РУКОВОДСТВО ПО ТКХННЧ>:СКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. ВВЕДЕНИЕ

Настоящий раздел предназначен для изучения состава и разме-

щения приборного оборудования вертолета, конструкции приборных до-
сок и пультов управления и содержит иллюстрированное описание при-
борных досок и пультов и сведения, необходимые для их правильной
эксплуатации и технического обслуживания, а также описание авто-
номных приборов.
При техническом обслуживании приборного оборудования следует
дополнительно руководствоваться регламентом технического обслужива-
ния авиационного оборудования вертолета.

31.00.00
Введение
1 июня 1979 . С т Р - '/ 2
 РУКОВОДСТВО но Ti:\mi4i:cKon ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЯ

Номера листов (страниц) Входящий

Всего
листов № № сопрово-
Изм. дительного Подпись Дата
изме- заме- аннули- (страниц) в документа
новых документа
ненных ненных рованных документе
• и дата

31 00.00
июня 1979 Стр. 1
 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ И З М Е Н Е Н И И

Номера листов (страниц) Входящий

Всего № сопрово-
Изм. л истов № дительного Подпись Лата
изме- заме- новых
аннули- (страниц) в документа
ненных ненных рованных документа
документе и дата
•

31.00.00
Стр. 2 1 июня 1979
 I'. КОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И

ПЕРЕЧЕНЬ Д Е Й С Т В У Ю Щ И Х С Т Р А Н И Ц

Рцде.1, пидра t.uvi, п у н к т Страницы Дата

31.00.00
Введение 1/2 1 июня 1979
Лист регистрации 1 июня 1979
изменений 2 июня 1979
Перечень действующих 1/2 июня 1979
страниц
Содержание 1 июня 1979
Общая часть 2 июня 1979
31.10.00 1 июня 1979
2 1 декабря 1У87
3 1 декабря 19й7
4 1 декабря 1987-
5 1 июня 1979
б 1 июня 1979
7/8 июня 1979
9 1 декабря 1987
10 1 декабря 1987
11 1 декабря 1987
12 1 декабря 1987
201 июня 1979
202 июня 1979
203/204 июня 1979
31.20.00 1/2 июня 1979
201 июня 1979
202 июня 1979
203/204 1 июня 1979

31.0000
Перечень действующих страниц
1 июня 1979 Стр. 1/2-
 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСП.Ч У А Т А Ц И И

СОДЕРЖАНИЕ
31.00.00 Общая часть
31.10.00 Приборные доски и панели управления
31.20.00 Автономные приборы.

31.00.00
Содержание
1 июня 1979 Стр. I
 Р У К О В О Д ' I ВО ПО ТЕХНИЧЕСКОП ЭКС1 !."U АТАЦИИ

ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Вертолет оборудован полным комплектом приборного оборудования,
позволяющего выполнять пилотирование вертолета в любых метеоро-
логических условиях как днем, так и ночью.
Приборное оборудование размещается на приборных досках, цент-
ральном пульте и электропульте летчиков.
К автономным приборам, установленным на вертолете, относятся
часы АЧС-1.

31.00.00 июня
тр 2 ' '979
 РУКОВОДСТВО П О Т Е Х Н И Ч 1 С С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И

П Р И Б О Р Н Ы Е ДОСКИ И П А Н Е Л И
У П Р А В Л Е Н И Я — О П И С А Н И Е И РАБОТА
I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ чиков расположены в носовой части симметрично
Приборные доски и панели управления предназ- относительно продольной оси вертолета,
Панели
начены для размещения пилотажно - навигацион- управления включают электропульт лет-
чикоп и
ных и контрольно - измерительных приборов, пуль- Центральный пульт.
тов управления, табло сигнализации работы сило- Центральный пульт установлен на полу кабины
вой установки и систем вертолета, аппаратуры за- экипажа между приборными досками.
щиты и управления электрическими сетями и сие- Электропульт расположен на верхней жесткости
темами вертолета. носовой части фюзеляжа и состоит из семи отдель-
Приборные доски и панели управления разме- ных панелей и трех щитков. Левая панель 3, сред-
щаются в кабине экипажа на рабочих местах няя панель 5 и правая панель 7 расположены в
летчиков и борттехника (рис. 1). одной плоскости над приборными досками летчи-
Приборные доски левого 13 и правого 11 лет- ков. Сверху над ними установлены левая 4 и п р а -

]<р^ГА «ПГ^эд

KBS5S1?

