Руководство по ремонту victoria tube - 01032020

Руководство по ремонту
victoria tube
Московский метрополитен
Оглавление
Заявление об ограничении ответственности ..................................................................... 4
1 Общие положения ......................................................................................................... 5
1.1 Использование этого руководства ............................................................................................. 5
1.2 Символы и их значение .............................................................................................................. 5
1.3 Общий обзор эскалатора ............................................................................................................ 7
1.4 Квалификация сотрудников ........................................................................................................ 8
1.5 Общие требования к эксплуатации и техническому обслуживанию ........................................ 8
1.6 Надлежащая эксплуатация......................................................................................................... 8
1.7 Ненадлежащая эксплуатация ..................................................................................................... 8
1.8 Общие указания по безопасности .............................................................................................. 9
1.9 Указатели................................................................................................................................... 11
2 Устройства безопасности .......................................................................................... 12
2.1 Выключатель «СТОП» на балюстраде .................................................................................... 13
2.2 Выключатели «СТОП» в пультах управления верхнем и нижнем .......................................... 14
2.3 Выключатель «СТОП» в приямке ............................................................................................. 14
2.4 Блокировка (подвижной) входной площадки ........................................................................... 15
2.5 Устье поручня ............................................................................................................................ 16
2.6 Ограничитель скорости ............................................................................................................. 17
2.7 Блокировка ступеней................................................................................................................. 17
2.8 Блокировка рабочего тормоза .................................................................................................. 18
2.9 Блокировка натяжного устройства тяговой цепи ..................................................................... 20
2.10 Блокировка аварийного тормоза на главном валу .................................................................. 21
2.11 Блокировка положения фартука ............................................................................................... 22
2.12 Щетки фартука .......................................................................................................................... 23
2.13 Блокировка отсутствия ступени ................................................................................................ 23
2.14 Блокировка обрыва поручня ..................................................................................................... 24
2.15 Контроль хода поручня ............................................................................................................. 25
2.16 Блокировка схода поручня........................................................................................................ 26
2.17 Блокировка подъема ступени ................................................................................................... 27
2.18 Блокировка съемных матов ...................................................................................................... 28
2.19 Защита электродвигателя ........................................................................................................ 29
2.20 Управление с УЗО 30 мА .......................................................................................................... 29
2.21 Реле асимметрии фаз ............................................................................................................... 29
3 Ремонт / замена деталей ............................................................................................ 30
3.1 Подготовка к работе .................................................................................................................. 30
3.2 Освещение гребенки ................................................................................................................. 32
3.3 Облицовка балюстрады ............................................................................................................ 33
3.4 Щетки фартука .......................................................................................................................... 35
3.5 Фартук ........................................................................................................................................ 38
3.6 Направляющие поручней.......................................................................................................... 43
2 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

3.7 Гребенка / входная площадка / съемные маты ....................................................................... 48
3.8 Направляющие ступеней (ловители) ....................................................................................... 54
3.9 Тяговая цепь .............................................................................................................................. 57
3.10 Ролики цепи (основные ролики) ............................................................................................... 62
3.11 Ролики ступеней (вспомогательные ролики). .......................................................................... 65
3.12 Рабочий тормоз ......................................................................................................................... 67
3.13 Аварийный тормоз .................................................................................................................... 72
3.14 Замена цепи привода поручня ................................................................................................. 75
3.15 Направляющие роликов ступеней ............................................................................................ 77
3.16 Блокировка отсутствия ступени ................................................................................................ 81
3.17 Направляющие поворотной стенки .......................................................................................... 83
3.18 Опорный подшипник вала натяжной станции .......................................................................... 84
3.19 Ролики натяжной станции ......................................................................................................... 86
3.20 Двигатель главного привода эскалатора ................................................................................. 89
3.21 Замена резиновых втулок и пальцев муфты сцепления......................................................... 92
3.22 Кривые разгрузки....................................................................................................................... 93
3.23 Блокировка ступеней................................................................................................................. 96
3.24 Ролики натяжных дуг................................................................................................................. 98
3.25 Поручень .................................................................................................................................. 101
3.26 Блокировка обрыва поручня ................................................................................................... 109
3.27 Устройство автоматической подачи смазки .......................................................................... 110
3.28 Заключительные работы после ремонта ............................................................................... 111
Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 3

Заявление об ограничении ответственности
Авторское право©
thyssenkrupp Elevator AG
D-45143 Essen, Germany, thyssenkrupp Allee 1
thyssenkrupp Elevator AG (далее thyssenkrupp) является обладателем авторских прав. Все
права защищены. Настоящий документ защищён авторским правом и содержит
конфиденциальную информацию о собственной продукции компании thyssenkrupp. В
соответствии с законодательством об авторских правах настоящий документ не подлежит
копированию без явно выраженного письменного согласия компании thyssenkrupp, за
исключением случаев обычного использования или обеспечения защиты данных от
несанкционированного доступа.
Данное исключение не распространяется на изготовление копий для других
пользователей. Согласно законодательству, термин «копирование» включает в себя
перевод документа на другой язык или в другой формат.
Компания thyssenkrupp оставляет за собой право внесения изменений в свою продукцию
в интересах технического прогресса. Данные изменения необязательно подлежат
документированию в каждом конкретном случае.
Изображения, содержащиеся в настоящей инструкции, служат исключительно в
информативных целях и могут не соответствовать фактическому дизайну изделий.
В целях обеспечения лёгкости прочтения гендерно-специфические различия, такие как
«заказчик/заказчица», в тексте настоящего документа опущены. Соответствующие
термины распространяются на оба пола.

1 Общие положения
Это руководство относится к эскалатору victoria tube фирмы thyssenkrupp.
Это руководство даёт Вам возможность техобслуживания описанного эскалатора.
Руководство является неотъемлемой частью эскалатора. Храните его в

непосредственной близости от эскалатора так, чтобы персонал имел доступ к нему в
любое время.
Тщательно прочитайте это руководство перед началом всех работ по техобслуживанию и

наладке. Удостоверьтесь, что Вы поняли все этапы работы. Основным условием
безопасной работы является соблюдение Вами всех приведённых указаний по
безопасности и операционных инструкций. Кроме того, Вы должны соблюдать местные
предписания по охране труда и общие инструкции по технике безопасности для сферы
применения эскалатора.
Изображения в этом руководстве служат для принципиального понимания и могут

отличаться от фактического исполнения.
1.1 Использование этого руководства

Все указания по безопасности, описанные в этом руководстве, подлежат соблюдению при
работах, описанных далее.
Сотрудник подразделения по техобслуживанию, ответственный за техобслуживание и
ремонт эскалаторов, обязательно должен позаботиться о том, чтобы персонал,
привлекаемый для соответствующих работ, был квалифицирован и сертифицирован по
специальности, а также соблюдал действующие в конкретной стране предписания по
предотвращению несчастных случаев.
Во время инструктажа по мерам безопасности по предотвращению несчастных случаев
персоналу необходимо соблюдать описанные в этом руководстве меры безопасности по
предотвращению несчастных случаев.
1.2 Символы и их значение
ОСТОРОЖНО:
этот символ указывает на опасность или ситуацию, которые могут
привести к травме человека / машины и / или к потере данных.
Даётся пояснение о виде и источнике опасности и мерах по
предотвращению опасности.
ОСТОРОЖНО: высокое напряжение!

Этот символ обращает особое внимание к точке присоединения, где
имеется высокое напряжение или его можно настроить
относительно другой точки присоединения или другой детали.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность спотыкания!
Этот символ указывает на повышенную опасность спотыкания,
которая может привести к травмам при падении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность падения!

Этот символ указывает на вид и источник опасности или ситуацию,
которая может привести к падению человека.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность прищемить руку!

Этот символ указывает на вид и источник опасности или ситуацию,
в результате которой возникнет опасность прищемить руку.
Указание:
этот символ используется, если необходимо соблюдать особые
указания.
Операционная (рабочая) инструкция:

Виды деятельности, не требующие неизменной
последовательности действий, которые Вы должны выполнять,
обозначены точкой слева.
Последовательности действий, выполняемые шаг за шагом,
обозначены пронумерованным списком слева.
Все виды деятельности описаны словами и, как правило, также
иллюстрациями справа или под ними. При этом существенные
пункты деятельности выделены жирным шрифтом.
Ответ:
 ответ на выполненное действие или необходимое последующее
действие обозначается стрелкой.

1.3 Общий обзор эскалатора

1.4 Квалификация сотрудников
При эксплуатации ОПО, на котором используется эскалатор, лица, ответственные за
осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной
безопасности, за исправное состояние и безопасную эксплуатацию эскалаторов,
проходят аттестацию на знание ФНП в комиссии организации перед назначением на
должность и периодически, не реже одного раза в пять лет. К управлению эскалатором,
его обслуживанию, ремонту и надзору за пассажирами допускается квалифицированный
персонал, достигший возраста 18 лет, не имеющий медицинских противопоказаний и
прошедший проверку знаний.
Техническое обслуживание и ремонт эскалатора проводят слесарь-электрик,
вулканизаторщик, мастер, машинист (помощник машиниста) эскалатора или бригада этих
специалистов в соответствии с руководством по эксплуатации эскалатора организации-
изготовителя.
Результаты технического обслуживания и отметки об устранении неисправностей должны
быть занесены в журнал технического обслуживания.
Эксплуатация эскалатора не допускается при:
 несоответствии конструкции эскалатора, его элементов, составных частей и
эскалаторных помещений требованиям ФНП;
 отсутствии персонала, прошедшего проверку знаний в установленном порядке, для
осмотра и технического обслуживания эскалатора;
1.5 Общие требования к эксплуатации и техническому обслуживанию

Техническое обслуживание должно включать в себя осмотр, смазку, замер износа,
очистку, при необходимости регулировку и замену узлов и деталей.
Техническое обслуживание проводится в сроки, устанавливаемые в руководстве по
эксплуатации или в инструкции по техническому обслуживанию.
1.6 Надлежащая эксплуатация

Описанный эскалатор служит исключительно для транспортировки людей. Животных
можно транспортировать только в том случае, если их несут люди.
1.7 Ненадлежащая эксплуатация

Для всех других видов транспортировки, кроме транспортировки людей, в частности, для
транспортировки животных и грузов, эскалатор не предназначен и поэтому другие виды
транспортировки однозначно запрещены.

1.8 Общие указания по безопасности
В этом руководстве содержатся сведения по ремонту указанного эскалатора. Оно
содержит все необходимые для этого указания и инструкции. Вы имеете право
эксплуатировать, технически обслуживать или ремонтировать этот эскалатор только в
соответствии с указаниями по безопасности в этом руководстве.
Этот эскалатор могут эксплуатировать только лица, прошедшие инструктаж по технике
безопасной эксплуатации эскалатора.
ОСТОРОЖНО: опасность травмы!

При транспортировке инвалидных и детских колясок, а также в
роликовых коньках из-за отсутствия устойчивости возможны
травмы, поэтому пользование эскалатором в роликовых коньках,
перевозка детских колясок, инвалидных колясок и пр. запрещены.

