Вы находитесь на странице: 1из 36

www.amaster.com.

ua

№ 12 (53)
декабрь
2008 г

В НОМЕРЕ:

MOBI2008 — НЕ РОСКОШЬ, А
СРЕДСТВА BUSINESSДВИЖЕНИЯ

В ГОСТЯХ У КОМПАНИИ
ZF TRADING

ПОДГОТОВКА И ПОКРАСКА
ПОВЕРХНОСТИ

ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДВИ
ГАТЕЛЯ ПО ГРАФИКАМ
МГНОВЕННОЙ ЧАСТОТЫ

В связи с приближением Нового года,


Желаем удач Вам различного рода!
Пусть Вашей они подчиняются власти,
Пусть будет Вам радость, здоровье и счастье! АВТОАЭРОГРАФИЯ
м.т.: (8 067) 777%5555
(8 067) 501%1155
т. (044) 561%5511
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ
Содержание ИНФОРМАЦИОННО%ТЕХНИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ
Свидетельство Государственного комитета телевидения и радиовещания Украины
КВ № 9069 от 17.08.2004 г.
Автоновости...................................................7
Учредитель и издатель ООО «Исеть%АВТО»
В гостях у компании ZF TRADING........................9
Выпускающий редактор Светлана КУШКО
Диагностика двигателя по графикам Редакционный совет Андрей ОБМАНЩИКОВ
Сергей ГРИГОРЬЕВ
мгновенной частоты вращения коленвала..........11 Владимир ПОСТОЛОВСКИЙ
Современная автомобильная диагностика.........18 Дизайн, верстка Анна НАБОКА
Распределительный топливный насос VE...... ....20
Отдел рекламы E"mail: sale@a"master.com.ua
Европа закручивает гайки...............................23 Вячеслав РАДИОНОВ

Подготовка и покраска поверхности. Общее Отдел подписки E"mail: journal@a"master.com.ua


Eлена МИХАЙЛЕНКО
техническое ознакомление: подготовка
поверхности, грунтование, шпатлевание, Адрес редакции, издателя: 04074,
г. Киев, ул. Автозаводская, 2, офис 408
нанесение автоэмали................................ ....24 E"mail: technician@a"master.com.ua
Тел. + 380 44 5014494, факс 3791138
АD OPEN......................................................25 Подписаться на журнал можно
во всех отделениях связи Украины  «Каталог видань України» и в
России  каталог «Газеты и журналы»
MOBI%2008 %не роскошь, а средства business%
Подписной индекс: 91099 (Украина)
движения.............. .......................................28 21806 (Россия)
Подписка через редакцию по тел.: + 380 44 501"44"94
Организация работы стола заказов Цена в розничной продаже свободная. Тираж 11 000 экз.

на СТО.........................................................30 Типография ООО «ИсетьАВТО»


За содержание рекламы ответственность несет рекламодатель.
Скоро они будут в сервисе...............................35
Полное или частичное воспроизведение материала без согласования
с редакцией запрещено.Точка зрения редакции может не совпадать с мнением автора.
Офіційний дилер GULF в Україні % Inter Cars Ukraine

Центральний логістичний центр та центральна філія

04078, м. Київ, вул. Сирецька, 49/в


тел..: (044) 4962301, 4962302
факс: (044) 4962304

Філії:
м. Київ
прт Возз'єднання, 21, (044) 5018463, 5018465
вул. Кіровоградська, 38/58, (044) 5030232, 5030234

м. Хмельницький
вул. Толстого, 1/1, (0382) 720177, 702333,
факс: (0382) 794159

м. Дніпропетровськ
вул. Вінокурова, 8 (056) 329400
вул. Героїв Сталінграду, 143, (056) 7774425

м. Кіровоград
вул. Степняка Кравчинського, 6, (0522) 561573, 270334

м. Вінниця
вул. Фрунзе, 6, (0432) 554545

м. Донецьк
прт Павших Комунарів, 79а, (062) 3868090

м. Запоріжжя
вул. Чапаєва, 90, (061) 2130400

м. Кременчук
вул. Першотравнева, 3, (0536) 791577

м. Маріуполь
вул. Червонофлотська, 204, (0629) 504855, 504856, 511189

м. Рівне
вул. Гагаріна, 75, (0362) 680520

м. Черкаси
вул. Сумгаїтська, 13/1, (0472) 653377

м. Чернігів
вул. Елеваторна, 8а, (0462) 614474, 614494

м. Житомир
Київське шосе, 11, (0412) 428393

www.intercars.com.ua
автоновости

МОТОРНОЕ МАСЛО MOBIL 1 EXTENDED LIFE 10W%60 ISO 9001:2000 % ДОСТУПНО ИЗБРАННЫМ?
ПОПОЛНИЛО АССОРТИМЕНТ "ЗИПАВТО" ДОСТУПНО ЛУЧШИМ!
В ассортименте компании "ЗипАВТО", Конец октября в компании "DAfmi" ознаменовался про
структурного подразделения Корпора хождением аудита системы управления качеством на со
ции "УкрАВТО", появилось моторное ответствие требованиям международного стандарта ISO
масло Mobil 1 Extended Life 10W60 в фа 9001:2000 и получением нового сертификата.
совках 1 и 4 литра. Это масло специаль На самом деле, предприятие "DAfmi" получило сертифи
но создано с учетом специфических тре кат еще в далеком 2005 году и ежегодно подтверждало
бований для более старых автомобилей. его. Срок действия такого сертификата  3 года. Именно
Масло Mobil 1 Extended Life 10W60 поэтому осень 2008 для компании стала временем про
разработано для обеспечения макси хождения аудита тотальной проверки, связанной с факти
мальной защиты более старых двигателей. Это масло ческим получением нового сертификата по стандарту ISO
пригодно практически для всех технологий двигателей, за 9001:2000.
исключением двигателей на базе самых новейших техно Проводя аудит на предприятии, представители Нидер
логий, и всех условий эксплуатации: от умеренных до ландской компании TNO были очень строги и требова
экстремальных. Оно также идеально подходит для гоноч тельны, так как сертификат ISO является знаком качества
ных автомобилей. продукции, дополнительной гарантией надежности, про
Mobil 1 Extended Life 10W60 соответствует или превос фессиональной компетентности.
ходит следующие спецификации промышленности и про Как сказала Титаренко Ольга Андреевна (начальник от
изводителей: API SM/ SL/SJ/CF; ACEA A3/B3; A3/B4. Также дела управления качеством, компании "DAfmi): "Получена
масло имеет следующие одобрения производителей обо положительная оценка ресертификации аудита".
рудования: 505 00. Такая сертификация для "DAfmi"  это:
 инструмент для повышения качества работы;
НАШ УСПЕХ % ЭТО УСПЕХ НАШИХ ПАРТНЕРОВ
 увеличение удовлетворенности клиентов посредством
31 октября в Днепропетровске прошла презентация,
эффективного применения системы менеджмента
посвященная открытию предприятия "AD Автотехникс
качества;
Днепропетровск", в которой, помимо существующих и по
 повышение организованности и, как следствие,
тенциальных партнеров, приняли участие руководители
прозрачности работы.
компаний, входящих в Группу Компаний "AD Украина".
Официальную часть презентации открыл директор ком ОБЪЕДИНЕНИЕ ГИГАНТОВ В БОРЬБЕ
пании "AD Украина" Сергей Перехожих: "…Мы прекрасно ЗА ПОКУПАТЕЛЯ
понимаем, что залог успеха нашей компании  это успех Совершенно поновому к производству тормозных ко
наших партнеров и их клиентов, поэтому главной нашей лодок подошла компания "DAfmi". Ориентируясь на совре
целью мы считаем построение долгосрочных, взаимовы менные и прогрессивные технологии производства фрик
годных отношений! Как мы считаем, отличных результатов ционных изделий, "DAfmi" и Leinweber объединили свои
можно добиться, ведя планомерную, качественную рабо усилия. В прошлом году компании стали партнерами, под
ту, помогая друг другу во всех аспектах нашей работы". писав договор о стратегическом сотрудничестве.
Презентацию также посетили представители компаний Австрийская компания Leinweber специализируется
дистрибьюторов, таких как: "Автотехникс", "Карго Партс" и на производстве оборудования для фрикционной про
"Азиан Партс". В ходе общения с сотрудниками новой компа мышленности и является поставщиком оборудования
нии и гостями мероприятия, они представили свое виденье для TRW.
развития, а также приняли активное участие в обсуждениях Ударив по рукам, украинский гигант тормозных колодок
вопросов и проблем рынка автозапчастей и аксессуаров. модернизировал производство по Европейским техноло
После церемонии официального открытия гости меропри гиям. Другими словами, такое партнерство дало револю
ятия имели возможность получить информацию о принципах ционный толчок в производстве тормозных колодок.
и условиях работы компании, озна Сегодня в рамках стратегического партнерства с
комится с ассортиментом предлага Австрийской компанией уже приобретены и запущены в
емой продукции, а также обсудить эксплуатацию:
интересующие их вопросы в теплой,  специализированный прессовый комплекс "Система 
неформальной обстановке. 2000";
Сергей Перехожих и Максим Иванов:  автоматизированная шлифо
"…Наш успех — это успех наших вальнопокрасочная линия (под
партнеров".
робно PR № 28 (165) от 12.11.07);
В 2009 ГОДУ НА РЫНКЕ ЗАПЧАСТЕЙ ОБОСТРИТСЯ  новая дробеметная установка.
КОНКУРЕНТНАЯ БОРЬБА Генеральный план по модерни
"Последние годы на рынке запчастей Украины наблю зации оборудования предприя
дался стабильный рост, связанный с увеличением парка тия "DAfmi", стартовавший в на
техники: активно развивался аграрный сектор, строи чале прошлого года, идет пол
тельство  особенно в преддверии Евро2012, реализо ным ходом.
вались муниципальные проекты. Этот рост замедляет Естественно, после такой
ся, и 2009 год станет годом передела рынка запчастей  крупной модернизации украи
более сильные игроки увеличат свою долю, а те, кто нский гигант значительно рас
послабее,  снизят темпы развития, прекратят деятель ширил свой ассортимент про
ность либо уйдут в другую сферу бизнеса",  прогнози дукции, при этом ориентируясь
рует директор "АгроСоюза"Владимир Скорик, сообща на новинки и популярные моде
ет прессслужба компании. ли автомобилей.

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 7
компании

В ГОСТЯХ У КОМПАНИИ
Продолжение. Начало №11, 2008 г. ZF TRADING
РЕАЛИЗАЦИЯ тика двигателя. 1.Заполненный бланк за ГАРАНТИЙНАЯ
СЕРВИСНЫХ КОНЦЕП% — Стенд развалсхожде казов отправить на указан ПРОГРАММА
ЦИЙ В УКРАИНЕ. ние. ный номер факса. Процедура регулировки
ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ — Доступ в интернет. 2.СТО получает подтве гарантийного случая
РЕАЛИЗАЦИИ СО СТОРО% — Ориентация на сервис рждение и счет от агента 1.Авторизованное СТО
НЫ ZF TRADING для клиента и инновации. ZFT. рекламирует своему им
— Наличие всех предла — Использование преи 3.СТО оплачивает выс портеру дефектный амор
гаемых материалов. мущественно продуктов ZF тавленный счет за реклам тизатор.
— Координация доставки Trading в своей работе. ную продукцию. 2.Импортер принимает
материалов (документация Для СТО, которые примут 4.Агент высылает опла окончательное решение и
и рекламные материалы) решение авторизоваться ченный заказ на указанный подтверждает его своей
напрямую СТО или импор под флаги ZF, предлагается адрес. СТО.
теру, или его филиалу. специальная программа, Получение Вашим кли 3.В случае принятой рек
— Координация и рассыл поддерживающая интерес ентом рекламной продук ламации СТО получает
ка информационных писем ные гарантийные условия. ции за счет импортера бесплатно новый аморти
на СТОпартнеры и импор возможно в любой мо затор. За каждый дефект
терам. РЕГИСТРАЦИЯ мент! Поставьте свою от ный амортизатор СТО по
— Документация для обу 1.Заполнить, подписать и метку на заказе вашего лучает от импортера ком
чения импортеров. отправить на ZF Trading клиента (печать импорте пенсацию стоимости уста
(Киев) Договор о партнер ра и подпись концептме новки в объеме 5 .
ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ стве. неджера). Расчет проис Вот в этом виде всем
РЕАЛИЗАЦИИ СО СТОРО% 2.Получить Договора о ходит из объема годового участникам была предс
НЫ ИМПОРТЕРА партнерстве, зарегистри рекламного бонуса импор тавлена программа даль
— Прямая работа и пос ровать и отправить письмо тера в конце года. нейшего развития отноше
тавки на СТО. подтверждение СТОпарт Сильнее привязывать ний между производите
— Ответственный менед неру. гарантией! Лучше, чем лем и конечным потреби
жер по тематике сервисной 3.Зарегистрировать наличием конкурентов! телем. На мой взгляд,
концепции. партнера на сайте (www.zf — Уровень поднимется до вполне демократичные ус
— Контактное лицо по trading.com.ua). профессионального, как на ловия работы для автори
техническим вопросам для 4.Отправить подтвержде фирменном СТО. зованного сервиса. По ут
СТОпартнеров. ние о регистрации со сто — Увеличится количество верждению авторов, никто
— Торговые представите роны ZF Trading станции прямых продаж. не осуждает за примене
ли. партнеру. — Общение с клиентом ние продукции конкуриру
— Собственные филиалы 5.Войти на портал авто приобретет ясность и чет ющей фирмы, в случае от
в регионах. ризованных СТО под лич кость. сутствия таковой детали у
ным паролем. — СТО обретет свой производителя либо по но
ПРЕДПОСЫЛКИ СО имидж. менклатуре, либо просто
СТОРОНЫ СТО ЗАКАЗ РЕКЛАМНОЙ — Все участники будут отсутствующей на данный
— Минимум 4 рабочих ПРОДУКЦИИ иметь уверенность. момент. Никто не мешает
места. Система предназначена — Появятся преимущест зарабатывать деньги при
— СТО для всех марок. для ВСЕХ ВАШИХ КЛИЕН% ва по сравнению с "серой" вычным способом. Только
— Мотортестер/диагнос ТОВ (СТО, магазины и т.д.) деталью. по возможности следует

