обладает большей надеж
дим?", а проведем сравнитель рах. Так же мы рассмотрим мо новлен на NoteBook. Такая кон ностью, ниже требования к ПК,
ный анализ мотортестеров тортестер литовской фирмы струкция менее удобна, чем ав что гарантирует стабильную ра
различных производителей. LBM Electronic "Daspas65", ко тономный корпус с экраном, но боту. С другой стороны: про
Мы надеемся, что материал торый не столь давно продает компьютер дает больше воз граммные возможности по ото
данной статьи поможет Вам ся на российском рынке, но уже можностей по работе, а так же бражению и обработке сигнала
лучше ориентироваться среди не первый год успешно реали позволяет пользоваться вспо под Windows выше, что позво
различных моделей мотортес зуется в Литве, Белоруссии, Ук могательной информацией из ляет более комфортно рабо
теров и сделать правильный раине, Латвии. Среди россий различных компьютерных спра тать, но повышает требования к
выбор, если Вы собираетесь ских разработок был выбран вочников и баз данных. Daspas ПК, т.к. уровень компьютера на
приобретать этот вид оборудо новгородский мотортестер Ав 65 и Автомастер1 совсем не прямую влияет на скорость ото
вания. томастер1 и MOTODOC II, раз могут похвастаться автономно бражения информации и только
Для сравнительного анализа работанный и производимый в стью, и поэтому могут исполь при условии, что у вас доста
мы решили взять четыре мо городе Таганрог. Так же хотим зоваться исключительно на точно современный компьютер
тортестера: PDA 2100, заметить, что выбор именно сервисе, являясь основой диа вы не потеряете в качестве ра
MotoDoc II, Daspas65, Автома этих приборов обуславливает гностического поста. Тем не боты прибора. Но как известно,
стер1 (АМ1). Постараемся ся тем, что нам довелось либо менее, грамотно задуманные чем больше возможностей, тем
объяснить наш выбор. Среди работать на данном оборудова стойки разместят на себе и си сложнее программа. Поэтому
приборов есть два российских нии, либо общаться напрямую с стемный блок ПК, и монитор с чтобы работать на MotoDoc II
и два зарубежных; два постав производителем оборудова клавиатурой, и сам мотортес придется хотя бы один раз про
ляются в упаковочных кейсах и ния. тер, а так же газоанализатор и читать инструкцию пользовате
два поставляются в разборном Итак, рассмотрим приборы печатающее устройство, что не ля, в отличие от других мотор
виде в комплекте со специали поближе (таблица 1). позволит мастеру запутаться в тестеров. Таким образом, про
Таблица 1

12 январь 2005 г.
АВТОДИАГНОСТИКА
граммы под Dos более понятны со знанием технического анг вестное, он менее понятное по пусков сигнала, что при опре
и просты в использовании. А лийского при таком приборе, нятие "откат". Откат  это воз деленных дефектах имеет важ
если учесть, что и PDA 2100, и или о повышающих квалифика можность остановки просмотра ное значение. Мотортестеры
Daspas65, и Автомастер1 уже цию курсах для своего диагнос сигнала в реальном времени и остальных производителей
достаточно давно производят та. возвращение на определенное имеют 2 канала и более.
ся и производители не пожале Теперь стоит более при количество кадров назад. Эта Функция работы с системой
ли ни сил ни времени, чтобы стально рассмотреть моторте возможность весьма полезна, зажигания DIS и COP  системы
снабдить ПО своих приборов стер, а именно (таблица 2). когда на просматриваемом сиг с распределенным зажигани
контекстнозависимой справ Как известно, самое главное нале наблюдаются кратковре ем, до недавнего времени от
кой помощи для максимального составляющее любого мотор менные всплески и изменения, сутствовала в приборах рос
облегчения процесса изучения тестера это осциллограф. Но которые трудно рассмотреть, а сийского производства и дале
порядка работы на них, то не это только составляющее, по порой и просто уловить во вре ко не всегда присутствовала в
удивительно, что многие счита этому не стоит путаться самому мя приема сигнала. В случае приборах зарубежного произ
ют данные приборы более при и позволять себя путать дру отсутствия у прибора возмож водства. На сегодняшний день
емлемыми. Другой вопрос, а гим, когда прибор, являющейся ности отката вы можете обой ситуация изменилась. Сейчас
нет ли зависимости между автомобильным осциллогра тись и обычной записью сигна производители уже не могут
"простотой пользования и воз фом, называют и выдают за ла в файл с последующем его позволить себе игнорировать
можностями?". Так же стоит от полноценный мотортестер. просмотром и изучением. Что современные автомобили, по
метить еще один момент: рабо Профессиональный автомо же касается количества кана этому такая возможность при
тая под Windows, вы сможете бильный осциллограф, который лов у осциллографа. Один ка сутствует в большинстве мо
пользоваться различными ис может отобразить форму сиг нал есть у всех мотортестеров тортестеров. Другой вопрос, в
точниками информации без пе нала высоковольтного напря как необходимый минимум. А какой степени эта возможность
резагрузки компьютера, а не жения действительно стоят не вот количество остальных оп реализована в различных при
только той информацией, кото мало  от 500 Euro и выше, но ределяется характеристиками борах.
рую включил производитель в они не в каком случае не явля прибора и политикой произво Покупая мотортестер, Вы
программное обеспечение кон ются мотортестерами. Можно дителя. Литовский производи должны помнить, что одной из
кретного мотортестера. сказать лишь то, что они явля тель LBL Electronic считает, что необходимых функций данного
И, конечно же, язык про ются урезанной версией мо диагносту для определения не оборудования является воз
граммного обеспечения: на тортестера и предлагаются в исправности достаточно одно можность работы в паре с газо
PDA 2100 нет и не предвидится качестве альтернативы для тех го канала, а возможность срав анализатором для наблюдения
русификации. Другой вопрос, пользователей, у которых нет нения полученных сигналов ре за смесеобразованием. Мотор
что данный прибор вряд ли при средств приобрести полноцен ализовал в виде функции со тестер не будет работать с лю
обретет автосервис средней ный мотортестер. хранения сигнала и возможнос бым газоанализатором, а толь
руки по причине достаточно вы Итак, осциллограф. Что же тью отображения нескольких ко с теми, которые определил
сокой цены для России, а те ав имеется в виду под понятиями сохраненных сигналов на од производитель (список обычно
тосервисы, что сочтут необхо "запоминающий" и "не запоми ном экране. Основное достоин указывается в паспорте прибо
димым его приобрести, поза нающий". Этими словами мы ство данного режима это рабо ра). Российские мотортесте
ботятся и о хорошем диагносте заменили может быть более из та в реальном времени без про ры, представленные в нашем
Таблица 2

январь 2005 г. 13
АВТОДИАГНОСТИКА
обзоре работают с определен гают свои варианты сканеров в как удобную функцию, которая билям, содержащую какую ли
ными марками российских га комплекте оборудования. может помочь или может не по бо техническую информацию,
зоанализаторов. LBM Electronic Здесь стоит обратить внимание мочь в определении неисправ снабжают свое оборудование
осуществил возможность рабо на один момент: фирмапроиз ности на определенных марках далеко не все производители.
ты с американским газоанали водитель может предлагать автомобилей. А хватит ли воз Есть фирмы, которые профес
затором Andros, но так же под сканер за дополнительные можностей такого приложения сионально занимаются сбором,
держивает работу с Инфракар. деньги, естественно с возмож для конкретного сервиса, это обработкой и выпуском спра
Американский же производи ностью поставить сканер в со покажет время. Если у Вас до вочной технической информа
тель специально разработал вокупности с мотортестером, этого не было сканера вообще, ции по автомобилям в печатном
высококачественный и дорого или сканер входит в комплекта то такой вариант Вам очень да или электронном виде. В связи
стоящий газоанализатор и цию поставляемого оборудова же подойдет. Вы сможете по с этим программное обеспече
включил в свой мотортестер ния. Сканер может быть собст нять, что такое сканер, его на ние мотортестеров, сканеров
возможность работы только с венного производства (в таком значение, попробовать порабо и т.д. не отяжеляют технически
газоанализатором собственно случае Вам будут рекомендо тать на том приборе, что есть в ми базами, и даже если в при
го производства. Иностранные вать приобретать комплекс: и комплексе, а в случае необхо боре присутствует подобная
газоанализаторы безусловно сканер и мотортестер одного димости, приобрести другой БД, то информация, содержа
отличаются надежностью, вы производителя), или от другого сканер. щаяся там, носит скорее спра
сокой точностью измерения и производителя. Если фирма Справочная информация в вочный характер по основным
высокой ценой. известная (например, как виде баз данных по основным величинам и значениям. Очень
Сканер. Без него ни один ди Interro Systems), то сканер бу установкам различных марок и привлекательно выглядит нали
агностический пост не может дет качественный и не деше моделей автомобилей присут чие базы "эталонных сигналов",
называть себя таковым. Выбор вый. Если же сканер включен в ствует во всех мотортестерах. а так же возможность изменять
сканера  процесс не менее комплектацию или его добавле Другой вопрос, насколько пол и пополнять эту базу своими
важный и щепетильный. Произ ние в комплектацию фактичес ные эти базы, но даже если в данными. Клиентская база по
водители мотортестеров, что ки не влияет на цену, то не сто базе нет конкретного автомо может сервису работать со ста
бы привлечь покупателя к своей ит рассчитывать на широкие биля, всегда можно воспользо рыми клиентами как "личный
продукции, не могут обойти возможности сканера. Такой ваться другими источниками. доктор". Если рассматривать
этот вопрос стороной и предла сканер стоит рассматривать Справочной базой по автомо приборы со стороны баз дан

Таблица 3

14 январь 2005 г.
АВТОДИАГНОСТИКА
ных то, несомненно, PDA2100 лице мы провели примерный концерна ремонтировать авто АМ1М", который является мо
оставляет всех позади, но вес анализ по функциям выбранных мобили только на оборудова дернизированным вариантом
ти базу по клиентам он может нами приборов (таблица 3). нии данной марки (BOSCH, SAN предыдущей модели на базе
исключительно в своей ком Конечно, российские произ и т.д.) в обмен на информацию компьютера Intel Pentium4. Для
пьютерной версии. Многие водители пока уступают по ка по ремонту автомобилей этого большего удобства приборная
пользователи сразу после при честву производителям зару концерна. Но, как известно, ди стойка оснащена поворотным
обретения заклеивают экран, бежным. и это понятно. Промы леры живут не за счет ремонта, кронштейном на конце которо
чтобы избежать его поврежде шленность зарубежных стран а за счет продаж автомобилей и го, закреплен модуль нормиро
ния, и работают с этим мотор пользуется современными тех запчастей. вания. К модулю подсоединя
тестером исключительно в ПК нологиями и достижениями, и Порядок цен в наиболее пол ются датчики и жгуты моторте
версии. Этот шаг полностью давно уже обогнала нашу род ной комплектации (таблица 4). стера. Для оперативного управ
решает все проблемы с база ную по всем параметрам. Мо Многих так же волнует во ления имеется пульт. Интер
ми. Другое, что следует отме тортестер PDA 2100 "Interro прос о гарантийном и постга фейс рабочей программы ос
тить, это возможность обновле Systems" из "силиконовой до рантийном обслуживании куп тался прежним, добавилась ин
ния этих баз от производителя, лины"  более профессиональ ленного оборудования. Иност формационная панель сигна
так сказать, техническая под ный инструмент для диагноста, ранный производитель делает лов синхронизации. Новый
держка от производителя. Она но рассчитан данный прибор качественно и на долго, но если комплекс может работать, син
может быть платной или бес именно на диагноста. В руках хоть чтото даст сбой надо по хронизируясь от сигналов пер
платной. человека без опыта работы на мнить, что соседумелец с па вичной или вторичной цепи, что
Вывод на печать результатов диагностическом посту он не яльником ничем не сможет по заметно упрощает подключе
диагностики производит любой только ничем не поможет, но мочь. На всю Россию найдется ние ко многим современным
мотортестер. Если Вы исполь может даже навредить, впро от силы пару десятков человек, автомобилям, не имеющим
зуете мотортестер, работаю чем, как и любой другой мотор которые действительно смогут возможности подключения к
щий через компьютер или име тестер. PDA 2100  это именно разобраться в проблеме и по первичной цепи. Значительно
ющий возможность подключе инструмент, к которому должен возможности ее устранить. Ре расширена справочная база
ния к компьютеру, то с печатью прилагаться опытный диагност. монт дорогого оборудования данных на автомобили до 2003
сохраненных результатов у Вас Конечно, есть мотортестеры, так же будет не дешевым. В года и перечень адаптеров, по
может возникнуть только одна включающие в себя "компью этом плане российский произ ставляемых в комплекте. Таган
проблема: если Ваш моторте терную экспертную систему"  водитель выглядит конечно же рожский MotoDoc II ожидает ус
стер работает под DOS, то и смысл работы в таком случае предпочтительнее. пешной проверки в эксплуата
принтер должен уметь печатать сводится к чтению инструкций с И в заключение. Производи ционных условиях новой вер
под DOS и, соответственно, экрана прибора и повторения в тель каждого из приведенных сии своей программной обо
быть установленным на ком точности всех действий, кото нами мотортестеров не стоит лочки, разработанной с учетом
пьютере. В случае автономнос рые диктует программа прибо на месте в своей работе. В ско дополнений, пожеланий и за
ти, как с PDA2100, производи ра. Такие мотортестеры стоят ром времени ожидается выпуск мечаний пользователей. Бета
тель решил проблему печати с не один десяток тысяч амери новой версии Daspas65, кото версия этой оболочки есть на
помощью кабеля подключения канских денег и называют себя рый будет реализован полно сайте производителя. Пока все
к принтеру с пультом для наст "дилерским оборудованием". стью в отдельном корпусе (бу обновления для MotoDoc II не
ройки. Через этот кабель PDA Следует пояснить, что оборудо дет поставляться без систем затрагивают аппаратной части
2100 может печатать фактичес вание "дилерское" не потому, ного блока ПК). Таким образом, и связано лишь с переустанов
ки через любой принтер. что их разрабатывают и произ прибор будет работать с любым кой ПО.
Но это все "внешняя сторона водят автомобилестроитель компьютером пользователя.
мотортестера", чтобы загля ные концерны (Mercedes, Opel, Так же будет ряд улучшений по
нуть "в нутро", узнать, что же Volkswagen, Toyota и т.д.), а по работе самого прибора, в том
может эта "шайтанмашина" тому, что производители обору числе и по работе с DIS и COP.
надо рассмотреть список функ дования заключили договора с Не стоит на месте и Автомастер Материал подготовлен
ций, которые выполняет дан этими концернами о том, чтобы АМ1. Уже в продаже новая вер инжиниринговой
ный прибор. В следующей таб обязать всех дилеров данного сия мотортестер "Авмомастер компанией WeberMS.