Транспортировка грузов может повредить эскалатор и, таким
образом, его уже нельзя будет надёжно эксплуатировать для
перевозки людей. Транспортировка грузов не допустима как при
движущейся, так и при остановленной ленте ступеней. Ни при каких
условиях нельзя ставить громоздкие грузы, как-то строительные
леса, на остановленную или движущуюся ленту ступеней.
ОСТОРОЖНО:
эскалатор оснащён разнообразными защитными устройствами. Они
служат безопасности транспортируемых людей и предотвращают
материальные потери. Защитные устройства или схемы блокировки
нельзя ни удалять, ни изменять.

Эскалатор нельзя эксплуатировать, если у него есть какие-либо
электрические или механические неполадки. Это действует, в частности,
при неполадках индикаторных и защитных устройств. Поэтому перед
каждым включением и не реже одного раза в день Вы должны
визуально проверять исправность и наличие как ступеней, гребёнок,
поручней, балюстрад, прочих обшивок, так и индикаторных устройств
или внешних предохранительных устройств. При возникновении
повреждения во время эксплуатации немедленно выключите эскалатор,
зафиксируйте от повторного включения и заблокируйте от использования.

ОСТОРОЖНО: высокое напряжение!
При открытых покрытиях или электрических распределительных
коробках могут возникнуть опасные ситуации. Детали корпуса, покрытия
или электрические распределительные коробки разрешается открывать
только специальному персоналу. Техобслуживание или ремонт может
выполнять только компетентный персонал.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность падения!

Имеется общая опасность падения при повреждённых или
отсутствующих балюстрадах. При повреждённых балюстрадах Вы
должны немедленно выключить эскалатор, зафиксировать от
повторного включения и по всему пространству оградить
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность защемления!

При открытых входных площадках или фартуке, открытом,
например, для чистки выключите эскалатор и зафиксируйте от
повторного включения.
Указание:
эскалатор и место вокруг него Линия
пересечения
должны быть достаточно и гребёнки
целесообразно освещены,
особенно в области плит
гребёнки.
Осветительные приборы можно
поставить в помещениях или
у эскалаторов. Сила освещения
в области входов и выходов
эскалатора, включая плиты
гребёнки, должна соответствовать
общему освещению. У эскалаторов
на входах и выходах сила
освещения должна быть не
менее 50 люкс у линии
пересечения гребёнки при
измерении на уровне пола.

Указание:
любого рода модификация имеющихся или монтаж дополнительных
приборов, компонентов, узлов или схем требует согласия
производителя. Таким образом, обеспечивается безопасность
пользователей и окружения. Подключение сигнальных линий и
линий сообщения требует согласия производителя.
1.9 Указатели
В верхнем и нижнем входном участке нанесены наклейки с пиктограммами, указывающие
пользователям, как правильно вести себя на эскалаторе. В зависимости от модификации
Вашего эскалатора могут понадобиться дополнительные наклейки с пиктограммами.
Владелец эскалатора должен наклеить их под собственную ответственность.
Перевозка детских колясок

запрещена!
Маленьких детей следует

держать за руку!
Держитесь за поручень!
Собак необходимо держать на

руках!

2 Устройства безопасности

Необходимо регулярно проверять работоспособность всех
концевых выключателей и датчиков в соответствии с инструкцией
по техническому обслуживанию. Концевые выключатели и датчики
не подлежат ремонту и при повреждении либо некорректной работе
должны быть заменены на новые.
2.1 Выключатель «СТОП» на балюстраде

С помощью выключателя аварийной остановки можно остановить эскалатор в
экстренном случае. Данные выключатели расположены у верхних и нижних входных
участках на промежуточных балюстрадах.
Поворотный
выключатель «СТОП»

2.2 Выключатели «СТОП» в пультах управления верхнем и нижнем
С помощью данных выключателей эскалатор может быть остановлен в случае
опасности. Пульты расположены в зонах верхних и нижних входных площадок
эскалаторов.
2.3 Выключатель «СТОП» в приямке

С помощью кнопочных выключателей «СТОП» в натяжной и в приводной станции
можно остановить и заблокировать эскалатор.
Кнопочный
выключатель СТОП

2.4 Блокировка (подвижной) входной площадки
Блокировка подвижной входной площадки контролирует её горизонтальное или
вертикальное перемещение вдоль оси эскалатора. Эта блокировка срабатывает, если,
например, какой-либо предмет окажется зажатым между ступенью и подвижной входной
площадкой. При этом подвижная входная площадка или по горизонтали нажмёт на
переключатель, который остановит эскалатор, или сместится вверх, что также приведёт к
остановке.
Для того чтобы привести к срабатыванию данную блокировку, необходимо со
значительным усилием нажать на пружину сжатия. Случайное нажатие либо
срабатывание раньше времени из-за, например, наступания на гребёнку, исключено.
Перемещение подвижной входной площадки контролирует четыре блокировочных
устройства (два для горизонтального перемещения и два для вертикального)
расположенные слева и справа.
Датчик подъема подвижной входной площадки:

2.5 Устье поручня
Зазор между поручнем и откидными клапанами составляет не более 5 мм.
В нормальном положении клапаны закрыты
Внутренние клапаны открываются

и выключают эскалатор
Внешние клапаны открываются

и выключают эскалатор
С обеих сторон предусмотрены рычаги

для закрывания клапанов
Система клапанов состоит из 2-х последовательно расположенных клапанов.

Расстояние от поручня до внешних клапанов несколько больше, чем до внутренних
клапанов. Зазор между внешним клапаном и поручнем выполнен таким образом, что,
например, палец может открыть внутренний клапан.
Принцип действия:
 в нормальном положении внешний клапан защищён блокировкой против
случайного нажатия;
 открытие внутреннего клапана снимает блокировку внешнего клапана –
выключатель безопасности отключает эскалатор;
 внешние клапаны образуют широкое отверстие, так что даже во время процесса
торможения эскалатора не возникает никакой опасности захвата предмета устьем
поручня.

2.6 Ограничитель скорости
Ограничитель скорости регистрирует превышение или понижение скорости
движения, а также непреднамеренное изменение направления движения. Ограничитель
прерывает подачу электропитания и останавливает эскалатор посредством рабочей
тормозной системы.
2.7 Блокировка ступеней
Данная блокировка отключает электродвигатель:

 При опускании ступени
 При сползании ободов роликов основного или вспомогательного
 При выходе полуоси ролика основного или вспомогательного
Блокировка ступеней находится под лестничным полотном перед верхней и нижней
входной площадкой.

На штанге находятся 5 механических датчиков (шпильки). Как только один из них
коснётся лестничного полотна, штанга проворачивается, приводя в действие блокировку.
Блокировка ступеней расположена так, что лестничное полотно будет остановлено
даже при полностью загруженном эскалаторе, прежде чем, вышедшая из строя ступень
достигнет гребёнки. Получение травмы пассажирами от гребёнки эскалатора
исключается.
2.8 Блокировка рабочего тормоза

Двигатель эскалатора оснащён двумя тормозами. Для обеспечения надёжного
торможения в каждом тормозе применён выдвижной магнит двойного действия. Обе
колодки каждого тормоза отводятся независимо друг от друга и механически не связаны.
Двойной выдвижной магнит отпускает тормоз в процессе работы. При торможении

колодки прижимаются пружинами к тормозному шкиву. В случае пропадания питания
установки торможение выполняется автоматически.

Датчики блокировки рабочего тормоза фиксируют новое положение тормозных
рычагов.

2.9 Блокировка натяжного устройства тяговой цепи
Блокировка натяжного устройства тяговой цепи контролирует уровень износа цепи.

Он отключает главный привод при вытяжке цепи или при её обрыве.

2.10 Блокировка аварийного тормоза на главном валу
На главном валу установлен аварийный тормоз. Аварийный тормоз срабатывает с
следующих случаях:
 превышения скорости в 1,3 раза при движении вниз
 резкого изменения направления при движении вверх
 отказа рабочего тормоза
При срабатывании аварийного тормоза на главном валу эскалатор остановится с
замедлением не более 1 м/с².
Конструкция аварийного тормоза позволяет ему самостоятельно остановить и
удерживать на месте полностью нагруженный эскалатор.
Главный вал
Аварийный тормоз

При срабатывании аварийного тормоза срабатывает выключатель аварийного
тормоза, передающий соответствующий сигнал в шкаф управления.
2.11 Блокировка положения фартука

Отключает работу электродвигателя при попадании предметов в зазор между
лестничным полотном и фартуком перед входными площадками (на прямолинейных
участках эскалатора).
Тарельчатая пружина
Выключатель
безопасности
Щётки фартука
Фартук

2.12 Щётки фартука
Один ряд щёток устанавливается на фартуке над ступенями. Применение щёток
предотвращает соприкосновение обуви пассажиров с фартуком эскалатора.
2.13 Блокировка отсутствия ступени

Отключает работу электродвигателя при отсутствии ступени на поворотных участках
лестничного полотна. Отсутствие ступени обнаруживается в случае, если два световых
сканера одновременно не сообщают о наличии ступени.

Световые датчики расположены в приводной и натяжной станциях таким образом, что
лестничное полотно останавливается, прежде чем будет обнаружено отсутствие ступени
на рабочей ветви лестничного полотна.
в приводной станции в натяжной станции
2.14 Блокировка обрыва поручня

Для каждого поручня предусмотрено отдельное устройство контроля. Поручень
контролируется на обрыв или чрезмерную вытяжку. Блокировка обрыва поручня
установлена на 3-й стойке наклонной части, если смотреть снизу.
Датчик

2.15 Контроль хода поручня
Каждый поручень имеет отдельную блокировку, которая контролирует скорость
движения поручня. Блокировка отключает электродвигатель в случае:
 возникновения слишком большой разницы в скорости движения между двумя
поручнями
 возникновения большой разницы более 2% в скорости движения между поручнем и
лестничным полотном эскалатора
Конструктивно данная блокировка реализована следующим образом: в один из
роликов натяжной дуги поручня установлены по окружности несколько металлических
элементов, а рядом с роликом – индуктивный датчик. Индуктивный датчик,
установленный с зазором 0,5…1,0 мм от поверхности ролика, фиксирует частоту
прохождения металлических элементов.

2.16 Блокировка схода поручня
Для каждого поручня предусмотрена отдельная блокировка, расположенная на
криволинейных участках. Блокировка отключает электродвигатель при сходе или снятии
поручня с направляющих.
Вид спереди:
1 Выключатель безопасности
2 Поручень
3 Ролик переключения
4 Рычаг выключателя

2.17 Блокировка подъема ступени
Блокировка отключает электродвигатель при подъёме ступени перед криволинейным
участком.
Конструкция блокировки на верхнем криволинейном участке:
Ступень
Подвижная направляющая
Датчик
Направляющая
вспомогательных роликов
Конструкция блокировки на нижнем криволинейном участке:

2.18 Блокировка съёмных матов
Блокировка отключает электродвигатель при подъёме съёмных матов.

