МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Тихоокеанский государственный университет»

Кафедра «Двигатели внутреннего сгорания»

Д. В. Тимошенко

Конспект лекций по дисциплине

НАСОСЫ И КОМПРЕССОРЫ
(часть 1)

для направления
13.03.03 Энергетическое машиностроение

Хабаровск
2020
 1. ОБЩИЕ ɋȼȿȾȿɇɂəɈɇАСОСɇɈɃɌȿɏɇɂɄȿ

Насосы как гидравлические машины длительное время предназначались ис-

ключительно для перекачки воды. В настоящее время насосы широко применяются
во многих областях человеческой деятельности (коммунальное и промышленное во-
доснабжение, транспорт, ТЭС). Существуют специальные типы насосов для нефтя-
ной, нефтехимической, химической, бумажной, торфяной, металлургической п дру-
гих отраслей промышленности. В качестве вспомогательных устройств (для смазки
узлов трения и подачи топлива) насосы входят в большинство машин: двигатели
внутреннего сгорания, жидкостно-ракетные двигатели и др.
Конструктивное разнообразие насосов велико, поэтому классифицировать
насосы по их назначению трудно.
Насос – это энергетическая установка для преобразования механической энер-
гии двигателя в энергию перекачиваемой жидкости.
Насосы имеют много общего с гидравлическими двигателями (гидравличе-
скими турбинами), так как в них совершается процесс, обратный процессу преобра-
зования энергии потока жидкости в механическую энергию, совершаемому в гидро-
турбине.
Физические свойства жидкостей и газов (при дозвуковых скоростях газа)
имеют большое сходство, что позволяет сравнивать насосы с энергетической груп-
пой газовых установок – вентиляторами, компрессорами и в меньшей мере с обрат-
ными по процессу машинами – паровыми и газовыми турбинами.

1.1. Классификация насосов

Исходя из определения насоса и обращаясь к математическому выражению

удельной энергии потока капельной жидкости в плоскости нормального сечения по-
тока по Бернулли, имеем

