Вы находитесь на странице: 1из 13

НЕМЕЦКАЯ НОРМА Январь 2008

DIN EN 15085-1

ICS 25.160.10; 45.060.01 Замена для


DIN 6700-1:2001-05

Прикладные задачи железной дороги –


Сварка рельсового подвижного состава и его элементов
Часть 1: Общее;
Немецкая редакция EN 15085-1:2007
Railway applications —
Welding of railway vehicles and components —
Part 1: General
German version EN 15085-1:2007
Applications ferroviaires —
Soudage des véhicules ferroviaires et des pièces—
Partie 1: Généralités
Version allemande EN 15085-1:2007

Суммарный объем 08 страниц

Комиссия стандартизации путей и рельсового подвижного состава (FSF) в DIN


Комиссия стандартизации сварки (NAS) в DIN

© DIN Немецкий Институт стандартизации. Размножение любым способом, Preisgruppe 8


даже выдержками, разрешается только с согласия DIN, Берлин. www.din.de
Монопольная продажа норм через Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.de
DIN EN 15085-1:2008-01

Национальное предисловие
Этот нормативный документ (EN 15085-1:2007) разработан Техническим комитетом CEN/TC
256 «Железнодорожное дело», секретариату которого это поручено DIN (Германия), при
поддержке Технического комитета CEN/TC 121 «Сварка и родственные процессы».
Компетентным ведомством со стороны Германии является Рабочая комиссия NA 087-04-13 AA
«Сварка в монтаже рельсового подвижного состава» в Комиссии стандартизации путей
сообщения и рельсового подвижного состава (FSF).
Серия Европейских норм EN 15085-1 по EN 15085-5 заменяет серию национальных норм DIN
6700-1 по DIN 6700-6, причем Европейская норма EN 15085-1 в первую очередь заменяет
национальную норму DIN 6700-1.

Область применения
В отличие от области действия нормы DIN 6700-1 в области применения Европейской нормы
EN 15085-1 нет исключений для компонентов и элементов конструкций. Норма содержит
указание на то, что элементы конструкций рельсового подвижного состава, для изготовления
которых существуют специальные своды правил, не попадают в область действия EN 15085,
например, требующие обязательного надзора установки по европейским правовым нормам и
резервуары вагонов-цистерн для транспортировки опасных грузов.

Национальные органы безопасности


Национальным органом безопасности для технической эксплуатации железной дороги в
Германии является Федеральное ведомство железных дорог (Eisenbahn-Bundesamt (EBA)).

Учреждения, сертифицирующие производителей


Сертифицирующие производителей учреждения, занимающиеся сертификацией
выполняющих сварочные работы предприятий по EN 15085-2 в Германии одобряются
Федеральным ведомством железных дорог (EBA) (до сих пор признанные EBA по DIN 6700-2
учреждения).

Изменения
По сравнению с DIN 6700-1:2001-05 внесены представленные ниже изменения:
a) содержание адаптировано к уровню техники, а также к европейской и национальной
стандартизации;
b) понятие «значение надежности» в прежней дефиниции (в DIN 6700 требовалось для
классификации компонентов и элементов конструкций по классам элементов
конструкций) выпало;
c) понятие «класс элемента конструкции» выпало, вместо него классификация
компонентов и элементов конструкций осуществляется в зависимости от класса
качества сварных швов с использованием понятия «уровень сертификации» (CL);
d) дополнительно введено понятие «класс качества сварного шва» (CT),
e) для класса качества сварного шва введено сокращение «CP».

Прежние издания
DIN 6700-1: 1997-06, 2001-05

2
EUROPÄISCHE NORM EN 15085-1
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE Октябрь 2007
ICS 25.160.10; 45.060.01

Немецкая редакция

Прикладные задачи железной дороги –


Сварка рельсового подвижного состава и его элементов
Часть 1: Общее
Railway applications — Applications ferroviaires —
Welding of railway vehicles and components — Soudage des véhicules et des composants ferroviaires —
Part 1: General Partie 1: Généralités

Эта Европейская норма принята CEN 26 августа 2007 года.

Членами CEN принято решение о необходимости соблюдения регламента


CEN/CENELEC, в котором оговорены условия придания этой Европейской норме
статуса национальной нормы безо всяких изменений. Актуальные перечни этих
национальных норм с их библиографическими данными можно получить в ответ на
запрос в центре менеджмента CEN или у любого члена CEN.

Эта Европейская норма существует в трех официальных редакциях (немецкой,


английской, французской). Редакция на другом языке, полученная посредством
перевода на государственный язык членом CEN под его личную ответственность и
представленная в центр менеджмента, имеет статус равный статусу официальных
редакций.

