Вы находитесь на странице: 1из 165

А. Г.

Малинин

СТРУЙНАЯ ЦЕМЕНТАЦИЯ ГРУНТОВ

Третье издание, переработанное и дополненное

Москва
Стройиздат
2010
УДК 624.138.232.1
ББК 38.58
М18

Малинин, А. Г.
М18 Струйная цементация грунтов / А. Г. Малинин. – М.:
ОАО «Издательство «Стройиздат», 2010. – 226 с.

ISBN 978-5-91754-028-3

Монография посвящена технологии струйной цементации грунтов (jet grouting).


Описана сущность технологии, дан обзор современных достижений,
составленный на основе зарубежных и отечественных источников информации.
В значительной части монографии представлены результаты теоретических
исследований, полученных автором в этой области, а также практический опыт автора
по применению технологии на ряде строительных объектов в течение последних лет.
В первой части содержится описание технологии и результатов теоретических
исследований автора в этой области. Во второй части приводится описание
практических объектов, выполненных с участием автора.
Книга может быть полезной руководителям и специалистам проектных и
строительных организаций, а также студентам строительных университетов для
дальнейшего и более широкого использования данной технологии в нашей стране.

УДК 624.138.232.1
ББК 38.58

ISBN 978-5-91754-028-3 © Малинин А. Г., 2010


Оглавление

Оглавление

Предисловие к третьему изданию................................................................................................ 9

Введение .......................................................................................................................................10

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ .................................................................................................12


1.1. Развитие технологии. ...........................................................................................................12
1.2. Сущность технологии. .........................................................................................................14
1.3. Параметры технологии ........................................................................................................18
1.4. Прочность грунтобетона. .....................................................................................................24
1.5. Технологическое оборудование. .........................................................................................29

2. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ..........................................................................................52


2.1. Расчет количества цемента. .................................................................................................52
2.2.Ограждение котлованов ........................................................................................................57
2.3. Устройство горизонтальных противофильтрационных завес..........................................72
2.4. Устройство свайных фундаментов .....................................................................................79
2.5. Повышение несущей способности грунтоцементных свай с помощью гидроразрыва.82
2.6. Укрепление фундаментов зданий .......................................................................................87
2.7. Расчет и проектирование свайно-плитного фундамента ..................................................89
2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной цементации грунтов
на диаметр грунтоцементной колонны .....................................................................................96
2.9. Устройство грунтоцементных свай в зимний период.....................................................103
2.10. Исследование прочности контакта армирующего элемента с цементным камнем ...105

3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ .........................................................107


3.1. Укрепление фундаментов зданий .....................................................................................107
3.2 Струйная цементация грунтов при строительстве наклонного ствола в Заполярье .....111
3.3. Устройство ограждения котлована ...................................................................................120
3.4. Устройство противофильтрационной завесы ..................................................................129
3.5. Закрепление грунтов при проходке тоннеля ...................................................................135
3.6. Цементация неустойчивых грунтов в зоне пересечения подходной выработки с
перегонным тоннелем метрополитена в Екатеринбурге .......................................................140
3.7. Укрепление слабых грунтов в основании насыпи ..........................................................144
3.8. Устройство свайных фундаментов по струйной технологии под башенный кран при
строительстве мостового перехода через р. Кама ..................................................................154
3.9. Цементация неустойчивых пород при проходке шахтных стволов. .............................159

Список литературы ....................................................................................................................163

www.jet-grouting.info 4
www.jet-grouting.info 5
www.jet-grouting.info 6
www.jet-grouting.info 7
www.jet-grouting.info 8
Предисловие

Предисловие к третьему изданию


С момента подготовки рукописи для первого издания монографии прошло более 3-х
лет. За этот, казалось бы, небольшой период накопился новый опытный и практический
материал, который позволил автору обобщить свои знания и дополнить монографию
новыми разделами.
В этот же период в «Строительной компании «ИнжПроектСтрой» выросли новые
молодые инженеры-геомеханики, которые принимали активное участие в проведении
лабораторных экспериментов, натурных испытаниях, разработке новых расчетных
методик.
Автор благодарит за помощь в написании новых разделов аспирантов ПГТУ и МГСУ-
МИСИ Гладкова И.Л. (раздел «Экспериментальные исследования влияния параметров
струйной цементации грунтов на диаметр грунтоцементной колонны»), Жемчугова А.А.
(раздел «Ограждение котлованов»), Малинина Д.А. (раздел «Исследование прочности
контакта армирующего элемента с цементным камнем»), Струнина П.В. («Расчет и
проектирование свайно-плитных фундаментов»).
Раздел «Технологическое оборудование» написан совместно с к.т.н. Вакутиным А.П.,
которым разработана уникальная технология производства форсунок монитора с
применением технологии порошковой металлургии.
Особую благодарность автор выражает д.т.н. Чернопазову С.А. за участие в
постановке и обсуждении многих различных задач, за претворение в компьютерные
программы многих идей автора. К сожалению, Чернопазов С.А. рано ушел из жизни, но его
идеи, сформулированные при построении расчетных методик, еще долго будут определять
направления теоретических исследований в этой области.
В заключение автор благодарит всех сотрудников предприятий «Строительная
компания «ИнжПроектСтрой» и «Специальная строительная техника», ежедневная работа
которых позволила автору воплотить свои идеи (подчас достаточно безумные) в реальные
строительные объекты, сложнейшие детали, механизмы и оборудование для производства
работ по струйной цементации грунтов.
Все это вселяет уверенность, что данное издание монографий является не последним.

www.jet-grouting.info 9
Введение

Введение
Технология струйной цементации грунтов (jet grouting) в ее современном исполнении
появилась практически одновременно в трех странах – Японии, Италии, Англии.
Инженерная идея оказалась настолько плодотворной, что в течение последнего десятилетия
технология струйной цементации распространилась по всему миру, позволяя эффективно
решать многочисленные задачи в области подземного строительства.
Сущность технологии заключается в использовании энергии высоконапорной струи
цементного раствора для разрушения и одновременного перемешивании грунта с
цементным раствором в режиме "mix-in-place" (перемешивание на месте). После твердения
раствора образуется новый материал – грунтоцемент, обладающий высокими
прочностными и деформационными характеристиками.
По сравнению с традиционными технологиями инъекционного закрепления грунтов
струйная цементация позволяет укреплять практически весь диапазон грунтов – от
гравийных отложений до мелкодисперсных глин и илов. Другим важным преимуществом
технологии является чрезвычайно высокая предсказуемость результатов укрепления
грунтов. Это дает возможность на этапе проектирования достаточно точно рассчитать
геометрические и прочностные характеристики будущей подземной конструкции (свая,
участок подпорной стенки и т.д.), а соответственно – трудозатраты, материалы и стоимость
работ.
Технология струйной цементации грунтов имеет чрезвычайно широкую область
практического применения. В первую очередь она включает традиционные задачи
укрепления грунтов при строительстве поземных сооружений, таких как автотранспортные
и коммунальные тоннели, шахты и подземные выработки различного назначения.
Второе направление связано с устройством грунтоцементных колонн в качестве
элементов ограждающих конструкций – подпорных стен для повышения устойчивости
откосов, ограждений бортов котлованов и т.п.
В третье направление можно выделить задачи, связанные с устройством свай, но не
столько в области нового строительства, сколько при реконструкции существующих
зданий, а также при ремонте аварийных фундаментов.
Последнее направление (по перечислению, а не по значимости) включает различные
варианты устройства противофильтрационных завес. Причем в отличие от области
устройства вертикальных завес, где технология струйной цементации грунтов конкурирует
с другими технологиями подземного строительства, в области устройства горизонтальных
завес данная технология является практически «монополистом», позволяя создавать с
высокой надежностью слой искусственного водоупора в днищах котлованов.
В заключение отметим важную особенность технологии, а именно отсутствие
ударных нагрузок в процессе устройства грунтоцементных колонн (свай). Именно это
преимущество делает технологию незаменимой в условиях плотной городской застройки,
когда необходимо выполнять работы без негативного ударного воздействия на фундаменты
близко расположенных зданий и сооружений.
Технология позволяет выполнять работы в стесненных условиях – в подвальных
помещениях, вблизи существующих зданий, на откосах и т.д. В этом случае на объекте
устанавливается только малогабаритная буровая установка, а весь инъекционный комплекс
располагается на более удобной удаленной площадке.
К сожалению, при всем многообразии и объеме накопленного опыта в нашей стране
практически отсутствует техническая литература, посвященная струйной цементации
грунтов. Несколько опубликованных обзорных работ и «Рекомендации…», основаны на
достижениях в этой области тридцатилетней давности. Зарубежные журнальные

www.jet-grouting.info 10
Введение

публикации и монографии практически недоступны большинству специалистов


строительных и проектных организаций, работающих в области подземного строительства.
Настоящая монография содержит описание сущности технологии, обзор современных
достижений, составленный на основе зарубежных источников информации. Значительная
часть монографии содержит результаты теоретических исследований, полученных автором
в этой области, а также практический опыт автора по применению технологии на ряде
строительных объектов в течение последних лет.
Надеюсь, что монография будет полезной руководителям и специалистам проектных
и строительных организаций, а также студентам строительных университетов для ее
дальнейшего и более широкого продвижения в нашей стране.
В заключение несколько слов о структуре книги, которая состоит из двух основных
частей.
Первая часть посвящена описанию технологии и теоретическим исследованиям
автора в этой области.
Во второй части приводится описание практических объектов, выполненных с
участием автора.
Такое разделение объясняется тем, что технология делает еще только первые шаги и
во многом еще базируется на опыте выполненных объектов.
Кроме того, по мнению автора, потенциал технологии пока еще не раскрыт
полностью.
Но даже те практические примеры, которые приведены во второй части, показывают
универсальность технологии, возможность ее применения в различных областях: при
устройстве фундаментов, ограждений котлованов, устройстве противофильтрационных
завес, решении различных задач в области тоннелестроения.
Не удивлюсь, если через несколько лет этот список будет расширен.

www.jet-grouting.info 11
1. Основные положения. 1.1. Развитие технологии

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Развитие технологии.

Необходимо отметить, что все попытки автора выявить историческую


последовательность появления технологии не увенчались успехом. Некоторым образом,
это объясняется тем, что данная технология имеет различные варианты, которые
развивались самостоятельно и только в наши дни они пересеклись под общим термином
«струйная цементация».
Если считать, что основой технологии является факт размыва грунта водной струей,
то в этом случае авторство вообще трудно установить, т.к. данный вид работ давно
применяется в горном деле [1, 2]. Идея заместить размытый и удаленный в виде пульпы
грунт цементным раствором или сразу размывать грунт не водой, а струей цементного
раствора, что называется «висела в воздухе» и во многих странах почти одновременно была
реализована в различные варианты технологии.
Известно, что энергия струи, затрачиваемая на разрушения грунта, пропорциональна
произведению давления нагнетания на расход рабочей жидкости. При равной мощности
силового привода инъекционного насоса можно получить примерно одни и те же
результаты, максимально увеличивая давление при минимальном расходе жидкости или,
наоборот, значительно увеличивая расход при низком давлении насоса. Это объясняет
развитие технологии в двух направлениях.
Первое направление, основанное на применении специализированных
цементировочных насосов, обеспечивающих давление 400 – 1000 атм., интенсивно
развивалось за рубежом. Так как для реализации высокого уровня давления применяют
сопла малого диаметра, в литературных источниках такое направление иногда связывают с
термином «тонкая струя».
В нашей стране предпочтение было отдано второму направлению, позволяющему
использовать выпускаемые отечественной промышленностью насосы низкого давления с
высоким расходом рабочей жидкости.
Первые результаты применения жидкостных струй в строительстве были получены в
Японии в 70-х годах [31, 32]. Впоследствии технология получила широкое распространение
в Англии и Италии. Причем в последней стране интенсивное развитие произошло благодаря
благоприятной геологической ситуации – распространению песчаных и гравелистых
грунтов на территории Италии.
Достаточно полный обзор результатов применения технологии, полученных в те годы
в Японии и Европе, содержится в [3-5]. Современные достижения технологии в этом
направлении приведены в монографиях [33, 34].
В нашей стране первые технологические схемы струйной цементации были
разработаны Гидроспецпроектом и применены ВО «Гидроспецстрой» Минэнерго СССР в
конце 70-х годов при устройстве вертикальных противофильтрационных завес вокруг ряда
гидротехнических сооружений [6-8].
В ВНИИОСП им. Н.М.Герсеванова были получены первые результаты по
применению струйной технологии для сооружения фундаментов зданий и сооружений, а
также для устройства ограждающих конструкций [5, 9]. На основе накопленных
результатов этим же институтом были разработаны «Рекомендации…» по применению
технологии для различных областей строительства [10] с последующими дополнениями
[11] . Необходимо отметить, что «Рекомендации…», разработанные в 80-е годы, являются
на сегодняшний день единственным нормативным документом, регламентирующим
применение данной технологии в строительстве.

www.jet-grouting.info 12
1. Основные положения. 1.1. Развитие технологии

Краткий обзор результатов научных исследований и практического применения


технологии в нашей стране в 70-80-х годах можно найти в обзорных работах [3, 4, 12, 13].
Подробное описание истории развития технологии в СССР можно найти в
монографии одного из пионеров технологии И. И. Бройда «Струйная геотехнология» [40].
Там же приведен значительный библиографический список литературы, по которой
можно ознакомиться с опытом применения технологии не только в нашей стране, но и за
рубежом.
К сожалению, монография вышла в свет в период подготовки рукописи к изданию,
поэтому здесь не приводится анализ положений монографии И. И. Бройда. Тем не менее,
надеюсь, что обе монографии дополняют друг друга совершенно независимыми взглядами
на технологию струйной цементации.
В начале 90-х годов интерес к технологии струйной цементации практически исчез в
связи со значительным уменьшением объемов строительства и недостаточным
финансированием новых технологических разработок.
Ситуация резко изменилась в наши дни. Экономическая стабилизация, открытость
границ, поступление инвестиций в строительство, установившиеся горизонтальные связи
между отечественными строительными организациями и зарубежными поставщиками
материалов и оборудования – все это сегодня способствует возрастанию интереса к
прогрессивным строительным технологиям, в том числе и к технологии струйной
цементации грунтов. Отечественные предприятия, ориентирующиеся на современный
уровень строительного производства, начали применять технологию на различных
строительных объектах.
К сожалению, в связи с отсутствием отечественного оборудования строительные
предприятия вынуждены приобретать оборудование у зарубежных фирм-производителей в
странах, где технология получила широкое распространение.
По этим причинам в настоящей монографии все технические вопросы
рассматриваются применительно к режимам технологии, основанным на применении
высокого уровня давления нагнетания, хотя многие теоретические вопросы относятся ко
всей технологии в целом.

www.jet-grouting.info 13
1. Основные положения. 1.2. Сущность технологии

1.2. Сущность технологии.

Сущность технологии заключается в использовании энергии высоконапорной струи


цементного раствора для разрушения и одновременного перемешивании грунта с
цементным раствором в режиме "mix-in-place" (перемешивание на месте). После твердения
раствора образуется новый материал – грунтобетон1, обладающий высокими
прочностными и деформационными характеристиками.
Отметим, что в некоторых случаях разрушение грунта производят струей воды, в
других случаях – струей цементного или цементно-бентонитового раствора. Струя истекает
из сопел специального устройства – монитора, расположенного в нижней части буровой
колонны сразу за буровым наконечником.
В соплах монитора происходит преобразование потенциальной энергии рабочей
жидкости, нагнетаемой под высоким давлением насосом в монитор, в кинетическую
энергию струи. В связи с высокими
абразивными свойствами
цементного раствора сопла
изготавливаются из специального
металлокерамического состава.
Диаметр сопел составляет 1,6-
3,5 мм. Для получения высокой
однородности результатов
цементации количество сопел в
мониторе составляет 2-6 шт. На
Рис.1.1 показан внешний вид струи.
Отметим, что фотография носит
иллюстративный характер, на
самом деле струя всегда находится в
грунте в утопленном положении. Рис.1.1. Высоконапорная струя цементного раствора

Струйную цементацию грунта выполняют в два этапа – в процессе прямого и


обратного хода буровой колонны (рис.1.2).

Рис.1.2. Схема производства струйной цементации.

www.jet-grouting.info 14
1. Основные положения. 1.2. Сущность технологии

Во время прямого хода производят бурение лидерной скважины до проектной


отметки. Для бурения мягких пород применяют перьевые долота. В тех случаях, когда
возникает необходимость бурения плотных пород или строительного мусора, а также при
бурении скважин через фундаменты зданий, в качестве породоразрушающего инструмента
используют шарошечные долота с твердосплавными элементами.
В процессе обратного хода в буровую колонну под высоким давлением подают
рабочую жидкость и начинают подъем колонны. Если во время подъема одновременно
производить вращение, то в результате в грунтовом массиве формируются элементы в виде
колонн. Если подъем производить без вращения, то элементы будут иметь вид тонких
панелей (рис.1.3.е).

Рис. 1.3. Схема расположения свай


а – одиночная свая, б – куст свай, в – однорядная "стена в грунте" из секущихся свай,
г – двухрядная "стена в грунте" из секущихся свай, д – фундаментная плита,
е – фильтрационная завеса из одного или нескольких элементов,
сооруженных без вращения буровой колонны.

Отметим, что за рубежом технология получила название «Jet-grouting» (струйное


укрепление). Существует три основных разновидности технологии.
На рис.1.4 показаны схемы, иллюстрирующие принципы струйной цементации, а в
табл.1.1 приведены основные технологические характеристики всех трех вариантов.

Рис.1.4. Варианты струйной цементации грунтов.


www.jet-grouting.info 15
1. Основные положения. 1.2. Сущность технологии

Отметим, что в связи с не устоявшейся пока терминологией применяется


терминология, соответствующая [35].
Однокомпонентная технология (Jet1). В этом случае разрушение грунта производят
струей цементного раствора. Давление нагнетания раствора составляет 400-600 атм. В
процессе размыва грунта происходит его перемешивание с цементным раствором. После
твердения образуется новый материал – грунтоцемент, обладающий по сравнению с
первоначальным грунтом повышенными прочностными, деформационными и
противофильтрационными характеристиками. Технология Jet1 наиболее проста в
исполнении, требует минимального комплекта оборудования – миксера и
цементировочного насоса, однако диаметр получаемых колонн также является
наименьшим по сравнению с другими вариантами технологии. Так, например, в глинах
диаметр колонн не превышает 0,6 м, в суглинках и супесях составляет 0,7-0,8 м, в песках
достигает 1,0 м.
Для увеличения диаметра колонн, особенно в плотных глинах, применяется операция
предварительного размыва грунта (prewashing). Для этого в процессе подъема буровой
колонны производят размыв грунта водяной струей под давлением 200-300 атм. После
этого буровую колонну повторно опускают до проектной отметки и начинают собственно
струйную цементацию Jet1.
Двухкомпонентная технология (Jet2). В этом варианте для увеличения длины
водоцементной струи используют энергию сжатого воздуха. Для раздельной подачи в
монитор цементного раствора и сжатого воздуха применяют двойные концентрические
полые штанги. По внутренним штангам подают цементный раствор, а по внешним –
сжатый воздух. Монитор также имеет более сложную конструкцию, включающую сопло
для водоцементного раствора и дополнительное кольцевое сопло для формирования
воздушной рубашки, окружающей основную струю.
Воздушная рубашка, защищающая водоцементную струю, резко снижает
сопротивление окружающей среды по боковой поверхности струи и, тем самым,
увеличивает ее разрушающее действие. Давление нагнетания цементного раствора
соответствует технологии Jet1. Давление воздуха должно быть не менее 0,6 – 0,8 атм.,
подача 7-10 м3/час.
Диаметр колонн, получаемых по этой технологии, в глинах достигает 1,2 м, в
суглинках и супесях 1,5 м, в песке – 2,0 м, в гравии – до 2,5 м.
Отметим, что в последнее время ряд зарубежных фирм для увеличения диаметра
грунтоцементных колонн начинают применять мощные компрессорные станции с
расходом сжатого воздуха 20-25 м3/час и давлением 15-20 атм. В этом случае в песчаных и
гравийных грунтах возможно достижение диаметра колонн 3,5 - 5,0 м.
Трехкомпонентная технология (Jet3). Этот вариант отличается от предыдущих тем,
что водовоздушная струя используется исключительно для размыва грунта и образования
в нем полостей, которые впоследствии заполняются цементным раствором.
Преимуществом данного варианта является получение колонн из чистого цементного
раствора. К недостаткам следует отнести сложность технологической схемы, требующей
применения тройных штанг для раздельной подачи воды, сжатого воздуха и цементного
раствора, а также дополнительного технологического оборудования – компрессора и
цементировочного насоса.
При правильном подборе расхода воды, цементного раствора, скорости подъема
монитора можно получить колонны с диаметром, достигающим 2,5 м.

www.jet-grouting.info 16
1. Основные положения. 1.2. Сущность технологии

Таблица 1.1
Основные параметры технологии струйной цементации грунтов

Вариант
Параметры технологии
Jet1 Jet2 Jet3
Вода МПа ПРГ ПРГ 30-50
Давление Цементный раствор МПа 40-60 40-60 4-6
Сжатый воздух МПа не исп. 8-12 0,8-1,2
70-100
Вода л/мин ПРГ ПРГ
150-
Расход Цементный раствор л/мин 60-150 150-250
250
Сжатый воздух м3/час не исп. 6-18
6-18
Вода шт. ПРГ(1) ПРГ(1) 1-2
Количество сопел
Цементный раствор шт. 2-6 1-2 1
Вода мм ПРГ(1.6-2.4) ПРГ(1,6-2,4) 1,8-2,5
Диаметр сопел
Цементный раствор мм 1,6-3,0 2,0-4,0 3,5-6,0
Скорость
об/ми
вращения 10-30 10-30 10-30
н
монитора
Время подъема
сек 4-15 10-20 15-25
монитора на 4 см
Песчаный грунт м 0,6-1,0 1,0-2,0 1,5-2,5
Диаметр колонн
Глинистый грунт м 0,5-1,0 1,0-1,5 1,0-2,0

Примечание:
ПРГ – Предварительный размыв грунта. В скобках приведены параметры
технологической операции.

www.jet-grouting.info 17
1. Основные положения. 1.3. Параметры технологии

1.3. Параметры технологии

Как видно из предыдущего раздела, основными технологическими параметрами


являются давление нагнетания, расход цементного состава и скорость подъема монитора.
Именно эти параметры определяют качество цементационных работ – диаметр и
сплошность грунтоцементной колонны, расход цемента на единицу объема грунта и, в
конечном счете – прочность, жесткость и водонепроницаемость конструкций из
грунтоцемента.
Отметим, что разрушение грунта является достаточно сложным процессом. В
настоящее время не существует единого мнения о влиянии каждого параметра на диаметр
колонн. Так, например, специалисты фирмы TREVI Group [39] предполагают, что диаметр
колонн коррелирует с величиной энергии, затраченной на разрушение грунта.
Общая удельная энергия E t , отнесенная на единицу длины колонны, в первом
приближении может быть определена суммированием удельных энергий струй цементного
раствора E g , воды E w и воздуха E a .

Et  E g  Ew  Ea (1.1)

E g  0.1PQ / V , Ew  0.1PQ / V , Ea  0.035Q[(10P)0.29  1] / V , (1.2)

где E - удельная энергия (МДж/м), P - давление нагнетания (МПа), Q - расход


(л/мин), V - скорость подъема монитора (см/мин).
В следующей таблице приведены числовые значения удельных значений энергии
разрушения для различных вариантов технологии.
Таблица 1.2
Удельная энергия при различных вариантах технологии, МДж/м
Вариант Eg Ea
Ew Et
технологии
Jet1 8-20 - - 8-20
Jet2 20-40 - 10-20 30-60
Jet3 2-10 10-120 20-70 50-200

Значения, приведенные в таблице, обосновывают существенное увеличение диаметра


колонн при переходе от однокомпонентного варианта к двух- и трехкомпонентному
варианту технологии струйной цементации грунтов.
Из подобного подхода следует прямая необходимость увеличения давления
нагнетания или расхода жидкости, однако практика показывает, что влияние
вышеперечисленных факторов на диаметр колонн имеет более сложный характер [35].

Давление нагнетания. Данный параметр в наибольшей степени определяет диаметр


получаемых колонн. Зависимость между указанными факторами на начальном участке
является практически прямолинейной, т.е. чем больше давление, тем больше диаметр.
Однако для каждого технологического варианта и типа грунта существует пороговое
значение давления, после которого диаметр увеличивается незначительно.
Так, например, при использовании технологии Jet1 в песчаных грунтах хорошие
результаты получаются при давлении порядка 400-450 атм. Дальнейшее повышение
давления увеличивает диаметр грунтоцементных колонн незначительно.
На рис.1.5 показан график зависимости диаметра колонн от давления нагнетания [35].
График носит собирательный характер и служит исключительно иллюстрацией к
вышеприведенным замечаниям.
www.jet-grouting.info 18
1. Основные положения. 1.3. Параметры технологии

Рис.1.5. График зависимости диаметра грунтоцементных колонн от давления


нагнетания. Сплошной линией показаны верхняя и нижняя границы
диаметра колонн, полученных для несвязных грунтов, пунктиром – для
связных грунтов

Следует повторить, что разрушение грунта является достаточно сложным процессом,


поэтому действия, направленные исключительно только на повышение давления,
например, при помощи уменьшения количества или диаметра сопел, не всегда приводят к
положительным результатам. Повышение давления приводит к увеличению диаметра
колонн только при достаточном уровне энергии разрушения и необходимом времени
перемешивания грунта с цементным раствором.

Рис.1.6. График зависимости диаметра грунтоцементных колонн от времени размыва грунта

Время размыва грунта. Данный параметр значительно влияет на диаметр


грунтоцементных колонн.
На рис. 1.6 показан график увеличения диаметра свай в зависимости от времени
размыва грунта в интервале высотой 4,0 см. Результаты получены при проведении автором
опытных работ на одном из объектов в г. Москве при устройстве свай по технологии Jet 2
в супесчаных грунтах [45].
www.jet-grouting.info 19
1. Основные положения. 1.3. Параметры технологии

Скорость вращения и шаг подъема монитора. Эти параметры выбираются таким


образом, чтобы обеспечить однородность конструкции за счет качественного
перемешивания грунта с цементным раствором. Обычно это достигается при скорости
вращения монитора 10-30 об/мин.
Подъем монитора осуществляется, как правило, в дискретном режиме «подъем –
остановка». В момент остановки происходит обработка элементарного слоя грунтового
массива. Такой режим в отличие от непрерывного подъема позволяет более надежно
автоматизировать процесс и управлять им с помощью бортового компьютера. Шаг подъема
монитора (единичный интервал обработки грунта) устанавливается таким образом, чтобы
исключить области с непромешанным грунтом с одной стороны, а с другой – не допустить
перерасход цементного раствора. Экспериментально установлено, что шаг подъема
монитора должен составлять 4 см. Именно эта величина является общепринятой при
назначении остальных технологических параметров.

Водоцементное отношение раствора. В зависимости от класса задач применяют


растворы с различным водоцементным отношением. Стандартным считается
водоцементное отношение WC =1,0. В тех случаях, когда требуется повышенная прочность
грунтоцементных колонн (свай), водоцементное отношение снижают, т.е. увеличивают
содержание цемента в растворе. Однако следует иметь в виду, что снижение
водоцементного отношения увеличивает вязкость раствора, а, главное, как показывает
практика, приводит к более быстрому износу технологического оборудования. Именно по
этим причинам на практике не применяется отношение ниже WC = 0,7. Верхний предел
практически не ограничен. Известны случаи применения раствора с водоцементным
отношением WC = 2,0.
Говоря о водоцементном отношении, следует привести некоторые полезные
формулы, необходимые для расчета важных параметров любого технологического
регламента - объема цементного раствора, полученного в баке в миксерной станции путем
перемешивания с водой заданного количества цемента при заданном водоцементном
отношении.
Объем раствора можно рассчитать по формуле:
Vg  mc  k , л
k  1 c  WC w  , л/кг
где mc - масса цемента, кг
c - плотность частиц цемента, кг/дм3
W - плотность воды, кг/дм3.
При плотности воды W = 1,0 кг/дм3 и наиболее часто встречаемом значении
плотности цемента  c =3,0 кг/дм3, а также учитывая, что 1 кг/дм3 =1 кг/л можно получить
формулу для расчета коэффициента перехода от веса сухого цемента к объему раствора при
заданном WC :
k  (0.33  WC ) , л/кг
Плотность раствора определяется по формуле:
 g  1  WC  (0.33  WC ) , кг/дм3.
Так, например, при WC =1,0 коэффициент перехода составит k =1,33 л/кг, т.е. при
замесе 100 кг цемента и 100 л воды объем раствора в этом случае составит 133 л, а плотность
раствора – 1,5 кг/дм3 (г/см3).
В следующей таблице приведены значения коэффициента перехода и плотности
раствора для наиболее часто встречаемых значений WC :
www.jet-grouting.info 20
1. Основные положения. 1.3. Параметры технологии

Таблица 1.3
Единица Водоцементное отношение WC
Параметр
измерения 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,5 2,0
k л/кг 1,03 1,13 1,23 1,33 1,43 1,83 2,33
g кг/дм3 1,65 1,59 1,54 1,50 1,47 1,37 1,29

Расход цемента на укрепление 1 м3 грунта. Данный параметр определяет физико-


механические свойства грунта – прочность, деформативность, водонепроницаемость,
плотность и др. Чем больше содержание цемента, тем больше полезные свойства
укрепленного грунта. Однако необоснованное увеличение содержания цемента может
привести к значительному перерасходу цемента, увеличению стоимости работ, а иногда к
экономической нецелесообразности применения технологии.
Расход цемента варьируется в диапазоне 350-700 кг/м3. Стандартным считается
значение 450 кг/м3.
В задачах устройства противофильтрационных завес принимают минимальный
расход цемента 350-400 кг/м3.
При укреплении глинистых грунтов и торфа расход цемента повышают до 700 кг/м3 .
Известны случаи, когда расход цемента составлял 1500-2000 кг/м3 (например,[53]).
Следует отметить, что данный режим сопровождается чрезвычайно большим выходом
пульпы, поэтому такой высокий расход цемента применяют в исключительных случаях,
когда необходимо заместить грунт цементом или получить максимально возможную
прочность грунтобетона.

Добавки, улучшающие свойства грунтобетона.


Для улучшения свойств цементного раствора и, в конечном счете, формируемого в
грунте нового материала – грунтобетона, применяют добавки различного типа.
Наиболее опробованным является добавление в цементный раствор бентонита,
увеличивающего водонепроницаемость грунтоцемента. Это особенно важно при
устройстве противофильтрационных завес. Обычно бентонит добавляют в количестве 1-3%
от веса цемента.
Примерно в таких же пределах применяют ускорители схватывания – хлористый
кальций и жидкое стекло (0.5-2,5 %).
На ряде объектов автором были применены традиционные добавки, улучшающие
технологические и прочностные свойства бетона – добавки МБ-01 и С-3, а также добавки,
применяемые при приготовлении тампонажных растворов. К таким добавкам относятся
техническая сода (кальцинированная), поташ, углекислый калий, нитрит натрия, селитра
калиевая и др. Так, например, при устройстве свай в глинистых грунтах применение этих
добавок улучшает размыв глинистых грунтов в процессе предварительного размыва
скважины. Кроме того, происходит дополнительная химическая обработка глин для
повышения прочности грунтоцемента [50].
В обзорах [3,4] приводится успешный опыт применения водорастворимых полимеров
– полиэтиленоксида и полиакриламида, уменьшающих гидродинамическое сопротивление
трубопроводов напорной магистрали и увеличивающих дальность вылета струи, а,
следовательно, и диаметр сваи.
Следует отметить результаты исследований [17,18] о подборе составов инъекционных
растворов с применением различных добавок - жидкого стекла, хлористого кальция и
суперпластификатора С-3. В работах приводятся полезные с практической точки зрения
сведения о повышении выхода тампонажного камня, изменении вязкости растворов,
прочности грунтобетона при укреплении широкого диапазона грунтов - от песчаных до
пылевато-глинистых фракций.
www.jet-grouting.info 21
1. Основные положения. 1.3. Параметры технологии

В работах [54,55] показано, что применение специально разработанной комплексной


добавки для струйной цементации КДСЦ повышает однородность структуры грунтобетона
и соответственно его прочность. Кроме того, исследования показали, что применение этой
многофункциональной добавки позволило увеличить диаметр грунтоцементных колонн на
15-20%.
Следует отметить, что применение добавок требует включения в конструкцию
миксерной станции дополнительного дозирующего устройства и особой тщательности
работ по смешению добавок с цементным раствором.
Чтобы не усложнять производственный процесс и улучшить свойства грунтобетона
на практике часто увеличивают расход цемента. Так, например, вместо введения
ускорителя схватывания и повышения прочности можно использовать более густой
раствор, т.е. снизить водоцементное соотношение до минимального значения.

Скорость подъема монитора. В общем случае скорость подъема определяется


временем, затрачиваемым на подъем монитора и временем обработки элементарного слоя
грунта. Так как первая составляющая намного меньше второй, при проектировании
режимов скорость подъема монитора определяется, как правило, только временем
обработки интервала грунта.
В первом приближении время обработки интервала определяется исходя из требуемой
величины содержания цемента на 1 м3 грунта, водоцементного отношения смеси и
производительности насоса.

Следующий пример иллюстрирует методику расчета данного параметра.


Пусть диаметр грунтоцементных свай, устраиваемых по технологии Jet1, составляет
D = 0,7 м. Монитор оснащен двумя соплами диаметром 2,2 мм. Требуемое давление
нагнетания – 45 МПа. Требуемое содержание цемента – 450 кг на 1 м3 грунта.
Водоцементное отношение раствора – WC = 0,9.
Объем 1 п.м. грунтоцементной колонны диаметром 0,7 м составит 0,385 м3.
Определим количество цемента, требуемое на устройство 1 п.м. колонны:
mc = 450 ∙ 0,385 = 173 кг.
Этой массе цемента соответствует объем раствора:
Vg  mc  1  c  WC  w  = 213 л,
где  c – плотность частиц цемента, W – плотность воды.
Отметим, что в настоящем расчете принято значение плотности частиц цемента  c
=3,0 г/см3 (кг/л). В реальных расчетах плотность частиц цемента должна приниматься в
соответствии с результатами заводских лабораторных испытаний.
Плотность водоцементного раствора составит:
 g  mc 1  WC  Vg = 1,54 кг/дм3.
Скорость истечения водоцементной струи из сопел монитора определяется в
соответствии с принципом преобразования потенциальной энергии в кинетическую
энергию струи. Давление, развиваемое цементировочным насосом, эквивалентно напору
столба жидкости (цементного раствора) высотой
h  P /(  g g ) = 2922 м.
Тогда скорость истечения струи составит:
  2 gh = 241 м/с.
Расход раствора, истекающего из двух сопел площадью сечения 3,8 мм2, составит:
Q = 2 ∙ 2410 дм/с ∙ 0,00038 дм2 = 1,83 л/с (109 л/мин)

www.jet-grouting.info 22
1. Основные положения. 1.3. Параметры технологии

Время устройства 1 п.м. колонны (25 интервалов по 4 см):


t  V g / Q = 116 с,
т.е. на каждый интервал обработки грунта высотой 4 см необходимо приблизительно
5 секунд.
Отметим, что подобный расчет не учитывает выход части цементного раствора в виде
грунтоцементной пульпы. Дело в том, что процесс разрушения и перемешивания грунта с
цементным раствором не происходит мгновенно, а требует определенного времени.
Причем для связных грунтов времени необходимого для качественной обработки интервала
требуется значительно больше, чем для несвязных грунтов. В течение этого времени часть
раствора в составе грунтоцементной пульпы выходит на поверхность, поэтому для
компенсации потерь время обработки следует увеличить. Уточненная методика расчета
времени с учетом потерь цемента будет приведена в следующем разделе монографии.
В заключение еще раз отметим, что успех технологии определяется правильным
назначением всех вышеуказанных параметров. В работе [35] приведены общие
рекомендации для наиболее часто встречаемых случаев. Так, например, при струйной
цементации глинистого грунта по технологии Jet1, когда возможно появление областей
непромешанного с цементом грунта, рекомендуется следующий режим. Давление
нагнетания раствора должно быть в диапазоне 500-600 атм. Для реализации такого
высокого уровня давления устанавливают минимальное количество сопел в мониторе – 1-2
шт. диаметром 1,6-2,0 мм. Так как в этом случае расход цементного раствора будет
минимальным, время обработки одного интервала увеличивают. В случае обработки
плотных глин для увеличения диаметра колонн приходится применять операцию
предварительного размыва грунта (ПРГ).
Применяя сопла минимального диаметра, следует иметь в виду, что, чем меньше
диаметр струи, тем больше ее относительная поверхность и тем больше потери энергии
струи из-за трения о поверхность сопла или окружающего грунта. Иногда на выходе из
сопла происходит разрушение самой струи до отдельных капель. Процесс аэрирования
происходит в виде образования облака. В этом случае разрушающая способность струи
становится минимальной.
При цементации песчано-гравелистого грунта устанавливают иные параметры.
Давление нагнетания составляет 400-450 атм. Монитор оснащают соплами максимального
диаметра 2,5-3,0 мм. Следует иметь в виду, что чем больше диаметр сопла, тем меньше
потерь энергии происходит в нем, поэтому при равенстве общей суммы сечений сопел
предпочтительным является вариант с меньшим количеством сопел большего диаметра.
При технологии Jet2 применяют, как правило, 2 сопла диаметром 3,0 -4,0 мм.
Для правильного подбора параметров на практике, как правило, выполняют опытные
работы при различных режимах нагнетания скрепляющих составов. После проходки
контрольных шурфов, измерения диаметра свай и прочности образцов грунтобетона
определяют наилучший режим технологии.

www.jet-grouting.info 23
1. Основные положения. 1.4. Прочность грунтобетона

1.4. Прочность грунтобетона.

