Вы находитесь на странице: 1из 14

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство морского и речного транспорта


Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
"ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА
ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА"

Кафедра «Теплотехника, судовые котлы и вспомогательные установки»

Курсовой проект

Расчёт котла КУП 660/7.

Выполнил: студент СМФ ЗО


В. А. Ефименко

Принял: преподаватель
Е. А. Бугаев

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2020
2

Оглавление.

1. Общие положения..............................................................................................................3

2. Выбор исходных данных..................................................................................................3

3. Выбор исходных данных для расчетов котла на долевых нагрузках...........................4

4. Данные задания……………………………………………………..................................7

5. Предварительное распределение тепловосприятий по отдельным элементам

парогенератора...................................................................................................................7

6. Расчет теплопередачи в парогенераторе с прямоугольной

компоновкой……………………………...........................................................................9

7. Газодинамический расчет...............................................................................................11

8. Диаграмма I-t для продуктов сгорания стандартного мазута при различных

коэффициентах избытка воздуха……………...............................................................12

9. Список литературы…………..........................................................................................14
3
1. Общие положения.

Методические указания разработаны в соответствии с требованиями примерной


программы дисциплины "Судовые котельные установки" для ВУЗов по специальности
240500 "Эксплуатация судовых энергетических установок" и преследует цель помочь
курсантам получить навыки применения полученных теоретических знаний для
анализа нестандартных эксплуатационных ситуаций в будущей практической
деятельности.
Нестандартные эксплуатационные ситуации, в которых возможны отклонения
параметров котельных установок от установленных нормативной документацией
величин, возникают при работе котлов на долевых нагрузках, после модернизации
котельного оборудования и потребителей пара, при ухудшении технического
состояния котлов, а также после аварийных случаев с котлами.
Во всех этих случаях выполняются тепловые расчеты уже эксплуатирующихся
котлов, геометрические характеристики, конструктивные особенности и
теплотехнические параметры которых содержатся в технической документации
заводов-строителей. Такие расчеты называются поверочными, в процессе которых
определяются технико-экономические характеристики котлов:
паропроизводительность, расход топлива, КПД и температура теплообменивающихся
сред на выходе из поверхностей нагрева. При этом отличительной особенностью
поверочных расчетов является то, что численные значения искомых величин должны
предварительно задаваться, а в процессе расчета проверяется точность принятых
значений, которая не должна выходить за пределы 10%. Это возможно выполнить
только методами итераций или графической интерполяции.
Общая для всех поверочных расчетов процедура подготовки исходных данных
заключается в тщательном анализе технической документации и опыта эксплуатации
котельной установки, по результатам которого формируется задание на выполнение
поверочных расчетов.
При курсовом и дипломном проектировании задание разрабатывается совместно
с преподавателем – руководителем проекта.

2. Выбор исходных данных.

2.1. Теплотехнические характеристики котла.

1. Паропроизводительностькотла принимается в соответствии с технической


документацией, а при курсовом проектировании согласуется с руководителем проекта.
2. Давление пара в котле задается руководителем проекта.
3. Коэффициент полезного действия (КПД) котла принимается по
рекомендациям руководителя дипломного проекта и в процессе расчета уточняется. При
этом задаются потери теплоты с химическимнедожегомq3 и в окружающую среду q5.
4. Коэффициент избытка воздуха на номинальной нагрузке определяется в
зависимости от содержания кислородаО2 или трехатомных газов RО2 в продуктах
сгорания (дымовых газах), которые задаются руководителем дипломного проекта.
5. Температуры рабочих сред (воздуха, воды, пара) на выходе из
поверхности нагрева являются искомыми переменными и должны предварительно
оцениваться в соответствии с технической документацией и рекомендациями,
изложенными далее.
6. Остальные параметры, необходимые для поверочных расчетов,
приведены в табл. 1.

2.3. Характеристики жидких топлив.


4

В сертификатах на топливо, поступающее на суда, не указывается теплота


р
сгорания Qн , а внешний балласт – влажность Wри механические примеси Lр -
колеблются в широких пределах относительно тех значений, которые предусмотрены
стандартами. Поэтому поверочные тепловые расчеты выполняются для топлив
среднего состава горючей массы в соответствии со следующими данными для
различных жидких топлив, сжигаемых в котлах:

№ Наименование Мазут Мазут Топлив Топлив


величины низкосернисты сернистый о дизельное о моторное
п/ й
п
1 Средний
. элементарный
химический состав
горючей массы:
сера 0,4 1,54 0,3 0,4
углерод 87,5 85,6 86,3 86,5
водород 11,5 11,95 13,3 12,6
кислород 0,4 0,5 0,05 0,3
азот 0,2 0,4 0,05 0,2
2 Балласт рабочей
. массы (стандарт)
влажность
зольность 2,0 2,0 0 0
мех.примеси 0,1 0,1 0,025 0,05
0,1 0,2 0,1...0,2 0,1...0,2

3. Выбор исходных данных для расчетов котла на долевых


нагрузках.

