Вы находитесь на странице: 1из 12

Методология

3/2015(22)

Анализ масел
в процессе их
эксплуатации.
Неизведанная территория
Е.Новиков, к.х.н., М.Кирюхин, ООО "СокТрейд Ко"
en@soctrade.com

Ж
изнь техники невозможна без смазочных материалов. Любой механизм,
имеющий трущиеся части, требует смазывания. В мире ежегодно про-
изводятся миллионы тонн смазочных материалов самого различного
назначения, из которых более 95% составляют смазочные масла, остальное прихо-
дится на пластичные смазки. Трудно переоценить влияние качества смазочных
масел на износостойкость работающих механизмов. В статье обоснована необхо-
димость комплексного подхода к решению проблем диагностического контроля
с целью определения текущего состояния и остаточного ресурса машин. Обсуж-
дены принципы диагностического контроля, основные аналитические пока-
затели. Приведены примеры экономии ресурсов предприятия за счет анализа
масел в процессе их эксплуатации.

Производству смазочных масел (СМ) в нашей длинные полимерные цепи молекул присадок,
стране уделяется много внимания. На русском обеспечивающих нужную вязкость. К тому же при
языке издан ряд справочников [1, 2], регулярно отсутствии надлежащей защиты в маслосистему
проводятся меж дународные нау чно-прак- могут проникать вода и грязь извне. В итоге, теряя
тические конференции и симпозиумы, вузы свои первоначальные свойства и накапливая твер-
выпускают специалистов по производству СМ. дые примеси, масло начинает работать как абра-
Однако далеко не всегда и не везде можно встре- зив, вызывая еще больший износ. Практика пока-
тить понимание того, как правильно эксплуа- зывает, что более 80% отказов машин обусловлены
тировать СМ. загрязнением масла.
Что же происходит с маслом после того, как Перед инженером, эксплуатирующим машину,
оно изготовлено и отгружено потребителю? встают вопросы: как долго еще прослужит начи-
Начинается его рабочая жизнь, функционирова- нающая разрушаться машина? Можно ли пред-
ние в качестве компонента машины или меха- сказать, что в ней сломается? Как обеспечить
низма. Масло циркулирует внутри машины и максимально возможный срок ее службы? Самое
создает разделяющую пленку между трущимися простое – следовать рекомендациям по эксплу-
поверхностями, препятствуя их истиранию и раз- атации, которые дает производитель машины,  –
рушению. например, менять масло раз в год. Так в большин-
Но ничто не вечно. Механизмы со временем стве случаев и делают. Когда машина ломается, ее
все-таки изнашиваются, и продукты износа неиз- просто останавливают на ремонт. Те, кто не счи-
бежно попадают в масло. Одновременно портится тает денег.
и само масло: в нем появляются продукты его соб- Тот, кто деньги считает, имеет возможность
ственного окисления, расходуются противоизнос- существенно продлить срок эксплуатации машины
ные и противоокислительные присадки, рвутся и сократить время внеплановых простоев. Для

Kr 36
www.j-analytics.ru
Методология 3/2015(22)

этого применяется диагностический контроль обо- бранного в апреле, мае и июле 2011 года (табл.1).
рудования по состоянию смазочного масла. Про- Масло достаточно свежее и отработало лишь
стые экономические расчеты показывают, что сле- 4487 ч. Однако аналитики заметили проблему:
дить за состоянием, например, турбины, в десятки масло загрязнено механическими примесями.
тысяч раз дешевле, чем останавливать и ремонти- По низкому содержанию металлов можно сде-
ровать ее при катастрофическом отказе. лать вывод, что эти примеси не связаны с изно-
сом деталей турбины, а имеют другую при-
Диагностический контроль роду. Очевидно, это грязь, попавшая извне.
механизмов по фактическому Такой вывод косвенно подтверждается повы-
состоянию смазочного масла шенным содержанием кремния, который явля-
Приведем пример диагностического отчета по ется одним из основных элементов в составе
результатам анализа турбинного масла, ото- песка, глины и почвы. Лаборатория дала реко-

Таблица 1. Диагностический отчет по результатам анализа турбинного масла с рекомендациями лаборатории


На основе данных о числе частиц рекомендуется использовать портативную фильтрацию
для повышения чистоты системы. Предлагаем заменить фильтр, если это не было сделано
Комментарии после отбора пробы. Количество частиц находится на критическом уровне. Помеченные
цветом данные были перепроверены и подтверждены.