Фото 1 Фото 3 Фото 5 Фото 7

Фото 2 Фото 4 Фото 6 Фото 8

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 9
компании

отдавать предпочтение вести его высказывания: раз увидите на нашем вой информации школы.
продукции от ZF Trading. "Само задуманное мероп стенде, где расположены 80% содержания семинара
По моему личному много риятие имеет немалый ин основные группы продук будет связано с электри
летнему опыту, никогда не терес для специалистов тов ZF, которые мы со вре кой и электроникой. Мы
приходилось уговаривать учебного заведения. Мы менем начнем предлагать будем строить свою рабо
клиента устанавливать де хотим попробовать пред продавцам. Ремонт авто ту таким образом, что 23
тали от производителей
.. ложить не только расши маткоробок, агрегатов, человека будут постоянно
Boge, Sachs, Lemfоrder, как ренные программы обуче это все требует опреде заниматься поиском симу
говорится, было бы пред ния в Украине, но и прив ленного уровня знаний, ко лированных нами неисп
ложено, имя давно знако лечь к обучению немецкие торые мы намерены да равностей на автомобилях
мое, и единственное, что учебные заведения непос вать. Отдельно хотелось при помощи оборудова
волновало, происхожде редственно здесь, в Гер бы отметить важность та ния. Мы будем вместе ис
ние честное или нет. Здесь мании. Я абсолютно уве кого момента, как диагнос кать причины, будем моде
все решает авторитет про рен в том, что ближайшее тика ZF продукции при по лировать жалобы клиента
давца и наличие соответ время мы будем интенсив мощи ZF программного на те или иные ситуации".
ствующих сертификатов, и нее проводить подобного обеспечения (на стенде После вступительного
более того, свидетельств рода мероприятия. Я не это тоже можно будет уви слова было предложено
об участии в тренинговых могу сказать, к чему мы деть)  тестовый прибор пройти и ознакомиться со
программах от производи придем, будет ли больше Testman для проверки ав всеми рабочими помещени
теля деталей. Если брать проводиться семинаров на томатических коробок. Это ями и мастерскими. Первая
во внимание детали руле Украине от Академии или задача ближайшей перс мастерская предназнача
вого управления, то сим больше семинаров в Гер пективы, сегодня мы гово лась для отработки навыков
вол ZF так часто встреча мании в Академии, пос рим о конкретном мероп работы с металлом (рихтов
ется на автомобилях, что мотрим, как в будущем бу риятии с конкретными ук ка). Задача обучаемого 
уже и от российского про дут происходить плановые раинскими партнерами, постараться выполнить из
изводителя приходят авто подготовки специалистов которым мы хотим дать но ровного листа металла кры
мобили, укомплектован для сервисных предприя вые знания, новые навыки, ло для мотоцикла согласно
ные узлами рулевого уп тий Украины. Как это будет новую информацию. Как чертежам (фото 3,4,5,6,7,8).
равления (гидроусилителя происходит: то ли будут логическое завершение Этот процесс проходят
руля). Для полной убеди приезжать специалисты программы Дни инноваций практически все учащиеся,
тельности в программу преподаватели на Украину, 2008 состоятся этот семи чтобы овладеть приемами
пребывания в Швайнфурте то ли учебные группы бу нар, и о его содержании работы с металлом. Обору
были включены посещения дут посещать Академию в немного подробнее рас дование мастерской позво
предприятий концерна Германии, покажет время. скажет Thomas Popp. ляет выполнить эту работу с
(фото 1). Все эти шаги, которые мы Далее привожу дословно результатом, мало уступаю
После первого посеще планировали и начинаем высказывание Thomas щим заводскому образцу
ния предприятий прибыли делать, исходят из нашей Popp: "Мы здесь будем (фото 9, 10, 11, 12). Парал
в Транспортную академию долгосрочной стратегии. продолжать ту тематику, лельно может происходить
для реализации задуман Мы хотим шаг за шагом которую затрагивали на обучение работы с метал
ного события. планомерно усиливать Днях инновации, и продол лом для кровли зданий (фо
Первое ознакомление с свои позиции, в том числе, жать заниматься основны то 13). В заключение этой
мастерскими и учебными поднять технический уро ми вопросами, связанны стадии обучения выполня
аудиториями проводил вень персонала, использу ми с диагностикой совре ется пробная экзаменаци
лично гн Matthias ющего в работе продукцию менных автомобилей. онная работа. Изготавлива
Dingfelder  директор ака ZF Trading. Важность про Программа, которая све ется крыло автомобиля, за
демии (фото 2). цесса привлечения меха дена в брошюру, состоит тем намеренно делают раз
Хочется дословно при ников к обучению вы еще из базовых знаний, базо ного рода повреждения
(разрывы, вмятины) (фото
14). Производится ремонт
всех дефектов с подготов
кой и покраской детали
(фото 15).
Продолжение следует…

Сергей ГРИГОРЬЕВ
Фото9 Фото 11 Фото 13

Фото 10 Фото 12 Фото 14 Фото 15

10 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
автодиагностика

ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПО
ГРАФИКАМ МГНОВЕННОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНВАЛА
Рис.1 Renanlt Megane 1.4i Рис.2
График частоты вращения коленвала при
проворачивании двигателя стартером

Мгновенная частота вращения, об/мин


Мгновенная частота вращения, об/мин

Угол поворота коленвала, град Угол поворота коленвала, град

В последнее время для ниям, установленным заво ка мгновенной частоты вра дается на вход USBосцил
управления бензиновыми и домизготовителем и отра щения коленчатого вала лографа. Далее оцифро
дизельными двигателями женным в ТД. двигателя от угла поворота ванный сигнал предается и
применяются электронные Используемые значения коленвала и сопоставлении записывается на ЭВМ, где
системы управления двига параметров не всегда отра этого графика с возникшей с помощью соответствую
телем (ЭСУД). Для оптими жают качественную картину в двигателе неисправ щего программного обес
зации работы двигателя на возникших неисправностей ностью. На рис.1 изобра печения осуществляется
различных скоростных и и требуют проведения до жен график изменения его обработка. Таким обра
нагрузочных режимах, полнительных исследова мгновенной частоты вра зом, имеется возможность
ЭСУД использует значи ний. С точки зрения влияния щения коленвала через построения графиков из
тельное количество датчи отдельных неисправностей промежутки в 6° ПКВ. менения мгновенной час
ков. Некоторые из этих дат на качественную картину, Построение графиков из тоты вращения коленчато
чиков используются для изменения некоторых пара менения мгновенной ЧВ КВ го вала в зависимости от
технического диагностиро метров в зависимости от уг может осуществляться по угла ПКВ для последующе
вания ДВС. ла ПКВ может использо следующей схеме (внизу). го анализа.
Как правило, значения ваться ЧВ КВ.
отдельных параметров дви Одним из предлагаемых Информационный сигнал В эксплуатационных ус
гателя в условиях эксплуа методов диагностирования датчика частоты вращения ловиях с помощью данного
тации диагностируется с неисправностей ДВС может коленчатого вала, входя метода диагностирование
помощью сканеров, кото служить метод анализа гра щий в состав электронной двигателей различных ав
рые позволяют определять фиков мгновенной частоты системы управления дви томобилей было проведено
значения параметров на вращения коленвала двига гателем, параллельно по на следующих режимах:
конкретных режимах рабо теля (см. рис.1).
Renanlt Megane 1.4i Рис.3
ты двигателя и соответ Сущность метода заклю График частоты вращения коленвала при
ствие этих значений значе чается в построении графи проворачивании двигателя стартером
Мгновенная частота вращения, об/мин

ЭБУ двигателя

АЦП Датчик частоты вра%


Дви%
(осциллог% щения коленвала
гатель
раф) ЭСУД

ЭВМ

Запись Программная Построе%


Вывод на
оцифрован% обработка ние гра%
монитор
ного сигнала данных фиков
Угол поворота коленвала, град

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 11
автодиагностика

Рис.4 Ford Mondeo Рис.6.2 BMW 750 (E32) 5.OiL


График частоты вращения коленвала при График частоты вращения коленвала при проворачи%
проворачивании двигателя стартером вании двигателя стартером (выкручена свеча 1%го цилиндра)

1.Режим прокрутки цилиндре. Это отражено


Рис.5.1 BMW 518 (Е34) 1.8i стартером холодного на графике, показанном на
График частоты вращения коленвала при проворачи% двигателя. рис.4., а именно: при угле
вании двигателя стартером
2.Режим прокрутки поворота коленвала на 90°
стартером двигателя, ПКВ относительно НМТ 2
прогретого до рабочей го цилиндра увеличился
температуры. пик максимальной частоты
3. Режим холостого вращения по отношению к
хода. остальным цилиндрам
4.Режим свободного двигателя.
ускорения. Наглядные примеры, от
Далее рассмотрим неко ражающие связь данных
торые наиболее распрост графиков с компрессией по
раненные неисправности. цилиндрам, можно наблю
дать на рис.5.15.2, а также
1. Режим прокрутки рис.6.16.2.
Рис.5.2 BMW 518 (Е34) 1,8i стартером На рис.5.15.2 изображе
График частоты вращения коленвала при проворачивании На рис.2 изображен гра ны графики изменения
двигателя стартером (выкручена свеча 3%го цилиндра)
фик изменения мгновенной частоты вращения колен
частоты вращения коленва вала при проворачивании
ла двигателя по углу его по прогретого двигателя
ворота при проворачива стартером. Причем при
нии двигателя стартером снятии второго графика
на прогретом двигателе. была вывернута свеча
Для удобства восприятия третьего цилиндра, вслед
все последующие графики ствие чего компрессия в
будут отображаться в виде, данном цилиндре пол
показанном на рис.3. На ностью отсутствовала.
нем представлен график На рис.5.2 это нашло от
изменения мгновенной час ражение в виде отсутствия
тоты вращения коленвала минимального пика часто
4цилиндрового рядного ты вращения во время такта
Рис.6.1 BMW 750 (Е32) 5.Oil двигателя автомобиля сжатия в третьем цилинд
График частоты вращения коленвала при проворачи%
вании двигателя стартером Renault Megane с рабочим ре. Рассмотренный пример
объемом 1.4 л. относится к 4цилиндрово
С помощью графика, в му рядному двигателю ав
общем случае, можно оце томобиля BMW 5й серии с
нивать неисправности в рабочим объемом 1.8 л.
КШМ и ГРМ двигателя. На рис.6.16.2 представ
Так, на рис.4 представ лены аналогичные графики
лен график изменения для 12цилиндрового Vоб
частоты вращения колен разного двигателя автомо
вала 4цилиндрового ряд биля BMW 7й серии с ра
ного двигателя автомоби бочим объемом 5.0 л.
ля Ford Mondeo с рабочим На рис.6.2 показан гра
объемом 1.6л., имеющего фик для случая, когда из
неисправность в виде сни первого цилиндра была вы
жения компрессии во 2ом вернута свеча. Из графика

12 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
автодиагностика

Рис.7.1 Audi A%3 1.6i Рис.8 Alfa Romeo 146 TS


Все цилиндры включены График частоты вращения коленвала на режиме холостого хода

Рис.7.2 Audi A%3 1.6i Рис.9 Peugeot 406


Отключен 1%й цилиндр График частоты вращения коленвала на режиме холостого хода

Рис.7.3 Audi A%3 1.6i Рис.10 Peugeot 406


Отключен 1%й и 4%й цилиндр
График частоты вращения коленвала на режиме холостого хода

видно, что при отсутствии установления не только ка ду. В качестве примера ис цилиндре и отключенных
компрессия в 1м цилиндре чественной но и количест пользован 4цилиндровый 1м и 4м цилиндрах. На
резко возрастает значение венной связи между гра рядный двигатель автомо графиках, кроме того, по
частоты вращения коленва фиками ЧВ КВ при прок биля Audi A3 с рабочим казаны номера цилинд
ла. В отличие от случая с 4 рутке двигателя стартером объемом 1.6 л. и номи ров, в которых в данный
цилиндровым рядным дви и компрессии в цилиндрах. нальной мощностью 75 момент совершается ра
гателем, для 12ти цилинд кВт при 5600 об/мин. На бочий ход. Поэтому есть
рового двигателя виден яр 2. Режим холостого хода рис 7.17.3 представлены возможность рассмотреть
ко выраженный пик макси Рассмотрим графики из графики изменения мгно влияние отсутствия про
мальной частоты вращения менения мгновенной час венной частоты вращения цесса сгорания рабочей
коленвала. тоты вращения коленвала коленвала соответственно смеси в конкретном цили
Таким образом, в пепек при работе исправного при всех работающих ци ндре ("пропуск вспышки")
тиве имеется возможность двигателя на холостом хо линдрах, отключенном 1м на характер изменения

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 13
автодиагностика

Рис.11.1 Все цилиндры включены Рис.11.4 Отключен 3%й цилиндр

Рис.11.2 Отключен 1%й цилиндр Рис.11.5


Отключен 4%й цилиндр

Рис.11.3 Отключен 2%й цилиндр выявления не только про сгорания каждого из цили
пусков зажигания в целом, ндров имеется по две свечи
но и определения конкрет зажигания, каждая из кото
ного цилиндра, в котором рых связана со своей двухи
имеет место эта неисправ скровой катушкой зажига
ность. Это особенно акту ния. На рис.8 приведен гра
ально для двигателей, в фик изменения мгновенной
системе зажигания которых частоты вращения коленва
применены индивидуаль ла при работе данного дви
ные катушки зажигания, а гателя на холостом ходу.
также системы модулей,
диагностирование которых На графике рис.8 видно,
связано со значительными что пропуски зажигания
затратами времени и имеют место только в 4м
средств. цилиндре, где в данном
конкретном случае была не
В подтверждение сказан исправна свеча зажигания,
мгновенной частоты вра линдра, а также в изменении ного приведем пример не а на второй свече был пов
щения коленвала. среднего значения частоты исправности имевшей мес режден свечной наконеч
вращения коленвала. то на 4цилиндровом ряд ник. Вследствие этого сис
На графиках, показанных ном двигателе автомобиля тема зажигания работала
на рис.7.27.3, видно влия Хочется отметить, что зна Alfa Romeo 146 T.S. с рабо со значительными перебоя
ние "пропуска вспышки" на чительная часть всех неисп чим объемом 1.6 л. и номи ми, результатами которых
характер изменения мгно равностей бензиновых дви нальной мощностью 88 кВт явились "пропуски вспы
венной частоты вращения гателей приходится на сис при 6300 об/мин. Особен шек" в 4м цилиндре.
коленвала двигателя. Это тему зажигания. В результа ностями данного двигателя В следующем примере,
влияние выражается в отсут те чего в двигателе имеют является наличие ГРМ с ре изображенном на рис.9, по
ствии пиковых значений час место пропуски зажигания. гулируемыми фазами и при казано, как засорение од
тоты вращения коленвала С помощью данного ме менение двухискровой сис ного из инжекторов влияет
двигателя в интервале рабо тода на режиме холостого темы зажигания. В камере на протекание рабочих про
чего хода отключенного ци хода имеется возможность

14 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
автодиагностика

Рис.12.1 BMW M3 (E36) 3.2i Рис.12.2 BMW M3 (E36) 3.2i


График частоты вращения коленвала на режиме График частоты вращения коленвала на режиме
холостого хода холостого хода