Практически во всех областях применения струйной технологии прочность


грунтобетона является наиболее важным параметром, определяющим эффективность
результатов струйной цементации. Особенно это касается устройства грузонесущих
конструкций – свай, подпорных стен, ограждений котлованов и т.п. Но даже при устройстве
противофильтрационных завес возникают задачи предотвращения разрушения днища
котлована от действия гидростатического давления грунтовой воды.
Именно по этим причинам многими исследователями проводились работы по
изучению прочности грунтобетона для различных типов грунтов. К сожалению,
чрезвычайное многообразие грунтов не дает возможности упорядочить результаты
исследований в виде универсальных аналитических зависимостей. Существующие
результаты можно представить только в виде обзорных таблиц или графиков.
В таблице 1.4 приведены прочностные характеристики укрепленного грунта,
собранные автором по данным различных литературных источников [14].

Таблица 1.4
Прочность укрепленного грунта на сжатие, МПа
Тип грунта Литературный источник
[33] [36] [35]
Торф <3 < 1,5 0,3
Глина <8 1,5 – 4 1,8 – 3,0
Суглинок 3-10
2–9 3,0 – 4,5
Супесь 5-14
Песок < 15 6–9
5 - 15
Гравий < 20 10 – 30

Таблица показывает, что прочность грунтобетона даже для конкретного типа грунта
изменяется в широких пределах. Это объясняется не только многообразием строения и
химического состава грунтов, но и различным удельным содержанием цемента.
Исключением является последняя колонка, в которой приведены данные, полученные при
стандартном содержании цемента 450 кг на 1 м3 укрепленного грунта.

Рис.1.7. График прочности грунтобетона для различных типов грунта

www.jet-grouting.info 24
1. Основные положения. 1.4. Прочность грунтобетона

На рис.1.7 показаны графики прочности укрепленного грунта в зависимости от


удельного содержания цемента для различных типов грунта. Необходимо отметить, что
рисунок носит собирательный характер по данным различных источников и может
применяться для целей проектирования только в качестве предварительной оценки.
В таблице 1.5 приведены результаты исследований прочности укрепленного грунта
на объектах, в производстве которых автор принимал непосредственное участие.
В таблице дополнительно приведены значения диаметров колонн (свай).
Водоцементное отношение составляло WC = 0,8-1,0, содержание цемента варьировалось в
диапазоне от 300 кг/м3 при устройстве горизонтальной противофильтрационной завесы до
450 кг/м3 при устройстве свай.
Анализ таблицы показывает, что на всех выполненных объектах диаметр свай,
устроенных с помощью технологии Jet1, не был меньше 600 мм. Однако в плотных глинах
для этого часто приходилось применять дополнительную операцию предварительного
размыва грунта.
Большинство работ выполняли в режиме Jet1. Все случаи, когда применяли
технологию Jet2, специально отмечены в таблице.
Для более точной оценки прочностных свойств на этапе проектирования в каждом
конкретном случае следует выполнять предварительные исследования характеристик
укрепленного грунта в зависимости от содержания цемента.
На практике часто встречаются ситуации, когда проведение лабораторных или
натурных экспериментов является невозможным из-за недостатка времени. В этом случае
на этапе проектных работ содержание цемента назначают исходя из имеющегося опыта,
несколько завышая объем цемента, а в процессе опытных работ производят корректировку
проекта.
Отметим, что прочность грунтобетона, получаемого по технологии Jet2, ниже
прочности грунтобетона, получаемого по технологии Jet1. Это связано с использованием
сжатого воздуха для увеличения дальности струи. Однако остающиеся в теле
грунтоцементных колонн пузырьки воздуха снижают прочность грунтобетона на 10-15%.
Таблица 1.5
Характеристики грунтобетона, полученные на различных объектах
Модуль
Диаметр Прочность на
Наименование объекта Грунт деформац
сваи, мм сжатие, МПа
ии, МПа
Устройство фундаментов
опор городской Обводненный
контактной сети при мелкозернистый 600-650 12,0-18,0
реконструкции ул. Попова песок
в г. Перми
Торф 850 (3,8)
Устройство фундаментов
в основании насыпи в Суглинок 680-720 4,1-6,3
г. Перми Отвердевший
800 (28,9)
цементный раствор
Устройство подпорной
стены на участке 600-700
Плотная глина (6,8)
автодороги Пермь – (ПРГ)
Казань
Укрепление откоса
Насыпной грунт из
автодороги в г. Очере 700 8,5-10,5
суглинка
Пермской обл.

www.jet-grouting.info 25
1. Основные положения. 1.4. Прочность грунтобетона

Модуль
Диаметр Прочность на
Наименование объекта Грунт деформац
сваи, мм сжатие, МПа
ии, МПа
Ограждение котлована
при строительстве
Песок средней
подземной 800-850 22,0-25,0
крупности
многоуровневой
автостоянки в г. Москве
Устройство
противофильтрационной
1400-
завесы при строительстве
Супесь 1800 –
многоуровневой
(Jet2)
подземной автостоянки в
г. Москве
Укрепление грунтов в
основании фундаментной 1,7-1,8 1088-3748
Песок, суглинок 600-1000
плиты по ул. Раменки в (2,1) (2346)
г. Москве
Укрепление грунтов в
основании фундаментной 1,7-4,5
Песок, органика 600-700
плиты по Сухаревскому (3,2)
пер. в г. Москве
Укрепление грунтов в
Песок мелкий, 5,1-14,4
основании фундаментной -
супесь пластичная (8,1)
плиты в г. Самаре
Устройство
геотехнического экрана Песок мелкий и
700-800 18,6-21,2
по ул. Викторенко в г. средней крупности
Москве
Укрепление грунтов в Песок мелкий -
основании фундаментной средней крупности,
800 7,3-22,9 (14,0)
плиты по ул. Коровий вал прослоями
в г. Москве гравелистый
Усиление фундаментов Песок средней
2,1-26,0
здания по Известковому крупности, 600-700
(10,4)
пер. в г. Москве плотный
Укрепление грунтов в
основании фундаментной Песок средней
750-900 1,5-15,6 (6,7)
плиты по ул. М. крупности, рыхлый
Никитская в г. Москве
Суглинок
Укрепление грунтов в
текучепластичный 3,0-5,7
основании фундаментной 600 227-1341
и (4,2)
плиты в г. Тюмени
мягкопластичный
Глина от
Укрепление грунтов в
текучепластичной
основании автодорожной 1200
до (2,5)
насыпи при строительстве (Jet 2)
мягкопластичной
путепровода в г. Перми
консистенции

www.jet-grouting.info 26
1. Основные положения. 1.4. Прочность грунтобетона

Модуль
Диаметр Прочность на
Наименование объекта Грунт деформац
сваи, мм сжатие, МПа
ии, МПа
Устройство свайного Суглинок от
фундамента под текучепластичной
передвижной башенный до 700 2,4-2,9
кран грузоподъемностью мягкопластичной
1000 т консистенции
Укрепление грунтов в
основании фундаментной
Глина легкая с 2,0-4,0
плиты на территории 600-690 (543)
дресвой (2,5)
Новотроицкого
цементного завода
Ограждение котлована в Песок мелкий
700-1000
г. Пушкино средней плотности
Песок мелкий
Ограждение котлована на 21,4-31,4 2500-3620
плотный и средней 700-800
объекте в г. Перми (25,7) (3200)
плотности
Устройство ограждения 1800-
Глина полутвердая
котлована на объекте в г. 2600 (7,1)
легкая пылеватая
Сочи (Jet 2)
Примечание: в скобках приведены средние значения измеренных величин

Рассмотрим вопрос времени набора прочности цемента. Считается, что бетон


набирает полную прочность в течение 28 дней. Однако в данном случае речь идет о
стандартных условиях твердения бетона. При струйной цементации грунтов происходит
твердение не чистого цементного раствора, а грунтоцементной смеси. Кроме того, реакция
гидратации протекает при низкой температуре окружающей грунтовой среды.
Перечисленные факторы приводят к тому, что грунтоцемент набирает прочность более
продолжительное время, чем цементный раствор в стандартных условиях. На рис.1.8
показан график набора прочности образцов грунтобетона, полученного при смешении
глины и цементного раствора в лабораторных условиях.
Прочность грунтобетона определяли на образцах кубической формы с размерами
7х7х7 см, которые готовили и хранили в
8.0
лабораторных условиях при
Прочность при сжатии, МПа

температуре 20оС. Для приготовления 7.0


образцов использовали состав (в 6.0
весовых частях): «грунт – цемент ПЦ500 5.0
– вода» = 1,6:1:1. Выбранная пропорция
4.0
соответствовала режиму устройства
свай диаметром 600 мм с расходом 3.0

цементного раствора 200-220 л на 1 п.м. 2.0


сваи при WC = 1,0. Исследования 1.0
проводились в рамках разработки 0.0
проекта по повышению устойчивости
0 30 60 90 120 150
откоса автодороги Пермь-Казань Время, сут
с помощью подпорной стенки
из грунтоцементных свай [16]. Рис.1.8. Набор прочности образцов грунтобетона

www.jet-grouting.info 27
1. Основные положения. 1.4. Прочность грунтобетона

Обработка результатов исследований методом наименьших квадратов позволила


получить зависимость прочности от времени отстоя сваи в аналитическом виде:
 c  6.8(1  e 0.09 ) ,
где  – время, исчисляемое в сутках.
График показывает, что для полного набора прочности требуется достаточно
продолжительное время, примерно 50-60 суток.
Еще более интересный результат был получен при производстве работ по укреплению
фундаментной плиты строящегося жилого дома по Сухаревскому переулку в г. Москве.
Устройство свай выполняли через закладные трубы в фундаментной плите. Для анализа
скорости набора прочности кубические формы 100х100х100 мм заливали грунтоцементной
пульпой, отобранной при производстве шести свай. В связи с тем, что сваи пересекали слои
глины мягкопластичной консистенции и пески, грунтоцементная пульпа содержала оба
типа грунта, тем самым «усредняя» состав грунтов. Образцы извлекали из форм через 48
часов после заливки, дальнейшее хранение производили во влажной воздушной среде.
Температура хранения образцов соответствовала температуре окружающего воздуха на
уровне верха фундаментной плиты. Общее число образцов-кубов, отобранных из пульпы –
70 шт. Результаты испытаний (рис.1.9) показали, что процесс твердения грунтобетона
полностью не закончился даже на 70-е сутки.
7.0
Свая №116
Свая №276
6.0
Свая №141
Свая №73
5.0
Прочность на сжатие, МПа

Свая №406
Свая №291

4.0

3.0

2.0

1.0

0.0
0 10 20 30 40 50 60 70
Возраст образца, сут
Рис.1.9. Набор прочности образцов грунтобетона

Приведенные примеры показывают, что процесс твердения грунтоцемента в отличие


от твердения бетона имеет более продолжительный характер. Скорость твердения
существенно зависит от многочисленных факторов – температуры среды, химического
состава грунтовой воды, а также от типа грунта, участвующего в формировании
грунтоцемента.
В песчаных грунтах набор прочности происходит наиболее быстро. По мнению
различных авторов, грунтобетон на основе песка набирает приблизительно 50% от полной
прочности через 5-7 дней, а в тридцатидневный срок - практически полную прочность.
Более продолжительным является процесс набора прочности грунтобетона,
сформированного в глинистых грунтах, что всегда требует проведения дополнительных
исследований, на основе результатов которых может быть определена дата нагружения
свай.
www.jet-grouting.info 28
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

1.5. Технологическое оборудование.

Комплект технологического оборудования, необходимый для производства струйной


цементации грунтов с использованием технологического варианта Jet1, включает:
- буровую установку;
- цементировочный насос высокого давления;
- миксерную станцию;
- силос для хранения цемента.
Для технологического варианта Jet2 дополнительно необходим компрессор, а для
технологического варианта Jet3 – компрессор и второй насос для нагнетания воды под давлением
до 5-6 МПа.
Рассмотрим подробнее требования, предъявляемые к технологическому оборудованию.
Цементировочный насос является «сердцем» технологии. Именно с его помощью
производят нагнетание цементного раствора в высоконапорную магистраль под давлением до 60
МПа или предварительный размыв грунта под давлением 20 МПа.
В настоящее время выпускается разнообразное количество моделей высоконапорных
цементировочных насосов для промышленного применения технологии. Приведем названия
некоторых фирм-производителей: TECNIWELL, SOILMEC, METAX, «Специальная
Строительная Техника» и др.
В таблице 1.6 приведены технические характеристики насосов, производимых фирмами
ССТ (Россия) и TECNIWELL (Италия).
Таблица 1.6

Технические характеристики цементировочных насосов ССТ и TECNIWELL


Технические
ССТ 300 ССТ 400 TW352 TW400 TW600
характеристики
Максимальное
32 50 50 50 50
давление, МПа
Максимальный расход,
550 750 360 580 675
л/мин
Количество плунжеров 3 3 3 3 3
Диаметр плунжеров,
101,6 101,6 76,2 - 101,6 76,2 - 127 76,2 - 127
мм
Мощность двигателя,
220 (300) 294 (400) 294 (400) 400 (544) 450 (612)
кВт (л.с.)

Отметим, что максимальное давление реализуется при минимальном диаметре плунжера и,


соответственно, расходе нагнетаемой жидкости, а максимальный расход достигается при
наибольшем диаметре плунжера и минимальном давлении. Необходимое сочетание давления и
расхода устанавливается с помощью подбора соответствующего диаметра плунжера.
Указанное оборудование отвечает всем требованиям технологии и, главное, обладает
высокой износостойкостью всех деталей, соприкасающихся с цементным раствором. Это
достигается применением системы принудительной смазки плунжеров. Масло под давлением
нагнетается в зазор между плунжером и обоймой. Специальная система манжет очищает
плунжеры от цементного состава и предотвращает его проникновение в систему смазки.
В таблице 1.7 приведены характеристики отечественного насоса ССТ 400, как наиболее
универсального для применения технологии Jet1 и Jet2. Насос, двигатель и пульт управления
размещены в контейнере специальной конструкции, имеющем стандартные размеры, что
позволяет легко осуществлять перевозку оборудования автомобильным, железнодорожным или
водным транспортом.

www.jet-grouting.info 29
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Таблица 1.7
Технические характеристики цементировочного насоса ССТ 400

Монтажная база Контейнер


Габаритные размеры контейнера ДхШхВ, мм 6058 х 2438 х 2591
Масса, кг 12000
Насос высокого давления
Количество плунжеров 3
Диаметр плунжера, мм (дюймов) 101,6 (4")
Ход плунжеров, мм (дюймов) 127 (5")
Максимальное давление, МПа 50
Максимальная производительность, л/мин 750
Максимальное кол-во ходов в минуту 250
Привод дизельный
Марка привода ПД-300-25
Габаритные размеры привода, мм:
-длина 3000
-ширина 1260
-высота 1570
Двигатель ЯМЗ-7511.10
Мощность на выходном валу, кВт (л.с.) (при частоте 294 (400)
вращения к/в двигателя 1900 мин-1)
Частота вращения к/в, об/мин:
-номинальная 1900
-холостого хода (мин.-макс.) 650-2340
Масса привода, кг не более 2300
Заправочные емкости, л:
-система смазки двигателя 32
-система топливная 2х300
-система смазки КПП 9-11
-система охлаждения 50
Давление масла, кПа (кг/см2):
-при номинальной частоте вращения 400-700 (4-7)
-при минимальной частоте, не менее 100 (1,0)
Температура масла, °С, не более 105-109
Температура охл. жидкости, °С, не более 98-104
Удельный расход топлива, г/кВт.ч, не более 230
Сцепление ЯМЗ-184
Коробка передач ЯМЗ-239
Передача Передаточное отношение
1 12,24
2 6,88
3 4,86
4 3,50
5 2,74
6 1,97
7 1,39
8 1,00
9 0,78

www.jet-grouting.info 30
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Миксерная станция применяется для приготовления цементного состава. Причем при


технологии струйной цементации грунтов к миксерной станции предъявляются особые
требования.
Во-первых, станция должна быть оснащена электронными весами, позволяющими
производить дозировку компонентов в точных пропорциях, от которых существенно зависят
конечные прочностные, деформационные, противофильтрационные характеристики
грунтоцемента. Во-вторых, станция должна иметь производительность, обеспечивающую
необходимый объем подачи цемента к насосу.
Чтобы понять требования по производительности, рассмотрим пример расчета времени
обработки интервала грунта, который был приведен в предыдущем разделе.
Устройство грунтоцементной колонны длиной 1 п.м. по технологии Jet1 выполняется
приблизительно за 2 минуты при расходе цементного состава 110 л/мин. Тогда, например, для
производства сваи длиной 10 м требуется приготовить 2,2 м3 раствора за 20 минут. Таким
образом, минимальная производительность миксерной станции с учетом потерь цементного
раствора должна составлять 6,6 м3/час.
Применение менее производительной станции приводит к необходимости остановки
процесса устройства свай. В этом случае участок остановки сваи приходится обрабатывать
вторично, что, безусловно, снижает производительность работ и увеличивает расход цемента.
При этом следует иметь в виду, что приготовление цементного раствора «в прок» тоже ухудшает
качество работ, т.к. приготовленный цементный раствор теряет свою гидроактивность, что
снижает свойства грунтобетона.
Практика показывает, что при технологии Jet2 производительность станции должна быть
не менее 15-20 м3/час.
В таблице 1.8 приведены технические характеристики миксерных станций, выпускаемых
российской компанией «Специальная Строительная Техника».

www.jet-grouting.info 31
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Таблица 1.8
Миксерные станции для струйной цементации
Технические характеристики Вихрь 20 Вихрь 30

Производительность, м3/час 20,0 30,0

Рабочий объем, л 400 800


Миксер
Мощность электродвигателя
7,5 7,5
центробежного насоса, кВт
Рабочий объем, л 1000 2000
Накопитель
Мощность электродвигателя
2,2 2,2
подмешивателя, кВт

Рабочий объем, л 400 1800


Бак для
воды Мощность электродвигателя водяного
2,2 4,0
насоса, кВт
Мощность электродвигателя воздушного компрессора, кВт 3,0 3,0

Потребляемая мощность шнекового транспортера, кВт 4,0 11,5


Общая потребляемая мощность, кВт 18,9 30,0
Автоматический режим + +
Размещение в контейнере - +
Вес, кг 2200 5400
Габариты, мм:
Длина 3000 6058
Ширина 2120 2438
Высота 2500 2591

www.jet-grouting.info 32
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Приведем подробное описание миксерной станции Вихрь 20, предназначенной для


работы в стесненных условиях городских строительных площадок (рис.1.10).

Рис. 1.10. Станция миксерная Вихрь 20

Небольшие размеры станции, малое потребление электроэнергии позволяют


применять станцию не только для струйной цементации грунтов, но и в других видах
специальных работ, где применение крупногабаритных станций часто бывает
нецелесообразным (цементация оснований фундаментов зданий, устройство анкеров,
микросвай, цементация скальных сильнотрещиноватых пород и т.п.).
Миксерная станция (рис. 1.11) состоит из объединенного металлического каркаса 1,
миксера 2, накопителя 3, бака для воды 4, приемного коллектора 5, узла перекачки 6,
водоподающего узла 7, воздушного компрессора 8, заливного узла 9, пульта управления 10.

Рис. 1.11. Схема миксерной станции Вихрь 20

Каркас имеет сварную конструкцию в виде рамы, стоек и перекладин. Для


транспортировки и перемещения миксерной станции предусмотрены петли.

www.jet-grouting.info 33
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Миксер предназначен для приготовления рабочего раствора. Смешивание компонент


происходит в турбулентном потоке, создаваемом центробежным насосом. Центробежный
насос приводится в движение электрическим двигателем. Управление всеми агрегатами
миксерной станции производится с пульта управления.
Отметим, что конструкция миксера позволяет готовить достаточно густой цементный
раствор. Минимальное водоцементное отношение составляет В/Ц=0,4. Конечно, такой
густой раствор не применяется при струйной цементации, однако, эта техническая
характеристика может оказаться полезной в других технологических процессах –
устройстве анкеров, при опрессовке буроинъекционных свай или цементации скальных
сильнотрещиноватых пород.
Приготовленный раствор перекачивается в накопитель. Для того чтобы предотвратить
осаждение частиц цемента, раствор поддерживают в подвижном состоянии. Лопасти,
подмешивающие раствор, приводятся во вращение электродвигателем через понижающий
редуктор, установленный на баке накопителя.
Частота вращения лопастей является чрезвычайно важным показателем, поэтому на
накопителе установлен редуктор, имеющий частоту вращения вала 25 об/мин. при
коэффициенте редукции k=56.
Несомненным достоинством миксерной станции является установка двух выходных
патрубков с фланцами, что позволяет устанавливать станцию в различных положениях по
отношению к основному цементировочному насосу и особенно важно в стесненных
условиях строительной площадки.
К одному из выходных патрубков присоединяется тройник с шиберными заслонками.
Он позволяет подавать в основной нагнетающий насос цементный раствор или чистую
воду, необходимую, например, при бурении скважин на воде. Кроме того, возможность
подачи чистой воды в основную магистраль дает возможность в аварийных ситуациях
незамедлительно промыть цементировочный насос, напорные шланги и буровой снаряд от
цементного раствора.
Пульт управления миксерной станции (рис.1.12) выполнен в виде шкафа, на панели
которого располагаются кнопки управления. Сверху и сбоку пульт управления закрыт
кожухом.

Рис.1.12. Пульт управления миксерной станцией Вихрь 20

Основным достоинством миксерной станции является ее оснащение электронным


весовым терминалом, позволяющим вести весовую дозировку до 3 компонент (вода,
цемент, глина и т.д.). Для этого на опорах миксерного бака установлены тензодатчики,
передающие компьютерному блоку информацию о весе загруженных материалов.

www.jet-grouting.info 34
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Благодаря электронным весам удается обеспечить работу станции в автоматическом


режиме. Перед началом работы в автоматическом режиме необходимо запрограммировать
параметры дозирования в компьютерном блоке весового терминала.
На всех магистралях установлены пневматические клапаны, открывающие или
закрывающие заслонки трубопроводов. Сжатый воздух подается штатным компрессором.
Для увеличения производительности над емкостью миксера установлен дополнительный
бак для воды, позволяющий значительно сократить время загрузки воды в миксер.
В водную магистраль врезан дополнительный штуцер, к которому присоединяется
шланг для мойки миксерной станции в конце каждой рабочей смены. Это позволяет
обходиться без дорогостоящих моечных аппаратов высокого давления и экономить
значительные денежные средства на их покупку и частый ремонт.
Загрузка цемента производится из силоса с помощью шнекового транспортера
(рис.1.13). Для этого бак миксера имеет специальное окно, а в пульте управления
предусмотрены пускатели для включения и остановки электродвигателя шнекового
транспортера.
Станция снабжена
внутренним фильтром,
позволяющим приготавливать
цементные и глинистые растворы
с содержанием примесей в сухом
цементе или в глинопорошке
(песок, частицы грунта и т.п.) не
более 1%.
Если содержание примесей
превышает допустимую величину
или на строительную площадку
поступает цемент низкого
качества (к сожалению,
гранулометрический состав
цемента не всегда соответствует
ГОСТу), на станцию может быть Рис.1.13. Работа станции Вихрь 20 с вертикальным силосом
установлен дополнительный
наружный фильтр специальной конструкции, позволяющий работать и с такими
материалами.
Подчеркнем важную дополнительную опцию. Компоновка станции выполнена таким
образом, чтобы на пол каркаса можно было установить инъекционный насос. Компания
ССТ предлагает два варианта инъекционных насосов. Первый вариант: насос с плавным
регулированием подачи раствора GP-40, позволяющий вести инъекционные работы под
давлением до 10 МПа. Второй вариант: насос буровой трехплунжерный
модернизированный НБ3, обладающий пятью дискретными передачами. В этом случае
миксерная станция становится уже инъекционной.
Приведенное подробное описание миксерной станции подтверждает основную идею
ее создателей – сделать достаточно универсальную станцию для производства специальных
работ в различных областях подземного строительства.
Производительность станции позволяет «срабатывать» до 45 т сухого цемента за
смену. Опыт показывает, что производительность станции практически всегда достаточна
для выполнения любых работ по струйной цементации грунтов.
Следующая модель станции Вихрь 30 отличается контейнерным исполнением
и увеличенными объемами емкостей миксера и накопителя. Конструкция станции и
возможность работы в полностью автоматическом режиме позволили достигнуть
производительности 30 м3/час.

www.jet-grouting.info 35
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Весовой терминал
миксерной станции Вихрь 30
позволяет приготавливать
растворы, содержащие до 6
компонент с заданным весовым
соотношением.
Контейнерное исполнение
позволяет использовать станцию
при любых погодных условиях, а
также значительно упрощает
транспортировку. Каркас
контейнера является достаточно и
предусматривает установку
одного или двух горизонтальных
силосов. Миксерная станция
Вихрь 30 с горизонтальным Рис.1.14. Миксерная станция Вихрь 30
цементным силосом представлена с горизонтальным силосом
на рисунке 1.14.
Для производства работ в условиях стесненной строительной площадки
специалистами предприятия «Специальная Строительная Техника» был разработан
комплекс AtlantJET. Комплекс включает в себя автоматическую миксерную станцию и
высоконапорный насос, компактно размещенные в габаритах стандартного контейнера.
Состав комплекса инъекционного AtlantJET представлен на рисунке 1.15.

1 6 2 5 3 4 7 9 8 10

Рис.1.15. Комплекс инъекционный AtlantJET 20/300

Комплекс AtlantJET состоит из следующих основных частей: контейнер 1, миксер 2,


накопитель 3, бак для воды 4, узел перекачки 5, водоподающий насос 6, насос
высоконапорный R300 7, привод насоса 8, пульт управления 9, компрессор 10.
На крыше контейнера предусмотрены крепежные элементы для установки
горизонтального цементного силоса (рис.1.16, 1.17).

www.jet-grouting.info 36
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Рис.1.16. Комплекс AtlantJET

Буровая установка, применяемая в технологии струйной цементации, должна быть


оснащена дополнительным устройством автоматизированного подъема буровой колонны с
заданной скоростью. Это является основным требованием для гарантированного качества
работ – устройства колонн без разрывов, постоянным диаметром и необходимым
содержанием цемента в единице
объема грунта.
Отметим, что при работе в
режиме Jet2 не рекомендуется
выполнять наращивание штанг
буровой колонны в процессе
бурения и цементации скважины.
В момент разъединения штанг
возможно проникновение частиц
грунта в воздушные форсунки и
потеря воздуха при дальнейшем
бурении. Для обеспечения
производительности труда
обычно применяют буровую
колонну длиной равной глубине
бурения скважины. Для этого на Рис.1.17. Внешний вид комплекса AtlantJET
буровую машину устанавливают и буровой установки Figaro 1000
специальные удлинители.
Другой особенностью буровых машин для струйной цементации является частая
необходимость выполнения работ из стесненных пространств подземных сооружений или
подвалов зданий. В этом случае буровой станок должен иметь минимальную высоту 2000
мм при достаточном уровне ее мощности.
Именно по этим причинам производителям буровых машин часто приходится
разрабатывать буровые установки, специально предназначенные для работ с применением
струйной технологии.
В таблице 1.9 приведены различные модели буровых установок, специально
разработанных для всего спектра работ по струйной цементации грунтов.

www.jet-grouting.info 37
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Таблица 1.9
Модели буровых установок для струйной цементации

Raptor
Технические MDT MDT MDT
TWS 1400
характеристики Figaro 300 Figaro 400 Figaro 1000 Figaro 3000 Mc 80 B Mc 160 BE Mc 180 B
(Италия)
(Италия) (Италия) (Италия)
Крутящий момент Н·м 15 000 / 15 000 /
3000 3000 10 000 30 15 000 14 000
30 000 30 000
Мощность дизельного
от 26,3 60 119 160 106 92 132 147
двигателя, кВт*
Высота мачты /
2 330 / 6 050 / 7 890 / 6 580 / 7 270 / 7 600 /
Высота мачты с 2 000 7 890
3330 18 050 23 480 18 820 19 270 22 600
удлинителями, мм
Рабочий ход вращателя,
1 000 1 250 3 600 5 280 3 400 4 380 4 700 5 000
мм
Макс. длина штанг, мм 1000 1000 3 000 5 000 3 000 4 000 4 500 4 500
Усилие на забой, кН 40 40 70 100 70 60 100 100
Усилие на подъем, кН 40 40 70 100 70 60 100 100
Усилие на домкратах, кН 90 90 200 240 200 150 200 238
Высота (в транспортном
600 1 570 2 810 2 965 2 660 3 060 2 900 2 925
положении), мм
Длина, мм 2 350 2 500 6 050 7 885 7 890 8 250 9 240 9 285
Ширина, мм 720 820 2 235 2 300 1 800 2 800 2 300 2 300
Масса, кг 410 2 000 9 800 18 000 8 000 15 600 16 000 17 700

*Для Figaro 300 и Figaro 400 - Мощность двигателя раздельной гидростанции.


Также для данных моделей возможна установка электрических двигателей мощностью 30 кВт.

www.jet-grouting.info 38
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Внешний вид буровых установок Figaro


показан на фотографиях в дальнейших
разделах (рис.1.18-1.29).

Малогабаритные буровые станки Figaro


300 выполнены на раме. Модульная
конструкция и небольшой вес станков
позволяют перемещать их в пределах
строительной площадки вручную, а также
обеспечивают возможность установки
станков на различные манипуляторы
с подходящими характеристиками Рис.1.18. Габаритные размеры бурового станка
гидравлической системы. Figaro 300

Рис.1.19. Буровая установка Figaro 300 Рис.1.20. Буровая установка Figaro 300
на базе экскаватора

Малогабаритная буровая установка Figaro 400 выполнена на раздвижном гусеничном


шасси. Резиновые гусеницы обеспечивают
устойчивость и маневренность буровой. Ширина
шасси в транспортном положении составляет
всего 750 мм, что позволяет использовать
установку внутри зданий и сооружений с узкими
проемами.
Буровая установка Figaro 400 оснащена
двойными тисками для удобства наращивания
буровой колонны. Вращатель буровой Figaro
400Tпозволяет развивать максимальный
вращающий момент 4400 Н·м и выполнять
бурение до 30-40 м по твердым породам, что
является высоким показателем для такого класса
установок. Рис.1.21. Буровая установка Figaro 400

www.jet-grouting.info 39
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Рис.1.22. Габаритные размеры буровой машины Figaro 400

Рис.1.23. Figaro 400 при строительстве Рис.1.24. Буровая установка Figaro 400
Михалковского тоннеля, г. Москва в стесненных условиях строительного объекта

Буровая установка на гусеничном ходу Figaro 1000 (рис.1.25) предназначена для


выполнения работ в области подземного строительства.
Сочетание компактных размеров и высокого крутящего момента буровой Figaro 1000
позволяют решить широкий класс геотехнических задач: струйная цементация грунтов,
установка грунтовых анкеров, свайные
работы, крепление котлованов и
откосов, реконструкция зданий.
Высоконапорный вал вращателя
выдерживает давление до 500 атм при
производстве работ по технологии
струйной цементации.
Маневренность и устойчивость
Figaro 1000 гарантирует высокую
производительность работ как на
открытых строительных площадках,
так и в условиях ограниченного
пространства.
Управление буровой установкой
ведется с портативного
Рис.1.25. Буровая установка Figaro 1000

www.jet-grouting.info 40
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

электрического пульта. Передача данных производится по промышленной сети Bluetooth.


Оператор находится на безопасном расстоянии при бурении, позиционировании,
передвижении, а также при разгрузочно-разгрузочных работах.
Буровые установки Figaro 1000 укомплектованы современными контроллерами,
позволяющими регулировать, программировать и управлять скоростью вращения и подачи
бурового инструмента, а также контролировать параметры струйной цементации.
Двойные зажимные домкраты обеспечивают быстрое развинчивание/завинчивание
бурового снаряда, что также позволяет повышать темп производства работ.

Рис.1.26. Габаритные размеры буровой машины Figaro 1000

Буровая установка Figaro 3000


относится к установкам средней весовой
категории, ее масса составляет 18,8 тонн.
При производстве буровой
Figaro 3000 (рис. 1.27) использованы
самые передовые технологии.
Перемещение, позиционирование и
непосредственно бурение производятся
при помощи дистанционного пульта
управления. Передача данных
производится по промышленной сети
Bluetooth. Оператор может выбирать для
себя наиболее комфортное и безопасное
положение, а также иметь полный обзор
строительной площадки.
Буровые установки Figaro 3000
укомплектованы современными
контроллерами, позволяющими
регулировать, программировать и
управлять скоростью вращения и подачи
Рис.1.27. Буровая установка Figaro 3000
бурового инструмента, а также
контролировать параметры струйной
цементации.

Рис.1.28. Габаритные размеры буровой машины Figaro 3000

www.jet-grouting.info 41
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Регулируемая мачта, предусматривающая установку удлинителей, открывает


широкие возможности вертикального и наклонного бурения. Мощный вращатель,
оснащенный гидравлическим проходным зажимным патроном, развивает крутящий момент
до 30 кН·м, что позволяет выполнять полный спектр буровых работ: струйная цементация,
устройство глубоких котлованов, анкерное крепление, геологоразведочное бурение и др.
Устойчивое и маневренное гусеничное шасси обеспечивает великолепную проходимость в
любых условиях.

Рис.1.29. Буровая установка Figaro 3000

Все технологические решения и конструктивные особенности буровой установки


направлены на максимальное увеличение производительности работ. Использование
российских комплектующих снижают стоимость обслуживания.

Компрессорная станция должна иметь производительность подачи сжатого воздуха


8-10 м3/час при давлении не ниже 6 атм.
В последнее время все чаще применяют компрессорные станции с
производительностью 10-12 м3/час и давлением более 10 атм. Применение подобных и даже
более мощных компрессорных станций позволяет резко увеличивать диаметр свай при
одной и той же мощности инъекционного насоса.

Буровой инструмент. Рассмотрим типы бурового инструмента, необходимого для


производства работ по струйной цементации грунтов.
Буровой инструмент должен отвечать требованиям применяемого варианта
технологии. Наиболее простой состав бурового инструмента соответствует
однокомпонентной технологии Jet1 – цементировочный вертлюг, одинарные штанги,
монитор, буровое долото. При применении варианта Jet2 устанавливается дополнительный
вертлюг для подачи воздуха, а также используются двойные штанги. При технологии Jet3
применяют второй дополнительный вертлюг и тройные штанги.
Из всего многообразия типов бурового инструмента остановимся только на
конструкции буровой колонны, выпускаемой фирмой «Специальная Строительная
Техника». Отметим, что чаще всего на практике для производства работ по технологии Jet1

www.jet-grouting.info 42
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

применяются штанги диаметром 73 и 89 мм, а для производства работ по технологии Jet2


штанги диаметром 89 мм и 114 мм.
В последнее время появились новые типы бурового инструмента, предназначенные
для ударно-вращательного бурения с пневматическим ударником, расположенным на
нижнем конце буровой колонны, или гидравлическим ударником, передающим удар на
верхнюю часть буровой колонны, состоящей в этом случае из штанг более высокой
прочности.
В таблице 1.10 приведен перечень частей буровой колонны для производства работ в
технологических режимах Jet1 и Jet2.

Таблица 1.10.
Перечень частей буровой колонны
№ Наименование
1 Буровая колонна Jet1
1.1 Штанга Jet1 Ø73 / Ø89 - 1.0м
1.2 Штанга Jet1 Ø73 / Ø89 - 2.0м
1.3 Штанга Jet1 Ø73 / Ø89 - 3.0м
1.4 Монитор Jet1 Ø73 / Ø89
1.5 Клапан автоматический Ø73 / Ø89 (в сборе)
1.6 Вертлюг цементировочный
1.7 Форсунка Jet1 цементная
1.8 Соединитель «монитор-долото»
1.9 Соединитель «вертлюг-штанга Jet1»
1.10 Долото буровое

2 Буровая колонна Jet2


2.1 Штанга Jet2 Ø89 / Ø114 – 1.0м
2.2 Штанга Jet2 Ø89 / Ø114 – 2.0м
2.3 Штанга Jet2 Ø89 / Ø114 – 3.0м
2.4 Монитор Jet2 Ø89 / Ø114
2.5 Клапан автоматический Ø89 / Ø114 (в сборе)
2.6 Вертлюг цементировочный
2.7 Вертлюг воздушный
2.8 Форсунка Jet2 цементная
2.9 Форсунка Jet2 воздушная
2.10 Соединитель «монитор-долото»
2.11 Долото буровое

www.jet-grouting.info 43
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

На рис.1.30 и 1.31 показан порядок сборки бурового инструмента для


технологических режимов Jet1 и Jet2.

Рис.1.30. Схема буровой колонны для технологического режима Jet1

Рис.1.31. Схема буровой колонны для технологического режима Jet2

www.jet-grouting.info 44
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Рис.1.32. Элементы буровой колонны

www.jet-grouting.info 45
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Буровые долота, используемые для технологии струйной цементации, могут иметь


различную конструкцию. Самыми недорогими являются лопастные долота. Они
используются для бурения слабых грунтов. Лопасти таких долот могут быть армированы
твердосплавными элементами, что повышает их проходимость и износостойкость.
Для бурения твердых пород применяются шарошечные долота. Альтернативой такого
типа долот являются долота PDC, имеющие высокие показатели прочности и
долговечности.

