Инструкция На Perkins 1104 (2007)

SEBU7833-01
Декабрь 2004
Руководство по
эксплуатации и
техническому обслуживанию
Двигатели серии 1104
RE11- Up
RG11- Up
RJ11-Up
RR11- Up
RS11- Up
i01658146
Важная информация по безопасности
Большинство происшествий, связанных с эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом данных двигателей, в
основном, происходят вследствие несоблюдения основополагающих правил и положений по безопасности. Происшествия
можно часто избежать путем определения потенциально опасных ситуаций, до наступления несчастного случая.
Обслуживающий персонал должен быть предупрежден и обязан знать о возможных потенциальных опасностях.
Обслуживающий персонал должен быть также обучен и обеспечен всеми необходимыми техническими средствами защиты
для безопасной эксплуатации двигателей.
Неправильно проводимые работы в процессе эксплуатации, смазывания деталей, технического обслуживания и ремонта
данного двигателя могут быть опасны, и стать причиной серьезных увечий, и даже смерти.
Перед выполнением любых видов работ на двигателе по смазыванию, техническому обслуживанию и ремонту, необходимо
тщательно изучить и правильно понимать все проводимые технологические операции.
В настоящем руководстве и непосредственно на двигателе приведены и указаны, соответственно, все необходимые меры
предосторожности и предупредительные знаки. Игнорирование предупреждений о возможной опасности может привести к
серьезному причинению вреда для здоровья или даже смерти.
Опасные ситуации идентифицируются при помощи “Предупредительных символов об опасности”, которые следуют за
“Предупредительным сообщением”, такими как “Опасность”, “Предупреждение” или “Осторожно”. Предупредительный знак об
опасности “Предупреждение” приведен ниже.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Значение настоящего символа предупреждения об опасности следующее:
Внимание! Будьте внимательны!, Касается Вашей безопасности.
Сообщения, которые появляются под объяснением предупреждения об опасности, могут быть представлены, как в текстовой
форме, так и в виде иллюстрации.
Технологические операции, которые могут привести к неисправности, идентифицируются знаками и сообщениями

“Уведомление”, как в руководстве, так и на самом двигателе.
Компания Perkins не может предусмотреть все возможные случаи, которые могут привести к возникновению потенциальной
опасности. Поэтому предупреждения в настоящем руководстве и на двигателе не являются всеобъемлющими. Если какое-
либо приспособление, технологическая операция, метод выполнения работы или технический прием, которые специально не
рекомендованы компанией Perkins к применению, то в этом случае обслуживающий персонал должен самостоятельно выбрать
наиболее безопасный способ выполнения работы. Следует также удостовериться в том, что оборудование находится в
исправном состоянии, и не стало ненадежным или опасным после технологической операции, смазывания, технического
обслуживания или ремонта.
Вся информация, технические условия и иллюстрации, представленные в настоящем руководстве, удовлетворяют всем
требованиям по эксплуатации и безопасности оборудования на момент его опубликования. Технические условия, моменты
затягивания, измерительные средства и способы измерения, регулировочные работы, иллюстрации и другие параметры могут
быть изменены в любое время. Чтобы получить полную текущую информацию по выполнению той или иной операции, следует
обратиться к дилеру компании Perkins.
Когда требуется заменить какие-либо детали

двигателя, рекомендуется использовать запасные
части только компании Perkins.
Неисправности, указанные в предупреждениях, могут

привести к преждевременным отказам, поломкам
оборудования, а также стать причиной нанесения
вреда здоровью, обслуживающему персоналу или
смерти.
SEBU7833-01 3
Оглавление
Оглавление
Оглавление .............................................................................3
Введение ..................................................................................4
Раздел безопасности ............................................................5
Сообщения по вопросам обеспечения безопасности..........5
Основная информация о потенциальной опасности ...........5
Предотвращение ожогов.........................................................7
Меры по предотвращению пожаров и взрывов ....................7
Предотвращение обрушения и предотвращение
поражения осколками..............................................................9
Монтаж и демонтаж .................................................................9
Перед запуском двигателя......................................................9
Запуск двигателя ...................................................................10
Остановка двигателя.............................................................10
Электрические системы ........................................................10
Раздел информации о двигателе .....................................12
Виды моделей........................................................................12
Раздел эксплуатации ..........................................................17
Подъем и хранение двигателя .............................................17
Средства измерений и индикаторы .....................................20
Запуск двигателя ...................................................................21
Эксплуатация двигателя .......................................................24
Остановка двигателя.............................................................25
Эксплуатация двигателя при низких температурах ...........26
Радел технического обслуживания .................................30
Заправочные емкости............................................................30
График интервалов технического обслуживания ...............43
Гарантийный раздел ...........................................................70
Гарантийная информация ....................................................70
Содержание............................................................................71
Алфавитный указатель .........................................................71
4 SEBU7833-01
Введение
Рекомендованное сервисное обслуживание должно

Введение выполняться через соответствующие интервалы, указанные в
«Графике интервалов технического обслуживания». Реальные
условия окружающей среды, в которых эксплуатируется
двигатель, также влияют на интервалы технического
обслуживания. Поэтому, при тяжелых пылевых
Информация о документации эксплуатационных условиях, а также в условиях
повышенной влажности и низких температур, необходимо
В настоящем руководстве представлены меры по выполнять смазочные и сервисные работы через более
безопасности, инструкции по эксплуатации, инструкции по короткие интервалы, чем указанные в «Графике
техническому обслуживанию и выполнению смазочных работ. интервалов технического обслуживания».
При производстве работ данное руководство должно
находиться на рабочем месте в контейнере двигателя для Пункты графика технического обслуживания полностью
документации. Руководство следует изучить и хранить вместе соответствуют программе организации профилактического
с технической документацией на двигатель. обслуживания оборудования. Если следовать программе
организации профилактического обслуживания оборудования
Английский язык является основным для всех публикаций периодическое внесение изменений в интервалы
компании Perkins. Английский язык используется для обслуживание не требуется. Реализация программы
облегчения понимания при переводе и соответствия. организации профилактического обслуживания оборудования
позволит минимизировать стоимость проведения сервисного
На некоторых фотографиях и иллюстрациях в настоящем обслуживания за счет уменьшения сроков внепланового
руководстве показываются детали в подробностях, а также простоя и отказов.
существенные отличия меду моделями двигателей. В
иллюстративных целях можно снимать обложку и
предохранительные элементы. Дизайн двигателя постоянно
усовершенствуется, и поэтому некоторые изменения могут Интервалы технического
быть не отражены в руководстве двигателя. В случае
возникновения не совсем ясного понимания некоторых
обслуживания
вопросов технического характера, необходимо обратиться к
дистрибьютору компании Perkins, ООО «ХАЙТЕД», для Техническое обслуживание следует проводить по пунктам в
получения необходимых пояснений. соответствии с однотипными оригинальными требованиями.
Мы рекомендуем репродуцировать график технического
обслуживания, и поместить его вблизи рабочего места
двигателя. Мы также рекомендуем производить записи о
Безопасность проведении всех видов технического обслуживания в единой
системе регистрации жизненного цикла двигателя.
Раздел безопасности представляет собой каталог мер
предосторожности. Дополнительно, в этом разделе Дистрибьютор компании Perkins, ООО «ХАЙТЕД», окажет вам
описываются опасные ситуации и меры по их всю необходимую помощь при составлении графика
предупреждению. Перед началом эксплуатации, проведением технического обслуживания в соответствии с
работ по техническому обслуживанию, выполнением эксплуатационными условиями окружающей среды в вашем
смазочных или ремонтных работ на оборудовании необходимо регионе.
ознакомиться с перечнем опасных ситуаций и правильно
понимать меры предосторожности.
Капитальный ремонт
Рабочие операции Подробное описание капитального ремонта двигателя в
руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию
Операционные технологии, указанные в настоящем не приводится, за исключением интервалов и пунктов
руководстве, являются основными. Они помогают в технического обслуживания, которые должны проводиться в
приобретении практического опыта, а также способствуют интервалы между капитальными ремонтами. Капитальный
росту навыков выполнения технологических процедур при ремонт должен осуществляться только персоналом
эксплуатации двигателя с большей эффективностью и авторизованного технического центра компании Perkins. Дилер
экономичностью. Квалификация и технологическое оснащение или дистрибьютор компании Perkins предложат вам на
позволяют операторам более качественно эксплуатировать рассмотрение разнообразные опции в соответствии с
двигатель и полнее использовать его возможности. программой капитального ремонта. Если вы знаете по опыту
об основных неисправностях двигателя, имеются
Раздел рабочих операций является справочным материалом разнообразные опции по исследованию неисправных
для операторов. Фотографии и иллюстрации помогают двигателей. Для получения информации по этим опциям
операторам правильно выполнять процедуры проверок, необходимо обратиться к дилеру или дистрибьютору компании
операций запуска и остановки двигателя. Этот раздел также Perkins.
включает подробное рассмотрение информации по
электронной диагностике.
Предупреждение в Калифорнийских
Техническое обслуживание нормах 65
Раздел технического обслуживания помогает правильно В Калифорнийских нормах 65 содержится предупреждение о
выполнять операции по уходу за двигателем. том, что из-за выхлопных газов дизельного двигателя в штате
Иллюстрированные и последовательные инструкции по Калифорния (США) известно о случаях раковых заболеваний,
проведению технического обслуживания сгруппированы по врожденных дефектов и другого репродуктивного вреда.
часам наработки и календарным интервалам. Пункты графика Представляют опасность полюсные штыри аккумуляторной
технического обслуживания связаны и соответствуют батареи, клеммы и другие аксессуары, имеющие в своем
детальным инструкциям, которые представлены ниже. составе свинец и свинцовые компоненты. После обращения с
такими деталями необходимо мыть руки.
SEBU7833-01 5
Раздел безопасности
Сообщения по вопросам обеспечения безопасности
Раздел безопасности Эфир

Предупреждающие знаки о запрещении использования
i02206606 эфира должны устанавливаться на верхней, передней,
задней и боковых сторонах двигателя.
Сообщения по вопросам
обеспечения безопасности
На двигателе могут размещаться несколько специальных
предупреждающих знаков. В данном разделе описываются
месторасположение источника повышенной опасности, а
также описание факторов рисков, связанных с данным
источником. Необходимо хорошо знать все
предупреждающие знаки.
Удостоверьтесь в том, что все предупреждающие знаки

установлены в видимых местах и удобочитаемы.
Предупреждающие знаки нужно своевременно очищать
или, при необходимости, заменять новыми, если
становится невозможным прочитать или рассмотреть
предупредительные надписи или картинку g00640926
предупреждающего знака. При очистке предупреждающего
знака используйте ветошь, воду и мыльный раствор. Не Запрещается распыление эфира в воздухозаборник с
используйте для очистки предупреждающего знака целью облегчения запуска двигателя.
растворители, бензин, а также другие жесткие химические
препараты. Растворители, бензин и жесткие химические
препараты могут нарушить пропиточный состав, i02203039
предохраняющий предупредительные надписи или
картинку предупреждающего знака. Поврежденные Основная информация о
предупреждающие знаки могут затруднить управление
двигателем. Своевременно заменяйте поврежденные или потенциальной опасности
утраченные предупреждающие знаки. Если
предупреждающий знак был установлен на заменяемой
детали двигателя, необходимо восстановить
предупреждающий знак на новой установленной детали
двигателя. Дилер или дистрибьютор компании Perkins
окажет вам необходимую помощь в снабжении двигателя
предупреждающими знаками.
До полного ознакомления с инструкциями руководства по

эксплуатации и техническому обслуживанию запрещается
эксплуатировать двигатель или выполнять какие-либо
работы на двигателе. Необходимо обеспечить правильный
уход за двигателем. Неправильное выполнение
требований инструкций или пренебрежение
предупреждающими знаками может стать причиной смерти
или нанесения вреда для здоровья обслуживающего Иллюстрация 1 g00104545
персонала.
Аварийная сигнализация, которая может быть установлена Перед проведением сервисного обслуживания или
на двигатель, имеет соответствующее описание и ремонтных работ на двигателе необходимо прикрепить
проиллюстрирована. предупредительную этикетку «Не включать» или подобный
ярлык на выключатель запуска или другой управляющий
орган.
6 SEBU7833-01
Основная информация о потенциальной опасности
Максимальное давление сжатого воздуха, применяемого

для очистки должно быть ниже 205 кПА (30 psi).
Максимальное давление воды, используемой для очистки
должно быть ниже 275 кПА (40 psi).
Проникновение жидкостей
Давление в гидравлической системе, после остановки
двигателя, может сохраняться в течение длительного
периода времени.
Если не стравить правильно давление из гидравлической

g00702020
системы, существует опасность выброса рабочей жидкости
Иллюстрация 2
или отдельных предметов, таких как заглушки трубы.
Необходимо надеть твердый защитный шлем, защитные До освобождения гидравлической системы от давления
очки и другие средства защиты. запрещается снимать какие-либо детали системы из-за
существующей опасности здоровью обслуживающего
Не надевайте свободную одежду или свисающие персонала. Чтобы правильно выполнить любую процедуру
ювелирные украшения, которые могут зацепиться за по стравливанию давления из гидравлической системы
неожиданное препятствие в виде органа управления или необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя
какую-либо другую деталь двигателя. системы.
Удостоверьтесь в наличии всех защитных приспособлений
и люков, а также в их надежном закреплении.
Запрещается хранить вблизи двигателя инородные

вещества. Необходимо своевременно и регулярно удалять
следы загрязнений от мусора, масла, а также инструменты
с лентопротяжных механизмов, мостков и стремянок.
Никогда не помещайте технические жидкости,

необходимые для сервисного обслуживания, в стеклянную
тару. Сливайте все жидкости в пригодные для этой цели
контейнеры.
Соблюдайте все требования национальных положений и