Элементы
Элементы из различных Элементы присадок,
Металлы износа, ppm загрязне-
источников, ppm ppm
ний, ppm

Mn
Mo

Mg
Na
Ag
Cu

Cd

Ca

Ba
Pb

Zn
Sn

Sb
Fe

Cr

Ni

Al

Ti
Si

Li
V

B
K

P
3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 2 0
2 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0
1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 2 0 1 0 0 0 0 0 1 1 1 0 6 1

Загрязняющие
Информация о пробе Свойства жидкости
примеси
Дата отбора пробы

Вязкость, 100°С, сСт


Вязкость, 40°С, сСт

Кислотное число,

Щелочное число,
оборудования, ч

Замена фильтра
Дата получения

топливом, % об.
Замена масла
Срок службы

Срок службы

Нитрование,
Долив масла

Разжижение

Окисление,
Сажа, % об.

Вода, % об.

мг КОН/г

мг КОН/г
масла, ч

усл. ед.

усл. ед.
пробы

3 21.07.11 11.08.11 4487 5252 н/д н/д 48,5 0,14 95 12


2 07.05.11 06.06.11 3515 н/д н/д 50,7 0,27 93 11
1 01.04.11 08.06.11 3515 н/д н/д 49,6 0,35 91 10

Дополнительные
Подсчет частиц механических примесей
испытания

Код по ISO >4 >6 > 10 > 14 > 21 > 38 > 70 > 100 Метод Вода титрованием по
№ 4406 мкм мкм мкм мкм мкм мкм мкм мкм испытания Карлу Фишеру, ppm

3 24/21/17 118 682 18 097 1936 664 181 10 2 1 Лазерный 307


2 23/23/18 480 606 40 287 17 394 2178 8 1 0 0 Лазерный 260
1 23/20/25 78 327 9814 457 174 67 10 1 0 Лазерный 221

* Градация цветов "зеленый-желтый-оранжевый-красный" означает серьезность обнаруженной проблемы, которая возрастает от зеленого к
красному цвету.

www.j-analytics.ru 37 Rb
Методология 3/2015(22)

мендации отфильтровать масло с помощью пор- многие другие. А такой параметр, как плот-
тативной системы и заменить фильтр. ность, в диагностическом контроле практиче-
Кроме загрязнения механическими приме- ски не используется. Меньше требования и к
сями, с машиной могут происходить и другие точности определения.
неприятные вещи: выход из строя отдельных Мониторинг состояния масел можно прово-
подшипников, сопровождающийся локальным дить на трех уровнях: (1) экспресс-контроль на
перегревом, поломки масляных насосов, раз- месте, (2) контроль в лаборатории предприятия
жижение масла топливом, попадание в него и (3) контроль в независимой специализирован-
воды и гликолей из охлаждающей жидкости, ной лаборатории. В первом случае проверяют
накопление сажи и других вредных продуктов. минимальный набор легкоопределяемых пока-
Если заметить и устранить проблему вовремя, зателей экспресс-методами; во втором – опре-
можно сохранить работоспособность машины с деляют эти показатели с большей точностью
минимальными потерями: заменить подшип- стандартными лабораторными методами; в
ник, насос, фильтр и т. п. третьем – получают независимое экспертное
Для выявления неполадок в оборудовании на заключение на основе комплексного анализа
самых ранних стадиях и используют диагно- множества характеристик, включая те, которые
стический контроль, или, другими словами, требуют применения специального дорогостоя-
мониторинг состояния смазочного масла. Этот щего аналитического оборудования.
широко признанный и эффективный подход Еще одна особенность мониторинга состоя-
пока не получил в нашей стране должного рас- ния масел заключается в практически полном
пространения. Собственные диагностические отсутствии стандартов, предписывающих уни-
лаборатории имеют в основном лишь крупные версальные процедуры диагностического кон-
меж дународные компании, которые перено- троля. Разнообразие механизмов велико, рабо-
сят к нам опыт работы в своих странах. Есть в тают они в разных условиях, и программы
России и независимые диагностические лабо- мониторинга для них нужно разрабатывать
ратории, но их можно пересчитать по пальцам индивидуально. Задача разработки таких про-
одной руки. грамм лежит на эксплуатационных службах
предприятия.
Принципы диагностического Рассмотрим кратко основные показатели,
контроля СМ используемые в диагностическом контроле.
Идеология анализа эксплуатационного масла в Для более подробного ознакомления отсылаем
корне отличается от идеологии анализа масла читателя к недавно переведенной на русский
при его производстве. Если при производ-
стве важно обеспечить попадание показате-
лей качества в заданные, заранее известные
пределы, определенные стандартами и техни-
ческими условиями, то при диагностическом
контроле надо следить не столько за абсолют-
ными значениями тех или иных показателей,
сколько за изменением этих величин во вре-
мени. Такой подход часто называют анали-
зом трендов. Набор определенной статистики
и анализ получаемых данных позволяет делать
важные выводы о состоянии масла и оборудо-
вания.
В диагностическом контроле к традицион-
ным показателям качества масла, таким как
вязкость, температура вспышки, содержание
присадок, добавляются новые: общее содержа-
ние ферромагнитных загрязнителей и метал-
лов износа, содержание сажи, нитрование, Рис.1. Простейший компаратор вязкости (Parker Kittiwake,
сульфирование, потенциал лакообразования и Великобритания)

Sr 38
www.j-analytics.ru
Методология 3/2015(22)

Содержание механических примесей.


