Вы находитесь на странице: 1из 17

Технический осмотр

и испытание клапанов

Стандарт 598 Американского нефтяного института


(API – American Petroleum Institute)
восьмое издание, май 2004 года

Американский
Нефтяной
Институт

Помогает вам
хорошо
выполнять
работу
Особые замечания
Издания Американского нефтяного института (АНИ) посвящены задачам общего характера. Что же
касается частных проблем, то должны приниматься во внимание местные законы, законы штата и
федеральные законы и инструкции.
АНИ не несет ответственности за выполнение обязанностей предпринимателей, изготовителей или
поставщиков по предупреждению, соответствующему обучению и обеспечению оборудованием их
служащих, а также за выполнение других обязанностей, касающихся здоровья и безопасности работ; АНИ
также не несет ответственности за их обязательства перед местными, федеральными законами или
законами штатов.
Информация по безопасности, рискам для здоровья и соответствующим мерам предосторожности при
работе с некоторыми материалами в особых условиях должна быть получена от предпринимателя, изготовителя
или поставщика этого материала, или из инструкции по технике безопасности при работе с подобными
материалами.
Ничего из того, что содержится в изданиях АНИ, не должно рассматриваться как предоставление
какого-либо права, косвенно или иным образом, для изготовления, продажи или использования какого-либо
метода, аппаратуры или изделия, защищенного патентом. Также ничто, содержащееся в этом издании, ни
для кого не должно истолковываться как гарантия против ответственности за нарушение патента.
Как правило, стандарты АНИ пересматриваются, изменяются, вновь подтверждаются или отзываются, по
меньшей мере, каждые пять лет. Иногда одно изменение, сроком давности до двух лет, может быть добавлено в
цикле пересмотра стандарта. Тогда такое издание не будет действующим стандартом АНИ на протяжении 5
лет со дня его опубликования или, когда изменение уже добавлено, на момент переиздания. Статус
издания может быть установлен по телефону отделения стандартов АНИ: (202) 682-8000. Каталоги изданий
АНИ, программ и услуг публикуются ежегодно и обновляются АНИ два раза в год, они доступны через
Всемирную инженерную документацию (Global Engineering Documents) по адресу: 15 Inverness Way East, M/S
C303B, Englewood, CO 80112-5776.
Этот документ разработан согласно процедурам стандартизации АНИ, которые гарантируют
соответствующую регистрацию и участие в процессе разработки. Этот документ определен в качестве стандарта
АНИ. Вопросы по интерпретации содержания этого стандарта, комментариям и процедурам, согласно
которым этот стандарт был разработан, должны направляться в письменной форме директору отдела
стандартов Американского нефтяного института по адресу: 1220 L Street. N.W.. Washington. D.C. 20005.
Запросы на разрешение по направлять директору, в коммерческую службу.
Стандарты АНИ издаются для широкого распространения опробованных на практике, обоснованных
технических и технологических методов. Эти стандарты не устраняют потребности в принятии
обоснованного технического суждения относительно того, когда и где эти стандарты должны использоваться.
Формулировка и издание стандартов АНИ никоим образом не запрещают кому-либо использовать другие
методы.
Каждый изготовитель, маркирующий оборудование или материалы в соответствии с требованиями
маркировки стандарта АНИ, несет ответственность за исполнение всех используемых требований стандарта.
АНИ не разъясняет, не подтверждает и не дает гарантию того, что такое оборудование и материалы
соответствуют применяемому стандарту АНИ.
Предисловие
Издания АНИ могут использоваться всеми, кто желает заниматься решением подобных задач.
Каждое издание стандарта было подготовлено институтом для обеспечения точности и надежности
содержащихся в стандарте данных. Однако институт не дает никакого разъяснения, подтверждения или
гарантии в связи с изданием стандарта и, тем самым, отказывается от любой ответственности за потерю
или ущерб, вытекающие от его использования, или за нарушение любого предписания, с которым эта
публикация может находиться в противоречии, на федеральном, муниципальном уровне или на уровне
штата.
Возможные исправления стандарта должны быть направлены в АНИ по адресу: Standards
department, 1220 L Street, NW, Washington, DC 20005.
Содержание
1 Общее положения..................................................................................................................1
1.1 Обзор.................................................................................................................................1
1.2 Ссылки на публикации....................................................................................................1
2 Технический осмотр, обследование и дополнительное обследование..............................2
2.1 Технический осмотр на заводе- производителе клапанов...........................................2
2.2 Технический осмотр вне завода-производителя клапанов..........................................2
2.3 Уведомление о техническом осмотре............................................................................2
2.4 Объем технического осмотра..........................................................................................3
2.5 Техническое обследование..............................................................................................3
2.6 Дополнительное техническое обследование.................................................................4
3 Испытания под давлением.....................................................................................................4
3.1 Место проведения испытаний.........................................................................................4
3.2 Оборудование для проведения испытаний....................................................................4
3.3 Обязательные испытания................................................................................................4
3.4 Испытание пружины на осадку до отказа под высоким давлением...........................5
3.5 Испытание корпуса под высоким давлением воздуха..................................................5
3.6 Текучая среда для испытания.........................................................................................5
3.7 Давление при испытании.................................................................................................6
3.8 Продолжительность испытаний......................................................................................6
3.9 Уровень утечки при испытаниях....................................................................................6
4 Процедуры испытаний давлением.........................................................................................9
4.1 Общие положения............................................................................................................9
4.2 Испытание задней стенки седла...................................................................................10
4.3 Испытание корпуса........................................................................................................10
4.4 Испытание пружины на откат до отказа при низком давлении................................10
4.5 Испытание пружины на откат до отказа при высоком давлении..............................11
5 Сертификация и повторное испытание клапана................................................................11
5.1 Сертификат соответствия..............................................................................................11
5.2 Повторное испытание....................................................................................................11
Таблицы
Таблица 1-A. Испытания под давлением…………………………………………………….3
Таблица 1-Б. Испытания под давлением……………………………………………………. 5
Таблица 2 – Давление для испытания корпуса………………………………………………….. 6
Таблица 3 – Другие давления для испытаний……………………………………………………7
Таблица 4 – Продолжительность давления для испытаний…………………………………….. 8
Таблица 5 – Максимально допустимые скорости протечки при испытаниях пружины……… 8
Технический осмотр и испытание клапанов
1 Общее положения

