Вы находитесь на странице: 1из 1

Режим рулевого управления, питания прерывается.

Контакты реле переключения для подачи питания на электромагнитный клапан


H-26

замыкают цепь на электромагнитный клапан управления боковым движением 6. ECU также


контролируемый ECU
управления двумя колесами 8, подавая на него питание. замыкает обратную цепь через контакт 2, так чтобы на
Когда на электромагнитный клапан подается питание, реле переключения режима рулевого управления9
Относится к машинам с управлением 4 колесами с
электрический входной сигнал подается на контакт 5 подавалось питание. Контакты реле переключения
серийными номерами от 1327630.
ECU. Далее для включения лампочки индикатора на замыкают цепь на электромагнитный клапан
передней консоли ECU передает выходной сигнал на управления всеми колесами 7, подавая на него питание.
Принципиальные схемы в данном разделе показывают
контакт 4.
работу электрической цепи при использовании
различных функций.
Управление 4 колесами: K F-31. ( T H-28). Перед
включением режима 4-колесного управления передние
Где требуется, показаны номера и цвета проводов для
колеса нужно поставить прямо. Когда передние колеса
помощи в определении неполадки. Красный цвет
поставлены прямо, на передней оси срабатывает
провода указывает на наличие напряжения. Зеленый
бесконтактный переключатель 3, который посылает
цвет провода указывает на возврат тока к заземлению.
электрический входной сигнал на контакт 6 блока
управления режимом рулевого управления (ECU) 1.
Перед поиском неисправности убедитесь в знании
принципа работы цепи. Большинство пробоев можно
Когда селекторный переключатель режима рулевого
отыскать при помощи мультиметра, проверяя провода,
управления 2 находится в положении,
выключатели и электромагнитные клапаны на обрыв
соответствующем управлению четырьмя колесами, на
цепи.
9803/3297-16

контакт 8 ECU подается электрический входной


сигнал. В этих условиях ECU посылает выходной сигнал
ВАЖНО: НЕ проверяйте мультиметром выводы
на контакт 10 для подачи питания на электромагнитный
разъема ECU. Проверяйте только связанную с ними
клапан управления четырьмя колесами 5 ECU также
проводку жгута. Отсоедините жгут от ECU, после чего
замыкает обратную цепь через контакт 2, так чтобы на
в установленном порядке проверьте мультиметром
реле переключения режима рулевого управления9

Раздел H - Рулевой механизм


контакты разъема жгута.
подавалось питание. Контакты реле переключения
замыкают цепь на электромагнитный клапан
Управление 2 колесами: K F-30. ( T H-28). Перед
управления всеми колесами 7, подавая на него питание.
включением режима 2-колесного управления задние
колеса нужно поставить прямо. Когда задние колеса
Выбор бокового движения машины:
поставлены прямо, на задней оси срабатывает
K F-32. ( T H-28). Перед включением режима бокового
бесконтактный переключатель 4, который посылает
движения передние колеса нужно поставить прямо.
электрический входной сигнал на контакт 9 блока
Когда передние колеса поставлены прямо, на передней
управления режимом рулевого управления (ECU) 1.
оси срабатывает бесконтактный переключатель 3,

Описания контура
Электрическая система
который посылает электрический входной сигнал на
Когда селекторный переключатель режима рулевого
контакт 6 блока управления режимом рулевого
управления 2 находится в положении,
управления (ECU) 1.
соответствующем управлению двумя колесами, на
контакты 7 или 8 ECU электрический входной сигнал
Когда селекторный переключатель режима рулевого
не подается. В этих условиях ECU не передает
управления 2 находится в режиме бокового движения,
выходной сигнал на контакты 10 или 11 и прерывает
на контакт 7 ECU подается входной сигнал. В этих
H-26

обратную цепь к контакту 2, так что на реле


условиях ECU посылает выходной сигнал на контакт 11
переключения 9 режима рулевого управления подача