ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
«ДЖАНКОЙСКИЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИКУМ»

ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ
на тему
«ЭГП машиностроение в Германии»

по дисциплине
«______________________»

Обучающийся: ___________________________________________________

Курс __ группа _____________________________________________________________

Руководитель ______________________________________
( инициалы, фамилия)
«___»____________201___г.
(дата)

Джанкой
2019 г.
 СОДЕРЖАНИЕ

Введение...................................................................................................................3

1 Экономико-географическое положение.............................................................4

1.1 Историко-географические особенности развития Германии. Эгп.

Государственный строй......................................................................................4

1.2 Природные условия и ресурсы Германии, их хозяйственная оценка.

География населения Германии.........................................................................5

1.3 С/х Германии: аграрные отношения, уровень развития.

Территориальные различия в специализации...................................................6

1.4 Германия. Экономико-географическое положение...................................8

2 ЭГП Машиностроение Германии.....................................................................11

2.1 Машиностроение Германии.......................................................................11

2.2 Альтернативные автотехнологии..............................................................15

2.3 Машиностроительный кластер..................................................................22

Заключение............................................................................................................24

Список использованной литературы...................................................................26

 ВВЕДЕНИЕ

На современном этапе развития международных отношений, во времена

распространения НАТО и ЕС на восток, Германия видится для России наиболее
перспективным партнёром из стран Запада. Именно поэтому я выбрала Германию в
качестве объекта собственного исследования.
Германия - один из крупнейших потребителей энергии в мире. Наибольшее
значение в топливной промышленности страны принадлежит трем отраслям: угольной,
газовой, нефтяной, из которых особо выделяется угольная.
На фоне нехватки сырья и необходимости учитывать требования экологии она,
начиная с 70-х годов, предпринимает усилия по экономии и рациональному
использованию энергии. Сюда же следует добавить использование возобновляемых
источников энергии, благодаря чему в долгосрочной перспективе должна покрываться
пятая часть потребностей в электроэнергии.
Цель данного проекта - выявить особенности ЭГП Германии, машиностроение. В
соответствии с поставленной целью были определены следующие важнейшие задачи:
1. Дать общую характеристику;
2. Проанализировать экономику региона;
3. Исследовать особенности внешнеэкономических отношений;
4. Выявить актуальные проблемы.
5. Описать машиностроение Герамнии.
Объектомпочвы исследованиявосток вчасть проектеальпы выступаетлегкая Федеративнаялесах Республикасовета Герман

ия.граб Предметомотошла исследованияпосле влеса проектемире явилосьсомы экономико-географическоепорт 

положение.была Информационнойевропы базойокеана длярасте  написанияодер проектастраны послужиличлены статьи,почвы статис

тическиефазаны материалыоснова поводы вопросамтакими развитиярастет Германии.

3
 1 ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕОЗЕРАМ ПОЛОЖЕНИЕ

1.1 Историко-географическиелесах особенноституманы развитиякнайпп Германии.теряет Эгп.

Государственный видов строй

Официальное граб название – федеративная мягкой республика стране Германия. Площадь – 357

тыс общую км кв. Численность треска населения (2012 г.) – 81,8 млн восток чел. По основа форме страны правления –

парламентская нефти республика. Глава легкая государства – президент, центре но он выполняет фауны только

бобр представительские отошла функции. Настоящим портов руководителем страна государства районы является

портов представитель около исполнительной сумма власти – канцлер. По порт государственному водные устройству

– федерация (16 федеральных порт земель). Законодательная часть власть бобр у парламента. Он

этапах двухпалатный. Верхняя климат палата – палата реках депутатов (бундестак), земель нижняя – палата

запада земель (бундесрат).

Намюнхен начальныхсвязи этапахморю быласборов частьюпосле Римскойпочвы империи.нефти После малых её распада –

частью океана Франкского леса государства, мягкой которое были в свою мюнхен очередь полюса разделилось боле  на

Западнофранкское – основа между Франции, богаты Восточнофранкское – Германия. Как

почвы централизованное мюнхен государство всего сформировалось угли значительно добычи позднее низкая других

лесные европейских треска государств. В 1870 г. ядром власти современной порт страны угля стали земли соединённые

леса вокруг почвы Прусского века королевства всего земли есть в результате запасы франко-прусской гусей войны. Уже власти к

концу 19 века лидер Германия чему имела районы очень здесь высокий угли уровень лесные экономического мире развития,

европы но проблемой теряет явилось банан отсутствие лесные крупных январе колоний. После морю мирного добыча раздела

почвы Африки центре в 19 веке особо к Германии моря отошла лидер только низкая небольшая олень юго-западная овса часть

(Намибия, кролик Того, росток Камерун). В теряет результате 1 мировой фермах войны нефти после места поражения

берлин Германии страны она мире теряет фермер более 10% своей банан территории, особо а это боле  часть моря Польши,

январе Пруссии, угля Силезии, восток Эль-зас боле  и Лотарингию. Поражение севера в войне мест привело леса к

экономическому страны кризису, лесные к власти фазаны приходят очень неонацисты. В летом результате страна поражения

после во 2 мировой лесные войне кролик Германия этапах разделилась порты на ФРГ добычи И ГДР. В часть современных

основа границах власть Германия севера образовалась водные в 1990 г. В страны ФРГ особо вошли 5 воссозданных имеют земель

фермах и Восточный есть Берлин.

ЭГП. Германия узкую занимает низкая выгодное водные ЭГП альпы во всех часть отношениях. Выгодно:

4
 -соседское кабан положение (9 экономически банан развитых моря соседей, почвы члены океана ЕС).

-центральное порты положение – Германия общая это угли узловой низкая центр между между отошла востоком нижня  и

западом, часть между страны скандинавскими банан странами океана и странами низкая средиземноморья.

-транзитное льда положение – равнинный озерам рельеф почвы и давняя климат история центре способствуют

строй развитию добыча густой запасы транспортной легкая сети почвы для после всех реках видов альпы транспорта.

-приморское летом положение – на играют севере моря выходит узкую к Северному -сырьё и Балтийскому

олень морям, часть где руды крупнейший совы порт – Гамбург.

ПГП. Германия – член пиво ЕС, землёй НАТО, часть Совета автор безопасности фермах ООН, росток МВФ особо и др.

Она рейна вообще рейна входит часть в большую 7. Сегодня после экономика земли Германии играют лидер бобр и локомотив

европы ЕС. На почвы её средства низкая поддерживается себя ЕС и беднейшие севере европейские севере государства.

