Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
34.00.00
I июня ,979
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
34.00.00
Лист регистрации изменений
1 июня 1979 Стр. 1
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
34.00.00
Лист регистрации изменений 1 июня 1979
Стр. 2
Т
ЬХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
.":j.»-.*i. иоК'азкл. лумкг Стран и аы Дат] Раздел, оолрмлел, пупт СтранноЬ Дата
———— =————— i
i J4.00.00 34.10.00 217 1 нюня 1979
Введение 1/2 июня 1979 218 июня 1979
Лис регистрации 1 нюня 1979 219 нюня 1979
изменений 2 нюня 1979 220 нюня 1979
221 . нюня 1979 i
Перечень действующих 1/2 нюня 1979 222 нюня 1979 !
страниц 223 нюня 1979 |
Содержание 1 июня1Р7й 224 июня 1979
Общая часть 2 нюня 1979 225 июня 1979
_22е . нюня 1979
:i4. 10.00 ! июня.1 87 227/228 июня 1979
2 июня 197'.' 34.20.00 1 июня 1979
3/4 июня 197<.» 1
2 1 нюня 1979
101/102 июня 1979
2а . . 1 дек.1988
201 ИЮНЯ 1979
202 июня 1979 3 1 июня 1979
1 203 июня 1979 4 1 июня 1979
204 июня 1979 201 1 шоня 1979
206 нюня 1979
206 июня 1979 202 1 июня!979 "
207 июня 1979 203 1 июня 1979
208 нюня 1979
209 нюня 1979 204 1июня1979
210 нюня 1979 205 . 1июня 1979
211 нюня 1979 206
213 июня 1979 1ию1ш 1979
213 нюня 1979 207 1вдоня 1979
214 нюня 1979 208
215 нюня 1979 1 нюня 1979 1
216 нюня 1979 209 1июня 1979 !
210 1 июня 1979 '
211 1тоня 1979
212 1 июня 1979 i
213 1 июня 197 9
214 1 июня 1979
215 1 июня 1979 i
1 216 1июня 1979
1 -
|
i
i
!
i
34.00.00
Перечень действующих страны
1 люня 1979 Стр. 1/'.
Т2348-БЭ-АБ ~"
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
СОДЕРЖАНИЕ
34.00.00
Содержание
I июня 1979 Стр. I
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
А Н Е Р О И Д Н О - М Е М Б Р А Н Н Ы Е ПРИБОРЫ.
ИЗМЕРИТЕЛИ ТЕМПЕРАТУРЫ.
О П И С А Н И Е И РАБОТА
I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ указателя имеются два штуцера, из которых один
соединяется с камерой динамического давления
Анероидно-мембранные приборы и измерители приемника ПВД-6М, другой служит для присоеди-
температуры предназначены для измерения и вы- нения к статической камере ПВД-6М. Это соеди-
дачи барометрической высоты, приборной скорости нение осуществляется трубками АМГ и дюрию-
полета, вертикальной скорости и температуры выми шлангами.
наружного воздуха. К указателю скорости приложены поправоч-
На вертолете установлены следующие анероид- ные графики, которые расположены в специальных
но - мембранные приборы и измерители темпера- кассетах. Кассеты закреплены на профилях остек-
туры: ления кабины летчиков.
— высотомер ВД-10ВК;
— указатель скорости УС-450К; 1.3. Вариометр ВР-10МК
— вариометр ВР-10МК;
— корректор-задатчик скорости приборной КЗСП; Вариометр ВР-10МК служит для измерения ско-
— термометр наружного воздуха; рости подъема или снижения вертолета. На верто-
— система полного и статического давления. лете установлены два вариометра на левой и пра-
вой приборных досках (см. 31.10.00, рис. 3 и 4).
1.1. Высотомер ВД-10ВК На вариометре имеется штуцер для присоедине-
ния к камере статического давления приемника
Барометрический двухстрелочный высотомер ПВД-6М.
ВД-10ВК предназначен для определения относи-
тельной высоты полета вертолета (относительно 1.4. Корректор-задатчик скорости приборной
места взлета, посадки или другого пункта, в кото- КЗСП
ром известно барометрическое давление воздуха).
На вертолете установлено два высотомера — на Корректор КЗСП предназначен для выдачи сиг-
левой и правой приборных досках (см. 31.10.00, налов, пропорциональных отклонению скорости
рис. 3 и 4) летчиков. полета вертолета от заданного значения, в авти-
Принцип действия высотомера основан на из- пилот АП-34Б для стабилизации скорости полета
мерении статического давления воздуха, окружаю- вертолета. Сигнал с корректора воздействует на
щего вертолет. Чувствительным элементом высо- вертолет через канал тангажа. КЗСП установлен
томера служит блок анероидных коробок, поме- под полом кабины экипажа на кронштейне у шпан-
щенный в герметичный корпус, полость которого гоута № 5Н. Корректор связан с системой ПВД
соединена со статической системой ПВД. Высото- по динамическому и статическому давлениям. .
мер имеет погрешность в показаниях, поэтому к Совместно с КЗСП работает блок сигнала го-
прибору прилагается поправочный график, кото- товности БСГ, предназначенный для выдачи сиг-
рый вкладывается в специальную кассету, закреп нала готовности + 2 7 V , который свидетельствует
ленную на профиле остекления кабины экипажа. об исправности отрабатывающей системы коррек-
тора КЗСП. Блок БСГ установлен под полом
1.2. Указатель скорости УС-450К кабины экипажа на стенке шпангоута № 4Н.
Корректор КЗСП и блок БСГ работают сов-
. Указатель скорости УС-450К предназначен для местно с автопилотом, включение их осуществля-
измерения воздушной скорости вертолета в направ- ется при включении канала высоты с пульта управ-
лении «впеоед». На вертолете установлено два ука- ления автопилота.
зателя УС-450К на левой и правой приборных
досках (см. 31.10.00, рис. 3 и 4). 1.5. Термометр наружного .воздуха ТВ-45
Действие прибора основано на измерении раз-
ности между динамическим и статическим давле- Термометр ТВ-45 предназначен для измерения
н и я м и воздуха в полете. На задней стенке корпуса температуры воздуха, окружающего вертолет.
34.10.00
I н ю н я 1979 Стр. 1
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧР.СКОИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
и установлен на стекле фонаря кабины экипажа ет собой сварной бачок из сплава АМЦ с прива-
(рис. 1). ренной к нему трубкой для соединения с трубо-
Термометр ТВ-45 — биметаллический, при из- проводом и отверстием для слива конденсата,
менении температуры окружающей среды биметал- в которое ввернута пробка. Демпфер установлен
лическая спиральная пружина закручивается или на стенке шпангоута № ЗН под полом кабины эки-
раскручивается. Это движение передается стрел- пажа.
ке, которая указывает на шкале температуру. 1.6.3. Система трубопроводов состоит из тру-
бок АМГ сечением 6x1 mm и гибких дюритовых
1.6. Система полного и статического давления шлангов с внутренним диаметром 4 mm. Трубки
статического давления окрашены в серебристо-
Система полного и статического давления (рис. голубой цвет, а динамического — в черный цвет.