1.1 Обзор
1.1.1 Настоящий стандарт охватывает вопросы технического осмотра, испытания, дополнительного
испытания и требований к гидравлическим испытаниям на герметичность клапанов с упругим седлом, с
неметаллическим седлом (т.е. керамическим) и седлом на металлическом контакте следующих типов:
запорный (шиберный) клапан, шаровой, клапан-заглушка, шаровая задвижка, обратный и дроссельный
клапан. Обсуждаются клапаны с упругим седлом следующих типов:
а) упругие седла, как жесткие, так и полужесткие со смазкой (т. е. с масленкой);
б) сочетание упругих и металлических седел;
с) любой другой тип клапана, сконструированный в соответствии с требованиями объемов утечки,
определенных в Табл. 5.
Стандарт 598 АНИ дополняет стандарты АНИ, в которых он упоминается, однако он также применим к
другим типам клапанов по соглашению между покупателем и производителем клапана.
1.1.2 Требования технического осмотра относятся к техническому обследованию, испытаниям
производителя и к любым дополнительным обследованиям, которые может потребовать покупатель на
заводе-производителе клапанов.
1.1.3 В настоящем стандарте определены следующие технические испытания и обследования:
а) испытание корпуса;
б) испытание задней стенки седла;
в) испытание пружины на осадку до отказа при низком давлении;
г) испытание пружины на осадку до отказа при высоком давлении;
д) визуальное обследование корпуса;
е) испытание корпуса под высоким воздушным давлением.

1.2 Ссылки на публикации


1.2.1 В настоящем стандарте ссылаются на самые последние издания следующих стандартов, правил и
определений:
Американское общество инженеров-механиков (АОИМ) (ASME - American Society of Mechanical
Engineers)1
B16.11 “Фитинги из кованой стали, приварные, резьбовые”.
B16.34 “Клапаны: фланцевые, резьбовые и со сварным краем”.

Общество по стандартизации в производстве клапанов и фитингов (ОСП) (MSS - Manufacturers


Standardization Society of the Valve and Fittings)
SP-45 “Байпасы и сточные трубопроводы”.
SP-55 “Стандарт качества для стальных литых клапанов, фланцев, фитингов и других компонентов труб.
Визуальный метод”.
SP-91 “Рекомендации по ручному управлению клапанами”.