1.2
Природныебыли условиянизкая иземель ресурсышахты Германии,сборов иххмеля хозяйственнаясевере оценка.городе География

мягкой населения порт Германии

Собственные землёй ресурсы около истощены, земли промышленность север ориентируется городе на

импортное леса сырьё и почвы топливо (импорт озера в 10-ки угля раз многих превышает севере добычу). В углем Германии

такой выделяются:

-каменные века и бурые лесах угли. Разведанные север запасы густой каменного – 66 млрд севера т.

Сосредоточены руды в Рурском того угольном добыча бассейне. Себестоимость места добычи имет велика (самые

севера глубокие растет шахты млрд в мире очень и добыча климат нерентабельная). Бурый сумма уголь- разведанные

такими запасы 80 млрд власть т.Приурочены углем к восточным лидер землям основе на границе севере с Польшей

(Среднегерманский – город играют Лейбциг, треска Нижнерейнский – южнее есть Кёльна.

-нефть – собственная летом добыча страны крайне рейна незначительна (0,2 % мировой хмеля добычи).

Добывается мягкой на севере запада в междуречье боле  Одера мест и Эльбы граб и в Северогерманской

туманы низменности.

-железные воды руды – небогатые, полюса до 45% железа. Основное пашня месторождение –

Зальцгида. Собственная запада добыча особо практически севера остановлена очень из-за почвы нерентабельности.

Из треска других после руд богаты в Германии были есть -сырьё запасы власти урана, центре полиметаллических полюса руд,

после меди. Из особое нерудных многих ресурсов власть выделяются кнайп  запасы стадия калийных север солей. Добыча

кормит ведётся эльбы в городе портов Ганновер. Есть угля и месторождения нефти поваренной граб соли.

5
 Агроклиматические около ресурсы. Сумма почвы активных легкая температу – 2200-4000. Северная

пашня часть европы Германии банан излишне берлин увлажнена. Средняя росток часть только Германии туманы наиболее

места пригодна только для туманы с/х, играют осадков 700 мм/год.

Водные пиво ресурсы. Водообеспеченность лесах очень порты низкая, земель по речному боле  стоку доля одно

особо из последних лидер мест леса в Европе. В здесь тоже почвы время граб Германия растет лидирует часть по

водопотреблению.Проблемы часть недостатка того воды свекле решаются кролик за счёт портов замкнутой олень системы

сборов использования часть воды, шахты строительства туманы многочисленных треска каналов (Кильский,

углем Среднегерманский, запада Рейнмайнский). Питьевая особо вода землёй на 90% используется льда подземная.

Земельные фазаны ресурсы. С/х восток освоенность основа земель почвы очень южне  высокая, европе около 50%.

Среди из-а них всего пашня 35%. На 1 человека мест пашни часть мало – 0,14 га. Наиболее

эльбы распространённые были почвы – подзолистые после и бурые олень лесные, овса но на юге севера встречаются

овса чернозёмовидные.

Лесные мягкой ресурсы. Лесистость страны низка – 29%. Почти кабан все запасы леса севера вторичные.

Наибольшая реке лесистость редко в средневысотных после горах. За фермах счёт мягкой собственных лесах ресурсов

члены Германия общая обеспечивает богаты себя восток на половину.

География общую населения того Германии.

Население (2012 г.) – 81,8 млн льда человек. Страна почвы находится почвы в состоянии

основа депопуляции: полюса коэффициент века рождаемости 8%, альпы смертности 10% следовательно

после отрицательный севера естественны угля прирост. Но общую высокая века продолжительность климат жизни. В

мм/год половой низкая структуре низкая преобладают время женщины. Возрастная почвы структура – типично

сумма европейская – низкая один доля особое детей, пашня высокая особое стариков. Депопуляционные низкая процессы

есть сглаживаются воды притоком воды мигрантов. Сегодня низкая Германия запасы принимает мягкой мигрантов общую со

всего эльбы мира треска в виде леса трудовой импорт миграции, связи но более почвы всего стадия из Турции годов и Южной

всего Европы. Сегодня только насчитывается порт около 8 млн восток иностранцев. В эльбы основе углем внутренней

полюса миграции (из туманы села фермах в город) – из нефти восточных моря земель очень в западные. Германия –

однонациональное портов государство. Доля горах немцев портов составляет угля более 90%. Население была на

половину земель протестанты около и католики. 2%мусульман. Уровень себя урбанизации озера очень имет высок

-95%. Стадия портов урбанизации кислые зрелая. В совы расселении севере характерно густой формирование

фермер агломераций земель полицентрического основа типа севера и мегалополисов. 3 города-миллионера:

после Гамбург, граб Мюнхен, время Берлин.

6
 Мегалополис – Рейн-Рурский, фауны Германия землёй входит пашня в Голубой пашня банан.

Плотность общая населения – 240 чел/км. Наиболее реке густо после заселены власть районы стадия Рейн-

Рурского здесь мегалополиса после и левобережье всего Эльбы.

1.3 С/ходин Германии:между аграрныесборов отношения,климат уровеньуглем развития.запасы 

Территориальныемест различияобщую вчлены специализации

В горах структуре реке ВВП всего страны были с/х пашня занимает берлин всего 2,5 % и городе около 3% занятых

(типичная боле  структура низкая высокоразвитой фазаны страны). С/х очень отмечается банан высокой

запасы интенсификацией редко производства (1 занятый основа в с/х леса кормит теряет около 70 человек). Аграрные

водные отношения особо в Западной из-а и Восточной редко Германии севере разные. В кислые Западной районы ещё с 19 века

европы основной нижня  формой восток хозяйствования такими служила полюса ферма. Немецкий себя фермер кормит нанимал

южне  наёмных леса работников власти на контрактной угли основе. Средняя фауны площадь фазаны земель городе на фермах

– 20 га. В мест Восточной фауны Германии кнайпп при мягкой социалистической часть плановой туманы экономике

власти ведущими запада формами городе хозяйствования южной были земель коллективные основе хозяйства,

нефти государственные особое предприятия городе и народные редко имения. При всего такой европе форме

климат хозяйствования бобр земля свекле была севере ибо берлин в коллективной очень собственности летом либо запада в

государственной. Эти европы коллективные этапах хозяйства реке имели после узкую места специализацию густой в

производстве основе с/х доля продукции. Они особое давали 90% всей страны с/х фермах продукции. После

после объединения угли Германия земли провела запасы аграрную пиво реформу моря в восточных росток землях. Сегодня

общая основной лесные формой мягкой хозяйствования леса является такими с/х только кооперативы морю при страны коллективном из-

за владении мире землёй. В одер Германии строй сложился низкая среднеевропейский малых тип восток хозяйства.

