Вы находитесь на странице: 1из 200

SRBU7828-06

January 2009
(Перевод: January 2009)

Руководство
по эксплуатации
и техническому
обслуживанию
Generator Sets 3406C
C2G1-Up (Generator Set)
C5G1-Up (Generator Set)
C8G1-Up (Generator Set)
NKM1-Up (Generator Set)
C2Y1-Up (Generator Set)

SAFETY.CAT.COM
i01672478

Важная информация по технике безопасности


Большинство несчастных случаев при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте изделия
вызваны несоблюдением основных правил и предосторожностей техники безопасности. Часто
несчастного случая можно избежать, распознавая возможную опасность до того, как произойдет
авария. Будьте готовы к возможной опасности. Кроме того, следует иметь необходимую подготовку,
навыки и средства для безопасного ведения всех работ.
Несоблюдение нормативного порядка эксплуатации, смазки, технического обслуживания или
ремонта этого изделия может представлять опасность и приводить к несчастным случаям, в
том числе и со смертельным исходом.
Не производите эксплуатацию, смазку, техническое обслуживание или ремонт этого изделия,
прежде чем не прочтете и не усвоите сведения по эксплуатации, смазке, техническому
обслуживанию и ремонту.
В этом Руководстве и на изделии приведены указания по технике безопасности. При несоблюдении
предупреждений об опасности возможны несчастные случаи с вами и другими лицами.
Опасности обозначаются “предупреждающими знаками”, сопровождаемыми “предупреждением”,
например словами “ОПАСНО”, “ОСТОРОЖНО” или “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ”. Предупреждающий
знак “ОСТОРОЖНО” показан ниже.

Значение этого предупреждения:


Внимание! Будьте осторожны! Речь идет о вашей безопасности.
Сообщение под предупреждением поясняет опасность и может быть в словесной или
изобразительной форме.
Работы, которые могут привести к повреждению изделия, обозначаются табличками “ВНИМАНИЕ”
на изделии и в данной публикации.
Компания Caterpillar не в состоянии предвидеть все возможные обстоятельства,
представляющие потенциальную опасность. Поэтому предупреждения в этом Руководстве и
на изделии не являются исчерпывающими. При применении инструмента, а также порядка
или приемов работы, не рекомендованных конкретно компанией Caterpillar, убедитесь в их
безопасности для себя и окружающих. Следует также удостовериться, что выбранный вами
порядок эксплуатации, смазки, обслуживания или ремонта не грозит повреждением изделия
или снижением безопасности для окружающих.
Сведения, технические характеристики и иллюстрации в данной публикации основаны на
информации, имеющейся на момент составления оригинала на английском языке. Технические
характеристики, моменты затяжки, значения давления, размеры, настройки регулируемых
параметров, иллюстрации и прочие сведения могут в любой момент измениться. Указанные
изменения могут повлиять на порядок технического обслуживания изделия. Заручитесь полной и
свежей информацией перед началом любой работы. Дилеры компании Caterpillar располагают
самыми последними сведениями.

При необходимости замены деталей данно-


го изделия компания Caterpillar рекомендует
использование фирменных запасных частей
Caterpillar или запчастей с эквивалентными
техническими характеристиками, включая фи-
зические размеры, тип, прочность, материал
и другие позиции.

Пренебрежение данным предупреждением


может привести к преждевременным отказам,
повреждению изделия, а также травмам или
гибели персонала.
SRBU7828-06 3
Содержание

Содержание Регламент технического обслуживания


(Генераторные установки, эксплуатируемые в
основном режиме) ........................................... 127
Предисловие ......................................................... 4
Регламент технического обслуживания
(Резервные генераторные агрегаты) ............. 129
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности ........ 6 Гарантийные обязательства

Общие правила техники безопасности ............. 14 Гарантийная информация ................................ 185

Предупреждение ожогов .................................... 17 Рекомендуемые справочные


материалы
Предотвращение пожаров и взрывов ................ 18
Номинальные характеристики двигателя ....... 186
Предотвращение ушибов и порезов .................. 20
Обслуживание заказчиков ................................ 188
Подъем на машину и спуск с нее ....................... 20
Справочные материалы ................................... 190
Перед пуском двигателя ..................................... 20
Алфавитный указатель
Пуск двигателя .................................................... 21
Алфавитный указатель ..................................... 194
Останов двигателя .............................................. 21

Электрическая система ...................................... 22

Отсоединение генератора от сети в целях


технического обслуживания ............................. 22

Сведения об изделии
Виды модели ....................................................... 24

Идентификационный номер изделия ................ 28

Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя ........................... 35

Приборы и указатели .......................................... 37

Особенности двигателя и органы управления .. 39

Пуск двигателя .................................................... 93

Эксплуатация двигателя ..................................... 99

Останов двигателя ............................................ 101

Эксплуатация в условиях низких температур .. 104

Эксплуатация генератора ................................. 106

Техническое обслуживание
Заправочные емкости ........................................ 115

Рекомендации по вопросам технического


обслуживания .................................................. 120
4 SRBU7828-06
Предисловие

Предисловие Эксплуатация
В настоящем Руководстве излагаюся основные
Информация по справочной приемы работы. Они помогают оператору
литературе в разработке навыков и приемов работы
которые необходимы для более эффективного
Настоящее Руководство содержит информацию и экономичного использования двигателя.
по технике безопасности, эксплуатации, смазке и Оператор приобретает навыки и овладевает
техническому обслуживанию двигателя. Данное приемами работы по мере усвоения знаний о
Руководство должно храниться на рабочем месте двигателе и его возможностях.
оператора или в месте, отведенном для хранения
справочной литературы. Прочтите и изучите его Раздел "Эксплуатация" служит справочным
и держите вместе со справочными пособиями и материалом для операторов. Иллюстрации
литературой о двигателе. наглядно показывают оператору правильные
способы проверки, пуска, эксплуатации и
Английский язык является основным языком останова двигателя. В раздел также включена
для всех публикаций компании Caterpillar. информация о контрольно-измерительных
Примененный английский язык облегчает перевод приборах, переключателях и органах управления
и обеспечивает постоянство перевода при двигателя.
применении электронных методов доставки
информации. Техническое обслуживание
На некоторых снимках или рисунках, приведенных Раздел "Техническое обслуживание" служит
в данном Руководстве, могут быть показаны руководством по уходу за двигателем.
детали или устройства, отличающиеся от Инструкции, сопровождаемые иллюстрациями,
тех, которыми оснащен Ваш двигатель. Для сгруппированны по объемам потребления
большей наглядности, некоторые части или топлива, а также наработке двигателя,
узлы могут быть показаны без защитных выраженной в моточасах и (или) календарном
ограждений и крышек. В связи с постоянной времени. Операции, включенные в "Регламент
работой, проводимой компанией Caterpillar технического обслуживания," сопровождаются
по совершенствованию и модернизации подробными инструкциями, которые приведены
производимой ею техники, отдельные изменения, ниже в этом же разделе Руководства.
внесенные в конструкцию Вашего двигателя,
могут отсутствовать в данном Руководстве. При Для определения периодичности технического
возникновении каких-либо вопросов, касающихся обслуживания следует использовать показатель
Вашего двигателя или данного Руководства, наработки, выраженный в моточасах или
обращайтесь к местному дилеру компании счетчик расхода топлива. Показанные сроки по
Caterpillar, который предоставит Вам самую календарному времени (ежедневно, ежегодно
последнюю информацию. и пр.) могут использоваться вместо сроков в
моточасах, если такой регламент удобнее и
Техника безопасности ненамного отличается от показаний счетчика
моточасов.
Раздел "Техника безопасности" содержит
основные указания по мерам безопасности. Рекомендуется всегда проводить техническое
Кроме того, в нем содержится описание опасных обслуживание согласно показателю моточасов
ситуаций и ситуаций, требующих осторожности. или календарному интервалу. Реальные
Внимательно изучите и четко усвойте основные условия эксплуатации будут также диктовать
указания по мерам безопасности, содержащиеся регламент технического обслуживания. При
в данном разделе, прежде чем приступить к эксплуатации в особо тяжелых условиях, при
эксплуатации двигателя или к выполнению повышенной запыленности или влажности
смазочных, регламентных или ремонтных работ. может потребоваться более частая смазка,
чем это указано в Регламенте технического
обслуживания.
SRBU7828-06 5
Предисловие

Пункты Регламента технического обслуживания Правовая норма Калифорнии 65


организованы согласно программе
профилактического техобслуживания. По имеющимся в штате Калифорния данным,
Если следовать этой программе, то выхлоп дизельных двигателей и некоторые
пропадает необходимость в периодической его компоненты могут вызывать раковые
наладке двигателя. Выполнение программы заболевания, родовые дефекты и нарушения
профилактического техобслуживания должно детородной функции.
свести к минимуму эксплуатационные расходы
в связи с сокращением незапланированных
простоев и отказов.

Регламент технического
обслуживания
Техническое обслуживание по позициям следует
выполнять в периоды, кратные первоначальным.
Каждый уровень и (или) каждый срок должен
быть сдвинут вперед или назад согласно
Вашим конкретным методам технического
обслуживания, эксплуатации и применения.
Мы рекомендуем сделать копию Регламента
технического обслуживания и поместить ее рядом
с двигателем. Мы также рекомендуем включить
записи о техническом обслуживании в журнал
эксплуатации двигателя.

Для получения информации о документах,


которые считаются официальным
доказательством факта проведения технического
обслуживания или ремонта, смотрите раздел
"Журнал технического обслуживания" в
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию. Ваш дилер компании Caterpillar
поможет Вам согласовать Регламент технического
обслуживания с конкретными условиями
эксплуатации двигателя.

Капитальный ремонт
В данном Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию не приводятся
сведения о порядке выполнения крупного
ремонта двигателя, кроме тех операций
обслуживания, которые соответствуют данному
интервалу. Выполнение крупных ремонтных
работ лучше всего поручать специально
обученному персоналу или уполномоченному
дилеру компании Caterpillar. Ваш дилер
компании Caterpillar предлагает множество
различных вариантов проведения капитального
ремонта. Если произошла серьезная авария
двигателя, требующая его демонтажа, можно
воспользоваться одной из предлагаемых
дилерами компании Caterpillar программ
капитального ремонта после отказа. Для
получения информации в отношении этих
программ обратитесь к своему дилеру.
6 SRBU7828-06
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

Техника безопасности
i02006414

Предупреждения по технике
безопасности
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

На вашей генераторной установке могут


использоваться несколько предупреждающих
знаков и табличек. В этом разделе указано
их точное местоположение и описан характер
связнной с ними опасности. Ознакомьтесь,
пожалуйста, со всеми предупреждающими
знаками и табличками.

Тексты всех предупреждающих знаков и табличек


должны быть разборчивыми. Очистите или
замените таблички, на которых не читаются
слова текста. При очистке предупреждающих
табличек пользуйтесь тканью, смоченной
мыльной водой. Не применяйте растворители,
бензин или другие едкие химикаты для очистки
предупреждающих знаков. Растворители, бензин
и едкие химикаты размягчают клей, которым
прикреплен предупреждающий знак. В результате
знак может отклеиться.

Замените поврежденные или утерянные


предупреждающие знаки и таблички. Если
предупреждающий знак прикреплен к заменяемой
детали, установите такой же знак на новую деталь.
Новые предупреждающие знаки и таблички можно
заказать у вашего дилера компании Caterpillar.
SRBU7828-06 7
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

g00997405
Рис. 1
8 SRBU7828-06
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

g01024480
Рис. 2
SRBU7828-06 9
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

g01024694
Рис. 3
10 SRBU7828-06
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

g01024708
Рис. 4

Горячая поверхность (1)


Данный предупреждающий знак расположен на
верхней части корпуса, на боковых сторонах
радиатора и на двигателе.

g01023637

Горячая поверхность! Не прикасаться!


SRBU7828-06 11
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

Автоматический пуск (2) Не включать (3)


Данный предупреждающий знак расположен на Данный предупреждающий знак расположен на
боковой стороне корпуса и на панели управления. задней стороне корпуса и на панели управления.

g01023635 g00920070

Если двигатель находится в АВТОМАТИЧЕ- До начала эксплуатации или проведения лю-


СКОМ режиме работы, его пуск может произой- бых работ на этом двигателе или генератор-
ти в любой момент времени. Во избежание ном агрегате обязательно прочтите и усвойте
получения травмы не находитесь в непо- инструкции и предупреждения, приведенные в
средственной близости от двигателя, если он Руководстве по эксплуатации и техническому
переключен в АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим рабо- обслуживанию.
ты.
Несоблюдение предупреждений и инструкций
может стать причиной несчастных случаев,
в том числе и со смертельным исходом. По
вопросам приобретения новых экземпляров
Руководства обращайтесь к любому дилеру
компании Caterpillar. Соблюдение надлежащих
мер предосторожности входит в круг Ваших
обязанностей.
12 SRBU7828-06
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

Подъем генераторного агрегата Осторожно - высокое напряжение


(4) (5)
Данный предупреждающий знак расположен на Данный предупреждающий знак расположен на
боковой стороне корпуса генераторных агрегатов боковых сторонах генераторного агрегата.
в закрытом исполнении.

g01018792

ОСТОРОЖНО! Опасность поражения электри-


ческим током! Прочтите и усвойте указания и
предупреждения в Руководстве по эксплуата-
ции и техническому обслуживанию. Несоблю-
дение указаний и пренебрежение предупре-
ждениями может стать причиной смертельно
опасных травм.

g01023710

Опасность раздавливания! Неправильный


подъем может стать причиной серьезной трав-
мы или смерти. Соблюдайте правила техники
безопасности при подъемных работах, из-
ложенные в Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию.
SRBU7828-06 13
Техника безопасности
Предупреждения по технике безопасности

Опасность поражения Подъем генераторного агрегата


электрическим током (6) (7)
Данный предупреждающий знак расположен Данный предупреждающий знак расположен
на задней и боковых сторонах генераторного на раме генераторных агрегатов открытого
агрегата. исполнения.

g00920549

Опасность поражения электрическим током


- прочитайте Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию. Угроза серьез- g01024607
ной травмы или смертельного исхода.

Опасность раздавливания! Неправильный


подъем может стать причиной серьезной трав-
мы или смерти. Соблюдайте правила техники
безопасности при подъемных работах, из-
ложенные в Руководстве по эксплуатации и
техническому обслуживанию.
14 SRBU7828-06
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

Не наступать (8) i03105983

Данный предупреждающий знак расположен на Общие правила техники


стартере. безопасности
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

Прикрепите предупреждающую табличку “Не


включать” или аналогичную на ключ пускового
переключателя или органы управления перед
проведением технического обслуживания или
ремонта двигателя. Такие предупреждающие
таблички (Специальная инструкция, SEHS7332)
можно приобрести у вашего дилера компании
Caterpillar. Прикрепите предупреждающие
таблички на двигатель и на каждый пульт
управления оператора. Если возможно, отключите
органы управления пуском двигателя.
g00327774

Не наступайте на узлы генераторного агрегата.


Это может привести к травме. Для подъема
используйте подходящую лестницу либо
соответствующую рабочую площадку.

Горячая охлаждающая жидкость


под давлением (9)
Данный предупреждающий знак расположен на
передней части радиатора, вверху.

g00516946
Рис. 5

При выполнении ремонта или работ по


техническому обслуживанию двигателя
запрещается нахождение на двигателе или рядом
с ним посторонних лиц.

Отработавшие газы дизельного двигателя


содержат продукты сгорания, которые могут
представлять опасность для здоровья.
Обязательно запускайте и эксплуатируйте
двигатель в хорошо вентилируемом месте. Если
g00107971
двигатель находится в замкнутом пространстве,
обеспечивайте вывод отработавших газов наружу.

Соблюдайте осторожность при съеме следующих


деталей:
Охлаждающая жидкость горячая и находится
под давлением. Запрещается касаться горячих Примечание: Во избежание распыления или
поверхностей. За информацией о порядке про- разбрызгивания находящихся под давлением
верки радиатора обращайтесь к Руководству рабочих жидкостей, накрывайте снимаемые
по эксплуатации и техническому обслужива- детали ветошью.
нию.
• Крышки наливных горловин
• Масленки
• Штуцеры для измерения давления
SRBU7828-06 15
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

• Сапуны • Перед началом технического обслуживания или


ремонтом электрической системы отсоедините
• Пробки сливных отверстий. аккумуляторные батареи. Отсоедините от
аккумуляторной батареи кабели, идущие
Соблюдайте осторожность при съеме крышек. на массу. Во избежание образования искр
Постепенно ослабьте, не отворачивая до конца, заизолируйте концы кабелей изоляционной
два последних болта или гайки, расположенные лентой.
на противоположных сторонах крышки или
устройства. Перед снятием двух последних • При первичном пуске нового двигателя или
болтов или гаек, отожмите крышку для сброса при пуске двигателя после его обслуживания
пружинного или прочего давления. принимайте необходимые меры для его
остановки в случае превышения максимально
• В зависимости от условий работы используйте допустимой частоты вращения. Это
жесткую защитную каску, защитные очки осуществляется прекращением подачи в
или другие необходимые средства личной двигатель топлива и (или) воздуха.
безопасности.
• Пускайте двигатель с помощью органов
• Не пытайтесь выполнить ремонт, сути которого управления оператора. Запрещается
не понимаете. Используйте надлежащий производить пуск посредством замыкания
инструмент. Заменяйте или ремонтируйте все клемм стартера или от клемм аккумуляторной
поврежденное оборудование. батареи. Это может привести к обходу
системы пуска с нейтрали и/или повреждению
• Во избежание повреждения органов слуха электрической системы.
при проведении работ в зоне работающего
двигателя используйте средства защиты Сжатый воздух и вода под
органов слуха.
давлением
• Запрещается ношение свободной одежды или
украшений, которые могут зацепиться за органы Воздух и вода, находящиеся под давлением,
управления и прочие детали двигателя. могут стать причиной выброса твердых частиц
и (или) горячей воды. Это может стать причиной
• Все защитные ограждения и крышки на несчастного случая.
двигателе должны быть надежно закреплены
на своих местах. При использовании для очистки оборудования
сжатого воздуха и/или воды под давлением
• Категорически запрещается помещать используйте защитную одежду, защитную обувь и
технические жидкости в стеклянные емкости. средства защиты глаз. К средствам защиты глаз
Стеклянные емкости могут разбиться. относятся защитные очки или защитная маска.

• При работе с моющими растворами соблюдайте Давление сжатого воздуха, используемого


осторожность. для очистки, не должно превышать
205 кПа (30 фунтов на кв. дюйм) при
• Сообщайте о необходимости любых ремонтных использовании сопла с осевой подачей воздуха
работ. и эффективной защиты от осколков (если
применимо) и средств индивидуальной защиты.
При отсутствии иных указаний, производите Максимальное давление воды, применяемой
техническое обслуживание, соблюдая для очистки, не должно превышать 275 кПа
следующие условия: (40 фунтов на кв. дюйм). При очистке системы
охлаждения всегда надевайте защитные очки.
• Двигатель остановлен Примите меры,
исключающие возможность пуска двигателя. Поражение струей жидкости под
• Убедитесь, что все защитные замки закрыты, а давлением
органы управления включены.
Обязательно пользуйтесь дощечкой или
картонкой при проверке узлов двигателя на
наличие утечек. Истекающая под давлением
жидкость может стать причиной тяжелой,
смертельно опасной травмы. Это относится и к
утечкам через отверстия игольчатого сечения.
16 SRBU7828-06
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности

При проникании рабочей жидкости под кожу Соблюдайте осторожность. Избегайте вдыхания
обратитесь немедленно за медицинской пыли, которая может образоваться при работе с
помощью. Для этого обратитесь к врачу, деталями, содержащими асбоволокно. Вдыхание
знакомому с такими видами травм. такой пыли может представлять опасность для
вашего здоровья. Асбест в виде асбоволокна
может входить в состав таких деталей, как
Предотвращение пролива тормозные колодки, тормозные ленты, облицовка,
жидкостей диски муфты сцепления и некоторые прокладки.
Как правило, асбест в таких деталях находится в
При осмотре, техническом обслуживании, связанном виде, например, в структуре смолы,
проверке, регулировке и ремонте двигателя или заключен в оболочку каким-либо иным
необходимо соблюдать осторожность, не допуская способом. В обычных условиях работа с такими
пролива жидкостей. Перед открытием отсеков или деталями не представляет опасности, если только
разборкой узлов, содержащих эксплуатационные в результате работы не образуется летучая пыль,
жидкости, приготовьте подходящие емкости для содержащая асбест.
ее сбора.
Если в рабочей зоне присутствует пыль, которая
Смотрите позиции Каталога, NENG2500, Каталог может содержать асбест, придерживайтесь
сервисных средств для дилеров компании следующих правил:
Caterpillar:
• Никогда не используйте для очистки сжатый
• Емкости и оборудование для сбора воздух.
эксплуатационных жидкостей.
• Избегайте обработки асбестосодержащих
При удалении жидкостей в отходы соблюдайте материалов щеткой.
все требования действующих нормативных актов.
• Избегайте шлифования материалов,
Сведения об асбесте содержащих асбест.

• Используйте влажный метод уборки


содержащих асбест материалов.

• Можно использовать также для этих целей


пылесос с высокоэффективным фильтром
тонкой очистки (HEPA).

• При выполнении постоянных операций по


механической обработке обеспечьте вытяжную
вентиляцию.

• При отсутствии других способов пылеудаления,


пользуйтесь проверенным респиратором.

Рис. 6
g00702022 • Соблюдайте применимые нормы и правила
для рабочего места. В США руководствуйтесь
Оборудование и запасные части компании требованиями Управления США по охране
Caterpillar, поставляемые с заводов компании труда и промышленной гигиене (OSHA).
Caterpillar, не содержат асбеста. Компания Указанные требования OSHA изложены в
Caterpillar рекомендует использовать запасные документе 29 CFR 1910,1001.
части, произведенные только компанией
Caterpillar. При использовании запасных частей, • Соблюдайте нормы и правила охраны
содержащих асбест, и обращении с обломками окружающей среды при удалении
асбеста необходимо придерживаться следующих асбестосодержащих материалов в отходы.
общих правил.
• Не приближайтесь к местам, где в воздухе могут
содержаться частицы асбеста.
SRBU7828-06 17
Техника безопасности
Предупреждение ожогов

Трубопроводы, патрубки и i01555980

шланги Предупреждение ожогов


Запрещается изгибать трубопроводы высокого Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405
давления и наносить по ним удары. Запрещается
установка поврежденных трубопроводов, Не прикасайтесь к деталям работающего
патрубков или шлангов. двигателя. Перед проведением на двигателе
любых ремонтных работ дайте двигателю остыть.
Плохо затянутые или поврежденные топливо- и Перед отсоединением любых трубопроводов,
маслопроводы, патрубки и шланги необходимо фитингов или арматуры полностью сбросьте
затянуть или отремонтировать. Утечки могут стать давление в пневмосистеме, в гидравлической
причиной пожара. системе, в системах смазки, топлива и в системе
охлаждения.
Тщательно проверяйте все трубопроводы,
патрубки и шланги. Запрещается проверять
наличие утечек при помощи незащищенных рук. Охлаждающая жидкость
Всегда пользуйтесь дощечкой или картонкой при
проверке узлов двигателя на наличие утечек. При рабочей температуре двигателя
Затяните все соединения с рекомендуемым охлаждающая жидкость нагрета до высокой
моментом затяжки. температуры. Охлаждающая жидкость также
находится под давлением. Радиатор и все
При проверке обратите внимание на следующие трубопроводы, ведущие к обогревателям или
признаки: двигателю, содержат горячую охлаждающую
жидкость.
• Повреждение или потеря герметичности
концевых соединений Контакт с горячей охлаждающей жидкостью или
паром может привести к серьезным ожогам.
• Потертости или порезы внешней оболочки Перед сливом охлаждающей жидкости дайте
шлангов. остыть элементам системы охлаждения.

• Оголение проволочного корда армированного Проверьте уровень охлаждающей жидкости после


шланга останова и остывания двигателя.

• Местное вздутие оболочки Перед тем как снять крышку заливной горловины
убедитесь, что она остыла. Крышка заливной
• Перекрутка или смятие гибкой части шланга горловины маслобака должна остыть настолько,
чтобы ее можно было снять голой рукой.
• Врезание брони во внешнюю оболочку Съем заливной пробки системы охлаждения
производите медленно с тем, чтобы стравить
Убедитесь, что все хомуты, ограждения и давление.
теплоизоляционные экраны установлены
надлежащим образом. Это поможет Кондиционирующая присадка, вводимая в
предотвратить: вибрацию, истирание от систему охлаждения, содержит щелочи. Щелочь
соприкасания с другими деталями и перегрев при может причинить ожоги. Избегайте попадания
эксплуатации.. щелочей на кожу, в глаза и в рот.

Правильная утилизация отходов Масла


Удаление отходов с нарушением действующих Горячее масло и горячие элементы системы
норм и правил может представлять опасность смазывания могут стать причиной травмы. Не
для окружающей среды. Потенциально опасные допускайте попадания горячего масла на кожу.
эксплуатационные жидкости следует удалять в Избегайте прикосновений к нагретым деталям.
соответствии с требованиями действующих норм
и правил.

Для сбора сливаемых жидкостей всегда


используйте непротекающие емкости. Не
сливайте отходы на землю, в канализацию или
водоемы.
18 SRBU7828-06
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Аккумуляторы Своевременно удаляйте все огнеопасные


материалы (топливо, масло, прочие материалы) с
Электролит представляет собой кислоту. Кислота двигателя. Не допускайте скопления на двигателе
может стать причиной травмы. Не допускайте огнеопасных материалов.
попадания электролита на кожу и в глаза. При
обслуживании аккумуляторных батарей всегда Храните топливо и смазочные материалы в
пользуйтесь защитными очками. Мойте руки маркированных емкостях в недоступных для
после касания аккумуляторов и зажимов. При посторонних лиц местах. Промасленную ветошь и
работе рекомендуется использовать перчатки. другие огнеопасные материалы следует хранить
в защитном контейнере. Не разрешается курить в
местах хранения огнеопасных материалов.
i01837482

Предотвращение пожаров и Не подвергайте двигатель воздействию открытого


пламени.
взрывов
Экраны, предназначенные для выхлопной
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405 системы (если они предусмотрены на машине),
предотвращают попадание струй топлива или
масла на горячие элементы системы выхлопа в
случае повреждения трубопровода, шланга или
уплотнения. Защитные экраны системы выхлопа
должны быть установлены надлежащим образом.

Не разрешается проводить сварочные работы


на трубопроводах или резервуарах, которые
содержат воспламеняющуюся жидкость.
Запрещается проведение газовой резки
трубопроводов или патрубков, содержащих
воспламеняющуюся жидкость. Перед
сваркой или газовой резкой труб и патрубков
тщательно промойте их невоспламеняющимся
растворителем.
g00704000
Рис. 7
Проводка должна содержаться в хорошем
Все топлива, большинство смазочных материалов состоянии. Провода должны быть надлежащим
и смеси некоторых охлаждающих жидкостей образом проложены и надежно закреплены.
являются огнеопасными. Ежедневно осматривайте все электрические
провода. Перед началом эксплуатации двигателя
Утечки или проливы топлива на горячие закрепите плохо закрепленные и отремонтируйте
поверхности или компоненты электрической потертые провода. Зачистите и подтяните все
системы могут стать причиной пожара. Пожар электрические соединения
может привести к травмам и материальному
ущербу. Закрепите все незакрепленные и удалите все
лишние провода. Не разрешается использовать
Причиной вспышки пламени может стать съем провода сечением ниже рекомендованного. Не
кожухов картера двигателя менее чем через 15 разрешается шунтировать предохранители и
мин после аварийного останова двигателя. (или) автоматы защиты.

Определите, не придется ли двигателю работать Искрение или образование дуги может стать
в такой среде, где через систему впуска воздуха причиной пожара. Искрение и образование
в него будут попадать горючие газы. Такие газы электрических разрядов, которые могут стать
могут вызвать режим разноса двигателя. Это причиной пожара, можно предотвратить надежной
может повлечь за собой несчастный случай либо затяжкой соединений, правильным подбором
повреждение двигателя и нанесение ущерба проводов и надлежащим уходом за кабелями
имуществу. аккумуляторных батарей.

Если условия работы двигателя предполагают


присутствие горючих газов, обратитесь к
дилеру компании Caterpillar за дополнительной
информацией по поводу применения устройств
защиты, подходящих для данного двигателя.
SRBU7828-06 19
Техника безопасности
Предотвращение пожаров и взрывов

Осмотрите трубопроводы и шланги на предмет Содержите аккумуляторные батареи в чистоте.


наличия износа или повреждений. Убедитесь, Все элементы аккумуляторной батареи должны
что все шланги проложены в соответствии с быть закрыты крышками (если таковые
требованиями. Трубопроводы и шланги должны предусмотрены). При эксплуатации двигателя
иметь надежную опору и быть закреплены используйте только рекомендуемые кабели,
хомутами. Затягивайте все соединения соединители и крышки аккумуляторного отсека.
рекомендуемыми моментами затяжки. Утечки
могут стать причиной пожара.
Огнетушитель
Установку масляных и топливных фильтров Огнетушитель должен быть всегда доступен
необходимо производить правильным образом.
для применения. Научитесь пользоваться
Затягивайте корпуса фильтров требуемым
огнетушителем. Регулярно осуществляйте осмотр
моментом. и техническое обслуживание огнетушителя.
Следуйте рекомендациям, приведенным на
табличке с инструкциями.

Трубопроводы, патрубки и
шланги
Не разрешается изгибать трубопроводы,
находящиеся под высоким давлением. Не
разрешается наносить удары по трубопроводам,
находящимся под высоким давлением. Не
разрешается устанавливать деформированные
трубопроводы или шланги.

Отремонтируйте все поврежденные и плохо


закрепленные трубопроводы. Утечки могут стать
причиной пожара. По вопросам проведения
ремонта и приобретения запасных частей
обращайтесь к дилеру компании Caterpillar.

Тщательно проверьте трубопроводы, гидролинии


g00704135
Рис. 8 и шланги. Запрещается выполнять проверку на
наличие течей голыми руками. Для проверки
Газы, выделяемые аккумуляторной батареей, наличия течей используйте дощечку или картон.
взрывоопасны. Не допускайте использования Затягивайте все соединения рекомендуемыми
открытого пламени или оборудования, моментами затяжки.
образующего искры, в зоне верхней части
аккумуляторной батареи. Запрещается курить в Замените соответствующие детали при
помещениях для зарядки аккумуляторов. выявлении какого-либо из следующих признаков:

Не разрешается проверять зарядку • Повреждение или потеря герметичности


аккумуляторной батареи путем замыкания концевых соединений.
металлическим предметом ее клемм. Используйте
для такой проверки вольтметр либо ареометр. • Истирание или порезы внешней оболочки.
Неверное подключение пусковых соединительных • Оголение проводов.
кабелей может привести к взрыву и несчастному
случаю. Указания по предотвращению взрывов • Местное вздутие внешней оболочки.
смотрите в разделе настоящего Руководства,
посвященном эксплуатации машины. • Резкий перегиб или перекрутка гибкой части
шланга.
Не разрешается заряжать аккумуляторную
батарею, электролит в которой замерз. Это может • Врезание проволочной брони во внешнюю
привести к взрыву. оболочку.

• Смещение концевых соединений.


20 SRBU7828-06
Техника безопасности
Предотвращение ушибов и порезов

Убедитесь в правильности установки всех При подъеме на машину или спуске с нее
зажимов, ограждений и тепловых экранов. Это обязательно располагайтесь лицом к машине.
поможет предотвратить вибрацию, трение одной Сохраняйте контакт со ступенями и поручнями
детали о другую и перегревание во время работы в трех точках. Опирайтесь обеими ногами на
двигателя. ступени, держась одной рукой за поручень,
либо держитесь обеими руками за поручни,
опираясь на ступени одной ногой. Запрещается
i01368483
использовать органы управления в качестве
Предотвращение ушибов и поручней.

порезов Для проведения технического обслуживания


некоторых машин необходимо подняться
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405 на верхнюю панель кожуха. Не стойте на
деталях, не рассчитанных на массу вашего
При работе под оборудованием или тела. Пользуйтесь лестницей соответствующей
приспособлениями надежно закрепляйте прочности или рабочей платформой. Закрепите
их. опорные средства для подъема так, чтобы они
не двигались.
Не разрешается выполнять регулировки при
включенном двигателе, если в инструкциях не Не разрешается подниматься на двигатель и
указано иного. спускаться с него, имея в руках инструменты
или комплектующие материалы. Для подъема
Не располагайтесь в зоне вращающихся и опускания инструмента или материалов
или движущихся частей. Если не проводится пользуйтесь веревкой.
техническое обслуживание, эти части должны
быть укрыты соответствующими защитными Сильный ветер может поднять дверцы корпуса
ограждениями. После проведения технического генератора, сорвав их с петель. Если ветер
обслуживания установите защитные ограждения настолько силен, что может приподнять дверцы
на место. корпуса генератора, во избежание повреждений
снимите дверцы с петель.
Не подносите предметы к движущимся лопастям
вентиляторов. Лопасти вестилятора могут
разрубить или с силой отбросывать попадающие i01851433

на них предметы.
Перед пуском двигателя
При выполнении работ, связанных с нанесением
Код SMCS (Код обслуживания): 1000
ударов по различным деталям, пользуйтесь
защитными очками.
ВНИМАНИЕ
При ударах по различным предметам от них могут Для первоначального пуска нового или восстано-
отлетать осколки. Перед нанесением удара по вленного двигателя или для пуска двигателя после
предмету убедитесь, что отлетающие осколки не обслуживания предусмотрите останов двигателя в
причинят травму. случае разноса. Это можно сделать, перекрыв по-
дачу воздуха и (или) топлива к двигателю.
i02006413
Остановка по сигналу превышения частоты
Подъем на машину и спуск с вращения происходит автоматически. Если
нее остановка по сигналу превышения частоты
вращения не произошла, нажмите кнопку
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405 аварийного останова, для того чтобы отсечь
подачу топлива и/или воздуха в двигатель.
Перед подъемом на машину осмотрите ступени,
поручни и рабочую платформу. Они должны Осмотром установите узлы и детали двигателя,
должны быть чистыми и в хорошем состоянии. представляющие потенциальную опасность.

Поднимайтесь на машину и спускайтесь с Перед пуском двигателя никто не должен


машины только там, где для этого предусмотрены находиться на двигателе, под ним или рядом с
ступени и/или поручни. Запрещается подниматься ним. Удалите людей из рабочей зоны двигателя.
на двигатель без надлежащей опоры, а также
спрыгивать с двигателя.
SRBU7828-06 21
Техника безопасности
Пуск двигателя

Если двигатель оснащен осветительным Для того чтобы удостовериться в исправной


оборудованием, убедитесь, что оно соответствует работе подогревателя водяной рубашки (если
условиям эксплуатации. Убедитесь, при наличии, установлен) и (или) подогревателя моторного
в исправности всех осветительных приборов. масла (если установлен), проверяйте указатель
температуры воды и указатель температуры
Перед пуском двигателя для проведения масла во время работы подогревателя.
технического обслуживания необходимо
установить все защитные крышки и ограждения. Выхлопные газы дизельного двигателя содержат
Во избежание несчастного случая соблюдайте продукты сгорания, которые могут нанести вред
осторожность при работе вблизи вращающихся здоровью. Обязательно производите пуск и
частей. эксплуатацию двигателя в хорошо вентилируемом
месте. Если пуск двигателя производится в
Не разрешается шунтировать цепи закрытом помещении обеспечьте отвод выхлопа
автоматического отключения двигателя. Не наружу.
отключайте цепи автоматического останова
двигателя. Цепи автоматического останова Эфир
двигателя предусмотрены для предотвращения
травмирования персонала. Цепи автоматического
Эфир ядовит и огнеопасен.
останова двигателя также предусмотрены для
предотвращения повреждения двигателя.
Не вдыхайте эфир и не допускайте попадания
эфира на кожу. Это может вызвать телесные
Сведения по ремонту и регулировке смотрите в повреждения.
Руководстве по техническому обслуживанию.
Не разрешается курить при замене баллонов с
i01140177 эфиром.

Пуск двигателя Используйте эфир только в хорошо


проветриваемых зонах.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Во избежание пожара следует осторожно
Если к пусковому переключателю или к органам обращаться с эфиром.
управления прикреплена предупреждающая
табличка, НЕ пускайте двигатель и НЕ Храните баллоны с эфиром в местах, недоступных
сдвигайте с места органы управления. Прежде для лиц, не имеющих соответствующего
чем приступить к пуску, свяжитесь с лицом, разрешения.
прикрепившим табличку.
Храните баллоны с эфиром только в специально
Перед пуском двигателя для проведения оборудованных местах.
технического обслуживания необходимо
установить все защитные крышки и ограждения. Не храните баллоны с эфиром на прямом
Во избежание несчастного случая соблюдайте солнечном свету или при температуре выше 49 °C
осторожность при работе вблизи вращающихся (120 °F).
частей.
Удаляйте использованные баллоны из-под эфира
Производите пуск двигателя только с рабочего в специально оборудованные защищенные места.
места оператора или от пускового переключателя Не разрешается пробивать баллоны из-под
двигателя. эфира. Не разрешается сжигать баллоны из-под
эфира.
Обязательно производите пуск двигателя в
соответствии с порядком пуска, приведенным
в главе Руководства по эксплуатации и i01572973

техническому обслуживанию, “Пуск двигателя”


в разделе "Эксплуатация". Знание правильного
Останов двигателя
положения поможет предотвратить тяжелое Код SMCS (Код обслуживания): 1000
повреждение деталей двигателя. Знание порядка
также поможет предотвратить травму. Во избежание перегрева двигателя и ускоренного
износа его узлов и деталей останов двигателя
производите в соответствии с указаниями
подраздела данного Руководства по эксплуатации
и техническому обслуживанию, “Останов
двигателя (раздел "Эксплуатация")”.
22 SRBU7828-06
Техника безопасности
Электрическая система

Кнопку аварийного останова (если она Порядок выполнения цепей


предусмотрена) используйте ТОЛЬКО в
экстренных случаях. Запрещается использование
заземления
кнопки аварийного останова для штатного
Для обеспечения нормальной работы и требуемой
останова двигателя. Повторный пуск двигателя
надежности двигателя его электрическую
после аварийного останова ЗАПРЕЩАЕТСЯ до
систему необходимо надлежащим образом
выявления и устранения причины неисправности,
заземлить. Некачественно выполненные цепи
потребовавшей аварийного останова.
заземления ("цепи массы") ведут к образованию
бесконтрольных и ненадежных электрических
При первоначальном пуске нового двигателя или
цепей.
двигателя, прошедшего капитальный ремонт,
будьте готовы сразу остановить двигатель в
Возникновение бесконтрольных электрических
случае возникновения режима разноса двигателя.
цепей может привести к повреждению коренных
Это можно осуществить путем отключения подачи
подшипников, поверхностей шеек коленчатого
топлива и (или) подачи воздуха в двигатель.
вала и деталей, выполненных из алюминия. Все
заземляющие соединения должны обеспечивать
Для останова двигателя, оснащенного
надежный электрический контакт и не иметь
электронным блоком управления, отключите
коррозионных повреждений.
электропитание двигателя.
Генератор переменного тока и стартер должны
i01341829 быть заземлены на отрицательную “-” клемму
аккумуляторной батареи.
Электрическая система
Если генератор переменного тока заземляют
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400 на какой-либо узел двигателя, то необходимо
использовать специальную шину заземления.
Не разрешается отсоединять кабели цепи Шина заземления должна быть подключена к
зарядного устройства или аккумуляторной указанному узлу и отрицательной “-” клемме
батареи при работе зарядного устройства. аккумуляторной батареи. Указанный узел должен
Возникающая при отсоединении кабеля искра быть электрически изолирован от двигателя.
может привести к взрыву горючих газов,
выделяемых некоторыми аккумуляторными Для элементов одной двигательной системы в
батареями. качестве общей точки заземления может быть
использована шина заземления, непосредственно
При пуске двигателя от внешнего источника связанная с отрицательной “-” клеммой
электропитания подключайте положительный аккумуляторной батареи.
пусковой кабель “+” к положительной клемме “+”
аккумуляторной батареи. В качестве шины заземления необходимо
использовать провод сечением, достаточным
Для того чтобы исключить вероятность для пропускания полного зарядного тока от
воспламенения от искры горючих газов, генератора.
выделяемых некоторыми аккумуляторными
батареями, отрицательный “−” пусковой
соединительный кабель, идущий от внешнего i01422843

источника электропитания, следует подсоединять


к отрицательной “−” клемме стартера (пускового
Отсоединение генератора от
двигателя) последним. Если на стартере не сети в целях технического
предусмотрена отрицательная “−” клемма,
подключите пусковой соединительный кабель к обслуживания
блоку двигателя.
Код SMCS (Код обслуживания): 4450

При техническом обслуживании и ремонте


электрогенераторных агрегатов придерживайтесь
процедуры, описанной ниже:

1. Заглушите двигатель.
SRBU7828-06 23
Техника безопасности
Отсоединение генератора от сети в целях технического обслуживания

9. Убедитесь, что генератор полностью


обесточен. Снабдите проводники или клеммы
шинами заземления. Эти шины заземления
должны быть присоединены к проводникам и
клеммам в течение всего периода работы.

g00516946
Рис. 9

2. Прикрепите табличку “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или


табличку аналогичного содержания к пусковому
контуру первичного двигателя. Отсоедините
пусковой контур двигателя.

3. Отсоедините генератор от распределительной


системы.

4. Разомкните автомат защиты. Прикрепите к


автомату защиты табличку “НЕ ВКЛЮЧАТЬ”
или табличку аналогичного содержания.
Руководствуйтесь при этом схемой
электрической системы. Убедитесь, что
отключены все точки обратного потока
мощности.

5. Снимите плавкие предохранители,


защищающие следующие цепи
трансформаторов:

• силовую
• измерения
• управляющую
6. Прикрепите табличку “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или
табличку аналогичного содержания к органам
управления возбудителем генератора.

7. Снимите крышку с распределительной коробки


генератора.

8. С помощью аудиовизуального бесконтактного


тестера необходимо убедиться, что генератор
полностью обесточен. Изоляция тестера
должна быть рассчитана на соответствующее
напряжение. Следуя инструкциям, перед
проверкой убедитесь также, что тестер
работоспособен.
24 SRBU7828-06
Сведения об изделии
Виды модели

Сведения об изделии

Виды модели
i02006404

Общие виды моделей


Код SMCS (Код обслуживания): 1000

На нижеприведенных рисунках показаны


типичные узлы и детали генераторного агрегата
3406C. Оператор должен хорошо ознакомиться с
расположениями этих элементов. Конфигурация
вашего генераторного агрегата может отличаться
от показанной.
SRBU7828-06 25
Сведения об изделии
Виды модели

g00997523
Рис. 10
(1) Генератор (6) Выпускные клапаны (10) Топливоподкачивающий насос
(2) Воздухоочиститель (7) Сапун картера (11) Указатель давления топлива
(3) Крышка маслоналивной горловины (8) Крышка наливной горловины (12) Стартер
(4) Маслоизмерительный щуп радиатора (13) Кран для слива масла
(5) Турбокомпрессор (9) Фильтр тонкой очистки топлива (14) Масляный фильтр

i02945430 Гидромеханический регулятор управляет подачей


топливного насоса высокого давления. В
Описание двигателя зависимости от этой подачи поддерживается
нужная частота вращения двигателя. Муфта
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 автоматического опережения впрыска топлива
обеспечивает оптимальный угол начала
Информация о двигателе нагнетания топлива в цилиндры во всем
диапазоне частот вращения двигателя.
Двигатель 3406С для генераторного агрегата -
рядный шестицилиндровый с прямым впрыском
топлива.
26 SRBU7828-06
Сведения об изделии
Виды модели

Поступающий в двигатель воздух фильтруется • использования рекомендованных смазочных


воздухоочистителем. Перед поступлением масел.
в цилиндры двигателя он сжимается
турбокомпрессором. Турбокомпрессор Руководствуйтесь указаниями по периодичности
приводится во вращение энергией выхлопных технического обслуживания, которые содержатся
газов двигателя. Стандартный двигатель с в настоящем выпуске, для того чтобы проводить
турбонаддувом и последовательным водяным техническое обслуживание следующих
охлаждением. компонентов, от которых зависит токсичность
выхлопа:
Двигатель четырехтактный. Каждый цилиндр
имеет два впускных клапана и два выпускных • воздушный фильтр;
клапана. Коромысла и клапаны приводятся
в действие распределительным валом. Это • моторное масло;
движение передается толкателями и штангами.
• масляный фильтр;
Система охлаждения и система
• топливо;
смазки двигателя
• топливный фильтр;
Система охлаждения состоит из следующих
элементов:
Технические характеристики
• центробежного насоса с приводом от зубчатой двигателя
передачи;
Примечание: Передняя сторона двигателя
• термостата, регулирующего температуру противоположна стороне, на которой
охлаждения двигателя; расположен маховик. Левой и правой считаются
соответствующие стороны двигателя, если
• маслоохладителя; смотреть со стороны маховика. Цилиндром № 1
является передний цилиндр.
• радиатора или расширительного бачка (с
системой второго контура).

