Вы находитесь на странице: 1из 15

ЗАЗ Таврия / Славута / Дана.

Руководство
Содержание по ремонту,
инструкция по эксплуатации.
Введение .................................................................................. 1 механизмом переключения передач ....................................102
Разборка и сборка дифференциала .......................................103
1. Инструкция по эксплуатации ........................................... 2 Снятие и установка шарнирных валов .................................103
Требования безопасности и предупреждения ..................... 2 Разборка и сборка шарнирного вала ....................................103
Идентификационные данные автомобиля ............................. 3 Номинальные размеры, предельные износы,
Ключи автомобиля.............................................................................. 4 зазоры и натяги в основных сопряженных деталях .......104
Габаритные размеры ......................................................................... 4
Технические характеристики автомобилей ........................... 6 5. Ходовая часть ................................................................. 106
Технические характеристики силовых агрегатов ............... 7 Общие сведения ..............................................................................106
Органы управления Возможные неисправности подвески, их причины
и контрольно-измерительные приборы ................................. 8 и способы устранения...................................................................109
Вспомогательное оборудование ............................................... 13 Снятие и установка передней подвески .............................. 110
Открываемые элементы кузова ................................................. 16 Снятие и установка амортизационной стойки
Ежедневный осмотр и проверка технического передней подвески ........................................................................ 111
состояния автомобиля ................................................................... 16 Частичная разборка и сборка амортизационной
Пуск двигателя .................................................................................... 17 стойки передней подвески......................................................... 111
Остановка двигателя ....................................................................... 17 Разборка и сборка рычага с реактивной штангой .......... 112
Движение автомобиля .................................................................... 17 Регулировка и затяжка подшипников
Эксплуатация нового автомобиля ............................................ 18 и ступиц передних колес ............................................................. 113
Управление автомобилем при дальнейшей Углы установки передних колес............................................... 113
эксплуатации ....................................................................................... 18 Снятие и установка задней подвески .................................... 114
Буксирование ...................................................................................... 18 Разборка и сборка задней подвески...................................... 114
Водительский инструмент ............................................................ 19 Частичная разборка и сборка амортизаторов
Пользование домкратом ............................................................... 19 задней подвески .............................................................................. 115
Плавкие предохранители..............................................................20 Подшипники ступиц задних колес .......................................... 116
Уход за автомобилем ....................................................................... 21 Полная разборка и сборка амортизатора ........................... 116
Балансировка колес ....................................................................... 117
2. Техническое обслуживание автомобиля .................... 24 Номинальные размеры, предельные износы, зазоры
Техническое обслуживание ......................................................... 24 и натяги в основных сопряженных деталях ....................... 118
Регламент технического обслуживания ................................ 24
Основные данные для регулировок и контроля ...............26 6. Рулевое управление .......................................................119
Смазочные работы ...........................................................................26 Общие сведения .............................................................................. 119
Процедуры технического обслуживания.............................. 27 Возможные неисправности рулевого механизма,
Спецификация ....................................................................................45 их причины и способы устранения ........................................121
Снятие и установка рулевого управления ..........................121
3. Двигатель и его системы ................................................ 52 Разборка и сборка рулевого механизма ..............................122
Общие сведения ................................................................................ 52 Номинальные размеры, допуски, зазоры
Возможные неисправности двигателя, и натяги в основных сопряженных деталях
их причины и способы устранения ..........................................58 рулевого управления ....................................................................123
Особенности снятия и установки некоторых узлов
и деталей двигателя ......................................................................... 67 7. Тормоза ............................................................................ 124
Снятие и установка силового агрегата ...................................69 Возможные неисправности тормозов, их причины
Разборка двигателя ..........................................................................72 и способы устранения...................................................................130
Сборка двигателя .............................................................................. 74 Заполнение системы тормозной жидкостью
Обкатка двигателя после ремонта............................................77 и удаление воздуха из нее ..........................................................131
Капитальный ремонт двигателя .................................................78 Снятие и разборка вакуумного усилителя .........................132
Разборка и сборка масляного насоса ......................................82 Сборка и установка вакуумного усилителя........................133
Разборка, проверка технического состояния Регулировка усилителя ................................................................133
и сборка водяного насоса .............................................................83 Разборка, проверка и сборка узлов механизмов
Снятие и установка системы выпуска тормозов..............................................................................................133
отработавших газов .........................................................................84 Номинальные размеры, допуски, зазоры и натяги
Контрольные размеры сопряженных деталей в основных сопряженных деталях тормозной системы.... 137
двигателя...............................................................................................84
8. Кузов и система отопления .......................................... 138
4. Трансмиссия ...................................................................... 88 Общие сведения ..............................................................................138
Общие сведения ................................................................................88 Разборка и сборка боковой двери..........................................149
Возможные неисправности трансмиссии, Снятие, навеска и регулировка боковых дверей.............150
их причины и способы устранения ..........................................96 Установка электростеклоподъемников (ЗАЗ-1103) .........150
Снятие и установка сцепления ...................................................98 Установка системы электроблокировки замков
Разборка и сборка механизма выключения сцепления .98 боковых дверей ...............................................................................151
Снятие, установка и регулировка привода Снятие и установка двери задка ..............................................154
выключения сцепления..................................................................98 Снятие и установка капота .........................................................155
Снятие и установка коробки передач .....................................98 Снятие и установка бамперов ...................................................156
Разборка коробки передач ..........................................................98 Снятие и установка облицовки радиатора .........................156
Сборка коробки передач .............................................................101 Снятие и установка стекла ..........................................................156
Ремонт и регулировка привода управления Снятие и установка панели приборов ..................................157

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


Содержание

Снятие и установка передних сидений ................................157 Снятие и установка датчика-распределителя


Снятие и установка заднего сиденья .....................................157 зажигания ...........................................................................................184
Снятие и установка отопителя ..................................................157 Разборка и сборка датчика-распределителя
Ремонт кузова ...................................................................................158 зажигания ...........................................................................................184
Антикоррозионная обработка кузова ..................................159 Снятие и установка выключателя зажигания ....................184
Электросхемы ...................................................................................184
9. Электрооборудование и электросхемы .................... 161
Общие сведения ..............................................................................161 10. Газобаллонное оборудование................................... 197
Возможные неисправности электрооборудования, Требования безопасности ..........................................................197
их причины и способы устранения ........................................176 Устройство и работа ГБО .............................................................198
Подзаряд аккумуляторной батареи .......................................178 Заправка баллона сжиженным газом ....................................199
Проверка генератора на стенде ..............................................178 Работа двигателя на газовом топливе...................................199
Ремонт генератора .........................................................................180 Остановка двигателя .....................................................................199
Снятие и установка стартера, ремонт стартера ...............181 Перевод двигателя на работу с газа на бензин ................199
Проверка стартера .........................................................................181 Техническое обслуживание и ремонт ...................................199
Ремонт стартера...............................................................................182 Возможные неисправности газобаллонного
Регулировка угла опережения зажигания оборудования, их причины и способы устранения ....... 200
в двигателях МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-3011 ..............183 Правила хранения автомобиля с ГБО................................... 200

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


Введение
В данном руководстве приводится информация по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту авто-
мобилей ЗАЗ-1102 «Таврия» («Таврия Нова») /ЗАЗ-1103 «Славута»/ЗАЗ-1105 «Дана» и их модификаций.