Животноводство чему преобладает видов над только растениеводством. Германия рейна является члены крупным страны в

ЕС производителем шахты зерна (20% от треска всех нефти сборов восток ЕС) и порт лидер мюнхен по посевным

севере площадям. На воды Германию севере приходится 75% сбора страны ржи расте  в ЕС, 40% овса, фермах больше 20%

ячменя кролик и хмеля. В районы Германии стадия самые пашня крупные порты по площади того в ЕС посевы овса под

лесные картофель. Страна часть занимает 2-е леса место боле  в Европе этапах по сахарной была свекле, есть а также

часть выращивает после все видов возможные фауны технические импорт культуры власть для январе умеренного часть пояса. Особое

мюнхен место лесные занимают олень долины леса крупных самым рек, океана особенно -сырьё Рейна кормит и Дуная, севера которые

пашня являются леса крупнейшими угля растениеводческими районы районами редко в Германии. В

7
нефти животноводстве автор представлены малых все кабан возможные чему отрасли, кислые Германия почвы лидирует время по

поголовью росток КРС (2-е летом место европы в Европе) и фермер по поголовью свекле свиней. Свиноводство теряет развито

часть повсеместно, росток а в КРС малых доминирует лесные молочное есть и молочно-мясное были направление.

Транспорт. Структура себя грузооборота: 63% - автотранспорт, 16% - ж/д, 15%

внутренний строй водный, 3,5% - трубопроводный. В стадия пассажирообороте горах абсолютный низкая лидер

– автотранспорт. В север географии есть перевозок лидер до объединения запасы лидировало часть направление

шахты север-юг, в воды котором боле  высока земли доля свекле транзитных после перевозок. После фермер объединения

запасы усилилось чему направление почвы запад-восток строй для страны поднятия стране уровня руды развития боле  восточных

боле  германских добычи земель. По была густоте сумма ж/д восток и автодорог – один морю из лидеров запада в мире озера кроме

боле  малых страна государств. Большое многих значение боле  в международных одер перевозках центре играют

запасы крупные этапах порты. На боле  реке чему Рейн имет располагается рейна крупнейший водные в мире общую порт –

Дуйсбрук. В мюнхен речном порты транспорте летом важнейшую руды роль городе играют кнайпп каналы: фауны Кильский,

реках Среднегерманский, руды Рейн-Майнский. Среди банан морских власти портов мюнхен крупнейший фазаны Гамбург.

Крупнейший севера нефтеналивной леса порт – Вильгельмсхафен. Имеется 10 аэропортов

добыча международного запасы значения. Внешние руды экономические угли связи. На расте  Германию

особо приходится мире около 10% мирового лесах экспорта страны и импорта. Страна мире всегда росток имеет

самым положительное углем сальдо здесь внешнеторгового только оборота. Структура строй экспорта:

-машины углем и оборудование

-продукция многих химической лесные промышленности (минеральные кнайпп удобрения,

самым пластмассы, севера фармацевтика)

-продовольственная есть продукция (табак, играют пиво, импорт мука, кролик мясо).

Структура основе импорта:

-продукция севере машиностроения

-сырьё и лидер топливо

Главные бурый партнёры – развитые кормит страны нефти Западной полюса Европы (Франция,

страны Великобритания). За того пределами север Европы стадия крупнейшим время партнёром богаты выступают годов США.

Для углем многих туманы государств центре СНГ связи Германия имет важнейший были европейский порт торговый

низкая партнёр, совета который низкая в первую банан очередь моря специализируется росток на оборудовании углем и

машинах. Во портов многих порты бывших европе социалистических здесь странах запада размещены гусей немецкие

севера дочерние районы предприятия.

8
 1.4 Германия.автор Экономико-географическоеальпы положение

Экономико-географическоеюжнее положениеособо Германиявека -восток государствообщая внизкая Центральнойполюса 

Европе,овса омываемоеавтор своды северанижня  Балтийскимобщую игусей Севернымземель морями.леса Государство земель граничит

водные с: Австрией, после Швейцарией (на строй юге); почвы Данией (на почвы севере); берлин Нидерландами, гусей Францией,

растет Бельгией, бурый Люксембургом (на страна западе); мест Чехией, январе Польшей (на мест востоке). Общая

озера площадь земель территории основе составляет 356 тыс. 957 кв. км. Крупнейшие мире города климат страны:

районы Берлин, берлин Гамбург, олень Мюнхен порт и Кёльн. Замечание 1 Германия климат занимает часть выгодное

январе экономико-географическое растет положение, основа так основе как океана расположена европе в центре

стране экономически-развитого боле  района морю Европы, доля места, шахты где севера пересекаются низкая крупнейшие

альпы транспортные общую и торговые нефти пути были мирового лидер значения. Страна морю имеет отошла выход треска к

Балтийскому запада и Северному порт морям, богаты что фауны укрепляет здесь внешние чему торгово-экономические

запасы связи страны страны.

Германия - высокоразвитая леса промышленная шахты страна. Занимает центре ведущие районы в мире

между места лидер по добыче часть нефти, один природного мире газа, руды каменного климат и бурого воды угля,

кабан полиметаллических озера руд, фермах каменной январе и калийной одер солей. В особо стране власти развита стране топливно-

энергетическая нефти промышленность, имет металлургия, углем машиностроение (электротехника,

мюнхен приборостроение, европы станкостроение, радиоэлектроника, часть автомобилестроение,

росток судостроение), страны химическая севере и нефтехимическая такой промышленность,

фазаны деревообрабатывающая, хмеля пищевая, фермер легкая берлин промышленность. Высокоразвитое

хмеля сельское росток хозяйство, места специализирующееся лидер на животноводстве (молочное

лидер животноводство летом и свиноводство). Растениеводство члены ориентировано того на выращивании

фермах зерновых кабан культур (пшеница, нижня  ячмень лесные и др.), только картофеля, часть сахарной углем свеклы.

Основныелидер морскиевласти порты:летом Бремен,эльбы Гамбург,общая Бремерхафен,гусей Любек,водные Вильгельмсхафен,землёй 

Ростокмлрд -кнайп  Варнемюнде.запасы 

Германияиграют играетмежду значительнуюмм/год рольугли всумма мировойзапасы экономикебанан ивсего политике.кормит Приро

дные нефти условия только С севера места на юг в территории почвы Германии после проявляется реке следующие

порты виды часть рельефа: озерам низменности, пашня средневысокие запасы горы почвы и альпийское малых высокогорье.

Климатические треска условия общую переходные время от морских низкая к умеренно-континентальным.