Содержание твердых микрочастиц – это один
из наиболее важных показателей состояния
смазочного масла. Частицы, размеры которых
сравнимы с размерами зазоров между трущи-
мися поверхностями, могут вызывать интен-
сивный абразивный износ деталей.
Содержание частиц можно оценить двумя
способами: по массе и путем подсчета. Для
мониторинга состояния масел предпочтите-
лен второй способ, дающий информацию не
только об общем содержании частиц, но и об их
распределении по размерам. Эту информацию
можно получить тремя способами: подсчетом
частиц в разных диапазонах их размеров под
микроскопом, с помощью оптических счетчи-
ков частиц а также, с помощью счетчиков, рабо-
тающих по принципу блокировки пор.
Первый способ самый доступный, но и самый
трудоемкий. Для его реализации нужен только
измерительный микроскоп, однако время обра-
Рис.2. Автоматический экспресс-вискозиметр MiniAV ботки одной пробы измеряется часами. Во вто-
(Cannon Instrument, США) ром способе используется принцип затенения
света, обычно от лазерного источника (рис.3).
язык книге идеолога диагностического кон- Тень от частицы, попадающей в луч лазера,
троля д-ра Джима Фитча [3]. регистрируется фотодатчиком, и полученный
сигнал автоматически пересчитывается в раз-
Основные диагностические мер частицы. Путем подсчета теней разной
показатели протяженности можно легко разнести прохо-
Вязкость любого смазочного масла должна дящие через световой канал частицы по раз-
быть достаточной для создания пленки, раз- мерам. Этот способ получил наиболее широкое
деляющей трущиеся поверхности. Измене-
ние вязкости свидетельствует о деградации
или загрязнении масла и является сигналом
для принятия неотложных мер. Для монито- Частицы
ринга вязкости не требуется высокая точность
Рассеянный
определений, как при производстве базовых свет
масел по ГОСТ 3900, важно отслеживать тренд
и вовремя заметить сильное уменьшение или Лазер Канал
ячейки
увеличение вязкости. Для быстрого монито-
ринга в полевых условиях хорошо подходит
простейший компаратор вязкости (рис.1). С его Тень от
частицы
помощью сравнивают скорость течения кон-
тролируемого образца масла со скоростью тече-
Напряжение, В

ния образца свежего масла и оценивают изме- Фотодатчик


нение вязкости в процентах.
В лаборатории, которая обрабатывает много
проб, используют автоматические вискозиме- Время
Поток
тры высокой производительности, например, с
трубками Гуйона или трубками с ускоренным
истечением (рис.2). Их точность ниже по срав-
нению с классическим методом. Рис.3. Принцип работы оптического счетчика частиц

www.j-analytics.ru 39 Y
Методология 3/2015(22)

Датчик передает Первыми Затем вокруг


в систему обработки оседают них начинают
данных цифровые сигналы частицы, скапливаться
об ослаблении потока не проходя- более мелкие
щие в поры частицы
ячейки
Поршень
определяет

Скорость потока
величину Ослабление потока
ослабления Влияние более
потока мелких частиц
Влияние очень
Влияние мелких частиц
крупных
частиц

Время
Рост давления
Пористая

Давление
ячейка
улавливает
частицы,
и поток
постепенно
ослабевает Время

Рис.4. Оптический счетчик частиц icountBSplus (Parker Рис.5. Принцип работы счетчика частиц по методу
Hannifin, Великобритания) блокировки пор

