Вы находитесь на странице: 1из 214

Инструкция по

эксплуатации
КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ
СЕРИИ НР200/НР300
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

N 33010 05 10/99

СОДЕРЖАНИЕ

0. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ....................................................................................................................... 1

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДРОБИЛКЕ............................................................................................................ 7

2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТАНОВКЕ....................................................................................................... 7

3. ГЛАВНАЯ РАМА, РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО, УЗЛЫ ВЫГРУЗКИ НЕДОБИМОГО МАТЕРИАЛА. 7

4. УЗЛЫ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ПРИВОДНОГО ВАЛА, ШКИВА..............................................7

5. УЗЕЛ ЭКСЦЕНТРИКА.................................................................................................................................. 7

6. ГНЕЗДО ШАРОВОЙ ОПОРЫ...................................................................................................................... 7

7. ПОДВИЖНЫЙ КОНУС, ФУТЕРОВКА ПОДВИЖНОГО КОНУСА И ПИТАЮЩАЯ ПЛИТА.....................7

8. ЧАША, ФУТЕРОВКА ЧАШИ И БУНКЕР..................................................................................................... 7

9. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДРОБИЛКИ..................................................................................................................... 7

10. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ................................................................................................................. 7

11. ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ.................................................................................7


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 0

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
СОДЕРЖАНИЕ

БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРСОНАЛА.................................................................................................................... 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ............................................................................................................................. 1
ОСТАНОВИТЕ НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ОН ОСТАНОВИТ ВАС!........................... 1
ЗНАКОМЫ ЛИ ВЫ С ПРОГРАММОЙ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, РАЗРАБОТАННОЙ
ВАШИМ РАБОТОДАТЕЛЕМ?............................................................................................................... 2
СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ ВАША ОДЕЖДА ХАРАКТЕРУ ВЫПОЛНЯЕМОЙ РАБОТЫ?........................ 2
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, КАК РАБОТАЕТ ВАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ?............................................................ 2
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ О МЕСТЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ?........................................................................... 2
ГОТОВЫ ЛИ ВЫ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ?............................................................................... 2
ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ПРОВЕРКИ.................................................................................................. 3
БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК МАШИНЫ..................................................................................................... 3
ДОКЛАД О ДЕФЕКТАХ, ОБНАРУЖЕННЫХ В МАШИНЕ.................................................................... 4
БЕЗОПАСНАЯ ОСТАНОВКА МАШИНЫ.............................................................................................. 4
ЗАМЕЧАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ................................................. 4
ПРОЧТИТЕ И РАЗБЕРИТЕСЬ............................................................................................................. 4
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ТАБЛИЧКИ.................................................................................................. 5
ЗАБЛОКИРУЙТЕ ОРГАНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ....................................................... 5
ОДЕЖДА – БЕЗОПАСНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ................................................................................. 5
АЛКОГОЛЬНЫЕ НАПИТКИ И ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ПРЕПАРАТЫ....................................................... 6
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ........................................................................................................... 6
ОБОРУДОВАНИЕ................................................................................................................................. 6
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ............................................................................................................ 6
СИСТЕМЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ – ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИЛИ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ............................ 7
ПРИМЕНЯЙТЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ........................................................................................ 7
ДОКЛАД О НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА........................................................................................ 7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИИ............................................................ 8


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ............................................................................................................................. 8
ОГРАЖДЕНИЯ ПРИВОДОВ................................................................................................................. 8
ПЛАТФОРМА ОПЕРАТОРА................................................................................................................. 8
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА....................................................................................................... 8
КРАНЫ................................................................................................................................................... 9
ПОДВИЖНЫЕ КРАНЫ.......................................................................................................................... 9
СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.......................................................................................................... 9
ЛЕНТОЧНЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ.......................................................................................................... 9
ПЕРЕДВИЖНЫЕ УСТАНОВКИ.......................................................................................................... 10
ШУМ ОТ ДРОБИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ.............................................................................................. 10
ПОДКЛАДОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ NORDBERG ВМЕСТО ЦИНКА....................................................... 10
ОБЩИЕ РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ.................................................................... 11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 0

0. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРСОНАЛА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Эта часть руководства по эксплуатации знакомит только с основными мерами по обеспечению


безопасности. Для обеспечения безопасной работы дробилки могут потребоваться дополнительные
меры. Информация, содержащаяся в данном руководстве, не должна заменять правила техники
безопасности, требования страхования, законы, правила и нормы федерального уровня, уровня штата и
местные.

Первоочередной задачей является обеспечение БЕЗОПАСНОСТИ оператора и обслуживающего


персонала. Данные разделы представляют руководящие принципы общего характера, и предназначены
для персонала, обслуживающего строительное оборудование. Они содержат описание некоторых
проблем, с которыми может столкнуться персонал в ходе повседневной работы.

Оператор должен знать о существовании особых требований, мер предосторожности и опасностей на


участке проведения работ, и обсудить их с руководителем. Для того, чтобы обеспечить безопасную
работу оборудования, важно, чтобы весь персонал имел общее понятие о безопасных приемах работы.

Оператор является ключевой фигурой в плане обеспечения безопасности при проведении работ, он
должен изучить все правила техники безопасности, чтобы знать об основных мерах по обеспечению
безопасности, позволяющих предотвратить тяжелые травмы людей и повреждение имущества.

ОСТАНОВИТЕ НЕСЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ОН ОСТАНОВИТ ВАС!

Для того, чтобы предупредить Вас, пользователя, а также тех, кому доверено выполнять функции
оператора, или производить техническое обслуживание, об опасных, или потенциально опасных
действиях, описание таких действий в данной инструкции сопровождаются пометкой WARNING
(Опасность).

При эксплуатации даже самой безопасной машины следует быть внимательным, и знать об ее
технических возможностях. Следует соблюдать самые общие требования техники безопасности.

Помните, что при выполнении любой работы, Ваша безопасность зависит только от ВАС. Выполнение
требований техники безопасности не только защитит людей, работающих рядом с Вами, - это наилучшая
защита, в первую очередь, для Вас. Изучите данное руководство, и все инструкции оператора,
разработанные производителем, и относящиеся к Вашему конкретному оборудованию. Прочтите все
инструкции предупредительного и предостерегающего характера. Всегда соблюдайте технику
безопасности во время работы.

ТРЕБУЙТЕ ЭТОГО И ОТ ВАШИХ КОЛЛЕГ ПО РАБОТЕ. БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ К ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ


ОПАСНОСТЯМ, ПОКА ОНИ НЕ ПРИВЕЛИ К БЕДЕ, И ПОМНИТЕ – ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ ЗАВИСИТ
ТОЛЬКО ОТ ВАС!!!

0-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЗНАКОМЫ ЛИ ВЫ С ПРОГРАММОЙ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, РАЗРАБОТАННОЙ ВАШИМ


РАБОТОДАТЕЛЕМ?

Архивы компаний, относящиеся к технике безопасности, позволяют увидеть, что наибольший процент
несчастных случаев бывает вызван пренебрежением простейшими правилами безопасности. Прочтите и
соблюдайте все пункты программы обеспечения безопасности, а начиная работу, проконсультируйтесь с
Вашим руководителем по отдельным инструкциям.

СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ ВАША ОДЕЖДА ХАРАКТЕРУ ВЫПОЛНЯЕМОЙ РАБОТЫ?

Для обеспечения индивидуальной защиты Вам могут потребоваться специальные средства защиты –
защитная каска, защитная обувь, защитные очки, прочные рукавицы, средства защиты органов слуха, и
т.д. –. Выясните, какие средства защиты Вам нужны, и наденьте их!

Свисающие края одежды могут быть затянуты движущими частями оборудования. Застегивайте
пуговицы на рукавах, затягивайте ремень на куртке, и надевайте специальные средства защиты.
Сохраняйте тепло, но так, чтобы не ограничивать свободу своих движений. Наручные часы и кольца
могут представлять опасность. Не кладите в карманы такие предметы, которые могут оттуда выпасть.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, КАК РАБОТАЕТ ВАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ?

ПРОЧТИТЕ РУКОВОДСТВО, поставляемое вместе с оборудованием, и выясните все об особенностях


его эксплуатации и технического обслуживания, возможностях и ограничениях. Выясните, где
расположены, и как функционируют ВСЕ органы управления, индикаторы, устройства
предупредительной сигнализации. Кроме того, изучите предупредительные инструкции.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ О МЕСТЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ?

Перед началом работы узнайте как можно больше о месте проведения работ:

Будьте хорошим хозяином, поддерживайте пол в чистоте, удаляйте загрязнения от масла, смазки,
убирайте тряпки, провода, цепи, ведра, куски породы и другие опасные предметы. Незакрепленные
детали храните в ящике с инструментом. Для очистки применяйте только негорючие растворители.

Выясните, какие имеются ограничения по весу для перекрытий, на которых Вы будете работать.

Выясните, каковы размеры рабочего места. Незначительное время, потраченное на проверку боковых
зазоров, и габаритов контактной сети, включая силовые линии, может впоследствии уберечь Вас от
многих неприятностей.

Будьте внимательны к возможному ухудшению видимости, которое может быть вызвано пылью, дымом,
или туманом.

ГОТОВЫ ЛИ ВЫ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ?

Планируйте все заранее –будьте всегда внимательны – работайте осмысленно – и Вы сможете


избежать травм, не причините вреда другим, а также убережете от повреждения оборудование. Если из-
за неаккуратности все же создастся аварийная ситуация – реагируйте на нее без промедления,
используя инструменты, оказавшиеся под рукой, и свой опыт. Выясните расположение и правила
использования огнетушителей и аптечки первой медицинской помощи.

Выясните, где получить срочную помощь.

АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ ТРЕБУЮТ ОПЕРАТИВНЫХ ДЕЙСТВИЙ!

НЕ ОГРАНИЧИВАЙТЕ ПРОГРАММУ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЭТИМИ ОБЩИМИ ПРАВИЛАМИ.


ОТДАВАЙТЕ СЕБЕ ОТЧЕТ, ЧТО В ОСОБЫХ РАБОЧИХ УСЛОВИЯХ, ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВАШЕГО
КОНКРЕТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, МОГУТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ ПО
ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ.

0-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ПРОВЕРКИ

Оборудование, которое не подготовлено должным образом к работе, является опасным. В начале смены
произведите его тщательную проверку. В случае обнаружения каких-либо отклонений от нормы, -

ДВАЖДЫ ПОДУМАЙТЕ, прежде чем решить: «на этот раз пусть останется как есть». Ведь даже
незначительные механические дефекты могут привести к травмам и авариям.

1 НЕ допускайте к работе с дробилкой персонал, не имеющий соответствующего разрешения.

2 УБЕДИТЕСЬ, что ограждения и другие защитные устройства находятся на месте, закреплены и не


имеют повреждений.

3 ПРОВЕРЬТЕ гидравлические системы: находится ли жидкость на соответствующем уровне, и нет ли


протечек?

4 ПРОВЕРЬТЕ все дренажные краны, клапаны, фитинги, и убедитесь, что они установлены на место и
закреплены.

5 Потеря давления из-за низкого уровня жидкости может привести к серьезным неполадкам в системе
гидравлики.

6 ЗАКЛИНИВАНИЕ ДРОБИЛКИ из-за недостатка масла или смазки является проблемой, которая
может привести к аварии.

7 НИКОГДА не пытайтесь воздействовать на работу защитных устройств.

8 Тщательно ОСМОТРИТЕ дробилку на наличие видимых дефектов, таких как протечки, износ
шлангов, или ослабление крепления деталей.

9 ОСМОТРИТЕ свою машину в соответствии с руководством для оператора, и Вашими инструкциями


для руководителя.

10 ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ РАБОТУ, обойдите вокруг машины. Убедитесь, что под ней, на ней, или
возле нее никого нет. Предупредите всех, кто работает по соседству, что Вы запускаете машину.

ОБО ВСЕХ ОБНАРУЖЕННЫХ ДЕФЕКТАХ ДОКЛАДЫВАЙТЕ РУКОВОДИТЕЛЮ.

БЕЗОПАСНЫЙ ЗАПУСК МАШИНЫ

1 ОСМОТРИТЕ оборудование на наличие предупредительных табличек.

2 ВЫПОЛНЯЙТЕ все рекомендации по запуску оборудования, в соответствии с указаниями Раздела 5 -


«ЭКСПЛУАТАЦИЯ».

3 ПОСЛЕ того, как Дробилка запущена, проверьте показания всех измерителей и приборов, и
убедитесь, что все узлы работают нормально.

4 Немедленно ОСТАНОВИТЕ машину в случае, если Вы заметили отклонения от нормы в показаниях


приборов.

5 ПРОВЕРЬТЕ правильность функционирования всех органов управления.

6 ПРИСЛУШАЙТЕСЬ к работе машины, и доложите обо всех необычных шумах.

7 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ системы сигнализации, или другие предупредительные и защитные


устройства.

8 НЕ забирайтесь на Дробилку, когда она работает.

9 НЕ опирайтесь на натяжные пружины, и не касайтесь их руками во время работы дробилки.

10 НЕ рискуйте – не пытайтесь работать на машине, имеющей дефекты. ДОЛОЖИТЕ О ДЕФЕКТАХ


СВОЕМУ РУКОВОДИТЕЛЮ.

0-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ДОКЛАД О ДЕФЕКТАХ, ОБНАРУЖЕННЫХ В МАШИНЕ

Ежедневно осматривайте машину, проверяйте ее на отсутствие ослабленных креплений, изношенных,


или поврежденных деталей. Немедленно доложите обо всех опасных условиях, или устраните их. Не
эксплуатируйте машину до тех пор, пока такие условия не будут устранены.

Даже незначительный дефект может перерасти в крупную неприятность. Обо всех дефектах машины
докладывайте своему руководителю.

БЕЗОПАСНАЯ ОСТАНОВКА МАШИНЫ

Убедитесь, что Дробилка остановлена, прежде чем производить ее очистку, обслуживание, смазку,
проверку натяжения ремней, снятие кожухов, а также перед выполнением работ в гидравлической
системе, ремонтом, или перед попыткой очистить засоренные полости. ЕСЛИ ДРОБИЛКА РАБОТАЕТ,
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРОИЗВЕСТИ КАКИЕ-ЛИБО ПРОВЕРКИ, РЕГУЛИРОВКИ, ИЛИ РЕМОНТ ЛЮБОГО
РОДА.

ЗАМЕЧАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


Техническое обслуживание следует выполнять с аккуратностью.

ПРОЧТИТЕ И РАЗБЕРИТЕСЬ

1 Руководство по эксплуатации, поставляемое вместе с Дробилкой, особенно Раздел 5 –


«ЭКСПЛУАТАЦИЯ».

2 Инструкции по осмотру и техническому обслуживанию, представленные в Разделе 5 –


«ЭКСПЛУАТАЦИЯ» и 7 – «ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».

3 Предупредительные и предостерегающие таблички, имеющиеся на машине.

4 Предупредительные и предостерегающие записи, имеющиеся в руководстве по эксплуатации.

5 Указания по смазке, для проведения периодического обслуживания, в Разделе 6 – «СМАЗКА».

0-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ТАБЛИЧКИ

Прежде чем приступить к выполнению работ внутри дробилки, убедитесь, что органы электрического
управления заблокированы, и снабжены предупредительными табличками, исключающими запуск
машины каким-либо другим человеком.

Для того, чтобы предотвратить несчастный случай, установите предупредительные таблички:

1 Если работа дробилки создает опасность.

2 Если производится ремонт органов управления.

3 Если производится ремонт машины.

ЗАБЛОКИРУЙТЕ ОРГАНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

1 Всегда блокируйте все органы электрического управления, прежде чем производить работы по
техническому обслуживанию дробилки.

2 Каждый, кто производит техническое обслуживание, должен быть обеспечен висячим замком с
ОДНИМ ключом.

ОДЕЖДА – БЕЗОПАСНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

1 НЕ ДОПУСКАЙТЕ, ЧТОБЫ ОДЕЖДА ИЛИ РУКИ НАХОДИЛИСЬ ВОЗЛЕ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ. Не


рискуйте – не допускайте, чтобы на одежде были свисающие рукава, болтающиеся завязки, перед
работой снимите часы и кольца.

2 НАДЕВАЙТЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ЗРЕНИЯ при проведении работ с топливом,


чистящими жидкостями, маслом, или тормозной жидкостью. ЭТИ МАТЕРИАЛЫ МОГУТ ПРИЧИНИТЬ
УЩЕРБ ВАШЕМУ ЗРЕНИЮ.

3 При необходимости НАДЕВАЙТЕ РЕСПИРАТОР.

4 При сверлении, выполнении шлифовальных работ, или при работе по металлу с молотком,
НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ.

5 НЕ ХРАНИТЕ В КАРМАНАХ предметы, которые могут оттуда выпасть, и попасть в механизмы.

6 При необходимости НАДЕВАЙТЕ ТВЕРДУЮ КАСКУ И ЗАЩИТНУЮ ОБУВЬ.

7 Для того, чтобы защитить руки при работе с тросами, НАДЕВАЙТЕ ПЕРЧАТКИ.

8 При работе с воздухом высокого давления, НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ И ЗАЩИТНУЮ


ОДЕЖДУ.

9 При работе с расплавленными металлами, такими как цинк, баббит, свинец, и т.д., НАДЕВАЙТЕ
ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ И ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ.

10 При необходимости НАДЕВАЙТЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ СЛУХА, или по возможности


УМЕНЬШАЙТЕ продолжительность воздействия шума.

0-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

АЛКОГОЛЬНЫЕ НАПИТКИ И ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ПРЕПАРАТЫ

1 Перед выходом на работу, или во время работы НЕ принимайте алкогольные напитки.

2 ОПАСАЙТЕСЬ принимать лекарственные препараты, транквилизаторы, или другие медикаменты,


которые могут вызвать сонливость, или снизить внимание.

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ

1 ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ЧИСТОТУ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ, сохраняйте пол чистым и сухим, удаляйте


загрязнения и убирайте инструменты. Покрытый маслом, или влажный пол, ступеньки и поручни
становятся скользкими. В зимнее время следите за тем, чтобы на них не было льда и снега. Пятна
влаги, особенно возле электрического оборудования, опасны.

2 НЕ допускайте, чтобы на дробилке, или возле нее лежали, или скапливались материалы.

3 ХРАНИТЕ опасные жидкости в соответствующих местах, недоступных для персонала, не имеющего к


ним отношения. НЕ ДОПУСКАЙТЕ КУРЕНИЯ В ЭТОМ МЕСТЕ!

4 НИКОГДА не запускайте дизельный, или бензиновый двигатель в закрытом помещении, если оно не
оборудовано соответствующей системой вентиляции. Выхлопные газы могут стать причиной смерти!

ОБОРУДОВАНИЕ

1 Применяйте специальные инструменты, обращайтесь с инструментами и тяжелыми деталями с


осторожностью.

2 Очищайте инструменты и оборудование от грязи, масла и смазки. Не роняйте и не бросайте их.

3 Для подъема тяжестей применяйте грузоподъемное оборудование. Не надрывайте спину.

4 Опускайте детали, а не бросайте их.

5 Для того, чтобы рычаги и рукоятки не были скользкими, стирайте с них масло или смазку.

6 Не применяйте шкивы с трещинами на закраинах, или на спицах.

7 Осмотрите клиновидные ремни на наличие трещин или следов износа.

8 Осмотрите оборудование на наличие сломанных, дефектных или утерянных деталей, при


необходимости замените их. Содержите оборудование в чистоте, устраняйте любые загрязнения и
следы масла, так, чтобы можно было увидеть ослабленные, или поврежденные детали.

9 При использовании тросов для перемещения грузов, убедитесь, что размер тросов соответствует
нагрузке, и замените все изношенные, поврежденные или перекрученные тросы. Осмотрите концевую
заделку тросов на наличие следов износа.

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

1 НЕ курите во время заправки топливом – или при перемещении топливных баков.

2 ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель во время заправки топливом, и пока он не остыл, будьте предельно


внимательными.

3 ВО ВРЕМЯ заливки топлива в бак, заземлите воронку, или переливной желоб, касающийся заливной
горловины бака, для того, чтобы избежать возникновения электростатических разрядов.

4 НЕ используйте дизельное топливо или бензин для очистки деталей. Желательно применять
имеющиеся в продаже негорючие очистители.

5 НЕ курите при проведении работ с чистящими средствами.

0-6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

6 НЕ допускайте скапливания тряпок, испачканных маслом или смазкой, в местах с плохой


вентиляцией. Храните промасленные тряпки и другие воспламеняемые материалы в безопасном
месте.

7 НИКОГДА не пользуйтесь открытым огнем для проверки уровня топлива, уровня электролита в
аккумуляторных батареях, или уровня охлаждающей жидкости, или при поиске протечек
гидравлической жидкости на оборудовании. Пользуйтесь электрическим фонариком!

8 ЗНАЙТЕ, где хранятся огнетушители, как с ними обращаться, и для гашения какого типа возгорания
они предназначены. Регулярно, по крайней мере, раз в месяц, проверяйте их наличие в месте
проведения работ.

СИСТЕМЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ – ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИЛИ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ

1 Прежде чем открывать или демонтировать гидравлические или воздушные магистрали, работающие
под давлением, а также клапана, фитинги, и т.д., ПОЛНОСТЬЮ сбросьте давление.

2 Убедитесь, что шланги не изношены, а магистрали не имеют повреждений.

3 Масло под высоким давлением может быть опасно.

ПРИМЕНЯЙТЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ

Деталь, устанавливаемая взамен старой, должна быть соответствующего РАЗМЕРА, ТИПА И КАЧЕСТВА
– таких же как и демонтируемая деталь.

ДОКЛАД О НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТА

Если в ходе ежедневного осмотра Вы обнаружили, что какая-либо часть требует вмешательства –
ремонта, замены, или регулировки – ДОЛОЖИТЕ ОБ ЭТОМ НЕМЕДЛЕННО!

Самые незначительные дефекты могут вызвать серьезные поломки, ЕСЛИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ
БУДЕТ ПРОДОЛЖАТЬСЯ.

Выполняйте только ту работу, на которую у Вас имеется разрешение. Не производите ремонт, если не
понимаете причины неисправности.

Работайте только с таким оборудованием, конструкцию которого Вы хорошо знаете. Если сброс
давления производится неаккуратно, узлы, работающие под давлением, могут причинить травмы тому,
кто оказался поблизости от них.

Помните, что Вам поручена эксплуатация и техническое обслуживание дорогостоящего оборудования.


ОБРАЩАЙТЕСЬ С НИМ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ОБРАЗОМ!

0-7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИИ


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Меры по обеспечению безопасности, о которых здесь говорится, не устраняют всех опасностей, которые
встречаются на участке работы дробильной установки. Однако, они выдвигают на первый план
некоторые мероприятия, которые были определены в результате многолетней работы по обеспечению
безопасной работы дробилок и дробильных установок. Компания Nordberg всегда рада получать
запросы, касающиеся других предлагаемых мер безопасности, которые следует выполнять на участке
работы дробилок и сопутствующего оборудования.

ОГРАЖДЕНИЯ ПРИВОДОВ

Надлежащие меры по обеспечению безопасности должны выполняться сразу же, по мере монтажа
дробилки. Дробилка приводится в действие или клиновидным ремнем, или с помощью муфты,
непосредственно от электродвигателя. РЕМЕННЫЙ ПРИВОД ИЛИ МУФТА ДОЛЖНЫ БЫТЬ СО ВСЕХ
СТОРОН ЗАКРЫТЫ ОГРАЖДЕНИЕМ.

Шкивы дробилки рассчитаны на максимальную окружную скорость. В случае превышения этой скорости
может произойти разрушение шкива, что может иметь последствием тяжелые травмы, или даже смерть
людей.

Поскольку скорость дробилки является важным показателем ее нормальной работы, большинство


ограждений клиноременных приводов имеют небольшие отверстия, расположенные напротив
приводного вала дробилки, которые позволяют установить тахометр, и контролировать скорость
эксцентрикового вала. Это отверстие должно быть закрыто лючком, или заслонкой.

ПЛАТФОРМА ОПЕРАТОРА

Так как на каждой дробилке должен производиться периодический осмотр и техническое обслуживание,
ВАЖНО, ЧТОБЫ ПЛАТФОРМА ОПРЕДЕЛЕННОГО ТИПА ПОДНИМАЛАСЬ НА УРОВЕНЬ, С КОТОРОГО
ЧЕЛОВЕКУ, ОТВЕТСТВЕННОМУ ЗА ОСМОТР И РАБОТУ ДРОБИЛКИ, БЫЛО БЫ УДОБНО
ПРОИЗВОДИТЬ ЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Удобная для оператора платформа должна
состоять из массивной плиты настила, и иметь ограждение, упорные пластины, а между платформой и
поручнями должна быть закреплена проволочная сетка, или металлические полосы, которые
предотвращают падение инструментов с платформы и травмирование людей, работающих внизу. Не
прикрепляйте платформу оператора к дробилке.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА

ИСТОЧНИК ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА, ПИТАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЕ ДРОБИЛКИ, ДОЛЖЕН БЫТЬ


ЗАБЛОКИРОВАН, КОГДА НА ЭТОМ ОБОРУДОВАНИИ ПРОИЗВОДЯТСЯ РАБОТЫ. Каждый, кто
производит техническое обслуживание дробилки, должен иметь собственный висячий замок с одним
ключом. При выполнении работ на агрегатах дробилки, этот висячий замок должен применяться для
блокировки электрических органов управления дробилкой. Самое важное – чтобы к этому замку имелся
только один ключ, который должен находиться в кармане того человека, который производит работы на
дробилке. Если на дробилке работают несколько человек (более одного), каждый их них должен иметь
собственный замок с ключом, на отдельных пунктах блокировки органов управления дробилкой.
Случайный пуск оборудования дробилки может привести к многочисленным несчастным случаям,
несмотря на то, что, вроде бы, на машине никого не было.

0-8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

КРАНЫ

Дробилки, так же как и любое другое механическое оборудование, требуют периодического технического
обслуживания, если оператор заинтересован в получении дохода от использования этой машины.
Одним из самых недопустимых нарушений техники безопасности при проведении работ на дробилке,
является применение несоответствующего и небезопасного подъемного оборудования. Хотя дробилка
не представляет собой такой точно настроенный механизм, как, например, автомобильный двигатель,
внутренние части дробилки должны собираться и собираться при помощи подъемных механизмов,
которые позволяют плавно и медленно поднимать и опускать различные составные части дробилки.
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КРАНА, РАБОТА ДОЛЖНА ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ В РАМКАХ ЕГО
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ, С УЧЕТОМ ВЕСА КРЮКА, БЛОКА, И ВСЕХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ, ТАКИХ КАК ТРОСЫ, СТРОПЫ, ПРОДОЛЬНЫЕ БРУС-ШТАНГИ, И Т.Д.
ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НАЙТИ ИСТИННЫЙ ВЕС ГРУЗА, КОТОРЫЙ МОЖНО БЕЗОПАСНО ПЕРЕМЕЩАТЬ,
ВЫЧТИТЕ ВЕС ВСЕХ ЭТИХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ. Тали следует рассматривать как последнее
допустимое средство для сборки и разборки дробилки. Когда речь идет о безопасности, следует
использовать все самое лучшее.

ПОДВИЖНЫЕ КРАНЫ

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОДВИЖНОГО КРАНА, РАБОТА ДОЛЖНА ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ В ПРЕДЕЛАХ


ЕГО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ, ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПРОДОЛЬНОГО ИЗГИБА СТРЕЛЫ, ИЛИ
ОПРОКИДЫВАНИЯ. Безопасная работа крана обеспечивается его установкой на твердой,
горизонтальной поверхности, при этом аутригеры должны быть соответствующим образом выдвинуты
и/или опущены там, где это возможно. Избегайте сильного раскачивания, резкого подъема, или
внезапной остановки – все это может привести к перегрузке крана. Не производите перемещение
крупных, тяжелых грузов при сильном ветре.

При перемещении крана, прежде чем проехать по мостам, убедитесь, что они выдержат вес машины.
Проверьте просветы под мостами, на наличие воздушных линий электропередач, или любых других
подобных препятствий.

Перед тем, как начать подъем, убедитесь, что стропальщик все делает правильно. Проверьте, насколько
надежно он закрепил груз.

СВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

При проведении работ на дробилке, одним из наиболее часто применяемых инструментов является
газовый резак. Там, где в состав дробилок входят гидравлические узлы, следует снизить в них давление,
и накрыть их огнестойким материалом, так, чтобы сварочные искры, брызги, и т.д. не попадали на них.
При разрыве гидравлических магистралей высокого давления происходит быстрое испарение
гидравлической жидкости при ее контакте с атмосферным воздухом. Эта жидкость в парообразном
состоянии может быстро превратиться в массу огня, и причинить сильные ожоги персоналу,
находящемуся в непосредственной близости. ВЕСЬ ПЕРСОНАЛ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИЙ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ, И ПРИМЕНЯЮЩИЙ ГАЗОРЕЗАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ДОЛЖЕН БЫТЬ
ПРЕДУПРЕЖДЕН О ТОМ, ЧТО В МЕСТЕ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ИМЕЮТСЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
КОМПОНЕНТЫ. Для того, чтобы избежать контакта с этими компонентами, должны быть приняты
соответствующие меры предосторожности. Обрезиненные шланги не являются надежными при работе
газорезательного оборудования, применяемого для обычных работ по техническому обслуживанию
установки.

ЛЕНТОЧНЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ

НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ЛЕНТОЧНЫМИ ТРАНСПОРТЕРАМИ КАК ПЕШЕХОДНЫМИ ДОРОЖКАМИ.


Ленточные конвейеры, направляющиеся к дробилке, и от нее, должны быть оборудованы проходами,
расположенными параллельно конвейерам. Проходы, идущие вдоль ленточных транспортеров, должны
быть снабжены поручнями, представляющими собой дополнительное средство обеспечения
безопасности.

0-9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПЕРЕДВИЖНЫЕ УСТАНОВКИ

В случае, если дробильная установка включает в себя передвижное оборудование, а именно,


дробильное и сортировочное оборудование, установленное на прицепах, то для обеспечения
безопасности работ крайне важно, чтобы прицеп был снабжен опорами, или стойками. Проверьте
установку опор. Они должны обеспечивать надежное, и, по возможности, горизонтальное положение
машины. При необходимости, для создания прочного основания, применяйте массивные
пиломатериалы. Прицеп должен быть приподнят так, чтобы его колеса не касались земли. В каждом углу
прицепа, или по возможности ближе к нему, установите винтовые домкраты. Все четыре домкрата
должны быть равноудалены. Отрегулируйте все домкраты так, чтобы та часть рамы прицепа, которая не
имеет опоры, не подвергалась бы вибрации, или ее вибрация была бы минимальна. НИКОГДА НЕ
оставляйте прицеп во впадине, там, где может произойти подмывание опор дождями.

ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОВЕРЯЙТЕ УСТОЙЧИВОСТЬ ОПОР ПРИЦЕПА.

При передвижении прицепа, прежде чем проехать по мостам, убедитесь, что они выдержат вес машины.
Проверьте просветы под мостами, на наличие воздушных линий электропередачи, или любых других
подобных препятствий. НИКОГДА НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПРИЦЕПА С НАГРУЗКОЙ,
БЛИЗКОЙ К ПРЕДЕЛЬНОЙ, ПРОСМОТРИТЕ МЕСТНЫЕ ПРАВИЛА, ОСОБЕННО ТЕ, КОТОРЫЕ
КАСАЮТСЯ ОГРАНИЧЕНИЙ ВЕСА.

При перемещении по автострадам, убедитесь, что фары, габаритные огни, и задние фонари исправны и
включены. Используйте соответствующие предупредительные транспортные флажки и знаки.

ШУМ ОТ ДРОБИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ

Дробильное оборудование по своей природе является шумным, а вспомогательное оборудование,


располагающееся рядом с ним, такое как желоба, перегрузочные станции, грохоты, и т.д., иногда могут
быть более шумными, чем сама дробилка.

Уровень шума зависит от типа обрабатываемой породы, от производительности процесса, от настройки


машины, регулярности подачи питания и т.д.

Это означает, что представляется затруднительным точно определить уровень шума для каждого
объекта и операции дробления.

Натурные измерения, тем не менее, показывают, что уровень акустической мощности находится в
диапазоне от 124 до 130 дБ (А).

ВНИМАНИЕ! В зависимости от того, какой шум будет наблюдаться в действительности, необходимо


придерживаться местных правил и требований по защите труда – обеспечивать работников
звукоизолирующими касками, следить за продолжительностью работы в условиях повышенного шума,
устанавливать операторские кабины и тю.д.

ПОДЛОЖЕЧЕНЫЙ МАТЕРИАЛ NORDBERG ВМЕСТО ЦИНКА

При замене дробящих частей на всех дробилках требуется установка тех или иных уплотнений.
Использование резиновых подложечных материалов NORDBERG устраняет возможность получения
ожога от контакта с расплавленным цинком и исключает взрывоопасные ситуации, которые возникают
при контакте цинка с влажными поверхностями. ОГРОМНОЕ УДОБСТВО И ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОСТИГАЕТСЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПЛАСТИКОВЫХ ПОДЛОЖЕК, КОТОРЫЕ
УСТРАНЯЮТ НЕОБХОДИМОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ЛИТОГО ЦИНКА ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ФУТЕРОВОК
ДРОБИЛКИ.

При использовании эпоксидных подложек необходимо соблюдать осторожность, демонтируя футеровки


газорезкой. ЗОНА ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ДОЛЖНА ХОРОШО ПРОВЕТРИВАТЬСЯ, ТАК КАК ПАРЫ
ЭПОКСИДНЫХ СОСТАВОВ МОГУТ ВЫЗВАТЬ ТОШНОТУ ИЛИ РАЗДРАЖЕНИЕ ГЛАЗ/КОЖИ.

0-10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ОБЩИЕ РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

В ходе нормальной эксплуатации, в непосредственной близости от дробилки должен ежедневно


выполняться определенный объем работ. Далее представлен перечень некоторых «делать» и «не
делать», которых следует придерживаться, и рассматривать как часть обычных действий по
эксплуатации дробилки.

1 НЕ производите техническое обслуживание движущихся механизмов. Имеется в виду добавление


смазочного масла, или смазывание частей дробилки во время ее работы.

2 НЕ касайтесь руками или ногами натяжных пружин, которые выступают из задней части дробилки, во
время ее работы.

3 ПРОВЕРЯЙТЕ рекомендации производителя относительно порядка периодического технического


обслуживания. Порядок технического обслуживания разработан не только для того, чтобы избежать
повреждений оборудования, но также и для того, чтобы обезопасить оператора.

4 ИЗБЕГАЙТЕ просыпания материала возле дробилки. Дробилка обладает свойством притягивать


куски породы нестандартного размера, гравий, и т.д. У операторов установки должно войти в
привычку поддерживать участок, непосредственно прилегающий к дробилке, очищенным от
рассыпанного материала, который может привести к падению ничего не подозревающих людей.

5 НИКОГДА НЕ заглядывайте в дробильную камеру во время работы дробилки, не обеспечив себе


защиту от частиц материала, которые могут вылететь из нее

ПОМНИТЕ – ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ


В ВАШИХ РУКАХ!

0-11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДРОБИЛКЕ


СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ...................................................................................................................................................... 1
НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА............................................................................................................................... 1
ПОСТАВЛЯЕМЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ................................................................................ 1
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ........................................................................................................................................ 2
ТЕРМИНОЛОГИЯ ДРОБИЛОК....................................................................................................................... 2
ОЦЕНКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ДРОБИЛКИ......................................................................................... 4
ВЫБОР СООТВЕТСТВУЮЩИХ ФУТЕРОВОК.............................................................................................. 5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 1

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДРОБИЛКЕ


ВВЕДЕНИЕ
Данная инструкция была подготовлена для того, чтобы помочь Вам, пользователю, и тем, кому это
доверено, как операторам, в установке, эксплуатации и техническом обслуживании конусных дробилок
Nordberg серии НР.

Содержащаяся здесь информация, окажет помощь при вашем ознакомлении с устройством дробилки, и
поможет в приобретении общих сведений, необходимых для эффективной эксплуатации и технического
обслуживания.

Перед выполнением поставки производится сборка и проверка работоспособности каждой дробилки,


однако, в процессе работы должны быть приняты определенные меры предосторожности. Эти меры
безопасности определены в следующих инструкциях, и обеспечат помощь в предотвращении проблем,
возникающих вследствие неправильной эксплуатации или технического обслуживания.

Мы настоятельно рекомендуем прочитать положения данной инструкции, разобраться в них и выполнять


их перед установкой и в процессе эксплуатации дробилки.

НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Как можно быстрее после получения дробилки рекомендуется произвести тщательную проверку на
наличие любых возможных повреждений, которые могут быть получены в процессе транспортировки.
Также должна быть произведена тщательная проверка на предмет отсутствия потерь, и для уверенности
в том, что присутствуют все элементы, указанные в накладной, Счете за провоз или в Декларации. При
обнаружении недостатка чего-либо или повреждений, это должно быть немедленно доведено до
сведения соответствующего перевозчика, так чтобы безо всяких задержек могли быть составлены
необходимые претензии.

ПОСТАВЛЯЕМЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ


Указанные ниже схемы и данные, для вашей конкретной дробилки, будут находиться в отдельной книге,
озаглавленной СХЕМЫ УСТАНОВКИ.

1. Схема фундамента.

2. Схемы прокладки маслопроводов для системы смазки и дробилки.

1-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. Схемы и бюллетени для вспомогательного оборудования, не произведенного Nordberg.

4. Все другие схемы и информационные данные, которые могут потребоваться для вашей
конкретной установки.

Справочник запасных частей, содержащий схемы различных узлов, относящихся к вашей дробилке,
будет отправлен позже в отдельной обложке; обычно непосредственно после того, как будет отправлена
дробилка. Этот справочник иллюстрирует и идентифицирует каждую деталь, используемую в узле
механизма, и должен применяться при заказе запасных или заменяемых деталей.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Nordberg стремится обеспечить поставку деталей в ассортименте достаточном для обеспечения
быстрого и эффективного обслуживания по всем заказам для ремонта и замены.

Чтобы избежать задержек, и возможности поставки несоответствующих деталей, необходимо указать


следующие данные:

1. Типоразмер дробилки

2. Серийный номер дробилки, который отпечатан на табличке с заводской характеристикой,


а также на обложке Справочника запасных частей.

3. Точное количество каждой заказанной детали.

4. Полное название и кодовый номер детали, согласно указанному в справочнике запасных


частей.

5. Полные указания по доставке. Извещайте, требуется ли доставка почтой, курьером,


наземным транспортом или авиа транспортом.

Если ваш Справочник запасных частей был утерян или испорчен, то по вашей просьбе может быть
поставлен бесплатно дополнительный комплект.

Для обеспечения бесперебойной работы, должны устанавливаться только подлинные заводские детали.
Они обеспечивают точность, качество изготовления и соответствующий материал.

ТЕРМИНОЛОГИЯ ДРОБИЛОК
В данной инструкции везде используются определенные термины, описывающие дробилку и ее работу.
Ниже приводится разъяснение этих терминов, чтобы в дальнейшем они понимались правильно и
однозначно:

Питание = исходный материал, который подлежит дроблению.

Футеровки = Футеровка чаши и футеровка подвижного конуса являются дробящими элементами,


которые в целом называют футеровками.

Дробильная камера = внутренний контур, образуемый двумя дробящими элементами

1-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Зона параллельности = При ближайшем расположении друг к другу футеровок в процессе цикла
вращения, нижняя часть как футеровки чаши так и футеровки подвижного конуса, на некотором
расстоянии будут параллельны друг другу. Эта область называется зоной параллельности.

Минимальная ширина загрузочного отверстия (Closed Side) = Наименьшее расстояние между


вершинами дробящих элементов, измеренное, когда два дробящих элемента находятся на
минимальном удалении друг от друга, в процессе их цикла вращения.

Максимальная ширина загрузочного отверстия (Open Side) = Наибольшее расстояние между


вершинами дробящих элементов, измеренное, когда два дробящих элемента находятся в фазе
максимального удаления друг от друга в процессе их цикла вращения. Максимальная ширина
загрузочного отверстия (Open Side) определяет максимальную крупность питания. Общим правилом
является то, что максимальная крупность питания не должна превышать ширины загрузочного отверстия
(Closed Side).

Ширина разгрузочной щели (C.S.S.) = расстояние между дробящими элементами в нижней их части,
измеренное в точке, в которой два дробящих элемента в процессе их вращения оказываются на
минимальном удалении друг от друга. Эта ширина разгрузочной щели определяет крупность продукта на
выходе дробилки.

Минимальная ширина разгрузочной щели = наименьшее допустимое расстояние между дробящими


элементами в их нижней части, измеренное, когда два дробящих элемента в процессе их вращения
оказываются на минимальном удалении друг от друга.

Максимальная ширина разгрузочного отверстия = расстояние между дробящими элементами в их


нижней части, измеренное в точке, в которой два дробящих элемента в процессе их вращения
оказываются на максимальном удалении друг от друга. Отверстие такой ширины позволяет быстро
выгружать раздробленный материал.

Крупность питания = Равна величине квадратного отверстия проволочной сетки на грохоте, через
которое может проходить материал.

(Например: Крупность питания 50 мм (2 дюйма) соответствует любому материалу, который может


проходить через грохот, имеющий проволочную сетку с ячейкой 50 мм (2 дюйма).

Крупность продукта = размер частиц грохоченого материала после его измельчения в дробилке.

Производительность = выход продукта дробилки, вычисляемый в тоннах в час.

Работа в открытом цикле = вид работы, при которой получение высокой однородности крупности
продукта не считается задачей первостепенной важности, и питание пропускают через дробилку только
один раз.

Работа в замкнутом цикле = вид работы, при которой считается важным получить высокую
однородность крупности продукта; для этого после выгрузки продукт подвергают грохочению, и
материал, не прошедший через грохот, возвращают в дробилку.

1-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ОЦЕНКА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ДРОБИЛКИ

Дробилка является одним из компонентов системы. Поэтому, ее работа является в частности зависящей
от правильного выбора и работы питателей, конвейеров, грохотов, опорных конструкций,
электродвигателей, приводных компонентов и уравнительных бункеров. При использовании дробилки,
обращайте внимание на следующие факторы, что обеспечит увеличение производительности и
улучшение эксплуатационных характеристик дробилки.

1. Правильный выбор дробильной камеры, для материала, подлежащего дроблению.

2. Гранулометрический состав питания, содержащий правильное распределение зерен по


крупности.

3. Управляемая скорость питания

4. Правильное распределение питания на 360о вокруг дробильной камеры.

5. Разгрузочный конвейер, рассчитанный на обеспечение максимальной


производительности дробилки.

6. Правильно подобранные размеры грохотов предварительного грохочения и грохотов


замкнутого цикла.

7. Системы автоматического управления.

8. Соответствующий разгрузочный узел дробилки

Ряд следующих факторов влияет на уменьшение производительности и ухудшение эксплуатационных


характеристик дробилки.

1. Вязкий материал в питании дробилки.

2. Мелкие фракции в питании дробилки (меньше, чем ширина разгрузочной щели


дробилки), превышающие 10% производительности дробилки.

3. Чрезмерная влажность питания.

4. Разделение питания в дробильной камере.

5. Неправильное распределение питания по окружности дробильной камеры.

6. Отсутствие управления питанием.

7. Неэффективное использование рекомендуемой подаваемой мощности.

8. Недостаточная производительность конвейера.

9. Недостаточная производительность предварительного грохочения и грохочения в


замкнутом цикле.

10. Недостаточная разгрузочная зона дробилки.

11. Слишком твердый или плотный материал.

12. Работа дробилки с меньшей, чем рекомендуется, скоростью приводного вала при полной
нагрузке.

1-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Приведенные в таблицах производительности и градации являются средними, по результатам


полученным по установкам во всем мире, производящими дробление широчайшего диапазона руд, скал
и минералов. Для определения воздействия отдельных условий, обращайтесь в Nordberg.

ВЫБОР СООТВЕТСТВУЮЩИХ ФУТЕРОВОК


На протяжении подробного исследования и изучения, Nordberg, разработал разнообразный ряд
элементов дробления, обеспечивающий охват широкого диапазона крупности продукта и питания. Так
как существует слишком много изменяющихся условий и типов эксплуатации, которые необходимо
учитывать, то будет трудно описать каждый тип футеровки, который будет наилучшим образом
соответствовать каждому индивидуальному условию и типу эксплуатации.

Если по какой либо причине, становится ощутимым то, что при исходных футеровках не был достигнут
удовлетворительный срок службы, то предлагается сделать разрез газовой горелкой в футеровке чаши
и футеровке подвижного корпуса, так чтобы контур футеровки чаши и футеровки подвижного корпуса
можно было очертить на лист картона или плотной бумаги, и послать очерченные контуры на завод, для
того, чтобы могла быть установлена точная степень износа, смотрите Рисунок 1-1.

После этого могут быть рекомендованы другая футеровка чаши и футеровка подвижного корпуса,
которые будут иметь отличающийся контур в этих точках износа.

Для того, чтобы правильно ответить на любые вопросы, важно, чтобы была включена следующая
информация:

1. Гранулометрический состав питания.

2. Тип питания.

3. Желаемая крупность продукта.

4. Схема цикла в комплекте с размерами ячейки сита экрана и всеми уставками дробилки.

Непрерывная работа с футеровками, имеющими дробильные камеры, не подходящие для работы,


приводит к неэкономичному износу футеровок, низкой эффективности дробления и, в некоторых
отдельных случаях, к неправильной эксплуатации дробилки.

Рисунок 1-1 Получение контура износа

1-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 2

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТАНОВКЕ


СОДЕРЖАНИЕ

СХЕМА УСТАНОВКИ...................................................................................................................................... 1
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ............................................................................................................................. 1
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА.................................................................................................................. 1
УПЛОТНЕНИЕ....................................................................................................................................... 1
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ........................................................................................................ 2
РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗГРУЗКИ..................................................................................................................... 3
ТИП ПРИВОДА................................................................................................................................................ 4
НАЧАЛЬНАЯ УСТАНОВКА КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ...................................................................... 4
НАТЯЖЕНИЕ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ............................................................................................ 6
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КЛИНОВИДНЫХ РЕМНЕЙ............................. 9
НАЧАЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ГИБКОЙ МУФТЫ..................................................................................... 10
ДВИГАТЕЛИ ДРОБИЛКИ.............................................................................................................................. 12
СВЕДЕНИЯ О ТРУБОПРОВОДАХ............................................................................................................... 12
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СБОРКЕ И РАЗБОРКЕ.......................................................................................... 13
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ................................................................ 13
МИНИМАЛЬНЫЙ СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ.................................................... 14
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ............................................................................................................... 14
ЗАЩИТА ДРОБИЛКИ ОТ КОРРОЗИИ......................................................................................................... 15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 2

2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТАНОВКЕ


СХЕМА УСТАНОВКИ
В приложении к данному документу приведена специальная схема установки. Необходимо произвести
расчет количества и определить размеры бетонных блоков или металлических шасси в соответствии с
размерами и нагрузками, указанными на этой схеме. Конструкция и количество этих бетонных блоков
или металлических шасси должны учитывать результат предыдущего исследования, относительно
эластичности земли, где они будут залиты или положены.

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ
УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА

Опоры конструкции должны устанавливаться на плоскую горизонтальную поверхность.

Убедитесь, что вы обеспечили:

- достаточную высоту для демонтажа узлов чаши и подвижного конуса,

- достаточную ширину для демонтажа узла приводного вала,

- достаточное пространство для питания бункера, лотка и любого другого вспомогательного


оборудования, также как для разгрузки материалов дробления, бункера, конвейеров,
технического обслуживания дробилки, и т.п.

УПЛОТНЕНИЕ

При установке механизма на бетонный блок, он должен быть прикреплен к этому блоку рядом анкерных
болтов.

Эти болты передают их тяговое усилие уплотнительному бетону с помощью соединения.

Уплотнительный бетон передает усилие, получаемое от болтов к бетону блоков. Это усилие должно
передаваться с одного бетонного блока на другой посредством этого соединительного слоя.

Если требуется затяжка анкеров ключом, то используется просто сборочное устройство для стягивания
болта и детали, которая должна быть установлена в это уплотнение, пока его заливка не закончена, то
есть, не установлен бетон.

Уплотнение должно быть выполнено, насколько это возможно для высоких тонких конструкций,
подверженных воздействию ветра (например, конвейеров), и в любом случае перед сдачей в
эксплуатацию. В этом случае, сопротивление не уплотненных анкерных болтов будет составлять одну
двенадцатую величины сопротивления после уплотнения.

Затяжка анкерным ключом не оказывает влияния на сопротивление анкерного крепления, крепление


анкерного крюка обеспечивается только уплотнительным бетоном.

Вообще говоря, производство бетона в стране должно подчиняться соответствующим рабочим


процедурам и официальным текстам по механическим усилиям.

2-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ


Максимальная эффективность, которая может быть получена от дробилки, непосредственно зависит от
расположения подачи питания. Дробилка может достигнуть максимальной эффективности, только если
питание подается в правильном количестве и равномерно распределяется по всей дробильной камере.
При тщательной проверке схемы фундамента и ширины разгрузочной щели дробилки, необходимо
принять определенные меры предосторожности, касающиеся установки оборудования подачи питания.
Конструкция должна обеспечивать легкое снятие этого оборудования при обслуживании дробилки.
Расположение подачи питания, поэтому, требует много размышлений в процессе планирования перед
ее окончательной установкой.

НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОДАЧА ПИТАНИЯ ПРАВИЛЬНАЯ ПОДАЧА ПИТАНИЯ

В данном случае поступающий материал В данном случае поступающий материал


проходит через одну сторону загрузочного правильно падает на плиту распределения
отверстия, обеспечивая неравномерное питания.
распределение.