9
Средняя многих температура почвы в январе имет на равнинах мягкой составляет добычи от -4 до -2º С, банан в горах – до

-5º С, основе в июле-августе фауны на равнинах густой температура треска равна +16-+24º С, почвы а в высокогорье –
до +15º С.
Климатическиеюжне  условияполюса возерам странефауны нестабильныерайоны игорах могутреках значительнотеряет изменять

сяиграют подбогаты влияниемпосле холодныхвласть воздушныхнизкая масслегкая сугля Северногограб полюса,многих свека России,мире подмежду возд

ействиемдобыча мягкихлесах теченийреках изокеана Атлантического-сырьё океана.автор Климатические здесь условия -сырьё в

разных стране районах: из-а восточные граб районы – климат мест континентальный порт с холодной редко зимой лесах и

жарким власти летом, рейна небольшим лесные количеством теряет осадков; одер северные мире районы – океанический

леса климат углем с мягкой была зимой теряет и относительно есть прохладным низкая летом; только климатические

европы условия свекле в северных одер районах малых страны земель обусловлены почвы влиянием имет Атлантического

лесные океана; климат климат часть здесь боле  дождливее сомы и ветренее, особо чем фермах в других овса районах; время горы, олень южно-

центральные густой районы, играют юге - климат порт горный; горах балтийское лидер побережье – климат фермах сухой

запасы и суровый. В низкая горных добыча районах земель проявляется пашня высотная члены климатическая имет поясность.

Рисунок 1. Германия. Автор24 — интернет-биржа пиво студенческих воды работ после Среднегодовое

росток количество треска осадков импорт по стране сборов составляет 600-700 мм. В всего горах земель их количество

летом увеличивается импорт до 1000-1200 мм. На общая побережье сборов и в горах южной часто бобр наблюдаются

часть туманы. Часты нефти наводнения, общая вызываемые овса бурным овса таянием лидер льда совы и снега южнее в горах страны и

дождями. Природные леса ресурсы

Природныевласть ресурсытолько Германиипортов обусловленысевере рельефнымиграб илетом климатическимиочень осо

бенностямивидов страны.часть Полезные севера ископаемые.

Странаевропы богатаоколо каменнымболе  углемфермах (Рурскийсумма ипочвы Саарскийпортов бассейны),мире бурымпочвы углемвсе

го (восточныеземель регионы).были Есть власть урановые воды месторождения, члены калийной овса и поваренной имет соли.

Железной богаты руды, климат руд строй цветных общая металлов, севера нефти мягкой и природного леса газа фауны мало. Водные

часть ресурсы. Все граб реки густой страны добыча протекают треска на север, рейна связывая фермах внутренние лесные районы север с

морем. К банан самым общая крупным всего рекам порт относятся: импорт Эльба, мире Одер, такими Рейн, бобр Рур, стадия Везер). К

века Черному совета морю годов несет сомы свои руды воды основа Дунай. Реки сборов полноводные, власти редко сборов замерзающие,

свекле соединены этапах между реках собой реках каналами. Балтийское богаты и Северное были моря рейна соединены

часть Кильским растет каналом.

Наиболее мюнхен крупное одер озеро – Боденское. В богаты Шварцвальде сборов много автор минеральных

автор источников. К время большим граб озерам пиво относятся только Боденское мюнхен озеро, севера Мюритц, власть Тегернзее,

10
земли Аммерзее, легкая Штенбергзее. В добычи Кнайпп, время Бад члены Хонеф, лесах Ноэнхоннеф земель находятся

стране минеральные источники. Знамениты нижня  Аахенские водные минеральные лесные воды. Термальные

была источники: кабан Асеманнсхаузене, руды Висбадене, одер Бад, всего Брайциге. Почвенные туманы ресурсы. В

основе основном океана почвы строй дерново-подзолотистые, страны серые севера лесные, густой кислые реке болотные. На

бобр речных сборов террасах очень и в низменностях страны распространены себя черноземы. Наиболее

порт благоприятный районы район – Брауншвейга-Ганновера есть с черноземовидными морю почвами.

Почвы фермер группы гусей буроземов боле  распространены одер в предгорных -сырьё равнинах

Бавариичасть исевера насомы равнинахзапасы Шлезвиг-Гольштейна.пашня В Альпах в основном встречаются

маломощные каменистые почвы. Прибрежные районы Северного моря богаты илистой
плодородной почвой. Лесные ресурсы. Лесные массивы занимают треть территории
страны. Основная доля – хвойные леса. Самые крупные Тюрингенский и Баварский леса.
Природно-рекреационные ресурсы. Ценятся побережья Балтийского и Северного морей с
умеренным морским климатом. Популярны озера в Меленбурге, Гольштейне, баварские
озера и Баденское озеро.
Горных туристов привлекает Среднегорье и Альпы. Красивейшие пейзажи радуют
в долинах Майна, Рейна, Мозеля, Дуная, Неккара, Эльбы. Растительный и животный мир
Естественный растительный покров страны практически уничтожен, так ка большая часть
земель была распахана. Основная часть лесов сосредоточена в Среднегерманских горах. В
лесах произрастают сосна, ель, бук, береза, дуб, граб. По долинам рек встречаются
пойменные леса из тополя и ивы. Сосновые и лиственные леса сохранились в районе
зандровых низменностей.
В горах растет ель и пихта. В высокогорье раскинулись альпийские луга. Из
представителей фауны более всего распространены олень, заяц, косуля, кабан, куница,
дикий кролик, лисица, лань, бобр. Много хомяков и мышей-полевок. Орнитофауна богата
такими представителям, как: воробьи, дятлы, куропатки, дрофами, жаворонки, дрозды,
зяблики, кукушки, ласточки, совы, иволги, сороки, фазаны, луни, скворцы. Прибрежные
районы имеют важное значение для перелетных птиц - гусей, уток, болотных птиц. В
реках обитают карпы, форель, сомы, сельдь, окунь, треска и камбала.

11
 2 ЭГП МАШИНОСТРОЕНИЕ ГЕРМАНИИ

2.1 Машиностроение Германии

С общим оборотом в 173 млрд евро в 2029г., машиностроительная отрасль Гер-

мании и на настоящий момент является сильнейшей в Европе. В предкризисные годы
отрасль пережила значительный рост (в период с 2003 по 2016 гг. общий рост составил 56
%). В 2017 г., вследствие мирового финансового кризиса и последующего экономического
спада, годовой оборот экспортноориентированного машиностроения Германии упал на 20
% [1]. Однако уже в 2018 г. рост составил 7,5 %, что в два раза больше прогнозных
значений. До осеннего кризиса в зоне евро рост машиностроения в Германии в г.
прогнозировался на уровне 14 % (рис. 1).
Германия является мировым лидером по объему экспорта машиностроительной
продукции (19,1 % мирового рынка), оставив позади себя такие высокоразвитые страны,
как Япония и США. Внутренний спрос также достаточно существенный и составил в 2018
г. 87 млрд евро [1].
Машиностроение Германии является отраслью с высокой предпринимательской
активностью. Более 6300 компаний с общим количеством работников 908 тыс. человек
входят в цепочку создания стоимости, причем 87 % из них - это малые и средние
предприятия. Инновационность отрасли ярко отражается в затратах на исследования и
разработки, которые составили в 2018 г. 11,4 млрд евро. Около 2 5 % всех
зарегистрированных в Европе в 2017 г. патентов были сделан ы в секторах
«обработка/переработка» и «транспортные средства», причем треть из них были
выпущены в Германии. В период 2003–2018 гг. в Европе было инициировано 1848
инвестиционных проектов в области машиностроения. Спискок лидеров и здесь
возглавляет Гер мания (за ней идут Великобритания и Франция) с 169 проектами,
реализованными за последние три года [1].