правил по размещению и хранению технических
жидкостей.
Иллюстрация 3 g00687600
С осторожностью применяйте все очистительные
растворители. Сообщайте о необходимом ремонте.
При проверке герметичности системы необходимо всегда
Не разрешайте находиться вблизи с двигателем использовать в качестве защитного приспособления
посторонним лицам. деревянную дощечку или картонку. Жидкость,
находящаяся под давлением, может проникнуть в кожу
Примечание: Перед выполнением работ на тела. Проникновение жидкости может привести к
токопроводящей шине или запальных свечах серьезному ущербу для здоровья, или даже смерти. Утечка
удостоверьтесь в отключении электроснабжения. жидкости с булавочное отверстие может причинить
серьезный вред здоровью. Если все же жидкость проникла
При выполнении технического обслуживания двигателя в кожу, необходимо обратиться за медицинской помощью.
следует использовать оборудование в рабочем Врачам хорошо известно о таком типе повреждения кожи.
положении. Для установки оборудования в рабочее
положение необходимо следовать инструкциям завода -
изготовителя на это оборудование. Предотвращение утечки жидкости
Особое внимание следует уделить предотвращению
Воздух и вода, находящиеся под утечки жидкости при проведении работ на двигателе по
сервисному обслуживанию, регулировке, испытаниях и
давлением ремонте. Перед тем, как открыть любую линию
гидравлической системы или снять какую-либо деталь,
Воздух и вода, находящиеся под давлением, могут
примите меры предосторожности для сбора жидкости в
причинить вред здоровью обслуживающего персонала
специальный контейнер.
инородными веществами и горячей водой.
• Используйте только оборудование и инструменты,
Когда воздух и вода, находящиеся под давлением,
пригодные для сбора и хранения жидкостей.
используются для очистки, необходимо надевать
защитную одежду, защитную обувь и средства защиты
зрения. Средства защиты зрения включают очки или
защитную маску.
SEBU7833-01 7
Предотвращение ожогов
При размещении жидких отходов следует i02203164
руководствоваться национальными правилами и

положениями. Меры по предотвращению
пожаров и взрывов
i02143195
Предотвращение ожогов
Не притрагивайтесь к любой части работающего

двигателя. Перед выполнением любого вида сервисных
работ необходимо дать двигателю остыть. До
рассоединения контуров или снятия оборудования,
необходимо стравить все давление из воздушной системы,
гидравлической системы, топливной системы и системы
охлаждения. Иллюстрация 4 g00704000
Все виды топлива, большинство смазочных материалов и

Охлаждение некоторые охлаждающие жидкости являются
легковоспламеняемыми.
Когда двигатель набрал рабочую температуру,
охлаждающая жидкость становится горячей. Легковоспламеняющиеся жидкости, попадающие на
Охлаждающая жидкость также находится под давлением. горячую поверхность или электрические компоненты в
Радиатор и все магистрали нагревателя, а также двигателя результате утечки или пролива могут привести к пожару.
заполнены горячей охлаждающей жидкостью. Пожар может причинить серьезный урон здоровью и
материальный ущерб.
Любой контакт с горячей охлаждающей жидкостью или
паром может привести к серьезным ожогам. Перед Открытый огонь может возникнуть, если картер двигателя
дренажем системы охлаждения необходимо дать ей вскрыть ранее, чем через 15 минут после остановки
остыть. двигателя.
После остановки двигателя проверьте уровень Необходимо определить, есть ли в окружающей среде, в
охлаждающей жидкости, и дайте остыть двигателю. которой эксплуатируется двигатель, легковоспламеняемые
газы, могущие попасть в систему впуска воздуха. Эти газы
Перед снятием крышки фильтра удостоверьтесь в том, что могут привести к превышению оборотов двигателя. Вред
она остыла. Температура крышки фильтра должна быть для здоровья, ущерб имуществу или поломка двигателя
такой, чтобы к ней могла прикоснуться голая рука. Крышку могут стать результатом этого происшествия.
следует снимать медленно для того, чтобы стравить
давление. Если рабочее место использования двигателя
предполагает наличие в окружающей среде
Кондиционер системы охлаждения содержит щелочь. легковоспламеняющихся газов, то в этом случае для
Щелочь может причинить вред здоровью. Не допускайте получения дополнительной информации необходимо
контакта щелочи с кожей, глазами и ртом. проконсультироваться с дилером или дистрибьютором
компании Perkins по применению дополнительного
защитного оборудования.
Масла Необходимо удалить из зоны работы двигателя все
Горячее масло и горячие компоненты системы смазки легковоспламеняющиеся вещества, проводящие
могут причинить вред здоровью. Не допускайте контакта материалы и другие отходы. Запрещается накапливать
горячего масла с кожей. Также, не допускайте контакта легковоспламеняющиеся вещества и проводящие
горячих компонентов системы смазки с кожей. материалы рядом с двигателем.
Хранить топлива и масла следует в правильно

маркированных контейнерах в недоступных местах для
Аккумуляторы посторонних лиц. Храните замасленную ветошь и
легковоспламеняющиеся материалы в закрытых
Электролит это кислота. Электролит может причинить контейнерах. Запрещается курить в местах хранения
вред здоровью. Не допускайте контакта электролита с легковоспламеняющихся материалов.
кожей и глазами. При обслуживании батарей необходимо
надеть защитные очки. После работы с батареей и Не подвергайте двигатель воздействию открытого огня.
контактами следует вымыть руки. Также рекомендуется
одевать перчатки.
8 SEBU7833-01
Меры по предотвращению пожаров и взрывов
Защитный экран выхлопной трубы (если входит в комплект Следует проявлять осторожность при дозаправке
поставки) защищает выходные горячие компоненты от двигателя топливом. Во время дозаправки двигателя
распыленного топлива или масла в случае повреждения топливом запрещается курить. Запрещается заправлять
магистралей, трубок или уплотнений. Защитный экран двигатель топливом вблизи открытого огня или искр.
выхлопной трубы должен быть правильно установлен. Перед дозаправкой двигателя топливом двигатель следует
остановить.
Запрещается проводить сварочные работы на магистралях
или резервуарах, содержащих легковоспламеняющиеся
жидкости. Запрещается использовать газовый резак на
магистралях или резервуарах, содержащих
легковоспламеняющиеся жидкости. Перед проведением
сварочных работ или использованием газового резака,
магистрали и резервуары следует очистить
невоспламеняющимся растворителем.
Электрические провода должны содержаться в исправном

состоянии. Все электрические провода должны быть
правильно проложены и надежно закреплены. Проверять
состояние электрических проводов следует ежедневно. До
включения двигателя следует заменить потертые и
неисправные электрические провода. Необходимо
очищать и проверять затягивание всех электрических
соединений.
Все незакрепленные или лишние электрические провода

следует своевременно убирать. Запрещается использовать
электрические провода с меньшим, чем указано в
технической документации, сечением. Запрещается
устанавливать электрические провода в обход
предохранителей и/или автоматических выключателей.
Газы аккумулятора являются взрывоопасными. Не
Образование электрической дуги или искр может привести к допускайте появления открытого огня или искр над
пожару. Рекомендуется в целях предотвращения верхней частью аккумулятора. Запрещается курить в зоне
образования электрической дуги или искр проверять затяжку зарядки аккумуляторов.
электрических проводов и своевременно выполнять
техническое обслуживание кабеля аккумулятора. Запрещается проверять зарядку аккумулятора путем
установки металлических предметов поперек клемм
Магистрали и шланги следует проверять на предмет аккумулятора. Используйте ареометр или вольтметр.
выявления потертостей и износа. Шланги должны быть
правильно проложены. Магистрали и шланги должны Неправильная установка соединительного провода может
иметь соответствующие кронштейны и надежные привести к взрыву и причинению вреда здоровью. Более
крепления. Затягивание всех соединений должно подробные специальные инструкции можно найти в
осуществляться с рекомендованными крутящими эксплуатационном разделе.
моментами. Утечки могут привести к пожару.
Запрещается производить зарядку замерзшего
Масляные фильтры и топливные фильтры должны быть аккумулятора. Это может привести к взрыву.
правильно установлены. Корпусы фильтров должны быть
затянуты с рекомендованными крутящими моментами. Содержите аккумуляторы в чистом состоянии. Крышки
(если поставлены) должны быть установлены на секции.
При работе двигателя используйте только
рекомендованные кабели, соединительные элементы и
крышки аккумуляторной коробки.
Огнетушитель
Необходимо удостовериться в пригодности огнетушителя.
При работе с огнетушителем следует проявлять
осторожность. Огнетушители следует регулярно проверять
и осматривать. Выполняйте все рекомендации, указанные
на металлической табличке с паспортными данными и
инструкциями.
SEBU7833-01 9
Предотвращение обрушения и предотвращение поражения осколками
При разрушения предмета образуются осколки, поэтому

Магистрали, трубки и шланги. необходимо надеть средства защиты зрения.
Запрещается изгибать магистрали и трубки, находящиеся
Стружки, осколки или другие обломки, образовавшиеся в
под высоким давлением. Запрещается ударять по
результате разрушения предмета могут вылетать из
магистралям и трубкам, находящимся под высоким
вентилятора обратно, поэтому необходимо убедиться, что
давлением. Не устанавливайте трубопровод, имеющий
поблизости нет посторонних лиц.
какое-либо повреждение.
Своевременно производите замену ослабленных или i02157341

неисправных магистралей. Утечки могут привести к пожару. По
вопросам поставки запасных частей или ремонта необходимо
обратиться к дистрибьютору компании Perkins, ООО
Монтаж и демонтаж
«ХАЙТЕД».
Перед монтажом двигателя необходимо осмотреть
Тщательно проверяйте магистрали, трубки и шланги. Для стремянки, поручни и рабочее место. Содержите
проверки утечки не используйте голую руку. При проверке указанные изделия и рабочее место в чистом состоянии.
герметичности системы необходимо всегда использовать в
качестве защитного приспособления деревянную дощечку Монтировать и демонтировать двигатель необходимо на
или картонку. Все соединения должны быть затянуты с рабочей площадке, на которой имеются стремянки и
рекомендованными крутящими моментами. поручни. Запрещается взбираться на двигатель, а также
спрыгивать с двигателя.
Необходимо заменить детали, если имеет место следующее:
При монтаже и демонтаже двигателя необходимо стоять
• Концевое соединение трубопроводов повреждено лицом по направлению к нему. Должны использоваться
или негерметично. трехопорные контактные стремянки и опоры. В целях
поддержки двигателя используйте две опоры и одно
• Наружные поверхности имеют ссадины и порезы. захватное устройство или одну опору и два захватных
устройства. Запрещается использовать любой орган
• Провода не защищены . управления двигателя в качестве захватного устройства.
• Раздувание наружных поверхностей трубопроводов. Запрещается поддерживать тяжелые составные части

двигателя. Используйте пригодные трапы или рабочие
• Гибкие части шлангов имеют резкие перегибы. платформы. Для предотвращения перемещений
оборудования надежно закрепляйте грузоподъёмную
• Нарушение армированного покрытия оснастку.
• Концевое соединение трубопроводов имеет смещение. При монтаже и демонтаже двигателя не носите с собой
инструменты или принадлежности.
Необходимо удостовериться в правильности установки
всех зажимов, предохранительных устройств и защитных Инструменты следует передавать с осторожностью.
экранов. Во время работы двигателя это поможет
предотвратить вибрацию, трение деталей и перегревание.
i02157341
i02143194 Перед запуском двигателя

Предотвращение обрушения и
УВЕДОМЛЕНИЕ
предотвращение поражения Перед первым запуском нового или восстановленного
осколками после ремонта двигателя удостоверьтесь в соблюдении
мер предосторожности по отключению двигателя при
превышении допустимой частоты вращения. Отключение
При работе под компонентами необходимо их надежно
двигателя можно осуществить отсечением подачи воздуха
подпирать специальными поставками.
и/или топлива.
Запрещается проводить регулировочные работы на
работающем двигателе, если это не предусмотрено Выключение двигателя при превышении допустимой
инструкцией по техническому обслуживанию. частоты вращения должно происходить в автоматическом
режиме. Если автоматическое отключение не
Находясь рядом с вращающимися и перемещающимися предусмотрено, нажмите кнопку аварийной остановки
деталями двигателя, следует проявлять особую двигателя для отсечения подачи воздуха и/или топлива..
осторожность. Во время технического обслуживания
средства защиты необходимо снять с двигателя. После Проверяйте двигатель на наличие потенциальной опасности.
завершения технического обслуживания средства защиты
необходимо установить обратно. Перед запуском двигателя необходимо удостовериться в
том, что под двигателем или рядом с ним нет посторонних
Остерегайтесь попадания каких либо предметов во лиц или лиц из числа обслуживающего персонала.
вращающиеся лопасти вентилятора. Лопасти вентилятора Убедитесь в отсутствии обслуживающего персонала в зоне
или выбросят предмет обратно, либо разрежут его. двигателя.
10 SEBU7833-01
Запуск двигателя
Если двигатель оснащен системой освещения, необходимо замкнутом пространстве, выхлопные газы должны
удостовериться в ее исправности. Убедитесь в том, что отводиться наружу.
система освещения работает правильно
Примечание: Двигатель оснащен автоматическим
Все предохранительные щитки и предохранительные устройством холодного запуска при нормальных условиях
защитные кожухи должны быть установлены, если эксплуатации. Если двигатель эксплуатируется при низких
предполагается произвести запуск двигателя с целью температурах, потребуется дополнительное
выполнения сервисных процедур. Для предотвращения вспомогательное устройство холодного запуска. Для
несчастного случая, следует проявлять особую нормальных климатических условий двигатель оборудован
осторожность вблизи вращающихся частей двигателя. вспомогательным устройством холодного запуска
корректировочного типа.
Запрещается шунтировать цепи прибора аварийного
отключения двигателя. Не выводите из строя цепи прибора Двигатели оснащены вспомогательным устройством
аварийного отключения двигателя. Эти электрические цепи запуска со свечой накаливания в каждом цилиндре,
предназначены для обеспечения безопасности которое нагревает всасываемый воздух, для того, чтобы
обслуживающего персонала. Также эти электрические улучшить процесс запуска двигателя.
цепи предназначены для предотвращения поломки
двигателя.
i01928905
См. Разделы по ремонту и регулировкам руководства по