а) б)
Рис.1.33. Буровые долота
а) — двухлопастное долото 2ЛУ, б) — долото PDC

В заключение подробно рассмотрим один из наиболее важных элементов струйного


монитора форсунки, через которые происходит истечение струи цементного раствора.
От формы и качества изготовления каналов форсунки зависит размывающая
способность струи, что в свою очередь влияет на диаметр грунтоцементной колонны.
Исследования, проведенные автором, показали, что оптимизация конструкции канала
форсунки при всех равных иных технологических параметрах (мощность насоса, давление,
расход) позволяет увеличить диаметр колонн на 10–15 %.
Форсунка является устройством, преобразующим потенциальную энергию высокого
давления, производимую цементировочным насосом, в кинетическую энергию струи
цементного раствора. Современные цементные насосы развивают давление до 60 МПа и
выше, которое позволяет разогнать цементную струю до скорости 210–250 м/сек. От уровня
кинетической энергии струи зависит объем размываемого грунта вокруг буровой колонны,
а это в свою очередь определяет диаметр получаемых грунтоцементных свай.
Цементный раствор представляет собой механическую взвесь твердых частиц в воде,
которая обладает высокими абразивными свойствами.
Высокое давление и абразивный износ, присущие цементной струе, обуславливают
материалы и конструкции используемых в настоящее время форсунок. Форсунка (рис. 1.34)
выполняется их двух слоев - наружный слой, называемый корпусом, выполняется из
конструкционной стали, а внутренний слой, называемый соплом, выполняется из
износостойкого материала, включая карбид вольфрама, карбид кремния, карбид бора и
различные типы керамик.

Рис. 1.34. Форсунка в сборе: 1 — корпус; 2 — сопло

www.jet-grouting.info 46
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Корпус служит для закрепления форсунки в мониторе и является для сопла опорным
элементом. Сопло форсунки оформляет диаметр выходящей цементной струи. Размеры
корпуса и сопла варьируются в зависимости от решаемых задач.
Наиболее широкое использование в качестве материала сопла нашли твердые сплавы
на основе карбида вольфрама. Это обосновано тем, что эти сплавы, имея высокую твердость
87–92 HRA, обладают высоким сопротивлением механическому сжатию и высокой
износостойкостью.
В качестве связующего для твердых сплавов на основе карбида вольфрама
используется кобальт. Карбид вольфрама при высоких температурах активно растворяется
в кобальте, образуя эвтектику, которая смачивая частицы карбида вольфрама вызывает их
перемещение, что способствует созданию компактного материала из порошковой
заготовки.
Для повышения прочностных свойств твердых сплавов в карбид вольфрама вводят
различные добавки, поэтому сплавы подразделяют на карбидовольфрамовые (WC-Co),
титановольфрамовые (WC-TiC-Co), титанотанталвольфрамовые (WC-TiC-TaC-Co) и
безвольфрамовые твердые сплавы. Изделия из твердых сплавов получают главным образом
по технологии порошковой металлургии, это предполагает высокую автоматизацию
технологического процесса и удешевление стоимости продукции. Регулируя объемную
долю связующего металла можно регулировать значения твердости и прочности сплавов.
Для изготовления сопел форсунок используют твердые сплавы с содержанием
кобальта 6–10 %, которые характеризуются более высокими значениями механической
прочности. Температура спекания этих композиций составляет 1380 °С, что намного
меньше температуры спекания других твердых сплавов. Например, температура спекания
для сплава на основе карбид титана составляет 1500 °С, а изделий, получаемых на основе
карбида кремния и карбида бора 2000–2500 °С. Повышение температуры спекания требует
больших затрат электроэнергии и главное более дорогостоящего технологического
оборудования.
Рассмотрим схему прохождения цементного раствора через монитор и закрепленные
в нем форсунки (рис. 1.35). На схеме показаны скорости прохождения цементного раствора
и уровень потерь давления из-за местных сопротивлений.
Исходя из закона сохранения массы и уравнения неразрывности потока, можно
написать следующие уравнения:
V W F
где V — расход жидкости, м /с
3

W — скорость потока жидкости, м/с


F — площадь поперечного сечения канала, м2.
Принимая, что для каждого из сечений расход жидкости постоянен, получим:
W1  F1  W2  F2  W3  F3  const ,
где W1, W2, W3 — скорости потока жидкости в различных сечениях канала;
F1, F2, F3 — площади поперечных сечений соответствующих каналов.
Динамическое давление движущегося потока выражается следующей формулой:
𝑊 2 ·𝜌
ℎдин = 2 ,
где hдин — динамическое давление движущегося потока, МПа;
 — плотность жидкости движущегося потока, кг/м3.

Динамическое давление характеризует кинетическую энергию движущегося потока в


зависимости от скорости и плотности жидкости.

www.jet-grouting.info 47
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Потери на местные сопротивления движущегося потока можно выразить через


динамическое давление:
𝜉·𝑊 2 ·𝜌
𝑃𝑀.𝐶. = 2 ,
где Pм.с. — потери давления на местные сопротивления движущегося потока, МПа;
 — плотность жидкости движущегося потока, кг/м3;
 — коэффициент местного сопротивления, который определяется опытным путем
(для настоящего расчета коэффициенты были взяты из справочных данных).
Потери кинетической энергии, расходуемой на трение о стенки канала, повороты,
сужения и расширения, являются безвозвратными, так как переходят в тепло.
Примем расход цементного раствора через монитор W1 = 3 л/с, через форсунку
W2 = 1,5 л/с. Диаметр выходного отверстия форсунки составляет 3,0 мм, давление
цементировочного насоса 40 МПа.
В сечении 1-1 скорость потока исходная и составляет 2,4 м/с. При сужении канала в
сечении 2-2 скорость потока возрастает до 6м/с. При входе в сопло форсунки (сечение 3-3)
скорость потока увеличивается до 9,8 м/с, а на выходе из сопла (сечение 4-4) скорость
составляет 214 м/с.
Соответственно скорости потока растет и динамическая составляющая напора
цементной струи: на входе она составляет 0,004 МПа, а на выходе из сопла 33,4 МПа.
Наибольшие потери давления 6,7 МПа расходуются на разгон струи в сопле форсунки.
Эти потери связаны с увеличением скорости цементной струи от 6 м/сек до 214 м/сек.
Разрушительная способность струи, очевидно, определяется ее скоростью. Остальные
местные сопротивления (сужение канала, поворот струи, вход в форсунку, обтекание
кромки сопла) — составляют в сумме менее 0,1 МПа.
Чтобы разгон струи проходил в оптимальных условиях, должны выполняться как
минимум два условия: внутренняя поверхность сопла должна быть максимально гладкой
для снижения потерь на трение, а геометрия внутренней полости сопла должна отвечать
оптимальным условиям разгона струи.

Рис. 1.35. Схема распределения скоростей и потерь давления потока цементного раствора при
прохождении через монитор и форсунку

Установлено, что на скорость истекания струи жидкости из цилиндрической насадки


большое влияние оказывает радиус закругления кромки входного отверстия, а также
оптимальный профиль внутреннего канала. Оптимальным профилем сопла для истечения

www.jet-grouting.info 48
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

жидкостей считают «Сопло Вентури» (рис. 1.36). Сопло названо по имени итальянского
ученого Дж. Вентури и представляет собой устройство, сужающее поток жидкостей, газов,
пара. По конструкции сопло Вентури представляет собой трубу, состоящую из входного
конуса 1, горловины 2 и выходного конуса-диффузора 3. Среди устройств, сужающих
потоки, сопло Вентури имеет наименьшие потери давления. Расширение внутреннего
диаметра канала на выходе связанно с естественным расширением струи после
прохождения критического сечения. Угол естественного раскрытия струй составляет 7–15°.

Рис. 1.36. Схема стандартного сопла Вентури: 1 — входной конус,


2 — горловина, 3 — диффузор

Однако по ряду технологических причин профили, имеющие расширения на входе и


выходе, не могут изготавливаться в массовом порядке на существующем оборудовании
порошковой металлургии. Так как внутренний профиль сопла оформляется стержнем
пресс-формы, возникает проблема извлечения его из прессовки. Компромиссом между
желаемым и действительным является выполнение только заходного конуса сопла с
радиусом закругления на внутренней поверхности заходного торца.
Исследования, проведенные С. С. Шавловским, показали, что наибольшей энергией
обладают компактные струи, не имеющие на выходе из насадки турбулентных завихрений.
К факторам, отрицательно действующим на компактность струй, относят: вращение струи
относительно продольной оси потока и несимметричность профиля продольной скорости.
Для насадок для струй высокого давления рекомендован угол входной конусности 10–14°
при длине выходной цилиндрической части сопла равной четырем диаметрам. Таким
рекомендациям при изготовлении форсунок придерживается большинство зарубежных
фирм.
Форсунки с аналогичной внутренней конфигурацией сопла в России производит ООО
«Специальная строительная техника». Форсунки прошли испытания и имеют
положительные результаты. Однако опыт работы с форсунками показывает, что малый угол
раскрытия внутреннего конуса сопла оставляет значительную часть торца корпуса,
незащищенной от размытия потоком цементного раствора, что ограничивает ресурс работы
форсунки.
Известно, что все реальные жидкости обладают внутренним трением. Из этого
следует, что при формировании цементного потока форсункой, возникает давление со
стороны потока на внутреннюю стенку сопла. При воздействии на стенку канала
нормальных напряжений обязательно возникают силы трения, которые направлены
навстречу идущему потоку. Схема распределения напряжений при вхождении потока
цементного раствора в сопло представлена на рис. 1.37.

www.jet-grouting.info 49
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

Рис. 1.37. Схема распределения напряжений при прохождении потока цементного раствора
в сопло: Р — давление цементного потока на боковую поверхность сопла; Fтр — сила трения
цементного потока о боковую поверхность сопла; t — сдвиговые напряжения в цементном потоке

Торможение пограничных слоев раствора вызывает работу сдвиговых напряжений,


связанных с вязкостью раствора. В отличие от нормальных напряжений сдвиговые
напряжения достигают максимума в плоскостях, расположенных под углом, близким к 45°
к оси движения потока. Основной вклад в изменение формы струи, как и в пластической
деформации, вносят сдвиговые напряжения. Следовательно, в этих плоскостях
формоизменение струи должно проходить наиболее эффективно с меньшими
энергетическими затратами. Оптимальный угол вхождения потока в сопло теоретически
должен приближаться к 90°. Указанный угол широко практикуется при холодной и горячей
экструзии компактных и порошковых систем.
На рис. 1.38 показаны профили форсунок, разработанных в ООО «Специальная
строительная техника», в штатном и экспериментальных вариантах.

Рис. 1.38. Профили штатных и экспериментальных форсунок, разработанных


в ООО «Специальная строительная техника»: а, д — профили штатных форсунок;
б, в, г, е, ж, з — профили экспериментальных форсунок

В варианте «а» представлен профиль стандартной форсунки для монитора Jet 1, а в


варианте «д» – профиль стандартной форсунки для монитора Jet 2. Угол заходного конуса
сопла меняется в зависимости от выходного диаметра d и для форсунок Jet 1 составляет 7–
8°, а для форсунок Jet 2 угол составляет 11–17°.
На рис. 1.38 б, в, г, е, ж, з — представлены профили форсунок в экспериментальных
вариантах. Профильная выходная часть сопла (вариант «е») предотвращает закручивание
цементного потока, тем самым увеличивает дальнобойность струи. Увеличение угла

www.jet-grouting.info 50
1. Основные положения. 1.5. Технологическое оборудование

заходного конуса сопел (варианты «б, в, г, ж, з») снижает сопротивление цементному


потоку при входе в форсунку, а также уменьшает площадь торца форсунки, что продлевает
срок службы корпуса.
Форсунка с соплом, имеющая входной угол 90° и удлиненную цилиндрическую
выходную часть (вариант «з»), обеспечивает минимальные потери на формирование струи
за счет создания благоприятных условий для работы сдвиговых напряжений.
Перечень типоразмеров форсунок, изготавливаемых в ООО «Специальная
строительная техника» серийно, представлен в табл. 1.11. Параллельно с форсунками для
посадочных мест изготавливаются специальные уплотнительные медные шайбы.

Таблица 1.11
Монитор Jet 1 Монитор Jet 2
Выходной диаметр Выходной диаметр сопла
сопла d, мм Посадочное d, мм Посадочное
Дополни- место форсунки Дополни- место форсунки
Базовый Базовый
тельный тельный
2,0 2,0
2,2 Резьба: 2,3 Резьба:
2,5 1/2 gas 2,5 М20х1,5
2,6 1/4 gas 2,7 М24х1,5
2,8 3/8 gas 3,0 1/2 gas
3,0 М20 3,2
Уплотнительные 3,5 Уплотнительные
шайбы из меди 3,6 шайбы из меди
4,0

www.jet-grouting.info 51
2. Расчет и проектирование. 2.1. Расчет количества цемента

2. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ
2.1. Расчет количества цемента.

Как было показано в предыдущих разделах, наиболее важным параметром,


определяющим конечную эффективность струйной технологии, является количество
цемента (в сухом состоянии), содержащегося в 1 м3 укрепленного грунта. Именно данный
параметр определяет прочность, деформативность материала грунтоцементных колонн, а
также их фильтрационные свойства [19].
К сожалению, в условиях отсутствия общего стандарта под данным параметром часто
понимают количество цемента, а иногда даже цементного раствора, израсходованного при
цементации 1 м3 грунта.
Однако следует иметь в виду, что между этими показателями существует большое
различие. Дело в том, что при производстве струйной цементации происходит выход
грунтоцементной пульпы, поэтому содержание цемента, оставшегося в грунте после
окончания работ намного меньше его израсходованного количества.
В первую очередь это относится к цементации связных грунтов (суглинки, глины),
когда для получения высоких значений диаметра и однородности колонн приходится
производить продолжительную обработку каждого интервала грунта струей цементного
раствора. При этом количество цементного раствора, излившегося в виде грунтоцементной
пульпы, становится сопоставимым с количеством цементного раствора, оставшегося в теле
колонны. Иногда, как будет показано ниже, потери цемента могут составлять более 50%.
Аналогичная ситуация происходит и при цементации органического грунта в режиме
его замещения цементным раствором. В этом случае количество оставшегося в теле
колонны цемента, может быть в 5
несколько раз меньше его расхода.
Другой проблемой является
знание величины фактического
4
водоцементного отношения
раствора, при котором происходит
Относительная прочность

реакция гидратации цемента. В


грунтовом массиве инъектируемый 3

цементный раствор смешивается с


водой, содержащейся в грунте. При
этом происходит увеличение 2
водоцементного отношения и
соответствующее снижение
прочностных и других свойств 1
грунтобетона.
На рис.2.1 приведены
результаты лабораторных 0
исследований прочности 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0
образцов грунтоцемента на Водоцементное соотношение раствора
сжатие и растяжение в Рис.2.1. Прочность образцов грунтобетона
зависимости от водоцементного в зависимости от водоцементного отношения.
отношения. Исследования были Обозначения:  -  сж /  сж
0
,  -  р / р ,
0

проведены автором на образцах,


где  сж ,  р - прочность при сжатии и растяжении
0 0
приготовленных в лабораторных
условиях смешением гравийно- при стандартном водоцементном отношении В/Ц=1,0

www.jet-grouting.info 52
2. Расчет и проектирование. 2.1. Расчет количества цемента

галечникового грунта с цементным раствором при различном водоцементном


отношении. Для удобства анализа значения прочности представлены в относительном
виде.
Для расчёта технологических показателей рассмотрим часто применяемый на
практике цикличный режим устройства грунтоцементной колонны диаметром D
(рис.2.2), когда в каждом цикле происходит подъём монитора на величину шага S.
Величина шага определяется опытным путём с точки зрения достижения высокой
однородности грунта и на практике составляет S = 4…10 см. После обработки грунта в
течение интервала времени 
происходит дальнейший подъём монитора на шаг S и т.д.
В процессе обработки грунта по затрубному пространству скважины на поверхность
земли выходит пульпа, представляющая смесь водоцементного раствора и грунта.

1
2
4 3
S

Рис.2.2. Схема формирования грунтоцементной колонны.


1 - поступление цементного раствора, 2 - выход пульпы, 3 - водоцементная струя,
4 - обрабатываемый объем грунта, 5 –грунт, обработанный в предыдущих циклах

Примем, что из монитора истекает струя цементного раствора с расходом q (л/мин).


Плотность раствора при водоцементном отношении wc определяется по формуле:

 wc  (1  wc) /(1/  c  wc /  w ) (2.1)


где  c ,  w – соответственно плотность частиц цемента и воды.
В течение одного цикла обрабатывается объём грунта
D 2
Vs  S (2.2)
4
Хотя процессы поступления раствора, перемешивания с грунтом и выноса пульпы
носят непрерывный характер, для получения расчётных зависимостей дискретизируем

процесс, т.е. разобьем период цикла на временные интервалы t1 , t 2 и т. д.
K
   ti (2.3)
i 1

www.jet-grouting.info 53
2. Расчет и проектирование. 2.1. Расчет количества цемента

В течение первого интервала времени t1 в грунт поступит водоцементный раствор


объёмом и массой

V1  q  t1 , mwc  wc  V1 . (2.4)

Учитывая, что водоцементный раствор массой mwc содержит массу цемента mc и


воды mw  wc  mc , можно определить поступление в грунт цемента и воды в массовом
выражении
mc  qc  t1 , mw  qw  t1 , (2.5)
где расход цемента qc и воды q w определяется как

qc  1 q, qw wc q (2.6)
1 wc 1  wc

c w c w
Объём Vs содержит грунт, пористостью p0 , с плотностью частиц грунта g .
Рассматривая вариант цементации обводнённого грунта можно определить массу грунта и
воды, содержащиеся в объёме Vs :
m g  (1  p0 )  gVs , m w  p 0  wVs (2.7)

После перемешивания грунта с цементным раствором образуется грунтоцементная


смесь объёмом Vs  V . Для дальнейших рассуждений примем, что в первом
приближении объем излившейся пульпы равен объему поступившего цементного раствора.
Тогда в теле грунтоцементной колонны останется только объемная доля VS /(VS  V1 )
образовавшейся грунтоцементной смеси, а оставшаяся часть объемом V1 выйдет в виде
пульпы по затрубному пространству на поверхность земли.
В массовом выражении в теле колонны останется грунт, цемент и вода:
mc  qc t1 1 ,
mg  (1  p0 )  gVs1 ,
mw  (qw t1  p0  wVs )1 , (2.8)
Vs
где  
(Vs  V1 )
В течение второго интервала времени t 2 новый цементный раствор объёмом
V2  q  t2 поступит в тело грунтоцементной колонны. После смешения в теле колонны
останется грунтоцементная смесь, состоящая из цемента, грунта и воды
mc  (qc t11  qc t 2 ) 2 ,
mg  (1  p0 )  gVs1 2 ,
mw  ( g w t1  p0  wVs )1  qw t 2  2 , (2.9)
Vs
где  2  .
Vs  V2

www.jet-grouting.info 54
2. Расчет и проектирование. 2.1. Расчет количества цемента

Продолжая данную процедуру, можно рассчитать количество цемента, грунта и воды,


содержащегося в теле грунтоцементной колонны, в любой момент времени.
Расчетные зависимости можно упростить, принимая t1  t 2  t3 и т.д. Тогда
имеем     t .

В этом случае после обработки грунта в течение цикла количество цемента, грунта
и воды в теле сваи можно рассчитать в соответствии с формулами:

mc  qc t  i ,
i 1

mg  (1  p0 )  gVs  ,

m  qw t  i  p0  wVs  ,
i 1
(2.10)

,    .
Vs
где  
Vs  V t
Переход от дискретной схемы к непрерывному процессу можно выполнить, уменьшая
величину временного шага t . Численный эксперимент показал, что решение сходится к
некоторой асимптотической величине при количестве интервалов  >100.
С помощью полученных зависимостей (2.10) можно легко рассчитать основные
технологические характеристики, такие как, плотность материала тела грунтоцементных
колонн, количество цемента, содержащегося в единице объема грунтоцементных колонн,
фактическое водоцементное отношение грунтоцементной смеси, а также потери цемента,
связанные с выходом пульпы.
25
Для анализа зависимостей
(2.10) рассмотрим пример
укрепления обводненного грунта.
Пористость грунта составляет – 20
25%, плотность частиц грунта – 2.4
г/см3. Расход цементного раствора
Масса цемента, кг

составляет 90 л/мин, водоцементное 15


отношение – В/Ц = 1.0. Плотность
частиц цемента – 2.7 г/см3. В течение
каждого цикла монитор поднимают
10
на высоту 4.0 см. Диаметр
1
грунтоцементной колонны – 600 мм.
На рис.2.3 показано 2
возрастание содержания цемента в 5
теле колонны (расчет ведется
применительно к элементарному 3
цилиндру диаметром 0.6 м и высотой 0
4 см) в зависимости от 0 5 10 15 20
продолжительности цикла Время инъекции, с
обработки грунта. Из рисунка Рис.2.3. Содержание цемента в объеме грунтоцементной
следует, что при продолжительности колонны в зависимости от продолжительности цикла
цикла более 12 секунд потери обработки грунта:
цемента будут превышать 1- расход цемента в составе струи цементного раствора,
количество цемента, «оставленного» 2 – фактическое содержание цемента в теле колонны,
в теле колонны. 3 - потери цемента в виде пульпы

www.jet-grouting.info 55
2. Расчет и проектирование. 2.1. Расчет количества цемента

На рис.2.4 показаны изменения физико-механических свойств материала


грунтоцементной колонны (содержание цемента, водоцементное отношение и отношение
массы цемента к массе грунта) в зависимости от времени цементации грунта при различном
водоцементном отношении инъектируемого раствора. Для более наглядного восприятия
все характеристики определяли применительно к времени устройства 1 п.м. колонны (25
шагов по 4 см).
Определенный интерес представляет второй график, который наглядно иллюстрирует
резкое разбавление раствора водой, содержащейся в порах грунта до отношения В/Ц=4-5.
Для того, чтобы добиться приемлемых значений водоцементного отношения,
обеспечивающих высокие прочностные свойства, требуется достаточно продолжительный
(более 200 секунд) период обработки грунта.
В заключение отметим, что зависимости (2.10) могут легко быть обобщены на случаи
пористого влажного и абсолютно сухого грунта.
800
Содержание цемента на 1 куб.м, кг

1
2
600
3

400

200

0
0 100 200 300 400
7
Водоцементное отношение

6
5
4
3
2
3
2
1 1
0
0 100 200 300 400
3
Отношение "цемент / грунт"

1
2
2
3

0
0 100 200 300 400
Время цементации 1 п.м. колонны, с

Рис. 2.4. Характеристики грунтоцементной колонны в зависимости от времени цементации 1 п.м.


колонны: 1 – раствор с отношением В/Ц=0.8, 2 - В/Ц=1.0, 3 - В/Ц=1.2

www.jet-grouting.info 56
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

2.2.Ограждение котлованов

Строительство глубоких котлованов всегда считалось одной из самых сложных задач


подземного строительства. Задача многократно усложняется при расположении котлованов
на территориях плотной городской застройки вблизи существующих зданий и сооружений.
В связи с негативным динамическим воздействием на фундаменты зданий в этом случае
полностью исключаются проверенные временем способы устройства ограждения
котлованов из шпунтовой забивной крепи. Именно поэтому в последнее время получили
широкое распространение «щадящие» способы устройства ограждений в виде «стены в
грунте» из железобетонных блоков или секущихся буровых свай.
Одной из технологий, позволяющей выполнять устройство буровых свай, является
технология струйной цементации грунтов.
Успех применения технологии зависит от достижения необходимого уровня
материала свай [20].
В предыдущих разделах было показано, что прочность грунтобетона зависит в первую
очередь от двух факторов – строительных свойств грунта и от количества цемента на
единицу объема укрепляемого грунта.
При устройстве свай в гравийном и песчаном грунте преимущества технологии
становятся очевидными. Действительно, в этом случае сама природа дает основной
материал для производства грунтобетона, что позволяет резко уменьшить стоимость работ
по сравнению с традиционными технологиями, требующими доставку заводского бетона
на строительную площадку.
Действие второго фактора основано на практически пропорциональном росте
прочности грунтобетона в зависимости от количества затраченного цемента. При
повышенном расходе цемента можно говорить о достаточной прочности свай,
устраиваемых в супесях и суглинках. В некоторых специфических случаях возможно даже
полное замещение грунта цементным раствором для создания свай в глинах и органических
грунтах. Однако подобные варианты требуют более детального экономического анализа и
могут быть применены как альтернатива традиционным способам, скорее всего, только при
наличии дополнительных преимуществ.
Основным преимуществом технологии является отсутствие негативного воздействия
на фундаменты близко расположенных зданий.
Вторым преимуществом является возможность установки на участке устройства свай
только буровой установки, а весь узел приготовления цементного раствора, включающего
силос для хранения цемента, миксерную станцию и высоконапорный насос, расположить в
любом месте, удобном для подъезда цементовоза. Это является особенно важным при
производстве работ в стесненных условиях городских строительных площадок.
К достоинствам технологии следует отнести возможность производства работ в
зимнее время. Особенно это касается случая, когда ростверк, объединяющий оголовки свай,
заглублен ниже зоны промерзания грунта и тогда не требуется дополнительных
мероприятий по обеспечению условий твердения грунтоцемента. Возможность работ по
ограждению котлована в зимний период, позволяет перевести на летний строительный
сезон весь основной фронт работ, включающий разработку грунта, бетонные работы по
обустройству котлована и непосредственно строительство самого подземного объекта.
Конструкция ограждения выбирается исходя из глубины котлована, устойчивости грунтов,
уровня грунтовых вод, а также ответственности сооружения (рис.2.5).
Так, например, для неглубоких котлованов, сооружаемых в связных грунтах,
ограждение котлованов может состоять из отдельно стоящих свай (рис.2.5, а). В случае
строительства котлована в несвязных грунтах целесообразно ограждение выполнять из

www.jet-grouting.info 57
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

касательных свай (рис.2.5, б). В тех случаях, когда


прочности касательных свай не достаточно, а также, когда
котлован сооружается в обводненных условиях, ограждение
выполняют из взаимносекущихся свай (рис.2.5, в). В случае
строительства ответственных сооружений возможно
сооружение двухрядной стены в грунте (рис.2.5, г) или
расположение взаимносекущихся свай в два ряда в
шахматном порядке (рис.2.5, д).
Основные характеристики, такие как диаметр, шаг и
глубина свай, а также тип арматуры, определяются в
процессе расчета.
Общая методология расчёта основана на определении
максимальных моментов в сваях, испытывающих боковое
давление и сопоставление этой величины с предельным
моментом в сечении сваи.
Практический опыт показывает, что армирование свай Рис. 2.5. Варианты
выполняют, как правило, центрально расположенным ограждения
арматурным стержнем или трубой. Однако в связи с различием прочностных и
деформационных характеристик грунтобетона при сжатии и растяжении нейтральная ось
смещается от центра сечения сваи, а армирующий элемент оказывается расположенным в
растягивающей зоне (рис.2.6).
Для определения предельных усилий в сечении армированной грунтоцементной сваи
рассмотрим две модели сваи: модель жесткопластической среды, приведенная в СНиП
2.03.01-84 «Бетонные и железобетонные конструкции», а также в монографии [21], и
модель линейно-деформированной среды [52].

2.2.1 Модель жесткопластической среды


При разработке расчетной методики применяли следующие допущения:
- при изгибе сваи учитывается только продольная компонента тензора деформаций и
напряжений;
- грунтобетон не сопротивляется растяжению;
- напряжения во всей сжатой части грунтобетона приняты равными сопротивлению
при сжатии Rb, а напряжения во всем сечении армирующего элемента приняты равными
сопротивлению при пластическом деформировании Rs (рис. 2.7).

Рис. 2.7. Распределение напряжений в опасном сечении сваи


по жесткопластической модели

www.jet-grouting.info 58
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

В качестве армирующего элемента на практике получили наибольшее


распространение следующие типы проката – трубы и двутавры. Приведенный ниже вывод
предельного момента в целом не зависит от формы сечения армирующего элемента, так как
основными расчетными параметрами является площадь сечения армирующего элемента As
и сопротивление растяжению металла Rs.
В настоящем разделе приведена методика расчета предельного момента для наиболее
распространенного типа армирующего элемента – трубы, хотя предложенный подход
может быть легко реализован и для других форм сечений армирующего элемента.
Наиболее просто предельное усилие вычисляется для отдельно стоящих или
касательных свай. Для схемы, приведенной на рис. 2.7, положение нейтральной оси
определяется из уравнения равновесия внутренних сил, действующих в сечении сваи:

Rb Ab  Rs As  0 , (2.11)

Db 2   2 zs 
Ab  2  sin 2  s 4  s s 
, A    D 2
 d 2
 ,   arccos   , (2.12)
8  Db 

где Ab – площадь сжатой зоны грунтобетона, As – площадь сечения армирующего


элемента, находящегося в растянутом состоянии. Армирующий элемент принят в виде
трубы, имеющей внешний диаметр Ds и внутренний диаметр ds.
Отметим, что уравнение (2.11) справедливо только для случая, когда армирующий
элемент полностью находится в зоне растяжения, т.е. необходимо выполнение условия:
 Ds 
  arccos  . (2.13)
 Db 
Подстановка выражений (2.12) в (2.11) дает уравнение относительно параметра α:

2  sin 2  A , (2.14)

Rs Ds 2  d s 2
при A  2  (2.15)
Rb Db 2

Уравнение (2.14) является трансцендентным относительно неизвестной α, поэтому


решение в допустимой области значений этого параметра можно выполнить численно,
например с помощью метода Ньютона – Рафсона.
С инженерной точностью решение уравнения (2.14) можно более просто получить
графическим методом. Для этого по формуле (2.15) вычисляют значение вспомогательной
величины А и с помощью схемы, приведенной на рисунке 2.8, находят искомый угол α.

www.jet-grouting.info 59
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

Рисунок 2.8. Зависимость угла α от величины A

Третий способ состоит в аппроксимации решения уравнения (2.14) какой-либо


подходящей аналитической функцией, например:

  0,92  1,05 A  A0,335 , (2.16)

с помощью которой можно вычислить угол α. В этом случае максимальная


погрешность решения уравнения (2.14) составляет не более 0,2 %.
По найденному значению α вычисляется предельный изгибающий момент в
ограждении:

M p  Rb Ab Zb  Rs As Z s , (2.17)

где Zb – расстояние от центра тяжести зоны сжатия до нейтральной оси, Zs –


расстояние от центра тяжести армирующего элемента, совпадающего с центром сечения
сваи, до нейтральной оси.
С учетом (2.12) выражение для нахождения предельного изгибающего момента (2.17)
принимает вид:

Db 2 
M p  Rb  2  sin 2   Zb  Rs    Ds 2  d s 2   Z s , (2.18)
8 4

2 Db  sin 3  D Db
где Zb   b cos  , Zs  cos 
3  2  sin 2  2
(2.19)
2

Рассмотрим пример определения предельного момента для сваи, диаметром Db = 70


см, армированной трубой 114х8 мм. Расчетные характеристики: Rb = 10 МПа, Rs = 235 МПа,
площадь сечения трубы As = 26,6 см2 (Ds = 11,4 см, ds = 9,8 см).

www.jet-grouting.info 60
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

При указанных параметрах вычисление по формуле (2.15) дает A = 1,02. Используя


функцию (2.16), получим значение угла, определяющего положение нейтральной оси α =
0,974 рад (55,8º). По формулам (2.19) вычислим Zb = 7,1 см, Zs = 19,6 см.
 Ds 
Проверим выполнение условия (2.13). В нашем случае arccos    80, 6 .
 Db 
При   55,8  80,6 необходимое условие (2.13) выполняется (тело трубы
целиком находится в области растяжения).
Применение формул (2.18) и (2.19) позволяет вычислить предельный момент Mp = 166
кНм. В случае касания свай, т.е. когда шаг свай равен диаметру, предельный момент на 1 п.
м. ограждения составит Mр = 237 кНм.
Далее в соответствии с рассмотренной методикой определим предельные усилия для
однорядной конструкции, устроенной из секущихся свай диаметром Db, расположенных с
шагом b  I  Db , где I – коэффициент, определяющий степень взаимного пересечения свай.
Расчетная схема задачи приведена на рис. 2.9.
Для удобства вывода разобьем область сжатия на две части, где Zb1 – центр тяжести
прямоугольной части сечения, Zb2 – центр тяжести круглой части сечения.

Рис. 2.9. Расчетная схема для определения предельных усилий в сечении секущихся свай

Исходя из расчетной схемы, уравнение равновесия принимает вид:

Rb Ab1  Rb Ab 2  Rs As  0 (2.20)

где Ab1  b  x – площадь прямоугольной области сжатия, Ab 2 


Db
2  sin 2  -
8
площадь сегмента с центральным углом 2α, которая с учетом построений

www.jet-grouting.info 61
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

b
  arcsin  arcsin( I ) и последующих тригонометрических преобразований может быть
Db
Db 2
записана в виде Ab 2 
4

  I 1 I 2 . 
Из решения уравнения (2.20) найдем все геометрические параметры, необходимые
для вычисления предельного момента,
 Rs 
 

2
Db
x    As    I 1 I 2  b , (2.21)
 Rb  4 
Db x 2 Db  sin 3  D
Z b1  cos  , Zb 2   b cos   x . (2.22)
2 2 3  2  sin 2  2
Как и в предыдущем случае найдем необходимое условие решения системы
 Ds 
уравнений (2.20) – (2.21). Угол  должен удовлетворять неравенству   arccos  .
 Db 
Для данной расчетной схемы формула для предельного момента имеет вид:
M p  Rs As Z s  Rb Ab1Zb1  Rb Ab 2 Zb 2 (2.23)
Используя геометрические и прочностные характеристики предыдущего примера для
случая I = 0,7, что соответствует ограждению из пересекающихся свай, получим Mp = 162
кНм.
Для сопоставления результатов расчета рассмотрим табл. 2.1, в третьем столбце
которой приведены значения предельного момента, отнесенного к 1 п. м. в плане. Анализ
таблицы показывает, что применение секущихся свай по сравнения с касательными сваями
дает увеличение предельного момента на 32%.
Таблица 2.1
Предельный момент сечения Предельный момент 1 п. м.
Расчетная схема
сваи Mp, кНм ограждения Mp, кНм
Касательные сваи 166 237
Секущиеся сваи 162 331

Отметим, что применение секущихся свай предпочтительно и по другим


соображениям. В этом случае происходит «залечивание» дефектов свай соседними сваями,
а также параллельно решается задача водонепроницаемости бортов котлована.

2.2.2 Линейно-деформируемая модель


Как и в предыдущем случае для построения расчетной схемы приняты следующие
допущения:
- при изгибе сваи учитывается только продольная компонента тензора деформаций и
напряжений;
- грунтобетон не сопротивляется растяжению, а воспринимает только сжимающие
нагрузки;
- армирующий элемент находится полностью в области растяжения;
- выполняется гипотеза плоских сечений.
Отметим, что принятые гипотезы действуют в запас расчета ограждения.
Уравнение равновесия имеет вид:
Fb  Fs  0 , (2.24)

www.jet-grouting.info 62
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

где Fb – результирующая сжимающая сила, действующая в грунтобетоне,


Fs – результирующая растягивающая сила, действующая в армирующем элементе.
В соответствии с гипотезой плоских сечений изгибная деформация определяется по
формуле (рис. 2.10):
(    z)        z
 ( z)  ,  ( z)  , (2.25)
  

где ρ – радиус кривизны нейтральной линии, δ – расстояние от оси колонны до


нейтральной линии в расчетном сечении.

Рисунок 2.10. Продольное сечение изгибаемого элемента

В соответствии с принятой моделью считаем, что напряжения в сжатой области


грунтобетона прямо пропорциональны действующим деформациям:
 ( z )  Eb ( z ) , (2.26)
где Eb – модуль линейного деформирования грунтобетона.
В области растяжения напряжения в армирующем элементе также
пропорциональны деформациям:
 ( z )  Es ( z ) , (2.27)

где Es – модуль упругости стали.


Подставляя геометрические соотношения (2.25) и физические соотношения (2.26),
(2.27) в уравнение равновесия (2.24), получим:
z   z
Fb  Fs    y dAb    y dAs   Eb dAb   Es dAs  0 , (2.28)
Ab As Ab
 As

где Ab – площадь сжатой части грунтобетона в опасном сечении, As – площадь


армирующего элемента.
В отличие от жесткопластической модели в линейно-деформируемой модели
геометрическая форма армирующего элемента существенно влияет на расчет предельного
момента.

www.jet-grouting.info 63
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

Рис. 2.11. Распределение деформаций и напряжений в сечении сваи


по линейно-деформируемой модели

Рассмотрим в качестве армирующего элемента стальную трубу. В этом случае


интегралы, входящие в формулу (2.28), примут следующий вид:

z  z 
Db / 2 2
D 
Fb  E
Ab
b

dAb  2  Eb

  b   z 2 dz 
 2 

   Db 2 
3 
Eb   2  Db    Db   2  1
2 2

   
   arccos         
2 2
   , (2.29)
 2  2  2  2   b 3
D  2  
 
 z   z  Ds 
Ds / 2 2

Fs   Es dAs  2  Es     z 2 dz 
A s
 D / 2
  2 
s

  z  ds     D   d  
ds / 2 2 2 2

  Es     z 2 dz  Es     s    s  , (2.30)
d / 2
s
  2  2  2   2  

 2  D  D
2
  arccos  , b   b    2  b sin  . (2.31)
 Db   2  2

где, Ds – внешний диаметр трубы, ds – внутренний диаметр трубы, Db – диаметр сваи,


α – половина центрального угла, b – половина хорды, определяющей положение
нейтральной линии (рис. 2.11).
Подставив соотношения (2.29) – (2.31) в уравнение равновесия (2.28) и выполнив
соответствующие преобразования, получим:
2 Es  Ds  d s 
2 2
1 Db
sin    sin    
3
 0, (2.32)
Db 3  Eb Db2

www.jet-grouting.info 64
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

2
С учетом того, что  cos   , уравнение равновесия (2.32) можно записать в
Db
конечном виде:
 2 
sin  2   1   tg 2     2  A , (2.33)
 3 

Es Ds 2  d s 2
где A  2  . (2.34)
Eb Db 2

Уравнение (2.33) является трансцендентным относительно неизвестного угла α,


поэтому решение в допустимой области значений этого параметра можно находить
численно, например, с помощью метода Ньютона–Рафсона.
Другой путь решения уравнения (2.33) – применение графического метода
(рис. 2.12).

