Вы находитесь на странице: 1из 108

OM 457 LA BlueTec® / OM 457 LA

OM 460 LA BlueTec® / OM 460 LA


Руководство по эксплуатации
Символы и обозначения
$ Предостережение
% Указание по охране окружающей
среды
! Возможные повреждения автомо-
биля / оборудования
i Полезный совет
X Указание относительно порядка дейст-
вий
YY Знак продолжения
(Y стр.) Ссылка на страницу
Добро пожаловать в мир автомобилей
"Мерседес-Бенц"!
Перед вводом двигателя в эксплуатацию озна-
комьтесь с Вашим двигателем и прочтите "Руко-
водство по эксплуатации". Это позволит Вам
избежать опасные для себя и других ситуации.
Комплектация или наименование изделия
Вашего двигателя различаются в зависимости от
индивидуально определенного объема
поставки. Эти данные находятся в паспортной
карточке двигателя.
"Мерседес-Бенц" постоянно совершенствует
свои двигатели в соответствии с последним уров-
нем техники.
Поэтому "Мерседес-Бенц" оставляет за собой
право на внесение изменений, касающихся:
R формы,

R комплектации,

R технических решений.
Поэтому любые содержащиеся в настоящем
"Руководстве по эксплуатации" данные, иллю-
страции и описания не могут служить основа-
нием для предъявления каких-либо претензий.
Компонентами руководств являются:
R "Руководство по эксплуатации"
R "Сервисная книжка"
R Только для сертифицированных для США дви-
гателей: дополнительное руководство по
эксплуатации "Emission Related Warranty"
Постоянно храните эти документы вместе с дви-
гателем / в автомобиле / с оборудованием. При
продаже двигателя / автомобиля / оборудова-
ния передайте эти документы новому владельцу.
Всегда поручайте выполнение гарантийных
работ и работ в рамках предоставления услуг на
добровольной основе авторизованным мастер-
ским / пунктам ТО.
R Для выполнения работ на автомобиле с пре-
имущественной эксплуатацией на дорогах
обращайтесь в пункт ТО "Мерседес-Бенц".
R Для выполнения работ на автомобиле с пре-
имущественной эксплуатацией на бездоро-
жье обращайтесь в мастерскую "Моторно-Тур-
бинного Союза" (MTU) или авторизованную
"Моторно-Турбинным Союзом" (MTU) мастер-
скую "Мерседес-Бенц".

4605843381 É4605843381nËÍ
Содержание 3

Предметный указатель ............................... 4 Общий обзор .............................................. 13

Введение ....................................................... 7 Средства безопасности и защиты ........... 27

Режим движения / режим работы .......... 31

Техобслуживание и уход .......................... 45

Указания по техобслуживанию ............... 57

Врем. прекр. эксп-ции и консервация .... 77

Помощь при неисправности .................... 83

Технические характеристики .................. 97


4 Предметный указатель

А Двигатель
Выключение ........................................... 39
Аварийная служба ..................................... 84 Данные ................................................... 99
Аварийный режим ..................................... 86 Диагностирование (контрольная
Антифриз ..................................................... 72 лампа) .................................................... 92
Антифриз с антикоррозионными при- Заводская табличка ............................... 98
садками ....................................................... 48 Замена моторного масла и масля-
ных фильтров ......................................... 60
Б Заправочные объемы .......................... 102
Консервация .......................................... 79
Биодизельное топливо
Мойка ..................................................... 54
см. Топливо FAME (метилэфир жир-
Обкатка .................................................. 40
ной кислоты)
Паспортная карточка ............................. 98
Блокирование эксплуатационного
Проверка на герметичность и конт-
ограничения ................................................ 38
роль технического состояния ................ 76
Блок управления системой FR
Пуск ........................................................ 34
см. Гибкий адаптирующий модуль ADM
Расконсервация ..................................... 81
Блок управления системой нейтрали-
Расход масла ......................................... 41
зации отработавших газов ........................ 21
Устранение неисправности ................... 87
Блок управления системой регулиро-
Эксплуатационные параметры ............ 101
вания работы двигателя (MR)
Дизельное топливо
см. Блок управления системой
Заправка ................................................ 41
управления работой двигателя
Низкие температуры наружного воз-
Блок управления системой управле-
духа ........................................................ 51
ния работой двигателя .............................. 19
Таблица серосодержания ...................... 50
Топливо .................................................. 50
В
Ввод в эксплуатацию ................................. 33 З
Восстановитель AdBlue® / DEF Заводская табличка ................................... 98
Замена фильтра ..................................... 68 Зазор в клапанах
Заправка топливом ................................ 42
Проверка и регулировка ........................ 62
Расход .................................................... 41
Замена масла ............................................. 60
Эксплуатационный материал ................ 53
Замена масляного фильтра ...................... 61
Элементы ............................................... 17
Замена топливного фильтра .................... 67
Восстановитель DEF / AdBlue® Заполнение аккумулятора давления ...... 70
см. Эксплуатационные материалы: Заправка
восстановитель AdBlue® / DEF Топливо .................................................. 41
Временное прекращение эксплуата- Заправка топливом
ции ................................................................ 79
Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 42
Временное прекращение эксплуата-
Заправочные объемы .............................. 102
ции двигателя ............................................. 78
Зарядный ток .............................................. 36
Зимнее дизельное топливо ...................... 51
Г
Габаритные размеры ................................. 99 К
Гибкий адаптирующий модуль ................ 18
Качество топлива ....................................... 50
Гибкий адаптирующий модуль (ADM)
Консервация ............................................... 79
(блок управления системой FR) ............... 18
Контрольная лампа системы нейтра-
лизации ОГ .................................................. 93
Д Контроль работы двигателя ...................... 36
Давление моторного масла ...................... 37 Контур топлива ........................................... 66
Данные двигателя ...................................... 99
Предметный указатель 5

М Переоборудование и конструкцион-
ные изменения ............................................. 7
Масса ......................................................... 100 Персонал ..................................................... 28
Меры техники безопасности .................... 28 Поворотное устройство ............................. 63
Модуль рамы SCR Подготовка к вводу в эксплуатацию
см. Блок управления системой см. Ввод в эксплуатацию
нейтрализации отработавших газов Поиск неисправности ................................ 92
Моменты затяжки .................................... 103 Поликлиновой ремень
Моторное масло Замена ................................................... 94
Для эксплуатации в зимний Признаки повреждения ......................... 65
период .................................................... 47 Проверка технического состояния ........ 65
Доливка .................................................. 48 Прохождение ......................................... 94
Заливка .................................................. 62 Постоянный тормоз ................................... 24
Замена ................................................... 47 Предупредительные сигнальные и
Замена масла ......................................... 47 контрольные лампы
Контроль уровня масла (комбинация Контрольная лампа зарядки .................. 23
приборов) ............................................. 104 Общая информация о двигателе ........... 23
Откачивание, слив ................................. 61 Пусковое устройство холодного дви-
Расход .................................................... 41 гателя ..................................................... 23
Смешивание ........................................... 48 Система нейтрализации отработав-
Моторный тормоз ших газов BlueTec® ................................ 23
Техническое состояние и регулировка . 71 Электронное оборудование .................. 23
Функция .................................................. 24 Применение по назначению ...................... 9
Присадка к охлаждающей жидкости ...... 48
О Проверка уровня масла ............................ 32
Обзор датчиков .......................................... 16 Программа аварийной работы ................... 8
Обзор двигателя ......................................... 14 Программы обеспечения
Обкатка ........................................................ 40 безопасности и аварийной работы ........... 8
Обозначение типа двигателя ................... 98 Пункт ТО "Мерседес-Бенц"
Организационные меры ........................... 28 см. Специализированная мастер-
Остановка и выключение двигателя ....... 39 ская с квалифицированным персоналом
Охлаждающая жидкость Пуск
Доливка .................................................. 75 см. Пуск (двигатель)
Заливка .................................................. 33 Пуск (двигатель) ......................................... 34
Замена ................................................... 74 Пусковое устройство холодного дви-
Слив ........................................................ 74 гателя ........................................................... 25
Соотношение смеси .............................. 48
Эксплуатационный материал ................ 48 Р
Охрана окружающей среды ....................... 7 Работы по ТО – обзор ................................ 58
Очистка и уход Рабочие операции – обзор ....................... 58
Мойка двигателя .................................... 55 Расконсервация ......................................... 81
Очистка с помощью водоструйного
Расход
моющего аппарата высокого давления . 54
Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 41
Указания по уходу .................................. 54
Масло (двигатель) .................................. 41
Очистка с помощью водоструйного
Топливо .................................................. 40
моющего аппарата высокого давления .. 54

С
П
Система BlueTec®
Паспортная карточка ................................ 98
Датчики .................................................. 17
Паспортная карточка двигателя .............. 98
Система нейтрализации ОГ
Первый ввод в эксплуатацию .................. 33
см. BlueTec® – нейтрализация ОГ
6 Предметный указатель

Система нейтрализации ОГ BlueTec® Ф


Система нейтрализации ОГ ..................... 9
Эксплуатационный материал: вос- Фильтр предварительной очистки
топлива
становитель AdBlue® / DEF ................... 53
Замена ................................................... 67
Система охлаждения
Слив воды ............................................... 85
Обезжиривание ...................................... 76
Фирменные детали и узлы ......................... 7
Промывка ............................................... 76
Фирменные детали и узлы
Система питания
"Мерседес-Бенц" ..................................... 7, 8
Автоматическое удаление воздуха ........ 84
Ручное удаление воздуха ...................... 84
Снижение частоты вращения ................... 38 Э
Содержание серы в топливе ..................... 50 Эксплуатационная надежность .................. 7
Специализированная мастерская ........... 11 Эксплуатационное ограничение
Специализированная мастерская с Движение по бездорожью ...................... 24
квалифицированным персоналом .......... 11 Движение по дорогам ............................ 23
Специальный инструмент для регу- Эксплуатационные материалы
лировки зазоров в клапанах .................... 63 Восстановитель AdBlue® / DEF ............. 53
Средства для ухода .................................... 54 Восстановитель DEF / AdBlue® ............. 53
Дизельное топливо ................................ 50
Т Моторное масло .................................... 47
Технические характеристики Охлаждающая жидкость ......................... 48
Габаритные размеры ............................. 99 Присадка к топливу ............................... 51
Заправочные объемы .......................... 102 Топливо FAME (метилэфир жирной
Масса ..................................................... 99 кислоты) ................................................. 51
Эксплуатационные параметры ............ 101 Утилизация ............................................. 46
Техническое описание двигателя ........... 18 Утилизация восстановителя
Техобслуживание AdBlue® / DEF ........................................ 54
Указания ................................................. 55 Хранение восстановителя AdBlue® /
Топливо DEF ......................................................... 53
Дизельное топливо ................................ 50 Чистота восстановителя AdBlue® /
Заправка ................................................ 41 DEF ......................................................... 54
Метилэфир жирной кислоты FAME ....... 51 Эксплуатационные параметры .............. 101
Присадки ................................................ 51 Эксплуатация в зимний период ............... 43
Расход .................................................... 40 Электронная система регулирования
Таблица серосодержания ...................... 50 работы двигателя
Тормозная система см. Управление работой двигателя
Постоянный тормоз ............................... 40 Электронная система управления
Транспортировка ......................................... 9 работой двигателя ..................................... 36
Требования к персоналу ........................... 28
Трубопроводы и шланги
Проверка на герметичность .................. 76

У
Указания по управлению автомобилем . 40
Управление работой двигателя ............... 19
Установка .................................................... 10
Утилизация эксплуатационных мате-
риалов .......................................................... 46
Введение 7

Указание по охране окружающей среды Поэтому соблюдайте указания по обслуживанию


двигателя, содержащиеся в настоящем "Руковод-
H Указание по охране окружающей среды стве по эксплуатации".
Концерн "Даймлер АГ" придерживается прин-
ципа комплексной охраны окружающей среды. G ОСТОРОЖНО
Ошибки при проведении или непроведение
Целями такого подхода являются экономия
работ по ТО, а также несоблюдение периодично-
ресурсов и бережное отношение к естественным
сти техобслуживания могут привести к уменьше-
основам существования.
нию срока службы, повреждению двигателя и в
Экологически грамотной эксплуатацией Вашего результате этого к авариям.
двигателя Вы можете внести посильный вклад в
Поэтому соблюдайте указания по техобслужива-
охрану окружающей среды.
нию двигателя, содержащиеся в настоящем
Расход топлива и износ двигателя зависят от "Руководстве по эксплуатации".
условий эксплуатации. Поэтому придерживай-
тесь следующих правил:
R Не прогревайте двигатель на холостом ходу. Указания по электронным системам
R Выключайте двигатель при вынужденных оста-
новках. G ОСТОРОЖНО
R Контролируйте расход топлива. Неквалифицированное вмешательство в работу
R Регулярно поручайте проведение предписан- электронных элементов и их программное обес-
ных работ по ТО. печение может явиться причиной нарушения их
функций. Электронные системы объединены в
Для проведения ТО всегда обращайтесь в спе-
автомобиле в единую сеть на базе соответствую-
циализированную мастерскую с квалифициро-
щих интерфейсов. Вмешательства в работу
ванным персоналом.
отдельных электронных систем могут явиться
причиной нарушения функционирования систем,
в которые не были внесены изменения. Неис-
Эксплуатационная надежность и допуск правности в работе электронного оборудования
к эксплуатации могут отрицательно сказаться на эксплуатацион-
ной надежности автомобиля и создать серьезную
Эксплуатационная надежность угрозу Вашей безопасности.
Эксплуатационная надежность двигателя, во- Поэтому для выполнения работ на автомобиле
первых, зависит от квалифицированной уста- или внесения каких-либо изменений неизменно
новки его в систему в целом (например, в авто- обращайтесь в в специализированную мастер-
мобиль, рабочую машину). Во-вторых, являясь скую с квалифицированным персоналом.
пользователем / обслуживающим лицом, Вы
также оказываете влияние на надежность работы
двигателя.
Переоборудование и конструкционные
Соблюдением предписанной периодичности ТО изменения двигателя
Вы создаете часть предпосылок для эксплуата-
ционной надежности двигателя. G ОСТОРОЖНО
Бесперебойная работа двигателя зависит, Самовольное внесение изменений в конструк-
однако, также от надлежащего обслуживания, к цию двигателя может отрицательно повлиять на
которому относится, например, проведение его работоспособность и безопасность, привести
регулярного контроля уровня масла. к авариям и тем самым к травмированию людей.
Поэтому для проведения работ или внесения
G ОСТОРОЖНО изменений в двигатель всегда обращайтесь в спе-
Неквалифицированная эксплуатация двигателя циализированную мастерскую с квалифициро-
грозит его повреждением и вследствие этого ава- ванным персоналом.
риями.

Z
8 Введение

! Проведение недопустимых работ на системе


впрыска топлива и электронном оборудова-
нии двигателя может отрицательно влиять на
мощность и систему выпуска ОГ двигателя.
Соответствие заводским установкам и пред-
писанным законом экологическим требова-
ниям в этом случае больше не гарантируется.
Ответственность за дефекты, являющиеся след-
ствием самовольного внесения изменений в дви-
гатель, исключается.

Программы обеспечения безопасности / Предупредительная сигнальная лампа электронного


аварийной работы оборудования (пример)

Двигатель имеет электронную систему управле-


Фирменные детали и узлы "Мерседес-
ния, контролирующую двигатель и саму себя
Бенц"
(самодиагностирование).
Как только электронная система распознает Обращайте внимание на пригодность запасных
неисправность, после оценки возникшей неис- частей для Вашего двигателя. Монтаж деталей, в
правности автоматически начинается проведе- результате которых изменяется двигатель / авто-
ние одного из следующих мероприятий: мобиль / оборудование, ведет во многих странах
R Индикация неисправностей во время эксплуа-
к аннулированию допуска к эксплуатации.
тации при помощи предупредительной сиг- Такими изменениями являются, например:
нальной лампы (Y стр. 23). R Изменения, в результате которых изменяется
R В связи с электронным управлением работой допущенный в разрешении на эксплуатацию
двигателя может появиться индикация кодов вид оборудования / автомобиля.
неисправностей на дисплее. R Изменения, в результате которых возникает
R Переключение на подходящую резервную потенциальная опасность для участников
функцию для дальнейшей эксплуатации дви- дорожного движения или людей в ближайшем
гателя, но в ограниченном режиме (например, окружении автомобиля / оборудования.
на постоянную частоту вращения в аварийном R Изменения, в результате которых ухудшается
режиме). характеристика по ОГ или шуму.
G ОСТОРОЖНО Применение недопущенных деталей может
отрицательно сказаться на безопасности
Неквалифицированно выполненные работы по
эксплуатации.
техобслуживанию и ремонту двигателя могут
отрицательно сказаться на работоспособности и H Указание по охране окружающей среды
безопасности и тем самым привести к авариям с Для экономичного ремонта на основе вторичного
травмированием людей. использования материалов дополнительно пред-
Поэтому для проведения работ или внесения лагаются обменные агрегаты и детали
изменений в двигатель всегда обращайтесь в спе- "Мерседес-Бенц". Они такого же качества и с
циализированную мастерскую с квалифициро- такой же гарантией, как и новые изделия.
ванным персоналом.
Дальнейшую информацию относительно реко-
Приборы диагностирования "Даймлер" могут мендуемых комплектующих и деталей переобо-
быть подключены к 14-контактному разъему рудования, а также допустимых технических
диагностирования или к штекеру для техобслу- изменений Вы получите в пункте ТО "Мерседес-
живания согласно директиве ЕС. С помощью Бенц" или "Моторно-Турбинного Союза" (MTU)
этих приборов возможно считывание как памяти (Y стр. 11).
неисправностей, так и введенных в память тех- При заказе фирменных деталей и узлов
нических характеристик двигателя. "Мерседес-Бенц" всегда указывайте номер дви-
Введение 9

гателя с обозначением модификации. Эти Более подробную информацию по этому


номера Вы найдете на заводской табличке вопросу Вы найдете в разделе "Контрольная
(Y стр. 98) и на паспортной карточке Вашего лампа бортового диагностирования двигателя"
двигателя (Y стр. 98). (Y стр. 92).
Распознана неисправность в контрольной
системе
Система нейтрализации отработавших
газов BlueTec® Если контрольная система распознает неис-
правность в системе нейтрализации отработав-
Двигатели выполняют требования соответствую- ших газов BlueTec®, то производится ограниче-
щей ступени по выбросу ОГ и прошли соответ- ние эксплуатации в зависимости от предписаний
ствующую сертификацию. для соответствующего вида эксплуатации
Соблюдение предписаний по выбросам ОГ явля- (Y стр. 36).
ется одним из условий допуска автомобиля /
оборудования к эксплуатации.
Для двигателей с системой нейтрализации отра- Использование по назначению
ботавших газов BlueTec® эксплуатация с восста- Двигатель предназначен только для определен-
новителем AdBlue® / DEF необходима для ной условиями договора установки.
соблюдения предписаний по выбросам ОГ.
Производитель конечного продукта несет ответ-
Эксплуатация автомобиля / оборудования без ственность за правильную установку двигателя в
восстановителя AdBlue® / DEF влечет за собой систему в целом.
аннулирование допуска к эксплуатации. В неко-
Вносить изменения в двигатель не разрешается.
торых странах эксплуатация автомобиля без вос-
При внесении изменений "Мерседес-Бенц" и
становителя AdBlue® / DEF может быть квали- "Моторно-Турбинный Союз" (MTU) снимают с
фицирована как наказуемое деяние или нару- себя всякую ответственность за возникшие в
шение общественного порядка. Возможно также связи с этим повреждения.
аннулирование определенных льгот, предостав-
ленных ранее при покупке и / или эксплуатации К использованию двигателя по назначению отно-
автомобиля / оборудования, например, налого- сится также соблюдение указаний в настоящем
вых льгот или скидки при оплате проезда по "Руководстве по эксплуатации". Это касается
платным дорогам. Это может иметь место как в также соблюдения периодичности ТО и квали-
стране допуска автомобиля к эксплуатации, так фицированного выполнения работ по ТО с уче-
и в другой стране, в которой находится и том настоящего "Руководства по эксплуатации".
эксплуатируется автомобиль / оборудование.

Законодательные предписания Транспортировка

Если эксплуатация двигателя / автомобиля / G ОСТОРОЖНО


оборудования не соответствует предельным зна- Несоблюдение при подъеме двигателя приведен-
чениям предписаний по выбросам ОГ, то это ных здесь указаний может привести к обрыву или
может повлечь за собой штрафные санкции. поломке предусмотренных для подъема про-
Как правило, это касается следующих эксплуа- ушин. В особенности это может случиться при
тационных состояний: превышении максимально допустимой нагрузки
на проушины. В этом случае двигатель может вне-
R Движение без восстановителя AdBlue® / DEF. запно упасть и при падении нанести людям тяже-
R Превышаются допустимые предельные значе- лые, вплоть до смертельных, травмы.
ния выбросов окислов азота (NOx).
R Имеет место нарушение функции или неис-
правность системы нейтрализации отработав-
ших газов, влияющие на эмиссию вредных
веществ.

Z
10 Введение

Всегда следите за тем, чтобы:


R двигатель поднимался только за предусмо-
тренные точки навешивания / подвесные
петли,
R двигатель поднимался и транспортировался
исключительно в транспортном положении,
R всегда обеспечивалось вертикальное направ-
ление тросов и цепей,
R на двигателе находились только входящие в
объем поставки стандартные наружные
детали.
Навесное приспособление со стороны ремня (пример)

Установка
Двигатель предназначен только для определен-
ной условиями договора установки.
Соблюдайте указания в главах "Применение по
назначению" (Y стр. 9) и "Переоборудование и
конструкционные изменения" (Y стр. 7).
Необходимые данные по установке приведены в
настоящем "Руководстве по эксплуатации" в раз-
деле "Технические характеристики"
Пример: двигатель OM 457 hLA (Y стр. 99).
Подъем двигателя разрешается только при При возникновении вопросов обращайтесь в
помощи балки / траверсы, при этом угол цепи / пункт ТО "Мерседес-Бенц" или пункт ТО
каната должен составить 90° по отношению к "Моторно-Турбинного Союза" (MTU)
горизонтально расположенному двигателю. (Y стр. 11).
! Двигатели в стандартном исполнении поста-
вляются заполненными маслом. При транс-
Указания по ответственности за
портировке двигателя в наклонном или пере-
дефекты
вернутом положении масло может вытечь.
Транспортируйте двигатель только в монтаж- В Вашем распоряжении имеется широкая сеть
ном положении. пунктов ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Тур-
бинного Союза" (MTU).
Пункты ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Турбин-
ного Союза" (MTU):
R располагают специальным оборудованием и
постоянно повышающим свою квалификацию
персоналом,
R гарантируют квалифицированное и тщатель-
ное проведение технического обслуживания и
ремонта Вашего двигателя,
R выполняют все ремонтные работы, связанные
с гарантией на двигатель и ответственностью
Навесное приспособление со стороны маховика (при- за дефекты,
мер) R квалифицированно выполняют все работы по
ТО,
Введение 11

R делают отметку о своевременном выполнении Все пункты ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Тур-


всех работ по ТО в "Сервисной книжке", бинного Союза" (MTU) ознакомлены с соответ-
R выполняют работы, связанные с претензиями, ствующими законодательными предписаниями.
вытекающими из ответственности за дефекты, Ремонтные работы в объем работ по ТО не вхо-
объем которых определен в договоре купли- дят. На проведение этих работ должен быть
продажи. оформлен отдельный заказ.
Выполняйте предписания и рекомендации, при- В пункте ТО "Мерседес-Бенц" и "Моторно-Тур-
веденные в "Руководстве по эксплуатации". бинного Союза" (MTU) Вы также можете полу-
Поручайте выполнение регламентных работ по чить консультацию.
ТО в соответствии с указаниями в "Сервисной
книжке". Данные указания должны соблюдаться
также и при передаче двигателя третьим лицам Специализированная мастерская с ква-
в пользование и для ухода. Только при этом усло- лифицированным персоналом
вии Вы можете быть уверены в сохранении
Вашего права на предъявление претензий. Специализированная мастерская с квалифици-
рованным персоналом располагает соответ-
В случае невыполнения регламентных работ по
ствующими специалистами, инструментом и
ТО вопрос удовлетворения претензий может
необходимой квалификацией для проведения
быть решен только после представления заклю-
требуемых работ на автомобиле. В особенности
чения о техническом обследовании со стороны
это касается работ по обеспечению эксплуата-
изготовителя.
ционной безопасности автомобиля.
Проводите предписанные работы по ТО двига-
Специализированная мастерская с квалифици-
теля, особенно в период действия ответственно-
рованным персоналом должна проводить необ-
сти за дефекты:
ходимые работы по техобслуживанию и ремонту
R регулярно, на основе документации согласно предписа-
R своевременно, ниям "Даймлер АГ". Несоблюдение этих предпи-
Rв квалифицированной мастерской, распола- саний может привести к утрате права на предъ-
гающей соответствующими специалистами и явление претензий, вытекающих из ответствен-
инструментом для проведения требуемых ности за дефекты.
работ. "Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользо-
"Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользо- ваться услугами пункта ТО "Мерседес-Бенц" или
ваться для этого услугами пункта ТО "Моторно-Турбинного Союза" (MTU).
"Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного Всегда обращайтесь для проведения нижесле-
Союза" (MTU). Особенно работы, связанные с дующих работ на автомобиле в специализиро-
безопасностью, и работы на системах, обес- ванную мастерскую с квалифицированным пер-
печивающих безопасность, должны непре- соналом:
менно осуществляться квалифицированным R Работы по обеспечению эксплуатационной
персоналом специализированной мастер- безопасности автомобиля
ской. R Техническое обслуживание и работы по техоб-
Если существуют законодательные нормы по служиванию
нейтрализации ОГ, то необходимо учитывать R Ремонтные работы
следующее:
R Работы по внесению изменений, а также мон-
R техобслуживание двигателей должно прово- тажу сменного оборудования и деталей пере-
диться с соблюдением особых указаний и с оборудования
применением специальных измерительных R Работы на электронных элементах
приборов,
R внесение изменений или проведение каких-
либо работ на агрегатах, влияющих на уровень
токсичности ОГ, недопустимо.

