опознавательных знаков

** Возможно интерактивное переключение отображения

бронетехники War Thunder
* «Steel Generals» - серия бумажных моделей
**
*
106-мм многоцелевая
самоходная артиллерийская
установка
M50 «Ontos»
Allis-Chalmers, USA, 1955
0 1 2
САУ M50 «Ontos», National Museum of the Marine Corps, USA
 106-мм многоцелевая САУ M50 «Ontos»
В начале 1950-х годов американские военные, опираясь на опыт прошлых
войн, потребовали от промышленности универсальную легкобронированную
машину, способную выполнять функции разведчика, бронетранспортёра,
оружейной платформы. Желание заняться военной тематикой выразила
корпорация Allis-Chalmers (отдел «Tractor Division»), имеющая опыт в разработке
сельскохозяйственных гусеничных тракторов и артиллерийских тягачей.
Разработанный ими компактный бронетранспортёр T55 вмещал 5 солдат,
более крупный T56 – 9. Двигатель General Motors 302 мощностью 145 л.с.
обеспечивал машинам скорость до 48 км/ч. Для экономии веса и повышения
защиты листы брони имели большой наклон, поэтому десантный отсек
получился чрезвычайно тесным. Чтобы не наступать друг другу на ноги, солдаты
должны были разводить или сводить колени, «пересекаясь» ими с соседями.
Военные отклонили оба бронетранспортёра.
Группа САУ М-50 «Онтос» выдвигается к отелю «Эмбахадор». Корпус морской пехоты нуждался в лёгкой авиатранспортабельной
Доминиканская республика, г. Санто-Доминго, 28 апреля 1965 года. гусеничной машине, способной бороться с танками условного противника.
Компания Allis-Chalmers доработала бронетранспортёр T55, используя только
что появившиеся в американской армии 105(106)-мм безоткатные орудия M40A1C. На крыше корпуса установили поворотный лафет, на него турель с
6-ю орудиями. На 4-ре верхних добавили 12,7-мм пристрелочные пулемёты M8C, оснащённые патронами BAT (Battalion Anti-Tank) с баллистикой 105-
мм снаряда на дистанциях до 1000 метров. При попадании в цель патрон взрывался, давая заметное наводчику облачко дыма. Установили 7,62-мм
зенитный пулемёт M1919A4 Browning и заменили мотор на Chrysler HT-361-318 мощностью 180 л.с. 2 орудия M40A1C были съёмными для использования
поодиночке, со специального лафета.
Машина получила имя собственное «Ontos» (по-гречески «вещь») и армейское обозначение M50A1. Корпус морской пехоты заказал 297 САУ. Кроме
того, были переоборудованы опытные и предсерийные машины. В боекомплект M50 входило 18 снарядов: 6 в стволах, 4 – в передней части «онтоса»,
8 – в задней. В боевых условиях в рубку могли загружаться дополнительные снаряды, занимая место заряжающего. Снаряды 2-х типов: M344A1 HEAT
(кумулятивный) и M346A1 HEP-T (фугасный с пластичной взрывчаткой).
Впервые «онтосы» приняли участие в армейской операции в 1958 году, во время Ливанского кризиса. 15 июля части Корпуса морской
пехоты высадились в Бейруте, но боестолкновений зафиксировано не было. Шесть лет спустя M50 вступили в бой во время американской
интервенции в Доминиканской Республике. Вечером 28 апреля 1965 года батальон морских пехотинцев из 6-го экспедиционного
отряда, с танками М-48 «Patton» и противотанковыми САУ М-50 «Онтос», высадился на пляже Айне западнее столицы. Противостоящие
scale 1:50
1 M50 «Ontos», Allis-Chalmers, USA, 1955

scale 1:50 автор рисунка: Юрий Горбунов, 2017 г.