Таблица 4

январь 2005 г. 15
ИНСТРУМЕНТ

Инструмент, как много в этом подъем. Главный козырь про


слове… И действительно, тема граммы  инструментальные на
на столько необъятная, что по боры  стали пользоваться боль
рой диву даешься сколько раз шой популярностью не только в
личных производителей выпус Швеции, но и за ее пределами. В
кает такое море помощников ме 1976 году с торговой маркой
ханика. Все прекрасно выглядит, KAMASATOOLS, произошли не
но не всегда хорошо и надежно которые изменения. Случилось
работает. Тем более мы радуем то, что обычно случается с не
ся, когда на рынке появляется большими компаниями, имею
новый качественный и, что нема щими громадный потенциал  ее
ловажно, недорогой инструмент. купили. Покупателем оказался
Собственно, инструмент, о ко шведский концерн KG Knutsson,
тором пойдет речь, не такой уже составной частью которого она
новый. В мире он уже давно и является до сегодняшнего дня.
прочно завоевал популярность и Но почему же все считают этот
уважение. Хорошо знаком с ним инструмент японским? Дело не
и наш северный сосед  Россия. только в фамилии основателя,
Поэтому разрешите представить созвучной с фамилиями жителей
 KAMASATOOLS. страны Восходящего
Многие, Солнца. Дело в том,
даже люди что сначала Зигмунд
только инст Камаса, а затем и
рументом за концерн KG
нимающиеся, Knutsson размеща
считают, что ли заказ на изго
K A M A S A  товление некото
TOOLS  япон рой части инстру
ский инстру мента на одном
мент. Но они се из японских за щем инструмент собран со всего но, что можно выбрать все, что
рьезно ошибают водов. На рожко мира. Но сделано это очень про душа пожелает. Выбрал набор и
ся. Корни у этого вых комбини думанно. Соединив в себе мак не надо лезть в другой ящик, все
инструмента не рованных симальное качество за мини есть в одном. Ну а если что из на
совсем японские, ключах, го мальную цену, инструмент ока бора утеряно, то любой инстру
точнее совсем не ловках, зывается в инструментальном мент можно приобрести отдель
японские. трещотках ящике производства KAMASA но. Требование KAMASATOOLS к
В середине со и ворот TOOLS, готовиться к отправке в дилерам  постоянное наличие
роковых годов про ках и США или, допустим в Украину. А всего ассортимента на складе.
шлого века поляк сей на упаковке стоит шведский Далеко не все продавцы
Зигмунд Камаса час штрихкод и белым по зеленому инструмента
(Zygmund Kamasa) н а  написано, что приобретенный
переехал в Швецию и писа вами инструмент KAMASA,
начал продавать там но "Made in произведен в Швеции
инструмент под собст Japan". Но на компанией KG Knutsson
венной торговой маркой. Спрос измерительном инструменте на и именно эта ком
на инструмент рос вместе с раз писано "Made in German", на пания предостав
витием производства в Швеции, пневмоинструменте  8"Made in ляет гарантию на
и в шестидесятые годы марка Sweden", на динамометрических этот инструмент.
Kamasa испытала настоящий ключах  "United Kingdom". В об Такая практика настоль
ко распространена в мире,
что практически все именитые мо
производители еюпользуются. гут по
Это не только не отражается от хвастаться
рицательно на качестве, но и выполнением
улучшает его, снижая цену инст этого правила. Есть и еще одно
румента. требование, которое дилер обя
Как уже упоминалось, особая зан соблюдать  одинаковые це
гордость шведов  это инстру ны по всей стране. И самое глав
ментальные наборы. Выбор их ное требование, особенно инте
настолько велик, что глаза раз ресующее механиков,  это мо
бегаются даже у видавших виды ментальная замена всего вы
специалистов. Вот действитель шедшего из строя инструмента.

16 январь 2005 г.
АВТОНОВОСТИ

СТЯЖКА ПРУЖИН McPherson


На базе ООО "Автотехника"
СПД Шкорубский Е.В. изготав
ливает устройство для стяжки
пружин, которое служит для ква
лифицированной и безопасной
работы, связаной с демонтажом
и установкой картриджей стоек
McPherson, а также замены пру
жин. Сжатие пружин произво
дится лёгким поворотом колеса
штурвала (диаметр  550 мм), с
помощью которого через пере
дачу винтгайка передает усилие
до 25 тыс. Н (у аналогов  7,59
тыс. Н). Фиксация пружины на
дежно осуществляется универ винт хромированы. Устройство
сальными выдвижными захвата крепится в робочей зоне к стене,
ми, что не представляет угрозы колоне на высоте 650700 мм от
для автомеханика и окружаю пола.
щих. Широкий диапазон регули Основные технические данные:
ровок подвижных захватов дела Габаритные размеры 1440х550х
ет устройство безопасным, уни 550 мм
версальным и удобным в эксплу Диаметр 530 мм
атации. Устройство применяется Максимальный диаметр сжима
для работы со стойками легко емой пружины 220 мм
вых автомобилей, джипов, мик Ход стяжного устройства
роавтобусов и минигрузовиков. 500 мм.
Конструкция сварная с исполь
зованием легированной стали. г. Белая Церковь
Покраска осуществляется путем Киевской обл.
нанесения порошкового поли тел./факс: (04463) 61211
эфирного покрытия. Вертикаль 63023
ные направляющие, захваты и email: autotech@magnus.kiev.ua

ИННОВАЦИОННЫЕ КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ BOSCH


Технология ксенонового света
используется в новых пассажир
ских автомобилях все чаще.
Компания Bosch модифицирова
ла свою программу по светотех
нике, теперь галогенные фары
основного света могут быть пе
реоборудованы с помощью но
вой технологии. После модифи стоит из двух ксеноновых фар
каций, автомобилисты могут основного света с кабелем адап
оценить по достоинству преиму тера, причем все конвейерного
щества технологии ксенонового качества. Основные фары соот
света. ветствуют европейскому стан
Видимость на дорогах в 2,5 раза дарту, что подтверждено немец
выше по сравнению со светом, кими специалистами. Основные
получаемым от обычных ламп фары без проблем могут быть
накаливания. заменены в автомобилях с авто
Ксеноновый свет менее раздра матической регулировкой фар, а
жителен для глаз при вождении в также системой очистки фар.
ночное время суток, равно как и Технически и визуально, авто
днем. мобиль после модернизации со
Газоразрядная лампа требует ответствует автомобилям, изна
всего 35 Вт, в то время как гало чально оснащенным ксеноновы
генные лампы требуют 55 Вт. Это ми фарами. На сегодняшний
обеспечивает значительную эко день, новая программа Bosch
номию топлива. (retrofit) состоит из наборов для
Срок службы ксеноновых ламп таких автомобилей, как BMW 3й
обычно совпадает с гарантий серии, Mini, Mercedes CClass,
ным сроком службы автомобиля. VW models New Beetle, Bora и
Модифицированный набор со Golf IV.

январь 2005 г. 17
ПОКРАСКА

УЧАСТОЧНЫЙ РЕМОНТ С
ПРИМЕНЕНИЕМ МАТЕРИАЛОВ
Выражение "участочный ре зрачном лаке или акриловой крытия всей окрашиваемой
"VIKA"вуйте, как описано выше. По
монт" подразумевает все ви эмали неизбежен (например, поверхности. При этом необ сле полного высыхания, ос
ды восстановления повреж заднее крыло, переходящее ходимо выдерживаете ин таток перепыла краски запо
денных участков, обеспечи в крышу), с помощью Mirka тервалы в 5  7 минут между лируйте.
вающего незаметный пере Mirlon Ultrafine (сверхмелко слоями для подсушки нало Нанесение базисной эмали
ход восстановленной облас зернистый) необходимо за женной краски. Выводите "МЕТАЛЛИК" с последующим
ти в окружающее неповреж чистить место перехода лака каждый последующий слой нанесением акрилового лака
денное старое покрытие. В или акриловой эмали с не за зону предыдущего, при АК  1112 или АК  1115/
итоге, автомаляру не прихо большим запасом. Тщатель держиваясь границ области Для получения хорошо окра
дится прибегать к перекрас но очистите подготовленное (В). Для размыва пятна эма шенной поверхности необхо
ке всей крупной панели в место ремонта, используя ли Vikaакрил АК  1301 до димо соблюдать пропорции
случае небольшого ее по для этого средство для уда бавьте в готовую к распыле при смешивании: 100 объем
вреждения. Технические ления силикона Ranal нию эмаль 50 объемных час ных частей базисной основы
приемы восстановления поз Zmywacz Silikonowy. тей разбавителя для 2К акри "МЕТАЛЛИК" 30 объемных
воляют сделать незаметны На подготовленную поверх ловых материалов АК  частей разбавителя для "МЕ
ми небольшие различия по ность можно наносить после 1301М. Нанесите один или ТАЛЛИКА".
цвету и впечатлению между дующие покрытия: два слоя разбавленной эма Метод нанесения: Распылите
оригинальным и ремонтным двухкомпонентную акрило ли, размывая границы пятна на участок (А) несколько тон
лакокрасочным покрытием. вую эмаль Vika АК  1301, ба и заходя дальше в область ких одинарных слоев базис
Любая работа, связанная с зисную эмаль Vikaметаллик (С). Выдержите интервал в 5 ной эмали "МЕТАЛЛИК" до
покраской начинается с под +, двухкомпонентный акри  7 минут между слоями. Для полного покрытия участка.
готовки окрашиваемой по ловый лак Vika АК  1112 или окончательного размыва Выдерживайте интервалы в 3
верхности. Для этого снача АК  1115. При покраске гиб пятна эмали Vikaакрил до  5 минут между слоями для
ла очистите все участки ре ких пластмассовых деталей, бавьте в готовую к нанесе подсушки. Выводите каждый
монта средством для удале необходимо добавлять к ма нию эмаль еще 50 объемных последующий слой за зону
ния силикона, например, териалам Vika АК  1301 и частей разбавителя АК  предыдущего, придержива
Ranal Zmywacz Silikonowy. Vika акриловый лак АК  1112, 1301М. Последние два тон ясь границ области (В). Для
На приведенном на рисунке АК  1115, специальную элас ких одинарных слоя должны размыва пятна базисной
1, ремонту подлежит участок тичную добавку. хорошо захватывать область эмали "МЕТАЛЛИК", добавь
А. Исправьте форму окраши Нанесение акриловой эмали за пределами пятна, плавно те в готовую к распылению
ваемой поверхности, ис Vika АК  1301. переходя в область (D). эмаль 100 объемных частей
пользуя для этого полиэфир Распылите на участок (А) не ВНИМАНИЕ: во избежание разбавителя для "МЕТАЛЛИ
ные шпатлевки фирмы Ranal. сколько одинарных слоев ре наплывов и потеков, не пере КА". Нанесите один или два
Загрунтуете поверхность с монтной автоэмали Vikaак старайтесь с разбавлением слоя разбавленной эмали,
использованием соответст рил АК  1301 до полной по эмали, для размыва дейст размывая границы пятна и
вующих грунтовок Vika, а
именно АК  0291 или АК 
0331. Затем после высыха
ния зашлифуйте как подле
жащий ремонту участок (А),
так и примыкающую область
(В). Для этого можно исполь
зовать абразивный материал
фирмы Mirka Abranet зернис
тостью Р 320  400. Затем за
чистите участки (А) и (В) аб
разивным материалом Mirka
Abralon зернистостью Р 800 
1000. Тщательно зашлифуй
те участки (С) и (D) (всю па
нель) абразивным материа
лом Mirka Mirlon (сверхмел
козернистый) с использова
нием воды. В случаях, когда
плавный переход на про