Z
12 Введение

Всегда поручайте выполнение гарантийных


работ и работ в рамках предоставления услуг на
добровольной основе авторизованным мастер-
ским / пунктам ТО.
R Для выполнения работ на автомобиле с пре-
имущественной эксплуатацией на дорогах
обращайтесь в пункт ТО "Мерседес-Бенц".
R Для выполнения работ на автомобиле с пре-
имущественной эксплуатацией на бездоро-
жье обращайтесь в мастерскую "Моторно-Тур-
бинного Союза" (MTU) или авторизованную
"Моторно-Турбинным Союзом" (MTU) мастер-
скую "Мерседес-Бенц".
13

Внешний вид ............................................... 14


Общие сведения ......................................... 18

Общий обзор
14 Внешний вид

Внешний вид
Обзор двигателя
Общий обзор

: Поликлиновой ремень
; Топливный насос
= Корпус термостата
? Топливный фильтр
A Масляный фильтр
B Крышка головки блока цилиндров
C Кнопка пуска / выключения двигателя Start/Stop
D Распределитель наддувочного воздуха
E Напорный трубопровод наддувочного воздуха от охладителя наддувочного воздуха
F Трубопровод удаления воздуха из блок-картера
G Блок управления системой управления работой двигателя (MR)
H Воздушный компрессор
I Насос гидроусилителя рулевого механизма
J Маслоизмерительный стержень
K Заливной патрубок для моторного масла
Внешний вид 15

Общий обзор
: Генератор
; Стартер
= Турбокoмпрессор, работающий от ОГ
? Выпускной коллектор
A Насос охлаждающей жидкости
B Натяжное устройство поликлинового ремня
16 Внешний вид

Обзор датчиков
Общий обзор датчиков
Общий обзор

: Датчик давления и температуры моторного масла


; Датчик давления / температуры наддувочного воздуха
= Датчик ВМТ (на приводной шестерне распределительного вала)
? Позиционный датчик коленчатого вала (на маховике)
A Датчик температуры охлаждающей жидкости
B Датчик уровня заполнения моторного масла
C Датчик температуры топлива
Внешний вид 17

Элементы системы восстановителя AdBlue® / DEF

Общий обзор
Общий обзор датчиков системы BlueTec®
: Датчик содержания NOX
; Дозировочный прибор
= Система нейтрализации отработавших газов
? Датчик температуры и влажности (сторона поступления свежего воздуха воздушного фильтра)
A Устройство предварительного обогрева клапана системы восстановителя AdBlue® / DEF
B Датчик температуры ОГ (впуск)
C Датчик температуры ОГ (выпуск)
D Блок управления системой нейтрализации отработавших газов
E Блок питания
F Фильтр восстановителя AdBlue® / DEF
G Бак восстановителя AdBlue® / DEF
18
Общий обзор Общие сведения

Датчики системы BlueTec® и контрольный патрубок на дозировочном приборе


: Датчик давления восстановителя AdBlue® / DEF
; Датчик температуры восстановителя AdBlue® / DEF
= Датчик давления сжатого воздуха
? Контрольный патрубок на дозировочном приборе
A Система отопления дозировочного устройства
B Дозировочный клапан

Общие сведения струйным распылителем. Индивидуальные


топливные насосы встроены непосредственно в
Техническое описание двигателя блок-картер двигателя и приводятся в действие
Данный двигатель является четырехтактным распределительным валом.
дизельным двигателем с водяным охлаждением В базовой комплектации двигатель оснащен тур-
с непосредственным впрыском топлива. бокoмпрессором, работающим от ОГ, и систе-
Шесть цилиндров имеют рядное расположение. мой охлаждения наддувочного воздуха. В зави-
Каждый цилиндр имеет два впускных и два симости от варианта исполнения возможно обо-
выпускных клапана. рудование двигателя моторным тормозом (тор-
мозной заслонкой и постоянным дросселем).
Каждый цилиндр имеет собственный топливный
насос высокого давления (ТНВД) (индивидуаль- Данный двигатель отличается особо малым
ный топливный насос) с коротким топливопро- выбросом вредных веществ. Начало впрыска,
водом высокого давления к центрально распо- продолжительность впрыска и количество впры-
ложенной в камере сгорания форсунке с много-
Общие сведения 19

скиваемого топлива регулируются полностью


электронно.

Общий обзор
Электронная система управления рабо-
той двигателя
Двигатель имеет электронную систему управле-
ния работой, состоящую, наряду с двигателем и
соответствующими датчиками, из следующих
элементов:
R блока управления системой управления рабо-
той двигателя (MR)
R блока управления системой регулирования
движения (FR) и / или других специфичных для
автомобиля блоков управления, например,
блока управления гибким адаптирующим
модулем (ADM) Блок управления системой управления работой двига-
R блока управления системой нейтрализации теля (MR) (пример)
отработавших газов (только в двигателях с Блок управления системой управления работой
системой нейтрализации отработавших газов двигателя (MR) обрабатывает данные, поступаю-
BlueTec®) щие от блока управления системой регулирова-
Блоки управления взаимосвязаны с помощью ния движения (FR) и блока управления гибким
шины передачи данных CAN (Controller Area адаптирующим модулем (ADM). Такими дан-
Network), через которую осуществляется обмен ными являются, например, положение датчика
всеми необходимыми данными. заданного значения (педали акселератора),
Электронная система управления работой дви- моторного тормоза или пуск / выключение дви-
гателя, наряду с контролем двигателя и системы гателя и т. д.
нейтрализации отработавших газов BlueTec®, Эти данные анализируются вместе с данными,
производит также и самоконтроль. В зависимо- поступающими от датчиков на двигателе. Они
сти от возникающих неисправностей / наруше- сравниваются с сохраненными в блоке управле-
ний работы автоматически выбираются, напри- ния системой управления работой двигателя
мер, режим обеспечения безопасности и ава- (MR) полями характеристик и характеристи-
рийной работы (Y стр. 8). ками.
Электронная система управления работой дви- От датчиков могут поступать, например, следую-
гателя обеспечивает возможность запуска дви- щие данные:
гателя автомобиля только в том случае, если R Давление и температура наддувочного воз-
коробка передач находится в нейтральном поло- духа
жении. R Температура охлаждающей жидкости

R Температура топлива
Блок управления системой управления R Давление моторного масла
работой двигателя (MR) (закрепленный на
двигателе) На основании этого рассчитываются начало и
продолжительность впрыскивания, а также коли-
Блок управления системой управления работой чество впрыскиваемого топлива, и в соответ-
двигателя (MR) находится сбоку слева на двига- ствии с этим производится управление индиви-
теле. дуальными топливными насосами через элек-
тромагнитные клапаны.
При наличии системы нейтрализации отработав-
ших газов BlueTec® производится также анализ
показаний соответствующих датчиков и управ-
20 Общие сведения

ление дозированием восстановителя AdBlue® /


DEF.
i Для приобретения запасного блока управ-
Общий обзор

ления системой управления работой двига-


теля (MR) необходимы все приведенные на
заводской табличке блока управления дан-
ные.

Блок управления системой регулирования движения


(FR) (пример)
В память блока управления системой регулиро-
вания движения (FR) или блока управления гиб-
ким адаптирующим модулем (ADM) введены раз-
личные специфические эксплуатационные пара-
метры, например, частота вращения на холо-
стом ходу, максимальная рабочая частота вра-
щения или ограничение частоты вращения.
Блок управления системой регулирования дви-
жения (FR) или блок управления гибким адапти-
рующим модулем (ADM) получает данные от:
R пользователя (положение датчика заданного
Заводская табличка блока управления значения, пуск и выключение двигателя)
: Набор данных R переключателя моторного тормоза
; Номер сертификата R других систем (например, противобуксовоч-

= Номер двигателя ной системы)


? Код прибора R блока управления системой управления рабо-
той двигателя (MR) (например, давление
Блок управления системой регулирова- масла и температура охлаждающей жидкости)
ния движения (FR) / гибким адаптирую- Исходя из этих данных определяются заданные
щим модулем (ADM) значения для блока управления системой управ-
ления работой двигателя (MR) и передаются
С помощью блока управления системой регули- через сеть передачи данных CAN.
рования движения (FR) или блока управления Блок управления системой регулирования дви-
гибким адаптирующим модулем (ADM) можно жения (FR) или блок управления гибким адапти-
адаптировать двигатель к различным специфи- рующим модулем (ADM) управляет, например,
ческим условиям эксплуатации. предупредительной сигнальной лампой элек-
тронного оборудования, моторным тормозом и
постоянными дросселями.
Общие сведения 21

Блок управления системой нейтрализа-


ции отработавших газов (на раме)

Общий обзор
Разъем диагностирования (пример)

Блок управления системой нейтрализации отработав-


ших газов
Блок управления системой нейтрализации отра-
ботавших газов считывает сигналы и передает их
через сеть передачи данных CAN блоку управ-
ления системой управления работой двигателя
(MR).
Считываются следующие сигналы:
R Датчик температуры перед катализатором
SCR
R Датчик температуры за катализатором SCR Сервисный штекер согласно директиве ЕС (пример)
R Датчик содержания NOx за катализатором
SCR
Система нейтрализации отработавших
R Комбинированный датчик уровня заполнения
газов BlueTec®
и температуры в баке восстановителя
AdBlue® / DEF Для обеспечения надлежащего функционирова-
R Комбинированный датчик влажности воздуха ния системы нейтрализации ОГ BlueTec®
и температуры всасываемого воздуха эксплуатируйте двигатель / автомобиль / обо-
рудование с использованием восстановителя
Если электронная система управления работой
двигателя распознает неисправность, то эта AdBlue®. Заправка восстановителем AdBlue® не
неисправность вводится в память блоков управ- входит в объем работ по ТО. Поэтому регулярно
ления в качестве кода неисправности. Неисправ- производите заполнение бака восстановителя
ность может быть считана через соответствую- AdBlue®.
щие приборы диагностирования (STAR Если восстановитель AdBlue® полностью израс-
DIAGNOSIS или minidiag2). ходован или имеет место неисправность, то на
Дополнительно включается предупредительная комбинации приборов горит или мигает конт-
сигнальная лампа электронного оборудования рольная лампа ;. Если электронная система
^. распознает неисправность, то эта неисправ-
ность вводится в блок управления двигателем в
i Приборы диагностирования "Мерседес- качестве кода неисправности и может быть счи-
Бенц" могут быть подключены к 14-контакт- тана через соответствующие приборы диагно-
ному разъему диагностирования на приборах стирования (STAR DIAGNOSIS или minidiag2).
или к штекеру для техобслуживания согласно Мощность двигателя может быть автоматически
директиве ЕС. С помощью этих приборов воз- снижена при первом выключении двигателя /
можно считывание как памяти неисправнос- остановке автомобиля. Адаптируйте соответ-
тей, так и введенных в память технических ственно свой стиль вождения. Управляйте авто-
характеристик двигателя.
22 Общие сведения

мобилем с особой осторожностью. Немедленно


заправьте бак восстановителя AdBlue®. При
появлении неисправности поручите проверку и
Общий обзор

ремонт системы нейтрализации отработавших


газов BlueTec® специализированной мастер-
ской с квалифицированным персоналом.
"Мерседес-Бенц" рекомендует Вам пользо-
ваться для этого услугами пункта ТО
"Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
Союза" (MTU).
Технология BlueTec® является составной частью
омологации двигателя, требующей сертифика-
ции. При эксплуатации двигателя / автомобиля /
оборудования без восстановителя AdBlue® или с
использованием другого, недопущенного со сто-
роны концерна "Даймлер", средства действие
допуска к эксплуатации / сертификата двига-
теля прекращается.
Общие сведения 23

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы системы нейтрализации отра-


ботавших газов BlueTec®

Общий обзор
Общая информация о двигателе

Символ1 Причина индикации / индицируется


; Лампа неисправ- Недопустимые эксплуатационные состояния
Текст на символе дви- ности
гателя: "CHECK"
; Лампа STOP Серьезная неисправность2
Текст на символе дви-
гателя: "STOP"
k Неисправность Загорается при неисправности электронной системы
электронной управления работой двигателя. Двигатель можно
системы управле- эксплуатировать только в аварийном режиме.
ния работой дви-
гателя
# Зарядный ток Загорается при неисправности зарядного тока (выра-
(выработка тока) ботки тока).
Генератор трехфазного тока или поликлиновой
ремень неисправен, если:
R контрольная лампа не гаснет после пуска или
R если она загорается при работающем двигателе.
% Пусковое устрой- Горит при активированном пусковом устройстве
ство холодного холодного двигателя.
двигателя

Система нейтрализации отработавших газов BlueTec® в исполнении для движения по


дорогам3
На панели приборов могут находиться следующие индикаторные лампы:

Символ1 Причина индикации / индицируется


þ Уровень заполнения восстанови- Указание по неисправности /
теля AdBlue® / DEF указание к действию (предупре-
ждение об ограничении эксплуа-
тации)
; Контрольная лампа двигателя Наличие неисправности в
системе выпуска ОГ
È Ограничение эксплуатации Активное ограничение момента
Лампа NOx частоты вращения

1 В зависимости от варианта комплектации автомобиля / оборудования могут иметься различные символы.


2 Дополнительно может производиться звуковое предупреждение.
3 Движение по дорогам: автомобили с допуском к эксплуатации на дорогах.
24 Общие сведения

Система нейтрализации отработавших газов BlueTec® в исполнении для движения по


бездорожью4
На панели приборов могут находиться следующие индикаторные лампы:
Общий обзор

Символ1 Причина индикации / индицируется


þ Уровень заполнения восста- Указание по неисправности / указание к дей-
новителя AdBlue® / DEF ствию (предупреждение об ограничении
эксплуатации)
! Проверить двигатель / Неисправность и неправильное использование
систему нейтрализации ОГ (нарушения работы контрольной системы)
È Ограничение крутящего Незначительное эксплуатационное ограничение
горит момента / частоты вращения
(ступень 1) активировано2

È Значительное эксплуатационное ограничение


мигает
(ступень 2)

Постоянный тормоз ния. Постоянные дроссели вызывают уменьше-


ние давления компрессии в рабочем такте (3-й
Для повышения мощности торможения двига- такт), в то время как сжатие (2-й такт) практиче-
тель может быть оснащен тормозной заслонкой ски не изменяется.
после турбокoмпрессора, работающего от ОГ, в
Постоянный дроссель – это дополнительный кла-
сочетании с постоянным дросселем.
пан в головке блока цилиндров. В открытом
состоянии постоянный дроссель устанавливает
связь между камерой сгорания и выпускным
каналом. Это ведет к требуемой декомпрессии
в процессе рабочего такта.
При включении моторного тормоза произво-
дится открывание постоянных дросселей. Одно-
временно тормозная заслонка на тур-
бокoмпрессоре, работающем от ОГ, закры-
вается.
Моторный тормоз возбуждается блоком управ-
ления системой регулирования движения (FR)
или блоком управления гибким адаптирующим
модулем (ADM) (Y стр. 20).
При частоте вращения ниже 900 об/мин мотор-
ный тормоз всегда выключен; это предотвра-
щает "глушение" двигателя. Моторный тормоз
автоматически выключается также и при задей-
: Постоянные дроссели (пример) ствовании датчика заданного значения (напри-
Противодавление ОГ используется тормозной мер, педали акселератора).
заслонкой для повышения мощности торможе-

4 Движение по бездорожью: оборудование и автомобили без допуска к эксплуатации на дорогах.


1 В зависимости от варианта комплектации автомобиля / оборудования могут иметься различные символы.
2 Дополнительно может производиться звуковое предупреждение.
Общие сведения 25

i В аварийном режиме (при постоянной Обращайтесь для контроля и ремонта пускового


частоте вращения) моторный тормоз можно устройства холодного двигателя исключительно
включить только в режиме принудительного в специализированную мастерскую с квалифи-

Общий обзор
холостого хода при повышенной частоте вра- цированным персоналом. "Мерседес-Бенц"
щения. По достижении постоянной частоты рекомендует Вам пользоваться для этого услу-
вращения опять производится автоматиче- гами пункта ТО "Мерседес-Бенц" или "Моторно-
ское отключение моторного тормоза. Турбинного Союза" (MTU) (Y стр. 11). Выполне-
ние работ, связанных с безопасностью, и работ
на системах, обеспечивающих безопасность,
Пусковое устройство холодного двига- должно непременно осуществляться квалифици-
теля рованным персоналом специализированной
мастерской.
Пусковое устройство холодного двигателя облег-
чает пуск двигателя при низкой температуре
наружного воздуха (ниже –15 †). Оно активи-
руется уже при температуре наружного воздуха
ниже –4 †.
H Указание по охране окружающей среды
При температуре наружного воздуха примерно
ниже Ò4 † пусковое устройство холодного дви-
гателя сокращает выброс в атмосферу вредных
веществ после пуска двигателя. Кроме того,
уменьшается износ стартера и аккумуляторных
батарей и сокращается продолжительность пуска
двигателя. Производите пуск двигателя только
после погасания контрольной лампы % на
индикации статуса бортового компьютера.

X Включение пускового устройства холод-


ного двигателя: поверните ключ в замке
зажигания в положение движения.
Контрольная лампа % на панели приборов
загорается.
X После выключения контрольной лампы %
двигатель запускается в течение 30 секунд.
Пусковое устройство холодного двигателя
выключается автоматически, если:
R двигатель не запустился в течение 30 секунд
после выключения контрольной лампы %,
R двигатель запускается, пока горит контроль-
ная лампа %,
R при работающем двигателе температура охла-
ждающей жидкости достигает примерно ниже
0 †.
При температуре охлаждающей жидкости выше
–4 † контрольная лампа % гаснет примерно
через 2 секунды (контроль работоспособности).
При температуре охлаждающей жидкости ниже
–4 † контрольная лампа % выключается при-
мерно через 20 секунд.

Z
26
27

Меры техники безопасности ................... 28


Требования к персоналу ........................... 28
Организационные меры ........................... 28

Средства безопасности и защиты


28 Организационные меры

Меры техники безопасности "Мерседес-Бенц"). Пользование телефо-


нами и радиостанциями, не подключен-
Повреждения двигателя могут привести к трав- ными к наружной антенне, может привести
мированию людей. Во избежание повреждений к нарушению функций электронного обо-
двигателя непременно учитывайте ниже перечи- рудования автомобиля и тем самым отри-
сленные меры техники безопасности. цательно отразиться на эксплуатационной
Средства безопасности и защиты

надежности двигателя.

Меры техники безопасности


Требования к персоналу
R Запускайте двигатель только с правильно
присоединенными аккумуляторными бата-
G ОСТОРОЖНО
реями.
R Не отсоединяйте аккумуляторные батареи
Неквалифицированно выполненные работы по
техобслуживанию и ремонту двигателя могут
при работающем двигателе.
отрицательно сказаться на работоспособности и
R Не применяйте для запуска двигателя
безопасности и тем самым привести к авариям с
устройство для ускоренной зарядки акку- травмированием людей.
муляторной батареи.
Поэтому для проведения работ или внесения
R Производите запуск двигателя только с
изменений в двигатель всегда обращайтесь в спе-
помощью отдельных вспомогательных акку- циализированную мастерскую с квалифициро-
муляторных батарей. ванным персоналом.
R Учитывайте, что для ускоренной зарядки
аккумуляторных батарей следует отсоеди- К эксплуатации, проведению техобслуживания и
нить батарейные клеммы. ремонта двигателя следует допускать только ква-
R Соблюдайте указания изготовителя устрой- лифицированный, прошедший инструктаж
ства для ускоренной зарядки аккумулятор- пользователя и авторизованный персонал.
ной батареи. Соблюдайте установленный законом минималь-
ный возраст персонала для проведения работ по
R Учитывайте, что при проведении электро- техобслуживанию и ремонту.
сварочных работ аккумуляторные батареи
следует отсоединить и оба кабеля ("+" и "-")
надежно соединить друг с другом.
Организационные меры
R Соединения блоков управления разре-
шается снимать или вставлять только при Пользователем должен быть точно определен
выключенном электрооборудовании. круг компетенций по эксплуатации, техобслужи-
R Неправильная полярность напряжения
ванию и ремонту. Передайте "Руководство по
питания блоков управления (например, эксплуатации" и "Сервисную книжку" персо-
неправильная полярность аккумуляторных налу, проводящему обслуживание или работы на
батарей) может привести к разрушению двигателе.
блоков управления.
R Туго привинчивайте все соединения на G ОСТОРОЖНО
системе впрыска дизельного топлива с уче- Перед обслуживанием двигателя прочтите
том предписанного момента затяжки. настоящее "Руководство по эксплуатации". Про-
чтите перед этим также "Руководство по эксплуа-
R При ожидаемой температуре выше 80 † тации" автомобиля или машины, в которые дви-
(например, в сушильных печах) следует гатель встроен. В противном случае Вы можете не
демонтировать блоки управления на двига- распознать грозящие опасности и травмировать
теле. себя и других людей.
R Для измерений на электрических штекер-
ных соединениях применяйте только подхо- Проинструктируйте персонал на основе "Руко-
дящие контрольные кабели (например, водства по эксплуатации" о порядке обслужива-
комплект для подключения ния двигателя. При этом особое внимание сле-
Организационные меры 29

дует уделять указаниям по технике безопас-


ности. В особой мере это относится к персоналу,
который лишь время от времени выполняет
работы на двигателе.
Храните настоящее "Руководство по эксплуата-
ции" и "Сервисную книжку" в доступном месте в

Средства безопасности и защиты


автомобиле.
Дополнениями к "Руководству по эксплуатации"
считаются общедействительные, специфиче-
ские для определенной страны, установленные
законом и прочие обязательные правила по
предотвращению несчастных случаев и охране
окружающей среды.