цессов двигателя. гателя на холостом ходу. под названием VANOS. На живать требуемую часто
"Потерпевшим" в данном В результате на рис.12.1 приведен график ту вращения коленвала
примере является двига рис.11.111.5. мы можем изменения мгновенной двигателя на холостом
тель автомобиля Peugeot наблюдать, как влияла заг частоты вращения коленва ходу. Поэтому ЭСУД
406 с рабочим объемом 2.0 рязненность топливной ла при работе двигателя на включает механизм более
л. и номинальной мощ аппаратуры на качествен холостом ходу. грубого регулирования, а
ностью 100 кВт при 6000 ную картину приведенных именно изменение цикло
об/мин, у которого при ра графиков. На рис.11.1 по Из графика видно, что вой подачи топлива. При
боте на холостом ходу по казаны 2 графика измене изменение частоты вра этом, начиная с 1го ци
являются "пропуски ния частоты вращения ко щения коленвала с полу линдра, происходит уве
вспышки". На рис.9 отчет ленвала со всеми вклю периодом 720° ПКВ носит личение цикловой подачи
ливо видны сбои в работе ченными цилиндрами до синусоидальный харак в первом полупериоде уг
1го цилиндра, результата ультразвуковой очистки тер. Важной особен ла ПКВ. Во втором полу
ми которых стала недоста инжекторов (синий цвет) и ностью данного графика периоде угла ПКВ проис
точная пропускная способ после очистки (красный является то, что увеличе ходит уменьшение цикло
ность инжектора и наруше цвет). В результате чего на ние и уменьшение часто вой подачи топлива, что
ние его топливного факела. 2м графике полностью ты вращения коленвала вызывает синусоидаль
Важно отметить, что отли исчезли "пропуски вспыш происходит, начиная со ный характер изменения
чить неисправный инжек ки" во 2м цилиндре, вспышки в первом цили частоты вращения колен
тор от пропуска зажигания вместе с тем произошло ндре. Это связано с алго вала двигателя.
на конкретном цилиндре снижение средней часто ритмом управления цик На рис.12.2 показан слу
можно на режиме свобод ты вращения коленвала, ловой подачей топлива в чай, когда механизм регули
ного ускорения, как пока значение которой стало двигатель. Такой харак рования фаз ГРМ исправен.
зано на рис.10. Если имеет соответствовать значе тер графика объясняется
место загрязнение инжек нию, указанному в ТД. рядом логически связан Заключение
тора, то "пропуски вспыш ных процессов, вызван Из приведенных приме
ки", как правило, сразу же На остальных графиках ных неисправностью ме ров видно, что метод из
прекращаются, в отличие можно наблюдать, как ве ханизма регулирования мерения мгновенного зна
от случая, когда имеет дет себя цилиндр с загряз фаз ГРМ (VANOS). В слу чения частоты вращения
место неисправность ненным инжектором при чае заклинивания плун коленвала двигателя мо
системы зажигания. поочередном отключении жера поворотного меха жет использоваться при
каждого из цилиндров. низма одного из распред его диагностировании и
Был проведен неболь Данным методом воз валов происходит ухуд выявлении неисправнос
шой эксперимент, в ходе можно косвенное опреде шение наполнения цили тей. Этот метод применим
которого на аналогичном ление и других более слож ндров двигателя свежим не только для бензиновых,
двигателе с помощью дан ных неисправностей. Рас зарядом на режиме хо но и для дизельных двига
ного метода было выявле смотрим пример работы 6 лостого хода. В результа телей с электронной сис
но загрязнение инжектора цилиндрового рядного дви те этого нарушается ра темой управления. Приме
2го цилиндра. После про гателя спортивного авто бота системы поддержа нение данного метода на
ведения процедуры ульт мобиля BMW M3 с рабочим ния частоты вращения ко ряду с другими методами
развуковой очистки, по той объемом 3.2 л. и номиналь ленвала двигателя на ре позволяет сократить вре
же методике снова были ной мощностью 236 кВт при жиме холостого хода. мя поиска неисправностей
сняты соответствующие 7400 об/мин. Можно отме Клапан холостого хода и и увеличить достовер
графики изменения мгно тить, что на двигателе при изменяющийся угол опе ность диагностирования
венной частоты вращения менена система регулиро режения зажигания не в двигателей.
коленвала при работе дви вания фаз ГРМ, известная состоянии точно поддер Егор ПОЛЕТАЕВ

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 15
Эксклюзивный представитель в Украине и Молдове
программы MOBIHEL
производства HELIOS GROUP (Словения)
предлагает полный ассортимент материалов,
необходимых для качественного ремонта
лакокрасочного покрытия автомобиля:
% Системы подбора автоэмалей MOBIHEL для всех видов
покрытий, техническая поддержка и обучение.

% Автоэмали MOBIHEL готовых цветов (алкидные,


акриловые, металлики), широкой спектр цветовой гаммы.

% 2К акриловые лаки MOBIHEL

% ПЭ шпатлевки, 2К и 1К грунтовки для поверхностей всех


типов, отвердители, разбавители, добавки MOBIHEL.

% Материалы для окраски "переходом", окраски пластика,


материалы PRESTIGE серии (хамелион).

% Абразивные материалы SMIRDEX (Греция), малярные


ленты, сварочная проволока, покрасочный инструмент,
материалы для полировки 3М.

% Высококачественная спецодежда для маляров и


колористов.

Дилерская сеть и система доставки по всей Украине.


Тел./факс: 8 (061) 213%85%92 www.mobihel.ua
автоликбез

СОВРЕМЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ
ДИАГНОСТИКА
Диагностика  это опре меньшей взаимосвязь меж диагностов, у которых нет ющих средств диагностики.
деление технического сос ду двигателем и автомо дилерских программ, а Каждое СТО имеет соот
тояния транспортного бильными системами, что имеются универсальные ветствующее программное
средства, агрегата или ме значительно упрощало ди программы (Autodata, Atris обеспечение и средства
ханизма. Для определения агностику. Technic, Mitchell, BOSCH и диагностики. Приложив к
технического состояния На современных авто т.д.), необходимо устано ним свои знания, умения,
транспортного средства мобилях все наоборот. вить год выпуска автомоби приобретенный практичес
диагност должен руковод Поэтому для проведения ля и номер двигателя. кий опыт можно быстро и
ствоваться определенными диагностики необходимо качественно продиагности
правилами и алгоритмами. отработать свой 2. Следующий этап  под" ровать автомобиль.
Современное транспорт собственный почерк бор технической докумен" Начинать диагностирова
ное средство  это совокуп (стиль), индивидуальный тации. Это важно, посколь ние необходимо с визуаль"
ность множества механиз для каждого диагноста. ку при проведении диаг ного осмотра, поскольку
мов и систем. Эти системы ностики производится при визуальном осмотре
при выполнении своих Однако существуют оп% сравнение снятых парамет можно получить ценную ин
функций тесно взаимодей ределенные правила ди% ров с теми, которые заданы формацию: от простейшей
ствуют между собой и влия агностирования: в технической документа (подтекание масла, охлаж
ют друг на друга. Поэтому 1.Проводить исследова ции, и их анализ. При под дающей жидкости и их уро
для диагностирования не ния от простейшего до боре информации по конк вень) до сложнейшей (ра
обходимо рассматривать сложнейшего, а не наобо ретному транспортному бота двигателя).
проблему как комплексную. рот. средству необходимо проа
В современных автомоби 2.При проведении диаг нализировать данные нес ПРИМЕР
лях используются достаточ ностики уметь разделять кольких программ, т.к. в Могу привести пример из
но сложные системы и ме механику от электроники, большинстве программных собственного опыта. На
ханизмы, поэтому диагност пневматики, гидравлики, а продуктов встречаются СТО приехал автомобиль
должен владеть не поверх также определять между ошибки, и это может ввести Opel Astra G (бензиновый
ностными знаниями, а глу ними взаимосвязь. Пробле в заблуждение диагноста. двигатель) со следующей
боким пониманием механи ма большинства диагнос проблемой. Автомобиль не
ки, электрики, электроники, тов состоит в том, что все 3. Третий шаг  опрос кли" развивал мощность и очень
гидравлики и пневматики. неисправности автомо ента, что является очень громко работал двигатель.
Сегодня хотелось бы оста бильного двигателя они ви важным пунктом алгорит При визуальном осмотре
новиться на диагностике дят только в механике (т.к. ма. При этом можно поче был выявлен низкий уро
автомобильного двигателя, по образованию он меха рпнуть много ценной ин вень масла в двигателе, ни
а именно на алгоритме про ник), либо в электронике формации для дальнейше же минимального уровня.
ведения диагностики. Из (т.к. по образованию он ра го диагностирования. Не Проведя анализ сканером,
вестно, что автомобильный диоинженер). обходимо выяснить глав получили указание на не
двигатель состоит из таких 3.После проведения тех ную причину посещений исправность датчика дето
систем и механизмов, как или иных измерений обяза СТО, как ведет себя авто нации. Осцилограмма дат
кривошипношатунный ме тельным является глубокий мобиль на разных режимах чика детонации подтверди
ханизм, газоразпредели анализ диагностических работы и т.п. Не все услы ла высокий уровень сигна
тельный механизм, система данных. шанное нужно восприни ла. Долив масло в двига
смазки, система охлажде Из выше приведенного мать как "золотую" монету, тель, проведя тестовый за
ния, система питания (бен следует: для того, чтоб потому что человек, кото езд, проблема была реше
зин, дизель), система зажи стать квалифицированным рый эксплуатирует транс на. Это пример визуального
гания (бензин). диагностом, необходимо портное средство, не всег осмотра с глубоким анали
Прошло то время, когда получить соответствующее да знает его строение, пра зом проблемы.
обыкновенный механик мог техническое образование и вила эксплуатации и поря Львиная доля проблем
поставить почти точный ди много практиковаться. док технического обслужи решается при визуальной
агноз состояния автомо вания. После общения с диагностике, но это абсо
бильного двигателя и всего АЛГОРИТМ ПРОВЕДЕ% клиентом можно опреде лютно не исключает про
за 10 минут. В середине НИЯ ДИАГНОСТИКИ лить предварительно проб ведения тестов двигате
прошлого столетия автомо 1. Первым шагом в прове лему, с которой приехал ав ля, потому что даже дан
били и их двигатели были дении диагностики являет томобиль на СТО, и присту ный пример указывает
достаточно простыми по ся идентификация автомо" пить к следующему этапу нам на то, что в автомо
конструкции, доступ к ним биля (определение VIN кода диагностики. биле существует пробле
был открыт, вспомогатель автомобиля). Это необхо ма уменьшения уровня
ные системы автомобиля димо для подбора инфор 4. Далее  измерение тех масла, и ее надо решать.
практически отсутствовали мации по данному транспо или иных параметров с ис Поэтому после визуаль
и, соответственно, была ртному средству. Для тех пользованием соответству ного осмотра правильно
было бы перейти к диаг"

18 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
автоликбез

ностированию механики тики мы должны анализиро двигателя или другой сис большим объемом, легче и
двигателя. вать правильность измере темы могут показать невер быстрее производится ска
Считается, что автомо ния каждого параметра, ный путь для дальнейшей нирование системы, чем
биль  это больше механи чтоб избегать ошибок при диагностики. тесты механики двигателя,
ческая система, чем элект измерении изза некорре При диагностировании и на основании данных, по
ронная, гидравлическая ктной работы прибора или любой системы автомобиля лученных при сканирова
или пневматическая. И поэ изза непринятия во внима необходимо перепроверять нии, составлять план даль
тому все неполадки, кото ние особенностей конструк полученные параметры и нейших диагностических
рые возникают в механике ции системы, которую диаг обязательно их фиксиро тестов. На более простых
двигателя, влекут за собой ностируем. То есть если при вать (вести протокол диаг двигателях  наоборот.
и некорректные действия диагностировании пара ностики). После проведения всех
со стороны электроники. метра возникает отклоне Алгоритм дальнейших необходимых тестов по ди
Хотя бывает и наоборот. ние от заданного, то необ тестов должен определять агностике двигателя, кото
Для распознавания таких ходимо тест повторить. сам диагност. Не существу рые включают в себя тест
явлений диагност должен ет и не может быть одноз механики, гидравлики,
владеть знаниями из курса ПРИМЕР начной инструкции, пос электрики, электроники,
мехатроники. Но всетаки в При измерении компрес кольку план и алгоритм пневматики, после их глубо
большинстве случаев тесты сии один из цилиндров по формируются во время ди кого анализа делают вывод
начинаются с механической казал негативный резуль агностики. Можно спорить, (диагноз) неисправности.
части. тат. В данном случае мы после визуального осмотра В следующих публикаци
Для проведения тестов должны проверить его пов проводить тесты механики ях я попробую рассказать, с
механики двигателя ис торно, т.к. негативный ре двигателя или проводить использованием примеров
пользуют такие средства зультат может быть получен сканирование. Все решает из своей практики, много
диагностики, как компрес вследствие некорректной ся в зависимости от ситуа интересных нюансов про
сометр, пневмотестер, сте работы самого компрессо ции. При этом не забывайте ведения автомобильной
тоскоп, анализатор давле метра, возможно снижение принцип: от простого к диагностики.
ния картерных газов, мо напряжения аккумулятор сложному с глубоким ана
тортестер и др. В каждом ной батареи или изза не лизом полученной инфор
конкретном случае диаг корректной работы старте мации. На более современ Остап Леонидович
ност должен подбирать ра. Неверные результаты ных автомобилях, которые КОЛЯСА
средства диагностики. при тестировании механики оснащены двигателями с
При проведении диагнос

ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ АВТОСЕРВІСУ


м. Київ

«АВТОПРОМІМПЕКС»

тел.: (044) 245%77%58


(044) 494%27%43
(067) 395%71%14

www.autopromimpex.com

e%mail:
apimpex@i.com.ua
apimpex@nbi.com.ua
авторемонт

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ
НАСОС VE
Продолжение. Начало № 411 2008 г

Рис. 11. Характеристика высот%


но%наддувного корректора (по%
ложение отсечной втулки/часто%
та вращения насоса): 1 % частота
вращения насоса (об/мин), 2 %
положение отсечной втулки.

Рис. 12. Зависимость переме%


щения регулирующего пальца от
давления наддува: 1 % давление
наддува, 2 % перемещение.