3.1. Определение паропроизводительности котла.

В процессе эксплуатации судовых котельных установок нередко возникает


необходимость оценить характер изменения технико-экономических показателей
котлов на долевых нагрузках в диапазоне 20...80%. В первую очередь это относится к
вспомогательным котельным установкам, которые должны обеспечивать потребности
судна в паре в любых условиях плавания. А так как количество потребителей пара на
морских судах колеблется от 20...30 единиц до 100..120 и работают эти потребители в
прерывисто-вероятностных режимах, то обоснованно выбрать величину долевой
нагрузки при расчетах весьма сложно. Обусловлено это тем, что в зависимости от
времени года, района плавания судна и специфических требований к условиям
перевозки грузов и пассажиров количество одновременно работающих потребителей
пара и их нагрузки могут различаться в несколько раз.
В связи с этим при выборе паропроизводительности на долевых нагрузках
определяются состав работающих потребителей пара и их нагрузки. Расходы пара на
отдельные потребители суммируются, и эта сумма принимается за расчетную
паропроизводительность котла на данной долевой нагрузке.
5
В Приложении 2 приведены расходы пара на группы потребителей (в % от
суммарной потребности судна в паре) в зависимости от условий плавания – на ходу
судна, на стоянке при различных температурах нагружноговоздуха. Данные таблицы
получены на основе обработки эксплуатационных материалов, полученных при
анализе опыта эксплуатации многих сухогрузных судов за 15-20 лет работы.
Использование данных Приложения 2 при курсовом проектировании сводится к
следующему.
Для заданных условий плавания судна - "стоянка" или "ход" при температуре
наружного воздуха "ниже 0С" или "0...20С", или "выше 20С" – курсант должен
определить нагрузку котла как сумму расходов пара на установленные на судне
потребители.
При выборе работающих потребителей пара следует помнить, что в заданных
условиях плавания некоторые потребители не используются или используются
частично. Решение о составе потребителей и их нагрузке должен принимать
обучающийся на основе здравого смысла. Например, количество запасных топливных
цистерн на судне может быть предусмотрено от 2 до 6...8. Очевидно, что подогревать
топливо во всех цистернах одновременно – это верх расточительства. Это требует от
обучающегося применения своих знаний и здравого смысла к выбору численных
значений расходов пара, которые удовлетворяют условиям задания на курсовой и
дипломный проект.
И, наконец, все выбранные потребители пара никогда не работают одновременно
и необходимо ввести в расчеты опытный коэффициент одновременности работы
потребителей пара, адекватный вероятности обнаружить данный потребитель пара в
рабочем состоянии.
Итак, паропроизводительность котла на i-ой долевой нагрузке определяется по
формуле

Dдол
k ,i =∑ D потр⋅K 0 (1)

где K0- коэффициент одновременности работы потребителей;


Dпотр - суммарный расход пара на выбранные потребители пара, работающие в
данных условиях плавания, %.
Результаты оценки расходов пара на потребители в соответствии с заданными 2-
мя вариантами заносятся в Табл.3.

3.2. Предварительное определение необходимых для расчета величин на


долевых нагрузках.

1. Коэффициент избытка воздуха  на долевых нагрузках определяется по


эмпирической формуле

α ном−1
α дол≃1+
Dк / D нк
, (2)
с точностью 5% для  = 1,1...1,8 и 10% для  = 1,8...2,5, что допустимо. В этой
формуле
ном- значение  на номинальной нагрузке;
D нк , Dк - паропроизводительность котла на номинальной и долевой нагрузке
соответственно.
6
дол
2. Температуры дымовых газов на выходе из топки t зт и уходящих газов
t дол
ух предварительно оцениваются по следующим эмпирическим формулам
0,2
Dк α
t дол ном
( )
зт ≃t зт ⋅ н

⋅ ном
α дол
; (3)


t дол
(
ном
ух ≃t ух ⋅ 0,5+ 0,5
Dнк ) , С (4).