Z
30
31

Эксплуатация ............................................. 32
Постоянный тормоз ................................... 40
Указания по вождению ............................. 40
Заправка топливом ................................... 41
Эксплуатация в зимний период .............. 43

Режим движения / режим работы


32 Эксплуатация

Эксплуатация Вывод значений производится в процентах и


может индицироваться на приборе или матрич-
Подготовка к ежедневной эксплуатации ном дисплее.
Двигатель с маслом для первого ввода в Определение выходных значений – см. здесь
эксплуатацию при поступлении с завода- (Y стр. 104).
изготовителя Электронная проверка уровня масла
При поступлении с завода-изготовителя двига- Регулярно проверяйте уровень масла в двига-
тель заполнен моторным маслом для первого теле, например еженедельно или при каждой
Режим движения / режим работы

ввода в эксплуатацию согласно листу № 225.6 заправке топливом.


"Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуата- Актуальный уровень масла в двигателе индици-
ционным материалам". руется только после выключение двигателя и при
Эти высококачественные моторные масла бла- включенном зажигании. Таким образом точная
гоприятствуют процессу приработки. К тому же индикация уровня масла в двигателе возможна
они обеспечивают проведение первой замены только при выключенном двигателе и включен-
масла в соответствии с действующими интерва- ном зажигании.
лами замены масла. Тем самым отпадает необ- X Поставьте автомобиль / оборудование гори-
ходимость в применении специальных масел для зонтально.
первого ввода в эксплуатацию, а также в требуе- X Задействуйте стояночный тормоз.
мой в таком случае дополнительной замене
X Выключите двигатель.
масла.
X Подождите примерно 5–10 минут. Если Вы
Только при применении моторных масел
согласно листу № 228.5 или 228.51 "Предписа- вызываете значение уровня масла в двигателе
ний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным на дисплей слишком рано или при работаю-
материалам" могут быть обеспечены увеличен- щем двигателе, то оно не доступно.
ные интервалы техобслуживания. X При необходимости залейте масло через
заливной патрубок ;.
Уровень моторного масла Пользуйтесь только моторным маслом, допу-
щенным для двигателя и отвечающим требова-
Двигатель оснащен электронным устройством
ниям предписанного по SAE класса.
определения уровня масла. Электронное опре-
деление уровня масла значительно точнее опре- ! Не заливайте слишком большое количество
деления уровня масла при помощи маслоизме- масла. Заливка масла выше нормы может
рительного стержня. может привести к повреждению двигателя или
Если двигатель дополнительно оснащен катализатора. Откачайте излишнее масло.
маслоизмерительным стержнем, то маслоизме-
рительный стержень играет подчиненную роль Проверка уровня масла при помощи
по сравнению с электронным определением маслоизмерительного стержня
уровня масла и служит лишь для общей проверки Регулярно проверяйте уровень масла в двига-
наличия масла в двигателе. теле, например еженедельно или при каждой
заправке топливом.
Электронное определение уровня масла – X Поставьте автомобиль / оборудование гори-
описание системы зонтально.
Для регистрации уровня масла в масляном под- X Задействуйте стояночный тормоз.
доне установлен датчик уровня моторного
X Выключите двигатель.
масла. Электрические сигналы регистрируются
блоком управления работой двигателя (MR) и X Подождите примерно 5–10 минут.
передаются через шину CAN двигателя к блоку
управления системой регулирования движения
(FR).
Эксплуатация 33

Заправка восстановителем AdBlue® / DEF


Используйте исключительно восстановитель
AdBlue® / DEF согласно стандарту DIN 70070/
ISO 22241. Не используйте присадки. Если вос-
становитель AdBlue® / DEF попал на лакирован-
ную или алюминиевую поверхность, немедленно
обильно промойте эту поверхность чистой
водой.

Режим движения / режим работы


Ввод двигателя в эксплуатацию
Первый ввод в эксплуатацию
X Подключите электропитание.
Перед первым вводом двигателя в эксплуатацию
выполните приведенные в пункте "Подготовка к
X Проверьте уровень масла в двигателе при эксплуатации" работы (Y стр. 32).
помощи маслоизмерительного стержня :.
Удаление воздуха из системы питания
Уровень масла должен находиться между ниж-
ней и верхней отметками на маслоизмери- Удаление воздуха после заправки топливом пол-
тельном стержне :. ностью опорожненной системы питания произ-
водится при пуске двигателя. В фильтре произ-
X При необходимости залейте масло через
водится автоматическое непрерывное удаление
заливной патрубок ;.
воздуха.
Пользуйтесь только моторным маслом, допу- Для удаления воздуха из системы питания во
щенным для двигателя и отвечающим требова- время процесса пуска необходима достаточная
ниям предписанного по SAE класса. емкость аккумуляторной батареи.
! Не заливайте слишком большое количество Удаление воздуха из установленного на автомо-
масла. Заливка масла выше нормы может биле или оборудовании обогреваемого фильтра
может привести к повреждению двигателя или предварительной очистки топлива с водоотдели-
катализатора. Откачайте излишнее масло. телем производите с помощью интегрирован-
ного ручного насоса (Y стр. 84).
Проверка уровня охлаждающей жидкости Проверка уровня охлаждающей жидкости
X Проверьте уровень охлаждающей жидкости по X Оставьте двигатель работать примерно в тече-
указаниям в руководстве по эксплуатации ние 5 минут со средней частотой вращения.
автомобиля / оборудования. X При температуре охлаждающей жидкости
X При необходимости заполните систему охла- ниже 50 † проверьте уровень охлаждающей
ждения (Y стр. 48). жидкости еще раз. Долейте охлаждающую
жидкость.
Заправка топливом Если к системе охлаждения подключена система
обогрева, то при заполнении все клапаны
В зависимости от времени года применяйте системы обогрева должны быть открыты. В про-
топливо для эксплуатации в летний или зимний тивном случае после заполнения в контуре охла-
период (Y стр. 50). ждающей жидкости возможна нехватка охла-
! При заправке топливом обращайте особое ждающей жидкости. Только после кратковре-
внимание на чистоту и в обязательном менной работы двигателя и, если требуется,
порядке предотвращайте попадание в него доливки охлаждающей жидкости можно снова
воды. закрыть клапаны системы обогрева.
34 Эксплуатация

X Проверьте двигатель на герметичность. ный бачок охлаждающей жидкости при прогре-


X Проверьте все соединения шлангов, хомуты том до рабочей температуры двигателе нахо-
для шлангов и соединения труб на двигателе, дятся под давлением. Пользуйтесь перчатками и
а также трубопроводы подвода и слива масла защитными очками.
на турбокомпрессоре, работающем от ОГ, на Открывайте расширительный бачок охлаждаю-
герметичность и глухую посадку. щей жидкости только при температуре охлаждаю-
X Примерно через 5–10 минут после выключе- щей жидкости ниже 50 †.
ния двигателя проверьте уровень масла в дви-
гателе (Y стр. 32). G ОСТОРОЖНО
Режим движения / режим работы

X Проверьте установленные на двигателе эле- Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-


менты крепления на жесткость крепления. ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
X Проверьте крепежные болты выпускного кол- ждающей жидкости в организм! При попадании
лектора, опоры двигателя, насос охлаждаю- охлаждающей жидкости в организм немедленно
щей жидкости, стартер и воздушный компрес- обратитесь к врачу.
сор на жесткость крепления. Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
кожей, глазами или одеждой. При попадании
Пуск двигателя охлаждающей жидкости в глаза немедленно про-
мойте их обильным количеством чистой воды.
G ОСТОРОЖНО Немедленно произведите очистку кожи и одежды
Ни в коем случае не прикасайтесь к горячим или водой с мылом. Немедленно смените загрязнен-
движущимся деталям двигателя (например, ную одежду.
выпускному коллектору, поликлиновому ремню,
вентилятору). Вы можете быть травмированы. Учитывайте также указания в "Руководстве по
эксплуатации" оборудования / автомобиля.
Учитывайте при выполнении работ на дорогах
X Включите зажигание.
общего пользования дорожную ситуацию и при-
мите необходимые меры безопасности, обозна- X Запустите двигатель с помощью ключа в замке
чив соответствующим образом место вынужден- зажигания или кнопки пуска на двигателе. При
ной стоянки автомобиля. этом не нажимайте на педали акселератора и
сцепления. У оборудования должно быть акти-
G ОСТОРОЖНО вировано положение холостого хода.
Вращающиеся детали двигателя могут захватить В качестве защитной функции электронная
и затянуть части тела, что грозит их раздавлива- система управления работой двигателя обеспе-
нием или отрывом. чивает возможность пуска двигателя только в
Поэтому придерживайтесь следующих правил: нейтральном положении коробки передач или в
положении холостого хода оборудования.
R Соблюдайте достаточную дистанцию до вра-
щающихся деталей двигателя, также и во Пуск и выключение двигателя с помощью
время пуска двигателя. ключа
R Перед проведением работ дождитесь оста- ! После пуска дайте двигателю немного пора-
новки вращения деталей двигателя. ботать с частотой вращения холостого хода с
R Носите закрытую и плотно прилегающую целью установления достаточного давления
рабочую одежду, при необходимости сетку для моторного масла. Выключите двигатель, если
волос, и снимите украшения, например, часы прибл. через 10 секунд индикация давления
или цепочки. моторного масла не появляется. Установите
причину. Эксплуатационная надежность дви-
G ОСТОРОЖНО гателя находится под угрозой.
При открывании расширительного бачка охла-
ждающей жидкости существует опасность ожога
брызгами горячей охлаждающей жидкости.
Система охлаждения двигателя и расширитель-
Эксплуатация 35

X Повторите процесс пуска двигателя примерно


через 1 минуту.
X После трех попыток пуска выдержите паузу
примерно в 3 минуты.
X Непосредственно после пуска двигателя про-
верьте показание индикации давления масла.

Пуск и выключение двигателя при помощи


кнопки пуска / выключения двигателя

Режим движения / режим работы


Start/Stop
X Включите зажигание.

Замок зажигания (пример) X Переключите коробку передач в нейтральное

g Вставление / вынимание ключа положение.


1 Разблокировка рулевого управления / вклю- i При включенной передаче или в режиме
чение радиоприемника работы оборудования кнопка пуска не дейст-
2 Положение движения (зажигание) вует.
3 Положение пуска двигателя
Двигатель с одной кнопкой
X Предохраните автомобиль / оборудование от
откатывания.
X Переключите коробку передач в нейтральное
положение или активируйте положение холо-
стого хода оборудования.
X Пуск двигателя: поверните ключ в замке
зажигания в положение движения 2.
X Автомобили / оборудование с дополнитель-
ным водяным отоплением: при температурах
наружного воздуха ниже −20 † предвари-
тельно прогрейте двигатель перед пуском.
X Автомобили / оборудование с пусковым
X Пуск двигателя: нажмите на кнопку пуска /
устройством холодного двигателя: подождите,
пока не погаснет контрольная лампа % на выключения двигателя Start/Stop :.
комбинации приборов. Двигатель запускается и работает с частотой
X
вращения на холостом ходу.
Поверните ключ в замке зажигания в положе-
X Пуск двигателя и повышение частоты вра-
ние пуска 3. При этом не нажимайте на
педаль акселератора. Поддерживайте работу щения: нажмите на кнопку пуска / выключе-
оборудования на холостом ходу. ния двигателя Start/Stop : и держите ее
X После пуска двигателя отпустите ключ. нажатой.
Частота вращения на холостом ходу автома- Двигатель запускается и работает с частотой
тически устанавливается в зависимости от вращения на холостом ходу. Примерно через
автомобиля / оборудования примерно на 3 секунды частота вращения повышается.
600 об/мин. В зависимости от вида эксплуа- X Держите кнопку пуска / выключения двига-
тации двигателя допускается также более теля Start/Stop : нажатой до тех пор, пока
высокая частота вращения на холостом ходу. не будет достигнута требуемая частота вра-
X Если двигатель не запускается немед- щения двигателя.
ленно: прервите процесс запуска макси- После отпускания кнопки пуска / выключения
мально через 30 секунд. двигателя Start/Stop : двигатель работает с
X
установленной в данный момент частотой вра-
Поверните ключ в замке зажигания до упора
щения. Частота вращения двигателя может
назад в положение ключа g.

Z
36 Эксплуатация

быть повышена до регулируемой частоты вра- Контроль работы двигателя


щения.
X Выключение двигателя: нажмите на кнопку Зарядный ток
пуска / выключения двигателя Start/Stop :. Контрольная лампа зарядного тока должна
Двигатель выключается. погаснуть после пуска двигателя.

Двигатель с двумя кнопками


Режим движения / режим работы

Контрольная лампа зарядного тока (пример)


Если контрольная лампа # не гаснет или заго-
X Пуск двигателя: нажмите на кнопку рается при работающем двигателе, выключите
пуска ;. двигатель и проверьте поликлиновой ремень.
Двигатель запускается и работает с частотой
вращения на холостом ходу. ! Рабочие поверхности поликлинового ремня
X Повышение частоты вращения двигателя: не должны иметь повреждений (например,
при работающем двигателе повторно нажмите трещин), мест загрязнения маслом или опла-
на кнопку пуска ; и держите ее нажатой до влений, так как в противном случае возможна
пробуксовка поликлинового ремня. Не допу-
тех пор, пока не будет достигнута требуемая
скайте работу двигателя без поликлинового
частота вращения двигателя.
ремня. Привод генератора и насоса охла-
После отпускания кнопки выключения ; дви-
ждающей жидкости не производится, что
гатель работает с установленной в данный
ведет к повреждению двигателя.
момент частотой вращения. Увеличение
частоты вращения возможно до ограничивае- Дальнейшую информацию Вы найдете разделах
мого регулятором предела. "Проверка поликлинового ремня на износ"
X Выключение двигателя: при работающем (Y стр. 65) и "Замена поликлинового ремня"
двигателе нажмите на кнопку выключения (Y стр. 94).
двигателя =.
Двигатель выключается. Электронная система управления работой
X Прокручивание двигателя без пуска: одно- двигателя
временно нажмите и держите нажатыми Предупредительная сигнальная лампа электрон-
кнопку пуска ; и кнопку выключения =. ного оборудования должна погаснуть после
Двигатель прокручивается без пуска. пуска двигателя.
X Отпустите кнопку пуска ; и кнопку выклю-
чения =.
Двигатель останавливается.
Эксплуатация 37

Эксплуатационные ограничения в режиме


движения по бездорожью
Электронное оборудование контролирует:
R индикацию, уровень заполнения и качество
восстановителя AdBlue® / DEF,
R эффективность работы катализатора в соот-
ветствии с допустимыми предельными значе-
ниями выбросов окислов азота (NOx).

Режим движения / режим работы


Требования для автомобилей
Мощность двигателя может автоматически сни-
Предупредительная сигнальная лампа электрон- зиться при первой остановке автомобиля, если:
ного оборудования (пример) R бак восстановителя AdBlue® / DEF опорож-
Если предупредительная сигнальная лампа элек- нен,
тронного оборудования не гаснет или загорается
R допустимые предельные значения выброса
при работающем двигателе, имеет место неис-
правность электронной системы управления окислов азота (NOx) превышены.
работой двигателя. Снижение частоты вращения
Каждая неисправность вводится в память Если восстановитель AdBlue® / DEF израсходо-
системы под специальным кодом. Временно воз- ван или имеет место неисправность, то горит или
никшие неисправности также остаются введен- мигает контрольная лампа на панели приборов.
ными в память. Дополнительно на дисплее появляется сообще-
Коды неисправности могут считываться при ние. Снижение мощности двигателя происходит
помощи приборов диагностирования STAR только после распознавания и подтверждения
DIAGNOSIS или minidiag2 фирмы "Мерседес- неисправности после максимально четырех
Бенц" (Y стр. 8). Если предупредительная сиг- циклов движения.
нальная лампа электронного оборудования заго- Степень снижения крутящего момента при этом
рается при работающем двигателе, считайте или зависит от класса автомобиля:
определите код неисправности.
R Автомобили с массой более 7,5 тонн: сниже-
ние крутящего момента примерно на 40 %
Давление моторного масла
R Автомобили с массой менее 7,5 тонн: сниже-
! При достижении рабочей температуры ние крутящего момента примерно на 25 %
давление моторного масла не должно падать
ниже следующих значений: Неисправность контрольной системы
R 2,5 бар при номинальной частоте враще- При распознавании неисправности в системе
ния, электронного контроля системы нейтрализации
ОГ через 36 часов эксплуатации двигателя про-
R 0,5 бар при частоте вращения холостого
изводится автоматическое снижение крутящего
хода.
момента.
При занижении этих значений выключите дви-
гатель и установите причину.
Эксплуатационные ограничения двигате-
лей для движения по бездорожью

Небольшое эксплуатационное ограничение


Доступный крутящий момент снижается до 80 %
максимального крутящего момента.

Z
38 Эксплуатация

Повторные нарушения
В случае повторных нарушений периоды вре-
мени действия системы эксплуатационного
ограничения сокращаются. При устранении
неисправности (например, замене или повтор-
ном подключении датчика NOx) эксплуатацион-
ные ограничения сбрасываются. Обычная
эксплуатация с оборудованием может продол-
жаться.
Режим движения / режим работы

Диаграммы крутящих моментов и интер-


Снижение мощности при небольшом эксплуатацион-
валов времени
ном ограничении
Уровень заполнения восстановителя
Большое эксплуатационное ограничение AdBlue® / DEF ниже нормы
Переход от небольшого к большому эксплуата-
ционному ограничению достигается путем
постепенного снижения частоты вращения и кру-
тящего момента.
R Крутящий момент двигателя линейно сни-
жается до 20 % номинального значения.
R Одновременно частота вращения двигателя
медленно снижается до 1000 об/мин.
Блокирование ограничения в экстренном
случае
Для экстренных случаев имеется кнопка блоки-
рования эксплуатационного ограничения. Функ- Недостающий запас восстановителя AdBlue® / DEF,
предупреждение и период времени эксплуатационного
ция блокирования ограничения восстанавливает ограничения (пример)
полную мощность двигателя максимально на A Подтвержденная неисправность
30 минут и может быть использована не более
B Незначительное эксплуатационное ограниче-
трех раз. Функция блокирования может быть
ние
активирована только в промежутке времени
между включением системы эксплуатационного C Снижение частоты вращения / крутящего
ограничения и окончанием большого эксплуата- момента
ционного ограничения. Функция блокирования D Значительное эксплуатационное ограниче-
также служит для сброса эксплуатационного ние
ограничения после устранения неисправности.
Например в случае доливки восстановителя
AdBlue® / DEF надлежащего качества.
Сброс памяти неисправностей
Неисправность, сохраненная в памяти неисправ-
ностей в рамках системы эксплуатационного
ограничения, невозможно удалить при помощи
обычного прибора для считывания. Удаление
неисправности возможно только при помощи
сервисной системы концерна "Даймлер" /
Моторно-Турбинного Союза (MTU).
Эксплуатация 39

Качество восстановителя AdBlue® / DEF не в Остановка автомобиля и выключение


порядке / неисправность в контрольной двигателя
системе
G ОСТОРОЖНО
При парковании автомобиля / остановке обору-
дования следите за тем, чтобы система выпуска
ОГ не соприкасалась с горючими материалами,
например, сухой листвой, травой или другими
легко воспламеняющимися материалами.

Режим движения / режим работы


X Остановите автомобиль / выключите обору-
дование.
X Предохраните автомобиль / оборудование от
откатывания.
X Переключите коробку передач в нейтральное
Плохое качество восстановителя AdBlue® / DEF и положение / отсоедините вал отбора мощно-
ненадлежащее использование; предупреждение и сти.
период времени действия эксплуатационного ограни-
чения (пример) Перед выключением оставьте двигатель рабо-
A Подтвержденная неисправность тать при частоте вращения на холостом ходу при-
B Незначительное эксплуатационное ограниче- мерно 2 минуты, если:
ние R температура охлаждающей жидкости значи-
C Снижение частоты вращения / крутящего тельно повышена (выше 90 †),
момента R Вы используете двигатель на полную мощ-
D Значительное эксплуатационное ограниче- ность.
ние X Выключение двигателя: поверните ключ в
Повторные неисправности замке зажигания до упора назад в положе-
ние u.
Или:
X Нажмите кнопку пуска / выключения двига-
теля Start/Stop на двигателе или на устрой-
стве выключения двигателя оборудования.
X Предохраните автомобиль / оборудование от
откатывания.
! Немедленно выключайте двигатель при:
R сильном падении или перепадах давления
моторного масла,
R падении мощности или частоты вращения
Повторные неисправности (пример)
при постоянном положении датчика задан-
a Регулярное эксплуатационное ограничение ного значения (педали акселератора),
b Эксплуатационное ограничение при первом R сильном дымлении ОГ,
повторении неисправности
R сильном повышении температуры охла-
c Эксплуатационное ограничение при втором
ждающей жидкости или моторного масла,
повторении неисправности
R внезапном возникновении необычных
шумов в двигателе или турбокoмпрессоре,
работающем от ОГ.
i При выключении двигателя система нейтра-
лизации отработавших газов BlueTec® авто-
матически производит очистку системы

Z
40 Указания по вождению

выпуска ОГ путем продувки свежим воздухом. Автомобили


В противном случае остатки восстановителя
Обкатка двигателя автомобиля имеет решающее
AdBlue® / DEF на дозировочном приборе и
значение, в частности для обеспечения:
форсунке могут отрицательно повлиять на
работоспособность системы нейтрализации R срока службы,
отработавших газов BlueTec®. В зависимости R эксплуатационной надежности,
от предыдущей нагрузки двигателя система R экономичности.
нейтрализации отработавших газов BlueTec® Учитывайте следующие указания в период
может произвести многоразовую очистку
Режим движения / режим работы

обкатки до 2000 км (30 часов эксплуатации):


системы выпуска ОГ.
R Не допускайте использования двигателя на
Если система нейтрализации отработавших
полную мощность.
газов BlueTec® производит очистку системы
R Соблюдайте щадящий режим обкатки с пере-
выпуска ОГ, то включается воздушный клапан.
При этом может раздаться шипящий звук. менной скоростью и частотой вращения дви-
Шипящий звук не является признаком негер- гателя.
метичности. R Избегайте высокой частоты вращения двига-
теля.
R Не превышайте ¾ максимальной скорости на

Постоянный тормоз каждой передаче.