сервисному обслуживанию. Остановка двигателя
i02207232 Для того, чтобы избежать перегревания и ускоренного
изнашивания деталей двигателя, двигатель следует
останавливать в точном соответствии с процедурами,
Запуск двигателя описанными в разделе «Остановка двигателя» настоящего
руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию.
В аварийной ситуации используйте только кнопку
Запрещается использовать для запуска двигателя аварийного отключения двигателя (если входит в комплект
аэрозольные средства (например, эфир). поставки). При нормальном выключении двигателя кнопку
Использование таких средств может привести к аварийного отключения двигателя задействовать не
взрыву, и причинению ущерба для здоровья. следует. После аварийной остановки двигателя, не
запускайте двигатель до тех пор, пока не будет
установлена и устранена причина неисправности.
Если предупреждающий ярлык установлен на
выключателе запуска двигателя или на другом элементе При превышении допустимых оборотов нового двигателя
управления, не запускайте двигатель и не снимайте или двигателя после капитального ремонта во время его
элементы управления. первого запуска, двигатель следует остановить. Остановка
двигателя осуществляется отключением подачи топлива
Все предохранительные щитки и предохранительные или прекращением подачи воздуха в двигатель.
защитные кожухи должны быть установлены, если
предполагается произвести запуск двигателя с целью
i02176668
выполнения сервисных процедур. Для предотвращения
несчастного случая, следует проявлять особую
осторожность вблизи вращающихся частей двигателя. Электрические системы
Запуск двигателя следует производить с пульта оператора Запрещается отсоединять любую цепь зарядного
или при помощи выключателя запуска двигателя. устройства или кабель цепи аккумулятора во время
работы зарядного устройства. Электрическая искра может
Всегда запускайте двигатель в точном соответствии с
вызвать возгорание легковоспламеняющихся паров,
процедурами, описанными в разделе «Запуск двигателя»
которые вырабатываются аккумулятором.
настоящего руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Зная порядок выполнения процедуры Для предотвращения возгорания легковоспламеняющихся
запуска можно избежать поломки двигателя или его паров, которые вырабатываются некоторыми
компонентов. Также, зная порядок выполнения процедуры аккумуляторами, отрицательный перемыкающий пусковой
запуска можно избежать причинения вреда для здоровья. кабель должен быть подсоединен последним от внешнего
источника энергоснабжения к отрицательной клемме
Необходимо убедиться в правильной работе нагревателя
стартера. Если стартер не оборудован отрицательной
охлаждающей воды (если есть в комплекте поставки) и/или
клеммой подключите перемыкающий пусковой кабель к
нагревателя смазочного масла (если есть в комплекте
блоку цилиндров.
поставки), а также проверить указатель температуры
охлаждающей воды и указатель температуры смазочного
масла в процессе работы нагревателя.
Выхлопные газы двигателя содержат продукты сгорания,

которые очень вредны для здоровья. Запуск и работа
двигателя должны осуществляться на хорошо
вентилируемой площадке. Если двигатель работает в
SEBU7833-01 11
Электрические системы
Электрические провода следует проверять ежедневно на

предмет выявления потертостей и других неисправностей.
Перед запуском двигателя необходимо затянуть все
ослабленные электрические провода. Перед запуском
двигателя следует заменить все старые и потертые
электрические провода. См. раздел специальных
инструкций по запуску настоящего руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию.
Правила техники безопасности при

заземлении
Для надежной и оптимальной работы двигателя
необходимо правильно заземлять электрическую систему
двигателя. Неправильное заземление приведет к
неконтролируемому работе электрической сети и
ненадежной работе электрической сети.
Неконтролируемая работа электрической цепи может стать

причиной выхода из строя коренного подшипника,
повреждения поверхности опорной шейки коленчатого
вала, а также алюминиевых компонентов.
Двигатели, установленные без замыкания на корпус, могут

быть повреждены при электрическом разряде.
Чтобы убедиться в правильной работе двигателя и

электрической системы двигателя, необходимо
подключить накладку замыкания на корпус с цепью
управления к аккумулятору. Эта цепь может быть
обеспечена путем подсоединения заземления двигателя к
его корпусу.
Все соединения заземлений должны быть плотно

затянуты, и не иметь очагов коррозии. Генератор
двигателя должен быть заземлен к отрицательной клемме
аккумулятора при помощи провода, через который
проходит полный зарядный ток генератора.
12 SEBU7992-01
Раздел информации о двигателе
Виды моделей
Раздел информации о
двигателе
i01928892
Иллюстрации видов моделей
Типичный вид двигателя 1104
1. Крышка клапанного механизма 4. ТНВД 7. Водяной насос

2. Сапун картера 5. Масляный фильтр двигателя 8. Шкив вентилятора
3. Топливный фильтр двигателя 6 .Шкив коленчатого вала 9. Корпус термостата
SEBU7992-01 13
1. Крышка маслозаливной горловины 5. Стартер

2. Выхлопной коллектор 6. Картер маховика
3. Генератор. 7. Маховик
4. Турбонагнетатель 8. Воздухозаборник
14 SEBU7992-01
i02131972
Спецификации двигателя.
Описание двигателя
Примечание: Передняя часть двигателя находится с
Двигатели Perkins спроектированы для следующего противоположной стороны маховика двигателя. Левая и
применения: в машинах, генераторных установках и правая стороны двигателя определяются со стороны конца
промышленном мобильном оборудовании. Двигатели маховика. Цилиндром №1 является головной («передний»)
могут иметь следующие типы наполнения: цилиндр.
• Атмосферный (без наддува)
• с турбонаддувом
• с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува

SEBU7992-01 15
вязкость смазочного масла является достаточно высокой.

Перепускные клапаны также обеспечивают
неограниченное течение смазывающего масла к
составным частям двигателя, когда масляный радиатор
закупоривается отложениями или когда элемент масляного
фильтра закупоривается отложениями
Эффективность двигателя, эффективность системы

понижения токсичности выхлопа, а также характеристики
двигателя зависят от строгого выполнения рекомендаций
по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Характеристики двигателя, а также его эффективность
Иллюстрация 11 g00984281 зависят от использования рекомендованных типов
топлива, смазочных масел и охлаждающих жидкостей. Для
Типичный пример расположения клапанов
более полной информации смотрите раздел настоящего
(А) – Выпускные клапаны
(В) – Впускные клапаны
руководства «График интервалов технического
обслуживания».
Табл.1
Спецификации промышленного двигателя 1104

Моторесурс двигателя
Количество цилиндров и Четыре, рядное
расположение Эффективность и максимальный коэффициент
использования двигателя зависят от строго соблюдения
Диаметр цилиндра 105 мм (4,134 дюйма)
надлежащих рекомендаций по его эксплуатации и
Ход 127 мм (5,0 дюйма) техническому обслуживанию. Кроме того, используйте
рекомендованное топливо, соответствующие
Всасывание Атмосферный (без наддува), охлаждающие жидкости и смазки. Данное Руководство по
с турбонаддувом, эксплуатации и обслуживанию используется в качестве
с турбонаддувом и инструкции для проведения необходимого технического
охлаждением воздуха обслуживания двигателя.
наддува
Расчетный срок службы двигателя обычно определяется
Степень сжатия NA 19.25:1 NA требуемой средней мощностью. Средняя требуемая
T 18.23:1 T, TA мощность, основывается на потреблении топлива
Рабочий объём двигателя 4.4 л (268дюйм3) двигателем в течение периода времени. Уменьшение
времени эксплуатации при полном открытии дроссельной
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 заслонки, и/или эксплуатация при уменьшенном значении
параметров настройки дроссельной заслонки, приводят к
Вращение, если смотреть со Против часовой стрелки более низкой средней требуемой мощности. Уменьшение
стороны маховика времени эксплуатации увеличивает срок эксплуатации
Установка клапанного 0,20 мм (0,008 дюйма) двигателя до очередного капитального ремонта.
зазора (впускной)
Установка клапанного 0,45 мм (0,018 дюйма)
зазора (выпускной)
Системы охлаждения и смазки

двигателя
Система охлаждения состоит из следующих компонентов:
• Центробежный водяной насос. Приводится

шестерней.
• Термостат, который регулирует температуру

охлаждающей жидкости двигателя.
• Шестеренный масляный насос.
• Охладитель масла
Смазывающее масло двигателя подается масляным

насосом. Смазывающее масло двигателя охлаждается, а
также смазывающее масло двигателя фильтруется.
Перепускные клапаны обеспечивают неограниченное
течение смазывающего масла к частям двигателя, когда
16 SEBU7992-01
Табличка с серийным номером двигателя установлена с

Информация по левой стороны блока цилиндров сзади трубопроводов
идентификации двигателя высокого давления топливного насоса высокого давления.
На табличке с серийным номером двигателя выбита

i01940475
следующая информация: серийный номер двигателя,
модель и компоновочный номер.
Идентификация двигателя
i02164876
Двигатели Perkins идентифицируются по серийному
номеру. Этот номер выбит на идентификационной
табличке, которая установлена с левой стороны блока. Регистрационные номера
В качестве примера рассмотрим серийный номер Данная информация по следующим пунктам может
RE37848U090001N. потребоваться при заказе запасных частей двигателя.
Записывать информацию необходимо в соответствующую
RE __________________________________ тип двигателя позицию. Сделайте копию этого перечня. Храните эту
информацию для будущих обращений.
37848__________________________ _номер комплектации
U ______________________ изготовлен в Великобритании Запись номеров позиций в

0900001 __________________ серийный номер двигателя
регистрационный номер
Модель двигателя _________________________________
Н _________________________________ год изготовления
Серийный номер двигателя __________________________
Все эти номера необходимы дилеру и дистрибьютору
компании Perkins для того, чтобы точно знать какие
Обороты двигателя ненагруженного холостого хода _____
компоненты входят в состав данного двигателя. Это также
позволит точно идентифицировать номера установленных Обороты двигателя при полной нагрузке _______________
компонентов.
Первичный топливный фильтр _______________________
i01940474
Элемент водяного сепаратора _______________________
Вторичный элемент топливного фильтра ______________

Табличка с серийным номером
Элемент фильтра смазочного масла __________________
Дополнительный фильтрующий элемент масляного

фильтра __________________________________________
Суммарная емкость системы смазки __________________
Суммарная емкость системы охлаждения ______________
Элемент воздушного фильтра _______________________
Ремень привода вентилятора ________________________
Ремень генератора _________________________________
Типичная табличка с серийным номером двигателя

1. Номер рабочей спецификации деталей
2. Тип
3. Серийный номер
4. Номер перечня (комплектации).
SEBU7992-01 17
Раздел эксплуатации
Подъем и хранение двигателя
Некоторые перемещения требуют подъема с фиксаторами

Раздел эксплуатации для обеспечения правильной балансировки и
безопасности.
Подъем и хранение двигателя Чтобы переместить только двигатель, используйте

проушины для подъёма, которые установлены на
i02164186
двигателе.
Проушины для подъёма спроектированы и установлены

только для выполнения подъема двигателя. Изменения,
Подъем двигателя внесенные в проушины подъема и/или в конструкцию
двигателя, делают проушины подъема и подъемные
приспособления вышедшими из употребления. Если
переделка все же произведена, убедитесь, что для
подъема используется надлежащее подъемное
оборудование. По вопросам использования подъемного
оборудования для правильного подъема двигателя
обращайтесь за консультациями к дилеру и дистрибьютору
компании Perkins.
i01930351
Хранение двигателя
Если предполагается не использовать двигатель по
назначению в течение нескольких недель, масло стечет со
стенок цилиндров и поршневых колец. На стенках
цилиндров может образоваться ржавчина, что может
привести к износу двигателя и сокращению его срока
службы.
Система смазки
Чтобы предотвратить чрезмерный износ двигателя,
пользуйтесь следующими рекомендациями:
Выполняйте все рекомендации по смазке, изложенные в

Иллюстрация 16 g01097527 «Графике интервалов технического обслуживания»
(Раздел технического обслуживании) настоящего
УВЕДОМЛЕНИЕ обслуживанию.
Запрещается изгибать рым-болты и кронштейны.
Нагружать рым-болты и кронштейны разрешается только Если двигатель не работает или не планируется его
на растяжение. Помните, что грузоподъёмность рым-болта использование, должны быть выполнены специальные
уменьшается, когда угол между несущими элементами и меры предосторожности. Если двигатель будет храниться
объектом становится меньше 90 градусов. больше одного месяца, рекомендуется выполнить полную
При необходимости переместить компоненты двигателя процедуру защиты двигателя.
под углом, для этой цели используйте только цепной
Используйте следующие рекомендации:
кронштейн, поскольку он правильно распределяет
нагрузку.
• Полностью очистите наружную поверхность двигателя
Чтобы переместить тяжелые компоненты используйте • Полностью слейте топливо из топливной системы, и
устройство для подъёма грузов. Для подъема двигателя заполните топливную систему топливом с
используйте регулируемую грузоподъёмную балку. Все консервантами. Средство 1772204 POWERPART Lay-
несущие элементы (цепные и тросовые) должны быть Up 1 можно смешивать с обычным топливом, которое
параллельны друг другу. Цепи и тросы должны быть можно будет считать консервационным топливом.
перпендикулярны к верхней плоскости объекта, который
необходимо поднять. • Если консервационного топлива не имеется в
распоряжении двигатель можно заправить обычным
топливом. Это топливо должно быть слито в конце
периода хранения, а также заменен топливный фильтр.
• Двигатель после запуска должен работать до тех

пор, пока не выйдет в режим рабочей температуры.
Устраните утечки из топливной системы, системы
смазки и воздушной системы. Остановите двигатель,
и слейте смазочное масло из масляного поддона.
18 SEBU7992-01
• Замените фильтрующие элементы фильтра 4. Откройте сливной краник или снимите пробку
смазочной системы. сливного отверстия, расположенную внизу
радиатора. Если радиатор не имеет сливного
• Залейте в масляный поддон свежее масло до полной краника или пробки сливного отверстия, отсоедините
отметки по уровнемеру. Добавьте в масло шланг внизу радиатора.
присадочное средство 1762811 POWERPART Lay-Up
2 для того, чтобы предохранить двигатель от 5. Промойте систему охлаждения чистой водой.
коррозии. Если не имеется в распоряжении
присадочного средства 1762811 POWERPART Lay-Up 6. Установите пробку сливного отверстия и крышку
2 используйте в соответствии со спецификацией заливочного отверстия. Закройте сливной краник или
консервант, вместо смазочного масла. Если подсоедините шланг.
используется консервант, он должен быть слит в
конце периода хранения, и в масляный поддон 7. Заполните систему охлаждения санкционированной
должно быть залито свежее нормальное смазочное антифризной смесью, способной защитить систему
масло до установленного уровня. охлаждения от коррозии. Для правильного
наполнение системы ее следует наполнять потоком
не более 1 л/мин.
Система охлаждения
Примечание: Определенные ингибиторы коррозии могут
Чтобы предотвратить чрезмерный износ двигателя, вызвать повреждение некоторых компонентов двигателя.
пользуйтесь следующими рекомендациями: Обратитесь за консультациями в департамент сервисного
обслуживания компании Perkins.
УВЕДОМЛЕНИЕ 8. Включите двигатель на короткий промежуток
Не сливайте охлаждающую жидкость из системы времени для циркулирования смазочного масла и
охлаждения горячего двигателя, когда жидкость все еще охлаждающей жидкости по соответствующей
находится под давлением. системе.
9. Отсоедините аккумулятор. Полностью зарядите

