Геология и геологоразведка. Капитальное строительство. Строительство скважин. Повышение нефтеотдачи.

Текущий и капитальный ремонт скважин. Механизированная добыча. Транспорт и подготовка УВС.

В номере:
Строительство

Инженерная практика №5’2010

и ремонт скважин:
динамика в проектах
и цифрах.
`2010 Супервайзинг:
Производственно-технический нефтегазовый журнал тенденции, задачи,

ИНЖЕНЕРНАЯ ПРАКТИКА Oilfield Engineering

образование.
Технические решения
для бурения и КРС

Строительство
и ремонт скважин
2008–2010

Бурение 2009-2010: проекты и цифры Супервайзинг буровой и капремонтный

Технические решения для бурения, КРС и РИР Пакерно-якорное оборудование

Увеличение межремонтного периода работы скважин.

Изоляция интервалов негерметичности и установка погружного электронасоса
за одну спускоподъемную операцию. Однопакерная компоновка 1ПРОК-ИВЭ-1
 Международная производственно-техническая
конференция и выставка

ЗАКАНЧИВАНИЕ ‘2011
15–16 февраля 2011 г., г. Уфа
Международная производственно-техническая
конференция и выставка

МЕХФОНД ‘2011
22–23 марта 2011 г., г. Уфа

WWW.UFA2011.RU

Тел.: +7 (499) 270-55-25,

+7 (929) 613-40-17
Факс: +7 (495) 371-01-74
info@ufa2011.ru
 Экспертный совет по механизированной добыче
Гор. линия: +7 (929) 613-4017 Тел./факс: +7 (499) 270-5525 seminar@pump-sovet.ru www.pump-sovet.ru

Семинары, организуемые Экспертным советом по механизированной

www.pump-sovet.ru
добыче нефти в 2010 году совместно с Издательством Energy Press:
• Эффективная эксплуатация малодебитного фонда скважин, 23–24 июня 2010 г.,
Центр международной торговли, г. Москва.
• Системы мониторинга и управления для механизированного фонда скважин,
14–15 сентября 2010 г., г. Нефтеюганск.
• Осложненные условия эксплуатации нефтепромыслового оборудования. Способы прогно-
зирования и предупреждения солеотложений, 9–10 ноября 2010 г., г. Нижневартовск.

Семинары, организуемые Издательством Energy Press в 2010 году:

www.energy-seminar.ru
• Отказы и аварии скважинного оборудования. ПРС и аварийные работы,
12–13 октября 2010 г., г. Уфа.
• Планирование и экономическая оценка эффективности геолого-технологических
мероприятий на фонде скважин, Осень 2010 г., г. Уфа.
• Оптимизация добычи нефти. Практика применения технологий ОРЭ, ОРЗ
и интеллектуализация скважин, 14–15 декабря 2010 г., г. Уфа.
Семинары проводятся в формате рабочих совещаний (workshop) и рассчитаны на аудиторию из числа ведущих
технологов, технологов цехов добычи нефти и газа, руководителей и специалистов ПТО добычи нефти, отделов
внутрискважинных работ, разработки НГМ и работы с мехфондом и других производственных и научно-технических
подразделений.
Оформить заявку на участие в семинаре и выступление можно, заполнив специальную форму на вебсайте
в разделе «Заявка на участие».

По всем вопросам об участии в семинарах и подготовке выпусков «Инженерной практики»

по их итогам, пожалуйста, обращайтесь к Елене БЕЛЯЕВОЙ.
Горячая линия: +7 (929) 613-4017. E-mail: info@energy-seminar.ru
Тел./факс: +7 (495) 371-0174, (499) 270-5525, (929) 613-4017
 Производственно-технический журнал «Инженерная Практика», 05’2010
Издатели: Заместители главного редактора: Почтовый адрес:
ООО «Издательство «Энерджи Пресс» Павел МАХОВ 109428, Россия, г. Москва,

Фото на обложке: ЗАО «ПромТехИнвест»

ООО «Би Джи Промоушн»
Редколлегия:
КАМАЛЕТДИНОВ Рустам Сагарярович,
координатор Экспертного совета по
механизированной добыче нефти, к.т.н.
kamaletdinov@opserv.ru, www.pump-sovet.ru
ИВАНОВСКИЙ Владимир Николаевич,
заведующий кафедрой, профессор
РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, д.т.н.
ivanovskivn@rambler.ru www.energy-seminar.ru
Главный редактор:
Александр ДОЛГОПОЛЬСКИЙ
a.dolgopolsky@energy-press.ru
p.makhov@energy-press.ru
Галина МУЗЛОВА
g.muzlova@energy-press.ru
Реклама и услуги Издательства:
Евгений БЕЛЯЕВ
Маркетинговое агентство BGpromotion
Тел.: +7 (903) 580-94-67
E.Belyaev@BGpromotion.ru
Издательство Energy Press:
Тел./факс: +7 (495) 371-01-74
www.energy-seminar.ru
www.energy-press.ru
info@energy-press.ru
ул. Рязанский проспект, 30/15, офис 807
Подписка:
Оформить бесплатную подписку и скачать
электронные версии выпусков журнала можно
на вебсайте (www.energy-seminar.ru).
Производственно-технический нефтегазовый
журнал «Инженерная Практика» —
официальное издание семинаров Экспертного
совета по механизированной добыче нефти,
Издательства Energy Press и РГУ нефти и газа
им. И.М. Губкина.
Отпечатано в типографии
«Немецкая Фабрика Печати».
Тираж: 1500 экз.

СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ СКВАЖИН 2008-2010

Подъем переворотом
После годового спада обновленная
отрасль пошла в рост
Обзор, редакция журнала
4 «Инженерная практика»
В 2010 году грузоподъемность СВП
увеличится до 270 тонн
Интервью с Леонидом ФИШКОВЫМ,
начальником отдела маркетинга и продаж
ЗАО «ПромТехИнвест» 32

Ванкор ориентирован на высокие технологии Технологии и супервайзинг применения

Интервью с Юрием НАРУШЕВИЧЕМ,
трубной продукции премиум-класса
генеральным директором
при ремонте и восстановлении скважин
10 ООО «РН-Бурение» Юрий ЕМЕЛЬЯНОВ, начальник опытно-
конструкторского бюро — главный конструктор
ООО «ТМК-Премиум Сервис»,
СУПЕРВАЙЗИНГ Юрий ДЕМИЧЕВ, начальник управления
развития ООО «ТМК-Премиум Сервис» 36
Супервайзерский сервис. Есть ли выход из тупика?
Интервью с Татьяной НЕСТЕРОВОЙ, Проводка двухствольной скважины
первым заместителем генерального на Восточно-Таркосалинском месторождении
14 директора ООО «Петровайзер» Раис САЛИМГАРЕЕВ, ведущий специалист
управления по бурению ООО НПП «БУРИНТЕХ» 42
Повышение квалификации супервайзера:
минимум раз в два года Инновационные технические решения РИР
Михаил ПАСЕЧНИК, со спуском дополнительных эксплуатационных колонн
управляющий ОАО «Газпромнефть- Евгений ЧЕСНОКОВ, главный инженер ЗАО
Ноябрьскнефтегазгеофизика» «Самотлорский капитальный ремонт скважин» 50
(дочернее предприятие «Газпромнефть-
18 Нефтесервиса») Сегодня и завтра пакерно-якорного
и клапанного оборудования
СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕМОНТ СКВАЖИН: Интервью с Маратом АМИНЕВЫМ, заместителем
ПРИОРИТЕТЫ, РЕШЕНИЯ, ПЕРСПЕКТИВЫ директора по новой технике и сервису
ООО НПФ «Пакер» 54
Структура службы сервисного обслуживания
ООО НПФ «Пакер»: опыт работы ПАНОРАМА РЕШЕНИЙ
Вадим ТРИФОНОВ, руководитель службы
сервисного обслуживания Увеличение межремонтного периода работы скважины
20 ООО НПФ «Пакер»
Изоляция негерметичности и установка
погружного электронасоса за одну
Технические средства спускоподъемную операцию.
для ремонтно-изоляционных работ Однопакерная компоновка 1ПРОК-ИВЭ-1
Владимир СВЕТАШОВ, ООО «НПФ «ПАКЕР» 57
технический директор
24 ООО «Югсон-Сервис» СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 70
Свидетельство о регистрации СМИ: ПИ №ФС77-38359 от 20 января 2010 г.
Воспроизведение материалов журнала «Инженерная Практика» не допускается без соответствующей ссылки на источник.
ДАМИНОВ А.А. ООО «РН УфаНИПИнефть»

ТМК-Премиум Сервис
105062, Россия, г. Москва, ул. Покровка, д. 40, стр. 2а.
Тел.: +7 (495) 775-7600, 775-7610, факс: +7 (495) 775 7601.
E-mail: tmk@tmk-group.com; www.tmk-group.ru

ТМК GF ТМК FMC ТМК FМТ

Соединение Соединение насосно-

обсадных труб компрессорных труб
для горизонтальных для вертикальных
и вертикальных и наклонно-
скважин нефтяных, направленных скважин
газовых нефтяных и газовых
и газоконденсатных месторождений.
месторождений.

ТМК TDS ТМК PF

Замки приварные Соединение обсадных труб для
для бурильных труб горизонтальных, вертикальных
с дополнительным и наклонно-направленных
внутренним упором скважин нефтяных и газовых
месторождений.

Для использования TMK PF ET

при аварийных работах,
сложных геологических Модификация служит
условиях строительства для строительства скважин
скважин, для бурения при повышенных изгибающих,
скважин с высокой сжимающих нагрузках,
интенсивностью набора избыточном крутящем
кривизны. моменте.

FJ SF FX TMK ULTRA

Высокопрочные безмуфтовые резьбовые

соединения для эксплуатации скважин
нефтяных, газовых и газоконденсатных
месторождений.

Отличаются прочностью при

растягивающем напряжении.
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
Журнал «Инженерная практика»
ПОДЪЕМ ПЕРЕВОРОТОМ
ПОСЛЕ ГОДОВОГО СПАДА
ОБНОВЛЕННАЯ ОТРАСЛЬ ПОШЛА В РОСТ
од с небольшим назад все любители красивых
Г цифр напряженно следили за тем, насколько
сильно под нажимом экономического кризиса
«просядут» показатели строительства скважин, а за
ними и все остальные сервисные цифры. И уже по
первому полугодию прошедшего 2009 года стало
понятно, что с точки зрения физических объемов
работ дно оказалось не столь глубоким. Провал
носил, в основном, финансовый характер.
Фактически все независимые подрядчики
получили предложение о 15-20-процентном
снижении расценок и «краткосрочном
беспроцентном кредитовании» заказчика в
форме отсрочки платежей на 30-60 дней в
лучшем случае. Сервисные компании, по
возможности, ретранслировали эти условия на
своих поставщиков. Помните такую игру, в
которой последнему всегда не хватает стула?
Понятно, что полтора года в таком режиме не
могли оставить отрасль прежней. Кризис
сработал по принципу «падающего подтолкни».
Серьезно укрепился международный сервис в
России, растет внутренний сервис добывающих
компаний. Средний и крупный российский и
«полуроссийский» сервис остается в шоковом
состоянии, отчасти распродавая активы. В малом
независимом сегменте выжили немногие.
И вот первый квартал 2010 года после минусовых
годовых цифр показал рост по всем основным
показателям — разведочное и эксплуатационное
бурение, КРС, ПРС, ГРП и т.д. Только
воспользоваться им смогут не все. Цены с
прошлого года практически не изменились.
Кризис поменял лицо отрасли.
Начало одного из самых сложных лет для отрасли
2009 года было пронизано томительной неопределен-
ностью. Бюджеты на весь некритичный сервис уже при-
держали до дальнейших распоряжений, вентили под-
завернули, а перспективы объемов работ, прежде все-
го в бурении, продолжали оставаться загадкой до
4 №5/2010
глубокой весны. Топ-менеджеры крупнейших компаний
то хранили сдержанное молчание, то наперебой, но
как-то вполголоса оглашали цифры сокращения инве-
стиций в разведку и добычу.
Тем временем поочередно стали завершаться тенде-
ры на год, ситуация потихоньку начинала проясняться.
Объемы в среднем упали на 15-20%, но очень неравно-
мерно. Небольшие компании начали распродавать парк
установок и пристраивать людей. Пошли первые бан-
кротства, например, в Томской области, где объемы со-
кратились почти в два раза. Компании покрупнее при-
ступили к затяжным и непростым переговорам с креди-
торами. Психологическим ударом стал технический
дефолт ССК. «Интегре» каким-то чудом удалось дого-
вориться с банками о реструктуризации долгов, чтобы
потом чуть ли не еженедельно рассылать сообщения об
очередных выплатах, как бы убеждая общественность:
«мы еще живы». Группа «Римера», только было старто-
вавшая с амбициозной промышленно-сервисной про-
граммой, погрузилась в неопределенность.Примерно в
таком состоянии отрасль вошла в лето 2009 года.
ПЕРЕГРУППИРОВКА НА МАРШЕ
Те тенденции, которые начали формироваться
дальше, продолжают развиваться и сегодня, и, по всей
видимости, будут еще долго определять модель даль-
нейшего развития отрасли.
Обескровленный российский или «полуроссий-
ский» нефтесервисный сегмент, который был вынуж-
ден сбросить 10-30% от и без того державшихся не
слишком высоко цен на свои услуги, да еще и с усло-
вием отсрочки платежей, стал со всей очевидностью
сдавать позиции. Позиции сдавались трем основным
группам участников процесса: прежде всего, собст-
венным или «полусобственным» сервисным структу-
рам ВИНК, которым достались оберегаемые проекты,
темп реализации которых вообще или практически не
сбавлялся даже в прошлом году — Приобка, Талакан,
Ванкор и др. Реализация ванкорского проекта даже в
определенной мере была форсирована за счет пере-
брошенных с других месторождений мощностей.
 инженерная практика

Проходка в эксплуатационном бурении по компаниям в 2007-2009 гг., тыс. м

4000

3500

3657,1
2007 г. 2008 г. 2009 г.
3000

3191,4
3126,9
2500

2973,6
2513,9

2637,9
2587,3
2488,5

2382,8
2000

2158,5
2036,3
1500

1693,7

1333,0
1000

1318,7
1106,1

866,7

426,4

369,5
765,8
743,0

298,6
500

245,7

202,6
487,8

178,2
448,5
394,1
ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ БУРЕНИЕ 0
Ничего катастрофического в эксплуатационном бурении с точки Сургут- Роснефть ЛУКОЙЛ Газпром ТНК-ВР Славнефть Татнефть Башнефть РуссНефть
зрения объемов и в среднем по рынку не произошло. В 2009 го- нефтегаз нефть
ду в целом по отрасли было пробурено 14,1 млн м «эксплуата- Строительство эксплуатационных скважин по компаниям в 2007-2009 гг.,
ции», что всего на 500 с небольшим тысяч метров, или на 3,5% тыс. м
меньше, чем годом ранее. Причем провисли, в основном, объе-
мы малых компаний. Объемы основных ВИНК упали все лишь 1500
на 1,6%. В два раза сильнее просел ввод скважин из бурения.
Цифры не очень впечатляют, но беда в том, что падали объемы
не у всех одинаково. Например, как мы уже видели выше, около 1200 2007 г. 2008 г. 2009 г.
трети из этих 500 тыс. м пришлась на буровиков «Интегры». По-
1254

хоже, основная часть остальных двух третей, также распреде-

1153
1136

1152

лилась в независимом и, прежде всего, в малом сервисном сег-

менте. Важно также и то, что это было падение на фоне подра- 900
зумевавшегося роста, к которому все готовились материально
868

857

и инвестиционно.
800
743

Упавши в прошлом году, эксплуатационная проходка показала 600

677
628

рост в 1-м квартале 2010 года на 5,3% по отношению к 1-му

595

529

кварталу 2008-го года. 496

460

Вместе с тем, приоритетные проекты и не думали сбавлять темп

410

вовсе. Так, «Сургутнефтегаз», лишь прибавивший в 2009 году 300 317

301
те же чуть более 500 тыс. м проходки активно продолжал рабо- 256

240
231

233
215

180
ты на Талакане и ввел в эксплуатацию соседнее Алинское ме-

153

113
80
сторождение, параллельно нарастив эксплуатационную проход-

65
0
ку по двум другим ключевым проектам — Северо-Лабатьюган- Сургут- Роснефть ЛУКОЙЛ Газпром ТНК-ВР Славнефть Татнефть Башнефть РуссНефть
скому (157 скв., 430 тыс. м проходки в 2008 году и 166 скв., 540 нефтегаз нефть
тыс. м в 2009 году) и Рогожниковскому (81 скв., 290 тыс. м и
132 скв., 355 тыс. м. соответственно). Проходка в эксплуатационном бурении по компаниям в 1кв. 2008-2010 гг.
Ванкорское месторождение «Роснефти» получило в прошлом 1000
году из бурения 73 эксплуатационных скважины и 280 тыс. м
проходки. В «РН-Юганскнефтегазе» компания увеличила объе-
мы заканчивания эксплуатационных скважин с 570 до 635 и про- 1 кв. 2008 г. 1 кв. 2009 г. 1 кв. 2010 г.
ходки — почти на 200 тыс. м. В обоих случаях рост был обес- 800
871,5

печен во многом за счет продолжающейся модернизации и рас-

ширения мощностей «РН-Бурения». Вместе с тем, проходка в
757,7
733,2

«Томскнефти» упала в 2009 году на 100 тыс. м. 600

699,6

«Газпром нефть» увеличила темпы ввода скважин как в ЯНАО,

615,7
628,6

так и в ХМАО. В ХМАО показатели ввода скважин подросли с

572,2

589,5

305 до почти 400 скв., а проходки — почти на 300 тыс. м, до

537,9

1,35 млн м. 400

439,2
447,5
441,1

ТНК-ВР отметилась в 2009 году завершением бурения 37 экс-

плуатационных скважин и проходкой в 110 тыс. м против 24 скв.
305,8

308,6

и 65 тыс. м годом ранее. Компания также увеличила проходку 200

258,9

почти на 100 тыс. м по «ТНК-Нягани» и на 20 тыс. м по «ТНК-

194,1
183,7

Увату».
167,7

151,5
139,6
123,4

113,3
108,7
94,6

Вместе с тем заметно сократила объемы «ЛУКОЙЛ-Западная Си-

77,9
70,1
43,3

бирь» — на 200 тыс. м по ТПП «ЛУКОЙЛ Когалымнефтегаз» и 0

Сургут- Роснефть ЛУКОЙЛ Газпром ТНК-ВР Славнефть Татнефть Башнефть РуссНефть
еще на 200 тыс. м — в Урае. нефтегаз нефть

№
5/2010 5
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

Проходка в разведочном бурении по компаниям в 2007-2008 гг., тыс. м

200 РАЗВЕДОЧНОЕ БУРЕНИЕ
В гораздо большей степени, чем эксплуатационная проходка, по-
страдало, как всегда, разведочное бурение. Объемы проходки упали
182,8

2007 г. 2008 г. 2009 г. более чем на 40% в целом по основным компаниям-заказчикам в

150 2009 году, и в 1-м квартале 2010 года все еще не вышли на докри-
169,2
168,1

зисные обороты
125,1

100
118,9

114,9
102,2

79,7

50
61,7

67,8
62,1

56,9
55,4

53,4
53,9

49,2
47,2

37,6

35,1
34,0

32,2
27,9

24,0
17,0

11,5

10,5
0

5,6
Сургут- Роснефть ЛУКОЙЛ Газпром ТНК-ВР Славнефть Татнефть Башнефть РуссНефть
Ни сервисные структуры «Роснефти», ни сервис-
нефтегаз нефть ный блок «Газпром нефти» к настоящему моменту так
и не обрели новых хозяев — ни в форме прямой про-
Строительство разведочных скважин по компаниям в 2007-2009 гг. дажи, ни по модели IPO, о чем прежде было много раз-
80 говоров. Речь об определении судьбы «Газпромнефть-
нефтесервиса» вновь зашла только теперь.
70 Второй группой стали в целом внеотраслевые фи-
2007 г. 2008 г. 2009 г.
74

нансовые структуры, по тем или иным причинам распо-

72

60
лагавшие свободными средствами и возможностью по-
купать активы и высококвалифицированный персонал
50
57

на резко подешевевшем рынке. Так сменил владельцев

40 «Волгабурмаш», чуть позже техническая верхушка «Ур-
БО» перешла на работу в «соседнюю дверь» прежде
43

30 единого завода — в МК «Уралмаш». И вот уже совсем

35

недавно 25% «Геотек Холдинга» ушли инвестфонду, ви-

37

34
35

34
28

20 димо, не смертельно пострадавшего от кризиса извест-

28

ного нефтетрейдера Геннадия Тимченко, а фактически

18
19

10
15

на днях было объявлено о продаже «УрБО» группе ком-

15

14
12

12
10
9

паний United Capital Partners за крайне прискорбную для

6

0
3
2

Сургут- ЛУКОЙЛ ТНК-ВР Татнефть Газпром Башнефть Роснефть РуссНефть

прежних владельцев цену.
нефтегаз нефть Что интересно, история с конструкторами «УрБО»
и самого завода разворачивалась уже при новом ме-
Проходка в разведочном бурении по компаниям в 1кв. 2008-2010 гг. неджменте «Интегры», который в сентябре прошлого
60 года возглавил выходец из Schlumberger Антонио Кам-
по. А в июне 2010 в его команду в качестве руководи-
1 кв. 2008 г. 1 кв. 2009 г. 1 кв. 2010 г.
теля ключевого для компании сегмента «Бурение, КРС
50
и интегрированное управление проектами» должен
влиться еще один бывший сотрудник той же междуна-
50,1

40 родной сервисной компании. Все может быть, но с тру-

дом верится, что такие движения на сегодняшний день
41,1

можно объяснить исключительно желанием укрепить

30
36,3

35,5

бизнес и двигаться дальше. По нашему мнению, ком-

32,2

пания явно готовится к продаже, и вряд ли покупателем

31,3

20 станет российский игрок. Разве что актив приглянется

25,9
23,0

тому же Г.Тимченко.
20,7

19,4

10
Между тем, гораздо более капиталоемкими были
13,2

движения в стане международного сервиса. Правда в

13,4
9,3
9,1

9,5

8,4
7,8

6,6

том, что западный и, прежде всего, американский рынок

6,6
5,2
3,9

3,8
0,9

3,2
0,4

2,1

0 нефтесервиса упал в объемах куда сильнее российско-

го вместе с ценовой политикой. В этой связи в расчете
на стратегические проекты международные гранды уси-
6 №5/2010
 инженерная практика
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО РЕГИОНАМ
Очень показательна примерная картина распределения объемов ввода новых скважин и проходки по регионам нефтедобычи. В лидерах по динамике — ХМАО и
Восточная Сибирь — базовые и стратегические новые проекты. В аутсайдерах — наиболее чувствительные Тимано-Печора и Центральная Сибирь (Томская, Омская
и Новосибирская области).
Ввод новых нефтяных скважин по регионам добычи Распределение эксплуатационной проходки по регионам
в 2007-2009 гг., скв. добычи в 2007-2009 г., %
4000 80

2007 г. 2008 г. 2009 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г.