2.19 Защита электродвигателя
Защита электродвигателя состоит из термодатчика в витках обмотки
электродвигателя и ассиметричного реле.
Ассиметричное реле отключает электродвигатель при выпаде фазы и/или при
больших колебаниях напряжения.
Термодатчик отключает электродвигатель при недопустимом нагреве витков
обмотки. Электродвигатель привода защищён таким образом от вредной перегрузки.
2.20 Управление с УЗО 30 мА

Управление с дополнительным автоматическим предохранительным выключателем,
действующим при появлении тока утечки. Предохранительный выключатель отключает
электропитание эскалатора при токе утечки от 30 мА.
2.21 Реле асимметрии фаз

Реле асимметрии фаз устанавливается для проверки электросети. Если
последовательность фаз подвода электропитания изменена, эскалатор не работает.

3 Ремонт / замена деталей
В данной главе описывается ремонт или замена деталей.
Должностное лицо монтажного или сервисного центра, ответственное за ремонт
эскалаторов, должно обязательно позаботиться о том, чтобы персонал, используемый
для выполнения необходимых работ, имел соответствующую квалификацию и был
обязан соблюдать требования инструкций по технике безопасности.
3.1 Подготовка к работе
ОСТОРОЖНО: опасность поражения электрическим током!

Открытые входные площадки или электрические шкафы управления
могут привести к возникновению опасных ситуаций.
Указание:
В случае наличия у входной площадки контактов, при открытой
площадке, эскалатор можно запустить только через ревизионный пульт
управления.
В целях обеспечения безопасности во время проведения работ на эскалаторе перед

проведением работ необходимо установить ограждения на верхних и нижних входных
площадках, препятствующие проходу пассажиров на эскалатор.
Фактическое исполнение защитного ограждения

может отличаться от представленного. Ограждение
должно соответствовать действующим нормам и
правилам, его конструкция определяется
обслуживающей организацией.
1) Демонтируйте съёмные маты входных площадок

 Вам требуется ключ для демонтажа съёмных
матов
2) Выключите главный выключатель и
заблокируйте его от повторного включения.
3) Переведите эскалатор в режим ревизия

 см. <Техническое обслуживание 3.1.1.3>

4) Включите главный выключатель.
 Теперь эскалатор можно запустить в режиме ревизии.
Эксплуатация в режиме ревизии требуется не для всех описанных в данной главе работ.
В соответствующих разделах инструкций по ремонту будет указано, требуется ли
ревизионный режим. Все другие описанные здесь мероприятия необходимо выполнять
всегда перед применением каждой инструкции по ремонту.
3.1.1 Подключение ревизионного пульта управления

1) Выньте холостые штепселя из розетки для ревизии
2) Подключите пульт ревизионного управления
3) Разблокируйте кнопку «Стоп»
4) Запустите эскалатор в режиме ревизии в одном направлении и проверьте

работу кнопки «Стоп» в натяжной и приводной станциях, а также на балюстраде
 При нажатии кнопки экстренной остановки на

балюстраде или аварийной кнопки в приямке
эскалатор должен немедленно остановиться!
Указание:
В случае если кнопка экстренной остановки не срабатывает,
остановите эскалатор и произведите ремонт.
Указание:
После завершения ремонтных работ для возобновления эксплуатации
эскалатора необходимо обеспечить его исправную работу.
Выполните все мероприятия, описанные в главе <Ремонт 3.28
Заключительные работы после ремонта>!
Указание:
Выполнение работ зафиксировать в журнале учёта работ
порядком, установленным руководством эскалаторной службы.

3.2 Освещение гребёнки
Указание:
Перед началом работ доступ к эскалатору следует огородить,
главный выключатель отключить и заблокировать от повторного
включения!
Подготовка к работе>!
Указание:
У эскалаторов освещение в районе гребёнки при измерении на
уровне пола должно быть не менее 50 люкс.
3.2.1 Демонтаж светодиодов освещения гребёнки

1) Демонтируйте фронтальный фартук (устье поручня).
2) Снимите внутреннюю планку облицовки.
3) Демонтируйте щётку фартука.
4) Демонтируйте осветительный канал.
5) Демонтируйте фартук.
6) Ослабьте винты на осветительном корпусе.
7) Удалите осветительный корпус.
8) Замените лампу.
Освещение
гребёнки
3.2.2 Монтаж светодиодов освещения гребёнки

1) Установите осветительный корпус.
2) Затяните винты на осветительном корпусе.
3) Смонтируйте фартук.
4) Смонтируйте осветительный канал.
5) Смонтируйте щётку фартука.
6) Установите внутреннюю планку облицовки.
7) Смонтируйте фронтальный фартук.
8) Проверьте работу освещения.
 Все светодиоды должны гореть

Указание:
Указание:
Выполнение работ зафиксировать в журнале учёта работ порядком,
установленным руководством эскалаторной службы.
3.3 Облицовка балюстрады

3.3.1 Демонтаж концевых листов балюстрады и листов на криволинейных участках
Указание:
Перед началом работ доступ к эскалатору следует огородить, главный
выключатель отключить и заблокировать от повторного включения!
Подготовка к работе>
Перед демонтажем концевого или изогнутого листа балюстрады, демонтируйте

предыдущий лист балюстрады.
После этого концевой лист следует вытянуть из направляющей примерно на 50 мм, после
чего его можно демонтировать, как описано ниже.
3.3.2 Демонтаж внутренней облицовки балюстрады

1) Для демонтажа облицовки
балюстрады используйте присоски.
Для больших листов применяйте
две присоски!
2) Устанавливайте присоску по
центру демонтируемого листа
3) Вытяните лист присоской вверх в

направлении поручня и выньте
его снизу из направляющей

3.3.3 Монтаж внутренней облицовки балюстрады
1) Для монтажа облицовки балюстрады используйте присоски. Для больших листов
применяйте две присоски!
2) Устанавливайте присоску по центру монтируемого листа.
3) Заведите верхнюю кромку листа в верхнюю направляющую под фиксирующие
пружины, потяните вверх, чтобы можно было завести нижнюю кромку в нижние
направляющие
4) Выровняйте лист по вертикали и заведите нижнюю кромку в нижние направляющие
5) Необходимо исключить наличие перепадов на стыках и зазоров между листами
балюстрады
Указание:
После завершения ремонтных работ для возобновления
эксплуатации эскалатора необходимо обеспечить его исправную
работу.
Указание:

3.4 Щётки фартука
Указание:
включения!
 Проверьте, чтобы щётки фартука справа и слева, на всём протяжении эскалатора,

были в наличии и исправном состоянии.
 Если щётки отсутствуют или повреждены, их следует заменить.
1) Удалите концевой элемент профиля щёток, открутив винт с потайной головкой M4x20
(см. фото)
2) Пассатижами вытяните щётку фартука из профиля
3) Открутите профиль щёток фартука (винт с потайной головкой M4x10).
4) Аналогично демонтируйте последующие щётки и профили щёток
 Монтаж выполняется в обратной последовательности
Указание:

Указание:
Указание:
3.5 Фартук
Указание:
включения!
Указание:
Используйте щуп для измерения зазора между
фартуком и внешними кромками ступеней.
3.5.1 Демонтаж фронтального фартука (наличника устья поручня)

1) Выключите главный выключатель и заблокируйте его от повторного включения.
2) Удалите внутреннюю облицовку балюстрады.
 Смотри главу <Ремонт 3.3>.
3) Ослабьте винт M8 в нижней части фронтального фартука.
4) Вытяните фронтальный фартук вверх. Следите за тем, чтобы не повредить проводку!
5) Элементы управления можно демонтировать как по отдельности, так и вместе с
держателем.

3.5.2 Демонтаж фартука
1) Снимите облицовку балюстрады.
2) Отвинтите стыковую накладку соседнего элемента фартука.
3) Отвинтите профили щёток.
4) Теперь фартук можно снять.
3.5.3 Монтаж фартука

1) Установите фартук вплотную к предыдущему элементу фартука.
2) Установите профили щёток
3) Отрегулируйте расстояние до основного ролика ступени 1,5+0,5 мм
4) Отрегулируйте зазор ступеней (смотри Регулировка ширины зазора)
Зазор между ступенью и фартуком балюстрады при установке, 6 с одной

не более (миллиметр) стороны, в
сумме 10
Зазор между ступенью и фартуком балюстрады при 10 с одной

эксплуатации, не более (миллиметр) стороны, в
сумме 16
 После монтажа эскалатора, а также после монтажа фартука затяжку крепления

фартука необходимо отрегулировать таким образом, чтобы толщина пакета
тарельчатых пружин составляла 9 мм.

5) Смонтируйте облицовочные (стыковые) накладки.
6) Следите за отсутствием зазоров! В зоне стыка зазора быть не должно.
1) Смонтируйте внутреннюю облицовку балюстрады.
3.5.4 Монтаж фронтального фартука (наличника устья поручня)

2) Установите передний фартук.
3) Соедините передний фартук с облицовочной (стыковой) накладкой.
Используйте шестигранный винт M8.
4) Соедините фартук с профилем щёток. Используйте шестигранный винт.
 Выровняйте передний фартук.
 Туго затяните винты.
 Следите за тем, чтобы не повредить проводку!
5) Смонтируйте внутреннюю облицовку балюстрады.
6) Закройте внешние и внутренние клапаны устья поручня.
7) Проверьте работоспособность всех элементов.

3.5.5 Регулировка ширины зазора
1) Смонтируйте в зоне регулируемого фартука облицовку балюстрады и освещение
гребёнки (смотри главы Ремонт. 3.3 и 3.2)
 Отрегулируйте нужную ширину зазора с помощью верхней и нижней гайки
регулировки фартука.
 Увеличение зазора = вращение против часовой стрелки
 Уменьшение зазора = вращение по часовой стрелке
2) Проверьте, чтобы ширина зазора была одинаковой по всей видимой длине
лестничного полотна
Зазор между ступенью и фартуком балюстрады при установке, 6 с одной
не более (миллиметр) стороны, в
сумме 10
Зазор между ступенью и фартуком балюстрады при 10 с одной

эксплуатации, не более (миллиметр) стороны, в
сумме 16
Верхняя гайка фартук

регулировки фартука
Соединительный
элемент
Ступень
Крепление фартука
Нижняя гайка
регулировки
фартука

Внутренняя облицовка балюстрады
Облицовочная накладка
Фартук
Регулировочная гайка
Держатель фартука
Зазор между
фартуком и
ступенью
Указание:

Указание:
3.6 Направляющие поручней

Указание:
включения!
Осторожно:
Существует общая опасность травм!
Носите соответствующие защитные перчатки!

3.6.1 Возможные неисправности направляющих поручней
Толщина поверхности скольжения направляющих поручней может уменьшаться по мере
износа.
1. Нормальный профиль в средней части
мин. 1 мм
Поверхность
скольжения
Если толщина поверхности скольжения составляет менее 1,0 мм:

 Остановите эскалатор и замените направляющую поручня
2. Усиленный профиль переходных изгибов

Поверхность скольжения
мин. 1 мм
Если толщина поверхности скольжения составляет менее 1,0 мм:

 Остановите эскалатор и замените направляющую поручня

3. Измерение толщины поверхности скольжения следует проводить по следующей
схеме:
Приготовьте и используйте шаблон.