Если ожидается низкая температура, при которой может
аккумулятор, и оставьте на хранение в безопасном
произойти замерзание охлаждающей жидкости в системе,
месте. Перед тем как отправить аккумулятор на
примите меры по ее защите от замораживания. Смотрите
хранение необходимо смазать клеммы аккумулятора
«Рекомендации по использованию жидкостей» (Раздел
средством 1734115 POWERPART Lay-Up 3 для
технического обслуживании) настоящего руководства по
предотвращения коррозии.
10. Очистите сапун картера, если он установлен.
УВЕДОМЛЕНИЕ Установите заглушку на торец трубопровода.
Для предотвращения угрозы замораживания необходимо
11. Снимите топливные форсунки, и в течение одной или
убедиться, что вся охлаждающая жидкость слита из
двух секунд обработайте отверстие в блоке
двигателя. Это очень важно, если в системе охлаждения
цилиндров спреем 1762811 POWERPART Lay-Up 2,
использовалась вода, или концентрация антифриза
когда поршень находится в нижней мёртвой точке.
недостаточна для защиты двигателя от мороза.
12. Медленно проверните коленчатый вал на один
полный оборот, и затем установите топливные
форсунки.
Система впуска воздуха

• Снимите воздушный фильтр в сборе. Если
необходимо, снимите трубопроводы, которые
установлены между воздушным фильтром в сборе и
турбонагнетателем. Обработайте спреем 1762811
POWERPART Lay-Up 2 турбонагнетатель.
Длительность обработки спреем указана на
контейнере спрея. Закройте турбонагнетатель
водостойкой пленкой.
Система выпуска отработавших газов
1. Удостоверьтесь, что транспортное средство
находится на горизонтальном участке • Снимите выхлопную трубу. Обработайте спреем
1762811 POWERPART Lay-Up 2 турбонагнетатель.
2. 2. Снимите крышку заливочного отверстия Длительность обработки спреем указана на
охлаждающей системы контейнере спрея. Закройте турбонагнетатель
3. 3. Для слива из двигателя охлаждающей жидкости
снимите пробку сливного отверстия (1) со стороны
блока цилиндров.
SEBU7992-01 19
Основные пункты
• Если маслозаливная горловина установлена на
крышке клапанного механизма, снимите крышку
заливочного отверстия. Если маслозаливная
горловина не установлена на крышке клапанного
механизма, снимите крышку клапанного механизма.
Обработайте спреем 1762811 POWERPART Lay-Up 2
ось коромысел в сборе. Возвратите обратно на место
крышку заливочного отверстия или крышку
клапанного механизма.
• Закройте отверстие топливного резервуара или

крышку заливной горловины топливного бака
• Снимите ремни привода генератора, и разместите

приводные ремни на хранение.
• Для того, чтобы предотвратить коррозию,

обработайте двигатель спреем 1734115
POWERPART Lay-Up 3. Не распыляйте спрей во
внутренне полости генератора.
Если защита двигателя была проведена в соответствии с

настоящей инструкцией, двигатель защищен от коррозии.
Компания Perkins не несет ответственности за возможные
поломки двигателя, которые могут произойти во время
хранения после эксплуатации двигателя.
Дилер и дистрибьютор компании Perkins могут оказать

помощь в подготовке двигателя к длительному хранению.
20 SEBU7992-01
Средства измерений и индикаторы
Если двигатель работает при температуре охлаждающей

Средства измерений и воды выше нормального диапазона и парообразование
индикаторы становится неизбежным, выполните следующие
процедуры:
i02164190
1. Уменьшите нагрузку и обороты двигателя.
2. Проверьте систему охлаждения на предмет утечек

Средства измерений и индикаторы
3. Установите, должен ли двигатель немедленно быть
На вашем двигателе могут быть не установлены такие же остановлен, или двигатель охладится вместе с
индикаторы или установлены не все индикаторы, как уменьшением нагрузки.
описывается в настоящем руководстве. Для более полной
информации о комплекте индикаторов необходимо Тахометр. Этот индикатор показывает обороты
смотреть данные завода-изготовителя. двигателя. Когда рычаг управления газа
перемещается в положение полного газа без
Индикаторы обеспечивают индикацию работы двигателя. нагрузки, двигатель будет работать в режиме высоких
Необходимо убедиться в том, что индикаторы находятся в холостых оборотов. Двигатель будет работать в режиме
исправном состоянии. Проверяйте нормальный рабочий максимальных оборотов, когда рычаг управления газа
диапазон индикаторов, наблюдая за ними во время перемещается в положение полного газа при
эксплуатации. максимальной нагрузке.
Заметные изменения в показаниях индикаторов могут
свидетельствовать о потенциальных проблемах УВЕДОМЛЕНИЕ
измерительных приборов или двигателя. О возможных Для предотвращения поломки двигателя, запрещается
проблемах также могут свидетельствовать показания превышать высокие обороты холостого хода. Превышение
индикаторов, даже если они находятся в пределах оборотов может стать причиной серьезной поломки
технических условий. Необходимо определить и устранить двигателя. Двигатель может работать на высоких оборотах
причину значимых изменений показаний индикаторов. холостого хода, но превышать эти обороты запрещается.
Если требуется помощь, можно обратиться за содействием
к дилеру или дистрибьютору компании Perkins.
Амперметр. Этот индикатор показывает величину
зарядки или разрядки зарядной цепи
УВЕДОМЛЕНИЕ аккумулятора. Флажок индикатора должен
Если индикатор не показывает давление масла в находиться правее нулевого положения.
двигателе, необходимо остановить двигатель. Если по
показаниям индикатора температура охлаждающей Указатель топлива. Этот индикатор показывает
жидкости превышена, необходимо остановить двигатель. В уровень топлива в топливном резервуаре.
противном случае может произойти поломка двигателя. Индикатор начинает показывать уровень топлива в
топливном резервуаре при включении выключателя
«Пуск/остановка» в положение «Вкл».
Давление масла в двигателе. Давление масла в
двигателе должно быть наибольшим после запуска Счетчик моточасов. Этот индикатор показывает
холодного двигателя. Обычно давление масла в эксплуатационное время наработки двигателя.
двигателе находится в диапазоне от 207 до 413 КПа (от 30
до 60 psi) при использовании масла SAE10W30 и в
зависимости от оборотов двигателя.
Наименьшее значение давления масла в двигателе

соответствует нормальным холостым оборотам без
нагрузки. Если нагрузка прикладывается на двигатель
постоянная, а показания индикатора изменяются,
необходимо выполнить следующие процедуры:
1. Снимите нагрузку.
2. Уменьшите частоту вращения двигателя до холостых

оборотов.
3. Проверьте уровень масла, и долейте масло при

необходимости
Температура охлаждающей воды. Типичная

температура находится в диапазоне от 71 до 96°C
(160 to 205°F). Максимально допустимая
температура воды в системе охлаждения под давлением
90 КПа (13 psi) составляет 110°C (230°F). Показания
температуры воды могут изменяться в зависимости от
изменения прикладываемой нагрузки к двигателю.
Показания температуры воды не должны превышать точки
кипения для воды, находящейся под давлением.
SEBU7992-01 21
Запуск двигателя • Запрещается запускать двигатель или перемещать

ручки управления, если имеется предупреждающий
i02194223
ярлык «Не включать», прикрепленный к
выключателю или к ручке управления.
Перед запуском двигателя • Убедитесь в том, что в зоне вращающихся частей

двигателя нет посторонних предметов.
Перед тем, как запустить двигатель необходимо выполнить
ежедневное техническое обслуживание двигателя и другие • Все защитные приспособления должны быть
периодические работы по сервисному обслуживанию установлены на рабочее место. Проверьте
двигателя, если требуется. Для более полной информации исправность и наличие защитных приспособлений.
смотрите «График интервалов технического Необходимо устранить неисправности защитных
обслуживания» настоящего руководства по эксплуатации и приспособлений. Замените все неисправные или
техническому обслуживанию. отсутствующие защитные приспособления.
• Для максимального эксплуатационного срока службы • Отсоедините любое зарядное устройство от

двигателя перед его запуском необходимо аккумуляторной батареи, которая не защищена от
тщательно осмотреть моторный отсек. Необходимо утечки тока, при включении электрического стартера.
искать возможные неисправности: утечки масла, Проверьте электрические провода и аккумулятор на
утечки охлаждающей жидкости, ослабленные болты, наличие неплотных соединений и коррозии.
а также очищать чрезмерно загрязненные или
замасленные места. Необходимо удалять • Установите в исходное положение все устройства
чрезмерное нанесение смазки. Во время осмотра отключения (отсечки) или компоненты аварийной
устраните все выявленные неисправности. сигнализации (если входят в комплект поставки)
• Осмотрите шланги охлаждающей жидкости на • Проверьте уровень масла в смазочной системе

наличие потертостей и порезов, а также ослабление двигателя. Уровень масла по уровнемеру должен
крепёжных деталей. быть между отметками "ADD" (долить) и "FULL"
(полный).
• Осмотрите генератор и ремни привода на наличие
трещин, разрывов и других повреждений. • Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Уровень
охлаждающей жидкости можно контролировать по
• Проверьте электрические провода на наличие расходному резервуару (если входит в комплект
ослабления соединений, изношенности и потертостей. поставки).
• Проверьте систему подачи топлива. Удалите воду из • Если двигатель не оборудован расходным
водяного сепаратора (если есть в комплекте резервуаром, охлаждающую жидкость можно
поставки). Откройте клапан подачи топлива (если проверить по патрубку горловины бака, уровень
есть в комплекте поставки). которой должен находиться в 13 мм (0,5 дюйма) от
низа этого патрубка. Если двигатель оборудован
смотровым стеклом, то и по нему можно определить
уровень охлаждающей жидкости.
Все клапаны в возвратной линии топлива должны быть в
открытом положении, чтобы предотвратить высокое • Проверьте сервисный индикатор загрязнения
давление топлива. Высокое давление топлива может воздухоочистителя (если входит в комплект
привести к повреждению корпуса топливного фильтра или поставки). Проведите сервисное обслуживание
другим неисправностям. воздухоочистителя, когда желтая диафрагма заходит
в красную зону, или когда красный поршень
Если двигатель не запускался в течение нескольких недель, стопорится в видимой позиции.
то топливо могло быть слито из топливной системы. Воздух
мог попасть в корпус топливного фильтра. Если был • Если индикатор загрязнения не в ходит в комплект
заменен топливный фильтр, то в топливе могли поставки, необходимо визуально проверить
образоваться воздушные пузыри. В этом случае прокачайте состояние воздушного фильтра и при необходимости
топливную систему. Для более полной информации по очистить или заменить.
заправке двигателя топливом смотрите раздел «Топливная
система - Заправка» настоящего руководства по • Необходимо убедиться, что все оборудование,
эксплуатации и техническому обслуживанию. приводимое в действие при помощи двигателя,
отсоединено от двигателя. Необходимо
минимизировать электрическую нагрузку или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ выключить электрическую нагрузку.
Выхлопные газы двигателя содержат вредные

продукты сгорания топлива, которые могут причинить
вред здоровью. Необходимо запускать и
эксплуатировать двигатель на хорошо вентилируемой
площадке, а если двигатель эксплуатируется в
замкнутом пространстве, то выхлопные газы должны
отводиться наружу.
22 SEBU7992-01
i02198348 рубашки двигателя или дополнительную ёмкость

аккумуляторной батареи.
Запуск двигателя При использовании дизельного топлива группы 2

следующие компоненты обеспечивают минимизацию
проблем при запуске и применения топлива в холодную
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ погоду: подогреватель поддона картера двигателя,
подогреватель водяной рубашки двигателя, подогреватели
Запрещается использовать в качестве вспомогательного топлива, а также изоляция топливных магистралей.
средства облегчения запуска двигателя такие аэрозоли, Используйте следующие процедуры при запуске двигателя
как эфир. Использование эфира и других аэрозолей в холодную погоду:
может стать причиной взрыва и причинения вреда
здоровью обслуживающего персонала. 1. Если двигатель оборудован рычагом подачи топлива, до
запуска двигателя переведите рычаг в положение
максимальной подачи.
Для получения информации по используемому типу
управляющих элементов, смотрите инструкции завода- 2. Поверните выключатель запуска двигателя (если
изготовителя. Для запуска двигателя используйте входит в комплект поставки) в положение «Нагрев».
следующие процедуры: Удерживайте выключатель запуска двигателя в
положении «Нагрев» в течение 6 секунд до тех пор,
1. Если двигатель оборудован рычагом подачи топлива, до пока не загорится индикатор свечей накаливания.
запуска двигателя переведите рычаг в положение Это активирует свечи накаливания, и можно
максимальной подачи. запускать двигатель.
УВЕДОМЛЕНИЕ УВЕДОМЛЕНИЕ
При запуске двигателя стартер не должен работать более 30 При запуске двигателя стартер не должен работать более 30
секунд. Перед повторным запуском двигателя необходимо секунд. Перед повторным запуском двигателя необходимо
дать стартеру остыть в течение двух минут. дать стартеру остыть в течение двух минут.
2. Поверните выключатель запуска двигателя в 3. Когда загорится индикатор свечей накаливания,

положение «Старт» (START) и удерживая кнопку его в поверните выключатель запуска двигателя в
этом положении, запустите двигатель. положение «Старт» (START) и удерживая кнопку его в
этом положении, запустите двигатель.
3. Когда двигатель запустится, отпустите выключатель
запуска двигателя. Примечание: Если индикатор свечей накаливания
начинает гореть быстрым мигающим светом в течение 2-3
4. Медленно переместите рычаг подачи топлива (если секунд, или индикатор свечей накаливания не загорается,
входит в комплект поставки) в положение низких это может свидетельствовать о неисправности в системе
оборотов холостого хода. Дайте двигателю поработать холодного запуска. Не используйте в качестве
на холостом ходу. Смотрите раздел «После запуска вспомогательного средства облегчения запуска двигателя
двигателя» настоящего руководства по эксплуатации и аэрозоли, например, эфир.
техническому обслуживанию.
4. Когда двигатель запустится, отпустите выключатель
5. Если двигатель не запускается, отпустите запуска двигателя.
выключатель запуска двигателя, и дайте остыть
стартеру в течение двух минут. Затем повторите 5. Если двигатель не запускается, отпустите
пункты 2 – 4. выключатель запуска двигателя, и дайте остыть
стартеру в течение двух минут. Затем повторите
6. Для остановки двигателя поверните выключатель пункты 2 – 4.
запуска двигателя в положение «Откл» (OFF).
6. Переместите рычаг подачи топлива (если входит в
комплект поставки) в положение холостых оборотов
i02198092 двигателя.. Дайте поработать двигателю на холостых
оборотах в течение трех – пяти минут или до тех пор,
пока стрелка температурного индикатора не начнет
Запуск двигателя при холодной подниматься. Двигатель должен работать плавно на
низких оборотах холостого хода, пока обороты
погоде двигателя постепенно не вырастут до высоких оборотов
холостого хода. Перед переводом двигателя в
нормальный рабочий режим, необходимо дождаться,
пока не выйдет весь белый дым.
Запрещается использовать в качестве вспомогательного 7. До выхода всех систем в режим рабочей

