Вы находитесь на странице: 1из 39

Раздел II - МАШИНОСТРОЕНИЕ

F. Ремень безопасности - РИСУНОК 2.62

1. Сядьте на сиденье оператора и отрегулируйте


положение сиденья так, чтобы спина оператора
плотно соприкасалась со спинкой сиденья.

2. Сядьте на сиденье и вытяните ремень.

НОТА
Если ремень остановлен, он вытянут наполовину, ремень
заблокирован в остановленном положении. Верните его
один раз, чтобы вытащить снова.

РИСУНОК
2.62
3. Когда ремень безопасности используется, вытяните
его умеренно долго и вставьте в пряжку, пока не
услышите дребезжащий звук.
Отпустите руки, и длина автоматически
отрегулируется, и ремень будет заблокирован.

4. После блокировки ремень можно удлинить или


укоротить на расстояние около 25 мм (1 дюйм), чтобы
не плотно закрепить его.

5. Нажмите красную кнопку пряжки, и ремень


отстегнется.

A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ВСЕГДА НОСИТЕ РЕМНЯ СИДЕНИЯ, РАСПОЛОЖЯСЬ В
СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА.
ВСЕГДА ПРОВЕРЯЙТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНИ
БЕЗОПАСНОСТИ И МОНТАЖА С ПОМОЩЬЮ РЕМНЯ
ПЕРЕДНЕГО МЕСТА, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ
НЕОБХОДИМЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
НАХОДИТСЯ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ И ПРАВИЛЬНО
БЕЗОПАСНО.

G. ПАНЕЛИ ДОСТУПА И МАШИНЫ

1. Двери доступа к бачку охлаждающей жидкости и


воздушному фильтру двигателя - РИСУНОК 2.63
Расположенная на левой стороне машины дверца
доступа к бачку охлаждающей жидкости двигателя
обеспечивает доступ к бачку охлаждающей жидкости
двигателя. Он также удерживает дверцу доступа
воздушного фильтра двигателя закрытой.
Используйте ключ с ключом для блокировки и
разблокировки дверцы доступа к бачку охлаждающей
жидкости двигателя.
РИСУНОК
2.63

2-1
2. Дверца доступа к главному насосу - РИСУНОК
2.64
Найдите с правой стороны машины эту дверь,
обеспечивающую доступ к основному насосу.

РИСУНОК
2.64

3. Крышка батарейного отсека - РИСУНОК 2.65


Расположенная в правой передней части верхней
рамы эта крышка обеспечивает доступ к батареям и
реле батарей. Эта крышка доступа также
заблокирована и разблокирована ключом
переключателя.
Используйте остаться, чтобы оставить крышку
открытой.

РИСУНОК
2.65

4. Крышка топливного бака-РИСУНОК 2.66


Заглушите двигатель и снимите крышку топливного
бака, затем заправьте его топливом.

РИСУНОК
2.66
5. Капот двигателя - РИСУНОК 2.67
Открыть капот двигателя с помощью ключа после
остановки двигателя.
Используйте остаться, чтобы поддержать это.

РИСУНОК
2.67
Раздел III - ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ
МАШИНЫ
Оглавление
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ПРОВЕРКА..........................................................................................................................3-1

МАШИНА ДЛЯ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ 0 ° C (32 ° F).......................................................3-1


Запуск двигателя.................................................................................................................................................... 3-1
Остановка двигателя............................................................................................................................................. 3-2
Аварийное отключение двигателя...................................................................................................................... 3-2

МАШИНА ДЛЯ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ 0 ° C (32 ° F) .......................................................3-2


Запуск двигателя...................................................................................................................................................... 3-2
Остановка двигателя............................................................................................................................................... 3-3
Аварийное отключение двигателя....................................................................................................................... 3-3

МАШИНА ПУСКОВОГО МАШИНЫ С БУСТЕРНЫМИ КАБЕЛЯМИ...............................................................................3-4 - 3-5


Подключение бустерных кабелей.......................................................................................................................3-4
Двигатель пусковой машины...............................................................................................................................3-5
Пуск двигателя отключенной машины..............................................................................................................3-5
Отсоединение бустерных кабелей.....................................................................................................................3-5

Разминка машины....................................................................................................................................................... 3-6


Авто прогрев.............................. . ...........................................................................................................................3-6
Ручной разогрев....................................................................................................................................................3-6

УПРАВЛЕНИЕ ДЕКАЛ.................................................................................................................................................. 3-7


Операционная модель.......................................................................................................................................... 3-7
Наклейка с рисунком............................................................................................................................................. 3-7

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ.........................................................................................3-8 - 3-


15
Рычаг предохранителя.......................................................................................................................................... 3-8
KPSS (KOBELCO Power Sensing System) Переключатель рабочего режима..............................................3-9
Управление движением машины........................................................................................................................ 3-10 * 3-12
Управление навесным оборудованием и поворотными механизмами......................................................3-13 ~3-14
Использование Power Boost......................................................................... . .....................................................3-14
Использование Auto-Accel............................................. . ....................................................................................3-15
Буксировка машины.............................................................................................................................................. 3-15

ПРАКТИКА ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ........................................................................................................3-16 - 3-17

РАБОТА МАШИНЫ В НЕБОЛЬШИХ ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ..............................................................................3-18

ФЛАГМАН РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ.................................................................................................................................. 3-19 ~ 3-24

bs ВНИМАНИЕ А
ПРОЧИТАЙТЕ, ПОНИМАЙТЕ И СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И
ПРОЦЕДУРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, НАЙДЕННЫЕ В НАСТОЯЩЕМ РУКОВОДСТВЕ,
ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ НА ЛЮБУЮ РАБОТУ, ИНСПЕКЦИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭТОГО МАШИНЫ, НАСОСА ИЛИ СИСТЕМ.

3-0
Раздел III - ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ
3.1 МАШИНЫ
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ ПРОВЕРКА
Перед запуском машины выполните процедуры
предпускового осмотра и технического обслуживания.
Обратитесь к разделу обслуживания этого
руководства за конкретными инструкциями.

3.2 ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ


МАШИНЫ С ТЕМПЕРАТУРОЙ ВЫШЕ 0 ° C
(32T)

A. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
1. Переведите ручку газа в положение «LO». Смотрите
рисунок 3.1. РИСУНОК
3.1
2. Вставьте ключ в ключ и поверните в положение
«ON». См. Рисунок 3.1.
3. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить
персонал о том, что машина запускается. Смотрите
рисунок 3.2.
4. Поверните ключ в положение «START» и отпустите,
йА

ZL ВНИМАНИЕ
Отпустите ключ через 20 секунд проворачивания, если
двигатель не запускается.
Подождите не менее 2 минут, прежде чем пытаться
запустить двигатель снова, чтобы дать стартеру остыть.

РИСУНОК
3.2
НОТА
Если двигатель не запускается после 3 попыток, осмотрите ® АВТО СТОЯНКА
топливную систему и устраните все обнаруженные
проблемы.
A ВНИМАНИЕ /
При запуске двигателя отсутствие «синего» или «белого» Когда вы выполняете работу, в которой есть страх,
дыма из выхлопных газов указывает на то, что топливо не например, падение груза, когда двигатель
попадает в цилиндры двигателя. останавливается, обязательно выключите
автоматический выключатель холостого хода.