Членами CEN являются национальные институты стандартизации Бельгии, Болгарии,


Дании, Германии, Эстонии, Финляндии, Франции, Греции, Ирландии, Исландии,
Италии, Латвии, Литвы, Люксембурга, Мальты, Нидерландов, Норвегии, Австрии,
Польши, Португалии, Румынии, Швеции, Швейцарии, Словакии, Словении, Испании,
Чешской Республики, Венгрии, Соединенного Королевства и Кипра.

CEN
ЕВРОПЕЙСКИЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТИЗАЦИИ

Центр менеджмента: rue de Stassart, 36 B–1050 Brüssel

Ó 2007 CEN Все права на использование в любой форме и любым способом Ref. Nr. EN 15085-1:2007 D
в полной мере принадлежат национальным членам CEN.
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)
Содержание
Страница
Предисловие....................................................................................................................................... 3

1 Область применения............................................................................................................... 5

2 Нормативные ссылки.............................................................................................................. 5

3 Понятия...................................................................................................................................... 6

4 Общие требования................................................................................................................... 8

Приложение A (информативное) Сертификация сварочных предприятий...............................9

Библиографические ссылки.......................................................................................................... 10

2
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)

Предисловие
Этот документ (EN 15085-1:2007) разработан Техническим Комитетом CEN/ТС 256
«Железнодорожное дело» секретариату которого это поручено DIN.
Эта Европейская норма должна получить статус национальной нормы либо посредством
опубликования идентичного текста, либо посредством одобрения до апреля 2008 года, а любые
противодействующие национальные нормы должны быть отозваны до апреля 2008 года.
Серия Европейских норм EN 15085 «Прикладные задачи железной дороги – Сварка рельсового
подвижного состава и его элементов» состоит из следующих частей:
— Часть 1: Общее
— Часть 2: Требования к качеству и сертификация сварочных предприятий/производств
— Часть 3: Требования к конструированию
— Часть 4: Технологические требования
— Часть 5: Испытание и документирование
Указывается на вероятность того, что некоторые тексты этого документа могут касаться
субъективных патентных прав. CEN [и/или CENELEC] не несет ответственности за
идентификацию некоторых или всех относящихся к данной теме патентных прав.
В соответствии с регламентом CEN/CENELEC принять эту Европейскую норму решили
национальные институты стандартизации Бельгии, Болгарии, Дании, Германии, Эстонии,
Финляндии, Франции, Греции, Ирландии, Исландии, Италии, Латвии, Литвы, Люксембурга,
Мальты, Нидерландов, Норвегии, Австрии, Польши, Португалии, Румынии, Швеции,
Швейцарии, Словакии, Словении, Испании, Чешской Республики, Венгрии, Соединенного
Королевства и Кипра.

3
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)
Введение
Сварка представляет собой специальный процесс для изготовления рельсового подвижного
состава и его элементов. Необходимые регламентации для этого процесса затронуты в серии
норм EN ISO 3834. Базисом этих регламентаций являются основополагающие сварочно-
технические стандарты с учетом особых требований к сооружению рельсового подвижного
состава.
Целью этой Европейской нормы является дефиниция/определение использования понятий
соответствующих Европейских норм; она не заменяет эти нормы.
Эта Европейская норма может также применяться внутренними и внешними учреждениями,
включая сертифицирующие учреждения, для того, чтобы оценить уровень соответствия
возможностей организации требованиям клиентов, требованиям осуществляющих надзор
ведомств и самой организации.

4
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)
1 Область применения
Эта серия норм действует для сварки металлических материалов при изготовлении и
поддержании в исправном состоянии рельсового подвижного состава и его элементов.
Рассматривая среду железнодорожного транспорта, эта серия норм регламентирует
сертификацию и требования к качеству, предъявляемые к сварочному
производству/предприятию для изготовления (нового) и поддержания в исправном состоянии.
Далее она устанавливает основополагающую связь между регламентируемыми конструкцией
требованиями к качеству, достижением соответствующего уровня качества сварных швов при
изготовлении и контролем/испытанием для подтверждения требуемого уровня качества.
Эта связь достигается через регламентацию классов качества сварных швов во время
конструирования, которые базируются на важных для эксплуатации железной дороги факторах
надежности/безопасности и факторах интенсивности напряжения. С классами качества
сварных швов соотносят оценочные группы для обеспечения уровня требований к качеству,
которого добиваются от конструкции. На основании классов качества сварных швов
регламентируются уровни сертификации для изготовления, а также методы испытания и
квалификация сварочного персонала.
Эта Европейская норма рассматривает сварку сталей и алюминиевых сплавов, включая
литейные сплавы.
ПРИМЕЧАНИЕ Сварку других материалов (например, Cu, Mg) нужно выполнять в соответствии с
приемлемыми частями этой Европейской нормы.
Эта часть серии норм содержит общие рекомендации и дефиниции для сварочно-
технического производства рельсового подвижного состава и относящихся к нему
компонентов. За исключением других, обусловленных договором специальных регламентаций,
эту Европейскую норму нужно применять ко всем узлáм и подузлáм, которые изготавливаются
посредством сварочно-технических процессов вручную, частично или полностью
механизированным или автоматизированным способом по EN ISO 4063.
Эта Европейская норма не рассматривает квалификацию продукта.
Элементы конструкций, для изготовления которых существуют специальные своды правил,
этой нормой не рассматриваются, например, воздушный ресивер по EN 286-3 или EN 286-4.