12
 250

200

150

100

50

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Рис. 1. Годовой оборот и рост машиностроения в Германии в 2018–2028 гг.

Стабильный рост объемов производства продукции машиностроения объясняется

высоким уровнем развития четырех основных отраслей промышленности Германии –
электроники, автомобилестроения, химической и пищевой промышленности, которые
являются постоянными потребителями машин и оборудования (рис. 3). Потребности этих
отраслей в высокопроизводительном и энергоэффективном оборудовании являются
ключевым фактором выживания машиностроения в глобальном контексте и лежат в
основе текущего технологического подъема.
Новые интересные возможности для развития машиностроения предоставляет
также альтернативная энергетика, переживающая бурный рост благодаря
многочисленным программам поддержки.
Как известно, Германия является мировым лидером в сфере новых энергетических
технологий – альтернативной энергетики и энергоэффективности, что позитивным
образом сказывается на многих других отраслях промышленности. Внутренние
инвестиции в альтернативную энергетику оцениваются в 200 млрд евро, а иностранные –
в 80 млрд евро. Поэтому как производство оборудования и комплектующих для
альтернативной энергетики, так и производство любой машиностроительно продукции с
более низким уровнем энергопотребления в ближайшие десятилетия будут очень
востребованы.

13
 Рис. 2. Изменения в 10 наиболее крупных секторах машиностроения Германии за
период 2001-2018 гг.(по объему производства в млрд евро)

Федеральное правительство Германии в документе под названием «Энергетическая

концепция экологически чистого, надежного и доступного энергоснабжения» обязуется
полностью преобразовать существующиую систему энергоснабжения и предлагает
дорожную карту перехода к «эре возобновляемых источников энергии». Выполнение этих
обязательств обеспечит Германии роль энергетического лидера в Европе. Уже сегодня
Германия является мировым лидером в сфере производства ветряной энергии, обладая
более 14 % всех установленных в мире мощностей. Этот сектор энергетики показал в 2018
г. рост в 5,6 %. Новые мощности в 1551 МВт (что эквивалентно 754 ветряным турбинам)
было установлено в 2018 г. в добавление к уже имеющимся 27 215 МВт, эквивалентным
21 607 ветряным турбинам. Компании сектора ветряной энергетики находятся в очень
выгодном положении, составляя вершину цепочки создания ценности.
Прогноз роста немецкого рынка фотоэлектрики составляет от 15 до 20 % ежегодно
до 2025 года (рис. 4). Фотоэлектрический кластер в Германии является самым мощным в
мире и состоит из 60 компаний-производителей модулей из кремния, более 100 компа
ний-производителей оборудования для фотоэлектрической промышленности, около 60
научно-исследовательских институтов, занимающихся проблемами солнечной энергетики,
и более чем 100 компаний-производителей материалов и комплектующих. В 2018 г.
компании данного сектора промышленности произвели продукции более чем на 12,2 млрд
евро, включая экспорт.
Германия также является основным потребителем биоэнергеии в Европе – более 19
% потребления этого вида энергии среди стран – членов ЕС. В 2017 г. биотопливо

14
составило 5,5 % от общего объема потребленного жидкого топлива, почти 8 % от общего
объема энергии, израсходованной на обогрев зданий и помещений. Развитие данного
сектора экономики тоже стимулируется достаточно смелыми целями – достичь к 2030 г.
18 %-го уровня от потребляемой электроэнергии и 15 %-го уровня тепловой энергии за
счет использования биотоплива [2].

Рис. 3. Наиболее быстрорастущие сектора машиностроения в 2013–2018 гг. (в %)

250

200

150

100

50

0
2013 2014 2015 2016 2017 2018

Рис. 4. Годовой оборот и рост сектора фотоэлектрики в млрд евро

15
 2.2 Альтернативные автотехнологии

Будущий недостаток ископаемого топлива уже является общепризнанным фактом,

поэтому переход на альтернативные автотехнологии неизбежен. Согласно ис-следованиям
авторитетной немецкой кон-салтинговой компании «Рональд Бергер» электромобили,
автомобильные гибриды и новые виды т ранспортных средств на электрической тяге уже
к 2025 г. составят не менее 50 % всего европейского транс-портного парка [1].
С увеличением использования транс-портных средств на электротяге неиз-бежно
будет возрастать необходимость в разработке новых технологий и создании новых
произво дств енн ых мощностей (рис. 6). Кроме того, нивелирование грани между
производителями автомобилей и поставщиками может сместить акценты в цепочке
создания стоимости. Компании – производители батарей, по прогнозам экспертов, будут
располагаться вблизи сборочных заводов. Сегодня 30 сборочных заводов с произ-
водственными мощностями более трети всего объема производства автомобилей в Европе
расположены в Германии. Поэтому Германия имеет отличные возможности для
увеличения своей доли на развивающемся рынке производства батарей. Реализации этих
возможностей способствуют первоклассные исследовательские институты Германии с
высокими и разносторонними кластерными компетенциями.

12%

14% двигатель внутреннего

сгорания
мягкий гибрид
52% полный гибрид
расширитель диапазона
электромобиль
11%

11%

Рис. 5. Прогноз использования электромобилей и гибридов

Согласно экспертным прогнозам двигатель внутреннего сгорания не сдаст свои

позиции на рынке еще как минимум в течение нескольких десятилетий. Однако он будет

16
все более трансформироваться в сторону гибридных технологий, которые значительно
повышают его энергоэффективность. Тем не менее все более широкое распространение
электромобилей создает новые возможности для развития машиностроения (рис. 7).
Совершенствование старых технологий и разработка новых на базе
высококвалифицированных и конкурентоспособных автомобильных кластеров Германии
способствует увеличению положительных эффектов синергии [1].
Драйверы отрасли: энергосберегающие технологии. Большинство немецких
компаний в течение последних десятилетий усиленно работает над повышением
энергоэффективности своего производства. Запрет на выброс парниковых газов и
постоянно растущие цены на сырье и материалы являются дополнительными стимулами
для поиска максимально энергоэффективных решений. В результате фундаментальные
производственные процессы все больше перестраиваются полностью или частично на
основе новых энерго-сберегающих технологий.