2) предназначена для питания анероидно-мемб- Подсоединение приборов и приемников к трубо-
ранных приборов, установленных на борту верто- проводам осуществляется с помощью хомутов и
лета. ниппельных соединений. Крепление трубопроводов
В состав системы входят: к конструкции фюзеляжа осуществляется при по-
— два приемника воздушных (полного и стати- мощи хомутов винтами.
ческого) давлений ПВД-6М;
— кран переключения статического давления 2. ОПИСАНИЕ
623700-3; Для управления статической системой ПВД
— демпфер; служит кран 623700-3, при переключении которо-
— система трубопроводов. го система ПВД работает только от правого при-
Система ПВД обеспечивает подачу статическо-
го давления в камеры указателей скорости УС-450К, емника ПВД-6М, только от левого приемника
высотомеров ВД-10ВК, вариометров ВР-10МК, ПВД-6М или от обоих приемников ПВД-6М.
датчика высоты ДВ-15М, измерительного комплек- Обогрев приемников ПВД-6М осуществляется
са давления ИКД, датчика ДВК, датчика скорости при включении автоматов защиты сети ОБОГРЕВ
ДАС и корректора задатчика скорости приборной ПВД — ПРАВЫЙ и ОБОГРЕВ ПВД — ЛЕВЫЙ,
КЗСП, а также подачу динамического давления в расположенных на правой боковой панели (см.
камеры указателей скорости УС-450К, датчика ско- 31.10.00, рис. .14). Для того чтобы проверить
рости ДАС и корректора задатчика скорости при- исправность работы обогрева приемников ПВД-
борной КЗСП. 6М, необходимо нажать на кнопку микровыключа-
1.6.1. Приемники воздушных давлений ПВД-6М телей А 802-В КОНТРОЛЬ ОБОГРЕВА ПВД, рас-
предназначены для восприятия полного (динами- положенных на левом и правом щитках электро-
ческого) давления воздуха при движении вертоле- пульта (см. 31.10.00, рис. 9 и 13). При этом на
та и статического давления воздуха, окружающего щитках загораются табло ОБОГРЕВ ПВД ИСПРА-
вертолет. ВЕН.
На вертолете, для надежности, установлены два
3. РАБОТА
приемника ПВД-6М. Они укреплены в кронштей-
нах, выполненных в виде герметичных камер-от-
стойников, соединенных с динамической и стати- При полете часть воздушного потока тормозится
ческой системами ПВД. Кронштейны укреплены у торца наконечника приемника. Вследствие тормо-
на специальных пустотных штангах, которые кре- жения энергия движения воздуха преобразуется
пятся к носовой части фюзеляжа винтами (рис. 3). в динамическое (избыточное) давление, величина
Для предотвращения обледенения и закупорива- которого пропорциональна скорости движения вер-
ния льдом входных отверстий приемники имеют толета относительно воздуха.
обогревательные элементы. В камере полного давления устанавливается
1.6.2. Кран 623700-3 переключения статическо- давление, равное сумме динамического и статичес-
го давления, имеющий трафарет СТАТИЧЕСКАЯ кого давлений. Отдельно статическое давление не-
СИСТЕМА ПВД с положениями ЛЕВАЯ, ОБЪЕ- возмущенного потока воздуха отбирается систе-
ДИНЕННАЯ и ПРАВАЯ, обеспечивает объедине- мой отверстий, расположенных на цилиндрической
ние систем левого и правого приемников, а также части, достаточно удаленных от носовой части
раздельное подключение приборов к левому или приемника.
правому приемнику статического давления. Воспринятое приемниками динамическое и ста-
Кран установлен на кронштейне левой прибор- тическое давление с помощью трубопроводов под-
ной доски летчиков (см. рис. 3). водится к потребителям.
Для устранения колебания стрелки указателя Статические системы потребителей подключе-
скорости УС-450К на левой приборной доске лет- ны к крану ПВД и могут с помощью этого крана
чиков, в системе трубопровода динамического дав- подключаться все вместе к левому, к правому
ления установлен демпфер. Демпфер представля- приемнику ПВД-6М или к обоим сразу.
34.io.00
Стр. 2 1 июня 1979
Рис. 2. Схема полу монтажная
ПВД;
I. Левый ПВД-бМ
Рис. 1. Установка термо- II.
Приборная доска левого летчика
метра ТВ-45: III.Приборная доска правого летчика
I (k i> симлнчрии вертолета IV.Правый ПВД-6М
I. Крышка V.
Динамическая система правого
ПВД-6М
Статическая система правого
ПВД-бМ
Статическая система левого
ПВД-6М
VIII, Д и н а м и ч е с к а я система левого
ПВД-бМ
IX. Объединенная с т а т и ч е с к а я систе-
X. Демпфер
X I . Положения статической полости
крана ПВД (а — левая; о — объе-
диненная; с — правая)
1. Ослабление винтов, крепящих при- Вибрация при взлете, полете и посад- Подтянуть крепящие винты до отказа
емник ПВД-6М ке вертолета
2. Наличие влаги в камерах статиче- Конденсация водяных паров Удалите влагу из статической и динамиче-
ского и полного давления прием- ской камер, для чего отверните пробки вла-
ника ПВД-6М гоотстойников, расположенных на штангах,
и слейте воду.
3. Загрязнение или закупорка дре- Неблагоприятные условия эксплуата- Прочистите дренажные отверстия медной
нажных и статических отверстий ции проволокой диаметром 1 mm, статические
— медной проволокой диаметром 2,5 mm
4. Нарушена целостность дюритовых Неблагоприятные условия эксплуата- Замените дюритовые шланги, для чего:
шлангов ции — освободите хомуты и снимите неисправ-
ные шланги;
— установите исправные шланги и затяни-
те хомутами;
— проверьте систему на герметичность (см.
технологическую карту 34.10.00 Ь)
АНЕРОНДНО-МЕМБРАННЫЕ ПРИБОРЫ,
ИЗМЕРИТЕЛИ ТЕМПЕРАТУРЫ _
ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛ ЗАЖИВАНИЯ
Технология обслуживания анероидно-мембранных приборов вклю-
чает следующие технологические карты:
- проверка внешнего состояния и надежности крепления агрегатов
системы ПВД. Проверка состояния статической системы корректора
КВ-11;
- проверка герметичности системы ПВД,
- продувка схотым воздухом трубопроводов систем полного и стати-
ческого давления ПВД и статической системы давления корректора
КС-11,
- проверка исправности обогрева приемников ПВД-6М,
- монтаж приемника ПВД-6М,
- демонтаж прием пика ПВД-бМ,
- осмотр термометра ТВ—45,
- проверка соответствия высотомеров ВД-1ОВК основным тех'.шчес-
Ш1М требованиям,
| - проверка внешнего состояния, герметичности и погрешности указа-
| т^ля скорости УС—-4 50
i - проперка ггрметимностп п погрешности показа!п:(\ вариометра
I ВЛГ-ЗОМК(ВР-10МК)
- осмотр корректора КЗСП и блока БСГ,
- проверка корроктора-задатчика приборной скорости КЗСП и блока
БСГ,
. — замена амортизаторов корректора КЗСП,
I - проверка погрешности показаний высотомера ВД-1СВК в
;,д \ контрольной точке.
