Вы находитесь на странице: 1из 4

советский лёгкий танк

Т-50
модификация завода № 174
Оренбург, 1941
Советский лёгкий танк Т-50
Летом 1940 г. конструкторы Ленинградского завода № 174
испытывали немецкий средний танк Pz.III. После ознакомления
с новинкой на основе полученных данных они разработали
три проекта (СП-1, 2, 3), которые различались компоновкой
корпуса, но использовали одну и ту же башню с массивной
командирской башенкой (как у немецких машин). 19 ноября завод
получил задание на постройку опытных образцов, в дальнейшем
получивших наименование Т-50.
12 января 1941 г. два танка Т-50, построенные ленинградцами,
ушли на испытания и доводку. В конце февраля военные
рекомендовали Т-50 к серийному выпуску. Большая война стояла
на пороге и судьбоносные решения принимались быстро и без
колебаний.16 апреля танк был принят на вооружение Красной
армии. Его выпуск доверили уже опытным труженикам завода
№ 174 им. К. Ворошилова, и в конце июня 1941 года советские
танкисты получили первые лёгкие танки Т-50.
Техник ст. лейтенант Ланкин ремонтирует командирскую башенку Т-50.
Ленинградский фронт, 1942 г. (РГАКФД) По результатам боёв танк заработал исключительно
положительные отзывы, поэтому фронт требовал больше
подобных машин. Однако наращиванию производства помешала эвакуация завода №174: 17 августа 1941 г. выпуск бронетехники был
остановлен. Предприятие переселилось на Чкаловский паровозоремонтный завод НКПС (г. Чкалов Оренбургской обл., Южный Урал). Во
время эвакуации была утеряна часть инструментов и оснастки, поэтому качество новых танков ухудшилось. Кроме того, заметно возросли
затраты на производство. Разработка гораздо более дешёвого лёгкого танка Т-70 на Горьковском автозаводе (по характеристикам он
лишь немного уступал Т-50) поставила крест на крупносерийном выпуске Т-50. До конца года выпустили всего 10 таких машин. Несколько
танков, вернувшихся с фронта, прошли капитальный ремонт. 6 января 1942 г. Комитетом обороны было решено прекратить производство
Т-50 и перевести завод № 174 на изготовление деталей тяжёлых танков КВ.
Из-за малого числа Т-50 (успели изготовить всего 75 шт. плюс 2 опытных образца) упоминания о них встречаются
преимущественно в войсковых донесениях об убыли материальной части. Из них видно, что танки активно использовались,
но фронтовые рассказы конкретно об этих машинах редки. Значительная часть Т-50 стояла на защите Ленинграда,
несколько танков участвовали в обороне Москвы и даже в сражениях на Северном Кавказе.

scale 1:50
1 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

Автор модели танка Т-50 (М1:50), представленной на фотографиях, Евгений Дроздов

L\R- деталь левой или правой стороны модели - деталь необходимо скрутить в рулон с отверстием

* -- наклеить деталь на картон толщиной 0,5 мм - деталь необходимо скрутить в плотный рулон

** - в детали необходимо сделать прорезь


наклеить деталь на картон толщиной 1 мм - деталь необходимо скрутить в цилиндр
- детали необходимо придать правильную форму

scale 1:50
6 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941
6 1a 1b 4b 5R
* 5L 4a
* *

4a

1c 7L

7R

6
6
5R 4b 5L
8L

1c
8R
1b

1d

11
*

4 1a 4
11a
*

4c
4c
4 10

11c
1
11b
*

10a 4d
* 4c
10
* 10b *
scale 1:50 5aL 5aR
*
2 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

Инструкция по сборке бумажной модели советского лёгкого танка Т-50


Модель рассчитана на бумагу плотностью 170-180 грамм/метр2.

Корпус
Начинать следует со сборки нижней части корпуса и крыльев (дет. 1, 2, 3). Руководствуясь схемой № 1, склеить дет. 1 (низ корпуса
и крылья), вклеить в неё шпангоуты 2 и 3. Вырезать дет. 4 (верх корпуса), проделать в ней отверстие под погон башни, склеить её и
приклеить к дет. 1. Расположение люков и прочих деталей корпуса показано на схемах № 1 и 3. Нижние люки показаны на схеме № 4.

Ходовая часть
Ходовая часть состоит из ленивца (дет. 11), ведущей звёздочки (дет. 12), опорных (дет. 13) и поддерживающих (дет. 14) катков. Сложность
представляет только сборка звёздочки, она показана на схеме № 2. Схема № 5 – шаблон для приклейки рычагов торсионной подвески
танка (дет. 9). Рычаги могут быть приклеены в разных положениях (например для создания диорамы).

Башня
Сборку башни следует начинать с придания дет. 16 правильной
формы и подклейки «скул» башни. Затем к нижней части дет. 16
приклеивается боковина башни (дет. 17), устанавливается шаблон
26. Приклейка крыши башни завершает дело. Сборка пушки и
деталей, устанавливаемых на башню, показана на схемах № 1 и № 3.
Расположение шанцевого инструмента (дет. 21, 22, 23, 24) показано
на верхней части корпуса белыми линиями.

Завершение сборки
Гусеничные ленты (дет. 15) устанавливаются в
последнюю очередь. Соединить вместе дет. 15
и 15а, придать ленте нужную форму и надеть её
на катки. Шанцевый инструмент и фары (дет. 4e)
устанавливаются на места, обозначенные на корпусе,
по желанию.
scale 1:50
5 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941
15L

15R

15a 12R
12c 12b 12b 12c
12L
12aR 12aL

12d
12b ** 12c

9
2 *

9a
2 *
*
21
*
22 14a
3 * 25
*
13b
14
3
* 24
*
13a
24a
26
* 26 *
23
*
13
scale 1:50
3 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941

17b 17d 17c 16b


* * *
17a
17 16a scheme 1 5aL
17a
* 20a 20b 16 17 16d 16c 17c 17d 26 4b 5L 22
A
20
18a
18a 16 10b
16d 10a
16c 16c
10
19a 19
7R
16b
16d
**
19 18 4 15L
4d 14
13 15a
20a 9 14a
18b 1 13a
18a 11c 11b 11a 11 3 9a
scheme 2 2
19 13b
4c
12L
20a 13 9 19a
* 12c 1d 1c 1b 1a
12aL
9,6 mm

16b
16c 18b
20 * 12d scheme 5
17a 17b 18a
12b
scheme 3 18 scheme 4

4e 4a
6
16a A 8L
scheme 6
0 1 2

scale 1:50
4 Т-50 танковый завод № 174, СССР, 1941