8 M50 «Ontos», Allis-Chalmers, USA, 1955
американцам силы «конституционалистов» имели на вооружении новые французские танки AMX-13 и шведские L-60, построенные до II Мировой войны.
Известно о нескольких боях «онтосов» с танками, ими был подбит как минимум один танк L-60. Наибольшую известность M50 «Онтос» получил во время
войны во Въетнаме. Боевая машина использовалась преимущественно как средство огневой поддержки пехоты, поэтому ассортимент боеприпасов
был дополнен осколочным снарядом M581 APERS-T, содержащим 8000 стреловидных убойных элементов. При выстреле снаряд образовывал широкий
конус высокоскоростных осколков, эффективно поражающих солдат. Однако, боеприпасы этого типа после Вьетнамской войны были повсеместно
запрещены, как антигуманные. Производство «онтосов» прекратилось в 1957 году, боеготовность частей, оснащённых M50, постоянно снижалась. Во
второй половине войны часть неисправных и подбитых машин разобрали на запчасти для боеспособных M50.
Отношение к «онтосам» в войсках было противоречивым. Машины обладали высокой огневой мощью и проходимостью, их можно было перевозить
на вертолётах (в разобранном виде). Вместе с тем случались самопроизвольные выстрелы (штатно все 6 орудий «онтоса» должны быть заряжены).
Часть M50 потеряли в боях. Несколько машин американцы при эвакуации из Въетнама бросили. Вернувшиеся в США «онтосы» служили до 1980 года, но
основная их часть была демилитаризована. Снимали турели, иногда даже верхнюю часть корпуса, и в таком виде машины продавали. До наших дней
дошло всего несколько M50 в музеях и частных коллекциях. Демилитаризованные шасси продолжают служить людям «на гражданке».
Опознавательные знаки соответствуют «Онтосу» M50A1 с номером USMC 226849, Mechanized Museum of the US Marine Corps, Camp Pendleton, CA.
Инструкция по сборке САУ M50 «Ontos»
Модель рассчитана на бумагу плотностью 170-180 грамм/метр2, если не указано обратное.
Корпус
Наклеить шпангоуты 1a на картон толщиной 0,5 мм, вырезать и положить под груз на некоторое время. Ровные шпангоуты – залог успешной сборки
модели! Склеить низ корпуса (дет. 1), как показано на Схеме № 1, вклеить шпангоуты на указанные места. Вырезать дет. 2 (верх корпуса) и прорезать
в ней отверстие под погон башни. Ориентируясь по Схемам № 1 и 5, собрать корпус и крылья модели. Расположение люков, труб глушителя, буксирных
крюков и прочих мелких деталей показано на Схемах № 10 и 11.
Ходовая часть
Приклеить к корпусу снизу дет. 1b, 1c, 1d, 1e, предварительно склеив их попарно. Установить дет. 10d, 10e, 10f, 10g, 11g и 12, как показано на Схемах
№ 1 и 5. Ориентируясь по Схемам № 2, 3 и 4, собрать элементы ходовой части. Рекомендуется сначала собрать горизонтальные балки (дет. 13L, 13aL,
13R, 13aR, 13b, 13cL, 13cR) и торсионы (дет. 11c, 11d, 12a, 12b, 12c), затем установить на корпус катки и звёздочки, и в последнюю очередь приклеить
балки и торсионы. Расположение дет. 13cL, 13cR показано на Схеме № 4. Гусеницы (дет. 13d) складываются вдвое, надеваются на катки
и звёздочки и склеиваются «встык». В комплект входят «полнозубые» варианты ведущих звёздочек (дет. 10L, 10aL, 10R, 10aR), в этом
случае в гусеничных лентах надо сделать прорези.

scale 1:50
2 M50 «Ontos», Allis-Chalmers, USA, 1955

Турель и пушки
Сборка лафета и турели подробно показана на Схемах № 6, 7 и 8. Пушки собираются единообразно. Дет. 14c и 14d (опорная балка блока пушек)
при должной аккуратности может стать подвижной, в этом случае положение пушек можно менять. Стволы пристрелочных и зенитного пулемётов
можно сделать из медицинских игл соответствующего диаметра (шаблоны E и G). Сборка зенитного пулемёта показана на Схемах № 6 и 7. Схема № 9
демонстрирует порядок сборки блока фар.
Завершение сборки
Склеить запасные траки (дет. 2f, 2g, 2h), как показано на Схеме № 11, приклеить их к корпусу. Ориентируясь по Схеме № 10, собрать фиксаторы пушек
(дет. 7L, 7R, 7a, 7b, 7c, шаблон D). Склеить канистру и поддон (дет. 20, 20a, 20b, 20c). Шанцевый инструмент создаётся по шаблонам A, B и C.