Измерьте размер «Y».
Толщину поверхности скольжения направляющие поручня вычислите как разность «Y» – «X».
Измеряйте толщину профиля по возможности по центру между двумя

роликами, поскольку там ожидается наибольший износ.
3.6.2 Демонтаж направляющих поручней

 Для демонтажа поручней используйте специальный
инструмент.
1) Снимите поручни в нижней части эскалатора слева и
справа до уровня над направляющими поручней.
2) Снимите поручни в верхней части слева и справа.
3) Снимите поручни в средней части слева и справа.
4) С обеих сторон проверьте направляющие на предмет
износа.
 Если толщина профиля направляющей поручня в
средней части меньше 1 мм, а на поворотных изгибах
износ достиг стальной пластины, направляющие
поручней следует заменить (см. предыдущую страницу:
«Возможные неисправности направляющей поручней»).
5) Снимите облицовку балюстрады
 Смотри главу <Ремонт 3.3>
6) Удалите крепёжные винты соответствующих элементов
направляющих поручней.
 Теперь направляющие поручней можно заменить.

3.6.3 Монтаж направляющих поручней
1) Смонтируйте новые направляющие поручней.
2) Обеспечить неполную затяжку крепёжных винтов.
3) Выровняйте стыки направляющих:

 Стыки должны плотно примыкать друг к другу.
Исключён перекос стыков в любой из плоскостей
4) Затяните крепёжные винты.
5) Перед тем, как надеть поручень, очистите изогнутые
направляющие поручней и направляющие рельсы.
6) Смонтируйте поручни сначала вверху, справа и слева,

затем внизу, а следом на центральном участке
эскалатора.
 Для монтажа поручней используйте специальный
инструмент.
7) Проведите пробный пуск, совершив как минимум один полный оборот поручня.
8) Смонтируйте облицовку балюстрады.

3.6.4 Замена направляющего элемента поручня
1 - Поручень
2 - Опорный ролик поручня
3 - Направляющий элемент поручня
4 - Опорный ролик поручня
1) Отвинтите крепёжный винт направляющего элемента

поручня
2) Снимите направляющий элемент поручня
3) Снимите крепёжную гайку направляющего элемента
поручня
4) Замените направляющий элемента поручня
5) Установите крепёжную гайку на новый направляющий
элемент поручня
6) Установите направляющий элемент поручня на
держатель
7) Вставьте крепёжный винт
8) Отрегулируйте положение направляющего элемента
поручня
9) Затяните направляющий элемент поручня с заданным
моментом 27,3 Нм
10) Проведите проверку функционирования
 Направляющий элемент должен располагаться по
центру поручня

Указание:
работу.
Указание:
3.7 Гребенка / входная площадка / съёмные маты

Указание:
включения!
мин. 2 мм
макс. 5 мм
Направляющая ступеней
Опора пластины гребёнки Подвижная входная площадка
Сегменты гребёнки Неподвижная входная площадка
Пружинная
штанга
Блокировка подвижной
Входной площадки Съёмные маты
Прижимная пружина
Подвижная входная площадка может быть заменена. При этом следует обратить
внимание на её правильную регулировку после замены.

3.7.1 Демонтаж подвижной входной площадки
1) Выполните в лестничном полотне проем размером не менее 4 ступеней
 Смотри главу <Техническое облуживание 3.3>
2) Демонтируйте фронтальный фартук
3) Демонтируйте фартук
4) Демонтируйте сегменты гребёнки
 Смотри главу <Ремонт 3.7.5>
5) Удалите крепёжные гайки на пружинных штангах
6) Отвинтите регулировочные гайки на упорах под плитой гребёнки

 Теперь подвижная входная площадка может быть заменена

мин. 2 мм
макс. 5 мм
Несущие пластины гребёнки Подвижная входная площадка
Сегменты гребёнки Неподвижная входная площадка
Пружинная
штанга
Блокировка подвижной
Входной площадки Съёмные маты
Прижимная пружина
3.7.2 Монтаж подвижной плиты гребёнки

1) Завинтите регулировочный винт в резьбовое отверстие новой плиты гребёнки
2) Установите новую плиту гребёнки
3) Закрепите пружинную штангу на плите гребёнки
4) Завинтите все винты
5) Смонтируйте фартук
6) Смонтируйте фронтальный фартук
7) Вновь установите ступени
 Смотри главу <Техническое облуживание. 3.4>
8) Смонтируйте сегменты гребёнки
 Смотри главу <Ремонт 3. 7.5>
9) Выполните описанные в данной главе регулировки

3.7.3 Регулировка подвижной входной площадки
Регулировка высоты подвижной входной площадки выполняется вращением передних
нажимных винтов. Для регулировки высоты выполните следующие шаги:
1. Установите передние нажимные винты (1) соответствующим образом:
 выше (меньшая глубина зацепления зубьев гребёнки) = вращение по часовой стрелке
 ниже (большая глубина зацепления зубьев гребёнки) = вращение против часовой стрелки
2. Отрегулируйте ограничительные винты (2):

 Щупом замерьте зазор, который должен составлять 3,0 мм между ограничительным
винтом и плитой гребёнки.
3. Ограничьте поперечное перемещение плиты гребёнки боковыми регулировочными
винтами (3):
 Щупом замерьте зазор, который должен составлять 0,2…0,3 мм между плитой
гребёнки и каждым из этих регулировочных винтов.
Указание:
Зазор между нижней кромкой зуба гребёнки входной площадки и
дном впадины настила ступени – 2,0…8,0 мм

3.7.4 Регулировка блокировок, защитных выключателей
Защитные выключатели должны быть отрегулированы так, чтобы включаться при
отсутствии усилия на срабатывание.
Для регулировки защитные выключателей необходимо выполнить следующие шаги:

Переместить шестигранные гайки и удерживаемые ими несущие выключателя на
пружинной штанге насколько, чтобы расстояние «Х» настройки выключателя
соответствовало нужному расстоянию (макс. 0,3 мм / мин. 0,0 мм без предварительного
затягивания болта переключения).
3.7.5 Замена сегментов гребёнки

1) Отвинтите шестигранный винт демонтируемого сегмента гребёнки.
2) Удалите сегмент.
3) Пассатижами или клещами удалите на двух крайних сегментах гребёнки два внешних
зуба с помощью клещей (на правом сегмента два правых зуба, а на левом – два
левых), поскольку в противном случае они будут сталкиваться с направляющими.
4) Очистите зону сегмента и проверьте её на наличие посторонних предметов, а при
наличии таковых удалите их.
5) Выровняйте места сколов напильником.

6) Вставьте новый сегмент гребёнки и вновь привинтите его.
 Используйте новые стопорные шайбы!
7) Проведите пробный пуск в обоих направлениях.
8) Снимите защитные ограждения.
Подвижная плита
гребёнки
Сегменты гребёнки
Указание:
 Зубья сегмента гребёнки не должны скользить по ступеням.
Необходимо соблюдать предписанное расстояние согласно
главе <Ремонт 3.7.3>.
 Смещение между двумя смонтированными сегментами
гребёнки недопустимо!
Указание:
Указание:

3.8 Направляющие ступеней (ловители)
Указание:
включения!
Ловители препятствуют столкновению ступеней с гребёнками. При нормальных условиях

между направляющими ступеней и ступенями должен быть зазор от 0,4 мм до 0,6 мм,
чтобы уменьшить износ направляющих ступеней. В случае износа и невозможности
отрегулировать зазор направляющая должна быть заменена.
3.8.1 Демонтаж направляющих ступеней (ловителей)

1) Выполните в лестничном полотне проем размером не менее 4 ступеней.
 Смотри главу <Техническое обслуживание 3.3>
2) Совместите проем в лестничном полотне с направляющей ступеней (ловителем).
3) Демонтируйте фронтальный фартук.
4) Демонтируйте фартук.
5) Демонтируйте внешние сегменты гребёнки.
6) Удалите крепёжную гайку на направляющей ступеней (ловителя).
7) Теперь ловитель можно заменить.

После регулировки может потребоваться укорочение резьбы
во избежание повреждения поручня.
Регулировочные гайки
Сегмент гребёнки
3.8.2 Монтаж направляющих ступеней (ловителей)

1) Ввинтите регулировочные винты в резьбовое отверстие новой направляющей ступеней.
2) Установите новую направляющую ступеней.
3) Закрепите все винты!
4) Смонтируйте фартук.
5) Смонтируйте фронтальный фартук.
6) Выполните описанные в данной главе регулировки!
3.8.3 Регулировка направляющих ступеней (ловителей)

1) Совместите проем в лестничном полотне с направляющей ступеней (ловителем).
2) Отключите главный выключатель и заблокируйте его от повторного включения.
3) Отрегулируйте расстояние путем равномерного вращения регулировочных гаек.
 Замерьте при помощи щупа расстояние между ступенью и ловителем, оно должно
составлять 0,5 мм
4) Вновь установите ступени.
5) Смонтируйте внешние сегменты гребёнки.
6) Выполните пробный пуск.

Указание:
работу.
Указание:

3.9 Тяговая цепь
Указание:
включения!
3.9.1 Определение вытяжки

Износ тяговой цепи можно определить по расстоянию между подступенком и ступенью.
Если расстояние превышает 6 мм как минимум в трёх точках замера, то цепь растянута и
должна быть заменена. Проверка должна выполняться с помощью щупа на наклонном
участке лестницы.
Ступень
Подступенок
Указание:
 Номинальная длина звена цепи составляет 100,1 мм.

3.9.2 Замена тяговой цепи
1) Уменьшите натяжение цепи в натяжной станции
2) Отвинтите контргайку (1) рожковым гаечным ключом 24.
3) Поворачивайте резьбовую штангу законтренной гайкой (2) до тех пор, пока пружина
(4) не будет отпущена.
4) Вновь туго затяните контргайку (1).
5) Таким же образом уменьшите натяжение цепи на другой стороне.
 Теперь натяжение цепи уменьшено.
L1 mm

1) Демонтируйте не более 9 ступеней.
 Смотри главу <Техническое обслуживание 3.3>.
С помощью ревизионного управления переместите лестничное полотно таким

образом, чтобы проем в лестничном полотне начинался на горизонтальном
участке.
2) Отключите главный выключатель и

заблокируйте его от повторного Вертикальное
положение
включения. демонтируемой
ступени
3) Определите количество свободно
лежащих звеньев цепи и отмерьте кусок
доставленной цепи такой же длины.
4) Зафиксируйте тяговую цепь (справа и

слева) натяжными ремнями на стойках за
незаменяемые звенья.
5) Удалите стопорные кольца осей ступеней
с последних звеньев подлежащих замене
участков цепи.
6) Удалите оси ступеней при помощи

нажимного устройства для ручного снятия
ролика
7) Вставьте новые отрезки цепей.
8) Установите оси ступеней нажимным
устройством.
9) Установите ступени.
10) Снимите ремни с тяговых цепей
 Повторяйте рабочие операции до тех пор, пока тяговые цепи не будут заменены
полностью.