Бензиновые двигатели: что по сравнению с «Таврией» у «Даны» Подвеска передних колес неза-
МеМЗ-245 была улучшена аэродинамика кузо- висимая, типа «Макферсон», с  ци-
МеМЗ-246 ва (Cx  = 0,37 против 0,39 в  «Таврии»), линдрическими пружинами и  теле-
МеМЗ-2457 а  стандартная комплектация салона скопическими амортизаторами
МеМЗ-3011 соответствовала люксовой «Таврии», двухстороннего действия. Задняя под-
МеМЗ-3071 автомобиль не пользовался большим веска полунезависимая, с  продоль-
Комплектации «Стандарт» и «Люкс» спросом. В связи с этим уже в 1997 году ными рычагами, стабилизирующей
его производство было прекращено, поперечиной, цилиндрическими пру-
Работа над переднеприводным а с 1999 года начался серийный выпуск жинами и  гидравлическими амортиза-
автомобилем малого класса для за- ЗАЗ-1103 «Славута» — версии с кузовом торами двустороннего действия. Руле-
мены 966-го «Запорожца» началась седан. В 1999 году была обновлена и ба-
вое управление реечное с механизмом
еще в  конце 1960-х годов прошлого зовая модель: модернизированный хэт-
противоугонной блокировки.
столетия. В  1970-е годы было создано чбек, в котором были устранены выяв-
несколько экспериментальных моде- Неплохие динамические показате-
ленные ранее недостатки и  улучшены
лей с  кузовами хэтчбек и  купе, однако технико-эксплуатационные показатели, ли в  сочетании с  достаточно высоким
официально техническое задание на получил название «Таврия Нова». уровнем комфорта и простотой обслу-
разработку нового автомобиля было В разное время автомобили мо- живания, а  главное  — невысокая цена
получено от Минавтопрома СССР дельного ряда «Таврия» оборудовались сделали автомобили ЗАЗ-110… поис-
лишь в  1978  году. В  процессе изготов- бензиновыми двигателями рабочим тине народными. На протяжении всего
ления опытной партии Минавтопром объемом 1,1; 1,2 и  1,3  л Мелитополь- периода выпуска эти модели произво-
несколько раз кардинально менял ского моторного завода. Изначально дились в десятках конфигураций, с раз-
задание, выдвигая все новые требо- это были двигатели МеМЗ-245, МеМЗ- личными интерьерами, с  вакуумным
вания с  целью превзойти параметры 2457 и  МеМЗ-3011 с  карбюраторной усилителем тормозов и без него, с пра-
разнообразных зарубежных «малоли- системой питания (как упоминалось вым расположением органов управ-
тражек» того периода: «Форд Фиеста», выше, с  одно- или с  двухкамерными ления, с  кузовами фургон и  грузопас-
«Фиат Уно», «Остин Метро» и  пр. Наря- карбюраторами), немного позже по- сажирский хэтчбек, в  исполнении для
ду с  недостаточным финансированием явился МеМЗ-246 с  моновпрыском, инвалидов и  пр. Руководство ЗАЗ не-
(до  середины 1980-х госсредства шли а  в  2006  году в  связи с  ужесточивши- однократно заявляло о  скором снятии
преимущественно на освоение новых мися экологическими требованиями моделей семейства «Таврия» с  произ-
переднеприводных моделей ВАЗ) это стали выпускаться лишь версии с  рас- водства. Массовый выпуск модели ЗАЗ-
привело к  тому, что первые серийные пределенным впрыском МеМЗ-3071. 1102 «Таврия» был завершен в 2007 году
автомобили, получившие название ЗАЗ- Особого внимания заслуживают вер- (хотя отдельные экземпляры собирали
1102 «Таврия», сошли с конвейера лишь сии «Таврий» с  двигателями ВАЗ-2108 еще до осени 2009 года), а в конце янва-
18 ноября 1987 года. и  FIAT 903, однако таких модификаций ря 2011 года с конвейера сошел послед-
Для своего времени «Таврия» была было выпущено настолько мало, что
ний автомобиль ЗАЗ-1103 «Славута».
исключительно экономичным и  до- в  данном руководстве они не рассма-
Автомобили семейства «Таврия-Сла-
вольно комфортабельным автомо- триваются.
билем. Помимо версии «Стандарт» Все силовые агрегаты комплек- вута» стали последними украинскими
выпускалась модификация «Люкс», туются двухвальной механической автомобилями собственной разработ-
отличавшаяся наличием магнитолы, коробкой передач, конструктивно ки, после них в  Украине серийно про-
двухкамерного карбюратора «Солекс» объединенной с  главной передачей изводятся лишь модели иностранных
(вместо однокамерного) и  окраской и  дифференциалом. Все модификации автопроизводителей. На вторичном
кузова, который покрывался эмалью переднеприводные, передача крутяще- автомобильном рынке «Таврии» до
«металлик». го момента от силового агрегата коле- сих пор пользуются популярностью,
В 1994 году началось производство сам осуществляется через приводные а предсказать срок, через который они
модели ЗАЗ-1105 «Дана» — автомобиля валы с шарнирами равных угловых ско- вовсе исчезнут с отечественных дорог,
с кузовом универсал, построенного на ростей (ШРУСами), причем левый вал не возьмется даже самый опытный в та-
базе хэтчбека «Таврия». Несмотря на то, короче, чем правый. ких вопросах специалист.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


1. Инструкция
по эксплуатации
Требования соса. Поэтому если загорелся сигна-
лизатор «минимального количества
ного нейтрализатором) буксировкой,
а  также использовать стартер для пе-
безопасности топлива», при первой же возможности редвижения автомобиля. Это приведет
и предупреждения дозаправьте топливный бак; к выводу из строя нейтрализатора.
4. Если происходит мигание кон- Никогда не выключайте зажигание
Не превышайте нагрузки автомоби- трольной лампы «Check Engine» при и  не вынимайте ключ из замка зажи-
ля, указанной в руководстве. Перегруз- движении автомобиля, это значит, что гания вовремя движения автомобиля,
ка приводит к повреждению элементов могут иметь место следующие неис- так как это приведет к автоматической
подвесок, преждевременному изно- правности: блокировке рулевого управления, по-
су шин, разрушению кузова и  потере • отказ свечи зажигания, наруше- тере контроля над автомобилем, что
устойчивости автомобиля. ние в элементах электропроводки; может стать причиной серьезной ава-
В начальный период (до  3000  км) • неисправен регулятор давления рии с тяжелыми последствиями.
запрещена эксплуатация автомобиля топлива, засоренность топливных фор- Не забывайте проверять давление
с прицепом. сунок или топливного фильтра, малый в  шинах, так как эксплуатация шин
Для смазки двигателя, коробки пе- уровень топлива в топливном баке, на- с  давлением, отличающимся от реко-
редач и главной передачи применяйте личие поды в топливе, малая произво- мендованного, приводит к их преждев-
масла, рекомендуемые заводом. При- дительность топливного насоса и др.; ременному износу, ухудшению устой-
менение других масел приведем к пре- • негерметичность соединений во чивости и управляемости автомобиля,
ждевременному выходу узлов из строя. впускном ресивере; шлангов, соеди- разрушению кузова Не тормозите рез-
Уровень шума в салоне автомобиля няющих ресивер с эконометром, ваку- ко и не задевайте боками шин за края
должен соответствовать требованиям умным усилителем тормозов, адсорбе- тротуара.
ГОСТ 27435. Допустимым является шум ром, регулятором давления топлива. Перед началом движения проверь-
коробки передач в следующих случаях: В этом случае необходимо не- те положение рычага стояночного тор-
• в  нейтральном положении, не- медленно остановиться и  устранить моза движение начинайте только при
значительно выделяющийся из общего причину мигания, либо буксировать полностью отпущенном рычаге Ввиду
шума силового агрегата и заметно сни- автомобиль на ближайшую станцию того, что двигатель не имеет храповика
жающийся при выключении сцепле- технического обслуживания для диа- для проворачивания коленчатого вала,
ния; гностики и устранения причин мигания. пуск его производите только стартером
• при движении, незначительно 5. В  случае, если ваш автомобиль Проворачивание коленчатого вала при
выделяющийся из общего шума сило- оборудован нейтрализатором выхлоп- регулировке клапанов и  др. произво-
вого агрегата и автомобиля. ных газов, особое внимание необходи- дите за колесо при поддомкраченном
При падении давления масла двига- мо обратить на появление перебоев автомобиле и включенной передаче.
тель может полностью выйти ил строя. и  работе двигателя и  подергивания При хранении автомобиля обяза-
Запрещено эксплуатировать двигатель при движении автомобиля (даже если тельно отсоединяйте клемму «минус»
при включенном индикаторе паления не мигает контрольная лампа «Check от батареи во избежание утечки тока
давления масла. Engine»). И этих случаях, как можно бы- и пожара.
Во избежание повреждения двига- стрее (учитывая дорожную обстанов- На автомобиле установлена систе-
теля из-за перегрева выполняйте сле- ку), необходимо прекратить движение, ма зажигания высокой энергии. На ра-
дующие рекомендации: если стрелка заглушить двигатель и  принять меры ботающем двигателе в  целях безопас-
указателя находится и  красной зоне по устранению неисправности. Это не- ности не касайтесь элементов системы
шкалы, остановите автомобиль и  за- обходимо сделать, так как при неустой- зажигания.
глушите двигатель и дайте ему остыть. чивой работе двигателя, несгоревшее Перед проведением ремонтных ра-
Запрещено продолжать движение при в  цилиндрах топливо будет воспламе- бот необходимо отсоединить провода
перегреве двигателя. няться в  нейтрализаторе, что вызовет от аккумулятора.
Запрещена эксплуатация двигате- резкое повышение температуры и воз- Не отсоединяйте и  не разъединяй-
лей с детонацией, а также на бензинах можный выход сто из строя. те элементы системы электрообору-
с  октановыми числами ниже допусти- Для предупреждения неисправно- дования автомобиля при включенном
мого. стей в системах двигателя необходимо зажигании или работающем двигателе.
На автомобиле с  системой распре- в  обязательном порядке выполнять Запрещено присоединять поло-
деленною впрыска топлива: и  установленный срок все работы по жительный провод к  отрицательному
1. Заправку бензина из канистр не- обслуживанию, указанные в  Сервис- выводу аккумуляторной батареи и  на-
обходимо производить только через ной книжке. оборот.
лейку с мелкой сеткой, так как в данной 6. При парковке обращайте внима- Не запускайте двигатель, если нако-
системе имеются узлы с прецизионны- ние на то, чтобы под автомобилем не нечники проводов на клеммах аккуму-
ми парами; было сухой травы пли другого горюче- ляторной батареи плохо затянуты.
2. При оборудовании автомоби- го материала, так как нейтрализатор, При зарядке аккумуляторной бата-
ля системой нейтрализации отрабо- расположенный под днищем, в  рабо- реи отсоединяйте ее от бортовой сети.
тавших газов необходимо применять чем состоянии имеет высокую темпе- Не производите проверку цепей
только неэтилированный бензин; ратуру. высокого напряжения на «искру».
3. Полная выработка топлива может 7. Категорически запрещено произ- При работе под автомобилем при-
привести к  выходу из строя бензона- водить запуск двигателя (оборудован- меняйте безопасные стойки, включай-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


