СИБИРСКАЯ НЕФТЬ

№10/117
Декабрь
2014

34 / Развитие системы управления

цепями поставок

6 /
Итоги
Важнейшие события
и тенденции 2014 года

52 / Оренбургский кластер:
новые активы
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
8

НОВОСТИ

4 НОВОСТИ КОМПАНИИ
Факты, цифры, люди

ИТОГИ 2014

8 ЗА МЕСТО ПОД СОЛНЦЕМ

Основные мировые тенденции нефтегазовой отрасли

34
14 МАНЕВРЫ, САНКЦИИ И СЕВЕРНЫЙ ПОХОД
Российская нефтянка — взлеты и падения уходящего года
44
20 ГОД В КОМПАНИИ
Основные события из жизни «Газпром нефти» в объективе
фотокамеры

ОПТИМИЗАЦИЯ

34 ВСЕ ЗВЕНЬЯ ЦЕПИ

Развитие системы управления цепями поставок

42 «НАМ ИНТЕРЕСНЫ ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ

ПАРТНЕРОВ, КОТОРЫЕ БЫ В БУДУЩЕМ
60 НАШЛИ ОТРАЖЕНИЕ В НАШИХ
ПРОДУКТАХ»
Интервью регионального директора AspenTech, Inc. в России и стра-
нах СНГ Алексея Тюрикова

44 ЭКОНОМИЯ ПО МОДЕЛИ
Повышение энергоэффективности с помощью компьютерного
моделирования технологических процессов

1
Содержание
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

ФОТО НА ОБЛОЖКЕ: РАМБЛЕР ИНФОГРАФИКА

62

Координатор проекта ТЕХНОЛОГИИ

48 ГЕОЛОГИ НА МЕСТЕ
Блок корпоративных коммуникаций
ОАО «Газпром нефть»
www.gazprom-neft.ru
Разработка собственного программного продукта для геологов
Главный редактор
Игорь Свириз
АКТИВЫ
Заместитель главного редактора
София Зорина

Редакционная коллегия
52 «ПРОСТЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ НЕ БЫВАЕТ»
Главный геолог «Газпром нефть Оренбурга» Александр Хальзов о разви-

Екатерина Стенякина, Дмитрий Лобач,

тии регионального кластера добычи
Наталья Кифорук, Жанна Черненко,
Юлия Дубровина СТРАТЕГИЯ

Журнал создан при участии

Ателье «Афиши»
ООО «Компания Афиша»
56 ЗАМЕЩЕНИЕ
Внедрение смазочных материалов собственного производства на пред-
atelier.afisha.ru приятиях «Газпром нефти»

Наталья Стулова, Алина Рябошапка,

ПРОДВИЖЕНИЕ
Елена Ставицкая, Алексей Симонов,
Татьяна Князева, Елизавета
Васильева, Виталий Дронов, Дарья
Гоголева, Милица Суботич
60 ПЕРЕКВАЛИФИЦИРОВАЛИСЬ
ФУТБОЛИСТЫ «ЗЕНИТА»
В ПОВАРОВ
Акция на петербургской АЗС «Газпромнефть»
Отпечатано в типографии

62 АБСОЛЮТНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
«Алмаз-Пресс». Тираж 10 000 экз.

Мнение редакции не всегда совпадает

с ­мнением авторов. Присланные материалы
Итоги выступления G-Energy Team в Кубке мира и чемпионате России
не рецензируются и не возвращаются по внедорожному ралли
Все права на оригинальные материалы,
­опубликованные в номере, принадлежат
журналу «Сибирская нефть». Перепечатка
без разрешения редакции запрещена
68 ЕЩЕ ОДНА СТУПЕНЬ
Серебряный финиш команды G-Drive Racing в чемпионате мира по гон-
При использовании материалов ссылка кам на выносливость
на журнал «Сибирская нефть» обязательна.
Редакция не несет ответственности за со- НЕФТЯНАЯ БИБЛИОТЕКА
держание рекламных материалов

Журнал распространяется в Москве, Санкт-Пе-

тербурге, Ноябрьске, Муравленко, Омске, Таре,
Ханты-Мансийске, Томске, Тюмени,
72 Отраслевые литературные новинки
Екатеринбурге, ­Красноярске, Кемерове,
­Барнауле, ­Ярославле, ­Новосибирске, ­Анадыре,
Нижнем Новгороде, Калуге, ­Челябинске,
­Оренбурге, Белграде, Нови-Саде, Бари,
­Бишкеке, Алма‑Ате, ­Душанбе, Вене

Журнал зарегистрирован в Министерстве

РФ по делам печати, телерадиовещания Электронную версию журнала
и средств массовых коммуникаций читайте на сайте
Свидетельство о регистрации
WWW.GAZPROM-NEFT.RU
ПИ №ФС77-56460 от 24.12.2013

2
ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
Завершается 2014 год. Он был наполнен большими и важными событиями. «Газпром нефть» пер-
вой начала отгрузку нефти с российского арктического шельфа на Приразломном м
­ есторождении.
Мы вывели на мировой рынок нефть заполярного Новопорта, запустили коммерческую ­добычу
на иракской Бадре. Мы продолжаем модернизировать НПЗ компании, нефтебазовое хозяйство,
вышли в безусловные лидеры рынка современных битумных материалов.
Однако с точки зрения макроэкономических и политических условий это был непростой год.
Тем не менее именно в такие периоды проверяется правильность выбранных ранее стратегий.
Мы с самого начала делали ставку на устойчивое развитие и эффективность, продолжаем строить
компанию именно на таких принципах — и это залог нашего дальнейшего развития.
Ни один наш стратегический проект не отложен из-за влияния внешних факторов. Мы в
­ ыходим
на новые рынки сбыта, самостоятельно продолжаем изучение баженовской свиты. Более того,
мы формируем собственную технологическую стратегию, которая синхронизирована с долго-
срочной стратегией развития бизнеса. Это позволит нам активнее развивать собственный инно-
вационный потенциал, получать максимальную отдачу от инвестиций в высокотехнологичные
направления работы.
Не стоит ожидать, что 2015 год будет простым. Но кризис — это не только проблемы, но и воз-
можности: возможности для максимальной реализации своих способностей, поиска новых нестан-
дартных подходов в работе, высвобождения творческой энергии. Это время для развития. Уверен,
мы создали достаточный запас прочности, чтобы продолжать двигаться к намеченным стратегиче-
ским целям.

АЛЕКСАНДР ДЮКОВ,
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВЛЕНИЯ ОАО «ГАЗПРОМ НЕФТЬ»­

3
Новости
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» РАСШИРЯЕТ СОТРУДНИЧЕСТВО С ВЬЕТНАМОМ

«Газпром нефть» и вьетнамские компании заключили ряд соглашений о развитии взаимодействия. Одно из них каса-
ется совместной работы на арктическом шельфе: «Газпром нефть» и PetroVietnam начинают эксклюзивные перегово-
ры о сотрудничестве при разведке и разработке Долгинского месторождения в Печорском море, итогом которых может
стать операционный договор и создание специальной компании для реализации проекта, где «Газпром нефти» будет
принадлежать контрольный пакет. Также «Газпром нефть» и Binh Son Refining and Petrochemical заключили соглаше-
ние о долгосрочном обеспечении НПЗ Dung Quat нефтью. Контракт предусматривает поставки сорта ВСТО из россий-
ского порта Козьмино.

ЛУЧШИЕ МАТЕМАТИКИ ПОЛУЧИЛИ

ИМЕННЫЕ СТИПЕНДИИ
В Санкт-Петербургском государственном университете состоя-
лась церемония вручения молодым ученым и студентам-матема-
тикам именных премий «Газпром нефти». Компания сотрудничает
с Санкт-Петербургским государственным университетом на про-
тяжении нескольких лет, а с 2013 года в рамках программы соци-
альных инвестиций «Родные города» поддерживает исследователь-
скую лабораторию им. П. Л. Чебышева. Компания предоставляет
средства для стажировок российских студентов и ученых за рубе-
жом, а также для проведения семинаров и конференций на базе
лаборатории. Именные денежные премии для студентов и моло-
дых исследователей-математиков СПбГУ «Газпром нефть» учредила
в прошлом году. Стипендиаты определяются конкурсной комисси-
GETTY IMAGES/FOTOBANK

ей, в которую входят сотрудники исследовательской лаборатории

П. Л. Чебышева и члены-корреспонденты РАН. С 2013 года стипен-
дии и денежные премии «Газпром нефти» получили восемь аспи-
рантов и молодых кандидатов наук, а также 35 студентов матема-
тико-механического факультета СПбГУ.

4
«ГАЗПРОМНЕФТЬ-АЭРО»
ПОПОЛНИЛо КЛИЕНТСКУЮ БАЗУ
«Газпромнефть-Аэро» и латвийская авиакомпа-
ния airBaltic заключили двухлетнее соглашение
о заправках новых регулярных рейсов авиапере-
возчика из Риги в московский аэропорт Внуково.
Благодаря новому соглашению «Газпромнефть-
Аэро» с ноября увеличило общий объем заправок
airBaltic в аэропортах московского авиационно-
го узла в два раза — до 3 тыс. тонн авиатоплива
в год. Кроме того, начались поставки авиацион-
ного топлива для Japan Airlines (JAL) в москов-
ском аэропорту Домодедово. За год по договору
объем поставок составит около 7,5 тыс. тонн.

МОСКОВСКИЙ НПЗ ЗАПУСТИЛ

УРЕНГОЙСКОЕ
МЕСТОРОЖДЕНИЕ ВЫШЛО
НА ПРОЕКТНУЮ МОЩНОСТЬ
«СеверЭнергия», совместное предприятие
«НОВАТЭКа» и «Газпром нефти», вывело на про-
ектную мощность первую очередь Уренгой-
ского месторождения в пределах Самбург-
ского лицензионного участка. Мощность пер-
вой очереди составляет около 7 млрд куб. м
газа и 2,5 млн тонн газового конденсата в год.
В середине декабря введена в эксплуатацию
и вторая очередь месторождения.
«ЭКОИНФОРМЕР»
«Газпромнефть — МНПЗ» запустил на своем официальном сайте
специальный проект «Экоинформер», который позволяет интер-
нет-пользователям ежедневно получать объективную информа-
цию об экологической обстановке на территории Московского
нефтеперерабатывающего завода и в границах его санитарно-за-
щитной зоны (СЗЗ). «Экоинформер» содержит статистику по шести
ключевым показателям — оксид углерода, углеводороды группы
С1‑С10, диоксид серы, диоксид азота, сульфид водорода и бензол.
Формат представления данных позволяет сравнить уровень при-
сутствия веществ в воздухе по состоянию на текущий день с нор-
мами предельно допустимых концентраций.

5
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

УСТОЙЧИВОСТЬ
РАМБЛЕР ИНФОГРАФИКА / АНДРЕЙ КРАШЕНОВ

6
 Экономические санкции, обвал нефтяных котировок, усиление налоговой
нагрузки… Рост объемов добычи, первая нефть российского арктического
шельфа, активное изучение нетрадиционных запасов, модернизация НПЗ…
Как и любой год, 2014‑й был неоднозначным и более сложным,
чем предыдущие. Гораздо более отчетливо, чем обычно, проявилась
взаимосвязь между эффективностью, устойчивостью и гибкостью
бизнеса и его способностью противостоять внешнему воздействию.
Результаты работы «Газпром нефти» в 2014 году показали, что до границ
запаса прочности и предела устойчивости компании еще далеко, при этом
потенциал развития, не зависящий от сторонних факторов, очевиден

7
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

за место
под солнцем
На глобальном рынке нефти обострилась конкуренция между
нефтедобывающими странами. Ее результаты несут краткосрочную
выгоду и долгосрочные риски мировой экономике  Текст: Евгений Третьяков

Н
ефтяная отрасль оказалась в 2014 году в весьма неустойчивом положении. Формально и сегодняшний ре­
кордно низкий уровень цен на нефть позволяет большинству компаний оставаться на плаву. В то же вре­
мя сокращающиеся прибыли заставляют даже лидеров оптимизировать расходы. По данным британской
прессы, Shell, Chevron, ВР и Statoil уже объявили о намерении значительно сократить персонал. Помимо
этого, компании начали замораживать проекты. Сейчас в этом нет ничего трагичного, ведь на рынке пере­
избыток нефти. Но в будущем — при сохранении тенденции роста потребления энергоносителей в развивающихся
странах — ситуация может развернуться на 180 градусов.

8
 ЦЕНОВОЙ ПРЕСС
ОПЕК, прошедшем в конце ноября в Вене, чле-
ны картеля не стали снижать объемы нефтедо-

П адение цен стало главным

событием в мировой нефтя-
ной отрасли в 2014 году. Первые
полгода стоимость барреля Brent
превышала $100, колебания
были относительно небольши-
ми, но затем котировки стреми-
тельно пошли вниз, и на момент
подготовки материала северо-
морская смесь стоила меньше
$67. Последний раз такое резкое
и глубокое падение фиксирова-
Вверху: Несмотря лось осенью 2008 года — до $45 за баррель. Прав-
на бюджетные
потери от паде- да, тогда в мире бушевал экономический кризис.
ния нефтяных Сейчас ситуация иная, и, хотя мировая эко-
цен, ОПЕК не со-
бирается сни- номика также находится не в лучшем состоя-
жать объемы
нефтедобычи нии, о кризисе пока разговора нет. Директор-рас-
порядитель Международного валютного фонда
Справа: Дирек-
тор-распоряди- Кристин Лагард считает, что нынешнее паде-
тель Междуна-
родного ние цен — позитивный момент для мировой
валютного фон- экономики, в первую очередь стимул для роста
да Кристин Ла-
гард считает па- экономик развитых стран. Cнижение цены
дение цен
позитивным мо- на $20 в 2015 году обеспечит 0,5% дополнитель-
ментом для ми- ного роста мирового ВВП. Россия, как и другие
ровой экономики
GETTY IMAGES/FOTOBANK, CORBIS/АЛЛЕР РАША, ИТАР-ТАСС
бычи. Представители монархий Персидского
залива (Саудовской Аравии, Катара, ОАЭ) уверя-
ют, что ничего страшного на рынке не проис-
ходит, и говорят, что их устроит и $60 за бар-
рель. Из всех версий происходящего на рынке
все же наиболее вероятной выглядит попыт-
ка Саудовской Аравии выдавить с рынка аме-
риканских производителей сланцевой нефти,
для многих из которых шестидесятидолларо-
вый уровень критичен. Фактом, который сви-
детельствует в пользу этой версии, можно счи-
тать накачивание рынка дешевой саудовской
нефтью. По информации The Wall Street Jour-
nal, в декабре государственная нефтекомпа-
ния Саудовской Аравии Saudi Aramco снизила
январские официальные цены реализации неф-
ти на $1,5–1,9 за баррель для азиатских клиен-
тов и на $0,1–0,9 за ­баррель для покупателей
из США. После этого о дисконте в $4 для ази-
атских потребителей ­объявила национальная
иракская компания SOMO, а чуть позже государ-
ственная нефтяная компания Кувейта Kuwait
Petroleum заявила о скидке в $3,95 с барреля
по сравнению с ценой других производителей

нефтеэкспортеры, естественно, теряет на сни- в регионе с января 2015 года.

жении котировок. Чтобы сохранить сбалансиро-
ванность бюджета, правительство и Центробанк
вынуждены были в этом году допустить мас-
штабную девальвацию рубля.
По оценке банка BNP Paribas, при средних
ценах на нефть в $70 за баррель в следующем
году экспортная выручка стран ОПЕК сократит-
ся на $316 млрд по сравнению с доходами при
средней цене за три года в $105. Но, несмотря
на такие колоссальные потери, на ­заседании

9
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

АМЕРИКАНСКАЯ МЕЧТА

В прошлом году, по уточненным данным

Информационного управления Министер-
ства энергетики США, добыча нефти и газово-
го конденсата возросла с 6,5 млн до 7,4 млн бар-
релей в сутки. Наибольший прирост добычи
дает штат Северная Дакота, где добывают слан-
цевую нефть. Сланцевая революция в этом году
оборотов не сбавила, добыча продолжала рас- Основной при-
рост нефтедо-
ти. В начале декабря был установлен новый бычи в США да-
рекорд — 9,08 млн баррелей в сутки. По данным ют регионы
залегания слан-
статистиков Минэнерго США, это самый высо- цевой нефти

кий показатель с января 1983 года. Сланцевая

нефть уже вытеснила почти весь импорт с аме-
риканского рынка и стала оказывать сильней-
шее давление на глобальную конъюнктуру.
Однако не исключено, что тактика сауди-
тов все же начала приносить плоды. В начале
декабря 2014 года появилась информация, что
в США резко сократилось число выданных раз-
решений на бурение. Агентство Reuters со ссыл-
кой на отраслевого провайдера статистической
информации Drilling Info сообщило, что по ито-
гам ноября компании, работающие в Штатах,
получили 4520 разрешений на бурение новых
нефтяных и газовых скважин против 7227
в октябре. Генеральный директор Drilling Info
Аллен Гилмер (его слова приводит РБК) полагает,
что это свидетельствует об «очень быстрой реак-
ции» участников отрасли на обвал нефтяных
котировок и нежелании ОПЕК сокращать уро-
вень добычи.

