Современные комплекты средств диагностики позволяют проводить комплексное

диагностирование технического состояния автомобиля. Подбор комплекта

осуществляется по признаку специализации. Комплекты могут быть ориентированы как
на тип транспортного средства, так и на заданную группу элементов автомобиля.
Наиболее полным является диагностический комплект для легковых автомобилей.
Комплект предназначен для определения технического состояния легковых
автомобилей массой в снаряженном состоянии до 4 000 кг с шириной колеи от 1 100 до 1
800 мм.

Комплект включает в себя прибор для проверки бензонасосов, карбюраторный

анализатор, секундомер, аккумуляторный пробник, пневмотестер, тяговый
автоматизированный стенд, наконечник для воздухораздаточного шланга, линейку для
проверки схождения колес автомобилей, инструмент для технического обслуживания
электрооборудования автомобиля, компрессо-метр, индикатор плотности, газоанализатор,
комбинированный прибор, стробоскоп, расходомер, стетоскоп, приспособление для
проверки свободного и рабочего ходов педалей тормоза и сцепления, тележку.
Оборудование, входящее в комплект, позволяет определять тяговые и
экономические показатели автомобилей; состояние цилиндропоршневой группы,
газораспределительного механизма, систем зажигания и электрооборудования двигателя;
давление в бензопроводе, развиваемое бензонасосом; содержание окиси углерода в
отработавших газах двигателя; давление воздуха в шинах; свободный и рабочий ходы
педалей тормоза и сцепления.
Диагностические комплексы представляют собой комплекты оборудования,
размещенные на одном посту для диагностирования различных систем автомобилей с
помощью компьютера, к которому подключается все оборудование постового комплекса
(рис. 9.8). Комплектование комплекса в зависимости от специализации может отличаться.
При необходимости допустимо расширение функциональных возможностей
комплексов посредством модульного наращивания, т.е. подключения новых устройств и
обновления программного обеспечения.
Минимальный комплект оборудования для диагностического комплекса включает
в себя устройство централизованного управления (компьютерный блок /)
диагностическим анализато

Рис. 9.8. Диагностический комплексный пост:

7 — компьютерный блок; Р — прибор проверки параметров освещения; 3 — стенд
диагностирования подвески; 4 — подъемник ножничного типа; 5 — тормозной стенд
ром, газоанализатором для карбюраторных и дымомером для дизельных
двигателей, тормозным стендом 5, стендами для диагностирования подвески, рулевого
управления и «схождения» колес, а также платформами для трекинга. Кроме того, пост
оснащается прибором контроля света и при необходимости подъемником, стендом
контроля амортизаторов, стендом контроля точности показаний спидометра и прибором
контроля качества тормозной жидкости
Описание
"Автомастер АМ1-М" современный диагностический комплекс на базе
персонального компьютера, сочетающий в себе функции мотортестера, сканера
электронных блоков управления, многоканального осциллографа и генератора имитатора
сигналов датчиков.
Уникальное соотношение цена/качество.
Передовые технические решения, импортные комплектующие и российская цена.
Современные методики тестирования:
относительная компрессия;
баланс мощности;
цилиндровый баланс;
тест производительности форсунок.
Модульность, возможность поставки различных конфигураций с последующим
дооснащением делают Автомастер АМ1 незаменимым в автосервисах любого уровня.
Продуманная система меню объединяет все опции Автомастера AM1 в единый,
удобный для диагноста комплекс.
Автомастер AМ1 комплектуется подробными инструкциями по эксплуатации,
которые позволяют легко и быстро освоить его.