Масло для смазки двигателя, подаваемое


зубчатым насосом, охлаждается с помощью
маслоохладителя. Масло системы смазки
двигателя также проходит через фильтр. Однако,
если необходимо, то при перечисленных
ниже условиях масло может подаваться
непосредственно к двигателю через перепускные
клапаны:

• масло повышенной вязкости;


• засорение маслоохладителя или фильтрующего g00284836
элемента масляного фильтра (бумажный Рис. 11
картридж). Расположение цилиндров и клапанов
(A) Впускные клапаны
Экономичность двигателя, эффективность работы (B) Выпускные клапаны
средств ограничения токсичности выхлопа и
эксплуатационные характеристики двигателя
зависят от строгости соблюдения рекомендаций
по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Мощность и КПД двигателя зависят также от
следующих факторов:

• использования рекомендованных охлаждающих


жидкостей/антифризов;

• использования рекомендованного топлива;


SRBU7828-06 27
Сведения об изделии
Виды модели

Таблица 1
Технические характеристики двигателя промыш-
ленного назначения 3406C

Число и расположение 6 цилиндров, рядное


цилиндров расположение

Диаметр цилиндров 137 мм (5,4 дюйма)

Ход поршня 165 мм (6,5 дюйма)

Степень сжатия 16:25:1

Система впуска T и JWAC(1)

Рабочий объём 14,6 л (893 дюйм3)

Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4

Направление вращения (со


Против часовой стрелки
стороны маховика)
(1) Турбонаддув и последовательное водяное охлаждение

i02006406

Описание генератора
Код SMCS (Код обслуживания): 4450

Эти безщеточные генераторы используются


со следующими нагрузочными потребителями
питания: смешанные нагрузки, включающие
электродвигатели и осветительные приборы,
оборудование, снабженное блоками управления
на тиристорах, компьютерные центры, узлы
связи и нефтебуровые установки. Отсутствие
щеток в схеме возбуждения сокращает объемы
технического обслуживания. Отсутствие щеток
в схеме возбуждения повышает надежность.
Отсутствие щеток повышает безопасность работы
генератора в потенциально опасных средах.

Комплектные генераторные агрегаты могут


быть использованы для покрытия пиковых
нагрузок либо в качестве резервных источников
электроэнергии. Комплектные генераторные
агрегаты предназначены как для наземного
применения, так и для морского применения.

Генераторы имеют четыре полюса. Генераторы


имеют 6 или 12 выводов. Конфигурация зависит
от размера рамы. Генераторы способны
вырабатывать электрический ток частотой 50 или
60 Гц.
28 SRBU7828-06
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Идентификационный
номер изделия
i02006396

Обозначение двигателей
Код SMCS (Код обслуживания): 1000

Двигатели компании Caterpillar обозначаются


с использованием номеров модели, серийных
номеров, номеров технических условий и
номеров комплектации двигателя. Все эти номера
приведены на табличке с серийным номером, g00303166
Рис. 13
которая размещена на двигателе. Типичная табличка с серийным номером генератора.

Указанные номера необходимы дилерам


компании Caterpillar для того, чтобы определить,
какие узлы и детали были установлены на
двигатель при сборке на заводе-изготовителе. Это
позволяет правильно найти по каталогу номера
запасных частей.

i02006387

Обозначение генератора
Код SMCS (Код обслуживания): 1404

g00303168
Рис. 14
Типичная паспортная табличка генератора расположена с
левой стороны корпуса генератора.

Обозначение пульта управления


Органы управления генератором расположены на
пульте управления. Пульт управления расположен
в коробке рядом с распределительным щитом.
Номер пульта управления по каталогу указан на
табличке, помещенной внутри пульта управления.

g00303163
По вопросам приобретения запасных частей
Рис. 12 для пульта управления обращайтесь к дилеру
Табличка с серийным номером генератора, расположенная компании Caterpillar.
на корпусе генератора.
SRBU7828-06 29
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

i00725663 • Высота над уровнем моря, при которой


включается режим снижения мощности
Табличка с серийным двигателя
номером
• Мощность двигателя
Код SMCS (Код обслуживания): 1000
• Значение высокой частоты вращения холостого
хода

• Значение частоты вращения коленчатого вала


двигателя при полной нагрузке

• Параметры настройки топливной системы


• Прочая информация
.

i02006402

g00123229
Справочные номера
Рис. 15
Типичная табличка с серийным номером. Код SMCS (Код обслуживания): 1000

Табличка с серийным номером расположена на Для заказа запасных частей могут потребоваться
левой стороне блока цилиндров рядом с задним указанные ниже сведения. Найдите эти данные,
торцом двигателя. приведенные на двигателе. Запишите эти данные
в соответствующие графы ниже. Сделайте
На табличке с серийным номером приведена копию этой таблицы. Данная информация может
следующая информация: серийный номер потребоваться в будущем.
двигателя, номер модели двигателя и номер
комплектации двигателя. Справочная информация
i01421880 Модель двигателя ________________________________________

Информационная табличка Серийный номер двигателя ___________________________

Код SMCS (Код обслуживания): 1000 Номер комплектации двигателя ______________________

Номер модификации ____________________________________

Малая частота вращения холостого хода __________

Частота вращения двигателя при полной нагрузке


_________________________________________________________________

Номер эксплуатационных технических


характеристик _____________________________________________

Первичный фильтрующий элемент топливного


фильтра _____________________________________________________

Вторичный фильтрующий элемент топливного


g00578763
Рис. 16 фильтра _____________________________________________________

Информационная табличка расположена на Фильтрующий элемент моторного масла __________


крышке клапанной коробки. На информационной
табличке выштампованы следующие сведения: Элемент дополнительного масляного фильтра
_________________________________________________________________
30 SRBU7828-06
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Патрон с присадкой к охлаждающей жидкости


_________________________________________________________________

Вместимость смазочной системы двигателя


_________________________________________________________________

Полная вместимость системы охлаждения


_________________________________________________________________

Фильтрующий элемент воздухоочистителя


_________________________________________________________________

Ремень вентилятора _____________________________________

Ремень генератора _______________________________________

Номер комплектации генератора ____________________

Серийный номер генератора __________________________

Типоразмер корпуса генератора _____________________

Номинальное напряжение _____________________________

Номинальная мощность в кВт ________________________

Система возбуждения генератора

Система S.E. ________________

Модуль специализации ________________

Система AREP ________________

i01843373

Сертификационная наклейка
по токсичности выхлопа
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7405

Примечание: Данная информация применима в


США, Канаде и Европе.

На рисунке показан типичный пример.


SRBU7828-06 31
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

g00776690
Рис. 17

i01341803 Приведенное ниже ограничение распространяется


на установки, маркированные только для
Генераторные агрегаты, стационарного использования и эксплуатируемые
предназначенные только для в Соединеных Штатах Америки, территориях
Соединенных Штатов и Канаде:
стационарного применения
Данный генераторный агрегат разрешается
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7002 использовать только для стационарного
применения, определенного в соответствии с
ПРИВЕДЕННАЯ НИЖЕ ИНФОРМАЦИЯ директивой Управления по охране окружающей
РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ТОЛЬКО НА АГРЕГАТЫ, среды США (EPA), содержащейся в Статье 40
ПОСТАВЛЯЕМЫЕ В СОЕДИНЕННЫЕ Свода федеральных директив (40 CFR Part
ШТАТЫ АМЕРИКИ, КАНАДУ И ТЕРРИТОРИИ 89.2(2)).
СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ
32 SRBU7828-06
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Под стационарным применением в соответствии Если при заземленной нейтрали происходит


с директивой понимается, что: a) установка замыкание одной из фаз на землю, вследствие
остается на одном месте в здании, конструкции, чрезмерного возрастания тока срабатывает
строении или сооружении в течение более чем автоматический выключатель в цепи нагрузки.
12 месяцев подряд; либо b) остается в составе Избыточная сила тока ведет также к падению
сезонного источника в течение всего его годового напряжения, вырабатываемого генератором.
периода эксплуатации в соответствии с нормой Конкретный результат такого события зависит
40 CFR 89.2(2)(iii). от следующих факторов: электрических
характеристик генератора, типа отказа и
К территориям Соединенных Штатов, на которых номинальной силы тока, при которой срабатывает
распространяются директивы Управления по автоматический выключатель. Поэтому для
охране окружающей среды США, относятся обеспечения надежной защиты при коротком
Пуэрто-Рико, Виргинские Острова, Гуам, замыкании может потребоваться специальное
Американское Самоа и Содружество Северных устройство защиты от понижения напряжения.
Марианских Островов.
В некоторых случаях заземление нейтрального
провода не выполняется. Отказ от заземления
i02006394
нейтрали генератора допустим в тех
Подключение выводов случаях, когда приняты специальные меры,
предотвращающие замыкание на землю
генератора фазовых выводов. В частности, для этого можно
выполнить цепи защиты от замыкания на землю.
Код SMCS (Код обслуживания): 4450 Однако защита от замыкания на землю требует,
чтобы вся группа распределительных систем
Заземление рамы рассматривалась как единая система. Для
разработки новой распределительной системы
Рама генератора в генераторном агрегате должна следует привлечь консультанта, обладающего
быть заземлена либо замкнута на корпус судна. соответствующей лицензией. Это следует сделать
При установке это соединение выполняется в и в том случае, если существующая система
первую очередь. Это соединение снимается в модифицируется в целях защиты от замыкания
последнюю очередь. Если генераторный агрегат на землю.
смонтирован на гибких подушках, во избежание
разрыва в ходе дальнейшей эксплуатации цепь Автономные генераторные
заземления необходимо выполнить гибкой.
агрегаты
Кабель либо шины заземления должны
В трехфазной системе с четырьмя выводами
быть рассчитаны на силу тока, равную либо
нейтральный вывод должен быть заземлен в
превышающую силу тока, протекающего по
соответствии с местными правилами.
выводу наибольшего сечения, подключенного
к нагрузке. Соединения проводов либо полос
Однако это разрешается делать только в тех
должны поддерживаться в чистоте; они
случаях, когда это не противоречит действующим
должны обладать нулевым электрическим
нормам и правилам.
сопротивлением и должны быть защищены
от окисления. Болтовые соединения в цепи
заземления с течением времени окисляются. Монтажные схемы 5000/6100 с 12
Места соединений часто являются источниками
радиопомех. Лучше всего соединения выполнять
выводами
пайкой серебром и фиксировать с помощью Соединения расположены в распределительном
болтов.
шкафу, смонтированном над генераторным
агрегатом.
Подключение нейтрали
На генераторах, выполненных по схеме звезда,
при установке обычно заземляют нейтраль.
Заземление нейтрали служит защитой от
повреждения оборудования.
SRBU7828-06 33
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Монтажная схема с кодом A для Монтажная схема с кодом D для


трехфазного варианта подключения трехфазного варианта подключения

g00952030 g00952201
Рис. 18 Рис. 20

g00996292 g00996322
Рис. 19 Рис. 21
Заводское подключение 5000 с двенадцатью выводами для Заводское подключение 5000 с двенадцатью выводами для
монтажной схемы с кодом A монтажной схемы с кодом D

Таблица 2 Таблица 3
Напряжение между выводами L-L для монтаж- Напряжение между выводами L-L для монтаж-
ной схемы с кодом A ной схемы с кодом D

Обмотка 50 Гц 60 Гц Обмотка 50 Гц 60 Гц

6 190 - 220 190 - 240 6 380 - 415 380 - 480

Клеммы для соединения датчика напряжения Клеммы для подключения датчика напряжения
регулятора напряжения R448 – 0 => (T3) / 220 регулятора напряжения R448 – 0 => (T3) / 380V
V => (T2) => (T2)

Таблица 4
Напряжение между выводами L-L для монтаж-
ной схемы с кодом D

Обмотка 50 Гц 60 Гц

9 - 600
34 SRBU7828-06
Сведения об изделии
Идентификационный номер изделия

Обмотка 9 регулятора и трансформатора


напряжения R448 – При необходимости
получите имеющуюся монтажную схему.

Схемы подключения
5000/6100/7000 с шестью
выводами
Монтажная схема с кодом D для
трехфазного варианта подключения

g00996408
Рис. 22

g00996428
Рис. 23
Заводское подключение 5000 с шестью выводами для
монтажной схемы с кодом D

Клеммы для подключения датчика регулятора


напряжения R448 – 0 => (T3) / 380V => (T2)

Таблица 5
Напряжение между выводами L-L для монтаж-
ной схемы с кодом D

Обмотка 50 Гц 60 Гц

9S - 600

Обмотка 9S R448 датчика напряжения и


трансформатора – При необходимости получите
имеющуюся монтажную схему.
SRBU7828-06 35
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

Эксплуатация Если необходимо поднять ТОЛЬКО двигатель,


используйте имеющиеся на нем подъемные
рымы.

Подъем и хранение Подъемные рымы рассчитаны на конкретную


конфигурацию двигателя. Подъемные рымы
двигателя и такелажные приспособления могут стать
непригодными для подъема, если в их
конструкцию были внесены изменения и (или)
i01623506
изменилась масса двигателя. При внесении
Подъем генераторного изменений в конфигурацию оборудования
следует приобрести соответствующие подъемные
агрегата устройства и приспособления. Сведения о
такелажных приспособлениях, необходимых для
Код SMCS (Код обслуживания): 7002 надлежащего подъема двигателя, можно получить
у дилеров фирмы Caterpillar.

Подъем двигателя вместе с


генератором
ВНИМАНИЕ
Не разрешается использовать рым-болты двигате-
ля для одновременного снятия двигателя и генера-
тора.

Подъем двигателя вместе с генератором требует


применения специального оборудования и
способов подъема. Сведения о такелажных
g00103219
Рис. 24 приспособлениях, необходимых для надлежащего
подъема полного комплекта оборудования
ВНИМАНИЕ в сборе, можно получить у дилеров фирмы
Запрещается изгибать рым-болты и подъемные Caterpillar.
кронштейны. Рым-болты и кронштейны должны
нагружаться только на растяжение. Помните, что При подъеме комплектных генераторных
грузоподъемность рым-болта (максимальная под агрегатов горизонтальность агрегата не
углом приложения нагрузки 90°) снижается по обеспечивается при подъеме с креплением в
мере уменьшения угла между поддерживающими одной точке. В условиях, требующих частого
элементами и поднимаемым объектом. перемещения агрегата, предусмотрена
возможность установки противовеса между
При необходимости подъема какого-либо из узлов элементами рамы комплекта. За полной
под углом пользуйтесь кронштейном, прочность информацией по вопросу установки противовеса
которого соответствует массе поднимаемого гру- обращайтесь к дилеру фирмы Caterpillar.
за.
Рым для подъема с креплением в одной точке
устанавливается на заводе-изготовителе перед
Для съема тяжелых узлов используйте подъемник.
поставкой корпусного генераторного агрегата.
Подъем двигателя следует осуществлять при
Правильно ориентированный рым для подъема
помощи регулируемой грузоподъемной стрелы.
с креплением в одной точке позволяет смотреть
Все поддерживающие элементы (цепи и тросы)
сквозь отверстие рыма, находясь сбоку от
должны быть параллельны друг другу. Цепи и
установки. Во время подъема установки может
тросы должны быть перпендикулярны верхней
произойти растяжение рыма. Это может привести
поверхности поднимаемого объекта.
к ослаблению фиксирующих гаек. В результате
подъемный рым может повернуться. Убедитесь
В некоторых случаях для обеспечения равновесия
в правильно ориентации рыма для подъема
груза может потребоваться применение
с креплением в одной точке на комплектном
специальных такелажных приспособлений.
генераторном агрегате. Перед подъемом
Применение такелажных приспособлений также
комплектного генераторного агрегата убедитесь в
способствует обеспечению безопасных условий
правильности момента затяжки подъемного рыма.
работы.
36 SRBU7828-06
Эксплуатация
Подъем и хранение двигателя

Подъем двигателя вместе с i02216402

топливным баком Хранение генераторного


Подъем двигателя вместе с топливным баком, агрегата
установленным на двигателе, требует применения
специального оборудования и способов подъема. Код SMCS (Код обслуживания): 7002
Не разрешается выполнять подъем двигателя
с баком, заполненным топливом. Сведения о Хранение двигателя
такелажных приспособлениях, необходимых для
надлежащего подъема узла, можно получить у Если пуск двигателя не производился в течение
дилера фирмы Caterpillar. нескольких недель, может произойти стекание
смазочного масла со стенок цилиндров и
поршневых колец. При этом на поверхности
гильз образуется ржавчина, которая приводит
к ускорению износа и сокращению ресурса
двигателя.

Во избежание чрезмерного износа двигателя


придерживайтесь следующих правил:

• Выполните все рекомендации по смазке,


приведенные в разделе настоящего
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Регламент технического
обслуживания” (раздел "Техническое
обслуживание").

• При ожидании отрицательных температур


проверьте защиту системы охлаждения от
замерзания. Смотрите раздел настоящего
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Вместимость заправочных
емкостей и рекомендации” (раздел "Техническое
обслуживание").

Если двигатель не эксплуатируется и его


использование не планируется, необходимы
особые меры предосторожности. Если
предполагается хранение двигателя в течение
более одного месяца, рекомендуется выполнить
его полную консервацию.

Дилеры компании Caterpillar могут предоставить


рекомендации по вопросам консервации
двигателя на длительные сроки хранения.

Дополнительные сведения о хранении двигателя


приведены в Специальной инструкции,
SEHS9031, “Storage Procedure for Caterpillar
Products” ("Порядок хранения изделий компании
Caterpillar").

Хранение генератора
Информацию о хранении генератора смотрите
в настоящем Руководстве по эксплуатации
и техническому обслуживанию, “Монтаж
генератора” (раздел "Эксплуатация").
SRBU7828-06 37
Эксплуатация
Приборы и указатели

Приборы и указатели
ВНИМАНИЕ
При отсутствии показания давления масла ОСТА-
i01585327 НОВИТЕ двигатель. При работе без давления ма-
сла двигатель может быть поврежден.
Приборы и указатели
Код SMCS (Код обслуживания): 1900; 7450 Давление моторного масла – Прибор
показывает давление масла в смазочной
Электронная система управления данного системе двигателя. При пуске холодного
двигателя для контроля и управления работой двигателя давление масла достигает наивысшего
двигателя использует систему управления значения. По мере прогрева двигателя давление
генераторным агрегатом Generator Set Control+ масла снижается. Для данного двигателя при
(GSC+). В состав системы GSC+ входят приборы, номинальной частоте вращения коленчатого
контролирующие условия работы двигателя. вала давление масла лежит обычно в диапазоне
Клавиша "Engine Meter" ("Параметры двигателя"), 275-606 кПа (40-88 фунтов/кв. дюйм). При более
находящаяся в зоне отображения информации низкой частоте вращения давление масла также
системы GSC+, предназначена для просмотра несколько ниже указанной величины.
("прокрутки") списка условий работы двигателя.
Предупреждающие индикаторы системы GSC+ Если при стабильной нагрузке показания прибора
извещают о возникновении в двигателе так внезапно изменяются, выполните следующие
называемых "событий". Если пульт управления действия:
выдает команду на аварийный останов двигателя
либо на какое-либо иное действие, загорание 1. Отключите от двигателя нагрузку.
предупреждающего индикатора информирует
оператора о причинах, вызвавших генерацию 2. Снизьте частоту вращения коленчатого
такой команды. вала двигателя до малой частоты вращения
холостого хода.
Примечание: О системе управления
генераторным агрегатом Generator Set Control+ 3. Для выяснения причины изменения показаний
(GSC+) смотрите Руководство по эксплуатации и прибора проверьте уровень масла.
техническому обслуживанию, SEBU7050, “SR4B
Generators and Control Panels” ("Генераторы и Если давление масла снижается ниже
пульты управления SR4B"). установленного предела, на пульте управления
ЗАГОРАЕТСЯ индикатор "Низкое давление
Приборы предоставляют оператору информацию, масла" и производится аварийный останов
необходимую для контроля работы двигателя. двигателя. Система GSC+ и блок электронного
Контролируя показания приборов при различных управления (БЭУ) регистрируют данное событие
условиях эксплуатации, можно определить, в своей внутренней памяти.
что является нормальным диапазоном
эксплуатационных параметров. Для определения Напряжение аккумуляторной батареи
базовых точек, позволяющих сравнивать системы – Прибор показывает текущее
показания приборов, такой контроль следует напряжение на аккумуляторной батерее,
проводить в течение некоторого достаточно измеренное БЭУ. В том случае, если на двигатель
протяженного периода времени. Производите поступает пониженное или повышенное
регулярное техническое обслуживание приборов, напряжение, БЭУ генерирует соответствующий
поддерживая их в исправном состоянии. диагностический код. Если напряжение в
системе лежит вне допустимого диапазона,
Заметные изменения в показаниях приборов могут характер работы двигателя может оказаться
служить признаком возникшей неисправности непредсказуемым.
прибора или двигателя. Это относится и к
приборам, показания которых, оставаясь
в допустимых пределах, тем не менее Температура выхлопных газов –
существенно изменились. Следует выявить и Прибор показывает температуру
при необходимости устранить причину любого выхлопных газов двигателя.
существенного изменения в показаниях приборов. Максимально допустимая температура
Помощь в этом вопросе могут оказать дилеры выхлопных газов составляет приблизительно
фирмы Caterpillar. 575°C (1065°F).

Конкретный двигатель может быть укомплектован


не всеми и не обязательно такими приборами,
которые описаны ниже.
38 SRBU7828-06
Эксплуатация
Приборы и указатели

Температура моторного масла – Тахометр – Прибор показывает частоту


Прибор показывает температуру вращения коленчатого вала двигателя.
моторного масла. Система GSC+ Если при отсутствии нагрузки на
может быть запрограммирована так, чтобы при двигатель рычаг управления частотой вращения
чрезмерно высокой температуре моторного масла коленчатого вала двигателя перевести в
производился аварийный останов двигателя. При положение, соответствующее максимальной
номинальной частоте вращения коленчатого вала частоте вращения, двигатель перейдет в режим
двигателя и полной нагрузке температура масла высокой частоты вращения холостого хода.
не должна превышать 107 °C (224 °F). При подключении максимальной номинальной
нагрузки перемещение рычага в указанное выше
Температура охлаждающей жидкости положение переводит двигатель в режим частоты
двигателя – Нормальный диапазон вращения при полной нагрузке. Система GSC+
температур охлаждающей жидкости может быть запрограммирована так, чтобы при
составляет 87-98°C (189-208°F). При некоторых забросе частоты вращения коленчатого вала
условиях работы возможны более высокие производился аварийный останов двигателя.
температуры. Температура охлаждающей
жидкости может меняться в зависимости от Примечание: Значения высокой частоты
нагрузки. Для герметичной системы охлаждения вращения холостого хода и частоты вращения
максимально допустимая температура составляет при полной нагрузке указаны на информационной
107 °C (224 °F). При этом указанная температура табличке двигателя.
не должна превышать температуры кипения (для
герметичной системы). Система GSC+ может быть Счетчик моточасов – Показывает
запрограммирована так, чтобы при чрезмерно полную наработку двигателя в часах.
высокой температуре охлаждающей жидкости Данные о наработке двигателя
производился аварийный останов двигателя. сохраняются в памяти БЭУ.

Если двигатель работает при повышенной


температуре либо обнаружено появление пара,
выполните следующие действия:

1. Уменьшите нагрузку на двигатель и частоту


вращения коленчатого вала.

2. Осмотрите систему охлаждения на предмет


наличия течей.

3. Установите, необходим ли немедленный


останов двигателя либо возможно снижение
температуры двигателя путем уменьшения
нагрузки.

ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждения двигателя ни в коем
случае не допускайте превышения высокой ЧВД
холостого хода. Превышение допустимой ЧВД
(разнос двигателя) может привести к серьезным
повреждениям двигателя. Двигатель может рабо-
тать в режиме высокой ЧВД холостого хода без
повреждений, однако ни коем случае не следует
допускать превышения допустимого уровня высо-
кой ЧВД холостого хода.
SRBU7828-06 39
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Особенности двигателя и
органы управления
i02945429

Система контроля компании


Caterpillar
(при наличии)
Код SMCS (Код обслуживания): 7451; 7490

g00640338
Рис. 26
Система контроля компании Caterpillar для пультов управления
EMCP II+P
(1) Основной блок индикации
(2) Переключатель прокрутки (информации)
(3) Переключатель CLEAR/MODE (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ)
(4) Переключатель “LH/RH” (ЛЕВЫЙ/ПРАВЫЙ) (не
предусмотрен на генераторном агрегате с двигателем
3406E)
(5) Предупреждающие индикаторы (только для генераторных
агрегатов с двигателями 3406E)

В генераторных агрегатах с двигателями


3406E, 3412C и 3500 применяются три типа
g00638803 пультов управления системы контроля компании
Рис. 25
Система контроля компании Caterpillar для пультов управления Caterpillar. Типы пультов управления приведены
EMCP II или EMCP II+ ниже:
(1) Основной блок индикации
(2) Переключатель прокрутки (информации) • Пульт управления системы контроля компании
(3) Переключатель CLEAR/MODE (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) Caterpillar для пульта управления для
(4) Переключатель “LH/RH” (ЛЕВЫЙ/ПРАВЫЙ) (не модернизации распределительного устройства
предусмотрен на генераторном агрегате с двигателем
3406E)
(5) Предупреждающие индикаторы (только для генераторных • Пульт управления системы контроля компании
агрегатов с двигателями 3406E) Caterpillar для пультов управления EMCP II и
EMCP II+

• Пульт управления системы контроля компании


Caterpillar для пультов управления EMCP II+P с
возможностью параллельной работы

Пульт управления системы контроля компании


Caterpillar для пультов управления EMCP II
и EMCP II+ показан на рисунке 25. Пульт
управления системы контроля компании
Caterpillar для пультов управления EMCP II+P
показан на рисунке 26.
40 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Примечание: Система контроля компании Основной блок индикации (1) – Основной


Caterpillar устанавливается по заказу. блок индикации (1) является сердцем системы.
Дополнительную информацию смотрите По каналу передачи данных CAT Data Link в
в публикации Работа систем. Проверка и основной блок индикации поступает от контактных
регулировка, RENR2472, Система контроля устройств, датчиков и блоков электронного
компании Caterpillar для блочного электронного управления, которыми оснащен двигатель,
пульта управления. разнообразная информация. Основной блок
индикации осуществляет обработку этой
Пульт управления системы контроля компании информации. Он выдает информацию на дисплей
Caterpillar состоит из следующих элементов: и на аварийный звуковой сигнал. Устройства
отображения информации показывают состояние
• основной блок индикации; систем двигателя и выдают диагностическую
информацию, относящуюся к этим системам.
• выключатели.
Запасные предупреждающие индикаторы
Основной блок индикации (6) – Запасные предупреждающие индикаторы
предусмотрены только на генераторных
агрегатах с двигателями 3406E. В 40-штырьковом
соединителе основного блока индикации (1)
каждому запасному индикатору соответствует
свой контакт. Эти контакты могут использоваться
заказчиком. Предупреждающий индикатор
загорается, когда соответствующий контакт
замыкается на массу.

Индикатор высокой температуры выхлопных


газов (7) – Данный предупреждающий индикатор
предусмотрен только на генераторных агрегатах
с двигателями 3406E. Индикатор загорается в
тех случаях, когда температура выхлопных газов
повышена.

Индикатор высокой температуры воздуха


на впуске (8) – Данный предупреждающий
индикатор предусмотрен только на генераторных
агрегатах с двигателями 3406E. Индикатор
загорается в тех случаях, когда температура
воздуха на впуске повышена.
g00638876
Рис. 27
Основной блок индикации Индикатор давления воздуха на впуске
(1) Основной блок индикации (давления наддува) (9) – Данный
(6) Запасные предупреждающие индикаторы (только для предупреждающий индикатор предусмотрен
генераторных агрегатов с двигателями 3406E) только на генераторных агрегатах с двигателями
(7) Индикатор высокой температуры выхлопных газов (только 3406E. Индикатор загорается в тех случаях, когда
для генераторных агрегатов с двигателями 3406E)
(8) Индикатор высокой температуры воздуха на впуске (только
давление воздуха на впуске понижено.
для генераторных агрегатов с двигателями 3406E)
(9) Индикатор давления воздуха на впуске (давления наддува) Индикатор высокой температуры топлива
(только для генераторных агрегатов с двигателями 3406E) (10) – Данный предупреждающий индикатор
(10) Индикатор высокой температуры топлива (только для предусмотрен только на генераторных агрегатах с
генераторных агрегатов с двигателями 3406E)
(11) Индикатор давления топлива (только для генераторных двигателями 3406E. Индикатор загорается в тех
агрегатов с двигателями 3406E) случаях, когда температура топлива повышена.
(12) Дисплей
Индикатор давления топлива (11) – Данный
предупреждающий индикатор предусмотрен
только на генераторных агрегатах с двигателями
3406E. Индикатор загорается в тех случаях, когда
давление топлива понижено.
SRBU7828-06 41
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Дисплей (12) – Зона отображения информации Переключатель CLEAR/MODE (УДАЛЕНИЕ/


(дисплей) (12) представляет собой ряд, состоящий РЕЖИМ) (3) – Переключатель CLEAR/MODE
из шести цифровых разрядов и двух разрядов (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) (3) применяется для выбора
для десятичных точек. На экран выводятся одного из пяти доступных режимов работы.
следующие символы: девять единиц символов Кроме того, переключатель предназначен для
измерения, символ Х10 и символ счетчика стирания информации, отображаемой в данный
моточасов. Тип информации, отображаемой момент времени основным блоком индикации
дисплеем, зависит от того, в каком режиме (1). Основной блок индикации (1) циклически
работает дисплей. Отображаемая информация проходит через пять различных режимов
поступает от различных датчиков по каналу работы, когда переключатель CLEAR/MODE
передачи данных CAT Data Link. Смотрите раздел (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) (3) удерживается в
“Режимы работы” ниже. положении MODE (РЕЖИМ). Когда включится
требуемый режим, отпустите переключатель
(3). При этом основной блок индикации (1)
Переключатели будет оставаться в выбранном режиме до тех
Смотрите рисунки 25 или 26. Дополнительную пор, пока переключатель (3) не будет снова
задействован. Если данные, отображаемые
информацию смотрите в публикации Работа
основным блоком индикации (1), более не нужны,
систем. Проверка и регулировка, RENR2472,
Система контроля компании Caterpillar для их можно удалить, удерживая переключатель
CLEAR/MODE (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) (3) одну
блочного электронного пульта управления.
секунду. Если необходимо удалить данные из
Переключатель прокрутки (2) – Переключатель памяти, отображаемые данные можно удалить,
удерживая переключатель CLEAR/MODE
прокрутки (2) применяется для просмотра
(УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) (3) одну секунду.
параметров, доступных в одномодовом режиме.
Прокрутка информации производится основным Удерживайте переключатель CLEAR/MODE
(УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) до тех пор, пока данные не
блоком индикации (1), когда переключатель
исчезнут из основного блока индикации (1).
прокрутки (2) удерживается в верхнем положении.
Если требуется отображать какой-либо
Переключатель “LH/RH” (ЛЕВЫЙ/ПРАВЫЙ)
параметр на дисплее постоянно, удерживайте
(4) – Переключатель “LH/RH)” (ЛЕВЫЙ/ПРАВЫЙ)
переключатель (2) в верхнем положении до тех
пор, пока на дисплее не высветится требуемый (4) предназначен для отображения параметров,
измеренных датчиками на правом и левом бортах
параметр. После этого отпустите переключатель
двигателя, на одном приборе. Когда на дисплее
прокрутки (2). Основной блок индикации (1)
будет отображать информацию, относящуюся к отображаются данные, переданные одним из этих
датчиков, с помощью переключателя “LH/RH”
данному параметру, до тех пор, пока не получит
(ЛЕВЫЙ/ПРАВЫЙ) (4) можно по отдельности
от данного переключателя другую команду.
просмотреть показания датчиков левого и правого
борта.

Режимы работы
Система контроля компании Caterpillar может
работать в нескольких режимах. Каждый из
режимов предоставляет важную информацию
о состоянии двигателя. Режим работы можно
изменить, нажав на переключатель CLEAR/MODE
(УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ). В таблице 6 перечислены
возможные режимы работы.
42 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Таблица 6 • Также на блоке индикации отображаются


Режимы работы показания тахометра. Частота оборотов
двигателя отображается на шестиразрядной
Режим работы Номер режима зоне индикатора, когда индикатор показывает
Нормальный режим работы 0 “число оборотов в минуту”. Основной блок
индикации получает данные о частоте оборотов
Режим отображения кода 1 двигателя от электронного блока управления
жгута электропроводов
двигателем по каналу передачи данных САТ
Режим цифровой индикации 2 data link. Для перехода от показаний тахометра
Режим сервисного 3 к показаниям счетчика моточасов и обратно
обслуживания используйте переключатель прокрутки.
Режим отображения 4
обзорных данных • Также на блоке индикации отображаются
показания счетчика моточасов. В электронном
Режим переключения 5 блоке управления двигателем ведется подсчет
единиц измерения общего количества моточасов. Эта информация
затем посылается в основной блок индикации
При подаче питания система контроля компании по каналу передачи данных САТ data link.
Caterpillar выполняет самопроверку. При Общее количество моточасов двигателя
самопроверке на короткое время включаются отображается на шестиразрядной зоне
все устройства отображения информации и индикатора. Для указания на работу дисплея
приборы. Смотрите пункт “Самопроверка” данного в режиме счетчика моточасов включается
раздела. После самопроверки основной блок индикатор с символом счетчика моточасов. При
индикации переходит в режим 0. Дополнительную работающем двигателе эта величина постоянно
информацию смотрите в публикации Работа обновляется. Для перехода от показаний
систем. Проверка и регулировка, RENR2472, тахометра к показаниям счетчика моточасов и
Система контроля компании Caterpillar для обратно используйте переключатель прокрутки.
блочного электронного пульта управления.
Режим отображения кода жгута
Режим нормальной работы электропроводов

Режим нормальной работы или режим 0 Режим кода жгута электропроводов является
используется во время нормальной работы режимом 1. Этот код отображается на
двигателя. Когда основной блок индикации шестиразрядной зоне индикатора. Система
работает в нормальном режиме, на его дисплее контроля устанавливается на двигатель
отображается следующая информация. конкретной модели и поставляется с
определенным пультом управления. Код жгута
• Отображаются данные системы контроля. электропроводов должен соответствовать модели
Выполняется самопроверка. При самопроверке двигателя и пульта управления. Смотрите
на короткое время включаются все устройства таблицу 7. Неправильный код приводит к
отображения информации и приборы. неправильной работе системы контроля.
Неправильный код может также привести к записи
• Отображается оценка состояния системы. лишних диагностических кодов обслуживания.
Основной блок индикации постоянно Неверным считается такой код кабеля, который
контролирует системы двигателя. не соответствует моделям двигателя и пульта
управления.
• Система отображает существующую проблему.
В случае возникновения неисправности Для того чтобы выбрать режим 1,
начинает мигать соответствующий индикатор, удерживайте переключатель CLEAR/MODE
и включается звуковой сигнал. (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) до тех пор, пока на
дисплее не появится символ “-1-”. Для перевода
• Система отображает существующий дисплея на следующий параметр пользуйтесь
диагностический код. Основной блок переключателем прокрутки. При этом в зоне
индикации постоянно осуществляет отображения информации на короткое время
внутреннюю диагностику. Когда распознается высветится системный идентификатор “-PA-X-”
диагностический код, на дисплее появляется или “-GA-X”. После этого дисплей начинает
команда “SERV CODE”, а индикатор высвечивать очередное значение параметра.
диагностического сигнала/сигнала выключения
начинает мигать.
SRBU7828-06 43
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Примечание: Системные идентификаторы вида Сервисный режим или режим 3 помогает


“GA-X” используются только на генераторных обслуживающему персоналу производить поиск
агрегатах с двигателями 3406E. Величины неисправностей по диагностическим кодам. Все
идентификаторов “PA-X” и “GA-X” смотрите записанные диагностические коды высвечиваются
в публикации Работа систем. Проверка и на дисплее. Режим 3 позволяет удалять из памяти
регулировка, RENR2472, Система контроля диагностические коды.
для блочного электронного пульта управления
компании Caterpillar. Для того чтобы выбрать режим 3,
удерживайте переключатель CLEAR/MODE
Таблица 7 (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) до тех пор, пока на дисплее
Модель двигателя Код электропроводки не появится символ -3-. Для указания каждого
для пультов управления диагностического кода служат следующие три
EMCP II и EMCP II+ идентификатора. Указанные идентификаторы
3406E 18 выводятся на дисплей. При этом шестиразрядный
дисплей по очереди показывает сначала
3412C 2 идентификатор блока (MID), а затем комбинацию
3500 15 идентификатор компонента/идентификатор
неисправности (CID/FMI).
3500B 16

До входа в сервисный режим или режим


Режим цифровой индикации 3 идентификаторы MID и CID/FMI первого
из действующих диагностических кодов
Режим цифровой индикации или 2 режим высвечиваются на дисплее. В этот
облегчает обслуживающему персоналу поиск момент отображаемый диагностический
и устранение неисправностей входных цепей код “фиксируется”. При “фиксированном”
датчиков. Системный идентификатор “PA-X” или диагностическом коде дисплей постоянно
“GA-X” высвечивается на короткое время перед переключается между отображением
отображением значения параметра. идентификаторов MID и CID/FMI.

Для того чтобы выбрать режим 2, Индикатор кода обслуживания показывает,


удерживайте переключатель CLEAR/MODE является ли диагностический код текущим
(УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) до тех пор, пока на или зарегистрированным. Если индикатор
дисплее не появится символ “-2-”. Для перевода присутствия кода обслуживания не горит,
дисплея на следующий параметр пользуйтесь значит, диагностический код зарегистрирован.
переключателем прокрутки. При этом в зоне Если зарегистрированный диагностический
отображения информации на короткое время код активируется в режиме 3, звучит сигнал
высветится системный идентификатор “PA-X” или о необходимости принятия мер. Этот сигнал
“GA-X”, а затем значение параметра. помогает наладчику оборудования обнаружить
эпизодические неисправности.
Примечание: Системные идентификаторы вида
“GA-X” используются только на генераторных Для перехода к следующему диагностическому
агрегатах с двигателями 3406E. Величины коду пользуйтесь переключателем прокрутки.
идентификаторов “PA-X” и “GA-X” смотрите С помощью прокрутки в зоне отображения
в публикации Работа систем. Проверка и информации можно поочередно просмотреть все
регулировка, RENR2472, Система контроля зарегистрированные диагностические коды. При
для блочного электронного пульта управления устранении неисправности необходимо удалить
компании Caterpillar. соответствующий диагностический код из памяти
основного блока индикации. Индикатор кода
Сервисный режим обслуживания выключается после устранения
неисправности и корректировки диагностического
Основной блок индикации осуществляет кода. В то время, пока код отображается на
запись текущих диагностических данных. дисплее, нажмите переключатель CLEAR/MODE
Основной блок индикации включает индикатор (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ). Зарегистрированный
кода обслуживания. Когда диагностический диагностический код будет удален из памяти
код становится неактивным, индикатор основного блока индикации.
кода обслуживания также деактивируется.
Диагностический код может быть сохранен для Ниже приведены идентификаторы и их
будущего использования либо он может быть назначение. Перечень диагностических кодов
удален из памяти. Текущие диагностические коды приведен на таблице, прикрепленной к пульту
нельзя удалить из памяти. управления генераторного агрегата.
44 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Идентификатор блока (MID) – Идентификатор Режим отображения обзорных данных служит


МID является трехзначным кодом, отображаемым для административного контроля и технического
на шестиразрядном дисплее. Идентификатор обслуживания. Режим отображения обзорных
МID отображается на дисплее в течение данных служит для отслеживания истории
приблизительно одной секунды. Далее на состояний двигателя. Основной блок индикации
месте идентификатора МID высвечивается регистрирует крайние значения для каждого
идентификатор CID или FMI. MID идентифицирует контролируемого состояния двигателя. Значения
блок управления, сгенерировавший поступают от входных сигналов датчиков и от
диагностический код. Смотрите таблицу электронного блока управления двигателем по
8. каналу передачи данных CAT data link. Значения
обновляются в случае регистрации очередного
Таблица 8 крайнего значения. Ранее зарегистрированное
Блок Идентифи- значение заменяется более крайним. Эти
катор блока параметры игнорируются короткое время
(MID) непосредственно после пуска двигателя. Это
Основной блок индикации 030 позволяет системам двигателя стабилизироваться
до того, как старые значения будут обновлены.
Основной блок управления двигателем 033 или 034
или 036
Нажмите и удерживайте переключатель
Вспомогательный блок управления 047 CLEAR/MODE (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) до тех
двигателем пор, пока символ “-4-” не появится на дисплее
Блок управления De-Nox 076 (для пульта управления модернизацией
распределительного устройства). Таким образом,
Коммуникационный блок заказчика 097
включается режим отображения обзорных
Программируемый блок управления реле 099 данных.

Самые высокие показания приборов будут


Идентификатор компонента (CID) –
соответствовать величинам, растущим выше
Идентификатор CID показывается на первых
нормы. Самые низкие показания приборов
трех разрядах дисплея. Идентификаторы CID
будут соответствовать величинам, падающим
и FMI выводятся на дисплей одновременно
ниже нормы. Воспользуйтесь переключателем
после отображения идентификатора MID.
прокрутки. Перемещайтесь по дисплею к первому
Идентификаторы CID и FMI затем заменяют
из значений обзорных данных. При этом в
идентификатор MID. Идентификатор CID
зоне отображения информации на короткое
обозначает компонент подсистемы, который
время высветится системный идентификатор
выработал диагностический код.
“-PA-X-” или “-GA-X-”. Затем в зоне отображения
информации появится экстремальное значение.
Идентификатор неисправности (FMI) –
Вновь нажмите переключатель прокрутки
Идентификатор FMI показывается на дисплее в
для выбора каждого последующего значения
виде последних трех разрядов шестиразрядного
обзорных данных.
дисплея. Идентификатор FMI начинается с
буквы “F” и заканчивается двухразрядным
Примечание: Системные идентификаторы вида
идентификатором режима неисправности.
“GA-X” используются только на генераторных
Идентификаторы CID и FMI выводятся на
агрегатах с двигателями 3406E. Величины
дисплей одновременно после отображения
идентификаторов “PA-X” и “GA-X” смотрите
идентификатора MID. Идентификаторы
в публикации Работа систем. Проверка и
CID и FMI затем заменяют идентификатор
регулировка, RENR2472, Система контроля
MID. Идентификатор FMI обозначает тип
для блочного электронного пульта управления
диагностического кода, который был выработан.
компании Caterpillar.
Режим отображения обзорных данных
SRBU7828-06 45
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Обзорная информация хранится в памяти • Поступает сигнал о размыкании контактов


основного блока индикации до тех пор, пока контактного устройства. В случае, если
не будет удалена. Для того, чтобы удалить значение контролируемого параметра
обзорную информацию из памяти основного превышает значение срабатывания (уставку)
блока индикации, нажмите переключатель устройства, его контакты размыкаются.
CLEAR/MODE (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ), пока “-
-” отображается на дисплее. После удаления • От датчика поступает сигнал, параметр
информации, вся обзорная информация которого превышает заранее заданное
примет свое номинальное значение. Можно значение (уставку). Основной блок индикации
начинать регистрацию новых крайних значений. задает пределы значений.
Для того чтобы удалять отдельные значения
по одному, нажимайте переключатель • Поступает сигнал о возникновении нештатного
CLEAR/MODE (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) тогда, когда состояния, которое выявил какой-либо иной
соответствующее значение отображается на электронный блок управления. Информация о
дисплее. нештатных состояниях поступает в основной
блок индикации по каналу передачи данных
Примечание: В памяти основного блока CAT Data Link.
индикации не фиксируется дата регистрации
значения. В памяти основного блока индикации Для просмотра диагностических кодов
не фиксируется время регистрации значения. используйте сервисные переключатели.
В памяти основного блока индикации не Обращайтесь к разделу Проверка и регулировка,
фиксируется длительность регистрации значения. “Доступ к диагностической информации”.

Режим переключения единиц измерения Примечание: Устройство Electronic Technician


(ET) может изменять условия, приведшие к
Для того чтобы выбрать режим переключения появлению сообщения о нештатном состоянии
единиц измерения, удерживайте переключатель двигателя в электронном блоке управления.
CLEAR/MODE (УДАЛЕНИЕ/РЕЖИМ) до тех
пор, пока на дисплее не появится символ“-5-”. Работа предупреждающих устройств
Режим единиц измерения используется для
периодического переключения отображения
(для генераторных агрегатов с
системных параметров с американской системы двигателями 3406E)
единиц измерения на метрическую. При
входе основного блока индикации в режим Система контроля компании Caterpillar
единиц измерения происходит отображение предназначена для извещения оператора о
текущей настройки дисплея. На дисплее будет возникших или назревающих неисправностях
высвечиваться “US”, если он настроен на в какой-либо системе двигателя. Работа
американскую систему единиц измерения. При предупреждающих устройств начинается тогда,
настройке на метрическую систему единиц когда в основной блок индикации поступает сигнал
измерения на дисплей выводятся символы “SI”. о нештатном состоянии двигателя либо основной
Воспользуйтесь переключателем прокрутки для блок индикации обнаруживает неисправность в
выбора американской “US” либо метрической “SI” системе управления. Информация в основной
системы единиц измерения. блок индикации поступает от переключателей,
датчиков и электронного блока управления (ЕСМ).
Эта предупреждающая информация состоит из
Работа предупреждающих устройств
следующих элементов.
(для всех генераторных агрегатов
кроме агрегатов с двигателями 3406E) • Поступает сигнал о размыкании контактов
контактного устройства. В случае, если
Система контроля компании Caterpillar, значение контролируемого параметра
устанавливаемая на пульты управления EMCP превышает значение срабатывания (уставку)
II, не извещает оператора о возникновении устройства, его контакты размыкаются.
неисправностей контролируемых системой
датчиков. Однако система контроля • Сигнал (поступает от датчика), параметр
регистрирует все генерированные которого превышает заранее заданное
диагностические коды. Диагностические значение (уставку). Основной блок индикации
коды регистрируются в следующих случаях. задает пределы значений.
46 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

• Сигнал о возникновении нештатного состояния • Проверка дисплея продолжается в течение


двигателя выявляется электронным блоком приблизительно одной секунды. При этом зона
управления (ЕСМ). Информация о нештатных отображения информации мигает.
состояниях поступает в основной блок
индикации по каналу передачи данных CAT • Проверка индикаторов генераторного агрегата
Data Link. с двигателем 3406E продолжается в течение
приблизительно одной секунды. При этом
Примечание: Инструмент технического индикаторы мигают.
обслуживания Electronic Technician (ET) служит
для изменения заранее заданных значений После самопроверки основной блок индикации
(уставок) системы контроля. по умолчанию переходит в нормальный режим
работы. Нормальный режим работы - 0. Если
Основной блок индикации получает и во время самопроверки выходное устройство
обрабатывает информацию. Результат обработки не работало должным образом, обратитесь
отображают индикаторные лампы главного блока к публикации Работа систем. Проверка и
индикации. Ниже перечислены признаки работы регулировка, RENR2472, Система контроля
предупреждающей индикации. компании Caterpillar для блочного электронного
пульта управления. По этому вопросу можно
• На основном блоке индикации мигает также получить консультацию у своего дилера
соответствующая индикаторная лампа. Лампа компании Caterpillar.
мигает с частотой девять миганий в секунду.