36,5 млрд  баррелей До 9 млн баррелей в сутки

составили разведанные запасы выросла добыча нефти в США к концу
жидких углеводородов в 2013 году — нынешнего года
это рост на 9%

10
 Вверху: Сланце- шее давление лен Гилмер оце-
вая нефть вы- на глобальную нил быстроту
теснила почти конъюнктуру реакции амери-
весь импорт канских нефтя-
с американского Слева: Генераль- ников на обвал
рынка и оказы- ный директор нефтяных коти-
вает сильней- Drilling Info Ал- ровок

и ­наращивания производства, поскольку дебит

Резкое сокращение количества ­выданных
разрешений на бурение через пару месяцев при-
ведет к снижению физического объема буро-
вых работ и, как следствие, падению нефте-
добычи. Напомним, что разработка месторо-
ждений сланцевой нефти требует постоянного
бурения новых скважин для поддержания
скважин после быстрого выхода на пик так же
стремительно падает. Если на сланцевых место-
рождениях начнется реальное снижение уров-
ня добычи, это может здорово подстегнуть неф-
тяные котировки. Хотя в этом случае ОПЕК ско-
рее начнет добавлять дешевое сырье на рынок,
чтобы окончательно добить хотя бы часть компа-
ний, ведущих добычу сланцевой нефти.
Американцы могут ответить на это снятием
запрета на экспорт своей нефти, что будет озна-
чать борьбу с ОПЕК на всех фронтах.

11
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

СНОВА НА ШЕЛЬФ

У павшие цены могут похоронить не только

американские сланцы. Под угрозой оказы-
ваются проекты и в других странах. Это, повто-
Министр нефти
и энергетики
Норвегии Торд
рим, несет в себе риск возникновения дефицита Лиен ждет серь-
езного интереса
углеводородов в долгосрочной перспективе. Если нефтедобытчи-
ков к новым
котировки не пойдут вверх, могут быть никогда участкам
не освоены новые месторождения на норвеж- на шельфе

ском шельфе.
Между тем Норвегия в июне этого года впер-
вые за много лет приняла решение о ­выдаче
лицензий на новые участки. В Министерстве
нефти и энергетики Норвегии сообщили, что
интерес к получению лицензий проявили 40
нефтяных компаний, включая таких грандов
­ oyal
отрасли, как BP, Chevron, ConocoPhillips, R
Dutch Shell и Statoil. Всего нефтяникам плани-
руется передать 160 блоков. Процесс получения
лицензии может занять около 30 месяцев после
подачи заявки, поэтому реальные работы, веро-
ятнее всего, начнутся не раньше 2016 года. По
сообщениям СМИ, на первом этапе основной
упор будет сделан на составление 3D-моделей
акватории Баренцева моря (сейчас есть только
2D-карты).

2 млрд  баррелей в нефтяном 160  перспективных блоков

эквиваленте, по предварительным предполагают передать
оценкам, составляют запасы углеводородов нефтяникам норвежские власти
в норвежском секторе Северного
Ледовитого океана

12
Норвегия впер- В этом событии важно еще и то, что выход
вые за много лет
приняла реше- в новые районы разведки и добычи стал возмо-
ние о выдаче жен после того, как в сентябре 2010 года Норве-
лицензий на но-
вые морские гия и Россия урегулировали многолетний тер-
участки
риториальный спор. Речь шла о 175 тыс. кв. км
акватории. По предварительным оценкам, запа-
сы углеводородов в норвежском секторе состав-
ляют около 2 млрд баррелей в нефтяном экви-
валенте. Естественно, против выхода на новые
офшорные участки выступают норвежские эко-
логи. Но их голос вряд ли станет решающим
в этом вопросе — в отличие от действий ОПЕК
или США.

13
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

14
Маневры,
санкции
и северный
поход
Уходящий год оказался весьма непростым
для российского нефтяного сектора,
но компании и власти пока не меняют
своих планов на будущее  Текст: Евгений Третьяков

В
2014-м отечественные нефтяные
компании продолжали осваивать
новые месторождения, поддержи-
вать (за счет внедрения новых тех-
нологий) разработку старых, интен-
сифицировали работу в Арктике — все это
в целом позволило увеличить объем добычи
нефти. По данным Министерства энергетики
РФ, с января по ноябрь 2014 года объем добы-
чи черного золота вырос на 0,5% в сравнении
с аналогичным периодом 2013 года и составил
480,9 млн тонн. При этом наблюдался рост в сег-
менте переработки нефти и, соответственно,
сокращение экспорта. На российские нефтепе-
рерабатывающие предприятия было поставле-
но 263,2 млн тонн нефти, что на 5,3% ­больше
прошлогоднего показателя. Объем экспорта
за 11 месяцев сократился на 4,6%, до 204,6 млн
тонн. Это оперативные результаты, но в этом
году произошли и события, которые могут

15
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

­оказать крайне серьезное воздействие на рос-

сийский нефтегазовый сектор в будущем.

Очередные маневры
В конце ноября Владимир Путин подписал
закон о налоговом маневре в нефтяной отрас-
ли, принятый Госдумой 14 ноября. Смысл оче-
редных новаций в налогообложении нефтянки
состоит в переносе тяжести налоговой нагрузки
с экспортных пошлин на налог на добычу полез-
ных ископаемых (НДПИ). Согласно принятому
документу экспортная пошлина на нефть сокра-
тится в 1,7 раза за 2015–2017 годы, пошлина

Смысл очередных новаций

в налогообложении нефтянки —
в переносе тяжести нагрузки
с экспортных пошлин на НДПИ

на нефтепродукты — в 1,7–5 раз. Ставка НДПИ на ­нефтеперерабатывающие заводы, снижение

вырастет в 1,7 раза, на газовый конденсат —
в 6,5 раза. Акцизы на нефтепродукты должны
постепенно снижаться, чтобы цены на топливо
не росли слишком быстро. Но скорость сниже-
ния акцизов в конечном варианте закона оказа-
лась меньше, чем предполагалось ранее. Свою
роль в этом сыграли губернаторы, которые рас-
поряжаются дорожными фондами, наполняе-
мыми за счет акцизов: они попросили прави-
тельство повысить ставки (от первоначального
плана), чтобы не лишиться средств на строи-
тельство дорог.
С учетом того что из-за роста НДПИ
вырастет стоимость сырья, поставляемого
акцизов лишь частично компенсирует эффект
от роста налога на добычу. В итоге, по ­оценке
правительства, литр бензина в следующем
году подорожает на 1–3 рубля — в зависимости
от экологического класса топлива.
Федеральный бюджет, конечно же, в на­
кладе не останется. По расчетам чиновников,
­налоговый маневр обеспечит дополнительные
поступления в бюджет в 2016 году в размере
247 млрд рублей, а в 2017-м — 250 млрд рублей.
В следующем году допдоходов маневр не при-
несет. Для нефтяных компаний, также как
и для обычных потребителей нефтепродуктов,
любые налоговые новации, которые приводят
ИЛЛЮСТРАЦИИ: ДМИТРИЙ КОРОТЧЕНКО

Около 500 млрд рублей  дополнительно

в 2016–2017 годах, по расчетам правительства, должен принести
налоговый маневр

16
не к ­снижению, а к росту фискальной нагруз-
ки, — фактор негативный. Впрочем, определен-
ный позитив сохраняет то, что правительство
не отказывается от льготных режимов налого-
обложения для месторождений Дальнего Восто-
ка, шельфа и трудноизвлекаемых запасов. Без
такой поддержки многие проекты ­становятся
просто нерентабельными. Не обойтись без
льгот и Арктическому региону.
Арктический прорыв
В 2014 году Россия перешла к активной рабо-
те в Арктической зоне. Президент Владимир
Путин в апреле поручил создать там единую
систему базирования надводных кораблей
и подлодок нового поколения, укрепить гра-
ницу, а также образовать новый государствен-
ный орган для реализации политики России
в Арктике. Военные уже открыли два современ-
ных городка на мысе Шмидта и острове Вран-
геля и продолжают помогать экологам очищать
северные территории от остатков советских
баз, складов и сооружений.
В апреле же российское правительство при-
няло госпрограмму социально-­экономического
развития Арктической зоны РФ на период
до 2020 года. Кроме того, министр природных
ресурсов Сергей Донской сообщил, что до кон-
ца следующего года Россия подаст заявку в ООН
на утверждение границ своей экономической
зоны в Арктике. Речь идет о включении в нее
1,2 млн кв. км акватории. Вместе с заявкой
должны быть представлены и доказательства
того, что этот участок является продолжением
Российские власти считают, что Арктика должна
осваиваться за счет реализации бизнесом крупных
инвестпроектов
ее ­континентального шельфа. Напомним, что
экспедиции на шельф организуются с 2006 года.
В правительстве подчеркивают, что освоение
Арктики «происходит и будет происходить путем
реализации крупных инвестиционных проектов,
реализуемых бизнесом». Нефтегазовые компании
такие крупные проекты уже реализуют и доби-
лись в этом году в Арктике н
­ емалых ­успехов.
17
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
«Газпром нефть» в апреле этого года начала
отправку в Северо-Западную Европу танкеров
с нефтью нового сорта ARCO (Arctic Oil) с Прираз-
ломного месторождения. В первый год промыш-
ленной разработки месторождения суммарно
на нем добыто более 2 млн баррелей нефти.
Напомним, что Приразломное — первый
в мире проект по добыче нефти на арктиче-
ском шельфе со стационарной платформы. Спе-
циально для разработки месторождения в Рос-
сии была создана новая нефтедобывающая мор-
ская ледостойкая стационарная платформа
(МЛСП) «Приразломная», которая обеспечивает
выполнение всех технологических операций —
2 млн 
Более баррелей нефти
добыто в первый год промышленной
разработки на Приразломном
месторождении
18
бурения, добычи, хранения нефти, ­подготовки
и отгрузки готовой продукции. На месторожде-
нии пробурена одна добывающая скважина,
завершается бурение нагнетательной, до кон-
ца 2014 года планируется закончить основные
работы по бурению поглощающей скважины,
а в 2015 году — пробурить еще четыре.
Еще один нефтяной арктический проект,
заслуживающий пристального внимания, реа-
лизует «Роснефть», открывшая в сентябре
нынешнего года в Карском море новое место-
рождение. Компания успешно завершила буре-
ние самой северной в мире арктической сква-
жины «Университетская-1», по итогам которо-
го обнаружена нефть на лицензионном участке
Восточно-Приновоземельский-1. Предваритель-
ная оценка ресурсной базы по первой «ловуш-
ке» — 338 млрд кубометров газа и более 100 млн
тонн нефти. Месторождение получило назва-
ние «Победа». Компания работала на этом объ-
екте с американской ExxonMobil. Однако миро-
вая политическая ситуация приостановила это
партнерство. Тем не менее «Роснефть» планиру-
ет продолжить работы и должна до конца года
представить соответствующий план действий.

Санкционное давление
Жесткая позиция Москвы по событиям
на Украине и принятие Крыма в состав Россий-
ской Федерации привели к тому, что Запад ввел
этим летом санкции против страны. Были уста-
новлены ограничения на выдачу виз отдельным
чиновникам, политикам и бизнесменам, запре-
щено предоставление долгосрочного финансиро-
вания ряду банков и компаний, а также введены
ограничения на сотрудничество в технологиче-
ской сфере в нефтегазовом секторе, касающее-
ся прежде всего проектов в Арктическом регио-
не. Из-за этого некоторые западные компании
уже вынуждены были свернуть работу в России
и заморозить совместные проекты. Как уже ска-
зано выше, американский концерн ExxonMobil
приостановил работу с «Роснефтью» в Арктике.
Безусловно, фактор санкций позитивным
для российского нефтегазового сектора не назо-
вешь. В России, и это стоит признать, не во всех
технологических сегментах есть ­собственные
разработки, оборудование. Все те же «­Роснефть»
и ExxonMobil вели бурение в Карском море
с помощью плавучей буровой платформы
West Alpha, которую арендовали у норвежской
­компании North Atlantic Drilling Ltd. (NADL).
Однако и катастрофы, в общем, тоже не произо-
шло. Пока, по крайней мере на сегодняшнем
­этапе, у российских компаний достаточно мощ-
ностей, средств и компетенций, чтобы само-
стоятельно вести как добычу, так и разведку
углеводородных ресурсов. Взятого разбега хва-
тит на несколько лет, а за это время отечествен-
ная машиностроительная отрасль вполне спо-
собна создать аналоги ставшего недоступным
зарубежного оборудования. Что же касается воз-
можного отказа западных компаний от совмест-
ных с Россией проектов, то и в остальном мире
(к которому относятся такие промышленные
монстры, как Китай, Индия, страны Юго-Во-
сточной Азии и Латинской Америки) найдет-
ся немало желающих получить доступ к рос­
сийским запасам углеводородов.
Впрочем, справедливости ради, надо отме-
тить, что далеко не все западные компании
намерены сворачивать свою деятельность
в России. В ноябре нынешнего года, ­посетив
Москву, новый глава французской нефтяной
компании Total Патрик Пуянне (он сменил
на этом посту Кристофа де Маржери, трагиче-
ски погибшего в авиакатастрофе в аэропорту
Внуково) заверил российского президента Вла-
димира Путина в том, что Россия может рас-
считывать на поддержку концерна в разви-
тии отношений между двумя странами. «Хотя
Total является частной компанией, она являет-
ся крупнейшей французской компанией, поэто-
му в каком-то смысле представляет страну.
И вы можете рассчитывать на меня в той мере,
в какой я могу влиять на развитие взаимоотно-
шений между нашими странами», — подчерк-
нул Патрик Пуянне.
Исходя из всего этого, Минэнерго РФ не ста-
ло менять прогнозы по добыче нефти на следую-
щий год. «На 2015 год мы ­прогнозируем сохра-
нение объемов добычи на уровне 2014 года,
это порядка 525–526 млн тонн, — сказал глава
ведомства Александр Новак в интервью телека-
налу НТВ. — По отдельным проектам даже пла-
нируется увеличение, особенно в части добычи
газового конденсата. Безусловно, какая-то часть
проектов, менее рентабельная и дорогостоящая,
уйдет из планов реализации. Но за счет роста
других в целом мы считаем, у нас сохранится
объем добычи на уровне текущего года».
19
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

«ГАЗПРОМ НЕФТЬ»
ДОБЫЧА

Н а мировой рынок поступила первая нефть российского арк-

тического шельфа. Ее источник — Приразломное месторожде-
ние «Газпром нефти». Выполнение всех технологических операций
на месторождении — бурения, добычи, хранения нефти, подготовки
и отгрузки готовой продукции — обеспечивает уникальная морская
ледостойкая стационарная платформа «Приразломная». Всего потре-
бителям Северо-Западной Европы за год отгружено около 2,2 млн бар-
релей (~300 тыс. тонн) нефти нового сорта ARCO (Arctic Oil).

20
 Н а Новопортовском месторождении
началась реализация программы
эксплуатационного бурения. В 2014 году
пробурено девять скважин. А в ­конце
августа началась летняя отгрузка неф-
ти с месторождения — впервые сырье
вывозилось морем и отправлялось
танкерами европейским потребите-
лям. Всего в безледовый сезон мор-
ской отгрузки 2014 года было отправ-
лено четыре танкера с нефтью нового
сорта Novy Port общим объемом более
100 тыс. тонн.

Н ачалась промышленная эксплуатация месторождения Бадра в Ираке. Завершив

в начале года испытания скважин, летом «Газпром нефть» приступила к выпол-
нению программы эксплуатационного бурения, а в сентябре началась к
­ оммерческая
отгрузка нефти. Сырье поступает в трубопроводную систему Ирака для отправки
на экспортный терминал в городе Басра (Персидский залив). Это первый реализован-
ный с нуля крупный зарубежный проект «Газпром нефти» в сегменте добычи.

21
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

Н а Долгинском шельфовом месторождении в Печорском море

проведен геолого-разведочный сезон. В северной части место-
рождения пробурена скважина глубиной 3,5 тыс. м, в процессе
строительства которой был проведен комплекс геофизических
исследований, отборы керна и шлама, вертикальное сейсмическое
профилирование, а также испытание четырех различных пластов.
Впервые в регионе за короткий безледовый период на скважине
был выполнен такой значительный объем работ.

Н ачалось строительство напорного нефтепровода от Мессоях-

ской группы месторождений, расположенных на севере Яма-
ло-Ненецкого автономного округа, до магистральной трубопровод-
ной системы «Заполярье — Пурпе». Нефтепровод с максимальной
пропускной способностью 7 млн тонн в год будет прокладываться
с двух сторон одновременно, его протяженность составит 96,5 км.

22
А ктивно развивался новоуренгойский кластер добычи.
В результате ряда сделок «Газпром нефть» до 50% увеличи-
ла эффективную долю владения в компании «СеверЭнергия»,
обладающей лицензиями на разработку и добычу углеводоро-
дов на Самбургском, Ево-Яхинском, Яро-Яхинском и Северо-Ча-
сельском лицензионных участках. На Самбургском месторо-
ждении введена в эксплуатацию третья очередь, что позволи-
ло выйти на проектную мощность около 7 млрд кубометров
газа в год. Еще одним активом «Газпром нефти» стала компа-
ния «Нортгаз», 50% акций которой «Газпром нефть» получила
в доверительное управление от «Газпрома».
О дним из важнейших направлений работы
компании в 2014 году стало изучение баже-
новской свиты. В январе началось бурение пер-
вой горизонтальной оценочной скважины в рам-
ках пилотного проекта разработки баженовской
свиты на Верхне-Салымском месторождении.
После получения промышленных притоков неф-
ти из пяти наклонно направленных скважин,
пробуренных на Пальяновской площади Красно-
ленинского месторождения «Газпромнефть-Хан-
тоса», предприятие также начало бурение пер-
вой горизонтальной скважины для исследования
баженовского комплекса. Активно велась и рабо-
та в рамках проекта освоения запасов сланцевой
нефти бажено-абалакской свиты Южно-Приоб-
ского месторождения — лицензию на геологиче-
ское освоение этого горизонта «Газпромнефть-
Хантос» получил в марте 2014 года.

«Г азпром нефть» продолжила наращивать

ресурсную базу в Оренбургской области.
В конце года «Газпром нефть Оренбург» положил
в свой портфель активов сразу два новых объек-
та: Кувайский лицензионный участок, примы-
кающий к Царичанскому месторождению ком-
пании, и Ягодный участок — достаточно хоро-
шо исследованный и расположенный в районе
с хорошо развитой инфраструктурой.