1
ASME International, 3 Park Avenue, New York. NewYork 10016.
www.asmc.org

1
1.2.2 Настоящий стандарт дополняет следующие стандарты АНИ по клапанам:
АНИ
Std 594 “Обратные клапаны, дисковые. С выступом диска, с двойным фланцем”.
Std 599 “Металлические проходные клапаны, фланцевые. Резьбовые и со сварным краем”.
Std 602 “Клапан с уплотненной стальной задвижкой, фланцевые. Резьбовые. Сварные и с расширенными
краями корпуса”.
Std 603 “Коррозионно-стойкий. Запорные клапаны с корпусом на болтах, фланцевые, с полированными
сварными краями”.
Std 608 “Металлическая шаровая задвижка, фланцевая. Резьбовая, с полированными сварными краями ”.
Std 609 “Дроссельные клапаны, с двойным фланцем. С выступом, дисковые”.

2 Технический осмотр, обследование и дополнительное обследование

2.1 Технический осмотр на заводе- производителе клапанов


В своем заказе покупатель может заявить о намерении на технический осмотр клапанов, на свидетельство
об испытаниях и на технические обследования на заводе- производителе клапанов. В любое время при
выполнении заказа технический инспектор от покупателя будет иметь свободный доступ к любой части
завода, имеющей отношение к производству заказанных клапанов.

2.2 Технический осмотр вне завода-производителя клапанов


Если покупатель в заказе отмечает, что в техническую экспертизу будет включен осмотр элементов
корпуса, выпущенных вне завода-производителя, то эти элементы должны быть осмотрены техническим
инспектором от покупателя на той территории, где они производятся.

2.3 Уведомление о техническом осмотре


Если покупатель в заказе отмечает о необходимости технического осмотра, то производитель должен
известить покупателя за 5 дней до требуемого испытания клапана или до каких-либо дополнительных
технических экспертиз или обследований, реагируя на уведомление, изложенное в заявке. Кроме того,
производить должен известить покупателя за 5 дней о том, где и когда может быть произведена
техническая экспертиза элементов корпуса, выпускаемых вне завода-производителя, если требуется такая
экспертиза.
2
Таблица 1-A. Испытания под давлением
Клапаны: NPS ≤ 4 и АОИМ класс < 1500,
NPS > 4 и АОИМ класс ≤ 600

Тип клапана
дроссельный и
Тип испытания шаровая установленный
запорный шаровой заглушка поплавковый
задвижка в шаровой
опоре
Корпус Обяз. Обяз Обяз. Обяз. Обяз. Обяз.
Задняя стенка седла Обяз. Обяз. Непр. Непр. Непр. Непр.
Пружина на осадку до
отказа при низком Обяз. Необяз. (в. 1) Обяз. (б) Необяз. (в) Обяз. Обяз.
давлении
Пружина на осадку до Необяз.
отказа при высоком Необяз. (в. 1) Обяз. (д) Обяз. Необяз. (в. 1) Необяз. (в. 1)
давлении (б. в. 1)

Замечания: Обяз. – обязательный; Необяз. – необязательный; Непр. – является неприемлемым.


(а) Испытание задней стенки седла требуется для всех типов клапанов, за исключением клапанов с сильфоновым
уплотнением, у которых есть особенности конструкции задней стенки седла.
(б) Испытание пружины на осадку до отказа при высоком давлении является обязательным для смазываемых
клапанов-заглушек, а испытание пружины на осадку до отказа при низком давлении является необязательным.
(в) Если покупатель обозначил “необязательное” испытание, то такое испытание будет выполнено в дополнение к
обязательным испытаниям.
(г) Испытание на высокое давление клапанов с упругим седлом может снизить эффективность уплотнения при
эксплуатации при низком давлении.
(д) Для шаровых клапанов с механическим или ручным приводом, включая шаровые клапаны без обратного хода,
испытание пружины на осадку до отказа при высоком давлении должно проводиться при 110 % от проектного
перепада давления, используемого для калибровки управляющего устройства.
(е) Испытание пружины на осадку до отказа при высоком давлении должно проводиться для всех двухклиновых
задвижек и выпускных клапанов.

2.4 Объем технического осмотра


Объем технического осмотра может быть указан в заявке покупателя и, если не определено иное, будет
ограничен следующим:
а) наблюдение за сборкой клапана, чтобы убедиться в соблюдении технических условий в заказе
покупателя; осмотр может включать особые неразрушающие методы;
б) наблюдение за необходимыми и определенными в заказе техническими проверками и испытаниями под
давлением;
б) наблюдение за любыми дополнительными техническими проверками (см. 2.6);
г) просмотр заводских записей и записей о неразрушающих испытаниях (включая соответствующие
техническим требованиям рентгенограммы).