18 январь 2005
январь 2005 г.
г.
АВТОРЕМОНТ
заходя дальше в область (С). Примечание: Не наносите ту
Примечание: очень важно манный (капельный) слой. Не
при нанесении последнего перестарайтесь с разбавле
слоя добиться максимально нием последних слоев. Для
ровного и "невидимого" пят размыва действуйте, как
на. Перед нанесением по описано выше. После каждо
следнего слоя, предвари го слоя удаляйте застывший
тельно разбавьте готовую к перепыл липкой салфеткой.
нанесению базисную эмаль Нанесение акрилового лака
"МЕТАЛЛИК" путем добавле АК  1112 или АК  1115
ния в нее 50 объемных час Базисная эмаль "МЕТАЛЛИК"
тей разбавителя для "МЕ подсыхает через 15  20 ми
ТАЛЛИКА". Нанесите 3  4 нут при температуре 20 С,
очень тонких одинарных сло обычно этого времени доста
ев, Начинайте нанесение в точно. Перед нанесением ла
пределах участка окрашен ка тщательно удалите с ре
ного пятна, постепенно рас монтируемого участка пыль с
ширяя зону нанесения, затем
помощью антистатической
возвращаясь внутрь пятна.
салфетки.
Последние два тонких слоя
Пропорции при смешивании:
должны хорошо захватывать
100 объемных частей лака АК
область за пределами пятна,
 1112, 25 объемных частей
плавно переходя в область
отвердителя АК  1301, 40
(D).
объемных частей разбавите
ля АК  1301.
Пропорции при смешивании:
100 объмных частей лака АК 
1115, 50 объемных частей от
вердителя АК  130.
Метод нанесения: Напылите
2 или 3 слоя лака АК  1112
или АК  1115 по всей панели.
Выдерживайте 5  7 минут на
подсушку после каждого на
несенного слоя. Участок на
несения слоев должен быть
ограничен стыком со смеж
ной панелью. Для размыва
границы вновь нанесенного
лака, если это необходимо,
после распыления последне
го слоя добавьте 50 объем
ных частей разбавителя для
2К акриловых материалов АК
 1301М, в готовый к распы
лению лак. Размойте границу
полученным разбавленным
лаком. Для растворения пе
репыла по границе размыва,
используйте чистый разба
витель Vika АК  1301М. Рас
пылите 1 тонкий слой. Подсу
шите 15 сек. Нанесите окон
чательный тонкий слой. По
сле полного высыхания отре
монтированного участка он
может быть отполирован
тонкой полиролью Mirka
Polish 3000.

январь 2005 г. 19
АВТОРЕМОНТ

ШИНОМОНТАЖ? ЭТО ПРОСТО!


Продолжение. Начало декабрь 2004.
стенды с монитором. приобрести универсальный лесо и снова поставить его на
Принципиальной раз фланец с "быстрозавинчива станок, слегка провернув по
ницы между "монито емыми" гайками, что позво оси (градусов на 4590). Если
ризованными" и обыч лит уменьшить время на показания отличаются от
ными стендами обору крепление колеса к фланцу! предыдущих не более чем на
дования нет, кроме В свою очередь, недостаток 10 г, то адаптер с валом рабо
весьма существенных есть и у конусного адаптера  тоспособны и балансировка
дополнительных воз со временем он изнашивает качественная.
можностей, облегчаю ся, что влияет на качество ба Старые модели баланси
щих работу оператора. лансировки. ровочного оборудования не
Да и окупается стенд с На качество балансировки допускали установку грузи
монитором в бойком влияет как состояние вала, ков на колесо непосредст
месте быстрее. на который насаживается ко венно на валу стенда. Хотя
Далее необходимо нус, так и эллипс централь это ведет только к увеличе
уточнить какие колеса ного отверстия диска. Прак нию затрат времени на ба
вы собираетесь балан тически на каждом третьем лансировку и не отражается
сировать. Стенды мо шиномонтаже эти адаптеры и на качестве выполняемых ра
автоматический станок гут быть как узкоспеци валы износились и при по бот. Современные станки
с монитором ализированные  для вторной балансировке (по позволяют сократить время
Любые ремонтные дейст легковых или грузовых авто нашей просьбе) давали но работы за счет крепления
вия с колесом подразумева мобилей, так и универсаль вый результат. Проверить за грузиков непосредственно
ют необходимость баланси ные, позволяющие обслужи висимость качества баланси на валу. Естественно, что та
ровки. Ее цель  устранить вать широкий спектр автомо ровки от состояния адаптера кие работы требуют повы
дисбалансы массы колеса билей. и вала, достаточно просто  шенной прочности оборудо
относительно точки крепле Поинтересуйтесь точнос необходимо просто снять ко вания. (Одним из таких пока
ния, сокращающие срок жиз тью стенда. Как правило, со
ни деталей подвески. Суще временное оборудование
ствует два вида дисбалан обеспечивает точность изме
сов: радиальный (в плоско рения до 1 грамма, при рабо
сти, перпендикулярной оси чей точности определения
вращения и проходящей че дисбаланса (дискретности) 5
рез точку крепления колеса) граммов, что соответствует
и продольный (по оси враще весу минимального баланси
ния колеса). Радиальный ровочного грузика. Если речь
дисбаланс напоминает води идет о грузовом балансиро
телю о себе неприятным "би вочном станке, то здесь точ
ением" руля, как только ско ность выполняемых опера
рость переваливает за от ций определяется минималь
метку 60 км/час. А вот про ным весом грузика в 25 грам
дольный так просто не опре мов.
делить. Обратите внимание на
Для балансировки сейчас узел фиксации колеса. На со
повсеместно используются временных станках применя
электронные стенды. Их ас ются фланцевые адаптеры
сортимент хотя и не так бо для дисков без центрального
гат, как шиномонтажных отверстия. В отличие от
станков, но все равно впечат обычных конусных, они за
ляет. Попробуем разобрать крепляют колесо не по цент
ся с особенностями выбора ральному, а по крепежным
этого оборудования. отверстиям диска, имитируя
Прежде всего, определи установку на автомобиль. В
тесь с внешним видом стен этом случае увеличивается
да. По словам работников время операции по установ
шиномонтажных мастерских, кеснятию колеса. А допла
клиент лучше "клюет" на тив немного денег можно

20 январь 2005 г.
ОБОРУДОВАНИЕ
зателей, хотя и косвенно, яв 13ти дюймовые диски ме кого и динамического режи
ляется вес колеса, разре нее критичны к этому пара ма, программы ALU и допол
шенного к использованию на метру. Очень часто в шино нительных программ работы
данной конкретной модели). монтажных мастерских ра
Для того, что бы стенд мог ботники вообще не вводят
произвести балансировку, параметры колеса. И если
ему необходима информа для колес малого диаметра
ция о форме и размерах ко это не опасно (мы специаль
леса. Какаято ее часть мо но вводили данные, имею
жет быть введена в память щие небольшое расхожде
компьютера автоматически ние с оригиналом), то при ра
на программном уровне; до боте с дисками более 14ти
полнительная вводиться опе дюймов и шириной более 5,5
ратором вручную. В послед  забывать об этом не следу измерение размеров
них разработках информа ет. колеса
ция считывается со специ Следующими параметра
альных датчиковлинеек, вы ми, на которые необходимо с легкосплавными дисками,
двигающихся из стенда. Чем обращать внимание, являют позволяющими повысить
выше класс станка, чем боль ся размеры обслуживаемых точность определения дис
ше у него различных опций и колес. Здесь подход анало баланса; возможность скры
возможностей, тем меньше гичен подходу при выборе тия грузиков за спицами, ра
требуется времени на выпол шиномонтажного станка. боты с колесами системы
нение операции и меньше На наш взгляд, при выборе РАХ и мотоциклетными коле
вероятность ошибки, вы балансировочного оборудо сами; разделения веса гру
званная недостаточной ква вания стоит обращать вни зиков и ввод размеров коле
лификацией мастера. мание на дополнительные са непосредственно автома
Ввод параметров колеса возможности, предоставляе мерная линейка для тической линейкой; контроль
особенно важен на широких мые тем или иным станком. установки алюминиевых количества выполненных ба
грузиков
дисках большого диаметра. Это возможность статичес лансировок, и ряд других

январь 2005 г. 21
ОБОРУДОВАНИЕ
зик. После классным станком нельзя за
выполне менить высокую квалифика
ния цикла цию мастера. Как не забавно
баланси это звучит, но для достиже
ровки ко ния наилучшего качества вы
леса, вытя полняемых операций, следу
гиваем ли ет выбирать станок вместе с
нейку с мастером. Чувство привычки
вложенным фланцы конического типа к работе с другим, менее "на
грузиком  вороченным" оборудовани
и в нужном ем, может сыграть злую шут
месте ли ку. Поэтому при выборе обо
нейка авто рудования обязательно про
матически ведите собеседование с тем,
тормозит кому предстоит на нем рабо
ся, после тать.
фланцевый адаптер
чего оста Ложку дегтя в качествен
ется только ную балансировку колеса
автоматический станок прикрепить
без монитора могут внести колесные кол
грузик. паки и массивные "секрет Андрей ОБМАНЩИКОВ
функций. Одна из последних
Стоит обратить внимание ки". Для борьбы с этим
новинок, например, Sicam 
на простоту установки и ка "злом" существуют стенды
функция Aludata. Мерная ли
либровки станка. Некоторые так называемого финишкон
нейка, (маленькая, со сторо
модели требуют точной гори троля, позволяющие осуще
ны станка) имеет специаль
зонтальной поверхности ствлять балансировку колеса
ную форму, где, опять же, в
фундамента. Возможно, что непосредственно на автомо
специальное место вклады
вы выберете станок со слож биле.
вается самоклеящийся гру
ной системой калибровки. Но даже самым высоко