средства облегчения запуска двигателя такие аэрозоли, температуры двигатель должен работать при низкой
как эфир. Использование эфира и других аэрозолей нагрузке. Во время режима прогрева двигателя
может стать причиной взрыва и причинения вреда проверяйте измерительные приборы.
здоровью обслуживающего персонала. 8. Для остановки двигателя поверните выключатель
запуска двигателя в положение «Откл» (OFF).
Для улучшения пусковых характеристик двигателя при
внешней температуре окружающей среды ниже −18 °C (0
°F) необходимо использовать подогреватель водяной
SEBU7992-01 23
i02177935 3. Подсоедините один отрицательный конец

перемыкающего пускового кабеля к отрицательной
клемме кабеля источника напряжения. Подсоедините
Запуск двигателя при помощи другой отрицательный конец перемыкающего
пускового кабеля к блоку цилиндров двигателя или к
перемыкающих пусковых кабелей заземлению на массу. Эта процедура поможет
(«прикуривание») предотвратить потенциальное искрообразование от
воспламенения горючих газов, которые
вырабатывают некоторые аккумуляторы.
4. Запустите двигатель.
Неправильное соединение перемыкающих пусковых
5. После того, как заглохший двигатель запустится,
кабелей может привести к взрыву и причинению вреда
немедленно отсоедините перемыкающий пусковой
здоровью персонала.
кабель в обратном порядке.
Необходимо предотвратить искрообразование вблизи
аккумулятора. Искры могут вызвать взрыв паров После запуска двигателя при помощи перемыкающих
газов. Не допускайте контакта концов перемыкающих пусковых кабелей, генератор не сможет полностью
пусковых кабелей между собой или с корпусом зарядить разряженные аккумуляторы. После остановки
двигателя. двигателя аккумуляторы следует заменить, или зарядить
при помощи зарядного устройства. Большинство
Примечание: Если это возможно, проведите диагностику аккумуляторов, которые считались непригодными, можно
неисправности системы запуска двигателя. Выполните перезарядить. Смотрите раздел «Аккумуляторы - Замена»
необходимые ремонтные работы. Если двигатель не настоящего руководства по эксплуатации и техническому
запускается из-за состояния аккумуляторной батареи, обслуживанию и раздел «Аккумуляторы – Проверка»
зарядите ее, или произведите запуск двигателя при руководства по испытаниям и регулировке.
помощи перемыкающих пусковых кабелей. Состояние
аккумулятора можно повторно проверить после того, как i01903609
двигатель будет остановлен.
УВЕДОМЛЕНИЕ После запуска двигателя

Необходимо использовать аккумуляторный источник с тем
же напряжением, что и у пускового электрического Примечание: При температуре от 0 до 60°C (32 to 140°F),
двигателя. Используйте только эквивалентное напряжение время прогрева двигателя составляет приблизительно три
для запуска двигателя при помощи перемыкающих минуты. При температуре ниже 0 °C (32 °F) потребуется
пусковых кабелей. Применение источника с большим дополнительное время на прогревание двигателя.
напряжением приведет к повреждению электрической
системы. Когда двигатель работает на холостых оборотах во время
прогревания, соблюдайте следующие условия:
Не допускайте противоположного подключения проводов
аккумулятора. Может быть поврежден генератор. Провод • Перед подключением нагрузки к двигателю
заземления подсоединяйте последним, и снимайте проверьте наличие возможных утечек жидкостей или
первым. утечек воздуха при оборотах холостого хода и при
половине полных оборотов двигателя (нагрузка к
При использовании внешнего источника напряжения для двигателю не подключена). Это не всегда возможно
запуска двигателя дизель-генератора, поверните при практическом применении.
выключатель установки в положение «Откл». Перед
подсоединением перемыкающих пусковых кабелей, • Двигатель должен работать на холостых оборотах до
отключите все электрическое оборудование. тех пор, пока во всех системах не установится
рабочая температура. Во время режима прогревания
Убедитесь, что перед запуском двигателя и двигателя проверьте работу всех индикаторов.
подсоединением перемыкающих пусковых кабелей
главный переключатель напряжения находится в Примечание: За показаниями измерительных приборов
положении «Откл». необходимо наблюдать и производить соответствующие
записи с определенной частотой на всем протяжении
Если в качестве внешнего источника энергии используется эксплуатации двигателя. Сравнив записанные данные по
аккумулятор, установленный на другой машине, ее прошествии длительного времени можно определить
двигатель должен быть заглушен. нормальное показание для каждого измерительного
прибора. Сравнив записанные данные по прошествии
длительного времени можно также определить
1. Поверните выключатель запуска двигателя в ненормальное развитие эксплуатационных свойств
положение «Откл». Отключите все электрическое двигателя. При значительных изменениях показаний
оборудование. следует произвести исследование.
2. Подсоедините один положительный конец

перемыкающего пускового кабеля к положительной
клемме кабеля разряженного аккумулятора.
Подсоедините к другому положительному концу
перемыкающего пускового кабеля положительную
клемму кабеля источника напряжения
24 SEBU7992-01
Эксплуатация двигателя
i02164252
Эксплуатация двигателя
i02176671
Практические советы по
уменьшению расхода топлива
Эксплуатация двигателя Эффективность эксплуатации двигателя может влиять на
экономию расхода топлива. Конструкторские и
Правильная эксплуатация и своевременное техническое технологические решения компании Perkins обеспечивают
обслуживание являются ключевыми факторами, которые в процессе изготовления максимальную эффективность
оказывают наибольшее влияние на максимальный срок использования топлива во всех случаях применения
службы и экономичность двигателя. Если строго следовать двигателя. Для достижения оптимальных
указаниям настоящего руководства по эксплуатации и эксплуатационных характеристик двигателя выполняйте
техническому обслуживанию можно минимизировать следующие рекомендованные мероприятия:
стоимость эксплуатационных затрат и сделать
максимальным эксплуатационный срок службы двигателя. • Избегайте перелива топлива в резервуар.
По достижении рабочей температуры двигатель может Топливо при нагревании расширяется. Поэтому, топливо
работать на номинальных оборотах. Двигатель выйдет в может выливаться при переполнении резервуара.
режим рабочей температуры быстрее на низких оборотах Проверяйте трубопроводы топливной системы на наличие
двигателя и при низкой приложенной нагрузке. Такой утечек. При необходимости, ремонтируйте трубопроводы
режим эффективнее, чем прогрев двигателя на холостых топливной системы.
оборотах без нагрузки. Двигатель наберет рабочую
температуру уже через несколько минут. • Необходимо хорошо знать свойства различных видов
топлива. Используйте только рекомендованные виды
За показаниями измерительных приборов необходимо топлива.
наблюдать и производить соответствующие записи с
определенной частотой на всем протяжении эксплуатации • Избегайте излишней работы двигателя на холостом
двигателя. Сравнив записанные данные по прошествии ходу.
длительного времени можно определить нормальное
показание для каждого измерительного прибора. Сравнив Лучше остановить двигатель, чем дать ему работать на
записанные данные по прошествии длительного времени холостом ходу в течение длительного времени.
можно также определить ненормальное развитие
эксплуатационных свойств двигателя. При значительных • Чаще проверяйте сервисные индикаторы. Содержите
изменениях показаний следует произвести исследование. элементы воздухоочистителя в чистоте.
• Поддерживайте электрическую систему в исправном

i01929404 состоянии.
Один неисправный элемент аккумуляторной батареи

Прогревание двигателя приводит к перегрузке генератора. В результате
потребуется затрачивать больше энергии и больше
1. Двигатель должен работать в режиме низких топлива.
холостых оборотов в течение трех – пяти минут или
до тех пор, пока температура в водяной рубашке • Проверяйте правильность регулировки и натяжения
двигателя не начнет повышаться. При температуре приводных ремней. Все приводные ремни должны
ниже −18°C (0°F).потребуется дополнительное время быть в исправном состоянии.
на прогревание двигателя.
• Проверяйте надежность соединений всех шлангов.
2. Проверяйте показания всех измерительных приборов
во время прогревания двигателя. • Удостоверьтесь в том, что все приводимое
оборудование находится в исправном состоянии.
3. Осмотрите двигатель на предмет выявления
возможных утечек жидкостей и воздуха. Холодный двигатель потребляет большее количество
топлива. При возможности, утилизируйте тепло из системы
4. Увеличивайте обороты двигателя до номинальных водяного охлаждения и системы выпуска отработанных
оборотов. Осмотрите двигатель на предмет газов. Не эксплуатируйте двигатель без регуляторов
выявления возможных утечек жидкостей и воздуха. температуры воды. Все эти элементы помогут
Двигатель можно эксплуатировать на номинальных поддерживать рабочую температуру.
оборотах с полной нагрузкой, когда температура в
водяной рубашке двигателя не достигнет значения
60°C (140°F).
SEBU7992-01 25
Остановка двигателя
i01903608
Остановка двигателя
i01929389
После остановки двигателя
Примечание: После проверки уровня масла и дозаправки,
Остановка двигателя не запускайте двигатель в течение 10 минут для того,
чтобы масло успело стечь в поддон картера.
УВЕДОМЛЕНИЕ • Проверьте уровень масла в картере двигателя.
Запрещается останавливать двигатель непосредственно Уровень масла должен находиться между отметками
сразу после работы под нагрузкой, так как это может "MIN" и "MAX" уровнемера.
привести к перегреву двигателя и ускоренному износу
компонентов двигателя. • Если необходимо, выполните незначительные
регулировочные работы. Устраните подтекания, и
Если двигатель работал на повышенных оборотах и при затяните ослабленные болты.
высокой нагрузке, то перед выключением двигателя
необходимо дать ему поработать на низких оборотах • Если двигатель оснащен счетчиком моточасов,
холостого хода для уменьшения и стабилизации отметьте его показания. Выполните все
внутренней температуры в двигателе. предписанные работы по техническому
обслуживанию в соответствии с «Графиком
Избегайте отключения горячего двигателя, что позволит интервалов технического обслуживания» настоящего
максимально продлить срок эксплуатации вала руководства по эксплуатации и техническому
турбокомпрессора и подшипников. обслуживанию.
При отключении горячего двигателя велика вероятность • Дозаправьте топливом топливный резервуар для
выхода из строя турбокомпрессора. предотвращения аккумуляции воды в топливе.
Перед остановкой двигателя, который работал при УВЕДОМЛЕНИЕ

небольшой нагрузке, необходимо дать ему поработать на
Используйте только антифризные/охлаждающие смеси,
низких оборотах холостого хода в течение 30 секунд. Если
рекомендованные в разделе «Спецификации
двигатель работал на повышенных оборотах и при высокой
охлаждающих жидкостей» настоящего руководства по
нагрузке, то перед выключением двигателя необходимо
эксплуатации и техническому обслуживанию. Нарушение
дать ему поработать на низких оборотах холостого хода в
этого требования может привести к поломке двигателя.
течение, по крайней мере, трех минут. Эта процедура
позволит уменьшить и стабилизировать внутреннюю
температуру в двигателе. Остановка горячего двигателя • Позвольте двигателю охладиться. Проверьте
может привести к выходу из строя турбонагнетателя! уровень охлаждающей жидкости.
Необходимо убедиться в том, что процедура отключения • Если ожидаются низкие температуры, проверьте
двигателя понятна для выполнения. антифризную защиту охлаждающей жидкости.
Система охлаждения должна быть защищена от
• Чтобы остановить двигатель, поверните замораживания путем применения антифриза с
выключатель запуска двигателя в положение «Откл» более низкой температурой замерзания, чем
(OFF). ожидаемая наружная температура. При
необходимости, долейте надлежащую охлаждающую
i01903586
жидкость.
• Выполните все требуемое периодическое

техническое обслуживание на всем приводимом
Аварийная остановка двигателя оборудовании. Смотрите инструкции заводов –
изготовителей оборудования по выполнению
УВЕДОМЛЕНИЕ технического обслуживания.
Устройства управления аварийной остановкой двигателя
должны использоваться только при аварийной ситуации.
Запрещается использовать устройства управления
аварийной остановкой двигателя для нормальной
процедуры остановки двигателя.
Завод – изготовитель может поставить инструкцию по

применению кнопки аварийного отключения. Для большей
информации по кнопке аварийного отключения смотрите
инструкции завода – изготовителя.
Убедитесь в том, что компоненты внешней системы,

которые обеспечивают работу двигателя, находятся в
выключенном положении после остановки двигателя.
26 SEBU7992-01
Эксплуатация двигателя при низких температурах
•
Эксплуатация двигателя при Ежедневно проверяйте все резиновые детали и
компоненты (шланги, ремни привода вентилятора, и т.д.).
низких температурах
• Проверяйте все электрические провода и соединения
i02200467 на наличие износа и повреждений изоляции.
• Храните аккумуляторы полностью заряженными в

теплом и сухом месте. Полностью заправляйте
Эксплуатация двигателя при топливный резервуар в конце каждой рабочей смены.
низких температурах
• Ежедневно проверяйте состояние воздухоочистителя
Дизельные двигатели Perkins могут эффективно работать и воздухозаборника. При эксплуатации двигателя в
при холодной погоде. Во время холодной погоды, запуск и условиях, когда идет снег, состояние
эксплуатация двигателя зависят от следующих условий: воздухозаборника следует проверять чаще.
• От типа используемого топлива.