3500 70

3000 60

77,6
74,3
74,2
3543 3538
3323
2500 50

2000 40

1500 30

1000 1140
20
1032
924

500 10

10,4

3,6
2,5

2,6
2,3

2,4
8,7

2,4
8,9

1,6
0 83

7,6
54 77 70 40 70 160

6,7
280
0 289
0 226 243
0 241

0,6
0,5
5,5
0 177

0,3
166 174

3,9
3,7
0 0
ХМАО Волга-Урал ЯНАО Центральная Тимано- Самарская Восточная ХМАО Волга-Урал ЯНАО Центральная Тимано- Восточная Самарская
Сибирь Печора область Сибирь Сибирь Печора Сибирь область

лили внимание к российской нефтянке, параллельно Значительные покупки западного нефтесервиса в

играя и на международном поле. В августе 2009 года России возобновились как раз тоже летом 2009 года.
пришло сообщение о покупке международным холдин- В июне было объявлено о чрезвычайно элегантной
гом Baker Hughes компании BJ Services, незадолго до сделке между Weatherford и ТНК-ВР. ТНК-BP передала
этого фактически ушедшей с российского рынка. Прак- остатки своего нераспроданного ранее сервиса ком-
тически одновременно с этим Smith International разо- пании Weatherford в обмен на 3,5% акций покупателя
рвала отношения со «Смит Евразией» и начала усили- и гарантии на случай невозможности продать этот па-
вать свое непосредственное присутствие в России. кет не дешевле $449,6 в течение года. Примечательно,
Прошло еще немного времени, и мы услышали о том, что вместе с сервисными активами в Weatherford пе-
что все та же Smith International вливается в Schlumber- решел и экс-вице-президент ТНК-ВР по нефтесерви-
ger, которой именно под российский рынок долотная сам Михаил Осипов в качестве нового главы компании
линейка и сервис Smith отнюдь не помешают, равно как по России и СНГ. Смена топ-менеджеров не из про-
и решения в области заканчивания скважин. фессиональной среды нефтяников на представителей

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СКВАЖИН

Объемы КРС следовали базовой тенденции: заметно упав в 2009 году, вышли в плюс относительно 1-го квартала 2008 года уже по состоянию на март 2010 года.

Динамика объемов КРС, скв./опер. Динамика средней стоимости операций КРС, тыс. руб./скв. опер.
2500 4000

3500
1-й кв. 2008 г. 1-й кв. 2009 г. 1-й кв. 2010 г.
3927,2
2428

2000 1-й кв. 2008 г. 1-й кв. 2009 г. 1-й кв. 2010 г.

3000
3538,8
2203

3356,6
1953

2500
1500
2887,5
2760,1

2000
2261,0
1315

1320
1385

1000
1278

1500
1189
1148

1145

1842,4
1090
1044

1647,5
1623,9
1599,5
1638,1
1644,8

1000
1483,3

1293,9

1384,8

1316,0
724

1335,0

500
1265,0
1160,7
1148,3
651

1048,8
606

634

1054,3

989,7
557

500
889,5

805,6
754,6
330

292

530,3
268

275
246
252

235
216

214
130

0 0
Роснефть Сургут- ТНК-ВР ЛУКОЙЛ Татнефть Башнефть Славнефть Газпром РуссНефть Роснефть Сургут- ТНК-ВР ЛУКОЙЛ Татнефть Башнефть Славнефть Газпром РуссНефть
нефтегаз нефть нефтегаз нефть

№
5/2010 7
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

ПОДЗЕМНЫЙ РЕМОНТ СКВАЖИН

Заметное снижение количества подземных ремонтов скважин, не восстановившееся до уровня 2008 года даже к марту 2010-го, можно объяснить динамикой добы-
вающего фонда с выводом нерентабельной части из эксплуатации, а также усиленной работой отделов добычи по повышению средних наработок оборудования.

Динамика средней стоимости ПРС на фонде УЭЦН,

Динамика объемов ПРС на фонде УЭЦН, скв./опер.
тыс. руб./скв.опер.
3500 800

1-й кв. 2008 г. 1-й кв. 2009 г. 1-й кв. 2010 г.

700
3000
1-й кв. 2008 г. 1-й кв. 2009 г. 1-й кв. 2010 г.
600
3115

2500
2852

675,6
2906
2795

2606

500
2541

2000

400
2179
2158
2138

1500

464,8
461,6
1857

445,6
300
1697
1664

417,2

367,0
384,3

345,7
1000

344,6
351,9
348,7
344,6
350,1

360,4
332,5
200

325,4

303,5
287,9

301,0
267,7

271,3
238,0
1050

231,0
500
801
806

768

183,0
100
701

172,3
157,1
655

402
369

359
303
330

306
316
286

274

н/д
0 0
Роснефть ТНК-ВР ЛУКОЙЛ Сургут- Славнефть Газпром Татнефть РуссНефть Башнефть Роснефть ТНК-ВР ЛУКОЙЛ Сургут- Славнефть Газпром Татнефть РуссНефть Башнефть
нефтегаз нефть нефтегаз нефть

профессии стала одной из тенденций времени. Вто- этом стоит отметить, что Baker Hughes и сама еще не
рым примером стала «Интегра». Кроме того, нынеш- вполне оправилась от мощного преобразования своей
ний полуитог более полугода сохранявшейся интриги структуры с интеграцией подразделений, которая
вокруг продажи «Римерой» АЛНАСа и «Юганскнефте- стартовала год назад. Значительная часть московско-
газгеофизики» или даже «Римеры» целиком группой го руководства компании с тех пор успела смениться.
ЧТПЗ на данный момент завершился переходом быв- Вообще перетоки персонала между первой пятеркой
шего руководителя «Римеры» Владимира Христенко международного нефтесервиса за прошедшие пару
на корпоративный девелоперский проект ЧТПЗ по лет, пожалуй, побили все рекорды. С другой стороны,
строительству полей для гольфа. От продажи своих еще пара мега-слияний — и переходить останется раз-
сервисов ЧТПЗ, вроде бы, на данный момент отказа- ве что из кабинета в кабинет.
лась, ссылаясь на возобновившуюся загрузку мощно-
стей и нежелание потенциальных покупателей пожерт- ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ ВНЕ КРИЗИСА
вовать ради них правильными деньгами. Впрочем, то, Не то, чтобы зарубежный сервис вовсе не пострадал
что приемником В.Христенко на посту руководителя от кризиса в России. Безусловно, определенные, преж-
сервисного дивизиона ЧТПЗ стал экс-финансовый ди- де всего ценовые потери, имели место. Однако высоко-
ректор, наводит на мысль о том, что основной причи- технологичный, дорогостоящий и «высокомаржиналь-
ной непродажи актива стали именно несложившиеся ный» сервис в целом утратил позиции меньше осталь-
ценовые переговоры на фоне начавшегося ощутимого ных. Гораздо меньше, например, чем буровые подряды.
выхода нефтянки из кризиса. Поэтому, как нам пред- Дело в том, что в России сервис «премиум-класса»
ставляется, с этой стороны следует ждать дальнейших — а это геофизическое сопровождение бурения слож-
новостей — в отрасли давно поговаривают о том, что ных скважин при помощи систем MWD, LWD, нейтрон-
АЛНАСу жизненно необходима «перезагрузка». но-плотностного каротажа, управляемых роторных
И, наконец, опять же буквально на днях пришла но- КНБК, а также использование дорогостоящих систем
вость о согласовании покупки ОАО «Ойлпамп Сервис» буровых растворов, спуск обсадных колонн и их це-
компанией Baker Hughes. Довольно давно выставлен- ментирование в особенно ответственных скважинах,
ная на продажу вторая по объемам сервиса механизи- и кроме того оборудование и сервис высокодебитных
рованного фонда скважин в России компания обрела- скважин, работающих в сложных условиях и т.п. —
таки профильного международного владельца. Baker удел стратегических проектов. Это, например, все те
Hughes, таким образом, существенно расширила сер- же Приобские проекты, юг Тюменской области и Вос-
висную базу и обрела более веские основания для точная Сибирь прежде всего.
расширения сбыта своих погружных установок на рос- В этом смысле весьма характерные данные мы ви-
сийском рынке. Впрочем, пока не ясно, как именно но- дим в недавно изданном компанией «Интегра» обзоре-
вый владелец собирается поступить с приобретенным презентации за 2009 год. Помимо отраженного в пре-
активом — будет ли это широкая автономия или же зентации снижения цен на сервис, материалы и рабо-
фирму тесно интегрируют в структуру холдинга. При чую силу на 40-50% в период 2008-2009 гг., мы видим,
8 №5/2010
 инженерная практика
ГИДРОРАЗРЫВ ПЛАСТА И ОБРАБОТКА ПРИЗАБОЙНОЙ ЗОНЫ
Количество операций ГРП пока остается неизменным после почти 10-процентного снижения в 2009 году. В первом квартале 2010 года более всего сократились
объемы по предприятиям ТНК-ВР и, прежде всего, на Самотлоре. Компания также сократила и число ОПЗ, объемы которых в целом по фонду нефтяных компаний
почти не менялись.

Динамика объемов ГРП, скв. опер. Динамика эффективности операций ГРП, тыс. тонн
400 250

350

1-й кв. 2008 г. 1-й кв. 2009 г. 1-й кв. 2010 г. 200
392

300
388

1-й кв. 2008 г. 1-й кв. 2009 г. 1-й кв. 2010 г.

207,6
250
150

194,4
288

200

149,3
153,7

143,6
142,6
100
150

122,0

113,8
207

199

95,0
100
170
168

154

50

79,1

74,3
79,4
166

133

66,1
73,5
107
135

58,6
50

49,9

43,7

43,7
69
66
48
46

45

23,9

8,5
23,1
33
32
33

17,6
15,3

3,0
26

20
6
0 13 0
ТНК-ВР Роснефть ЛУКОЙЛ Сургут- Татнефть Славнефть Газпром РуссНефть Роснефть Татнефть ТНК-ВР ЛУКОЙЛ Сургут- Славнефть Газпром РуссНефть
нефтегаз нефть нефтегаз нефть

Динамика количества операций ОПЗ, скв. опер. Динамика эффективности ОПЗ, тыс. тонн
1500 300

250
1200
1428

262,6
278,9
260,4

245,2
1381

251,0

1-й кв. 2008 г. 1-й кв. 2009 г. 1-й кв. 2010 г. 200
1335

900 1-й кв. 2008 г. 1-й кв. 2009 г. 1-й кв. 2010 г.

150

600

100
766

135,0

115,9
624

111,1
566

106,2

94,7

96,5

300
498

50
518
527

80,0
390
370
436

166

8,7
9,1

21,6
45
117

47

4,5

18,6
112

16,6
108

108

16,4
31

33
31

17,2

1,4
0,1
0,7
13,9
21
72

0 0
Сургут- Роснефть ЛУКОЙЛ ТНК-ВР Татнефть РуссНефть Славнефть Газпром Сургут- Роснефть ЛУКОЙЛ ТНК-ВР Славнефть РуссНефть Татнефть Газпром
нефтегаз нефть нефтегаз нефть

что проходка по компании упала на 50% — с 354 до 177 «Интегре» не просматривается. Стержневой актив ухо-
тыс. м, чуть менее сократилось число законченных бу- дит покупателю за 40 млн долларов, а это в пять раз
рением скважин — на 45%, со 174 до 96 (в данном слу- меньше нынешней долговой нагрузки компании. В це-
чае эффект, конечно, отложенный). При этом на 6% лом производство тяжелого оборудования в «Интегре»
выросло число операций КРС, на 28% подросло «це- упало в 2009 году на 43-68%. «Помогли» китайцы. И со-
ментирование», на 96% — услуги по направленному бу- седи по промплощадке, конечно. А вот производство
рению и аж на 140% — количество проведенных опе- винтовых забойных двигателей вполне вписывается в
раций с ГНКТ (колтюбингом). Наверное, комментарии модель Schlumberger, равно как и Smith International, и
в данном случае излишни. У компании начинают все от- Baker Hughes, да и Halliburton (о которых с момента по-
четливее проявляться устремления в сторону модели купки «Бурсервиса» в 2007 году фактически ничего не
Schlumberger — сочетание базового и высокомаржи- было слышно) тоже. Как говорится, ждем новостей.
нального сервиса с приоретизацией последнего. Тем временем в бурении и большинстве основных
Кстати сказать, именно в стремлении развивать вы- сегментов базового нефтесервиса с 2008 года по пер-
сокотехнологичный сервис в этот же период многостра- вый квартал 2010 года произошла смена спада подъе-
дальную «Интегру» покинула и плеяда топ-менеджеров мом — трамплин, крутизна которого у каждого сегмен-
из некогда вошедшей в ее структуру «Смит Евразии». та своя. Кто-то имеет все шансы подпрыгнуть на нем
Что же касается машиностроительного сегмента, то достаточно высоко. Хотелось бы пережить этот слож-
с продажей «УрБО» больших перспектив для него в ный период с минимальными потерями.
№
5/2010 9
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
ЮРИЙ НАРУШЕВИЧ:
ВАНКОР ОРИЕНТИРОВАН
НА ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ
анкор — один из сложнейших оншорных
В проектов в России, разработка которого
ведется с применением самых
совершенных технологий, начиная от буровых
установок и инструмента и заканчивая
системами телеметрии, геодезическим и другим
оборудованием. По словам ЮРИЯ НАРУШЕВИЧА,
генерального директора ООО «РН-Бурение»
(основного бурового подрядчика по проекту),
нигде в России эти технологии не используются
сегодня в таком количестве, как на Ванкоре. Мы
попросили эксперта рассказать о том, какое
именно оборудование использует его компания
при бурении скважин Ванкорского
месторождения, а также подвести некоторые
итоги работы предприятия за 2009 год.
«Инженерная практика»: Юрий Анатольевич, каким
вам представляется текущее состояние российского
рынка бурения? С какими результатами закончила кри-
зисный 2009 год ваша компания?
Юрий Нарушевич: На мой взгляд, рынок бурения сей-
час достаточно устойчив и постепенно восстанавлива-
ется. Особого роста, впрочем, в этом году не будет. В
лучшем случае — в 2011 году.
Для нашей компании 2009 год, я считаю, был удач-
ным. Мы перевыполнили план по эксплуатационному
бурению и достигли намеченных показателей по раз-
ведочному. В 2009 году мы пробурили 1,19 млн м экс-
плуатации и 8,9 тыс. м разведки. Это только по НК
«Роснефть», основному нашему заказчику. Для сто-
ронних заказчиков в прошлом году мы пробурили
еще 19,8 тыс. м.
Существенно были улучшены показатели по ава-
рийности. Так, если в первом квартале 2009 года
среднее количество аварий составляло 12, то в пер-
вом квартале этого года — уже 5. По времени еще луч-
ше ситуация: в первом квартале 2009-го в результате
аварий мы потеряли 983 часа, в этом — всего 380. Все
это положительно отразилось на выручке компании,
которая по итогам года составила 20,266 млрд руб.
10 №5/2010
Помимо всего прочего, мы на 10% увеличили число
буровых бригад. Сейчас их уже 42. В основном уве-
личение произошло за счет восточносибирских про-
ектов — ванкорского и иркутских.
И.П.: Иркутских?
Ю.Н.: Да, в Иркутской области в 2009 году мы откры-
ли новый филиал. Работаем сразу на 5 разных место-
рождениях, расположенных примерно в 300 км к северу
от Верхнечонского НГКМ. В этом году пробурим здесь
пять разведочных скважин, по одной на каждом лицен-
зионном участке. Четыре по заказу «РН-Казахстана»
(подразделения НК «Роснефть) и одну для совместной
российско-китайской компании «Восток-Энерджи».
Для выполнения программы мы дополнительно заку-
пили четыре новые буровые установки, предназначен-
ные специально для разведочного бурения. Они уже до-
ставлены на участки, смонтированы и работают. Одна
запущена в апреле, остальные три — в мае. Всего в этом
году там будут работать 5 буровых установок и 5 бригад.
И.П.: Но основные объемы работ у вас по-прежнему
сосредоточены в красноярском и нефтеюганском фи-
лиалах? В целом, какова ситуация по другим филиалам?
Ю.Н.: Совершено верно. На Ванкоре сейчас рабо-
тают 11 эксплуатационных бригад, столько же в Неф-
теюганске. Плюс на Ванкоре подразделение «Байкал»
у нас еще бурит разведку.
В губкинском филиале в связи с сокращением объе-
мов работ в 2009 году мы были вынуждены провести ре-
организацию: часть бригад переместили на Ванкор,
сейчас они бурят там водозаборные кусты и три разве-
дочные скважины. В самом губкинском у нас остались
четыре эксплуатационные бригады, которые в прошлом
году пробурили одну разведочную и две эксплуатацион-
ные скважины.
В Усинске объемы сократились только по одному за-
казчику — «Севернефти» (дочка «Роснефти»), пришлось
оставить там четыре бригады. Одну перекинули на
«Русвьетпетро», по которой объемы, наоборот, увеличи-
лись: теперь вместо двух там работают три бригады.