22 январь 2005 г.
АВТОДИАГНОСТИКА

ПРАКТИКА ДИАГНОСТКИ
(Некоторые нюансы диагностики)
Хаять чужую работу  грех. С ний случай, когда все прочие типа можно охарактеризовать
Комментарий редакции другой стороны, отсутствие ка варианты исчерпаны. Вот и хо как продвинутую и весьма на
койлибо критики вряд ли пой зяин "Мерседеса", в отличие от дежную. Помимо этого она
То, что мы отстаем от Рос дет на пользу не вполне добро упоминавшегося диагноста, за имеет развитую систему само
сии во многих вопросах, не се совестным авторемонтникам. сомневался в правильности его диагностики, что во многом об
крет. Ситуация, сложившаяся в Тем более, имеющим статус выводов и решил потратить легчает поиск неисправностей.
вопросах диагностики,  не ис официальных дилеров. Итак, уж еще немного денег и продубли Дилерская страшилка № 107
ключение. Пока не наблюдает потерян счет историям, повест ровать результаты диагности Итак, блоку управления по
ся особого бума в вопросах по вующим о том, как "дилерские ки. Посмотрим, что из этого по ставлен безнадежный диагноз:
купки и эксплуатации диагнос работники", быстро понажимав лучилось. "В морг!". Начиная работу в та
тического оборудования. Это на кнопки дилерского же скане Под капотом ком случае, правильнее забыть
вопрос ближайшего будущего. ра, "морщат лоб" и выносят Как многие из вас уже дога о сделанных ранее выводах и
Но к нему надо подготовиться. приговор: "В морг!". "Ребята, а дались, открыв капот, мы уви начать "с чистого листа". Тем
С ростом парка современ может быть, всетаки...?". дели шестицилиндровый дви более, что на слух характер ра
ных автомобилей уже сейчас С таким робким вопросом гатель с рядным расположени боты двигателя, вкупе с заяв
возникает ряд проблем, кторо обратился на участок диагнос ем цилиндров. В классифика ленными клиентом претензия
ые условно можно разбить на тики владелец автомобиля ции фирмы MercedesBenz он ми к автомобилю, наводят на
несколько составляющих: Mercedes C280, 1994 года вы обозначен номером 104. По от определенные мысли, позволя
– какое оборудование вы пуска. Его претензии к машине зывам мотористов, весьма от ющие сделать менее суровые
брать; сводились к тому, что ее двига работанное и надежное устрой предположения о возможных
– кто на нем будет работать; тель работал неравномерно, с ство. Этим двигателем также неисправностях. И все же не
– какие вопросы оно позво провалами. Особенно заметно комплектовались машины с ку терпится выяснить, что же так
ляет решать. это было при разгоне. Во вся зовом W 124. напугало "авторизованного"
Мы не случайно выбрали ком случае, той резвости, кото Двигатель оснащен систе диагноста в поведении ЭБУ.
статью из журнала "Автомо рую должен был бы обеспечить мой управления Bosch HFM, ко Принимаем решение  считать
биль и сервис". Она очень на машине с компактным кузовом торая получила свое название коды неисправностей.
глядно показывает руководи W 202 двигатель объемом 2,8 л, от наименования используемо Процедура применения ска
телю, что современное обору не ощущалось. Безрадостная го в ней тонкопленочного рас нера на "мерседесах" имеет
дование еще далеко не пана картина дополнялась повышен ходомера воздуха (Hot Film MAF особенности. Остановимся на
цея. К сожалению, прибора, ным расходом топлива. Sensor). Как уже сказано, Bosch этом подробнее.
позволяющего точно опреде Собственно, это и послужило HFM  система управления дви Специфика сканирования
лять неисправность и указы причиной того, что автовладе гателем. Помимо дозирования проистекает из особенности
вать какой узел или деталь на лец недавно обращался на одну топлива, она также регулирует конструкции системы управле
до менять со стопроцентной из дилерских станций. Не сек момент зажигания, обороты хо ния, точнее, организации пере
вероятностью, не существует. рет, что для многих статус офи лостого хода, управляет рабо дачи данных на сканер. Она не
Попрежнему основным оста циального дилера является га той клапана рециркуляции от предусматривает так называе
ется человеческий фактор. В рантией абсолютной компе работанных газов (EGR), про мого мультиплексирования. В
редакцию все чаще звонят ру тентности и высокого качества дувкой адсорбера паров топли мультиплексных системах диа
ководители, озабоченные по обслуживания. Тем более, что ва. лог сканера с разными систе
иском диагностического обо гарантия "подкрепляется", как Система зажигания  безрас мами автомобиля проходит по
рудования. Надо сказать, что правило, высокой стоимостью пределительная, типа DIS, с одной и той же цифровой шине.
для начала необходимо найти услуг. тремя двухвыводными катуш Вначале он опрашивает одну из
или обучить механика, пра Выслушав жалобы клиента, ками. Конструктивно катушки систем, затем по его команде к
вильнее сказать инженеради "авторизованный" диагност размещены непосредственно цепи подключается следующая
агноста. Этот человек должен подключил уже упоминавшийся над колодцами свечей второго, и так далее. В этом случае диа
сочетать в себе знания как уст дилерский системный сканер. четвертого и шестого цилинд гностический разъем может
ройства автомобиля, так и зна С его помощью он определил, ров. Со свечами парных цилин иметь всего два контакта.
ния в области электроники и что система самодиагностики дров (соответственно, пятого, Автомобили Mercedes до не
компьютеров. Существует и блока управления записывает третьего и первого) катушки давнего времени оснащались
другая проблема  многие ме некую ошибку. Какими сообра соединены высоковольтными 38штырьковым диагностичес
ханики, причем очень хорошие жениями руководствовался ди проводами. ким разъемом. В нем информа
механики, по тем или иным агност, неизвестно, но на осно Формирование первичных ционный канал каждой системы
причинам не доверяют ком вании этого он "приговорил" импульсов напряжения проис автомобиля выводится на свой
пьютерной диагностике. На ЭБУ "Мерседеса" к замене, по ходит в ЭБУ с отсчетом их вре контакт. Эта мера производите
наш взгляд, такое недоверие  обещав, что после этого маши менных параметров по показа ля, по всей видимости, продик
результат недостаточных зна на будет летать, как птица. ниям датчика углового положе тована желанием обеспечить
ний именно в области радио Новый блок управления сто ния коленчатого вала. Здесь повышенную помехоустойчи
электроники автомобиля. ит поболее тысячи долларов, же, в блоке управления, распо вость и стабильность связи ска
И уже только при наличии да и в варианте "б/у" его стои ложены выходные транзистор нера с блоком управления.
диагноста стоит приобретать мость ниже всего лишь раза в ные каскады питания первич При опросе системы в этом
диагностическое оборудова два. Поэтому решение о заме ных обмоток катушек зажига случае оператор по подсказке
ние. В этих вопросах мы поста не "мозгов" всегда ответствен ния. сканера должен подсоединить
раемся помочь читателю. ное дело, оставляемое на край Систему управления такого его к определенному контакту

январь 2005 г. 23
АВТОДИАГНОСТИКА
диагностического разъема. тестера. Последующий покад все же, придется продолжить кодом.
Для упрощения выбора необхо ровый анализ записей выявля работу. Неисправность так нередка,
димой линии обмена данными ет отклонение от нормы в шес Повторное сканирование что уже появились "головасти
используется разъемадаптер том цилиндре. Периодически подтверждает смутные опасе ки"электронщики, за сотню
с коммутационной перемыч возникающие пониженное про ния. Система самодиагностики другую "бакинских" устраняю
кой. Информация от системы бивное напряжение и неестест попрежнему сигнализирует о щие дефект модуля зажигания
управления двигателем выво венно стабильное напряжение замыкании на массу в первич бошевского ЭБУ. По сведени
дится на 4й контакт. Если дви горения указывают на утечки ной цепи системы зажигания. ям, полученным от них, он за
гатель оснащен двумя блоками напряжения в высоковольтной Ерунда какаято! Понятно, что ключается в эксплуатационном
управления (такое бывает у V цепи. Чем они вызваны: неис если бы это соответствовало уходе характеристик радиоэле
образных двигателей, где каж правностью обмотки катушки, действительности, не работали ктронного элемента, служаще
дая "банка" может иметь свой высоковольтного провода, све бы два или более цилиндров. го для измерения тока первич
ЭБУ), задействуются 4й и 5й чи? Снова вооружаемся мотор ной обмотки катушки зажига
контакты. Мы упоминали, что в этом тестером. На этот раз исследу ния. Этот путь намного дешев
Выполнив все формальнос цилиндре катушка зажигания ем цепи первичных обмоток вы ле покупки как нового, так и
ти, предписанные процедурой размещена над свечой. Для от соковольтных катушек. Расши "бэушного" блока. Тем более,
сканирования, обнаруживаем, вета на поставленный вопрос фровка осциллограмм первич что в случае замены ЭБУ на ав
что в памяти системы самоди не обойтись без ее снятия. Как ного напряжения, снятых на томобиле, оборудованном им
агностики действительно за только катушка демонтируется, оборотах холостого хода, поз мобилайзером, придется за
фиксирована ошибка под номе причина нестабильного воспла воляет сделать вывод о том, что платить еще и дилеру за его пе
ром 107. Приводящуюся здесь менения смеси в цилиндре ста в цепи одной из катушек дейст репрограммирование.
же расшифровку на родном для новится очевидной  налицо вительно имеет место отклоне Эксплуатировать автомобиль
сканера, английском, языке механическое повреждение ние от нормы. с неисправным ЭБУ, конечно,
можно перевести как "замыка свечного наконечника. Оно проявляется в увеличен неправильно, но, надо сказать,
ние на массу в первичной цепи К счастью, у нас "случайно" ном времени накопления энер дефект не является смертель
системы зажигания". обнаруживается один наконеч гии. Ток в первичной обмотке ным. Безусловно, он отрица
Обнаруженная ошибка ника ник, припасенный "для себя". двух катушек достигает задан тельно сказывается на ресурсе
кой паники, впрочем, не вызва Замена и последующая про ной величины "обрыва" при выходного транзисторного кас
ла. В какойто степени нечто верка электрических парамет мерно за 3 мс, а у третьей  за 8 када данного канала. Тем не
подобное и ожидали увидеть. ров высоковольтной цепи зажи мс! На этом основании система менее, известен автомобиль,
"Ожидаемость" такого события гания подтверждают, что при самодиагностики и записывает который ездит с такой неис
предопределялась уже отме чина сбоев в работе двигателя код ошибки. Естественно, что правностью уже более двух лет.
ченным особым характером ра устранена. Клиенту предлага причины неисправности она Еще по сигаретке (вместо
боты двигателя. "Шестер ется выехать на трассу и "при трактует в соответствии с зало окончания)
ка"...подтраивала". топить" на предмет формиро женным в ее программу алго Ну вот! А коекто уже распо
О чем умолчал сканер вания субъективных ощущений ритмом, предполагающим, что рядился насчет морга!
Органы чувств опытного ав от поведения машины, а сами  повышенное время нарастания В реанимацию!
томеханика  это своего рода в курилку, на "разбор полетов". тока  результат его частичной Если серьезно, дело не толь
диагностические приборы, ко Итак, что получается? Причи утечки на массу. Так ли это на ко в блоке и в сэкономленных
торые задействуются в работе на ненормальной работы дви самом деле? деньгах клиента. Дело в отно
одними из первых. Недаром в гателя  во вторичной цепи за Следует сказать о том, что к шении. В отношении специали
серьезных технических инфор жигания. По идее, система са расшифровкам кодов неис ста к своей работе, в отноше
мационных системах отдельное модиагностики должна была правностей нужно относиться нии мастера к клиенту. Можно
место отводится вопросу диа зарегистрировать неисправ осторожно, воспринимая их долго спорить о том, кто прав,
гностирования неисправностей ность и сохранить информацию скорее как информацию, тре чей подход лучше  дилерский
с их помощью. Так вот, в нашем об этом в виде соответствую бующую осмысления и провер или "антидилерский", но ведь
случае органы слуха нас не щего кода. Его расшифровка ки, нежели как прямое руковод он, автовладелец, уехал отсюда
подвели, уже давно зафиксиро должна была бы указывать на ство к действию. В плане про на хорошо работающем авто
вав сбои воспламенения в од "misfiring", то есть пропуски верки подсказки системы "про мобиле, с сознанием того, что
ном из цилиндров. Поэтому ин воспламенения. Вместо этого  званиваем" мультиметром пер решение существующей про
формация сканера о неисправ туманные намеки на проблемы вичные цепи зажигания на уча блемы с организационной и
ности в системе зажигания с "первичкой". Ошибка систе стке от ЭБУ до катушки. Ника финансовой точки зрения ему
удивления не вызвала. мы самодиагностики? Недо ких отклонений от нормы не об по плечу.
К сожалению, даже искушен статки ее программного обес наруживается. Ну а пару выводов можно
ное ухо  "прибор" не измери печения? А может быть... Вот Внутренне мы к этому уже го сделать абсолютно безапелля
тельный, а всего лишь индика это и стоит выяснить прежде, товы, потому что получаемые ционно.
тор. Поэтому следующий этап чем отпускать клиента. нами результаты все более ут Вопервых, обладание каким
работы выполнялся с примене "Фирменная" неисправность верждают в мысли, что неис бы то ни было крутым прибо
нием мотортестера  прибора, Удовлетворение, местами правность действительно нахо ром, даже дилерского уровня,
прежде всего предназначенно переходящее в восторг. При дится в ЭБУ и относится к раз недостаточно без глубоких зна
го для поиска неисправностей в мерно такие чувства можно бы ряду характерных для "мерсе ний.
различного рода электрических ло прочитать на лице владельца десовских" блоков управления. Вовторых, к вынесенному
цепях. машины после пробной обкат Во всяком случае только нам ранее обвинительному приго
В течение довольно длитель ки. Не зря говорят, что в долж известно несколько случаев, вору можно смело доба
ного периода времени (около ной мере оценить, что такое когда машины приезжали на вить:...УСЛОВНО.
20 с) снимаем осциллограммы "хорошо" может лишь тот, кто диагностику с нарушенной дли
кривых напряжения во вторич изведал, что такое "плохо". тельностью накопления энер
ной цепи системы зажигания и Жаль, что придется слегка ох гии в одном из каналов, что со "Автомобиль и Сервис",
сохраняем их в памяти мотор ладить пыл автовладельца, и провождалось тем же 107мым февраль 2002 г.