распространение. Приборы для него выпускают ное масло!). Российский стандарт ГОСТ 17216-
несколько фирм и один из примеров изображен 2001, устанавливает альтернативную систему
на рис.4. Результат определения получается за классов чистоты масел с использованием диа-
считанные минуты. Недостаток состоит в воз- пазонов размеров частиц. В этой системе общая
можных ложноположительных результатах: за загрязненность масла определяется наивыс-
механические частицы могут быть ошибочно шим классом по всем диапазонам размеров
приняты пузырьки воздуха, микрокапли воды, частиц (рис.6).
а также мягкие лакообразующие частицы, не Общее содержание ферромагнитных загряз-
опасные для трущихся поверхностей. нителей. Этот показатель служит количествен-
В третьем способе масло продавливают сквозь ной характеристикой степени механического
жесткий калиброванный фильтр, имеющий поры износа металлических деталей. Он определяется
строго определенных размеров и формы. Твер-
дые частицы закупоривают поры фильтра и соз-
дают сопротивление потоку, которое и измеряют
(рис.5). Преимущество этого метода в том, что с его
помощью определяются только твердые частицы.
Однако этот метод менее распространен, и обо-
рудование для его выполнения найти достаточно
трудно.
Независимо от того, какой из вышепере-
численных методов используется, результат
обычно выдают в виде кумулятивных значений,
превышающих заданные пороги (см. табл.1).
Минимальное требование – содержание частиц
с размерами крупнее 4, 6 и 14 микрон. Для про-
стоты отчета эти три значения преобразуют
в трехзначный код по ISO 4406:1999. Напри-
мер, код 24/21/17 (см. табл.1) означает, что в 1 мл
масла от 80 000 до 160 000 частиц крупнее 4 мкм,
от 10 000 до 20 000 частиц, крупнее 6 мкм и от Рис.6. Пример определения класса чистоты масла по
640 до 1300 частиц крупнее 14 мкм (очень гряз- ГОСТ 17216-2001 с помощью лазерного счетчика частиц

Zr 40
www.j-analytics.ru
Методология 3/2015(22)

а) б)

Рис.7. Анализаторы-магнетометры фирмы Parker Kittiwake для определения общего содержания ферромагнитных
загрязнителей: a) в ppm – Analex fdMplus, б) в виде безразмерного PQ-индекса – Analex pqL

по возмущению равновесного магнитного поля Все большую популярность набирает безопас-


между двумя индукционными катушками. В ный метод определения температуры вспышки
зависимости от аппаратного исполнения резуль- в компактных приборах с постоянно закрытым
тат может выдаваться либо в виде концентра- мини-тиглем (рис.10). Это испытание занимает
ции (ppm) ферромагнитного материала, либо в меньше времени и дает лучшую воспроизводи-
виде так называемого PQ-индекса – условной без- мость. Снижение температуры вспышки масла
размерной величины, пропорциональной массе свидетельствует о накоплении в нем низкомолеку-
ферромагнитных частиц в анализируемой пробе лярных, легковоспламеняющихся продуктов. Это
масла. Соответствующие приборы показаны на может быть вызвано как термическим разложе-
рис.7. нием масла (например, на перегретом подшип-
Кислотное число (КЧ) является мерой общего
содержания кислых веществ, накапливающихся
в масле в процессе его эксплуатации.
Щелочное число (ЩЧ), напротив, – это мера
способности масла нейтрализовать попадающие
в него кислотные загрязнители и продукты окис-
ления самого масла.
КЧ и ЩЧ определяют титрационными мето-
дами с использованием классических стеклян-
ных бюреток или современных автоматических
титраторов (рис.8). Оба этих показателя выража-
ются в миллиграммах гидроксида калия на 1  г
масла (что иногда вызывает путаницу, так как КЧ
определяют титрованием щелочью, а ЩЧ – титро-
ванием кислотой). В процессе эксплуатации масла
(в частности, моторного) его КЧ увеличивается, а
ЩЧ снижается. Баланс этих показателей служит
хорошим критерием остаточного ресурса масла.
Температура вспышки – это температура, при
которой масло вспыхивает при поджигании пла-
менем или электрическим запалом. Для опре-
деления температуры вспышки можно приме- Рис.8. Потенциометрический титратор AT-710M для
нить открытый тигель Кливленда либо закрытый определения кислотного и щелочного чисел (Kyoto
тигель Пенски-Мартенса (рис.9). Electronics, Япония)

www.j-analytics.ru 41 Nb
Методология 3/2015(22)

Рис.9. Автоматический аппарат Рис.10. Портативный аппарат для Рис.11. Кулонометрический титратор
APM-8 для определения температуры определения температуры вспышки по Карлу Фишеру MKC-710B (Kyoto
вспышки в закрытом тигле Пенски- в закрытом мини-тигле Miniflash FLPH Electronics, Япония)
Мартнеса (Tanaka, Япония) Touch (Grabner Instruments, Австрия)

нике), так и разжижением масла в картере дви- высоко- или низколегированных сталях. По
гателя топливом. форме, размеру и внешнему виду частиц часто
Содержание воды – один из важнейших инди- удается определить механизм износа, вызыва-
каторов состояния смазочного масла. Попадая в ющий их образование. По изменению цвета
масло, вода вызывает коррозию металлических частиц при нагревании феррограммы до 330оС
деталей машин, гидролиз и вымывание приса- можно судить о материале частиц. Эта инфор-
док, приводит к нарушению целостности мас- мация часто прямо указывает на разрушаю-
ляной пленки и, как следствие, ускоренному щийся узел машины.
износу механизмов. Своевременное обнаруже-
ние попадания в масло воды и принятие мер
по ее удалению может многократно продлить
жизнь машины. Выход Барьер Вход