Рис. 2.12. Зависимость угла α от величины A

Третий вариант решения уравнения (2.33) заключается в аппроксимации графика


(2.12) двумя аналитическими функциями:
 0,52  A 0 , 2 
 
1  A    1   
1  , при 0  A  1 (2.35)
 e 
 

1 3, 4 A 0, 2 
 
 2  A      3   
1  , при 1  A   (2.36)
2  
e 
 

www.jet-grouting.info 65
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

Погрешность вычислений первого (2.35) и второго (2.36) уравнений не превышает


2% и 1% соответственно.
Таким образом, создан алгоритм нахождения положения нейтральной линии в
зависимости от диаметра грунтобетонной колонны, геометрических характеристик трубы
Ds и ds , а также механических характеристик Eb и Es .
Подставляя геометрические и механические характеристики в (2.33) и (2.34) можно
получить уравнение относительно угла . Решая данное уравнение одним из трех
предложенных вариантов, получаем значение угла , однозначно определяющего
положение нейтральной линии, разделяющей сечение колонны на область сжатия и
растяжения.
Далее перейдем непосредственно к расчету предельного момента. В отличие от
жесткопластической модели напряжения в грунтобетоне и армирующем элементе не
являются постоянными величинами, а изменяются по линейному закону, принимая
нулевые значения на нейтральной линии, а максимальные – на наибольшем удалении от
нее (рис. 2.11).
В этом случае момент сил сопротивления, действующих в сжатой области

грунтобетона, составит M b    z zdAb , а момент сил сопротивления, действующих



Ab

при растяжении армирующего элемента, составит M s    z zdAs . Принимая во



As

внимание, что напряжения пропорциональны деформациям (2.26) и (2.27), а деформации


определяются положением нейтральной линии и кривизной изгиба, получим:
2
 z Db / 2
  z  Db 
M b   Eb zdAb  2  Eb     z zdz ,
2
(2.37)
Ab     2 
2
 z Ds / 2
  z  Ds 
M s   Es zdAs  2  Es     z 2 zdz 
As   Ds / 2   2 
, (2.38)
E   D   d 
2 4 4
ds / 2
  z  ds 
2  Es     z 2 zdz  s   s    s  
ds / 2   2  4  2   2  

где ρ – радиус кривизны, соответствующий состоянию изгиба армированной


грунтобетонной колонны.
С ростом изгиба, т.е. уменьшением радиуса кривизны, моменты Ms и Mb ,
действующие в грунтобетоне и армирующем элементе, увеличивают свои значения.
В качестве критерия, характеризующего предельное состояние конструкции,
примем начало разрушения любого из его составных элементов – грунтобетона или
армирующей стальной трубы.
Из гипотезы плоских сечений следует, что напряжения в грунтобетоне достигают
максимальной величины на максимальном удалении от нейтральной линии, т.е. при
z  Db 2 . Величина максимальных напряжений составит:
D 2 
 max  Eb  b (2.39)

www.jet-grouting.info 66
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

Напряжения достигнут предельных значений Rb при изгибе колонны с радиусом


изгиба:
1 Eb
blim   Db 1  cos   . (2.40)
2 Rb
Полагая аналогично, что максимальные напряжения растяжения реализуются в
армирующей трубе в волокнах, наиболее удаленных от нейтральной линии при
z    Ds 2 .
Максимальные напряжения составят:
  Ds 2
 max  Es  (2.41)

Разрушение стального элемента начнется когда максимальные в сечении трубы
напряжения достигнут предельного уровня Rs . Это произойдет когда радиус кривизны
примет значение:
1 Es
 slim    Ds  Db cos   . (2.42)
2 Rs
Таким образом, для каждого элемента (грунтобетона или стальной трубы) можно
рассчитать предельный радиус кривизны, при котором начинается разрушение.
Разрушение начнется первым в том из двух элементов, который имеет наибольший радиус
кривизны из значений blim и  slim .
Рассмотрим случай, когда разрушение начнется в армирующем элементе, т.е.  slim >
blim . Тогда, подставляя выражение для нахождения предельного значения ρs (2.42) в
формулу (2.38) с учетом (2.37), получим выражение для определения общего предельного
изгибающего момента:
Eb Db 4 1   5  2 cos 2   
M p  M b  M s  Rs      cos   1  cos 2    
Es Ds  Db cos  4  8  3 

 Ds 4  d s 4
 Rs   . (2.43)
32 Ds  Db cos 

В том случае, когда разрушение начинается в грунтобетоне ( blim >  slim ), то


выражение для определения предельного изгибающего момента с учетом (2.41) примет
вид:
Db 4 1   5  2 cos 2   
M p  M b  M s  Rb     cos   1  cos  
2
 
Db  Db cos  4  8  3 

Es  Ds 4  d s 4
 Rb    . (2.44)
Eb 32 Db  Db cos 

www.jet-grouting.info 67
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

2.2.3 Сравнение предельного момента полученного по линейно-деформируемой и


жесткопластической модели
С помощью рассмотренных моделей был выполнен расчет предельного изгибающего
момента нескольких ограждающих конструкций из грунтобетонных свай, армированных
различными по диаметру трубами, которые наиболее часто применяются при устройстве
ограждений (114х6.5мм, 89х6мм, 73х5.5мм, 57х3.5мм). Усредненные характеристики
грунтобетона в различных типах грунтов приведены в таблице 2.2. На рисунке 2.13
представлены зависимости предельного изгибающего момента для грунтобетонных свай,
армированных трубами для различных типов грунтов. Отметим, что значения диаметров
колонн приведены исходя из опыта применения технологии Jet 1.
Таблица 2.2
Диаметр Предел прочности
Модуль деформации
Тип грунта грунтобетонной грунтобетона Rb,
грунтобетона, МПа
колонны, мм МПа
Глина 500 500 2,0
Суглинок 600 1000 6,0
Супесь 700 2000 10,0
Песок 800 3500 14,0
Гравий 900 5500 19,0

Рис. 2.13. Зависимость предельного изгибающего момента от прочности грунтобетона по


линейно-упругой и жесткопластической моделям
(1 – труба Ø114х6.5 мм, 2 – Ø89х6.0 мм, 3 – Ø73х5.5 мм, 4 – Ø57х3.5 мм).

На рисунках 2.14 и 2.15 представлены зависимости предельных изгибающих


моментов от площади сечения армирующего элемента для линейно-деформируемой и
жесткопластической моделей.

www.jet-grouting.info 68
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

Рис. 2.14. Зависимость предельного изгибающего момента от площади сечения армирующего


элемента по жесткопластической модели для различных типов грунтов.

Рис. 2.15. Зависимость предельного изгибающего момента от площади сечения армирующего


элемента по линейно-упругой модели для различных типов грунтов

Сравнение графиков показывает, что предельный момент, рассчитанный по


жесткопластической модели в 1,5 – 2 раза выше, чем момент, рассчитанный с применением
линейно-деформируемой модели. Это объясняется тем, что в жесткопластической модели
в предельное состояние переходит все сечение грунтобетонной колонны и сечение стальной
трубы. В линейно-деформируемой модели предельное напряженное состояние реализуется

www.jet-grouting.info 69
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

только лишь в крайних областях, остальное сечение находится в неразрушенном


работоспособном состоянии. Таким образом, линейно-деформируемая модель дает более
«безопасные» (но и более материалоемкие) решения. Выбор должен быть сделан
проектировщиком.
Говоря о преимуществах и недостатках двух рассмотренных моделей, отметим
следующее. Расчет предельного момента по жесткопластической модели требует
применения всего двух механических характеристик прочности грунтобетона на сжатие и
прочности стали на разрыв.
Линейно-деформируемая модель требует использования дополнительных
деформационных характеристик – модуля линейного деформирования грунтобетона и
стали. Если с определением деформационных характеристик армирующего элемента, как
правило, проблем нет – модуль Юнга, как известно, является постоянной величиной, не
зависящей от состава стали (прочность легко может быть определена по справочнику). В
отличие от этого, определение модуля линейного деформирования грунтобетона является
достаточно проблематичным процессом.
Между тем, данный метод расчета позволяет получить распределение действующих
напряжений во всем сечении грунтобетонной сваи, что дает необходимую оценку
коэффициентов запаса прочности в каждом элементе конструкции.

2.2.4. Примеры расчета на прочность вариантов ограждений


Решение нелинейной системы уравнений (2.25), (2.26) относительно параметров  и
 для однорядной конструкции ограждения (или  и  для двухрядной конструкции) в
физически допустимой области значений этих параметров выполнено с помощью метода
Ньютона-Рафсона. В процессе итерирования значений параметров выбиралась подходящая
система уравнений в зависимости от положения нейтральной линии.

Пример 1. Однорядная конструкция ограждения выполнена из свай диаметром D


= 900 мм расположенных с шагом b = 900 мм и армированных стальной трубой 159x9 мм.
Механические свойства грунтобетона: модуль деформаций Eb =1000 МПа, прочность на
сжатие Rb = 5 МПа. Механические свойства стали: модуль упругости Es= 20000 МПа,
прочность на растяжение Rb = 250 МПа. Изгибающий момент от внешних сил M oe 166 кН
на 1 п.м., удельный вес заграждения 20 кН/м3, высота заграждения над расчетным сечением
5 м.
Получено следующее решение задачи относительно искомых величин:
  47 мм,  104708мм . Положение нейтральной линии показано на рис. 2.16.

Рис. 2.16. Положение нейтральной линии

Максимальные напряжения в грунтобетоне в= 3,85 МПа, максимальное напряжение


в арматуре в =-242,1 МПа.

www.jet-grouting.info 70
2. Расчет и проектирование. 2.2. Ограждение котлованов

Пример 2. Двурядная конструкция ограждения выполнена из свай диаметром D = 600


мм расположенных с шагом b = 450 мм и армированных стальной трубой 159x9 мм.
Расстояние между рядами w= 450 мм. Остальные исходные данные и результаты решения
задачи приведены на рис.2.17.

Рис. 2.17. Исходные данные и результаты расчета двухрядной конструкции ограждения

2.2.5. Заключение
В настоящее время отсутствуют регламентированные методики и
сертифицированные программные средства по проектированию грунтоцементных
ограждений. В связи с этим разработанный метод расчета напряженно - деформированного
состояния однорядных и двухрядных ограждений выполнен в рамках актуальной в
настоящее время проблемы разработки научно обоснованных подходов к проектным
расчетам конструкций, сооружаемых с применением струйных геотехнологий.
Разработанный метод расчета однорядных и двухрядных конструкций заграждений,
основан на численном решении уравнений равновесия для изогнутой балки с продольным
сжатием с учетом повреждений и потерей несущей способности грунтобетона в области
растягивающих деформаций.
Предложенный метод реализован в компьютерной программе, содержащей также
методы оптимизации параметров ограждения.

www.jet-grouting.info 71
2. Расчет и проектирование. 2.3. Устройство горизонтальных ПФЗ

2.3. Устройство горизонтальных противофильтрационных завес

При строительстве глубоких котлованов или вертикальных выработок в обводненных


грунтах наиболее широкое распространение получил способ, основанный на
предварительном сооружении «стены в грунте» или опускной крепи до глубины залегания
слоя естественного водоупора. В этом случае дальнейшая разработка грунта ведется под
защитой водонепроницаемого ограждения и, как правило, не представляет никаких
сложностей.
Иная ситуация наступает, когда естественный водоупор отсутствует или когда он
находится на значительной глубине, при которой его достижение ограждающими
конструкциями становится экономически нецелесообразным. До недавнего времени в этом
случае применяли методы водопонижения, которые часто бывали неэффективными при
высоких фильтрационных характеристиках грунтов или становились опасными в связи с
суффозионными процессами, негативно влияющими на фундаменты близко
расположенных зданий и сооружений.
Технология струйной цементации грунтов позволяет эффективно решать данный
класс задач. С помощью технологии струйной цементации грунтов создается
искусственный слой водоупора – горизонтальная противофильтрационная завеса (ПФЗ).

Рис.2.18. Схема создания грунтобетонных свай

Устройство горизонтальных завес стало эффективным с помощью данной технологии


по несколько причинам. Во-первых, технология дает возможность сооружения
грунтобетонных колонн в «утопленном» высотном положении. Для этого в процессе
прямого хода бурят скважину до проектной отметки подошвы ПФЗ, включают
высоконапорную подачу цементного раствора и начинают подъем буровой колонны с
одновременным ее вращением. При достижении проектной отметки кровли ПФЗ подачу
цементного раствора прекращают, а буровой инструмент извлекают на поверхность.
Вторым преимуществом технологии является возможность создания сплошных
грунтовых массивов, состоящих из взаимно секущихся грунтобетонных колонн. Для этого
устройство сплошного тела завесы разбивают на этапы. Например, при двух этапах
устройство колонн выполняют не подряд, а через одну колонну. После твердения

www.jet-grouting.info 72
2. Расчет и проектирование. 2.3. Устройство горизонтальных ПФЗ

грунтобетона возвращаются к началу участка и выполняют устройство пропущенных


колонн. В этом случае струя цементного раствора «сканирует» поверхность ранее
выполненных колонн, обеспечивая абсолютно полное примыкание к ним новой колонны.
Схема, иллюстрирующая сущность технологии и порядок устройства колонн, показана на
рис.2.18.
Расчет ПФЗ из грунтобетонных колонн включает проверку на всплытие и прочность
[22]. Кроме того, при проектировании завес особое внимание следует уделять
расположению устьев скважин с точки зрения обеспечения однородности конструкции.

Рис.2.19. Расчетная схема

2.3.1. Проверка на всплытие


Для схемы, приведенной на рис.2.19, коэффициент надежности от всплытия может
быть рассчитан по формуле
k  (h1 S  h2 J  fh2u / A) /(h w ) (2.45)
где  S – удельный вес пригрузочного слоя грунта мощностью h1 , расположенного
над ПФЗ;
 J – удельный вес грунтобетона мощностью h2 ;
 w – удельный вес воды;
h – превышение уровня грунтовых вод над подошвой ПФЗ;
f – удельная сила трения боковой поверхности завесы по внутренней поверхности
ограждения котлована;
u, A – периметр и площадь завесы.
В первом приближении в качестве удельной силы трения можно принять величину
сцепления грунтобетона. В зависимости от степени ответственности сооружения
коэффициент надежности принимают в диапазоне 1,1 – 1,3.

2.3.2. Проверка прочности конструкции.


Основной нагрузкой, действующей на противофильтрационную завесу, является
гидростатическое давление воды, действующее на подошву завесы. Иногда

www.jet-grouting.info 73
2. Расчет и проектирование. 2.3. Устройство горизонтальных ПФЗ

результирующую нагрузку удается уменьшить за счет веса пригрузочного слоя,


расположенного над ПФЗ.

Так как грунтобетон, как правило, имеет низкую прочность на растяжение, то


наибольшую опасность представляют растягивающие напряжения, которые появляются в
состоянии изгиба тела завесы.

В общем случае определение напряженно-деформированного состояния тела ПФЗ


требует решения пространственной задачи. Однако в тех случаях, когда толщина
конструкции на порядок меньше ее представительного размера (ширины прямоугольного
котлована или диаметра кругового котлована) задачу можно решать с использованием
формул, описывающих чистый изгиб балки.
Максимальные растягивающие напряжения, появляющиеся при изгибе балки
прямоугольного сечения со свободно опертыми концами, могут быть рассчитаны по
формуле:
  0.75q( L / h2 ) 2 . (2.46)
С целью снижения неоправданно высокого запаса прочности A.Garassino в работе [36]
предложил учесть боковое давление грунта. Применительно к расчетной схеме, показанной
на рис.2.19, растягивающие напряжения могут быть уменьшены на величину
дополнительных сжимающих напряжений
  0.75q( L / h2 ) 2   SW ( H  h2 / 2) , (2.47)
где  SW – удельный вес окружающего грунтового массива.
Подобный подход прост в реализации, но, как указывалось выше, является
справедливым только для тонких ПФЗ. Между тем, на практике чаще встречаются случаи,
когда толщина завесы сопоставима с ее размерами в плане. Необходимость устройства
более мощных завес часто следует из расчета на всплытие или объясняется недостаточно
высокими прочностными характеристиками грунтобетона.
При увеличении толщины завесы ее напряженно-деформированное состояние
отличается от состояния чистого изгиба. В этом случае анализ напряжений может быть
выполнен только с применением численных методов.
Сопоставление рассмотренных подходов выполним на примере расчета
горизонтальных напряжений в
теле противофильтрационной
завесы. Размеры моделируемой
завесы соответствуют
выполненному реальному проекту
работ по устройству ПФЗ
котлована станции «Площадь им.
Тукая» строящегося
метрополитена в г. Казани (Рис.
2.20, 2.21).
Протяженный котлован
шириной 20 м и глубиной 12 м
строится в обводненных песках и
супесях под защитой «стены в
грунте» из сборных
железобетонных блоков длиной Рис.2.20. Котлован станции метро «Площадь Тукая» в г.
18 м и толщиной 0,6 м. Казани

www.jet-grouting.info 74
2. Расчет и проектирование. 2.3. Устройство горизонтальных ПФЗ

Грунтовые воды встречены на 2,5 м ниже поверхности земли. Мощность ПФЗ


составляет 3,0 м. Устойчивость «стены в грунте» обеспечивается двумя ярусами расстрелов
из труб большого диаметра, а также защемлением блоков в грунт на глубину 6 м ниже лотка
котлована.

Рис. 2.21. Устройство горизонтальной противофильтрационной завесы


в днище котлована

Высокая жесткость «стены в грунте» вносит существенные изменения в расчетную


схему задачи. Во-первых, можно считать, что через жесткую ограждающую конструкцию
боковое давление грунта не передается на тело завесы. Во-вторых, деформирование
боковых областей завесы происходит в условиях ограничения радиальных перемещений,
направленных от центра завесы в сторону «стены в грунте». При этом перемещения,
направленные к центру, ничем не лимитируются, а определяются в ходе решения задачи.
Особенностью такой постановки является то, что участок, на котором действуют
ограничения для радиальных перемещений, заранее не известен, а определяется в процессе
решения задачи.
Итерационная процедура задания граничных условий состоит в следующем. На
первом шаге закрепляется только верхний угловой узел и выполняется решение задачи в
перемещениях. На втором шаге для всех боковых узлов, вектор перемещений которых
направлен от центра расчетной области, записываются граничные условия в виде нулевых
горизонтальных перемещений и решение задачи повторяется. Процедура продолжается до
тех пор, пока не исчезнут все узлы с перемещениями, направленными от центра завесы.
На рис.2.22 приведены поля горизонтальных напряжений для всех
вышерассмотренных схем. В связи с симметрией задачи приведены только правая половина
расчетной области.
Первое поле изолиний соответствует чистому изгибу балки с симметричным
расположением зон растяжения и сжатия. Максимальные растягивающие напряжения,
полученные с применением метода конечных элементов, составили 4,11 МПа, что всего на
1,5 % отличается от точного решения задачи в соответствии с формулой (2.46).
Второе поле соответствует учету действия бокового давления. В данном случае
область растягивающих напряжений сократилась, но величина этих напряжений снизилась
всего до 3,87 МПа, т.е. 5,7% по сравнению с предыдущим решением.

www.jet-grouting.info 75
2. Расчет и проектирование. 2.3. Устройство горизонтальных ПФЗ

Третье поле соответствует решению задачи о напряженном состоянии завесы в


условия бокового ограничения радиальных перемещений. При такой постановке задачи
произошло значительное снижение не только размера области растягивающих напряжений,
но и их величины до 1,64 МПа. По сравнению с первой схемой снижение составило более
60%.

Рис.2.22. Распределение горизонтальных напряжений в теле противофильтрационной завесы


(показана только правая половина расчетной области):
а) в состоянии чистого изгиба; б) то же с учетом боковых сжимающих
напряжений; в) в условиях ограниченных радиальных деформаций на боковой
поверхности завесы. Коричневым цветом показана зона растягивающих
напряжений, синим – сжимающие напряжения

Рассмотренные примеры показывают, что расчет напряженно-деформированного


состояния завес с помощью удобных и простых формул сопротивления материалов таит в
себе опасность получения результатов с неоправданно высоким (в 2,5-3 раза) запасом
прочности. Но главное, что обеспечение такого высокого уровня прочности на растяжение
грунтобетона может быть просто не достигнуто на практике. Это еще раз подчеркивает
необходимость использования современных, но хотя и более сложных методов расчета,
адекватно моделирующих напряженно деформируемое состояние завесы.

www.jet-grouting.info 76
2. Расчет и проектирование. 2.3. Устройство горизонтальных ПФЗ

2.3.3. Обеспечение однородности конструкции


Все предыдущие прочностные расчеты были основаны на том, что завеса выполнена
из однородного материала. На самом деле завесу устраивают дискретным образом из
одиночных грунтобетонных колонн. Поэтому достижение однородности конструкции
является достаточно сложной технологической задачей.
Сплошность конструкции должна обеспечиваться взаимным пересечением сечений
цилиндрических колонн в плане. В этом случае шаг расположения устьев скважин I
рассчитывается в зависимости от диаметра колонн D . На небольшой глубине шаг между
осями грунтобетонных колонн практически равен проектному шагу между устьями
лидирующих скважин. Однако с увеличением глубины устройства завесы ситуация
усложняется и на первый план выходит иной, более важный фактор – отклонение оси
скважин от вертикали, которое может происходить по многим причинам.
В однородных грунтах отклонения от вертикали являются минимальными.
Внеоднородных грунтах или в условиях городского строительства, когда верхний
техногенный слой мощностью в несколько метров, как правило, содержит включения
строительного мусора или остатки фундаментов ранее стоящих зданий, отклонения
достигают значительных величин. Если данный фактор не учитывать в процессе
проектирования работ, то последствия, показанные на рис.2.23, приведут к потере
сплошности, противофильтрационной способности и, главное, к разрушению конструкции
ГПФЗ.

Рис.2.23. Проектное и фактическое расположение колонн

По результатам измерений, опубликованным в


монографии [34], установлено, что даже в самом
лучшем случае при бурении в однородных песках
среднее отклонение оси скважин от вертикали
составляет 0,8%.
На рис.2.24 приведена схема расчета предельной
глубины бурения скважин в зависимости от диаметра
колонн и возможного отклонения оси скважины от
вертикали. Из геометрических построений следует,
что предельная глубина H может быть рассчитана по
формуле:
H  ( D  I ) / 2 ,
где D – диаметр грунтобетонной колонны,

www.jet-grouting.info 77
2. Расчет и проектирование. 2.3. Устройство горизонтальных ПФЗ

I – расстояние между осями скважин,


 – среднее отклонение (тангенс угла отклонения) центра забоя скважины от
проектной вертикальной оси.
Рис.2.24. Схема расчета
На рис.2.25 показан график зависимости
предельной глубины бурения от отклонения оси предельной глубины бурения
скважин от вертикали. Для удобства анализа все величины приведены в относительном
виде (по отношению к диаметру колонн), а отклонение от вертикали приведено в
процентном выражении   100 , (%).
Анализ графиков показывает, что при отклонениях оси скважин от вертикали всего на
1 градус ( = 2%) устройство противофильтрационных завес с помощью технологии Jet1
(диаметр колонн 0,7-0,8 м) даже при сравнительно высоком взаимном сечении колонн
I / D = 0,7 ограничивается глубинами всего 6-8 м.

Рис.2.25. Зависимость глубины бурения скважин от расстояния между скважинами


для различных величин отклонения оси скважины от вертикали
(- - - для технологии Jet1, для технологии Jet-2)

Для обеспечения сплошности для более глубоких котлованов может быть


использована только технология Jet2, позволяющая создавать колонны диаметром 1,2-1,5м.

www.jet-grouting.info 78
2. Расчет и проектирование. 2.4. Устройство свайных фундаментов

2.4. Устройство свайных фундаментов

Зарубежный опыт показывает возможность применения технологии для устройства


свайных фундаментов [33-36]. Это является очевидным при устройстве свай в гравелистых
и песчаных грунтах, в которых, как было показано в предыдущих разделах, прочность
грунтобетона достигает 20-30 МПа.
В грунтах с низкими строительными свойствами (супеси, суглинки и глины) к
устройству свай следует подходить более осторожно, так как многие теоретические и
практические вопросы конструирования, проектирования и испытания свай пока не имеют
должного обоснования, хотя и в этом случае известны положительные практические
результаты.
При конструировании вновь сооружаемых фундаментов из грунтобетонных свай
необходимо руководствоваться правилами и требованиями, изложенными в СНиП 2.02.03-85
"Свайные фундаменты". В том случае, когда грунтоцементная свая представляет сваю-стойку,
т.е. опирается нижним концом на скальный грунт, расчет свай производится в соответствии с
пунктом 4.1 СНиП.
Гораздо более интересным является устройство висячей грунтоцементной сваи. В
этом случае грунтоцементные сваи обладают целым рядом преимуществ по сравнению с
забивными, буровыми, набивными или буроинъекционными сваями:
 При струйной цементации вокруг свай происходит существенное уплотнение грунта
и, соответственно, повышение его прочностных характеристик. Это связано с
«прессующим» воздействием на грунт цементной струи, а также дополнительным
уплотняющим воздействием на грунт весового давления столба грунтоцементной смеси.
 Между стволом сваи и грунтом образуется пограничный слой из отвердевшего
чистого цементного раствора, который значительно повышает сцепление сваи с грунтом.
 Грунтоцементные сваи имеют более развитую "волнообразную" поверхность. При
этом разрушение грунта по боковой поверхности свай происходит по цилиндрической
поверхности, диаметр которой равен максимальному диаметру сваи.
 Подошва сваи плотно опирается на грунт, а не на буровой шлам, как это происходит
при производстве буровых свай.

Перечисленные особенности улучшают условия опирания сваи на грунт, а также


значительно повышают сцепление сваи с грунтом по ее боковой поверхности. Это дает
возможность уверенно использовать формулу (11) СНиП, применяемую для расчета
несущей способности висячих свай
F   c (  cR RA  u cf f i h i )

с эмпирическими коэффициентами, принимающими свои максимально допустимые


значения:
 c =1,0 – коэффициент условия работы свай,  cR =1,0 – коэффициент условий работы
грунта под нижним концом сваи,  cf =1,0 – коэффициент условий грунта по боковой
поверхности.
Отметим, что в соответствии с вышеперечисленными особенностями площадь
поперечного сечения и периметр поперечного сечения следует вычислять с использованием
не среднего, а максимального значения диаметра сваи.
Второй вариант расчета связан с определением прочности материала свай. Этот
расчет гораздо более важен, так как практический опыт показывает, что в реальных
условиях разрушение происходит именно по материалу тела сваи.

www.jet-grouting.info 79
2. Расчет и проектирование. 2.4. Устройство свайных фундаментов

Как было показано в предыдущих разделах, прочностные свойства грунтобетона


зависят от многочисленных факторов: гранулометрического состава грунта,
водоцементного отношения раствора, количества цементного раствора на 1 п.м. сваи,
скорости подъема монитора.
Следует отметить, что технология позволяет изменять количество цементного
раствора на единицу объема грунта в широких пределах, иногда до его полного замещения.
В этом случае прочность материала свай не зависимо от типа грунта будет равна прочности
отвердевшего цементного раствора. При отборе монолитов из участков тела свай,
сформированных при практически полном замещении грунта, установлено, что прочность
материала сваи составляет 30-40 МПа.
В общем случае методика проектирования свай состоит в следующем. В процессе
проектирования устанавливается минимально возможная прочность материала свай в
соответствии с имеющимся практическим опытом производства свай в аналогичных горно-
геологических условиях. Затем на объекте выполняют устройство опытных свай, отбирают
образцы грунтобетона с последующим определением его прочности лабораторными или
экспресс-методами. На основании полученных результатов корректируются
технологические параметры устройства свай.
Вторая группа предельных состояний (осадки свай) в связи с чрезвычайно высоким
сцеплением сваи с грунтом в расчетах практически не используется. Практикой
установлено, что при предельном нагружении свай обычно происходит разрушение
материала свай. При этом осадки свай не превышают нескольких миллиметров.
Переходя к вопросам армирования грунтобетонных свай, следует отметить важные
особенности, отличающие их от других буровых свай, - достаточно большой диаметр,
находящийся в пределах 0,6-2,5 м, и сравнительно низкую прочность материала свай.
Именно такое своеобразное сочетание диаметра свай и прочности позволяет по-иному
рассматривать вопрос целесообразности армирования свай.

Рис.2.26. Армирование сваи трубой

www.jet-grouting.info 80
2. Расчет и проектирование. 2.4. Устройство свайных фундаментов

Например, в тех случаях, когда сваи воспринимают только вертикальную нагрузку,


возможно устройство грунтобетонных свай без армирующих элементов. Подобные схемы
граничат с задачами укрепления грунтовых массивов, например, при устройстве ленточных
фундаментов или фундаментных плит.
В других случаях
армирование свай является
чрезвычайно необходимой
технологической операцией.
Например, при ограждении
котлованов, устройстве
подпорных стен и т.д. сваи
испытывают боковую нагрузку.
В этом случае армирование свай
необходимо для повышения
изгибной жесткости.
Отдельно следует
рассмотреть случаи
конструктивной необходимости
армирования свай, например, для
обеспечения совместного
деформирования свай при
Рис.2.27. Армирование свай:
объединении свай ростверком.
а – армирование сваи центральной трубой,
Армирование свай б – армирование сваи двутавром,
производят сразу после ее в – армирование железобетонным сердечником
устройства, пока
грунтоцементная смесь находится в жидком состоянии. Но даже в этом случае опускание в
тело свай пространственных арматурных каркасов представляет определенные сложности,
поэтому армирование каркасами производят, как правило, только на небольшую глубину.
Чаще всего на практике сваи армируют одиночными центрально расположенными
стержневыми элементами – трубами, арматурными
стержнями. В тех случаях, когда сваи воспринимают
боковые нагрузки и нужно повысить изгибную
жесткость свай, армирование производят двутаврами,
швеллерами или трубами большого диаметра.
В настоящее время существует способ погружения
в тело сваи железобетонного сердечника, в качестве
которого используется стандартная железобетонная
свая.
Преимуществами такого способа является
возможность устройства фундамента из железобетонных
свай в тех случаях, когда забивание или
вибропогружение свай не может быть применено из-за
негативного воздействия динамических нагрузок на
близко расположенные здания и сооружения. Кроме
того, железобетонная свая, изготовленная в заводских
условиях, обеспечивает необходимую защиту от
коррозии арматурного каркаса, что позволяет
обеспечить надежность такой комбинированной сваи в
течение длительного периода времени (рис.2.28). Рис.2.28. Опускание
железобетонной сваи

www.jet-grouting.info 81
2. Расчет и проектирование. 2.5. Повышение несущей способности свай гидроразрывом

2.5. Повышение несущей способности грунтоцементных свай с помощью


гидроразрыва

Армирование свай трубами дает интересную возможность применения дополнительной


технологической операции – гидроразрыва нижней части сваи с целью повышения ее несущей
способности.
Гидроразрыв целесообразно применять в геологических условиях, когда свая пересекает
слабые грунты и опирается на песчаные и гравелистые грунты. В этом случае возможно
уменьшение длины сваи, так как уширение пяты сваи значительно повышает ее несущую
способность.
Идеи применения гидроразрыва грунта исходят к самому началу появления
инъекционных технологий. В последнее время гидроразрыв применяют для повышения
несущей способности буроинъекционных свай. Однако, в связи с быстро появляющимся
выходом цементного раствора по боковому контакту буроинъекционной сваи на
поверхность земли, нагнетание цементного раствора используют, как правило, только для
опрессовки контакта тела сваи с грунтом.
В отличие от буроинъекционных свай грунтобетонные сваи обладают высоким
контактом с грунтом. Как уже указывалось в предыдущих разделах, поверхность
грунтобетонных свай имеет развитую волнообразную поверхность, которая формируется в
процессе подъема и вращения буровой колонны. Кроме того, на контакте со сваей грунт
находится в уплотненном состоянии в связи с прессующим действием струи цементного
раствора. Это дает возможность повышать давление нагнетания цементного раствора в
нижнюю часть сваи до практически любых значений без опасности выхода инъекционного
раствора на поверхность земли.
Последовательность устройства грунтоцементной сваи с уширенной пятой состоит в
следующем. После формирования сваи в ее тело опускают металлическую трубу диаметром
57-89 мм, на нижнем конце которой расположены отверстия диаметром 5-8 мм. Для
предотвращения попадания в трубу грунтобетона отверстия закрывают резиновыми
манжетами. После набора прочности грунтобетона через трубу в нижнюю часть сваи под
давлением подают цементный раствор. Раствор под давлением разрывает тело сваи, а затем
заполняет поры прилегающего грунта. После отвердевания раствора вокруг пяты
формируется дополнительная зона
из укрепленного грунта, которая
значительно повышает несущую
способность сваи.
Металлическую трубу после
проведения всех работ не
извлекают, поэтому она служит
армирующим элементом,
повышающим прочностные и
деформационные характеристики
сваи. Кроме того, часто труба
является элементом сопряжения
тела сваи с сооружаемым
ростверком.
Аналитическая оценка уровня Рис.2.29. Схема производства струйной цементации:
давления, при котором происходит а – прямой ход, б, в – обратный ход, г – установка
разрыв грунта инъекционным инъекционной трубы, д – уширение пяты сваи
раствором, является сложной с помощью гидроразрыва

www.jet-grouting.info 82
2. Расчет и проектирование. 2.5. Повышение несущей способности свай гидроразрывом

задачей, решение которой в первом приближении может быть получено только для
однородной грунтовой среды.
Отметим, что для грунтоцементной сваи с внешним диаметром 600-800 мм и
внутренним диаметром центрально расположенной инъекционной трубы 57-89 мм
допущение о бесконечности размеров расчетной области приводит к погрешности решения
всего в несколько десятых долей процентов.
Для оценки поля напряжений вокруг вертикальной инъекционной скважины
используем известное решение Савина-Мусхелишвили [28] для бесконечной пластины,
ослабленной круговым отверстием с действующим по контуру отверстия давлением P .

 r  H (1  r02 / r 2 )  Pr02 / r 2 ,
   H (1  r02 / r 2 )  Pr02 / r 2 , (2.48)
 z  H ,
где  – удельный вес пород;
H – глубина рассматриваемого сечения;
r0 – радиус скважины;
r – текущий радиус в цилиндрической системе координат.
На контуре скважины (r  r0 ) в момент образования разрыва действуют напряжения
 r  P ,    2H  P ,  z  H . (2.49)
Дальнейшее определение критического уровня давления зависит от выбранного вида
критерия разрушения грунта. Рассмотрим возможность образования трещины при
появлении на контуре скважины отрицательных окружных напряжений, превышающих
прочность грунта на растяжение,
    p . (2.50)
Тогда из второго соотношения системы (2.49) можно определить критическое
значение давления инъекции
Pcr  2H   p . (2.51)

Другим подходом является использование критериев, соответствующих сдвиговому


характеру процесса разрушения грунтового массива. Из всех существующих критериев
наиболее предпочтительным является критерий Кулона-Мора  n  C   n tg , так как для
данного критерия разработано множество надежных лабораторных и полевых методик
определения прочностных характеристик – сцепления C и угла внутреннего трения  . Для
этого рассмотрим более низкий диапазон давления инъекционного раствора
H  P  2H   p . (2.52)
Отметим, что при давлении P  H деформирование грунта возможно только к центру
незакрепленной скважины, однако этот процесс не является предметом настоящих
исследований.
В диапазоне (2.52) с учетом системы (2.49) реализуется соотношение между главными
напряжениями     z   r , при этом критерий Кулона–Мора примет вид:
 r      r    sin   2C cos . (2.53)

Подставляя компоненты тензора напряжений, получим


pcr  H (1  sin  )  C cos  , (2.54)

www.jet-grouting.info 83
2. Расчет и проектирование. 2.5. Повышение несущей способности свай гидроразрывом

где C – сцепление;
 – угол внутреннего трения, которые при условии выполнения критерия Кулона-
Мора связаны с прочностными параметрами грунта на сжатие  c и растяжение  p
следующими зависимостями:
C   c p /( c   p ), tg   c   p /  c   p  . (2.55)
Принимая во внимание эмпирическое соотношение  p   c / 6 , получим
 p  (7 / 6)C  1.17C . (2.56)
В конечном итоге критическое давление, при котором начнется образование трещины
разрыва, рассчитывается, как наименьшая величина
2H  1.17C
p cr  min  . (2.57)
H (1  sin  )  C cos 
Таким образом, для определения необходимого критического давления
гидроразрыва необходимо знать только плотность окружающего грунта  , глубину
расположения подошвы сваи H , а также прочность грунтобетона при сжатии и растяжении
c ,  р .
Для количественного анализа рассмотрим практический пример укрепления в режиме
гидроразрыва мягкопластичных суглинков в основании строящихся автодорожных
подходов к устою мостового перехода через р. Каму в г. Перми (1999 г.).