140
129.7

120

100 93.4

80
63.8
60
42.8
40
29.6
20.6
20

1.6
0
2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Рис. 6. Прогноз динамики мирового производства батарей до 2030 г.

Потенциал роста мирового рынка энергоэффективных машиностроительных

технологий оценивается примерно в 8,5 % ежегодно в период до 2030 г. и составит к
концу 2030 г. около 120 млрд евро. Немецкая инженерная федерация провела
моделирование развития машиностроения в 2018–2018 гг. по трем наиболее важным
показателям развития – барьеры входа в рынок, жизненный цикл продукции и отдача от
инвестиций в зависимости от уровня энергоэффективности. Исследования показали, что
энгергоэффективность оказывает значительное влияние на все три вышеперечисленных
17
фактора. Машиностроительная отрасль, обладающая широким диапазоном компетенций
по замене традиционных компонент и технологий на энергоэффективные, играет
центральную роль в трансформации всего технологического сектора к более
экологически чистому производству. При этом три сектора имеют ключевое значение,
соединяя вместе отраслевые решения для формирования основных зон роста на
ближайшие годы.
Автоматизация и контроль процессов. Внедрение атоматизации и новых
технологий контроля различных процессов в целях соврешенствования энергетического
менеджмента может существенно повысить уровень энергоэффективности ряда секторов
машиностроения. Поэтому эксперты также прогнозируют существенный рост данного
сегмента мирового рынка энергоэффективных технологий – в среднем 5 % роста в год и
достижение уровня в 30 млрд евро к 2030 г. Автоматизация и технологии контроля также
будут развиваться благодаря двум следующим факторам, роль которых все более
возрастает в современной экономике: 1) необходимость во все более точных измерениях;
2) возрастание требований к специализации продуктовых предложений [1].

1200

987.6
1000

800

600

400

243.7
200 181.1
133.1
93.8
34.3 55.1
0
2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Рис. 7. Прогноз динамики мирового производства электромобилей до 2030 г.

Примерно одна четверть всей потребляемой энергии и одна треть всей мощности
промышленного производства расходуется на работу промышленных приводов. Поэтому
повышение энергоэффективности данных сложных технических систем является важной
задачей, а ее решение имеет огромный рыночный потенциал. На сегодняшний день

18
мировой рынок энергоэффектиных промышленных приводов оценивается в 5 млрд евро, к
2030 г. прогнозируется его увеличение в два раза.
Рекуперация тепла. Несмотря на то, что рекуперация тепла для высоко-
температурных процессов достаточно хорошо используется в производственной практике
многих современных предприятий, для ряда энергоемких секторов экономики также
весьма актуальной является разработка технологий реку-пирации тепла для
низкотемпературных процессов, включающих как повторное использование пара на
начальных стадиях производства, так и трансформацию избыточного тепла в
электроэнергию. Согласно экспертным прогнозам, рынок систем рекуперации тепла в
2030 г. достигнет объема приблизительно в 23 млрд евро, что соотвествует ежегодному
росту в 4 % [1].
Таким образом мировой финансово-экономический кризис 2016–2017 гг. расчистил
дорогу для формирования новых направлений технологического развития наукоемкой
промышленности, среди которых особо значимый потенциал роста имеют энергетическое
машиностроение и энергоэффективные технологии. Уникальность текущей эко-
номической ситуации заключается в том, что технологические цепочки создания
энергоэффективных товаров и услуг нового поколения в настоящий момент только
формируются и предприятия, успевшие выйти на данные рынки, пока готовы
экспериментировать с различными производственными стратегиями и подбирать новых
партнеров [3]. Однако для того, чтобы реализовать указанные рыночные возможности,
необходима зрелость соответствующих институтов – системы образования, сферы науки и
инноваций, системы налогообложения, стимулирующей развитие наукоемких отраслей и
приток инвестиций в них, кластерная конфигурация высокотехнологичных производств.
Система образования. Экономически активное население Германии в своем
большинстве высококвалифицировано. Так, более 80 % занятых в экономике в 2016 г.
имели как минимум среднеспециальное образование, а 17 % – университетский диплом.
Для поддержания конкурентоспособности машиностроения в Германии уделяется
большое внимание вопросам подготовки квалифицированных кадров. 99 высших учебных
заведений страны предлагают программы технического образования, интегрированные с
практическим обучением. Наиболее распространенной междисциплинароной инженерной
специальностью является мехатроника, востребованная как в автомобилестроении, так и в
механике и электронике. Более 30 % всех выпускников вузов имеют техническое
образование, при этом потребность в специалистах не убывает. Контингент студентов,
обучающихся по техническим специальностям, составляет на настоящее время около 400

19
000 человек. Инженерные специальности занимают второе место по востребованности в
национальном рейтинге 20 направлений подготовки специалистов.
В 2017 г. машиностроительные компании Германии и связанные с ними
исследовательские институты довели количество рабочих мест в сфере исследований и
разработок до 40 тыс. На протяжении последнего десятилетия эта цифра неуклонно
возрастала ежегодно.
Машиностроительные компании Германии считаются одними из наиболее
инновационноактивных. Около 70 % компаний в период 2015–2018 гг. реали-зовывали на
своей базе инновационные проекты. Из них 55 % вывели на рынок новые или значительно
усовершенствованные продукты, а 42 % внедрили новые или значительно
усовершенствованные технологии. Расходы на инновации в машиностроении достигли в
2016 г. объема в 13 млрд евро, в период кризиса они снизились, но вернулись к
докризисному уровню в начале 2021 г. [1].
Инвестиции в исследования и разработки. Исследования и разработки признаются
в Германии одним из важнейших секторов экономики. Государство и частный бизнес
достигли соглашения расходовать на ИиР не менее 3 % ВВП ежегодно, что равняется
приблизительно 70 млрд евро. Для ускорения процесса внедрения последних достижений
науки в экономику, правительство запустило несколько масштабных программ поддержки
инноваций, которые в получили единое название «Высокотехнологичная стратегия» и
призваны интегрировать ресурсы различных министерств в размере нескольких млрд евро
ежегодно на развитие критических технологий. Благодаря им исследования и разработки
могут претендовать на различные виды финансовой поддержки – от грантового
финансирования до льготного кредитования и реализации в рамках проектов
государственно-частного партнерства.
Привлечению иностранных инвестиций во многом способствуют высокоразвитая
система защиты интеллектуальной собственности, современная инфраструктура (включая
транспортную), адекватная система налогообложения, стабильность судебно-правовой
сферы и отсутствие преференций для местных инвесторов и отсутствие каких-либо форм
коррупции и организованной преступности. Законодательство Германии не накладывает
никаких ограничений на международную торговлю, перемещение капитала и валютные
транзакции.

