1.

Амбулато́рия (медицинское учреждение, оказывающее помощь пациентам на приёме и на дому, но не имеющее

в своём составе койко-мест.
2. –

3. А́хтерпик — крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как
балластная цистерна.
4. Ахтерштевень — задняя оконечность корабля в виде жёсткой балки или рамы сложной формы, на которой
замыкаются вертикально киль, борт, обшивка и набор; к нему подвешивается судовой руль[1].
5. Бак — передняя часть палубы (от носа до фок-мачты) или палубы носовой надстройки.

6. Баллер — в морском деле — ось вращения руля, скреплённая с пером руля или ось вращения кабестана
7. Биза́нь-ма́чта — название кормовой мачты на трёх- и более мачтовом судне

8. Брашпиль  — палубный механизм лебёдочного типа, представляющий собой (в простейшем варианте)

горизонтальный ворот. Используется для подъёма якорей и создания натяжения тросов при швартовке
9. –
10. Валопровод — комплекс устройств, механизмов и соединений, служащих для передачи крутящего
момента от двигателя к движителю и передачи упорного давления от последнего корпусу судна.
11. Ванты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и брам-стеньги с бортов судна[1].
Такела́ж — общее название всех снастей на судне[1] или вооружение отдельной мачты или рангоутного дерева,
употребляемое для крепления рангоута и управления им и парусами
12. –
13. Гребно́й винт  — наиболее распространённый современный движитель судов, а также конструктивная основа
движителей других типов
14. Вьюшка — барабан или лебёдка без механического привода, как правило, с горизонтальной осью.
Предназначена для хранения троса (шланга, кабеля) и удобного разматывания и сматывания. В отличие
от брашпиля, не предназначена для работы с якорной цепью и не предназначена для больших нагрузок.
15. Гак  — морское название крюка Гак выполнен из стали и используется на кораблях для подъёма того или
иного груза кранами
16. Гафель — наклонное рангоутное дерево, поднимаемое по мачте и упирающееся в неё пяткой. Гафель служит
для растягивания по нему верхней кромки косых четырёхугольных парусов — триселей, а также
крепления шкотовых углов топселей
17. Грот-мачта (нидерл. grote mast — «большая мачта») — судовая мачта, обычно вторая мачта, считая от носа
судна. На двух- или трехмачтовых судах наиболее высокая мачта вне зависимости от её местоположения. На
четырёх- и более мачтовых судах — вторая, третья и т. д. мачты между первой (фок-мачтой) и кормовой (бизань-
мачтой).
18. Головки вентиляционные запорные герметичные предназначены:
- для герметизации отверстий в воздуховодах или на переборках внутри помещений кораблей, судов и
плавсредств- для герметизации отверстий в воздуховодах и шахт на открытых палу-бах кораблей, судов и
плавсредств
19. Судовые двери используются на судах, кораблях и небольших плавсредствах. Применяются для связи между
соседними помещениями, а также для доступа на палубу. Кроме этого, они являются одним из средств борьбы за
живучесть судна или корабля. Для того, чтобы судовые двери смогли предотвратить затопление помещений, они
изготавливаются в герметичном исполнении, что гарантированно исключает попадание воды внутрь.
20. Главный Двигатель входит в состав пропульсивной установки и, как правило, непосредственно или через
главную судовую передачу приводит в действие движитель, создающий упор, необходимый для преодоления
сопротивления движению судна.
21. Дефлектор – это устройство с «колпаком», монтирующиеся на верхушку вытяжной трубы для защиты
вентиляционного канала и обеспечения постоянной тяги для всей вентиляционной системы
22. –
23. Диптанк - цистерна, расположенная глубоко в корпусе судна и использующаяся для улучшения посадки судна
путём заполнения топливом, жидким грузом или водяным балластом
24. Двойное дно — кораблестроительный термин, часть корпуса судна: водонепроницаемый настил, привариваемый
к верхним кромкам днищевого набора на расстоянии нескольких футов от основного дна. Двойное дно является
платформой, несущей большую часть нагрузки от перевозимых грузов, энергетические установки и прочие
механизмы; при повреждении днища предотвращает попадание воды в корпус судна, а на танкерах — разлив
нефти.
25. –-----
26. –-----
27. Закрытия грузовых люков делятся на съемные, откатываемые, откидные и наматываемые. Для доступа в
трюмы в палубах делают большие вырезы - грузовые люки, которые по периметру ограждают вертикальным
листом - комингсом высотой 500 - 600 мм.
28. Изолятор
ециально оборудованное помещение для временного размещения инфекционных больных, а также лиц, у
которых подозревают инфекционную болезнь, и общавшихся с ними, представляющих эпидемическуюопасность 
для окружающих,
29. Круглые бортовые и универсальные иллюминаторы применяемые на судах и плавсредствах и
предназначенные для обеспечения необходимого обзора из помещений, а также для доступа света и воздуха в
те помещения, в которых они установлены.
30. -----
31. Камбуз – судовая кухня
32. ----
33. Каю́та — помещение на судне или корабле, оборудованное для проживания людей, а также различных
служебных целей
34. –
35. –
36. –
37. –
38. –
39. -
40. Кают-компания Общее помещение на судне для еды, отдыха и т. п. (для начальствующего состава).
41. -
42. –
43. –
44. –
45. –
46. –
47. –
48. –
49. –
50. Кло́тик, клот — набалдашник закруглённой формы с выступающими краями на топе мачты или флагштока.
Внутри клотика устанавливают ролики фалов для подъёма сигнальных флагов, фонаря и др. Кроме того, клотик
прикрывает торец мачты от влаги.
51. Клюз тральный — стальная или чугунная конструкция, укреплённая на верхней палубе кормового среза и
служащая для пропуска и направления за кормовой срез тралящих частей буксиров при постановке или
выборке трала.
52. Клюз палубный — отверстие в палубе с чугунной или стальной рамой для пропуска якорной цепи с верхней
палубы или из палубы бака в цепной ящик. Отверстия палубных клюзов закрываются специальной
металлической крышкой, которая называется клюзовой крышкой.
53. Клюз швартовный — клюз, служащий для пропускания троса, устанавливаемый на борту судна, например
в фальшборте. Швартовный клюзможет иметь более сложную конструкцию: трос касается только
вращающихся роульсов (универсальный клюз) или шкивов, укреплённых в поворотной обойме, которая
ориентируется под действием натяжения троса в нужном направлении
54. Клюз якорный — специальная литая стальная или чугунная труба, пропущенная через палубу сквозь борт
судна (нос или корму в диаметральной плоскости).
55. Буксирный кнехт более прочный и усиленный в основании кнехт. Служит для закрепления буксирного троса
56. крестовый швартовный кнехт  Одиночный или двойной швартовный кнехт, тумбы которого выполнены спопе
речиной.