2. Техническое
обслуживание
автомобиля
Техническое обслуживание
Основным назначением техниче- С момента ввода автомобиля ного срока, при наличии надлежащей
ского обслуживания является постоян- в  эксплуатацию его техническое об- квалификации и опыта основные кре-
ное содержание автомобиля в  исправ- служивание должно производиться пежные, регулировочные и смазочные
ном состоянии и надлежащем внешнем принудительно с определенной перио- работы можно выполнить индивиду-
виде, уменьшение интенсивности из- дичностью, обусловленной величиной ально.
носа деталей, повышение их долговеч- пробега (км), и ежегодно. Необходимые указания специаль-
ности, своевременное предупрежде- Номенклатура необходимых ра- ного характера по выполнению опера-
ние возникновения неисправностей бот принудительного технического ций технического обслуживания при-
и обеспечение пол ного использования обслуживания и  периодичность их ведены в  соответствующих разделах
ресурсов работоспособности узлов выполнения приведена в  следующем настоящего руководства.
и агрегатов. разделе. Обслуживание автомобиля предус-
Техническое обслуживание автомо- Автомобиль должен регулярно об- мотрено через каждые 15 000 км пробе-
биля заключается в регулярном проведе- служиваться на станции техническо- га, но не реже одного раза в год.
нии уборочно-моечных, очистительных, го обслуживания автомобиля (СТОА). В начальный период эксплуатации,
контрольно-осмотровых, крепежных, Если по какой-либо причине нельзя когда происходит приработка всех уз-
регулировочных, электротехнических своевременно обслужить автомобиль лов и  механизмов, предусмотрено об-
и смазочно-заправочных работ. на СТОА, то по истечении гарантий- служивание после первых 2000 км.

Регламент технического обслуживания

Периодичность обслуживания
Пробег (км) или период эксплуатации (года), в зависимости от того, что
Объект обслуживания наступит ранее*
и виды работ
× 1000 1–2 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Год эксплуатации - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Затяжка резьбовых соединений крепления силового агрегата
(кронштейнов к силовому агрегату, подушек к кронштейнам на К К К К К К К К К К К
силовом агрегате, подушек к кузову)
Регулировка натяжения ремня привода генератора или замена Р Р Р Р Р Р З Р Р Р Р
Проверка наличия смазки в подшипниках генератора,
- - - - - - К - - - -
при необходиости добавить
Смазка винтовых шлицев и втулок ротора стартера - - - - - - К - - - -
Регулировка натяжения зубчатого ремня
Р Р Р Р Р Р З Р Р Р Р
газораспределительного механизма или замена
Замена масла двигателя и маслянного фильтра З З З З З З З З З З З
Контроль уровня масла в коробке передач. Замена масла
З К К К К З К К К К З
в коробке передач (3)
Система охлаждения (герметичность шлангов и их
К К К К К К К К К К К
соединений, включение электровентилятора)
Охлаждающая жидкость К К К З К К З К К З К
Топливный фильтр тонкой очистки (МеМЗ: 245,2457,3011, 3071) - З З З З З З З З З З
Топливные трубопроводы и их соединения К К К К К К К К К К К
Фильтрующий элемент воздухоочистителя (1) К, О З З З З З З З З З З
Угол опережения зажигания (МеМЗ: 245,2457,3011) Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р Р
Регулировка зазоров между электродами свечей зажигания
Р Р Р З Р Р З Р Р З Р
или замена свечей
Очистка внутренней полости крышки и высоковольтных
контактов датчика-рапределителя зажигания (МеМЗ: - - - - - К, О К, О К, О К, О К, О К, О
245,2457,3011)

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


3. Двигатель и его системы
Общие сведения

20 мм

Прдольный разрез двигателей МеМЗ-245, МеМЗ-2457, Поперечный разрез двигателя МеМЗ-245, МеМЗ-2457,
МеМЗ-3011, МеМЗ-246: МеМЗ-3011, МеМЗ-246:
1. Головка блока цилиндров. 2. Крышка головки блока цилин- I — карбюраторные двигатели МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-
дров. 3, 4. Прокладка и крышка маслоотделителя. 5. Фланец 3011; II — двигатель МеМЗ-246 с центральной системой впры-
карбюратора для крепления воздушного фильтра. 6. Бензи- ска топлива;
новый насос. 7. Распределительный вал. 8. Ведущая шестерня 1. Карбюратор. 2. Крышка головки блока цилиндров. 3. Крыш-
привода датчика-распределителя. 9. Кулачок привода бензи- ка маслозаливной горловины. 4. Прокладка крышки головки
нового насоса. 10. Корпус привода датчика-распределителя блока цилиндров. 5. Головка блока цилиндров. 6. Болт кре-
и  бензинового насоса. 11. Отводящий патрубок. 12. Блок пления головки цилиндров. 7. Наконечник свечи. 8. Датчик-
цилиндров. 13. Нажимной диск сцепления. 14. Диск сцепления распределитель. 9. Свеча зажигания. 10. Прокладка головки
ведомый. 15, 38. Болты. 16. Маховик. 17, 28, 36. Манжеты. блока цилиндров. 11. Маслоизмерительный щуп. 12. Трубка
18. Держатель манжеты. 19. Коленчатый вал. 20. Вкладыши подвода жидкости. 13. Палец поршня. 14. Поршень. 15. Ша-
коренных подшипников коленчатого вала. 21. Упорные полу- тун. 16. Трубка маслоизмерительного щупа. 17. Коленчатый
кольца коренного подшипника коленчатого вала. 22. Вкла- вал. 18. Прокладка масляного картера. 19. Маслосливная
дыш среднего коренного подшипника. 23. Пробка. 24. Мас- пробка. 20. Масляный фильтр. 21. Выпускной коллектор.
лоприемник насоса. 25. Вкладыш нижней головки шатуна. 22. Рым-планка. 23. Впускной коллектор. 24. Проставка
26. Масляный картер. 27. Масляный насос. 29. Шкив привода фланца. 25. Топливосборник. 26. Прокладка фланца карбюра-
генератора. 30. Ведущий шкив коленчатого вала. 31. Гайка. тора. 27. Корпус дроссельной заслонки.
32. Шпонка. 33. Шатун с  поршнем, поршневыми кольцами
и пальцем. 34. Натяжной ролик. 35. Шкив привода распреде- Уровни масла:
лительного вала. 37. Стопорная шайба. 39, 40. Внутренний А — верхний, равный 3,45 л и Б — нижний, равный 2,45 л.
и наружный кожухи плоскозубчатого ремня.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