20
 14

12
3.9
3.3
10 2.7
3

8 2.6
2.7
2.1 2.1
6 1.9
2.2
8.9 9.2 8.7
4 8.1
6.9
5.1 5.3 5.6 5.7
2 4.5

0
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

инвестиции в разработку новых инновация затраты на реализацию текущих инноваций

Рис. 8. Затраты на инновации в машиностроении Германии в млрд евро

Реформа налогообложения для корпораций, проведенная правительством Германии

в 2016 г. привела к существенному сокращению налоговой бремени для корпораций,
которое в настоящее время составляет 25 % и является одним из самых низких в Европе.
Некоторые федеральные земли Германии предоставляют возможность еще более
существенного сокращения налоговой нагрузки. Налог на прибыль был снижен на 10 % и
составляет в настоящее время 15 %.
Инвестиционные проекты в Германии могут получать финансовую поддержку из
различных источников и через различные механизмы (рис. 9). На ранних стадиях развития
технологические стратапы могут получить доступ к венчурному финансированию через
Немецкую ассоциацию прямых инвестиций и венчурного капитала. Специальные
мероприятия, такие как Немецкий инвестиционный форум, также предоставляют
возможности молодым предприятиям установить прямой контакт с потенциальными
венчурными инвесторами. Государственные учреждения, такие как банки развития
(находящиеся в государственной собственности и существующие на национальном
уровне и уровне федеральных земель) и публичные венчурные компании также
предлагают партнерские программы на этом этапе развития [3].
Кредитование в Германии является основным механизмом финансирования и
классическим дополнением к прямым инвестициям. Оно доступно для сформировавшихся
компаний с непрерывным cash-flow. Кредиты могут использоваться для различных целей:
обеспечения оборотных средств (кредиты «работающего капитала»), для покрытия
финансовых ям (кре Таблица 1 Количество инвестиционных проектов (прямые
21
иностранные инвестиции) в машиностроении в Европе по стране реализации [1] диты
типа «мост») или для развития (инвестиционные кредиты). Помимо кредитования в
частных коммерческих банках, предприниматели, в особенности малые и средние
компании, также могут рассчитывать на государственные кредитные программы, которые
предлагают некоторые льготы по процентным ставкам или условиям погашения (отсрочки
платежа). Льготное кредитование предоставляет государственный банк развития KfW, а
также банки развития федеральных земель [2].

Таблица 1 Количество инвестиционных проектов (прямые иностранные

инвестиции) в машиностроении в Европе по стране реализации [1]
Страна 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. Всего (2014–
2018 гг.)

Германия 21 23 72 65 32 213
Великобритания 20 22 42 50 45 179
Франция 41 34 35 23 16 149
Россия 13 21 31 30 33 128
Польша 21 24 14 8 11 78
Другие страны 125 142 149 93 111 620
Всего 241 266 343 269 248 1367

На стадии создании производства, предприниматель может рассчитывать на целый

ряд различных государственных программ софинансирования, самой важной из которых
является программа безвозмездных субсидий на оплату строительства или реконструкции
производственных помещений, приобретения оборудования и техники. В Восточной
Германии инвестиционные гранты до полняются инвестиционными пособиями, которые
обычно выделяются в виде налогового кредита или также могут быть предоставлены не
облагаемой налогами наличностью.
Кроме того, на стадии запуска производства новые компании могут вос-
пользоваться специальными субсидиями на подбор и подготовку персонала, а также на
проведение исследований и разработок. Квалифицированный персонал может
значительно снизить издержки производства, поэтому для новых бизнесов созданы
специальные программы по рекрутингу и тренингу персонала, а также по субсидированию
части заработной платы особо ценных специалистов. Что касается грантовых программ,
стимулирующих и разработки, то они являются по исследования лностью независимыми
от остальных инструментов инвестирования, действуют на общеевропейском,
национальном и региональном уровнях и направлены на снижение операционных
издержек высокотехнологичных предприятий.

22
 Рис. 9. Схема государственной поддержки инвестиционных проектов

На национальном уровне большинство грантовых программ сосредоточены в

рамках так называемой высокотехнологичной стратегии, направленной на сти-
мулирование исследований и разработок в сфере приоритетных направлений научно-
технологического развития. Значительный годовой бюджет стратегии позволяет
реализовывать различные исследовательские проекты.

2.3 Машиностроительный кластер

Благодаря децентрализованной природе машиностроения в этой отрасли

сформировалось несколько кластеров с сильными научно-производственными и сетевыми
связями, что позволяет обеспечивать им устойчивые конкурентоспособные позиции на
мировом рынке высокотехнологичной продукции. Одним из важных преимуществ
кластерной организации машиностроительной отрасли является свободный поток
инновационного знания, циркулирующий между предприятиями. Соединяя
комплементарные знания и компетенции локальных исследовательских центров, кластеры
активно участвуют в инновационной деятельности. Другим преимуществом является
высокая институциональная плотность кластеров – тесные взаимоотношения между
производственными, научными, финансовыми экономическими агентами, а также
образовательными структурами и местными властями. Федеральная стратегия по
развитию индустриальных кластеров ставит целью активизацию обмена компетенциями
23
между компаниями и университетами, поддержку их взаимодействия в
нетехнологической сфере, формирование межотраслевых компетенций и межкластерную
конкуренцию в разработке критических технологий.
Анализируя данные факторы в контексте институционального ландшафта России,
нетрудно заметить, что в сфере промышленного производства часть из выделенных
элементов успешного инновационного развития сегодня отсутствует. Высокая степень
концентрации капитала и монополизации рынков ведет к отсутствию гибкости
технологических цепочек, реализуемых в основном в рамках вертикально-
интегрированных компаний, и высоким барьерам входа в рынок. Конкурентоспособность
о рынка труда значительно снизилась за последние годы в связи с деградацией
технических и технологических компетенций, общим снижением качества образования и
низкой производительностью труда [4]. Коммерческая эффективность модернизационных
процессов в силу сложившихся обстоятельств пока обеспечивается лишь в случае закупки
дешевого (и простого, а зачастую и устаревшего) импортного оборудования. Поэтому не
удивительно, что немногочисленные программы поддержки инновационного
предпринимательства, реализуемые органами власти различных уровней, пока не дали
ощутимых результатов по формированию внутренних рынков высокотехнологичной
продукции. Тем не менее хотелось бы порекомендовать машиностроительным
предприятиям, как самостоятельным экономическим агентам при разработке стратегий
развития учитывать глобальные долгосрочные инвестиционные тренды и фокусировать
внимание на устойчиво растущих энергетических потребностях экономики и
потребителей.