• От вязкости дизельного масла.
Ущерб здоровью обслуживающего персонала, а также
• Необходимо использовать свечи накаливания или материальный ущерб может быть причинен
нагреватель впускного коллектора. спиртосодержащими жидкостями и жидкостями для
запуска двигателя.
• Необходимо использовать дополнительную опцию
«Холодный старт» (если есть). Спиртосодержащие жидкости и жидкости для запуска
двигателя являются легковоспламеняющимися и
Целью данного раздела является доведение следующей токсичными жидкостями, и их неправильное хранение
информации: может нанести ущерб здоровью обслуживающего
персонала, а также материальный ущерб.
• Объяснение потенциальных проблем, которые могут
возникнуть при эксплуатации в холодную погоду.
• Предложение мероприятий, которые должны быть ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

выполнены, для минимизации проблем при запуске и
эксплуатации двигателя при температуре окружающей Запрещается использовать для запуска двигателя
среды ниже, чем от 0 до -55 °C (от 32 до -67 °F). аэрозольные средства (например, эфир).
Использование таких средств может привести к
Эксплуатация и техническое обслуживание двигателя при взрыву, и причинению ущерба для здоровья.
температурах замерзания представляют собой сложную
проблему. Это обусловлено следующими причинами:
абсолютным несходством погодных условий, применимостью • Запуск двигателя при помощи перемыкающих пусковых
двигателя и необходимостью снабжения и обеспечения в кабелей при низких температурах окружающей среды
районе эксплуатации. Эти факторы, а также рекомендации описан, а разделе «Запуск двигателя при помощи
дилера и дистрибьютора компании Perkins основываются на перемыкающих пусковых» настоящего руководства по
проверенной практике. Информация, содержащаяся в этом эксплуатации и техническому обслуживанию.
разделе, должна быть сгруппирована для того, чтобы
обеспечить пользователей рекомендациями по эксплуатации Вязкость смазочного масла двигателя
двигателя при низких температурах.
Применение смазочного масла двигателя надлежащей
вязкости имеет большое значение. Вязкость масла влияет
Краткие указания по эксплуатации на вращающий момент, который нужно приложить для
запуска двигателя. Информацию по рекомендованной
двигателя при низких температурах. вязкости масла смотрите в разделе «Рекомендации по
использованию жидкостей в двигателе» настоящего
• Если двигатель запустится, прогревайте двигатель до руководства по эксплуатации и техническому
тех пор, пока не установится минимальная рабочая обслуживанию.
температура, равная 71 °C (160 °F). Данная рабочая
температура двигателя поможет предотвратить
заедание впускных и выпускных клапанов.
Рекомендации по применению
охлаждающих жидкостей
• Система охлаждения и система смазки двигателя
теряют тепло не сразу после остановки двигателя. Это Система охлаждения должна быть защищена при
означает, что двигатель можно будет остановить на эксплуатации двигателя при низких температурах.
несколько часов, и он не потеряет способности к Информацию по рекомендованным охлаждающим жидкостям
повторному запуску. Если двигатель отключается смотрите в разделе «Рекомендации по использованию
минимум на восемь часов, то тогда можно считать, что жидкостей в двигателе» настоящего руководства по
он охладится до температуры окружающей среды. эксплуатации и техническому обслуживанию.
При эксплуатации двигателя при низких температурах

• До начала эксплуатации при низких температурах систему охлаждения следует осматривать, для
замените смазку во всех системах на пригодный обеспечения защиты от мороза, чаще, в частности, чтобы
смазочный материал. проверить концентрацию гликоля в жидкости (плотность
антифриза).
SEBU7992-01 27
Нагреватель блока цилиндров • Могут произойти другие поломки клапанного

механизма
Нагреватель блока цилиндров (если входит в комплект
поставки) нагревает водяную рубашку двигателя, которая По этой причине, когда двигатель запущен, он должен
окружает камеры сгорания. Это обеспечивает следующие работать до тех пор, пока температура охлаждающей
функции: жидкости не достигнет значения, равному 71 °C (160 °F).
Углеродный нагар на штоках клапанов будет сохраняться в
• Улучшаются пусковые качества двигателя минимальном количестве и свободный ход клапанов, а
также других компонентов клапанов будет
• Уменьшается время прогрева двигателя поддерживаться.
Электрический нагреватель блока цилиндров может быть Дополнительно следует отметить, что двигатель
активирован сразу после остановки двигателя. необходимо полностью прогревать для того, чтобы
Потребляемая мощность электрического нагревателя остальные части двигателя работали в лучших условиях, и
блока цилиндров составляет 1250/1500 Вт. Для более таким образом, эксплуатационный ресурс двигателя будет
полной информации необходимо обратиться к дилеру или увеличен. Улучшится смазывание двигателя. В масле
дистрибьютору компании Perkins. будет меньше кислоты и осадочных отложений. Это также
продлит эксплуатационный ресурс подшипников,
поршневых колец и других частей. Однако лимит
Холостой ход двигателя необходимого времени прогревания двигателя ограничен
десятью минутами для того, чтобы уменьшить износ
Когда двигатель работает на холостом ходу после запуска деталей и расход топлива.
при низких температурах, необходимо увеличить обороты
двигателя от 1000 до 1200 об/мин. Это позволит прогреть
двигатель быстрее. Установка ручного дросселя позволит Продувочный клапан и
легче поддерживать повышенные низкие обороты нагревательные магистрали с
двигателя в течение несколько более длительного
промежутка времени, необходимого для прогревания
изоляцией
двигателя. Во время прогревания не следует «разгонять»
Для быстрого набора двигателем рабочей температуры он
обороты двигателя.
оснащен термостатом. Термостат остается в закрытом
Когда двигатель работает на холостых оборотах, положении до тех пор, пока температура охлаждающей
подключение небольшой нагрузки (паразитная нагрузка) воды в рубашке не достигнет рабочего значения. Вода в
будет способствовать поддержанию минимальной рабочей рубашке циркулирует от верхней части блока цилиндров
температуры. Минимальная рабочая температура до корпуса термостата, и затем назад к нижней части
составляет 71 °C (160 °F). блока цилиндров через перепускной канал. Термостат
пропускает некоторое количество воды и/или воздуха для
того, чтобы обеспечить постоянный поток охлаждающей
Рекомендации по подогреву воды внутри блока цилиндров. Это достигается при
охлаждающей жидкости помощи небольшого клапана перемешивания в
термостате. Термостат перемещается в открытое
Необходимо прогреть двигатель, который охладился ниже положение, когда температура воды в рубашке достигнет
нормальной рабочей температуры после выключения. Это рабочего значения. Термостат перемещается в открытое
следует сделать, до того, как двигатель выйдет в режим положение для того, чтобы пропустить поток охлаждающей
полной эксплуатационной готовности. Во время воды через радиатор, где она рассеивает излишнее тепло.
эксплуатации двигателя при очень низких температурах
Вышеописанная процедура хороша для двигателя,
окружающей среды может произойти поломка клапанного
который эксплуатируется в нормальных климатических
механизма двигателя из-за запусков двигателя на короткие
условиях. Во время эксплуатации двигателя при низких
временные интервалы. Это может произойти, если
температурах окружающего воздуха при небольшой
двигатель запускать и останавливать много раз подряд без
нагрузке, охлаждающая жидкость должна проходить в
соответствующего прогревания двигателя.
обход радиатора, с тем, чтобы предотвратить излишнее
Когда двигатель эксплуатируется при температурах охлаждение двигателя. Поток охлаждающей жидкости,
окружающей среды ниже нормальных, топливо и масло проходящий через радиатор, должен быть минимизирован,
полностью не сгорают в камере сгорания. Это топливо и чтобы поддерживать рабочую температуру двигателя при
масло образуют мягкий углеродный нагар, который его эксплуатации при низких температурах.
откладывается на штоке клапана. Обычно, нагар не
Чрезмерное охлаждение двигателя может быть
вызывает проблем, потому что он полностью сгорает при
предотвращено клапаном, который позволит излишнему
работе двигателя при нормальных климатических условиях
охлаждающему потоку отклоняться от термостата и
окружающей среды.
направляться назад в нижнюю часть блока цилиндров без
Когда двигатель запускается и останавливается много раз прохождения через радиатор.
подряд без соответствующего прогревания двигателя.,
углеродный нагар становится толще. Это может привести к
следующим проблемам:
• Предотвращается свободный ход клапанов.
• Клапаны начинают прилипать
• Штанги толкателей изгибаются

28 SEBU7992-01
Примечание: Компания Perkins не поддерживает группы 1 эксплуатационный ресурс и эксплуатационные

использование ограничительных устройств воздушного характеристики двигателя становятся максимальными.
потока, таких как радиаторная заслонка. Ограничение Топлива из группы 1 используются меньше, чем топлива из
воздушного потока может привести к следующему: группы 2. В частности, топлива из группы 1 не
повышается температура выхлопных газов, падает применяются в странах с холодным климатом и во время
мощность, чрезмерная работа вентилятора, уменьшение зимы.
экономии топлива.
Примечание: Топлива группы 2 должны иметь
Нагревательные магистрали в кабине также очень полезны максимальный след изнашивания, равный 650
при эксплуатации двигателя в холодную погоду. Эти микрометрам (HFRR по ISO 12156-1).
тепловые магистрали обеспечивают теплом кабину от
системы охлаждения. Магистрали подачи от двигателя и По гарантийным условиям на двигатель применение в
возвратные магистрали от кабины должны быть двигателях топлив из группы 2 допустимо., однако, топлива
изолированы, чтобы уменьшить потери тепла в из группы 2 сокращают эксплуатационный ресурс
атмосферу. двигателя, максимальную мощность двигателя и
экономичность расхода топлива.
Изолирование воздухозаборника и Когда используются дизельные топлива из группы 2,
двигательных отсеков. следующие компоненты двигателя обеспечивают
минимизацию проблем при эксплуатации двигателя при
Когда эксплуатация двигателя при температурах низких температурах:
окружающей среды ниже -18 °C (-0 °F) событие не редкое,
воздухоочиститель, который располагается в • Свечи накаливания (если входят в комплект
двигательном отсеке, можно модернизировать. Для поставки)
воздухоочистителя, который располагается в
двигательном отсеке, можно минимизировать поступление • Подогреватели охлаждающей жидкости двигателя,
снега. Также можно, для обогрева воздухозаборника, которые могут быть в опциях завода – изготовителя.
использовать тепло, поступающее от двигателя.
• Подогреватели топлива, которые могут быть в опциях
Также можно сохранить дополнительное тепло при завода – изготовителя.
помощи установки теплоизоляции на двигательные отсеки.
• Изоляция топливных магистралей, которая может
быть в опциях завода – изготовителя.
i02237463
Существует три основных отличия топлив группы 1 от
топлив группы 2. Топлива из группы 1 имеют следующие
Влияние холодной погоды на отличительные характеристики от топлив из группы 2:
топливо • ниже точка помутнения
Примечание: Используйте только рекомендованные сорта • ниже точка текучести
топлива. Смотрите раздел “Рекомендации по
использованию топлива” настоящего руководства по • Выше значение теплотворная способность.
Точка помутнения означает температуру, при которой в
В двигателях Perkins могут использоваться следующие топливе начинается формирование кристаллов парафина.
сорта топлива: Точка текучести означает температуру, при которой
дизельное топливо становится вязким. Дизельное топливо
• Группа 1 обладает при такой температуре большим
сопротивлением при протекании по топливным
• Группа 2 магистралям и топливному насосу.
• Группа 3 О таких особенностях топлива следует знать при закупке
топлива. При планировании использования двигателя
• Специальные топлива необходимо рассматривать средние значения
температуры окружающей среды. Двигатели,
Компания Perkins предпочитает использовать в двигателях
заправленные в одной климатической зоне, не
топлива группы 1 и группы 2. Группа 3 включает
обязательно будут хорошо работать в другой
низкотемпературные топлива и авиационный керосин.
климатической зоне. Проблемы могут возникнуть из-за
изменения температуры.
Примечание: Топлива группы 3 сокращают
эксплуатационный ресурс двигателя. При использовании
Перед выявлением неисправностей по причине малой
топлива группы 3 гарантии компании Perkins на двигатель
мощности или плохих эксплуатационных характеристик в
не распространяются. Использование керосина для
зимнее время, необходимо проверить тип используемого
разбавления топлива не допускается т.к. приводит к
топлива.
выходу из строя топливной аппаратуры.
Низкотемпературное топливо можно использовать для
В специальные топлива входит биотопливо.
двигателя при температуре окружающей среды ниже 0 °C
(32 °F). Это предел для топлива, при котором начинается
Из всех топливных групп для обычного использования в
формирование кристаллов парафина в топливе.
двигателях Perkins, наиболее предпочтительными
являются топлива группы 1. При использовании топлив из
SEBU7992-01 29
Для более полной информации смотрите раздел i01903588
“Эксплуатация двигателя и топливные компоненты при

низких температурах” настоящего руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию. Топливные компоненты при низких
температурах
Топливные резервуары
В частично заполненном топливом резервуаре может
образовываться конденсат. После окончания работы
двигателя следует дозаправлять резервуар топливом.
Топливные резервуары имеют в своем составе средства

для дренажа воды и отстоя из днища резервуара. В
некоторых топливных резервуарах используют
подводящие трубопроводы, которые располагаются выше,
чем вода и отстой резервуара.
В других топливных резервуарах используют подводящие

трубопроводы, при помощи которых топливо забирается
прямо со дна резервуара. Если двигатель оснащен такой
системой, важно проводить регулярное техническое
обслуживание топливного фильтра и снабдить
топливопровод сепаратором.
Необходимо проводить дренажные работы по удалению

воды и отстоя из любого топливного резервуара через
следующие интервалы: еженедельно, во время замены
масла и дозаправка топливом резервуара. Это поможет
предотвратить попадание воды и отстоя из топливного
резервуара в перекачивающий насос и из топливного
резервуара хранения топлива в топливный резервуар
двигателя.
Топливные фильтры
Возможно, сделать так, чтобы первичный топливный
фильтр устанавливался между топливным резервуаром и
топливным фильтром двигателя. После замены
топливного фильтра всегда заливайте топливо для
удаления воздушных пузырьков из топливной системы.
Для более полной информации по заправке топливом
смотрите раздел “Техническое обслуживание” настоящего
обслуживанию.
Микронная степень очистки и место установки первичного

топливного фильтра имеют большое значение при
эксплуатации двигателя при низких температурах.
Первичный топливный фильтр и подводящие
трубопроводы относятся к самым первым компонентам, на
которые оказывает воздействие холодное топливо.
Подогреватели топлива
Примечание: Завод-изготовитель может поставить
инструкцию по применению вместе с подогревателем.
Если он установлен на двигатель, во избежание перегрева
топлива отсоединяйте электрическую часть подогревателя
в теплую погоду. Если подогреватель топлива относится к
типу теплообменников, то в этом случае завод-
изготовитель должен предусмотреть перепуск топлива в
теплую погоду. Необходимо удостовериться в том, что при
наступлении теплой погоды и для предотвращения
перегревания топлива перепуск топлива находится в
исправном и рабочем состоянии. Для более полной
информации по подогревателям топлива смотрите
информацию завода – изготовителя.
30 SEBU7992-01
Радел технического обслуживания
Заправочные емкости
Радел технического
обслуживания Двигатель 1104
Таблица 7
Заправочные емкости Двигатель 1104