Рис. 9. Работа высотного корректора (при уменьшении атмосферного давления): 1 % сильфон, 2 % регули%
рующий палец, 3 % главный рычаг, 4 % ось В, 5 % дозатор, 6 % направление уменьшения подачи топлива, 7 %
рычаг

Рис. 13. Зависимость атмос%


ферного давления от высоты: 1 %
высота, 2 % атмосферное давле%
ние.ґ

Рис.10. Высотно%наддувный корректор в разрезе: 1 % регулятор разряжения, 2 % клапан, 3 % сильфон, 4 %


вакуумный насос.
Когда атмосферное дав ного рычага вокруг оси В вы ности двигателя.
ление падает с увеличением зывает смещение дозатора На больших высотах он
высоты, сильфон (1) расши в сторону уменьшения пода уменьшает максимальную Рис. 14. Зависимость давления
ряется и толкает регулирую чи топлива. подачу топлива для предо наддува от частоты вращения
щий палец (2) вниз. Шток ВЫСОТНОНАДДУВНЫЙ твращения выбросов чер насоса: 1 % частота вращения на%
(10), контактирующий с ре КОРРЕКТОР (A.B.C.S.) ного дыма и уменьшения соса, 2 % давление наддува, 3 %
высота.
гулирующим пальцем, при Высотнонаддувный кор нагарообразования в каме
штуцер регулятора разря
этом толкает верхнюю часть ректор объединяет высот ре сгорания двигателя.
жения, имеющий дроссели
рычага корректора влево, ный корректор и корректор КОНСТРУКЦИЯ
рующее отверстие 0,6 мм,
как показано на рис. 9. По по наддуву. Данный коррек В высотнонаддувном
соединен с вакуумным на
ворачиваясь вокруг оси А, тор вызывает увеличение корректоре внутренняя по
сосом. Регулятор разряже
рычаг корректора смещает подачи топлива с ростом лость с пружиной корректо
ния содержит сильфон и
верхнюю часть главного ры давления наддува и, таким ра соединена с регулято
клапан (рис. 10).
чага вправо. Поворот глав образом, увеличение мощ ром разряжения. Другой

20 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
авторемонт

Рис. 15. Работа высотно%наддувного корректора: 1 % пружина кор% Рис. 19. Система рециркуляции отработавших газов: 1 % турбокомп%
ректора по наддуву, 2 % к регулятору, 3 % диафрагма, 4 % к турбокомп% рессор, 2 % клапан системы рециркуляции, 3 % датчик температуры
рессору. охлаждающей жидкости, 4 % электромагнитный клапан системы ре%
Рис. 16. Регулятор циркуляции, 5 % электромагнитный редуктор, 6 % блок управления, 7 %
разряжения в разре% кнопочный переключатель, 8 % вакуумное реле, 9 % клапан постоян%
зе: 1 % сильфон, 2 % ного давления, 10 % атмосферное давление, 11 % топливный насос,
выходное абсолют% 12 % датчик частоты вращения, 13 % к источнику разряжения, 14 % ва%
ное давление 410 куумный клапан, 15 % воздух, 16 % выхлопные газы.
мм рт.ст. (постоян% давление под диафрагмой мается, отходит от шарико
ное), 3 % к полости
корректора по над%
поддерживается равным вого клапана, и давление в
дуву, 4 % входное аб% 410 мм рт.ст., и при умень регуляторе понижается бла
солютное давление % шении давления наддува годаря вакуумному насосу.
менее 260 мм рт.ст., пружина корректора давит Регулятор возвращается к
5 % от вакуумного на%
соса, 6 % клапан, 7 % на диафрагму, снижая по условиям п. 1 (рис. 18).
пружина, 8 % седло. дачу топлива.
Рис. 17. Работа ре% При работе с высотно ВАКУУМНЫЙ КЛАПАН
гулятора разряже% наддувным корректором (V.R.V.)
ния: 1 % выход, 2 % А.B.C.S. давление под ди Вакуумный клапан уста
вход, 3 % пружина, 4
% мембрана, 6 % ша%
афрагмой поддерживается новлен над рычагом управ
риковый клапан, 7 % равным 410 мм рт.ст., и при ления и связан с его вали
сильфон толкает уменьшении давления над ком (рис. 19).
шарик. дува пружина корректора Вакуумный клапан изме
давит на диафрагму, сни няет разряжение, создава
жая подачу топлива. емое вакуумным насосом, в
Независимо от высоты зависимости от положения
регулятор разряжения под рычага управления и, таким
Рис. 18. Работа ре%
держивает разряжение 410 образом, управляет откры
гулятора разряже% мм рт.ст., в то время как тием и закрытием клапана
ния:1 % выход, 2 % входное разряжение от на системы рециркуляции.
вход, 3 % пружина, 4 соса менее 260 мм рт.ст. Система рециркуляции от
% мембрана, 5 % сед%
ло, 6 % шариковый Воздух всасывается через работавших газов предназ
клапан, 7 % шарик и шариковый клапан, поддер начена для регулирования
сильфон разъедине% живающий постоянное вы выбросов НОх. Она включе
ны и клапан закрыт.
ходное разряжение. на в данную конструкцию
Абсолютное давление 260 только для информации, т.к.
мм рт.ст. эквивалентно 500 некоторые устройства, уста
мм рт.ст. на уровне моря, 410 новленные на насосе, рабо
мм рт.ст. эквивалентно 350 тают совместно с ней.
РАБОТА При работе с корректо мм рт.ст. на уровне моря.
Как показано на рис. 11 и ром B.C.S. при уменьшении 1. При уменьшении наруж КОНСТРУКЦИЯ
12, корректор по наддуву наддува с увеличением вы ного давления сильфон рас Как показано на рис. 20,
срабатывает, когда давление соты над уровнем моря (см. ширяется, толкает шарик вакуумный клапан включает
наддува превышает 0 мм рис. 16) соответственно клапана, и воздух из атмос втулку (5), предназначен
рт.ст. уменьшается давление в феры всасывается в полость ную для изменения напря
Во время работы на боль камере корректора под ди регулятора. Когда достига жения пружины (4) в зави
ших высотах атмосферное афрагмой (см. рис. 15), ется давление 410 мм рт.ст., симости от положения ры
давление и давление надду вследствие чего подача сильфон сжимается и зак чага управления (8), иголь
ва изменяются в соответ топлива не снижается. При рывает клапан (рис. 17). чатый клапан (2) с двумя ко
ствии с изменением высоты, работе с высотнонаддув 2. При увеличении наруж нусами и якорем (3) и диаф
как показано на рис. 13 и 14. ным корректором А.B.C.S. ного давления сильфон сжи рагму. Якорь (3) является

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 21
авторемонт

Рис. 24. Работа вакуумного кла% Рис. 25. Работа вакуумного кла%
пана при уменьшении выходно% пана при уменьшении силы на%
го разряжения: 1 % клапан В, 2 % тяжения пружины: 1 % клапан В, 2
клапан А, 3 % якорь, 4 % пружина. % клапан А, 3 % якорь, 4 % пружина
жение постоянно. мая им на диафрагме, не
2.Уменьшение выходного сравняется с силой натяже
разряжения (приближение к ния пружины. Когда эти си
атмосферному). Когда вы лы сравняются, клапан В
Рис. 20. Вакуумный клапан в разрезе: 1 % корпус, 2 % игольчатый кла%
ходное разряжение умень закроется, и установленное
пан, 3 % якорь, 4 % пружина, 5 % профилированная втулка, 6 % уплотне%
ние, 7 % рычаг управления, 8 % пружина, 9 % вентиляционное отверс% шается, сила растяжения разряжение восстановится.
тие, 10 % выход к клапану рециркуляции, 11 % вход от вакуумного на% пружины превосходит силу, Вторая пружина (9) (рис.
соса, 12 % клапан В, 13 % клапан А. развиваемую разряжением, 20) установлена в вакуум
одновременно седлом силе, развиваемой выход и тянет якорь (3) вниз, отк ном клапане для предотв
клапана. ным разряжением, клапаны рывая клапан А и удерживая ращения вибрации якоря
РАБОТА А и В закрыты и разряжение закрытым клапан В (рис. 24). (3) при большой разности
Вакуумный клапан управ принимает начальное Вследствие этого выход сил, действующих на якорь.
ляет выходным разряжением значение. ное разряжение возраста Для достижения стабиль
путем изменения напряже Когда сила натяжения ет, пока силы не уравнове ности якоря (3) всегда нахо
ния пружины в зависимости пружины (4) уравновешена сятся и клапан А не закроет дится в одном и том же по
от угла поворота рычага уп наружным давлением, диск ся. Выходное разряжение ложении после установле
равления (рис. 21, 22). неподвижен, клапаны А и В восстанавливает свое пер ния выходного разряжения
1.Как показано на рис. 23, закрыты и выходное разря воначальное значение. в диапазоне от минималь
когда сила выходного натя 3.Уменьшение натяжения ной до максимальной час
жения пружины (4) равна пружины. Когда рычаг уп тоты вращения.
равления движется в сторо
ну максимального числа УСТРОЙСТВО ХОЛОДНО
оборотов, сила натяжения ГО ЗАПУСКА (C.S.D.)
пружины (4) становится Устройство холодного за
меньше, чем сила со сторо пуска было разработано для
ны диафрагмы. Якорь дви облегчения запуска холод
жется вверх, закрывая кла ного двигателя.
Рис. 23. Работа вакуумного кла%
Рис. 21. Зависимость разряже% пана (сила выходного разряже% пан А и открывая клапан В и Устройство холодного за
ния от угла поворота: 1 % выход% ния уравновешена силой пружи% позволяя воздуху протекать пуска установлено на меха
ное разряжение (мм рт.ст.), 2 % ны (4)): 1 % клапан В, 2 % клапан А, в выходную полость через низме опережения со сто
угол поворота (град), 3 % входное 3 % якорь, 4 % пружина, 5 % выход,
разряжение % 500 мм рт.ст. 6 % вход.
вентиляционное отверстие роны его гидравлической
(10) (рис. 25). полости (рис. 26).
Выходное разряжение бу
дет уменьшаться (давление Продолжение следует...
приближается к атмосфер
ному), пока сила, создавае Андрей ОБМАНЩИКОВ

Рис. 22. Клапан системы рециркуляции и вакуумный клапан: 1 % пру%


жина, 2 % диафрагма, 3 % выходное разряжение, 4 % входное разряже%
ние, 5 % игла, 6 % диафрагма, 7 % пружина растяжения, 8 % кольцо, 9 %
валик и рычаг, 10 % атмосферное давление, 11 % профилированная
втулка, 12 % выход отработавших газов, 13 % вход отработавших га%
зов, 14 % клапан системы рециркуляции, 15 % вакуумный клапан. Рис. 26. Устройство холодного запуска.

22 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
комплектующие

ЕВРОПА ЗАКРУЧИВАЕТ ГАЙКИ


Европейские произ раненным элементом вых "С", то еще в прошлом го таков: 1995 год  186 г/км,
водители автомобилей лопной системы. Внима ду была введена новая 2005 год  160 г/км, но,
и моторных масел уже ние к саже, содержащей категория С407. К ней от похоже, заявленная цель к
сейчас изменяют свою ся в выхлопных газах, носятся всесезонные мас 2012 году достигнута не
обусловлено тем, что это ла, обеспечивающие уве будет. В связи с этим Ев
продукцию в соответ
поверхностно активный личенный пробег между рокомиссия вынашивает
ствии требованиями, элемент, который адсор сменами масла и пред план превратить парамет
предъявляемыми Ас бирует на себя различные назначенные для смазы ры добровольного согла
социацией Европейс примеси, находящиеся в вания бензиновых двига шения в юридически обя
ких Производителей воздухе. Например, про телей и дизелей легковых зательные нормы, и в на
Автомобилей (ACEA). дукты износа шин, являю автомобилей. Строгие ог чале 2007 года опублико
Об изменениях требо щиеся канцерогеном и от раничения сульфатной вала соответствующий
ваний к моторным мас рицательно воздействую зольности, содержания проект стандарта.
лам рассказал техни щие на здоровье челове серы и фосфора в масле Естественно, в требова
ка, или продукты износа обеспечивают его сов ниях к моторным маслам
ческий менеджер
тормозных колодок  ас местимость с катализато тенденция к экономии
Castrol по странам СНГ бест, присутствующий в рами и сажевыми фильт топлива не могла не отра
Аркадий Марков. воздухе в виде мельчай рами. При сульфатной зиться: всем известны
шей пыли. Эти частички, зольности не более 0,5% энергосберегающие клас
В связи с повышением взаимодействуя с сажей, щелочное число масла сы A1/B1. С введением в
требований к чистоте ок соединяются и, попадая в должно быть не менее 6,0 2004 году класса "С" эта
ружающей среды в Евро легкие, могут вызывать мг КОН/г. Содержание се линия продолжилась: ка
союзе с каждым годом серьезные заболевания. ры и фосфора ограничи тегории С1 и С2 являются
ужесточается экологичес Все новые машины с ди вается значениями 0,2% и энергосберегающими и
кое законодательство. В зельным двигателем бу 0,09% соответственно. должны обеспечивать
свою очередь это отража дут оснащать сажевым Особо отметим низкую экономию топлива мини
ется на технических стан фильтром, которые необ испаряемость масел кате мум на 2,5% (правда, для
дартах, которые регули ходимо регенерировать. гории С407: по методу масел "С307" и "С407"
руют разные сферы дея Для этого фильтр или ос NOACK она не должна нет таких требований).
тельности. Например, ав нащается электрическим превышать 11% (что су Помимо этого нормирует
томобильную промыш нагревателем, или в него щественно ниже ранее ус ся потеря массы масла
ленность ЕС регламенти впрыскивают небольшую тановленных норм). при нагреве, что косвен
руют стандарты ACEA, порцию топлива, которое Существует еще одна ным образом накладывает
очередные изменения к сгорает и выжигает сажу важная область, в которой ограничения на измене
которым ожидаются в кон до СО 2. Соответственно, уже происходят измене ния фракционного соста
це нынешнего года. Обыч для таких автомобилей ния и где они, по всей ви ва моторного масла. Нап
но изменения касаются необходимо было разра димости, будут набирать ример, масло новой кате
структуры классификации ботать моторные масла, силу. Речь идет об ужесто гории "С407" должно те
моторных масел ACEA, которые, с одной сторо чении требований к выб рять не более 11% массы
вводятся новые парамет ны, обладали бы свой росам СО2  всем извест при нагреве до 250 0С про
ры и ужесточаются требо ствами традиционных ма ного углекислого газа. Во тив 13% для "С1", "С2",
вания к существующим. сел, а с другой, при их обще говоря, ни один из "С3", введенных в 2004 г.
В качестве общей тен сгорании не образовыва стандартов не устанавли Несмотря на то, что в Ук
денции следует назвать лась бы зола. вает жестких норм по это раине введение стандар
расширение применения Если говорить об изме му параметру. Однако су тов Euro5  дело доста
малозольных масел в нении структуры класси ществует добровольное точно отдаленного буду
странах Евросоюза. Соот фикации по ACEA, которая соглашение между Евро щего, в стране все больше
ветственно, класс "С" ма произошла в 2007 году, то союзом и АСЕА по сниже появляется автомобилей с
сел в классификации масла класса "А" и "В" бы нию выброса СО2 в ат двигателями FSI, для кото
ACEA будет приобретать ли объедены в класс "А/В" мосферу в среднем до рых зольные отложения в
все большее значение для ("А1/В1", "А3/В3", 120 г/км к 2012 году. По камере сгорания крайне
рынка этих стран. Связано "А3/В4", "А5/В5"). Такая сути, члены АСЕА заявили нежелательны, и, следо
это с тем, что, с одной продукция уже произво о своем стремлении су вательно, зольность мас
стороны, в стандарте дится для автомобилей, щественно повысить КПД ла является очень важным
Euro5 впервые введены экспортируемых за пре автомобилей, поскольку показателем.
нормы на выбросы саже делы ЕС, а также для ма снижение выброса одного Компания Castrol уже
вых частиц для бензино шин, выпущенных ранее и из основных продуктов разработала и выпустила
вых двигателей с непос продолжающих ездить по сгорания углеводородно на рынок масла соответ
редственным впрыском, с автодорогам Старого го топлива означает и со ствующие категории С3.
другой стороны, с тем, что Света. ответствующее снижение
сажевые фильтры стано Что же касается класса потребления горючего. Вячеслав РАДИОНОВ
вятся все более распрост Прогресс в этой области

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 23
покраска

ПОДГОТОВКА И ПОКРАСКА ПОВЕРХНОСТИ.


ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОЗНАКОМЛЕНИЕ:
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ, ГРУНТОВАНИЕ,
ШПАТЛЕВАНИЕ, НАНЕСЕНИЕ АВТОЭМАЛИ
Введение бы выбрать оптимальную пущенная или неправильно ся в риски при зачистке);
Одним из важных вопро систему ремонта, необхо выполненная операция мо — экономия материалов,
сов ремонта автомобилей димо хорошее знание про жет привести к появлению времени и денег (изза по
является окраска, которая дуктов для кузовного ре различных дефектов лакок павшей на него грязи абра
должна производиться в монта и их характеристик. расочного покрытия. зивный материал быстро
соответствии с ремонтной Пример системы Последовательность забивается и выходит из
технологии и с помощью ремонта стандартного ремонта строя, время шлифования
правильного подбора мате качества: 1. Мойка и обезжирива увеличивается);
риалов: шпаклевок, грун — шпаклевка; ние. — для исключения воз
тов, красок и лаков. Основ — грунтвыравниватель; 2. Тест растворителем. можности появления крате
ная задача ремонтной ок — отделочное покрытие: 3. Обезжиривание. ров (оставшаяся в рисках
раски  это восстановление синтетические, акриловые 4. Шлифование. после зачистки грязь мо
заводского лакокрасочного либо полиуретановые эмали; 5. Обезжиривание. жет содержать жиры либо
покрытия с максимальным — отделочное покрытие: 6. Нанесение шпаклёв силиконы);
обеспечением основных базовые краски под лаком. ки. — для исключения низко
функциональных характе Пример системы 7. Шлифование. го блеска (изза оставшего
ристик (механическая проч высококачественного 8. Обезжиривание. ся в рисках продукта шли
ность, защита от коррозии ремонта: 9. Маскировка под фования).
и др.), а также с обеспече — эпоксидный грунт; грунт. Порядок
нием на ремонтном участке — шпаклевка; 10. Обезжиривание. обезжиривания:
максимального цветового — коррозионнозащит 11. Нанесение травящего — Всегда используйте
соответствия оригинально ный грунт; грунта. две чистых салфетки при
му лакокрасочному покры — грунтвыравниватель; 12. Нанесение грунтана обезжиривании  первая
тию. Ремонт должен быть — отделочное покрытие  полнителя. смачивает поверхность,
незаметным. эмали; 13. Сушка. вторая (сухая) убирает
Мы рассмотрим основ — отделочное покрытие  14. Снятие маскировки. растворённые в обезжири
ные технологические ста базовые краски под лаком. 15. Шлифование. вателе загрязнения.
дии кузовного ремонта: вы Не стоит забывать, что 16. Обезжиривание. — Обезжиривание прово
бор системы, мойка и обез подбор материалов для ре 17. Маскировка под ок дите небольшими участка
жиривание, зачистка пове монта также зависит от ма раску. ми (примерно 50 х 50 см)
рхности, шпаклевание, на териала, из которого изго 18. Обезжиривание. для того, чтобы успеть про
несение грунтов и отделоч товлена ремонтируемая де 19. Нанесение краски / тереть сухой салфеткой до
ных покрытий. таль (сталь, оцинкованная лака. момента испарения обез
С помощью широкого ряда сталь, алюминий или пласт 20. Сушка. жиривателя.
продуктов для кузовного ре масса), и от типа старого 21. Снятие маскировки. — Проводите обезжири
монта можно создавать са лакокрасочного покрытия 22. Сборка. вание непосредственно пе
мые разнообразные систе (твердое или мягкое). 23. Полировка. ред нанесением материала.
мы, удовлетворяющие спе В настоящее время мно 24. Мойка. — При обезжиривании
циальным требованиям, для гие производители изго Мойка и поверхность охлаждается,
различных видов ремонта. товляют кузова своих авто обезжиривание поэтому нужно дать время
Материалы, входящие в мобилей из оцинкованной Пыль, грязь, дорожная для выравнивания темпе
состав ремонтной систе стали и алюминия. Это соль, жировые загрязнения ратуры (возможно появле
мы, должны отвечать сле обеспечивает более высо и т.д. являются врагами лю ние конденсата).
дующим требованиям: кую коррозионную стой бой окрасочной системы. — Обезжиривать необхо
— хорошая адгезия; кость и долговечность, но, в Поэтому при любом виде димо в средствах индиви
— антикоррозийная за то же время, требует при кузовного ремонта первой дуальной защиты: резино
щита; менения специальных ма операцией является мойка. вые перчатки, респиратор,
— выравнивающая (за териалов для ремонта. Су Необходимость мойки защитные очки.
полняющая) способность; ществует ряд продуктов, и обезжиривания:
— цвет, позволяющий пригодных для нанесения — удаление различных со Шлифование
произвести незаметный ре на оцинкованную сталь и левых соединений, грязи, При ремонте автомоби
монт; алюминий. жиров и т.п. (изза несмытой ля любое лакокрасочное
— подходящий уровень Любой тип кузовного ре соли может возникнуть та покрытие должно нано
блеска. монта требует аккуратного кой дефект, как пузырение); ситься на хорошо обезжи
Очевидно, что все эти и правильного выполнения — для оптимальной адге ренную и зашлифованную
факторы тесно связаны определенной последова зии ремонтного покрытия поверхность. С помощью
между собой. Для того что тельности операций. Про (несмытая грязь забивает шлифования мы делаем

24 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
покраска

размера зерна абразивных


материалов (каждый шаг в
уменьшении размера зерна
не должен превышать 100
единиц).
— Абразивный материал
должен быть со знаком
международного стандар
та, что говорит о качестве и
однородности зерна.
— Пограничные зоны
должны перекрываться.

Шпаклевание
Шпаклевка, являясь са
мым толстым слоем в сис
теме, влияет, как ни один
другой слой, на окончатель
ную форму кузова автомо
биля. При шпаклевании не
обходимо обратить особое
внимание на выбор полиэ
фирной шпаклевки и на
Орбитально%эксцентриковая шлифовальная машина, шлифок для ручного шлифования. подготовку поверхности
поверхность "шерохова Необходимость водом). под шпаклевку.
той". Многие тысячи ма шлифования: — Более разнообраз Подготовка поверхнос%
леньких царапин, являю — для улучшения адге ный спектр оборудования ти под шпаклевку
щиеся результатом зачи зии поверхности с последу для механической сухой Неправильная подго
стки, увеличивают поверх ющими наносимыми мате шлифовки. товка поверхности под
ность, а это обеспечивает риалами; — Значительно более шпаклевку впоследствии
оптимальную адгезию пок — для создания необхо широкий спектр абразив может привести к такому
рытия к подложке. димой формы и поверх ных материалов для сухой дефекту лакокрасочного
Время, затраченное на ности; шлифовки. покрытия, как оконтури
шлифование поверхности, — для удаления старого Для качественного ре" вание. Чтобы этого избе
занимает более 50% от все покрытия. монта необходимо приме" жать, необходимо строго
го ремонтного времени. По Сухое или мокрое нение качественных абра" следовать следующим со
этой причине эта часть ра шлифование зивных материалов. ветам. Обезжиренную по
боты должна быть настоль Сухое шлифование явля Выбор шагов верхность следует зачис
ко эффективной, насколько ется самым передовым и шлифования тить до металла шлифо
это возможно. При прове перспективным и обладает Рекомендации вальной бумагой Р80. За
дении работ по шлифова рядом преимуществ по — Шлифовать полиэфир тем следует сгладить
нию необходимо обратить сравнению с мокрым шли ные материалы (шпаклевки) кромки пятна ремонтного
внимание на следующие фованием: с водой нельзя. Шлифова участка более тонким аб
позиции: — Экономия времени. ние такого типа допускается разивом Р180.
— выбор типа шлифова — Экономия материала. только на этапе обработки Выбор шпаклевки
ния: сухое или мокрое, руч — Исключение возмож выравнивающего грунта. При выборе шпаклевки
ное или механическое; ности коррозии. — При шлифовке необхо следует обратить внимание
— выбор соответствую — Исключение поглоще димо соблюдать правиль на характер повреждения
щей шлифовальной маши ния и насыщения водой об ные шаги в уменьшении (размер и глубина вмятин,
ны в зависимости от типа рабатываемых материалов.
выполняемых работ: орби — Нет необходимости до
тальная, эксцентриковая жидаться полного испаре
или плоскошлифовальная; ния воды.
— выбор абразивного мате — Менее вредно для здо
риала и шагов шлифования. ровья (в варианте с пылеот
Шлифование перед нанесени% Зачистить до металла % круги
ем шпаклевки. Р120, затем сгладить погра%
ничные кромки Р220.
Придание формы шпаклевке. Листы Р120%Р180 на шлифке с
пылеотводом
Подготовка под грунт%вырав% Круги Р220 % Р280 % машинная
ниватель обработка
Подготовка новой панели под Круги Р320 % машинная обра%
грунт "мокрый по мокрому" ботка
Шлифование перед нанесени% Водостойкая шлиф.бумага
ем краски. Р1000 % ручная обработка
Сухая шлиф. бумага P320 %
P500 % машинная обработка Полиэфирные шпатлевки

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 25
покраска

Протравливающие и акриловые грунты Растворители для базы и акриловых материалов


отверстие в кузовной пане неровностей, выравнива царапин при шлифовки и растворителей  получение
ли и др.) и тип поверхности ние поверхности. просадка). соответствующей вязкости
(сталь, оцинкованная сталь — Основа для последую продуктов для облегчения
или алюминий). щего нанесения лакокра Отвердители нанесения и получения оп
Основные правила сочного покрытия. Отвердитель влияет, тимального розлива.
нанесения шпаклевки Требования при работе прежде всего, на скорость Выбор типа растворителя
— Шпаклевку наносите с грунтами отверждения продукта. По зависит от следующих фак
только на голую металли — Используйте при сме этому решающим факто торов:
ческую поверхность или на шении мерную линейку. ром при выборе отвердите — размеры окрашивае
эпоксидный грунт. — Тщательно перемеши ля будет время сушки про мой поверхности;
— Соблюдайте правиль вайте грунт перед разведе дукта. Отвердители в ос — температура воздуха в
ные пропорции при смеши нием. новном бывают трех видов  окрасочной камере.
вании с отвердителем (мах — Если грунт подкрашива медленный, стандартный и
3% отвердителя)  иначе, ется, то сначала добавляет быстрый. Правила нанесения
при избытке отвердителя ся краска, а затем в получен Очень важно соблюдать отделочного покрытия
останутся молекулы, не ный объём вносятся отвер правильные пропорции при (автоэмали)
вступившие в реакцию со дитель и растворитель в со смешивании любого лакок Во время нанесения при
шпаклевкой. ответствующей пропорции. расочного продукта с от держивайтесь следующих
— Очень тщательно пере — Не пытайтесь удлинить вердителем: правил:
мешивайте с отвердителем. время жизни продукта до — При недостатке отвер — держите пистолет стро
— Никогда не шлифуйте бавлением растворителя. дителя отверждение (поли го перпендикулярно окра
шпаклевку по мокрому, т.к. — Правильно наносите меризация) произойдет не шиваемой поверхности;
она гигроскопична. слои  внутрь пятна, чтобы полностью. — ведите пистолет с рав
— Нанесение грунтов. избежать перепыла. — При избытке отвердите номерной скоростью и на
— Соблюдайте правиль ля молекулы отвердителя одинаковом расстоянии от
Грунты ные интервалы просушки могут прореагировать с дру окрашиваемой поверхности;
Назначение грунтов между слоями и не ускоряй гим субстратом. Например, — каждый проход должен
Грунты обеспечивают за те время сушки между слоя с водой (влажность), вызы перекрывать предыдущий
щиту от коррозии, выравни ми обдувом  растворитель вая при этом потерю блеска на 50%;
вают поверхность и созда запирается плёнкой и про лакокрасочного покрытия. — в конце прохода отсе
ют хорошую адгезию между исходит "закипание". Помните, что отвердите кайте материал с плавным
подложкой и отделочным — Используйте перед ли  наиболее чувствитель уводом пистолета в сторону;
покрытием. шлифовкой проявку либо ные из всех продуктов к — не заканчивайте про
Первичные грунты сухую, либо аэрозольную. влажности и низким темпе ход на стыках деталей во
— Защита от коррозии. — Никогда не используй ратурам. Поэтому никогда избежание появления
— Обеспечение адгезии те грунты по прошествии не оставляйте банку с от подтеков.
поверхности и основы пос указанного времени жизни вердителем открытой и
ледующего покрытия. после смешения. соблюдайте температурные Материалы подготовлены
Грунты%наполнители — Не оклеивайте слишком специалистами компании
условия хранения и пере
ХАММЕР
Требования к грунтам близко к зоне грунтования. возки отвердителей. www.hammer.com.ua
наполнителям — Следите за тем, чтобы
Юрий ГАЛАМАГА
— Заполнение царапин от грунт полностью затвердел Растворители Любомир ПОТЕПНЕВ
абразивного материала, (риск образования глубоких Основное назначение

26 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
выставки

систем дизельного впрыс торый представляет со


ка и оборудования для топ бой крупнейшую евро
ливных систем. пейскую сеть СТО, объе
диненных под единой тор
25 октября под одной говой маркой "AD". Это
крышей были собраны эти маркетинговая програм
компании, их поставщики и ма, объединяющая в еди
клиенты. Дело это для Ук ную сеть независимые ав
раины уже не новое, поэто тосервисы, выполняющие
му нам и захотелось срав обслуживание и ремонт с
нить с предыдущими по гарантией легковых и гру
добными форумами. Глав зовых автомобилей, ку
ное отличие от предыду зовной ремонт и покрас
щих подобных выставок  ку, а также продвижение
большее число как участ продукции из ассорти