23
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

ПЕРЕРАБОТКА

«Г азпром нефть», «СИБУР» и ГК «Титан»

создали совместное предприятие
на базе омского завода полипропилена «Поли‑
ом». По условиям соглашения «Газпром нефть»
поставляет на «Полиом» сырье с Омского НПЗ,
а «СИБУР» обеспечивает продажу продукции
предприятия с использованием своей сети
дистрибуции.

П ринято финальное инвестиционное реше‑

ние по первому из проектов второго этапа
модернизации НПЗ «Газпром нефти», направлен‑
ного на повышение эффективности и глубины
переработки. Проект строительства комплекс‑
ной установки переработки на Московском НПЗ
стоимостью почти 48 млрд рублей призван фак‑
тически заменить малое технологическое коль‑
цо предприятия. По сути, это новое полноценное
производство: на одной площадке разместятся
6‑миллионная ЭЛОУ-АВТ, установки гидроочист‑
ки дизельного топлива и каталитического рефор‑
минга (СCR).

24
Н а Ярославском НПЗ «Газпром нефти» (ЯНОС, входит в структуру компании «Славнефть») про-
ведена реконструкция установок бензинового пула: каталитического крекинга 1А-1М, алки-
лации 25/7 и производства МТБЭ. Это позволило повысить производительность и эффективность
комплекса предприятия, работающего на стратегическом рынке центральной части России.

«Г азпромнефть — МНПЗ»
запустил в эксплуата-
цию блок грануляции серы.
Новая система организа-
ции производства, хране-
ния и отгрузки серы позволя-
ет получить высокий эколо-
гический эффект, сократить
потери продукции и гаранти-
ровать сохранение ее высо-
кого качества при доставке
потребителю.

25
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

СБЫТ
«Г азпром нефть» сделала два больших шага
в развитии битумного бизнеса. В начале
года компания приобрела крупнейший в России
актив по производству полимерно-модифици-
рованных битумов — Рязанский опытный завод
нефтехимпродуктов (РОЗНХП), а в конце сентября
завершила совместное с Total строительство уста-
новки производства инновационных битумов
G-Way Styrelf. Исходя из роста масштаба ­бизнеса,
для управления им было создано предприятие
«Газпромнефть — Битумные материалы».

З аключив с «Трансаэро» соглашение о заправке регулярных

рейсов в римском аэропорту Фьюмичино, «Газпромнефть-
Аэро» сформировалo в Италии крупнейшую зарубежную
сеть. Расширение сферы влияния продолжилось соглашени-
ем с «Аэрофлотом» о заправках регулярных рейсов в девяти
зарубежных аэропортах. Самым большим шагом в междуна-
родном развитии стало подписание с Shell Aviation соглаше-
ния о заправке авиакомпаний — партнеров «Газпромнефть-
Аэро» в аэропортах присутствия авиатопливного бизнеса Shell.
В то же время оператор авиатопливного бизнеса «Газпром неф-
ти» в 1,5 раза увеличил ежемесячный объем заправок авиаком-
паний группы Star Alliance в России. Серьезным шагом в разви-
тии компании стало приобретение 50% ООО «Топливозаправоч-
ный комплекс Омск (Центральный)» у Омского аэропорта.
В 2014 году продолжилась реализация про-
граммы «Комплексная автоматизация
АЗС». На автозаправочных станциях и в цен-
тральных офисах появляется унифициро-
ванная современная платформа для ком-
плексного управления процессами. Еще одна
важная веха — старт проекта перевода про-
цессинга топливных карт и карт лояльности
на онлайн-платформу, позволяющего рассчи-
тываться картами, оснащенными бесконтакт-
ными чипами, получать и мгновенно совер-
шать покупки за бонусные баллы по програм-
ме лояльности «Нам по пути».

26
 К омпания «Газпромнефть Марин Бункер» ста-
ла поставщиком бункерного топлива для кру-
изных лайнеров, предназначенных для разме-
щения клиентских групп, зрителей и персонала
в период проведения XXII Олимпийских зимних
игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года
в Сочи.

«Г азпромнефть — смазочные материалы»

в 2014 году продвинулись в сегменте судо-
вых смазочных материалов. Компания будет
снабжать судовыми маслами ледокольный флот
Росморпорта. Также «Газпромнефть — СМ» ста-
ли первой компанией, предоставляющей услу-
ги по бункеровке судовыми маслами с причала
на терминале «Морской фасад» Большого порта
Санкт-Петербурга.

Н а Омском заводе смазочных материалов «Газпром неф-

ти» введена в эксплуатацию вторая очередь комплекса
по смешению, затариванию и фасовке моторных масел. Новое
производство — самое крупное в России.

К омпания «Газпромнефть-Региональные
продажи» вывела на рынок комплексную
услугу оптовой поставки нефтепродуктов.
В рамках этого уникального для российского
рынка предложения компания берет на себя

З авершилась модернизация Омской нефтебазы. Это первый

объект, реконструированный в рамках программы комплекс-
ного развития нефтебазового хозяйства «Газпром нефти». Всего
до 2020 года компания «Газпромнефть-Терминал» планирует вложить
в реконструкцию нефтебазового хозяйства боле 30 млрд рублей.
обязанности по полному обеспечению кли-
ентов топливом, включая разработку и опти-
мизацию логистических схем, диспетчериза-
цию, транспортировку, организацию техно-
логических рейсов.

27
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЯ

П роведены масштабные учения на шельфо-

вых активах «Газпром нефти». В Печорском
море, в районе платформы «Приразломная»,
состоялись учения по поиску и спасению людей,
а также ликвидации разливов нефти «Аркти-
ка-2014». В свою очередь, «Газпромнефть-Саха-
лин» проверил готовность компании к оператив-
ным действиям в случае возникновения нештат-
ных ситуаций в районе бурения разведочной
скважины на Долгинском месторождении.

Н а НПЗ компании определились с оконча-

тельной конфигурацией очистных сооруже-
ний. При строительстве второй очереди закры-
тых очистных сооружений М
­ осковского НПЗ
будет использована уникальная для россий-
ской нефтепереработки система биологиче-
ской очистки. Она позволит удалять из сточных
вод 99% загрязняющих веществ и в 2,5 раза сни-
зить водопотребление завода. Базовый проект
очистных сооружений закрытого типа Омского
НПЗ предусматривает шестиступенчатую систе-
му очистки воды, включающую механическую,
физико-химическую, биологическую очистку
с помощью активного ила, доочистку на песча-
ных и угольных фильтрах, а также обеззаражи-
вание с применением ультрафиолета. Благода-
ря уникальному сочетанию современных техно-
логий новый комплекс позволит удалять из воды
до 99% загрязнений, снизить испарения в атмо-
сферу при очистке воды на 90%, а также в два
раза сократить водопотребление завода.

28
 М осковский и Омский НПЗ «Газпром нефти» полностью перешли на криогенную техноло-
гию получения азота, используемого в нефтепереработке для технологических нужд. Это
позволило снизить выбросы углекислого газа в атмосферу на 32% на ОНПЗ и на 28% на МНПЗ.
Ранее для получения азота сжигали природный газ, что приводило к образованию углекислого
газа в качестве побочного продукта. Новый экологичный способ подразумевает выделение азота
из ­воздуха при помощи сверхнизких температур.

«Г азпром нефть» первой в России про-

вела сейсмические исследования
по инновационной технологии, позволяющей
сохранять от вырубки значительные лесные
массивы. Основой проекта проведения «зеле-
ной» сейсмики стало использованию беспро-
водной системы сбора данных RT System 2.
«Г азпром нефть» продолжила выполнение программы повы-
шения эффективности использования попутного нефтяно-
го газа (ПНГ). В частности, в «Газпромнефть-Муравленко» превы-
шен предписанный законодательством 95%‑ный уровень утили-
зации ПНГ. В целом «Газпром нефть» — один из лидеров в России
по темпам роста уровня утилизации ПНГ: за четыре года этот
показатель увеличился в полтора раза.

29
ИТОГИ 2014
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

СОЦИАЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ

В рамках развития программы подготовки кадров «Газпром нефть» начала реализацию нескольких масштабных про-
ектов. В Омской области в обучение специалистов нефтепереработки в ближайшие шесть лет компания планирует
инвестировать порядка 270 млн рублей. Один из важнейших проектов программы — открытие в Омском государствен-
ном техническом университете (ОмГТУ) базовой кафедры «Газпром нефти». Развивает сотрудничество компания и с Санкт-
Петербургским госуниверситетом (СПбГУ). В частности, «Газпром нефть» финансирует развитие математической лабора-
тории им. П. Л. Чебышева. Для студентов и молодых исследователей учреждены именные стипендии. Общий объем инве-
стиций компании в совместные с СПбГУ международные и российские образовательные проекты в 2013–2014 годах
составил более 30 млн рублей. В Санкт-Петербурге «Газпром нефть» провела и всероссийский турнир по решению нефте-
газовых кейсов, в котором приняли участие более 5 тыс. студентов и выпускников 105 вузов из 37 российских городов.

В иракских городах Бадра и Джассан ­открыты

три новые школы, построенные ­компанией
Gazprom Neft Badra B. V. — оператором проекта
по разработке месторождения Бадра, реализуемо-
го в Ираке «Газпром нефтью» совместно с компа-
ниями Kogas (Корея), Petronas (Малайзия), TPAO
(Турция) и OEC (Ирак). Школы построены в рам-
ках соцпрограммы, средства на которую ежегод-
но выделяются совместным управляющим коми-
тетом консорциума. Продолжается и реализация
программы социальной деятельности в Курдском
автономном районе Ирака. Компания Gazprom
Neft Middle East B. V. обеспечивает учебными
пособиями и инвентарем местные школы.

«Г азпром нефть» последовательно развивает систему кор-

поративного волонтерства — важную составляющую
комплексной программы социальных инвестиций «Родные
города». В 2014 году сотрудники компании совместно с волон-
терами благотворительного фонда «Апрель» регулярно при-
нимали участие в акциях, помогали детским домам Санкт-Пе-
тербурга и Ленинградской области, оказывали поддержку их
воспитанникам.

30
В 2014 году Международный
детский хоккейный турнир
«Кубок Газпром нефти» впер-
вые проходил одновременно
в двух городах — Омске и Мин-
ске — и проводился по прин-
ципу чемпионата КХЛ — в двух
группах — в России и Беларуси.
Он стал рекордным как по коли-
честву, так и по составу участ-
ников. На лед суперсовремен-
ных комплексов «Арена-Омск»
и «Чижовка-Арена» вышли
24 команды из шести стран.

«Г азпром нефть» впервые включила в программу социальных инвестиций «Род-

ные города» грантовые конкурсы социальных инициатив, предполагающие
непосредственное участие жителей в процессе повышения качества жизни в регио-
нах. В 2014 году грантовые конкурсы прошли во всех основных регионах деятельно-
сти компании.

31
Оптимизация
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

В исторической перспективе
управление цепями поставок —

ВСЕ
направление молодое, что объяснимо,
так как оно полностью связано
с развитием информационных

ЗВЕНЬЯ технологий. Однако за 30 лет

существования развитие этого

ЦЕПИ сегмента стало важным фактором

конкурентоспособности компаний,
бизнес которых включает сложные
и разветвленные логистические схемы

Текст:

Сергей Орлов

34
З
аезжая на АЗС любой крупной нефтяной ком­
пании, мы фактически на 100% уверены, что
сможем заправить свою машину именно тем
топливом, которое необходимо. При этом мы,
разумеется, не задумываемся о том, что нахо­
димся в самом конце длинной и сложной цепи, про­
ходя которую, нефть превращается в нефтепродукты,
нефтепро­дукты перемещаются в пространстве всеми воз­
можными видами транспорта (исключая разве что воз­
душный), проходят несколько этапов накопления и пере­
валки, в конце концов оказываясь в танках заправочной
станции, причем именно в тех объемах и пропорциях,
которые необходимы в данном месте в данный момент
времени. Любые сбои в этой цепи несут бизнесу пробле­
мы, так как рынок ошибок не прощает: если предложение
превысит спрос, придется торговать в убыток, в обратном
случае появится упущенная выгода и недовольные кли­
енты. Сохранять баланс позволяет система управления
цепями поставок (Supply Chain Management, SCM), позво­
ляющая не только оперативно вести регулировку всех
факторов — от объема производства и продуктовой кор­
зины НПЗ до распределения топлива между станциями, —
но и прогнозировать изменение рыночной ситуации.
РОСТ НА ПАДАЮЩЕМ РЫНКЕ
На процессы, входящие в сферу логистики, приходит­
ся значительная часть издержек в любой системе «произ­
водство — транспортировка — сбыт», а значит, здесь же
кроются значительные возможности для оптимизации
и повышения эффективности бизнеса. Поэтому макси­
мально рациональному выстраиванию потоков движения
сырья и продуктов от производства к потребителю всегда
уделяла повышенное внимание любая компания, претен­
дующая на успех. Совершенно новые возможности для
этого появились с развитием информационных техноло­
гий. С компьютерной революцией связано и появление
в 80‑х годах прошлого века термина «управление цепя­
ми поставок». В числе его авторов такие гуру системной
интеграции и оптимизационного консалтинга, как аме­
риканские i2 Technologies и Аrthur Andersen.*
По сути, речь идет об интеграции ключевых бизнес-
процессов, а инструментом этой интеграции в систе­
ме управления цепями поставок выступают специ­
альные программные продукты. SCM-решения созда­
ют оптимальные планы использования существующих
* Компании прекратили свое существование: Arthur Andersen —
в 2002 году, после скандала вокруг банкротства клиента АА,
компании Enron, а i2 Technologies в 2011 году поглощена JDA
Software
­технологических возможностей, определяя, что, когда
и в какой последовательности надо изготавливать, с уче­
том ограничений мощностей, сырья и материалов, стро­
ят алгоритм распределения произведенных продуктов
исходя из внешних и внутренних факторов. Для круп­
ных компаний с большими объемами производства и раз­
витой, географически распределенной сбытовой сетью
оптимизация в цепях поставок приносит миллионы дол­
ларов дополнительной прибыли. Поэтому неудивитель­
но, что при сегодняшней осторожности бизнеса в инве­
стировании сегмента информационных технологий
рынок программного обеспечения в области управления
цепочками поставок активно растет. По данным Gartner,
в 2013 году его объем составил $8,9 млрд, что на 7,3%
больше, чем годом ранее.
«Газпром нефть» развивает свою систему управле­
ния цепями поставок на базе продуктов компании Aspen­
Tech — ведущего поставщика программного обеспечения
для оптимизации и инженерного моделирования произ­
водственных процессов в нефтегазовой отрасли. На рын­
ке оптимизационного софта доля AspenTech более 80% —
на программных продуктах этого производителя работа­
ют практически все НПЗ мира.
НА ОПЕРАТИВНОМ УРОВНЕ
В России более-менее активное развитие SCM-систем
началось лишь в 2000‑х. В «Газпром нефти» отправной
точкой в реализации программы Supply Chain Manage­
ment стал 2007 год. Во многом начинать пришлось прак­
тически с чистого листа. При распределении нефтепро­
дуктов на этапе планирования практически не учитыва­
лись ни изменения производственных планов заводов,
Крупным компа-
ниям оптимиза-
ция в цепях по-
ставок приносит
миллионы долла-
ров дополнитель-
ной прибыли
35
Оптимизация
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
ни объемные ограничения рынков, ни информация
о ценах и затратах в точках продаж. Использовавшаяся
заводами «Газпром нефти» система RPMS имела достаточ-
но серьезные ограничения для развития оптимизацион-
ных моделей, к тому же на уровне компании не было еди-
ных подходов к использованию моделей планирования,
а сами системы моделирования не были интегрирова-
ны с информационными системами компании. Не име-
ли особой связи между собой и IT-системы планирования
и контроля исполнения планов. Автоматизированной
аналитической системы экономического анализа плано-
вых и фактических данных не было вообще. Более того,
существовавшая в компании IT-архитектура не позволяла
SCM-решения создают оптимальные планы
использования существующих
технологических возможностей
даже получать актуальную детализированную информа-
цию о процессе поставок нефтепродуктов.
Новая система оптимизации планирования произ-
водства начала работать на омском и ярославском заво-
дах компании уже в начале 2008 года: место RPMS заняла
Aspen PIMS, обладающая похожими принципами работы,
но более удачно адаптированная под современные тре-
бования пользователей и цели моделирования в перера-
ботке, а потому более эффективная и удобная. «Завод —
это очень гибкое производство с большим количеством
установок, потоков между ними, поэтому просчитать
вручную, что мы должны произвести, чтобы получить
Выстраивание
потоков движе-
ния продуктов
от производства
к потребите-
лю — важный
компонент
­бизнеса
36
максимальный эффект, практически невозможно, —
пояснил начальник управления оперативного планиро-
вания и контроллинга «Газпром нефти» Владимир Реф-
лов. — За счет оптимизации корзины нефтепродуктов мы
по максимуму извлекаем из нефти наиболее маржиналь-
ные продукты, получая дополнительный доход».
Систему оптимизацию логистики и продаж развива-
ли также на платформе Aspen — Petroleum Supply Chain
Planner (ранее DPO), и именно специалистам «Газпром
нефти» впервые в отечественной отраслевой истории раз-
вития SCM удалось наиболее эффективно интегрировать
ее с системой оптимизационного планирования пере-
работки. «Интегрированная система оптимизационно-
го планирования позволяет достичь синергетического
эффекта в процессах распределения и производства неф-
тепродуктов. В системе оптимизации логистики и продаж
мы просчитываем то, что нам нужно произвести на заво-
дах, с тем чтобы с учетом транспортировки, хранения,
ценовых и затратных параметров мы получили макси-
мальную маржу, — отметил начальник отдела оптимиза-
ционного планирования «Газпром нефти» Денис Петрен-
чук. — Если описывать процесс в направлении движения
материальных потоков, то в PIMS мы просчитываем кор-
зину наиболее маржинальных продуктов и в DPO наибо-
лее эффективно их продаем. Для интеграции этих систем
мы вместе со специалистами AspenTech разработав абсо-
лютно новый механизм, который работает до сих пор».
Сегодня уже можно говорить о том, что процессы опе-
ративного планирования в компании автоматизированы
на высоком уровне. Однако в управлении оперативного
планирования и контроллинга «Газпром нефти» напоми-
нают, что планирование без контроля исполнения планов
не стоит практически ничего.
БАЛАНС ЭФФЕКТИВНОСТИ
По информации Владимира Рефлова, в рамках системы
ERP** SAP выполнение баланса ресурсов контролирует-
ся очень жестко — и это тоже уникально для российско-
го рынка, где пока процесс ресурсного планирования, как
правило, оторван от процесса выполнения плана продаж
трейдинговыми подразделениями. «У нас, если ресурс
в балансе не выделен, сбыт продать его не сможет, —
пояснил господин Рефлов. — Любые изменения в планах
** ERP-система — программный пакет, реализующий стратегию
планирование ресурсов предприятия (Enterprise Resource Plan-
ning, ERP), позволяющий интегрировать процессы производства,
управления трудовыми ресурсами, активами, финансами, ори-
ентированный на непрерывную балансировку и оптимизацию
ресурсов предприятия
ЦЕЛЬ СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СОБЫТИЯМИ СОУС
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПРИНЯТИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ
Унификация и стандартизация управленческих
процессов в части оперативного реагирования
на возмущения
Повышение оперативности принимаемых
решений за счет их типизации и единого
алгоритма обработки информации
Оперативное разделение финансового
результата между БЕ БЛПС
СИСТЕМА
ОПЕРАТИВНОГО
УПРАВЛЕНИЯ
СОБЫТИЯМИ
ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА ИСХОДНЫХ
ДАННЫХ ДЛЯ ПЛАНИРОВАНИЯ
Использование аналитической информации СОУС
и разнесение финансового результата создает
предпосылки для дополнительной заинтересован-
ности подразделений БЛПС в повышении качества
прогнозных данных и дисциплины исполнения
оперативных планов
проходят через процедуру дополнительных расчетов, без
которой ни одного вагона сверх баланса отгрузить невоз-
можно, все контролируется на аппаратном уровне. Конеч-
но, такая жесткость требует и соответственного качества
информации во входных потоках — насколько качествен-
но сделан прогноз, настолько качественным получится
и план».
Точность прогнозов сегодня достаточно высока в пер-
вую очередь за счет мотивированности самих сбыто-
вых подразделений. «Если неправильно спрогнозирова-
ны исходные данные, предприятию на основе баланса
выделяется больше ресурса, чем нужно, и исходя из это-
го формируется план по выручке, который подразделе-
ние не сможет выполнить. В противоположной ситуа-
ции, то есть при недозаказе продукта, коммерческое под-
разделение зарабатывает меньше, чем могло бы, а значит,
работает неэффективно. Поэтому сейчас все заинтересо-
ваны в том, чтобы прогноз был наиболее близок к реаль-
ности», — пояснил Владимир Рефлов.
Усовершенствование процесса планирования продол-
жается, и одно из важнейших направлений развития —
формирование оперативных планов на несколько меся-
цев, так называемое скользящее многопериодное плани-
рование. Развитие этого функционала облегчит жизнь
многим подразделениям компании. Производствен-
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОЗРАЧНОСТИ
ПРОЦЕССА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ
Формирование единого источника информации
для принятия решений
Обеспечение возможности отслеживания
и анализа действий участников системы
по управлению возникающими событиями
Хранение истории возникших событий в БД
с возможностью получения данных по любому
событию
РАЗВИТИЕ АНАЛИТИЧЕСКОЙ ФУНКЦИИ
Возможность анализа событий в большом
количестве разрезов: предприятие, продукт,
установка, ответственное подразделение,
временной период и т.д.
Транспорт данных
ные подразделения будут иметь четкое представление
о том, что их ждет в будущем, и смогут лучше планиро-
вать загрузку мощностей и резервуарных парков, что осо-
бенно важно при смене сезонов. Логисты смогут с высо-
кой степенью уверенности планировать заказ транс-
портных мощностей и получат еще один достоверный
источник информации для более эффективного взаимо-
действия с поставщиками логистических услуг. Трейдин-
говые подразделения смогут лучше прогнозировать свою
деятельность и загрузку нефтебазовых мощностей, полу-
чат согласованное видение транспортных и производ-
ственных возможностей компании, что облегчит приня-
тие решений по достижению оперативных и среднесроч-
ных целей.
Другое направление развития — разработка автома-
тизированных инструментов календарного планирова-
ния. Сейчас календарные планы производства формиру-
ются практически вручную, на базе ограниченного функ-
ционала платформы Excel. Проблема здесь не только
в низкой скорости процесса, но и в его нетиражируемо-
сти: навыками и опытом, необходимыми для грамотного
формирования календарных планов, обладает ограничен-
ное количество специалистов. Внедрение автоматизиро-
ванных инструментов делает экспертные знания общим
достоянием.
37
Оптимизация
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ SCM
1. ОПТИМИЗАЦИОННОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НЕФТЕПРОДУКТОВ
До начала проекта
Отсутствие прозрачности процесса планиро-
вания распределения нефтепродуктов
Распределение нефтепродуктов без учета
гибкости производственных планов
Отсутствие учета объемных ограниче-
ний по рынку и логистическим возможно-
стям на этапе планирования
Отсутствие учета информации по ценам
и затратам в точках продаж при распределе-
нии нефтепродуктов на этапе планирования
2. ОПТИМИЗАЦИОННОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ
До начала проекта
Отсутствие единой программы
по развитию системы производственного
планирования
Ограниченные возможности развития
моделей из-за особенностей системы RPMS
Отсутствие единых подходов и процедур
при использовании моделей планирования
для всех НПЗ компании
Отсутствие интеграции систем
моделирования с информационными
системами компании
3. ПРОЦЕССЫ ИСПОЛНЕНИЯ ПЛАНОВ И КОНТРОЛЛИНГА
До начала проекта
Большая трудоемкость процессов ведения
балансов нефтепродуктов
Отсутствие интеграции между IT-системами
планирования и контроля исполнения планов
Отсутствие единого хранилища информации
по изменениям планов на этапе их исполнения
Отсутствие аналитической IT-системы эконо-
мического анализа плановых и фактических
данных
Отсутствие детализации информации. Невоз-
можность получения информации
об актуальном состоянии поставок нефтепро-
дуктов
38
Актуальное состояние
Реализованы модели DPO для планирования
распределения нефтепродуктов и нефти,
календарного планирования поставок нефти
и нефтепродуктов
На этапе планирования проводятся много-
сценарные расчеты с использованием
векторов производства всех НПЗ компании
В модели распределения DPO используется
свыше 1500 детализированных ограничений
по рынкам сбыта, направлениям поставок,
возможностям отгрузок и перевалок,
ценовым и затратным показателям
Актуальное состояние
Использование единого гибкого
и мощного инструмента моделирования
на всех НПЗ компании, в «СМ», в NIS.
Развитые модели НПЗ (моделирование
первичных процессов, вторичных процессов
(ОНПЗ, МНПЗ), моделирование с использова-
нием инженерных программ (ЯНОС), актуали-
зированные модели NIS)
Актуальное состояние
Автоматизация процессов контроля
исполнения планов в системе SAP
Интеграция IT-систем планирования
и исполнения в единый контур
(DPO — PIMS — SAP)
РАМБЛЕР ИНФОГРАФИКА / ОЛЕГ ВАСИЛЬЕВ
Проводится экономическая оценка
всех изменений плановых данных.
Процесс автоматизирован
Осуществляется хранение всех
изменений плановой информации,
возникающих на этапе исполнения
(SAP)

Планирование распределения
нефтепродуктов проводится
по конкреным направлениям
поставок и клиентам
Разработана и функционирует
гибкая система отчетности
для анализа результатов расчетов
DPO интегрировано с PIMS
и SAP для сокращения времени
актуализации данных во всех
системах
Единый порядок использования моделей
в КЦ для всех НПЗ компании при многосценар-
ных расчетах PIMS-DPO
Полностью интегрированное с информацион-
ными системами компании (DPO, SAP) решение
Проведение на постоянной основе конферен-
ций пользователей PIMS «Газпром нефти»
Планирование и контроль исполне-
ния осуществляются на едином
базисе (информация по конкретным
НБ и клиентам)
Реализована система аналитиче-
ской отчетности, учитывающая
плановую информацию и актуаль-
ные данные из транзакционной
системы (SAP)
Развитие
Наличие единого центра развития и управления
моделями
Интеграция оптимизационных моделей распреде-
ления нефтепродуктов с системами прогнозирова-
ния спроса и календарных отгрузок
Развитие системы скользящего многопериодного
планирования и моделирования процессов
поставки сырья, производства продукции
и ее распределения
Повышение скорости проведения расчетов за счет
использования самых современных IT-решений
Развитие
Наличие собственного центра компетенций,
позволяющего внедрять лучшие практики
без привлечения внешних консультантов
Завершение аудита моделей МНПЗ и их доработка
с учетом предложений
Развитие модели ОНПЗ в части моделирования
производственных процессов (base + delta,
схема ВСГ и пр.). Аудит моделей
Развитие моделей ЯНОС в части использования
данных инженерных моделей
Внедрение и использование на постоянной основе
инструментов нелинейной оптимизации PIMS AO,
моделирования качества нефти, визуализация
отчетности и пр.
Развитие
Развитие синергетического эффекта от использова-
ния инструментов планирования, исполнения
и контроля за счет их развития в рамках единой
концепции SCM
Реализация и развитие продуктивной системы учета
актуальной информации о движении продукции
по всей цепочке поставок «Газпром нефти» (БАЛИ)
Реализация и развитие продуктивной системы
оперативного управления событиями по всей
цепочке поставок «Газпром нефти» (СОУС)
Развитие аналитических и вероятностных инстру-
ментов для цепочки поставок «Газпром нефти»
Внедрение и развитие инструментов прогнозирова-
ния, календарного планирования пр-ва и отгрузок.
Использование самых современных IT-решений
39
Оптимизация
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ БАЛИ

1 2

Подготовка информаци- Повышение эффективно-

онной базы для развития сти процессов принятия
процессов календарного управленческих решений
планирования и реакции
на возмущения

6 ЦЕЛЬ СИСТЕМЫ БАЛИ 3

Формирование массивов получение дополнительной Создание единой информаци-

согласованных данных прибыли за счет повышения
по плановому и фактическому эффективности процессов
движению нефтепродуктов контроля исполнения плановых
на ежедневном горизонте показателей по производству
и распределению нефтепродуктов
онной платформы, содержа-
щей данные о движении
нефтепродуктов по всей цепи
поставок

5 4

Снижение трудоемкости Повышение точности

формирования аналитиче- оптимизационных моделей
ской отчетности за счет и пула оптимизационных
автоматизации механизмов планов
ее консолидации

При календарном планировании отгрузок в ручном
режиме проблема оперативности уже становится критич-
ной: большое количество информации, с которой рабо-
тают логисты, делает процесс пересчета планов трудоза-
тратным и долгим. Еще один актуальный SCM-проект —
под названием БАЛИ — также направлен на повышение
оперативности — оперативности в получении информа-
ции, а главное, его реализация позволит сформировать
целостную картину исполнения планов по всей цепочке
движения нефтепродуктов.
БАЛИ И СОУС
Главная задача БАЛИ — нивелировать последствия
лоскутной автоматизации процессов учета, которой,
как практически любая российская компания, не избе-
жала и «Газпром нефть». «В России так сложилось, что
все системы и процессы внедряются кусочно, так как
нужен быстрый результат, — рассказал Владимир Реф-
лов. — По науке, конечно, надо сначала разработать ком-
плексную концепцию, методологию, под которую под-
кладываются системы, — тогда все будет работать орга-
нично. Но на это необходимо 7–10 лет, поэтому делались
быстрые проекты, которые теперь приходится сшивать».
Впрочем, по оценке господина Рефлова, задачу
несколько упрощает то, что в России, по сути, сегодня
существуют две глобальные учетные системы: SAP и 1С.
Поэтому основная сложность — не в соединении бло-
ков, а в методологии сбора данных. «Основная мысль про-
екта БАЛИ — понимать, какой ресурс и где у нас нахо-
дится в текущий момент, — дополнил коллегу Денис
Петренчук. — В том или ином виде вся интересующая
информация в компании есть, но из-за несогласован-
ности по системам, по срокам, по форматам, по виде-
нию, по экспертному мнению сбор данных для приня-
тия управленческого решения требует большого количе-
ства времени. Мы хотим, чтобы все данные собирались
в системе по единой методологии».
Первый (и самый сложный) этап сбора данных, их ана-
лиза, агрегации практически завершен — в рамках пилот-
ного проекта, реализовывавшегося на базе одного перера-
батывающего и двух сбытовых предприятий компании.
«Мы убедились — цепочка работает, теперь на повестке
вопрос тиражирования, — сообщил Владимир Рефлов. —
Конечно, доработки еще потребуются, но это уже дело тех-
ники, самый главный шаг мы сделали».
Запуск в промышленную эксплуатацию с­ истемы
БАЛИ станет важной вехой и в реализации п
­ роекта
создания системы оперативного управления собы-
тиями (СОУС), позволяющей оперативно реагировать
на любые внешние и внутренние воздействия, в
­ лияющие