НОТА A | ВНИМАНИЕ |
Применимые машины: LC09-06323-, YC09-03088- Функция автоматической остановки на холостом ходу
оснащены функцией автоматического останова на для сокращения выработки бесполезного расхода
холостом ходу. ЕС.....................STD. топлива и выхлопных газов во время остановки в этой
ОКЕАНИЯ.......Оптик машине несут. Когда вы используете его, будьте
осторожны со следующими вещами.
• Когда вы снова запускаете двигатель после
автоматической остановки на холостом ходу,
обязательно запустите его после того, как один раз
верните ключ зажигания в положение ACC или OFF, а
также верните потенциометр дроссельной заслонки в
положение Lo. Но двигатель не может быть снова
запущен до тех пор, пока не остановится зуммер после
остановки двигателя.
•Если вы выходите из кабины в течение длительного
времени, обязательно выключите стартер.
•Когда ошибка температуры охлаждающей жидкости

3-1
Раздел III - ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ
МАШИНЫ
как только двигатель запустится. Ключ автоматически
вернется в положение «ВКЛ».

3-2
B. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ - НОРМАЛЬНЫЕ
УСЛОВИЯ
1. Переместите машину на прочную ровную
поверхность и установите навесное оборудование в
положение проверки гидравлического масла.
Смотрите рисунок 3.3.
2. Переведите ручку газа в положение «LO». Смотрите
рисунок 3.1. Дайте двигателю поработать на
холостом ходу 5 минут.
3. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

C. АВАРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН


Этот метод следует использовать только в экстренных
случаях.
1. Поверните ключ в положение «OFF».
2. Вытащите регулятор аварийного останова двигателя,
расположенный в нижней правой части стойки
управления. Смотрите рисунок 3.4.
3. Перед повторным запуском двигателя нажмите
кнопку аварийной остановки двигателя.

3.3 МАШИНА ДЛЯ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ


МАШИНЫ С ТЕМПЕРАТУРОЙ НИЖЕ 0 ° C РИСУНОК
3.4
(32 ° F)
A. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
1. Переведите ручку газа в положение «LO». Смотрите
рисунок 3.5.
2. Поверните ключ зажигания в положение «ОБОГРЕВ и
разогрейте в течение 20 секунд, чтобы облегчить
запуск. Смотрите рисунок 3.6.
3. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить
персонал о том, что машина запускается. Смотрите
рисунок 3.7.
4. Поверните ключ в положение «START» и отпустите,
РИСУНОК
как только двигатель запустится. Ключ автоматически
3.5
вернется в положение «ВКЛ».

ВНИМАНИЕ | Ж.
Отпустите ключ через 20 секунд проворачивания, если
двигатель не запускается
Подождите не менее 2 минут, прежде чем пытаться
запустить двигатель снова, чтобы дать стартеру остыть.

НОТА

РИСУНОК
• В холодную погоду используйте переключатель 3.6
автоматического прогрева, описанный на стр. 3-6 раздела
III, и прогрейте двигатель и гидравлическое масло.
• Если двигатель не запускается после 3 попыток,
осмотрите топливную систему и устраните все
обнаруженные проблемы.
• При запуске двигателя отсутствие «синего» или
«белого» дыма из выхлопных газов указывает на то, что
топливо не попадает в цилиндры двигателя.
НОТА
Применимые машины: LC09-06323-, YC09-03088-
® АВТО СТОЯНКА
оснащены функцией автоматического останова на ВНИМАНИЕ А
холостом ходу. ЕС.....................STD. Когда вы выполняете работу, в которой есть страх,
ОКЕАНИЯ......Оптик например, падение груза, когда двигатель
останавливается, обязательно выключите
автоматический выключатель холостого хода.

AIBMICAUTION| Функция
автоматической остановки на холостом ходу для
сокращения генерации бесполезного расхода топлива и
выхлопных газов во время остановки в этой машине
несут. Когда вы используете его, будьте осторожны со
следующими вещами.
• Когда вы снова запускаете двигатель после
автоматической остановки на холостом ходу,
обязательно запустите его после того, как один раз
верните ключ зажигания в положение ACC или OFF, а
также верните потенциометр дроссельной заслонки в
положение Lo. Но двигатель не может быть снова
запущен, пока не остановится зуммер, после остановки
двигателя.
•Если вы выходите из кабины в течение длительного
времени, обязательно выключите стартер.
•Когда ошибка температуры охлаждающей жидкости

B. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ - НОРМАЛЬНЫЕ


УСЛОВИЯ
1. Переместите машину на прочную ровную
поверхность и установите навесное оборудование в
положение проверки гидравлического масла.
Смотрите рисунок 3.8.
2. Переведите ручку газа в положение «LO». Смотрите
рисунок 3.5. Дайте двигателю поработать на
холостом ходу 5 минут. РИСУНОК
3.8
3. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

C. АВАРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН


Этот метод следует использовать только в экстренных
случаях.
1. Поверните ключ зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Вытащите регулятор аварийного останова двигателя,
расположенный в нижней правой части стойки
управления. Смотрите рисунок 3.9.
3. Прежде чем пытаться перезапустить двигатель,
нажмите кнопку аварийной остановки двигателя.
3.4 МАШИНА ПУСКОВОГО МАШИНЫ С
КЛЮЧЕВЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
БУСТЕРНЫМИ КАБЕЛЯМИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

A. СОЕДИНЯЯ БУСТЕРНЫЕ КАБЕЛИ


1. Переместите транспортное средство или машину,
которая будет использоваться для ускорения, как можно
ближе к блоку аккумуляторной батареи отключенной

ПРЕДУПРЕ
ЖДЕНИЕ
машины.
НЕ ДОПУСКАЙТЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ИЛИ
МАШИНЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ НАГРУЗКИ, ДЛЯ
ПОДКЛЮЧЕНИЯ МЕТАЛЛА К МЕТАЛЛУ С ОТКЛЮЧЕННЫМ
СТАНКОМ. ЭТО МОЖЕТ ЗАКРЫТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
СИСТЕМЫ ЗАКРЫТИЯ И ПРИЧИНИТЬ КРАТКОЕ
РИСУНОК
ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОЦЕССА И ДРУГИХ КОМПОНЕНТОВ. 3.10

Используйте только автомобили или машины с


электрической системой 24 В пост. Тока для форсированного
запуска этой машины.

A ВНИМАНИЕ А
2. Убедитесь, что ключ выключателя отключенной машины
находится в положении «ВЫКЛ», прежде чем
продолжить подключение кабеля бустера. Смотрите
рисунок 3.10.
НОСИТЕ ЖЕСТКИЙ ШЛЯП, УТВЕРЖДЕННЫЕ ОЧКИ
РИСУНОК
БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ЩИТ ЛИЦА, ПЕРЧАТКИ И ДРУГОЕ 3.11
ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С
БАТАРЕЯМИ.

3. Найдите и подключите один конец вспомогательного КАБЕЛЬНЫЙ


кабеля к положительной (+) клемме аккумулятора СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ

отключенной машины. Смотрите рисунок 3.11.