57. Кожух дымовой трубы суднаКонструкция из листов с подкрепляющим набором, устанавливаемая на открытом 
участке палубынадстройки или рубки для ограждения выступающих над уровнем палубы судна частей дымоход
а, газовыхлопов, глушителей
58. Комингс люка
вертикальные листы, окаймляющие люк по периметру над палубой. К. крепится кнастилке палубы посредством 
угольников.
59. Коффердам Узкий отсек, служащий для разделения помещений на судне. Применяется для исключения
просачивания газов из цистерн.
60. Кра́нец — подкладка, которую кладут между судном и пристанью, чтобы не повредить борт, служит для
уменьшения контактных нагрузок на корпус судна.
61. –

62. Кубрик — жилое помещение для команды корабля. В кубриках традиционно размещался матросский состав, в

то время как офицеры обеспечивались каютами.
63. Лебёдка — механизм, тяговое усилие которого передается посредством каната, цепи, троса или иного гибкого
элемента от приводного барабана. Привод лебёдки может быть ручным, электрическим, от двигателя
внутреннего сгорания. Предназначается в основном для подъёма груза по вертикали, но иногда используется и
для перемещения груза по горизонтали.
64. Ваерная лебедка - операционная промысловая лебедка для травления и выборки ваеров, буксировки трала.
65. -
66. Грузовая лебёдка — машина для подъёма или перемещения грузов с помощью тягового каната или цепи.
67. Кабельная гидравлическая лебёдка Гидравлическая натяжная машина предназначена для протягивания
силового кабеля в траншеях или через трубы.
68. Промысловая лебедка
Грузоподъемная машина для работы с канатами орудий лова и вспомогательных операций
69. траловая лебедка. Она обеспечивает механизацию операций по спуску и подъему трала, а также выполнение
различных вспомогательных и грузовых операций при работе с тралом.
70. Судовой лифт — комплекс механизмов, позволяющий осуществлять подъём и спуск судов с одного уровня
водного пути на другой, 
71. Люк грузовой
вырезы в палубах судна, служащие для погрузки грузов в трюмы и их выгрузки. Грузовые люки им
еютпрямоугольную форму и снабжены устройствами для плотного закрывания. Вырезы грузового 
люка ограждаются комингсами.
72. Люк световой
устройство в палубе для доступа света и воздуха в нижележащие помещения, а также и само
отверстие в палубе.
73. Люк сходный устройство в палубе для схода в нижележащее помещение, а также отверстие в
палубе.
74. –
75. –
76. –
77. –
78. –
79. –
80. –
81.