AD OPEN
ников, так и посетителей. мента Группы Компаний
AD Украина. Конечно, для
Скажу несколько слов о компании  это коммер
полезности таких сборов. ческий проект, целью ко
Пожалуй, это единствен торого является увеличе
Развитие автосервисно лучайно основным партне
ное место, где можно не ние сбыта. Но возможнос
го рынка, обострение кон ром западные коллеги выб
только пообщаться с ти проекта могут и долж
курентной борьбы застав рали "Автотехникс" и фир
представителями произ ны заинтересовать руко
ляет компании искать но мы, так или иначе относя
водителя запасных частей, водителя СТО. Это, преж
вые пути развития и пред щиеся к нему:
но и пожаловаться на ра де всего, увеличение по
лагать дополнительные
боту дистрибьютора. тока клиентов и улучше
возможности своим клиен 1."Автотехникс"  за
Именно мнение потреби ние качества обслужива
там. Одним из таких путей пасные части для легковых
теля интересует произво ния, а, значит, увеличение
стало появление на рынке автомобилей европейско
дителя: как работает дист прибыльности предприя
Украины компании "AD Ук го происхождения.
рибьютор по гарантии, тия. Это достигается за
раина". Надо сказать, что 2."Карго Партс"  запас
рекламной поддержке, счет того, что автомо
сама компания у нас поя ные части для грузовых ав
техническому обеспече биль, узлы которого были
вилась уже давно, но ак томобилей импортного
нию своих клиентов. Како отремонтированы или за
тивную работу начала с происхождения.
ва реальная ситуация с на менены в сервисе AD,
2007 года, а первую пре 3."Азиан Партс"  за
личием запасных частей и сможет получить гаран
зентационную выставку пасные части для легковых
доставкой их в магазины и тийное обслуживание по
провела в конце октября автомобилей азиатского
на сервисы. И если клиен всей Европе, не зависимо
этого года, тем самым зая происхождения.
ты самостоятельно не от того, в какой стране
вив, что пришла надолго и 4."АТ%Инжиниринг" 
всегда могут повлиять на был произведен ремонт.
ставит перед собой серь запасные части для грузо
улучшение ситуации, то Тем самым украинский
езные задачи. вых автомобилей произво
производитель, заинтере клиент находит сервис в
дства стран СНГ.
сованный в своем товаре, Европе, а европейский ту
Компания "AD Украина" 5."Форма Партс"  ку
способен это сделать рист  в Украине, что осо
входит в состав крупней зовные запчасти.
быстрее и эффективнее. бенно актуально накануне
шей европейской торговой 6."AD Шина"  грузовые
Что уже и начало происхо футбольного чемпионата.
группы AutoDistribution и легковые шины.
дить. И такая открытость и
Internetional (ADI). Это бо 7."Пролайф"  весь
демократичность  боль Вячеслав РАДИОНОВ
лее 100 торговых марок, спектр смазочных матери
шой плюс организаторам.
постоянное наличие товара алов и автохимии.
и удобная логистика. Это 8."Колор Сервис"  ла
Есть еще один важный
современные системы об кокрасочные материалы и
момент, на который стоит
работки и выполнения зака инструменты для кузовно
обратить руководителям
зов, высокий уровень каче го ремонта.
автосервисов: новый про
ства обслуживания и пре 9."AD Дизель"  нацио
ект компании  "AD Авто
доставления сервиса. Нес нальный дистрибьютор
сервис" (AD Garage), ко

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 27
выставки

MOBI&2008 & НЕ РОСКОШЬ, А


СРЕДСТВА BUSINESS&ДВИЖЕНИЯ
В Выставочном центре "Краснодар В церемонии официального откры Бережной отметил: "На территории
ЭКСПО" завершился 13й автомо тия 13го автомобильного форума Кубани в сфере автобизнеса работает
бильный форум "MOBI"  первая выс "MOBI" приняли участие руководитель более 5 тысяч организаций и индиви
тавка нынешнего выставочного сезо департамента потребительской сфе дуальных предпринимателей. За 2007
на. Третий год подряд форум прохо ры и регулирования рынка алкоголя год рынок автомобилей составил 31
дит в обновленном формате: "MOBI Краснодарского края Т. Н. Лавренова, млрд. рублей, что на 53% больше пре
BUSINESS" + "MOBISHOW". "MOBI"  исполнительный директор Нацио дыдущего периода. Объем инвести
это полноценная площадка для дело нальной ассоциации предприятий ций в сфере торговли и обслуживания
вого общения специалистов автомо технического обслуживания и ремон автотранспортных средств достиг 505
бильного бизнеса. та автомототранспортных средств млн. рублей, рост в сравнении с 2006
В этом году в экспозиции приняли Б.А. Ласкин, председатель совета ди годом составил более 40%, построено
участие 223 компании из Москвы, Мос ректоров Ассоциации предприятий 10 новых автосалонов европейского
ковской области, СанктПетербурга, торговли и обслуживания автотранс уровня. Члены Ассоциации готовы
Тольятти, Ярославля, Нижнего Новго портных средств Краснодарского обеспечить автолюбителей последни
рода, Калининградской области, Челя края С.Б. Бережной, генеральный ди ми новинками автопрома, высокока
бинской области, Республики Татарс ректор Центра автомобильных техно чественными услугами по ремонту и
тан, РостованаДону, Ставрополя, логий "Мобискар" П.С. Дрынкин, ди обслуживанию автомобилей всех ве
Краснодара и Краснодарского края, а ректор компании "ТРАНССЕРВИС" Ро дущих фирм мира".
также из Украины, Латвии и Германии. танев О. В. и 1й заместитель гене Для специалистов автомобильного
Общая площадь экспозиции составила рального директора ВЦ "Краснодар рынка "MOBIBUSINESS" представила
более 15 000 кв. м. За четыре дня рабо ЭКСПО" И.П. Долгова. экспозицию автозапчастей и аксессу
ты  с 9 по 12 октября  его посетителя Подводя итоги прошедшего года, на аров, автохимии и автокосметики,
ми стали более 20 000 человек. церемонии открытия форума Сергей оборудования, материалов и инстру

Фото 1 Фото 4 Фото 7

Фото 2 Фото 5 Фото 8

Фото 3 Фото 6 Фото 9

28 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
выставки

ментов для автосервиса, авторемон дение дилерами дочерних банков. Мо В номинации "Лучший автосалон
та и технического обслуживания ав дератором круглого стола выступил Краснодарского края" награду первой
тотранспорта, а также охранные сис Алексей Ишутин  Директор Департа степени получил автоцентр ООО
темы и автосигнализации, грузовой и мента Volvo (Компания Тринити). Спи "Темп Авто К" город Краснодар, дип
коммерческий автотранспорт. керами являлись специалисты красно ломом второй степени были награж
В этом году на автомобильном фо дарских компаний: Нафсет Схашок  дены автоцентр ООО "Тринити" город
руме MOBI появилась возможность финансовый директор (компания Бак Краснодар и ООО "АвтокомплексСо
познакомиться с производителями ра), Александр Богданов  генеральный чи" город Сочи, диплом третьей сте
грузовой, коммерческой и спецтехни директор (компания Ауди Краснодар), пени достался автоцентру ООО "Но
ки, автобусов: МАН, КАЗ, ЧайкаСер Сергей Тарасенко  директор красно вокар" город Новороссийск.
вис, Новтрак, SteelBear, Бергер, Донг дарского филиала (компания Банк Ак В специальной номинации "Предпри
Фенг Комтранс Рус, Вельтон и др. Не барс), Ярослав Казанцев  директор ятие высокой социальной ответствен
обходимо отметить, что площадь, за ростовского салона (Орбита Красно ности" присудили победу ЗАО "Красно
нятая грузовым и коммерческим дар), Владимир Хромцов  исполни дарский автоцентр "КАМАЗ", Динской
транспортом, в этом году составила тельный директор (АПТОК), Василий район. В номинации "Прорыв года" по
более 5 000 кв.м., на которых размес Титов  начальник отдела маркетинга и беду одержала группа компаний "Юг
тились около 50 компаний. рекламы (компания ТемпАвто). Авто", город Краснодар. Лучший авто
Важным мероприятием деловой В рамках автомобильного форума техцентр грузовых автомобилей стал
программы стало проведение круглого "MOBI2008" состоялось подведение Краснодарский ООО "АВТ Кубань".
стола: "Коммерсант: Актуальные проб итогов конкурса "Лучшие автоцентры Организаторы автомобильного фо
лемы развития автомобильной отрас Краснодарского края", проведённого рума уверены, что многочисленные
ли". В ходе встречи были рассмотрены в рамках региональной губернаторс участники и посетители "MOBI2008"
актуальные вопросы в сфере автомо кой программы "Качество". Результа в равной степени остались довольны
бильного бизнеса: функционирование ты конкурса составлялись, исходя из его итогами. В очередной раз ВЦ
автодилеров в условиях глобального уровня культуры обслуживания потре "КраснодарЭКСПО" подтвердил, что
финансового кризиса, использование бителей, соблюдения правил торгов MOBI  крупнейший региональный ав
новых схем взаимодействия дилеров, ли, объемов платежей в консолидиро томобильный форум на юге России.
банков, лизинговых компаний, учреж ванный бюджет края.

Фото 10 Фото 13 Фото 16

Фото 11 Фото 14 Фото 17

Фото 12 Фото 15 Фото 18


менеджмент

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТОЛА


ЗАКАЗОВ НА СТО
Продолжение. Начало № 10, 11 2008 г

ПОЛНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ правильно понял, повторите еще раз полей, в которые пользователь программы
РЕМОНТА С КЛИЕНТОМ наиболее важные моменты (стои вносит необходимую информацию. Часть
— Клиент может не представлять мость, время), дайте клиенту подпи рабочей информации вносится програм"
мой автоматически или выбирается из ра"
процесс устранения неисправности и сать заказ наряд.
бочих справочников, т.к. программа "пом"
связанных с ним сложностей. нит" все предыдущие ремонты и контра"
— Он может ожидать завышенных ПРИМЕР. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ И
гентов, с которыми проводилась работа.
результатов. ПРОХОЖДЕНИЯ ЗАКАЗ%НАРЯДА НА
Так в разделе "Документ" вносится ин"
ОСНОВЕ ПРОГРАММЫ ФИРМЫ
— Есть работы, необходимость в ко формация о номере документа, дате за"
AUTO SOFT (ХАРЬКОВ)
торых вытекает только из желания Выписка, учет и анализ документов сто"
полнения, контрагенте, основании и виде
клиента (например, заменить подло оплаты, источнике информации (для ана"
ла заказов можно осуществить при помо"
котник). лиза рекламы СТО), виде ремонта, виде от"
щи программы, а частности фирмы Auto
пускной цены; ФИО и информации о дове"
— Нужно убедиться в том, что кли Soft. Программа формирует весь перечень
ренности (если оформляется через дове"
ент все правильно понял и согласен на первичных документов, необходимых для
ренность) и примечание (если в нем есть
оговоренный перечень работ. оформления услуг по ремонту и продаже
необходимость). Номер и дата составле"
запчастей (заказ"наряд, акт приемки авто"
ния документа ведется автоматически, но
мобиля, ведомость учета заказ"нарядов,
ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ЗАКАЗА есть возможность коррекции их вручную.
накладные на выдачу запасных частей со
(ДОГОВОРА) НА РЕМОНТ склада). Она ведет учет клиентов, их авто"
Стандартная информация других полей
— Согласуйте с клиентом перечень может выставляться "по умолчанию".
мобилей, историй ремонтов каждого авто"
работ. После заполнения полей этого раздела
мобиля (когда был ремонт, кто его делал),
нажатием кнопки оператор программы пе"
— Установите и согласуйте с клиентом содержит в себе базы данных по нормам
реходит к следующему разделу " "Автомо"
дату и время выдачи автомобиля. При времени (от 300 000 до 1500000 норм бо"
биль". В этом разделе заполняются данные
этом учтите, что претензии, гарантия и лее чем по 30 маркам как иностранных, так
по автомобилю и связанная с ним инфор"
возвраты должны иметь приоритет. и отечественных автомобилей). Дает воз"
мация. Вначале выбирается марка и мо"
можность формирования собственных
дель автомобиля. Это делается так: при на"
ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ЗАКАЗ%НАРЯДА норм времени.
КЛИЕНТ ДОЛЖЕН ПРЕДЪЯВИТЬ жатии на поле выбора автомобиля появля"
Программа позволяет получить отчеты,
— Паспорт (для физических лиц). ется список марок автомобилей. Из списка
необходимые для управления производ"
— Доверенность (для юридических лиц). выбирается искомый, " при нажатии на не"
ством. Она позволяет получать пользовате"
— Свидетельство о регистрации транспо% го появляется список моделей по данной
ртного средства. лю больше информации, хранимой и обра"
марке, и тогда завершается выбор. Но эти
— Документ, который подтверждает батываемой системой, группировать сведе"
данные можно внести и вручную. Кроме то"
право клиента на использование транспо% ния по различным видам и критериям. Име"
го, есть поля "Гос. номер", "Год выпуска",
ртного средства, если он не является его ется возможность составления собственных
владельцем. "Пробег", "VIN" номер", "№ двигателя", "№
отчетов с помощью "мастера". Допускается
кузова", "Цвет", "Мастер" (осуществивший
возможность корректировки пользователем
— Определите продолжительность видов учета и отчетности в соответствие с
прием автомобиля), "Кладовщик". Еще
ремонта с учетом трудоемкости ра есть поля "дата принятия заказа", "дата на"
изменениями в законодательстве. В настоя"
бот, технологических перерывов, ожи чала работ", "дата окончания работ", "ко"
щее время система включает в себя нормы
эффициент сложности", "скидка на рабо"
даемого времени поставки запасных времени по ремонту автомобилей следую"
ту", "скидка на запчасти", "краткая история
частей, выполнения дополнительных щих марок выпуска 1991"97 гг : Alfa Romeo,
посещения" (в нем содержится краткая ис"
операций (мойки автомобиля, оформ Asia, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo,
тория посещений этого автомобиля вооб"
ления документов, возможного вре Daihatsu, Fiat, Ford, FSO, Honda, Hyundai,
ще), "нужно заменить", "рекомендуется за"
Isuzu, Jaguar, KIA, Lancia, Land Rover, LDV,
мени начала работ, времени выполне менить", "пожелания клиента", "дополни"
Mazda, Mercedes"Benz, Mitsubishi, Nissan,
ния работ у субподрядчика, удобства Opel, Peugeot, Proton, Renault, Rover, Saab,
тельная информация по автомобилю". А
клиента (желаемого времени завер также " "дополнительные условия догово"
SAO, Seat, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki,
шения работ, будет ли клиент ждать ра" и "особые данные". Заполнение всех
Talbot, TATA, Toyota, Volkswagen, Volvo, Yugo,
перечисленных полей для проведения до"
или приедет за автомобилем после а также ВАЗ, ГАЗ (включая "ГАЗель") и УАЗ.
кумента не обязательно, но если Вы хотите,
выполнения работ). При необходимости можно использо"
чтобы эти данные у Вас были в наличии
— Определите стоимость работ по вать расширенную программы "АвтоПре"
и/или автоматически вносились програм"
нормативной трудоемкости и стои дприятие" (АП), которая содержит базу
мой при повторном обслуживании этого
норм времени, превышающую 1 500 000;
мости нормочаса, а также стоимость автомобиля, лучше их заполнить.
кроме того, включает в себя возможность
запасных частей. работать с базами данных нескольких ор"
Следующий раздел " "Работы". Принцип
оформления работ основан на удобном
ганизаций и вести систему складского
ОБЪЯСНИТЕ КЛИЕНТУ ПЕРЕЧЕНЬ поиске необходимой части или агрегата
учета по 72"м складам. Она позволяет рас"
автомобиля и базы норм времени работ,
РАБОТ И ПОЛУЧИТЕ ЕГО СОГЛАСИЕ ширить диапазон возможностей по мар"
которая в программе АП насчитывает сей"
— Подробно объясните клиенту кам автомобилей и нормам времени.
час 1 500 000 единиц более чем по 40 мар"
каждую работу, ее необходимость, Процесс оформления заказ"наряда:
кам автотранспортной техники. При пере"
стоимость запасных частей и причину открывают чистый заказ"наряд. В "шапке"
ходе к разделу, в окне под кнопками выбо"
окна документа видны шесть разделов,
их замены, сметную стоимость зака ра разделов, появляется ряд функцио"
описывающих процесс оформления заказ"
за, дату и время выдачи автомобиля наряда: "Документ", "Автомобиль", "Рабо"
нальных кнопок, которые описывают про"
после ремонта. Выясните форму оп цесс формирования работ и выставления
ты", "Товары", "Запчасти клиента", "Опла"
латы (наличными, по счету). их параметров. Первая кнопка " "работы".
та". При открытии каждого из таких разде"
При ее нажатии программа, исходя из выб"
— Убедитесь в том, что клиент все лов появляется соответствующий набор