4. Подключите другой конец положительного кабеля

ПРЕДУПРЕ
усилителя
ЖДЕНИЕ
к положительной (+) клемме батареи,
используемой для усиления.
5. Найдите и подключите второй кабель к отрицательной
(-) клемме батареи, используемой для повышения.
6. Подсоедините другой конец отрицательного (-) кабеля к ОТКЛЮЧЕННАЯ МАШИНА

верхней раме отключенной машины как можно дальше


РИСУНОК 3.12
от аккумулятора. Смотрите рисунок 3.12,
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ, КОГДА ПОДКЛЮЧЕН К ВЕРХНЕЙ
КОРПУСЕ ОТКЛЮЧЕННОЙ МАШИНЫ, МОЖЕТ ДУГАТЬ,
ВЫЗЫВАЯ ЗАПАСКИ. ИСКРЫ, СВЯЗАННЫЕ С БАТАРЕЯМИ,
МОГУТ ПРОВЕРИТЬ ВЗРЫВ.
НИКОГДА НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ К
ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ТЕРМИНАЛУ ОТКЛЮЧЕННОЙ БАТАРЕИ.
B. НАЧАЛО СТРОИТЕЛЬНОЙ МАШИНЫ ДВИГАТЕЛЯ
КАБЕЛЬНЫЙ ОТКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ
1. Запустите двигатель бустерной машины в нормальном ЗАКАЗ
режиме в соответствии с климатическими условиями.
Обратитесь к страницам 3-1 и 3-2 за конкретными
инструкциями по запуску.
2. Разрешить пять минут или более для частичной зарядки
разряженных батарей.

C. ЗАПУСК ОТКЛЮЧЕНО МАШИНЫ ДВИГАТЕЛЯ


Запустите двигатель отключенной машины в обычном порядке
в соответствии с климатическими условиями. Обратитесь к
страницам 3-1 и 3-2 за конкретными инструкциями по запуску.

РИСУНОК
D. ОТКЛЮЧАЯ БУСТЕРНЫЕ КАБЕЛИ 3.13

1. После запуска двигателя отключенной машины


отсоедините отрицательный (-) кабель от верхней рамы
отключенной машины. Смотрите рисунок 3.14.
2. Отсоедините отрицательный (-) кабель от аккумулятора,
используемого для усиления.
3. Отсоедините положительный (- »■) кабель от
аккумулятора, используемого для усиления.
4. Отсоедините положительный (+) кабель от клеммы
отключенной машины. Смотрите рисунок 3.14.
1. Сначала подключите положительный (+) кабель.

РИСУНОК
3.14
При использовании вспомогательных кабелей помните;

2. Сначала отсоедините отрицательный (-) кабель от рамы


отключенной машины.
3.4 МАШИНА 2. Подогрев
РАЗГРЕВАЕТ гидравлического масла
После выполнения
A. AUTO WARM UP- операции насоса max,
FIGURE3.15 расход при частоте
1. Прогрев двигателя вращения двигателя
«Разогрев» отображается (1050 об / мин) в течение
на мультидисплее после 3 минут -> насос max.
работы двигателя в расход при частоте
течение 3 минут на вращения двигателя
скорости автоматического (1600 об / мин) в течение
разгона (1050 об / мин.), 5 минут -> насос макс.
Когда заданным Расход и регулирующий
значением ускоренного клапан полностью
набора является открыты при скорости
значение для замедления двигателя (1600 об / мин)
или ниже, частота в течение 5 минут -> макс.
вращения двигателя скорость потока при
возвращается к скорости, скорости автоматического
установленной разгона двигателя (1050
ускоренный набор. об / мин) в течение 10
минут, на мультидисплее
отображается «WARMING
UP».
3. Разогрев завершен
После того, как
автоматическое
прогревание закончилось
примерно через 26 минут,
или когда датчик
температуры масла
(установленный на порте
бака пропорционального
блока соленоида)
почувствует 10 ° C или
выше и выключится, на
дисплее отобразится
«WARM FINISH» и зуммер
звучит с перерывами.
Через 5 минут зуммер
перестает звучать, и
дисплей на
мультидисплее исчезает.
Затем выключите
переключатель
автоматического прогрева. НОТА
Прогревая двигатель, нажмите
B. РУЧНОЙ РАЗГРЕВ на рычаг, и прогрев
принудительно завершится.
НОТА Поверните переключатель
При прогреве двигателя
автоматического прогрева в
поверните переключатель
положение OFF, и прогрев
автоматического останова на
холостом ходу в положение принудительно прекратится.
ВЫКЛ. Во время разогрева
гидравлического масла
нажимайте на рычаг, и
разогрев временно
прекращается, и после
истечения 10 секунд
нейтрального
состояния операция
разогрева
возобновляется.
1. Прогрев двигателя
a. Дайте двигателю поработать в течение 5 минут без
нагрузки при управлении дросселем в положении
холостого хода «LO». Смотрите рисунок 3.16.
b. Во время прогрева визуально и слышно осмотрите
двигатель на наличие ненормальных условий, таких как
необычный цвет выхлопных газов, чрезмерные
вибрации и чрезмерные или необычные шумы.
c. Если обнаружены проблемные зоны, остановите
двигатель, найдите и отремонтируйте проблемные зоны
перед перезапуском или эксплуатацией машины.
2. Подогрев гидравлического масла
a. Переведите рычаг управления дросселем в
положение «HI» на холостом ходу.
b. Включите ковш и удерживайте его в течение 10–15 секунд,
затем включите ковш и удерживайте его в течение 10–15
секунд. Повторите эту операцию в течение 5-10 минут, чтобы
помочь маслу достичь рабочей температуры.
c. Переведите рычаг управления дросселем в среднее
положение и нажимайте на рычаги управления стрелой,
рычагом и поворотом от 5 до 10 минут каждый.
3.6 УПРАВЛЕНИЕ наклейку «УПРАВЛЕНИЕ»,
ДЕКАЛ расположенную в правом
боковом окне внутри кабины
A. РАБОЧИЙ ШАБЛОН оператора. Изучите эту
Для управления машиной и наклейку и поймите
ее перемещением на направления, которыми
заводе-изготовителе может управлять каждый
установлены стандартные элемент управления, и
рабочие схемы ISO для функции, связанные с
обеспечения оптимальной каждым движением
производительности конкретного элемента
машины и ее систем. управления. Подробные
инструкции для каждого
ВНИМАНИЕ А элемента управления и его
функций описаны на
ПРОВЕРЬТЕ И УБЕДИТЕСЬ,
ЧТО ЭТО ПАТ ОПЕРАЦИИ следующих страницах этого
УПРАВЛЕНИЕ TERN раздела. Если эта наклейка
СООТВЕТСТВУЕТ повреждена или
ОБОЛОЧКЕ, отсутствует, установите
ПРЕДОСТАВЛЯЕМОМУ новую наклейку KOBELCO,
ВНУТРИ ОКНА ПРАВ номер по каталогу
B. ЭКСПЛУАТАЦИОНН YT20T01072P1.
ЫЙ ШАБЛОН
Рисунок 3.17 представляет
3.7 ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
УПРАВЛЕНИЯ
Следующие инструкции предназначены для
предоставления оператору основных функций каждого
гидравлического управления. Использование этих
инструкций и практика с машиной позволят данному
оператору повысить эффективность работы с этим
оборудованием.
Каждый оператор должен прочитать, понять и следовать
этим основным инструкциям, а также всем мерам
предосторожности, указанным в данном руководстве и на

\ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ /
машине, перед началом работы с этим оборудованием. РИСУНОК
3.18
НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО, ЗАДНЕГО, ПЕРЕДНЕГО И
ОБРАТНОГО ДВИГАТЕЛЯ НАХОДИТСЯ С ДВИГАТЕЛЯМИ
ПУТЕШЕСТВИЯ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ В КАБЕЛЕ
ОПЕРАТОРА. СМ. РИСУНОК 3.18.
ВСЕГДА ЗНАЙТЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕД
ТЕМ, КАК РАБОТАЕТ ЛЮБОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
КОНТРОЛЬ.