Формулы (3) и (4) дают хорошие результаты для вспомогательных котлов без
хвостовых поверхностей нагрева и с одной или двумя такими поверхностями.
t t
3. Температуры нагреваемых сред – воды эв , пара пе и воздуха г .в. - на
t
выходе из экономайзера, пароперегревателя и воздухоподогревателя на долевых
нагрузках являются искомыми переменными и определяются в процессе поверочного
расчета.

4. После подготовки исходных данных определяются расчетные характеристики


выбранного топлива (Табл. 4), выполняется расчет материального баланса процесса
горения (Табл. 5), а также энтальпий дымовых газов в зависимости от температуры
(Табл. 6) и строится диаграмма I-t для продуктов горения.
7

Данные задания

№ Параметр Обозн. ед. изм. 3начение  

1. Двигатель     8ДКРН 74/160   


2. Эксплуатационная мощность Ne кВт 9500  
3. Удельный расход топлива be кг/кВтч 0,223  
4. Топливо     ДТ  
Полня паропроизводительность
5. котла Dк кг/ч 5000  
6. Количество пргретого пара Dпе кг/ч 4700  
7. Давление пара в сепараторе Pc МПа 0,7  
8. Темературапергретого пара tпе Сº 250  
9. Температура газов перед котлом. tг Сº 350  
10 Суммарый коэффициент избытка
. воздуха α   3,3  
11
. Температура питательной воды tпв Сº 40  
12 Газодинамическое сопротивление
. котла Δh МПа 0,002  

Предварительное распределение тепловосприятий по отдельным элементам


парогенератора.
         
 

           
Расчетная формула или способ
№ Параметр Обозн ед. изм. определения значение

1. Параметры насыщенного пара        


Давление в сепараторе или
  а) барабане вспомогательного Pc МПа Задано
парогенератора 0,7
  б) Температура кипения ts Сº Из таблиц вод. Пара при Pc
158,8
  в) Теплота парообразования r кДЖ/кг  
2086
  г) Влажность 1-x % выбирается 1
2. Параметры пара за перегревателем        
  а) Давление Pпе МПа Оценивается Pc-ΔPпe 0,6
  б) Температура tпе Сº Задано 250
3. Энтальпия пара:        
  а) Сухого I" кДЖ/кг Из таблиц вод. Пара при Pc
2757
  б) Насыщенного ix кДЖ/кг I"*((1-x)/100)*r
2736,1
  в) Перегретого iпе кДЖ/кг Из таблиц вод. Пара при Pпе
2967,7
Температура и энтальпия
4.      
питательной воды  
    Температура Задано
tпв Сº 50
8
    Энтальпия iпв кДЖ/кг Из таблиц водяного пара
251,5
5. Полная паропроизводительность Dк кг/ч Задано 4500
6. Количество пара:        
  а) Перегретого Dпе кг/ч Задано 4200
  б) Насыщенного Dн кг/ч Dк-Dпе 300
Количество топлива, сжигаемого в
7. B be*Ne
двигателе кг/ч 2205
8. Полезно использованное тепло Qпол кДЖ/ч Dпе/B*(iпе-iпв)+Dн/B*(ix-iпв)
5511,7
Температура и энтальпия газов
9.      
перед парогенератором  
    Температура t1 Сº Задано 350
    Энтальпия I1 кДЖ/кг Из диаграммы I-t 16275
10 Коэфф. учитывающий протечку выбирается в отсутствии
С  
. газов через байпас байпаса =1 1
11
Потеря тепла в окр. Среду . q5 % Выбирается 2-4
. 3

  Коэфф. сохр. тепла. φ % (100-q5)/100 0,97


12 Энтальпия и темпратура газа за
     
. водяным экономайзером.  
    Энтальпия I2 кДЖ/кг I1-(Qпол/сВφ) 13698
    Температура t2 Сº Из диаграммы I-t 260
13 Кратность циркуляции при
k   Выбирается
. эксплуатационной нагрузке. 4
14
Энтальпия кипящей воды при Pc I' кДЖ/кг Из табл. водяного пара
. 669,1
Энтальпия и температура
15
циркулирующей воды при входе в      
.
экономайзер.  
    Энтальпия iц кДЖ/кг ((k-1)*I'+iпв)/k 564,7
    Температура tц Сº Из табл. водяного пара 134
16 Энтальпия и температура на
     
. выходе из экономайзера.
 