Результаты неравномерного распределения: Результаты равномерного распределения:

1. Сниженная производительность. 1. Максимальная производительность.

2. Крупный размер продукта. 2. Равномерный по крупности продукт.

3. Чрезмерные перемещения регулировочного 3. Минимальные перемещения регулировочного


кольца. кольца.

4. Максимальное давление в подшипниках. 4. Минимальные давления в подшипниках.

5. Максимальное потребление мощности. 5. Минимальное потребление мощности.

Рисунок 2-1.Расположение подачи питания.

2-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Дробилка должна иметь питающий короб, установленный поверх бункера, для обеспечения ограничения
обратного хода для питания, когда оно поступает с лотка, так что питание будет отскакивать и падать
вертикально на плиту распределения питания более равномерным образом. Питающий короб с
правильным обеспечением питанием, совместно с плитой распределения питания на дробилке, будет
помогать обеспечивать равномерное распределение полностью перемешенного питания по окружности
всей дробильной камеры. Разделение мелкой фракции и крупной фракции должно сохраняться
минимальным, для обеспечения минимального износа футеровки. Для наилучших результатов
применения короткоконусных дробилок, питание должно регулироваться так, чтобы превышение
материала над уровнем дробильной камеры составляло 3-4 дюйма (забивающее питание). Такой
уровень материала должен равномерно по окружности превышать всю камеру. При стандартных
применениях дробилка также должна при возможности иметь забивающее питание. При таком типе
питания может быть обеспечен наибольший выход мелкой фракции и более однородного продукта, а
также значительное сокращение потребления энергии. Питающий короб не поставляется с дробилкой,
так как тип питания будет определять, как должен быть создан питающий короб, и из какого материала.

НЕЗАВИСИМО ОТ ПРИМЕНЕНИЯ, УСТАНОВИТЕ ГРОХОТ НАД ДРОБИЛКОЙ, ДЛЯ УДАЛЕНИЯ МЕЛКОЙ


ФРАКЦИИ ИЛИ ЛИПКОГО МАТЕРИАЛА ИЗ ПОДАЧИ ПИТАНИЯ ПЕРЕД ДРОБЛЕНИЕМ. ЭТО ИСКЛЮЧИТ
СЛЕЖИВАНИЕ, ЧРЕЗМЕРНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА И НЕЭФФЕКТИВНУЮ
РАБОТУ. ДЛЯ УДАЛЕНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ, ТАКИХ КАК НЕДРОБИМОЕ ЖЕЛЕЗО,
КОТОРОЕ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА, ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ
УСТАНОВЛЕН ДЕТЕКТОР МЕТАЛЛА.

Оборудование подачи питания должно быть соответствующего размера, так чтобы установить условия
максимального питания для дробилки.

ВАЖНО УПРАВЛЯТЬ СКОРОСТЬЮ ПОСТУПЛЕНИЯ МАТЕРИАЛА В ДРОБИЛКУ. МАТЕРИАЛ,


ПАДАЮЩИЙ С БОЛЬШОЙ ВЫСОТЫ В ДРОБИЛКУ, МОЖЕТ ПРОЙТИ ПОЧТИ ПОЛНОСТЬЮ ЧЕРЕЗ
РАЗГРУЗОЧНУЮ ЩЕЛЬ В ТОЧКЕ МАКСИМАЛЬНОГО ОТДАЛЕНИЯ ДРОБЯЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ.
МАТЕРИАЛ, ПАДАЮЩИЙ НА ДНО КАМЕРЫ БЕЗ ДРОБЛЕНИЯ, МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕНОРМАЛЬНУЮ
ВЕЛИЧИНУ КРУГОВОГО БИЕНИЯ. ЭТО ПРИВОДИТ К СИЛЬНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ОПОРЫ
ГЛАВНОЙ РАМЫ. ЕСЛИ МАТЕРИАЛ, ПАДАЮЩИЙ В КАМЕРУ, ПРЕВЫШАЕТ 36 ДЮЙМОВ, ТО
НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАСКАДНУЮ ПОДАЧУ ПОРОДЫ, КОРОБ ДЛЯ ПОРОДЫ ИЛИ
ПОДОБНЫЕ УСТРОЙСТВА СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ.

Правильный и неправильный способ подачи питания и конструкция питающего короба показаны на


Рисунке 2-1.

РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗГРУЗКИ
Так как расположение разгрузки отличается для каждой установки, разгрузочное отделение лотка не
поставляется с дробилкой. Однако, конструкция должна отвечать рекомендациям, показанным на схеме
фундамента. Для изготовления разгрузочного отделения может быть использован или металл или
дерево. В отделении должна быть предусмотрена дверка для проверки, так чтобы внутренняя часть
отделения была легко доступна для чистки или проверки. Внутри разгрузочного отделения должна быть
сделана полка или выступ. Полка будет обеспечивать амортизирующее ложе для раздробленного
материала, на которую будет попадать падающий материал. Полка будет поглощать большую часть
удара, перед тем, как материал упадет на конвейерное оборудование, продлевая срок службы такого
оборудования.

Если должен использоваться лоток, то наклон лотка к горизонтали должен составлять более 45
градусов, если материал очень липкий, угол наклона должен быть увеличен.

Необходимо обеспечить достаточный зазор, как показано на схеме фундамента, между главной рамой и
дном разгрузочного отделения и между разгрузочным отверстием или лотком и лентой конвейера или
подъемника. Соответствующий зазор в этих точках будет предотвращать забивание материалом
разгрузочного узла, что вызывает его накопление под подвижным конусом и создает препятствие для
работы дробилки. Это поможет обеспечить беспрепятственную разгрузку раздробленного материала.

2-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ТИП ПРИВОДА
В стандартном случае рекомендуется обеспечивать приведение в действие дробилки посредством
клиноременной передачи. Клиноременная передача является очень желательной, благодаря, во-
первых, ее способности предотвращать передачу ударных нагрузок дробилки на двигатель дробилки и,
во-вторых, ее способности выдерживать волновые нагрузки без результирующей потери в скорости
дробления.

Клиноременная передача может обеспечиваться или одним узким или соединенными ремнями.
Смотрите Рисунок 2-4.

ОДИН РЕМЕНЬ СОЕДИНЕННЫЕ РЕМНИ

Рисунок 2-2. Поперечные сечения ремней

Суженные ремни созданы для компактности привода, экономичности привода и снижения нагрузки.
Соединенные ремни представляют собой одиночные ремни, объединенные общим покрытием для
предотвращения биения ремня или переворачивания. Соединенные ремни подходят ко всем
стандартным шкивам, однако, соединенные шкивы должны быть ограничены только 2 или 4 отдельными
шкивами, соединенными вместе.

Если вал двигателя должен быть расположен непосредственно ниже приводного вала или в пределах
30о вертикальной центральной линии дробилки, то необходимо сообщить на завод о положении
приводного шкива, так чтобы можно было правильно установить внешнюю втулку приводного вала.

Энергия вращения может обеспечиваться или электродвигателем или дизельным двигателем.

Дробилка может также иметь прямой привод, представляющий собой соединительную муфту, связанную
с приводным двигателем или мотором.

Все проблемы, связанные с приводом дробилки, должны быть представлены на завод для получения
соответствующих указаний.

НАЧАЛЬНАЯ УСТАНОВКА КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ


Для начальной установки или при повторной сборке клиноременной передачи, выполняйте следующую
последовательность действий:

1. Удалите все масло, смазку или ржавчину из пазов шкивов.

2. Убедитесь, что шкивы имеют выставленную соосность, и что валы параллельны.

3. Никогда не натягивайте с силой ремни на шкивы. Всегда сокращайте расстояние между


центрами, пока ремни не будут легко на них соскальзывать. Для определения минимальных
допусков для сокращения или увеличения расстояния между центрами валов, смотрите
Таблицу 2-1.

2-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

После вычисления расстояния между центрами относительно стандартной шаговой длины,


обеспечивается возможность сдвинуть центры ближе друг к другу, на величину, показанную в
приведенной ниже таблице, для возможности установки ремней без повреждения. Также,
положение центров должно быть отрегулировано в сторону увеличения вычисленного
расстояния, на величину, приведенную в последней колонке таблицы, вследствие
производственного допуска и возможного растяжения и износа ремня.

Минимальная поправка мм (дюймы) для уменьшения


расстояния между центрами для установки ремней
Сечение клиновидного ремня Минимальная поправка для
Длина ремня* мм (Дюмы) 8V увеличения расстояния
между центрами для
8V Соединенные SPC установки ремней
ремни
От
2000 (79) до 2749 (108) 40 (1 1 /2) 85 (3 3 /8) 35 (1 3 /8) 40 (1 1 /2)
2750 (108) до 3499 (138) 40 (1 1 /2) 85 (3 3 /8) 35 (1 3 /8) 45 (1 3 /4)
3500 (138) до 4499 (177) 40 (1 1 /2) 85 (3 3 /8) 35 (1 3 /8) 55 (2 1 /8)
4500 (177) до 5499 (216) 45 (1 3 /4) 90 (3 1 /2) 35 (1 3 /8) 65 (2 1 /2)
5500 (216) до 6499 (256) 45 (1 3 /4) 90 (3 1 /2) 40 (1 1 /2) 85 (3 3 /8)
6500 (256) до 7999 (315) 45 (1 3 /4) 90 (3 1 /2) 40 (1 1 /2) 95 (3 1 /2)
8000 (315) до 9999 (394) 50 100 45 (1 3 /4) 110 (4 3 /8)
более 10,000 (394) 50 100 45 (1 3 /4) 140 (5 1 /2)
* В каждой группе в диапазон не включается вторая длина.

Таблица 2-1. Установка клиновидного ремня и учет поправок

2-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

4. Всегда используйте парный комплект ремней и используйте новые ремни одного и того же
производителя. Никогда не совмещайте изношенные и новые ремни.

5. Установите ремни на шкивы и включите привод на несколько минут. Затем приложите


растягивающее усилие к приводу, до появления лишь слабого прогиба или изгиба на
ненатянутой стороне ремней в процессе работы привода. Примеры натянутой и ненатянутой
стороны показаны на Рисунке 2-4. Ненатянутая сторона зависит от расположения двигателя.

Рисунок 2-4. Определение ненатянутой стороны.

НАТЯЖЕНИЕ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ


Натяжение привода- это термин, который используется при приложении усилия к клиновидному ремню
некоторым способом, для обеспечения расклинивающего действия между клиновидным ремнем и
шкивом. Это расклинивающее действие обеспечивает способность клиновидного ремня передавать
энергию от шкива двигателя к шкиву дробилки.

Были установлены различные методы натяжения клиновидных ремней. Два простейших метода будут
описаны в следующих параграфах; Натяжение-отклонение и Процентного (%) удлинения. Любой из этих
двух методов будет обеспечивать удовлетворительное натяжение ремня. Каждый из них имеет
определенные преимущества для данного типа ремня.

Для натяжения передачи с помощью метода Натяжения-отклонения, выполните следующую


последовательность действий:

1. Установите поверочную линейку через верхние точки обоих шкивов. Смотрите Рисунок 2-5.

2. Измерьте длину пролета.

3. Используя пружинные весы под прямыми углами в центре длины пролета, приложите к весам
усилие, достаточное для отклонения одного из ремней на величину, составляющую в
миллиметрах 0.016 от длины пролета (в дюймах 0.016 от длины пролета).

2-6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 2-5. Метод Натяжения-отклонения

4. Усилие должно приблизительно соответствовать усилиям, приведенным в Таблице 2-3 для


правильно натянутых приводов.

ПРИМЕР

Сечение клиновидного ремня = Стандартный 8V ремень

Длина пролета (расстояние между центрами) = 1575 мм (62 дюйма)

Усилие для отклонения (из таблицы) = 15 – 22 Кг. (34-50 фунтов)

Отклонение = 1575 мм (62 дюйма) х 0.016 = 25 мм (1 дюйм)

Поэтому, на новой установке с ремнем со стандартным сечением 8V и длиной пролета 1575 мм (62
дюйма), ремень должен отклоняться на 25 мм (1 дюйм) при пружинном усилии 15-22 Кг (34-50 фунтов)
для правильно натянутых приводов.

5. В конце 2-4 часов работы привод должен быть снова натянут до примерно максимального
усилия.

6. После 24-48 часов, рекомендуется проверить передачу на предмет установления, находится


ли величина усилия натяжения между минимальным и максимальным значением,
приведенными в Таблице 2-2. Если необходимо, выполните повторное натяжение. Слишком
низкая или высокая величина натяжения будет влиять на срок службы или работу
клиновидного ремня.

ПРИ ПРАВИЛЬНОМ НАТЯЖЕНИИ УЗКИЙ КЛИНОВИДНЫЙ РЕМЕНЬ МОЖЕТ НЕ ОЩУЩАТЬСЯ


НАСТОЛЬКО НАТЯНУТЫМ, НАСКОЛЬКО ЭТО МОЖЕТ ОЖИДАТЬСЯ ВСЛЕДСТВИЕ НАТЯЖЕНИЯ ОТ
ЕГО НАГРУЗКИ, ПОЭТОМУ, ЖЕЛАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРУЖИННЫЕ ВЕСЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ
РЕМЕННОГО НАТЯЖЕНИЯ ЭТИХ РЕМНЕЙ.

2-7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Для натяжения передачи с использованием метода Процентного (%) удлинения, выполните следующую
последовательность действий. Этот специальный метод натяжения клиноременной передачи был
разработан первоначально для многоручьевых ремней.

1. Устраните провисание ремней.

2. Затем, намотайте 15 метров (50 футов) стальной ленты вокруг внешней поверхности ремня
и измерьте с точностью до миллиметра (1/16 дюйма). Запишите эту длину. Смотрите Рисунок
2-6.

Рисунок 2-6. Метод процентного удлинения

СТАНДАРТНЫЙ РЕМЕНЬ МНОГОРУЧЬЕВЫЙ РЕМЕНЬ*


Сечение Минимальное Максимальное Минимальное Максимальное
ремня натяжение Кгс натяжение Кгс натяжение Кгс натяжение Кгс
(в фунтах) (в фунтах) (в фунтах) (в фунтах)
8V 15.4 (34) 22.7 (50) 18.1 (40) 27.2 (60)
SPC 10.4 (23) 15.4 (34) 11.8 (26) 18.1 (40)
* Умножьте эти значения на число ремней в ленте.

Таблица 2-2 Усилия отклонения

3. Умножьте эту записанную длину на коэффициент процентного удлинения, который приведен


в Таблице 2-5 и добавьте это количество к начальному измерению.

4. Растяните ремень до этого нового показания.

2-8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРИМЕР

Сечение клиновидного ремня = Стандартный 8V ремень

Начальное показание на ленте = 3 метра, 48 мм (120 дюймов)

Коэффициент удлинения (из Таблицы) = 0.009 (Коэффициент) который составляет 0.9%


(процента)

Новое показание длины = 3 метра, 48 мм (120 дюймов) начальное показание х 0.009


коэффициент удлинения = 3 метра, 48 мм (120 дюймов) + 27 мм (1-1/16 дюйма) или 3 метра,
75 мм (121 –1/16 дюйма)

Сечение Множитель Процент (%)


ремня*

8V 0.009 0.9
* Стандарт многоручьевых ремней

Таблица 2-3, Коэффициенты растяжения

Поэтому, на установках с ремнем 8V и с измерением по внешней поверхности, составляющей 3 метра 48


мм (120 дюймов), шкив двигателя должен быть отодвинут от шкива дробилки, пока на стальной ленте не
будет показания 3 метра 75 мм (121-1/16 дюйма), соответствующего правильно натянутому приводу.

5. Необходимо производить периодические проверки натяжения ремня, и если повторное


натяжение становится невозможным, то должен быть повторен только что описанный
процесс натяжения.

Необходимо отметить, что метод натяжения - отклонения является предпочтительным методом


натяжения клиновидных ремней.

Обычно первым сигналом к повторной натяжке ремней является проскальзывание ремня. Это
проскальзывние будет проявляться в потере мощности и скорости на шкиве дробилки и в высокой
скорости износа ремня и канавки шкива. Этим условиям обычно сопутствует “визг” ремня, а также нагрев
ремней и шкивов. Эти условия быстро проявляются и могут быть обнаружены простым осмотром,
прослушиванием и ощупыванием.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КЛИНОВИДНЫХ РЕМНЕЙ


Для правильной работы клиновидных ремней, ниже приводятся список допустимых и недопустимых
действий:

1. ДЕЛАЙТЕ – Часто проверяйте натяжение ремня в течение нескольких первых дней работы.
Если ремни задерживались в пазах шкивов, выполните повторное натяжение ремней. Новые
ремни имеют определенный запас начального растяжения и будут требовать
дополнительного натяжения.

2. НЕ ДЕЛАЙТЕ – Перетянутые ремни имеют слишком большое натяжение, что сокращает срок
службы ремней и подшипников. Устанавливайте равномерное натяжение. Неработающие
ремни, должны быть плотно посажены или натянуты; при движении, они должны иметь
небольшое провисание на ненатянутой стороне.

2-9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. ДЕЛАЙТЕ – Обеспечивайте хорошую вентиляцию приводов, так как повышение температуры


более 60оС (140оF) приводит к сокращению срока службы ремней. Стороны защитных
ограждений ремней должны быть созданы таким образом, чтобы обеспечивать
соответствующую циркуляцию воздуха. В этом случае, идеальным применением является
перфорированная пластина или цельнорешетчатый металл.

4. НЕ ДЕЛАЙТЕ – Не допускайте попадания ни какого масла или смазки на ремни, так как
большое количество смазка вызывает набухание резины и преждевременный выход ремней
из строя.

5. ДЕЛАЙТЕ – Делайте периодическую общую проверку клиноременной передачи. При каждой


проверке должны контролироваться следующие позиции.

A. Снижение скорости дробилки – проверьте натяжение.

B. Неравномерное натяжение – проверьте наличие внешнего торможения.

C. Чрезмерное растяжение – проверьте наличие перегрузки.

D. Проверка размягчения или набухания ремней под воздействием масла или смазки.

E. Отвердение или растрескивание ремня – проверьте на наличие сильного нагрева.

НАЧАЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ГИБКОЙ МУФТЫ


Для начальной установки или при повторной сборке гибкой муфты на конструкции прямого привода,
всегда требуется выровнять соединение настолько точно, насколько это возможно, для обеспечения
наибольшего срока службы соединения и минимальной вибрации. После того, как полумуфты будут
соответствующим образом установлены на валы, сведите обе полумуфты вместе и для выравнивания
муфты выполните следующие действия:

1. Проверьте выставление зазора и параллельности путем измерения расстояния между


полумуфтами в четырех местах по сторонам на 90 о по окружности муфты, как показано на
Рисунке 2-8. Для измерения зазора используйте щуп для измерения зазоров или
циферблатный индикатор с магнитным основанием. Полумуфты должны быть выставлены
так, чтобы все четыре измеренных величины не отличались более чем на 0.38 мм (0.015
дюйма).

Если какое либо из четырех измерений отличается более чем на 0.38 мм (0.015 дюйма), то
это указывает на большую не параллельность.

2. Проверьте выставление параллельности, приложив линейку через внешние диаметры


полумуфт, в четырех местах, через 90 о, по окружности муфты. Смотрите Рисунок 2-7.
Выполните выравнивание так, чтобы линейка лежала прямо на обеих полумуфтах.
Проверьте с помощью щупа для измерения зазоров или циферблатного индикатора.
Рассогласование параллельности не должно превышать 0.38 мм (0.015 дюймов).

3. Выставление параллельности, соосности и зазора, является важным, каждый раз, когда для
привода дробилки используется гибкая муфта.

4. На приводной вал дробилки должна быть установлена регулировочная предохранительная


муфта, для обеспечения соответствующего торцевого биения приводного вала или рабочего
зазора. Смотрите инструкции Прямой привод, в разделе 4, для правильной установки
регулировочной предохранительной муфты.

2-10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 2-7 Выравнивание муфты

2-11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ДВИГАТЕЛИ ДРОБИЛКИ
Приводные электродвигатели должны быть асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым
ротором (или с токосъемными контактными кольцами); с непрерывной частотой вращения, с
нормальным пусковым моментом (приблизительно 125 процентов) и с нормальным опрокидывающим
вращающим моментом (приблизительно 200 процентов) с допустимыми изменениями напряжения  10
процентов.

Рекомендуется использовать изоляцию с защитой от абразивных веществ и термореле статора


(внутреннее защитное устройство). Электродвигатель может быть или открытым с защитой от брызг, или
полностью закрытым с охлаждением вентилятором.

Для обеспечения непрерывной работы с рекомендуемым уровнем рабочей мощности, указанным на


схеме фундамента, требуется электродвигатель с эксплуатационным коэффициентом 1.15. Если
используется эксплуатационный коэффициент 1.0, то номинал мощности в л.с., приведенный на
табличке с заводской характеристикой электродвигателя, должен быть примерно на 15 процентов выше,
чем рекомендованная рабочая мощность. Однако мощность тяги дробилки должна удерживаться на
уровне мощности, указанной на схеме фундамента.

Если используется клиноременная передача, необходимо проявить осторожность при заказе


электродвигателя, чтобы подшипники электродвигателя имели соответствующие размеры, для веса
подвешиваемого шкива и натяжения ремня. Электродвигатель должен также иметь возможность
радиального 360о натяжения ремня. Диаметр вала электродвигателя должен быть способен
выдерживать пиковые крутящие моменты и одновременно гнуться при натяжении ремня и под весом
шкива. Вал должен быть достаточной длины для установки полной длины втулки шкива
электродвигателя или ступицы, так же как для обеспечения зазора между корпусом двигателя и ободом
шкива.

При использовании клиноременной передачи, под электродвигателем необходимо иметь направляющие


рельсы, для обеспечения возможности установки клиноременной передачи и натяжения ремня.

Если используется прямой привод, необходимо проявить осторожность при заказе электродвигателя,
чтобы выступ вала и подшипники имели соответствующие размеры для применения прямого привода.
Диаметр вала электродвигателя должен позволять выдерживать пиковый крутящий момент.

Все используемые номиналы мощности, приведенные на схеме фундамента, основываются на


электрической мощности. Поэтому, при использовании дизельного двигателя в качестве приводного
устройства, необходимо связаться с производителем двигателей, для того, чтобы понять, какая
мощность двигателя эквивалентна электрической мощности при частоте вращения, показанной на
рисунке фундамента.

СВЕДЕНИЯ О ТРУБОПРОВОДАХ
Система Смазки, Раздел 9, описывает в деталях соответствующий тип масла, его температуру и
регулирование, так же как и оборудование, которое используется или может быть использовано в
системе смазки дробилки. Необходимо отметить, что система смазки для дробилки разработана для
максимального рабочего давления 8.6 Бар (125 PSI).
Обращайтесь к схемам трубопроводов, которые предназначены для того, чтобы показать трубы и
фитинги труб, поставляемые с дробилкой и все другое оборудование системы смазки. Схема
трубопровода будет отличаться, чтобы удовлетворять местным условиям. Необходимо рассмотреть два
воздействующих фактора в схеме расположения как подающих, так и отводящих труб; трубопровод
должен быть насколько возможно коротким и прямым, без застойных карманов, или других препятствий
потоку, а отводящая труба должна иметь минимальный наклон 25 мм (1 дюйм) на каждые 305 мм (12
дюймов) используемой трубы.
Необходимо проверить внутреннюю чистоту всего трубопровода, чтобы удалить стружку и обрезки на
резьбовых концах, для обеспечения защиты масляного насоса

2-12
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

В подходящих местах должны быть установлены муфты для возможности снятия любого смазочного
оборудования; масляного насоса, фильтра, охладителя и т.д.

Все соединения труб должны быть проверены на наличие утечек. Очень важно, чтобы всасывающая
масляная труба между насосом и резервуаром была абсолютно герметичной, так как утечки в этой трубе
будут отражаться на понижении эффективности насоса, то есть пропускная способность и давление
масла будут значительно ниже, и могут подвергать опасности смазку дробилки. Утечка во всасывающей
трубе является особенно опасной, так как она не обнаруживается сама по себе, как утечка масла, как
должно быть в случае трубы с маслом под давлением.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СБОРКЕ И РАЗБОРКЕ


Конусные дробилки Nordberg серии НР поставляются или полным блоком или разобранными на
подузлы, в зависимости от размера дробилки. При внутренних поставках дробилки меньшего размера
обычно поставляются в виде единого блока, готового к установке на фундамент. В некоторых отдельных
случаях, эти небольшие механизмы будут разобраны на подузлы для экспортных поставок или для
внутренних поставок, когда имеются ограничения на транспортировку или разгрузку. Дробилки большего
размера, в большинстве случаев, разбираются для транспортировки.

В последующих разделах будут приведены подробные инструкции, относительно сборки и разборки


различных компонентов дробилки. Начиная с главной рамы, остальные компоненты рассматриваются в
их нормальной последовательности сборки. При поставке дробилки в виде полного собранного блока,
или когда она полностью разобрана, дробилка может быть собрана с использованием тех разделов,
которые прилагаются к дробилке, в зависимости от степени разборки.

Перед тем, как устанавливать какие либо из этих деталей дробилки, проверьте, чтобы защитный слой,
нанесенный на все подвергнутые механической обработке поверхности для транспортировки, был
удален, и чтобы все детали были очищены и не имели песка и грязи, особенно каналы для масла и
трубопроводы.

Все подвергнутые механической обработке поверхности и детали с резьбой, которые могут иметь
возможные повреждения в процессе транспортировки, должны быть восстановлены до
соответствующего состояния перед сборкой. После очистки слегка смажьте все несущие поверхности и
все подвергнутые механической обработке поверхности сопрягаемых деталей.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ


При выполнении любого технического обслуживания дробилки, необходимо соблюдать следующие
общие меры предосторожности.
1. При снятии деталей с обработанными или несущими поверхностями, которые могут
подвергнуться коррозии, они должны быть хорошо смазаны или закрыты для обеспечения
защиты от коррозии, если они будут храниться вне дробилки в течение некоторого
промежутка времени.
2. Соблюдайте дополнительную предосторожность при транспортировке любых деталей,
имеющих несущие поверхности или обработанные поверхности, с малыми допусками.
3. При разборке любых деталей с несущими или обработанными поверхностями, защитите эти
поверхности от контакта с землей, используя деревянное закрепление.
4. Бронзовые вкладыши или втулки должны транспортироваться с особой осторожностью.
Чрезмерное уплотнение или дробление на этом мягком материале может привести к
деформации или отскакиванию таких деталей.
5. Полностью очистите и нанесите масло на все обработанные детали перед их установкой в
дробилку. Не выполняйте замену опорных поверхностей без нанесения на них масла.

2-13
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

6. При сборке двух сопрягаемых деталей, для чего требуется или их соединение сжатием или
скольжением, покройте контактные поверхности тонким слоем масла. Оно будет действовать
как смазка и предотвратит коррозию на месте.

7. Подвижный корпус и втулки эксцентрика должны храниться вертикально, хранение в любом


другом положении может привести к тому, что втулки станут не круглыми или
эллиптическими. Вследствие этого могут возникнуть большие трудности при их установке в
дробилку. В некоторых случаях установка может стать невозможной.

8. Все поверхности с резьбой чаши, регулировочных колец, зажимных колец, подвижного конуса
и стопорных гаек должны быть натерты материей, пропитанной порошкообразным
дисульфитом молибдена, и затем покрыты смазкой или маслом. При отсутствии этого
порошка его хорошей заменой является большое количество смазки.

МИНИМАЛЬНЫЙ СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ


Ниже приведен минимальный список запасных частей, которые должны быть в наличии в любой момент
для обеспечения минимального времени простоя.

1. Футеровка чаши.

2. Болты футеровки чаши.

3. Футеровка подвижного конуса.

4. Приварное кольцо.

5. Прокладки подпятника (1 комплект)

Должно быть понятно, что этот список содержит только минимальный комплект запасных частей, и если
дробильная установка либо находится в удалении, или содержит несколько дробилок, этот список
должен быть расширен. Поэтому, консультируйтесь на заводе относительно предлагаемого списка
запасных частей для вашей конкретной работы.

Перед укладкой на хранение любых запасных частей, проверьте, чтобы защитный слой, нанесенный
перед транспортировкой, оставался неповрежденным.

Окончательно, при замене любых втулок, подпятников или главных деталей, и когда дробилка
запускается в первый раз, желательно выполнять приработку деталей.
Смотрите информацию, приведенную в параграфе под заголовком ПРОЦЕДУРА ПРИРАБОТКИ, в
разделе 11.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
С вашей дробилкой поставляются только инструменты, которые не могут быть легко получены через
торговые поставляющие фирмы.

В комплект инструментов включены все рым- болты (подъемные кольцевые болты), необходимые для
транспортировки оборудования; плита подъема подвижного конуса, переходник баллона с азотом,
шпильки выравнивания футеровки на гнезде шаровой опоры подвижного конуса, сборка для зарядки
аккумулятора и проверки давления (дополнительно), кольцо подъема эксцентрика, подъемные болты, и
т.д.

Все инструменты окрашены в тот же цвет, что и дробилка для быстрой идентификации и поставляются в
отдельной коробке.

На рисунке 2-8 показаны типы обычно поставляемых инструментов, которые будут немного отличаться
для каждого типа дробилки.

2-14
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 2-8 Специальные инструменты

ЗАЩИТА ДРОБИЛКИ ОТ КОРРОЗИИ


Для защиты вашей дробилки от коррозии во время сезонного отключения, для зарубежных перевозок
или для хранения вне помещения (зима или лето), рекомендуется принять следующие защитные меры:

1. Снимите узлы чаши, плиты распределения питания, подвижного конуса, гнезда шаровой
опоры подвижного конуса и эксцентрика. Отсоедините трубу отвода масла на дне главной
рамы

2-15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

и нагнетательный патрубок масла в нижней части главного вала. Убедитесь, что трубы и отверстия в
нижней части главного вала герметизированы заглушками труб.

2. Используйте широкую кисть для покрытия всех внутренних поверхностей главной рамы
смазочным маслом, предотвращающим коррозию.

Используйте смазочное масло, которое содержит предотвращающую коррозию смесь,


разработанное для защиты внутренних деталей, находящихся в корпусах узлов, таких как
двигатели, компрессоры, насосы, зубчатые пары и гидравлические узлы. Защита от коррозии
обеспечивается удалением воды с металлических поверхностей, образованием прочных
влагозащитных пленок на поверхностях и поглощением влаги в системе с образованием
водяной эмульсии в масле. Эти продукты обеспечивают от 30 до 40 раз большую защиту от
коррозии относительно качественных смазочных масел, которые не были специально
созданы для предотвращения коррозии.

В большинстве случаев, остаточная защитная от коррозии пленка сохраняется благодаря


этим продуктам и не требует смывки или снятия другим способом, когда дробилка должна
быть заполнена смазочным маслом и введена в нормальную эксплуатацию.
В общем случае для покрытия дробилки достаточно 208 литров (55 галлонов U.S.). Вязкость
масла должна находиться в пределах от 150 до 300 SSU при 38оС (100оF).

3. Используя кисть, покройте нижний подпятник, внешнюю поверхность главного вала, и все
выступающие поверхности шестерней, защищающим от коррозии маслом. Снимите шланг
подачи масла в коробку приводного вала сверху или сбоку коробки приводного вала.
Вставьте воронку в отверстие в коробке приводного вала и налейте масло в коробку
приводного вала, вращая при этом приводной вал. Требуется примерно около 20 литров (5
галлонов U.S.) для полного покрытия зоны коробки приводного вала. Могут появиться
некоторые утечки с конца привода коробки приводного вала, это является нормальным.

Затем установите на место шланг подачи масла в коробку приводного вала.

4. Залейте масло в смазочное отверстие в главном вале, до тех пор, пока отверстие не будет
заполнено маслом, затем слейте масло.

5. Покройте внешнюю поверхность эксцентрика, внутренний канал втулки эксцентрика,


кольцевую шестерню и верхний подпятник защищающим от коррозии маслом.

6. Нанесите покрытие специальным маслом на шаровую опору подвижного конуса, внутренний


канал верхней и нижней втулки подвижного конуса и на все зоны подвижного конуса,
смежные с “T” уплотнением.
7. Установите на место узел эксцентрика и узел гнезда шаровой опоры подвижного конуса.
Нанесите слой специального масла на опорную поверхность футеровки гнезда шаровой
опоры подвижного конуса и на выступающие поверхности гнезда. Установите узел
подвижного конуса и затем пластину распределения питания.
8. Заполните масляный резервуар на силовом агрегате аналогичным маслом защиты от
коррозии, имеющим вязкость 150 SSU при 38оС (100оF). Для всей гидравлической системы
необходимо девяносто пять литров (25 галлонов U.S.). Убедитесь, что масло совместимо с
такой гидравлической системой, в которой используются неопрен, полиуретан, бронза,
никель, хром, сталь и железо.
Для уверенности в том, что силовой агрегат и все гидравлические компоненты были
полностью покрыты защитным маслом, необходимо привести в движение механизм поворота
чаши, зажима и гидравлической выгрузки недробимого материала.
9. Нанесите кистью или распылителем густой нефтяной раствор, содержащий существенное
количество полярной добавки предотвращающей коррозию, имеющей сильное притяжение к
металлическим поверхностям, на чашу, регулировочное кольцо и на резьбу зажимного
кольца.

2-16
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Добавка должна иметь отличную способность смачивать металлические поверхности при


наличии воды; в результате она оказывает сильное сопротивление смыванию с поверхности
водой. Растворитель должен быстро раствориться и оставить тонкую, прозрачную,
смазочную пленку. Материал должен обеспечивать хранение при небольшом и умеренном
обслуживании, например, при хранении вне помещения. Он должен быть нанесен при
рабочей температуре установки, любым подходящим способом (кистью, валиком,
распылителем) и пленка не должна будет удаляться при запуске дробилки в работу.

Затем покройте резьбы большим количеством смазки на основе лития NLGI No. 1,
содержащей 5-10% сульфита молибдена.
10. Затем снова установите узел чаши в дробилку и накройте полностью крышку
регулировочного угла и бункер 8 mil защитным покрытием ЧЕРНОГО полиуретана для
предотвращения просачивания воды в дробилку и коррозии чаши и тяг регулировочного
кольца. Это защитное покрытие поставляется в рулонах от 20 футов до 100 футов. Черное
покрытие рекомендуется потому, что прозрачное покрытие будет разрушаться в четыре раза
быстрее, чем черное. Также должны быть закрыты конец коробки приводного вала и
приводной вал. Стальные полосы или ремни являются идеальным средством закрепления
полиуретанового покрытия на месте.
11. Подсоедините снова впускные и выпускные маслопроводы. Прилипание масла к
металлической поверхности является тем, что необходимо для соответствующей защиты от
коррозии.
ЕСЛИ СЛЕДОВАТЬ ПРИВЕДЕННЫМ ВЫШЕ РЕКОМЕНДАЦИЯМ, ХРАНЯЩИЕСЯ ВНЕ ПОМЕЩЕНИЯ
ДРОБИЛКИ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ 6-12 МЕСЯЧНУЮ ЗАЩИТУ ОТ КОРРОЗИИ.
Там где это необходимо, чтобы дробилка поставлялась или хранилась разобранной, различные подузлы
должны быть защищены более тщательно, так как описанные выше процедуры предназначены для
металлических поверхностей, которые не подвержены прямому воздействию солнца, ветра, дождя снега
и т.д.
В тех случаях, когда дробилка должна поставляться или храниться разобранной, и различные подузлы
подвержены воздействию внешних факторов, рекомендуется принять следующие дополнительные
защитные меры.
1. Закройте футеровку гнезда и внешнюю сторону главного вала черным полиуретановым
защитным покрытием. Обмотайте покрытие вокруг коробки приводного вала и натяните его
через отверстие регулировочного кольца.
Это покрытие предназначено для защиты внутренней части дробилки, после того, как сама
дробилка будет подготовлена, как описано выше с помощью предотвращающего коррозию
масла. Защитное покрытие должно быть закреплено соответствующим образом, для
предотвращения провисания.
2. Покройте с помощью кисти или распылителя обработанные поверхности различных
подузлов; чашу, плиту распределения питания, подвижный конус, гнездо шаровой опоры и
эксцентрик специально разработанным асфальтовым материалом, который становится
текучим под действием нефтяного растворителя. Это черная жидкость средней вязкости,
которая может быть нанесена при комнатной температуре любым подходящим методом.
Растворитель испаряется и оставляет твердую, прочную, сухую пленку, стойкую к кислотному
воздействию. Это покрытие обеспечивает длительную защиту от сложных внешних условий,
таких как хранение без защиты вне помещения, и наличие агрессивных испарений. Оно
особенно подходит для неокрашенных внешних поверхностей. Резьбовые детали будут
иметь защиту от значительного образования царапин и достаточно грубой транспортировки,
но они должны быть защищены от сильных физических повреждений, так как твердая сухая
пленка не является самовосстанавливающейся. Пленка отчасти аналогична краске, и
несмотря на свою устойчивость, она может быть удалена даже после нового наложения
путем различного стирания пропитанными в растворителе тряпками.
ДЛЯ ТЕХ ДЕТАЛЕЙ, КОТОРЫЕ ХРАНЯТСЯ НЕЗАЩИЩЕННЫМИ ВНЕ ПОМЕЩЕНИЯ,
ПРИВЕДЕННЫЕ ВЫШЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ДОЛЖНЫ ОБЕСПЕЧИВАТЬ 24 МЕСЯЧНУЮ ЗАЩИТУ
ОТ КОРРОЗИИ.

2-17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 3

ГЛАВНАЯ РАМА, РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО, УЗЛЫ


ВЫГРУЗКИ НЕДОБИМОГО МАТЕРИАЛА
СОДЕРЖАНИЕ
ОПИСАНИЕ..................................................................................................................................................... 1
УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ................................................................................................................................. 2
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ............................................................................................................................. 2
УСТАНОВКА ДРОБИЛКИ..................................................................................................................... 2
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................................................... 6
ФУТЕРОВКА ГЛАВНОЙ РАМЫ И ОГРАЖДЕНИЕ ТРАВЕРСЫ......................................................... 6
ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ВАЛА.................................................................................................................. 7
ЗАМЕНА НИЖНЕГО ПОДПЯТНИКА И ПРОКЛАДКИ.......................................................................... 7
ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ....................................................................................................................... 8
ЗАМЕНА ШТИФТОВ ГЛАВНОЙ РАМЫ.............................................................................................. 10
ЗАМЕНА ВТУЛОК ШТИФТОВ ГЛАВНОЙ РАМЫ............................................................................... 11
ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ГЛАВНОЙ РАМЫ........................................................................................ 13
УСТАНОВКА ФУТЕРОВКИ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ГЛАВНОЙ РАМЫ И ОПОРНОГО БРУСКА . 16
СНЯТИЕ ЦИЛИНДРА РАЗГРУЗКИ КАМЕРЫ ИЛИ НЕДРОБИМОГО МАТЕРИАЛА........................ 19
УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА РАЗГРУЗКИ КАМЕРЫ ИЛИ НЕДОБИМОГО МАТЕРИАЛА................... 21
ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА................................................................................................................. 22
ЗАМЕНА ЗАЖИМНОГО КОЛЬЦА....................................................................................................... 25
УСТАНОВКА ЗАЖИМНОГО КОЛЬЦА................................................................................................ 26
ЗАМЕНА ФУТЕРОВОЧНОГО КОЛЬЦА ГЛАВНОЙ РАМЫ – ДРОБИЛКА НР300............................. 30
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 3

3. ГЛАВНАЯ РАМА, РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО,


УЗЛЫ ВЫГРУЗКИ НЕДОБИМОГО МАТЕРИАЛА
ОПИСАНИЕ
В этом разделе рассматривается главная рама, регулировочное кольцо и узлы выгрузки недробимого
материала.

Главная рама, которая надежно прикреплена болтами к фундаменту, передает усилие дробилки на
фундамент и обеспечивает прочную опору для остальных компонентов дробилки.

Футеровка главной рамы приварена или прикреплена болтами к внутренней части рамы и, также как
ограждения траверсы является заменяемой и защищает внутри раму от износа. Существует сменное
ограждение, прикрепленное к внешнему диаметру приводного вала, для обеспечения защиты
приводного вала эксцентрика от сильного износа в процессе эксплуатации.

Регулировочное кольцо, которое посажено на коническую обработанную поверхность в верхней части


главной рамы, имеет резьбу на своем внутреннем диаметре для обеспечения возможности регулировки
узла чаши. Зажимное кольцо, которое укреплено над регулировочным кольцом с помощью ряда
зажимных цилиндров, имеет резьбу на своем внутреннем диаметре и используется для обеспечения
возможности блокировки узла чаши в положении дробления в регулировочном кольце.

Пылезащита, прикрепленная к верхней части регулировочного конца, защищает зажимные цилиндры и


резьбу чаши от грязи и пыли.

Гидравлические цилиндры, соединенные с нижней частью главной рамы и прикрепленные болтами к


регулировочному кольцу, надежно крепят регулировочное кольцо к главной раме при нормальных
дробильных усилиях. Повышенные усилия, создаваемые при неправильной эксплуатации, или
прохождением недробимого материала, будут вызывать подъем регулировочного кольца, которое, в
свою очередь, будет тянуть штоки цилиндров, внутри гидравлических цилиндров, вверх. При этом масло
будет перемещаться из верхней камеры цилиндра в аккумуляторы, со сжатием газообразного азота в
аккумуляторах. При окончании условий перегрузки или прохождения недробимого железа через
дробилку и нормализации дробильных усилий, сжатый азот будет возвращать масло в цилиндр, штоки
цилиндров будут выпускаться, и регулировочное кольцо снова само сядет на главную раму.

Штифты главной рамы, выступающие сверху рамы или с нижней стороны регулировочного кольца, в
зависимости от размера дробилки, предотвращают вращение регулировочного кольца и служат в
качестве направляющей для возврата кольца в его исходное положение, когда регулировочное кольцо
поднято или наклонено.

Прикрепленные болтами к главной раме подпятники, вокруг основания главного вала, служат опорой
вращающегося эксцентрика. Шайбы, вставленные под подпятник, определяют боковой зазор и зазор
между головкой и впадиной зубьев кольцевой шестерни и ведущей шестерни приводного вала.

Запрессованное, неметаллическое стационарное U-образное уплотнение, вклеенное в паз, вокруг зоны


углубления кольцевой шестерни главной рамы, с вращающимся Т-образным уплотнением на нижней
части приводного вала, обеспечивают уплотнение лабиринтного типа, которое препятствует утечкам
масла и защищает кольцевую шестерню и ведущую шестерню приводного вала и поверхности
подшипников от попадания пыли.

Главный вал, надежно установленный в центральную ступицу главной рамы, вокруг которого вращается
эксцентрик, также служит в качестве опоры для гнезда шаровой опоры подвижного конуса.

3-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В большинстве случаев, главная рама, регулировочное кольцо и компоненты системы разгрузки


недробимого материала поставляются в виде сборочных узлов. Однако в некоторых редких случаях,
ограничения на транспортировку или пространственные ограничения могут требовать того, чтобы блоки
поставлялись в разобранном виде. Полные процедуры для сборки компонентов главной рамы
приведены в параграфе “Техническое обслуживание” данного раздела.

УСТАНОВКА ДРОБИЛКИ

Если узел главной рамы всей дробилки устанавливается на бетонный фундамент, то главная рама
должна быть залита по месту установки цементным раствором. Существует два типа материалов для
установки, используемых в настоящее время; бетон и материал подложки NORDBERG. В последние
годы в качестве материала для установки использовался исключительно бетон, однако сравнительно
недавно в большинстве дробильных установок бетон был заменен на материал подложки NORDBERG.

Подготовка бетона, его свойства и используемое оборудование в большинстве случаев делает


предпочтительным использование материала подложки NORDBERG.

Материал подложки NORDBERG является прочным, упругим, виброустойчивым эпоксидным


материалом, который легко доступен в виде комплекта различных размеров. Каждый комплект содержит
эпоксидную смолу и отвердитель, которые смешиваются в правильном соотношении на рабочей
площадке; каждый комплект содержит простые указания. Использование материала подложки
NORDBERG не требует специального оборудования, подготовки или обвязки. После смешивания
материал подложки NORDBERG должен быть залит без задержки, но последующие замесы могут быть
залиты в любое удобное время.

Для установки или узла главной рамы, или всей дробилки на бетонный фундамент, или для заливки
цементным раствором металлоконструкции в бетонную плиту, смотрите рисунок 3-1 и выполняйте
следующую последовательность действий.

1. Вырежьте газовым резаком четыре шайбы большого диаметра из 10 мм (3/8 дюйма)


пластины и установите их поверх фундаментных болтов.

2. Закрепите соответствующий строп или стропы за подъемные крюки возле нижней части
главной рамы. Смотрите рисунок 3-2.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДЪЕМНЫЕ ПРОУШИНЫ НА КРЫШКЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО УЗЛА ДЛЯ


ПОДЪЕМА ВСЕГО МЕХАНИЗМА. ЭТИ ПРОУШИНЫ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ДОСТАТОЧНО ПРОЧНЫМИ
ДЛЯ ПОДЪЕМА ВСЕЙ ДРОБИЛКИ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СИЛЬНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ
ПЕРСОНАЛА ИЛИ СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖЕДНИЯМ ДРОБИЛКИ.

3. Аккуратно поднимите главную раму и слегка смажьте маслом нижнюю часть фланца рамы
для предотвращения прилипания к дробилке материала подложки NORDBERG.

4. Установите главную раму в нужное положение на фундамент, на верхнюю часть шайб,


толщиной 10 мм (3/8 дюйма).

3-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 3-1 Заливка дробилки цементным раствором

Рисунок 3-2. Подъем дробилки

3-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БЕТОННОЙ ЗАЛИВКИ, ЛУЧШЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ГЛАВНУЮ РАМУ НА


БЛОКИ ИЗ ТВЕРДОЙ ДРЕВЕСИНЫ, РАСПОЛАГАЕМЫЕ ПОД КАЖДЫМ ИЗ ЧЕТЫРЕХ УГЛОВ РАМЫ,
ЧЕМ НА СТАЛЬНЫЕ ШАЙБЫ. В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДЕРЕВО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ПОТОМУ, ЧТО ЦЕМЕНТНЫЙ
РАСТВОР ДАЕТ УСАДКУ, КОГДА ОН ЗАТВЕРДЕВАЕТ, И ДЕРЕВО БУДЕТ ДАВАТЬ УСАДКУ ВМЕСТЕ С
РАСТВОРОМ.
БЛОКИ ДОЛЖНЫ ОБЕСПЕЧИВАТЬ ОПОРУ ГЛАВНОЙ РАМЫ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО НА ВЫСОТЕ ОТ 50
ММ ДО 60 ММ (ОТ 2 ДЮЙМОВ ДО 2-1/2 ДЮЙМА) НАД ВЕРХНЕЙ ЧАСТЬЮ БЕТОННОГО ФУНДАМЕНТА,
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТОЛЩИНЫ БЕТОНА.
ПОВЕРХНОСТЬ ФУНДАМЕНТА, В ТОМ МЕСТЕ, ГДЕ БУДЕТ ЗАЛИВАТЬСЯ БЕТОННЫЙ РАСТВОР,
ДОЛЖНА БЫТЬ НЕРОВНОЙ И ДОЛЖНА БЫТЬ ТЩАТЕЛЬНО ОЧИЩЕНА ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ. ЭТА
ПОВЕРХНОСТЬ ТАКЖЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ СМОЧЕНА ВОДОЙ И СОХРАНЯТЬСЯ
ВЛАЖНОЙ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЛЮБОГО БЫСТРОГО ПОГЛАЩЕНИЯ ВОДЫ ИЗ РАСТВОРНОЙ
СМЕСИ, ОДНАКО, НЕОБХОДИМО УДАЛИТЬ ВСЮ ЛИШНЮЮ ВОДУ С ПОВЕРХНОСТИ ФУНДАМЕНТА
НЕПОСРЕДСТВЕННО ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ РАСТВОРА. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЦЕМЕНТНУЮ СМЕСЬ,
КОТОРАЯ СОДЕРЖИТ ПРОТИВОУСАДОЧНУЮ ДОБАВКУ, ДЛЯ МИНИМИЗАЦИИ УСАДКИ.
5. Выровняйте дробилку путем установки “C” образных шайб вокруг фундаментных болтов,
поверх стальных шайб. Это даст примерно зону заливки от 12 мм до 20 мм (от 1/2 дюйма до
¾ дюйма ) между главной рамой и фундаментом, что является требуемой толщиной для
материала подложки NORDBERG.
6. Затем, сделайте опалубку вокруг внутренней и внешней стороны фланца главной рамы, в
которую будет заливаться материал подложки NORDBERG . Используйте 25 мм х 50 мм
(1дюйм х 2 дюйма) деревянную обрешетину, для выполнения формы для заливки.
Установите и закрепите обрешетину в 12 мм (1/ 2 дюйма) от внешней стороны фланца
дробилки; на внутренней стороне установите формы напротив стороны фундамента и
обратной стороны фланца главной рамы. Смотрите Рисунок 3-1. Все формы должны быть
полностью смазаны в три слоя пастообразным воском. Это будет предотвращать прилипание
деревянных реек к бетону. Все соединения и швы должны быть уплотнены заливочным
компаундом для предотвращения утечки материала подложки NORDBERG во время заливки.
7. Смешайте и залейте материал подложки NORDBERG , следуя инструкциям, находящимся в
комплекте. Если преобладают холодные температуры, нагрейте материал подложки
NORDBERG и фланец дробилки до 18о – 27оС (65о –80о F). ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ЛУЧШЕГО
РЕЗУЛЬТАТА, КОМПЛЕКТЫ С МАТЕРИАЛАМИ ПОДЛОЖКИ NORDBERG ДОЛЖНЫ
ХРАНИТЬСЯ ПЕРЕД СМЕШИВАНИЕМ В ТЕПЛОМ МЕСТЕ. Для предотвращения задержки
воздуха под дробилкой, заливайте материал подложки NORDBERG из одного места за раз,
давая возможность материалу подложки NORDBERG покрыть зону, примерно .6 метра (2
фута) на каждой стороне заливаемого места. Затем перемещайтесь в положение, в котором
перед этим была остановлена заливка, и продолжите заливку снова. Продолжайте этот
процесс до завершения процесса заливки.
НЕ ЗАЛИВАЙТЕ МАТЕРИАЛ ПОДЛОЖКИ NORDBERG БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНО МЕСТО ЗА РАЗ.