24 январь 2005 г.
МАСЛА

СВОЙСТВА МОТОРНЫХ МАСЕЛ


Моторное масло должно вы масле в нерастворенном состоя
полнять в автомобиле одновре нии, может образовывать эмуль
менно несколько функций: сни сию и этим существенно изме
жать износ, уменьшать силу тре нить вязкость, или, взаимодей
ния между деталями двигателя, ствуя с присадками, нарушить
защищать их от коррозии, мыть, баланс работоспособности.
удерживать в себе продукты не Еще одним физикохимичес
полного сгорания топлива и из ким свойством масла является
носа, уплотнять зазоры и ряд температура вспышки. Для меха
других задач. Для получения не ника это свойство интересно
обходимого комплекса свойств тем, что оно показывает присут
все масла изготавливаются из ствие летучих фракций в масле,
основы, которой является базо которые быстрее испаряются в
вое масло, и точно подобранного работающем двигателе (расход
пакета присадок. Естественно, масла на угар). При анализе ра
что качество масла зависит от ботающего масла, по понижению
этих двух составляющих. Попро температуры вспышки легко оп
буем разобраться как эти со ределяется разбавление масла группу,
ставляющие влияют на некото топливом. Если при этом снизи поэтому
рые свойства масел. лась и вязкость масла, то стоит остано
"Встречают по одежке"  это поискать неисправности в систе вимся на
высказывание нельзя полностью ме зажигания или системе пода наиболее
отнести к такому свойству масла, чи топлива. К сожалению, в усло димы для предотвращения отло
важных с точки зрения эксплуа жений на поршнях и придания
как цвет и прозрачность. Тем не виях СТО провести такие иссле тации двигателя.
менее многие потребители дования невозможно. маслам способности нейтрали
Для нейтрализации кислот, зовывать кислоты. В Европе
именно это свойство ставят во Температура застывания или образующихся во время работы
главу угла при выборе масла. В температура потери текучести  сульфатная зольность ограничи
двигателя, в масла добавляют вается документацией.
большинстве случаев, за исклю это самая низкая температура, щелочные присадки. Чем больше
чением применения специаль при которой масло сохраняет Моторные масла, как и боль
щелочность масла, тем больше шинство смазочных материалов,
ных присадок (например, ди способность течь. Необходимо его рабочий ресурс. Поэтому для
сульфида молибдена), прозрач помнить, что температура засты изменяют вязкость в зависимос
моторных и трансмиссионных ти от своей температуры.
ность масла должна быть пол вания всегда выше температуры масел в качестве эксплуатацион
ной. Цвет масла зависит от нали затвердевания и указывает толь Вязкость масла является по
ного показателя указывается об казателем его смазывающих
чия темных смолистых веществ и ко на возможность переливания щее щелочное число. Моторное
от свойств нефти, из которой оно масла (например, из тары). Од свойств. По этой характеристике
масло должно обладать опреде частично делается выбор по при
изготовлено. Готовое товарное нозначной взаимосвязи этой ха ленной щелочностью для сохра
масло в большинстве случаев не рактеристики с пусковыми свой менению масла. От вязкости за
нения моющих свойств, способ висят потери энергии при работе
окрашивается и бывает от свет ствами на холоде нет. А вот на ности к нейтрализации кислот и
ложелтого до темнокоричнево ресурс двигателя этот показа двигателя. Вязкость характери
подавления процессов корро зуется двумя показателями  ки
го цвета. Очень часто по цвету тель влияет. При запуске холод зии. Чем больше щелочное чис
работающего масла пытаются ного двигателя или в начале дви нематической и динамической.
ло, тем больше количество кис Первая характеризует текучесть
определять необходимость его жения с непрогретым двигате лот, образующихся при окисле
замены. Это не совсем верно. лем, моторное масло должно по масел при нормальной и высо
нии масла и сгорании топлива, кой температурах. Вторая отве
Потемнение масла свидетельст ступать во все места трения, да может быть переведено в нейт
вует о том, что оно выполняет же самые узкие и отдаленные. чает за поведение масла при пу
ральные соединения. Необходи ске холодного двигателя. Она ха
свои моющие и диспергирующие Поэтому температура застыва мо учитывать, что в процессе
функции. Многие, наверное, об ния должна всегда быть ниже ми рактеризует прокачивание масла
эксплуатации щелочное число и фильтруемость при низкой
ратили внимание на то, что при нимальной предполагаемой тем снижается.
грязном двигателе и переходе на пературы окружающей среды. температуре.
При высокой температуре Для обеспечения необходи
более качественное масло оно На практике приходилось масло разлагается, и образуют
темнеет гораздо быстрее. Про сталкиваться с ситуацией, когда мой вязкости во всем диапазоне
ся твердые углеродистые про рабочих температур всесезон
сто происходит процесс отмывки минеральное моторное масло дукты. Склонность масла при на
двигателя от различных загряз превращалось в желе. Дело в ные моторные масла изготавли
гревании образовывать эти про вают из маловязкой основы и за
нений. том, что застывание такой мно дукты называется коксуемостью.
А вот рассмотреть наличие в гокомпонентной системы явля гущающих присадок. Основа,
Необходимо учитывать, что этот имеющая небольшую вязкость,
масле механических загрязне ется сложным и многостадий показатель актуален для чистого
ний и воды часто бывает очень ным процессом. Сначала в нем обеспечивает нужные высоко
масла. Наличие присадок может температурные характеристики.
полезным. Для предварительной зарождаются и растут кристаллы существенно изменять это зна
оценки загрязнений масла, его парафина, и масло мутнеет, эта Молекулы загущающих присадок
чение. К аналогичному свойству представляющие собой "клубки"
нагревают до температуры 50 температура называется темпе можно отнести и зольность. При
600С и наносят дветри капли на ратурой помутнения. В дальней полимеров, увеличивающиеся
садки в масле значительно ее при нагревании, что сохраняет
фильтрованную бумагу. В этом шем эти кристаллы растут, со увеличивают.
случае загрязнения, находящие единяются и образуют кристал достаточную вязкость при высо
Сульфатная зольность  это кой температуре.
ся в масле очень хорошо видны. лический каркас, масло стано показатель присадок, содержа
А чистое масло дает равномерно виться неподвижным, желеоб Продолжение
щихся в масле. Особенно это ка в следующем номере
окрашенное пятно. Для этой це разным. сается моющих присадок, со
ли можно воспользоваться и Химические свойства масел держащих металлы. Они необхо
стеклом. Вода, находящаяся в образуют довольно большую Андрей ОБМАНЩИКОВ

январь 2005 г. 25
МАСЛА

МОТОРНЫЕ МАСЛА ВЫСШИХ СЕРИЙ


Вопросы, связанные с вы тическим маслам относят ратурах. энд гоу", т.е. при езде с часты
бором автомобильного масла, масла, которые получают сме Для улучшения свойств в ми остановками , короткими
несмотря на кажущуюся про шиванием нефтяных и синте состав масел вводят атиокис пробегами и длительной рабо
стоту, остаются наиболее ак тических компонентов, а также лительные (для уменьшения те двигателей на холостом хо
туальными. Сложности с вы масла получаемые гидрокре расхода масла и увеличения ду при транспортных заторах.
бором торговой марки, нюан кингом масляных фракций ресурса масла), антиокорро Применение маловязких
сы подбора, предоставление (дистиллятных или остаточ зионные, противоизносные и масел способствует сниже
гарантий по прежнему волну ных) или изомеризацией па антифрикционные (для улуч нию внутреннего трения,
ют как автомехаников, так и рафинового сырья. шения смазочных свойств) уменьшению потерь энергии и
автолюбителей. Полусинтетические и синте присадки, а также детергенты расхода топлива. Экономия
Одними из наиболее важ тические масла в сравнении с для поддержания чистоты. По топлива может быть достигну
ных масел для станций техни минеральными (чисто нефтя следние предотвращают об та путем оптимизации режима
ческого обслуживания явля ными) имеют значительно бо разование углеродистых и ла смазки с помощью так называ
ются моторные масла , кото лее высокий индекс вязкости
рые представляют собой круп (150170) и характеризуются
нейшую группу производст лучшей термоокислительной
венных смазочных материа стабильностью, дают при экс
лов (около 40%) . плуатации меньше нагаров и
В последние десятьдвад шлаков, обеспечивают в зим
цать лет благодаря улучшению них условиях легкость запуска
конструкции двигателей и ка двигателя.
чества новых моторных масел Полусинтетичекие и синте
снижен расход и увеличены тические масла, как правило,
сроки замены масел. работают более длительные
В зависимости от условий сроки до замены, имеют бо
применения, в моторных мас лее высокую температуру
лах содержится от 5 до 20% вспышки и более низкую ис
присадок, остальное  высоко паряемость (по Ноак) при по
качественные нефтяные или вышенных (250300°С) темпе
синтетические (преимущест
венно эфиры или олигомеры
олефинов) базовые масла. Ба
зовые масла различаются емых модификаторов трения.
между собой вязкостью, хими Для моторных масел одним
ческим составом и некоторы из наиболее важных показате
ми другими свойствами. Хи лей качества является анти
мический состав минеральных окислительная стабильность.
масел зависит от нефти, из ко Из базовых масел наивысшей
торой произведено масло. Хи термоокислительной стабиль
мический состав синтетичес ностью характеризуются син
ких масел зависит от исходно тетические масла на базе оли
го сырья (мономеров) и мето гомеров олефинов и эфиров
да синтеза. дикарбоновых кислот. Затем
В последние десятилетия следуют изопарафиновые и
нашли широкое применение высокоочищенные (селектив
синтетические или полусинте ными растворами) нефтяные
тические масла. К полусинте масла и масла, полученные ги
дрокрекингом. Вышеуказан
ковых отложений в цилиндро ные синтетические масла и
поршневой группе. Действие высокоочищенные нефтяные
детергентов и депрессантов базовые масла обладают бо
проявляются также в удержа лее высокой приемистостью к
нии сажи и других продуктов антиокислительным присад
сгорания в состоянии суспен кам, чем обычные (недоста
зии и в нейтрализации продук точно очищенные) нефтяные
тов окисления и старения. К масла или масла от гидрокре
маслу предъявляется также нинга.
другое, важное требование  Из углеводов, которые вхо
предотвращать низкотемпе дят в состав минеральных
ратурное шлакообразование, нефтяных масел наиболее ус
имеющее место при эксплуа тойчивые к окислению пара
тации (особенно зимой) в ре финовые (изопарафиновые)
жиме так называемого "стоп углеводороды. За ними следу