R Своевременно переключайте передачи.
В качестве постоянного тормоза используются R Не включайте пониженные передачи с целью
тормозная заслонка и постоянный дроссель. торможения автомобиля.
G ОСТОРОЖНО R В автомобилях с автоматической коробкой

Не включайте постоянный тормоз (моторный тор-


передач не нажимайте на педаль акселера-
моз / тормоз-замедлитель) на скользкой дороге.
тора с преодолением точки сопротивления
В противном случае может произойти блоки-
("кик-даун").
ровка колес, что грозит заносом автомобиля. Включайте диапазоны переключения передач
4, 3, 2 или 1 только при медленном движении.
На затяжных уклонах возможно оптимальное После первых 2000 км (30 часов эксплуатации)
использование тормозящего действия двигателя можно постепенно наращивать скорость и
путем: частоту вращения двигателя до предельных зна-
R включения постоянного тормоза, чений.
R своевременного переключения на понижен-
ную передачу.
Расход топлива
Общие указания
Указания по вождению
Расход топлива зависит от:
Обкатка R используемого вида топлива (дизельного
Оборудование топлива, топлива FAME (метилэфира жирной
кислоты)
Учитывайте указания изготовителя по обкатке R исполнения машины / автомобиля
оборудования.
R характера эксплуатации

R навесного оборудования (например гидравли-


ческих насосов, косилок и т. д.)
Исходя из этого, указать точные данные о рас-
ходе топлива конкретным двигателем невоз-
можно.
Заправка топливом 41

Исполнение машины / автомобиля Заправка топливом


Расход топлива зависит от следующих конструк- Топливо
ционных элементов:
R шин (например, давление воздуха в шинах, Важные указания по технике безопас-
состояние шин), ности
R кузова,
G ОСТОРОЖНО
R приводных агрегатов (например, передаточ-
Топливо – легковоспламеняющийся продукт.
ного числа коробки передач),

Режим движения / режим работы


Поэтому курение и пользование открытым огнем
R дополнительных агрегатов (например, автома- при обращении с топливом запрещаются.
тизированной системы кондиционирования При заправке топливом выключите дополнитель-
воздуха, системы дополнительного отопле- ный отопитель во избежание воспламенения
ния). паров топлива при соприкосновении с элемен-
тами системы выпуска отработавших газов
Характер эксплуатации дополнительного отопителя.
Характер эксплуатации может способствовать Топливо – токсичный, опасный для здоровья про-
снижению расхода топлива: дукт. Поэтому старайтесь:
R избегать попадания топлива на кожу, в глаза
R Производите движение предусмотрительно. или на одежду,
R Избегайте частого и резкого ускорения и тор- R не вдыхать пары топлива,
можения.
R не подпускать детей близко к топливу.
R Поддерживайте частоту вращения двигателя в
экономичном диапазоне. Если Вы или окружающие не смогли избежать
контакта с топливом:
R Избегайте движения в горах.
R при попадании топлива в глаза немедленно
R Не оставляйте работать двигатель во время
промойте глаза чистой водой и обратитесь к
стоянки. врачу,
R Не возите с собой ненужный балласт.
R промойте пораженные участки кожи водой с
R Избегайте частых запусков холодного двига-
мылом,
теля. R немедленно смените загрязненную топливом
R Избегайте поездок на короткие расстояния.
одежду,
R в случае попадания топлива в организм немед-
ленно обратитесь к врачу.
Расход восстановителя AdBlue®
В зависимости от вида эксплуатации двигателя G ОСТОРОЖНО
расход восстановителя AdBlue® / DEF соста- Не заправляйте бензин в автомобили с дизель-
вляет примерно 4–8 % от общего расхода ным двигателем. Не смешивайте дизельное
топлива. топливо с бензином. Вследствие этого возможно
возникновение повреждений системы питания и
двигателя. В результате существует опасность
Расход моторного масла возгорания автомобиля.

Расход масла обкатанного двигателя может ! Восстановитель AdBlue® / DEF не является


составлять до 0,5 % фактического расхода присадкой к топливу, его нельзя заливать в бак
топлива. дизельного топлива. Если восстановитель
Тяжелые условия эксплуатации двигателя или AdBlue® / DEF попадает в бак дизельного
повышенный пробег могут привести к превыше- топлива, то это может привести к поврежде-
нию этого значения расхода масла. нию двигателя.
! Не заправляйте бензин в автомобили с
дизельным двигателем. Даже незначительное

Z
42 Заправка топливом

количество бензина может стать причиной Восстановитель AdBlue® / DEF


повреждений системы питания и двигателя.
Важные указания по технике безопас-
! Не запускайте двигатель, если случайно
ности
было заправлено неправильное топливо. В
противном случае возможно попадание G ОСТОРОЖНО
топлива в топливопроводы. Свяжитесь со спе- В случае открывания пробки бака восстанови-
циализированной мастерской и поручите про-
теля AdBlue® / DEF при высоких температурах
извести полное опорожнение топливного бака
возможен выход аммиачных паров.
Режим движения / режим работы

и топливопроводов.
Аммиачные пары имеют резкий запах и дей-
! Не добавляйте к дизельному топливу или ствуют раздражающим образом прежде всего на:
топливу FAME (метилэфиру жирной кислоты) R кожу,
никакие специальные присадки.
R слизистую оболочку,
Специальные присадки к топливу могут при-
R глаза.
вести к:
R нарушению
Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и
работы,
полости рта, а также приступы кашля и слезоте-
R повреждению катализатора,
чение.
R повреждению двигателя.
Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
Дальнейшую информацию о топливе Вы найдете
в главе "Эксплуатационные материалы" G ОСТОРОЖНО
(Y стр. 50). Не допускайте попадания восстановителя
H Указание по охране окружающей среды AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду.
При ненадлежащем обращении топливо предста- R В случае попадания восстановителя AdBlue® /

вляет опасность для человека и окружающей DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
среды. Не допускайте попадания топлива в кана- их обильным количеством чистой воды.
лизацию, открытые водоемы, грунтовые воды или R При проглатывании восстановителя AdBlue® /
в почву. DEF немедленно тщательно прополоскайте
рот чистой водой и выпейте большое количе-
Перед заправкой ство воды.
R Немедленно смените загрязненную восстано-
X Выключите двигатель.
вителем AdBlue® / DEF одежду.
X Предохраните автомобиль / оборудование от R При возникновении аллергических реакций
откатывания.
немедленно обратитесь к врачу.
X Выключите дополнительное отопление.
Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
X Учитывайте качество топлива (Y стр. 50). ступном для детей месте.
! При заправке автомобиля топливом из
бочек или канистр заливайте топливо только
! Система нейтрализации ОГ BlueTec® может
через фильтр. быть разрушена при:
R заполнении бака восстановителя AdBlue® /
Это позволит Вам предотвратить неисправно-
сти системы питания, вызываемые загрязне- DEF средством очистки или другими
ниями топлива. эксплуатационными материалами и топли-
вом,
i Регулярно проверяйте фильтр предваритель- R добавке присадок,
ной очистки топлива с обогреваемым водоот- R разбавлении восстановителя AdBlue® /
делителем на наличие конденсата
(Y стр. 67). DEF.
Используйте только восстановитель AdBlue® /
DEF, соответствующий стандарту DIN 70070/
ISO 22241.
Эксплуатация в зимний период 43

При неправильном заполнении бака восста- ством. При обращении с топливом избегайте
новителя AdBlue® свяжитесь со специализи- огня, открытого пламени, курения и искрообра-
рованной мастерской с квалифицированным зования.
персоналом.
Дальнейшую информацию о восстановителе Применяйте морозостойкое дизельное топливо
(Y стр. 50).
AdBlue® Вы найдете в главе "Эксплуатационные
материалы" (Y стр. 53).
Вспомогательные средства для облегче-
H Указание по охране окружающей среды ния пуска двигателя

Режим движения / режим работы


Производите утилизацию восстановителя
AdBlue® / DEF в соответствии с требованиями по G ОСТОРОЖНО
охране окружающей среды! Применение жидких или газообразных вспомо-
гательных средств для облегчения пуска двига-
теля может привести к взрывам. При этом воз-
Перед заправкой можно тяжелое травмирование людей.
X Выключите двигатель. Ни в коем случае не применяйте для облегчения
X Предохраните автомобиль / оборудование от пуска двигателя жидкие или газообразные вспо-
откатывания. могательные средства, например, эфир или
X Выключите дополнительное отопление. "Старт пилот".

Моторное масло
Удаление воздуха из системы питания При замене моторного масла: выбирайте про-
Удаление воздуха после заправки топливом пол- должительность использования масла и предпи-
ностью опорожненной системы питания произ- санный по SAE класс в соответствии с ожидае-
водится при пуске двигателя. В фильтре произ- мой в период его использования температурой
водится автоматическое непрерывное удаление наружного воздуха (Y стр. 47).
воздуха.
Для удаления воздуха из системы питания во Охлаждающая жидкость
время процесса пуска необходима достаточная
емкость аккумуляторной батареи.
G ОСТОРОЖНО
При открывании расширительного бачка охла-
Удаление воздуха из установленного на автомо-
ждающей жидкости существует опасность ожога
биле или оборудовании обогреваемого фильтра
брызгами горячей охлаждающей жидкости.
предварительной очистки топлива с водоотдели-
Система охлаждения двигателя и расширитель-
телем производите с помощью интегрирован-
ный бачок охлаждающей жидкости при прогре-
ного ручного насоса (Y стр. 84).
том до рабочей температуры двигателе нахо-
дятся под давлением. Пользуйтесь перчатками и
защитными очками.
Эксплуатация в зимний период
Открывайте расширительный бачок охлаждаю-
Пусковые устройства холодного двига- щей жидкости только при температуре охлаждаю-
теля щей жидкости ниже 50 †.

С наступлением холодного времени года соблю-


G ОСТОРОЖНО
дайте нижеследующие указания.
Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-
ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
Топливо ждающей жидкости в организм! При попадании
G ОСТОРОЖНО охлаждающей жидкости в организм немедленно
обратитесь к врачу.
При обращении с топливом существует повышен-
ная опасность возникновения пожара, поскольку Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
оно является легковоспламеняющимся веще- кожей, глазами или одеждой. При попадании

Z
44 Эксплуатация в зимний период

охлаждающей жидкости в глаза немедленно про- Уровень зарядки по возможности всегда должен
мойте их обильным количеством чистой воды. быть максимальным. Этого можно достичь путем
Немедленно произведите очистку кожи и одежды тщательного техобслуживания и низкого рас-
водой с мылом. Немедленно смените загрязнен- хода энергии. Пусковая емкость значительно
ную одежду. уменьшается при морозе. Она составляет,
например, при температуре -10 † только при-
Своевременно проверьте степень защиты от мерно 60 % нормальной емкости.
замерзания охлаждающей жидкости. При необ-
ходимости повысьте долю антифриза с антикор- Указания по временному прекращению
Режим движения / режим работы

розионными присадками (Y стр. 48). эксплуатации


Если двигатель / автомобиль / оборудование
Аккумуляторные батареи
временно выводятся из эксплуатации более чем
G ОСТОРОЖНО на 3 недели, отсоедините минусовую клемму от
аккумуляторной батареи. Тем самым Вы предот-
При работе с аккумуляторной батареей соблю-
вратите разрядку вследствие потребления ток
дайте правила техники безопасности, прини-
покоя. Если двигатель / автомобиль / оборудо-
майте защитные меры.
вание временно выводятся из эксплуатации на
Опасность взрыва более длительное время, демонтируйте аккуму-
ляторные батареи и храните их в сухом и хорошо
проветриваемом помещении. Подзаряжайте
аккумуляторные батареи:
Пользование открытым огнем
R перед повторным вводом двигателя / автомо-
и курение при работе с акку-
муляторной батареей запре-
биля / оборудования в эксплуатацию или
R самое позднее каждые 3 месяца при более
щаются. Избегайте искрооб-
разования. длительных простоях.
Электролит – едкая жидкость. При длительном неиспользовании двигателя /
Не допускайте его попадания автомобиля / оборудования храните аккумуля-
на кожу, в глаза или на торные батареи по возможности в отапливаемом
одежду. помещении. Во время подзарядки обеспечьте
Пользуйтесь при работе спе-
хорошую вентиляцию помещения. Дальнейшую
циальной защитной оде-
информацию Вы найдете в разделе "Временное
ждой – перчатками, фартуком
прекращение эксплуатации двигателя"
и защитной маской.
(Y стр. 78).
Немедленно смывайте
брызги электролита чистой
водой. В случае необходимо-
сти обратитесь к врачу.
Пользуйтесь защитными
очками.

Не подпускайте близко детей.

Соблюдайте указания настоя-


щего "Руководства по
эксплуатации".
45

Эксплуатационные материалы ............... 46


Очистка и уход ........................................... 54
Техобслуживание ...................................... 55

Техобслуживание и уход
46 Эксплуатационные материалы

Эксплуатационные материалы Эксплуатационными материалами являются,


например:
Введение к разделу "Эксплуатационные R Топливо (например, дизельное топливо)
материалы"
R Смазочные материалы (например, моторное,
G ОСТОРОЖНО трансмиссионное и гидравлическое масла,
Эксплуатационные материалы опасны для здо- консистентные смазки)
ровья. Они содержат токсичные и едкие веще- R Антифриз, охлаждающая жидкость
ства. R AdBlue® / DEF (восстановитель системы
Эксплуатационные материалы – легковоспламе- нейтрализации отработавших газов BlueTec®)
няющиеся вещества. Допущенные эксплуатационные материалы
Поэтому во избежание травмирования Вас и дру-
Техобслуживание и уход

отвечают высшим стандартам качества и ука-


гих людей строго выполняйте следующие пра- заны в "Предписаниях "Мерседес-Бенц" по
вила: эксплуатационным материалам". Повреждения,
R Не вдыхайте пары. В закрытых помещениях возникающие вследствие применения недопу-
следите за достаточной вентиляцией с тем, щенных эксплуатационных материалов, ведут к
чтобы избежать отравления. утрате прав на предъявление претензий в связи
R Не допускайте попадания эксплуатационных с дефектами. Поэтому применяйте только допу-
материалов на кожу, в глаза или на одежду. щенные для Вашего двигателя эксплуатацион-
Если все-таки произошел контакт, промойте ные материалы.
пораженные места кожи водой с мылом во Допущенные со стороны "Мерседес-Бенц"
избежание химических ожогов и иных травм. эксплуатационные материалы распознаются по
При попадании в глаза тщательно промойте их следующей надписи на емкости:
обильным количеством чистой воды. R MB-Freigabe (Допуск "Мерседес-Бенц")
R Эксплуатационные материалы являются лег- (например, Freigabe 228.5)
ковоспламеняющимися продуктами, поэтому Или:
при обращении с ними запрещается примене- R MB-Approval 228.5 (Допуск "Мерседес-Бенц"
ние огня, открытого пламени и курение. 228.5).
R Учитывайте указания по применению и пре-
Другие обозначения и рекомендации, указываю-
достережения на ёмкостях. щие на степень качества или спецификацию, не
во всех случаях допущены со стороны
Применение допущенных эксплуатационных
"Мерседес-Бенц".
материалов является условием для предъявле-
ния претензий, вытекающих из ответственности Дальнейшую информацию Вы получите в любом
за дефекты. пункте ТО "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Тур-
бинного Союза" (MTU) (Y стр. 11).
! Для допущенных эксплуатационных мате-
риалов не требуются или не допускаются спе- i Информацию об эксплуатационных мате-
циальные присадки, за исключением допу- риалах, проверенных и допущенных
щенных присадок к топливу. Присадки могут "Мерседес-Бенц" для Вашего двигателя, Вы
повлечь за собой повреждения агрегатов. получите в Интернете на странице: http://
Поэтому не примешивайте присадки к bevo.mercedes-benz.com/
эксплуатационным материалам. За примене- i Спецификация смазочных материалов и
ние присадок ответственность всегда несете наличие их в продаже могут измениться.
Вы. Отдельные смазочные материалы, особенно
для старых двигателей, могут не иметься в про-
H Указание по охране окружающей среды
даже. Информацию по этому вопросу Вы
Удаляйте эксплуатационные материалы в стро-
можете получить в любом пункте ТО
гом соответствии с требованиями охраны окру-
"Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
жающей среды!
Союза" (MTU) (Y стр. 11).
Эксплуатационные материалы 47

Моторные масла При эксплуатации автомобилей / оборудования


на топливе FAME (метилэфире жирной кислоты)
Указания по моторным маслам (биодизельном топливе) применяйте только
моторные масла согласно листам № 228.5 /
Используйте только моторные масла, соответ-
228.51 / 228.3 / 228.31(Y стр. 51).
ствующие "Предписаниям "Мерседес-Бенц" по
эксплуатационным материалам". Учитывайте это также при эксплуатации автомо-
биля на смешанном топливе, состоящем из
Допущены следующие сорта моторного масла:
обычного дизельного топлива и топлива FAME
R Листы № 228.5 / 228.3 / 228.1 – всесезонные (метилэфира жирной кислоты) (биодизельного
моторные масла, стандартное качество топлива).
R Листы № 228.51 / 228.31 – всесезонные Всесезонные моторные масла согласно листам
моторные масла, малозольное качество

Техобслуживание и уход
№ 228.5 / 228.51 / 228.3 / 228.31 / 228.1 могут
R Листы № 228.0–228.2 – сезонные моторные применяться круглый год. В зависимости от
масла, стандартное качество качества топлива (серосодержания топлива или
R Лист № 225.6 – всесезонные моторные масла, топлива FAME – метилэфира жирной кислоты)
масла для первого ввода в эксплуатацию сокращаются интервалы замены масла. Данные
к этому Вы найдете в "Сервисной книжке".
! Моторные масла другой степени качества Сезонные моторные масла соответствуют только
недопустимы и могут привести к повреждению предписанному по SAE классу (вязкости) для
двигателя. определенных диапазонов температур. В зави-
"Мерседес-Бенц" особенно рекомендует мотор- симости от времени года и соответствующей
ные масла согласно листу № 228.5 или 228.51 температуры наружного воздуха моторное
"Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуата- масло следует заменять в соответствии с пред-
ционным материалам". писанными по SAE классами вязкости.
Эти моторные масла отличаются высоким каче- Использование малозольных моторных масел
ством и благоприятно сказываются на: допустимо, но обязательно только для двигате-
R параметрах износа двигателя, лей с сажевым фильтром. При использовании
малозольных моторных масел согласно листам
R расходе топлива, № 228.51 и 228.31 "Предписаний
R эмиссии отработавших газов.
"Мерседес-Бенц" по эксплуатационным мате-
Максимальный интервал замены масла дости- риалам" следует применять малосернистое
гается только при использовании моторных дизельное топливо (менее 50 млн-1,
масел, отвечающих высшему стандарту каче- 0,005 вес. %).
ства.
i На емкости для масла Вы найдете степень Замена масла
качества, например, лист № 228.51 и вяз- Интервалы замены масла зависят от:
кость, например, предписанный по SAE класс
R условий эксплуатации автомобиля
5W-30.
R качества залитого моторного масла
Области применения R качества топлива (серосодержания)

R вида топлива, например, топлива FAME


В двигателях автомобилей / оборудования и при
(метилэфира жирной кислоты)
эксплуатации на дизельном топливе применяйте
только всесезонные моторные масла согласно Более подробные данные Вы найдете в "Сервис-
листам № 228.5 / 228.51 / 228.3 / 228.31 или ной книжке".
в исключительных случаях сезонные моторные ! Если Вы не пользуетесь всесезонным мотор-
масла согласно листу №. 228.2. ным маслом, то перед наступлением холод-
В двигателях без системы нейтрализации отра- ного времени года своевременно произве-
ботавших газов BlueTec® возможно также дите замену моторного масла. Используйте
использование многосезонных масел согласно при этом только допущенное моторное масло
листу № 228.0. предписанного по SAE класса.

Z
48 Эксплуатационные материалы

Если залитое моторное масло предписанного национальные предписания по утилизации


по SAE класса (вязкости) не подходит для дол- моторных масел. Информацию по этому вопросу
говременных низких температур наружного Вы можете получить в любом пункте ТО
воздуха ниже −20 †, то это может привести к "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
повреждению двигателя. Союза" (MTU).
Указания температуры предписанного по SAE
класса относятся к свежим маслам. При Заливка / доливка моторного масла
эксплуатации автомобиля моторное масло
стареет из-за попадания в него сажи и топлив- Не заливайте слишком большое количество
ных осадков. В результате свойства моторного масла. Заливка масла выше нормы может может
масла значительно ухудшаются, особенно при привести к повреждению двигателя или катали-
низкой температуре наружного воздуха. затора. Откачайте излишнее масло.
Техобслуживание и уход

"Мерседес-Бенц" настоятельно рекомендует "Мерседес-Бенц" рекомендует доливать мотор-


Вам при температуре наружного воздуха ниже ные масла того же качества и предписанного
−20 † использовать моторные масла предпи- по SAE класса, которые были использованы при
санного по SAE класса 5W-30. последней замене масла.
Перед доливкой моторного масла проверьте
уровень масла (Y стр. 32).
Дальнейшую информацию о доливке моторного
масла Вы найдете в главе "Двигатель – замена
масла и фильтров" (Y стр. 60).

Смешиваемость моторных масел


Вследствие смешивания сортов масла преиму-
щества высококачественных моторных масел
уменьшаются.
Моторные масла различаются по:
R марке моторного масла,
R степени качества (номер листа),
R предписанному по SAE классу (вязкости).

Если в исключительном случае Вы не распола-


гаете залитым в двигатель сортом моторного
Моторные масла предписанного по SAE класса (вязко-
сти) масла, долейте другой сорт минерального или
: Сезонные моторные масла
синтетического моторного масла. Следите за
тем, чтобы он был допущен для двигателей
; Всесезонные моторные масла
"Мерседес-Бенц".
XВыбирайте предписанный по SAE класс в соот- Учитывайте указания в "Сервисной книжке".
ветствии с температурой наружного воздуха.
i Максимальный интервал замены масла
достигается только при использовании мотор- Охлаждающая жидкость
ных масел, отвечающих высшей степени каче-
ства (например, согласно листу № 228.5 Присадка к охлаждающей жидкости,
"Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуа- обладающая свойствами антифриза
тационным материалам"). Охлаждающая жидкость представляет собой
H Указание по охране окружающей среды смесь воды и антифриза с антикоррозионными
присадками.
При эксплуатации автомобиля на топливе FAME
(метилэфире жирной кислоты) (биодизельном
топливе) соблюдайте специальные требования и
Эксплуатационные материалы 49

Антифриз с антикоррозионными присадками в Замена охлаждающей жидкости с антифризом с


охлаждающей жидкости обеспечивают: антикоррозионными присадками согласно
R коррозионную защиту, листам 325.3, 326.3: перед заполнением этого
антифриза с антикоррозионными присадками
R защиту от замерзания, обязательно требуется предварительный про-
R повышение температуры кипения.
мыв системы охлаждения (Y стр. 76).
Из соображений коррозионной защиты и для При замене охлаждающей жидкости, следите за
повышения точки кипения охлаждающая жид- тем, чтобы охлаждающая жидкость содержала
кость должна оставаться в системе охлаждения 50 объемн. % антифриза с антикоррозионными
двигателя круглый год. Это относится и к стра- присадками. Это соответствует защите от замер-
нам с высокой температурой наружного воздуха. зания до −37 †.
Раз в полгода проверяйте концентрацию анти-

Техобслуживание и уход
Не превышайте долю 55 объемн. % (защита от
фриза с антикоррозионными присадками в замерзания до примерно −45 †). В противном
охлаждающей жидкости. случае ухудшается теплоотвод.
Применяйте только допущенный антифриз с Вода, входящая в состав охлаждающей жидко-
антикоррозионными присадками. сти, также должна отвечать определенным тре-
бованиям, аналогичным требованиям к питьевой
Доливка охлаждающей жидкости
воде. Если качество воды не соответствует опре-
Для доливания используйте только подготовлен- деленным требованиям, то воду необходимо
ную охлаждающую жидкость, содержащую подготовить.
50 объемн. % антифриза с антикоррозионными
Учитывайте "Предписания "Мерседес-Бенц" по
присадками.
эксплуатационным материалам" согласно листу
Учитывайте перед доливкой качество залитого в № 310.1.
систему охлаждения антифриза с антикорро-
Дальнейшую информацию об эксплуатационной
зионными присадками (номер листа). Никогда
надежности и безопасности Вашего двигателя /
не смешивайте антифриз с антикоррозионными
автомобиля / оборудования Вы можете получить
присадками согласно листам № 325.3 и 326.3 с
в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц" или
антифризом с антикоррозионными присадками
"Моторно-Турбинного Союза" (MTU) (Y стр. 11).
согласно листу № 325.0/2 или 326.0/2.
Доливайте исключительно антифриз с антикор- Присадка к охлаждающей жидкости, не
розионными присадками одинаковой степени обладающая свойствами антифриза
качества. Если защита от замерзания не требуется, напри-
мер, в странах с постоянной высокой темпера-
Смешиваемость антифриза с антикорро-
турой наружного воздуха, можно в качестве
зионными присадками
исключения использовать присадку к охлаждаю-
! Сорта антифриза с антикоррозионными щей жидкости.
присадками согласно листам 325.3 и 326.3
Добавьте к воде вместо антифриза с антикорро-
нельзя смешивать с сортами согласно листу
зионными присадками присадку к охлаждаю-
325.0/2 или 326.0/2. Тем самым Вы предот-
щей жидкости согласно листу № 312.0 "Предпи-
вратите возникновение повреждений в
саний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным
системе охлаждения двигателя.
материалам".
Замена охлаждающей жидкости Не добавляйте никаких улучшающих качество
Замена охлаждающей жидкости с антифризом: средств (антикоррозионные масла).
R каждые
Заменяйте охлаждающую жидкость ежегодно.
3 года при условии использования
антифриза с антикоррозионными присадками Дальнейшую информацию о необходимом каче-
согласно листам 325.0/2 и 326.0/2, стве воды и допущенных присадках к охлаждаю-
R каждые 5 лет при условии использования
щей жидкости, не обладающих свойствами анти-
фриза, Вы можете получить в любом пункте ТО
антифриза с антикоррозионными присадками
"Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
согласно листам 325.3 и 326.3.
Союза" (MTU) (Y стр. 11).