В Краснодаре, Сахалине и Астрахани у нас пока
все без изменений. В краснодарском и сахалинском
филиалах — по одной бригаде, в Астрахани бурения
по-прежнему нет.
И.П.: На Юрубчано-Тохомском месторождении в
прошлом году «Роснефть» также сократила объемы.
Удалось восстановить?
Ю.Н.: На Юрубчано-Тохомском месторождении ра-
боты идут полным ходом. Сейчас у нас там уже три
бригады и три буровые установки. В прошлом году мы
пробурили одну разведочную скважину, в этом пробу-
рим два эксплуатационных куста, плюс еще одну раз-
ведку. Для этого специально приобрели и завезли на
площадку новое буровое оборудование.
Кстати, всего в этом году мы завезли 9 буровых уста-
новок на различные участки. Это абсолютный рекорд
для нас: до этого больше трех за один сезон мы никогда
не завозили, не было такой задачи. Три установки от-
везли на Ванкор, одну — на Юрубчано-Тохомское ме-
сторождение, остальные пять — в Иркусткую область.
И.П.: Что это за буровые установки?
Ю.Н.: В основном отечественные, «уралмашеские»
(«Уралмаш — Буровое оборудование», прим. ред.) се-
рий ЭУК-4500 и ЭУК-5000. На Ванкоре весь парк со-
стоит из таких станков. На Юрубчано-Тохомское ме-
сторождение тоже решили поставить ЭУК-4500, пото-
му что скважины, которые там бурятся, тот же
ВЗБТ-2900 просто не возьмет.
Всего же по действующей инвестпрограмме (2007-
2011) мы уже получили 11 буровых установок и 20 ком-
плектов верхних приводов. По программе финансиро-
вания разведочного бурения — 4 буровые установки со
всем необходимым дополнительным оборудованием.
И.П.: Если не считать буровых установок, в осталь-
ном ванкорский проект ориентирован на импорт?
Ю.Н.: На данный момент здесь ведется самое высо-
котехнологичное бурение в России. Но говорить, что
проект ориентирован на импорт, неправильно. Проект
инженерная практика
Плановые и фактические показатели
ООО «РН-Бурение» за 2009-2010 гг.
2009 2010
ООО «РН-Бурение»
план факт план
Эксплуатация 1,120572 1,190876 1,327674
Разведка 8,950 8,940 32,875
Сторонние заказчики 18,446 19,799 38,500
Итого 1,147968 1,219615 1,399049
Источник: «РН-Бурение».
ориентирован прежде всего на высокие технологии.
Если нет подходящих отечественных технологий, бе-
рем импортные.
Отечественные буровые установки отлично справ-
ляются со своими задачами. Не скажу, что они сильно
уступают импортным. Да, многие комплектующие за-
рубежного призводства. Тот же верхний привод, к при-
меру. Как правило, это либо Canrig, либо Varco. Оте-
чественные приводы не вытягивают по мощности, да и
по надежности оставляют желать лучшего. Поэтому
«вешаем» импортные.
По остальному оборудованию все то же самое. Так,
изначально мы закупали для Ванкора бурильные трубы
отечественного производства. Впоследствии при-
шлось от них отказаться: при определенных нагрузках
эти трубы просто не держали (ломались, скручива-
лись, промываться начинали очень быстро), хотя по
всем заявленным параметрам они подходили. Ванкор
— это проект, на котором нельзя ошибаться, а мы
очень серьезно обожглись на этих трубах. Вот и ре-
шили больше не рисковать. На Сахалине в это же вре-
мя мы использовали китайский инструмент, изготов-
ленный по американской лицензии. Скважины под
7 км бурили. Провели еще один тендер, и эти трубы
купили на Ванкор. Вот уже полтора года работаем —
и никаких проблем.
Другой пример — телеметрия. На Ванкоре нами
применяется технология каротажа во время бурения
(MWD и LWD), благодаря которой есть возможность
прямо в процессе бурения подкорректировать про-
филь в нужном направлении. Это тоже 100-процент-
ный импорт, поскольку российских аналогов этой тех-
нологии пока не существует.
Долота для Ванкора закупаем у Hughes Christensen
и Smith International, но больше у Hughes Christensen.
Объясню, почему импорт. Для бурения горизонтальных
скважин необходимо иметь комплект из шарошечных
и PDC- долот. Российские компании («Буринтех»,
«Бурсервис», «Волгабурмаш») делают хорошие PDC-
долота, но сильно отстают по шарошечным. А нужен,
повторюсь, именно комплект.
№
5/2010 11
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
И.П.: Технологию бурения на депрессии не исполь-
зуете?
Ю.Н.: Нет, не используем. Эта технология широко
используется, например, в «Сургутнефтегазе». Чтобы
бурить на депрессии, должны быть определенные пла-
стовые условия, например, аномально пониженное дав-
ление пласта. По нашим проектам таких условий нет.
И.П.: По сопутствующим видам сервиса предпочте-
ние также отдаете наиболее технологичным?
Ю.Н.: Абсолютно. По всем видам сервиса мы стара-
емся выбирать лучших, независимо от того, сколько
они стоят. По ванкорскому и другим проектам все виды
сервиса контрактуются отдельно. Отдельно долотный,
отдельно растворный и т.д. По горизонтальному буре-
нию, например, активно работаем с Schlumberger, с
подразделением Anadrill, которое использует самую
современную навигационную аппаратуру, а также раз-
личные геофизические зонды, которые устанавли-
ваются прямо над долотом. Это самая современная
технология бурения на данный момент. Плюс мы еще
немного ее усовершенствовали: недавно использова-
ли роторную управляемую систему в комплекте с тур-
бодвигателем. Получилась оригинальная комбинация,
которая дала очень высокую скорость. По крайней ме-
нефть • газ • энергетика • нефть • газ • энергетика • нефть • газ • энергетика • нефть • газ • энергетика • нефть • газ
КОМПЛЕКСНОЕ ПРОДВИЖЕНИЕ
• Исследование рынков
• Организация тематических мероприятий
• Рекламные услуги
• Дизайн и полиграфия
Горячая линия +7 (929) 613.40.17 Елена БЕЛЯЕВА +7 (903) 580.85.63 Евгений БЕЛЯЕВ +7 (903) 580.94.67
E.Belyaev@BGpromotion.ru
12 №5/2010
ре механическая скорость у нас увеличилась процен-
тов на 30-40.
По растворам на горизонтальных скважинах у нас
в основном работает MI-SWACO. Впрочем, есть еще и
российская компания — «Сервис буровых растворов».
В Иркутске по растворам мы также работаем с не-
сколькими подрядчиками, включая российских.
И.П.: Каковы в целом планы «РН-Бурения» на 2010
и 2011 гг.?
Ю.Н.: В 2010 году хотим пробурить 1,4 млн м. Это за-
ложено в нашей программе. На самом деле, думаю,
пробурим больше: только на иркутских участках пла-
нируем пробурить 11 разведочных скважин. Также
рассчитываем увеличить выручку на 10% и выйти уже
на 22,328 млрд.
По следующему году сказать пока не берусь. Все
будет зависеть от тех задач, которые перед нами по-
ставит заказчик. Наверное, расширим географию ра-
бот. В 2011 году, возможно, будем заходить в «РН-
Грознефтегаз», организуем там экспедицию «РН-Бу-
рения». Чеченские буровики — очень сильные ребята.
Сегодня у них есть все необходимые технологии, опыт,
кадры. Иными словами, есть определенная база для
старта. Думаю, все получится.
на правах рекламы
на правах рекламы
www.Energy-Seminar.ru
на правах рекламы
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
ТАТЬЯНА НЕСТЕРОВА:
СУПЕРВАЙЗЕРСКИЙ СЕРВИС.
ЕСТЬ ЛИ ВЫХОД ИЗ ТУПИКА?
экспертных кругах бытует мнение, что на
В сегодняшний день стоимость
супервайзерских услуг для
нефтегазодобывающих компаний достигла
своего «дна». Серьезная конкуренция на рынке,
появление «случайных» компаний, тендерная
процедура заказчиков, направленная главным
образом на снижение стоимости без учета
качества и опыта работы — все это вкупе не
только уронило цены, но и приводит к
снижению качества этих услуг.
Пока по инерции серьезные компании
поддерживают качество работ за счет
накопленного потенциала, но все резервы на
настоящий момент исчерпаны, и рынок
супервайзерских услуг постепенно скатывается
к формальному исполнению надзорных
обязанностей.
Не лучшим образом обстоят дела с
подготовкой персонала. Действующие
программы образования по направлению
«супервайзинг» сегодня нуждаются в
серьезной корректировке. Необходимо
сделать их более направленными на
супервайзинг как таковой. Такого мнения
придерживается, в частности, ТАТЬЯНА
НЕСТЕРОВА, первый заместитель
генерального директора компании
«Петровайзер», специализирующейся на
оказании супервайзерских услуг.
Своими взглядами на проблемы рынка
супервайзерских услуг в целом и
дополнительного образования супервайзеров в
России Татьяна Никитична поделилась с
редакцией «Инженерной практики».
«Инженерная практика»: Татьяна Никитична, как вы
считаете, оправдались ли худшие ожидания в отноше-
нии рынка супервайзерских услуг в области бурения
и КРС на период кризиса? Как идет процесс восста-
новления данного рынка?
14 №5/2010
Татьяна Нестерова: Самые худшие не оправдались. В
частности, наша компания планировала снижение
объемов на 20-25%, но его в 2009 году так и не про-
изошло. Зато резко снизилась доходность бизнеса
из-за падения цен на услуги. Сегодня большинство
компаний, оказывающих услуги супервайзинга, рабо-
тают в пределах себестоимости. Средняя прибыль со-
ставляет 0-2%, редко более.
Как показывает статистика, объемы бурения в
2009 году относительно 2008 года практически не
упали, т.е. потенциально рынок супервайзерских
услуг сохранился. Но снижение цен на услуги, повто-
рюсь, держит сервисные компании на грани выжива-
ния. Поэтому до выхода из кризиса по данному на-
правлению еще далеко. И я бы квалифицировала этот
кризис не как кризис рынка, а как кризис качества.
И.П.: На каком уровне сегодня находятся ставки
супервайзинга? Какой была их динамика в 2009-
2010 гг.,и какую динамику вы предполагаете до кон-
ца года?
Т.Н.: Стоимость супервайзерских услуг снижалась
последовательно в течение 2008-2009 гг. Общее сни-
жение составило от 20 до 40%. На фоне кризиса на
рынке появился ряд «случайных» компаний, не имею-
щих ни мало-мальски квалифицированного персона-
ла, ни опыта работы, но зато грамотно спекулирую-
щих на стремлении заказчиков путем тендерной про-
цедуры любой ценой снизить свои затраты на этот
вид сервиса. Демпинг наблюдался ужасающий — на-
пример, 7000 рублей суточной ставки против усто-
явшихся 12 500 рублей. На одном из тендеров была
названа цена 5500, что сразило даже заказчика, и
компанию сняли с торгов (правда только по конкрет-
ному лоту, далее ставка менее 7000 показалась за-
казчику вполне разумной).
Но самым печальным фактом стало даже не сни-
жение цен, а невозможность в этих ценах привлече-
ния и использования персонала высокой квалифика-
ции. В результате качество услуг неизбежно сни -
жается. Как отметили все участники недавнего
 инженерная практика

семинара «Отечественный буровой супервайзинг. хода на раздельный сервис ведутся не один год, но
Состояние. Проблемы», организованного нашей ком- наш российский менталитет с извечным желанием
панией в г. Твери, услуга из эффективной превраща- снять с себя ответственность и переложить ее на ко-
ется в формальную: супервайзер делает вид, что ра- го-то другого, в данном случае на генподрядчика, ни-
ботает, заказчик делает вид, что платит. как не способствует переходу на нормальные рыноч-
Что касается дальнейших перспектив, предпола-
гаем, что стоимость услуг падать уже не будет. По
крайней мере, не должна, поскольку некуда: компа-
нии и так достигли планки себестоимости при усло-
вии минимизации всех затрат, в том числе затрат на
подготовку, обучение и технологическую поддержку
полевого персонала. Что касается «случайных» ком-
паний, работающих на ставке 7000-8000 рублей, то
за них поручиться не могу. Полагаю, что такие рас-
ценки могут быть обеспечены только путем уклонения
от налогов или работы в ущерб себе за счет других,
более прибыльных проектов. Но тогда это не рынок,
по крайней мере, не реальный рынок, а искусственно
созданная ситуация.

И.П.: Расширяется ли в настоящее время сфера

привлечения услуг супервайзинга, в частности, в
области КРС? Какие модели супервайзинга получают
сегодня наибольшее распространение?
Т.Н.: Да, расширяется. В основном за счет КРС. По
поводу моделей супервайзинга скажу так: наиболь-
шее распространение сейчас получает аутсорсинг.
Привлечение сервисных компаний обходится дешев-
ле, чем собственная служба (особенно в текущей си-
туации). Супервайзерский сервис заказывают боль-
шинство компаний, за исключением «Сургутнефтега-
за» и некоторых других предприятий.
По функциональности это, безусловно, надзор, т.е.
отечественная трактовка супервайзерских услуг, ко-
торая используется в условиях генподряда (который
тоже является отечественным «изобретением»).
Управление строительством скважин (западный ва-
риант) востребовано только в условиях раздельного
сервиса. Таких объемов немного, преимущественно
их формируют компании с западным капиталом или
на правах рекламы
западным менеджментом. Разговоры по поводу пере-
№
5/2010 15
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
ные отношения с сервисом. Хотя сервис за послед-
ние годы уже достаточно встал на ноги, и предложе-
ний на рынке много.
И.П.: Как вы оцениваете существующие сегодня
школы подготовки и повышения квалификации супер-
вайзеров?
Т.Н.: Пока я не вижу никаких школ. Я знаю о том,
что «ТНК-ВР» создала свою школу и последователь-
но ее развивает, но, к сожалению, не имею возмож-
ности реально оценить ее эффективность, доступны
только публикации.
Что касается программ дополнительной профес-
сиональной подготовки супервайзеров — посмотрите
содержание этих программных модулей на сайте Губ-
кинского университета. В этих программах есть об-
учение программному продукту, есть обучение управ-
лению скважиной при ГНВП (кстати, обязательный
документ для супервайзера, независимо от того, по-
лучал он или нет дополнительное образование), об-
учение автоматизированному проектированию, осно-
вам геонавигации и т.п., но нет главного — обучения
супервайзеров супервайзингу.
Краткосрочные курсы, предлагаемые различными
компаниями, в том числе и нашим учебным центром,
как правило, более целенаправлены именно на су-
первайзинг. Аналогичные курсы предлагают, в част-
ности, западные компании, однако они достаточно
дорого стоят и, опять же, не полностью соответ-
ствуют нашим отечественным реалиям. Попробуйте,
к примеру, объяснить западному преподавателю, что
такое генподряд, почему заказчиком услуг по раство-
рам, долотам и наклонному бурению являются буро-
вые компании и каковы особенности взаимоотноше-
ний участников процесса строительства скважин с
супервайзером, осуществляющим «надзор», в этих
условиях.
Но и краткосрочные курсы тоже не панацея. Нужна
система, нужно, наконец, узаконить квалификацию
«буровой супервайзер» и процедуру получения этой
престижной квалификации. Этому вопросу на про-
16 №5/2010
шедшем семинаре также было уделено много внима-
ния, и в рамках данного интервью всех проблем про-
сто невозможно осветить.
И.П.: И все же какие требования должны, по ва-
шему мнению, предъявляться к поступающим на вто-
рое высшее образование по направлению супервай-
зинга?
Т.Н.: Одно дело — требования к поступающим на
второе образование, и совсем другое — требования
к соискателям на эту должность в компании. Пред-
полагаю, что действующую программу второго выс-
шего образования нужно менять, сделать ее более
направленной на супервайзинг как таковой. И вряд
ли есть смысл принимать на обучение специалистов
без практического опыта работы. Иными словами,
принимать на второе высшее по направлению «су-
первайзинг» следует специалистов, имеющих не ме-
нее чем 5-летний опыт работы в бурении и КРС,
включая не менее трех лет работы буровым масте-
ром и обязательный опыт работы ИТР уровня началь-
ника или ведущего специалиста технологических
служб. Что касается подбора кадров, то здесь всегда
есть масса нюансов. Это не только опыт, но и воз-
растной ценз, и компьютерная грамотность, и лидер-
ские качества, наконец.
И.П.: Что должен включать в себя полноценный
курс обучения супервайзера? Следует ли делать
упор на усиленное повторение основных дисципли,
или имеет смысл углубленно рассматривать аварий-
ные ситуации, производственные риски и т.п.?
Т.Н.: Повторение теории в любом случае необхо-
димо. К сожалению, как показывает наш опыт тести-
рования и обучения специалистов, практическая ра-
бота на буровой зачастую напрочь отбивает элемен-
тарные умения оценить реальную нагрузку на долото
в наклонной скважине, сделать расчет объема рас-
твора в скважине, времени цикла промывки, и т.д.
Крайне важен практический курс по разбору ре-
альных примеров по возникновению и ликвидации

нештатных ситуаций (и не только связанных с ГНВП).
Известно, что от правильных действий буровой бри-
гады в первые минуты возникновения предаварий-
ной ситуации зависит все: случится ли авария, будет
ли она ликвидирована, какими средствами и за ка-
кое время. Нужно учить специалистов правильно
квалифицировать ситуацию и грамотно руководить
действиями бригады.
Последнее и, возможно, самое главное — надо
учить супервайзера супервайзингу. То есть умению
инженерная практика
анализировать и выбирать оптимальные решения,
организовать взаимодействие между участниками
процесса, умению оценивать риски как своего, так
и навязанного решения, умению требовать и доби-
ваться исполнения своих указаний, умению действо-
вать в условиях дефицита времени, умению гасить
конфликты, и, наконец, умению противостоять наше-
му российскому «авось». Да и вообще многому нуж-
но учить из того, чему обычно учат топ-менеджеров
компаний.
на правах рекламы
№
5/2010 17
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
ПАСЕЧНИК Михаил
Управляющий ОАО «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегазгеофизика»
(дочернее предприятие «Газпромнефть-Нефтесервиса»)
ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
СУПЕРВАЙЗЕРА:
МИНИМУМ РАЗ В ДВА ГОДА
адение объемов бурения в России в
П кризисный 2009 год утянуло за собой и
рынок супервайзинговых услуг. Эксперты
из «Газпромнефть-Нефтесервиса» отмечают: в
плане стоимости работ данный сегмент «просел»
в среднем на 15-20%. Помимо этого, супервайзеры
попали под «чистку» штата нефтяных компаний.
Говорить о выходе рынка из кризиса пока
преждевременно, считают эксперты. Объемы и
стоимость оказания услуг по КРС по-прежнему
остаются низкими. При этом увеличения стоимости
услуг самих супервайзеров в течение 2009-2010
также не наблюдалось. Вместе с тем есть все
основания полагать, что в ближайшие несколько лет
спрос на супервайзинг (особенно «проектирующий»)
в отрасли будет расти. Что, возможно, обеспечит
необходимый приток инвестиций в развитие
сегмента. Не менее важной, по мнению экспертов
«Газпромнефть-Нефтесервиса», сегодня
является роль дополнительного образования и
повышения квалификации специалистов-
супервайзеров. Соответствующие программы
должны существовать в каждой нефтяной
компании и проводиться регулярно. Как минимум
раз в два года.
Пессимистичные ожидания в отношении рынка су-
первайзинговых услуг в области бурения и КРС в период
кризиса оказались частично оправданными, что прояви-
лось в снижении стоимости работ на 15-20%, а также
сокращении супервайзерских позиций, контролирую-
щих КРС в конкурирующих компаниях. В то же время
«Газпромнефть-Нефтесервис» удалось сформировать
пакет заказов на 2010 год, что позволило не снижать
темпы работ по супервайзингу и даже начать увеличение
количества позиций в 2010-2011 гг. Опыт освободивших-
ся из компаний-конкурентов кадров широко использу-
ется компанией при бурении. Таким образом, можно
сказать, что кризис оптимизировал производство.
Говорить же о выходе рынка супервайзинга из кри-
зиса, на мой взгляд, пока преждевременно. Объемы и
18 №5/2010
стоимость оказания услуг по КРС по-прежнему остаются
низкими. При этом увеличения стоимости услуг самих
супервайзеров в течение 2009-2010 также не наблюда-
лось. Впрочем, начиная с 2011 года, «Газпромнефть-
Нефтесервис» планирует участвовать в тендерах с уве-
личением перечня и качества услуг.
Развитию услуг супервайзинга в России в данный
момент также не уделяется должное внимание в основ-
ном в связи с сокращением ее финансирования заказ-
чиками. Между тем, уже в ближайшем будущем спрос
на тот же «проектирующий» супервайзинг должен су-
щественно возрасти. Ведь сегодня контролироваться
должны работы не только по проводке скважины, но и
на уровне проектирования (оказание услуг по проекти-
рованию проводки, включая траекторию, параметры бу-
рения и растворов, принятие решений по оптимизации
и др.). В целом данный вид услуг позволяет качественно
организовать, проконтролировать весь процесс и сдать
скважину «под ключ» заказчику. Поэтому в ближайшие
годы «проектирующий» супервайзинг может рассчиты-
вать на приток инвестиций.
АКТУАЛЬНОСТЬ ОБУЧЕНИЯ
Для полноценного исполнения своих обязанностей у
специалиста-супервайзера сегодня должно быть не
только образование, но и опыт. Как правило, специ-
альность охватывает знание оборудования, технологии
производства работ, норм промышленной безопасно-
сти, охраны труда и охраны окружающей среды (ПБ, ОТ
и ОС), стандартов, а также воспитывает умение опера-
тивно анализировать производственные риски и аварий-
ные ситуации с целью их предотвращения. Но теория
всегда должна подкрепляться практикой. Так, квалифи-
цированные специалисты, 10-15 лет проработавшие ма-
стерами и технологами, имеют колоссальный опыт в бу-
рении, проводке скважин и контроля КРС.
Вместе с тем нельзя недооценивать и роль дополни-
тельного образования и курсов повышения квалифика-
ции супервайзеров. Дополнительное высшее образова-
ние должно дополнять инженерное (либо горно-инже-
нерное образование) с целью освоения рационального

использования и эксплуатации оборудования и материа-
лов, доверенных супервайзеру заказчиком, производить
грамотную и безопасную организацию услуг субподряд-
чиков, участвующих в процессе строительства и экс-
плуатации скважин, уметь использовать, поддерживать
и приумножать свой авторитет, а также анализировать
производственные риски.
Что касается курсов повышения квалификации, то
они должны проводиться не менее одного раза в два
года после проведения квалификационной аттестации.
На курсах повышения квалификации должны тщатель-
но рассматриваться аварийные ситуации и производ-
ственные риски. Также они должны охватывать новые
тенденции в области технологии оборудования, бурения
и КРС, изучение стандартов и нормативных актов,
освоение нового программного обеспечения, компью-
терных и информационных технологий.
Будучи официальным представителем заказчика, су-
первайзер зачастую сталкивается в своей работе с про-
блемами в таких сферах, как экономика, юрисдикция и
логистика. Поэтому в рамках различных обучающих
программ эти аспекты также должны рассматриваться.
ТЕХНОЛОГИИ
Разумеется, повысить безопасность бурения и КРС
сегодня может не только присутствие на объекте ква-
лифицированных специалистов-супервайзеров, но так-
же и внедрение новых технологий и элементов обору-
дования. Исходя из опыта компании «Газпромнефть-
Нефтесервис», можно обозначить, как минимум,
несколько таких технологий.
Прежде всего, это система верхнего привода (СВП),
которая обеспечивает выполнение целого ряда техно-
логических операций. Более широкое распространение
СВП получила в мировой практике, однако в России в
последние годы она также становится популярным спо-
собом бурения нефтяных и газовых скважин: сегодня
системой верхнего привода оборудуются как импорт-
ные, так и отечественные буровые установки. Такие
установки используются, например, для работы на Яма-
ле, в Западной и Восточной Сибири. СВП применяется
инженерная практика
Требования, предъявляемые ко всем поступающим на второе выс-
шее образование в области супервайзинга, должны быть следую-
щими. Во-первых, обязательное наличие высшего образования
(квалификации инженера, горного инженера, инженера-механи-
ка), дающее право руководства горными работами. Во-вторых,
обязательное наличие опыта работы (от помощника бурильщика
до мастера, технолога) не менее 5 лет. В-третьих, супервайзер дол-
жен в совершенстве знать все производственные процессы (вклю-
чая логистику), а также нормативные и правовые акты. Также обя-
зательно прохождение специалистом аттестации в области ПБ, ОТ
и ООС. Наконец, супервайзер должен обладать знаниями и опытом
по предупреждению и практической ликвидации нефтегазоводо-
проявлений и открытых фонтанов.
и нашими буровыми подрядчиками: «Сервисной буро-
вой компанией» и другими буровыми компаниями, ока-
зывающими услуги на объектах «Газпромнефти».
Не менее логичным и необходимым является также
наличие на кустовой площадке оперативного супервай-
зерского центра, который может обеспечить макси-
мальный контроль за процессами, происходящими не
только на буровой, но и в самой скважине. Наличие та-
кого центра также дает возможность прогнозировать
ситуации, оперативно реагировать и правильно плани-
ровать технологические операции. Таким образом,
можно оперативно вмешиваться в процессы, выходя-
щие из-под контроля, а интерпретируя предыдущий ма-
териал, исправлять ошибки и выдавать оптимальные
решения для оптимизации отдельных технологических
операций, позволяющих до максимума сократить вре-
мя на их выполнение. В совокупности это позволит до-
биться максимальной суточной проходки и сократить
безметражное и непроизводительное время.
Главным образом, такой удаленный мониторинг
позволяет осуществлять: просмотр данных геолого-
технологической станции, станции по контролю за тра-
екторией скважины, передачу видеоизображения со
звуковым сопровождением с любой точки на буровой
площадке, В целом, находясь на существенном рас-
стоянии от буровой, специалист имеет возможность
общаться в он-лайн режиме не только с подрядчиками,
но и с бурильщиком на буровой…
№
5/2010 19
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

ТРИФОНОВ Вадим Владимирович

Руководитель службы сервисного обслуживания
ООО НПФ «Пакер»

СТРУКТУРА СЛУЖБЫ СЕРВИСНОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯООО НПФ «ПАКЕР»:

ОПЫТ РАБОТЫ
о мере усложнения решаемых задач Эти и многие другие обстоятельства

П простая отгрузка заказчику готовой

продукции, пусть даже с минимальным
инженерно-технологическим сопровождением,
перестает быть эффективным способом
сотрудничества. Кризис дополнительно
способствовал разработке
высокотехнологичного нефтепромыслового
оборудования, внедрение которого направлено
на повышение эффективности выполняемых
работ при добыче нефти, поддержании
пластового давления, ремонте
и освоении скважин.
способствуют все более широкому
распространению практики поставки
высокотехнологичного нефтепромыслового
оборудования в комплекте с профессиональным
и комплексным сервисом, который
осуществляют специализированные службы
заводов-изготовителей оборудования. В области
глубинно-насосного оборудования уже успели
сложиться особые сервисные сегменты рынка.
Высокотехнологичное пакерно-якорное
оборудование требует в этом отношении не
меньшего внимания.

