Вы находитесь на странице: 1из 104

DINO 125T ®

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Raikkolantie 145
FI-32210 LOIMAA
Tel. +358 2 762 5900
Fax. +358 2 762 7160
dino@dinolift.com
www.dinolift.com
DINO 125T

2
DINO 125T

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Действительно начиная с серийного номера 12154


3
DINO 125T

COДEPЖAНИЕ
СХЕМА РАДИУСА ДЕЙСТВИЯ................................................................................................................................. 6

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ..................................................................................................................... 7

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ .......................................................................................................... 8

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ .......................................................................................................... 9

МЕРЫ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПРЕДПРИНЯТЬ ПРИ УГРОЗЕ УСТОЙЧИВОСТИ .................................... 13

СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ........................................................................................................................... 15

УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ........................................................................................................................... 17

РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ........................................................................................................................................... 19

ЗАПУСК ПОДЪЕМНИКА .......................................................................................................................................... 25

СИСТЕМА АВАРИЙНОГО СПУСКА ..................................................................................................................... 37

ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО................................................................................................................................... 39

ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЗИМОЙ ........................................................................................ 39

ПОДГОТОВКА ПОДЪЕМНИКА К ТРАНСПОРТИРОВКЕ, ОКОНЧАНИЕ ДНЕВНОЙ РАБОТЫ........... 41

ШАРОВОЕ ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ........................................................................................................... 42

СОЕДИНЕНИЕ С БУКСИРОВОЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ................................................. 43

ОБСЛУЖИВАНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ .................................................................................................................... 44


ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ............................................................................................................................................. 44
ОСМОТРЫ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ............................................................................................................................ 44
CXEMA СМАЗКИ ........................................................................................................................................................ 47

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ................................................................................................................ 57

ОСМОТР ПОДЪЕМНИКА......................................................................................................................................... 71
1. ПЕРВИЧНЫЙ ОСМОТР ........................................................................................................................................ 71
2. ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОСМОТР.................................................................................................................................... 71
3. ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ОСМОТРЫ............................................................................................................................... 72
3. РЕГУЛЯРНЫЕ ОСМОТРЫ (ЕЖЕГОДНЫЕ). ...................................................................................................... 73
4. ВНЕОЧЕРЕДНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСМОТРЫ................................................................................................ 79
5. ОПЫТНАЯ НАГРУЗКА ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ.......................................................... 80
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕПОЛАДОК .............................................................................................................................. 82

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ................................................................................... 90

4
DINO 125T

5
DINO 125T

СХЕМА РАДИУСА ДЕЙСТВИЯ

6
DINO 125T

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная высота работы 12,5 м

Максимальная высота платформы 10,5 м

Максимальный радиус действия 8,3 м

Угол поворота стрелы сплошной

Угол поворота платформы 90°

Радиус действия при повороте см. схему радиуса действия

Движения стрелы 2-х скоростные

Ширина опорной части 3,60 м

Ширина при транспортировке 1,65 м

Длина при транспортировке 6,80 м

Высота при транспортировке 1,98 м

Способность преодолевать подъем 25 %

Вес 1515 кг

Грузоподъемность 215 кг

Максимальное количество людей + груз 2 человека + 55 кг

Максимально допустимая боковая нагрузка 400 H

Максимальный боковой наклон (шасcи) ±0,3°

Максимальная сила ветра при работе 12,5 м/сек

Минимальная температура окружающего воздуха при работе -20°C

Максимальная реакция опоры на лапы 12800 H

Размер платформы 0,7 x 1,3 м

Электроснабжение:
- ток в электросети 230В / 50Гц / 16А
- двигатель внутреннего сгорания 4,8 кВт (6,5 л.с.) / 3600 об/мин

Электрические разъемы на платформе 230В / 50Гц / 10А

7
DINO 125T

Напряжение Мин. расстояние снизу м Мин. расст. сбоку м


100 – 400 В
• подвесные кабели 0,5 0,5
• оголенные провода 2 2
6 – 45 кВ 2 3
110 кВ 3 5
220 кВ 4 5
400 кВ 5 5

НЕ МОЛОЖЕ

18 ЛЕТ + ОБУЧЕНИЕ

8
DINO 125T
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Перед использованием подъемника ознакомьтесь с руководством для оператора !

Руководство для оператора должно храниться в специально отведенном для него месте.
Убедитесь, что все лица, работающие с подъемником, ознакомлены с руководством для
оператора. Ознакомьте новых пользователей с работой подъемника и с инструкцией.
Следует строго соблюдать все указания и рекомендации производителей.

Убедитесь, что Вы хорошо знаете все указания, касающиеся безопасности работы


подъемника.

Использовать подъемник разрешается только лицам, прошедшим обучение по работе с


подъемником и достигшим 18- летнего возраста.

При съеме подъемника с буксирующего транспортного средства всегда используйте


тормозные башмаки.

На платформе не допускается размещение более двух человек и максимального


дополнительного груза весом 55 кг или максимального общего груза в 215 кг.

Когда шасси поддерживается лапами, следует всегда принимать во внимание несущую


способность грунта и возможный наклон опорной площадки.

На мягком грунте лапы должны дополнительно поддерживаться опорными плитами


соответствующего размера. При выборе дополнительных опорных плит или других средств,
всегда убедитесь, что опора лапы при упоре не скользит по ним.

Подъемник можно перемещать только в транспортировочном положении. При перемещении


подъемника не допустимо присутствие людей или грузов на платформе.

При использовании подъемника следует всегда принимать во внимание погодные факторы,


т.е. ветер, видимость, температуру наружного воздуха, дождь и т.д., с тем чтобы можно
было принять необходимые меры предосторожности для исключения вызываемой ими
опасности.

Не разрешается использовать подъемник при температурe ниже -20 °C.

На платформе нельзя применять никакие лесницы, стремянки или другое подобное


оборудование.

Ни при каких обстоятельствах нельзя сбрасывать предметы с платформы.

Подъемник не должен использоваться для транспортировки людей или предметов между


этажами или разными рабочими уровнями.

Ни при каких обстоятельствах устройства безопасности не должны выводиться из строя.

Перед опусканием платформы всегда убедитесь в том, что на шасси нет никаких
препятствий. Платформа не должна опускаться на землю или контактировать с другими
предметами, так как это предсталяет угрозу для поломок.

9
DINO 125T

Напряжение Мин. расстояние снизу м Мин. расст. сбоку м


100 – 400 В
• подвесные кабели 0,5 0,5
• оголенные провода 2 2
6 – 45 кВ 2 3
110 кВ 3 5
220 кВ 4 5
400 кВ 5 5

НЕ МОЛОЖЕ

18 ЛЕТ + ОБУЧЕНИЕ

10
DINO 125T
Если подъемник используется в местах, где имеется другой транспорт, место работы должно
быть оборудовано предупредительными сигналами и при необходимости огорожено.
Следует всегда соблюдать правила дорожного движения и техники безопасности.

Будьте особенно осторожны при работе вблизи проводов линий электропередач.


Не забывайте об условных минимальных безопасных расстояниях (см. таблицу).

Подъемник должен регулярно очищаться, с тем чтобы грязь не влияла на безопасность


работы, или производите регулярные осмотры.

Следует регулярно осматривать и обслуживать подъемник. Обслуживание и ремонт должен


выполнять подготовленный персонал, знакомый с инструкциями по работе, обслуживанию и
ремонту.

Никогда не пользуйтесь подъемником, если он в неисправном состоянии.

Без письменного разрешения производителя никакие технические, конструктивные или


иные изменения установки производить нельзя.

11
DINO 125T

12
DINO 125T

МЕРЫ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПРЕДПРИНЯТЬ ПРИ УГРОЗЕ


УСТОЙЧИВОСТИ

Следующие факторы могут привести к потере устойчивости в рабочем положении:


- техническая неисправность подъемника
- ветер или другие факторы, создающие боковые нагрузки
- снижение плотности грунта
- халатность при размещении и подъеме подъемника

Угроза устойчивости в рабочем положении особенно ощущается при увеличении наклона


подъемника и стрелы.

1. Если у Вас имеется достаточно времени, следует выяснить причину неустойчивости и


установить в каком направлении работают дестабилизирующие силы. Предупредите
людей, находящихся вблизи, с помощью сигнальной сирены.

2. Втяните телескопическую часть с тем чтобы уменьшился боковой радиус действия.


Тщательно избегайте любых непредвиденных движений.

3. Разверните стрелу в сторону, противоположную опасной зоне/ направлению, т.е. в


сторону, где она работает на увеличение устойчивости.

4. Опустите стрелу.

Если неустойчивость вызвана технической неисправностью подъемника, неисправность


должна быть немедленно устранена.

Подъемник не должен применяться до тех пор, пока не устранена неисправность и


подъемник не осмотрен должным образом.

13
DINO 125T

14
DINO 125T

СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ ОСМОТР

Полный осмотр должен производиться по меньшей мере один раз в каждые двенадцать (12)
месяцев. Осмотр должен производиться технически подготовленным специалистом,
знакомым с назначением, применением и конструкцией подъемника.

Результаты осмотра должны быть занесены в протокол, который должен всегда находиться
вместе с установкой и храниться в специально предусмотренном для этого месте.

Осмотры должны производиться систематически на протяжении всего периода эксплуатации


подъемника.
Осмотры должны производиться в течении двенадцати (12) месяцев с момента первого или
предыдущего осмотра.

Если подъемник используется в особо суровых условиях, интервал между осмотрами


должен быть меньше чем было указано выше.

Общие условия эксплуатации подъемника и устройств безопасности и управления должны


устанавливаться при систематических осмотрах. Особое внимание следует уделять
факторам, влияющим на безопасность экплуатации.
Следует установить были ли обнаружены при предыдущем осмотре или на опыте
применения подъемника факторы, влияющие на дальнейшее совершенствование
безопасности эксплуатации установки.

Систематические осмотры и меры по обслуживанию более подробно описаны в главе


“Обслуживание и содержание”.

15
DINO 125T

фиг.1 фиг.4

фиг.2 фиг.5

ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ

ПРУЖИНА
СЖАТИЯ
фиг.3

СТРЕЛА

PЫЧАГ КОНЦЕВЫЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА

16
DINO 125T

УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

1. Опорные лапы (RK3) фиг.1


Концевой выключатель безопасности RK3 предотвращает использование лап и приводного
механизма когда стрела поднята над транспортировочной опорой.
Концевой выключатель установлен на точке опоры стрелы дышла.

2. Подъем стрелы RK1 и RK2 фиг. 2


Концевые выключатели безопасности не допускают подъема стрелы, когда колеса не
подняты от грунта, т.е. когда подъемник не поддерживается опорными лапами.
Концевые выключатели (2 шт.) находятся на akseli.