    Энтальпия iэв кДЖ/кг Из табл. водяного пара
583,8
    Температура tэв Сº ts-(20-30) 133,8
17
Количество переданного тепла      
.  
  а) В пароперегревателе Qпе кДЖ/ч Dпе/B*(iпе-ix) 441,01
  б) В водяном экономайзере Qэ кДЖ/ч k*Dк/B*(iэв-iц) 155,92
18
Энтальпия и температура газов:      
.  
  а) За пароперегревателем        
  Энтальпия Iзп кДЖ/кг I1-(Qпе/сBφ)
  16069
    Температура tзп Сº Из диаграммы I-t 302
  б) За пучком кипятильных труб        
    Энтальпия Iзк кДЖ/кг I2+(Qэ/сBφ) 13771
    Температура tзк Сº Из диаграммы I-t 220
19 Объем газов (продуктов сгорания
V нм3/кг Из таблицы приложения
. двигателя)
38,24
20 Количество тепла переданное Qк кДЖ/ч Qпол-Qпе-Qэ 4914,8
9
поверхности нагрева кипятильных
.
труб.

Расчет теплопередачи в парогенераторе спрямоугольной компоновкой.


             
Обо Расчетная формула или способ
№ Параметр ед. изм. определения значение
зн.
  1. Пароперегреватель        
1. Диаметр труб d м Выбирается 0,029
2. Шаг труб в пучке:        
  а) Поперечный S1 м Выбирается 0,05
  б) Продольный S2 м Выбирается 0,05
3. Поперечные размеры газохода        
  а) Ширина b м Из эскиза 2,6
  б) Длинна l м Из эскиза 2,66
4. Количество труб в одном ряду Z1   (l/S1)+1 34
Площадь живого сечения для
5. Fг М2 b*l*(S1-d)/S1
прохода газов 2,9
6. Разность температур газов и пара:        
  а) Большая Δtб Со t1-tпе 65
  б) Меньшая Δtм Со tзп-ts 143,2
Δtп
7. Температурный напор Со (Δtб-Δtм)/(Ln(Δtб/Δtм))
е 99,006
Средняя расчетная температура
8.      
потока газов.  
    По цельсию tпот Со Δtпе+(Δtпе+ts)/2
227,91
Tпо
    По кельвину K tпот+273
т 500,91
9. Средняя скорость газов. Wг м/с (B*Vг*Tпот)/(3600*Fг*273) 14,795
10 Коэф. теплоотдачи конвекций от кДЖ/М2
αк Из номограммы
. газов к стенке *Ч*Со 370,8
11
Расчетные коэффициенты      
.  
М2*Ч*Со/
  а) ω Выбирается
Полноты омывания кДж 0,9
М2*Ч*Со/
  б) ε Выбирается
Загрязнения кДж 0,009
12
Удельный объем пара      
.  
  а) Сухого v" М3/кг Из таблицы водяного пара при Рс
0,322
Из таблицы водяного пара при
  б) Перегретого vпе М3/кг
Рпе 0,4389
  в) Средний vср М3/кг 0,5*(v"+vпе) 0,3805
13 Средняя скорость пара в трубке
Wп м/с (Dпе*vср*4)/(3600*π*d2вн*Z1)
. пароперегревателя. 18,179
14 Коэф. теплоотдачи конвекций от кДЖ/М2
α2 Из номограммы
. стенки к пару. *Ч*Со 3800
15 кДЖ/М2
Коэффициент теплопередачи Kпе 1/((1/(ω*αк))+ε+(1/α2))
. *Ч*Со
81,568
16 Поверхность нагрева
Hпе М2 (Qпе*1000)/(Kпе*Δtпе)
. пароперегревателя. 54,6
17 Расчетное количество ветвей
nпе   Hпе/(π*d*b*Z1)
. змеевика. 4
  2. Пучок парообразующих труб        
10
18
Диаметр труб dк м Выбирается
. 0,029
19
Шаг труб в пучке:  
.      
  а) Поперечный S1к м Выбирается 0,05
  б) Продольный S2к м Выбирается 0,05
20
Количество труб в одном ряду Z1к   (l/S1к)+1
. 34
21 Площадь живого сечения для
Fг М2 b*l*(S1к-dк)/S1к
. прохода газов 2,9
22 Разность температур газов и
     
. кипящей воды:  
  а) Большая Δtб Со tзп-ts 143,2
  б) Меньшая Δtм Со tзк-ts 61,2
23
Температурный напор Δtк Со (Δtб-Δtм)/(Ln(Δtб/Δtм))
. 96,46
24 Средняя расчетная температура
     