34.10.00
31 января Ю92 Стр.201
Т2364-БЭ-В
к РО. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На странице
202
Наименование работы: проверка ннешнего
состояния и надежности кропления агрегатов
Пункт РО системы ПВЛ. Проверка состояния статической
34.10.00 а системы кппрокторз KB-II
Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования |ТТ) о.
отклонениях
от ТТ
Отвертка /=150 mm
.••,; in.oo
Oj>. -02
31 января 1992
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
К РО ,,.,. Т Г У Н П П П Г И Ч Р Г ' 1 Г А О If A D Т Л
На страницах
203, 204
Пункт РО Наименование работы: проверка
34.10.00 Ь герметичности системы ПВД
Работы, выпол-
Контроль
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
^ TU
r^ ••==r"^N
^^ v^Wi-Аэг^ 1л о_ _ —JBU^
Рис. 201. Схема проверки герметичности >S^ A
системы динамического давления ^^^^^
ПВД: Рис. 202. Схема проверки герметич-
1. Кронштейн ности статической системы ПВД:
2. Приемник ПВД-6М
3. Переходник 1. Переходник со штуцером
4. Дюритовый шланг 2. Дюритовый шланг
А. От источника давления А К источнику вакуума
34.10.00
1 декабря 1987 Стр. 203
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
34.10.00
Стр. 204 1 декабря 1987
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
к РО Т F К НОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На странице
205
Пункт РО
34.10.00 с Наименование работы: продувка сжатым воздухом
трубопроводов систем полного и статического давлений ПВД
и статической системы давления корректора КВ-11
J2
Работы, выпол- §
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при сх
отклонениях Ё
0
от ТТ ^
_^^ L|
/ г J L
*
гт!
оЯ
1
1 A-Q——— R/ff? V\ ]1 1
v )~{ г44\ ^
~\ч:
4
/ Г" X 1\^
ftVJ у\ ^-— -5
Рис. 203. Схема приспособления для
продувки систем приемников воздуш-
ных давлений:
v^ 1. Баллон
2. Регулировочный болт
3. Штуцер
4. Кислородный редуктор
5. Манометр
Отвертка /=160 mm
Плоскогубцы комбинированные
Гаечные ключи 5 = 14X17,
5=19X22, 5 = 24X27
Баллон со сжатым воздухом
34.10.0С
Стр. 20Е
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
к РО
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА На странице
206
Пункт РО
34.10.00 d Наименование работы: проверка исправности
обогрева приемников ПВД-6М
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при о.
отклонениях
от ТТ
34.10.00
Стр. 206 1 июня 1979
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
к РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На странице
207
Пункт РО Наименование работы: монтаж приемника ПВД-6М
34.10.00 е
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
Отвертка L=150 mm
Плоскогубцы комбинированные
Гаечные ключи 5=14X17,
5=19X22, 5=24X27
34.10.00
1 июня 1979 Стр. 207
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
к РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На странице
- 208
Пункт РО
34.10.00 f Наименование работы: демонтаж приемника ПВД-бМ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
Отвертка i=160 mm
Плоскогубцы комбинированные
Гаечные ключи 5=14X17,
5 = 19X22, 5=24X27
34.10.00
Стр. 208 1 июня 1979
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Пункт РО
34.10.00 g Наименование .работы: осмотр ] термометра ТВ-45
Работы, выпол-
няемые при §
• Содержание операции и технические требования (ТТ) с*.
• отклонениях
от ТТ ' -.
34.10.0-1
31 января 1992 Стр. 20')
руководство по технической " эксплуатации
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
tо
.1ечания: 1. При проверке высотомеров необходимо соблюдать нормы
и правила, установленные "Инструкцией по проверке
барометрического высотомерного оборудования (меиее—
домствённая). Москва "Воздушный транспорт" 1984г.
2. При проверке высотомеров добивайтесь устойчивых по— .
. казаний при проведении отсчетов путем легкого посту-
кивания по корпусу высотомера вакуумным рукавом
(дюритовым шлангом).
1ри определении соответствия высотомера основным техническим
требованиям производятся .проверки: '< ,
- вноид-его состояния,
- герметичности корпуса прибора,
- величины рассогласования показаний шкалы барометрического
давления с давлением в корпусе высотомера,
- показании высотомера (при прямом и обратном ходе измерения
высоты),
:- '•-_..ловкость хода стрелок,
- вариации показаний.
: Результаты проверок заносятся в форму учета параметров высотомер-
ного оборудования (форма 1).
Снимите высотомер с вертолета, для чего отсоедините от штуцера
прибора дюритовый шланг, соединяющий корпус прибора со статичес-
кой проводкой приемника воздушного давления, выверните винт кре—
не-.хпого кольца, крепящего прибор к приборной доске, и снимите при-
бор с приборной доски. Закройте штуцер прибора колпачком, а отверс-
тие шланга - заглушкой.
Перед проверкой высотомер выдержите в условиях помещения, чтобы
температура его механизма достигла установившейся температуры
помещения.
Нормальные климатические условия при проверке (лабораторные):
- положительная температура от 15 до 35 С,
- относительная влааяост^ от 45 до 80%,
- атмосферное давление от 630 до 800 мм рт.ст.
Осмотрит^ ьке^пое состояние .трпбора.
прибора :i резьбовое кольцо стекла должны оыть
эат.|-:\"гм. абря
31 ЯКВЛПЯ 1
- руководство по технической эксплуатации
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) . няемые при !
отклонениях
а
J§
.V от ТТ
Стр. Ill 1
Т2Ль-1-РЗ.
РУКОВОДСТВО ПО'ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
:vj
Рс^ f=fbWLOIOI«|tP
——— 1
р* —ймточищ разожми*
jgr^w/fg_k
1АВП ь
д ~_К источнику да&лени*
О
—— !- ll«j ——
. . .'
С т г - , 2 L-i
руководство по технической эксплуатации
Работы , выпол-
няемые при
ео
Содержание операции, и технические требования (ТТ)
отклонениях
от ТТ 0
34.10.00х
31 января 1992 Сгр. 213
Т2364-БЭ-В
руководство по технической эксплуатации
Работы, выпол-
няемые при о
Содержание операции и технические требования (ТТ) о.
отклонениях
от ТТ
0.00
>13а- 31 января 1992
руководство по технической эксплуатации
-•• '::: " ' ':'••; '• • •• . ' •••• • •• •- •. •• ~- • • . ' - ' : Работы, выпол-
няемые при
ео .
•""• Содержание операции и технические требования (ТТ) . .