3. Выключатели защиты от перегрузки RK4 и RK5, фиг. 1 и 2


Концевые выключатели безопасности предотвращают подъемник от перегрузки. При
приближении к определенному радиусу, выключательперегрузки RK4 останавливает
выдвижение или опускание телескопической стрелы. Выключатель перегрузки RK5 имеет
обратную функцию на случай если выключатель перегрузки RK4 не работает.
Когда подъемник работает в пределах зоны разрешенного радиуса действия, на панели
управления горит зеленый свет. Если концевые выключатели останавливают движение,
загорается красный свет. При загорании красного света стрела может двигаться в том
направлении, в котором она находится в пределах разрешенной зоны досягаемости.
Коцевой выключатель RK5 возвращает к действию RK4 и включает звуковой сигнал
тревоги.

4. Кнопка АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ мгновенно останавливает движение и


отключает силовой агрегат. Cиловой агрегат не может быть запущен заново пока не
будет отпущена кнопка АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ (фиг. 4 и 5, кнопки 3 и 22).

Рычаги управления платформы: нажмите кнопку аварийного спуска (фиг. 5, кнопка


20) перед запуском силового агрегата.
Не препятствуйте действию устройств безопасности - при использовании подъемника
крышка панели управления на шасси не должна запираться на ключ.

5. Сетевой кабель можно использовать для аварийного спуска, вынув штепсельную


вилку из сети

17
DINO 125T
фиг.1

фиг. 2

18
DINO 125T

РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ

Рычаги, установленные на шасси (fig 1)

1. .Рычаг включения 0= выкл.


1 = Работа опорных лап и передвижение подъемника
при помощи гидравлической энергии (приводное
устройство).
2 = Управление стрелой с платформы
3 = Управление стрелой с шасси

2. Кнопка пуска

3. Аварийная остановка

4A. Cигнальная лампочка, осевые концевые выключатели

4C. Установка опорной лапы в исходное положение

5. Кнопка пуска, аварийный спуск

6. Кнопка, II скорость

7. Рычаг поворота

8. Рычаг движения стрелы

9. Рычаг телескопического движения

10. Вольтметр

11. Плавкая вставка

29. Кнопка “Стоп”

30. Часомер

31. Рычаг управления (кнопка) наклоном платформы

32. Рычаг управления наклоном платформы

33. Установка опорной лапы в исходное положение

19
DINO 125T

фиг.1

фиг.2

20
DINO 125T

Рычаг управления опорных лап и ватерпас (фиг. 2)

12. Правая задняя опорная лапа


13. Левая задняя опорная лапа
14. Левая передняя опорная лапа
15. Правая передняя опорная лапа
16. Ватерпас

21
DINO 125T

ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО
включенo/отключенo

вперед

левое правое
колесо колесо

назад

22
DINO 125T

B. Рычаги панели управления на платформе

Закройте крышку панели управления на шасси перед тем как пользоваться рычагами на
платформе (при пользовании подъемником крышка не должна запираться на ключ).

17. Рычаг управления

19. Рычаг управления

18. Предупредительные световые сигналы


зеленый = в пределах радиуса
действия
красный = на границе радиуса
действия
20. Кнопка пуска, аварийеый спуск

21. I/ II скорость

22. Аварийная остановка - остановка нажатием кнопки


- отпуск подъемом кнопки

23. Звуковой сигнал

24. Эл.розетка, 2 шт. (230В переменного тока)

25. ВЫКЛ. двигатель

26. ЗАПУСТИТЬ двигатель

27. Подключение и отключение приводного устройства

28. Управление приводным устройством

34. Плавкая вставка

23
DINO 125T

фиг.1
Материал Плотность Макс. дав-
грунта ление
грунта
P кг/см²
Гравий Высокая плотность 6
Средняя плотность 4
Рыхлый 2
Песок Высокая плотность 5
Средняя плотность 3
Рыхлый 1,5
Мелкий песок Высокая плотность 4
Средняя плотность 2
Рыхлый 1
Песок/грязь Высокая плотность (очень 1,00
тяжело работать)
Средняя плотность (тяжело 0,50
работать)
Рыхлый (легко работать) 0,25
фиг.3

фиг.2

фиг.4

фиг.5

24
DINO 125T

ЗАПУСК ПОДЪЕМНИКА
1. Устойчивость грунта
- Убедитесь в том, что грунт однородный и ровный, а также достаточно твердый для того чтобы служить
опорой для подъемника в устойчивом ровном положении (см. fig 1).

- На мягком грунте под опорные лапы должны помещаться достаточно большие и


устойчивые опорные плиты (см. рисунок внизу) .

- Всегда необходимо убедиться, что опоры не скользят из-за дьда, дождя или наклона
грунта.

- - Запрещается использовать подъемник если он не опирается должным образом и не


совсем в горизонтальном положении.

2. Подъемник должен привозиться или помещаться на площадку, где он будет


использоваться

- Используйте стояночный тормоз.

- Отсоедините буксировочное транспортное средство.

3. Подключение электроэнергии

- Подключите сетевой кабель (230В переменного тока)


Максимальная длина кабеля при пользовании подъемником
- 1,5 кВатт/230В, сечение жилы кабеля 2,5 мм2, макс. 60 м
- 1,5 кВатт/110В, сечение жилы кабеля 2,5 мм2, макс. 20 м
- 1,5 кВатт/110В, сечение жилы кабеля 4 мм2 , макс. 45м

- Напряжение должно быть 230В ± 15В kui mootor on koormatud.

- Частота 50Гц.

- Cетевая плавкая вставка 16A.

4. Откройте крышку панели управления на шасси.

5. Поверните выключател управления 1 в положение 1 (фиг.3).

6. Запустите двигатель кнопкой 2 (зеленая).

7. Опустите передние опорные лапы (жесткая буксирная балка) (фиг. 5).

8. Поднимите направляющее колесо жесткой буксирной балки вверх от земли.

25
DINO 125T

фиг.1
Материал Плотность Макс. дав-
грунта ление
грунта
P кг/см²
Гравий Высокая плотность 6
Средняя плотность 4
Рыхлый 2
Песок Высокая плотность 5
Средняя плотность 3
Рыхлый 1,5
Мелкий песок Высокая плотность 4
Средняя плотность 2
Рыхлый 1
Песок/грязь Высокая плотность (очень 1,00
тяжело работать)
Средняя плотность (тяжело 0,50
работать)
Рыхлый (легко работать) 0,25
фиг.3

фиг.2

фиг.4

фиг. 5

26
DINO 125T

9. Опустите задние опорные лапы

10. Используйте опорные лапы для регулировки шасси, для горизонтальной установки

УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО КОЛЕСА ОТДЕЛЕНЫ ОТ ЗЕМЛИ ( ФИГ. 5)

- Сигнальные лампочки 4А и 4C на панели управления шасси зажжены когда все лапы в


опорном положении и электросхема концевых выключателей опорных лап замкнута
- Убедитесь, что все опорные лапы на земле надлежащим образом

27
DINO 125T

28
DINO 125T

УПРАВЛЕНИЕ УСТАНОВКОЙ С ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ НА ШАССИ

11. Поверните выключатель управления (1) в положение(3)

1) убедитесь, что все опорные лапы устойчиво установлены на грунте и нажмите кнопку
возврата опорных лап в исходное положение (6). Сигнальная лампочка 4С отключается.

2) Стрелой можно управлять при помощи рычагов 7 – 9.

3) Проверьте действие аварийного спуска следующим образом:

1. Поднимите стрелу примерно на 1-2 м (рычаг 8) и выдвините телескопическое


устройство на 1-2 м. Нажмите кнопку аварийной остановки. Движение
должно прекратиться.
2. Запустите блок питания аварийного спуска (кнопка 5), втяните
телескопическое устройство (рычаг 9) и опустите стрелу (рычаг 8).
3. Отпустите кнопку аварийной остановки.

НЕ ПОВРЕДИТЕ ОПОРНОЕ КОЛЕСО ЖЕСТКОЙ БУКСИРНОЙ БАЛКИ И РИЧАГ


РУЧНОГО ТОРМОЗА!

При использовании функции аварийного спуска движения заметно медленнее.

УПРАВЛЕНИЕ УСТАНОВКОЙ С РАБОЧЕЙ ПЛАТФОРМЫ

12. Поверните выключатель управления 1 в положение 2 и убирите ключ.

- теперь можно управлять подъемником при помощи рычагов 17 и 19 на рабочей платформе


и переключателем 21 выбирать скорость движения (1 или 2). Следует применять I скорость в
положениях близких к крайним и при выдвинутой стреле.

- проверьте действие аварийного спуска следующим образом:

- Поднимите стрелу примерно на 1-2 м рычагом 17 и выдвините


телескопическое устройство на 1-2 м. (ричаг 19) Нажмите кнопку аварийной
остановки. Движение должно прекратиться.
- Запустите блок питания аварийного спуска (кнопка 20), втяните.
телескопическое устройство и опустите стрелу (рычаги 17 ja 19).
- Отпустите кнопку аварийной остановки.

НЕ ПОВРЕДИТЕ ОПОРНОЕ КОЛЕСО ЖЕСТКОЙ БУКСИРНОЙ БАЛКИ И РИЧАГ


РУЧНОГО ТОРМОЗА!

Скорость движения платформы может быть увеличена поворотом переключателя II


скорости, используя одновременно рычаг 17 или 19.

После применения кнопки аварийной остановки подъемник управляется нажатием кнопки


аварийного спуска. Сигнальная лампочка 4С на панели управления на шасси отключается).

29
DINO 125T

НАГРУЗКА НА
ПЛАТФОРМЕ

ХОД

30
DINO 125T

13. Проверка действия концевого выключателя перегрузки RK4

- Нагрузка на платформу ~ 80кг.

- Двигайте стрелу в горизонтальное положение.

- Вытяните телескопическую часть. Когда движение прекращается, должен


загореться красный предупредительный сигнал о перегрузке (18).

- Сравните действительный радиус действия с данными схемы радиуса


действия (стр. 7). Передний край платфoрмы = радиус действия 0,5м.

Внимание!
Когда зажигается предупредительный сигнал о перегрузке (18), на платфорие нельзя
размещать никакой доволнительный вес, например второго человека, инструменты и пр.