26 январь 2005 г.
МАСЛА
дельными связями, ко сернистые соединения, про
торые не устойчивы к должают защитные действия,
окислению. В маслах предотвращая неуправляемое
гидрокрекинга отсутст окисление /Sell International
вуют такие природные Truding Compani. Zubrikant
антиокислители  сер Seminar. Ukraine, November
нистые соединения. 1993 , p.14 . Масла от селек
Фирмой "Шелл" про тивной очистки присадками 
ведены тщательные антиоксидантами дают луч
сравнительные иссле шие результаты по антиокис
дования масел от гид лительным свойствам в срав
рокрекинга и от селек нении с анологичными систе
тивной очистки. Показа мами на базе масел гидрокре
но, что гидроперерабо кинга. На заводе технических
танноее масло сначала масел "Аріан"разработаны со
дает достаточно хоро ставы моторных полусинтети
шие результаты по ан ческих масел высших классов
тиокислительным свой (APISH, SJ, SLдля карбюра
ствам, но на определен торных двигателей ,APIC6
ют углеводороды и аромати нифтеновых и ароматических ной стадии, когда антиокси 4,CH4,CI4 для дизельных
ческие углеводороды с одним углеводородов с одним аро дант (присадка) полностью из двигателей) на базе смесей
ароматическим кольцом и матическим кольцом. Такого расходован, происходит очень высокоочищенных нефтяных
длинными парафиновыми це состава масла устойчивы к быстрое окисление. базовых масел и полиальфао
пями. Легко окисляются аро окислению. В маслах гидро В противоположность это лефиновых масел. Такие мас
матические углеводороды с крекинга содержится высокий му, масло полученное экстрак ла по качеству (в первую оче
конденсированными аромати процент парафиновых и неф цией растворителя, сначала редь по антиокислительным
ческими кольцами. теновых углеводородов и аро не очень хорошо реагирует на свойствам и испаряемости )
У высокоочищенных нефтя матических углеводородов с присадку и окисление идет по заметно превосходят аналоги
ных маслах (очищенных селек одним ароматическим коль степенно по мере истощения на базе масел гидрокрекинга.
тивными растворами) высо цом; однако в этих маслах со антиоксиданта. Однако, по хо
кий процент устойчивых к держится небольшое количе ду процесса природные анти
окислению изопарафиновых, ство углеводородов с непре оксиданты в масле, например, Э.Г. РУДЫК

январь 2005 г. 27
ОБОРУДОВАНИЕ

МАСЛОЗАМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ "MECLUBE"


Не для кого не секрет, что производящей маслозапра MECLUBE можем устанавли со многими известными в ми
машина в повседневной жизни вочное оборудование по лю вать наилучшие отношения с ре производителями оборудо
человека уже давно перестала бым специфическим запро нашими клиентами; отноше вания для автосервиса. Дина
быть роскошью. С каждым го сам. ния, которые становятся инди мично развивающиеся авто
дом она все больше и больше Являясь молодой и динами видуальными, в торговле стан ризованные точки экспресс
превращается в универсаль ческой компанией, дартным ассортиментом про замены масел провоцируют
"MECLUBE" уже имеет все ноу дуктов компании. быстрое развитие технологий
хау и опытный квалифициро Цикл закупок полностью отбора масла. Компания
ванный персонал, ее главная осуществляется при участии MECLUBE разработала широ
цель  это обслуживание поку квалифицированной службы кий ассортимент оборудова
пателя (особенно, послепро продаж. ния, отвечающий разнообраз
дажная техническая поддерж Широкий ассортимент про ным требованиям автосерви
дукции MECLUBE включает в са.
себя:  Абсолютно новый, пневма
нагнетатели густых смазок, тический механизм с ревер
маслонагнетатели, устройст сом, без кулачков и пружин;
ва для слива отработанного  Минимальное количество
масла, распылители высокого трущихся деталей;
давления, резервуары для  Большое количество соли
подкачки шин, катушки для долонагнетателей с понижен
шлангов, приспособления для ным потреблением воздуха;
прокачки тормозных систем и  Высокое рабочее давле
др. ние;
 Корпус из алюминиевого
ного помощника в динамичес сплава с высоким сопротивле
ком движении современной нием коррозии;
жизни. У нас уже нет ни време  Элементы несущие высо
ни, ни желания по выходным кую нагрузку выполнены из
дням возится в гараже. Соот стали Fe 420.
ветственно, все больше и
больше растет спрос на каче
ственный и быстрый автосер ка) и высокое качество.
вис. Здесь уже в игру с чело MECLUBE  это непрерывно
веческим фактором вступает развивающаяся компания.
качество оборудования, рабо Она может предложить своим
тающего порой с самыми де покупателям высококачест
ликатными механизмами и уз венные товары, способные не
лами вашего автомобиля. только облегчить работу мас
В этой статье мы и хотим по тера, но и значительно уско
знакомить Вас с одним из та рить выполняемые работы. В основе большинства това
ких участников конкурентной MECLUBE  это современные и ров MECLUBE лежит запатен
борьбы в завоевании предпо инновационные системы про тованный пневматический ме
чтений как автосервисных ектирования, собственные ханизм, представляющий со
предприятий, так и простых станки с огромным производ бой пальчиковый пневматиче
автолюбителей. А именно, ственным потенциалом, ши ский нагнетатель. Пневмати
речь пойдет об оборудовании, рокий ассортимент продук ческие нагнетатели, полно
позволяющем упростить и ус ции, циклов производства, ин стью разработанные и произ
корить все процессы, связан струментов, испытательного и веденные MECLUBE, имеют Представительство
ные с разливом и отбором монтажного оборудования. высокую производительность. компании MECLUBE
смазочных масел. Замена Для MECLUBE покупатели  са Они полностью произведены в Украине
масла на автосервисе самая мый важный капитал компа на станках с программным уп 04071, г. Киев,
частая операция. И понятно нии. равлением, сборка сделана с ул. Ярославская, 22/23
желание руководителя уско Компания и ее представи большой тщательностью и со тел.: (+38044) 5381996,
рить этот процесс, сделать его тельства предоставляет всем ставные части были протести 2097579, факс 4254954
более удобным и качествен своим клиентам возможность рованы, чтобы гарантировать email: meclube@ua.fm
ным. Процесс слива масла на комплексного обслуживания, надежность и долгий срок г. Одесса,
яме постепенно уходит в про обеспечиваемого широким службы. Используемые мате ул. Прохоровская, 28,
шлое. В дело вступают промы ассортиментом оборудова риалы и качество производст оф.213
шленные помощники автоме ния, превосходным соотноше ва, делают этот насос пригод тел./факс:
ханика. ние цена/качество и соблюде ным для работы в самых тяже (+380482) 373843,
Одними из таких помощни ние сроков поставки  все это лых условиях. (+38067) 3959959
ков, существенно ускоряющих делает нашу компанию иде Для отбора отработанного email:
процесс замены масла в авто альным партнером. масла также используются за avtostil@tekom.odessa.ua
мобиле является оборудова Благодаря высокой гибкос патентованные технологии,
ние компании "MECLUBE", ти процесса производства, которые смело, конкурируют

28 январь 2005 г.
АВТОХИМИЯ

ТЕХНОЛОГИИ СОВРЕМЕННОЙ АВТОХИМИИ


Продолжение. трения двигателя защитный цилиндра, к уменьшению проры  уменьшение уровня механи
Начало "АВТОМАСТЕР" слой, обладающий низким коэф ва картерных газов. На практике ческих потерь, особенно на ре
декабрь 2004 года фициентом трения, а также час применение таких препаратов жимах, где преобладают условия
тично убирающий дефекты по позволяет в дватри раза сни масляного голодания (пусковые,
Большое разнообразие совре верхности, вызванные предыду жать картерные газы. Снижение переходные и т.д.);
менной автохимии заставляет щей эксплуатацией двигателя. картерных газов не только повы  снижение темпа изнашивае
автомеханика очень осторожно и Обычно масляная компонента шает мощность двигателя и со мых поверхностей, обеспечивае
вдумчиво относится к любым дополнительно отвечает за очи кращает расход топлива, но и су мое улучшением условий смазы
препаратам. Весь спектр выпус стку поверхностей от лаковых щественно сокращает расход вания и высокими противоизнос
каемой продукции можно раз или других отложений, способст масла и увеличивает срок служ ными свойствами;
бить на две большие группы: вуя раскоксовыванию деталей бы турбины на турбированных  уменьшение уровня шума.
препараты для профессиональ цилиндропоршневой группы. двигателях. Это достигается за счет вырав
ного использования и автохимия Топливная компонента пред Необходимо учитывать, что нивания компрессии и стабили
для автолюбителей. Понятно, что ставляет собой мощный очисти для двигателя с хорошим техни зации зазоров в сопряжении
работников автосервиса больше тель, снимающий отложения и ческим состоянием действие "цилиндрпоршень";
интересуют продукты, произве нагары с поверхности топливной препаратов будет менее замет  уменьшение расхода масла
денные для профессионального системы, впускных клапанов и но, но срок службы до капиталь на угар за счет восстановления
использования. Хотя очень часто камеры сгорания. ного ремонта возрастет. Для подвижности поршневых колец и
найти ту грань, где заканчивает Препараты этой группы обес двигателей с очень высокой сте улучшения прилегаемости рабо
ся профессиональная автохимия печивают: пенью износа применение пре чих поверхностей цилиндропор
и где она начинается, очень  снижение уровня механичес парата не даст ожидаемого эф шневой группы.
сложно. Здесь на помощь меха ких потерь двигателя за счет об фекта, наоборот, часто получен Препараты группы очистите
ный результат хуже, чем перво лей двигателей представляют
начальное состояние автомоби собой наиболее многочислен
ля. Отсутствие отложений на ную и востребованную группу:
поршнях и вкладышах влечет  комплексные очистители,
увеличение картерных газов и производящие снятие нагаров и
уменьшение давления в масля отложений с рабочих поверхнос
ной системе. Естественно, что тей топливной системы, впуск
применение препаратов оправ ной системы, клапанов, камеры
дано в условиях мастерской на сгорания;
двигателях со средней степенью  очистители клапанов;
износа. Для определения этой  очистители топливных сис
степени существует целый ряд тем (карбюраторов, систем
методов. Хорошие результаты впрыска и топливных систем ди
дает измерение давления кар зельных двигателей);
нику приходят результаты испы щего улучшения условий работы терных газов совместно с изме  экологические очистители,
таний и собственный опыт. цилиндропоршневой группы и рением компрессии. ориентированные в первую оче
Всю современную автохимию, подшипников коленчатого вала. Антифрикционные восстанав редь на уменьшение токсичности
влияющую на работу двигателя, Надо сказать, что все препараты, ливающие препараты предназ отработавших газов;
независимо от области примене обладающие очистительными начены для обработки поверхно  очистители масляной систе
ния можно разбить по критериям свойствами, оказывают на дви стей трения двигателя внутрен мы двигателя.
влияния на те или иные узлы или гатель такое восстанавливаю него сгорания и трансмиссии. Их Все эти очистители реализуют
агрегаты автомобиля и по вы щее влияние. Здесь важно подо действие, в какой то мере, ана технологию безразборной экс
полняемым ими функциям: брать такой препарат, который логично действию масляной плуатационной или частично
 препараты для частичного не только отмывает двигатель, компоненте комплексного пре разборной очистки соответству
восстановления техникоэконо ющих узлов и агрегатов двигате
мических показателей двигате ля. Эти очистители в большинст
лей; ве случаев работают в режиме
 антифрикционные восста присадки к соответствующему
навливающие препараты для топливу. Дозировка очистителей
масляных систем двигателей, для массового применения рас
коробок переключения передач считана на выработку усреднен
и редукторов автомобилей; ного топливного бака. Дозировка
 очистители внутренних рабо при работе в условиях автосер
чих полостей двигателей; виса может значительно отли
 корректоры топлив. но и делает это мягко, без боль парата. В процессе обработки на чаться. Возможность примене
Препараты для частичного ших отслоений, "разбивая" за рабочих поверхностях узлов тре ния данных препаратов должен
восстановления техникоэконо грязнения на мелоподобные со ния образуется защитный анти определять механик после диа
мических показателей двигате ставляющие. Такая очистка при фрикционный слой, уменьшаю гностики топливной системы.
лей очень часто состоят из двух водит еще к росту мощности и щий трение и интенсивность из Особенно важно обращать вни
компонент, одна из которых вво снижению расхода топлива. носа узла. При этом могут дости мание на состояние форсунок и
дится в моторное масло, другая   повышение и выравнивание гаться следующие эффекты: давление в системе.
в топливо. компрессии по отдельным ци  частичное восстановление
Масляная компонента пред линдрам двигателя за счет вос рабочих поверхностей, связан Продолжение
ставляет собой антифрикцион становления подвижности порш ное с ликвидацией эксплуатаци в следующем номере
ный восстанавливающий состав, невых колец, улучшения их при онных и технологических дефек
формирующий на поверхностях легания к рабочей поверхности тов; “Автомастер”