Параметры грунта: γ = 19 кH/м3, H = 5.0 м, C = 15 кПа,  = 170. Для первой части


обобщенного критерия (2.54) критическое давление составит Pcr = 208 кПа, для второй
части системы – Pcr = 137 кПа. Такое явное различие в полученных результатах показывает,
что разрушение грунта вблизи стенки скважины более вероятно произойдет по сдвиговым
площадкам в соответствии с критерием прочности, учитывающим объемное напряженное
состояние грунта.
Критерий прочности Кулона-Мора не учитывает влияние промежуточного главного
напряжения. Более универсальным с этой точки зрения является критерий Мизеса-
Шлейхера-Боткина
 i  C  f ,
(2.58)
где  i 
1
6
 
( r   z ) 2   z    2      r 2
1/ 2
– интенсивность касательных

напряжений,    r      z  / 3 – среднее (гидростатическое) напряжение, CM


, f M – прочностные параметры, которые для данного критерия можно рассчитать по
известной прочности грунта на сжатие и растяжение:
CM 
2
  
 c p /( c   p ), f M  3  c   p /  c   p . (2.59)
3
Сопоставляя с аналогичными зависимостями (2.55) имеем:
2
CM  C  1.15C , f M  3tg . (2.60)
3

В диапазоне давлений (2.52), подставляя компоненты напряжений (2.49) в (2.58)


получим критическое значение давления гидроразрыва для случая действия критерия
Мизеса-Шлейхера-Боткина.

www.jet-grouting.info 84
2. Расчет и проектирование. 2.5. Повышение несущей способности свай гидроразрывом

2H  1.17C
pcr  min  . (2.61)
H (1  f M )  C M

С целью сопоставления критериев (2.57) и (2.61) приведем результат определения


критического давления разрыва для исходных данных предыдущего практического
примера. Результат расчета с использованием соотношений (2.61) показывает, что
гидроразрыв грунта произойдет в соответствии со сдвиговым механизмом процесса
разрушения при давлении 162 кПа.
Еще более интересным является сопоставление полученных зависимостей с
формулами для критического давления, приведенными в [29, 30]. К сожалению, авторы не
приводят общий вывод формул, указывая, всего лишь, что они получены с использованием
более сложной упругопластической модели.
Для текучего грунта критическое давление определяется как
pcr  H /(m  1)  C . (2.62)
Для несвязного грунта аналогичное соотношение имеет вид
pcr  H (1  sin  ) / m , (2.63)
где 1 / m - коэффициент Пуассона.
Сопоставление всех рассмотренных формул для определения критического значения
давления гидроразрыва для примера, приведенного в [30], при исходных данных
γ = 11 кH/м3, H = 10 м, C = 50 кПа,  = 350, m  2 дано в таблице 2.3.

Таблица 2.3
Давление гидроразрыва Pcr , кПа
Тип грунта Литературный Критерий Критерий Мизеса-
источник [1,2] Кулона-Мора (10) Шлейхера-Боткина (13)
H  C H  C H  1.15C
Текучий грунт
  0, C  0 160 160 167

H (1  sin  ) / 2 H (1  sin  ) H (1  3tg )


Несвязный грунт
  0, C  0
87 173 243
Примечание: в верхней части ячейки приведены формулы для различных типов
грунтов, в нижней – численное значение давления.

Как видно из таблицы, для текучего грунта полученные значения оказались


практически равны. Для несвязного грунта отличие полученных формул является
значительным. В соответствии с критерием (2.61) уровень давления должен быть
приблизительно в 3 раза выше, чем давление, рассчитанное по формуле (2.63) в [29, 30].
Интересно, что в монографии [29] А.Камбефор отмечает, что на практике в
аллювиальных грунтах давление оказывается в 2-3 раза выше, чем теоретическое давление,
рассчитанное по формуле (2.63). Именно этот уровень соответствует теоретическому
давлению, рассчитанному по формуле (2.61) в соответствии с критерием Мизеса-
Шлейхера-Боткина.
Таким образом, приведенные исследования показывают, что применение критерия
Мизеса-Шлейхера-Боткина наиболее правильно отражает реальный уровень давления
гидроразрыва грунта, поэтому именно этот критерий должен быть применен при

www.jet-grouting.info 85
2. Расчет и проектирование. 2.5. Повышение несущей способности свай гидроразрывом

предварительном прогнозе давления с целью выбора необходимого технологического


оборудования.
Для успешной реализации гидроразрыва необходимо правильно определить
временной интервал, в течение которого грунтобетон наберет прочность, необходимую для
предотвращения выхода цементного состава через тело сваи на поверхность земли. Отстой
сваи не должен быть слишком долгим, т.к. значительная прочность грунтобетона требует
неоправданно завышенных характеристик напорного оборудования для производства
гидроразрыва.
Рассмотрим пример определения необходимого уровня давления гидроразрыва для
сваи глубиной 5,0 м, материал которой в течение суток набрал прочность на сжатие 0,6
МПа.
Принимая, что для грунтобетона, как для горных пород и некоторых видов бетона,
может быть использована эмпирическая зависимость p  c / 6 , из формул (2.61) и (2.59)
для случая   18 кН/м3 и H  5,0 м получим C M  100 кПа, f M  1,2 . В этом случае первое
соотношение формулы (2.61) дает давление гидроразрыва pcr  0,28 МПа, а второе -
0,30 МПа.
Таким образом, при данном уровне прочности грунтобетона, которое в некоторых
случаях может быть достигнуто через 1-2 суток отстоя сваи, для гидроразрыва пяты сваи
потребуется давление более 3,0 атм. Дальнейшее увеличение продолжительности отстоя
сваи потребует гораздо более высокого уровня давления нагнетания.

www.jet-grouting.info 86
2. Расчет и проектирование. 2.6. Усиление фундаментов зданий

2.6. Укрепление фундаментов зданий

Одним из первых приложений струйной цементации грунтов являлось ее применение


для решения различных задач усиления фундаментов зданий и сооружений.
Известно, что усиление фундаментов выполняют в следующих случаях:
- при недопустимых по величине или неравномерных осадках сооружения,
вызванных сжимаемостью слабых грунтов, замачиванием просадочных грунтов, гниением
деревянных свай и т.п.,
- при увеличении эксплуатационных нагрузок в случае установки дополнительного
оборудования или увеличения этажности зданий,
- при строительстве новых объектов над, под и рядом с существующими объектами
для предотвращения их деформаций, как при производстве работ, так и во время
эксплуатации.
Применение технологии в этой области можно рассматривать с двух позиций. В
первом случае технология применяется для закрепления грунтов в основании
существующих фундаментов зданий. Другое направление основано на идее подведения под
существующие фундаменты новых фундаментов из свай, устроенных с применением
данной технологии.
На рис. 2.30, 2.31, 2.32 показаны возможные схемы усиления неглубоких ленточных,
отдельно стоящих фундаментов, а также фундаментов из свай, объединенных ростверком.
На рис.2.30 показаны различные схемы усиления фундаментов из бутовой и
кирпичной кладки. В зависимости от возможности выполнения работ различают
одностороннюю или двухстороннюю схему усиления фундамента.
Отметим, что в данном случае более правильно говорить об укреплении грунтов, чем
об устройстве новых фундаментов.
Для этой же схемы необходимо отметить два негативных эффекта, связанные с
применением струйной технологии. В первую очередь следует обращать внимание на
возможность усадки грунтобетона в процессе твердения и, как следствие, возможность
образования усадочной полости на контакте подошвы существующего фундамента с
грунтобетоном. Собственный практический опыт показывает, что образование полости
происходит не всегда. Например, фотография показывает, что при укреплении
фундаментов в песках наличие такой полости не было зафиксировано.

а) б)

1 1

2 2

Рис.2.30. Усиление ленточных фундаментов: а – симметричная двусторонняя схема устройства


свай, б – односторонняя схема, 1 – существующий фундамент, 2 – грунтоцементная свая

www.jet-grouting.info 87
2. Расчет и проектирование. 2.6. Усиление фундаментов зданий

а) б)

1 1

2 2

1 1

2 2

Рис.2.31. Усиление отдельно стоящих фундаментов:


а – бурение скважин через подошву фундамента, б – устройство свай без бурения
существующего фундамента, 1 – существующий фундамент, 2 – грунтоцементная свая

Второй особенностью является снижение несущей способности основания в области


устройства сваи на период твердения грунтоцемента. К этой особенности технологии
следует относиться внимательно, располагая первые сваи как можно дальше друг от друга
и проводя мониторинг за осадками здания в период производства работ.
Тем не менее, опыт автора показывает, что правильное и осторожное применение
технологии приводит к хорошим результатам.
Учитывая высокую технологичность работ, а также высокую производительность по
сравнению с другими схемами усиления, можно предположить, что в этой области
технология найдет широкое применение в будущем.
5
1

1
3

2
2

4 3
1
1 3 2

2
Рис.2.32. Усиление свайного фундамента:
1 – ростверк, 2 - существующая свая, 3 - грунтоцементная свая, 4 – армирующая труба,
5 – монолитный элемент сопряжения сваи с ростверком, включающий винтовую муфту

www.jet-grouting.info 88
2. Расчет и проектирование. 2.7. Расчет и проектирование свайно-плитных фундаментов

2.7. Расчет и проектирование свайно-плитного фундамента

Одним из современных типов фундаментов, способным выдерживать значительные


нагрузки и потому все чаще применяемым при строительстве высотных зданий и
сооружений, является свайно-плитный фундамент. В конструкции этого фундамента часть
нагрузки воспринимает плита, опирающаяся на грунт, а другую часть нагрузки
воспринимают сваи, передающие нагрузку на ниже лежащие слои грунта.
Одной из технологий, позволяющей выполнять устройство свай, является технология
струйной цементации грунтов.
В отличие от буронабивных свай технология позволяет устраивать сваи в
обводненных грунтах без использования обсадных труб. Другим преимуществом является
возможность выполнения работ в стесненных условиях городских строительных площадок.
Кроме того, струйная технология позволяет выполнять комбинированные сваи, когда
верхняя часть состоит из железобетонной сваи, а нижняя – из грунтоцементной сваи.
Существующие методики расчета комбинированных свайно-плитных фундаментов
предусматривают применение железобетонных свай, обладающих жесткостью во много раз
выше жесткости грунтового основания.
Жесткость грунтоцементной сваи сравнима с жесткостью грунтового основания,
поэтому для расчета таких свай может быть применен иной подход – определение осадки
фундаментной плиты на укрепленном основании.
В настоящем разделе приводится сопоставление методики расчета свайно-плитного
фундамента с применением нормативных российских методик, а также методики,
основанной, на укреплении грунта грунтоцементными колоннами.

2.7.1. Устройство свайно-плитного фундамента при реконструкции здания


При реконструкции исторического здания по ул. М. Никитская в г. Москве была
предусмотрена полная замена внутренних конструкций при сохраненном фасаде. Кроме
того, проект предусматривал строительство двухэтажной подземной автостоянки.

Рис. 2.33. Реконструкция, включающая строительство подземного паркинга

По результатам геологических изысканий грунтовый массив в пределах строительной


площадки сложен рыхлыми песками средней крупности с модулем деформации 12-18 МПа.

www.jet-grouting.info 89
2. Расчет и проектирование. 2.7. Расчет и проектирование свайно-плитных фундаментов

Ниже песков залегают глины тугопластичной и полутвердой консистенции с модулем


деформации – 18-26 МПа.
В связи с увеличением веса здания было принято решение об устройстве свайно-
плитного фундамента с применением грунтоцементных свай.
Необходимо отметить, что к моменту начала работ был выкопан котлован глубиной
4,0 м и установлен первый ярус распорной системы из труб. Это обстоятельство сыграло
решающую роль при принятии решения в пользу технологии струйной цементации
грунтов, т.к. в этом случае могла быть применена буровая установка с короткой мачтой,
позволяющей выполнять работы под распорными трубами.
План свайного поля приведен на рисунке 2.34.

Рис.2.34. План свайного поля

Осадки фундаментной плиты были рассчитаны по программе GeoPlate. В программе


задаются жесткость каждой сваи и грунтов в основании плиты, которые можно вычислить
по нормативным методикам. Из решения системы уравнений находится осадка свайно-
плитного фундамента.
В отличие от нормативных методик программа GeoPlate позволяет рассчитывать
осадку свайно-плитного фундамента с неравномерной сеткой расположения свай, а также
вычисляет усилия в каждой свае.
Результаты расчета показали, что максимальная осадка фундаментной плиты на
естественном основании (без свай) составила 17,6 см, минимальная осадка – 6,2 см,
относительная разность осадок – 0,0033.
Для снижения крена и максимальных осадок здания было принято решение об
устройстве дополнительных грунтоцементных свай под фундаментной плитой.
В части плиты, примыкающей к сохраняемому фасаду, сваи устраивали с шагом 3,0
м, в менее нагруженной части – с шагом 2,0 м (рис.2.34). Длина свай принята равной 10,2
м.
Диаметр грунтоцементных свай, выполняемых по однокомпонентной технологии
Jet1, в песчаных грунтах принят равным 750 мм, в глинистых – 600 мм. Модуль деформации
грунтоцементных свай в песчаных грунтах принят равным 3000 МПа, в глинистых грунтах
– 1000 МПа.

www.jet-grouting.info 90
2. Расчет и проектирование. 2.7. Расчет и проектирование свайно-плитных фундаментов

По результатам расчетов в программе GeoPlate максимальная осадка здания


составляет 5,7 см, минимальная осадка – 3,2 см, относительная разность осадок – 0,0007
(рис. 2.35).
Общая нагрузка распределилась следующим образом: 57% нагрузки приходится на
сваи, 43% - на фундаментную плиту.

Рис. 2.35. Результаты расчета осадки здания и


нагрузки на сваи в программе GeoPlate

Для расчета осадки здания предполагали, что грунтоцементные сваи и грунт


рассматриваются как грунтовый массив с осредненным (эффективным) модулем
деформации
E p S p  Eg ( S  S p ) , (2.64)
E
S

где E p , E g – модули деформации свай и грунта;


S p , S – площади всех свай и общая площадь плиты.
По результатам расчетов максимальная осадка здания составила 6,8 см, минимальная
осадка – 1,6 см, относительная разность осадок – 0,0015. Не смотря на то, что методика не
учитывает неравномерность расположения свай, результаты расчета по методу осреднения
характеристик сопоставимы с результатами
расчета свайно-плитного фундамента.
Таким образом, по двум вариантам
прогнозируемая величина максимальной
осадки свайно-плитного фундамента
составила 5,7-6,8 см. Это оказалось в 2 раза
ниже предельной максимальной осадки
15,0 см, регламентируемой действующим
нормативными документами.
Производительность устройства
грунтоцементных свай длиной 10,2 м
составила 6-8 свай в смену.
Для контроля качества работ были
выполнены опытные сваи с последующим
определением диаметра свай и
определением прочности на сжатие керна. Рис.2.36. Грунтоцементная свая

www.jet-grouting.info 91
2. Расчет и проектирование. 2.7. Расчет и проектирование свайно-плитных фундаментов

Диаметр грунтоцементных свай в песчаных грунтах составил 750-900 мм (рис. 2.36).


По результатам испытаний прочность грунтоцемента составила 5-12 МПа. Все параметры
превысили проектные значения.

2.7.2. Проектирование свайно-плитного фундамента из комбинированных свай


При строительстве цементного завода в Оренбургской области предполагалось
установить силос сырьевой муки на свайно-плитный фундамент из железобетонных
забивных свай 30х30 см длиной 6,0 м.
Количество свай – 300 шт. Размер плиты – 18,8х18,8 м, толщина – 3,0 м. Общая
нагрузка от силоса и плиты – 25 139 тс (71 тс/м2).
По предварительным изысканиям геология представляет собой глину, которую
подстилает известняк. По проекту сваи должны были опираться на известняк. Но после
начала бурения лидерных скважин для погружения свай оказалось, что кровля известняка
имеет кратерообразный характер с пиками и впадинами, вследствие чего большая часть
свай не доходят до кровли известняка, являющимся несущим слоем. Это может привести к
ненормативным осадкам и крену силоса.
С целью снижения осадок до безопасного уровня строительной компанией
«ИнжПроектСтрой» было предложено в основании железобетонных свай выполнить
грунтоцементные сваи по технологии струйной цементации грунтов (рис. 2.37).

Рис. 2.37. Разрез свайно-плитного фундамента:


1 – глина, 2 – известняк

Моделирование НДС свайно-плитного фундамента и грунтового массива выполнено


с помощью метода конечных элементов в трехмерной постановке. Дискретизацию
расчетной области выполняли треугольными элементами с линейной аппроксимацией
перемещений в области элемента. Конечно-элементная модель расчетной области
представлена на рисунке 2.38.
Согласно геологическим изысканиям модуль деформации глины составляет 15 МПа,
известняка – 1000 МПа.
Диаметр грунтоцементных свай по технологии Jet1 в глинистых грунтах принят
равным 500 мм, модуль деформации грунтоцементных свай – 500 МПа.
Учет свай выполнялся путем задания расчетного слоя с осредненным модулем
деформации по правилу механической смеси.
В расчетной модели было задано 4 слоя. Осредненные модули деформации слоев
приведены в таблице.

www.jet-grouting.info 92
2. Расчет и проектирование. 2.7. Расчет и проектирование свайно-плитных фундаментов

Таблица 2.4
Осредненные модули деформаций
№ Наименование слоя Е, МПа
1 Фундаментная плита 32 500
2 Слой глины с железобетонными сваями 2 972
3 Слой глины с грунтоцементными сваями 132
4 Известняк 1 000

Основная сложность заключалась в моделировании рельефа известняка, имеющего


кратерообразный характер. В соответствие с дополнительно проведенными инженерно-
геологическими изысканиями на расчетную область нанесли точки, соответствующие
отметкам кровли известняка. Затем по этим точкам построили поверхность кровли.

Рис. 2.38 Фрагмент конечно-элементной модели

Выполненные расчеты показали, что максимальная осадка фундаментной плиты


составила 1,8 см, что ниже принятого допустимого значения 5,0 см (рис. 2.39). Величина
крена 0,0005 также не превышает допустимое значение 0,0020.

Рис. 2.39 График распределения осадки в грунтовом массиве, м

www.jet-grouting.info 93
2. Расчет и проектирование. 2.7. Расчет и проектирование свайно-плитных фундаментов

На первом этапе выполняли устройство


грунтоцементных свай по технологии струйной
цементации грунтов (рис. 2.40).
Скважины бурили до кровли известняка и на 1,0 м
заглубляли в слой известняка. Затем производился подъем
монитора до отметки на 0,5 м выше отметки низа
железобетонных свай.
На втором этапе производили забивку
железобетонных свай с погружением нижнего конца свай
в тело грунтоцементных свай на 0,5 м.
Для контроля качества из опытных
грунтоцементных свай был отобран керн и определены
деформационные и прочностные характеристики
грунтоцемента. Средняя прочность на сжатие составила –
2,5 МПа, модуль деформации – 543 МПа, модуль
упругости – 1082 МПа. Результаты испытаний
подтвердили соответствие проектным значениям. Рис.2.40. Устройство
грунтоцементной сваи
2.7.3. Устройство свайно-плитного фундамента с применением грунтоцементных
свай большого диаметра
В Нижний Новгороде при строительстве жилого здания было принято решение о
применении свайно-плитного фундамента из грунтоцементных свай. Размер фундаментной
плиты – 21,0x43,9 м.
Основание фундамента здания сложено слабыми лессовыми грунтами (супеси,
суглинки), склонными к большим просадкам при замачивании. Физико-механические
свойства грунтов представлены в таблице.
Таблица 2.5
Физико-механические свойства грунтов
, Е,
ИГЭ Тип грунта С,кПа ,  h, м
кН/м 3
МПа
Супесь лессовая твердая,
1 20,5 15 27 15 16,2
плотная
2 Суглинок лессовый 19,7 18 19 11 4,3
3 Глина полутвердая 19,6 83 22 30 -

С целью снижения осадок до безопасного уровня предложено выполнить устройство


грунтоцементных свай в основании фундаментной плиты. Сваи проектным диаметром 1,5
м устраивали по двухкомпонентной технологии Jet2.

Расчет осадки свайно-плитного фундамента выполняли в программе GeoPlate.


Оптимальная длина свай, полученная по результатам расчетов, составляет 28,0 м. Шаг
свай принят 4,3 м. В местах лифтовой шахты запроектировано дополнительно 4 сваи.
Общее количество свай – 42 шт.
Модуль деформации грунтоцементных свай в глинистых грунтах – 1000 МПа. В
соответствии со схемой нагружения вычислена равнодействующая сила, равная 54 418 тс
(59 тс/м2). Анализ схемы нагружения показал, что эксцентриситет равнодействующей силы
составил по оси «х» 0,46 м, по оси « y» – 0,04 м.
Средняя жесткость свай, вычисленная в программе, составляет Es = 6209 тс/м,
жесткость грунтового основания – C = 59 тс/м2.

www.jet-grouting.info 94
2. Расчет и проектирование. 2.7. Расчет и проектирование свайно-плитных фундаментов

По результатам расчетов средняя осадка здания составила 17,0 см (рис. 2.41), что не
превышает допустимую осадку для зданий на плитных фундаментов 22,5 см.
Относительная разность осадок составила 0,003.

Рис. 2.41. Осадка свайно-плитного


фундамента

На рис. 2.42 показан этап откопки грунтоцементных свай и устройство фундаментной


плиты.

Рис.2.42. Свайно-плитный фундамент


с грунтоцементными сваями.

www.jet-grouting.info 95
2. Расчет и проектирование.
2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной цементации на диаметр свай

2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной


цементации грунтов на диаметр грунтоцементной колонны

С момента появления технологии в 70-х годах прошлого века различными авторами


(Бройд И.И., Зеге О.С., Малышев Л.И., Никонов Г.П., Хасин М.Ф. и др.) были предприняты
попытки построить идеальную теорию размыва грунта струей цементного раствора
[8,56,57,58,59]. Полный обзор теоретических исследований в этой области приводится в
монографиях [40].
К сожалению, все построенные теоретические модели не носят законченного
характера, так как содержащиеся в них эмпирические коэффициенты подлежат
дополнительному определению в ходе полевых экспериментов по устройству
грунтоцементных колонн в реальных грунтовых условиях.
Кроме теоретических исследований в различной литературе часто встречаются
результаты замеров грунтобетонных колонн на различных реальных объектах
строительства [40,60]. При этом построение каких-либо экспериментальных зависимостей
представляется очень сложной задачей, т.к. данные носят разрозненный характер.
Настоящая работа содержит описание результатов серии полевых экспериментов по
измерению диаметра грунтоцементных колонн, устроенных в грунтах различного типа –
глинах, супесях и песках. Полученные результаты могут быть использованы для проверки
адекватности существующих теоретических моделей, а также для проведения дальнейших
теоретических исследований в этой области. Актуальность подобной задачи очевидна.
Знание величины диаметра позволяет на проектном этапе спрогнозировать диаметр
грунтоцементных колонн (свай), их требуемое количество и, соответственно, точно
определить объемы и стоимость работ.
В качестве параметра, характеризующего размываемость грунта, авторами
предлагается использовать один из известных прочностных параметров грунта – сцепление.
Выбор данного параметра обусловлен следующими обстоятельствами. Во-первых, он
соответствует опытной практике - чем выше прочностные свойства грунта, тем меньше
грунт размывается струей цементного раствора.
Во-вторых, сцепление грунта измеряется единообразно в соответствии с
существующими стандартными методиками. Немаловажным обстоятельством является то,
что величина сцепления всегда известна проектировщику из результатов предварительных
инженерно-геологических изысканий на объекте.
Для измерения диаметра свай на объектах производится откопка оголовков. Эта
операция выполняется спустя 2-3 суток, необходимых для набора прочности
грунтоцемента. Подобная методика сопровождается значительным объемом ручного труда
и не позволяет оперативно оценить диаметр свай в процессе их устройства.
Для снижения физических затрат, ускорения проведения опытных работ, а также для
операционного контроля диаметров свай применяли специально изготовленное
измерительное устройство СПР-120 (скважинный прибор ручного действия для измерения
диаметров до 120 см) [61]. Устройство состоит из двух стержней, шарнирно закрепленных
друг с другом в средней части. В этом случае, измеряя расстояние между верхними
концами, длины стержней и расположение шарнира, можно легко рассчитать раскрытие их
нижних концов. Принцип действия устройства показан на рис. 2.43.
Измерение диаметра производили следующим образом. Непосредственно сразу после
окончания струйной цементации в тело грунтоцементной сваи, находящейся в жидком
состоянии, опускали измерительное устройство. Стержни разводили до соприкосновения
их нижних концов со стенкой размытой скважины. Расстояние между верхними концами
измеряли рулеткой.

www.jet-grouting.info 96
2. Расчет и проектирование.
2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной цементации на диаметр свай

Рис. 2.43. Схема измерения диаметра колонны:


1 – стержни измерительного устройства;
2 - фиксатор; 3 - стенка грунтобетонной колонны

Стоит отметить, что устройство СПР-120 позволяет измерять диаметр лишь в верхней
части грунтоцементной колонны, на глубине 1 м. Для измерения диаметра колонны на
большей глубине возможно применение устройства представленного на рисунке 2.44.

Рис. 2.44. Схема измерения диаметра колонны на глубине:


1 – подвижные щупы измерительного устройства;
2 – гидравлический цилиндр; 3 – буровая штанга

Устройство работает следующим образом: при помощи буровой штанги устройство


погружают в тело колонны, с поверхности земли в гидравлический цилиндр подается
давление, что приводит к раздвижению подвижных щупов устройства. Вытесненный объем
и давление в цилиндре измеряют на поверхности. Перед фактическим измерением диаметра
требуется калибровка прибора. Калибровка осуществляется путем расширения рычажных
щупов и измерения изменений конечного давления и объема внутри системы. В тот момент,
когда щупы достигают стенки грунтоцементной колонны, давление начинает расти, при
этом зная величину вытесненного объема можно судить о диаметре колонны. Для
измерения диаметра колонны с большей точностью возможно присоединение к рычажным
щупам цифровых инклинометров [60].
В ходе проведения полевых экспериментов варьировали два наиболее важных
технологических параметра - скорость подъема монитора и уровень давления нагнетания

www.jet-grouting.info 97
2. Расчет и проектирование.
2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной цементации на диаметр свай

цементного раствора. Отметим, что по этим параметрам можно рассчитать другие


характеристики процесса устройства свай - время размыва грунта, расход цемента на
единицу длины сваи, количество цемента на единицу объема закрепленного грунта и т.д.
Отметим, что в зависимости от типа буровых машин подъем монитора
осуществляется непрерывно или ступенчато по 2…4 см.
К сожалению, на всех трех объектах применяли машины различных фирм-
изготовителей, поэтому все значения скорости подъема монитора для их общей
сопоставимости были приведены к единому варьируемому параметру – времени подъема
монитора на высоту 1,0 м.
Все экспериментальные результаты были получены при устройстве свай по
однокомпонентной технологии струйной цементации в рамках опытных работ на реальных
объектах, выполненных предприятием «ИнжПроектСтрой» в различные годы.

2.8.1 Серия полевых испытаний №1


Первая серия опытных работ была проведена на площадке строительства котлована
подземного паркинга в г. Пушкино Московской области. В пределах площадки грунт был
представлен однородным массивом, состоящим из обводненного мелкого песка средней
плотности. Величина сцепления практически несвязного песчаного грунта составляла С = 1
кПа.
Конструкция временного ограждения котлована представляла «стену в грунте» из
пересекающихся грунтоцементных колонн диаметром 700 мм, расположенных с шагом
500 мм. В связи с высоким уровнем грунтовых вод грузонесущее ограждение из
пересекающихся свай должно было также выполнять функцию противофильтрационной
завесы.
Для проверки правильности проектного решения были выполнены опытные колонны
в количестве 16 штук. В процессе опытных работ варьировали следующие основные
параметры технологии - скорость подъема монитора и давление нагнетания цементного
раствора.

Рис.2.45. Измерение диаметра колонны с помощью прибора СПР-120

Диаметр колонн в процессе их устройства измеряли с помощью прибора СПР-120


(рис. 2.45.). Для оценки достоверности полученных результатов все колонны в
последующем были откопаны. Расхождение между результатами измерений с помощью

www.jet-grouting.info 98
2. Расчет и проектирование.
2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной цементации на диаметр свай

устройства СПР-120 и результатами непосредственного измерения диаметров откопанных


колонн составляло не более 5%. В дальнейшем данная методика измерений применялась
для оперативного контроля диаметров рабочих колонн в процессе устройства ограждения
котлована.
Время подъема монитора на высоту 1,0 м, являющееся аналогом скорости подъема
монитора и времени обработки грунта, изменяли в диапазоне от 56 до 176 секунд при
давлении нагнетания цементного раствора 40 МПа. Зависимость диаметра колонн от
скорости подъема монитора приведена на рис. 2.46., график №1.

Рис. 2.46. Зависимости диаметра грунтоцементных колонн от скорости подъема монитора


(времени подъема монитора на высоту 1,0 м):
1 – C = 1 кПа; 2 – C = 7 кПа; 3 – C = 47 кПа

Во второй части опытных работ варьировали давление нагнетания цементного


раствора в диапазоне от 10 до 50 МПа при постоянном времени подъема монитора на 1,0 м,
составляющем 130 секунд.
Результаты измерений диаметра колонн от уровня давления нагнетания показаны на
рис. 2.47., график №1.

Рис. 2.47. Зависимость диаметра грунтоцементных колонн от давления нагнетания цементного


раствора: 1 – С = 1 кПа; 2 – С = 7 кПа

www.jet-grouting.info 99
2. Расчет и проектирование.
2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной цементации на диаметр свай

Отметим, что во всей серии экспериментов применяли цементный раствор с


водоцементным отношением В/Ц=0,8. Монитор был оснащен двумя форсунками
диаметром 2,6 мм.

2.8.2. Серия полевых испытаний №2


В г. Перми ведется строительство административно-торгового здания с
многоуровневой подземной автостоянкой.
Проектным решение предусмотрена разработка котлована под защитой временного
ограждения из пересекающихся грунтоцементных колонн диаметром 700 мм, устроенных
с шагом 500 мм.
В пределах площадки грунт был представлен однородным массивом, состоящим из
мелкого плотного песка. Грунт обладал незначительной связностью (C = 7 кПа).
В рамках опытных работ были выполнены 21 опытные колонны.
Скорость подъема монитора и давление нагнетания варьировали в тех же пределах,
как в предыдущей серии полевых испытаний (графики №2 на рис. 2.46. и 2.47.).
На данном объекте была проведена дополнительная серия экспериментов по
применению цементных растворов с различным водоцементным отношением. Результаты
измерений в диапазоне В/Ц=0,8 …1,1 , показали, что при сгущении цементного раствора
наблюдается небольшое снижение диаметра свай до 5% (рис. 2.48.), что оказалось
сопоставимым с погрешностью измерений в полевых условиях.

Рис.2.48. Зависимость диаметра свай от давления нагнетания цементных растворов


с различным водоцементным отношением

Верхняя часть грунта в пределах строительной площадки была представлена


техногенным слоем мощностью 0,5-0,7 м, включающим старые фундаменты, остатки
древесных строений и т.п., поэтому оперативное измерение диаметров свай устройством
СПР-120 оказалось невозможным. Для измерения диаметров свай в пределах свайного поля
был откопан котлован до обнажения тел свай в естественном грунте (рис. 2.49.).

www.jet-grouting.info 100
2. Расчет и проектирование.
2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной цементации на диаметр свай

Рис. 2.49. Опытные грунтоцементные колонны

2.8.3. Серия полевых испытаний №3


При строительстве многосекционного цементного силоса на территории цементного
завода в г. Новотроицке было принято решение об устройстве свайно-плитного
фундамента. Под фундаментной плитой диаметром 42 м и толщиной 3,4 м предполагалось
устройство грунтоцементных колонн диаметром 600 мм и длиной 20 м. В основании плиты
находилась глина легкая с дресвой и прослойками известковых пород. В соответствии с
результатами геологических изысканий величина сцепления глинистого грунта составляла
С =47 кПа.
Результаты измерения диаметров колонн, выполненные в рамках опытных работ, в
зависимости от скорости подъема монитора представлены графиком №3 на рис. 2.46.
Большой разброс экспериментальных значений обусловлен высокой
неоднородностью грунта, состоящего из глин различного строения и консистенции. Кроме
того, в глинистом массиве присутствовали прослойки известняка.

2.8.4. Построение эмпирической зависимости


При построении эмпирической зависимости за основу была взята зависимость,
предложенная специалистами фирмы Ischebeck [63]:

PQ
DA , (2.65)
ÂV
где P – давление нагнетания, МПа;
Q – расход, м3/сек;
V – скорость подъема монитора, м/с;
А, В – коэффициенты, зависящие от класса грунтов.

www.jet-grouting.info 101
2. Расчет и проектирование.
2.8. Экспериментальные исследования влияния параметров струйной цементации на диаметр свай

Из данного подхода следует зависимость диаметра грунтоцементной колонны от


давления нагнетания и расхода цементного раствора. Коэффициенты, содержащиеся в
формуле, зависят от результатов тестов грунта методами SPT и CPT широко
распространенных в Европе.
На основе полученных экспериментальных данных были получены коэффициенты А
и В в зависимости от сцепления грунта C. Коэффициенты зависимости подбирались
методом наименьших квадратов, при этом коэффициент детерминации составлял
0,85…0,95, что свидетельствует о хорошем описании кривыми экспериментальных точек.
Полученные результаты приведены в таблице 2.6.

Таблица 2.6
Зависимость коэффициентов А и В от величины сцепления грунта
С=1 кПа С=7 кПа С=47 кПа
А 4,4 3,7 2
В 11,8 36 44

Используя полученные данные были построены зависимости коэффициентов А и В от


величины сцепления C:
(2.66)
(2.67)
Далее подставив выражения (2.66) и (2.67) в (2.65) получим окончательную
экспериментальную зависимость диаметра грунтоцементной колонны от технологических
параметров и величины сцепления размываемого грунта:

2.8.5. Выводы
Результаты экспериментов позволяют сделать следующие выводы:
1. Диаметр колонн существенно зависит от сцепления частиц грунтового
массива. Так для одной и той же скорости подъема монитора (1 п.м. за 120 с) для связных
грунтов – глин с высоким уровнем сцепления (С = 47 кПа) диаметр свай составил 400 мм.
С уменьшением прочности грунтов (С =7 кПа) диаметр увеличился до 700 мм, а для
практически несвязных грунтов (С =1 кПа) диаметр составил 1000 мм. Примерно такие же
отношения существуют и для других скоростей подъема монитора.
2. Вторым значительным фактором, влияющим на диаметр колонн, является
давление нагнетания цементного раствора. Например, при давлении 40 МПа в связных
грунтах небольшой прочности (С =7 кПа) диаметр свай составил 700 мм, а в несвязных
грунтах -1000 мм.
3. Полученные количественные результаты позволили построить
экспериментальную зависимость диаметра грунтоцементной колонны от основных
параметров струйной цементации и величины сцепления размываемого грунта.

www.jet-grouting.info 102
2. Расчет и проектирование. 2.8. Устройство грунтоцементных свай в зимний период

2.9. Устройство грунтоцементных свай в зимний период

Благодаря своей универсальности и возможности решения широкого круга задач,


технология струйной цементации грунтов нашла широкое распространение в нашей стране.
«Родиной» промышленного варианта технологии является теплая Италия, поэтому
одним из первых вопросов, касающихся применения технологии в России, является ее
возможность применения в зимний период.
Учитывая, что в северных районах страны период с положительными температурами
воздуха составляет всего несколько месяцев, вопрос о применимости технологии является
актуальным.
Проблемы, связанные с работой в зимнее время, можно разделить на 2 части –
«наземную» и «подземную».
Первая проблема состоит в приготовлении водно-цементной суспензии и подача ее от
насосно-миксерной станции по шлангам к буровой установке.
Опыт автора показывает, что при условии размещения миксерно-насосной станции в
тепляке, работы можно вести практически при любых отрицательных температурах.
Ограничением является, как правило, отказ работы гидросистем бурового оборудования
при температурах ниже -200 250 С (в зависимости от силы ветра). Отметим, что технические
инструкции на импортную технику, как правило, запрещают работу ниже -150С.
Более важной проблемой является твердение грунтоцемента в грунте, где температура
в зависимости от глубины промерзания грунта является не только низкоположительной, но
и отрицательной.
С целью проверки условий твердения грунтоцемента в подобных условиях был
проведен эксперимент по измерению температуры в процессе твердения тела сваи.
В г. Перми, где глубина промерзания составляет 1,9 м, вопрос устройства свай по
технологии струйной цементации в зимнее время является сверхактуальной задачей.
Измерения проводили в составе опытных работ по определению диаметров свай, из
которых впоследствии должно быть устроение ограждения вокруг будущего подземного
паркинга.
Измерения температуры были выполнены в соответствии со следующей схемой.
Непосредственно сразу после устройства сваи в ее тело опускали пластиковую трубку с
установленными четырьмя температурными датчиками (термопарами типа ТХА).
Глубина установления термопар составляла 2,0; 1,0; 0,5; 0,2 м.
Измерения производили в марте 2009 г., когда температура воздуха ночью достигала
-10… -120С, а днем воздух прогревался до 00С.
Результаты измерений показаны на рис. 2.50.
Действительно на глубине 2,0 м максимальная температура в теле сваи составила
+44,80С. Пик температуры наблюдали спустя приблизительно 12 часов после окончания
устройства сваи. В течение 8 суточного эксперимента температура постепенно снизилась
до +230С.
К сожалению, измерить температуру грунта до устройства свай не представилось
возможным, т.к. подобные измерения требовали значительной подготовки – бурение
скважины с промывкой водой, установка датчиков, засыпка и выдержка, необходимая для
стабилизации температуры.
Тем не менее, даже полученные результаты представляют значительный интерес.
Как показывают графики, в первые часы после устройства сваи температура тела сваи
интенсивно возрастала в связи с выделением большого количества тепла в процессе
прохождения реакции гидратации.

www.jet-grouting.info 103
2. Расчет и проектирование. 2.8. Устройство грунтоцементных свай в зимний период

Интересно, что с глубиной сваи температура возросла более интенсивно и до


максимально-предельной величины +450С. Но даже вблизи поверхности (0,2 м)
температура возросла до 230С.
С течением времени температура постепенно снижалась. За 8 суток на глубине
температура снизилась до + 270С, а вблизи поверхности до +100С.
После 8 суток эксперимент был прекращен по техническим причинам, но
экстраполяция ниспадающих ветвей графиков дает возможность предположить, что
температура даже вблизи поверхности будет не менее +50С.
Это позволяет считать возможным безопасное твердение свай в исследованных
климатических условиях без дополнительных дорогостоящих процедур по утеплению
оголовков свай и дополнительному прогреву грунтоцементных свай.