Пример: Один человек на платформе вытягивает телескопическую часть, или в качестве


альтернативы кто-то, работающий с панелью управления на шасси, вытягивает ее на
максимаьлно возможную величину низко над землей. Когда загорается предупредительный
сигнал о перегрузке, никакой груз нельзя добавлять на платформу. Телескопическую часть
следует втянуть

ЕСЛИ СИСТЕМА АВАРИЙНОГО СПУСКА ИЛИ ДРУГИЕ УСТРОЙСТВА


БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЮТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ, ПЕРЕД
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОДЪЕМНИКА ИХ СЛЕДУЕТ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ

15. Сверьтесь со списком повседневного осмотра в инструкции для оператора и


произведите все упомянутые там осмотры.

16. При слегка поднятой стреле и слегка выдвинутой телескопической части,


проверьте, что платформа не опускается если не действуют никакие рычаги
управления.

17. При холодных окружающих условиях двигатель должен поработать некоторое


время с тем чтобы поднять температуру масла. Осторожно запускайте установку в
работу с нижней панели управления, медленно совершая движения назад и вперед,
не нагружая платформу.
.

31
DINO 125T

ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ

ПРУЖИНА
СЖАТИЯ

СТРЕЛА

PЫЧАГ КОНЦЕВЫЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА

32
DINO 125T

18. Подвиньте рабочую платформу на рабочую площадку.

Платформа управляется двумя скоростями, каждая из которых выбирается с панелей


управления на платформе и на шасси. При совершении движений подъема устройство
безопасности автоматически снижает скорость, при достижении стрелой угла 45° к
горизонтали.
Невозможно одновременно совершать более одного движения. Если одновременно
используется более одного рычага управления, будет выполняться движение, требующее
меньшего усилия (мощности).

Примечание!
При опускании платформы в положение для транспортирови всегда в первую очередь
полностью втяните телескопическую часть и поместите платформу справа от стрелы, перед
тем как опускать на транспортировочные опоры.

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОВРЕДИТЬ ОПОРНОЕ КОЛЕСО!

ПРИ РАБОТЕ В ВЕРХНЕМ ПОЛОЖЕНИИ НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ГРУЗ НА ПЛАТФОРМЕ!

19. При подъеме платформы важно знать.

Возможные движения платформы (радиус действия) зависят от загруженности платформы


(см. технические данные). Движения управляются двумя концевыми аварийными
выключателями RK4 и RK5, установленными под крышкой. Выключатели не должны быть
каким-либо образом отрегулированы или настроены. Осмотры и регулировка могут
выполняться только зарегистрированным обслуживающим механиком.

20. Работа на одной площадке в течении длительного времени.

- Как на верхней, так и на нижней панелях управления имеются кнопки остановки и


запуска. При теплых температурах окружающего воздуха нет необходимости чтобы
двигатель работал более продолжительное время, если никакие передвижения
платформы производиться не будут.

- В холодную погоду рекомендуется поддерживать работу двигателя, чтобы сохранить


гидравлическое масло теплым.

- При работе должна регулярно проверяться устойчивость в рабочем положении (условия


опорной площадки и т.д.), обращая внимание на воздействие погоды и условия грунта.

21. Двигая платформу помните о следующем:

- особую осторожность сдедует проявлять вблизи проводов высокого напряжения.


- убедитесь, что никакая часть платформы, ни оператор не будут контактировать с
неизолированными прводами.
- избегайте повреждений установки.
- избегайте повреждать внешние объекты или конструкции.

33
DINO 125T

34
DINO 125T

22. Когда подъемник оставляется

- подвиньте установку в безопасное, устойчивое положение, предпочтительно в


положение для транспортировки.

- отключите двигатель.

- не допускайте несанкционированного использования установки, запирайте на ключ


крышку главной панели управления.

23. Регулировка положения рабочей платформы

Угол платформы (горизонтальность) может быть отрегулирован с нижней панели


управления следующим образом:

A. Произведите регулировку при горизонтальном положении стрелы.

B. Во время регулировки платформа недолжна быть нагружена (людьми).

C. При регулировке опорные лапы должны находиться в выдвинутом положении и


поддерживать подъемник.

- Поставьте выключатель управления 1 в положение 1.

- Нажмите выключатель управления платформой 31 и выбирите напрвление рычагом


управления 32.

Одновременно приведите в действие рычаги.

35
DINO 125T

36
DINO 125T

СИСТЕМА АВАРИЙНОГО СПУСКА

В целях предупреждения возможных неполадок с электроэнергией, подъемник оборудован


системой аварийного спуска, управляемой от батареи.

1. Система авaрийного спуска


- Батарея, 12В 26Ампер-часов
- Зарядное устройство
- Гидравлическая установка, 12В постоянного

2. Обслуживание батареи
- Система оборудована автоматической зарядной системой с термозащитой и с
защитой от короткого замыкания (6A)
- Батарея не требует технического обслуживания

3. Гидравлическая установка выполнена из следующих частей:


- клапан, ограничивающий давление, установленное давления 16 Mпa (160 бар)
- обратный клапан
- двигатель 700Вт постоянного тока

Система аварийного спуска запускается кнопкой 20 на платформе или 5 на панели


управления на шасси. Система приводится в действие только при нажатой кнопке.
.

Замечание!
Используя систему аварийного спуска, сначала всегда следует втянуть телескопическую
часть, а затем опустить и повернуть (при необходимости) стрелу.

Систему можно также использовать для подъема опорных лап.

Если ситема аварийного спуска не работает, постарайтесь привлечь внимание других людей
на площадке. Они должны попытаться обепечить подачу необходимой электроэнергии для
нормальной работы или в качестве альтернативы заставить работать аварийную систему
спуска, например путем подзарядки хорошо заряженной батареи.

Если не удается найти помощь, постарайтесь покинуть платформу наиболее безопасным


возможным способом.

Перед использаванием подъемника всегда следует убедиться, что батарея системы


аварийного спуска в исправном состоянии (см. стр. 19).

37
DINO 125T

ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО
ВКЛЮЧЕНO/ОТКЛЮЧЕНO

вперед

левое правое
колесо колесо

назад

Mин. -20°C

38
DINO 125T

ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО

Гидравлическое приводное устройство предназначено для небольших перемещений на


рабочей площадке, для которых невозможно использовать буксировочное транспортное
средство.

- Включите приводное устройство в положение запуска.

- Поверните выключатель управления 1 в положение “опорные лапы ”.

- Убедитесь, что платформа в транспортировочном положении, а опорные лапы полностью


подняты.

- Убедитесь в том, что сетевой кабель имеет достаточную длину для транспортировки
подъемника.

- Yправляйте при помощи рычагов управления.

ПРИМЕЧАНИЕ! Если одно из колес попадает на препятствие, результатом может быть


внезапный поворот подъемника

- По окончании езды оттяните стояночный тормоз.

- Отключите приводное устройство.

Внимание!
Не выдвигайте направляюший ролик очень далеко, поскольку это значительно увеличивает
риск повреждения колеса. Мы рекомендуем свободный зазор по высоте 1-3 см между
верхним краем покрышки и нижним краем жесткой буксирной балки/ тормозной тяги, с тем
чтобы колесо свободно проворачивалось.

ОСТОРОЖНО! ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРИВОДНОГО УСТРОЙСТВА НЕ


ПОДСТАВЛЯЙТЕ НОГИ ПОД КОЛЕСО!

ОСОБЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЗИМОЙ

- Подъемник не следует использовать при температурах ниже -20°CЮ


- При использовании подъемника в холодных условиях, перед попыткой движений,
приводимых в действие гидравликой, блок питания должен поработать пару минут.
- Начните с коротких согревающих движений для запуска подогретого масла в цилиндры,
которое улучшает работу клапанов.
- Убедитесь в том, что концевые выключатели и устройства аварийного спуска работают.
Они не должны быть забиты грязью, снегом или льдом.
- Когда подъемник не используется, панель управления и платформа должны быть укрыты и
защищены от снега и льда.

ВСЕГДА СОДЕРЖИТЕ ПОДЪЕМНИК ЧИСТЫМ ОТ ГРЯЗИ, СНЕГА И ЛЬДА!

39
DINO 125T

ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО
ВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО

вперед

левое правое
колесо колесо

назад

Mин. -20°C

40
DINO 125T

ПОДГОТОВКА ПОДЪЕМНИКА К ТРАНСПОРТИРОВКЕ, ОКОНЧАНИЕ


ДНЕВНОЙ РАБОТЫ

1. Полностью втяните телескопическую стрелу.

2. Проверьте чтобы платформа была перпендикулярна стреле.

3. Опустите стрелу и платформу на жесткую буксирную балку.


- Конечный выключатель, установленный на транспортировочной опоре
предотвращает от управления опорными лапами, если платформа полностью не
опущена.

4. Закройте крышку панели управления на платформе.

5. Поверните выключатель управления в положение (1)– опорные лапы.

6. Поднимите опорные лапы


- начните с задних лап (не повредите задние сигнальные огни).
- после этого поднимите передние опорные лапы (не повредите направляющий
ролик жесткой буксирной балки).

7. Поверните выключатель управления в положение 0 и отключите установку от


электропитания.

8. Выключите сетевой выключатель (в положение 0).

9. Не забудьте закрыть на ключ крышки нижней панели управления.

10. Потяните стояночный тормоз.

11. Убедитесь, что привод отключен.

41
DINO 125T

ШАРОВОЕ ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Эксплуатация:

1. Поднимите рукоятку сцепки нажатием стопорного рычага 7, опустите ее на


шарик буксира и отпустите рукоятку.

2. Сцепка самозапирается на шарик, а рукоятка возвращается в исходное


положение.

3. Чтобы высвободить сцепку нажмите стопорный рычаг, поверните рукоятку


вверх/вперед и поднимите.

4. ОСТОРОЖНО! Всегда следует убедиться, что сцепка правильно заперта на шар,


а стопорный рычаг возвращен в вытянутое положение.

5. Регулярно очищайте и смазывайте шаровое шарнинное соединение.

1. Корпус

2. Кожух шарика

3. Заклепка

4. Рукоятка

5. Болт

6. Пружина

7. Стопорный рычаг

8. Запорная пружина

9. Пружина

42
DINO 125T

СОЕДИНЕНИЕ С БУКСИРОВОЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

1. Поднимите жесткую буксирную балку на ту же высоту, что и фаркопф буксировочного


автомобиля.

2. Поднимите рукоятку сцепки нажатием стопорного рычага 7, опустите ее на фаркопф


буксира и отпустите рукоятку ( см. сцеление выше).

УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ШАРОВОЕ ШАРНИРНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ПРАВИЛЬНО


ЗАПИРАЕТСЯ НА ФАРКОПФ ПРИ ОТПУСКАНИИ РУКОЯТКИ.

.
1. Подсоедините электрический штепсель и подключите провода предохранительного
тормоза к буксировочному транспортному средству.

- Убедитесь, что кабель не трется о другие детали и что контровочные провода


безопасности подсоединены таким образом, что они могут выполнять свои
функции.