A. РЫЧАГ ЗАМКА БЕЗОПАСНОСТИ - РИСУНОК 3.19


1. Открытая позиция
Перед выполнением гидравлической операции рычаг
предохранителя должен быть установлен в положение
«РАЗБЛОКИРОВАНО» (ВНИЗ). Установка рычага
предохранителя в положение UNLOCKED (ВНИЗ) также
переводит пульт управления LH в рабочее положение.
2. Закрытая позиция
Прежде чем покинуть кабину оператора, установите
рычаг предохранителя в положение
«ЗАБЛОКИРОВАНО», потянув рычаг вверх. Если рычаг
предохранителя находится в положении
«ЗАБЛОКИРОВАНО» (ВВЕРХ), гидравлическая
операция невозможна и позволяет легко входить и

A ВНИМАНИЕ / Дж
выходить из места оператора.

ВСЕГДА РАЗМЕЩАЙТЕ УРОВЕНЬ ЗАМКА


БЕЗОПАСНОСТИ В «ЗАКРЫТОМ» (ВВЕРХ) ПОЛОЖЕНИИ
ПЕРЕД ВЫХОДОМ ИЗ КАБИНЫ, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ
ЛЮБУЮ РАБОТУ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ.
НЕДОСТАТОК РАЗМЕЩЕНИЯ ЗАМКА БЛОКИРОВКИ
РИСУНОК
БЕЗОПАСНОСТИ В ЗАКРЫТОМ (ВВЕРХ) ПОЛОЖЕНИИ 3.19
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ,
КАК ХОРОШИМ УЩЕРБОМ МАШИНЫ И ЕГО КОМПОНЕНТОВ.
B. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА KPSS (СИСТЕМА ПИТАНИЯ
KOBELCO) - РИСУНОК 3.20
Нажмите селекторный переключатель режима работы по
порядку и выберите Cm), Caj или (режим JBJ).
Выберите эффективный режим работы в соответствии с
условиями работы и рабочим заданием из приведенной ниже
таблицы. Для выбранного режима работы, обратитесь к
таблице, показанной ниже.

ТАБЛИЦА ВЫБОРА РЕЖИМА РАБОТЫ KPSS


РЕЖИМ ОТЛИЧИЕ ВЫСТУПЛЕ
УПРАВЛЕНИЯ НИЯ
А Рытье
(вспомогательн • Поскольку режим устанавливается соответствующим
котлована
ый) режим образом в соответствии с работой оператора, работы по
копать
траншею копанию, отделке откоса, трамбовке и разбрасыванию
автоматически распознаются и устанавливаются
контроллером без поворота переключателя.
Выравнивание
откоса • При выводе мощности, эквивалентной нагрузке,
частота вращения двигателя остается постоянной, а шум
уменьшается.
• Результаты различия отображаются на
распростр мультидисплее. (Обновляется каждые 5
анение
секунд)
• Дисплей появляется через несколько секунд. И
дисплей не всегда может удовлетворить ваши
забойка намерения. Но это не указывает на сбой.

В этом режиме чувствительно фиксируется движение


Индикатор (M)
М (ручной) режим рычага управления, и он подходит для выполнения
горит
тяжелых работ, отдавая приоритет рабочей нагрузке
РИСУНОК
3.20 на высокой скорости.
Когда требуется вложение, такое как прерыватель и т. Д.,
Indicгорит
Режим B Макс. скорость потока регулируется. Все остальные
лампа (B)
(прерыватель) режимы получают полный поток независимо от
настройки потока для режима выключателя.
C. УПРАВЛЕНИЕ МАШИНЫ
Эта машина включает в себя несколько органов
управления движением для удобства оператора. Каждая
дорожка может работать независимо, чтобы вращать
машину или одновременно вращать машину или двигаться
прямо.

1. Совместное использование обоих рычагов


перемещения
a. Нажмите оба рычага перемещения или нажмите
педали в направлении передней части машины, и
машина будет двигаться «ВПЕРЕД». Смотрите рисунок
3.21.
b. Потяните оба рычага перемещения или нажмите
педали в направлении сиденья оператора, и машина начнет
движение «ОБРАТНО». Смотрите рисунок 3.22.
c. Верните оба рычага в положение «НЕЙТРАЛЬНО» (в
центре), и машина остановится. Стояночные тормоза
автоматически включаются, когда рычаги
перемещения находятся в нейтральном положении.

НОТА
Рычаги расстояния перемещения нажимаются или
вытягиваются, определяет скорость движения машины.
ПРИМЕР: Рычаги перемещения тянутся или толкаются до
полного хода - машина будет двигаться с
максимальной скоростью.
Рычаги перемещения вытянуты или сдвинуты в
среднее положение - машина будет двигаться с РИСУНОК
3.22
1/2 скоростью.

2. Использование переключателя выбора скорости


движения - рисунок 3.23 Переключатель выбора
скорости движения расположен на панели
переключателей измерительного блока. Селекторный
переключатель скорости движения установлен в секции
панели переключателей измерительного блока. Нажмите

НИЗКИЙ двухскоростной переключатель хода на


(1-я) приборной панели, и скорость
скорость изменится на 2-ую скорость, а (^)
отобразится на мультидисплее. При
каждом запуске двигателя скорость
ВЫС
(2-я)
скорость

Используйте скорость «FAST» (^ *) только на ровных и


ровных поверхностях.
Не путешествуйте непрерывно более двух часов. РИСУНОК
3.23
Остановка на 10 минут. на низкой скорости холостого
хода, прежде чем возобновить движение.
движения автоматически устанавливается на 1-ую скорость.

, Установите значение «НИЗКИЙ» при


движении машины по неровной или мягкой дороге, склону или в
узком месте, или когда требуется мощное тяговое усилие.

, Установите HIGH при перемещении машины на ровной


твердой поверхности.
3. Токарный станок

a. Нажмите рычаг перемещения LH в направлении


передней части машины, чтобы повернуть машину
ВПРАВО вперед. Смотрите рисунок 3.24.

b. Потяните рычаг перемещения LH назад к сиденью


оператора, чтобы повернуть машину влево, назад.

c. Нажмите рычаг перемещения RH в направлении


передней части машины, чтобы повернуть машину
влево вперед. Смотрите рисунок 3.25.

d. Потяните рычаг правого хода в сторону сиденья


оператора, чтобы повернуть машину вправо в
обратном направлении.

4. Вращающиеся машины

a. Потяните рычаг перемещения LH НАЗАД и нажмите


рычаг перемещения RH ВПЕРЕД, чтобы повернуть
машину влево, см. Рисунок 3.26.

b. Потяните рычаг рабочего хода RH НАЗАД и нажмите


рычаг перемещения LH ВПЕРЕД, чтобы повернуть
машину вправо. Смотрите рисунок 3.27.