2 Нормативные ссылки
Цитированные ниже документы необходимы для применения этого документа. При
датированных ссылках действуют только издания, на которые ссылаются. При недатированных
ссылках действует актуальное издание упомянутого в ссылке документа (включая все
изменения).
EN 45020:2006, Стандартизация и связанная с ней деятельность — Общие понятия
(ISO/IEC Guide 2:2004)
CEN/TR 14599:2005, Понятия и дефиниции, относящиеся к сварке в сочетании с EN 1792
EN ISO 17659:2004, Сварка — Наименования на нескольких языках для сварных соединений с
иллюстрациями (ISO 17659:2002)

5
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)
3 Понятия
Для применения этого документа действуют понятия представленные в CEN/TR 14599:2005, EN
ISO 17659:2004 и EN 45020:2006, а также следующие понятия:

3.1
сертифицирующее производителя учреждение
признанное национальным органом безопасности учреждение, которое подтвердило свою
профессиональную компетенцию в области применения норм этой серии и которое
удостоверяет производителю после проверки соблюдение требований EN 15085-2 (смотри
приложение A)

3.2
уровень сертификации
уровень для классификации сварного рельсового подвижного состава или сварных компонентов в
зависимости от класса качества сварных швов
ПРИМЕЧАНИЕ Уровень сертификации сокращенно обозначается «CL» (certification level).

3.3
класс качества сварных швов
требования к качеству сварного соединения в зависимости от напряженного состояния и от
потребности в надежности отдельного сварного шва
ПРИМЕЧАНИЕ Класс качества сварных швов сокращенно обозначается «CP» (class of Performance).

3.4
класс контроля сварных швов
подлежащие проведению испытания для сварного соединения в зависимости от класса качества
сварных швов
ПРИМЕЧАНИЕ Класс контроля/испытания сварных швов сокращенно обозначается «CT» (class of testing).

3.5
клиент
организация, в диапазон ответственности которой входит регламентация технических
требований, требований к качеству и регламентация процедуры приемки сварного продукта

3.6
производитель/изготовитель
организация, которая
— имеет сварочно-техническое производство для изготовления или поддержания в исправном
состоянии (включая ремонт) рельсового подвижного состава и его элементов, включая
технологическую сварку литых деталей — уровень сертификации CL 1, CL 2 или CL 3 (смотри
EN 15085-2);
или
— конструирует сварной рельсовый подвижной состав или его элементы или покупает сварные
элементы транспортных средств для монтажа рельсового подвижного состава или продает
сварные элементы транспортных средств для монтажа — уровень сертификации CL 4 (смотри
EN 15085-2)

3.7
национальный орган безопасности
национальное учреждение, которое несет ответственность за регламентацию или одобрение
требований к надежности/безопасности для железнодорожного транспорта, а также за контроль
соблюдения законов и правовых предписаний (см. приложение A)

3.8
квалификация
выявление/подтверждение образования, профессионального опыта, навыков и практического
опыта, на основании которых персонал в состоянии осуществлять требуемые мероприятия

6
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)
3.9
квалифицированный
персона с подтверждением ее образования, профессионального опыта, навыков и практического
опыта, освидетельствованная посредством внутреннего испытания (например, персонал для VT
по EN 473, сварщики по EN 287-1)

3.10
передаваемый в субподряд надзор за сваркой (внештатный надзирающий за сваркой)
надзирающий за сваркой, не входящий в состав сварочного предприятия (внештатный
надзирающий за сваркой)

3.11
статический расчет параметров
выбор/назначение размеров сварных соединений, при котором соблюдаются
параметрические значения статической прочности

3.12
оговоренное учреждение
организация, которая несет ответственность за приёмочное испытание/приёмку продукта
ПРИМЕЧАНИЕ Организация может быть частью организации клиента или может быть независимым от клиента,
но регламентируемым или одобренным клиентом учреждением.