Рис. 2.50. показывает изменение температуры тела свай в течение 1 недели

www.jet-grouting.info 104
2. Расчет и проектирование.
2.8. Исследование прочности контакта армирующего элемента с цементным камнем

2.10. Исследование прочности контакта армирующего элемента с цементным


камнем
При нагружении грунтоцементных свай, армированных металлическими трубами,
нагрузка от ростверка (стен сооружения) прикладывается к металлической трубе.
В связи с этим возникает вопрос о передаче нагрузки от трубы к телу
грунтоцементной колонны и далее к грунтовому массиву.
Передача нагрузки происходит за счет сцепления трубы с цементным камнем,
поэтому важно, что результирующая сила сцепления была выше несущей способности сваи.
С целью исследования прочности контакта между армирующей трубой и цементным
камнем была проведена серия лабораторных экспериментов по следующей методике.
В центр образцов цилиндрической формы, заполненных цементо-песчаным
раствором, устанавливались армирующие трубы с поверхностью различного типа:
- новая труба с окрашенной поверхностью;
- новая труба с гладкой поверхностью;
- корродированная труба вторичного использования;
- труба с приваренными 4-мя арматурными стержнями АIII Ø10 мм и длиной 90 мм;
- труба с накатанной винтовой поверхностью.

Кроме того, на образцах с новой трубой варьировали соотношение воды, цемента и


песка (В/Ц/П= 0,4/1/0; 0,5/1/0,1; 0,5/1/1). Количество образцов в каждом опыте составляло
6 шт.
Образцы набирали прочность в течение 28 суток при комнатной температуре 200С во
влажной среде.
С помощью пресса трубу выдавливали из цементного камня до срыва по контакту.
Прочность адгезии определяли отношением разрушающей нагрузки к площади
поверхности трубы, находящейся в цементном камне.
Результаты испытаний приведены на рисунке 2.51.

Рис. 2.51. Результаты испытаний прочности контакта


армирующего элемета с цементным камнем

Результаты эксперимента показали, что наименьшее сцепление контакта


соответствует трубе с окрашенной гладкой поверхностью. Анализ нагрузки показывает, что

www.jet-grouting.info 105
2. Расчет и проектирование.
2.8. Исследование прочности контакта армирующего элемента с цементным камнем

в этом случае предельная нагрузка на трубу может быть сопоставима с несущей


способностью сваи. В этом случае при проектировании грунтоцементных свай следует
внимательно отнестись к вопросу о равнопрочности свайной конструкции.
При использовании труб с гладкой неокрашенной поверхностью сила сцепления
увеличилась приблизительно в 2 раза, по-прежнему оставаясь в «опасном» диапазоне.
Интересно, что прочность контакта труб с корродированной поверхностью оказалась
приблизительно в 2 раза выше, чем у новых труб с гладкой поверхностью.
Приварка дополнительных арматурных стержней или накатка волнообразной
поверхности увеличило сцепление в 6-8 раз по сравнению с гладкой поверхностью.
Подобная обработка поверхности гарантировано обеспечивает прочность контакта с
цементным камнем, в несколько раз превышающую боковое трение сваи по грунту.
В заключение отметим, что изменение состава цементно-песчаного камня (В:Ц:П)
практически не повлияло на результаты исследований.

www.jet-grouting.info 106
3. Практическое применение технологии. 3.1. Укрепление фундаментов зданий

3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ


3.1. Укрепление фундаментов зданий

В г. Казани ведется строительство метрополитена. Трасса первых двух перегонных


тоннелей от станции «Площадь Тукая» до станции «Суконная слобода» проходила по
центральной плотно застроенной части города.
Строительство метротоннелей
осуществляется в сложных горно-
геологических условиях. Вмещающие
грунты представлены пылеватыми и
мелкозернистыми песками в
водонасыщенном состоянии. В подобных
условиях практически любое сдвижение
грунтового массива, сопровождающее
подземные работы, могло привести к
осадкам зданий, которые расположены в
непосредственной близости от трассы
тоннеля. Именно по этой причине КУП
«Казметрострой» применяет один из самых
современных проходческих комплексов –
щит фирмы «LOVAT» с грунтовым
пригрузом забоя, обеспечивающим
минимальное сдвижение земной
поверхности [24].
Хотя трасса тоннелей была проложена
вдоль центральной улицы на безопасном
расстоянии от большинства зданий, при
подходе к приемному котловану не удалось
обойти здание банка «Татарстан» Сбербанка
РФ, играющего значительную роль в
финансовой жизни столицы Татарстана. Рис. 3.1. Укрепление фундамента банка
Тоннель должен был пройти в «Татарстан» Сбербанка РФ, г. Казань
непосредственной близости от фундаментов
здания (в плане левая граница тоннеля попадала в пятно здания), подрабатывая грунты в
его основании. В этой ситуации Управлением строительства метрополитена было принято
решение о проведении дополнительных мероприятий по обеспечению безопасного
состояния здания. Это решение обосновывалось тем, что в слабых и обводненных грунтах
даже незначительное сдвижение грунтового массива могло привести к аварийным осадкам
фундамента и разрушению здания банка.
Для укрепления здания было решено использовать идею подведения под фундамент
дополнительных свай, устраиваемых по струйной технологии [25]. Длина свай была
выбрана согласно условию, чтобы подошва свай находилась ниже уровня лотка тоннеля.
При таком варианте свай даже в случае аварийной ситуации – переборе грунта и подработке
основания фундаментов новые фундаменты из грунтоцементных свай должны были
принять всю нагрузку от веса здания. Проектирование и выполнение работ по устройству
свай было поручено предприятию ЗАО «ИнжПроектСтрой» (Пермь).
В связи с тем, что здание построено на фундаментной плите, на этапе проектирования
было принято решение опереть на грунтоцементные сваи только границу здания,
прилегающую к трассе тоннеля.

www.jet-grouting.info 107
3. Практическое применение технологии. 3.1. Укрепление фундаментов зданий

Для обоснования параметров струйной цементации грунтов было выполнено


моделирование напряженно-деформированного состояния (НДС) грунтового массива с
помощью метода конечных элементов. Дискретизацию расчетной области выполняли
треугольными элементами с линейной аппроксимацией перемещений в области элемента.
Так как трасса тоннеля проходила практически параллельно фасадной части здания, а
сваи, пересекаясь друг с другом, образовывали сплошную «стену в грунте», задачу решали
поэтапно в плоско деформированной постановке (рис. 3.2) в компонентах «дополнительные
напряжения – приращения перемещений».

Рис. 3.2. Вертикальные перемещения в грунте, закрепленном инъекционным упрочнением


под фундаментом и грунтоцементными сваями

Общая идея решения задачи заключалась в следующем. Известно, что проходка


тоннеля с применением щита всегда приводит к образованию мульды сдвижения земли
[15]. Даже применение ультрасовременного проходческого комплекса “LOVAT” не может
гарантировать осадку поверхности земли менее 100 мм. Не вдаваясь в подробности причин
(перебор грунта, заполнение грунтом технологического зазора между режущей частью
щита и обделкой тоннеля и т.д.), осадку поверхности моделировали радиальным
перемещением грунта внутрь тоннеля. В такой постановке задача сводилась к определению
напряженно-деформированного состояния (НДС) полуплоскости с круговым отверстием,
заполненным более слабым, чем грунт, материалом с фиктивными механическими
характеристиками E f ,  f .
Алгоритм решения задачи состоял из следующих этапов численного моделирования:

Этап №1. Подбор параметров модели образования мульды сдвижения земли,


вызванной проходкой тоннеля.
Шаг 1. Определение напряженно-деформированного состояния НДС1 слоистой
полуплоскости, соответствующей геологическому разрезу и плотностным характеристикам
вмещающих грунтов, под действие сил собственного веса.
Шаг 2. Определение НДС2 аналогичной полуплоскости, с круговой областью
(тоннелем), заполненной более слабым материалом с фиктивными деформационными
характеристиками Ef , f .

www.jet-grouting.info 108
3. Практическое применение технологии. 3.1. Укрепление фундаментов зданий

Шаг 3. Определение НДС3 грунтового массива, при котором реализуется мульда


сдвижения, как НДС3 = НДС2 - НДС1. При этом реализация осадок поверхности земли в
100 мм над сводом щита осуществлялась подбором фиктивных характеристик сплошной
круговой области E f ,  f .

Этап №2. Определение осадок здания, вызванных проходкой тоннеля.


Шаг 1. Определение НДС1 весомой полуплоскости с учетом существующего здания.
Шаг 2. Определение НДС2 весомой полуплоскости с круговой областью, материал
которой обладает подобранными на предыдущем этапе фиктивными характеристиками E f
,  f , и с дополнительным пригрузом поверхности весом здания.
Шаг 3. Определение грунтового массива НДС3 , моделирующего осадку поверхности,
как НДС3 = НДС2 - НДС1.
Выполненные расчеты показали, что осадки здания превышали установленные
безопасные показатели - относительная разница осадок углов здания, отнесенных к длине
боковой стены здания s / L , превышало предельное значение 0,002 [26].

500

20
10
Ф у нд а м е нт н а я
п лит а 55, 4 4 0
54 ,6 0 0

53,0 4 0

50 , 6 4 5
Св аи С СТ
Т о ннел ь
м е т ро п о л и т е н а
4 8 ,0 1 0

56 0 4 5,7 4 0
0

4 2 ,8 4 7

328 0

Рис. 3.3. Проектное решение по укреплению фундамента здания

На следующем этапе были выполнены аналогичные расчеты, но при условии


проведения дополнительных мероприятий – устройстве под фундаментами здания
грунтоцементных свай. Результаты численного моделирования показали, что здание
перешло в безопасное состояние, s / L < 0,002. Однако одновременно было установлено,
что сами сваи длиной 12 м могут испытывать значительные изгибные деформации,
приводящие к разрушению материала тела свай (грунтобетона). Поэтому в дальнейшем
было принято решение об устройстве дополнительных двух более коротких наклонных
свай, в сумме обеспечивающих безопасное состояние укрепленного основания.
Распределение вертикальных перемещений в грунтовом массиве в случае укрепления
основания сваями, выполненными по струйной технологии, показано на рис. 3.2.

www.jet-grouting.info 109
3. Практическое применение технологии. 3.1. Укрепление фундаментов зданий

Разработанный проект включал устройство одного основного ряда свай глубиной 12


м, двух рядов дополнительных коротких свай с целью увеличения изгибной прочности
свайных кустов, а также предварительное компенсационное нагнетание цементного
раствора под подошву фундамента через сеть инъекционных труб с манжетами с целью
устранения возможных осадок здания в процессе устройства грунтоцементных свай (рис.
3.3).
На первом этапе работ было выполнено нагнетание цементного состава в грунтовое
основание здания для заполнения пор и пустот, образовавшихся при искусственном
понижении УГВ вблизи площадки строительства котлована. В результате под
фундаментной плитой здания был сформирован искусственный геомассив мощностью до
3.0 м, который впоследствии обеспечил надежный контакт между сваями и фундаментной
плитой здания.
На втором этапе выполняли непосредственно устройство свай ССТ по технологии
струйной цементации грунтов. Бурение лидерных скважин производили буровой
установкой BERETTA T43 (Италия), нагнетание цементного состава цементировочным
трехплунжерным насосом GEOASTRA5Т302 (Италия) под давлением 450-500 атмосфер.
Приготовление цементного состава с водоцементным соотношением В:Ц = 0.9 производили
в миксерной станции СКПР5500
производительностью 5.5 м3/ч. При
приготовлении состава использовали добавки-
пластификаторы и добавки, уменьшающие
усадку раствора в процессе твердения
скрепляющего состава.
После окончания работ по укреплению
фундаментов здания КУП «Казметрострой»
была выполнена проходка тоннеля на участке
расположения здания. После окончания
проходки был выполнен тщательный осмотр
всех маяков установленных ранее на стенах
здания. Результат осмотра показал, что на всех
маяках не появились даже мельчайшие
трещины. Это подтвердило правильность
проектного решения – об экономичной и
технологичной эффективности струйной
цементации грунтов для решения задач
обеспечения безопасного состояния зданий
при проходке тоннелей метрополитенов.
По мнению автора, которое основано на
анализе доступной технической литературы,
применение струйной цементации грунтов для
решения данной задачи было выполнено в Рис. 3.4. Выполнение работ по устройству
России впервые. грунтоцементных свай

www.jet-grouting.info 110
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье

3.2 Струйная цементация грунтов при строительстве наклонного ствола в


Заполярье
Проектом реконструкции шахты «Заполярная» в г. Воркута предполагается
строительство наклонного ствола, соединяющего горные транспортные выработки с
расположенной на поверхности центральной обогатительной фабрикой «Печорская». Угол
наклона ствола составляет 12 градусов с горизонтом.
На основе инженерно-геологические изысканий установлено, что на начальном
участке строительства ствола грунтовый массив до глубины 70-80 м представлен
верхнечетвертичными отложениями – преимущественно песками различной крупности (от
пылеватых до гравелистых) с прослоями супесей, суглинков и гравия. Ниже песков
залегают глины от мягкопластичной до тугопластичной консистенции.
Подавляющая часть площадки строительства обогатительной фабрики сложена
вечномерзлыми грунтами, однако на участке выхода наклонного ствола на поверхность
вскрытая толща верхнечетвертичных отложений при достигнутой глубине разведочного
бурения 35-40 м представлена талыми грунтами (рис. 3.5).

Рис. 3.5. Схема предварительной цементации грунтов вокруг наклонного ствола

Воды вскрытого горизонта безнапорные и слабонапорные, но не объедены в единый


водоносный горизонт, т.к. выдержанных водоупоров в песчано-гравийной толще нет, и
воды разных скрытых уровней имеют единую гидравлическую связь.
До глубины уровня грунтовых вод 6,0 м начальный участок наклонного ствола был
построен открытым способом. Дальнейшее строительство ствола в связи с
обводненностью и несвязностью грунтов потребовало применения специальных
технологий.
Анализ показал, что при данных глубинах экономически более выгодно выполнить
струйную цементацию грунтов с помощью скважин, пробуренных с поверхности земли.
С целью упрощения производства работ участок строительства тоннеля длиной 65 м
разделен на 7 заходок, в каждой из которых геометрические параметры ограждения, такие
как, толщина ограждения в боковых стенах, кровле и почве, имели постоянное значение.

www.jet-grouting.info 111
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье

Длина первой заходки, объединяющей грунтобетонное ограждение с существующим


стволом, раннее построенным открытым способом, составляла 5,0 м. Остальные заходки
имели длину по оси ствола – 10,0 м.

3.2.1 Расчет и проектирование


Успех работ зависит от точности расчета геометрических параметров
грунтоцементного ограждения, поэтому все расчеты выполняли методом конечных
элементов, реализованным в программном комплексе «ALTERRA».
Для каждой заходки был выполнен численный анализ напряженно-
деформированного состояния грунтобетонного ограждения в зависимости от величины
действующего давления окружающего грунта, деформационных и прочностных
характеристик грунтобетона.
Напряженное состояние анализировали с помощью коэффициента запаса,
рассчитанного с применением критерия Мизеса-Шлейхера-Боткина.
C   0 tg
k , (3.1)
i
где  i – интенсивность касательных напряжений;  0 – среднее (гидростатическое)
напряжение; C – сцепление, φ – угол внутреннего трения грунтоцемента.
Параметры критерия прочности Мизеса-Шлейхера-Боткина вычисляли, используя
значения прочности грунтоцемента при сжатии и растяжении:
 сж   р 2  сж  р
tg  3 , C . (3.2)
 сж   р 3  сж   р
Из существующего опыта известно, что прочность при растяжении для грунтоцемента
в первом приближении можно определить через значение прочности на сжатие:
 сж
р  . (3.3)
10
Поле распределений коэффициента запаса в одном из сечений ограждающей
конструкции показано на рис. 3.6. В связи с осевой симметрией задачи рассматривали
четверть расчетной области.
Анализ результатов показывает, что в наиболее опасном напряженном состоянии
находится внутренний контур ограждения, где коэффициент запаса имеет наименьшее
значение.
В дальнейшем при проектировании толщина зоны укрепления подбиралась таким
образом, чтобы коэффициент запаса прочности по критерию прочности (3.1) был не менее
k = 1,5.
Диаметр колонн и прочность грунтоцемента были приняты по аналогии с ранее
выполненными объектами в сходных геологических условиях. В связи с высокой
ответственностью работ диаметр колонн в песчаных грунтах (заходки №1-4, 6, 7) был
принят с некоторым запасом 1400 мм, а гравийном слое (заходка №5) - 1500 мм.

www.jet-grouting.info 112
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье

Рис. 3.6. Распределение значений коэффициента запаса прочности


по критерию Мизеса-Шлейхера-Боткина по сечению защитного ограждения

Прочность грунтоцемента в песчаных грунтах была принята 10,0 МПа, в гравийных


грунтах – 12,0 МПа. Многочисленные исследования автора показали, что грунтоцемент
обладает высокой степенью неоднородности. Поэтому коэффициент надежности при
переходе от нормативного значения к расчетному значению прочности при сжатии
образцов грунтоцемента был принят  g = 2,0. В этом случае расчетную прочность
грунтоцемента в песчаных грунтах принимали 5,0 МПа, а в гравии – 6,0 МПа.
На основе исходных данных были выполнены расчеты геометрических параметров
зоны цементации вокруг наклонного ствола для каждой заходки. В связи с тем, что
ограждение устраивается из конечного числа грунтоцементных колонн, методика расчета
ограждения для каждой заходки состояла из следующих этапов:
- расчет минимальной толщины ограждения в зависимости от глубины заложения
ствола и расчетной прочности грунтоцемента;
- назначение шага колонн с учетом возможного отклонения оси скважин (колонн) от
вертикали при максимальной глубине бурения лидерных скважин;
- конструктивное определение количества грунтоцементных колонн из условия, что
проектная толщина фактического ограждения должна быть больше величины,
установленной в расчете.
- поверочный расчет коэффициента запаса при проектной толщине ограждения.
В таблице 3.1 приведены конечные результаты назначения проектных параметров
устройства ограждения - диаметр колонн, шаг колонн, толщина ограждения в боках, кровле
и почве выработки. В последнем столбце приведено значение максимальной глубины
бурения – чрезвычайно важного параметра, определяющего не только техническую
возможность производства работ, но и шаг колонн, обеспечивающий пересечение колонн
при возможном их расхождении.

www.jet-grouting.info 113
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье

Таблица 3.1
Геотехнические параметры грунтобетонного ограждения

Глубина Толщина ограждения, м Максимальная


Минималь-
заложения глубина
№ В ный
ствола Тип грунта В В лидерной
заходки боковых коэффицие
(по центру) почве кровле скважины,
стенах нт запаса
м
1 10,0-11,7 Песок гравелистый 2,0 3,0 1,85 2,46 16,2

2 11,7-13,7 Песок гравелистый 2,0 3,0 1,85 2,24 17,5

3 13,7-15,8 Песок гравелистый 2,0 3,3 1,85 2,08 19,6

Песок гравелистый,
4 15,8-17,9 2,0 3,3 1,85 1,95 21,8
гравий

5 17,9-20,0 Гравий 2,1 3,3 1,85 1,85 23,6

Песок гравелистый,
6 20,0-22,1 2,5 3,3 1,85 1,77 26,4
гравий

7 22,1-24,1 Песок гравелистый 2,5 4,0 1,85 1,71 28,6

www.jet-grouting.info 114
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье

Рис. 3.7 (а). Продольный и поперечный разрезы участка (заходки) цементации грунтового массива

Рис. 3.7 (б). План расположения колонн

www.jet-grouting.info 115
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье
Отметим, что мощность ограждения в кровле выработки дополнительно увеличивали
с целью предотвращения возможных негативных процессов, связанных с обрушением
кровли.
На основе результатов численного моделирования был разработан рабочий проект по
устройству грунтобетонного ограждения из секущихся грунтоцементных колонн,
включающий параметры производства работ на каждой заходке: глубину бурения, длину
грунтоцементной колонны, диаметр и шаг колонн.
На рис. 3.7 (а), 3.7 (б) показаны сечения ограждения одной из заходок.
С целью подтверждения проектной прочности, а также скорости твердения
грунтобетона в лабораторных условиях были приготовлены образцы–кубики размером
100х100х100. Образцы замешивали из песчаного грунта, добытого из разведочных
скважин, и цемента ПЦ400. Образцы хранили в шурфе, устроенном на строительной
площадке, во влажной среде, моделируя температурные и влажностные условия
грунтового массива.
С целью ускорения получения результатов образцы испытывали в 14-дневном
возрасте. На рис. 3.8 (а) показана зависимость прочности образцов от содержания цемента.

Рис. 3.8 (а). Зависимость прочности грунтоцемента от содержания цемента

Рис. 3.8 (б) иллюстрирует характер набора прочности образцов грунтоцемента при
расходе цемента 400 кг на 1 м3 укрепленного грунта. Испытания проводили через 7, 14, 28
суток. При созданных температурно-влажностных условиях хранения образцов за
стандартный период 28 дней прочность достигла приблизительно 6,0 МПа, однако,
экстраполяция экспериментальных данных по экспоненциальной зависимости
  9,6(1  e0,0346t ) (3.4)
показывает, что прочность образцов через 3-4 месяца достигнет значения 9,6 МПа.
По результатам испытаний было принят расход цемента 600 кг на 1 п.м. скважины.
В этом случае при диаметре скважин 1400 мм объемное содержание цемента составляет
приблизительно 400 кг/м3, а при диаметре скважин 1500 мм в гравийных отложениях –
340 кг/м3.

www.jet-grouting.info 116
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье

Рис. 3.8 (б). Зависимость прочности грунтоцемента от возраста образца

3.2.2 Производство работ


Для производства работ применяли один технологический комплекс в составе
буровой установки RAPTOR TWS1400 с высотой мачты 18 м, миксерной станции TWM20
с производительностью приготовления цементного раствора 20 м 3/ч, высоконапорного
цементировочного насоса ТW351, производства фирмы TECNIWELL (рис. 3.9).
В начальный период работ
цемент завозили в мешках МКР.
Затем была налажена поставка
цемента железнодорожным
транспортом в г. Воркута,
разгрузка в силосы завода ЖБИ
и перевозка автоцементовозами
на объект.
В связи с климатическими
условиями Заполярья, работы
были начаты в июне месяце и
закончены в сентябре.
Производство работ вели
круглосуточно. Средняя
ежесуточная
производительность составляла
200 п.м. бурения лидерных
скважин и нагнетание 55 тонн Рис. 3.9. Производство работ по струйной цементации грунта
цемента в сутки. В отдельные в Заполярье
дни была достигнута максимальная производительность по расходу цемента до 120 тонн в
сутки. На наш взгляд, эта производительность является рекордной в нашей стране.
В целом при устройстве всех заходок было пробурено 19,9 км лидерных скважин,
выполнено устройство 1,8 км грунтоцементных колонн, израсходовано 5,6 тыс. тонн
цемента.

www.jet-grouting.info 117
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье

3.2.3 Контроль качества


Контроль качества работ состоял из двух этапов – разборка временной крепи забоя
ствола, построенного ранее открытым способом, с контрольной разработкой укрепленной
породы. Результаты проходки показали, что забой находится полностью в устойчивом
состоянии. При этом грунтоцемент имел даже повышенную прочность и с некоторым
трудом разрушался отбойными молотками. Это объяснялось повышенным содержанием
цемента при обработке грунта на участке сопряжения с существующим стволом.
На втором этапе выполняли бурение контрольных скважин с отбором керна из
заходок № 3, 4, 5. Данные о прочности образцов приведены в табл. 3.2.
Прочность на растяжение определяли методом раздавливания образцов сферическим
индентером в соответствии с ГОСТ 21153.3-85. Прочность на сжатие пересчитывали с
применением коэффициента к=14,1, а также по методике СОЮЗДОРНИИ (к=10,0).

Таблица 3.2
Результаты испытания керна грунтоцемента
Прочность на сжатие
Прочность на сжатие
Прочность на по методике
№ заходки по ГОСТ 21153.3-85,
растяжение, МПа СОЮЗДОРНИИ,
МПа
МПа

3 0,93 13,10 9,32

4 0,90 12,70 8,97

4 1,72 24,30 17,16

5 2,00 27,80 20,00

5 0,61 8,60 6,07

Результаты показывают, что по разным оценкам


прочность грунтоцемента находилась в диапазоне 8,9 –
27,8 МПа. Исключением явился один образец с
минимальной прочностью 6-8 МПа, который был
выбурен из прослоя зацементированного суглинка,
однако и в этом случае полученное значение
превышало проектное значение прочности
грунтоцемента (5,0 МПа).

3.2.4 Проходка ствола


В настоящее время на закрепленном участке
ведется комбайновая проходка наклонного ствола. На
рис. 3.10, 3.11, 3.12 показан внешний вид забоя ствола,
боковых стен и свода. В процессе осмотра забоя на
различных пикетах обнаружены некоторые локальные
дефекты в виде участков непромешанного грунта
(размер дефекта 30 - 40 см), а также незначительные Рис. 3.10. Внешний вид свода
протечки воды. наклонной выработки

www.jet-grouting.info 118
3. Практическое применение технологии. 3.2. Строительство наклонного ствола в Заполярье
Рассматривая фотографии, трудно предположить, что проходка ствола ведется ниже
уровня подземных вод, в предварительно обводненных песчаных грунтах.
Полученные результаты позволяют сделать вывод, что технология струйной
цементации оказалась не только более экономичной по сравнению со способом
замораживания грунтов, но и позволила успешно решить поставленную задачу с
достижением всех проектных условий.

Рис. 3.11. Внешний вид забоя Рис. 3.12. Внешний вид боковых стен

www.jet-grouting.info 119
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов

3.3. Устройство ограждения котлована


3.3.1. Ограждение котлована двухъярусной подземной автостоянки
Предприятием ЗАО «ИнжПроектСтрой» были выполнены работы по устройству
ограждения котлована многоуровневой автостоянки по ул. Мытная в Москве по проекту,
разработанному ООО «Инженерное бюро Юркевича» [42]. Для обеспечения устойчивости
бортов проектной организацией было предусмотрено устройство вертикальных и
наклонных свай (рис.3.13).

Рис. 3.13. Схема ограждения котлована

Сваи диаметром 800-850 мм были армированы толстостенной металлической трубой


диаметром 114 мм и выполняли в технологическом режиме струйной цементации Jet1 при
давлении нагнетания цементного состава 400-450 атм. Фактическая прочность
грунтоцемента составляла 22-25 МПа, при проектном значении 10 МПа. Расположение свай
в два ряда с шагом 1100 мм было аналогичным шахматной конструкции.
Устройство свай выполнялось технологическим комплексом в составе: буровая
установка RAPTOR TWS1400, миксерная станция СМ-40/90 «Вихрь» и цементировочный
насос TW351.
Безаварийная разработка грунта в котловане доказала верность решений проектной
организации, а также высокое качество выполненных строительных работ. Это обеспечило
устойчивость бортов котлована глубиной более 8 м без сооружения дополнительных
расстрелов, подкосов, анкеров и др. и в последующем значительно облегчило выполнение
бетонных работ в котловане (рис. 3.14-3.16).

www.jet-grouting.info 120
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов

Рис. 3.14. Внешний вид котлована по ул. Мытной

Рис. 3.15. Ограждение из грунтоцементных свай

Рис. 3.16. Устройство постоянной стены после выполнения ограждения котлована

www.jet-grouting.info 121
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов

3.3.2. Ограждение котлована при строительстве подземного паркинга под жилым


семиэтажным домом
В качестве еще одного примера приведем результаты выполненной летом 2005 г.
работы по ограждению котлована при строительстве подземного паркинга под жилым
семиэтажным домом по Спасоналивковскому переулку в Москве (район Большой
Якиманки) [44].
Площадка строительства, окруженная жилыми многоэтажными домами, находится в
плотно застроенной части Москвы. Глубина котлована составляет 5,0 м. Геологические
условия площадки следующие. С поверхности земли залегают насыпные грунты
мощностью 3,0-4,0 м, содержащие строительный мусор и части старого фундамента. Ниже
на всю глубину устройства свай залегают песчаные грунты средней плотности. Уровень
грунтовых вод находится на глубине 11,5 м.
Проект устройства ограждения котлована разработан в НИИОСП им. Н.М.
Герсеванова.

Рис. 3.17. Устройство грунтоцементных свай для ограждения котлована

По проекту ограждающая конструкция состояла из грунтоцементных свай диаметром


700 мм, армированных металлической трубой 159х5 мм. В углах котлована шаг свай
составил 1,0 м, при этом раскосы были оставлены, т.к. в этих частях котлована они не
мешали производству работ. В центральной части котлована с целью повышения жесткости
бортов котлована до уровня, позволяющего отказаться от распорок, сваи были
расположены в два ряда с шагом 0,5 м. По верху ограждения на глубине 1,0 м проектом
было предусмотрено установить обвязочную балку, воспринимающую нагрузку от каждой
армирующей трубы через узел специальной конструкции. Расчеты параметров
ограждающей конструкции были выполнены с помощью специальной программы по
расчету грунтоцементных свай
Производство работ по струйной цементации производилось с помощью
итальянского оборудования: буровой установкой IPC Drill 830 BB (рис. 3.17),
высоконапорного насоса Tecniwell TW 400 и миксерной станции Cuoghi LL 500 A.
Армирование грунтоцементных свай производилось опусканием трубы в тело сваи сразу
же после ее устройства (рис. 3.18).

www.jet-grouting.info 122
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов

Рис. 3.18. Армирование грунтоцементной сваи металлической трубой

По проекту строящийся дом должен примыкать к консольной части одного из


соседних высотных домов. Кроме того, что граница котлована проходила на расстоянии
всего 2 м от здания, часть ограждения необходимо было выполнить под консолью этого
здания (рис. 3.19). В связи с ограниченностью высотного габарита на этом участке работы
выполняли переносной буровой установкой СБГ-ПМ2 «Стерх». В этом случае армирование
сваи производили отрезками трубы по 2,5 м, которые соединяли между собой сваркой.

Рис. 3.19. Производство работ в стесненных условиях под консолью соседнего здания

www.jet-grouting.info 123
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов
Средняя производительность работ на объекте составила 5 свай в смену.
Из-за ограниченных сроков строительства генподрядная организация приступила к
разработке грунта сразу после выполнения грунтобетонных свай, не дожидаясь установки
обвязочной балки и раскосов в углах котлована. И хотя надзорные службы заказчика
немедленно остановили работу, часть котлована все же была откопана и, тем самым,
оказалось возможным оценить качество и надежность ограждения из грунтобетонных
колонн.
Не смотря на то, что возраст некоторых свай составил всего неделю, ограждение
котлована даже без установки обвязочной балки и раскосов не сдвинулось ни на сантиметр
(рис. 3.20).

Рис. 3.20. Ограждение котлована из грунтоцементных свай


без установки распорной системы

3.3.3. Строительство двух технологических шахт в цехе «Каменск-Уральского


металлургического завода»
Для установки крупногабаритных литьевых машин ПЛА-20 в одном из заводских
цехов Каменск-Уральского металлургического завода, входящего в холдинг «Северо-
Уральский алюминий», потребовалось устроить два фундамента глубоко заложения,
каждый из которых представлял подземную камеру с технологической шахтой глубиной 20
м [43].
Такая глубина определялась необходимостью выдвижения вниз штока литьевой
машины, а также необходимостью обслуживания подземной части литьевой машины.
Сложность задачи заключалась в необходимости сооружения шахты в стесненных
условиях действующего цеха с чрезвычайной плотным расположением фундаментов
технологического оборудования, а также фундаментов колонн цеха, на части из которых
расположены рельсовые пути цехового крана, грузоподъемностью 50 тонн.
Ситуация усугублялась сложными горно-геологическими условиями площадки
строительства - в первую очередь, наличием мощного слоя обводненного песка.
Безусловно, в подобных условиях было невозможно применить традиционные
способы строительства – водопонижение в сочетании с забивной крепью или опускным
колодцем, в связи с высокой опасностью значительных осадок близко расположенных
фундаментов, а предложения по применению буронабивных свай заказчиком были

www.jet-grouting.info 124
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов
отклонены в связи с большими габаритами бурового оборудования и высокой стоимостью
работ.
Требовалось иное, нестандартное решение, которое и было разработано
генподрядчиком – Управляющей компанией строительного холдинга (Екатеринбург)
совместно со специалистами компании «ИнжПроектСтрой».
В геологическом отношении площадка работ расположена в зоне развития комплекса
эффузивных пород среднего девона, представленных порфиритами основного состава.
Коренные породы перекрыты прибрежно-морскими отложениями палеогена и верхнего
мела, а также маломощным чехлом аллювиально-делювиальных осадков четвертичного
возраста и насыпными грунтами.
Гидрогеологические условия площадки характеризуются развитием двух водоносных
горизонтов. Первый горизонт приурочен к пестрой по составу толще палеогенового
возраста, второй - к слою хорошо отсортированных однородных песков мелового возраста.
Оба горизонта связаны между собой и имеют общий установившийся уровень, но нижний
горизонт более водообилен, т.к. обладает лучшей водопроводимостью. Уровень воды
установился на глубине 6,4-6,6 м.

Рис. 3.21. Принципиальная схема

Техническое решение заключалось в устройстве ограждающей конструкции из


грунтоцементных колонн по технологии струйной цементации грунтов, под защитой
которой должна быть выполнена разработка грунта при строительстве камеры и
технологической шахты. Для обеспечения необходимой несущей способности все сваи
ограждения армировали трубой диаметром 73 мм с толщиной стенки 6 мм.

www.jet-grouting.info 125
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов

Рис. 3.22. Этап №1. Устройство ограждения подземной камеры

Так как грунтовый массив находится в обводненном состоянии, с помощью этой же


технологии было предложено создать искусственный слой водоупора – горизонтальную
противофильтрационную завесу (ГПФЗ) в днище камеры и на нижней отметке
строительства шахты.
Для снижения общей стоимости работ и облегчения буровых работ генподрядной
организацией была выполнена разработка грунта открытым способом до отметки -5,0 м. В
процессе сооружения пионерного котлована был разобран многослойный бетонный пол
цеха, перенесены инженерные коммуникации и удален весь насыпной грунт, содержавший
строительный мусор.

Рис. 3.23. Этап №2. Устройство горизонтальной противофильтрационной


завесы в днище подземной камеры

Работы по сооружению ограждающей конструкции и противофильтрационной завесы


вели в четыре этапа:
- на первом этапе с отметки -5,0 м с помощью струйной цементации было выполнено
устройство ограждающей конструкции глубиной до отм. -12,8 м;

www.jet-grouting.info 126
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов
- на втором этапе с помощью этой же технологии была выполнена горизонтальная
противофильтрационная завеса на глубине с отм. -10,8 м до отм. -12,8 м;
- на третьем этапе выполнено устройство ограждающей конструкции с отм. -10,8 м до
отм. -20,6 м;
- на четвертом этапе была выполнена горизонтальная противофильтрационная завеса
на глубине с отм. -18,6 м до отм. -20.6 м.
Устройство грунтоцементных свай по технологии струйной цементации состояло
из следующих технологических операций:
- бурение лидерных скважин до отметки подошвы колонн (прямой ход);
- устройство грунтоцементных свай путем перемешивания грунта с цементным
раствором по струйной технологии в процессе вращения и подъема буровой колонны
(обратный ход).

Рис. 3.24. Этап №3. Устройство ограждения вертикальной шахты

Бурение лидерных скважин выполняли буровым станком СБГ-ПМ2, затем с целью


повышения производительности работ (в связи с ужесточением сроков пуска объекта)
буровым станком IPC Drill 830 BB (Италия).
Приготовление цементного раствора с В:Ц=0,9 производили в миксерной станции
производительностью 10,0 м3/ч.
Подачу цементного раствора под давлением 450-500 атм. в напорную магистраль
производили трехплунжерным насосом TW 351 (Италия).
Устройство свай вели по однокомпонентной схеме струйной цементации – Jet1.
Диаметр сопел, количество сопел, скорость подъема буровой колонны устанавливали из
условия обеспечения расхода цемента не менее 300 кг на 1 п.м. сваи.
В процессе последующей разработки грунта было установлено, что диаметр свай
составил 800-850 мм, что при шаге 450 мм обеспечило надежное взаимное пересечение свай
не только в верхней части сооружения, но и на глубине 20 м.
После двухнедельной выдержки свай, необходимой для набора прочности
грунтоцемента, генподрядчиком была выполнена разработка грунта, возведение рам
временной крепи и постоянной железобетонной обделки. Поступление воды было столь
незначительным, что применение насосов для откачки воды требовалось только в процессе
вынужденных остановок при проходке шахт.

www.jet-grouting.info 127
3. Практическое применение технологии. 3.3. Ограждение котлованов

Рис. 3.25. Этап №4. Устройство ГПФЗ

Все работы по строительству двух шахт с учетом твердения материала свай были
выполнены за три месяца.
Мониторинг за осадками фундаментов, который службы заказчика проводили
ежедневно (в связи с высокой степенью ответственности работ), показал, что величины
результатов измерений были настолько малы, что находились в пределах ошибки
геодезических приборов.

www.jet-grouting.info 128
3. Практическое применение технологии. 3.4. Устройство противофильтрационные завесы

3.4. Устройство противофильтрационной завесы


3.4.1. Устройство горизонтальной противофильтрационной завесы при
строительстве жилого многоэтажного дома с подземной двухуровневой
автостоянкой
Площадка строительства была расположена на Озерковской набережной, 52 г.
Москвы в непосредственной близости от обводного канала Москвы реки, поэтому
вмещающие грунты были представлены обводненными песками, перемежающимися с
супесями. Верхний техногенный слой мощностью 2,5-3,0 м включал остатки старых
фундаментов из бутовой кладки и железобетонных конструкций [45].
Котлован размерами в плане 70 х 40 м и общей площадью 2800 м2 в соответствии с
разработанным проектом должен быть вскрыт на глубину 9 м.
Для извлечения старых фундаментов, а также уменьшения объемов буровых работ
был вскрыт пионерный котлован на глубину 5 м, с днища которого должны быть
выполнены работы по устройству фильтрационной завесы на глубине 7 м.

