Вы находитесь на странице: 1из 16

Міністерство освіти і науки України

Національний технічний університет України


«Київський політехнічний інститут ім. І. Сікорського»
Теплоенергетичний факультет
Кафедра атомних електростанцій і інженерної теплофізики

Реферат
з дисципліни:
«Методи експериментального дослідження генерації пари»
на тему:
«Експлуатаційні випробування тягодуттєвих установок і
газоповітряного тракту котельного агрегату»

Виконав:
студент V курсу, ТЕФ
групи ТК-61с
Коваль С.Т.
Прийняв:
доц. Гершуні О.Н.

Київ 2017
2
Содержание

Вступ.........................................................................................................................3
1. Цели испытаний и характеристики машин.......................................................4
2. Подготовительные работы..................................................................................8
3. Измерения при испытаниях................................................................................9
4. Порядок проведения испытаний тягодутьевых машин.................................10
5. Обследование газового и воздушного трактов...............................................11
6. Обработка материалов испытаний и их анализ..............................................12
Выводы...................................................................................................................15
Список использованных источников...................................................................16
3
Вступ
К мероприятиям, повышающим культуру эксплуатации, и к
мероприятиям малой модернизации относятся систематическое проведение
наладочных режимных испытаний повышение экономичности работы
топочных устройств путем ликвидации химического недожога, снижения
механического недожога, уменьшения коэффициента избытка воздуха в
топке систематический надзор за плотностью газового и воздушного тракта
улучшение работы конвективных поверхностей нагрева снижение
сопротивлений газовоздушного тракта экономичное распределение нагрузки
между установленными котлоагрегатами изоляция горячих поверхностей
внедрение экономичных способов регулирования производительности
тягодутьевых машин.
Качество работы тягодутьевых устройств в значительной мере влияет
на показатели работы котельного агрегата, поэтому их наладка и испытание,
а также выявление сопротивлений газового и воздушного тракта являются
весьма существенными в общем комплексе наладочных работ котельных
установок.
4
1. Цели испытаний и характеристики машин

Испытания тягодутьевых установок проводятся для проверки


гарантийных показателей, в случаях ограничения, нагрузки котлоагрегата по
тяге (дутью) или повышенных удельных расходов электроэнергии на
собственные нужды. В любом случае должны быть получены
экспериментальные данные, по которым могут быть построены
характеристики вентиляторов или дымососов (рис. 1, 2) и кривые
суммарных сопротивлений газового или воздушного трактов (рис. 3).
Обследование газовоздушных трактов котельного агрегата
производится обычно при испытаниях котельных агрегатов. Однако в
случаях, когда необходимые материалы испытаний по данному котельному
агрегату на предприятии отсутствуют, являются недостаточными или если
эти испытания проведены недостаточно качественно (при повышенных
против нормальных избытках воздуха или с большими присосами по
газовому тракту), измерения сопротивлений газовоздушного тракта
котельного агрегата следует выполнить заново.
Рис. 15-1. Характеристики

центробежных тягодутьевых машин.


a —дымосос типа Д-21,5х2 при n=580 об/м и ТЧ=200°С; б —дутьевой
вентилятор типа ВДН-26 при n=735 об/м и tв=20°С

Для практического использования наиболее важны две группы


характеристик тягодутьевых установок: дроссельные (напорные) и
5
регулировочные. Дроссельные характеристики могут быть размерными,
когда все значения даются в именованных единицах (давление в кгс/м 2,
производительность в м3/ч или кг/с), и безразмерными, когда все эти
значения даются в относительных единицах. В практике испытаний
действующих тягодутьевых установок пользуются размерными
характеристиками.
Безразмерные характеристики не зависят от геометрических размеров
машины и сохраняют свои зависимости для всей серии машин данного типа.
Это позволяет при расчетах вентиляторов какой-либо серии пользоваться
одной характеристикой, несмотря на различные диаметры колес и их
частоту вращения.
В качестве безразмерных параметров принимаются отвлеченная
производительность ( q ), отвлеченное полное давление ( H п ) и отвлеченная

мощность ( N в ). В случаях, когда необходимо знать размерную


характеристику для сравнения ее с полученной при испытаниях,
безразмерные параметры пересчитываются на действительные значения по
следующим формулам:
производительность, м3/ч,
Q  3600  q  K q , (1)
где Кq=u2·0,785·D22 — коэффициент расхода; D2 — наружный диаметр
колеса, м; u2— окружная скорость колеса, м/с; u2=π D2n/60;
полное давление, кгс/м2,
H n  H п K дав , (2)

где K дав — коэффициент давления,


 2
K дав  u2 , (3)
9,81
в котором ρ — плотность перемешаемой среды, кгс/м3;
мощность (на валу), кВт,
Nв  Nв K N , (4)
6
где KN — коэффициент мощности,
 2  D22
KN  u2 . (5)
9,81 4 102

Рис. 2. Характеристики осевых тягодутьевых машин.