Z
50 Эксплуатационные материалы

Дизельное топливо ведет к повышенному износу двигателя, в


частности топливных форсунок.
Важные указания по технике безопас- При необходимости применяйте только допу-
ности щенные присадки к топливу.
G ОСТОРОЖНО Иначе это может отрицательно сказаться на
мощности двигателя или привести к повре-
Топливо – легковоспламеняющееся вещество.
ждению двигателя и катализатора. За приме-
Поэтому применение огня, открытого пламени и
нение присадок к топливу ответственность
курение, а также пользование системами допол-
всегда несете Вы.
нительного отопления (воспламеняющие искры)
при обращении с топливом запрещаются. Серосодержание в Интервалы замены
Перед заправкой топливом выключайте двига- дизельном топливе масла и масляного
Техобслуживание и уход

тель и систему дополнительного отопления. фильтра

G ОСТОРОЖНО до 0,3 вес. % (3000 100 %


Не допускайте контакта с топливом.
млн -1)
Прямой контакт топлива с кожей или вдыхание от 0,3 вес. % 50 %
паров топлива могут нанести вред Вашему здо- (3000 млн-1) до 0,8
ровью. вес. % (8000 млн-1)

! При заправке двигателя / автомобиля / обо- свыше 0,8 вес. % 30 %


рудования топливом из бочек или канистр (8000 млн-1)
заливайте топливо через фильтр.
Это позволит Вам предотвратить неисправно- ! Применение топлива согласно европей-
сти системы питания, вызываемые загрязне- скому стандарту EN 590 для двигателей с
ниями топлива. системой нейтрализации отработавших газов
Следующие виды топлива не допускаются: BlueTec® предписано в обязательном
R Судовое
порядке. Применение дизельного топлива, не
дизельное топливо
соответствующего стандарту EN 590, может
R Авиационное турбинное топливо привести к повреждению системы выпуска ОГ.
R Котельное топливо

! Применяйте только обычные сорта дизель- Качество топлива


ного топлива для автомобилей, отвечающие Информацию об актуальном специфичном для
Европейскому стандарту EN 590. определенной страны серосодержании Вы полу-
Европейский стандарт EN 590 описывает бес- чите в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц" или
сернистое топливо с максимальным серосо- "Моторно-Турбинного Союза" (MTU) (Y стр. 11).
держанием 10 млн-1. Двигатели с системой
i В некоторых странах предлагаются сорта
нейтрализации отработавших газов BlueTec®
дизельного топлива с различным серосодер-
допущены к эксплуатации на топливе с серо-
жанием. Сорта дизельного топлива с низким
содержанием до 50 млн-1. серосодержанием в некоторых странах пред-
Для двигателей без системы нейтрализации лагаются под названием "Евродизель".
отработавших газов BlueTec® необходимо
сократить интервалы замены моторного Серосодержание топлива
масла и фильтров при эксплуатации на Таблицу с данными по специфичному для опре-
топливе с более высоким серосодержанием. деленных стран серосодержанию топлива Вы
Данные по этому вопросу Вы найдете в ниже- найдете в "Предписаниях "Мерседес-Бенц" по
следующей таблице. Независимо от сокраще- эксплуатационным материалам", листы № 136.1
ния периодичности ТО эксплуатация на и 136.2, см. в Интернете на странице: http://
топливе с более высоким серосодержанием bevo.mercedes-benz.com.
Эксплуатационные материалы 51

В зависимости от применяемого сорта топлива топлива. Благодаря ему обеспечивается допол-


интервалы замены моторного масла и фильтров нительное улучшение текучести дизельного
следует соответственно изменить. Чем выше топлива в соответствии с установленной мощно-
серосодержание топлива в дизельном топливе, стью отопления.
тем короче интервалы замены моторного масла
и фильтров. Учитывайте указания в "Сервисной
книжке". Топливо FAME – метилэфир жирной
кислоты (биодизельное топливо)
Дизельное топливо при низкой темпера-
туре Общие указания

При низкой температуре наружного воздуха ! Во избежание повреждения агрегатов и

Техобслуживание и уход
текучесть дизельного топлива может быть недо- узлов учитывайте следующие указания при
статочной вследствие кристаллизации пара- применении топлива FAME (метилэфира жир-
фина. ной кислоты):
Поэтому в зимний период во избежание пере- R Примерно через 1000 км после перехода
боев в работе двигателя предлагаются сорта на топливо FAME (метилэфир жирной
дизельного топлива с улучшенной текучестью. кислоты) замените топливный и масляный
В Федеративной Республике Германия и других фильтры.
среднеевропейских странах зимнее дизельное R При каждой замене масла производите
топливо обеспечивает надежную эксплуатацию замену топливного и масляного фильтров.
примерно до −22 †. При обычной в этом R Интервалы замены масла и масляного
регионе температуре наружного воздуха теку- фильтра существенно сокращаются.
честь дизельного топлива для бесперебойной R При эксплуатации на топливе FAME (мети-
эксплуатации в большинстве случаев вполне лэфире жирной кислоты) сроки замены
достаточна. обычного топливного фильтра сокра-
щаются. Поэтому "Мерседес-Бенц" реко-
Присадки к топливу мендует установку специального фильтра
предварительной очистки топлива. За
Общие указания информацией по этому вопросу обращай-
Присадками к топливу для улучшения текучести тесь в любую специализированную мастер-
являются средства для улучшения текучести. скую с квалифицированным персоналом,
Не примешивайте средства для улучшения теку- например, в пункт ТО "Мерседес-Бенц" или
чести к зимнему дизельному топливу с гаранти- "Моторно-Турбинного Союза" (MTU).
рованной морозостойкостью до −22 †. В резуль- R Производите заправку только топливом
тате пользования средствами для улучшения FAME (метилэфиром жирной кислоты)
текучести текучесть топлива при низкой темпе- согласно стандарту DIN EN 14214. Исполь-
ратуре воздуха может ухудшиться. зование специальных присадок к топливу
Примешивайте к летнему дизельному топливу или топлива, не соответствующего стан-
или к менее устойчивому к низкой температуре дарту DIN EN 14214, может привести к нару-
зимнему дизельному топливу определенное, шениям работы или повреждению двига-
зависящее от температуры наружного воздуха, теля.
количество средства для улучшения текучести. R Топливо FAME (метилэфир жирной кислоты)

Примешивайте присадку к дизельному топливу разъедает лакированные поверхности.


своевременно, еще до потери его текучести в Поэтому не допускайте попадания топлива
результате кристаллизации парафина. Непо- FAME (метилэфира жирной кислоты) на
ладки вследствие кристаллизации парафина лакокрасочное покрытие. Немедленно
можно устранить только путем нагревания всей смывайте водой попавшее на лакокрасоч-
системы питания. ную поверхность топливо FAME (метилэфир
Для более низкой температуры двигатель осна- жирной кислоты).
щен устройством предварительного подогрева

Z
52 Эксплуатационные материалы

R Пользуйтесь преимущественно только ной кислоты), производится не всеми изготови-


моторными маслами согласно листам № телями вторичных рафинатов (смазочных мате-
228.5/51 или 228.3/31 "Предписаний риалов из отработанного моторного масла).
"Мерседес-Бенц" по эксплуатационным Соблюдайте специальные предписания и требо-
материалам". вания национального законодательства по утили-
R При длительной стоянке автомобиля суще-
зации моторных масел. Информацию по этому
ствует опасность склеивания элементов вопросу Вы можете получить в любой специали-
топливной системы топливом FAME (метил- зированной мастерской с квалифицированным
эфиром жирной кислоты). Поэтому перед персоналом, например, в пункте ТО
выключением двигателя на длительное "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
время топливо FAME (метилэфир жирной Союза" (MTU).
кислоты) в баке следует полностью изра-
Техобслуживание и уход

сходовать и залить в топливный бак обы- Производите эксплуатацию Вашего двигателя на


чное дизельное топливо. Перед постанов- чистом топливе FАME (метилэфире жирной
кой автомобиля на стоянку / выключении кислоты) согласно стандарту DIN EN 14214.
оборудования дайте двигателю поработать Допускается эксплуатация Вашего двигателя
как минимум 1 час. также на смеси обычного дизельного топлива с
R "Мерседес-Бенц" рекомендует не запра- топливом FAME (метилэфиром жирной кислоты).
влять двигатели, эксплуатация которых свя- Это действительно также для двигателей с систе-
зана с длительными перерывами (напри- мой нейтрализации отработавших газов
мер, установленные в пожарных автомоби- BlueTec®.
лях), топливом FAME (метилэфиром жирной Соблюдайте требования, касающиеся эксплуа-
кислоты). тации на топливе FAME (метилэфире жирной
R Эксплуатация системы дополнительного кислоты), согласно листу номер 135.0 "Предпи-
отопления допускается только на обычном саний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным
дизельном топливе. В противном случае это материалам".
ведет к нарушениям работы. Обычное Режим движения на топливе FAME (метилэфире
дизельное топливо уже содержит добавки жирной кислоты) вызывает:
топлива FAME (метилэфира жирной
R некоторое повышение расхода топлива,
кислоты). Поэтому не примешивайте к обы-
R незначительное снижение мощности двига-
чному дизельному топливу дополнительно
топливо FAME (метилэфир жирной теля,
кислоты). R образование белого дыма после пуска холод-
Для эксплуатации системы дополнитель- ного двигателя.
ного отопления необходима установка
дополнительного топливного бака с обы- Низкая температура наружного воздуха
чным дизельным топливом, если автомо-
Топливо FAME (метилэфир жирной кислоты),
биль заправляется:
соответствующее стандарту DIN EN 14214, обес-
- топливом FAME (метилэфиром жирной
печивает надежную эксплуатацию автомобиля
кислоты), при температуре наружного воздуха примерно
- смесью обычного дизельного топлива и до −20 †.
топлива FAME (метилэфира жирной Присадка к топливу FAME (метилэфиру жирной
кислоты). кислоты) средства для улучшения текучести не
H Указание по охране окружающей среды оказывает влияние на морозостойкость.
При эксплуатации автомобиля на топливе FAME Для более низкой температуры двигатель осна-
(метилэфире жирной кислоты) запросите пред- щен устройством предварительного подогрева
приятие по утилизации отходов о необходимости топлива. Благодаря ему обеспечивается допол-
раздельного сбора отработанного моторного нительное улучшение текучести топлива FAME
масла. Прием на переработку моторных масел, (метилэфира жирной кислоты) в соответствии с
насыщенных топливом FAME (метилэфиром жир- установленной мощностью отопления.
Эксплуатационные материалы 53

Восстановитель AdBlue® / DEF R Немедленно смените загрязненную восстано-


вителем AdBlue® / DEF одежду.
Указания по восстановителю AdBlue® / R При возникновении аллергических реакций
DEF немедленно обратитесь к врачу.
Восстановитель AdBlue® / DEF представляет Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
собой негорючую, нетоксичную, бесцветную, ступном для детей месте.
растворимую в воде жидкость без запаха.
Наряду с обозначением "AdBlue®" употре- При длительном нагревании восстановителя
бляются также обозначения "Urea" или "DEF" AdBlue® / DEF до температуры выше 50 †,
(Diesel Exhaust Fluid). например, под воздействием солнечных лучей,
возможно разложение восстановителя

Техобслуживание и уход
! Используйте исключительно восстанови- AdBlue® / DEF. При этом происходит выделение
тель AdBlue® / DEF согласно стандарту паров аммиака.
DIN 70070/ISO 22241. Не используйте при-
садки. Низкая температура наружного воздуха
В случае попадания восстановителя AdBlue® /
DEF при заправке на лакированные или алю- Замерзание восстановителя AdBlue® / DEF про-
миниевые поверхности, немедленно обильно исходит при температуре примерно −11 †.
промойте поверхность чистой водой. Эксплуатация в зимний период обеспечена
также при температуре ниже −11 †.
Высокая температура наружного воздуха При низкой температуре на витом шланге между
двигателем и глушителем могут образоваться
G ОСТОРОЖНО кристаллы восстановителя AdBlue®. Кристалли-
В случае открывания пробки бака восстанови- зация такого рода не ведет к нарушению работы
теля AdBlue® / DEF при высоких температурах системы нейтрализации отработавших газов
возможен выход аммиачных паров. AdBlue® / DEF. При необходимости смойте кри-
Аммиачные пары имеют резкий запах и дей- сталлы восстановителя AdBlue® / DEF чистой
ствуют раздражающим образом прежде всего на: водой.
R кожу,
Присадки, водопроводная вода
R слизистую оболочку,
R глаза. ! Не примешивайте какие-либо присадки к
Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и восстановителю AdBlue® / DEF. Не разба-
полости рта, а также приступы кашля и слезоте- вляйте восстановитель AdBlue® / DEF водо-
чение. проводной водой. Вследствие этого возможно
разрушение системы нейтрализации отрабо-
Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
тавших газов BlueTec®.
G ОСТОРОЖНО
Хранение
Не допускайте попадания восстановителя
AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду. Используйте для хранения восстановителя
R В случае попадания восстановителя AdBlue® / AdBlue® / DEF только емкости из нижеследую-
DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
щих материалов:
их обильным количеством чистой воды. R хромоникелевая сталь согласно стандарту
R При проглатывании восстановителя AdBlue® / DIN EN 10 088-1/2/3,
DEF немедленно тщательно прополоскайте R хромоникелемолибденовая сталь согласно

рот чистой водой и выпейте большое количе- стандарту DIN EN 10 088-1/2/3,


ство воды. R полипропилен,

R полиэтилен.

Z
54 Очистка и уход

! Емкости из нижеследующих материалов Очистка и уход


непригодны для хранения восстановителя
AdBlue® / DEF: Указания по уходу
R алюминий, G ОСТОРОЖНО
R медь, Храните средства для ухода только в закрытом
R медесодержащие сплавы, состоянии в недоступном для детей месте.
R нелегированная сталь, Соблюдайте инструкции по использованию
средств для ухода за автомобилем.
R оцинкованная сталь.
Не пользуйтесь топливом в качестве средства для
При хранении в емкостях из таких металлов
очистки автомобиля. Топливо – легковоспламе-
частицы этих металлов могут отделиться и
няющийся, вредный для здоровья продукт.
Техобслуживание и уход

вызвать разрушение системы нейтрализации


отработавших газов BlueTec®. Регулярный уход за двигателем способствует
сохранению его стоимости.
Утилизация "Мерседес-Бенц" рекомендует пользоваться
исключительно средствами для ухода, допущен-
H Указание по охране окружающей среды
ными со стороны "Мерседес-Бенц". Эти средства
Производите утилизацию восстановителя для ухода Вы можете приобрести в любом пункте
AdBlue® / DEF в соответствии с требованиями по ТО "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
охране окружающей среды! Союза" (MTU) (Y стр. 11).
Соблюдайте действующие в соответствующих
странах законодательные нормы и предписания
по экологически безвредной утилизации восста-
Очистка с помощью водоструйного
моющего аппарата высокого давления
новителя AdBlue® / DEF.
! Очистку системы нейтрализации ОГ можно
Чистота производить только в остывшем состоянии. В
противном случае возможно повреждение
! Загрязнения восстановителя AdBlue® / DEF, датчиков.
например, другими эксплуатационными мате-
риалами, чистящими средствами или пылью, ! При очистке никогда не направляйте струю
ведут к: воды в выпускной трубопровод. Это может
привести к повреждению системы.
R повышению значений эмиссии,
R повреждению катализатора, ! При очистке с помощью водоструйного мою-
R повреждению двигателя,
щего аппарата высокого давления выдержи-
вайте минимальное расстояние между соплом
R нарушениям работы системы нейтрализа-
высокого давления и деталями двигателя. В
ции ОГ BlueTec®. противном случае возможно повреждение
Во избежание нарушений работы системы деталей двигателя.
нейтрализации отработавших газов BlueTec® Соблюдайте следующие минимальные рас-
постоянно следите за обеспечением чистоты стояния:
восстановителя AdBlue® / DEF. R при круглоструйных соплах – примерно
В случае слива восстановителя AdBlue® / DEF из 70 см,
бака, например при ремонте, его повторная R при плоскоструйных соплах с углом направ-
заливка в бак запрещена. Иначе чистота про- ления струи 25° – примерно 30 см,
дукта при этом больше не обеспечена. R при моечных фрезах – примерно 30 см.

! Во время очистки постоянно перемещайте


струю воды. Тем самым предотвращаются
повреждения.
Техобслуживание 55

Не направляйте струю воды непосредственно В противном случае Вы можете не распознать


на: грозящие опасности и травмировать себя и дру-
R электрические детали, гих.
R штекерные соединения, Для проведения ТО всегда обращайтесь в спе-
R прокладки и уплотнения, циализированную мастерскую с квалифициро-
ванным персоналом.
R шланги.

G ОСТОРОЖНО
Ошибки при проведении или непроведение
Мойка двигателя
работ по ТО, например, непроведение замены
! Соблюдайте нижеследующие указания при масляного фильтра, а также несоблюдение

Техобслуживание и уход
очистке двигателя. Тем самым предотвра- периодичности техобслуживания, могут привести
щаются неисправности и повреждения двига- к повреждению двигателя. Повреждение двига-
теля. теля может повысить опасность аварии.
R При использовании водоструйного мою- Поэтому соблюдайте указания по техобслужива-
щего аппарата высокого давления или нию двигателя, содержащиеся в настоящем
пароструйного моющего аппарата не "Руководстве по эксплуатации".
направляйте струю воды непосредственно
на электрические детали или концы элек- H Указание по охране окружающей среды
трических проводов. Если по производственно-техническим причи-
R Следите за тем, чтобы в заборные отверстия нам необходимо самостоятельное проведение
воздушной системы и системы вентиляции отдельных работ по техобслуживанию, следите за
не попадала вода. соблюдением мер по охране окружающей среды.
R После мойки двигателя нанесите на него При утилизации эксплуатационных материалов,
слой консервирующего средства. Следите например, моторного масла, необходимо соблю-
при этом за тем, чтобы консервирующее дать соответствующие законодательные предпи-
средство не попадало на ременные пере- сания. Это также касается всех элементов,
дачи. соприкасавшихся с эксплуатационными мате-
риалами, например фильтров. Для автомобилей,
R Пользуйтесь только консервирующим сред-
заправляемых топливом FAME (метилэфир жир-
ством на базе воска для двигателей
ной кислоты), соблюдайте указания по утилиза-
согласно листу № 385.4 "Предписаний
ции моторных масел. Информацию по этому
"Мерседес-Бенц" по эксплуатационным
вопросу Вы можете получить в любой специали-
материалам".
зированной мастерской с квалифицированным
персоналом. Опорожненные емкости, использо-
ванные при очистке тряпки и средства для ухода
Техобслуживание за автомобилями удаляйте в соответствии с тре-
бованиями по охране окружающей среды.
Введение
Соблюдайте руководство по применению
G ОСТОРОЖНО средств для ухода за автомобилями. При оста-
Перед проведением работ по ТО и ремонтом новке автомобиля не оставляйте двигатель рабо-
автомобиля обязательно прочтите важнейшие тать дольше, чем это необходимо.
разделы технической документации, связанные
с предстоящими работами, например, "Руковод-
i Все интервалы техобслуживания и работы по
ство по эксплуатации" и "Информацию для стан- ТО относятся к фирменным деталям и узлам
ций ТО". "Мерседес-Бенц" и к допущенным со стороны
"Мерседес-Бенц" исключительно для этого
Заранее ознакомьтесь также с требованиями
двигателя комплектующим деталям.
законодательства, в частности, с "Положениями
по охране труда и предупреждению несчастных Объем ТО и периодичность работ по ТО зависят
случаев". от различных условий эксплуатации и перечи-
слены в "Сервисной книжке".

Z
56 Техобслуживание

Проведение соответствующих работ подлежит


подтверждению путем отметки в "Сервисной
книжке". Это доказательство регулярного прове-
дения техобслуживания требуется в обязатель-
ном порядке при предъявлении претензий, выте-
кающих из ответственности за дефекты.
Соблюдайте также инструкции по техобслужива-
нию для специальных принадлежностей.
Техобслуживание и уход
57

Рабочие операции – обзор ....................... 58


Рабочие операции ..................................... 60

Указания по техобслуживанию
58 Рабочие операции – обзор

Рабочие операции – обзор


Работы по ТО – обзор
G ОСТОРОЖНО
Во время работы, а также некоторое время после выключения двигатель очень горячий, так что при
прикосновении к нему существует опасность ожогов.
Поэтому перед проведением работ на двигателе дождитесь охлаждения всех его деталей или оденьте
подходящие термозащитные перчатки и одежду.

G ОСТОРОЖНО
Вращающиеся детали двигателя могут захватить и затянуть части тела, что грозит их раздавливанием
или отрывом.
Поэтому придерживайтесь следующих правил:
Указания по техобслуживанию

R Соблюдайте достаточную дистанцию до вращающихся деталей двигателя, также и во время пуска


двигателя.
R Перед проведением работ дождитесь остановки вращения деталей двигателя.

R Носите закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду, при необходимости сетку для волос, и
снимите украшения, например, часы или цепочки.

Без системы BlueTec®

С системой BlueTec®
План проведения регламентных работ по ТО
Двигатель: замена масла и фильтров

AP18.00-G-0101CH5 Эксплуатация на дизельном топливе: производите замену • •


масла и фильтров не реже чем каждые два года. Эксплуатация на метилэфире жир-
ной кислоты (биодизельном топливе): производите замену масла и фильтров не реже
одного раза в год.
Проверка и корректировка уровня жидкости
AP20.00-W-2010MT Система охлаждения двигателя: проверить морозостойкость анти- • •
фриза с антикоррозионными присадками. Откорректировать по отдельному заказу. При
утечке жидкости выявить и устранить причину. Более подробная информация – см. ука-
зания изготовителя автомобиля.
Двигатель
AP13.22-G-1351CH Проверить поликлиновой ремень на износ и повреждения. • •

5 Номер рабочей операции информационной системы для станций ТО "Мерседес-Бенц".


Рабочие операции – обзор 59

Без системы BlueTec®

С системой BlueTec®
Дополнительные работы при каждом 2-ом техобслуживании (Z2)
AP05.30-G-0560CH Проверить и отрегулировать зазор в клапанах V2 (при 1-м техосмо- • •
тре, а также при 3-м, 5-м, 7-м и т. д.).

