Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ГЛАВНАЯ ТОП ИНТЕРЕСНОЕ 300 ИДЕЙ ВОЙТИ СОЗДАТЬ БЛОГ РУССКИЙ (RU)
Cubertox
Журнал одного летчика
cubertox
cubertox
МЕСЯЦ
February 2021
S M T W T F S
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28
Все архивы
ССЫЛКИ
Я в Twitter
ТЭГИ
Музыка Полеты Наверняка, те из читателей, которые не прочь поФАПать, на сон грядущий, встречали в одном из томов,
Сериалы Смехуёчки описывающих правила полетов в воздушном пространстве РФ, данную цитату,
УВАУ ГА Фильм
Фотографии При встрече с опасными метеорологическими явлениями, отказе авиационной техники и тому подобном, в
Як-18 Як-40 целях обеспечения безопасности полета на заданной высоте (эшелоне) командиру воздушного судна
Все тэги
предоставляется право самостоятельно изменять высоту (эшелон) полета с немедленным докладом об этом
органу ОВД (управления полетами), осуществляющему обслуживание (управление) полета данного воздушного
ВСЕ ЗАПИСИ судна.В этом случае командир воздушного судна обязан, не изменяя высоты (эшелона) полета, отвернуть
воздушное судно, как правило, вправо на 30 град. от воздушной трассы (МВЛ) или маршрута полета, сообщить
dyasya : (Без темы)
об этом органу ОВД (управления полетами) и, пройдя 30 км от оси воздушной трассы (МВЛ) или маршрута
[+2]
полета, вывести его на прежний курс с изменением высоты (эшелона) полета до избранного.
lesoff : (Без темы) [+3]
В экстренных случаях снижение выполняется немедленно с момента начала отворота.
Николай Наумов : (Без
темы) [+1]
ochspb : (Без темы)
[+0]
varjat : (Без темы) [+0]
air_controller : (Без
темы) [+3] Казалось, бы, ну отвернул на 30 вправо, отмахал 30 километров и можно снижаться. Однако, я бы не стал
реанимировать дух давно почившего ЖЖ, если бы данный вопрос, не был задан одним очень умным инструктором
одному командиру-стажеру, который пересказал его другому не такому умному инструктору, а тот не написал о нем
в уютненьком Вам.
https://cubertox.livejournal.com/100341.html 1/4
03.04.2021 ФАП 136 и геометрия - Cubertox — LiveJournal
C AT E G O R I E S
COMMENTS
(Anonymous)
19 Mar 2021, 09:32
Итак, какой из двух представленных выше вариантов аварийного снижения, на ваш взгляд больше подходит под
Форма стюардесс
описанную в ФАПе процедуру?
Что за сериалчик? Ибо нельзя не согласиться, что обе картинки соответствуют описанию в той мере, в которой его возможно
истолковать каждому конкретному летчику. Но с другой стороны правила полетов и тем более в аварийной
Serg Sergov ситуации не должны допускать двоякого понимания.
15 Mar 2021, 19:20 Poll #2092021 ФАП 136
Установка и взлом Open to: All, detailed results viewable to: All. Participants: 39
Jeppesen TC на Android
Короче говоря, голосуем
Д.день, не найдется ли
рабочего apk JeppTC? View Answers
на 1 Вариант
jazzamor71@gmail.com 18 (46.2%)
если что, в любом
2 Вариант
случае спасибо
21 (53.8%)
Serg Sergov
15 Mar 2021, 18:27
Установка и взлом В награду тем, кто осилил авиационный МАТАН, еще одна фотография со случайного споттинга со мной в
Jeppesen TC на Android Ставрополе ровно один год назад. Спасибо inghost за фото.
Д.день, не найдется ли
apk файла взломанного
jepptc, по ссылке выше
уже ничего нету?
katarosov
19 Feb 2021, 08:00
cepb
11 Jan 2021, 05:31
Форма стюардесс
И эти люди чморят за
что-то Джонни Деппа?
:)))
Powered by LiveJournal.com
https://cubertox.livejournal.com/100341.html 2/4