а — дымосос; φ — угол установки направляющего аппарата;
б — дутьевого вентилятора.
7
Характеристики тягодутьевых машин могут составляться на основе
полных или эксплуатационных испытаний. В задачи полных испытаний
входит снятие дроссельной (напорной и регулировочной) характеристики

Рис. 3. Характеристики газовоздушных трактов котельного агрегата.


а — воздушного тракта; б — газового тракта. Индексы «пп», «в.э», «в.пд» и
«з» соответственно обозначают пароперегреватель, водяной экономайзер,
воздушный подогреватель и золоуловитель.

тягодутьевых машин при одиночной или параллельной работе вентиляторов


(дымососов), Эти испытания должны охватывать режимы в широких
пределах производительностей машин от нуля до максимума. Такие режимы
на работающем котлоагрегате установить не представляется возможным, так
как пределы изменения производительности зависят от минимальной и
максимальной нагрузок котлоагрегата. Поэтому полные характеристики
могут быть сняты только на остановленном котлоагрегате. Полные
испытания наиболее точно могут быть проведены на стенде в лабораторно-
заводских условиях.
Целью эксплуатационных испытаний является проверка работы
тягодутьевых установок в рабочих условиях, т. е. на работающем
8
котлоагрегате. Эти испытания позволяют получить точки для построения
характеристики машины в сравнительно узких пределах производительности,
определяемых возможными пределами изменения нагрузки котлоагрегата.
Испытания тягодутьевых машин на работающем котельном агрегате имеют
то преимущество, что они проводятся при изменении их производительности
направляющими аппаратами или другими средствами регулирования, т. е.
можно определять удельные расходы электроэнергии на тягу и дутье. Более
благоприятные условия по потреблению мощности при регулировании
производительности тягодутьевых машин направляющими аппаратами
определяются закручиванием потока среды в сторону вращения рабочего
колеса, что улучшает условия входа среды на лопаточный аппарат. В этом
случае кривая потребляемой мощности или так называемая регулировочная
характеристика будет расположена ниже кривой мощности, получаемой
при дроссельном регулировании производительности машины.
Характеристики тягодутьевых установок, полученные при испытаниях
совместно с характеристиками газовоздушных трактов, позволяют
непосредственно, без пересчетов судить о соответствии установленных
машин данному котельному агрегату.

2. Подготовительные работы

Перед испытаниями должны проводиться следующие работы:


1) проверка исправности всех деталей установки и при необходимости
устранение обнаруженных дефектов, контроль плотности газовоздушного
тракта и состояния регулирующих запорных органов (направляющие
аппараты и заслонки);
2) опробование и проверка приводных механизмов дистанционного
управления заслонок и направляющих аппаратов;
3) составление полной схемы установки, подлежащей испытаниям, с
указанием на ней расположения органов регулирования и контрольно-
измерительной аппаратуры (рис. 15-4);
9
4) изготовление необходимых вспомогательных приспособлений
(штуцера, сальники, кольца, гильзы и т. д.) и установка их;
5) проверка и установка необходимой для испытаний контрольно-
измерительной аппаратуры;
6) обучение лаборантов-наблюдателей;
7) тарировки сечений, принятых для измерений скоростей среды