30 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
менеджмент

ранного ранее автомобиля, загружает базу Список функций и документов, связан" ТОЧНАЯ И ПРАВИЛЬНАЯ
норм времени для этой модели и древо" ных с заказ"нарядом: ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ
видную структуру выбора ремонтных работ — заполнение заказ"наряда с использо" ИСПОЛНИТЕЛЮ
и технического обслуживания. Оператор ванием европейских выходных данных
Участие исполнителя в приемке и
программы составляет список необходи" по конкретному автомобилю, а также
мых работ и, подтвердив свой выбор, возв" собственных нормативных баз;
диагнозе автомобиля может снять
ращается в окно раздела "Работы" для выс" создание и ведение собственных нор" многие проблемы.
тавления условий осуществления работ. мативных баз; — Предупредите исполнителя об
Кроме просто "работы", есть еще "общие — установка кратности, коэффициента особенностях клиента и его требова
работы", оформляемые самим пользовате" сложности, квалификации работы, сто" ниях (например, клиент спешит, гото
лем, "комплексные работы" " список обыч" имости нормо"часа, исполнителя, нало" вит автомобиль к дальней поездке,
ных работ, сохраненных как "комплексная", гообложения, скидки как для каждой ра" клиент трудный или конфликтный,
и возможность добавить "ненормирован" боты в отдельности, так и для всех;
клиент педант и т.д.)
ную работу". Далее выставляются такие — включение в заказ"наряд сопутствую"
данные по отношению к работам, как: "оп" щих работ (без использования норма"
— Предупредите исполнителя о
ределение стоимости работ", "назначить тивной базы); времени выдачи автомобиля.
исполнителей работ" (в том числе и "сфор" — формирование списка исполнителей — Предупредите исполнителя о не
мировать бригаду"), "установить скидку", работ с возможностью последующего допустимости отклонений от заказа
"установить коэффициент сложности", "ко" расчета зарплаты (4 варианта расчета); при выполнении работ. Клиент может
эффициент квалификации работ", "уста" — формирование накладной на товар; вас "подставить". Например, при ре
новка НДС", "выбрать стоимость нормо"ча" — формирование списка запчастей кли" монте тормозов клиент, ссылаясь на
са". При этом есть возможность выставить ента;
то, что у него нет денег для замены
эти параметры для всех работ, для одной — формирование счета на заказ"наряд
или для их выборки. (возможность указывать цены в валю"
тормозного цилиндра, попросил сле
После "Работ" оператор, если есть необ" те); саря заглушить трубку, после чего
ходимость использовать в ремонте детали — формирование счета"фактуры (воз" преднамеренно совершил наезд на
СТО, переходит в раздел "Товары". Нажав можность указывать цены в валюте); автобус. В результате станция опла
кнопку "Добавить позицию", оператор об" — формирование акта выполненных ра" тила ремонт кузова автомобиля кли
ращается на "Склад" к карточкам товаров, бот; ента. Именно эту цель клиент и прес
сортированных по маркам и моделям. — приходный кассовый ордер, мемори" ледовал.
Оператор выбирает необходимые детали, альный ордер;
подтверждает свой выбор и проходит про" — гарантийный талон;
цедуру продажи детали со склада. При — пропуск с территории;
КОНТРОЛЬ ХОДА РАБОТ
продаже позиции товара со склада откры" — товарный чек; — Нужно постоянно получать ин
вается окно, в котором есть поля "количе" — формирование акта сдачи"приема формацию о ходе работ для своевре
ство", "валюта", "курс валюты", "входная автомобиля (с возможностью в графи" менного их завершения и пунктуаль
цена", "вид продажи" (опт, розница и др.), ческом виде указывать повреждения ной выдачи автомобиля клиенту.
"отпускная цена", "НДС", "скидка" и др. по" автомобиля) " несколько вариантов; — Нужно всегда быть готовым отве
ля и функции. Оформив детали, оператор — дополнительная информация: "Поже" тить клиенту на вопросы, касающиеся
возвращается в окно раздела "Товары", из лания клиента", "Необходимо заме"
хода работ на его автомобиле.
которого переходит в следующий раздел. нить", "Требуется заменить", "Инфор"
Раздел "Запчасти клиента " использует" мация об автомобиле";
— Нужно постоянно иметь инфор
ся в тех случаях, когда клиент приехал со — диагностическая карта транспортно" мацию о загрузке станции.
своей деталью или желает, чтобы ему го средства; — Нужно всегда иметь информацию
возвратили замененную в процессе ре" — возможность формирования претен" о незавершенном производстве.
монта деталь его машины. В окне раздела зионного акта и наряд заказа, "требова" — За качественное выполнение ра
есть кнопка "Добавить деталь клиента". ния"; бот в срок отвечает перед клиентом
При ее нажатии появляется окно "Зап" — служебная заявка на работы, товары. конкретное лицо.
часть", которое содержит следующие по" После оформления заказ"наряда его
— При возникновении изменений
ля: "наименование", "количество", "цена можно "провести", например, в случае
за единицу", и опция "подлежит возврату предоплаты, и тогда произойдут движения
как можно быстрее информируйте об
клиенту". Заполнив их и подтвердив, опе" денег и товара, а можно его подтвердить, этом клиента.
ратор возвращается в раздел "Запчасти не проводя, и тогда заказ"наряд будет по" — Согласуйте изменения только с
клиента", из которого может перейти к мещен в папку "Черновики" и будет ждать клиентом. Если он доверяет согласо
последнему разделу " "Оплата". момента выполнения работ и оплаты. вание комуто, дословно зафиксируй
Раздел "Оплата" содержит всю инфор" те условия согласия.
мацию по финансовой стороне наряд"за" ИСКЛЮЧИТЕ КЛИЕНТА ИЗ — Сведите к минимуму любые неу
каза. В разделе также есть такие функции,
ПРОЦЕССА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ добства клиента, которые могут воз
как: "Создать документ" " это возможность
оформить "приходный кассовый ордер"
— Лучше, если клиент не присут никнуть в связи с изменениями (нап
или "мемориальный ордер", "добавить оп" ствует при ремонте. ример, доставьте автомобиль в ука
лату без документа" и "просмотреть ба" — Заранее обговорите с клиентом занное им место).
ланс по контрагенту". возможные дополнительные работы и — Внимательно следите за тем, что
По ходу оформления на основании вно" условия их выполнения. Выясните бы все работы, предусмотренные зака
симых данных программа формирует не" все, связанное с сигнализацией и зом, были выполнены в полном объеме.
обходимые и сопутствующие документы, другими особенностями, известными
которые можно предварительно просмот"
только владельцу. ПРИМЕР КОНТРОЛЯ ХОДА РАБОТ
реть и потом распечатать. Оператор сам, Контроль хода работ может осущес"
исходя из ситуации, выбирает, какие из
— Назначьте ответственного за вы
полнения каждого заказа. твляться при помощи доски с ячейками, в
них ему нужны в работе. которые вкладываются документы, соотве"
(Пример: распечатка заказ наряда на — Если не отработана система обеспе
тствующие контролируемому параметру.
конкретный автомобиль полностью чения запасными частями, осуществляй Первый столбец ячеек " предназначен
оформленный) те предварительную комплектацию. для заявок, которые вкладываются в них

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 31
менеджмент

последовательно по номерам поступления — Не идите на поводу у клиента и ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД


(1, 2…30). Предназначен для упорядочения ничего не делайте, что приведет к отк" ВЫДАЧЕЙ
последовательно обслуживаемых заявок. лонениям от технических параметров — Проверьте, все ли сделано пра
Второй столбец " ожидание приемки.
автомобиля. вильно и до конца. Пусть это сделает
Предназначен для заявок, подготовленных
к приемке, но по разным причинам заказ"
— Не говорите в присутствии клиен" другой человек, особенно в случаях,
наряды на которые не оформлены. та плохо о предприятии, коллегах, ру" если работу выполнял не один испол
Третий столбец " предназначен для за" ководстве, проблемах. нитель.
каз"нарядов автомобилей, ожидающих ре" — Возвратите сиденья, зеркала в
монта. В этом столбце отдельно группиру" 2.Выполняйте работу быстро и первоначальное положение.
ются заказы, ожидающие выполнения суб" качественно — Убедитесь в том, что автомобиль
подрядных работ. — Планируйте работу и заблаговре" чистый, что нигде не осталось следов
Четвертый столбец " заказы, по кото"
менно готовьтесь к ней. масла, грязи, устраните скрип дверей,
рым начаты работы, в том числе и субпод"
рядные.
— Выполняйте работу в полном со" педалей.
Пятый столбец " коды выполняемых ме" ответствии с заказом. Придерживай" — Осуществите пробную езду и убе
ханиками работ. Могут быть отмечены в за" тесь технологии. При возникновении дитесь, что все в порядке.
каз"нарядах. Заказ"наряды ставятся в дополнительных работ, согласуйте их — Убедитесь в том, что все работы
ячейку против фамилии или номера испол" с мастером. по заказу выполнены.
нителя (механика). В этом же столбце — Не отвлекайтесь от работы в при" — Проверьте уровень масла, тор
проставляются коды субподрядных работ, сутствии клиента. Не тратьте времени мозной и охлаждающей жидкости,
а также заказы, по которым ожидают за"
на поиск инструмента, деталей, под" электролита в аккумуляторе.
пасные части.
Шестой столбец " линейный график,
готовьте их заранее. — Проверьте правильность пуска
который по горизонтали разбит на часы — Не нарушайте технологию, осо" двигателя, положение рулевого коле
смены, а по вертикали записаны фамилии бенно в присутствии клиента. са, его люфт, возврат в исходное по
исполнителей. Против фамилии исполни" — Бережно относитесь к автомобилю. ложение.
теля проставляется нормативное время Используйте накидки. Не курите в авто" — Проверьте свободный и полный
начала и окончания работ. мобиле, не пользуйтесь аппаратурой. ход педали тормоза и сцепления, про
Седьмой столбец " ожидание оконча" — Не оставляйте в салоне ветоши, верьте тормоза при плавном и
тельной проверки, а также приостановлен"
деталей, инструмента. Не оставляйте экстренном торможении, работу руч
ные заказы.
Восьмой столбец " автомобили, ожида"
пятен на автомобиле. ного тормоза.
ющие выдачи. После окончательной про" — Проверьте режим холостого хода
верки автомобиля по телефону с клиентом 3. Побеспокойтесь о профессио прогретого двигателя.
согласовывают время его прибытия на нальном внешнем виде и организа — Проверьте общую стоимость ра
СТО. Отмечается время выдачи автомоби" ции рабочего места бот и запасных частей, убедитесь в
ля, оговоренное с клиентом. — Чистота и опрятность спецодеж" правильности расчетов и в том, что
Девятый столбец " особый контроль. В ды " необходимый атрибут привлека" все работы и запасные части занесе
ячейки этого столбца заносятся фамилии
тельности для клиентов. ны в заказнаряд.
клиентов, с которыми нужно поддерживать
связь.
— Инструмент, приспособления, — Будьте готовы объяснить клиенту
расходные материалы должны иметь причины замены деталей, и что могло
КАЧЕСТВЕННЫЙ И БЫСТРЫЙ свое место и находиться на этом мес" бы произойти, если бы эти детали не
РЕМОНТ те. Содержите рабочее место в чисто" были бы заменены.
— Если вы сделали что  либо некаче те. Не обвешивайте инструменталь" — Будьте готовы объяснить клиенту
ственно, то это когданибудь все равно ный шкаф картинками сомнительного каждую работу, зачем она была выпол
проявится, и клиент узнает об этом. содержания. нена и ее стоимость. Это убедит его в
— Подготовьте все необходимое целесообразности затрат и в том, что
для ремонта. Выполняйте операции в 4. Правильно завершите работу вы не взяли с него лишних денег.
соответствии с требованиями техно — Правильно завершайте работу.
логии. Используйте инструмент и спе Лучше если кто"то проверит, все ли в ВЫДАЧА АВТОМОБИЛЯ
циальный инструмент по назначению. порядке. — Встретьте клиента приветливо и
Не отклоняйтесь от технологии, осо Ответственность за результаты ра" дружелюбно.
бенно в случае, если присутствует боты лежит на вас. — Возьмите в руки заказнаряд и
клиент. Если вам нужно сделать что — Проверьте автомобиль после за" объясните клиенту причины и необхо
то, что может не понравиться клиенту, вершения работы на ходу. Убедитесь, димость выполнения каждой работы и
например, ударить молотком по ша что не появились новые неисправности. замены каждой детали.
ровой опоре, то предварительно по — Снятые запасные части положите — Объясните стоимость каждой
заботьтесь о том, чтобы клиент этого в багажник. Оставить или выбросить операции и стоимость запасных час
не видел. их можно с разрешения клиента. тей, скидки, применяемые коэффици
— Объясните клиенту, что ему сле" енты. Сравните фактическую стои
ПРАВИЛА ХОРОШЕЙ РАБОТЫ дует ожидать после ремонта и на что мость заказа с первоначальной и объ
МЕХАНИКА следует обратить внимание; предуп" ясните причины ее увеличения или
1.Отношения с клиентами долж редите клиента об оставшихся неисп" уменьшения.
ны быть корректными равностях. — Если дополнительные работы не
— Отношения должны строиться на — Возвратите сиденья, рулевое ко" были согласованы непосредственно с
основе деловой этики. лесо, зеркала в начальное положе" тем, кто принимает автомобиль, четко
— Немедленно и положительно реа" ние, установите часы, радио в нор" объясните, с кем, когда и как были
гируйте на требования клиентов. мальный режим. согласованы дополнительные работы.

32 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
менеджмент

— Если выполнялись дополнитель обслуживания? тормоза.