отклонениях ' :
• ~ ' - - " -• • • - " • - • • ' " - - . • ' ' "".'•-
"от ТТ '. . -' о
.•'.. ':.', ' • ' • . : . "-'".. '•-..'••'•-'; .,-\ • ' . - - - , - . Таблица 2 0 2 ; .v"0.-:;. -.':.;.-•:,
Гипсометрическая таблица, допустимые инструментальные -;"•
погрешности показаний и допустимая вариация показаний . : ,
на проверяемых отметках шкалы высотомера. '• . -V'
Высота, м.
Давление
мм рт. ст.
V
'Допустимые
инструме нтальные
погрешности
Вариация,, м '
показаний, м
0 760,00 i is ^.
• _ -. j
50 . 755,51 -i is —
100 751,03 ± 15 - *
200 742,15 ± 15 —
300 733,36 ± 15 25
724,64 i 20 -
400
500 716,02 i 20 - .
600 707,47 t. 20 . 25
900 682,33 i- 25 30
1200 657,92 ± 35 30 :
1500 634,22 ± 35 30
180О 611,22 ± 35 30
2100 588, 9О ± 45 30
240О 567,24 ± 45 3O .
2700 546,23 ± 45 30 -
3000 525,86 - 45 . 30
3300. 506,10 - 45 30
;' 3600 486,96 i 45 30 1
!
390О 468,40 - 45 30
4200 450,42 ± 00 so
450О 4 33, ОС t on
-4-
50 i
it
4 ЯОО 416,13 50
5100 399,80 t (50 " 50
540 О 383,99 i GO 50
1
368,69 i 60 ,50 i
. 5700 r
• 6000 353,89 ± 60 .o
0. Юстировка высотомера.
• 9.1. Закройте кран *АТМ— Д", плавно открывая крпн "ВАКУУМ" или
'ДАВЛЕНИЕ*, создайте в корпусе высотомера давлеило
: 760 мм рт. c'i .
' > . 2 . КремалъероС: установите стрелку высотомера на отметку Ом.
!
.3. Ornepmire пИку кремальеры настолько, чтобт-i кром.чльору MON;HO
йы:ю OTTsiiryib на себя и вывести Ш'.ч-т^ргю кремальорь! из
:<-!. i '.'.('.-о
•"т;> '2] 36
>,НЪ-'1['Я I
руководство.по'топической эксплуатации
Работы, выпол-
няемые при , о
'Содержание операции и технические требования .(ТТ) . .,-,;, -С,
отклонениях
- от ТТ
Работы, выпол-
Содержание операции-и технические требования (ТТ) ' . няемые при . -!
отклонениях -
..'Сот ТТ ; •:'• -
3-4.10.00
р! января 10П2 Стр.2 13г
Т2364-БЭ-
• "г;4 .-РУКОВОДСТВО по'ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
'..5: :-^^:rir^";J^]^^X^-U.^:::- ': .;.;::• J'/5.'':../••;•.:..''••..'.:•:'!' ' л ' О г : ' Та бл.^2рз
'•''' .-;;;.;' . • - .../.Форма расчета показаний высотомеров - '..'• .
• Высотомер типа ."• '' " '• N» .___ установлен на рабочем месте' ";
.члена экипажа. . _ ' _ • ' • • _|'.-.'_''•'•'•'____• • • '•' _ ' _• ' ' • " • . ' • '••'•'..
: :
Вертолет типа • ' '' ' Ун '_'• •..•_ '• ' • . • - • '••••••" ,•'•-.С,-•"'-..;'•. '-•'•••; --. : --; .
:::
^Дата проверки _ _ _ _ . ' / _ • . '• '" ' ' . ' ' . - ' •'" ' " • ' ' • .' •/• -\;/'; ; - " : - - • - - ••
Тип приемника ' ' ' . " ' . . '•'-' ,: '_______ "- • ' •
900
120О
1500
1800
2100
2400
2 700
3000
3300
3600
3900
4200
4500
4800
510О
5400
5700
GOOO
Стр. 213д
КОКОДСТНО I K ) Т Н Х П И Ч 1 - С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И
Табл. 2 О За
1- Вертолет л'- i
\ . - Высотопер rJ-
Член экипажа
Даталро&рм .
* Высота эше- Нпр с уче
лона Нэш,том попра
' М Во к, /*7
§
С:
*ъо I
Vj
\ о
500
600
900
?200 ч
1500
S80Q
2100
i
2WO
§ Б- 9-
2700
3000
ззоо
I
3600
3900
4200 '
4500
4800
1
SfOO
ЬОО о
5700
6000
<§
3 24 - М ^ 2
53
3 1 . 1 О . О ' '•
< • - - . 21 -
руководство по технической эксплуатации
Работы, выпол- jQ
марки В
ГОСТ .507-73
.О. О О
РУКОВОДСТВО ,ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
/
ФОРМА УЧЕТА, ПАРАМЕТРОВ ВЫСОТОМЕРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Рассогласование
Наработка сначала эксплуатации ,ч \
мерное
Дата и причина проверки ~
инструкции и регламента
оборудо- до
вание
§I
•До р /7оСЛ
Снятсберггюпета (тип. rfzj
* 11 11!§ 1§ 1
высотах,
1 i
ЛЗГ,
i 1 1
ВЫСО- 1? frf
1
S
mono to |
11 - 5? 1«М§ •О 1111г\. ««
1 I 1 •»)
«и
»n *
i ! а |
|
Ч
! I 1i ел
АНп
:\
и Но
&Нср
&Нп
- и Но
г QHcp
.' ' йНп
и Но
•'
йНср
\ i ьНп
- и Но
йНср
А
йНп
-' и Но
йНср
1
йНп
.. • '
и Но
йНср
йНп
и Но
йНср
и Но
и Но
ьНср
'(•!. К ) . ( ) ( )
Стр.2 13ж
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А На страницах
214,215,216,217
.1кт РО Наименование ряботы: Проверкл внешнего состояния, герметичности \i
погрешности указателя скорости УС—450К
Работы, выпол-
КОРТ-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при от-
рель
клонениях отТТ
1. Снимите указатель скорости УС—450К с вертолета.
Перед проверкой указатель скорости выдерх<ите в условиях помешения.чтобы темпе-
ратура его механизма достигла установившегося значения температуры помещения, то есть
••'-20+5 С. Так, если прибор находился на вертолете при температуре окружающей среды
(воздуха и в кабине в пределах от —30 С до —40 С, то он должен быть выдержан принор-
[Мальной температуре' в помещении не менее 1 Ь .
; 3. Пр^герка внешнего состояния.
3.1. Осмотрите прибор.
)затель скорости не должен иметь внешних повреждений и дефектов: трещин, вмятин и
|ек лов на корпусе, растрескивания защитного стекла. Окраска шкалы, цифр и стрелки при-
(6ot.a не должна быть нарушена. Штуцеры должны быть плотно закреплены в корпусе при-
|бс -а, а гайки на штуцерах не должны быть ослаблены.
4.2. Проверьте величину смешения стрелок прибора с нулевой отметки шкалы.
Смешение стрелок с начальной отметки шкалы прибора-при нормальной температуре не
должно превышать + 2 мм по дуге шкалы.