20 №5/2010
 инженерная практика

НПФ «Пакер» занимается разработкой и про-
изводством пакерно-якорного оборудования с 1992
года. Предпосылки создания службы сервисного
обслуживания в структуре НПФ «Пакер» сложились
в ходе эволюции производства пакерно-якорного
оборудования и развития практики его применения
для решения все более сложных задач.
Во-первых, налаженный выпуск высокотехноло-
гичных пакерно-клапанных компоновок уже не пред-
полагает возможности их технически грамотного
применения без соответствующего обучения или
подготовки специалистов. При этом в силу загру-
женности специалистов компаний-заказчиков ос-
новными направлениями работы их регулярная пе-
реподготовка по мере совершенствования техниче-
ских решений специализированного оборудования
представляла бы значительную проблему. Гораздо
более эффективным решением в данном случае
представляется обучение сотрудников собственной
службы НПФ «Пакер» с последующим предоставле-
нием профессионального сервиса.
Жесткое лимитирование бюджета нефтяных ком-
паний — это еще один фактор, ограничивающий
закупку,впрок большой номенклатуры пакерных
компоновок для решения множества задач. Это, в
принципе, и не нужно. Как правило, решение о не-
обходимости спуска конкретной компоновки прини-
мается на очередном план-графике движения бри-
гад ТКРС. Тут как нельзя кстати целесообразна
Кроме этого, завод-производитель должен посто-
янно получать информацию о работе своего обору-
дования в режиме реального времени для повышения
эксплуатационных характеристик выпускаемого обо-
рудования.
ЗАДАЧИ И СТРУКТУРА СЛУЖБЫ
В связи со всем сказанным выше, основная зада-
ча службы сервисного обслуживания НПФ «Пакер»
заключается в предоставлении качественных услуг
с пакерным оборудованием непосредственно в ре-
гионах работы нефтегазодобывающих и нефтесер-
висных компаний.
Для результативного решения этой задачи в рам-
ках сервисной службы функционируют 7 сервисных
центров в городах Октябрьский (РБ), Нижневартовск
(ХМАО), Сургут (ХМАО), Нягань (ХМАО), Муравленко
(ЯНАО), Нижний Уренгой (ЯНАО), Саратов и два
представительства в городах Нефтеюганск (ХМАО)
и Томск (см. «Структура службы сервисного обслу-
живания»).
Взаимосвязь с партнерами
Маркетинг
т

Н ов
Сбы

схема проката оборудования, позволяющая вос-

ая техника

пользоваться пакерной компоновкой, необходимой

для решения задач именно на конкретной сква -
жине.
Приобретая пакерное оборудование, нефтегазо-
добывающая или нефтесервисная компания должна
ка
ни

всегда иметь возможность качественно его отре-

е х

монтировать в регионе своей работы, ведь от каче- т

в ая Се
ства проведения операции по ремонту оборудова- Н о рви
с
ния зависит, решит ли оно поставленную задачу и
повысит эффективность выполняемых работ или же
может послужить причиной осложнений.
№
5/2010 21
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

Служба сервиса НПФ «Пакер» предоставляет весь
спектр услуг с пакерно-якорным и клапанным обору-
дованием:
• подбор оборудования к конкретной скважине за-
казчика;
• прокат (аренда) пакерно-якорного и клапанного
оборудования;
• инженерное сопровождение применения оборудо-
вания на скважине;
• ремонт пакерно-якорного и клапанного оборудо-
вания;
• услуги по аудиту оборудования в ремонтных ма-
стерских Заказчика;
• обучение персонала заказчика работе с оборудо-
ванием НПФ «Пакер».
Гарантией качества выполняемых работ являет-
ся сертифицированная по требованиям DIN EN ISO
9001:2000 в германском органе по сертификации
TÜV CERT система менеджмента качества пред-
приятия.
На сегодняшний день ООО НПФ «Пакер» предо-
ставляет услуги сервиса пакерно-якорного и клапан-
ного оборудования более чем тридцати компаниям
топливно-энергетического комплекса России: ОАО
«Роснефть», ОАО «ТНК-ВР», ОАО «ЛУКОЙЛ», ОАО
«Газпромнефть», ОАО «Татнефть», ОАО «Белкам-
нефть», ОАО «РИТЭК», Halliburton, Schlumberger,
ЗАО ПТО «Тюменьпромгеофизика», ООО «Норд Им-
периал», ООО «Геотехсервис», ЗАО «СП МеКаМи-
нефть» и др.

Структура службы сервисного обслуживания

Служба разработки новой

Маркетинг техники и технологий Руководитель

Зам. руководителя

Отдел

Зам. директора по
сервису в З. Сибири

Представительство
СЦ в г. Нижневартовск СЦ в г. Нягань СЦ в г. Муравленко в г. Новый Уренгой

СЦ в г. Сургут Представительство в г. Нефтеюганск СЦ в г. Саратов

22 №5/2010

ПРЕИМУЩЕСТВА
СЕРВИСА
Благодаря комплексу сервисных услуг, предостав-
ляемых ООО НПФ «Пакер», нефтегазодобывающие
и нефтесервисные предприятия могут без больших
капиталовложений на условиях проката применять
любое пакерно-якорное оборудование, выпускаемое
фирмой как для технологических операций при ре-
монте и освоении скважин, так и для последующей
СЕРВИС ПАКЕРНО-ЯКОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
«Инженерная практика»: Вадим Владимирович, какими вам представ-
ляются разумные пределы сферы сервисного обслуживания пакер-
но-якорного и клапанного оборудования? В каких условиях вы реко-
мендуете использовать максимальные сервисные возможности, для
каких классов оборудования, для каких операций, задач и т.д.?
Вадим Трифонов: Если несколько лет назад нефтегазодобывающие
компании в основном только приобретали пакерно-клапанное обору-
дование и производили его ремонт, а услугами проката пользовались
нефтесервисные компании, то сейчас добывающие компании осозна-
ли преимущество долговременного проката оборудования и тоже пе-
реходят на работу по схеме проката. Как это ни странно звучит, дол-
говременная схема проката с инженерным сопровождением больше
выгодна заказчику, чем подрядчику, т.к. позволяет исключить разовые
большие платежи на закупку оборудования (оплата производится не-
большими платежами по схеме сутко-проката) и позволяет не думать
об инженерном сопровождении и последующем ремонте оборудова-
ния, т.к. это все ложится на плечи подрядчика.
Воспользоваться услугами сервиса, на мой взгляд, наиболее целесо-
образно, если:
• стоит задача оптимизации затрат на содержание участка по ремонту
пакеров;
• имеются повторные СПО и осложнения по причине пакерного обо-
рудования;
• необходимо с минимальными затратами запустить скважины из без-
действия на нефть за счет внедрения пакерных компоновок по от-
сечению нарушений экплуатационных колонн;
• есть необходимость внедрения сложных компоновок;
• у вас есть проблема, и вы не знаете как ее решить.
Пакерные компоновки позволяют решать задачи в следующих областях:
• добыча нефти;
• система ППД;
• ремонт и освоение скважин, в т.ч. ГРП;
• испытание скважин при бурении.
инженерная практика
эксплуатации скважин при добыче нефти, газа и в
системах ППД.
Ремонт пакерно-якорного оборудования произво-
дится квалифицированным персоналом с соблюдени-
ем всех требований, применяемых для изготовления
и выпуска пакерно-якорного оборудования. Инженер-
ное сопровождение производят «пакермены», имею-
щие опыт работы по ремонту скважин и прошедшие
обучение в ООО НПФ «Пакер».
И.П.: Насколько сегодня развит рынок сервиса в данной области?
В.Т.: Рынок сервиса пакерного оборудования наиболее развит при вы-
полнении гидравлических разрывов пластов. В других областях деятель-
ности, в зависимости от регионов, рынок пакерного сервиса или нахо-
дится в начальной стадии развития или развит достаточно хорошо.
И.П.: Можете ли вы назвать случаи сотрудничества с компанией-за-
казчиком по сервисной схеме, эффективность которых была подтвер-
ждена подсчитанными результатами? Возможно, в каких-то случаях
на условиях проката использовалось оборудование, которое по тем
или иным причинам не могло быть приобретено?
В.Т.: Был случай, когда после многократных неуспешных попыток
провести технологическую операцию по обработке призабойной зоны
при больших давлениях самостоятельно, компания-заказчик заключи-
ла с нами договор и специалист НПФ «Пакер» успешно провел работы.
И таких случаев много.
Часто в прокат берут пакерные компоновки, приобретать которые не-
целесообразно по причине их редкого использования.
И.П.: Каковы дальнейшие планы НПФ «Пакер» в отношении открытия
новых сервисных центров?
В.Т.: Мы готовы открыть сервисный центр НПФ «Пакер» в любом ре-
гионе, где работают наши заказчики, при условии обеспечения его
рентабельной эксплуатации за счет соответствующего объема работ.
И.П.: Пожалуйста, расскажите о наиболее значимых (запомнившихся)
случаях использования оборудования НПФ «Пакер» с сервисным со-
провождением за прошедший год-полтора.
В.Т.: В одной крупной нефтегазодобывающей компании за счет со-
вместной работы специалистов этой компании и специалистов НПФ
«Пакер» были произведены расчеты и внедрение с инженерным со-
провождением оборудования, которое позволило вывести УЭЦН с га-
зовым фактором от 250 м3/т и выше в постоянный режим работы и
получить дополнительно добытую нефть.
№
5/2010 23
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

СВЕТАШОВ Владимир Николаевич

Технический директор ООО «Югсон-Сервис»

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА
ДЛЯ РЕМОНТНО-
ИЗОЛЯЦИОННЫХ РАБОТ
емонтно-изоляционные работы (РИР) Пробки мостовые разбуриваемые серии ПМ, ПМЗ

Р составляют особую часть операций КРС,

и, по мере старения фонда скважин,
значение РИР только усиливается. Особенно
важным качество работ в этой области делает
планомерное повышение показателей
межремонтного периода скважин и наработки
ГНО на отказ, благодаря которому частые ПРС
становятся крайне нежелательными.
С другой стороны, в наиболее сложных случаях
РИР оказываются бессильными решить
проблемы негерметичности обсадных колонн.
Или же экономический расчет показывает
неэффективность проведения ремонтных работ.
В таких ситуациях незаменимыми становятся
способы продолжения эксплуатации скважин в
условиях негерметичности части колонны.
В обоих случаях ключевую роль играет
скважинное оборудование как используемое
при РИР, так и с пускаемое в скважину в
составе эксплуатационных колонн. ПМ

Основной объем при капитальном ремонте скважин ПМЗ

занимают РИР, восстанавливающие герметичность
лифта скважины. К их числу относится восстановле-
ние целостности и герметичности обсадных колонн,
восстановление целостности цементного кольца,
ограничение притока вод и межколонных перетоков, а
также отсечение интервалов эксплуатационных ко-
лонн с помощью цементных мостов.
При этом сфера и объемы применения цементных,
или мостовых пробок постоянно расширяются. По ме-
ре истощения давно разрабатываемых пластов все
более общей практикой становится перевод скважин
на эксплуатацию вышележащих горизонтов. Кроме
того, в отрасли не снижаются масштабы зарезки бо-
ковых стволов.

МОСТОВЫЕ ПРОБКИ ПМ И ПМЗ

Пробки мостовые разбуриваемые серии ПМ, ПМЗ
ГУК
представляют собой разбуриваемые пакеры, предна-
24 №5/2010
 инженерная практика
Технология установки пробок мостовых ПМ, ПМЗ

Лифт НКТ Лифт НКТ

Гидравлическая
установочная
конпоновка ГУК
Гидравлическая
установочная
конпоновка ГУК

Пробка
мостовая ПМ
заливочная
Пробка ПМЗ
мостовая ПМ

1. Спуск компоновки в заданный интервал; 1. Спуск компоновки в заданный интервал;

2. Создание давления в НКТ; 2. Создание давления в НКТ;
3. Разьединение ГУК от ПМ; 3. Разьединение ГУК от ПМ;
4. Подъем ГУК из скважины. 4. Закачка тампонажного материала;
5. Подъем ГУК из скважины.

значенные для временного или постоянного отключе- струкции пробок исключает загрязнение призабой-
ния пластов и проведения РИР в подпакерной зоне под ной зоны продуктивного пласта, равно как и в целом
давлением (см. «Пробки мостовые разбуриваемые се- снижает операционные риски. В свою очередь, при-
рии ПМ, ПМЗ»). При этом пробки серии ПМ предна- меняемая схема посадки пробок позволяет произво-
значены для перекрытия интервала изоляции ЭК, а дить их установку в заданном интервале с высокой
ПМЗ — для проведения заливки в подпакерной зоне. точностью.
Обе разновидности мостовых пробок изготавливаются
из легкоразбуриваемых материалов. Анализ эффективности применения пробок мостовых ПМ, ПМЗ
Установка пробок производится с помощью гид-
по одному из предприятий Западной Сибири
равлической установочной компоновки ГУК, путем
Традиционная технология Применяя ПМ, ПМЗ
создания избыточного давления в стандартных или 180
гибких НКТ (см. «Технология установки пробок мосто-
вых ПМ, ПМЗ»). 160
175
Конструкция ГУК позволяет проводить цементиро- 140
вочные работы сразу после посадки мостовых про- 170 170 163
120 160
бок, как в подпакерной, так и в надпакерной зонах
(см. «Схемы применения разбуриваемых мостовых 100 114
Бр. час

102 108
пробок ПМ, ПМЗ при проведении РИР»). При этом все 102
80
оборудование рассчитано на эффективное исполь-
зование в наклонно-направленных и горизонтальных 60
61
скважинах при дифференциальном давлении от 35 40 51
до 100 МПа. 42
20
Универсальность и конструктивная простота мо-
стовых пробок позволяет с их использованием значи- 0
тельно сокращать время проведения технологиче- Изоляция Изоляция Отключение Отключение Изоляция Замена
ских операций при РИР с соответствующим сниже- заколонной негерме- верхнего нижнего негерме- верхней
циркуляции тичности э/к интервала интервала тичности э/к части э/к
нием стоимости работ (см. «Анализ эффективности перфорации перфорации в сеноманских
применения пробок мостовых ПМ, ПМЗ по одному из отложениях
предприятий Западной Сибири»). Надежность кон-
№
5/2010 25
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
Схемы применения разбуриваемых мостовых пробок ПМ, ПМЗ при проведении РИР
ОТСЕЧЕНИЕ ИНТЕРВАЛА ЭК (ИНТЕРВАЛА ПЕРФОРАЦИИ) СОЗДАНИЕ ОПОРЫ ДЛЯ КЛИНА ОТКЛОНИТЕЛЯ

Лифт НКТ Лифт НКТ Лифт НКТ

Забойный
ЭЦН двигатель

Фрезер
Гидравлическая Гидравлическая
установочная установочная
конпоновка ГУК конпоновка ГУК
Клин
отклонитель

Пробка Пробка Пробка Пробка

мостовая ПМ мостовая ПМ мостовая ПМ мостовая ПМ

ИЗОЛЯЦИЯ НИЖНЕГО ПЛАСТА ИЗОЛЯЦИЯ ВЕРХНЕГО ПЛАСТА

(ЛИКВИДАЦИЯ ЗАКОЛОННЫХ ПЕРЕТОКОВ) (ЛИКВИДАЦИЯ НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ ЭК)
Лифт НКТ
Лифт НКТ

Лифт НКТ
Забойный
Гидравлическая двигатель
установочная
конпоновка ГУК
Долото/Фрезер
ЭЦН

Гидравлическая
Пробка мостовая
установочная
заливочная ПМЗ
конпоновка ГУК

Пробка мостовая Пробка мостовая

заливочная ПМЗ заливочная ПМЗ

Пробка Пробка
мостовая ПМ мостовая ПМ

26 №5/2010
 инженерная практика
Пакер механический с ка-
бельным вводом 4ПМС-КВ

Двухпакерная компоновка изоляции зоны Также есть возможность после закач-

негерметичности ИЗН ки тампонирующих составов произво-
дить докрепление цементным раствором
с последующим сохранением подпакер-
ного давления на время ОЗЦ, в ходе ко-
торого допускается проведение спуско-
подъемных операций.

ИЗОЛЯЦИЯ ЗОН
НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ
Двухпакерная компоновка изоляции
зоны негерметичности ИЗН предназначе-
на для длительной изоляции негерметич-
ного или любого другого, требующего
изоляции интервала эксплуатационной
колонны и расположенного ниже насос-
ного оборудования, с целью продолже-
ния эксплуатации скважины.
Компоновка включает в себя нижний
пакер механический серии 4ПМС,
верхний пакер гидравлический серии
5ПМС и гидравлическую установочную
компоновку ГУК (см. «Двухпакерная
компоновка изоляции зоны негерметич-
ности ИЗН»).
Установка нижнего пакера 4ПМС
осуществляется путем осевых переме-
щений, а верхнего — с помощью ГУК,
путем создания избыточного давления в
стандартных или гибких НКТ.
Извлекается компоновка с помощью
ловителя труб наружного захвата типа
4ПМС
ЛТН (см. «Схемы компоновок изоляции
зон негерметичности»).
Компоновка позволяет надежно изо-
5ПМС лировать интервал ЭК до 1500 м без
проведения дорогостоящих РИР в на-
клонных, горизонтальных и, в том числе,
глубоких скважинах.
ГУК
Применение двухпакерной компонов-
ки ИЗН при РИР позволяет:
№
5/2010 27
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
Схемы компоновок изоляции зон негерметичности

ЭЦН
ЭЦН ЭЦН
ГУК

Пакер пробка 5ПМС

Пакер пробка 5ПМС Пакер пробка 5ПМС Пакер пробка 5ПМС

Негерметичность
колонны
Лифт НКТ Лифт НКТ Лифт НКТ
Негерметичность Негерметичность Негерметичность
колонны колонны колонны
Лифт НКТ

Пакер Пакер Пакер Пробка мостовая ПМ

механический ПМС механический ПМС механический ПМС
Пакер
механический ПМС

Фильтр

Спуск и установка пакеров Эксплуатация с одновременной Выборочная эксплуатация двух Эксплуатация с нарушенным креплением
(ПМС – механически, изоляцией вышерасположенной и более объектов с одновременной бокового ствола скважины.
5 ПМС – гидравлически) зоны негерметичности. изоляцией зоны негерметичности.

Схемы компоновок отсечения зон негерметичности с применением пакера 4ПМС-КВ, 4ПМС-КВ ОГ

Кабель ЭЦН Кабель ЭЦН

Для скважин с большим

Негерметичность э/к Негерметичность э/к
газовым фактором.