КИЛОГРАММЫ (ФУНТЫ)
ПОДЛОЖЕЧНОГО МАТЕРИАЛА
* Все количества включают достаточно
РАЗМЕР ДРОБИЛКИ NORDBERG*, ТРЕБУЕМЫЕ ДЛЯ:
раствора для дополнительных 12 мм (1/2
дюйма) между формами и фланцем рамы.
Если фундамент неровный, увеличьте
количество на 10% 12 ММ (1/2”) 20 ММ (3/4”)
ЗАЛИВКИ ЗАЛИВКИ
РАСТВОРОМ РАСТВОРОМ

НР 200 и НР 300 45 65

Таблица 3-1. Требуемые количества подложечного материала NORDBERG

3-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Для определения среднего числа килограммов (фунтов), требуемых для заливки дробилки с
толщиной раствора или 12 мм или 20 мм (1/2 дюйма или 3/ 4 дюйма), смотрите Таблицу 3-1.

8. Материал подложки NORDBERG полностью затвердевает за 6 часов, для возможности


работы, если фундамент, дробилка и материал подложки NORDBERG нагреты до 21оС (70оF)
при осуществлении заливки.

9. После затвердевания раствора, надежно притяните дробилку к фундаменту.

Если дробилка должна устанавливаться на металлоконструкцию или прицепное шасси, главная рама
должна быть отрегулирована шайбами на месте установки вследствие искривления или неровности
металлоконструкции или рамы дробилки.

Для установки дробилки на металлоконструкцию, выполните следующую последовательность действий:

1. Удалите всю сварочную окалину или брызги с верхней части металлоконструкции, с той
области, которая должна находиться под фланцем главной рамы дробилки. Также,
отшлифуйте заподлицо все сварные швы, которые могут выступать над смежными плоскими
поверхностями.

2. Закрепите соответствующий строп или стропы за подъемные крюки возле нижней части
главной рамы. Смотрите рисунок 3-2.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДЪЕМНЫЕ ПРОУШИНЫ НА КРЫШКЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО УЗЛА ДЛЯ


ПОДЪЕМА ВСЕГО МЕХАНИЗМА. ЭТИ ПРОУШИНЫ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ДОСТАТОЧНО ПРОЧНЫМИ
ДЛЯ ПОДЪЕМА ВСЕЙ ДРОБИЛКИ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СИЛЬНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ
ПЕРСОНАЛА ИЛИ СЕРЬЕЗНЫМ ПОВРЕЖЕДНИЯМ ДРОБИЛКИ.

3. Вырежьте газовым резаком четыре квадратные шайбы 305 мм х 305 мм (12 дюймов х 12
дюймов) с отверстием в центре для очистки фундаментных болтов из 6 мм (1/4 дюйма)
пластины, и установите их на фундаментные болты.

4. Аккуратно поднимите главную раму и установите ее на свое место на металлоконструкцию


на верхнюю часть вставок.

5. Выровняйте дробилку путем установки 305 мм х 305 мм (12 дюймов х 12 дюймов) U-образных
прокладок вокруг фундаментных болтов на верхнюю часть вставок, используемых на шаге 3.
U-образные прокладки могут отличаться по толщине от одного угла к другому. Используйте
верхнюю часть главного вала для выравнивания дробилки в обоих направлениях.

6. После выравнивания дробилки, измерьте зазор или пространство, которое имеется между
фланцем главной рамы дробилки и конструкцией трех зон, показанных на Рисунке 3-3. Эти
зоны должны быть выровнены с помощью прокладок, для обеспечения дополнительной
опоры между рамой дробилки и металлоконструкцией. Прокладки, которые могут отличаться
по толщине, должны быть по ширине примерно равными ширине фланца главной рамы и
иметь длину от 610 мм до 915 мм (от 24 до 36 дюймов), в зависимости от размера дробилки.

7. После того, как прокладки будут соответствующим образом установлены под фланец
дробилки, прихватите сваркой прокладки к металлоконструкции или прицепу, так чтобы они
не колебались.

8. После надежной затяжки болтов крепления дробилки к металлоконструкции, проверьте


снова, ровно ли стоит Дробилка.

3-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ФУТЕРОВКА ГЛАВНОЙ РАМЫ И ОГРАЖДЕНИЕ ТРАВЕРСЫ

Когда дробилка выводится из эксплуатации для замены футеровки, проверьте на износ футеровку
главной рамы и ограждение траверсы.

При снятом с дробилки подвижном конусе, опустите ограждения траверсы сверху на траверсы главной
рамы. Ограждение траверсы должно соскользнуть на место из под дробилки, когда подвижный конус
находится на месте, но со значительной сложностью.

Сменная футеровка главной рамы обычно поставляется в секциях, делая установку футеровки отчасти
легкой задачей. Если футеровка будет получена одним блоком, края футеровки должны накладываться
друг на друга, пока футеровка в диаметре не станет меньше, чем резьба регулировочного кольца.
Верхняя часть футеровки должна быть приварена внутри рамы, и это является легко заметным по
оставшейся сварке от старой футеровки. Приваривайте футеровку только в верхней точке.

Рисунок 3-3. Расположение прокладок

3-6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 3-4. Футеровка главной рамы и ограждения траверсы

ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ВАЛА

Необходимость в замене главного вала возникает крайне редко. Вследствие важности получения
соответствующей подгонки между главным валом и ступицей главного вала, снятие и установка главного
вала должна выполняться только представителем завода, имеющим специальную подготовку и
оборудование.

ЗАМЕНА НИЖНЕГО ПОДПЯТНИКА И ПРОКЛАДКИ

(Смотрите рисунок 3-5)

Для замены поврежденного или изношенного нижнего подпятника или для добавления прокладок с
целью восстановления правильного бокового зазора и/или зазора между головкой и впадиной зубьев
кольцевой и ведущей шестерни, выполните следующую последовательность действий:

1. Для получения доступа к подпятнику, прежде всего будет необходимо снять узлы чаши,
подвижного конуса, гнезда шаровой опоры и эксцентрика. Смотрите соответствующие
разделы, содержащие информацию по снятию этих узлов.

2. Снимите винты с головкой под торцевой ключ и пружинные шайбы, которые прижимают
подпятник к главной раме.

3-7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. Ввинтите рым-болт в каждое из двух резьбовых отверстий в подпятнике.

4. Прикрепите соответствующее подъемное устройство к рым- болтам и аккуратно поднимите


подпятник над главным валом.

5. Проверьте запасной подпятник и прокладки подпятника, которые должны дополнительно


вставляться, чтобы убедиться в отсутствии задиров или нарушенных краев, которые будут
препятствовать ровной укладке подпятника или прокладки на главную раму с полным
контактом поверхностей.

6. Смотрите раздел 5, “Проверка бокового зазора и зазора между головкой и впадиной зубьев ”
для определения правильного количества прокладок, которое необходимо установить.
Любые дополнительные прокладки, которые должны устанавливаться, расположены наверху
имеющегося комплекта прокладок. Если необходимо установить новый подпятник, снимите
рым-болт со старого подпятника и установите его в новый подпятник. Опустите подпятник на
место, убедившись, что все отверстия правильно совмещены с отверстиями в ступице
главной рамы. Убедитесь, что подпятник правильно посажен на прокладки.

7. Установите новую пружинную шайбу через каждое отверстие в подпятник. Вставьте винты с
головкой через пружинные шайбы, нижний подпятник и прокладки в резьбовые отверстия в
раме. Затем попеременно понемногу затягивайте каждый винт с головкой до полной их
затяжки.

Рисунок 3-5. Замена нижнего подпятника

ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ

(Смотрите Рисунок 3-6)

U-образное уплотнение, установленное вокруг углубленной части кольцевой шестерни главной рамы,
обычно не подвержено контакту или износу. Однако если уплотнение было каким-то образом
повреждено, то необходимо, чтобы оно было заменено. Уплотнение предназначено для
предотвращения утечек масла и защищает поверхности с прецизионной обработкой кольцевой
шестерни, ведущей шестерни и подшипников от вредного проникновения пыли. Заменяйте уплотнение
следующим образом:

1. Снимите поврежденное уплотнение и полностью удалите весь клей, который остался в


канале уплотнения. Используйте острую стамеску или негибкий шпатель, чтобы вырезать
уплотнение и выскоблить старый клей из паза.

2. Полностью очистите паз с помощью растворителя, не содержащего масла, и дайте ему


высохнуть. Используйте спирт или ацетон.

3-8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. После извлечения заменяемого “запрессованного по размеру” уплотнения, из поставочной


картонной коробки, полностью очистите нижнюю часть уплотнения, используя грубую
шлифовальную бумагу, для устранения блеска поверхности пред приклеиванием уплотнения
на место.

Эти уплотнения были покрыты специальным составом, для извлечения из формы, который
позволяет извлекать уплотнения из их формы в процессе изготовления. Для того чтобы к
уплотнению прилипал клей, используемый для удержания уплотнения в пазу главной рамы,
этот состав для извлечения должен быть полностью снят. ЕСЛИ СОСТАВ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ
ИЗ ФОРМЫ УДАЛЕН НЕ ПОЛНОСТЬЮ, УПЛОТНЕНИЕ МОЖЕТ ОСЛАБНУТЬ В ПРОЦЕССЕ
РАБОТЫ!

4. Нанесите очень тонким слоем активирующую добавку на нижнюю часть уплотнения. При
нанесении большого количества активирующей добавки, может произойти частичная
вулканизация связующего вещества.

5. Нанесите немного клея на нижнюю часть паза уплотнения в главной раме. Нанесите лишь
небольшое количество для того, чтобы было минимальное выдавливание.

6. Установите как можно быстрее уплотнение в паз, после нанесения клея. Приложите
достаточное усилие к нижней части уплотнения, так чтобы обеспечить прижим уплотнения к
нижней части паза. Нажатие при соединении должно продолжаться примерно три минуты.

Рисунок 3-6. Замена уплотнения

3-9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЗАМЕНА ШТИФТОВ ГЛАВНОЙ РАМЫ

(Смотрите рисунок 3-7)

Штифты главной рамы препятствуют вращению регулировочного кольца относительно главной рамы, а
также направляют регулировочное кольцо назад в его исходное положение, когда кольцо поднимается
вследствие попадания недробимого железа или уплотненного материала в дробильную камеру.
Повторяющийся подъем регулировочного кольца является ненормальным и обычно может быть
устранен правильным распределением питания и правильными уставками дробилки. Неправильная
работа с чрезмерным перемещением кольца приводит к износу штифтов главной рамы и к овализации
отверстий в регулировочном кольце или во втулках штифтов главной рамы. Износ может быть виден при
рассмотрении нижней части регулировочного кольца в зоне штифта главной рамы. Вследствие
вращения подвижного конуса относительно чаши, регулировочное кольцо будет стремиться
поворачиваться в направлении, механического вращения. Так как эта сила будет воздействовать на
регулировочное кольцо только в одном направлении, штифты главной рамы и отверстия штифтов в
регулировочном кольце или втулках штифтов, будут иметь тенденцию к износу только на одной стороне.
Замену изношенных штифтов производите следующим образом:

1. Разгерметизируйте цилиндры разгрузки недробимого материала, как описано в параграфе


“Разгерметизация”, в Разделе 12. Убедитесь, что манометр, в цепи СБРОСА ДАВЛЕНИЯ
КАМЕРЫ достиг нулевого (0) давления.

2. С помощью крана или другого подходящего подъемного оборудования, слегка поднимите


регулировочное кольцо над главной рамой. Затем поверните кольцо для центровки штифтов
главной рамы в отверстиях в регулировочном кольце или втулках штифтов.

Рисунок 3-7. Замена штифтов главной рамы

3-10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. Вывинтите винт с головкой, снимите пружинную шайбу и фиксатор винта с нижней стороны
каждого подлежащего замене штифта главной рамы.

4. Выдавите изношенный штифт наружу через верх главной рамы, используя гидравлический
домкрат, установленный по центру под штифтом. При этом может потребоваться нагрев
втулки рамы. В процессе этой процедуры может потребоваться снятие цилиндров разгрузки
недробимого материала.

5. Нагрейте втулку штифта на раме для упрощения установки. Вставьте новый штифт вниз в
главную раму с помощью забивания молотом. Штифт должен сесть на дно раззенкованного
отверстия в раме.

6. Прикрепите штифт главной рамы к раме с помощью фиксатора штифта, пружинной шайбы и
винта с головкой.

7. Восстановите давление в цилиндрах разгрузки недробимого материала.

8. После установки новых штифтов главной рамы, закройте отверстия в регулировочном кольце
с помощью новых клейких резиновых крышек штифтов.

ЗАМЕНА ВТУЛОК ШТИФТОВ ГЛАВНОЙ РАМЫ

(Смотрите рисунок 3-8)

Для замены втулок главной рамы выполните следующую последовательность действий:

1. Поднимите регулировочное кольцо до тех пор, пока полностью не растянутся цилиндры


разгрузки недробимого материала, как описано в параграфе “Чистка дробилки” в Разделе 11.
После того, как кольцо будет полностью поднято, установите три предохранительных блока,
которые были поставлены с дробилкой, в три одинаково расположенные места нахождения
штифтов главной рамы, между главной рамой и поднятым регулировочным кольцом. Затем
опустите кольцо для упора на верхнюю часть предохранительных блоков.

Рисунок 3-8. Предохранительная блокировка

3-11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ .СНЯТЬ ВТУЛКИ ШТИФТОВ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ


ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ. НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО КОМПРЕССИОННОЕ УСИЛИЕ СО
СТОРОНЫ ЦИЛИНДРОВ РАЗГРУЗКИ НЕДРОБИМОГО МАТЕРИАЛА БЫЛО СНЯТО, ВСЕ РАВНО
ОСТАЕТСЯ МАЛОВЕРОЯТНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ОТКАЗА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, ЧТО
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПАДЕНИЮ ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛОГО УЗЛА РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА И
ВЫЗВАТЬ ТЯЖЕЛЫЕ ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ.

2. Вывинтите все шесть гнездовых установочных винтов, на стороне регулировочного кольца,


которые удерживают втулки штифтов главной рамы в кольце и снимите резиновые крышки
штифтов.

3. Затем измерьте расстояние от дна втулок штифтов до верха втулки штифтов главной рамы.
Смотрите Рисунок 3-9.

4. Обрежьте три части, размером 76 х 6 мм трубок -оболочек (3 дюйма х 1 /4 дюйма) до длины,


измеренной на шаге 3. Затем разрежьте, как показано, каждую трубку пополам, продольно.

5. Установите по одному комплекту половинок трубок вокруг каждого штифта главной рамы, как
показано на рисунке 3-9. Обмотайте вокруг изоляционной лентой или лентой для труб
половинки трубок, для удержания их вместе.

6. Поднимите регулировочное кольцо над предохранительными блоками, затем удалите


предохранительные блоки.

7. Восстановите давление в цилиндрах разгрузки недробимого материала, чтобы опустить


кольцо вниз на три комплекта разрезанных трубок. Сохраняйте давление в цилиндрах
разгрузки недробимого материала до тех пор, пока разрезанные трубки не выдавят втулки
штифтов вверх и наружу из зоны посадки во втулки на регулировочном кольце. После этого
втулки штифтов могут быть подняты вверх вручную и вытащены.

Рисунок 3-9. Снятие втулок штифтов главной рамы

3-12
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

8. Когда регулировочное кольцо достигнет своей посадочной поверхности на главной раме,


поднимите кольцо обратно вверх на его полную высоту и установите предохранительные
блоки в те места, где втулки штифтов были только что выдавлены из регулировочного
кольца. Это обеспечит доступ к трем другим втулкам.

9. Выньте оставшиеся три втулки, повторяя шаги 5, 6 и 7.

10. Еще раз поднимите регулировочное кольцо на его полную высоту и снова установите три
предохранительных блока, обеспечивающих одинаковый зазор.

11. Перед установкой запасных втулок штифтов в регулировочное кольцо, они должны быть
помещены в сухой лед примерно на два часа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛСТЫЕ, ХОРОШО ИЗОЛИРУЮЩИЕ ПЕРЧАТКИ, РАБОТАЯ С СУХИМ ЛЬДОМ.


ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СУХОГО ЛЬДА БЕЗ ЗАЩИТНЫХ СРЕДСТВ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СИЛЬНЫМ
ОЖОГАМ.

12. Непосредственно перед установкой втулок штифтов, нагревайте втулку регулировочного


кольца паяльной лампой примерно 10 минут. Затем быстро вталкивайте “замороженную”
втулку во втулку кольца, пока она не достигнет одного уровня с нижней частью
регулировочного кольца. Удерживая втулки на дне регулировочного кольца затяните
установочные винты в боковой части кольца, для удерживания втулки на месте.

13. Поднимите регулировочное кольцо на его полную высоту над предохранительными блоками
и переместите блоки в три места, где только что были установлены втулки штифтов.
Опустите кольцо на предохранительные блоки.

14. Установите оставшиеся три “замороженные” втулки штифтов, как описано на Шаге 12.

15. После установки новых штифтов рамы, закройте отверстия в регулировочном кольце новыми
заглушками из вспененного материала.

16. Немного поднимите регулировочное кольцо и удалите предохранительные блоки. Затем


опустите кольцо на главную раму и полностью восстановите давление в цилиндрах разгрузки
недробимого материала до его нормального рабочего значения.

ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ГЛАВНОЙ РАМЫ

Общая информация

После снятия с дробилки узлов цилиндров разгрузки недробимого материала, регулировочное


кольцо может быть поднято над главной рамой для проверки на износ посадочного места
главной рамы. Вследствие неравномерности питания дробилки и небольшого трения между
регулировочным кольцом и посадочным местом главной рамы, имеется определенная степень
износа. При достаточно большом количестве движений регулировочного кольца этот износ будет
увеличиваться.

Дробилки серии НР 300 и 200 иногда поставляются с устройствами защиты кольца, как показано
на рисунке 3-10 за дополнительную плату.

3-13
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Для обеспечения возможности замены изношенной поверхности используется бронзовый сплав,


из которого создано посадочное место для регулировочного кольца этих механизмов. Так как
бронзовый сплав является мягким металлом, то либо рама, либо кольцо будут производить
износ.

К дробилке НР 300 вместе с бронзовой футеровкой посадочного места главной рамы был
добавлен стальной опорный брусок.

Опорные бруски на дробилках НР 300 являются очень важными, так как позволяют
регулировочному кольцу правильно наклоняться и возвращаться в исходное положение после
подъема кольца, вызванного прохождением через дробильную камеру кусков недробимого
материала.

Для точного определения степени износа на футеровках посадочного места, выполните


следующую последовательность действий:

1. Начиная с местоположения первого штифта главной рамы, слева от коробки приводного


вала, нарисуйте или отштампуйте на внешней стороне регулировочного кольца и втулки
штифта главной рамы в направлении часовой стрелки номера 1, 2, 3, 4, 5 и 6, или 1, 2, 3 и 4,
в зависимости от количества штифтов главной рамы.

Рисунок 3-10 Посадочные места главной рамы

3-14
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

2. Измерьте расстояние между втулкой регулировочного кольца и втулкой штифта на главной


раме, как показано на рисунке 3-11. Запишите эти размеры.

3. Измеряйте эти размеры с периодическими интервалами и сравнивайте их с исходными


размерами. Сравнение двух множеств размеров на взгляд покажет, насколько большой износ
имеет место, и является ли износ равномерным на всем протяжении вокруг дробилки. Из-за
отливки и механических изменений это будет единственно точный метод, благодаря
которому можно определить износ.

4. Если какое либо из рассматриваемых измерений размеров будет меньше, чем начальные
записанные размеры, на величину, приведенную в Таблице 3-1, то требуется замена
футеровки посадочного места и опорного бруска (если он имеется). Такой сильный
вертикальный износ означает, что на футеровке посадочного места осталось только 1.5 мм
(1/16 дюйма) материала.

МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ИЗНОС


8 мм (5\16”)
ПРИМЕР ИЗНОСА ФУТЕРОВКИ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА
НР 300 НР 200
Исходное записанное 35 мм (1-3/8 “) 20 мм (3/4 “)
измерение
Периодические 27 мм (1-1/16”) 12 мм (1/2”)
проверочные измерения
размеров
Разность 8 мм (5/16”) 8 мм (5/16”)
Таблица 3-1. Износ футеровки посадочного места.

Разность в 8 мм (5/16 дюйма) между двумя измерениями указывает на то, что поверхность посадочного
места была изношена и, в соответствии с таблицей, требуется замена футеровки посадочного места и
опорного бруска (при его наличии).
При проведении периодических проверок и установлении, что после вычитания исходного записанного
измерения из измерения периодической проверки разности отличаются на 6 мм (1/4 дюйма) или больше,
от одной проверочной точки к другой, футеровка посадочного места имеет износ на одной стороне,
вызывая наклонную посадку регулировочного кольца на главной раме. Этот наклон обусловлен
избыточным питанием в одной зоне камеры дробилки, вместо равномерного распределения питания по
всей окружности. Такое неравномерное распределение питания вызывает работу регулировочного
кольца на посадочном месте рамы там, где будет производиться большая часть дробления, чем будет
вызван повышенный износ футеровки посадочного места в данной зоне. Если разность от одной
проверочной точки к другой отличается от 6 мм (1/4 дюйма) до 10 мм (3/8 дюйма), то требуется замена
футеровки посадочного места и опорного бруска (при его наличии).
Для исправления данной ситуации, конструкция питания дробилки должна быть настроена таким
образом, чтобы поступающее в дробилку питание равномерно распределялось по всей окружности
камеры, как описано в Разделе 2.
Каждый раз при замене изношенной бронзовой футеровки посадочного места главной рамы, на НР 300
одновременно должен быть заменен опорный брусок. Процедуры установки и сварки показаны на
схемах, поставляемых с каждым комплектом футеровок посадочного места. Схемы озаглавлены как
“Сварка по месту установки футеровки посадочного места главной рамы и опорного бруска”.
Только что описанный метод также может быть использован для определения того, насколько большой
износ имеет место между регулировочным кольцом и главной рамой, если дробилка не укомплектована
футеровками посадочного места.

3-15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 3-11. Разметка втулок штифтов для определения износа поверхности посадочного места.

Если в процессе проверки на износ поверхности посадочного места главной рамы и регулировочного
кольца было обнаружено, что посадочное место изношено, то необходимо наличие схем повторной
обработки, также как и сварочных процедур.

НР 300:
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ФУТЕРОВКИ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА НА СТАРУЮ ДРОБИЛКУ БЕЗ ФУТЕРОВОК
ПОСАДОЧНОГО МЕСТА, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ГЛАВНОЙ РАМЫ И РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА
ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВОССТАНОВЛЕНЫ ДО ИСХОДНОГО СОСТОЯНИЯ.

НР 200
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ГРОХОТА НА СТАРУЮ ДРОБИЛКУ, ВЫПОЛНИТЕ ПОВТОРНУЮ ФРЕЗЕРОВКУ
РАМЫ И ВОССТАНОВИТЕ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО ДО ЕГО ИСХОДНОГО СОСТОЯНИЯ.

УСТАНОВКА ФУТЕРОВКИ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ГЛАВНОЙ РАМЫ И ОПОРНОГО БРУСКА

(Смотрите Рисунок 3-12)

Существует зазор между опорным бруском главной рамы и нижней стороной регулировочного кольца,
который должен быть установлен, при замене опорного бруска и футеровок посадочного места.

3-16
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Кроме того, в течение длительного периода времени посадочная поверхность регулировочного кольца
будет подвержена износу, даже несмотря на то, что она посажена на бронзовую футеровку посадочного
места главной рамы. Если имеется достаточный износ регулировочного кольца, то нельзя будет
получить требуемый зазор между опорным бруском и нижней стороной регулировочного кольца, даже
несмотря на то, что были установлены новая футеровка посадочного места и опорный брусок.

ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБЫ ЭТОТ ЗАЗОР БЫЛ ОБЕСПЕЧЕН ПРИ УСТАНОВКЕ НОВЫХ ФУТЕРОВОК
ПОСАДОЧНОГО МЕСТА И ОПОРНЫХ БРУСКОВ ИЛИ ФУТЕРОВОК ПОСАДОЧНОГО МЕСТА, ТАК
ЧТОБЫ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО ПРАВИЛЬНО САДИЛОСЬ НА ФУТЕРОВКУ ПОСАДОЧНОГО
МЕСТА, А НЕ НА ОПОРНЫЙ БРУСОК.

ЕСЛИ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ОПОРНЫЙ БРУСОК ВМЕСТО


ФУТЕРОВКИ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА РАМЫ, ТО ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ПОЛОМКАМ
РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА.

Рисунок 3-12. Определение износа футеровки посадочного места.

3-17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Для замены футеровки посадочного места, опорного бруска и для возможной повторной обработки
регулировочного кольца используется следующая процедура:

1. Снимите и замените бронзовую футеровку посадочного места и стальной опорный брусок,


как описано на схеме установки в полевых условиях, которая была послана вместе с новыми
деталями.

2. Для определения правильности выставления зазора между верхом опорного бруска и нижней
стороной регулировочного кольца, положите шарики из глины или замазки на верхнюю часть
опорного бруска или на главную раму.

3. Затем опустите регулировочное кольцо на раму. При правильной посадке регулировочного


кольца, глина или замазка будут сжаты, показывая точную величину зазора между
регулировочным кольцом и опорным бруском.

4. Поднимите регулировочное кольцо над рамой и измерьте толщину глины или замазки.

A. Если толщина глины или замазки меньше чем 1 мм (1/32”), то есть чем минимальное
расстояние, показанное на рисунке 3-19, то требуется обработка опорной поверхности
регулировочного кольца, для получения минимального зазора, смотрите Рисунок 3-12.

B. Если толщина глины или замазки больше чем 4 мм (5/32”), то есть чем максимальное
расстояние, то опорная поверхность регулировочного кольца, показанная на рисунке 3-
13, должна быть наварена с помощью сварки и обработана для получения, как минимум,
максимального зазора. Если требуется сварочное наваривание, обращайтесь на завод за
размерами и информацией по процедурам наварки и обработки.

ПРИМЕР:

1 мм (1/32 дюйма) – Минимальный необходимый зазор между новым опорным бруском


главной рамы и опорной поверхностью регулировочного кольца.

.2 мм (.008 дюйма) – Толщина шариков из глины или замазки.

.8 мм (1/32 дюйма) – Количество материала, которое должно быть снято обработкой опорной
поверхности регулировочного кольца для получения минимального расстояния.

5. Если обнаружена разность в 6 мм (1/4 дюйма) или больше между толщинами в точках
измерения, то регулировочное кольцо было сильно изношено на одной стороне. Это
вызывает наклонную посадку регулировочного кольца на главную раму. Эту проблему нельзя
решить с помощью новых футеровок посадочного места главной рамы и опорных брусков.
Сильный износ на одной стороне регулировочного кольца обусловлен избыточным питанием
в одной зоне камеры дробилки, вместо равномерного распределения питания по всей
окружности. Такое неравномерное распределение питания вызывает более трудную работу
регулировочного кольца на посадочном месте рамы там, где будет производиться большая
часть дробления, чем будет вызван повышенный износ регулировочного кольца только в
данной зоне. Для исправления этой проблемы, необходимо выполнить наваривание сваркой
на посадочное место регулировочного кольца и его обработку для восстановления состояния
посадочного места.

3-18
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Для исправления ненормального износа регулировочного кольца, конструкция питания дробилки


должна быть отрегулирована таким образом, чтобы питание, поступающее в дробилку,
равномерно распределялось по всей окружности камеры, как описано в Разделе 2.

Рисунок 3-13. Опорная поверхность регулировочного кольца

СНЯТИЕ ЦИЛИНДРА РАЗГРУЗКИ КАМЕРЫ ИЛИ НЕДРОБИМОГО МАТЕРИАЛА

(Смотрите рисунки 3-14 и 3-15)

Утечка из цилиндра требует немедленного вмешательства. Утечка из цилиндра, которая может быть или
внешней, вокруг штока поршня или за сальниками, или внутренней, за поршнем и в противоположную
сторону цилиндра, приводит к чрезмерной подвижности регулировочного кольца. Внешняя утечка будет
видна по просачиванию масла вокруг зоны штока поршня наверху цилиндра, или на соединении между
цилиндром и сальником. Любое состояние, внешней или внутренней утечки, будет проявлять себя по
показаниям манометра системы разгрузки камеры. Если система теряет давление и требует повторной
накачки, то должны возникнуть подозрения на утечку масла. Для снятия негерметичного цилиндра, с
целью его замены или ремонта, выполните следующую последовательность действий:

1. Отключите питание от электродвигателя силового агрегата и заблокируйте


электродвигатель. Затем следуйте указаниям параграфа 12 – РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ. Это
обеспечит отвод, находящегося под давлением масла в аккумуляторной части цилиндров,
назад в резервуар. Убедитесь, что манометр в напорном контуре разгрузки камеры достиг
нулевого (0) давления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ОТСОЕДИНИТЬ КАКИЕ ЛИБО ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ


СОЕДИНЕНИЯ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НЕ УБЕДИВШИСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА БЫЛА
РАЗГЕРМЕТИЗИРОВАНА. ОТСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА, НАХОДЯЩЕГОСЯ ПОД ВЫСОКИМ
ДАВЛЕНИМ, ЯВЛЯЕТСЯ ОПАСНЫМ, ВСЛЕДСТВИЕ ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ ВЫХОДЯЩЕГО МАСЛА
И ВСЛЕДСТВИЕ ВОЗМОЖНОСТИ УДАРА СВОБОДНЫМ КОНЦОМ ПРОВИСАЮЩЕГО ШЛАНГА.

3-19
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

2. Отсоедините фитинг шланга напорного контура разгрузки камеры в верхней части цилиндра
разгрузки недробимого материала и фитинг шланга сливного контура в нижней части
цилиндра. Закройте крышками или заглушками все фитинги, шланги и т.п.

3. Закрепите вокруг заменяемого цилиндра стропу и подсоедините ее к подходящему


подъемному устройству.

4. Отвинтите сферическую гайку, находящуюся наверху регулировочного кольца, со штока


поршня. Так как эта гайка была установлена с помощью Loctite, то гайка должна быть нагрета
до приблизительно 205о С (400оF) перед тем, как ее отвинчивать.

5. Снимите шплинты с обоих концов штифта с отверстиями под шплинты, находящегося на


опорном конце цилиндра.

6. Штифты с отверстиями под шплинты имеют не очень плотную посадку внутри вилки.
Свободно вытащите штифты с помощью ударов молотом с наиболее удобной стороны. Не
бейте прямо по штифту, так как это может привести к расплющиванию конца штифта и
сделает вытаскивание невозможным.

Установите стальной или латунный круглый стержень на поверхность штифта и затем бейте
по стержню, пока штифт не выйдет наружу.

7. Поднимайте цилиндр и аккумулятор над дробилкой, в то же время вдвигая шток поршня вниз
через отверстие регулировочного кольца. Будьте осторожны, не повредите какие-либо
шланги или фитинги.

8. Ослабьте винты со шляпкой сегмента хомута аккумулятора, для обеспечения свободного


перемещения аккумулятора внутри хомута.

9. Снимите аккумулятор, отвинтив муфту трубопровода и сдвинув аккумулятор вниз и наружу из


хомута. Замену аккумулятора смотрите ниже, в данном разделе.

10. Смотрите раздел 11, где приведены инструкции по восстановлению цилиндра разгрузки
камеры.

Рисунок 3-14. Узел разгрузки недробимого материала

3-20
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 3-15. Соединение конца штока цилиндра

УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА РАЗГРУЗКИ КАМЕРЫ ИЛИ НЕДОБИМОГО МАТЕРИАЛА

(Смотрите рисунки 3-14 и 3-15)

Установите новый или восстановленный цилиндр следующим образом:

1. Установите аккумулятор на боковую сторону цилиндра.

2. Вдавите шток поршня вниз в цилиндр, чтобы поршень достиг до дна.

3. Наденьте обычную шестигранную гайку на шток поршня и завинтите ее до нижней части


резьбы на штоке.

4. Подсоедините устройство подъема к цилиндру таким образом, чтобы он подвешивался


вертикально с направленным вверх штоком поршня. Поднимайте цилиндр и в то же время
направляйте шток вверх, через отверстие в регулировочном кольце; установите опорный
край цилиндра так, чтобы установочные проушины вилки охватывали ребро главной рамы.

5. Проверьте штифт с отверстиями под шплинты и удалите все задиры или зазубрины, которые
выступают над обработанной поверхностью диаметра.

6. Совместите установочные проушины вилки с отверстием в главной раме. Покройте штифт


маслом, при его вставке через установочные проушины и главную раму с помощью слабых
ударов молотком по стальному или латунному круглому стержню. Установите шплинты с
каждого конца штифта с отверстиями под шплинты.

3-21
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

7. Очистите верхние 100 мм (4 дюйма) части, имеющей резьбу, штока поршня с помощью не
содержащего масла растворителя. Используйте спирт или ацетон. Затем, используя
ЧИСТУЮ кисть, нанесите на резьбу Loctite 242.

РАЗМЕР ДРОБИЛКИ УСТАНОВКА

НР 200 20 мм (3/4 дюйма)

НР 300 На одном уровне с верхней


частью гайки
Таблица 3-2. Величина вытягивания штока

8. Навинтите в несколько оборотов специальную сферическую гайку на шток поршня и


вытяните шток наружу из цилиндра на величину, приведенную в таблице 3-2.
УСТАНАВЛИВАЙТЕ СФЕРИЧЕСКУЮ ГАЙКУ СО СФЕРИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ,
НАПРАВЛЕННОЙ К РЕГУЛИРОВОЧНОМУ КОНЦУ.

9. Очистите резьбы штоков поршней ниже регулировочного кольца, с помощью растворителя,


не содержащего масла. После очистки резьбы на штоках нанесите на нее Loctite 242 от
нижней части регулировочного кольца до верха предварительно установленных нижних
шестигранных гаек. Затем завинтите шестигранную гайку вверх по стержню, до тех пор, пока
не останется зазор, равный 20 мм (3/4 дюйма) между верхом шестигранной гайки и нижней
стороной регулировочного кольца, как показано на Рисунке 3-15.

10. Подсоедините все гидравлические шланги и шланги аккумулятора.

11. После установки цилиндра и выполнения всех соединений, выполните прокачку системы для
удаления всего попавшего воздуха. Затем создайте давление в системе и произведите
проверку на наличие утечек. Смотрите раздел 11 “Гидравлические системы”, где приведены
инструкции по прокачке, зарядке и проверке системы.

12. При находящемся под давлением контуре разгрузки недробимого материала, проверьте
расстояние между верхней частью нижней шестигранной гайки и нижней частью
регулировочного кольца, как указано на Шаге 9. Если расстояние не соответствует
указанному, произведите стравливание давления контура и подправьте нижнюю
шестигранную гайку для получения правильной установки. Выполните повторную проверку
после восстановления давления в контуре и если необходимо, снова подправьте гайку.

ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА

(Смотрите Рисунок 3-16)

Неисправный аккумулятор, у которого или газообразный азот уходит в атмосферу, или проходит во
внутреннюю камеру, является серьезной проблемой, требующей незамедлительного устранения. В
некоторых случаях аккумулятор бывает полностью заполнен маслом. Так как газ или предварительная
зарядка вышли или утекли из камеры, то устройство разгрузки недробимого материала не будет
работать правильным образом. Масло, которое в нормальном случае перемещается из цилиндров
выгрузки недробимого материала в аккумуляторы, при появлении недробимого материала или
возникновении перегрузок, не может сжать газообразный азот в камерах аккумулятора, создавая, таким
образом, высокие нагрузки внутри компонентов дробилки.

Давление предварительной зарядки аккумулятора должно проверяться каждые 600 часов (3 месяца).
Если давление газа аккумулятора не сохраняется на его нормальном уровне предварительной зарядки
или невозможно поддерживать рекомендованный уровень нормального рабочего давления, аккумулятор
должен быть снят и заменен.

3-22
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Замену неисправного аккумулятора выполняйте следующим образом:

1. ОТКЛЮЧИТЕ питание от электродвигателя силового агрегата и ЗАБЛОКИРУЙТЕ


электродвигатель. Затем следуйте указаниям параграфа 12 – РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ. Это
обеспечит отвод, находящегося под давлением масла в аккумуляторной части цилиндров,
назад в резервуар. Убедитесь, что манометр в напорном контуре разгрузки камеры достиг
нулевого (0) давления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ОТСОЕДИНИТЬ КАКИЕ ЛИБО ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ


СОЕДИНЕНИЯ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НЕ УБЕДИВШИСЬ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА БЫЛА
РАЗГЕРМЕТИЗИРОВАНА. ОТСОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА, НАХОДЯЩЕГОСЯ ПОД ВЫСОКИМ
ДАВЛЕНИМ, ЯВЛЯЕТСЯ ОПАСНЫМ, ВСЛЕДСТВИЕ ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ ВЫХОДЯЩЕГО МАСЛА
И ВСЛЕДСТВИЕ ВОЗМОЖНОСТИ УДАРА СВОБОДНЫМ КОНЦОМ ПРОВИСАЮЩЕГО ШЛАНГА.

Рисунок 3-16. Замена аккумулятора

3-23
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

2. Снимите заглушку защиты клапана на верхней части аккумулятора. Возьмите насос / тестер и
убедитесь, что соединительные винты на его основании совместимы с клапаном
аккумулятора. Полностью отвинтите круглую ручку с насечкой на насосе / тестере и
убедитесь, что закрыта выпускная заглушка. Привинтите насос / тестер на аккумулятор,
используя круглую ручку с насечкой в нижней части насоса / тестера.

Завинтите круглую ручку с насечкой на насосе / тестере.

Установите назад заглушку защиты клапана и отвинчивайте винт системы отвода, пока не
выйдет азот (показание манометра равно 0). Снимите насос / тестер.

Рисунок 3-17. Разгерметизация камеры аккумулятора

3. Снимите шесть гаек, пружинных шайб и винтов с головками с сегмента хомута,


расположенного вокруг корпуса аккумулятора и снимите сегмент хомута со скобы крепления
аккумулятора. Закрепите стропу вокруг аккумулятора и прикрепите ее к подходящему
подъемному устройству.

4. Установите большую трубу или регулировочный гаечный ключ вокруг соединения в верхней
части аккумулятора и поворачивайте аккумулятор по часовой стрелке пока он не освободится
для возможности снятия.

5. Нанесите большой слой подходящего состава для резьбы труб на соединение для труб, и на
внутренние резьбы запасного или восстановленного аккумулятора. Затем ввинтите
соединение в аккумулятор.

6. Тщательно установите замененный аккумулятор и соединение возле цилиндра выгрузки


недробимого материала и ввинтите соединение аккумулятора в резьбовое соединение
цилиндра, соблюдая осторожность, чтобы аккумулятор входил прямо без перекоса резьбы.
Надежно затяните соединение.

7. Установите сегмент хомута и крепежные детали.

3-24
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

8. Произведите предварительную зарядку замененного аккумулятора, в соответствии с


инструкциями, приведенными в параграфе “Проверка давления предварительной зарядки и
зарядка аккумулятора”, в Разделе 12. Аккумулятор может быть поврежден, если масло будет
подано под давлением перед правильной предварительной зарядкой азотом.

9. После завершения установки аккумулятора и выполнения всех соединений, выполните


прокачку системы для удаления всего попавшего внутрь воздуха. Затем создайте давление и
проверьте на наличие утечек. Смотрите Раздел 12, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ, с
инструкциями по прокачке системы и по проверке давления гидравлической системы.

ЗАМЕНА ЗАЖИМНОГО КОЛЬЦА

Для замены зажимного кольца с целью проверки или ремонта деталей, выполняйте следующую
последовательность действий:

1. Снимите чашу, как описано в Разделе 8, СНЯТИЕ ЧАШИ.

2. Снимите винты с шестигранными головками и контргайки, которые проходят через зажимное


кольцо в верхнюю часть регулировочного кольца. Эти винты с головками используются для
предотвращения случайного подъема зажимного кольца при снятии чаши, и для
предотвращения повреждения зажимных цилиндров, если они находятся под давлением,
когда узел чаши не установлен на место.

3. Убедитесь, что зажимной контур разряжен, и затем отсоедините шланг, который установлен
между первым зажимным цилиндром и коленчатым фитингом, в верхней поверхности
регулировочного кольца.

4. Вставьте рым- болты в верхнюю часть зажимного кольца и поднимите кольцо и зажимные
цилиндры над регулировочным кольцом, используя подходящее подъемное устройство.

5. Какой-либо или все зажимные цилиндры могут быть теперь сняты с зажимного кольца для
ремонта или замены. Отсоедините шланги с обеих сторон цилиндров, снимите установочные
винты, находящиеся в гнездах, которые удерживают цилиндры в кольце, и вытащите
цилиндры из зажимного кольца.

3-25
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

УСТАНОВКА ЗАЖИМНОГО КОЛЬЦА

Установку зажимного кольца на регулировочное кольцо выполняйте следующим образом:

1. Полностью очистите резьбовые части на зажимном кольце, а также на чаше и на


регулировочном кольце. Также должны быть очищены отверстия в зажимном кольце для
зажимных цилиндров, и должны быть устранены все задиры.

2. Вставьте зажимные цилиндры в отверстия в зажимном кольце, как показано на рисунке 3-


18. Цилиндры должны быть установлены так, чтобы каналы с резьбой на боковых сторонах
цилиндров позволили выполнить установку соединительных гидравлических шлангов.
Затем зафиксируйте зажимные цилиндры в зажимном кольце, с помощью устанавливаемых
в гнезда установочных винтов, и установите шланги.

Рисунок 3-18. Установка зажимного цилиндра

3. Ввинтите рым- болты в отверстия с резьбой в верхней части зажимного кольца. Установите
стропу между рым –болтами и подходящим подъемным устройством, затем поднимите
зажимное кольцо над регулировочным кольцом, как показано на Рисунке 3-19.

4. Поворачивайте зажимное кольцо, пока совмещаемое отверстие в зажимном кольце не


совместится с соответствующим помеченным отверстием в регулировочном кольце.
Смотрите Таблицу 3-3.

3-26
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЕСЛИ ОТВЕРСТИЯ, ЯВЛЯЮЩИЕСЯ МЕТКАМИ ВЫРАВНИВАНИЯ НЕ БУДУТ СОВМЕЩЕНЫ


ДРУГ С ДРУГОМ, ТО РЕЗЬБОВЫЕ КАНАВКИ НА ЗАЖИМНОМ КОЛЬЦЕ НЕ БУДУТ СОВПАДАТЬ
ПО ФАЗЕ С РЕЗЬБОВЫМИ КАНАВКАМИ НА РЕГУЛИРОВОЧНОМ КОЛЬЦЕ, ДЕЛАЯ ТРУДНЫМ, А
ИНОГДА И НЕВОЗМОЖНЫМ ЗАВИНЧИВАНИЕ ЧАШИ В РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО.
ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ЗАЖИМНОГО КОЛЬЦА НА РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО
ЯВЛЯЕТСЯ ОЧЕНЬ ВАЖНОЙ !

РАЗМЕР РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕТОК ДИАМЕТР


ДРОБИЛКИ ВЫРАВНИВАНИЯ РЕГУЛИРОВОЧНОГО СОВМЕЩАЕМОГО
КОЛЬЦА ОТВЕРСТИЯ

НР 200 Над коробкой приводного вала 10 мм (3/8 дюйма)

НР 300 На 15о вправо от коробки 12 мм (1/2 дюйма)


приводного вала
Таблица 3-3. Расположение меток выравнивания и диаметр совмещаемого отверстия

Рисунок 3-19. Совмещение меток выравнивания

3-27
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

5. Медленно опустите зажимное кольцо на регулировочное кольцо. Убедитесь в отсутствии


давления в зажимных цилиндрах.

6. Вставьте винты с шестигранными головками через отверстия в зажимном кольце и


навинтите контргайки на винты с головками перед их завинчиванием в регулировочное
кольцо.

Завинтите каждый винт в регулировочное кольцо, до тех пор, пока головка каждого винта не
будет выступать на 10 мм (3/8 дюйма) над зажимным кольцом, как показано на Рисунке 3-
20. Затем сильно затяните контргайки по направлению к регулировочному кольцу.

Зазор между головками винтов и верхней частью зажимного кольца необходим для
обеспечения возможности вертикального перемещения зажимного кольца, при подаче
давления на зажимные цилиндры.

На дробилках НР 200 и НР 300 используется конструкция из длинной трубочной втулки и


винта с шестигранной головкой, смотрите Рисунок 3-20. Винт с головкой затягивается вниз
до верхней части втулки, для обеспечения правильного зазора между головками винта и
верхней частью зажимного кольца.

7. Подсоедините свободный шланг, идущий от зажимного цилиндра Nо 1 к коленчатому


патрубку в верхней поверхности регулировочного кольца. Этот шланг соединяет все
цилиндры через отверстие в регулировочном кольце с гидравлическим силовым агрегатом.
Смотрите Рисунок 3-21.

После сборки цилиндров и подсоединения шлангов, но перед установкой чаши в механизм,


поднимите давление в системе до максимального значения 172 Bar (2,500 PSI). Сохраняйте
такое давление в течение 10 минут, для проверки зажимных цилиндров и фитингов шлангов
на наличие утечек.

Рисунок 3-10. Установка удерживающих винтов.

3-28
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

8. Протрите поверхности с резьбой зажимного кольца, чаши и регулировочного кольца


материей, пропитанной порошкообразным дисульфидом молибдена. Эта процедура
обеспечивает связь с металлом смазочной пленки, позволяя более свободно вращаться
чаше. Начальное покрытие дисульфидом молибдена было нанесено на эти резьбовые
части на заводе.

9. Нанесите на резьбу большое количество смеси смазки и 5-10% (по обьему)


порошкообразного дисульфида молибдена.

ПРИ ДРОБЛЕНИИ ГОРЯЧЕГО МАТЕРИАЛА, ТАКОГО КАК КЛИНКЕРЫ ИЛИ ШЛАК, ДОЛЖНА
ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ СМЕСЬ СМАЗКИ С 5-10% (ПО ОБЪЕМУ)
ПОРОШКООБРАЗНОГО ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА. ТОТ ЖЕ ПОРОШОК, СМЕШАННЫЙ
СО СМАЗОЧНЫМ МАСЛОМ, ТАКЖЕ ЯВЛЯЕТСЯ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫМ ДЛЯ ТАКИХ
ПРИМЕНЕНИЙ.

10. Установите чашу в дробилку, как описано в Разделе 8. Эти зажимные цилиндры должны
быть прежде всего разгерметизированы (освобождены), как описано в Разделе 11 –
УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ЧАШИ.

Рисунок 3-21. Соединения шлангов зажимных цилиндров

3-29
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЗАМЕНА ФУТЕРОВОЧНОГО КОЛЬЦА ГЛАВНОЙ РАМЫ – ДРОБИЛКА НР300

(Смотрите Рисунок 3-22)

Дробилка НР 300 снабжена сменным кольцом рамы, внутри канала главной рамы, куда должен входить
край ведущей шестерни коробки приводного вала. Это кольцо предназначено для поглощения
мгновенного перемещения коробки приводного вала, которое может иметь место, по отношению к
внутреннему каналу коробки приводного вала рамы. Такое перемещение в канале главной рамы будет
вызывать истирание или износ канала.

Необходимость в замене кольца рамы возникает крайне редко. Вследствие важности получения
правильной подгонки между кольцом рамы и каналом в раме, снятие и установка нового кольца должны
выполняться только представителями завода, имеющими соответствующий опыт и оборудование.

Рисунок 3-22. Футеровочное кольцо главной рамы – НР 300

3-30
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 4

УЗЛЫ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ПРИВОДНОГО


ВАЛА, ШКИВА
СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ..................................................................................................................................................... 1
УСТАНОВКА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА – ДРОБИЛКА НР300.......................................................... 1
УСТАНОВКА ШКИВА ДРОБИЛКИ.................................................................................................................. 4
СНЯТИЕ ШКИВА ДРОБИЛКИ........................................................................................................................ 5
ПРОВЕРКА ТОРЦЕВОГО БИЕНИЯ............................................................................................................... 6
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................................................... 7
РАЗБОРКА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА – ДРОБИЛКА НР300................................................... 7
РАЗБОРКА УЗЛА ПРИВОДНОГО ВАЛА И ЗАМЕНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ – ДРОБИЛКИ НР200
............................................................................................................................................................... 8
ЗАМЕНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ – НР300........................................................................................ 10
СНЯТИЕ ВТУЛКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА........................................................................................... 12
ПРОВЕРКА ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ВТУЛКИ..................................................................................... 15
УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА.................................................................................... 15
СБОРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА – ДРОБИЛКИ НР200....................................................................... 18
СБОРКА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА – ДРОБИЛКИ НР300..................................................... 20
УТЕЧКИ МАСЛА С ПРИВОДНОГО КОНЦА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА................................ 21
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 4

4. УЗЛЫ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА,


ПРИВОДНОГО ВАЛА, ШКИВА
ОПИСАНИЕ
В данном разделе рассматриваются узлы коробки приводного вала, приводного вала и шкива дробилки.
Мощность передается от начального энергетического источника к приводному валу через
клиноременную передачу или через прямой привод. Приводной вал, который имеет прикрепленную к
нему коническую ведущую шестерню, в свою очередь приводит в движение кольцевую шестерню на
узле эксцентрика. Приводной вал опирается внутри на два подшипника скольжения или втулки. Эти
втулки прикреплены к коробке приводного вала для избежания любой возможности вращения
подшипника. Фланцы на втулках приводного вала выдерживают осевые нагрузки как от ведущей
шестерни, так и от маслоотбойника. Маслоотбойник закрепляется или запрессовывается на приводной
конец приводного вала, отражая масло внутрь коробки приводного вала, с помощью центробежной силы.
Корпус, закрывающий маслоотбойник, разработан таким образом, чтобы давать возможность маслу
стекать назад в дробилку для повторного использования. Коробка приводного вала имеет плотную
посадку в главную раму и надежно удерживается на месте винтами с головкой большого диаметра.
Уплотнительное кольцо или манжета между внутренними совмещаемыми поверхностями коробки или
рамы, обеспечивают герметичное уплотнение для масла. Ограждение коробки защищает ту часть
коробки приводного вала, которая подвержена износу, под действием падающего материала.

