Вы находитесь на странице: 1из 352

модели с 2000г

модели российской
сборки с 2008г

D
СЕРИЯ

Citroen BERLINGO
Peugeot Р А К Ш

MERCEDES

VOLKSWA*

P t M IIH I
11Ш Ш ЦИ ИМОН1
H ХВЬСЯУЖ ИВАНЮ И ГЕХО&СЛУЖИвАНИЕ

V (M K I H A O J >
______ E E ilk il

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕМОНТ
ОБСЛУЖИВАНИЕ

ISBN 978-5-47311-108-8
А втом обили

FIAT DUCATO
М о д е л и вы пуска с2000г .
М о д е л и российской сборки с 2008 г .

Р у к о в о д с тв о по эк сп л уа та ц и и ,
ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ

Дизельные двигатели:
2,0л JTD - 84 л.с.
2,3л JTD — 110 л.с.
2,8л JTD - 128 л.с.
Бензиновый двигатель:
4

2,0л - 110 л.с.

Машсервис
2010
УДК 629.113
ББК 39.335.52
А 12

Справочное пособие
Налоговая льгота - общероссийский классификатор продукции ОК-ОО-93, том. 2;
953000 - книги, брошюры

А 12 Автомобили Fiat Ducato. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту - С П б .; Машсервт


2010г. - 352 с.; ил.

ISBN 978-5-47311-108-8

Данное руководство содержит полную информацию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту узлов, систем и а
регатов автомобилей Fiat Ducato. Описан ремонт моделей как с дизельными, так и с бензиновым двигателем, что отв
чает требованиям и насыщенности российского рынка. Все операции и процедуры описываются на профессионально
уровне.
Руководство предназначено для специалистов по ремонту автомобилей данных марок, квалифицированных авт
ремонтников широкого профиля и работников профильных СТО. Руководство может быть полезно квалифицированнь
владельцам вышеуказанных автомобилей, а также может быть рекомендовано в качестве учебного пособия для студе
тов профильных средне-специальных и высших учебных заведений.

Издание находится под охраной закона об авторском праве. Без письменного раз­
решения правообладателя ни одна часть данной публикации не разрешается для воспро­
изведения, переноса на другие носители информации и хранения в любой форме.
Возможные несоответствия некоторых описаний и рисунков связаны с большим
числом модификаций базовой модели и постоянно вносимыми заводом-изготовителем
изменениями и улучшениями в конструкцию. Несмотря на все принятые меры, отсутствие
пропусков и ошибок не гарантируется. За возможные механические и иные повреждения
деталей, узлов и полученные травмы, связанные с самостоятельным ремонтом автомо­
биля, издательство ответственности не несет.

УДК 629.113
ББК 39.335.52

ISBN 978-5-47311-108-8 © Машсервис, 2010

ООО «Машсервис», Ленинградская обл., г. Приозерск, ул. Исполкомовская, д. 31.


Подписано в печать 20.10.10г. Ф орм ат 60x84 1/8. Бумага офсетная. Уел. печ. листов 44.
Тираж 300 экз. Отпечатано с готовых диапозитивов в типографии ООО «Полис»
Ленинградская обл., г. Приозерск, ул. Исполкомовская, д. 6. Заказ № 561.
I

С одерж ание

Содержание

Введение.................................... 14 Система Fiat c o d e .......................................... 20


Клю чи................................................................................ 20
Глава 1. Эксплуатация................ 15 Брелок дистанционного уп р а в ле н и я....................20
Замена элемента п и та н и я ........................................21
П а н е л ь п р и б о р о в ...................................................... 1 5
Щиток п ри бо р ов...........................................................15 Охранная сигнализация...............................21
Указатель температуры охлаждающей Включение охранной с и гн а ли за ц и и .....................21
жидкости......................................................................... 15 Выключение охранной сигн ализа ции .................. 21
С п идом е тр ..................................................................... 16 Выключение / включение датчиков объем а.......21
!- Тахометр......................................................................... 16 Выключение с и р е н ы ................................................... 21
Vi Указатель уровня то п ли в а .........................................16 Самодиагностика си сте м ы ...................................... 21
Счетчик п р о б е га ...........................................................16 Программирование систем ы .................................. 22
Часы.................................................................................. 16 Причины срабатывания с и гн а ли з а ц и и ................22
и Установка времени ...................................................... 16 Отключение сигнализации.......................................22
Указатель уровня моторного м а с л а .....................16 Причины активации с и гн а ли за ц и и ........................22
Индикатор технического обслуж ивания............. 17 Д в е р и ................................................................. 22
Интервалы технического обслуж ивания............. 17 Двери кабины................................................................ 22
Процедура конф игурирования............................... 17 Боковая сдвижная д в е р ь .......................................... 23
Пробег, оставш ийся д о следую щ его Выдвижная подно ж ка.................................................23
технического обслуживания 2000 км....................17 Двойные задние д в е р и .............................................. 23
С и г н а л ь н ы е л а м п ы ................................................ 1 8 Открывание / закрывание правой д в е р и ............23
Аккумуляторная батарея не заряжается............. 18 Открывание / закрывание левой д в е р и .............. 23
Аварийное давление масла в системе Открывание двойных задних дверей на
смазки д в и г а т е л я .............................. • ......................... 18 угол 180“........................................................................... 23
Антипробуксовочная система (A S R )......................18 Открывание двойных задних дверей на
Отключение подушки безопасности угол 270‘ ........................................................................... 23
переднего пассаж ира................................................ 18 Центральный за м о к......................................23
Неисправность системы диагностики (EO B D ) Блокировка снаруж и................................................... 23
(только для бензиновых двигателей)........................18 Блокировка изнутри.....................................................23
Неисправность системы подачи топлива Стеклоподъемники передних д в е р е й .... 24
(дизельные д в и г а т е л и )..............................................18 Ручное уп р а в ле н и е ......................................................24
Высокая тем пература рабочей жидкости Электрическое упр авлен ие ...................................... 24
автоматической тр а нсм и сси и .................................18 С и де н ья.............................................................25
Уровень охлаждающей ж и дк о сти .......................... 19 Передние с и д е н ь я ....................................................... 25
Высокая температура охлаждающей Регулировка с и д е н ь я .................................................. 25
жидкости....................................................... ..................19 Регулировка угла наклона спинки с и д е н ь я ........25
Неисправность подушки безопасности.............. 19 Регулировка поясничной поддерж ки....................25
Рычаг стояночного тормоза взведен / Подогрев сиденья в о д и т е л я ....................................25
низкий уровень тормозной ж идкости.................. 19 Сиденье с ам ортизатором ........................................25
Ремни безопасности................................................... 19 Настройка сиденья п о д вес в о д и т е л я ................. 26
Двери откры ты ............................................................. 19 Сиденья с регулируемыми подлокотниками ....2 6
Износ передних тормозных колодок........................19 М одификация P anoram a........................................... 26
Система Fiat code Регулировка угла наклона спинки сиденья
Слив воды из топливного фильтра пассаж ира.......................................................................26
(дизельные д в и г а т е л и )..............................................19 Д л я посадки на сиденья третьего р я д а .............. 26
Неисправностьантиблокировочной Складывание центрального сиденья
системы (A B S )...............................................................19 (2 -3 р я д ы )........................................................................ 26
Задние противотуманные ф о н а р и ....................... 19 Вращающееся сиденье.............................................. 26
Пусковые свечи (дизельны й д в и га те л ь )............. 19 Регулировка угла наклона спинки с и д е н ь я ........27
Указатели п о в о р о та .................................................... 20 Вращение с и д е н ь я ...................................................... 27
К руиз-контроль......................................................*....20 Регулировка по в ы с о те .............................................. 27
Внешние осветительные приборы ..........................20 Регулировка сиденья в горизонтальном
Дальний свет ф а р ........................................................ 20 направлении......................................... ......................... 27
з
F ia t D u c a t o

Регулировка по дло к о тн и к а ......................................27 А н т и б л о к и р о в о ч н а я с и с т е м а A B S .............. 3 6


Модификация C om b i................................................... 27 С и с т е м а д и а г н о с т и к и EO B D .............................37
Раскладывание сиденья (задний р я д ).................27
А н т и п р о б у к с о в о ч н а я с и с т е м а A S R .............3 7
Раскладывание сиденья (модификации с
новой систем ой крепления, 3 -й р я д ) .................. 27 О тклю ч е н и е п о душ ки б е зо п а сн о сти
Складывание с и де н ья................................................ 28 п е р е д н е г о п а с с а ж и р а ...........................................3 8
Снятие с и д е н ь я ............................................................ 28 С т е к л о о ч и с т и т е л ь .................................................. 38
Подголовники ................................................................ 28 Замена щ еток................................................................38
Р е гули р о вка ...................................................................28 С т е к л о о м ы в а т е л и ....................................................3 8
С н я ти е .............................................................................. 28 З е р к а л о з а д н е г о в и д а ......................................... 38
З а п у с к д в и г а т е л я ....................................................2 8 Внутреннее з е р к а л о ................................................... 38
Замок заж игания......................................................... 28 Наружные зеркала....................................................... 39
Рулевая колонка ...........................................................29 Ручная регулировка.................................................... 39
Блокировка рулевой колонки..................................29 Электрическая регулировка.....................................39
Регулировка угла наклона рулевой к о ло н ки ..... 29 Ф а р ы .................................................................................. 3 9
Запуск бензинового д в и га т е л я ..............................29 Регулировка ф а р ..........................................................39
Аварийный запуск бензинового дв и га те ля ........29 Замена ла м п ...................................................................39
Запуск дизельного д в и г а т е л я .................................30 Типы ла м п ........................................................................39
Подогреватель подаваемого Безцокольные лампы (см. 1, рис. 1 .6 7 ).............. 39
воздуха (Heat F la n g ).................................................... 30 Лампы с байонетным креплением ( 2 ) .................39
В ы к л ю ч е н и е д в и г а т е л я ....................................... 3 0 Таблица 1.1. Регулировка угла наклона
С т о я н о ч н ы й т о р м о з .............................................. 3 0 оптических осей ф а р ..................................................40
М е х а н и ч е с к а я к о р о б к а п е р е д а ч .................. 3 0 Таблица 1.2. Типы ла м п ..............................................40
Цилиндрические лампы ( 3 ) ......................................41
А в то м а ти ч е ск а я тр а н с м и с с и я Галогеновые лампы (4 )............................. ................. 41
( д в и г а т е л ь 2 , 8 л J T D ) ............................................ 31 Лампы дальнего и ближ него с в е та ....................... 41
Запуск д в и га те л я ......................................................... 31 Передние габаритные о г н и ......................................41
Начало движ ения............................... ........................31 Передние указатели п о в о р о та ............................... 41
Остановка а в то м о б и ля ..............................................31 Боковые повторители указателей п о во р о та.....41
Режимы переключения передач................. ......... 31 Противотуманные ф а р ы ........................................... 41
Автоматическое упр авлен ие................................... 31 Задние комбинированные ф онари....................... 41
Парковка « Р » ...................................................................31 Дополнительны й с т о п -с и г н а л ................................ 42
Задний ход « R » ............................................................. 31 Ф онари освещения номерного знака.................. 42
Нейтральное положение « N » ................................... 32 В н у т р е н н е е о с в е щ е н и е ......................................42
Движение вперед « D » ................................................ 32 Передний потолочный све ти льни к....................... 42
Принудительное включение пониженной Замена ла м п .................................................................. 42
передачи (k ic k d o w n )...................................................32 Задний потолочный све ти льник............................ 42
Включение зимнего реж им а................................... 32 Замена ла м п ы ...............................................................42
Последовательное ручное переклю чение......... 32
Индикации н е и сп р а в н о сти ......................................33 З а п р а в к а т о п л и в о м ................................................ 42
Сигнальная лампа горит п о с то я н н о .....................33 Заправочная гор лови на ............................................ 43
Сигнальная лампа м и га ет........................................ 33 К а п о т .................................................................................. 43
Принудительны й запуск д в и га т е л я ...................... 33 Откры вание....................................................................43
П у с к о в о й п о д о г р е в а т е л ь ....................................3 3 Закры вание....................................................................43
Автоматический............................................................ 33 П роверка ур о вн е й э к сп луа та ц и о н н ы х
Програм м ируем ы й..................................................... 33 ж и дк о сте й 44
Включение п о до гр е в а те ля....................................... 34 Моторное м а сло ...........................................................44
Функция начала п о до гр е в а ......................................34 Проверка у р о в н я ......................................................... 44
Программирование п о до гр е в а те ля .....................34 С о р т м а с ла .....................................................................44
П о д р у л е в ы е п е р е к л ю ч а т е л и ...........................3 5 Расход моторного м а с л а ......................................... 44
Левый подрулевой переклю чатель...................... 35 Охлаждающая ж и дк о с ть ...........................................45
Габаритные о г н и ...........................................................35 Проверка у р о в н я ......................................................... 45
Ближний свет ф а р ........................................................ 35 С о р т охлаждающей ж и дк о сти ................................ 45
Дальний свет ф а р ........................................................ 35 Стеклоомывающая ж и дк о сть................................. 45
Кратковременное включение дальнего света... 35 Таблица 1.3. Заправочные о бъ е м ы ......................46
Указатели повор ота .................................................... 35 Ж идкость гидроусили теля рулевого
Правый подрулевой переключатель.....................35 уп р ав лен и я.....................................................................46
Стеклоочистители / стеклоомыватели Проверка у р о в н я .........................................................46
лобового стекла............................................................ 35 Трансмиссионные масла и см азки.......................46
Управление стеклоом ы вателем .............................35 Тормозная ж идк ость.................................................. 46
К а м е р а з а д н е г о в и д а ...........................................3 5 В о з д у ш н ы х ф и л ь т р ................................................46
Д а тч и к и с и с т е м ы п о м о щ и п р и п а р к о в к е . . . . 3 5 З а м е н а .............................................................................46
О р г а н ы у п р а в л е н и я ................................................ 3 6 Ф и л ь т р с а л о н а ...........................................................47
Центральная п а н е л ь .................................*................ 36 Т о п л и в н ы й ф и л ь т р ..................................................47
Выключатель подачи т о п л и в а .................................36 А к к у м у л я т о р н а я б а т а р е я ................................... 47
Отключение аккумуляторной ба та р е и ................. 36 К о л е с а и ш и н ы .......................................................... 47

4
С одерж ание

Маркировка ш и н ...................................................*......47 Разборка......................................................................... 90


Маркировка д и с к о в .................................................... 47 Сборка.............................................................................. 91
Таблица 1.4. Давление в холодных ш и на х......... 48 Масляный поддон д в и га те л я .................... 91
Таблица 1.5. Зимние ш и н ы ......................................48 Д вига те ль 2,3л J T D ......................................................91
Давление в холодных ш и н а х ................................... 48 С н я ти е .............................................................................. 91
Зимние ш и н ы ................................................................48 Устан овка ........................................................................91
Цепи противоскольж ения........................................ 48 Д вигатель 2,0л J T D ......................................................91
П о д ъ е м а в т о м о б и л я .............................................. 4 9 С н я ти е ...............................................................................91
Рекомендации по креплению г р у з а .....................49 Устан овка ........................................................................ 92
Б у к с и р о в к а а в т о м о б и л я ..................................... 4 9 Двигатель 2,8л J T D ......................................................92
С н я ти е .............................................................................. 92
Б у к с и р о в к а п р и ц е п а .............................................. 4 9
Устан овка ........................................................................92
Таблица 1.6. Цепи противоскольж ения.............. 49
Бензиновый двигатель 2 ,0 л .....................................92
Установка тягово-сцепного устройства.............. 50
С н я ти е .............................................................................. 92
И д е н т и ф и к а ц и о н н ы е д а н н ы е ......................... 5 0 У стан овка ........................................................................92
Номер ш а сси ................................................................. 50 Перегородка масляного п о ддо н а .......................... 93
Номер д в и га те л я ......................................................... 50 С н я ти е .............................................................................. 93
Табличка с идентификационными данны м и ..... 51 Устан овка ........................................................................93
Табличка с данными лакокрасочного
покрытия.........................................................................51
Ремень привода вспомогательного
оборудования 93
П р е д о х р а н и т е л и ....................................................... 51 М одели без усилителя рулевого управления ...93
Таблица 1.7. Назначение п р е до хр а н и те ле й ..... 52 С н я ти е ...............................................................................93
Размеры а в т о м о б и л я ...........................................5 2 Устан овка ........................................................................93
М асса а в т о м о б и л я ..................................................5 3 М одели с усилителем рулевого управления..... 93
Таблица 1.8. Размеры автом обиля....................... 55 Дизельны е д в и га те л и ................................................ 93
Таблица 1.9. Масса а втом обиля.............................56 С н я ти е .............................................................................. 93
Устан овка ........................................................................93
Г л а в а 2 . Д в и г а т е л и ................................... . . 5 8 Бензиновый двигатель 2,0л
Техника б е з о п а с н о с т и .........................................5 8 с кондиционером..........................................................93
С н я ти е .............................................................................. 93
Р е к о м е н д а ц и и п о р е м о н т у д в и г а т е л я ___5 8
Устан о вка ........................................................................94
Таблица 2.1. Основные технические
Единый ремень привода вспомогательного
характеристики д в и га те ле й .................................... 58
оборудования................................................................ 94
Д и а гн о с ти к а н е и с п р а в н о с т е й С н я ти е .............................................................................. 94
д и з е л ь н о го д в и г а т е л я .........................................5 9 Устан овка ........................................................................ 94
Таблица 2.2. Диагностика неисправностей
двигателя....................................................................... 59 Ремень привода газораспределитель­
ного механизма.............................................. 95
Гла ва 2 . 1 . С н я т и е и у с т а н о в к а Двигатель 2,3л J T D ......................................................95
д в и г"а т е л я ■■■■■■■■•■«■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■• 6 5 С н я ти е .............................................................................. 95
У стан овка ........................................................................96
С ило во й а г р е г а т ....................................................... 6 5
Двигатель 2,0л J T D ......................................................97
Двигатель 2,3л J T D ..................................................... 65
С н я ти е .............................................................................. 97
Снятие............................................................................. 65
У стан овка ........................................................................97
Установка....................................................................... 70
Двигатель 2,8л J T D ......................................................99
Двигатель 2,0л J T D ..................................................... 73
С н я ти е .............................................................................. 99
Снятие............................................................................. 73
Установка..................................................................... 100
Установка....................................................................... 75
Бензиновый двигатель 2 ,0 л .................................. 100
Двигатель 2,8л J T D - модели с
С н я ти е ............................................................................100
кондиционером............................................................76
Устан овка ..................................................................... 100
Снятие............................................................................. 76
Установка....................................................................... 78 Головка блока цилиндров.......................... 101
Бензиновый двигатель 2 ,0 л .................................... 79 Д вигатель 2,3л J T D ................................................... 101
Снятие............................................................................. 79 С н я ти е ............................................................................101
Установка....................................................................... 82 Устан овка ..................................................................... 102
Таблица 2.3. Прокладки головки блока
Опоры с и л о в о г о а г р е г а т а ..................................8 2
цилиндров двигателя 2,3л J T D .............................102
Глава 2 .2 . Р а з б о р к а и с б о р к а д в и г а - Двигатель 2,0л J T D ................................................... 103
С н я ти е ............................................................................103
Установка..................................................................... 103
П о с л е д о в а т е л ь н о с т ь о п е р а ц и й ....................8 4
Таблица 2.4. Прокладки головки блока
Двигатель 2,3л J T D ..................................................... 84
цилиндров двигателя 2,0л J T D .............................103
Разборка........................................................................ 84
Двигатель 2,8л J T D ............................................... 104
Сборка............................................................................. 87
С н я ти е ............................................................................Ю4
Двигатель 2,0л J T D ..................................................... 88
Устан о вка ..................................................................... Ю4
Разборка........................................................................ 88
Бензиновый двигатель 2 ,0 л .................................. 104
Сборка............................................................................. 89
С н я ти е ............................................................................104
Двигатель 2,8л J T D ..................................................... 89
Устан овка ..................................................................... 104
Бензиновый двигатель 2 ,0 л .................................... 90
F ia t D u c a t o

Глава 2.3. Ремонт головки блока Двига те ль 2.8 J T D .......................................... 119


цилиндров двигателя 2,3л JTD.. 105 С н я ти е ................................................................ 119
Установка .......................................................... 119
Распределительные в а лы ........................ 105 Опора масляного радиа то р а ..................... 119
С н я ти е ............................................................................105 С н я ти е ................................................................ 119
Таблица 2.5. Размеры распределительны х Установка .......................................................... 119
в а ло в.............................................................................. 106
Датчики системы см азки................. 119
Проверка...................................................................... 106
Датчик давления м асла............................... 119
Установка..................................................................... 106 119
Д вигатель 2,3л J T D .......................................
Таблица 2.6. Параметры направляющих
С н я ти е ................................................................ 119
клапанов........................................................................108
Установка .......................................................... 120
Разборка головки блока ц илиндров...... 108 Двига те ль 2.8 J T D .......................................... 120
С н я ти е ............................................................................108 С н я ти е ................................................................ 120
Толкатель выпускных к ла п а н о в ........................... 108 Установка .......................................................... 120
С н я ти е ............................................................................108 Бензиновый двигатель 2 ,0 л ...................... 120
Установка ..................................................................... 108 С н я ти е ................................................................ 120
Направляющие клапанов....................................... 108 Установка .......................................................... 120
С н яти е ............................................................................108 Датчик уровня м а с л а ................................... 120
Установка..................................................................... 109 Бензиновый двигатель 2 ,0 л ...................... 120
Таблица 2.7. Диаграмма фаз С н я ти е ................................................................ 120
га зораспределени я................................................. 110 Установка .......................................................... 120
Диаграмма фаз газораспределения.................110
Глава 4. Система охлаждения
Глава 2.4. Ремонт блока двигателя.............................. 21
цилиндров двигателя 2,3л JTD.... 111
Расширительный б ачо к.................... 121
Разборка блока ц и ли н д р о в ................................... 111 121
С н я ти е ................................................................
Очистка нижней части д в и га те л я ....................... 112 121
Установка ..........................................................
Проверка блока ц и ли н др о в ................................... 113
Таблица 2.8. Моменты затяжки заглушек Радиатор системы охлаждения...... 121
масляных каналов и каналов охлаждающей Двига те ль 2,3л J T D ....................................... 121
ж и дк о сти ...................................................................... 113 С н я ти е ................................................................ 121
Таблица 2.9. Параметры коренных и Установка .......................................................... 121
шатунных шеек коленчатого вала....................... 114 Д вигатель 2,0л J T D ....................................... 122
Таблица 2.10. Толщ ина вкладышей С н я ти е ................................................................ 122
коренных по дш и п ни ко в..........................................114 Установка .......................................................... 122
Таблица 2.11. Толщ ина вкладышей Д вигатель 2,8л J T D - модели с
шатунных подш ипников..........................................114 кондиционером .............................................. 122
Сборка блока ц и л и н д р о в ....................................... 115 С н я ти е ................................................................ 122
Таблица 2.12. Параметры поршневых колец..... 115 Установка .......................................................... 123
Бензиновый двигатель 2,0л - модели с
Глава 3. Система смазки кондиционером .............................................. 123
двигателя..................................117 С н я ти е ................................................................ 123
Установка .......................................................... 123
Масляный насос........................................... 117
Опорная балка радиатора.......................... 123
Двигатель 2,3л J T D ...................................................117
С н я ти е ................................................................ 123
С н яти е ............................................................................117
Установка .......................................................... 124
Установка..................................................................... 117
Двигатель 2,0л J T D и бензиновый Водяной н а с о с ..................................... 124
двигатель 2 ,0 л ............................................................117 Д вига те ль 2,3л J T D ....................................... 124
С н я ти е ............................................................................117 С н я ти е ................................................................ 124
М одели с двигателем 2,0л J T D ........................... 117 Установка .......................................................... 124
М одели с бензиновым двигателем 2 ,0 л .......... 117 Д вигатель 2,0л J T D и бензиновый
Продолжение с н я т и я ...............................................117 двигатель 2 ,0 л ................................................ 124
Устан овка ..................................................................... 117 С н я ти е ................................................................ 124
Двигатель 2.8 J T D Установка .......................................................... 124
(м одели с кондиционером )................................... 118 Д вигатель 2,8л J T D ....................................... 124
С н я ти е ............................................................................118 С н я ти е ................................................................ 124
Устан овка ..................................................................... 118 Установка .......................................................... 124
Масляный ф и ль тр ........................................ 118 Те р м о ста т.............................................. 125
С н я ти е ...................................................................... . 118 П роверка........................................................... 125
Установка ............................................... ■.....................118 Двигатель 2,3 л J T D ....................................... 125
Масляный радиатор.................................... 118 С н я ти е ................................................................ 125
Двигатель 2,3л J T D ...................................................118 Установка .......................................................... 125
Двигатель 2,0л J T D ....................................... 125
С н я ти е ............................................................................118
Установка..................................................................... 118 С н я ти е ................................................................ 125
Таблица 4.1. Параметры те р м остата..... 125
Двигатель 2,0л J T D ........................................ ♦........ 119
С н я ти е ............................................................................119 Установка .......................................................... 126
Д вигатель 2,8л J T D ....................................... 126
Устан овка ..................................................................... 119
6
С одерж ание

С нятие .......................................................................... . 126 Устан овка ..................................................................... 136


Установка..................................................................... 126 Двигатели 2,0л J T D и 2,8л J T D ............................. 136
Бензиновый дв и га те ль 2 ,0 л ..................................126 С н я ти е ............................................................................136
С нятие............................................................................126 Устан овка ..................................................................... 137
Установка..................................................................... 127 Шкив Т Н В Д ...................................................................137
В е н ти ля то р ы с и с те м ы о х ла ж д е н и я Двигатель 2,3л J T D ................................................... 137
д в и г а т е л я ..................................................................... 1 2 7 С н я ти е ............................................................................137
Двигатель 2,3л J T D ...................................................127 Устан овка ..................................................................... 137
Левый в е н ти ля то р .................................................... 127 Двигатели 2,0л J T D и 2,8л J T D .............................138
Снятие............................................................................127 С н я ти е ............................................................................ 138
Установка................................... ............... , ................ 127 Устан овка .....................................................................138
Правый ве нтилятор ...................................................127 Топливный б а к ............................................................ 138
Снятие............................................................................127 С н я ти е ............................................................................ 138
Таблица 4.2. Назначение разъемов жгута прово­ Устан овка .....................................................................138
дов вентиляторов системы охлаждения дв и га те ­ Пробка заливной горловины топливного бака 138
ля 2,8л J T D ...................................................................128 С н я ти е ............................................................................ 139
Установка..................................................................... 128 Устан овка ......................................................................139
Двигатель 2,0л J T D ...................................................128 Прокладка горловины топливного бака............139
Левый в е н ти л я то р .................................................... 128 С н я ти е ............................................................................ 139
Правый вентилятор...................................................128 У с та н о вка ..................................................................... 140
Снятие............................................................................128 Топливный насос низкого давления в сборе с
Установка..................................................................... 128 датчиком уровня то п ли в а ....................................... 140
Двигатель 2,8л J T D ...................................................128 С н я ти е ............................................................................ 140
Снятие............................................................................128 У ста н о в к а ......................................................................140
Установка..................................................................... 128 Топливный ф и л ь т р .....................................................141
Бензиновый двигатель 2 ,0 л ..................................128 Инерционный выключатель подачи топлива... 141
С н я ти е ............................................................................ 142
Глава 5 . С и с т е м а п и т а н и я Устан о вка ......................................................................142
д в и г а т е л я ............................................................. 1 2 9 Пусковой подогреватель.........................................142
С и с те м а п и т а н и я д и з е л ь н о г о Программируемый пусковой подогреватель . 142
д в и г а т е л я ..................................................................... 1 2 9 Т а й м е р ...........................................................................142
Техника б е зо п а сн о сти ............................................ 130 Блок п одогревателя.................................................. 142
Впускная т р у б а ...........................................................130 Порядок работы с и с те м ы ...................................... 142
Двигатели 2,3л J T D и 2,8л J T D .............................130 Повторное включение п о до гр е ва те ля.............. 143
Снятие........................................................................... 130 Замена блока управления
Установка..................................................................... 131 пусковым п о д о гр е в о м .............................................143
Двигатель 2,0л J T D ...................................................131 С н я ти е ............................................................................ 143
Снятие........................................................................... 131 Устан о вка ......................................................................143
Установка..................................................................... 131 С и с те м а п и та н и я б е н зи н о в о го
Выпускной к о л ле к то р ..............................................132 дв и га те ля 43
Двигатели 2,3л J T D и 2,0л J T D .............................132 Впускная т р у б а ........................................................... 143
Двигатель 2,8л J T D ...................................................132 С н я ти е ............................................................................ 143
Снятие........................................................................... 132 У с та н о вка ..................................................................... 144
Установка..................................................................... 132 Выпускной к о л ле к то р .............................................. 144
Воздушный ф и л ь тр ...................................................132 С н я ти е ............................................................................ 144
Снятие........................................................................... 132 Устан овка ......................................................................144
Установка.................................................... ................. 132 Воздушный ф и л ь тр ................................................... 144
Воздухозаборник.......................................................132 Воздухозаборник....................................................... 144
Снятие........................................................................... 132 Топливораспределительная р а м п а ....................144
Установка.....................................................................132 Инж екторы ................................................................... 145
Топливораспределительная р ам п а ....................133 С н я ти е ............................................................................ 145
Двигатели 2,3л J T D ...................................................133 Устан овка ......................................................................145
Снятие........................................................................... 133 Регулятор давления то п ли ва .................................145
Установка.....................................................................133 С н я ти е ............................................................................ 146
Клапан регулировки д а в л е н и я .............................133 Установка......................................................................146
Двигатель 2,0л J T D ...................................................134 Дроссельная заслонка.............................................146
Снятие........................................................................... 134 С н я ти е ............................................................................ 146
Установка.....................................................................134 Устан овка ..................................................................... 146
Двигатель 2,8л J T D ...................................................134 Топливный б а к ............................................................ 146
Снятие........................................................................... 134 Топливный ф и л ь т р .....................................................146
Установка.....................................................................134 С н я ти е ............................................................................ 146
Форсунки...................................................................... 134 Устан овка ..................................................................... 146
Снятие........................................................................... 134
Г л а в а 6 . Т у р б о к о м п р е с с о р ............... 1 4 7
Установка.....................................................................135
ТН В Д ..............................................................................135 Т е х н и ч е с к и е х а р а к т е р и с т и к и ....................... 1 4 7
Двигатель 2,3л J T D ...................................................136 Электромагнитный клапан привода турбоком п­
Снятие........................................................................... 136 р е с с о р а .........................................................................149

7
F ia t D u c a t o

Пневматический привод турбокомпрессора .... 149 Датчик температуры во здуха ............................... 164
Проверка давления н а д д у в а .................................149 Датчик давления воздуха....................................... 164
Замена турбокомпрессора....................... 149 Датчик давления/температуры в о з д ух а .......... 164
Двигатель 2,3л J T D ...................................................149 С н я ти е ............................................................................164
С н я ти е ............................................................................149 У с та н о вка ..................................................................... 164
Устан овка ..................................................................... 150 Датчик температуры то п ли в а ............................... 164
Двигатель 2,0л J T D ...................................................150 Датчик давления то п ли в а ....................................... 165
С н я ти е ............................................................................150 С н я ти е ............................................................................165
Установка..................................................................... 151 Уста н о в к а ..................................................................... 165
Двигатель 2,8л J T D ...................................................151 Датчик скорости движения автом оби ля.......... 165
С н я ти е ............................................................................151 Датчик атмосферного д а в л е н и я .........................165
Установка..................................................................... 151 Датчик положения педали а к с е ле р а то р а ........165
П роверка.......................................................................165
И нтеркулер....................................................151 С н я ти е ............................................................................165
С н я ти е ............................................................................151
Таблица 7.2. Назначение контактов разъема
Устан овка ..................................................................... 151
датчика положения педали а к с е ле р а то р а .....165
Глава 7 . С и с те м а п о д а ч и Устан о вка ..................................................................... 166
д и з е л ь н о г о т о п л и в а ......................... 1 5 2 Выключатель педали торм оза.............................. 166
Выключатель педали с ц е п ле н и я .........................166
Алгоритмы управления системой С н я ти е ............................................................................166
подачи то п ли в а ............................................ 153 Устан овка ..................................................................... 166
Предварительны й впры ск......................................153 Пусковые свечи ....................................................... 166
Основной впрыск.......................................................154 Таблица 7.3. Продолж ительность пускового
Контроль количества впрыскиваемого подогрева в зависимости от температуры
то п л и в а ......................................................................... 154 охлаждающей ж и дк о с ти .........................................166
Управление моментом впры ска.......................... 154
Контроль давления впры ска................................ 154 Глава 8. Система впрыска и
Проверка низкого давления то п ли ва .................154 зажигания бензинового
Проверка высокого давления т о п л и в а ............. 154 двигателя............................................................. 1 6 7
Управление впрыском при движение
накатом ......................................................................... 154
Техника безопасности ....................................... 167
Работа с системой впрыска то п л и в а .................167
Обороты холостого х о д а ........................................ 154
Работа с системой зажигания..............................167
Ограничение максимальной с к о р о с ти ............. 155
Ограничение крутящего м о м ен та ...................... 155 Система M a re lli 4 8 Р . 2 ......................................... 167
Температура то п ли в а ...............................................155 Расчет основного времени впрыска.................. 168
Контроль температуры охлаждающей Холодный запуск и работа д в и га те л я ............... 168
ж идк о сти .......................................................................155 Полная нагрузка........................................................ 168
Проверка пусковых с в е ч е й ................................... 155 Ускорение и з а м е дле н и е ....................................... 168
Контроль выброса вредных вещ еств.................155 О тс е ч к а ......................................................................... 168
Контроль рециркуляции поров т о п л и в а .......... 155 Ограничитель скорости вращ ения.....................168
Контроль включения компрессора Привод топливного н а с о с а ................................... 168
кондиционера.............................................................155 Управление инжекторами......................................168
И м м обилай зер...........................................................155 Управление зажиганием.........................................168
Управление электромагнитным клапаном
Диагностика.................................................. 155
Отображение кодов неисправностей................155 очистки угольного ф и ль тр а ................................... 169
Управление подогревателя л я м б д а -з о н д а .....169
Аварийные режимы системы управления
дв ига те ле м .................................................................. 156 А втоподстрой ка......................................................... 169
Управление вентилятором радиа то р а .............. 170
Режим ограниченной подачи то п л и в а .............. 156
Остановка д в и г а т е л я ...............................................156 Систем а самодиагностики E O B D ....................... 170
Сигнальная лам па..................................................... 170
ЭБУ двигателя (B O S C H ).............................156 Активная диа гно сти ка ..............................................170
Нагреватель подаваемого в о з д ух а ....................156 Алгоритм в о сста н о в ле н и я.................................... 171
Таблица 7.1. Назначение контактов Э Б У
двигателя (B O S C H ED C 1 5 С 7 )..............................156
Д а тч и к и .........................................................................171
Снятие Э Б У д в и г а те л я ............................................ 160 Датчик оборотов коленчатого в а л а ................... 171
Установка..................................................................... 160 Датчик положения др оссельной з а с л о н к и .....171
С н я ти е ............................................................................171
Д атчи ки ...........................................................160 Устан о вка ..................................................................... 171
Датчик частоты вращения коленчатого вала..... 160 Датчик абсолю тного д а в л е н и я .............................171
Проверка...................................................................... 161 Таблица 8.1. Основные характеристики
С н яти е ............................................................................161 датчика положения дроссельной заслонки .... 171
Устан овка ........................................ ............................ 161 Датчик положения распределительного ва ла ... 172
Датчик положения распределительного вала .... 161 С н я ти е ............................................................................172
С н я ти е ............................................................................162
У с та н о вка ..................................................................... 172
Установка ..................................................................... 162 Датчик скорости а в то м о би ля............................... 172
Датчик температуры охлаждающей жидкости.... 163 Датчик давления воздуха во впускной тр уб е .....172
С н я ти е ........................................................................... 163 С н я ти е ............................................................................172
Устан овка ..................................................................... 163
У с та н о вка ..................................................................... 172
Датчик расхода воздуха..........................................164 Датчик температуры в о здух а ............................... 173
8
С одерж ание

Датчик температуры охлаждающей жидкости.... 173 О х ла д и те л ь ...................................................................183


С н я ти е ............................................................................ 173 С н я ти е ............................................................................183
Устано вка..................................................................... 173 У с та н о вка ..................................................................... 183
Датчик де то н а ц и и ..................................................... 173 Бензиновый двигатель 2 ,0 л .................................. 183
С н яти е ............................................................................173 А б сорб ер .......................................................................184
Установка..................................................................... 173 С н я ти е ............................................................................ 184
Катушка заж игания...................................................173 У стан овка ......................................................................184
Снятие ............................................................................174 Многофункциональный к л а п а н ........................... 184
Установка..................................................................... 174 С е п а р а то р .................................................................... 185
Привод регулятора холостых оборотов............174 С н я ти е ............................................................................ 185
У с та н о вка ..................................................................... 185
Глава 9. Система выпуска Электромагнитный клапан продувки абсорбера ..
отработавших газов................. 175 185
В ы п у с к н а я т р у б а ....................................................1 7 5 С н я ти е ............................................................................ 185
Средняя часть............................................................. 175 Устан овка ......................................................................185
Снятие ............................................................................175 Таблица 9.1. Диагностика системы выпуска отра­
Установка..................................................................... 175 ботавших газов........................................................... 186
Задняя часть................................................................ 175 Д и а гн о с ти к а си сте м ы вы пуска
С нятие ............................................................................175 о т р а б о т а в ш и х г а з о в .............................................1 8 6
Установка..................................................................... 175
Глава 10. Сцепление................ 188
К и с ло р о д н ы й д а т ч и к (л я м б д а -з о н д ) . . . . 1 7 6
Верхний ля м б д а -з о н д ..............................................176 З а м е н а с ц е п л е н и я ................................................ 1 8 8
С нятие............................................................................176 С н я ти е ............................................................................ 188
Установка..................................................................... 176 Таблица 10.1. Технические характеристики
Нижний ля м б д а -з о н д ............................................... 176 с ц е п л е н и я .................................................................... 188
С нятие............................................................................176 Устан о вка ......................................................................189
Установка..................................................................... 176 У д а ле н и е воздуха из ги д р о п р и в о да
К а т а л и т и ч е с к и й н е й т р а л и з а т о р ................ 1 7 7 с ц е п л е н и я ....................................................................1 8 9
С нятие............................................................................177 Удаление воздуха с применением
Установка..................................................................... 177 приспособления 1.860.097.000........................... 189
Теплозащитный экран..............................................177 Удаление воздуха без специального
Снятие............................................................................177 п р и сп о со б ле н и я........................................................ 190
Установка..................................................................... 177 П е д а л ь с ц е п л е н и я ................................................ 1 9 0
Г л у ш и т е л ь ....................................................................1 7 7 С н я ти е ............................................................................ 190
Снятие............................................................................177 У ста н о в к а ......................................................................191
Для полноприводных моделей 4 X 4 ................... 177 В и л к а в ы к л ю ч е н и я с ц е п л е н и я ......................191
Далее д л я всех м о д е л е й ........................................ 177
Гла в н ы й ц и л и н д р п р и в о д а с ц е п л е н и я ..191
Установка..................................................................... 178
С н я ти е ............................................................................ 191
С и с те м а в е н т и л я ц и и к а р т е р а ....................... 1 7 8 У с та н о вка ......................................................................191
Двигатель 2,3л J T D ...................................................178
Р а б о ч и й ц и л и н д р п р и в о д а с ц е п л е н и я — 191
Двигатель 2,8л J T D ...................................................178
Дизельны е д в и г а те л и .............................................. 191
Бензиновый двига те ль 2 ,0 л ..................................178
С н я ти е ............................................................................191
М а сло о тде ли те ль......................................................179
Ус та н о вка ......................................................................191
Двигатель 2,3л J T D ................................................... 179
Бензиновый двигатель 2 ,0 л .................................. 191
Снятие............................................................................179
С н я ти е ...................... ..................................................... 191
Установка..................................................................... 179
У с та н о вка ......................................................................192
Двигатель 2,0л J T D ...................................................179
Снятие............................................................................179 М а х о в и к ......................................................................... 1 9 2
Установка..................................................................... 179 Д вигатели 2,3л J T D и 2,8л J T D .............................192
Двигатель 2,8л J T D ...................................................179 С н я ти е ............................................................................ 192
Снятие............................................................................179 У стан овка ......................................................................192
Установка..................................................................... 179 Д вигатели 2,0л J T D и бензиновый
Обратный клапан системы вентиляции двигатель 2 ,0 л ............................................................ 192
картера...........................................................................180 С н я ти е ............................................................................ 192
Снятие............................................................................180 У стан овка ..................................................................... 192
Установка..................................................................... 180 Глава 11. Механическая коробка
Бензиновый двига те ль 2 ,0 л ..................................180 передач.................................... 193
Снятие............................................................................180
Таблица 11.1. Технические характеристики
Установка.....................................................................180
коробки передач M L G U ........................................... 194
С и с те м а р е ц и р к у л я ц и и п а р о в
то п ли в а ( E G R ) 180 З а м е н а к о р о б к и п е р е д а ч ................................ 1 9 4
Дизельные д в и г а т е л и ..............................................180 С н я ти е ............................................................................ 194
Клапан E G R ...................................................................181 У с та н о вка ......................................................................196
Снятие................................................................ k..........182 Т я г и п е р е к л ю ч е н и я п е р е д а ч ......................... 1 9 8
Установка..................................................................... 182 С н я ти е ............................................................................ 198
Электромагнитный клапан.................................... 183 У с та н о вка ..................................................................... 198

g
F ia t D u c a t o

Рычаг переключения передач................. 199 Рулевая колонка........................................... 219