Для определения содержания воды при мони- 25 мм


Мелкие Крупные
торинге состояния масла используют два метода: частицы частицы
испытание масла на потрескивание при силь- 0 10 20 30 40 50 60 Ввод масла
ном нагреве (crackle test) и традиционное титро-
Проба масла
вание по Карлу Фишеру (рис.11). В последнем Предметное
стекло
случае для исключения мешающего влияния
присадок часто используют специальные нагре-
ватели, позволяющие выпарить воду из масла и
направить ее в титрационную ячейку.
Аналитическая феррография представляет
собой метод исследования ферромагнитных
частиц, осажденных из масла с помощью маг-
нита на предметном стекле. Получаемая при Магнит
этом картина распределения частиц называется
феррограммой (рис.12). Исследование ферро-
граммы под микроскопом позволяет получить
информацию о конкретных продуктах износа:
баббитах, медных или алюминиевых сплавах, Рис.12. Феррограмма и принцип ее получения

Mo 42
www.j-analytics.ru
Методология 3/2015(22)

Определение элементного состава спектраль- методе элементы атомизируются в дуговом раз-


ными методами. Анализатор общего содержа- ряде на дисковом графитовом электроде, который
ния ферромагнетиков дает информацию лишь при вращении увлекает пленку анализируемого
об общем загрязнении масла такими металлами, масла (рис.13).
как железо и никель. Для более глубокого понима- Испытание на окислительную стабильность.
ния процессов износа и загрязнения, происходя- Практически все смазочные масла имеют в своем
щих в машине, важно иметь максимально пол- составе противоокислительные присадки (анти-
ную информацию об элементном составе пробы оксиданты), призванные защищать масло от
масла. Эту информацию получают с помощью окисления кислородом воздуха. К ним относятся,
двух основных методов: атомно-эмиссионной в частности, диалкилдитиофосфаты цинка, суль-
спектрометрии с индуктивно-связанной плаз- фонаты и феноляты металлов, пространственно-
мой (АЭС-ИСП) либо атомно-эмиссионной спек- затрудненные фенолы и ароматические амины.
трометрии на вращающемся дисковом электроде Противоокислительные присадки окисляются
(АЭС-ВДЭ). Каждый из этих методов позволяет легче базовых компонентов масла и нейтрали-
одновременно определять содержание более 20 зуют разрушительное действие кислорода. По
химических элементов в пробе. Принцип работы мере окисления этих присадок их концентрация
приборов для АЭС-ИСП и АЭС-ВДЭ проиллюстри- в масле снижается.
рован на рис.13. Проверить стойкость масла к окислению можно
Первый метод более известен в современной несколькими способами. Один из самых рас-
аналитике и широко используется, например, пространенных – испытание на окислительную
при определении металлов в экологических стабильность во вращающейся бомбе (Rotating
объектах. Пробу образца распыляют в аргоно- Pressure Vessel Oxidation Test, PRVOT). В этом
вую плазму и измеряют интенсивность харак- методе пробу масла вносят в герметично закры-
теристических полос излучения атомов нуж- вающийся цилиндр ("бомбу") высокого давле-
ных элементов. Недостаток этого метода для ния, добавляют катализатор, заправляют кис-
анализа масел – ограничение по размеру твер- лородом под давлением 620 кПа и помещают в
дых частиц в пробе. Слишком крупные частицы жидкостную или сухоблочную баню при темпе-
(более 3–5 микрон) не до конца сгорают в плазме, ратуре 150оС под углом 30о (рис.14). Бомбу вра-
и результат определения элементного состава щают с постоянной скоростью и следят за давле-
будет занижен. нием в ней. Скачкообразное падение давления
Второй метод позволяет анализировать пробы в бомбе свидетельствует о начале интенсивного
с частицами размером до 8–10 микрон. В этом окисления базовых компонентов масла. Время от

Электрод
высокого Напряжение, В
напряжения ния
и злуче
игнал
Искровой гию ровой с
Искровой ер
заряд
т эн и циф
заряд Вращающийся ую ) и
л
(спектро- аз ах
диск бр льт
метры о
Медь
й ео

Проба в
Сви

с ВДЭ)
вы пр

Же фор

масла
го и

Фо

нец
ле
ло ик

О
на тч

ло
с
зо
в а Да

или Ци во
Плазма нк
(спектро-
метры Световое
с ИСП) излучение

Индукционная
катушка
Полихроматор
Горелка преобразует Дифракционная
световой спектр решетка
Плазма в спектр электрических
сигналов