Для просмотра заранее заданных значений


(уставок) системы контроля компании
Caterpillar используйте инструмент технического
обслуживания Electronic Technician (ET).
Дополнительную информацию об использовании
инструментов технического обслуживания
смотрите в Руководстве к инструменту
технического обслуживания Electronic Technician
(ET).

Режим самопроверки
Самопроверка позволяет убедиться, что работа
основного блока индикации соответствует
норме. Основной блок индикации автоматически
выполняет самопроверку каждый раз, когда
переключатель управления двигателем
устанавливается из положения OFF/RESET
(ОТКЛЮЧЕНО/СБРОС) в любое другое
положение.

Примечание: Когда переключатель управления


двигателем ECS находится в положении
AUTO (АВТОМАТИЧЕСКИЙ), в основной
блок индикации электропитание поступает
только тогда, когда дистанционный пусковой
переключатель находится в положении
START/RUN (ПУСК/РАБОТА) или в положении
COOLDOWN/STOP (ОХЛАЖДЕНИЕ/ОСТАНОВ).

Проверка внутренних цепей и выходных


устройств осуществляется автоматически.
Такими выходными устройствами являются
предупреждающие индикаторы и звуковой сигнал
неисправности. Оператору следует наблюдать
за следующими выходными устройствами для
определения исправности работы этих устройств.
SRBU7828-06 47
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

i02945433

Блочный электронный пульт


управления II (EMCP II)
(при наличии)
Код SMCS (Код обслуживания): 4490

g00638566
Рис. 28
Блочный электронный пульт управления II (EMCP II)
(1) Блок управления генераторным (7) Освещение пульта управления (PL) (12) Переключатель управления
агрегатом (GSC) (8) Включатель насоса (при наличии) двигателем (ECS)
(2) Блок сигнализации (ALM) (9) Реостат регулировки напряжения (35) Система контроля компании
(3) Специальный блок сигнализации (VAR) Caterpillar (при наличии)
(CAM) (при наличии) (10) Потенциометр оборотов двигателя
(4) Переключатель освещения пульта (SP) (при наличии) или переключатель
управления (PLS) регулятора оборотов двигателя (GS)
(5) Выключатель остановки насоса (при наличии)
(6) Переключатель устройства облегчения (11) Кнопка аварийного останова (ESPB)
пуска двигателя (SAS) (при наличии)

Блочный электронный пульт управления II (EMCP На левой стороне пульта управления находится
II) расположен над кожухом распределительной блок управления генераторным агрегатом (GSC).
коробки генератора. Пульт управления состоит Он является основным элементом всей системы.
из основного блока управления с индикаторами, Блок GSC отображает выходные характеристики
измерительными приборами и управляющими генератора, нештатные состояния и основные
переключателями. По заказу пульт управления параметры двигателя. Центральная часть пульта
может комплектоваться дополнительными управления может оставаться пустой либо
блоками, соответствующими потребностям содержать один или два устанавливаемых по
пользователя. заказу блока сигнализации. Правая сторона
пульта управления может оставаться пустой
либо содержать систему контроля компании
Caterpillar(35).
48 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Основной пульт управления может содержать Переключатель устройства облегчения


все компоненты, указанные на рисунке 28, либо пуска двигателя (6) – Переключатель
может содержать не все элементы, показанные устройства облегчения пуска двигателя (SAS)
на рисунке 28. Некоторые из этих элементов устанавливается по заказу. Переключатель
устанавливаются по заказу. Эти дополнительные предназначен для впрыска в двигатель эфира с
элементы могут не требоваться для конкретных целью облегчения пуска при низких температурах.
условий работы. При переводе переключателя SAS в положение
ВКЛЮЧЕНО на электромагнитный клапан
Блок управления генераторным агрегатом устройства облегчения пуска (SASV) подается
GSC (1) – Блок GSC является основным электропитание; при этом в приемную камеру
элементом пульта управления EMCP II. Смотрите поступает определенное количество эфира.
раздел “Блок управления генераторным агрегатом При отпускании переключателя устройства
(GSC)” ниже. облегчения пуска двигателя электропитание
клапана прекращается, происходит впрыск эфира
Блок сигнализации (2) – Блок сигнализации в двигатель.
(ALM) устанавливается по заказу. Блок ALM
предназначен для заблаговременной генерации ВНИМАНИЕ
визуальных и звуковых предупреждений о Переключатель средства облегчения пуска разре-
возникновении нештатных состояний двигателя шается использовать только во время проворота
до того, как эти нештатные состояния разовьются коленчатого вала стартером. Если впрыскивае-
настолько, что потребуют останова двигателя мый эфир не удаляется вместе с выхлопом или
либо сделают невозможным его пуск не сгорает в двигателе, что обеспечивается во
время проворота коленчатого вала стартером, то
Специальный блок сигнализации (3) – это может привести к повреждению двигателя.
Специальный блок сигнализации (CAM)
устанавливается по заказу. Он предназначен
для генерации предупреждений и оповещения Освещение пульта управления (7) – Освещение
о возникновении неисправностей и нештатных пульта (PL) включается и выключается с помощью
состояний на основе сигналов, поступающих от переключателя (4). Двухпозиционный
устройств, поставляемых заказчиком. переключатель освещения пульта (4) имеет
положения ВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО.
Переключатель освещения пульта управления
(PLS) (4) – Переключатель (PLS) включает Выключатель пуска насоса (8) – Выключатель
освещение пульта управления (7) и выключает пуска насоса устанавливается по заказу. Данный
освещение пульта управления (7). возвратный кнопочный выключатель используется
совместно с автоматической системой перекачки
Выключатель остановки насоса (5) – топлива (при наличии), устанавливаемой на
Выключатель остановки насоса устанавливают генераторном агрегате. Нажатие кнопки пускает
по заказу только на генераторные агрегаты смонтированный на генераторном агрегате
с двигателями 3406E и 3412C. Данный топливоперекачивающий насос, который
кнопочный выключатель используется совместно заполняет бак суточного расхода топлива
с автоматической системой перекачки генераторного агрегата. Во время работы насоса
топлива (при наличии), устанавливаемой горит зеленый индикатор. После заполнения
на генераторном агрегате. Выключатель бака насос автоматически отключается. Насос
остановки насоса предназначен для остановки может также быть отключен вручную с помощью
топливоперекачивающего насоса вручную. При выключателя остановки насоса (5). Выключатель
нажатии выключатель фиксируется. При этом остановки насоса должен быть установлен в
включается соответствующий красный индикатор. исходное положение. Повторно нажмите на
Повторно нажмите на выключатель остановки выключатель, чтобы вернуть его в исходное
насоса для возврата его в исходное положение. положение.
При этом красный индикатор выключится.
Реостат регулировки напряжения (9) – Реостат
регулировки напряжения (VAR) применяется
для регулировки уровня выходного напряжения
генератора.
SRBU7828-06 49
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Потенциометр оборотов двигателя (10) – Система контроля компании Caterpillar (35) –


Потенциометр оборотов двигателя (SP) Данная система играет роль информационного
устанавливается по заказу. Потенциометр центра для двигателя и связанных с ним
оборотов двигателя может использоваться устройств. Смотрите раздел Руководства (в
на генераторном агрегате, оборудованном части, посвященной эксплуатации генераторного
электрическим регулятором оборотов. В случае агрегата), “Система контроля компании
если регулятор оборотов двигателя оборудован Caterpillar”.
электродвигателем регулировки оборотов,
то вместо потенциометра (SP) может быть Ниже дано описание следующих основных блоков
установлен переключатель регулятора оборотов пульта управления EMCP II:
двигателя (GS). Выключатель GS используется
для увеличения и уменьшения оборотов двигателя • блок управления генераторным агрегатом
и выходной частоты напряжения генератора. (GSC);
Переключатель GS также устанавливают по
заказу. • блок сигнализации (ALM);
Кнопка аварийного останова (11) – Кнопка • специальный блок сигнализации (CAM).
аварийного останова (ESPB) используется
для отключения двигателя при возникновении Блок управления генераторным
нештатной ситуации. При нажатии данной кнопки
прекращается впрыск топлива в двигатель агрегатом (GSC)
и срабатывает устанавливаемое по заказу
устройство отсечки подачи воздуха (при наличии). Функции и особенности блока GSC
Переключатель управления двигателем (12) –
Переключатель управления двигателем (ECS)
определяет состояния пульта управления. В
положении АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ (как
стрелка часов, указывающая на 3 часа), двигатель
запускается автоматически при замыкании
контакта дистанционного инициирования
пуска/останова. При размыкании контакта
дистанционного инициирования пуска/останова
после истечения заранее запрограммированного
времени, отведенного на остывание двигателя,
происходит останов двигателя. Это время можно
задать так, что перед остановом двигатель будет
остывать в течение 0-30 мин.
g00643608
Рис. 29
В положении РУЧНОЙ ПУСК (как стрелка часов, Расположение блока GSC на пульте управления EMCP II
указывающая на 6 часов), двигатель запускается
и работает до тех пор, пока переключатель ECS На левой стороне пульта управления находится
находится в этом положении. блок управления генераторным агрегатом GSC.
Он является главным элементом системы. Блок
В положении ОСТАНОВ (как стрелка GSC+ отображает выходные характеристики
часов, указывающая на 9 часов) генератора, параметры генераторного агрегата,
электромагнитный клапан отсечки подачи нештатные состояния и основные параметры
топлива отключает двигатель по истечении двигателя. В блок GSC поступает информация
заранее запрограммированного времени, из следующих источников: оператора,
отведенного на остывание двигателя. магнитного датчика, датчика давления масла,
датчика температуры воды и дополнительных
В положении ОТКЛЮЧЕНО/СБРОС (как стрелка дистанционных источников сигналов. Эта
часов, указывающая на 12 часов) индикаторы информация используется для того, чтобы
неисправности устанавливается в исходное определить состояние (“включено/выключено”)
положение, а двигатель отключается. систем подачи топлива и воздуха в двигатель, а
также стартера.
50 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

В простейшем случае в блок GSC поступает • Охлаждение: После получения сигнала


команда на пуск генераторного агрегата. При о нормальном охлаждении блок GSC
этом блок GSC включает систему подачи обеспечивает программируемую задержку
топлива и стартер двигателя. Когда частота перед отключением двигателя путем
оборотов двигателя достигает значения, при отключения подачи топлива.
котором проворот коленчатого вала стартером
прекращается, стартер отключается. После • Автоматический режим: В автоматическом
получения сигнала останова двигателя блок GSC режиме включение блока GSC может
отсекает подачу топлива. осуществляться с помощью дистанционного
сигнала инициирования (при замыкании
Ниже перечислены функции блока GSC. соответствующего контакта). При потере
сигнала (при размыкании контакта) блок GSC
• Блок GSC управляет штатными пуском и выполняет штатный останов двигателя.
остановом двигателя.
• Связь с блоком сигнализации: Блок
• Блок GSC отображает информацию о состоянии GSC может передавать информацию о
двигателя и выходные характеристики возникающих нештатных ситуациях и команду
генератора на двух дисплеях. На дисплеях на выдачу предупреждающих сигналов в блок
также отображаются коды неисправностей и сигнализации (AM).
информация о программировании блока GSC.
• Отключение электропитания: Пульт
• Блок GSC осуществляет контроль на предмет управления EMCP II отключает подачу
возникновения нештатных состояний. При электропитания на блок GSC в том случае, если
возникновении неисправности блок GSC переключатель управления двигателем (ECS)
выполняет контролируемую аварийную установлен в положение ОТКЛЮЧЕНО/СБРОС
остановку или включает аварийную и если удалена проволочная перемычка.
сигнализацию. Блок GSC использует Однако блок GSC блокирует выключение
индикаторы и дисплеи для указания характера электропитания до тех пор, пока с момента
неисправности. выключения реле прекращения проворота
коленчатого вала стартером и реле управления
• Блок GSC может программироваться на подачей топлива не пройдет 70 секунд. В
выполнение определенных задач, в том числе том случае, если перемычка не снята, блок
функций, определяемых заказчиком. GSC будет оставаться под напряжением.
Электрическую схему и расположение
Ниже перечислены функции блока GSC. перемычки смотрите в публикации Работа
систем. Проверка и регулировка, SENR5809,
• Цикл проворота коленчатого вала: Блок GSC Блочный электронный пульт управления II
можно запрограммировать на выполнение (EMCP II) для двигателей с механическим
проворота коленчатого вала стартером в приводом насос-форсунок (MUI) или Работа
течение определенного времени. Инструкции систем. Проверка и регулировка, SENR5398,
о программировании приведены в публикации Блочный электронный пульт управления II
Работа систем. Проверка и регулировка, (EMCP II) для двигателей с насос-форсунками
SENR5809, Блочный электронный пульт с электронным управлением (EUI).
управления II (EMCP II) для двигателей с
механическим приводом насос-форсунок (MUI) • Тип электромагнитного клапана
или Работа систем. Проверка и регулировка, подачи топлива: Блок GSC может быть
SENR5398, Блочный электронный пульт запрограммирован для работы как с
управления II (EMCP II) для двигателей электромагнитным клапаном, который при
с насос-форсунками с электронным подаче электропитания включает подачу
управлением (EUI). топлива (ETR), так и с электромагнитным
клапаном, который при подаче электропитания
• Регулятор оборотов двигателя: Если прекращает подачу топлива (ETS).
давление моторного масла снижается ниже
заданного значения, блок GSC посылает сигнал
регулятору об увеличении частоты вращения
коленчатого вала двигателя от значения
холостого хода до номинального значения.
SRBU7828-06 51
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Индикаторы неисправностей Желтый индикатор (22) предупреждения о


неисправности МИГАЕТ в том случае, если блок
GSC получает сигнал о неисправности. Состояние
двигателя при этом не меняется. Двигатель
может быть запущен. В случае, если в момент
получения предупреждения о неисправности
двигатель уже работает он не будет отключен.
Включение индикатора (22) предупреждения о
неисправности сопровождается отображением
кода неисправности на верхнем дисплее (25),
при нажатии кнопки (26) кодов неисправности.
Описание кодов неисправности смотрите
в публикации Работа систем. Проверка и
регулировка, SENR5809, Блочный электронный
пульт управления II (EMCP II) для двигателей с
механическим приводом насос-форсунок (MUI)
или Работа систем. Проверка и регулировка,
SENR5398, Блочный электронный пульт
управления II (EMCP II) для двигателей с
насос-форсунками с электронным управлением
(EUI).

g00636237 Красный индикатор (21) отключения из-за


Рис. 30
неисправности МИГАЕТ в том случае, если
Область дисплея блока GSC блок GSC получает сигнал об отключении. Если
(13) Индикатор низкого давления масла двигатель в этот момент работает, он будет
(14) Индикатор аварийного останова отключен. Двигатель нельзя будет запустить.
(15) Индикатор высокой температуры охлаждающей жидкости
(16) Индикатор разноса двигателя Включение индикатора (21) отключения из-за
(17) Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости неисправности сопровождается немедленным
(18) Индикатор превышения времени проворачивания отображением кода неисправности на верхнем
коленвала дисплее (25). Описание кодов неисправности
(21) Индикатор отключения из-за неисправности
(22) Индикатор предупреждения о неисправности
смотрите в публикации Работа систем. Проверка
(23) Индикаторы отключения по конкретным причинам и регулировка, SENR5809, Блочный электронный
(25) Верхний дисплей пульт управления II (EMCP II) для двигателей с
(26) Кнопка кодов сигнализации механическим приводом насос-форсунок (MUI)
или Работа систем. Проверка и регулировка,
Для указания неисправности и ее характера SENR5398, Блочный электронный пульт
используются восемь индикаторов. Также они управления II (EMCP II) для двигателей с
необходимы для описания неисправности насос-форсунками с электронным управлением
двигателя. Индикаторы неисправностей (EUI).
разделены на три группы. Ниже перечислены три
группы индикаторов неисправностей: Красные индикаторы (23) отключения по
конкретным причинам включаются при
• индикатор предупреждения о неисправности возникновении следующие неисправностей,
(22); вызывающих останов двигателя: низкое давление
масла, аварийный останов, высокая температура
• индикатор отключения из-за неисправности охлаждающей жидкости, разнос двигателя,
(21); низкий уровень охлаждающей жидкости и
превышение времени проворачивания коленвала
• индикаторы отключения по конкретным двигателя. Как только блок GSC получает
причинам (23); сигнал о такой неисправности начинает МИГАТЬ
соответствующий ей индикатор. В том случае,
если двигатель работает, он будет отключен без
возможности повторного запуска. В случае таких
неисправностей коды не отображаются, поскольку
каждый индикатор снабжен соответствующим
знаком.
52 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Многие из состояний отключения зависят от Низкий уровень охлаждающей жидкости –


контрольных значений, запрограммированных Уровень охлаждающей жидкости двигателя
в блоке GSC. Описание кодов неисправности опустился ниже чувствительного элемента
смотрите в публикации Работа систем. Проверка датчика потери охлаждающей жидкости. Если
и регулировка, SENR5809, Блочный электронный происходит понижение уровня охлаждающей
пульт управления II (EMCP II) для двигателей с жидкости, МИГАЕТ индикатор уровня
механическим приводом насос-форсунок (MUI) охлаждающей жидкости. Двигатель отключается.
или Работа систем. Проверка и регулировка, Двигатель не может быть запущен повторно до
SENR5398, Блочный электронный пульт устранения неисправности.
управления II (EMCP II) для двигателей с
насос-форсунками с электронным управлением Превышение времени проворачивания
(EUI). коленвала – Двигатель не запустился в течение
времени проворачивания коленчатого вала,
Состояния, при которых включаются индикаторы запрограммированного в блоке GSC. При
отключения по конкретным причинам, и возникновении состояния превышения времени
последствия каждой неисправности указаны проворачивания коленчатого вала двигателя,
ниже. МИГАЕТ соответствующий индикатор. Двигатель
не может быть запущен повторно до устранения
_________________________________________________________________ неисправности.

Низкое давление масла – Давление масла в Примечание: Блок GSC может быть
двигателе упало ниже запрограммированного в запрограммирован на отмену отключения
блоке GSC контрольного значения. Существует из-за низкого давления масла и высокой
два контрольных значения низкого давления температуры охлаждающей жидкости. В том
масла. Одно значение используется при работе случае, если оператор отменит отключение
двигателя на холостом ходу. Другое значение из-за неисправности, блок GSC реагирует
применяется при работе двигателя с номинальной на неисправность как на предупреждение о
частотой вращения. При возникновении неисправности. Соответствующий индикатор
неисправности, связанной с понижением отключения ГОРИТ ПОСТОЯННО и не будет
давления масла, индикатор низкого давления мигать. Двигатель продолжает работать и может
масла МИГАЕТ, и двигатель отключается. быть запущен повторно при необходимости.
Запрещается запускать двигатель до устранения Если соответствующий индикатор отключения
неисправности. ГОРИТ ПОСТОЯННО, это указывает на то,
что контрольно значение отключения было
Аварийный останов – Оператор нажимает на превышено, но блок GSC запрограммирован
кнопку аварийного останова (ESPB), находящуюся на отмену отключения из-за неисправности.
на передней панели управления. При Блок GSC не воспринимает сигнал отключения
возникновении состояния аварийного останова, из-за неисправности как действие к отключению.
МИГАЕТ индикатор аварийного останова, и Блок GSC воспринимает сигнал отключения
двигатель отключается. Запрещается запускать из-за неисправности как предупреждение.
двигатель до устранения неисправности. На заводе блок GSC программируется на
отключение в случае низкого давлением
Высокая температура охлаждающей масла и высокой температуры охлаждающей
жидкости – Температура охлаждающей жидкости. Решение об отмене отключения в
жидкости двигателя поднялась выше контрольного случае таких неисправностей должен принимать
значения отключения из-за высокой температуры оператор либо обслуживающий персонал.
охлаждающей жидкости, запрограммированного Оператор либо обслуживающий персонал
в блоке GSC. Когда происходит повышение должны запрограммировать блок GSC на прием
температуры охлаждающей жидкости, МИГАЕТ сигналов отключения из-за неисправностей как
индикатор высокой температуры охлаждающей предупреждение о неисправностях. Порядок
жидкости. Двигатель отключается и не может быть программирования смотрите в публикации Работа
запущен повторно до устранения неисправности. систем. Проверка и регулировка, SENR5809,
Блочный электронный пульт управления II
Разнос двигателя – Частота вращения (EMCP II) для двигателей с механическим
коленвала двигателя превысила контрольное приводом насос-форсунок (MUI) или Работа
значение, запрограммированное в блоке GSC. систем. Проверка и регулировка, SENR5398,
При возникновении состояния разноса двигателя Блочный электронный пульт управления II
МИГАЕТ соответствующий индикатор. Двигатель (EMCP II) для двигателей с насос-форсунками с
отключается и не может быть запущен повторно электронным управлением (EUI).
до устранения неисправности.
SRBU7828-06 53
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Дисплей Верхний дисплей

На верхнем дисплее (25) отображаются:


переменное напряжение, сила тока и частота
тока одной фазы на выходе генератора. Фазы
могут отображаться по одной путем нажатия
кнопки (29) выбора фазы. Верхний дисплей (25)
также используется для отображения различных
кодов неисправностей системы. Более подробную
информацию смотрите в публикации Работа
систем. Проверка и регулировка, SENR5809,
“Блочный электронный пульт управления II (EMCP
II) для двигателей с механическим приводом
насос-форсунок (MUI)” или Работа систем.
Проверка и регулировка, SENR5398, “Блочный
электронный пульт управления II (EMCP II) для
двигателей с насос-форсунками с электронным
управлением (EUI)”.

Нижний дисплей

На нижнем дисплее (27) отображаются


g00636342 следующие параметры: напряжение на
Рис. 31
аккумуляторной батарее системы, количество
Область дисплея блока GSC моточасов, частота вращения коленчатого
(25) Верхний дисплей вала двигателя, давление моторного масла,
(27) Нижний дисплей температура охлаждающей жидкости двигателя
(28) Левая кнопка
(29) Кнопка выбора фазы и состояние реле.
(30) Кнопка выбора параметров двигателя
Значение любого из этих параметров
Дисплей состоит из верхнего и нижнего отображается в течение двух секунд. После этого
дисплеев. Оба дисплея используются для на дисплее отображается следующий параметр.
программирования, когда блок GSC находится Небольшой курсор указывает параметр двигателя,
в режиме технического обслуживания. Более соответствующий отображаемому значению. При
подробную информацию смотрите в публикации нажатии кнопки (30) выбора параметров работы
Работа систем. Проверка и регулировка, двигателя поочередный просмотр параметров
SENR5809, Блочный электронный пульт на дисплее (27) прекращается. В этом случае
управления II (EMCP II) для двигателей с на нижнем дисплее (27) будет постоянно
механическим приводом насос-форсунок (MUI) отображаться выбранное значение. Курсор
или Работа систем. Проверка и регулировка, мигает над параметром, значение которого
SENR5398, Блочный электронный пульт отображается в настоящее время. При повторном
управления II (EMCP II) для двигателей с нажатии кнопки (30) дисплей (27) возвращается к
насос-форсунками с электронным управлением поочередному отображению параметров.
(EUI).
Индикаторы состояния реле расположены в
нижней части дисплея (27). При включении
реле блока GSC соответствующий индикатор
(K1, K2 и т.д.) отображается на нижнем дисплее
(27). В том случае, если реле не включено,
соответствующий индикатор (K1, K2 и т.д.) не
отображается. Описание функций реле смотрите
в публикации Работа систем. Проверка и
регулировка, SENR5809, “Блочный электронный
пульт управления II (EMCP II) для двигателей с
механическим приводом насос-форсунок (MUI)”
или Работа систем. Проверка и регулировка,
SENR5398, “Блочный электронный пульт
управления II (EMCP II) для двигателей с
насос-форсунками с электронным управлением
(EUI)”.
54 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Клавиатура Кнопка выбора фазы (29) – С помощью этой


кнопки осуществляется выбор фазы выхода
генератора для отображения на блоке GSC. При
нажатии этой кнопки на дисплее отображаются
напряжение, ток и частота каждой фазы
поочередно.

Кнопка выбора параметров двигателя (30) –


Кнопка управляет просмотром параметров работа
двигателя на нижнем дисплее. Нажатие кнопки
прекращает поочередный просмотр параметров
работы двигателя. В этом случае на дисплее
постоянно отображается выбранный параметр
работы двигателя. Мигание курсора указывает
на прекращение поочередного просмотра.
Поочередный просмотр возобновляется при
повторном нажатии кнопки.

Кнопка проверки ламп (31) – При нажатии


этой кнопки выполняется проверка ламп блока
GSC, а также блока сигнализации, поставляемого
по заказу. На блоке GSC ПОСТОЯННО ГОРЯТ
g00636347 восемь индикаторов неисправности. Включены
Рис. 32
все сегменты верхнего дисплея (5) и нижнего
Область клавиатуры блока GSC дисплея (6). На поставляемом по заказу блоке
(21) Индикатор отключения из-за неисправности сигнализации ВКЛЮЧЕНЫ все индикаторы
(22) Индикатор предупреждения о неисправности и звуковые сигналы. Функция проверки ламп
(25) Верхний дисплей
(26) Кнопка кодов сигнализации автоматически отключается после нажатия и
(27) Нижний дисплей удержания кнопки более десяти секунд.
(28) Левая кнопка
(29) Кнопка выбора фазы Кнопка кодов сигнализации (26) – В том
(30) Кнопка выбора параметров двигателя
(31) Кнопка проверки ламп
случае, если индикатор (22) предупреждения о
(32) Кнопка "Выход" неисправности МИГАЕТ, нажатие этой кнопки
(33) Кнопка режима технического обслуживания приводит к отображению на верхнем дисплее
(34) Клавиатура (25) соответствующего кода неисправности.
При повторном нажатии кнопки информация
Клавиатура (34) предназначена для управления о выходном переменном токе генератора
информацией, отображаемой на верхнем (25) отображается на верхнем дисплее (25). В том
и нижнем (27)дисплеях. Ее семь кнопок имеют случае, если индикатор (22) предупреждения
два набора функций: нормальные функции и о неисправности ОТКЛЮЧЕН, эта кнопка не
функции технического обслуживания. Описание работает.
функций технического обслуживания смотрите
в публикации Работа систем. Проверка и Кнопка "Выход" (32) – Эта кнопка работает
регулировка, SENR5809, “Блочный электронный только при переводе блока GSC в режим
пульт управления II (EMCP II) для двигателей с технического обслуживания. Более подробную
механическим приводом насос-форсунок (MUI)” информацию смотрите в публикации Работа
или Работа систем. Проверка и регулировка, систем. Проверка и регулировка, SENR5809,
SENR5398, “Блочный электронный пульт “Блочный электронный пульт управления II (EMCP
управления II (EMCP II) для двигателей с II) для двигателей с механическим приводом
насос-форсунками с электронным управлением насос-форсунок (MUI)” или Работа систем.
(EUI)”. Нормальные функции кнопок описаны Проверка и регулировка, SENR5398, “Блочный
ниже. электронный пульт управления II (EMCP II) для
двигателей с насос-форсунками с электронным
Левая кнопка (28) – Эта кнопка работает только управлением (EUI)”.
при переводе блока GSC в режим технического
обслуживания. Она используется для перехода
вправо при просмотре параметров.
SRBU7828-06 55
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Кнопка режима технического обслуживания Один базовый блок сигнализации используется


(33) – Нажатие этой кнопки переводит блок для обеспечения работы резервного блока
GSC в режим технического обслуживания. сигнализации NFPA 99, резервного блока
Более подробную информацию смотрите сигнализации NFPA 110, дистанционной
в публикации Работа систем. Проверка и панели блока сигнализации NFPA 99 и подачи
регулировка, SENR5809, “Блочный электронный сигнала о включении электропитания. Для
пульт управления II (EMCP II) для двигателей с этого используются различные входы блока
механическим приводом насос-форсунок (MUI)” и окна на его передней панели, в которых
или Работа систем. Проверка и регулировка, указываются состояния предупреждений и
SENR5398, “Блочный электронный пульт отключений. Информацию об электрической
управления II (EMCP II) для двигателей с схеме и монтаже смотрите в публикации Работа
насос-форсунками с электронным управлением систем. Проверка и регулировка, SENR5809,
(EUI)”. “Блочный электронный пульт управления II (EMCP
II) для двигателей с механическим приводом
насос-форсунок (MUI)” или Работа систем.
Блок сигнализации Проверка и регулировка, SENR5398, “Блочный
электронный пульт управления II (EMCP II) для
двигателей с насос-форсунками с электронным
управлением (EUI)”. Перечень входных сигналов
смотрите в указанной выше публикации.

На передней панели блока сигнализации


расположены следующие индикаторы.

• Четыре желтых индикатора, которые


включаются (в зависимости от конфигурации
блока) при: высокой температуре охлаждающей
жидкости, низкой температуре охлаждающей
жидкости или низком уровне охлаждающей
жидкости, низком давлении масла, подключении
Рис. 33
g00643609 нагрузки к генератору, неисправности цепи
подзарядки аккумуляторной батареи, низком
Расположение блока сигнализации (ALM) на пульте
управления EMCP II
уровне масла и низком уровне топлива.

Блок сигнализации (ALM) устанавливается • Четыре красных индикатора, которые


по заказу. Блок расположен в центре включаются (в зависимости от конфигурации
пульта управления. Блок предназначен для блока) при: управлении не в автоматическом
заблаговременной генерации визуальных и режиме, низком напряжении постоянного тока,
звуковых предупреждений о возникновении закрытой воздушной заслонке, отключении
нештатных состояний двигателя до того, как эти из-за низкого давления масла, отключении
нештатные состояния разовьются настолько, что из-за превышения времени проворачивания,
потребуют останова двигателя либо сделают высокой температуре охлаждающей жидкости и
невозможным его пуск. отключении из-за превышения оборотов

• Звуковой сигнал и выключатель подтверждения/


отключения звукового сигнала.

Более подробную информацию смотрите


в публикации Работа систем. Проверка и
регулировка, SENR5809, “Блочный электронный
пульт управления II (EMCP II) для двигателей с
механическим приводом насос-форсунок (MUI)”
или Работа систем. Проверка и регулировка,
SENR5398, “Блочный электронный пульт
управления II (EMCP II) для двигателей с
насос-форсунками с электронным управлением
(EUI)”.
56 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Специальный блок сигнализации

g00643610
Рис. 34
Расположение специального блока сигнализации (CAM) на
пульте управления EMCP II

Специальный блок сигнализации (CAM)


устанавливается по заказу. Блок расположен в
центре пульта управления. Блок CAM выдает
визуальные и звуковые предупреждения о
параметрах, определяемых пользователем,
перед тем, как их состояние станет достаточно
серьезным для того, чтобы двигатель отключился
без возможности повторного пуска. Блок оснащен
звуковым сигналом, выключателем звукового
сигнала, выключателем проверки ламп и восемью
коммутируемыми входами для подключения
оборудования, определяемого пользователем.
Информацию об электрической схеме и монтаже
смотрите в публикации Работа систем. Проверка
и регулировка, SENR5809, “Блочный электронный
пульт управления II (EMCP II) для двигателей с
механическим приводом насос-форсунок (MUI)”
или Работа систем. Проверка и регулировка,
SENR5398, “Блочный электронный пульт
управления II (EMCP II) для двигателей с
насос-форсунками с электронным управлением
(EUI)”. Перечень входных сигналов смотрите в
указанных выше публикациях.

На передней панели блока сигнализации


расположены следующие индикаторы.

• Четыре желтых индикатора, которые


используются для предупреждения о
нештатных состояниях.

• Четыре красных индикатора, которые


включаются для указания об отключении из-за
неисправности.
SRBU7828-06 57
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

i02945427

Блочный электронный пульт


управления II+ (EMCP II+)
(при наличии)
Код SMCS (Код обслуживания): 4490

g00638311
Рис. 35
Блочный электронный пульт управления II+ (EMCP II+)
(1) Блок управления генераторным (7) Освещение пульта управления (PL) (12) Переключатель управления
агрегатом + (GSC+) (8) Выключатель пуска насоса (по заказу) двигателем (ECS)
(2) Блок сигнализации (ALM) (по заказу) (9) Реостат регулировки напряжения (35) Система контроля компании
(3) Специальный блок сигнализации (VAR) Caterpillar (по заказу)
(CAM) (по заказу) (10) Потенциометр оборотов
(4) Переключатель освещения пульта двигателя(SP) (по заказу) или
управления (PLS) переключатель регулятора оборотов
(5) Выключатель остановки насоса двигателя (GS) (по заказу)
(6) Переключатель устройства облегчения (11) Кнопка аварийного останова (ESPB)
пуска двигателя (SAS) (по заказу)

Блочный электронный пульт управления II+ (EMCP На левой стороне пульта управления размещен
II+) расположен над кожухом распределительной блок управления генераторным агрегатом (GSC+).
коробки генератора. Пульт управления состоит Он является главным элементом системы. Блок
из основного блока управления с индикаторами, GSC+ отображает выходные характеристики
измерительными приборами и управляющими генератора, нештатные состояния и основные
переключателями. По заказу пульт управления параметры двигателя. Центральная часть пульта
может комплектоваться дополнительными управления может оставаться пустой либо
блоками, соответствующими потребностям содержать один или два устанавливаемых по
пользователя. заказу блока сигнализации. Правая сторона
пульта управления может оставаться пустой либо
содержать систему контроля компании Caterpillar
(35).
58 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Основной блок управления может содержать Переключатель устройства облегчения


не все элементы, показанные на рисунке 35. пуска двигателя (6) – Переключатель
Некоторые из этих элементов устанавливаются устройства облегчения пуска двигателя (SAS)
по заказу. Эти дополнительные элементы могут устанавливается по заказу. Переключатель
не требоваться для конкретных условий работы. предназначен для впрыска в двигатель эфира с
целью облегчения пуска при низких температурах.
Блок управления генераторным агрегатом При переводе переключателя SAS в положение
GSC + (1) – Блок GSC+ является основным ВКЛЮЧЕНО на электромагнитный клапан
элементом пульта управления EMCP II+. устройства облегчения пуска (SASV) подается
Смотрите раздел “Блок управления генераторным электропитание; при этом в приемную камеру
агрегатом (GSC+)” ниже. поступает определенное количество эфира.
При отпускании переключателя устройства
Блок сигнализации (2) – Блок сигнализации облегчения пуска двигателя электропитание
(ALM) устанавливается по заказу. Он клапана прекращается, происходит впрыск эфира
предназначен для заблаговременной генерации в двигатель.
визуальных и звуковых предупреждений о
возникновении нештатных состояний двигателя ВНИМАНИЕ
до того, как эти нештатные состояния разовьются Переключатель средства облегчения пуска разре-
настолько, что потребуют останова двигателя шается использовать только во время проворота
либо сделают невозможным его пуск. коленчатого вала стартером. Если впрыскивае-
мый эфир не удаляется вместе с выхлопом или
Специальный блок сигнализации (3) – не сгорает в двигателе, что обеспечивается во
Специальный блок сигнализации (CAM) время проворота коленчатого вала стартером, то
устанавливается по заказу. Он предназначен это может привести к повреждению двигателя.
для генерации предупреждений и оповещения
о возникновении неисправностей и нештатных
состояний на основе сигналов, поступающих от Освещение пульта управления (7) – Освещение
устройств, поставляемых заказчиком. пульта (PL) включается и выключается с помощью
переключателя (4). Двухпозиционный
Переключатель освещения пульта управления переключатель освещения пульта (4) имеет
(4) – Переключатель (PLS) включает и выключает положения ВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО.
освещение (7) пульта управления.
Выключатель пуска насоса (8) – Выключатель
Выключатель остановки насоса (5) – пуска насоса устанавливается по заказу. Данный
Выключатель остановки насоса устанавливают возвратный кнопочный выключатель используется
по заказу только на генераторные агрегаты совместно с автоматической системой перекачки
с двигателями 3406E и 3412C. Данный топлива (при наличии), устанавливаемой на
кнопочный выключатель используется совместно генераторном агрегате. Нажатие кнопки пускает
с автоматической системой перекачки смонтированный на генераторном агрегате
топлива (при наличии), устанавливаемой топливоперекачивающий насос, который
на генераторном агрегате. Выключатель заполняет топливом бак суточного расхода
остановки насоса предназначен для остановки генераторного агрегата. Во время работы насоса
топливоперекачивающего насоса вручную. Кнопка горит зеленый индикатор. После заполнения
фиксируется в нажатом положении. При этом бака насос автоматически отключается. Насос
включается соответствующий красный индикатор. может также быть отключен вручную с помощью
Повторно нажмите на выключатель остановки выключателя (5) остановки насоса. Выключатель
насоса для возврата его в исходное положение. остановки насоса должен быть установлен в
При этом красный индикатор выключится. исходное положение. Повторно нажмите на
выключатель, чтобы вернуть его в исходное
положение.

Реостат регулировки напряжения (9) – Реостат


регулировки напряжения (VAR) применяется
для регулировки уровня выходного напряжения
генератора.
SRBU7828-06 59
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Потенциометр оборотов двигателя (10) – Система контроля компании Caterpillar


Потенциометр оборотов двигателя (SP) (35) – Данная система играет роль
устанавливается по заказу. Потенциометр информационного центра для двигателя и
оборотов двигателя может использоваться связанных с ним устройств. Для получения
на генераторном агрегате, оборудованном дополнительной информации смотрите раздел
электрическим регулятором оборотов. В , “"Эксплуатация"”Система контроля компании
случае если регулятор оборотов двигателя Caterpillar.
оборудован электродвигателем регулировки
оборотов, то вместо потенциометра (SP) может Ниже дано описание следующих основных блоков
быть установлен переключатель регулятора пульта управления EMCP II+:
оборотов двигателя (GS). С помощью указанного
переключателя можно увеличивать и уменьшать • блок управления генераторным агрегатом +
обороты двигателя и частоту вырабатываемого (GSC+);
генератором тока. Переключатель регулятора
оборотов двигателя также устанавливают по • блок сигнализации (ALM);
заказу.
• специальный блок сигнализации (CAM).
Кнопка аварийного останова (11) – Кнопка
аварийного останова (ESPB) используется Блок управления генераторным
для отключения двигателя при возникновении
нештатной ситуации. При нажатии данной кнопки агрегатом + (GSC+)
прекращается впрыск топлива в двигатель
и срабатывает устанавливаемое по заказу Функции и особенности блока GSC+
устройство отсечки подачи воздуха (при наличии).

Переключатель управления двигателем (12) –


Переключатель управления двигателем (ECS)
определяет состояния пульта управления. В
положении АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ (как
стрелка часов, указывающая на 3 часа), двигатель
запускается автоматически при замыкании
контакта дистанционного инициирования
пуска/останова. При размыкании контакта
дистанционного инициирования пуска/останова
после истечения заранее запрограммированного
времени, отведенного на остывание двигателя,
происходит останов двигателя. Это время можно
задать так, что перед остановом двигатель будет
остывать в течение 0-30 мин. Рис. 36
g00634036

Расположение блока GSC+ на пульте управления EMCP II+


В положении РУЧНОЙ ПУСК (как стрелка часов,
указывающая на 6 часов), двигатель запускается На левой стороне пульта управления находится
и работает до тех пор, пока переключатель ECS блок управления генераторным агрегатом GSC+.
находится в этом положении. Он является главным элементом системы. Блок
GSC+ отображает выходные характеристики
В положении ОСТАНОВ (как стрелка генератора, параметры генераторного агрегата,
часов, указывающая на 9 часов) нештатные состояния и основные параметры
электромагнитный клапан отсечки подачи двигателя. В блок GSC+ поступает информация
топлива отключает двигатель по истечении от оператора, магнитного датчика, датчика
заранее запрограммированного времени, давления масла, датчика температуры воды
отведенного на остывание двигателя. и дополнительных дистанционных датчиков.
Эта информация используется для того, чтобы
В положении ОТКЛЮЧЕНО/СБРОС (как стрелка определить состояние (“включено/выключено”)
часов, указывающая на 12 часов) индикаторы систем подачи топлива и воздуха в двигатель, а
неисправности устанавливается в исходное также стартера.
положение, а двигатель отключается.
60 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

В простейшем случае в блок GSC+ поступает • Автоматический режим: В автоматическом


команда на пуск генераторного агрегата. При режиме включение блока GSC+ может
этом блок GSC+ включает систему подачи осуществляться с помощью дистанционного
топлива и стартер двигателя. Когда частота сигнала инициирования (при замыкании
оборотов двигателя достигает значения, при соответствующего контакта). При потере
котором проворот коленчатого вала стартером сигнала (при размыкании контакта) блок GSC+
прекращается, стартер отключается. После выполняет штатный останов двигателя.
получения сигнала останова двигателя блок
GSC+ отсекает подачу топлива. • Связь с блоком сигнализации: Блок
GSC+ может передавать информацию о
Ниже перечислены функции блока GSC+. возникающих нештатных ситуациях и команду
на выдачу предупреждающих сигналов в блок
• Блок GSC+ управляет штатными пуском и сигнализации (AM).
остановом двигателя.
• Отключение электропитания: Пульт
• Блок GSC+ отображает информацию управления EMCP II+ отключает подачу
о состоянии двигателя и выходные электропитания на блок GSC+ в том
характеристики генератора на двух случае, если переключатель управления
дисплеях. На дисплеях также отображаются двигателем (ECS) установлен в положении
коды неисправностей и информация о ОТКЛЮЧЕНО/СБРОС и если удалена
программировании блока GSC+. проволочная перемычка. Однако блок GSC+
блокирует выключение электропитания до
• Блок GSC+ осуществляет контроль на тех пор, пока с момента выключения реле
предмет возникновения нештатных состояний. прекращения проворота коленчатого вала
При возникновении нештатного состояния стартером и реле управления подачей топлива
система GSC+ выполняет контролируемый не пройдет 70 секунд. Если упомянутая
останов двигателя либо включает аварийную проволочная перемычка не удалена, блок
сигнализацию. Для указания характера GSC+ будет оставаться под напряжением.
нештатного состояния блок GSC+ использует Электрическую схему и расположение
световые индикаторы и дисплеи. проволочной перемычки смотрите в публикации
Эксплуатация систем. Проверка и регулировка,
• Блок GSC+ может программироваться на RENR2484, Блочный электронный пульт
выполнение определенных задач, в том числе управления II + (EMCP II+).
функций, определяемых заказчиком.
• Тип электромагнитного клапана подачи
Ниже перечислены особенности блока GSC+. топлива: Блок GSC+ может быть
запрограммирован для работы как с
• Цикл проворота коленчатого вала: Блок GSC+ электромагнитным клапаном, который при
можно запрограммировать на выполнение подаче электропитания включает подачу
проворота коленчатого вала стартером в топлива (ETR), так и с электромагнитным
течение определенного времени. Инструкции клапаном, который при подаче электропитания
по программированию приведены в публикации прекращает подачу топлива (ETS).
Эксплуатация систем. Проверка и регулировка,
RENR2484, Блочный электронный пульт
управления II + (EMCP II+).

• Регулятор оборотов двигателя: Если


давление моторного масла снижается ниже
заданного значения, блок GSC+ посылает
сигнал регулятору об увеличении частоты
вращения коленчатого вала двигателя от
значения холостого хода до номинального
значения.

• Охлаждение: После получения сигнала о


нормальном охлаждении двигателя блок GSC+
обеспечивает программируемую задержку
перед отключением двигателя путем отсечки
подачи топлива.
SRBU7828-06 61
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Индикаторы неисправностей Желтый индикатор (22) предупреждения о


неисправности МИГАЕТ в том случае, если
блок GSC+ получает сигнал о неисправности.
Состояние двигателя при этом не меняется.
Двигатель может быть запущен. В случае,
если в момент получения предупреждения
о неисправности двигатель уже работает он
не будет отключен. Включение индикатора
(22) предупреждения о неисправности
сопровождается отображением кода
неисправности, который отображается на
верхнем дисплее (25), при нажатии кнопки (26).
Описание кодов неисправностей смотрите в
публикации Эксплуатация систем. Проверка и
регулировка, RENR2484, Блочный электронный
пульт управления II + (EMCP II+).

