Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
Декабрь 2004
Руководство по
эксплуатации и
техническому обслуживанию
Двигатели серии 1104
RE11- Up
RG11- Up
RJ11-Up
RR11- Up
RS11- Up
i01658146
Важная информация по безопасности
Большинство происшествий, связанных с эксплуатацией, техническим обслуживанием и ремонтом данных двигателей, в
основном, происходят вследствие несоблюдения основополагающих правил и положений по безопасности. Происшествия
можно часто избежать путем определения потенциально опасных ситуаций, до наступления несчастного случая.
Обслуживающий персонал должен быть предупрежден и обязан знать о возможных потенциальных опасностях.
Обслуживающий персонал должен быть также обучен и обеспечен всеми необходимыми техническими средствами защиты
для безопасной эксплуатации двигателей.
Неправильно проводимые работы в процессе эксплуатации, смазывания деталей, технического обслуживания и ремонта
данного двигателя могут быть опасны, и стать причиной серьезных увечий, и даже смерти.
Перед выполнением любых видов работ на двигателе по смазыванию, техническому обслуживанию и ремонту, необходимо
тщательно изучить и правильно понимать все проводимые технологические операции.
В настоящем руководстве и непосредственно на двигателе приведены и указаны, соответственно, все необходимые меры
предосторожности и предупредительные знаки. Игнорирование предупреждений о возможной опасности может привести к
серьезному причинению вреда для здоровья или даже смерти.
Опасные ситуации идентифицируются при помощи “Предупредительных символов об опасности”, которые следуют за
“Предупредительным сообщением”, такими как “Опасность”, “Предупреждение” или “Осторожно”. Предупредительный знак об
опасности “Предупреждение” приведен ниже.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Сообщения, которые появляются под объяснением предупреждения об опасности, могут быть представлены, как в текстовой
форме, так и в виде иллюстрации.
Компания Perkins не может предусмотреть все возможные случаи, которые могут привести к возникновению потенциальной
опасности. Поэтому предупреждения в настоящем руководстве и на двигателе не являются всеобъемлющими. Если какое-
либо приспособление, технологическая операция, метод выполнения работы или технический прием, которые специально не
рекомендованы компанией Perkins к применению, то в этом случае обслуживающий персонал должен самостоятельно выбрать
наиболее безопасный способ выполнения работы. Следует также удостовериться в том, что оборудование находится в
исправном состоянии, и не стало ненадежным или опасным после технологической операции, смазывания, технического
обслуживания или ремонта.
Вся информация, технические условия и иллюстрации, представленные в настоящем руководстве, удовлетворяют всем
требованиям по эксплуатации и безопасности оборудования на момент его опубликования. Технические условия, моменты
затягивания, измерительные средства и способы измерения, регулировочные работы, иллюстрации и другие параметры могут
быть изменены в любое время. Чтобы получить полную текущую информацию по выполнению той или иной операции, следует
обратиться к дилеру компании Perkins.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Оглавление
Оглавление .............................................................................3
Введение ..................................................................................4
Раздел безопасности ............................................................5
Сообщения по вопросам обеспечения безопасности..........5
Основная информация о потенциальной опасности ...........5
Предотвращение ожогов.........................................................7
Меры по предотвращению пожаров и взрывов ....................7
Предотвращение обрушения и предотвращение
поражения осколками..............................................................9
Монтаж и демонтаж .................................................................9
Перед запуском двигателя......................................................9
Запуск двигателя ...................................................................10
Остановка двигателя.............................................................10
Электрические системы ........................................................10
Раздел информации о двигателе .....................................12
Виды моделей........................................................................12
Раздел эксплуатации ..........................................................17
Подъем и хранение двигателя .............................................17
Средства измерений и индикаторы .....................................20
Запуск двигателя ...................................................................21
Эксплуатация двигателя .......................................................24
Остановка двигателя.............................................................25
Эксплуатация двигателя при низких температурах ...........26
Радел технического обслуживания .................................30
Заправочные емкости............................................................30
График интервалов технического обслуживания ...............43
Гарантийный раздел ...........................................................70
Гарантийная информация ....................................................70
Содержание............................................................................71
Алфавитный указатель .........................................................71
4 SEBU7833-01
Введение
Аварийная сигнализация, которая может быть установлена Перед проведением сервисного обслуживания или
на двигатель, имеет соответствующее описание и ремонтных работ на двигателе необходимо прикрепить
проиллюстрирована. предупредительную этикетку «Не включать» или подобный
ярлык на выключатель запуска или другой управляющий
орган.