Рукоятка рычага переключения п е р е да ч ......... 199 С н я ти е ............................................................................ 219
С н я ти е ............................................................................ 199 Устан овка ......................................................................220
Устан овка ......................................................................199 Рулевое ко лесо ............................................. 221
Чехол рычага переключения передач................199 С н я ти е ............................................................................ 221
С н я ти е ............................................................................ 199 Устан овка ......................................................................222
Установка..................................................................... 199 Гидроусилитель рулевого управления— 222
Кронштейн рычага переключения передач .... 199 Бачок гидроусилителя рулевого
С н я ти е ............................................................................ 199 уп равления................................................................... 222
Установка......................................................................200 С н я ти е ............................................................................ 222
Проверка механизма рычага Уста н о вка ......................................................................222
переключения п е р е да ч ........................................... 200 Насос гидроусилителя рулевого
Ремонт коробки передач M L G U .............. 201 управления ..................................................................222
Основные рекомендации по рем онту................201 М одели с двигателем 2,3л J T D ............................222
Разборка.......................................................................202 С н я ти е ............................................................................ 222
Устан овка ..................................................................... 206 Устан овка ......................................................................222
Подшипники корпуса ди ф ф е р е нциа ла ............. 209 М одели с двигателем 2,0л J T D ............................222
С н я ти е ............................................................................ 209 С н я ти е ............................................................................ 222
Устан овка ......................................................................209 У стан овка ......................................................................223
Ш естерни пятой пер е да ч и .....................................209 М одели с двигателем 2,8л J T D ............................223
С н я ти е ............................................................................ 209 С н я ти е ............................................................................ 223
Устан овка ......................................................................210 Уста н о вка ......................................................................223
М одели с бензиновым двигателем 2 ,0 л .......... 223
Глава 12. Полуоси..................... 211
С н я ти е ............................................................................ 223
Привод передних к о л е с .............................211 Устан овка ......................................................................223
П о луо с и ......................................................................... 211 Замена рабочей жидкости усилителя
С н я ти е ............................................................................211 рулевого уп р а в ле н и я................................................223
Установка..................................................................... 211
Промежуточный ва л..................................................212 Глава 14. Подвеска передних
С н я ти е ............................................................................212 колес......................................... 224
Устан овка ..................................................................... 212 Углы установки к о ле с ................................. 224
Опора промежуточного ва ла .................................213 Развала ко лес..............................................................224
С н я ти е ............................................................................ 213 Схождение к о л е с ....................................................... 224
Установка..................................................................... 213 Уго л продольного наклона оси поворота
Замена защитных чехлов полуосе й ....................213 переднего к о л е с а ...................................................... 224
Замена наружного ш а р н и р а .................................213
Поворотный кулак.........................................225
С н я ти е ............................................................................213
С н я ти е ............................................................................ 225
Установка......................................................................213
У стан овка ......................................................................226
Замена внутреннего ш арнира..............................213
С н яти е ............................................................................ 213 Подшипник ступицы.................................... 226
Установка..................................................................... 213 С н я ти е ............................................................................ 226
У стан овка ......................................................................227
Привод задних колес
(полноприводные м о д е ли ) 214 Амортизаторы ....................................... . — 227
Редуктор заднего м о с т а .........................................214 С н я ти е ............................................................................ 227
С н яти е ............................................................................ 214 У стан о вка ......................................................................228
Установка..................................................................... 214 Рычаг передней подвески......................... 229
П о луо си ......................................................................... 214 С н я ти е ............................................................................ 229
С н яти е ............................................................................214 У стан овка ......................................................................229
Установка..................................................................... 215 Стабилизатор поперечной
Выключатель полного п р и в о д а ........................... 216 устойчивости 229
С н я ти е ............................................................................ 216 С н я ти е ............................................................................ 229
Устан овка ..................................................................... 216 Устан овка ......................................................................230
Вакуумный бачок системы управления Балка передней п одвески......................... 230
тяговым ус и л и е м .......................................................216 С н я ти е ............................................................................ 230
С н я ти е ............................................................................216 Устан овка ......................................................................230
Установка..................................................................... 216
Глава 15. Подвеска задних
Глава 13. Рулевое управление.... 217 колес......................................... 231
Техника безопасности................................217 Техника безопасности................................ 231
Рулевой механизм.......................................217 Подшипник ступицы.................................... 231
С н яти е ............................................................................217 С н я ти е ............................................................................ 231
Установка..................................................................... 218 Устан овка ......................................................................231
Наконечники рулевых т я г ....................................... 218 Таблица 15.1. Параметры амортизаторов
С н яти е ............................................................................218 задней подвески.........................................................232
Установка..................................................................... 218
Амортизаторы .............................................. 232
С н я ти е ............................................................................ 232

10
С одерж ание

Установка......................................................................232 Установка нового регулятора д а в л е н и я ...........243


Р е с с о р ы ......................................................................... 2 3 3 Проверка регулятора да влен и я............................244
Снятие............................................................................ 233 Педаль то р м о за ........................................... 245
Установка..................................................................... 233 С н я ти е ............................................................................ 245
Таблица 15.2. Параметры р ессор ........................233 Устан овка ......................................................................245
Кронштейн рессоры задней п о дв е с к и ............. 234 Педаль акселератора................................. 245
Снятие............................................................................ 234 С н я ти е ............................................................................ 245
Установка......................................................................234 Устан овка ......................................................................245
Балка з а д н е й п о д в е с к и ..................................... 2 3 4 Вакуумный усилитель торм озов............. 246
Снятие............................................................................234 С н я ти е ............................................................................ 246
Установка..................................................................... 235 Устан овка ......................................................................246
Ограничитель х о д а ................................................... 235
Стояночный тормоз .................................... 246
Снятие............................................................................ 235
Тр о с стояночного то р м о за ..................................... 246
Установка..................................................................... 235
С н я ти е ............................................................................ 246
Глава 16. Тормозная система.... 236 Устан овка ......................................................................247
Рычаг стояночного то р м о за .................................. 247
Техника б е з о п а с н о с т и п р и р а б о т е с С н я ти е ............................................................................ 247
то р м о зн о й с и с т е м о й ........................................... 2 3 6
Устан овка ......................................................................247
Те х н и ч е ск о е о б с л у ж и в а н и е ...........................2 3 6 Натяжной механизм стояночного то р м о за ..... 247
Проверка уровня тормозной ж и д к о с ти ............237 С н я т и е ........................................................................... 247
Замена тормозной ж и дк о сти ............................... 237 Устан о вка ......................................................................247
Прокачка тормозной систем ы .............................. 237 Неподвижная пластина стояночного
Проверка то р м о з о в ..................................................237 то р м о за ..........................................................................247
Таблица 16.1. Параметры тормозной С н я ти е ............................................................................ 247
системы........................................................................237 У стан о вка ......................................................................248
Проверка тормозной системы на Регулировка привода стояночного то р м о за ... 248
герметичность........................................................... 238
П е р е д н и й т о р м о з н о й м е х а н и з м ................ 2 3 8
Г л а в а 17. А н т и б л о к и р о в о ч н а я
Тормозные к о л о д к и ..................................................238 с и с т е м а (ABS)........................... 249
Проверка.......................................................................238 Гидравлический б ло к ............................................... 249
Снятие........................................................................... 238 Э Б У A B S ........................................................................ 249
Установка..................................................................... 238 С н я ти е ............................................................................ 250
Суппорт......................................................................... 239 У стан овка ......................................................................251
Разборка.......................................................................239 Датчик скорости вращения колеса..................... 251
Сборка............................................................................239 Датчик переднего колеса........................................251
Тормозной д и с к ..........................................................239 С н я ти е ............................................................................ 251
Снятие............................................................................239 Устан о вка ......................................................................251
Установка..................................................................... 239 Датчик заднего колеса.............................................251
Задний т о р м о з н о й м е х а н и з м ....................... 2 4 0 С н я ти е ............................................................................ 251
Дисковые тор м о за .................................................... 240 Устан овка ......................................................................251
Тормозные к о л о д к и ..................................................240 Г л а в а 18. К у з о в .................................... 252
Снятие............................................................................240
Установка...................... ......................................... 240 Д в е р и ................................................................252
Суппорт......................................................................... 240 Передняя д в е р ь .......................................................... 252
Тормозной д и с к ..........................................................240 Замена передней д в е р и ......................................... 252
Снятие............................................................................240 С н я ти е ............................................................................ 252
Установка..................................................................... 240 Устан овка ......................................................................252
Барабанные то р м о за ............................................... 241 Регулировка передней д в е р и ................................253
Тормозной б а р а б а н ..................................................241 Облицовка передней д в е р и .................................. 253
Снятие............................................................................241 С н я ти е ............................................................................ 253
Установка..................................................................... 241 У стан овка ......................................................................253
Тормозные к о л о д к и ..................................................241 Влагозащитный экран передней д в е р и ............253
Снятие............................................................................241 С н я ти е ............................................................................ 253
Установка..................................................................... 241 Установка......................................................................254
Колесный ц и ли н др .................................................... 242 Тяга кнопки правой д в е р и ...................................... 254
Снятие............................................................................242 С н я ти е ............................................................................ 254
Установка..................................................................... 242 Устан овка ......................................................................254
Карман облицовки передней д в е р и .................. 254
К о м п е н с а ц и о н н ы й б а ч о к ..................................2 4 2
С н я ти е ............................................................................ 254
Снятие............................................................................242
У с та н о вка ......................................................................254
Установка..................................................................... 242
Внутренняя ручка передней д в е р и ..................... 255
Главный т о р м о з н о й ц и л и н д р ....................... 2 4 3 С н я ти е ............................................................................ 255
Снятие............................................................................243 У с та н о вка ......................................................................255
Установка..................................................................... 243 Механизм внутренней ручки д в е р и ....................255
Регулятор д а в л е н и я .............................................2 4 3 С н я ти е ............................................................................ 255
Снятие............................................................................243 У с та н о вка ......................................................................255
Установка..................................................................... 243 Наружная ручка передней д в е р и ......................... 255
11
F ia t D u c a t o

С н я ти е ............................................................................ 255 С н я ти е ............................................................................ 266


Устано вка..................................................................... 256 Устан овка ......................................................................267
Замок передней д в е р и ........................................... 256 Капот.................................................................267
С н яти е ............................................................................256 С н я ти е ............................................................................ 267
Установка..................................................................... 256 Устан овка ......................................................................267
Стеклоподъем ник передней д в е р и ....................256 Замок капота............................................................... 267
С н я ти е ............................................................................256 С н я ти е ............................................................................ 267
Установка..................................................................... 257 Устан овка ...................................................................... 268
Блок уп равления........................................................ 257 Верхняя поперечина кузова......................268
С н я ти е ............................................................................ 257 С н я ти е ............................................................................ 268
Установка..................................................................... 257 Устан овка ......................................................................268
Стекло передней д в е р и ..........................................257
С н я ти е ............................................................................ 257 Переднее кры ло........................................... 268
Установка..................................................................... 257 С н я ти е ............................................................................ 268
Устан овка ...................................................................... 269
Наружное зеркало заднего в и д а .........................258
С н я ти е ............................................................................ 258 Сиден ья........................................................... 269
Установка..................................................................... 258 Сиденье в о д и т е л я ..................................................... 269
Разборка.......................................................................259 С н я ти е ............................................................................ 269
Сборка............................................................................ 259 У стан о вка ......................................................................269
Боковая сдвижная дв е р ь........................................ 259 Переднее пассажирское с и д е н ь е ...................... 269
Замена сдвижной д в е р и ........................................ 259 С н я ти е ............................................................................ 269
С н я ти е ............................................................................ 259 Устан овка ...................................................................... 269
Устан овка ..................................................................... 260 Л об о вое стекл о 26 9
Внутренняя ручка сдвижной д в е р и ....................261 С н я ти е ............................................................................ 269
С н я ти е ............................................................................261 Устан овка ...................................................................... 270
Установка..................................................................... 261
Наружная ручка сдвижной д в е р и ....................... 261 Гла в а 19 . Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е
С н я ти е ............................................................................ 261 а в т о м о б и л я .............................................271
Устан овка..................................................................... 262 Диагностика неисправностей................. 271
Замок сдвижной д в е р и ........................................... 262 Таблица 19.1. Диагностика неисправностей
С н яти е ............................................................................262 электрооборудования а в то м о б и ля ....................271
Установка..................................................................... 262 Замок зажигания.......................................... 291
Цилиндр замка сдвижной д в е р и .........................262
С н я ти е ............................................................................ 291
С н яти е ............................................................................262 Устан овка ...................................................................... 291
Установка..................................................................... 263
Задняя распашная д в е р ь ....................................... 263 Генератор........................................................ 291
Замена задней д в е р и ..............................................263 С н я ти е ............................................................................ 291
С н яти е ............................................................................ 263 Устан овка ......................................................................291
Установка..................................................................... 263 С та р те р ........................................................... 291
Облицовка задней д в е р и ....................................... 264 С н я ти е ............................................................................ 291
С н яти е ............................................................................264 Устан овка ...................................................................... 291
Установка..................................................................... 264 Пусковые свечи.............................................291
Внутренняя ручка задней д в е р и .......................... 264 С н я ти е ............................................................................ 291
С н яти е ............................................................................264 Устан овка .............................................. ....................... 291
Установка..................................................................... 264 Панель приборов.......................................... 292
Наружная ручка задней д в е р и ..............................264 С н я ти е ............................................................................ 292
С н яти е ............................................................................264 Устан овка ......................................................................293
Установка............................. ........................................264
Замок задней д в е р и ................................................ 264
Щиток приборов........................................... 293
С н я ти е ............................................................................ 293
Замена зам ка............................................................. 264
У стан овка ......................................................................294
С н я ти е ............................................................................264
С н я ти е ............................................................................264 Аккумуляторная батарея............................294
Ц илиндр за м ка ...........................................................265 Идеально д л я аккумулятора, когда:....................294
С н я ти е ............................................................................265 Д ля аккумулятора п л о х о :....................................... 295
Установка..................................................................... 265 Таблица 19.2. Назначение контактов
Защелки зам ка...........................................................265 щитка приборов.......................................................... 296
С н яти е ............................................................................ 265 П лотность и уровень э ле к тр о ли та ...................... 296
Установка..................................................................... 265 С у л ь ф а та ц и я ............................................................... 297
Эксплуатация в зимних у с л о в и я х ........................297
Бампер............................................................ 265
Передний ба м п е р ..................................................... 265 Блок предохранителей в моторном
С н я ти е ............................................................................265 о тс е к е ..............................................................297
Установка..................................................................... 265 С н я ти е ........................................... ................................ 297
Задний ба м п е р ...........................................................266 Ус та н о вка ...................................................................... 297
Центральная часть.................................................... 266 Многофункциональный блок
С н яти е ............................................................................266 управления ■■«••■■■••■••■■■■«>■■•■•■■■•■•■■■■■■>*297
Установка..................................................................... 266 С н я ти е ............................................................................ 297
Боковая часть бам пера........................................... 266 Устан о вка ......................................................................297

12
С одерж ание

Ф а р ы ................................................................................ 2 9 7 Схема 11. Щ иток приборов (вторая ча сть)...... 320


Передняя б л о к -ф а р а ............................................... 297 Схема 12. Диагностический разъем...................320
Снятие............................................................................297 Схема 13. Центральный замок..............................320
Установка..................................................................... 298 Схема 14. Стеклоподъем ники передних
Задний комбинированный ф онарь.....................298 дв е р е й ............................................................................ 320
Снятие............................................................................298 Схема 15. Стеклоомыватель и
Установка..................................................................... 298 стеклоочиститель лобового стекла.................... 320
Задний фонарь освещения номерного знака..... 298 Схема 16. О м ы в ательф а р ...................................... 320
Снятие............................................................................298 Схема 17. Корректор ф а р ....................................... 320
Установка..................................................................... 298 Схема 18. Обогрев заднего стекла и
Противотуманная ф ара........................................... 298 наружных зеркал заднего ви да .............................320
Снятие............................................................................298 Схема 19. Регулировка наружных зеркал
Установка..................................................................... 299 заднего вида................................................................ 320
С в е ти л ь н и к и с а л о н а ............................................ 2 9 9 Схема 20. Ближний свет ф а р .................................320
Передний потолочный све ти льни к.....................299 Схема 21. Дальний свет ф а р ..................................320
Снятие............................................................................299 Схема 22. Фонари заднего хода...........................320
Установка..................................................................... 299 Схема 23. Передние противотуманные фары. ... 320
Задний светильник салона.................................... 299 Схема 24. Задние противотуманные ф онари .... 320
Снятие........................................................................... 299 Схема 25. Габаритные огни и фонари
Установка..................................................................... 299 освещения номерного знака................................. 320
Схема 26. С то п -с и гн а лы ..........................................320
С т е к л о о ч и с т и т е л и ................................................ 2 9 9
Схема 27. Обогрев си де н и й ...................................320
Стеклоочиститель лобового стекла....................299
Схема 28. Указатели поворотов и
Снятие........................................................................... 299
аварийная сигнализация.........................................320
Установка..................................................................... 299
Схема 29. Охранная сигнализация..................... 320
Форсунки омывателя лобового сте кла ............. 300
Схема 30. Круиз контроль.......................................320
Снятие........................................................................... 300
Схема 31. Управление дизельным
Установка..................................................................... 300
двигателем (первая ч а сть)..................................... 320
Насос омывателя лобового сте кла .....................300
Схема 32. Управление дизельным
Снятие........................................................................... 300
двигателем (вторая ч асть)......................................320
Установка..................................................................... 300
Схема 33. Систем а охлаждения д в и га те ля ..... 320
Бачок омывателя лобового с те к л а .....................300
Схема 34. Управление дизельным
Снятие........................................................................... 300
двигателем (первая ч асть)..................................... 320
Установка..................................................................... 301
Схема 35. Управление дизельным
Гнездо п р и к у р и в а т е л я / р о з е т к и .................. 3 0 1 двигателем (вторая ч асть)......................................320
Снятие........................................................................... 301 Схема 36. Управление бензиновым
Установка..................................................................... 301 двигателем (первая ч асть)..................................... 320
Гла в а 2 0 . П р и н ц и п и а л ь н ы е Схема 37. Управление бензиновым
электрические схем ы и схем ы двигателем (вторая ч асть)......................................320
Схема 38. Запуск двига те ля и зарядка
располож ения а гр е га то в
аккумуляторной батареи.........................................320
э л е к т р о о б о р у д о в а н и я ..........................3 0 2
Схема 39. Систем а охлаждения двига те ля
Таблица 20.1. Коды агрегатов - модели без кондиционера..................................320
электрооборудования..............................................302 Схема 40. Систем а охлаждения двигателя
Схемы п р о к л а д к и ж г у т о в п р о в о д о в - модели с кондиционером....................................320
и располож ения а г р е г а то в
элек тр о о б о р удо в а н и я 304
П р и н ц и п и а ль н ы е э л е к т р и ч е с к и е
схемы 319
Перечень схем электрооборудования.............. 319
Схема 1. Управление дизельным
двигателем (первая часть).....................................319
Схема 2. Управление дизельным
двигателем (вторая часть)..................................... 319
Схема 3. Запуск двигателя и зарядка
аккумуляторной батареи........................................ 319
Схема 4. Система охлаждения двигателя
-модели без кондиционера.................................319
Схема 5. Система охлаждения двигателя
-модели с кондиционером.................................. 319
Схема 6. Бортовая сеть (первая часть)............. 319
Схема 7. Бортовая сеть (вторая ч асть)............. 319
Таблица 20.2. Цветовая маркировка
проводов...................................................................... 319
Схема 8. Бортовая сеть (третья часть).............. 320
Схема 9. Точки «м ассы »........................................... 320
Схема 10. Щиток приборов (первая часть)..... 320

13
Введение

В данном Руководстве описан ремонт моделей авто­ управления двигателем фирмы Bosch. Двигатель обору­
мобиля Fiat Ducato (см. рис. 1.1) со следующими двига­ дован турбокомпрессором с промежуточным охлаждение
телями. подаваемого воздуха (интеркулером).
Бензиновый двигатель 2,0л 2 ,8 л J T D
Бензиновый двигатель четырехцилиндровый рядный Двигатель четырехцилиндровый рядный шестнадца­
шестнадцатиклапанный оснащен системой Marelli 48Р.2. тиклапанный с системой управления двигателем фирмы
Система относится к категории интегрированных систем с Bosch и одним распределительным валом. Двигатель
цифровым электронным управлением через микропроцес­ оборудован турбокомпрессором с инрекулером.
сор зажигания со статическим опережением и распределе­ Примечание. В связи с наиболее ш ироким применением в
нием с непрямым прерывистым многоточечным впрыском. современных модификациях автомобиля Fiat Ducato в на­
стоящ ем Руководстве наиболее подробно представлены
Дизельные двигатели модели с дизельны м двигателем 2,3л JTD, тем не менее,
остальные двигатели описаны в достаточном объеме для
2,0л JT D проведения квалифицированного ремонта.
Двигатель турбодизельный, четырехцилиндровый
рядный восьмиклапанный с двумя клапанами на цилиндр Р еко м е н да ци и по п р о в е де н и ю ремонта
и одним распределительным валом, кроме этого двига­
тель оборудован турбокомпрессором с интеркулером и
а в то м о б и ля
имеет прямой электронный впрыск топлива. 1. Современный автомобиль - сложный компьюте­
2,3л J T D ризированный комплекс, выполняющий незаметную и
Двигатель четырехцилиндровый рядный восьмикла­ незаменимую ежесекундную работу по сбору и обработ­
панный с двумя распределительными валами и системой ке информации от различных датчиков и систем. От ка­
чества работы электронной начинки во многом зависит и
качество эксплуатации (нормальная работа всех систем,
беспроблемность в эксплуатации, экономичность и эф­
фективность работы автомобиля в целом). Поэтому боль­
шинство процедур по диагностике и ремонту выполняют­
ся с помощью специального оборудования. Без такого
оборудования выполнение ряда ремонтных процедур
невозможно.
2. Даже со специальным оборудованием работают
люди. От их здравого ума и опыта зависит многое, осо­
бенно это относится к поиску неисправностей в нестан­
дартных случаях. Доверяйте ремонт только опытным ре­
монтникам, 80% успеха ремонта зависит от качества их
работы.
3. На станциях технического обслуживания у автори­
зованных дилеров (представителях завода-изготовите-
ля) шанс качественного ремонта выше зачастую за счет
использования фирменных приспособлений и опыта ра­
боты именно с определенными моделями автомобилей,
но возможны дополнительные расходы при столкновении
с нестандартными случаями.

14
Глава 1. Эксплуатация

Панель приборов Щ и то к приборов


Щиток приборов показан на рис. 1.3.
Панель приборов показана на рис. 1.2.
Расположение измерительных приборов, сигналь­ Указатель температуры охлаждающей жидкости
ных ламп и органов управления может изменяться в зави­ Указатель температуры охлаждающей жидкости (см.
симости от модификации автомобиля. 1, рис. 1.3).

ф© ®

Рис. 1.2. Панель приборов:


1,5,9и11- вентиляционные решетки; 2 -левый подрулеаой переключатель (указатели поворота); 3 - щиток приборов; 4 - пра­
вый подрулевой переключатель (стеклоочистители лобового стекла); 6 - полка; 7 - отделение для аудиосистемы; 8 - клавиши
центральной части панели приборов; 1 0 - отделение для мелких предметов/подушка безопасности пассажира; 12 - подстакан­
ник; 13 - электрическая розетка; 14- пепельница; 15- переключатель изменения распределения воздушных потоков; 16 - пере­
ключатель изменения температуры подаваемого в салон воздуха; 17- выключатель режима рециркуляции; 18 - прикуриватель;
19- переключатель выбора режимов работы вентилятора; 20 - рычаг переключения передач; 21 - замок зажигания; 22 - рычаг
фиксатора механизма регулировки рулевой колонки; 23 - звуковой сигнал; 24 - подушка безопасности; 25 - отделение для мел-
кихпредметов.

15
F ia t D u c a t o

0 IL

Рис. 1.3. Щ иток приборов:


1 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 2 - спи­ Рис. 1.5. Минимальный уровень м оторного масла.
дометр; 3 - тахометр; 4 - указатель уровня топлива; 5 - кноп­
ка установки счетчика пробега и напоминания о техническом
обслуживании; 6 - дисплей; 7 - кнопка установки часов. Счетчик пробега
При нажатии кнопки (см. 5, рис. 1.3) на дисплее счет­
В нормальных условиях стрелка должна находиться в чика пробега последовательно отображаются общий и
средней части шкалы. суточный пробег в км.
Если она приближается к красному сектору, это оз­ С помощью этой кнопки можно сбросить на 0 значе­
начает, что двигатель перегружен и следует снизить на­ ние счетчика суточного пробега, а также выбрать режим
грузку на него. работы счетчика пробега (общий или суточный пробег):
Движение с высокой скоростью при высокой темпе­ - если отображаются показания счетчика общего пробе­
ратуре наружного воздуха также приводит к приближению га, нажмите кнопку менее чем на 2 сек., после отпуска­
стрелки к красному сектору. В таком случае рекомендует­ ния кнопки будет отображаться счетчик суточного про­
ся остановиться и заглушить двигатель. Через некоторое бега;
время можно вновь запустить двигатель и слегка нажать - если отображаются показания счетчика суточного про­
на педаль акселератора. бега, нажмите кнопку менее чем на 2 сек., после от-пус-
Если ситуация не изменилась, заглушите двигатель и кания кнопки будут отображаться показания счетчика
обратитесь на СТО для диагностики двигателя. общего пробега.
Спидометр - нажмите кнопку более чем на 2 сек. для сброса показа­
ний счетчика суточного пробега.
Расположение спидометра (2) показано на рис. 1.3.
Часы
Тахометр
Установку времени можно производить, даже когда
Расположение тахометра (3) показано на рис. 1.3.
двигатель не работает, а ключ извлечен из замка зажига­
Электронная система постепенно перекрывает пода­
ния.
чу топлива во избежание превышения частотой вращения
коленчатого вала двигателя пороговой величины.
Установка времени
Показания часов изменяются на единицу при каждом
Указатель уровня топлива нажатии и отпускании кнопки (см. 7, рис. 1.3).
Когда загорается сигнальная лампа низкого уровня При нажатии и удержании кнопки в нажатом положе­
топлива (см. 4, рис. 1.3), это означает, что в топливном нии происходит быстрая смена показаний часов.
баке остается приблизительно 8-10 л топлива. Когда показания часов приближаются к требуемому
Движение с почти пустым баком может привести к значению, отпустите кнопку и завершите настройку вручную.
пропускам зажигания и повреждению каталитического Указатель уровня моторного масла
нейтрализатора.
Указатель уровня моторного масла является допол­
нительным оборудованием и его наличие зависит от ком­
плектации автомобиля.
Указатель в графическом формате отображает уро­
вень моторного масла между метками «MIN» и «МАХ».
Для выполнения измерений установите автомобиль
на ровную горизонтальную площадку, затем проделайте
следующие операции:
- когда двигатель не работает, поверните ключ в замке за­
жигания в положение «MAR»;
- на дисплее будет отображаться слово «OIL» (масло) в
течение 5 сек. вместе с шестью отрезками и пятью или
шестью квадратами, показывающими уровень мотор- |
ного масла (см. рис. 1.4 и рис. 1.5).
# Если уровень масла минимальный, в кратчайшие сро­
ки доведите уровень масла до нормы. В любом случае,
перед доливкой масла проконтролируйте его уровень
с помощью маслоизмерительного щупа.
# Если на дисплее отображаются слова «OIL HIGH» (рис.
1.6), это значит, что уровень выше максимально до-
. пустимого и необходимо снизить уровень масла.

16
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

O il н I GH ^ е о о о

^ я ш » ------ @

Рис. 1.7. Индикация оставш егося количества килом ет­


Рис. 1.6. Уровень моторного масла выше допустим ого.
ров пробега д о следую щ его техобслуживания.

При запуске двигателя во время выполнения изме­ отобразиться изображение гаечного ключа и надпись
рения на индикаторе отобразится общий пробег или су­ «CFG 1», «CFG 2» или «CFG 3». Нажмите и отпустите
точный пробег и время. кнопку для выбора необходимой конфигурации, затем
§ Нажмите и отпустите кнопку (см. 5, рис. 1.3) для пре- снова нажмите ее приблизительно на 5 сек., чтобы со ­
* кращения измерения; при этом на индикаторе отоб­ хранить новые межсервисные интервалы; на дисплее
разятся пробег и время. вновь отобразятся показания часов и пробег в км.
Индикатор те хн и ч е ск о го о б с л уж и в а н и я Пробег, оставшийся д о следую щ его техническо­
го обслуживания 2000 км
Техническое обслуживание автомобиля должно про­
Когда до очередного технического обслуживания
изводиться через каждые 15 ООО км пробега, но не реже
остается 2000 км пробега, при поворачивании ключа в
одного раза в год.
замке зажигания в положение «MAR» отобразится ин­
Напоминание о необходимости очередного техни­
дикатор технического обслуживания (см. 1, рис. 1.7 и
ческого обслуживания (см. 1, рис. 1.7 и рис. 1.8) отоб­
рис. 1.8), после чего в течение 5 сек. будет отображ ать­
ражается при поворачивании ключа в замке зажигания в
ся оставшееся количество километров пробега (см. 2,
положение «MAR», когда до очередного технического об­
рис. 1.7) или количество дней (см. 2, рис. 1.8), остав­
служивания остается 2 ООО км пробега или 30 дней и пов­
шихся до наступления срока очередного технического
торяется через каждые 200 км (см. 2 рис. 1.7) или один
обслуживания.
раз в три дня (см. 2 рис. 1.8).
Затем, через 5 сек. индикатор вернется в режим
Примечание. Всегда соблюдайте сроки проведения тех­ отображения счетчика пробега.
нического обслуживания, указанные в «Графике техничес­ Сначала отображается информация о плановом
кого обслуживания» (см. ниже). техническом обслуживании. Обратитесь на CTO Fiat для
При каждом поворачивании ключа в замке зажигания проведения технического обслуживания и сброса инди­
в положение «MAR» сигнальная лампа загорается при­ катора.
близительно на 5 сек. При оставшемся нулевом пробеге
Индикатор технического обслуживания функциони­ При повороте ключа в замке зажигания в положение
рует, только когда двигатель не работает, а ключ в замке «MAR» индикатор (см. 1, рис. 1.7 и рис. 1.8) загорится на 5
зажигания находится в положении «MAR». сек. одновременно с индикацией пробега 0 км, оставше­
Когда ключ в замке зажигания находится в положе­ гося до очередного технического обслуживания.
нии «MAR», отображается также символ индикатора тех­ Затем через 5 с индикатор (2) вернется в режим
нического обслуживания в виде гаечного ключа. отображения показаний счетчика общего или суточного
Интервалы технического обслуживания пробега.
Индикатор настроен на 20 ООО км или 1 год. График
технического обслуживания может быть изменен в зави­
симости от условий эксплуатации и типа установленного
двигателя (бензиновый или дизельный).
На дисплее отображаются следующие коды:
CFG 1: 30 000 км и 365 дней для нормальных усло­
вий эксплуатации моделей с бензиновыми двигателями
2,0л и дизельными 2,0л JTD и 2,8л JTD и для тяжелых у с­
ловий эксплуатации моделей с дизельным двигателем
2,3л JTD.
CFG 2: 20 000 км и 365 дней для тяжелых условий
эксплуатации моделей с бензиновым двигателем 2,0л и
дизельными двигателями 2,0л JTD и 2,8л JTD.
CFG 3:15 000 км и 365 дней для особо тяжелых усло­
вий эксплуатации модели с любыми типами двигателей.
Процедура конфигурирования
# Для изменения периодичности технического обслужи­
вания на неподвижном автомобиле поверните ключ в
замке зажигания в положение «MAR» и нажмите кнопку
(см. 5, рис. 1.3) приблизительно на 10 сек.: на дисплее

17
F ia t D u c a t o

При следующем запуске появится как изображение после запуска двигателя. Включение сигнальной ламп
гаечного ключа, так и пробег в 0 км, мигающие в течение 5 свидетельствует о том, что она исправна.
сек., после чего дисплей снова покажет время и пробег. Если сигнальная лампа загорается во время движения
Эта ситуация будет повторяться до переустановки Горит постоянно: предупреждение о неисправно!
интервалов технического обслуживания («CFG 1», «CFG ти системы подачи топлива/зажигания, которая мож<
2» или «CFG 3»). привести к увеличению токсичности отработавших газо
снижению мощности, ухудшению управляемости и увел|
Сигнальные лампы чению расхода топлива.
В таких случаях можно продолжать движение, но >
Аккумуляторная батарея не заряжается следует перегружать двигатель и двигаться с высокс
(красная) Q скоростью. Продолжительная работа двигателя с гор!
Сигнальная лампа загорается при наличии неис­ щей сигнальной лампой может в результате привести
правности в бордовой сети. Лампа загорается при пово­ выходу его из строя. Немедленно обратитесь на СТО.
рачивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и Сигнальная лампа погаснет, как только неиспра!
гаснет при запуске двигателя. ность исчезнет. Однако код ошибки будет сохранен в п<
Допускается некоторая задержка, если двигатель мяти.
работает на оборотах холостого хода. Мигает: предупреждение о возможности поврежд(
Обратитесь на СТО в кратчайшие сроки для предо­ ния каталитического нейтрализатора (см. «Система ди;
твращения разряда аккумуляторной батареи. гностики (EOBD)»).
Аварийное давление масла в системе смазки Если лампа мигает, необходимо плавно снизить обе
двигателя (красная) роты двигателя, пока лампа не перестанет мигать. Прс
должайте движение с невысокой скоростью.
Сигнальная лампа загорается при снижении давле­
Старайтесь избегать режимов работы двигателя, пр
ния моторного масла ниже допустимого уровня.
которых лампа снова начнет мигать. Обратитесь в крап
Лампа загорается при поворачивании ключа в замке
чайшие сроки на СТО.
зажигания в положение «MAR» и гаснет при запуске дви­
гателя. Примечание. Необходимо срочно обратится на СТО, если
сигнальная лампа не загорается при повороте ключа в по­
Допускается некоторая задержка, если двигатель ложение «MAR» или загорается во время движения. При­
работает на оборотах холостого хода. Если двигатель чины включения сигнальной лампы могут быть установле­
сильно нагружен, то на оборотах холостого хода лампа ны с помощ ью специального оборудования.
может мигать.
Однако при легком нажатии на педаль акселератора
Неисправность системы подачи топлива
она погаснет.
(дизельные двигатели) (красная)
Примечание. Если сигнальная лампа горит при движении Сигнальная лампа загорается при возникновени
автомобиля, остановите двигатель и обратитесь на СТО. неисправности в системе подачи топлива.
Сигнальная лампа должна загореться при поворот!
Антипробуксовочная система (ASR) (желтая) &■ ключа зажигания в положение «MAR» и погаснуть чере
Сигнальная лампа загорается при поворачивании несколько секунд.
ключа в замке зажигания в положение «MAR» загорается Сигнальная лампа загорается во время движения
сигнальная лампа, которая должна погаснуть через не­ сигнализируя о неправильной работе системы подач!
сколько секунд. топлива, при этом возможно снижение мощности, управ
Сигнальная лампа мигает при движении автомобиля, ляемости и увеличение расхода топлива.
чтобы предупредить водителя об активации антипробук- В таких случаях можно продолжать движение, hi
совочной системы. следует не допускать большой нагрузки на двигатель npi
При отключении системы с помощью специальной высоких скоростях. Необходимо в кратчайшие сроки об
кнопки сигнальная лампа горит постоянно. ратиться на СТО.
При включенной системе ASR и выявлении неисправ­ Длительное использование автомобиля с горяще»
ности системы сигнальная лампа горит постоянно. Про­ сигнальной лампой может привести к повреждению дви-
верьте правильность этой информации, нажав на кнопку гателя, особенное если происходят пропуски вспыше*
один раз (при этом, если система функционирует нор­ в цилиндрах. Допускается только кратковременное hci
мально, сигнальная лампа погаснет, в то время как при пользование автомобиля, при этом скорость движения не
обнаружении неисправности, останется включенной). должна быть высокой.
В данной ситуации рекомендуется немедленно об­ Кратковременное включение контрольной лампы не
ратится на СТО. должно вызывать беспокойство.
Отключение подушки безопасности переднего Высокая температура рабочей жидкости
пассажира (желтая) W* автоматической трансмиссии (красная) Г ’Ц
Сигнальная лампа загорается при отключении по­ При поворачивании ключа в замке зажигания в поло
душки безопасности переднего пассажира кнопочным жение «MAR» загорится сигнальная лампа, но она должн
выключателем. погаснуть через 4 сек. Если лампа мигает, это сигнализ»
Примечание. Сигнальная лампа W* обозначает также не­ рует о неисправности в трансмиссии, если горит посто
исправность сигнальной лампы JJ-. Она отображается янно о слишком высокой температуре рабочей жидкост
прерывистым миганием сигнальной лампы дольш е 4 в автоматической трансмиссии.
сек. При этом сигнальная лампа р - не будет включаться,
если обнаружится неисправность системы безопасности. Если сигнальная лампа:
Остановите автомобиль и обратитесь на СТО для ди агнос­ Горит постоянно: слишком высокая температура ра
тики системы. бочей жидкости автоматической трансмиссии.
Сигнальная лампа мигает и горит постоянно во вре­
Неисправность системы диагностики (EOBD) мя движения, указывая, что температура рабочей жидкое
(только для бензиновых двигателей) (желтая) О ) ти достигла максимально допустимого значения; в тага
Сигнальная лампа загорается при нормальном фун­ случае необходимо остановить автомобиль, перевей
кционировании двигателя при поворачивании ключа в рычаг селектора в положение «N» или «Р» и оставить дви­
замке зажигания в положение «MAR» и должна погаснуть- гатель работать на оборотах холостого хода (дождатьс
18
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

включения вентиляторов системы охлаждения двигате­ Двери открыты (красная) £3


ля), пока сигнальная лампа не погаснет. После этого мож ­ Сигнальная лампа загорается, когда не закрыта одна
но продолжать движение, избегая высоких нагрузок на из дверей.
двигатель.
Примечание. Сигнальная лампа устанавливается на неко­
При повторном включении сигнальной лампы оста­ торых модификациях автомобилей.
новите автомобиль, оставьте двигатель работать на обо­
ротах холостого хода и дождитесь, пока сигнальная лам ­ Износ передних тормозных колодок (красная) О
па погаснет. Загорается, когда износ накладок передних торм оз­
Если сигнальная лампа загорится вновь раньше чем ных колодок достиг предельно допустимой величины.
через 15 мин, остановите автомобиль, не глушите двига­ Замените колодки и проверьте состояние задних
тель и дождитесь охлаждения двигателя и трансмиссии с тормозных колодок.
помощью вентиляторов системы охлаждения.
Система Fiat code (желтая)
Мигает: неисправность автоматической трансмис­
сии. Сигнальная лампа загорается в следующих случаях
Сигнальная лампа, мигающая при запуске двигателя (ключ в замке зажигания в положении «MAR»):
или во время движения, указывает на наличие неисправ­ 1. Однократное мигание при распознавании кода
ности автоматической трансмиссии. ключа. Разрешен запуск двигателя.
Включите 3-ю передачу, и автоматическая система 2. Горит постоянно - код ключа не распознан. Выпол­
управления перейдет в аварийный режим работы. ните процедуру аварийного пуска двигателя (см. «Устра­
При выключении и повторном включении двигателя нение неисправностей»),
система самотестирования может не допустить неис­ 3. Мигает - автомобиль не защищен системой элект­
правность, и сигнальная лампа выключится. ронной блокировки запуска двигателя (Fiat code). Запуск
Код неисправности будет сохранен в памяти, Вам не­ двигателя возможен.
обходимо обратиться на СТО для диагностики системы. Слив воды из топливного фильтра (дизельные
Уровень охлаждающей жидкости (красная) (£] двигатели) (желтая) ЁЗ
Эта сигнальная лампа является дополнительным Сигнальная лапа загорается при накоплении воды в
оборудованием и ее наличие зависит от комплектации топливном фильтре. Сигнальная лампа должна загореть­
автомобиля. ся при повороте ключа зажигания в положение «MAR» и
Сигнальная лампа загорается, когда уровень охлаж­ погаснуть через несколько секунд.
дающей жидкости в радиаторе опускается ниже мини­ Примечание. Наличие воды в ди зельном топливе мож ет
мально допустимого уровня. привести к серьезным повреждениям си стем ы подачи
топлива . При включении сигнальной лампы необходимо
Высокая температура охлаждающей жидкости срочно обратиться на СТО для диагностики системы.
(красная) JL Сигнальная лампа, загоревш аяся сразу же после заправ­
Сигнальная лампа загорается, когда температура ки топливом, мож ет свидетельствовать о наличии воды в
охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя топливном баке: в э то м случае следует заглушить двига­
превышает максимально допустимую величину. тель и обратится на СТО.