Красный индикатор (21) отключения из-за


неисправности МИГАЕТ в том случае, если блок
GSC+ получает сигнал об отключении. Если
двигатель в этот момент работает, он будет
отключен. Двигатель нельзя будет запустить.
g00643441 Включение индикатора (21) отключения из-за
Рис. 37
неисправности сопровождается немедленным
Область дисплея блока GSC+ отображением кода неисправности на верхнем
(13) Индикатор низкого давления масла дисплее (25). Описание кодов неисправностей
(14) Индикатор аварийного останова смотрите в публикации Эксплуатация систем.
(15) Индикатор высокой температуры охлаждающей жидкости
(16) Индикатор разноса двигателя Проверка и регулировка, RENR2484, Блочный
(17) Индикатор превышения времени проворачивания электронный пульт управления II + (EMCP II+).
коленвала
(18) Запасной индикатор 1 Желтые запасные индикаторы неисправностей
(19) Запасной индикатор 2
(20) Запасной индикатор 3
(24) МИГАЮТ при активном состоянии параметра,
(21) Индикатор отказа системы останова соответствующего каждому индикатору. Три
(22) Индикатор предупреждения о неисправности запасных индикатора неисправностей могут быть
(23) Индикаторы отключения по конкретным причинам запрограммированы на указание о снижении
(24) Запасные индикаторы неисправностей уровня охлаждающей жидкости, изменениях
(25) Верхний дисплей
(26) Кнопка кодов сигнализации температуры масла, другого состояния
неисправности или быть незадействованными.
Для указания неисправности и ее Запасным состоянием неисправности может
характера используются десять индикаторов быть сигнал от выключателя, установленного
неисправностей. Индикаторы неисправностей пользователем. Включение запасного
разделены на четыре группы. Ниже перечислены индикаторов неисправности (24) сопровождается
четыре группы индикаторов неисправностей: включением желтого индикатора предупреждения
о неисправности (22) или красного индикатора
• индикатор предупреждения о неисправности отключения из-за неисправности (21). Запасные
(22); индикаторы неисправности указывают,
запрограммирован ли запасной сигнал о
• индикатор отключения из-за неисправности неисправности на состояние предупреждения
(21); или состояние отключения. Описание кодов
неисправностей смотрите в публикации
• запасные индикаторы неисправностей (24); Эксплуатация систем. Проверка и регулировка,
RENR2484, Блочный электронный пульт
• индикаторы отключения по конкретным управления II + (EMCP II+).
причинам (23);
62 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Красные индикаторы (23) отключения по Высокая температура охлаждающей


конкретным причинам включаются при жидкости – Температура охлаждающей
возникновении следующие неисправностей, жидкости двигателя поднялась выше контрольного
вызывающих останов двигателя: низкое давление значения отключения из-за высокой температуры
масла, аварийный останов, высокая температура охлаждающей жидкости, запрограммированного
охлаждающей жидкости, разнос двигателя и в блоке GSC+. Когда происходит повышение
превышение времени проворачивания коленвала температуры охлаждающей жидкости, МИГАЕТ
двигателя. Как только блок GSC+ получает индикатор высокой температуры охлаждающей
сигнал о такой неисправности начинает МИГАТЬ жидкости. Двигатель отключается и не может быть
соответствующий ей индикатор. В том случае, запущен повторно до устранения неисправности.
если двигатель работает, он будет отключен без
возможности повторного запуска. В случае таких Разнос двигателя – Частота вращения
неисправностей коды не отображаются, поскольку коленвала двигателя превысила контрольное
каждый индикатор снабжен соответствующим значение, запрограммированное в блоке GSC+.
знаком. При возникновении состояния разноса двигателя
МИГАЕТ индикатор разноса двигателя. Двигатель
Многие из состояний отключения зависят от отключается и не может быть запущен повторно
контрольных значений, запрограммированных до устранения неисправности.
в блоке GSC+. Описание кодов неисправностей
смотрите в публикации Эксплуатация систем. Превышение времени проворачивания
Проверка и регулировка, RENR2484, Блочный коленвала – Двигатель не запустился в
электронный пульт управления II + (EMCP II+). течение времени проворачивания коленчатого
вала, запрограммированного в блоке GSC+.
Состояния, при которых включаются индикаторы При возникновении состояния превышения
отключения по конкретным причинам, и времени проворачивания коленчатого вала
последствия каждой неисправности указаны двигателя, МИГАЕТ соответствующий индикатор.
ниже. Запрещается запускать двигатель до устранения
неисправности.
_________________________________________________________________

Низкое давление масла – Давление масла в


двигателе упало ниже запрограммированного в
блоке GSC+ контрольного значения. Существует
два контрольных значения низкого давления
масла. Одно значение используется при работе
двигателя на холостом ходу. Другое значение
применяется при работе двигателя с номинальной
частотой вращения. При возникновении
неисправности, связанной с понижением
давления масла, индикатор низкого давления
масла МИГАЕТ, и двигатель отключается.
Запрещается запускать двигатель до устранения
неисправности.

Аварийный останов – Оператор нажимает на


кнопку аварийного останова (ESPB), находящуюся
на передней панели управления. При
возникновении состояния аварийного останова,
МИГАЕТ индикатор аварийного останова, и
двигатель отключается. Запрещается запускать
двигатель до устранения неисправности.
SRBU7828-06 63
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Примечание: Блок GSC+ может быть Дисплей


запрограммирован на отмену отключения
из-за низкого давления масла и высокой
температуры охлаждающей жидкости. В том
случае, если оператор отменит отключение
из-за неисправности, блок GSC+ реагирует
на неисправность как на предупреждение о
неисправности. Соответствующий индикатор
отключения ГОРИТ ПОСТОЯННО и не будет
мигать. Двигатель продолжит работать и при
необходимости может быть запущен повторно.
Если соответствующий индикатор отключения
ГОРИТ ПОСТОЯННО, это указывает на то,
что контрольно значение отключения было
превышено, но блок GSC+ запрограммирован
на отмену отключения из-за неисправности.
Блок GSC+ не воспринимает сигнал отключения
из-за неисправности как действие к отключению.
Блок GSC+ воспринимает сигнал отключения
из-за неисправности как предупреждение.
На заводе блок GSC+ программируется на
отключение в случае низкого давлением
масла и высокой температуры охлаждающей g00643442
Рис. 38
жидкости. Решение об отмене отключения в
случае таких неисправностей должен принимать Область дисплея блока GSC+
оператор либо обслуживающий персонал. (25) Верхний дисплей
Оператор либо обслуживающий персонал (27) Нижний дисплей
(28) Кнопка выбора параметров мощности
должны запрограммировать блок GSC+ на прием (29) Кнопка выбора параметров переменного тока
сигналов отключения из-за неисправностей как (30) Кнопка выбора параметров двигателя
предупреждение о неисправностях. Порядок
программирования приведен в публикации Дисплей состоит из верхнего и нижнего
Эксплуатация систем. Проверка и регулировка, дисплеев. Оба дисплея используются для
RENR2484, Блочный электронный пульт программирования, когда блок GSC+ находится
управления II + (EMCP II+). в режиме технического обслуживания.
Дополнительную информацию смотрите в
публикации Эксплуатация систем. Проверка и
регулировка, RENR2484, Блочный электронный
пульта управления II + (EMCP II+).

Верхний дисплей

На верхнем дисплее (25) отображается


следующая информация: переменное
напряжение, сила и частота переменного тока.
На верхнем дисплее имеются несколько опций
для измерения параметров переменного тока.
Эти опции можно просматривать поочередно
путем нажатия на кнопку (29) выбора параметров
переменного тока, расположенную на клавиатуре.
Эти опции перечислены ниже:

• среднее напряжение, частота генератора и


полный ток;

• линейное напряжение, частота генератора и


линейный ток для одной фазы

• линейное напряжение для всех трех фаз;


• линейный ток для всех трех фаз;
64 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Примечание: В том случае, если величина • процент от номинальной мощности (% кВт);


полного тока превысит “9999A”, блок GSC+ будет
отображать значение тока в “кA”. • коэффициент мощности (средний);
• фазное напряжение для всех трех фаз. • коэффициента мощности по фазе А;
Верхний дисплей (25) также используется для • коэффициента мощности по фазе В;
отображения различных кодов неисправностей
системы. Дополнительная информация о • коэффициента мощности по фазе С;
кодах неисправностей приведена в публикации
Эксплуатация систем. Проверка и регулировка, • полная выходная мощность (кВт·ч);
RENR2484, “Блочный электронный пульт
управления II + (EMCP II+)”. • полная выходная реактивная мощность
(кВ·Ар·ч).
Примечание: Фазного напряжения не
отображается на дисплее, если контрольное Примечание: Все значения активной мощности
значение P032 установлено на 1 для генераторных имеют знак “+” либо знак “-”. Отрицательное
агрегатов с дельта-преобразованием. значение означает обратную мощность.

Нижний дисплей Примечание: Значения активной мощности


по фазе А, В и С, а также коэффициент
На нижнем дисплее (27) отображаются значения мощности по фазе А, В и С не отображаются
измерения мощности, параметры двигателя и на дисплее, если контрольное значение P032
состояние реле. установлено на 1 для генераторных агрегатов с
дельта-преобразованием.
Левая сторона нижнего дисплея (27) используется
в качестве измерителя мощности генераторного Примечание: Если полная выходная мощность
агрегата. Автоматически осуществляется превышает 999,999 кВт·ч, то ее значение будет
просмотр следующих параметров: отображаться в МВт·ч в два этапа для того, чтобы
поддерживать разрешающую способность 1
• полная активная мощность (кВт); кВт·ч. На первом этапе мощность в МВт·ч будет
отображаться как целое число с количеством
• полная реактивная мощность (кВ·Ар); позиций до шести. На втором этапе мощность
в МВт·ч будет отображаться как десятичная
• процент от номинальной мощности (% кВт); дробь с количеством позиций до трех. Например:
Значение 1 000 001 кВт·ч будет отображаться как
• коэффициент мощности (средний); 1000 МВт·ч (первый этап), а далее .001 МВт·ч
(второй этап).
• полная выходная мощность (кВт·ч).
На правой стороне нижнего дисплея (27)
Автоматический просмотр прекращается при отображаются значения определенных
нажатии и удержании в течение 5 секунд кнопки параметров двигателя. Эти параметры
выбора параметров мощности. После этого на перечислены ниже:
дисплее постоянно отображается выбранный
параметр. Повторное нажатие и удержание в • температура моторного масла (по выбору);
течение 5 секунд кнопки (28) выбора параметров
мощности даст возможность просмотреть • напряжение на аккумуляторной батарее
дополнительные функции измерителя мощности. системы;
Эти дополнительные функции перечислены ниже:
• количество моточасов;
• полная активная мощность (кВт);
• частота вращения коленчатого вала двигателя
• активная мощность по фазе А (кВт);
• давление моторного масла;
• активная мощность по фазе В (кВт);
• температура охлаждающей жидкости двигателя.
• активная мощность по фазе С (кВт);
• полная фиксируемая мощность (кВ·А);
• полная реактивная мощность (кВ·Ар);
SRBU7828-06 65
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Значение любого из этих параметров Клавиатура


отображается на дисплее (27) в течение двух
секунд. После этого на дисплее отображается
следующий параметр. Небольшой курсор
указывает параметр двигателя, соответствующий
отображаемому значению. При нажатии кнопки
(30) выбора параметров работы двигателя
поочередный просмотр параметров на дисплее
(27) прекращается. В этом случае на нижнем
дисплее будет постоянно отображаться
выбранное значение. Курсор мигает над
параметром, значение которого отображается
в настоящее время. При повторном нажатии
кнопки (30) нижний дисплей возвращается к
поочередному отображению параметров.

Индикаторы состояния реле расположены в


нижней части дисплея (27). При включении реле
блока GSC+ соответствующий индикатор (K1,
K2 и т.д.) отображается на нижнем дисплее
(27). В том случае, если реле не включено,
соответствующий индикатор (K1, K2 и т.д.) не
отображается. Описание функций реле смотрите g00643443
Рис. 39
в публикации Работа систем. Проверка и
регулировка, RENR2484, “Блочный электронный Область клавиатуры блока GSC+
пульт управления II + (EMCP II+)”. (21) Индикатор отключения из-за неисправности
(22) Индикатор предупреждения о неисправности
(25) Верхний дисплей
(26) Кнопка кодов сигнализации
(27) Нижний дисплей
(28) Кнопка выбора параметров мощности
(29) Кнопка выбора параметров переменного тока
(30) Кнопка выбора параметров двигателя
(31) Кнопка проверки ламп
(32) Кнопка "Выход"
(33) Кнопка режима технического обслуживания
(34) Клавиатура

Клавиатура (34) предназначена для управления


информацией, отображаемой на верхнем (25)
и нижнем (27) дисплеях. Ее семь кнопок имеют
два набора функций: нормальные функции и
функции технического обслуживания. Описание
функций технического обслуживания смотрите
в публикации Работа систем. Проверка и
регулировка, RENR2484, “Блочный электронный
пульт управления II + (EMCP II+)”. Нормальные
функции кнопок описаны ниже.

Кнопка выбора параметров мощности (28) –


Эта кнопка управляет просмотром информации
о мощности. Информация отображается на
нижнем дисплее. Нажатие кнопки и ее удержание
в течение на 5 секунд и больше приводит к
однократному просмотру всех параметров.
Затем возобновляется просмотр данных о
мощности, установленных по умолчанию. При
нажатии кнопки меньше чем на 5 секунд дисплей
прекращает поочередный просмотр параметров
мощности до повторного нажатия кнопки.
66 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Кнопка выбора параметров переменного Блок сигнализации


тока (29) – Эта кнопка управляет просмотром
параметров переменного тока на верхнем
дисплее. При нажатии кнопки на дисплее
отображается другой набор параметров.

Кнопка выбора параметров двигателя (30) –


Кнопка управляет просмотром параметров работа
двигателя на нижнем дисплее. Нажатие кнопки
прекращает поочередный просмотр параметров
работы двигателя. В этом случае на дисплее
постоянно отображается выбранный параметр
работы двигателя. Мигание курсора указывает
на прекращение поочередного просмотра.
Поочередный просмотр возобновляется при
повторном нажатии кнопки.
g00635769
Рис. 40
Кнопка проверки ламп (31) – При нажатии этой Расположение блока сигнализации (ALM) на пульте
кнопки выполняется проверка ламп блока GSC+, управления EMCP II+
а также блока сигнализации, поставляемого по
заказу. На блоке GSC+ ПОСТОЯННО ГОРЯТ Блок сигнализации (ALM) устанавливается
десять индикаторов неисправности. Включены по заказу. Блок расположен в центре пульта
все сегменты верхнего дисплея (5) и нижнего управления. Блок сигнализации выдает
дисплея (6). На поставляемом по заказу блоке визуальные и звуковые предупреждения о
сигнализации ВКЛЮЧЕНЫ все индикаторы возникновении нештатных состояний двигателя
и звуковые сигналы. Функция проверки ламп до того, как эти нештатные состояния станут
автоматически отключается после нажатия и достаточно серьезными для того, чтобы двигатель
удержания кнопки более десяти секунд. отключился без возможности повторного пуска.

Кнопка кодов сигнализации (26) – В том Один базовый блок сигнализации используется
случае, если индикатор (22) предупреждения о для обеспечения работы резервного блока
неисправности МИГАЕТ, нажатие этой кнопки сигнализации NFPA 99, резервного блока
приводит к отображению на верхнем дисплее сигнализации NFPA 110, дистанционной
(25) соответствующего кода неисправности. панели блока сигнализации NFPA 99 и подачи
При повторном нажатии кнопки информация сигнала о включении электропитания. Для этого
о выходном переменном токе генератора используются различные входы блока и окна на
отображается на верхнем дисплее (25). В том его передней панели, в которых указываются
случае, если индикатор (22) предупреждения состояния предупреждений и отключений.
о неисправности ОТКЛЮЧЕН, эта кнопка не Информацию об электрической схеме и монтаже
работает. смотрите в публикации Работа систем. Проверка
и регулировка, RENR2484, “Блочный электронный
Кнопка "Выход" (32) – Эта кнопка работает пульт управления II + (EMCP II+)”. Перечень
только при переводе блока GSC+ в режим индикаторов и функций звуковых сигналов также
технического обслуживания. Дополнительную приведен в указанной выше публикации.
информацию смотрите в публикации
Эксплуатация систем. Проверка и регулировка, На передней панели блока сигнализации
RENR2484, “Блочный электронный пульта расположены следующие индикаторы.
управления II + (EMCP II+)”.
• Четыре желтых индикатора, которые
Кнопка режима технического обслуживания включаются (в зависимости от конфигурации
(33) – Нажатие этой кнопки переводит блок блока) при высокой и низкой температуре
GSC+ в режим технического обслуживания. охлаждающей жидкости, низком уровне
Дополнительную информацию смотрите в охлаждающей жидкости, низком
публикации Эксплуатация систем. Проверка и давлении масла, подключении нагрузки к
регулировка, RENR2484, “Блочный электронный генератору, неисправности цепи подзарядки
пульта управления II + (EMCP II+)”. аккумуляторной батареи, низком уровне масла
и топлива.
SRBU7828-06 67
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

• Четыре красных индикатора, которые • Четыре желтых индикатора, которые


включаются (в зависимости от конфигурации используются для предупреждения о
блока) при управлении не в автоматическом нештатных состояниях.
режиме, низком напряжении постоянного
тока, закрытой воздушной заслонке, при • Четыре красных индикатора, которые
отключении из-за низкого давления масла, при включаются для указания об отключении из-за
проворачивании коленчатого вала, высокой неисправности.
температуре охлаждающей жидкости и
превышении частоты вращения коленвала
i02945437
двигателя.
Блочный электронный
• Звуковой сигнал и выключатель подтверждения/
отключения звукового сигнала. пульт управления
Более подробную информацию смотрите
II+ с возможностью
в публикации Работа систем. Проверка и параллельной работы
регулировка, RENR2484, “Блочный электронный
пульт управления II + (EMCP II+)”. (EMCP II+P)
(при наличии)
Специальный блок сигнализации
Код SMCS (Код обслуживания): 4490

g00635777
Рис. 41
Расположение специального блока сигнализации (CAM) на
пульте управления EMCP II+

Специальный блок сигнализации (CAM)


устанавливается по заказу. Блок расположен
в центре пульта управления. Блок выдает
визуальные и звуковые предупреждения о
параметрах, определяемых пользователем,
перед тем, как их состояние станет достаточно
серьезным для того, чтобы двигатель отключился
без возможности повторного пуска. Блок CAM
оснащен звуковым сигналом, выключателем
звукового сигнала, выключателем проверки
ламп и восемью коммутируемыми входами для
подключения оборудования, определяемого
пользователем. Информацию об электрической
схеме и монтаже смотрите в публикации Работа
систем. Проверка и регулировка, RENR2484,
“Блочный электронный пульт управления II +
(EMCP II+)”. Перечень входных сигналов смотрите
в указанной выше публикации.

На передней панели блока сигнализации


расположены следующие индикаторы.
68 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

g00639524
Рис. 42
Блочный электронный пульт управления Panel II+ с возможностью параллельной работы (EMCP II+P)
(1) Блок управления генераторным (7) Освещение пульта управления (PL) (12) Переключатель управления
агрегатом + (GSC+) (8) Выключатель пуска насоса (по заказу) двигателем (ECS)
(2) Блок сигнализации (ALM) (по заказу) (9) Реостат регулировки напряжения (13) Система контроля компании
(3) Специальный блок сигнализации (VAR) Caterpillar
(CAM) (по заказу) (10) Потенциометр оборотов (14) Переключатель режима
(4) Переключатель освещения пульта двигателя(SP) (по заказу) или синхронизации
управления (PLS) переключатель регулятора оборотов (15) Кнопка/индикатор размыкания
(5) Выключатель остановки насоса двигателя (GS) (по заказу) автомата защиты
(6) Переключатель устройства облегчения (11) Кнопка аварийного останова (ESPB) (16) Кнопка/индикатор замыкания
пуска двигателя (SAS) (по заказу) автомата защиты

Блочный электронный пульт управления II+ с Основной блок управления может содержать
возможностью параллельной работы (EMCP II+P) не все элементы, показанные на рисунке 42.
расположен над кожухом распределительной Некоторые из этих элементов устанавливаются
коробки генератора. Пульт управления состоит по заказу. Эти дополнительные элементы могут
из основного блока управления с индикаторами, не требоваться для конкретных условий работы.
измерительными приборами и управляющими
переключателями. По заказу пульт управления Блок управления генераторным агрегатом
может комплектоваться дополнительными GSC + (1) – Блок GSC+ является основным
блоками, соответствующими потребностям элементом пульта управления EMCP II. Смотрите
пользователя. раздел “Блок управления генераторным агрегатом
(GSC+)” ниже.
На левой стороне пульта управления находится
блок управления генераторным агрегатом GSC+. Блок сигнализации (2) – Блок сигнализации
Он является главным элементом системы. Блок (ALM) устанавливается по заказу. Он
GSC+ отображает выходные характеристики предназначен для заблаговременной генерации
генератора, нештатные состояния и основные визуальных и звуковых предупреждений о
параметры двигателя. Центральная часть пульта возникновении нештатных состояний двигателя
управления может оставаться пустой либо до того, как эти нештатные состояния разовьются
содержать один или два устанавливаемых по настолько, что потребуют останова двигателя
заказу блока сигнализации. Правая сторона либо сделают невозможным его пуск.
пульта управления может оставаться пустой либо
содержать систему контроля компании Caterpillar.
SRBU7828-06 69
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Специальный блок сигнализации (3) – Выключатель пуска насоса (8) – Выключатель


Специальный блок сигнализации (CAM) пуска насоса устанавливается по заказу. Данный
устанавливается по заказу. Он предназначен возвратный кнопочный выключатель используется
для генерации предупреждений и оповещения совместно с автоматической системой перекачки
о возникновении неисправностей и нештатных топлива (при наличии), устанавливаемой на
состояний на основе сигналов, поступающих от генераторном агрегате. Нажатие кнопки пускает
устройств, поставляемых заказчиком. смонтированный на генераторном агрегате
топливоперекачивающий насос, который
Переключатель освещения пульта управления заполняет топливом бак суточного расхода
(PLS) (4) – Переключатель (обозначение на генераторного агрегата. Во время работы насоса
схемах PLS) включает и выключает освещение горит зеленый индикатор. После заполнения
(7) пульта управления. бака насос автоматически отключается. Насос
может также быть отключен вручную с помощью
Выключатель остановки насоса (5) – выключателя (5) остановки насоса. Выключатель
Выключатель остановки насоса устанавливают остановки насоса должен быть установлен в
по заказу только на генераторные агрегаты исходное положение. Повторно нажмите на
с двигателями 3406E и 3412C. Данный выключатель, чтобы вернуть его в исходное
кнопочный выключатель используется совместно положение.
с автоматической системой перекачки
топлива (при наличии), устанавливаемой Реостат регулировки напряжения (9) – Реостат
на генераторном агрегате. Выключатель регулировки напряжения (VAR) применяется
остановки насоса предназначен для остановки для регулировки уровня выходного напряжения
топливоперекачивающего насоса вручную. Кнопка генератора.
фиксируется в нажатом положении. При этом
включается соответствующий красный индикатор. Потенциометр оборотов двигателя (10) –
Повторно нажмите на выключатель остановки Потенциометр оборотов двигателя (SP)
насоса для возврата его в исходное положение. устанавливается по заказу. Потенциометр
При этом красный индикатор выключится. оборотов двигателя может использоваться
на генераторном агрегате, оборудованном
Переключатель устройства облегчения электрическим регулятором оборотов. В
пуска двигателя (6) – Переключатель случае если регулятор оборотов двигателя
устройства облегчения пуска двигателя (SAS) оборудован электродвигателем регулировки
устанавливается по заказу. Переключатель оборотов, то вместо потенциометра (SP) может
предназначен для впрыска в двигатель эфира с быть установлен переключатель регулятора
целью облегчения пуска при низких температурах. оборотов двигателя (GS). С помощью указанного
При переводе переключателя SAS в положение переключателя можно увеличивать и уменьшать
ВКЛЮЧЕНО на электромагнитный клапан обороты двигателя и частоту вырабатываемого
устройства облегчения пуска (SASV) подается генератором тока. Переключатель регулятора
электропитание; при этом в приемную камеру оборотов также устанавливается по заказу.
поступает определенное количество эфира.
При отпускании переключателя устройства Кнопка аварийного останова (11) – Кнопка
облегчения пуска двигателя электропитание аварийного останова (ESPB) используется
клапана прекращается, происходит впрыск эфира для отключения двигателя при возникновении
в двигатель. нештатной ситуации. При нажатии данной кнопки
прекращается впрыск топлива в двигатель
ВНИМАНИЕ и срабатывает устанавливаемое по заказу
Переключатель средства облегчения пуска разре- устройство отсечки подачи воздуха (при наличии).
шается использовать только во время проворота
коленчатого вала стартером. Если впрыскивае-
мый эфир не удаляется вместе с выхлопом или
не сгорает в двигателе, что обеспечивается во
время проворота коленчатого вала стартером, то
это может привести к повреждению двигателя.

Освещение пульта управления (7) – Освещение


пульта (обозначение на схемах PL) включается
и выключается с помощью переключателя
(4). Двухпозиционный переключатель
освещения пульта (4) имеет положения
ВКЛЮЧЕНО/ОТКЛЮЧЕНО.
70 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Переключатель управления двигателем (12) –


Переключатель управления двигателем (ECS)
определяет состояния пульта управления. В
положении АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ (как
стрелка часов, указывающая на 3 часа), двигатель
запускается автоматически при замыкании
контакта дистанционного инициирования
пуска/останова. При размыкании контакта
дистанционного инициирования пуска/останова
после истечения заранее запрограммированного
времени, отведенного на остывание двигателя,
происходит останов двигателя. Это время можно
задать так, что перед остановом двигатель будет
остывать в течение 0-30 мин.

В положении РУЧНОЙ ПУСК (как стрелка часов,


указывающая на 6 часов), двигатель запускается
и работает до тех пор, пока переключатель ECS
находится в этом положении.

В положении ОСТАНОВ (как стрелка


часов, указывающая на 9 часов) Рис. 43
g00692931
электромагнитный клапан отсечки подачи Переключатель режима синхронизации
топлива отключает двигатель по истечении
(36) Положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО)
заранее запрограммированного времени, (37) Положение MANUAL (PERMISSIVE) (РУЧНОЙ РЕЖИМ)
отведенного на остывание двигателя. (38) Положение AUTO (АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ)
(39) Положение SEMI-AUTO (ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ
В положении ОТКЛЮЧЕНО/СБРОС(как стрелка РЕЖИМ)
часов, указывающая на 12 часов) индикаторы
неисправности устанавливается в исходное Положение AUTO (АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ)
положение, а двигатель отключается. (стрелка на 6 час.) служит для полностью
параллельной автоматической работы. Блочный
Система контроля компании Caterpillar электронный пульт управления EMCP II+P
(13) – Данная система играет роль синхронизирует генератор с шиной и посылает
информационного центра для двигателя и сигнал для того, чтобы замкнуть автомат защиты
связанных с ним устройств. Для получения генератора. EMCP II+P помогает осуществлять
дополнительной информации смотрите раздел параллельную работу с выключенной шиной в
, “"Эксплуатация"”Система контроля компании автоматическом режиме. Не осуществляется
Caterpillar. автоматическая синхронизация по напряжению.

Переключатель режима синхронизации (14) – Когда переключатель режима синхронизации


Переключатель режима синхронизации (14) находится в положении SEMI-AUTO
управляется вручную. Этот переключатель имеет (ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ) (стрелка
четыре положения: AUTO (АВТОМАТИЧЕСКИЙ на 3 час.), пульт управления EMCP II+P
РЕЖИМ), SEMI-AUTO (ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ синхронизирует генератор с шиной. Оператор
РЕЖИМ), MANUAL (PERMISSIVE) (РУЧНОЙ вручную замыкает цепь автомата защиты, тем
РЕЖИМ) и OFF (ВЫКЛЮЧЕНО). Руководствуйтесь самым, включая генератор. Не осуществляется
рисунком 43. синхронизация по напряжению.

Когда переключатель режима синхронизации


находится в положении MANUAL (PERMISSIVE)
(РУЧНОЙ РЕЖИМ) (стрелка на 9 час.), оператор
настраивает частоту и фазу генератора в
соответствии с данными шины. Оператор вручную
замыкает цепь автомата защиты, тем самым,
включая генератор.

Когда переключатель режима синхронизации


находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО)
(стрелка на 12 час.), все параллельные функции
выключаются.
SRBU7828-06 71
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Кнопка/индикатор размыкания автомата На левой стороне пульта управления находится


защиты (15) – Когда генератор выключается блок управления генераторным агрегатом GSC+.
вручную, для размыкания автомата защиты Он является главным элементом системы. Блок
оператор должен нажать кнопку размыкания GSC+ отображает выходные характеристики
автомата защиты. Если двигатель запущен, а генератора, параметры генераторного агрегата,
цепь автомата защиты разомкнута, индикатор нештатные состояния и основные параметры
размыкания цепи автомата защиты (15) будет двигателя. В блок GSC+ поступает информация
постоянно гореть. от оператора, магнитного датчика, датчика
давления масла, датчика температуры воды
Кнопка/индикатор замыкания автомата защиты и дополнительных дистанционных датчиков.
(16) – Если генератор находится в параллельном Эта информация используется для того, чтобы
соединении путем полуавтоматического или определить состояние (“включено/выключено”)
ручного переключения, оператор должен нажать систем подачи топлива и воздуха в двигатель, а
кнопку замыкания цепи автомата защиты. также стартера.
Система не дает замкнуть цепь автомата
защиты до синхронизации. Когда цепь автомата В простейшем случае в блок GSC поступает
защиты замкнута (генератор включен), индикатор команда на пуск генераторного агрегата. При
замыкания цепи автомата защиты (16) постоянно этом блок GSC+ включает систему подачи
горит. топлива и стартер двигателя. Когда частота
оборотов двигателя достигает значения, при
Ниже дано описание следующих основных блоков котором проворот коленчатого вала стартером
пульта управления EMCP II+P: прекращается, стартер отключается. После
получения сигнала останова двигателя блок
• блок управления генераторным агрегатом + GSC+ отсекает подачу топлива.
(GSC+);
Ниже перечислены функции блока GSC+.
• блок сигнализации (ALM);
• Блок GSC+ управляет штатными пуском и
• специальный блок сигнализации (CAM). остановом двигателя.

Блок управления генераторным • Блок GSC+ отображает информацию


о состоянии двигателя и выходные
агрегатом + (GSC+) характеристики генератора на двух
дисплеях. На дисплеях также отображаются
Функции и особенности блока GSC+ коды неисправностей и информация о
программировании блока GSC+.

• Блок GSC+ осуществляет контроль на


предмет возникновения нештатных состояний.
При возникновении нештатного состояния
система GSC+ выполняет контролируемый
останов двигателя либо включает аварийную
сигнализацию. Для указания характера
нештатного состояния блок GSC+ использует
световые индикаторы и дисплеи.

• Блок GSC+ может программироваться на


выполнение определенных задач, в том числе
функций, определяемых заказчиком.

Рис. 44
g00634036 Ниже перечислены особенности блока GSC+.
Расположение блока GSC+ на пульте управления EMCP II+P
• Цикл проворота коленчатого вала: Блок GSC+
можно запрограммировать на выполнение
проворота коленчатого вала стартером в
течение определенного времени. Инструкции
по программированию приведены в публикации
Эксплуатация систем. Проверка и регулировка,
RENR2484, Блочный электронный пульт
управления II + (EMCP II+).
72 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

• Регулятор оборотов двигателя: Если Индикаторы неисправностей


давление моторного масла снижается ниже
заданного значения, блок GSC+ посылает
сигнал регулятору об увеличении частоты
вращения коленчатого вала двигателя от
значения холостого хода до номинального
значения.

• Охлаждение: После получения сигнала о


нормальном охлаждении двигателя блок GSC+
обеспечивает программируемую задержку
перед отключением двигателя путем отсечки
подачи топлива.

• Автоматический режим: В автоматическом


режиме включение блока GSC+ может
осуществляться с помощью дистанционного
сигнала инициирования (при замыкании
соответствующего контакта). При потере
сигнала (при размыкании контакта) блок GSC+
выполняет штатный останов двигателя.

• Связь с блоком сигнализации: Блок Рис. 45


g00634142
GSC+ может передавать информацию о
возникающих нештатных ситуациях и команду Область дисплея блока GSC+
на выдачу предупреждающих сигналов в блок (17) Индикатор низкого давления масла
сигнализации (AM). (18) Индикатор аварийного останова
(19) Индикатор высокой температуры охлаждающей жидкости
(20) Индикатор разноса двигателя
• Отключение электропитания: Пульт (21) Индикатор превышения времени проворачивания
управления EMCP II+P отключает подачу коленвала
электропитания на блок GSC+ в том (22) Запасной индикатор 1/Совпадение напряжения
(23) Запасной индикатор 2/Совпадение частоты
случае, если переключатель управления (24) Запасной индикатор 3/Совпадение фазы
двигателем (ECS) установлен в положении (25) Индикатор отключения из-за неисправности
ОТКЛЮЧЕНО/СБРОС и если удалена (26) Индикатор предупреждения о неисправности
проволочная перемычка. Однако блок GSC+ (27) Индикаторы отключения по конкретным причинам
блокирует выключение электропитания до (28) Запасные индикаторы неисправностей
(29) Верхний дисплей
тех пор, пока с момента выключения реле (30) Кнопка кодов сигнализации
прекращения проворота коленчатого вала
стартером и реле управления подачей топлива Для указания неисправности и ее
не пройдет 70 секунд. Если упомянутая характера используются десять индикаторов
проволочная перемычка не удалена, блок неисправностей. Индикаторы неисправностей
GSC+ будет оставаться под напряжением. разделены на четыре группы. Ниже перечислены
Электрическую схему и расположение четыре группы индикаторов неисправностей:
проволочной перемычки смотрите в публикации
Эксплуатация систем. Проверка и регулировка, • индикатор предупреждения о неисправности
RENR2484, Блочный электронный пульт (26)
управления II + (EMCP II+).
• индикатор отключения из-за неисправности (25)
• Тип электромагнитного клапана подачи
топлива: Блок GSC+ может быть • запасные индикаторы неисправностей (28)
запрограммирован для работы как с
электромагнитным клапаном, который при • индикаторы отключения по конкретным
подаче электропитания включает подачу причинам (27)
топлива (ETR), так и с электромагнитным
клапаном, который при подаче электропитания
прекращает подачу топлива (ETS).
SRBU7828-06 73
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Желтый индикатор (26) предупреждения о Если пульт управления работает не в


неисправности МИГАЕТ в том случае, если параллельном режиме, то эти три запасных
блок GSC+ получает сигнал о неисправности. индикатора неисправности (28) можно
Состояние двигателя при этом не меняется. перепрограммировать по желанию заказчика.
Двигатель может быть запущен. В случае, Три запасных индикатора неисправностей могут
если в момент получения предупреждения быть запрограммированы на указание о снижении
о неисправности двигатель уже работает он уровня охлаждающей жидкости, изменениях
не будет отключен. Включение индикатора температуры масла, другого состояния
(26) предупреждения о неисправности неисправности или быть незадействованными.
сопровождается отображением кода Желтые запасные индикаторы неисправностей
неисправности на верхнем дисплее (29), (28) МИГАЮТ при активном состоянии параметра,
при нажатии кнопки (30) кодов неисправности. соответствующего каждому индикатору.
Описание кодов неисправностей смотрите в Включение запасного индикаторов неисправности
публикации Эксплуатация систем. Проверка и (28) сопровождается включением желтого
регулировка, RENR2484, Блочный электронный индикатора предупреждения о неисправности
пульт управления II + (EMCP II+). (26) или красного индикатора отключения из-за
неисправности (25). Запасные индикаторы
Красный индикатор (25) отключения из-за неисправности указывают, запрограммирован ли
неисправности МИГАЕТ в том случае, если блок запасной сигнал о неисправности на состояние
GSC+ получает сигнал об отключении. Если предупреждения или состояние отключения.
двигатель в этот момент работает, он будет Описание кодов неисправностей смотрите в
отключен. Двигатель нельзя будет запустить. публикации Эксплуатация систем. Проверка и
Включение индикатора (25) отключения из-за регулировка, RENR2484, Блочный электронный
неисправности сопровождается немедленным пульт управления II + (EMCP II+).
отображением кода неисправности на верхнем
дисплее (29). Описание кодов неисправностей Красные индикаторы (27) отключения по
смотрите в публикации Эксплуатация систем. конкретным причинам включаются при
Проверка и регулировка, RENR2484, Блочный возникновении следующие неисправностей,
электронный пульт управления II + (EMCP II+). вызывающих останов двигателя: низкое давление
масла, аварийный останов, высокая температура
Желтые запасные индикаторы неисправности (28) охлаждающей жидкости, разнос двигателя и
могут быть использованы для дополнительной превышение времени проворачивания коленвала
проверки синхронизации. В ходе обеспечения двигателя. Как только блок GSC+ получает
возможности параллельной работы (еще до сигнал о такой неисправности начинает МИГАТЬ
замыкания автомата защиты) эти световые соответствующий ей индикатор. В том случае,
индикаторы показывают, синхронизирован ли если двигатель работает, он будет отключен без
генератор с шиной. Запасные индикаторы возможности повторного запуска. В случае таких
неисправности перечислены ниже: неисправностей коды не отображаются, поскольку
каждый индикатор снабжен соответствующим
• индикатор совпадения напряжения генератора знаком.
(запасной индикатор 1);
Многие из состояний отключения зависят от
• индикатор совпадения частоты генератора контрольных значений, запрограммированных
(запасной индикатор 2); в блоке GSC+. Описание кодов неисправностей
смотрите в публикации Эксплуатация систем.
• индикатор совпадения фазы генератора Проверка и регулировка, RENR2484, Блочный
(запасной индикатор 3). электронный пульт управления II + (EMCP II+).

Если параметры генератора не совпадают Состояния, при которых включаются индикаторы


с параметрами шины, начинает мигать отключения по конкретным причинам, и
соответствующий индикатор. Если напряжение, последствия каждой неисправности указаны
частота и фазы генератора и шины ниже.
синхронизированы, индикаторы постоянно
горят. _________________________________________________________________
74 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Низкое давление масла – Давление масла в Примечание: Блок GSC+ может быть
двигателе упало ниже запрограммированного в запрограммирован на отмену отключения
блоке GSC+ контрольного значения. Существует из-за низкого давления масла и высокой
два контрольных значения низкого давления температуры охлаждающей жидкости. В том
масла. Одно значение используется при работе случае, если оператор отменит отключение
двигателя на холостом ходу. Другое значение из-за неисправности, блок GSC+ реагирует
применяется при работе двигателя с номинальной на неисправность как на предупреждение о
частотой вращения. При возникновении неисправности. Соответствующий индикатор
неисправности, связанной с понижением отключения ГОРИТ ПОСТОЯННО и не будет
давления масла, индикатор низкого давления мигать. Двигатель продолжит работать и при
масла МИГАЕТ, и двигатель отключается. необходимости может быть запущен повторно.
Двигатель не может быть запущен повторно до Если соответствующий индикатор отключения
устранения неисправности. ГОРИТ ПОСТОЯННО, это указывает на то,
что контрольно значение отключения было
Аварийный останов – Оператор нажимает на превышено, но блок GSC+ запрограммирован
кнопку аварийного останова (ESPB), находящуюся на отмену отключения из-за неисправности.
на передней панели управления. При Блок GSC+ не воспринимает сигнал отключения
возникновении состояния аварийного останова, из-за неисправности как действие к отключению.
МИГАЕТ индикатор аварийного останова, и Блок GSC+ воспринимает сигнал отключения
двигатель отключается. Запрещается запускать из-за неисправности как предупреждение.
двигатель до устранения неисправности. На заводе блок GSC+ программируется на
отключение в случае низкого давлением
Высокая температура охлаждающей масла и высокой температуры охлаждающей
жидкости – Температура охлаждающей жидкости. Решение об отмене отключения в
жидкости двигателя поднялась выше контрольного случае таких неисправностей должен принимать
значения отключения из-за высокой температуры оператор либо обслуживающий персонал.
охлаждающей жидкости, запрограммированного Оператор либо обслуживающий персонал
в блоке GSC+. Когда происходит повышение должны запрограммировать блок GSC+ на прием
температуры охлаждающей жидкости, МИГАЕТ сигналов отключения из-за неисправностей как
индикатор высокой температуры охлаждающей предупреждение о неисправностях. Порядок
жидкости. Двигатель отключается и не может быть программирования приведен в публикации
запущен повторно до устранения неисправности. Эксплуатация систем. Проверка и регулировка,
RENR2484, Блочный электронный пульт
Разнос двигателя – Частота вращения управления II + (EMCP II+).
коленвала двигателя превысила контрольное
значение, запрограммированное в блоке GSC+.
При возникновении состояния разноса двигателя
МИГАЕТ индикатор разноса двигателя. Двигатель
отключается и не может быть запущен повторно
до устранения неисправности.

Превышение времени проворачивания


коленвала – Двигатель не запустился в течение
времени проворачивания коленчатого вала,
запрограммированного в блоке GSC+. При
возникновении состояния превышения времени
проворачивания коленчатого вала двигателя,
МИГАЕТ соответствующий индикатор. Двигатель
не может быть запущен повторно до устранения
неисправности.
SRBU7828-06 75
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Дисплей • линейное напряжение, частота генератора и


линейный ток для одной фазы;

• линейное напряжение для всех трех фаз;


• линейный ток для всех трех фаз;
Примечание: В том случае, если величина
полного тока превысит “9999A”, блок GSC+ будет
отображать значение тока в “кA”.

• фазное напряжение для всех трех фаз.


Верхний дисплей (29) также используется для
отображения различных кодов неисправностей
системы. Более подробную информацию о кодах
неисправностей смотрите в публикации Работа
систем. Проверка и регулировка, SENR5809,
“Блочный электронный пульт управления II+
(EMCP II+)”.

Примечание: Фазного напряжения не


g00634182 отображается на дисплее, если контрольное
Рис. 46
значение P032 установлено на 1 для генераторных
Область дисплея блока GSC+ агрегатов с дельта-преобразованием.
(29) Верхний дисплей
(31) Нижний дисплей Нижний дисплей
(32) Кнопка выбора параметров мощности
(33) Кнопка выбора параметров переменного тока
(34) Кнопка выбора параметров двигателя На нижнем дисплее (31) электронного пульта
управления EMCP II+P отображаются показания
Дисплей состоит из верхнего и нижнего синхроноскопа. Этот уникальный дисплей
дисплеев. Оба дисплея используются для обеспечивает одновременное отображение
программирования, когда блок GSC+ находится частоты и фазы, как генераторного агрегата, так
в режиме технического обслуживания. и шины. Кроме того, для обозначения состояния
Дополнительную информацию смотрите в синхронизации применяются три запасных
публикации Эксплуатация систем. Проверка и индикатора
регулировка, RENR2484, Блочный электронный
пульта управления II + (EMCP II+). На нижнем дисплее (31) отображаются значения
измерения мощности, параметры двигателя и
Верхний дисплей состояние реле.

На верхнем дисплее блочного электронного Левая сторона нижнего дисплея (31) используется
пульта управления EMCP II+P (29) отображается в качестве измерителя мощности генераторного
информация о напряжении и частоте. На дисплее агрегата. Автоматически осуществляется
поочередно отображаются значения напряжения и просмотр следующих параметров:
частоты выходных устройств генератора и шины.
С правой стороны окна появляются слова “bus” • полная активная мощность (кВт);
(шина) и “gen”(генератор). Эти слова обозначают,
чей параметр отображается в настоящий момент. • полная реактивная мощность (кВ·Ар);
На верхнем дисплее имеются несколько опций • процент от номинальной мощности (% кВт);
для измерения параметров переменного тока.
Эти опции можно просматривать поочередно • коэффициент мощности (средний);
путем нажатия на кнопку (33) выбора параметров
переменного тока, расположенную на клавиатуре. • полная выходная мощность (кВт·ч);
Эти опции перечислены ниже:

• среднее напряжение, частота генератора и


полный ток;
76 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Автоматический просмотр прекращается при На правой стороне нижнего дисплея (31)


нажатии и удержании в течение 5 секунд кнопки отображаются значения определенных
выбора параметров мощности. После этого на параметров двигателя. Эти параметры
дисплее постоянно отображается выбранный перечислены ниже:
параметр. Повторное нажатие и удержание в
течение 5 секунд кнопки (32) выбора параметров • температура моторного масла (по выбору);
мощности даст возможность просмотреть
дополнительные функции измерителя мощности. • напряжение на аккумуляторной батарее
Эти дополнительные функции перечислены ниже: системы;

• полная активная мощность (кВт); • количество моточасов;


• активная мощность по фазе А (кВт); • частота вращения коленчатого вала двигателя;
• активная мощность по фазе В (кВт); • давление моторного масла;
• активная мощность по фазе С (кВт); • температура охлаждающей жидкости двигателя.
• полная фиксируемая мощность (кВ·А); Значение любого из этих параметров
отображается на дисплее (31) в течение двух
• полная реактивная мощность (кВ·Ар); секунд. После этого на дисплее отображается
следующий параметр. Небольшой курсор
• процент от номинальной мощности (% кВт); указывает параметр двигателя, соответствующий
отображаемому значению. При нажатии кнопки
• коэффициент мощности (средний); (34) выбора параметров работы двигателя
поочередный просмотр параметров на дисплее
• коэффициента мощности по фазе А; (31) прекращается. В этом случае на нижнем
дисплее будет постоянно отображаться
• коэффициента мощности по фазе В; выбранное значение. Курсор мигает над
параметром, значение которого отображается
• коэффициента мощности по фазе С; в настоящее время. При повторном нажатии
кнопки (34) нижний дисплей возвращается к
• полная выходная мощность (кВт·ч); поочередному отображению параметров.