40
на ­процесс выполнения планов. Еще одна задача СОУС —
определять причину происшествия, оценивать его
финансовое воздействие на плановые показатели и кор-
ректировать финансовый результат подразделений, уча-
ствовавших в событии. То есть фактически оцифровы-
вать экономическую эффективность принятых опера-
тивных решений. «СОУС — наиболее сложная система
в методологическом плане, при этом достаточно про-
стая с точки зрения технического исполнения, — отме-
тил начальник управления оперативного планирования
и контроллинга. — Самый главный вопрос — как посчи-
тать стоимость принятых решений? Автоматизировать
эту операцию практически невозможно, потому что каж-
дое из событий, даже если они очень похожи, может
быть вызвано совершенно разными причинами. И вот
здесь нам очень может помочь БАЛИ, потому что, если
мы видим всю цепочку — где перекос, где задержался
продукт, — в принципе, будет понятно, по какой причи-
не. А решение по каждому конкретному событию, конеч-
но, должен принимать человек».
Кстати, человеческий фактор в процессе ­развития
SCM — этой, казалось бы, полностью IT-истории —
на самом деле играет важную роль, и в «Газпром неф-
ти» это учитывают. В первую очередь создавая благопри-
ятную среду для взаимодействия участников процесса,
находящихся во всех звеньях цепи управления постав-
ками. Для этого уже создан центр компетенций оптими-
зационного планирования в нефтепереработке, в рам-
ках которого специалисты общаются, консультируют
друг друга, вместе ищут решения возникающих про-
блем при внедрении IT-систем, сами становятся ини-
циаторам перспективных разработок. То есть речь идет
о формировании сильной профессиональной команды,
Основная мысль
проекта БАЛИ —
понимать, какой
ресурс и где на-
ходится в теку-
щий момент
­способной выполнять в том числе функции внутреннего
консультанта.
СПЕЦИФИКА И ПРИОРИТЕТЫ
Эффект от внедрения системы управления цепями поста-
вок в «Газпром нефти» приближается к 2 млрд рублей.
В России компания — отраслевой лидер направления.
О положении относительно мировой нефтянки с точки
зрения развитости SCM судить сложно — слишком непо-
хожи задачи компаний в разных странах. У европейцев
развито календарное планирование при фактическом
отсутствии оперативного — позволяют небольшие тер-
ритории деятельности. В Америке очень специфичная
транспортная система — при отсутствии трубопровод-
ного транспорта и ограниченности железнодорожного
акцент делается на автомобильный. «Сложно сравнивать
несравнимые вещи, — считает Денис Петренчук. — Из-за
нашей специфики мы являемся одними из самых актив-
ных пользователей систем оптимизации распределения
продукции и, наверное, наиболее полно проработали
этот процесс по сравнению с западными коллегами».
Эффект от внедрения системы
управления цепями поставок в «Газпром
нефти» приближается к 2 млрд рублей
В числе приоритетных задач программы развития
SCM специалисты департамента экономики и инвести-
ций блока логистики, переработки и сбыта «Газпром неф-
ти» назвали в первую очередь внедрение процессов много-
периодного планирования производства и распределения
нефтепродуктов, а также создание автоматизированной
системы календарного планирования. Важная задача —
модернизация систем измерения на заводах. Это позво-
лит реализовывать существующие оптимизационные
модели с максимальным эффектом, причем дополнитель-
ную прибыль даст даже простое снижение существую-
щей погрешности измерений. За счет более точного опи-
сания процессов, планирования распределения нефте-
продуктов, формирования календаря заметно повысится
вероятность исполнения планов, а значит, появится воз-
можность повысить детализацию планирования поступ-
ления средств в компанию. Эффективное управление эти-
ми средствами — это, конечно, уже вне сферы SCM. Это
просто еще одно направление повышения эффективно-
сти бизнеса компании — комплексной задачи, в которой
развитие системы управления цепями поставок занимает
далеко не последнее место.
41
Оптимизация
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
«НАМ ИНТЕРЕСНЫ
ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ
ПАРТНЕРОВ, КОТОРЫЕ БЫ
В БУДУЩЕМ НАШЛИ
ОТРАЖЕНИЕ В НАШИХ
ПРОДУКТАХ»
— Какова сегодня ситуация на российском рынке SCM-
продуктов для нефтяной отрасли и какие тенденции вы
могли бы выделить?
— Рынок насыщен с точки зрения систем ­оперативного
планирования производства. Наш продукт Aspen PIMS
использует и «Газпром нефть». Многие компании использу-
ют и инструмент планирования распределения товарных
потоков — Aspen Petroleum Supply Chain Planner (ранее
DPO). Следующий шаг в развитии — ­разработка и внедре-
ние систем календарного планирования. Такие ­проекты
сейчас реализуются на Московском НПЗ «Газпром неф-
ти», такой же проект планируют запустить в «Башнефти»,
думаю, что в ближайшее время к этому подойдут и другие
компании.
— То есть развитие систем календарного планирова-
ния — основная тенденция?
— Причем событийного календарного ­планирования,
построенного на симуляции производственных ­процессов
42
Региональный директор
AspenTech, Inc. в России
и странах СНГ
Алексей Тюриков:
и описания логики всех технологических операций. Конеч-
но, применение тех же оптимизационных инструментов,
которые используются для оперативного планирования,
в календарном также возможно, однако с нашей точки
зрения, это не совсем правильный подход. На Западе спе-
циализированные решения для календарного планирова-
ния используются уже десяток лет, их применяют более
чем на 280 НПЗ мира. Для российского рынка это абсолют-
но новая система, поэтому не все получается легко и сра-
зу, но и компании учатся работать по-новому, и мы учим-
ся адаптировать такие решения для них, чтобы добиться
максимальной обоюдной пользы.
В то же время мы видим и заинтересованность ком-
паний в развитии имеющихся процессов планирования,
использование многопериодного планирования в распре-
делении товарных потоков. Однако, на мой взгляд, это раз-
витие лежит в большей степени в процессной плоскости,
нежели в области внедрения новых оптимизационных
инструментов.
— Насколько я понимаю, разрыв между западным и рос-
сийским рынком достаточно велик…
— Объективно — порядка 10 лет. Но это относится в боль-
шей степени не к использованию технологий, а к построе-
нию бизнес-процессов и моделей компании. Например,
в компании MOL в начале 2000‑х пришли к необходимо-
сти создания системы управления цепочками поставок,
с отдельной организационной структурой, с определенны-
ми задачами, потому что на производстве всегда возника-
ют конфликтные ситуации между теми, кто формирует
планы, и теми, кто их выполняет. Это противоречие дол-
жно быть устранено. Все, разумеется, решается коллеги-
ально в ситуации, когда стороны понимают, исходя из чего
формируются планы. Этот путь надо пройти, его уже про-
шла и Восточная Европа, хотя восточноевропейские ком-
пании по большому счету похожи на российские.
— Этот путь одинаков для всех — особенностей нет?
— Если рассматривать рынок с задачами, похожими
на российские, например китайский, где также много
заводов, распределенных по большой территории, про-
тяженная железная дорога, мало предприятий в порто-
вых зонах, то все примерно схоже. Американский рынок
на российский не похож из-за специфической логисти-
ки. Что касается западных компаний, даже химической
отрасли, которая всегда несколько позади нефтеперера-
ботки, то везде существует огромное количество центра-
лизованных решений, точно прописано, что когда вне-
дряется, разработаны четкие планы. С точки зрения вне-
дренных решений у европейских компаний уже создан
полный цикл, везде сформирована система KPI. Для при-
мера: в норвежской компании Statoil интеграционная
IT-инфраструктура в рамках решения по календарному
планированию была создана в 1998 году, и с того момента
проект не подвергался значительным изменениям. То есть
каждая новая система была сформирована на базе суще-
ствующей шины — концептуальное решение при этом
не менялось, совершенствовались лишь отдельные моду-
ли. В России это либо кусочная система, либо слишком
инфраструктурная из разряда «построили новые дома —
давайте думать, как к ним прокладывать дорогу». Ну и уро-
вень производственной культуры в той же Statoil высок.
— И каков же российский путь?
— У нас нередко работает принцип максимальной без-
опасности: «ничего не делаешь — ничего не получаешь».
Поэтому основная задача мотивировать сотрудников ком-
пании реализовывать проекты, которые приносили бы
определенный экономический эффект, добавить к этому
KPI, определить четкую связь KPI руководителя с финан-
совым результатом. Оптимизационные системы как раз
позволяют максимизировать прибыль от производства
и распределения нефтепродуктов. Интегрированный под-
ход, реализованный в «Газпром нефти», особенно эффекти-
вен, так как позволяет достичь синергии этих процессов.
Системы календарного планирования — еще один важ-
ный этап, позволяющий достигать запланированных пока-
зателей или с большей достоверностью определять, поче-
му тот или иной показатель не будет достигнут. В целом же
все компании двигаются в трех основных направлениях:
развитие персонала, бизнес-процессов и технологий.
— От чего зависит успех?
— Очень многое зависит от вовлеченности руководства.
Если в наших проектах, направленных на увеличение при-
были компании, участвуют все до самого верхнего ­уровня
управления, все проходит быстро и с серьезным экономи-
ческим эффектом. Мы никогда не говорим: приобретай-
те решение, с которым вы что-то сделаете и, возможно,
когда-то ощутите какой-то эффект. Ценность решения все-
гда выражается в просчитываемых показателях, и внедре-
нием проекта компания занимается, потому что существу-
ет экономическая целесообразность. Поэтому мы пытаем-
ся выстроить партнерские отношения, в рамках которых
«Газпром нефть» может получить необходимые финан-
совые результаты, выстроив свои процессы с помощью
наших программных продуктов, а мы получаем возмож-
ность развиваться, потому что инвестируем в R&D* поряд-
ка 20% от своей прибыли.
— А вы чему-то учитесь у клиентов?
— Мы получаем знания, опыт использования продукта.
В «Газпром нефти» работает опытная команда, и нам важ-
но понимать, в какой мере наши решения позволяют
достигать поставленных целей. Нам интересны иннова-
ционные идеи, которые бы в будущем нашли отражение
в наших продуктах. AspenTech сейчас как раз рассматрива-
ет возможность организации отдельного технологическо-
го комитета, где можно обсуждать новые решения, пре-
доставить партнерам, в том числе «Газпром нефти», воз-
можность участвовать, например, обмениваться идеями
с другими пользователями и тем самым влиять на планы
разработки ПО, а также участвовать в процессе тестирова-
ния новых версий программного обеспечения и получать
доступ к новейшим технологиям на ранней стадии их раз-
работки.
* Research and Development, аналог российского термина
НИОКР (Научно-исследовательские и опытно-конструкторские
разработки)
43
Оптимизация
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

ЭКОНОМИЯ ПО МОДЕЛИ
Развитие систем компьютерного моделирования технологических
процессов сегодня один из основных трендов российской нефтепереработки.
Еще одна важная область использования автоматизированных
оптимизационных инструментов — повышение энергоэффективности
предприятий  Текст: Александр Демин, Владислав Маленьких, Вячеслав Фролов

44
 Э
нергетика — главная статья затрат в нефтепе-
реработке. Соответственно, повышение энер-
гоэффективности — одна из самых актуаль-
ных задач для всех НПЗ, как зарубежных, так
и отечественных. Согласно исследованиям,
проведенным на российских нефтеперерабатывающих
предприятиях, потенциал энергосбережения составляет
в среднем 10%. Оценка Международной финансовой кор-
порации* открывает еще большие перспективы — 20%.
Российские НПЗ к реализации проектов повышения
энергоэффективности подталкивают не только внутрен-
ние задачи развития бизнеса, но и внешние ­факторы.
Первый — возможность запрета или ограничения
ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ НПЗ
ПОТЕНЦИАЛ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ
1. Модернизация технологического
ПО ДАННЫМ МЕЖДУНАРОДНОЙ ФИНАНСОВОЙ КОРПОРАЦИИ
оборудования
Оценка потенциала энергосбережения
опрошенными предприятиями
2. Оптимизация производственного
процесса Газ
9%
3. Мотивация сотрудников к экономии
энергоресурсов Электроэнергия
9%
4. Использование возобновляемых
источников энергии Вода
9%
5. Снижение теплопотерь Тепловая энергия
6. Внедрение энергоэффективных 10%
технологий Сжатый воздух
7. Внедрение учета потребления 10%
энергетических ресурсов Холод
11%
­производства товаров с низкой энергоэффективностью
по Федеральному закону №261 «Об энергосбережении
и о повышении энергетической эффективности».
Второй — постоянный рост тарифов на энергоноси-
тели, обусловленный монополией на их предоставле-
ние. И третий — конкуренция на рынке сбыта, требую-
щая снижения себестоимости продукции без потери
ее качества.
Путей повышения энергоэффективности множество,
ФОТО: НИКОЛАЙ КРИВИЧ, ИВАН КУРИННОЙ
от модернизации технологического оборудования до вне-
дрения программ мотивации к экономии энергоресурсов.
Значительного снижения энергоемкости оборудования
и энергопотребления в целом можно добиться и с помо-
щью применения специальных программных продуктов.
* International Finance Corporation, IFC — международный финан-
совый институт, входящий в структуру Всемирного банка
Эту возможность активно используют на Омском НПЗ, где
метод компьютерного моделирования технологических
процессов уже принес миллионы сэкономленных рублей.
СТУПЕНИ РАЗВИТИЯ
Новейшая история борьбы за энергоэффективность
на Омском НПЗ началась в кризисном 2008 году, когда
на предприятии была сформирована программа тоталь-
ной оптимизации производства (ТОП). Однако проект
был свернут в первую очередь из-за отсутствия инстру-
ментов оперативного выявления и качественной о
­ ценки
затратности и эффективности мероприятий, включен-
ных в программу.
Дополнительный потенциал
на основе зарубежной практики
7%
11%
16%
10%
20%
9%
В 2010 году процесс повышения энергоэффективности
был структурирован за счет создания управления повы-
шения производственной эффективности, включающе-
го группы по энергоэффективности, по «расшивке узких
мест», по снижению потерь, по эксплуатационной готов-
ности и методологической поддержке. А с 2011 года под
организационные изменения подложили цифровую плат-
форму — началось использование компьютерного модели-
рования в среде Aspen HYSYS, а также применение мето-
дов пинч-анализа с помощью программы Super Target,
позволяющей находить эффективные решения оптимиза-
ции тепловых потоков установок. Объективным индика-
тором эффективности корректировок стали международ-
ные исследования компании Solomon Associates, показы-
вающие изменение индекса энергоемкости (EII).
От простого к сложному — этим основополагающим
принципом руководствовались на ОНПЗ и при ­внедрении
45
Оптимизация
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

новых программных продуктов. Сначала выполнялись была реализована в 2014 году, что дало 100%‑ную эконо‑
достаточно несложные расчеты для теплообменного обо‑ мию пара на ЭЛОУ-8.
рудования. Например, с помощью моделирования уда‑
лось сократить потребление пара на регенерацию МЭА ПРОЕКТНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
(моноэтаноламина) на установках гидроочистки дизель‑ Оптимизацией работы действующих установок сфера
ного топлива Л-24/6 и Л-24/7 — за счет использования теп‑ применения моделей не ограничивается. Моделирова‑
ла отходящего потока дизельного топлива. Использование ние и пинч-анализ позволяют принимать обоснованные
результатов моделирования позволило сэкономить до 50% решения и при проектировании новых объектов, и при
пара. А использование динамических моделей для насо‑ планировании реконструкций. Например, из нескольких
сов позволяет не только выполнить гидравлические рас‑ вариантов реконструкции установки производства биту‑
четы и подобрать необходимую мощность привода для мов 19/3 с помощью пинч-анализа был выбран вариант
перекачки продукции, но и определить бескавитацион‑ с оптимальным соотношением уровня энергопотребле‑
ные** пределы работы оборудования, что крайне важно ния и капитальных затрат на реализацию проекта.
при перекачке жидкости с высокой температурой.
Следующим этапом стало строительство моделей
целых технологических установок, что позволило про‑
считывать все возможные последствия любых измене‑
ний. Ярким примером такого подхода стало моделирова‑
ние установки изомеризации легких бензиновых фрак‑
ций «Изомалк-2» — первой подобной установки в России,
построенной на Омском НПЗ в 2010 году. Никакой стати‑
стики, учитывая уникальность проекта, по «­Изомалку»
не было, проектные нормы потребления энергоресурсов
оказались сильно заниженными, в связи с чем их при‑
шлось менять несколько раз. В итоге нормы потребле‑
ния пара, топлива и электроэнергии удалось определить
с достаточной для планирования точностью именно при
помощи компьютерной модели. Более того, та же модель
позволила определить необходимое количество ороше‑
ния для получения качественных продуктов процесса
изомеризации, что важно именно с точки зрения энер‑
гоэффективности: избыточное орошение в колонне вле‑
чет повышение потребления топлива для нагрева куба
колонны и электроэнергии для охлаждения верхнего про‑
дукта перед конденсатором. Изменение режима ороше‑
ния колонны в соответствие с рекомендациями, получен‑
ными при моделировании, позволило сократить на 5%
потребление энергоресурсов при качестве продукта,
­соответствующем нормативным требованиям.
Применение пинч-технологии при анализе систем
теплообмена дало дополнительный импульс развитию
процесса моделирования в рамках программы повыше‑
ния энергоэффективности. При моделировании устано‑
вок первичной переработки ЭЛОУ-8 и АВТ-8 пинч-анализ
выявил возможность использования тепла отходящих
потоков от АВТ-8 на установке ЭЛОУ-8 и, соответственно,
отказа от привлечения внешних энергоносителей. Схема

** Kавитация — процесс парообразования и конденсации пузырь-

ков пара в потоке жидкости, образование в жидкости полостей

46
 Поиск оптимального значения минимальной разно-
сти температур — движущей силы процесса теплопереда-
чи для сети теплообменников — одна из важнейших задач,
которую решают программные продукты AspenTech. Опре-
деление этих параметров позволяет рассчитать и коли-
чество экономящихся энергоресурсов, и преобразования
сети теплообмена, необходимые для получения этой эко-
номии. Еще одна возможность, которую предоставляет
моделирование в среде AspenTech, — быстрая экономиче-
ская оценка затрат при различных вариантах реконструк-
ции установок. Существующая база Economic Analyzer
позволяет оценить стоимость не только основного обору-
дования, включенного в модель, но и монтажных работ,
­заводе «Газпром нефти» со 141 до 117 единиц. В этом
результате заложено и внедрение автоматизированных
оптимизационных инструментов.
Проведение пинч-анализа установок на всех этапах
проектирования дает четкую оценку минимума энерго-
потребления и отклонений от этих параметров. Кроме
того, этот инструмент позволяет вести поиск возможных
изменений тепловой системы, необходимых для дости-
жения целевых значений энергопотребления. Экономи-
ческая оценка капитальных затрат при различных вари-
антах реконструкции или строительства новых объектов
и выбор наиболее выгодного — также область примене-
ния пинч-анализа.

Динамика снижения индекса энергоэффективности

на ОНПЗ с 2010 по 2014 год

138 136 Программа-максимум McKinsey, Факт до 2014 года и текущий

предложенная в 2010 году бизнес-план на 2014–2016 годы
138
134

128

126
122

121
117 116
117
114 111

110

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

­фундаментов, площадок обслуживания, приборов КИП —
словом, полный спектр строительно-монтажных работ.
Главная и, что самое главное, объективная оцен-
ка работы по повышению энергоэффективности, кото-
рая проводится на ОНПЗ, — динамика индекса энергоем-
кости. С 2008 года этот показатель снизился на омском
Пути развития направления на Омском НПЗ —
построение модели всего завода и отдельных его устано-
вок, а также построение связей с платформой оптимиза-
ционного планирования Aspen PIMS в рамках программы
организации процесса календарного планирования и раз-
витие оперативного планирования.

ГЛОССАРИЙ
РАМБЛЕР ИНФОГРАФИКА / АНТОН ОСИПОВ

HYSYS — система точного моделирования технологических процессов. Позволяет моделировать технологический процесс (пол-
ностью или частично) для его усовершенствования и получения достоверных предсказаний параметров.

Пинч-анализ — методология минимизации потребления энергии химическими процессами путем расчета термодинамически
осуществимой целевой энергии и ее достижение за счет оптимизации тепла рекуперации системы, методов подвода энергии
и условий эксплуатации.

EII (Energy Intensity Index) — индекс энергоэффективности, разработанный компанией Solomon Associates для оценки энерго-
эффективности НПЗ и объектов НПЗ. База данных Solomon охватывает более 350 нефтезаводов по всему миру и позволяет оце-
нить энергоэффективность установки в рамках конкретного типа технологического процесса.

47
Технологии
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

ГЕОЛОГИ НА МЕСТЕ
Геологи «Газпром нефти» получили собственный программный
продукт GeoMate — «рабочее место геолога», — позволяющий
работать в единой информационной системе. Разработка
полностью выполнена специалистами компании и заточена
под решение оперативных задач  Текст: София Зорина

ПРОБЛЕМА ИНТЕГРАЦИИ
Работа геологов в нефтяной отрасли связана с решением
множества задач, начиная от проведения исследований
и интерпретации полученных результатов и заканчивая
определением оптимального расположения эксплуата-
ционных скважин, мониторингом и постоянным уточне-
нием модели пласта. Причем на каждом следующем эта-
пе разработки месторождений для принятия решений
приходится увязывать все большее количество разно-
масштабных данных. Появляющаяся новая информация
помогает лучше понять строение пласта, а значит, повы-
ЗАГРУЗКА ДАННЫХ
сить эффективность всех процессов, связанных с добы-
• сравнение входной информации с имеющейся в проекте;
чей. Но ценность этой информации тем выше, чем пол- • автоматическая конвертация из форматов «Газпром нефти»;
нее она может быть проанализирована. А для этого необ- • автоматические проверки и сшивки;
ходимо привлекать группу специалистов, обладающих • встроенные словари и справочники.

