Вы находитесь на странице: 1из 4

Компания Nio начала создавать основных конкурентов для Тесла.

Последней моделью считается полностью электрический кроссовер


Nio ES8, который в прямом смысле обошел кроссовер Тесла Model X.
При этом китайский аналог лучше по характеристикам и почти в два
раза дешевле.
Официально новый кроссовер Nio ES8 был представлен еще весной
2017 года, на автомобильной выставке в Шанхае. Тогда никто не мог
предположить о будущем успехе. Как и обещал производитель, в
конце 2019 года кроссовер официально поступил в дилерские центры
на территории Китая и мгновенно завоевал любовь покупателей.
Помимо множества современных технологий, отличного дизайна и
множества характеристик, производитель предлагает приличную
гарантиюа именно на Nio ES8 распространяется пожизненная
гарантия. При условии что автомобиль находиться в руках первого
хозяина и не успел побывать в ДТП.Остальные моменты и поломки
будут покрыты за счет производителя.
Внедорожник Nio ES8 получился современным электромобилем с
модным внешним видом, комфортабельным салоном и продвинутым
оснащением. Перед выходом на конвейер изготовитель испытывал
Nio ES8 в самых суровых климатических условиях планеты.

Электрокару Nio ES8 досталась эксклюзивная внешность. Наличие


сенсорных ручек дверей и замысловатой светодиодной оптики
придают ему оригинальность, самобытность и привлекательность.
Конструкторы плодотворно поработали над задней и передней частью
рестайлингового Nio ES8. Профильная часть автомобиля отличается
красотой, но выполнена в привычном для кроссоверов стиле (SUV).
Для него характерен длинный капот и огромные арки колес щирокими
выштамповками.

Передняя и Кормовая части Nio ES8 стали стильным нововведением


для автомобильной внешности. Передок внедорожника Nio ES8
украсила дизайнерская фишка X-bar. Суть данной фишки заключается
в хитром сплетении светодиодных элементов фар переднего света,
расположившейся на трех ярусах большой радиаторной решетки и
громоздкого бампера. Эксклюзивность задней части внедорожника Nio
ES8 подчеркивается оригинальным оформлением габаритных
фонарей.
Китайский внедорожник Nio ES8 построен на платформе XRT, причем
шасси и кузовные элементы алюминиевые. Размещение
электрических моторов на обеих осях дают Nio ES8
статус полноприводной машины. Nio ES8 оборудован пневматической
подвеской и опцией NIO Pilot, способствующей беспилотному
движению внедорожника.

 размеры автомобиля таковы - его длина составляет 5022 мм, а


ширина - около 2000 мм, коэффициент лобового сопротивления
составляет 0,29 кд.

Побывав внутри внедорожника Nio ES8 моментально чувствуется что


находишься в автомобиле премиального класса. . В качестве
отделочных материалов интерьера Nio используется исключительно
натуральная кожа. Для отделки кресел применяется
перфорированная кожа. Современное оборудование салона
восхищает своим разнообразием. Нахождении в салоне создаёт
комфортную отмосферу и ощущение уюта. Водительское место Nio
ES8 оборудовано мультифункциональным рулём, цифровой
приборной панелью с большим дисплеем, диагональю 8,8 дюймов.
Современная продвинутая система мультимедиа, представленная
оснащена сенсорным дисплеем диагональю 10,4 дюйма.

По периметру кузова располагаются 4 камеры, 5 радаров и 12


ультразвуковых датчиков. Всё это обеспечивает автомобиль
автопилотом 3-го уровня. А также в нём применяется искусственный
интеллект под названием Nomi. Он следит за состоянием водителя,
развлекает пассажиров в пути, реагирует на голосовые команды, а
также самообучается в процессе эксплуатации.

Мультимедийная система электрокара Nio ES8 расположилась по


центру центральной консоли. В наличии станция для подзарядки
мобильных устройств. Комфортабельное водительское сидение Nio
ES8 оборудовано системой подогрева и вентилирования. Подобным
сидением оборудовано место переднего пассажира, отличающееся
лишь подножкой.

Рядом с центральным дисплеем расположили кнопки управления


системами электромобиля, а так же пару подстаканников и
беспроводную зарядку для ключей Nio ES8 и гаджетов,
поддерживающих подобную технологию.

Дополнительную и весьма важную функцию получил центральный


подлокотник. Открыв его сверху, пользователь получит небольшое
углубление для хранения мелочей. Если хочется открыть
вместительный отсек, то необходимо ввести графический ключ на
центральном дисплее. Таким образом, получается, что электромобиль
Nio ES8 оборудован небольшим сейфом.

Средний ряд внедорожника Nio ES8 оборудован креслами для троих


человек,. Спинки сидений способны менять угол наклона.
Пассажирские места обеспечены большим пространством,
способствующее комфортному размещению. Кресла машины
оборудованы системой подогрева, и системой климат-контроля Для
любителей почитать в дороге имеется специальное освещение для
чтения.

В третьем ряду электрического кроссовера могут свободно


разместиться два взрослых пассажира. Места третьего ряда
электрического Nio ES8 немного уступают в комфортности второму
ряду.

Двойные электродвигатели обеспечивают интеллектуальный полный


привод с неплохой проходимостью; с поднятой подвеской ES8 может
преодолевать водные препятствия на глубину до 400 мм. Адаптивные
пневматические рессоры по большей части обеспечивают плавность
хода - На высоких скоростях автомобиль опускается для повышения
устойчивости, а на стоянке он может приседать, чтобы помочь при
загрузке тяжелых предметов. Два электромотора (на передней и задней
осях) в сумме выдают 653 л.с. и 840 Нм крутящего момента разгон до 100 км/ч
занимает всего 4,4 с. . Стрелка спидометра кроссовера способна
показать 200 км/час. Причем производитель в целях безопасности
установил ограничение скорости. 
Тяговая батарея энергоемкостью 70 кВт∙ч позволяет проехать на одной зарядке
355 км по циклу NEDC, а при постоянной скорости 60 км/ч запас хода
достигает 500 км. заряженным. Также заявлен автопилот.

Для полной зарядки Nio ES8, понадобиться около 8 часов. Однако,


благодаря бытрой зарядки, за один час можно зарядить батареи на
80. При покупке машины им предлагается заключить договор на
аренду дополнительных аккумуляторных батарей. есть возможность
быстрой замены опустошенного аккумулятора полностьюдля данной операции
понадобится всего лишь три минуты.

При отсутствии передач на центральной консоли есть простой


тумблер для движения и заднего хода, а сбоку - кнопка для парковки

Рулевое управление сбалансировано лучше, чем у большинства


китайских автомобилей, и в большей степени соответствует
европейским стандартам. 

Говоря о стоймости данного электрокара то ценник на электрокар


составляет около 67 000 долларов.

На этом всё, спасибо что были с нами. Если данное видео показалось
вам интересным, то рекомендуем подписаться на наш канал.