. потока газов.  
    По цельсию t(к) Со Δtк+ts
пот 255,26
T(к
    По кельвину )по K tпот+273
т 528,26
25 W(
Средняя скорость газов. м/с (B*Vг*T(к)пот)/(3600*F(к)г*273)
. к)г 15,6
26 Коэфф. теплоотдачи конвекций от α(к) кДЖ/М2
Из номограммы
. газов к стенке к *Ч*Со
374,4
27 кДЖ/М2
Коэффициент теплопередачи Kк 1/((1/(α(к)к*ω)+ε)
. *Ч*Со
83,558
28 Поверхность нагрева
Hк М2 Qк/(Kк*Δtк)
. пароперегревателя. 914,66
29 Расчетное количество ветвей
nк   Hк/(π*dк*b*Z1к)
. змеевика. 18
  3. Водяной экономайзер.        

Геомерические параметры d,
  S1,S2,Z1,Fг) выбираются такими    
же как в пучке кипятильных труб.
   
30
Разность температур газов и воды:      
.  
  а) Меньшая Δtм Со t2-tц
126
  б) Большая Δtб Со tзк-tэв 86,2
31
Температурный напор Δtэ Со (Δtб-Δtм)/(Ln(Δtб/Δtм))
. 104,84
32 Средняя расчетная температура
     
. потока газов.  
    По цельсию t(э) Со Δtэ+((tэв+tц)*0,5)
пот 238,74
T(э)
    По кельвину пот
K t(э)пот+273
511,74
33 W(э
Средняя скорость газов. м/с W(к)г*(T(э)пот/T(к)пот)
. )к 15,115
34 Коэфф. теплоотдачи конвекций от α(э) кДЖ/М2
Из номограммы
. газов к стенке к *Ч*Со
367,2
11

35 кДЖ/М2
Коэффициент теплопередачи Kэ 1/(1/α(э)к)+ε
. *Ч*Со
83,154
36 Поверхность нагрева
Hэ М2 Qэ/(Kэ*Δtэ)
. пароперегревателя. 89,42
37 Расчетное количество ветвей
nэ   Hэ/(π*dк*b*Z1к)
. змеевика. 6

4. Газодинамический расчет
1. Сопротивление в приемной камере hпк hн+hм1 10,95
Сопротивление трения газов о
hн из номогрммы
  а) стенки 5,7
Местное сопротивление при
  б) hм1 ξ1*(Wг^2/2)*ρ1
входе в камеру. 5,25
  в) Коэффициент сопротивления ξ1   Из номограмы 0,04
кг*
сек
Плотность газов при средней
  г) ^2/ ρ Выбирается
температуре потока
М^
4 1,2
Сопротивление в пучке труб
2. hпе ξ2*(Wг^2/2)*ρ
пароперегревателя 43,34
  а) Коэффициент сопротивления ξ2   из номограммы 0,33
Сопротивление в пучке
3. hк ξ3*(W(к)г^2/2)*ρ
кипятильных труб 37,98
  а) Коэффициент сопротивления ξ3   из номограммы 0,26
Сопротивление в пучке
4. hэ ξ4*(W(э)г^2/2)*ρ
экономайзера 28,79
  а) Коэффициент сопротивления ξ4   из номограммы 0,21
Сопротивление в выпускной
5. hвк hвк+hн(вк)
камере 61,73
Сопротивление в
  а) hи ξи*(W(э)г^2/2)*ρ
искроулавливателе 54,83

    Коэффициент сопротивления ξи   принимается


0,4

  Сопротивление трения газов о hн(в из номограммы


а) стенки к) 6,9
Суммарное сопротивление тракта
6. hпк+hпе+hк+hэ+hвк
в котле Δh 182,79
12
13
Рис. 3. Диаграмма I-t для продуктов сгорания стандартного мазута при различных
коэффициентах избытка воздуха.

Рис. 4. Определения количества теплоты, отданной в трубном пучке, и температуры


газов на выходе из него.
14

Литература.

1. Денисенко Н.И., Костылев И.И. Судовые котельные установки. Учебник для

ВУЗов. – СПб.: "Эльмор", 2005

2. Дементьев К.С, Романов В.А., Турлаков А.С., Волков Д.И. Проектирование

судовых парогенераторов. Учебник. Судостроение, 1986, 336 с.

3. Енин В.И., Денисенко Н.И., Костылев И.И. Судовые котельные установки -

Учебник для ВУЗов. – М.: Транспорт, 1993, 216 с.

4. Енин В.И. Судовые паровые котлы. Учебник для ВУЗов. – М.: Транспорт, 1984,

248 с.