4. Трансмиссия
Общие сведения подшипник 13 выключения сцепления,
скользящий по направляющей втулке
18. Полость картера сцепления уплот-
Сцепление нена манжетой 17.
Картер сцепления и картер коробки
передач сцентрированы двумя штиф-
тами диаметром 12  мм. При сборке
прокладку между картерами не ставят,
а  места разъемов смазывают уплотни-
тельной пастой УН-25. На заднем торце
картера завернуты шпильки для соеди-
нения картеров сцепления и  коробки
при помощи гаек, предохраняемых от
отворачивания стопорными шайбами.
Момент затяжки гаек 18…25 Н·м.
А Б-Б
1 В
1
Б
3
2
4
8
Б
а
б
Р

Ø34
5
Механизм сцепления и его привод: 6
1. Ось педалей. 2. Защелка. 3. Втулка педали. 4. Трос в сборе. 5. Рычаг. 6. Стопор-
ный болт. 7. Втулка вилки. 8. Контргайка. 9. Регулировочная гайка. 10. Оттяжная
7
пружина рычага. 11. Вилка. 12. Фрикционная накладка. 13. Направляющая втулка. А
14. Соединительные звенья. 15. Подшипник в  сборе. 16. Штифт. 17. Нажимной
диск. 18. Ведомый диск. 19. Педаль сцепления. 20. Накладка педали Нажимной диск сцепления:
1. Балансировочный грузик. 2. Соедини-
Сцепление  — сухое, однодиско- нический, при помощи троса. тельная пластина. 3. Кожух сцепления.
вое, с  упругим ведомым диском, Сцепление состоит из следующих 4. Нажимной диск. 5. Нажимная пружи-
снабженным гасителем крутильных частей: картера сцепления, нажимного на. 6. Контрольные отверстия. 7. За-
колебаний, с  диафрагменной нажим- диска, подшипника выключения сце- клепка. 8. Опорные кольца нажимной
ной пружиной. Привод управления пления, ведомого диска и привода вы- пружины.
сцеплением от педали к  вилке, меха- ключения сцепления. а = 7,5  мм  — ход упорного фланца для
полного выключения сцепления.
б = 6  мм  — максимально допустимое
перемещение упорного фланца при из-
носе фрикционных накладок.
в = 8,2 ±0,025  мм  — толщина кольца
применяемого для контроля механизма
сцепления.
Р  — направление приложения усилия
в  1020 Н (102  кгс) при ходе выключения
7 мм на 0 34 мм.

Нажимной диск с  нажимной пру-


жиной размещен в  стальном штам-
пованном кожухе 3. Кожух крепится
к маховику шестью болтами, предохра-
Сцепление: няемыми от отворачивания стопор-
1. Чехол. 2. Вал переключения передач. 3. Манжета. 4. Втулка. 5. Вилка выключе- ными шайбами. Болты затягиваются
ния сцепления. 6 и 22. Втулки вилки выключения. моментом 23…36 Н·м. Относительно
маховика кожух сцепления центрирует-
Картер сцепления относительно ной шпилькой. Момент затяжки болтов ся тремя штифтами, расположенными
блока цилиндров двигателя центриру- и гайки 50…62 Н·м. между болтами через 120°. Нажимной
ется двумя установочными втулками В картере сцепления на полиамид- диск 4 соединен с кожухом 3 стальными
диаметром 16  мм, запрессованными ных втулках 6 и  22 установлена ось соединительными пластинами 2, рабо-
в  блок цилиндров. Между картером с  вилкой 5 выключения сцепления. На тающими на растяжение и изгиб.
сцепления и  блоком цилиндров уста- оси вилки 5 болтом закреплен рычаг Благодаря упругим свойствам пла-
новлен защитный кожух 8. К блоку ци- выключения сцепления. На вилке стин нажимной диск может переме-
линдров картер сцепления с защитным 5 при помощи двух пружинных со- щаться в осевом направлении, т. е. к ма-
кожухом крепится тремя болтами и од- единительных звеньев 12 закреплен ховику или от маховика.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


5. Ходовая часть
Общие сведения стойки вокруг своей оси при поворо-
те колес. На штоке стойки установлен
резиновый буфер 9, ограничивающий
ход колеса вверх. Для ограничения
Передняя подвеска хода колеса вниз имеется буфер, уста-
новленный внутри амортизатора тоже
на штоке. Под верхний конец пружины
установлен резиновый чехол для защи-
ты штока.
Амортизационная стойка крепит-
ся к  кулаку при помощи двух болтов
через отверстия в  кронштейне стой-
ки. В  месте крепления верхнего болта
предусмотрена возможность регули-
ровки угла развала передних колес.
Шаровой шарнир (нижняя опора) —
неразборной конструкции, состоит из
корпуса, в котором имеется гнездо для
шарового шарнира. В корпусе установ-
лены шаровый палец с  вкладышами,
упорная шайба, пружина и заглушка, за
вальцованная по окружности в  корпу-
се. Шаровой шарнир соединен с рыча-
гом двумя болтами.
Палец шарового шарнира крепит-
ся в  клеммовом зажиме кулака и  сто-
порится при помощи стяжного болта.
В  штампованный рычаг запрессован
сайлент-блок, прикрепленный к  крон-
штейну кузова болтовым соединением.
Реактивная штанга прикреплена
к  кузову при помощи сайлент-блока,
установленного внутри кронштейна,
а кронштейн — при помощи трех бол-
тов.
Подшипники и  ступицы передних
колес запрессованы в корпус поворот-
ной цапфы. Подшипник ступицы — не-
регулируемой конструкции, шарико-
вый, радиально-упорный, двухрядный
Передняя подвеска в сборе с шарнирным валом (левая сторона):
с  обеих сторон имеет уплотнение. За-
1. Опора. 2. Упорный подшипник. 3. Гайка. 4. Чашка кузова. 5. Колпачок. 6. Огра-
ложенная внутрь его смазка рассчи-
ничитель хода верхней опоры. 7. Прокладка. 8. Опорная чашка пружины. 9. Буфер.
10. Пружина. 11. Чехол. 12. Специальные шайбы. 13. Специальный болт. 14. Гайка
тана на весь срок службы. Наружная
крепления амортизационной стойки с  поворотным кулаком. 15. Стяжной болт обойма подшипника цельная, а  вну-
клеммного соединения. 16. Поворотный кулак. 17. Нижний шарнир. 18. Болт. тренняя состоит из двух колец. Осевой
19. Гайка крепления нижнего шарнира. 20. Шаровой палец. 21 и 22. Соответствен-
зазор в  подшипнике 0,04…0,06  мм.
но нижний и верхний вкладыши. 23. Рычаг. 24. Реактивная штанга. 25. Кронштейн. Этот зазор обеспечивается затяжкой
26. Поперечина кузова. 27. Буксирная проушина. 28. Гайка крепления реактивной гайки ступицы.
штанги. 29. Шайба. 30. Сайлент-блок реактивной штанги. 31. Амортизационная
стойка. 32. Рулевая тяга. 33. Сайлент-блок рычага. А — зазор при технически ис- Примечание
правных деталях подвески должен быть не более 10 мм. Ступицы передних колес могут иметь
регулируемые роликовые подшипники. Для
их внешнего отличия на торцовом пояске сту-
Передняя подвеска — независимая, служит направляющим аппаратом пицы возле гайки наносится метка: 1  — для
типа качающаяся свеча, конструктивно передней подвески; при помощи крон- ступицы с  регулируемыми подшипниками
состоит из двух основных частей  — штейна, приваренного к  резервуару и  2  — для ступицы с  нерегулируемым под-
правой и  левой. Основным элементом амортизационной стойки, осуществля- шипником.
правой или левой части подвески яв- ется поворот передних колес вокруг
ляется амортизационная стойка 31, на штока. В поворотной цапфе подшипник
которой установлены пружина 10 и бу- Верхняя опора 6 стойки представ- фиксируется с обеих сторон стопорны-
фер 9 сжатия, являющиеся упругими ляет собой резинометаллический эле- ми кольцами. Для защиты подшипника
элементами подвески. мент для гашения высокочастотных ко- от пыли в поворотную цапфу запрессо-
Амортизационная стойка 31 выпол- лебаний, возникающих при движении ваны грязеотражатели. Грязеотража-
няет несколько функций: является ги- по неровностям дороги, и  для угло- тель запрессован и в ступицу.
дравлическим телескопическим амор- вого перемещения стойки. Упорный Гайку нерегулируемого подшипника
тизатором двустороннего действия; подшипник 2 обеспечивает повороты ступицы затягивают динамометриче-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