На дробилках НР200 коробка приводного вала является общей частью с главной рамой.

УСТАНОВКА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА – ДРОБИЛКА НР300


Процедуры для сборки различных компонентов приведены в части ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
данного раздела. Если узел коробки приводного вала был снят для транспортировки, то коробка
приводного вала должна быть установлена в главную раму следующим образом:

7. Покройте уплотнительное кольцо большого диаметра (которое находится в одной из


упаковочных коробок) чистой смазкой и натяните его на обработанный диаметр на конце
ведущей шестерни приводного вала. Смотрите Рисунок 4-1. Это уплотнительное кольцо
предназначено для предотвращения протечек масла между коробкой приводного вала и
главной рамой.

8. Также имеется гибкое, пластмассового типа футеровочное кольцо, которое должно быть
установлено в паз, на коробке приводного вала. Футеровочное кольцо исключает
коррозионное истирание, которое может возникнуть между коробкой приводного вала и
главной рамой.

Это футеровочное кольцо является разрезанным. Вставьте футеровочное кольцо в паз на


конце ведущей шестерни приводного вала и закрепите кольцо в данном положении,
приклеив каждый конец разреза к коробке приводного вала. Возможно наличие небольшого
зазора в разрезе, или один конец надо будет подрезать для точной установки.

Если клей отсутствует, тогда возьмите длинную тонкую проволоку и обмотайте проволоку
вокруг футеровочного кольца, а концы проволоки скрутите вместе для удержания
футеровочного кольца на месте. Покройте футеровочное кольцо чистой смазкой и
переходите на Шаг 3. Если использовалась проволока, снимите ее после того, как
футеровочное кольцо в коробке приводного вала войдет в паз главной рамы, смотрите
Рисунок 4-3 (Шаг 1).

4-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 4-1. Уплотнение приводного вала – Дробилки НР300

9. Наденьте длинный отрезок трубы на конец шкива приводного вала для компенсации веса
более тяжелого конца ведущей шестерни узла. Смотрите Рисунок 4-2.

Рисунок 4-2. Установка уравновешивающего узла

4-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЕСЛИ ИМЕЮЩЕЕСЯ ПРОСТРАНСТВО НЕ ПОЗВОЛЯЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛИННУЮ ТРУБУ


ДЛЯ УРАВНОВЕШИВАНИЯ, ВСТАВЬТЕ УЗЕЛ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСКОЛЬКО
МОЖНО ДАЛЬШЕ В КАНАЛ РАМЫ. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННИЙ ФЛАНЕЦ НА
КОНЦЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА НА НАПРАВЛЯЮЩУЮ ПЛИТУ В
ГЛАВНОЙ РАМЕ. ОПУСТИТЕ СТРОПУ ЧЕРЕЗ ВНУТРЕННЮЮ СТОРОНУ РАМЫ ДЛЯ ПОДЪЕМА
КОНЦА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА, В ТО ЖЕ ВРЕМЯ, ПЛОТНО
ВСТАВЛЯЯ ЕЕ ВО ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ РАМЫ.

10. При наличии мостового крана, или другого подходящего подъемного устройства, аккуратно
установите центровочный выступ коробки приводного вала на направляющую плиту в
главной раме, и вставьте узел внутрь, насколько он войдет.

11. Вставьте три специальных подъемных винта с шестигранной головкой (имеющихся в коробке
с инструментами) через отверстия во фланце коробки, располагающиеся через 120 о друг от
друга, и затем завинтите их в отверстия с резьбой в раме, как показано на Шаге 1 рисунка 4-
3.

12. Коробка приводного вала имеет соответствие посадки между обоими фланцами и главной
рамой. Поочередно понемногу, для предотвращения заедания, затягивайте каждый
подъемный винт, пока они не достигнут конца в отверстиях с резьбой в раме.

13. Отвинтите подъемные винты и установите шайбы или вставки между головками подъемных
винтов и фланцем, как показано на Шаге 2 Рисунка 4-3. Произведите выравнивание,
поочередно понемногу затягивая каждый подъемный винт, пока все винты не дойдут до
конца отверстий с резьбой.

14. Отвинтите подъемные винты и замените их на обычные винты с шестигранной головкой, и с


пружинными шайбами, которые удерживают коробку в раме.

15. Продолжайте вставлять коробку приводного вала в раму, попеременной затяжкой этих
винтов, пока коробка не будет прижата к раме на внешнем фланце, как показано на Шаге 3
Рисунка 4-3.

Рисунок 4-3. Установка коробки приводного вала в главную раму НР300

4-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

16. Установите ограждение коробки приводного вала поверх коробки приводного вала и
совместите пазы в ограждении с выступами на каждой стороне коробки приводного вала.
Смотрите Рисунок 4-4.

Рисунок 4-4. Установка ограждения коробки приводного вала

УСТАНОВКА ШКИВА ДРОБИЛКИ


(Смотрите Рисунок 4-5)

Для установки шкива дробилки со съемной втулкой, выполните следующие действия:

1. Обратитесь к схемам маслопроводов и установите все маслопроводы.

2. Снимите съемную ступицу шкива, путем снятия затянутых и ослабленных винтов.

3. Очистите вал, шпонку, поверхности и внешний конус ступицы вместе с коническим


отверстием шкива, на которых он должен собираться. Удалите стружку, лак и пометки
краской.

4. Установите приводной вал на внешнюю поверхность дробилки так, чтобы ведущая шестерня
опиралась на втулку коробки приводного вала. Проверьте осевой зазор приводного вала.
Смотрите Таблицу 4-1 (раздел 4-6).

5. Установите муфту и съемную ступицу в коническое отверстие шкива, расположив гладкие


полуотверстия напротив полуотверстий с резьбой.

6. Смажьте маслом резьбу и закругленные концы винтов (или под головкой для винтов с
головкой).

7. Вставьте винты в отверстия с резьбой на шкиве, не затягивая их. Ступица должна свободно
располагаться на крае.

8. Надевайте узел на вал, пока не достигнете требуемого положения. Не забудьте установить


шпонку (вариант шкива со шпонкой).

4-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

9. Равномерно, по очереди затягивайте винты. Они должны затягиваться, пока не


заблокируются при требуемом моменте затяжки.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:

Моменты затяжки, которые должны быть приложены к винтам крепления ступицы, для
варианта со шпонкой и без шпонки (смотрите рисунок для сборки и разборки полученного
шкива)

Моменты затяжки имеют следующие значения:

ШКИВ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ Н.м.

630-10 SPC 360

630-8/8V 360

10. При наличии возможности окисления заполните оба отверстия смазкой.

СНЯТИЕ ШКИВА ДРОБИЛКИ


(Смотрите Рисунок 4-5)

Для разборки шкива дробилки выполните следующие действия:

1. Для начала снимите винты крепления ступицы.

2. Вставьте винты в винтовые отверстия ступицы.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:

При возникновении трудности с отделением шкива от съемной ступицы, наносите по нему


осторожные удары молотком, одновременно оказывая давление на упорные винты.

Рисунок 4-5. Узел шкива

4-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРОВЕРКА ТОРЦЕВОГО БИЕНИЯ


Если дробилка была поставлена полностью собранной, то торцевое биение было правильно выставлено
на заводе; однако, так как это важно для правильной работы дробилки, произведите проверку торцевого
биения. Приводной вал должен иметь возможность свободного движения внутрь и наружу, как
определено в Таблице 4-1.

Рисунок 4-6. Торцевое биение, клиноременная передача

РАЗМЕР ДРОБИЛКИ ТОРЦЕВОЕ БИЕНИЕ


(ЗАЗОР)

НР 200 1.3 мм (.050”) – 1.8 мм (.070”)

НР 300 .8 мм (.031”) – 1.5 мм (.062”)

Таблица 4-1. Торцевое биение

4-6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РАЗБОРКА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА – ДРОБИЛКА НР300

(Смотрите Рисунок 4-7)

Выполняйте разборку коробки приводного вала и узла приводного вала для замены втулок, ведущей
шестерни или других изношенных деталей, следующим образом:

1. Снимите все маслопроводы, которые будут мешать снятию коробки. Установите заглушки
или крышки на все открытые отверстия.

2. Снимите шкив дробилки в данный момент, как это описано в разделе СНЯТИЕ ШКИВА
ДРОБИЛКИ ранее в этом разделе. Это производится предварительно для предотвращения
повреждения или поломки шкива в процессе замены коробки.

Рисунок 4-7 Замена коробки приводного вала

4-7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. Вывинтите винты с головками, крепящие коробку приводного вала к главной раме.

4. Установите специальные подъемные винты, поставляемые вместе с механизмом, в 3


одинаково расположенные отверстия с резьбой во внешнем фланце коробки.

5. Попеременно понемногу затягивайте каждый подъемный винт для предотвращения заедания


в раме.

ПРИ ОЖИДАЕМОЙ ПЛОТНОЙ ПОСАДКЕ, МОЖНО НАГРЕТЬ ГЛАВНУЮ РАМУ СНАРУЖИ


МЕСТА ПОСАДКИ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА, ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ СНЯТИЯ. НАГРЕЙТЕ
КОРПУС РАМЫ НА ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 55 ОС (100ОF) ВЫШЕ ОТНОСИТЕЛЬНО
ОКРУЖАЮЩЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ.

6. Продолжайте затягивать подъемные винты, до тех пор, пока коробка не освободиться из


рамы.

7. Наденьте длинный отрезок трубы на конец шкива приводного вала для уравновешивания
узла и снимите узел, используя мостовой кран или другое подходящее подъемное
устройство (Смотрите Рисунок 4-2).

8. Снимите корпус маслоотбойника или крышку маслоотбойника.

9. Нагрейте маслоотбойник примерно на 27оС (50оF) выше окружающей температуры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛОТНЫЕ, ХОРОШО ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПЕРЧАТКИ ПРИ РАБОТЕ С ГОРЯЧИМ


МАСЛООТБОЙНИКОМ.

10. Установите рычажный стержень между маслоотбойником и коробкой приводного вала и


подайте умеренное давление. Когда маслоотбойник начнет смещаться, захватите каждую
сторону маслоотбойника и стяните прямо маслоотбойник с вала.

11. Вытащите узел приводного вала из коробки приводного вала.

РАЗБОРКА УЗЛА ПРИВОДНОГО ВАЛА И ЗАМЕНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ – ДРОБИЛКИ НР200

(Смотрите Рисунок 4-8)

Каждый раз, когда узел эксцентрика снят для проверки или замены деталей, рекомендуется проверить
ведущую шестерню на износ или поломку зубьев. Образование раковин или истирание поверхности
зубьев является хорошим индикатором сильного износа. Это может быть следствием неправильного
контакта зубьев, из-за неправильного количества прокладок, установленных под нижний подпятник,
следствием перегрузки дробилки или использования сильно загрязненного масла. Изношенная ведущая
шестерня является более восприимчивой к поломке зуба. Также, работа с изношенной ведущей
шестерней может привести к повреждениям конструкции в других частях вследствие вибрации. Сильно
изношенная ведущая шестерня должна быть заменена. Для получения максимальной пользы от новых
деталей, рекомендуется производить одновременную замену кольцевой и ведущей шестерни. Если
новая ведущая шестерня работает с изношенной кольцевой шестерней, то зазор между головкой и
впадиной зубьев должен быть проверен, как указывается в инструкции ПРОВЕРКА БОКОВОГО ЗАЗОРА
в Разделе 5.

4-8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 4-8. Узел приводного вала – Дробилки НР200

Выполните разборку узла приводного вала для замены втулок, ведущей шестерни или других
изношенных деталей, следующим образом:

1. Снимите узлы чаши, подвижного конуса, гнезда шаровой опоры и эксцентрика, как описано в
Разделах 5, 6, 7 и 8.

2. Снимите шкив дробилки, как описано ранее в данном разделе – СНЯТИЕ ШКИВА
ДРОБИЛКИ.

3. Снимите крышку маслоотбойника и уплотнительное кольцо с маслоотбойника.

4. Нагрейте маслоотбойник приблизительно на 27оС (50оF) выше окружающей температуры.

5. Установите рычажный стержень между маслоотбойником и частью коробки приводного вала


главной рамы и подайте умеренное давление. Когда маслоотбойник начнет смещаться,
захватите каждую сторону маслоотбойника и стяните прямо маслоотбойник с вала.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛОТНЫЕ ХОРОШО ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПЕРЧАТКИ ПРИ РАБОТЕ С ГОРЯЧИМ


МАСЛООТБОЙНИКОМ.

4-9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

6. Ослабьте винты с головкой, прижимающие блокирующую пластину к ведущей шестерне,


настолько, чтобы снять давление внутренней резьбы ведущей шестерни. Так как винты с
головкой были установлены с Loctite, то они должны быть нагреты паяльной лампой на
приблизительно 205оС (400оF) перед отвинчиванием этих винтов с головкой.

7. Установите специальный ключ ведущей шестерни “c зубом пилы”, (находится в коробке с


инструментами) между зубьями ведущей шестерни и левым краем углубления для ведущей
шестерни на главной раме. Смотрите Рисунок 4-9.

8. Наденьте большой ключ для приводного вала (также находится в коробке с инструментами)
на конец приводного вала, проявляя осторожность, чтобы шпонка в ключе вошла в
шпоночную канавку в приводном вале. Наносите удары по ключу большим кузнечным
молотом для поворота приводного вала против часовой стрелки.

9. Установите рым-болт (подъемный болт) (находится в коробке с инструментами) в отверстие с


резьбой между зубьями на ведущей шестерне и соедините его стропой с соответствующим
подъемным устройством. Затем полностью отвинтите приводной вал от ведущей шестерни и
поднимите ведущую шестерню над дробилкой.

Рисунок 4-9. Замена ведущей шестерни – дробилки НР200

ЗАМЕНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ – НР300

Каждый раз, когда коробка приводного вала снята для проверки или замены деталей, рекомендуется
проверить ведущую шестерню на износ или поломку зубьев. Образование раковин или истирание
поверхности зубьев является хорошим индикатором сильного износа. Это может быть следствием
неправильного контакта зубьев, из-за неправильного количества прокладок, установленных под нижний
подпятник, следствием перегрузки дробилки или использования сильно загрязненного масла.
Изношенная ведущая шестерня является более восприимчивой к поломке зуба. Также, работа с
изношенной ведущей шестерней может привести к повреждениям конструкции в других частях
вследствие вибрации. Сильно изношенная ведущая шестерня должна быть заменена. Для получения
максимальной пользы от новых деталей, рекомендуется производить одновременную замену кольцевой
и ведущей шестерни. Если новая ведущая шестерня работает с изношенной кольцевой шестерней, то
зазор между головкой и впадиной зубьев ведущей и кольцевой шестерни должен быть проверен, как
указывается в инструкции ПРОВЕРКА БОКОВОГО ЗАЗОРА в Разделе 5. Для замены ведущей шестерни
выполните следующую последовательность действий:

4-10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

1. Вытащите узел приводного вала из коробки приводного вала и установите приводной вал на
подходящие деревянные подкладки.

2. Нагрейте ведущую шестерню паяльной лампой приблизительно на 100 оС (180оF) выше


окружающей температуры. Наносите частые удары по ведущей шестерне тяжелым
деревянным молотом, в то же время, постоянно перемещая пламя вокруг внешней стороны
ведущей шестерни. Когда ведущая шестерня начнет перемещаться, захватите за каждую
сторону ведущей шестерни и стяните ведущую шестерню прямо с вала.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛОТНЫЕ, ХОРОШО ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПЕРЧАТКИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С


ГОРЯЧЕЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНЕЙ.

3. Нагрейте запасную ведущую шестерню в масляной ванне или паяльной лампой


приблизительно на 100оС (180оF) выше окружающей температуры. Когда ведущая шестерня
будет нагрета до правильной температуры, быстро установите ведущую шестерню на конец
вала и втолкните ее на вал, так чтобы конец вала выступал из ведущей шестерни, на
величину, указанную в Таблице 4-3.

ЕСЛИ ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ОСТЫЛА И ЗАСТРЯЛА НА ВАЛУ, СНОВА НАГРЕВАЙТЕ


ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ С ПОМОЩЬЮ ПАЯЛЬНОЙ ЛАМПЫ, ОДНОВРЕМЕННО ЗАБИВАЯ
ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДЕРЕВЯННЫМ МОЛОТКОМ. ПОМНИТЕ, ЧТО НЕОБХОДИМО
НЕПРЕРЫВНО НАГРЕВАТЬ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ, ПЕРЕМЕЩАЯ ПЛАМЯ ВОКРУГ
ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ, ДЛЯ ИЗБЕЖАНИЯ СИЛЬНОГО НАГРЕВА В
ОДНОМ МЕСТЕ.

РАЗМЕР ДРОБИЛКИ ПОЛОЖЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ


ШЕСТЕРНИ - А

НР 200 Смотрите рисунок 4-9

НР 300 4 мм (5/32 дюйма)

Таблица 4-3. Положение ведущей шестерни

4-11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

СНЯТИЕ ВТУЛКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА

В тех случаях, когда происходит износ втулки и возникает необходимость ее замены, втулка будет
ослаблена внутри коробки. В этих случаях втулка без затруднений вытаскивается из коробки.
Вследствие крайних ограничений на производственные допуски, втулки приводного вала могут иметь
несколько плотную посадку в коробке приводного вала. В таких случаях процесс снятия будет более
трудным. Для замены втулок приводного вала, которые имеют такую плотную посадку или которые
заклинило в коробке вследствие постепенного увеличения нагрева, из-за недостаточной смазки или из-
за перегрузки дробилки, выполните следующие действия:

1. Снимите коробку приводного вала с главной рамы и вытащите приводной вал из коробки
приводного вала, как описано в пункте РАЗБОРКА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА.

Так как коробка приводного вала на дробилке НР200 является частью главной рамы, снимите
приводной вал с дробилки, как описано в пункте РАЗБОРКА УЗЛА ПРИВОДНОГО ВАЛА И
ЗАМЕНА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ – ДРОБИЛКИ НР200.

2. Установите стальную центрирующую пластину, как показано на Рисунке 4-10.

3. Проталкивайте пластину через втулку, развернув ее узкой частью, пока пластина не окажется
сзади втулки, как показано на рисунке. Поверните центрирующую пластину на 90 о, так чтобы
внешний край пластины служил опорой для втулки.

4. Удерживая пластину на месте, ввинтите стержень, диаметром 25 мм (1 дюйм), в гайку,


которая приварена к центру пластины. Стержень должен быть на несколько дюймов длиннее,
чем втулка и иметь резьбу с двух концов.

5. Установите плоский брусок с размерами 25 мм х 75 мм х 305 мм (1дюйм х 3 дюйма х 12


дюймов) на другой конец штока и надежно закрепите его на месте шестигранной гайкой.

6. Вставьте длинный деревянный брус или трубу с противоположного конца коробки приводного
вала и бейте по центрирующей пластине. Смотрите Рисунок 4-11. Если втулка остается
плотно посаженной внутри коробки приводного вала, то для удаления втулки можно
предложить следующий альтернативный метод, использующий процедуру вытягивания.
Смотрите Рисунок 4-12 и выполняйте следующее:

7. Используя такое же центрирующее устройство, как описано выше, и установив его таким же
образом, за исключением более длинного стержня и стального бруска, установите
деревянные распорки между стальным бруском и фланцем коробки приводного вала.

На дробилках НР200, ВНУТРЕННЯЯ втулка приводного вала была установлена в канал


коробки приводного вала, который отлит в главной раме, с помощью выравнивающего
установочного винта, находящегося в положении 12:00 часов. Смотрите Рисунок 4-9. Этот
установочный винт должен быть снят перед тем, как внутренняя втулка приводного вала
будет вытаскиваться или вытягиваться с приложением силы из части коробки проводного
вала главной рамы. Так как этот винт был установлен с Loctite, винт должен быть нагрет
паяльной лампой, приблизительно на 205 оС (400оF) выше окружающей температуры, перед
его отвинчиванием.

8. Используя стержень с резьбой, как винтовое вытягивающее приспособление, затягивайте


шестигранную гайку, пока фланец втулки не вытащится до стального бруска.

9. Отвинтите гайку и установите дополнительные распорки под брусок, и затем затягивайте


шестигранную гайку, пока втулка опять не достигнет бруска.

10. Если необходимо повторяйте Шаг 9 пока втулка не освободиться.

4-12
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 4-10. Центрирующая пластина

4-13
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 4-11. Снятие выбиванием втулки приводного вала

Рисунок 4-12. Снятие вытягиванием втулки приводного вала

4-14
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРОВЕРКА ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ВТУЛКИ

В качестве предварительной меры перед установкой втулки выполните проверку диаметра канала в
коробке приводного вала.

Втулки имеют обработанные поверхности для обеспечения от плотной посадки при 0.030 мм (0.001
дюйма) до свободной посадки при 0.065 мм (0.002 дюйма). Внутренний диаметр канала и внешний
диаметр втулки, должны быть проверены, чтобы убедиться, что диаметры соответствуют этим допускам.
Если посадка будет больше, чем 0.030 мм (0.001 дюйма), коробка должна быть подвергнута повторной
обработке, чтобы соответствовать этим пределам. Слишком плотная посадка может привести к
сжиманию втулки или к уменьшению канала втулки, уменьшая, таким образом, зазор между приводным
валом и втулкой. Если будет установлено, что канал имеет меньший размер, чем после исходной
обработки, то это сжатие канала обычно является причиной чрезмерного нагрева.

На дробилках НР200 проверьте канал в коробке приводного вала, который является единой частью
главной рамы.

Проверьте сам вал на прямолинейность или биение. При расположении вала между центрами, биение
не должно полностью превышать 0.102 мм (0.004 дюйма). При величине более чем 0.102 мм (0.004
дюйма) необходимо заменить вал.

Если канал втулки стал меньше в результате сильного давления при установке в канал коробки
приводного вала, меньшего, чем необходимо размера, или при использовании изогнутого вала, втулка
застрянет на валу.

Если вал изогнут, он должен быть забракован, и должен быть установлен новый вал.

УСТАНОВКА ВТУЛКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА

Если приводной вал и коробка приводного вала были полностью проверены и были признаны
удовлетворительными, то необходимо установить новые втулки. Если втулки имеют свободную посадку
внутрь коробки, то точно втолкните втулки внутрь на штифты, проявляя осторожность, чтобы масляная
канавка в канале была установлена, как описано на Шаге 4. При тугой посадке, положите запасную
втулку в сухой лед, как описано на Шаге 5, и выполните следующие действия:

1. Снимите два штифта или штыря, находящиеся на передней поверхности фланца коробки.

2. Установите два стержня, такого же диаметра, что и штыри в два отверстия канала. Стержни
должны быть немного длиннее, чем втулка.

Смотрите Рисунок 4-13. Эти направляющие стержни дадут уверенность в том, что отверстия
во фланце втулки находятся на одной оси с штифтами в коробке.

Рисунок 4-13. Установка втулки приводного вала

4-15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. При установке внутренней втулки приводного вала НР200, совместите отверстие во втулке с
отверстием установочного винта в главной раме.

4. Обе втулки приводного вала, внутренняя и внешняя являются идентичными. Однако их


расположение в канале может отличаться. Определите правильное расположение канавки
для масла втулки по отношению к коробке приводного вала следующим образом:

A. Продольная канавка для масла во ВНУТРЕННЕЙ втулке приводного вала, правильным


образом расположена наверху приводного вала, как показано на Рисунке 4-14.

B. ВНЕШНЯЯ втулка приводного вала стандартно устанавливается с расположением


продольной канавки для масла внизу, смотрите Рисунок 4-14. Однако, ее положение
может отличаться, если шкив двигателя расположен НИЖЕ дробилки, или прямо под
шкивом дробилки, или в пределах 45о в каждую сторону от вертикальной центральной
линии дробилки, как показано на Рисунке 4-15. КАНАВКА ДЛЯ МАСЛА ВНЕШНЕЙ
ВТУЛКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА ДОЛЖНА БЫТЬ ПРИ ЭТОМ РАЗВЕРНУТА В ВЕРХНЕЕ
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Поворот втулки при использовании такого привода
обеспечит защиту от упора приводного вала на канавку для масла.

Рисунок 4-14. Расположение масляной канавки внутренней втулки приводного вала

4-16
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 4-15. Вертикальный привод с натягом вниз

5. Наполните полости заменяемых втулок сухим льдом, примерно на 2-3 часа для сжатия
втулок с целью облегчения установки. Для обеих втулок приводного вала потребуется около
22 кг (50 фунтов) сухого льда.

ОБЕРНИТЕ ВНЕШНЮЮ СТОРОНУ ВТУЛОК В НЕСКОЛЬКО СЛОЕВ СТЕКЛОВОЛОКОННОЙ


ИЗОЛЯЦИИ, ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВНЕШНЕГО НАРОСТАНИЯ ЛЬДА, КОТОРЫЙ
МОЖЕТ СТАТЬ ПОМЕХОЙ ПРИ УСТАНОВКЕ ВТУЛКИ В КОРОБКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА.
ЭТО ТАКЖЕ ПОМОЖЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ БОЛЕЕ ПОЛНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛОТНЫЕ, ХОРОШО ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПЕРЧАТКИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СУХИМ


ЛЬДОМ. РАБОТА С СУХИМ ЛЬДОМ БЕЗ ЗАЩИТНЫХ СРЕДСТВ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СИЛЬНЫМ
ОЖОГАМ.

4-17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЕСЛИ КОРОБКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ИЛИ ГЛАВНАЯ РАМА НА НР200 ИМЕЮТ


ТЕМПЕРАТУРУ 24ОС (75ОF) ИЛИ ВЫШЕ, ТО ВМЕСТО СУХОГО ЛЬДА МОЖЕТ
ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРОСТОЙ ЛЕД. ИЗМЕРЯЙТЕ ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР ВТУЛКИ И КАНАЛА
КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ, КОГДА ВТУЛКА БУДЕТ ДОСТАТОЧНО
ОХЛАЖДЕНА.

6. Очень быстро вставьте втулку в канал коробки приводного вала, используя стержни,
вставленные в коробку как направляющие.

На дробилках НР200 внутренняя втулка приводного вала должна быть установлена в канал
коробки приводного вала, который является отлитым в главной раме. Смотрите Рисунок 4-8.
Убедитесь, что канавка для масла в канале втулки расположена в положении на 12:00 часов,
а раззенкованное отверстие во внешнем диаметре втулки совмещено с винтовым
отверстием установочного винта, расположенным наверху части коробки главной рамы. ПРИ
УСТАНОВКЕ ВНУТРЕННЕЙ ВТУЛКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА НА НР200 НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
НИ КАКИХ НАПРАВЛЯЮЩИХ СТЕРЖНЕЙ.

Очистите резьбу установочного винта и отверстие в раме с резьбой с помощью


растворителя, не содержащего масла. Затем нанесите Loctite 277 на обе поверхности с
резьбой и вставьте установочный винт в отверстие с резьбой в раме. Поворачивайте
установочный винт вниз, пока он не закрепит втулку приводного вала. НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ
ВИНТ, ТАК КАК СЛИШКОМ БОЛЬШАЯ СИЛА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ СЖАТИЕ КАНАЛА ВТУЛКИ.

7. Если установка не выполняется быстро, и втулка расширяется, при поэтапном перемещении


в канале, или если установка не была достаточно заморожена, забейте втулку на место,
установив деревянный блок на поверхность втулки для ее защиты. Направляющие стержни
окажут значительную помощь при таком типе сборки.

НЕ ПРИКЛАДЫВАЙТЕ СЛИШКОМ БОЛЬШОГО УСИЛИЯ ПРИ ЗАБИВАНИИ, ТАК КАК ВТУЛКА


МОЖЕТ ЗАГНУТЬСЯ В КАНАЛЕ, ЧТО ВЫЗОВЕТ БОЛЬШИЕ ТРУДНОСТИ.

8. Снимите стержни и установите на место предварительно снятые штифты.

СБОРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА – ДРОБИЛКИ НР200

(смотрите рисунок 4-8)

Сборка является обратной процедурой к разборке со следующими исключениями:

1. Прикрепите фиксирующую пластину к поверхности ведущей шестерни. Очистите резьбу


установочного винта и отверстий с резьбой в ведущей шестерне и помощью растворителя,
не содержащего масла. Затем нанесите Loctite 242 на обе поверхности с резьбой и вставьте
установочный винт в отверстие с резьбой в ведущей шестерне. Выполните сильную затяжку.

2. Установите рым-болт в отверстие с резьбой между зубцами ведущей шестерни и опустите


ведущую шестерню в такое положение в раме, чтобы ведущая шестерня была
горизонтальна и находилась напротив внутреннего канала втулки.

3. Используя соответствующее подъемное устройство, вставьте конец приводного вала с


резьбой через обе втулки приводного вала по направлению к дробилке.

4. В направлении ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, медленно ввинтите приводной вал в ведущую


шестерню. Удерживайте ведущую шестерню специальным ключам для ведущей шестерни и
вращайте вал с помощью ключа для вала. Смотрите Рисунок 4-9.

4-18
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

5. Продолжайте вращать приводной вал, до тех пор, пока конец вала не войдет в контакт с
фиксирующей пластиной, прикрепленной болтами к ведущей шестерне. Обычно приводной
вал удается вращать без применения тяжелого молота.

6. После того, как приводной вал достигнет фиксирующей пластины, нанесите молотком удар
по ключу, чтобы убедиться, что вал коснулся пластины.

7. Нагрейте маслоотбойник до температуры приблизительно на 27 оС (50оF) выше окружающей


температуры, и установите как можно быстрее на приводной вал.

8. При возникновении сопротивления при установке, установите на поверхность


маслоотбойника деревянный блок и забейте маслоотбойник на вал, нанося удары по
древесине. Маслоотбойник является правильно установленным, если он плотно прижат к
щупу для измерения зазоров, толщиной от 1.0 мм (1/32 дюйма) до 1.5 мм (1/16 дюйма),
приставленному к поверхности внешней втулки приводного вала. Смотрите Рисунок 4-6 и 4-
7.

9. После того, как маслоотбойник будет охлажден до окружающей температуры, вытащите


щуп, установите уплотнительное кольцо.

10. Используя герметик, Silastic RTV732 в качестве прокладки, нанесите его на поверхность
коробки приводного вала перед привинчиванием крышки маслоотбойника к коробке
приводного вала. Вставьте винты с головкой через отверстия в крышке и ввинтите их в
отверстия с резьбой в коробке приводного вала.

11. Отцентрируйте крышку так, чтобы обеспечить одинаковый зазор между большим отверстием
в крышке и приводным валом. Затем затяните винты с головкой, используя перекрестную
схему.

Рисунок 4-16. Уплотнения маслоотбойника

4-19
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

СБОРКА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА – ДРОБИЛКИ НР300

(смотрите Рисунок 4-1)

Каждый раз, когда коробка приводного вала снимается для проверки или замены деталей, желательно
заменить кольцевое уплотнение или манжетное уплотнение во внутреннем фланце между коробкой
приводного вала и главной рамой, и прокладку или уплотнение между крышкой маслоотбойника и
коробкой приводного вала или главной рамой, вставляя кольцо между корпусом маслоотбойника и
крышкой маслоотбойника.

Эти детали на протяжении ряда лет подвержены постоянной деформации, и могут потерять упругость,
необходимую для эффективного уплотнения. Уплотнительное кольцо, манжетное уплотнение и
прокладка являются недорогими и не стоящими неожиданных утечек масла.

Сборка является процедурой, обратной разборке, со следующими исключениями:

1. Вставьте узел приводного вала в коробку приводного вала.

2. Для стационарного удержания приводного вала установите большую струбцину так, чтобы
приводная шестерня прижималась к фланцу коробки приводного вала, как показано на
Рисунке 4-17. Другой метод удержания приводного вала заключается в установке ведущей
шестерни на прочную несущую стену или аналогичную опору.

Рисунок 4-17. Удержание узла приводного вала

3. Нагрейте маслоотбойник до температуры приблизительно на 27 оС (50оF) выше окружающей


температуры, и установите как можно быстрее на приводной вал.

4. При возникновении сопротивления при установке, установите на поверхность


маслоотбойника деревянный блок и забейте маслоотбойник на вал, нанося удары по
древесине. Маслоотбойник является правильно установленным, если прижат к
определенному по щупу для измерения зазоров, приставленному к поверхности внешней
втулки приводного вала. Смотрите Рисунок 4-6 и Таблицу 4-1 со значениями толщины щупа
или торцевого биения.

4-20
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

На дробилках НР300, вставьте шпонку маслоотбойника в шпоночную канавку в


маслоотбойнике и приводном вале. Шпонка может быть приварена к маслоотбойнику для
удержания ее на месте. Если устанавливаемый маслоотбойник уже имеет приваренную к
нему шпонку, проверьте, чтобы сварка не дала трещины при снятии маслоотбойника.
Смотрите Рисунок 4-16.

5. После того, как маслоотбойник будет охлажден до окружающей температуры, вытащите щуп
для измерения зазора и установите уплотнительное кольцо.

6. Используя герметик, Silastic RTV732 в качестве прокладки, нанесите его на поверхность


коробки приводного вала перед привинчиванием крышки маслоотбойника к коробке
приводного вала. Вставьте винты с головкой через отверстия в крышке и ввинтите их в
отверстия с резьбой в коробке приводного вала.

7. Отцентрируйте крышку так, чтобы обеспечить одинаковый зазор между большим отверстием
в крышке и приводным валом. Затем затяните винты с головкой, используя перекрестную
схему.

УТЕЧКИ МАСЛА С ПРИВОДНОГО КОНЦА КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА

Если масло начало вытекать наружу из закрываемой маслоотбойником зоны на приводном конце
коробки приводного вала, то возможно, что уплотнительное кольцо по обеим сторонам крышки
маслоотбойника получило повреждение или изношено и требует замены. Смотрите пункт СБОРКА
ПРИВОДНОГО ВАЛА ИЛИ РАЗБОРКА ПРИВОДНОГО ВАЛА, приведенные ранее в данном разделе.

Проверьте наличие накопленной грязи в глубоком отверстии, полученном отливкой, в коробке


приводного вала, непосредственно под коробкой приводного вала. Такое накопление грязи будет
препятствовать потоку масла от маслоотражателя.

Также возможно, что причиной утечки масла является невозможность отвода масла достаточно быстро
назад от дробилки, особенно когда масло холодное. Минимальный наклон используемого сливного
маслопровода составляет 25 мм (1 дюйм) на каждые 305 мм (12 дюймов).

Также проверьте внутреннюю часть главного сливного маслопровода, или шланга на наличие любых
препятствий, таких как накопление грязи или сдавливание шланга, что может ограничить поток масла.

Любые из перечисленных выше причин могут стать препятствием для движения масла и вызвать его
выход наружу из зоны корпуса маслоотбойника.

4-21
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 5

УЗЕЛ ЭКСЦЕНТРИКА
СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ..................................................................................................................................................... 1
ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ........................................................................................................................... 1
УСТАНОВКА УЗЛА ЭКСЦЕНТРИКА.................................................................................................... 1
ПРОВЕРКА ИЛИ РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ЗАЗОРА И ЗАЗОРА МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ И
ВПАДИНОЙ ЗУБЬЕВ............................................................................................................................ 3
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................................................... 4
СНЯТИЕ УЗЛА ЭКСЦЕНТРИКА........................................................................................................... 4
ПРОТИВОВЕС...................................................................................................................................... 4
ВЕРХНИЙ ПОДПЯТНИК....................................................................................................................... 6
ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ПОДПЯТНИКА (СМОТРИТЕ РИСУНОК 5-5)................................................... 6
ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ СТАКАН............................................................................................................. 8
ЗАМЕНА СТАКАНА ЭКСЦЕНТРИКА.................................................................................................... 8
ПРОВЕРКА КАНАЛА ЭКСЦЕНТРИКА................................................................................................. 9
УСТАНОВКА ЭКСЦЕНТРИКОВОГО СТАКАНА................................................................................. 10
ПОВТОРНАЯ ЗАЛИВКА ДЛЯ ФИКСАЦИИ СТАКАНА...................................................................... 12
РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ЗАЗОРА КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ПРИ ИЗНОСЕ.......................... 12
ЗАМЕНА КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ.................................................................................................. 13
СНЯТИЕ КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ И ПРОТИВОВЕСА.................................................................. 13
СБОРКА КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ И ПРОТИВОВЕСА.................................................................. 14
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 5

5. УЗЕЛ ЭКСЦЕНТРИКА
ОПИСАНИЕ
В данном разделе рассматривается узел эксцентрика, включающий эксцентрик, эксцентриковый стакан,
кольцевую шестерню и противовес. Эксцентрик, который имеет смещенный канал, представляет собой
устройство, в котором подвижный конус перемещается по эксцентриковому пути при каждом цикле
вращения. Эксцентриковый стакан, зафиксированный в эксцентриковом канале, обеспечивает опорную
поверхность для главного вала. Большая коническая кольцевая шестерня, прикрепленная болтами к
нижней части эксцентрика, приводится в движение ведущей шестерней, установленной на приводном
валу. Эксцентрик, в свою очередь, вращается вокруг стационарного главного вала. Весь узел снабжен
рядом подпятников; бронзовый верхний подпятник прикреплен болтами к нижней части эксцентрика, а
стальной стационарный нижний подпятник прикреплен болтами к главной раме. Этот набор подпятников
уменьшает износ от трения узла эксцентрика. Боковой зазор и зазор между головкой и впадиной зубьев
ведущей и кольцевой шестерни устанавливаются в данном узле добавлением или вытаскиванием
прокладок, вставляемых под нижний подпятник.

Противовес, устанавливаемый на эксцентрик, имеет легкую и тяжелую стороны и установлен так, чтобы
уменьшить нагрузку разбалансировки, создаваемую дробильным движением. Сегменты противовеса,
прикрепленные болтами к противовесу, обеспечивают точную настройку баланса, что требуется для
футеровок подвижного корпуса разного веса. Для защиты противовеса от падающего выгружаемого
материала применяются футеровка и крышка противовеса, привариваемые к противовесу.

“T” и “U” – образные уплотнения для НР200 и обработанные уплотнения для НР300, вокруг верха и низа
противовеса, обеспечивают уплотнение лабиринтного типа, которое предотвращает утечки масла и
защищает кольцевую шестерню, ведущую шестерню и поверхности подпятников от попадания пыли.

ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ
УСТАНОВКА УЗЛА ЭКСЦЕНТРИКА

(Смотрите Рисунок 5-1)

Если узел эксцентрика был снят с дробилки, вследствие весовых ограничений, то различные части этого
узла должны устанавливаться следующим образом:

1. Полностью очистите внутреннюю и верхнюю поверхности главного вала, поверхности


углубления в главной раме для ведущей шестерни и канал втулки эксцентрика. Удалите все
зазубрины, царапины и задиры. Очистите верхнюю поверхность нижнего подпятника,
прикрепленного к главной раме и нижнюю поверхность верхнего подпятника,
прикрепленного болтами к эксцентрику.

2. Убедитесь, что затянуты все винты с головкой под торцевой ключ и пружинные шайбы,
удерживающие верхний и нижний подпятники.

5-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 5-1. Подъем узла эксцентрика

3. Прикрепите подъемное кольцо (из инструментальной коробки) к верхней части эксцентрика,


используя отверстия с резьбой в верхней части эксцентрика. Установите два рым – болта,
также из инструментальной коробки, в подъемное кольцо. Нанесите небольшой слой масла
на главный вал, эксцентриковый стакан и оба подпятника.

4. Подсоедините подходящее подъемное устройство к рым - болтам и аккуратно опустите узел


эксцентрика на главный вал. Скошенная кромка эксцентрикового стакана облегчит
центрирование узла. Опускайте узел до тех пор, пока верхний подпятник не встанет на
нижний подпятник. Возможно, возникнет необходимость слегка поворачивать эксцентрик для
полного вхождения в зацепление кольцевой шестерни с ведущей шестерней. Убедитесь, что
эксцентрик полностью посажен на нижний подпятник.

ЗАЗОР МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ И ВПАДИНОЙ ЗУБЬЕВ


РАЗМЕР БОКОВОЙ ЗАЗОР ФАКТИЧЕСКИЙ МИНИМАЛЬНЫЙ МАКСИМАЛЬНЫЙ
ДРОБИЛКИ
Миллиметры Дюймы Миллиметры Дюймы Миллиметры Дюймы Миллиметры Дюймы
НР 200 0.457-0.813 0.018-0.032 2.184 0.086 1.905 0.075 2.464 0.097
НР 300 0.508-1.016 0.020-0.040 2.677 0.105 2.388 0.094 2.946 0.116

Таблица 5-1. Боковой зазор и зазор между головкой и впадиной зубьев


(Измерения должны выполняться только на внешних краях зубьев)

5-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

5. Убедитесь, что ведущая и кольцевая шестерня имеют правильное зацепление и находятся в


правильном взаимном расположении. Смотрите Рисунок 5-2. Боковой зазор и зазор между
головкой и впадиной зубьев должны быть установлены в соответствии с характеристиками,
приведенными в Таблице 5.1. После удовлетворительного выставления бокового зазора и
зазора между головкой и впадиной зубьев, подъемная плита эксцентрика должна быть
снята.

Рисунок 5-2. Проверка бокового зазора и зазора между головкой и впадиной зубьев.

ПРОВЕРКА ИЛИ РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ЗАЗОРА И ЗАЗОРА МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ И ВПАДИНОЙ


ЗУБЬЕВ

(Смотрите рисунок 5-2)

Для проверки или регулировки бокового зазора и зазора между головкой и впадиной зубьев выполните
следующие действия:

1. Установите один из больших полых каналов в противовесе, непосредственно над ведущей


шестерней. Или в дробилках НР200 и НР300 снимите противовес с эксцентрика.

2. Вытягивайте приводной вал в направлении приводного конца, до тех пор, пока ведущая
шестерня не прижмется к ВНУТРЕННЕЙ втулке приводного вала, как показано в Разделе 4.

КЛИНОВИДНЫЕ РЕМНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОСЛАБЛЕНЫ ПЕРЕД ПРОДОЛЖЕНИЕМ


ИЗМЕРЕНИЙ.

3. Поворачивайте понемногу приводной вал, пока зуб ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ не окажется в


вертикальном положении, как показано на Рисунке 5-2.

4. Устраните все зазоры между эксцентриковым стаканом и главным валом, вталкивая или
поднимая при помощи рычага тяжелую сторону узла эксцентрика по направлению к главному
валу, так чтобы зубья на кольцевой шестерне находились в их правильном отношении к
ведущей шестерне. Удерживайте кольцевую шестерню в данном положении, производя
измерения. Используйте только необходимое усилие, требуемое для перемещения узла
эксцентрика в направлении главного вала. Используя большое давление можно “опрокинуть”
узел эксцентрика и дать неправильные измерения.

5-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

5. Для проверки бокового зазора, поворачивайте приводной вал, пока зуб ведущей шестерни
едва не коснется зуба кольцевой шестерни. Измерьте и запишите зазор с противоположной
стороны зуба с помощью щупа для измерения толщины в положении, показанном на Рисунок
5-2.

6. Затем измерьте, как показано, и запишите зазор между головкой и впадиной зубьев.

7. Если боковой зазор и зазор между головкой и впадиной зубьев будут меньше, чем зазоры,
указанные в Таблице 5-1, то узел эксцентрика должен быть сдвинут, и под нижний подпятник
должны быть добавлены металлические прокладки соответствующей толщины, как описано в
Разделе 3 пункта УСТАНОВКА НИЖНЕГО ПОДПЯТНИКА И ПРОКЛАДОК. Добавление
прокладок даст подъем узла эксцентрика и отодвинет кольцевую шестерню от ведущей
шестерни, увеличивая, таким образом, боковой зазор и зазор между головкой и впадиной
зубьев. Если значения измерений будут больше чем они заданы, то необходимо удалить
металлические прокладки соответствующей толщины .

ПРОКЛАДКИ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ ПОД НИЖНИМ ПОДПЯТНИКОМ ПРИ ВЫХОДЕ


ДРОБИЛКИ С ЗАВОДА, ИМЕЮТ ТРЕБУЕМУЮ ТОЛЩИНУ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ПРАВИЛЬНОГО БОКОВОГО ЗАЗОРА И ЗАЗОРА МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ И ВПАДИНОЙ ЗУБЬЕВ.
ЭТИ ПРОКЛАДКИ, ПРИ ИЗНАЧАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ В ДРОБИЛКУ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ
БОКОВОГО ЗАЗОРА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ
ИЗНОСА. СМОТРИТЕ ПАРАГРАФ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДАННОГО РАЗДЕЛА.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СНЯТИЕ УЗЛА ЭКСЦЕНТРИКА

Для снятия узла эксцентрика с дробилки для обслуживания или замены деталей, выполните следующие
действия:

1. Прикрепите подъемное кольцо (из инструментальной коробки) к верхней части эксцентрика,


используя отверстия с резьбой в верхней части эксцентрика. Установите два рым – болта в
подъемное кольцо и прикрепите к подходящему подъемному устройству, как показано на
Рисунке 5-1.

2. Осторожно поднимите эксцентрик прямо вверх над главным валом.

3. Осторожно поднимите узел над дробилкой и опустите его на подходящий деревянный


материал.

ПРОТИВОВЕС

На НР 200 для защиты узла противовеса от падающего материала, он окружен сменным ограждением и
крышкой. Проверьте ограждение и крышку на повреждения или износ, которые могут вызвать потерю
баланса. Смотрите Рисунок 5-3. Если они сильно изношены, они должны быть заменены для
предотвращения повреждений отливки противовеса.

На НР 300 для защиты узла противовеса от падающего материала, он окружен сменной футеровкой
противовеса. Если футеровка сильно изношена, она должны быть заменены для предотвращения
повреждений отливки противовеса. Зона разгрузки дробилки должна ежедневно проверяться для
обеспечения свободной разгрузки материала снизу дробилки. В этой зоне возможно накопление
материала, если корни или ветки встанут поперек рычагов дробилки или лотков разгрузки, что может
затем привести к быстрому износу узла противовеса.

Ограждение противовеса может иметь твердое покрытие с соответствующей сваркой для продления
срока службы.

5-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

“U” и “T” –образные уплотнения наверху и внизу противовеса не подвержены контакту или износу.
Уплотнения защищают шестерни и подпятники от попадания вредной пыли.

Рисунок 5-3. Противовес со съемной футеровкой противовеса

Рисунок 5-3. Футеровка и крышка противовеса

5-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ВЕРХНИЙ ПОДПЯТНИК

Каждый раз когда эксцентрик снят с дробилки, необходимо произвести проверку верхнего подпятника на
наличие зазубрин, канавок или износа. Износ подпятников является причиной двух рабочих проблем.

Первая из них заключается в том, что износ позволяет эксцентрику опуститься, что приводит к более
глубокому зацеплению зубьев кольцевой шестерни за зубья конической шестерни. Это состояние может
быть исправлено добавлением прокладок под нижний подпятник, как описано в пункте ПРОВЕРКА ИЛИ
РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ЗАЗОРА И ЗАЗОРА МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ И ВПАДИНОЙ ЗУБЬЕВ, В ДАННОМ
РАЗДЕЛЕ.

Вторая проблема, вызванная износом подпятника, заключается в уменьшении по форме и размеру


канавок для масла в поверхности подпятника.

Если канавка имеет ширину или глубину меньше минимальной, показанной на Рисунке 5-4, то подпятник
должен быть заменен. В крайнем случае, сужение или глубина могут быть обработаны для углубления
канавки.

АБСОЛЮТНЫЙ ПРЕДЕЛ ИЗНОСА БУДЕТ ДОСТИГНУТ ТОГДА, КОГДА КОНТАКТНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ


ВЕРХНЕГО ПОДПЯТНИКА ДОСТИГНЕТ УРОВНЯ ГОЛОВОК ВИНТОВ.

ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО ПОДПЯТНИКА (СМОТРИТЕ РИСУНОК 5-5)

Для замены поврежденного или изношенного верхнего подпятника, выполните следующее:

1. Для получения доступа к подпятнику, прежде всего будет необходимо снять узлы чаши,
подвижного конуса, гнезда шаровой опоры подвижного конуса и эксцентрика.

Рисунок 5-4. Пределы износа верхнего подпятника

5-6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Смотрите соответствующий раздел для получения соответствующей информации по снятию


этих узлов.

2. Поверните узел эксцентрика верхней стороной вниз, так чтобы подпятник был обращен
вверх.

Рисунок 5-5 Верхний подпятник

3. Вывинтите винты с головкой под торцевой ключ и снимите пружинные шайбы, которые
прижимают подпятник к эксцентрику.

4. Ввинтите рым – болт в каждое из двух отверстий с резьбой в подпятнике.

5. Прикрепите подходящее подъемное устройство к рым – болтам и аккуратно поднимите


подпятник в сторону от эксцентрика. Это даст ослабление посадки между подпятником и
эксцентриком.