2.5 Техническое обследование


2.5.1 Визуальное техническое обследование всех литых элементов, корпусов, покрытий и герметичных
элементов должно проводиться производителем для обеспечения соответствию со стандартом SP-55 MSS
(ОСП – Общество по стандартизации в производстве клапанов и фитингов).
2.5.2 Производитель клапанов должен провести техническое обследование каждого клапана, чтобы
обеспечить соответствие с этим стандартом и с упомянутым техническим условием покупателя (т. е.
стандартом API 599).
2.5.3 Техническое обследование должно выполняться в соответствии с описанными процедурами,
которые соответствуют применимым стандартам.
3
2.6 Дополнительное техническое обследование
Дополнительные виды технического обследования требуются только тогда, когда они указаны в заказе
покупателя и только в оговоренных пределах. Обследование стальных или кованых элементов с помощью
намагниченных частиц, рентгеноскопии, проникающей жидкости или ультразвука должны проводиться в
соответствии с частью 8 стандарта ASME B16.34 или с собственными процедурами покупателя и
принятыми критериями, если это оговорено в технических требованиях. Эти обследования проводятся
производителем клапанов под наблюдением инспектора от покупателя.

3 Испытания под давлением

3.1 Место проведения испытаний


Испытания под давлением должны проводиться производителем клапанов на заводе-производителе
клапанов.

3.2 Оборудование для проведения испытаний


Оборудование, используемое производителем клапанов для выполнения испытаний под давлением, не
должно вызывать предельных нагрузок, приводящих к протечке седла клапана. Если используется
оборудование для фиксации краев, производитель клапанов должен иметь возможность
продемонстрировать, что испытательное оборудование не вредит изоляционным свойствам испытуемого
клапана. Фиксация краев разрешается для клапанов, разработанных для работы между подогнанными
фланцами, т. е. дисковых предохранительных и дисковых дроссельных клапаны.

3.3 Обязательные испытания


3.3.1 Испытания под давлением, перечисленные в Табл. 1-А или 1-Б, должны проводиться на каждом
клапане согласно описанным процедурам, которые соответствуют настоящему стандарту.
3.3.2 По выбору производителя, испытание задней стенки седла для клапанов, у которых есть особенности
в конструкции задней стенки седла, может быть либо испытанием под высоким, либо под низким
давлением, если иное не оговорено в заказе покупателя.
3.3.3 Клапаны размером NPS 4 и меньшие, имеющие номинальное значение давления вплоть до класса
1500 ASME включительно, и клапаны размером больше чем NPS 4, имеющие номинальное значение
давления вплоть до класса 600 ASME включительно, должны испытываться согласно Табл. 1-А.
Покупатель может назначить в качестве “необязательного” испытания под давлением испытание,
приведенное в Табл. 1-А.

4
Таблица 1-Б. Испытания под давлением
Клапаны: NPS ≤ 4 и АОИМ класс < 1500,
NPS > 4 и АОИМ класс ≤ 600

Тип клапана
дроссельный и
Тип испытания шаровая установленный
запорный шаровой заглушка поплавковый
задвижка в шаровой
опоре
Корпус Обяз. Обяз Обяз. Обяз. Обяз. Обяз.
Задняя стенка седла Обяз. Обяз. Непр. Непр. Непр. Непр.
Пружина на осадку до
отказа при низком Необяз. (б) Необяз. (б) Необяз. (б) Необяз. (б) Обяз. Необяз. (б)
давлении
Пружина на осадку до
отказа при высоком Обяз. Обяз. (г) Обяз. Обяз. Необяз. (б. д) Обяз.
давлении

Обозначения: Обяз. – обязательный; Необяз. – необязательный; Непр. – является неприемлемым.


(а) Испытание задней стенки седла требуется для всех типов клапанов, за исключением клапанов с сильфоновым
уплотнением, у которых есть особенности конструкции задней стенки седла.
(б) Когда покупателем указано “необязательное” испытание, оно должно проводиться в дополнение к обязательным
испытаниям.
(в) Испытание на высокое давление пружины на откат до отказа для клапанов с упругим седлом может снизить
эффективность уплотнения при эксплуатации при низком давлении.
(г) Для шаровых клапанов с механическим или ручным приводом, включая шаровые клапаны без обратного хода,
испытание пружины на осадку до отказа при высоком давлении должно проводиться при 110 % от проектного
перепада давления, используемого для калибровки управляющего устройства.
(д) Испытание пружины на осадку до отказа при высоком давлении должно проводиться для всех клапанов,
обозначенных как клапаны с двойным блоком, и пробоотборных клапанов.