2. Убедитесь в том, что световые сигналы исправны.

3. Отпустите рычаг парковочного тормоза и убедитесь, что стрела закреплена.

4. Поднимите напрвляющий ролик вверх в транспортировочное положение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

- Проверьте что:

- Опорные лапы правильно заперты в транспортировочное положение.

- Шариковое шарнирное соединение правильно зафиксировано на фаркопф.

- Световые сигналы работают исправно.

- Что ручный тормоз включен.

- Покрышки не повреждены и давление в шинах правильное.

- Контровочные провода правильно подключены.

43
DINO 125T

ОБСЛУЖИВАНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

- Осмотры и обслуживание следует всегда выполнять как описано в данной инструкции.


- Более сложные меры по обслуживанию и ремонту должны выполняться специально
подготовленным персоналом (от производителя или от представителя производителя)
- Без письменного согласия производителя нельзя вносить изменения и дополнения в в
подъемник.
- Не разрешается производить изменения в работе усторойств безопасности.
- Неполадки и износ, которые могут повлиять на безопасность работы установки, должны
ремонтироваться и исправляться незамедлительно.
- Масло не должно вытекать на пол или на грунт.
- Всегда содержите подъемник в чистоте, особенно платформу.
- Перед работой по обслуживанию или содержанию следует всегда очистить подъемник.
- Используйте оригинальные запасные части.
- При производстве ремонтных работ платформа, стрела и кронштейны должны
поддерживаться таким образом, чтобы предотвратить нагрузку на конструкцию,
подлежащую ремонту или другие причины опасности (например транспортное
положение или отдельные опорные конструкции)

ОСМОТРЫ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Первый сервисный осмотр должен производиться через 20 часов использования:


- Смена гидравлического масла и элемента напорного фильтра.
- Регулировка тормозной системы.
- Проверьте плотность колесных болтов после пробега ~ 100 км (90 Нм)

2. Ежедневный осмотр и обслуживание


- Проверьте уровень гидравлического масла и при необходимости добавьте.
- Проверьте гидравлические трубы/ шланги и соединения.
- Произведите тщательную визуальную проверку узла и убедитесь, что он не
поврежден.
- Проверьте функцию аварийного спуска и аварийной остановки.
- Проверьте устройства безопасности.
- По сигнальным зарядным лампочкам проверьте зарядку аккумуляторной
батареи:
- при горящем красном свете и выключенном зеленом зарядное
устройство заряжает.
- когда аккумулятор близок к состоянию полной зарядки горят обе
сигнальные лампочки.
- когда аккумулятор полностью заряжен, горит зеленая сигнальная
лампочка, а красеый светодиод мигает.

ОСТОРОЖНО! БАТАРЕЯ СОДЕРЖИТ КОРРОЗИВНУЮ КИСЛОТУ.

44
DINO 125T

3. Еженедельный осмотр и обслуживание

- Смажьте подшипник поворота (см.схему смазки).


- Проверьте зазор между скользящими частями и поверхностями и при необходимости
отрегулируйте.
- Нагрузите платформу примерно на 80 кг и поверните стрелу горизонтально.
- Теперь вытяните телескопическую часть пока не загорится красный свет и не
прекратится движение. Измерьте полученный ход как описано на стр. 64 и сравните
со значениями для RK4 “Настройкой выключателя перегрузки”, стр 67. Если
полученный ход превышает правильные значения, обратитесь к зарегистрированному
обслуживающему персоналу.

4. Обслуживание каждые шесть месяцев

- Замена гидравлического масла и элемента фильтра


- Проверьте тормоза и подшипники колес, смажьте подшипники.
- Проверка плотности колесных болтов.
- Смазка вращающихся подшипников и зубчатого венца.

5. Далее в данном руководстве/ инструкции отдельно описано ежегодное обслуживание.

ЕСЛИ ПОДЪЕМНИК ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ТРЕБУЕМЫХ ОКРУЖАЮЩИХ


УСЛОВИЯХ ( СВЕРХВЫСОКАЯ ВЛАЖНОСТЬ, ПЫЛЬ, БЛАГОПРИЯТНЫЕ
УСЛОВИЯ ДЛЯ КОРРОЗИИ ИЛИ ПР.), СМЕНА МАСЛА И ДРУГИЕ ИНТЕРВАЛЫ
В ОБСЛУЖИВАНИИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СОКРАЩЕНЫ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ
ГАРАНТИРОВАТЬ БЕЗОПАСНУЮ И НАДЕЖНУЮ РАБОТУ И СОДЕРЖАНИЕ
УСТАНОВКИ.

ВО ИЗБЕЖАНИЕ СНИЖЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ СЛЕДУЕТ ПРОВОДИТЬ


ТЩАТЕЛЬНЫЕ ОСМОТРЫ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. ХАЛАТНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТАКЖЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СНИЖЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ И
НАДЕЖНОСТИ.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ТЕРЯЮТ СИЛУ ЕСЛИ МЕРЫ ПО


ОБСЛУЖИВАНИЮ И СОДЕРЖАНИЮ НЕ ВЫПОЛНЯЛИСЬ ТЩАТЕЛЬНО И В
ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ.

45
DINO 125T

46
DINO 125T

CXEMA СМАЗКИ

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ:

1. Подшипники устройства защиты от перегрузки.

2. Рабочие поверхности шарнирных подшипников сочленения цилиндра опорных лап.

3. Рабочие поверхности подшипников сочленения опорных лап.

4. Рабочие поверхности шарнирных подшипников сочленения опорной плиты опорных лап.

5. Рабочие поверхности подшипников стрелы.

6. Рабочие поверхности подшипников платформы

7. Шарнирные подшипники цилиндра стабилизатора.

8. Подшипник цилиндра подъема.

9. Скользящие поверхности/ ролики телескопического устройства.

10. Скользящая поверхность/наpeзка упорного колеса.

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ:

11. Подшипник цилиндра телескопического устройства.

12. Приводная установка.

13. Тормоз устройства наката на прицепе.

14. Подшипники поворотнoго механизма * и зубчатую передачу.

СМАЗКА, РЕКОМЕНДУЕМАЯ ДЛЯ ПОЗИЦИЙ ESSO BEACON EP2 (ИЛИ


ЭКВИВАЛЕНТ)

Сочленение устройства защиты от перегрузки смазывать регулярно и после каждого мытья


машины.

Для обеспечения защитной пленки, мазывать подъемное устройство каждый раз после
мытья.

47
DINO 125T

1 = Затянуть
2 = Ослабить
3 = Регулировочная винт
4 = Стрелка (регулировка затягивания)
5-6 = Стрела направления вперед
(вращение колеса)

вперед

1 = Отжимная тормозная колодка


2 = Прижимная тормозная колодка
3 = Тяга управления трансмиссией,
регулировочный винт
4 = Кулак тормоза

48
DINO 125T

КОЛЕСНЫЕ ТОРМОЗА И ПОДШИПНИКИ

Регулировка тормозов.

Поднимити подъемник и поддерживайте его опорами. Отключите тормоза, тоже ручний


тормоз. Заверните регулировочную гайку (по стрелке) пока тормоз не зафиксируется (при
прокручивании вперед). Ослабьте гайку, повернув ее в противоположном напрвлении пока
колесо не будет свободно проворачиваться в напрвлении вперед. Убедитесь в том, что
тормоза срабатывают с равной силой, при необходимости отрегулитуйте регулировочными
гайками.

ВНИМАНИЕ!
Следует всегда производить регулировку гайками тормозного узла. Никогда не пытайтесь
отрегулировать тороза, регулируя сцепление, компенсаторные гайки или натяжное
устройство.

Регулировка подшипников.

Подшипники колес имеют постоянную смазку и не требуют обслуживания


(они не требуют дополнительной смазки и регулировки).

Периодичность обслуживания

500 км Обкатка

5000 км Регулировка тормозов, смазка движущихся частей устройства наката


.
13 000 - 15 000 км или через каждые 6 месяцев:

а) Проверить тормозные накладки на износ, при необходимости,


заменить.
Прoверьте также возвратные пружины тормозной колодки.
b) Проверить устройство наката.
c) Смазать скользящие части тормоза наката.

Срок службы двухрядных радиально-упорных шариковых подшипников с угловым


контактом неограничен, подшипники не требуют обслуживания и при нормальных рабочих
условиях поломки не ожидаются. Если возникают проблемы при исключительных рабочих
условиях, необходимо заменить тормозные барабаны на новые с новыми подшипниками и
стопорными гайками.

Внимание!
Во избежание растрескивания смазочной пленки на подшипниках, проворачивайте колеса не
менее одного раза в 3 месяца.

Работы по обслуживанию должны производиться опытным обслуживающим персоналом


ремонтных мастерских.

49
DINO 125T

1 = Затянуть
2 = Ослабить
3 = Регулировочная винт
4 = Стрелка (регулировка затягивания)
5-6 = Стрела направления вперед
(вращение колеса)

вперед

1 = Отжимная тормозная колодка


2 = Прижимная тормозная колодка
3 = Тяга управления трансмиссией,
регулировочный винт
4 = Кулак тормоза

50
DINO 125T

Причины нагрева ступиц тормозов/колес

a) Колесные тормоза неправильно отрегулированы (слишком плотно)


b) Поврежден Боунденовский трос (перекручен, не освобождается)
c) Возвратные пружины тормозного узла слабые или сломаны.
d) Тормозные барабаны подверглись коррозии.
.

51
DINO 125T

фиг.1

фиг.2

фиг.3

52
DINO 125T

РЕГУЛИРУЮЩИЕ ОБРАТНЫЕ КЛАПАНЫ И КЛАПАНЫ НАГРУЗКИ.

Функциональные проверки.

1. Проверить обратные клапаны цилиндра опорных лап на утечку, подняв агрегат с помощью
опорных лап, и замерить расстояние от шасси до земли отдельно для каждой опорной
лапы. Спустя несколько минут, повторить замер. Если шасси опустилось, то имеет место
утечка в клапанах.

2. Проверить обратный клапан стрелы и рычагов подъема на герметичность. Установить


стрелу в такое положение, при котором удобно проводить замеры. Через несколько минут
замер повторить и убедиться в том, что стрела не сдвинулась с места (фиг. 2).

3. Проверить регулировочный клапан нагрузки цилиндра телескопического устройства на


герметичность. Выдвинуть телескопическое устройство и замерить ход. Подождать
несколько минут и проверить, не опустилось ли телескопическое устройство.
(Примечание:стрела должна быть почти вертикальной) (фиг 2).