6. Проверьте заменяемый подпятник, чтобы убедиться в отсутствии заусенцев или треснутых


краев, которые будут мешать плоскому расположению подпятника с полным контактом
поверхности с эксцентриком.

7. Снимите рым – болты со старого подпятника и ввинтите их в новый подпятник. Опустите


подпятник на место, убедившись, что все отверстия совпадают с отверстиями в эксцентрике.
Убедитесь в правильной посадке подпятника

5-7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

8. Установите новую пружинную шайбу в каждое отверстие в подпятнике. Вставьте винты с


головками в пружинные шайбы. Затем поочередно затягивайте каждый винт с головкой по
перекрестной схеме до величины момента затяжки, указанного в Таблице 5-2.

РАЗМЕР РАЗМЕР ВИНТА КРЕПЛЕНИЯ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВИНТА,


ДРОБИЛКИ ВЕРХНЕГО ПОДПЯТНИКА К НЬЮТОН НА МЕТР
ЭКСЦЕНТРИКУ (ФУНТ НА ФУТ)
НР 200 М8 х 20 45 (34)
НР 300 М10 х 25 90 (66)

Таблица 5-2. Требуемые моменты затяжки винтов верхнего подпятника

ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ СТАКАН

Каждый раз при замене эксцентрика, эксцентриковый стакан должен быть проверен на ослабление и
сильный износ. Если обнаружено, что стакан ослаб в эксцентрике, следуйте указаниям, приведенным в
пункте ФИКСАЦИЯ ПЕРЕОТЛИТОГО СТАКАНА.

ПРИ НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ СТАКАН ИМЕЕТ ТЕНДЕНЦИЮ К ИЗНОСУ НА НАИБОЛЕЕ ТЯЖЕЛОЙ


СТОРОНЕ ЭКСЦЕНТРИКА. ЭТО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЧИНОЙ ДЛЯ БЕСПОКОЙСТВА, ТАК КАК ЭТО
ЯВЛЯЕТСЯ НОРМАЛЬНЫМ И ОЖИДАЕМЫМ УСЛОВИЕМ, СИЛЬНО УТОНЧЕННЫЙ ИЗНОСОМ ИЛИ
ИМЕЮЩИЙ ТРЕЩИНУ СТАКАН, КОНЕЧНО, ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ.

ЗАМЕНА СТАКАНА ЭКСЦЕНТРИКА

Фиксаторы стакана находятся в верхней части стакана, и состоят из соединяемых клиновидных


карманов, находящихся в стакане и в эксцентрике, которые заполнены фиксирующим составом
NORDBERG, для предотвращения поворотов стаканов. Если стакан эксцентрика требует замены,
выполните следующую последовательность действий:

1. Просверлите ряд отверстий в фиксирующем материале в каждом полом кармане, как


показано на Рисунке 5-7.

Рисунок 5-7. Удаление фиксаторов стакана.

5-8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

2. Срежьте стамеской соединительные стенки между отверстиями и удалите материал таким


образом, чтобы не было материала, который будет мешать снятию.

3. Поверните верхнюю сторону эксцентрика вниз и установите на деревянные блоки, так чтобы
стакан мог свободно выпасть из эксцентрика, как показано на Рисунке 5-8.

Рисунок 5-8. Снятие стакана эксцентрика

4. Вырежьте круглую пластину из стальной пластины, толщиной 25 мм (1 дюйм), немного


меньшие, чем внешний диаметр стакана. Сгладьте и заклейте липкой лентой внешний
диаметр пластины, так чтобы на ней не было грубых краев, способных поцарапать канал
эксцентрика.

5. Установите пластину на дно стакана, убедившись, что она отцентрирована и не касается


канала эксцентрика.

6. Используйте деревянные бруски 100 мм х 100 мм (4 дюйма х 4 дюйма) для ударов по


пластине, пока стакан полностью не выйдет из эксцентрика.

Если возникнут трудности при попытках вытолкнуть стакан наружу из эксцентрика


выбиванием, стакан может быть удален с помощью разрезов стенки стакана, как минимум в
двух местах, используя дисковую пилу промышленного класса для тяжелых условий.
Смотрите инструкции в пункте СНЯТИЕ СТАКАНА ПОДВИЖНОГО КОНУСА в Разделе 7, с
рекомендуемой процедурой распиливания стакана.

ПРОВЕРКА КАНАЛА ЭКСЦЕНТРИКА

Перед установкой нового стакана эксцентрика, проверьте канал эксцентрика на наличие задиров или
шероховатых мест, которые должны быть сглажены.

5-9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Также проверьте канал, чтобы убедиться, что он не имеет очень сильного износа и не дал большой
усадки размеров, вследствие нагрева. Промерьте канал эксцентрика от дна до верха.

Обратитесь на завод, для получения правильных размеров канала.

Измерьте полную длину канала, замеряя примерно через каждые 150 мм (6 дюймов). В то же время
проверьте его на овальность, отклонением микрометра на 90 о к первому измерению и измерением этого
диаметра.

Если канал имеет неравномерную усадку, выступающие участки могут быть обточены до правильного
диаметра. Если канал был увеличен до такого состояния, что ручная шлифовка не дает практического
результата, то весь канал эксцентрика должен быть подвергнут механической обработке для получения
изначального диаметра. Также, в случае, когда канал был изношен до овального состояния, он должен
быть вновь подвергнут концентрической механической обработке.

Обращайтесь на завод, когда канал был изношен или должен быть подвергнут ремонтной обработке для
исправления овального состояния.

УСТАНОВКА ЭКСЦЕНТРИКОВОГО СТАКАНА

Эксцентриковые стаканы подвергнуты механической обработке для обеспечения в канале допуска при
посадке металла к металлу в несколько десятых (или тысячных) миллиметра. Если стакан имеет такую
посадку металла к металлу или потерял круглую форму вследствие неправильного хранения или
поставки, рекомендуется следующая процедура с использованием сухого льда.

Для установки или замены эксцентрикового стакана, с использованием сухого льда, выполните
следующие действия:

1. Убедитесь, что фиксирующий состав NORDBERG удален из полого кармана в верхней части
эксцентрика и канал очищен и не имеет никаких шероховатостей поверхности.

2. Подготовьте стакан, полностью очистив все поверхности и устранив все поверхностные


неровности.

3. Обложите отверстие устанавливаемого стакана сухим льдом, для сжатия стакана. Требуется
около 90 кг (200 фунтов) сухого льда для соответствующего обкладывания внутренней
стороны стакана, в том случае, если в центре стакана применяется наполнитель какого-либо
сорта. Например, деревянные бруски, размером 100мм х 100мм (4 дюйма х 4 дюйма)
оставляют вокруг себя достаточную область для соответствующего количества сухого льда,
для сжатия стакана.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛОТНЫЕ ХОРОШО ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПЕРЧАТКИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СУХИМ


ЛЬДОМ. РАБОТА С СУХИМ ЛЬДОМ БЕЗ ЗАЩИТНЫХ СРЕДСТВ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СИЛЬНЫМ
ОЖОГАМ.

4. Оберните внешнюю сторону стакана несколькими слоями стекловолоконной изоляции для


предотвращения внешнего нароста льда, который может стать препятствием установки
стакана в эксцентрик. Оборачивание также поможет достигнуть более полного
замораживания. Время охлаждения должно составлять около двух часов.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТОТ МЕТОД УСТАНОВКИ ДЛЯ УСТАНОВКИ В СЛУШКОМ УЗКОЕ


ОТВЕРСТИЕ.

5. Измерьте внешний диаметр стакана и канал эксцентрика, для определения того, когда стакан
будет достаточно охлажден. Установите два рым – болта (из коробки с инструментами) в
верхнюю часть эксцентрикового канала.

5-10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

6. Нарисуйте или нанесите с помощью разметочного инструмента линию вниз с внешней


стороны стакана вдоль обеих сторон отверстий для масла (как отверстия малого, так и
отверстия большого диаметра) в стакане, смотрите Рисунок 5-9. Затем нарисуйте или
нанесите с помощью разметочного инструмента линию вдоль обеих сторон отверстий для
масла в эксцентрике, и по верхней поверхности эксцентрика. Эти линии должны
использоваться для обеспечения правильного совмещения отверстий для масла в стакане и
эксцентрике.

Рисунок 5-9. Совмещение эксцентрикового канала.

7. Используя рым – болты и шайбы (из коробки с инструментами), поднимите стакан в


положение, как показано на рисунке 5-10, и отцентрируйте его в верхней части канала
эксцентрика. Быстро опустите охлажденный стакан в канал эксцентрика в то же время
совмещая карманы и отверстия для масла.

ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ СМАЗКИ В БОКОВОЙ СТОРОНЕ СТАКАНА ДОЛЖНЫ


БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ СОВМЕЩЕНЫ С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ОТВЕРСТИЯМИ,
ПРОХОДЯЩИМИ ЧЕРЕЗ СТЕНКИ ЭКСЦЕНТРИКА. КАРМАНЫ, НАВЕРХУ ВНЕШНЕЙ
СТОРОНЫ ОКРУЖНОСТИ СТАКАНА, ДОЛЖНЫ БЫТЬ СОВМЕЩЕНЫ С
СООТВЕТСТВУЮЩИМИ КАРМАНАМИ В ЭКСЦЕНТРИКЕ. СОВПАДЕНИЕ КАРМАНОВ
МОЖЕТ БЫТЬ НЕ ПОЛНЫМ, НО ВЗАИМНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЙ ДЛЯ
ПРОХОЖДЕНИЯ СМАЗКИ ЯВЛЯЕТСЯ КРИТИЧНЫМ.

8. После того, как стакан будет правильно установлен в эксцентрик, стакан должен быть
выставлен на одном уровне с верхней частью эксцентрика.

9. Смешайте фиксирующий состав NORDBERG в соответствии с указаниями, имеющимися в


каждом комплекте, и залейте в карманы в верхней части эксцентрика и стакана, наполняя
каждый карман до верху.

10. Перед заливкой эксцентрик, стакан и фиксирующий состав NORDBERG должны иметь
комнатную температуру, от 16оС (60оF) до 32оС (90оF).

11. После полного затвердевания фиксирующего материала, произведите притирку заподлицо


любого выступающего материала.

5-11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПОСЛЕ ТОГО, КАК БУДЕТ УСТАНОВЛЕН ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ СТАКАН. СЛЕДУЙТЕ ПРОЦЕДУРЕ,


НАХОДЯЩЕЙСЯ В РАЗДЕЛЕ 11.

Рисунок 5-10. Фиксация эксцентрикового стакана в эксцентрике.

ПОВТОРНАЯ ЗАЛИВКА ДЛЯ ФИКСАЦИИ СТАКАНА.

Если стакан начинает свободно вращаться внутри эксцентрика, вследствие полного износа фиксации
стакана, то возникает необходимость повторной заливки для обеспечения фиксации. Для этого
необходимо только высверлить, вырезать и полностью удалить затвердевший материал NORDBERG из
карманов, и залить внутрь дополнительное количество состава, проявляя осторожность, чтобы
обеспечить совпадение отверстий для масла в стакане и эксцентрике. Смотрите Рисунок 5-7 и 5-9.

ПЕРЕД ПОВТОРНОЙ ЗАЛИВКОЙ ЛЮБОГО ФИКСАТОРА, ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ СТАКАН БЫЛ


УСТАНОВЛЕН СООТВЕТСТВУЮЩИМ ОБРАЗОМ, КАК ОПИСАНО В ПУНКТЕ УСТАНОВКА
ЭКСЦЕНТРИКОВОГО СТАКАНА.

РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ЗАЗОРА КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ПРИ ИЗНОСЕ

Когда износ подпятника и зубьев достигнет момента, когда нельзя будет установить соответствующий
зазор, то необходимо будет выполнить регулировку бокового зазора. Это достигается с помощью
добавления или удаления правильной комбинации прокладок, которые будут обеспечивать
соответствующий боковой зазор, как указано в Таблице 5-1. При добавлении прокладок происходит
подъем всего узла, перемещая, таким образом, кольцевую и ведущую шестерню в сторону друг от друга,
тогда как удаление прокладок приводит к опусканию узла, обеспечивающему совместное сближение
ведущей и кольцевой шестерни. Убедитесь, что подпятник и прокладки собраны правильно.

ДОСТИЖЕНИЕ ЗУБЬЯМИ КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДНА ВПАДИНЫ ДОЛЖНО БЫТЬ ВСЕГДА


ИСКЛЮЧЕНО. МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ И ВПАДИНОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБЕСПЕЧЕН ЗАЗОР, НЕЗАВИСИМО
ОТ ИЗНОСА ЗУБЬЕВ. ПОЭТОМУ, КОГДА ЗУБЬЯ ИЗНАШИВАЮТСЯ ДО ТАКОЙ ВЕЛИЧИНЫ, ЧТО
МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ГОЛОВКОЙ И ВПАДИНОЙ ЗУБЬЕВ, УКАЗАННЫЙ В ТАБЛИЦЕ, НЕ
МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН С ПОМОЩЬЮ ПРАВИЛЬНОГО БОКОВОГО ЗАЗОРА, ТО НАДО БУДЕТ
ПРЕНЕБРЕЧЬ ЗНАЧЕНИЯМИ БОКОВОГО ЗАЗОРА.

5-12
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЗАМЕНА КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ

Коническая кольцевая шестерня, которая устанавливается на нижней части эксцентрика, должна


подвергаться проверке каждый раз, когда эксцентрик снимается для обслуживания других, связанных с
ним деталей, или при подозрении на поломку или сильный износ зубьев.

Образование поверхностных раковин или истирание на поверхности зубьев являются точным


индикатором сильного износа. Это может происходить из-за неправильного количества схем,
установленных под нижний подпятник, или вследствие перегрузки дробилки, или при использовании
очень загрязненного масла. Если было определено, что кольцевая шестерня изношена до состояния,
когда необходимо производить замену, выполните снятие, как описано в пункте СНЯТИЕ КОЛЬЦЕВОЙ
ШЕСТЕРНИ И ПРОТИВОВЕСА.

СНЯТИЕ КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ И ПРОТИВОВЕСА

(Смотрите Рисунок 5-11)

После того, как узел эксцентрика будет снят с дробилки, с помощью процедуры подъема, описанной в
пункте УСТАНОВКА УЗЛА ЭКСЦЕНТРИКА, он может быть разобран для замены изношенных или
поврежденных деталей следующим образом:

1. Установите полностью узел эксцентрика на деревянные доски. Затем отвинтите винты с


головками противовеса, крепящие противовес к фланцу эксцентрика. Так как винты с
головками были установлены на герметик Loctite, винты должны быть нагреты
приблизительно до 205оС (400оF) перед тем, как их можно будет отвинтить.

2. Установите четыре рым- болта (из коробки с инструментами) во внутренний фланец в


противовесе.

3. Осторожно поднимите противовес прямо вверх, для освобождения единственного штифта,


который обеспечивает правильное расположение противовеса на эксцентрике.

4. Снимите винты с головкой, которые вставлены через фланец эксцентрика и ввинчены в


отверстия с резьбой в верхней части кольцевой шестерни. Так как эти винты с головками
были установлены на герметик Loctite, винты должны быть нагреты паяльной лампой
приблизительно до 205оС (400оF) перед тем, как их можно будет отвинтить.

5. Расточенное отверстие в верхней части кольцевой шестерни дает слабую посадку на


фланец эксцентрика. Установите два рым – болта в подъемное кольцо (оба находятся в
инструментальной коробке) и привинтите подъемное кольцо к верхней части эксцентрика.

6. Поднимите весь узел на 40 мм (1-1/2 дюйма) над деревянной опорой. Равномерно нагрейте
кольцевую шестерню с помощью паяльной лампы, пока не увеличится диаметр кольцевой
шестерни, и кольцевая шестерня не спадет с эксцентрика.

7. Установите эксцентрик стороной с обработанными поверхностями на опоры из твердого


дерева.

8. Снимите винты с головками под торцевой ключ верхнего подпятника и пружинные шайбы.
Затем снимите подпятник.

9. Отвинтите винты, крепящие футеровку к противовесу, а также два винта, закрывающих


отверстия для подъема. Вставьте два болта с ушком в эти отверстия и снимите футеровку с
помощью подходящего подъемного устройства. Установите на место новую футеровку и
закрепите ее, используя предусмотренные винты, которые устанавливаются с помощью
фиксирующей твердой резьбы. Не забудьте установить 2 винта, закрывающие подъемные
отверстия, после снятия болтов с ушком.

5-13
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 5-11. Снятие футеровки противовеса

СБОРКА КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНИ И ПРОТИВОВЕСА

Производите повторную сборку узла эксцентрика следующим образом:

1. Осторожно поверните эксцентрик верхней стороной вниз и установите на соответствующие


блоки.

2. Установите верхний подпятник в нижнюю часть эксцентрика, убедившись, что все отверстия
правильно совмещены. Установите и затяните винты с головкой под торцевой ключ с
НОВЫМИ пружинными шайбами.

3. Установите кольцевую шестерню на подходящий деревянный материал с обращенными вниз


зубьями, как показано на Рисунке 5-12.

4. Поверните вверх правую сторону эксцентрика. Затем установите два рым- болта в
подъемное кольцо и прикрепите подъемное кольцо к верхней части эксцентрика.

5. С помощью подходящего подъемного устройства поднимите эксцентрик над кольцевой


шестерней. Убедитесь, что эксцентрик центрирован и перпендикулярен кольцевой шестерне.

6. Равномерно нагрейте кольцевую шестерню с помощью паяльной лампы примерно на 45 оС


(89оF) выше окружающей температуры.

ЭТО ВАЖНО, ЧТОБЫ КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ НАГРЕВАЛАСЬ ПОЛНОСТЬЮ


РАВНОМЕРНО И ТЕПЛО НЕ КОНЦЕНТРИРОВАЛОСЬ В ОДНОЙ ЗОНЕ, СОЗДАВАЯ
“ГОРЯЧИЕ” ПЯТНА, КОТОРЫЕ МОГУТ НАРУШИТЬ ТЕПЛОВУЮ ОБРАБОТКУ КОЛЬЦЕВОЙ
ШЕСТЕРНИ. ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАВНОМЕРНОГО И БЕЗОПАСНОГО НАГРЕВА ДОЛЖНО
ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСТРОЙСТВО ХИМИЧЕСКОЙ ОТМЕТКИ, КОТОРОЕ ТАЕТ ПРИ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ОПРЕДЕЛЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ.

5-14
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 5-12. Подъем противовеса и эксцентрика

7. Измерьте внешний диаметр эксцентрика и канал кольцевой шестерни, так как он был нагрет,
чтобы убедиться, что канал немного больше, чем эксцентрик. Затем быстро опустите
эксцентрик в расточенное отверстие кольцевой шестерни, совместив соответствующие
отверстия.
Отверстия имеют одинаковое расположение, поэтому не требуется специального
совмещения. Проверьте, чтобы убедиться, что эксцентрик плотно сидит на кольцевой
шестерне.

8. Очистите резьбу как коротких, так и длинных винтов с головкой и отверстия с резьбой в
кольцевой шестерне, с помощью растворителя, не содержащего масла, такого как спирт или
ацетон. Затем нанесите Loctite 271 на поверхности с резьбой.

5-15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

9. Вставьте более короткие винты соединения эксцентрика с кольцевой шестерней в отверстия


с зазором во фланце эксцентрика и в отверстия с резьбой в кольцевой шестерне.
Поочередно затяните винты по перекрестной схеме с моментами затяжки, приведенными в
Таблице 5-3.

РАЗМЕР РАЗМЕР И ДЛИНА ВИНТОВ МОМЕНТЗАТЯЖКИ


ДРОБИЛКИ СОЕДИНЕНИЯ ЭКСЦЕНТРИКА ВИНТОВ В НЬЮТОНАХ НА
С КОЛЬЦЕВОЙ ШЕСТЕРНЕЙ МЕТР (ФУНТОВ НА ФУТ)
НР 200 М14 х 70 167 (124)
НР 300 М16 х 70 260 (192)

Таблица 5-3. Требуемые моменты затяжки винтов кольцевой шестерни.

10. Если была заменена кольцевая шестерня, то эксцентрик должен быть установлен в дробилку
без узла противовеса, для того чтобы обеспечить доступ для проверки бокового зазора и
зазора между головкой и впадиной зубьев ведущей и кольцевой шестерни. Смотрите
инструкции ПРОВЕРКА ИЛИ РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ЗАЗОРА И ЗАЗОРА МЕЖДУ
ГОЛОВКОЙ И ВПАДИНОЙ ЗУБЬЕВ, приведенные ранее в данном Разделе.

11. Установите четыре рым- болта (из коробки) во внутренний фланец в противовесе.

12. Осторожно опустите противовес сверху эксцентрика на фланец эксцентрика, как показано на
Рисунке 5-12. Совместите отверстие для штифта в противовесе со штифтом в эксцентрике.

13. Вставьте более длинные винты соединения противовеса с кольцевой шестерней в отверстия
с зазором в эксцентрике и в отверстия с резьбой в кольцевой шестерне.

14. Поочередно затяните эти длинные винты по перекрестной схеме с моментами затяжки,
приведенными в Таблице 5-3.

15. Перед установкой узла эксцентрика в дробилку проверните приводной вал и проверьте зубья
ведущей шестерни на износ или повреждения.

16. Установите узел эксцентрика, как указано в приведенных ранее инструкциях пункта
УСТАНОВКА УЗЛА ЭКСЦЕНТРИКА в данном Разделе.

5-16
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 6

ГНЕЗДО ШАРОВОЙ ОПОРЫ


СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ..................................................................................................................................................... 1
УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ................................................................................................................................. 1
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................................................... 3
ЗАМЕНА ФУТЕРОВКИ ГНЕЗДА ШАРОВОЙ ОПОРЫ......................................................................... 3
СНЯТИЕ ГНЕЗДА ШАРОВОЙ ОПОРЫ............................................................................................... 5
УСТАНОВКА ГНЕЗДА........................................................................................................................... 5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 6

6. ГНЕЗДО ШАРОВОЙ ОПОРЫ


ОПИСАНИЕ
В данном разделе рассматривается узел гнезда шаровой опоры. Шаровая опора с футеровкой шаровой
опоры обеспечивает опору узла подвижного конуса и передает усилие дробления на главную раму.
Гнездо шаровой опоры прочно удерживается на главном валу плотной посадкой и рядом винтов,
установленных по периметру шаровой опоры.

Футеровка шаровой опоры. прикрепленная болтами к верхней части шаровой опоры, обеспечивает
опорную поверхность для шара подвижного конуса, прикрепленного болтами к нижней части подвижного
конуса. Сферическая опорная поверхность футеровки гнезда, имеющая канавки, полностью смазана
маслом под давлением, подаваемым через соединительные масляные каналы между главным валом и
гнездом шаровой опоры.

УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ
(Смотрите Рисунок 6-1)

Если гнездо шаровой опоры и футеровка гнезда были сняты для того, чтобы предусмотреть снятие
эксцентрика для целей транспортировки, то прежде всего, установите узел эксцентрика, как описано в
Разделе 5 и затем продолжайте следующим образом:

1. Извлеките из инструментальной коробки три стержня для совмещения и ввинтите их в


отверстия с резьбой в верхней части главного вала.

2. Установите два рым – болта в гнездо шаровой опоры и соедините их с подъемным


устройством соответствующей грузоподъемности.

3. Нагрейте гнездо шаровой опоры, как указано в таблице 6-1, относительно окружающей
температуры, и установите как можно быстрее на главный вал.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЛОТНЫЕ, ХОРОШО


ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПЕРЧАТКИ ПРИ РАБОТЕ С
НАГРЕТЫМИ ДЕТАЛЯМИ.

4. Опустите гнездо на стержни для совмещения и на вал. Убедитесь, что гнездо шаровой опоры
плотно посажено на верхнюю часть главного вала. Произведите проверку с помощью щупа
для измерения толщины, вставленного через отверстия доступа в боковой стороне гнезда,
чтобы убедиться, что гнездо имеет плоскую посадку на главный вал (без зазора), как
показано на Рисунке 6-2.

6-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 6-1. Установка гнезда

5. Снимите стержни для совмещения и установите винты с пружинными шайбами, через гнездо
в отверстия с резьбой в главном вале. Попеременно понемногу затягивайте винты, пока не
достигните моментов затяжки, указанных в таблице 6-1.

ПОСЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ УЗЛА СНОВА ПРОВЕРЬТЕ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ЭТИХ ВИНТОВ.

6. После повторной проверки момента затяжки винтов гнезда шаровой опоры на остывшем
гнезде, СНОВА НАГРЕЙТЕ гнездо относительно окружающей температуры на температуру,
указанную в Таблице 6-2, перед установкой футеровки гнезда шаровой опоры.

ОТНОСИТЕЛЬНО ОКРУЖАЮЩЕЙ ВИНТ ГНЕЗДА ШАРОВОЙ ОПОРЫ


ТЕМПЕРАТУРЫ
РАЗМЕР
ДРОБИЛКИ ГРАДУСЫ ЦЕЛЬСИЯ ГРАДУСЫ РАЗМЕР И ДЛИНА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
(оС) ФАРЕНГЕЙТА НЬЮТОНЫ НА МЕТР
(оF) (ФУНТЫ НА ФУТЫ)
НР 200 80о 145о М16 х 80 мм 260 (192)
НР 300 70о 125о М16 х 90 мм 260 (192)

Таблица 6-1. “Начальная” температура нагрева гнезда и требуемые моменты затяжки винтов
гнезда шаровой опоры

6-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 6-2. Проверка контакта гнезда шаровой


опоры

ОТНОСИТЕЛЬНО ОКРУЖАЮЩЕЙ
ТЕМПЕРАТУРЫ
РАЗМЕР
ДРОБИЛКИ ГРАДУСЫ ГРАДУСЫ
ЦЕЛЬСИЯ ФАРЕНГЕЙТА
(оС) (оF)
НР 200 45о 80о
НР 300 45о 80о

Таблица 6-2. Температура повторного нагрева


гнезда Рисунок 6-3. Установка футеровки гнезда
шаровой опоры

7. Установите рым – болты в отверстия с резьбой на внешнем диаметре футеровки гнезда


шаровой опоры, смотрите Рисунок 6-3.

8. Прикрепите рым – болты футеровки гнезда к соответствующему подъемному устройству.

9. Установите футеровку гнезда так, чтобы установочные штифты в гнезде шаровой опоры
вошли в отверстия с зазором в нижней части футеровки. Затем опустите футеровку на гнездо
шаровой опоры.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА ФУТЕРОВКИ ГНЕЗДА ШАРОВОЙ ОПОРЫ

Канавки для масла в сферической поверхности футеровки гнезда должны использоваться для
определения момента, когда футеровка будет требовать замены. Выполняйте замеры футеровки гнезда,
как показано на Рисунке 6-4. Если опорная поверхность футеровки гнезда изношена до такого состояния,
когда глубина канавки для масла уменьшилась до 2.5 мм (0.098 дюйма), футеровка должна быть
заменена.

Если немного ослабеет посадка футеровки гнезда на гнездо, то это не имеет значения, так как штифты
будут препятствовать вращению футеровки гнезда шаровой опоры.

6-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 6-4. Измерение глубины канавки для масла

Замену футеровки гнезда шаровой опоры производите следующим образом:

1. Установите три подъемных винта (из коробки с инструментами) в отверстия с резьбой в


футеровке гнезда шаровой опоры, как показано на Рисунке 6-5.

Рисунок 6-5. Снятие футеровки гнезда шаровой опоры

2. Попеременно понемногу затягивайте подъемные винты. Если необходимо, то ВЕРХНЯЯ


часть гнезда может быть нагрета для облегчения снятия футеровки.

6-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. Снимите подъемные винты и установите винты с проушиной во внешний диаметр футеровки


гнезда шаровой опоры.

4. Прикрепите соответствующее подъемное устройство и снимите изношенную футеровку


гнезда.

5. Новая футеровка гнезда шаровой опоры устанавливается с помощью нагрева гнезда


шаровой опоры. Нагрейте ВЕРХНЮЮ часть гнезда, до температуры, указанной в Таблице 6-
2, относительно окружающей температуры, что вызовет увеличение полости гнезда,
достаточное для того, чтобы футеровка гнезда правильно опустилась в гнездо шаровой
опоры.

6. Выполните выравнивание, вставив установочные штифты, находящиеся в гнезде, в


отверстия с зазором в нижней части футеровки гнезда, и опустите футеровку в полость
гнезда. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУТЕРОВКА БЫЛА ПОЛНОСТЬЮ ПОСАЖЕНА НА ГНЕЗДО.

СНЯТИЕ ГНЕЗДА ШАРОВОЙ ОПОРЫ

Гнездо шаровой опоры может быть снято для того, чтобы обеспечить снятие эксцентрика, или замену
других деталей. Для снятия гнезда шаровой опоры выполните следующее:

1. Снимите три винта с головкой, которые прикрепляют гнездо к главному валу.

2. Установите три подъемных винта (из коробки с инструментами) в отверстия с резьбой в


гнезде шаровой опоры, как показано на Рисунке 6-6. Нагревайте НИЖНЮЮ часть гнезда со
стороны внешнего диаметра, одновременно попеременно понемногу затягивая подъемные
винты. Когда гнездо будет нагрето относительно окружающей температуры на величину,
указанную в Таблице 6-1, гнездо шаровой опоры будет иметь расширение, достаточное для
его беспрепятственного снятия с вала. После этого снимите подъемные винты.

3. Установите рым- болты в верхнюю часть гнезда.

4. Прикрепите соответствующее подъемное устройство и снимите гнездо шаровой опоры.

ЕСЛИ ОСЛАБЛА ПОСАДКА ГНЕЗДА ШАРОВОЙ ОПОРЫ НА ГЛАВНЫЙ ВАЛ, ЗАМЕНИТЕ


ГНЕЗДО ШАРОВОЙ ОПОРЫ НА НОВОЕ.

Рисунок 6-6. Снятие гнезда шаровой опоры

УСТАНОВКА ГНЕЗДА ШАРОВОЙ ОПОРЫ

Установку гнезда производите в соответствии с инструкциями, приведенными ранее в данном разделе, в


пункте УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ.

6-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 7

ПОДВИЖНЫЙ КОНУС, ФУТЕРОВКА ПОДВИЖНОГО


КОНУСА И ПИТАЮЩАЯ ПЛИТА
СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ..................................................................................................................................................... 1
УСТАНОВКА ПОДВИЖНОГО КОНУСА......................................................................................................... 1
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................................................... 3
ДЕМОНТАЖ ПОДВИЖНОГО КОНУСА................................................................................................ 3
ДЕМОНТАЖ ФУТЕРОВКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА......................................................................... 4
ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ ПОДВИЖНОГО КОНУСА.................................................................. 10
ДЕМОНТАЖ НИЖНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА.............................................................. 12
ОСМОТР ОТВЕРСТИЯ ПОДВИЖНОГО КОНУСА – ВЕРХНЕГО И НИЖНЕГО.............................. 13
УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА............................................................. 13
ТИПОРАЗМЕР ДРОБИЛКИ................................................................................................................ 15
ДЕМОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА............................................................. 15
УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА............................................................ 16
ПРОВЕРКА БОЛТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КОНУСА................................................................. 17
УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КОНУСА........................................................................... 17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 7

7. ПОДВИЖНЫЙ КОНУС, ФУТЕРОВКА ПОДВИЖНОГО


КОНУСА И ПИТАЮЩАЯ ПЛИТА
ОПИСАНИЕ
В данном разделе описываются подвижный конус, футеровка подвижного конуса (мантия) и питающая
плита. Подвижный конус вместе со сменной футеровкой представляют собой вращающийся или
приводной дробящий элемент, который вместе с чашей и ее футеровкой образует полость, называемую
камерой дробления.

Наверху футеровки подвижного конуса установлено разделительное кольцо. Оба компонента


удерживаются контрящим болтом, который вворачивается в подвижный конус. К контрящему болту
прикреплен распределительный конус. Питающая плита вращается вместе с конусом и обеспечивает
равномерное распределение материала питания по окружности камеры дробления.

Нижняя часть подвижного конуса имеет посадочные места под шаровую опору, крепящуюся на
подвижном конусе на болтах, и под две втулки (нижнюю и верхнюю), которые удерживаются посадкой с
натягом, шпонкой и фиксирующими винтами.

Шаровая опора опирается на вогнутую поверхность вкладыша гнезда, установленного наверху главного
вара, а нижняя втулка подвижного конуса устанавливается на эксцентрик, и обкатывающее
(гирационное) движение подвижного конуса обеспечивается только контактом между втулкой и
эксцентриком.

Верхняя втулка подвижного конуса входит в контакт с вкладышем гнезда шаровой опоры при работе
дробилки без нагрузки, удерживая шаровую опору во вкладыше гнезда.

По смазочным каналам в главном валу масло направляется к верхней и нижней втулкам подвижного
конуса и к вкладышу гнезда шаровой опоры.

Литое, неметаллическое вращающееся Т-образное уплотнение, зацементированное в канавку нижней


части конуса, и U-образное уплотнение наверху противовеса образуют уплотнение лабиринтного типа,
предотвращающее протечку масла, и защищающее поверхности приводной шестерни, кольцевой
шестерни и подшипников от проникновения пыли. В нижней части конуса отлит маслоотражатель
юбочного типа, который не дает брызгам масла затекать за лабиринтные уплотнения.

УСТАНОВКА ПОДВИЖНОГО КОНУСА


Смотри рисунок 7-1.

Подвижный конус, футеровку подвижного конуса и питающую плиту, разобранные для транспортировки,
собирают следующим образом:

1. Установленную на подвижном конусе питающую плиту необходимо снять, так как иначе узел
подвижного конуса нельзя будет установить в дробилку (смотри параграф СНЯТИЕ
ПОДВИЖНОГО КОНУСА далее в данном разделе).

2. Тщательно очистить эксцентрик, отверстия верхней и нижней втулок подвижного конуса,


шаровую опору и вкладыш гнезда шаровой опоры. Проверить, чтобы все поверхности были
гладкими. Удалить заусенцы и сравнять царапины мелкой шкуркой. Проверить чистоту всех
смазочных каналов.

7 -1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

3. Обильно смазать внешние поверхности эксцентрика, отверстия втулок конуса, шаровую


опору и контактную поверхность вкладыша гнезда шаровой опоры. Использовать обычную
смазку, применяемую на дробилке.

4. Взять из комплекта ЗИП круглую такелажную плиту и вкрутить подходящий рым-болт в


смещенное от центра резьбовое отверстие такелажной плиты.

Закрепить такелажное кольцо на контрящем болте. Выровнять отверстия и прикрепить


такелажное кольцо к контрящему болту с помощью болта, входящего в комплект ЗИП.

5. Грузоподъемным механизмом с соответствующими характеристиками поднять подвижный


конус и отцентровать его узел над вкладышем гнезда шаровой опоры. Так как рым-болт
смещен от центра, узел подвижного конуса будет подвешен с наклоном. Этот наклон
необходим для того, чтобы конус висел под тем же углом, что и эксцентрик. Поднятая
сторона подвижного конуса должна быть повернута так, чтобы она выровнялась с толстой
стороной эксцентрика как можно ближе. Смотри рисунок 7-1.

6. Осторожно опустить подвижный конус над вкладышем гнезда шаровой опоры.

СНЯТИЕ УЗЛА ПОДВИЖНОГО КОНУСА УСТАНОВКА УЗЛА ПОДВИЖНОГО КОНУСА

1. Отцентровать подвижный конус над гнездом. 1. Поднимать узел вверх, пока втулка подвижного
конуса не выйдет из наружного диаметра
2. Подать подвижный конус к толстой стороне эксцентрика.
эксцентрика и продолжить опускание.
2. Отцентровать подвижный конус над гнездом и
продолжить подъем.

Рисунок 7-1. Установка и снятие узла подвижного конуса

7 -2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

7. Верхний край эксцентрика скошен и поможет установить подвижный конус по центру над
эксцентриком.

8. Когда подвижный конус сядет на место, и шаровая опора полностью опустится во вкладыш
гнезда, снять такелажную плиту с контрящего болта.

9. Установить распределительный конус на контрящий болт – смотри рисунок 7-2. Закрепить


конус на контрящем болте с помощью центрального болта.

После затяжки этого болта заполнить отверстие и покрыть головку болта силиконом в целях
защиты деталей и облегчения разборки в будущем.

Рисунок 7-2. Узел распределительного конуса

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ДЕМОНТАЖ ПОДВИЖНОГО КОНУСА

Демонтаж узла подвижного конуса для осмотра и замены деталей производится следующим образом:

1. Снять распределительный конус и отвернуть центральный болт.

7 -3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

2. Ввернуть рым-болт в смещенное отверстие такелажной плиты (входит в комплект ЗИП).


Прикрепить такелажную плиту к контрящему болту через отверстия в подвижном конусе.
Такелажное кольцо должно находиться на самой верхней точке подвижного конуса. Для
прикрепления такелажной плиты к контрящему болту использовать винты подходящей длины из
комплекта ЗИП.

3. С помощью грузоподъемного механизма с подходящими характеристиками, стропы которого


прикрепляются к такелажной плите, медленно поднимать подвижный конус, пока втулки
подвижного конуса не выйдут из эксцентрика. В этой точке переместить грузоподъемный
механизм так, чтобы втулка подвижного конуса встала над вкладышем гнезда шаровой опоры
подвижного конуса. После этого продолжить подъем вертикально вверх.

ЕСЛИ ЭТОТ ЭТАП ВЫПОЛНИТЬ НЕПРАВИЛЬНО, УЗЕЛ ПОДВИЖНОГО КОНУСА МОЖЕТ


ПЕРЕВЕРНУТЬСЯ И ПОВРЕДИТЬ НИЖНИЙ ПОДШИПНИК ПОДВИЖНОГО КОНУСА.

4. Установить подвижный конус на подходящую опору.

ДЕМОНТАЖ ФУТЕРОВКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА

Изношенная футеровка заменяется на новую следующим образом:

1. Снять такелажную плиту.

2. Срезать два валика сварного шва между контрящим болтом и разделительным кольцом, и между
разделительным кольцом и футеровкой подвижного конуса.

Рисунок 7-3. Демонтаж контрящего болта

Так как футеровка в процессе дробления расширяется, при демонтаже болта могут возникнуть
затруднения. В этом случае необходимо срезать газовым резаком разделительное кольцо между
футеровкой и контрящим болтом, чтобы снять напряжения в болте и нагрузки на него.

7 -4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

При срезании разделительного кольца должны быть приняты некоторые меры предосторожности для
защиты подвижного конуса. Резак должен направляться по касательной к разделительному кольцу, а
перед окончательной резкой желательно сделать канавку по окружности. После этого контрящий болт
можно стронуть и выкрутить.

ВНИМАНИЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГАЗОВОГО РЕЗАКА ДЛЯ СНЯТИЯ ФУТЕРОВОК С


ПОДЛОЖКОЙ NORDBAK ДОЛЖНА БЫТЬ ОБЕСПЕЧЕНА ДОСТАТОЧНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ.
РАБОТНИКИ, ЗАНЯТЫЕ НА ЭТОЙ РАБОТЕ, ДОЛЖНЫ НОСИТЬ РЕСПИРАТОРЫ, КОТОРЫЕ
ПРЕДОХРАНЯТ ИХ ВРЕДНЫХ ГАЗОВ (ПРИ ГАЗОВОЙ РЕЗКЕ) ИЛИ ПЫЛИ (ПРИ ШЛИФОВАНИИ
ИЛИ СКАЛЫВАНИИ)

3. Установить гаечный ключ со штифтами (входит в комплект ЗИП) в отверстия на контрящем


болте. Установить шайбу L30 и болт М30 (входят в комплект ЗИП) для закрепления ключа на
болте. Для страгивания контрящего болта ударить по ручке ключа кувалдой. Болт
откручивается в правую сторону – смотри рисунок 7-3.

Рисунок 7-4. Канавка для срезания приварного кольца

Рисунок 7-5. Схема подъема футеровки подвижного конуса

7 -5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 7-6. Чертеж такелажной проушины

ВНИМАНИЕ

ПРОУШИНЫ, ПРИВАРИВАЕМЫЕ ДЛЯ ПОДЪЕМА ФУТЕРОВКИ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОСТАТОЧНО


ПРОЧНЫМИ, ЧТОБЫ ВЫДЕРЖАТЬ ЕЕ ВЕС И ДОЛЖНЫ ПРИВАРИВАТЬСЯ СВАРОЧНЫМ
ПРУТКОМ, ПОДХОДЯЩИМ ДЛЯ СВАРКИ НА МАРГАНЦОВИСТОЙ СТАЛИ.

ИЗГОТОВИТЬ ТАКЕЛАЖНЫЕ ПРОУШИНЫ ПО РАЗМЕРАМ, ПРИВЕДЕННЫМ НА ЧЕРТЕЖЕ 7-6 И


ПРИВАРИТЬ ИХ К ФУТЕРОВКЕ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:

A. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭЛЕКТРОДЫ NICRO-MANG (EFE MN-A).

B. НЕ ПРОГРЕВАТЬ – ФУТЕРОВКА ДОЛЖНА БЫТЬ МАКСИМАЛЬНО ХОЛОДНОЙ.

C. ТЩАТЕЛЬНО ЗАЧИСТИТЬ ФУТЕРОВКУ В МЕСТЕ СВАРКИ (СВЕСТИ ОБРАБОТКУ


ПРОВОЛОЧНОЙ ЩЕТКОЙ К МИНИМУМУ).

D. ПРИВАРИВАТЬ УГЛОВЫМ СВАРНЫМ ШВОМ ТОЛЩИНОЙ 6 ММ ПО ОБЕИМ СТОРОНАМ


ПРОУШИНЫ.

E. ВСЕ ЛУНКИ НА ШВЕ ЗАВАРИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО.

10. Удалить полностью материал подложки, оставшийся на подвижном конусе. Обычно подложка
больше прилипает к футеровке, и совсем немного ее остается на подвижном конусе.

11. Каждый раз при замене футеровки необходимо залить подложку между подвижным конусом
и его футеровкой и между чашей и ее футеровкой. Подложку подготовить следующим
образом:
Подложка NORDBAK является прочным, эластичным неметаллическим уплотнителем,
который имеется в продаже в наборах различных объемов. В каждый набор входит большая
и малая банки материала NORBAK и лопатка для смешивания. Для использования
материала NORDBAK не требуется специального оборудования, подготовки и т.д. Материал
NORDBAK является одноразовым и выбрасывается вместе с отслужившими свой срок
футеровками подвижного конуса или чаши. Уплотнительная смесь подложки NORDBAK
приготовляется прямо на месте, так как подготовка смеси и ее заливка не требует
специального умения, а простые инструкции прилагаются к каждому набору. Подготовленная
смесь должна применяться незамедлительно. Следующая порция подложки может быть

7 -6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

залита в любое удобное время.

СЛИШКОМ ХОЛОДНАЯ СМЕСЬ NORDBAK ЗАСТЫВАЕТ МЕДЛЕННО И СТАНОВИТСЯ


СЛИШКОМ ГУСТОЙ, ЧТОБЫ УПЛОТНИТЬ НЕБОЛЬШИЕ ПОЛОСТИ ДОСТАТОЧНО
ХОРОШО. СЛИШКОМ ГОРЯЧАЯ СМЕСЬ МОЖЕТ ЗАСТЫТЬ ПРЯМО В БАНКЕ. В ЭТОМ
СЛУЧАЕ НЕОТКРЫТЫЕ БАНКИ ПЕРЕД ПОДГОТОВКОЙ СМЕСИ ДОЛЖНЫ ПОГРУЖАТЬСЯ
В ХОЛОДНУЮ ВОДУ. ЗАКРЫТЫЕ БАНКИ NORBBAK МОГУТ ХРАНИТЬСЯ ПРАКТИЧЕСКИ
НЕОГРАНИЧЕННО ДОЛГО. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ NORDBAK НА ДРОБИЛКАХ С
ПИТАНИЕМ, ИМЕЮЩИМ ТЕМПЕРАТУРУ СВЫШЕ 790С.

ВНИМАНИЕ

ПЕРЕД ПОДГОТОВКОЙ И ЗАЛИВКОЙ МАТЕРИАЛА NORDBAK НЕОБХОДИМО ТЩАТЕЛЬНО


ПРОЧИТАТЬ ИНСТРУКЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ, ПРИВЕДЕННЫЕ НА
БАНКАХ С МАТЕРИАЛОМ. ПОПАДАНИЕ МАТЕРИАЛА NORDBAK НА КОЖУ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ
СЕРЬЕЗНЫЙ ДЕРМАТИТ, КОТОРЫЙ ПРОЯВИТСЯ НЕ СРАЗУ. ИЗБЕГАТЬ ВДЫХАНИЯ ПАРОВ
МАТЕРИАЛА, ОСОБЕННО НАГРЕТОГО. ОБЕСПЕЧИТЬ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ПОПАДАНИЯ
МАТЕРИАЛА НА КОЖНЫЕ ПОКРОВЫ. ПРИ ПОПАДАНИИ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ ВОДОЙ
С МЫЛОМ.

Комплект материалов и инструментов для работы с NORDBAK, а также детали, между которыми
наносится подложка, перед заливкой должны быть охлаждены до комнатной температуры от
160С до 320С.

6. Проверить состояние резьбы между подвижным конусом и контрящим болтом. Снять все
заусенцы и зазубрины и тщательно очистить резьбу. Смазать резьбу консистентной смазкой или
смазочным маслом.

7. Нанести тонкий слой смазочного масла на внешнюю поверхность подвижного конуса и на


внутреннюю поверхность чаши. Этим будет предотвращено прилипание материала NORDBAK к
подвижному конусу и чаше.

8. Абсолютно необходимо, чтобы футеровка подвижного конуса сидела плотно. Разболтанная или
задранная футеровка может повредить свое посадочное место на подвижном конусе. Футеровка
подвижного конуса устанавливается следующим образом:

A. Перед опусканием футеровки на подвижный конус кисточкой нанести на


нижнюю часть посадочной поверхности подвижного конуса слой консистентной
смазки шириной 25 мм.

Проверить, что на футеровке имеются отверстия для заливки подложки, как


указано на Этапе 14. Если отверстий не имеется, газовым резаком прорезать
два отверстия 25 х 40 мм, расположенные с поворотом 180 0 друг относительно
друга в верхней части футеровки подвижного конуса. Смотри рисунок 7-8 (А и
В).

B. Опустить футеровку на подвижный конус, действуя по одной из такелажных


схем, предложенных на этапе 3.

C. Установить привариваемое кольцо на верхнюю часть футеровки.

D. Если болт не заменяется, убедиться, что он правильно стоит на


разделительном кольце. При неправильной установке болта, резьба болта на
подвижном конусе может быть повреждена, после чего футеровку нельзя
больше будет установить на подвижный конус.

7 -7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

E. Навернуть контрящий болт на разделительное кольцо. Зазор между контрящим


болтом и разделительным кольцом должен быть идентичным. В процессе
сборки футеровка подвижного конуса должна размещаться правильно и должна
быть выровнена на подвижном конусе. Только после этого можно закручивать
болт.

Простая затяжка болта не обеспечивает правильной посадки футеровки. Зазор


между болтом и разделительным кольцом должен замеряться согласно рисунку
7-7. Положение футеровки корректируется ударами сверху или поднятием низа.

Расхождение перед затяжкой болта не должно превышать 1 мм.

Рисунок 7-7. Правильная установка футеровки подвижного конуса

12. Забить кувалдой плотно контрящий болт к центру и установить футеровку на подвижном
конусе.

13. С помощью щупа проверить плотность посадки футеровки на подвижном конусе по всей
окружности, как это показано на рисунке 7-8. Зазор не должен превышать 0,26 мм. В случае
появления увеличенного зазора на подвижном конусе из-за износа и т.д., заделать эти
отверстия глиной, замазкой, чеканным материалом, чтобы в процессе заливки подложка не
могла протечь через эти отверстия.

14. Нанести вертикальную линию на контрящий болт и разделительное кольцо. После этого
нагреть нижнюю часть футеровки (зону посадки на конус) с помощью газовой горелки.
Разогрев мантии производить приблизительно до температуры 55 0С. Мантия должна быть
достаточно холодной, чтобы вы могли держать на ней руку.

15. Завернуть болт гаечным ключом до полной затяжки. Проверить отметку. Контрящий болт
должен быть смещен (повернут) от исходного положения примерно на 25 мм.

16. После затяжки контрящего болта на подвижном конусе наварить два валика 2 х 3,51 г : 50 мм
в диаметрально противоположных направлениях между футеровкой подвижного конуса и
привариваемым кольцом и между эти кольцом и контрящим болтом. ВНИМАНИЕ: Сварочные
швы не должны мешать распределительному конусу опираться на контрящий болт
футеровки подвижного конуса.

Использовать сварочный пруток 18 8 35 SAFINOX.

7 -8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 7-8 (а). Установка футеровки подвижного конуса

Рисунок 7-8 (b) Установка футеровки подвижного конуса

17. После охлаждения футеровки подвижного конуса, залить всю полость между подвижным
конусом и его футеровкой материалом подложки NORBBAK до уровня верхушки подвижного
конуса. В Таблице 7-2 приведено примерное количество материала NORDBAK,
требующегося для заполнения полости полностью.

Заливку производить через имеющиеся в футеровке отверстия. Если этих отверстий нет,
прорезать газовым резаком две прорези размером 25 х 40 мм на расстоянии 180 0 друг от
друга в верхней части футеровки. Смотри рисунок 7-8.

Для направления материала подложки в полость между футеровкой и подвижным конусом


изготовить лоток из листовой стали или плотного картона. Для ускорения процесса
заполнения полости заливать материал NORDBAK в нескольких местах вокруг верхней части
подвижного конуса.