3. Измерения при испытаниях


Измерение производительности. Расход воздуха удобнее всего
измерять напорными трубками, устанавливая их на прямом участке
всасывающего короба или за нагнетательным патрубком вентилятора, но
обязательно до воздушного подогревателя. Измерение расхода воздуха за
воздушным подогревателем недопустимо из-за возможных утечек воздуха в
нем через неплотности. Кроме того, при измерении расхода воздуха в
коробах за воздушным подогревателем, имеющих обычно большое живое
сечение, получаются весьма малые динамические давления, что понижает
точность измерений (особенно при испытаниях вентиляторов на холодном
котле).
Измерение статического давления. Точки измерения статического
давления на входе в дымосос (вентилятор) должны по возможности
располагаться на расстоянии 1—1,5 м перед направляющими аппаратами.
При установке перед направляющими аппаратами плотных клапанов следует
располагать точки измерения или между ними и направляющими аппаратами,
или перед клапанами. В этом случае пользование плотными клапанами для
дросселирования потока недопустимо, так как приводит к искажению
измеряемого давления.
Измерение мощности. Мощность, потребляемая приводом вентилятора
(дымососа), находится измерением энергии, подводимой к двигателю.
Методы измерения энергии зависят от привода. При электродвигателе
10
измеряют мощность электрического тока или расход электроэнергии, а при
паровом приводе измеряют расход и параметры пара.
Влажность перемещаемой среды. Влажность воздуха (газа) при
испытаниях измерять не следует, так как ее учет практически не меняет
конечного результата и лежит значительно ниже предела точности
эксплуатационных испытаний.

Измерение уровня шума. Исследование шума вентилятора (дымососа)


при испытаниях проводится с целью выявления уровня и частотного состава
шума, наиболее интенсивного его источника и определения мер по
снижению шума в источнике. Методика измерений для определения
шумовых характеристик должна строго соответствовать требованиям
ГОСТ 8.055-73.

4. Порядок проведения испытаний тягодутьевых машин

1) на остановленном котлоагрегате закрывают все заслонки,


пускают в работу вентилятор (дымосос) и проводят все измерения при
режиме минимального расхода (холостой ход);

2) наблюдая за показаниями амперметра машины, полностью


открывают заслонки по тракту, а затем — направляющий аппарат. При этом
должно быть измерено сопротивление заслонок;

3) постепенно открывают дроссельную заслонку, наблюдают за


нагрузкой электродвигателя по амперметру, не допуская перегрузки
двигателя, и проводят измерения при режиме максимального расхода;

4) промежуточные режимы устанавливаются исходя из получения


опытных точек с равномерными интервалами по характеристике.

5) динамические давления по сечению для каждого режима


измеряются дважды путем перемещения трубок в прямом и обратном
направлениях. Если при этом динамические давления одинаковых точек
11
сечения близки между собой (отклонения не более 2—3%), то переходят к
следующему режиму. При несовпадении измерений следует их повторить.
Все остальные измерения (мощности, давлений, частоты вращения и
температуры) проводят каждые 3 мин, причем по каждому режиму делают не
менее пяти измерений.

Длительность опыта при испытании тягодутьевых установок в


основном определяется временем, необходимым для определения их
производительности. Это время при одновременном измерении расхода
всеми установленными напорными трубками составляет на неработающем
котле около 20—25 мин. Эксплуатационные испытания тягодутьевых машин
должны проводиться при установившемся режиме работы котлоагрегата,
которому соответствуют оптимальные избытки воздуха и оптимальное
распределение воздуха по шлицам вторичного дутья, минимально
возможные присосы и утечки воздуха по газовоздушному тракту.

5. Обследование газового и воздушного трактов


Характеристикой газового (воздушного) тракта котлоагрегата
называется зависимость сопротивления всего тракта или его элементов от
расхода газа (воздуха) через тракт. Каждый вентилятор (дымосос) создает
полное давление, соответствующее сопротивлению тракта, на который он
работает. Поэтому рабочему режиму машины соответствует точка
пересечения ее характеристики с характеристикой суммарного
сопротивления тракта.
Диапазон изменения производительности котлоагрегата и
соответственно расхода газов или воздуха при обследовании трактов должен
быть возможно широким в пределах эксплуатационных возможностей
котельного агрегата. Для построения кривых сопротивления тракта требуется
не менее четырех точек, из которых две должны соответствовать предельным
значениям расходов и две промежуточным. Сопротивления газовоздушного
12
тракта должны изменяться при оптимальных условиях работы котлоагрегата
(оптимальный избыток воздуха, минимальные присосы, очищенные
поверхности нагрева).
При обследовании трактов должны измеряться:
- расходы свежего и вторичного перегретого пара;
- параметры пара и температуры питательной воды;
- статическое давление за каждым элементом тракта;
- температура среды за каждым элементом тракта;
- содержание RO2 в газах за пароперегревателем (для определения
избытка воздуха), за воздушным подогревателем и за дымососами (для
определения присосов воздуха при испытаниях). Для определения потери с
химической неполнотой горения требуется, кроме того, анализ газа на RO2 и
O2 (для топлив, бедных летучими, — АШ, тощий уголь) или полный анализ
газа (для остальных топлив);