AP14.40-G-1481DD Заменить фильтр восстановителя AdBlue® / DEF. •

Указания по техобслуживанию
Дополнительные работы при каждом 3-ем техобслуживании (Z3)
AP47.20-G-0730CI Фильтр предварительной очистки топлива: очистить фильтрующий • •
элемент.
AP47.20-G-0783DD Фильтр предварительной очистки топлива с водоотделителем: заме- • •
нить топливный фильтр.
AP47.20-G-0780CI Топливный фильтр: заменить фильтрующий элемент топливного • •
фильтра. При эксплуатации на метилэфире жирной кислоты (биодизельном топливе):
заменить топливный фильтр при замене моторного масла и фильтров.
Моторный тормоз: проверить техническое состояние и установки. • •
Конечный контроль
Визуальный контроль / пробная поездка / испытательный стенд: следите за • •
эксплуатационной надежностью оборудования или за обеспечением безопасности дви-
жения автомобиля! Без системы BlueTec®

С системой BlueTec®

Работы по ТО по годам
Один раз в год (J1)
Проверить на наличие мест трения и правильную прокладку. При утечке жидко-
сти выявить и устранить причину.
AP14.40-G-1490DD Заполнить аккумулятор давления восстановителя AdBlue / DEF. •

Z
60 Рабочие операции

Без системы BlueTec®

С системой BlueTec®
AP00.20-W-0050A Агрегаты – проверка на герметичность и контроль технического • •
состояния.
AP00.20-W-0051A Трубопроводы и шланги, кабели датчиков – проверка на герметич- • •
ность и контроль технического состояния.
Указания по техобслуживанию

AP09.00-W-0953A Впускной коллектор между воздушным фильтром, охладителем • •


наддувочного воздуха и двигателем – проверить на герметичность и техническое состоя-
ние.
AP20.20-W-T052A Все емкости, крышки, манжеты, защитные колпачки. • •
AP20.00-W-2050A Система отопления: проверить состояние радиатора, трубопроводов • •
и шлангов.
Каждые 3 года (J3)
Двигатель
AP20.00-W-2080A Заменяйте охлаждающую жидкость, в зависимости от номера листа • •
антифриза с антикоррозионными присадками в "Предписаниях по эксплуатационным
материалам", каждые 3 года или 5 лет (учитывайте состав охлаждающей жидкости). При
сильном загрязнении: произвести очистку системы охлаждения (отдельный заказ).
AP09.10-W-0980A Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра в соответствии • •
с информацией, приведенной в руководствах по эксплуатации оборудования / автомо-
биля. Учитывать дату установки.

Рабочие операции
Замена моторного масла и масляных
фильтров
Температура при замене масла и фильт-
ров
Производите замену моторного масла только
при прогретом до рабочей температуры двига-
теле.
Рабочие операции 61

Замена масляного фильтра i Производите откачивание / слив моторного


масла исключительно при прогретом до рабо-
чей температуры двигателе.

Указания по техобслуживанию
! Следите за тем, чтобы в корпус фильтра не
попали чужеродные тела. Ни в коем случае не
: Маслоизмерительный стержень
протирайте корпус фильтра, так как при этом
в циркуляционный контур масла могут попасть ; Заливной патрубок
ворсинки или грязь. X Откачивание масла: выньте маслоизмери-
X Пользуясь насадкой для торцового ключа (SW тельный стержень :.
36), отвинтите резьбовую крышку : масля- X Введите в направляющую трубку маслоизме-
ного фильтра. Слейте масло из корпуса рительного стержня откачивающее устрой-
фильтра. ство с уплотнительным кольцом круглого сече-
X Снимите резьбовую крышку : с фильтрую- ния.
щим элементом = и расфиксируйте филь- X Откачайте моторное масло через направляю-
трующий элемент =, нажав на него сбоку. щую трубку.
X Замените уплотнительное кольцо ; на резь- i Соблюдайте руководство по эксплуатации
бовой крышке :. откачивающего устройства моторного масла.
X Смажьте уплотнительное кольцо ; тонким
G ОСТОРОЖНО
слоем консистентной смазки.
Брызги горячего моторного масла могут вызвать
X Вставьте новый фильтрующий элемент = в ожоги кожи и глаз.
резьбовую крышку : и зафиксируйте нажа-
Носите подходящие защитные перчатки, защит-
тием.
ную одежду, а также защитные очки.
X Навинтите резьбовую крышку : с фильтрую-
щим элементом масляного фильтра и затя-
ните. Момент затяжки – см. здесь
(Y стр. 103).

Откачивание / слив моторного масла

H Указание по охране окружающей среды


Моторное масло и фильтры утилизируйте в соот-
ветствии с законодательными нормами, дей-
ствующими в стране эксплуатации двигателя.

Z
62 Рабочие операции

ного воздуха. Заправочный объем моторного


масла – см. здесь (Y стр. 102).
X Проконтролируйте уровень масла (Y стр. 32).
X Запустите двигатель, не нажимая на педаль
акселератора. При частоте вращения на холо-
стом ходу следите за показанием указателя
давления масла.
! Сохраняйте частоту вращения холостого
хода до тех пор, пока не появится индикация
давления моторного масла. Выключите двига-
тель, если прибл. через 10 секунд не индици-
Спускная пробка (пример) руется давление моторного масла. Установите
X Слив моторного масла: подставьте подходя- причину.
щий приемный сосуд под спускную про-
Указания по техобслуживанию

X Проверьте резьбовую крышку масляного


бку : на дне масляного поддона. фильтра и спускную пробку на герметичность.
X Осторожно вывинтите спускную пробку : и X Примерно через 5 минут повторно проверьте
слейте масло. уровень масла (Y стр. 32) и при необходимо-
X Ввинтите маслосливную пробку : с новым сти долейте масло.
уплотнительным кольцом и затяните. Момент
затяжки – см. здесь (Y стр. 103).
Маслосливной шланг имеется в продаже в каче- Проверка и установка зазора в клапанах
стве элемента дополнительной комплектации.
Расположение цилиндров и клапанов
Заливка моторного масла

: - B Номер цилиндра

: Маслоизмерительный стержень # Впускной клапан


; Заливной патрубок J Выпускной клапан
C Сторона маховика
X Залейте в двигатель новое моторное масло
через заливной патрубок ;. Выбирайте пред-
писанный по SAE класс вязкости моторного
масла в соответствии с температурой наруж-
Рабочие операции 63

Специальный инструмент G ОСТОРОЖНО


Если произойдет самопроизвольный запуск дви-
гателя, то существует опасность травмирования
вследствие зажимания конечностей между дви-
гающимися деталями.
Перед проведением работ по ТО или ремонтных
работ предохраните двигатель от самопроизволь-
ного запуска.

G ОСТОРОЖНО
Во время работы, а также некоторое время после
выключения двигатель очень горячий, так что при
прикосновении к нему существует опасность
Поворотное устройство 904 589 04 63 00
ожогов.

Указания по техобслуживанию
Ключ для регулировки зазора в приводе клапа- Поэтому перед проведением работ на двигателе
нов 422 589 00 11 00 (не изображен) дождитесь охлаждения всех его деталей или
оденьте подходящие термозащитные перчатки и
Зазор в клапанах одежду.

Впускные клапаны 0,40 мм Демонтаж / монтаж крышек головок блока


цилиндров
Выпускной клапан 0,60 мм
Контрольный допуск +/- 0,05 мм

Контрольный допуск действителен только для


проверки, но не для регулировки зазора в кла-
панах.
Регулировку зазора в клапанах производите при
холодном двигателе (не ранее, чем через 30
минут после выключения двигателя, в том числе
и при кратковременной работе двигателя).
G ОСТОРОЖНО
Крепление крышек головок блока цилиндров (пример)
Непредохраненный от откатывания автомобиль
может самопроизвольно прийти в движение и при X Перед демонтажом произведите очистку
этом задавить или придавить людей, а также сильно загрязненных крышек головок блока
совершить аварию и травмировать Вас или других цилиндров.
людей. X Ослабьте винты ; крышки головки блока
R Всегда предохраняйте автомобиль от откаты- цилиндров :.
вания, задействовав стояночный тормоз и под- X Снимите крышку головки блока цилинд-
ложив при необходимости противооткатные ров :.
башмаки.
X Выньте уплотнение = между крышкой
R Переключите коробку передач в нейтральное
головки блока цилиндров и головкой блока
положение.
цилиндров.
R Прокручивайте двигатель только с помощью
X Произведите очистку уплотнительных поверх-
предусмотренного для этой цели поворотного
ностей крышки головки блока цилиндров и
устройства.
головки блока цилиндров.

Z
64 Рабочие операции

клапанов (1-й цилиндр в положении ВМТ, соот-


ветствующем моменту зажигания).
X Проверьте и отрегулируйте зазор в клапанах
согласно вышеприведенной таблице.
X Установите 1-й цилиндр в положение ВМТ,
соответствующее моменту перекрытия клапа-
нов (6-й цилиндр – в положении ВМТ, соответ-
ствующем моменту зажигания).
X Проверьте и отрегулируйте зазор в клапанах
согласно вышеприведенной таблице.

Проверка / регулировка зазора в клапанах


Указания по техобслуживанию

Смотровое отверстие маховика (пример)


X Отвинтите крышку от смотрового отверстия
картера маховика.
X Смонтируйте поворотное устройство 904 589
04 63 00 (Y стр. 63) на смотровое отверстие
картера маховика. Момент затяжки: 25 Нм.

Регулировка зазора в клапанах


Положение Цилиндр / регулируемые
коленчатого клапаны
вала
1 2 3 4 5 6 X Измерьте зазор в клапанах между коромы-
слом и перемычкой клапанов с помощью
6-й цил.: E/ E A E A -
щупа (стрелка). Щуп должен поддаваться вста-
перекрытие A
влению с легким сопротивлением.
клапанов
X Для регулировки зазора в клапанах ослабьте
1-й цил.: - A E A E E/ контргайку ;. Отрегулируйте зазор в клапа-
перекрытие A нах вращением регулировочного винта :.
клапанов X Снова затяните контргайку ;. Момент
затяжки – см. здесь (Y стр. 103).
E – впускные клапаны X Еще раз проверьте зазор в клапанах и откор-
A – выпускные клапаны ректируйте его.
Отрегулируйте все клапаны в двух положениях
коленчатого вала. Заключительные работы
X Замените уплотнения крышек головок блока
X Вращайте коленчатый вал с помощью пово-
ротного устройства до тех пор, пока цилиндров.
6-й цилиндр не будет находиться в положении X Насадите крышки головок блока цилиндров и
ВМТ, соответствующем моменту перекрытия затяните. Следите за тем, чтобы отверстия в
головке клапана были соосно направлены на
гнезда свечей зажигания. Момент затяжки –
см. здесь (Y стр. 103).
Рабочие операции 65

X Демонтируйте поворотное устройство со смо- X Демонтируйте поворотное устройство.


трового отверстия картера маховика. X Навинтите крышку на смотровое отверстие
X Привинтите крышку от смотрового отверстия картера маховика и затяните. Момент
картера маховика и затяните (момент затяжки: 25 Нм.
затяжки: 25 Нм).
X Замена поликлинового ремня: см. здесь
X После установки оставьте двигатель включен- (Y стр. 94).
ным и проверьте зону крышки головки блока
цилиндров на герметичность. Признаки повреждения
! Произведите замену поликлинового ремня,
Проверка поликлинового ременя на если будет обнаружен один из следующих
износ и повреждение признаков повреждения.

G ОСТОРОЖНО

Указания по техобслуживанию
Поврежденные поликлиновые ремни могут
разорваться, быть выброшены в целом или
частями и вследствие этого травмировать людей.
R Соблюдайте для поликлиновых ремней пред-
писанную периодичность техобслуживания.
R При обнаружении повреждений немедленно
замените соответствующие поликлиновые
ремни.

! При обрыве поликлинового ремня привод


: Новый поликлиновой ремень (для сравнения;
насоса и генератора охлаждающей жидкости
ребра – трапециевидные)
не производится. Вследствие этого двигатель
может перегреться. ; Износ боковых поверхностей: ребра – кли-
R Регулярно проверяйте поликлиновой
нообразные
= Виден корд в основании ребра
ремень на наличие повреждений.
R При обнаружении повреждений немед-
ленно замените соответствующие поликли-
новые ремни.

Специальный инструмент
Поворотное устройство: 904 589 04 63 00
(Y стр. 63).

Проверка поликлинового ремня


X Смонтируйте поворотное устройство на смо-
тровое отверстие картера маховика. Момент ? Отслоение локальных участков ребер
затяжки: 25 Нм. A Поперечные трещины в нескольких ребрах
X Нанесите мелом штрих на поликлиновой
ремень.
X Проверьте поликлиновой ремень по отрезкам
на наличие повреждений. Для этого с
помощью поворотного устройства постепенно
проворачивайте двигатель или поликлиновой
ремень до тех пор, пока снова не появится
меловой штрих.

Z
66 Рабочие операции

B Резиновые утолщения в основании ремня G Поперечные трещины на задней стороне


C Отложения грязи и камней H Поперечные трещины в нескольких ребрах
Указания по техобслуживанию

X Регулярно проверяйте поликлиновой ремень


на наличие повреждений.

Контур топлива
Следующая иллюстрация показывает располо-
жение мест присоединения топливопроводов с
расположенным на двигателе топливным филь-
тром.

D Отслоение ребер от основания ремня

E Сбоку вырван корд


F Обтрепаны внешние корды

: Сток топлива к топливному баку


; От топливного насоса к фильтру
= Текущее топливо от двигателя
? К топливному насосу
A От топливного бака
B Топливный насос
Рабочие операции 67

Фильтр предварительной очистки X Отвинтите водоотделитель D от фильтрую-


топлива с водоотделителем – замена щего элемента A и произведите очистку, а
фильтрующего элемента при необходимости замените.
X Замените фильтрующий элемент A.
G ОСТОРОЖНО
X Туго навинтите водоотделитель D с новым
При обращении с топливом существует повышен-
ная опасность возникновения пожара, поскольку уплотнительным кольцом C на фильтрующий
оно является легковоспламеняющимся веще- элемент A. Предварительно смажьте уплот-
ством. При обращении с топливом избегайте нительное кольцо C тонким слоем моторного
огня, открытого пламени, курения и искрообра- масла.
зования. X Туго навинтите фильтрующий элемент A с
новым уплотнительным кольцом B на головку
H Указание по охране окружающей среды фильтра :. Предварительно смажьте уплот-
Отработавшие фильтрующие элементы, уплотне- нительное кольцо B тонким слоем моторного

Указания по техобслуживанию
ния и остатки топлива утилизируйте в соответ- масла.
ствии с предписаниями, действующими в стране X Закройте спускной вентиль воды E.
эксплуатации двигателя.
X Автомобили с фильтром предварительной
Фильтр предварительной очистки топлива уста- очистки топлива на высоте топливного бака:
новлен на оборудовании или автомобиле. откройте запорный вентиль ?.
Соблюдайте указания по эксплуатации и техоб- X Нажимайте ручной топливный насос ; до
служиванию, приведенные в руководстве по исчезновения пузырей в потоке топлива,
эксплуатации оборудования / автомобиля. выходящего из штуцера для удаления воздуха
=.
X Закройте штуцер для удаления воздуха =.
X Запустите двигатель и удалите воздух из
системы питания. Оставьте двигатель работать
примерно 1 минуту. Удаление воздуха из
системы питания производится автоматиче-
ски.
При остановке или невозможности запуска
двигателя удалите воздух из системы питания
вручную (Y стр. 84).
X При работающем двигателе проверьте на гер-
метичность фильтр предварительной очистки
топлива с водоотделителем.

Замена фильтрующего элемента


топливного фильтра
X Автомобили с фильтром предварительной
очистки топлива на высоте топливного бака: G ОСТОРОЖНО
закройте запорный вентиль ?. При обращении с топливом существует повышен-
X Подставьте приемный поддон под спускной ная опасность возникновения пожара, поскольку
вентиль воды E. оно является легковоспламеняющимся веще-
ством. При обращении с топливом избегайте
X Откройте спускной вентиль воды E и штуцер
огня, открытого пламени, курения и искрообра-
для удаления воздуха =. Уловите вытекаю- зования.
щую смесь воды и топлива в приемный сосуд.
X Отвинтите фильтрующий элемент A от
головки фильтра :.

Z
68 Рабочие операции

H Указание по охране окружающей среды R Следите за тем, чтобы в корпус фильтра не


Отработавшие фильтрующие элементы, уплотне- попали чужеродные тела.
R Ни в коем случае не протирайте корпус
ния и остатки топлива утилизируйте в соответ-
ствии с предписаниями, действующими в стране фильтра.
эксплуатации двигателя. R В обязательном порядке избегайте попада-
ния воды.
H Указание по охране окружающей среды X Замените уплотнительное кольцо ; (слегка
Если уровень дизельного топлива (топливный смажьте его консистентной смазкой).
бак) находится выше высоты двигателя, то при X Зафиксируйте новый фильтрующий элемент
замене фильтра следует закрыть подающий
=, вдавив его в резьбовую крышку :.
топливопровод. Иначе может произойти утечка
X Навинтите резьбовую пробку : с фильтрую-
дизельного топлива.
щим элементом = и затяните (момент
затяжки: 25 Нм).
Указания по техобслуживанию

X Насадите пробку топливного бака и завин-


тите.
X Запустите двигатель и удалите воздух из
системы питания (Y стр. 84).
X Оставьте двигатель работать при-
мерно 1 минуту. Удаление воздуха из системы
питания производится автоматически.
При остановке или невозможности запуска
двигателя удалите воздух из системы питания
вручную.
X При работающем двигателе проверьте топлив-
ный фильтр на герметичность.

Замена фильтра восстановителя


X Произведите очистку корпуса фильтра сна- AdBlue® / DEF
ружи.
G ОСТОРОЖНО
X Во избежание избыточного давления в топлив- В случае открывания пробки бака восстанови-
ном баке откройте пробку топливного бака.
теля AdBlue® / DEF при высоких температурах
X Пользуясь насадкой для торцового ключа (SW возможен выход аммиачных паров.
36), отвинтите резьбовую крышку : топлив-
Аммиачные пары имеют резкий запах и дей-
ного фильтра. ствуют раздражающим образом прежде всего на:
X Слегка вытяните резьбовую крышку : вместе R кожу,
с фильтрующим элементом = из корпуса R слизистую оболочку,
фильтра. Дайте топливу стечь. R глаза.
X Снимите резьбовую крышку с фильтрующим
Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и
элементом. Расфиксируйте фильтрующий
полости рта, а также приступы кашля и слезоте-
элемент, нажав сбоку на нижний край филь-
чение.
трующего элемента.
Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
Рабочие операции 69

G ОСТОРОЖНО DEF и для других эксплуатационных мате-


Не допускайте попадания восстановителя риалов.
R Не используйте больше эксплуатационные
AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду.
материалы, содержащие частицы восстано-
R В случае попадания восстановителя AdBlue® /
вителя AdBlue® / DEF.
DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
их обильным количеством чистой воды. ! Отдельные конструкционные элементы
R При проглатывании восстановителя AdBlue®
/ системы BlueTec® чувствительно реагируют
DEF немедленно тщательно прополоскайте уже на малейшие загрязнения восстанови-
рот чистой водой и выпейте большое количе- теля AdBlue® / DEF.
ство воды. R Используйте исключительно чистые и под-

R Немедленно смените загрязненную восстано- ходящие для восстановителя AdBlue® / DEF


вителем AdBlue® / DEF одежду. емкости и сливные поддоны.
R При возникновении аллергических реакций R Не используйте больше восстановитель

Указания по техобслуживанию
немедленно обратитесь к врачу. AdBlue® / DEF, имеющий следы загрязне-
Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
ний.
ступном для детей месте.
Противопожарные меры
G ОСТОРОЖНО Восстановитель AdBlue® / DEF не горит. В случае
Во время эксплуатации, а также после выключе- пожара возможно выделение NH3 (аммиака).
ния двигателя трубопроводы восстановителя Вследствие этого существует опасность отравле-
AdBlue® / DEF и все связанные с ними элементы ния. Поэтому меры пожаротушения должны
находятся под давлением и могут быть горячими. соответствовать ближайшему окружению.
Вследствие этого существует опасность ожога.
При открывании системы трубопроводов суще- H Указание по охране окружающей среды
ствует опасность ожога брызгами горячего вос- Утилизация восстановителя AdBlue® / DEF:
становителя AdBlue® / DEF. R Небольшие количества пролитого восстанови-
R Начинайте работы на системе нейтрализации теля AdBlue® / DEF можно без проблем смыть
ОГ не ранее 5 минут после выключения двига- большим количеством воды в канализацию
теля. ввиду его высокой биологической разлагаемо-
R Открывайте патрубки трубопроводов и запоры сти.
на конструкционных элементах системы мед- R Большие количества восстановителя
ленно. При открывании накрывайте места сое- AdBlue® / DEF необходимо утилизировать
динения тряпками. надлежащим образом при соблюдении пред-
R Пользуйтесь подходящими защитными перчат- писаний по переработке / утилизации отхо-
ками, защитной одеждой и защитными дов.
очками. R С упаковками, загрязненными восстановите-
лем AdBlue® / DEF, следует обращаться как с
! При попадании даже небольшого количе- восстановителем AdBlue® / DEF. После мак-
ства восстановителя AdBlue® / DEF в контур симального опорожнения и соответствующей
охлаждающей жидкости термостаты и темпе- очистки упаковки могут быть утилизированы.
ратурные датчики будут повреждены.
R Обязательно храните восстановитель

AdBlue® / DEF отдельно от других эксплуа-


тационных материалов.
R Не используйте одни и те же емкости и слив-

ные поддоны для восстановителя AdBlue® /

Z
70 Рабочие операции

менте ; тонким слоем силиконовой смазки


"Мерседес-Бенц".
X Вставьте новый фильтрующий элемент ; в
чашку фильтра ?. В качестве антифрикцион-
ного средства используйте силиконовую
смазку "Мерседес-Бенц".
X Ввинтите чашку фильтра ? в насосный
модуль : и затяните. Момент затяжки:
32 Нм.
! В качестве антифрикционного средства
допускается только силиконовая смазка
"Мерседес-Бенц". Используйте силиконовую
смазку "Мерседес-Бенц" предельно эконо-
Указания по техобслуживанию

мично, в противном случае могут возникнуть


повреждения системы нейтрализации ОГ.
Система самовентилирующаяся и не требует
Насосно-фильтрующий блок восстановителя AdBlue® / дополнительной вентиляции.
DEF
: Насосный модуль
; Фильтрующий элемент Заполнение аккумулятора давления
= Кольцо круглого сечения восстановителя AdBlue® / DEF
? Чашка фильтра
Важные указания по технике безопас-
A Пылезащитный колпачок ности

G ОСТОРОЖНО
В случае открывания пробки бака восстанови-
теля AdBlue® / DEF при высоких температурах
возможен выход аммиачных паров.
Аммиачные пары имеют резкий запах и дей-
ствуют раздражающим образом прежде всего на:
R кожу,

R слизистую оболочку,
R глаза.

Вследствие этого возможны жжение глаз, носа и


Зажим для шланга 000 589 54 37 00 полости рта, а также приступы кашля и слезоте-
X Зажмите подающий и сливной трубопроводы чение.
насосно-фильтрующего блока при помощи Не вдыхайте выступающие аммиачные пары.
зажимов для шлангов.
X Подставьте подходящий приемный сосуд для G ОСТОРОЖНО
выходящей жидкости восстановителя Не допускайте попадания восстановителя
AdBlue® / DEF под насосно-фильтрующий AdBlue® / DEF на кожу, в глаза или на одежду.
блок.
R В случае попадания восстановителя AdBlue® /
X Вывинтите чашку фильтра ? из насосно- DEF в глаза или на кожу тщательно промойте
фильтрующего блока. их обильным количеством чистой воды.
X Выньте фильтрующий элемент ;. R При проглатывании восстановителя AdBlue® /
X Перед монтажом смажьте кольцо круглого DEF немедленно тщательно прополоскайте
сечения = на новом фильтрующий эле-
Рабочие операции 71

рот чистой водой и выпейте большое количе- X Повышение давления: включите насос A.
ство воды. Установите давление на 0,2 бар выше задан-
R Немедленно смените загрязненную восстано- ного рабочего давления. При отсоединении
вителем AdBlue® / DEF одежду. заполнительного шланга от клапана потеря
R При возникновении аллергических реакций давление составляет 0,2 бар.
немедленно обратитесь к врачу. X Понижение давления: нажмите несколько
Храните восстановитель AdBlue® / DEF в недо-
раз на кнопку ;.
ступном для детей месте. X Только, если насосный модуль или аккумуля-
тор давления не были заменены: проверьте
H Указание по охране окружающей среды падение давления: при повышении давления
Производите утилизацию восстановителя
его следует еще раз проверить не ранее
5 минут.
AdBlue® / DEF в соответствии с требованиями по
охране окружающей среды! Для этого проверьте давление, согласно выше-
приведенному описанию.