Если для заливки подложки использовались прорези, после заливки материала NORDBAK
эти прорези должны быть закрыты стальным листом толщиной 3 мм. Лист приваривается к
футеровке. Прорези необходимо закрыть, чтобы не допустить попадания пыли и влаги в
резьбу

7 -9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

18. Установить подвижный конус на место, как это описано выше в данном разделе в параграфе
УСТАНОВКА УЗЛА ПОДВИЖНОГО КОНУСА.

ТИПОРАЗМЕР ДРОБИЛКИ СТАНДАРТНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ КОРОТКОКОНУСНОЕ


ИСПОЛНЕНИЕ
НР 200 НР 300 НР 200 НР 300
КОЛИЧЕСТВО ПОДЛОЖКИ
ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ
20 (45) 25 (55) 20 (45) 25 (55)
ФУТЕРОВКИ
ПОДВИЖНОГО КОНУСА
Средняя масса в
килограммах (фунтах)
КОЛИЧЕСТВО ПОДЛОЖКИ
ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ
30 (65) 35 (75) 30 (65) 40 (90)
ФУТЕРОВКИ ЧАШИ
Средняя масса в
килограммах (фунтах)
МАТЕРИАЛ ПОДЛОЖКИ NORDBAK поставляется в комплектах двух размеров: Большой комплект,
содержащий (после смешивания) примерно 10 килограмм материала подложки, и Малый комплект,
содержащий примерно 5 килограмм материала подложки.

Таблица 7-2. Требуемое количество материала NORDBAK

ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ ПОДВИЖНОГО КОНУСА

Шаровая опора устанавливается во вкладыш гнезда и обычно износ посадочной поверхности шаровой
опоры пренебрежимо мал. Если из-за нарушения процесса смазки или попадания в смазочное масло
грязи поверхность шаровой опоры износится до степени, требующей замены шаровой опоры, эта замена
производится следующим образом (Смотри Рисунок 7-9):

1. Снять винт, крепящий шаровую опору к подвижному конусу.

Данный винт фиксируется клеем Loctite, поэтому для его выкручивания необходимо его
предварительно нагреть до температуры примерно 2050С.

5. Шаровая опора стоит с небольшим натягом в нижнем отверстии полости подвижного конуса и
для ее освобождения действуют следующим образом:

A. Установить под шаровой опорой подставку таким образом, чтобы шаровая


опора не могла выпасть вниз столь далеко, чтобы повредить отверстие втулки
подвижного конуса. Однако, подпорка должна быть достаточно высокой, чтобы
шаровая опора могла полностью выйти из отверстия подвижного конуса.

B. Установить деревянный брус 50 х 50 мм между приварным кольцом и


отверстием подвижного конуса и бить по нему до высвобождения сферического
стопора.

6. После снятия изношенной шаровой опоры перевернуть подвижный конус и очистить посадочную
поверхность шаровой опоры в подвижном конусе.

7 -10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 7-9. Замена шаровой опоры подвижного конуса

7. Уложить новую шаровую опору в сухой лед на 4-6 часов, чтобы она «села» в размерах
настолько, чтобы могла свободно «упасть» в посадочное место на подвижном конусе. Для этого
потребуется примерно 23 килограмма сухого льда. Достаточность охлаждения определяется
замером диаметров шаровой опоры и ее посадочного отверстия в подвижном конусе.

ВНИМАНИЕ

ПРИ РАБОТЕ С СУХИМ ЛЬДОМ НАДЕВАТЬ ПЛОТНЫЕ ПЕРЧАТКИ. ПРИ КОНТАКТЕ КОЖИ С
СУХИМ ЛЬДОМ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ.

8. Поднять охлажденную шаровую опору подходящим грузоподъемным механизмом, зацепив его


стропы через рым-болт, вкрученный в центральное отверстие. Быстро опустить шаровую опору в
посадочное отверстие, проверив, чтобы она полностью и без перекосов вошла в отверстие
подвижного конуса. Плотность посадки шаровой опоры проверить щупом по всей окружности
посадочного отверстия в подвижном конусе. Измерение произвести не менее чем в 4 местах.
Отверстия под штифты в шаровой опоре должны совпасть со штифтами в подвижном конусе.

9. Вставить винт подходящего размера в отверстие держателя, приваренного в отверстии


подвижного конуса и вкрутить его в резьбовое отверстие шаровой опоры. Затянуть винт.

10. После того, КАК ШАРОВАЯ ОПОРА нагреется до температуры окружающего воздуха, выкрутить
установленный до этого винт, очистить его резьбу и резьбу в отверстии шаровой опоры
растворителем, не содержащем масла. Смазать резьбы клеем Loctite 277, установить винт на
место, надев на него специальную пружинную шайбу, и затянуть винт.

7 -11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ДЕМОНТАЖ НИЖНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА

(Смотри рисунок 7-10).

Нижняя втулка подвижного конуса, имеющая посадку с натягом с подвижным конусом, удерживается на
месте фиксирующими винтами.

При необходимости замены нижней втулки подвижного конуса, необходимо перевернуть конус и
действовать следующим образом:

1. Взять промышленную дисковую пилу для тяжелых условий эксплуатации, установить на нее диск
по металлу (втулка подвижного конуса выполнена из свинцовистой бронзы). Пила потребуется
для разрезания стенки втулки как минимум в двух местах. Настроить диск пилы таким образом,
чтобы он доходил до внутреннего диаметра втулки при опоре на внутреннюю поверхность
втулки. Установить пилу примерно в то место, где будет выполняться рез и расположить пилу
так, чтобы задняя сторона станины пилы встала заподлицо с концом втулки, как это показано на
рисунке 7-11.

11. Измерить расстояние от нижней поверхности станины пилы, в точке выхода диска, до наружного
диаметра втулки. Вычесть из этого расстояния небольшую величину, для учета возможной
неравномерности толщины и для того, чтобы диск не врезался в подвижный конус.

Рисунок 7-10. Установка верхней и нижней втулок подвижного конуса

7 -12
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 7-11. Снятие втулки подвижного конуса разрезанием.

12. Настроить глубину диска пилы на расстояние, определенное на Этапе 2.

ВНИМАНИЕ

ПРИ РАЗРЕЗАНИИ ВТУЛКИ СЛЕДУЕТ ЭКИПИРОВАТЬСЯ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ.


РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЗАНИЯ НАДЕВАТЬ ПЛАСТМАССОВЫЙ ЗАЩИТНЫЙ
ЭКРАН, ЗАКРЫВАЮЩИЙ ЛИЦО ПОЛНОСТЬЮ.

13. Выполнить пробный рез на весь радиус диска пилы, чтобы убедиться, что глубина диска
настроена правильно. Отрегулировать диск, если он установлен неправильно.

14. Разрезать втулку по всей длине.

15. Выполнить второй рез на противоположной стороне втулки. После выполнения второго реза
втулка распадется на две части.

16. Снять фиксирующие винты и выбросить их.

ОСМОТР ОТВЕРСТИЯ ПОДВИЖНОГО КОНУСА – ВЕРХНЕГО И НИЖНЕГО

Перед установкой новой втулки необходимо перевернуть конус и осмотреть посадочную поверхность
втулки в конусе. Заусенцы, зазубрины и неровные места должны быть зачищены.

Отверстие должно быть также проверено на износ или усадку (из-за повышенной температуры).
Измерить размер отверстия по всей длине.

УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА

Смотри рисунок 7-12.

Новая втулка подвижного конуса устанавливается следующим образом:

1. Проволочной щеткой зачистить внутреннюю поверхность отверстия подвижного конуса и


наружную поверхность втулки.

17. Заложить отверстие новой втулки сухим льдом для усадки втулки. Если по центру втулки
устанавливается какое-либо заполняющее приспособление, для достаточной набивки отверстия
втулки потребуется примерно 90 килограмм сухого льда. Например, деревянный брусок 100 х
100 мм оставит достаточно места, чтобы забить втулку льдом, в количестве, достаточном для ее
усадки.

7 -13
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ВНИМАНИЕ

ПРИ РАБОТЕ С СУХИМ ЛЬДОМ НАДЕВАТЬ ПЛОТНЫЕ ПЕРЧАТКИ. ПРИ КОНТАКТЕ КОЖИ С
СУХИМ ЛЬДОМ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ.

Обернуть наружную поверхность втулки стекловолоконной изоляцией в несколько слоев,


чтобы предотвратить обмерзание втулки с наружной стороны, что осложнит последующую
установку втулки в подвижный конус. Обертывание также обеспечит более эффективное
охлаждение втулки.

Охлаждение производить примерно 2 часа.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННЫМ МЕТОДОМ ДЛЯ ПОДГОНКИ ПОД СЛИШКОМ


УЗКОЕ ОТВЕРСТИЕ ПОДВИЖНОГО КОНУСА.
18. Для проверки достаточности охлаждения втулки измерить наружный диаметр втулки и сравнить
с диаметром отверстия подвижного конуса.

19. Установить два рым-болта (из комплекта ЗИП) в резьбовые отверстия в нижней поверхности
втулки.

20. Поднять втулки и установить ее по центру посадочного отверстия. Быстро опустить втулку в
отверстие подвижного конуса.

Рисунок 7-12. Установка фиксирующих винтов нижней втулки подвижного конуса.

7 -14
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ТИПОРАЗМЕР КОЛИЧЕСТВО «А» ТИПОРАЗМЕР


ДРОБИЛКИ ФИКСИРУЮЩИХ ФИКСИРУЮЩЕГО
ВИНТОВ ВИНТА С ГОЛОВКОЙ
ПОД ТОРЦЕВОЙ
КЛЮЧ
НР 200 3 16, 5 мм (0,66 5/8 дюйма х 1 – ½
дюйма) дюйма
НР 300 4 18, 5 мм (0,73 5/8 дюйма х 1 – ½
дюйма) дюйма

21. Установить втулку подвижного конуса ЗАПОДЛИЦО с его нижним краем.

22. После установки втулки в подвижный конус просверлить отверстия под фиксирующие винты и
нарезать в них резьбу, как указано на Рисунке 7-12 и в Таблице 7-3.

23. Установить фиксирующие винты в резьбовые отверстия на клей Loctite 277, предварительно
очистив винты и отверстия растворителем, не содержащим масла, например, спиртом или
ацетоном. Головки фиксирующих винтов должны стоять ЗАПОДЛИЦО с подвижным конусом или
должны быть немного утоплены ниже его поверхности.

24. Кернером зафиксировать винты в подвижном конусе.

25. Установить подвижный конус на место, действуя по инструкциям параграфа «УСТАНОВКА УЗЛА
ПОДВИЖНОГО КОНУСА», выше в данном разделе. При сборе питающей плиты заделать зону
вокруг головки винта и стопорной шайбы. Данное уплотнение необходимо для того, чтобы не
допустить попадания грязи и воды в резьбу винта питающей плиты и контрящего болта.

ПОСЛЕ УСТАНОВКИ НОВОЙ ВЕРХНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА НЕОБХОДИМО


ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПРИРАБОТКИ, ПРИВЕДЕННУЮ В РАЗДЕЛЕ 10.

ДЕМОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА

Смотри рисунок 7-10.

Верхняя втулка подвижного конуса стоит в нем с натягом и фиксируется по месту шпонками.

Для замены верхней втулки подвижного конуса необходимо перевернуть конус, а затем действовать
следующим образом:

На дробилках моделей НР 200 и НР 300 для того, чтобы вынуть верхнюю втулку из подвижного конуса
сначала необходимо демонтировать нижнюю втулку.

1. Перед началом работы внимательно ознакомиться с инструкциями СНЯТИЕ НИЖНЕЙ ВТУЛКИ


ПОДВИЖНОГО КОНУСА, так как многие процедуры, такие как резка и охлаждения одинаковы
для верхней и нижней втулок.

2. Снять четыре шпонки, фиксирующие втулку в подвижном конусе. Для этого необходимо
отвернуть винты с шестигранной головкой и выбросить старые стопорные пластины.

Перед отворачиванием винтов, установленных на клей Loctite, их необходимо нагреть до


температуры примерно 2050С.

3. Втулка подвижного конуса снимается после ее разрезания.

7 -15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

4. Исследовать отверстие в подвижном конусе на наличие заусенцев, зазубрин и неровностей.


Также отверстие должно быть проверено на его диаметр, который может быть уменьшен из-за
износа или увеличен из-за нагрева.

УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА

Верхняя втулка подвижного конуса устанавливается следующим образом (Смотри рисунок 7-13):

1. Очистить отверстие подвижного конуса и внешнюю поверхность втулки проволочной щеткой.

2. Охладить втулку в сухом льде.

3. Достаточность охлаждения определить сравнением диаметров втулки и отверстия подвижного


конуса.

4. Поднять втулку над отверстием подвижного конуса с помощью рым-болтов.

5. Быстро опустить втулку в подвижный конус, чтобы она опустилась на буртик в отверстии,
одновременно выравнивая пазы между фиксаторами шпонок, приваренными на подвижном
конусе с четырьмя пазами в нижней поверхности втулки.

Рисунок 7-13. Установка шпонок верхней втулки подвижного конуса

7 -16
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

6. Установить на место L-образные шпонки. С помощью стопорных пластин и винтов с


шестигранной головкой зафиксировать втулку в подвижном конусе. Винты установить в
резьбовые отверстия подвижного конуса с помощью клея Loctite, предварительно очистив
резьбу отверстий и винтов растворителем, не содержащим масла.

19. После затяжки шпонок переместить стопоры на крепления (Рисунок 7-13). Установить на
место нижнюю втулку подвижного конуса, как описано ранее в данном разделе.

ПОСЛЕ УСТАНОВКИ НОВОЙ ВЕРХНЕЙ ВТУЛКИ ПОДВИЖНОГО КОНУСА ВЫПОЛНИТЬ


ПРОЦЕДУРУ ПРИРАБОТКИ, ОПИСАННУЮ В РАЗДЕЛЕ 10.

ПРОВЕРКА БОЛТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КОНУСА

Проверить износ распределительного конуса и центрального болта, и заменить, если их состояние


неудовлетворительно.

ПРИ ПАДЕНИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КОНУСА В КАМЕРУ ДРОБЛЕНИЯ ДРОБИЛКЕ БУДУТ


ПРИЧИНЕНЫ СЕРЬЕЗНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ. ЗАТЯЖКУ БОЛТА КРЕПЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
КОНУСА СЛЕДУЕТ ПРОВЕРЯТЬ РЕГУЛЯРНО. БОЛТ ПОДЛЕЖИТ ЗАМЕНЕ ПРИ НАЛИЧИИ ЛЮБЫХ
СОМНЕНИЙ В ЕГО СОСТОЯНИИ И КАЧЕСТВЕ,

УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КОНУСА

Расположить конус на болте, вставить болт НМ30 и затянуть. В конусе имеется выступающая часть,
которая входит во впадину болта, чем предотвращается вращение конуса.

Замена уплотнения (Смотри рисунок 7-15).

Т-образное уплотнение, установленное снизу подвижного конуса, обычно не контактирует с деталями и


материалом и не подвержено износу. Однако, каким-либо образом поврежденное уплотнение подлежит
замене. Уплотнение предотвращает протечку масла и защищает тонко обработанные поверхности
кольцевой шестерни, ведущей шестерни и подпятников от проникновения пыли. Замена уплотнения
производится следующим образом:

Рисунок 7-15. Замена уплотнения

7 -17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

1. Снять поврежденное уплотнение и полностью вычистить весь клей, оставшийся в его посадочной
канавке. С помощью заостренного зубила или шпателя прорезать старое уплотнение и
выскрести все остатки клея из канавки.

26. Тщательно промыть канавку растворителем, не содержащим масла (спиртом или ацетоном) и
дать ей высохнуть.

27. Извлечь новое уплотнение (отлитое в размер) из упаковки и тщательно зачистить нижнюю
поверхность уплотнения крупнозернистой шкуркой для удаления поверхностного «блеска».

На уплотнении, поступающем с завода-изготовителя, остается смазка, которой смазывается


форма для упрощения извлечения отливки уплотнения из нее. Эта смазка должна быть
полностью удалена, чтобы уплотнение могло хорошо «схватиться» с клеем, которым оно
вклеивается в посадочную канавку. УПЛОТНЕНИЕ В ПРОЦЕССЕ РАБОТЫ МОЖЕТ
РАЗБОЛТАТЬСЯ, ЕСЛИ ЗАВОДСКУЮ СМАЗКУ НЕ УДАЛИТЬ С НЕГО ПОЛНОСТЬЮ.

28. Нанести на нижнюю поверхность уплотнения очень тонкую пленку АКТИВАТОРА. В местах
слишком толстого слоя активатора склейка может быть НАРУШЕНА.

29. Нанести небольшое количество клея на дно канавки подвижного конуса. Клея должно быть
столько, чтобы он выдавливался при установке уплотнения в минимальном количестве.

30. Установить в канавку уплотнение как можно быстрее после нанесения клея. Прижать уплотнение
ко дну канавки с достаточным усилием и держать. Достаточная сила склейки достигается
примерно за три минуты.

7 -18
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 8

ЧАША, ФУТЕРОВКА ЧАШИ И БУНКЕР


СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ..................................................................................................................................................... 1
ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ........................................................................................................................... 1
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................................................... 3
СНЯТИЕ ЧАШИ..................................................................................................................................... 3
ДЕМОНТАЖ ФУТЕРОВКИ ЧАШИ – ДРОБИЛКИ НР200, НР300.................................................................. 4
УСТАНОВКА ФУТЕРОВКИ ЧАШИ – ДРОБИЛКИ НР200, НР 300...................................................... 5
ЗАМЕНА ПЕРЕХОДНЫХ КОЛЕЦ ЧАШИ – ДРОБИЛКИ НР200, НР300............................................. 8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 8

8. ЧАША, ФУТЕРОВКА ЧАШИ И БУНКЕР


ОПИСАНИЕ
В данном разделе описываются узлы чаши (неподвижного конуса), футеровки чаши и бункера. Чаша,
имеющая резьбу на наружном диаметра, подвешена на мощной резьбе внутри регулировочного кольца.
Высоту чаши можно изменять, поворачивая ее внутри регулировочного кольца. Высота чаши определяет
размер загрузочного отверстия и ширину разгрузочной щели дробилки.

Крышка регулировочного узла, установленная на верхнем краю чаши, и контактирующая с манжетным


уплотнением пылезащитного кожуха, болтами прикрепленного к регулировочному кольцу, защищает
чашу и зажимное кольцо. Пружинно-нагруженные зажимные гидроцилиндры, расположенные вокруг
верха регулировочного кольца, нажимают вверх на зажимное кольцо и поднимают чашу в положение
дробления. Когда крышка регулировочного узла поворачивается гидромоторным регулировочным
приводом, установленным на регулировочном кольце, чаша дробилки вращается вместе с ним.

Загрузочный бункер, установленный на штифты фланца в верхней части чаши, направляет


поступающее питание в камеру (полость) дробления. Пыль, образующаяся в процессе дробления,
задерживается внизу бункера стекловолоконным уплотнением, установленным по верху футеровки
чаши. Нижняя часть бункера и кожух бункера образуют полку, на которой скапливается питание, образуя
постель, защищающую поверхность бункера от постоянного потока поступающего питания.

Непосредственно под загрузочным бункером, утопленные в чашу, установлены клинья или болты,
прижимающие сменную футеровку чаши к ее посадочной поверхности. Эта футеровка, поддающаяся
регулировке, является неподвижным дробящим элементом.

ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ
Если чаша, футеровка чаши и загрузочный бункер поставляются в разобранном виде, перед установкой
различные узлы должны быть разобраны, очищены и собраны снова следующим образом:

1. Для того, чтобы стала доступна вся поверхность резьбы чаши, сначала необходимо снять
крышку регулировочного узла. Выкрутить винты и стопорные шайбы, прижимающие крышку к
верху чаши. Поднять крышку регулировочного узла с чащи, закрепив стропы и проушины к
такелажным скобам крышки регулировочного узла. Смотри рисунок 8-1.

8 -1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 8-1. Схема подъема чаши

2. Тщательно очистить резьбу чаши, регулировочного кольца и зажимного кольца, удалив всю
грязь и консерванты.

3. Протереть всю поверхность резьбы чаши, регулировочного кольца и зажимного кольца


тряпкой, пропитанной порошком дисульфида молибдена. Данный материал создает на
поверхности металла смазывающую пленку, позволяющую чаше вращаться в резьбе более
свободно. Первый слой дисульфида молибдена наносится на резьбу на заводе-изготовителе.

4. Обильно смазать резьбу консистентной смазкой с примешанным в 5-10% объемной


концентрации порошком дисульфида молибдена.

ПРИ ДРОБЛЕНИИ ГОРЯЧИХ МАТЕРИАЛОВ, ТАКИХ КАК КЛИНКЕР ИЛИ ШЛАК, ДОЛЖНА
ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ КОНСИСТЕНТНАЯ СМАЗКА С
ДОБАВЛЕНИЕМ ПОРОШКА ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА В 5-10% ОБЪЕМНОЙ
КОНЦЕНТРАЦИИ. ТАКЖЕ ДЛЯ ЭТИХ РАБОТ МОЖНО ПРИМЕНЯТЬ СМАЗОЧНОЕ МАСЛО С
ДОБАВЛЕНИЕМ ЭТОГО ЖЕ ПОРОШКА,

5. Установить на чашу крышку регулировочного узла и другие узлы и детали.

6. Поднять узел в сборе на зажимное кольцо, используя такелажную схему, описанную на этапе
1. Перед вворачиванием чаши в зажимное и регулировочное кольца зажимные
гидроцилиндры должны быть разгружены от давления, как это описано в разделе 10 в
параграфе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЧАШИ.

7. Ввернуть чашу в зажимное кольцо и в регулировочное кольцо, как описано а параграфе


ПОВОРОТ ЧАШИ раздела 10.

8 -2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СНЯТИЕ ЧАШИ

Снятие чаши для осмотра и замены деталей производится следующим образом:

1. Перед снятием чаши с дробилки зажимные гидроцилиндры должны быть разгружены от


давления, как это описано в разделе 10 в параграфе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЧАШИ.

Рисунок 8-2 Механизм гидравлической регулировки

2. Повернуть чашу против часовой стрелки, выворачивая ее из регулировочного кольца с помощью


механизма гидравлической регулировки, изображенного на рисунке 8-2, руководствуясь
указаниями параграфа ПОВОРОТ ЧАШИ в разделе 10.

3. Закрепив стропы с проушинами на такелажных скобах крышки регулировочного узла, поднять


чашу над питающей плитой и опустить на деревянные подпорки так, как это показано на рисунке
8-1.

8 -3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ДЕМОНТАЖ ФУТЕРОВКИ ЧАШИ – ДРОБИЛКИ НР200, НР300


Смотри рисунок 8-3

Демонтаж футеровки чаши производится в следующей последовательности:

1. Снять крышку регулировочного узла с чаши по процедуре параграфа ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ


в настоящем разделе.

4. Тщательно очистить резьбу регулировочного кольца, зажимного кольца и чаши, удалив всю
грязь, ржавчину и остатки старой смазки.

5. Вынуть загрузочный бункер из чаши. При этом откроются клинья, прижимающие футеровку к
чаше. Клинья расположены наверху переходного кольца чаши, прикрепленного к чаше на
нагелях.

6. Снять шплинты, удерживающие стопоры на клиньях. Вынуть стопоры. При этом откроется доступ
к сферическим гайкам, с помощью которых можно снять клинья. Используя гаечный ключ с
открытым зевом, открутить сферические гайки с болтов с квадратной головкой. Эти гайки
прижимают клинья к футеровке чаши. С помощью тупого зубила и молотка выбить клинья.

7. Поднять чашу с футеровки. Иногда, если до этого поверхность чаши не была достаточно хорошо
подготовлена, подложка может не давать разъединиться чаше с футеровкой. Если чаша
прилипла к футеровке – постучать вертикально по верху футеровки для отбивания подложки.

8. Очистить с поверхности чаши остатки подложки. Обычно подложка остается на футеровке и


только небольшая ее часть – на чаше.

Рисунок 8-3. Узел клина крепления футеровки чаши

8 -4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ВНИМАНИЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГАЗОВОГО РЕЗАКА ДЛЯ СНЯТИЯ ФУТЕРОВОК С


ПОДЛОЖКОЙ NORDBAK ДОЛЖНА БЫТЬ ОБЕСПЕЧЕНА ДОСТАТОЧНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ.
РАБОТНИКИ, ЗАНЯТЫЕ НА ЭТОЙ РАБОТЕ, ДОЛЖНЫ НОСИТЬ РЕСПИРАТОРЫ, КОТОРЫЕ
ПРЕДОХРАНЯТ ИХ ВРЕДНЫХ ГАЗОВ (ПРИ ГАЗОВОЙ РЕЗКЕ) ИЛИ ПЫЛИ (ПРИ ШЛИФОВАНИИ
ИЛИ СКАЛЫВАНИИ)

УСТАНОВКА ФУТЕРОВКИ ЧАШИ – ДРОБИЛКИ НР200, НР 300

Установка футеровки чаши выполняется следующим образом:

1. Установить футеровку чаши на подходящие деревянные подпорки. Эти подпорки не должны


мешать полной посадке чаши на футеровку. Нанести на внутреннюю поверхность чаши тонкий
слой смазочного масла, который предохранит подложку NORDBAK от прилипания к чаше.

9. Опустить чашу и крышку регулировочного узла на футеровку чаши, чтобы переходное кольцо
чаши встало на место в чаше. Чтобы обеспечить самозакрепление, чаша должна
устанавливаться на футеровку так, чтобы клинья касались верхней точки спирали на футеровке
чаши – смотри Рисунок 8-4.

Рисунок 8-4. Нахождение верхней точки спирали

3. Предварительно собрать болты с квадратной головкой, сферические гайки и клинья, как


показано на рисунке 8-5. Сферическая поверхность гайки должна упираться в клин.

8 -5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 8-5. Установка футеровки чаши

4. Установить сборки всех клиньев наверх переходного кольца чаши и в карман, серия которых
имеется на внутренней поверхности чаши. Узел клина должен помещаться также между
стопорными блоками, приваренными к верху переходного кольца. Эти стопорные блоки
предотвращают боковое смещение клиньев при самозатягивании футеровки. Такое боковое
смещение клиньев может приводить к плохому креплению футеровки.

5. С помощью гаечного ключа с открытым зевом поворачивать сферическую гайку клина, пока
клин не войдет в спираль футеровки чаши.

6. Гайки затягивать попеременно, крест-накрест, пока все клинья не прижмутся плотно к


спиральной части футеровки чаши. Клинья должны быть затянуты достаточно крепко и
должны правильно сидеть в чаше. Проверить плотность посадки футеровки на чаше с
помощью щупа по всей окружности. Зазор должен быть не более 0,025 мм. Если вследствие
износа определенной части футеровки там будет наблюдаться отверстие, заделать его
глиной, чеканной или оконной замазкой, чтобы не допустить протечки материала NORDBAK в
этом месте при его заливке. Смотри рисунок 8-6.

8 -6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 8-6. Проверка посадочной поверхности футеровки

ЕСЛИ «НОСОК» КЛИНА КАСАЕТСЯ БОКОВИНЫ ФУТЕРОВКИ ЧАШИ ИЗ-ЗА НЕРОВНОСТИ ЕЕ


ОТЛИВКИ, ПОД КЛИН ДОЛЖНА БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА ПРОКЛАДКА, ЧТОБЫ ДЕТАЛИ
КОНТАКТИРОВАЛИ НА СКОШЕННОЙ ЧАСТИ КЛИНА, КАК ПОКАЗАНО НА РИСУНКЕ 8-5.
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРОКЛАДКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИВАРЕНЫ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКОЙ К ЧАШЕ.

7. Определить примерное количество материала NORDBAK, которое должно быть


подготовлено, смотри Таблицу 7-1, ТРЕБОВАНИЯ К ПОДЛОЖКЕ. Материал подложки
NORDBAK заливается так, чтобы была полностью заполнена полость за футеровкой чаши.

ВНИМАНИЕ

ПЕРЕД ПОДГОТОВКОЙ И ЗАЛИВКОЙ МАТЕРИАЛА NORDBAK НЕОБХОДИМО ТЩАТЕЛЬНО


ПРОЧИТАТЬ ИНСТРУКЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ, ПРИВЕДЕННЫЕ НА
БАНКАХ С МАТЕРИАЛОМ. ПОПАДАНИЕ МАТЕРИАЛА NORDBAK НА КОЖУ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ
СЕРЬЕЗНЫЙ ДЕРМАТИТ, КОТОРЫЙ ПРОЯВИТСЯ НЕ СРАЗУ. ИЗБЕГАТЬ ВДЫХАНИЯ ПАРОВ
МАТЕРИАЛА, ОСОБЕННО НАГРЕТОГО. ОБЕСПЕЧИТЬ НЕВОЗМОЖНОСТЬ ПОПАДАНИЯ
МАТЕРИАЛА НА КОЖНЫЕ ПОКРОВЫ. ПРИ ПОПАДАНИИ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ ВОДОЙ
С МЫЛОМ.

8 -7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

8. После застывания подложки проверить прочность закрепления клиньев и сферических гаек.

9. Установить стопорные скобы поверх гаек и закрепить стопорные скобы на клине с помощью
длинного шплинта. Стопорные пластины предотвратят разбалтывание гаек от вибрации, что
может привести к нарушению закрепления футеровки на чаше.

10. Приварить к чаше прямо над головкой болта с квадратной головкой длинный стальной стопор
болта размеров 12 х 12 х 40 мм, как показано на рисунке 8-5. Этот стопор предотвратит
скольжение болта вверх при работе дробилки, что может стать причиной разбалтывания
футеровки на чаше.

11. Установить стекловолоконную изоляцию, закрывающую узлы клиньев футеровки от


попадания пыли и грязи, которые могут уплотниться и усложнить демонтаж футеровки в
будущем.

12. Установить загрузочный бункер на штифты в верхней части чаши.

13. Смазать резьбу чаши, зажимного кольца и регулировочного кольца, следуя указаниям
параграфа ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ в настоящем разделе. Очень важно, чтобы чаша
свободно вращалась внутри регулировочного кольца.

14. Собрать оставшиеся детали.

ЗАМЕНА ПЕРЕХОДНЫХ КОЛЕЦ ЧАШИ – ДРОБИЛКИ НР200, НР300

При переходе с одного типа футеровки чаши на другой, или при переделке дробилки со стандартной на
короткоконусную конфигурацию, может потребоваться заменить переходное кольцо чаши на кольцо
другого размера. Для всех типов футеровки чаши требуется то или иное переходное кольцо.

Так как переходное кольцо чаши удерживается только штифтами, все, что требуется для замены
переходного кольца, это поднять установленное кольцо со штифтов и установить на них новое
переходное кольцо. На новом переходном кольце чаши уже приварены стопорные блоки, поэтому эти
блоки не надо снимать со старого переходного кольца. Смотри рисунок 8-7.

Рисунок 8-7. Переходное кольцо чаши

8 -8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 9

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДРОБИЛКИ
СОДЕРЖАНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ ПРОВЕРОК ЗАПУСКА НОВОЙ ДРОБИЛКИ............................................................................. 1


ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ ДРОБИЛКИ........................................................................................................ 4
СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА............................................................................................ 4
ВРАЩЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА................................................................................................................ 5
РАБОТА СИЛОВОГО АГРЕГАТА................................................................................................................... 5
ПЕРВЫЙ ЗАПУСК И ПРИРАБОТКА ДРОБИЛКИ.......................................................................................... 6
ПРОЦЕДУРА ЕЖЕДНЕВНОГО ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ ДРОБИЛКИ...................................................... 6
ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗАПУСК ДРОБИЛКИ:................................................................................................. 6
ЕЖЕДНЕВНАЯ ОСТАНОВКА ДРОБИЛКИ.......................................................................................... 7
НАСТРОЙКА ДРОБИЛКИ............................................................................................................................... 7
ПРОЦЕДУРА ПОВОРОТА ЧАШИ.................................................................................................................. 9
МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ................................................................................. 12
ПРОВЕРКА ШИРИНЫ РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ ДРОБИЛКИ..................................................................... 12
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ИЗНОСА ФУТЕРОВКИ................................................................................... 12
СМАЗКА РЕЗЬБЫ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА-ЧАШИ........................................................................ 15
СЛОЖНОСТИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ ПОВОРОТЕ ЧАШИ........................................................................ 15
ОЧИСТКА ДРОБИЛКИ ОТ МАТЕРИАЛА..................................................................................................... 18
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЧАШИ................................................................................................................... 20
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА ЗАВОДЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ......................................................................... 20
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРОК.................................................................................................................. 20
КАРТА СМАЗКИ ДРОБИЛКИ........................................................................................................................ 36
ЖУРНАЛ ОПЕРАТОРА ДРОБИЛКИ............................................................................................................. 37
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 9

9. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДРОБИЛКИ
ПЕРЕЧЕНЬ ПРОВЕРОК ЗАПУСКА НОВОЙ ДРОБИЛКИ

ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ ДРОБИЛКИ


Удовлетворительно Неудовлетворительно
1. Удаление клиньев из ДСП, установленных между
футеровкой подвижного конуса и футеровкой
чаши.
2. Измерение ширины разгрузочной щели
___________мм

3. Проверка натяжения ремня клиноременной


трансмиссии и выравнивания муфты.
4. Взаимное расположение масляной канавки втулки
приводного вала и привода.
5. Осевой люфт приводного вала 1,0 мм – 1,5 мм.

6. Бетонная заливка и крепление дробилки на


фундаменте.
7. Обеспечение конструкцией фундамента
свободного места для падения материала из
дробилки и невозможности скопления материала
под ней.
8. Система смазки:
a. Достаточность прохода сливной линии – минимум
25 мм на 305 мм.
b. Правильность марки и типа масла, залитого в бак.
Проверка уровня масла в баке. Записать марку и
тип масла.
Марка _____________Тип___________________
c. Установка трубопроводов в соответствии с
заводскими чертежами.
d. Правильность установки вспомогательного
оборудования, такого как фильтра, охладителя,
термореле.
e. Правильность подключения устройств системы
сигнализации (реле давления, реле температуры)
согласно указанной монтажной схеме.
f. Правильность расположения и подключения
главного предохранительного клапана.
g. Правильность направления вращения насоса.

h. Правильность подключения трубопроводов к


насосу.

i. Вентиляция фильтров (если установлено).

9-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Удовлетворительно Неудовлетворительно
j. Правильность установки сапунов дробилки и
масляного бака
k. Промывка магистралей подачи и слива масла для
удаления загрязнений
9. Заправка консистентной смазкой рекомендуемого
типа регулировочного кольца через смазочные
штуцеры.
10. Гидравлическая система
a. Правильность марки и типа
гидравлического масла, залитого в бак силового
агрегата.
Записать марку и тип:
Марка____________Тип________________
b. Правильность зарядки аккумуляторов
системы очистки/разгрузки дробильной камеры.
c. Правильность подключения всех шлангов,
соединяющих силовой агрегат с дробилкой.
d. Стравливание воздуха из гидравлических
контуров и проверка их на герметичность.
e. Выполнение хотя бы одной проверки того,
что правильно работают механизм гидравлической
регулировки чаши и зажимные гидроцилиндры.

ЗАПУСК МАСЛЯНОГО НАСОСА

1. Перед запуском дробилки температура масла в сливной


линии должна быть не менее 160С.

ВКЛЮЧЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА

ПРОВОРАЧИВАНИЕ ДРОБИЛКИ В ТОЛЧКОВОМ РЕЖИМЕ

1. Проверка правильности направления вращения


приводного вала.

ЗАПУСК ДРОБИЛКИ

1. Прогонка дробилки без нагрузки минимум 2 часа


до достижения температуры масла в сливной
линии 270С.
2. Замер оборотов приводного вала дробилки
__________Об/мин
3. Осмотр дробилки снизу для проверки на протечки
масла

9-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Удовлетворительно Неудовлетворительно
4. Потребляемый ток без загрузки ___________А

5. Проверка системы сигнализации (реле давления,


реле температуры)

6. Прогонка дробилки на 50% максимальной


мощности не менее 4 часов.

7. Прекращение возврата масла в бак по


срабатыванию главного предохранительного
клапана при _________0С
8. Правильность распределения питания по камере
дробления.

9. Время торможения дробилки до полной остановки


________секунд.

ПОСЛЕ 6 ЧАСОВ НАЧАЛЬНОЙ РАБОТЫ

1. Перепад температуры между линиями подачи и


слива масла _________________0С

2. Выдача заказчику рекомендаций по внесению


каких-либо изменений в установку.

3. Прогонка дробилки на 75% полной мощности не


менее 8 часов.

МОБИЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

10. Правильность установки средств закрепления.

11. При использовании резиновых опор, они должны


иметь толщину не более 12 мм. Дробилка должна
двигаться беспрепятственно.

9-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ ДРОБИЛКИ


Успешная эксплуатация дробилки достигается соблюдением отлаженной системы осмотров и проверок.
Для проведения регламентных работ нельзя полагаться только на свою память и следует вести
аккуратный журнал. Регулярное выполнение предпусковых и регулярных проверок окупится тем, что
дробилка будет меньше простаивать из-за отказов и будет дольше служить. Перед запуском дробилки
выполняются следующие процедуры:

1) Проверить, что для смазки применяется масло надлежащей марки и типа, и что смазочная
система смонтирована согласно указаниям руководства по смазке.

2) Включить масляный насос с приводом от двигателя. Снять смотровую крышку с масляного бака и
осмотреть сливной узел внутри бака чтобы убедиться, что масло циркулирует по системе. При
нормальных условиях эксплуатации, масло, протекающее через сливную магистраль, должно
заполнять трубку не менее, чем наполовину.

3) Убрать все деревянные стопоры, установленные между дробящими поверхностями для


транспортировки.

4) Проверить осевой люфт приводного вала, который должен свободно перемещаться в осевом
направлении на расстояние от 1,0 до 1, 5 мм. Смотри раздел «Установка шкива дробилки» -
Раздел 4.

5) Провести окончательный осмотр дробилки, проверив, чтобы на ней не лежало оставленного


инструмента или других предметов, которые могут быть механическими препятствиями ее
работе, проверив прочность затяжки крепежа, отсутствие протечек и удостоверившись, что не
существует каких-либо условий, препятствующих запуску дробилки.

6) Провернуть приводной вал рукой, проверив, что мантия подвижного конуса не ударяется о
футеровку чаши, и что вращению подвижного конуса не имеется механических препятствий.
Если мантия ударяется о футеровку чаши – смотри параграф «ПОВОРОТ ЧАШИ» далее в
данном разделе.

7) Выполнить шаг за шагом все проверки, приведенные выше в данном разделе, чтобы
гарантировать, что все устройства дробилки и вспомогательного оборудования подверглись
проверке и были надлежащим образом подготовлены.

8) После выполнения всех предыдущих шагов произвести запуск дробилки по процедуре,


описанной в параграфе ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ДРОБИЛКИ И ЕЕ ОБКАТКА.

СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА


Для правильной работы дробилки особенно важно то, с какой скоростью (оборотов в минуту) вращается
приводной вал дробилки. Скорость для дробилок всех типоразмеров приведена в Таблице 9-1. Размеры
шкивов, рекомендуемых для использования на трансмиссии дробилки, рассчитаны для работы при
полной нагрузке, поэтому, при работе дробилки без загрузки скорость приводного вала будет немного
выше. Опыт показывает, что при эксплуатации дробилки при правильных оборотах приводного вала
достигается максимальный выход продукта с равномерной формой зерен.

9-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Типоразмер дробилки НР 200 НР 300


Оборотов в минуту (Об/мин) 1120 1020
при полной нагрузке

Таблица 9-1 Скорость вращения приводного вала

Скорость вращения приводного вала дробилки определяет количество материала и количество ударов,
которое испытает зерно при прохождении камеры дробления. Если невозможно эксплуатировать
дробилку при рекомендованных оборотах, рекомендуется поддерживать обороты немного выше (до 10%
выше рекомендованных), так как, если приводной вал дробилки будет вращаться медленнее
положенного, будут значительно ухудшаться характеристики дробления за счет забивания камеры
дробления и «зависания» дробилки.

ПРИМЕР: Приводной вал дробилки, рассчитанный на 1020 об/мин, можно нормально эксплуатировать на
скорости от 1020 до 1122 (1020 об/мин + 10%, - 0%) без ухудшения качества процесса дробления.

Существует ряд работ, на которых рекомендуется увеличивать обороты относительно рекомендованных


для улучшения размера и/или формы зерен продукта без потерь пропускной способности дробилки. В
этих случаях рекомендуется проконсультироваться с изготовителем, какую скорость приводного вала
выбирать.

ИЗ-ЗА ВЫСОКИХ СКОРОСТЕЙ ВРАЩЕНИЯ, ШКИВЫ ДВИГАТЕЛЯ И ДРОБИЛКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ


ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ КОВКОГО ЧУГУНА.

ВРАЩЕНИЕ ПРИВОДНОГО ВАЛА


Все конусные дробилки серии НР имеют конструкцию с вращением приводного вала в направлении ПО
ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. Направление вращения определяется, смотря на приводную сторону приводного
вала и не должно изменяться. Направление вращения имеет столь большую важность из-за того, что
самозатягивающийся контрящий болт автоматически притягивает мантию к подвижному конусу, и эта
система самозатягивания действует только при правильном направлении вращения приводного вала.

ВНИМАНИЕ!

ОСОБО ВАЖНО, ЧТОБЫ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ПРОВЕРЯЛОСЬ ДО УСТАНОВКИ РЕМНЕЙ НА


ШКИВЫ. ПРАВИЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ – ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. НАПРАВЛЕНИЕ
ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ СО СТОРОНЫ ДВИГАТЕЛЯ.

ОПАСНО!

ПРИ УСТАНОВЛЕННЫХ НА ШКИВЫ РЕМНЯХ ЗАПУСК ДРОБИЛКИ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ


ПРИВЕДЕН К ТОМУ, ЧТО ВИНТ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ (НР 200) БУДЕТ ОТКРУЧИВАТЬСЯ, ЧТО
ПРИВЕДЕТ К ВЫХОДУ ДРОБИЛКИ ИЗ СТРОЯ,

РАБОТА СИЛОВОГО АГРЕГАТА


В течение всего времени работы дробилки должен быть обязательно включен двигатель силового
агрегата, чтобы обеспечивалось давление зажима чаши и давление в гидроцилиндрах разгрузки камеры
дробления, которые удерживают регулировочное кольцо на главной раме. Также двигатель силового
агрегата включается при работе контуров нагнетания и слива системы регулировки или разгрузки
камеры дробления перед запуском дробилки.

Полные указания по эксплуатации силового агрегата приведены в инструкции по эксплуатации.

9-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПЕРВЫЙ ЗАПУСК И ПРИРАБОТКА ДРОБИЛКИ


Несмотря на то, что дробилка проходит испытание на заводе-изготовителе, после первого запуска
дробилки, или при ее запуске после замены подшипников, рекомендуется прогнать дробилку без
нагрузки в течение нескольких часов. При этом произойдет общая приработка частей дробилки, а также
будет проверено, что все системы и узлы работают надлежащим образом и смазываются достаточным
количеством масла. В течение периода приработки рекомендуется проверять температуру масла более
тщательно. Смотри параграф ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА в разделе посвященном смазке дробилки.

Далее приведена процедура первого запуска конусной дробилки серии НР и процедура запуска
дробилки после замены втулок подвижного конуса или эксцентрикового стакана.

1. Перед запуском дробилки включить систему ее смазки.

ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДОСТАТОЧНОЙ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ ДРОБИЛКИ, ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В


СЛИВНОЙ ЛИНИИ ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 160С ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДРОБИЛКИ. ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ, ДЛЯ ПРОГРЕВА МАСЛА МОЖНО ПРИМЕНЯТЬ ПОГРУЖНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ.

2. Перед запуском дробилки включить гидравлический силовой агрегат.

12. Запустить дробилку и дать ей поработать БЕЗ ПИТАНИЯ в течение 1 часа. Проверить, чтобы
температура масла поднялась не менее чем до 270С.

13. После 1 часа работы без материала дробилка должна проработать еще не менее 2 часов с
достаточным количеством материала в камере дробления, чтобы достичь 50% номинального
потребляемого тока, как указано на паспортной табличке двигателя.

14. После того, как дробилка проработает 3 часа (этапы 3 и 4 выше) она должна проработать еще 5
часов с количеством материала в камере дробления, достаточным для достижения 75%
номинального потребляемого тока.

15. После выполнения этапов 3, 4 и 5 дробилка может быть запущена на полную мощность, что
контролируется поднятием потребляемого тока до 100% номинального или по поднятию
регулировочного кольца.

16. После выполнения процедур ввода в эксплуатацию отбирается проба масла и отсылается на
завод-изготовитель.

17. Завести ежедневный рабочий журнал эксплуатации дробилки по форме, приведенной в конце
данного раздела.

ПРОЦЕДУРА ЕЖЕДНЕВНОГО ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ ДРОБИЛКИ


По окончании периода приработки машины необходимо соблюдать процедуры ежедневного запуска и
остановки дробилки.

НЕОБХОДИМО ОЗНАКОМИТЬ С ЭТИМИ ПРОЦЕДУРАМИ ВЕСЬ ПЕРСОНАЛ, РАБОТАЮЩИЙ НА


ДРОБИЛКЕ И ПОМЕСТИТЬ ЭТИ ПРОЦЕДУРЫ НА МЕСТО, ГДЕ ИХ ВСЕГДА ВИДИТ ОПЕРАТОР
УСТАНОВКИ.

ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗАПУСК ДРОБИЛКИ:

1. Перед запуском дробилки включить систему смазки и проверить, чтобы температура масла в
сливной линии была не меньше 160С.

9-6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АДЕКВАТНОЙ СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ ДРОБИЛКИ ТЕМПЕРАТУРА


МАСЛА В СЛИВНОЙ ЛИНИИ ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 16 0С. ЕСЛИ ВО ВРЕМЯ ПРОСТОЯ
ДРОБИЛКИ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В СЛИВНОЙ ЛИНИИ УПАДЕТ НИЖЕ 16 0С ДЛЯ ПРОГРЕВА
МАСЛА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДРОБИЛКИ ДОЛЖЕН ПРИМЕНЯТЬСЯ ПОГРУЖНОЙ
НАГРЕВАТЕЛЬ. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДРОБИЛКИ ПРИ ОСОБО НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ
ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА МОЖЕТ БЫТЬ НЕОБХОДИМЫМ ДЕРЖАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ МАСЛА
И НАСОС ВКЛЮЧЕННЫМИ ВСЕ ВРЕМЯ, ДАЖЕ ТОГДА, КОГДА ДРОБИЛКА НЕ РАБОТАЕТ.
ПОКА СИСТЕМА ПОДОГРЕВА НЕ БУДЕТ УСТАНОВЛЕНА, В ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО ГОДА В
ДРОБИЛКЕ ДОЛЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ МАСЛО С ВЯЗКОСТЬЮ ISO 150.

20. Перед включением дробилки циркуляция масла должна быть включена не менее 1 минуты.

ЕСЛИ МАСЛО НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ИЗ СЛИВНОЙ ЛИНИИ ВНУТРИ БАКА, ДРОБИЛКА НЕ


ДОЛЖНА РАБОТАТЬ ДОЛЬШЕ 15 СЕКУНД, ТАК КАК ЭТО МОЖЕТ ПОВЛЕЧЬ СЕРЬЕЗНОЕ
ПОВРЕЖДЕНИЕ. В НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ, МАСЛО ИЗ СЛИВНОЙ ЛИНИИ ДОЛЖНО
ВЫТЕКАТЬ С ТАКОЙ СКОРОСТЬЮ, ЧТОБЫ ЗАПОЛНЯТЬ ПОЛОВИНУ ТРУБЫ.
НЕДОСТАТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ВЫТЕКАЮЩЕГО МАСЛА МОЖЕТ БЫТЬ РЕЗУЛЬТАТОМ
ДЕЙСТВИЯ НЕСКОЛЬКИХ ПРИЧИН: НЕДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА МАСЛА В
СИСТЕМЕ СМАЗКИ, ОТКАЗА МАСЛЯНОГО НАСОСА, ОТСУТСТВИЯ ЗАЛИВКИ НАСОСА,
ЗАСОРЕНИЯ ЛИНИИ ПОДАЧИ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКИ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА. СМОТРИ ИНСТРУКЦИЮ ПО СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМЕ.

21. Перед запуском дробилки должен быть включен гидравлический силовой агрегат. Для
проверки включения силового агрегата проконтролировать включение контрольных ламп на
кнопочном пульте дистанционного управления, а также проконтролировать, что давление в
контурах НОРМАЛЬНОЕ. Если давление разгрузки камеры дробление выходит за
нормальные пределы, необходимо создать давление в контуре, как описывается в
инструкции по гидравлической системе.

22. Запустить дробилку и дать ей поработать без материала примерно 5 минут.

23. Начать подачу питания в дробилку с малой скорость, постепенно повышая ее до уровня
максимальной мощности (до 100% уровня потребляемого тока или до подъема
регулировочного кольца).

ЕЖЕДНЕВНАЯ ОСТАНОВКА ДРОБИЛКИ

1. Прекратить подачу питания в дробилку и дать ей поработать без материала в течение 2-3 минут.

18. Выключить двигатель дробилки и дать ей остановиться. Минимальное время торможения до


остановки – 45 секунд.

19. После выполнения этапа 2 можно отключить систему масляной смазки (При работе в условиях
особо низких температур окружающего воздуха – смотри параграф ЕЖЕДНЕВНЫЙ ЗАПУСК
ДРОБИЛКИ по использованию систем подогрева).

20. Выключить гидравлический силовой агрегат.

НАСТРОЙКА ДРОБИЛКИ
Дробилка настраивается в зависимости от того, какой должна быть крупность зерен ее продукта. В
большинстве случаев чаша настраивается таким образом, чтобы расстояние между дробящими
поверхностями в точке их максимального сближения было немногим меньше необходимого
максимального размера зерен продукта. Кроме настройки чаши под новую крупность продукта, она
также должна настраиваться для компенсации износа дробящих футеровок.