6 SEBU7833-01
Раздел безопасности
Основная информация о потенциальной опасности
Проникновение жидкостей
Давление в гидравлической системе, после остановки
двигателя, может сохраняться в течение длительного
периода времени.
Необходимо надеть твердый защитный шлем, защитные До освобождения гидравлической системы от давления
очки и другие средства защиты. запрещается снимать какие-либо детали системы из-за
существующей опасности здоровью обслуживающего
Не надевайте свободную одежду или свисающие персонала. Чтобы правильно выполнить любую процедуру
ювелирные украшения, которые могут зацепиться за по стравливанию давления из гидравлической системы
неожиданное препятствие в виде органа управления или необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя
какую-либо другую деталь двигателя. системы.
Удостоверьтесь в наличии всех защитных приспособлений
и люков, а также в их надежном закреплении.
Предотвращение ожогов
После остановки двигателя проверьте уровень Необходимо определить, есть ли в окружающей среде, в
охлаждающей жидкости, и дайте остыть двигателю. которой эксплуатируется двигатель, легковоспламеняемые
газы, могущие попасть в систему впуска воздуха. Эти газы
Перед снятием крышки фильтра удостоверьтесь в том, что могут привести к превышению оборотов двигателя. Вред
она остыла. Температура крышки фильтра должна быть для здоровья, ущерб имуществу или поломка двигателя
такой, чтобы к ней могла прикоснуться голая рука. Крышку могут стать результатом этого происшествия.
следует снимать медленно для того, чтобы стравить
давление. Если рабочее место использования двигателя
предполагает наличие в окружающей среде
Кондиционер системы охлаждения содержит щелочь. легковоспламеняющихся газов, то в этом случае для
Щелочь может причинить вред здоровью. Не допускайте получения дополнительной информации необходимо
контакта щелочи с кожей, глазами и ртом. проконсультироваться с дилером или дистрибьютором
компании Perkins по применению дополнительного
защитного оборудования.
Масла Необходимо удалить из зоны работы двигателя все
Горячее масло и горячие компоненты системы смазки легковоспламеняющиеся вещества, проводящие
могут причинить вред здоровью. Не допускайте контакта материалы и другие отходы. Запрещается накапливать
горячего масла с кожей. Также, не допускайте контакта легковоспламеняющиеся вещества и проводящие
горячих компонентов системы смазки с кожей. материалы рядом с двигателем.
Защитный экран выхлопной трубы (если входит в комплект Следует проявлять осторожность при дозаправке
поставки) защищает выходные горячие компоненты от двигателя топливом. Во время дозаправки двигателя
распыленного топлива или масла в случае повреждения топливом запрещается курить. Запрещается заправлять
магистралей, трубок или уплотнений. Защитный экран двигатель топливом вблизи открытого огня или искр.
выхлопной трубы должен быть правильно установлен. Перед дозаправкой двигателя топливом двигатель следует
остановить.
Запрещается проводить сварочные работы на магистралях
или резервуарах, содержащих легковоспламеняющиеся
жидкости. Запрещается использовать газовый резак на
магистралях или резервуарах, содержащих
легковоспламеняющиеся жидкости. Перед проведением
сварочных работ или использованием газового резака,
магистрали и резервуары следует очистить
невоспламеняющимся растворителем.
Огнетушитель
Необходимо удостовериться в пригодности огнетушителя.
При работе с огнетушителем следует проявлять
осторожность. Огнетушители следует регулярно проверять
и осматривать. Выполняйте все рекомендации, указанные
на металлической табличке с паспортными данными и
инструкциями.
Иллюстрация 5 g00704059
SEBU7833-01 9
Раздел безопасности
Предотвращение обрушения и предотвращение поражения осколками
• Концевое соединение трубопроводов имеет смещение. При монтаже и демонтаже двигателя не носите с собой
инструменты или принадлежности.