Неисправность подушки безопасности Неисправность антиблокировочной системы


(красная) (ABS) (желтый) (®)
Эта сигнальная лампа является дополнительным Сигнальная лампа загорается при возникновении
оборудованием и ее наличие зависит от комплектации неисправности антиблокировочной системы.
автомобиля. При этом обычная тормозная система продолжает
Сигнальная лампа загорается при неисправности в функционировать без участия ABS, необходимо немед­
системе подушек безопасности. ленно обратиться на СТО.
Примечание. Если при поворачивании ключа в замке за ­ Сигнальная лампа должна загореться при повора­
жигания в положение «MAR» сигнальная лампа не загора­ чивании ключа в замке зажигания в положение «MAR» и
ется или загорается при движении, это мож ет указывать погаснуть приблизительно через 2 сек.
на наличие неисправности в си стем е безопасности; при Примечание. Если на автомобилях с ABS, оборудованных
этом подушки безопасности и аварийные натяжители электронной систем ой распределения тормозных у си ­
лий (EBD), сигнальные лампы 0 ) и (©) загораются одно­
ремней безопасности могут не активироваться при стол­ временно при работе двигателя, то это свидетельствует
кновении или сработать неожиданно. Немедленно о ста­ о неисправности системы EBD. В случае резкого тормо­
новите автомобиль и обратитесь на СТО для диагностики жения задние колеса могут оказаться заблокированными
системы. слишком рано, что мож ет стать причиной заноса. Соблю ­
дая осторожность, двигайтесь на СТО для диагностики
Рычаг стояночного тормоза взведен / низкий системы.
уровень тормозной жидкости (красная) (©) Если при работающем двигателе горит только сигнальная
лампа (©), это обычно сигнализирует только о неисправнос­
Лампа может загораться в трех случаях: ти ABS. В этом случае тормозная система продолжает функ­
- когда взведен рычаг стояночного тормоза; ционировать, однако ABS не работает. При этом эффектив­
- когда уровень тормозной жидкости опускается ниже ность работы системы EBD может быть снижена. Рекомен­
минимально допустимого уровня; дуется, избегая резких торможений, двигаться на СТО.
- в сочетании с горящей сигнальной лампой системы
Задние противотуманные фонари (желтая) ОФ
распределения тормозных сил (EBD).
Сигнальная лампа загорается при включении задних
Примечание. Если во время движения загорается сиг­
нальная лампа , проверьте, взведен ли рычаг стояночного противотуманных фонарей.
тормоза. Если сигнальная лампа загорается при опущен­ Пусковые свечи (дизельный двигатель)
ном рычаге стояночного тормоза, немедленно останови­ (желтая) 'ЩГ
те автомобиль и обратитесь на СТО.
Сигнальная лампа загорается при поворачивании
Ремни безопасности(красная) & ключа в замке зажигания в положение «MAR».
Сигнальная лампа загорается, когда не пристегнут Лампа погаснет, когда пусковые свечи разогреются
ремень безопасности водителя. до требуемой температуры.
F ia t D u c a t o

Указатели поворота (проблесковый режим) Примечание. Храните карточку Code в надежном месп
(зеленая) Рекомендуется всегда иметь при себе электронный m
указанный на карточке Code на случай аварийного запус
Загораются при включении указателей с помощью ка двигателя.
левого подрулевого переключателя.
Каждый раз при поворачивании ключа в замке заж
Круиз-контроль (зеленая) гания в положение «STOP» или «PARK» электронная си
Загорается при включении круиз-контроля (нажатой тема автоматически блокирует пуск двигателя.
кнопке «ON»). При поворачивании ключа в замке зажигания в пол
Внешние осветительные приборы (зеленая) ;003 жение «MAR» в момент запуска двигателя:
- если код ключа распознан, то активируется в пробле
Загорается при включении габаритных огней и ближ­ ковом режиме сигнальная лампа б ® , это свидетел
него света фар. ствует о том, что код ключа распознан, и электронн
Дальний свет фар (синяя) 1D блокировка запуска двигателя отключена. Для пус
Загорается при включении дальнего света фар. двигателя поверните ключ в положение «AW».
- если сигнальная лампа б® горит постоянно, то код ш
Система Fiat code ча не опознан. В таком случае поверните ключ в полем
ние «STOP», а затем обратно в положение «MAR». Eci
Для защиты от угона автомобиль оборудован элект­ таким образом снять блокировку не удалось, попробу
ронной системой блокировки пуска двигателя (Fiat code), те запустить двигатель с помощью другого ключа.
которая автоматически активизируется при извлечении Если двигатель все-таки не удалось запустить, bi
ключа из замка зажигания. полните процедуру аварийного пуска (см. ниже), и обр
В каждый ключ встроено электронное устройство, титесь на СТО.
которое формирует кодированный сигнал. При попытке Если во время движения автомобиля горит сигнал
запустить двигатель кодовый сигнал принимается антен­ ная лампа Я В , это значит, что осуществляется самодиа
ной, встроенной в замок зажигания. Модулированный ностика системы.
сигнал, который изменяется при каждом запуске двига­ Если сигнальная лампа Я Ё мигает при работающе
теля, является паролем, с помощью которого электрон­ двигателе, это значит, что система электронной блою
ный блок управления распознает ключ и дает разрешение ровки запуска двигателя не функционирует. Немедлен*
на запуск двигателя. обратитесь на СТО и предоставьте им коды всех ключе!
хранящиеся в памяти.
Клю чи
Примечание. Электронные компоненты, встроенные «
В комплект поставки каждого автомобиля входят ключ, могут выйти из строя, если ключ подвергался силь­
следующие ключи: ны м ударам или попадал в зону сильного электромагнит­
- два ключа без пульта дистанционного управления. С по­ ного излучения.
мощью этого ключа возможны: запуск двигателя; запи­ Каждый прилагаемый к автомобилю ключ имеет собс­
твенный оригинальный код, который долж ен быть зане­
рание/отпирание передних дверей; запирание/отпира­
сен в память системы электронной блокировки запуска
ние боковых сдвижных дверей; запирание/отпирание двигателя.
задних дверей; запирание/отпирание пробки запра­
Для заказа дополнительных ключей обращайтесь
вочной горловины топливного бака.
официальному дилеру Fiat, при этом необходимо так*
- два ключа с пультом дистанционного управления. Ключ
предоставить все имеющиеся в наличии ключи и картой!
с пультом дистанционного управления выполняет все
Code. Всего может быть запрограммировано до 8 от
вышеперечисленные функции, а также осуществляет
чей.
дистанционное управление отпирание/запиранием
дверей. Коды утерянных ключей могут быть удалены из га
мяти системы электронной блокировки двигателя во из
Примечание. Для обеспечения эффективного функциони­
бежание использования и для несанкционированного за
рования электронных компонентов необходимо избегать
попадания на ключи прямых солнечных лучей. пуска двигателя.
- карточка Code так же, как и ключи, входит в комплект Брелок дистанционного управления
поставки автомобиля и содержит электронный код для В головку брелка может быть встроен пульт дистаи
аварийного запуска и код ключа, который необходи­ ционного управления, работающий по радиоканалу.
мо сообщить сотрудникам СТО при заказе дубликатов Ключ состоит из следующих элементов:
ключей. - складной бородок (см. 1, рис. 1.9);
20
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

- кнопка (5) извлечения бородка из ключа; Датчики объема (см. по стрелке, рис. 1.11) располо­
- кнопка (3) дистанционного отпирания дверей и одно­ жены на потолочном светильнике.
временного отключения охранной сигнализации (до­ Охранная сигнализация может быть включена, толь­
полнительное оборудование), а также включения осве­ ко когда ключ извлечен из замка зажигания в положениях
щения салона; «STOP» или «PARK».
- кнопка (4) дистанционного запирания дверей и одно­ Электронный блок управления охранной сигнализации
временного включения охранной сигнализации (допол­ также включает сирену, которая может быть отключена.
нительное оборудование), а также выключения освещ е­ Включение охранной сигнализации
ния салона;
- светодиод (2), сопровождающий передачу управляю­ # Для включения охранной сигнализации: нажмите и от­
пустите кнопку пульта дистанционного управления (см.
щих радиосигналов.
4, рис. 1.9). Раздастся короткий звуковой сигнал, и при­
Для складывания бородка, нажмите и удерживайте
близительно на 3 сек. загорятся указатели поворота.
кнопку (5), поверните бородок по стрелке до характерно­
Светодиод (см. по стрелке, рис. 1.12), расположен­
го щелчка. Затем отпустите кнопку (5).
ный справа от рулевой колонки, при включении охранной
Примечание. На частоте, на которой работает система
сигнализации активируется в проблесковом режиме.
дистанционного управления, могут возникать помехи от
источников мощных радиосигналов (например: м обиль­ Выключение охранной сигнализации
ных телефонов, любительских радиопередающих у ст­
ройств и т. п.), которые могут привести к сбоям в работе # Для отключения охранной сигнализации нажмите
системы. кнопку пульта дистанционного управления (см. 3, рис.
1.9). Прозвучат два коротких звуковых сигнала, дваж­
Приемник распознает до восьми пультов дистанци­
ды мигнут указатели поворота.
онного управления.
Вслучае, если необходим дополнительный пульт д и с­ Выключение / включение датчиков объема
танционного управления, обратитесь на СТО, имея при Датчики объема можно отключить перед включением
себе все имеющиеся в наличии ключи и карточку Code. охранной сигнализации.
Замена элемента питания # Быстро поверните ключ в замке зажигания из поло­
£ с т п р и нажатии кнопок (см. 3 иди 4, рис. 1.9\ свето­ жения «STOP» в «MAR», а затем опять в положение
диод (2) загорается на короткое время один раз, элемент «STOP». После чего извлеките ключ.
питания следует заменить. <Слв1 о д л о д Vcwi. tyd t i pern's, pwc,. 'S Л Y ) ъъь opvr> vp -л -
% Для замены элемента питания нажмите кнопку (см. 1, близительно на 2 сек. для подтверждения отключения
рис. 1.10) и извлеките бородок (2). датчика объема.
ф С помощью тонкой отвертки поверните фиксатор (3) Датчик объема будет включен вновь (перед включе­
в положение «Замок открыт» и вытяните фиксатор ба­ нием охранной сигнализации) после поворота ключа в
тарейки (4). положение «MAR» на 30 сек.
§ Замените батарейку (5). Для работы с электрическими устройствами, фун­
§ Установите фиксатор батарейки и закрепите его, по­ кционирование которых зависит от положения ключа в
вернув винт (3) в положение «Замок закрыт». замке зажигания (например, стеклоподъемниками), по­
верните ключ в положение «МАЯ», произведите необхо­
Охранная сигнализация димые операции с устройством и поверните ключ в поло­
жение «STOP» в течение 30 сек. При этом датчик объема
Охранная сигнализация может устанавливаться не будет вновь активирован.
только на модели с закрепленной панелью и выполняет
Выключение сирены
следующие функции:
-дистанционное запирание /отпирание дверей; ф При включении охранной сигнализации удерживайте
- контроль периметра, выявление открывания передних кнопку (см. 3, рис. 1.9) нажатой дольше 4 сек, после
дверей, капота, боковой и задней дверей; чего отпустите.
- контроль объема, только кабина; грузовое отделение не Вы услышите пять звуковых сигналов, подтверждаю­
защищено. щих выключение сирены и включение охранной сигнали­
Приемник охранной сигнализации, установленной зации.
на Fiat Ducato, расположен на переднем потолочном све- Самодиагностика системы
•мпънике и принимает сигналы пульта дистанционного Если при включенной охранной сигнализации после
управления, работающего по радиоканалу. звукйвого сигнала включения раздается еще один звуко­
21
F ia t D u c a t o

Рис. 1.13. Открывание / запирание дверей кабины вруч­ Р и с . 1.15. Откры вание/запирание боковой сдвижной
ную снаружи. двери.

вой сигнал, проверьте, закрыты ли двери, капот и грузо­ активации, расположенного в блоке предохранителей i
вой отсек. Повторно включите охранную сигнализацию. правой части панели приборов.
Если ситуация не изменилась, обратитесь на СТО. Для этого откройте крышку блока предохранителей
Программирование системы снимите защитную резиновую крышку переключателя
вставьте ключ и поверните против часовой стрелки в по
Охранная сигнализация была запрограммирована
ложение «OFF»; охранная сигнализация отключена.
официальным дилером Fiat. Любое дальнейшее програм­
Для повторного включения охранной сигнализации
мирование должно производиться только на СТО Fiat.
поверните ключ по часовой стрелке в положение «ON». 1
Причины срабатывания сигнализации Примечание. Не оставляйте ключ в замке переключателя.'
Охранная сигнализация может активироваться в сле­ Во избежание попадания пыли и воды закрывайте замок
дующих случаях: резиновой крышкой.
- открыты двери, капот и грузовой отсек; Аварийные ключи храните в автомобиле рядом с пе
- отсоединена аккумуляторная батарея или произошел рек/почателем.
обрыв питания охранной сигнализации; Причины активации сигнализации
- зарегистрировано движение в кабине (датчик объема);
После отключения режима охраны светодиод (см. по
- ключ зажигания повернут в положение «MAR».
стрелке, рис. 1.12) информирует о причине активации oxi
При срабатывании сигнализации приблизительно на
ранной сигнализации:
26 сек. включается сирена (максимум 3 цикла с 5-секун­
- горит постоянно: элемент питания пульта дистанцион­
дными паузами, если причина, вызвавшая срабатывание,
ного управления разряжен;
не устранена), а указатели поворота мигают приблизи­
- мигает 1 раз: правая дверь;
тельно в течение 5 мин.
- мигает 2 раза: левая дверь;
При устранении причины срабатывания охранная
- мигает 5 раз: движение в салоне (срабатывание датчик!
сигнализация возвращается в режим охраны.
объема);
Чтобы выключить сигнализацию раньше, нажмите на
- мигает 6 раз: капот;
кнопку пульта дистанционного управления; если это не
- мигает 7 раз: грузовой отсек;
удается, поверните аварийный ключ в положение «OFF».
- мигает 8 раз: манипуляции с замком зажигания;
Отключение сигнализации - мигает 9 раз: обрыв проводов охранной сигнализации;
Если элемент питания пульта дистанционного уп­ - мигает 10 раз: не менее 3 причин срабатывания одно
равления разрядился или в случае возникновения неис­ временно.
правности охранная сигнализация может быть отключена Светодиод выключается при повороте ключа в замк
с помощью одного из двух аварийных ключей блока де- зажигания в положение «MAR» или спустя 2 мин.
Примечание. Поскольку систем а охранной сигнализации
при работе потребляет электроэнергию, в случае, если
Вы не собираетесь пользоваться автом оби лем в течение
месяца или более, выключите си стем у с помощ ью пультз
дистанционного управления и поверните аварийный ключ
в положение «OFF».

Двери
Двери кабины
Примечание. Перед открыванием двери убедитесь в бе­
зопасности своих действий.
# При открывании снаружи вручную поверните ключ
положение (см. 2, рис. 1.13) и потяните рукоятку дв(
ри в направлении стрелки.
ф При запирании снаружи вручную поверните ключ в п<
ложение (1).
ф Для того, чтобы открыть дверь кабины изнутри вру
ную поднимите кнопку фиксатора (см. 1, рис. 1.14)
потяните ручку (2).
22
Г лава 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.17. Фиксатор двойны х за дн и х дверей.

§ Для запирания двери изнутри вручную закройте дверь Открывание двойных задних дверей на угол 270°
и нажмите кнопку фиксатора (1). ф Откройте и закройте дверь, как описано выше.
Боковая с дв и ж н а я д в е р ь 0 Соедините тягу (1), фиксирующую дверь в открытом
состоянии на 90*.
Примечание. При выходе из автомобиля с открытыми в Полностью распахните двери в стороны. Двери обо­
сдвижными дверями убедитесь, что двери надежно удер­
живаются фиксаторами в открытом положении. рудованы магнитными накладками (см. 1, рис. 1.18),
Не допускается движение с открытой боковой дверью. удерживающими дверь в открытом положении.
# Для закрывания дверей потяните дверь для преодоле­
Боковая сдвижная дверь открывается так же, как и
ния силы действия магнитных накладок.
дверь кабины, она снабжена фиксатором, удерживаю­
# Установите на место фиксирующую тягу и закройте
щим дверь в полностью открытом положении,
дверь.
ф Потяните наружную дверную ручку (см. 1, рис. 1.15)
(или соответствующую внутреннюю ручку) в направ­ Примечание. Недопустимо движение на автомобиле с о т­
крытыми задними дверями.
лении стрелки. Содержите в чистоте контактные поверхности магнитных
Выдвижная подножка накладок, расположенных на двери и борту, чтобы сохра­
нить эффективность их действия.
При открывании боковой двери из-под днища авто­
мобиля выдвигается подножка, облегчающая выход из
автомобиля. Центральный замок
Примечание. Перед выходом убедитесь, что подножка Центральная блокировка действует для всех дверей
полностью выдвинута. Если подножка не полностью вы ­ при отпирании / запирании дверей кабины.
двинута или задние двери не закрыты, то на панели при­
При функционировании блокировки одной из задних
боров загорится сигнальная лампа S .
или боковых дверей только эта дверь будет заблокирова­
Двойные задние двери на/разблокирована.
Открывание / закрывание правой двери Блокировка снаружи
# Для открывания правой двери вручную снаружи по­ # Если двери закрыты, вставьте и поверните ключ в за­
верните ключ в положение (см. 2, рис. 1.13) и потяните мок одной из дверей кабины.
рукоятку двери в направлении стрелки. Блокировка изнутри
# Для закрывания правой двери вручную снаружи по­ # Если двери закрыты, нажмите (чтобы заблокировать)
верните ключ в положение (1). или поднимите (чтобы разблокировать) одну из кно­
§ Для открывания правой задней двери вручную изнут­ пок фиксатора дверей кабины.
ри поднимите кнопку фиксатора и потяните ручку.
# Для закрывания правой двери вручную изнутри за­
кройте дверь и нажмите кнопку фиксатора.
Открывание / закрывание левой двери
§ Для открывание левой двери вручную потяните руко­
ятку (см. 3, рис. 1.16) в положение (2).
# Для закрывания второй двери закройте дверь и на­
жмите рукоятку (3).
Двойные задние двери оснащены фиксатором, не
допускающим открывание двери на угол больше 90*.
Примечание. Убедитесь, что задняя левая дверь закрыта,
а потом закрывайте правую дверь.

Открывание двойных задних дверей на угол 180”


Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ
можно увеличить угла распахивания обеих дверей.
# Отсоедините тяги (см. 1, рис. 1.17). Это позволить от­
крывать двери на угол приблизительно 180'.
Примечание. При открывании на 180° двери не фиксиру­
ются. Не используйте эту систему, если автомобиль стоит Рис. 1.18. Магнитные накладки д л я полного открывания
на крутом уклоне или в ветреную погоду. за дних дверей.

23
F ia t D u c a t o

Если одна из дверей кабины не закрыта или при сбое


Стеклоподъемники передних
в системе функция центральной блокировки не будет
функционировать, то после нескольких попыток устройс­ дверей
тво прекратит работу приблизительно на 2 мин. В течение
этих двух минут можно заблокировать или разблокиро­ Ручное управление
вать двери вручную, без участия центрального замка. Для опускания и подъема стекол используйте руко
Через две минуты блок управления будет снова готов ятку (см. 1, рис. 1.19).
к получению команд. Если причина неправильной работы Электрическое управление
будет устранена, устройство вновь начнет работать пра­
Для управления электрическими стеклоподъемника
вильно. Если нет, то снова будет отключено.
ми передних дверей предназначены две кнопки располо
женные на облицовке двери (см. рис. 1.20).
Электрические стеклоподъемники работают, толь­
ко когда ключ в замке зажигания находится в положена
«МАЯ»:
1- опускание и поднимание левого стекла;
2 - опускание и поднимание правого стекла.
На облицовке двери пассажира расположена кнопка
для управления стеклоподъемником этой двери (см. 1,
рис. 1.21).
Примечание. Неправильная эксплуатация стеклоподъем­
ников мож ет быть опасной.
П е ред началом и во вр е м я раб оты стеклоподъемников
убедитесь, что дви ж ени ю стекла ничего не помешает,
и оно не ста н е т причиной получения травм ы пассаж и­
рам и.
Всегда извлекайте ключ из замка зажигания, покидая ав­
томобиль, для предотвращения случайного срабатывания
стеклоподъемников, которое мож ет быть опасным для
пассажиров.
Рис. 1.20. Клавиш и электрического управления стек ло­
подъемниками.

24
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Сиденья Подогрев сиденья водителя


ф Для включения подогрева сиденья нажмите кнопку (см.
Примечание. Регулировать сиденья рекомендуется толь­ по стрелке, рис. 1.25), расположенную под сиденьем
ко на стоящем автомобиле. водителя (рядом с рычагом стояночного тормоза).
После регулировки сиденья проверьте надежность фик­
сации сиденья. Ненадежная фиксация мож ет привести к
Сиденье с амортизатором
внезапному смещ ению сиденья. Сиденье имеет механическую подвеску с пружинами
и гидравлическими амортизаторами, обеспечивающую
Передние сиденья высочайший уровень комфорта и безопасность, систе­
ма пружин позволяет поглощать воздействия, вызванные
Регулировка сиденья в горизонтальном направлении
неровностями дорожного покрытия.
# Потяните вверх рычаг (см. 1, рис. 1.22) и переместите
сиденье в горизонтальном направлении (вперед или
назад).
Регулировка по высоте
ф Чтобы поднять сиденье: для регулировки передней
части сиденья потяните вверх рычаг (2) или для регу­
лировки задней части сиденья рычаг (см. 2, рис. 1.23)
и перенесите вес тела с поднимаемой части сиденья.
Ф Чтобы опустить сиденье для регулировки передней части
сиденья потяните вверх рычаг (см. 2, рис. 1.22) или для
регулировки задней части сиденья рычаг (см. 2, рис. 1.23)
и перенесите вес тела на опускаемую часть сиденья.
Регулировка угла наклона спинки сиденья
Вращайте рукоятку (см. 1. рис. 1.23).
Регулировка поясничной поддержки
Регулировка поясничного подпора обеспечивает допол­
нительную поддержку поясничного отдела позвоночника.
9 Для регулировки вращайте рукоятку (см. по стрелке,
рис. 1.24).

Р и с. 1.25. Подогрев сиденья водителя.

25
F ia t D u c a t o

Рис. 1.32. Раскладывание сиденья (задний р я д) - мо­


диф икация Combi.

Сиденье оснащено регулируемым по высоте подло­ Регулировка подлокотников осуществляется с лом


котником и подголовником. щью колесиков (см. 1, рис. 1.27).
Порядок действий для регулировки сиденья в про­
дольном направлении, по высоте, угла наклона сиденья и Модификация Panorama
поясничной поддержки см. выше. Регулировка угла наклона спинки сиденья пассажир
Настройка сиденья под вес водителя ф Вращайте рукоятку (см. 1, рис. 1.28).
С помощью рукоятки (см. рис. 1.26) установите тре­ Д л я посадки на сиденья третьего ряда
буемый вес водителя в диапазоне от 40 до 130 кг. ф Для посадки на сиденья третьего ряда воспользуйта
Сиденья с регулируемыми подлокотниками рычагом наружного сиденья второго ряда (2) и откин
Сиденья водителя и пассажира могут оснащаться те спинку сиденья вперед.
двумя регулируемыми по высоте подлокотниками. Складывание центрального сиденья (2 -3 ряды)
ф Потяните рычаг (см. по стрелке, рис. 1.29) и наклони
спинку сиденья вперед.
Задняя поверхность спинки центрального сидев
имеет жесткую поверхность, которую можно использ!
вать в качестве подлокотника или стола с держателя
для стаканов/банок.
ф С помощью того же рычага установите сиденье в и!
ходное положение.
При складывании спинки центральное сиденье дол
но быть сдвинуто до упора назад, а подголовник опуще

Вращающееся сиденье
Ниже описано сиденье модификации Chassis cow
подушкой безопасности.
Сиденье оснащено трехточечными ремнями бе:
пасности, двумя регулируемыми подлокотниками и ра
лируемым по высоте подголовником.
Примечание. При повороте сиденья убедитесь, чтоонон
задевает рычаг стояночного тормоза.

Рис. 1.33. Раскладывание сиденья (задний ряд) - мо­


диф икация Combi.

26
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

поднимите два рычага (2) и сложите сиденье вперед


Регулировка угла наклона спинки сиденья
(см. рис. 1.33).
9 Нажмите кнопку (см. 1,рис. 1.30).
Для раскладывания потяните сиденье назад и зафик­
Вращение сиденья сируйте стопорами. Убедитесь, что два рычага (2) нахо­
# Для вращения сиденья полностью опустите переднюю дятся в горизонтальном положении и сиденье надежно
часть сиденья. зафиксировано, затем установите четыре пряжки ремней
ф Переместите сиденье назад до упора. обратно на место.
# Установите спинку сиденья вертикально.
Раскладывание сиденья (модификации с новой сис­
§ Нажмите кнопку (2) и поверните сиденье.
темой крепления, 3 -й ряд)
Из нормального рабочего положения сиденье можно
Примечание. Убедитесь, что спинка сиденья надежно за ­
повернуть на угол до 30‘ в сторону двери (т.е. в наружную
креплена.
сторону) и на угол до 210‘ вовнутрь автомобиля.
Примечание. Когда автомобиль находится в движении,
сиденья всегда должны быть зафиксированы в рабочем
положении (т. е. быть направлены строго вперед).

Регулировка по высоте
§ Нажмите кнопку (3) для поднимания/опускания сиде­
нья.
Регулировка сиденья в горизонтальном направлении
ф Потяните рычаг (4) и переместите сиденье вперед или
назад.
Регулировка подлокотника
9 Отрегулируйте положение подлокотника с помо­
щью регулировочного элемента (см. по стрелке, рис.
1.31).

Модификация Com bi
Раскладывание сиденья (задний ряд)
Чтобы разложить сиденье заднего ряда, отстегни­
те четыре пряжки ремней (см. 1, рис. 1.32) от сиденья,
Рис. 1.37. Складывание сиденья - модификация Combi.

Рис. 1.35. Раскладывание сиденья (новая система


Рис. 1.38. Снятие сиденья - м одификация Combi.
крепления, - м с я »Ф »х э ц )»я Com bi.
F ia t D u c a t o

Рис. 1.39. Снятие сиденья - модификация Combi. Рис. 1.41. Снятие сиденья - модификация Combi.

ф Поднимите рычаг (см. по стрелке, рис. 1.34), чтобы Подголовники


„ наклонить спинку сиденья вперед.
ф Затем снимите подголовники, возьмитесь за петлю на Регулировка
задней части спинки (см. 1, рис. 1.35), слегка потяните Подголовники передних сидений регулируются по|
спинку назад и полностью сложите ее вперед. высоте.
Примечание. Не садитесь на сиденья третьего ряда со Примечание. Помните, что подголовники должны регу­
сложенной спинкой второго ряда сидений. Не кладите лироваться таким образом, чтобы обеспечивать опору
предметы на сложенную спинку второго ряда сидений. задней части головы, а не шеи. Только в это м положении
Более подробная информация приведена на этикетке, они способны обеспечивать надежную защиту
расположенной под спинкой сиденья.
ф Чтобы отрегулировать их нажмите фиксатор (см. 1,
Складывание сиденья рис. 1.42) и переместите подголовник (вверх или вниз
ф Если после складывания спинки сиденье необходимо в нужное положение.
сложить, потяните за два рычага (см. 1, рис. 1.36), на­ # Затем отпустите фиксатор и вновь переместите под
ходящиеся под спинкой сиденья и сложите сиденье головник вверх или вниз, чтобы убедиться, что он на­
вперед (см. рис. 1.37). дежно зафиксирован в нужном положении.
Снятие сиденья ф Чтобы опустить подголовник в исходное положение
нажмите кнопку фиксатора и полностью опустите поя
Примечание. Сидение и м ее т м а ссу 75 кг и его рекоменду­
ется снимать с помощником. головник.
ф Для снятия сиденья поднимите и затем вытяните два Снятие
рычага (см. 1, рис. 1.38). ф Чтобы снять подголовники задних сидений поднимите
ф Убедитесь, что оба рычага (см. 1, рис. 1.39) опущены и подголовник до первого щелчка.
виден штифт (2). ф Нажмите фиксатор (1) и снимите подголовник.
Сиденье отпущено правильным образом, когда крас­
ная метка на этикетке на подвижной части сиденья (см. 1, Запуск двигателя
рис. 1.40) совпадает с зеленой меткой (2) на неподвиж­
ной части сиденья. Замок зажигания
При установке сиденья убедитесь, что оно надежно Ключ в замке зажигания может находиться в одном
закреплено, нажав педаль (см. по стрелке, рис. 1.41). из четырех положений (см. рис. 1.43).
Зеленая метка на табличке на подвижной части сиде­ «STOP»: двигатель выключен, ключ можно извлечь
нья (см. 1, рис. 1.40) должна совпадать с зеленой меткой рулевая колонка заблокирована.
(2) на неподвижной части сиденья. «MAR»: положение, в котором ключ находится во вре­
мя движения, могут функционировать все электрически!
приборы.
«AW»: пуск двигателя.
«PARK»: двигатель выключен, габаритные огни вклю­
чены, ключ можно извлечь, рулевая колонка заблокиро­
вана. Для поворота ключа в положение «PARK», нажмите
кнопку (1).
Примечание. Если производились манипуляции с за­
м к ом зажигания (например, автомобиль пытались уг­
нать), необходимо обратиться на СТО, чтобы убедиться
в исправности замка перед дальнейш ей эксплуатацией
автомобиля.
Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка
зажигания.
Не забывайте ставить автомобиль на стояночный тормоз,
а также, если автомобиль находится на крутом уклоне,
включать первую передачу.
Если автомобиль находится на спуске, включайте переда­
чу заднего хода.
Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.
Рис. 1.40. Снятие сиденья - модификация Combi.

28
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.42. Регулировка подголовников сидений. Рис. 1.43. Замок зажигания.

Рулевая колонка Ш и о , и двигатель не запустится. В таком случае необ­


ходимо произвести аварийный пуск двигателя.
Блокировка рулевой колонки Тщательно ознакомьтесь с порядком проведения
# Для установки блокировки: извлеките ключ из замка за­ процедуры, прежде чем приступить к ее выполнению.
жигания, когда он находится в положении «STOP» или Если в ходе операции была допущена ошибка, необходи­
«PARK», и поверните рулевое колесо для блокировки. мо повернуть ключ в замке зажигания в положение «STOP»
# Для снятия блокировки: покачивая рулевое колесо из и повторить всю процедуру с шага 1.
стороны в сторону, поверните ключ в замке зажигания 1) Прочитайте 5-значный код, расположенный на
в положение «MAR». карточке code.
Примечание. Никогда не извлекайте ключ из замка зажи­ 2) Поверните ключ в замке зажигания в положение
гания во время движения. Это приведет к срабатыванию «MAR».
блокирующего устройства рулевой колонки. Это справед­
ливо также и для буксируемого автомобиля. 3) Нажмите и удерживайте педаль акселератора .Сиг­
Запрещается вносить изменения в конструкцию рулевого нальная лампа Сз загорится примерно на 8 сек., а затем
управления (например, устанавливать дополнительные погаснет. В этот момент отпустите педаль акселератора и
противоугонные устройства), поскольку это может повли­ приготовьтесь отсчитывать вспышки сигнальной лампы.
ять на безопасность движения. 4) Отсчитайте количество вспышек, которое соот­
Регулировка угла наклона рулевой колонки ветствует первой цифре кода карточки code, затем на­
Положение рулевого колеса на всех модификациях жмите и удерживайте педаль акселератора, пока сигналь­
может быть отрегулировано: ная лампа Сз не загорится на 4 сек. и вновь не погаснет;
§ Переведите рычаг (см. 3, рис. 1.44) в положение (1). после чего отпустите педаль акселератора.
ф Отрегулируйте положение рулевого колеса. 5) Сигнальная лампа о вновь активируется в про­
# Возвратите рычаг в положение (2) для фиксации руле­ блесковом режиме: после того, как количество вспышек
вой колонки. сравняется со второй цифрой кода карточки code, на­
жмите педаль акселератора и удерживайте ее в нажатом
Запуск бензинового двигателя положение.
6) Проделайте аналогичные операции для остальных
Примечание. Не нажимайте педаль акселератора перед
запуском двигателя. цифр кода карточки code.
7) После того, как будет «введена» последняя цифра,
ф Проверьте, что рычаг стояночного тормоза взведен,
удерживайте педаль акселератора в нажатом положении,
ф Установите рычаг коробки переключения передач в
сигнальная лампа загорится на 4 сек. и погаснет; после
нейтральное положение.
чего отпустите педаль акселератора.
% Полностью выжмите педаль сцепления, педаль аксе­
лератора не трогайте.
0 Поверните ключ в замке зажигания в положение «AW»
и отпустите его, как только двигатель запустится.
§ Если двигатель не запустился с первой попытки, по­
верните ключ в замке зажигания обратно в положение
«STOP» перед повторной попыткой запуска двигателя.
% Если сигнальная лампа ЯЁ продолжает гореть, ког­
да ключ в замке зажигания находится в положении
«MAR», поверните ключ в положение «STOP», а затем
снова в положение «MAR»; если сигнальная лампа все
равно продолжает гореть, попробуйте использовать
другие имеющиеся ключи,
ф Если запустить двигатель все равно не удастся, обра­
титесь на СТО.
Примечание. Не оставляйте ключ в замке зажигания в по­
ложении «MAR», когда двигатель на работает.

Аварийный запуск бензинового двигателя.


Если система Fiat code не может отключить электрон­
ную блокировку двигателя, загорятся сигнальные лампы Рис. 1.44. Регулировка угла наклона рулевой колонки

29
F ia t D u c a t o

Рис. 1.46. Рычаг переключения передач - механичес


кая коробка передач.

8) Сигнальная лампа О будет часто мигать в течение После тяжелой поездки дайте двигателю поработа
примерно 4 сек., что указывает на то, что операция «вво­ на оборотах холостого хода для снижения температур
да» кода была завершена правильно. двигателя.
9) Запустите двигатель, повернув ключ в замке зажи­
гания из положения «MAR» в положение «AW». Стояночный тормоз
Если сигнальная лампа продолжает гореть, поверни­
Рычаг стояночного тормоза расположен слева от ci
те ключ в замке зажигания в положение «STOP» и повто­
денья водителя (см. рис. 1.45).
рите процедуру аварийного запуска с самого начала.
# Для включения стояночного тормоза взведите рын;
Внимание! После аварийного запуска необходимо обра­ стояночного тормоза. На панели приборов загорите
титься на СТО, иначе придется повторять вышеописанную
процедуру при каждом запуске двигателя. сигнальная лампа ((D), когда ключ в замке зажиган^
будет повернут в положение «MAR».
Запуск дизельного двигателя Примечание. Для предотвращения движения автомобиля
без груза достаточно взвести рычаг стояночного тормоза
# Проверьте, что рычаг стояночного тормоза взведен. на 3-4 щелчка; количество необходимых щелчков за вист
ф Установите рычаг коробки передач в нейтральное по­ от степени загрузки автомобиля и от величины уклона до­
ложение. роги.
ф Полностью выжмите педаль сцепления, педаль аксе­ ф Чтобы снять автомобиль со стояночного тормоза:
лератора не трогайте. - слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх и на
# Поверните ключ в замке зажигания в положение жмите кнопку (1);
«MAR». На панели приборов загорятся сигнальные - не отпуская кнопку, опустите рычаг, сигнальная ламп
лампы о т и Ж.
(©) погаснет;
ф Дождитесь, пока сигнальная лампа crti на панели при­
- при выполнении этой операции нажмите на педаль тор
боров погаснет.
моза, чтобы предотвратить движение автомобиля.
ф Дождитесь, пока сигнальная лампа да на панели при­
Примечание. Стояночный тормоз предназначен для бло­
боров погаснет. Чем выше температура двигателя,
кировки неподвижного автомобиля. Пользоваться им для
тем быстрее погаснет лампа. торможения движущегося автомобиля следует лишь при
ф Поверните ключ в замке зажигания в положение «AW» отказе тормозной системы.
сразу после того как лампа д а погаснет, Если стояночный тормоз все же приходится использовать
ф Как только двигатель заработает, отпустите ключ. для остановки автомобиля, рекомендуется тянуть рычаг
Примечание. Аварийный запуск дизельного двигателя не­ плавно, чтобы не допустить блокировки колес задней оси
возможен. и развития заноса.
Подогреватель подаваемого воздуха (Heat Flang)
Подогреватель подаваемого воздуха установлен во Механическая коробка передач
впускной трубе двигателя 2,8л JTD для облегчения запус­ ф Необходимо полностью выжать педаль сцепления п(
ка двигателя в холодную погоду. ред перемещением рычага переключения передач
Данное устройство включается автоматически при одно из положений, показанных на рис. 1.46.
повороте ключа в замке зажигания в положение «MAR». ф Для включения задней передачи поднимите блом
Подогреватель установлен на всех двигателях 2,8 рующее кольцо (1), расположенное под рукояткой,
JTD с системой рециркуляции отработавших газов (EGR). сдвиньте рычаг влево и вперед.
Для других двигателей JTD он может быть установлен в Примечание. Включайте передачу заднего хода, только
качестве дополнительного оборудования. когда автомобиль полностью неподвижен.
Порядок действий при пуске двигателя одинаков как
ф Если при включении передачи заднего хода двигател
для двигателей, оборудованных подогревателем подава­
работает, нажмите педаль сцепления и выждите и
емого воздуха, так и без него.
крайней мере 2 сек. во избежание повреждения ко
робки переключения передач и возникновения скрв
Выключение двигателя жета при включении передачи.
Когда двигатель работает на оборотах холостого
хода, поверните ключ в замке зажигания в положение
«STOP».

30
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.47. Аварийное извлечение ключа из замка зажи­ Рис. 1.48. Режимы переключения передач - автомати
гания - автоматическая трансмиссия. ческая трансмиссия.

Автоматическая трансмиссия ее как в автоматическом режиме, так и в режиме ручного


последовательного переключения передач. Выбор авто­
(двигатель 2,8л JTD) матических режимов работы трансмиссии осуществля­
На автомобилях Fiat Ducato установлена адаптирую­ ется перемещением рычага селектора в правом секторе
щаяся (способная приспосабливаться к стилю вождения (см. А, рис. 1.48), а последовательное ручное переключе­
водителя) автоматическая трансмиссия с четырьмя пере­ ние передач осуществляется при перемещении рычага в
дачами для движения вперед и одной для движения на­ левом секторе (В).
зад. Трансмиссия обеспечивает непрерывную передачу При автоматическом управлении на дисплее отобра­
мощности с очень быстрым переключением передач. жается позиция рычага селектора: P-R-N-D.
При ручном последовательном режиме на дисплее
Запуск двигателя отображается номер включенной передачи: 1-2-3-4.
Двигатель может быть запущен, только когда рычаг Автоматическое управление
селектора автоматической трансмиссии находится в по­ Для выбора автоматического режима переместите
ложениях «Р» или «N». рычаг селектора автоматической трансмиссии в правый
По соображениям безопасности желательно запус­ сектор (А), и выберите один из четырех режимов работы
кать двигатель при нажатой педали тормоза. трансмиссии:
Примечание. Начиная движение после запуска двигателя, - Р: парковка;
не нажимайте педаль акселератора перед и во время п е­ - R: задний ход;
ремещения рычага селектора автоматической трансм ис­
сии. Это особенно важно, когда двигатель не прогрет.
- N: нейтральное положение;
- D: движение вперед.
Начало движения Парковка «Р»
ф Запустив двигатель при оборотах холостого хода и на­ Для предотвращения случайного перемещения ры­
жатой педали тормоза, переместите рычаг селектора чага селектора, его рукоятка может быть переведена в
автоматической трансмиссии в позицию «D». Отпусти­ позицию «Р» только при нажатой кнопке (1).
те педаль тормоза и плавно нажмите педаль акселе­ # На стоянке всегда переводите рычаг в эту позицию.
ратора. Специальное устройство трансмиссии осуществляет
Примечание. Перемещение рычага селектора автомати­ блокировку ведущих колес.
ческой трансмиссии из позиции «Р » возможно, только ког­ # Всегда полностью взводите рычаг стояночного торм о­
да ключ в замке зажигания находится в положении «MAR», за перед тем, как покинуть автомобиль.
нажата кнопка рычага селектора и педаль тормоза. # Переместите рычаг селектора автоматической транс­
Остановка а в то м о б и ля миссии в положение «Р», если покидая автомобиль,
оставляете двигатель работающим.
ф Для остановки автомобиля просто нажмите на педаль
Перемещение рычага селектора из позиции «Р» в ка­
тормоза, независимо от положения рычага селектора кую-либо другую возможно только при нажатой кнопке (1)
автоматической трансмиссии. и выжатой педали тормоза.
Примечание. Ключ из замка зажигания извлекается толь­ В случае возникновения внештатных ситуаций, на­
ко когда рычаг селектора автоматической трансмиссии
пример разряжена аккумуляторная батарея, можно вы­
находится в положении «Р» в течение максимум 30 сек.
с момента остановки двигателя, при открывании двери в вести рычаг из положения «Р», нажав фиксатор (см. по
течение приблизительно 15 сек. будет звучать звуковой стрелке, рис. 1.49), расположенный под чехлом рычага
сигнал(зуммер) для предупреждения водителя. селектора автоматической трансмиссии.
В случае возникновения внештатной ситуации (неисправ­ Задний ход «R»
ность, разряженная батарея и т. д.) ключ можно извлечь из
Переместите рычаг селектора в положение «R», ког­
замка, если в отверстие (см. рис. 1.47), расположенное
под замком зажигания, вставить отвертку и нажать вверх. да автомобиль неподвижен, двигатель работает на обо­
Автомобиль, стоящий на ровной поверхности, с работа­ ротах холостого хода и нажата педаль тормоза.
ющим на оборотах холостого хода двигателем и рычагом Для предотвращения случайного перемещения ры­
селектора автоматической трансмиссии, установленным чага селектора, рукоятка может быть переведена в эту
в положения «D» или «R », мож ет начать движение, если позицию только при нажатой кнопке (см. 1, рис. 1.48).
педаль тормоза не нажата.
При перемещении рычага в положение «R» загора­
Режимыпереключения передач ются фонари заднего хода и звучит звуковой сигнал в те­
Главная особенность описываемой автоматической чение 4 сек.
трансмиссии заключается в возможности использования
31
F ia t D u c a t o

Примечание. При нахождении рычага селектора в поло­ Включение зимнего режима


жении «Я» передача заднего хода не включится, если ско­ Зимний режим включается только когда рычагcei
рость движения автомобиля превышает установленный тора находится в положении «D». При включенном ре
предел (примерно 12 км/ч).
ме автомобиль будет начинать движение со 2-й перед;
Когда скорость падает ниже этой величины, задняя пере­
дача включается и остается включенной, даже если пре­ Этот режим рекомендуется активировать на скольз
дел будет превышен. дороге (снег, лед, грязь, и т. п.).
Для включения зимнего режима нажмите кнопку!
Нейтральное положение «Ы»
по стрелке, рис. 1.50).
Данное положение соответствует нейтральному по­
Используйте зимний режим, только когда усло|
ложению стандартной механической коробки передач.
движения не позволяют двигаться в стандартном ре
Когда двигатель работает на оборотах холостого
ме работы автоматической трансмиссии. Зимний ре>
хода, а рычаг селектора автоматической трансмиссии на­
всегда следует отключать при движении на уклоне.
ходится в положении ><N», на ровном участке дороги ав­
томобиль может двигаться по инерции: держите педаль
Последовательное ручное переключение
тормоза нажатой, когда рычаг селектора находится в по­ Для включения режима ручного последователы
ложении «N». переключения переместите рычаг селектора в левый
тор В, (см. рис. 1.48), который имеет две позиции:
Движение вперед «D » (+) - переключение на одну передачу вверх;
Это положение используется при движении вперед.
(-) - переключение на одну передачу вниз.
ЭБУ автоматически выбирает одну из 4-х передач в за­
Переместить рычаг селектора автоматича
висимости от положения педали акселератора, скорости
трансмиссии в сектор для ручного последователы
движения автомобиля, частоты вращения коленчатого
переключения передач можно только из положения
вала двигателя, продольного и поперечного ускорения, а
при перемещении рычага селектора в этот сектор о
также типа дорожного покрытия.
ется включенной та передача, которая была выбра
При быстром нажатии на педаль акселератора ко­
автоматическом режиме.
робка передач немедленно выберет более спортивную
Для включения повышенной передачи переме:
программу для обеспечения более высоких рабочих ха­
рычаг селектора в положение (+), а для включения™
рактеристик.
женной передачи - в положение (-).
Для отключения функции отпустите педаль акселе­
Примечание. Если попытка включения пониженной пц
ратора не менее чем на 1/4 хода. дачи может привести к недопустимому увеличению о
Таким же образом во время торможения включается ротов коленчатого вала двигателя, переключение пер«
более низкая передача для более эффективного тор м о­ не происходит. Кроме того, если при включенной вру4
жения двигателем. Если будет следующий поворот, то передаче происходит недопустимое увеличение оборо
новая передача уже будет включена при сбросе скорости коленчатого вала двигателя, электронный блок управле
перед поворотом, с этой целью в конце поворота коробка автоматически включит повышенную передачу (AUTO-h
В ручном последовательном режиме переключения пе
не будет переключать передачу, чтобы ограничить уско­ дач для обеспечения интенсивного ускорения, напрт
рение. при обгоне, необходимо включить пониженную перец
Когда двигатель работает на оборотах холостого вручную, т.к. режим kickdown не работает.
хода, а рычаг селектора автоматической трансмиссии на­ При перемещении рычага селектора обратно!
ходится в положении «D», на ровном участке дороги ав­ ложение «D» автоматическая трансмиссия немедл
томобиль может двигаться по инерции: держите педаль переходит в автоматический режим работы, при кок
тормоза нажатой, когда рычаг селектора находится в по­ выбор передач осуществляется автоматически.
ложении «D». ЭБУ автоматической трансмиссией запрограмм
Принудительное включение пониженной передачи ван на включение только одной передачи в определи
(kickdown) момент времени, поэтому частые изменения полож
Для получения максимального ускорения, например, рычага селектора не приведут к переключению пер?
при обгоне, можно переключить автоматическую транс­ Коробка включит передачу выше или ниже при пер
миссию на две передачи вниз, быстро нажав педаль аксе­ щении рычага в положение (+) или (-) только послео
лератора до упора (за 1/10 сек.). чания включения предыдущей передачи.
На следующую передачу автоматическая трансмис­ В случае неисправности ручного последователь
сия переключится, когда обороты двигателя достигнут режима трансмиссия переходит в автоматический р(
максимально допустимого предела. работы.