9-7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НАЧАЛЬНАЯ НАСТРОЙКА ПО НЕОБХОДИМОЙ КРУПНОСТИ ПРОДУКТА НЕ ГАРАНТИРУЕТ ТОГО, ЧТО


ОНА БУДЕТ НАИЛУЧШЕЙ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ МАКСИМАЛЬНОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
ДРОБИЛКИ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЗАВИСИТ ОТ ХАРАКТЕРИСТИК ДРОБЯЩЕГОСЯ МАТЕРИАЛА,
ОТ ПОТРЕБЛЯЕМОЙ МОЩНОСТИ ПРИВОДНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ОТ ДЕЙСТВИЯ
РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА.

Дробилка настраивается подъемом или опусканием чаши в регулировочном кольце. Для подъема узел
чаши поворачивается против часовой стрелки, а для опускания – по часовой стрелке. При опускании
чаши ширина разгрузочной щели уменьшается, а при подъеме чаши увеличивается. Смотри рисунок 10-
1.

Рисунок 9-1 Система регулировки разгрузочной щели дробилки

9-8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРОЦЕДУРА ПОВОРОТА ЧАШИ


(Смотри рисунок 9-3)

ПОВОРОТ ЧАШИ С ПОМОЩЬЮ МЕХАНИЗМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ

Инструкции по повороту чаши в регулировочном кольце для получения необходимой ширины


разгрузочной щели с помощью гидравлического механизма – смотри раздел «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЧАШИ» далее в настоящем разделе.

ПОВОРОТ ЧАШИ С ПОМОЩЬЮ ТРОСА

Если на месте установки дробилки не имеется подходящего навесного подъемного оборудования,


можно повернуть чашу, используя стальной трос. Установка или снятие чаши с помощью троса
выполняется следующим образом:

1. Для того, чтобы повернуть чашу в регулировочном кольце в положение необходимой ширины
разгрузочной щели, необходимо разгрузить давление в зажимном контуре так, как это
описывается в параграфе УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ЧАШИ далее в настоящем разделе.

21. Подсоединить стальной трос сечением 20 мм к одной из такелажных скоб на крышке


регулировочного узла. Петля троса накидывается со стороны, обратной направлению вращения.

22. Обвести трос в несколько витков вокруг крышки регулировочного узла и прицепить свободный
конец троса к вилочному погрузчику, трактору, лебедке или другой тяговой машине. Тянуть трос
необходимо без смещения, по прямой линии. Может потребоваться установка блока или другого
приспособления на неподвижной конструкции на уровне троса.

23. Осторожно тянуть за трос, пока все витки не смотаются с крышки регулировочного узла.
Повторить процедуру столько раз, сколько необходимо для поворота чаши на необходимый угол.

ПОВОРОТ ЧАШИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КРАНА (ТЕЛЬФЕРА)

Если на месте установки дробилки имеется мостовой кран или другой грузоподъемный механизм, для
поворота чаши внутри зажимного и регулировочного колец потребуется меньше усилий, но больше
мастерства. Для поворота чаши краном действуют следующим образом:

24. Разгрузить давление в зажимном контуре, как описано в параграфе УСТАНОВКА И СНЯТИЕ
ЧАШИ.

25. Закрепить тросы крана на такелажных скобах крышки регулировочного узла и поднять чашу в
сборе на очень небольшую высоту. Даже при небольшом поднятии чаши она будет «плавать» в
зацеплении с регулировочным кольцом, как показано на рисунке 9-4 (Плавающее положение).

9-9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 9-3 Схема поворота чаши

26. Подвешенную чашу перевести в необходимое положение в регулировочном кольце могут два
человека. При повороте чаши на каждую четверть поворота она должна подниматься или
опускаться краном, чтобы она оставалась в «плавающем положении» внутри регулировочного
кольца.

9-10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 9-4 Различные положения резьбы чаши и регулировочного кольца

ТИПОРАЗМЕР ТИП МАТЕРИАЛА РЕКОМЕНДУЕМАЯ


ДРОБИЛКИ МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА
РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ

HP200 Мелкий 13 mm (1/2")


Стандарт Средний 16 mm (5/8")
Крупный 19 mm (3/4")

HP300 Мелкий 14 mm (9/16")


Стандарт Средний 17 mm (11/16")
Крупный 19mm (3/4")
Особо крупный 25 mm (1")
HP200 Мелкий 5 mm (3/16")
Короткий конус Средний 6 mm (1/4")
Крупный 10 mm (3/8")

HP300 Мелкий 5 mm (3/16")


Короткий конус Средний 6 mm (1/4")
Крупный 10 mm (3/8")

Таблица 9-2. Рекомендуемая минимальная ширина разгрузочной щели

9-11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

МИНИМАЛЬНАЯ ШИРИНА РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ


НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕЛЬЗЯ НАСТРАИВАТЬ ДРОБИЛКУ ТАК, ЧТОБЫ
ПЕРЕМЕЩАЛОСЬ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО. ПРИ ЭТОМ ДРОБИЛКА ИСПЫТЫВАЕТ
ЧРЕЗВЫЧАЙНО СИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ГЛАВНОЙ
РАМЫ.

В таблице 10-2 приведены рекомендуемые значения минимальной ширины разгрузочной щели. Эти
значения приведены только для справки, и могут быть больше и меньше в зависимости от характеристик
обрабатываемого материала. ЕСЛИ ДОПУСКАЮТСЯ УДАРЫ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА, ТО
ДРОБИЛКА БУДЕТ СНЯТА С ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ,

ПРОВЕРКА ШИРИНЫ РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ ДРОБИЛКИ


Для того чтобы проверить ширину разгрузочной щели дробилки, необходимо привязать кусок свинца к
прочной гибкой проволоке и опустить в камеру дробления работающей без материала дробилки. Кусок
свинца должен зайти в ЗОНУ ПАРАЛЛЕЛЬНОСТИ дробящих элементов, как это показано на рисунке 9-1.
В этот момент кусок свинца вытаскивается и замеряется его толщина после сплющивания между
дробящими элементами. Этот размер и будет являться фактической шириной разгрузочной щели
дробилки. Для того чтобы измеренная таким методом ширина разгрузочной щели была максимально
точной, скорость вращения подвижного конуса должна быть как можно меньшей. Ширина разгрузочной
щели замеряется перед началом дробления, сразу после момента, когда приводной вал выходит на
свои нормальные рабочие обороты. Или же ширина разгрузочной щели замеряется непосредственно
перед моментом, когда ПОДВИЖНЫЙ КОНУС НАЧИНАЕТ УСКОРЯТЬ ВРАЩЕНИЕ. Нормальная
скорость вращения подвижного конуса составляет более 100 оборотов в минуту. Если ширина
разгрузочной щели не удовлетворяет требованиям – произвести ее настройку поворотом чаши.

Не следует для измерения ширины разгрузочной щели пользоваться цинковыми брусками, так как цинк
недостаточно хорошо сплющивается. Поэтому, при опускании цинкового бруска в камеру дробления
регулировочное кольцо может немного подняться и сбить измерение.

Для проверки того, одинакова ли ширина разгрузочной щели по всему периметру камеры дробления,
предлагается производить замеры свинцовым куском в четырех точках, с поворотом 90 0. Сравнение
четырех значений сразу покажет, горизонтально ли стоит регулировочное кольцо наверху главной рамы,
или же оно наклонено в результате износа одной из сторон дробилки из-за неравномерности подачи
питания. Рекомендации по организации узла питания дробилки приведены в разделе ПИТАНИЕ
ДРОБИЛКИ – Раздел 2.

Работа с наклоненным регулировочным кольцом может значительно снизить пропускную способность


дробилки и вызвать пружинный эффект.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ИЗНОСА ФУТЕРОВКИ


Приведенная ниже информация будет исключительно полезна для определения той степени износа
футеровки, при которой требуется ее замена. Для того, чтобы оценивать степень износа футеровок без
остановки процесса, необходимо вести точный журнал. Состояние износа заводских футеровок
определяется следующим образом:

1. После установки необходимой ширины разгрузочной щели дробилки, нанести метку на


приводное кольцо крышки регулировочного узла в месте, где гидравлический регулировочный
механизм входит в контакт с зубьями приводного кольца. Таким образом, будет отмечена
начальная настройка C.S.S. Поворот приводного кольца на следующий зуб дает очень тонкую
регулировку высоты чаши. Смотри рисунок 9-5.

27. В процессе регулярной эксплуатации аккуратно записывается точное количество зубьев,


задействованных на первом комплекте футеровки, начиная с первоначального положения и все
следующие положения до полного износа футеровки.

9-12
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ТАК КАК НЕ СУЩЕСТВУЕТ АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫХ УСЛОВИЙ ДРОБЛЕНИЯ, И НА РЫНКЕ


ИМЕЕТСЯ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВАРИАНТОВ ФУТЕРОВОК ПО ФОРМЕ И ТОЛЩИНЕ, ПРИЧЕМ
РАЗНЫЕ ФУТЕРОВКИ ОТЛИВАЮТСЯ В АБСОЛЮТНО РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ, НЕВОЗМОЖНО
ПРЕДСКАЗАТЬ ТОЧНО, НА СКОЛЬКО ЗУБЬЕВ ПОВОРОТА ПРИВОДНОГО КОЛЬЦА ХВАТИТ
КОНКРЕТНОГО КОМПЛЕКТА ФУТЕРОВКИ.

Рисунок 9-5 Узел зацепления ведущей шестерни гидравлического механизма регулировки


и приводного кольца

28. После износа футеровок, но перед перемещением чаши внутри регулировочного кольца,
записать количество зубьев, на которое повернулось приводное кольцо, и нанести короткую
горизонтальную линию на боковине пылезащитного кожуха, сразу под нижней частью крышки
регулировочного узла – смотри рисунок 9-6.

29. Установить новые футеровки и записывать количество зубьев поворота приводного кольца, что
поможет определить степень износа при сравнении с количеством зубьев, которое
потребовалось для износа изначально установленной заводской футеровки. Метка, нанесенная
на пылезащитном кожухе, также покажет момент приближения футеровок к пределу износа по
мере опускания крышки регулировочного узла при каждом изменении ширины разгрузочной
щели. Данная процедура выполняется несколько раз для установления достаточно точного
среднего, так как два комплекта футеровки никогда не изнашиваются абсолютно одинаково.

В таблице 9-3 приведено количество зубьев приводного кольца на один оборот чаши, а также
изменение вертикального положения и ширины разгрузочной щели дробилки на каждый зуб.

На рисунке 9-6 и в таблице 9-3 показана ПРИМЕРНАЯ высота крышки регулировочного узла
наверху регулировочного кольца при износе футеровок.

9-13
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 9-6 Положение крышки регулировочного узла при износе футеровок

Типоразмер Количество Вертикальное Изменение Изменение «А» - примерная


дробилки зубьев смещение C.S.S. на один C.S.S. на ¼ минимальная
приводного чаши на один зуб приводного оборота высота крышки
кольца на один зуб приводного кольца приводного регулировочного
полный оборот кольца кольца узла после
чаши износа
футеровок
НР 200 138 0,28 мм 0,18 мм 6,3 мм 54 мм
НР 300 156 0,33 мм 0,23 мм 8,73 мм 50 мм

Таблица 9-3 Информация о количестве зубьев приводного кольца и ходе чаши

9-14
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

СМАЗКА РЕЗЬБЫ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА-ЧАШИ


Так как чаша является регулировочным элементом дробилки, очень важной является периодическая
смазка резьбы чаши и регулировочного кольца для обеспечения свободного перемещения чаши внутри
регулировочного кольца.

Для обеспечения смазки резьбового зацепления чаши с регулировочным кольцом, в последнем на


равномерных расстояниях устроены смазочные штуцеры, через которые можно смазывать резьбу при
нахождении чаши в зацеплении с регулировочным кольцом. Смотри рисунок 9-7.

Консистентная смазка вносится через эти штуцеры, когда чаша находится в положениях дробления и
разгрузки. Необходимо выработать график регулярного внесения смазки через эти штуцеры. Следует
использовать смазки на основе литиевого мыла, например, NGLI №1 или эквивалентные, желательно
смешанные с порошком дисульфида молибдена в объемной концентрации 5-10%. При дроблении
горячих материалов, например, клинкера, шлака и т.д. должна использоваться высокотемпературная
смазка, также смешанная с порошком дисульфида молибдена в объемной концентрации 5-10%. Этот
порошок, примешиваемый к смазочным маслам, также хорошо зарекомендовал себя для использования
в условиях высокой температуры.

Рисунок 9-7 Смазочные штуцеры

СЛОЖНОСТИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ ПОВОРОТЕ ЧАШИ


Сложности, возникающие при повороте чаши, чаще всего возникают из-за истирания или повреждения
поверхностей резьбы чаши, регулировочного кольца, или того и другого. Такие повреждения резьбы
обычно происходят при первоначальной установке чаши в регулировочном кольце, когда используется
ТОЛЬКО ОДИН трос, закрепленный на крышке регулировочного узла, за который тянут, чтобы повернуть
чашу в положение необходимой ширины разгрузочной щели. Чаша, поворачиваемая таким образом,
обычно поворачивается тросом, который тянется трактором или вилочным погрузчиком.

9-15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

При использовании только ОДНОГО троса для поворота чаши внутри регулировочного кольца, чаша
имеет свойство наклоняться в резьбе регулировочного кольца. При этом возникает точечный контакт
между внешним диаметром резьбы чаши и плоскими поверхностями резьбы регулировочного кольца в
направлении тягового устройства, особенно, если трос тянется не горизонтально. Когда чаша тянется не
по центру и наклоняется, происходит зазубривание и истирание резьбы. Это повреждение обычно
ограничивается первым витком резьбы чаши и регулировочного кольца и проявляется на плоских
поверхностях резьбы. Металлическая стружка, образующаяся при истирании первого витка резьбы,
может привести к повреждению и других витков, по мере закручивания чаши в регулировочное кольцо.
Аналогичные повреждения резьбы могут случаться и при снятии чаши аналогичным образом.

Если случается повреждение и истирание резьбы, предлагаются альтернативные методы установки и


снятия чаши:

1. Повернуть чашу с помощью мостового крана или других грузоподъемных механизмов, чтобы
чаша «плавала» в резьбе регулировочного кольца, как показано на рисунке 9-4. Когда чаша
«подвешена» в резьбе, она может быть повернута в необходимое положение силами двух
людей. Через каждую четверть поворота чашу нужно поднимать или опускать, чтобы сохранить
ее плавающее положение в резьбе регулировочного кольца. Данным способом можно повернуть
чашу не менее чем на два оборота.

ИЛИ

Повернуть чашу с помощью тягового механизма, но крепить ее к нему не одним а ДВУМЯ


ТРОСАМИ.

ИЛИ

Повернуть чашу с помощью гидравлического механизма регулировки, который позволяет


выполнить поворот не менее, чем на два полных оборота.

После поворота чаши в регулировочном кольце не менее, чем на два поворота, оставшийся поворот
можно выполнить с помощью тягового механизма с использованием ОДНОГО троса. Чашу поворачивать
следует медленно, не быстрее ОДНОГО оборота в минуту. Для снятия чаши она вращается в
противоположном направлении.

Возможно, что для того, чтобы «стронуть» чашу внутри резьбы регулировочного кольца потребуется
значительное усилие. Заедание чаши внутри регулировочного кольца может быть вызвано одной из
приведенных ниже причин:

30. Дробление горячих материалов: шлака, клинкера, с применением неподходящей смазки для
резьбы.

31. Не выполнение смазки резьбы чаши и регулировочного кольца с положенной периодичностью.

32. Неправильная установка пылезащитной манжеты или ее износ. См. Рисунок 9-8.

33. Неправильная установка уплотнения пылезащитного кожуха или его износ. Смотри Рисунок 9-8.

34. Эксплуатация дробилки продолжительное время на одном значении ширины разгрузочной щели.

35. Использование дробилки в местах с неблагоприятными внешними воздействиями (особенно под


дождем) без надлежащей защиты.

Ниже предлагаются меры, которые помогут предотвратить заедание чаши в резьбе регулировочного
кольца:

36. Периодически разгружать чашу из положения дробления и проворачивать в одну и другую


сторону.

9-16
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

37. Добавлять смазку в смазочные штуцеры, расположенные на боковине регулировочного кольца


при нахождении в нем чаши. Разработать график периодического внесения смазки через эти
смазочные штуцеры. Применять смазочные вещества, рекомендованные в параграфе «СМАЗКА
РЕЗЬБЫ».

Рисунок 9-8 Резьба чаши

38. При первоначальной установке или при снятии чаши резьба должна очищаться и покрываться
смазкой, рекомендованной в параграфе ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ в разделе 8 настоящей
инструкции.

39. Периодически осматривать уплотнения чаши.

Если чаша застряла в регулировочном кольце и не может быть повернута обычными методами,
действуют следующим образом:

40. Внести некоторое количество материала в работающую дробилку с разгруженной чашей.

9-17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

41. Залить масло с высокой проникающей способностью или антифриз по всей окружности резьбы
чаши и внести эти вещества через смазочные штуцеры на регулировочном кольце.
Проникающее масло или антифриз разъедят спрессовавшуюся в резьбе грязь, которая проникла
туда через зазоры и ржавчину, которая могла там образоваться.

Попробовать повернуть чашу, приложив максимальное усилие.

Если данная процедура не даст немедленных результатов, оставить дробилку на несколько


часов, периодически нанося проникающее масло или антифриз по окружности резьбы, а потом
повторить попытку «стронуть» чашу в резьбе.

ОЧИСТКА ДРОБИЛКИ ОТ МАТЕРИАЛА


При остановке дробилки под нагрузкой запрещается предпринимать попытки ее перезапуска,
предварительно не очистив камеру дробления от материала. Попытка запустить дробилку, когда ее
дробильная камера заполнена, может привести к серьезному повреждению дробилки и ее приводного
электродвигателя.

Дробилка может остановиться под нагрузкой по следующим причинам: остановка электродвигателя или
мотора дробилки после прекращения электроснабжения или при отсутствии топлива; чрезмерная подача
материала в камеру дробления, приводящая к «зависанию» дробилки» остановка разгрузочного
конвейера, в результате чего продукт накапливается под дробилкой и закрывает разгрузочное
отверстие; попадание в дробильную камеру недробимого куска металла.

Для того, чтобы очистить дробилку от материала, застрявшего между футеровками подвижного корпуса
и чаши или для того, чтобы выгрузить из нее недробимый фрагмент, действуют следующим образом
(мотор гидравлического силового агрегата должен быть включен – смотри инструкцию по
гидравлической системе):

1. Если камера дробления не очищается, установить входящие в комплект дробилки защитные


блоки между регулировочным кольцом и главной рамы, чтобы удержать регулировочное кольцо
и чашу в поднятом положении, если внезапно упадет давление, в результате отказа
гидравлической магистрали, насоса или гидроцилиндра. Смотри рисунок 9-9.

ВНИМАНИЕ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ БЛОКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НАДЕЖНО УСТАНОВЛЕНЫ МЕЖДУ ГЛАВНОЙ


РАМОЙ И РЕГУЛИРОВОЧНЫМ КОЛЬЦОМ ДО НАЧАЛА РАСЧИСТКИ ДРОБИЛКИ ВРУЧНУЮ. ОНИ
ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ЗАЩИТЫ РУК РАБОТАЮЩИХ И ОБОРУДОВАНИЯ ОТ ЗАЩЕМЛЕНИЯ
МЕЖДУ ДРОБЯЩИМИ ФУТЕРОВКАМИ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОСОВЫВАТЬ РУКИ И НОГИ В ПРОСТРАНСТВО МЕЖДУ РЕГУЛИРОВОЧНЫМ


КОЛЬЦОМ И ГЛАВНОЙ РАМОЙ. ПРИ ИЗВЛЕЧЕНИИ НЕДРОБИМЫХ ФРАГМЕНТОВ КОГДА
РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО ПОДНЯТО ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ БЛОКИ МЕЖДУ ГЛАВНОЙ РАМОЙ И РЕГУЛИРОВОЧНЫМ КОЛЬЦОМ.

42. Немедленно опустить узел регулировочного кольца и чаши на защитные блоки. Пока
регулировочное кольцо опирается на защитные блоки, к нему не разрешается подпускать людей
и приближать оборудование.

43. Вытащить все куски питания и недробимые фрагменты, которые слишком велики, чтобы пройти
через отверстие камеры дробления.

44. После того как камера дробления будет полностью очищена от материала, необходимо
дождаться полного ВЫДВИЖЕНИЯ гидроцилиндров системы очистки. При этом узел
регулировочного кольца и чаши поднимется с защитных блоков, которые можно будет после
этого убрать.

9-18
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Проверить, чтобы регулировочное кольцо село ровно по всему периметру. Если это не так, - снова
поднять и опустить регулировочное кольцо. Запрещается подавать давление на гидроцилиндры системы
очистки, если регулировочное кольцо не стоит горизонтально – при этом будут повреждены
гидроцилиндры системы очистки дробилки.

Рисунок 10-9. Блокировка с помощью предохранительных блоков

УДАЛИТЬ НЕДРОБИМЫЕ КУСКИ ДО МАКСИМАЛЬНОЙ СТЕПЕНИ. ГИДРОЦИЛИНДРЫ ОЧИСТКИ


ДРОБИЛКИ ПОЗВОЛЯЮТ СВОБОДНО ПРОХОДИТЬ НЕДРОБИМЫМ КУСКАМ. ОДНАКО, НЕДРОБИМЫЕ
КУСКИ В БОЛЬШОМ КОЛИЧЕСТВЕ ПОВРЕЖДАЮТ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ГЛАВНОЙ РАМЫ. ЕСЛИ В
ПИТАНИИ ДРОБИЛКИ СЛИШКОМ МНОГО НЕДРОБИМОГО МАТЕРИАЛА, НЕОБХОДИМО УДАЛЯТЬ ИХ
ДО ПОПАДАНИЯ В ДРОБИЛКУ С ПОМОЩЬЮ МАГНИТНОГО СЕПАРАТОРА. ПОВРЕЖДЕНИЕ ГЛАВНОЙ
РАМЫ БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ НЕДРОБИМОГО МАТЕРИАЛА ПРЕКРАЩАЕТ ДЕЙСТВИЕ ГАРАНТИИ
НА ДРОБИЛКУ.

9-19
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЧАШИ


Снятие узла чаши для замены футеровки подвижного конуса и чаши или для обеспечения доступа к
другим деталям, выполняется следующим образом:

1. Разблокировать чашу (смотри раздел, посвященный гидравлической системе).

45. Повернуть чашу против часовой стрелки для выкручивания или по часовой стрелке – для
закручивания в регулировочное кольцо, с помощью подъемных или тяговых устройств, как
описано выше.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ НА ЗАВОДЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЕ


Имеются специальные мощности для переборки дробилок или для восстановления ее деталей, которые
эксплуатировались в тяжелых условиях или были изношены в результате длительной эксплуатации. Для
выполнения этих работ рекомендуется отсылать дробилки на завод-изготовитель. Полный капитальный
ремонт во много раз экономичнее простой замены отдельных чрезвычайно изношенных частей. При
ремонте дробилка полностью разбирается, все части осматриваются на пригодность к эксплуатации, а
изношенные детали заменяются на новые, выпускаемые этим же заводом, чем гарантируется
нормальная работа дробилки.

ПЕРЕД ТЕМ КАК ОТДАВАТЬ В УТИЛИЗАЦИЮ ИЗНОШЕННЫЕ ДЕТАЛИ, ТАКИЕ КАК ПОДВИЖНЫЙ
КОНУС, ЧАША, РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО ИЛИ ГЛАВНАЯ РАМА, РЕКОМЕНДУЕТСЯ ПОЛУЧИТЬ
КОНСУЛЬТАЦИЮ У ИЗГОТОВИТЕЛЯ ДРОБИЛКИ. МОЖНО ЗНАЧИТЕЛЬНО СЭКОНОМИТЬ, ОТДАВ ЭТИ
ЧАСТИ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРОК
Лучшим способом содержания дробилки в хорошем рабочем состоянии после ввода ее в эксплуатацию и
успешной последующей эксплуатации является регулярное проведение проверок. Рекомендуется
осматривать и регулировать дробилку регулярно и заменять изношенные детали своевременно, что
поможет предотвратить серьезные поломки. В Таблице 10-4 описаны проверки, которые должны
выполняться на дробилке с указанием регулярности их проведения. Описанные проверки приведены для
справки, а для определения точной периодичности и объема проверок нужно учитывать конкретные
условия эксплуатации машины.

Дробилка должна содержаться в чистоте и с поддержанием хорошего качества ее покраски. Как правило,
за чистой машиной ухаживают внимательнее, больше уделяют внимания ее техобслуживанию, и она
служит гораздо дольше, чем машина, за которой не ухаживают и не следят.

Периодичность проведения проверок зависит от применения дробилки и условий на месте ее


эксплуатации. Лучше всего определять периодичность обслуживания дробилки из собственного опыта.

9-20
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ

РЕГЛАМЕНТНАЯ РАБОТА КОНТРОЛЬНЫЙ НОРМАЛЬНОЕ УСЛОВИЕ


ПЕРЕЧЕНЬ
1. Проверка уровня масла в баке В пределах показаний манометра
2. Замер температуры в линиях На входе: 23,5 – 34,6 0С
подачи и слива масла Перепад: +30F – 90F
3. Проверка давления масла в коробке 15 –30 psi (1-2 бар)
приводного вала
4. Проверка дифференциального 5 –35 psi (0,35 – 2,4 бар)
давления масла
5. Проверка потребляемого тока и
уровня в камере дробления
6. Проверка ширины разгрузочной
щели
7. Проверка давления разгрузки 1,500 – 1,700 psi (105 –120 бар)
камеры дробления
8. Проверка давления зажима 2,400 – 2,800 psi (165 – 193 бар)
9. Проверка распределения питания
10. Проверка чистоты разгрузочного
узла. Счистить материал с траверс
11. Проверка износа футеровки
противовеса и крышки
12. Проверка времени торможения 30-60 секунд
13. Проверка скорости вращения 0 об/мин
подвижного конуса
14. Проверка разболтанного крепежа и
соединений
15. Проверка посторонних шумов,
признаков износа или напряжений в
деталях дробилки
16. При приближении к пределу износа
футеровок (подвижного конуса и
чаши) – проверка открепившихся,
треснутых или изношенных насквозь
элементов
17. Проверка движения
регулировочного кольца
18. Проверка потока масла и
отстойника фильтра

9-21
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ И РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ

РЕГЛАМЕНТНАЯ РАБОТА КОНТРОЛЬНЫЙ НОРМАЛЬНОЕ


ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВИЕ
1. Очистка сапунов коробки приводного вала и масляного
бака
2. Проверка трубопроводов на наличие протечек масла
3. Проверка питающей плиты футеровки чаши и футеровки
подвижного конуса на прочность крепления и износ
4. Смазка резьбы регулировочного кольца при отжатой
чаше, а затем - при зажатой чаше
5. Проверка масляного фильтра масляного бака на наличие
металлической стружки и хлопьев
6. Проверка движения регулировочного кольца
7. Проверка натяжения и выравнивания ремней
клиноременной трансмиссии.
8. Осмотр на наличие протечек масла
9. Проверка на наличие трещин на шкивах и прочности их
посадки на валу.
10. Проверка прочности затяжки винта питающей плиты
11. Проверка работоспособности контрольных ламп на
кнопочном пульте дистанционного управления
12. Проверка износа коробки приводного вала, ограждений
траверс, подвижного конуса, противовеса и главной рамы
ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ПРОВЕРКИ И РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ

РЕГЛАМЕНТНАЯ РАБОТА КОНТРОЛЬНЫЙ НОРМАЛЬНОЕ


ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВИЕ
1. Проверка давления зарядки аккумулятора и добавления 1,200 psi (83
азота при необходимости бар)
2. Проверка узла зацепления ведущей шестерни
гидравлического механизма регулировки с приводным
кольцом на крышке регулировочного узла.
3. Проверка всех систем сигнализации и блокировки на
смазочной и гидравлической системах (давление,
температура, расход).
4. Осмотреть электродвигатель и произвести смазку
согласно указаниям изготовителя.
5. Разгрузить узел чаши из положения дробления и
провернуть вперед и назад
6. Проверка наличия в смазочном масле грязи и осадка.
При необходимости – замена масла.
7. Проверить масло на концентрацию загрязнителей См. рекомендации по
качеству масла

8. Проверка осевого люфта

9-22
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЕЖЕГОДНЫЕ ПРОВЕРКИ И РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ

РЕГЛАМЕНТНАЯ РАБОТА КОНТРОЛЬНЫЙ НОРМАЛЬНОЕ


ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВИЕ
1. Полная разборка дробилки для проверки всех несущих
поверхностей (втулка подвижного конуса,
эксцентриковый стакан, вкладыш гнезда шаровой опоры)
2. Осмотр главной рамы, подвижного конуса и чаши на
наличие признаков усталостных трещин (особенно на
монтажном фланце рамы и в основании ребер жесткости)
3. Проверка прочности затяжки крепежа и штуцеров
трубопроводов
4. Проверка износа шаровой опоры подвижного конуса
5. Проверка износа зубьев приводной и кольцевой
шестерен
6. Проверка пылезащитного кожуха.

ПРОВЕРКИ И РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ ПО ЗАМЕНЕ ФУТЕРОВКИ

РЕГЛАМЕНТНАЯ РАБОТА КОНТРОЛЬНЫЙ НОРМАЛЬНОЕ


ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВИЕ
1. Проверка посадочных поверхностей футеровок чаши и
подвижного конуса. Снять все выступы или поднятые
края с чаши и подвижного конуса.
2. Проверка износа втулки подвижного конуса, шаровой
опоры, вкладыша гнезда, эксцентрикового стакана и
пылеуплотнений. Проверить плотность посадки втулки в
отверстии подвижного конуса с помощью щупа.
3. Проверить износ футеровки подвижного конуса,
контрящей гайки и питающей плиты. При необходимости
– заменить.
4. Проверка износа ограждений траверс, ограждений
коробки приводного вала и главной рамы.
5. Проверка износа и заклинивания резьбы чаши,
регулировочного кольца и зажимного кольца.
6. Проверка целостности и герметичности всех
гидравлических шлангов.
7. Проверить прочность крепления клиньев футеровки и
болтов клиньев.

9-23
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Перегрев дробилки Износ насоса – недостаточная Проверить расход масла в сливной линии 9
подача масла
Неправильный возврат масла Проверить наклон сливной линии, идущей 2
от дробилки к баку. Минимальный наклон
должен составлять 25 мм на каждые 305 мм
трубопровода
Проверить сапун, установленный наверху 9
коробки приводного вала или корпуса
маслоотбойника.
Проверить засорение сливной линии грязью
и т.п.
Применяемые футеровки не Слишком большой объем дробления 1
подходят для выполнения производится в нижней части камеры
дробления. дробления, что приводит к повышенному
потреблению мощности.
Горячее или необычно твердое Требуется установка охладителя масла.
питание приводит к тому, что
дробилка выделяет больше
тепла.
Недостаточная подача масла Проверить, не вышел ли из строя главный 9
предохранительный клапан по причине
износа, попадания стружки, залипания
пружины. В этом случае масло пускается в
обход дробилки.

Проверить уровень масла в масляном баке. 9


Слишком сильное натяжение Натянуть ремни как положено. 2
ремней клиноременной
передачи.
Неправильный сорт или тип Заменить на масло рекомендованных марки 9
масла и типа. Рекомендуются масла ЕР.
Отсутствие осевого люфта Установить осевой люфт в пределах от 1,0 4
до 1,5 мм.
Износ верхнего подпятника Масляные канавки изношены настолько, 1
что масло не может проходить через
подшипник, что приводит к аккумуляции
тепла. Заменить верхний подпятник.
Повышенная потребляемая Часто вызывается неправильной
мощность. организацией питания. Слишком большое
количество мелочи в питании или слишком
маленькая ширина разгрузочной щели.
Большое количество недробимого 2
материала в питании дробилки, что
приводит к ее перегрузке.
Слишком маленькая ширина Запрещается устанавливать ширину 10
разгрузочной щели. разгрузочной щели менее
рекомендованного минимального значения.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-24
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Перегрев дробилки Засорение смазочных отверстий Вертикальные отверстия в главном валу, 9
(продолжение) в главном валу. соединяющие горизонтальные отверстия
должны быть прочищены сжатым воздухом.
Засорение охладителя масла. На водяном охладителе – очистить трубки 9
проволочной щеткой.
На воздушном радиаторе – очистить ребра
радиатора от пыли и грязи.
Недостаточный зазор между Нижняя втулка «обгорела» по низу – 7
нижней втулкой подвижного дробление производится слишком низко,
конуса и эксцентриком. слишком мелкое питание, слишком долгая
работа дробилки без питания. Запрещается
включать дробилку без питания дольше,
чем на 30 минут.
Нижняя втулка «обгорела» по верху и по 7
низу – слишком крупные удлиненные куски
в питании, дробление на контрящем болте.
Нижняя втулка «обгорела» посередине или 9
по всей длине – низкое давление масла,
высокая температура масла, недостаточная
вязкость масла.
Разболтанное Срезаны винты. Потеря тугой Проверить посадку с натягом гнезда на 6
гнездо шаровой посадки между главным валом и главном валу. При необходимости
опоры гнездом вследствие износа. расширить отверстие гнезда сваркой и
обработать до посадки с МАКСИМАЛЬНЫМ
НАТЯГОМ. Если повреждена верхушка
вала – приобрести гнездо с меньшим
посадочным отверстием и обработать вал
до необходимой посадки. Заменить винты,
закручивая их до необходимого момента.
Проверить момент затяжки винтов после
охлаждения узла.
Дробилка Повреждение или износ Т- Заменить уплотнения 3, 5, 7
«брызгает» маслом. образных и U-образных
уплотнений.
Неисправность главного Неправильная уставка предохранительного 9
предохранительного клапана. клапана или залипание пружины клапана в
закрытом положении. Заменить клапан.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-25
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Дробилка Слишком холодное масло Установить в масляном баке погружной 9
«брызгает» маслом нагреватель и прогреть масло до
(продолжение) температуры 270С.
Слишком тяжелое масло Заменить на масло с необходимыми 9
используется в дробилке. характеристиками
Воздух в масляной системе Прочистить сапун, установленный на 9
дробилки. верхней части коробки приводного вала или
корпуса маслоотбойника.
Засорение сливной линии. Осмотреть сливную линию и очистить ее, -
если она засорена.
Неправильный возврат масла Проверить наклон сливной линии, идущей 2
от дробилки к баку. Минимальный наклон
должен составлять 25 мм на каждые 305 мм
трубопровода.
Слишком маленький диаметр сливных труб. -
Заменить на трубы большего диаметра.
Снижение Загрузочное отверстие в Заменить футеровки или вырезать газовым 1
производительности футеровке чаши закрылось из- резаком большее загрузочное отверстие.
дробилки за износа, ограничивая
поступление материала
питания.
Недостаточная рабочая Проверить скорость вращения приводного 10
скорость (об/мин) вала.
Удлиненные куски питания, Уменьшить размер куска питания. 7
застревающие в верхней части
футеровок до загрузочного
отверстия.
Присутствие в питании Обеспечить, чтобы в питании дробилки 2
дробилки крупных кусков такого материала не присутствовало.
(древесины, корней деревьев,
арматурных стержней),
затрудняющих подачу питания.
Слишком большой размер Уменьшить крупность кусков питания. 2
крупной фракции питания.
Большое содержание глины в Удалить из питания глину и другие липкие
питании. материалы.
Неправильная организация Правильно организовать распределение 2
распределения питания. питания.
Мелочь подается на одну
сторону дробильной камеры.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-26
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Снижение Отрыв футеровки подвижного Обрезать газом выступы, мешающие -
производительности конуса или чаши в нижней части разгрузке материала.
дробилки – в зоне параллельности.
(продолжение)
Заменить футеровки чаши и конуса 7,8
Слишком быстрый износ Заменить футеровки подвижного конуса и 1
футеровки подвижного конуса и чаши на футеровки другой конструкции
чаши в зоне параллельности. (конфигурации камеры дробления).
Обратиться к изготовителю.
Зависание дробилки Недостаточное натяжение Натянуть ремни 2
ремней клиноременной
передачи
Электрические неисправности Проверить потребляемый ток дробилки без -
электродвигателя загрузки и сравнить с током двигателя,
работающего вхолостую (без ремней). Если
значения будут близки друг к другу,
произвести проверку электродвигателя
силами квалифицированного электрика.
Подача влажного и липкого Установить систему для промывания
питания. камеры дробления водой, чтобы
предотвратить налипание материала
внутри полости, образуемой дробящими
футеровками.
Скопление материала под Проверить, свободен ли выход для 2
дробилкой. дробленого материала в фундаменте.
Установить на разгрузочном узле датчик
заполнения бункера, а на разгрузочном
конвейере – датчик установки (на
хвостовом барабане).
Недостаточная скорость Проверить скорость вращения приводного 10
вращения приводного вала. вала (об/мин).
Недостаточное давление масла, Проверить рабочее давление масла. 10
бар (PSI)
Использование неподходящего Слишком низок эксплуатационный 2
электродвигателя или мотора коэффициент мощности электродвигателя
на приводе или мотора.
Слишком большой размер Проверить, правильно ли подобраны 1
загрузочного отверстия камеры футеровки.
дробления. Больший объем
дробления производится в
нижней части камеры
дробления, что приводит к
увеличению потребляемой
мощности.
Отрыв футеровки подвижного Обрезать газом выступы, мешающие -
конуса или чаши в нижней части разгрузке материала.
– в зоне параллельности.
Заменить футеровки чаши и подвижного 7,8
конуса

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-27
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Протечки масла Повреждение или износ Т- Заменить уплотнения. 3, 5, 7
образных и U-образных
уплотнений.
Повреждение, износ или Заменить уплотнение или ТЩАТЕЛЬНО 4
разрушение уплотнительного очистить внутренний фланец сопряжения
кольца или манжеты между главной рамы с коробкой приводного вала.
коробкой приводного вала и Нанести на стык силиконовую чеканку.
внутренним фланцем главной
рамы.
Заклинивание или Слишком сильное натяжение Ослабить натяжение клиновых ремней и 2
разрушение ремней клиноременной проверить выравнивание шкивов.
приводного вала передачи.
Отсутствие или Проверить, не существует ли препятствий -
недостаточность смазки втулок между главной магистралью подачи масла
приводного вала и входным отверстием коробки приводного
вала. Снять установленную на линии
подачи запорную или регулирующую
арматуру.
Неправильное расположение Клиноременная передача не должна 4
масляной канавки во внешнем затягивать приводной вал в масляную
подшипнике приводного вала. канавку.
Отсутствие осевого хода. Установить осевой ход в пределах от 1,0 до 4
1,5 мм.
Согнут приводной вал. Обычно Заменить приводной вал. 4
проявляется повышенной
вибрацией на конце приводного
вала или биением шкива
дробилки.
Засорение масляной канавки Прочистить масляную канавку. 4
внешней втулки приводного
вала.
Разрушение зубьев ведущей Заменить ведущую или кольцевую 4,5
или кольцевой шестерен. шестерни.
Неправильный боковой зазор Проверить боковой зазор и расстояние 5
или расстояние между впадиной между впадиной и головкой зубьев в
и головкой зуба в зацеплении зацеплении.
ведущей и кольцевой шестерен.
Попадание воды в Скопление воды сверху кожуха Просверлить отверстия и приварить
смазочное масло противовеса сливные трубки.
Засорение сапуна масляного Заменить сапун.
бака.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-28
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Заедание чаши Попадание грязи и образование Попытаться устранить заедание 10
ржавчины в резьбе между последовательно следующими способами:
чашей и регулировочным
кольцом в результате:
Горячего питания (шлак) Залить в резьбу антифриз.

Недостаточной смазки резьбы


Разгрузить давление в цилиндрах очистки
камеры дробления и в зажимных цилиндрах
и пропустить материал через дробилку.
Износ уплотнения Пропустить через дробилку куски
пылезащитного кожуха или древесины.
манжетного пылезащитного
уплотнения.
Незащищенность дробилки от
воздействия погодных условий. Пропустить через дробилку небольшие
Работа дробилки длительное куски «мягкой» стали.
время на одной ширине Нагреть регулировочное кольцо.
разгрузочной щели.
Нагреть регулировочное кольцо и охладить
Повреждение или истирание чашу.
резьбы между чашей и
регулировочным кольцом. НЕ СНИМАТЬ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ
КОЛЬЦО С ГЛАВНОЙ РАМЫ.
Разбитая резьба.
Нарушение Недостаточная затяжка Затянуть или заменить подъемные винты. 7
крепления подъемного винта контрящего
футеровки болта или отсутствие зазора
подвижного конуса между головками подъемного
или чаши винта и контрящего болта.
Износ посадочной поверхности Установить новый контрящий болт. 7
контрящего болта, что приводит
к точечному контакту с
привариваемым кольцом.
Ударение контрящего болта о Недостаточный зазор между нижней 7
подвижный конус поверхностью контрящего болта и верхней
поверхностью подвижного конуса. Зазор
должен быть не менее 10 м.
Посадочные поверхности Восстановить посадочные поверхности до -
подвижного конуса и его заводских спецификаций.
футеровки изношены или не
обработаны как нужно.
Недостаточный зазор подкладки Зазор подкладки должен быть не менее 6 – 7
между подвижным конусом и его 10 мм.
футеровкой.
Овальность футеровки Максимальный эксцентриситет – 3 мм. -
подвижного конуса

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-29
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Нарушение Футеровка установлена не по Проверить щупом зазор в нижней части 7
крепления центру конуса. футеровки. Зазор не должен превышать
футеровки 0,10 мм.
подвижного конуса
или чаши Футеровка не была плотно Снять футеровку и установить правильно. 7
(продолжение) установлена на конусе
изначально
Футеровка подвижного конуса - Дробилка не должна работать без -
работа дробилки без материала материала дольше 30 минут.
слишком продолжительное
время.
Слишком тонкая футеровка Износ футеровки конуса не должен -
подвижного конуса. превышать более 2/3 от изначальной
толщины.
Перед установкой новой Для того, чтобы футеровка подвижного 7
футеровки подвижного конуса конуса была установлена на него
не была полностью удалена правильно, старая подкладка должная быть
старая подкладка. снята полностью.
Футеровка чаши – «Носы» Подложить прокладки под клинья или 8
клиньев касаются внешнего затянуть болты футеровки чаши.
диаметра футеровки чаши или
разболтаны болты.
Слишком тонкая футеровка Износ футеровки не должен быть более 2/3 -
чаши. ее изначальной толщины.
Слишком большое количество Слишком большое количество недробимого 2
недробимого металла проходит материала приводит к биению
через дробилку. регулировочного кольца и ослаблению
крепления футеровки чаши.
Износ или неправильная Восстановить поверхности до заводских -
обработка контактных спецификаций.
поверхностей чаши и ее
футеровки.
Перед установкой новой Для того чтобы футеровка чаши была 8
футеровки чаши не была установлена на нее правильно, старая
полностью удалена старая подкладка должная быть снята полностью.
подкладка.
Течь масла на конце Присутствие воздуха в системе Очистить сапун, установленный наверху 10
коробки приводного дробилки коробки проводного вала или на корпусе
вала со стороны маслоотбойника.
шкива
Масло сливается из коробки Прочистить длинное литое отверстие в -
приводного вала или корпуса коробке приводного вала, находящееся
маслоотбойника с непосредственно под приводным валом.
недостаточной скоростью,
особенно, когда оно холодное.
Износ манжет или поршневого Заменить манжетные уплотнения и при 4
кольца между маслоотбойников необходимости проточить отверстие
и его крышкой или корпусом. корпуса.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-30
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Повышенная Изменение веса деталей в Недопустимый износ питающей плиты или 7
вибрация результате износа. контрящего болта. Добавит вес на
питающую плиту или заменить изношенные
детали.
Износ противовеса или его Восстановить противовес. 5
футеровки и крышки Проконсультироваться с изготовителем.
Заменить футеровку или крышку
противовеса, или сам противовес.
Полное захождение зубьев во Неправильное зацепление пары. Ведущая 5
впадины на зубчатом шестерня полностью лежит на кольцнвой.
зацеплении ведущей и Поднять узел эксцентрика с помощью
кольцевой шестерен. подкладок.
Согнут приводной вал. Заменить приводной вал. 4
Значительная разбалансировка Удалить отложения грязи с обода и спиц 4
шкива дробилки. шкива.
Если дробилка является Проверить крепление дробилки на грунте и 0
мобильной – неправильное соответствие грунта.
закрепление ее на грунте или
неподходящий для установки
грунт.
Неправильное устройство Проверить устройство фундамента и 2
фундамента или недостаточная характеристики опорного грунта.
несущая способность грунта.
Ослабление крепления Снять футеровку подвижного конуса и 7
футеровки подвижного конуса переустановить или заменить ее.
или ее износ.
Слишком высокая скорость Проверить скорость вращения приводного 10
вращения приводного вала . вала (об/мин)
Нехватка сегментов Установить недостающие сегменты. 5
противовеса. Проконсультироваться с изготовителем.
Износ посадочных Работа дробилки с При сборке проверять закрепление 7,8
поверхностей незакрепленной футеровкой дробящих футеровок. Перед запуском
футеровки чаши и подвижного конуса или чаши. дробилки проверять затяжку контрящего
подвижного конуса. болта.
Работа дробилки с чрезмерно Тонкая часть дробящей футеровки -
изношенными футеровками изгибается, ускоряя износ посадочных
подвижного конуса или чаши. поверхностей на чаше или подвижном
конусе.
Сквозной износ футеровки и Тонкая часть дробящей футеровки -
дробление материала на изгибается, ускоряя износ посадочных
посадочных поверхностях поверхностей на чаше или подвижном
подвижного конуса или чаши конусе.
Трещины в футеровке Дробящая футеровка изгибается, ускоряя -
подвижного конуса или чаши. износ посадочных поверхностей на
подвижном конусе и чаше.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-31
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Попадание в Отсутствие сапуна на дробилке. Установить сапун, подсоединенный к 9
систему смазки верхней части коробки приводного вала или
пыли и грязи корпуса маслоотбойника.
Неработоспособность сапуна, Прочистить оба сапуна на работающей 9
подсоединенного к верхней дробилке. Проверка работоспособности –
части коробки приводного вала, кусок бумаги, установленный над трубкой
корпусу маслоотбойника или сапуна должен слегка притягиваться.
масляному баку.
Шкив дробилки забрасывает С помощью шланга перенести сапун от 9
грязь в сапун. шкива дробилки.
Попадание грязи и пыли в При обслуживании дробилки закрыть -
дробилку при ее разборки для область гнезда шаровой опоры и
обслуживания или ремонта эксцентрика тентом или полиэтиленовой
пленкой.
Слишком большой перепад Грязь и пыль засасываются в зону гнезда. -
сливной магистрали по высоте Установить дополнительный сапун в
между дробилкой и масляным сливной линии дробилки в вертикальной
баком. трубке сразу под коленом приводного вала,
идущим от горизонтальной трубы.
Проконсультироваться с изготовителем.
Отсутствие уплотнений или Установить прокладки или уплотнения. 9
прокладок между масляным
баком и его крышкой.
Износ зубьев Слишком грязное масло Заменить масло и произвести очистку 9
ведущей и масляного бака.
кольцевой шестерен
Слишком глубокое зацепление Износ подпятников. Поднять узел 5
зубьев эксцентрика с помощью установки
подкладок.
Слишком мелкое зацепление Опустить узел эксцентрика, вытащив 3
зубьев. подкладки из-под нижнего подпятника.
Перегрузка дробилки. Обычно проявляется прыжками 1,3
регулировочного кольца. Уменьшить
скорость подачи питания на дробилку.
Слишком большой осевой ход Установить осевой ход в пределах от 1,0 до 4
1,5 мм.
Шум зубчатого Неправильная установка Проверить и настроить боковой зазор и 5
зацепления бокового зазора и глубины глубину зацепления.
ведущей и зацепления.
кольцевой шестерен
Эксплуатация дробилки с новой 5
ведущей шестерней и
изношенной кольцевой
шестерней, или наоборот.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-32
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Наклон Неравномерный износ Неправильное распределение питания в 2
регулировочного контактных поверхностей камере дробления. Повернуть
кольца сверху главной рамы и регулировочное кольцо на 1800.
регулировочного кольца,
вызванный «прыжками» Проверить, не слишком ли мало давление в 3,11
регулировочного кольца гидроцилиндре системы очистки камеры.
(допущение таких условий
ведет к прекращению
гарантийного обслуживания).
Постоянная перегрузка или Слишком большое содержание мелочи в 1
использование неподходящих питании. Смотри параграф «выбор
футеровок, что приводит к футеровки»
прыжкам регулировочного
кольца на посадочной Увеличить скорость подачи питания в 10
поверхности главной рамы. дробилку.
Увеличить ширину разгрузочной щели
дробилки
Если материал питания липкий – добавлять
в питание воду.
Разбалтывание Износ резьбы регулировочного Если резьбы не изношены слишком сильно -
чаши кольца и чаши – расточить поверхность резьбы 450 для
обеспечения равномерного шага
резьбы.
Работа при недостаточном Создать в зажимных гидроцилиндрах 3, 11
давлении зажимного достаточное давление.
гидроцилиндра.
Слишком малая установка Увеличить ширину разгрузочной щели до 10
ширины разгрузочной щели. момента, когда чаша перестанет «прыгать».
Использование слишком Недостаточное зацепление резьбы между -
толстой футеровки подвижного чашей и регулировочным кольцом.
конуса и/или чаши. Требуются более тонкие футеровки.
Слишком большая установка Недостаточное зацепление резьбы между 10
ширины разгрузочной щели чашей и регулировочным кольцом.
Уменьшить ширину разгрузочной щели
дробилки.
Проверить подсоединения Когда силовой агрегат работает, шланг 11
шланга между силовым между ним и зажимными цилиндрами
агрегатом и зажимными должен становиться жестче.
гидроцилиндрами.
Винты зажимного кольца, Отрегулировать винты таким образом, 3
предотвращающие его чтобы между головкой винта и верхней
поднятие при снятии чаши, поверхностью зажимного кольца оставался
могут передавать вибрацию зазор 10 мм. Установить на эти винты
вниз, удерживания зажимное контргайки и притянуть крепко к
кольцо в отжатом положении в регулировочному кольцу.
ходе дробления.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-33
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ КОММЕНТАРИИ/СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ СМОТРИ


ДРОБИЛКИ РАЗДЕЛ
Разрушение винта Слишком высокий слой Уменьшить скорость подачи питания на 1
питающей плиты материала в камере дробления. дробилку.
Слишком крупные куски питания Уменьшить размер куска питания или 1
увеличить загрузочное отверстие путем
замены футеровки.
Слишком сильная затяжка винта Не затягивать винт слишком сильно -
питающей плиты
Износ контактной поверхности Заварить и обработать посадочную 7
между питающей плитой и поверхность контрящего болта. Заменить
контрящим болтом. питающую плиту.
Недостаточная затяжка винта Затянуть винт. -
питающей плиты.
Слишком большая высота Обычно эта проблема наблюдается только -
падения крупных кусков питания на стандартных (не короткоконусных)
на верх питающей плиты. дробилках. Уменьшить высоту между
питающей плитой и питающей коробкой,
лотком или конвейером.
Прыжки Перегрузка или использование Слишком большое содержание мелочи в 1
регулировочного неподходящих футеровок питании. Смотри «Выбор футеровки».
кольца
Увеличить скорость подачи питания.
Увеличить ширину разгрузочной щели
дробилки.
Если материал липкий – добавлять в 10
питание воду.