Необходимо удостовериться в правильности установки
всех зажимов, предохранительных устройств и защитных Инструменты следует передавать с осторожностью.
экранов. Во время работы двигателя это поможет
предотвратить вибрацию, трение деталей и перегревание.
i02157341
Если двигатель оснащен системой освещения, необходимо замкнутом пространстве, выхлопные газы должны
удостовериться в ее исправности. Убедитесь в том, что отводиться наружу.
система освещения работает правильно
Примечание: Двигатель оснащен автоматическим
Все предохранительные щитки и предохранительные устройством холодного запуска при нормальных условиях
защитные кожухи должны быть установлены, если эксплуатации. Если двигатель эксплуатируется при низких
предполагается произвести запуск двигателя с целью температурах, потребуется дополнительное
выполнения сервисных процедур. Для предотвращения вспомогательное устройство холодного запуска. Для
несчастного случая, следует проявлять особую нормальных климатических условий двигатель оборудован
осторожность вблизи вращающихся частей двигателя. вспомогательным устройством холодного запуска
корректировочного типа.
Запрещается шунтировать цепи прибора аварийного
отключения двигателя. Не выводите из строя цепи прибора Двигатели оснащены вспомогательным устройством
аварийного отключения двигателя. Эти электрические цепи запуска со свечой накаливания в каждом цилиндре,
предназначены для обеспечения безопасности которое нагревает всасываемый воздух, для того, чтобы
обслуживающего персонала. Также эти электрические улучшить процесс запуска двигателя.
цепи предназначены для предотвращения поломки
двигателя.
i01928905
Раздел информации о
двигателе
Виды моделей
i01928892
Иллюстрация 7 g01012280
Иллюстрация 8 g01012281
i02131972
Спецификации двигателя.
Описание двигателя
Примечание: Передняя часть двигателя находится с
Двигатели Perkins спроектированы для следующего противоположной стороны маховика двигателя. Левая и
применения: в машинах, генераторных установках и правая стороны двигателя определяются со стороны конца
промышленном мобильном оборудовании. Двигатели маховика. Цилиндром №1 является головной («передний»)
могут иметь следующие типы наполнения: цилиндр.
• Атмосферный (без наддува)
• с турбонаддувом
• Охладитель масла
Идентификация двигателя
i02164876
Двигатели Perkins идентифицируются по серийному
номеру. Этот номер выбит на идентификационной
табличке, которая установлена с левой стороны блока. Регистрационные номера
В качестве примера рассмотрим серийный номер Данная информация по следующим пунктам может
RE37848U090001N. потребоваться при заказе запасных частей двигателя.
Записывать информацию необходимо в соответствующую
RE __________________________________ тип двигателя позицию. Сделайте копию этого перечня. Храните эту
информацию для будущих обращений.
37848__________________________ _номер комплектации
Иллюстрация 12 g00994966
i01930351
Хранение двигателя
Если предполагается не использовать двигатель по
назначению в течение нескольких недель, масло стечет со
стенок цилиндров и поршневых колец. На стенках
цилиндров может образоваться ржавчина, что может
привести к износу двигателя и сокращению его срока
службы.
Система смазки
Чтобы предотвратить чрезмерный износ двигателя,
пользуйтесь следующими рекомендациями:
Чтобы переместить тяжелые компоненты используйте • Полностью слейте топливо из топливной системы, и
устройство для подъёма грузов. Для подъема двигателя заполните топливную систему топливом с
используйте регулируемую грузоподъёмную балку. Все консервантами. Средство 1772204 POWERPART Lay-
несущие элементы (цепные и тросовые) должны быть Up 1 можно смешивать с обычным топливом, которое
параллельны друг другу. Цепи и тросы должны быть можно будет считать консервационным топливом.
перпендикулярны к верхней плоскости объекта, который
необходимо поднять. • Если консервационного топлива не имеется в
распоряжении двигатель можно заправить обычным
топливом. Это топливо должно быть слито в конце
периода хранения, а также заменен топливный фильтр.