6. Рулевое управление
Общие сведения
7 Рулевое управление реечное,
6
5 с  противоугонным устройством, трав-
4 мобезопасное. Рулевой механизм со-
3 единяется с  поворотными стойками
2
18 боковыми тягами, шарниры которых
19 1 в периодической смазке не нуждаются.
Рулевой вал разрезной, части вала
20 соединяются муфтой с  резиновыми
2
18 8 втулками.
Рулевой механизм типа рейка-ше-
9
стерня закреплен в  моторном отсеке
на щите передка четырьмя болтами 18
10 за проушины алюминиевого картера 9.
В картере на двух шариковых подшип-
11
никах 2 установлена шестерня 1, а так-
же рейка 8, которая цилиндрическим
16 хвостовиком опирается на втулку 19,
17
15 а  зубчатой частью на шестерню. В  ше-
14 стерне рейка поджата в  беззазорном
зацеплении пружиной 14, расположен-
13
ной в полости пробки 13 через подпят-
12 ник 15 и  полуцилиндрические упоры
16. Механизм уплотняется в  картере
Детали рулевого механизма: гофрированным чехлом 17, гладким
1. Шестерня рулевого управления. 2. Подшипник шестерни. 3. Регулировочные про- чехлом 11 и  уплотнителем 6, установ-
кладки. 4. Распорная втулка. 5. Крышка. 6. Уплотнитель картера. 7. Болт крепле- ленным в  крышке картера. Для страв-
ния крышки. 8. Рейка. 9. Картер. 10. Хомут. 11. Левый чехол рейки. 12. Стопорная ливания и засасывания воздуха (в свя-
гайка. 13. Пробка картера. 14. Пружина. 15. Подпятник пружины. 16. Упор рейки. зи с  изменяющимся объемом внутри
17. Правый чехол рейки. 18. Болт крепления картера. 19. Втулка рейки. 20. Сапун картера) в верхней точке картера уста-
новлен сапун 20.
Рулевой привод состоит из правой
и  левой рулевых тяг. Тяги наружными
9
частями 1 и  15 крепятся к  поворот-
ным цапфам, приваренным на стойках
передней подвески, а  внутренними  —
10
к кронштейну 5 тяг, установленному на
1 хвостовик рейки.
8 11 Наружные шаровые шарниры не-
2
3 разборные.
4 6 7 Шаровой шарнир состоит из нако-
5
нечника, в гнездо которого установлен
18 шаровой палец с  конусным вклады-
12 шем. Конусный вкладыш поджимается
в  гнезде конической пружиной, кото-
13
рая, в  свою очередь, упирается мень-
16 4 шим диаметром в  опорную шайбу, за-
3 14
17 2 вальцованную в  головке наконечника
15 шарнира.
Выход шарового пальца из нако-
нечника уплотнен резиновым защит-
ным колпачком, устанавливаемым
Рулевое управление: в канавку на головке наконечника и за-
1. Наружная часть правой тяги. 2. Правая контргайка. 3. Стяжка тяг. 4. Левая крепляемым в  ней уплотнительным
контргайка. 5. Кронштейн тяг. 6. Болт крепления кронштейна. 7. Болты крепле- пружинным кольцом.
ния шарнира. 8. Верхний вал. 9. Рулевое колесо. 10. Гайка рулевого колеса. 11. Втул- Внутренние шарниры 17 резиноме-
ка муфты. 12. Нижний вал. 13. Стяжной болт клеммного соединения. 14. Рулевой таллические и  состоят из внутренней
механизм в  сборе. 15. Наружная часть левой тяги. 16. Внутренняя часть левой распорной металлической втулки и на-
тяги. 17. Внутренние шарниры. 18. Внутренняя часть правой тяги. ружной упругой резиновой втулки.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


7. Тормоза
Привод рабочей тормозной системы — гидравлический с разделением по диа- мя шлангами питает каждую полость
гональной схеме на колесные тормозные механизмы, с сигнализацией об аварий- в отдельности.
ном состоянии системы и с автоматической регулировкой зазора между колодкой Два независимых гидравлических
и рабочей поверхностью тормоза. контура с  диагональным разделением
значительно повышают безопасность
Тип Перед- Дисковые, с плавающей скобой вождения автомобиля. При отказе од-
тор- них с закрытыми направляющими ного из контуров для торможения ис-
мозов Задних Барабанные с плавающими колодками пользуется второй контур.
Наружный диаметр диска, мм 235,0 Стояночный тормоз механического
Средний радиус трения диска, мм 99,0 действия с  тросовым приводом дей-
ствует на задние колеса. Стояночным
Рабочая площадь передних тормозов, см² 120,0 тормозом пользуются только для удер-
Толщина диска, мм 10,0 жания автомобиля во время стоянки,
Передний тормоз
Минимальная толщина диска при эксплуатации, мм 8,0 но в  крайних случаях его можно при-
Толщина фрикционной накладки, мм 11,0 менять и как аварийный при отказе ра-
бочей тормозной системы.
Минимальная толщина фрикционной накладки (при
1,0 Тормозной механизм переднего
износе), мм
колеса — дисковый, с подвижной ско-
Внутренний диаметр барабана, мм 180,0 бой, смонтированной на поворотном
Ширина тормозной накладки, мм 30,0 кулаке.
Рабочая площадь задних тормозов, см² 194,0 Дисковый тормоз хорошо вписыва-
Задний тормоз ется в колесо, имеет небольшую массу
Толщина фрикционных накладок, мм 5,0
и небольшое число деталей, довольно
Минимальная толщина фрикционной накладки прост при разборке и сборке.
1,0
(при износе), мм
В переднем тормозе вращающими-
Диаметр главного тормозного цилиндра, мм 19,0 ся деталями являются: диск 5 тормоза,
Диаметр колесного цилиндра переднего тормоза, мм 45,0 фланец 2 ступицы и  ступица 3. Невра-
Диаметр колесного цилиндра заднего тормоза, мм 16,0 щающимися  — поворотный кулак 10,
Заправочный объем рабочей тормозной системы, л 0,3 скоба 13, колодки 24 тормоза и грязеза-
щитный кожух 6.
Тормозная система автомобиля Состоит рабочая тормозная си- Скоба тормоза 13 гайками 14 кре-
оборудована двумя самостоятельными стема из двух независимых контуров пится к  двум направляющим пальцам
приводами: гидравлическим от ножной для торможения передних и для тор- 12. В свою очередь, направляющие паль-
педали, действующим на все колеса, можения задних колес по диагонали цы входят в глухие цилиндрические от-
и механическим от рукоятки, действую- (левое переднее — правое заднее ко- верстия поворотного кулака 10 и имеют
щим только на задние колеса. лесо и  правое переднее  — левое за- вместе со скобой подвижность (пла-
Рабочая тормозная система с гидрав- днее колесо). Для этой цели в главном вание) относительно диска 5 тормоза.
лическим приводом обеспечивает регу- тормозном цилиндре имеются две В приливе скобы 13 изготовлен рабочий
лирование скорости автомобиля и  его независимые полости с  двумя порш- цилиндр, в котором размещен поршень
остановку с необходимым замедлением. нями. Бачок с двумя полостями и дву- 22 с двумя уплотнительными кольцами