Л. Подготовка к проверке/ • •
4.1. Подготовьте измеритель МВД и блок насосов аппаратуры АП-СБС-i к работе
согласно инструкции по эксплуатации аппаратуры и подсоедините указатель скорости к
измерителю ИВД в соответствии с рис. 2О4.
34.10.00
Стр.214 31 января 1992
2364-БЭ-В
-40
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И
Работы, выпол-
Содержание операции н технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
Динамическое давление
Скорость, k m / h Динамическое давление
Р ;. пни Ни. при гсмне-
p;iTvpe ртуги 0 °С />д в mm Н2О. при 20 °С
50 0.89 / 12.1
100 3.55 '48.4
150 8.01 109,1
200 14.28
250 22.40
300 32.40
350 44,34
400 58.27
450 74.27
"Ц JO'1
Т2364-БЗ-В
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
"" '-- -'•• • •••••'•*•-. •••••"•.":-'•' Л - •; ." '. _ . - •' .-.,..•. • - . . . - ' . ' - ."
Контроль
' ' - .-.-• • ' -•..-"•;•' • • • • • • • • - . - - - ' - г ;- -- -. • • ~ ; ; . . § .. . . •. -• • . .Работы, выти- •
: ".... • • "'Содержание операции н технические требования* (ТТ) • нлемые при
."•'• ' •..'••.г : '^"-:.^'-.-':Х;---. •.-/-.;: ••••^; •-;',,: . •,-,:.:"• ' • • - : • . : . : -...- - . . ' • »> , отклонения^
..-;•• ' -.-..- -•• ,.-''.;:":•;,; •;.-''•••• •-"'•' ~:-.'. • •--/.• • :•;.-.-,: ^- . .• • ,,..-,..
:
от ТТ
• : ' •' '• - -•- •. : . • • '• •• — ~ _ - _ - - • • • . ' •'• "'.--.•'•••. ..- . • • • •'
ном ходе измерений в диапазоне шкалы ;
от 50 до 450 km/ h 'не должны превышать
± 6 k m / h п р и температуре ±20°С. • • • '/ ••. * • ' . •.'-';• ;' ' ''" — . ':-' •"'••';•'. .-•
Пр и м е ч а н и е . В процессе проверка с.1»ди«, чтобы в момент стсчета показаний давление в корпусе при-
бора было равял 760 mm Не. При необходнч--л-ти это давление корргчтнруйте кратковременным ' открытием со- '.''.*
отостствующего крзяа СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ « л я , ВАКУУМ. '-' .<.. . . , : : . : ' ; . ... • • " • ~ '•' ',- '• - .' .
' . • • . . . - . . — • • - •' • .•
7.5 Закройте кран ДАВЛЕНИЕ. ' " - -; ..' . .
На отметке 450 km/h сделайте выдержку в течение 5 min. ; . " • - .
7.6. Проверьте прибор при обратном ходе измерений, для чего, плавно открывая
кран АМТ на кране ДАВЛЕНИЕ н равномерно уменьшая давление в манометрической ко-
робке, сделайте выдержки на проверяемых отметках шкалы. • . "•" ' :.•_ '.. '
11 р и ч с ч ! н н с В ходе проверки прибора, создавая необходимые давления, обязательно учитывайте по-
правки ук«1ате.1*й ИВД. " . - - • ^ -
1. Г'^ У С Г Л Н О Я К Ю
V „риг, ii V :pnf,
50 +
100 ' +
i50 . +
:оо + '
250 •*•
.•>оо •*•
350 +
. ^Tllliv ГПРТ;1ПНЛ .„
' ПОДПИСЬ*
' 1 я:;вар;
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при о.
отклонениях
от ТТ о
34.10.00
8 декабря 1987 Стр. 217
в •
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й ЭКСПЛУАТАЦИИ
к РП Т Р Х Н П Л О Г И Ч Р Г К А Я КАРТА
На страницах
218, 219
Пункт РО Наименование работы: проверка герметичности и погрешности
34. 10.00 j показаний вариометра ВР-10МК
Контроль
Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ
+ Z7V Ф 2
д
-и Г\
i_ i^tJT-фШ л | ^ ^
Ж /ФА±^
r
лда~"
\-*wuni 1— 41
1 1М
i 1 -и*X-J=H^rr
<-ц————| я | ц-- ч
(<%$$) '
Рис. 205. Схема проверки вариометра:
1. Измеритель ИВД А. Вакуум
2. Проверяемый прибор В. Давление
3. Блок насосов УМАП Д. Соединит.
Штуцер «Рд» заглушите. Штуцер СБРОС должен быть открыт.
Краны ДАВЛЕНИЕ, ВАКУУМ и ATM закройте.
Кран СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ откройте.
4.2. Плавно открывая кран ВАКУУМ, создайте в корпусе прибора разрежение, рав-
ное 600 mm HzO или 44,2 mm Hg.
Закройте кран ВАКУУМ.
Контроль величины создаваемого разрежения ведите по указателю на диапазоне 8-170.
П р и м е ч а н и е . При проверке герметичности корпуса вариометра BP-IOMK необходимо параллельно измерителю
ИВД подсоединить водяной манометр.
4.3. Сделайте выдержку времени в течение 1 min и определите степень герметичности
корпуса прибора.
Корпус прибора герметичен, если изменение разрежения не превышает 3 mm НгО в те-
чение 1 min. При определении герметичности необходимо следить за тем, чтобы стрелка
проверяемого прибора не переходила отметки максимального значения шкалы.
4.4. Откройте кран ATM на кране ВАКУУМ и повысьте давление до атмосферного.
5. Проверка погрешности показаний и неплавности хода стрелки
5.1. Установите проверяемый прибор на виброподставку. Соедините штуцер прибора
со штуцером «Рс» ИВД. Штуцер «Рд» заглушите. Штуцер СБРОС должен быть открыт.
Разрежение, создаваемое в корпусе прибора при определении основной погрешности,
должно измеряться в диапазоне высот 3000—4000 m при проверке на отметках шкалы
' 5.2. Краны ДАВЛЕНИЕ, ВАКУУМ и ATM закройте. Кран СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
откройте.
5.3. Плавно открывая кран ВАКУУМ, создайте в системе воздушный поток такой
интенсивности, при которой стрелка вариометра остановится на отметке шкалы, соответ-
ствующей скорости подъема 1 m/ s.
34.10.00
Стр. 218 I декабря 1987
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
§о.
Л
Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
0
от ТТ
V
=~t
Пример: Время, за которое была набрана (или упала) высота с ;ЮОО до 4000 т, равно 46 s.
,,
1000 О1 7 1-
46
34.10.00
8 декабря 1987 Стр. 219
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
к РО.
На странице
Пункт РО 220
34.10.00k Наименование работы: осмотр корректора КЗСП и блока БСГ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ I
1. Снимите крышку отсека под полом кабины экипажа, отвернув винты крепления.
2. Осмотрите внешнее состояние:
— дюритовых шлангов, подсоединенных к корректору;
— электрических жгутов, подсоединенных к корректору и блоку БСГ.