• полная выходная реактивная мощность Индикаторы состояния реле расположены в


(кВ·Ар·ч). нижней части дисплея (31). При включении реле
блока GSC+ соответствующий индикатор (K1,
Примечание: Все значения активной мощности K2 и т.д.) отображается на нижнем дисплее
имеют знак “+” либо знак “-”. Отрицательное (31). В том случае, если реле не включено,
значение означает обратную мощность. соответствующий индикатор (K1, K2 и т.д.) не
отображается. Описание функций реле смотрите
Примечание: Значения активной мощности в публикации Работа систем. Проверка и
по фазе А, В и С, а также коэффициент регулировка, RENR2484, “Блочный электронный
мощности по фазе А, В и С не отображаются пульт управления II + (EMCP II+)”.
на дисплее, если контрольное значение P032
установлено на 1 для генераторных агрегатов с
дельта-преобразованием.

Примечание: Если полная выходная мощность


превышает 999,999 кВт·ч, то ее значение будет
отображаться в МВт·ч в два этапа для того, чтобы
поддерживать разрешающую способность 1
кВт·ч. На первом этапе мощность в МВт·ч будет
отображаться как целое число с количеством
позиций до шести. На втором этапе мощность
в МВт·ч будет отображаться как десятичная
дробь с количеством позиций до трех. Например:
Значение 1 000 001 кВт·ч будет отображаться как
1000 МВт·ч (первый этап), а далее .001 МВт·ч
(второй этап).
SRBU7828-06 77
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Клавиатура Кнопка выбора параметров мощности (32) –


Эта кнопка управляет просмотром информации
о мощности. Информация отображается на
нижнем дисплее. Нажатие кнопки и ее удержание
в течение на 5 секунд и больше приводит к
однократному просмотру всех параметров.
Затем возобновляется просмотр данных о
мощности, установленных по умолчанию. При
нажатии кнопки меньше чем на 5 секунд дисплей
прекращает поочередный просмотр параметров
мощности до повторного нажатия кнопки.

Кнопка выбора параметров переменного


тока (33) – Эта кнопка управляет просмотром
параметров переменного тока на верхнем
дисплее. При нажатии кнопки на дисплее
отображается другой набор параметров.

Кнопка выбора параметров двигателя (34) –


Кнопка управляет просмотром параметров работа
двигателя на нижнем дисплее. Нажатие кнопки
прекращает поочередный просмотр параметров
g00634183 работы двигателя. В этом случае на дисплее
Рис. 47
постоянно отображается выбранный параметр
Область клавиатуры блока GSC+ работы двигателя. Мигание курсора указывает
(25) Индикатор отключения из-за неисправности на прекращение поочередного просмотра.
(26) Индикатор предупреждения о неисправности Поочередный просмотр возобновляется при
(29) Верхний дисплей
(30) Кнопка кодов сигнализации повторном нажатии кнопки.
(31) Нижний дисплей
(32) Кнопка выбора параметров мощности Кнопка проверки ламп (35) – При нажатии этой
(33) Кнопка выбора параметров переменного тока кнопки выполняется проверка ламп блока GSC+,
(34) Кнопка выбора параметров двигателя
(35) Кнопка проверки ламп
а также блока сигнализации, поставляемого по
(36) Кнопка "Выход заказу. На блоке GSC+ ПОСТОЯННО ГОРЯТ
(37) Кнопка режима технического обслуживания десять индикаторов неисправности. Включены
(38) Клавиатура все сегменты верхнего дисплея (5) и нижнего
дисплея (6). На поставляемом по заказу блоке
Клавиатура (38) предназначена для управления сигнализации ВКЛЮЧЕНЫ все индикаторы
информацией, отображаемой на верхнем (29) и звуковые сигналы. Функция проверки ламп
и нижнем (31)дисплеях. Ее семь кнопок имеют автоматически отключается после нажатия и
два набора функций: нормальные функции и удержания кнопки более десяти секунд.
функции технического обслуживания. Описание
функций технического обслуживания смотрите Кнопка "Выход (36) – Эта кнопка работает только
в публикации Работа систем. Проверка и при переводе блока GSC+ в режим технического
регулировка, RENR2484, “Блочный электронный обслуживания. Дополнительную информацию
пульт управления II + (EMCP II+)”. Нормальные смотрите в публикации Эксплуатация систем.
функции кнопок описаны ниже. Проверка и регулировка, RENR2484, “Блочный
электронный пульта управления II + (EMCP II+)”.
Кнопка кодов сигнализации (30) – В том
случае, если индикатор (26) предупреждения о Кнопка режима технического обслуживания
неисправности МИГАЕТ, нажатие этой кнопки (37) – Нажатие этой кнопки переводит блок
приводит к отображению на верхнем дисплее GSC+ в режим технического обслуживания.
(29) соответствующего кода неисправности. Дополнительную информацию смотрите в
При повторном нажатии кнопки информация публикации Эксплуатация систем. Проверка и
о выходном переменном токе генератора регулировка, RENR2484, “Блочный электронный
отображается на верхнем дисплее (29). В том пульта управления II + (EMCP II+)”.
случае, если индикатор (26) предупреждения
о неисправности ОТКЛЮЧЕН, эта кнопка не
работает.
78 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Блок сигнализации • Четыре красных индикатора, которые


включаются (в зависимости от конфигурации
блока) при управлении не в автоматическом
режиме, низком напряжении постоянного
тока, закрытой воздушной заслонке, при
отключении из-за низкого давления масла, при
проворачивании коленчатого вала, высокой
температуре охлаждающей жидкости и
превышении частоты вращения коленвала
двигателя.

• Звуковой сигнал и выключатель подтверждения/


отключения звукового сигнала.

Более подробную информацию смотрите


в публикации Работа систем. Проверка и
g00635769
Рис. 48 регулировка, RENR2484, “Блочный электронный
Расположение блока сигнализации (ALM) на пульте пульт управления II + (EMCP II+)”.
управления EMCP II+P

Блок сигнализации (ALM) устанавливается


Специальный блок сигнализации
по заказу. Блок расположен в центре пульта
управления. Блок сигнализации выдает
визуальные и звуковые предупреждения о
возникновении нештатных состояний двигателя
до того, как эти нештатные состояния станут
достаточно серьезными для того, чтобы двигатель
отключился без возможности повторного пуска.

Один базовый блок сигнализации используется


для обеспечения работы резервного блока
сигнализации NFPA 99, резервного блока
сигнализации NFPA 110, дистанционной
панели блока сигнализации NFPA 99 и подачи
сигнала о включении электропитания. Для этого
используются различные входы блока и окна на Рис. 49
g00635777
его передней панели, в которых указываются
Расположение специального блока сигнализации (CAM) на
состояния предупреждений и отключений. пульте управления EMCP II+P
Информацию об электрической схеме и монтаже
смотрите в публикации Работа систем. Проверка Блок расположен в центре пульта управления.
и регулировка, RENR2484, “Блочный электронный Блок выдает визуальные и звуковые
пульт управления II + (EMCP II+)”. Перечень предупреждения о параметрах, определяемых
индикаторов и функций звуковых сигналов также пользователем, перед тем, как их состояние
приведен в указанной выше публикации. станет достаточно серьезным для того, чтобы
двигатель отключился без возможности
На передней панели блока сигнализации повторного пуска. Блок оборудован восемью
расположены следующие индикаторы. индикаторами, звуковой сигнализацией,
выключателем подтверждения/отключения
• Четыре желтых индикатора, которые звукового сигнала и переключателем проверки
включаются (в зависимости от конфигурации ламп. Из восьми индикаторов четыре - желтые.
блока) при высокой и низкой температуре Эти желтые индикаторы используются для
охлаждающей жидкости, низком уровне сообщения об аварийном останове двигателя.
охлаждающей жидкости, низком Информацию об электрической схеме и монтаже
давлении масла, подключении нагрузки к смотрите в публикации Работа систем. Проверка
генератору, неисправности цепи подзарядки и регулировка, RENR2484, “Блочный электронный
аккумуляторной батареи, низком уровне масла пульт управления II + (EMCP II+)”. Перечень
и топлива. входных сигналов смотрите в указанной выше
публикации.
SRBU7828-06 79
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Примечание: В поставляемый по заказу


блока сигнализации входят переключатель
звукового сигнала, переключатель
подтверждения/отключения звукового сигнала и
переключатель проверки ламп.

На передней панели блока сигнализации


расположены следующие индикаторы.

• Четыре желтых индикатора, которые


используются для предупреждения о
нештатных состояниях.

• Четыре желтых индикатора, которые


включаются для указания об отключении из-за
неисправности.

i02945428

Электронный блочный пульт


управления 3 (EMCP 3)
(при наличии)
Код SMCS (Код обслуживания): 4490

g01101389
Рис. 50
Вид блочного электронного пульта управления EMCP 3
(1) Электронный блок управления (ЕСМ) (4) Блок сигнализации (9) Звуковой сигнал
генераторного агрегата (5) Переключатель проверки ламп
(2) Переключатель освещения пульта (6) Переключатель квитирования
управления (PLS) предупреждений
(3) Переключатель автоматического/ (7) Потенциометр оборотов двигателя (по
ручного режима работы устройства заказу)
облегчения пуска (по заказу) (8) Кнопка аварийного останова
80 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Более подробная информация приведена


в публикации Работа систем. Устранение
неисправностей, проверка и регулировка,
RENR7902, Блочный электронный пульт
управления 3 EMCP3 двигателей 3508В, 3512B,
3516 и 3516B.

Электронный блок управления


(генераторный агрегат)

g01045431
Рис. 51
(1) Экран дисплея (6) Кнопка квитирования предупреждений (15) Кнопка "ВНИЗ"
(2) Кнопка просмотра параметров (7) Кнопка проверки ламп (16) Кнопка "ВЛЕВО"
переменного тока (8) Кнопка "ПУСК"
(3) Кнопка просмотра параметров (9) Кнопка "АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ"
двигателя работы двигателя
(4) Предупреждающая лампа желтого (10) Кнопка "ОСТАНОВ"
свечения (11) Кнопка "ВВЕРХ"
(5) Лампа красного свечения, (12) Кнопка "ВЫХОД"
сигнализирующая о наличии команд (13) Кнопка "ВПРАВО"
на аварийный останов (14) Кнопка "ВВОД"

Кнопки навигации Кнопка просмотра параметров двигателя


(3) – Кнопка “просмотра параметров двигателя”
Кнопка просмотра параметров переменного позволяет вывести на дисплей первую
тока (2) – Кнопка “просмотра параметров экранную страницу информации о двигателе.
переменного тока” позволяет вывести на Данная информация (“ENGINE OVERVIEW”) в
дисплей первую экранную страницу информации сводном виде характеризует работу двигателя
о параметрах переменного тока. Данная генераторной установки.
информация (“AC OVERVIEW”) в сводном виде
характеризует работу электрической части
генераторной установки.
SRBU7828-06 81
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Кнопка квитирования предупреждений (6) – Кнопка "ВПРАВО" (13) – Кнопка “ВПРАВО”


Нажатие кнопки “квитирование предупреждений” используется при изменении значений уставок.
отключает реле звукового сигнала. Таким При вводе цифровых данных кнопка “ВПРАВО”
образом, звуковой сигнал будет отключен. используется для выбора изменяемой цифры.
Кроме того, нажатие кнопки выключает Кнопку “ВПРАВО” используют также при
мигающие лампы красного или желтого свечения изменении значений некоторых уставок (для
либо, в зависимости от статуса активности выбора или отмены выбора окошка метки). Если
предупреждения, переводит их в режим в окошке метки имеется флажок, то это означает,
непрерывного горения. Кнопку “квитирование что функция включена. В этом случае нажатие
предупреждений” можно запрограммировать кнопки “ВПРАВО” выключит данную функцию.
таким образом, чтобы она по каналу передачи Также при нажатии кнопки “ВПРАВО” флажок в
данных J1939 выдавала общую команду на окошке выбора пропадает. Если в окошке нет
выключение аварийного звукового сигнала, флажка, функция неактивна. В этом случае
которая выключает звуковые сигналы всех нажатие кнопки “ВПРАВО” включает функцию.
панелей сигнализации. Также при нажатии кнопки “ВПРАВО” появится
флажок в окошке выбора.
Кнопка проверки ламп (7) – При нажатии и
удержании кнопки “ПРОВЕРКА ЛАМП” загорятся Кнопка "ВВОД" (14) – Кнопка “ВВОД”
все светодиоды и элементы изображения предназначена для навигации по меню. При
на экране дисплея, которые будут гореть в нажатии кнопки происходит перемещение по
непрерывном режиме до тех пор, пока не будет меню вперед или назад. Кнопка “ВВОД” также
отпущена данная кнопка. используется для сохранения изменений во время
программирования уставок. При нажатии кнопки
Кнопка "ПУСК" (8) – Нажатие кнопки “ПУСК” “ВВОД” во время программирования уставок все
приведет к “ПУСКУ” двигателя. сделанные изменения будут сохранены.

Кнопка "АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ" (9) – Кнопка "ВНИЗ" (15) – Кнопка “ВНИЗ”


Нажатие кнопки “АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ” предназначена для навигации по меню и
переведет двигатель в “АВТОМАТИЧЕСКИЙ экранным страницам в направлении вниз.
РЕЖИМ” работы. Кнопка “ВНИЗ” также используется при
программировании уставок. При вводе цифровых
Кнопка "СТОП" (10) – При нажатии кнопки данных кнопка “ВНИЗ” используется для
“СТОП” произойдет “ОСТАНОВ” двигателя. уменьшения цифровых значений. Если значение
уставки необходимо выбрать из списка, кнопка
Кнопка "ВВЕРХ" (11) – Кнопка “ВВЕРХ” “ВНИЗ” обеспечивает прокрутку списка ВНИЗ.
предназначена для навигации по меню и
различным экранным страницам системы Кнопка "ВЛЕВО" (16) – Кнопка “ВЛЕВО”
контроля. Кнопка “ВВЕРХ” используется также используется при изменении значений уставок.
при изменении значений уставок. При вводе При вводе цифровых данных кнопку “ВЛЕВО”
цифровых данных кнопка “ВВЕРХ” используется используют для выбора изменяемой цифры.
для увеличения цифровых значений (0 - 9). Если Кнопку “ВЛЕВО” используют также при изменении
значение уставки необходимо выбрать из списка, значений некоторых уставок для выбора окошка
кнопка “ВВЕРХ” обеспечивает прокрутку списка метки. Ее также используют для отмены выбора
ВВЕРХ. окошка метки. Если в окошке имеется флажок,
то при нажатии кнопки “ВЛЕВО” данная функция
Кнопка "ВЫХОД" (12) – Кнопка “ВЫХОД” будет отключена. При нажатии кнопки окошко
предназначена для навигации по меню. При метки пропадет. Также при нажатии кнопки
нажатии кнопки происходит перемещение “ВЛЕВО” пропадет флажок в окошке. Если в
по меню назад или вверх. Кнопка “ВЫХОД” окошке нет флажка, нажатие кнопки “ВЛЕВО”
предназначена также для выхода из режима ввода включает необходимую функцию. Также при
данных при программировании значений уставок. нажатии кнопки “ВЛЕВО” появится флажок в
Если при программировании значений уставок окошке.
нажать кнопку “ВЫХОД”,то изменения, внесенные
в экранную страницу, не будут сохранены.
82 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Индикаторы сигнализации Цифровой вход 2 – Цифровой вход 2


используется для дистанционного пуска и
Предупреждающая лампа желтого свечения – останова генераторного агрегата. Данный
Мигание лампы желтого свечения сигнализирует вход должен быть соединен с ЗЕМЛЕЙ через
о наличии активных предупреждений, которые переключатель, включаемый дистанционно.
не квитированы. Непрерывный желтый Вход можно настроить на возбуждение высоким
сигнал сообщает о том, что предупреждения уровнем сигнала (нормально замкнутый контакт)
были квитированы и остаются активными. либо низким уровнем сигнала (нормально
При наличии активных предупреждений, разомкнутый контакт). Если вход активен, а
мигающий сигнал желтого свечения сменится двигатель работает в АВТОМАТИЧЕСКОМ AUTO
на непрерывный желтый сигнал после нажатия режиме, производится попытка пуска двигателя.
кнопки “квитирование предупреждений”. Если Когда вход перестает быть активным, двигатель
активных предупреждений больше нет, лампа переходит в режим остывания (если такой режим
желтого свечения погаснет после нажатия кнопки запрограммирован), а затем останавливается.
“квитирование предупреждений”.
Остальные входы можно конфигурировать
Лампа красного свечения, сигнализирующая произвольно. Основное назначение остальных
о наличии команд на аварийный останов – “ЦИФРОВЫХ” входов - это предоставление
Мигание лампы красного свечения сигнализирует возможности контроля дополнительных
о наличии активных команд на аварийный останов, параметров двигателя или генератора.
которые не квитированы. Непрерывный красный Конфигурация входов задается с помощью
сигнал сообщает о наличии квитированных параметра “ФУНКЦИИ ВХОДНЫХ СОБЫТИЙ”
активных команд на аварийный останов. При (EVENT I/P FUNCTIONS) в меню “УСТАВКИ”
наличии активных команд на аварийный останов, (SETPOINTS). Параметр “ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ”
мигающий сигнал красного свечения сменится (DIGITAL INPUTS) можно установить лишь
на непрерывный красный сигнал после нажатия в значения: “АКТИВАЦИЯ ПРИ СИГНАЛЕ
кнопки “квитирование предупреждений”. Все ВЫСОКОГО УРОВНЯ” (ACTIVE HIGH) или
состояния, повлекшие за собой аварийный “АКТИВАЦИЯ ПРИ СИГНАЛЕ НИЗКОГО УРОВНЯ”
останов, должны быть вручную "сброшены". Если (ACTIVE LOW).
активных команд на аварийный останов больше
нет, лампа красного свечения погаснет. Входы можно запрограммировать для контроля
следующих параметров и элементов системы.
Цифровые входы Смотрите публикацию Работа систем. Устранение
неисправностей, проверка и регулировка,
Примечание: На пультах управления “EMCP 3.2” “Программирование цифровых входов”.
и “EMCP 3.3” имеются по 8 цифровых входов.
На пульте управления “EMCP 3.1” - 6 цифровых Давление:
входов.
• перепад давления в воздушном фильтре;
Цифровой вход 1 – Цифровой вход 1
предназначен для аварийного останова. Данный • давление моторного масла;
вход должен быть соединен с ЗЕМЛЕЙ через
переключатель аварийного останова. Вход можно • давление в огнетушителе;
настроить на возбуждение высоким уровнем
сигнала (нормально замкнутый контакт) либо • перепад давления на топливном фильтре;
низким уровнем сигнала (нормально разомкнутый
контакт). При активации входа аварийного • перепад давления в масляном фильтре;
останова генераторный агрегат немедленно
выключается. Кроме того, активизация входа • давление воздуха в системе пуска.
экстренного останова ведет к блокировке
пуска двигателя. При активизации цифрового Температура:
входа 1 пуск двигателя блокируется до тех
пор, пока это событие не будет "сброшено". • температура окружающего воздуха;
Смотрите публикацию Работа систем. Устранение
неисправностей, проверка и регулировка, “Сброс • температура охлаждающей жидкости двигателя;
цифровых входов”.
• температура моторного масла;
• температура выхлопных газов;
• температура заднего подшипника;
SRBU7828-06 83
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

• температура правого выхлопного коллектора; Блок сигнализации


• температура левого выхлопного коллектора.
Уровни:

• уровень охлаждающей жидкости;


• уровень моторного масла;
• уровень топлива;
• уровень топлива во внешнем баке.
Прочее:

• воздушная заслонка закрыта;


• ATS в штатном положении;
• ATS в аварийном положении;
• отказ зарядного устройства аккумуляторной Рис. 52
g01101388
батареи;

• автомат защиты генератора замкнут; Общие сведения

• сетевой автомат защиты замкнут; Блок сигнализации предназначен для


информирования о возникновении различных
• обнаружена утечка топлива; системных событий и условий. Блок сигнализации
информирует оператора о текущем состоянии
• событие, определенное пользователем. системы с помощью световых индикаторов и
звукового сигнала. Блок сигнализации можно
Более подробная информация об электронном использовать для оповещения оператора о
блоке управления приведена в публикации Работа возникновении неисправностей и различных
систем. Устранение неисправностей, проверка и состояний. Оператор может выключить звуковой
регулировка, RENR7902, Блочный электронный сигнал блока сигнализации. Блок сигнализации
пульт управления 3 EMCP3 двигателей 3508В, также позволяет оператору квитировать
3512B, 3516 и 3516B. сообщения о возникновении нештатных
состояний в системе.

На передней панели блока сигнализации


расположено семнадцать пар светодиодных
индикаторов. Первые 16 пар светодиодных
индикаторов оповещают о возникновении
событий, выдают диагностические сигналы и
сигнализируют о готовности системы к работе.
Последняя, 17-я, пара светодиодных индикаторов
служит для оповещения об общем состоянии
сети и блока. Эта пара может сигнализировать о
нештатном состоянии канала передачи данных
J1939.
84 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Принцип работы i02006422

Каждая пара светодиодных индикаторов блока Датчики и детали


может светиться двумя из следующих трех
цветов: зеленый, желтый и красный. Так, пару
электросистемы
индикаторов желтого и красного свечения Код SMCS (Код обслуживания): 1439; 1900; 7400
можно конфигурировать для оповещения о
давлении моторного масла. Если по каналу
передачи данных поступает сообщение о таком Отключение при превышении
низком давлении моторного масла, которое ЧВД
требует генерации предупреждения, на блоке
сигнализации начинает мигать желтый индикатор,
одновременно срабатывает звуковой сигнал.
Если по каналу передачи данных поступает
сообщение о таком низком давлении моторного
масла, которое требует аварийного останова, на
блоке сигнализации начинает мигать красный
индикатор, одновременно срабатывает звуковой
сигнал.

Для подтверждения (квитирования) приема


сообщения о выключении двигателя и
нештатных ситуациях либо для того, чтобы
отключить звуковой сигнал, нажмите на кнопку
“квитирование предупреждений”, расположенную
рядом с центральной частью блока. Рис. 53
g00994091

Для проверки рабочего состояния светодиодных Магнитный датчик, установленный в картере


индикаторов либо звукового сигнала при наличии маховика, измеряет частоту вращения
либо отсутствии соединения с каналом передачи двигателя путем отслеживания количества
данных нажмите и удерживайте нажатой кнопку зубьев на зубчатом венце маховика. При
“проверки ламп”, находящуюся в верхней части чрезмерном повышении ЧВД магнитный
блока. датчик посылает сигнал блоку управления
генераторной установкой. Блок управления
Конфигурация включает электромагнитный клапан прекращения
подачи топлива и систему отключения (при
Для оповещения о различных состояниях, наличии) подачи воздуха. После отключения при
относящихся к системе, блок предупреждающей превышении ЧВД блок управления и система
сигнализации можно соответствующим образом отключения подачи воздуха (при наличии)
конфигурировать. Каждую пару светодиодных должны быть установлены в исходное положение.
индикаторов конфигурируют с помощью Перед повторный пуском двигателя необходимо
специального инструмента для обслуживания. определить причину отключения.
Подключив инструмент для обслуживания к блоку,
пользователь должен вызвать экранную страницу Система отключения подачи
“Configuration” ("Конфигурация"). Для каждой
пары светодиодных индикаторов можно выбрать воздуха
четыре настройки: SPN, тип запускающего
события, уровень серьезности для срабатывания Система отключения подачи воздуха является
и идентификатор неисправности (FMI). дополнительным устройством. Это электрическое
устройство включается при превышении частоты
Более подробная информация о блоке вращения двигателя или может быть включено
сигнализации приведена в публикации Работа кнопкой аварийной остановки. Блок управления
систем. Устранение неисправностей, проверка и генераторной установки и система отключения
регулировка, RENR7902, Блочный электронный подачи воздуха (при наличии) должны быть
пульт управления 3 EMCP3 двигателей 3508В, установлены в исходное положение перед
3512B, 3516 и 3516B. повторным пуском двигателя. Перед повторным
пуском двигателя необходимо выявить и
устранить причину отключения подачи воздуха.
SRBU7828-06 85
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Датчик давления моторного


масла

g00994093
Рис. 54

Датчик температуры Рис. 56


g00994097

охлаждающей жидкости Датчик давления моторного масла расположен


на двигателе. Низкое давление масла может
привести к сигналу тревоги или отключению
двигателя. Установки в исходное положение не
требуется.

Датчик уровня охлаждающей


жидкости (при наличии)

g00994095
Рис. 55

Датчик температуры охлаждающей жидкости


распложен в головке блока цилиндров.
Чрезмерное повышение или понижение
температуры охлаждающей жидкости может
привести к сигналу тревоги или отключению
двигателя. Установки в исходное положение не
требуется. g00994098
Рис. 57

В случае падения уровня охлаждающей жидкости


ниже минимального датчик уровня охлаждающей
жидкости дает сигнал отключения во избежание
перегрева или повреждения двигателя. В таком
случае долейте охлаждающую жидкость в
радиатор до необходимого уровня.
86 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

i01572999 i02006418

Устройство отключения Заброс оборотов двигателя


подачи воздуха Код SMCS (Код обслуживания): 1900; 1907;
1912; 7427
Код SMCS (Код обслуживания): 1078
При превышении ЧВД можно нанести серьезное
Этот устанавливаемый по специальному
повреждение двигателю и деталям привода.
заказу электромагнит находится на верхней
Защита двигателя от заброса оборотов является
части двигателя. Устройство отключения элементом системы защиты, которая в случае
подачи воздуха является частью системы
заброса оборотов предпринимает действия,
воздухозабора. При включении электромагнита
инициирующие аварийный останов двигателя.
он механически перекрывает подачу воздуха в
двигатель. Включение электромагнита может
Эта генераторная установка модет быть
быть осуществлено только переключателем
оснащена электронной модульной панелью
предотвращения режима разноса двигателя управления II (EMCP II), которая используется
или при помощи кнопки аварийного останова
для управления двигателем. Такая панель
(ESPB). Для повторного пуска двигателя
управления контролирует параметры двигателя
необходимо вернуть в исходное состояние блок и обеспечивает его защиту. Панель управления
управления электрогенераторной установки
получает сигналы от датчиков частоты вращения,
(GSC) и устройство отключения подачи воздуха.
установленных в картере маховика.
До повторного пуска двигателя следует выявить и
устранить причину выключения.
Система обеспечивает следующие виды защиты
двигателя от заброса оборотов:

АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ – Система контроля


данного двигателя обеспечивает единственный
режим защиты от заброса оборотов -
“АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ”. Если панель
управления EMCP II запрограммирован на
осуществление “АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА”,
при забросе оборотов выдается команда на
аварийный останов двигателя. Для этого панель
управления генератором выдает команду
ЭБУ двигателя прекратить впрыск топлива в
цилиндры двигателя. Данный генераторный
агрегат может быть снабжен устройством
экстренной отсечки подачи воздуха. В таком
случае панель управления генератором включает
соленоид устройства отсечки воздуха. При
этом для обеспечения возможности повторного
пуска необходимо вернуть устройство отсечки
подачи воздуха в исходное состояние, для чего
следует отключить, а затем снова включить
электропитание панельа управления EMCP II.

Для описанного выше режима защиты можно


использовать различные уставки частоты
вращения двигателя, при которых выдаются
команды на аварийный останов.

Дополнительные сведения о работе панельа


управления приведены в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
SEBU7050, “Генераторные агрегаты и панель
управления SR4B”.
SRBU7828-06 87
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

i02006408

Регуляторы напряжения Непредвиденный пуск двигателя может стать


Код SMCS (Код обслуживания): 4467 причиной травмы или гибели персонала, рабо-
тающего с оборудованием.

Во избежание непредвиденного пуска двига-


теля отсоедините провод от отрицательной
Высокое напряжение может стать причиной (−) клеммы аккумуляторной батареи. Обмотай-
травм и человеческих жертв. те изоляционной лентой оголенный участок
провода аккумуляторной батареи, чтобы ис-
Работающее силовое оборудование при вы- ключить его контакт с металлическими поверх-
полнении проверок и/или регулировок нахо- ностями, через которые возможно приведение
дится под высоким напряжением и вырабаты- в действие пусковой электрической системы
вает ток большой силы. двигателя.

Не соответствующее требованиям провероч- Повесьте предупреждающую табличку "Не


ное оборудование может выйти из строя, а включать" на пусковой переключатель дви-
человек, попавший под высокое напряжение, гателя, чтобы предупредить окружающих о
может получить электрошок тяжелой степени проведении работ на оборудовании.
тяжести.

Убедитесь в том, что проверочное оборудова- Генератор с параллельной обмоткой возбуждения


ние предназначено для измерений высокого является самовозбуждаемым и имеет
напряжения и большой силы тока, а также регулятор напряжения. Регулятор напряжения
в том, что оно правильно используется при контролирует ток возбуждения как функцию
выполнении таких измерений. выходного напряжения генератора. Генератор с
параллельной обмоткой возбуждения не имеет
При обслуживании или ремонте силового обо- функции установившегося короткого замыкания.
рудования:
У генераторов с регулированием напряжения
• убедитесь в том, что оно отключено от дополнительной обмоткой (AREP) питание
сети (общего пользования и/или от другой на регулятор напряжения поступает от
системы электроснабжения генераторов), двух дополнительных обмоток. Эти обмотки
и либо заблокировано, либо обозначено независимы от цепи выпрямления напряжения.
табличкой НЕ ВКЛЮЧАТЬ; Первая обмотка имеет обозначение “X1” и “X2”.
Напряжение на этой обмотке пропорционально
• снимите все плавкие предохранители; выходному напряжению генератора. Вторая
обмотка имеет обозначение “Z1” и “Z2”.
• убедитесь в том, что двигатель генератора Напряжение на этой обмотке пропорционально
остановлен; силе тока в цепи статора. Напряжение от
источника питания выпрямляется и фильтруется
• убедитесь в том, что все аккумуляторные перед тем, как поступить на транзистор контроля
батареи выключены; регулятора. Это исключает влияние помех,
вносимых нагрузкой, на цепь регулирования
• убедитесь в том, что все конденсаторы напряжения.
разряжены.
Генераторы с возбуждением от постоянных
Несоблюдение указанных выше требований магнитов имеют генератор на постоянных
может привести к травмам и человеческим магнитах, установленный на задней стороне
жертвам. Убедитесь в том, что остаточное главного генератора. Генератор на постоянных
напряжение на роторе, статоре и генераторе магнитах подает питание на регулятор
снято. напряжения в обход отмоток главного генератора.
Генератор на постоянных магнитах имеет
функцию установившегося короткого замыкания
3 X In в течение 10 с. Генератор на постоянных
магнитах также имеет устойчивость к искажениям,
вносимым нагрузкой.

Регулятор напряжения контролирует и


корректирует выходное напряжение главного
генератора путем управления током возбуждения.
88 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Таблица 9
Функция установившегося 3 x Iном. в течение 10 с
короткого замыкания
(генераторы AREP и PMG)

Стандартный источник Две дополнительных


питания генератора AREP обмотки

Источник питания для Макс. переменный ток


устройства защиты напряжением 140 В частотой
50/60 Гц

Номинальный ток 10 А в течение 10 с


перегрузки

Электронное средство Предельный ток


защиты от перегрузки возбуждения в течение
и выключения функции 10 с и возврат к силе тока
отслеживания напряжения приблизительно 1 А.
ДЛЯ ВОЗВРАТА
СТРЕДСТВ ЗАЩИТЫ В
ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
НЕОБХОДИМО
ОСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР

Плавкий предохранитель “X1” и “X2”


“F1” на стороне входа

Датчик напряжения Напряжение 5 В


переменного тока,
развязанное через
трансформатор

Выводы на 0 и 110 В 95 - 140 В переменного тока


переменного тока

Выводы на 0 и 220 В 170 - 260 В переменного


переменного тока тока

Выводы на 0 и 380 В от 340 до 520 В переменного


переменного тока тока

Регулирование напряжения ±0,5 %

Время быстрой или нормальной реакции от расположения


перемычки “ST2”

Регулировка напряжения с помощью потенциометра “P2”

Регулировка квадратурного спада с помощью


потенциометра “P1”

Защита и регулировка порога частоты при недостаточной


частоте вращения с помощью потенциометра “P4”
(заводская установка)

Регулировка максимального значения возбуждения с


помощью потенциометра “P5” (4 - 10 А)

Выбор частоты 50 или 60 Гц с помощью перемычки “ST3”(1).


(1) Для изменения частоты генераторного агрегата
необходимо изменить частоту вращения двигателя.

Эти регуляторы напряжения могут быть


оснащены дополнительным дистанционным
потенциометром для регулирования напряжения.
Потенциометр должен иметь сопротивление не
меньше 420 Ом и мощность 3 Вт. Диапазон его
настройки равен 5 %. Диапазон напряжений
ограничивается с помощью внутреннего
потенциометра “P2”. Снимите перемычку “ST4”,
если необходимо присоединить потенциометр.
Для расширения диапазона настройки
может использоваться также потенциометр с
сопротивлением 1000 Ом.
SRBU7828-06 89
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Регулировки R448

g01015862
Рис. 58

g00995942 g00995949
Рис. 59 Рис. 60
Подключение параллельной обмотки возбуждения Подключение параллельной обмотки возбуждения
6 выводов 12 выводов
90 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

5. Поверните потенциометр (P2) в крайнее


положение против часовой стрелки.

6. Поверните потенциометр (P4) регулировки


частоты в крайнее положение по часовой
стрелке.

7. Поверните потенциометр (P3) устойчивости


против часовой стрелки примерно на 1/3 от его
полного хода.

8. Запустите двигатель и установите частоту


вращения двигателя, при которой частота
агрегата с выходной частотой 50 Гц равна 48 Гц
g00995995
или равна 58 Гц для агрегата с частотой 60 Гц.
Рис. 61
Подключение обмотки возбуждения AREP 9. Отрегулируйте требуемое значение выходного
напряжения с помощью потенциометра P2.
Напряжение должно быть равно номинальному
напряжению UN для отдельного генератора
или номинальному напряжению UN плюс
2 - 4 % для генератора, установленного в
параллели с трансформатором тока. Если
напряжение колеблется, отрегулируйте его
стабильность с помощью потенциометра P3.
Отрегулируйте потенциометр P3, поворачивая
его в одном и в другом направлениях, пока
величина напряжения не окажется в диапазоне
значений E+ и E-. Величина напряжения в
диапазоне значений E+ и E- должна быть
равна приблизительно 10 В постоянного тока.
g00996011
Максимальное быстродействие достигается
Рис. 62 на пределе диапазона стабильной работы.
Подключение обмотки возбуждения PMG Если не удается достичь стабильного режима,
попробуйте срезать или заменить перемычку
Ниже приводится порядок настройки регулятора ST2.
напряжения R448.
10. Проверьте работу модуля регулировки
Для перевода генераторного агрегата в режим нагрузки (LAM). Перемычка ST5 должна
параллельной работы выполните следующие быть установлена. Модуль LAM может быть
операции. установлен на понижение напряжения на 15
или 25 % путем перемещения перемычки ST10.
Регулировка отдельных генераторных
11. Поверните потенциометр (P4) медленно
агрегатов против часовой стрелки до значительного
падения напряжения. Падение напряжения
1. Переведите потенциометр дистанционной
должно быть приблизительно равно 15 %.
регулировки (при наличии) в центральное
положение.
12. Изменяйте частоту около значения 48
Гц или 58 Гц в зависимости от рабочей
2. Подсоедините аналоговый вольтметр на 100 В
частоты. Проверьте изменение напряжения
постоянного тока к выводам E+ и E-.
относительно прежнего значения.
3. Подсоедините вольтметр на 300 - 500 В
переменного тока или 1000 В переменного тока Регулировка генераторных агрегатов,
к выходным выводам генератора. установленных параллельно друг
другу
4. Убедитесь в том, что положение перемычки
ST3 соответствует требуемой частоте. Кроме Примечание: Перед регулировкой генератора
того, если необходимо изменить частоту убедитесь в том, что падение частоты вращения
генератора, следует изменить заводскую одинаково на всех двигателях.
настройку частоты вращения двигателя.
SRBU7828-06 91
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

1. Подготовьте агрегат к режиму параллельной Максимальное значение возбуждения,


работы, соединив трансформатор тока к установленное на заводе, соответствует току
точкам S1 и S2 электрического соединителя возбуждения, который необходим для получения
J2. Установите потенциометр P1 регулировки трехфазного тока короткого замыкания функции
статизма генератора в среднее положение. 3 X IN при частоте 50 Гц для промышленных
Включите номинальную нагрузку. Напряжение потребителей электроэнергии, если не указано
должно уменьшиться на 2 - 3 %. Если иное.
напряжение увеличится, поменяйте местами
концы вторичной обмотки трансформатора Максимальный уровень возбуждения можно
тока. уменьшить статическим методом. Для генератора
и монтажных схем безопаснее статический
2. Напряжение в режиме холостого хода (без метод. Для уменьшения максимального уровня
нагрузки) должно быть одинаковым на возбуждения выполните операции, изложенные
всех генераторных агрегатах, работающих ниже.
параллельно друг с другом. Соедините
все генераторы параллельно. Попытайтесь 1. Отсоедините провода питания X1, X2, Z1 и Z2.
добиться нулевого перетока мощности
между генераторами, регулируя скорость 2. Отсоедините провода к датчику напряжения 0,
вращения генератора. Попытайтесь свести к 110, 220 и 380 В на генераторе.
минимуму токи перетечки между генераторами,
изменяя настройку напряжения с помощью 3. Подайте напряжение от сети 200 - 240 В на
потенциометра P2 или Rhe на одном из провода X1 и X2, как показано.
генераторов.
4. Установите амперметр постоянного тока на 10
Примечание: Не меняйте настройки А последовательно с обмоткой возбуждения.
напряжения после этой операции.
5. Поверните потенциометр P5 против часовой
3. Включите имеющуюся нагрузку. Настройка стрелки в крайнее положение и включите
корректна только для реактивной нагрузки. источник питания. Если нет тока на
Выровняйте мощность (кВт) или распределите выходе регулятора напряжения, поверните
пропорционально номинальную мощность потенциометр P2 по часовой стрелке, пока
агрегатов, изменяя частоту вращения. амперметр не покажет стабильное значение
Регулируйте положение потенциометра тока.
квадратурного спада (P1) для того, чтобы
уравнять значения тока или разделить токи. 6. Отключите источник питания. Включите
источник питания. Поверните потенциометр
Настройка регулятора R438 на P5 на угол, при котором будет получена сила
тока требуемого максимального значения.
максимальное возбуждение Максимальная сила тока не должна превышать
10 А.

Для проверки работы встроенной защиты


выполните указанные ниже операции.

1. Разомкните переключатель D. Сила тока


возбуждения увеличится до предварительно
установленного максимального значения
и останется на этом уровне в течение
приблизительно 10 с. Затем сила тока станет
меньше 1 А.

2. Разомкните переключатель A для того, чтобы


установить в исходное состояние встроенную
защиту.
g01016266
Рис. 63
Примечание: После настройки максимальной
силы тока возбуждения необходимо
отрегулировать напряжение.
92 SRBU7828-06
Эксплуатация
Особенности двигателя и органы управления

Специальное применение

g00952821
Рис. 64

Возбудитель выключается посредством


отсоединения источника питания от регулятора
напряжения. Схема соединения идентична схеме
установки в исходное состояние встроенной
защиты регулятора напряжения.

g00952830
Рис. 65

Для подачи питания в обмотку возбуждения, если


необходимо, используйте источник питания с
напряжением 12 В постоянного тока. Смотрите
таблицу ниже.

Таблица 10
Конструктивное
B Время
исполнение

Рост напряжения 12 (1 A) 1 - 2 с

Параллельная работа без


12 (1 A) 1 - 2 с
подачи электропитания

Параллельная работа в
24 (2 A) 5 - 10 с
резервном режиме

Начальная частота 48 (4 A) 5 - 10 с

Максимальное
напряжение при 48 (4 A) 5 - 10 с
перегрузке
SRBU7828-06 93
Эксплуатация
Пуск двигателя

Пуск двигателя Если двигатель не пускался в течение нескольких


недель, топливо могло стечь из топливной
системы. При этом в корпус фильтра мог попасть
i01341808 воздух. После замены топливных фильтров
в корпусе фильтра также остается некоторое
Перед пуском двигателя количество воздуха. В таких случаях необходима
прокачка топливной системы. О порядке прокачки
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400; 1450 топливной системы смотрите раздел Руководства
по эксплуатации и техническому обслуживанию,
Перед пуском двигателя выполните работы, “Топливная система - Прокачка”.
предусмотренные ежедневным и другими видами
периодического технического обслуживания.
Осмотрите отсек двигателя. Подобный осмотр
поможет избежать крупных ремонтных работ в
будущем. Дополнительные сведения по этому Выхлопные газы двигателя содержат про-
вопросу приведены в соответствующих разделах дукты сгорания, которые могут представлять
Руководства по эксплуатации и техническому опасность для здоровья. Пуск и работа дви-
обслуживанию. гателя должны производиться в хорошо про-
ветриваемых зонах. При работе в замкнутом
• Для обеспечения максимального срока службы пространстве выводите выхлопные газы на-
двигателя перед его пуском произведите ружу.
тщательный внешний осмотр. Убедитесь в
отсутствии течей масла, течей охлаждающей • Запрещается производить пуск двигателя
жидкости, плохо затянутых болтов и скоплений или перемещать какие-либо органы
посторонних материалов. Удалите скопления управления, если к пусковому переключателю
посторонних материалов и выполните или органам управления прикреплена
необходимые ремонтные работы. предупреждающая табличка “НЕ ВКЛЮЧАТЬ”
или предупреждающая табличка аналогичного
• Осмотрите шланги системы охлаждения на содержания.
предмет наличия трещин и ослабших хомутов.
• Обеспечьте наличие наобходимого свободного
• Осмотрите ремни приводов генератора и пространства в зонах вращающихся деталей.
вспомогательного оборудования и проверьте,
не имеют ли они трещин, надрывов и других • Все защитные ограждения должны быть
повреждений. установлены по месту. Убедитесь, что все
защитные ограждения исправны и находятся
• Осмотрите электропроводку и проверьте, нет ли на своих местах. Поврежденные ограждения
ослабших соединений, проводов с изношенной отремонтируйте. Вместо отсутствующих или
или поврежденной изоляцией. поврежденных ограждений установите новые.

• Проверьте систему подачи топлива. Слейте • Отключите все устройства зарядки


воду из водоотделителя (если таковой аккумуляторной батареи, если они не
применяется). Откройте кран подачи топлива. защищены от прохождения сильных токов,
возникающих при включении в работу
ВНИМАНИЕ электростартера (если он предусмотрен).
Во избежание повышения давления топлива пе- Осмотром кабелей и аккумуляторной
ред началом эксплуатации двигателя необходимо батареи убедитесь в отсутствии ненадежных
открыть все клапаны возвратных топливопроводов электрических соединений и следов коррозии.
и поддерживать их в таком состоянии в течение
всего времени работы двигателя. Повышенное да- • Верните в исходное состояние ("сбросьте") все
вление топлива может привести к разрушению кор- устройства отсечки двигателя и устройства
пусов топливных фильтров или иным повреждени- предупреждающей сигнализации.
ям.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Уровень охлаждающей жидкости проверяйте
по баку регенерации (если он предусмотрен).
Поддерживайте уровень охлаждающей
жидкости на отметке “FULL” (“ПОЛНЫЙ”),
нанесенной на баке регенерации охлаждающей
жидкости.
94 SRBU7828-06
Эксплуатация
Пуск двигателя

• Если двигатель не снабжен баком регенерации Примечание: Программируемый цикл


охлаждающей жидкости, поддерживайте проворота коленчатого вала двигателя
уровень охлаждающей жидкости так, чтобы он стартером и количество циклов. Цикл
на 13 мм (0,5 дюйма) не доходил до нижнего проворота равен времени работы стартера.
среза заливного патрубка. При наличии Сюда также входит время, необходимое
визуального указателя поддерживайте нужный для охлаждения стартера между циклами
уровень охлаждающей жидкости по нему. проворота. Если двигатель не удается запустить
с нескольких попыток, система подачи топлива
• Осмотрите индикатор необходимости отключается. Индикатор “превышения времени
технического обслуживания воздухоочистителя проворачивания коленчатого вала” загорается
(если он предусмотрен). Произведите для предупреждения оператора о превышении
техническое обслуживание воздухоочистителя, времени проворачивания.
если диафрагма желтого цвета входит в
красную зону либо если постоянно виден
поршень красного цвет.
Автоматический пуск

• Убедитесь, что все приводимое оборудование


отключено. Отключите электрическую нагрузку.
Если двигатель находится в АВТОМАТИЧЕ-
СКОМ режиме работы, его пуск может произой-
Пуск, эксплуатация и останов ти в любой момент времени. Во избежание
двигателей, оснащенных получения травмы не находитесь в непо-
пультами управления средственной близости от двигателя, если он
переключен в АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим рабо-
Сведения о пультах управления генератором ты.
приведены в Руководствах по эксплуатации и
техническому обслуживанию соответствующих Положение переключателя управления
генератора и пульта управления. двигателем зависит от типа пульта управления.
Пульты управления EMCP II и EMCP II+
предусматривают положение переключателя в
i02945434
позиции “AUTO” (АВТОМАТИЧЕСКИЙ). На пульте
Пуск двигателя управления модернизацией распределительного
устройства переключатель управления
(блочный электронный пульт двигателем должен находиться в положении
управления EMCP II и EMCP “REMOTE” (ДИСТАНЦИОННЫЙ).

II+ (при наличии)) Пуск двигателя производится при замыкании


дистанционного старт-стопного контакта.
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1450
Ручной пуск

Выхлопные газы двигателя содержат про- ВНИМАНИЕ


дукты сгорания, которые могут представлять Для первоначального пуска нового или восстано-
опасность для здоровья. Пуск и работа дви- вленного двигателя или для пуска двигателя после
гателя должны производиться в хорошо про- обслуживания предусмотрите останов двигателя в
ветриваемых зонах. При работе в замкнутом случае разноса. Это можно сделать, перекрыв по-
пространстве выводите выхлопные газы на- дачу воздуха и (или) топлива к двигателю.
ружу.
Запрещается производить пуск двигателя
или изменять положение каких-либо органов
управления, если к пусковому переключателю
или органам управления прикреплена
предупреждающая табличка “НЕ ВКЛЮЧАТЬ”
или предупреждающая табличка аналогичного
содержания.