!-'!К. :. P u j M C U J i M i H t п р и б о р -
ых л.чсок и п а н е л е й упр.-.и.!-: 1
кия в K J U K i i t : э к и п а ж а :

Рис. 2. П р и б о р н а я доска

i KpbjiuKj K.»K\\d
5 К о* >:,
h Крышка лючка
7 Knvty.'K
Н Расппрка
Ч Пр'.'ТивоГ,.-, и Кбйй
Н) П а н е л ь

31.10.00
1 июни !979 Стр. 1
 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

вая 6 панели АЗС. Левая боковая панель 1 уста-
новлена на левом борту на уровне средней панели,
а правая боковая панель 9 — симметрично на пра-
вом борту. Левый щиток 2 и правый щиток 8, вы-
полненные в форме треугольников, установлены
в стыках между передними и боковыми панелями.
Рядом с правой боковой панелью установлен элект-
рощиток 10.
2. О П И С А Н И Е
2.1. Приборные доски
Панели приборных досок изготовлены из дюра-
люминия. Каждая панель (рис. 2) закрыта, кроме
лицевой стороны, кожухом 5.
Кожух крепится к каркасу фонаря кабины лет-
чиков с помощью регулируемой тяги 3^ к фюзе-
ляжу — кронштейном, а к полу кабины — посред-
6 7
ством стойки 1. Для улучшения подхода к монта-
жам за приборной доской задняя крышка 4 кожуха
выполнена съемной, а вверху и сбоку имеются
лючки, закрывающиеся крышками 2 и 6 на пет-
лях. Крышки закрываются с помощью винтовых
замков.
Монтаж жгутов приборов проходит по стойке.
Крышка стойки выполнена съемной. Сверху прибор-
ной доски установлена противобликовая шторка 9.
В рабочем положении шторка фиксируется распор-
кой 8.
Для освещения приборов, которые не имеют
встроенной системы красного подсвета, на прибор-
ных досках установлены щелевые светильники типа
СВ
Лицевые панели приборных досок приведены на
рис. 3 и 4.
9 10 II 15

Рис. 3. Левая приборная доска:

Кнопка сброса КСБ-49А, закрытая предо- 17. Указатель 2УТ-6К температуры газов
хранителем красного цвета на петле двигателей ТВЗ-117МТ сдвоенной изме-
Указатель режимов УР-117 измерители ре- рительной аппаратуры 2ИА-6
жимов ИР-117 18 Два табло ТС-5-ж с и г н а л и з а ц и й от
Индикатор ИП-21 указателя общего шага РПР-ЗАМ
несущего винта УП-15 19. Двухстрелочный указатель ИТЭ-2Т числа
Указатель ИТЭ-1Т числа оборотов несу- оборотов двигателей TB3-1I7MT тахометра
щего винта тахометра ИТЭ-1Т ИТЭ-2Т
Арматура светосигнальная СЛЦ-51 20. Два табло ТС-5-ж сигнализации повыше-
Указатель УВ-П1 радиовысотомера РВ-3 ния уровня вибраций двигателей от а п п а -
Высотомер ВД-10ВК ратуры ИВ-500Е
Курсоукаэатель прицела ОПБ-1р 21. Два табло ТС-5-'К с и г н а л и з а ц и я повышения
Авиагоризонт АГБ-ЗК уровня вибраций двигателей от аппара-
Светильник СВ
Указатель УГР-4УК курсовой системы туры ИВ-500Е
ГМК-1А 22. Табло ТС-5-ж
Индикатор висения и малых скоростей (блок 23. Два табло ТС-5-К сигнализации повышения
6) аппаратуры ДИСС-15 температуры газов двигателей от аппара-
Указатель БСУП-2К, воспринимающий с и г - туры 2ИА-6
налы от радиокомпаса АРК-УД 24. Табло ТС-5-К с и г н а л и з а ц и и о пожаре
Вариометр ВР-ЮМК 25. Переключатель 2ППНТК левой посадочно-
Указатель поворота ЭУП-53 рулежной фары ФПП-7
Указатель скорости УС-450К 26. Выключатель ВГ-15К рулежной фары
ФР-100
31.10.00
Стр. 2 1 декабря 1987
 РУКОВОДСТВО П О Т Е Х Н И Ч Е С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И
JL
Рис. 4. Правая приборная доска:
1. Светильник СВ
2. Высотомер ВД-10ВК
3. Указатель скорости УС-450К
4. Указатель УГР-4УК курсовой системы
ГМК-1А
5. Авиагоризонт АГБ-ЗК
6. Указатель курса ПДК-49К астрокомпаса
7. Вариометр BP-IOMK
8. Путевой корректор астрокомпаса ДАК-ДБ-
5ВК
9. Указатель ИТЭ-1Т числа оборотов несу-
щего внита тахометра ИТЭ-1Т
10. Табло ТС-5-К
11. Двухстрелочный указатель ИТЭ-2Т числа
оборотов двигателей ТВЗ-117МТ тахометра
ИТЭ-2Т
2.2. Центральный пульт
Центральный пульт (рис. 5) состоит из кожуха и
лицевой панели. Для подхода к жгутам и аппарату-
ре сзади кожуха установлена крышка на винтовых
замках. Весь пульт может откидываться на пет-
ле. Пульт закрепляется к полу шестью винтами.
2.3. Электропульт летчиков
Панели и щитки электропульта изготовлены из
листового дюралюминия и окрашены с наружной
стороны изумрудно - матовой эмалью.
Для обеспечения подхода со стороны монтажа
к аппаратуре, расположенной на электропульте,
а также к монтажам за электропультом во время
эксплуатации все панели и щитки выполнены лег-
кооткрывающимися и могут поворачиваться на
1 декабря 1987
J- Z Д-
12. Кнопка сброса КСБ-49А, закрытая предохра-
нителем красного цвета на петле
13 Выключатель ВГ-15К рулежной фары ФР-100
14. Переключатель 2ППНТК правой посадочно-
рулежной фары ФПП-7
15. Термометр ТВ-1
16. Индикатор координат (блок 8) а п п а р а т у -
ры ДИСЙ-15
17. Индикатор путевой скорости и угла сноса
(блок 7) а п п а р а т у р ы ДИСС-15
18. Указатель БЭ 09К топливомера СКЭС-
2027В
19. Табло TC-fi-K аварийного остатка т о п л и в а
в расходном бакс
20. Переключатель П-8УК топливомера СКЭС-
2027В
21. Ч а с ы АЧС-1
петлях, расположенных в нижней части панелей
и щитков. Крепятся панели и щитки с помощью
пружинных замков, расположенных сверху.
Информация о принадлежности автоматов за-
щиты сети, выключателей, переключателей и кно-
пок, расположенных на панелях и щитках, к той
или иной системе выполнена на специальных трафа-
ретах — светопроводах. Светопровод представляет
собой пластину из листового органического стекла
с нанесенными на ней надписями и с отверстиями
для осветительной и коммутационной аппаратуры.
Освещение надписей и знаков на светопроводах
производится красным светом с помощью светиль-
ников типа АПМ. Осуществляется это следующим
образом: световой поток из светильника попадает
в торец светопровода и в результате внутренних
многократных отражений освещает надписи и зна-
ки, нанесенные на светопроводе. Для увеличения
31.10.00
Стр. 3
 РУКОВОДСТВО П О Т Е Х Н И Ч Е С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И