32
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Ь ~1:*з8 S <2)
-----
о ■ ф

(5> Л
(l>
Рис. 1.52. П ульт управления пускового подогревателя.

Индикации неисправности Пусковой подогреватель


При неисправности автоматической трансмиссии на
Автомобиль может оснащаться двумя типами пуско­
панели приборов загорается сигнальная лампа (см. по
вых подогревателей: автоматическим или программиру­
стрелке, рис. 1.51).
емым.
При повороте ключа в замке зажигания в положение
«MAR» контрольная лампа должна загореться и погаснуть Примечание. При работе пусковой подогреватель, так же
как и двигатель, хотя и в меньших объемах, потребляет
спустя примерно 4 сек.
топливо, поэтому, во избежание отравления не исполь­
Если сигнальная лампа не погасла или если она за­ зуйте пусковой подогреватель в закрытых помещениях,
горается во время движения, это свидетельствует о не­ гаражах или мастерских, не оборудованных специальны­
исправности автоматической трансмиссии (лампа мига­ ми систем ами вытяжной вентиляции даж е в течение ко­
ет) или о перегреве рабочей жидкости автоматической роткого времени.
трансмиссии (лампа горит постоянно). Автоматический
Сигнальная лампа горит постоянно
Пусковой подогреватель полностью независим от
Если сигнальная лампа горит непрерывно во время
двигателя.
движения, это сигнализирует о том, что температура ра­ Обогреватель включается автоматически (при необ­
бочей жидкости автоматической трансмиссии достигла ходимости) при поворачивании ключа в замке зажигания
максимально допустимого предела. В связи с этим сле- в положение «MAR».
эдал остановить автомобиль, оставить двигатель рабо­
Программируемый
тать на оборотах холостого хода и, переведя рычаг с е ­
лектора в положение «N» или «Р» (дождаться включения Пусковой подогреватель полностью независим от
вентилятора системы охлаждения двигателя), выждать, двигателя и может использоваться для:
- обогрева салона при выключенном двигателе;
пока сигнальная лампа погаснет, после чего продолжить
- устранения обледенения стекол;
движение, снизив нагрузку на двигатель.
- подогрева охлаждающей жидкости, а следовательно, и
Если сигнальная лампа загорелась вновь, необходи­
двигателя перед запуском.
мо снова остановиться с работающим на оборотах холос­
Компоненты:
того хода двигателем, и дождаться, пока лампа погаснет. - дизельная горелка для подогрева охлаждающей жид­
Если между включениями лампы проходит менее 15 кости с выхлопной трубой;
мин, следует остановить автомобиль, не глушить двига­ - топливный насос соединен с топливопроводами авто­
тель идать автоматической трансмиссии остыть (дождав­ мобиля для подачи топлива к отопителю;
шись выключения вентиляторов системы охлаждения). - теплообменник включен в контур системы охлаждения
Сигнальная лампа мигает двигателя;
Мигание сигнальной лампы во время движения ука­ - блок управления подключен к блоку отопления / венти­
зывает на наличие неисправности автоматической транс­ ляции для обеспечения автоматической работы;
миссии. - электронный блок управления для настройки и регули­
Система автоматического управления переходит в ровки интегрированного отопителя;
«аварийный» режим и включает 3-ю передачу. - пульта управления для запуска пускового подогревате­
Заглушите двигатель, а затем запустите его вновь, ля вручную или в определенное время.
система самодиагностики исключит отображение неис­ В холодную погоду пусковой подогреватель автома­
правности, и поэтому сигнальная лампа погаснет. Однако тически подогревает охлаждающую жидкость (при этом
код неисправности будет сохранен, необходимо обра­ обеспечивая ее циркуляцию в системе) для обеспечения
титься на СТО для диагностики автоматической транс­ в заданное время оптимальных условий для запуска дви­
миссии. гателя и комфортной температуры в салоне.
Принудительный з а п у с к д в и г а т е л я Подогреватель может включаться автоматически или
вручную нажатием кнопки.
Запуск двигателя автомобиля, оборудованного ав­
При включении подогревателя электронный блок уп­
томатической трансмиссией, путем буксировки (или тол­
равления включает насос охлаждающей жидкости и за­
кания) невозможен. В случае необходимости, если акку­
пускает горелку.
муляторная батарея разряжена, запускайте двигатель от
Электронный блок управления также управляет про­
внешнего источника стартерного тока (дополнительной
изводительностью насоса охлаждающей жидкости с це­
аккумуляторной батареи).
лью сокращения времени предварительного подогрева.

33
F ia t D u c a t o

Когда температура охлаждающей жидкости достигнет # В течение 10 сек. нажмите кнопку (5) или (7) для уста­
30 ”С, блок управления включает вентилятор в салоне. новки точного времени.
Когда температура жидкости достигнет 72 'С, элек­ При удержании кнопок (5) или (7) в нажатом состоя­
тронный блок управления снижает мощность горелки, а нии показания часов быстро изменяются соответственно
при достижении 76,5 "С отключает подогреватель. Одна­ вперед или назад.
ко пульт управления, насос циркуляции и вентилятор ото- О Чтобы на дисплее отобразилось показание часов, на­
пителя продолжают функционировать. Когда температу­ жмите кнопку (4), время будет отображаться на дисп­
ра жидкости опустится ниже 71 "С, блок управления вновь лее приблизительно в течение 10 сек. При этом заго­
автоматически запускает подогреватель. рится сигнальная лампа (9).
Пусковой подогреватель оборудован термовыклю­ Может быть задана задержка включения пусково! о
чателем, который отключает его в случае перегрева, вы­ подогревателя в интервале от 1 мин до 24 ч. Можно за­
званного недостаточным количеством или утечкой охлаж­ программировать три различные установки для последу­
дающей жидкости. ющего выбора одной из них.
Если произошло отключение пускового подогрева­ # Для программирования запуска нажмите кнопку (6),
теля, нажмите кнопку выбора программы для повторного отобразится «прочерк» или ранее запрограммирован-
запуска подогревателя после устранения неисправности • ное время, и номер предварительной установки (3) бу­
системы охлаждения и/или добавления охлаждающей дет отображаться до 10 сек.
жидкости. Примечание. Чтобы установить другое время включения,
Обогреватель может выключиться после включе­ удерживайте кнопку (6) нажатой в течение 10 сек.
ния зажигания или при выбросе пламени. Если это про­ # В течение 10 сек. нажмите на кнопку (5) или (7) для ус­
изошло, выключите обогреватель вручную и попытайтесь тановки времени запуска пускового подогревателя.
включить его вновь. Если запустить обогреватель не уда­
Примечание. Время запуска пускового подогревателя
ется, обратитесь на СТО. исчезнет, и на ди сплее отобразится ном ер предваритель­
Включение подогревателя ной установки (3), подтверждающий, что время запуска
Перед включением пускового подогревателя про­ подогревателя занесено в память.
верьте, что рукоятка температуры подаваемого воздуха Ф Чтобы удалить время начала работы, нажмите и отпус­
находится в положении для подачи теплого воздуха и ру­ тите кнопку (6): подсветка дисплея выключится и но­
коятка выбора режимов работы вентилятора находится в мер предварительной установки (3) погаснет.
положении «2». # Для вызова из памяти предварительной установки не­
Пульт управления пускового подогревателя показан сколько раз нажмите кнопку (6), пока на дисплее не
на рис. 1.52: отобразится номер требуемой предварительной ус­
1) Сигнальная лампа цикла подогрева. тановки (3). Через 10 сек. на дисплее исчезнет время,
2) Подсветка дисплея. появится цифра (3) и подсветка дисплея, подтвержда­
3) Номер предварительной установки времени сра­ ющая, что время начала работы установлено.
батывания. В зависимости от режима работы (автоматического
4) Кнопка часов. или ручного) обогреватель может быть выключен:
5) Кнопка перевода часов вперед. - автоматически, по истечении заданного периода време­
6) Кнопка выбора программы. ни (60 мин, когда дисплей имеет красную подсветку);
7) Кнопка перевода часов назад. - вручную, нажатием кнопки включения пускового подог­
8) Кнопка включения пускового подогревателя. ревателя на пульте управления.
9) Сигнальная лампа дисплея/регулировки времени. В любом случае сигнальная лампа цикла подогрева,
Функция начала подогрева дисплей и вентилятор выключатся, и пусковой подогре­
Для включения обогревателя нажмите кнопку пульта ватель будет отключен.
управления (8). Дисплей и сигнальная лампа (1) цикла по­ Насос охлаждающей жидкости будет работать еще
догрева будут включены. на протяжении 2 мин после выключения пускового подог­
Программирование подогревателя ревателя для отвода максимально возможного количес­
Перед тем как приступить к программированию пус­ тва тепла. Во время этой фазы пусковой подогреватель
кового подогревателя, установите часы. может быть включен вновь.
# Нажмите кнопку (4): дисплей и сигнальная лампа (9) Примечание. Во избежание возгорания и взрыва не за ­
включатся. бывайте выключать пусковой подогреватель при заправке
топливом или на СТО.

34
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.5 5 . Режимы работы стеклоочистителей и стек-


лоомыва те лей.

Подрулевые переключатели Правый подрулевой переключатель


Стеклоочистители / стеклоомыватели лобового
Левый подрулевой переключатель стекла
Левый комбинированный подрулевой переключа­ Стеклоочистители и стеклоомыватели функциониру­
тель осуществляет управление внешними световыми ют, только когда ключ в замке зажигания находится в по­
приборами. ложении «MAR».
Внешние световые приборы могут функционировать, Переключения режимов стеклоочистителей и стек-
только когда ключ в замке зажигания находится в положе­ лоомывателей см. рис. 1.55:
нии «MAR». 0 - стеклоочистители лобового стекла отключены;
Подсветка панели приборов и органов управления 1 - интервальный режим работы стеклоочистителей;
системой отопления / вентиляции (или кондиционером), 2 - низкая скорость стеклоочистителей;
а также прикуривателя, включается при включении габа­ 3 - высокая скорость стеклоочистителей;
ритных огней. 4 - не фиксированное положение: при отпускании пере­
Габаритные огни ключателя он возвращается в положение 0.
Ф Для включения огней переведите поворотный пере­ Управление стеклоомывателем
ключатель О в положение -ф- (см. рис. 1.53). На пане­ # Чтобы направить струю омывающей жидкости на ло­
ли приборов загорится сигнальная лампа -.vol. бовое стекло и включить стеклоочистители одним
Ближний с в е т ф а р движением, потяните рычаг левого подрулевого пере­
Ф Поверните поворотный переключатель из положения ключателя к рулевому колесу. Стеклоочиститель будет
# в положение Ю . функционировать автоматически при удерживании
рычага омывателя дольше половины секунды.
Примечание. Ближний свет фар автоматически выключа­
ется при включении дальнего света фар, если включены После отпускания рычага щетки стеклоочистителя
противотуманные фары. совершат три двойных хода.
ф Чтобы включить омыватель несколько раз без включе­
Дальний свет фар
ния стеклоочистителей, быстро (менее чем на полови­
ф Для включения дальнего света фар отожмите рычаг из
ну секунды) потяните рычаг несколько раз.
положения |D в направлении панели приборов. На па­
нели приборов загорится сигнальная лампа 1D-
ф Для выключения фар потяните рычаг в направлении
Камера заднего вида
рулевого колеса. Автомобили, оборудованные системой Connect
Примечание. Ближний свет фар автоматически выключа­ NAV+, могут оснащаться дополнительной камерой зад­
ется при включении дальнего света фар, если включены него вида. Эта камера (см. по стрелке, рис. 1.56), уста­
противотуманные фары. новленная на задней поперечине крыши, передает на м о ­
Кратковременное включение дальнего света нитор системы Connect NAV+ изображение задней части
ф Для кратковременного включения дальнего света по­
автомобиля, тем самым помогая водителю при парковке
тяните рычаг к рулевому колесу (нефиксированное и движении задним ходом.
положение). При включении передачи заднего хода камера вклю­
чается автоматически. При выключении передачи задне­
Указатели поворота
го хода камера автоматически выключается.
ф Переместите рычаг вверх для включения указателей
правого поворота, вниз для включения указателей
левого поворота (см. рис. 1.54). На панели приборов
Датчики системы помощи при
начнет мигать сигнальная лампа Ф . парковке
Указатели поворотов отключаются автоматически
Система помощи при парковке (см. рис. 1.57) ин­
при возвращении рулевого колеса в положение, соот­
формирует водителя о препятствиях, обнаруженных по­
ветствующее прямолинейному движению,
зади автомобиля.
ф Если вы хотите кратковременно включить указате­
С помощью четырех датчиков, расположенных на
ли поворота, например, при перестроении из ряда в
бампере, система определяет расстояние между автомо­
ряд, отклоните рычаг вверх или вниз (не переводя его
билем и препятствиями; водитель получает предупреж­
в фиксированное положение). При отпускании рычаг дение в виде прерывистого звукового сигнала с увеличи­
вернется в нейтральное положение.

35
F ia t D u c a t o

Рис. 1.57. Датчики системы помощи при парковке. Рис. 1.58. Центральная панель.

вающейся частотой, который включается автоматически Для восстановления подключения аккумуляторной


при включении передачи заднего хода. батареи снимите крышку и нажмите желтую кнопку (см.
Звуковой сигнал также предупреждает людей около по стрелке, рис. 1.60).
автомобиля о том, что водитель маневрирует.
Антиблокировочная система ABS
Органы управления
Автомобиль оснащен системой антиблокировки тор­
Центральная панель мозов (ABS), которая предотвращает блокировку колес
при торможении, и позволяет реализовать максимально
Центральная панель показана на рис. 1.58.
возможное сцепление с дорожным покрытием, а также
1 - кнопка включение /выключение обогрева задне­
обеспечить управление автомобилем в случаях экстрен­
го стекла (дополнительное оборудование). Когда вклю­
ного торможения в сложных дорожных условиях.
чен обогрев заднего стекла, также включается обогрев
Водитель может определить момент активации сис­
наружных зеркал заднего вида. Можно также включить
темы ABS по легкой пульсации педали тормоза, а также
обогрев наружных зеркал заднего вида без включения
по характерному шуму, сопровождающему работу тор­
обогрева заднего стекла: с помощью той же кнопки.
мозной системы.
2 - кнопка включение /выключение противотуманных
Это не является признаками неисправности тормоз­
фар.
ной системы; а, наоборот, свидетельствует о нормаль­
3 - кнопка включение /выключение аварийной сиг­
ной работе ABS: она информирует таким образом води­
нализации. При нажатии кнопки вне зависимости от по­
теля о том, что достигнут предел сцепления шин с повер­
ложения ключа в замке зажигания будут активированы в
хностью дороги и следует привести скорость движения!
проблесковом режиме все указатели поворотов и соот­
соответствие с состоянием дорожного покрытия.
ветствующие сигнальные лампы на панели приборов.
ABS является дополнением к рабочей тормозной
4 - кнопка включение /выключение задних противо­
системе. При возникновении неисправности ABS отклю­
туманных фонарей.
чается, рабочая тормозная система продолжает функци­
5 - кнопка включение /выключение антипробуксо-
онировать в нормальном режиме.
вочной системы (ASR).
Преимущество использования ABS заключается i
Выключатель подачи топлива том, что она сохраняет возможность управления автомо­
Выключатель подачи топлива расположен на щите билем даже при резком торможении на скользком покры­
моторного отсека (см. рис. 1.59) и при дорожно-транс- тии, не допуская блокировки колес.
портном происшествии перекрывает подачу топлива, тем Однако не следует ожидать того, что длина тормоз­
самым останавливая работу двигателя. ного пути всегда будет уменьшаться: например, на гра­
Если после дорожно-транспортного происшествия вийных дорогах или на снегу длина тормозного пути бу­
обнаружены утечки или ощущается запах топлива, во из­ дет увеличиваться.
бежание возгорания не включайте этот выключатель. ABS позволяет максимально эффективно использо­
ф Осмотрите моторный отсек, топливный бак на нали­ вать сцепление колес с дорогой, однако не в силах улуч­
чие утечки топлива, а поверхность под автомобилем шить само сцепление, поэтому рекомендуется проявляв
на наличие следов утечки. предельную осторожность при движении по дорогам со
ф Если утечки топлива не обнаружены и автомобиль скользким покрытием и не подвергать себя ненужном!;
способен продолжать движение, нажмите кнопку (см. риску.
по стрелке, рис. 1.59) для включения подачи топлива. В случае неисправности на панели приборов заго|
# Не забудьте повернуть ключ в замке зажигания в поло­ рится сигнальная лампа (0). В этом случае снизьте ско­
жение «STOP» для предотвращения разрядки аккуму­ рость и немедленно обратитесь на СТО для диагностик»
ляторной батареи. и устранения неисправности.
Торможение на повороте всегда требует крайней ос­
Отключение аккумуляторной батареи
торожности, даже если автомобиль оборудован ABS.
Автомобиль оборудован устройством отключения Когда при работе ABS на педали тормоза ощущаете
аккумуляторной батареи, встроенным в блок управления вибрация не убирайте ногу, а продолжайте давить на пе­
(СВА), расположенный над положительным выводом ак­ даль; это позволит сократить тормозной путь адтомобил
кумуляторной батареи, работающим совместно с инер­ настолько, насколько это возможно в данных условия
ционным выключателем подачи топлива и отключением движения.
питания стартера.

36
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.59. Выключатель подачи топлива.

Примечание. В автомобилях, оснащенных ABS, должны срабатывания сигнальной лампы О могут быть установ­
устанавливаться только одобренные производителем а в ­ лены с помощью специального оборудования.
томобиля колесные диски, шины и тормозные колодки.
Система распределения тормозных сил (EBD) улуч­ Антипробуксовочная система ASR
шает работу тормозной системы, используя возможнос­
ти блока управления и датчиков ABS. Система ASR управляет движением автомобиля и
Одновременное включение сигнальных ламп (©) и (©) активируется автоматически при пробуксовке одного или
при работающем двигателе информирует о неисправнос­ обоих ведущих колес.
ти системы EBD. В случае резкого торможения задние ко­ В зависимости от условий проскальзывания активи­
леса могут оказаться заблокированными, что может стать руются модели управления:
причиной развития заноса. - если происходит пробуксовка обоих ведущих колес, акти­
Рекомендуется, соблюдая осторожность, направить­ вируется система ASR, уменьшая мощность двигателя;
ся на СТО для диагностики системы. - если пробуксовывает только одно ведущее колесо, сис­
Если при работающем двигателе горит только сиг­ тема ASR подтормаживает буксующее колесо.
нальная лампа (©), это обычно означает неисправность Система ASR особенно полезна в следующих ситуа­
только системы ABS. В этих условиях работоспособность циях:
системы EBD может быть ослаблена. Рекомендуется, из­ - при проскальзывании внутреннего колеса вследствие
бегая резких торможений, двигаться на СТО. эффекта изменения динамической нагрузки или интен­
Если горит сигнальная лампа низкого уровня тор­ сивного ускорения;
мозной жидкости (®), немедленно остановитесь и обра­ - при передаче на колеса слишком большого крутящего
титесь на СТО. Утечка тормозной жидкости из тормозной момента;
системы может привести к снижению эффективности как - при ускорении на скользкой дороге;
обычной тормозной системы, так и системы, оборудован­ - в случае потери сцепления с мокрым дорожным покры­
ной ABS. тием (занос).
Система ASR включается автоматически при запуске
Система диагностики EOBD двигателя.
Во время движения ASR может быть выключена и
Система диагностики (EOBD) устанавливается толь­ включена нажатием на клавишу (см. 1,рис. 1.61) на цент­
ко на модели с бензиновыми двигателями. ральной консоли.
Система диагностики (EOBD) соответствует Дирек­ При отключении ASR на панели приборов загорает­
тиве Европейского Союза 98/69/СЕ (EURO 3). ся сигнальная лампа Если ASR выключена во время
Эта система постоянно отслеживает состояние движения, при следующем запуске двигателя она будет
компонентов системы выпуска отработавших газов. И в включена вновь.
случае ухудшения рабочих параметров предупреждает Для обеспечения правильной работы ESP шины всех
водителя путем включения сигнальной лампы на панели колес должны быть рекомендованного и одинакового для
приборов. всех колес типоразмера и иметь одинаковый рисунок
Назначение системы: протектора, а кроме этого находиться в отличном состо­
-отслеживание эффективности работы системы; янии.
- предупреждение о возникновении неисправностей, ко­ Примечание. При движении по заснеженной д ороге с
торые могут увеличить токсичность отработавших газов; цепями противоскольжения мож ет появиться необходи­
- предупреждение о необходимости замены неисправ­ мость отключить ASR: в этих условиях пробуксовка веду­
ных элементов. щих колес при трогании с места улучшает проходимость.
Система оснащена диагностическим разъемом для При возникновении неисправности ASR автомати­
подключения специального оборудования, предназна­ чески отключается, а на панели приборов загорается со ­
ченного для считывания кодов неисправностей, храня­ ответствующая сигнальная лампа .
щихся в памяти блока управления, а также диагностики и ф Нажмите кнопку (1) один раз для проверки правиль­
мониторинга параметров работы двигателя. ности отображаемой информации:
Если при поворачивании ключа в замке зажигания - если при нажатии кнопки сигнальная лампа выключает­
в положение «MAR» не загорелась сигнальная лампа С з ся, неисправности системы ASR не обнаружены;
ипи если она горит не мигая во время движения, необхо­ - если при нажатии кнопки.сигнальная лампа продолжа­
димо в кратчайшие сроки обратиться на СТО. Причины ет гореть, то обнаружена неисправность системы ASR.

37
F ia t D u c a t o

Hi ill
........
I^ CTZ-- э
А <№ ASR

Рис. 1.61. Клавиша выключения системы ASR.

При этом автомобиль может продолжать движение, но Стеклоочиститель


ASR функционировать не будет. Однако рекомендуется
немедленно обратится на СТО. Периодически очищайте резиновые элементы щеток
соответствующими средствами. Рекомендуется исполь­
Отключение подушки зовать средство TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Замените щетки, если резиновая кромка деформи­
безопасности переднего рована или стерта.
пассажира В любом случае необходимо менять щетки не реже
одного раза в год.
При перевозке ребенка на переднем сиденье в спе­
Несколько простых правил, позволяющих снизить
циальном кресле подушку безопасности переднего пас­
износ щеток стеклоочистителей:
сажира нужно отключить.
- при отрицательных температурах проверьте, что щетки
Отключение / включение производится с помощью
не примерзли к ветровому стеклу;
специального выключателя, расположенного справа от
- удалите снег, налипший на лобовое стекло: кроме уве­
тахографа, при этом ключ в замке зажигания должен на­
личения долговечности щеток, это предотвратит пере­
ходиться в положении «STOP».
грузку и вызванный ею перегрев электромотора стек­
Примечание. Пользуйтесь выключателем, только когда
лоочистителей;
двигатель не работает, а ключ извлечен из замка заж и ­
- не включайте стеклоочистители (переднее или заднее),
гания.
когда стекла сухие.
Выключатель (см. 1, рис. 1.62) имеет два положе­
ния: Замена щеток
- передняя подушка безопасности со стороны пассажира ф Отведите рычаг стеклоочистителя (см. 1, рис. 1.63)
включена (положение «ON»): сигнальная лампа на пане­ от стекла и установите щетку под прямым углом к ры­
чагу.
ли приборов не горит w*; перевозка ребенка на пере­
ф Нажмите фиксатор (2) и снимите щетку с рычага (1).
днем сиденье категорически запрещена.
ф Установите новую щетку, вставив фиксатор в специ­
- передняя подушка безопасности со стороны пассажи­ альную прорезь рычага. Убедитесь, что щетка надеж­
ра выключена (положение «OFF»): сигнальная лампа на но зафиксирована.
панели приборов горит у*; можно перевозить ребенка
на переднем сиденье с использованием специального Стеклоомыватели
кресла.
Если напор омывающей жидкости недостаточный,
прежде всего, проверьте наличие жидкости в бачке омы-
вателя. Затем проверьте, не засорились ли отверстия
форсунок стеклоомывателя: при необходимости прочис­
тите их с помощью иглы.
Направление струи омывателя регулируется путем|
изменения угла наклона форсунок.
Направьте струю так, чтобы она доходила до верхней
точки хода щеток.

Зеркало заднего вида


Внутреннее зеркало
Положение внутреннего зеркала заднего вида мо­
жет быть отрегулировано с помощ ью рычага (см. А.
рис. 1.64).
1 - нормальное положение;
2 - положение против ослепления водителя.
Зеркало оснащено специальным креплением, кото­
рое позволяет избежать получения травм при столкно­
Рис. 1.62. Выключатель подуш ки безопасности п е р е д­
него пассажира. вении.

38
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.65. Регулировка наружного зеркала заднего вида.

Наружные зеркала Перед заменой неработающей лампы проверьте, не


окислились ли контакты.
Ручная регулировка Перегоревшие лампы должны быть заменены анало­
ф Отрегулируйте положение каждого из двух зеркал.
гичными того же типа. После замены лампы проверяйте
Примечание. В зеркало двери пассажира встроена антен­ правильность регулировки оптических осей фар.
на(аудиосистемы, мобильного телефона и GPS).
По возможности для замены ламп обращайтесь на
Отражающая поверхность нижней части зеркала и меет
параболическую форму, что позволяет существенно уве­ СТО.
личить углы обзора. Необходимо помнить, что разм ер В колбе галогеновых ламп газ находится под дав­
отражения уменьшается, и создается впечатление, что лением. При работе с галогеновыми лампами касайтесь
предмет находится дальше, чем на са м о м деле. только металлических частей лампы. Если касаться про­
Электрическая регулировка зрачной колбы, сила света лампы, а также срок ее службы
Регулировка положения зеркал с помощью электро­ могут снизиться. При случайном прикосновении протри­
привода осуществляется, когда ключ в замке зажигания те колбу ветошью, смоченной спиртом, и дайте ей высо­
находится в положении «MAR». хнуть.
t Для регулировки зеркала установите рукоятку (см. В, На внутренней поверхности фары может конденсиро­
рис. 1.65) в одно из следующих четырех положений: ваться влага; это не является признаком неисправности,
1- левое зеркало; а вызвано низкой температурой или высокой влажностью
2-правое зеркало; воздуха. После включения фар запотевание пропадает.
3-левое широкоугольное зеркало; Если же внутри фары скапливаются капельки воды,
4-правое широкоугольное зеркало. это означает, что в корпус фары попала вода, обратитесь
§ Когда рукоятка установлена в необходимое положе­ на СТО.
ние, перемещайте ее в направлении стрелок для ре­ Типы лам п
гулировки положения отражающей поверхности вы­ В автомобиле установлены следующие лампы (см.
бранного зеркала. табл. 1.2).
Безцокольные лампы (см. 1, рис. 1.67)
Фары Для установки нажмите на лампу, а для снятия - по­
тяните ее.
Регулировка ф ар Лампы с байонетным креплением (2)
Правильная регулировка направления оптических Для снятия лампы этого типа слегка нажмите на нее и
осей фар имеет важное значение для обеспечения безо­ поверните против часовой стрелки.
пасности всех участников дорожного движения.
Необходимо правильно отрегулировать направление
оптических осей фар в целях обеспечения наилучших ус­
ловий видимости для всех участников движения.
Проверяйте и при необходимости осуществляйте ре­
гулировку направления оптических осей фар на СТО.
Задняя часть загруженного автомобиля опускается,
чтоприводит к подъему светового луча фар вверх.
В этом случае необходимо выполнить корректировку
угланаклона оптических осей фар.
Корректировка осуществляется вращением регуля­
тора(см. по стрелке, рис. 1.66) в соответствии с количес­
твом пассажиров и массой груза см. табл. 1.1.
Примечание. Проверяйте направления оптических
осей фар каждый раз при и зм ен е н и и вида п е р е в о з и ­
мого груза.

Замена ламп
Если не работают осветительные приборы, проверь­
тепредохранитель, прежде чем менять лампу. Рис. 1.66. Регулировка угла наклона оптических осей фар.

39
F ia t D l c a t o

Рис. 1.68. Крепление реш етки радиатора.

Таблица 1.1. Регулировка угла наклона оптических осей фар


М одиф икация П олож ен ие 0 П олож ен ие 1 П олож ен ие 2 П олож ен ие 3
Van (1 1 -1 5 ) '1олько водитель Не используется Не используется Полная загрузка
Camping Car (11 - 1 5 ) Только водитель Не используется Полная загрузка Не используется
Van и Camping car (M A XI) Только водитель Не используется Полная загрузка Не используется
Все сиденья заняты плюс макси­
1.2 или 3 чело­ Все сиденья заняты, пе­ Первого ряда мальная нагрузка на заднюю ось
Panorama и Combi (11) века на пере­ редние сиденья кабины салона заняты или водитель плюс максималь­
дних сиденьях и сиденья ная нагрузка на заднюю ось
Все сиденья заняты плюс макси­
1.2 или 3 чело­ Все сиденья заняты мальная нагрузка на заднюю ось
Panorama и Combi (15) века на пере­ сиденья заднего ряда Не используется или водителы- максимальная
дних сиденьях заняты нагрузка на заднюю ось
Все сиденья заняты пе­ Все сиденья заняты плюс макси­
Panorama 4WD (11) с макси­ 1.2 или 3 чело­ редние сиденья кабины мальная нагрузка на заднюю ось
мально допустимой грузопо­ века на пере­ Не используется или водителы- максимальная
и сиденья заднего ряда
дъемностью 550 кг дних сиденьях нагрузка на заднюю ось
салона заняты
Minibus, School Bus, M AXI,
Полная нагрузка Не используется Не используется Не используется
Ambulances
Truck, Crew cab, Chassis cowl Не используется
Только водитель Не используется Полная загрузка
(11 и 15)
Truck, Crew cab, Chassis
Только водитель Не используется Полная загрузка Не используется
cowl. MAXI

Таблица 1.2. Типы ламп


Л ам п ы Тип М ощ ность, В т
Фары дальнего света (4) Н4 60/55 Вт
Фары ближнего света (4) Н4 60/55 Вт
(аПарнтные огни (2) R5W 5 Вт
Передние указатели поворота (2) P21W 21 Вт
Боковые повторители указателей поворота (1) W5W 5 Вт
Задние указатели поворота (2) PY21W 21 Вт
Стоп-сигналы (2) P21W 21 Вт
Дополнительный стоп-сигнал (2) P21W 21 Вт
Фонарь заднего хода (2) P21W 21 Вт
Задний противотуманный фонарь/задние габаритные фонари (2) P21/4W 21 Вт
Передний салонный светильник (3) CW10 10 Вт
Задний салонный светильник (3) CW15 15 Вт
Фонарь освещения номерного знака (2) CW5 5 Вт
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.69. Снятие передней фары. Рис. 1.71. Снятие лам п ближ него и да ль н е го света.

Цилиндрические лампы (3) ф Извлеките патрон лампы (4).


Для снятия нужно отогнуть удерживающие контакты. ф Снимите лампу, нажимая на нее и одновременно по­
Галогеновые лампы (4) ворачивая против часовой стрелки.
Для снятия лампы освободите фиксатор, удержива­ ф После замены лампы установите обратно патрон и
ющий лампу. крышку.
Лампы д а л ь н е го и б л и ж н е го с в е та Боковые повторители указателей поворота
ф Нажмите на рассеиватель в вертикальной плоскости.
ф Отверните четыре винта и снимите решетку радиато­
ф Извлеките патрон лампы (см, 1, рис. 1.73), слегка по­
ра (см. 1, рис. 1.68). ворачивая его.
ф Отверните два винта (см. 1, рис. 1.69) и извлеките
ф Замените лампу (2).
фиксирующий штифт гнезда,
ф Освободите фиксаторы (см. 1, рис. 1.70) и снимите Противотуманные фары
крышку (2). Для замены ламп противотуманных фар обратитесь
ф Отсоедините электрический разъем лампы дальнего на СТО.
света (см. 2, рис. 1.71) или лампы ближнего света (4). Задние комбинированные фонари
ф Освободите два зажима (1) или (3) и извлеките лампы, ф Отверните два винта (см. 1, рис. 1.74).
ф Будьте внимательны при установке ламп и соблюдай­ Ф Снимите задний комбинированный фонарь (2) и отсо­
те аккуратность. едините разъем (3).
Передние габаритные огни ф Отверните два винта (см. 1, рис. 1.75) и извлеките д е ­
ф Снимите фару (см. выше). ржатель ламп:
ф Освободите зажимы (см. 1, рис. 1.72) и снимите 2 - лампа стоп-сигнала;
крышку (2). 3 - лампа фонаря заднего хода;
ф Извлеките патрон (3), слегка его поворачивая, 4 - лампа (желтая) указателя поворота;
ф Снимите лампу передних габаритных огней, 5 - двухнитиевая лампа заднего противотуманного фона­
ф Замените лампу, установите обратно патрон и ря и габаритного огня.
крышку. ф Извлеките лампы, слегка нажимая на них и поворачи­
вая против часовой стрелки.
Передние указатели поворота ф Замените лампу, установите держатель ламп в ком­
ф Снимите фару (см. выше). бинированный фонарь, подсоедините электрический
Ф Освободите зажимы (см. 1, рис. 1.72) и снимите разъем и закрепите фонарь крепежными винтами, не
крышку (2). затягивая винты слишком сильно.

Рис. 1.72. Снятие передних габаритных огней и указа­


Рис. 1.70. Снятие передней фары. те лей поворота.

41
F ia t D u c a t o

Рис. 1.73. Снятие боковых повторителей указателей


поворота.

Дополнительный стоп-сигнал Замена ламп


# Отверните две гайки, расположенные с внутренней ф Снимите с помощью отвертки удерживаемый фикса­
торами плафон. Фиксаторы расположены над клави­
стороны, возле заднего салонного светильника;
# Отсоедините разъем. шами включения светильника.
# Нажмите на фиксаторы (см. 1, рис. 1.76) и извлеките ф Поднимите крышку (см. 2, рис. 1.79).
патрон лампы. 0 Замените лампу (1).
ф Закройте крышку (2) и установите плафон на место.
ф Извлеките лампу (2), нажимая на нее и одновременно
поворачивая против часовой стрелки. Задний потолочный светильник
# Замените лампу, установите патрон на место, под­ Задний потолочный светильник находится над две­
ключите электрический разъем и закрепите фонарь рью багажного отсека.
крепежными винтами, не затягивая винты слишком ф Для включения этого светильника нажмите на правую
сильно. часть пластмассового плафона.
Фонари освещения номерного знака Замена лампы
# Вставьте отвертку в отверстие плафона и сдвиньте ф Снимите с помощью отвертки удерживаемый фикса­
фонарь вправо. торами плафон. Фиксаторы расположены с правой
0 Извлеките патрон лампы (см. 2, рис. 1.77), нажав вы­ стороны плафона.
ступ (1). Стеклянная лампа (3) расположена внутри. ф Поднимите крышку (см. 1, рис. 1.80) и замените лам­
# Замените лампу. пу (2).
ф Закройте крышку (1) и установите плафон на место.
Внутреннее освещение
Заправка топливом
Передний потолочный светильник Заправочный объем топливного бака составляет
Светильники включаются автоматически при откры­ 80 л.
вании двери. Для моделей с бензиновым двигателем используйте
ф Нажмите клавишу (см. 1, рис. 1.78) для включения только неэтилированный бензин.
обеих ламп при закрытых или открытых дверях. В целях предотвращения ошибки, диаметр заливной
ф Нажмите клавишу (3), чтобы включить только правую горловины топливного бака автомобиля меньше диамет­
лампу. ра пистолета для этилированного бензина.
ф Нажмите кнопку (2), чтобы включить только левую Октановое число должно быть не ниже 95.
лампу.

Рис. 1.74. Снятие заднего комбинированного фонаря. Рис. 1.76. Снятие лампы дополнительного стоп-сигнала

42
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.79. Замена лам п переднего потолочного све­


тильника.

Модели с дизельным двигателем необходимо за­ ф После заправки заверните пробку до щелчка, закрой­
правлять только автомобильным дизельным топливом, те замок ключом и извлеките ключ,
соответствующим европейским требованиям EN590. ф Закройте люк топливозаправочной горловины.
Использование других нефтепродуктов или смесей Пробка топливозаправочной горловины (см. 3,
может привести к непоправимому ущербу для двигателя. рис. 1.81) оснащ ается замком, запираем ы м на ключ, и
Ни при каких условиях даже в случае крайней необ­ устройством (2) крепления крышки (1) во избежание ее
ходимости, не заливайте даже небольшие количества утери.
неэтилированного бензина. Это может вызвать повреж­
дение каталитического нейтрализатора, требующее его Капот
замены.
Текучесть дизельного топлива при низких темпера­ Открывание
турах уменьшается вследствие образования в нем па­ ф Потяните рычаг, расположенный слева от рулевой ко­
рафинов, вследствие чего топливо может закупоривать лонки (см. 1, рис. 1.82).
топливный фильтр. ф Подняв рычажок на капоте, откройте капот,
Во избежание подобных проблем в зависимости от ф Выньте опорный стержень из защелки (см. 2, рис. 1.83)
времени года используйте только соответствующее се ­ ■и вставьте его в соответствующее гнездо капота (1).
зону топливо. Примечание. Если опорный стержень не установлен д о лж ­
Если заправка зимним дизельным топливом невоз­ ным образом, капот мож ет упасть.
можна, добавьте в топливо средство DIESEL MIX в про­
порции, указанной на упаковке. Закрывание
Причем, сначала залейте в топливный бак средство ф Придерживая капот одной рукой, извлеките опорный
DISEL MIX, а затем дизельное топливо. стержень из гнезда (1) и зафиксируйте его в защелке
Средство DIESEL MIX нормально работает, только (см. 2, рис. 1.83).
если добавить его до начала холодов. Добавление этого ф Опускайте капот до тех пор, пока расстояние между
продукта позднее не оказывает никакого эффекта. ним и моторным отсеком не сократиться до 20 см, за­
тем отпустите капот, так, чтобы он захлопнулся,
Заправочная горловина
ф Проверьте, что капот закрыт.
Примечание. Уплотнение пробки мож ет стать причиной ф Если капот не закрылся, не нажимайте на него сверху,
незначительного повышения давления в топливном баке. а откройте капот снова и повторите указанные выше
Поэтому совершенно нормальным является стравливание
паров из топливного бака при снятии пробки. операции.

Рис. 1.78. Передний потолочный светильник. Рис. 1.80. Замена ламп заднего потолочного светильника

43
F ia t D u c a t o

Примечание. Д ля обеспечения безопасности во время Уровень масла не должен располагаться выше метю/
движения капот долж ен быть всегда закрыт. Если обнару­ «МАХ».
жится, что капот не закрыт, немедленно остановите авто­
Примечание. После доливки или замены моторного мас­
мобиль и закройте капот.
ла запустите двигатель и дайте ем у поработать в течение
Будьте крайне аккуратны при производстве работ в м о ­
нескольких секунд, после чего выждите несколько минут и
торном отсеке.
повторите измерение уровня моторного масла.
Не д о п у ск ай те попадания эл е м е н то в одеж ды во в р а ­
При работе в моторном отсеке соблю дайте крайнюю ос­
щ аю щ иеся д е та л и двигателя. Э то м о ж е т быть крайне
торожность: сущ ествует риск получения ожогов. Помните,
опасным.
что пока двигатель горячий, мож ет включиться вентилятор
систем ы охлаждения.
Проверка уровней Сорт масла
эксплуатационных жидкостей Для бензиновых двигателей применяется синтети­
ческое моторное масло класса вязкости SAE 10W-40, от­
Примечание. Будьте внимательны и не допускайте с м е ­
вечающее требованиям спецификаций АСЕА АЗ, API SL
шивания между собой различных типов эксплуатационных
жидкостей: они не совместимы и могут стать причиной (SELENIA 20К) или синтетическое моторное масло класса
выхода автомобиля из строя. вязкости SAE 5W-30, отвечающее требованиям специфи­
каций АСЕА А1, АСЕА А5, API SL и FIAT 9.55535 (SELENW
Расположение заправочных емкостей в подкапотном
PER FO RM ER MULTIPOWER). При особо низких темпе­
пространстве показано на рис. 1.85.
ратурах воздуха следует использовать моторное масло
Заправочные объемы приведены ниже в табл. 1.3.
SELENIA PER FO RM ER MULTIPOWER SAE 5W-30.
Моторное масло Для дизельных двигателей применяется синтетичес­
Проверка уровня кое моторное масло класса вязкости SAE 5W-40, отвеча­
ф Проверьте уровень моторного масла, установив авто­ ющее требованиям спецификаций АСЕА А1, АСЕА А5, API
мобиль на ровной горизонтальной площадке, двига­ SL и FIAT 9.55535 (SELENIA WR) и присадка к дизельному
тель при этом должен быть теплым (т. е. приблизитель­ топливу для защиты двигателя DIESEL MIX. Присадку ре­
но через 10 мин после остановки двигателя). Уровень комендуется смешать с дизельным топливом (25 см 3 на
моторного масла должен находиться между метками Ю л).
«MIN» и «МАХ» маслоизмерительного щупа (см. рис. Расход моторного масла
1.84, рис. 1.86 и рис. 1.87). Максимально допустимый уровень расхода мотор­
Расстояние между метками «MIN» и «МАХ» соответс­ ного масла составляет приблизительно 450 г на 1000 км
твует приблизительно двум литрам моторного масла. пробега.
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.85. Расположение заправочных емкостей в подкапотном пространстве:


1-маслоналивная горловина; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - компенсационный бачок тормозной системы; 4 - горловина бачка
омывателя стекол; 5 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 6 - компенсационный бачок гидроусилителя ру­
левого управления.