Передний тормоз с  поворот-


ным кулаком и ступицей:
1. Болт крепления флан-
ца ступицы. 2. Фланец сту-
пицы. 3. Ступица. 4. Гайка
крепления колеса. 5. Диск
тормоза с  болтами. 6. Грязе-
защитный кожух. 7. Болт кре-
пления кожуха. 8. Стопорные
кольца. 9. Подшипник. 10. По-
воротный кулак.11. Защитный
чехол. 12. Направляющий палец.
13. Скоба. 14. Гайка крепления
пальца. 15. Колесо. 16. Шина с ка-
мерой. 17. Гибкий шланг. 18. За-
щитный колпачок. 19. Клапан
выпуска воздуха. 20. Пружина
колодок. 21. Уплотнительное
кольцо поршня. 22. Поршень.
23. Защитный чехол поршня.
24. Колодки тормоза

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


8. Кузов и система
отопления
Общие сведения сажира. Заднее сиденье неподвижно,
подушка и спинка сплошные и раскла-
дываются для увеличения багажного
8 9 10 11 12 13 14 отделения.
Кузов оборудован панелью при-
7 боров с  пепельницей и  ящиком для
мелких вещей, пепельницами на обив-
ках боковины, противосолнечными
6 козырьками, наружным и  внутренним
5 зеркалами заднего вида, стеклоочи-
стителем и  стеклоомывателем ветро-
4
вого стекла и стекла двери задка, рем-
3 нями безопасности передних и задних
2 сидений, фартуками задних колес.
1 14
Боковые двери
Версия ЗАЗ-1102
1918 14 и его модификации
20 14 (трехдверный кузов)
21 Двери боковые двухпанельные,
22 штампованные, из листовой стали.
23 В передней торцевой части двери име-
24 ются отверстия для выхода воздуха
25
при движении автомобиля, а в нижней
Панели кузова (на примере ЗАЗ-1102): части изготовлены специальные щели,
1. Нижний брус. 2. Правый брызговик переднего крыла. 3. Передняя правая стойка служащие для стока воды, попадаю-
боковины. 4. Внутренняя верхняя панель передка. 5. Правая внутренняя боковая па- щей внутрь дверей через неплотности
нель передка. 6. Правая боковая накладка панели. 7. Правая боковая панель над две- уплотнителей стекол.
рью. 8. Верхняя наружная панель передка. 9. Правый брызговик боковины. 10. Пра- Внутри двери монтируется двер-
вая внутренняя панель по окну боковины. 11. Левая панель боковины над дверью. ной замок, стеклоподъемник, направ-
12. Верхняя балка проема двери задка. 13. Нижняя панель задка. 14. Левая внутрен-
ляющие желобки для опускного стекла,
няя панель по окну боковины. 15. Левый брызговик боковины. 16. Поперечина заднего уплотнители опускного стекла.
пола. 17. Левый лонжерон заднего пола. 18. Левая боковая накладка панели. 19. Ле- Дверь навешена на двух петлях,
приваренных к  двери и  крепящихся
вая боковая внутренняя панель передка. 20. Правый лонжерон заднего пола. 21. По-
к  стойке кузова гайками. Открывание
перечина переднего пола. 22. Передняя левая стойка боковины. 23. Лонжерон перед-
двери ограничивается выступом на
него пола. 24. Левый брызговик переднего крыла. 25. Панель облицовки радиатора
приваренной петле, а  в  полностью от-
Кузов автомобиля закрытый, цель- сиденья и  мягкой полкой. Полка со- крытом положении дверь удерживает-
нометаллический, сварной, несущей единена в  передней части со спинкой ся ограничителем, состоящим из фик-
конструкции. В зависимости от версии заднего сиденья, а в задней части удер- сатора и пружины из листовой стали.
трех- или пятидверный. живается защелками. Доступ в  багаж- В закрытом положении дверь
В передней части расположен мо- ное отделение осуществляется через удерживается штыревым фиксатором
торный отсек, образованный из двух дверь задка. В  верхней части дверь и  вильчатым роторным замком. Шты-
продольных (коробчатого сечения) удерживается петлями, а  в  нижней ревой фиксатор вворачивается в  пла-
лонжеронов и двух поперечных брусов замком. В  открытом положении дверь стину на стойке двери, а  замок тремя
(заднего и переднего). удерживается газонаполненными теле- болтами крепится на панели двери.
Лонжероны в  задней части при- скопическими упорами. Замок и  фиксатор двери имеют
варены к  щиту передка, а  в  передней Полка багажника версий ЗАЗ-1103 устройство, предотвращающее само-
к  брусу нижнему. С  боков к  лонжеро- и  ЗАЗ-1105 жесткая, отлита из пласт- открывание двери при авариях.
нам приварены брызговики передних массы и состоит из двух частей. Доступ Для удобства установки вовнутрь
крыльев. К  брусу заднему и  нижнему в  багажник открывает задняя часть двери стеклоподъемника, замка и руч-
болтами крепится опора силового полки при открывании двери задка. ки, внутренняя панель двери имеет
агрегата — балка. Для разборки полки необходимо снять монтажные окна.
Закрывается моторный отсек ка- втулки с тягами из кронштейнов двери К внутренней панели крепится обив-
потом, удерживаемым двумя петля- задка, а затем вынуть полку из упоров ка, внутренняя ручка и подлокотник.
ми в  передней части и  замком капота на спинке заднего сиденья. Для опускания дверных стекол на
в задней части. Сиденья расположены в  два ряда. автомобиле применены стеклоподъ-
В версии ЗАЗ-1102 за спинкой за- Передние сиденья раздельные, пере- емники рычажного типа с  зубчатой
днего сиденья расположено багажное движные, наклоняются и  могут быть передачей.
отделение объемом 0,24 м³. Багажник закреплены в разных положениях в за- Рычаги соединены с  кулисой и  ра-
отделен от салона спинкой заднего висимости от роста водителя и  пас- ботают по принципу пантографа.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