6. Обработка материалов испытаний и их анализ


После окончания испытаний тягодутьевых машин проводятся проверка
и разметка журналов наблюдений, подсчет средних значений, введение
необходимых поправок на неточности показаний приборов и, наконец,
подсчет расхода среды, соответствующих давлений, мощности и к. п. д.
Материалы испытаний обрабатываются следующим образом.
1. Подача вентилятора Q, м3/ч, подсчитывается по скорости потока
согласно измеренным динамическим давлениям и площади поперечного
сечения, в котором производилось измерение.
При отсутствии измерительных участков, обеспечивающих
представительное определение расхода газов (воздуха) в процессе испытаний
тягодутьевых устройств на работающем котлоагрегате, производительность
не измеряется. В этом случае искомый расход газа определяется по
формулам:
а) для расхода газов, м3/ч,
13

(6)
б) для расхода воздуха, м3/ч,

(7)
где Vу.г., V0 — соответственно полный объем уходящих газов и
теоретически необходимое количество воздуха для полного сжигания 1 кг
топлива, м3/кг, подсчитанные по элементарному составу сжигаемого топлива
с учетом механического недожога формул; Кв — коэффициент,
учитывающий утечки воздуха по тракту (может быть оценен равным 1,05—
1,10); Т"д — температура газов за дымососом, °С; t'д.в — температура
воздуха, поступающего к вентилятору, °С; В — часовой расход топлива,
определенный непосредственным взвешиванием или по обратному
тепловому балансу котла, кг/ч; s'д — разрежение перед дымососом, кгс/м2;
ρ”д.в — статическое давление за вентилятором, кгс/м2.
2. Динамическое давление до машины и за ней подсчитывается по
скорости перемещаемой среды в сечениях измерения статического давления,
кгс/м2,

(8)
где w1, w2 — соответственно скорость среды на входе и выходе из
машины, м/с.
Эти скорости, м/с, определяются по формулам:

(9)
где F1, F2 — соответственно площади сечений всасывающего и
нагнетательного патрубков машины в местах измерений статического
давления, м2.
14
3. Плотность среды (газа, воздуха) для измеряемого потока, кг/м3,

(10)

где ρ0 — средняя плотность газа (воздуха) при температуре 0°С и


барометрическом давлении 760 мм рт. ст. (для воздуха р 0=1,293 кгс/м3),
кгс/м3; t — средняя температура измеряемой среды, °С.
4. Полное давление, создаваемое вентилятором (дымососом), кгс/м2,
Нп=Н"п-Н'п, (11)
где Н'п=Н"д±Н"ст; Н'п=Н'д±Н'ст индекс ' соответствует входу в
вентилятор; индекс " соответствует выходу из вентилятора; знак плюс
соответствует статическому давлению; знак минус — статическому
разрежению.
5. Статическое давление вентилятора (дымососа), кгс/м2,
Нст=Нп— Н"д. (12)
6. Полный к. п. д. вентиляторной установки, %,

(13)
15
Выводы

По окончании обработки результатов испытаний тягодутьевых


устройств котлоагрегата и построении основных характеристик [Нп; Нст; Nв;
ηв=f(Q)] составляется технический отчет, к которому прилагаются сводная
таблица результатов испытаний машины, графики характеристик машины и
тракта, данные по тарировке приборов, воздуховодов (газоходов) и схемы с
расположением мест измерений.
Рекомендуется следующий план технического отчета.
Введение, где описывается объект испытания (вентилятор или
дымосос), приводятся проектные параметры оборудования, краткое
изложение целей и задач испытания, а также программа испытания. Если
испытания являются приемо-сдаточными, то должны быть сделаны ссылки
на соответствующие договорные документы и технические условия.
В разделе «Методика испытаний» описываются условия и режимы
испытаний способы измерения, применяемая аппаратура, приводятся
основные формулы, по которым обрабатывались опытные данные.
В разделе «Результаты испытания» приводится анализ полученных
данных при испытании, сравнение с гарантийными данными, а также
указания о степени точности полученных результатов. Анализируются
построенные графические характеристики.
В краткой форме даются заключение о работе тягодутьевой установки,
оценка ее экономических показателей, соответствие газовоздушному тракту
и предложения по повышению ее экономичности.
16
Список использованных источников

1. Трембовля В.И. Теплотехнические испытаний котельных установок /


Трембовля В.И., Фингер Е.Д., Авдеева А.А. – М.: Энергия, 1977. – 280 с.
2. Інтернет-сайт http://msd.com.ua