НКТ-73 (НКТ-89) Наружный лифт

Внутренний лифт
Клапан сбивной

Пакер с кабельным
вводом 4ПМС-КВ ОГ
План-шайба вн. лифта
Пакер с кабельным Газ Уплотнительный узел
вводом 4ПМС-4КВ пакера 4ПМС-КВ ОГ

Клапан обратной
циркуляции КЦО План-шайба наруж. лифта

Клапан сбивной Клапан отбивной

Клапан обратный Клапан обратный

ЭЦН ЭЦН Наружный лифт

Нефть Нефть
Внутренний лифт

Для скважин с небольшим

газовым фактором. Обвязка устья

28 №5/2010
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
Оснастка цементирования технических колонн серии ОЦТК

Лифт НКТ или ТТ

Цементировочно
транспортный узел ЦТУ

Колонна труб

ния вышерасположенной зоны негерметичности об-

садной колонны, защиты продуктивного пласта и
Клапан
обратный КОЛ продолжения отбора пластового флюида с помо-
щью ЭЦН без проведения РИР обсадной колонны
(см. «Пакер механический с кабельным вводом
Перфорированная
4ПМС-КВ»).
труба Установка и снятие пакера 4ПМС-КВ осуществ-
ляется с помощью осевых манипуляций без враще-
ния колонны НКТ и без опоры на забой.
Соединение пакера с НКТ обеспечивает правиль-
ную и надежную ориентацию пакера относительно
Башмак БЦ
НКТ с кабелем ЭЦН.
Монтаж пакера на скважине и посадка в обсад-
Искусственный ной колонне не представляют большой сложности,
забой равно как и герметизация кабеля в пакере (см.
«Схемы компоновок отсечения зон негерметичности
с применением пакера 4ПМС-КВ, 4ПМС-КВ ОГ»).
При этом исключается повреждение жил кабеля на
участке со снятой броней: жилы изолированы и за-
щищены от воздействия внешних механических по-
вреждений.
А Б В
Компоновка с применением пакера 4ПМС-КВ поз-
воляет надежно изолировать интервал ЭК без прове-
• исключить многократные дорогостоящие РИР с дения дорогостоящих РИР в наклонных, горизонталь-
применением тампонажных изоляционных мате- ных и, в том числе, глубоких скважинах.
риалов;
• сократить время проведения РИР; ОСНАСТКА ЦЕМЕНТИРОВАНИЯ
• надежно изолировать негерметичный интервал ЭК; ТЕХНИЧЕСКИХ КОЛОНН
• сохранить коллекторские свойства изолируемого Оснастка цементирования технических колонн се-
пласта; рии ОЦТК представляюет собой комплект оборудо-
• извлечь компоновку и переустановить ее в другом вания для цементирования технических колонн «ле-
интервале; тучек» — технологии, нередко используемой при РИР
• увеличить межремонтный период эксплуатации (см. «Оснастка цементирования технических колонн
скважины; серии ОЦТК»). Наличие в компоновке клапана ис-
• ускорить ввод скважины в эксплуатацию. ключает обратное выдавливание цемента после его
закачки.
ПАКЕР МЕХАНИЧЕСКИЙ Оригинальная конструкция клапана КОЛ надежно
С КАБЕЛЬНЫМ ВВОДОМ 4ПМС-КВ работает и препятствует размыванию в процессе про-
на правах рекламы

Это широко востребованное сегодня устройство качки цементного раствора. При этом весь комплект
предназначено для герметичного разобщения ин- оборудования изготовлен из легкоо разбуриваемых
тервалов ствола обсадной колонны с целью отсече- материалов.
30 №5/2010
на правах рекламы
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
ЛЕОНИД ФИШКОВ:
В 2010 ГОДУ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
СВП УВЕЛИЧИТСЯ ДО 270 ТОНН
истема верхнего привода (СВП) давно и
С успешно используется российскими
буровиками. Вместе с тем сегмент
отечественных производителей СВП, несмотря
на громкие заявления ряда компаний (в том
числе ведущих заводов-изготовителей бурового
оборудования), представлен пока что только
одним предприятием — питерским
«ПромТехИнвестом». Сегодня совместно с
заводом «Электромеханика» компания выпускает
силовые вертлюги грузоподъемностью 80 тонн и
линейку верхних приводов грузоподъемностью
от 160 до 250 тонн. Только до конца этого года
на рынок будут представлены 20 СВП г/п 160 т
(ПВГ-2000), 15 силовых вертлюгов (ВГС-80) и 10
250-тонных приводов производства
«ПромТехИнвест». Также в производственную
программу этого года заложен выпуск опытного
образца привода грузоподъемностью 270 тонн,
предназначенного для оснащения как импортных
(включая китайские), так и отечественных
стационарных буровых установок. Об этом и о
многом другом в интервью редакции
«Инженерной практики» рассказал ЛЕОНИД
ФИШКОВ, начальник отдела маркетинга и
продаж ЗАО «ПромТехИнвест».
«Инженерная практика»: Леонид Александрович, ка-
кие изменения претерпел за последний год рынок рос-
сийских производителей систем верхнего привода?
По-прежнему ли «ПромТехИнвест» остается един-
ственной отечественной компанией, выпускающей
данное оборудование?
Леонид Фишков: Да, мы все еще единственная рос-
сийская компания, которая производит верхние при-
воды серийно. В период с 2002 по 2010 год нами про-
изведено около 180 единиц систем верхнего привода.
Есть несколько предприятий на рынке, которые в
свое время анонсировали разработку верхнего приво-
да, однако в промышленную эксплуатацию эти образ-
цы так и не поступили. Так, «Уралмаш — Буровое обо-
32 №5/2010
рудование» в 2002 году представила барабанный верх-
ний привод грузоподъемностью, кажется, 320 тонн. В
2005 году ВЗБТ анонсировал выпуск опытного образца
грузоподъемностью 250 тонн. Но на этом все и закон-
чилось. Поэтому сказать, что кто-то еще двигается в
этом направлении и при этом далеко продвинулся, на-
верное, нельзя.
По силовым вертлюгам также есть несколько ком-
паний, которые достаточно активно анонсируют раз-
работки и заявляют о выпуске опытных образцов с вы-
ходом на испытания в этом году. Но когда это реально
произойдет, пока точно неясно. Со своей стороны, мы
с удовольствием посмотрим на интересные разработ-
ки наших коллег, будем делиться с ними опытом, об-
мениваться информацией. В целом расширение соста-
ва отечественных производителей силовых вертлюгов
и верхних приводов, я считаю, пойдет на пользу всей
российской промышленности.
И.П.: Что включает в себя продуктовая линейка ва-
шей компании на данный момент? Какие модели яв-
ляются наиболее ходовыми?
Л.Ф.: Совместно с заводом «Электромеханика» мы
выпускаем силовые вертлюги грузоподъемностью 80
тонн и линейку верхних приводов грузоподъемностью
от 160 до 250 тонн.
Одна из наиболее ходовых наших моделей — это
силовой вертлюг ВГС-80 г/п 80 т с крутящим моментом
1100 кг/м. Она предназначена для оснащения как оте-
чественных, так и зарубежных подъемных агрегатов
типа АП-80, А60/80, УПА 60/80 и других.
В этом году у нас выходит новая модификация —
ВГС-100 с увеличенной грузоподъемностью (до 100
тонн). Летом готовимся провести первые промысловые
испытания. В этой модели был использован принцип
тросовой передачи крутящего момента на мачту мо-
бильной буровой установки. То есть резкий момент
«гасится» за счет передачи на мачту через трос. Ду-
маю, эта модель также найдет своих потребителей
среди компаний, занимающихся капитальным ремон-
том скважин (КРС).

Для зарезки боковых стволов (ЗБС) до недавнего
времени мы предлагали модель ПВГ-1600 с верхним
приводом грузоподъемностью 120 тонн, но в данный
момент она снята с производства, а ее место занял но-
вый, более надежный привод ПВГ-2000 в безредуктор-
ном исполнении г/п 160 тонн.
Гидромотор и тормоз ПВГ-2000 установлены на
одном валу в корпусе вертлюга и обеспечивают не-
обходимые крутящий и тормозной моменты без ре-
дуцирования. Также в комплектацию включен ради-
ально-поршневой гидромотор с рабочим объемом
5200/2600 см3 для обеспечения двух диапазонов c
максимальными частотами вращения 90 и 60 об./мин.
Подача насоса — не менее 320 л/мин.
Хочу также отметить, что оборудование имеет не-
сколько модификаций. Оно может комплектоваться
как дизельным, так и механическим приводом основ-
ного насоса в гидроагрегате. Для удобства монтажа
на выбор заказчика предлагается роликовая направ-
ляющая или металлическая балка с ползуном. Соот-
ветственно в первом случае крутящий момент состав-
ляет 1600 кг/м, с ползуном — 2000 кг/м.
Если заказчику необходимо, чтобы монтаж-демон-
таж оборудования был выполнен в короткие сроки, то
лучше, безусловно, брать привод с роликовой направ-
ляющей. Если нужен высокий крутящий момент, то за-
казывать следует привод с металлической балкой с
ползуном.
Также для этой модели у нас предусмотрена так на-
зываемая «гидромеханическая лапа захвата», при по-
мощи которой можно без демонтажа верхнего привода
осуществить замену переводника и шарового крана.
Для экономии времени в остальных моделях, как пра-
вило, приходится демонтировать привод. Впрочем, эта
опция заказывается отдельно.
И.П.: А для стационарных буровых установок какие
решения у вас есть?
Л.Ф.: Прежде всего модель ПВЭГ-225, предназна-
ченная для оснащения отечественных и зарубежных
стационарных буровых установок типа БУ 3000-ЭУК,
инженерная практика
БУ 3900/225 ЭК-БМ, БУ 2900/200 ЭПК-БМ для эксплуа-
тационного бурения вертикальных, наклонно-направ-
ленных и горизонтальных скважин.
Это еще один безредукторный привод на основе
высокомоментного гидромотора и тормоза в проход-
ных исполнениях, который к тому же проявил целый
ряд эксплуатационных преимуществ перед зарубеж-
ными аналогами. В качестве примера могу привести
динамику изменения средней рейсовой скорости бу-
рения на кусте 162 Рогожниковского месторождения
(«Сургутнефтегаз») до и после применения СВП ПВЭГ-
225. Так, рейсовая скорость при бурении кондукторов
увеличилась в среднем на 28% (с 21,5 до 27,5 м/ч), при
бурении после кондуктора до пласта Триасс (свыше
2500 м) — в среднем на 23% (с 10,1 до 12,4 м/ч). При
бурении скважин от пласта Триасс до проектного за-
боя увеличение средней рейсовой скорости составило
3,7% (с 5,4 до 5,6 м/ч).
В целом применение привода позволило увеличить
рейсовую скорость бурения Триасса в среднем на 6%
за счет снижения времени, затраченного на наращи-
вание (на 40%), ремонт (20%), спуско-подъемные опе-
рации (10%) и подготовительно-заключительные рабо-
ты (28%). Средняя продолжительность строительства
скважин (без учета времени на спуск кондуктора, экс-
плуатационной колонны и окончательного каротажа) с
применением СВП снизилась при этом на 46 часов.
И.П.: Насколько в целом удалось закрыть производ-
ственную программу этого года?
Л.Ф.: Даже с учетом первого квартала, производ-
ственная программа 2010 года у нас полностью закры-
та. Более того, есть возможность принять заказы с ис-
полнением до 2011 года. На ВГС-100, например.
Всего до конца года мы планируем выпустить 20
ПВГ-2000, 15 силовых вертлюгов (ВГС-80) и 10 250-тон-
ных приводов. В следующем году хотим нарастить
объемы производства. Для этого в сентябре будем вво-
дить вторую линию.
Также в этом году, ориентировочно в ноябре-де-
кабре, в производственной программе у нас заложен
№
5/2010 33
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
выпуск опытного образца привода грузоподъем-
ностью 270 тонн. По сравнению с 250-тонной моделью
(ПВЭГ-225) грузоподъемность, как видите, не сильно
увеличилась. Зато возрос рабочий момент. Мы его
специально увеличили для работы в регионах со
сложной геологией. Например, на Ямале или в Вос-
точной Сибири. Таким образом, если у того же ПВГ-
1600 крутящий момент доходил до 3,5 тыс кг/м, то те-
перь мы планируем выпускать привод с крутящим мо-
ментом 5,5 тыс кг/м.
И.П.: С какими СВП будет конкурировать новая раз-
работка на рынке?
Л.Ф.: В основном это конкурент нашему же 250-
тонному приводу. Мы просто провели соответствую-
щие усовершенствования под определенные типы
вышек, под другие веса. Иными словами, даже если
вышка рассчитана на 220 т, то на нее можно спокойно
повесить привод г/п 270 т. Разумеется, речь в данном
случае идет об А-образных вышках, по другим по-
пасть достаточно сложно. Это связано в первую оче-
редь с возможностью монтажа. Сейчас нефтяные и
буровые компании завозят много китайских стацио-
нарных станков (ZJ-30, ZJ-40 и др). Для этих вышек
привод подойдет идеально. Потому что приводы г/п
250-270 т предназначены прежде всего для оснаще-
ния стационарных станков. Проводить КРС и ли ЗБС
с их помощью, на мой взгляд, не совсем правильно.
Точно так же, как не правильно бурить вторые стволы
с использованием силовых вертлюгов. Впрочем, не-
которые от безысходности все-таки пытаются. С точ-
ки зрения технологичности делать этого не следует.
Но когда нет вариантов, то почему бы и нет? Если
грунты позволяют.
И.П.: Следующий этап, стало быть, производство
привода грузоподъемностью свыше 300 т?
Л.Ф.: Совершенно верно. Вообще с 300-тонными
приводами у нас в стране складывается очень инте-
ресная ситуация. В одном из разделов»Правил без-
опасности в нефтяной и газовой промышленности ПБ
34 №5/2010
08-624-03 прямо указано, что на БУ грузоподъем-
ностью 320 и более тонн при строительстве скважин
глубиной более 4500 метров обязательно применение
СВП. Получается, что мы для себя придумываем пра-
вила, которые сами соблюсти не в силах. В результате
буровым компаниям приходится закупать оборудова-
ние у иностранных производителей. Западные фирмы,
таким образом, получают «на блюдечке с голубой кае-
мочкой» не только готовый рынок потребления, но и
таможенные льготы на ввоз своей продукции. Так по-
ощряется дополнительный отток капитала из страны,
и мы своими руками помогаем развивать научный по-
тенциал не внутри, а за пределами России.
Отечественные разработчики СВП, в том числе и
«ПромТехИнвест», обладают достаточными знаниями
и опытом, чтобы создавать конкурентоспособное обо-
рудование. Сегодня мы совместно с нашими партне-
рами приступили к проектированию такой системы
грузоподъемностью 320-350 т. Будем надеяться, что
крупные нефтяные компании обратят внимание на рос-
сийского производителя, как это уже сделал «Сургут-
нефтегаз».
И.П.: Не могли бы вы рассказать об организации
сервисного обслуживания выпускаемых вами СВП?
Л.Ф.: Мы осуществляем полный цикл гарантийного,
сервисного и постгарантийного обслуживания про-
изводимого оборудования. На данный момент у нас су-
ществуют сервисный центр и склад запасных частей
в Сургуте. Кроме того, мы активно привлекаем к рабо-
там по обслуживанию СВП сервисные службы компа-
ний-заказчиков. Наиболее яркий пример сотрудниче-
ства в этой все тот же «Сургутнефтегаз».
По договору, при покупке любого оборудования на-
ши специалисты осуществляют его шефмонтаж и пус-
ко-наладку. В некоторые из них включено требование
об обязательном обучении специалистов заказчика.
Таким образом, ежегодно в сервисном центре в Сур-
гуте и на производстве в Санкт-Петербурге обучение
правилам эксплуатации и обслуживания систем верх-
него привода проходят десятки сотрудников нефтяных

компаний. По его окончании выдаются соответствую-
щие сертификаты.
Наконец, у нас есть мобильная бригада техников,
которая в случае необходимости выезжает на объект.
В принципе, работа верхнего привода рассчитана
на 7 лет. В комплекте поставки идет одинарный ком-
плект ЗИПов для обеспечения бесперебойной работы
в течение года и всего гарантийного периода. Все
остальное зависит уже от многих факторов, основной
из которых — человеческий. Падение при перевозке
или монтаже предусмотреть, согласитесь, непросто.
Хотя случаи бывают. В целом же, если вовремя прово-
на правах рекламы
инженерная практика
дить все плановые ТО, то никаких проблем с обслужи-
ванием и работой привода быть не должно.
И.П.: Расширять сервисную сеть не планируете?
Л.Ф.: Планы есть, но рассчитаны они не на ближай-
шую перспективу. Когда 80% выпускаемого оборудова-
ния находится в Западной Сибири, строить сервисный
центр в Восточной под остальные, скажем, 5% экономи-
чески необоснованно. С другой стороны, если мы будем
видеть, что вектор по закупкам смещается в сторону ка-
кого-либо нового региона, то, конечно, будем искать воз-
можности организации там сервисного центра.
№
5/2010 35
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

ЕМЕЛЬЯНОВ Юрий Федорович

Начальник опытно-конструкторского бюро — главный конструктор ООО «ТМК-Премиум Сервис»
ДЕМИЧЕВ Юрий
Начальник управления развития ООО «ТМК-Премиум Сервис»

ТЕХНОЛОГИИ И СУПЕРВАЙЗИНГ ПРИМЕНЕНИЯ

ТРУБНОЙ ПРОДУКЦИИ ПРЕМИУМ-КЛАССА
ПРИ РЕМОНТЕ И ВОССТАНОВЛЕНИИ СКВАЖИН

каждым годом скважинные условия, в высоконадежных и высокогерметичных резьб

С которых приходится выполнять самые

разные ремонтные и восстановительные
операции, становятся все суровее. Операции
постоянно усложняются, а цена используемого
оборудования с каждой новой его моделью
становится все выше. Все эти обстоятельства
делают каждый ремонт скважины дорогостоящей
операцией. С одной стороны, использование
премиум-класса позволяет предотвратить аварии
по резьбовым соединениям и соответствующие
восстановительные операции, с другой стороны,
спуск или установка дорогостоящего ремонтного
или эксплуатационного оборудования на НКТ с
соединениями класса «премиум» — это способ не
потерять дорогостоящий инструмент и
обеспечить эффективность его применения.