смежными компетенциями, — литологов, геофизиков,

петрофизиков, седиментологов, специалистов по регио-
нальной геологии, разработчиков. Здесь и кроется основ-
ная проблема, с которой на определенном этапе разви-
тия сталкивается большинство нефтяных компаний:
при отсутствии единой платформы для совместной рабо-
ты затруднительно продуктивно решать задачи, требую-
щие интеграции компетенций.
Программный комплекс GeoMate создавался именно
для того, чтобы преодолеть подобные трудности. Нара-
ботки к нему накапливались в течение всего времени
существования «Газпром нефти». Методики расчетов, фор-
мулы, алгоритмы будущих составляющих программы
разрабатывались в различных подразделениях Научно-
технического центра и дочерних предприятий компании
для решения оперативных задач и оказались востребо-
ванными, когда назрела насущная необходимость перей-
ти на качественно иной уровень работы. «Для консоли-
дации имеющихся активностей и наработок в 2013 году
в рамках программы «ЭРА» был инициирован проект
«Экспресс-оценка геологического строения и верифика-
ции данных», — рассказал один из кураторов разработки
GeoMate, начальник управления информационных тех-
нологий «Газпромнефть НТЦ» Рустем Гильманов. — Поста-
новкой задачи занимались специалисты Корпоратив-
ного центра и НТЦ с привлечением коллег из дочерних
предприятий. Совместными усилиями было подготов-
лено единое техническое задание, учитывающее стра-
тегические вызовы компании. Реализация проекта осу-
ществлялась специально созданным для подобных задач
департаментом технологий управления в добыче «ИТСК»
(«ИТСК» — совместное предприятие «Газпром нефти»
и «СИБУРа» — «СН»). Таким образом, GeoMate — это один
из первых серьезных программных комплексов, разрабо-
танный в периметре «Газпром нефти».

48
ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ
Акцент на собственную разработку не случаен. Компания
получает здесь сразу несколько выигрышей. Один из них,
особенно актуальный в текущей ситуации, — импорто-
замещение. Российских аналогов комплексных продук-
тов по работе с геологическими данными существует
крайне мало, и обычно для решения геологических задач
используются иностранные программные комплексы.
«Мы понимаем, что в нынешней геополитической ситуа-
ции можем столкнуться с ограничением доступа к ино-
странному ПО в любой момент, — констатирует началь-
ник департамента планирования и сопровождения
2 3
КОРРЕЛЯЦИЯ
• оперативное построение корреляционных схем;
• анализ контактов;
• оперативное построение маркеров.
­геолого-разведочных работ «Газпромнефть НТЦ» Андрей
Бочков. — Поэтому создание GeoMate оказалось как нель-
зя более своевременным и важным для компании».
Работая в распространенных на рынке иностранных
программных продуктах, геологи стараются адаптировать
функционал того или иного ПО, подстраивая его под свои
задачи. При этом зачастую такие программы оказывают-
ся слишком дорогостоящими, сложными и «неповоротли-
выми», не предназначенными для рутинных операций.
С внедрением GeoMate эти проблемы исчезают — про-
грамма разработана с учетом всех потребностей ее потен-
циальных пользователей, сделана геологами для геологов.
«При постановке задачи мы стремились предугадать, как
должен выглядеть программный комплекс, адаптирован-
ный для повседневной деятельности геологов «Газпром
нефти», с учетом каждодневных задач, специфики
­данных и геологического строения тех месторождений,
на которых работает компания, — рассказал Андрей Боч-
ков. — Реализованные в GeoMate операции используются
в работе специалистов-геологов постоянно. Также важно,
что при работе на единой платформе появляется возмож-
ность унифицировать инструменты анализа и принятия
решений по всей компании».
К тому же у пользователей GeoMate не будет про-
блем с переносом данных из других систем — продукт
­умеет работать с форматами зарубежных программ и дает
возможность без потерь переходить от одной системы
к другой.
АНАЛИЗ КЕРНА
• создание и анализ петрофизических зависимостей;
• построение матричных плотов;
• кластеризация значений.
БАЗОЙ ЕДИНОЙ
Важнейшее достоинство нового программного комплек-
са, отмечаемое всеми специалистами, — возможность
работать с единой базой данных. Любой, кто когда-ли-
бо сталкивался с необходимостью верификации данных
по разным месторождениям и скважинам, знает, насколь-
ко сильно эта информация может различаться у пред-
ставителей различных проектных команд, подрядчиков
и пользователей. Такое положение вещей практически
неизбежно, если речь идет о тысячах скважин и десятках
лицензионных участков при отсутствии единого храни-
лища данных. «Мы стремимся к тому, чтобы с помощью
GeoMate геолог из добывающего предприятия мог разго-
варивать с геологом из Корпоративного центра на одном
языке, опираясь на одни и те же данные и видя перед гла-
зами одну и ту же картинку», — подтверждает начальник
49
Технологии
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
управления геологии, анализа и оценки запасов Борис
Белозеров. Это означает также, что и специалисты раз-
личных направлений смогут без труда не только видеть
одни данные, но и совместно с ними работать, прини-
мать коллективные решения и опираться на несколько
экспертных мнений.
Основная проблема геологии — недостаток данных,
восполняемый с помощью различных математических
интерполяционных и экстраполяционных инструментов.
Единое информационное пространство, созданное в Geo-
Mate, открывает широкие возможности для работы: чем
больше различной информации есть под рукой у ­геолога,
4 5
ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ГИС
• встроенные логические калькуляторы;
• создание макросов;
• анализ качества загруженных кривых ГИС;
• построение фациальной модели по значениям кластеризации.
тем более точную модель пласта он сможет построить.
Программа позволяет увязывать друг с другом данные
разных масштабов, значительно расширяя возможности
пользователей. Так, например, специалисты смогут одно-
временно оперировать и керновыми исследованиями,
и региональной моделью пласта, проводить совместный
анализ результатов различных измерений, объединять
в единых графиках, таблицах, диаграммах многочислен-
ные «кусочки» информации и принимать комплексное
решение. Для проведения оперативных аналитических
расчетов в GeoMate реализовано более 250 функций ана-
лиза неоднородности пласта, качества запасов, их вероят-
ностной оценки, связи с эффектами разработки. Все это
дает возможность не только качественно обрабатывать
уже имеющиеся данные и выявлять закономерности,
но и прогнозировать их влияние на разработку пласта.
50
«GeoMate позволяет комплексировать как верифика-
цию геолого-геофизических данных, так и анализ геоло-
го-геофизической информации — карт, разрезов, керна,
каротажа, атрибутов, статистической отчетности, — рас-
сказал Андрей Бочков. — Имея доступ к единой информа-
ционной среде, специалисты компании могут оператив-
но выявлять и детализировать перспективные зоны для
разработки месторождений».
ГИБКИЕ ПЛАНЫ
Апробация нового программного продукта в Корпора-
тивном центре и добывающих предприятиях началась
ПОСТРОЕНИЕ КАРТ И КОНТУРОВ
• использование трендов, разломов, замещений
и выклиниваний;
• учет концептуальной геологии;
• геостатистика.
в ­сентябре уходящего года. Этому предшествовала огром-
ная работа, выполненная сотрудниками Научно-тех-
нического центра, — за год в базу данных была внесе-
на информация о более чем 20 тысячах скважин на всех
месторождениях «Газпром нефти». «Наши сотрудники
проделали огромную работу, — считает начальник управ-
ления информационных технологий «Газпромнефть НТЦ»
Рустем Гильманов. — Кроме того, отлажен непрерывный
процесс по верификации всех геологических данных ком-
пании по мере поступления новой информации. Полу-
ченные результаты уже в начале использования показали
эффективность применения GeoMate для решения суще-
ствующих задач».
На первом этапе всеми возможностями GeoMate,
вероятно, начнут пользоваться геологи «Хантоса». Эта
«дочка» станет полигоном для внедрения «­Цифрового
 Александр Билинчук,
начальник департамента геологии
и разработки «Газпром нефти»:
Создание такого собственного программного продукта, как GeoMate, — важный шаг в развитии
направления комплексного изучения пластов в «Газпром нефти». В частности, программа минимизи-
рует проблемы замещения импортного ПО, а главное, обеспечивает специалистам работу в едином
информационном пространстве, расширяя возможности для мультидисциплинарного сотрудничества.
В планы на ближайшую перспективу входит тиражирование GeoMate в дочерних предприятиях
для увеличения оперативности и эффективности принятия решений по геологическим объектам раз-
личной сложности.

6 7

ОЦЕНКА КАЧЕСТВА И ОБЪЕМА ЗАПАСОВ УГЛЕВОДОРОДОВ ВИЗУАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ И ПОСТРОЕНИЕ КОНЦЕПТУАЛЬНОЙ

• предустановленные шаблоны подсчета запасов, утвержден-
ные ГКЗ РФ и PRMS;
• вероятностная оценка запасов нефти и газа объемным мето-
дом с использованием случайной реализации Монте-Карло;
• учет рисков при вероятностной оценке.
МОДЕЛИ. СВЯЗЬ С РАЗРАБОТКОЙ
• настройка палетки заливки зон;
• геологический калькулятор (более 250 параметров);
• построение карт лог-мотивов.

­месторождения», неотъемлемой частью к

­ оторого
будут такие продвинутые программные комплексы,
как GeoMate. Затем планируется внедрение и в дру-
гих активах, включая «Газпромнефть-Ноябрьскнефте-
газ», «Газпромнефть-Муравленко», «Газпромнефть-Во-
сток», «Газпром нефть Оренбург». Таким образом, в бли-
жайшей перспективе специалисты компании смогут
работать в едином геологическом информационном
пространстве.
Мало того, — и это еще одно преимущество GeoMate —
программа может быть доработана в соответствии
с запросами и потребностями конкретного предприятия.
«Собственность разработки и наличие соответствую-
щих компетенций «под боком», в периметре ­компании,
дают возможность гибко и оперативно развивать функ-
ционал, получать соответствующую техническую под-
На месторождении с 3 пластами
и 250 скважинами цикл построения
концептуальной модели залежи —
от загрузки данных до получения
конечного результата — сократился
в 4 раза и составляет от 3 до 5 дней.
держку программного продукта, — добавляет Рустем
Гильманов. — Это делает GeoMate действительно передо-
вым и инновационным продуктом».
Уникальность же программы состоит в том, что она
позволит осуществлять по-настоящему мультидисципли-
нарную работу над проектами, а значит, выводит компа-
нию на новый уровень принятия решений.

51
Активы
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

Главный геолог «Газпром нефть Оренбурга» Александр Хальзов:

«ПРОСТЫХ
МЕСТОРОЖДЕНИЙ
НЕ БЫВАЕТ»
Предприятие «Газпром нефть Оренбург», владеющее лицензиями
на разработку четырех нефтегазоносных месторождений в Оренбургской
области, в конце 2014 года пополнило свой портфель активов двумя
участками — Ягодным и Кувайским. Это еще один шаг в реализации
стратегии увеличения объемов добычи оренбургским кластером
с нынешних 3 млн до 8,5 млн т.н.э. к 2020 году. Ключевая роль при решении
этой задачи отводится геологическим службам, которым предстоит
превратить лицензионные участки в полноценные месторождения,
определить реальные извлекаемые запасы, разработать планы
по их разведке и освоению. О сегодняшнем состоянии оренбургских активов
«Газпром нефти» и о планах их развития — в интервью заместителя
генерального директора — главного геолога «Газпром нефть Оренбурга»
Интервью: Антон Цепилов

— Можно ли сегодня говорить о том, что
в Оренбуржье, как и планировалось, создан
новый добывающий кластер «Газпром нефти»?
— Думаю, что об этом можно было уверенно
говорить уже в 2012 году, когда мы включили
в единую организационную структуру и полно‑
стью интегрировали наши самые «старые» акти‑
вы — восточную часть Оренбургского нефтегазо‑
конденсатного месторождения, Капитоновское
и Царичанское месторождение. Хотя, конечно,
называть эти промыслы «старыми» — откровен‑
ное преувеличение: первый актив мы развива‑
ем с 2008 года, остальные — с 2011‑го. Дальше
шла последовательная работа по росту бизнеса
в регионе. В октябре 2012 года «Газпром нефть»
получила контроль над компанией «Живой
исток», владеющей лицензиями на ­разведку
и добычу нефти на Балейкинском месторожде‑
нии и на геологическое изучение Уранской
площади, в октябре 2014‑го завершена ­сделка
по приобретению 100% компании «Югра-Интэк»,
которой принадлежит лицензия на поиск, раз‑
ведку и добычу нефти на Кувайском лицензи‑
онном участке. И буквально три недели назад
«Газпром нефть Оренбург» победил в ­аукционе
на право геологического изучения, разведки
и добычи углеводородов на Ягодном лицензион‑
ном участке.

52
 — Что представляют собой новые участки?
— Ягодный участок большой — почти 500 кв. км
на территории Переволоцкого и Новосергиевско-
го районов, при этом достаточно хорошо изучен-
ный: еще в 1978 году на участке было открыто
Землянское месторождение, велось поисковое
и разведочное бурение, 2D- и 3D-сейсморазведка.
Кувайский участок сравнительно небольшой,
его площадь 140 кв. км. Он находится в Пере-
волоцком районе, чуть севернее ­Царичанского
Географическая близость оренбургских активов
позволяет рассчитывать на синергетический эффект
от разведки и добычи
месторождения, и гораздо слабее изучен, чем
Ягодный. Хотя геологические данные и на Кувае
достаточно неплохие.
В целом же если посмотреть на карту Орен-
бургской области, то видно, что все наши лицен-
зионные участки (кроме восточного ­участка
ОНГКМ — «СН») расположены рядом друг
с другом. Таким образом, мы рассчитываем
на ­синергетический эффект от разведки и добы-
чи: налаженная инфраструктура позволит более
эффективно и с меньшими затратами вести
их разработку.
— На Ягодном все геологические исследования
уже проведены до вас? Больше изучать там
нечего и новых открытий ждать не стоит?
— Это, конечно, не так. Работы очень много
и там. Нужно понимать, что технологии не сто-
ят на месте и те карты, которые были состав-
лены по результатам проведения ­разведки
даже 8–10 лет назад, гораздо менее точны
и детальны, чем те, которые позволяет полу-
чить современное оборудование. Это же каса-
ется и 3D-моделирования: чувствительность
приборов, которые принимают ­сейсмоволны,
мощность компьютеров, обрабатывающих
информацию, выросла многократно, так что
мы постоянно уточняем имеющиеся данные.
— Геолого-разведочные работы на других участ-
ках уже завершены?
— Активная фаза геолого-разведочных работ
в нашей компании началась во второй ­половине
53
Активы
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
Балейкинское м/р
Царичанское м/р
Ягодный участок
Кувайское м/р
ОРЕНБУРГ
Капитоновское м/р
Восточный участок
Оренбургского
нефтегазоконденсатного м/р
КАЗАХСТАН
2012 года, когда мы приобрели Царичанское,
Филатовское и Балейкинское месторождения,
которые были довольно плохо изучены. Мы
были вынуждены очень быстро наращивать
объемы разведки, чтобы реализовать планы
по добыче. За два с небольшим года практиче-
ски все участки «Газпром нефть Оренбурга» уда-
лось покрыть высокоплотными сейсморазведоч-
ными работами 3D. Суммарный объем полевых
работ превысил 1,4 тыс. кв. км, что з­ начительно
больше, чем предусмотрено лицензионными
обязательствами.
За два года практически все участки «Газпром нефть
Оренбурга» удалось покрыть высокоплотными
сейсморазведочными работами 3D
— Месторождения нефти в Оренбурге можно
оценить как сложные?
— Я считаю, что простых месторождений
не бывает. У каждого свои особенности, и каж-
дое требует своего, вдумчивого подхода. Поэто-
му я бы охарактеризовал оренбургские месторо-
ждения как очень интересные и неоднородные.
Здесь нельзя работать по каким-то единым, уни-
версальным лекалам. Геологическая структу-
ра двух скважин, расположенных буквально
в 300–400 м друг от друга, может ­отличаться рази-
тельно. Наверное, это и есть главная оренбург-
ская особенность — «кустовое» строение недр.
54
На том же Самотлоре, ­условно ­говоря, почти все
скважины — как близнецы, поскольку нефте-
носные залежи ­сравнительно однородны. А у нас
они напоминают гроздь винограда, где каждая
«ягодка» — место нефтегазоносного скопления.
Именно поэтому чрезвычайно важно построить
как можно более точную модель участка, чтобы
не промахнуться при бурении.
— «Газпром нефть Оренбург» — одна из первых
нефтяных компаний в стране, которые стали
применять для добычи нефти технологию мно-
гостадийного кислотного гидроразрыва пласта.
Эта технология будет применяться и на новых
участках?
— Я думаю, что будет. Но надо понимать, что гид-
роразрыв пласта, тем более многостадийный, —
это не панацея и применять его бездумно нель-
зя. Проще говоря, если у вас есть малодебитная
скважина, то совершенно не факт, что, приме-
нив ГРП, вы резко увеличите ее нефтеотдачу.
Поэтому, прежде чем увлекаться высокими тех-
нологиями, необходимо все оценить и просчи-
тать. Вполне возможно, что две-три классические
вертикальные скважины дадут больший эффект
и окажутся в итоге дешевле, чем одна с прове-
ФОТО: АЛЕКСАНДР МИРЗАХАНОВ
денными многостадийными ГРП.
Впрочем, и недооценивать возможности,
которые предоставляет нам прогресс, тоже нель-
зя. Есть примеры, когда на безнадежных, каза-
лось бы, скважинах кислотный ГРП давал более
чем двукратный прирост дебита.
— Нет опасений, что масштабная программа
освоения новых участков в Оренбургской обла-
сти будет скорректирована или даже свернута
из-за внешних факторов, таких как западные
санкции, снижение цен на нефть?
— Такой сценарий развития ситуации мы пока
не рассматриваем. Более того, в планах даже уве-
личение темпов работ, несмотря на кризис.
— Но цена отсечения на нефть существует?
— Вопрос не совсем ко мне — все же дело эконо-
мистов определять цены отсечения. С точки зре-
ния развития наших активов могу сказать, что
существующий уровень цен далек от критиче-
ского, оренбургские проекты при таких показа-
телях остаются востребованными и будут раз-
виваться. Мое личное мнение, что объективная
цена нефти, которая складывается из себестои-
мости добычи, баланса спроса и предложения,
сегодня гораздо выше $60 за баррель.
— Существуют пути снижения себестоимости
оренбургской нефти?
— Конечно, и мы активно занимаемся их поис-
ком. В частности, сейсморазведочные работы,
выполненные в 2013–2014 годах с применени-
ем современной методики 3D-моделирования,
позволят уже в первом квартале 2015 года
выделить наиболее приоритетные ­участки
для ­разбуривания, тем самым сняв риски
и сократив затраты. Кроме того, компания про-
водит обширный комплекс других геолого-гео-
физических исследований, без которых невоз-
можно качественное выполнение геолого-разве-
дочных работ. Особо отмечу такие методы, как
непродольное вертикальное сейсмическое про-
филирование (НВСП) и пассивные микросейсми-
ческие исследования (МСИ). НВСП выполняет-
ся в каждой поисковой и разведочной скважине,
а в отдельных случаях — и в эксплуатационных
скважинах и позволяет получить качественную
скоростную характеристику разреза. С 2012 года
мы выполнили НВСП в 13 скважинах, а прове-
дение этих операций перед обработкой и интер-
претацией данных сейсморазведки ­позволило
получить на выходе надежную структурную
основу для последующего бурения.
— Перед «Газпром нефть Оренбургом» стоит
сложнейшая задача — увеличить объем добычи
почти втрое всего за пять лет. Это действи-
тельно реально?
— Мы не ставим перед собой невыполнимых
задач. И для их решения компания сейчас вкла-
дывает серьезные инвестиции как в приобрете-
ние новых лицензионных участков, так и в гео-
логоразведку — на основе долгосрочных планов
развития ресурсной базы в регионе.
55
Стратегия
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