4. Проверить систему стабилизатора платформы на герметичность. Погрузить на платформу


груз, весом около 100-200 кг и замерить расстояние между задним краем платформы и
землей. Через несколько минут убедиться, что это расстояние не изменилось.

Инструкции по обслуживанию. (фиг.3)

1. Разобрать и вычистить клапан.

2. Проверить состояние уплотнительных колец, при необходимости, заменить.

3. Аккуратно собрать клапан.

4. При необходимости, заменить клапан полностью.

53
DINO 125T

54
DINO 125T

ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ ПЛАТФОРМЫ

- Стабилизация осуществляется с помощью системы главного цилидрa.

- Горизонтальное положение платформы зависит от герметичности клапанов системы


стабилизации.

- Система состоит из следующих узлов:

1. Главный цилиндр

2. Рабочий цилиндр

3. Регулировочный клапан нагрузки

4. Регулировочный клапан нагрузки двойного действия

5. Распределительный клапан с эл.приводом

Если платформа самопроизвольно опускается со стороны переднего края, то причина кроется


в следующем :
1. Утечка в рабочем цилиндре клапана регулировки нагрузки (в штоке плунжера), утечка в
направлении распределительного клапана с электрическим приводом (клапан не
герметичен).
2. Утечка внутри цилиндра.

Если платформа самопроизвольно опускается со стороны заднего края, то причина кроется в


следующем:
1. Утечка в регулировочном клапане нагрузки двойного действия (4) со стороны плунжера
(нижнего) рабочего цилиндра, утечка в направлении распределительного клапана с
электрическим приводом (5) (клапан не герметичен).
2. Утечка внутри цилиндра.

В результате утечки платформа опускается до закрытия регулирующего клапана нагрузки (3),


расположенного под платформой. Закрытие клапана является следствием понижения
давления со стороны штока плунжера, которое достигает отношения открытия 5:1

При утечке из клапанов обратитесь к главе «Регулирующие обратные клапаны и клапаны


нагрузки».

Рекомендуемые установки регулирующих клапанов.

- Регулирующий клапан нагрузки двойного действия (4): давление открытия 25 МПа (250
бар).

- Регулирующий клапан нагрузки (3), расположенный под платформой: давление открытия


21.5 МПа (215 бар).

55
DINO 125T

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О ЧИСТОТЕ!
KOM IHÅG RENHET
VERGESSEN NICHT REINHEIS
REMEMBER CLEANLINESS

56
DINO 125T

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Производить обслуживание подъемника регулярно.

При эксплуатации в неблагоприятных условиях и в условиях, вызывающих коррозию


(влажность, агрессивные химические вещества и т.д.), технические устройства и
конструкции испытывают повышенное воздействие. В этих условиях рекомендуется
проводить обслуживание и проверки через более короткие периоды времени. При работе в
условиях, вызывающих коррозию, рекомендуется применять защитные химические составы.

Ремонты и обслуживание должны проводиться квалифицированным персоналам, хорошо


знакомым с конструкцией и работой подъемника.

Пожалуйста, обращайтесь к обслуживающему персоналу вашего дистрибьютора.

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

1. Прежде чем приступить к ремонтным работам и работам по обслуживанию


тщательно очистите подъемник.

- Никогда не разбирайте гидравлическое или электрическое оборудование не очистив его


от грязи. Грязь и влага могут послужить причиной плохой работы оборудования и
снизить безопасность при работе.

- Мойка (внешняя).

Внимание! Не направляйте струю высокого давления непосредственно на электрические


части или соединения (верхнюю и нижнюю панели управления, реле, клапаны с
электромагнитным управлением и концевые выключатели).

Высушить электрооборудование и гидрооборудование сжатым воздухом.

После сушки, покрыть электрооборудование и соединения водоотталкивающим химическим


составом.

После промывки растворителем покрыть штоки поршней антикоррозионным составом,


например, CRC3-36.

57
DINO 125T

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О ЧИСТОТЕ!
KOM IHÅG RENHET
VERGESSEN NICHT REINHEIS
REMEMBER CLEANLINESS

58
DINO 125T

2. Смена масла для гидравлических систем и фильтра

- Слить масло из бака, удалив сливную пробку, при этом все цилиндры должны находиться
в заднем положении.

- Убрать бак и очистить его тканью без хлопковых волокон.

- Очиститть всасывающий фильтр, промыв его и слегка продув воздух с внутренней


стороны наружу.
- Собрать и установить всасывающий фильтр и бак.

- Проверить чтобы пробка сливного отверстия была плотно закрыта

- Установить на место сливную пробку.

- Заменить фильтр, работающий под давлением.

- Заполнить бак свежим маслом. Емкость бака: около 20 л.


- Заводское заполнение: масло “Neste Hydraulic 28 Super” или “Esso Univis J26”.
Допускается применение масла “Statoil 131” или “Statoil HydraWay Bio Pa 32”. Не
смешивать масла разных типов (био и обычное гидравлическое масло).

- При необходимости, долить гидравлическую жидкость до верхнего края смотрового


окна.

3. Проверка гидравлических шлангов и трубок.

Заменить поврежденные шланги и трубки. Проверить соединения..

4. Проверка узлов опорных лап.


Слегка опустить опорные лапы.

- Поверните опорные лапы горизонтально назад и впереди проверьте зазоры в шарнирах.

- По мере необходимости заменить шарниры и шпильки.

- Смазать шарниры (см. план смазки).

- Опустить лапы в опорное положение.

59
DINO 125T

фиг.2

фиг.3 фиг.1

фиг.4

фиг.5

60
DINO 125T

5. Осмотр цилиндров и смазка шарнирных подшипников (см. «Схему смазки»)

- При работе с нижней панели управления (шасси), поднять цилиндр подъемника и


осмотреть шток плунжера и шарниры.

- При работе с нижней панели управления, установить цилиндр подъема в крайнее нижнее
положение и осмотреть шарниры.

- Продолжить осмотр, установив цилиндр телескопического устройства в заднее


положение, а затем сразу же выдвинув его. Проверить рабочее состояние и
герметичность цилиндра.

- Смазать шарниры подъемника, цилиндры телескопического устройства и стабилизатора.

- Осмотреть и смазать цилиндры опорных лап.

6. Осмотр стрелы и рамы.

- Выдвинуть телескопическое устройство и осмотреть платформу, её крепление и стрелу

- Проверить шарниры стрелы и поверхности скольжения, при необходимости произвести


регулировку, смазать поверхности скольжения.

- Осмотреть поворотное устройство и его крепление, смазать подшипник и круг


поворотного устройства (фиг 2).

- Замерить люфт подшипника поворота, максимально допустистимый осевой зазор


составляет около 1 мм.

- Замерить крутящий момент затяжки монтажных болтов: 280 Нм для М16. 150 Нм для
М12.

При ослаблении или затяжке винтов и болтов не забудьте покрыть их стопорной жидкостью.
Равномерно затянуть болты

Внимание! Слишком большое давление смазки может привести к смещению уплотнения


подшипника поворота

- Осмотреть шасси и все сварочные швы. Особенно тщательно осмотреть участок системы
поворота и точки крепления опорных лап

- Проверить состояние опорных лап

- Осмотреть жесткую буксирную балку, обращая особое внимание на крепление к шасси

- Смазать подшипники стрелы и подшипники шарниров опорных лап

61
DINO 125T

фиг.2

фиг.3 фиг.1

фиг.4

фиг.5

62
DINO 125T

7. Осмотр жесткой буксирной балки/ устройства наката.

- Крепление, состояние болтов и гаек и их затяжка.

- Люфт.

- Состояние запорного механизма.

- Состояние газового амортизатора.

8. Осмотр системы осей (фиг. 4)

- Крепление.

- Состояние резиновой подвески и поворотных рычагов.

9. Осмотр всех устройств безопасности.

- Убедиться в том, что концевые выключатели надежно закреплены и хорошо работают.

- Концевой выключатель жесткой буксирной балки (в положении транспортировки).

- Ось (2шт.).

- Аварийные выключатели (2 шт.).

63
DINO 125T

НАГРУЗКА НА
ПЛАТФОРМЕ

ХОД

ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ

ПРУЖИНА
СЖАТИЯ

СТРЕЛА

PЫЧАГ КОНЦЕВЫЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА

64
DINO 125T

10. Проверка срабатывания устройств безопасности от панели управления на шасси.

- Слегка приподнять платформу из положения транспортировки.

- При любом положении рабочего выключателя опорные лапы не должны


функционировать.

- Поднять рычаг и произвести следующие проверки: (фиг.1)


1. Аварийная остановка.
2. Аварийное опускание, складывание телескопического
устройства.
3. Аварийное опускание, опускание стрелы.

Опустить стрелу в положение транспортировки, поднять опорные лапы и включить кнопку


«привод».

- При любом положении рабочего выключателя стрела не должна функционировать.

- Выключить кнопку «передача», опустить опорные лапы и установить подъемник в


горизонтальное положение.

- На платформу поместить груз, весом около 80 кг, выдвигать стрелу, пока не загорится
красный предупреждающий световой сигнал и платформа не остановится. Теперь,
Должна работать функция подъема

- Спуск должен начинаться с втягивания телескопического устройства. Спуск должен


начаться только при загорании зеленой лампочки..

- Должна работать функция складывания телескопического устройства

- Проверка на предельную нагрузку (фиг.2):

- Поместить на платформу груз, весом точно 80 кг.

- С помощью нижней панели управления установить стрелу в горизонтальное


положение

- Как можно дальше выдвинуть телескопическое устройство.

- Измерить длину одной части рычага телескопического устройства. (фиг. 4).

- Eго длина должна быть 2900 ± 30 мм.

- Убедиться в том, что загорелся красный предупреждающий световой сигнал


«перегрузка платформы».

- При поломке первого выключателя (RK4) перегрузка контролируется вторым


концевым выключателем (RK5)

65
DINO 125T

НАГРУЗКА НА
ПЛАТФОРМЕ

ХОД

ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ

ПРУЖИНА
СЖАТИЯ

СТРЕЛА

PЫЧАГ КОНЦЕВЫЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ЦИЛИНДР ПОДЪЕМА

66
DINO 125T

- На время проверки
фиг. 1 отключить (RK4), отсоединив провод 40 от клеммной
колодки, и на время проверки с помощью перемычки соединить провода 13 и
39 (нижняя панель управления).

- Убрать стрелу и выдвинуть ее снова, замерить выдвинутую часть


телескопического устройства

- Её длина должна быть 3600 ± 30 мм

- Если длина выдвинутой части превышает это значение, произвести


регулировку концевых выключателей выключателей и наложить пломбу

- Втянуть стрелу и кнопкой установить реле R25 в исходное положение (фиг.3)

Внимание! Не забудьте подключить концевой выключатель (RK4). Для этого


вернуть провод 40 на место и снять перемычку с клеммного блока.

РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕГРУЗКИ RK4 AND RK5 (фиг. 2,4 )

При проведении работ по обслуживанию проверяйте оба концевые предельные


выключатели перегрузки.
фиг. 2
- Поместить на платформу груз на 80 кг.

- Установить стрелу в горизонтальное положение

Регулировка, вариант 1.
- Установить точку срабатывания (RK4) достаточно далеко, так чтобы (RK5) сработал
раньше (RK4).

- Выдвинуть стрелу и замерить одну её часть (ход).

- Ход должен быть 3600 ± 30 мм.

- Затянуть регулировочную стопорную гайку и еще раз проверить действительные значения (если Rk5
запускается более чем за 4 секунды, реле R25 следует привести в исходное положение).

- (RK4) должен сработать раньше (RK5).

- Выдвинуть стрелу и замерить ход. Длина должна быть 2900 ± 30 мм

- Затянуть регулировочный винт и проверить еще раз фактические значения.

- Прикрепить к регулировочному винту крепежную проволоку таким образом, чтобы


исключить любое вращение регулировочного винта и опломбировать проволоку.

- Закрепить защитную панель

Если крепежная проволока уже была прикреплена, в данной инструкции на этот случай
приводится вариант 2 регулировки (RK5).

67
DINO 125T

11. .Замеры давления.

- Установить манометр в точке замера (фиг.1)

- Максимальное давление при рабочей температуре масла, равной 40-60° С, :21 – 21.5 МПа
(210 – 215 бар).

- При повороте максимальное давление равно 6 МПа (60 бар).

- Если требуется новая регулировка, не забудьте наложить пломбу.

12. Проверка рычагов управления на платформе (фиг.2)

- Проверить общее состояние электрических устройств на платформе. При необходимости,


нанести спреем водонепроницаемый состав.

- Проверить правильность и надежность крепления кабелей.

- Проверить действие звукового аварийного сигнала, аварийного останова и действие


аварийного спуска.

- Опробовать все движения.

- Перед подъемом стрелы проверить работу выключателей перегрузки

- Опробуйте все движения применяя обе скорости

- - Если телескопическое устройство вытянутото, а платформа поднята, применение рычага


“опукание стрелы” приведет к перемещению платформы назад, с тем чтобы не возникла
ситуация перегрузки
(зажигается красная лампочка, “опускание стрелы” не работает.

13. Предупреждающие знаки.

- Убедиться в том, что все предупреждающие знаки находятся в хорошем состоянии и их


можно легко прочесть. Заменить поврежденные знаки.

68
DINO 125T

69
DINO 125T

14. Осмотр тормозов и приводного устройства

- Снять колеса.

- Очистить тормозную систему от грязи и проверить регулировку. Тормозные колодки


должны свободно двигаться. Оттяжные пружины должны быть в порядке.

- При необходимости заменить тормозные накладки.

- Проверить приводное устройство и смазать шарниры.

- Установить на место колеса и затянуть болты колес. После 100 км пробега не забудьте
проверить затяжку болтов.

- Проверить давление в шинах: (3,5 бар).

- Проверить устройство наката и механизм стояночного тормоза.

- Проверить тросик аварийного тормоза.

15. Проверить состояние ходовых огней и отражателей.

16. При необходимости, обновить или восстановить антикоррозийное покрытие


(например, “Tectyl 210R”).

17. Обратить внимание на инструкции по загрузке и произвести испытание с


нагрузкой в 80 кг. После испытаний под нагрузкой осмотреть конструкцию.

18. Составить протокол испытаний в двух экземплярах. Один экземпляр отдайте


владельцу.

70
DINO 125T

ОСМОТР ПОДЪЕМНИКА.

Каждый раз перед работой производить осмотр подъемно-транспортного


оборудования, применяемого на строительных площадках. Осмотр
подъемника должен производиться регулярно не менее одного раза в
неделю в течение периода работы. При обнаружении неполадок, следует
сделать запись в журнале и доложить об этом мастеру.

1. ПЕРВИЧНЫЙ ОСМОТР
Первичный осмотр и испытания под нагрузкой подъемников
Dino производятся на заводе-изготовителе.
Результаты отражены в протоколе, прилагаемом к подъемнику.

2. ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОСМОТР
Перед началом каждой рабочей смены или после
перемещения подъемника на другую рабочую площадку, пользователь должен
произвести следующие проверки:

- Проверить несущую способность грунта, на котором будет работать подъемник.(см.


стр.24).

- Проверить устойчивость и опорные лапы.

- Убедиться в том, что агрегат стоит в горизонтальной плоскости.

- Проверить работу кнопок аварийного останова на рабочих панелях платформы и шасси

- Проверить действие функции аварийного спуска как с панели управления на платформе,


так и с панели управления на шасси.

- Проверить работу аварийного звукового сигнала.

- Проверить предупреждающие и сигнальные световые сигналы.

- Чистоту и работу огней и отражателей

- Состояние рабочих органов управления и выполнение движений платформы.

- Проверить состояние проходов, двери платформы и боковых поручней.

- Проверить работу концевых выключателей нагрузки (см. инструкцию по обслуживанию).

71
DINO 125T

- Проверить работу концевых выключателей движения стрелы (см. инструкцию по


обслуживанию).

- Проверить концевые выключатели, блокируюшие применение опорных лап (см.


инструкцию по обслуживанию).

- Убедиться в том, что нет утечек масла.

- Проверить действие тормозов.

- Произвести тщательный визуальный осмотр конструкций и оборудования.

- Обеспечить минимальное расстояние между силовыми кабелями и рабочей площадкой,


соблюдать минимальные расстояния для открытых кабелей (см. таблицу на стр. 10).

3. ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ОСМОТРЫ Эти осмотры проводит квалифицированный


механик, знакомый с устройством подъемника.
Перечень объектов осмотра:

- Выполнить все работы по ежедневному осмотру.

- Крепление стрелы и платформы.

- Стабилизатор платформы, состояние и работа.

- Визуальное обследование следующих опорных конструкций:

- Рамы.

- Поворотного устройства.

- Телескопического устройства.

- Опорных лап и шарниров.

- Всех сварных швов (на них не должно быть трещин или следов коррозии).

- Качество ремонта и сварных швов, сделанных во время ремонта

- Убедиться в том, что платформа сохраняет свое положение (см. инструкцию по


обслуживанию).

- Убедиться в том, что опорные лапы сохраняют свое положение (см. инструкцию по
обслуживанию).

72
DINO 125T

- Уровень гидравлической жидкости.

- Осмотреть поворотный электрогидравлический привод, (герметичность, убедитесь, что


усторойство может всободно поворачиваться)

- Шины и давление в шинах.

- Болты колес и обода.

- Люфт поворотного механизма

- Убедиться в том, что приводное устройство работает безупречно.

- Состояние электрических проводов и соединений.

- Состояние батареи, соединения и крепление.

- Состояние накатного устройства и жесткой буксирной балки

- Убедиться в том, что все знаки, идентификационная маркировка предупреждающих и


рабочих органов управления находятся в хорошем состоянии и хорошо читаются.

- Убедиться в чистоте подъемника.

3. РЕГУЛЯРНЫЕ ОСМОТРЫ (ЕЖЕГОДНЫЕ).


Этот осмотр производится
квалифицированным механиком, знакомым с техническими данными и сферой применения
оборудования. Особое внимание следует уделять стальным конструкциям,
предохранительным устройствам и рабочим органам управления.
Перечень проверяемых объектов:

- Тщательно очистить установку

- Проверить состояние уравнемера

- Тщательно осмотреть гидравлическую систему.

- Силовой агрегат

- Установить манометр в гнездо для манометра на гидравлической системе.

- Произвести одно срабатывание так, чтобы он переместился как можно дальше (в


крайнее положение), до тех пор, пока на предохранительном разгрузочном
клапане не покажется масло.

- Записать показание манометра. Масло должно быть нагрето до рабочей


температуры. Показание манометра должно быть 21 – 21,5 МПа (210- 215 бар).

73
DINO 125T

- Обратные клапаны, опорные лапы:

- Поднять подъемник и выставить опорные лапы. Замерить расстояние до земли


для каждой опорной лапы.

- Зайти на платформу и выдвинуть телескопическое устройство, удерживая стрелу в


горизонтальном положении. Произвести несколько поворотов и проверить не
изменилось ли расстояние до земли.

- Поднять опорные лапы на угол около 45°. Оставить их в таком положении на 10


минут и убедиться в том, что нет самоопускания.

- Цилиндр подъема

- С помощью нижней панели управления поднять стрелу на угол около 45°,


выдвинуть телескопическое устройство. Наблюдать за трелой в течение 10 минут
и убедиться в том, что нет самоопускания.

- Клапаны регулировки нагрузки

- Цилиндр телескопического устройства

- С помощью нижней панели управления поднять стрелу и слегка выдвинуть


телескопическое устройство. Оставить его в этом положении на 5 минут.

- Убедиться в том, что телескопическое устройство не складывается.

- Cистема стабилизации

- На платформу поместить груз, весом 80 кг.

- Поднять и опустить рычаг 4-5 раз.

- Убедиться в том, что положение платформы не изменилось

- Клапаны с электрическим приводом

- Выполнить все функциональные действия стрелы и поворота.

- Убедиться в том, что все функции выполняются правильно и движение


прекращается при освобождении рычага.

74
DINO 125T

- Распределительные клапаны с ручным управлением:

- Проверить работу опорных лап и приводного агрегата и убедиться в том, что при
среднем положении шпинделя, не происходит никаких движений.

- Электрогидравлический поворотный прoвод нажимного кольца:

- Убедиться в том, что нет утечек.

- Проверить крепление поворотного рычага и убедиться в том, что при его


движении нет заеданий.

- Цилиндры:

- Выдвинуть опорные лапы в рабочее положение и проверить состояние штока


плунжера и скользящих поверхностей. Убедиться в том, что нет видимых утечек.

- Поднять стрелу на максимальную высоту и проверить состояние штока плунжера и


грязесъемного кольца.

- Поднять рычаги подъема на максимальную высоту и проверить состояние штока


плунжера и скользящих поверхностей.

- Таким же образом проверить систему рабочих цилиндров и главный цилиндр.

- Опустить стрелу и таким же образом проверить рабочий цилиндр, расположенный


под платформой.

- Шланги

- Проверить на утечку и износ

- Трубки

- Убедиться в том, что трубки не повреждены (внешние поверхности, утечки,


коррозия).
- Проверить состояние соединений и точек крепления.