Организационная структура ТМК

Производство Производство Премиум Продажи Научные Нефтегазовый

в РФ за рубежом соединения и маркетинг исследования сервис

TMK Трубопласт
Global

TMK Управление
North America по ремонту труб
IPSCO

TMK Центральная
Middle East трубная база
TMK-Казтрубпром

ТМК
Europe

TMK
Китай

TMK
Казахстан

36 №5/2010
 инженерная практика
Комплексные решения. Консорциум производителей
нефтегазового оборудования

Нефтегазовая колонна

Компания «ТМК — Премиум Сервис» входит в угла в 6 градусов на 10 метров или до 40 градусов на
структуру промышленной группы компаний «ТМК», 30 метров.
производственные мощности которой на сегодняшний Группа соединений, выпускаемых нашим подразде-
день насчитывают 21 площадку в России и за рубежом. лением в США, — это безмуфтовые и полубезмуфто-
Основные активы — ТАГМЕТ, Волжский трубный за- вые бурильные трубы серии Ultra. Соединения по боль-
вод, Синарский трубный завод и Северский трубный шинству характеристик находятся на уровне VAM TOP
завод. Также есть предприятия по нарезке резьбы в и Tenaris Blue, а по некоторым и превосходят их, но
Казахстане, в США и в других странах (см. «Органи- ощутимо более доступны по стоимости.
зационная структура ТМК») При этом стратегия «ТМК-Премиум Сервис» изна-
Группа предприятий «ТМК — Премиум Сервис» чально строилась по принципу обеспечения поставок
ориентирована на выпуск и сервис трубной продукции целых колонн с резьбами премиум-класса, т.е. высо-
с резьбой «премиум-класса». История премиальной когерметичными и высоконадежными запатентованны-
резьбы группы компаний «ТМК» начинается с 1998 го- ми соединениями труб. И сегодня вместе с партнерами
да. 12 лет назад начались научно-исследовательские компания «ТМК-Премиум Сервис» может поставлять
работы, прежде всего, проектирование OCTG (труб, а полнокомплектные эксплуатационные и обсадные ко-
также инструмента и оборудования в трубном корпусе) лонны с соединениями одного стандарта. «ТМК-Пре-
с резьбами премиум-класса. Результатом стало соз- миум Сервис» поставляет OCTG с премиум-соедине-
дание целой линейки высокогерметичных муфтовых и ниями; АК «Корвет» — устьевое оборудование; «Тяж-
безмуфтовых соединений насосно-компрессорных, прессмаш» — внутрискважинное оборудование (см.
обсадных и бурильных труб. Комплексные решения. Консорциум производителей
ТMK-GF, TMK-FMC, TMK-PF — для вертикальных, нефтегазового оборудования»). При таком подходе на-
наклонно-направленных и горизонтальных обсадных дежность колонны гарантирована и застрахована фак-
нефтяных, газовых и газоконденсатных скважин; тически одним поставщиком и генподрядчиком.
TMK-FMT — для вертикальных и наклонно-направ-
ленных скважин; Сравнение эксплуатационных затрат при использовании НКТ
TMK-PF ET — тоже для обсадных труб, но модифи- (по данным на июнь 2009 г.)
цированная резьба, разработанная специально для
особенно сложных скважин с большим и резким на- Стандарт (ОТТГ, «Премиум», Экономический
Статья затрат
бором кривизны и большими нагрузками на сжатие. треугол. и пр.), руб. руб. эффект, руб.
Соединение предназначено, в первую очередь, для об-
Стоимость труб 2 700 000 3 285 000 –585 000
садки горизонтальных скважин, в том числе с прово-
рачиванием. Затраты на спуск с учетом
7 200 000 6 600 000 600 000
TMK-TDS — приварной замок бурильных труб с до- СПО в год
полнительным внутренним упорным торцом для ис-
Затраты на ремонт 1 800 000 0 1 800 000
пользования в осложненных скважинных условиях, бу-
рения интервалов со сложным геологическим строе- Опрессовка перед спуском 400 000 0 400 000
нием и при проводке стволов с интенсивным набором
зенитного угла. Затраты на сменный
2 700 000 300 000 2 400 000
Трубы с резьбами TMK-FMC спускались на глубину комплект труб

6 км по стволу с горизонтальным интервалом длиной ИТОГО 14 800 000 10 185 000 4 615 000
1 км. Выдерживают интенсивность набора зенитного
№
5/2010 37
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
Конструктивная схема TMK FMT
Конус
φ°
Конус
Герметичность
обеспечивается узлом
уплотнения «металл – металл» γ°
hT<hM
hM
hT
Резьба трапециидальная упорная коническая.
Зазор Конусность 1:16.
1:16 Шаг: для диаметров 60 мм,
+α° 73 мм – 3,175 мм;
+β°
для диаметров 89 мм, 114 мм – 4,233 мм.
Угол опорной грани профиля +3°.
Угол закладной грани профиля +10°.
Зазор по наружному диаметру улучшает
свинчиваемость соединения.
ПРИМЕНЕНИЕ ВЫСОКОГЕРМЕТИЧНЫХ
РЕЗЬБ ПРИ РЕМОНТЕ СКВАЖИН
Значительная часть скважинных операций, относя-
щихся к КРС и ПРС, обусловлена негерметичностью
обсадных и эксплуатационных колонн, обрывами экс-
плуатационных колонн и в т.ч. по резьбовым соедине-
ниям и авариями с бурильными колоннами. При этом
довольно часто все эти проблемы относятся именно к
резьбовым соединениям.
С этой точки зрения, применение резьб премиум-
класса можно считать действенной профилактикой
аварий, приводящих к дорогостоящим ремонтам сква-
жин. Прежде всего, сложных горизонтальных и много-
ствольных скважин. И если закупка импортной продук-
ции не всегда при сравнительных расчетах показывает
положительный эффект, то с российским «премиу-
мом» затратная часть оказывается гораздо меньшей
(см. «Сравнение эксплуатационных затрат при исполь-
зовании НКТ»).
При проведении любых видов работ, включающих
прокачку через колонны труб технологических жидко-
стей под давлением, будь то ГРП, цементирование,
кислотные обработки или задавка реагентов в пласт,
надежность резьбовых соединений имеет особое
значение. Прорыв активных технологических жидко-
стей в кольцевое пространство чреват авариями, сни-
38 №5/2010
жением эффективности операции, а также экологиче-
скими последствиями.
Применимы трубы и соединения премиум-класса и
при стандартных операциях КРС — зарезке боковых
стволов, разбуривании цементных пробок и других ви-
дов оборудования при реконструкции скважин, ло-
вильных работах (с использованием яссов, овершотов
и т.п.). Сложные манипуляции при проведении буро-
вых работ при КРС требуют высокой надежности со-
единений бурильных труб в связи с нагрузками раз-
личного характера.
Спуск и подъем оборудования для КРС и ПРС чаще
всего производятся на НКТ. Это посадка и извлечение
пакеров, разбуриваемых пробок, спуск геофизических
приборов, установка фильтров и прочего скважинного
оборудования. Для обеспечения надежности работы
спускаемого на НКТ оборудования, а также опреде-
ленного маневра при проведении операции (посадка
разгрузкой веса колонны, срыв натяжением колонны
и т.п.) и в данном случае требуются надежные резьбы.
ОТВЕТСТВЕННЫЕ ЗАДАЧИ
Использование резьб премиум-класса при эксплуа-
тации скважинного оборудования — стандартная прак-
тика ведущих мировых производителей. Это соедини-
тельные резьбы на пакерно-якорном оборудовании,
патрубки, переводники, резьбы на оборудовании спе-
циального назначения.
Особенно эффективным представляется исполь-
зование колонн с высоконадежными соединениями
при установке в скважине дорогостоящего оборудо-
вания, требующего безотказной эксплуатации. Одним
из таких примеров можно назвать применение пре-
миум-резьб ТМК на месторождении «Западный Са-
лым». На «интеллектуальной» скважине №1424 23-го
куста заказчик работ, компания «Салым Петролеум
Девелопмент Н.В.», успешно использовала трубы с
резьбами TMK FMT. Глубина наклонно-направленной
скважины по стволу составила 3 152 м, диаметр —
88,9 мм, толщина стенки трубы 7, 34 мм, группа проч-
ности — N-80Q.

Стендовые испытания ТМК FMТ в ЗАО «ВНИИТнефть»
Состояние резьбы и узла герметизации после
75-го цикла свинчивания/развинчивания
РЕЗЬБЫ TMK FMT
Резьбовое соединение TMK FMT служит хорошим
выбором для использования при операциях по ремон-
ту вертикальных и наклонно-направленных скважин
нефтяных и газовых месторождений. Резьбу этого ти-
па отличает высокая сопротивляемость растягиваю-
Квалификационные испытания в международном специализированном центре Oil States Industries Ltd., г. Абердин
инженерная практика
щим изгибающим, сжимающим нагрузкам, избыточ-
ном крутящем моменте.
Герметичность соединения TMK FMT обеспечива-
ется узлом уплотнения «металл-металл», включающее
радиальное уплотнение и упор (см. «Конструктивная
схема TMK FMT»). Радиальное уплотнение, состоящее
№
5/2010 39
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
из соответствующих коротких конических поверхно-
стей трубы и муфты, позволяет проводить многократ-
ную разборку резьбового соединения без поврежде-
ния уплотнительных поверхностей за счет быстрого
входа и выхода в зоне контакта.
Упор, состоящий из соответствующих конических
поверхностей трубы и муфты, обеспечивает дополни-
тельную герметичность и защищает соединение от
чрезмерного момента свинчивания и сжатия.
Для подтверждения заявленных свойств соедине-
ния трубы с резьбой TMK FMT подвергались серии
испытаний. В ЗАО «ВНИИТнефть» проводились ис-
пытания по определению максимального количества
циклов свинчивания-развинчивания, при котором не
происходит нарушения герметичности резьбового
соединения (см. «Стендовые испытания ТМК FMТ в
ЗАО «ВНИИТнефть»). Работы проводились с пред-
варительным гидроиспытанием внутренним давле-
нием и с периодическим испытанием на газогерме-
тичность. После 75 циклов свинчивания-развинчи-
вания соединение все еще сохраняло заявленную
герметичность.
Квалификационные испытания резьбы проходили
в международном специализированном центре Oil Sta-
tes Industries Ltd., г. Абердин (см. «Квалификационные
40 №5/2010
испытания в международном специализированном
центре Oil States Industries Ltd., г. Абердин»)
НЕ ТОЛЬКО «ЖЕЛЕЗО»
Как и все, что относится к классу «премиум», труб-
ное оборудование с высокогерметичными резьбами в
общем случае предполагает бережное и квалифици-
рованное отношение. В рекомендуемый пакет услуг
по сопровождению продукции «ТМК-Премиум Сер-
вис» входит супервайзинг и обучение специалистов
на промысле.
Супервайзинг операций с резьбами премиум-
класса на промыслах помогает исключить случаи
возникновения негерметичности. Нет необходимости
вести подвеску труб со страховочным запасом. Ис-
ключается человеческий фактор — халатное отно-
шение как к трубам, так и к самой технологической
операции. Полностью исключаются нежелательные
простои.
Только применяя надежные трубы с резьбами
«премиум-класса» и полным инженерным сопровож-
дением можно быть уверенным в том, что эффектив-
ность скважинных работ и эксплуатации дорогостоя-
щего оборудования не подвергается риску отказа со
стороны базовых элементов колонны.
 ИНТЕРНЕТ-РЕГИСТРАЦИЯ НА WWW.RUSSIANOILGAS.RU УЖЕ ОТКРЫТА!
РЕК ЛАМА

Российская Техническая Нефтегазовая

Конференция и Выставка SPE по разведке и добыче

26–28 октября 2010 Москва, ВВЦ, павильон №75

O Охрана здоровья, труда и окружающей среды • Новые возможности участия в 2010 — «Инкубатор технологий»: уни-
кальная возможность для молодых, развивающихся, инновационных
O Геология и геофизика
компаний продемонстрировать свои разработки и применение новых
O Разработка месторождений технологий.
O Строительство скважин — бурение и заканчивание
O Наземное оборудование, строительство и проекты • Среди участников 2010:
O Добыча • НК Роснефть • Буринтех, НПП • Рок Флоу Динамикс
• Татнефть • 3M • Татнефть
• Ведущее техническое мероприятие в области разведки и добычи не- • Халлибуртон • АкзоНобель им. В.Д. Шашина
фтии газа уровня B2B: это форум, на котором обсуждают развитие • Шлюмберже • Бесип-Францлаб • Центр Технологий
технологий настоящего и будущего, обмениваются опытом реше- • ТМК • Боровичский Моделирования
ния производственных задач, инвестиций в разработку новых тех- • ТНК-BP комбинат огнеупоров • ЭПАК-Сервис
нологий и применения инновационных методов управления бизнес- • РИТЭК • ПСК «Буртехнологии» • и многие другие!
процессами.
Свяжитесь с нами сейчас, чтобы зарезервировать стенд на выставке!
• Насыщенная конференционная программа под общей темой «Пе-
Тел.: +7 495 937-68-61 ext. 136, +44 (0)20 8910 7194
редовой опыт и инновационные технологии при разработке зрелых
Факс: +7 495 937-68-62, +44 (0)20 8439 8897
месторождений и освоении новых регионов»
Моб.: +7 926 520-04-92
E-mail: natalia.sitnikova@reedexpo.ru, nataliya.yatsenko@reedexpo.co.uk
• Более 4000 уникальных профессиональных посетителей в 2010 го-
ду: высшее руководство компаний, инженеры и технические специа-
ООО «Рид Элсивер»
листы нефтегазовой промышленности.
125009 Москва, Россия
Ул. Большая Никитская, 24/1, стр. 5
• Оптимальное сочетание участников мероприятия: нефтедобываю-
щие компании (16%), поставщики оборудования для нефтегазовой от- Официальная
расли (20%), сервисные компании (24%), а также компании проекти- публикация
ровщики и буровые подрядчики. Спонсоры
Организаторы Платиновые спонсоры

W E L L S E R V I C E Официальный
медиа-парнер
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

САЛИМГАРЕЕВ Раис Займилович

Ведущий специалист управления по бурению
ООО НПП «БУРИНТЕХ»

ПРОВОДКА ДВУХСТВОЛЬНОЙ
СКВАЖИНЫ НА ВОСТОЧНО-
ТАРКОСАЛИНСКОМ МЕСТОРОЖДЕНИИ

овые задачи в области вскрытия пластов и для этих целей используются технические

Н оптимизации разработки месторождений

сегодня все чаще предполагают
строительство многоствольных скважин. Эта
задача, уже ставшая вполне стандартной для
зарубежных проектов, в том числе для
строительства морских скважин на шельфе,
требует разработки и использования целого
комплекса технических средств. И, как правило,
комплексы зарубежного производства.
По заказу ООО «Нова энергетические услуги»
компания «БУРИНТЕХ» разработала
собственный комплекс оборудования для
проводки двуствольной скважины № 31008 куста
№ 49 Восточно-Таркосалинского
месторождения — от подготовки колонны до
спуска селектора.

Проектные данные по горизонтальной двуствольной скважине №31008 куст №49

Восточно-Таркосалинского месторождения

31008 (азимут магнитный)/первый ствол План: Design#1 (31008 (азимут магнитный)/проект 2 ствол )

800

1200
Юг (-)/Север (+) [m]

1600
2000
2400 -1200 -1000 -800 -600 -400 -200 200 400 600 800
2800
3200
3600 Запад (-)/Восток (+) [m]

-800 План: Design#1 (31008 (азимут магнитный)/проект 2 ствол )

2000
-400
2200
Глубина по вертикали [m]

0
2400

400 2600

2800
800
3000
1200 3200

3400
1600 -1200-1000 -800 -600 -400 -200 0 200 400 600 800 1000
Вертикальное сечение at 50.36° [m]

42 №5/2010
 инженерная практика

Проектные данные по горизонтальной двуствольной скважине №31008 куст №49 Восточно-Таркосалинского

месторождения

Основной ствол Боковой ствол

Кровля пласта по вертикали БП-16,1 3069 3066

Азимут на круг, градус 310,17 9,5

Смещение на кровлю пласта, м 600 536

Азимут направления горизонтального ствола, гр. 248,17 68,17

Радиус круга допуска, м 75 75

Проходка по пласту по вертикали, м 12,5 16м

по стволу, м 800 800

Данные профиля (основной ствол)

Глубина по стволу, м Зенитный угол (план) Зенитный угол (факт) Азимут (план) Азимут (факт)

0,00 0,0 0,24 330,0 -

2400,00 0,0 2,70 330,0 -

2800,00 33,0 33,20 330,0 329,58

2850,00 36,0 35,04 330,0 326,22

3160,00 64,0 61,62 270,0 266,27

3330,00 77,0 81,85 248,2 239,09

3480,00 90,0 89,14 248,2 248,97

4120,00 91,7 91,63 248,2 250,03

Данные профиля (боковой ствол)

Глубина по стволу, м Зенитный угол (план) Зенитный угол (факт) Азимут (план) Азимут (факт)

2 850,00 36,0 35,04 330,0 326,22

3 064,29 54,0 56,22 30,0 33,86

3 175,03 68,0 66,89 55,0 58,20

3321,00 79,0 82,25 68,2 64,89

3492,77 90,0 95,00 68,2 64,14

4 069,69 92,0 91,20 68,2 69,49

№
5/2010 43
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
Схема конструкции двуствольной скважины № 31008 куста № 49 Восточно-Таркосалинского месторождения

31008 (азимут магнитный)/первый ствол

1 - эксплуатационная колонна ∅ 178мм;
2 - хвостовик ∅ 114мм; 400
3 - ПХЦЗ-114/168.02; 2850
4 - кожух подвески хвостовика К-178/97;
5 800
5 - муфта кожуха, для установки селектора;
6 - хвостовик ∅ 127мм;
120
7 - ПГМЦ-114; 0
2851
4
160
0
200
0
240
0
280
0
320
0
360

-80
0

-40
3

0
0
40
2854

0
80
12

0
16
1

0
00
2857

00
-400
2
0
400

6 7
32
9 8

4126
32
70

98
32
4135

4113
3318

Проект строительства горизонтальной двустволь- Комплекты типа КФ отличаются небольшой общей

ной скважины № 31008 куста № 49 Восточно-Тарко-
салинского месторождения ООО «Нова энергетиче-
ские услуги» предполагал проводку бокового ствола
из основного с достаточно большим зенитным углом.
На глубине 2800 м по стволу зенитный угол основного
ствола должен был достигать 33°, а бокового — 36°
пятьюдесятью метрами ниже (см. «Проектные данные
по горизонтальной двуствольной скважине №31008
куст №49 Восточно-Таркосалинского месторожде-
ния»). При этом система заканчивания скважины была
рассчитана на эксплуатационную колонну диаметром
178 мм (см. «Схема конструкции двухствольной сква-
жины № 31008 куста № 49 Восточно-Таркосалинского
месторождения»).
ВЫРЕЗАНИЕ ОКНА
Для специалистов НПП «Буринтех» работы на пло-
щадке по проекту строительства двухствольной сква-
жины начались с подготовки ствола скважины шабло-
нированием эксплуатационной колонны диаметром
178 мм и подбуриванием цементного моста перед спус-
ком и установкой клина-отклонителя с КНБК.
Для этих задач были использованы оконный фре-
зер КФО-157 и два фрезера-райбера КФР-157. С ис-
пользованием комплектов типа КФ вырезание «окна»
осуществляется за два рейса.
44 №5/2010
длиной, что актуально для скважин с высокой интен-
сивностью изменения параметров кривизны (см. «Ком-
плект технических средств для вырезания окна в об-
садных колоннах типа КФ»).
Спуск компоновки, подготовка ствола скважины с
шаблонированием эксплуатационной колонны, подбу-
риванием цементного моста длинной 57 м перед спус-
ком и установкой клина-отклонителя и подъем обору-
дования заняли 36 часов.
Следующим этапом стала установка клина-откло-
нителя и фрезерование «окна» системой Divergent-
178 (см. «Ориентированный спуск клина-отклонителя
и фрезерование «окна» в обсадной колонне диамет-
ром 178 мм»).
По завершении вырезания окна боковой ствол
скважины с горизонтальным окончанием бурили доло-
том диаметром 152,9 мм. Интервал бокового ствола
располагался на глубине 2854 — 4126 м по стволу, а
его длина составила таким образом 1272 м. На буре-
ние у подрядчика ушло 15 суток.
Новые гидравлические версии системы — Divergent
Hydro исключают затраты времени на установку тех-
нологического цементного моста в зоне вырезания ок-
на, ОЗЦ цементного моста и подбуривание цементного
моста. Кроме того, исключается возможность прежде-
временного срабатывания якоря в процессе спуска.

Комплект технических средств для вырезания окна
в обсадных колоннах типа КФ
На сборку, спуск, ориентирование, установку клина-
отклонителя и фрезерование «окна» системой Diver-
gent-178 вместе с ее последующим подъемом потре-
бовалось 34 часа. В том числе 8,5 часов ушло на фре-
зерование «окна» с углублением в породу на 7 м.
СПУСК ХВОСТОВИКА
Еще двое суток ушло на шаблонирование ствола
скважины перед спуском хвостовика диаметром 114 мм
с использованием КНБК в составе конусного фрезера
типа ФКК2-152 и двух калибраторов-расширителей ти-
па КРп-152-2СТ.
КНБК позволяет прорабатывать ствол скважины на
горизонтальных участках и участках с высокой интен-
сивностью изменения параметров кривизны без опа-
сения зарезки нового ствола и производить калибро-
вание ствола скважины до номинального диаметра при
инженерная практика
Ориентированный спуск клина-отклонителя
и фрезерование «окна» в обсадной колонне
диаметром 178 мм
5
7
1 - обсадная колонна;
3 2 - опорная пробка или цементный мост;
3 - якорь Я-168/178;
4 - шламоуловитель ШУ-178 «Div»;
5 - клин-отклонитель КО-178 «Div»;
6 - фрезер оконный ФО-140 «Div»;
7 - фрезер-райбер ФР-5-145 «Div»;
8 - Фрезер-райбер ФР-6-156 «Div».
движении как вниз, так и вверх, что существенно сни-
жает время на проработку скважины.
Клин-отклонитель извлекали при помощи крюка из-
влечения КИ-168, ясса ЯГБ-124 и УБТ-120 — 50 м (см.
«Извлечение клина-отклонителя»). Операцию выпол-
нили в течение суток. По завершении этой операции
было проведено повторное шаблонирование ствола
скважины перед спуском хвостовика диаметром 114 мм
при помощи конусного фрезера ФКК2-152 и искрив-
ленной СБТ-89.
После опрессовки бурильного инструмента с ис-
пользованием опрессовочного приспособления ПО-000
(бурильный инструмент СБТ-89 с резьбами НМз102)
провели проверку прохождения в боковой ствол диа-
№
5/2010 45
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
Извлечение клина-отклонителя

1 - обсадная колонна;
2 - опорная пробка или цементный мост;
3 - якорь Я-168/178;
4 - шламоуловитель ШУ-178 «Div»;
5 - клин-отклонитель КО-178 «Div»;
6 - крюк извлечения КИ-168.

метром 114 мм хвостовика с КНБК в составе башмака

БК-114, трех обсадных труб диаметром 114 мм с пер-
вой искривленной трубой и остальными СБТ диамет-
ром 89 мм.
В комплект оснастки для спуска хвостовика диамет-
ром 114 мм вошли: кожух подвески хвостовика
К-178/97, подвеска хвостовика типа ПХЦЗ-114 (с паке-
ром и якорем), пакер ПГМЦ-114 (над фильтровыми об-
садными трубами диаметром 114 мм). Первая буриль-
ная труба диаметром 114 с башмаком БК-114 была так-
же искривленной (см. «Схема компоновки для спуска
5 кожуха с ПХЦЗ»). Сам по себе спуск хвостовика занял
25 часов.

ЗАВЕРШЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА
СКВАЖИНЫ
Для нормализация забоя в хвостовике диаметром
114 мм (разбуривание оснастки в ПГМЦ-114, заглушек
4 в 114–миллиметровых фильтровых обсадных трубах)
было решено применить КНБК в составе забойного
фрезера ФЗ2-97СП, винтового двигателя Д-75 и СБТ
диаметром 60 мм.
Конструкция фрезеров типа Ф32-СП эффективна
как при разбуривании цементного камня, так и при
3 фрезеровании технологической оснастки. Фрезеры
легко восстанавливаются. В зависимости от степени
износа можно заменить или отдельные резцы, или ло-
пасти целиком.
Следующая задача состояла в обеспечении доступа
в основной (материнский) ствол скважины. Работы
включали в себя фрезерование «окна» в кожухе под-
вески хвостовика К-178/97 и разбуривание опорной
пробки.
Комплект оборудования включал в себя набор фре-
1
зеров (ФО-118Сп, ФР-118, ФЗ2-97Сп, КФР-118), вин-
товой двигатель Д-106 с подвижным центратором, УБТ-
2 120 с подвижным центратором и центратор Ц-156 (см.
«Фрезерование «окна» для прохождения в нижний
ствол»). Затем была проведена нормализация забоя
нижнего ствола (см. «Разбуривание опорной пробки,
нормализация нижнего ствола»).
46 №5/2010
 инженерная практика
Схема компоновки для спуска кожуха с ПХЦЗ
Схема компоновки для кожуха с ПЦХЗ
СБТ
ПЦХЗ Кожуха подвески КП-178/97

∅ 153
Резьба 3-102
Резьба М135х3 ГОСТ 28487-90
ГОСТ 28487-90
7800 ± 10

Фрезерование «окна» для прохождения Разбуривание опорной пробки, нормализация

в нижний ствол нижнего ствола
7 1 - обсадная колонна;
2 - опорная пробка или цементный мост; 1 - опорная пробка или цементный мост;
3 - фрезер оконный ФО-118Сп; 2 - фрезер забойный ФЗ2-98;
4 - фрезер-райбер ФР-118Сп; 3 - фрезер-райбер КФР-118;
5 - Д-106 с ЦП-156 4 - бурильный инструмент.
6 - УБТ-120/50;
7 - центратор подвижный ЦП-156;
6 8 - центратор Ц-156.

1
2

№
5/2010 47
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

На сборку КНБК, спуск, фрезерование «окна» в ко-
жухе подвески хвостовика и разбуривание опорной
пробки для обеспечения доступа в материнский ствол
вместе с подъемом компоновки потребовалось три
рейса и 80 часов.
Работы завершились спуском цанговой воронки
для селекционного попадания в два ствола, а также
ориентированием ее и установкой самоориентирую-
щегося селектора для попадания в боковой ствол и его
извлечения при необходимости.

Затраты времени на бурение стандартного бокового ствола и для многоствольной скважины

Стандартные виды Дополнительно к стандартным
Наименование работ (услуг) Ед. изм. работ при проводке виды работ при проводке
обычного БС многоствольной скв.
Шаблонировка обсадной колонны (КФО-157+КФР-157+КФР-157) сут. 1,5
Сборка, спуск комплекта вырезающего устройства Divergеnt-178,
сут. 1,1
вырезание «окна»
Ориентирование клина (телеметрия) сут. 0,4
Шаблонировка, проработка ствола скважины перед спуском хвостовика
сут. 2
компоновкой: ФКК2-152+КРП-152 СТ+ КРП-152 СТ
Извлечение клина с использованием КИ-178 с Яссом сут. 1
Повторная шаблонирование ствола скважины перед спуском хвостовика
сут. 1
компоновкой: ФКК2-152+СБТ 89 ост
Опрессовка бурильного инструмента с использованием приспособления
сут. 0,1
ООО НПП «Буринтех»
Проверка прохождения в «окно» компоновкой БК-114+обсадные тр.
сут. 1
114 мм — 3 шт+СБТ-89ост.
Спуск 114мм хвостовика с комплектом оснастки (ПХЦЗ-114/168,02
сут. 1,1
с переводником; пакер ПГМЦ-114), цементирование
ОЗЦ сут. 2

Нормализация забоя до ПГМЦ КНБК: фрезер торцовый Ø98 мм +Д-76 сут. 1

Перевод скважины на воду и опрессовка хвостовика сут. 0,5

СГДТ, АКЦ сут. 1

Перевод скважины на буровой раствор сут. 0,5

Разбуривание ПГМЦ и заглушек сут. 1,5

Фрезерование алюминиевого кожуха сут. 3

Разбуривание цементной пробки, нормализация забоя основного ствола сут. 1,5

Спуск цанговой воронки под селекционное попадание в два ствола сут. 1

на правах рекламы

Ориентирование цанговой воронки сут. 0,4

Итого: сут. 12,7 8,9

48 №5/2010
на правах рекламы
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

ЧЕСНОКОВ Евгений Геннадьевич

Главный инженер
ЗАО «Самотлорский капитальный ремонт скважин»

ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

РИР СО СПУСКОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ КОЛОНН
последние годы на Самотлорском • устранение негерметичности основной

В месторождении интенсивно наращивается

рабочий фонд скважин, оснащенных
хвостовиками. К их числу относятся вновь
пробуренные скважины с горизонтальным
участком ствола и по техническим причинам
оснащаемые хвостовиками скважины,
законченные методом бурения бокового ствола.
В этой связи периодически возникает
необходимость ремонта скважин, оборудованных
хвостовиками посредством следующих РИР:
• устранение негерметичности узла подвески
хвостовика;
э/колонны;
• устранение негерметичности основной
э/колонны и устранение негерметичности узла
подвески хвостовика.
Одним из наиболее эффективных методов
проведения РИР по устранению
негерметичности в настоящее время является
перекрытие интервала от устья до хвостовика
дополнительной э/колонной. Данная
технология РИР со 100-процентной
успешностью апробирована в ЗАО «СКРС» в
2007-2009 г.

Схема сборки низа дополнительной колонны

Вариант – 1 Вариант – 2
(оснащение низа колонны адаптером) (оснащение низа колонны центрирующим башмаком)

Эксплуатационная колонна

Цементировочные отверстия
(4 отв. Д=30 мм)

Дополнительная колонна

Цементный стакан
Н=1 м

Адаптер с резиновым уплотнением

Центрирующий башмак

Подвесное устройство хвостовика

Хвостовик

Мостовая пробка

50 №5/2010
 инженерная практика
Технологическая схема проведения РИР по ликвидации негерметичности спуском дополнительной колонны
на скважинах, оборудованных хвостовиками
Поступление воды Спуск доп.колонны Цементаж Спуск бурильной Разбуривание Скважина после РИР
в скважину до РИР доп.колонны компоновки цементного стакана

ТЕХНОЛОГИЯ СТЫКОВКИ «СКРС» (см. «Схема сборки низа дополнительной ко-

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КОЛОННЫ
С ХВОСТОВИКОМ
Специалисты ЗАО «СКРС» освоили два варианта
оснащения низа дополнительных колонн в процессе
решения задачи по стыковке дополнительных ко-
лонн и хвостовиков (диаметром 102 и 114 мм), обо-
рудованных подвесками типа ПХН, ПХЦ, ПХЗЦ при
проведении РИР (см. «Технологическая схема про-
ведения РИР по ликвидации негерметичности спус-
ком дополнительной колонны на скважинах, обору-
дованных хвостовиками»). Освоенные варианты
оснащения не создают препятствий для свободного
прохождения технологических компоновок и прибо-
ров ГИС.
Первый вариант применялся в 2007-2008 годах на
скважинах с негерметичностью основной колонны.
Стыковка колонн выполнялась с применением герме-
тизирующего адаптера, изготовленного на БПО ЗАО
лонны. Вар. 1»).
По второму варианту, который был применен в
2009 году, стыковка колонн выполнялась с примене-
нием центрирующего башмака изготовленного на
БПО ЗАО «СКРС» (см. «Схема сборки низа дополни-
тельной колонны. Вар. 2»).
По количеству технологических СПО оба варианта
идентичны, различие состоит лишь в том, что в пер-
вом случае необходимо производить контрольный
спуск для предварительной опрессовки адаптера, а
во втором — устанавливать в хвостовике легко раз-
буриваемую мостовую пробку с целью предотвраще-
ния попадания цемента в зону фильтра или в интер-
вал перфорации.
Недостаток второго варианта заключается в не-
возможности его применения на скважинах с негер-
метичным узлом подвески хвостовика. К достоин-
ствам можно отнести простоту в изготовлении и от-

Анализ эффективности стыковки колонн в зависимости от оснастки низа дополнительно колонны

Э/колонна Д, Хвостовик Д, Доп.колонна Д, мм — Нсп, м. Выполненные Запущена

Скв. Куст Дата Негерметичность
мм мм Оснащение низа работы после РИР с оборудованием

11870 4121 Сент. 2007 г. 168 114 Негерметичность ЭК 140 мм — 2063 м, адаптер ГРП (ХБ), СКО ЭЦН-125

12208 1081 Июнь 2008 г. 168 102 1440-1450 м 140 мм — 1746 м, адаптер - ЭЦН-30

6088-2 91 Авг. 2009 г. 168 102 1651-1666 м 140мм — 1771 м, башмак ГРП (ХБ), СКО ЭЦН-30

12711-2 1339 Авг. 2009 г. 168 102 1160-1171 м 140мм — 1696 м, башмак - ППД

6140-2 94 Сент. 2009 г. 168 102 1460 м 140 мм — 1660 м, башмак ГРП (ХБ), УГИВ, СКО ЭЦН-50

№
5/2010 51
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
Технологическая схема проведения РИР по ликвидации негерметичности и изоляции обводненного пласта спуском
дополнительной колонны
Поступление воды Спуск доп. колонны Закачка цемента Продавка цемента Разбуривание цем. Скважина после РИР
в скважину до РИР обратной циркуляцией в пласт стакана и ПВР

сутствие необходимости в проведении дополнитель- ла успешно апробирована технология совмещения

ных подготовительных технологических операций по
достижению герметичности адаптера в случае отсут-
ствия четкой информации об узле подвески или на-
личии деформаций в посадочном месте адаптера.
ЛИКВИДАЦИЯ НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ
И ИЗОЛЯЦИИ ОБВОДНЕННОГО ПЛАСТА
СПУСКОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КОЛОННЫ
В 2009 году при проведении на скважинах РИР
спуском дополнительной колонны в ЗАО «СКРС» бы-
двух технологических операций — изоляции интерва-
ла негерметичности колонны и изоляции обводненно-
го пласта заливкой под давлением (см. «Технологиче-
ская схема проведения РИР по ликвидации негерме-
тичности и изоляции обводненного пласта спуском
дополнительной колонны»).
Основное достоинство технологии — значитель-
ное снижение затрат времени на капитальный ре-
монт скважины. Основной недостаток состоит в том,
что в качестве условия возможности применения тех-

Схема обвязки устья при спуске обсадной безмуфтовой колонны

Кран шаровой

Кран шаровой
Элеватор

Превентор
Превентор ППС – 2Ф – 180х35
ППС – 2Ф – 180х35

∅180 ∅180

Муфта

Муфта со свинцовым
Крестовина Ф/А Крестовина Ф/А уплотнителем
∅180
500

∅180 Резьба СТТ

20

Колонная Экплутационная Колонная Экплутационная

головка колонна головка колонна

52 №5/2010

нологии приемистость интервала негерметичности
должна быть кратно ниже приемистости изолируемо-
го интервала обводненного пласта.
ОБВЯЗКА УСТЬЯ СКВАЖИНЫ
ПРИ СПУСКЕ И ЦЕМЕНТАЖЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭК
С целью расширения возможностей РИР со спуском
дополнительных колонн в ЗАО «СКРС» разработана
технология обвязки устья при спуске и цементаже с
равнопроходным внутренним сечением (см. «Схема об-
на правах рекламы
инженерная практика
вязки устья при спуске обсадной безмуфтовой колон-
ны»). Технология позволяет, во-первых, герметизиро-
вать устье скважины при спуске и цементаже дополни-
тельных колонн; во-вторых, проводить спуск дополни-
тельных колонн без предварительной изоляции
интервалов перфорации; в-третьих, снижать затраты
на ПЗР при проведении ЦЗ и подготовку скважины к
проведению РИР за счет отсутствия необходимости
предварительной изоляции интервалов перфорации; и,
наконец, в-четвертых, применять при цементаже цемен-
тировочные головки, цементировочные пробки и т.д.
№
5/2010 53
Строительство и ремонт скважин 2008-2010
СЕГОДНЯ И ЗАВТРА
ПАКЕРНО-ЯКОРНОГО
И КЛАПАННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
о мере усложнения операций в скважинах,
П будь то ГРП в стволах сложного профиля,
ремонтно-изоляционные работы, закачки
технологических жидкостей и т.д. или
расширение практики использования пакерных
компоновок при механизированной добыче
нефти, развитие производства пакерно-
якорного оборудования приобретает все
большее значение для отрасли.
Рынок пакерно-якорного оборудования постепенно
сегментируется, и участие в нем принимает все
больше предприятий-производителей. Своим
мнением о сегодняшнем состоянии рынка и о
наиболее интересных его новинках с редакцией
«Инженерной практики» поделился Марат
Хуснуллович АМИНЕВ, заместитель директора по
новой технике и сервису ООО НПФ «Пакер».
«Инженерная практика»: Марат Хуснуллович, если
условно разделить применяемое сегодня в России и за
рубежом пакерно-якорное и клапанное оборудование
на «стандартное» и «высокотехнологичное (премиум)»,
то что бы вы отнесли к каждому из этих классов?
Марат Аминев: По моему мнению, стандартным мож-
но назвать оборудование, предназначенное для вы-
полнения апробированных, сложившихся скважинных
технологических операций. За этой группой закрепи-
лись определенные традиции не только в способе про-
ведения операций, но и в подборе оборудования.
К высокотехнологичному («премиум-классу») сле-
дует относить оборудование, при изготовлении кото-
рого применялись новые инновационные технологии,
или оборудование и скважинные компоновки, разра-
ботанные для «интеллектуальных» скважин, в том чис-
ле для одновременно-раздельной добычи и одновре-
менно-раздельной эксплуатации.
И.П.: За рубежом к пакерно-якорному оборудованию
и инструменту премиум-класса обычно относят компо-
новки со специальными резьбами, цанговыми механиз-
мами разъединения и т.д. Насколько востребованы та-
54 №5/2010
кие компоновки в нашей отрасли, и будет ли разви-
ваться их производство в России?
М.А.: Может быть, я неправильно понял вопрос, но,
например, цанговое оборудование производится на-
шей фирмой «Пакер». Это ИПМ — механический цан-
говый разъединитель и ловитель, а также ИПГ — гид-
равлический цанговый разъединитель и ловитель.
И.П.: Какие требования сегодня предъявляют ком-
пании-заказчики к конструкциям пакерно-якорного и
клапанного оборудования как «стандартного», так и
«премиум»? Насколько эти требования адекватны, с
вашей точки зрения, и насколько они выполнимы в
рамках финансовых ожиданий заказчиков?
М.А.: Сегодня, на мой взгляд, требования заказчиков
несколько завышены по отношению к цене, за которую
они хотят приобретать оборудование. Все еще нет чет-
кого представления о том, что дешево не может быть
хорошо. По бытовым или товарам народного потреб-
ления китайцы уже дано всех научили, как покупать де-
шевый товар и какие у него потребительские свойства.
Также на сегодня большинство заказчиков пока не
в полной мере осознают свою роль как потребителей
оборудования, о котором мы говорим. Ведь от того, на-
сколько ясно они себе представляют, в каких условиях
и при каких нагрузках будет работать оборудование,
настолько полноценно оно и будет им соответствовать.
Нельзя по цене «жигулей» купить «мерседес».
И.П.: Каковы основные сегодняшние тенденции в от-
ношении конструктивного исполнения пакерно-якор-
ного и клапанного оборудования? На чем стараются
экономить производители, что выделяет качественное
производство среди прочей продукции?
М.А.: В это отношении важно четко разделять обо-
рудование на технологическое, применяемое для про-
ведения скважинных операций с кратковременным на-
хождением в скважине и, соответственно, участвую-
щее в скважинных операциях, исчисляемых десятками,
а иногда и сотнями раз, и оборудование, срок службы
которого может длиться годами при единичном разо-

вом спуске в скважину. Для меня очевидно, что это
оборудование разного назначения и их конструкция и
материалы должны быть различными.
И.П.: Какие текущие и ожидаемые задачи нефтедо-
бывающих и сервисных компаний (прежде всего в
области КРС, ПНП и бурения) ставят сегодня новые
задачи перед конструкторами пакерно-якорного и кла-
панного оборудования? Появления каких технических
решений следует ожидать в обозримом будущем?
М.А.: Прежде всего оборудование должно всегда со-
ответствовать заявленным характеристикам. При ми-
нимальных габаритах оно должно иметь наибольший
проходной канал, также, при необходимости, должно
иметь реверсивность, возможность повторения опера-
ции без подъема оборудования на поверхность.
Думаю, в недалеком будущем нас ожидает техниче-
ский прорыв в части пакерно-якорного оборудования,
оно, скорее всего, будет использоваться для разделе-
ния физических полей: электрических, магнитных или
их комбинации, а также будут использоваться реше-
ния, основанные на принципах гравитации и криоген-
ных технологиях.
инженерная практика
И.П.: Какие технические решения за прошедший
год-полтора вы назвали бы наиболее удачными с тех-
нической и экономической точек зрения?
М.А.: Это прежде всего пакер П-ЭГМ для эксплуа-
тации скважин с погружным насосным оборудовани-
ем при верхней негерметичности эксплуатационных
колон, а также ИПГ — инструмент посадочный гид-
равлический с ловителем, клапан КОТ-93, выполняю-
щий функцию обратного клапана в установках ЭЦН
и позволяющий промывать его полость при засоре-
нии рабочих колес или проводить обработку рабочих
органов жидкостью специального состава, а после
этого опять выполнять функцию обратного клапана;
КПЭ-115 и КПГ-108, служащие для перепуска газа
из кольцевого пространства в полость НКТ с пере-
распределением энергии попутного газа и направ-
лением ее на подъем жидкости, а не на противодей-
ствие используемым способам добычи. Эти клапаны
могут применяться как с насосными установками,
так и с простым фонтанным лифтом. Новых разра-
боток очень много, все перечислить сложно, да, на-
верное, и не нужно. Надо смотреть наш каталог обо-
рудования.
№
5/2010 55
 Экспертный совет по механизированной добыче
Гор. линия: +7 (929) 613-4017 Тел./факс: +7 (499) 270-5525 seminar@pump-sovet.ru www.pump-sovet.ru

УЧЕБНО-ПРАКТИЧЕСКИЙ СЕМИНАР

Системы мониторинга и управления

для механизированного фонда скважин
14-15 сентября 2010 года, гостиница «Самотлор», г. Нижневартовск

В рамках Семинара доклады от экспертов и производственников будут чередоваться

с обсуждением практических задач, проблем и технологических нюансов в узком кругу
заинтересованных профессионалов. Семинар рассчитан на аудиторию из числа ведущих
технологов, технологов цехов добычи нефти и газа, руководителей и специалистов ПТО
добычи нефти, отделов внутрискважинных работ, разработки НГМ.

• Центр управления разработкой месторождений (ЦУРМ) РГУ нефти и газа им. Губкина —
описание, реализованные этапы, перспективы развития.
• Системы управления и оптимизации механизированной добычи нефти — вчера, сегодня,
завтра.
• Системы мониторинга механизированного фонда скважин — описание, преимущества,
опыт внедрения.
• Системы поддержки принятия решений — анализ накопленного опыта, преимущества
и недостатки.
• Центры удаленного мониторинга — описание, опыт эксплуатации, перспективы развития.
• Обмен опытом эксплуатации «интеллектуального» оборудования.
• Разработка, производство и применение систем мониторинга и управления
механизированным фондом скважин.
• Обмен опытом по внедрению систем мониторинга и управления механизированным
фондом скважин.

По всем вопросам об участии в семинарах и подготовке выпусков «Инженерной практики»

по их итогам, пожалуйста, обращайтесь к Елене БЕЛЯЕВОЙ.

Горячая линия: +7 (929) 613-4017

E-mail: seminar@pump-sovet.ru
ООО «Издательство «Энерджи Пресс»
Тел./факс: +7 (495) 371-0174, (499) 270-5525, (929) 613-4017

ПОДРОБНОСТИ, РЕГИСТРАЦИЯ: WWW.PUMP-SOVET.RU

 ОКТЯБРЬСКИЙ
ПАKЕР
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА

ЭФФЕКТИВНЫЕ
ТЕХНОЛОГИИ

Увеличение
межремонтного
периода работы
скважины
Изоляция негерметичности
и установка погружного
электронасоса за одну спуско-
подъемную операцию

ОДНОПАКЕРНАЯ КОМПОНОВКА
1ПРОК-ИВЭ-1
с кабельным вводом, узлом аварийного
разъединения и возможностью прямой
промывки полости насоса

www.npf-paker.ru
 УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!

О сновная цель нашей компании — сделать на-

шего заказчика более успешным.

Для решения этой задачи мы предлагаем на рын-

ке нефтегазового комплекса не только скважинное
оборудование высокого качества, но и новые пере-
довые технологии и пакерно-якорные компоновки
для их реализации. Предлагаемые оборудование и
технологии позволяют увеличивать дебит скважин
по нефти после каждого внедрения.

Также внедрение данных компоновок, безуслов-

но, увеличит не только межремонтный период ра-
боты скважинных насосов, но и снизит эксплуата-
ционные затраты за счет снижения числа ремонтов
и уменьшения объема закупок по насосному обору-
дованию.