Мотортестер

Удобная конструкция с поворотным кронштейном на конце которого закреплен

модуль нормирования. К модулю подсоединяются датчики и жгуты мотортестера.
Мощный современный компьютер на базе процессора Intel Pentium IV, 17" монитор,
принтер для печати результатов диагностики.
Высокая точность измерений. Оптимальный набор режимов измерений.
Комплексные автоматические режимы тестирования и отдельные тесты по всем системам
двигателя. Для оперативного управления имеется пульт ДУ и пульт "горячих" клавиш.
Комплекс может работать, синхронизируясь от сигналов первичной или вторичной
цепи, что заметно упрощает подключение ко многим современным автомобилям, не
имеющим возможности подключения к первичной цепи.
Широкий перечень адаптеров. Для подключения к группе форсунок при
проведении теста производительности прибор укомплектован специальным
переходником. Адаптер для подключения к системам DIS позволяет одновременно
подключаться к четырем двухвыводным катушкам. Специальные переходники для
измерения давления в цилиндре (компрессии).
Программное обеспечение работает в среде Windows 98/2000/XP и имеет
модульную структуру, что позволяет производить его последующее обновление через
Интернет.
Наличие цифрового осциллоскопа с автоматической синхронизацией и широкими
возможностями по управлению изображением:
стоп-кадр;
масштабирование по вертикали и горизонтали;
режим детального исследования участка сигнала (лупа);
выбор режима отображения (кадр или растр);
возможность сохранения осциллограммы на жестком диске для последующего
просмотра.
Специальный режим определения максимального и минимального напряжения
пробоя на свечах зажигания, проверка стабильности искрообразования.
Режим мультиметра для измерения сопротивлений, постоянного и переменного
напряжения, скважности сигналов. Высокоомный вход для проверки чувствительных
цепей и измерения характеристик L-зонда для оценки его состояния.
Проверка компрессии путем измерения давления в конце такта сжатия при помощи
датчика давления. В этом режиме также выводится осциллограмма изменения давления в
цилиндре.
Режим универсального вольтметра с высоким входным сопротивлением.
 Режим осциллографа Лямбда-зонда, позволяет наблюдать форму сигнала с датчика.
Справочная база данных по регулировочным параметрам более 3000 бензиновых и
дизельных автомобилей отечественного и импортного производства, с указание
расположения меток установки угла опережения зажигания и регулировок холостого хода.
Возможность пополнения и корректировки базы. Удобный выбор автомобиля по
марке и типу двигателя. Вывод справочной информации на экран для сравнения с
текущими параметрами.
Вывод результатов диагностики на принтер, сохранение их в базе клиентов.
Ведение "истории болезни" автомобиля.

Газоанализатор

Двухкомпонентные газоанализаторы Аскон 01, Инфракар 10.

Четырехкомпонентные - Инфракар М, Аскон 02, Автотест.
Связь с комплексом по последовательному интерфейсу RS-232. Управление
газоанализатором. Автоматическая калибровка и сброс конденсата. Вывод результатов
замеров токсичности на монитор и принтер комплекса.

Осциллограф-генератор

Позволяет исследовать и имитировать сигналы электронных систем управления

автомобилей любых производителей. Четыре универсальных канала, два дополнительных
канала - первичной и вторичной цепи.
Высокое быстродействие и чувствительность позволяют отследить реальные
изменения сигнала.
Широкие возможности по исследованию сигнала:
различные виды синхронизации;
запоминание кадров с последующим просмотром;
сохранение сигнала в базе данных, для сравнения и имитации;
сравнение исследуемого сигнала с эталонным;
исследование характеристик сигнала при помощи измерительных меток.
Возможна генерация сигналов стандартной формы (прямоугольный, треугольный,
синус), а также сигналов наиболее распространенных датчиков (коленчатого и
распределительного валов, Холла, расхода воздуха, детонации, l-зонда). Кроме того,
можно генерировать сигналы, предварительно записанные в базу данных с заведомо
исправного автомобиля.

Дизельный модуль

Контроль частоты вращения и установочного угла опережения впрыска. Проверка

работы регулятора оборотов, автоматической муфты опережения и электрооборудования.
Диагностика состояния топливного насоса и форсунок по осциллограммам.
Импортные датчики обеспечивают высокое качество и надежность работы.

Комплект для измерения давления и температуры

Состоит из электронных датчиков давления и температуры, комплекта

переходников и штуцеров для подключения к топливной системе автомобиля и комплекта
для измерения давления в цилиндрах (компрессии).
Измерение давления топлива и времени впрыска.
Измерение температуры масла и охлаждающей жидкости.
Тест производительности форсунок для определения их состояния
непосредственно на двигателе.
Измерение компрессии в графическом режиме для проверки фаз
газораспределения. Измерение максимального давления и разряжения в цилиндре для
определения возможных причин потери компрессии.

Сканер Автосканер

Диагностика электронных систем управления всех отечественных автомобилей.

Одновременное отображение в цифровом и графическом виде набора из семи параметров.
Выбор и формирование набора отображаемых параметров. Управление исполнительными
механизмами. Считывание и сброс ошибок. Определение статуса ошибки. Считывание
комплектации и версии прошивки блока управления. Возможность изменения базовых
регулировок блока управления.