3.4 Испытание пружины на осадку до отказа под высоким давлением


Как показано в Табл. 1-А и 1-Б, испытание пружины на осадку до отказа под высоким давлением
необходимо для нескольких типов клапанов. Для тех типов клапанов, для которых согласно Табл. 1-А и 1-
Б такое испытание является необязательным, оно все же требуется (в качестве испытания конструкции
клапана с пружиной). Результаты испытаний, подтверждающих способность конструкции клапана
выдержать испытание пружины на осадку до отказа под высоким давлением, должны быть выданы по
требованию покупателя, либо в заявке на покупку клапана.

3.5 Испытание корпуса под высоким давлением воздуха


Испытание корпуса под высоким давлением воздуха должно быть проведено в случае, если оно указано в
заявке покупателя. Такое испытание проводится при соответствующих мерах предосторожности после
гидростатического испытания корпуса. Давление воздуха при испытании корпуса должно составлять 100
% от максимально допустимого давления при 38 ºС, или как указано в заявке покупателя. Видимая
протечка не допускается.

3.6 Текучая среда для испытания


3.6.1 Для испытаний корпуса, задней стенки седла и пружины на осадку до отказа высоким давлением
текучей средой может быть воздух, инертный газ, керосин, вода или не коррозирующая жидкость с
вязкостью, не превышающей вязкость воды. Температура текучей среды для испытаний должна быть в
диапазоне от 5 до 50 ºС, если в требовании покупателя не указаны другие параметры.
3.6.2 Для испытаний низким давлением пружины на осадку до отказа и задней стенки седла текучей
средой должен быть воздух или инертный газ.

5
3.6.3 Когда для испытаний пружины на осадку до отказа, корпуса или задней стенки седла используется
воздух или газ, производитель клапана обязан продемонстрировать применимость метода обнаружения
утечки.
3.6.4 Вода, используемая для испытаний, может содержать эмульсионное масло или антикоррозийную
присадку. В воду добавляется увлажнитель, если это указано в заказе. Для испытаний клапанов из
аустенитной нержавеющей стали должна использоваться вода с содержанием хлорида не превышающим
100 частей на миллион. Производитель клапанов должен иметь возможность документального
свидетельства содержания хлорида.

3.7 Давление при испытании


3.7.1 Величины давления для испытания корпусов перечислены в Табл. 2.
3.7.2 Величины давления для других испытаний перечислены в Табл. 3.

3.8 Продолжительность испытаний


Для каждого типа испытаний требуемая величина давления должна поддерживаться в течение, по крайней
мере, минимального интервала времени. Интервалы приведены в Табл. 4.

3.9 Уровень утечки при испытаниях


3.9.1 Корпус, изолирующий слой от водяного пара и задняя стенка седла клапана
3.9.1.1 При испытаниях корпуса не допускаются визуально обнаруживаемые протечки через стенки и швы
корпуса клапана.
3.9.1.2 Не допускаются визуально обнаруживаемые протечки при испытаниях задней стенки седла
клапана.

Таблица 2 – Давление для испытания корпуса


Тип клапана Класс Давление (минимальное)
Н/м 105 ((ньютон
2
Бар
на квадратный
метр)))
Чугун с шаровидным 150 26 26
графитом 300 66 66
Чугун 125
NPS 2-12 25 25
NPS 14-48 19 19
Чугун 250
NPS 2-12 61 61
NPS 12-24 37 37
Сталь
фланцованная 150-2500 б
сварная в стык 150-4500 б
с резьбой и приваренная 800 в
150-4500 б

Замечания:
(а) стандарт ASME B16.34 ограничивает клапаны с резьбовыми краями до класса 2500 и ниже;
(б) согласно стандарту ASME B 16.34;
(в) для клапанов класса 800, давление для испытания корпуса должно составлять 1½ от величины номинального
давления при 38 °C, округленной до следующего приращения давления на 1 Бар, (см. Табл. 2 для стандарта API 602).

6
Таблица 3 – Другие давления для испытаний
Тип испытания Давление (d)

Н/м 2 105 ((ньютон на Бар


квадратный метр)))
Клапаны, за исключением дроссельных и обратных

для пружины и задней стенки седла под (б)


высоким давлением (а)
для пружины и задней стенки седла под 4 -- 7 4 -- 7
низким давлением (а)
Дроссельные клапаны
для пружины под высоким давлением (в)
для пружины под низким давлением 4 -- 7 4 -- 7
Обратные клапаны
для пружины под высоким давлением

Класс 125 (чугун)