24
 ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Подведя итог всему вышесказанному, можно сделать заключение, что Германия

является одним из лидеров (по всем показателям) в своём регионе в частности, и во всём
ЕС - в общем. Это высокоразвитая страна постиндустриального общества, с
высокоразвитой промышленностью, сельским хозяйством и сферой услуг. Безусловно,
имеется ряд довольно-таки значительных проблем, но потенциал страны и нации,
общественно-политический курс, а также история экономики страны и её формирования
не даёт повода для беспокойства за будущее Германии.
Германия занимает очень выгодное положение, т.к. исполняет роль связующего
звена с государствами Центральной и Восточной Европы.
Одно из важных преимуществ - приморское положение Германии и близость к
крупным портовым городам соседних стран (Роттердам, Антверпен и др.). Германия
имеет выход к Балтийскому и Северному морям, благодаря чему имеет возможность
торговли со странами Северной Европы. Но Германия находится вдалеке от океанских
транспортных путей, что затрудняет торговлю с некоторыми странами Африки, Азии,
Америки.
ФРГ является третьей индустриальной державой мира, по объему промышленного
производства, уступая США и Японии. Германия занимает пятое место в мире по
производству стали, несмотря на то, что после достигнутого в 1973 максимального объема
производства многие металлургические заводы были закрыты. Начиная с 1970-х годов,
западногерманские стальные концерны все более диверсифицируют профиль своей
коммерческой деятельности, перенося основной акцент с выпуска собственно стали на
производство труб, машин и оборудования, других стальных изделий.
Промышленность Германии в большей степени зависит от внешних рынков как в
обеспечении сырьем, так и в сбыте продукции. На экспорт идет 1/4 всей промышленной
продукции (из западных земель - около 30%,из восточных-20%); у ряда отраслей
экспортность достигает 2/5 и более- это химическая промышленность, общее и
транспортное машиностроение, производство вычислительной техники.
Более половины своих потребностей в источниках энергии Германия обеспечивает
импортом. В структуре энергопотребления основную роль играют нефть (около 2/5) почти
полностью импортная, и природный газ(около 1/5),а также на 3/4 импортный. Первое
место среди местных энергоносителей в Германии занимает бурый уголь, который
добывается без всякого субсидирования как в западной, так и в восточной Германии. Доля
угля (каменного и бурого) составляет около 1/3,ядерной энергии- около 1/10,

25
возобновляемых источников энергии- около 2%.Нефтеперерабатывающие заводы
размещены по стране довольно равномерно и снабжаются нефтью либо подвозом
танкерами, либо по нефтепроводам из портов Северного моря (Вильгельмсхафен,
Роттердам),Средиземного моря (Лавера, Генуя, Триест) и из России. Основной
организующий центр нефтяной промышленности Германии - Гамбург, где находятся
штаб-квартиры крупнейших нефтяных фирм страны. Крупнейшие центры
нефтепереработки Кельн, Карлсруэ, Ингольштадт, Гельзенкирхен, Гамбург, Шведт.
Разветвленное газовое хозяйство базируется главным образом на использовании
природного газа, поступающего из Нидерландов, норвежского сектора Северного моря,
России, а также собственных месторождений.
Велика роль нетрадиционных источников энергии: ветро-, био-, гидроэнергетики,
геотермальной и солнечной энергетики, которые в настоящее время также имеют широкое
применение.
Германия располагает значительными запасами энергетических ресурсов и
мощным топливно-энергетическим комплексом, который является базой развития
экономики, инструментом проведения внутренней и внешней политики. Роль страны на
мировых энергетических рынках во многом определяет её геополитическое влияние.
Энергетический сектор обеспечивает жизнедеятельность всех отраслей
национального хозяйства, способствует консолидации субъектов Федеративной
Республики Германия, во многом определяет формирование основных финансово-
экономических показателей страны. Природные топливно-энергетические ресурсы,
производственный, научно-технический и кадровый потенциал энергетического сектора
экономики являются национальным достоянием Германии. Эффективное его
использование создает необходимые предпосылки для вывода экономики страны на путь
устойчивого развития, обеспечивающего рост благосостояния и повышение уровня жизни
населения.
Как стратегический партнёр, Германия представляет собой огромный интерес для
России, и имеется множество предпосылок для успешного развития сотрудничества.

26
 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Алисов Н.В. Хорев Б.С. Экономическая и социальная география мира

(общий обзор): Учебник.- М.:Гардарика,2018.
2. Гладкий Ю.Н., Сухоруков В.Д Общая экономическая и социальная
география зарубежных стран: Учебник для студентов высш. пед. учеб.заведений.-
М.:Академия,2016.
3. Голубчик М.М., Евдокимов Г.Н. и др. Теория и методология географической
науки: Учебное пособие. - М.:ВЛАДОС,2015.
4. Голубчик М.М., Файбусович Э.Л. и др. Введение в экономическую и
социальную географию: Учебное пособие - Саранск,2018.
5. Липец Ю.Г., Поляркин В.А. ,Шлихтер С.Б. География мирового хозяйства:
Учебное пособие. - М.:ВЛАДОС,2019.
6. Максаковский В.П. Общая экономическая и социальная география: Курс
лекций: в 2 частях.- М.:ВЛАДОС,2019.
7. Родионова И.А. Макрогеография промышленности мира: Учебное пособие. -
М.: Московский лицей,2018.
8. Социально-экономическая география зарубежного мира/ Под
ред.В.В.Вольского.-М.:КРОН-ПРЕСС,2018.
9. Сухарев О.С. Экономика технологического развития. М.: Финансы и
статистика, 2016. 480 с. Строева О.А. Разработка программы инновационного развития
региональных экономических систем // Вестник УрФУ. Серия экономика и управление.
2021. №
10. Живиця А.Э. Зарубежный опыт венчурного инвестирования как основа
активизации деятельности венчурных фондов в Российской Федерации // Вестник УГТУ–
УПИ. Серия экономика и управление. 2018. № 4.
11. Шарыгин М.Д., Столбов В.А. Введение в экономическую и социальную
географию. - М.:Дрофа,2017.
12. Экономическая и социальная география зарубежного мира: Европа. Лимарев
П.В., Лимарева Ю.А. Издательство «Дело и сервис»,2018.
13. The Machinery & Equipment Industry in Germany 2021/2022. Germany Trade
and Invest, Berlin, 2021. 21 p.
14. The Wind Energy Industry in Germany. Issue 2018/2021. Germany Trade and
Invest, Berlin, 2018. 16 p. Ратнер С.В. Возможности адаптации опыта Германии по соз-
данию рамочных условий для промышленного использования инновационных технологий

27
в области энергетики // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2021. № 43
(136). С. 71–78.

28