В начальный период эксплуатации автомобиля про­ не допустить снижения эффективности функционирова­


исходит приработка деталей двигателя. Расход моторно­ ния системы охлаждения.
го масла можно считать устоявшимся после 5 000-6 ООО Сорт охлаждающей жидкости
км пробега. Концентрат (синего цвета) с защитными присад­
Примечание. Расход моторного масла зависит от условий ками на основе ингибированного моноэтиленгликоля
эксплуатации автомобиля. спецификация CUNA NC 956-16 (PARAFLU 11) или кон­
Охлаждающая ж идкость центрат (красного цвета) на основе ингибированного
моноэтиленгликоля, с формулой О.А.Т., отвечающая
Проверка уровня требованиям спецификаций CUNA NC 956-16, ASTM D
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости при хо­ 3306 (PARAFLU UP).
лодном двигателе. Рекомендуемая пропорция: 50% до -35 "С.
Уровень охлаждающей жидкости должен находиться Охлаждающую жидкость на основе концентрата
между метками «MIN» и «МАХ», расположенными на кор­ PARAFLU UP (красного цвета) нельзя смешивать с охлаж­
пусе расширительного бачка (см. 5, рис. 1.85). дающей жидкостью на основе концентрата PARAFLU 11
Если уровень охлаждающей жидкости ниже, открой­ (синего цвета) или другими охлаждающими жидкостями.
те крышку расширительного бачка и медленно долейте
жидкость до метки «МАХ».
Стеклоомывающая жидкость
Охлаждающая жидкость не замерзает при темпера­ Для добавления жидкости откройте крышку (см. 4,
туре д о -40 "С. рис. 1.85) и медленно долейте раствор стеклоомываю­
Примечание. Не открывайте пробку расширительного щей жидкости.
бачка, пока двигатель горячий: это мож ет стать причиной Раствор состоит из TUTELA PROFESSIONAL SC35 и
получения ожогов. воды. Рекомендуется использовать следующие пропор­
Система охлаждения находится под давлением. При н е­ ции:
обходимости замените крышку на оригинальную, чтобы - 30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 и 70% воды летом.
F ia t D u c a t o

- 50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 и 50% воды зимой. Примечание. Не начинайте движение с пустым бачком
При температуре ниже -20 °С пользуйтесь неразбав­ омывателя.
ленной жидкостью TUTELA PROFESSIONAL SC35. Некоторые имею щ иеся в продаже добавки для жидкостей
омывателя огнеопасны. Не допускайте попадания жид­
Жидкость гидроусилителя рулевого кости из гидроусилителя рулевого управления на горячие
управления детали двигателя.
Проверка уровня Трансмиссионные масла и смазки
Проверяйте уровень рабочей жидкости (масла) при Синтетическое трансмиссионное масло, вязкость
холодном двигателе. Уровень должен располагаться не­ по SAE 75W-85, отвечающее требованиям спецификации
сколько ниже метки на компенсационном бачке (см. 6, API GL-4, FIAT 9.55550 (TUTELA CAR MATRYX) применяется
рис. 1.85). для трансмиссий, работающих в условиях высоких темпе­
Когда масло нагреется, уровень может подняться ратур.
выше метки. Рабочая жидкость для автоматических трансмиссий
Расход масла крайне низок. Если через небольшой ATF DEXRON II D LEV (TUTELA Gl/А) применяется для гид­
период времени вновь требуется долить масло, обра­ роусилителя рулевого управления.
щайтесь на СТО для проверки на наличие утечек. Рабочая жидкость для автоматических трансмиссий
DEXRON III (TUTELA HP 20) применяется для автоматичес­
кой трансмиссии.
Трансмиссионное масло вязкость по SAE 80W-90,
Таблица 1.3. Заправочные объемы отвечающее требованиям спецификаций API GL5, MIL­
L-2105 D, IVECO 18-1804, FIAT 9.55550 и FIAT 9.55523
Д вигатель, л
М есто заправки (TUTELA W 90/M-DA) с противозадирной присадкой для
2,«л 2,0.1 J T D 2,3л J T D 2,8л J T D стандартных и самоблокирующихся дифференциалов.
Топливный бак 80 80 80 80 Тормозная жидкость
Система охлажде­ Отверните пробку (см. 3, рис. 1.85) и убедитесь, что
9 9 10 10 уровень жидкости в бачке максимальный.
ния двигателя
Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости
Масляный картер
двигателя
5 - 5,8 5,0 в бачке.
Доливайте только жидкость DOT 4. Рекомендуется
Картер двигателя и использовать тормозную жидкость TUTELA ТОР 4, кото­
фильтр - 6,25 6,3 5.7
рой система заправлена изначально.
Картер трансмиссии 2.4 2.7 2,7 2.7 Не допускайте попадания агрессивной тормозной
жидкости на лакокрасочное покрытие; если это произош­
Картер автомати­
ческой трансмиссии - - - 8.2 ло, немедленно смойте ее водой.
Примечание. Тормозная жидкость гигроскопична (погло­
Гидравлический щ ает влагу). Если автомобиль эксплуатируется в услови­
усилитель рулевого 1.3 1.3 1.3 1.3 ях повышенной влажности воздуха, тормозную жидкость
управления следует заменять чаще, чем указано в «Графике техничес­
Гидравлические кого обслуживания».
контуры переднего Тормозная жидкость токсична и агрессивна. В случае по- I
и заднего тормозов падания на кожу, немедленно см ойте ее водой с мылом.
модели: 11-15 0.59 0,59 0,59 0.59 Если тормозная жидкость попала внутрь, немедленно об­
MAXI 0,62 0.62 0.62 0.62 ратитесь к врачу.

1идравлнческий
конту р тормозной Воздушных фильтр
системы автомоби­
лей с ABS модели: Замена
11-15 0,62 0,59 0.59 0.59 # Отверните винты (см. 1, рис. 1.88) и снимите крышку
MAXI 0.66 0,62 0,62 0,62 воздушного фильтра (2).
# Извлеките фильтрующий элемент (см. 1, рис. 1.89)
Бачок стеклоомы-
4.2 4,2 4,2 4,2 для замены.
вателей

46
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.90. Индикатор аккумуляторной батареи. Рис. 1.91. Маркировка шин и дисков.

Во время движения давление воздуха в шинах уве­


Фильтр салона личивается. При необходимости проверки или доведения
Производите замену салонного фильтра с периодич­ до нормы давления в разогретых шинах помните, что ве­
ностью, указанной «Графике технического обслужива­ личина давления должна быть на 0,3 бар выше, указанно­
ния». го для холодных шин.
Работы по замене производите на СТО. На автомобиль Fiat Ducato устанавливаются беска-
При частой эксплуатации автомобиля на пыльных д о ­ мерные шины. Ни при каких обстоятельствах не пытай­
рогах или при высокой степени загрязненности воздуха тесь устанавливать камеры в бескамерные шины. При
следует заменять фильтрующий элемент чаще, особенно замене шин меняйте также вентиль.
при уменьшении количества поступающего в салон воз­ В целях обеспечения равномерного износа передних
духа, и задних шин желательно менять их местами каждые 10-
15 тыс. км пробега, устанавливая их на ту же сторону, что­
Топливный фильтр бы не менять направление вращения.
Ниже рассмотрен топливный фильтр дизельных дви­ Маркировка шин
гателей. Ниже приведены сведения, необходимые для рас­
Попадание воды в систему подачи топлива может шифровки маркировки шин.
привести к серьезным повреждениям системы или стать Пример: 195/70 R 15С 103/101 Q
причиной пропусков зажигания при работе двигателя. Где:
Сразу же после включения сигнальной лампы ЁЗ необхо­ - (195): номинальная ширина, расстояние между
димо обратиться на СТО для слива воды из топливного боковинами в м м (см. S, рис. 1.91);
фильтра. - (70): процентное отношение высоты/ширины (отноше­
ние H/S);
Аккумуляторная батарея - (R): радиальная шина;
-(15): посадочный диаметр диска в дюймах;
Аккумуляторная батарея Fiat Ducato подлежит «Ог­
- (С): обозначение шин небольшой грузоподъемности;
раниченному обслуживанию» и оснащена индикатором
-(103/101): номинальная нагрузка;
для проверки уровня электролита и степени заряда (см.
- (Q): обозначение максимально допустимой скорости.
1, рис. 1.90).
Максимально допустимая скорость:
При нормальных условиях эксплуатации долив д и с ­
- (Q): до 160 км/ч;
тиллированной воды не требуется.
- (R): до 170 км/ч;
Оценка степени заряда аккумуляторной батареи м о ­
- (S): до 180 км/ч;
жет с достаточной точностью осуществляться по цвету
- (Т): до 190 км/ч;
индикатора (см. этикетку (2)):
- (U): до 200 км/ч;
-белый цвет: долейте электролит;
- (Н): до 210 км/ч:
-темный цвет без зеленого пятна в центре: батарея раз­
- (V): до 240 км/ч.
ряжена;
Максимально допустимая скорость для зимних шин:
-темный цвет с зеленым пятном в центре: батарея заря­
- (Q M+S): до 160 км/ч;
жена, уровень электролита в норме.
- (Т M+S): до 190 км/ч;
Примечание. Аккумуляторная батарея, будучи заряжен­ - (Н M+S): до 240 км/ч.
ной менее чем на 50% будет подвержена сульфитации,
Маркировка дисков
приводящей к снижению силы пускового тока, также по­
вышается вероятность замерзания электролита (это м о ­ Ниже приведены сведения, необходимые для рас­
жетпроизойти уже при -1 0 'С). шифровки маркировки дисков.
Пример: 6J х 15 Н2
Где:
Колеса и шины - (6): ширина диска в дюймах (см. 1, рис. 1.91);
Проверяйте давление воздуха во всех шинах, вклю­ - (J): обозначение конструкции бортовых закраин обода
чаязапасное колесо, раз в две недели и перед длитель­ (уступы по краям, на которые опираются бурты шины)
нымипоездками. ( 2);
Давление воздуха проверяйте только на холодных - (15): номинальный диаметр обода в дюймах соответс­
шинах. твующий посадочному диаметру шины (3);

47
F ia t D u c a t o

Рис. 1.92. Точки установки домкрата.

- (Н2): обозначение конструкции хампов (кольцевых вы­ Примечание. Эксплуатационные характеристики зимних
ступов на посадочных полках обода, служащих для шин заметно ухудшаются, когда остаточная высота рисун- ’
ка протектора шин становится менее 4 мм. В этом случае
удержания бескамерной шины на диске),.
шины необходимо заменить
Давление в холодных шинах
Цепи противоскольжения
Давление в холодных шинах приведено в табл. 1.4.
Цепи могут быть установлены только на шины веду­
Зимние шины щих (передних) колес.
Используйте только рекомендованные зимние шины, Проехав приблизительно двадцать - тридцать мет­
перечень которых приведен в табл. 1.5. ров, проверьте степень натяжения цепей.
Все четыре шины должны быть одинаковые (марка, С установленными цепями противоскольжения ско
рисунок протектора) — это необходимо для обеспечения рость движения автомобиля снижается. Скорость дви*^
безопасности при движении и торможении, а также для ния не должна превышать 50 км/ч.
улучшения общей управляемости автомобиля. Не следу­ Применение цепей противоскольжения в соответс­
ет изменять направление вращения шин. твии с рекомендованными шинами приведены в табл.!
Для шин с индексом скорости «Q» максимально д о ­ 1 .6 .
пустимая скорость движения составляет 160 км/ч.

Таблица 1.4. Давление в холодных шинах


Д а в л е н и е в ш и н ах снаряж енного
Модификация Диск Ш ина а в т о м о б и л я , б ар
П е р ед н и е Задние
195/70 R15C 103/101 Q 4.0 4.0
11 (все варианты) 6Jxl5 - Н2 205/70 R15C 106/104 Q 4.0 4.0
Camping Саг 6Jxl5 - Н2 215/70 R15C 109/107 Q Camping 5.0 5.0
15 (все варианты) 6Jxl5 - Н2 205/70 R15C 106/104 Q 4,1 4.5
Camping Саг 6Jxl5 - Н2 215/70 R15C 109/107 О Camping 5.0 5.0
205/75 R16C 110/108 Q 4.5 4.5 (*)
MAXI (все модификации) 6Jxl6 - Н2 215/75 R16C 113/111 Q 4.5 4.5
Camping Саг 6Jxl6 - Н 2 215/75 R16C 113/111 Q Camping 5.5 5,5
( *) 4,75 бар для автомобилей с максимальной нагрузкой на заднюю ось выше 2 ООО кг

Таблица 1.5. Зимние шины


Давление в шинах снаряженного
Модификация Диск Шина автомобиля, бар
Передние Задние
195/70 R15C 103/101 Q M+S 4.0 4.0
11 (все варианты) 6Jxl5 - Н2 4.0
205/70 R15C 106/104 Q M+S 4.0
Camping Саг 6Jxl5" - Н2 215/70 R15C 106/104 Q M+S 4,1 4,5
15 (все варианты) 6Jxl5 - Н2 205/70 R15C 106/104 Q M+S 4,1 4,5
Camping Саг 6Jxl5"- Н2 215/70 R15C 106/104 Q M+S 4,1 4,5
МАХ1 (все модификации) 6Jxl6 - Н2 205/75 R16C 110/108 Q M+S 4,5 4.5 (*) |
Camping Саг 6Jxl6 - Н2 205/75 R16C 110/108 О M+S 5,5 5,5
(') 4,75 бар для автомобилей с максимальной нагрузкой на заднюю ось выше 2 000 кг

48
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.93. Скобы д л я крепления груза. Рис. 1.94. Буксировочные проушины.

- если это невозможно, буксируйте автомобиль с погруз­


Подъем автомобиля кой передней оси так, чтобы ведущие (передние) коле­
Неправильная установка домкрата может привести к са не касались земли;
падению автомобиля. - если это также невозможно, допускается буксировка
Не используйте домкрат для поднимания груза, вес автомобиля с автоматической тр ан см иссией со ско­
которого превышает указанный на ярлыке домкрата. ростью не выше 50 км/час на расстояние не более
Перед подъемом автомобиля с помощью домкрата 200 км.
необходимо отцепить прицеп. При буксировке рычаг селектора автоматической
Точки установки домкрата показаны на рис. 1.92. трансмиссии должен находиться в положении «N».
При движении с неисправной автоматической транс­
Рекомендации по креплению груза миссией помните, что блокировка включения передачи
Случайные удары или резкое торможение могут при­ заднего хода может нефункционировать: ни в коем слу­
вести к смещению груза, что является опасным для води­ чае не переводите рычаг в положение «R» во время дви­
теля и пассажиров. жения автомобиля.
Прежде, чем начать движение, удостоверьтесь, что Расположение буксирных проушин показано на рис.
груз надежно закреплен скобами для крепления грузов, 1.94, где:
вмонтированных в пол багажного отсека (см. рис. 1.93). - 1: передняя проушина;
Используйте подходящие металлические тросы, ве­ - 2: задняя проушина (для буксировки другого автомо­
ревки или ремни для надежного крепления груза. биля).
Распределите груз равномерно по полу багажного Примечание. Перед началом буксировки поверните ключ
отсека: если необходимо закрепить весь груз в одном в замке зажигания в положение «MAR» и затем в положе­
месте, то расположите его между осями. ние «STOP». Не извлекайте ключ.
Если ключ будет извлечен, рулевая колонка автоматичес­
Помните, что чем ниже расположен груз, тем ниже
ки заблокируется, и поворачивание колес станет невоз­
будет центр тяжести транспортного средства, что бла­ можным.
гоприятно скажется на безопасности движения; поэтому Во время буксировки автомобиля с неработаю щ им д в и ­
необходимо всегда располагать более тяжелые грузы как гателем помните, что при это м усилители тормозов и ру­
можно ниже. левого управления не работают, при э то м усилия на соот­
Помните, что параметры движения автомобиля за­ ветствующих органах управления возрастают.
Для буксировки не используйте гибкие тросы.
висят от веса перевозимого груза. В частности, длина
При движении избегайте рывков.
$®шзного пути увеличивается, особенно на высокой Проверьте, что закрепленный буксирный трос не станет
скорости. причиной повреждения автомобиля при движении.

Буксировка автомобиля Буксировка прицепа


При буксировке автомобиля придерживайтесь сле­
Для буксировки прицепов или других транспортных
дующих рекомендаций:
средств на автомобиле должно быть установлено тягово­
- по возможности перевозите автомобиль на эвакуаторе
сцепное устройство.
с полной погрузкой;
Установка тягово-сцепного устройства должна про­
изводиться квалифицированным персоналом.
Таблица 1.6. Цепи противоскольжения Следует установить специальные и/или дополни­
тельные зеркала заднего вида.
Модифи­ Рекомендованные Рекомендованные цепи Помните, что при движении на спуске лучше вклю­
кация шины противоскольжения чить пониженную передачу, чем использовать рабочую
г тормозную систему на протяжении всего спуска.
195/70 R15C
I" 205/70 R15C
215/70 R15 Camping Цепи противоскольже­
При буксировке прицепа не следует двигаться со
скоростью выше 80 км/ч.
ния уменьшенного раз­ Если Ваш автомобиль оснащен ABS, помните, что
15 205/70 R15C
215/70 R15 Camping мера с максимальным ее действие не распространяется на тормозную систему
выступанием над про­ прицепа.
215/75 R16C филем шины 15 мм На скользких покрытиях необходимо проявлять по­
MAXI 205/75 R16C вышенную осторожность.
215/75 R16 Camping

49
F ia t D u c a t o

единен только провод пита­


ния электрического тормоза
прицепа и провод для лам­
пы внутреннего освещения,
мощ ность которой не должна
превышать 15 Вт.
Схема установки тягово­
сцепного устройства моде­
лей Van - Panorama - Combi
-Ambulance показана на рис.
1.95.
Тягово-сцепное уст­
ройство крепится шестью
болтами, точки крепления
отмечены знаком ® (исполь­
зуйте отверстия крепления
пружины подвески с левой
стороны, заменив ориги­
нальные болты другими бол­
тами соответствующего раз­
мера и прочности).

Установка тягово-сцепного устройства Идентификационные данные


Для подсоединения электрооборудования прицепа
должен использоваться специальный разъем, который, Номер шасси
как правило, устанавливают на специальном кронштейне Номер шасси выбит на арке колеса рядом с сидень­
тягово-сцепного устройства. ем пассажира (см. рис. 1.96). Номер закрыт пластиковой
Используются 7 или 13-контактные разъемы 12 В крышкой, которая снимается при помощи отвертки.
постоянного тока (CUNA/UNI и ISO/DIN стандартов). Номер состоит из следующих частей:
Электрический тормоз (или электрическая лебедка и - модель автомобиля ZFA 244.000;
т. п.) должен быть подключен непосредственно к аккуму­ - номер шасси.
ляторной батарее проводом, площадь поперечного сече­ Номер двигателя
ния которого не должна быть ниже 2,5 м м 2.
Кроме предусмотренных электрических цепей, к Номер выбит на блоке цилиндров, и состоит из кода
электрооборудованию автомобиля может быть присо- и серийного номера двигателя.

50
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Табличка с идентификационными данными Предохранители


Табличка закреплена на передней поперечине кузо­
вав моторном отсеке (см. рис. 1.97). Если электрический компонент не функционирует,
Табличка с идентификационными данными модели сначала необходимо проверить не перегорел ли соот­
содержит следующую информацию (см. рис. 1.98): ветствующий предохранитель (т. е. не поврежден ли то­
А-производитель; копроводящий элемент). Перегоревший предохранитель
В - номер сертификата; замените другим такого же номинала (того же цвета).
С- код типа транспортного средства; Для извлечения предохранителя из блока предохра­
D - идентификационный номер транспортного средства нителей используйте пинцет.
(номер шасси); Перед заменой предохранителя проверьте, что ключ
Е - максимально разрешенная масса транспортного извлечен из замка зажигания и что все электрические ус­
средства; тройства выключены.
F - максимально разрешенная масса транспортного Примечание. Если главный предохранитель (MAXIFUSE)
средства с прицепом; перегорел, не пытайтесь заменить его самостоятельно.
Обратитесь на СТО.
G -максимально допустимая нагрузка на переднюю ось; Если сразу после замены предохранитель перегорел сно­
G- максимально допустимая нагрузка на заднюю ось; ва, обратитесь на СТО для проведения диагностики.
I-тип двигателя;
Четыре блока предохранителей расположены в сле­
L-обозначение типа кузова;
дующих местах: два блока предохранителей расположе­
М- индекс непрозрачности дыма (модели с дизельными
ны в разных частях панели приборов, один в моторном
двигателями).
отсеке (возле воздушного фильтра), и последний распо­
Табличка с данными лакокрасочного покрытия ложен над плюсовым выводом аккумуляторной батареи
Табличка с данными лакокрасочного покрытия за­ (см. рис. 1.100) (СВА).
креплена на внутренней стороне капота. Чтобы получить доступ к блоку предохранителей,
Табличка содержит следующие данные (см. рис. расположенному в левой части панели приборов со сто­
1.99): роны водителя, отверните два винта (см. 1, рис. 1.101)
А-производитель краски; (CFB).
В-название цвета лакокрасочного покрытия; Блок предохранителей (CFB) показан на рис. 1.102.
С- код краски по каталогу Fiat; Чтобы получить доступ ко блоку предохранителей,
D- код ремонтной краски. расположенному в правой части панели приборов со сто­
роны пассажира, отверните два винта (см. 1, рис. 1.103).

51
F ia t D u c a t o

Таблица 1.7. Назначение предохранителей


Предохра­
Защищаемая цепь Поминал. А
нитель
Блок СВ А
Встроенная розетка F 73 70
(ёвератор F 72 125
Генератор (двигатели 2,0л - 2,0л
JT D с системой предпускового F72 70
подогрева)
Генератор (двигатели 2,8л JT D с
системой предпускового подогре­ F 72 100
ва - 2,0л JT D с системой климат- F 70 150
контроля)
Защ ита CVM F 71 80
Защ ита CFO - -
Блок CFO
Устройство Webasto F 61 20
Дополнительный климат-конт­
F 56 30
роль
Тахограф F 34 10
Телефон F 34 10
Охранная сигнализация F 34 10
Дистанционное управление F 34 10
ABI для правого стеклоподъем­
F 48 20
ника
ABI для дверного замка F 38 20
Аварийная сигнализация F 60 10
Проблесковые маячки (модифи­
F 63 30
кация Ambulance)
Блок предохранителей (CFO) показан на рис. 1.106.
Таймер устройства Webasto F 58 5
Для получения доступа к блоку предохранителей
(CVM), расположенному в моторном отсеке, снимите ABI для левого стеклоподъем­
F 47 20
защитный кожух (см. 1, рис. 1.104), затем ослабьте винт ника
(см. 1, рис. 1.105), освободите фиксатор (2) и снимите Питание охлаждаемого ящика
крышку (3). F 59 15
для продуктов
Блок предохранителей (CVM) показан на рис. 1.107.
Назначение предохранителей приведено в табл. 1.7. Дополнительный вентилятор
F 57 15
отопителя
Размеры автомобиля Обогрев левого заднего стекла F 54 15
Размеры автомобиля модификации Van см. рис. Обогрев наружных зеркал задне­
F 41 10
1.108. го вида
Высота измерена при незагруженном автомобиле.

Р и с. 1.104. Кожух блока предохранителей (CVM).

52
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Обогрев правого заднего стекла F 40 15


Подогрев сиденья водителя F 45 15
Задняя розетка F 64 20
Сирена (модификация
F 64 20
Ambulance)
Вытяжной вентилятор F 64 20
Электрический разъем специаль­
F 65 10
ных модификаций
Б л о к CFB
Насос омывателя лобового
F 43 15
стекла
Прикуриватель F 44 15
Вентилятор обогревателя к а­
F5 30
бины
Указатели поворота F 53 10
Аварийная сигнализация F 53 10
Комбинация приборов F 53 10
Освещение кабины F 39 10
Разъем системы диагностики
F 39 10
(EOBD)
Задние противотуманные фонари F 33 7,5
Радио F 32 15
Передняя электрическая розетка F 52 20
Насос омывателя фар F 49 15
Передний правый габаритный
F 12 5
огонь
I Задний правый i абаритный огонь F 12 5
Передний левый габаритный
огонь
F 13 5 Размеры изменяются в зависимости от модифика­
ции см. табл. 1.8.
Задний левый габаритный огонь F 13 5
Фонари освещения номерного
F 24 5 Масса автомобиля
знака
М асса автомобиля в зависимости от модификации
Сигнальная лампа габаритных приведена в табл. 1.9.
F 24 5
огней
Масса снаряженного автомобиля - это масса авто­
Сигнальные лампы F 24 5 мобиля заправленного топливом, с запасным колесом,
инструментом и принадлежностями.
РСА (Модификации Ambulance
F 51 10 Полезная нагрузка включает вес водителя. При уста­
■Minibus)
новке дополнительного оборудования (сцепное устройс­
Радио F 25 7,5 тво, и т. п.) собственный вес автомобиля увеличивается, а
величина полезной нагрузки снижается.

53
F ia t D u c a t o

ABI F 35 7,5 О бмотка дистанционного вы ­


клю чателя вентилятора системы
Управление стеклоподъемни­ F 07 40/60
F 35 7,5 радиатора, вторая скорость (кли­
ками мат-контроль)
Емок управления ABS F 42 7,5 Вентилятор системы охлажде­
F 06 40
Блок управления подушками бе­ ния, первая скорость
F 50 7,5
зопасности Б л ок управления двигателем вен­
F 06 40
Привод зеркал F27 7,5 тилятора, первая скорость

Круиз-контроль F 27 7,5 Вентилятор кабины (вместе с


F 05 30
климат контролем)
Телефон F 27 7,5
Блок управления ABS F 04 50
Тахограф F 27 7,5
Зам ок зажигания F 03 30
Дистанционное управление F 27 7,5
Свечи накаливании F 02 50
Охранная сигнализация F 27 7,5
П равая ф ара (ближний свет) F 14 10
Стоп-сигналы F 26 7,5
Л евая ф ара (ближний свет) F 15 10
Комбинация приборов F 37 10
Система ЕЛ. F 16 7.5
РСС F 37 10
Система блокировки запуска дви­ 7.5
10 F 16
Замок зажигания F 31 гателя «FIAT CODE»
Вентилятор кабины (вместе с Б лок управления автоматической 15
F 55 30 F 24
системой Webasto) трансмиссией
Блок управления системы Система блокировки запуска дви­
F 55 30 F 18 7.5
Webasto гателя «FIAT CODE»
Вентилятор кабины (вместе с Компрессор F 19 7,5
F 55 30
к л имат-контрол ем )
Блок управления двигателем F 18 7,5
Блок CVM
РТС F 20 30
Резистор снижения скорости
нращения вентилятора радиатора F 06 40 Блок управления двигателем F 11 10
(2.0л с климат-контролем) Топливный насос F 21 15
Блок управления двигателем Блок управления двигателем F 17 5
(2.0л с системой климат-конт- F 06 40
роля) Блок управления автоматической
F 23 10
трансмиссией
Вентилятор системы охлаждения
(2.0л с системой климат-конт­ F 06 40 Ф ары (дальний свет) F 30 15
роля)
Насос омывателя лобового
F 08 30
Блок управления двигателем стекла
(2.0л с системой климат-конт­ F 06 40
роля) He допускается превышение полезной нагрузки. Сле­
Вентилятор системы охлаждения дует размещать груз таким образом, чтобы не превышать
(2.0л с системой климат-конт­ F 07 40 максимально допустимые значения нагрузок на оси.
роля) Д ля моделей модификации Van значения приведе­
Блок управления двигателем ны для цельнометаллических и остекленных фургонов
(2.0л с системой климат-конт­ F 07 40 со средней и короткой колесными базами, с высокими#
роля) низкими бортами.
Защ ита CFB F 01 60
Первичные устройства системы
F 17 5
ЕЛ.
Первичные устройства системы
F 22 20
ЕЛ.
Вторичные устройства системы
F 11 10
ЕЛ.
Звуковой сигнал F 10 15
Управление замком блокировки
F 10 15
рулевой колонки
Передние противотуманные
фары
• F 09 15

Электромотор стеклоочистителя F 08 30
Вентилятор системы охлажде­
F 07 40/60
ния. вторая скорость
Блок управления двигателем вен­
F 07 40/60
тилятора. вторая скорость

54
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Рис. 1.108. Размеры автомобиля - модель Van.

Таблица 1.8. Размеры автом обиля


Модификации
11 15 M AXI
Размер
Короткая Средняя Короткая Средняя Длинная Короткая Средняя Длинная
колесная колесная колесная колесная колесная колесная колесная колесная
база база база база база база база база
А 901 901 901 901 901 901 901 901
II 2850 3200 2850 3200 3700 2850 3200 3700
С 998 998 998 998 998 998 998 998

D 4749 5099 4749 5099 5599 4749 5099 5599


2150-2470 2150-2725 2150-2470 2150-2725 2470-2860 2160-2480 2160-2735 2470-2860
ГF 1720 1720 1720 1720 1720 1720 1720 1720
G 2024 2024 2024 2024 2024 2024 2024 2024
1441-1760 1441-1760 1441-1760 1441-2016 1441-1760 1441-1760 1441-2016 1441-1760
Г
v / 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710 1710

55
F ia t D u c a t o

Таблица 1.9. Масса автомобиля


М а с са , к г
П арам етр
2,0л 2,0л JTD 2,3л JTD 2,8л JTD
V an И
Масса снаряженного автомобиля 1695-1780 1755-1840 1825-1910 1850-1935
Полезная нагрузка 1120-1170 1060-1145 990-1075 965-1050
Максимально допустимая нагрузка
- на переднюю ось 1600 1600 1600 1600
- на заднюю ось 1600 1600 1600 1600
Полная масса 2865-2900 2900 2900 2900
Масса буксируемого прицепа:
- с тормозной системой 2000 1600 2000 2000
- без тормозной системы 750 750 750 750
М аксимальная вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство (с тормозной 80 80 80 80
системой)
Максимальная нагрузка на багажник крыши 100 100 100 100
V an 15
Масса спаряженного автомобиля 1695-1865 1755-1840 1725-1995 1850-2020 |
П олезная нагрузка 1435-1510 1435-1505 1305-1475 1280-1450 |
Максимально допустимая нагрузка
- на переднюю ось 1750 1750 1750 1750
- на заднюю ось 1850 1850 1850 1850
Полная масса 3245-3300 3300 3300 3300
Масса буксируемого прицепа:
- с тормозной системой 2000 1600 2000 2000
- без тормозной системы 750 750 750 750
Максимальная вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство (с тормозной 80 80 80 80
системой)
Максимальная нагрузка на багажник крыши 100 100 100 100
V an M A X I
Масса снаряженного автомобиля 1765-1915 - 1895-2045 1935-2070 |
П олезная нагрузка 1585-1735 - 1455-1605 1430-1565 ;
Максимально допустимая нагрузка
- на переднюю ось 1850 1850 1850
- на заднюю ось 2120 - 2120 2120
Полная масса 3500 3500 3500
Масса буксируемого прицепа:
- с тормозной системой 2000 - 2000 2000
- без тормозной системы 750 750 750
Максимальная вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство (с тормозной 80 - 80 80
системой)
Максимальная нагрузка на багажник крыши 100 - 100 100
P a n o ra m a с к о р о т к о й к о л е с н о й б а зо й
Масса снаряженного автомобиля 1925 1985 2055 2080

Полезная нагрузка 8 пассажиров+431 кг 8 пассажи-


8 пассажиров+371 кг 8 пассажиров+301 кг ров+276 кг 1
Максимально допустимая нагрузка
- на переднюю ось 1600 1600 1600 1600
- на заднюю ось 1600 1600 1600 1600
Полная масса 2900 2900 2900 2900
Масса буксируемого прицепа:
- с тормозной системой 2000 1600 2000 2000
- без тормозной системы 750 750 750 750
Максимальпая вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство (с тормозпой 80 80 80 80
системой)
Максимальная нагрузка на багажник крыши 100 100 100 100

56
Г л а в а 1. Э к с п л у а т а ц и я

Panorama со средней колесной базой Grand VVilume


Масса снаряженного автомобиля 2065 - 2195 2220

Полезная нагрузка 8 пассажиров+691 кг 8 пассажи-


- 8 пассажиров+561 кг
ров+536 кг
Максимально допустимая нагрузка
- на переднюю ось 1750 - 1750 1750
- на заднюю ось 1850 1850 1850
Полная масса 3300 3300 3300
Масса буксируемого прицепа:
- с тормозной системой 2000 - 2000 2000
- без тормозной системы 750 750 750
Максимальная вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство (с тормозной 80 - 80 80
системой)
Максимальная нагрузка на багажник крыши 100 - 100 100
Combi с короткой колесной базой
Масса снаряженного автомобиля 1805 1865 1935-2010 1960-2035

Полезная нагрузка 5 пассажиров+755 кг 5 пассажиров+695 кг 5 пассажиров+625- 5 пассажи-


515 кг ров+625-490 кг
Максимально допустимая нагрузка
- на переднюю ось 1600 1600 1600 1600
- на заднюю ось 1600 1600 1600 1600
Полная масса 2900 2900 2900 2900
Масса буксируемого прицепа:
- с тормозной системой 2000 1600 2000 2000
- без тормозной системы 750 750 750 750
Максимальная вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство (с тормозной 80 - 80 80
системой)
Максимальная нагрузка на багажник крыши 100 - 100 100
Combi со средней колесной базой
Масса снаряженного автомобиля 1845 1905 1975-2050 2000-2075
5 пассажи-
Полезная нагрузка 5 пассажи- 5 пассажи- 5 пассажиров+(985- ров+(960-850)
ров+1115 кг ров+1055 кг 875) кг
кг
Максимально допустимая нагрузка
- на переднюю ось 1750 1750 1750 1750
- на заднюю ось 1850 1850 1850 1850
Полная масса 3300 3300 3300 3300
Масса буксируемого прицепа:
-стормозной системой 2000 1600 2000 2000
- без тормозной системы 750 750 750 750
Максимальная вертикальная нагрузка на
тягово-сценное устройство (с тормозной 80 80 80 80
системой)
Максимальная нагрузка на багажник крыши 100 100 100 100
Combi Grand Volume
Масса снаряженного автомобиля 1945 - 2075-2150 2100-2175
5 пассажи-
Полезная нагрузка 5 пассажи- 5 пассажиров+(885-
- ров+(860-750
ров+1015 кг 775) кг
L )кг
Максимально допустимая нагрузка
-напереднюю ось 1750 1750 1750
-на заднюю ось 1850 - 1850 1850
Полная масса 3300 3300 3300
Масса буксируемого прицепа:
- стормозной системой 2000 - 2000 2000
-без тормозной системы 750 750 750
Максимальная вертикальная нагрузка на
| тягово-сцепное устройство (с тормозной 80 80 80 80
| системой)
) Максимальная нагрузка на багажник крыши 100 100 100 100

57
Глава 2. Двигатели

- с коробки передач в заранее приготовленные емкости


Техника безопасности Мы не рекомендуем использовать эти жидкости повтор
Если двигатель необходимо снять для разборки, но, поэтому подготовьте замену.
предварительно нужно подготовиться. Наличие оборудо­ Слейте хладагент из кондициенера (только с помо­
ванного рабочего места крайне желательно. Потребуется щью соответствующей станции. Если такого оборудова­
как минимум гараж, где можно оставить машину на время ния нет, то перед постановкой машины в ремонт посетит
ремонта. Если перед разборкой тщательно помыть мотор­ соответствующую СТО).
ный отсек и двигатель, то работа будет не такой грязной. Основные технические характеристики двигателе
Работу по снятию лучше выполнять вдвоем, это и приведены в табл. 2.1.
удобнее, и безопаснее.
Подготовьтесь к работе заранее. Подготовьте и про­ Рекомендации по ремонту
верьте приборы, приспособления и инструменты, необ­
ходимое оборудование. Для снятия и установки силового двигателя
агрегата вдобавок к лебедке понадобятся: гидравличес­ Суть ремонта заключается в следующем:
кий домкрат, полный набор гаечных (рожковых и накид­ 1. При капитальном ремонте двигатель нужно полно­
ных) ключей, набор головок с переходниками и храпови­ стью разобрать. Рекомендуется при разборке заодно про­
ком, деревянные бруски и обрезки досок, ветошь с рас­ верить снятые детали и заменить те, износ которых при­
творителем для очистки и сбора пролитых жидкостей и ближается к предельно допустимому.
масла. 2. Все снятые с двигателя детали тщательно очищаюта
Перед началом работ слейте моторное масло, охлаж­ и проверяются. Замене подлежат все изношенные и повре*
дающую жидкость с двигателя, трансмиссионное масло

Таблица 2.1. Основные технические характеристики двигателей


Дизельный Дизельный Дизельный
Параметр Бензиновый двигатель 2,0л 16V двигатель 2,0л двигатель 2,3л двигатель 2,8л
JTD JTD 16V JT D
Код двигателя RFL RHV F1AE0481C 8140.43S
Цикл Отто Дизель 4-х тактный
О бъем двигателя, см' 1998 1997 2286 2800
Газораспределительный механизм SOHC SOHC то н е SOHC
М. Marelli I AW 48 Р2 - интегриро­ Непосредственный впрыск топлива с электронным
Система подачи топлива ванная система впрыска / зажигания управлением
с электронным управлением
Число и расположение цилиндров 4 в ряд
Диаметр цилиндра, мм 86 85 88 94.4
Ход поршня, мм 86 88 94 100
О бъем двигателя, см’ 1998 1997 2286 2800
Степень сжатия 9,5+0,3 17.6 19 18
Макс. мощность, кВт 81 62 81 93.5
Макс. мощность, л.с. ПОЛ 84 110 127
Макс. мощность при частоте вра­ 3600
5700 5700 3600
щения коленчатого вала, об/мин
Макс. крутящий момент. Нм 168 192 270 300
Макс. крутящий момент, кгм 7,1 19,6 27,6 30,6

Макс. крутящий момент при час­


тоте вращения коленчатого вала, 3700 1900 1800 1800
об/мин

58
Г л а в а 2. Д в и г а т е л и

денные детали - обязательно; все парные детали


- меняются парами.
3. При разборке обычно могут возникнуть
незапланированные неисправности - поломка
шпилек, разрушение резьб в блоке цилиндров
и иных корпусных деталях, поломка деталей,
связанная с неправильной разборкой и прило­
жением излишних усилий; повреждение дета­
лей от неправильного хранения или падения на
твердое основание (бетонный пол) при транс­
портировке и т.п.
4. Восстановительный ремонт поврежден­
ных резьбовых отверстий, замена изношенного
иповрежденного крепежа и т.п. Покупка деталей
взамен выбракованных, комплектация двигате­
ля прокладками, уплотнительными элементами,
специальным крепежом и т.п.
5. Собственно сборка, настройка и регули­
ровка двигателя и его узлов.
Примечание. В связи с наиболее широким при­
менением в современных автомобилях Fiat
Ducato в настоящем Руководстве более подроб­
но представлены модели с дизельны м двигате­
лем 2,3л JTD (см. 2.1), тем не менее, остальные
двигатели описаны в достаточном объем е для
проведения квалифицированного ремонта.

Диагностика
неисправностей дизельного
двигателя
Диагностика и способы устранения неис­
правностей двигателя приведены в табл. 2.2.