НОТА
Все функции, описанные с использованием рычагов
перемещения, также могут выполняться с помощью педалей
хода.

1. В зависимости от типа башмака и состояния


грунта максимальная подъемная способность
машины составляет 35 ° (70%), что ограничено
смазкой двигателя.

2. При приближении или спуске по склону, двигайтесь


медленно.

3. Для торможения медленно верните рычаги или педали


хода в нейтральное (центральное) положение. Тормоза
включаются автоматически.
4. Операция движения в течение 2 часов или более может
привести к выходу из строя двигателя движения из-за
повышения рабочей температуры. Не путешествуйте это в
течение 2 часов или больше.

5. В чрезвычайно холодных условиях, при температуре ниже -20 °


C (-4 ° F), рычаг перемещения или педаль могут быть
«тяжелее», чем обычно. Это нормально из-за вязкости
гидравлического масла в холодном климате.
5. Trave I Safety любой операции
a. Перед выполнением перемещения

РИСУНОК
3.27
убедитесь, что повороте или
местоположение вращении машины на
двигателя определено. асфальтовом
b. Путешествуйте по покрытии.
твердым, ровным поверхностям i. Не допускайте
как можно больше. попадания крупных
c. Если вы путешествуете или тяжелых
по пересеченной предметов в
местности, двигайтесь в двигатели движения.

МЕДЛЕННО (скорость при j. Не путешествуйте по


низком штамповке большим объектам,
двигателя) таким как камни и т.д.
d. Для перемещения на k. Если необходимо
дальние расстояния перемещать или
используйте двигатели в эксплуатировать
задней части машины. машину в реке или
другой воде, кровать
e. Во время движения или
должна быть прочной,
эксплуатации машины на
а течение воды -
снегу или обледенелых
медленным. Вода не
поверхностях регулярно
должна быть глубже,
чистите дорожную обувь,
чем указано в таблице
чтобы предотвратить ее
на рисунке 3.28.
засорение. Это поможет
предотвратить
неожиданное скольжение
машины.
f. Держитесь на безопасном
расстоянии от
стационарных объектов и
линий электропередач.

g. Помните о
грузоподъемности мостов
и обочин. Усилить в КРОВАТЬ ДОЛЖНА БЫТЬ
ФИРМЕННОЙ И СТАБИЛЬНОЙ
случае необходимости.
МАКСИМАЛЬНАЯ ГЛУБИНА
h. Используйте настил илиМОДЕЛЬ ВОДЫ
покрытие, SK330 (ЛК) -6E
чтобы
SK330NLC-6E 800 мм (2-7 ")
максимально защитить
РИСУНО
дорожные покрытия. К 3.28
Будьте осторожны при
НОТА
Если машина работает, когда поворотный подшипник погружен в
воду, то поворотный подшипник, поворотная шестерня и шарнирное
соединение могут преждевременно изнашиваться. Требуется
немедленная замена смазки в смазочной ванне и капитальный
ремонт поворотного подшипника. Смотрите раздел обслуживания.

H. На мягкой земле или грязи машина может утонуть. Будьте


всегда в курсе положения шасси.
D. НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ
Следующие инструкции должны использоваться только с
навесным оборудованием для ковшей. Если используются другие
навесные устройства, обратитесь к руководству оператора для
конкретного навесного оборудования.

A ВНИМАНИЕ А
ПРОЧИТАЙТЕ, ПОНИМАЙТЕ И СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ МЕРЫ
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВСЕХ РАБОТАХ НА
ЭТОМ МАШИНЕ И ЕГО ПРИЛОЖЕНИИ.

1. Эксплуатация стрелы - РИСУНОК 3.29 ТЯНУТЬ НАЗАД- ПРОДВИГАТЬ


Эксплуатация стрелы осуществляется путем толкания и BOOM UP БУМ ВНИЗ
вытягивания рычага управления RH вперед и назад.
Скорость стрелы определяется тем, насколько далеко
активирован рычаг.
a. Вытягивание рычага управления RH BACK поднимает
стрелу.
b. Нажатие регулятора относительной влажности ВПЕРЕД
опускает стрелу.
c. Возврат рычага управления RH в нейтральное
РИСУНОК
3.29
2. Действие руки - РИСУНОК 3.30 ТЯНУТЬ ПРОДВИГАТЬ
Работа рычага осуществляется путем толкания или НАЗАД-
ARM IN ARM OUT
вытягивания рычага управления LH вперед и назад.
Скорость рычага определяется тем, насколько далеко
активирован рычаг.
a. Нажатие рычага управления LH ВПЕРЕД выдвигает
рычаг.
b. Потянув рычаг управления LH НАЗАД, вы
перемещаете рычаг внутрь.
c. Возврат рычага управления LH в нейтральное
(центральное) положение останавливает работу РИСУНОК
3.30
рычага.
3. Работа ковша - РИСУНОК 3.31 ТЯНУТЬ ВЛЕВО- НАЖМИТЕ ПРАВО
Работа ковша осуществляется путем перемещения ВЕДРО В (КОРОБКУ)
рычага управления правой рукой вправо или влево.
a. Перемещение рычага управления правой рукой
влево позволяет управлять ковшом (копать).
b. Перемещение правого рычага управления вправо
приводит в действие ковш OUT (сброс).

ПРЕДУПРЕ
БУДЬТЕ ЖДЕНИЕ
ОСТОРОЖНЫ, КОГДА
РАБОТАЕТ С РИСУНОК
ОПРЕДЕЛЕННЫМИ ПРИЛОЖЕНИЯМИ БЛИЖАЙШЕГО 3.31
КАБЕЛЯ
НЕКОТОРЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ МОГУТ ПОБЕДИТЬ И
УБИТЬ КАБ.
ОСТАНОВИТЕ ПРИЛОЖЕНИЕ БЕЗОПАСНЫМ
ОТДЫХОМ ОТ КАБИНЫ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ
(центральное) положение останавливает работу стрелы.
4. Операция качания - РИСУНОК 3.32

НОТА
Используйте качающиеся мигалки во время качания.

Операция поворота выполняется путем перемещения


рычага управления LH вправо и влево. Скорость
поворота определяется величиной перемещения рычага.
a. Перемещение рычага управления LH влево оставляет
машину влево.
b. Перемещение рычага управления LH вправо
поворачивает машину вправо.
c. Возврат управления в нейтральное (центральное)
положение прекращает качание.

A ВНИМАНИЕ / \
СДЕЛАЙТЕ ОПРЕДЕЛЕННУЮ ОБЛАСТЬ ЯВЛЯЕТСЯ
ЧИСТЫМ ПРЕПЯТСТВИЯМИ И ЛЮДЯМИ ДО НАЧАЛА
РАБОТЫ МАШИНЫ. ЗВУКОВЫЙ РОГ ПЕРЕД НАЧАЛОМ
РАБОТЫ

РИСУНОК
3.32

E. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ POWER BOOST


Переключатель повышения мощности KOBELCO
расположен в верхней части пульта управления RH. Это
мгновенный переключатель, который активируется
нажатием большим пальцем. Эта система предназначена
для использования во время операций по копанию ковша,
когда требуется дополнительная мощность «отрыва» для
того, чтобы ковш мог прорвать копание.