На внешних поверхностях дюритовых шлангов и электрических жгутов не должно быть
царапин, потертостей и разрывов. Штепсельные разъемы должны быть затянуты и законт-
рены.
Замените шланги и жгуты исправными. Разъемы затяните и законтрите.
3. Проверьте состояние и крепление корректора и блока БСГ, амортизаторы коррек-
тора.
На поверхности корпуса корректора и кожуха БСГ не должно быть вмяти^ трещин.
Агрегаты должны быть надежно закреплены.
Амортизаторы корректора не должны иметь трещин, разрывов, должны допускать пере-
мещение корректора на 5...10 mm.
Замените неисправные амортизаторы (см. 34.10.00 т).
34.10.00
Стр. 220 1 июня 1979
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И
Л
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при §
О.
отклонениях Ё
от ТТ о
1. Снимите корректор и блок БСГ, установленные под полом кабины экипажа, для .
чего:
— отверните винты и снимите крышку отсека под полом кабины э к и п а ж а ;
— отсоедините дюритовые шланги от штуцеров корректора;
— расстыкуйте штепсельный разъем Ш1 корректора;
— отсоедините перемычку металлизации;
— отверните два винта на передней кромке основания корректора
и, потянув его на себя, снимите с вертолета;
— расстыкуйте штепсельный эазъем Ш2 блока БСГ;
— отверните винты, крепящие основание блока БСГ, и снимите блок БСГ с вертолета.
2. Очистите поверхность корректора и блока БСГ от пыли, протерев их чистой сал-
феткой, слегка смоченной в бензине.
3. Осмотрите штуцера корректора.
Отверстия и сетки штуцеров должны быть чистыми.
При необходимости прочистите отверстие штуцера, очистите сетку штуцера, протерев
ее кисточкой, смоченной в бензине.
4. Подготовьте к проверке аппаратуру АП-СВС-2 по следующей методике:
4.1. Установите все органы управления измерителей ИВД и ИВП в исходное положе-
ние согласно табл. 206. Установите все тумблеры блока предохранителей БПр-1 в ис-
ходное положение ВЫКЛ .
4.2. Проверьте уровень масла в корпусе и редукторе блока насосов УМАП при по-
мощи маслощупа, при необходимости долейте масло ОКБ-122-14 до требуемого уровня.
4.3. Отверните и снимите заглушку маслоуловителя вакуум-насоса. Закройте все
краны блока насосов, включите насос и установите выключатель блока насосов в поло-
жение ОТКЛ .
Таблица 206
Положение органов управления
ИВД ИВП i" K
m S
Наименование
Переклю-
чатели Краны 0-
s Тумбле-
ры и опорн.
Задатчик
RTT >. о.
о
X
<u
операций X S
я * -_ X CO
о.к
г
CU
X х,х
х
СО „.
х <Е
& o.
a. 3
5
3
5" s Qi
X X
>; % 5 а=
х X СР
<u == о л
^ X
_ 5S CJ)
о X
1 * н5
5г
0 со Ч rt S CQ 3
o -
-r
a. 1 2 а С 2 кС
S (-
5-чХ
'"'
СО
5 н
!el
°х С s CO со ^ 5" СП
со П (-S
Н с= a Ю
меньше
н (-
Исходное состоя-
ние блоков перед § О
*
о X ж
2
о 0. О. о.
3
о. й X cL
H
a. I 1 1 1 0 0 0
о
X
работой — т ГГ>a га СО
сп 5 X
a»
cS II
S СП
if
I m
Проверка напря- ь- ь 1 » a. ex X
К X
2 х
X 01 ю
жения питания 5 6
X
га
о о.
о
3
о. CU л H 1 1 1 0 50 ct X
Л) Л
27 V 6 сч X S X 0.0 +1
1
X X X
т <Г) т со 0)
CO ffl II м S !й
if
34.10.00
1 июня 1979 Стр. 221
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях х
от ТТ о
4.4. Откройте ящик монтажного комплекта АП-СВС-2 для проверки систем типа
СВС-ПН-12 вне объекта и выньте пластину-схему проверки.
4.5. При помощи жгутов и шлангов монтажного комплекта соедините блоки аппа-
ратуры между собой, с источниками питания и корректором согласно схеме проверки
без подключения шлангов к штуцерам Рс и Рд измерителя ИВД.
4.6. Включите питание проверяемой системы, установите тумблеры блока предохра-
нителей БПр-1 в положение ВКЛ., кроме тумблера САМОКОНТРОЛЬ и проверьте
напряжение питания, установив соответствующие переключатели и тумблеры ИВП в
положение, указанное в табл. 206.
4.7. Вставьте ручку ручного привода вакуум-насоса в гнездо, поверните плавно вал
3 — 4 раза, после чего выньте ручку.
4.8. Включите двигатель блока насосов и откройте его краны ВАКУУМ и ДАВ-
ЛЕНИЕ: на 5—6 оборотов.
4.9. Включите тумблер питания ИВД, откройте кран СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ, вращая
краны ВАКУУМ и ДАВЛЕНИЕ измерителя, при заглушенных штуцерах Реи Рд, изме-
ните показания указателей абсолютного давления от 815 до 18 mm Hg и обратно от 18
до 815 mm Hg.
4.10. Закройте кран СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ, откройте- кран АТМ-В, вращением крана
ДАВЛЕНИЕ измените показания указателя избыточного давления от 0 до 1400 mm Hg
и обратно от 1400 до 0 mm Hg.
П р и м е ч а н и я . I. ИВД по пп. 4.9 и 4.10 при повторных проверках в течение дня не прокачивать.
2. Кран ATM на кране ВАКУУМ в дальнейшем по тексту условно обозначен АТМ-В, а кран ATM на кране
ДАВЛЕНИЕ обозначен АТМ-Д.