NPS 2-12 14 14
NPS 14-48 11 11
Класс 250 (чугун)
NPS 2-12 35 35
NPS 14-24 21 21
Класс 150 (чугун с шаровидным графитом) 17 17
Класс 300 (чугун с шаровидным графитом) 44 44
Уголь, сплав, нержавеющая сталь и (б)
специальные сплавы
для пружины под низким давлением (см. 4 -- 7 4 -- 7
Табл. 1-А и 1-Б)
Замечания:
(а) Испытание задней стенки седла обязательно для всех клапанов, имеющих такую конструктивную особенность.
(б) 110 % максимального допустимого давления при 38 °C в соответствии с приложенными заказчиком техническими
характеристиками.
(в) l10 % проектного перепада давления при 38 °C в соответствии с приложенными заказчиком техническими
характеристиками.
(г) Отдельно показанные значения являются минимальными значениями давления для испытаний. Диапазон значений
указывает минимальное и максимальное давление.

7
Таблица 4 – Продолжительность давления для испытаний
Размер клапана
Минимальная продолжительность испытания (секунды) (а)
(NPS)
Корпус Задняя стенка Пружина на откат до
седла отказа

Обратные Все клапаны с Обратные


клапаны особенностями клапаны
(стандарт API Другие клапаны задней стенки (стандарт API Другие клапаны
5M) седла 594)

<2 60 15 15 60 15

2½ - 6 60 60 60 Ml 60

X- 12 60 120 60 60 120

> 14 120 300 60 120 120

Замечания:
(а) Продолжительность испытания – это период обследования после полной готовности клапана, находящегося под
полным давлением.

Таблица 5 – Максимально допустимые скорости протечки при испытаниях пружины


Все клапаны с металлическим седлом, кроме Обратные клапаны с металлическим
обратных клапанов седлом
Размер клапана Все клапаны с
(NPS) эластичным
седлом (б) Испытания с Испытания с газом Испытания с Испытания с
жидкостью (капли в (пузырьки в минуту)
минуту) жидкостью газом

<2 0 0 (б) 0 (б) (в) (г)

2½-6 0 12 24 (в) (г)

8-12 0 20 40 (в) (г)

> 14 0 (в) (е) (в) (г)

Замечания:
(а) Для испытания с жидкостью: 1 миллиметр соответствует 16 каплям.
(б) Не должно быть протечки при указанном минимальном времени испытания (см. Табл. 4). Для испытания с жидкостью
0 капель означает отсутствие видимой протечки при минимально определенном времени испытания. Для испытания с газом
0 пузырьков означает, что в течение минимального времени испытания появилось меньше 1-го пузырька.
(в) Максимально допустимая скорость протечки должна составлять 0,85 кубических сантиметров в минуту на сантиметр
номинального размера трубы.
(г) Максимально допустимая скорость протечки должна составлять 0,018 кубических метров газа в час на сантиметр
номинального размера трубы.
(д) Для клапанов, больших или равных по размеру NPS 14, должна составлять 0,78 капель в минуту на сантиметр NPS.
(е) Для клапанов, больших или равных по размеру NPS 14, должна составлять 0,78 пузырьков в минуту на сантиметр
NPS.

8
3.9.1.3 Для клапанов с регулируемыми изолирующими от водяного пара слоями, утечка через
изолирующие слои в течение периода испытания корпуса не должны приводить к отказу в работе
клапана. Тем не менее, производитель должен продемонстрировать, что изолирующие от водяного пара
слои пригодны к удерживающему давлению, без визуально обнаруживаемой протечки, равному, по
меньшей мере, 38 ºС номинальной величины клапана.
3.9.1.4 Для клапанов с нерегулируемыми изолирующими от водяного пара слоями (с уплотнительными
кольцами, с одиночно закрепленными кольцами и для аналогичных типов клапанов), в течение периода
испытаний не допускается визуально обнаруживаемая протечка.
3.9.1.5 В тех случаях, когда не допускается визуально обнаруживаемая протечка, применяются
следующие формулировки того, что считать отсутствием протечки:
а) если текучая среда является жидкостью, не должно наблюдаться появления капель или увлажнения на
внешних поверхностях испытуемого клапана;
б) если текучая среда является воздухом или инертным газом, отсутствие протечки должно быть
установлено с помощью метода обнаружения протечки.
3.9.2 При испытании пружины на откат до отказа при высоком и низком давлении, визуальное
подтверждение протечки через диск, позади колец седла, или мимо уплотнения вала (для клапанов с такой
конструкцией), не допускается, как не допускается повреждение конструкции клапана. (Упругая
(остаточная) деформация эластичных седел и изоляционных слоев не рассматривается в качестве
нарушения конструкции). Допустимая скорость протечки текучей среды, выбранной для испытаний, на
внешней поверхности изоляционного слоя седла в течении периода испытаний приведена в Табл. 5.
3.9.3 Допустимая скорость протечки при испытании пружины на откат до отказа для клапанов с
неметаллическими (т.е. керамическими) материалами седла должна быть равна скорости, представленной
в Табл. 5 для металлических седел одинакового размера и типа.