Насос как гидравлическая машина, увеличивая общую энергию потока на величину

Δ𝐸𝐸, может изменять составляющие энергии потока.
Долгое время в технической литературе существовала классификация по со-
ставляющим энергии потока, т. е. насосы, увеличивающие величину gz, называли
подъемниками; насосы, увеличивающие величину 𝑝𝑝⁄ρ, называли насосами давле-
ния; насосы, увеличивающие величину 𝜐𝜐 2 ⁄2, называли скоростными.
Однако в настоящее время такая классификация насосов имеет существенные
недостатки, так как при воздействии насоса на поток происходит изменение в боль-
шей или меньшей мере одновременно всех трех составляющих энергии в уравнении
Бернулли; кроме того, насосы-подъемники не нашли применения в промышленно-
сти.
Таким образом, насосы делятся по принципу действия на три основных класса:
1. Лопастные или лопаточные (насосы обтекания).
 2. Вихревые насосы (насосы увлечения).
3. Объемные насосы (насосы вытеснения).
В лопастных (лопаточных) насосах преобразование энергии двигателя проис-
ходит в процессе обтекания лопастей (лопаток) колеса и их силового воздействия на
поток.
У вихревых насосов преобразование энергии двигателя происходит в процессе
интенсивного образования и разрушения вихрей при увлечении быстро движущи-
мися частицами жидкости в ячейках колеса медленно, движущихся частиц жидкости
в боковых или охватывающих верхнюю часть колеса каналах (вихревой эффект).
При движении жидкости в колесе вихревого насоса между участками всасывания и
нагнетания имеет место и центробежный эффект. Механизм действия вихревых
насосов довольно сложен. В последнее время движение жидкости в рабочих каналах
вихревого насоса сравнивают с движением жидкостного винта, отмечается сложение
эффекта центробежных и объемных насосов.
В объемных насосах повышение энергии происходит в процессе вытеснения в
напорный трубопровод объема жидкости из замкнутого пространства насоса порш-
нем или мембраной, имеющими возвратно-поступательное движение, или зубьями
шестерен, вантами, кулачками, выдвижными скользящими пластинами при враща-
тельном движении этих элементов насоса (ротационные насосы).
Лопастные насосы разделяются на центробежные (радиальные), диагональные
и осевые (пропеллерные).
В центробежных насосах движение жидкости в рабочем колесе происходит от
центральной части к периферии по радиальным направлениям, т. е. в потоке частиц
жидкости нет осевых составляющих абсолютной скорости.
В осевых насосах частицы жидкости движутся в осевом направлении.
Лопастные насосы обладают малой способностью самовсасывания. Поэтому
при пуске их всасывающую трубу и колесо заливают жидкостью, применяя различ-
ные способы. Лопастные насосы удобны для непосредственного соединения с быст-
роходными типами современных электромоторов, паровых и газовых турбин с ДВС.
Лопастные насосы отличаются компактностью и легкостью.
КПД лопастных насосов достигает 0,9–0,92 и в области умеренных напоров не
уступает КПД поршневых насосов. Поэтому при невысоких и средних напорах и
больших подачах применяются исключительно лопастные насосы. В настоящее
время вследствие усовершенствования методов проектирования и производства ло-
пастных насосов их стали применять также и при высоких напорах – до 3000 м и
выше. Лопастные насосы находят широкое применение при подаче нефти и нефте-
продуктов по трубопроводам, для подачи воды в нефтяной пласт при нефтедобыче,
для подачи высокоагрессивных и токсичных жидкостей в нефтехимии. Фактором,
ограничивающим частоту вращения и высоту всасывания лопастного насоса, явля-
ется кавитация.
Вихревые насосы получили наибольшее распространение в стационарных и
передвижных установках мощностью не более нескольких десятков киловатт для пе-
рекачки маловязких жидкостей, не содержащих абразивных примесей. Напор вихре-
вых насосов в 2–5 раз больше напора центробежных насосов при тех же значениях
диаметра колеса и частоты вращения, но они отличаются низким КПД, равным 0,25–
0,5.
Объемные насосы характеризуются тем, что рабочие органы их периодически
образуют замкнутые объемы жидкости и вытесняют эти отобранные порции жидко-
сти, увеличивая давление, в нагнетательный трубопровод. Особенностями объемных
насосов являются постоянное, почти герметичное, разделение всасывающей и нагне-
тательной камер, а также способность к самовсасыванию. Подача объемного насоса
определяется геометрическими размерами его рабочих органов и числом циклов в
единицу времени (0,8–800 м3/ч). В объемных насосах величина напора принципи-
ально не ограничена.

1.2. Схема действия и основные параметры насосов

Общая принципиальная схема насосной установки показана на рис. 1.1.

Насос устанавливается на фундаменте и со-
единяется всасывающим 6 и напорным 2 трубопро-
водами с резервуарами; оборудуется мановакуум-
метром 3 и манометром 5 для замера давления 𝑝𝑝1 и
𝑝𝑝2 до и после насоса, задвижкой на выходе 4, прием-
ной сеткой с обратным клапаном 1.
Основными параметрами насосов являются
подача, напор, мощность, коэффициент быстроход-
ности.
Подача. Действительной подачей насоса
называется количество жидкости, проходящей через
напорный патрубок в единицу времени. Подача мо-
жет быть выражена в единицах объемного или мас-
сового расхода. Объемный расход Q замеряется в
м3/с, л/с, а массовый расход G – в кг/с. Массовый
расход G связан с объемным Q соотношением

Теоретической подачей насоса (𝑄𝑄т , 𝐺𝐺т ) называется подача, равная количеству

жидкости, которую рабочие органы насоса перемещают по его внутренним каналам
в единицу времени.
Отношение действительной подачи насоса Q к теоретической 𝑄𝑄т определяет,
объемный КПД насоса ηо , т. е.
 Действительную объемную подачу Q замеряют мерниками, объемными счет-
чиками, расходомерами.
Напор насоса. Обычно для характеристики удельной энергии пользуются по-
нятием напора; напор п удельная энергия связаны между собой соотношением