Таблица 207
Допустимая погрешность потенциометрического выхода
Допустимая погрешность Допустимая погрешность
Относительное в % при Относительное в °/о при
V np , km/h V km/h сопротивление,
сопротивление,
"/о + 25 °С +50, — 30, % + 25°С -(-50, —30,
—60 "С —60 °С
150 15,0 ±1,0 ±2.0 1000 71,6 ±2,5 ±5,0
500 38,3 ±1,5 ±3,0 1300 91,6 ±3,0 ±6,0
800 58,3 ±2,0 ±4,0
34.10.00
Стр. 222 1 июня 1979
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И
Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ
Таблица 208
Зависимость Рд= f (Vap) при Рс по ГОСТ 3295—46
Динамическое Динамическое
Приборная скорость Приборная скорость давление,
У„р, k m / h давление, Р д mm Hg Vnf, km/h Р д , mm Hg
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
150 3 5 1000 3 20
500 3 16 1300 3 48
800 3 18
Таблица 210
Зона стабилизации
Работы, выпол-
Контроль
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
щ ! Группа 1 2 3 4
корректор Контакты 1. 2, 3, 7 10, 12, 15, 17 5, 13, 16 6, 8, 9, 18
Ш2 Группа 1 2 3 —
БСГ Контакты 4, 6, 8, 9, 18 10,11 3 —
34.10.00
I июня 1979 Стр. 225
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ
34.10.00
Стр. 226 1 июня 1979
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ аК'.Л.ЧУАТАНИИ
Работы, выпол- ^
. i г.нваря 10Li2
руководство по технической эксплуатации
На страницах
к РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
228-23О
Пункт РО Наименование работы: Проверка погрешности
34.10.ООр показаний высотомера ВД-10ВК в контрольной точке,
Работы, выпол- е
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
i
1. Запросите на метеостанции давление на аэродроме и приведите его к
уровню установки высотомера на вертолете по формуле:
_ „, _ Ямс /„ч
Рв = Рвпп + ДРямс; ДРЛмс ~~]f~~~~ , (1)
34.10.С J
2364-БЗ-о
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Табл. 212
Коэффициент приращения высоты на единицу давления
34.10.'.ч
Гтп.121'
руководство по технической эксплуатации
Работы, выпол- л
няемые при о
. Содержание операции и технические требования (ТТ) а
отклонениях -
от ТТ 0
X
, - -
демонтажу с
вертолета и
проверке в ла-
бораторных
условиях
Таблица 213.
Допустимое рассогласование между показаниями шкалы „
Вы ше 35 i 2.0 л
1
от 15 до 3 Г> - 1,5
!'L!iJ!e 0 ДО 14 ± 2,0
I
от 0 до -to - 2,0
С
ниже? - 1. Л до —.''.." - 2.0 Н
: М
1пг/;е - ЗЛ -^ 2,0 ...
- - -
-*
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
МАГНИТНЫЕ, ГИРОСКОПИЧЕСКИЕ,
ПИЛОТ АЖНО-НАВИГАЦИОННЫЕ,
АСТРОНАВИГАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА.
О П И С А Н И Е И РАБОТА
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ Схема связи авиагоризонтов АГБ-ЗК с бортовым
Магнитные, гироскопические, пилотажно-навига- оборудованием показана на рис. 1.
ционные, астронавигационные устройства включа- Авиагоризонты выдают внешним потребителям
ют следующие приборы и системы: сигналы, пропорциональные углам крена и тангажа
-- компас КИ-13К; вертолета. Левый авиагоризонт выдает сигналы си-
- указатель поворота ЭУП-53; стеме автоматической регистрации параметров по-
— два авиагоризонта АГБ-ЗК; лета САРПП-12ДМ и аппаратуре ДИСС-15 через
— выключатель коррекции ВК-53РШ; переходные сельсины трансформаторы ПСТ-265 ШО.
- курсовую систему ГМК-1А; Правый авиагоризонт выдает сигналы автопилоту
-- астрокомпас ДАК-ДБ-5ВК. АП-34Б.
П р и м е ч а н и е . Астрокомпас ДАК-ДБ-5ВК н а вертолете
не устанавливается, а прикладывается в запасной комплект 1:10, Основой авиагоризонта является электрический
ю предусмотрены места под установку астрокомпаса и проложе- трехстепенный гироскоп с гиромотором трехфазного
1Ы жгуты.
тока. Работа основана на свойстве гироскопа с тре-
мя степенями свободы сохранять неизменным на-
1.1. Компас КИ-13К правление главной оси в пространстве. Для поддер-
Магнитный жидкостный авиационный компас ис- жания главной оси ротора гироскопа в вертикаль-
юльзуется на вертолете в качестве дублирующего ном положении авиагоризонт имеет систему коррек-
•грибора. Компас установлен на среднем профиле ции. При действии длительных односторонних ус-
^стекления кабины экипажа. Принцип действия корений (набор скорости, торможение, вираж) авиа-
.омпаса основан на взаимодействии постоянных горизонт с включенной коррекцией накапливает по-
[агнитов компаса с магнитным полем земли. Для грешность, для уменьшения которой в приборе пре-
учета в процессе эксплуатации погрешностей в по-
казаниях компаса к нему приложен поправочный дусмотрено автоматическое отключение поперечной
график, который вкладывается в кассету, закреплен- коррекции на виражах от выключателя коррекции
ную на каркасе фонаря кабины экипажа. ВК-53РШ.
1.2. Указатель поворота ЭУП-53 1.4. Выключатель коррекции ВК-53РШ
Указатель поворота предназначен- для указания Выключатель коррекции предназначен для от-
поворота вертолета вокруг вертикальной оси и ключения коррекции курсовой системы ГМК-1А и
обеспечивает возможность контролировать пра- авиагоризонтов АГБ-ЗК при выполнении верто-
вильность выполнения виража. ЭУП-53 установлен летом разворотов и виражей. В выключателе кор-
\ia левой приборной доске (см. 31.10.00, рис. 3).рекции имеется механизм задержки, который обес-
Поворот вертолета вокруг вертикальной оси по- печивает выключение коррекции, только при уста-
чазывает стрелка, которая отклоняется относитель- новившейся угловой скорости. При колебаниях и
ло нулевой отметки шкалы вправо или влево в за- толчках в полете коррекция не выключается.
висимости от направления поворота. Чувствитель- Выключатель коррекции установлен на правой эта-
ным элементом скольжения является шарик, пере- жерке в кабине экипажа (рис. 2).
мещающийся внутри стеклянной трубки. 1.5. Курсовая система ГМК-1А
1.3. Авиагоризонт АГБ-ЗК Курсовая система предназначена для определения
Авиагоризонт предназначен для определения по- и указания курса, углов разворота вертолета и вы-
ложения вертолета в пространстве относительно дачи магнитных (или истинных) пеленгов.
плоскости истинного горизонта, а также для опре- В комплект курсовой системы входят:
деления наличия и направления бокового скольже- — индукционный датчик ИД-3;
ния вертолета. Авиагоризонты установлены на ле- — коррекционный механизм КМ-8;
вой и правой приборных досках (см. 31.10.00, рис. — пульт управления ПУ-26;
3 и 4). — гироагрегат ГА-6;
34.20.00
I декабря 1987 Стр. 1
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
i
3
§ ц М6Ш-Н
I
!•= 5 66/гг —
J
6 66/В —
Ol 7
>—
РИС. la Схема электрическая подключения
акселерометра АДП
M.ZC.l
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
+&V
B/f-SlfOI
1 июня 1979
34.20.00
Стр. 4
РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й ЭКСПЛУАТАЦИИ
3430.00
1 июня 1979 ' Стр. 201
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при о.
отклонениях
от ТТ I
Отвертка Салфетка
Баллон со сжатым воздухом
Редуктор на 150 kPa (1,5 кгс/см 2 )
Ключ гаечный 5=5X7
34.20.00
Стр. 202 I июня 1979
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На странице
203
Пункт РО Наименование работы: осмотр агрегатов
34.20.00 b астрокомпаса ДАК-ДБ-5ВК, выключателя коррекции
ВК-53 и компаса КИ-13
Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ
34.20.00
1 декабря 1987 Стр. 203
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при о.
t-
отклонениях о
от ТТ
34.20.00
Стр. 204 I декабря 1987
РУКОВОДСТВО П О Т Е Х Н И Ч Н С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И
к РО. Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА
На странице
205
Пункт РО Наименование работы: проверка компаса К.И-13
34.20.00 d
Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ
к РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На страницах
206, 207
Пункт РО Наименование работы: проверка
34.20.00 е указателя поворота ЭУП-53
л
Работы, выпол-
няемые при §о.