1.Управляйте ковшом в (рытье) управлении. Пока ковш


копает, нажмите большой палец правой руки на
переключатель повышения мощности. Смотрите рисунок
3.33. Это увеличит мощность копания ковша на 15%.

НОТА
Если переключатель повышения мощности оставить нажатым
при выполнении других гидравлических операций, оператор
будет испытывать более медленную работу гидравлических
функций. Когда переключатель повышения мощности нажат, на
дисплее кластерного датчика будет отображаться значок
повышения мощности (*%).

РИСУНОК
3.33
F. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТО УСКОРЕНИЯ - РИСУНОК
3.34
Нажмите символ на этом переключателе для
включения (светодиод горит). Если давление пульта
управления педалью (опция) не срабатывает в течение
4 секунд, когда акселерометр находится в положении
замедления (1050 об / мин) или выше, автоматическое
ускорение срабатывает автоматически, что приводит к
скорости замедления, следовательно, Расход топлива и
шум снижены. При управлении рычагом управления и
рабочей педалью частота вращения двигателя
увеличивается до скорости, эквивалентной
установленному положению акселератора, постепенно
соответствующему движению рычага управления или
педали.
И, при работе на скорости замедления, нажмите
сторону без символа, чтобы выключить, частота
вращения двигателя возрастает до скорости,
эквивалентной установленному положению
акселератора.

РИСУНОК
3.34

G. БУКСИРОВКА МАШИНЫ - РИСУНОК 3.35 и 3.36


Там, где вы не можете вытащить машину из мягкой
почвы, установите проволочные стропы, как показано
на рисунке справа, и потяните ее на другой машине.
Всегда размещайте проволочные стропы вокруг секции
рамы и надевайте прокладки на каждый угол, чтобы
предотвратить повреждение проволочных строп.
РИСУНОК
НОТА 3.35
Не тяните машину, используя отверстия, предназначенные
для вытягивания легких предметов.
В противном случае отверстия могут сломаться.

РИСУНОК
3.36
3.8 ПРАКТИКА ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОРУЖИЕ
В ДЕЙСТВИИ, КАК
A. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОРУЖИЕ В ДЕЙСТВИИ - РИСУНОК 3.37 ВОЗМОЖНО
Управляйте ковшом на небольшой глубине и используйте рычаг
в действии, чтобы наполнить ковш. Установка слишком
глубокого ковша приведет к снижению эффективности машины.

C. НАПРАВЛЕНИЕ ЗУБОВ ВЕДРО - РИСУНОК 3.39 ВСЕГДА НАПРАВЛЯЙТЕ ЗУБЫ


Всегда направляйте зубья ковша в направлении, в котором ВЕДРОГО В НАПРАВЛЕНИИ
машина будет копать, чтобы уменьшить сопротивление копания РАБОТЫ

и возможность повреждения зубьев ковша.

РИСУНОК
3.37
B. ОПЕРАЦИОННАЯ СТРЕЛА ГЛАДКО-РИСУНОК
3.38
Всегда начинайте и заканчивайте работу штанги
медленно, плавно и осторожно перемещая контур. Не
выполняйте внезапные пуски и остановки стрелы, так
как это создает ненужную нагрузку на машину и ее РИСУНОК
3.39
компоненты.

РИСУНОК
3.38

□. МАКСИМАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ СИЛЫ - РИСУНОК


3,40
Приставка будет обеспечивать максимальное усилие копания,
когда рычаг и стрела находятся на 90 ° -11 ° С друг от друга.

МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛЬНАЯ МАШИНА ПОЛУЧАЕТСЯ


С БУМОМ И РУКОЙ В 90-110 * КАЖДОЕ ДРУГОЕ

РИСУНОК
3.40
E. ОЧИСТКА ПЕСКА И ПОЧВЫ ИЗ ВЕДРА - РИСУНОК 3.41
Переведите рычаг в положение, близкое к уровню, и
поместите ковш в положение разгрузки. Если песок и почва
не выпадают, переместите рычаг ковша вправо и влево

несколько раз.
Избегайте вытряхивания почвы, используя удары в конце
хода цилиндра ковша.

F. ОСТАНОВИТЬ ДВИЖЕНИЕ ВРЕМЕНИ - РИСУНОК 3.42


РИСУНОК
Чтобы прекратить поворот, отпустите поворотный рычаг, 3.41
прежде чем доберетесь до конечной точки копания или
сброса.

Отпустите качели перед достижением желаемой


G. ЗАПОЛНЕНИЕ И ВЫРАВНИВАНИЕ - РИСУНОК 3.43 позиции рытья
Для обратной засыпки и выравнивания после копания
перемещайте ковш вперед и назад по горизонтали.

НОТА
Не толкайте и не тяните материал с помощью ковша, как
бульдозер, при использовании машины для выравнивания
материала.

1. При выравнивании земли по направлению к машине


осторожно потяните рычаг, немного поднимите стрелу, а РИСУНОК
3.42
когда рычаг прошел вертикальную точку, осторожно
опустите стрелу и управляйте машиной, чтобы ковш
двигался горизонтально.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОРУЖИЕ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
2. Для выравнивания земли подальше от машины, обратная ВЕДРО ГОРИЗОНТАЛЬНО ДЛЯ
операцияна этапе 1 выше. ВЫРАВНИВАНИЯ

3. В вышеупомянутой операции движение ковша может


использоваться вместе со стрелой. Контролируя действие
рычага работы стрелы, вы можете вырыть наклонную,
наклонную операцию.
4. Никогда не путешествуйте с приложением, касающимся
земли. Могут возникнуть серьезные структурные
повреждения.

H. РАБОТА С ЛОПАТОЙ - РИСУНОК 3.44 РИСУНОК


Копать с помощью лопаты немного отличается от копания с 3.43
помощью экскаватора.
СОРТ НА 2 ~ 3 'НАКЛОН ДЛЯ ДРЕНАЖА
1. Используя цилиндр руки, очистите землю.
2. Расчистите землю под углом 2 ° ~ 3 °, чтобы улучшить
дренаж в местах вблизи уровня грунтовых вод.
3. Будьте осторожны, чтобы не врезаться в ведро в
обратном направлении.
4. Экскаваторная мощность при экскаваторных работах
меньше, чем при экскаваторных работах.

