Мероприятие по контролю и регулированию технологического режима

на установки АВТ по Вакуумному блоку

Выполнил: Курбатов Александр БХ-38

При работе по топливному варианту число боковых отборов

сокращается до одного – двух, поскольку на дальнейшую переработку
(каталитический крекинг) отправляется полная сумма всех масляных
фракций. Для понижения рабочей температуры и снижения термодеструкции
тяжелых углеводородов в колонне создается вакуум, а в качестве
теплоносителя и одновременно инертного компонента для понижения
температуры кипения вводится перегретый водяной пар. Расход водяного
пара в вакуумной колонне существенно больше, чем в атмосферном блоке –
(5-8) % в расчете на сырье (мазут).

Мазут подогревается в дистиллятных полугудроновых и гудроновых

теплообменниках, доводится в трубчатой печи до температуры (375-400) °С
и поступает в ректификационную колонну, отгонная часть которой имеет
меньший диаметр, чем концентрационная часть. Благодаря этому
сокращается время пребывания жидкого остатка в колонне, что способствует
снижению глубины его разложения.

Боковыми погонами выводятся фракции масляных дистиллятов.

Вакуум в колонне создается физико-механическим способом, т.е.
конденсацией паров (обычно в барометрическом конденсаторе) и
отсасыванием несконденсировавшихся газов вакуумными насосами
(например, пароэжекторного типа). Конденсат откачивают насосами или
удаляют свободным истечением.
 Рис. 2.2. Принципиальная схема одноколонной ректификации мазута
вакуумного блока установки АВТ-6 (масляный вариант разделения): 1 –
вакуумная колонна; 2 – печь; 3 – пароэжекторный вакуумный насос; I – мазут
(из блока АТ); II – легкий вакуумный газойль; III – вакуумный газойль; IV –
затемненная фракция; V – гудрон; VI – водяной пар; VII – газы разложения;
VIII – водный конденсат

1. Постоянство загрузки по потокам печей П-3, П-102.

2. Постоянство температуры на выходе из печей по каждому потоку
(требования к обслуживанию печей П-3, 102 аналогичны требованиям к
П-/1,2,3, П-101).
3. Особое внимание при работе вакуумного блока уделяется равномерности
режима работы атмосферного блока, с целью поддержания постоянства
качества и количества мазута колонны К-2.
4. Поддержание постоянного вакуума в системе. Изменение величины
вакуума существенно нарушает режим колонны и ухудшает качество
получаемых масляных фракций.
5. Поддержание постоянного уровня низа колонн и уровней на глухих
тарелках.
6. Поддержание постоянства подачи пара в колонну.
7. Обеспечение постоянного контроля за расходами, вакуумом, температурой
и уровнями по вакуумному блоку, не допуская превышения их против
установленных норм.
8. Не допускать превышения установленных норм температуры отводимых
погонов и гудрона.
9. При эксплуатации вакуумного блока в зимних условиях обслуживающий
персонал должен внимательно следить и проверять:
- состояние тепловых спутников и паровых линий;
- состояние системы паротушения блока К-10, К-10а, П-3;
- состояние барометрического ящика и линий сброса конденсата в него, не
допуская замораживания последних;
- состояние линий откачки погонов и гудрона, а также линий подачи
орошения в колонны К-10, К-10а помня, что по этим линиям прокачивается
вязкий, застывающий при низкой температуре нефтепродукт;
- состояние резервного оборудования, которое должно находится на