.
Напором насоса H называется величина, характеризующая приращение меха-
нической энергии, получаемое жидкостью, проходящей через насос; напор насоса
представляет собой разность напоров при выходе из насоса и при входе в него и вы-
ражается в метрах столба перекачиваемой жидкости, Таким образом, напор насоса
можно записать формулой

При давлении на входе менее 0,1 МПа для определения напора, создаваемого
насосом, в первом слагаемом уравнении давления складываются, т. е.
Если манометр, замеряющий давление 𝑝𝑝н , и вакуумметр, замеряющий разре-
жение 𝑝𝑝в насоса, установлены на одной горизонтальной линии, проходящей через
вал насоса (при равных диаметрах подводящего и отводящего трубопро-
водов ), то напор насоса выразится формулой

Напор насоса получается как сумма напора нагнетания 𝐻𝐻н и напора всасыва-
ния 𝐻𝐻в , если насос засасывает жидкость из резервуара, находящегося ниже оси вала
насоса

Давление нагнетания 𝑝𝑝н замеряется манометром.

Для пересчета показаний манометра в метры столба жидкости 𝐻𝐻н пользуются
соотношением

Разрежение на всасывающей линии 𝑝𝑝в замеряется вакуумметром. для пере-

счета показаний вакуумметра со шкалы, градуированной в мм. рт. ст., в метры столба
жидкости пользуются соотношением

Если в насос поступает жидкость из резервуара, находящегося выше осп вала

насоса, то

В этом случае насос работает с подпором, и высота подпора получается при пере-
счете показания мановакуумметра по формуле В случае, если высота
подпора не обеспечивает положительного давления на входе в насос, мановакуум-
метр показывает разрежение и напор подсчитывается по формуле .
 Напор, создаваемый насосом, расходуется на поднятие жидкости на заданную
высоту 𝐻𝐻г и на преодоление гидравлических сопротивлений в трубопроводе Σℎ2т. е.

Геометрический напор 𝐻𝐻г определяется по разности отметок резервуаров вса-

сывания и нагнетания. Потери напора h по длине трубопровода подсчитываются по
формуле Дарси–Вейсбаха

Потери напора на местные сопротивления

где ζ – коэффициент местного сопротивления.

Мощность. Для определения мощности, потребляемой насосом необходимо
знать полезную мощность

Отношение полезной мощности к потребляемой N представляет общий КПД

насоса

Потребляемая мощность N определяется по формуле

Коэффициент быстроходности. Сравнительной характеристикой лопастных

насосов считается коэффициент быстроходности. Он характеризует конструктивные
особенности серии подобных насосов и делает возможным подбор насосов для ра-
боты в заданных условиях.
Коэффициентом быстроходности 𝑛𝑛𝑠𝑠 , или удельной частотой вращения, назы-
вается частота вращения такого насоса, который, развивая напор в 1 м, затрачивает
мощность 0,736 кВт. Используя соотношения теории подобия для насосов, можно
получить выражение

При заданной частоте вращения n коэффициент быстроходности увеличивается с ро-

стом производительности Q и уменьшением напора Н.

1.3. Баланс энергии насосной установки

К насосу подводится мощность N, часть которой, называемая полезной мощ-

ностью 𝑁𝑁п , совершает полезную работу.
 Полезная мощность меньше потребляемой на величину потерь, которые
можно разделить на следующие виды потерь:
1. Механические.
2. Объемные.
3. Гидравлические.
Механические потери 𝑁𝑁м слагаются из потерь на трение в подшипниках, саль-
никах и наружной поверхности рабочих колес, поршней и т. п. о жидкость. Механи-
ческие потери учитываются механическим КПД

Объемные потери оцениваются объемным КПД и определяются утечкой жид-

кости из напорной полости насоса во всасывающую через зазоры между рабочим
органом и корпусом насоса

где 𝑞𝑞к – утечки через зазоры.