РИСУНОК
3.44
5. Если ковш машины оборудован подъемной проушиной,
убедитесь, что проушина очистит рычаг с цилиндром
ковша в полностью выдвинутом (полном разгрузочном)
положении.
Я. МАШИНА РАБОТАЕТ В ТЕМПЕРАТУРЫ,
ПОБОЧНЫХ ПОГОДНЫХ ПОКРЫВАЙТЕ НАРУЖНЫЕ
УСЛОВИЯХ КРАЯ РАДИАТОРА,
ОСТАВЛЯЯ ОТКРЫТИЕ В
1. Работа в условиях
ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ
сильного холода
ПОКРЫТИЯ - ТАК ЧТО
a. Выполните ИЗБЕГАЙТЕ ВЕНТИЛЯТОРА
процедуры на стр. 3- ПЕРЕКРЫТИЯ. Внимательно
2, так как запуск следите за приборной
двигателя может доской, чтобы увидеть
быть затруднен из-за предупреждающие значки во
очень низких время работы. Для
температур. облегчения запуска
двигателя может
b. Используйте
потребоваться
моторное масло,
использование нагревателя
гидравлическое
охлаждающей жидкости,
масло и дизельное
нагревателя топлива,
топливо,
рубашки нагревателя
предназначенное
двигателя и / или
для использования в
дополнительного
холодном климате.
аккумулятора.
См. Раздел
технического
обслуживания, стр. d. Убедитесь, что
4-8 для справки. смеси охлаждающей
Также держите жидкости двигателя
аккумулятор достаточно для
полностью обеспечения
заряженным. безопасности
машины. При
c. Обязательно
смешивании
выполните
соотношения
процедуры прогрева
охлаждающей
машины, как описано
жидкости учитывайте
на стр. 3-6, чтобы
факторы охлаждения
предотвратить
ветром.
преждевременный
износ или
НОТА
повреждение
Смешайте охлаждающую
насосов, двигателей
жидкость до температуры
и других
защиты на 5'C (9'F) ниже, чем
компонентов.
машина будет испытывать во
НОТА время эксплуатации,
В чрезвычайно холодном хранения или
климате покрытие радиатора транспортировки.
- это способ помочь машине
прогреться. ЕСЛИ e. Держите клеммы
НЕОБХОДИМО аккумулятора
ОБСЛУЖИВАТЬ свободными ото
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ льда и снега. Лед и
снег могут привести перегрелась, включите
к короткому ее на холостом ходу,
замыканию клемм и чтобы охладить
серьезному двигатель, выключите
повреждению систем двигатель и проверьте
машины. Регулярно уровень охлаждающей
проверяйте уровень жидкости. После
электролита заполнения до
(кислоты) в надлежащего уровня
аккумуляторе и при
машина продолжает
необходимости
перегреваться,
доливайте
останавливает
дистиллированную
двигатель, дает
воду. Если машину
возможность
оставляют на ночь,
охладиться, слить воду
рекомендуется
и промыть всю систему
вынуть батареи и
хранить в теплом охлаждения и долить
месте. соответствующую смесь
свежей, чистой
2. Работа в условиях
охлаждающей жидкости.
сильной жары
f. Регулярно проверяйте
a. Используйте
уровень электролита
моторное масло,
гидравлическое (кислоты) в
масло и мазут, аккумуляторе и при
предназначенные необходимости
для использования в доливайте
жарком климате. дистиллированную
Также держите воду.
аккумулятор g. Внимательно следите
полностью за приборной доской,
заряженным.
чтобы увидеть
b. Регулярно очищайте предупреждающие
радиатор, масляный значки во время работы.
радиатор и экран Избегайте ненужной
для мусора, чтобы работы двигателя на
предотвратить низких оборотах во
повреждение или время работы. В
перегрев машины. периоды медленной
работы или отсутствия
ВНИМАНИЕ работы установите
скайте скопления грязи и мусора в ребрах потенциометр
ра, ребрах масляного радиатора или на экране дроссельной заслонки в
ора. положение холостого
хода.
c. Держите все ремни
правильно натянутыми. 3. Операция на больших
высотах
d. Убедитесь, что смеси
охлаждающей жидкости a. Из-за низкого
двигателя достаточно атмосферного давления
для обеспечения на больших высотах
безопасности машины. будет наблюдаться
снижение мощности
e. Если машина
двигателя. Помните об 6. Работа во влажном
этом при размещении климате
машины под большой а. В климатических
нагрузкой в условиях условиях с высокой
высокогорного климата. влажностью ежедневно
b. Внимательно следите тщательно мойте
за датчиком машину и покрывайте
температуры двигателя, все открытые
чтобы избежать поверхности смазкой на
перегрева двигателя. масляной основе, чтобы
предотвратить
4. Операция в песчаных и
коррозию.
пыльных районах
a. Регулярно проверяйте
элементы воздушного
фильтра двигателя в
песчаных или пыльных
условиях.
b. Когда горит контрольная
лампа воздушного
фильтра, заменяйте
фильтры немедленно,
независимо от
временных интервалов.
c. Регулярно
обслуживайте
топливный фильтр,
водоотделитель и все
гидравлические
фильтры.
5. Операция на берегу
моря или в соленом
климате
a. Ежедневно тщательно
мойте машину, чтобы
избежать коррозии
обработанных участков,
электрических
компонентов и штоков
цилиндров.
b. Часто проверяйте все
крепежные
приспособления на
правильность затяжки.
Затяните до нужного
значения, чтобы
предотвратить
попадание соли в
системы машины.
3.9 ФЛАГМАН РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ
Ниже приведена компиляция ручных сигналов, которые
должны использоваться, когда для работы экскаватора
требуется флагман. Весь персонал, связанный с
работой экскаватора, должен знать эти сигналы и их
значение, прежде чем пытаться использовать эту
машину.

A. ПОДНИМАЙТЕ НАГРУЗКУ ВЕРТИКАЛЬНО


Лицо оператора машины, поднимите правое предплечье
вертикально, указательным пальцем вверх и двигайте
рукой маленькими круговыми движениями. Смотрите
рисунок 3.45.

B. НИЖНЯЯ НАГРУЗКА ВЕРТИКАЛЬНО


Повернитесь лицом к оператору машины, вытяните
правую руку вниз, наведите указательный палец вниз и
двигайте рукой маленькими круговыми движениями.
Смотрите рисунок 3.46.

РИСУНОК
3.46

C. ДВИЖЕНИЕ НАГРУЗКИ В ГОРИЗОНТАЛЬНО


Повернитесь лицом к оператору машины, вытяните
правую руку к оператору рукой, обращенной к оператору, и
переместите руку в направлении, требуемом для
движения. Смотрите рисунок 3.47.

РИСУНОК
3.47
D. ПЕРЕМЕСТИТЬ НАГРУЗКУ В ГОРИЗОНТАЛЬНО
Повернитесь лицом к оператору машины, вытяните
правую руку к оператору задней частью к лицу с
оператором и переместите руку в направлении,
требуемом для движения. Смотрите рисунок 3.48.

РИСУНОК
3.48
E. ПОДНИМИТЕ БУМ
Лицо оператора машины, вытяните правую руку
горизонтально от плеча, сожмите кулак большим пальцем
вверх. Смотрите рисунок 3.49.

РИСУНОК
3.49
F. НИЖНЯЯ БУМА
Лицо оператора машины, вытяните правую руку
горизонтально от плеча, сожмите кулак большим пальцем
вниз. Смотрите рисунок 3.50.

G. Качели влево
Повернитесь лицом к оператору, вытяните правую руку
горизонтально от плеча, сожмите кулак указательным
пальцем в направлении поворота. Смотрите рисунок 3.51.

РИСУНОК
3.50

H. КАЧЕСТВО ПРАВО
Повернитесь лицом к механизму, вытяните левую руку
горизонтально от плеча, сожмите кулак указательным пальцем
в направлении поворота. Смотрите рисунок 3.52.
Раздел 111 - ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ
Я. АРМ В МАШИНЫ
Лицо оператора машины, согните руки в локтях,
обращенные к оператору, сожмите кулаки и направьте
большие пальцы навстречу друг другу. Смотрите
рисунок 3.53.