отражательной способности и уменьшения числа
светильников на поверхность светопровода нанесен
зеркальный слой алюминированием в вакууме. На
алюминированную поверхность светопровода нано-
3
сится два слоя белой эмали: один до гравировки
надписей, другой, полупрозрачный — после грави-
ровки, после чего наносится слой матовой черной
краски. Все панели и щитки изображены на рис.
6.. .14.

Рис. 5. Центральный пульт:

1. Пульт управления автопилотом АП-34Б.
2. Табло ТС-5-Ж сигнализации стружки фильтра ФСС-1
3. Светильник С В
4. Трехстрелочный указатель УИЗ-6 давления масла на входе
в главный редуктор и температуры масла в промежуточном
и хвостовом редукторах электрического моторного индика-
тора ЭМИ-ЗРВИ
5. Указатель ТУЭ-48 температуры масла в главном редукторе
термометра ТУЭ-48Т
6. Индикатор нулевой ИН-4 автопилота АП-34Б
7. Трехстрелочный указатель УИЗ-3 давления топлива, давле-
ния и температуры масла левого двигателя электрического
моторного индикатора ЭМИ-ЗРВИ
8. Блок управления БУ-32-1 системы СИУУ-52-I
9. Трехстрелочный указатель УИЗ-3 давления топлива,
давления и температуры масла правого двигателя элект-
рического моторного индикатора ЭМИ-ЗРИ
10. Розетка 2РМ24БПН19ПВ] контроля системы СПУУ-52-1