Таблица 2.2. Диагностика неисправностей двигателя


Результаты испытаний
Этап Выполняемые операции
Возникшие проблемы Действия
Двигатель работает неустойчиво снижение мощности наблюдается при постоянной нагрузке и скорости
Проверьте правильное подключение про­ Восстановите правильные и плотные
Провода отключены от батареи подключения
водов к аккумуляторной батарее
Убедитесь в отсутствии утечек в топлив­ Утечки в топливном контуре Исключите утечки
ном контуре

0 Проверьте состояние контура впуска воз­ Неисправность контура впуска Восстановите контур впуска воздуха
духа воздуха
Проверьте каталитический нейтрализа­ Засорение каталитического ней­ Замените каталитический нейтра­
тор трализатора лизатор
Убедитесь в отсутствие воды или загряз­ Вода в дизельном топливе Удалите воду из дизельного топлива
нений в дизельном топливе
Подключите диагностическое оборудова­ Выявлена ошибка в Э Б У управле­ Продолжайте согласно инструкциям
ние Examiner в разъем диагностики ния двигателем на диагностическое оборудование
I Проверьте Э Б У управления двигателем
Продолжайте согласно инструкциям
Проверьте достоверность параметра Параметры недостоверны на диагностическое оборудование
Выполните дорожное испытание при Обнаружены внезапно возника­ Продолжайте согласно инструкциям
подключенном диагностическом обору­ ющие ошибки в Э Б У управления на диагностическое оборудование
довании двигателем
2 Постарайтесь воспроизвести условия, при
которых возникает проблема Продолжайте согласно инструкциям
Параметры за пределами шкалы на диагностическое оборудование
Проверьте Э Б У управления двигателем и
достоверность параметра
Педаль тормоза не возвращается Исключите причину залипания пе­
в исходное положение после на­ дали
жатия
3 Убедитесь в правильной работе выключа­
теля на педали тормоза Датчик залипает в закрытом со­ Замените датчик
стоянии
Замыкание в проводке Исключите причину проблем

59
F ia t D u c a t o

Неисправность осталась: неиспра­ Замените Э Б У управления двигате­


4 Убедитесь, что неисправности больше нет лем
вен Э Б У управления двигателем
Двигатель вибрирует при движении автомобиля и работает неэффективно (первый вариант)
Проверьте контур впуска воздуха Контур впуска воздуха неисправен Восстановите контур впуска воздуха
Проверьте воздушный фильтр Воздушный фильтр забит Замените фильтр
Проверьте уплотнение топливопроводов Трубопроводы негерметичны Устраните утечки
Каталитический нейтрализатор Замените каталитический нейтра­
Проверьте каталитический нейтрализатор засорен лизатор
0
Убедитесь в отсутствие воды или загряз­ Обнаружены вода, бензин, пара­ Очистите фильтр трубопроводы и
нении в дизельном топливе фин или грязь замените фильтр
Неплотное замыкание контакта Закрепите контакт аккумуляторной
Убедитесь в отсутствии замыкания кон­ аккумуляторной батареи на «мас­
такта аккумуляторной батареи на «массу» батареи к «массе»
су»
Подключите диагностическое оборудова­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­
ние Examiner в разъем диагностики Продолжайте согласно инструкции
ления двигателем и параметры на диагностическое оборудование
Проверьте Э Б У управления двигателем и недостоверны
достоверность параметра
X Форсунки неисправны Замените форсунки
Проверьте работу форсунок Восстановите связь между ЭБУ
Нет связи Э Б У управления двига­ управления двигателем и диагности­
телем ческим разъемом

Проведите дорожное испытание, восста­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­ Продолжайте согласно инструкция!
новив условия, при которых возникла ления двигателем и параметры на диагностическое оборудование
неисправность, не отключая диагности­ недостоверны
2
ческое оборудование Восстановите связь между ЭБУ
Проверьте Э Б У управления двигателем и Нет связи с Э Б У управления дви­ управления двигателем и диагности­
достоверность параметра гателем ческим разъемом
3 Убедитесь, что неисправности больше нет Неисправность осталась Замените ЭБУ управления двигателя
Двигатель вибрирует при движении автомобиля и работает неэффективно (второй вариант)
Проверьте контур впуска воздуха Контур впуска воздуха неисправен Восстановите контур впуска воздуи
Проверьте воздушный фильтр Воздушный фильтр забит Замените фильтр
Проверьте уплотнение топливопроводов Трубопроводы негерметичны Устраните утечки
Каталитический нейтрализатор Замените каталитический неЛтра-М
0 Проверьте каталитический нейтрализатор засорен лизатор
Убедитесь в отсутствие воды или загряз­ Обнаружены вода, бензин, пара­ Очистите фильтр трубопроводыяН
нений в дизельном топливе фин или грязь замените фильтр
Убедитесь в отсутствии замыкания кон­ Неплотное замыкание контакта ак­ Закрепите контакт аккумуляторной
такта аккумуляторной батареи на «массу» кумуляторной батареи на «массу» батареи к «массе»
Подключите диагностическое оборудова­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­
ние Examiner в разъем диагностики Продолжайте согласно инструкций
ления двигателем и параметры на диагностическое оборудование!;
Проверьте Э Б У управления двигателем и недостоверны
1 достоверность параметра
Проверьте правильность работы датчика Неисправен датчик на педали Замените датчик на педали сцепмН
на педали сцепления сцепления ния

Проведите дорожное испытание, восста­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­ Продолжайте согласно инструкции
новив условия, при которых возникла ления двигателем и параметры на диагностическое оборудовании
неисправность, не отключая диагности­ недостоверны
2
ческое оборудование Восстановите связь между ЭБУЯ
Проверьте Э Б У управления двигателем и Нет связи с Э Б У управления дви­ управления двигателем и диагносЛк
достоверность параметра гателем ческим разъемом
Замените Э Б У управления двигалВ
3 Убедитесь, что неисправности больше нет Неисправность осталась лем
Двигатель работает неустойчиво
Проверьте контур впуска воздуха Контур впуска воздуха неисправен Восстановите контур впуска воздщ
Проверьте воздушный фильтр Воздушный фильтр забит Замените фильтр
Проверьте уплотнение топливопроводов Трубопроводы негерметичны Устраните утечки
0
Каталитический нейтрализатор Замените каталитический нсйтргМ
Проверьте каталитический нейтрализатор засорен лизатор
Убедитесь в отсутствие воды или загряз­ Обнаружены вода, бензин, пара­ Очистите фильтр трубопроводами
нений в дизельном топливе фин или грязь замените фильтр

60
Г ла в а 2. Д ви гатели

Подключите диагностическое оборудова­


ние Examiner в разъем диагностики Выявлена ошибка в Э Б У управ­
ления двигателем и параметры Продолжайте согласно инструкциям
Проверьте Э Б У управления двигателем и на диагностическое оборудование
1 достоверность параметра недостоверны

Проверьте работу потенциометра педали


акселератора Неисправен потенциометр Замените потенциометр

Проведите дорожное испытание, восста­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­


ления двигателем и параметры Продолжайте согласно инструкциям
новив условия, при которых возникла на диагностическое оборудование
2 неисправность, не отключая диагности­ недостоверны
ческое оборудование Восстановите связь между Э Б У
Проверьте Э Б У управления двигателем и Нет связи с Э Б У управления дви­
гателем управления двигателем и диагности­
достоверность параметра ческим разъемом
3 Проверьте работ)' турбокомпрессора Неисправен турбокомпрессор Замените турбокомпрессор
4 Проверьте работу клапана рециркуляции Заблокированный клапан рецир­ Замените клапан рециркуляции па­
паров топлива после его снятия куляции паров топлива открыт ров топлива
5 Убедитесь, что неисправности больше нет Неисправность осталась Замените Э Б У управления двигате­
лем
Двигатель работает н орм ально на умеренных/низких ск оростя х, п о не д о сти га е т об ы чн ой м аксим альной м ощ ности по
скорости и ускорению (п ервы й вари ан т)
Проверьте контур впуска воздуха Контур впуска воздуха неисправен Восстановите контур впуска воздуха
Проверьте воздушный фильтр Воздушный фильтр забит Замените фильтр
(1
Проверьте уплотнение топливопроводов Трубопроводы негерметичны Устраните утечки

Проверьте каталитический нейтрализатор Каталитический нейтрализатор Замените каталитический нейтра­


засорен лизатор
Подключите диагностическое оборудова­
ние Examiner в разъем диагностики Выявлена ошибка в Э Б У управ­
ления двигателем и параметры Продолжайте согласно инструкциям
Проверьте ЭБУ управления двигателем и на диагностическое оборудование
1 достоверность параметра недостоверны

Проверьте правильность настройки конца Неправильная настройка педали Отрегулируйте положение конца
хода педали акселератора акселератора хода педали акселератора
Проведите дорожное испытание, восста­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­
ления двигателем и параметры Продолжайте согласно инструкциям
новив условия, при которых возникла на диагностическое оборудование
неисправность, не отключая диагности­ недостоверны
2
ческое оборудование Восстановите связь между ЭБ У
Проверьте Э Б У управления двигателем и Нет связи с Э Б У управления дви­
гателем управления двигателем и диагности­
достоверность параметра ческим разъемом
Педаль тормоза не возвращается
в исходное положение после на­ Исключите причину залипания пе­
жатия дали
3 Убедитесь в правильной работе выключа­
теля на педали тормоза Датчик залипает в закрытом со­
стоянии Замените датчик

Замыкание в проводке Исключите причину проблем


4 Проверьте работу' турбокомпрессора Неисправен турбокомпрессор Замените турбокомпрессор
Подключите диагностическое оборудова­ Давление соответствует Перейдите к этапу 12
S ние в разъем диагностики.
Проверьте корректность параметра высо­ Давление не соответствует Перейдите к этапу 6
кого давления дизельного топлива
Проверьте низкое давление возврата,
6 убедитесь, что давление в трубке отвода в Давление выше 0.5 бар: трубка от­ Проверьте трубку и при необходи­
топливный фильтр ниже 0.5 бар вода в топливный фильтр"забита мости замените

Давление в норме Перейдите к этапу 11


Проверьте низкое давление подачи, убе­
дитесь. что давление дизельного топлива Давление ниже нижнего или выше
7 между фильтром и топливным насосом верхнего предела Перейдите к этапу 8
высокого давления составляет от 0,6 до
0,7 бар Давление выше максимального Замените клапан регулировки дав­
ления Bontaz
Проверьте низкое давление подачи, убе­ Давление в норме Перейдите к этапу 9
8 дитесь, что перепад давлений до и после
Перепад давления выше 1 бар Замените фильтрующий элемент
фильтра не превышает 0,2 бар топливного фильтра
Проверьте низкое давление подачи, убе­ Давление в норме Перейдите к этапу 10
9 дитесь, что перепад давления между вы­
пуском электрического насоса и впуском Перепад давления выше 0,3 бар Замените трубопровод подачи топ­
фильтра не превышает 0,3 бар лива
F ia t D u c a t o

Проверьте работу насоса регулятора Клапан исправен Перейдите к этану 11


10 давления, находясь в режиме активной
диагностики Клапан неисправен Замените клапан

Замените Т Н В Д и убедитесь, что неис­ Восстановите Т Н В Д и перейдите к


11 Неисправность осталась этапу 12
правности больше нет
Зазор в норме Перейдите к этапу 13
12 Проверьте зазор толкателя
Неверный зазор в клапане Замените толкатели
Клапана герметичны Перейдите к этапу 14
Снимите головку блока цилиндров для
проверки герметичности клапанов Уплотнение клапана недостаточно Замените уплотнения
13
Проверьте состояние цилиндров/поршне­
вых колец Цилиндры/поршневые кольца Проведите капитальный ремонт го­
изношены ловки блока цилиндров
Неисправность осталась: Э Б У уп­ Замените Э Б У управления двигате­
14 Убедитесь, что неисправности больше нет равления неисправен лем
Д в и га те л ь р а б о та е т норм ально на умеренных/низких ско ро стя х, но не до сти га е т обы чной м аксим альной м ощ ности по
скорости и ускорению (в то р о й вари ан т)

Проверьте контур впуска воздуха Контур впуска воздуха неисправен Восстановите контур впуска воздуха
Проверьте воздушный фильтр Воздушный фильтр забит Замените фильтр
Проверьте уплотнение топливопроводов Трубопроводы негерметичны Устраните утечки
0
Проверьте каталитический нейтрализа­ Каталитический нейтрализатор Замените каталитический нейтра­
тор засорен лизатор
Педаль акселератора не имеет Исключите причину проблемы
Проверьте ход педали акселератора полного хода
Подключите диагностическое оборудова­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­
ние Examiner в разъем диагностики Продолжайте согласно инструкциям
1 ления двигателем и параметры на диагностическое оборудование
Проверьте Э Б У управления двигателем и недостоверны
достоверность параметра

Проведите дорожное испытание, восста­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­ Продолжайте согласно инструкциям
новив условия, при которых возникла ления двигателем и параметры на диагностическое оборудование
неисправность, не отключая диагности­ недостоверны
2
ческое оборудование Восстановите связь между ЭБУ
Проверьте Э Б У управления двигателем и Нет связи с Э Б У управления дви­ управления двигателем и диагности­
достоверность параметра гателем ческим разъемом
Электрические соединения неис­ Отремонтируйте электрические со­
правны единения
Проверьте работу устройства отключения Устройство не работает: оно
3
третьего поршня ТН В Д остается закрытым даже при на­ Замените ТН В Д
грузке двигателя выше 2/3 полной
нагрузки
Педаль тормоза не возвращается Исключите причину залипания пе­
в исходное положение после на­ дали
жатия
4
Убедитесь в правильной работе выключа­
теля на педали тормоза Датчик залипает в закрытом со­ Замените датчик
стоянии
Замыкание в проводке Исключите причину проблем
5 Проверьте работу турбокомпрессора Неисправен турбокомпрессор Замените турбокомпрессор
Подключите диагностическое оборудова­ Давление соответствует Перейдите к этапу 14
ние в разъем диагностики.
6
Проверьте корректность параметра высо­ Давление не соответствует Перейдите к этапу 7
кого давления дизельного топлива
Давление в норме Перейдите к этапу 14
Проверьте низкое давление возврата,
7 убедитесь, что давление в трубке отвода в Давление выше максимально­ Проверьте трубку и при необходи­
баллоне ниже 1 бар го: трубка отвода в топливный мости замените
фильтр забита
Проверьте низкое давление подачи и убе­
дитесь. что давление дизельного топлива
8 Давление ниже нижнего предела Перейдите к этапу 9
между фильтром и топливным насосом
или выше верхнего предела
высокого давления составляет от 2 до 3
бар.
Сожмите отводящую трубку ниже клапа­ Давление поднимается до 5 бар:
9 на и проверьте, что давление на выходе неисправен регулятор низкого Замените крепление фильтра
фильтра остается ниже 2 бар давления в креплении фильтра
Проверьте, что перепад давлений до и Замените фильтрующий элемент
10 Перепад давлений выше 1 бар топливного фильтра
после фильтра не превышает 1 бар

62
Г л а в а 2 . Д вигатели

Проверьте, что давление подающего насо­ Давление в норме Перейдите к этапу 14


11
са выше 2.2 бар Давление ниже 2 бар Перейдите к этапу 12
Проверьте, что перепад давлений между
12 выпуском электрического насоса и впус­ Перепад давлений выше 0.3 бар Замените трубку
ком фильтра не превышает 0,3 бар
Напряжение 12 В Проверьте электрическую проводку
Проверьте, что напряжение питания насо­
13 са равно 12 В и потребляемый ток состав­ Ток 10 А : насос работает не плавно Замените топливный насос в сборе
ляет от 2 до 10 А Замените топливный насос в сборе и
Ток 2 А: насос забит
очистите топливный фильтр
14 Замените клапан регулирования давления
DRV и убедитесь, что неисправности нет Неисправность осталась Восстановите клапан

15 Замените Т Н В Д и убедитесь, что неис­ Восстановите насос и перейдите к


правности больше нет Неисправность осталась
этапу 16

16 Проверьте правильность синхронизации Некорректная синхронизация кла­ Восстановите правильную синхрони­


клапанного механизма панного механизма зацию системы клапанов
17 Убедитесь в правильности зазора толкателя Неверный зазор в клапане Отрегулируйте толкатели
компрессия в норме Перейдите к этапу 20
18 Выполните проверку компрессии в цилин­
дре двигателя Недостаточная компрессия в ци­
линдре двигателя Перейдите к этапу 19

Снимите головку блока цилиндров для про­ Уплотнение клапана недостаточно Замените уплотнения
19 верки герметичности клапанов. Проверьте Цилиндры/поршневые кольца Проведите капитальный ремонт го­
состояние цилиндров/поршневых колец изношены ловки блока цилиндров
20 Убедитесь, что неисправности больше нет Неисправность осталась: Э Б У уп­ Замените Э Б У управления двигате­
равления неисправен лем
Н е усто й чи вы е о б о р о ты х о ло с то го хода
Проверьте контур впуска воздуха Контур впуска воздуха неисправен Восстановите контур впуска воздуха
0 Проверьте воздушный фильтр Воздушный фильтр забит Замените фильтр
Проверьте уплотнение топливопроводов Трубопроводы негерметичны Устраните утечки
Выявлена ошибка в Э Б У управ­
ления двигателем и параметры Продолжайте согласно инструкциям
Подключите диагностическое оборудова­ на диагностическое оборудование
ние Examiner в разъем диагностики недостоверны
1
Проверьте Э Б У управления двигателем и Восстановите связь между ЭБ У
достоверность параметра Нет связи с Э Б У управления управления двигателем и диагности­
ческим разъемом
2 Проверьте работу топливного фильтра Обнаружены вода, бензин, пара­ Очистите топливный шльтр и труб-
фин или грязь ки и замените зильтр
3 Проверьте форсунки на герметичность Выявлены утечки одной или не­
скольких форсунок Замените форсунки

4 Проверьте работу клапана рециркуляции Заблокированный клапан E G R


паров топлива E G R после его снятия открыт Замените клапан E G R
5 Проверьте зазор толкателя Неверный зазор в клапане Замените толкатели
Компрессия в норме Перейдите к этапу 8
6 Выполните проверку компрессии в цилин­
дре двигателя Недостаточная компрессия в ци­
линдре двигателя Перейдите к этапу 7

Снимите головку блока цилиндров. Проверь­ Проведите капитальный ремонт


И Уплотнение клапана недостаточно

К
те состояние цилиндров/поршневых колец головки
ь-
Убедитесь, что неисправности больше нет Неисправность осталась: Э Б У уп­ Замените Э Б У управления двигате­
• равления двигателем неисправен лем
Двигатель неожиданно останавливается во время движ ения, а в дальнейш ем после запуска он р а б о та е т норм ально
Проверьте наличие топлива в баке Отсутствие топлива Заправьте топливо
Убедитесь, что проводка двигателя надеж­ Крепления ослаблены или окис­
но замкнута на «массу» лены Восстановите надежное крепление

Убедитесь, что аккумуляторная батарея Крепления ослаблены или окис­


надежно замкнута на «массу» лены Восстановите надежное крепление
о
Убедитесь, что положительный контакт
аккумуляторной батареи и всех соединен­ Крепления ослаблены или окис­
Восстановите надежное крепление
ных с ним проводов надежно закреплены лены

Проверьте топливный фильтр Вода в топливном фильтре Очистите топливный с)ильтр и труб-
ки и замените <эильтр

63
F ia t D u c a t o

Подключите диагностическое оборудова­


ние в pa i ьем диагностики Выявлена ошибка в Э Б У управ­ Продолжайте согласно инструкциям
Проверьте сохраненные в Э Б У управле­ ления на диагностическое оборудование
ния сведения о неисправностях
Датчик оборотов коленчатого
1 вала неисправен Замените датчик

Проверьте правильность работы датчика Неверный зазор между маховиком


оборотов коленчатого вала и датчиком оборотов коленчатого Замените датчик
вала
у
Поврежден маховик Замените маховик
Проведите дорожное испытание, восста­
новив условия, при которых возникла
2 неисправность, не отключая диагности­ Выявлена ошибка в Э Б У управ­ Продолжайте согласно инструкциям
ческое оборудование. Проверьте сохра­ ления на диагностическое оборудование
ненные в Э Б У управления двигателем
сведения о неисправностях
Убедитесь, что утечки дизельного топли­
3 ва из разъемов рециркуляции форсунок Значительные утечки из форсунок Замените форсунки
малы и приблизительно равны
Проверка высокого давления. Подключи­ Давление в норме Перейдите к этапу 12
4 те диагностическое оборудование в разъ­
ем диагностики. Убедитесь, что величина Несоответствующий уровень дав­
Перейдите к этапу 5
давления топлива соответствует норме ления
...... .............. \
Давление выше 0.5 бар: трубка от­ Проверьте трубку и при необходи­
Проверьте низкое давление возврата, вода в топливный фильтр забита мости замените
5 убедитесь, что давление в трубке отвода в
топливный фильтр ниже 0.5 бар Клапан регулировки давления Замените клапан регулировки дав-1
Bontaz неисправен ления Bontaz
Давление в норме Перейдите к этапу 11
Проверьте низкое давление подачи, убе­
дитесь. что давление дизельного топлива Давление ниже нижнего или выше
6 между фильтром и топливным насосом Перейдите к этапу 7
верхнего предела
высокого давления составляет от 0.6 до
0,7 бар Замените клапан регулировки дав- §
Давление выше максимального
ления Bontaz

Проверьте низкое давление подачи, убе­ Давление в норме Перейдите к этапу 9


7 дитесь, что перепад давлении до и после Замените фильтрующий элемент 1
фильтра не превышает 0,2 бар Перепад давления выше 1 бар
топливного фильтра
Проверьте, что давление подающего насо­ Давление в норме Перейдите к этапу 11
8 са на впуске фильтра находится между 0,6
и 0,7 бар. Давление ииже 0,6 бар Перейдите к этапу 10
Проверьте низкое давление подачи, убе­ Давление в норме Перейдите к этапу 10
9 дитесь, что перепад давления между вы­
пуском электрического насоса и впуском Перепад давления выше 0,3 бар
фильтра не превышает 0,3 бар л ива

Проверьте, что напряжение питания насо­ Напряжение 12 В Проверьте проводку


10 са равно 12 В и потребляемый ток нахо-
Ток 10 А: струйный насос забит Замените блок впуска топливам
очистите фильтр

11 Замените регулятор давления Т Н В Д и Замените регулятор давления ипе­


убедитесь, что неисправности больше нет Неисправность осталась
рейдите к этапу 12
'
12 Замените Т Н В Д и убедитесь, что неис­
правности больше нет Неисправность осталась Обратитесь на С ТО

64
Глава 2.1. Снятие и установка
двигателя

Силовой агрегат ф Отсоедините провод от отрицательной клеммы акку­


муляторной батареи.
Снятие силового агрегата описано на примере дизель­ ф Поднимите автомобиль на подъемнике.
ного двигателя 2,3л JTD, для остальных устанавливаемых ф Отсоедините трубку форсунки омывателя лобового
двигателей информация приведена в конце данной Главы. стекла (см. 1, рис. 2.2).
Двигатель 2,3л J T D # Отверните болты крепления петель крышки капота к
кузову (2).
Снятие
ф Вместе с помощником снимите крышку капота (3) и
Примечание. При проведении этой операции необходимо аккуратно положите ее на ровную поверхность, чтобы
закрепить автомобиль на подъемнике с помощью ремня, не повредить краску.
чтобыпредотвратить нарушение равновесия автомобиля.

Рис. 2.4. Крепление воздуховода интеркулера - д и ­


Рис. 2.2. Крепление крышки капота.
зельные д в и га те ли .

65
F ia t D u c a t o

Рис. 2 . 7. Крепление бачка ги др о ус и ли те ля рулевого


управления.

Отверните болты крепления кронштейна бачка гидрк


усилителя рулевого управления (см. 1, рис. 2.7).
Отсоедините трубки от бачка (2).
Снимите бачок гидроусилителя рулевого управлени
в сборе с кронштейном (3).
Отсоедините вторую часть воздуховода от воздушно
го интеркулера (см. рис. 2.8).
Отсоедините электрический разъем (F011) от права
блок-фары (см. 1, рис. 2.9).
Ослабьте хомуты на обоих концах и снимите воздуховод
идущий от интеркулера к впускному коллектору (2).
Установите под двигатель емкость для сбора охлажде
ющей жидкости.
Отсоедините нижний и верхний патрубки радиатора.
Снимите нижний и верхний патрубки радиатора.
Рис. 2 .5 . Крепление замка крышки капота.
Отвернув болты крепления, сн им ите решетку ради­
атора.
# Отверните болты крепления воздухозаборника к верх­ Отверните гайки крепления замка крышки капота (см,
ней поперечине (см. 1, рис. 2.3). 1, рис. 2.5).
# Отсоедините воздуховод от корпуса воздушного Отсоедините трос открывания замка крышки капота (2).
фильтра (2). Снимите замок крышки капота (3).
ф Снимите воздухозаборник и воздуховод из моторного Отсоедините трос от фиксаторов в моторном отсеке.
отсека (3). Снимите защиту поддона картера двигателя.
ф Отсоедините воздуховод воздушного интеркулера Снимите передние колеса.
(см. 1, рис. 2.4). Снимите локеры.
# Поднимите автомобиль. Снимите передний бампер.
# Отсоедините масляную трубку от насоса гидроусили­ Отсоедините трубку рециркуляции от расширительно­
теля рулевого управления (см. по стрелке, рис. 2.6) го бачка.
и слейте масло из системы гидроусилителя рулево­ Отсоедините электрические разъемы вентилятор!
го управления в подходящую емкость. Подсоедините (N011 и N012) и извлеките проводку из фиксаторм
трубку гидроусилителя рулевого управления. (см. 1, рис. 2.11).

Рис. 2.6. Слив масла из системы гидро усилите ля р у л е ­ Рис. 2.8. Крепление воздуховода интеркулера - ди­
вого управления. зельные дви га те ли .

66
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с т а н о в к а д в и г а т е л я

t Отверните верхние болты крепления узла радиатор/


вентилятор интеркулера (2).
I Поднимите автомобиль и снимите проводку с нижней
опорной балки радиатора.
• Установите подходящую опору под балку для страховки.
Ь Отверните болты крепления нижней балки радиатора
кстойкам (3).
I С помощником снимите весь узел через нижнюю часть
моторного отсека (4).
I Отсоедините электрический разъем (F010) от левой
блок-фары.
I Отверните верхний болт крепления блок-фары.
| С помощью приспособления 1.078.077.000 снимите
блок-фару из посадочного места, высвободив штырек
из отверстия в крыле.
Рис. 2.11. Снятие радиатора.
| Повторите те же действия для правой передней блок-
фары.
I Отверните гайки и болты крепления верхней балки, ф Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.13) и сними­
расположенной внутри посадочных мест блок-фар те защитную крышку (2) блока управления пусковыми
(см. 1, рис. 2.10). свечами.
I Снимите верхнюю балку в сборе передними блок-фа­ ф Отсоедините электрические разъемы (М015АиМ015В)
рами (2).
блока управления пусковыми свечами (3) и (4), а также
I Отвернув болты крепления (см. 1, рис. 2.12), снимите плюсовую клемму (М015С) блока управления (5).
поперечину (2). ф Отверните гайки крепления (6) и снимите кронштейн
I Снимите хомут, удерживающий трубку расширитель­ (7) вместе с блоком управления пусковыми свечами.
ногобачка, идущую к головке цилиндров. ф Отсоедините линию подачи охлаждающей жидкости
I Отсоедините электрические разъемы от расшири­ (см. 1, рис. 2.14) и обратную линию (2) отопителя.
тельного бачка. ф Снимите хомут крепления шланга подачи воздуха к
I Отверните гайки крепления расширительного бачка. турбокомпрессору (см. 1, рис. 2.15).
I Отсоедините патрубок подачи жидкости к насосу охлаж­ ф Снимите трубку пароуловителя со шланга подачи воз­
дающейжидкости и снимите расширительный бачок. духа к турбокомпрессору (2).
F ia t D u c a t o

ф Отсоедините хомут от корпуса воздушного фильтра ф Отсоедините электрические разъемы (М01ОА и М 010В)
(3) и снимите шланг подачи воздуха к турбокомпрес­ блока управления двигателем (см. 1, рис. 2.17).
сору (4). ф Отсоедините провода стартера (А020А и А020В).
ф Отвернув болты крепления, снимите рабочий цилиндр ф Отсоедините электрический разъем (I020) выключате­
сцепления. ля фонарей заднего хода\(см. по стрелке, рис. 2.18). j
ф Отсоедините два наконечника крепления тросов пе­ # Отсоедините электрический разъем (А010А) регулято­
реключения передач к механизму переключения пере­ ра напряжения генератора (см. по стрелке, рис. 2.19).
дач на коробке передач (см. 1, рис. 2.16), освободите ф Отсоедините остальные провода от генератора
тросы переключения (2) из отверстий в кронштейне их (А010В).
крепления (3) и отведите их в сторону. ф Отверните болты крепления кронштейна корпуса воз­
душного фильтра.
# Отверните болт крепления корпуса воздушного филь­
тра и бачка стеклоомывателей к кронштейну.
ф Снимите корпус воздушного фильтра.
ф Отсоедините электрический разъем (К084) датчика
спидометра (см. по стрелке, рис. 2.20).
ф Отверните болт крепления (см. 1, рис. 2.21) и снимите
крышку (2) соединительного блока моторного отсека, |
ф Отсоедините соединительный блок.
# Отсоедините электрические разъемы (В001С и D001A)
(см. 1 и 2, рис. 2.22).
ф Отсоедините трубку от вакуумного усилителя тормозов, |
ф Отсоедините два быстросъемных соединения подво­
дящей и отводящей трубок топливопровода.
ф Приготовьте емкость для слива масла из коробки пе­
редач.
ф Отверните сливную пробку с помощью специального
ключа 1.850.182.000 и слейте масло из коробки пере­
дач в приготовленную емкость.
Примечание. Для безопасной работы установите гидрав- К
лический домкрат под рычаг поворотного кулака.

Рис. 2.17. Разъемы блока управления двигателем.

68
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с та н о в к а д в и гателя

9 Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги #Отверните болт, фиксирующий нижнюю реактивную
к поворотному кулаку. тягу к монтажному кронштейну коробки передач (2).
$ Отсоедините, используя съемник, наконечник рулевой # Снимите нижнюю реактивную тягу (3).
тяги от поворотного кулака. 0 Отсоедините отводящую трубку насоса гидроусилите­
9 Отверните болты и снимите суппорт тормоза в сборе с ля рулевого управления.
кронштейном (тормозные трубки не отсоединяйте). # Отсоедините трубку насоса гидроусилителя рулевого
t Отогните стопор и отверните гайку ступицы правого управления, идущую к рулевому механизму.
колеса (см. 1, рис. 2.23). # Опустите автомобиль.
ф Отверните болты крепления поворотного кулака к # Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.28) и сними­
амортизаторнной стойке (2). те защитный экран проводов (2).
# Отверните гайки (3) и снимите правую полуось (4) в
сборе с промежуточным валом (5).
I Отверните болты крепления и снимите суппорт то р ­
моза в сборе с кронштейном (тормозные трубки не
отсоединяйте).
t Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги
кповоротному кулаку.
| Отсоедините (используя съемник 1.847.038.000) на­
конечник рулевой тяги от поворотного кулака.
| Отверните болты крепления поворотного кулака к
амортизаторнной стойке.
| Освободите внутренний шарнир (см. 1, рис. 2.24) из
коробки передач и сдвиньте полуось (2) правого коле­
са в сторону.
| Отверните гайки крепления средней части выпускной
трубы (см. 1, рис. 2.25) со стороны фланца приемной
трубы (2).
I Отверните болты расположенные на заднем фланце (3)
иснимите среднюю жесткую часть выпускной трубы (4).
| Отверните болт, фиксирующий нижнюю реактивную
тягу к поперечине подвески (см. 1, рис. 2.26). Рис. 2.21. Крышка соединительного блока.

Рис. 2.19. Разъем регулятора напряжения генератора.

69
F ia t D u c a t o

Рис. 2.25. Крепление средней части выпускного кол­


лектора.

# Закрепите приспособление на гидравлическом подъ­


емнике для удержания и снятия силовой установки (3).
ф Отверните гайку и оба болта крепления опоры сило­
вого агрегата к кронштейну со стороны привода газо­
распределительного механизма (см. 1, рис. 2.27).
ф Отверните болты крепления кронштейна опоры ко­
робки передач (см. 1, рис. 2.31).
ф Ослабьте болт крепления хомута, соединяющей ж ест­ # Наклоните и поверните силовой агрегат (см. по стрел­
кую часть впускного патрубка турбокомпрессора (см. ке, рис. 2.32). Затем поднимите гидравлический подъ­
1, рис. 2.29). емник и переместите силовой агрегат на платформу.
# Отверните гайку крепления патрубка к кронштейну на Примечание. При снятии двигателя соблюдайте осторож­
головке блока цилиндров (2) и болт крепления трубоп­ ность чтобы не повредить детали двигателя и автомобиля.
ровода системы вентиляции картера (3).
ф Снимите жесткую часть воздушного патрубка турбо­
Установка
ф Поднимите силовой агрегат с помощью гидравличес­
компрессора (4).
кого подъемника с цепями и установите силовой агре­
ф Отвернув болты крепления, снимите маслоотделитель
гат в моторный отсек.
системы вентиляции картера.
# Затяните болты (М10) крепления опоры силового агре­
ф Установите два кронштейна и закрепите их на головке
гата к кронштейну со стороны КПП моментом 50 Нм.
блока цилиндров (см. 1, рис. 2.30).
# Затяните гайку (М12) и два болта (М10) креплении
ф Установите приспособление 1.860.851.003 и закрепи­
опоры силового агрегата к кронштейну силового агре­
те его на ранее установленных кронштейнах (2).
гата моментом: болты - 50 Нм, гайка - 80 Нм.

Рис. 2.26. Крепление нижней реактивной тяги.

70
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с т а н о в к а д в и г а т е л я

t Снимите приспособление 1.860.851.003 и уберите


гидравлический подъемник для снятия силового агре­
гата.
| Снимите два закрепленных на головке блока кронш­
тейна.
I Установите маслоотделитель, затяните болты его
крепления.
9 Установите патрубок турбокомпрессора. #Установите средню ю часть выпускной трубы и затя­
I Затяните болт хомута. ните болты ее крепления к задней части мом ен том
9 Затяните болт крепления соединительной трубки си с­ 26 Нм.
темы вентиляции картера и гайки крепления трубки к # Затяните гайки крепления приемной трубы к турбо­
головке блока цилиндров. компрессору моментом 26 Нм.
9 Установите защитный экран проводов и закрепите его # Установите внутренний шарнир приводного вала пра­
наперегородке моторного отсека болтами. вого колеса в коробку передач.
9 Поднимите автомобиль. # Затяните болты крепления поворотного кулака к амор-
9 Присоедините подводящую и отводящую трубку насо­ тизаторной стойке моментом 190 Нм.
са гидроусилителя рулевого управления. ф Затяните гайку крепления шарового шарнира к руле­
9 Установите нижнюю реактивную тягу и затяните болты вой тяге моментом 69 Нм.
крепления к поперечине подвески. # Установите суппорт тормозного механизма вместе во
9 Затяните гайку крепления реактивной тяги к коробке скобой и затяните болты крепления скобы моментом
передач. 210 Нм.
F ia t D u c a t o

Рис. 2.31. Крепление кронштейна опоры коробки пере­


д а ч - дви га те ль 2 ,3 л JTD .

ф Установите правую и промежуточную полуоси в сборе. Затяните гайки крепления блока управления к кузову.
Затяните гайки крепления промежуточного приводно­ Подсоедините электрические разъемы к блоку управ­
го вала. ления систем предпускового подогрева.
ф Затяните болты крепления поворотного кулака к амор- Установите защитную крышку блока управления сис­
тизаторной стойке моментом 190 Нм. темы предпускового подогрева и затяните болты
ф Затяните гайку крепления шарового шарнира к руле­ крепления снизу.
вой тяге моментом 69 Нм. Установите расширительный бачок системы охлаж­
ф Установите суппорт тормозного механизма вместе со дения двигателя и затяните гайки его крепления к
скобой и затяните болты крепления скобы моментом кузову.
210 Нм. Присоедините трубку подачи охлаждающей жидкости
ф С помощью молотка и зубила застопорите гайку креп­ к насосу системы охлаждения.
ления ступицы колеса на приводном валу моментом: Подсоедините электрический разъем к расширитель­
- автомобили грузоподъемностью 1500 кг: 37 Нм (М28); ному бачку.
-автом обили грузоподъемностью 1800 кг: 420 Нм (МЗЗ). Установите хомут крепления шланга системы охлаж­
ф Подсоедините топливопровод топливного насоса вы­ дения к головке блока цилиндров.
сокого давления и возвратный топливопровод к быст­ Установите поперечину и затяните элементы кре­
роразъемным соединениям коллектора возврата топ­ пежа.
лива. Установите верхнюю поперечину в моторном отсеке
ф Подсоедините вакуумную трубку к вакуумному усили­ совместно с блок фарами. Затяните болты и гайки мо­
телю. ментом 29 Нм.
ф Подсоедините электрические разъемы к монтажному Закрепите блоки передних фар на поперечине.
блоку предохранителей. Затяните верхние болты крепления блок-фар к попе­
ф Установите монтажный блок предохранителей и уста­ речине.
нови защитную крышку. Подключите электрический разъем левой блок-фары,
# Соедините электрический разъем датчика спидомет­ Работая вдвоем, установите нижнюю поперечин)
ра (К084). вместе с радиатором в нижней части моторного отсе­
ф Установите корпус воздушного фильтра. Затяните ка. Затяните болты крепления опоры радиатора мо­
болт крепления корпуса воздушного фильтра к кронш­ ментом 85 Нм.
тейну. Затяните болты крепления кронштейна корпуса Закрепите жгут проводов на нижней опоре радиатора
воздушного фильтра. и зафиксируйте его с помощью хомутов.
ф Соедините электрический разъем регулятора напря­ Затяните верхние болты крепления кронштейнов ра­
жения и остальные провода генератора. диатора (момент 2 Нм) и вентиляторов к поперечине
ф Соедините электрический разъем выключателя фона­ (момент 20 Нм).
рей заднего хода, Подключите электрический разъем вентилятора и ос­
ф Подключите провода к стартеру. вободите жгут проводов из хомута.
ф Подключите электрический разъем блока управления Присоедините трубку рециркуляции к расширитель­
двигателем. ному бачку системы охлаждения двигателя.
ф Подсоедините наконечники обоих тросов к механиз­ Установите передний бампер.
му переключения передач и закрепите тросы в крон­ Установите локеры.
штейне. Установите передние колеса.
ф Установите рабочий цилиндр сцепления и затяните Установите защиту масляного поддона, заверните
болты его крепления. болты крепления (М 10) моментом 31 Нм.
# Установите воздуховод турбокомпрессора и подсо­ Подсоедините трос замка капота.
едините его к корпусу воздушного фильтра и турбо­ Установите замок капота и заверните болты, оконча­
компрессору. тельную затяжку не производите.
ф Подсоедините трубку системы вентиляции картера к Установите облицовку радиатора и затяните болты ее
воздуховоду турбокомпрессора. крепления.
ф Подключите шланг подачи охлаждающей жидкости и Установите верхний и нижний шланги радиатора!
обратной линии к подогревателю. подсоедините и к патрубкам и радиатору.
ф Установите блок управления системы предпускового Установите воздуховод между интеркулером и впуск­
подогрева в сборе с кронштейном. ным коллектором.
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с т а н о в к а д в и г а т е л я

# Установите под двигателем емкость для сбора охлаж­


фаре. дающей жидкости.
9 Присоедините вторую секцию воздуховода к воздуш­ # Отпустите хомуты и отсоедините нижний шланг ради­
ному интеркулеру. атора от патрубка.
9 Установите бачок гидроусилителя рулевого управле­ ф Отсоедините верхний шланг радиатора.
ния в сборе с кронштейном. ф Отсоедините шланг от термостата.
9 Подсоедините трубки к бачку и затяните болты креп­ ф Снимите верхний шланг радиатора.
ления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого уп­ ф Отверните болт крепления пластмассового экрана.
равления к поперечине. Отсоедините от радиатора трубку рециркуляции иду­
9 Подсоедините воздуховод к интеркулеру. щую от расширительного бачка.
9 Установите воздухозаборник с воздуховодом в м отор­ ф Отсоедините электрические разъемы вентилятора.
ный отсек и затяните болты крепления воздухозабор­ ф Снимите радиатор в сборе с вентилятором.
ника к верхней поперечине кузова. # Отсоедините электрический разъем (К071) датчика
9 Подсоедините воздуховод воздухозаборника к воз­ ABS скорости вращения правого переднего колеса.
душному фильтру. ф Отверните болт и отсоедините провод «массы» от
9 Работая вдвоем, установите капот, соблюдайте о сто­ кузова.
рожность, не повредите лакокрасочное покрытие. ф Снимите защитные колпачки, отверните гайки и отсо­
9 Заверните болты крепления капота, окончательную едините провода генератора.
затяжку не производите. ф Снимите защитный чехол, отверните гайки и отсоеди­
9 Подсоедините трубки омывателя лобового стекла. ните электрические провода стартера.
9 Отрегулируйте капот. ф Освободите жгут проводов закрепленный на балки ра­
9 Произведите окончательную затяжку крепежных эле­ диатора и отведите его в сторону.
ментов. ф Немного приподнимите подъемник.
9 Проверьте и доведите до нормы уровень моторного ф Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.33).
масла, охлаждающей жидкости и жидкости усилителя ф Снимите поперечину радиатора.
рулевого управления. ф Отпустите хомут крепления трубки охлаждающей жид­
Двигатель 2,0л JT D кости к головке блока цилиндров.
ф Отверните гайки крепления расширительного бачка к
Снятие кузову.
9 Поднимите автомобиль на подъемнике. ф Отсоедините трубку от патрубка и снимите расшири­
9 Снимите капот (см. выше). тельный бачок.
9 Снимите защиту масляного поддона. # Отвернув болты, снимите защитную крышку блока уп­
9 Снимите передние колеса и локеры. равления системы пускового подогрева.
9 Снимите передний бампер. ф Отверните болты крепления электромагнитных клапа­
9 Отвернув болты крепления, снимите поперечину (см. нов системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
рис. 2.12). и турбокомпрессора (см. 1, рис. 2.34).
9 Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления ф Отключите электрический разъем (М015С) от бло­
(см. рис. 2.7). ка управления системы пускового подогрева (см. 1,
9 Отсоедините воздуховод от воздушного фильтра и от рис. 2.36).
воздухозаборника. Извлеките воздуховод из мотор­ ф Отверните гайку крепления блока управления систе­
ного отсека (см. выше). мы пускового подогрева к кронштейну (2).
9 Снимите замок капота (см. выше). Освободите трос из Ф Освободите жгут проводов из хомутов и закрепите
фиксаторов в моторном отсеке. блок управления на двигателе.
I 9 Отключите электрические разъемы правой и левой ф Отверните гайки крепления (3) и извлеките кронштейн
блок-фар. Снимите блок-фары, из моторного отсека (4).
г 9 Отверните верхние болты крепления радиатора/вен- ф Отсоедините обратный клапан от вакуумного усилите­
I тилятора в сборе (см. 1, рис. 2.35). ля тормозов.
| 9 Отверните болты и гайки крепления верхней попере­ ф Снимите воздуховод между турбонагнетателем и
чины (2), которые расположены в посадочным местах впускным коллектором.
блок-фар. ф Снимите крышку корпуса воздушного фильтра.
| Снимите верхнюю поперечину (3).

73
F ia t D u c a t o

Снимите корпус воздушного фильтра.


Отсоедините нижний патрубок между термостатом»
радиатором.
Отверните болты крепления патрубка к коробке пе­
редач.
Снимите нижний шланг радиатора.
Снимите рабочий цилиндр сцепления.
Отсоедините электрические разъемы блока управле­
ния двигателем (см. рис. 2.17).
Отсоедините электрические разъемы выключатели
фонарей заднего хода (см. рис. 2.18).
Отсоедините электрический разъем датчика скорости
(см. рис. 2.20).
Снимите крышку блока предохранителей, располо­
женного в моторном отсеке.
П однимите монтажный блок предохранителей рас­
положенный в м оторн ом отсеке (см. рис. 2.21)»
отсоедин ите от него электрические разъемы (см,
рис. 2.22).
Отверните болт и отсоедините провод «массы» короб­
Рис. 2.35 . Крепление верхней поперечины. ки передач от кузова.
Отсоедините топливопровод от коллектора возврат!
топлива, отпустив хомуты.
# Извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздуш­ Отсоедините трубку подачи масла от насоса гидро­
ного фильтра. усилителя рулевого управления.
% Отсоедините электрический разъем датчика расхода Отсоедините отводящий шланг охлаждающей жидкос­
воздуха. ти от подогревателя.
# Отверните гайки крепления корпуса воздушного филь­ Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости!;
тра к кронштейну. дополнительному радиатору от патрубка системы ре­
ф Отпустите хомут крепления датчика расхода воздуха к циркуляции отработавших газов (EGR).
воздуховоду турбокомпрессора. Установите подходящую емкость для сбора рабочее
жидкости трансмиссии.
Отверните пробку картера дифференциала короби
передач и слейте рабочую жидкость трансмиссии.
Отсоедините разъем датчика износа накладок тор­
мозных колодок левого переднего колеса.
Отверните болты крепления суппорта тормозного не
ханизма к скобе и отведите его в сторону, тормозну
трубку не отсоединяйте.
Для обеспечения безопасности установите под рыча
подвески трансмиссионную стойку.
Отверните гайку крепления наконечника поперечно!
рулевой тяги к поворотному кулаку.
Используя съемник 1.847.038.000 отсоедините нако­
нечник рулевой тяги от поворотного кулака.
Отверните болты крепления поворотного кулака!
амортизаторной стойке.
Снимите датчик ABS скорости вращения левого ко»
са и отведите его в сторону.
Отверните болты крепления поворотного кулака
Рис. 2.36. Крепление блока управления системы пуско­ нижнему поперечному рычагу.
вого подогрева - двигатель 2 ,0 л JTD .

74
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с т а н о в к а д в и г а т е л я

| Извлеките внутренний шарнир полуоси из дифферен­


циала (см. рис. 2.24) и снимите полуось в сборе с по­
воротным кулаком и тормозным диском.
I Для обеспечения безопасности установите под рычаг
подвески трансмиссионную стойку.
I Отверните гайку крепления рулевой тяги к поворотно­
му кулаку.
| Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного
кулака, используя съемник 1.847.038.000.
I Отверните болты крепления суппорта тормозного м е ­
ханизма к скобе и отведите его в сторону, тормозную
трубку не отсоединяйте.
# Снимите датчик частоты вращения правого колеса и
отведите его в сторону.
| Отверните болты крепления поворотного кулака к Рис. 2.39. Установка приспособления 1.860.851.003
нижнему поперечному рычагу. д л я снятия силового агрегата.
I Отверните болты крепления промежуточного привод­
ного вала к опоре. ф Переместите силовой агрегат гидравлическим подъ­
I Снимите промежуточный приводной вал и правый емником и немного опустите, оперев на траверсу (см.
приводной вал в сборе с поворотным кулаком и тор­ рис. 2.32).
мозным диском. # Поднимите автомобиль и снимите траверсу.
I Отсоедините два наконечника тросов переключения Примечание. При снятии двигателя соблюдайте осто­
передач от механизма переключения передач, осво­ рожность чтобы не повредить детали двигателя и авто­
бодите тросы из кронштейна и отведите их в сторону мобиля.
(см. рис. 2.16). Установка
I Отверните гайки и отсоедините выхлопную трубу от ф Поднимите силовой агрегат с помощью гидравличес­
фланца приемной трубы турбокомпрессора. кого подъемника с цепями и установите силовой агре­
I Снимите среднюю часть выпускной трубы. гат в моторный отсек.
I Раскройтезажим и отсоедините трубку системы вентиля­ Установка производится в порядке, обратном сня­
циикартера от крышки головки блока (см. 1, рис. 2.37). тию (см. выше).
I Отверните гайки (2).
I Снимите корпус дроссельной заслонки с впускного
коллектора (3).
I Отверните болт крепления нижней реактивной тяги к
поперечине подвески (см. рис. 2.26).
I Отверните болт крепления нижней реактивной тяги к
кронштейну на коробке передач.
I Снимите нижнюю реактивную тягу.
I Установите приспособление 1.860.851.003 и закре­
пите его крюками к кронштейнам двигателя (см. 1,
рис. 2.39).
I Закрепите приспособление на гидравлическом подъ­
емникедля снятия силового агрегата (2).
I Установите траверсу под силовой агрегат, чтобы в
дальнейшем опереть на нее силовой агрегат.
I Отверните болты крепления опоры силового агрегата
ккронштейну расположенному со стороны привода
газораспределительного механизма (см. по стрелке,
рис. 2.38). ,
1 0 зерните гайки крепления опоры к кронштейну со
стороныкоробки передач (см. рис. 2.31). Рис. 2.40. Крепление ш лангов теплообменника.