Убедитесь, что в ходе подготовки к пуску и в


процессе пуска никому из обслуживающего
персонала не будет угрожать опасность.
SRBU7828-06 95
Эксплуатация
Пуск двигателя

1. Выполните все указания, содержащиеся i02945431


в данном Руководстве по эксплуатации и
технического обслуживания, “Перед пуском Пуск двигателя
двигателя (раздел Эксплуатация)”. (Электронный блок
ВНИМАНИЕ
управления двигателем
Не разрешается включать стартер при вращаю- EMCP 3 (при наличии))
щемся маховике. Не разрешается пускать двига-
тель под нагрузкой. Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1450

Если двигатель не пускается в течение 30 секунд, 1. Двигатель запускается одним из трех


отпустите переключатель или кнопку стартера; следующих способов.
перед повторной попыткой пуска двигателя дайте
стартеру остыть в течение двух минут. • Оператор нажимает кнопку “ВКЛЮЧЕНО”
для запуска двигателя.

• Управление переходит в
“АВТОМАТИЧЕСКИЙ” режим, а контакт
дистанционного инициирования (IC)
активируется.

• Оператор нажимает на кнопку


“АВТОМАТИЧЕСКИЙ” режим и команда
"пуск" передается по каналу передачи
данных RS-485 SCADA Data Link.

2. Блок управления ЕМСР 3 проверяет систему


до начала цикла проворота коленчатого вала
двигателя. Блок управления ЕМСР 3 проверяет
Рис. 66
g00319402 систему на наличие неисправностей. Блок
управления ЕМСР 3 следит за устранением
Переключатель управления двигателем в положении “MAN.
START” (РУЧНОЙ ПУСК)
предыдущих неисправностей, приведших
к отключению двигателя. Блок управления
Этот переключатель управления двигателем применяется на
пультах управления EMCP II и EMCP II+.
ЕМСР 3 также следит за тем, чтобы
двигатель не был запущен. Если в двигателе
2. Чтобы пустить двигатель с пульта управления предусмотрена система предпусковой смазки,
EMCP II илиEMCP II+, поверните блок управления ЕМСР 3 проследит за
переключатель управления двигателем состоянием этой системы. Если предпусковой
в положение “MAN. START” (РУЧНОЙ ПУСК). смазки недостаточно, блок управления ЕМСР
3 не будет управлять проворачиванием
двигателя.

3. Блок управления ЕМСР 3 начинает цикл


проворота.

4. Блок управления ЕМСР 3 руководит


проворачиванием двигателя до тех пор, пока
время цикла проворота не достигнет заданного
значения полного времени проворота или до
тех пор, пока не запустится двигатель.

5. Когда частота оборотов двигателя достигнет


заданного значения регулировки отключения,
блок управления ЕМСР 3 деактивирует реле
стартера (SMR).
96 SRBU7828-06
Эксплуатация
Пуск двигателя

i02339860 Пуск с переключателем


Пуск при низких облегчения пуска
температурах
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250;
1450; 1453; 1456; 1900 Спирт или пусковые жидкости могут вызвать
несчастный случай или гибель.
Примечание: Не рекомендуется использовать
для подогрева моторного масла погружные Спирт и пусковые жидкости сильно воспламе-
нагреватели, опускаемые в масляный поддон няемые и ядовитые и при неправильном хра-
картера. Для обеспечения совместимости нении могут привести к несчастному случаю
оборудования применяйте только то или материальному ущербу.
оборудование, которое рекомендует компания
Caterpillar.
ВНИМАНИЕ
Чрезмерное количество пусковой жидкости может
Пусковые свойства при температуре ниже
привести к повреждению поршней и поршневых
16 °C (60 °F) улучшаются при применении
колец.
вспомогательных средств для пуска. Может
потребоваться подогреватель водяной рубашки
Пользуйтесь пусковой жидкостью только в целях
и/или подогрев масла в картере двигателя.
облегчения пуска холодного двигателя.
В качестве дополнительного оборудования
Запрещается применение чрезмерного количе-
имеется подогреватель водяной рубашки для
ства пусковой жидкости при проведении пуска или
пуска при низких температурах до 0 °C (32 °F).
во время работы двигателя.
Подогреватель воды в рубашке охлаждения
может поддерживать температуру воды на
уровне примерно 32 °C (90 °F). Подогретая Заказное устройство для пуска с эфиром
вода обеспечивает такую температуру масла в находится на пульте управления и является
двигателе, чтобы его текучесть была достаточной единственной системой, рекомендуемой для
для пуска двигателя. впрыскивания пусковой жидкости.

Поддерживайте необходимый уровень 1. Выполните операции, указанные в


электролита в аккумуляторных батареях. Руководстве по эксплуатации и техническому
Аккумуляторная батарея всегда должна быть обслуживанию, SRBU7898, “Перед пуском
полностью заряжена. двигателя”.

Для получения максимальной отдачи от 2. Порядок пуска двигателя с помощью


аккумуляторных батарей отапливайте отсек выключателя устройства облегчения пуска
или храните аккумуляторные батареи в теплом разный для двигателей, оснащенных пультами
месте. Как правило аккумуляторные батареи управления EMCP II или EMCP II+, и
обеспечивают только 50 % емкости при двигателей, оснащенных пультом управления
температуре −10 °C (14 °F) по сравнению с 27 °C EMCP 3.
(80 °F).
• Для пуска двигателя, оснащенного пультом
При очень низких температурах может управления EMCP II или EMCP II+, поверните
потребоваться дополнительная емкость переключатель управления двигателем
аккумуляторных батарей. в положение РУЧНОЙ ПУСК. Начнется
прокрутка коленчатого вала двигателя.
При использовании дизельного топлива № 2
подогреватель топлива будет поддерживать • Для пуска двигателя, оснащенного пультом
температуру топлива выше точки помутнения. управления EMCP 3, нажмите кнопку ПУСК.
Изоляция топливопроводов поможет
поддерживать температуру топлива на 3. Эфир автоматически впрыскивается при
должном уровне. выполнении следующих условий:

Более подробные сведения по вопросам a. Выключатель устройства облегчения


средств облегчения пуска двигателя при низких пуска установлен в положение
температурах можно получить у дилеров АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ.
компании Caterpillar.
SRBU7828-06 97
Эксплуатация
Пуск двигателя

b. Температура охлаждающей жидкости в Многие аккумуляторные батареи, которые


рубашке охлаждения составляет менее 0 °C считают непригодными, можно зарядить. После
(32 °F). пуска от внешнего источника генератор может
оказаться неспособным зарядить сильно
4. Для пуска двигателя может понадобиться разраженную аккумуляторную батарею. В
неоднократное впрыскивание эфира. Для таком случае следует зарядить аккумуляторную
вывода двигателя на низкую ЧВД холостого батарею до необходимого напряжения от
хода может потребоваться дополнительное зарядного устройства. Сведения о проверке и
впрыскивание. В этом случае установите зарядке приведены в Специальной инструкции,
выключатель устройства облегчения пуска в SEHS7633, “Порядок проверки аккумуляторных
положение РУЧНОЙ РЕЖИМ. Дополнительные батарей”.
впрыскивания требуются в том случае,
если температура охлаждающей жидкости в ВНИМАНИЕ
водяной рубашке составляет менее чем 10 °C Напряжение пусковой аккумуляторной батареи
(50 °F). должно соответствовать напряжению электриче-
ского стартера. Для пуска двигателя с помощью
Примечание. Выключатель устройства облегчения соединительных кабелей используйте ТОЛЬКО ис-
пуска не имеет фиксированного положения. точник электроэнергии такого же напряжения, что
Для прекращения впрыскивания отпустите и аккумуляторная батарея пускаемого двигателя.
выключатель. Использование внешнего источника электроэнер-
гии более высокого напряжения повлечет за собой
i02336893 повреждение электрической системы.

Пуск двигателя при помощи Не меняйте полярность аккумуляторных кабелей.


Это может привести к повреждению генератора пе-
соединительных кабелей ременного тока. Подсоединяйте заземляющий ка-
бель в последнюю очередь и отсоединяйте его в
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1401;
первую очередь.
1402; 1900
При использовании для пуска двигателя внеш-
него источника электроэнергии поверните ключ
пускового переключателя в положение “OFF” (ВЫ-
Неправильное подключение соединительного КЛЮЧЕНО). Прежде чем подсоединять пусковые
кабеля может привести к взрыву, а за ним и к соединительные кабели, выключите все вспомо-
травме. гательные электрические приборы.

Необходимо принять меры, предотвращающие Прежде чем подсоединять пусковые соединитель-


образование искр в непосредственной близо- ные кабели, поверните ключ переключателя мас-
сти от аккумуляторных батарей. Искры могут сы в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО).
привести к взрыву паров. Не допускается ка-
сание концов соединительных кабелей друг с
другом или с двигателем. 1. Установите пусковой переключатель
на заглохшем двигателе в положение
ОТКЛЮЧЕНО. Выключите все приборы.
Если установка не оборудована резервной
аккумуляторной батареей, то может возникнуть 2. Подключите положительную клемму пускового
необходимость в пуске двигателя от внешнего соединительного кабеля к положительной
источника электроэнергии. клемме разряженной аккумуляторной батареи
или блоку батарей на отказавшей машине.
Информацию по нахождению и устранению Подключите другой конец положительного
неисправностей системы зарядки смотрите в пускового соединительного кабеля к
Специальном выпуске, REHS0354, “Поиск и положительной клемме источника напряжения.
устранение неисправностей системы зарядки”.
98 SRBU7828-06
Эксплуатация
Пуск двигателя

3. Подключите один конец отрицательного i01739201


пускового соединительного кабеля к
отрицательной клемме источника напряжения. После пуска двигателя
Второй конец отрицательного соединительного
кабеля присоедините к блоку цилиндров Код SMCS (Код обслуживания): 1000
или к заземлению шасси. Это предотвратит
воспламенение горючих газов, выделяемых Примечание: При температуре от 0 до 60°C
некоторыми типами аккумуляторных батарей, (от 32 до 140°F) для прогрева двигателя требуется
от возможных искр. примерно три минуты. При температуре ниже
0°C (32°F) для прогрева двигателя может
4. Зарядите аккумуляторные батареи. Если потребоваться больше времени.
батареи не будут заряжены, двигатель после
пуска остановится. Примечание: Прежде чем эксплуатировать
двигатель под нагрузкой убедитесь, что
5. Произведите пуск двигателя. самопроверка системы контроля (при наличии)
завершена.
6. Сразу после пуска заглохшего двигателя
отсоедините все соединительные кабели в При прогреве двигателя в режиме холостого хода
порядке, обратном описанному выше. придерживайтесь следующих рекомендаций:

Смотрите Схему электрической системы • Прежде чем подключать нагрузку, осмотрите


двигателя. Дополнительную информацию можно двигатель на наличие течей рабочих жидкостей
получить у дилера компании Caterpillar. и утечек воздуха при эксплуатации двигателя в
режиме холостого хода и в режиме половинной
частоты вращения (без подключения нагрузки).
В некоторых условиях эксплуатации это
невозможно.

• Пока все системы двигателя не прогреются


до рабочей температуры, эксплуатируйте
двигатель в режиме малой частоты вращения
холостого хода. Во время прогрева двигателя
регулярно контролируйте показания всех
приборов.

Примечание: Во время работы регулярно


контролируйте и регистрируйте показания
приборов. Сравнение данных за длительный
период времени позволяет определить диапазон
нормальных значений для показаний каждого
прибора. Кроме того, сравнение данных
за длительный период времени позволяет
своевременно выявить развивающиеся
неисправности. В случае возникновения
серьезных изменений в показаниях приборов
следует выяснить причину таких изменений.
SRBU7828-06 99
Эксплуатация
Эксплуатация двигателя

Эксплуатация двигателя i01378899

Прогрев двигателя
i00725640
Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Эксплуатация двигателя
1. Дайте двигателю три-пять минут поработать
Код SMCS (Код обслуживания): 1000 в режиме малой частоты вращения холостого
хода либо эксплуатируйте его в режиме малой
Правильные эксплуатация и техническое частоты вращения холостого хода до тех пор,
обслуживание являются ключевыми факторами пока температура воды в рубашке охлаждения
достижения максимального срока службы не начнет увеличиваться.
двигателя и его экономичной работы. Следуя
указаниям данного Руководства, Вы сможете При температуре ниже −18 °C (0 °F) на это
уменьшить эксплуатационные расходы и может уйти больше времени.
максимально продлить срок службы двигателя.
2. Во время прогрева двигателя проверьте
Время, необходимое для проведения наружного показания всех указателей.
осмотра двигателя, в ряде случаев превышает
время, необходимое для прогрева двигателя до 3. Проведите внешний осмотр двигателя.
рабочей температуры. Проверьте, не имеет ли двигатель подтеков
жидкости или утечек воздуха.
После пуска двигателя и достижения им
нормальной рабочей температуры можно 4. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала
переходить к эксплуатации двигателя в режиме двигателя до номинальной. Проверьте, нет ли
номинальной частоты вращения. Двигатель подтеков жидкости и утечек воздуха. После того
быстрее прогревается до нормальной рабочей как двигатель прогреется до температуры 60 °C
температуры, если он эксплуатируется с (140 °F), его можно выводить на номинальную
номинальной частотой вращения коленчатого частоту вращения при полной нагрузке.
вала и невысокой нагрузкой. Такой режим более
эффективен, чем прогрев двигателя при работе
i00725651
в режиме холостого хода без нагрузки. При этом
двигатель прогревается до рабочей температуры
за несколькл минут.
Способы экономии топлива
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250
Во время работы двигателя регулярно
контролируйте и регистрируйте показания На расход топлива существенное влияние
приборов. Сравнение данных за длительный оказывает конструкция двигателя. Конструкция
период времени позволяет определить и технология изготовления двигателей фирмы
диапазон нормальных значений для показаний Caterpillar обеспечивают их максимальную
каждого прибора. Сравнение данных за топливную экономичность во всех областях
длительный период времени позволяет, кроме применения. Для достижения оптимальных
того, своевременно выявить развивающиеся характеристик двигателя за весь срок его службы
неисправности. Следует выявить причину придерживайтесь следующих рекомендаций.
серьезных изменений в показаниях приборов.
• Избегайте проливов топлива.
При нагревании топливо расширяется, что может
привести к переполнению топливного бака и
проливу топлива. Проверяйте топливопроводы на
наличие течей. При необходимости выполняйте
ремонт топливопроводов.

• Знайте свойства различных топлив.


Используйте только рекомендованные сорта
топлив.

• Избегайте ненужной эксплуатации двигателя в


режиме холостого хода.
100 SRBU7828-06
Эксплуатация
Эксплуатация двигателя

Вместо длительной эксплуатации двигателя в • Параметры настройки топливной системы


режиме холостого хода используйте останов и предельная высота над уровнем моря,
двигателя. допустимая для эксплуатации двигателя,
указаны на информационной табличке
• Регулярно контролируйте состояние двигателя. Если двигатель перемещается на
индикатора обслуживания воздухоочистителя. большую высоту над уровнем моря, необходимо
Поддерживайте фильтрующие элементы силами дилера фирмы Caterpillar изменить
воздухоочистителя в чистоте. параметры настройки топливной системы.
Изменение параметров настройки поможет
• Обеспечьте правильную работу предотвратить повреждение турбонагнетателя.
турбонагнетателей с тем, чтобы качество Изменение параметров настройки способствует
топливной смеси (соотношение в ней воздуха достижению максимального КПД двигателя.
и топлива) соответствовало норме. Признаком Двигатели без риска повреждения могут
правильности работы является чистый выхлоп. эксплуатироваться на большей, чем указано
на информационной табличке, высоте над
• Поддерживайте электрическую систему в уровнем моря, однако при этом их мощность
исправном состоянии. снижается. Для обеспечения достижения
номинальной мощности двигателя следует
Даже один неисправный элемент аккумуляторной силами дилера фирмы Caterpillar изменить
батареи ведет к перегрузке генератора параметры настройки топливной системы.
переменного тока. Это, в свою очередь, влечет за
собой чрезмерный расход мощности и топлива.

• Убедитесь, что натяжение всех ремней


соответствует норме. Поддерживайте ремни в
хорошем состоянии.

• Убедитесь, что все шланговые соединения


надежно затянуты. Не допускайте образования
течей через шланговые соединения.

• Убедитесь, что все ведомое оборудование


находится в исправном состоянии.

• Холодный двигатель расходует больше


топлива. Если возможно, утилизируйте тепло
рубашки охлаждения и выхлопной системы.
Поддерживайте элементы системы охлаждения
в чистом и исправном состоянии. Не
эксплуатируйте двигатель без установленных
термостатов. Все эти рекомендации
способствуют поддержанию нормальной
рабочей температуры двигателя.
SRBU7828-06 101
Эксплуатация
Останов двигателя

Останов двигателя i02945435

Порядок останова двигателя


i03504333 вручную
Аварийный останов Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7418
ВНИМАНИЕ
ВНИМАНИЕ Немедленная остановка двигателя после работы
Органы управления аварийным остановом разре- под нагрузкой может привести к перегреву и уско-
шается использовать ТОЛЬКО в ЭКСТРЕННЫХ ренному износу узлов двигателя.
случаях. Не разрешается использовать устрой-
ства аварийного останова или органы управления Чрезмерно высокая температура в центральной
ими для штатного останова двигателя. секции корпуса турбокомпрессора приводит к кок-
сообразованию. Это может вызвать повреждение
подшипников и вала турбокомпрессора и значи-
Убедитесь, что все внешние устройства, тельное сократить срок его службы.
поддерживающие работу двигателя, не будут
повреждены после останова двигателя. Перед остановкой двигателя необходимо дать ему
достаточное время для постепенного остывания.
Кнопка аварийного останова
(если есть) Блочные электронные пульты
управления EMCP II, EMCP II+ и
EMCP II+P
1. Разомкните основной автомат защиты.

2. Для останова двигателя следуйте


нижеприведенным указаниям:

Примечание: Если режим остывания не


используется, дайте двигателю поработать
на малой частоте вращения холостого хода
в течение времени остывания, прежде чем
остановить двигатель. После отключения привода
генератора дайте двигателю поработать в течение
g00104303
Рис. 67 пяти минут с номинальной частотой вращения.
Типичный вид кнопки аварийного останова Затем остановите двигатель.

При штатной работе двигателя кнопка аварийного


останова находится в ОТЖАТОМ положении.
Нажмите кнопку аварийного останова. Если
эта кнопка заблокирована, пуск двигателя
невозможен. Для возврата кнопки аварийного
останова в исходное положение поверните ее по
часовой стрелке.

О расположении и работе кнопки аварийного


останова смотрите раздел Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Особенности двигателя и органы управления”.

g00320124
Рис. 68
Переключатель управления двигателем находится в
положении “OFF/RESET” (ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС)
102 SRBU7828-06
Эксплуатация
Останов двигателя

a. Поверните переключатель управления • Управление переходит в автоматический


двигателем в положение “OFF/RESET” режим “AUTO”, а контакт дистанционного
(ВЫКЛЮЧЕНО/СБРОС) (для всех пультов инициирования (IC) деактивируется.
управления). Двигатель немедленно
отключается. • Оператор нажимает на кнопку
“АВТОМАТИЧЕСКИЙ” режим и команда
b. В двигателях с пультом управления "останов" передается по каналу передачи
EMCP II, EMCP II+ или EMCP данных RS-485 SCADA Data Link.
II+P переключатель управления
двигателем может быть установлен 3. После получения сигнала останова пульт
в положение “COOLDOWN/STOP” управления EMCP 3 проверяет систему на
(ОХЛАЖДЕНИЕ/ОСТАНОВ). Если в наличие текущих неисправностей.
системе двигателя предусмотрена
функция охлаждения, двигатель, перед 4. Пульт управления EMCP 3 запускает цикл
тем как остановиться, проработает остывания двигателя. Удержание кнопки
запрограммированный период времени. “STOP” (ОСТАНОВ) позволяет миновать
В ином случае двигатель немедленно процедуру охлаждения двигателя. На
отключится. дисплее высветится “PRESS ENTER TO
BYPASS” (НАЖМИТЕ ВВОД ДЛЯ ПРОПУСКА
c. Если для двигателя предусмотрен ПРОЦЕДУРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ) или “PRESS
пульт управления модернизацией ESCAPE TO CONTINUE” (НАЖМИТЕ
распределительного устройства, ВЫХОД ЧТОБЫ ПРОДОЛЖИТЬ). Нажмите
двигатель остановится, если установить кнопку ввода, чтобы пропустить процедуру
переключатель управления двигателем охлаждения или нажмите кнопку выхода, чтобы
в положение “Service” (РЕЖИМ продолжить процедуру охлаждения.
ОБСЛУЖИВАНИЯ). Электропитание и
далее будет подаваться в систему контроля 5. По истечении периода охлаждения пульт
компании Caterpillar. В таком положении управления EMCP 3 отключает двигатель
переключателя управления двигателем путем отключения подачи топлива.
можно проводить программирование
системы контроля компании Caterpillar.
i02336898

Двигатель остановится по инерции. После


останова двигателя убедитесь, что все внешние
После останова двигателя
вспомогательные системы, используемые для Код SMCS (Код обслуживания): 1000
поддержания работы двигателя, защищены.
• Проверьте уровень масла в картере двигателя.
Автоматический останов Поддерживайте уровень масла между
отметками “ДОЛИТЬ” и “ПОЛНЫЙ” со стороны
Если двигатель работает в автоматическом “ДВИГАТЕЛЬ ОСТАНОВЛЕН” указателя
режиме, команда на его останов выдается уровня масла. Выполните все указания
автоматически при размыкании дистанционного перечисленные Специальном выпуске,
контакта пуска/останова. Если в системе SEBU6251, “Рекомендации по рабочим
двигателя предусмотрена функция охлаждения, жидкостям для промышленных дизельных
двигатель, перед тем как остановиться, двигателей компании Caterpillar”.
проработает запрограммированный период
времени. В ином случае двигатель немедленно • При необходимости произведите
отключится. второстепенные регулировки. Устраните
все выявленные утечки и подтяните
Электронный блочный пульт слабозатянутые болты.
управления EMCP 3 • Отметьте показания счетчика моточасов.
Выполните техническое обслуживание в
1. Разомкните основной автомат защиты. соответствии с Регламентом технического
обслуживания, приведенным в настоящем
2. Двигатель можно остановить одним из трех Руководстве.
следующих способов.
• Для предотвращения скопления влаги
• Оператор нажимает кнопку “STOP” в топливе заполните топливный бак.
(ОСТАНОВ). Запрещается переполнять топливный бак
топливом.
SRBU7828-06 103
Эксплуатация
Останов двигателя

Примечание: Используйте только охлаждающую


жидкость рекомендованную в Специальном
выпуске, SRBU6251, “Рекомендации по рабочим
жидкостям для промышленных дизельных
двигателей компании Caterpillar”. Несоблюдение
указаний приведенных в Специальном выпуске,
SRBU6251, “Рекомендации по рабочим
жидкостям для промышленных дизельных
двигателей компании Caterpillar” могут привести к
повреждению двигателя.

• Дайте двигателю остыть. Проверьте уровень


охлаждающей жидкости. Поддерживайте
уровень охлаждающей жидкости на расстоянии
13 мм (0,5 дюйма) от нижней кромки наливной
горловины.

• Если ожидаются отрицательные температуры,


проверьте способность охлаждающей
жидкости противостоять замерзанию. Система
охлаждения должна быть защищена от
замерзания с учетом самой низкой ожидаемой
температуры окружающей среды. Обращайтесь
к Специальному выпуску, SRBU6251,
“Рекомендации по рабочим жидкостям
для промышленных дизельных двигателей
компании Caterpillar”. При необходимости
долейте в систему смесь охлаждающей
жидкости/воды требуемой концентрации.

• Выполните все требуемые регламентные


работы по техническому обслуживанию
генератора. Порядок технического
обслуживания генератора приведен в
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию, поставляемом с генератором.
104 SRBU7828-06
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Эксплуатация в условиях Точка помутнения - это температура, при


которой в топливе начинают образовываться
низких температур кристаллы парафина. Эти кристаллы могут
привести к забиванию топливных фильтров.
Точка потери текучести - это температура,
i02258245 при которой дизельное топливо начинает
загустевать. При этом затрудняется прохождение
Влияние низких температур дизельного топлива через топливные насосы и
на топливо топливопроводы.

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250 При закупке дизельного топлива принимайте во
внимание указанные параметры. Учитывайте
Для двигателей компании Caterpillar обычно среднюю температуру окружающего воздуха в
используют дизельное топливо следующих регионе. Двигатели, заправленные в регионе с
сортов: одним климатом, могут работать недостаточно
хорошо при передислокации в другой
• №1 климатический пояс. Смена температурных
условий может стать причиной неисправностей.
• №2
Перед тем как приступить к поиску и устранению
• Смесь топлива № 1 и № 2 неисправностей в зимний период по причине
снижения мощности двигателя или ухудшения
Наиболее широко используется дизельное его работы, проверьте, на каком типе топлива
топливо № 2. При эксплуатации в условиях низких работает двигатель.
температур рекомендуется дизельное топливо №
1 или смесь топлива № 1 и № 2. При использовании дизельного топлива № 2
указанные ниже средства и меры позволят свести
Количество дизельного топлива № 1 ограничено. к минимуму возникновение неполадок в холодную
Дизельное топливо № 1 поставляется обычно погоду:
зимой в регион с холодным климатом. При
эксплуатации в условиях низких температур при • средства облегчения пуска;
отсутствии дизельного топлива № 1 используйте
дизельное топливо № 2. • подогреватели масла в поддоне картера;
Существует три основных различия между • подогреватели охлаждающей жидкости;
дизельным топливом № 1 и № 2. Дизельное
топливо № 1 имеет: • подогреватели топлива;

• более низкую температуру помутнения • термоизоляция топливопроводов.

• более низкую температуру застывания Более подробные сведения об эксплуатации


в условиях низких температур изложены в
• более низкую удельную теплотворную Специальном выпуске, SRBU5898, “Рекомендации
способность (выраженную в кДж или в по эксплуатации машин компании Caterpillar в
британских тепловых единицах на единицу условиях низких температур”.
объема)
i01573004
При использовании дизельного топлива №
1 может отмечаться некоторое уменьшение Узлы топливной системы
мощности и повышение расхода топлива.
Других отрицательных воздействий на рабочие для работы в условиях
параметры наблюдаться не должно. низких температур
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1250

Топливные баки
В том случае, если топливные баки заполнены
лишь частично, в них может начаться процесс
конденсации. Заполняйте топливные баки
доверху по завершении работы двигателя.
SRBU7828-06 105
Эксплуатация
Эксплуатация в условиях низких температур

Топливные баки должны быть оснащены


устройствами, позволяющими сливать из донной
части бака воду и осадок. В некоторых топливных
баках предусмотрены питающие топливопроводы,
конструкция которых позволяет воде и осадку
скапливаться ниже входного отверстия питающего
топливопровода.

Некоторые топливные баки оборудованы


питающими топливопроводами, отбирающими
топливо непосредственно из донной части
бака. В случае, если ваш двигатель оборудован
топливной системой указанной конструкции,
большое значение имеет регулярное техническое
обслуживание фильтров топливной системы.

Слив воды и осадка из баков хранения топлива


производите со следующей периодичностью:
еженедельно, при смене масла и при заправке
топливного бака топливом. Это поможет
предотвратить попадание воды и (или) осадка
из бака хранения топлива в топливный бак
двигателя.

Топливные фильтры
Между топливным баком и входным отверстием
для топлива на двигателе иногда устанавливают
фильтр грубой очистки топлива. После замены
топливного фильтра всегда прокачивайте
топливную систему для того, чтобы удалить
воздушные пузырьки из системы. О порядке
прокачки топливной системы смотрите
соответствующий подраздел Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию
в разделе, посвященном техническому
обслуживанию.

При работе в условиях низких температур особое


значение приобретают номинал (способность
улавливать микрочастицы) топливного фильтра
грубой очистки и место его установки.
Топливный фильтр грубой очистки и питающий
топливопровод наиболее часто оказываются
подверженными воздействию холодного топлива.

ВНИМАНИЕ
Для того чтобы максимально продлить срок служ-
бы топливной системы и защитить ее от прежде-
временного износа, вызванного наличием в топли-
ве абразивных частиц, все гидравлические элек-
тронные насос-форсунки фирмы Caterpillar нужда-
ются в применении высокоэффективного топлив-
ного фильтра с тонкостью фильтрации 2 мкм. По-
добным требованиям отвечают высокоэффектив-
ные топливные фильтры фирмы Caterpillar. Номе-
ра, требуемые для заказа этих деталей, вы може-
те узнать у обслуживающего вас дилера фирмы
Caterpillar.
106 SRBU7828-06
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

Эксплуатация генератора
i02339867

Эксплуатация генератора
Код SMCS (Код обслуживания): 4450

Нагрузка генератора
При установке или повторном подсоединении
генератора убедитесь в том, что совокупная сила
тока на одной фазе не превышает номинального
значения, указанного на заводской табличке. На
каждой фазе должна быть одинаковая нагрузка.
Это позволит двигателю работать с номинальной
мощностью. Несбалансированность в результате
превышения номинального значения силы тока
на одной фазе может привести к перегрузке и
перегреву.

Допустимые сочетания несбалансированных


нагрузок показаны на рисунке 69. При работе со
значительными однофазными нагрузками могут
использоваться сочетания однофазной нагрузки
и трехфазной нагрузки. Такие сочетания должны
иметь значения ниже линии на графике.

g00627416
Рис. 69
Допустимые сочетания несбалансированных нагрузок

Блочное нагружение
При подсоединении электрической нагрузки к
генераторной установке происходит блочное
нагружение. Его величина может составлять
от нескольких до ста процентов номинальной
нагрузки.

Возможность блочного нагружения генераторной


установки зависит от следующих факторов:

• переходной характеристики двигателя;


• характеристики регулятора напряжения;
• типа регулятора напряжения;
• высоты над уровнем моря, на которой
эксплуатируется генераторная установка;

• типа нагрузки;
• величины уже подключенной нагрузки.
SRBU7828-06 107
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

В том случае, если необходимо уменьшить Коэффициент мощности системы может


блочное нагружение, смотрите стандарты ISO быть определен с помощью измерителя
8528 или SAE J1349. Также смотрите Технические коэффициента мощности или путем вычислений.
характеристики двигателя, LEKX4066, Переходная Определите требуемую мощности в кВт
характеристика нагрузки и Технические путем умножения коэффициента мощности
характеристики двигателя, LEKX4067, Блочная и на фиксируемую мощность, подаваемую в
переходная характеристика. систему. С повышением коэффициента мощности
совокупный ток, подаваемый для постоянного
потребления энергии, будет уменьшаться. При
Коэффициент мощности равных нагрузках более низкий коэффициент
мощности будет отбирать больше тока.
Коэффициент мощности представляет собой
Высокий коэффициент мощности вызовет
отношение активной мощности к полной
мощности. Иногда активную мощность называют максимальную нагрузку на двигатель, которая
будет обеспечивать силу тока генератора меньше
истинной мощностью. Фиксируемую мощность
номинальной. Более низкий коэффициент
измеряют в киловольт-амперах (кВ·А). Активная
мощность (измеряется в киловаттах, кВт) мощности повышает вероятность перегрузки
генератора.
отражает ту работу, которая выполняется
двигателем по отношению к нагрузке. Активная
мощность показывает, какую мощность нагрузка Примечание: Генераторы компании Caterpillar
обычно рассчитываются на отстающий
может использовать для выполнения полезной
коэффициент мощности 0,8. Обратитесь к
работы. Фиксируемая мощность (кВА) - эта та
суммарная мощность, которая вырабатывается вашему дилеру компании Caterpillar за помощью
в проверке номинальной мощности генератора в
генератором. Коэффициент мощности PF можно
том случае, если требуется работа с отстающим
рассчитать по следующей формуле.
коэффициентом мозности меньше 0,7 или
опережающим коэффициентом мощности 0,8.
PF = kW/kVA, где

kW – Активная мощность (кВт) Системы возбуждения


kVA – Фиксируемая мощность кВ·А Информацию о системах возбуждения смотрите
в Руководстве по эксплуатации и техническому
Аббревиатура кВ·Ар означает киловольт-ампер обслуживанию, “Регуляторы напряжения”.
реактивный, который является единицей
измерения реактивной мощности.
Регулировка низкой ЧВД
Примечание: Генератор НЕ управляет холостого хода
коэффициентом мощности. Коэффициент
мощности определяется нагрузкой. Низкая ЧВД холостого хода обычно составляет
1200 об/мин. У генераторных установок,
В большинстве областей применения рассчитынных на частоту 60 Гц, низкая ЧВД
коэффициент мощности системы определяют холостого хода составляет приблизительно
электродвигатели, твердотельные органы 66 % от максимальной ЧВД под нагрузкой. У
управления и трансформаторы. Индукционные генераторных установок, рассчитанных на частоту
двигатели обычно имеют коэффициент 50 Гц, низкая ЧВД холостого хода составляет
мощности, не превышающий 0,8. Лампы приблизительно 80 % от максимальной ЧВД под
накаливания являются резистивной нагрузкой нагрузкой.
с коэффициентом мощности приблизительно
1,0 или единицей. Твердотельные органы У генераторных установок с механическими
управления, возбудители переменной частоты регуляторами ЧВД значение низкой ЧВД холостого
(VFD), возбудители переменной частоты хода устанавливается на заводе. Значение низкой
вращения (VSD) и системы бесперебойного ЧВД холостого хода должно регулироваться
электропитания могут работать при любом только вашим дилером компании Caterpillar.
коэффициенте мощности, как опережающем, так
и отстающим. В данном случае коэффициент Примечание: Длительная эксплуатация
мощности может составлять 0,4 - 1,0. генераторной установки в режиме низкой ЧВД
холостого хода иногда приводит к отключению
регуляторов напряжения некоторых типов.
Необходимо полностью отключить генераторную
установку. После этого следует провести ее
повторный пуск. Такие операции обеспечивают
возобновление работы регулятора напряжения.
108 SRBU7828-06
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

Резервные генераторные Датчики температуры подшипников


установки Датчики температуры подшипников установлены
на генераторах с крупной рамой. Датчики
Большинство резервных генераторных установок
температуры подшипников измеряют температуру
работают в автоматическом режиме. Без
коренных подшипников. С их помощью можно
присутствия оператора резервные генераторные
измерять и контролировать температуру
установки выполняют следующие функции: пуск,
подшипников. Измерение температуры
подключение нагрузки, эксплуатацию и остановку.
подшипников помогает предотвратить
преждевременное разрушение подшипников.
Резервные генераторные установки не изменяют
Датчики температуры подшипников используются
установленные значения регулятора ЧВД
вместе с оборудованием, установленным
или настройки напряжения автоматически.
владельцем генераторной установки. Более
Для эксплуатации генераторной установки
подробную информацию можно получить у
необходимо установить значение регулятора
вашего дилера компании Caterpillar.
ЧВД и величину напряжения. При работе
генераторной установки в ручном режиме
убедитесь в точности установок регулятора i02339869
ЧВД и величины напряжения для эксплуатации
в автоматическом режиме. Переключатель Эксплуатация отдельного
управления двигателем должен быть установлен
в положение АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ.
генераторного агрегата
Выключатели аварийной остановки должны быть Код SMCS (Код обслуживания): 4450
установлены в положение ЭКСПЛУАТАЦИЯ.

Дополнительное оборудование Первоначальный пуск


генератора Измерьте сопротивление изоляции каждой
обмотки в том случае, если генератор подвержен:
Обогреватели помещений
• резким перепадам температуры;
Большинство генераторов комплектуются
обогревателями помещений. Эти нагревательные • замерзанию;
приборы применяют при работе в любых
климатических условиях. Более подробную • повышенной влажности окружающей среды в
информацию об обогревателях помещений процессе транспортировки;
смотрите в разделе Техническое обслуживание,
“Обогреватель - Проверка”. • повышенной влажности окружающей среды в
процессе хранения.
Встроенные датчики температуры Смотрите настоящее Руководство по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
Некоторые генераторы комплектуются
“Изоляция - Проверка”.
встроенными датчиками температуры. Датчики
установлены в пазы главного якоря. Главный Примечание: Эти испытания должны проводиться
якорь также называется статором. Датчики
до подключения под нагрузку или до проверочных
используются вместе с оборудованием, включений.
установленным владельцем генераторной
установки. С их помощью измеряется или
контролируется температура обмотки главного Пуск
якоря. Имеются датчики температуры типа RTD.
Более подробную информацию можно получить у 1. Выполните все предпусковые проверки
вашего дилера компании Caterpillar. двигателя.

2. Убедитесь, что главный или линейный автомат


защиты разомкнуты.

3. Запустите двигатель. Дайте двигателю


прогреться.

4. Произведите регулировку ЧВД до уровня при


полной нагрузке.
SRBU7828-06 109
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

5. Замкните главный автомат защиты. 9. Отрегулируйте требуемое значение выходного


напряжения с помощью потенциометра
6. Подключите нагрузку. Не подключайте P2. Для отдельно стоящих установок
максимальную нагрузку сразу. Подключайте это напряжение должно соответствовать
нагрузку постепенно, что позволяет номинальному напряжению UN, а для
поддерживать частоту в системе на параллельно работающих установок с
постоянном уровне. трансформатором тока - номинальному
напряжению UN плюс 2 - 4 %. Если
7. С помощью регулятора ЧВД доведите частоту напряжение колеблется, стабилизируйте его с
до номинальной. помощью потенциометра P3. Отрегулируйте
потенциометр P3, поворачивая его в одном
и в другом направлениях, пока напряжение
Регулировка напряжения не окажется в диапазоне значений E+ и E-.
Значение напряжения в диапазоне значений
Установите номинальное напряжение генератора.
E+ и E- должно составлять приблизительно 10
Смотрите Руководство по эксплуатации и
техническому обслуживанию, “Регуляторы В постоянного тока. Максимальная реакция
достигается на пределе диапазона стабильной
напряжения”.
работы. Если не удается достичь стабильного
1. Если имеется дистанционный потенциометр режима, попробуйте срезать или заменить
перемычку ST2.
регулирования напряжения, установите его в
центральное положение.
10. Проверьте работу в режиме LAM. При этом
перемычка ST5 должна быть установлена.
2. Присоедините аналоговый вольтметр,
рассчитанный на измерение напряжений до
100 В постоянного тока, к клеммам E+ и E-. 11. Поверните потенциометр (P4) медленно
против часовой стрелки до значительного
падения напряжения. Падение напряжения
3. Присоедините вольтметр, рассчитанный на
измерение напряжений до 300-500 или до 1000 должно быть приблизительно равно 15 %.
В переменного тока, к выходным клеммам
12. В зависимости от рабочей частоты тока
генератора.
варьируйте напряжение относительно
значений 48 или 58 Гц. Проверьте изменение
4. Убедитесь в том, что положение перемычки
напряжения относительно прежнего значения.
ST3 соответствует требуемой частоте. Кроме
того, если необходимо изменить частоту
генератора, следует изменить заводскую Остановка
настройку частоты вращения коленчатого вала
двигателя. 1. Постепенно отключите всю нагрузку.

5. Поверните регулятор напряжения (P2) в 2. Отключите автомат защиты.


крайнее положение против часовой стрелки.
3. Для остывания дайте двигателю поработать
6. Поверните регулятор частоты (P4) в крайнее пять минут.
положение по часовой стрелке.
4. Остановите двигатель.
7. Поверните стабилизирующий потенциометр
(P3) против часовой стрелки приблизительно
i03250729
на 1/3 диапазона его вращения.

8. Запустите двигатель и установите такую


Параллельная работа
ЧВД, при которой частота тока, выдаваемого Код SMCS (Код обслуживания): 4450; 4480
генераторной установкой с выходной частотой
50 Гц, составляла бы 48 Гц (или 58 Гц для
установок с частотой 60 Гц). Первоначальный пуск
Подготовка генератора к параллельной работе
требует особого внимания. Перед попыткой
включить генераторы в параллели в первый раз
проверьте следующие параметры.

• Одинаковый порядок чередования фаз


110 SRBU7828-06
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

• Одинаковая частота переменного тока b. Запустите генераторы, которые будут


эксплуатироваться в параллели. Выведите
• Одинаковая настройка напряжения генераторы на номинальную частоту
вращения. При достижении одинаковой
1. Проверка чередования фаз частоты вращения лампы начнут мерцать.

Генераторы, работающие в параллели, должны • Последовательное мерцание ламп


иметь одинаковый порядок чередования означает, что один из генераторов
фаз. Для проверки того, одинаковый ли имеет обратное подсоединение.
порядок чередования фаз в подключаемом Для устранения этой неисправности
генераторе и работающем генераторе, могут остановите генераторы. Снимите провода
использоваться два способа. Это проверка с 1 и 3 генератора на автомате защиты.
помощью: Поменяйте эти провода местами. Это
изменит порядок чередования фаз на
• фазоуказателя; противоположный. Вывод 2 должен быть
подсоединен к линии 2. Перейдите к
• трех ламп. операции 5.

Используйте порядок проверки правильного • Синхронное мерцание ламп означает,


чередования фаз с помощью трех ламп, что оба генератора имеют одинаковый
приведенный ниже. порядок чередования фаз. Первое
условие “Первоначального пуска”
выполнено.

2. Регулировка частоты

Генераторы, которые будут эксплуатироваться


в параллели, должны работать с одинаковой
частотой вращения. Частота вращения
пропорциональна частоте переменного тока.

a. Дайте каждой генераторной установке


поработать под нагрузкой в течение 30 мин.

b. С помощью регулятора ЧВД добейтесь,


чтобы генератор при полной нагрузке
g00695380
Рис. 70 выдавал ток номинальной частоты.

c. Снимите нагрузку и проверьте высокую ЧВД


холостого хода. Высокая ЧВД холостого
При обслуживании или ремонте электрогене- хода должна быть на 2 - 5 % больше ЧВД при
раторного оборудования: максимальной нагрузке для регуляторов,
оснащенных схемой стабилизации тока.
Установка должна быть отключена от сети В том случае, если такой ЧВД получить
(отсоединена от системы энергоснабжения и не удается, обратитесь к вашему дилеру
(или) сети других генераторов) и либо забло- компании Caterpillar.
кирована, либо должна иметь табличку НЕ
ВКЛЮЧАТЬ!. Удалите все плавкие предохрани- d. Для получения стабильных результатов
тели. повторяйте операции 2.b и 2.c
до выполнения второго условия
“Первоначального пуска”.
a. Подсоедините лампы накаливания,
рассчитанные на номинальное 3. Регулировка напряжения Потенциометры
напряжение, между выводами генератора должны быть установлены на начальные
и соответствующей линейной фазой. значения. Смотрите Руководство
Например, подсоедините вывод 1 к линии по эксплуатации и техническому
1 через автомат защиты, работающий на обслуживанию, “Регуляторы напряжения”.
размыкание.
Примечание: Перед началом настройки
генератора убедитесь, что для всех двигателей
падение ЧВД одинаково.
SRBU7828-06 111
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

a. Подготовьте установку к режиму • Один из регуляторов ЧВД может быть


параллельной работы, присоединив изохронным. Электронные регуляторы ЧВД с
трансформатор тока к точкам S1 и S2 разделением нагрузки являются исключением.
электрического соединителя J2. Установите
потенциометр P1 регулировки падения • Генераторы должны иметь схему компенсации
квадратурной составляющей напряжения в спада напряжения или схему компенсации
среднее положение. Включите номинальную уравнительного тока.
нагрузку. Напряжение должно уменьшиться
на 2 - 3 %. Если напряжение увеличится, 1. Запустите установку, которая будет
поменяйте местами концы вторичной эксплуатироваться в параллели.
обмотки трансформатора тока.
2. Включите лампы синхронизации.
b. Напряжение в режиме холостого хода (без
нагрузки) должно быть одинаковым на всех 3. После работы двигателя в течение
генераторных установках, работающих нескольких минут выведите двигатель
параллельно друг с другом. Соедините все на синхронную ЧВД. Это означает, что
генераторы параллельно. Попытайтесь частота подключаемого генератора будет
добиться нулевого перетока мощности соответствовать частоте работающего
между генераторами, регулируя скорость генератора. Лампы синхронизации начнут
вращения генератора. Попытайтесь мерцать.
свести к минимуму токи перетечки
между генераторами, изменяя настройку Примечание: Частота подключаемого генератора
напряжения с помощью потенциометра P2 должна быть немного больше частоты в линии.
или Rhe на одном из генераторов. Это позволит подключаемому генератору принять
нагрузки на себя, не увеличив нагрузку системы.
Примечание: Не меняйте настройки
напряжения после этой операции. 4. Используя регулятор ЧВД, отрегулируйте
частоту вращения двигателя так, чтобы лампы
c. Включите имеющуюся нагрузку. Настройка мерцали с большими перерывами.
корректна только для реактивной
нагрузки. Выровняйте мощность (кВт) 5. Лампы отключатся, когда напряжение двух
или распределите пропорционально генераторов будет совпадать по фазе. В
номинальную мощность установок, изменяя этот момент очень быстро замкните автомат
частоту вращения. Изменяйте положение защиты, пока лампы отключены.
потенциометра квадратурного спада (P1)
для того, чтобы обеспечить выравнивание 6. Используйте регуляторы ЧВД для разделения
или разделение значений тока. нагрузки (в кВт) между двигателями.