Рис.13. Схема работы атомно-эмиссионных Рис.14. Аппарат для испытаний по методу RPVOT без
спектрометров с ВДЭ и ИСП применения жидкостной бани (Tannas, США)

www.j-analytics.ru 43 Tc
Методология 3/2015(22)

В основе метода лежит свойство антиокис-


Пик 1 Пик 2 лительных присадок, по сути, являющихся
восстановителями, подвергатьс я электро-
800
химическому окислению. При наложении
Отклик, усл. ед

Пик 1
Пик 2
600 линейно возрастающего потенциа ла при-
садки-восстановители дают токовые сигналы
400
в виде волн (пиков) на вольтамперограмме
200 (рис.15). Такой способ получения аналитиче-
ских данных называется вольтамперометрией
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 с линейной разверткой по потенциалу (LSV,
Время, сек
Linear Sweep Voltammetry).
Площадь пика По отношению площадей пиков для рабо-
Стандарт Образец So/Sc, %
Пик 1, амины 26,200 14,870 56,8
тающего масла к площадям пиков для свежего
Пик 2, фенолы 3,827 2,329 60,9 масла определяют остаточное содержание
антиоксидантов и, таким образом, оцени-
вают запас ресурса масла. Метод применим
Рис.15. Вольтамперограмма свежего и рабочего не только к турбинным, но и к любым маслам,
масел, полученная на анализаторе RULER. Красная содержащим антиоксиданты.
линия соответствует образцу рабочего масла, синяя – Инфракрасная спектрометрия. Спектр
контрольному образцу свежего масла. Содержание масла в средней инфракрасной области
аминных антиоксидантов составляет 56,8%, а фенольных – (600–4000 см-1 ) содержит обильную информа-
60,9% от исходного содержания в свежем масле цию о составе масла. По характерным полосам
поглощения в спектре можно определять содер-
жание некоторых присадок и загрязнителей.
начала испытания до скачка давления называ- Если вычесть из спектра работающего масла
ется индукционным периодом окисления и спектр свежего масла, то разность будет пред-
служит показателем окислительной стабиль- ставлять собой спектр того, что накопилось и
ности масла. Метод RPVOT применяется как израсходовалось в масле за время работы. Этот
для входного контроля при приемке масел, метод позволяет оценивать содержание воды,
так и для оценки остаточного ресурса масел. сажи, гликолей, топлива, продуктов окисле-
Недостаток этого метода – достаточно про- ния, нитрования, сульфирования (рис.16).
должительное время испытания. Стойкие к
окислению масла могут выдерживать испы-
тание RPVOT в течение десятков часов. Кроме
этого, ингибиторы коррозии и пассиваторы Спектр рабочего масла
1,0
металлов способны отравлять катализатор
окисления в RPVOT, что может приводить к
0,5
завышенным результатам испытаний на окис-
лительную стабильность. Спектр свежего масла
Поглощение

В начале 2000 годов был разработан новый 1,0


метод оценки окислительной стабильности
0,5
и остаточного срока службы масел – RULER
(Remaining Useful Life Evaluation Routine),
основанный на прямом определении содержа- Разностный спектр Сульфирование
1,0 Окисление
Сажа Противоизносная
ния противоокислительных присадок. Пово- присадка
дом для разработки этого метода было, кроме 0,5 Вода
всего прочего, появление на рынке новых тур-
бинных масел на основе базовых масел II и III 3500 3000 2500 2000 1500 10 00
групп со сложными комплексами антиокси- Волновое число, см-1

дантов, предназначенных для использования


в жестких условиях эксплуатации современ- Рис.16. Контроль состояния масла методом
ных турбин. ИК-спектрометрии

Ru 44
www.j-analytics.ru
Методология 3/2015(22)

Таблица 2. Первичные (П) и вторичные (В) показатели состояния масла/машины [3]

Состояние масла/машины

Окислительная стабильность
Механическое загрязнение

Износ (наличие продуктов)

Коррозионная активность
Неподходящий тип масла
Износ (анализ продуктов)

Загрязнение гликолями

Разжижение топливом
Аномальная вязкость

Истощение присадок
Методы испытаний

Загрязнение сажей
Загрязнение водой

Запас щелочности

Перегрев
Счетная концентрация
П В В
частиц

Вязкость П В В В В В П П

Кислотное и щелочное
В В П П В П
числа

ИК-спектрометрия В П П П В П П П В В

Содержание
ферромагнитных П В
примесей
Аналитическая
В П
феррография
Окислительная
стабильность методом П В
RPVOT