9. Электрооборудование
и электросхемы
Общие сведения На автомобилях с  завода установлены аккумуляторные батареи 6CT-44A (необ-
служиваемые), готовые к действию, т.е. залитые электролитом и заряженные.
В запасные части такие батареи поступают также залитые электролитом и заря-
Электрооборудование выполнено
женные.
по однопроводной схеме  — отрица- Корпус (моноблок) батареи изготовлен из полупрозрачной термопластичной
тельные выводы источников и  потре- пластмассы с общей крышкой и межэлементными соединениями сквозь перего-
бителей электроэнергии соединены родку моноблока.
с  «массой», которая выполняет функ- При нормальном зарядном токе батарея нуждается в доливке дистиллирован-
ции второго провода. ной воды не более одного раза за четыре месяца эксплуатации. Батареи имеют
Большинство электрических цепей меньше саморазряд и  могут храниться залитыми электролитом и  заряженными
автомобиля включаются замком зажи- в течение 12 месяцев с подзарядом через каждые 4…6 недель.
гания. Всегда включены (независимо от
положения ключа в  замке зажигания) Тип батареи 6СТ-44А
цепи питания звуковых сигналов, сиг- Номинальное напряжение, В 12
нала торможения, света фар, плафона
освещения салона и  штепсельной ро- Номинальная емкость, А·ч 44
зетки переносной лампы. Параметры стартерного разряда Ток разряда, А 220
Электрооборудование автомобиля при минус 18 °C Продолжительность разряда, мин 2,5
защищено плавкими предохраните- Саморазряд после бездействия в течение 90 суток,% 10
лями. Описание предохранителей, их
С электролитом 14
расположение и соответствие защища- Масса, кг
емым цепям приводится в главе 1 «Ин- Без электролита 10
струкция по эксплуатации». Срок хранения залитых электролитом батарей с подзарядом через
1
каждые 4~6 недель, год
Аккумуляторная батарея Срок службы, лет 4~5

Готовность батарей к эксплуатации при установке на автомобиль проверяется


путем измерения напряжения без нагрузки и плотности электролита. При напря-
жении менее 12,5 В батарею следует подзарядить.
2 Напряжение контролируйте вольтметром класса точности 1,0 со шкалой
а 30 В и ценой деления 0,2 В.
Плотность электролита должна соответствовать значениям, указанным в сле-
дующей таблице.
1

Время Полностью заря- Батарея разряжена


Климатический район года женная батарея На 25% На 50%
Районы с резко континенталь- Зима 1,31 1,27 1,23
ным климатом, с температурой
зимой ниже минус 40 °C Лето 1,27 1,23 1,19
Северные районы с температу- Круглый
206 1,29 1,25 1,21
рой зимой до минус 40 °C год
3 4 5
Центральные районы с темпе- Круглый 1,27 1,23 1,19
ратурой зимой до минус 30 °C год
Круглый
Южные районы 1,25 1,21 1,17
год
а 2 Круглый
30

Тропики 1,23 1,19 1,15


год

Если температура электролита не соответствует 15 °C, то пользуйтесь следую-


187

щей таблицей поправок к показанию ареометра.


Температура электролита, °C Поправка Температура электролита, °C Поправка
+60 +0,03 0 -0,01
+45 +0,02 -15 -0,02
+30 +0,01 -30 -0,03
175
+15 0 -40 -0,04

Не реже одного раза в месяц проверьте:


Аккумуляторная батарея: • Надежность крепления батареи в гнезде и контактов наконечников прово-
1. Моноблок. 2. Блок электродов. дов с выводами батареи;
3. Крышка. 4. Планка. 5. Пробка. • при необходимости очистите батарею от грязи и пыли;
«а»  –  линии уровня электролита (уро- • нет ли видимых повреждений, таких как трещины и разрушения моноблока,
вень электролита должен быть не вызывающие утечку электролита. При обнаружении течи снимите батарею с авто-
ниже нижней и не выше верхней линий). мобиля и устраните повреждение.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


Обозначение цветов проводов: Б  — белый, Г  — голубой, Ж  — желтый, ЖЧ  — желтый с  черной полосой, З  — зеленый, К  — красный, КГ  — красный
с  голубой полосой, Кч  — коричневый, О  — оранжевый, Р  — розовый, С  — серый, Ч  — черный, ЧК  — черный с  красной полосой, Ф  — фиолетовый. 189

Монтажная схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ-110216:


1. Реле контрольной пампы ручного тормоза. 2, 59. Лампы правого поворота. 3, 21. Лампы сигнала тормоза и габаритно-
го огня. 4, 20. Лампы заднего хода. 5, 19. Лампы противотуманных огней. 6, 18. Лампы освещения номерного знака. 7. Вы-
ключатель обогрева стекла двери задка. 8. Выключатель аварийной сигнализации. 9. Переключатель стеклоочистителей.
10. Кнопка звукового сигнала. 11. Переключатель световой сигнализации. 12. Датчик уровня топлива. 13. Нагреватель стек-
ла двери задка. 14. Моторедуктор задний. 15. Дополнительный фонарь тормоза. 16, 28, 78 — разъемы соединения жгутов.
17. Плафон освещения багажника. 18, 19, 20, 21. См. соответственно поз. 6, 5, 4, 3. 22, 75. Лампы левого поворота. 23. Вы-
ключатель света фар. 24. Выключатель наружного освещения. 25. Выключатель противотуманных огней. 26. Выключа-
тель зажигания. 27. Двигатель отопителя. 28. См. поз. 16. 29. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза. 30. Реле
обогрева стекла двери задка. 31. Элемент нагревательный прикуривателя с лампой. 32. Выключатель контрольной лампы
привода воздушной заслонки. 33. Моторедуктор передний. 34, 35. Комбинация приборов. 36. Реле дальнего света. 37. Пре-
рыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации. 38. Реле ближнего света. 39. Прерыватель стеклоочистителя
ветрового стекла. 40. Датчик уровня охлаждающей жидкости. 41. Выключатель сигнала торможения. 42. Патрон подклю-
чения внешних потребителей. 43. Блок предохранителей. 44. Блок управления экономайзером принудительного холостого
хода. 45, 69. Мотонасосы омывателей ветрового стекла и стекла двери задка. 46. Переключатель отопителя. 47. Выключа-
тель огней заднего хода. 48. Датчик уровня масла. 49, 50, 78, 79. Концевые выключатели плафона в боковых дверях. 51. Пла-
фон салона. 52. Резистор добавочный. 53. Электромагнитный клапан карбюратора. 54. Датчик-распределитель зажигания
с датчиком «Холла». 55. Замыкатель «массы» на карбюраторе. 56. Коммутатор электронный. 57. Генератор. 58. Лампа по-
вторителя правого поворота. 59. См. поз.2. 60, 76. Лампы дальнего и ближнего света. 61. Лампа правого переднего габарита.
62. Реле включения стартера. 63. Стартер. 64. Датчик вентилятора радиатора. 65. Катушка зажигания. 66. Лампа под-
капотная. 67. Сигнал звуковой. 68. Вентилятор радиатора. 69. См. поз.45. 70. Датчик уровня тормозной жидкости в бачке.
71. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. 72. Датчик аварийного давления масла в  двигателе. 73. Ак-
кумуляторная батарея. 74. Лампа повторителя левого поворота. 75. См. поз.22. 76. См. поз.60. 77. Лампа левого переднего
габарита. 78, 79. См. поз. 49.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