Рис. 3.26. Высоконапорная струя цементного раствора

Первоначальный проект предусматривал устройство противофильтрационной завесы


с помощью традиционной технологии инъекционного закрепления грунтов. Впоследствии
Заказчик отказался от этого варианта в связи с высокой стоимостью реализации данного
проекта. Большое количество инъекционных манжетных труб, установленных по сетке 1
х 1 м, а также применение зарубежных экологически безопасных, но чрезвычайно дорогих
инъекционных материалов привели к высокой стоимости работ и сделали реализацию
проекта экономически нецелесообразной. Кроме того, применение «неуправляемой»
инъекционной технологии не гарантировало достижения высокой однородности
закрепления массива и, следовательно, снижения остаточного водопритока в котлован до
безопасного уровня.

www.jet-grouting.info 129
3. Практическое применение технологии. 3.4. Устройство противофильтрационные завесы

Риc. 3.27. Вид грунтоцементных свай при проходке опытного шурфа

Именно по этим причинам предприятием «ИнжПроектСтрой» была предложена и


впоследствии реализована более эффективная технология устройства ГПФЗ в днище
котлована с помощью струйной цементации грунтов.
Для снижения стоимости работ было предложено применить двухкомпонентную
схему (Jet-2), при которой размыв грунта производится водоцементной струей под защитой
воздушной рубашки (рис.3.26).
По сравнению с однокомпонентной технологией (Jet-1) такая технологическая схема
позволяет увеличить диаметр грунтоцементной колонны с 0,6-0,7 м до 1,5-1,8 м (рис. 3.27),
т.е. примерно в 5-6 раз увеличить объем укрепленного грунта на 1 п.м. скважины и,
соответственно, во столько же раз уменьшить стоимость работ.

Рис. 3.28. Расположение грунтоцементных колонн в плане

Разработанный проект предусматривал устройство завесы из взаимно пересекаемых


грунтоцементных колонн диаметром 1500 мм, расположенных в шахматном порядке по

www.jet-grouting.info 130
3. Практическое применение технологии. 3.4. Устройство противофильтрационные завесы
сетке 1100 х 1270 мм (рис.3.28). Такой шаг был выбран исходя из требования обеспечения
гарантированного пересечения грунтоцементных колонн. Расчет шага выполняли из
условия, что при бурении лидирующих скважин даже в однородном грунте возможно
отклонение буровой колонны от вертикали на 1 градус (относительное горизонтальное
отклонение ∆ = 0,02). В соответствии с разработанной методикой отношение шага колонн
к диаметру колонны должно составлять не менее I/D = 0,85 (рис. 3.29).
25

Предельная глубина бурения, H / D


20

15   0.01

0.02
10
0.03
0.04
5
0.05

0
0.5 0.6 0.7 0.8 0.9
Расстояние между осями скважин, I / D

Рис. 3.29. Зависимость глубины бурения скважин от расстояния между скважинами


для различных величин отклонения оси скважины от вертикали
(D – диаметр колонны, I – шаг между колоннами)

Рис. 3.30. График зависимости диаметра грунтоцементных свай


от времени обработки грунта

www.jet-grouting.info 131
3. Практическое применение технологии. 3.4. Устройство противофильтрационные завесы
Для проверки достижения проектных значений было выполнено устройство трех
опытных колонн с различным временем размыва грунта струей цементного раствора. На
рис. 3.30 приведены значения диаметров колонн, измеренных при проходке контрольного
шурфа. Отметим, что на графике приведено время размыва (обработки) интервала грунта
высотой 4 см, что является общепринятым в международной практике. По результатам
испытаний было принято решение об установке времени обработки интервала 9 секунд, что
соответствовало времени устройства 1 п.м. колонны примерно за 4 минуты.

Рис. 3.31. Производство работ по устройству ПФЗ

Устройство колонн выполняли буровой установкой RAPTOR TWS1400, нагнетание


цементного состава под давлением 450-500 атм производили трехплунжерным
цементировочным насосом TW351 (рис. 3.32). Цементный раствор (В:Ц = 0,9) готовили в
миксерной станции производительностью 10 м3/ч. Сжатый воздух подавали в магистраль
компрессором производительностью 8 м3/мин при давлении 7 атм.

Рис. 3.32. Инъекционный комплекс

www.jet-grouting.info 132
3. Практическое применение технологии. 3.4. Устройство противофильтрационные завесы
В связи с расположением строительной площадки в непосредственной близости от
жилого дома и невозможностью работы в ночное время, все работы вели только в одну
дневную смену. Тем не менее, даже при таких временных ограничениях применение
высококлассной буровой и инъекционной техники позволило добиться
производительности 30-40 колонн в смену и выполнить работы всего за 3 месяца.
Работы по устройству завесы были выполнены в летний период 2003 года. В январе
2004 года подрядчик приступил к земляным работам. Обследование обнаженного днища
показал, отсутствие даже протечек воды в котловане.
Таким образом, предложенная технология продемонстрировала высокую
эффективность устройства противофильтрационных завес при строительстве котлованов в
обводненных условиях, а также возможность ее применения при строительстве объектов в
городских стесненных условиях.

3.4.2. Устройство вертикальной противофильтрационной завесы при строительстве


многофункционального комплекса «Арбат-Центр» в Москве
Чрезвычайно сложный в строительном отношении объект располагается в центре
исторической застройки Москвы, на пересечении улицы Арбат и Гоголевского переулка.
Непосредственная близость станции метро «Арбатская», а также расположение тоннелей
метрополитена под основанием буровых колонн здания еще более усложняли
поставленные задачи и заставляли искать решения, гарантирующие безопасность
строительства и последующей эксплуатации не только этого объекта, но и всех
прилегающих строений (рис. 3.33, 3.34).
В настоящее время котлован подземной
пятиуровневой автостоянки комплекса
строится по технологии «сверху – вниз» под
защитой «стены в грунте». Подошва
монолитных стен опирается на слои
сильнотрещиноватых и разрушенных
известняков общей мощностью 9-10 м
(рис. 3.35). Высокая скорость подземных вод в
этих слоях может привести к образованию
каверн и последующим осадкам стен,
являющихся не только ограждением
котлована, но и фундаментами основного
здания.
Именно по этой причине Застройщик –
ЗАО «Сиракузы» поручил генеральному
подрядчику «SKANSKA East Europe Oy»
(Швеция) выполнить работы по созданию
дополнительной противофильтрационной
завесы в основании «стены в грунте».
Проектная организация ООО «Инженерное
бюро Юркевича» предложила два варианта Рис. 3.35. Схема устройства ПФЗ
решения задачи – устройство завесы с
помощью традиционной инъекционной технологии и технологии струйной цементации
грунтов.
В процессе проведения тендера, сопоставляя предложения возможных подрядных
организаций, генеральный подрядчик выбрал технологию струйной цементации грунтов, а
субподрядную организацию – ЗАО «ИнжПроектСтрой».
Устройство противофильтрационной завесы выполнялось с уровня пола 4-го этажа
(при нумерации этажей сверху – вниз). Приблизительно половина работ могла быть
выполнена при габарите этого яруса 6,15 м, что позволило разместить в пространстве

www.jet-grouting.info 133
3. Практическое применение технологии. 3.4. Устройство противофильтрационные завесы
мощную буровую установку RAPTOR TWS1400
с крутящим моментом 1400 кгм. Это позволило
добиться производительности бурения и
цементации 14-15 скважин в смену. Вторая
половина скважин должна быть пробурена на
участке с высотным габаритом 3,0 м, поэтому
эта часть работ была выполнена
малогабаритным буровым станком СБГ ПМ.
Технологический комплекс, состоящий из
цементировочного насоса, миксерной станции и
малогабаритного бункера для приема цемента,
был расположены на поверхности строительной
площадки. Приготовленный цементный состав
под давлением 500-550 атм подавался на 4-ый
ярус по напорным шлангам, выдерживающим
давление до 900 атм на расстояние 160 м.
В процессе бурения и цементации скважин
основное внимание было уделено выходу
породоцементной пульпы через устье скважин.
Подъем монитора, расположенного на конце
буровой колонны, производили только при
условии непрерывного выхода пульпы на
поверхность. Прекращение выхода пульпы
свидетельствовало об обнаружении
значительной полости. В этом случае подъем
буровой колонны приостанавливали, продолжая Рис. 3.33. Устройство
вести нагнетание цементного раствора, до противофильтрационной завесы
появления пульпы на поверхности. Такие с 4-го подземного этажа Арбат-Центра
мероприятия приводили к гарантированному заполнению встреченных пустот объемом до
1,5 м3 породоцементной пульпой.

Рис. 3.34. Построенное здание Арбат-Центр

www.jet-grouting.info 134
3. Практическое применение технологии. 3.5. Закрепление грунтов при проходке тоннеля

3.5. Закрепление грунтов при проходке тоннеля


Проходка четырехполосного двухсекционного тоннеля протяженностью 1249 м в
створе мостового перехода через р. Уфа велась Горностроительным комплексом СМУ-680
ФГУП УС-30.
Технология строительства (НАТМ), конструктивные чертежи обделки разработаны
австрийской фирмой «Бетон унд Монирбау».
Тоннель сооружается на глубине 25-30 м в сложных инженерно-геологических
условиях. Грунты по трассе тоннеля представлены переслоенными суглинками, глинами,
известняками, мергелями, гипсами. Район трассы тоннеля приурочен к антиклинальной
структуре с развитыми карстово-суффозионными процессами [47].
В результате подробных инженерно-геологических изысканий было установлено, что
наибольшую опасность при проходке тоннеля будет представлять зона пластичных глин
протяженностью 80-100 м.
Неблагоприятный прогноз подтвердился, когда началась разработка калотты
Северной опорной штольни. В процессе проходки забой штольни находился, как правило,
в устойчивом состоянии. Однако во время возведения временной набрызгбетонной крепи
забой обрушался из-за переувлажнения пород. Причиной этого являлось
перераспределение напряжений в зоне влияния проходческих работ.

Рис. 3.36. Схема строительства тоннеля

Деформационные процессы, сопровождающиеся появлением многочисленных


трещин, привели к формированию в окружающем массиве новых гидравлических связей с
вышележащими грунтами, обводненными за счет выпадения атмосферных осадков, а также
с нижележащими водоносными трещиноватыми мергелями. В результате поступления по
трещинам воды глины приобрели мягкопластичную, местами текучепластичную
консистенцию с соответствующим снижением прочностных и деформационных
характеристик.
Увеличение подвижности пород привело к возрастанию горного давления и, как
результат, к деформированию временной набрызгбетонной крепи Северной штольни с
потерей габаритов, необходимых для возведения постоянной обделки (рис. 3.36).
Неоднократные попытки перекрепления участка только на короткое время давали
передышку тоннельщикам, после чего процессы деформирования и разрушения крепи
возобновлялись, иногда даже с большей интенсивностью.
И хотя многократные перекрепления участка допускали его эксплуатацию для
безопасного прохода людей и техники, общую проблему это не решало, так как
строительство тоннеля подходило к наиболее сложной и ответственной фазе – раскрытию
выработки на полный профиль и возведение постоянной обделки тоннеля.

www.jet-grouting.info 135
3. Практическое применение технологии. 3.5. Закрепление грунтов при проходке тоннеля
Для разрешения создавшейся ситуации было проведено множество технических
совещаний с участием экспертов Тоннельной ассоциации. Из всех предложенных
вариантов было выбрано три основных – проходка опасного участка с помощью
опережающего экрана из труб, замораживание и цементация грунтов. С учетом
многочисленных факторов, таких как необходимость приобретения новой дорогостоящей
техники, продолжительность работ, объем подготовительных работ в виде устройства
вспомогательных камер, сложность организации работ в забое и, главное, стоимость работ,
был выбран вариант струйной цементации грунтов.
С целью подтверждения выбранного решения были организованы работы на опытном
участке. Рассматривали два варианта проведения работ. Первый вариант предусматривал
производство работ с поверхности земли и заключался в устройстве грунтоцементного
грузонесущего ограждения в стенах и кровле выработки из секущихся вертикальных свай
различной длины. Второй вариант – устройство защитного экрана над кровлей выработки
с помощью горизонтальных свай, выполненных из забоя штольни.
Преимуществом первого варианта являлась возможность расположения
инъекционного комплекса в удобном месте на поверхности земли. Инъекционный
комплекс включал миксерную станцию TWM-20, инъекционный насос TW-351 (Tecniwell,
Италия), силос объемом 20 м3 для складирования цемента, бак для воды объемом 10 м3,
компрессорную станцию.

Рис. 3.37. Производство работ на площадке

Отметим, что инъекционный комплекс был установлен непосредственно над


тоннелем в лесопарковой зоне (рис. 3.37).
Для уменьшения негативного воздействия на окружающую среду на участке
производства работ были выполнены природоохранные мероприятия – срезка почвенно-
растительного слоя, устройство котлована глубиной 0,5 м, обваловка участка, а по

www.jet-grouting.info 136
3. Практическое применение технологии. 3.5. Закрепление грунтов при проходке тоннеля
окончанию работ – уборка затвердевшей пульпы и восстановление почвенно-растительного
слоя.
Первоначальный вариант предусматривал устройство ограждения из вертикальных
свай различной длины, расположенных в пяти рядах с шагом 1000 мм. Расстояние между
рядами составляло 900 мм (рис. 3.38).

Рис. 3.38. Защитное ограждение из свай.

Сетка расположения свай была выбрана из условия распространения струи


цементного раствора на расстояние не менее 600 мм. Сваи устраивали по
двухкомпонентной технологии струйной цементации грунтов. Технологические параметры
нагнетания скрепляющего состава: водоцементное отношение – 0,8:1, давление нагнетания
– 500-550 атм., давление воздуха – 7-8 атм. при расходе до 10 м3/мин.
Отметим, что опыт выполнения подобных работ на глубине 25-30 м в нашей стране
отсутствовал, поэтому многие эффекты, сопровождающие процесс цементации, были
выявлены и оценены впервые. В первую очередь это относится к воздействию столба
грунтоцементной смеси на крепь выработки. Дело в том, что в течение нескольких часов
после устройства сваи ее материал (грунтоцемент) находится в жидком состоянии. Именно
в этот период на локальный участок крепи действует дополнительное гидростатическое
давление порядка 3-4 атм. В результате этого на некоторых участках произошло
значительное деформирование крепи, сопровождающееся появлением трещин.
Для устранения негативного воздействия струйной технологии на крепь выработки
были разработаны и осуществлены следующие дополнительные мероприятия. В первую
очередь была выполнена закладка выработки на участке производства опытных работ.
Кроме того, крайние ряды свай были выполнены по однокомпонентной технологии (без
применения воздуха) с соответствующим уменьшением шага свай. Указанные мероприятия
позволили в дальнейшем успешно закончить работу в чрезвычайно короткие сроки, без
каких либо новых негативных эффектов.
В итоге было выполнено 480 свай по однокомпонентной технологии и 240 свай по
двухкомпонентной технологии струйной цементации при длине свай от 4 до 10 м.
Производительность работ определялась в основном интенсивностью поступления цемента
на объект. Рекордными показателями являлись следующие результаты: 22 сваи в сутки,
устроенные по однокомпонентной технологии и 12 свай в сутки – по двухкомпонентной
технологии.

www.jet-grouting.info 137
3. Практическое применение технологии. 3.5. Закрепление грунтов при проходке тоннеля
Для контроля качества работ и оценки полученных результатов через месяц после
окончания работ была пройдена контрольная камера. Осмотр укрепленного грунта показал,
что результат укрепления трещиноватых глин с помощью струйной технологии визуально
значительно отличается от укрепления несвязных грунтов.
На рис. 3.39 видно, что укрепленный грунт представляет конгломерат, состоящий из
грунтобетона (глины, перемешанной с цементным раствором), небольших областей
непромешанной глины и чистого цементного камня, которым были заполнены все
трещины.

Рис. 3.39. Контрольная камера

В результате такого воздействия была прекращена фильтрация воды по трещинам,


произошло многократное повышение прочностных характеристик зоны закрепленного
грунта, а также, что было достаточно неожиданно, повышение консистенции остального
прилегающего грунтового массива до полутвердого, а местами – твердого состояния.
Альтернативный вариант предусматривал устройство защитного экрана в кровле
выработки из пересекающихся горизонтальных свай, который выполняют из забоя
выработки.
Зарубежный опыт производства подобных работ в протяженных выработках
показывает, что данный вариант обладает существенным недостатком. При такой схеме
длина свай не превышает, как правило, 13-15 м при дальнейшей проходке участка длиной
не более 10 м. С учетом низкой скорости набора прочности грунтобетоном общее время
проходки такого участка составляет приблизительно 2 месяца. Тем не менее, с целью
получения полной достоверной информации, включающей определение количества рядов
и шага свай, типа технологического оборудования и схемы организации работ было
выполнено несколько экспериментальных свай на участке проходки калотты основного
Северного тоннеля.
Комплекс приготовления и высоконапорной подачи цементного раствора был
расположен на поверхности. Для уменьшения длины шлангов с поверхности была
пробурена и обсажена вертикальная скважина, через которую в забой протянули
высоконапорный шланг для подачи цементного раствора. Бурение скважин выполняли с
помощью бурового станка СБГ-2ПМ, переведенного в горизонтальное положение и
установленного на специально изготовленные подмости (рис. 3.40).

www.jet-grouting.info 138
3. Практическое применение технологии. 3.5. Закрепление грунтов при проходке тоннеля

Рис. 3.40. Устройство горизонтальных свай

После производства работ была выполнена проходка выработки на всю длину свай.
После каждой заходки длиной 0,6 м определяли форму свай, измеряли диаметр, отбирали
монолиты грунтобетона для определения прочности.
Результаты исследований показали, что с помощью однокомпонентной технологии в
породах, представленных достаточно твердыми алевролитами с прослоями доломитов и
супеси, могут быть получены сваи диаметром от 0,4 до 0,6 м.
Важной особенностью, как и в первом случае, явилась фильтрация цементного
раствора по существующим трещинам, причем даже в восходящем направлении на всю
видимую длину трещины 2-3 м. Это привело к полному заполнению трещин цементным
камнем и модификации грунтового массива между выполненными сваями. В дальнейшем
необходимо учесть повышение физико-механических характеристик грунтового массива на
значительном удалении от границы грунтоцементных колонн и, тем самым, уменьшить
необходимое количество свай.
Другим положительным результатом является возможность применения
отечественных буровых установок для производства свай в забое выработки. Небольшая
модификация станка СБГ-2ПМ дала возможность в стесненном пространстве достаточно
производительно выполнять буровые работы при расположении основного инъекционного
комплекса на поверхности.
Струйная цементация грунтов оказалась эффективной технологией для решения
задачи повышения устойчивости пластичных глин. Положительным эффектом технологии
является не только образование собственно грунтоцементных свай, но и дополнительно
инъектирование цементного состава в трещины окружающего породного массива, что
значительно повышает его механические характеристики.
Выбор варианта производства работ – с поверхности земли или из забоя выработки
определяется не столько технологическими аспектами, сколько временными и
организационными показателями, связанными с общими перспективными планами
строительства тоннеля.

www.jet-grouting.info 139
3. Практическое применение технологии. 3.6. Цементация неустойчивых грунтов

3.6. Цементация неустойчивых грунтов в зоне пересечения подходной


выработки с перегонным тоннелем метрополитена в Екатеринбурге
В г. Екатеринбурге по заказу УЗПС «Метро» продолжается строительство
метрополитена. В настоящее время «Метрострой-ПТС» ведет проходку перегонного
тоннеля на участке от ст. «Бажовская» до ст. «Геологическая» [48].
Горно-геологические условия по трассе тоннеля являются сложными – прочные
скальные грунты (порфирит) перемежаются с участками глин, от тугопластичной до
текучей консистенции.
Проходка в глинистых грунтах ведется с помощью щита с открытым забоем, а в
скальных породах – буровзрывным способом.
В этих условиях наибольшую сложность представляет проходка участка в
неустойчивых грунтах – пластичных глинах. Пренебрежение данной опасностью ранее при
строительстве левого перегонного тоннеля привело к аварийному выпуску грунта в забой
тоннеля с образованием огромной мульды оседания поверхности городской территории. По
счастливой случайности образование мульды оседания поверхности произошло на
отгороженной территории и не привело к каким-либо серьезным негативным последствиям.
В отличие от предыдущего случая, трасса правого перегонного тоннеля проходит
практически под основной городской магистралью – под улицей 8-го Марта, поэтому в
этот раз проходке участка из неустойчивых грунтов было уделено повышенное внимание.
Ситуация осложнялась тем, что трасса тоннеля пересекает вспомогательную
(подходную) выработку, которая раннее с большими трудностями была пройдена в зоне
пластичных глин.
Безусловно, в создавшихся условиях требовались специальные мероприятия по
обеспечению устойчивости грунтового массива, причем в условиях пересечения с
существующей выработкой.
После сопоставления различных специальных технологий (замораживание грунтов,
водопонижение, химическое закрепление и др.) была выбрана технология струйной
цементации грунтов.
Выполнение этих ответственных работ было поручено пермскому предприятию
«ИнжПроектСтрой», специалисты которого уже выполняли аналогичную работу при
проходке в неустойчивых пластичных глинах автодорожного тоннеля в г. Уфе [47].
Проект специальных работ был разработан ОАО «Уралгипротранс», который к этому
времени уже имел положительный опыт проектирования струйной цементации слабых
грунтов при строительстве двух автодорожных тоннелей под железнодорожными путями в
районе ст.Пермь-2 и микрорайоне «Бахаревка» в г.Перми [49].

Техническое решение
Техническое решение заключалось в создании из подходной выработки двух экранов
из пересекающихся грунтоцементных колонн. Первый экран устраивали навстречу
проходческому щиту, в направлении ст. «Геологическая» (этап №1), второй экран
устраивали для старта проходческого щита в направлении ст. «Бажовская» (этап №2).
Практический опыт показывает, что длина горизонтальных колонн не должна
превышать 25-30 м, т.к. при больших длинах трудно обеспечить горизонтальность и
направленность бурения лидерных скважин. Длина второго участка превышала эту
величину, поэтому было принято решение о дополнительной цементации грунта со
стороны монтажной камеры (этап №3). И хотя, с одной стороны, это привело к
дополнительному объему бурения лидерных скважин в скальных породах из забоя
монтажной камеры, с другой стороны - данное решение позволило максимально
качественно выполнить цементацию слабых пород на контакте со скальными породами, где
глинистые грунты находятся, как правило, в обводненном и наиболее подвижном
состоянии.

www.jet-grouting.info 140
3. Практическое применение технологии. 3.6. Цементация неустойчивых грунтов
Кроме того, с целью обеспечения устойчивости лба забоя при проходческих работах,
было предложено выполнить грунтоцементные колонны в теле тоннеля. Схема работ
показана на рис. 3.41.

Рис. 3.41 Схема работ

Производство работ
На первом этапе с целью упрощения работ по бурению лидерных скважин экраны
выполняли в виде прямоугольной формы. Грунтоцементные колонны, горизонтально
расположенные в боковых стенах экрана и своде тоннеля, были выполнены по однорядной
схеме с шагом 400 мм. Диаметр колонн составлял 500 мм, что обеспечивало надежное
пересечение колонн на всей длине.
В лотковой части тоннеля грунтоцементные колонны были выполнены в наклонном
положении, в несколько рядов, с перекрытием по длине в 1 м, что также обеспечивало
сплошность экрана с необходимым запасом.
На рис. 3.42 показано расположение колонн экрана, устроенного из подходной
выработки в направлении ст. «Геологическая». Длина колонн была определена из условия
перекрытия всей зоны слабых грунтов (рис. 3.43).

Рис. 3.42. Расположение колонн экрана

www.jet-grouting.info 141
3. Практическое применение технологии. 3.6. Цементация неустойчивых грунтов
Перед устройством колонн в железобетонной крепи подходной выработки были
пробурены отверстия диаметром 130 мм длиной 250-400 мм, в которые были установлены
кондукторы специальной конструкции.
Бурение лидерных скважин для устройства грунтоцементных колонн выполняли
буровой установкой DRILL 830 BB (Италия) и малогабаритным станком СБГ-ПМ2
(Россия).
Буровой станок DRILL 830 BB выполнен по схеме с разделенной гидростанцией, что
не только позволило вписать его в стесненное пространство подходной выработки, но, что
более важно, позволило спустить его по стволу в разобранном положении.

Рис. 3.43 Разрез

Этим станком с высокой производительностью были выполнены работы по


устройству колонн в лотковой части экрана и в нижней части боковых стен.
Для устройства колонн в верхней части стен и в крове экрана был применен
малогабаритный станок СБГ-ПМ2, который устанавливали на специальные подмости.
Весь основной технологический комплекс, включающий силос для приема цемента,
миксерную станцию TWM20 и высоконапорный цементировочный насос TW352, были
установлены на поверхности приствольного двора.
Цементный раствор под давлением 500 атм подавали к буровому станку по гибким
шлангам, которые были пропущены через ствол к месту расположения бурового станка.
Длина плети составила
приблизительно 100 м.
Такое расположение
оборудования, когда основной
комплекс расположен на дневной
поверхности, а буровой станок – в
тоннеле метрополитена (на
глубине более 30 м), позволяет
выполнять производство работ в
любых стесненных условиях. При
этом приготовление и нагнетание
раствора происходит на дневной
поверхности в условиях обычной
строительной площадки. Рис. 3.44. Рабочий момент устройства грунтоцементной
На рис. 3.44 показан рабочий колонны
момент устройства грунтоцементной колонны буровой установкой DRILL 830 BB.

www.jet-grouting.info 142
3. Практическое применение технологии. 3.6. Цементация неустойчивых грунтов
После окончания работ по первому этапу было выполнено контрольное бурение трех
скважин с отбором керна. Исследования показали, что сформированные грунтоцементные
колонны имели проектный диаметр. Кроме этого, внутри защитного экрана
текучепластичная глина приобрела более высокую консистенцию.
На основе приобретенного опыта были выполнены работы по устройству второго
экрана из грунтоцементных свай в направлении ст. «Бажовская» (этапы №2,3).
В связи с тем, что на этапе №3 работы выполняли из монтажной камеры кругового
сечения, в которую должен был войти проходческий щит, схема расположения устьев
скважин имела достаточно сложную форму (рис. 3.45).
В настоящее время уже выполнена проходка участка под защитой первого экрана. В
процессе проходки были подтверждены результаты контрольного бурения. Действительно,
кроме решения основной задачи по устройству защитного экрана, был получен
неожиданный дополнительный эффект - глинистый грунт в теле тоннеля также перешел в
более устойчивое состояние. Такой положительный эффект от струйной цементации в
глинистых грунтах неоднократно наблюдался на других объектах [1,2]. Механизм
повышения стабильности глинистого грунта на удалении от грунтоцементных колонн
объясняется действием пуццолановой реакции глины и извести, выделяемой в процессе
реакции гидратации цемента.
Проходка участка прошла без каких-либо осложнений. Качественное закрепление
грунтов позволило выполнить проходку участка до подходной выработки без каких-либо
осложнений всего за 7 суток.

Рис. 3.45. План устьев скважин из забоя монтажной скважины

www.jet-grouting.info 143
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи

3.7. Укрепление слабых грунтов в основании насыпи


В главе рассмотрен пример проектирования и производства работ по струйной
цементации пластичных глин при строительстве подходов к путепроводу [50].
В 2005 году в Перми закончено строительство первой очереди нового мостового
перехода через р. Кама. Правобережный подход к мосту на ПК-135 пересекает подъездные
железнодорожные пути одного из пермских предприятий. Проектным институтом
«ГИПРОТРАНСМОСТ» (Москва) было принято решение пересечь железную дорогу
путепроводом, расположенным на шести опорах.
Площадка строительства в зоне подходной насыпи к опорам №1 и №6 (устоям) по
материалам геологических изысканий сложена следующими грунтами.
Основным несущим слоем для устройства фундаментов опор путепровода является
слой глины аргиллитоподобной палеогенового периода твердой консистенции, кровля
которой расположена на глубине 16-18 м.
Твердые глины покрывает слой гравия мощностью 1-3 м, выше которого залегают
аллювиальные глины от мягкопластичной до текучей консистенции мощностью 10 -12 м.
Таким образом, сложилась ситуация, при которой свайные фундаменты опор
путепровода опираются на устойчивые грунты, а подходная насыпь, высота которой
достигает 10,5 м, - на неустойчивые глины текучей консистенции. В этом случае на
контакте насыпи с конструкциями путепровода неизбежно возникла бы разность осадок,
которая могла привести к деформированию переходных плит устоев, разгерметизации
деформационных швов и разрушению дорожной одежды.
Институтом ГИПРОТРАНСМОСТ было принято решение о предотвращении осадок
насыпи за счет повышения деформативных и прочностных свойств слабых грунтов в ее
основании. В качестве технологии укрепления грунтов была выбрана технология струйной
цементации грунтов.
Проектирование и выполнение работ было поручено предприятию ЗАО
«ИнжПроектСтрой», обладающему опытом применения этой технологии при решении
различных задач подземного строительства.

Рис. 3.46. Схема производства грунтоцементных колонн

www.jet-grouting.info 144
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи
Сущность технического решения
Технология струйной цементации грунтов заключается в разрушении и
одновременном перемешивании грунта струей цементного раствора, выходящей из
монитора, установленного на нижнем конце буровой колонны. Цементация грунта
выполняется в два этапа. На первом этапе бурят скважину до проектной отметки низа
грунтоцементных свай. На втором этапе в процессе подъема и одновременного вращения
буровой колонны производят размыв (разрушение) грунта струей цементного раствора под
давлением 400-500 атм. В результате в грунте формируется грунтоцементная свая. Диаметр
колонн в зависимости от типа грунта и выбранного режима струйной цементации
составляет от 0,6 до 2,0 м. После твердения грунтоцемента его прочность на сжатие в
глинистых грунтах составляет 0,5-4,0 МПа, а в песчаных грунтах – до 20 МПа [14,15].

Расчет и проектирование
Расчет устойчивости и осадки насыпей на слабых основаниях с использованием в
слабой толще свайных элементов из грунтоцемента был выполнен Институтом
СОЮЗДОРНИИ (Москва).
Расчеты выполнены для однокомпонентной технологии Jet1 и двухкомпонентной
технологии Jet2 (с дополнительным применением сжатого воздуха) с параметрами,
приведенными в таблице 3.3.

Таблица 3.3.
Параметры Jet1 Jet2
Диаметр сваи (колонны), мм 600 1200
Давление подачи цементного раствора, 450 450
атм.
Диаметр форсунок 2,2 мм 3,0 мм
Время подъема монитора на ступень 4 6с 10-15 с
см
Расход цемента, кг/м3 800 900
Параметры подачи сжатого воздуха Не используется 78 л/мин
при давлении 7 атм

Методика расчета, разработанная специалистами СОЮЗДОРНИИ, включала три типа


расчетов, а именно: расчет общей устойчивости насыпи, расчет стабильности основания насыпи
и расчет величины осадки насыпи.
Расчеты были выполнены с помощью разработанной в СОЮЗДОРНИИ
компьютерной программы «Расчет дорожных грунтовых сооружений».
Все расчеты выполняли в сравнении двух вариантов – без учета свайных элементов и с
устройством свайных элементов в слабой толще при различных параметрах свай, таких как
диаметр свай, межсвайное расстояние и прочность на сжатие материала свай.
В соответствии с материалами изысканий, представленными Институтом
ГИПРОТРАСМОСТ, инженерно-геологические условия в зоне подходной насыпи высотой
10.5 м характеризуются наличием с поверхности земли насыпного грунта (ИГЭ-1) средней
мощностью 4,0 м (рис. 3.47). Ниже по разрезу располагаются аллювиальные глины
текучепластичной консистенции (ИГЭ-2) мощностью 2,2 м. Далее залегают аллювиальные
глины мягкопластичной консистенции (ИГЭ-7) мощностью до 7,4 м и гравийный грунт
(ИГЭ-12) мощностью 2,8-3,4 м с песчаным заполнителем до 20%. Толща коренных пород
представлена аргиллитоподобными глинами палеогенового периода твердой консистенции
(ИГЭ-13).

www.jet-grouting.info 145
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи

Рис. 3.47. Схема укрепления основания насыпи

Рис. 3.48. Схема укрепления основания насыпи

Уровень грунтовых вод располагается на глубине 0,2 м от поверхности. Расчетные


характеристики грунтов приведены в таблице 3.4.
Таблица 3.4.
Расчетные характеристики грунтов
Угол
Модуль общей
Наименование грунта Плотность внутреннего Сцепление,
ИГЭ деформации,
по ГОСТ-25100-95 грунта, т/м3 трения, т/м2
т/м2
градусы
1 Насыпной грунт 1,75 25 0,5 800
Глина
7 1,71 4 0,4 641
мягкопластичная
Глина
8 1,80 4 0,2 262
текучепластичная
12 Гравийный грунт 1,51 27 0,1 3000
Глина
13 1,95 17 1,3 1400
аргиллитоподобная

www.jet-grouting.info 146
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи

Подходная к путепроводу наcыпь высотой 10,5 м имеет трапецеидальную форму


сечения с шириной насыпи поверху 38 м и откосы с заложением 1:1,5. Транспортная
нагрузка принята 3,0 т/кв.м.

На первом этапе расчетов для определения общей устойчивости насыпи применяли


метод моментов для круглоцилиндрических поверхностей скольжения (КЦПС). Расчетная
схема соответствовала механизму обрушения со срезом и вращением при прохождении
кривой скольжения в слабой толще.
В качестве механизма определения минимального коэффициета устойчивости откоса
насыпи был использован метод перебора вариантов расположения поверхностей
скольжения в теле откоса насыпи с заходом в слабое основание, который отличается от
классической методики нахождения критической поверхности скольжения, принятой для
метода КЦПС.
В случае необходимости алгоритм расчетов предусматривает армирование слабого
основания сваями и изменение грунтовых характеристик массива слабых грунтов при
прохождении КЦПС через зону расположения свай. Если до подхода к этой зоне и после
прохождения через нее используются прочностные характеристики  и С
соответствующего слоя грунта основания, то непосредственно в указанной зоне
используются к и Ск. Эти значения рассчитываются как интегральные значения, исходя из
характеристик прочности на сдвиг грунта и материала свай с учетом относительной
площади свай и грунта в рассматриваемой зоне. Таким образом, предполагается, что зона
расположения свай заполнена некоторым композитным материалом. Естественно, что в
подобной ситуации к и Ск в значительной степени определяются диаметром свай,
расстоянием между сваями и прочностью материала свай, что позволяет выбрать такие
параметры свайного поля, при которых устойчивость насыпи считается обеспеченной.
Прочностные характеристики нового композиционного материала «грунтоцементная
свая - грунт» оценивали путем осреднения прочностных характеристик грунта основания и
материала сваи в соответствии с площадью, занимаемой тем или иным элементом
композиционного материала. Так, при расположении свай в шахматном порядке выполняли
осреднение характеристик в области треугольника, образованного линиями,
соединяющими центры ближайших свай. При этом осредненное сцепление
композиционного материала рассчитывали как
С грунта Fгрунта  Ссваи Fсваи
Сср  ,
Fгрунта  Fсваи
где общая площадь треугольника будет равна сумме площадей, занимаемых грунтом
основания и сваями,
Fтреугольни ка  Fгрунта  Fсваи .
Аналогично находили значение осредненной величины угла внутреннего трения.
Результаты расчета общей устойчивости насыпи показали, что насыпь, устроенная на
слабом основании имеет коэффициент устойчивости Ку= 0,38. Как видно, устойчивость
насыпи при данном строении основания не обеспечена, что свидетельствует о
необходимости специальных мероприятий для повышения устойчивости насыпи. В
качестве такого мероприятия было выбрано устройство свайного поля из грунтоцементных
свай по технологии струйной цементации с прочностью грунтоцемента на сжатие 2,0-2,5
МПа и диаметром 0,6 или 1,2 м. Проведенные расчеты свидетельствуют, что для свай с
прочностью 2,0 МПа требуемый Ку=1,3 обеспечивается при диаметре свай 0,6 м при
межосевом расстоянии свай 6,0 м, а при диаметре свай 1,2 м – при межосевом расстоянии
свай 8,0 м (табл. 3.5).

www.jet-grouting.info 147
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи
Таблица 3.5.
Результаты расчетов общей устойчивости насыпи по методу КЦПС
Тип струйной Диаметр свай, мм Требуемая Межосевое
цементации прочность свай, расстояние между
МПа сваями, м
Jet 1 600 2,0 6,0
Jet 2 1200 2,0 8,0

Рис. 3.49. План расположения грунтоцементных колонн

Второй этап расчетов предусматривал оценку стабильности основания насыпи по


методу СОЮЗДОРНИИ. Как показали расчеты, без дополнительных мероприятий
минимальный коэффициент стабильности грунтов основания составил Кст = 0,12 при
допустимом Кст = 0,49, что свидетельствует о необходимости проведения специальных
мероприятий (устройство свайного поля) для повышения стабильности основания насыпи.
Проведенные расчеты (табл. 3.6) свидетельствуют, что для свай с прочностью 2,0 МПа
требуемый Кст обеспечивается при диаметре свай 0,6 м при межосевом расстоянии свай 3,0
м, а при диаметре свай 1,2 м межосевое расстояние должно составлять 4,0 м.