Замещение
Предприятия нефтегазовой отрасли
тратят на смазочные материалы
миллионы рублей в год. В компании
«Газпромнефть — смазочные материалы»
уверены, что предприятия группы «Газпром
нефть» могут существенно повысить
эффективность использования средств
за счет участия в программе замещения
сторонних масел, смазок и технических
жидкостей «внутренними» продуктами
Текст: Зульфия Хазова

ПРЕИМУЩЕСТВА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ
Потребности в смазочных материалах у пред-
приятий разного профиля, конечно, ­различны.
Одно из самых маслоемких производств —
­металлургическое: ежемесячно меткомбинаты
потребляют тысячи тонн масел и смазок. Объемы
потребления смазочных материалов предприя-
тиями нефтяной отрасли меньше на порядок,
тем не менее цифры тоже внушительны, особен-
но если пересчитать тонны в денежный эквива-
лент. 5% от общих затрат предприятия — это мил-
лионы рублей. Самый маслоемкий в «Газпром
нефти» — блок энергетики добывающих пред-
приятий, он же — самый сложный и ответствен-
ный, ведь от работоспособности установки, нахо-
дящейся вдали от линий энергообеспечения,
зависит весь процесс разведки и добычи.
В компании
«Газпром- «СН» уже писала в 2013 году об испытаниях
нефть — смазоч-
ные материа- масел G-Profi на агрегатах энергокомплекса Кра-
лы» уверены пивинского месторождения. Результатом этих
в масштабности
перспектив по- испытаний стал полный переход энергоблока
вышения уров-
ня «масляной «Газпромнефть-Востока» на смазочные материа-
локализации» лы «Газпром нефти». Сейчас годовое потребле-
на предприяти-
ях группы ние масел для дизельных и газовых ­генераторов,

56
 антифризов и смазок составляет порядка
160 тонн. Процесс замещения маслами и смаз-
ками «Газпром нефти» продукции других произ-
водителей на Томской области не остановился.
Газовые генераторы и компрессоры, входящие
в энергетический блок «Газпром нефть Оренбур-
га», потребляют 50 тонн масел в год — здесь так-
же импортные продукты замещены смазочными
материалами собственного производства. Спектр
Линейка масел
«Газпром неф-
ти», использую-
щихся на Ом-
ском НПЗ, —
от гостовских
до премиальных
продуктов
поставок на Омский НПЗ — от премиальных ком-
прессорных масел до турбинных масел и сма-
зок. Это еще порядка 200 тонн в год. С этими
предприятиями «Газпромнефть — СМ» работают
в рамках соглашений о техническом партнерстве.
Это инструмент, позволяющий выявить индиви-
дуальный запрос потребителя и предложить наи-
более эффективное решение. «Мы еще молодая
компания и стремимся зарабатывать очки за счет
ФОТО: АЛЕКСАНДР ТАРАН, ЕВГЕНИЙ ЛИСТЮК
внедрения технологических преимуществ, —
пояснил начальник отдела промышленных про-
даж «Газпромнефть — СМ» Андрей Спирин. —
При разработке мы закладываем в продукт мак-
симум за счет использования более современных
пакетов присадок и других технических пара-
метров, стараясь предвосхищать ­потребности
завтрашнего дня. Это возможно ­благодаря
­нашему тесному сотрудничеству с ­дочерними
обществами, которые дают обратную связь
по продуктам, предоставляют возможность тести-
ровать в реальных условиях и внедрять новые
разработки. Например, на ОНПЗ мы выявили
потребность в турбинных маслах с определен-
ным уровнем свойств и в настоящий момент
работаем над производством конкретных продук-
тов, соответствующих техническим ­требованиям
производителя оборудования, которые будут наи-
более выгодны для завода. И я говорю не об оче-
видной выгоде специального ценообразования
для предприятий «Газпром нефти», речь идет
об увеличении интервалов замены масла, уве-
личении сроков службы и эффективности рабо-
ты агрегатов, сокращении затрат на техническое
обслуживание и ремонт». Тесное взаимодействие
между эксплуатирующей организацией и произ-
водителем смазочных материалов — это весомое
преимущество даже перед отечественными про-
изводителями, не говоря уже о зарубежных.
РОЖДЕНИЕ НОВОГО ПРОДУКТА
В нефтегазовой сфере используется в основном
импортное энергетическое оборудование или
отечественное, включающее импортные узлы.
57
Стратегия
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
Масла и смазки под брендом «Газпромнефть»
сегодня вписываются в требования большинства
иностранных производителей. Если не вписы-
ваются, разрабатываются новые продукты, разу-
меется, в соответствии с принципом экономиче-
ской целесообразности: анализ рынка позволя-
ет оценить окупаемость затрат исходя из уровня
потребления в стране и выявить перспективные
направления развития продуктовой линейки.
Энергоблок Если целесообразность доказана, опреде-
«Газпромнефть-
Востока» пер- ляются свойства, которыми должен обладать
вым был полно- новый продукт, и начинается работа с приса-
стью переведен
на смазочные дочными компаниями (крупных в мире все-
материалы
«Газпром го пять) над технологией производства. Одна-
­нефти» ко разработки нового продукта, отвечающего
всем требованиям, недостаточно — необходи-
мо получить одобрение производителя обору-
дования, причем у каждой компании на этот
процесс существуют собственные регламенты,
а некоторые производители в принципе не дают
таких одобрений, имея в своем портфеле соб-
ственный бренд смазочных материалов. Напри-
мер, Caterpillar работает только на своих маслах,
и это тоже одно из направлений деятельности
«Газпромнефть — СМ» — выпуск масел под брен-
дом производителя оборудования.
58
Еще один сложный и дорогостоящий этап —
подконтрольная эксплуатация, в ходе которой
определяются оптимальные режимы работы
масел, во многом зависящие от местной специ-
фики. Например, различие состава газа на раз-
ных месторождениях влияет на интервалы заме-
ны смазочных материалов в газогенераторных
установках. А на Омском НПЗ в ходе замены лито-
ла на более современный продукт специалисты
«Газпромнефть — СМ» ведут статистику износа
подшипников в узлах, отслеживая такие параме-
тры, как изменение расхода смазочных материа-
лов, количество поломок при переходе с одно-
го продукта на другой, рассчитывают экономию
от уменьшения количества замен подшипников
при работе с новой смазкой. Это одна из методик
оценки, используется и другая, в рамках которой
сравнивается работа двух одинаковых агрегатов
до капремонта с использованием разных смазоч-
ных материалов.
Оценка правильности подхода, применяюще-
гося «Газпромнефть — СМ», — востребованность
продукции потребителями. В «Газпромнефть-
Востоке» на масла под брендом «Газпромнефть»
последовательно перевели сначала дизельную
технику, а затем и газовые генераторы, причем
и при покупке нового оборудования одно из тре-
бований предприятия — допуск на примене-
ние собственных смазочных материалов. Поми-
мо томских месторождений сервисная компания
«Ноябрьскэнергонефть» уже два года обслужи-
вает смазочными материалами и охлаждаю-
щими жидкостями «Газпромнефть» установки
«Газпром нефть Оренбурга», два месторождения
«Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаза». У сотруд-
ничества с ОНПЗ еще более долгая история —
с поставок гостовских масел до использования
премиальных продуктов и реализации програм-
мы импортозамещения.
Однако в «Газпромнефть — СМ» уверены, что
перспективы повышения уровня «масляной лока-
лизации» на предприятиях группы очевидны
и достаточно масштабны.
ПОДВОДНЫЕ КАМНИ
Определяющий фактор при выборе произво-
дителя масел и смазок — использующееся обо-
рудование. В технической документации агре-
гатов чаще всего указано и то, какие смазоч-
ные материалы должны использоваться при
 Юрий Згуровец,
главный специалист по ремонту
динамического оборудования
и демонтажу Омского НПЗ:

Масла производства «Газпромнефть — СМ» внедряются на ОНПЗ с 2012 года. Одним из первых опытов стала
вынужденная ситуация: из-за неправильных действий сборщиков масло из японского компрессора, что назы-
вается, «ушло». На закупку американского масла для этой техники попросту не было времени. Выходом стало
использование масла Gazpromneft Compressor S Synth 68.
В 2013 году мы уже уверенно приступили к замене масел производства Shell, Mobil на продукцию «Газ-
промнефть — СМ», и к концу нынешнего года замещено уже семь марок масел. Претензий к новым продук-
там у нас нет, а потому нет и никакой необходимости использовать более дорогостоящие импортные аналоги.
При этом мы совместно решаем и конкретные технические проблемы.
Так было, например, в ситуации со вспениванием масла, когда решение, предложенное ­специалистами
«Газпромнефть — СМ», позволило исключить внеплановые остановки газовых компрессоров установки
КТ-1/1 или при возникновении аварийной ситуации на комплексе ароматических углеводородов, когда опе-
ративные действия коллег позволили в кратчайшие сроки диагностировать проблему и принять правильное
решение по ее устранению.
Такая же ситуация и с консистентными смазками на ответственных позициях: мы постепенно отказыва-
емся от применения литола-24, заменяя его Gazpromneft Grease Synth LX EP 2, которая, кстати, показывает
отличные результаты, например при работе в низких температурных диапазонах.

уже используется в «Газпром нефть ­Оренбурге».

Еще один осложняющий локализацию фак-
тор — обслуживание установок сторонними сер-
висными компаниями, которые самостоятель-
но принимают решения о выборе смазочных
материалов. Здесь выход в предоставлении под-
рядчикам доказательств экономической целесо-
образности использования продуктов «Газпром
нефти» и соответствия их мировому уровню.
Впрочем, убеждать приходится и специали-
стов дочерних обществ, которые нередко руко-
водствуются лишь сложившимися традициями.
«Чтобы передать «Газпромнефть-Востоку» уверен-
ность в нашем продукте, мы прошли огромный
путь совместной работы длиною в несколько
лет, — рассказал Андрей Спирин. — Мы выяви-
ли потребности предприятия в смазочных мате-
Масла и смазки его ­обслуживании, и какие характеристики они риалах, разработали новые продукты при уча-
под брендом
«Газпром- должны иметь. Но даже при соответствии пара- стии научных учреждений и лабораторий, про-
нефть» сегодня метров всем требованиям получить допуск про- вели испытания и опытным путем подтвердили
вписываются
в требования изводителям смазочных материалов со сторо- надежность масел. Мы готовы проходить такой
большинства
иностранных ны, как правило, непросто. Это один из важ- путь с каждым из предприятий, предлагая луч-
производителей нейших факторов, определяющих нежелание шее и доказывая эффективность на практи-
оборудования
предприятия использовать «корпоративное» мас- ке. У всех наших предприятий есть потенциал
ло. Ситуация не тупиковая — существует, напри- э
­ кономии и увеличения ресурса оборудования
мер, возможность работы на постгарантийном за счет использования более эффективных сма-
или арендованном оборудовании. Такой ­подход зочных материалов».

59
Продвижение
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

ФУТБОЛИСТЫ «ЗЕНИТА»
ПЕРЕКВАЛИФИЦИРОВАЛИСЬ В ПОВАРОВ
​В первый день зимы игроки основного состава футбольного клуба
«Зенит» — голкипер Юрий Лодыгин и защитник Николас Ломбертс —
перевоплотились в шеф-поваров Drive Café.
Акция «Звездный шеф-повар» с участием именитых спортсменов
состоялась на одной из АЗС «Газпромнефть» в Петербурге. Облачив-
шись в форму шеф-поваров и пройдя короткий мастер-класс, футболи-
сты приступили к приготовлению френч-догов и гамбургеров для кли-
ентов АЗС.
В общей сложности за полчаса спортсменам удалось накормить
порядка 15 посетителей. По окончании кулинарного марафона клиенты
смогли сфотографироваться и взять автограф у известных спортсменов.

60
61
Продвижение
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

АБСОЛЮТНЫЙ
РЕЗУЛЬТАТ
Второй ралли-рейдовый сезон для компании «Газпромнефть —
смазочные материалы» оказался гораздо успешнее дебютного.
Победы в Кубке мира и чемпионате России показали, что
G-Energy Team выбрала правильный путь, позволивший ей
ворваться в элиту мирового внедорожного ралли

MCH PHOTO

62
«Г
азпромнефть — смазочные мате-
риалы» с премиальным брен-
дом масел G-Energy в ралли-рей-
довых чемпионатах не новички.
В 2013 году компания активно
сотрудничала с одной из самых успешных и про-
грессивных в России команд G-Force Motorsport.
Однако, объективно говоря, стабильно бороть-
ся за высокие места в самом престижном клас-
се T1 ралли-рейдового Кубка мира прототипы
G-Force Proto пока не позволяют, а философия
спортивного спонсорства понятна и очевидна:
маркетинговые дивиденды приносят только вло-
жения в успешные проекты. Поэтому в новый
автоспортивный сезон G-Energy Team вошла уже
с новым техническим партнером — титулован-
ными профессионалами X-Raid из Германии,
трехкратными победителями «Дакара». Впрочем,
это совсем не означало, что «Газпромнефть — СМ»
вкладываются в поддержку иностранцев —
логотип ­российского ­масла нес только Mini
All4 Racing с российским экипажем Владимир
Васильев/Константин Жильцов.
Более того, в сезоне-2014 российский чемпио-
нат и Кубок по ралли-рейдам прошли под брен-
дом G-Energy: «Газпромнефть — СМ» выступили
генеральным партнером турнира, а цвета коман-
ды G-Energy Team защищали сразу три экипа-
жа — помимо Васильева с Жильцовым за побе-
ду в национальном первенстве боролись Руслан
Мисиков в паре с Виталием Евтеховым и Андрей
Дмитриев с Сергеем Таланцевым.
ПОБЕДА НА ФИНИШЕ
В России ралли-рейдовый сезон начался с куб-
ковых баталий под Ульяновском и Владими-
ром — и уже там логотип G-Energy, пожалуй,
стал самым заметным визуальным образом
гонок. Однако по большому счету сезон —
и российский, и мировой («Дакар» не в счет) —
начинается в Карелии, с бахи «Северный лес».
И в общем, уже на первом этапе и Кубка мира,

Победа куется
не только пило-
тами на слож-
нейших спец-
участках,
но и техниками,
инженерами
в перерывах ме-
жду гонками,
по ночам, когда
буквально за не-
сколько часов
иногда прихо-
дится практиче-
ски полностью
разбирать и со-
бирать машину

63
Продвижение
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

Александр Трухан,
генеральный директор компании
«Газпромнефть — смазочные
материалы»:

Поздравляем G-Energy Team с победами нынешнего сезона! На протяжении всего года мы

следили за выступлениями экипажей. Уверен, что отличное качество смазочных материалов
также способствовало достижению командой отличных результатов. Компания поддержива-
ет ведущие раллийные команды в международных соревнованиях с 2013 года. И это не толь-
ко маркетинговая стратегия. Колоссальная нагрузка на двигатель, сложность трасс и темпера-
турные контрасты внедорожных гонок предоставляют идеальные возможности для проверки
качественных характеристик масел. Основываясь на результатах тестов и мнении профессио-
нальных спортсменов, мы выпускаем инновационные продукты высокого качества.

зачетную позицию в кубковой классификации.