• Замените фильтрующие элементы фильтра 4. Откройте сливной краник или снимите пробку
смазочной системы. сливного отверстия, расположенную внизу
радиатора. Если радиатор не имеет сливного
• Залейте в масляный поддон свежее масло до полной краника или пробки сливного отверстия, отсоедините
отметки по уровнемеру. Добавьте в масло шланг внизу радиатора.
присадочное средство 1762811 POWERPART Lay-Up
2 для того, чтобы предохранить двигатель от 5. Промойте систему охлаждения чистой водой.
коррозии. Если не имеется в распоряжении
присадочного средства 1762811 POWERPART Lay-Up 6. Установите пробку сливного отверстия и крышку
2 используйте в соответствии со спецификацией заливочного отверстия. Закройте сливной краник или
консервант, вместо смазочного масла. Если подсоедините шланг.
используется консервант, он должен быть слит в
конце периода хранения, и в масляный поддон 7. Заполните систему охлаждения санкционированной
должно быть залито свежее нормальное смазочное антифризной смесью, способной защитить систему
масло до установленного уровня. охлаждения от коррозии. Для правильного
наполнение системы ее следует наполнять потоком
не более 1 л/мин.
Система охлаждения
Примечание: Определенные ингибиторы коррозии могут
Чтобы предотвратить чрезмерный износ двигателя, вызвать повреждение некоторых компонентов двигателя.
пользуйтесь следующими рекомендациями: Обратитесь за консультациями в департамент сервисного
обслуживания компании Perkins.
УВЕДОМЛЕНИЕ 8. Включите двигатель на короткий промежуток
Не сливайте охлаждающую жидкость из системы времени для циркулирования смазочного масла и
охлаждения горячего двигателя, когда жидкость все еще охлаждающей жидкости по соответствующей
находится под давлением. системе.
Иллюстрация 17 g01003928
Система выпуска отработавших газов
1. Удостоверьтесь, что транспортное средство
находится на горизонтальном участке • Снимите выхлопную трубу. Обработайте спреем
1762811 POWERPART Lay-Up 2 турбонагнетатель.
2. 2. Снимите крышку заливочного отверстия Длительность обработки спреем указана на
охлаждающей системы контейнере спрея. Закройте турбонагнетатель
водостойкой пленкой.
3. 3. Для слива из двигателя охлаждающей жидкости
снимите пробку сливного отверстия (1) со стороны
блока цилиндров.
SEBU7992-01 19
Раздел эксплуатации
Подъем и хранение двигателя
Основные пункты
• Если маслозаливная горловина установлена на
крышке клапанного механизма, снимите крышку
заливочного отверстия. Если маслозаливная
горловина не установлена на крышке клапанного
механизма, снимите крышку клапанного механизма.
Обработайте спреем 1762811 POWERPART Lay-Up 2
ось коромысел в сборе. Возвратите обратно на место
крышку заливочного отверстия или крышку
клапанного механизма.
1. Снимите нагрузку.
• Проверьте систему подачи топлива. Удалите воду из • Если двигатель не оборудован расходным
водяного сепаратора (если есть в комплекте резервуаром, охлаждающую жидкость можно
поставки). Откройте клапан подачи топлива (если проверить по патрубку горловины бака, уровень
есть в комплекте поставки). которой должен находиться в 13 мм (0,5 дюйма) от
низа этого патрубка. Если двигатель оборудован
смотровым стеклом, то и по нему можно определить
УВЕДОМЛЕНИЕ
уровень охлаждающей жидкости.
Все клапаны в возвратной линии топлива должны быть в
открытом положении, чтобы предотвратить высокое • Проверьте сервисный индикатор загрязнения
давление топлива. Высокое давление топлива может воздухоочистителя (если входит в комплект
привести к повреждению корпуса топливного фильтра или поставки). Проведите сервисное обслуживание
другим неисправностям. воздухоочистителя, когда желтая диафрагма заходит
в красную зону, или когда красный поршень
Если двигатель не запускался в течение нескольких недель, стопорится в видимой позиции.
