Вы находитесь на странице: 1из 3

Сегодняшний выпуск будет посвящён авто о котором мечтают все мужики от школьника

до ветерана, этот немецкий аппарат соблазняет своим мощным и брутальным внешним.


Да что ты тут говорить, практически любая современная девушка мечтает заработать на
такое авто….ну или хотябы прокатиться.. Но как говориться не всем дано!
Именно в этом обзоре мы поговорим об альтернативе гелику, на который вполне может
заработать каждый и ваша мечта будет исполнена…большинство зрителей даже не
заметят подмены, ну только если…
Давайте обо всём по порядку:
В дизайне внедорожника BAIC BJ80 чувствуется индивидуальность. Определённо! Это
уникальный китайский стиль. Да кого я обманываю да это на 99,9% копия немецкого
Mercedes-Benz G-Класса.
Но и стоит он в 10 раз дешевле оригинала. По начало в xiaomi ТОЖЕ НИКТО НЕ ВЕРИЛ!!
Но ребята сумели доказать обратное и у них таки получилось.
Концерн BAIC разработал клон Мерседеса G-класса еще в далёком 2011 году, причем
изначально это был аскетичный армейский вездеход, прям как российский УАЗ ПАТРИОТ .
но в 2016 году начался выпуск облагороженных гражданских машин. Простой и
сравнительно недорогой Beijing BJ80  сразу не получил должного спеха. Были и
дизельный версии, но она так и не стала серийной, так как мотор там ставили слабенький
да ещё только с ручной коробкой. Поэтому единственным силовым агрегатом оказалась
бензиновая турбочетверка Saab 2.3 (250 л.с., 350 Нм) с шестиступенчатым «автоматом»
Aisin. Но теперь «восьмидесятке» добавили мощи и теперь она доступнп ещё и с
бензиновым турбомотором V6 объёмом 3.0 литра, который выдает 280 л.с. и 420 Нм
крутящего момента
Касаемо внешнего вида то авто получила обновлённый кузов
Причём он опять же полностью повторяет собой Гелендваген. Китаец получил
аналогичные габариты, форму большей части деталей, а также декоративные элементы.
Он может похвастаться следующими размерами: длина — 4 765 мм; ширина — 1 955 мм;
высота — 2 005 мм; колесная база — 2 800 мм; дорожный просвет — 215 мм.
От «немца» «китаец» отличается разве что спереди. Тут можно заметить менее
агрессивную и более низкую морду, квадратной формы. Так же, как и у Гелендвагена,
сверху здесь можно наблюдать выпирающий капот, украшенный ступенчатым рельефом.
Разве что выпирающие поворотные сигналы китайцы не скопировали. Далее бампер
украшается почти прямоугольной радиаторной решеткой, которая делится на несколько
частей тонкими хромированными полосками, все в курсе как китайцы везде любят пихать
свой хром.
По бокам от решётки расположились квадратные углубления, включающие в себя
круглую головную оптику с ксеноновым наполнением, фары ближнего света, а также
поворотные сигналы, которые тоже имеют круглую форму, но куда меньшие размеры.
Ниже в обвесе расположились противотуманный фары
В профиль машины схожи тут как по форме, так и по декору. Здесь также можно найти
огромные двери, украшенные ступенчатым рельефом, встроенными прямо в них окнами,
которые не имеют никакого обрамления, и хромированными ручками, куда без него.
Но и это ещё не всё массивные зеркала заднего вида с поворотными сигналами и
декоративные решетки чуть выше передних арок, имитирующие воздухозаборные
вырезы так же правильно – залиты хромом . В нижней части профиля находятся широкие
фендеры, подножка, расположенная на порогах. ,
Так же мало отличий у «китайца» от «немца» и сзади. Тут кузов тоже располагается
полностью под прямым углом к дороге и имеет квадратную форму. Из декора здесь
можно найти небольшое окно, сравнимое по размерам с окном УАЗа, покрашенные в
хром ручки и шильдики, чехол для запасного колеса и вертикальные габаритные сигналы,
помещенные на стойках кузова.
 
Современный рамный внедорожник BAIC BJ80 2021 несмотря на свою квадратную форму
обладает неплохой управляемостью. Безусловно, маневренность у машины
посредственная вследствие крупных габаритов и не лучшей аэродинамики, однако это
никак не отражается на комфорте, который можно испытать при передвижении на
авто. Спереди ставится стандартная двухрычажная независимая система, стабилизатор
поперечной устойчивости и дисковые вентилируемые тормоза. Сзади - используются
многорычажная зависимая подвеска, дисковые вентилируемые тормоза и стабилизатор
поперечной устойчивости. До первой сотни модель разгоняется за впечатляющие 7,5 – 8,5
с в зависимости от выбранной модификации. Также у этого рамного внедорожника
впечатляющая максимальная скорость в 220 км/ч. 
Производитель уверяет что средний расход топлива на 100 км – составляет 10 литров, что
является хорошим результатом.
Внутри сходство с гелентвагеном полностью отсутствует. «Китаец» получил отделку из
натуральной кожи, тканей и пластиком под дерево. Интересный факт - первый показ
внедорожника публике вызвал ярое негодование у немецких разработчиков. В
последствии компания Mercedes настояла на том, чтобы конструкторы подделки
откорректировали внешность. Вследствие этого, серийная версия BAIC BJ80 последних
выпусков, уже не обладает столь искусным шармом. ( мол ребята – вы хоть совесть
поимейте) Китайцам пришлось пойти на уступки и долго не раздумывая они отправилась
на склад и решили кинуть в автомобиль первый попавшийся салон своей разработки и
честно сказать теперь копия выглядит, как унылая и скучная подделка.
Хотя многим он по вкусу
Симпатичная мультифункциональная «баранка» рулевого колеса получила отделку
натуральной кожей. Передняя панель получилась весьма солидной. Возможно, спорным
решением является вставка из натурального дерева, протянувшаяся вдоль всей передней
панели. Несмотря на то, что, по уверениям производителей, в отделке салона
используется исключительно натуральное дерево ценных пород, описываемая
декоративная вставка выглядит, как яркая аляповатая пластиковая имитация. В остальном
дизайн интерьера машины вполне достоин положительных оценок. Мягкие пластики и
натуральная кожа, применяемые для отделки, неплохая звукоизоляция, кресла, которые
обеспечивают даже при едва выраженной боковой поддержке удобную посадку,
придают просторному салону машины необходимый уровень уюта и комфорта.
Начальное оснащение внедорожника предполагает установку систем бесключевого
доступа и пуска силового агрегата нажатием кнопки. В помощь водителю предлагаются:
камера заднего обзора, датчики парковки, датчики уровня давления в колесах, несколько
современных систем активной безопасности. Детские кресла можно будет закрепить при
помощи системы ISOFIX. Кроме того, покупатель внедорожника получит салон с отделкой
из натуральной кожи, литые колёсные диски, люк в крыше с электроприводом и многие
другие полезные вещи.
Более дорогие версии исполнения BAIC BJ80 порадуют наличием таких опций, как
электрическая регулировка кресел водителя и пассажира, подогрев задних сидений,
электрический привод и подогрев наружных зеркал, современная климатическая
установка с раздельными зонами обогрева, а также передовая аудио установка с
дюжиной динамиков по всему салону. Говоря о стоимости авто. За данный образец в
базовой версии вам придётся заплатить 35000 евро. Ну а много ли это или мало – судить
вам. Будем рады увидеть ваше мнение в комментариях. На этом всё. Спасибо что были с
нами, если данное видео вам понравилось, то рекомендуем подписаться на наш канал.