31.10.00
Стр. 4 I декабря 1987
 0 0 0

СЕТЬ r v s l
ВЛПКШЕШ1

АВАРИЙНЫЙ ГЛАВНЫЙ
РЕЖИМ ВЫПЛЮМ

СБРОС (Г ^
/?~^\ 83PUI6 ' БОМ6 ^_ н PC rve
Vfl'BUf Л««»П«Я

V. L*C»0 ill-W
с-* \J^
К
17/18
U
41/18
х:

м if
11
л JC

t6
и
— Т
'•r
121 97 83 ы
п
<е> с* f
N

74 45
0 /^ 0
^J
41
10в 75 эт 7Т
138 104

аIE ft
118 50 15
762
_ ГУ6 BHSTPEH
31 «5 622 624-800
С!| ,
С»'' «ш С5Ш

500
15*
6»
XI Ж
ii
'Нх^
Р»-
><;
*^ 2» |ПВДВНЙ)Гр1ЦИ1Г1
!40 НО1 50 7J
100
?7
ТУ

Рис. 6. Левая панель АЭС

 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

и
т

«
CL
С

31.10.00
Стр. 6 1 июня 1979
 о

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЛЕВОГО ПРАВОГО АВТО

РТ Д В И Г А Т Е Л Е Й САРПП-12Д

И З Д Е Л И Е 81
ПИТАНИЕ К О Н Т Р О Л Ь

............. Г[............
" (1 т [ 1 Т"""""""" ill V
Рис. 8. Левая боковая панель электропульта:
Г) П у л ь т у п р а в л е н и я (б;юк 8АК) а п п а р а т у р ы 020М
MHN-IDK. h П у л ь т у п р а в л е н и я магнитофоном МС-61
7 Блок 36 а п п а р а т у р ы 81
t< Ь.лок 34 а п п а р а т у р ы 81
9. Блок 17 а п п а р а т у р ы 020М
МЛ-Ы1К.

31.10.00
Стр. 7/8
 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

АВТОНОМНЫЕ П Р И Б О Р Ы . О П И С А Н И Е И РАБОТА
/
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Часы АЧС-1 предназначены для измерения текущего времени в

часах, минутах, секундах, времени полета в часах и минутах, коротких
промежутков времени (до одного часа) в минутах и секундах.
Часы установлены на правой приборной доске (см. 31.10.00, рис. 4,
поз. 21).
Часы снабжены электрообогревателем с терморегулятором. Электро-
обогреватель подключен к шине ВУ через АЭС ОБОГРЕВ ЧАСОВ на
правой боковой панели электропульта (см. 31.10.00, рис. 14).
 РУКОВОДСТВО ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О Й Э К С П Л У А Т А Ц И И

АВТОНОМНЫЕ П Р И Б О Р Ы . ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Технология обслуживания автономных приборов включает следую-
щие технологические карты:
завод часов АЧС-1 и установка точного времени;
проверка часов АЧС-1.

31.20.00
1 июня 1979 Стр. 201
 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

к РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На странице
202
Пункт РО Наименование работы: завод часов АЧС-1 и установка
31.20.00 а точного времени

Работы, выпол-
няемые при §
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях о.
от ТТ
I

1. Заведите часы АЧС-1, для чего плавным неоднократным поворотом левой заводной
головки красного цвета против часовой стрелки заведите пружину часов до отказа. Обрат-
ного вращения заводная головка не имеет. Для точности хода часы АЧС-1 должны заво -
диться один раз за двое суток.
2. Установите на часах точное время, для чего в момент прохождения секундной стрел-
кой цифры «12» поверните правую головку по часовой стрелке, при этом стрелки часов
остановятся. Убедитесь, что в сигнальном отверстии циферблата виден белый цвет (механизм
времени полета включен). После этого вытяните левую заводную головку красного цвета до
упора и, вращая ее против часовой стрелки, переведите часовую и минутную стрелки на
текущее время. Нажмите на левую заводную головку, установите ее в исходное положение.
При подаче сигнала точного времени поверните правую головку против часовой стрелки.

Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления Расходные материалы

31.20.00
Стр. 202 1 июня 1979
 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

к РО ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
На странице
203
Пункт РО
31.20.00 Ь Наименование работы: проверка часов АЧС-1

Работы, выпол-
няемые при
Содержание операции и технические требования (ТТ) отклонениях
от ТТ

1. Снимите часы АЧС-1 и проверьте их внешнее состояние. Заведите часы.

2. Проверьте работу механизмов секундной стрелки и полетного времени (нажимая на
соответствующие ручки).
3. Поставьте точное время по радио. Через сутки проверьте точность хода.
Погрешность суточного хода часов не должна превышать ±20 s.
Если суточный ход часов превышает ±20 s, подрегулируйте часы передвижением ре-
гулятора, который виден в окно, расположенное на дне корпуса. При отставании часов
следует регулятор подвинуть по шкале по направлению знака « + >, если часы спешат, то
к знаку с—». Перемещение регулятора на одно деление вызовет изменение хода часов при-
мерно на 15s в сутки.

Контрольно-проверочная аппаратура Инструмент и приспособления Расходные материалы

31.20.00
1 июня 1979 Стр. 203/204