Указания по техобслуживанию
Дальнейшую информацию о восстановителе При падении давления только в пределах
AdBlue® Вы найдете в главе "Эксплуатационные 0,2 бар аккумулятор давления в порядке.
материалы" (Y стр. 53). При распознавании более высокой потери
давления аккумулятор давления следует заме-
нить.
X Если аккумулятор давления в порядке:
скомпенсируйте потерю давления.
X Навинтите пылезащитный колпачок на вен-
тиль аккумулятора давления.

Моторный тормоз – проверка техниче-


ского состояния и установок

Специальный инструмент 001 589 00 71 00 – насос


: Блок питания с аккумулятором давления
; Сброс давления
= Заполнительный шланг
? Манометр заполнительного давления
A Насос
X Проверка давления: Отвинтите пылезащит-
ный колпачок от вентиля аккумулятора давле-
ния :.
X Привинтите заполнительный шланг = к кла-
пану аккумулятора давления.
X Снимите показание давления по мано-
метру ?.
Установите давление на 3,2 (±0,2) бар. Рабо-
чее давление 3,2 (±0,2) бар не должно превы- Рычаг дроссельной заслонки в исходном положении
шаться. В противном случае возможны нару- : Держатель
шения работы системы.
; Насечка валика дроссельной заслонки
X При необходимости повысьте или снизьте
давление.

Z
72 Рабочие операции

= Рычаг дроссельной заслонки X Смажьте шаровой подпятник высокотемпера-


? Проволочное упорное кольцо турной пластичной смазкой (номер изделия
A000 989 76 51).
X Снова надавите шаровой подпятник на шаро-
вую головку, установите проволочное упорное
кольцо ?.
X При задействованном моторном тормозе еще
раз проверьте щель между рычагом дроссель-
ной заслонки = и кронштейном :.

Система охлаждения двигателя


Проверка уровня жидкости и морозостой-
Указания по техобслуживанию

кости антифриза с антикоррозионными


присадками и корректировка

G ОСТОРОЖНО
При открывании расширительного бачка охла-
ждающей жидкости существует опасность ожога
Рычаг дроссельной заслонки в рабочем положении брызгами горячей охлаждающей жидкости.
: Держатель Система охлаждения двигателя и расширитель-
; Насечка валика дроссельной заслонки ный бачок охлаждающей жидкости при прогре-
= Рычаг дроссельной заслонки том до рабочей температуры двигателе нахо-
дятся под давлением. Пользуйтесь перчатками и
? Проволочное упорное кольцо
защитными очками.
A Зажимной винт
Открывайте расширительный бачок охлаждаю-
В исходном положении цилиндра моторного тор- щей жидкости только при температуре охлаждаю-
моза (поршень цилиндра задвинут) рычаг дрос- щей жидкости ниже 50 †.
сельной заслонки должен прилегать к держа-
телю :. Предварительное натяжение возврат- G ОСТОРОЖНО
ной пружины цилиндра моторного тормоза в Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-
этом случае достаточное. ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
X Удалите проволочное упорное кольцо ? на ждающей жидкости в организм! При попадании
шаровом подпятнике цилиндра моторного охлаждающей жидкости в организм немедленно
тормоза. обратитесь к врачу.
X Проконтролируйте на износ цилиндр мотор- Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
ного тормоза, шаровую головку и шаровой кожей, глазами или одеждой. При попадании
подпятник, а также валик дроссельной охлаждающей жидкости в глаза немедленно про-
заслонки. мойте их обильным количеством чистой воды.
X Проверьте рычаг дроссельной заслонки = на Немедленно произведите очистку кожи и одежды
водой с мылом. Немедленно смените загрязнен-
тугую посадку на валике дроссельной
ную одежду.
заслонки A, при необходимости подтяните
зажимные винты. Производите проверку уровня охлаждающей
X Поверните рычаг дроссельной заслонки = в жидкости только при температуре охлаждающей
рабочее положение. При достижении внутрен- жидкости ниже 50 †. Перед корректировкой
него конечного упора между рычагом дрос- уровня охлаждающей жидкости проконтроли-
сельной заслонки = и кронштейном : с руйте морозостойкость антифриза с антикорро-
зионными присадками. Для доливания исполь-
внешней стороны еще должна оставаться
зуйте только подготовленную охлаждающую
щель.
Рабочие операции 73

жидкость, содержащую 50 объемн. % антифриза Система охлаждения и отопления – про-


с антикоррозионными присадками. верка состояния радиатора, трубопро-
Учитывайте перед доливкой качество залитого в водов и шлангов
систему охлаждения антифриза с антикорро-
зионными присадками (номер листа). Никогда
не смешивайте антифриз с антикоррозионными
присадками согласно листам № 325.3 и 326.3 с
антифризом с антикоррозионными присадками
согласно листу № 325.0/2 или 326.0/2. Доли-
вайте только антифриз с антикоррозионными
присадками одинаковой степени качества
(Y стр. 48). Тем самым Вы предотвращаете
повреждения двигателя.
X Медленно откройте пробку системы охлажде-

Указания по техобслуживанию
ния двигателя, сбросьте избыточное давле-
ние. Специальный инструмент – контрольный манометр
X Проверьте морозостойкость антифриза с X На системе отопления: откройте все регули-
антикоррозионными присадками контроль- ровочные и запорные клапаны системы
ным прибором. Правильная доля отопления.
50 объемн. % антифриза с антикоррозион- X Снимите крышку расширительного бачка
ными присадками в охлаждающей жидкости охлаждающей жидкости.
обеспечивает защиту от замерзания до
X Произведите контроль уровня / доливку охла-
Ò37 †. При индицировании меньшего количе-
ждающей жидкости.
ства антифриза откорректируйте соотноше-
X Проконтролируйте / откорректируйте долю
ние смеси.
антифриза в охлаждающей жидкости.
! При заниженной концентрации антифриза с X Насухо протрите внутреннюю сторону залив-
антикоррозионными присадками существует ного патрубка охлаждающей жидкости ;
опасность повреждения двигателя вследствие неворсистой тканью.
коррозии / кавитации в системе охлаждения. X Смонтируйте контрольный манометр : на
Не допускайте концентрации более горловину расширительного бачка охлаждаю-
55 объемн. % антифриза с антикоррозионными щей жидкости.
присадками. В противном случае максимальная X Присоедините пневматический рукав со шту-
защита от замерзания до Ò45 † не достигается. цером отбора воздуха для накачивания шин к
При более высокой концентрации ухудшаются контрольному манометру : и установите
теплоотвод и защита от замерзания. контрольное давление 1,0 бар.
X Контроль уровня охлаждающей жидкости: Контрольное давление должно соответство-
система охлаждения правильно заполнена, вать давлению открывания системы охлажде-
если охлаждающая жидкость доходит до мар- ния. Давление открывания определяется по
кировки в заливном патрубке. кодовому номеру на пробке или редукцион-
ном клапане.
Пример: кодовый номер 100 = избыточное
давление 1,0 бар.
X Примерно через 5–10 минут считайте значе-
ние падения давления на манометре конт-
рольного прибора :. Через 5–10 минут мано-
метр больше не должен индицировать паде-
ние давления. Не превышайте контрольное
давление и контрольное время, это может при-

Z
74 Рабочие операции

вести к повреждению системы охлаждения и водой с мылом. Немедленно смените загрязнен-


отопления. ную одежду.
Негерметичность системы охлаждения и
отопления распознается по падению давле- Перед заменой охлаждающей жидкости прокон-
ния на манометре контрольного прибора :. тролируйте систему охлаждения и обогрева на
X При падении давления в системе охлаждения герметичность и техническое состояние. Прове-
с видимой утечкой охлаждающей жидкости дение замены охлаждающей жидкости подлежит
устраните негерметичность системы охлажде- подтверждению в "Сервисной книжке".
ния или отопления.
X При падении давления без видимой утечки Слив охлаждающей жидкости
охлаждающей жидкости: установите причину
в специализированной мастерской с квали- H Указание по охране окружающей среды
фицированным персоналом и немедленно Использованную охлаждающую жидкость утили-
устраните. зируйте в соответствии с законодательными нор-
Указания по техобслуживанию

X
мами, действующими в стране эксплуатации дви-
Сбросьте контрольное давление на контроль-
гателя.
ном манометре : и снимите контрольный
манометр : с заливного патрубка расшири-
тельного бачка охлаждающей жидкости.
X Проверьте / откорректируйте уровень охла-
ждающей жидкости.
X Насадите крышку расширительного бачка
охлаждающей жидкости и туго завинтите ее.

Замена охлаждающей жидкости


G ОСТОРОЖНО
При открывании расширительного бачка охла-
ждающей жидкости существует опасность ожога
брызгами горячей охлаждающей жидкости.
Система охлаждения двигателя и расширитель-
ный бачок охлаждающей жидкости при прогре-
том до рабочей температуры двигателе нахо-
дятся под давлением. Пользуйтесь перчатками и : Сливная пробка охлаждающей жидкости на
защитными очками. блок-картере двигателя (пример)
Открывайте расширительный бачок охлаждаю- X Медленно откройте пробку системы охлажде-
щей жидкости только при температуре охлаждаю- ния двигателя, сбросьте избыточное давление
щей жидкости ниже 50 †. и снимите пробку.
X На системе отопления: откройте регулятор
G ОСТОРОЖНО температуры (регулирующий клапан) системы
Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля- отопления.
ется ядовитой. Не допускайте попадания охла- X Прикройте трубопроводы и т. п., находящиеся
ждающей жидкости в организм! При попадании под сливными пробками охлаждающей жид-
охлаждающей жидкости в организм немедленно кости.
обратитесь к врачу.
X Подставьте приемный сосуд, подходящий для
Исключайте контакт охлаждающей жидкости с количества охлаждающей жидкости.
кожей, глазами или одеждой. При попадании
охлаждающей жидкости в глаза немедленно про-
мойте их обильным количеством чистой воды.
Немедленно произведите очистку кожи и одежды
Рабочие операции 75

X Насадите сливной шланг на сливной патрубок Очистка системы охлаждения


охлаждающей жидкости радиатора.
X Вывинтите сливные пробки охлаждающей G ОСТОРОЖНО
жидкости : на блок-картере двигателя и на Система охлаждения находится под избыточным
радиаторе и уловите охлаждающую жидкость. давлением. При открывании системы брызги
горячей охлаждающей жидкости могут попасть на
X Если в системе имеются другие сливные про- кожу и в глаза и вызвать ожоги.
бки охлаждающей жидкости, то также вывин- R Открывайте систему охлаждения только при
тите их и полностью опорожните систему.
температуре охлаждающей жидкости ниже
X Прочистите засоренные спускные отверстия. 90 †.
X Снова затяните сливную пробку охлаждаю- R Медленно вращая пробку, полностью сбросьте
щей жидкости : на двигателе, проложив избыточное давление перед открыванием
новое уплотнение (момент затяжки: 60 Нм). системы.
X Ввинтите остальные снабженные новыми R При обращении с охлаждающей жидкостью

Указания по техобслуживанию
уплотнениями сливные пробки (без присоеди- носите подходящие защитные перчатки и
нения шланга). Момент затяжки – см. здесь защитную одежду, а также защитные очки.
(Y стр. 103).
! Старая охлаждающая жидкость и коррозион- G ОСТОРОЖНО
ные частицы должны быть полностью вымыты. Охлаждающая жидкость содержит гликоль и явля-
ется ядовитой. Не допускайте попадания охла-
При сильном загрязнении системы охлажде-
ждающей жидкости в организм! При попадании
ния произведите ее очистку перед заполне-
охлаждающей жидкости в организм немедленно
нием новой жидкостью.
обратитесь к врачу.
Исключайте контакт охлаждающей жидкости с
Заливка охлаждающей жидкости
кожей, глазами или одеждой. При попадании
X Залейте охлаждающую жидкость. охлаждающей жидкости в глаза немедленно про-
X Запустите двигатель и дайте ему поработать мойте их обильным количеством чистой воды.
примерно 1 минуту с переменной частотой Немедленно произведите очистку кожи и одежды
вращения. водой с мылом. Немедленно смените загрязнен-
X
ную одежду.
Залейте, не прерываясь, охлаждающую жид-
кость предписанного состава до нижнего края
заливного патрубка. H Указание по охране окружающей среды
X Выключите двигатель и снова закройте Отработавшую охлаждающую жидкость, рас-
систему охлаждения. творы для очистки, а также жидкость для про-
мывки сливайте в подходящие сливные поддоны
Учитывайте дальнейшую информацию, приве- и утилизируйте согласно действующим в стране
денную в руководствах по эксплуатации обору- эксплуатации законодательным нормам.
дования / автомобиля.
X Удалите с пластин радиатора посторонние
! Сорта антифриза с антикоррозионными
присадками согласно листам 325.3 и 326.3 тела (пыль, насекомых и т. д.). Например, про-
нельзя смешивать с сортами согласно листу дувкой сжатым воздухом или промывкой
325.0/2 или 326.0/2. Тем самым Вы предот- водой с задней стороны радиатора.
вратите возникновение повреждений в ! При очистке не давите на пластины радиа-
системе охлаждения двигателя. тора, в противном случае возможно их повре-
ждение.
X Слейте охлаждающую жидкость при холодном
двигателе (Y стр. 74).
X Если с системой охлаждения связана система
обогрева, то полностью откройте регулиро-
вочные клапаны.

Z
76 Рабочие операции

Промывка системы охлаждения ное состояние, а также на герметичность в


местах соединения.
X Заполните систему охлаждения свежей водой.
X Проверьте воздухозаборную магистраль воз-
X Запустите двигатель и дайте ему поработать
душного компрессора и вентиляцию картера
примерно 5 минут.
двигателя на исправное состояние, а также на
X Выключите двигатель и полностью слейте герметичность в местах соединения.
воду. X Проверьте все хомуты для шлангов на тугую
X Повторите процесс промывки как минимум посадку. Подтяните или замените отсоединив-
два раза. шиеся хомуты для шлангов.
X Заполните систему охлаждения новым анти- X Замените пористые, негерметичные или
фризом с антикоррозионными присадками. поврежденные трубопроводы и манжеты.
Учитывайте степень защиты от замерзания
(Y стр. 72). G ОСТОРОЖНО
Во время работы, а также некоторое время после
Указания по техобслуживанию

Обезжиривание системы охлаждения выключения двигатель очень горячий, так что при
прикосновении к нему существует опасность
X При необходимости обезжирьте систему охла- ожогов.
ждения подходящим очистителем. Справку по
Поэтому перед проведением работ на двигателе
этому вопросу можно получить в любом
дождитесь охлаждения всех его деталей или
пункте ТО "Мерседес-Бенц" или "Моторно-
оденьте подходящие термозащитные перчатки и
Турбинного Союза" (MTU) (Y стр. 11).
одежду.

G ОСТОРОЖНО
Проверка на герметичность и техниче- Вращающиеся детали двигателя могут захватить
ское состояние – агрегаты и затянуть части тела, что грозит их раздавлива-
X Проверьте двигатель на герметичность нием или отрывом. Поэтому придерживайтесь
посредством визуального контроля. Слабое следующих правил:
выделение влаги в местах уплотнения не явля- R Соблюдайте достаточную дистанцию до вра-
ется признаком негерметичности. щающихся деталей двигателя, в том числе во
время пуска двигателя.
! Немедленно устраняйте более значитель- R Перед проведением работ дождитесь останова
ные негерметичности с постоянной утечкой
двигателя.
масла.
R Носите закрытую и плотно прилегающую
рабочую одежду, при необходимости сетку для
волос, снимите украшения, например, часы
Трубопроводы и шланги, кабели датчи-
или цепочки.
ков – проверка на герметичность и тех-
ническое состояние
X Произведите визуальный контроль трубопро-
водов и шлангов на герметичность. Одновре-
менно проверьте все трубопроводы и шланги
на исправное состояние, исключающую обра-
зование мест трения прокладку и правильное
крепление.
X Проверьте впускной коллектор между воздуш-
ным фильтром и двигателем на герметичность
и техническое состояние.
X Проверьте впускной коллектор и манжеты от
воздушного фильтра, а также охладитель
наддувочного воздуха к двигателю на исправ-
77

Временное прекращение эксплуата-


ции двигателя ............................................. 78
Консервация двигателя ............................ 79

Врем. прекр. эксп-ции и консервация


78 Временное прекращение эксплуатации двигателя

R Проверьте и откорректируйте уровень охла-


Временное прекращение эксплуатации
двигателя ждающей жидкости или замените охлаждаю-
щую жидкость.
При временном прекращении эксплуатации дви- R Полностью заполните бак восстановителя

гателя / автомобиля / оборудования требуются AdBlue® / DEF во избежание кристаллизации


специальные меры. восстановителя AdBlue® / DEF.
Временное прекращение эксплуатации двига- R Фильтр предварительной очистки топлива с
теля означет, что двигатель не эксплуатируется обогреваемым водоотделителем: слейте воду
в течение более одного месяца после сборки или из водоотделителя.
ремонта. Двигатель с системой нейтрализации ОГ
Что касается бывших в эксплуатации двигателей R Временное прекращение эксплуатации
вышесказанное действительно, начиная с 12
на срок более 12 месяцев: полностью запол-
месяцев прекращения эксплуатации.
ните бак восстановителя AdBlue® / DEF.
R Временное прекращение эксплуатации
на срок более 24 месяцев: слейте и утили-
Временное прекращение эксплуатации
на срок до 12 месяцев зируйте восстановитель AdBlue® / DEF. При
Врем. прекр. эксп-ции и консервация

утилизации восстановителя AdBlue® / DEF


R При временном прекращении эксплуатации соблюдайте действующие в соответствующих
храните двигатель / автомобиль / оборудова- странах законодательные нормы и предписа-
ние в закрытом, сухом, хорошо проветривае- ния.
мом помещении. Температура в помещении R При низкой температуре наружного воздуха
не должна падать ниже –10 † во избежание на витом шланге между двигателем и глуши-
замерзания восстановителя AdBlue® / DEF. телем могут образоваться кристаллы восста-
Если это невозможно, то указанные меры дол- новителя AdBlue® / DEF. Смойте кристаллы
жны быть проведены уже через 6, а не через большим количеством воды.
12 месяцев. Эксплуатация двигателя на метилэфире
Меры перед временным прекращением жирной кислоты FAME (биодизельном
эксплуатации топливе)
R Произведите тщательную очистку двигателя / R Опорожните топливный бак настолько, чтобы
автомобиля / оборудования. оставшегося количества топлива хватило для
R Устраните следы ржавчины на двигателе. ежемесячного запуска двигателя на 15–
R Замените моторное масло и масляный 30 минут в течение всего времени прекраще-
фильтр, если с момента последней замены ния эксплуатации.
масла был пройден пробег более 20000 км R Запускайте двигатель как минимум один раз в
(примерно 300 часов эксплуатации). месяц и оставляйте его включенным в течение
Замените моторное масло и масляный фильтр 15–30 минут. Установите для этого частоту
также и в том случае, если моторное масло вращения примерно на 900 об/мин. При этом
старее 12 месяцев. система питания или система впрыска дизель-
R Отсоедините массовые провода от аккумуля- ного топлива промывается топливом. Этим
торной батареи (таким образом предотвра- предотвращается засорение форсунок
щается саморазрядка вследствие потребле- впрыска топлива.
ния тока покоя). Меры во время временного прекращения
R Зарядите аккумуляторные батареи. Проверьте эксплуатации
уровень жидкости в аккумуляторных батареях R Перед пуском двигателя проверьте уровень
до и после зарядки. масла в двигателе и уровень охлаждающей
R Проверьте и откорректируйте долю анти- жидкости.
фриза с антикоррозионными присадками в R Запустите двигатель и оставьте его включен-
охлаждающей жидкости. ным в течение 15–30 минут при частоте вра-
щения макс. 900 об/мин.
Консервация двигателя 79

R При работающем двигателе следите за инди- R Проверьте кабели, шланги и трубопроводы на


кацией давления моторного масла, темпера- наличие трещин и герметичность.
туры охлаждающей жидкости и температуры R Запустите двигатель и оставьте его включен-
масла. ным в течение 15–30 минут при частоте вра-
R При работающем двигателе произведите щения макс. 900 об/мин.
переключение на все передачи, поддающиеся R При работающем двигателе следите за инди-
переключению на стоящем автомобиле. кацией давления моторного масла, темпера-
R Не выключайте двигатель до достижения туры охлаждающей жидкости и температуры
давления отключения воздушного компрес- масла.
сора. R Автомобили с системой дополнительного
R Фильтр предварительной очистки топлива с отопления: включите систему дополнитель-
обогреваемым водоотделителем: слейте воду ного отопления.
из водоотделителя. R Проверьте уровень масла в рулевом управле-
R Каждые 3 месяца производите подзарядку нии, двигателе, коробке передач и ведущем
аккумуляторных батарей. Проверьте уровень мосту.
жидкости в аккумуляторных батареях до и R Проверьте электрооборудование, рулевое
после зарядки.

Врем. прекр. эксп-ции и консервация


управление и тормоза на работоспособность.
R Каждые 24 месяца производите замену R Произведите тщательную очистку двигателя /
моторного масла и масляных фильтров. автомобиля / оборудования.
Меры перед повторным вводом в эксплуа-
тацию
R Опорожните топливный бак и залейте новое Консервация двигателя
топливо. При утилизации топлива соблюдайте
действующие в соответствующих странах Консервацию двигателя необходимо произво-
законодательные нормы и предписания. дить для всех смонтированных и демонтирован-
R Фильтр предварительной очистки топлива с ных автомобильных, промышленных и навесных
обогреваемым водоотделителем: замените двигателей, а также новых, обменных и блочных
фильтрующий элемент. двигателей.
R Замените топливный фильтр. Демонтированные двигатели в любом случае
R Замените фильтрующий элемент воздушного
должны быть особо предохранены от прямого
попадания влаги (дождевой воды / брызг).
фильтра.
R Замените моторное масло и масляный
фильтр.
Консервация на срок до 12 месяцев
R Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

R Если требуется доливка охлаждающей жидко- Новые двигатели не требуют дополнительных


сти, то проверьте и откорректируйте долю мер по консервации, если на заводе в двигатель
антифриза с антикоррозионными присадками были залиты масло для первого ввода в эксплуа-
в охлаждающей жидкости. Учитывайте перед тацию согласно листу № 225.6 и охлаждающая
доливкой охлаждающей жидкости качество жидкость. Новыми двигателями могут считаться
залитого в систему охлаждения антифриза с двигатели с пробегом примерно до 300 км или
антикоррозионными присадками (Y стр. 48). временем эксплуатации до 6 часов.
R Произведите тщательную очистку двигателя и
R Проверьте уровень зарядки аккумуляторной
батареи и при необходимости произведите устраните следы ржавчины на двигателе.
R Все обработанные, находящиеся снаружи и не
подзарядку. Проверьте уровень жидкости в
аккумуляторных батареях до и после зарядки. подвергнутые консервации плоскости должны
R Присоедините массовые провода к аккумуля- быть смазаны консистентной смазкой или
торной батарее. обработаны консервирующим средством
согласно листу 385.4. Это не зависит от срока
R Проверьте электрооборудование на работо-
консервации. Примерами являются маховик и
способность. шпоночный паз шкива.
80 Консервация двигателя

R Производите консервацию смонтированного Консервация камер сгорания


двигателя по возможности на месте поставки
Производите консервацию камер сгорания
автомобиля на длительную стоянку.
только при холодном двигателе (температура
R Запуск двигателя после консервации запре-
охлаждающей жидкости ниже 50 †).
щен.
Используйте для консервации камер сгорания
R Моторное масло и охлаждающая жидкость
только масло для первого ввода в эксплуатацию
должны быть залиты до максимального согласно листу 225.6.
уровня. При выборе моторного масла и охла-
X Демонтируйте распределитель наддувочного
ждающей жидкости учитывайте температур-
ный диапазон. воздуха от головок блока цилиндров.
R Закупорьте все отверстия двигателя (напри- X Коротко нажмите на кнопку пуска на двига-
мер отверстия на распределителе наддувоч- теле. Одновременно залейте в каждый
ного воздуха, выхлопную трубу и т. д.) тряп- цилиндр примерно 15–20 см3 масла для пер-
ками, пропитанными маслом. вого ввода в эксплуатацию.
R На демонтированных двигателях полностью
слейте охлаждающую жидкость. Для этого Консервация воздушного компрессора
вывинтите сливную пробку охлаждающей жид-
Врем. прекр. эксп-ции и консервация

Производите консервацию воздушного ком-


кости на блок-картере двигателя. При ввинчи-
прессора одновременно с консервацией камер
вании сливной пробки охлаждающей жидко-
сгорания.
сти учитывайте момент затяжки.
X Залейте в воздушный компрессор на стороне
R Ослабьте натяжку поликлинового ремня.
Поликлиновой ремень может оставаться наве- впуска воздуха не более 5 см3 масла для пер-
шенным. вого ввода в эксплуатацию согласно
R Если двигатель уже был заполнен охлаждаю-
листу № 225.6.
щей жидкостью, то систему охлаждения дви-
гателя следует сначала заполнить водой. После консервации
Затем следует заполнить его смесью воды с X Снова смонтируйте все демонтированные
улучшающим качество средством согласно
детали двигателя. Учитывайте моменты
листу 311.0. На выбор может применяться
затяжки.
охлаждающая жидкость без свойств защиты от
замерзания согласно листу 312.0. ! Запуск двигателя после консервации запре-
щен.