75
F ia t D u c a t o

Рис. 2.41. Крепление трубки рециркуляции паров топ­


лива. Рис. 2 .44. Крепление проводки.

Моменты затяжки аналогичны приведенным для дви­ ф Убедитесь, что хладагент из кондиционера слит (хла­
гателя 2,3л JTD. дагент сливается только с помощью соответствующей
Двигатель 2,8л JTD - модели с кондиционером станции).
ф Снимите поперечину крепления фар.
Снятие ф Ослабьте хомуты (см. 1, рис. 2.40) крепления шлангов
ф Отсоедините провод от отрицательной клеммы акку­ теплообменника (2) и снимите их.
муляторной батареи. ф Ослабьте хомут (см. 1, рис. 2.41) и отсоедините трубку
ф Снимите защиту масляного поддона. рециркуляции паров топлива (2).
ф Снимите передние колеса и локеры, ф Отсоедините трубки бачка гидроусилителя рулевого
ф Снимите передний бампер. управления от пружинных фиксаторов.
# Снимите крышку капота (см. выше). ф Отсоедините электрические разъемы вентилятора
(N011 и N012) (см. рис. 2.42).
# Отверните болт и отсоедините провод «массы» (С001)
от кузова.
ф Отверните болт крепления монтажного кронштейна
блока управления ABS к опорной поперечине.
ф Отверните гайку (см. 1, рис. 2.43) крепления кронш­
тейна патрубков кондиционера (2).
Ф Отверните муфту кондиционера (3) от компрессора (4),
ф Отстегните пружинные фиксаторы (см. 1, рис. 2.44) от
проводки (2).
# Отверните гайки крепления и отсоедините провода и
стартера (А020А и А020В).
ф Отсоедините провод «массы» (С001) от аккумулятор­
ной батареи.
ф Отверните гайку и отсоедините «плюсовой» проводот
блока управления аккумулятора.
# Отверните болт крепления провода «массы» к кузову
(С001).
ф Отверните гайку крепления (см. 1, рис. 2.45) кронш­
Рис. 2.42. Разъемы электрического вентилятора. тейна патрубков кондиционера (2).

Рис. 2.45. Крепление трубопровода кондиционера.

76
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с т а н о в к а д в и г а т е л я

Рис. 2.46. Крепление крышки блока управления пуско­ Рис. 2.48. Разъем клапана системы рециркуляции отра­
вого подогрева. ботавших газов (E G R ).

I Отверните болт крепления (3) и отсоедините отводящую # Отверните болт крепления и снимите защитную
трубку (4), идущую от испарителя к сухому фильтру. крышку соединительного блока моторного отсека
I Ослабьте хомуты, отсоедините шланги от термостата (см. рис. 2.21).
и слейте охлаждающую жидкость в подходящую е м ­ # Отсоедините разъемы соединительного блока м о ­
кость. торного отсека (В001С) и разъема передней панели
I Отверните болты крепления опорной поперечины ра­ (D001A) (см. рис. 2.22).
диатора охлаждения двигателя и теплообменника(ин­ # Отсоедините разъемы (М010А и М010В) блока управ­
теркулера). ления двигателем (см. рис. 2.22).
I Снимите расширительный бачок. # Отверните болт и отсоедините провод «массы» от ку­
I Снимите пружинные фиксаторы (см. 1, рис. 2.46) и о т­ зова (С001).
соедините нереверсивный клапан вакуумного усили­
теля тормозов (2), после чего отверните гайки (3).
I Снимите крышку блока управления системы пусково­
гоподогрева (4).
I Отверните гайки (см. 1, рис. 2.47) и отсоедините элек-
I трические разъемы (2) реле системы питания впуск­
нойтрубы (J130A, J130B и J130C) (3).
I Отсоедините электрический разъем (L030) (см. 1, рис.
|. 2.48) и трубопроводы (2) клапана системы рециркуля­
цииотработавших газов (EGR).
| Отверните гайки крепления и снимите кронштейн (см.
рис. 2.36).
9 Отверните болт (см. 1, рис. 2.49) и отсоедините патру­
боккондиционера (2).
I Отсоедините трубки от отопителя.
|| Отстегните пружинные фиксаторы и снимите крышку
I корпуса воздушного фильтра. Выньте фильтрующий
I элемент. Отсоедините электрический разъем датчика
j расходавоздуха (К041) и снимите хомут. Отверните гай-
| шкрепления и снимите корпус воздушного фильтра.
I Лимите рабочий цилиндр сцепления.
F ia t D u c a t o

Рис. 2 .51. Разъем датчика A B S правой стороны.

ф Отсоедините электрический разъем (I020) выключате­ ф Отверните болты крепления обоих суппортов тормоз­
ля фонарей заднего хода (см. рис. 2.18). ного механизма и сдвиньте их в сторону из рабочей
ф Отсоедините разъем (КОЮ) (см. 1, рис. 2.50) многохо­ зоны.
дового датчика давления (2). ф Отверните болты крепления втулки амортизатора.
ф Отсоедините электрический разъем (К071) датчика # Отверните болт крепления датчика ABS и сдвиньте его
ABS правой стороны (см. по стрелке, рис. 2.51). сторону.
ф Отсоедините два наконечника крепления тросов пере­ ф Отверните гайку крепления наконечника поперечной
ключения передач к механизму переключения передач рулевой тяги и извлеките его с помощью специально­
на коробке передач, освободите тросы переключения го инструмента.
из отверстий в кронштейне их крепления и отведите ф Отверните гайки крепления промежуточной полуоси, j
их в сторону (см. рис. 2.16). # Отверните болты крепления поворотного кулака попе­
ф Отсоедините разъем (К084) (см. 1, рис. 2.52) датчика речной тяги подвески.
спидометра (2) на коробке передач. ф Снимите рычаг поворотного кулака в сборе с полу­
ф Снимите каталитический нейтрализатор. осью.
ф Отсоедините разъем датчика давления масла (К028). ф Выполните аналогичные операции для другой полу­
ф Отверните болты крепления и отсоедините все прово­ оси.
да от генератора. ф Отсоедините трубопроводы (см. 1, рис. 2.54) топлив­
ф Отверните болт крепления (см. 1, рис. 2.53) и снимите ного фильтра (2).
патрубок (2). # Отсоедините трубку предпускового подогревателя. !
# Отверните болт крепления (3) и снимите трубку (4) с ф Установите два кронштейна, фиксируемых на двига­
кронштейна (5). теле. Закрепите кронштейны с помощью специально­
ф Отсоедините трубки и снимите компенсационный ба­ го инструмента 1.860.851.003. Закрепите инструмент
чок гидроусилителя рулевого управления. для вывешивания и снятия силового агрегата на гид­
ф Отверните болт, фиксирующий реактивную штангу к равлическом подъемнике (см. рис. 2.39).
дифференциалу, ф Отверните гайки крепления (см. 1, рис. 2.55) опори
ф Приготовьте емкость для слива масла из коробки пе­ коробки передач (2).
редач. ф Отверните гайки крепления (см. 1, рис. 2.56) опоры со
ф Отверните сливную пробку с помощью специального стороны газораспределительного механизма (2).
ключа 1.850.182.000 и слейте масло из коробки пере­ ф Перемещайте двигатель, наклоняя и поворачивая его.
дач в приготовленную емкость. Затем с помощью гидравлического подъемника пере­
местите двигатель на поддон.
Примечание. При снятии двигателя соблюдайте осторож■Е
ность чтобы не повредить детали двигателя и автомобиля
Установка
ф Поднимите силовой агрегат с помощью гидравличес­
кого подъемника с цепями и установите силовой агре­
гат в моторный отсек.
Установка производится в порядке, обратном сня­
тию (см. выше).
ф Затяните гайки (М10х1,25), удерживающие упругую
опору на жесткой опоре со стороны коробки передач,
моментом 50 Нм.
# Затяните болты (М10х1,25), удерживающие упругую
опору на жесткой опоре со стороны газораспредели'
тельного механизма, мом ентом 80 Нм.
# Установите оба наконечника поперечных рулевыхтяп
затяните гайки (М16) моментом 69 Нм.
ф Затяните болт (М16) крепления поворотного кулака!
амортизатору моментом 190 Нм, выполнив аналоги
ную операцию и с другой стороны.

78
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с т а н о в к а д в и г а т е л я

Рис. 2.55. Крепление опоры коробки передач - дв и га ­


тель 2 ,8 л JTD .

I Установите суппорт тормозного механизма в сборе со Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.58) и гайку
скобой и затяните болты (М16) крепления скобы к д и с ­ (3) и снимите боковую пластиковую крышку (2).
ку моментом 21 Нм, выполнив аналогичную операцию Отверните болты крепления (4 и 5) и отсоедините
ис другой стороны. разъемы конденсера.
| Установите опорную поперечину радиатора и тепло­ Отсоедините трубки от фиксирующих пружин и сни­
обменника (интеркулера) и зафиксируйте ее, затянув мите их.
болты крепления (М12) моментом 8,5 Нм. Отверните болты крепления и снимите защитную
Бензиновый двигатель 2,0л крышку блока реле (см. рис. 2.13).
Снимите блок реле с кронштейна и сдвиньте его в сто­
Снятие рону.
I Поднимите автомобиль на подъемнике. Отверните гайки крепления и снимите кронштейн.
| Убедитесь, что хладагент из кондиционера слит (хла­ Ослабьте хомут (см. 1, рис. 2.59) и отсоедините шланг
дагент сливается только с помощью соответствующей от термостата (2).
станции). О тсоедин ите электрические разъем ы вентилято­
| Снимите передние колеса и локеры. ров (3).
I Отсоединить провод отрицательной клеммы аккуму­ Отсоедините электрические разъемы резистора (4).
ляторной батареи. Снимите пластиковые хомуты и сдвиньте электричес­
| Снимите крышку капота (см. рис. 2.2). кий провод (5) в сторону.
| Снимите патрубок, идущий от воздухоочистителя к Отключите электрические разъемы левой (F010) и
патрубку впускного коллектора. правой (F011) передних блок фар.
| Отверните болты крепления воздухозаборника к вер­ Отверните верхний болт крепления блок-фары.
хней поперечине. Отсоедините воздуховод от корпуса Снимите левую и правую переднюю блок-фару.
воздухоочистителя. Снимите воздухозаборник и воз­ Отверните гайки и болты крепления верхней балки,
духовод из моторного отсека (см. рис. 2.3). расположенной внутри посадочных м ест блок-фар
II Снимите корпус воздушного фильтра. (см. рис. 2.35).
| Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления Снимите верхнюю поперечину моторного отсека.
)сборе с кронштейном (см. рис. 2.7). Снимите радиатор в сборе с конденсером.
I Отвернув болты крепления, снимите решетку радиа­ Отверните гайки кронштейна кабеля и сдвиньте его в
тора. сторону.
I Отверните гайки крепления и сдвиньте в сторону за­ Выньте провода из креплений на поперечине, удержи­
моккрышки капота (см. рис. 2.5). вающей радиатор, и сдвиньте их в сторону.
| Снимите защиту масляного поддона.
| Снимите передний б ам п ер.
I Установите подходящую емкость для сбора охлажда­
ющей жидкости.
t Ослабьте хомут и отсоедините нижний отводящий
шланг системы охлаждения от двойного металличес­
когоштуцера. Слейте охлаждающую жидкость.
I Опустите а в т о м о б и л ь .
I Снимите расширительный бачок.
I Отверните болты крепления и снимите поперечину
(см. рис. 2.12).
I Поднимите автомобиль.
I Отсоедините разъем и отверните болт, фиксирующий
патрубки компрессора. Отверните гайки крепления
кронштейна и сдвиньте патрубки в сторону.
I Отверните болт, фиксирующий штуцер расширитель­
ногоклапана (см. 1, рис. 2.57).
I Отверните болт, фиксирующий штуцер сухого филь­
тра(2).
I Отсоедините трубки из креплений (3). Рис. 2.56. Опоры силового агрегата со стороны газо­
распределительного механизма - дви га те ль 2 ,8 л JTD .

79
F ia t D u c a t o

# Отверните болт) крепления кронштейна блока управ­ # Отсоедините трубку датчика абсолютного давления.
ления ABS к опорной поперечине. # Отсоедините разъем датчика давления.
ф Приподнимите автомобиль. ф Отсоедините электрический разъем электромагнит­
# Снимите опорную поперечину радиатора (см. рис. 2.33). ного клапана выпуска паров топлива.
ф Снимите хомуты (см. 1, рис. 2.60) и отсоедините пат­ # Отсоедините трубку, идущую от абсорбера к сепара­
рубки (2). тору паров топлива.
ф Отсоедините вакуумную трубку вакуумного усилителя ф Отверните болт крепления кронштейна и сними аб­
тормозов (3). сорбер вместе с кронштейном.
ф Отсоедините разъем многоходового клапана. ф Отсоедините электрические разъемы инжекторов (см.
ф Отсоедините разъем датчика положения распредели­ 1, рис. 2.62).
тельного вала (см. 1, рис. 2.61). # Отвернув гайку (2), отсоедините разъем топливопро­
ф О тсоедин ите ра зъ е м датчика температуры возду ­ вода и снимите топливораспределительную рампу.
ха (2). ф Отсоедините разъем датчика детонации (3).
ф Отсоедините «плюсовой» провод от блока управления ф Отсоедините разъем датчика температуры воздуха
аккумулятора. Отверните болт, фиксирующий отрица­ (см. 1, рис. 2.63).
тельный провод на лонжероне рамы. ф Отсоедините разъем датчика положения дроссельной
Ф Отсоедините разъем датчика ABS. Отсоедините ка­ заслонки (2).
бели (А010А и А010В) от генератора и отведите их в ф Отсоедините разъем подогревателя воздуха на холос­
сторону. том ходу (3).
# Отсоедините электрические провода стартера (А020А # Отсоедините разъем шагового привода дроссельной
и А020В). заслонки (4).
ф Отсоедините трубку вентиляции бензобака от корпуса ф Поднимите автомобиль.
дроссельной заслонки. ф Отсоедините разъемы кислородных датчиков (лямб­
ф Отсоедините трубку, идущую от подогревателя масля­ да-зондов).
ных паров корпусу дроссельной заслонки. ф Отсоедините разъем датчика сп идом етра (см. 1,
ф Отсоедините разъем выключателя фонарей заднего рис. 2.64).
хода и сдвиньте электропроводку в сторону. ф Опустите автомобиль.
# Отверните болт и сдвиньте в сторону провод «массы», ф Снимите хомут и отсоедините отводящую трубку топ­
закрепленный на коробке передач. ливопровода от топливного коллектора,
ф Отверните гайки крепления кронштейна и сдвиньте в ф Поднимите автомобиль.
сторон рабочий цилиндр сцепления. ф Приготовьте емкость для слива масла из коробки передач.

80
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с т а н о в к а д в и г а т е л я

Рис. 2.61. Разъемы датчиков положения ра сп р еде ли ­


тельного вала и температуры воздуха.

§ Отверните сливную пробку с помощью специального ф Отверните болты крепления поворотного кулака к
ключа 1.850.182.000 и слейте масло из коробки пере­ амортизаторной стойке.
дач в приготовленную емкость. ф Снимите датчик частоты вращения правого колеса и
9 Отсоедините электрический разьем датчика износа отведите его в сторону.
накладки тормозной колодки левого переднего тор­ # Отверните болты крепления поворотного кулака к
мозного механизма. нижнему поперечному рычагу.
9 Отверните болты крепления суппорта к кронштейну и ф Отверните направляющие штифты и снимите тор м оз­
отведите суппорт в сторону, тормозную трубку не от­ ной диск.
соединяйте. # Отверните гайки крепления опоры промежуточной по­
9 Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги луоси.
к поворотному кулаку. ф Снимите промежуточную полуось и правую полуось
9 Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного сборе с поворотным кулаком.
кулак используя съемник 1.847.038.000. ф Приготовьте емкость для слива масла из системы гид­
9 Отверните направляющие штифты и снимите тор м оз­ роусилителя рулевого управления.
ной диск. # Отсоедините фитинг крепления патрубка к насосу (см.
9 Отверните болты крепления поворотного кулака к 1, рис. 2.65) и сдвиньте трубку (2) в сторону.
амортизаторной стойке. ф Слейте масло из системы гидроусилителя рулевого
9 Снимите датчик частоты вращения левого колеса и от­ управления.
ведите его сторону. ф Отверните болт крепления нижней опоры двигателя
9 Отверните болты крепления поворотного кулака к (см. 1, рис. 2.66) и болты крепления нижнего опорного
нижнему поперечному рычагу. кронштейна двигателя (2).
9 Отсоедините внутренний шарнир от коробки передач # Сдвиньте опорный кронштейн двигателя в сторону.
и снимите полуось в сборе с поворотным кулаком (см. ф Отсоедините два наконечника крепления тросов пере­
рис. 2.24). ключения передач к механизму переключения передач
9 Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги на коробке передач, освободите тросы переключения
к поворотному кулаку. из отверстий в кронштейне их крепления и отведите
I Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного их в сторону (см. рис. 2.16).
кулак используя съемник 1.847.038.000. ф Вывесьте силовой агрегат на гидравлическом подъ­
I Отверните болты крепления суппорта к кронштейну и емнике (см. рис. 2.67).
отведите суппорт в сторону, тормозную трубку не от­ # Установите опору под двигатель, на которую он будет
соединяйте. помещен позже.

81
F ia t D u c a t o

ф Отверните болты крепления упругой опоры к жесткой ф Затяните гайку (М16) крепления наконечника рулевой
опоре двигателя со стороны газораспределительного тяги моментом 6,9 Нм.
механизма (см. рис. 2.27). # Затяните болт (М16) крепления кронштейна суппорта’
# Отверните гайки крепления кронштейна опоры короб­ переднего тормозного механизма мом ентом 21 Нм. \
ки передач (см. рис. 2.31). ф Затяните болты ( М 12) крепления опорной поперечина
ф Переместите силовой агрегат с помощью гидравли­ радиатора моментом 8,5 Нм.
ческого подъемника и осторожно опустите его на опо­ ф Затяните гайки (М8) крепления поперечины крегда
ру (см. рис. 2.68). ния фар моментом 2,9 Нм.
ф Поднимите автомобиль и уберите опору.
Примечание. При снятии двигателя соблю дайте о сто ­ Опоры силового агрегата
рожность чтобы не повредить детали двигателя и авто­
мобиля. Опоры силового агрегата в зависимости от установ­
ленного двигателя показаны на рис. 2.69, рис. 2.71, рис
Установка 2.70 и рис. 2.72.
# Поднимите силовой агрегат с помощью гидравличес­
кого подъемника с цепями и установите силовой агре­
гат в моторный отсек.
Установка производится в порядке, обратном сня­
тию (см. выше).
ф Затяните гайки (М 10) крепления опоры к кронштейну
опоры силового агрегата моментом 50 Нм.
ф Затяните гайку (М12) моментом 80 Нм и два болта
крепления упругой опоры (М10) к жесткой опоре дви­
гателя со стороны газораспределительного механиз­
ма моментом 50 Нм.
ф Установите опорный кронштейн двигателя. Затяните
болты (Мб) крепления нижнего кронштейна 0,4-0,8 Нм.
ф Затяните болты крепления (М16) поворотного кулака к
амортизаторной стойке моментом 190 Нм.
ф Установите суппорт тормозного механизма левого ко­
леса в сборе кронштейном и затяните болты крепле­
ния (М16) кронштейна моментом 21 Нм.

Рис. 2.68. Снятие силового агрегата д в и га те ля 2,0л.

82
Г л а в а 2 .1 . С н я т и е и у с т а н о в к а д в и г а т е л я

Р ис. 2 .6 9 . Опоры си лов ого агрегата д в и га те ля 2 ,3 л J T D .

Рис. 2 .7 0 . Опоры си лов ого агрегата д в и га те ля 2 ,0 л J T D .

Рис. 2 .7 1 . Опоры си лов ого агрегата д в и га те ля 2 ,8 л J T D .

Рис. 2 .7 2 . Опоры си лового агрегата бензинового д в и га те ля 2 ,0 л .


Глава 2.2. Разборка и сборка
двигателя

Последовательность операций # Для снятия оси вилки включения сцепления вос­


пользуйтесь болтом М6х1 (см. 1, рис. 2.74), установ­
Двигатель 2,3л JTD ленным на переходник 1.860.959.000 (2), который,
в свою очередь, закреплен на обратном молотке
Разборка 1.847.017.001 (3).
ф Отверните болт крепления и отсоедините провод ф Заверните собранное приспособление в ось и извле­
«массы» от коробки передач и от картера сцепления. ките ось в направлении стрелки (на себя).
ф Отверните гайки крепления и снимите кронштейн # Отверните элементы крепежа (см. 1, рис. 2.75) и отсо­
крепления рабочего цилиндра с картера сцепления. едините коробку передач и дифференциал (2).
ф Отверните болты и гайку (см. 1, рис. 2.73) и снимите ф Закрепите двигатель с помощью цепей и поднимите
кронштейн тросов выбора передач (2). его гидравлическим подъемником.
ф Отверните болт и ослабьте хомут (см. 1, рис. 2.76).
ф Отверните гайку (2) и снимите подающий воздуховод
(3) с турбокомпрессора.
# Снимите клапан системы рециркуляции отработавши»
газов (EGR) с прокладками.
ф Отверните соединения и отсоедините напорную мас­
ляную трубку турбокомпрессора (см. 1, рис. 2.77) и
трубку возврата масла в поддон картера (2).
Ф Отверните гайки крепления (3) и снимите выпускной
коллектор в сборе с турбокомпрессором (4). Снимите
прокладку (5).
# Отверните болты крепления и снимите опору проме­
жуточного вала полуоси.
ф Отверните болты крепления и снимите задний кронш­
тейн крепления коробки передач к двигателю.
ф Ослабьте болт натяжителя и снимите ремень привода
компрессора кондиционера(см. ниже).
# Ослабьте натяжения ремня и снимите ремень привода
Рис. 2.73. Крепление кронштейна тросов выбора передач. генератора и насоса гидроусилителя рулевого управ­
ления (см. ниже).

Рис. 2.74. Снятие оси вилки включения сцепления. Рис. 2.75. Отсоединение коробки передач.

84
Г л а в а 2 .2 . Р а з ь о р к а и с б о р к а д в и г а т е л я

2.76. Крепление подаю щ его воздуховода турбо­


компрессора - дви га те ль 2 ,3 л JTD .

| Снимите генератор. # Слейте моторное масло через пробку в поддоне кар­


| Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.78) и сними­ тера.
те насос гидроусилителя рулевого управления в сборе # Отключите электрические разъемы жгута проводов
с кронштейном и шкивом (2). форсунок (N070A, N070B, N070C и N070D), датчика
| Снимите передний кронштейн крепления коробки пе­ положения распределительного вала (К047), датчи­
редач к двигателю. ка давления топлива (К083), датчика температуры
9 Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.79) и сними­ охлаждающей жидкости сигнальной лампы (К035),
те компрессор кондиционера (2). датчика температуры охлаждающей жидкости
I Отверните болты крепления (3) и снимите опору комп­ (К036), датчика частоты вращения коленчатого вала
рессора кондиционера (4). (К046) и регулятора давления топлива (N077).
| Ослабьте хомут (см. 1, рис. 2.80) и отсоедините трубку
системы вентиляции картера от головки блока цилин­
дров (2).
9 Ослабьте хомут (3) и отсоедините трубку (4) возврата
масла от поддона картера двигателя.
| Отверните болты крепления маслоотделителя (5).
| Снимите маслоотделитель (6) вместе с трубками.
| Отверните болт крепления трубок охлаждающей жид­
кости к теплообменнику (7). Загните трубки подвода
охлаждающей жидкости к теплообменнику вниз.
I Установите опорное приспособление 1.870.852.000
со стороны установки выпускного коллектора.
| Снимите опору топливопровода и установите опорное
приспособление 1.870.852.000 со стороны впускной
трубы.
| Установите опорное приспособление 1.861.001.033
состороны топливного насоса высокого давления.
♦Установите опорное приспособление 1.861.001.251
состороны коллектора.
| Установите двигатель на ремонтный стенд.
I Снимите двигатель с подъемника. Рис. 2.79. Крепление компрессора кондиционера.

Рис. 2.77. Снятие выпускного коллектора в сборе с тур­


бокомпрессором - дви га те ль 2 ,3 л JTD . Рис. 2.80. Крепление м а слоо тделителя.

85
F ia t D u c a t o

Рис. 2.84. Крепление кронштейна подаю щ его воздухо­


вода турбокомпрессора.

# Отсоедините разъемы пусковых свечей (А040А, А040В, ф Отверните болт (3) и отсоедините возвратный топл
А040С и A040D). вопровод (4).
ф Снимите жгуты проводов форсунок и пусковых свечей. ф Отверните болты крепления (5) и снимите топлив
# Снимите возвратный топливопровод форсунок. распределительную рампу (6).
ф Снимите пусковые свечи (см. рис. 2.81). # Отверните болты (см. 1, рис. 2.83) и снимите крыш
ф Отверните соединения и снимите трубки высокого маслоотделителя (2).
давления между топливораспределительной рампой ф Отверните гайки крепления (см. 1, рис. 2.84) и chhmi
и форсунками (см, 1. рис. 2.82). те кронштейн (2) подающего воздуховода турбоком!
ф Снимите трубку высокого давления между топливо­ рессора.
распределительной магистралью и топливным насо­ ф Отверните болты и снимите кронштейны форсунок.
сом высокого давления (2). ф С помощью приспособлений 1.870.850.000
1.840.206.001 снимите форсунки и уплотнительнь
кольца.
ф Установите фиксатор маховика 1.860.846.000 (см. л
стрелке, рис. 2.85).
# Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.86) и сними
те шкив коленчатого вала (2).
ф Снимите маховик коленчато вала двигателя.
Примечание. При снятии маховика примите меры, чтобы
не уронить маховик, он очень тяжелый.
ф Снимите крышку привода газораспределительное
механизма (см. ниже).
# Ослабьте болт натяжителя и снимите ремень привод
газораспределительного механизма (см. ниже).
Примечание. Если ремень был в эксплуатации более 25
ООО км, его необходимо заменить вне зависимости от на-
личия признаков износа.
ф Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.87) и сними­
те корпус опорных подшипников распределительное
вала (2). Снимите сальник (3).

Рис. 2.83. Крепление крышки м аслоотделителя.


Г л а в а 2 .2 . Разборка и сборка двигателя

Рис. 2.86. Крепление шкива коленчатого вала.

§ Отверните болт крепления (см. 1, рис. 2.88) и снимите ф Затяните гайки крепления (М8) промежуточной опоры
трубку маслоизмерительного щупа (2). карданного вала к блоку цилиндров/картеру мом ен­
# Ослабьте хомуты и отсоедините шланг термостата (3) том 21 Нм.
и шланг масляного теплообменника (4). # Затяните гайки крепления (М8) выпускного коллекто­
# Отверните болты (5) и снимите патрубок (6), идущий ра к головке блока цилиндров мом ентом 21 -26 Нм.
от термостата к радиатору, и патрубок (7), идущий от ф Затяните болты (М8х1,25) крепления опоры компрес­
масляного теплообменника к радиатору. сора кондиционера моментом 25 Нм.
I Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.89) и отло­ ф Затяните болты крепления (М8х1,25) насоса гидро­
жите топливный коллектор (2) в сторону. усилителя рулевого управления в сборе с опорой и
# Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.90) и сними­ шкивами моментом 25 Нм.
те патрубок (2) вместе с уплотнительным кольцом (3). ф Затяните болты крепления (М 10х 1,5) генератора м о­
| Снимите головку блока цилиндров вместе с теплооб­ ментом 49 Нм.
менником системы рециркуляции паров топлива EGR,
выпускным коллектором и термостатом (см. ниже).
I Снимите прокладку головки блока цилиндров.
| Поверните двигатель на ремонтном стенде.
| Снимите масляный поддон картера двигателя (см.
ниже).
Сборка
Сборка производится в порядке, обратном р а з ­
борке.
| Закрепите двигатель с помощью цепей и поднимите
его гидравлическим подъемником.
I Отверните элементы крепежа и снимите двигатель в
сборе с приспособлениями.
| Отверните элементы крепежа и снимите приспособ­
ления.
I Затяните болты крепления (М8) вспомогательного
блока к картеру двигателя моментом 25 Нм.
| Затяните болты крепления (М12) дополнительного
блока к картеру двигателя моментом 60 Нм. Рис. 2.89. Крепление топливного коллектора.

Рис. 2 .90. Разборка дви га те ля.


F ia t D u c a t o

Рис. 2 .93. Крепление подаю щего воздуховода - двига­


тель 2 ,0 л JT D .

ф Затяните болты крепления (М10х1,25) опоры проме­ # Закрепите двигатель с помощью цепей и поднимите
жуточной полуоси моментом 50 Нм. его гидравлическим подъемником.
ф Затяните болты крепления (М8х1,25) выпускного коллек­ ф Отсоедините подающий воздуховод турбокомпрессо­
тора в сборе с турбокомпрессором моментом 22 Нм. ра от хомута (см. 1, рис. 2.91) на турбокомпрессоре и
Примечание. При сборке узла выпускной коллектор / тур­ от возвратного трубопровода (2). Снимите подающий
бокомпрессор обязательно установите новую прокладку. воздуховод турбокомпрессора (3).
ф Затяните соединение (1/4 x1,3) напорной масляной # Отсоедините хомут от турбокомпрессора (см. 1, рис.
трубки турбокомпрессора к головке блока цилиндров 2.92).
моментом моментом 9 Нм и трубки возврата масла к ф Отвернув болты крепления (2), снимите жесткий воз­
масляному поддону картера (3/8 x1,3) моментом 17 Нм. духовод подачи воздуха из турбокомпрессора в дви­
ф Затяните болты (М12) и гайки (М10) крепления короб­ гатель (3).
ки передач моментом: болты - 70 Нм, гайки - 6 Нм. ф Снимите ремень привода компрессора кондиционера
# Затяните болты (М8) крепления стартера моментом (см. ниже).
20 Нм ф Снимите ремень привода генератора.
# Отверните гайки (см. 1, рис. 2.93) и снимите подаю­
Двигатель 2,0л JTD
щий воздуховод (2).
Разборка ф Отверните гайки (3) и снимите кронштейн (4).
ф Отверните болт крепления и отсоедините провод ф Отверните гайки крепления кронштейна турбокомп­
«массы» от коробки передач и от картера сцепления. рессора к картеру двигателя (см. 1, рис. 2.94).
ф Отверните гайки крепления и снимите кронштейн ф Снимите датчик давления масла в системе смазки
крепления рабочего цилиндра с картера сцепления. двигателя и отсоедините напорную масляную трубку
• Отверните болты и гайку (см. 1, рис. 2.73) и снимите турбокомпрессора (2).
кронштейн тросов выбора передач (2). ф Отсоедините хомуты и снимите трубку отвода масла
ф Для снятия оси вилки включения сцепления воспользуй­ от турбокомпрессора в поддон картера двигателя (3).j
тесь болтом М6х1 (см. 1, рис. 2.74), установленным на ф Отверните гайки крепления (4) и снимите выпускной
переходник 1.860.959.000 (2), который, в свою очередь, коллектор в сборе с турбонагнетателем (5). Снимите!
закреплен на обратном молотке 1.847.017.001 (3). прокладку.
ф Заверните собранное приспособление в ось и извле­ ф Отверните болты (см. 1, рис. 2.95), отверните гайки
ките ось в направлении стрелки (на себя). (2). Отсоедините хомут (3).
ф Отверните элементы крепежа (см. 1, рис. 2.75) и отсо­ ф Снимите патрубок, соединяющий термостат с насо­
едините коробку передач и дифференциал (2). сом системы охлаждения (4).
# Отверните пробку поддона картера двигателя (5). ]
# Отверните штуцер возвратной масляной трубки тур­
бокомпрессора из картера двигателя (6).
Примечание. Нанесите метки на регулировочные про­
кладки (обеспечивающие центровку шкивов), установ­
ленные между генератором и опорой, чтобы при сборке
установить их на место.
ф Снимите генератор в сборе с натяжным роликом.
ф Отверните четыре болта крепления опоры компрессо
ра кондиционера.
ф Снимите опору вместе с компрессором и выньте щр
уровня жидкости в сборе.
ф Ослабьте хомут (см. 1, рис. 2.80) и отсоедините трубку
системы вентиляции картера от головки блока цилин­
дров (2).
ф Ослабьте хомут (3) и отсоедините трубку (4) возврат!
масла от поддона картера двигателя.
ф Отверните болты крепления маслоотделителя (5). i
ф Снимите маслоотделитель (6) вместе с трубками.

88
Г л а в а 2 .2 , Разборка и сборка двигателя

Рис. 2.94. Снятие выпускного коллектора в сборе с тур­ Рис. 2.95. Крепление патрубка, соединяю щ его термо­
бокомпрессором - дви га те ль 2, Ол JTD . с та те водяным насосом - дви га те ль 2, Ол JT D .

ф Отверните болт крепления трубок охлаждающей жид­ ф Отвернув болт крепления, снимите маслоизмеритель­
кости к теплообменнику (7). Загните трубки подвода ный щуп.
охлаждающей жидкости к теплообменнику вниз. ф Отсоедините трубопроводы системы охлаждения с
# Установите опорное приспособление 1.861.001.033 двигателя. Снимите водяной насос.
со стороны топливного насоса высокого давления. Сборка
# Установите опорное приспособление 1.861.001.251 Сборка производится в порядке, обратном разборке.
со стороны коллектора. Моменты затяжки крепежных соединений см. в раз­
| Установите двигатель на ремонтный стенд. деле «Двигатель 2,3л JTD».
| Отключите электрические разъемы жгута проводов ф На посадочную поверхность водяного насоса нанеси­
форсунок (N070A, N070B, N070C и N070D), датчика те герметик Dow Corning 7091. Затяните болты креп­
положения распределительного вала (К047). ления водяного насоса мом ентом 15 Нм.
| Отсоедините разъемы пусковых свечей (А040А, А040В, # Затяните болты крепления опоры ТН В Д м ом ентом
А040С и A040D). 20 Нм.
# Отсоедините электромагнитный клапан включения ф Затяните болты крепления топливораспределитель­
компрессора кондиционера воздуха (L020) и электро­ ной рампы моментом 23 Нм.
магнитный клапан ограничения подачи топлива (L005), ф Затяните соединение трубки высокого давления топ­
| Отсоедините разъемы датчика температуры охлажда­ ливораспределительной рампы мом ентом 20 Нм.
ющей жидкости (К036), датчика регулятора давления ф Затяните болты крепления ТНВД моментом 23 Нм. Затя­
топлива (N077), датчика давления топлива (К083) и ните трубопроводы высокого давления моментом 20 Нм.
датчика давления моторного масла (К028). ф Затяните шкив ТН ВД моментом 20 Нм.
| Снимите масляный фильтр. ф Затяните болты крепления коленчатого вала мом ен­
| Снимите масляный теплообменник вместе с прокладкой. том 40 Нм+51".
| Установите приспособление 1.860.846.000 (см. рис. 2.85). ф Затяните гайки и болты крепления термостата мом ен­
| Отверните болт (см. 1, рис. 2.96) и снимите шкив д о ­ том 20 Нм.
полнительного блока (2).
Д вигатель 2,8л JTD
| Снимите сцепление и маховик коленчато вала двигателя.
Разборка и сборка двигателя 2,8л JTD во многом ана­
Примечание. При снятии маховика примите меры, чтобы
неуронить маховик, т.к. он очень тяжелый. логична операциям, описанным для двигателя 2,3л JTD и
2,0л JTD.
ф Снимите приспособление 1.860.846.000.
Примечание. Блокировка маховика производится с по м о ­
| Снимите передний кожухи привода газораспредели­ щью фиксатора 1.860.741. ООО (см. стрелке, рис. 2.98).
тельного механизма (см. ниже).
| Снимите опору двигателя со сторон газораспредели­
тельного механизма.
| Снимите ремень привода газораспределительного
механизма.
| Отсоедините рециркуляционную трубку от крышки го­
ловки блока
t Снимите датчик температуры топлива.
| Используйте два ключа для отсоединения трубок вы­
сокого давления со стороны топливного насоса высо­
кого давления (ТНВД).
| Отверните восемь болтов и снимите задний кронш­
тейн топливного насоса. Снимите ТНВД.
| Используйте два ключа для отсоединения трубок вы­
сокого давления от форсунок.
| Отсоедините трубопровод высокого давления от топ­
ливораспределительной рампы.
| Снимите топливораспределительную рампу.
| Снимите опору ТНВД.
| Снимите опору топливного фильтра (восемь болтов).

89
F ia t D u c a t o

Рис. 2.97. Разборка дви га те ля 2 ,0 л.


фОтверните гайки крепления и снимите подающий воз­
духовод (см. рис. 2.93).
Бензиновый двигатель 2,0л # Отверните гайки крепления и снимите кронштейн.
Разборка # Отверните гайки крепления кронштейна турбокомп­
ф Снимите стартер. рессора к картеру двигателя (см. рис. 2.94).
ф Снимите кронштейн рабочего цилиндра привода ф Снимите датчик давления масла в системе смазки
сцепления. двигателя и отсоедините напорную масляную трубку
ф Отверните болты и гайку крепления кронштейна тро­ турбокомпрессора.
сов выбора передач (см. рис. 2.73). # Отпустите хомуты и отсоедините трубку отвода масла
# Отверните болты крепления (см. рис. 2.99) и снимите от турбокомпрессора в поддон картера двигателя.
кожух маховика (2). ф Снимите выпускной коллектор в сборе с турбокомп­
# С помощью съемника 1.870.873.000 извлеките ось рессором. Снимите прокладку.
вилки выключения сцепления (см. 1, рис. 2.100) и о с­ # Снимите патрубок, соединяющий термостат с насо­
вободите вилку выключения сцепления (2). сом системы охлаждения (см. рис. 2.95).
ф Отверните элементы крепежа и снимите коробку пе­ ф Отверните пробку поддона картера двигателя.
редач и дифференциал (см. рис. 2.75). ф Отверните штуцер возвратной масляной трубки тур­
ф Закрепите двигатель и поднимите его гидравличес­ бокомпрессора из картера двигателя.
ким подъемником. Примечание. Нанесите метки на регулировочные про­
# Установите приспособление 1.861.001.032 на кронш­ кладки (обеспечивающие центровку шкивов), установ­
тейн двигателя со стороны привода газораспредели­
ленные между генератором и опорой, чтобы при сборке I
установить их на место.
тельного механизма.
# Установите приспособление 1.861.001.034, завернув ф Снимите генератор в сборе с натяжным роликом.
болты подходящей длины в отверстия картера со сто­ ф Отверните четыре болта крепления опоры компрессо-1
роны маховика. ра кондиционера.
ф Установите двигатель в сборе с приспособлениями на ф Снимите опору вместе с компрессором и выньте щуп Е
ремонтный стенд. уровня жидкости в сборе.
# Снимите двигатель с подъемника. ф Отсоедините трубку системы вентиляции картера от I
ф С ним ите ремень привода ком прессора кондицио­ головки блока цилиндров (см. рис. 2.80).
нера. # Отсоедините трубку возврата масла от поддона кар-1
ф Снимите ремень привода генератора. тера двигателя.
ф Отверните болты крепления маслоотделителя. Сни- к
мите маслоотделитель вместе с трубками,
ф Отверните болт крепления трубок охлаждающей жид-1
кости к теплообменнику.
# Загните трубки подвода охлаждающей жидкости к !
теплообменнику вниз.
ф Установите опорное приспособление 1.861.001.0331
со стороны топливного насоса высокого давления. <
ф Установите опорное приспособление 1.861.001.251
со стороны коллектора.
ф Снимите высоковольтные провода свечей зажиганиям
кронштейн (см. 1, рис. 2.97).
ф Снимите маслоотделитель системы вентиляции кар-*
тера (2).
ф Снимите впускной коллектор с корпусом дроссельной 1
заслонки и топливораспределительной рампой (3). 1
ф Снимите впускной патрубок системы охлаждения дви- j
гателя (4).
ф Снимите модуль зажигания (5).
ф Снимите кронштейны опор силового агрегата (см. 1,1
рис. 2.101).

90
Г л а в а 2 .2 . Р а з б о р к а и с б о р к а д в и г а т е л я

Рис. 2.100. Снятие оси вилки выключения сцепления


- дви га те ль 2 ,0 л.

9 Снимите крышку головки блока (2) и прокладку (3).


9 Снимите экран выпускного коллектора (4).
9 Снимите выпускной коллектор (5) и прокладки (6). Масляный поддон двигателя
9 Снимите маслоизмерительный щуп.
9 Снимите масляный фильтр. Двигатель 2,3л JTD
9 Зафиксируйте маховик с помощью приспособления
1.860.161.001 (см. по стрелке, рис. 2.102).
Снятие
ф Отверните сливную пробку и слейте моторное масло в
9 Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов.
9 Снимите оба кожуха привода газораспределительно­ подходящую емкость.
ф Отверните болты (М8х1,25 и М6х1) крепления масля­
го механизма
ного поддона (см. 1, рис. 2.103).
9 Снимите сцепление в сборе.
9 Снимите маховик. ф Снимите масляный поддон картера (2).
ф Снимите металлическую рамку и прокладку масляного
Примечание. При снятии маховика будьте аккуратны и
примите меры, чтобы не уронить маховик, т.к. он очень
поддона картера двигателя.
тяжелый. Установка
9 Снимите фиксатор маховика 1.860.161.001. ф Очистите посадочные поверхности.
9 Снимите ремень привода газораспределительного ф Установите масляный поддон картера в сборе с метал­
механизма. лической рамкой и прокладкой на картер двигателя и
9 Снимите натяжной ролик. затяните болты крепления: М8х1,25 мом ентом 25 Нм,
9 Снимите шкив привода газораспределительного м е ­ М6х1 моментом 15 Нм.
ханизма. Примечание. Проверьте состояние прокладки, при необ­
9 Снимите опору катушки с термостатом. ходимости установите новую прокладку.
9 Снимите водяной насос системы охлаждения. ф Залейте в систему смазки двигателя рекомендован­
Сборка ное моторное масло.
Сборка производится в порядке, обратном р а з­ ф Проверьте уровень моторного масла и доведите его
борке. до нормы.
I На посадочную поверхность водяного насоса нанеси­ Двигатель 2,0л JTD
те герметик Dow Corning 7091.
I | Затяните болты крепления водяного насоса м ом ен ­ Снятие
том 12 Нм. ф Отверните сливную пробку и слейте моторное масло в
I | Затяните болты крепления те р м остата м о м ен то м подходящую емкость.
16 Нм.
I | Затяните болт крепления шкива распределительного
вала моментом 45 Нм.
I I Затяните натяжной ролик ремня привода газораспре­
делительного механизма моментом 21 Нм.
I I Затяните болты крепления сцепления м о м е н то м
13 Нм.
I I Затяните болты крепления впускной трубы моментом
19Нм.
I I Затяните болты крепления впускного патрубка охлаж-
. дающей жидкости моментом 20 Нм.
I I Затяните болты крепления выпускного коллектора м о ­
ментом 35 Нм.
I | Затяните болты (М12) крепления коробки передач мо-
I ментом 70 Нм.
I I Затяните гайки (М 10) крепления коробки передач мо-
I ментом 6 Нм.
I | Затяните болты (М8) крепления стартера моментом
\ 20Нм.
Рис. 2.102. Блокировка маховика фиксатором
1.860.161.001 - дви га те ль 2 ,0 л.