4 Процедуры испытаний давлением

4.1 Общие положения


4.1.1 Клапаны, предназначенные для впуска в область седла аварийной или дополнительной порции
уплотняющего материала за счет системы инжекции должны испытываться с незаполненной и
отключенной системой инжекции, за исключением пробковых клапанов со смазкой.
4.1.2 В тех случаях, когда в качестве текучей среды используется жидкость, в течение испытания в
клапанах не должно быть "захваченного воздуха".
4.1.3 Перед проведением технического обследования или испытания давлением на поверхность клапана
не должны наноситься требуемые защитные покрытия, такие как краска, которые могут скрывать дефекты
поверхности. (Фосфатирование и другие подобные процедуры химического покрытия, используемые для
защиты поверхности клапана, допускаются даже до проведения испытаний, при условии, что они не
закроют пористую структуру поверхности).
4.1.4 При проведении испытаний пружины клапана, производитель клапана должен гарантировать
условия, при которых не возникнет чрезмерного усилия, способного закрыть клапан. Прилагаемое усилие
может быть определено из рисунка в стандарте MSS SP-91, но, в любом случае, это усилие не должно
превысить значений, приведенных производителем клапана.
4.1.5 Клапан должен быть визуально проверен на отсутствие протечки после того, как он был полностью
подготовлен к испытаниям, а также в процессе всего испытания под давлением.

9
4.2 Испытание задней стенки седла
4.2.1 Испытание задней стенки седла необходимо для всех типов клапанов, за исключением клапанов с
сильфоновым уплотнением, у которых есть особенности в конструкции задней стенки седла и для
которых испытание должно проводиться подводом давления внутрь собранного клапана, при закрытых
краях клапана, когда клапан полностью открыт, а сальник либо вообще не установлен, либо не плотно
укреплен. Если испытание задней стенки седла проводится после испытания корпуса, уплотнение должно
быть установлено и (или) сальник должен быть повторно уплотнен после испытания задней стенки седла.
Пока клапан находится под давлением, успешное завершение испытания задней стенки седла не должно
рассматриваться как рекомендация изготовителя клапана по переустановке сальника или его замене.
4.2.2 Для клапанов с NPS 100 мм и меньше испытание задней стенки седла можно комбинировать с
испытаниями корпуса, если приборы для измерения объема используются для отслеживания протечки
корпуса и задней стенки седла. При испытании этим методом сальник не должен быть установлен.
Производитель берет на себя обязательство продемонстрировать, что сальник не будет протекать при
номинальном давлении клапана при 38 ºС.

4.3 Испытание корпуса


За исключением случаев, описанных в разд. 4.2.2, испытание корпуса должно проводиться подводом
давления внутрь собранного клапана с закрытыми краями при частично открытом клапане и при
сальнике, прижатом настолько, чтобы поддерживать испытательное давление. Поэтому, за исключением
клапанов с сильфоновым уплотнением, здесь также происходит испытание сальниковой коробки.

4.4 Испытание пружины на откат до отказа при низком давлении


4.4.1 Испытание пружины на откат до отказа при низком давлении должно проводиться при чистой
внешней уплотняемой поверхности седла, без капель технической смазки, масла или уплотняющего
материала. Если необходима защита от коррозии, уплотняющая поверхность может быть покрыта тонкой
пленкой технического масла, не плотнее керосина. Это требование не применимо к клапану, в котором
изначально используется смазочное вещество (т.е. для пробковых клапанов со смазкой).
4.4.2 Каждая протечка на поверхности сопряжения уплотняющей поверхности седла позади седельного
кольца или через диск на открытой стороне клапана может быть обнаружена по пузырькам, выходящим
из-под накладки (диска, седла или седельного кольца), которая либо смочена водой, либо мыльным или
подобным ему раствором.
В качестве возможного варианта может быть использован переносной измерительный прибор, при
условии, что регистрируемая скорость протечки такая, как показано в Табл. 5. Производитель клапана
может продемонстрировать и подтвердить, что процедура приводит к результатам, совпадающим с
рекомендациями стандарта, и что измерительный прибор удовлетворял соглашению между покупателем и
производителем. Испытание с помощью барботера , при применении к клапанам, большим, чем NPS 2,
должно использоваться только по согласию покупателя.
При использовании приборов для измерения объема (барботеров) для измерения протечки, испытание на
продолжительность не должно начинаться до тех пор, пока поток через испытательную трубу не
установится и стабилизируется. Такой прибор должен быть откалиброван так, чтобы давать показания в
элементах измерения в минуту, как показано в Табл. 5. Приборы для измерения объема должны быть
откалиброваны с теми же испытательными текучими средами и при той же температуре, которые
используются для проведения испытаний.