3.9.3 Натяжение тяговой цепи
3.9.3.1 Регулировка предварительного натяжения пружины
1) Отвинтите контргайку (1) при помощи рожкового ключа 24.

2) Поворачивайте резьбовую штангу (3) над законтренной гайкой (2) до тех пор, пока
пружина (4) не будет натянута на необходимую длину (см.таблицу).
3) Снова туго затяните контргайку (1).
4) Таким же образом натяните пружину (4) на другой стороне на необходимую длину
(см.таблицу)
3.9.3.2 Регулировка рейки, воздействующей на концевой выключатель
1) Выключатель блокировки натяжного устройства тяговой цепи (5) должен находиться

по центру углубления (6).
2) Отвинтите зажимной винт (7) и перемещайте рейку (8), воздействующую на концевой
выключатель, в горизонтальном направлении до тех пор, пока выключатель (5) не
встанет в углубление (6).
3) Туго затяните зажимной винт (7).
4) Таким же образом отрегулируйте рейку (8), воздействующую на концевой
выключатель, на другой стороне.
L1
Тяговая цепь ступеней Пружина натяжения

не требующая смазки стандартное значение длина
120 кН 130 кН 339 мм
200 кН 210 кН 318 мм
250 кН 260 кН 488 мм
330 кН 340 кН 480 мм

3.9.4 Регулировка блокировки натяжного устройства тяговой цепи
1) Отвинтите два крепёжных винта (9).
2) Переместите защитный выключатель (10) в вертикальном направлении.
 Между роликом включения (5) и центром углубления (6) расстояние должно быть от
мин. 0,5 мм до макс. 1 мм!
3) Туго затяните крепёжные винты (9).
4) Таким же образом отрегулируйте защитный выключатель (10) на другой стороне.
Указание:
При горизонтальном движении натяжной каретки на расстояние
30мм вперёд или назад защитный выключатель должен
останавливать эскалатор. Для повторного запуска эскалатора
необходимо отрегулировать рейку, воздействующую на концевой
выключатель <Ремонт 3.9.3.2>
L1
Указание:
работу.

Указание:
3.10 Ролики цепи (основные ролики)

Указание:
включения!
3.10.1 Возможные неисправности роликов цепи (основных роликов)

Диаметр роликов цепи может уменьшаться в результате износа. Возможными
признаками этого могут быть:
 возникновение шума в процессе эксплуатации,
 срабатывание блокировки ступеней,
 ролики выглядят плоскими или изношенными.
3.10.2 Критерии износа основного ролика

Неравномерный ход роликов по направляющим или посторонние механические звуки,
например, скрип со стороны лестничного полотна, могут служить признаками возможного
износа основных роликов.
 Если диаметр ролика цепи составляет менее 97 мм, он подлежит замене (диаметр
100 мм, допустимый износ 3 мм).
 Если толщина ролика цепи составляет менее 24 мм, он подлежит замене (ширина 25
мм, допустимый износ 1 мм).
 Износ правого / левого ролика цепи должен находиться в указанном диапазоне

износа!
Если в результате износа / повреждения роликов цепи невозможно обеспечить

безопасную эксплуатацию:
 Остановите эскалатор и замените ролики.

 Шарикоподшипники на запасных роликах должны иметь тип 2RS.

Указание:
Подшипники роликов цепи (основных роликов) имеют пожизненную
смазку. При повреждении подшипника замене подлежит весь ролик
в комплекте!
Предел износа достигнут, если видны

заметные засечки, или желобки, или
диаметр уменьшился на 3 мм до 97 мм.
3.10.3 Замена основных роликов

1) Переместите соответствующую ступень в район натяжной станции с помощью
ревизионного управления.
2) Демонтируйте ступень.
3) Удалите защитный пластиковый колпачок и стопорное кольцо.
4) Снимите ось с основным роликом ступени.
5) Очистите ось.
6) Наденьте новую ось с новым основным роликом
7) Смонтируйте новое стопорное кольцо и грязезащитный колпачок.
8) Смонтируйте ступени.
10) Вновь освободите проходы к эскалатору.

Указание:
работу.
Указание:

3.11 Ролики ступеней (вспомогательные ролики).
Указание:
включения!
3.11.1 Возможные неисправности роликов ступеней (опорных роликов)

Диаметр роликов ступеней может уменьшаться в результате износа. Возможными
признаками этого могут быть:
 шумы, возникающие в процессе эксплуатации,
 срабатывание блокировки ступеней,
 ролики, которые визуально выглядят плоскими или изношенными.
Указание:
Подшипники роликов ступеней (опорных роликов) имеют
пожизненную смазку. В случае повреждения подшипника замене
подлежит весь ролик в комплекте!
3.11.2 Критерии износа вспомогательного ролика

 Если диаметр ролика ступени меньше 73 мм, он подлежит замене (диаметр 75 мм,
допустимый износ 2 мм).
 Износ правого / левого ролика ступени должен находиться в указанных границах
предельного износа!
Если в результате износа / повреждения роликов ступеней не может быть обеспечена

безопасная эксплуатация:
 Остановите эскалатор и замените ролики ступеней.

 Шарикоподшипники запасных роликов ступеней должны соответствовать типу 2RS.

3.11.3 Замена вспомогательных роликов
1) Переместите соответствующую ступень в район натяжной станции с помощью
ревизионного управления
2) Демонтируйте ступень
3) Удалите стопорное кольцо
4) Снимите ролик ступеней с оси с помощью специального приспособления
5) Очистите ось для нового ролика ступени
6) Закрепите новый ролик ступени на ось ступени
7) Установите новое стопорное кольцо
8) Смонтируйте ступень
9) Выполните пробный пуск

Указание:
работу.
Указание:
3.12 Рабочий тормоз

Указание:
включения!
Указание:
 Минимальная длина тормозной пружины составляет 135 мм.
 Нормальная температура тормозных магнитов составляет 50°C,
максимальная температура равна 70°C.

3.12.1 Замена тормозных колодок
Всегда заменяйте тормозные колодки попарно!
1) Разгрузите прижимные пружины посредством откручивания гаек.
2) Удалите болты тормозных колодок путем извлечения стопорных колец.
3) Демонтируйте устройство контроля срабатывания тормоза
4) Снимите обе тормозные колодки.
5) Очистите тормозной барабан (На поверхностях трения не должно быть смазки!).
6) Установите новые тормозные колодки.
7) Смонтируйте устройство контроля срабатывания тормоза.
8) Установите болты тормозных колодок.
9) Смонтируйте тормозные пружины.
10) Отрегулируйте подъем тормозных колодок
11) Отрегулируйте тормозной путь
 Смотри главу <Техническое обслуживание 3.1.2.11>

3.12.2 Контроль срабатывания тормоза
Функция торможения, то есть накладывания тормозных колодок, контролируется
бесконтактным датчиком, установленным на каждой тормозной колодке. Привод
отключается, если при пуске эскалатора тормозные колодки накладываются, либо при
отключении не накладываются.
3.12.2.1 Демонтаж датчика контроля срабатывания тормоза
1) Разъедините штекерное соединение датчика контроля срабатывания тормоза.

2) Выньте находящуюся внутри гайку.
 бесконтактный датчик можно заменить

3.12.2.2 Монтаж датчика контроля срабатывания тормоза
1) Навинтите первую гайку на новый датчик.

2) Вставьте бесконтактный датчик в отверстие.
3) Зафиксируйте бесконтактный датчик второй гайкой.
4) Отрегулируйте расстояние (см. далее).
5) Выполните штекерное соединение.
6) Проверьте правильность работы нового датчика.
3.12.2.3 Регулировка датчика срабатывания тормоза
1) Измерьте расстояние до датчиков слева и справа.

2) Измерьте расстояние на каждой стороне с помощью толщиномера.
3) Выставите расстояние на 4,0 мм.
4) С помощью рычага растормаживания увеличьте расстояние между тормозным
магнитом и бесконтактными датчиками.
5) Светодиоды должны погаснуть.
6) Верните рычаг растормаживания в исходное положение.
7) Светодиоды должны вновь загореться
3.12.3 Регулировка подъема тормозных колодок
Тормозные колодки в закрытом положении должны прилегать к тормозному шкиву на

максимально большой площади и максимально равномерно, а в поднятом состоянии не
скользить по нему.
1) Измерьте подъем тормозных колодок справа и слева.

2) Измерьте расстояние с каждой стороны с помощью толщиномера.
 Если расстояние имеет отклонение от допуска, отрегулируйте его в соответствии со
значениями допуска.
Указание:
В том случае, если была выполнена регулировка подъема
тормозных колодок, необходимо скорректировать тормозной путь
посредством вращения регулировочных гаек на пружинном стержне
таким образом, чтобы вновь установить выбранный во время
первой приёмки холостой тормозной путь.
 Смотри главу <Техническое обслуживание 3.1.2.11>

3) Отвинтите контргайку.
4) Отрегулируйте толкатель оттормаживающего
электромагнита при помощи регулировочной
гайки.
 Зазор должен составлять 0,5 – 1,5 мм
 При вращении маховика и одновременном
подъёме при помощи рычага тормоза не
должно быть слышно никаких звуков трения!
5) Увеличьте подъем путем вращения

0,5…1,5 мм
регулировочной гайки на пол-оборота по
часовой стрелке.
6) Вновь туго затяните контргайку.
7) Таким же образом отрегулируйте подъем всех тормозных колодок.
8) Выполните проверку работы тормозов
 Смотри главу <Техническое обслуживание 3.1.2.10, 3.1.2.11>
Указание:
работу.
Указание:

3.13 Аварийный тормоз
Указание:
включения!
3.13.1 Тормозная накладка аварийного тормоза на главном валу
Тормозные накладки подлежат замене при толщине менее 1,0 мм.

1) Неподвижный тормозной диск
2) Тормозная накладка на неподвижном
тормозном диске
3) Храповое колесо
4) Тормозная накладка на подвижном
тормозном диске
5) Подвижный тормозной диск
6) Набор пружинных колец (DIN 2093
50x18,4x2,5; Lo=4,1 мм)
7) Контршайба
8) Стопорная контргайка

1. Снимите кожух аварийного тормоза на главном валу.
2. Открутите крепёжные и контргайки.
3. Снимите контршкив.
4. Снимите тормозные накладки с подвижного и неподвижного тормозного шкива.
5. Срежьте наклеенные тормозные накладки с тормозных шкивов.
6. Очистите контактные поверхности тормозных шкивов.
7. Положите новые двухсоставные тормозные накладки.
8. Соберите тормоз в обратной последовательности.
9. Затяните все крепёжные гайки с моментом затяжки 30 Нм.
10. Зафиксируйте все крепёжные гайки контргайками.
11. Выполните проверку работоспособности тормоза
 Смотри главу: <Техническое обслуживание 3.9>
12. Вновь установите все кожухи
Основные регулировки пакетов тарельчатых пружин
1 Контргайка
2 Крепёжная гайка
3 Пакеты тарельчатых пружин
4 Шестигранный винт
1. Открутите контргайки всех пакетов тарельчатых пружин.