91
F ia t D u c a t o

rm d^ ’
Рис. 2.105. Крепление масляного поддона двигателя
__________________________ 2 ,0 л JT D . ___________________________

ф Отсоедините разъем (K032) датчика уровня моторно­ ф Залейте в систему смазки двигателя рекомендован­
го масла (см. 1, рис. 2.104). ное моторное масло.
ф Отсоедините отводящую трубку от поддона картера ф Проверьте уровень моторного масла и доведите его
двигателя (2). до нормы.
ф Отверните болты крепления поддона к картеру двига­ Двигатель 2,8л JTD
теля (<!.> I , рис. 2.105).
ф Отверни ге болты крепления поддона картера двигате­ Снятие
ля к картеру сцепления (2). ф Отверните болты (М8) крепления масляного поддона
ф С помощью специального инструмента 1.870.718.000 картера двигателя (см. 1, рис. 2.106) и снимите под­
удалите герметик между поддоном и картером двига­ дон картера двигателя (2) вместе с прокладкой (3).
теля (3). Установка
ф Снимите поддон катера двигателя. ф Замените прокладку масляного поддона картера дви­
Установка гателя.
ф Очистите посадочные поверхности поддона и картера Ф Установите масляный поддон на картер двигателя.
двигателя. Ф Затяните болты (М8) крепления поддона картера дви­
ф Нанесите силиконовый герметик Dow Corning 7091 на гателя моментом 18 Нм.
посадочную поверхность масляного поддона картера Бензиновый двигатель 2,0л
двигателя.
Снятие
Примечание. Герметик наносите сплошной полосой, без
разрывов.
ф Отверните болты крепления масляного поддона кар-,
тера двигателя (см. 1, рис. 2.107).
ф Установите поддон на картер двигателя, избегая гори­ ф С помощью специального инструмента 1.870.718.000
зонтального смещения. удалите герметик с посадочных поверхностей поддо­
ф Затяните болты крепления поддона картера двигателя на и картера двигателя.
моментом 16 Нм.
Ф Снимите масляный поддон картера двигателя.
ф Подсоедините разъем датчика уровня моторного м а с­
Ус
Установка
ла.
ф Подсоедините отводящую трубку поддона картера
Ф Очистите посадочные поверхности поддона и картера
двигателя.
двигателя.
ф Установите пробку поддона картера двигателя ис­
Ф Нанесите силиконовый герметик Dow Corning 7091 на
посадочную поверхность масляного поддона картера
пользуйте новую прокладку.
двигателя.

Рис. 2.106. Крепление масляного поддона двигателя


2 ,8 л JT D .

92
Г л а в а 2 .2 . Р а з б о р к а и с б о р к а д в и г а т е л я

Примечание. Герметик наносите сплошной полосой, без Модели с усилителем рулевого управления
разрывов.
Дизельные двигатели
| Установите поддон на картер двигателя, избегая гори­
зонтального смещения. Снятие
| Затяните болты крепления поддона картера двигателя ф Ослабьте болт натяжного ролика ( см. 1, рис. 2.111) и сни­
моментом 16 Нм. мите ремень привода компрессора кондиционера (2).
ф С помощью ключа (3) ослабьте натяжения ремня и
Перегородка масляного поддона
снимите ремень (4) привода генератора и насоса гид­
Снятие роусилителя рулевого управления.
• Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.108) и сни­
Установка
мите перегородку (2).
ф Установите ремень привода компрессора кондицио­
Установка
нера (2).
I Установите перегородку и затяните болты крепления. # Отрегулируйте натяжение ремня привода компрессо­
ра кондиционера (2) натяжным роликом (1).
Ремень привода ф Установите ремень привода генератора и насоса гид­
вспомогательного оборудования роусилителя рулевого управления (4).
# Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора
Модели без у с и л и т е л я р у л е в о го у п р а в л е н и я и насоса гидроусилителя рулевого управления (4) на­
Снятие тяжным роликом с помощью ключа (3).
I Ослабьте болты (см. 1, рис. 2.109). Бензиновый двигатель 2 ,0 л с кондиционером
I Снимите ремень привода компрессора кондиционе­ Снятие
ра (2). ф Ослабьте болты крепления натяжного ролика ремня
I Ослабьте болты (см. 1, рис. 2.110). привода компрессора кондиционера и генератора
| Снимите ремень привода генератора (2). (см. 1, рис. 2.112).
Установка ф Затяните регулировочный винт (2) и ослабьте натяже­
| | Установите ремень привода компрессора кондицио­ ние ремня (3).
нера (см. 2, рис. 2.109). ф Снимите ремень привода компрессора кондиционера
I | Затяните б о л т ы (1). и генератора.
I I Установите ремень привода генератора (см. 2, рис. ф Ослабьте болт (см. 1, рис. 2.114) и гайку (2) крепления
2 . 110 ). натяжителя ремня привода насоса гидроусилителя
J I Затяните б о л т ы (1). рулевого управления.

Г ~Гл 1 1------ Г - 1 -------Г - U П У Ч ---------------------------------------------------- !

Рис. 2.108. Перегородка масляного поддона дв и га те­


ля 2,0л.

93
F ia t D u c a t o

ф Ослабьте болты крепления насоса (3).


# Снимите ремень привода насоса гидроусилителя ру­
левого управления (4).
Установка
# Установите ремень привода компрессора кондицио­
нера и генератора и с помощью регулировочного вин­
та отрегулируйте натяжение ремня.
# Установите ремень привода насоса гидроусилителя
рулевого управления.
0 Затяните болты крепления насоса.
9 Затяните гайку и болт натяжителя ремня.
# Отрегулируйте натяжение ремня привода насоса гид­
роусилителя рулевого управления.
Единый ремень привода вспомогательного # Оставьте натяжной ролик (2) в этом положении и вре­
оборудования менно затяните болт (1), после чего снимите единый
ремень привода вспомогательного оборудования (4),
Снятие
Установка
Примечание. Если планируется повторная установка рем ­
ня, перед снятием необходимо пометить направление его # Установите шкив коленчатого вала (см. 1, рис. 2.115),
рабочего движения. автоматический натяжной ролик с индикатором изно­
са (2), шкив насоса гидроусилителя рулевого управле­
Если ремень новый, натяжной ролик единого ремня
ния (3), регулируемый натяжной ролик (4), шкив гене­
привода вспомогательного оборудования находится в
ратора (5) и направляющий ролик (6).
положении подвижной части и совпадает с меткой непод­
# Установите единый ремень привода вспомогательно­
вижной части, а в отверстие можно вставить штифт.
го оборудования.
Если ремень изношен, натяжной ролик единого рем ­
ня привода вспомогательного оборудования совмещен с Примечание. Не допускайте попадания на поверхность
ремня масла или растворителей, поскольку они могут'
меткой подвижной части.
ухудшить эластичность резины и снизить коэффициент
ф Отверните болт (см. 1, рис. 2.113), затем с помощью трения. При обнаружении на поверхности ремня трещин
воротка на 1/4" поверните натяжной ролик (2), чтобы или порезов ремень необходимо заменить.
установить штифт (3) диаметром 4 мм в отверстие. # Отверните болт (см. 1, рис. 2.113), затем с помощью
воротка на 1/4' поверните натяжной ролик (2), чтобы

94
Г л а в а 2 .2 . Разборка и сборка двигателя

ф Снимите нижнюю крышку привода газораспредели­


тельного механизма (2).
# Отверните болты крепления верхней крышки привода
газораспределительного механизма (см. 1, рис. 2.117).
ф Снимите верхнюю крышку привода газораспредели­
тельного механизма (2) вниз.
0 Снимите заглушку в картере и, медленно вращая ко­
ленчатый вал, установите приспособление 99360615
для фиксации вала в положение поршня в В М Т (см. по
стрелке, рис. 2.118).
ф Выверните пальцы из корпуса распределительного вала.
Рис. 2.115. Шкивы единого ремня привода вспомога
тельного оборудования. # Установите фиксаторы распределительных валов
99360614 (см. Т, рис. 2.119) в отверстие (3) на всю
длину цилиндрической части приспособления (4).
было можно установить штифт (3) диаметром 4 м м в
ф Закрепите фиксаторы, затянув круглые гайки (2).
отверстие.
Примечание. Когда коленчатый вал находится в положе­
I Удерживая натяжной ролик (2) в этом положении, за­
нии, при котором поршень первого цилиндра находится
тяните болт (1) моментом 43 Нм. в положении ВМТ, в соответствующие пазы распредели­
| Извлеките штифт диаметром 4 мм. тельных валов можно вставить приспособление.
ф Отверните фиксирующую гайку натяжителя ремня
Ремень привода привода газораспределительного механизма.
газораспределительного # Снимите ремень привода газораспределительного
механизма механизма (см. рис. 2.125).
0 Зафиксируйте шкив распределительного вала с по­
Двигатель 2,3л JT O мощью специального приспособления со штифтами
Снятие 1.870.815.000 или 1.870.836.000 (см. 1, рис. 2.120) и
I Отверните болты крепления и снимите автоматичес­ отверните болт крепления шкива (2).
кий натяжной ролик (см. 2, рис. 2.115). # Заверните болт с шестигранной головкой вместо бол­
| Снимите направляющий ролик (6). та крепления шкива распределительного вала (см. 1,
I Отверните болты крепления нижней крышки привода га- рис. 2.121).
| зораспределительного механизма (см. 1, рис. 2.116). ф Снимите приспособление.

Рис. 2.118. Блокировка коленчатого вала фиксатором


99360615 - двигатель 2,3л JTD.

95
F ia t D u c a t o

ф Поверните натяжитель в указанное на рис. 2.123 поло­


жение для облегчения установки ремня привода газо­
распределительного механизма.
ф Установите ремень привода газораспределительного
механизма на шкивы.
# Снимите фиксатор 1.860.617.000 шкива распредели­
тельного вала.
Ф Зафиксируйте шкив распределительного вала с по­
мощью специального приспособления со штифтами
1.870.815.000 или 1.870.836.000 (см. 1, рис. 2.120) и
заверните болт (М 18x1,5) крепления шкива (2) момен­
том 350 Нм.
ф Поворачивая шестигранный болт (см. 1, рис. 2.124),
• Установите универсальный съемник USAG 452/1 (2) и поверните автоматический натяжитель против часо­
заворачивайте шток, пока он не упрется в установлен­ вой стрелки.
ный болт. ф Установите натяжитель (2) в указанное положение,!
ф Затягивайте шток приспособления, пока шкив (3) не е. на 20-22" правее метки (3), после чего затяните фик­
снимется с распределительного вала. сирующий болт (4).
Установка ф Затяните фиксирующий болт автоматического натя­
жителя.
Примечание. Если ремень был в эксплуатации более 25
ООО км, его необходимо заменить вне зависимости от на­ ф Снимите приспособления, используемые для фикса­
личия признаков износа. ции распределительных валов.
ф Проверните коленчатый вал на 8 полных оборотов в
# Установите шкив распределительного вала (см. 1,
рис. 2.122). направлении его обычного вращения.
# Отпустите фиксирующий болт натяжителя и аккуратно
ф Установите фиксатор 1.860.617.000 (2) для синхро­
установите натяжитель ( с м . 1, рис. 2.126) в такое поло­
низации шкива с датчиком положения распредели­
жение, при котором указатель натяжителя будет распо­
тельного вала, после чего затяните болт (3) крепления
лагаться на одной линии с меткой (2), а затем затяните
шкива на валу.
фиксирующий болт (М8) (3) моментом затяжки 36 Нм.
Примечание. Перед установкой фиксатора шкива распре­
ф Проверните коленчатый вал еще на два полных оборо­
делительного вала убедитесь, что шкив свободно враща­
ется на валу. та в направлении его обычного вращения.

Рис. 2.122. Установка шкива распределительного валз


двигателя 2,3л JTD.

96
Г л а в а 2 .2 . Р а з б о р к а и с в о р к а д в и г а т е л я

Рис. 2.123. Подготовка к установке ремня привода газо­


распределительного механизма - двигатель 2,3л JTD.

% Убедитесь, что положение меток не изменилось, за­


тем временно установите для финальной проверки
фиксаторы распределительных и коленчатого валов.
% Если фиксаторы не входят, или метки на натяжителе
сдвинуты, проведите процедуру регулировки натяже­
ния ремня еще раз.
t Установите крышки газораспределительного меха­
низма и затяните болты (М6х1) моментом 10 Нм.
Двигатель 2 ,0 л J T D

Снятие
# Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.127) и сни­
мите крышку привода газораспределительного меха­
низма (2).
Примечание. Стопор должен вставляться в отверстие без
• Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.128) допол­ проворачивания распределительного вала. Если отверс­
нительной крышки (2). тие на шкиве находится на диаметрально противополож­
I Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.129) и сни­ ной стороне, извлеките стопор блокировки коленчатого
мите верхнюю крышку привода газораспределитель­ вала, проверните коленчатый вал на один оборот, вновь
ного механизма (2). установите стопор для блокировки коленчатого вала, а за­
тем стопор распределительного вала, затем установите
I Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.130). Сни­ инструмент регулировки системы синхронизации.
мите крышку привода газораспределительного меха­
низма (2). # Ослабьте фиксирующий болт и с помощью воротка на
1/4 ослабьте натяжение ремня и затяните фиксирую­
I Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.131). Сни­
щую гайку.
мите нижнюю крышку привода газораспределитель­
ного механизма (2). # Снимите ремень привода газораспределительного
механизма.
I Медленно рроворачивайте коленчатый вал до тех пор,
пока стопор 1.860.863.000 (см. по стрелке, рис. 2.132) Установка
нельзя будет вставить в картер сцепления. # Ослабьте болты крепления (см. 1, рис. 2.134) шкива
I Установите стопор диаметром 8 мм для блокиров­ распределительного вала (2).
ки распределительного вала (см. по стрелке, рис. # Установите ремень привода газораспределительного
2.133). механизма на шкивы (3).

Рис. 2,124. Регулировка натяжения ремня привода г а з о ­ Рис. 2.126. Регулировка натяжения ремня привода газо­
распределительного механизма - двигатель 2,3л JTD. распределительного механизма - двигатель 2,3л JTD.

97
F ia t D u c a t o

Рис. 2.127. Крышка газораспределительного механиз


м а двигателя 2,0л JTD.

ф Убедитесь, что поршень первого цилиндра находится ф Снимите инструмент C-TRONIC - 105.5.
в ВМТ, а метки распределительного вала в соответс­ ф Временно установите болт крепления шкива привода,
твующем положении. чтобы можно было вращать коленчатый вал.
ф Установите приспособление C-TRONIC-105.5 (4) так, ф Проверните коленчатый вал на 8 оборотов в направле­
чтобы оно было направлено вниз. нии вращения.
• Ослабьте фиксирующий болт (5) и с помощью воротка ф Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке,
на 1/4", поворачивая натяжитель (6), натягивайте ре­ пока инструмент для приведения в верхнюю мертвую
мень, пока величина натяжения не достигнет значения точку не окажется в кожухе маховика.
108 единиц. ф Ослабьте болты крепления (см. 1, рис. 2.134) шки­
ф Затяните болт, фиксирующий натяжитель и болты ва распределительного вала (2), затем через шкив
крепления шкивов. установите контрольный синхронизирующий штифт
диаметром 8 м м (см. по стрелке, рис. 2.133) в кожух
головки цилиндра.
ф Установите приспособление C-TRO NIC-105.5.
# Отвинтите болт (5), фиксирующий натяжитель (6) и по­
вышайте натяжение ремня с помощью ключа с зевом
1/4 до достижения величины 54 единиц.
ф Предварительно затяните фиксирующий болт натяжите­
ля и болты крепления шкива распределительного вала.
# Снимите приспособление C-TRONIC - 105.5.
ф Снова установите приспособление C -T R O N IC -105.5и
убедитесь, что натяжение ремня соответствует значе­
нию 51-57 единиц.
ф Снимите приспособление C-TRONIC - 105.5.
ф Удалите стопор коленчатого вала 1.860.863.000.
# Удалите стопор распределительного вала диаметром
8 мм.
# Проверните коленчатый вал на два полных оборота по
часовой стрелке, пока нельзя будет вставить стопор
коленчатого вала 1.860.863.000 в отверстие картера
сцепления.

98
Г л а в а 2 .2 . Р а з б о р к а и с б о р к а д в и г а т е л я

Рис. 2.132. Установка поршня первого цилиндра в ВМ Т Рис. 2.134. Регулировка натяжения ремня привода газо­
- двигатель 2, Ол JTD. распределительного механизма - двигатель 2,0л JTD.

| Проверьте, что стопор диаметром 8 мм свободно ф Установите приспособление 1.860.638.000 для удер­
вставляется в головку блока цилиндров через шкив живания в сжатом состоянии пружины нижнего натя­
распределительного вала, жителя ремня привода газораспределительного м е­
ф Если это не так, ослабьте болты крепления шкива ханизма (2).
распределительного вала и осторожно поворачивай­ # Ослабьте фиксирующий болт натяжителя (см. 3, рис.
те его, пока не удастся вставить стопор диам етром 2.135 и см. 1, рис. 2,136).
8 мм. ф Снимите ремень привода газораспределительного
| Затяните болты крепления шкива. механизма (см. 4, рис. 2.135 и см. 2, рис. 2.136).
I Произведите повторную проверку, ф Выверните болты (см. 3, рис. 2.136) и снимите на­
t Удалите стопор коленчатого вала 1.860.863.000. правляющий ролик (4) и расположенную под ним
| Удалите стопор распределительного вала диаметром крышку (5).
8 мм.
| Затяните болты крепления шкива распределительно­
го вала моментом 20 Нм.
9 Затяните фиксирующий болт натяжителя моментом
23 Нм.
Двигатель 2 ,8л JT D
Снятие
| Снимите пробку маслоналивной горловины (см. 1,
рис. 2.137).
| Отверните болты крепления (2) и снимите верхнюю
крышку (3) привода газораспределительного меха­
низма.
| Отверните болты (4) и снимите среднюю крышку (5)
привода газораспределительного механизма.
I Отверните болты (6) и снимите нижнюю крышку (7)
привода газораспределительного механизма.
Примечание. См. также снятие крышек газораспредели-
тельного механизма (см. рис. 2.127 и рис. 2.128).
Рис. 2.135. Подготовка к снятию ремня привода газо­
I Вытяните поршень натяжителя (см. 1, рис. 2.135). распределительного механизма двигателя 2,8л JTD.

Рис. 2.133. Блокировка распределительного вала Рис. 2.136. Снятие ремня привода газораспредели­
- двигатель 2,0л JTD. тельного механизма двигателя 2,8л JTD.

99
F ia t D u c a t o

Бензиновы й двигатель 2,0л


Снятие
ф Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.138) к крыш­
ке газораспределительного механизма и снимите
большой (2) и малый (3) кронштейны.
ф Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.139) и сни­
мите нижнюю крышку (2) газораспределительного ме­
ханизма.
ф Освободите трубки из пружинных зажимов на крышке
привода газораспределительного механизма. Отвер­
ните болты крепления (см. 1, рис. 2.140) и снимите
Установка верхнюю крышку (2) привода газораспределительно­
ф Установите ремень привода газораспределительного го механизма.
механизма на шкивы.
Примечание. См. также снятие крышек газораспредели­
ф Установите дополнительный кожух привода газорас­ тельного механизма (см. рис. 2.127 и рис. 2.128).
пределительного механизма и затяните болты его
фУбедитесь, что шкив коленчатого вала установлен.
крепления (см. рис. 2.128).
фМедленно проворачивайте коленчатый вал, пока не
# Убедитесь, что метка на ведомом шкиве совпадает с
будет установлен стопор шкива коленчатого вала (см,
меткой на крышке толкателя.
1, рис. 2.142).
ф Убедитесь, что штифт на шкиве привода совпадает с
ф Установите стопор шкива распределительного вала
меткой на дополнительном кожухе привода газорасп­
необходимого диаметра (см. выше). Стопор должен
ределительного механизма.
вставляться в отверстие без проворачивания распре­
# Завершите установку ремня привода газораспреде­
делительного вала. Если отверстие на шкиве находит- I
лительного механизма.
ся в противоположном положении, удалите стопор I
# После установки ремня привода газораспределитель­
распределительного вала и поверните вал на один I
ного механизма убедитесь в совпадении установоч­
полный оборот, затем вновь установите стопоры ко- I
ных меток.
ленчатого и распределительного валов.
ф Удалите приспособление 1.860.638.000.
ф Удалите стопор шкива коленчатого вала.
ф Затяните фиксирующий болт натяжителя моментом
ф Отверните болт и снимите шкив.
25 Нм.
# Ослабьте фиксирующий болт натяжителя ремня при- I
вода газораспределительного механизма (см. выше). ]
ф Снимите ремень привода газораспределительного I
механизма.
Установка
А Установите ремень привода газораспределительного I
механизма на шкивы (см. 1, рис. 2.141).
# Установите шкив коленчатого вала и затяните болт его I
крепления.
ф Установите стопор коленчатого вала.
Ф Установите приспособление C-TRONIC-105.5 так, что­
бы оно было направлено вниз (2).
ф Удалите стопор зубчатого колеса распределительного ,
вала.
# Натяните ремень до значения 160±2 единиц.
ф Проверните натяжитель ремня привода газораспре­
делительного механизма ключом 1.850.182.000.
# Затяните болт (3) и зафиксируйте натяжитель (4).
ф механизма
# Снимите приспособление C-TRONIC - 105.5.
ф Снимите стопор коленчатого вала.

100
Г л а в а 2 .2 . Р а з б о р к а и с б о р к а д в и г а т е л я

Рис. 2.140. Крепление верхней крышки газораспреде­


лительного механизма двигателя 2, Ол.

• Проверните коленчатый вал на 4 оборота в направле­


нии его обычного вращения.
% Проворачивайте коленчатый вал двигателя по часовой
стрелке, пока в кожух сцепления нельзя будет вставить
стопор коленчатого вала.
§ Убедитесь, что в отверстие в корпусе опорных под­
шипников через зубчатое колесо распределительного
вала можно вставить стопор.
I Установите приспособление C-TRONIC - 105.5 и про­
верьте степень натяжения ремня привода газорасп­
ределительного механизма. Натяжение ремня должно
быть 160±2 единиц.
| Установите дополнительный кожух привода газорас­
пределительного механизма и затяните болты его
крепления (см. рис. 2.128).
# Убедитесь, что метка на ведомом шкиве совпадает с
меткой на крышке толкателя.
| Убедитесь, что штифт на шкиве привода совпадает с
меткой на дополнительном кожухе привода газорасп­
ределительного механизма.
I Завершите установку ремня привода газораспреде­
лительного механизма.
I После установки ремня привода газораспределитель­
ного механизма убедитесь в совпадении установоч­
ных меток.
I Удалите приспособление 1.860.638.000.
I | Затяните фиксирующий болт натяжителя моментом
| 25Нм.

I Головка блока цилиндров Рис. 2.141. Регулировка натяжения ремня привода га­
зораспределительного механизма - двигатель 2,0л.
1 Двигатель 2 ,3 л J T D

I Снятие
I I Снимите крышку (см. 2, рис. 2.143) освободив пру­
жинные фиксаторы (1).
1 | Отверните гайки (см. 1, рис. 2.144) и выверните про-
I бку маслоналивной горловины (2) головки блока ци-
{ линдров и снимите звукоизолирующую крышку (3).
I |Отсоедините разъем (К047) датчика положения рас-
[ пределительного вала (см. рис. 2.145), если он не был
I отсоединен ранее.
В | Отверните гайки (2) и с н и м и те крышку головки блока
I цилиндров (3).
■ I Снимите прокладку крышки головки блока цилинд-
I Ров(4).
В | Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.146) и сни-
I мите корпус опорных подшипников (2) распредели-
I тельного вала вместе с распределительными валами
I (см. ниже). »
I I Снимите нижнюю прокладку (3).

101
F ia t D u c a t o

Рис. 2.143. Крепление верхней крышки головки блока Рис. 2.145. Крепление крышки головки блока цилинд­
цилиндров двигателя 2,3л JTD. ров двигателя 2,3л JTD.

ф Отверните болты крепления головки блока цилиндров ф Установите головку блока цилиндров на блок цилиндров.
(см. рис. 2.147). # Затяните болты крепления головки блока цилинд­
ф Снимите головку блока цилиндров. ров к блоку цилиндров двигателя в приведенной на
0 Снимите прокладку головки блока цилиндров. рис. 2.147 последовательности указанным момен'
Установка том с использованием динамометрического ключа
# Измерьте выступание поршня над поверхностью бло­ 1.860.942.000 (А).
ка цилиндров в момент прохождения ВМ Т на осно­ Момент затяжки для болтов (М14) 1-6: 100±5 Hi
вании проведенных изменений определите толщи­ +90‘±5'+90“±5°.
ну прокладки головки блока. Для этого используйте Момент затяжки для болтов (М14) 7-10: 50±2,5 Hi
индикатор часового типа 1.870.404.000 (см. 1, рис. +60”±3,+60‘±3".
2.148) на магнитном основании (2) предварительно ф Установите новую прокладку корпуса опорных под­
установленный на ноль на поверхности головки блока шипников на головку блока цилиндров.
цилиндров. ф Установите корпус опорных подшипников распреде­
ф Измерьте выступание поршня в диаметрально проти­ лительных валов вместе с распределительными вал;
воположных (180°) точках расположенных в плоскости ми и стопорами.
оси поршневого пальца, в качестве результата возь­ ф Затяните болты крепления (М 12x1,25) корпуса опо|
мите среднее двух измерений. ных подшипников распределительного вала к головке
ф Выступание поршня долж но составлять 0,300- блока цилиндров моментом 115 Нм.
0,600 мм. ф Затяните болты крепления (Мб) корпуса опорных под­
ф После измерения величины выступания поршня над шипников распределительного вала к головке бло!
поверхностью блока цилиндров выберите соответс­ цилиндров моментом 10 Нм.
твующую толщину прокладки для сохранения степени
сжатия в допустимых пределах (см. табл. 2.3).
Таблица 2.3. Прокладки головки блока цилиндров
Различие между минимальным и максимальными двигателя 2,3л JTD
значениями выступания не должны превышать 0,15 мм.
Примечание. Извлекайте прокладку из упаковки непос­ Толщина проклад­
ки, мм
Выступание поршней, мм
редственно перед установкой.
Не наносите смазку на прокладку и на допускайте попада­
ния моторного масла.
1,100 0300-0,400
Прокладка головки блока металлическая, при замене ис­ 1,200 0,400-0,500
пользуйте прокладку такого же типа.
1,300 0.500-0,600

Рис. 2.144. Крепление звукоизолирующей крышки го­ Рис. 2.146. Крепление корпуса опорных подшипников
ловки блока цилиндров двигателя 2,3л JTD. - двига тель 2, Зл JTD.

102
Г л а в а 2 .2 . Р а з б о р к а и с б о р к а д в и г а т е л я

Рис. 2.147. Очередность затяжки болтов головки блока


цилиндров двигателя 2,3л JTD.

| Затяните болты крепления (М8х1,25) корпуса опор­ поршневого пальца, в качестве результата возьмите
ных подшипников распределительного вала к головке среднее двух измерений.
блока цилиндров моментом 25 Нм. ф В соответствии с максимальным значением выступа­
Примечание. При установке корпуса опорных подшип­ ния поршней выберите толщину прокладки головки
ников распределительного вала старайтесь не допус­ блока цилиндров (см. табл. 2.4).
кать смещения коромысел клапанов в головке блока Различие между минимальным и максимальными
цилиндров.
значениями выступания не должны превышать 0,07 мм.
I Установите прокладку крышки головки блока цилинд­ Прокладка головки блока цилиндров маркируется
ров. различным количеством отверстий (см. рис. 2.151).
I Установите крышку головки блока цилиндров. Примечание. Извлекайте прокладку из упаковки непос­
I Затяните гайки крепления крышки моментом 10 Нм. редственно перед установкой.
I Подсоедините разъем датчика положения распреде­ Не наносите смазку на прокладку и на допускайте попада -
лительного вала. ния моторного масла,
I Установите звукоизоляционную крышку на место. ф Установите головку блока цилиндров на блок цилинд­
I Затяните гайки крепления звукоизолирующей крышки ров.
иустановите пробку маслоналивной горловины. # Затяните болты крепления головки блока цилиндров
| Установите крышку верхнюю и закрепите ее прижим- в очередности приведенной на рис. 2.150, используя
[ ными фиксаторами. угломерный динамометрический ключ 1.860.942.000,
моментом 20+60+220’ .
Двигатель 2 ,0 л J T D

Снятие Таблица 2.4. Прокладки головки блока цилиндров


I Отверните болты крепления (см. рис. 2.149) и снимите двигателя 2,0л JTD
крышку головки блока цилиндров. Толщина про­ Выступание Количество маркировоч­
Отверните болты крепления головки блока цилиндров кладки, мм поршней, мм ных отверстий
(см. рис. 2.150).
I Снимите головку блока цилиндров. 1,30 0,470-0,605 1
I Снимите прокладку головки блока цилиндров. 1,35 0.605-0.655 2
Установка
1,40 0,655-0.705 3
I Используя приспособление (см. 1, рис. 2.148) измерь­
те выступание поршня в диаметрально противопо­ 1,45 0,705-0.755 4
ложных (180") точках расположенных в плоскости оси 1,50 0.755-0.830 5

тш&тшжш.
7) (з) (2) (б) (10

Рис. 2.150. Очередность затяжки болтов головки блока


цилиндров двигателя 2, Ол JTD.

103
F ia t D u c a t o
-

г 16 4 6 14
19 О 9 О 2 О 12 О 22

Ш0 о о о о Ш
|21о о11о о 1о о10о о2Су
1 18 13 8 5 3 7 15 17 у

Рис. 2.151. М е сто маркировки прокладки головки блока Рис. 2.153. Очередность затяжки болтов головки блока
цилиндров двигателя 2, Ол JTD. цилиндров двигателя 2 ,8л JTD.

ф Установите крышку головки блока цилиндров. Примечание. Извлекайте прокладку из упаковки непос­
ф Затяните болты крепления крышки головки блока ци­ редственно перед установкой.
линдров в очередности приведенной на рис. 2.149 м о ­ Не наносите смазку на прокладку и на допускайте попада­
ментом 10 Нм. ния моторного масла.
ф Используйте угломерный ключ 1.860.942.000, затя­
Двигатель 2,8л JTD ните болты крепления головки блока цилиндров в
Снятие очередности, показанной на рис. 2.153, моментом
ф Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.152) и сни­ 60+60+180°.
мите крышку (2) головки блока цилиндров вместе с Примечание. Проследите, чтобы болты крепления разной
прокладкой. длины были затянуты одинаково.
ф Снимите прокладку крышки головки блока цилинд­
Бензиновый двигатель 2,0л
ров.
# Отверните короткие болты крепления головки блока ци­ Снятие
линдров (3), после чего отверните длинные болты (4). ф Отверните болты крепления и снимите головку блока
ф Снимите головку блока цилиндров (5). цилиндров. Снимите прокладку.
# Снимите прокладку головки блока цилиндров (6). Установка
Установка ф Установите новую прокладку того же типа.
ф Установите новую прокладку головки блока цилинд­ ф Установите головку блока цилиндров на блок цилинд­
ров, проверьте что новая прокладка имеет такие же ров.
размеры, что и старая. ф Смажьте резьбовую поверхность болтов и посадочную
В данном двигателе используется прокладка головки поверхность.
блока цилиндров типа ASTAD ф Затяните болты крепления головки блока цилиндров
Прокладка изготавливается из специального мате­ с применением угломерного ключа 1.860.942.000(1)
риала, во время работы двигателя происходит ее поли­ в очередности, приведенной на рис. 2.154, моментом
меризация, в результате чего становится значительно 35+70+160".
тверже.

9 5 1 4 8

Рис. 2.152. Крепление головки блока цилиндров двига Рис. 2.154. Очередность затяжки болтов головки блока
теля 2,8л JTD. цилиндров двигателя 2, Ол.

104
Глава 2.3. Ремонт головки блока
цилиндров двигателя 2,3л JTD

Ремонт головки блока цилиндров приведен на при­ Наружный профиль шестерен несимметричен, что исклю­
мередвигателя 2,3л JTD. чает неправильную установку.
• Работая с противоположной стороны, зафиксируйте
Распределительные валы шкив распределительного вала с помощью специ­
ального приспособления со штифтами 1.870.815.000
Снятие
I Снимите приспособления 99360614 для блокировки
распределительных валов.
I Установите корпус опорных подшипников распреде-
; лительного вала в приспособление 1.860.470.000 (см.
1, рис. 2.155) и закрепите его болтами (2) после этого
установите в тиски.
I Отверните болт крепления (см. 1, рис. 2.157) и сними­
тедатчик положения распределительного вала.
I | Отверните болты крепления и снимите крышку корпу­
саопорных подшипников (см. рис. 2.146).
I | Заблокируйте распределительные валы с помощью
! специального приспособления.
I | Отверните болт крепления цепной передачи к распре-
К делительному валу выпускных клапанов (см. 1, рис.
I 2.156).
I I Отверните болт крепления цепной передачи к распре-
I делительному валу впускных клапанов (2).
I Примечание. Строго придерживайтесь описанного по-
1 ms разборки.
\ I Отверните болты крепления цепной передачи к крыш-
1 ке опорных подшипников распределительного вала
I (3),надавив в точке (см. по стрелке) и снимите цепную
I передачу (4).
И Примечание. Чтобы снять узел, необходимо сжать натя-
1 штель.

105
F ia t D u c a t o

или 1.870.836.000 (см. 1, рис. 2.120) и отверните болт


крепления шкива (2).
# Заверните болт с шестигранной головкой вместо бол­
та крепления шкива распределительного вала (см. 1,
рис. 2.121). Снимите приспособление.
# Установите универсальный съемник USAG 452/1 (2) и
заворачивайте шток, пока он не упрется в установлен­
Рис. 2.160. Проверка д иам етра опорных шеек и разме­
ный болт. ра кулачков распределительного вала.
# Затягивайте шток приспособления, пока шкив (3) не
снимется с распределительного вала.
Проверка
# Снимите стопорное кольцо (см. 1, рис. 2.158), з а ­
глушку (2) и распределительный вал выпускных кла­ Примечание. Поверхности кулачков не должны быть из­
ношены, а также не должны иметь задиров. В противном
панов (3).
случае замените распределительные валы.
# Работая с противоположной стороны, вытолкни­
те распределительны й вал впускных клапанов так, # Микрометром измерьте диаметры опорных шеек рас­
чтобы сальник (см. 1, рис. 2.159) вышел из п о са­ пределительного вала (см. 1, рис. 2.160). Измерение
дочного места, после чего снимите р а спр едели­ нужно проводить на каждой шейке в двух перпенди­
тельный вал (2). кулярных плоскостях. За базовое берите наименьшее
значение.
# Убедитесь, что диаметры опорных шеек распредели­
Таблица 2.5. Размеры распределительны х валов тельного вала и размеры кулачков (2) соответствую!
Параметр Р а с п р е д е л и т е л ь н ы й вал значениям, приведенным в табл. 2.5.
# Выполните измерения для обоих распределительны»
В пускны х В ы п у ск н ы х валов.
клап анов клап анов
Установка
Диаметр шеек распредели­ 0 Установите распределительный вал в корпус опорни
тельного вала, мм подшипников.
Диаметр шейки 1 48.950-48.925 48.950-48,925 # Снимите приспособления 99360614 для блокировки
Диаметр шейки 2 46.950-46.925 46.950-46.925
распределительных валов.
Диаметр шейки 3 35.950-35.925 35.950-35.925
# Установите цепную передачу привода распредели-?
Высота кулачка, мм 3,770 4,203 тельных валов.

106
Г л а в а 2.3. Р е м о н т го ло в к и бло ка ц и ли н др о в

ф Установите шкив на коническую поверхность распре­


делительного вала впускных клапанов.
ф Установите стопор 1.860.617.000 в соответствующее
положение (см. рис. 2.122).
ф Заверните болт крепления шкива распределительно­
го вала, окончательную затяжку не производите.
Примечание. Шкив газораспределительного механизма
не застопорен на вале, т. к. во время операций по у станов -
ке и натяжению ремня газораспределительного механиз­
ма он должен свободно вращаться на валу.
ф Удерживайте шкив в заданном положении относитель­
Рис. 2.162. Разборка головки блока цилиндров. но датчика положения распределительного вала.
ф Удерживая шкив распределительного вала впускных
клапанов, затяните болт (М12) крепления шкива м о­
| Затяните болт крепления цепной передачи к распре­ ментом 114 Нм. Удерживая шкив распределительного
делительному валу впускных клапанов. вала выпускных клапанов, затяните болт (М12) креп­
| Затяните болт крепления цепной передачи к распре­ ления шкива моментом 114 Нм.
делительному валу выпускных клапанов. ф Установите крышку газораспределительного меха­
| Затяните болты крепления цепной передачи к корпусу низма, используйте новую прокладку.
опорных подшипников распределительного вала. Установите датчик положения распределительного
I При помощи приспособления 1.870.854.000 (см. 1, вала на место.
рис. 2.161) установите новый сальник (2) распреде­ Снимите корпус опорных подшипников распредели­
лительного вала впускных клапанов, затягивая болт тельного вала с приспособления 1.860.470.000.
приспособления до тех пор, пока сальник полностью
несядет в гнездо.
| Установите уплотнительную заглушку со стороны рас­
пределительного вала выпускных клапанов.
I Зафиксируйте уплотнительную заглушку при помощи
стопорного кольца (Sieger).
I Примечание. Всегда заменяйте стопорное кольцо уплот-
I штельной заглушки распределительного вала выпускных
I тапанов.

Р и с . 2 . 165. Снятие клапанов.

107
F ia t D u c a t o

Рис. 2.166. Снятие маслосъемных колпачков.

Разборка головки блока


цилиндров
Снятие
ф Закрепите головку вместе с специальным приспособ­ Рис. 2.168. Снятие направляющих клапанов.
лением 1.860.470.000 (см. 1, рис. 2.162) в тисках.
# Отверните болты (2) и отверните гайки (3).
ф Отверните болты (4) и снимите соединение (5) с голо­ ф Положите отдельно выпускные и впускные клапаны и
вки блока цилиндров. пометьте их.
ф Снимите уплотнение (6). ф С помощью щипцов 1.860.989.000 (см. 2, рис. 2.166)
ф Снимите теплообменник системы рециркуляции па­ снимите маслосъемные колпачки с направляющих
ров топлива EGR (7) и прокладки (8). клапанов (1).
# Отверните болт крепления и снимите натяжной ролик Толкатель выпускных клапанов
ремня привода газораспределительного механизма. Во время работы двигателя гидравлический толкатель
# Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.163) и сни­ автоматически выбирает зазор между нажимным рычагом
мите термостат (2). и клапаном. Это позволяет повысить точность открытия
Ф Отверните болты крепления и снимите впускную тру­ клапана в определенный момент рабочего цикла.
бу. Снимите прокладку.
Снятие
ф Отверните болты крепления (см. 1, рис. 2.164) и сни­
Снимите нажимной рычаг (см. 1, рис. 2.167) с голо­
мите подъемные проушины (2).
вки блока цилиндров и сжав пружину (2), снимите гидрав­
ф Установите приспособление 1.860.804.000 для под­
лический толкатель (3).
держки клапанов с нижней стороны головки блока ци­
линдров. Установка
ф С помощью специального приспособления 99360260 ф Установите новый толкатель на нажимной рычаг и за­
(см. 1, рис. 2.165) сожмите пружины клапанов. крепите его с помощью новой фиксирующей пружины
ф Снимите сухари (2), крышки опорных подшипников (3) ф Установите толкатель в сборе с нажимным рычагом на
и пружины (4). головку блока цилиндров.
ф Затем, убрав приспособления, извлеките клапаны (5) Направляющие клапанов
из головки блока цилиндров.
Снятие
ф Установите приспособление 1.860.994.000 для снятая
направляющих клапанов на длину L=20 мм (см. рис.
2.170).
# Снимите направляющие клапанов (см. 1, рис. 2.168)с
помощью приспособления 1.860.994.000 (2).

Таблица 2.6. Параметры направляющих клапанов


П арам етр З н ач ен и е, мм
Наружный диаметр 10.028-10,039 |
Наружный диаметр (ремонтный) 0.05
Наружный диаметр (ремонтный) 0.10
Наружный диаметр (ремонтпый) 0.25
Величина натяги посадки направляющих
клапанов 0,028-0.059 j

Внутренний диаметр 6,023-6,038


Зазор впускной клапан - направляющ ая 0,023-0,053
Зазор выпускной клапан - направляющ ая 0,033-0,063 j

108
Г л а в а 2.3. Р е м о н т го ло в к и б ло к а ц и ли н др о в

Рис. 2.170. Приспособление 1.860.994.000 для снятия


и установки направляющих клапанов.

# В противном случае замените изношенные клапаны.


Виды износа пружины показаны на рис. 2.171. При
деформациях В и С эксплуатация пружины допустима
если отклонение от вертикали не более 1,2 мм, при поте­
ре формы (D) - пружина подлежит замене.
Даже при сохранении формы пружины необходимо
проверить ее механические свойства (высота под опре­
деленной нагрузкой). Только после такой проверки опре­
Установка
деляется годность пружины к дальнейшей работе.
I Проверьте, что наружные диаметры направляющих
При наличии новой пружины можно сравнить ее ха­
клапанов соответствуют значениям указанным в
рактеристики с характеристиками старых пружин.
табл. 2.6.
# Установите одну за другой новую и старую пружины
| Проверьте, чтобы величина натяга посадки направля­
через шайбы на длинный болт.
ющей клапана в головку блока цилиндров соответс-
# Затяните гайку болта так, чтобы высота новой пру