7. Температура генератора стабилизируется


Пуск нескольких генераторных примерно через 1 час. После того, как
установок температура генератора стабилизируется,
отрегулируйте реостаты регулирования
Используйте порядок пуска отдельных падения напряжения каждого генератора.
генераторных установок для пуска нескольких Это позволит распределить реактивную
генераторных установок. Смотрите Руководство мощность и ограничить циркулирующие
по эксплуатации и техническому обслуживанию, токи. Меньшее значение спада увеличивает
“Эксплуатация отдельного генераторного реактивный ток на генераторе. Вращение
агрегата”. реостата спада напряжения против часовой
стрелки уменьшает значение спада. Вращение
Эксплуатация нескольких реостата спада напряжения по часовой стрелке
увеличивает значение спада.
генераторных установок в
параллели
Установки могут быть запараллелены без
нагрузки. Кроме того, установки могут быть
подключены параллельно установкам,
работающим под нагрузкой. После выполнения
условий первоначального пуска проверьте
выполнение следующих требований.
112 SRBU7828-06
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

Разделение нагрузки и спад ЧВД Блок разделения нагрузки генераторной установки


обеспечивает разделение нагрузки со спадом или
(при наличии) изохронное разделение нагрузки для работы в
параллели. Блок разделения нагрузки имеет вход
После параллельного соединения двух
SPM-A для синхронизирующего параллельного
генераторных установок доля нагрузки (в кВт)
блока. Этот блок обеспечивает пропорциональное
каждой определяется положением установки
разделение нагрузки. Более подробную
регулятора ЧВД. В том случае, если две
информацию смотрите в публикации Работа
генераторных установки одной мощности и с
систем. Проверка и регулировка, SENR6565,
одинаковыми характеристиками регуляторов
Датчик нагрузки генераторной установки и
ЧВД имеют одинаковые положения установки
блок разделения нагрузки генератора.
регуляторов ЧВД, нагрузка между установками
будет разделена поровну. Совокупная нагрузка не
должна превышать мощность одного двигателя.

Для передачи нагрузки с одного двигателя


на другой используйте следующий порядок
операций.

1. Увеличьте значение на регуляторе ЧВД одной


генераторной установки для того, чтобы
увеличить нагрузку.

2. Уменьшите значение на регуляторе ЧВД


другой генераторной установки для того, чтобы
уменьшить нагрузку на эту генераторную
установку. g00637397
Рис. 72
(1) Потенциометр спада
3. Для корректировки частоты тока в системе
с помощью регуляторов увеличьте или
уменьшите ЧВД обеих установок. Преобразователь сигналов ЧВД изменяет
аналоговый сигнал потенциометра ЧВД на
импульсный сигнал, модулированный по
Параллельная работа длительности. ЭБУ двигателя может распознавать
регуляторов ЧВД этот сигнал. Преобразователь установлен на
дополнительной панели, расположенной в пульте
управления.

Функция регулятора ЧВД


В данном разделе описана функций регулятора
ЧВД по отношению к разделению нагрузки между
параллельными генераторными установками.

Очень важно понимать два основных факта


о разделении нагрузки между генераторными
установками, эксплуатируемыми в параллели.

g00630841
Рис. 71
Блок разделения нагрузки (типичный пример)
SRBU7828-06 113
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

1. Мощность, сообщаемая генератору, и • Для того, чтобы все запараллеленные


питающая нагрузку является функцией генераторные установки принимали свою
двигателя. Настройка регулятора ЧВД полную долю нагрузки, необходима следующая
и положение его органа управления настройка регуляторов ЧВД. Регуляторы
определяют величину мощности, развиваемой должны быть установлены на одинаковую
двигателем. Поэтому настройка регулятора ЧВД при максимальной нагрузке. Регуляторы
и положение его органа управления должны иметь одинаковую высокую ЧВД
определяют величину нагрузки (в кВт), которую холостого хода в том случае, если используются
обеспечивает генератор. Изменение мощности регуляторы с регулируемым уменьшением
двигателя любой из генераторных установок, ЧВД. Органы управления регуляторами должны
эксплуатируемых в параллели, приведет к быть установлены в положение высокой ЧВД
такому же изменению мощности двигателя холостого хода для того, чтобы регуляторы
каждой другой генераторной установки. использовались на полную мощность.
Другими словами, генераторные установки,
эксплуатируемые в параллели, продолжат • Эксплуатация изохронно работающего
работать синхронно. регулятора в параллели с регулятором
уменьшения ЧВД требует специальных методов
2. Разделение мощности не определяется работы.
возбуждением генератора или напряжением
на выводах. Возбуждение определяет • Эксплуатироваться в параллели может
коэффициент мощности генератора в том любое количество генераторных установок.
случае, если генератор эксплуатируется в Однако регулятор только одной установки
параллели с другими генераторами. может быть настроен на изохронную работу.
Исключением являются некоторые особые
Регуляторы ЧВД, которые используются в случаи использования электронных регуляторов
генераторных установках компании Caterpillar, с автоматическим разделением нагрузки.
относятся к двум типам:
Остановка
• регуляторы с фиксированным уменьшением
ЧВД;
Для того, чтобы отключить генератор от линии,
выполните следующие операции.
• регуляторы с регулируемым уменьшением ЧВД.
1. Проверьте нагрузку. Она должна быть меньше
Обычно используются величины уменьшения номинальной нагрузки остальных установок.
ЧВД 3 % и 0 %. Регуляторы с регулируемым
уменьшением ЧВД могут быть настроены так,
2. Убедитесь в том, что нейтраль одной из
чтобы их характеристики соответствовали остальных установок заземлена.
характеристикам регуляторов с фиксированным
уменьшением ЧВД. В том случае, если регулятор
3. Снимите нагрузку с отключаемой установки.
настроен на 0 % уменьшения ЧВД или изохронную Смотрите Параллельная эксплуатация,
работу, то обеспечивается одна и та же ЧВД от
“Разделение нагрузки - Уменьшение ЧВД”.
отсутствия нагрузки до максимальной нагрузки.
Сила тока не может быть нулевой из-за
блуждающих токов.
Резюме работы регулятора ЧВД
4. Отключите автомат защиты.
Далее суммируются те сведения о работе
регулятора ЧВД, которые были приведены выше. 5. Дайте двигателю остыть в течение 5 мин.

• Каждый регулятор ЧВД должен быть настроен 6. Остановите двигатель.


на величину уменьшения ЧВД 3 % для
того, чтобы максимально упростить работу
регуляторов всех генераторных установок,
соединенных параллельно. В том случае,
если необходима постоянная частота тока
в диапазоне от отсутствия нагрузки до
максимальной нагрузки, один регулятор может
быть настроен на изохронную работу. Эта
изохронная генераторная установка будет
называться “ведущей установкой”.
114 SRBU7828-06
Эксплуатация
Эксплуатация генератора

Блуждающие токи
При параллельной эксплуатации генераторных
установок понятие "блуждающие токи"
приобретает особое значение. Блуждающие токи
проходят между генераторами, эксплуатируемыми
параллельно. Блуждающие токи появляются
в результате разниц напряжения между
генераторами. Блуждающие токи не выполняют
полезной работы. Величина блуждающего тока
может быть определена путем вычитания силы
тока, поступающего на нагрузку, из суммарной
силы тока генераторов.

Величина блуждающего тока может доходить


до 25 % от номинальной силы тока холодных
генераторных установок. Такой ток не может даже
считаться вредным. Совокупная величина тока
генераторов не должна превышать номинального
значения.

При прогреве генераторов величина блуждающих


токов уменьшается. Показания амперметров
должны немного уменьшиться, но показания
вольтметров должны оставаться неизменными.
SRBU7828-06 115
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Техническое Таблица 11

обслуживание Масло для дизельных двигателей


Спецификации и/или классификации

Спецификация Камера
и/или предварительного Прямой впрыск(1)

Заправочные емкости классификация

При соблюдении
сгорания

технических
условий ECF-1
i02339740
компании Рекомендованная Рекомендованная
Вместимость заправочных Caterpillar
допустимо
периодичность периодичность

емкостей и рекомендации использование


масел Cat ECF-1(2)

Код SMCS (Код обслуживания): 1348; 1395; 7560 Для дизельных


двигателей
Допустимо при Допустимо при
компании
сокращении сокращении
Моторное масло Caterpillar
интервала слива интервала слива
приемлемо
масла масла
использование
Приведенная информация содержит самые масел CG-4(3)
последние рекомендации для двигателей
компании Caterpillar. Эта информация отменяет Для дизельных
двигателей
все ранее приведенные рекомендации компании
опубликованные для двигателей компании Caterpillar не
Неприемлемо Неприемлемо
Caterpillar. Определенные условия эксплуатации рекомендуется
требуют применения специальных смазок, применение
поэтому рекомендуется применение этих масел CF-4(4),
CF-2(5)
специальных продуктов.
Для
использования
ВНИМАНИЕ на дизельных
Данные рекомендации могут быть изменены без двигателях
предупреждения. Для получения самых последних компании
Caterpillar с Приемлемо Неприемлемо
рекомендаций по использованию рабочих жидко- прямым впрыском
стей обращайтесь к дилеру компании Caterpillar. не рекомендуется
использование
масел категории
Масла для дизельных двигателей, CF(6)

отвечающие техническим условиям Масла категории


Устаревшие Устаревшие
CE, CD, CC и
ECF-1 CD-2(7)
масла масла

(1) Большинство двигателей, производимых компанией


Спецификация Масло для картера двигателя
Caterpillar до 1991 года, являются дизельными двигателями
- 1 (отвечает техническим условиям ECF-1) с прямым впрыском топлива (DI). Масла только с
было предложено компанией Caterpillar для единичным показателем вякости не рекомендуются для
улучшения эксплуатационных характеристик применения в дизельных двигателях компании Caterpillar с
масел, маркированных символом Американского прямым впрыском топлива. Рекомендуется использование
всесезонных масел для дизельных двигателей.
института нефти (API). Технические условия (2) API CI-4, CI-4 PLUS и CH-4. Использование масел CI-4,
ECF-1 применимы к продукции, отвечающей CI-4 PLUS и CH-4 не отвечающих требованиям ТУ ECF-1
требованиям технических условий API. компании Caterpillar's может привести к уменьшению срока
служы двигателя.
(3) API CG-4. При использовании масла, отвечающего
требованиям ТУ API CG-4, интервал слива масла не
должен превышать стандартного интервала слива масла
для Вашего двигателя.
(4) API CF-4. Классификации масел
(5) API CF-2 и CD-2 предназначены для двухцикловых
двигателей. Компания Caterpillar не производит двигателей,
на которых применяются масла категории API CF-2 и CD-2.
(6) API CF.
(7) После 1 января 1996 моторные масла CC, CD, CD-2 и
CE для дизельных двигателей утратили право считаться
маслами, одобренными API.
116 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Примечание: Если масло можно отнести сразу к Товарные масла


нескольким классифиционным категориям API,
следует использовать примечание, относящееся Примечание: Если не используется масло
к более высокой категории API. для дизельных двигателей (DEO multigrade),
выпускаемое компанией Caterpillar, используйте
Пример - Масло отвечает техническим условиям только товарные масла, отвечающие
API CG-4 и техническим условиям API CF нижеприведенным классификациям.
классификации масел. В этом случае возможна
маркировка символом API CG-4. • Для использования на дизельных двигателях
компании Caterpillar приемлемы только
Масло Cat DEO (моторное масло для товарные масла, отвечающие требованиям
технических условий ECF-1. Масла API CH-4,
дизельных двигателей) CI-4 и CI-4 PLUS не отвечают требованиям
технических условий компании Caterpillar ECF-1
Масла компании Caterpillar были созданы
и могут уменьшить срок службы двигателя.
и испытаны для того, чтобы обеспечить
полную мощность и эксплуатационный ресурс,
заложенные в двигатели компании Caterpillar. • Всесезонные масла API CG-4 допускается
использовать во всех дизельных двигателях
Масло Cat DEO (моторное масло для дизельных
компании Caterpillar. При использовании масел
двигателей) прошло четыре дополнительных API CG-4 интервал между заменами масла не
оригинальных испытаний масел для дизельных
должен превышать обычный интервал между
двигателей и превосходит требования,
заменами масла в двигателе.
предъявляемые к маслам техническими
условиями ECF-1. В настоящее время для
Примечание: Не используйте масла,
заводской заправки дизельных двигателей
отвечающие требованиям ТУ API CF-4
используются масла компании Caterpillar. в дизельных двигателях производства
Эти масла предлагаются дилерами компании
компании Caterpillar.
Caterpillar для использования при последующих
заменах моторного масла. Дополнительную
информацию по данному вопросу можно получить ВНИМАНИЕ
у дилеров компании Caterpillar. При выборе масла для любых условий примене-
ния двигателя необходимо определить и принять
Ввиду наличия значительных расхождений во внимание вязкость масла и его эксплуатацион-
по качеству и эксплуатационным параметрам ные характеристики, указанных производителем
имеющихся товарных масел, компания Caterpillar двигателя. Использование только одного из пе-
рекомендует следующие масла: речисленных параметров не будет полностью
соответствовать требованиям, предъяляемым к
• Моторное масло DEO компании Caterpillar маслам в определенных условиях эксплуатации.
для дизельных двигателей (10W-30)

• Моторное масло DEO компании Caterpillar ВНИМАНИЕ


для дизельных двигателей (15W-40) Несоблюдение рекомендаций по выбору масла
может привести к сокращению срока службы
В наличии имется всесезонное масло для двигателя из-за образования отложений и/или
дизельных двигателей (DEO multigrade), повышенного износа деталей и узлов системы.
выпускаемое компанией Caterpillar, с различными
показателями вызкости, включая SAE 10W-30 Примечание: Дополнительные сведения
и SAE 15W-40. Для правильного выбора масла о смазочных материалах для двигателей
в соответствии с температурой окружающей приведены в Специальном выпуске, SRBU6251,
среды смотрите таблицу 12. Всесезонные масла “Рекомендации по выбору эксплуатационных
обладают требуемой вязкостью в широком жидкостей для коммерческих дизельных
диапазоне температур. двигателей компании Caterpillar”.
Номера продуктов по каталогу и вместимость
тары, в которой поставляется масло, можно Рекомендации по выбору вязкости
узнать у дилеров компании Caterpillar. смазочных материалов
Требуемый класс вязкости масла по шкале
SAE определяется минимальной температурой
окружающей среды при пуске холодного двигателя
и максимальной температурой окружающей
среды при эксплуатации двигателя.
SRBU7828-06 117
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Смотрите таблицу 12 (минимальная температура) Смотрите Специальный выпуск, SRBU6251,


для определения требуемой вязкости масла для Рекомендации по товарным маслам для
пуска двигателя в холодную погоду. дизельных двигателей компании Caterpillar
или обращайтесь к местному дилеру компании
Смотрите таблицу 12 (максимальная Caterpillar для получения дополнительной
температура) для определения требуемой информации об анализе масла по программе
вязкости масла, исходя из максимальной S·O·S.
температуры окружающего воздуха, при которой
может работать двигатель. Вместимость заправочных емкостей
Примечание: Общей рекомендацией является смазочной системы
выбор масла максимальной вязкости,
Вместимость, указанная здесь для картера
позволяющей произвести пуск двигателя при
ожидаемой температуре. двигателя, соответствует приблизительной
вместимости картера или отстойника, плюс
вместимость стандартных масляных фильтров.
Если температура окружающего воздуха при пуске
двигателя требует использования всесезонного При использовании вспомогательных масляных
фильтров количество масла следует увеличить.
масла SAE 0W, класс вязкости масла SAE 0W-40
Вместимость вспомогательных масляных
является предпочтительным по сравнению с
классом вязкости масла SAE 0W-20 или SAE фильтров указывается заводом-изготовителем в
технической характеристике.
0W-30.
Таблица 13
Таблица 12
Двигатель 3406C
Рекомендуемые классы вязкости моторного масла для
Примерная вместимость заправочных емкостей
различных температур окружающей среды
Отсек или смстема литров кварт
Температура окружающей среды
Картер двигателя (стандартный)(1) 36
Класс вязкости Минимум Максимум 34 л
кварт
SAE 0W-20 −40 °C (−40 °F) 10 °C (50 °F) (1) Вместимость, указанная здесь для картера двигателя,
SAE 0W-30 −40 °C (−40 °F) 30 °C (86 °F) соответствует приблизительной вместимости картера или
отстойника плюс вместимость стандартных масляных
SAE 0W-40 −40 °C (−40 °F) 40 °C (104 °F) фильтров. Для двигателей, на которых установлены
вспомогательные масляные фильтры, требуется большее
SAE 5W-30 −30 °C (−22 °F) 30 °C (86 °F) количество масла. Вместимость вспомогательного
масляного фильтра указывается заводом-изготовителем в
SAE 5W-40 −30 °C (−22 °F) 50 °C (122 °F) технических характеристиках.
SAE 10W-30 −18 °C (0 °F) 40 °C (104 °F)

SAE 10W-40 −18 °C (0 °F) 50 °C (122 °F) Топливо


SAE 15W-40 −9,5 °C (15 °F) 50 °C (122 °F)
Рекомендации по применению топлива
Примечание: При температуре окружающего Дизельные двигатели надежно работают на
воздуха ниже рекомендованного минимума топливе различных типов. Эти топлива делятся
требуется подогреть масло. на две общие группы. Одна группа относится
к предпочтительным топливам, а другая - к
Анализ масла по программе S·O·S допустимым топливам.

Компания Caterpillar разработала метод, Предпочтительные топлива обеспечивают


используемый при техническом обслуживании, максимальный ресурс и наилучшие показатели
который позволяет оценить состояние масла и двигателей. Предпочтительными являются
выявить первые признаки износа узлов и деталей дистиллятные топлива. Эти топлива широко
машин. Метод получил наименование "анализ известны как дизельное топливо, печное топливо,
S·O·S"; этот метод является частью сервисной газойль или керосин.
программы S·O·S. Анализ масла по программе
S·O·S состоит из трех частей: Допустимые топлива - это сырые нефти или
смешанные топлива. Применение этих топлив
• Анализ на присутствие продуктов износа. может приводить к увеличению расходов на
техническое обслуживание и сокращению ресурса
• Анализ состояния масла. двигателя.

• Дополнительные анализы.
118 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

В Северной Америке дизельные топлива № 1-D и Примечание: Антифриз/охлаждающая


№ 2-D по классификации ASTM D975, как правило, жидкость для дизельных двигателей
отвечают этим техническим условиям. Дизельные компании Caterpillar DEAC при начальном
топлива другого происхождения могут иметь использовании НЕ ТРЕБУЕТ введения присадки.
отрицательные характеристики, отличающиеся Товарные антифризы/охлаждающие жидкости,
от указанных или предусмотренных в этих предназначенные для использования в тяжелых
технических условиях. условиях работы, которые соответствуют
требованиям технических условий ASTM
Дополнительные сведения о топливе D4985 и ASTM D6210, МОГУТ потребовать
приведены в Специальном выпуске, SRBU6251, введения присадки к охлаждающей жидкости
"Рекомендации по горюче-смазочным при первоначальной заправке системы. Читайте
материалам для промышленных дизельных этикетку с инструкциями изготовителя продукта.
двигателей компании Caterpillar".
В стационарных и судовых двигателях, когда не
требуется защита от закипания или замерзания,
Система охлаждения допускается использовать растворы, состоящие
из воды и присадки. В таких системах
Рекомендации по применению охлаждения компания Caterpillar рекомендует
охлаждающих жидкостей поддерживать концентрацию присадки
не менее 6 и не более 8 %. В системах
ВНИМАНИЕ охлаждения рекомендуется использовать
Не используйте товарную охлаждающую жидкость дистиллированную или деионизированную воду.
и антифриз, которые отвечают только требо- Допускается применение воды, удовлетворяющей
ваниям стандарта ASTM D3306. Охлаждающая требованиям к качеству. Требования,
жидкость и антифриз этого типа предназначены предъявляемые к воде, смотрите в таблице 14:
только для использования в легковых автомоби- Таблица 14
лях.
Требования компании Caterpillar к воде минимально
допустимого качества
Используйте только рекомендованные охлаждаю-
щие жидкости и антифризы. Показатель
Максимально
ТУ ASTM
допустимое значение

В двигателях компании Caterpillar в основном Содержание 40 мг/л (2,4 грана на


D512, D4327
хлоридов (Cl) галлон США)
используются следующие типы охлаждающих
жидкостей: Содержание 100 мг/л (5,9 грана на
D516
сульфатов (SO4) галлон США)
Предпочтительная охлаждающая жидкость – Общая 170 мг/л (10 гранов на
D1126
Cat ELC (Охлаждающая жидкость с увеличенным жесткость воды галлон США)
сроком службы) или товарная охлаждающая
Общее
жидкость с увеличенным сроком службы, содержание 340 мг/л (20 гранов на
отвечающая требованиям ТУ Caterpillar EC-1 D1888
нерастворенных галлон США)
веществ
Допустимая охлаждающая жидкость – Cat Водородный
DEAC (Антифриз/охлаждающая жидкость pH 5,5 - 9,0 D1293
показатель
для дизельных двигателей) или товарный
антифриз/охлаждающая жидкость для тяжелого
режима работы, отвечающие требованиям ТУ Примечание: Срок службы охлаждающей
ASTM D4985 или ASTM D5345 жидкости ограничен. Смотрите раздел
Руководства по эксплуатации и техническому
В качестве охлаждающей жидкости обслуживанию, “Регламент технического
компания Caterpillar рекомендует применять бслуживания” (глава технического обслуживания)
водно-гликолевый раствор с соотношением для данного двигателя. Для реализации
компонентов 1:1. Эта смесь обеспечивает этого срока службы следует правильно
оптимальную работу в тяжелом режиме в обслуживать систему охлаждения.
качестве охлаждающей жидкости и антифриза. Техническое обслуживание включает в себя
анализ по программе S·O·S.
SRBU7828-06 119
Техническое обслуживание
Заправочные емкости

Таблица 15 Таблица 16
Срок службы охлаждающей жидкости Двигатель 3406C
Примерная вместимость заправочных емкостей
Тип охлаждающей жид- (1)
Срок службы литры кварт
кости Отсек или система

Охлаждающая жидкость Система охлаждения собственно (22


20,8 л
с увеличенным сроком двигателя кварты)
Шесть лет
службы (ELC) компании
Caterpillar Внешняя система(1)

Охлаждающая Вся система охлаждения(2)


жидкость/антифриз (DEAC) Три года (1) Внешняя система включает в себя радиатор или
компании Caterpillar расширительный бачок, а также следующие элементы:
Товарные охлаждающие теплообменник, охладитель наддувочного воздуха
жидкости/антифризы, и трубопроводы. Данные о вместимости системы
рассчитанные на тяжелые охлаждения указаны в технических характеристиках
условия работы и Два года двигателя (поставляются компанией Caterpillar) либо
удовлетворяющие в технических характеристиках системы охлаждения.
требованиям технических Занесите эти данные в соответствующую графу таблицы
условий ASTM D5345 выше.
(2) Система охлаждения включает вместимость системы
Товарные охлаждающие охлаждения двигателя и вместимость внешней системы.
жидкости/антифризы, Укажите в данной строке соответствующую суммарную
рассчитанные на тяжелые величину.
условия работы и Один год
удовлетворяющие
требованиям технических
условий ASTM D4985

Вода и присадка компании


Caterpillar к охлаждаю- Два года
щей жидкости

Вода и товарная присадка


Один год
к охлаждающей жидкости
(1) Срок службы охлаждающей жидкости также зависит от
характера применения двигателя (его наработки). Смотрите
раздел Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Регламент технического бслуживания”
(глава технического обслуживания).

Дополнительную информацию по охлаждающей


жидкости двигателя смотрите в Специальном
выпуске, SRBU6251, Рекомендации по
горюче-смазочным материалам для
промышленных дизельных двигателей
компании Caterpillar.

Вместимость заправочных емкостей


системы охлаждения
Для правильного технического обслуживания
системы охлаждения необходимо знать ее
общий объем. Ниже приведены примерные
вместимости заправочных емкостей. Объем
внешних систем будут зависеть от области
применения двигателя. Объем внешней системы
охлаждения указывается в спецификациях
завода-изготовителя этого оборудования. Эта
информация будет необходима для определения
количества охлаждающей жидкости/антифриза,
требуемого для общей системы охлаждения.
120 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Рекомендации по • условий внешней среды


вопросам технического • квалификации оператора
обслуживания • особенностей работы оператора
Компания Caterpillar настоятельно рекомендует
i03135387 придерживаться программы регулярного
Общие сведения о технического обслуживания. Такая программа
должна включать:
техническом обслуживании
• периодическую разборку
Код SMCS (Код обслуживания): 4450; 7000
• квалифицированный внешний осмотр
Примечание: Перед началом эксплуатации оборудования
или технического обслуживания необходимо
прочесть все сведения по технике безопасности, • выполнение проверок электрической части
предупреждения и инструкции, содержащиеся
в части, посвященной технике безопасности, Не разрешается выполнять проверки
данного Руководства. Перед тем как приступить напряжением, превышающим номинальное.
к эксплуатации или техническому обслуживанию, Подобные проверки могут привести к
необходимо усвоить все эти сведения по технике повреждению загрязненной изоляции, а также
безопасности, предупреждения и инструкции. изоляции, которая находится на грани отказа.
Более подробную информацию по данному
Вращающиеся электрические машины являются вопросу можно получить, обратившись к
сложными устройствами, подверженными стандарту I.E.E.E. 432-1992 либо к дилеру
следующим видам нагрузок и воздействий: компании Caterpillar.

• механическим
i02945436

• электрическим Сброс давления в системе


• тепловым Код SMCS (Код обслуживания): 1250; 1300;
1350; 5050
• воздействию окружающей среды
Указанные нагрузки и воздействия могут быть Система охлаждения
различными по интенсивности. Они оказывают
значительное влияние на электроизолирующие
системы, приводя к различным повреждениям.
Эти нагрузки и воздействия могут сократить срок Система высокого давления: Горячая охла-
службы электроизолирующих систем. Поэтому ждающая жидкость может стать причиной се-
срок службы всей электрической машины рьезных ожогов. Перед тем, как снять крышку,
существенно зависит от ремонтопригодности и остановите двигатель и дождитесь остывания
удобства обслуживания электроизолирующих радиатора. Затем медленно отверните крышку
систем. Рекомендуется придерживаться для сброса давления в системе.
определенных программы осмотра и порядка
проверок. Это гарантирует поддержание
оборудования в удовлетворительном состоянии. Необходимо выключить двигатель для
Это также способствует повышению надежности стравливания давления из системы охлаждения.
работы оборудования. Дайте остыть герметичной крышке системы
охлаждения. Медленно отворачивая герметичную
Регулярное техническое обслуживание и крышку системы охлаждения, сбросьте давление
программа проверок могут помочь оценить в системе.
текущее состояние оборудования. Они
могут также помочь заблаговременно Топливная система
спрогнозировать возникновение различных
будущих неисправностей. Периодичность Необходимо выключить двигатель для
технического обслуживания зависит от стравливания давления из топливной системы.
следующих факторов:

• назначения генератора
SRBU7828-06 121
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

Топливопроводы высокого давления i03103522

(при наличии) Сварка на двигателях с


электронными органами
управления
Топливо под высоким давлением может про-
никнуть под кожу и стать причиной ожога. Код SMCS (Код обслуживания): 1000
Струя топлива под высоким давлением мо-
жет создать опасность пожара. Невыполнение
ВНИМАНИЕ
этих требований по осмотру и техническо-
Ввиду возможного ослабления рамы, некоторые
му обслуживанию может привести к травме,
фирмы-производители не рекомендуют использо-
вплоть до смертельного исхода.
вание сварных соединений на раме или балках
рамы. Проконсультируйтесь с представителем
Топливопроводы высокого давления расположены фирмы-изготовителя оборудования или с диле-
между насосом высокого давления и магистралью ром компании Caterpillar по вопросу допустимости
высокого давления, а также между магистралью выполнения сварочных соединений на раме или
высокого давления и головкой блока цилиндров. ее элементах.
Данные топливопроводы отличаются от
топливопроводов, применяющихся на других Во избежание повреждения ЭБУ двигателя,
топливных системах. датчиков и связанных с ними элементов системы
строго следуйте рекомендованному порядку
Топливопроводы высокого давления имеют проведения сварочных работ. Если возможно,
следующие отличия от других топливопроводов: производите сварку детали только после ее
снятия с агрегата. Если снять деталь невозможно,
• топливопроводы высокого давления постоянно то при сварке на установках, в состав которых
находятся под давлением; входит двигатель с электронным управлением
компании Caterpillar, необходимо придерживаться
• давление внутри топливопроводов высокого следующего порядка сварки. Приведенный
давления выше, чем в других топливных ниже порядок сварки деталей считается самым
системах. безопасным. Данный порядок позволяет свести
к минимуму риск повреждения электронных
Перед проведением любого обслуживания или элементов системы.
ремонта топливопроводов двигателя выполните
следующие действия:
ВНИМАНИЕ
1. Остановите двигатель. Запрещается заземление сварочного аппарата пу-
тем подключения его "массы" к компонентам элек-
2. Подождите десять секунд. тросистемы (БЭУ или датчикам БЭУ). Неправиль-
ное заземление может привести к повреждению
Запрещено отсоединять топливопроводы для подшипников ходовой передачи, а также узлов и
сброса давления в топливной системе. деталей гидравлической, электрической и прочих
систем.

Моторное масло Присоедините зажим кабеля заземления свароч-


ного аппарата к узлу или детали, на которых будет
Необходимо выключить двигатель для производиться сварка. Располагайте зажим как
стравливания давления из системы смазки. можно ближе к месту предстоящего сварного шва.
Это способствует снижению вероятности повре-
ждения оборудования.

Примечание: Проводите сварочные работы во


взрывобезопасных местах.

1. Остановите двигатель. Установите


выключатель электропитания в положение
ОТКЛЮЧЕНО.
122 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

2. Отсоедините отрицательный кабель 4. Подсоедините кабель заземления сварочного


от аккумуляторной батареи. Если есть аппарата непосредственно к детали,
выключатель "массы", установите его в подлежащей сварке. Присоедините кабель
положение ОТКЛЮЧЕНО. заземления как можно ближе к месту сварки -
это позволит снизить вероятность повреждения
3. Отсоедините электрические соединители J1/P1 сварочным током подшипников, элементов
и J2/P2 от ЭБУ. Отведите жгут проводов в гидравлической и электрической систем, а
сторону так, чтобы исключить возможность также шин заземления.
его случайного контакта со штырьками
соединителя ЭБУ. Примечание: Если какие-либо детали
электрических/электронных устройств
используются в качестве заземления
сварочного аппарата или какие-либо детали
электрических/электронных устройств
расположены между заземлением сварочного
аппарата и местом сварки, ток от сварочного
аппарата может серьезно повредить эти детали.

5. Защищайте жгуты проводов от попадания


частиц и брызг, образующихся при сварке.

6. При выполнении сварочных работ используйте


стандартные способы сварки.

g01075639
Рис. 73
Смотрите рисунок выше. Электрический ток, идущий от
сварочного аппарата к зажиму заземления сварочного
аппарата, не вызовет повреждений каких-либо деталей, на
которых или рядом с которыми производится сварка.
(1) Двигатель
(2) Сварочный электрод
(3) Пусковой переключатель двигателя, установленный в
положение ОТКЛЮЧЕНО
(4) Выключатель "массы", установленный в положение
ОТКЛЮЧЕНО
(5) Отсоединенные кабели аккумуляторной батареи
(6) Аккумуляторная батарея
(7) Электрическое/электронное устройство
(8) Минимальное расстояние между привариваемой деталью
и любым электрическим/электронным устройством
(9) Привариваемая деталь
(10) Путь электрического тока от сварочного аппарата
(11) Зажим заземления сварочного аппарата
SRBU7828-06 123
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

i02006548

Лист пусковых проверок


генератора
Код SMCS (Код обслуживания): 4450

Таблица 17
ЛИСТ ПУСКОВЫХ ПРОВЕРОК ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Серийный номер двигателя: ___________________________________ Номер конфигурации: ___________________

Серийный номер генератора: _________________________________ Номер конфигурации: ___________________

ИНФОРМАЦИЯ С ПАСПОРТНОЙ ТАБЛИЧКИ ГЕНЕРАТОРА

Напряжение: ___________________ Назначение (основной режим с переменной нагрузкой, для


непрерывной работы, резервный): _________________

Сила тока: _________________ Мощность, кВт: ________________________________________

Место хранения:

Сопротивление изоляции основного статора, Перед началом хранения: После хранения:


МОм:

Просушивался ли генератор перед пуском в течение 24 (Да/нет) Способ сушки:


часов?

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Да Нет Примечания

Соответствует ли норме работа


обогревателей?

Эксплуатировался ли нагревательный
прибор помещения в период 48 часов перед
пуском?

ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ МЕГАОММЕТРА 30 с 60 с 30 с скор- 60 с скор- Темпера- Примечания


(SEHS9124) показания показания ректиро- ректиро- тура окру-
ванные по- ванные по- жающей
казания казания среды

Перед Основной статор


началом
хранения Основной ротор

Статор возбудителя

Ротор возбудителя

Статор генератора с
постоянными магнитами

Перед Основной статор


пуском
Основной ротор

Статор возбудителя

Ротор возбудителя

Статор генератора с
постоянными магнитами
(продолж.)
124 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

(Таблица 17 продолж.)
ЛИСТ ПУСКОВЫХ ПРОВЕРОК ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА

Без нагрузки Регулятор R448 Напряже- Сила тока Примечания


ние

E- - E+ Пост.ток

0 - 220 В или 380 В(1) Пер.ток

С самовозбуждением Пер.ток
X1 - X2

С возбуждением от постоян- Пер.ток


ных магнитов
X1 - X2

С возбуждением от постоян- Пер.ток


ных магнитов
X1 - Z2

С возбуждением от постоян- Пер.ток


ных магнитов
X2 - Z2

AREP Пер.ток
X1 - X2

AREP Пер.ток
Z1 - Z2

Трехфазный считывающий Напряже- Сила тока Примечания


модуль ние

U Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)

V Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)

W Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)

(продолж.)
SRBU7828-06 125
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

(Таблица 17 продолж.)
ЛИСТ ПУСКОВЫХ ПРОВЕРОК ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА

При полной Регулятор R448 Напряже- Ток Примечания


нагрузке ние

E- - E+ Пер.ток

0 - 230 или 400 В (1) Пер.ток

С самовозбуждением Пер.ток
X1 - X2

С возбуждением от постоян- Пер.ток


ных магнитов
X1 - X2

С возбуждением от постоян- Пер.ток


ных магнитов
X1 - Z2

С возбуждением от постоян- Пер.ток


ных магнитов
X2 - Z2

AREP Пер.ток
X1 - X2

AREP Пер.ток
Z1 - Z2

Трехфазный считывающий Напряже- Ток Примечания


модуль ние

U Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)

V Пер.ток
0 - 230 или 400 В (1)

W Пер.ток
0 - 230 или 400 В(1)
(1) Зависит от конфигурации обмоток. Смотрите схему генератора.

Таблица 18
ЛИСТ ПУСКОВЫХ ПРОВЕРОК ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА (продолжение)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Да Нет Примечания

Качество заземления

Проверка диодов

Защита от сверхтоков

Защита от перенапряжения

Проверка на наличие плохо закрепленных проводов

Регулировка напряжения

Регулировка частоты

Механическая часть Данные Примечания


(продолж.)
126 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Рекомендации по вопросам технического обслуживания

(Таблица 18 продолж.)
Температура подшипников при полной нагрузке Передний __________ Задний
___________

Температура статора при полной нагрузке A0 _______ B0 _______ C0 _______

Зазор на основном статоре Верхний __________ Нижний


__________

Зазор на статоре возбудителя Верхний __________ Нижний


__________

Зазор генератора с постоянными магнитами Верхний __________ Нижний


__________

Подача наружного воздуха к генератору при полной Температура ____________________


нагрузке

Отверстие для подачи воздуха к генератору Размеры отверстия_________________

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО/ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РАБОТА

Изготовитель:

Уставка 1 Уставка 2 Уставка 3 Примечания

Тип автомата защиты

Настройка на случай перегрузки

Реле обратной мощности

Контроллер реактивной мощности/


коэффициента мощности

Доля нагрузки

ДАННЫЕ О МОНТАЖЕ И НАГРУЗКЕ

Система заземления нейтрали Система бесперебойного электропитания

Тип кожуха - Размер

Электродвигатели: Прочие нагрузки:

- Полная мощность, кВА - Освещение

- Полная мощность, л.с. - Компьютеры

- Сварочное оборудование

- Нелинейная

- Прочая

ДАННЫЕ О ПОЛНОЙ НАГРУЗКЕ

Напряжение Ток кВт Реактивная Коэффици-


мощность, ент мощ-
квар ности
SRBU7828-06 127
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания

i03508833 Проверка уровня охлаждающей жидкости ..... 143


Проверка индикатора засоренности
Регламент технического воздухоочистителя .......................................... 152
обслуживания Уровень моторного масла - Проверка .............
Фильтр грубой очистки и водоотделитель
153

(Генераторные установки, топливной системы - Слив ............................. 162


эксплуатируемые в Нагрузка генератора - Проверка ......................
Коэффициент мощности - Проверка ...............
167
178
основном режиме) Внешний осмотр ................................................ 183

Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7500 Еженедельно


Перед началом эксплуатации или проведением Температура подшипников - Измерение и
каких-либо работ технического обслуживания регистрация ..................................................... 137
необходимо прочесть и усвоить все сведения Электрические соединения - Проверка ........... 148
по технике безопасности, предупреждения и Генератор - Осмотр ........................................... 165
инструкции. Выводы генератора - Проверка ....................... 167
Приборная панель - Осмотр ............................. 170
Пользователь ответственен за своевременное
и надлежащее выполнение технического Каждые 2000 моточасов или 6 месяцев
обслуживания, включая регулировки, применение
подходящих смазочных материалов, рабочих Изоляция - Проверка ........................................ 171
жидкостей и фильтров, а также замену деталей
ввиду естественного износа и старения. Ежегодно
Несоблюдение интервалов и процедур
Генератор - Осмотр ........................................... 131
техобслуживания приведет к ухудшению
Работа двигателя - Проверка ........................... 156
эксплуатационных характеристик изделия или/и
увеличению износа деталей. Вибрация генераторного агрегата -
Проверка .......................................................... 169
Отслеживайте пробег, расход топлива, моточасы
или календарный срок, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ После расхода первых 9500 л
ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ, для определения (2500 галлонов США) топлива или
интервалов техобслуживания. Изделие, после первых 250 моточасов
эксплуатируемое в суровых условиях, требует
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
более частого техобслуживания.
регулировка ..................................................... 157
Примечание: Перед выполнением очередных
регламентных работ выполните все предписанные Через каждые 9500 л (2500 галлонов США)
предыдущие регламентные работы. израсходованного топлива или 250
моточасов или ежегодно
По мере необходимости Сердцевина последовательного охладителя -
Аккумуляторная батарея - Замена .................. 134 Очистка и проверка ......................................... 131
Аккумуляторная батарея или кабель Уровень электролита - Проверка ..................... 135
аккумуляторной батареи - Отсоединение ..... 136 Ремни - Осмотр, регулировка и замена .......... 137
Проба (уровень 2) охлаждающей жидкости Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости
системы охлаждения - Отбор ......................... 145 системы охлаждения - Отбор ......................... 143
Двигатель - Очистка .......................................... 148 Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) -
Фильтрующий элемент воздухоочистителя Проверка концентрации и добавка ................ 145
двигателя с двумя фильтрами - Очистка и Сапун картера двигателя - Очистка ................. 153
замена .............................................................. 148 Отбор проб масла из двигателя ....................... 154
Баллон с эфиром для пуска - Замена ............. 158 Моторное масло и фильтр двигателя -
Топливная система - Прокачка ........................ 159 Замена ............................................................. 155
Генератор - Просушка ....................................... 164 Топливный фильтр тонкой очистки - Замена .. 162
Генераторный агрегат - Проверка .................... 168 Вода и осадок в топливном баке - Слив .......... 163
Вращающийся выпрямитель - Испытание ...... 179 Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
Особо тяжелые условия эксплуатации - замена .............................................................. 169
Проверка .......................................................... 180 Магнитные измерительные преобразователи -
Очистка и осмотр ............................................ 174
Ежедневно Радиатор - Очистка ........................................... 178
Вращающийся выпрямитель - Проверка ........ 179
Панель сигнализации - Осмотр ........................ 132
128 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания

После расхода каждых 19 000 л


(5000 галлонов США) топлива или каждые
250 моточасов
Подшипник привода вентилятора - Смазка .... 158

После каждых 19 000 л


(5000 галлонов США) топлива или 500
моточасов
Элемент топливного фильтра грубой очистки
(водоотделителя) - Замена ............................. 160

После расхода каждых 28 400 л


(7500 галлонов США) топлива или каждые
1000 моточасов
Устройства защиты двигателя - Проверка ...... 157

После расхода каждых 114 000 л


(30 000 галлонов США) топлива или 3000
моточасов или каждые 2 года
Охлаждающая жидкость системы охлаждения
(DEAC) - Замена .............................................. 138
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC -
Добавка ............................................................ 142
Проба (уровень 2) охлаждающей жидкости
системы охлаждения - Отбор ......................... 145
Термостат системы охлаждения - Замена ...... 146
Виброгаситель коленвала - Осмотр ................ 147
Опоры двигателя - Осмотр ............................... 153
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
регулировка ..................................................... 157
Вращатели клапанов двигателя - Осмотр ....... 158

После расхода каждых 190 000 л


(50 000 галлонов США) топлива или
каждые 5000 моточасов
Генератор - Осмотр ........................................... 131
Магнитные измерительные преобразователи -
Очистка и осмотр ............................................ 174
Стартер - Осмотр .............................................. 181
Турбокомпрессор - Осмотр .............................. 181
Водяной насос - Проверка ............................... 184

После каждых 228 000 л (60 000 галлонов


США) топлива, 12 000 моточасов или 6 лет
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
службы (ELC) - Замена ................................... 140

Капремонт
Указания по капитальному ремонту ................ 174
SRBU7828-06 129
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания

i03508832 Проверка индикатора засоренности


воздухоочистителя .......................................... 152
Регламент технического Уровень моторного масла - Проверка ............. 153
обслуживания Вода и осадок в топливном баке - Слив ..........
Генератор - Осмотр ...........................................
163
165
(Резервные генераторные Выводы генератора - Проверка ....................... 167
агрегаты) Подогреватель водяной рубашки - Проверка ..
Коэффициент мощности - Проверка ...............
174
178
Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 7500
Каждые 6 месяцев
Перед началом эксплуатации или проведением Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости
каких-либо работ по техническому обслуживанию
системы охлаждения - Отбор ......................... 143
необходимо прочесть и усвоить все сведения по
технике безопасности, а также предупреждения
и инструкции. Ежегодно
Генератор - Осмотр ........................................... 131
Пользователь ответственен за своевременное Ремни - Осмотр, регулировка и замена .......... 137
и надлежащее выполнение технического Проба (уровень 2) охлаждающей жидкости
обслуживания, включая регулировки, применение системы охлаждения - Отбор ......................... 145
подходящих смазочных материалов, рабочих Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) -
жидкостей и фильтров, а также замену деталей Проверка концентрации и добавка ................ 145
ввиду естественного износа и старения. Виброгаситель коленвала - Осмотр ................ 147
Несоблюдение интервалов и процедур Двигатель - Очистка .......................................... 148
техобслуживания приведет к ухудшению Фильтрующий элемент воздухоочистителя
эксплуатационных характеристик изделия или/и двигателя с двумя фильтрами - Очистка и
увеличению износа деталей. замена .............................................................. 148
Сапун картера двигателя - Очистка ................. 153
Отслеживайте пробег, расход топлива, моточасы Опоры двигателя - Осмотр ............................... 153
или календарный срок, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ Отбор проб масла из двигателя ....................... 154
ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ, для определения Моторное масло и фильтр двигателя -
интервалов техобслуживания. Изделие, Замена ............................................................. 155
эксплуатируемое в суровых условиях, требует Работа двигателя - Проверка ........................... 156
более частого техобслуживания. Устройства защиты двигателя - Проверка ...... 157
Зазоры клапанов двигателя - Проверка и
Примечание: Перед выполнением очередных регулировка ..................................................... 157
регламентных работ выполните все предписанные Подшипник привода вентилятора - Смазка .... 158
предыдущие регламентные работы. Элемент топливного фильтра грубой очистки
(водоотделителя) - Замена ............................. 160
По мере необходимости Топливный фильтр тонкой очистки - Замена .. 162
Генератор - Просушка ....................................... 164
Проба (уровень 2) охлаждающей жидкости
Вибрация генераторного агрегата -
системы охлаждения - Отбор ......................... 145
Проверка .......................................................... 169
Баллон с эфиром для пуска - Замена ............. 158
Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и
Топливная система - Прокачка ........................ 159
замена .............................................................. 169
Фильтр грубой очистки и водоотделитель Изоляция - Проверка ........................................ 171
топливной системы - Слив ............................. 162
Магнитные измерительные преобразователи -
Нагрузка генератора - Проверка ...................... 167
Очистка и осмотр ............................................ 174
Генераторный агрегат - Проверка .................... 168
Радиатор - Очистка ........................................... 178
Вращающийся выпрямитель - Испытание ...... 179
Стартер - Осмотр .............................................. 181
Водяной насос - Проверка ............................... 184
Еженедельно
Автоматический пуск и останов - Проверка .... 133 Каждые 3 года
Зарядное устройство аккумуляторной батареи -
Охлаждающая жидкость системы охлаждения
Проверка .......................................................... 134 (DEAC) - Замена .............................................. 138
Уровень электролита - Проверка ..................... 135
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC -
Температура подшипников - Измерение и
Добавка ............................................................ 142
регистрация ..................................................... 137 Термостат системы охлаждения - Замена ...... 146
Проверка уровня охлаждающей жидкости ..... 143
Шланги и шланговые хомуты - Замена ........... 170
Электрические соединения - Проверка ........... 148
Вращающийся выпрямитель - Проверка ........ 179
Турбокомпрессор - Осмотр .............................. 181
130 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания

Каждые 6 лет
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком
службы (ELC) - Замена ................................... 140

После расхода каждых 190 000 л


(50 000 галлонов США) топлива или
каждые 5000 моточасов
Генератор - Осмотр ........................................... 131
SRBU7828-06 131
Техническое обслуживание
Сердцевина последовательного охладителя - Очистка и проверка

i01572971

Сердцевина Сжатый воздух может нанести травму.