scheme 10 8h A 4f 8g 4 9c 2f 2h 2g 2a
* 4d
B 4c scheme 11
4b
9a
4a
9 *
9b

7d
5R
2
2e 3f
2 * 2b
3f 3g
20c 3h
6b 2d 3g
* 20b 3g
5L
6 7c 1f
3e 20 *
6a 3d
6c * 20a
4e 3c
*
* 2c 7a
6d 3 3a 3b 7b 3f 7R
scale 1:50
7 M50 «Ontos», Allis-Chalmers, USA, 1955
 11a

11a
1d 2b 2
1e
1b *
2a 5R
11a

11a
11a

11a
2 2
1c
*

6
11a

11a

3e
3e 4
3a

2c
1
10g

10g

3g
2a 3b
3f
4
* 3 2d
3c
8f
3c
4a 4b 4c 3d
3b 8c 5L
* * 2d 2e
8g 9b 8h 7b * *
номера и знаки 1a 3a 2c
* 7R 4f
4d 2

6b
6
7c
6a
4e 9c 9 3 6b
3h * 7L
8d 1f 6d
8a * 6c
7a
8b 9a 8
scale 1:50 2b 8e *
3 M50 «Ontos», Allis-Chalmers, USA, 1955

14h 14e
19b *

19e

14f
* 15b 15c 15e
14a 14g
*
15d 14b scheme 7

13d 10aR scheme 8

10aL 19c 19b 16f
10c 19L 16d 10c 14
19a
16f 18a
10R *
E 16e
10L * 18 18b 15
10c 10c
* 18c 16aL
16R 16L
G 14d
14c
scheme 6 16aR 15a 15 F
19d
L\R - деталь левой или правой стороны модели
* -- наклеить деталь на картон толщиной 0,5 мм

8 16R ** - наклеить деталь на картон толщиной 1 мм

в детали необходимо сделать прорезь
* 8a
8b F - деталь необходимо скрутить в рулон с отверстием
8c
16h - деталь необходимо скрутить в плотный рулон
16f 17 17a 17b
8d 16g * * - деталь необходимо скрутить в цилиндр
16f * 16d 17c 17d - детали необходимо придать
8e *
scheme 9 16e правильную форму
* 16aL 16L 16b 17e 17f
8f * * 0 1 2
16c 17g 17h
scale 1:50 *
6 M50 «Ontos», Allis-Chalmers, USA, 1955
 10aL 12a
10c
10L 12
11g 12b
13b 12c
10c 11d
10aR *
11c
side
10c
10R
11b 11
10c
10b

top
10c 11a
* 10e
*
13aL

10f 13aR
13L
11e 11f 13R 1 1
* scheme 2 11a 11b
11d
10d * 12c 11
10c 10g 13aL 11c
* * 11d 11g
13cL * 13L
2g 2h 12 12b 12a 11c 13b
13cR 2f 10f
10g 10f
13aR *
13cR
scheme 4 13R
10L
10b 13cL
10c
10aL * 11e 11d 11f
10d 10c * *
10e *
scale 1:50 * scheme 3
4 M50 «Ontos», Allis-Chalmers, USA, 1955

15e 14e 18c 16R

14g * 16L
14d 14g 16aL 16aR

14b 15c
14a 14f *
14c 14 * 15b
15 15d
16f

15

14
15a * 14h 16d
17e

16g
16e
*
17g 16h
18a 17h 18 18
* E
18b D 7d
* 19a
17c F 19d G
1a
17d 19c 1 *
* 12
17f 19e 7d
* 19e 8h A 8g
19L C B
16b 16c * 19d
* * 19R
scheme 5
17 * 1
20 20b

11g 13d
19b scheme 1
17a 1b 1c
17b * 10g 10f 10e
* 20c * * *
20a 1e
scale 1:50 * 10d 1d
*
5 M50 «Ontos», Allis-Chalmers, USA, 1955