то топливо могло быть слито из топливной системы. Воздух
мог попасть в корпус топливного фильтра. Если был • Если индикатор загрязнения не в ходит в комплект
заменен топливный фильтр, то в топливе могли поставки, необходимо визуально проверить
образоваться воздушные пузыри. В этом случае прокачайте состояние воздушного фильтра и при необходимости
топливную систему. Для более полной информации по очистить или заменить.
заправке двигателя топливом смотрите раздел «Топливная
система - Заправка» настоящего руководства по • Необходимо убедиться, что все оборудование,
эксплуатации и техническому обслуживанию. приводимое в действие при помощи двигателя,
отсоединено от двигателя. Необходимо
минимизировать электрическую нагрузку или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ выключить электрическую нагрузку.
УВЕДОМЛЕНИЕ УВЕДОМЛЕНИЕ
При запуске двигателя стартер не должен работать более 30 При запуске двигателя стартер не должен работать более 30
секунд. Перед повторным запуском двигателя необходимо секунд. Перед повторным запуском двигателя необходимо
дать стартеру остыть в течение двух минут. дать стартеру остыть в течение двух минут.
i02164252
Эксплуатация двигателя
i02176671
Практические советы по
уменьшению расхода топлива
Эксплуатация двигателя Эффективность эксплуатации двигателя может влиять на
экономию расхода топлива. Конструкторские и
Правильная эксплуатация и своевременное техническое технологические решения компании Perkins обеспечивают
обслуживание являются ключевыми факторами, которые в процессе изготовления максимальную эффективность
оказывают наибольшее влияние на максимальный срок использования топлива во всех случаях применения
службы и экономичность двигателя. Если строго следовать двигателя. Для достижения оптимальных
указаниям настоящего руководства по эксплуатации и эксплуатационных характеристик двигателя выполняйте
техническому обслуживанию можно минимизировать следующие рекомендованные мероприятия:
стоимость эксплуатационных затрат и сделать
максимальным эксплуатационный срок службы двигателя. • Избегайте перелива топлива в резервуар.
По достижении рабочей температуры двигатель может Топливо при нагревании расширяется. Поэтому, топливо
работать на номинальных оборотах. Двигатель выйдет в может выливаться при переполнении резервуара.
режим рабочей температуры быстрее на низких оборотах Проверяйте трубопроводы топливной системы на наличие
двигателя и при низкой приложенной нагрузке. Такой утечек. При необходимости, ремонтируйте трубопроводы
режим эффективнее, чем прогрев двигателя на холостых топливной системы.
оборотах без нагрузки. Двигатель наберет рабочую
температуру уже через несколько минут. • Необходимо хорошо знать свойства различных видов
топлива. Используйте только рекомендованные виды
За показаниями измерительных приборов необходимо топлива.
наблюдать и производить соответствующие записи с
определенной частотой на всем протяжении эксплуатации • Избегайте излишней работы двигателя на холостом
двигателя. Сравнив записанные данные по прошествии ходу.
длительного времени можно определить нормальное
показание для каждого измерительного прибора. Сравнив Лучше остановить двигатель, чем дать ему работать на
записанные данные по прошествии длительного времени холостом ходу в течение длительного времени.
можно также определить ненормальное развитие
эксплуатационных свойств двигателя. При значительных • Чаще проверяйте сервисные индикаторы. Содержите
изменениях показаний следует произвести исследование. элементы воздухоочистителя в чистоте.
i01903608
Остановка двигателя
i01929389
После остановки двигателя
Примечание: После проверки уровня масла и дозаправки,
Остановка двигателя не запускайте двигатель в течение 10 минут для того,
чтобы масло успело стечь в поддон картера.
УВЕДОМЛЕНИЕ • Проверьте уровень масла в картере двигателя.
Запрещается останавливать двигатель непосредственно Уровень масла должен находиться между отметками
сразу после работы под нагрузкой, так как это может "MIN" и "MAX" уровнемера.
привести к перегреву двигателя и ускоренному износу
компонентов двигателя. • Если необходимо, выполните незначительные
регулировочные работы. Устраните подтекания, и
Если двигатель работал на повышенных оборотах и при затяните ослабленные болты.