РИСУНОК
3.53
I. ARM OUT
Лицо оператора машины, согнуть руки в локтях, лицо
оператора, кулаки и большие пальцы друг от друга.
Смотрите рисунок 3.54.

РИСУНОК
J. СЧЕТЧИК ВРАЩАЕТСЯ ВЛЕВО 3.54
Повернитесь лицом к механизму, положите правую руку
поверх каски, согните левую руку в локте вправо,
сожмите кулак левой рукой указательным пальцем
вверх и поверните руку в обратном круговом движении.
Смотрите рисунок 3.55.

РИСУНОК
3.55
K. СЧЕТЧИК ВРАЩАТЬ ПРАВО
Повернитесь лицом к механизму, положите левую руку
поверх каски, согните правую руку в локте влево,
сожмите кулак правой рукой указательным пальцем
наружу и поверните руку круговыми движениями
вперед. Смотрите рисунок 3.56.

3-32 РИСУНОК
3.56
Раздел III - ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ
М. МАШИНЫ
ПУТЕШЕСТВИЕ ВПЕРЕД
Сядьте на оператора машины, согните оба локтя,
сожмите кулаки и поверните кулаки друг над другом в
обратном круговом движении. Смотрите рисунок 3.57.

РИСУНОК
3.57
Н.ТРАВЕЛ РЕВЕРС
Сядьте на оператора машины, согните оба локтя,
сожмите кулаки и поверните кулаки друг над другом
круговыми движениями вперед. Смотрите рисунок 3.58.

РИСУНОК
3.58
О. ЗАКРЫТЬ ВЕДРО (ВЕДРО ИЛИ DIG)
Повернитесь лицом к механизму, держите левую руку в
закрытом и неподвижном положении, держите правую
руку, сожмите кулак указательным пальцем,
указывающим на левую руку, и двигайте правой рукой
маленьким обратным круговым движением. Смотрите
рисунок 3.59.

P.OPEN BUCKET (ВЕДРО ИЛИ КУПОЛ)


Повернитесь лицом к оператору машины, держите
левую руку в открытом, неподвижном положении,
держите правую руку, сожмите кулак указательным
пальцем, указывающим на левую руку, и двигайте
правой рукой маленьким круговым движением вперед.
Смотрите рисунок 3.60.

3-33
Q.TURN LEFT
Повернитесь лицом к механизму, поднимите правое
предплечье, сожмите кулак правой рукой и удерживайте
неподвижно, согните левую руку, сожмите кулак левой
рукой и поверните левый кулак небольшим обратным
круговым движением. Смотрите рисунок 3.61.

РИСУНОК
3.61

R.TURN RIGHT
Повернитесь лицом к механизму, поднимите левое
предплечье, сожмите кулак левой рукой и держите
неподвижно, согните правую руку внутрь, сожмите кулак
правой рукой и поверните правый кулак небольшим
круговым движением вперед. Смотрите рисунок 3.62.

РИСУНОК
3.62

S.MOVE ЭТО НАМНОГО


Лицо оператора машины, поднимите предплечья вверх,
руки открыты и обращены друг к другу, сдвиньте руки в
стороны, показывая, как далеко идти. Смотрите рисунок
3.63.

Т. движение медленно
Повернитесь лицом к механизму машины, поднимите
левую руку горизонтально к правому плечу с открытой и
обращенной рукой вниз, направьте указательный палец
правой руки вверх к открытой левой руке и поверните
правую руку в обратном круговом движении. (Медленно
поднимите груз.) См. Рисунок 3.64.
U.STOP
Повернитесь лицом к механизму, поднимите левую руку
горизонтально от плеча с открытой и обращенной вниз
рукой, двигайте руку горизонтальным движением
вперед и назад. Смотрите рисунок 3.65.

РИСУНОК
3.65
V. ЭКСТРЕННАЯ ОСТАНОВКА
Повернувшись лицом к механизму, поднимите обе руки
горизонтально от плеч с открытыми и обращенными
вниз руками, двигайте руками горизонтальным
движением вперед и назад. Смотрите рисунок 3.66.

РИСУНОК
3.66
W.STOP ENGINE
Лицо оператора машины, правая рука сбоку, проведите
левый большой или указательный палец через горло.
Смотрите рисунок 3.67.
РИСУНОК
3.67
Раздел IV -
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Оглавление
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ........................................................................................................................................ 4-1

ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ........................................................................................................................................... 4-1 - 4-4

Диаграмма осмотра и технического обслуживания..............................................................................................4-5 - 4-7

ЖИДКОСТИ И ФИЛЬТРЫ............................................................................................................................................. 4-8 ~ 4-9


Необходимые жидкости и количества...............................................................................................................4-8
Обязательные фильтры....................................................................................................................................... 4-8
Жидкости и смазки KOBELCO..............................................................................................................................4-8
Смазка Технические характеристики.................................................................................................................. 4-9

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ (КАЖДЫЕ 8 ЧАСОВ) ИНСПЕКЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ....................................................4-10 - 4-20


Уровень моторного масла.................................................................................................................................... 4-10
Уровень охлаждающей жидкости двигателя....................................................................................................4-10
Утечки жидкости двигателя.................................................................................................................................. 4-11
Fan Beit Wear And Tension..................................................................................................................................... 4-11
Воздухоочиститель................................................................................................................................................ 4-12
Электрооборудование двигателя.......................................................................................................................4-13
Уровень топлива.................................................................................................................................................... 4-14
Уровень гидравлического масла........................................................................................................................ 4-15
Гидравлические функции..................................................................................................................................... 4-16
Утечки гидравлического масла............................................................................................................................ 4-16
Машина Электрическая......................................................................................................................................... 4-16
Шаг и поручни......................................................................................................................................................... 4-17
Рамная структура................ . .................................................................................................................................4-17
Треки и компоненты.............................................................................................................................................. 4-17-4-18
Трек Напряжение.............................................................................................................................. ,.....................4-19
Стрела и рука.......................................................................................................................................................... 4-20
Зубья ковша и боковые ножницы.......................................................................................................................4-20

50 ЧАСОВ (ЕЖЕНЕДЕЛЬНО) И НОВАЯ МАШИНА ПРОВЕРКА ИНСПЕКЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ..................4-21 -4-28


Моторное масло и фильтрующий элемент.......................................................................................................4-21
Машинное масло.................................................................................................................................................... 4-22
Слив топливного бака........................................ . ................................................................................................4-23
Водоотделитель..................................................................................................................................................... 4-23
Система впуска воздуха....................................................................................................................................... 4-23
Радиатор, масляный радиатор и экран для мусора........................................................................................4-24
Гидравлические возвратные фильтры (применимо № LC08-06201-06322, YC08-03001-03087)............... 4-25
Гидравлические возвратные фильтры (применимо № LC09-06323-, YC09-03088-)................................... 4-26
батареи..................................................................................................................................................................... 4-27 - 4-28
Смазка навесного оборудования........................................................................................................................ 4-29

120 ЧАСОВ ИНСПЕКЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.........................................................................................................4-30 - 4-31


Масло для редуктора двигателя......................................................................................................................... 4-30
Travel Motors Редукторное масло........................................................................................................................ 4-31

4-0-1