Таблица 3.6.
Результаты оценки устойчивости (стабильности) грунтов основания насыпи
Тип струйной Диаметр свай, Требуемая Межосевое
цементации мм прочность расстояние
материала свай, между сваями,
МПа м
Jet 1 600 2,0 3,0
Jet 2 1200 2,0 4,0

www.jet-grouting.info 148
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи

Рис. 3.50. Производство работ по струйной цементации грунтов

Третий этап расчетов был посвящен определению осадки насыпи.


При расчете осадки насыпи учитывалось требование, что ожидаемая осадка
поверхности насыпи не должна превышать 2 см. Для этого в основании насыпи
предусматривалось устройство гибкого ростверка, который обеспечивает равномерное
распределение нагрузки от насыпи между сваями и грунтом основания. В процессе расчета
производили корректировку межосевого расстояния, исходя из нагрузки на сваю и ее
несущей способности. Одновременно производили подбор материала гибкого ростверка,
обеспечивающего заданную величину осадки 2,0 см.
Осадку межсвайного пространства рассчитывали исходя из теории сводообразования
проф. В. Д. Козарновского. Алгоритм компьютерной программы разработан
специалистами СОЮЗДОНИИ.
Для расчета осадки насыпи и подбора типа гибкого ростверка первоначально
оценивали давление грунта на основание в межсвайном пространстве с учетом
возникающего в высоких насыпях арочного эффекта. Геометрические параметры свода
определяли в соответствии с теорией Кемпферта в зависимости высоты насыпи, диаметра
свай D , межосевого расстояния L и угла внутреннего трения грунта насыпи.
Затем определяется давление грунта насыпи в межсвайном пространстве  МП и
противодействие слабой толщи
 * E0
RСТ  ,
H
где Δ – осадка насыпи, Е0 – модуль деформации слабого грунта, Н – мощность слабой толщи.
Суммарное силовое воздействие на гибкий ростверк в этом случае определяется, как
Fсум   МП  RСТ ,
а с учетом коэффициента поправки на приближенность формул
R
Fсум  1.3   МП  CT .
1.3
Силовое воздействие на ростверк должно полностью компенсироваться за счет его
упругой деформации
Fсум    G ,
где λ=Δ/l – относительная деформация гибкого ростверка,
l – длина деформирующейся части гибкого ростверка в межсвайном пространстве,

www.jet-grouting.info 149
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи
G – модуль упругости материала гибкого ростверка.
После преобразования получим в окончательном виде
1.3   МП  RСТ / 1.3
G  L  D  .
2
В соответствии с расчетной величиной модуля упругости материала гибкого
ростверка выбирали его марку, дополнительно оценивая его прочность и величину
относительного удлинения.
В результате расчетов, выполненных в соответствии с вышеприведенной методикой,
установлено, что полная осадка без специальных мероприятий по усилению грунтов
основания может составить 74,06 см.
Так как максимально допустимая осадка насыпи не может быть более 2,0 см, в
дальнейшем были выполнены несколько вариантов расчета осадки насыпи с
дополнительным устройством гибкого ростверка из одного слоя материала FORTRAG
400/50-50А.
Результаты расчетов для различных типов струйной технологии, диаметра свай и
межсвайного расстояния, обеспечивающих безопасную осадку насыпи, приведены в
таблице 3.7.
Таблица 3.7.
Результаты оценки осадки насыпи
Тип Струйной Диаметр свай, Требуемая Межосевое Допустимая
технологии мм прочность свай, расстояние величина
МПа между сваями, осадки насыпи,
м см
Jet 1 600 2,0 2,0 2
Jet 1 600 2,5 2,1 2
Jet 2 1200 2,0 3,5 2
Jet 2 1200 2,5 3,75 2

Рис. 3.51. Внешний вид грунтоцементной колонны

Сравнение всех трех вариантов расчета показывает, что наиболее важным и


ответственным является расчет на допустимую осадку поверхности насыпи, так как при
всех равных параметрах свай (диаметр, прочность) межсвайное расстояние в этом варианте
принимает минимальное значение.

www.jet-grouting.info 150
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи
Учитывая опыт применения струйной цементации в аналогичных геологических
условиях, было принято решение, что в текучепластичных глинах гарантированная
прочность грунтоцемента составит не более 2,0 МПа.
В этом случае к окончательному выбору было предложено два варианта – сваи
диаметром 600 мм, устраиваемые по однокомпонентной технологии Jet1 с шагом 2,0 м и
сваи диаметром 1200 мм, устраиваемые по двухкомпонентной технологии Jet2 с шагом 3,5
м.
Для выбора окончательного варианта было выполнено сопоставление общего
количества скважин и расход цемента на укрепление 1000 м2 основания насыпи. Расчеты
приведены в таблице 3.8.
Таблица 3.8.
Количество Средний
Объем сваи на 1 скважин на расход цемента
Межосевое
Диаметр сваи, п.м. скважины, 1000 м2 на 1 м3
Вариант расстояние,
м площади грунтового
м м3
основания,
массива, кг
шт.
Jet 1 0,6 2,0 0,28 289 72,8
Jet 2 1,2 3,5 1,13 94 95,9

Сопоставление вариантов показывает, что в случае применения технологии Jet2 при


укреплении 1 м3 грунтового массива требуется цемента приблизительно на 32% больше,
чем по технологии Jet1, однако при этом количество скважин будет в 3 раза меньше, чем
при технологии Jet1. Последнее обстоятельство сыграло решающую роль – был выбран тип
двухкомпонентной струйной цементации Jet2.

Рис. 3.52 Строительство путепровода завершено

Производство работ
Работы по струйной цементации были выполнены предприятием ЗАО
«ИнжПроектСтрой».
Технологический комплекс включал буровую установку RAPTOR TWS1400 с
высотой мачты 18 м, цементировочный насос ТW351, развивающий давление до 500 атм и
миксерную станцию TWM20 производительностью приготовления раствора 20 м3 в час.
Все технологическое оборудование произведено в фирме TECNIWELL (Италия).

www.jet-grouting.info 151
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи
Цемент на площадку доставляли автоцементовозами и перегружали в силос объемом
30 м с последующей его засыпкой в миксерную станцию шнековым транспортером.
3

Приведем основные технологические характеристики струйной цементации грунтов:


- водоцементной отношение 0,8 : 1;
- давление нагнетания 500 атм;
- количество форсунок в мониторе – 2 шт.;
- скорость вращения монитора – 10….30 об/мин;
- скорость подъема монитора – 13 с/4 см.
Известно, что струйная цементация грунтов дает устойчивые и хорошие результаты
при закреплении песчаных и гравелистых грунтов, поэтому достижение высокой
прочности свай в верхнем слое насыпного грунта из ПГС (ИГЭ 1) и в нижнем гравийном
слое (ИГЭ 12) сомнений не вызывала.
Наибольшую сложность представляла цементация глин текучепластичной и
мягкопластичной консистенции (ИГЭ 2, ИГЭ 7).
С целью подтверждения возможности достижения проектной прочности в этих слоях,
а также выбора наиболее рационального режима цементации были проведены
предварительные работы по устройству опытных свай.
В первую очередь проверили эффективность предварительного размыва скважины
струей чистой воды (без цемента). Подобная операция позволяет в глинах значительно
увеличить диаметр свай до 1200-1300 мм, а, кроме того, удалить с пульпой часть глины
из скважины и тем самым повысить прочность грунтоцементной сваи.
Второе направление опытных работ заключалось в подборе химической добавки для
создания подходящего ионообменного процесса в глинах, а также для повышения
диспергации глин, что в целом так же приводит к повышению прочности грунтоцемента.
Добавки применяли при выполнении операции размыва грунта водой, а также
непосредственно при цементации. В некоторых случаях химические добавки
одновременно применяли при размыве и цементации.
В таблице 3.9. приведены сведения о режиме цементации, включая данные по
предварительному размыву грунта (ПРГ), содержанию химических добавок при ПРГ и
цементации.
Таблица 3.9.
Сведения о режиме цементации
Концентра- Количество
Экспертная
ция добавки в добавки при
Наименование оценка по
№ ПРГ процессе цементации,
химического реагента шкале в 10
водного в % от сухого
баллов
размыва, % веса цемента
1 Нитрит натрия + 2,6 1,0 10
2 Без добавки + - - 4
3 Поташ + 1,3 - 8
4 Углекислый калий + - 0,5 9
5 Углекислый калий - - 0,5 10
Техническая сода
6 + 1,3 - 8
(кальцинированная)
7 Техническая сода + - 0,4 3
8 Техническая сода - - 0,4 3
9 Селитра калиевая + 1,3 - 9
10 Селитра калиевая + - 0,5 9
11 Селитра калиевая - - 0,5 5
12 Селитра калиевая + 1,3 0,5 3

www.jet-grouting.info 152
3. Практическое применение технологии. 3.7. Укрепление грунтов в основании насыпи
Для сопоставления режимов струйной цементации произвели экспертную оценку
полученных результатов по шкале 10 баллов. Экспертная оценка включала анализ
прочности образцов керна, однородность грунтоцемента по выходу керна при колонковом
бурении, устойчивость работы технологического оборудования и стоимость расходуемых
добавок на 1 п.м. скважины.
Безусловно, такая оценка носит достаточно субъективный характер, однако в
условиях анализа действия многочисленных и разноплановых факторов, да еще при
значительном разбросе выходных параметров (прочность образцов, выход керна),
сопровождающем, как правило, натурные опыты, это было единственным выходом.
Результаты показали, что практически все высокие баллы были поставлены режимам,
включающим предварительный размыв грунта (ПРГ).
Наиболее низкие баллы соответствовали режимам, в которых добавку вводили
непосредственно в цементный раствор. В этих случаях возникали проблемы не только по
предварительному растворению добавки в воде, организации дополнительной
дозировочной линии, которую необходимо было включить в автоматизированный процесс
приготовления цементного раствора в миксерной станции, но и, самое главное, по
появлению биений в плунжерных блоках высоконапорного насоса.
Как правило, введение добавки в процессе ПРГ всегда приводило к повышению
прочности грунтоцемента и его однородности, поэтому предпочтение было отдано
технической соде, как наиболее дешевой и доступной добавке.
Таким образом, окончательно был выбран режим с применением предварительного
размыва грунта 1,3%-ным раствором технической соды.
При производстве работ в среднем в сутки расходовали 60 т цемента. Такой высокий
показатель был достигнут, благодаря полной компьютеризации всего технологического
процесса – от автоматизированного приготовления цементного раствора до управляемой
бортовым компьютером буровой установки скоростью подъема струйного монитора.
Работы устройству свай в количестве 405 шт. длиной от 18 до 20 м были закончены
приблизительно за 2,5 месяца.
Контрольное бурение свай показало, что прочность грунтоцемента составляла от 2,5
МПа в глинистых породах до 8-10 МПа в насыпных грунтах и гравийном слое.
Работы по цементации грунтов были выполнены летом 2004 г., а в 2005 г. путепровод
был введен в эксплуатацию. К настоящему времени насыпь находится в устойчивом
состоянии, что подтверждает правильность технических решений, в том числе применение
струйной цементации для укрепления слабых грунтов.

www.jet-grouting.info 153
3. Практическое применение технологии. 3.8. Строительство мостового перехода через р. Кама

3.8. Устройство свайных фундаментов по струйной технологии под башенный


кран при строительстве мостового перехода через р. Кама
В 2005 году принято решение о строительстве второй очереди мостового перехода через р.
Кама [51].
Подготовительные работы включали монтаж башенного крана КБ-1000Б для надвижки
металлических пролетных строений на русловые опоры моста. Основная сложность
проектирования и устройства свайного фундамента под рельсовые пути большегрузного крана
заключалась в том, что основание правобережной площадки сложено слабыми грунтами.
Учитывая сжатые сроки, а также необходимость производства работ в зимнее время
(температура воздуха опускалась до -30°С), было принято решение применить технологию
струйной цементации.
При выборе технологии был учтен положительный опыт ее применения при укреплении
слабого основания подходной насыпи на этом же объекте [50], а также при ремонте опор нескольких
малых мостов.

Расчет и проектирование
Башенный кран КБ-1000Б, имеющий три опоры, передвигается по двум рельсовым путям
(Р65), уложенным на деревянные шпалы длиной 2,7 м через 0,5 м. Максимальная нагрузка на
каждую из трех тележек составляет 120 т.
Рельсовые подкрановые пути необходимо смонтировать на участке, основание которого
имеет следующее геологическое строение (сверху - вниз):
- насыпной грунт мощностью 0,1 – 0,8 м;
- суглинок от текучепластичной до мягкопластичной консистенции мощностью от 6,5 до 7,5
м;
- песок от мелкой до гравелистой фракции с максимальной глубиной залегания кровли 7,44 м.
Учитывая, что в основании подкрановых путей залегают суглинки с низкой несущей
способностью, было принято решение об устройстве грунтоцементных свай длиной 8,5 м с
заглублением нижних концов свай не менее чем на 1,0 м в нижний песчаный слой.
Для равномерного распределения нагрузки от рельсовых путей на сваи предполагалась
укладка на оголовки свай гибкого ростверка типа Fortrac.

Рис. 3.53. Схема устройства грунтоцементных свай

Расчет несущей способности фундаментов, выполненный специалистами


СОЮЗДОРНИИ, включал проверочный расчет по материалу свай и расчет по несущей
способности грунта основания свай.
Давление на свайное поле с наличием ростверка определяли исходя из общей
действующей нагрузки 360 т и площади опоры 160 м2 (расстояние между крайними
колесами тележек в продольном направлении -13,79 м, в поперечном -11,594 м).

www.jet-grouting.info 154
3. Практическое применение технологии. 3.8. Строительство мостового перехода через р. Кама
Исходя из обеспечения жесткости ростверка, сваи располагали в 4 ряда, по одному
ряду под каждый рельс. Из условия обеспечения жесткости ростверка был назначен
предварительный шаг свай - 2,5 м. Таким образом, вес крана с полезной нагрузкой 360 т
воспринимали 20 свай.
Считается, что применение технологии струйной цементации позволяет
сформировать в суглинках и глинах грунтоцементные сваи диаметром 0,6 м. Нетрудно
подсчитать, что в этом случае напряжения в свае с учетом коэффициента запаса 2,0 составят
1,29 МПа. Предыдущий опыт устройства свай в этих же условиях показал, что минимальная
прочность грунтоцемента составляет 2,0 МПа. Это более чем с достаточным запасом
обеспечивает сопротивление материала сваи действующей нагрузке.
Несущую способность сваи по грунту рассчитывали в соответствии со СНиП 2.02.03-
85 «Свайные фундаменты». При принятом расчетном сопротивлении мелких песчаных
грунтов под нижним концом сваи не менее 2,0 МПа и площади подошвы сваи 0,26 м 2
несущая способность сваи составляет 56 т. При этом не учитывалось сопротивление грунта
по боковой поверхности сваи, что безусловно, действовало в запас расчета.
Расчетная нагрузка, передаваемая на сваю (с учетом коэффициента запаса 2,0)
составляет 36 т, что в 1,55 раза меньше ее несущей способности.
Таким образом, выполненные расчеты подтвердили достаточную несущую
способность свай диаметром 0,6 м с минимальной прочностью материала сваи 2,0 МПа при
шаге 2,5 м.

Производство работ
Работы по струйной цементации
были выполнены предприятием ЗАО
«ИнжПроектСтрой».
Технологический комплекс
включал буровую установку RAPTOR
TWS1400, цементировочный насос
ТW351 (Италия), развивающий
давление до 500 атм и миксерную
станцию СМ-40/90 «Вихрь».
Цемент на площадку доставляли
автоцементовозами и перегружали в
силос объемом 20 м3 с последующей
его засыпкой в миксерную станцию
шнековым транспортером.
Приведем основные
технологические характеристики
струйной цементации грунтов:
- режим – однокомпонентный
(Jet1) с предварительным размывом
грунта;
- водоцементное отношение -
0,8:1;
- давление нагнетания - 500 атм. Рис. 3.54. Производство грунтоцементных свай
Участок длиной 137 м включал 220
свай. Производительность работ на участке составляла в среднем 6 свай в смену при
рекордном показателе – 10 свай в смену.
Рис. 3.54 иллюстрирует рабочий момент струйной цементации.

www.jet-grouting.info 155
3. Практическое применение технологии. 3.8. Строительство мостового перехода через р. Кама
Контроль качества работ
Контроль качества выполненных работ включал определение фактического диаметра
сваи в процессе проходки контрольных шурфов, проведение свайных испытаний по
определению несущей способности сваи по грунту, а также определение прочности
образцов грунтоцемента, отобранных из тела свай.
На рис. 3.55 показан внешний вид шурфа с вскрытым оголовком сваи.
Фотография показывает, что диаметр сваи в верхней части, устроенной в насыпных
грунтах, составляет 1200 мм. В нижележащем слое суглинка диаметр сваи составляет 700
мм.

Рис. 3.55. Оголовок сваи

Таким образом, фотография наглядно иллюстрирует интересную особенность


струйной технологии - формировать сваю разного диаметра в различных грунтовых слоях
при совершенно одинаковых технологических параметрах (давлении нагнетания
цементного раствора, расходе цемента и скорости подъема монитора).
В нашем случае уширение сваи в верхней части имело дополнительный
положительный эффект - создались более благоприятные условия для передачи нагрузки
на оголовки свай через гибкий ростверк.
Определение несущей способности сваи по грунту выполняли в соответствии с ГОСТ
5686-94 «Грунты. Методы полевых испытаний сваями». Установка для проведения
испытаний включала опорную конструкцию из пакета железобетонных грузов общим
весом 47 т, домкрат ОМ2170 (грузоподъемность 100 т, ход поршня – 200 мм, максимальное
рабочее давление 400 кг/см2), гидростанцию, устройство для измерения перемещений,
включающее штатив и индикатор часового типа с ценой деления 0,01 мм (рис. 3.56).

www.jet-grouting.info 156
3. Практическое применение технологии. 3.8. Строительство мостового перехода через р. Кама

Рис. 3.56. Свайные испытания

Нагружение сваи производили ступенями по 4,0 т до значения проектной несущей


способности сваи 36 т.
В результате испытаний установлено, что при нагружении сваи расчетной нагрузкой
36 т отсутствовала не только какая-либо вертикальная осадка сваи, но и любые другие
признаки разрушения (например, появление трещин в ее теле). Это доказывает, что ее
несущая способность в реальности гораздо выше расчетной.

Рис. 3.57. Монтаж крана

Для определения прочности грунтоцемента из тела опытной сваи были отобраны


монолиты грунтоцемента, из которых были изготовлены образцы призматической формы.
Образы испытаны сжимающей нагрузкой в ООО «Испытательная лаборатория
ОРГТЕХСТРОЯ.

www.jet-grouting.info 157
3. Практическое применение технологии. 3.8. Строительство мостового перехода через р. Кама
Результаты испытаний показали, что прочность образцов грунтоцемента,
сформированного в верхнем слое насыпного грунта из песка и суглинка составила 4,3-4,9
МПа, а прочность грунтоцемента, сформированного в суглинках – от 2,4 до 2,9 МПа.
Выполненные работы показали, что применение сравнительно новой технологии дает
возможность решать ответственные задачи по устройству свайных фундаментов с высокой
несущей способностью.
Технология позволяет выполнять устройство свай в зимний период, с высокой
производительностью и, главное, с высоким качеством работ.

www.jet-grouting.info 158
3. Практическое применение технологии. 3.9. Цементация неустойчивых пород

3.9. Цементация неустойчивых пород при проходке шахтных стволов.


Одним из наиболее эффективных приложений технологии струйной цементации
является закрепление слабых, неустойчивых пород при проходке шахтных стволов.
Проходка глубоких вертикальных стволов является одной из наиболее сложных задач
шахтного строительства. В настоящее время существуют наработанные технологии
разработки крепких горных пород – механическая комбайновая или экскаваторная
разработка, буровзрывной способ разрушения пород. Более сложная ситуация сложилась
при пересечении стволом неустойчивых пород, таких как песчаные, гравийно-
галечниковые отложения, глинистые породы с включением дресвы и щебня - продуктов
выветривания скальных пород. Очень часто эти породы находятся в обводненном
состоянии, поэтому задача повышения механической устойчивости сочетается с задачей
устройства противофильтрационной завесы.
До недавнего времени единственной технологией, обеспечивающей безопасную
проходку стволов в сложных условиях, являлась технология замораживания пород. К
сожалению, технология обладает рядом существенных недостатков – длительным
периодом активного замораживания, необходимостью поддержания отрицательных
температур в процессе строительства ствола, существенными деформациями крепи
выработок в момент оттаивания пород, усложнением работ по бетонированию постоянной
крепи, значительным потреблением электроэнергии и т.д. Тем не менее, данная технология
часто остается единственной, например, при проходке протяженных сложных участков или
в случае проходки очень глубоких стволов.
В тех случаях, когда мощность слоев слабых обводненных пород не значительна,
более эффективной становится технология струйной цементации грунтов.
В настоящем разделе приведем три примера, иллюстрирующих наиболее часто
встречаемые случаи применения технологии струйной цементации при проходке шахтных
стволов.

Проходка ствола под защитой породобетонного ограждения, устраиваемого


с поверхности земли.
На практике часто встречаются случаи, когда весь ствол находится в крепких
скальных породах и только верхняя часть - в неустойчивых четвертичных отложениях.
На рис. 3.58. показана схема струйной цементации грунтов, выполняемой через
скважины, пробуренные с поверхности земли. Пример заимствован из проекта по
сооружению ствола на одном из месторождений Кольского полуострова.

Рис. 3.58. Устройство породобетонного ограждения с поверхности земли

www.jet-grouting.info 159
3. Практическое применение технологии. 3.9. Цементация неустойчивых пород
В соответствии с геологическим разрезом породный массив в верхней части до
глубины 6,6 м сложен песком рыхлым разнозернистым с включением гальки и гравия до
20%. Ниже песков расположен слой гравийно-галечниковых отложений с включением
валунов. Мощность слоя составляет 17,2 м. Коренные скальные породы встречены на
глубине 23,8 м. Уровень грунтовых вод расположен на глубине 19,5 м.
Грунтоцементное ограждение состоит из двух рядов грунтоцементных колонн. В
нижней части ограждение выполнено из трех рядов колонн. Количество рядов колонн
рассчитано из условия необходимости создания породобетонного ограждения,
выдерживающего давление горных пород и воды. Кроме того, породобетонное ограждение
выполняет функцию противофильтрационной завесы.
Отметим, что способ устройства ограждения с поверхности земли имеет ограничение,
связанное с отклонением лидерной скважины от вертикали, т.е.с возможностью
расхождения грунтоцементных колонн на глубине.
В предыдущих разделах приведено условие, что глубина бурения скважин
определяется из расчета по формуле:
H<(D-S)/2δ,
Где H – глубина бурения, D – диаметр грунтоцементной колонны, S- шаг бурения
колонн, δ – отклонение от вертикальности при бурении скважин.
Для предотвращения возможного расхождения колонн было принято решение о
специальных технологических режимах струйной цементации. Во-первых, диаметр свай в
гравийно-галечниковых отложениях принят 1,0 м, т.е. практически максимальным для
однокомпонентной технологии струйной цементации. Для достижения такого диаметра
технологическим регламентом предусмотрено применением мощного цементировочного
насоса TW600 (мощность двигателя 600 л.с.) с плунжерами диаметром 4,5 дюйма.
Во-вторых, предусмотрено, что бурение скважин выполняется гидроударником,
расположенным на нижнем конце буровой колонны. Для совмещения операций бурения
гидроударником с последующей операцией струйной цементации проектом предусмотрено
применение специальной буровой колонны, состоящей из двойных штанг. По внешней
трубе чистая техническая вода поступает в гидроударник в процессе бурения, а по
внутренней штанге цементный раствор поступает в струйный монитор.
Подобное усложнение технологии позволяет выполнять бурение лидерных скважин с
наименьшей степенью отклонения от вертикали – не более 1%. При диаметре колонн D=1,0
м, шаге колонн S=0,5 м и отклонении от вертикали δ=0.01, максимальная глубина бурения,
рассчитанная по вышеприведенной формуле, составляет 25,0 м, что достаточно для
решения поставленной задачи.

Проходка ствола под защитой грунтоцементного ограждения, устраиваемого из


забоя.
В тех случаях, когда ствола пересекает небольшой слой неустойчивых пород,
цементацию этого слоя выгодно выполнять из забоя ствола. При данном способе
значительно снижаются объемы бурения, отсутствует проблема расхождения колонн с
глубиной бурения. Тем не менее, способ не лишен недостатков. Основным недостатком
является необходимость работы в стесненном пространстве. В стволах диаметром 6-8 м
приходится применять малогабаритные буровые станки с частым «соединением-
разъединением» буровых штанг, длина которых, как правило, составляет 1,0 м.
Вторым существенным недостатком является необходимость сбора и подъема на
поверхность грунтоцементной пульпы, что в стесненных условиях представляет
достаточно трудоемкую задачу. На практике из условий безопасности редко удается
выполнить параллельно эти две операции – струйную цементацию и сбор пульпы, поэтому
эти операции приходится выполнять последовательно, что существенно снижает
производительность работ.

www.jet-grouting.info 160
3. Практическое применение технологии. 3.9. Цементация неустойчивых пород
На рис. 3.59. Показан пример из проекта закрепления водонасыщенных песков,
встреченных на глубине 26-30 м при строительстве ствола шахты «Южная» в г.Бурибай
Республики Башкирия.

Рис. 3.59. Устройство породобетонного ограждения из забоя ствола

Для бурения скважин и производства работ по струйной цементации применяли


малогабаритный буровой станок Figaro Maschine FM400 с крутящим моментом 4000Нм
производства машиностроительного предприятия «Специальная строительная техника».
Длина штанг составляла 1,0 м. Максимальная глубина бурения – 7,5 м. Буровой станок был
установлен в забое ствола, а все остальное технологическое оборудование
(высоконапорный насос, миксер и силос) – на поверхности.
Пульпу разрабатывали ручным способом с последующей погрузкой в бадью для
подъема на поверхность.
Для устройства надежного породобетонного ограждения было выполнено 4 ряда
грунтоцементных колонн.
Такая схема позволила сформировать достаточно прочное ограждение, поэтому в
процессе проходки оказалось возможным обнажить породу на толщину всего слоя с
последующим возведением постоянной крепи.

Проходка ствола в слое неустойчивых пород большой мощности.


Наиболее сложной задачей является проходка ствола в слое неустойчивых пород
большой мощности.
В отличие от предыдущего случая цементацию пород приходится вести заходками.
Кроме того, на каждой заходке приходится дополнительно устраивать горизонтальную
противофильтрационную завесу толщиной 2-3 м.
Схема носит циклический характер и состоит из следующих этапов:
- формирование вертикального ограждения с помощью струйной цементации грунтов,
- формирование горизонтальной противофильтрационной завесы,
- время выжидания для набора прочности породобетона,
- разработка грунта на существующей заходке.

www.jet-grouting.info 161
3. Практическое применение технологии. 3.9. Цементация неустойчивых пород
Последовательный характер всех работ приводит к увеличению времени цикла,
Сократить время на первых двух этапах возможно за счет повышения производительности
работ по устройству грунтоцементных колонн.
На рис. 3.60. показана схема производства работ по струйной цементации при
проходке глубокого клетьевого ствола на руднике Гремячинского ГОК с применением
специального сконструированного бурового станка. Конструкция станка разработана
конструкторским отделом предприятия «Специальная строительная техника».

Рис. 3.60. Устройство породобетонного ограждения в несколько этапов

www.jet-grouting.info 162
Список литературы

Список литературы
1. Никонов Г.П. и др. Основные положения теории формирования гидромониторных
струй. М: ИГД им. А.М.Скочинского, 1966.
2. Шавловский С.С. Основы динамики струй при разрушении горного массива. М:.
Наука, 1979.
3. Смородинов М.И., Корольков В.Н. Струйная технология устройства
противофильтрационных завес и несущих конструкций. // Обзорная информация. М:
ВНИИМС, 1984.
4. Смородинов М.И., Федоров Б.С. Устройство сооружений и фундаментов способом
«стена в грунте». М.: Стройиздат, 1986.
5. Федоров Б.С. и др. Струйная технология устройства несущих конструкций в
грунте. // Основания, фундаменты и механика грунтов, 1984, № 5.
6. Малышев Л.И., Хасин М.Ф., Бройд И.И. О способе сооружения
противофильтрационных завес с образованием прорези водовоздушной струей. //
Прогрессивные решения в проектировании и производстве гидротехнических работ.
Труды Гидропроекта. М., 1974.
7. Дмитриев Н.В., Попов А.В., Малышев Л.И., Хасин М.Ф. Струйная технология
сооружения противофильтрационных завес. // Гидротехническое строительство,1980, №3.
8. Хасин М.Ф., Малышев Л.И., Бройд И.И. Струйная технология укрепления
грунтов. // Основания, фундаменты и механика грунтов, 1984, № 5.
9. Корольков В.Н. Струйная технология в строительстве. // Транспортное
строительство, 1991, № 11.
10. Рекомендации по струйной технологии сооружения противофильтрационных
завес, фундаментов, подготовки оснований и разработки мерзлых грунтов. М.: ВНИИОСП
им. Н.М.Герсеванова, 1989.
11. Рекомендации по сооружению ограждающих и несущих конструкций в грунте с
помощью жидкостных струй. М.: ВНИИОСП им. Н.М. Герсеванова, 1992.
12. Маковский Л.В., Меркин В.Е. Струйная цементация грунтов при строительстве
транспортных тоннелей и метрополитенов. М.: ТИМР, 1994.
13. Маковский Л.В., Меркин В.Е. Ограждение котлованов подземных сооружений.
М.: ТИМР, 1995.
14. Малинин А.Г. Применение струйной цементации грунтов в подземном
строительстве. // Подземное пространство мира, 2000, №2.
15. Малинин А.Г. Применение технологии струйной цементации грунтов в
транспортном строительстве. // Метро и тоннели, 2001, №6.
16. Малинин А.Г., Малинин П.А. Повышение несущей способности
грунтоцементных свай с помощью гидроразрыва. // Подземное пространство мира, 2001,
№5–6.
17. Богов С.Г. Исследование прочностных свойств грунтов, закрепленных
цементными растворами по струйной технологии. // Реконструкция городов и
геотехническое строительство, 2000, №1.
18. Богов С.Г., Запевалов И.А. Исследование свойств инъекционных растворов на
основе цемента для качественного закрепления грунтов. // Реконструкция городов и
геотехническое строительство, 2000, №1.
19. Малинин А.Г. Обоснование расхода цемента при струйной цементации грунта.
//Проблемы развития транспортных и инженерных коммуникаций, 2003, №2–3.
20. Малинин А.Г., Малинин П.А. Устройство горизонтальной
противофильтрационной завесы с помощью струйной цементации грунта. // Метро и
тоннели, 2003, №3.
21. Гинзбург Л.К. Противооползневые удерживающие конструкции. М.: Стройиздат,

www.jet-grouting.info 163
Список литературы
1979.
22. Малинин А.Г. Обоснование технологических параметров инъекционного
закрепления слабых грунтов в режиме гидроразрыва. Давление гидроразрыва // Подземное
пространство мира, 2002, №1.
23. Малинин А.Г., Малинин П.А. Повышение несущей способности
грунтоцементных свай с помощью гидроразрыва // Подземное пространство мира, 2001,
№5–6.
24. Рахимов М.М. Казанский метрополитен. Проходка первого перегонного тоннеля
ТПМК «Ловат» // Метро и тоннели. 2001, №6.
25. Малинин А.Г. Укрепление фундаментов зданий при проходке метрополитена в
Казани // Метро и тоннели, 2002, №4.
26. Пособие по проектированию мероприятий для защиты эксплуатируемых зданий
и сооружений от влияния горнопроходческих работ при строительстве метрополитена. Л.:
Стройиздат, 1973.
27. Основания, фундаменты и подземные сооружения. Справочник проектировщика.
М.: Стройиздат, 1985.
28. Булычев Н.С. Механика подземных сооружений. М.: Недра, 1994.
29. Камбефор А. Инъекция грунтов. Принципы и методы. М.: Энергия, 1971.
30. Kutzner C. Grouting of rock and soil. A.A.Balkema, 1996.
31. Jahiro T., Joshida H. The characteristics of high speed water jet in the liquid and its
utilization on induction grouting method. II International symposium on jet cutting technology.
Cambridge, 1974.
32. Jahiro T., Joshida H., Wishi K. The development and application of Japanese grouting
system // Water power and dam construction, 1975, №2.
33. Kutzner C. Grouting of rock and soil. A.A.Balkema, 1996.
34. Bringiotti M., Bottero D. Consolidamenti & Fondazioni. Guida alle moderne
metodologie di stqabiluzzazione e rinforzo dei terreni. – Edizioni PEI Srl, Parma,1999.
35. Melegari С. Introduction to the Jet-Grouting Methods // Seminar on jet grouting.
Singapore, 1997.
36. Garassino A. Design Procedures for Jet-Grouting // Seminar on jet grouting. Singapore,
1997.
37. Burke G.K., Koeling M.A. Special application for jet grouting: underpinning,
excavation support and ground water control // Proceeding of Canadian Geotechnical
Conference. Vancouver, BC, 1995.
38. Рекламный проспект фирмы Keller Grundbau GmbH.
39. Рекламный проспект фирмы TREVI Group, 1999.
40. Бройд И. И. Струйная геотехнология. М., Издательство Ассоциации
строительных вузов, 2004.
41. Малинин А.Г., Малинин П.А. Ограждение котлованов с помощью технологии
струйной цементации грунта. // Метро и тоннели, 2004, №2.
42. Малинин А.Г. Строительство глубоких котлованов с помощью технологии
струйной цементации грунтов // МетроИнвест, 2004, №2.
43. Малинин А.Г. Строительство технологических шахт с помощью струйной
цементации в условиях действующего металлургического цеха // Метро и тоннели. 2006.
№1.
44. Малинин П.А. Ограждение котлована подземного паркинга с применением
технологии струйной цементации // Подземное пространство мира, 2006, №1–2.
45. Малинин А.Г., Малинин П.А. Устройство горизонтальной
противофильтрационной завесы в днище котлована строящейся подземной автостоянки //
Подземное пространство мира, 2004, № 2–3.
46. Малинин А.Г. Струйная цементация грунтов в городском строительстве. //
СтройКлуб, 2004, №4.

www.jet-grouting.info 164
Список литературы
47. Абрамчук В.П., Педчик А.Ю., Шипицын В.В., Максимов А.А., Яковлев Ю.П.,
Малинин А.Г. Укрепление зоны пластичных глин при строительстве автодорожного
тоннеля в Уфе // Метро и тоннели, 2004, № 4.
48. Малинин А.Г., Ляхов С.В., Веселовский В.Н., Дозорец Ю.И., Смирнов В.А.
Цементация неустойчивых грунтов в зоне пересечения подходной выработки с
перегонным тоннелем метрополитена в Екатеринбурге // Метро и тоннели, 2007, №1.
49. Малинин А.Г. Предварительное закрепление грунтов при строительстве
автодорожных тоннелей в Перми // Подземное пространство мира, 2001, №1–2.
50. Лебешев И.М., Львович Ю.М. Гершман Г.Б. Малинин А.Г., Фельдман А.П.
Укрепление слабых грунтов в основании насыпи // Транспортное строительство, 2007,
№10.
51. Баландин В.А., Львович Ю.М. Гершман Г.Б. Малинин А.Г., Фельдман А.П.
Устройство свайных фундаментов по струйной технологии под башенный кран при
строительстве мостового перехода через р. Кама // Транспортное строительство, 2007,
№11.
52. Малинин А.Г., Малинин П.А., Чернопазов С.А. Методика расчета ограждающих
конструкций, устроенных с применением струйной технологии // Пермские строительные
ведомости, 2006, № 9.
53. Джантимиров Х.А., Долев А.А. Опыт усиления оснований сооружений с
помощью струйной геотехнологии // Основания, фундаменты и механика грунтов, 2006,
№1.
54. Черняков А.В. Повышение эффективности струйной цементации на основе
специальных добавок // Строительные материалы, 2008, №5.
55. Черняков А.В. Расчет горизонтальных противофильтрационных завес,
сооружаемых методом струйной цементации // Строительные материалы, 2008, № 9.
56. Балыхин Г. А., Нзамуйе И. Взаимодействие гидромоторной струи с горным
массивом // Труды Университета дружбы народов.— вып. 155.— 1992.— С. 208–114.
57. Зеге С. О., Бройд И. И. Концепции физических основ струйного закрепления
грунтов // Основания, фундаменты и механика грунтов, 2004, № 2.
58. Зеге С. О., Бройд И. И. Технологические особенности проектирования
подземных конструкций, выполняемых с помощью струйной геотехнологии // Основания,
фундаменты и механика грунтов, 2009, № 2.
59. Nikonov G. P. Research into the cutting of coal by small diameter high pressure water
jet. Ch. 34. Dynamic rock mechanics. Soc. Of Mining Engineers. New-York, 1971.
60. J.C.W.M. de Wit, Bogaards P.J., Lannghorst and others. Design and validation of jet-
grouting for the Central Station Amsterdam, Proc. 14th European Conference on Soil Mechanics
and Geotechnical Engineering, Madrid Vol. 3: 1299–1305, 2007.
61. Патент на полезную модель №85191. Скважинный прибор, 2009.
62. Рекламный проспект фирмы Ischebeck.

www.jet-grouting.info 165