высокой нагрузке, то перед выключением двигателя
необходимо дать ему поработать на низких оборотах • Если двигатель оснащен счетчиком моточасов,
холостого хода для уменьшения и стабилизации отметьте его показания. Выполните все
внутренней температуры в двигателе. предписанные работы по техническому
обслуживанию в соответствии с «Графиком
Избегайте отключения горячего двигателя, что позволит интервалов технического обслуживания» настоящего
максимально продлить срок эксплуатации вала руководства по эксплуатации и техническому
турбокомпрессора и подшипников. обслуживанию.
При отключении горячего двигателя велика вероятность • Дозаправьте топливом топливный резервуар для
выхода из строя турбокомпрессора. предотвращения аккумуляции воды в топливе.
•
Эксплуатация двигателя при Ежедневно проверяйте все резиновые детали и
компоненты (шланги, ремни привода вентилятора, и т.д.).
низких температурах
• Проверяйте все электрические провода и соединения
i02200467 на наличие износа и повреждений изоляции.
Электрический нагреватель блока цилиндров может быть Дополнительно следует отметить, что двигатель
активирован сразу после остановки двигателя. необходимо полностью прогревать для того, чтобы
Потребляемая мощность электрического нагревателя остальные части двигателя работали в лучших условиях, и
блока цилиндров составляет 1250/1500 Вт. Для более таким образом, эксплуатационный ресурс двигателя будет
полной информации необходимо обратиться к дилеру или увеличен. Улучшится смазывание двигателя. В масле
дистрибьютору компании Perkins. будет меньше кислоты и осадочных отложений. Это также
продлит эксплуатационный ресурс подшипников,
поршневых колец и других частей. Однако лимит
Холостой ход двигателя необходимого времени прогревания двигателя ограничен
десятью минутами для того, чтобы уменьшить износ
Когда двигатель работает на холостом ходу после запуска деталей и расход топлива.
при низких температурах, необходимо увеличить обороты
двигателя от 1000 до 1200 об/мин. Это позволит прогреть
двигатель быстрее. Установка ручного дросселя позволит Продувочный клапан и
легче поддерживать повышенные низкие обороты нагревательные магистрали с
двигателя в течение несколько более длительного
промежутка времени, необходимого для прогревания
изоляцией
двигателя. Во время прогревания не следует «разгонять»
Для быстрого набора двигателем рабочей температуры он
обороты двигателя.
оснащен термостатом. Термостат остается в закрытом
Когда двигатель работает на холостых оборотах, положении до тех пор, пока температура охлаждающей
подключение небольшой нагрузки (паразитная нагрузка) воды в рубашке не достигнет рабочего значения. Вода в
будет способствовать поддержанию минимальной рабочей рубашке циркулирует от верхней части блока цилиндров
температуры. Минимальная рабочая температура до корпуса термостата, и затем назад к нижней части
составляет 71 °C (160 °F). блока цилиндров через перепускной канал. Термостат
пропускает некоторое количество воды и/или воздуха для
того, чтобы обеспечить постоянный поток охлаждающей
Рекомендации по подогреву воды внутри блока цилиндров. Это достигается при
охлаждающей жидкости помощи небольшого клапана перемешивания в
термостате. Термостат перемещается в открытое
Необходимо прогреть двигатель, который охладился ниже положение, когда температура воды в рубашке достигнет
нормальной рабочей температуры после выключения. Это рабочего значения. Термостат перемещается в открытое
следует сделать, до того, как двигатель выйдет в режим положение для того, чтобы пропустить поток охлаждающей
полной эксплуатационной готовности. Во время воды через радиатор, где она рассеивает излишнее тепло.
эксплуатации двигателя при очень низких температурах
Вышеописанная процедура хороша для двигателя,
окружающей среды может произойти поломка клапанного
который эксплуатируется в нормальных климатических
механизма двигателя из-за запусков двигателя на короткие
условиях. Во время эксплуатации двигателя при низких
временные интервалы. Это может произойти, если
температурах окружающего воздуха при небольшой
двигатель запускать и останавливать много раз подряд без
нагрузке, охлаждающая жидкость должна проходить в
соответствующего прогревания двигателя.