последовательного
охладителя - Очистка и Пренебрежение правилами техники безопасно-
сти может повлечь за собой травму. При ис-
проверка пользовании сжатого воздуха для чистки обо-
рудования надевайте щиток для защиты лица,
Код SMCS (Код обслуживания): 1064-070; защитную одежду и обувь.
1064-081
Для очистки разрешается применять сжатый
1. Снимите сердцевину. О порядке съема воздух давлением не выше 205 кПа.
смотрите соответствующий раздел Руководства
по техническому обслуживанию.
6. Просушите сердцевину струей сжатого воздуха.
2. Для удаления посторонних материалов из Подавайте струю сжатого воздуха со стороны,
обратной обычному направлению потока.
сердцевины переверните последовательный
охладитель верхней стороной вниз.
7. Произведите осмотр сердцевины, чтобы
убедиться в чистоте узла. Произведите
ВНИМАНИЕ проверку сердцевины под давлением.
Не пользуйтесь концентрированным каустическим Многие мастерские по ремонту радиаторов
очистителем для очистки сердцевины. Высокая имеют оборудование для проведения
концентрация каустического очистителя вызыва- проверок под давлением. При необходимости
ет коррозию внутренних металлических частей отремонтируйте сердцевину.
сердцевины и ведет к утечке. Пользуйтесь только
очистителем рекомендуемой концентрации. 8. Установите сердцевину на место. О порядке
проведения указанной процедуры смотрите
соответствующий раздел Руководства по
3. Проведите промывку сердцевины
техническому обслуживанию.
противотоком с применением очистителя.
Дополнительную информацию по вопросам
Фирма Caterpillar рекомендует использование
очистки сердцевин можно получить у дилера
жидкого очистителя Hydrosolv. В таблице 19
фирмы Caterpillar.
перечислены жидкие очистители Hydrosolv,
которые можно приобрести у дилера фирмы
Caterpillar. i02740512

Таблица 19 Генератор - Осмотр


Жидкие очистители Hydrosolv(1)
Код SMCS (Код обслуживания): 1405-040
Номер по
Наименование Объем
каталогу
Компания Caterpillar рекомендует регулярно
1U-5490 Hydrosolv 4165 19 л (5 галлонов США) производить проверку генератора переменного
174-6854 Hydrosolv 100 19 л (5 галлонов США)
тока. Убедитесь, что на генераторе нет
ослабших соединений и что он обеспечивает
(1) Используйте раствор очистителя с концентрацией нормальную зарядку аккумуляторной батареи.
три-пять процентов при температурах до 93°C (200°F). За
дополнительной информацией обращайтесь к Руководству
При работающем двигателе проверьте, исправлен
по применению, NEHS0526 или к дилеру фирмы Caterpillar. ли амперметр - это гарантирует надлежащее
функционирование аккумуляторной батареи
4. Обработайте сердцевину паром для удаления и/или электрической системы. Выполните, если
остаточных загрязнений. Промойте ребра необходимо, ремонтные работы.
сердцевины последовательного охладителя.
Удалите все прочие скопившиеся частицы
посторонних материалов.

5. Промойте сердцевину в горячей мыльной воде.


Тщательно промойте сердцевину чистой водой.
132 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Панель сигнализации - Осмотр

Убедитесь, что исправны генератор и система Учет показателей работы


зарядки аккумуляторной батареи. Если заряд
аккумуляторной батареи соответствует норме,
двигателя
то показания амперметра будут приближаться
Таблица 20 приведена в качестве примера формы
к нулю. Все аккумуляторные батареи должны
журнала ежедневного учета показателей работы
быть надлежащим образом заряжены. Не
двигателя. Регулярно регистрируйте показатели
допускайте переохлаждения аккумуляторных
работы двигателя. Храните регистрационные
батарей, так как при этом снижается их
записи для использования в качестве справочной
пусковой ток. Переохлажденная аккумуляторная
информации. Для оценки состояния двигателя
батарея не обеспечивает пуск двигателя.
сопоставляйте накопленные данные между собой.
Такая аккумуляторная батарея не сможет
запустить даже теплый двигатель. Если двигатель
Учет показателей работы двигателя является
длительное время не эксплуатируется, либо
важным элементом программы технического
эксплуатируется в течение коротких промежутков
обслуживания. Учет показателей работы
времени, заряд аккумуляторных батарей
двигателя следует вести на ежедневной
может снизиться. Неполностью заряженная
основе. Это способствует выявлению характера
аккумуляторная батарея в большей степени
изменения параметров двигателя во времени.
подвержена замерзанию электролита, чем
Кроме того, такой учет создает базу для оценки
полностью заряженная батарея.
состояния механической части двигателя.

i01421898 Накопленные данные о работе двигателя


могут помочь заблаговременно прогнозировать
Панель сигнализации - возникновение сбоев в функционировании
Осмотр двигателя. Эти данные дают возможность
дилерам фирмы Caterpillar вырабатывать
Код SMCS (Код обслуживания): 4490-040 полезные рекомендации по вопросам
технического обслуживания двигателя.
Осмотром убедитесь, что панель сигнализации Правильно разработанная программа
находится в хорошем состоянии. Проверьте технического обслуживания двигателя
работу ламп. Все предупреждающие лампы обеспечивает максимальное продление его срока
должны загораться. Если какая-либо лампа не службы.
загорается, сразу же замените перегоревшую
лампочку. Если не срабатывает звуковой сигнал,
выявите и устраните причину неисправности.

Проверьте состояние всех приборов. При


наличии поврежденных приборов произведите их
немедленный ремонт или замену.

В ходе работы двигателя регулярно контролируйте


следующие параметры:

• Давление моторного масла


• Температура охлаждающей жидкости двигателя
• Сопротивление на воздухозаборнике
• Температура выхлопных газов
Записывайте показания приборов в журнал.
Сравнивайте новые показания с ранее
записанными показаниями. Сравнение новых
показаний с записанными ранее позволяет
установить нормальный диапазон показаний
приборов двигателя. Выход показаний прибора
за обычный диапазон может указывать на
неисправность двигателя. Выход показаний
прибора за обычный диапазон может также
указывать на неисправность самого прибора.
SRBU7828-06 133
Техническое обслуживание
Автоматический пуск и останов - Проверка

Таблица 20
Журнал ежедневного учета показателей работы двигателя

Дата

Санкционирование ТО

Серийный номер двигателя

Наработка двигателя, ч

Частота вращения коленчатого вала

Нагрузка, %

Температура окружающей среды

Сопротивление на воздухозаборнике

Температура охлаждающей жидкости двигателя

Температура моторного масла

Давление моторного масла

Напряжение на аккумуляторной батарее системы

Температура выхлопного коллектора

Напряжение на генераторе

Сила тока в цепи генератора

Примечания

i02006411 • Система пуска включена.


Автоматический пуск и • Переключатели управления в правильном
останов - Проверка положении для автоматического пуска.

Код SMCS (Код обслуживания): 4462 • Распределительное устройство и


автоматические безразрывные переключатели,
Генераторный агрегат должен быть в готовности связанные с генератором включены.
к работе под нагрузкой в любой момент. После
проведения обслуживания генераторного
агрегата проверьте положения переключателей
управления. Обеспечьте выполнение следующих
условий:
134 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Аккумуляторная батарея - Замена

i02171011 Примечание: Всегда утилизируйте отработавшую


аккумуляторную батарею. Никогда не удаляйте
Аккумуляторная батарея - аккумуляторную батарею в отходы. Возвращайте
Замена отработавшие аккумуляторные батареи на
предприятия, занимающиеся их утилизацией.
Код SMCS (Код обслуживания): 1401-510
5. Снимите отработавшую аккумуляторную
батарею.

6. Установите новую аккумуляторную батарею.


Аккумуляторы выделяют горючие газы, кото-
рые могут взорваться. Искра может вызвать Примечание: Перед подсоединением кабелей
воспламенение горючих газов. Это может при- убедитесь в том, что пусковой переключатель
вести к тяжелым телесным повреждениям или установлен в положение ВЫКЛЮЧЕНО.
гибели.
7. Подсоедините кабель, идущий от стартера,
Обеспечьте надлежащее проветривание акку- к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ “+” выводу
муляторных батарей, установленных в укры- аккумуляторной батареи.
тии. Во избежание образования электрической
дуги и (или) искрения около аккумуляторных 8. Подсоедините кабель, идущий от "массы", к
батарей придерживайтесь определенного по- ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” выводу аккумуляторной
рядка. Не курите во время обслуживания акку- батареи.
муляторных батарей.

i02006395

Зарядное устройство
Запрещается отсоединение аккумуляторных
кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
аккумуляторной батареи
без предварительного снятия крышки акку- - Проверка
муляторной батареи. Крышку аккумуляторной
батареи необходимо снимать перед проведе- Код SMCS (Код обслуживания): 1401-535
нием любого технического обслуживания.
Проверка перед пуском
Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
монтаж аккумуляторных батарей без предва- Проверьте правильность работы зарядного
рительного снятия крышки аккумуляторной ба- устройства аккумуляторной батареи. При
тареи может привести к взрыву аккумулятора и правильной зарядке аккумуляторных батарей
травме. стрелка амперметра покажет примерно “0” (нуль).

1. Поверните пусковой переключатель в Зарядное устройство аккумуляторной батареи не


положение ВЫКЛЮЧЕНО. Выньте ключ и должно вырабатывать слишком высокий ток во
отключите все потребители электроэнергии. время пуска. Кроме того, зарядное устройство
должно автоматически отключаться на время
2. Выключите устройство зарядки. Отсоедините пуска. Если двигатель имеет генератор, зарядное
устройство зарядки. устройство должно автоматически отсоединяться
на время пуска и работы двигателя.
3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” кабель соединяет
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” вывод аккумуляторной Зарядка аккумуляторной батареи
батареи с "массой". Отсоедините кабель от
ОТРИЦАТЕЛЬНОГО “-” вывода аккумуляторной
батареи.

4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” кабель соединяет Ни в коем случае не отсоединяйте любую


ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” вывод аккумуляторной зарядную цепь или кабель цепи аккумуля-
батареи со стартером. Отсоедините торной батареи во время работы зарядного
кабель от ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО “+” вывода устройства. Искра может вызвать взрыв смеси
аккумуляторной батареи. воспламеняемых паров водорода и кислоро-
да, выделяемых электролитом через выпуски
аккумуляторной батареи. Возможны телесные
повреждения персонала.
SRBU7828-06 135
Техническое обслуживание
Уровень электролита - Проверка

Для зарядки аккумуляторной батареи Таблица 21


придерживайтесь следующего порядка: Признаки избыточной зарядки аккумуляторных батарей

1. Зарядное устройство должно быть Тип аккумуляторной батареи Признак


ВЫКЛЮЧЕНО.
Аккумуляторные батареи Во всех отсеках
2. Отрегулируйте напряжение зарядного общего назначения аккумуляторной батареи
устройства на напряжение аккумуляторной компании Caterpillar. уровень электролита низкий
батареи. Аккумуляторные батареи
повышенной емкости
компании Caterpillar
3. Присоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” вывод
зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ
“+” зажиму аккумуляторной батареи. При осмотре пластин
Присоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” аккумуляторной батареи
вывод к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” зажиму через наливные отверстия
аккумуляторной батареи. пластины кажутся
деформированными.
Это может быть вызвано
4. ВКЛЮЧИТЕ зарядное устройство повышенной температурой
аккумуляторной батареи.
Аккумуляторная батарея
не прошла нагрузочные
Избыточная зарядка аккумуляторной батареи испытания

Избыточная зарядка сокращает ресурс Необслуживаемые Аккумуляторная батарея не


аккумуляторные батареи получает зарядного тока
аккумуляторных батарей. Пользуйтесь зарядным компании Caterpillar
устройством аккумуляторной батареи, которое Аккумуляторная батарея
не создает избыточной зарядки аккумуляторной не прошла нагрузочные
испытания
батареи. НЕ заряжайте аккумуляторную
батарею, если прибор зарядного устройства
аккумуляторной батареи находится в КРАСНОЙ
зоне.
Проверка после остановки
Проверьте правильность присоединения
Избыточная зарядка характеризуется следующим
зарядного устройства. Наблюдайте за прибором
признаками:
зарядного устройства. Записывайте силу тока.
• Аккумуляторная батарея очень теплая на
ощупь. i02615357

• Чувствуется сильный запах кислоты. Уровень электролита -


• Из аккумуляторной батареи выходит дым или
Проверка
густые пары (газ). Код SMCS (Код обслуживания): 1401-535
Если у аккумуляторной батареи имеются признаки Если двигатель длительное время не работал
избыточной зарядки, выполните следующие или работал кратковременно, аккумуляторные
действия: батареи могут не зарядиться полностью.
Обеспечьте полную зарядку во избежание
• Существенно убавьте ток зарядки. Завершайте замерзания аккумуляторной батареи.
зарядку с пониженным током.

• ВЫКЛЮЧИТЕ зарядное устройство.


В таблице 21 описаны признаки избыточной Все свинцово-кислотные аккумуляторы содер-
зарядки для разных типов аккумуляторных жат серную кислоту, которая может вызывать
батарей. ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно
пользуйтесь лицевым щитком и защитной оде-
ждой при работе с аккумуляторами или рядом
с ними.
136 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение

1. Снимите крышки заливных отверстий. i01516797


Поддерживайте уровень электролита
на отметке “ПОЛНЫЙ”, нанесенной на Аккумуляторная батарея
аккумуляторной батарее. или кабель аккумуляторной
При необходимости добавьте батареи - Отсоединение
дистиллированную воду. При отсутствии
дистиллированной воды используйте чистую Код SMCS (Код обслуживания): 1402-029
воду с низким содержанием минеральных
солей. Не применяйте искусственно
смягченную воду.
Запрещается отсоединение аккумуляторных
2. Состояние электролита проверяйте с помощью кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей
ареометра для проверки охлаждающей без предварительного снятия крышки акку-
жидкости и аккумуляторных батарей муляторной батареи. Крышку аккумуляторной
245-5829. батареи необходимо снимать перед проведе-
нием любого технического обслуживания.
3. Поддерживайте аккумуляторную батарею в
чистоте. Отсоединение аккумуляторных кабелей и де-
монтаж аккумуляторных батарей без предва-
Для очистки корпуса аккумуляторной батареи рительного снятия крышки аккумуляторной ба-
используйте один из следующих растворов: тареи может привести к взрыву аккумулятора и
травме.
• раствор 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды в
1 л (1 кварте) чистой воды; или
1. Установите пусковой переключатель
• раствор 0,1 л (0,11 кварты) аммиака в 1 л двигателя в положение ВЫКЛЮЧЕНО.
(1 кварте) чистой воды. Поверните переключатель зажигания (если он
предусмотрен) в положение ВЫКЛЮЧЕНО,
Тщательно промойте корпус аккумуляторной извлеките ключ и отключите электрическую
батареи чистой водой. нагрузку.

Очистите зажимы и наконечники кабелей с 2. Отключите от аккумуляторной батареи


помощью мелкозернистой наждачной бумаги. отрицательный кабель, который идет на
Очистите эти детали до получения чистой и пусковой переключатель двигателя. Примите
блестящей поверхности. НЕ снимайте много меры, чтобы кабель не мог соприкоснуться
материала. При снятии большого количества с отрицательной клеммой аккумуляторной
материала с наконечников их затяжка может батареи. Если работы производятся с
стать невозможной. Нанесите силиконовую 12-вольтовыми батареями, необходимо
смазку 5N-5561, технический вазелин или отключить отрицательные клеммы двух
смазку MPGM на зажимы и наконечники. аккумуляторных батарей.

3. Для предотвращения случайного пуска


двигателя заизолируйте выводы изоляционной
лентой.

4. Произведите необходимый ремонт.


Для подключения кабелей выполните
указанные выше действия в обратной
последовательности.
SRBU7828-06 137
Техническое обслуживание
Температура подшипников - Измерение и регистрация

i02006409 Для обеспечения наилучших эксплуатационных


характеристик двигателя регулярно осматривайте
Температура подшипников - ремень на предмет выявления его износа и
Измерение и регистрация растрескивания. Проверьте натяжение ремня.
Для сведения к минимуму проскальзывания
Код SMCS (Код обслуживания): 4471-082-TA следует отрегулировать натяжение ремней.
Проскальзывание ремня снижает срок его
Датчики температуры подшипников могут службы.
быть установлены на генераторных агрегатах
в качестве дополнительного оборудования. Сведения о требуемом натяжении ремней
Датчики температуры подшипников используются приведены в Руководстве "Технические
с измерительным оборудованием заказчика. характеристики", “Таблица натяжения ремней”.
Датчики температуры подшипников способствуют
предотвращению преждевременного отказа Регулировка
подшипников.
1. Снимите крышку ремня.
При температуре подшипника на 50 °C
(122 °F) выше температуры окружающей среды 2. Немного ослабьте затяжку монтажных болтов
необходимо изменить режим эксплуатации. В том (1) и регулировочного болта (2).
случае, если температура подшипника превышает
температуру окружающей среды на 50 °C (122 °F), 3. Сдвиньте генератор в таком направлении,
генераторный агрегат необходимо отключить. которое обеспечивает требуемое натяжение
ремня.
i02215242
4. Затяните регулировочный болт (2). Затяните
Ремни - Осмотр, регулировка монтажные болты (1). Сведения о требуемых
моментах затяжки приведены в Руководстве
и замена Технические характеристики, SRNR3130,
Технические условия на моменты затяжки.
Код SMCS (Код обслуживания): 1357-025;
1357-040; 1357-510 5. Установите на место крышку ремня.

Осмотр В случае установки новых ремней еще раз


проверьте их натяжение после 30 минут работы
двигателя в режиме номинальной частоты
вращения коленчатого вала.

Замена ремней многоременных


передач
На многоременных передачах при износе
одного ремня следует заменить весь комплект
новым подобранным комплектом ремней. Если
заменяется только один ремень, он будет
подвергаться большим нагрузкам, чем остальные
ремни, поскольку старые ремни более растянуты.
Дополнительная нагрузка на новый ремень может
привести к его обрыву.

g00750216
Рис. 74
Для осмотра, регулировки и замены ремня необходимо снять
крышку.
(1) Болты крепления
(2) Регулировочный болт
(3) Типичное приспособление для проверки натяжения ремня
138 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость системы охлаждения (DEAC) - Замена

i03145120 Дождитесь слива охлаждающей жидкости.


Охлаждающая жидкость ВНИМАНИЕ
системы охлаждения (DEAC) Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость
- Замена удаляйте в отходы в соответствии с действую-
щими правилами либо регенерируйте. Известно
Код SMCS (Код обслуживания): 1350-070; несколько способов регенерации охлаждающей
1395-044 жидкости с целью ее повторного использования
в системах охлаждения двигателей. Компания
Производите очистку и промывку системы Caterpillar считает приемлемым методом регене-
охлаждения ранее срока, установленного рации использованной охлаждающей жидкости
регламентом технического обслуживания, в только процесс полной дистилляции.
следующих случаях:
За сведениями об утилизации или восстановлении
• Частый перегрев двигателя. использованной охлаждающей жидкости
обращайтесь к вашему дилеру компании
• Наблюдается вспенивание. Caterpillar или в отдел компании Caterpillar по
инструментам для дилерского технического
• Попадание масла в систему охлаждения и обслуживания (Dealer Service Tool Group):
загрязнение охлаждающей жидкости.
За пределами штата Иллинойс:
• Попадание топлива в систему охлаждения и 1-800-542-TOOL
загрязнение охлаждающей жидкости. В пределах штата Иллинойс: 1-800-541-TOOL
Канада: 1-800-523-TOOL
ВНИМАНИЕ
Использование товарных очищающих составов Промывка
может привести к повреждению узлов и дета-
лей системы охлаждения. Используйте только 1. Промойте систему охлаждения чистой водой
очищающие составы, специально одобренные к для удаления частиц посторонних материалов.
применению в системах охлаждения двигателей
компании Caterpillar. 2. Закройте сливной кран (при наличии).
Очистите пробки сливных отверстий.
Примечание: После слива охлаждающей Установите на место пробки сливных
жидкости из системы осмотрите водяной насос отверстий. Дополнительные сведения о
и термостат. Данный момент времени удобен требуемых моментах затяжки смотрите в
для замены (в случае необходимости) водяного руководстве Технические характеристики,
насоса, термостата и шлангов. SRNR3130, Технические условия на моменты
затяжки.

Слив ВНИМАНИЕ
Во избежание образования воздушных карманов
не следует заполнять систему охлаждения охла-
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
19 л/мин.
1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Медленно ослабьте крышку заливной 3. Залейте в систему охлаждения чистую воду,
горловины системы охлаждения для смешанную с быстродействующим средством
стравливания давления в системе. Снимите для очистки системы охлаждения компании
крышку заливной горловины системы Caterpillar. Добавление средства для очистки
охлаждения. производите из расчета 0,5 л (1 пинта)
средства на каждые 15 л (4 галлона США)
2. Откройте сливной кран системы охлаждения вместимости системы охлаждения. Установите
(при наличии). Если в системе охлаждения не на место крышку заливной горловины системы
предусмотрен сливной кран, выверните одну охлаждения.
из сливных пробок.

Примечание: Слейте охлаждающую жидкость из


обогревателя (при наличии) и соответствующих
трубопроводов нагнетания и возврата.
SRBU7828-06 139
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость системы охлаждения (DEAC) - Замена

4. Произведите пуск двигателя и дайте ему 2. Закройте сливной кран (при наличии).
поработать в режиме малой частоты Очистите пробки сливных отверстий.
вращения холостого хода не менее 30 минут. Установите на место пробки сливных
Температура охлаждающей жидкости должна отверстий. Дополнительные сведения о
быть не меньше 82 °C (180 °F). требуемых моментах затяжки смотрите в
руководстве Технические характеристики,
ВНИМАНИЕ SRNR3130, Технические условия на моменты
Неправильное или неполное промывание системы затяжки.
охлаждения может привести к повреждению мед-
ных и других металлических деталей. ВНИМАНИЕ
Во избежание образования воздушных карманов
Во избежание повреждений системы охлаждения не следует заполнять систему охлаждения охла-
производите полное промывание системы чистой ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
водой. Продолжайте промывание системы до пол- 19 л/мин.
ного вывода из нее следов очистителя.
3. Залейте в систему охлаждения чистую воду,
5. Остановите двигатель и дайте ему остыть. смешанную с быстродействующим средством
Медленно ослабьте крышку заливной для очистки системы охлаждения компании
горловины системы охлаждения для Caterpillar. Добавление средства для очистки
стравливания давления в системе. Снимите производите из расчета 0,5 л (1 пинта) средства
крышку заливной горловины системы на каждые 3,8 - 7,6 л (1 - 2 галлона США)
охлаждения. Откройте сливной кран (при вместимости системы охлаждения. Установите
наличии) или выверните пробки сливных на место крышку заливной горловины системы
отверстий системы охлаждения. Дождитесь охлаждения.
слива воды. Промойте систему охлаждения
чистой водой. Слейте охлаждающую 4. Произведите пуск двигателя и дайте ему
жидкость из обогревателя (при наличии) и поработать в режиме малой частоты вращения
соответствующих трубопроводов нагнетания холостого хода не менее 90 минут Температура
и возврата. Закройте сливной кран (при охлаждающей жидкости должна быть не
наличии). Очистите пробки сливных отверстий. меньше 82 °C (180 °F).
Установите на место пробки сливных
отверстий. Дополнительные сведения о ВНИМАНИЕ
требуемых моментах затяжки смотрите в Неправильное или неполное промывание системы
руководстве Технические характеристики, охлаждения может привести к повреждению мед-
SRNR3130, Технические условия на моменты ных и других металлических деталей.
затяжки.
Во избежание повреждений системы охлаждения
Очистка сильно загрязненных производите полное промывание системы чистой
водой. Продолжайте промывание системы до пол-
или засоренных систем ного вывода из нее следов очистителя.
охлаждения
5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
Примечание: Для обеспечения эффективности Медленно ослабьте крышку заливной
предлагаемого ниже способа очистки необходимо, горловины системы охлаждения для
чтобы через элементы системы охлаждения стравливания давления в системе. Снимите
проходил интенсивный поток жидкости. крышку заливной горловины системы
охлаждения. Откройте сливной кран (при
1. Промойте систему охлаждения чистой водой наличии) или выверните пробки сливных
для удаления частиц посторонних материалов. отверстий системы охлаждения. Дождитесь
слива воды. Промойте систему охлаждения
Примечание: Слейте охлаждающую жидкость из чистой водой. Закройте сливной кран
обогревателя (при наличии) и соответствующих (при наличии). Очистите пробки сливных
трубопроводов нагнетания и возврата. отверстий. Установите на место пробки
сливных отверстий. Дополнительные сведения
о требуемых моментах затяжки смотрите в
руководстве Технические характеристики,
SRNR3130, Технические условия на моменты
затяжки.
140 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

Заполнение i03147765

ВНИМАНИЕ
Охлаждающая жидкость
Во избежание образования воздушных карманов с увеличенным сроком
не следует заполнять систему охлаждения охла-
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей службы (ELC) - Замена
19 л/мин.
Код SMCS (Код обслуживания): 1350-070;
1395-044
1. Заполните систему охлаждающей
жидкостью/антифризом. Дополнительные Производите очистку и промывку системы
сведения по техническим характеристикам охлаждения ранее срока, установленного
системы охлаждения смотрите в регламентом технического обслуживания, в
разделе Руководства по эксплуатации и следующих случаях:
техническому обслуживанию, “Вместимость
заправочных емкостей и рекомендации” • Частый перегрев двигателя.
(раздел "Техническое обслуживание"). Не
устанавливайте на место крышку заливной • Пенообразование.
горловины системы охлаждения.
• Попадание масла в систему охлаждения и
2. Произведите пуск двигателя и переведите его загрязнение охлаждающей жидкости.
в режим малой частоты вращения холостого
хода. Увеличьте частоту вращения двигателя • Попадание топлива в систему охлаждения и
до 1500 об/мин. Для удаления воздуха из загрязнение охлаждающей жидкости.
полостей блока цилиндров двигателя дайте
ему поработать в режиме высокой частоты Примечание: Для очистки и промывания системы
вращения холостого хода в течение одной охлаждения при сливе и замене охлаждающей
минуты. Остановите двигатель. жидкости с увеличенным сроком службы (ELC)
требуется лишь чистая вода.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Поддерживайте уровень охлаждающей Примечание: После слива охлаждающей
жидкости в пределах 13 мм (0,5 дюйма) жидкости из системы осмотрите водяной насос
от нижней кромки заливной горловины. и термостат. Данный момент времени удобен
Поддерживайте уровень охлаждающей для замены (в случае необходимости) водяного
жидкости так, чтобы он находился в пределах насоса, термостата и шлангов.
13 мм (0,5 дюйма) от требуемого уровня,
обозначенного на визуальном указателе (при
наличии). Слив
4. Очистите крышку заливной горловины системы
охлаждения. Осмотрите прокладку на крышке
заливной горловины системы охлаждения.
Если прокладка на крышке заливной горловины 1. Остановите двигатель и дайте ему остыть.
системы охлаждения повреждена, удалите Медленно ослабьте затяжку крышки заливной
старую крышку заливной горловины в отходы горловины системы охлаждения для сброса
и установите новую крышку. Если прокладка давления в системе. Снимите крышку заливной
не повреждена, проверьте крышку под горловины системы охлаждения.
давлением. Для проведения проверки под
давлением используйте опрессовочный насос 2. Откройте сливной кран радиатора (если он
9S-8140. Значение давления, которое должна предусмотрен). При отсутствии сливного крана
выдерживать крышка заливной горловины в системе охлаждения выверните пробки из
системы охлаждения, отштамповано на сливных отверстий.
ее лицевой поверхности. Если крышка
заливной горловины системы охлаждения не Дождитесь слива охлаждающей жидкости.
выдерживает требуемого давления, установите
новую крышку.

5. Произведите пуск двигателя. Осмотрите


систему охлаждения на наличие утечек
и убедитесь, что охлаждающая жидкость
прогрелась до рабочей температуры.
SRBU7828-06 141
Техническое обслуживание
Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена

5. Остановите двигатель и дайте ему остыть.


ВНИМАНИЕ Медленно отворачивая крышку заливной
Сливаемую из двигателя охлаждающую жидкость горловины, сбросьте давление в системе
удаляйте в отходы в соответствии с действую- охлаждения. Снимите крышку заливной
щими правилами либо регенерируйте. Известно горловины системы охлаждения. Откройте
несколько способов регенерации охлаждающей сливной кран (если он предусмотрен) или
жидкости с целью ее повторного использования выверните пробки сливных отверстий системы
в системах охлаждения двигателей. Компания охлаждения. Дайте воде стечь. Промойте
Caterpillar считает приемлемым методом регене- систему охлаждения чистой водой. Закройте
рации использованной охлаждающей жидкости сливной кран (если он предусмотрен). Очистите
только процесс полной дистилляции. пробки сливных отверстий. Установите пробки
сливных отверстий на место. О требуемых
моментах затяжки смотрите Руководство
За сведениями об удалении в отходы и "Технические характеристики", SRNR3130,
рециклировании использованной охлаждающей "Технические условия на моменты затяжки".
жидкости обращайтесь к своему дилеру компании
Caterpillar или в отдел компании Caterpillar по
инструментам для дилерского технического Заполнение системы охлаждения
обслуживания (Dealer Service Tool Group):
ВНИМАНИЕ
Для звонков из-за пределов штата Иллинойс: Во избежание образования воздушных карманов
1-800-542-TOOL не следует заполнять систему охлаждения охла-
Для звонков из штата Иллинойс: ждающей жидкостью со скоростью, превышающей
1-800-541-TOOL 19 л/мин.
Для звонков из Канады: 1-800-523-TOOL
1. Заполните систему охлаждения охлаждающей
Промывка системы жидкостью с увеличенным сроком службы
(ELC). Дополнительные сведения о
1. Для удаления частиц посторонних материалов технических характеристиках систем
промойте систему охлаждения чистой водой. охлаждения приведены в Специальном
выпуске, SRBU6251, “Рекомендации по
Примечание: Слейте охлаждающую жидкость из рабочим жидкостям для промышленных
обогревателя (при наличии) и соответствующих дизельных двигателей компании Caterpillar”.
трубопроводов нагнетания и возврата. Не устанавливайте на место крышку заливной
горловины системы охлаждения.
2. Закройте сливной кран (если он предусмотрен).
Очистите пробки сливных отверстий. 2. Пустите двигатель и дайте ему поработать в
Установите на место пробки сливных режиме малой частоты вращения холостого
отверстий. О требуемых моментах затяжки хода. Увеличьте частоту вращения до до
смотрите Руководство "Технические высокой частоты вращения холостого ход.
характеристики", SRNR3130, "Технические Для удаления воздуха из полостей блока
условия на моменты затяжки". цилиндров двигателя дайте ему поработать в
режиме высокой частоты вращения холостого
ВНИМАНИЕ хода в течение одной минуты. Остановите
Во избежание образования воздушных карманов двигатель.
не следует заполнять систему охлаждения охла-
ждающей жидкостью со скоростью, превышающей 3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
19 л/мин. Уровень охлаждающей жидкости должен
находиться ниже нижнего среза заливного
патрубка не более чем на 13 мм (0,5 дюйма).
3. Заполните систему чистой водой. Установите Если на машине предусмотрен визуальный
на место крышку заливной горловины системы указатель, поддерживайте уровень
охлаждения. охлаждающей жидкости так, чтобы он отстоял
от метки уровня не более чем на 13 мм
4. Пустите двигатель и эксплуатируйте (0,5 дюйма).
его в режиме малой частоты вращения
холостого хода до тех пор, пока температура
охлаждающей жидкости не достигнет 49-66°C
(120-150°F).
142 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Экстендер для охлаждающей жидкости ELC - Добавка

4. Очистите крышку заливной горловины системы


охлаждения. Осмотрите прокладку на крышке
заливной горловины системы охлаждения. Контакт с горячей охлаждающей жидкостью,
Если прокладка на крышке заливной горловины паром или щелочью может стать причиной
системы охлаждения повреждена, удалите травмы.
старую крышку заливной горловины в отходы
и установите новую крышку. В случае, если При рабочей температуре охлаждающая жид-
прокладка крышки заливной горловины кость двигателя горячая и находится под да-
системы охлаждения не повреждена, влением. Радиатор и все трубопроводы, иду-
воспользуйтесь опрессовочным насосом щие к обогревателям и двигателю, содержат
9S-8140 для проверки герметичности крышки горячую охлаждающую жидкость или пар. Лю-
заливной горловины системы охлаждения. бой контакт с ними может стать причиной тяже-
Значение давления, которое должна лых ожогов.
выдерживать крышка заливной горловины
системы охлаждения, отштамповано на Медленно снимите герметичную крышку систе-
ее лицевой поверхности. Если крышка мы охлаждения для сброса давления только
заливной горловины системы охлаждения не после останова двигателя и остывания крыш-
выдерживает требуемого давления, установите ки до температуры, при которой к ней можно
новую крышку. прикоснуться голой рукой.
5. Пустите двигатель. Осмотрите систему Не пытайтесь затягивать шланговые хомуты,
охлаждения на предмет выявления течей если охлаждающая жидкость горячая; шланг
охлаждающей жидкости; убедитесь, что может отсоединиться и вызвать ожоги.
охлаждающая жидкость прогрелась до рабочей
температуры. Присадка к охлаждающей жидкости (SCA) со-
держит щелочи. Не допускайте ее попадания на
i02614945 кожу и в глаза.

Экстендер для охлаждающей


ВНИМАНИЕ
жидкости ELC - Добавка Необходимо предпринять все меры по сбору
эксплуатационных жидкостей при выполнении
Код SMCS (Код обслуживания): 1352-045; осмотра, технического обслуживания, проверок,
1395-081 регулировок и ремонта изделия. Перед вскрытием
любого узла или любой составной части, содер-
Охлаждающая жидкость с увеличенным жащих эксплуатационные жидкости, подготовьте
сроком службы компании Caterpillar (Cat подходящие емкости для сбора эксплуатационных
ELC), в отличие от обычных современных жидкостей.
охлаждающих жидкостей, не требует частого
введения дополнительных присадок. В нее Смотрите Специальный выпуск, NENG2500, “Ка-
необходимо только один раз ввести экстендер талог средств по обслуживанию, предлагаемых
для охлаждающей жидкости Cat ELC. дилером компании Caterpillar”, где представлены
средства и вспомогательные материалы для сбо-
ВНИМАНИЕ ра и хранения эксплуатационных жидкостей на
Для охлаждающей жидкости с увеличенным сро- изделиях компании Caterpillar.
ком службы компании Caterpillar (Cat ELC) исполь-
зуйте только соответствующий экстендер компа- Удаляйте все эксплуатационные жидкости в отхо-
нии Caterpillar. ды согласно местным положениям и нормативным
требованиям.
Не вводите в охлаждающую жидкость Cat ELC.
обычную дополнительную присадку к охлажда- 1. Осторожно ослабьте затяжку крышки заливной
ющим жидкостям. Смешивание охлаждающей горловины системы охлаждения и сбросьте
жидкости Cat ELC с обычными охлаждающими давление. Снимите крышку заливной
жидкостями и/или обычными дополнительными горловины системы охлаждения.
присадками ведет к сокращению срока службы
охлаждающей жидкости Cat ELC. 2. Для обеспечения возможности введения
экстендера для охлаждающей жидкости
Проверку системы охлаждения разрешается Cat ELC может потребоваться слить из
выполнять только на остановленном и остывшем системы охлаждения некоторое количество
двигателе. охлаждающей жидкости.
SRBU7828-06 143
Техническое обслуживание
Проверка уровня охлаждающей жидкости

3. В зависимости от вместимости системы


охлаждения добавьте в нее рекомендованное
количество экстендера для охлаждающей
жидкости Cat ELC. Дополнительные сведения
по данному вопросу приведены в разделе
Руководства по эксплуатации и техническому
обслуживанию, “Вместимость заправочных
емкостей и рекомендации”.

4. Очистите крышку заливной горловины системы


охлаждения. Проверьте прокладки крышки
заливной горловины системы охлаждения.
Если прокладки повреждены, замените крышку
заливной горловины системы охлаждения.
Установите на место крышку заливной g00103639
горловины системы охлаждения. Рис. 76
Типовые прокладки крышки заливной горловины

i03135382 3. Очистите крышку заливной горловины системы


охлаждения и проверьте состояние прокладок
Проверка уровня крышки. Если прокладки имеют повреждения,
охлаждающей жидкости то замените крышку заливной горловины
системы охлаждения. Установите крышку на
Код SMCS (Код обслуживания): 1395-082 место.

Уровень охлаждающей жидкости следует 4. Осмотрите систему охлаждения на наличие


проверять при остановленном и остывшем течей.
двигателе.
i02872486

Проба (уровень 1)
охлаждающей жидкости
системы охлаждения - Отбор
Код SMCS (Код обслуживания): 1350-008;
1395-008; 1395-554; 7542

Примечание: Если система охлаждения


заправлена охлаждающей жидкостью с
увеличенным сроком службы Cat ELC, то
отбор проб охлаждающей жидкости для
g00285520 анализа уровня 1 не является обязательным.
Рис. 75
В том случае, если система охлаждения
Крышка заливной горловины системы охлаждения
заправлена охлаждающей жидкостью c
увеличенным сроком службы Cat ELC, отбор проб
охлаждающей жидкости (для анализа уровня 2)
следует производить в сроки, рекомендуемые в
Регламенте технического обслуживания.
1. Медленно снимите крышку заливной Примечание: Если система охлаждения
горловины системы охлаждения, давая заправлена не охлаждающей жидкостью Cat
возможность стравиться давлению. ELC, а охлаждающей жидкостью другого типа,
возьмите пробу охлаждающей жидкости для
2. Поддерживайте уровень охлаждающей анализа уровня 1. Это относится к охлаждающим
жидкости в пределах 13 мм (0,5 дюйма) от низа жидкостям следующих типов:
заливной горловины. При наличии визуального
указателя поддерживайте нужный уровень
охлаждающей жидкости по нему.
144 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости системы охлаждения - Отбор

• товарные охлаждающие жидкости с Выполняйте отбор проб охлаждающей жидкости


увеличенным сроком службы, соответствующие в соответствии с рекомендованным интервалом.
требованиям Технических условий - 1 компании Для получения максимальной отдачи от
Caterpillar на охлаждающие жидкости (Caterpillar результатов анализа по программе S·O·S
EC-1); следует определить устойчивую тенденцию
изменения данных. Для создания релевантной
• антифриз/охлаждающая жидкость DEAC для базы данных отбор проб производите регулярно,
дизельных двигателей компании Caterpillar; через одинаковые промежутки времени.
Принадлежности для отбора проб можно
• товарные антифризы/охлаждающие жидкости приобрести у вашего дилера компании Caterpillar.
для эксплуатации в тяжелых условиях.
Для качественного отбора проб охлаждающей
Таблица 22 жидкости придерживайтесь следующих правил.
Рекомендуемый интервал

Тип охлаждающей
• Перед отбором пробы запишите необходимую
жидкости
Уровень 1 Уровень 2 информацию на этикетке бутылки для отбора
проб.
Охлаждающая
жидкость/
антифриз
Через каждые 250
Ежегодно (1)(2) • Храните неиспользованные бутылки для отбора
(DEAC) компании
моточасов (1) проб в пластиковых мешках.
Caterpillar

Охлаждающая
• Отбор проб охлаждающей жидкости
жидкость с
следует производить непосредственно
увеличенным При (2)
из пробоотборного крана. Запрещается
Ежегодно
сроком службы необходимости (2) производить отбор проб из каких-либо других
(ELC) компании мест.
Caterpillar
(1) Этот интервал рекомендуется для всех обычных • Крышку пустой бутылки для отбора проб
охлаждающих жидкостей и антифризов, рассчитанных необходимо открывать только непосредственно
на работу в тяжелых условиях. Этот интервал также перед отбором пробы.
рекомендуется для товарных охлаждающих жидкостей,
соответствующих техническим условиям EC-1 компании
Caterpillar для охлаждающих жидкостей двигателя. • Во избежание загрязнения сразу после отбора
(2) Анализ охлаждающей жидкости уровня 2 следует пробы поместите ее в почтовый контейнер.
выполнить раньше, если предполагается или обнаружена
неисправность.
• Не допускается производить отбор проб из
расширительных бачков.
ВНИМАНИЕ
Пробы масла необходимо отбирать насосом, • Не допускается производить отбор проб из
предназначенным специально для этой цели; сливных отверстий.
пробы охлаждающей жидкости также необходимо
отбирать насосом, предназначенным специально Представьте пробу на анализ уровня 1.
для этой цели. При использовании одного насоса
для отбора проб масла и охлаждающей жидкости Для получения дополнительной информации
пробы могут загрязниться. Наличие посторонних об анализе охлаждающей жидкости смотрите
примесей в пробе приведет к неправильным ре- Руководство по эксплуатации и техническому
зультатам анализа и заставит сделать выводы, обслуживанию, “Анализ охлаждающей жидкости
которые могут быть тревожными как для дилеров, по программе S·O·S” или обратитесь к вашему
так и для заказчиков. дилеру компании Caterpillar.

Примечание: Результаты анализа уровня


1 могут указывать на необходимость
проведения анализа уровня 2.
SRBU7828-06 145
Техническое обслуживание
Проба (уровень 2) охлаждающей жидкости системы охлаждения - Отбор

i02083117 Примечание: Проверьте концентрацию присадки


к охлаждающей жидкости (SCA) или определите
Проба (уровень 2) концентрацию присадки SCA, проведя анализ
охлаждающей жидкости охлаждающей жидкости по программе S·O·S.

системы охлаждения - Отбор Проверка концентрации ПОЖ


Код SMCS (Код обслуживания): 1350-008;
1395-008; 1395-554; 7542 Охлаждающая жидкость и
антикоррозионная присадка SCA
ВНИМАНИЕ
Пробы масла необходимо отбирать насосом, ВНИМАНИЕ
предназначенным специально для этой цели; Не допускайте увеличения концентрации присад-
пробы охлаждающей жидкости также необходимо ки к охлаждающей жидкости свыше рекомендован-
отбирать насосом, предназначенным специально ных шести процентов.
для этой цели. При использовании одного насоса
для отбора проб масла и охлаждающей жидкости
пробы могут загрязниться. Наличие посторонних Для проверки концентрации присадки
примесей в пробе приведет к неправильным ре- к охлаждающей жидкости используйте
зультатам анализа и заставит сделать выводы, испытательный комплект 8T-5296 или
которые могут быть тревожными как для дилеров, испытательный комплект 4C-9301. Более
так и для заказчиков. подробно смотрите в Руководстве по
эксплуатации и техническому обслуживанию,
“Заправочные емкости и рекомендации”.
Правила отбора проб охлаждающей жидкости
приведены в разделе Руководства по
эксплуатации и техническому обслуживанию, Вода и ПОЖ
“Проба (уровень 1) охлаждающей жидкости
системы охлаждения - Отбор”. ВНИМАНИЕ
Не допускайте увеличения концентрации присад-
Сдайте пробу охлаждающей жидкости на анализ ки к охлаждающей жидкости свыше рекомендован-
второго уровня. ных восьми процентов.

Дополнительные сведения об анализе


охлаждающей жидкости приведены в Для проверки концентрации ПОЖ используйте
Специальном выпуске, SEBU6251, “Caterpillar испытательный комплект 8T-5296. Более
Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations” подробно смотрите вСпециальном выпуске,
("Рекомендации по выбору технических SEBU6251, Рекомендации по применению
жидкостей для коммерческих дизельных товарных жидкостей для дизельных двигателей
двигателей компании Caterpillar"); эту же компании Caterpillar.
информацию можно получить у своего дилера
компании Caterpillar. Анализ охлаждающей жидкости
по программе S·O·S
i02710679
Анализ охлаждающей жидкости по программе
Присадка к охлаждающей S·O·S может быть произведен дилером компании
жидкости (SCA) - Проверка Caterpillar. Анализ охлаждающей жидкости по
программе S·O·S основан на периодическом
концентрации и добавка отборе проб.

Код SMCS (Код обслуживания): 1352-045; Стадия 1


1395-081
Стадия 1 - это базовый анализ охлаждающей
жидкости. В ходе анализа определяются
следующие показатели:
Присадка к охлаждающей жидкости содержит
щелочь. Во избежание несчастных случаев не • Концентрация гликоля
пейте присадку. Избегайте попадания присадки
на кожу и в глаза. • Концентрация присадки к охлаждающей
жидкости.
146 SRBU7828-06
Техническое обслуживание
Термостат системы охлаждения - Замена

• Водородный показатель (pH). 2. При необходимости для обеспечения


возможности долива присадки слейте
• Удельная электрическая проводимость часть охлаждающей жидкости из системы
охлаждения.
Заказчику сообщаются результаты анализа
и выдаются соответствующие рекомендации. 3. Долейте жидкую присадку в соответствии с
Дополнительную информацию о преимуществах вместимостью системы охлаждения. Более
использования анализа охлаждающей жидкости полная информация о рекомендациях по
по программе S·O·S для управления техническим SCA содержится в Специальном выпуске,
обслуживанием оборудования можно получит