3.13
эффективное поперечное сечение шва
анализируемое при расчете поперечное сечение сварного шва

3.14
расчет параметров предела выносливости
выбор/назначение размеров сварных соединений, при котором соблюдаются
параметрические значения усталостной прочности

3.15
напряжённое состояние
состояние, которое получается из реализации способности выдерживать нагрузки
ПРИМЕЧАНИЕ Подробная информация о напряженных состояниях низком, среднем и высоком: смотри в EN 15085-
3.

3.16
реализация способности выдерживать нагрузки
соотношение между расчетной усталостной прочностью и скорректированной посредством
соответствующего коэффициента надежности (предельно) допустимой усталостной
прочностью

3.17
(предельно) допустимая усталостная прочность
максимальное напряжение, которое воспринимается с учетом специального коэффициента
используемого для сварного соединения материала

3.18
потребность в надежности
дефинирует влияния выхода из строя отдельного сварного шва в смысле последствий для
персонала, оборудования и окружающей среды
ПРИМЕЧАНИЕ Подробная информация о потребности в надежности низкой, средней и высокой: смотри в EN 15085-
3.

3.19
пробный образец
mock-up

7
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)
образцы сварных швов для выявления/подтверждения навыков/мастерства сварщика или
исполнения сварных соединений, соответствующего условиям

8
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)
4 Общие требования
Клиенты регламентируют обычно касающиеся результатов работы требования к конечному
продукту, они не регламентируют сварочную процедуру. Производителю таким образом
предоставлена возможность выбора того, какой сварочный процесс, какие сварочные присадки
и какую подготовку кромок под сварку использовать.
В свою очередь, производитель по требованию клиента должен подтверждать, что он
располагает возможностями осуществления полноценного контроля и что предъявляемых
клиентами требований к качеству достигают, в частности, посредством:
— сертификации производителя;
— квалификации сварщиков и операторов установок;
— подтверждения сварочного процесса и пробных образцов.
Тем не менее, клиенты могут договором ограничивать использование определенных сварочных
процессов.
Регламентации этой нормы могут применяться к чертежам, которые выполнены до
опубликования этой нормы. Производитель должен информировать своих клиентов об этом
заранее.
Для материалов и сварочных процессов вне области действия этой Европейской нормы клиент
и производитель должны договариваться по новым правилам или по применению
существующих сводов правил, которые достигают такого же уровня надзора/контроля, который
обеспечивается этой Европейской нормой. Должно достигаться единство в отношении
требований к качеству и сертификационных требований к производителю, в отношении
применения классов качества сварных швов на основании нагруженного состояния и
потребности в надежности, регламентации оценочных групп несовершенств для обеспечения
требуемого качества, а также в отношении правил, касающихся изготовления и
испытания/контроля, для обеспечения выполнения требований к качеству.

9
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)

Приложение A
(информативное)
Сертификация сварочных предприятий
ПРИМЕЧАНИЕ Диаграмма дана только для информации и, возможно, представляет ситуацию в Европе и в европейских странах не корректно, так как пока
находится в процессе создания.

10
DIN EN 15085-1:2008-01
EN 15085-1:2007 (D)

Библиографические ссылки
[1] EN ISO 3834 (все части), Требования к качеству для сварки плавлением
металлических материалов
[2] EN ISO 4063, Сварка и родственные процессы — Перечень процессов и
порядковых номеров (ISO 4063:1998)
[3] EN 286-3, Простые не отапливаемые резервуары под давлением для воздуха или
азота — Часть 3: Резервуары под давлением из стали для тормозных систем с
пневматическим приводом и пневматического вспомогательного оборудования в
рельсовом подвижном составе
[4] EN 286-4, Простые не отапливаемые резервуары под давлением для воздуха или
азота — Часть 4: Резервуары под давлением из алюминиевых сплавов для
тормозных систем с пневматическим приводом и пневматического
вспомогательного оборудования в рельсовом подвижном составе
[5] EN 15085-2, Прикладные задачи железной дороги – Сварка рельсового подвижного
состава и его элементов — Часть 2: Требования к качеству и сертификация
сварочных предприятий/производств
[6] EN 15085-3, Прикладные задачи железной дороги – Сварка рельсового подвижного
состава и его элементов – Часть 3: Требования к конструированию
[7] EN 473, Неразрушающее испытание — Квалификация и сертификация
персонала, занимающегося неразрушающим испытанием — Общие основы
[8] EN 287-1, Одобрение сварщиков посредством испытания — Сварка плавлением —
Часть 1: Стали

11