Ахмадов Х. С.

МТ-709
Вопросы к лекции

1. Какие характерные участки можно выделить в пределах мостового

перехода?

Продольный профиль подходов к мосту может быть разделен на три

характерных участка:

• участок I спуска с коренного берега речной долины на пойму;

• пойменный участок II насыпи с минимальными высотами,
обеспечивающими сохранность насыпи от переливов даже в самые высокие
паводки;
• участок III сопряжения пойменной насыпи с проездом по мосту,
как правило, значительно возвышающимся над уровнем воды в реке, особенно
на судоходных реках.

2. Почему в пределах несудоходных пролетов отметка определяется

три раза?

Так как необходимо убедиться, что высота пролетного строения

обеспечивает нормируемое возвышение над:

1. РУВВ;

2. НУВВ;

3. УВЛ (наивысшим уровнем ледохода).

Таким образом, минимально допустимая отметка проектной линии в

пределах несудоходных пролетов выбирается как большее, из значений:
H1min(нс), H2min(нс) ; H3min(нс)
 2

3. Что влияет на положение проектной линии в пределах мостового

перехода?

Контрольными точками, ограничивающими снизу положение проектной

линии в пределах мостового перехода, являются:

• минимально допустимая отметка проектной линии в судоходных

пролетах моста;

• минимально допустимая отметка проектной линии в несудоходных

и несплавных пролетах моста;

• минимально допустимая отметка проектной линии на пойме.