2. Затяните все крепёжные гайки с моментом затяжки 30 Нм
3. Зафиксируйте все крепёжные гайки контргайками на всех пакетах тарельчатых
пружин.
4. Проведите испытание работоспособности тормоза.

3.13.2 Замена защёлки храповика
Защёлка храповика подлежит замене, когда на ней появляются видимые повреждения /
борозды >2,5 мм.
1 Соединение балок; 2 Листовая прокладка для защёлки и храпового колеса;

3 Держатель храповика; 4 Защёлка в сцеплении; 5 Храповое колесо
1. Снимите кожух аварийного тормоза на главном валу.

2. Выньте болт (1), соединяющий защёлку с механизмом расцепления.
3. Выньте болт (4), соединяющий защёлку с держателем.
4. Снимите защёлку.
5. Установите новую защёлку (2), включая новые вкладыши подшипников скольжения и
держатели для соединения с механизмом расцепления (U-образный профиль на
защёлку).
6. Отрегулируйте защёлку храповика.
7. Выполните проверку работоспособности тормоза.
8. Отрегулируйте датчик блокировки аварийного тормоза.
Указание:
Указание:

3.14 Замена цепи привода поручня
Указание:
включения!
3.14.1 Разъединение цепи привода поручня

1. Главный выключатель установлен в положение «0» и защищён от непреднамеренного
включения
2. Эскалатор обесточен и выключен
3. Лестничное полотно обездвижено и заблокировано. Проем в лестничном полотне
размером в 4 ступени находится над цепью привода поручня.
1. Поручень
2. Нажимной винт
3. Вал привода поручня
4. Приводное колесо поручня
5. Крепёжный винт
6. Подшипник на лапках
4. Положите цепь привода поручня на зубчатые колёса.

5. Соедините цепь привода при помощи натяжителя цепи.
6. Вставьте соединительный стержень в звено цепи при помощи приспособления для
выпрессовки оси.
7. Закрепите болты замком цепи. Закрепите замок цепи шплинтом.
8. Извлеките натяжитель цепи.
9. Натяните цепь привода поручня согласно приведённым далее инструкциям.

3.14.2 Натяжение цепи привода поручня
1. Управляя эскалатором в режиме «Ревизия», запустите лестничное полотно вверх
примерно на 5 сек.
2. Цепь привода поручня будет видна между двумя ступенями.
3. Холостая ветвь цепи привода поручня находится снизу.
4. Проведите визуальный контроль цепи привода поручня.
5. Расстояние между холостой ветвью и нижним кожухом цепи должно быть более 30 мм.
6. С помощью пульта ревизии запустите лестничное полотно на один оборот.
7. Проверьте наличие шумов.
8. При выявлении необычных шумов или слишком малом расстоянии натяните цепь
привода поручня.
Всегда ослабляйте только подшипник на лапках. Равномерно

отрегулируйте нажимные винты.
1. Поручень
2. Нажимной винт
3. Вал привода поручня
4. Приводное колесо поручня
5. Крепёжный винт
6. Подшипник на лапках

9. Ослабьте крепёжные винты (поз. 4) подшипника на лапках (поз. 6).
10. Ослабьте контргайку нажимного винта (поз. 5).
11. Затяните цепь привода поручня с помощью нажимного винта (поз. 5).
Максимальное натяжение цепи привода поручня – 40 мм
12. Затяните контргайку нажимного винта (поз. 3).

13. Затяните крепёжные винты (поз. 4) подшипника на лапках (поз. 6).
14. Выполните эту процедуру, с другой стороны.
15. Проверьте провисание цепи привода поручня.
Указание:
Указание:
3.15 Направляющие роликов ступеней

Указание:
Подготовительные работы:
1. Выполните проем в лестничном полотне на рабочей и холостой ветви
2. Перемещайте лестничное полотно до тех пор, пока проемы не будут располагаться
друг над другом в районе планируемой замены направляющей.
3. Отключите главный выключатель и заблокируйте его от повторного включения.

Указание:
 Следует избегать зазоров и смещений в районе стыков!
 Волнообразные деформации направляющих не должны
превышать 1 мм!
 Максимально допустимый износ направляющих роликов
ступеней <Техническое обслуживание 3.7>
(3) Направляющая основного ролика ступеней

рабочей ветви
(4) Направляющая вспомогательных

роликов рабочей ветви
(2) Направляющая вспомогательных

роликов холостой ветви
(1) Направляющая основного ролика

холостой ветви

3.15.1 Замена направляющих роликов ступеней
1) Открутите винты рожковым гаечным ключом
2) Удалите старый отрезок направляющей.
3) Установите в проём новый отрезок направляющей.
4) Плотно пригоните стыки направляющих друг к другу и следите за отсутствием
заусенцев на срезах.
 Это существенно влияет на плавность хода роликов!
5) Затяните, при необходимости, крепления кронштейнов направляющих, с моментом
затяжки 85 Нм.
6) Затяните крепления направляющих с моментом затяжки 49 Нм
Указание
 Перепады на стыках отрезков направляющих, не допускаются.
 Зазор на стыке отрезков направляющих не должен превышать 2 мм

Направляющая основного ролика Направляющая вспомогательного ролика
холостой ветви холостой ветви
Направляющая основного ролика Направляющая вспомогательного ролика

рабочей ветви рабочей ветви

Указание:
Указание:
3.16 Блокировка отсутствия ступени

Указание:
включения!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность защемления!

При эксплуатации эскалатора в режиме ревизии контроль
отсутствия ступеней перемыкается.
При входе на эскалатор может возникнуть опасность падения и
защемления в результате отсутствия ступеней!
Внимательно следите за проёмами в лестничном полотне!
 Блокировка отсутствия ступени см. <Ремонт 2.13>
3.16.1 Подготовительные работы

1) Организуйте проем в лестничном полотне
Смотри главу <Техническое обслуживание 3.3>.
2) Выключите главный выключатель и заблокируйте его от повторного включения.

3.16.2 Демонтаж датчика
1) Разъедините провода.
2) Открутите крепёжные винты.
3.16.3 Монтаж датчика

1) Установите на держатель датчик присутствия.
2) Туго затяните 3 винта корпуса.
3) Выполните электрическое подключение датчика присутствия следующим образом:
 1 = плюс, 3 = минус, 4 = сигнал
4) Проверьте светодиод на датчике присутствия:
 Проверка и регулировка датчика отсутствия ступени <Техническое обслуживание
3.21>
Указание:
работу.
Указание:

3.17 Направляющие поворотной стенки
Указание:
3.17.1 Демонтаж направляющих поворотной стенки

1) Снимите с лестничного полотна 3 ступени.
2) С помощью пульта ревизионного управления
переместите проем к демонтируемой направляющей
3) Снимите все ролики цепи, которые лежат на
подводящей направляющей.
4) Снимите грязезащитный колпачок.
5) Снимите стопорное кольцо
 Теперь ролики цепи можно снять.
6) Отвинтите гайки (SW 13) с направляющих.
 Теперь направляющая может быть снята.
3.17.2 Монтаж направляющих поворотной стенки

1) Наверните на резьбовые болты новой направляющей
поворотной стенки гайки регулировки высоты.
2) Установите новые направляющие на кронштейны.
3) Зафиксируйте направляющую крепёжными гайками.
4) Смонтируйте ролики тяговой цепи.
5) Выровняйте направляющую, как указано далее.
Указание:
 Допустимый износ направляющей поворотной стенки составляет

1 мм, а подводящей направляющей («заход») – 2 мм. При большем
износе направляющую необходимо заменить.

3.17.3 Регулировка направляющих поворотной стенки

Указание:
работу.
Указание:
3.18 Опорный подшипник вала натяжной станции

Указание:
включения!
Указание:
 Момент затяжки резьбового стержня не должен превышать
29,4 Нм, поскольку в противном случае опорные подшипники
могут сломаться!
 После каждого откручивания резьбового стержня опорный
подшипник нужно немного поворачивать, чтобы резьбовые
стержни при затяжке не попадали в одни и те же отверстия!
Закреплённый в опорных подшипниках вал зафиксирован резьбовыми стержнями. Они

оклеены «Euro-Lock A27.85» и защищены от несанкционированного вращения цветным
лаком.
1) Проверьте правильность расположения вала натяжной станции.

2) Проверьте вал натяжной станции на предмет бокового смещения.
3) Убедитесь в отсутствии повреждений опорных подшипников.
4) Обратите внимание на посторонние звуки.
5) Смазывайте подшипники один раз в год через пресс-маслёнку.

 Используйте консистентную смазку для подшипников типа «F», смотри <Техническое
обслуживание 3.25.7>
Опорный подшипник вала

натяжной станции
3.18.1 Замена опорных подшипников

1. Разгрузите прижимную пружину
2. Снимите тяговую цепь.
 Смотри главу <Ремонт 3.9.2>.
3. Снимите болты прижимных пружин.
4. Открутите крепёжные винты на поперечной балке.
5. Установите под натяжную станцию домкрат.
6. Открутите винты опорных подшипников.
7. Слегка приподнимите натяжную станцию при помощи домкрата.
8. Отметьте положение опорных подшипников на валу, замерив расстояние до конца
вала.
9. Выкрутите из опорного подшипника резьбовой стержень, который фиксирует вал.
10. Снимите опорные подшипники с вала натяжной станции
11. Наденьте на вал новый опорный подшипник.
12. Обратите внимание на положение отпечатка резьбового стержня: он должен быть
смещён по отношению к текущему положению резьбового стержня.

13. Выровняйте вал натяжной станции.
14. Нанесите на шестигранный винт M20x90 высокопрочное средство для фиксации
винтов «Euro-Lock A27.85» либо аналогичное средство для фиксации резьбы.
15. Вставьте шестигранный винт в резьбу и затяните его с моментом затяжки 350 Нм.
(Если вместо шестигранного винта используется анкерный болт, затяните его с
моментом затяжки 100 Нм)
16. Нанесите цветной лак как минимум на одну грань шестигранной гайки.
 Заводской цвет – жёлтый, цвет на стройплощадке – синий.
17. Затяните резьбовые стержни с моментом затяжки не более 29,4 Нм.
18. Снова закрепите поперечную балку.
19. Смонтируйте пружины натяжной станции и отрегулируйте натяжение
 Смотри <Техническое обслуживание 3.17>
Указание:
работу.
Указание:
3.19 Ролики натяжной станции

Указание:
включения!

3.19.1 Критерий износа
Предел износа достигнут, если диаметр
уменьшился на 1,0 мм
(минимальный диаметр 74,0 мм).
Ролики
натяжной
станции
3.19.2 Замена опор натяжной станции

1) Разгрузите прижимную пружину
 Смотри <Техническое
обслуживание 3.17>
2) Снимите тяговую цепь.
 Смотри главу <Ремонт 3.9.2>.
3) Извлеките болты прижимных
пружин.
4) Открутите крепёжные винты на
поперечной балке.

5) Установите под натяжной станцией
домкрат.
 Теперь всю натяжную станцию
можно наклонить, чтобы освободить
место для замены роликов.
 Максимальный подъем 5,0 мм!
Замените ролики с каждой стороны.
6) Установите натяжную станцию в исходное положение.