- Соединения:

- Убедиться в том, что соединения шлангов и трубок герметичны.

- Тщательно осмотреть электросистему:

- Панели управления должны быть чистыми и сухими, крышки должны быть


герметичными.

- Кабельные соединения и их защитные кожухи не должны иметь повреждений.

75
DINO 125T

- Проверить состояние и крепление концевых выключателей.

- Проверить уплотнение проходных втулок концевых выключателей.

- Проверить соединения клапанов с электрическим приводом.

- Проверить соединения электромагнитных клапанов.

- Осмотреть все электрические кабели.

- Проверить состояние силовой вилки.

- Проверить состояние электродвигателя.

- Осмотреть детали крепления цилиндра

- Проверить состояние шарнирных опор цилиндра опорных лап и крепежных


шпилек

- Проверить состояние шарнирных опор и шпилек цилиндра стрелы и крепления

- Проверить состояние шарнирных опор и шпилек цилиндра стрелы, крепления и


пружины газа.

- Проверить состояние шарнирных опор и шпилек рабочего и главного цилиндров и


их крепления

- Проверить шарнирные опоры стрелы:

- Проверить состояние цапфы шарнира стрелы, подшипников и крепления


шпинделя

- Проверить опорные лапы и опорные плиты:

- Проверить механические конструкции и сварные швы. Опорные лапы не должны


быть деформированы или повреждены. Убедиться в том, что в сварных швах нет
трещин или разрывов и что они свободно вращаются в шарнирах.

- Проверить стрелу:

- Выпустить телескопическое устройство и проверить на отсутствие деформации,


поверхностных повреждений и следов износа.

- Осмотреть все сварные швы. Сварные швы не должны иметь повреждений, трещин
или разрывов

76
DINO 125T

- Проверить точки крепления стрелы. Убедиться в том, что на крепежных


кронштейнах нет трещин или разрывов.

1. Проверить состояние кронштейнов крепления платформы.

- Проверить штифт для фиксации платформы от качания. на


наличие признаков износа

- Проверить застопоривание поворотного шкворня платформы.

- Проверить состояние и крепление цепи Флайера и застопоривание шпилек и


винтовых соединений

- Отрегулировать люфт и обеспечить нужное крепление частей скользящих


поверхностей на cтpеле.

- Проверка рабочей платформы:

- Общее состояние.

- Убедиться в том, что конструкция платформы и настил не имеют


деформаций, значительного износа или других повреждений

- Проверить все ограждения, ступени и крепления затвора платформы.

- Проверить рабочее состояние замка затвора и пружины газа.

- Проверить состояние настила платформы.

- Проверить раму платформы с нижней стороны. Рама не должна иметь


значительных деформаций или других повреждений.

- Проверка защитных крышек:

- Состояние крышек цилиндра опорных лап.

- Состояние крышки рабочего цилиндра.

- Состояние конца стрелы и поворотного устройства, нижней панели


управления, предохранительных устройств, верхней панели управления и
защитных крышек задних огней.

- Визуально проверьте все винтовые соединения

77
DINO 125T

- Осмотреть поворотное устройство

- Общее состояние.

- Люфт угловой передачи и крепление.

- Состояние венца зубчатого колеса.

- Отрегулировать люфт подшипника поворота.

- Проверить затяжку крепежных болтов подшипника поворота (М16 280 Нм,


М12 150 Нм).

- Проверить состояние крепления двигателя поворота.

- Проверка шасси

- Общее состояние.

- Осмотреть крепление жесткой буксирной балки к раме.

- Проверить состояние и крепление накатного устройства.

- Осмотреть ось и ее крепление.

- Осмотреть тормозные тросики и тормозные тяги.

- Осмотреть колесные ободы, болты, шины и проверить давление в шинах.

- -Проверить состояние и крепление отдельных частей и газовых пружин


приводного устройства.

- Проверить состояние транспортной опоры стрелы.

- Произвести испытания. Установить все рабочие органы управление в рабочее состояние.


Провести спытание под нагрузкой, поместив на платформу груз, весом 80 кг, как описано
на стр. 65.

78
DINO 125T
- Результаты регулярных осмотров должны быть оформлены протоколом
с указанием следующих данных:

1. Форма осмотра.

2. Данные о ремонтах с применением сварочных работ:


a) когда производился ремонт
b) кем произведен ремонт.
c) что ремонтировалось
- После годового технического осмотра, когда машина готова к работе, нанести
маркировку на табличку осмотров.

4. ВНЕОЧЕРЕДНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСМОТРЫ


Если подъемник был поврежден или имеет неполадки, влияющие на техническое состояние,
на работу и безопасность в работе, следует всегда проводить внеочередные осмотры.

- Внеочередные осмотры проводятся аналогично годовым осмотрам и


состоят из аналогичных проверок.

- Необходимо проводить испытания на нагрузку и стабильность.

- Результаты осмотров заносятся в протокол.

79
DINO 125T

5. ОПЫТНАЯ НАГРУЗКА ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ.

1. Разместить подъемник на ровной поверхности с соответствующей несущей способностью


и поднять его на опорных лапах. С помощью опорных лап, поднять его как можно выше.
(Площадь опоры должна быть минимальной).

2. Повернуть стрелу так, чтобы она сошла с жесткой буксирной балки и опустить ее.

3. Поместить на платформу груз, весом 215 кг.

4. Повернуть стрелу как можно выше и выпустить телескопическое устройство на


максимальную высоту.

5. Опустить стрелу пока телескопическое устройство не начнет втягиваться

6. Повернуть стрелу более, чем на один полный оборот.

7. Сложить телескопическое устройство и установить стрелу в горизонтальное положение.

8. Вытянуть телескопическое устройство до тех пор, пока концевой выключатель RK4 не


остановит движение. На этой длине подъема отрегулировать устойчивость в рабочем
положении, поворачивая стрелу на угол, превышающий 360°.

9. Повторить все действия для испытания платформы с нагрузкой, весом 120 кг.

10. Сравнить боковой вынос стрелы с данными диаграммы радиуса действия. При
необходимости, произвести регулировку, как описано на стр. 58 «Регулировка концевых
выключателей».

После окончания вышеуказанных испытаний на нагрузку (случай 1 и случай 2) и после


получения положительных результатов последующего осмотра без обнаружения каких-
либо дефектов конструкций или плохой устойчивости подъемника, подъемник может быть
использован для работы при условии, что соблюдаются ограничения по выносу стрелы и
нагрузке на платформу (см. стр. 7).

Максимально разрешенная нагрузка на платформу: 215 кг.

- При первом осмотре испытания на нагрузку проводятся с перегрузкой в 25 %, после чего


производится тщательный осмотр опорных конструкций.

- При годовых осмотрах испытания следует проводить при максимально допустимой


нагрузке, после чего проводится тщательный осмотр опорных конструкций.

Результаты первого осмотра заносятся в протокол осмотра. Результаты испытаний


записываются в протокол годового осмотра и в протокол периодического осмотра.

80
DINO 125T

Для заметок:

81
DINO 125T

ОБНАРУЖЕНИЕ НЕПОЛАДОК
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

1. Электродвигатель не запускается, когда рабочий выключатель находится в


положении 1, 2 или 3, а кнопка пуска нажата.
- Заедание аварийной нажимной кнопки. - Освободить аварийную нажимную кнопку и нажать
на кнопку пуска.

- Перегорела плавкая вставка F1. - Заменить плавкую вставку (10 А).

- Не подается питание на рабочие органы управления - Проверить питающие линии и кабели,


(230 В ± 4 B) предохранители и распределительную коробку.
- Сработал выключатель защиты от утечки на землю. - Установить выключатель в исходное положение.
- Подача энергии оперативного управления в порядке, - Заменить рабочий выключатель.
но дальнейшей подачи энергии нет.

- Сетевой выключатель отключил подачу энергии - Включить сетевой выключатель.


- Подача энергии оперативного управления в порядке и - Проверить состояние кнопок пуска и останова.
дальнейшая подача энергии тоже в порядке.. Убедиться в отсутствии заедания кнопки останова и
убедиться в том, что не ослабли контакты кнопки
пуска. Проверить соответствующие кнопки на панели
управления платформы. При необходимости,
заменить кнопки.

2. Происходит запуск двигателя при нажатии кнопки пуска, но как только кнопка
освобождается, двигатель останавливается.
- Заедание одной или обеих кнопок останова, их - Открыть крышку шкафа и вернуть в исходное
контакты открыты. положение с помощью отвертки.
- Нанести слой влагонепроницаемого состава и снова
нажать кнопки.
- Осторожно закрыть крышку.

82
DINO 125T

фиг.1

фиг.2

83
DINO 125T

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

3. Электродвигатель работает, когда рабочий выключатель находится в положении 2


или 3, но платформа не двигается.
-Зеленая сигнальная лампочка на оси не загорается. - Проверить действие осевых аварийных
выключателей(RK1, RK2).
- Была нажата кнопка аварийной остановки. Платформа
- Вернуть кнопку аварийной остановки в исходное
положение.
- Нажать кнопку аварийного спуска.

Панель на шасси
- Вернуть кнопку аварийной остановки в исходное
положение.
- Вернуть опорные лапы в исходное положение.

- Найти неполадку в электрической или гидравлической системе.

4. Проблемы с движением платформы. Выполняется только одно движение


- Нерегулярное и неопознанное неправильное действие -Убедиться в том, что замена гидравлической
(фиг 1). жидкости и фильтра была произведена вовремя.

- тщательно очистить от грязи шпиндели корпуса


электромагнитных клапанов. Соблюдать чистоту,
неправильное действие может быть вызвано
невидимыми загрязняющими частицами.

-Неправильное действие может быть вызвано


нарушением контактов в джойстиках управления.

- Наложить на контакты слой.

- Не работает подъем, опускание и выдвижение - Стрела перегружена. Втянуть телескопическое


телескопического устройства, загорается красный устройство и опустить стрелу. Открыть крышку
световой сигнал (на панели управления платформы и главной панели управления и нажать кнопку возврата
шасси) и включается звуковой сигнал. реле R25.

5. Стрела опускается слишком медленно


Утечка обратного клапана с приводом от давления. - Снять клапан и очистить его от грязи.

- Проверить состояние уплотнительных колец.

- Осторожно установить клапан на место, момент


затяжки: 60 Нм.

- При необходимости заменить клапан.

84
DINO 125T

фиг. 1

СТРЕЛА/ЛАПЫ

СТРЕЛА

ПЛАТФОРМА

ТЕЛЕСКОП

ПОВОРОТ

фиг. 2

85
DINO 125T

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

6. Стрела не поднимается.
- См. пункт 4.

- Открыт электромагнитный клапан.