Для ознакомления с производством

приглашаем Вас посетить
наше предприятие
С уважением,
директор ООО НПФ «Пакер»
Нагуманов Марат Мирсатович
 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

Однопакерная компоновка
для эксплуатации скважин погружным электронасосом с одновременной золяци-
ей вышерасположенного интервала негерметичности (на 25 МПа)
1ПРОК-ИВЭ-1

Экспл. колонна (стр. 6) (стр. 4) (стр. 5)

Ø 140-178 мм
НКТ Ø 73 (89) мм

Силовой кабель

Интервал
негерме-
тичности

Муфта
разъемная гидрав-
лическая МРГ

Сбивной клапан

Пакер П-ЭГМ

Сбивной клапан

Обратный клапан
КОТ с возможнос-
тью прямой про-
мывки насоса

УЭЦН

Пласт

1
 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

Применение компоновки 1ПРОК-ИВЭ-1 позволяет решить

следующие задачи:
- вывести скважину c негерметичностью эксплуатационной колонны из простоя или бездействия;
- с минимальными затратами получить дополнительную добычу нефти;
- надежно изолировать интервал негерметичности при помощи пакера, обеспечив при этом неразрыв-
ность силовой кабельной линии;
- проводить прямую промывку полости насоса в процессе эксплуатации скважины;
- исключить проведение дорогостоящих РИР.

Отличительные особенности оборудования, входящего в

состав компоновки:
1. Пакер П-ЭГМ с кабельным вводом позволяет изолировать расположенные над погружным электро-
насосом негерметичности, через которые в скважину, добывающую нефть, поступает вода или газ, на-
рушающие нормальный режим работы. Монтирование пакера на устье скважины занимает не более
4-х часов без разрыва силового кабеля. Пакер поставляется с газоотводящими трубками, проходящими
через дополнительные каналы, для закачки химических реагентов в скважину и отвода попутного газа
из подпакерного пространства.
2. Клапан обратный трехпозиционный КОТ дает возможность производить промывку и обработку полости
глубинного насоса через НКТ в процессе эксплуатации техническими жидкостями или химическими реа-
гентами от механических примесей и асфальтосмолисто-парафиновых отложений.
3. Муфта разъемная гидравлическая МРГ позволяет осободить пакер при осложнениях, связанных с при-
сыпкой головы пакера и повысить безопасность поведения ремонтных и восстановительных работ.
Технические характеристики
Обсадная колонна, мм Присоединительная резьба
Наружный Диаметр про- компоновки* резьба гладких НКТ
Шифр Условный Толщина диаметр, ходного канала, ГОСТ 633-80
диаметр стенок мм мм не менее
Верх(муфта) Низ(ниппель)
140 6,2-7,7
1ПРОК-ИВЭ-1-118-48-Т150-К1-1 118
146 9,5-10,7 50 73
1ПРОК-ИВЭ-1-122-48-Т150-К1-1 146 6,5-9,5 122
1ПРОК-ИВЭ-1-142-60-Т150-К1-1 168 7-9 142
60 89 73
1ПРОК-ИВЭ-1-152-60-Т150-К1-1 178 7-12,7 152
* Верх - муфта муфты разъемной МРГ, низ - нипель клапана КОТ.
(По заказу комплектуются переводниками под применяемые типоразмеры НКТ).
Пример обозначения компоновки первой комплектации на температуру 150 °С при заказе:
1ПРОК-ИВЭ-1-118-50-Т150-К1-1, где:
1ПРОК - однопакерная компоновка ООО НПФ «Пакер»;
ИВЭ - для изоляции вышерасположенного интервала негерметичности ЭК при эксплуатации скважин погружны-
ми электронасосами;
1 - один узел аварийного разъединения;
118 - наружный диаметр 118 мм;
50 - проходной канал в верхней части компоновки 50 мм;
Т150 - максимальная рабочая температура 150°С;
К1 - коррозионное исполнение КЗ (углекислого газа до 10%);
1 - первая комплектация (муфта МРГ, пакер П-ЭГМ, клапан КОТ).

2
 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

Технология проведения работ

с компоновкой 1ПРОК-ИВЭ-1 и УЭЦН

1. Монтаж пакера на устье скважины.

Кабель со штекером пропустить внутри пакерно-якорного ствола, присоединить к
спускаемой компоновке и проводить ее спуск в скважину с протягиванием кабеля
сквозь якорно-герметизирующий ствол пакера. На 1–5 труб выше УЭЦН установить
клапан обратный трехпозиционный КОТ. На 1–2 трубы выше клапана КОТ устано-
вить сбивной клапан. После спуска заданного количества труб провести монтаж
пакера на устье. При монтаже проверить герметичность заделки кабеля ожидаемым
перепадом давления на пакер с помощью гидронасоса, выше пакера установить
муфту МРГ и сбивной клапан.
Спустить на трубах компоновку с УЭЦН до проектной глубины.

2. Установка компоновки в скважине.

Создать в колонне НКТ давление 4-12 МПа, для перевода плашек якоря пакера в
рабочее положение. Разгрузить колонну на 3-6 тонн для посадки пакера и зафикси-
ровать колонну НКТ.

3. Запуск скважины в работу.

Запустить УЭЦН обычным способом. Вести контроль за уровнем жидкости в за-
трубном пространстве. Снижение уровня жидкости в затрубном пространстве может
сигнализировать о негерметичности пакера.

4. Прямая промывка полости насоса.

При необходимости промыть полость насоса. Для этого останавливают УЭЦН, а в
колонне НКТ создают давление, необходимое для открытия промывочных каналов,
и проводят промывку. Перевод клапана в закрытое положение, после проведения
промывки полости насоса, происходит при выравнивании давления в над- и подкла-
панном пространстве (при запуске УЭЦН).

5. Аварийное разъединение муфты разъемной МРГ.

Для разъединения муфты, после открытия сбивного клапана в колонну НКТ бросить
шарик (поставляется в комплекте ЗИП) и повысить давление в колонне НКТ более 5
МПа. Натяжением отсоединить колонну НКТ от пакера.

В случае Вашей заинтересованности в приобре-

тении и промысловых испытаниях пакерной компоновки
1ПРОК-ИВЭ-1, просим Вас обращаться к специалистам
НПФ “ПАКЕР”. Контактные телефоны указаны на по-
следней странице обложки.

3
 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

Пакер с кабельным вводом

гидромеханический П-ЭГМ
Предназначен для эксплуатации скважин электропогружным насосным оборудованием с ин-
тервалами негерметичности эксплуатационной колонны выше продуктивного горизонта.
ДОСТОИНСТВА
- позволяет проводить насосную эксплуатацию скважин с нарушениями эксплуатационной
колонны без проведения долговременных и дорогостоящих РИР;
- сокращение продолжительности ремонта с 14 дней до 5 дней. Внедрение пакера может
проводиться бригадой текущего ремонта скважин;
- монтаж пакера производится без нарушения целостности жил (транспортной длины)
электрокабеля. Проводка электрокабеля осуществляется между штоком и корпусом
пакера;
- пакер в стандартном исполнении рассчитан на температуру до 150°С;
- позволяет бездействующие скважины переводить в фонд дающих продукцию;
- наличие двух дополнительных каналов позволяет производить закачку различного рода
химических реагентов в процессе работы и перепускать газ из подпакерного простран-
ства.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Пакер устанавливается в скважине гидромеханическим способом и содержит:
- пакерующее устройство, предназначенное для герметичного разобщения интервалов
ствола обсадной колонны;
- нижнее заякоривающее устройство, предназначенное для зацепления с обсадной колон-
ной и предотвращения перемещения пакера вниз;
- узел герметизации кабеля, позволяющий контролировать его герметичность после уста-
новки в пакер на скважине перед его спуском.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
На- Максимальная Диаметр Дли- Присоединительная
Обсадная колонна, Мас-
мм ружный нагрузка на пакер проход- на, резьба гладких НКТ
при СПО, кН са, ГОСТ 633-80
Шифр диа- ного ка- мм,
кг, не
Усл. Толщина метр, Сжима- Растяги- нала, мм, не Верх Низ
более
диаметр стенок мм ющая вающая не менее более (муфта) (ниппель)
140 6,2-7,7
П-ЭГМ-118 118 75
146 9,5-10,7 50 73
П-ЭГМ-122 146 6,5-9,5 122 80
100 160 2300
168 7,3-10,6
П-ЭГМ-142 142 100
178 12,7-15 60 89 73
П-ЭГМ-152 178 8,1-10,4 152 110
Пример оформления записи при заказе пакера «нулевой» комплектации на Т=150°С -
П-ЭГМ-118Т.
Пример оформления записи при заказе пакера «Стандартный ЗИП 02» комплектации на
Т=150°С - П-ЭГМ-118Т/02.
Составы указанных комплектов оборудования и ЗИП 01/02/03/04 будут представлены в Ката-
логе комплектности поставок оборудования и запасных частей (в разработке). Печатный эк-
земпляр каталога или его электронная версия высылается по письменному запросу на имя
директора Нагуманова М. М.
Наши телефоны: (34767) 6-71-91, 6-63-64.
факс: (34767) 6-75-15
E-mail: mail@npf-paker.ru

При необходимости разработаем пакера для

П-ЭГМ обсадных колонн, которые Вам необходимы.

4
 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

Клапан обратный трехпозиционный КОТ

Предназначен для двухстороннего перепуска жидкости через себя или выполнять функции
обратного клапана в колонне насосно-компрессорных труб (НКТ).
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ДОСТОИНСТВА
- фонтанная эксплуатация скважин; - позволяет в процессе фонтанной экс-
- эксплуатация скважин бесштанговыми плуатации скважин проводить прямую
насосами; промывку подклапанного пространства
- комбинированная эксплуатация скважин или закачку хим. реагентов;
(запуск насосом, после его отключения - позволяет в процессе насосной экс-
фонтаном). плуатации скважин проводить промывку
полости насоса.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- имеет обратный клапан для поддержания столба жидкости в колонне НКТ;
- имеет подвижную втулку для сообщения над и подклапанного пространства при созда-
нии заданного перепада давления.
Технические характеристики:
Наименование параметров, ед. изм. КОТ-108 КОТ-120 КОТ-132
Габаритные размеры, мм:
- макс. диаметр по корпусу не более 108 120 132
- диам. проходного канала обратного клапана 58 70 81
- эквивалентный диам. промывочного канала 50 60 70
Перепад давл., для открытия клапана, МПа
- обычный, снизу вверх: 0,15 КОТ
- для прямого перетока сверху вниз: 10-20
Присоед. резьба гладких НКТ, ГОСТ 633-80 (в верхней
89 102 114
части - муфта, в нижней части - ниппель)
Внут. диаметр эксплуатационных колонн, мм, не менее 127 139 151
Максимальная температура, °С 100 (150)*
* - изготавливается по отдельному заказу. Схема клапана КОТ
КЛАПАН ПОСТАВЛЯЕТСЯ В КОМПЛЕКТАЦИЯХ:
Обозначение клапана
комплект ЗИП
на Т=100°С на Т=150°С
Нулевой КОТ-93 КОТ-93Т
Минимальный ЗИП 01 КОТ-93/01 КОТ-93Т /01
Стандартный ЗИП 02 КОТ-93/02 КОТ-93Т /02
Стандарт плюс ЗИП 03 КОТ-93/03 КОТ-93Т /03
Максимальный ЗИП 04 КОТ-93/04 КОТ-93Т /04
Пример оформления записи при заказе клапана «нуле-
вой» комплектации: - на Т=100°С - КОТ-93;
- на Т=150°С - КОТ-93Т.
Пример оформления записи при заказе клапана «Стандарт-
ный ЗИП 02» комплектации:
- на Т=100°С - КОТ-93/02;
- на Т=150°С - КОТ-93Т/02. 1. КЛАПАН 2. КЛАПАН 3. КЛАПАН
ОТКРЫТ ЗАКРЫТ ОТКРЫТ
Составы указанных комплектов оборудования и ЗИП 01/02/03/04 Клапан от- Клапан за- Клапан от-
будут представлены в Каталоге комплектности поставок обо- крыт вверх крыт. крыт вниз
рудования и запасных частей (в разработке). Печатный экзем- для добычи Функция для прямой
пляр каталога или его электронная версия высылается по пись- нефти. обратного промывки
менному запросу на имя директора Нагуманова М. М. клапана. полости на-
соса.
5
 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

Муфта разъемная гидравлическая МРГ

Предназначена для разъединения колонны насосно-компрессорных труб (НКТ) при
возникновении осложнений в процессе спуско-подъемных операций со скважинным подземным
оборудованием.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
- фонтанная или газлифтная эксплуатация скважин;
- насосная эксплуатация скважин;
- в пакерных компоновках подземного оборудования при проведении технологических
операций или скважинных технологий.

ДОСТОИНСТВА
- позволяет при осложнениях со скважинным оборудованием и колонной НКТ разъеди-
нить их в месте установки МРГ;
- уменьшает риск тяжелых осложнений при насосной эксплуатации скважин.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
- имеет подвижные кулачки для соединения корпуса со штоком;
- имеет подвижную втулку и шар для разъединения корпуса со штоком.
МРГ Технические характеристики:
Наименование параметра, единица измерения МРГ-89 МРГ-93 МРГ-108
Внутренний димаметр эксплуатационных колонн, мм, не
97,1 101,5 104,2
менее
Максимальная температура, °С 100 (150*)
Максимальный перепад давления, МПа 35
Диаметр шарика, применяемый для открытия клапана, мм 50 55 65
Габаритные размеры, мм:
- максимальный диаметр по корпусу; 89 93 108
- диаметр проходного канала; 48 53 62
- длина. 570 480 480
Масса, кг, не более 9 13,5 20
Перепад давления для разъединения муфты
5,0
(после сброса шарика), Мпа
Присоединительная резьба гладких НКТ, ГОСТ 633-80:
- в верхней части (части); 73 89
- в нижней части (ниппель)

* Изготавливается по специальному заказу.

6
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

7
 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

на правах рекламы

8
 НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА «ПАКЕР» г. Октябрьский

Адреса сервисных центров и представительств

ООО НПФ «Пакер»
Заместитель руководителя г. Октябрьский:
службы сервиса ул. Северная, д. 7
в г. Октябрьском тел.: (34767) 6-75-65
Шерстобитов факс: (34767) 6-75-15
Алексей Анатольевич E-mail: service@npf-paker.ru
www.npf-paker.ru

Заместитель директора г. Нижневартовск:

по сервису в Западно- ул. Авиаторов, 13
Сибирском регионе Тел. (3466) 63-31-64
Максимов моб. 8-902-858-30-49
Сергей Константинович E-mail: vartovsk@npf-paker.ru

Руководитель службы г. Нягань:

сервисного обслуживания в 44-й км. трассы Нягань–Ханты-Мансийск
г. Нягань Тел. (34672) 9-65-91
Багаев Моб. 8-904-884-19-81
Александр Степанович E-mail: nyagan@npf-paker.ru

Руководитель службы г. Муравленко:

сервисного обслуживания в Промзона, панель 5
г. Муравленко Моб. 8-904-88-47-084
Большаков E-mail: muravlenko@npf-paker.ru
Александр Николаевич

Руководитель службы г. Саратов:

сервисного обслуживания в ул. Гвардейская, д. 9Б
г. Саратов Моб. 8-927-277-26-83
Валитов E-mail: saratov@npf-paker.ru
Искандер Ильдарович

Руководитель службы г. Сургут:

сервисного обслуживания в ул. Домостроителей, д. 13
г. Нефтеюганск и г. Сургут Тел. моб. 8-904-884-17-45
Матвеев E-mail: ugansk@npf-paker.ru
Павел Васильевич

Руководитель службы Пуровский район, Уренгойское газоконденсат-

сервисного обслуживания в ное месторождение, БАЗА УИРС
г. Новый Уренгой Тел. (3494) 24-11-17
Киевский Моб. 8-904-884-97-45
Виктор Викторович E-mail: urengoy@npf-paker.ru
на правах рекламы

III
 Специалисты фирмы:
Директор
Научно-производственной
фирмы «ПАКЕР»
Нагуманов Марат Мирсатович
(34767) 6-63-64
8-927-23-75-470
По вопросам технических характеристик
и технологии применения
Зам. директора по новой технике и
технологиям
Аминев Марат Хуснуллович
(34767) 5-02-00
8-927-34-55-156
Руководитель службы разработки
новой техники и технологий
Федорченко Александр Сергеевич
(34767) 5-25-14
8-937-31-15-688
По вопросам проката, ремонта, инженерного
сопровождения и опытно-промышленных работ
Руководитель службы сервиса
Трифонов Вадим Владимирович
(34767) 6-63-64;
8-937-31-65-541
По вопросам развития сбыта и сервиса
Зам. директора по развитию
сервиса и сбыта
Балянов Сергей Владиславович
(34767) 6-63-64; 6-71-91
8-937-313-97-63
Зам. директора по производственному
обслуживанию
Габдуллин Баязит Фазитович
(34767) 5-19-00
8-927-239-93-43
Научно-производственная фирма По вопросам закупки оборудования
«ПАКЕР»
Руководитель службы сбыта
452606, Российская Федерация, Хусаинов Альберт Раилевич
Республика Башкортостан, (34767) 5-22-78, 6-71-91
г. Октябрьский, ул. Северная, д. 7. 8-927-23-38-394
Телефоны: (34767) 6-71-91,
6-63-64 (приемная), По вопросам предложений и замечаний
факс: (34767) 6-75-15 Руководитель службы маркетинга
на правах рекламы

на правах рекламы

E-mail: mail@npf-paker.ru Сагиров Максим Хамитович

www.npf-paker.ru (34767) 5-03-05
8-927-33-43-494
на правах рекламы

на правах рекламы
Строительство и ремонт скважин 2008-2010

ЧАСТО
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ
СОКРАЩЕНИЯ
АСПО асфальтено-смоло-парафиновые отложения. ОРЗ одновременно-раздельная закачка.
БГС бурение горизонтального ствола (скважины). ОРЭ одновременно-раздельная эксплуатация.
БКНС блочная кустовая насосная станция. ПВГ переход (перевод скважины)
ВЗД винтовой забойный двигатель. на вышележащий горизонт.
ВМСБ восполнение минерально-сырьевой базы. ПВР прострелочно-взрывные работы.
ВНК водонефтяной контакт. ПДГ переход (перевод скважины) на другой
ВНР водонефтяной раздел. горизонт.
ВНР вывод (установки) на режим. ПЗП призабойная зона пласта.
ВНЭ водонефтяная эмульсия. ППД поддержание пластового давления.
ВСП внутрискважинная перекачка (воды). ППН промысловая подготовка нефти.
ГЗД гидравлический забойный двигатель. ПРС подземный ремонт скважин.
ГНКТ гибкая (насосно-компрессорная) труба, ПЧ частотно-регулируемый привод.
колтюбинг. ПЭД погружной электродвигатель.
ГНО глубинно-насосное оборудование. РИР ремонтно-изоляционные работы.
ГРП гидравлический разрыв (гидроразрыв) пласта. РЧХ рабочая часть характеристики.
ГТМ геолого-техническое мероприятие. СВБ сульфатовосстанавливающие бактерии.
Гф газовый фактор. СНО средняя наработка на отказ.
ДНС дожимная насосная станция. СОД средства очистки и диагностики.
ЗУ замерное устройство. СУ станция управления.
КВД кривая восстановления давления. СШНУ скважинная штанговая насосная установка.
КВУ кривая восстановления уровня. ТКРС текущий и капитальный ремонт скважин.
КВЧ концентрация взвешенных частиц. ТРС текущий ремонт скважин.
КИН коэффициент извлечения нефти. УДЭ установка дозирующая электронасосная.
КНС кустовая насосная станция. УШВН установка штангового винтового насоса.
КОС кремнийорганические соединения. УШГН установка штангового глубинного насоса.
КРС капитальный ремонт скважин. УЭВН установка электровинтового насоса.
МРП межремонтный период. УЭЦН установка электроцентробежного насоса.
НГДУ нефтегазодобывающее управление. ЦДНГ цех добычи нефти и газа.
НКТ насосно-компрессорная труба. ЦПС центральный пункт сбора нефти.
НнО наработка на отказ. ЧРП частотно-регулируемый привод.
ОК обратный клапан, обсадная колонна. ЧРФ часто ремонтируемый фонд (скважин).
ОПЗ обработка призабойной зоны (пласта). ЭК эксплуатационная колонна.
ОПИ опытно-промысловые испытания. ЭЦН электрический центробежный
ОРД одновременно-раздельная добыча. (электроцентробежный) насос.
70 №5/2010
 Международная производственно-техническая
конференция и выставка

ЗАКАНЧИВАНИЕ ‘2011
15–16 февраля 2011 г., г. Уфа
Международная производственно-техническая
конференция и выставка

МЕХФОНД ‘2011
22–23 марта 2011 г., г. Уфа

WWW.UFA2011.RU

Тел.: +7 (499) 270-55-25,

+7 (929) 613-40-17
Факс: +7 (495) 371-01-74
info@ufa2011.ru
 Геология и геологоразведка. Капитальное строительство. Строительство скважин. Повышение нефтеотдачи.
Текущий и капитальный ремонт скважин. Механизированная добыча. Транспорт и подготовка УВС.

В номере:
Строительство

Инженерная практика №5’2010

и ремонт скважин:
динамика в проектах
и цифрах.
`2010 Супервайзинг:
Производственно-технический нефтегазовый журнал тенденции, задачи,

ИНЖЕНЕРНАЯ ПРАКТИКА Oilfield Engineering

образование.
Технические решения
для бурения и КРС

Строительство
и ремонт скважин
2008–2010

Бурение 2009-2010: проекты и цифры Супервайзинг буровой и капремонтный

Технические решения для бурения, КРС и РИР Пакерно-якорное оборудование

Увеличение межремонтного периода работы скважин.

Изоляция интервалов негерметичности и установка погружного электронасоса
за одну спускоподъемную операцию. Однопакерная компоновка 1ПРОК-ИВЭ-1