Содержание воды П В

Элементный анализ В П П В П П В П В

Температура вспышки В П В П

Интерпретация результатов ана- Более подробную информацию об интерпре-


лиза масла тации результатов анализа масел можно найти в
Чтобы правильно использовать полученную раз- книге [3].
ными методами анализа масел информацию,
нужно понимать, на какие параметры состояния Важность правильного отбора
машины указывают те или иные показатели. В проб
табл.2 приведены характеристики состояния масла Определение показателей состояния масла
и машины, получаемые в результате анализа масла. может оказаться бесполезным, а контроль – бес-
Первичные (П) показатели являются первым сигна- смысленным, если пробы масла были отобраны
лом о возможной проблеме. Для ее подтверждения ненадлежащим образом. Пробы, отобранные,
используют вторичные (В) показатели [3]. например, из бака-отстойника, не несут ника-

www.j-analytics.ru 45 Rh
Методология 3/2015(22)

кой информации о текущих процессах в машине. дольше, если повысить чистоту гидравлической
Отбирать пробу следует из того места, где она жидкости до ISO 15/12/9. И наоборот, если в той
несет максимальное количество сведений о рабо- же машине будет потерян контроль загрязне-
тающем узле механизма. Следует соблюдать ния гидравлической жидкости, и ее чистота
также ряд важных правил: снизится с ISO15/12/9 до ISO 18/15/12, можно ожи-
• пробы отбирать из работающей машины, то есть дать, что изнашивание машины ускорится за
когда она находится в своих естественных рабо- этот период в три раза [3]. Чтобы контролировать
чих условиях с нормальными для нее рабочими чистоту жидкости, необходимо регулярно про-
параметрами; водить ее анализ при помощи счетчика частиц.
• отбирать пробы ДО фильтров и ПОСЛЕ машин- • Попадание топлива в масляный картер двига-
ных узлов (подшипников, редукторов, поршней, теля может привести к понижению вязкости
валов и т. д.); масла, в результате чего начнется интенсивный
• пробы масла отбирать регулярно, с частотой, износ двигателя. Если не отслеживать разжи-
достаточной для своевременного выявления жение масла топливом, двигатель может пол-
неисправностей или аномального состояния ностью выйти из строя. Контроль присутствия
системы; топлива в масле по температуре вспышки или
• все пробоотборные приспособления, включая по изменению вязкости может быть в десятки и
клапаны, трубки, соединительные фитинги, а сотни раз дешевле, чем ремонт двигателя.
также бутыли для пробы, должны быть чистыми; • Замена отработанного масла, циркулирующего
• пробы необходимо каждый раз отбирать строго в крупногабаритных агрегатах с объемами мас-
из одних и тех же точек системы, желательно из лобаков порядка 10–15 тыс. литров, – это задача,
зон турбулентности потоков масла; связанная с немалыми затратами на слив и
• сохранять пробу свежего масла. Некото- утилизацию отработанного масла, промывку
рые аналитические методы, такие как маслосистемы, приобретение и заправку све-
ИК-спектрометрия или вольтамперометрия, жего масла в агрегат. Во многих случаях замена
предполагают сравнение с образцом свежего масла по истечении регламентированного
масла, который используется в качестве эталона. интервала оказывается неоправданной, так как
Это лишь самые основные правила. зачастую сливать приходится еще пригодное
для работы и вполне "жизнеспособное" масло.
Программа диагностики произ- Контролируя содержание противоокислитель-
водственного оборудования по ных присадок методом RULER вместе с такими
состоянию смазочных масел показателями, как вязкость и КЧ, можно опти-
Для решения основной задачи – минимизации мизировать интервал замены масла, тем самым
затрат на эксплуатацию производственного обо- сэкономив огромные средства и ресурсы.
рудования – мониторинг состояния масел должен
стать частью программы диагностического кон- Организация мониторинга сма-
троля оборудования всего предприятия. Грамотно зочных масел за рубежом
выстроенная программа должна учитывать все Ведущим мировым экспертом по смазыванию
нюансы, связанные с критичностью отказа того машин является созданная в 1997 году американ-
или иного оборудования, рекомендациями его ская компания Noria (www.noria.com) во главе со
производителя, характером и условиями его экс- своим основателем д-ром Джимом Фитчем (Jim
плуатации, стоимостью технического обслужива- Fitch). Компания Noria издает регулярные жур-
ния и расходных материалов, типами применя- налы Machinery Lubrication, Practicing Oil Analysis и
емых масел и т. д. Внедрение такой программы Reliable Plant, посвященные смазыванию машин и
способно не только повысить надежность оборудо- анализу смазочных материалов.
вания, но и сэкономить немалые деньги за счет Другая сфера деятельности компании – предо-
снижения производственных рисков и сокращения ставление услуг по внедрению современных тех-
неэффективных затрат. нологий смазывания и мониторинга состояния
масел промышленным корпорациям. На сайте
Приведем несколько примеров. www.noria.com крупнейшие компании, такие как
• Гидравлический механизм с жидкостью класса Cargill, Boeing, GoodYear, делятся своим опытом
чистоты по ISO 18/15/12 проработает в 3 раза сокращения расходов на обслуживание машин и