7) Смонтируйте крепление с поперечной балкой.
8) Смонтируйте болты прижимных пружин.
9) Отрегулируйте натяжение пружин натяжной станции
 Смотри <Техническое обслуживание 3.17>
Указание:
работу.
Указание:

3.20 Двигатель главного привода эскалатора
Указание:
 При заказе запасных двигателей указывайте номер эскалатора
 Существующие маховики следует по возможности использовать
повторно.
 Максимальная рабочая температура корпуса двигателя и
подшипников: 100°C
 Максимально допустимая температура обмотки: 155°C
 Максимально допустимая температура подшипников редуктора:
100°C
3.20.1 Демонтаж двигателя главного привода эскалатора
1) Отсоедините все кабели в клеммной коробке двигателя и кабель датчиков

ограничителя скорости
2) Ослабьте пружины тормозов и разведите тормозные колодки
3) Демонтируйте пружины тормозов

4) Демонтируйте тормозные рычаги, чтобы получить доступ к фланцу крепления
двигателя
5) Демонтируйте электромагниты тормозов

6) Отвинтите болты крепления фланца электродвигателя к редуктору
7) Вставьте рым-болт в резьбовое отверстие на оси маховика
8) Поднимите двигатель, используя такелажные петли и подъёмное устройство

3.20.2 Монтаж двигателя главного привода
1) Очистите соединительные фланцы двигателя и редуктора
2) Поднимите двигатель, используя такелажные петли и подъёмное устройство.
3) Соедините фланец двигателя с редуктором.
4) Присоедините все кабели в клеммной коробке двигателя и кабель датчиков
ограничителя скорости
5) Смонтируйте электромагниты тормозов
6) Смонтируйте тормозные рычаги
7) Смонтируйте и затяните пружины тормозов
8) Включите главный выключатель.
 Заново отрегулируйте тормоза, как это описано в главе <Ремонт 3.12>
Указание:
После срабатывания защитного устройства оно остается в
положении срабатывания. После устранения неисправности его
необходимо вернуть в исходное положение.
Указание:
Для повторного разблокирования эскалатора после проведения
ремонтных работ должна быть обеспечена его безаварийная
работа.
Выполнять все операции, описанные в разделе <Ремонт 3.28

3.21 Замена резиновых втулок и пальцев муфты сцепления
Указание:
Перед началом работ участки доступа к эскалатору необходимо
огородить, а главный выключатель выключить и обеспечить его
защиту от повторного включения!
1) Проверить резиновые втулки муфты сцепления.

 См. <Техническое обслуживание 3.20>
 В случае неудовлетворительного состояния резиновых втулок для их замены или
для проверки и замены пальцев муфты необходимо демонтировать двигатель. См.
<Ремонт 3.20>
2) Отвинтить гайки пальцев муфты
3) Извлечь пальцы муфты сцепления из диска муфты со стороны мотора.
4) Снять резиновые втулки муфты сцепления.
5) Проверить пальцы муфты сцепления
 Если один из пальцев повреждён, необходима замена всех пальцев
6) Натянуть новые резиновые втулки муфты сцепления на пальцы муфты сцепления.
 Всегда заменяйте все резиновые втулки муфты сцепления
7) Закрепить гайками пальцы муфты сцепления

8) Установить двигатель, соединив полумуфты сцепления двигатель-редуктор и
затяните болты фланцевого соединения двигатель-редуктор
 См. раздел <Ремонт 3.20>
9) Произвести пробный прогон
Указание:
работу.
Указание:
3.22 Кривые разгрузки

Указание:
Кривые разгрузки расположены на верхнем криволинейном участке. Доступ к кривым

разгрузки обеспечивается через проём в лестничном полотне.
Ролик цепи
Тяговая цепь
Ролик ступеней
Кривая разгрузки
Крепление
M20 x 100
Регулировка по высоте
Регулировка по высоте
M20 x 100

Кривая разгрузки на рабочей ветви
3.22.1 Замена кривых разгрузки

1) В режиме ревизии передвиньте лестничное полотно таким образом, чтобы тяговая
цепь была над кривой разгрузки.
2) Ослабить крепёжные винты.
3) Ослабить контргайки винтов регулировки по высоте.
4) Отвинтить винты регулировки по высоте до тех пор, пока резьба не окажется вровень
с крепёжной пластиной.
5) Снять крепёжные винты.
6) Демонтировать кривую разгрузки.
7) Закрепить новую кривую разгрузки крепёжными винтами.
 Не затягивать крепёжные винты
8) Отрегулируйте положение кривой разгрузки.
9) Зафиксировать положение затяжкой контргаек.
10) Затянуть крепёжные винты.
11) Смонтировать облицовочные элементы балюстрады.
12) Произвести пробный прогон.

Крепёжные гайки M12
Винт регулировки по высоте M20 x 40
Указание:
работу.
Указание:

3.23 Блокировка ступеней
Указание:
 Блокировка ступеней см. <Ремонт 2.7>
3.23.1 Демонтаж блокировки ступеней

1) Демонтируйте не менее 3 ступеней
 См. раздел <Техническое обслуживание 3.3>
2) В режиме ревизии передвиньте проем в лестничном полотне в направлении вверх, до

выключателя безопасности хода ступеней
 Блокировка расположена на входе и выходе лестничного полотна на расстоянии
1,5 м перед верхней и нижней гребёнками соответственно, а также в средней части
эскалатора.
3) Выключить главный выключатель и обеспечить его защиту от повторного включения
4) Предохранить неисправное устройство блокировки от падения.
5) Ослабить гайку М10
6) Снять неисправное устройство блокировки и заменить неисправные детали
Болт с Т-образной головкой Болт с Т-образной головкой
М10 x 30 DIN186 М10 x 30 DIN186
Шестигранная гайка ISO 4032 М 10 Шестигранная гайка ISO 4032 М 10
Рычажный выключатель
для неисправного
ролика ступеней
3 мм
3 мм
штанга
Рычажный
4 мм выключатель Рычажный выключатель
для неисправного для перегруженной
холостого ролика ступени Защитный выключатель

3.23.2 Монтаж блокировки ступеней
1) В режиме ревизии передвиньте проем до выключателя безопасности хода ступеней
2) Выключите главный выключатель и обеспечьте его защиту от повторного включения!
3) Снова затянуть шестигранную гайку М10.
4) Вставить новое устройство контроля движения ступеней.
5) Проконтролируйте расстояние между рычажными выключателями (шпильками), ступенью
и роликами основным и вспомогательным: расстояние должно составлять 3,0 мм, при
необходимости отрегулировать.
6) Проконтролируйте работоспособность блокировки
 См. главу <Техническое обслуживание 3.6>
7) Снова смонтировать демонтированные ступени.
 См. главу <Техническое обслуживание 3.4>
Указание:
Указание:
ремонтных работ должна быть обеспечена его безаварийная работа.

3.24 Ролики натяжных дуг
Указание:
Натяжное устройство поручня находится в верхней части эскалатора. Натяжка поручня

регулируется роликовой дугой.
Предельно допустимая величина износа

достигнута, если видны явные заусенцы, или
канавки, или диаметр уменьшился на 0,5 мм до
79,5 мм.
Следует обращать внимание на шумы при
движении, которые указывают на повреждение
подшипников.

3.24.1 Демонтаж опорного ролика
1) Снять внутреннюю облицовку балюстрады.
 См. раздел <Ремонт 3.3>.
2) Выключить главный выключатель и
обеспечить его защиту от повторного
включения!
3) Натянуть поручень кронштейном до разгрузки
оси (болт с шестигранной головкой M16x160).
4) Извлечь болт с шестигранной головкой
(M16x160) из отверстия в дуге
5) С помощью кронштейна снять нагрузку с
натяжной дуги поручня.
6) Ослабить болт с шестигранной головкой
(M12x100).
7) Снять прижимное устройство.
8) Приподнять поручень.
 Теперь можно заменить опорные ролики.
3.24.2 Демонтаж отбойного ролика

2) Выключить главный выключатель и
обеспечить его защиту от повторного
включения!
3) С помощью кронштейна снять нагрузку с
подвижной дуги поручня.
4) Извлечь болт с шестигранной головкой
(M16x160) из отверстия в дуге.
5) Ослабить болт с шестигранной головкой
(M12x100).
6) Приподнять поручень.
 Теперь можно заменить отбойные ролики.

3.24.3 Монтаж отбойных роликов
1) Вставить новый отбойный ролик.

2) Зафиксировать подвижную дугу. Для этого
затянуть винты с полукруглой головкой
крепления с нажимной пружиной.
3) Отрегулировать натяжение поручня
установочной гайкой нажимной пружины
4) Смонтировать внутреннюю облицовку
балюстрады.
5) Запустить эскалаторы
Указание:
Указание:
работа.

3.25 Поручень
Указание:
Подготовка к работе >!
Осторожно:
Существует общая опасность травмы!
Работать в специальных защитных перчатках!
Указание:
 Средний срок службы поручня составляет 10 лет, но при
регулярном уходе может быть увеличен.
 Особенно внимательно следует отслеживать повреждения
скользящей прокладки – в этом случае поручень необходимо
сразу заменить.
3.25.1 Демонтаж поручня

1) Оттягивайте поручни в нижней области эскалатора
налево и направо до точки над направляющими
поручня.
 Для демонтажа поручня используйте специальный
инструмент для снятия поручней.
2) Завести инструмент для снятия поручня под

поручень.
3) Тянуть инструмент для снятия поручня в
продольном направлении, при этом с нажимом
натягивая поручень на направляющую.

4) Обрезать поручень инструментом для резки под
углом.
 Создайте себе подходящую подложку!
 Работайте в защитных очках!
5) Если в комплект поставки входит запасной
поручень, новый поручень можно соединить со
старым
Указание:
Если подшипники или ролики натяжных дуг имеют дефекты, их тоже
следует заменить.
3.25.2 Монтаж поручня

Если поручень поставляется в виде замкнутого контура, вулканизация не требуется.
 Только после окончания одной стороны начинайте работать с другой.
1) Снять металлические листы облицовки
 См. <Ремонт 3.3>
2) Уложить поручень на всю длину лестничного полотна.
3) Завести поручень вокруг верхнего места поворота.
4) Снять фронтальный фартук (устье поручня)

5) Снять шлюзовой лист для поручня.
6) Через шлюз надвинуть поручень на приводной барабан поручня и уложить
поручень на направляющие поручня до криволинейной части включительно.
7) Надвинуть поручень в области верхней части на отбойные ролики поручня
поступательным движением.
8) Снова установить шлюзовой лист и фронтальный фартук.