обход радиатора, с тем, чтобы предотвратить излишнее
Когда двигатель эксплуатируется при температурах охлаждение двигателя. Поток охлаждающей жидкости,
окружающей среды ниже нормальных, топливо и масло проходящий через радиатор, должен быть минимизирован,
полностью не сгорают в камере сгорания. Это топливо и чтобы поддерживать рабочую температуру двигателя при
масло образуют мягкий углеродный нагар, который его эксплуатации при низких температурах.
откладывается на штоке клапана. Обычно, нагар не
Чрезмерное охлаждение двигателя может быть
вызывает проблем, потому что он полностью сгорает при
предотвращено клапаном, который позволит излишнему
работе двигателя при нормальных климатических условиях
охлаждающему потоку отклоняться от термостата и
окружающей среды.
направляться назад в нижнюю часть блока цилиндров без
Когда двигатель запускается и останавливается много раз прохождения через радиатор.
подряд без соответствующего прогревания двигателя.,
углеродный нагар становится толще. Это может привести к
следующим проблемам:
Топливные резервуары
В частично заполненном топливом резервуаре может
образовываться конденсат. После окончания работы
двигателя следует дозаправлять резервуар топливом.
Топливные фильтры
Возможно, сделать так, чтобы первичный топливный
фильтр устанавливался между топливным резервуаром и
топливным фильтром двигателя. После замены
топливного фильтра всегда заливайте топливо для
удаления воздушных пузырьков из топливной системы.
Для более полной информации по заправке топливом
смотрите раздел “Техническое обслуживание” настоящего
руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию.
Подогреватели топлива
Примечание: Завод-изготовитель может поставить
инструкцию по применению вместе с подогревателем.
Если он установлен на двигатель, во избежание перегрева
топлива отсоединяйте электрическую часть подогревателя
в теплую погоду. Если подогреватель топлива относится к
типу теплообменников, то в этом случае завод-
изготовитель должен предусмотреть перепуск топлива в
теплую погоду. Необходимо удостовериться в том, что при
наступлении теплой погоды и для предотвращения
перегревания топлива перепуск топлива находится в
исправном и рабочем состоянии. Для более полной
информации по подогревателям топлива смотрите
информацию завода – изготовителя.
30 SEBU7992-01
Радел технического обслуживания
Заправочные емкости
Радел технического
обслуживания Двигатель 1104
Таблица 7
Двигатель 1104
Двигатель 1104 Двигатель с турбонаддувом
Таблица 5 Система Литры Кварты
Терминология
Рекомендации по используемым В некоторых сокращениях имеются ссылки на
жидкостям в двигателе. номенклатуру "SAE J754. В других классификаторах
указываются сокращения по «SAE J 83» и в следующих
классификаторах указываются сокращения по директивам
«Ассоциации производителей смазочных масел для
Общая информация по системе смазки двигателей (EMA)». В дополнение к определениям
компании Perkins, используются и другие определения,
В соответствии с правительственными постановлениями, которые будут оказывать содействие в приобретении
требующих сертификации содержания отработавших газов смазочных материалов. Рекомендованные вязкости масел
двигателя, далее представлены рекомендации по будут основываться на данной публикации «Рекомендации
смазочным материалам. по использованию жидкостей/дизельных масел» раздела
«Технического обслуживания».
Ассоциация производителей
двигателей (EMA).
Компания Perkins выполняет рекомендуемые директивы
Ассоциации дизельных двигателей. Более детальную
информацию по указанным директивам можно посмотреть
в последнем издании Ассоциации двигателей "EMA DHD -
1".
Иллюстрация 18 g00546535
Типовой символ API
Табл. 11
Классификация API
Находящиеся в обращении Вышедшие из употребления
Табл. 12
УВЕДОМЛЕНИЕ
Пренебрежение к этим рекомендациям может повлечь Процентное содержание Интервалы замены масла
сокращение эксплуатационного ресурса двигателя из-за серы в топливе
отложений на поршнях и чрезмерного износа деталей. Ниже, чем 0,5 Нормальный
От 0,5 до 1,0 0,75 от нормального
Суммарное базовое число (TBN) и уровень Выше, чем 1,0 0,50 от нормального
содержания серы в топливе для
дизельных двигателей с Рекомендуемая вязкость смазки для
непосредственным впрыском топлива (Dl) дизельных двигателей с
непосредственным впрыском топлива (Dl)
Суммарное базовое число для масла зависит от уровня
содержания серы в топливе. Для дизельных двигателей с Правильный коэффициент вязкости SAE (Общество
непосредственным впрыском топлива, которые используют автомобильных инженеров) масла определяется
дистиллятное дизельное топливо, минимальное минимальной температурой окружающей среды во время
суммарное базовое число нового масла должно быть в 10 холодного запуска двигателя и максимальной
раз больше содержания серы в топливе. Суммарное температурой окружающей среды во время работы.