Двигатель без наддува
i02198350
Система Литры Кварты
Только двигатель 10,4 11

Внешняя система завода-
изготовителя(1)
Система смазки Суммарная емкость системы

охлаждения(2)
Объем системы смазки - приблизительный объем масла в (1) Внешняя система включает радиатор или расширительный бачок
картере двигателя или емкость поддона плюс емкость со следующими компонентами: теплообменник с трубопроводами.
стандартного масляного фильтра. Дополнительная Смотрите спецификации завода – изготовителя. Записывайте
значение емкости внешней системы в данный ряд таблицы.
система фильтрования масла требует дополнительного (2) Суммарная емкость системы охлаждения включает емкость
количества масла. Информацию по емкости двигателя плюс емкость внешней системы. Записывайте
дополнительного масляного фильтра смотрите суммарное значение емкости системы охлаждения в данный ряд
спецификации завода – изготовителя. Для более полной таблицы.
информации о спецификации системы смазки смотрите
раздел «Раздел технического обслуживания» настоящего Двигатель 1104
обслуживанию. Таблица 8
Двигатель 1104
Двигатель 1104 Двигатель с турбонаддувом
Таблица 5 Система Литры Кварты
Двигатель 1104 Только двигатель 11,4 12

Система Литры Кварты Внешняя система завода-
изготовителя(1)
Масляный поддон картера двигателя(1) 6,5 7
(1) Эти значения емкостей являются приблизительными для Суммарная емкость системы
масляного поддона картера двигателя, которые включают охлаждения(2)
стандартную заправку масляных фильтров. Двигатели с
(1) Внешняя система включает радиатор или расширительный бачок
дополнительными масляными фильтрами требуют
со следующими компонентами: теплообменник с трубопроводами.
дополнительного количества масла. Информацию по емкости
Смотрите спецификации завода – изготовителя. Записывайте
дополнительного масляного фильтра смотрите в спецификации
значение емкости внешней системы в данный ряд таблицы.
завода – изготовителя.
(2) Суммарная емкость системы охлаждения включает емкость
двигателя плюс емкость внешней системы. Записывайте
Система охлаждения суммарное значение емкости системы охлаждения в данный ряд
таблицы.
Чтобы заправить систему охлаждения необходимо знать
суммарную емкость системы охлаждения.
Приблизительная емкость устанавливается для каждой
системы охлаждения двигателя. Суммарные емкости
внешних систем изменяются в зависимости от их
назначения. Смотрите спецификации заводов-
изготовителей, чтобы установить емкости внешних систем.
Эта информация по значениям емкостей потребуется для
определения количества охлаждающей
жидкости/антифриза для суммарной системы охлаждения.
SEBU7992-01 31
1) Классификации CD-2 и API (Американский институт нефти) CF-2

относятся к двухтактным дизельным двигателям. Компания Perkins не
продает двигатели, в которых используются масла CD-2 и API CF-2.
i02203046
Терминология
Рекомендации по используемым В некоторых сокращениях имеются ссылки на
жидкостям в двигателе. номенклатуру "SAE J754. В других классификаторах
указываются сокращения по «SAE J 83» и в следующих
классификаторах указываются сокращения по директивам
«Ассоциации производителей смазочных масел для
Общая информация по системе смазки двигателей (EMA)». В дополнение к определениям
компании Perkins, используются и другие определения,
В соответствии с правительственными постановлениями, которые будут оказывать содействие в приобретении
требующих сертификации содержания отработавших газов смазочных материалов. Рекомендованные вязкости масел
двигателя, далее представлены рекомендации по будут основываться на данной публикации «Рекомендации
смазочным материалам. по использованию жидкостей/дизельных масел» раздела
«Технического обслуживания».
Ассоциация производителей
двигателей (EMA).
Компания Perkins выполняет рекомендуемые директивы
Ассоциации дизельных двигателей. Более детальную
информацию по указанным директивам можно посмотреть
в последнем издании Ассоциации двигателей "EMA DHD -
1".
Масла API (Американский институт нефти)

Компания Perkins выполняет требования лицензирования
двигательных масел и системы сертификации
Американского института нефти (API). Более детальную
информацию о данной системе можно посмотреть в
последнем издании "API No. 1509". Двигательные масла с
символом API имеют разрешение API.
Типовой символ API
Масла для дизельных двигателей CC, CD, CD-2 и CE не

имеют авторизованной классификации API с 1 января 1996
года. В таблице №11 показаны суммарные статусы
классификации
Табл. 11
Классификация API
Находящиеся в обращении Вышедшие из употребления
CF-4, CG-4, CH-4 CE

CF CC, CD
CF-21) CD-21)
32 SEBU7992-01
Дизельное масло дистрибьюторы компании Perkins имеют специальные

рекомендации по оптимизации интервалов замены масла.
Промышленные масла API CH-4 – Масла API CH-4 разрабатывались под
требования новых дизельных двигателей с более
Характеристики промышленных масел для дизельных высокими эксплуатационными характеристиками. Эти
двигателей базируются на классификации Американского масла также разрабатывались для того, чтобы отвечать
института нефти (API). Эти классификации API требованиям для дизельных двигателей по сокращению
разработаны для того, чтобы обеспечить промышленными выбросов отработавших газов двигателя. Масла API CH-4
маслами широкий диапазон дизельных двигателей, применимы к использованию в старых дизельных
которые работают в различных климатических условиях. двигателях, в которых используется дизельное топливо с
большим содержанием серы. Масла API CH-4 могут
Должны использоваться промышленные масла,
использоваться в двигателях Perkins, в которых
отвечающие следующим классификациям:
применяются масла API CG-4 и API CF-4. Масла API CH-4
будут иметь более высокие рабочие характеристики по
• EMA DHD-1 многоцелевое масло (предпочтительное
сравнению с маслами API CG-4 по следующим критериям:
масло)
отложения на поршнях, контроль расхода масла, износ
колец поршней, износ клапанного механизма, контроль
• API CH-4 многоцелевое масло (предпочтительное
вязкости и коррозия.
масло)
Для масла API CH-4 были разработаны три новых вида
• ACEAE5 испытаний в двигателях. В первом испытании специально
оценивалось отложение на поршне для двигателей с
Для того чтобы сделать правильный выбор
поршнями, состоящими из двух стальных частей. При этом
промышленного масла, необходимо обратиться к
испытании (отложение на поршне) также измерялся расход
следующим пояснениям:
масла. Второе испытание проводилось с умеренной сажей
EMA DHD-1 - Ассоциации производителей двигателей масла. При втором испытании измерялись следующие
(EMA) разработала, в качестве альтернативы критерии: износ колец поршней, износ вкладышей
классификационной системе API, свои рекомендации. цилиндра и сопротивление коррозии. В третьем испытании
DHD-1 представляют собой рекомендуемые директивы, измерялись следующие характеристики масла с высоким
которые определяют уровень эксплуатационных содержанием сажи: износ клапанного механизма,
характеристик масел для всех типов дизельных противодействие закупориванию масляных фильтров и
двигателей: высокие обороты, четырехтактные циклы, контроль осадков.
высокая производительность и лёгкий режим работы.
Дополнительно к новым испытаниям, для масел API CH-4
Масла DHD-1 могут использоваться в двигателях Perkins,
установлены более жесткие ограничения по контролю за
когда рекомендуются к применению следующие масла: API
вязкостью для случаев, когда генерируется много сажи.
CH-4, API CG-4 и API CF-4. Масла DHD-1 имеют более
Масла также улучшаются по сопротивляемости окислению.
высокие эксплуатационные характеристики в сравнении с
Масла API CH-4 должны пройти дополнительные
API CG-4 и API CF-4.
испытания (отложения на поршнях) на двигателях, в
Масла DHD-1 будут отвечать всем требованиям рабочих которых используются алюминиевые поршни
характеристик дизельных двигателей Perkins, которые (одноэлементные). Также установлены характеристики
находят широкое применение. Испытания и масла для двигателей, которые работают в таких зонах,
испытательные ограничения, которые используются, чтобы где в топливе присутствует высокое содержание серы.
определить DHD-1, схожи с новой классификацией API CH-
Все эти усовершенствования позволили маслу API CH-4
4. Поэтому, эти масла будут отвечать также требованиям
достигнуть оптимальных интервалов его замены. Масла
дизельных двигателей, для которых важен выброс
API CH-4 рекомендуется применять с расширенными
отработавших газов двигателя. Масла DHD-1
интервалами его замены. Дилеры и дистрибьюторы
разрабатываются, чтобы сдерживать вредное воздействие
компании Perkins имеют специальные рекомендации по
выделений копоти, улучшать износоустойчивость и
оптимизации интервалов замены масла.
противодействие закупориванию масляных фильтров. Эти
масла также обеспечат сдерживание отложений на Некоторые промышленные масла, которые отвечают
поршнях для двигателей с поршнями, состоящими из двух требованиям классификации API, могут требовать
стальных частей, или с алюминиевыми поршнями. уменьшенных интервалов его замены. Чтобы определить
интервал замены масла внимательно проверяйте
Для всех масел DHD-1 должна завершиться полная
состояние масла и проведите анализ на содержание
программа испытаний с базовым компонентом и
продуктов износа металлических деталей.
коэффициентом вязкости готового промышленного масла.
Применение базовых директив API по
взаимозаменяемости масел не пригодно для масел DHD-1.
Эти особенности сокращают варьирование в производстве,
которые могут происходить, когда изменяется базовое
сырье в рецептурах промышленного масла.
Масла DHD-1 рекомендуются к применению в программах

расширенных интервалов замены масла, чтобы
оптимизировать ресурс масла. Эта программа интервалов
замены масла базируется на анализах масел. Масла DHD-
1 рекомендуются для условий, которые требуют
использование масел повышенного качества. Дилеры и
SEBU7992-01 33
Табл. 12
Пренебрежение к этим рекомендациям может повлечь Процентное содержание Интервалы замены масла
сокращение эксплуатационного ресурса двигателя из-за серы в топливе
отложений на поршнях и чрезмерного износа деталей. Ниже, чем 0,5 Нормальный
От 0,5 до 1,0 0,75 от нормального
Суммарное базовое число (TBN) и уровень Выше, чем 1,0 0,50 от нормального
содержания серы в топливе для
дизельных двигателей с Рекомендуемая вязкость смазки для
непосредственным впрыском топлива (Dl) дизельных двигателей с
непосредственным впрыском топлива (Dl)
Суммарное базовое число для масла зависит от уровня
содержания серы в топливе. Для дизельных двигателей с Правильный коэффициент вязкости SAE (Общество
непосредственным впрыском топлива, которые используют автомобильных инженеров) масла определяется
дистиллятное дизельное топливо, минимальное минимальной температурой окружающей среды во время
суммарное базовое число нового масла должно быть в 10 холодного запуска двигателя и максимальной
раз больше содержания серы в топливе. Суммарное температурой окружающей среды во время работы.
базовое число определяется по "ASTM D2896".
Минимальное суммарное базовое число масла должно Смотрите таблицу 13 (минимальная температура) для
быть равным 5 независимо от уровня содержания серы в того, чтобы определить требуемую вязкость масла для
топливе. На иллюстрации 19 демонстрируется суммарное запуска холодного двигателя.
базовое число.
Смотрите таблицу 13 (максимальная температура) для того,
чтобы выбрать вязкость масла для работы двигателя при
наибольшей ожидаемой температуре окружающей среды.
Обычно, выбирают вязкость масла, которая отвечает

требованиям по запуску холодного двигателя.
Табл. 13
Вязкость двигательного масла

EMA LRG-1 API CH-4 Внешняя температура
Коэффициент
вязкости Минимальная Максимальная
SAE 0W20 −40 °C (−40 °F) 10 °C (50 °F)

(Y) Суммарное базовое число по "ASTM D2896".

SAE 0W30 −40 °C (−40 °F) 30 °C (86 °F)
(X) Процентное отношение серы в топливе по отношению к весу
(1) Суммарное базовое число нового масла SAE 0W40 −40 °C (−40 °F) 40 °C (104 °F)
(2) Замена масла, когда суммарное базовое число понижается на 50%
по отношению к оригинальному суммарному базовому числу. SAE 5W30 −30 °C (−22 °F) 30 °C (86 °F)
SAE 5W40 −30 °C (−22 °F) 40 °C (104 °F)
Используйте следующие рекомендации для уровней
содержания серы в топливе, которые превышают 1,5%: SAE 10W30 −20 °C (−4°F) 40 °C (104 °F)
• Выбирайте масло с наивысшим TBN, которое отвечает SAE 15W40 −10 °C (14 °F) 50 °C (122 °F)
следующим классификациям: EMA DHD-1 и API CH-4.
• Уменьшайте интервалы замены масла. Масла с синтетическим базовым сырьем

Устанавливайте интервалы замены масла по (Синтетические масла)
анализу. Анализ должен включать состояние масла и
анализ на содержание продуктов износа Синтетические масла применимы для использования в
металлических деталей. данных двигателях, если эти масла отвечают
эксплуатационным требованиям, которые установлены для
Чрезмерные отложения на поршнях могут быть вызваны двигателя.
маслом с высоким суммарным базовым числом. Эти Синтетические масла обычно работают лучше, чем масла,
отложения могут привести к увеличению расхода масла и не содержащие присадок в следующих двух зонах:
износу стенок цилиндров. • Синтетические масла имеют лучшую текучесть при
низких температурах, что особенно важно в условиях
УВЕДОМЛЕНИЕ Арктики
Для дизельных двигателей с непосредственным впрыском
топлива с уровнем содержания серы в топливе превышающим • Масла с синтетической базой имеют улучшенную
0,5% требуются укороченные интервалы замены масла для стабильность к окислению, что особенно важно для
того, чтобы поддержать адекватную защиту от износа. эксплуатации двигателя при высоких температурах
окружающей среды.
34 SEBU7992-01
Синтетические масла имеют рабочие характеристики, Дополнительные присадки масла