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях Ж
от ТТ о
Z <*•
"i \
\\
+ 2h- -аЪ— d@p-
271*0% /^tfU
/ Yw
Т
- 0- ———————— 1
1 Рис. 201. Схема проверки
электрического указателя
\ \ / поворота ЭУП-53:
1
\ ^
\ н
1 f" / 1. Установка УПГ-48
' 1 1 / 2. Выключатель ВГ-15К
1 4fi y^SJv^
JE^L ^*? 1 / 3. Проверяемый указатель
Vjl
^i (ГтТ \^ ^^
\/
){
5
ЭУП-53
4. Миллиамперметр
5. Шаблон для проверки ука-
——-J^\l L/
l~ — зателя поворота ЭУП-53
л
Работы, выпол- 0
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при о.
f-
отклонениях X
0
от ТТ •^
34.20.00
1 декабря 1987 Стр. 207
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
f
о
34.20.00
Стр. 208 1 июня 1979
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
к Р0_ Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА
На странииахх
209,210,211,212,213
[Пункт РО Наименование работы: Проверка основных параметров
34.20.00 авиагоризонта АГБ—ЗК
Контроль
Работы, выпол-
V . 'Содержание операции и технические требования (ТТ) . -няемые при
отклонениях
от ТТ
Сразу же после отпускания кнопки арретира поставьте выключатель с.1» электрической установ-
t-
ки в положение ВКЛ. и включите секундомер. "
3.3. Через 1,5 min с момента запуска прибора отметьте показания лампового вольтметра
три двух положениях переключателя <3» — КРЕН ". ТАНГАЖ.
Если через 1,5 min с момента запуска~показания лампового вольтметра изменяться не будут.
то это время и будет временем готовности прибора.
Если через 1,5 min после запуска показания лампового вольтметра изменяются, запишите
их величину. После того, как показания вольтметра установятся, при помощи ручек продо.ть-
•з ", . -
нпго и поперечного кренов кронштейна 025-П1 поставьте прибор в положение, соответствую-
щее ранее замеренным напряжениям: установите переключатель «3» в положение ТАНГАЖ.
Поворотом ротора сельсина «i > добейтесь по вольтметру минимального" напряжения и от-
считайте но шкале сельсина угол. . .
Повторите то жо *амое по крену, .установи^'переключатель «3» в положение КРЕН.
Показания шкалы сельсина * 1 1 » в обоих случаях не должны превышать 1°. что соответ- •"
ствует времени готовности 1,5 min • , --.-
3.4. Возвратите прибор в первоначальное положение.
4. Проверка тока, потребляемого авизгоризо!ггом в установяашемсп режиме.
4.1. Установите переключатель «2» в ' положение «I-I1I», затем в положения «ЫЬ.
•ill-Ill». По амперметру t i n » электрической установки замерьте токи в фазах 1, Н. 111.
Ток. потр'.-б.кюмый аин.-п-орн.чпн'-ом. lit должен превышать в фазах 1 и II — 09 А п
Ф-,к- in — о.я д. ; • i
t
4.:!, При !н-лод;;а:кнчн iii!;a.ic авпя:-- -'Июнта зам-;рьте ни амперметру 10м постоянный \
i
Г). П;"!!и".!ка СР. -пости иреигачш гироскопа по осчтм крена к тангаж:-
5.!..»ГК-рсключз!ель дле.чтрнчоско'й остановки *3» поставьте а положение ТАНГАЖ. !'о-
• • • ; ; O'.tu-iiiM - ш ч и - ч ч и к а - I S - iniiirjiHir.c нрс.г,;» ча.:-.Я1|Г| стгч-лк!! па И1'1 и -)Т\!етыч по л::М-
• i"ii4'.!-. • i K v i i - i •мет--.' •'.!.! ;!•••: <<'• > ':|П!'.:а Угтановнг^ потоп cc.ii.CHii:i-iii<iivMiini;u на «0». При
••••:'.,..;• -,. •]• •: ; i:- -;!i •:-,:;• Т" :М' ' . с: •; '. .-!.,,•.•-.!•:•.• 1! • Ч ' | 0 ' 1 К Ч ;р| • - Т а р а . 1-е Л ' . - I V , - -
-'
i
ii v(i.v:tr. MVI,-] г ю к г п а п и с лампового г-.мьт-.к - n . i «т.-к.ст р.чниым ^•'лнчтк'^'чафичснро- .
:•; •• MVI-T чг - ' ;-ч«чг,(Ч .:внж.-'|;'я .-ТРУЛК:! лачпопогп :',n.r'.rvi-Tr:i. чстаКо'.'чгс 1Ч'К\нломе:>
"0,1! 1.1
шре'!:п.-|. P-ij3t-pi-..-iT ирчйо -OHV на 3—3°
:
• .;т-.;'Ч .ь-:жат;!.'м H;J ч:.-пк . -jpr-ori:?3 угтаноянт- -.«.г. ---ям-летик 4J <-.г • м -DIM
r
г ;:!Г;.*:а. iiojpnaTi'T-.' ::p 'I'-jO "> rii -ч>:-:^чаЛ1.;!п1- •••\-.-.: ••'•<<'••
,-i ; - -F.I:'-.. •"••••: че гпа ^ т !:.-.iii!b,.M '..-лиц. •;. j;i -...., !
•••'.:;•. 'гнем!: ;j\j « l i » iia i 10 . .:.-I'K,'.V. -ui/nii т мс.'и KHiia- i
r v u ' i i i i u >: - .;е::г:ч>.ч cn-
Г i.-?KVH.10M--!' I
Работы, выпол-
няемые при
операции н технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ
.U янслря 1002
pvKf>un;ii-.THi) it» n:\iivi.i M'"i
U JO nil
Op -'•-'
Лl января
РУКОВОДСТВО по Т1:хнич:;<:коп ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
Содержание операции и техннческне требования (ТТ) няемые при
отклонениях
от ТТ
, 1
i
к рп ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На страниц е
214
HVHKT PO Наименование работы: проверка
342000 k работоспособности астрокомпаса ДАК-ДБ-5ВК
i
Контроль
Работы, выпол-
________
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ
I
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
к РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На страницах
215, 216
Пункт РО Наименование работы: осмотр, очистка
34.20.00 1 и смазка агрегатов астрокомпаса ДАК-ДБ-5ВК
Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ
34.20.00
1 июня 1979 Стр. 215
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Работы, выпол-
Содержание операции и технические требования (ТТ) няемые при о.
отклонениях
от ТТ I
34.20.00
Стр. 216 I июня 1979