Гидравлические потери 𝐻𝐻п возникают в рабочих органах насоса и представ-
ляют собой разность между напором теоретическим 𝐻𝐻т и напором действительным
Н. Гидравлические потери оцениваются гидравлическим КПД

До настоящего времени причина возникновения гидравлических потерь еще недо-

статочно изучена.
Общий КПД гидромашины можно записать как

Общий, или полный, КПД насоса представляет собой произведение КПД механиче-
ского, объемного и гидравлического.
Полный КПД насоса определяет степень совершенства конструкции насоса в
механическом и гидравлическом отношениях. В насосах современных конструкций
𝜂𝜂м = 0,9–0,97, 𝜂𝜂о = 0,95–0,98 и 𝜂𝜂г = 0,9–0,95.
Максимальный полный КПД для крупных современных насосов составляет
0,92, для малых и средних насосов – 0,5–0,75. При перекачке жидкостей, отличаю-
щихся по вязкости от воды, КПД может быть ниже.
При соединении вала насоса с валом двигателя посредством муфты мощность
двигателя определяется как

где k – коэффициент запаса мощности двигателя; k = 1,05–1,5 (чем выше N, тем ниже
k).
Для определения экономических затрат на привод насоса необходимо знать
количество электроэнергии, потребляемой электродвигателем из сети, и стоимость
1 кВт·ч электроэнергии.
Мощность, потребляемая электродвигателем из сети на привод насоса 𝑁𝑁с ,
определяется по показаниям электрических приборов (вольтметры и амперметры
или ваттметры) как
 где U – напряжение фазы; A – сила тока фазы; cos φ – коэффициент мощности.

.. Ɉɛɳɢɟɫɜɟɞɟɧɢɹɨɧасоснɵɯ установкаɯ

Насосной установкой называют несколько насосных агрегатов, объединенных

для работы на общий напорный трубопровод.
В состав насосного агрегата входят: насос, двигатель, трубопроводная арма-
тура, измерительные приборы и устройства для заполнения насоса жидкостью перед
пуском, а также пусковые устройства двигателя и приборы автоматического управ-
ления агрегатом.
Схема компоновки насосного агре-
гата изображена на рис. 4.6. Насос 4
установлен вместе с двигателем на об-
щей раме и соединен с ним эластичной
муфтой. На всасывающем трубопро-
воде находится воронка 1. Горизонталь-
ные участки всасывающего трубопро-
вода укладываются с подъемом к насосу
(уклон не менее 0,005). Всасывающие
трубы должны быть возможно меньшей
длины, иметь наименьшее число фасон-
ных частей (колен, отводов, тройников
и др.), чтобы исключить образование
воздушных мешков. На напорном па-
трубке насоса расположен обратный
клапан 8. Он предназначен для автома-
тического отключения насоса от напор-
ного коллектора в случае остановки двигателя. Для дроссельного регулирования
насоса и отключения его от напорной сети за обратным клапаном расположена за-
движка 9. На всасывающих линиях задвижки устанавливаются у насосов, заливае-
мых жидкостью перед пуском или при присоединении насосов к общей всасываю-
щей линии. Задвижки диаметром более 400 мм, а также задвижки с дистанционным
или автоматическим управлением устанавливают с электрическим или гидравличе-
ским приводом.
В насосных установках при диаметре всасывающей трубы более 250 мм для
всасывания предусмотрены вакуум-насосы или устройства автоподсоса. Отсос воз-
духа осуществляется по трубопроводу 6, для контроля установлен указатель движе-
ния воздуха 5.
В агрегатах небольшой подачи (диаметр всасывающей трубы менее 250 мм) на
конце всасывающей трубы под уровнем жидкости помещают приемный клапан. В
этом случае насос и всасывающую трубу через воронку и кран в верхней части кор-
пуса заполняют водой из специального заливочного бака.
 Контроль за работой насоса ведется по показаниям вакуумметра 3, подключае-
мого к всасывающей линии через трехходовой крап 2, и манометра 7, установлен-
ного на нагнетательной линии.
На насосных станциях аппаратура технологического контроля обеспечивает
контроль расхода и давления (напора) каждого насоса, течения воды в системах тех-
нического водоснабжения, залива насосов, засорения сороудерживающих решеток
и др.