базовое число определяется по "ASTM D2896".
Минимальное суммарное базовое число масла должно Смотрите таблицу 13 (минимальная температура) для
быть равным 5 независимо от уровня содержания серы в того, чтобы определить требуемую вязкость масла для
топливе. На иллюстрации 19 демонстрируется суммарное запуска холодного двигателя.
базовое число.
Смотрите таблицу 13 (максимальная температура) для того,
чтобы выбрать вязкость масла для работы двигателя при
наибольшей ожидаемой температуре окружающей среды.
Табл. 13
• Выбирайте масло с наивысшим TBN, которое отвечает SAE 15W40 −10 °C (14 °F) 50 °C (122 °F)
следующим классификациям: EMA DHD-1 и API CH-4.
Когда двигатель запущен и работает при температуре • Выполните все предписанные работы по
окружающей среды ниже -30 °C (-22 °F) используйте техническому обслуживанию в соответствии с
многоцелевые масла с синтетической базой с «Графиком интервалов технического обслуживания»
коэффициентом вязкости 0W или 5W. Используйте масла с настоящего руководства по эксплуатации и
температурой текучести ниже, чем - 50 °C (-58 °F). техническому обслуживанию.
УВЕДОМЛЕНИЕ
При использовании масел из второго выбора
эксплуатационный срок службы двигателя может
сократиться.
SEBU7992-01 35
Радел технического обслуживания
Заправочные емкости
• Анализ степени износа показывает износ содержанием серы, необходимо использовать в двигателе
металлических деталей двигателя. В анализируемом высокощелочное смазочное масло или уменьшать
масле определяется количество изношенного интервалы замены масла
металла и тип металла. Увеличение в степени
износа двигателя металла в масле так же важно, как Дистилляция
и количество изношенного металла двигателя в
масле. Это обозначение смеси различных углеводородов в
топливе. Высокий показатель легких углеводородов может
• Проводятся испытания для того, чтобы определить оказывать влияние на характеристики сгорания.
загрязнение масла водой, гликолем или топливом.
• Плотность ________________ от 0.835 до 0.855 Kг/л Примечание: При температуре ниже 0 °C (32 °F).должны
использоваться только арктические топлива. При
• Содержание серы ______ 0,2 % от массы, максимум температуре выше 0 °C (32 °F) арктические топлива не
должны использоваться. Для гарантированного
• Дистилляция ____________ 85% при 350 °C (662 °F) минимального временного промежутка между
проворачиванием двигателя при запуске и первым
• Смазывающая способность ______________ 460 мкм воспламенением используйте для двигателя только
максимальный след износа по "ISO 12156 - 1" топлива с надлежащей вязкостью и при соответствующей
температуре.
Следует помнить о том, что даже незначительное
содержание воды в топливе является причиной выхода из Газовое топливо "BS2869 Класс A2"
строя топливной аппаратуры и отказа в принятии
гарантийной претензии. "ASTM D975 - 91 Класс 2D" Это топливо может
использоваться только в том случае, если топливо имеет
Цетановое число надлежащие спецификации по смазывающей способности.
Цетановое число показывает воспламенительные свойства "JIS K2204 (1992) Сорта 1,2,3 и специальный сорт 3". Это
топлива. Топливо с низким цетановым числом может топливо может использоваться только в том случае, если
вызвать проблемы при запуске холодного двигателя. Оно топливо имеет надлежащие спецификации по
также влияет на полноту сгорания топлива. смазывающей способности.
Вода
Вода используется в системе охлаждения для передачи
тепла.