которые повышают ресурс масла Компания Perkins не
рекомендует автоматическое увеличение интервалов Компания Perkins не рекомендует использование
замены масла для любого типа масла.
дополнительных присадок масла. Излишне использовать
дополнительные присадки масла для того, чтобы
увеличить эксплуатационный срок службы двигателя или
Сверхочищенные синтетические масла его номинальные характеристики. Полностью
изготовленные по рецептуре, конечные масла состоят из
Сверхочищенные масла с синтетической базой применимы основного компонента и промышленных композиций
для использования в двигателях Perkins, если эти масла присадок. Эти композиции присадок смешиваются с
отвечают эксплуатационным требованиям, которые основным компонентом в точном процентном
установлены компанией Perkins. Сверхочищенные масла с соотношении, для того, чтобы обеспечить конечному маслу
синтетической базой могут использоваться исключительно рабочие характеристики, которые отвечают
в конечном виде или в комбинации с новым маслом с промышленным стандартам.
синтетической базой. Военные спецификации США, а
также спецификации других производителей тяжёлого Не существует промышленного стандарта по испытаниям,
машиностроения разрешают применение сверхочищенных при помощи которого можно было бы оценить рабочие
масел с синтетической базой, которые отвечают тем же характеристики или совместимость композиций присадок в
критериям. конечном масле. Дополнительные присадки масла при
смешивании с конечным маслом могут не принести
Процесс, который используется, чтобы произвести желаемого результата, а наоборот привести к
сверхочищенное масло с синтетической базой, не образованию в картере двигателя грязевого отстоя.
предполагает наличие металлических продуктов износа и Компания Perkins не рекомендует использование
других присадок в используемом масле. Процесс, который дополнительных присадок в конечном масле.
используется, чтобы произвести сверхочищенное масло с
синтетической базой обычно, включает в себя вакуумную Для достижения лучших рабочих характеристик двигателей
дистилляцию и гидроочистку используемого масла. Для Perkins соблюдайте следующие рекомендации:
получения сверхочищенного масла с синтетической базой
требуется адекватная фильтрация. • Выберите надлежащее масло, или промышленное
масло, которое отвечает рекомендованным
директивам EMA для дизельных двигателей.
Смазки для холодной погоды
• Смотрите таблицу «Вязкость двигательного масла» и
Когда двигатель запущен и работает при температуре
выберите подходящее масло для вашего двигателя с
окружающей среды ниже -20 °C (-4 °F) используйте
соответствующим коэффициентом вязкости.
многоцелевые масла, которые способны к жидкотекучести
при низких температурах.
• В заданные интервалы проведите сервисные работы
Эти масла имеют коэффициенты вязкости от SAE 0W до на двигателе. Произведите замену масла на новое и
SAE 5W. установите новый масляный фильтр.
Когда двигатель запущен и работает при температуре • Выполните все предписанные работы по
окружающей среды ниже -30 °C (-22 °F) используйте техническому обслуживанию в соответствии с
многоцелевые масла с синтетической базой с «Графиком интервалов технического обслуживания»
коэффициентом вязкости 0W или 5W. Используйте масла с настоящего руководства по эксплуатации и
температурой текучести ниже, чем - 50 °C (-58 °F). техническому обслуживанию.
Количество масел, пригодных к работе при низких

температурах, ограничено. S O S анализ масла
Компания Perkins рекомендует использовать при низких Некоторые двигатели оснащены клапаном для отбора проб
температурах следующие смазки: масла. Если требуется провести SOS анализ масла, то оно
отбирается из двигателя при помощи этого клапана. SOS
Первый выбор: Используйте масла EMA DHD-1 анализ масла дополняет программу профилактического
рекомендуемые директивами. Используйте масло CH-4 , обслуживания двигателя.
которое имеет лицензию API. Масла должны иметь
коэффициент вязкости SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, SOS анализ масла является инструментом для
SAE 5W30 или SAE 5W40. диагностики рабочих характеристик масла, а также
определяется степень износа компонентов двигателя. При
Второй выбор: Используйте масло, которое имеет помощи SOS анализа можно определить и измерить
композицию присадок CH-4. Хотя такое масло не степень загрязненности масла. SOS анализ масла
протестировано при требованиях лицензии API оно должно включает проведение следующих испытаний:
иметь коэффициент вязкости SAE 0W20, SAE 0W30, SAE
0W40, SAE 5W30 или SAE 5W40.
При использовании масел из второго выбора
эксплуатационный срок службы двигателя может
сократиться.
SEBU7992-01 35
• Анализ степени износа показывает износ содержанием серы, необходимо использовать в двигателе
металлических деталей двигателя. В анализируемом высокощелочное смазочное масло или уменьшать
масле определяется количество изношенного интервалы замены масла
металла и тип металла. Увеличение в степени
износа двигателя металла в масле так же важно, как Дистилляция
и количество изношенного металла двигателя в
масле. Это обозначение смеси различных углеводородов в
топливе. Высокий показатель легких углеводородов может
• Проводятся испытания для того, чтобы определить оказывать влияние на характеристики сгорания.
загрязнение масла водой, гликолем или топливом.
• При помощи анализа состояния масла определяется Смазывающая способность

потеря маслом смазывающих свойств. Для
сравнения свойств нового масла и образца Это способность топлива предотвращать износ насоса.
использованного масла используются инфракрасные
Дизельные двигатели имеют способность к сгоранию
анализаторы. Эти анализы позволяют техникам
разнообразных топлив. Эти топлива подразделяются на
определить количественные показатели износа
четыре основные группы:
масла во время эксплуатации. Эти анализы также
позволяют техникам определить характеристики
• Группа 1 (Предпочтительные топлива)
масла в соответствии со спецификацией в течение
полного интервала замены масла.
• Группа 2 (Допускаемые топлива)
Технические условия на топливо • Группа 3 (Авиационный керосин)
Рекомендации на топливо • Другие топлива
Для получения номинальной мощности и номинальных

эксплуатационных характеристик необходимо Группа 1 (Предпочтительные топлива):
использовать качественное топливо. Рекомендованные Спецификации
технические условия на топливо для двигателей Perkins
приведены ниже:
• Цетановое число ___________________ 45 минимум
«DERV (сорт автомобильного дизельного
• Вязкость _________ от 2,0 до 4,5 cSt при 40°C (104°F) топлива) EN 590»
• Плотность ________________ от 0.835 до 0.855 Kг/л Примечание: При температуре ниже 0 °C (32 °F).должны
использоваться только арктические топлива. При
• Содержание серы ______ 0,2 % от массы, максимум температуре выше 0 °C (32 °F) арктические топлива не
должны использоваться. Для гарантированного
• Дистилляция ____________ 85% при 350 °C (662 °F) минимального временного промежутка между
проворачиванием двигателя при запуске и первым
• Смазывающая способность ______________ 460 мкм воспламенением используйте для двигателя только
максимальный след износа по "ISO 12156 - 1" топлива с надлежащей вязкостью и при соответствующей
температуре.
Следует помнить о том, что даже незначительное
содержание воды в топливе является причиной выхода из Газовое топливо "BS2869 Класс A2"
строя топливной аппаратуры и отказа в принятии
гарантийной претензии. "ASTM D975 - 91 Класс 2D" Это топливо может
использоваться только в том случае, если топливо имеет
Цетановое число надлежащие спецификации по смазывающей способности.
Цетановое число показывает воспламенительные свойства "JIS K2204 (1992) Сорта 1,2,3 и специальный сорт 3". Это
топлива. Топливо с низким цетановым числом может топливо может использоваться только в том случае, если
вызвать проблемы при запуске холодного двигателя. Оно топливо имеет надлежащие спецификации по
также влияет на полноту сгорания топлива. смазывающей способности.
Примечание: Если используются топлива с низким

Вязкость содержанием серы или ароматизированное топливо с
низким содержанием серы, для увеличения смазывающей
Вязкость определяет сопротивление текучести топлива.
способности в топливо необходимо добавлять присадки.
Если это сопротивление имеет крайний предел, то это
может повлиять на характеристики двигателя и
характеристики запуска двигателя. Группа 2 (Допускаемые топлива):
Спецификации
Содержание серы в топливе
Эти спецификации на топливо считаются допустимыми, и
В Европе, Северной Америке или Австралии топливо с на них распространяется гарантия. Однако эти топлива
высоким содержанием серы обычно не встречается. Такое могут уменьшить эксплуатационный срок службы
топливо может вызывать износ двигателя. Когда в двигателя, мощность двигателя и экономичность
распоряжении имеется только топливо с высоким двигателя.
36 SEBU7992-01
"ASTM D975-91 Класс 1D" "
JP7, MIL T38219" Технические условия системы

охлаждения
"NATO F63"
Основная информация о системе
УВЕДОМЛЕНИЕ охлаждения
Этим топливам следует иметь максимальное значение
следа износа, равное 650 мкм. «HFRR to ISO 12156-1».
Никогда не заправляйте охлаждающую жидкость в горячий
двигатель.
Группа 3 (авиационный керосин):
Спецификации
Эти топлива могут уменьшить эксплуатационный срок Если двигатель должен храниться или перемещен в зону с
службы двигателя и к использованию не допускаются. климатом температур замерзания, система охлаждения
Гарантийные обязательства не распространяются, даже в должна быть защищена от низких температур или
том случае, если используются присадки. жидкость должна быть полностью слита из системы для
предотвращения поломок.
«JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44»
«JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34»

«Jet A1, NATO F35, XF 63» Для правильной защиты от замораживания и выкипания
необходимо довольно часто проверять удельный вес
Низкотемпературные топлива охлаждающей жидкости.
При эксплуатации двигателя при температурах ниже 0 °C

(32 °F) могут использоваться специальные топлива. Эти Очищайте систему охлаждения по следующим причинам:
топлива ограничивают образование парафинов в жидком
топливе при низких температурах. Если в жидком топливе • - Загрязнение системы охлаждения
образовываются парафины, то они могут остановить поток
топлива через фильтр. • - Перегрев двигателя
Примечание: Топлива с недостаточной смазывающей • - Вспенивание охлаждающей жидкости

способностью могут вызвать следующие проблемы:
• Низкую мощность двигателя.
Запрещается эксплуатация двигателя без водяного
• Выход из строя топливной аппаратуры. температурного регулятора (термостата) в системе
охлаждения. Водяной температурный регулятор помогает
• Трудности при запуске двигателя при высокой и поддерживать охлаждение двигателя в диапазоне рабочей
низкой температуре окружающей среды. температуры. Без водяного температурного регулятора
могут возникнуть проблемы в системе охлаждения.
• Белый дым
Много неисправностей в двигателе связаны с системой
• Ухудшение выделения продуктов сгорания с
охлаждения. Следующие проблемы в двигателе связаны с
отработавшими газами, а также пропуски зажигания
системой охлаждения: перегрев, утечки из водяного
при определенных эксплуатационных условиях.
насоса, закупоривание радиаторов и теплообменников.
Биотопливо: Спецификации Этих неисправностей можно избежать при правильном

техническом обслуживании системы охлаждения.
Биотопливо: 5% смесь RME в EN 14214 для обычных Техническое обслуживание системы охлаждения также
двигателей запрещается. имеет большое значение, как и техническое обслуживание
топливной системы и системы смазки. Качество
охлаждения очень важно с точки зрения экономии расхода
УВЕДОМЛЕНИЕ топлива и масла.
Водоэмульсионные топлива к применению не
разрешаются. Охлаждающая жидкость обычно состоит из трех
компонентов: воды, гликоля и присадок.
Вода
Вода используется в системе охлаждения для передачи
тепла.
В системе охлаждение рекомендуется использовать

дистиллированную воду или деионизированную воду.
SEBU7992-01 37
Запрещается использовать следующие типы воды в • - Закипание

системе охлаждения двигателя: жесткую воду, умягченную
воду, которая содержит соли, и морскую воду. • - Замерзание
Если дистиллированная вода или деионизированная вода • - Кавитация в водяном насосе.

недоступны используйте воду, указанную в таблице 16.
Для оптимальной работы системы охлаждение компания
Табл. 16 Perkins рекомендует применять раствор в соотношении 1:1
вода/гликоль.
Минимальные допустимые требования к воде
Примечание: Используйте смесь, которая обеспечит
Характеристика Максимальный предел защиту при низких температурах окружающей среды.
Хлорид 40 мг/л
Примечание: 100% чистый гликоль замерзает при
Сульфат 100 мг/л температуре -23 °C (-9 °F).
Суммарная жесткость 170 мг/л В большинстве охлаждающих жидкостей/антифризов

используется этиленгликоль. Пропиленгликоль может
Сухое вещество 340 мг/л также использоваться. Смесь в соотношении 1:1 с водой,
Кислота pH от 5.5 до 9.0 этиленгликолем и пропиленгликолем обеспечивают
адекватную защиту, как от мороза, так и от закипания.<

Язык

Инструкция На Perkins 1104 (2007)

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Инструкция На Perkins 1104 (2007)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

SEBU7833-01

Значение настоящего символа предупреждения об опасности следующее:

Внимание! Будьте внимательны!, Касается Вашей безопасности.

Технологические операции, которые могут привести к неисправности, идентифицируются знаками и сообщениями

Когда требуется заменить какие-либо детали

Неисправности, указанные в предупреждениях, могут

Рекомендованное сервисное обслуживание должно

Раздел безопасности Эфир

Удостоверьтесь в том, что все предупреждающие знаки

До полного ознакомления с инструкциями руководства по

Максимальное давление сжатого воздуха, применяемого

Если не стравить правильно давление из гидравлической

Запрещается хранить вблизи двигателя инородные

Никогда не помещайте технические жидкости,

Соблюдайте все требования национальных положений и

При размещении жидких отходов следует i02203164

руководствоваться национальными правилами и

Не притрагивайтесь к любой части работающего

Все виды топлива, большинство смазочных материалов и

Хранить топлива и масла следует в правильно

Электрические провода должны содержаться в исправном

Все незакрепленные или лишние электрические провода

При разрушения предмета образуются осколки, поэтому

Своевременно производите замену ослабленных или i02157341

• Раздувание наружных поверхностей трубопроводов. Запрещается поддерживать тяжелые составные части

i02143194 Перед запуском двигателя

См. Разделы по ремонту и регулировкам руководства по

Выхлопные газы двигателя содержат продукты сгорания,

Электрические провода следует проверять ежедневно на

Правила техники безопасности при

Неконтролируемая работа электрической цепи может стать

Двигатели, установленные без замыкания на корпус, могут

Чтобы убедиться в правильной работе двигателя и

Все соединения заземлений должны быть плотно

Иллюстрации видов моделей

Типичный вид двигателя 1104

1. Крышка клапанного механизма 4. ТНВД 7. Водяной насос

1. Крышка маслозаливной горловины 5. Стартер

• с турбонаддувом и охлаждением воздуха наддува

вязкость смазочного масла является достаточно высокой.

Эффективность двигателя, эффективность системы

Спецификации промышленного двигателя 1104

Системы охлаждения и смазки

• Центробежный водяной насос. Приводится

• Термостат, который регулирует температуру

• Шестеренный масляный насос.

Смазывающее масло двигателя подается масляным

Табличка с серийным номером двигателя установлена с

На табличке с серийным номером двигателя выбита

U ______________________ изготовлен в Великобритании Запись номеров позиций в

Вторичный элемент топливного фильтра ______________

Дополнительный фильтрующий элемент масляного

Суммарная емкость системы смазки __________________

Суммарная емкость системы охлаждения ______________

Элемент воздушного фильтра _______________________

Ремень привода вентилятора ________________________

Ремень генератора _________________________________

Типичная табличка с серийным номером двигателя

Некоторые перемещения требуют подъема с фиксаторами

Подъем и хранение двигателя Чтобы переместить только двигатель, используйте

Проушины для подъёма спроектированы и установлены

Выполняйте все рекомендации по смазке, изложенные в

• Двигатель после запуска должен работать до тех