ные работы, объясните причины их 2. Были ли выполнены все ремонт 4. Подвеска:
выполнения. ные работы в соответствии с требова  проверьте правильную работу
— Покажите клиенту снятые с ав ниями клиентов? амортизаторов;
томобиля запасные части и объяс 3. Были ли устранены все неисправ  проверьте, нет ли стуков и шумов.
ните причину ее замены. Выбросить ности автомобиля? 5. Характеристики двигателя:
детали или оставить их вы можете  проверьте, нет ли перебоев в ра
только по согласованию с клиентом. Б. СТАЦИОНАРНЫЕ ПРОВЕРКИ боте;
Если клиент не выразил желания из АВТОМОБИЛЯ  проверьте, нет ли перебоев зажи
бавиться от снятых запасных час 1. Убедитесь в проверке всех опера гания под нагрузкой;
тей, упакуйте их в кулек и положите ций по заказнаряду.  проверьте, нет ли пульсаций при
в багажник. 2. Проверьте уровень масла в дви эксплуатационной скорости;
— Покажите клиенту на автомоби гателе.  проверьте, нет ли чрезмерного ме
ле, где, что и как сделано, а также 3. Проверьте чистоту автомобиля, таллического стука.
объясните, что следует ожидать рулевое колесо и органы управления, 6. Плавность работы:
(например, через 2000 км после ре сидение, кузов, коврики.  проверьте свободный ход и пол
монта головки нужно произвести ее 4. Проверьте правильность установ ный ход педали сцепления;
подтяжку), что следует делать (нап ки давления воздуха в шинах.  проверьте, нет ли вибрации и шу
ример, после замены колец на про 5. Проверьте пункты ремонтных ра ма при работе сцепления;
беге 2000 км ездить со скоростью бот:  проверьте, не разбалансированы
не более 80 км/час) и что не следует  перечень деталей  все ли детали, ли колеса;
делать (например, не нагружать необходимые для работы, перечисле  проверьте, нет ли ненормальных
двигатель). ны в заказнаряде? вибраций;
— Скажите клиенту, что следует  если снималась аккумуляторная  проверьте правильность переклю
сделать на автомобиле в ближайшее батарея, очищены ли клеммные сое чения автоматической коробки пере
время. динения и плотно ли затянуты клем дач.
— Дайте клиенту заказнаряд для мы? 7. Проверьте ремни безопасности,
ознакомления, попросите расписать  если проведен ремонт тормозов противосолнечные козырьки, салазки
ся, в том числе в графе "Претензий к или сцепления, была ли прокачана сидений.
выполненным работам и стоимости система и заполнен ли бачок тормоз 8. Проверьте, нет ли прорыва газов
заказа не имею". ной жидкостью? из системы выпуска и дребезжания.
— Проводите клиента к кассе, а пос  если восстанавливалась коробка
ле оплаты  к автомобилю. Поблагода передач или дифференциал, замене Г. ПОСЛЕ ИСПЫТАНИЙ АВТОМО%
рите клиента за то, что он оказал вам ны ли масла? БИЛЯ В ДВИЖЕНИИ: ВСЕ ЛИ ВАС
доверие обслужить его автомобиль, и  если разбирался рулевой привод, УДОВЛЕТВОРЯЕТ?
пригласите его обслуживать установлены ли шплинты всех гаек? 1. Проверьте режим холостого хода
автомобиль у вас.  если снимались колеса, затянуты прогретого двигателя.
ли все гайки крепления колес? 2. Запаркуйте и замкните автомо
ПОСЛЕСЕРВИСНЫЙ биль, отметьте его местонахождение
МОНИТОРИНГ В. ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ В в рабочей карте.
— Спросите клиента, нет ли у него ДВИЖЕНИИ НА БЕЗОПАСНОСТЬ И 3. Подготовьте рабочую карту с дан
замечаний, пожеланий. НАДЛЕЖАЩУЮ РАБОТУ ными дорожных испытаний и подго
— Имейте в столе заказов анкету, в 1. Проверьте правильность пуска товьте счет.
которой клиент мог бы анонимно дать двигателя, работу дроссельной зас 4. Проверьте общие затраты в срав
свою оценку вашей работе или сде лонки и максимальные обороты хо нении с расчетными и примите неза
лать замечания. лостого хода. медлительные меры, если они значи
— Проведите опрос клиентов че 2. Рулевое управление: тельно отличаются.
рез несколько дней после обслужи  проверьте среднее положение ру 5. Передайте рабочую карту для
вания. левого колеса; подготовки счета.
 проверьте на отклонения от задан 6. Передайте ключи кассиру.
Опрос может включать такие ного направления движения;
вопросы:  проверьте люфт рулевого колеса; ВЫДАЧА АВТОМОБИЛЯ КЛИЕНТУ
1.Наличие претензий.  проверьте возврат рулевого коле Главная задача при выдаче авто
2.Качество обслуживания клиента. са в исходное положение после осу мобиля  убедить клиента в том,
3.Качество выполненных работ. ществления поворота. что работа стоит понесенных зат
4.Стоимость работ. 3. Тормоза: рат и в том, чтобы он испытал
5.Сроки выполнения работ.  проверьте свободный ход и пол чувство удовлетворенности от вы
ный ход педали; полненных работ и посещения ва
ПЕРЕЧЕНЬ ВОПРОСОВ ДЛЯ КАР%  проверьте тормоза при постепен шей станции.
ТОЧКИ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ПОД% ной остановке автомобиля;
ГОТОВЛЕННОГО АВТОМОБИЛЯ  проверьте тормоза при экстрен О. Д. МАРКОВ
ном торможении автомобиля;
А. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ  проверьте, нет ли ненормального
1. Удовлетворительно ли были вы шума при торможении;
полнены все операции технического  проверьте работу ручного

w w w . a % m a s t e r . c o m . u a декабрь 2008 33
автомастер
ПЕРЕЧЕНЬ ПУБЛИКАЦИЙ ЖУРНАЛА "АВТО&МАСТЕР" ЗА 2008 ГОД
Номер журнала Наименование статьи мастерской, технология и особенности подбора цвета
Авторемонт № 12 Подготовка и покраска поверхности.
№ 10, 11, 2007  № 14,2008 Узлы и компоненты
Ремонт алюминиевых блоков цилиндров № 712, 2007  № 1  11, 2008
№1 TOYOTA KDFTV. Common Rail Системы и компоненты WABCO для транспортных средств
№12 Диагностика неисправностей ступичных подшипников № 12, 2007  № 1  3, 2008
№ 1  5 Системы впрыска дизельных двигателей. Топливные Воздушные отопители AIR TOP 2000 WEBASTO
насосы высокого давления LUKAS. Топливный насос DPS № 3  6 Антиблокировочная система для прицепной техники VCS II
№2 ISUZU 4JX1 c аккумуляторной топливной аппаратурой и № 6  8 Антиблокировочные системы (ABS)
мультипликатором давления №7 Все колеса "рулят" дружно
№3 ISUZU 4JX1: практические советы Оборудование
№4 Замена ступичных подшипников в автомобилях №1 Пневматика или электрика
№ 4  8, 1012 №3 Диагностика VAG  расширяя возможности
Распределительный топливный насос VE №9 "Одиночка": мощный сканер кодов  SOLUSTM
№ 4  5 Промывка систем кондиционирования Топливная аппаратура
№5 Вибрация: причины, способы проверки №2 А кто будет возражать  отключим газ!
№6 Натяжители и ролики ремня ГРМ №3 Когда нет другого выбора
№ 7  8 MITSUBISHI COLT 2007г., трансмиссия, роботизирован Технологии
ная механика ALLSHIFT  первые сюрпризы №9 Кто обслужит TOYOTA CAMRY HYBRID?
№8 Авось, пронесет?.. №9 Основные направления совершенствования современных
№8 Рывок, еще рывок… автомобильных двигателей
№8 Как хочется прохлады летним днем! Компании
№9 Проблемы на ровном месте №1 Взгляд на ситуацию
№9 Продолжая тему прохлады… №1 Задача  стать лидером
№ 10 HYUNDAI I10  первый блин комом №7 Слет диагностов. Первый блин
№ 10  11 Диагностика и ремонт систем впрыска и зажигания №7 Дни инновации ZF TRADING 2008
двигателей 3SFSE, 1AZFSE, 1JZFSE TOYOTA D4 № 1112 В гостях у компании ZF TRADING
№ 10 Изменение схемы подачи топлива ISUZU 4JX1 Курилка
№ 10 Немного об устройстве № 2  4 Заметки инжекторщика
№ 10 Анаэробные фиксаторы в автосервисе № 6  7 Мастерская
Автодиагностика №8 Спешка, женщина и "Мивина"
№ 1  2 График давления в цилиндре. Работа двигателя на хо Менеджмент
лостом ходу без нагрузки №2 Факторы конкурентоспособности предприятий автосервиса
№ 10, 11, 2007  1 2, 2008 №3 Расчет мощности дилерского автоцентра
Система ABS/ASR коммерческого автомобиля. Версия №4 Определение емкости рынка и мощности автосервиса
"D" для кабины №5 Как правильно работать с клиентами автосервиса
№4 Системы индивидуального зажигания №6 Повышение эффективности СТО
№4 Один за всех. Модульная диагностическая система №8 Автосервис: организация работы с клиентурой
MODISTM Теория бизнеса
№5 Daewoo Sens 1300, 1400, Славута: глюки под капотом №9 Требования к персоналу автосервиса
№5 Некоторые вопросы ремонта № 10  12 Организация работы стола заказов на СТО
№5 Измерение разряжения во впускном коллекторе Автокомпоненты
№6 Особенности калибровки и диагностики рабочих про №3 Чтобы все шло гладко. Подшипники ступиц колес
цессов ДВС с применением оптимального набора Комплектующие
средств измерений №4 Навигационные системы. Краткий обзор
№6 Заметки диагноста. Самый простой японский двигатель. №5 Водяные помпы
Двигатель 5А, 4А, 7АFE № 12 Европа закручивает гайки
№6 Шаловливые ручки Аэрография
№6 Автомобиль TOYOTA LITE ACE NOAH. Очередная "замо №5 История создания "Тигра"
рочка" или "горе от ума" №6 Мастерство и талант
№7 Ошибка производителя или намеренная недоработка №7 От эскиза до воплощения
№7 Белое платье Золушки №8 Многообразие цвета и красок
№8 Влияние температуры на работу датчиков системы уп №9 Дизайн интерьеров СТО
равления № 10 Художественная роспись в салоне автомобиля
№8 ЦэО  как много в этом звуке Автоликбез
№9 Проблемы хаха №5 Основы CANинтерфейса
№ 10 "Лямбдазонд"  взгляд изнутри №8 Направления разработок ДВС, работающих на альтер
№ 11 Датчики состава смеси нативных топливах
№ 11 Конкурс № 10 Что мы видим на экране диагностического прибора?
№ 11 Черепослов, сиречь френолог № 12 Современная автомобильная диагностика
№ 12 Диагностирование двигателя по графикам мгновенной Дополнительное оборудование
частоты вращения коленвала №5 Ставим сигнализацию
Тюнинг Инструмент
№1 Чиптюнинг  первые шаги №6 KING TONY. Тест на прочность
№ 2  3 Ксенон. Смотрим на ситуацию № 10 Автоинструмент KING TONY  выбор профессионалов
№ 11 Установка парковочного радара По следам публикаций
№ 11 Мотоциклы в аэрографии №7 По следам публикаций. Осторожно! "Подводные камни"
Покраска Кузовной ремонт
№1 Дефекты №7 AUTOROBOT осваиваем сами
№1 Экономьте деньги клиентов, продавая безупречность Разработки
№1 В помощь маляру! Устранение мелких дефектов лако №8 Переоборудование дизелей в газовые двигатели с иск
красочного покрытия при помощи полировки ровым зажиганием
№2 Особенности полировки системой ЗМ производства США Дела наши общие
№2 Каким должно быть освещение лаборатории подбора №9 Объединение диагностов. Быть или не быть?
автоэмали? Случай из практики
№4 Истоки качественного ремонта. Окрасочные пистолеты № 10 Это должен знать каждый
№4 Полировка? Это просто! Выставки
№7 Здоровье и безопасность колориста при работе с авто №4 Выставки, выставки, выставки…
мобильными эмалями № 12 MOBI2008  не роскошь, а средства businessдвижения
№ 10 Новый взгляд на полировку № 12 AD OPEN
№ 11 Секреты колористики. Общее ознакомление: условия

34 декабрь 2008 w w w . a % m a s t e r . c o m . u a
СКОРО ОНИ БУДУТ В СЕРВИСЕ
AUDI TTS

Презентованная в апреле 2008 года


спортивная версия знаменитого ку%
пе оснащена по самому последнему
слову ингольштатской техники:
2.0 TFSI мощностью 272 л.с. и
350 Нм установлены на кузове, вы%
полненным по технологии Audi
Space Frame, с очень обширно при%
мененным алюминием.
Надежно держать всю эту мощь на
дороге призваны передние стойки
подвески Макферсона, серийно
поставляемые ZF Sachs.

BMW X6

Наверное, самая главная премьера


сезона 2008. Кроссовер, сохранив%
ший в себе стремительные черты ку%
пе, получил не только самый мощ%
ный двигатель, когда%либо устанав%
ливавшийся на внедорожники BMW
(4.4 V8 с двойным турбонаддувом,
400 л.с. и 600 НМ), но и самую новей%
шую технику подвески от ZF SACHS.
Регулируемые амортизаторы SACHS
CDC на передней и задней оси в со%
четании с активным стабилизатором
поперечной устойчивости ARS пред%
назначены для обеспечения макси%
мальной управляемости, безопас%
ности и стабильности автомобиля.
Автоматические коробки ZF комп%
лектуются преобразователями от
SACHS.

Chrysler Sebring V6

Не стареющий душой ветеран в


новом исполнении оснащен евро%
пейской техникой привода. Авто%
мобили с механической КПП полу%
чили сцепление, систему управле%
ния и двухмассовый маховик от
ZF SACHS. Доступность этой моде%
ли на рынке США и ценовая прив%
лекательность вполне возможно
помогут в завоевании украинских
площадок по продаже заокеанских
автомобилей.
ТОВ "Фота Україна"
04074, м. Київ,
вул. Шахтарська, 5
Відділ запчастин до
легкових автомобілів:
(044) 2%063%063
Відділ запчастин до
вантажних автомобілів:
(044) 2%063%064
Філії:
м. Київ,
вул. Магнітогорська, 1
корп. 39,
тел. (044) 501%49%19
м. Кіровоград,
вул. Автолюбителів, 7
тел. (0522) 55%96%91
м. Кам'янець%
Подільський,
вул. Північна, 81
тел. (03849) 900%33
м. Запоріжжя,
вул. Крива бухта, 2
тел. (061) 214%87%00
м. Тернопіль,
вул. Лук'яновича, 8,
тел.: (0352) 52%09%02
www.fota.com.ua
e%mail: info@fota.com.ua