январь 2005 г. 29
ОБОРУДОВАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КУЗОВНОГО РЕМОНТА


Чем больше начинаешь разбираться с различными предложениями по оборудованию то, что центральный пульт уп
для кузовного ремонта, тем лучше понимаешь проблемы руководителя, занимающегося равления дает возможность
поиском и покупкой такого оборудования. Нюансов, на первый взгляд незначительных, но отдельно либо одновременно
существенно оказывающих влияние на выполняемые работы, обнаруживается все боль управлять башнями. Согласи
ше. Казалось бы, однотипное оборудование на деле, оказывается, имеет существенные тесь, что не стоит мастеру те
отличия. Естественно, что за дополнительные возможности приходиться платить, но на рять время на бегание вокруг
практике эти дополнительные преимущества либо существенно ускоряют время на прово ремонтируемого автомобиля
димые ремонтные работы, либо позволяют производить действия, недоступные на других для получения необходимого
стендах, либо обслуживать дополнительный парк автомобилей. В этот раз мы решили ос усилия в том или ином на
тановиться на оборудовании, производимом американской фирмой CHIEF AUTOMATIVЕ правлении. Этому способст
SYSTEMS  рихтовочном стапеле S 21M. вует и ручной пульт управле
ния, позволяющий одним на
Это стационарное обору пеле. А запатентованная уни Шестиуровневый подъем жатием клавиши управлять
дование сразу впечатляет версальная система крепле плаформы и другие преиму всеми башнями. При этом
своей мощью. Массивная ра ний с восьмью положениями щеста данной системы не ве мастер может находиться в
ма и колоннообразные башни по высоте позволяет надежно дут к значительному повыше любом удобном для него мес
внушают уважение. Сразу со крепить в четырех точках нию стоимости стенда. те вокруг автомобиля для луч
здается впечатление, что это большинство моделей авто Мощные десятитонные тя шего наблюдения за процес
му стенду по плечу многое. И мобилей. Система крепления говые башни системы S 21M сом вытяжки и большей безо
действительно, оно предназ автомобиля простота и эф вращаются на одной оси в пе пасности.
начено для правки и восста фективна. Автомобиль фик редней части рамы стапеля, У данной системы есть еще
что дает возможность практи одно преимущество, выгодно
чески вплотную сводить их, отличающее S 21M от анало
например, для распределе гичного оборудования других
ния большого усилия вытяж производителей  это запа
ки. Для большей эффектив тентованная CHIEF система
ности и производительности самонатяжения тяговой цепи,
в задней части рамы возмож экономящая время при ее за
на установка двух дополни цеплении с зажимами и обес
тельных тяговых башен, это печивающая безопасность в
создает не только дополни случае срыва зажима с авто
тельную мощность, но и мно мобиля. Конструкция башни
гофункциональность. Гидрав позволяет использовать раз
лическое давление выровне виваемое гидроцилиндром
но во всех тяговых башнях, усилие без малейших потерь
благодаря чему процесс вы на любой ее высоте. В перед
новления геометрии повреж ней части стапеля установлен
денных кузовов всех типов манометр, позволяющий кон
легковых автомобилей, пика тролировать давление в гид
пов, внедорожников, микро равлической системе, и как
автобусов и даже грузовых следствие, усилие вытяжки,
автомобилей. что непременно необходимо
Модель S 21M не назовешь при ремонте.
ни стапелем, ни стендом, И последнее, на чем стоит
правильнее сказать "систе остановиться, это возмож
ма", причем высокотехноло ность совместимости со все
гичная многофункциональная ми измерительными систе
система. Основу системы со мами CHIEF. Немногие систе
ставляют мощная рамная мы могут похвастаться такой
платформа (2230х6600 мм) возможностью. А оборудовав
грузоподъемностью почти со временем свой автосер
три тонны, три мощных тяго вис компьютерной измери
вых десятитонных башни с тельной системой, вы получа
возможностью поворота на ете полностью работоспо
360° и уникальная высокоточ сируется в любом удобном тяжки автомобиля происхо собный и функциональный
ная гидравлика двойного рабочем положении менее дит противоположно процес пост по диагностике и ремон
действия. чем за семь минут. Для авто су повреждения от удара, что ту геометрии автомобилей
Удобная рабочая высота мобилей, не имеющих отбор обеспечивает наибольшее практически всех марок.
платформы (79 мм) сущест товку, предусмотрены специ качество ремонта. Фиксато
венно облегчает ремонтные альные захваты. Для крепле ры, стопорящие башню точно
работы, а 250 крепежных от ния рамных автомобилей под требуемым углом (что
верстий дают почти неогра предназначена система очень важно), позволяют быс ПП “РАДИАЛАВТО”
ниченные возможности для F.A.S.T., надежно закрепляю тро изменять их положение. г. Киев, пер. Радищева, 3
фиксации автомобиля на ста щая раму в четырех точках. Стоит обратить внимание на тел.: 4085177, 2062031

30 январь 2005 г.
ОБОРУДОВАНИЕ

ОСНАЩЕНИЕ ПОКРАСОЧНЫХ КОМПЛЕКСОВ


В наше время внешний вид тическое настроение, подчерк поверхности не оседала пыль, ратурных параметров при по
продукции имеет огромное зна нуть надежность и высокие экс необходимо обеспечить мощ краске и сушке, автоматический
чение. При сходных технических плуатационные качества изде ный воздушный поток чистого контроль и регулировка.
параметрах выбор будет сделан лия, повысить авторитет фирмы отфильтрованного воздуха.  Мощный регулируемый воз
в пользу того изделия, внешний и государства. Если же продук  Все изделие должно быть душный поток во всех частях ка
вид которого больше отвечает ция идет на экспорт, то цвет иг ярко и равномерно освещено. меры с ламинарными свойства
эстетическим вкусам потреби рает еще большее значение. В  Во время сушки должна под ми.
телей. В большинстве случаев мировой торговой практике из держиваться постоянная темпе  Эффективный и экономич
именно качество и вид окраски вестны случаи, когда изза не ратура заданной величины. ный теплообменник.
являются определяющими фак правильно выбранного цвета  При покраске необходимо  Автоматическая газовая
торами при выборе изделия. По хорошая продукция не имела соблюдать условия охраны тру и/или дизельная горелка.
техническому уровню продук никакого сбыта. да и экологии.  Высококачественные проти
ция развитых европейских Правильный выбор цвета и Современные технологии об вопылевые фильтры.
стран часто находится на оди рисунка  дело дизайнера. Су работки поверхности и нанесе  Плотные выходные фильт
наковом уровне, и при выборе ществующие краски имеют ния лакокрасочных покрытий ры, не допускающие выхода на
товаров на первый план выхо миллионы оттенков и обладают предоставляют самые широкие ружу распыленной краски.
дят дизайн и внешний вид. очень высокими прочностными возможности для конструкто  Простой и быстрый способ
С другой стороны изделие с показателями. Однако для каче ров и дизайнеров. Но эти техно замены фильтров.
высокими техническими пока ственной окраски продукции логические условия возможно  Высокая производитель
зателями, но имеющее плохой, недостаточно иметь только на выполнить только в специаль ность.
некрасивый внешний вид будет бор красок и краскопульт. Проч ном помещении, оборудован  Обеспечение длительной
вызывать недоверие и скепти ную, красивую, действительно ном участком подготовки и по беспрерывной работы.
цизм. Как люди могут утверж современную окраску можно красочной камерой.  Удобство работы для маля
дать о высоких показателях сво произвести только при осуще Какие же требования должна ра.
его изделия, если они даже по ствлении полного технологиче удовлетворять современная по  Возможность организации
красить его толком не умеют? ского процесса подготовки, по красочная камера? нескольких рабочих мест.
Неудовлетворительный внеш краски и сушки изделия.  Соответствие всем респуб  Высокая надежность узлов и
ний вид, тусклые угнетающие Чтоб произвести качествен ликанским требованиям по эко агрегатов камеры.
оттенки, некачественное покры ную покраску изделия, необхо логии, охране труда, пожаробе  Отсутствие особых требова
тие вызывают мрачные мысли и димо соблюдать следующие ус зопасности и техническим ха ний к помещению для камеры и
создают плохое настроение, что ловия: рактеристикам. температурновлажным внеш
крайне отрицательно влияет на  Поверхность изделия долж  Требуемые внутренние га ним условиям.
решение покупателя о приобре на быть без трещин, гладкой и бариты.  Простота обслуживания ка
тении данного товара. хорошо подготовленной.  Удобство загрузки и выгруз меры.
Если же речь идет о сложных  Перед покраской поверх ки окрашиваемого изделия.  Эстетичный внешний вид.
и дорогих промышленных изде ность изделия необходимо тща  Герметичность.  Разнообразный модельный
лиях, таких, как автомобили, тельно очистить и обезжирить.  Яркое бестеневое освеще ряд.
электропоезда, вагоны, то каче  Покраска должна выпол ние.  Проверенная временем на
ственная, прочная, эффектная няться при определенной тем  Быстрый выход на нужный дежность.
окраска приобретает еще боль пературе. температурный режим.  Быстрота исполнения зака
шее значение.  Чтобы на свежеокрашенной  Легкость установки темпе за на поставку камеры и мон
Так, например, в развитых
странах скоростные электропо
езда являются одним из симво
лов страны и имеют собствен
ные имена и индивидуальную
запоминающуюся окраску. Ди
зайн, цвет и оттенки краски,
способ нанесения разрабаты
ваются в специальных дизай
нерских бюро, где уделяется
чрезвычайно большое внима
ние эстетичному виду локомо
тива.
Хорошая прочная окраска за
щищает изделие от атмосфер
ных факторов, увеличивает дол
говечность и уменьшает затра
ты на уход. Качественная окрас
ка изделия с грамотно подоб
ранной цветовой гаммой может
подчеркнуть достоинства ди
зайна и скрыть существующие
изъяны. Эффектный внешний
вид способен вызвать оптимис