и ­чемпионата России стало ясно, что ни с техни-
ческим партнером, ни с пилотами, ни с машина-
ми в «Газпромнефть — СМ» не прогадали. Хотя
и не удалось сразу начать с победы. Уникальный
снежно-ледовый этап выиграл гонщик, к таким
условиям не особенно привычный, — Язид Аль-
Раджи из Саудовской Аравии. А Васильев с Жиль-
цовым расположились на второй строке в миро-
вой классификации и на первой — в российской.
Прохождение еще одной трассы, более близкой
к ралли, чем к рейдам, — на «Итальянской бахе»,
с ее спецучастками, проложенными по руслам
рек, и крутыми поворотами, — далось россий-
ским спортсменам хуже, чем преодоление снеж-
ных допов под Петербургом. Васильев с Жиль-
цовым остановились в 18 секундах от п­ризовой
тройки, тем не менее сохранив за собой вторую
И превратили ее в первую уже на следующем эта-
пе в Абу-Даби.
Победа в Abu Dhabi Desert Challenge дорого-
го стоит. Это уже ралли-рейдовая классика: более
тысячи километров песков и барханов арабской
пустыни Руб-эль-Хали, двойной коэффициент
сложности. Для выхода в лидеры российскому
экипажу понадобилось 40 км последнего, пятого
этапа гонки.
Вторые на не менее сложном Sealine Cross-
Country Rally в Катаре (бороться с Нассером Аль-
Аттией в пустыне очень сложно), четвертые
на уникальном по разнообразию территорий
и ландшафтов Pharaons International Rally в Егип-
те — и снова в Европу, все так же в статусе лиде-
ров абсолютного зачета Кубка мира.
Три европейские бахи — в Испании (Baja Espa-
na Aragon), Венгрии и Польше — полный кон-
траст после рейдов в пустынях. Дожди, грязь и —
самое неприятное — серьезная авария, в которую
попал Mini Васильева и Жильцова в Польше, где,
кстати, из-за плохой погоды был полностью отме-
нен последний спецучасток. К счастью, постра-
дала только техника. Эта неудача и четвертое
место на Le Rallye OiLibya du Maroc, в то время
как основной конкурент россиян Нассер Аль-Ат-
тия гонку в Марокко выиграл, сохранили интри-
гу до самого последнего этапа Кубка мира — пор-
тугальской Baja Portalegre 500.
Финальная гонка получилась, что называет-
ся, «валидольной». По сути, португальский этап
свелся к дуэли экипажей Владимир Васильев/Кон-
стантин Жильцов — Нассер Аль-Аттия/­Маттье

64
От песчаных
барханов Ближ-
него Востока
и Африки —
к грязевым ван-
нам Европы
и российскому
снегу: ралли-
рейдовый ку-
бок — это
­постоянно ме-
няющиеся усло-
вия гонок, к ко-
торым
приходится при-
спосабливаться
и людям, и ма-
шинам

Бомель, разрыв между которыми составлял все‑
го 20 очков. В качестве джокера катарец решил
использовать смену машины, заменив такой же,
как у россиян, Mini на Ford HRX. Неудача подсте‑
регла Васильева с Жильцовым уже в самом нача‑
ле этапа: повреждение колеса и 21‑е место в про‑
логе. Впрочем, опытных ­бойцов такие ситуации
только мотивируют — идеально пройдя пер‑
вый спецучасток, россияне ворвались в трой‑
ку, а технические проблемы возникли уже
у их конкурента: поломка дворников, критич‑
ная на пыльных португальских дорогах, отбро‑
сила Нассера Аль-Аттию на 7‑ю позицию обще‑
го зачета. Он отыгрался на ­заключительном

65

РАЛЛИ-РЕЙДЫ
Автомобильные соревнования, проходящие по бездорожью
и ­дорогам общего пользования. Задача каждого экипажа, состоя-
щего из двух человек — пилота и штурмана (в экипажах грузови-
ков — из трех, здесь добавляется механик), — как можно быстрее
по времени, с максимально возможной скоростью пройти скорост-
ные участки (СУ) по определенному дорожной книгой (легендой)
маршруту и с несколькими обязательными контрольными точка-
ми. По сумме времени на спецучастках и определяется победитель
гонки. В зависимости от длительности соревнований по времени
и по протяженности маршрута внедорожные ралли подразделяются
на три вида: баха, ралли-рейд и марафон.
Баха проводится обычно в течение 1–3 дней на дистанции,
замкнутой в круг, протяженностью не более 1,2 тыс. км. Протяжен-
ность маршрута ралли-рейда — до 6,5 тыс. км, а длительность гон-
ки — до 10 дней.
Ралли-рейды чаще всего проводятся в линейном формате.
Самый долгий по времени вид внедорожных гонок — марафон —
проводится в линейном формате и может продолжаться до 30 дней
с общей протяженностью маршрута от 6,5 тыс. км.
Ежегодно Международная автомобильная федерация (FIA) про-
водит Кубок мира по ралли-рейдам — FIA World Cup for Cross-Coun-
try Rallies. В России проводятся две гоночные внедорожные серии:
чемпионат и Кубок России.
66
­спецучастке, но ­преимущества, набранного
G-Energy Team на предыдущих этапах, оказа-
лось ­достаточно для общей победы в Кубке мира.
Вполне логично, что и в России лучшим стал дуэт
Васильев — Жильцов.
РОССИЙСКАЯ ЛОГИКА
Национальный чемпионат по ралли-рейдам ока-
зался несколько скомкан из-за отмены крым-
ского этапа и главной гонки сезона — ­ралли
«Шелковый путь». Впрочем, событий хватало
и без этого. В отличие от мировых этапов для
выступлений в России G-Energy Team исполь-
зовала не Mini All4 Racing, а BMW X3CC, впро-
чем имеющую практически идентичные техни-
ческие характеристики. На расстановку сил сме-
на машины не повлияла. Как и на «Северном
лесу», на апрельском «Золоте Кагана» в Астра-
хани Васильев с Жильцовым оказались лучши-
ми, а экипаж Руслан Мисиков/Виталий Евтехов
пришел к финишу третьим. 1000‑километровая
дистанции между Элистой и Астраханью ралли-
рейда «Великая степь» обещала и
­ нтереснейший
Проявить юве-
лирную технику
управления ав-
томобилем
и найти опти-
мальный путь
к финишу —
­победить может
только идеаль-
ная команда,
в которой и пи-
лот, и штурман
работают как
единый отла-
женный меха-
низм

поединок между ­Владимиром Васильевым

и Борисом Гадасиным, однако G-Energy оказа-
лась сильнее G-Force. Третья победа подряд,
и судьба чемпионского титула решена. Для Вла-
димира Васильева и Константина Жильцова кон-
цовка турнира оказалась формальностью. Зато
Руслан Мисиков с Виталием Евтеховым лучше
всех справились со сложнейшей раллийной трас-
сой Latvian Baja, что позволило им завершить
сезон с серебряными наградами — и это учиты-
вая, что экипаж G-Energy Team участвовал все-
го в трех гонках из пяти: к финишу «Северного
леса» они пришли вторыми, а на «Золоте Кагана»
в Астрахани стали третьими. Вполне успешным
можно считать и пятое место по итогам чемпио-
ната России Андрея Дмитриева и Сергея Талан-
цева — они продемонстрировали очень хороший
потенциал.
Впрочем, успехом можно назвать не толь-
ко достижения G-Energy Team. Опыт поддерж-
ки не отдельной команды, а целого большо-
го турнира уникален, причем ценностный
спектр здесь очень широк — от организаци-
онных до технических моментов. И конечно,
он пригодится в новом сезоне, который уже
стартовал ­декабрьской бахой «Засечная черта»
в ­Ульяновске. И который вновь будет проходить
при ­поддержке бренда премиальных моторных
масел G-Energy.
А мировой сезон как всегда откроется в янва-
ре грандиозным марафоном «Дакар». Следим
за выступлениями G-Energy Team, кроме того,
в рамках марафона «Газпромнефть — СМ» плани-
рует получить уникальный технический опыт.
На «Дакаре-2015» впервые пройдут тесты специа-
лизированных масел для автоспорта G-Energy
Raсing 20W-60. «Лабораториями» станут гоноч-
ные грузовики МАЗ белорусской команды «МАЗ-
СПОРТавто», три экипажа которой отправились
в Южную Америку.
MINI ALL 4 RACING
Двигатель — BMW n57rs12, дизельный, с турбонаддувом
Рабочий объем — 2993 см3
Макс. мощность — 307 л.с. при 3250 об/мин
Максимальная скорость — 178 км/ч
Длина/ширина/высота — 4333/1998/1966 мм
Снаряженная масса — 1900 кг
Емкость топливного бака — 360 л

67
Продвижение
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014

ЕЩЕ ОДНА СТУПЕНЬ

Команда G-Drive Racing, вошедшая в автоспортивный сезон-2014 в ранге
бронзового призера чемпионата мира по гонкам на выносливость (FIA
WEC — World Endurance Championship) в классе LMP-2, сумела подняться
на одну ступень в табели о рангах. Чемпионат 2014 года команда,
выступающая при поддержке бренда премиального топлива G-Drive,
завершила на второй позиции в классе

6 HOURS OF SILVERSTONE
На первом же этапе WEC в Сильверстоуне (Англия) болид
Nissan-Morgan под номером 26, раскрашенный в фирмен-
ные цвета G-Drive, пришел к финишу первым из машин
своего класса. Таким образом стало ясно, что и с новым
техническим партнером — французской командой OAK
CLEMENT MARIN

Racing и с обновленным экипажем (к бессменному ­лидеру

команды Роману Русинову присоединились Оливье Пла
и Жюльен Каналь) G-Drive Racing готов бороться за победу.

68
6 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS
Тяжелая, «дождевая» квалификация не помешала G-Drive Racing
начать гонку с удобной третьей позиции. Которую Русинов/Пла/
Каналь очень быстро превратили в первую — уже при ярком солн-
це. И оставались лидерами до самого финиша. Две победы в двух
гонках — идеальное начало сезона.

Роман
Русинов,
пилот G-Drive
Racing:

Скорость, лучшее время круга, семь поул-­позиций,

очевидное преимущество перед соперниками
в течение всего сезона — эти показатели позволяли
нам рассчитывать на максимальные ставки. В то же
время сильнейший экипаж побеждает не всегда,
поскольку регламент чемпионата и балльная система
дают возможность одержать верх командам, ни разу
не поднимавшимся на первое место за весь год.
Календарный сезон завершен, и уже после финиша
мы приступили к подготовке к 2015 году.

24 HEURES DU MANS
Над трассой самой сложной гонки чемпионата и одного из самых
престижных соревнований в мировом автоспорте сгустились тучи
через час после старта. Но для основного болида G-Drive Racing —
под номером 26 — гром грянул в середине ночи, когда трасса давно
просохла после тропического ливня. Оливье Пла столкнулся с более
медленной Ferrari, причем так, что надежд на продолжение гонки
не осталось. Зато в двух шагах от подиума оказался второй экипаж
G-Drive с россиянином Марком Шульжицким в составе.

69
6 HOURS OF CIRCUIT OF THE
AMERICAS
Американский этап G-Drive Racing ­проходила
на новой машине. Nissan/Ligier JS P2 с закрытым
кокпитом прошел тысячи километров в тестовых
испытаниях и даже показал себя в деле на «24 часах
Ле-Мана». Машина оказалась быстрой: лучшее вре-
мя в квалификации, лучшее время в гонке, ­которая
при этом не закончилась для российской команды
победой. Жесткая борьба за сохранение позиций
и последующее столкновение отбросили безуслов-
ных лидеров этапа на четвертое место.

6 HOURS OF FUJI
Новая серия побед G-Drive Racing началась в Япо-
нии. Вновь завоевав поул в квалификации на одном
из самых опасных и непредсказуемых треков мира,
проложенном у подножия Фудзи, команда победу
уже не отдала. Для Романа Русинова она стала свое-
образным реваншем за прошлогоднее ­выступление
на 6 Hours of Fuji, где он остался без золота из-за
тайфуна, прервавшего гонку.

6 HOURS OF SHANGHAI
Первое место G-Drive Racing на шестом этапе чем-
пионата мира по гонкам на выносливость в Китае
выглядело уже абсолютно закономерным. ­Пилоты
команды показали лучшее время круга в ходе всех
трех сессий свободных заездов, завоевали поул-
позицию и, начав гонку с первой линии в ­классе
на стартовой решетке, удерживали лидерство
в ­течение всех шести часов гонки.

70
 Александр
Крылов,
директор по
региональным
продажам
«Газпром нефти»,
руководитель
проекта G-Drive
Racing:

Когда в 2012 году «Газпром нефть» впервые выпу-

6 HOURS OF BAHRAIN стила на старт чемпионата мира по гонкам на вынос-
ливость болид G-Drive Racing, мы понимали, что
Шестичасовая гонка в Королевстве Бахрейн оказалась очень слож-
завоевать первое место можно будет в упорной
ной, но позволила экипажу Романа Русинова, Оливье Пла и Жюль-
борьбе, с грамотной стратегией. С каждым годом
ена Каналя выйти на финишную прямую чемпионата ­лидерами.
уровень команды и результаты, которые она демон-
Потеря позиций из-за столкновения на первом круге и ­победа
стрирует, растут. Бронза — в 2013-м, серебро —
тоже во многом за счет аварии основных соперников подвели
в 2014-м. В следующем сезоне мы рассчитываем
G-Drive Racing к финальному этапу в Бразилии с восемью очками
на более жесткую конкуренцию в классе, сильных
преимущества.
пилотов, интересную борьбу и победу.

6 HOURS OF SAO PAULO

На бразильском Интерлагосе G-Drive Racing начала гонку с поул-по-
зиции — победы команды в квалификации уже стали новой тради-
цией WEC. За сезон-2014 чемпионата их было семь в восьми гонках.
Но неисправность, приведшая к внезапной аварии, и по­следующий
сход определили положение команды в итоговой таблице. Бронза
в 2013-м, серебро в 2014-м. Подготовка к новому сезону началась
незамедлительно, сразу после того, как клетчатый флаг обозначил
финал автоспортивного сезона — 2014.

71
Нефтяная библиотека
№10/117 ДЕКАБРЬ 2014
ГЕОХИМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ
МИКРОЭЛЕМЕНТНОГО СОСТАВА
НЕФТЕЙ
Бабаев Ф. Р., Пунанова С. А.
Москва: Издательский дом
«Недра»,
2014. — 181 с.: ил.
В книге рассматриваются современные данные количествен-
ного и качественного содержания микроэлементов (МЭ)
в нефтях различных регионов. Работа основана как на ана-
лизе и обобщении большого литературного материала, так
и на собственных аналитических исследованиях авторов. Оце-
нены возможные источники накопления МЭ в нефтях. Приво-
дятся некоторые обобщения авторов, касающиеся МЭ соста-
ва каустобиолитов (генетически единого ряда нефтей, углей,
горючих и черных сланцев). Черные сланцы интересны как
возможные исходные нефтематеринские свиты, а дополни-
тельная информация, связанная с большой заинтересованно-
стью современного мира в изучении сланцевого газа и слан-
цевой нефти для последующей разработки, важна в научном
и практическом аспекте.
ЭНЕРГЕТИКА ПЛАСТА
В ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССАХ
РАЗРАБОТКИ МЕСТОРОЖДЕНИЙ
НЕФТИ И ГАЗА
Николаев В. А., Николаев О. В.
Ижевск: Издательство «ИКИ»,
2014. — 216 с.
Разработка месторождений нефти и газа основана в том числе
на использовании энергии упруго сжатых флюидов продуктив-
ного пласта и вмещающих горных пород. Причем в значитель-
ном числе случаев наличие подобных энергетических воз-
можностей является решающим для успешности разработки.
В то же время в литературе отсутствует информация по вопро-
сам энергетики процесса извлечения нефти и газа из недр
на поверхность. Настоящая книга подготовлена с целью при-
влечь внимание специалистов к указанной проблеме. Оче-
видно, что в условиях возрастающей доли трудноизвлекае-
мых запасов углеводородов дополнительные аспекты оценки
эффективности способов добычи при проектировании разра-
ботки месторождений весьма своевременны.
72
ПЕРЕРАБОТКА ТЯЖЕЛОЙ НЕФТИ.
РЕАКТОРЫ И МОДЕЛИРОВАНИЕ
ПРОЦЕССОВ
Анчита Х.  
Перевод с с англ. под ред.
Глаголевой О. Ф., Винокурова В. А. 
Санкт-Петербург: ЦОП
«Профессия»,
2014. — 592 с.: ил.
В издании приведены классификация и сопоставление различ-
ных технологий переработки тяжелой нефти — от термических
до термокаталитических и гидрогенизационных процессов.
Рассмотрены важные вопросы совместимости и стабильности
тяжелых видов нефтяного сырья, особое внимание уделено
асфальтенам и их роли в образовании кокса. Выполнен ана-
лиз основных факторов, влияющих на сложную цепь реакций:
равновесие фаз, массоперенос, диффузию в частицы катализа-
тора. Отдельные главы посвящены моделированию процесса
газификации и термических процессов висбрекинга и коксо-
вания. Для каждого процесса приведены ­экспериментальные
данные, даны практические рекомендации по реализации
моделей, определению ключевых параметров и их влиянию
на выбор технологии и типа реактора.
НЕФТЕБАЗЫ
И АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ
СТАНЦИИ
Коршак А. А.
Ростов-на-Дону: Издательство
«Феникс»,
2014. — 494 с.
В издании приводятся основные сведения о нефтепродуктах
и их свойствах, а также о нефтехранилищах и автозаправоч-
ных станциях: классификации, информация о составе сооруже-
ний, применяемом оборудовании, методах расчета и эксплуа-
тации. Кроме того, рассмотрены вопросы замера количества
и контроля качества нефтепродуктов, мероприятия по сокра-
щению их потерь, а также методы защиты трубопроводов
и резервуаров от коррозии. Книга предназначена для студен-
тов, слушателей институтов (центров) повышения квалифика-
ции и профессиональной переподготовки, а также для инже-
нерно-технических работников.
СИБИРСКАЯ №10/117 ДЕКАБРЬ 2014