Таблица 9-5 Типичные неисправности дробилки

9-34
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 9-10 Карта смазки дробилки

9-35
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

КАРТА СМАЗКИ ДРОБИЛКИ


(1) Точка Масло, циркулирующее в дробилке
Смазка Масло; IS0 150 (630-770 SUS @ 100°F)
Период Замена через каждые 2000 часов по мере необходимости
Метод Циркуляция
Количество 250 литров

(2) Точка Гидравлический силовой агрегат, гидроцилиндры очистки камеры и зажимные гидроцилиндры
Смазка Масло; IS0 32 (135-165 SUS @ 100°F)
Период Замена через каждые 2000 часов по мере необходимости
Метод Циркуляция
Количество 100 литров ~

(3) Точка Штифт с головкой и отверстием под шплинт


Смазка Консистентная смазка; на литиевой основе NLGI No.1 с 5-10% присадкой порошка дисульфида
молибдена (по объему)
Период 200 часов
Метод Набивка вручную

(4) Точка Поверхности чаши и подвижного конуса, контактирующие с подложкой NORDBAK


Смазка Масло; IS0150 (630-770 SUS @ 100°F)
Период При каждой замене футеровки
Метод Вручную кисточкой

(5) Точка Чаша, резьбы зажимного и регулировочного колец (Отжать чашу перед внесением смазки)
Смазка Консистентная смазка; на литиевой основе NLGI No.1 с 5-10% присадкой порошка дисульфида
молибдена (по объему)
Период 40 часов; при каждой замене футеровки
Метод Смазочные штуцеры; Вручную кисточкой

(6) Точка Резьба подвижного конуса и контрящего болта


Смазка Консистентная смазка; на литиевой основе NLGI No.1 с 5-10% присадкой порошка дисульфида
молибдена (по объему)
Период При каждой замене футеровки
Метод Вручную кисточкой

(7) Точка Контактные поверхности главной рамы и регулировочного кольца


Смазка Консистентная смазка; на литиевой основе NLGI No.1 с 5-10% присадкой порошка дисульфида
молибдена (по объему)
Период 2000 часов
Метод Вручную кисточкой

(8) Точка Уплотнительное кольцо внутреннего фланца коробки приводного вала


Смазка Консистентная смазка на литиевой основе NLGI No.1
Период При сборке
Метод Вручную кисточкой

(9) Точка Штифты главной рамы


Смазка Консистентная смазка; на литиевой основе NLGI No.1 с 5-10% присадкой порошка дисульфида
молибдена (по объему)
Период 2000 часов
Метод Вручную кисточкой

(10) Точка Зубья приводного кольца гидравлического механизма регулировки (на крышке регулировочного узла и
зубья приводной шестерни гидравлического механизма регулировки (на гидромоторе)
Смазка Консистентная смазка на литиевой основе NLGI No.1
Период 200 часов
Метод Набивка вручную

(11) Точка Ролик механизма гидравлической регулировки


Смазка Консистентная смазка на литиевой основе NLGI No.1
Период 200 часов
Метод Смазочный щтуцер

9-36
Дата

ПРИМЕЧАНИЯ:
Время

ТИПОРАЗМЕР ДРОБИЛКИ
Ф.И.О.
оператора

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДРОБИЛКИ


Температура окружающего воздуха 0С

На
входе
масла, 0С
ЖУРНАЛ ОПЕРАТОРА ДРОБИЛКИ

На
Температура

сливе
Давление масла, бар

9-37
Потребляемая мощность, кВт (А)

Ширина разгрузочной щели , мм


Да

Сигнализация проверена
Нет

НАЗВАНИЕ КОМПАНИИ:

МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ
Время торможения (сек)
Да

Контрольные ламы низкого давления


зажатия и разгрузки НЕ ГОРЯТ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Нет
Да

Разгрузочный узел очищен


КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Нет

Дробилка Сапуны прочищены

Масляный бак
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 10

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
СОДЕРЖАНИЕ

ОПИСАНИЕ..................................................................................................................................................... 1
РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА.............................................................................. 1
ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ................................................................ 1
УЗЕЛ ЗАЖИМНОГО ЦИЛИНДРА................................................................................................................... 2
УЗЕЛ ЦИЛИНДРА ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ.................................................................................. 2
УЗЕЛ МЕХАНИЗМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ........................................................................... 4
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ............................................................................................................................. 4
СБОРКА УЗЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА............................................................................... 8
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГОВ К ДРОБИЛКЕ............................................................ 8
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ И ЗАРЯДКА
АККУМУЛЯТОРОВ........................................................................................................................................ 10
ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ И ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В НЕЙ...................................... 11
ЗАЖИМНОЙ КОНТУР......................................................................................................................... 12
СЛИВНОЙ КОНТУР ОЧИСТКИ/РАЗГРУЗКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ............................................. 12
НАПОРНЫЙ КОНТУР ОЧИСТКИ/РАЗГРУЗКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ.......................................... 13
КОНТУР ОТПУСКАНИЯ ТОРМОЗА................................................................................................... 13
СОЗДАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В КОНТУРЕ ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ................................................ 13
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................................................. 14
РАЗГРУЗКА ДАВЛЕНИЯ..................................................................................................................... 14
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГИДРОЦИЛИНДРА РАЗГРУЗКИ/ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ..........14
РЕМОНТ АККУМУЛЯТОРА................................................................................................................ 16
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЖИМНОГО ЦИЛИНДРА............................................................................. 17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 10

10. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ


ОПИСАНИЕ
Все конусные дробилки серии НР оборудованы гидравлической системой выгрузки недробимого
материала или разгрузки/очистки дробильной камеры. Гидроцилиндры, соединенные с нижней частью
главной рамы и прикрепленные на болтах к регулировочному кольцу, плотно прижимают регулировочное
кольцо к главной раме, действуя против нормальных усилий дробления. Чрезмерные усилия,
создаваемые неправильной работой или попаданием недробимого материала (металла) приведут к
подъему регулировочного кольца, которое потянет штоки гидравлических цилиндров наверх. Масло
сместиться из верхней камеры гидроцилиндра в аккумулятор, приводя к сжатию азота в аккумуляторах.
После выхода недробимого фрагмента или прекращения перегрузки, когда усилия дробления входят в
норму, сжатый азот возвращает масло в гидроцилиндры, штоки цилиндров втягиваются, и
регулировочное кольцо снова садится на главную раму. Для очистки дробилки нагнетается давление в
нижних камерах гидроцилиндров, что приводит к поднятию штоков гидроцилиндров вверх и поднятию
регулировочного кольца с главной рамы.

Кроме гидравлической системы разгрузки и очистки камеры дробления дробилка также оборудована
гидравлической системой зажима и регулировки чаши (неподвижного конуса). Зажимное кольцо,
поддерживаемое сверху регулировочного кольца комплектом зажимных цилиндров, установленных
между зажимным кольцом и регулировочным кольцом, удерживает чашу в положении дробления в
регулировочном кольце, когда в цилиндрах создается давление. Когда давление в зажимных цилиндрах
снижается, и включается гидромотор, установленный на регулировочном кольце, ведущая шестерня
двигателя начинает вращать приводное кольцо, прикрепленное на крышке регулировочного угла,
которое, в свою очередь, поворачивает узел чаши, автоматически увеличивая или уменьшая ширину
разгрузочной щели дробилки.

Все конусные дробилки серии НР оборудованы гидравлическим силовым агрегатом, который управляет
всеми гидравлическими функциями дробилки.

РАБОТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА


На протяжении всего времени работы дробилки силовой агрегат должен быть включен для поддержания
давления зажатия чаши и давления в гидроцилиндрах очистки камеры дробления, прижимающих
регулировочное кольцо к главной раме.

Смотри инструкцию по эксплуатации гидравлической системы и раздел 10, параграфы РЕГУЛИРОВКА


РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ ДРОБИЛКИ, ОЧИСТКА ДРОБИЛКИ и УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ЧАШИ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ


В гидравлическом механизме зажатия и регулировки должно использоваться высокосортное
промышленное масло на парафиновой (не нафтеновой) основе рекомендованной вязкости, с высокой
прочностью пленки, высокой адгезией к металлическим поверхностям и устойчивыми химическими и
физическими характеристиками. Как смазочные вещества, эти масла должны иметь высокий индекс
вязкости, быстрое водоотделение, быть устойчивыми к вспениванию, иметь определенные свойства
защиты от коррозии и ржавчины, обладать сопротивляемостью окислению и включать в свой состав
противоизносные присадки.

10-1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рекомендованное к применению масло – ISO сорт 32

Смазочное веществ должно иметь вязкость от 20 до 40 cST (сантистокс) при 40 0С и 6 cSt и выше
при температуре 1000С

Или

От 135 до 165 SUS (Секунд Сэйбота) при 1000F и 45 SUS и выше при 2100F.

Кроме того, масло должно иметь индекс вязкости 140 и выше.

Для защиты рабочих деталей вашей дробилки применение соответствующих масел, удовлетворяющих
приведенным выше спецификациям, абсолютно необходимо. Применение неподходящих масел может
привести к выходу дробилки из строя и станет причиной прекращения действия гарантийных
обязательств.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕГОРЮЧИЕ МАСЛА, ТАК КАК ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ


ДРОБИЛКИ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ.

НЕГОРЮЧИЕ МАСЛО МОГУТ БЫТЬ НЕСОВМЕСТИМЫМИ С МАТЕРИАЛАМИ УПЛОТНЕНИЙ,


НАБИВОК, ЭЛАСТИЧНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ, ШЛАНГОВ И ДРУГИХ КОМПОНЕНТОВ,
УСТАНОВЛЕННЫХ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ. СРОК СЛУЖБЫ НАСОСОВ МОЖЕТ
СОКРАТИТЬСЯ, А КРАСКА ВНУТРИ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ МОЖЕТ РАЗМЯГЧИТЬСЯ И
ОТСЛОИТЬСЯ.

ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ЗАЛИВКЕ И ВЕНТИЛЯЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МАГИСТРАЛЕЙ И


ЦИЛИНДРОВ МАСЛО ВЫКАЧИВАЕТСЯ ИЗ РЕЗЕРВУАРА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ДОЛИТЬ ЖИДКОСТЬ,
ЧТОБЫ ЕЕ УРОВЕНЬ БЫЛ ВИДЕН ЧЕРЕЗ СМОТРОВОЕ ОКОШКО. ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ И ВЕНТИЛЯЦИИ
СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ/РАЗГРУЗКИ, И СОЗДАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В НЕЙ, УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
МАСЛА ДОЛЖЕН ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ НА СЕРЕДИНЕ СМОТРОВОГО ОКОШКА,

Для заправки резервуара силового агрегата, гидроцилиндров очистки камеры дробления, аккумуляторов,
гидроцилиндров зажатия чаши и соединительных шлангов требуется около 100 литров гидравлического
масла.

УЗЕЛ ЗАЖИМНОГО ЦИЛИНДРА


Установка зажимного цилиндра описана в параграфе УСТАНОВКА ЗАЖИМНОГО КОЛЬЦА в Разделе 3, в
параграфе ГЛАВНАЯ РАМА, УЗЛЫ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА И ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ,
и на рисунках 10-1 и 10-2.

УЗЕЛ ЦИЛИНДРА ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ


Установка цилиндров очистки камеры дробления описана в параграфе УСТАНОВКА ЦИЛИНДРА
ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ в разделе 3, параграфе ГЛАВНАЯ РАМА, УЗЛЫ РЕГУЛИРОВОЧНОГО
КОЛЬЦА И ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ, и на рисунках 10-7 и 10-13.

10-2
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 10-1 Установка гидроцилиндра зажатия

Рисунок 10-2 Подключение шлангов гидроцилиндров зажатия

10-3
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

УЗЕЛ МЕХАНИЗМА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ РЕГУЛИРОВКИ


Смотри рисунок 10-3.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В большинстве случаев механизм гидравлической регулировки (поворота чаши) поставляется


установленным на регулировочном кольце дробилки. Однако иногда его большие габариты или условия
перевозки требуют его доставки в разобранном состоянии.

Установить монтажный переходник на два установочных штифта на регулировочном кольце в зоне,


показанной на рисунке 10-4. Приварить монтажный переходник к регулировочному кольцу, как показано
на рисунках механизма регулировки и регулировочного кольца.
Сборочный чертеж входит в комплект поставки дробилки. Перед сваркой элементов проверить, чтобы
монтажный переходник стоял на регулировочном кольце ровно и горизонтально.

1. Установить крепежную приварную консоль сверху монтажного переходника. Установить


зажимные болты, плоские шайбы, стопорные шайбы и шестигранные гайки. На данном этапе
крепеж не затягивать!

2. Собрать узел гидравлического привода под крепежной приварной консолью, как показано на
разрезе по А-А на рисунке 10-4. При этом будет обеспечено правильное расположение мест
подключения шлангов к тормозу и гидромотору. Завернуть болты прочно.

Рисунок 10-3 Механизм гидравлической регулировки

10-4
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Прикрепить узлы роликов к опорам и приварить опоры, смотри разрез по С-С к внешней стороне
регулировочного кольца, в точках, указанных на сборочных чертежах Механизма регулировки и
Регулировочного кольца. Правильная высота кулачковых роликов приведена в таблице 10-1.

ТИПОРАЗМЕР ДРОБИЛКИ РАССТОЯНИЕ ВЕРХНЕГО КРАЯ


КУЛАЧКОВОГО РОЛИКА ОТ
ВЕРХНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ
РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА

НР 200 200 ММ

НР 300 152 ММ

Таблица 10-1 Установочный размер кулачкового ролика

Установить приводное кольцо так, чтобы оно опиралось на верхние поверхности кулачковых роликов.

10-5
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 10-4. Сборка механизма гидравлической регулировки на регулировочном кольце

10-6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 10-5 Подключение шлангов гидравлической системы

Установить ведущую шестерню на вал узла гидравлического привода (смотри разрез А-А) с помощью
винтов с шестигранной головкой и стопорных шайб.

Визуально отцентровать приводное кольцо на крышке регулировочного узла.

С помощью подъемных винтов на приварной консоли установить приводную шестерню относительно


зубцов приводного кольца таким образом, чтобы зубцы зацеплялись примерно на три четверти. Затем
завернуть соседние фиксирующие (установочные) винты, смотри вид по А-А.

Подключить гидравлические шланги от силового агрегата к узлу гидравлического привода. Смотри


параграф ПОДКЛЮЧЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГОВ в разделе, посвященном смазочной и
гидравлической системе.

Масло в редуктор и тормоз механизма гидравлической регулировки заливается на заводе-изготовителе,


но перед запуском дробилки необходимо проверить уровень масла в редукторе следующим образом:

А. Установить редуктор в вертикальное положение и снять пробку заливного отверстия. Уровень


масла должен доходить до нижнего края отверстия. Если масло не доходит до этой точки, его
необходимо долить согласно указаниям Таблицы 10-2.

В. Уровень масла в тормозе проверять не нужно.

10-7
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РЕДУКТОР

Тип масла ISO CC150

Количество масла 1,6 литра при заливке в


вертикальном положении

ТОРМОЗ

Тип масла ISO CC150

Количество масла 0,65 литра

Таблица 10-2 Спецификация масляной системы гидравлического привода

С. Уровень масла в редукторе проверяется каждые 1000 часов работы ДРОБИЛКИ. При
необходимости доливается масло. При заливке открыть вентиляционные отверстия. Пробка
вентиляционного отверстия находится между редуктором и тормозом.

Повернуть чашу и приводное кольцо гидравлическим механизмом регулировки на 360 0, чтобы убедиться,
что зацепление между зубьями ведущей шестерни и приводного кольца нормальное по всему
периметру, и нигде не наблюдается проскальзывания или заедания. При необходимости подать
гидравлический механизм внутрь или наружу. ЗАЗОР (смотри разрез А-А) между приварной крепежной
консолью и монтажным переходником должен быть одинаковым с обеих сторон. При необходимости
повторить процедуру!.

После выставки привода завернуть большие «прижимные болты» с обоих сторон приварной консоли.

Установить на приварную консоль крышку, чтобы предотвратить попадание камней в зацепление


ведущей шестерни и приводного кольца.

В точках, указанных на разрезе С-С прикрепить к приводному кольцу такелажные скобы, используя
прилагаемые винты с шестигранной головкой и стопорные шайбы.

СБОРКА УЗЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА

Узел гидравлического привода требует к себе очень небольшого внимания. Тем не менее, ввиду
технической сложности его внутренних деталей, разбирать его, заменять его детали, регулировать его и
собирать снова должен только представитель завода-изготовителя, имеющий соответствующую
подготовку.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГОВ К ДРОБИЛКЕ


Смотри рисунок 10-5.

После установки и регулировки силового агрегата и механизма гидравлической регулировки,


подсоединения шлангов к гидромотору, зажимному гидроцилиндру и гидроцилиндру очистки камеры
дробления, произвести подсоединение шлангов к дробилке, действуя следующим образом:

10-8
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Шесть шлангов, соединяющих силовой агрегат с дробилкой, являются одинаковыми.

Все отверстия и точки подключения шлангов помечены на заводе-изготовителе, чтобы облегчить


эксплуатанту подключение шлангов к силовому агрегату, дробилке и гидромотору. В различных точках
выбиты номера 1, 2, 3, 4 , 5 и 6.

1. Подключить шланг УМЕНЬШЕНИЯ ШИРИНЫ РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ к фитингу в ПРАВОМ


ОТВЕРСТИИ ГИДРОМОТОРА.

ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ВСЕХ ШЛАНГОВ АБСОЛЮТНО НЕОБХОДИМО ОБЕСПЕЧИТЬ


ЧИСТОТУ ВСЕХ ШЛАНГОВ И ФИТИНГОВ.

2. Подключить шланг УВЕЛИЧЕНИЯ ШИРИНЫ РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ к фитингу в ЛЕВОМ


ОТВЕРСТИИ ГИДРОМОТОРА.

3. Подсоединить шланг ОТПУСКАНИЯ ТОРМОЗА, идущий от своего фитинга в силовом


агрегате, к фитингу отверстия тормоза, расположенного непосредственно над гидромотором.

ШЛАНГИ СОЕДИНЕНИЯ С ГИДРОМОТОРОМ И ТОРМОЗОМ ДОЛЖНЫ РАСПОЛАГАТЬСЯ


ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ОНИ НЕ КАСАЛИСЬ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ И НЕ МЕШАЛИ ИХ
ДВИЖЕНИЮ.

4. Вкрутить шланг ЗАЖИМНОГО ГИДРОЦИЛИНДРА в резьбовое отверстие сбоку


регулировочного кольца.

5. Подсоединить шланг СЛИВНОГО КОНТУРА к тройнику на шланге СЛИВНОГО КОНТУРА на


дробилке, который соединяет нижние торцы (головки) гидроцилиндров.

6. Подсоединить шланг НАПОРНОГО КОНУРА к тройнику в шланге НАПОРНОГО КОНТУРА на


дробилке, который соединяет верхние торцы (штоковые полости) гидроцилиндров. Смотри
рисунок 10-6.

Рисунок 10-6. Подключение гидроцилиндра очистки камеры дробления (выгрузки недробимых кусков)

10-9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ И


ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ
Система разгрузки/очистки камеры дробления.

Давление предварительной зарядки аккумулятора рекомендуется проверять после длительной


эксплуатации или при разборке предохранительного узла. Аккумуляторы предварительно заряжены
азотом и, перед открыванием системы, давление в контуре очистки/разгрузки камеры дробления должно
быть нулевым. Для этого необходимо открыть соответствующий клапан в гидравлическом силовом
агрегате. При проведении проверки аккумуляторы необходимо убрать от прямого солнечного света и
обеспечить, чтобы температура окружающего воздуха была около 20 0С. При подключении устройства
зарядки/проверки и проверке давления предварительной зарядки аккумулятора действуют следующим
образом:

1. Жидкость из системы разгрузки/очистки камеры дробления и аккумуляторов должна быть


слита – смотри инструкцию по гидравлической системе.

2. Смотри рисунок 10-7. Снять защиту клапана, установленного в нижней части аккумулятора, а
затем колпачок штока газового клапана. Снять шайбу, установленную под колпачком
клапана.

Рисунок 10-7. Клапан аккумулятора

3. Взять устройство зарядки и устройство проверки из ЗИП дробилки (дополнительная


комплектация).

Зарядное устройство требуется для подключения устройства проверки к азотному баллону


для увеличения давления предварительной зарядки аккумулятора. Оно состоит из 3-
метрового шланга с поворотным соединением на одном конце и поджимной гайкой (с левой
резьбой), сальником и штуцером на другом конце.

Проверочное устройство состоит из напорного клапана, спускного клапана и манометра с


нижним винтом и подключается в виде единого узла прямо к штоку клапана аккумулятора.
Зарядное устройство используется только для зарядки аккумуляторов. При этом
проверочное устройство служит для контроля давления по манометру и стравливания
лишнего давления через спускной клапан.

24. Полностью открутить кнопку с накаткой зарядного/проверочного устройства и проверить,


чтобы была закрыта спускная пробка.

25. Накрутить зарядное/проверочное устройство на аккумулятор, используя кнопку с накаткой,


установленную в нижней части зарядного/проверочного устройства.

26. Подсоединить зарядное/проверочное устройство к азотному баллону.

10-10
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

27. Накрутить кнопку с накаткой на зарядное/проверочное устройство. Снять показания давления


с манометра.

28. Если давление превышает 83 бар – отвернуть спускной клапан и снизить давление до 83 бар.

29. Если давление меньше 83 бар – открыть клапан азотного баллона и поднять давление до 83
бар.

30. Закрыть азотный баллон и отсоединить его.

31. Открутить кнопку с накаткой на верхней части зарядного/проверочного устройства.

32. Снять зарядное/проверочное устройство с аккумулятора.

33. Проверить герметичность клапана мыльным раствором. Если клапан негерметичен –


повторить процедуру проверки давления. Если течь не устраняется – заменить клапан.

34. Установить на место защитную пробку клапана.

35. Повторить процедуру на всех остальных аккумуляторах.

36. Подать давление в контур очистки/разгрузки.

ВНИМАНИЕ

ДЛЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ ДОЛЖЕН ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО АЗОТ. ДРУГИЕ ГАЗЫ


МОГУТ ОБРАЗОВАТЬ В СИСТЕМЕ ВЗРЫВООПАСНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ИСПОЛЬЗОВАТЬ КИСЛОРОД!

ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ И ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В НЕЙ


После начальной установки и каждый раз, когда контур открывается для замены или ремонта детали, он
должен быть провентилирован в атмосферу для удаления воздуха, который попадает в контур или в
установленные в нем устройства. Нет необходимости удалять воздух полностью, так как незначительное
количество воздуха в системе не влияет на ее работу. При первоначальном запуске дробилки в
эксплуатацию необходимо удалить воздух из всех отдельных контуров перед нагнетанием давления в
них.

ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ЗАЛИВКЕ И ВЕНТИЛЯЦИИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МАГИСТРАЛЕЙ И


ЦИЛИНДРОВ МАСЛО ВЫКАЧИВАЕТСЯ ИЗ РЕЗЕРВУАРА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ДОЛИТЬ ЖИДКОСТЬ,
ЧТОБЫ ЕЕ УРОВЕНЬ БЫЛ ВИДЕН ЧЕРЕЗ СМОТРОВОЕ ОКОШКО. ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ И ВЕНТИЛЯЦИИ
СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ/РАЗГРУЗКИ, И СОЗДАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В НЕЙ, УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
МАСЛА ДОЛЖЕН ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ НА СЕРЕДИНЕ СМОТРОВОГО ОКОШКА,

ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.

Перед прокачкой всей системы или отдельного контура сначала необходимо создать поток масла,
который вытеснит воздух из соединения, выбранного для вентиляции. Для прокачки системы или
проверки давления в ней необходимо включить силовой агрегат, действуя согласно указаниям
инструкции по гидравлической системе.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАКАЧИВАТЬ МАСЛО В КОНТУР РАЗГРУЗКИ/ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ, НЕ


ЗАРЯДИВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО АККУМУЛЯТОРЫ АЗОТОМ, ПРИ ЭТОМ МОЖНО ПОВРЕДИТЬ
ЭЛАСТИЧНЫЙ БАЛЛОН, ЧТО ПОТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ АККУМУЛЯТОРА.

10-11
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ЗАЖИМНОЙ КОНТУР

Для прокачки и проверки давления в зажимном контуре действуют следующим образом:

1. Включить силовой агрегат, действуя согласно инструкциям по гидравлической системе.

2. Давление в зажимном контуре должно быть равно «0» - смотри инструкцию по гидравлической
системе.

ВНИМАНИЕ

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЫТАТЬСЯ ПРОКАЧИВАТЬ ЛЮБОЙ КОНТУР ПРИ


НАХОЖДЕНИИ ЕГО ПОД ПОЛНЫМ ДАВЛЕНИЕМ. НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАТЯЖКА КАКОГО-ЛИБО
СОЕДИНЕНИЯ ИЛИ ВЫБРОС МАСЛА ПОД БОЛЬШИМ ДАВЛЕНИЕМ МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ
ТРАВМЫ ПЕРСОНАЛА. ПРИ ПРОКАЧКЕ КОНТУРОВ ЗАЩИЩАТЬ ГЛАЗА.

1. Подключить шланг от зажимного гидроцилиндра к фитингу, вкрученному в резьбовое отверстие в


боковине регулировочного кольца. Приоткрыть фитинг ровно настолько, чтобы масло могло
выходить из него. После того как из фитинга начнет идти масло без пузырьков и ровным потоков,
завернуть фитинг.

2. Создать давление в зажимном контуре – смотри инструкцию по гидравлической системе.

СЛИВНОЙ КОНТУР ОЧИСТКИ/РАЗГРУЗКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ

СЛИВНОЙ контур состоит из шести гидроцилиндров очистки камеры дробления и аккумуляторов,


которые окружают главную раму по внешнему периметру и соединены шлангами. Смотри рисунок 10-5.

Прокачка сливного контура производится на каждом гидроцилиндре следующим образом:

1. Включить силовой агрегат – смотри инструкцию по гидравлической системе.

2. Фитинги сливных шлангов подключены к нижнему концу гидроцилиндров. Открутить эти


фитинги примерно на 1 –1,5 оборота. Смотри рисунок 10-6.

3. Создать давление 14 бар. Дождаться, когда из фитингов масло потечет без пузырьков и
ровной струей, и закрутить фитинг. Повторить процедуру на остальных гидроцилиндрах.

4. Регулировочное кольцо должно быть поднято на максимальную высоту, и давление должно


быть поднято до максимального уровня 210 бар. Проверить затяжку всех фитингов и труб и
их герметичность. Обтянуть все недостаточно затянутые соединения.

ВНИМАНИЕ

ПРИ НАХОЖДЕНИИ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ ОТ НЕГО НУЖНО


ОТВЕСТИ ВЕСЬ ПЕРСОНАЛ И УБРАТЬ ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ЧТОБЫ ПРЕДОТВРАТИТЬ
НЕСЧАСТНЫЕ СЛУЧАИ ПРИ НЕОЖИДАННОМ ОПУСКАНИИ КОЛЬЦА. КНОПКУ ОЧИСТКИ ВО
ВРЕМЯ ПРОВЕРКИ И УСТРАНЕНИЯ ТЕЧИ НЕОБХОДИМО ДЕРЖАТЬ НАЖАТОЙ.
РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО ОПУСТИТСЯ ПРИ ОТПУСКАНИИ КНОПКИ ОЧИСТКИ.

10-12
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

5. Проверить посадку регулировочного кольца на главной раме по всему периметру дробилки.

НАПОРНЫЙ КОНТУР ОЧИСТКИ/РАЗГРУЗКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ

НАПОРНЫЙ контур очистки/разгрузки состоит из шести гидроцилиндров и аккумуляторов,


расположенных по внешнему периметру главной рамы и соединенных шлангами.

Удаление воздуха из гидроцилиндров и аккумуляторов производится следующим образом:

1. Включить силовой агрегат – смотри инструкцию по гидравлической системе.

2. Создать давление 14 бар – смотри инструкцию по гидравлической системе.

3. На каждом цилиндре открыть поворотный фитинг шланга, установленный на резьбе тройника


верхней стороны (штоковой полости) цилиндра. Открыть фитинг ровно настолько, чтобы масло и
воздух могли выходить из него. Дождаться, когда из фитинга потечет масло без пузырьков
ровной струей и закрыть фитинг.

4. Повторить процедуру на всех остальных узлах гидроцилиндров/аккумуляторов.

5. Создать в системе давление, как это описано в следующем параграфе. Проверить


герметичность всех соединений труб и шлангов. Обтянуть недостаточно затянутые соединения.

6. Для полного возвращения воздуха, остающегося в системе, силовой агрегат, подключенный к


дробилке, должен проработать ДВА полных цикла НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ и СБРОСА
ДАВЛЕНИЯ в системе очистки/разгрузки камеры дробления.

КОНТУР ОТПУСКАНИЯ ТОРМОЗА

Контур отпускания тормоза взаимосвязан с работой контуров УВЕЛИЧЕНИЯ И УМЕНЬШЕНИЯ


РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ ДРОБИЛКИ. Поэтому, контур отпускания тормоза должен быть прокачан
следующим образом:

1. Подключить шланг контура отпускания тормоза к отверстию на боковине тормоза, который


является компонентом узла гидравлического привода, установленного на регулировочном
кольце. Приоткрыть этот фитинг ровно настолько, чтобы из него могло выходить масло.
Дождаться, пока масло потечет без пузырьков ровной струей, и затянуть фитинг.

СОЗДАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В КОНТУРЕ ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ


После выполнения всех подключений, удаления воздуха и устранения протечек необходимо СОЗДАТЬ
ДАВЛЕНИЕ в контуре очистки камеры давления для подготовки к первоначальному пуску машины. Для
обеспечения достаточной и надежной защиты гидроцилиндров очистки/разгрузки камеры дробления
давление в этом контуре должно поддерживаться на рекомендованном уровне. Давление в контуре
должно находиться в пределах, указанных в Таблице 10-3. Если давление превысит верхний указанный
предел, необходимо выполнить процедуру РАЗГРУЗКИ ДАВЛЕНИЯ, описанную в параграфе данного
раздела, посвященном техническому обслуживанию. Процедура создания давления перед первым
запуском, после ремонта или при недостаточном давлении выполняется следующим образом:

1. Проверить, что гидравлическое масло подается из резервуара.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАКАЧИВАТЬ МАСЛО В КОНТУР РАЗГРУЗКИ/ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ, НЕ


ЗАРЯДИВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО АККУМУЛЯТОРЫ АЗОТОМ, ПРИ ЭТОМ МОЖНО ПОВРЕДИТЬ
ЭЛАСТИЧНЫЙ БАЛЛОН, ЧТО ПОТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ АККУМУЛЯТОРА.

10-13
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

2. Замерить давление предварительной зарядки аккумулятора и поднять, если оно недостаточно.


Смотри указания параграфов ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ
АККУМУЛЯТОРОВ и ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ.

3. Создать давление в контуре очистки/разгрузки камеры дробления – смотри инструкцию по


гидравлической системе.

Дробилка не должна запускаться при недостаточном давлении. Иначе произойдет «удар»


регулировочного кольца и повреждение посадочного места главной рамы. В системе нужно создать
достаточное давление – смотри инструкцию по гидравлической системе.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РАЗГРУЗКА ДАВЛЕНИЯ

Перед любыми работами на любых устройствах гидравлической системы необходимо разгрузить от


давления контур, на котором будут производиться работы. Это необходимо для обеспечения
безопасности людей, работающих на машине. Многие контуры штатно разгружены от давления в
процессе дробления и давление в них создается только при выполнении их рабочей функции. Однако, в
качестве общей меры безопасности, необходимо перед началом выполнения работ проверять показания
манометра, чтобы убедиться, что в системе отсутствует давление. Однако, НАПОРНЫЙ КОНТУР
СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ остается под давлением, создаваемым аккумуляторами,
даже после того, как насосы не работают определенное время. Перед началом работ на гидравлической
системе необходимо прочесть инструкцию по гидравлической системе.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГИДРОЦИЛИНДРА РАЗГРУЗКИ/ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ

Смотри рисунок 10-8.

Процедура установки и снятия гидроцилиндра разгрузки/очистки камеры дробления изложена в разделе


3 – ГЛАВНАЯ РАМА, РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО и СИСТЕМА ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ.
Смотри параграфы УСТАНОВКА И СНЯТИЕ ГИДРОЦИЛИНДРА РАЗГРУЗКИ/ОЧИСТКИ КАМЕРЫ
ДРОБЛЕНИЯ.

В процессе нормальной эксплуатации вам понадобиться заменять следующие детали: грязесъемник


штока или защиту уплотнения, уплотнения штока, уплотнения поршня и резервные кольца.
Рекомендуется заменять на новые все уплотнительные кольца, которые были сняты в ходе разборки.

Разгерметизация гидроцилиндра очистки/разгрузки камеры дробления определяется по течи со


штокового конца, или по неспособности поддерживать давление зажатия. Разгерметизированный
гидроцилиндр подлежит немедленной замене.

Герметичность цилиндра имеет большую важность, так как без полного зажимного давления будут
повреждены посадочные поверхности главной рамы м регулировочного кольца.

В ходе ремонта гидроцилиндра разгрузки/очистки камеры дробления рекомендуется заменять все


уплотнительные элементы, не дожидаясь их выхода из строя в будущем. Для полного восстановления
гидроцилиндра имеется полный ремонтный комплект всех уплотнительных элементов.

10-14
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

Рисунок 10-8 Гидроцилиндр разгрузки/очистки камеры дробления

Перед восстановлением гидроцилиндра необходимо проверить, что имеется в наличии полный комплект
грязесъемника штока или защиты уплотнения, уплотнений POLY-PAK, уплотнительных колец и
резервных колец. Ремонт цилиндра должен производиться на чистой поверхности в помещении без
пыли в воздухе. Разборка, проверка, восстановление и сборка гидроцилиндра производится в
следующей последовательности:

1. Скрутить сальник с трубы цилиндра. Использовать самодельный ключ, который вставляется в


углубления внешнего периметра, и которым сальник сворачивается с трубы.

2. Осторожно потянуть за резьбовой конец штока, чтобы вынуть из цилиндра поршень, шток и
сальник в сборе.

3. Скрутить поршень со штока и вытащить шток через отверстие сальника.

4. Снять с сальника и поршня все уплотнительные элементы (грязесъемник штока или защиту
уплотнения, уплотнительные и резервные кольца). ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ
СБОРКИ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАРИСОВАТЬ СХЕМУ УСТАНОВКИ УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ
ЭЛЕМЕНТОВ!

5. Тщательно очистить шток, поршень, сальник и трубу цилиндра. Все поверхности цилиндра и его
деталей должны быть очищены от грязи и пыли. Тщательно осмотреть внутренний диаметр
трубки цилиндра для определения наличия царапин или ржавчины. Глубокие царапины и
зарубки нарушают герметичность цилиндра, и такие цилиндры использовать запрещается.

6. С помощью схемы, зарисованной на Этапе 4, установить на поршень и сальник новые


уплотнительные элементы. Вращательным движением продеть шток через сальник и установить
на шток поршень.

7. Слегка смазать поверхности штока, поршня, уплотнений и рабочего отверстия цилиндра.


Осторожно вставить поршень, шток и сальник в сборе в трубку цилиндра, поворачивая шток и
поршень попеременно в разные стороны и слегка нажимая вниз.

8. Накрутить сальник на штоковый конец трубы цилиндра и затянуть.

9. После выполнения этих операций цилиндр очистки/разгрузки камеры дробления готов к


установке на дробилку.

10-15
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РЕМОНТ АККУМУЛЯТОРА

Смотри рисунок 10-9.

В разделе 3 ГЛАВНАЯ РАМА, РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО И СИСТЕМА ОЧИСТКИ КАМЕРЫ


ДРОБЛЕНИЯ приведена полная информация по снятию и установке аккумулятора. Смотри параграф
ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА. При возникновении необходимости разборки аккумулятора для замены
эластичного баллона или для осмотра состояния деталей, рекомендуем обратиться к изготовителю,
который даст необходимые инструкции по сборке аккумулятора.

Рисунок 10-9. Сборка аккумулятора

10-16
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАЖИМНОГО ЦИЛИНДРА

Смотри рисунок 10-10.

Полная информация по снятию и установке зажимного цилиндра приведена в разделе ГЛАВНАЯ РАМА,
РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО И СИСТЕМА ОЧИСТКИ КАМЕРЫ ДРОБЛЕНИЯ. Смотри параграф
УСТАНОВКА ЗАЖИМНОГО ЦИЛИНДРА.

Разгерметизация зажимного цилиндра определяется по протечке масла под пылезащитным кожухом или
по неспособности цилиндра поддерживать зажимное давление. Протекающий гидроцилиндр подлежит
немедленной замене.

Правильная работа зажимного цилиндра имеет большую важность, так как без полного зажимного
давления будут повреждена резьба между регулировочным цилиндром и чашей. При ремонте цилиндра
рекомендуется заменять сразу весь комплект уплотнительных элементов, а не дожидаться их отказа в
будущем. Все уплотнительные элементы, необходимые для ремонта цилиндра, для удобства
поставляются в одном комплекте. Замена уплотнительных элементов производится следующим
образом:

1. Отсоединить штуцеры шлангов, подключенных к вышедшему из строя цилиндру. Открутить


фиксирующий винт, удерживающий зажимной цилиндр в зажимном кольце. После этого цилиндр
можно снимать.

Перед началом ремонта рекомендуется еще раз проверить, что под рукой имеется полный
комплект износостойких колец, уплотнений POLY-PAK и модульных резервных колец. Ремонтные
работы от начала до конца должны проводиться на чистой поверхности в помещении, в воздухе
которого нет пыли. Разборка, осмотр, ремонт и последующая сборка зажимного гидроцилиндра
производится следующим образом:

2. Снять фиксатор поршня и пробку сливного отверстия на противоположных концах цилиндра.

3. Снять поршень, просунув деревянный нагель через отверстие в нижней части цилиндра, упереть
нагель его в поршень, и осторожно постукивая молотком, протолкнуть поршень вверх из
цилиндра.

4. Снять уплотнение POLY_PAK, модульное резервное кольцо и оба износостойких кольца с


поршня.

Рисунок 10-10. Ремонт зажимного цилиндра

10-17
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

5. Тщательно очистить поршень и цилиндр. Все поверхности цилиндра и поршня должны быть
очищены от грязи и пыли. Тщательно осмотреть внутренний диаметр цилиндра для определения
наличия царапин или ржавчины. Глубокие царапины и зарубки нарушают герметичность
цилиндра, и такие цилиндры использовать запрещается.

6. С каждого торца надеть на поршень по износостойкому кольцу и установить их в посадочные


канавки. Осторожно надеть новое уплотнение POLY-PAK манжетами вниз, а также
модульное резервное кольцо на поршень и поместить в канавку у верхней части.

7. Смазать поверхности поршня, уплотнений и цилиндра светлым гидравлическим маслом.


Осторожно вставить поршень в цилиндр, поворачивая поршень попеременно в одну и другую
сторону и прилагая небольшое давление вниз.

8. После полной посадки поршня в отверстие цилиндра установит фиксатор поршня и сливную
пробку.

9. Установить зажимной цилиндр на место, как указано в Разделе 3.

10-18
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

1. Чаша (неподвижный конус) 16. Главный вал 31. Регулировочное кольцо


2. Приводное кольцо 17. Верхний и нижний подпятники 32. Штифт (палец) главной рамы
3. Уплотнение крышки 18. Приводная шестерня 33. Пылезащитный кожух
регулировочного узла
4. Гидромоторный механизм 19. Приводной вал 34. Футеровка чаши
регулировки
5. Зажимной цилиндр 20. Внутренняя втулка 35. Зажимное кольцо
приводного вала
6. Нижняя втулка неподвижного 21. Уплотнение коробки 36. Верхняя втулка подвижного
конуса приводного вала конуса
7. Т-образное и U-образное 22. Ограждение коробки 37. Шаровая опора подвижного
уплотнения приводного вала. конуса
8. Футеровка главной рамы 23. Внешняя втулка приводного 38. Подвижный конус
вала
9. Цилиндр очистки/разгрузки 24. Маслоотбойник 39. Футеровка подвижного конуса
(выгрузки недробимых кусков) (мантия)
камеры дробления
10. Штифт с головкой и 25. Корпус маслоотбойника 40. Приварное кольцо
отверстием под шплинт
11. Футеровка и кожух 26. Коробка приводного вала 41. Составной двухчастевый
противовеса стопорный болт
12. Ограждение траверсы 27. Шкив дробилки 42. Питающая плита
13. Эксцентрик 28. Противовес 43. Вкладыш гнезда шаровой
опоры подвижного конуса
14. Кольцевая шестерня 29. Главная рама 44. Гнездо шаровой опоры
подвижного конуса
15. Эксцентриковый стакан 30. Сегменты противовеса 45. Бункер
46. Крышка регулировочного узла
47. Переходное кольцо чаши
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 11
ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ

ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКИЙ СОСТАВ ПИТАНИЯ................................................................................. 3


РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ............................................................................................................. 4
УРОВЕНЬ МАТЕРИАЛА В КАМЕРЕ ДРОБЛЕНИЯ............................................................................. 4
УСТАНОВКА ШИРИНЫ РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ............................................................................... 5
МОЩНОСТЬ НА ПРИВОДЕ:................................................................................................................ 5
ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА...................................................................................... 6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАЗДЕЛ 11

11. ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ


Периодичность проведения регламентных работ зависит от особенностей применения машины и
условий на месте ее эксплуатации. Лучше всего разрабатывать график регламентных работ, исходя из
собственного опыта.

Через 8 часов (ежедневно) Через 40 часов (еженедельно) Через 200 часов (ежемесячно) Через 2000 часов (ежегодно)
1. Проверить уровень 1. Проверить натяжение и 1. Вывести чашу дробилки 1. Проверить износ втулки
масла в масляном состояние клиновых из положения дробления подвижного конуса и
баке. ремней. и провернуть вперед и эксцентрикового стакана.
2. Проверить 2. Осмотреть назад. 2. Проверить износ
температуру масла на трубопроводы, шланги, 2. Проверить присутствие в приводной и кольцевой
входе и выходе трубы, фитинги, смазочном масле грязи и шестерен и замерить
дробилки. соединения на наличие осадка. При расстояние между
3. Проверить давление течи. необходимости – вершиной и впадиной
масла в коробке 3. Проверить прочность заменить масло. зуба.
приводного вала. закрепления футеровок 3. Проверить присутствие в 3. Проверить износ
4. Проверить подвижного конуса и фильтре масляного бака вкладыша гнезда
потребляемую чаши. металлических шаровой опоры
мощность двигателя. 4. Проверить ширину (бронзовых) частиц. подвижного конуса.
разгрузочной щели Небольшие 4. Проверить шаровую
5. Проверить давление
дробилки. металлические хлопья в опору подвижного конуса
разгрузки камеры
малом количестве могут на износ.
дробления. 5. Прочистить сапуны
присутствовать.
6. Проверить затяжку коробки приводного вала 5. Проверить износ и
Присутствие большого
крепежа и и масляного бака. состояние поверхностей
количества хлопьев
соединителей 6. Установить чашу в резьбы чаши,
может указывать на
положение дробления и регулировочного кольца
7. Проверить наличие чрезмерно большое
смазать резьбу чаши и и зажимного кольца.
постороннего шума, давление на подпятники
признаков износа или регулировочного кольца или возможный выход 6. Осмотреть на протечки
напряжения деталей через смазочные подшипников из строя. прокладки, сальники,
дробилки. штуцеры регулировочного уплотнительные кольца
4. Проверить износ
кольца. и другие уплотнительные
8. При приближении футеровок чащи и
7. Проверить движение элементы.
предельного износа подвижного конуса.
дробящих футеровок регулировочного кольца. 7. Проверить износ
5. Проверить износ
проверку износа 8. Проверить шкивы на футеровки главной
питающей плиты.
проверять ежедневно. скопление пыли, трещины рамы.
6. Проверить на износ и
9. Проверить возврат спиц и прочность 8. Проверить износ
повреждение
масла в бак, и от установки на валу. ограждения траверсы и
противовес, подвижный
дробилки и от главного 9. Проверить затяжку коробки приводного
конус, главную раму и
предохранительного болтов питающей плиты. вала.
коробку приводного
клапана. Проверить 10. Проверить вала. 9. Осмотреть на
отстойник фильтра на работоспособность треснувшие сварочные
7. Проверить
выходе слива масла сигнальных ламп на швы главную раму.
работоспособность
на наличие необычных гидравлическом силовом 10. При необходимости
системы сигнализации
частиц. агрегате. заменить масло в
(реле давления, реле
10. Проверить температуры и т.д.). масляном баке.
правильность подачи 11. Проверить износ
8. Проверить осевой ход.
питания в дробилку. уплотнений
9. Проверить износ
11. Проверить пылезащитного кожуха и
футеровки и крышки
беспрепятственность пылезащитной манжеты.
противовеса.
выгрузки продукта из
дробилки. 10. Проверить давление
предварительной
12. Проверить обороты
зарядки аккумуляторов.
подвижного конуса без
Проверку проводить не
нагрузки (должны быть
реже 600 часов (3
«0» только на
месяцев).
Omnicone).
13. Проверить время
торможения дробилки.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКИЙ СОСТАВ ПИТАНИЯ

- в питании должно быть менее 10% материала мельче ширины разгрузочной щели
дробилки (C.S.S.).

- питание должно быть равномерно отсортировано.

Преимущества : * Равномерность потребления мощности – лучший режим работы – лучшая форма


частиц – равномерность износа футеровки.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ

- Питание должно подаваться равномерно по всей окружности камеры дробления

Преимущества: * Равномерность потребления мощности – большая производительность – лучшая


форма частиц – равномерность износа футеровки.

УРОВЕНЬ МАТЕРИАЛА В КАМЕРЕ ДРОБЛЕНИЯ

Рекомендуется всегда выполнять дробление с полностью заполненной камерой, но это не всегда


возможно из-за особенностей футеровки, степени дробления, ограничений по мощности и т.д.

Дробилки со стандартной камерой дробления чаще всего эксплуатируются БЕЗ регулировки подачи
питания шиберами и т.д.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

УСТАНОВКА ШИРИНЫ РАЗГРУЗОЧНОЙ ЩЕЛИ

a) Дробление в открытом цикле

- Установка ширины разгрузочной щели выбирается в зависимости от требований к ее


продукту.

b) Дробление в замкнутом цикле

- Дробилка Omnicone – установка C.S.S. по размеру ячей сита.

- HP Cone – установка C.S.S. на 1/8 – 1/4 дюйма более размера ячей сита.

Первоначальная установка ширины разгрузочной щели по требуемому размеру продукта не всегда дает
максимальную производительность дробления. Определяющими факторами являются характеристики
обрабатываемого материала, потребляемая мощность электродвигателя или мотора дробилки,
действие регулировочного кольца. Возможно потребуется немного скорректировать размер разгрузочной
щели для получения условий, при которых производительность и выход продукта станут
максимальными.

МОЩНОСТЬ НА ПРИВОДЕ:

- Работать между 75 и 95% полной мощности для материалов средней и большой


твердости БЕЗ ДВИЖЕНИЯ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА.

Преимущества: Максимально долгий срок службы деталей дробилки – повышение производительности.


ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

КОНУСНЫЕ ДРОБИЛКИ СЕРИИ НР

ДВИЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА

Движение кольца не допускается, кроме случаев выгрузки недробимых кусков.

Если наблюдается движение регулировочного кольца, и оно не прекращает движения, это является
признаком перегрузки. Она может быть вызвана неудовлетворительной сортировкой питания,
разделением питания и неправильной подачей в камеру дробления.

Для предотвращения движения кольца – увеличить ширину разгрузочной щели, уменьшить скорость
подачи питания или заменить футеровки.

Преимущества: *Максимальный срок службы деталей дробилки – работа без перерывов – более долгая
жизнь футеровки – более равномерное потребление мощности.