январь 2005 г. 31
ОБОРУДОВАНИЕ
таж. ности; ные свойства стеновых панелей ности камеры на 55% и выше.
 Дешевые и недефицитные  камеры длиной 922 метра, обеспечивают герметичность и  Экономия электроэнергии
фильтры. предназначены для покраски большую степень сохранения до 35%, которая достигается за
 Разумная цена. грузовых автомобилей, автобу тепла. счет автоматического измене
 Хорошо организованный сов, крупногабаритных изделий 7. Электрооборудование вы ния скорости моторов.
сервис. машиностроительной промыш полнено в защитном исполне  Уменьшение потребления
Удобство, легкость управле ленности и сельхозтехники; нии и удовлетворяет всем тре топлива на 30% за счет более
ния; эффективность и эконо  камеры от 20 до 28 метров (и бованиям пожарной безопасно совершенного способа нагрева.
мичность; высокая производи более)  покраска электровозов, сти.  Автоматическая регулиров
тельность; удобство обслужива тепловозов, железнодорожных 8. Выход на рабочий темпера ка давления в камере в зависи
ния; надежность камеры  ос вагонов, самолетов. турный режим происходит за 3 мости от засоренности фильт
новные приоритеты при выборе Фирма производит покрасоч 8 минут. Эксплуатировать каме ров.
покрасочной камеры. ные камеры любых размеров по ру можно 24 часа в сутки.  Автоматический контроль
USI ITALIA представляет требованию заказчиков, исходя 9. По всем эксплуатационным загрязненности фильтров с ин
ПОКРАСОЧНЫЕ КАМЕРЫ из специфики окрашиваемых параметрам камеры фирмы USI дикацией на контрольной пане
CHRONOTECH изделий и технологии окраски. ITALIA соответствуют украин ли.
Фирма USI ITALIA  ведущий Основные приоритеты покра ским нормам по экологии, гиги  Более простое обслужива
производитель оборудования сочных камер фирмы USI ITALIA: ене и охране труда. ние камеры сгорания.
по подготовке и окраске авто 1. Высокоэффективная мало 10. Камеры имеют заводскую В результате:
мобилей и других промышлен шумящая турбина, создающая гарантию 1224 месяца.  Экономия топлива.
ных изделий высококачествен мощный ламинарный воздуш В процессе окраски вентиля  100% эффективность ис
ными лакокрасочными материа ный поток во всем объеме каме тор отопительного агрегата вса пользования горючого.
лами. При проектировании и ры. сывает наружный воздух по тру  Уменьшается время на по
разработке покрасочных камер 2. Четырехкратный теплооб бопроводу. Комплект синтети краску/сушку (до 35%меньше ).
фирма USI ITALIA использует са менник, который обеспечивает ческих фильтров в предкамере Покрасочная камера марки
мые современные и новейшие высокую степень теплоотдачи, отопительного агрегата осуще CHRONOTECH  единственная
технологии, в результате чего результатом чего является ствляет предварительную филь покрасочная камера, техничес
продукция фирмы завоевала большая скорость набора тем трацию воздуха. В предкамере кие характеристики которой
лидирующие позиции по качест пературы, поддержка заданной воздух нагревается до заданной позволяют использовать при
ву покраски, производительнос температуры и экономия топли температуры и подается в сис покраске самые лучшие на дан
ти, экономии ресурсов, эколо ва. тему распределения на потолке ный момент водоэмульсионные
гической чистоте, удобстве экс 3. Использование специаль камеры, а затем через ряд спе красители.
плуатации, безопасности труда. ного режима полной рециркуля циальных трехслойных фильт Вышеуказанные данные явля
Фирма USI ITALIA имеет меж ции воздуха, что обеспечивает ров поступает внутрь. Эффек ются результатом испытаний
дународные сертификаты "TUV" быструю и эффективную сушку тивность очистки воздуха  свы проведённых в наших лаборато
и "Certificate ISO 9001" на всю изделия и высококачественную ше 99%. Температура воздуха риях в сотрудничестве с веду
продукцию, а также является полимеризацию лакокрасочно устанавливается и поддержива щими производителями краски.
официальным поставщиком по го покрытия. ется системой автоматики. Данные могут изменяться в за
красочных камер для ряда про 4. Удобный и простой пульт Мощный постоянный поток воз висимости от различных усло
изводителей в различных отрас управления обеспечивает лег духа вокруг изделия способст вий окружающей среды или
лях Покрасочные камеры марки кую установку нужных парамет вует равномерному нанесению других факторов.
MASTER и CHRONOTECH ис ров покраски и сушки, а также лакокрасочного покрытия. Перед монтажом камеры раз
пользуются в автомобильной, отображает информацию от После покраски шиберы вен рабатывается проектная доку
машиностроительной, авиаци контрольных датчиков. В случае тиляторов частично перекрыва ментация по привязке камеры к
онной, вагоностроительной и аварии автоматически срабаты ются, и в предкамеру поступает условиям производства заказ
других отраслях промышленно вает реле защиты. только 10% наружного воздуха. чика. Осуществляется автор
сти. 5. Светильники камеры рас Реализуется процесс рецирку ский надзор по подготовке пло
Выпускаемый модельный полагаются на потолке и в углах ляции воздуха и удаления лету щадки под монтаж. Камера
ряд: камеры, что обеспечивает рав чих веществ лакокрасочного по обеспечивается разрешитель
 камеры длиной 6 10 мет номерное и бестеневое осве крытия. Температура поддержи ными документами по охране
ров, предназначаются для по щение всей поверхности окра вается на уровне заданного зна труда, противопожарным требо
краски легковых автомобилей, шиваемого изделия. чения (+600С … + 800С), проис ваниям и экологии.
микроавтобусов и изделий ма 6. Жесткая конструкция каме ходит полимеризация и сушка На территории Украины функ
шиностроительной промышлен ры и высокие теплоизоляцион краски на изделии. В конце цик ционирует более 80 покрасоч
ла сушки печьгорелка автома ных камер USI ITALIA разного на
тически выключается, полиме значения в различных отраслях
ризация покрытия окончена и промышленности.
изделие готово к эксплуатации. Камеры имеют заводскую га
В настоящее время фирма рантию 1224 месяца. Для дли
USI ITALIA выпустила на рынок тельной и бесперебойной экс
покрасочую камеру нового по плуатации камеры предоставля
коления под маркой ется сервисное обслуживание
CHRONOTECH, и такая камера камеры, проверка отдельных уз
уже есть на территории Украи лов, плановую замену фильтров.
ны.
Покрасочная камера
CHRONOTECH имеет следую
щие преимущества:
 Увеличение производитель "АВТОМАСТЕР"

32 январь 2005 г.
ИНСТРУМЕНТ

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ РАБОТ


Продолжение. достаточно надежны, нам пока
Начало ноябрь 2004. не приходилось сталкиваться со
случаями поломки или какого ли
Правильно или неправильно бо другого дефекта.
механик выполняете те или иные При рассухаривании клапанов
работы дело выбора каждого. любому механику приходиться
Почти все себя считают специа доставать непосредственно са
листами. И в какойто мере это ми сухари. Для этой цели одни
правильно. Без такой увереннос пользуются пинцетом, другие Рисунок 1
ти нельзя приступать к выполне магнитом, третьи пальцами.
нию любой, даже самой простой Производители инструмента
операции. Но облегчить свой давно уже позаботились об об
труд, ускорить время на выпол легчении этой операции. Для
няемые операции стремиться этого существуют специальные
каждый. В прошлом году мы уже приспособления. Магнит, пока
затрагивали тему "маленьких по занный на рисунке 5 достаточно
мощников" механика. Продолже прост в использовании, но не
нием того разговора является позволяет устанавливать сухари
Рисунок 2
новый цикл обзорных статей. На при сборке. Другое дело зажим
этот раз речь пойдет об инстру магнит, представленный на ри
менте, призванном облегчить сунке 6. Он позволяет работать
труд моториста. со всеми типами рассухаривате
Старый добрый рассухарива лей. И производить работы, как
тель (Рисунок 1) давно стал не по снятию сальников, так и по их
пременным атрибутом любого установке. Его принцип действия
моторного участка. Существует понятен из рисунка. Совсем не
много вариантов исполнения стоит терять время на поиск
этого приспособления: от само упавшего сухарика, или бежать Рисунок 3
стоятельного изготовления до покупать новые, взамен безвоз
дорого, известных производите вратно утерянным.
лей. Наверное, оно устраивает Существует масса различных
большинство механиков, так как приспособлений, облегчающих
покрывает широкий спектр дви как снятие, так и установку саль
гателей. Но не все двигатели ников клапанов. Сама процедура
имеют классическую компонов замены сальников клапанов одна
ку. Так для многоклапанных мо из самых распространенных
торов удобнее применять рассу операций на моторном участке
Рисунок 4
хариватель, представленный на автосервиса. Часто она выпол
рисунке 2. Такой рассухарива няется без снятия двигателя с
тель клапанов не только удобнее автомобиля. И клиент обычно то
в работе, но и значительно со ропиться. На помощь могут
кращает время на выполняемые прийти приспособления, пока
работы. Существуют еще разно занные на рисунках 7, 8. Набор,
видности рассухаривателей (Ри представленный на рисунке, по
сунок 3, 4). Например, при ре могает не только снимать, но и
монте двигателей OHC OHV & устанавливать сальники. При
CVH производители оборудова способление, показанное на ри Рисунок 5
ния рекомендуют использовать сунке, призвано помочь снимать
именно эти рассухариватели сальники, глубоко сидящие в го
струбцинного типа. Такой выбор ловке блока двигателя.
различных рассухаривателей
предлагается практически всеми Продолжение
продавцами инструмента и мож в следующем номере
но выбрать любой, подходящий
вам по цене или по предпочтени
ям торговой марки. Устройства “АВТОМАСТЕР” Рисунок 6

Рисунок 8 Рисунок 7

январь 2005 г. 33
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ТРЕБОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ


ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ (ОЕМ)
Продолжение. Начало августдекабрь 2004

Opel
Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды.

Требуемое качество масла


 для бензиновых двигателей  класс масла ACEA A2 или A3;
 для дизельных двигателей:
моделей выпуска до 1995 года  класс АСЕА В2 или В3;
моделей выпуска с 1995 года  класс АСЕА В3;
X25DT   класс АСЕА А3/В3.

Требования по применению трансмиссионных масел


Механическая КПП
 Vectra B F 25 № 19 40 764
 остальные № 19 40 768
Автоматическая КПП:
CorsaB, Tigra, Astra F № 19 40 700 (DEXRON II)
Astra G, Zafira, Vectra B № 19 40 767 (Список специально допущенных масел)
Omega B, Sintra № 19 40 763 (DEXRON III)
Рулевое управление № 19 48 588 (пластическая смазка)
Рулевое управление с гидроусилителем
Omega B № 19 40 763 (DEXRON III)
Sintra № 19 40 707 (Список специально допущенных масел)
CorsaB, Tigra, Astra F, Vectra B № 19 40 700 (DEXRON II)
Astra G, Zafira № 19 40 766 (Список специально допущенных масел)

34 январь 2005 г.
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Peugeot
Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды

Требуемое качество масла


 для бензиновых двигателей  класс масла ACEA A3, API SH или SJ;
 для дизельных двигателей  класс масла ACEA B3, API CD или CF.
Требования по применению трансмиссионных масел
Механическая КПП моторное масло SAE 10W40
 модели с августа 1996 г. (МА, МЕ5Т, MG5T) API GL5, SAE 75W80W
 для коробок ВЕ3, ВЕ1 с 1988 г. API GL5, SAE 75W80W
Автоматическая КПП DEXRON II D
 4НР20 ESSO LT 71141 (заливается на весь срок)
Главная передача API GL5, SAE 80W90
 со спиральным зацеплением Список специально допущенных масел
Дифференциал ограниченного скольжения API GL5, SAE 80W90
Раздаточная коробка API GL5, SAE 80W90
Рулевое управление API GL5, SAE 80W90
Рулевое управление с гидроусилителем DEXRON II D
Регулировка дорожного просвета ESSO LНМ
Renault
Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды

Требуемое качество масла


 для бензиновых двигателей  класс масла ACEA А2, A3 или API SH;
 для дизельных двигателей  класс масла ACEA В2,B3 или API CF.
Требования по применению трансмиссионных масел
Механическая КПП API GL5, SAE 75W80, 80W, 80W140
Автоматическая КПП DEXRON II D
Главная передача API GL5, SAE 75W90
Рулевое управление DEXRON II D
Продолжение в следующем номере журнла “Автомастер”

январь 2005 г. 35
АВТОМАСТЕР

ПРОФЕССИОНАЛЫ
ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ

СОДЕРЖАНИЕ
ÑÏÅÖÈÀËÈÇÈÐÎÂÀÍÍÛÉ
ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÎ- Колонка редакции 1
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÉ ÆÓÐÍÀË Автоновости 2
Свидетельство Государственного комитета
телевидения и радиовещания Украины
КВ № 9069 от 17.08.2004 г.
Дефектовка и ремонт блока цилиндров 6
Учредитель и издатель Трещинам бой 10
ООО „Исеть.АВТО“
Сравнительная статья по мотортестерам 12
Директор
Андрей ОБМАНЩИКОВ Новый друг 16
Рекламный отдел
Виктория МАШИР Автоновости 171
Отдел исcледований
Татьяна ГРИЧЕНИЧЕНКО Участочный ремонт с применением материалов “Vika” 181
Дизайн, верстка
Алексей СЫТНИК Шиномонтаж? Это просто 201
Адрес редакции, издателя:
03124, г. Киев, ул. Василенко, 21
Практика диагностики 231
Email: avtomaster@ukr.net
Тел. (044) 4530957 Свойства моторных масел 251
(044) 2334710

Подписаться на журнал можно Моторные масла высшых серий 26


во всех отделениях связи Украины
Подписной индекс: 91099 Маслозаменное оборудование “Meclube” 28
Подписка через редакцию
по телефону 4530957 Технологии современной автохимии 29
Цена в розничной продаже свободная
Тираж 10 000 экз. Оборудование для кузовного ремонта 30
Типография
ООО “ИсетьАВТО” Оснащение покрасочных комплексов 31
03124, г. Киев, ул. Василенко, 21
Тел. (044) 4530957, 2334710 Инструмент для специальных работ 33
Полное или частичное
воспроизведение материала без
согласования с редакцией запрещено. Требования производителей автомобилей по приминению масел (ОЕМ) 34
Точка зрения редакции
может не совпадать
с мнением автора.
За содержание рекламы ответственность
несет рекламодатель.

36 январь 2005 г.