Сканер VAG

Диагностика ЭСУ автомобилей концерна VAG. Автоматическое распознавание и

выбор блока управления. Полностью аналогичен по функциям дилерскому сканеру
VAG1552. Отображение текущих параметров в цифровом и графическом виде.
Диагностика двигателя, АБС, АКПП, подушек безопасности и других систем автомобиля.
Считывание и сброс кодов неисправностей.
Считывание текущей комплектации автомобиля. Сброс сервисных интервалов.
Возможность изменения базовых регулировок блока управления. Поддержка двух языков.
Сканеры ВАЗ-ГАЗ и VAG совместно с мотортестером составляют базовую
комплектацию комплекса.

Адаптер DIS

Обеспечивает работу МОТОРТЕСТЕРА с многокатушечными системами

зажигания.
Одновременное подключение ПЕРВИЧНОЙ цепи до 4-х катушек зажигания,
специальный кабель для подключения модуля зажигания автомобилей 10-го семейства
ВАЗ.
Активный адаптер обеспечивает передачу формы сигнала первичной цепи без
искажений.
Дополнительный жгут ВТОРИЧНОЙ цепи системы DIS с возможностью
подключения до 4-х двухвыводных катушек, 4 или 8 согласованных датчиков.

Сканеры для иномарок

По выбору потребителя комплекс может комплектоваться дополнительными

сканерами.

Bars IV standard (РЕКОМЕНДУЕМ) - Универсальный мультимарочный сканер

BARS IV STANDARD - профессиональный диагностический прибор с комплектом
переходников и адаптеров для работы с электронными системами управления
автомобилей различных марок.
Поддерживает следующие марки автомобилей: Audi, BMW, Citroen, Daewoo,
Daihatsu, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen,
Volvo, Saab, а также любые автомобили, поддерживающие стандарт OBD II/EOBD (шины
данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO14230-2 KWP2000, ISO 15765-4
CAN ).
Основные функции прибора: считывание кодов неисправностей и их текстовая
расшифровка
стирание кодов неисправностей
вывод текущих параметров системы в цифровой (до 8 параметров одновременно)
или графической форме (поддерживается только на определённых моделях автомобилей)
управление исполнительными компонентам
активация специальных режимов работы блока управления (переход на базовые
установки, адаптация и т.п.)
сброс адаптивных коэффициентов из памяти блока управления
автоматическое (трансферное) или ручное кодирование вновь устанавливаемого
блока управления
Диагностируемые системы:
Двигатель чтение активных кодов, чтение сохраненных кодов, стирание кодов,
поток данных, активация, графики показаний сенсоров.
Сканер Star B - мультимарочный сканер автомобилей европейских (VW, Audi, Seat,
Skoda, BMW, Mercedes, Volvo, Renault); азиатских (Hyundai, Daewoo, Kia, Mitsubishi,
Toyota/Lexus, Honda, Nissan, Mazda, Isuzu); американских (GM, Ford, Chrysler)
производителей. Поддержка всех протоколов стандарта OBD-II. Чтение и сброс ошибок,
отображение текущих параметров, активация ИМ. Дилерские функции - кодирование и
адаптация. Работа с дополнительными системами (климат, парковочный радар, панель
приборов, люк с эл. управлением и др.). Полный набор диагностических кабелей.
Бесплатное обновление по Интернет.

Сканер Х-431 - автономный мультимарочный сканер. Возможность подключения к

комплексу по COM-порту. Широкая карта покрытия.
Европа - Mercedes, BMW, VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Renault, Fiat, Volvo, Citroen,
Land Rover, Peugeot, ВАЗ, ГАЗ.
Азия - Mitsubishi, Toyota/Lexus, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Daewoo, Hyundai,
Kia, в том числе и машины с правым рулем.
Америка - Chrysler, Dodge, GM (Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile и др.), Ford.
Оригинальные протоколы, а также поддержка всех протоколов стандарта OBD-II.
Чтение и сброс ошибок, отображение текущих параметров, активация ИМ. Дилерские
функции - кодирование и адаптация. Работа с дополнительными системами (климат,
парковочный радар, панель приборов, люк с эл. управлением и др.). Полный набор
диагностических кабелей. Многоязыковая поддержка