10
4.4.3 При испытании пружины в шиберном, пробковом и шаровом клапане производитель клапана
должен использовать метод испытания протечки седла, обеспечивающий заполнение и поддержание
давления во внутренней полости клапана для того, чтобы проверить давление в области между седлом и
крышкой, как в случае с испытательной текучей средой. Это даст гарантию того, что протечка седла не
минует прибор из-за постепенного заполнения этих областей в течение периода испытаний.
Для клапана, отличающегося по конструкции от шарового клапана или от пропускного клапана с
двойной клиновой задвижкой, предназначенного для отсечки потока в каждом из двух направлений,
против действия давления, давление должно последовательно действовать на каждую стенку закрытого
клапана. При этом другая стенка находится при атмосферном давлении, для проверки протечки крышки
со стороны стенки при атмосферном давлении. Для шарового клапана давление должно действовать в
одном направлении, при давлении, созданном под диском.
Для клапана, предназначенного для отсечки потока только в одном направлении (и соответственно
маркированного), против действия давления, давление должно действовать только на стенку клапана,
предназначенную для повышенного давления. В случае обратного клапана давление должно действовать
со стороны, предназначенной для пониженного давления.
В случае пропускного клапана с двойной клиновой задвижкой давление должно последовательно
подаваться к каждой стороне крышки через вход клапана. Возможную протечку внутрь полости корпуса
между седлами можно определить, наблюдая за ответвлением между седлами. Клапаны должны
испытываться паром в вертикальном положении. Протечка от седел не должна превышать значений,
показанных в Табл. 5.
Испытание пружины на откат до отказа необходимо только для одного направления для дроссельных
клапанов, заключенных в капсулу или эластичную внутреннюю оболочку и предназначенных для
использования с фланцами класса 125 или 150 (клапаны категории “А” стандарта API 609). Для других
дроссельных клапанов с упругими седлами (категории “B” стандарта API 609) испытание пружины на
откат до отказа необходимо проводить для двух направлений. Для клапанов с преимущественным
направлением испытание пружины на откат до отказа в не преимущественном направлении должно
основываться на уменьшенной разности номинальных значений давления в этом направлении.
4.4.4 Скопление воздуха или газа под корпусом шиберного клапана с одним краем (жестким или
эластичным), а впоследствии увлажнение седел водой или мыльным раствором (или другим подобным
раствором) не может считаться приемлемым испытанием пружины на откат до отказа при низком
давлении.
4.4.5 Если резьбовое соединение в полости корпуса сделано для проведения испытательных процедур,
описанных для случая с двойной клиновой задвижкой в 4.4.3, это соединение должно соответствовать
стандарту MSS SP-45. Перед отправкой клапана это соединение должно быть закрыто заглушкой (в
соответствии с ASME B16.11), изготовленной из того же материала, что и корпус клапана.

4.5 Испытание пружины на откат до отказа при высоком давлении


4.5.1 Процедура испытания пружины на откат до отказа при высоком давлении должна выполняться так
же, как и схожая процедура при низком давлении, за исключением того, что в случае испытания текучей
среды протечка должна регистрироваться по образованию капель, а не пузырьков, как описано в 4.4.

5 Сертификация и повторное испытание клапана

5.1 Сертификат соответствия


Производитель клапана должен представить покупателю сертификат, если это указано покупателем в
заявке.

5.2 Повторное испытание


Для готового клапана не требуется повторное испытание, пока в заявке покупателя не указано проведение
технического испытания. Повторное испытание может быть отложено инспектором от покупателя по
письменному заверению производителя в том, что клапан уже был тщательно обследован, испытан и
проверен в соответствии с требованиями настоящего стандарта. Окрашенные клапаны не должны иметь
краски, удаленной для проведения повторного испытания. Перед проведением повторного испытания и
перед погрузкой находящиеся на хранении клапаны должны быть очищены промышленным способом.
11