Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
RNAV;
GPS;
заход на посадку по VOR;
заход на посадку по NDB;
LOC, LOC-BC, LDA, SDF, TACAN или аналогичные заходы.
Примечание. Допускается заход на посадку с двумя двигателями или неработающими
двигателями.
Требования и ограничения IAN
самолеты должны быть оборудованы FMC U10.5 или новее и дисплеями IAN FMA;
работа QFE не разрешена;
необходимо использовать подходящие для захода на посадку RNP;
заходы на посадку с использованием IAN не разрешены для RNAV (RNP) AR (самолеты с
U12 и ранее).
мониторинг исходных данных необходим при заходах на посадку с помощью курсового
маяка;
путевые точки в навигационной базе данных, начиная с FAF, не могут быть изменены, за
исключением случаев, описанных ниже:
для самолетов с обновлением FMC U10.7 или более ранней изменение высоты при
низких температурах не допускается. Это связано с тем, что AFM не позволяет
изменять высоту для FAF или любых путевых точек между FAF и взлетно-
посадочной полосой;
для самолетов с обновлением FMC U10.8A изменение высоты при низких
температурах разрешена для FAF или любых путевых точек между FAF и взлетно-
посадочной полосой. Однако поправки должны быть введены до достижения IAF и
только в том случае, если путевые точки имеют ограничение по высоте «на или
выше»;
для самолетов с обновлением FMC U11.0 и более поздними версиями поправки на
высоту при низких температурах разрешены для FAF или любых путевых точек
между FAF и взлетно-посадочной полосой.
Рекомендации IAN
Подход FMA
Подход FMA