9) Таким же образом смонтировать поручень в нижней части. Натянуть поручень на
опорные и отбойные ролики.
10) Натянуть поручень в средней части на направляющие поручня.
 Начиная снизу, натянуть поручень на направляющие поручня.
11) Надвинуть поручень на отбойные ролики поручня поступательным движением.
Проверить точность посадки поручня на направляющие по всей длине.
 На входе поручень должен полностью лежать на направляющих поручня.
 В верхних частях балюстрады поручень должен лежать на ведущих шестернях
поручня.
 Поступательным движением завести поручень с отбойных роликов.
12) Проверить, прочно ли поручень лежит на направляющих поручня и проходит ли без
помех по всем опорным и отбойным роликам.
13) Натянуть поручень
 См. раздел <Техническое обслуживание 3.11>
14) Смонтировать металлические листы облицовки
 См. <Ремонт 3.3>
Указание:
Если поручень поставляется в виде отрезков фиксированной
длины, необходима вулканизация
(см. следующий раздел).
3.25.3 Вулканизация поручня

Если требуется заменить поручни на месте монтажа эскалатора, новый поручень можно
заказать замкнутом исполнении либо отрезком. Поручень, поставляемый отрезком, не
потребует монтажных работ, описанных на предыдущих страницах.
В этом случае для замены поручня необходимо ослабить натяжение старого поручня,
разрезать его для демонтажа и заменить новым.
Затем методом вулканизации соединить оба конца нового поручня.
Другой способ ремонта пришедших в негодность поручней – вырезать дефектные участки
и заменить новыми. В этом случае тоже требуется вулканизация.
Между двумя стыками необходимо оставлять расстояние не менее 3000 мм. Ограничений
по допустимому числу стыков нет, так как стыки не влияют на предел прочности на
растяжение.

1) Снять с подготовленного конца упаковку
2) Отрезать неподготовленный конец ровно на
высоте первой вставки подготовленного конца.
3) Нанести отметку на расстоянии 360 мм и 380 мм

от соответствующих концов
4) Отделить скользящий слой вплоть до отметки 380

мм + 3 мм от конца поручня (см. рис.)
5) Надрезать покрытие поперёк на отметке 360 мм
6) Надрезать две продольные полосы с задней

стороны поручня
7) Стянуть покрытие со вставки
 Для этого используйте клещи

8) Снять оставшуюся часть покрытия слева и справа
9) Отметить 340 мм от конца

10) Врезать вставку поперёк
11) Врезать вставку в две продольные полосы

12) Стянуть вставку со стального сердечника
13) Снять остальную вставку
14) Перенести на стальной сердечник эту схему и

длину для места соединения двух отрезков с
подготовленного конца
15) Выполнить место соединения двух отрезков в
соответствии с графической схемой
 вставка не должна быть повреждена!
1. Вставка Стальной сердечник Покрытие
Скользящий слой 2. Вставка

16) Врезать скользящий слой снизу в 60 мм от
кромки под углом 60°
17) Отделить скользящий слой от первой вставки
18) Врезать наискосок переходный участок от второй

вставки до покрытия до отметки 380 мм
19) На оба конца поручня нанести раствор для

соединения стыков 1603 A+B
 Дать им подсохнуть около 5 мин
20) Состыковать концы с первой вставки по центру
21) Прикатать концы поручня с нижней стороны

скользящего слоя.
22) Вложить плиту покрытия под манжету
23) Прикатать область боковин и манжету
24) Перевернуть поручень и прикатать покрытие.
25) Обрезать лишний материал с покрытия.

26) Удалить лишний материал покрытия (см. рис.).
27) Отметить на стыке скользящего слоя участок

перехлёста длиной 12 мм.
28) Смазать внутреннюю сторону скользящего слоя

раствором для соединения стыков 1603 A+B.
 Дать подсохнуть на воздухе около 5 мин.
29) Смазать раскроенную промежуточную пластину

раствором для соединения стыков 1603 A+B.
30) Наклеить промежуточный слой на внутреннюю
сторону скользящего слоя.
31) Подогнать и прикатать скользящий слой.

32) Смазать манжету скользящего слоя и плиту
покрытия в области скользящего слоя раствором
для соединения стыков 1603 A+B.
33) Наложить скользящий слой и закатать область
боковин.
34) Очистить плиту покрытия в области стыка бензином для очистки.
35) Проверить чистоту вулканизационной формы.
36) Подогреть вулканизационную форму до 80°C.
37) Вложить место стыка с сердечником в подогретую вулканизационную форму.
38) Наложить на поверхность поручня разделительную фольгу.
39) Закрыть вулканизационную форму и равномерно завинтить винты.
40) Нагреть вулканизационную форму до 100°C.
41) Через 3 мин. открыть форму.
42) Снять разделительную фольгу и проверить место вулканизации.
43) Проколоть пузыри и снять лишний наплыв резины.
44) Очистить бензином площади раскроя.
45) Снова закрыть форму и равномерно завинтить винты.
46) Нагреть вулканизационную форму до 150°C.
47) Выдержать вулканизационную форму при этой температуре в течение 25 мин.
48) Через 15 мин. чуть ослабить наружные винты.
49) Через 25 мин. открыть вулканизационную форму и извлечь поручень.
50) Вытянуть из поручня вулканизационный сердечник.
51) Удалить лишний наплыв резины.
52) Оставить поручень остывать минимум на 3 часа
 Поручень при этом не двигать!
Указание:
Указание:
ремонтных работ должна быть обеспечена его безаварийная работа.

3.26 Блокировка обрыва поручня
Указание:
 Блокировка обрыва поручня см. <Ремонт 2.14>
3.26.1 Демонтаж блокировки обрыва поручня

2) См. раздел <Ремонт 3.3>.
3) Ослабить оба болта с цилиндрической головкой М4х45, а также контргайки.
4) Открыть путем отвинчивания винта крышку выключателя.
5) Отсоединить оба кабеля
6) Отвинтить кабельный ввод на блокировке обрыва поручня.
7) Удалить кабель из блокировки обрыва поручня.
3.26.2 Монтаж блокировки обрыва поручня

1) Отвинтить кабельный ввод на новой блокировке обрыва поручня.
2) Открыть путем отвинчивания винта крышку блокировки обрыва поручня.
3) Завести кабель в блокировку обрыва поручня через кабельный ввод.
4) Присоединить оба кабеля на блокировке обрыва поручня.
5) Затянуть кабельный ввод на блокировке обрыва поручня.
6) Закрыть крышку блокировки обрыва поручня и затянуть винт на крышке.
7) Выровнять выключатель таким образом, чтобы по бокам ролика оставался зазор 3 мм
8) Затянуть оба болта с цилиндрической головкой М5х45, а также контргайки.
9) Выставить ролик выключателя блокировки обрыва поручня

3.27 Устройство автоматической подачи смазки
Указание:
3.27.1 Демонтаж устройства автоматической подачи смазки

Ручка
Кабельный ввод Места крепления шлангов
1) Открыть лицевую панель путем отвинчивания
винта крепления крышки.
2) Отсоединить кабели питания от клеммных
зажимов
3) Ослабить кабельные вводы.
4) Извлеките кабели.
5) Отвинтить шланги. Лицевая панель
6) Закрыть места соединения шлангов

заглушками.
7) Извлечь устройство автоматической подачи
смазки за ручку.
3.27.2 Монтаж устройства автоматической подачи смазки

1) Вставить в крепление новое устройство автоматической подачи смазки до щелчка.
2) Снять заглушки с мест крепления шлангов
3) Привинтить шланги.
4) Открыть кабельные вводы.
5) Открыть лицевую панель путем отвинчивания винтов.
6) Завести кабели через кабельные вводы и закрепить их на клеммах.
7) Закрыть лицевую панель и затянуть винты.
8) Залить в масляный бак 4,2 л масла типа «E» до отметки максимального уровня
заполнения.
 См. раздел <Техническое обслуживание 3.25.2>.
9) По светодиодам проверить уровень заполнения.
 Зелёный = полный, красный = пустой.

Указание:
Указание:
работа.
3.28 Заключительные работы после ремонта
ОСТОРОЖНО: Под напряжением!

При открытых съёмных матах или электрических шкафах возможны
опасные ситуации.
3.28.1 Отмена управления в режиме ревизии

1) Закрыть все облицовочные элементы
балюстрады.
2) Вынуть из розетки штекер для
включения режима ревизии устройства
управления в режиме ревизии.
3) Вставить холостой штепсель в
штепсельную розетку для включения
режима ревизии.
3.28.2 Разблокировка эскалатора

1) Установить и закрепить съёмные маты.
 Для этого нужен ключ от съёмных матов.

2) Убедиться, что на эскалаторе никого нет.
3) После включения произвести визуальный контроль.
 См. раздел <Эксплуатация. 3.8>
4) Снять ограждения и предупреждающие знаки на верхней и нижней входных
площадках

Elevator Technology
Kolumbusstraße 8
22113 Hamburg
Postfach 74 06 23, 22096 Hamburg, Deutschland
T: +49 (0) 40 - 73 11 7-0
F: +49 (0) 40 - 73 11 7-211
info.fahrtreppen@thyssenkrupp.com
www.thyssenkrupp-elevator.com
115432 Москва
Проспект Андропова, д.18, к.7, этаж 5, офис 1
T: +7 (495) 935-85-17/18
F: +7 (495) 935-85-19
sales@thyssenkrupp-elevator.ru
www.thyssenkrupp-elevator.ru

Руководство по ремонту victoria tube - 01032020

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Руководство по ремонту victoria tube - 01032020

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Руководство по ремонту

2 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 3

4 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

Руководство является неотъемлемой частью эскалатора. Храните его в

Тщательно прочитайте это руководство перед началом всех работ по техобслуживанию и

Изображения в этом руководстве служат для принципиального понимания и могут

1.1 Использование этого руководства

1.2 Символы и их значение

ОСТОРОЖНО: высокое напряжение!

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность падения!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность прищемить руку!

Операционная (рабочая) инструкция:

6 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 7

1.5 Общие требования к эксплуатации и техническому обслуживанию

1.6 Надлежащая эксплуатация

1.7 Ненадлежащая эксплуатация

8 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

ОСТОРОЖНО: опасность травмы!

ОСТОРОЖНО: опасность травмы!

ОСТОРОЖНО: опасность травмы!

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 9

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность падения!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: опасность защемления!

10 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

Перевозка детских колясок

Маленьких детей следует

Собак необходимо держать на

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 11

12 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

2.1 Выключатель «СТОП» на балюстраде

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 13

2.3 Выключатель «СТОП» в приямке

14 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

Датчик подъема подвижной входной площадки:

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 15

В нормальном положении клапаны закрыты

Внутренние клапаны открываются

Внешние клапаны открываются

С обеих сторон предусмотрены рычаги

Система клапанов состоит из 2-х последовательно расположенных клапанов.

16 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

2.7 Блокировка ступеней

Данная блокировка отключает электродвигатель:

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 17

2.8 Блокировка рабочего тормоза

Двойной выдвижной магнит отпускает тормоз в процессе работы. При торможении

18 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 19

Блокировка натяжного устройства тяговой цепи контролирует уровень износа цепи.

20 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 21

2.11 Блокировка положения фартука

22 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

2.13 Блокировка отсутствия ступени

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 23

в приводной станции в натяжной станции

2.14 Блокировка обрыва поручня

24 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020

Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020 25

26 Руководство по ремонту | victoria tube | 01.03.2020