Pd 46
www.j-analytics.ru
Методология 3/2015(22)

экономией средств, полученных за счет программ 2. Превентивное обслуживание. Плановое про-


мониторинга масел. ведение профилактических работ по графику.
Компания Noria также занимается подготовкой Вероятность внезапного отказа снижена (но
специалистов по смазыванию машин и диагно- не устранена), при этом имеются затраты на
стическому контролю, в том числе силами своих ремонт фактически исправного оборудования.
авторизованных партнеров. Тренинги Noria на Затраты на профилактические работы могут
русском языке регулярно проводит эстонская ком- быть избыточными.
пания AA Inlube (www.inlube.eu). 3. Проактивное обслуживание по фактическому
Существует также Международное сообщество состоянию. Здесь действует принцип: "Не
трибологов и инженеров по смазыванию STLE ремонтируй, устрани причину в корне". Вклю-
(Society of Tribologists and Lubrication Engineers, www. чает регулярный мониторинг и направлено на
stle.org). Оно было основано в 1944 году и насчиты- снижение объема технического обслуживания
вает свыше 10 000 членов более чем из 150 стран. Эта и продление сроков эксплуатации оборудова-
организация занимается предоставлением фун- ния.
даментального образования в области трибологии 4. Оптимизация активов (Asset Optimization). Под-
и науки о смазочных материалах, издает книги и ход, направленный на оптимизацию всех про-
справочники на эту тему. цессов предприятия и стремление к созданию
Следует упомянуть также Международный совет условий, при которых ничего не ломается.
по смазыванию машин ICML (International Council По пути от первого пункта к четвертому прошли
for Machinery Lubrication, www.lubecouncil.org). многие крупнейшие мировые корпорации, вне-
ICML – независимая некоммерческая организация, дрившие обслуживание машин, основанное на
объединяющая профессионалов в области техно- диагностическом контроле смазочного масла.
логии смазывания машин. Одна из ее основных В нашей стране большинство предприятий
задач – сертификация специалистов по смазыва- использует подход, сочетающий первый и второй
нию, прошедших соответствующую подготовку. уровни. Полноценное проактивное обслужива-
Сертификаты, выдаваемые ICML, в отличие, ние, основанное на мониторинге состояния сма-
например, от сертификатов юристов и врачей, на зочного масла, в полной мере внедрено лишь
сегодняшний день не являются обязательными крупными международными компаниями, одни
для получения работы, однако служат показате- из которых имеют собственные аналитические
лем высокой квалификации специалистов. Тем не лаборатории для осуществления диагностиче-
менее на основе системы сертификации, разрабо- ского контроля, а другие отправляют пробы для
танной ICML, принято два стандарта ISO: анализа в зарубежные лаборатории.
• ISO 18436-4:2014. Мониторинг состояния и диа- Нет никаких сомнений в том, что по мере
гностика машин. Требования к квалификации понимания экономических выгод от монито-
и оценке персонала. Часть 4. Анализ смазочных ринга состояния смазочных масел потребность
материалов, проводимый на месте; в диагностической аналитике будет неуклонно
• ISO 18436-5:2012. Мониторинг состояния и диа- расти. Этой перспективе и была посвящена дан-
гностика машин. Требования к квалификации ная статья.
и оценке персонала. Часть 5. Лабораторный спе-
циалист / аналитик по смазочным материалам. Литература
В перспективе эти требования станут обязатель- 1. Горючие, смазочные материалы: энциклопе-
ными в системе сертификации ISO. дический толковый словарь-справочник  / Под
ред. В.М.Школьникова.  – М.: "Техноинформ",
Заключение 2010. 756 с.
В эволюции подходов к обслуживанию оборудова- 2. Манг Т., Дрезель У. (ред.). Смазки. Производство,
ния в мире можно выделить четыре этапа. применение, свойства: справочник  / Пер. 2-го
1. Реактивное обслуживание. Ремонт или замена англ. изд.; под ред. В.М.Школьникова. – СПб.:
оборудования по факту поломки. Не требует ЦОП "Профессия", 2010. 944 с.
затрат на диагностику и профилактику, но 3. Фитч Дж., Тройер Д. Анализ масел. Основы и
сопровождается большими капитальными вло- применение /Пер. с англ.; под ред. Е.А.Новикова,
жениями на ремонт вышедшего из строя обору- М.В.Кирюхина. – СПб.: ЦОП "Профессия",
дования. 2014. 176 с.

www.j-analytics.ru 47 Ag