10. Газобаллонное
оборудование
На автомобили ЗАЗ-110557–71 за- сроком освидетельствования газового Перед проверкой или исправле-
водом устанавливалось газобаллонное баллона. нием приборов электрооборудования
оборудование (ГБО) итальянской фир- Баллоны подлежат периодическому на автомобиле необходимо убедиться
мы «Tartarini», обеспечивающее воз- освидетельствованию в сроки, обуслов- в отсутствии скопления газа под капо-
можность работы двигателя автомо- ленные «Правилами устройства и  без- том двигателя.
биля как на сжиженном нефтяном газе, опасной эксплуатации сосудов, работа- Ремонт газового оборудования
так и на бензине. ющих под давлением» (один раз в  два следует производить только после вы-
года). Освидетельствование произво- работки газа или его принудительного
Предупреждение! дится на специальных испытательных спуска из системы при закрытых венти-
Владелец автомобиля должен быть про- пунктах, имеющих разрешение местных
лях на баллоне.
инструктирован об устройстве ГБО, технике органов Госгортехнадзора. Дата про-
В случае возникновения на автомо-
заправки автомобиля газом и о дополнитель- верки и клеймо наносятся на пластине,
расположенной на обечайке баллона. биле пожара необходимо немедленно
ных требованиях и  нормах по эксплуатации
газобаллонных автомобилей. выключить зажигание, закрыть рас-
Предупреждение! ходный пентиль на баллоне и  присту-
Ремонт и техническое обслуживание При заполнении баллона сжиженным пить к  тушению горящего автомобиля
ГБО должны производиться специализи- газом объем газа не должен превышать 80% огнетушителем, песком, одеждой или
рованными предприятиями, обслужива- полного объема газа. кошмой.
ющий персонал которых должен пройти Газовое оборудование автомобиля
специальное обучение и  иметь удосто- Останавливать двигатель следует работает под избыточным давлением
верение установленного образца. выключением зажигания. При длитель- до 1,6 МПа (16  кгс/см²) и  поэтому тре-
При работе ГБО показатели мощ- ных остановках рекомендуется закры- бует тщательного соблюдения правил
ности двигателя снижаются на 7…8% вать расходный вентиль на баллоне техники безопасности. При утечках из
в сравнении с показателями при рабо- и вырабатывать газ из системы. газовой системы тяжелый газ, с трудом
те его на бензине. При этом: Нельзя допускать засорения филь- рассеивающийся в  воздухе, особенно
• максимальная скорость автомо- трующих элементов. Механические в  закрытых помещениях, может легко
биля при работе на газе — 126 км/час; примеси могут повредить клапанные образовать взрывчатую смесь.
• время разгона до 100  км/час  — механизмы и при остановке газ может Основным требованием техники
не более 23,3 с; попадать в  двигатель и  в  подкапотное безопасности при эксплуатации авто-
• при перевозке пассажиров, масса пространство. мобиля на сжиженном нефтяном газе
перевозимого груза не должна превы- Расходный вентиль на баллоне сле-
является регулярная тщательная про-
шать 125 кг; дует открывать полностью во избежа-
верка герметичности газовой установ-
• средний расход газа  — ние дросселирования газа при проходе
через него. ки и немедленное устранение причин,
8,7 л/100 км;
• средний расход бензина  — Расходные вентили без особой на- вызывающих утечки. Значительные
8,5 л/100 км. добности не закрывать. Закрывать их утечки газа обнаруживаются на слух
следует в  случае длительной стоянки или по обмерзанию соединений, про-
автомобиля, а  также в  случае неис- пускающих газ.
Небольшие утечки обнаруживают-
Требования правности газовой системы. После за-
крытия расходного вентиля необходи- ся с  помощью не горючего мыльного
безопасности мо выработать газ из системы и затем, раствора или течеискателя.
после остановки двигателя, отключить При затягивании или отвертывании
Для безотказной работы газобал- электромагнитный клапан. болтов и  гаек в  газовых соединениях
лонного оборудования необходимо Категорически запрещается: следует предварительно закрыть вен-
регулярно проводить технические • работа двигателя на газе при не- тили баллона и  выработать (спустить)
осмотры, обслуживание и  своевре- исправной газовой аппаратуре и  при газ из системы.
менный ремонт ГБО, который должен наличии утечек газа из системы; Нужно быть осторожным с инстру-
проводиться на специализированных • ставить автомобиль с  неисправ- ментом, не допускать появления искры
постах или станциях технического об- ной газовой аппаратурой в  закрытое при ударе. Инструмент должен быть
служивания. помещение; омеднен.
Эксплуатация комплекта ГБО, ра- • производить какой-либо ремонт,
Автомобиль должен быть уком-
ботающего под давлением 1,6 МПа замену аппаратуры или основных агре-
плектован хладоновым или порошко-
(16  кгс  см²), должна осуществляться гатов при наличии газа в системе пита-
в  соответствии с  требованиями насто- ния; вым огнетушителем емкостью не ме-
ящего руководства. • производить выпуск газа из бал- нее 2 л.
Следует обращать особое внима- лона и из системы в закрытом помеще-
ние на герметичность всех соединений нии; Предостережение!
трубопроводов, клапанов, газового ре- • производить проверку герметич- Пропан-бутановый газ, выходя на воздух
дуктора и надежность крепления газо- ности соединений открытым пламенем. в виде жидкости, интенсивно испаряется и от-
вого баллона. Значительные утечки обнаружива- нимает тепло от окружающей среды. Поэтому
Не допускается эксплуатация авто- ются на слух, небольшие  — мыльной попадание струи сжиженного газа на тело че-
мобиля на газовом топливе с истекшим пеной при смачивании соединений. ловека может вызвать обмораживание.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com


10. Газобаллонное оборудование 199

• плавно открыть расходный вен-


тиль на блоке арматуры баллона (или
убедиться в том, что он открыт);
• убедиться, что переключатель
вида топлива установлен в  положе-
ние «бензин». Запустить двигатель на
бензине, прогреть его (температура
охлаждающей жидкости должна быть
40…60 °C).
• перевести переключатель вида
топлива в положение «0», для выработ-
ки бензина в поплавковой камере кар-
бюратора;
• после полной выработки бензина
перевести переключатель вида топли-
ва на положение «газ» и запустить дви-
гатель на газе.

Остановка двигателя
Останавливать двигатель следует
выключением зажигания. Перед дли-
тельной стоянкой (более суток) следу-
ет при работающем двигателе закрыть
расходный вентиль на блоке арматуры
газового баллона и  выработать газ из
системы до остановки двигателя, после
чего выключить зажигание.

Перевод двигателя на
работу с газа на бензин
При переходе питания двигателя
с газа на бензин необходимо заполнить
поплавковую камеру бензином, для
чего:
Принципиальная и монтажная схемы электрооборудования автомобиля с ГБО:
• используя работу стартера за-
В7. Датчик уровня газа. F6. Предохранитель 5 A. V3. Блок управления установкой
«газ-бензин». Т. Катушка зажигания. Y2. Электромагнитный клапан высокого дав- качать бензин в  камеру карбюратора
ления. Y3. Электромагнитный клапан редуктора-испарителя. Y4. Электромаг- или после перевода рычага на клапане
нитный клапан «газ-бензин». М. «Масса». Б и К. Выводы катушки зажигания. «бензин-газ» в положение «ON», выпол-
нить эту операцию рычагом подкачки
Примечание После срабатывания клапана огра- топлива бензонасоса (после заполне-
Пример расшифровки адреса провода: ничения заправки в  блоке арматуры, ния поплавковой камеры вернуть ры-
14.С–СкБ, где 14  — номер провода, С  –цвет перекрыть вентиль на наполнительном чаг клапана «бензин-газ» в  положение
провода; СкБ — скоба Б (конечный адрес). шланге и снять его. «OFF»;
Закрыть заправочный вентиль на • при движении автомобиля воз-
блоке арматуры. Установить пробку на
можен перевод работы двигателя
Заправка баллона заправочное устройство. Установить
крышку корпуса системы вентиляции. с газа на бензин переводом выключате-
сжиженным газом Для избегания срабатывания клапа- ля вида топлива в положение «бензин»
на ограничения расхода при заправке без остановки автомобиля.
Предупреждение! расходный вентиль блока арматуры
При заполнении баллона сжиженным должен быть закрыт.
талом объем газа не должен превышать 80%
полного объема газа.
Техническое
Работа двигателя на обслуживание
Остановить двигатель, выключив
зажигание. Снять пробку с  заправоч- газовом топливе и ремонт
ного штуцера. Снять крышку корпуса
Все виды работ по техническому об-
системы вентиляции блока арматуры Перед пуском необходимо:
на газовом баллоне. Открыть запра- • осмотреть газовую аппаратуру служиванию, регулировке, настройке
вочный вентиль на блоке арматуры. и убедиться в ее исправности и герме- и  ремонту ГБО должны производить-
Присоединить наполнительный шланг тичности; ся только на станциях технического
к заправочному устройству и начать за- • проверить по указателю уровня обслуживания, имеющих специальное
правку баллона. газа наличие топлива в баллоне; оборудование.

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com