- Прочие причины, см. заедание электромагнитного


клапана.
- При применении органа управления подъемом - Электромагнитный клапан поворота завис в
включается функция поворотаю положении «поворот».
- Тщательно очистить шпиндель и корпус от грязи.

7. Не работает телескопическое устройство


- См. пункт 4.

- Убедиться в том, что электромагнитный клапан


телескопического устройства не находится в
центральном (открытом) положении.

8. Телескопическое устройство складывается медленно (фиг. 2)


- Утечка из клапана регулировки нагрузки. - См. пункт 5 (обратный клапан).

9. Платформа двигается назад.


- Утечка из двухходового клапана регулировки - См. пункт 5 (обратный клапан).
нагрузки на настил платформы.
- Утечка из клапана регулировки нагрузки, - См. пункт 5 (обратный клапан).
расположенного под платформой.

10. Платформа двигается вперед


- Утечка из двухходового клапана регулировки - См. выше.
нагрузки стрелы на стороне штока.

10. Выключатель находится в положении 1, а опорные лапы не работают


- Стрела не находится на опоре. - Установить стрелу на опору.

- Неправильная работа электромагнитного клапана - См. пункт 4 выше.


опорных лап/стрел.

86
DINO 125T

87
DINO 125T

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УСТРАНЕНИЕ

11. Опорные лапы не удерживаются в опорном положении (фиг.)


- Утечка из нижнего обратного клапана. - См. пункт 5 (обратный клапан), момент затяжки: 55
Нм.

12. Опорная лапа не удерживается в транспортном положении (фиг.)


- Утечка из обратного клапана рычага. - См. выше.

13. Не работает приводное устройство, хотя выключатель находится в положении 1.


- Стрела не находится на опоре. - Установить стрелу на опору.
- Неправильная работа электромагнитного клапана - См. пункт 4.
опорной лапы/стрелы (зависание в среднем
положении).

Существует множество причин неправильной работы.


Но, обычно, неправильная работа может быть вызвана следующими причинами:

- Слишком низкое рабочее напряжение (слишком длинный силовой кабель или слишком
маленький диаметр питающих проводов).

- Загрязнение гидравлической системы.

- Ненадежные электрические соединения и/или плохой контакт из-за попадания влаги.

СОДЕРЖИТЕ ПОДЪЕМНИК В ЧИСТОТЕ И ПРЕДОХРАНЯЙТЕ ЕГО ОТ ВЛАГИ!

88
DINO 125T

фиг. 1

СТРЕЛА/ЛАПЫ

СТРЕЛА

ПЛАТФОРМА

ТЕЛЕСКОП

ПОВОРОТ

фиг. 2

89
DINO 125T

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Для выполнения каких-либо движений необходимо, чтобы работали два электромагнитных


клапана.
Таким образом: (фиг):

- исполнительный клапан и стрела I-II

- исполнительный клапан и
телескоптческое устройство I-III

- исполнительный клапан и платформа I-X

- исполнительный клапан и поворот I-IV

Толкните шпильку в конец электромагнитных клапанов

Если движения не работают, неполадку следует искать в электросистеме либо причиной


является грязь на стержнях, которая вызывает прилипание (см. пункт 4, Обнаружение
неполадок).

Если движения не включаются, то неполадку следует искать в гидравлической системе.


.

90
DINO 125T

DINO 125T ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ.


ПОЗИЦИЯ НОМЕР ДЕТАЛИ ОПИСАНИЕ Kogus
tk.

AR1 48,2119 Реле 1


AR2 48,2119 Реле 1
B1 48,2194 Батарея 185x125x176 1
C1...2 48,2072 Конденсатор 4700 mikrof. 2
C3…4 48,2123 Конденсатор 1000 mikrof. 2
D 48,1924 Диод 26
E1 48,2163 Термореле 1
F1 48,647 Плавкая вставка 1
F2 48,3023 Плавкая вставка 1
F6 48,3031 Плавкая вставка 1
H1 48,2204 Светоиспускающий диод 1
H2 48,2203 Светоиспускающий диод 1
H3 48,2152 Светоиспускающий диод 1
H4 48,2207 Светоиспускающий диод 1
HM1 48,0111 Часомер 1
K1 48.2162 Контактор 1
K2 48.2216 Реле 1
M1 47,808 Электрический мотор 1
PL1 48,3327 Поворотный адаптер(эл. часть) 1
Q1 48,2184 Поворотный выключатель 1
R4 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R4 48,2048 Штуцер реле 1
R9 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R9 48,2048 Штуцер реле 1
R10 48,2048 Штуцер реле 1
R13 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R13 48,2048 Штуцер реле 1
R15 48,2134 Переключительное реле 1
R15 48,2135 Штуцер реле 1
R17 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R17 48,2048 Штуцер реле 1
R18 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R18 48,2048 Штуцер реле 1
R23 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R23 48,2048 Штуцер реле 1
R24 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R24 48,2048 Штуцер реле 1
R25 48,2151 Переключительное реле 1
R25 48,2135 Штуцер реле 1
R26 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R26 48,2048 Штуцер реле 1
R27 48,2133 Контактное реле 1
R27 48,2135 Штуцер реле 1
R32 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R32 48,2048 Штуцер реле 1
R33 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R33 48,2048 Штуцер реле 1
R34 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R34 48,2048 Штуцер реле 1
R35 48,650 5-пол. переключительное реле 1

91
DINO 125T
R35 48,2048 Штуцер реле 1
R36 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R36 48,2048 Штуцер реле 1
R37 48,650 5-пол. переключительное реле 1
R37 48,2048 Штуцер реле 1
RK1 48.1936 Концевой выключатель, 1
роликовый
RK1 48.2142 Концевой выключатель, 1
тангенциальный
RK2 48.1936 Концевой выключатель, 1
роликовый
RK2 48.2142 Концевой выключатель, 1
тангенциальный
RK3 48.1936 Концевой выключатель, 1
роликовый
RK3 48.2142 Концевой выключатель, 1
тангенциальный
RK4 48.2068 Концевой выключатель, 1
шпиндель
RK4 48.2142 Концевой выключатель, 1
тангенциальный
RK5 48.2068 Концевой выключатель, 1
шпиндель
RK5 48.2142 Концевой выключатель, 1
тангенциальный
RK8 48.1936 Концевой выключатель, 1
роликовый
RK8 48.2142 Концевой выключатель, 1
тангенциальный
S1 48.1940 Кнопка, аварий стоп 1
S1 48.1941 Корпус, аварий стоп 1
S1 48.2033 Корпус 1
S2 48.1943 Кнопка, красная 1
S2 48.1944 Корпус 1
S3 48.1941 Корпус, аварий стоп 1
S3 48.1942 Кнопка, красная 1
S3 48.2033 Корпус 1
S4 48.1940 Кнопка, аварий стоп 1
S4 48.1941 Корпус, аварий стоп 1
S4 48.2033 Корпус 1
S5 48.1941 Корпус, аварий стоп 1
S5 48.1942 Кнопка, красная 1
S6 48.1943 Кнопка, зеленая 1
S6 48.1944 Корпус 1
S7…9 48,2217 Mанипулятор 2
S7…9 48,2157 Корпус 2
S7…9 48,2158 Корпус 2
S10 48.1943 Кнопка, зеленая 1
S10 48.1944 Корпус 1
S12 48.1943 Кнопка, зеленая 1
S12 48,1911 Корпус 1
S12 48.1944 Корпус 1
S13 48.1943 Кнопка, зеленая 1
S13 48.1944 Корпус 1
S15 48.1943 Кнопка, зеленая 1
S15 48.1944 Корпус 1
S16 48,616 Рычажный выключатель 1
S16 48,1007 Защита 1
S17 48,616 Рычажный выключатель 1

92
DINO 125T
S17 48,1007 Защита 1
S18 48,616 Рычажный выключатель 1
S18 48,1007 Защита 1
S19 48.1943 Кнопка, зеленая 1
S19 48.1944 Корпус 1
S19 48,1911 Корпус 1
S19 48.2033 Корпус 1
S20 48,616 Рычажный выключатель 1
S20 48,1007 Защита 1
S21 48.1943 Кнопка, зеленая 1
S21 48.1944 Корпус 1
S23 48,2218 Выключатель 1
S23 48,1944 Корпус 1
S23 48,1911 Корпус 2
S24 48,2157 Корпус 1
S24 48,2158 Корпус 1
SPV1 48,2139 Главный выключатель 1
VM1 48.2063 Вольтметр 1
VVK 48.2128 Выключатель аварийного тока 1
ÄM1 48,049 Звуковой сигнал 1
ÄM2 48.0108 Звуковой сигнал 1

93
DINO 125T
12275 →

94
DINO 125T

95
DINO 125T

96
DINO 125T

97
DINO 125T

98
DINO 125T

99
DINO 125T

100
DINO 125T

101
DINO 125T

102
DINO 125T

DINO 125T СОСТАВЛЯЮЩИЕ СИСТЕМЫ


ГИДРАВЛИКИ 230VAC
Позиция Номер детали Описание Кол-во

1 47,808 Электродвигатель 1
2 47,2271 Гидронасос 1
3 47.171 Напорный фильтр 1
4 47.2749 Ограничитель давления 1
5 47.378 Электромагнитный клапан 1
6 47.2630 Электромагнитный клапан 2
7 47.2713 Электромагнитный клапан 1
8 47.2750 Ограничитель давления 1
9 47,379 Электромагнитный клапан 1
10 47,2714 Клапан регулирующий нагрузку 1
11 47,2667 Монтажная плита 1
12 DL6.018 Цилиндр (подъема) 1
13 47.2722 Клапан регулирующий нагрузку 1
14 DL5.036 Цилиндр (телескопического 1
устройства)
15 DL10.005 Цилиндр (рабочий) 1
16 47.2769 Двухходовой распределительный 1
клапан
47.2768 Двухходовой распределительный 2
клапан
17 47.2660 Клапан-ограничитель потока 1
18 47,2722 Клапан регулирующий нагрузку 1
19 47,2722 Клапан регулирующий нагрузку 1
20 DL10.007 Цилиндр (главный) 1
21 47,2275 Силовой агрегат (вспомогательный) 1
22 47,2273 Гидромотор 1
23 47.2720 Двухходовой распределительный 1
клапан
24 47.377 Клапан-ограничитель потока 8
25 47,2659 Клапан-ограничитель потока 4
26 47.2576 Клапан-ограничитель потока 4
27 DL7.006 Цилиндр (опорные лапы) 4
28 47,2721 Ручный клапан 1
29 DL4.184 Поворотный адаптер 1
30 47,2274 Гидромотор 2

103
DINO 125T

104