Консервация на срок от 12 до 36 меся-


цев Консервация на срок дольше 36 меся-
Проведите все меры, приведенные в пункте цев
"Консервация на срок до 12 месяцев". Дополни- При консервации на срок дольше 36 месяцев
тельно необходимо провести консервацию повторно проведите меры по консервации, при-
системы питания, камер сгорания и воздушного веденные в пункте "Консервация на срок от
компрессора. 12 до 36 месяцев".
X Слейте залитое моторное масло.
Консервация системы питания
Замены масляного фильтра не требуется.
X Запустите двигатель и оставьте его включен-
ным примерно 15–30 минут с частотой вра-
щения примерно 900 об/мин. Консервация для морского транспорта
X Полностью заполните топливный бак дизель- или двигателя, эксплуатируемого в тро-
ным топливом. пических странах
Провести все меры, приведенные в пункте "Кон-
сервация на срок от 12 до 36 месяцев".
Консервация двигателя 81

На бывших в эксплуатации двигателях (с пробе- X Новые двигатели: залейте масло для первого
гом более 300 км или временем эксплуатации ввода в эксплуатацию согласно листу 225.6.
более 6 часов) необходимо провести следующие X Бывшие в эксплуатации двигатели (с пробегом
работы: более 300 км или временем эксплуатации
X Слейте заполненное моторное масло и заме- более 6 часов): перед пуском двигателя
ните масляный фильтр. Залейте масло для смажьте двигатель при необходимости в
первого ввода в эксплуатацию согласно местах смазки, например шаровые головки
листу 225.6. моторного тормоза.
X Произведите заправку или дозаправку X Запустите двигатель и оставьте его включен-
системы охлаждения двигателя предписанной ным до достижения рабочей температуры
охлаждающей жидкостью. Учитывайте перед (температуры охлаждающей жидкости
доливкой охлаждающей жидкости качество примерно 75–95 †). Следите при этом за
залитого в систему охлаждения антифриза с индикацией давления моторного масла, тем-
антикоррозионными присадками (Y стр. 48). пературы охлаждающей жидкости и темпера-
X Произведите консервацию системы питания. туры масла.
X Прогрейте двигатель на средней частоте вра-

Врем. прекр. эксп-ции и консервация


щения и оставьте его включенным еще при-
мерно 5–10 минут при рабочей температуре
(температура охлаждающей жидкости
75–95 †).
X Выключите двигатель и проверьте уровень
масла (Y стр. 32).
X Произведите герметизацию всех отверстий на
двигателе.
X На демонтированных двигателях полностью
слейте охлаждающую жидкость. Для этого
вывинтите сливную пробку охлаждающей жид-
кости на блок-картере двигателя.

Расконсервация
X Удалите все закупорочные средства и тряпки.
X Смонтируйте демонтированные двигатели и
подсоедините все кабели, шланги и трубопро-
воды.
X Удалите средства для консервации и конси-
стентную смазку со всех подверженных кон-
сервации поверхностей, например, с махо-
вика, шпоночного паза шкива и т. д.
X Натяните поликлиновой ремень согласно
инструкции.
X Замените перед повторным вводом в эксплуа-
тацию моторное масло и масляные фильтры.
X Залейте охлаждающую жидкость. Учитывайте
долю антифриза с антикоррозионными при-
садками. Учитывайте перед доливкой охла-
ждающей жидкости качество залитого в
систему охлаждения антифриза с антикорро-
зионными присадками (Y стр. 48).
82
83

Общие указания ......................................... 84

Помощь при неисправности


Удаление воздуха из системы питания .. 84
Активирование аварийного режима
работы двигателя ....................................... 86
Что делать, если... ...................................... 87
Контр. лампа нейтрализации ОГ
BlueTec® – исп. для дорог ......................... 92
Контр. лампа нейтрализации ОГ
BlueTec® – исп. Для бездорожья .............. 93
Замена поликлинового ремня ................. 94
84 Удаление воздуха из системы питания

Удаление воздуха из системы питания


Помощь при неисправности

Общие указания
ручным насосом
G ОСТОРОЖНО
Неквалифицированно выполненные работы по
техобслуживанию и ремонту двигателя могут при-
вести к повреждению двигателя. Повреждение
двигателя может повысить опасность аварии.
Работы по техобслуживанию и ремонту двигателя
должны выполняться только квалифицированным
персоналом.
Поэтому для проведения работ или внесения
изменений в двигатель всегда обращайтесь в спе-
циализированную мастерскую с квалифициро-
ванным персоналом. Система питания на блок-картере двигателя (левая сто-
рона двигателя)
Наряду с правильным обслуживанием и регуляр- : Ручной насос
ным техобслуживанием двигателя, важно свое-
; Блок управления
временно устранять неисправности.
X Нажимайте на ручной насос : на блоке
Часть неисправностей Вы можете устранить
своими силами (Y стр. 87). управления ; до тех пор (примерно 100 раз),
Для устранения неисправностей, которые Вы не пока перепускной клапан не откроется с
можете устранить своими силами, обратитесь в характерным щелчком.
специализированную мастерскую с квалифици-
рованным персоналом.

Удаление воздуха из системы питания


Система питания без фильтра предвари-
тельной очистки топлива
Автоматическое удаление воздуха
! Не пытайтесь удалять воздух из системы
питания путем длительного проворачивания
двигателя стартером. В противном случае Вы
можете повредить стартер.
X Беспрерывно запускайте двигатель в течение
макс. 30 секунд до достижения его ровной
работы.
При опорожненном топливном баке удаление
воздуха из системы питания производится
автоматически (Y стр. 33).
Удалите воздух из системы питания ручным
насосом, если:
R двигательне запускается в течение примерно
30 секунд или
R снова выключается.
Удаление воздуха из системы питания 85

X Подставьте приемный поддон под спускной

Помощь при неисправности


Система питания с фильтром предвари-
тельной очистки топлива вентиль воды B.
X В автомобилях с фильтром предварительной
Фильтр предварительной очистки очистки топлива на высоте топливного бака:
топлива – обзор завинтите запорный вентиль =.
X Отвинтите спускной вентиль воды B.
X Коротко нажмите на ручной насос
топлива : и слейте смесь воды и топлива в
приемный поддон.
X Завинтите спускной вентиль воды B.
X В автомобилях с фильтром предварительной
очистки топлива на высоте топливного бака:
отвинтите запорный вентиль =.
X Запустите двигатель и дайте ему поработать
прибл. одну минуту.
Удаление воздуха из системы питания произ-
водится автоматически.
X Проверьте систему питания на герметичность.

Удаление воздуха ручным топливным


насосом из фильтра предварительной
очистки топлива
Удаление воздуха из фильтра предварительной
очистки топлива необходимо только:
R при порожнем топливном баке или

R после замены топливного фильтра.


Фильтр предварительной очистки топлива (пример)
: Ручной топливный насос X Отверните крышку люка топливного бака.
; Воздушный вентиль X Подставьте приемный поддон под фильтр
= Запорный клапан предварительной очистки топлива.
X Полностью откройте запорный вентиль =.
? Корпус фильтра
X Откройте клапан для выпуска воздуха ;.
A Водоотделитель со смотровым стеклом
B Спускной вентиль воды X Качайте ручной топливный насос : только до
полного исчезновения пузырьков в топливе,
Если в смотровом стекле A видна вода, слейте выходящем из клапана для выпуска воз-
перед удалением воздуха воду из фильтра пред- духа ;. Прекратите качание насоса.
варительной очистки топлива.
X Закройте клапан для выпуска воздуха ;.
X Закройте крышку люка топливного бака.
Слив воды из фильтра предварительной
очистки топлива X Запустите двигатель.
Удаление воздуха из системы питания произ-
H Указание по охране окружающей среды водится автоматически.
Смесь воды и топлива утилизируйте в соответ-
ствии с требованиями по охране окружающей
! Не нажимайте ручной топливный насос
среды. после пуска двигателя. В противном случае
ручной насос может быть поврежден.
Регулярно сливайте воду из фильтра предвари-
тельной очистки топлива.

Z
86 Активирование аварийного режима работы двигателя

боров диагностирования возможно считыва-


Помощь при неисправности

Активирование аварийного режима


работы двигателя ние памяти неисправностей и технических
характеристик двигателя. Справку по этому
Аварийный режим при выполнении вопросу можно получить в любом пункте ТО
работ на автомобиле с преимуществен- "Мерседес-Бенц" или "Моторно-Турбинного
ной эксплуатацией на дорогах Союза" (MTU) (Y стр. 11).
На дорожных автомобилях с двигателями, серти-
фицированными в соответствии с Евро 4 / 5
(двигателями для движения по дорогам), можно Аварийный режим при выполнении
активировать аварийный режим. работ на автомобиле с преимуществен-
ной эксплуатацией на бездорожье
На оборудовании с двигателями, сертифициро-
ванными согласно Euromot 3B или Tier 4i
(использование на бездорожье), при помощи
аварийного переключателя может быть активи-
рована полная мощность двигателя. Аварийный
режим может активироваться только при соот-
ветствующей комплектации автомобиля и только
на 30 минут.
Дальнейшая информация – см. "Руководство по
эксплуатации" оборудования.
Контрольная лампа неисправности (пример)
Двигатель имеет электронную систему управле-
ния, контролирующую двигатель и саму себя
(самодиагностирование).
При неисправности загорается контрольная
лампа k. Сообщения о неисправности в зави-
симости от вида индикации автомобиля могут
индицироваться на дисплее в виде кода или тек-
ста.
После появления неисправности двигатель
можно активировать в аварийном режиме с огра-
ниченной постоянной частотой вращения. В ава-
рийном режиме работы двигателя педаль аксе-
лератора не действует, а частота вращения дви-
гателя ограничена до примерно 1300 об/мин.
X Активирование аварийного режима
работы двигателя: остановите автомобиль с
учетом дорожной ситуации.
X Задействуйте стояночный тормоз.
X Выключите двигатель.
X Примерно через 10 секунд произведите
повторный пуск двигателя.
i Приборы диагностирования STAR
DIAGNOSIS или minidiag2 можно подключить
к 14-контактному контрольному разъему диаг-
ностирования или штекеру для техобслужива-
ния согласно директиве ЕС. С помощью при-
Что делать, если... 87

Помощь при неисправности


Что делать, если...
Проблемы с двигателем
G ОСТОРОЖНО
Неквалифицированное выполнение работ по ТО может отрицательно повлиять на эксплуатационную
надежность Вашего автомобиля. Вследствие этого Вы можете потерять контроль над автомобилем и
совершить аварию. Кроме того, системы безопасности могут не обеспечить предусмотренную для Вас
и других людей защиту.
Всегда поручайте выполнение работ по техобслуживанию специализированной мастерской с квалифи-
цированным персоналом.

Наряду с правильным обслуживанием и регулярным техобслуживанием двигателя, важно своевре-


менно устранять неисправности. Часть неисправностей Вы можете устранить своими силами.
Для устранения неисправностей, которые Вы не можете устранить своими силами, обратитесь в
специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению

Шестерня стартера не Недостаточно заряжена аккумуляторная батарея.


вращается или вра- X Произведите зарядку аккумуляторной батареи.
щается слишком мед-
ленно Отсоединился соединительный кабель, ведущий к стартеру.
X Закрепите кабель зажимом. При необходимости припаяйте новый
зажим.

Неисправны тяговое реле стартера или стартер.


X Для проверки обратитесь в специализированную мастерскую с ква-
лифицированным персоналом.

Двигатель не запу- Опорожнен топливный бак.


скается или сразу снова X Заполните топливный бак (Y стр. 41).
останавливается
Загрязнен топливный фильтр.
X Замените фильтрующий элемент (Y стр. 67).

В фильтре предварительной очистки топлива находится вода.


X Слейте воду из фильтра предварительной очистки топлива
(Y стр. 67).

Загрязнен фильтр предварительной очистки топлива.


X Замените фильтрующий элемент (Y стр. 67).

Негерметична система питания или фильтр.


X Замените уплотнения.

Топливо неморозоустойчиво.
X Замените фильтр предварительной очистки топлива (Y стр. 67).
X Замените топливный фильтр (Y стр. 67).
X Используйте зимнее топливо (Y стр. 51).

Z
88
Помощь при неисправности Что делать, если...

Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению

Неправильная вязкость моторного масла.


X Адаптируйте вязкость моторного масла к условиям эксплуатации
(Y стр. 47).

Двигатель плохо запу- Нарушена работа блока управления системой регулирования работы
скается двигателя (MR).
X Считайте показание блока управления системой регулирования
работы двигателя (MR), для проверки обратитесь в специализиро-
ванную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Контур низкого давления топлива негерметичен или имеет слишком


низкое давление или неисправен привод топливного насоса.
X Произведите проверку на герметичность (визуальный контроль).
X Для проверки давления обратитесь в специализированную мастер-
скую с квалифицированным персоналом.

Непреднамеренное Неисправен блок управления системой регулирования работы двига-


выключение двигателя теля (MR) (полный отказ).
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Прервана подача напряжения питания к блоку управления системой


регулирования работы двигателя (MR) / гибкому адаптирующему
модулю ADM или имеется короткое замыкание в электропроводке.
X Для проверки системы напряжения питания обратитесь в специали-
зированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Контур низкого давления топлива негерметичен или имеет слишком


низкое давление или неисправен привод топливного насоса.
X Произведите проверку на герметичность (визуальный контроль).
X Для проверки давления топлива обратитесь в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом.

Двигатель работает в ава- Прерван поток данных от блоков управления системой регулирования
рийном режиме работы двигателя (MR) / гибким адаптирующим модулем ADM.
X Считайте память неисправностей блоков управления.
X Для проверки обратитесь в специализированную мастерскую с ква-
лифицированным персоналом.

Перепад частоты оборо- Неисправен позиционный датчик коленчатого вала или датчик ВМТ (на
тов двигателя на холо- приводной шестерне распределительного вала) или отсутствует сиг-
стом ходу, вибрация или нал.
перебои в работе двига- X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
теля ным персоналом.
Что делать, если... 89

Помощь при неисправности


Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению

Имеют место нарушения работы в системе питания.


X Считайте код неисправности.
X Для проверки обратитесь в специализированную мастерскую с ква-
лифицированным персоналом.

Слабая мощность двига- Загрязнен или засорен воздушный фильтр.


теля (недостаточная X Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
мощность)
Завышена температура наддувочного воздуха – внешнее загрязнение
охладителя наддувочного воздуха или радиатора жидкостного охла-
ждения.
X Очистите снаружи охладитель наддувочного воздуха и радиатор жид-
костного охлаждения.

Завышена температура охлаждающей жидкости.


X Проверьте и при необходимости замените датчик температуры. Про-
контролируйте частоту вращения вентилятора.
X Неисправность термостата: обратитесь в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом.

Неисправность системы питания (засорение, негерметичность).


X Произведите визуальный контроль на наличие мест утечки.
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Система наддувочного воздуха негерметична, отсоединился или неис-


правен хомут на шланге наддувочного воздуха.
X Проверьте систему наддувочного воздуха на герметичность.
X Проверьте и при необходимости замените датчик давления наддува.
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Заслонка моторного тормоза неисправна или заедает.


X Произведите контроль работоспособности и визуальный контроль
(Y стр. 71).

Контрольная лампа бортового диагностирования двигателя мигает


(Y стр. 92). Запас восстановителя AdBlue® / DEF израсходован.
X Заправьте бак восстановителя AdBlue® / DEF (Y стр. 42).

Z
90
Помощь при неисправности Что делать, если...

Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению

Контрольная лампа нейтрализации ОГ загорается.


Нарушение функции или неисправность системы нейтрализации отра-
ботавших газов, влияющие на эмиссию вредных веществ. Нарушения
функции или неисправности могут привести к повреждению системы
нейтрализации отработавших газов.
X Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с
квалифицированным персоналом для проверки системы нейтрали-
зации отработавших газов.

Имеет место прерывание Имеет место повышенное падение напряжения к блоку управления
тягового усилия системой регулирования работы двигателя (MR) / гибким адаптирую-
щим модулем (ADM) (ослабление контакта).
X Проверьте батарейные клеммы аккумуляторной батареи и соедини-
тельный штекер на блоке управления системой регулирования
работы двигателя (MR) / гибким адаптирующим модулем (ADM) на
надежное крепление и коррозию.

Плохая мощность мотор- Нарушение работы заслонки моторного тормоза или неисправность в
ного тормоза приводной системе.
X Произведите контроль работоспособности / визуальный контроль.
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Завышен расход топлива Места соединения (индивидуальный топливный насос – трубопровод и


топливные форсунки) негерметичны.
X Для проверки на герметичность обратитесь в специализированную
мастерскую с квалифицированным персоналом.
X Нарушение процесса сгорания: для проверки двигателя обратитесь
в специализированную мастерскую с квалифицированным персо-
налом.

Преждевременное сни- Блок управления работой двигателя (системой регулирования работы


жение частоты вращения двигателя (MR) неисправен или неправильно параметрирован.
двигателя регулятором X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
(макс. частота вращения ным персоналом.
не достигается)

Перегрев двигателя Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охла-


(согласно указателю ждения.
температуры охлаждаю- X Долейте охлаждающую жидкость, удалите воздух (Y стр. 75).
щей жидкости)
Неисправен датчик или индикация температуры охлаждающей жидко-
сти.
X Замените датчик или индикатор.

Поврежден поликлиновой ремень.


X См. "Замена поликлинового ремня" (Y стр. 94).
Что делать, если... 91

Помощь при неисправности


Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению

Нарушена функция подключения вентилятора.


X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Радиатор жидкостного охлаждения загрязнен внутри или радиатор


жидкостного охлаждения сильно загрязнен снаружи.
X Очистите радиатор жидкостного охлаждения.

Неисправен термостат.
X Проверьте, при необходимости замените.
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Контрольная лампа Выход из строя лампы или обрыв питающего провода.


зарядного тока не горит X Замените лампу или устраните обрыв.
при выключенном двига-
теле

Контрольная лампа Недостаточное натяжение поликлинового ремня.


зарядного тока заго- X Проконтролируйте натяжное устройство ремня на работоспособ-
рается при работающем ность.
двигателе
Поврежден поликлиновой ремень.
X Замените поликлиновой ремень (Y стр. 94).

Неисправен генератор или регулятор.


X Проверьте генератор или регулятор.
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Черное дымление двига- Сильно загрязнен воздушный фильтр.


теля X Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Неисправен моторный тормоз.


X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Неисправен турбокoмпрессор, работающий от ОГ.


X Произведите визуальный контроль.
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Нарушен процесс сгорания, неисправность топливной форсунки.


X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Z
92
Помощь при неисправности Контр. лампа нейтрализации ОГ BlueTec® – исп. для дорог

Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению

ОГ синего цвета Завышен уровень масла в двигателе, неисправен трубопровод удале-


ния воздуха из блок-картера, моторное масло попадает в камеру сго-
рания.
X Откорректируйте уровень масла.
X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом для проверки трубопровода удаления воздуха из
блок-картера.

ОГ белого цвета Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания.


X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом для проверки на потерю давления.

Детонационный стук дви- Имеет место нарушение процесса сгорания.


гателя X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Стук двигателя Поврежден подшипник.


X Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицирован-
ным персоналом.

Возникают необычные Негерметичность во впускном коллекторе и выпускном трубопроводе


шумы вызывает свистящий шум.
X Устраните негерметичность, при необходимости замените уплотне-
ния.

Полосы рабочего колеса турбины или компрессора на корпусе; чуже-


родные предметы в компрессоре или турбине; заедание подшипников
вращающихся частей.
X Для проверки турбокoмпрессора, работающего от ОГ, обратитесь в
специализированную мастерскую с квалифицированным персона-
лом.

Завышен зазор в клапанах.


X Проверьте зазор в клапанах, откорректируйте (Y стр. 62).

Контр. лампа нейтрализации ОГ BlueTec® – исп. для дорог

G ОСТОРОЖНО
Неквалифицированное выполнение работ по ТО может отрицательно повлиять на эксплуатационную
надежность Вашего автомобиля. Вследствие этого Вы можете потерять контроль над автомобилем и
совершить аварию. Кроме того, системы безопасности могут не обеспечить предусмотренную для Вас
и других людей защиту.
Всегда поручайте выполнение работ по техобслуживанию специализированной мастерской с квалифи-
цированным персоналом.
Контр. лампа нейтрализации ОГ BlueTec® – исп. Для бездорожья 93

Помощь при неисправности


Проблема Возможные причины/следствия и M предложения по решению

Контрольная лампа ; При отсутствии неисправностей во время контроля индикаций комби-


коротко загорается и нации приборов контрольная лампа ; коротко загорается и гаснет.
снова гаснет.

Контрольная лампа ; Восстановитель AdBlue® / DEF израсходован.


мигает. Возникла неисправность.
Одновременно на дис- Возможно снижение мощности двигателя6.
плее появляется сообще-
X Учитывайте сообщения на дисплее.
ние с красной индика-
цией состояния.
67

Контрольная лампа ; В системе нейтрализации ОГ BlueTec® имеется неисправность или


горит постоянно. нарушение работы, влияющее на уровень токсичности ОГ.
Неисправность или нарушение работы может привести к повреждению
системы нейтрализации отработавших газов BlueTec®.
Возможно снижение мощности двигателя6.
X Для проверки системы нейтрализации отработавших газов
BlueTec® немедленно обратитесь в специализированную мастер-
скую с квалифицированным персоналом.

Двигатели с системой нейтрализации отработавших газов BlueTec®:


После доливки восстановителя AdBlue® / DEF или устранения неисправности мощность двигателя
опять полностью восстанавливается. Контрольная лампа ; гаснет, если при проверке системы
не была распознана дополнительная неисправность. Проверка системы может продолжаться в тече-
ние нескольких поездок / рабочих циклов.

Контр. лампа нейтрализации ОГ BlueTec® – исп. Для бездорожья


Сообщения системы

Проблема Сообщение системы


Уровень заполнения бака восстанови- Горит индикаторная лампа восстановителя AdBlue® /
теля AdBlue® / DEF ниже нормы DEF å.
Качество восстановителя AdBlue® /
DEF не в порядке
Уровень заполнения бака восстанови- R Мигает индикаторная лампа восстановителя
теля AdBlue® / DEF ниже нормы, отсут- AdBlue® / DEF å.
ствие питания R Горит индикаторная лампа ограничения крутящего
Качество восстановителя AdBlue® / момента È.
DEF длительное время не в порядке R Начинающееся эксплуатационное ограничение

6 Мощность двигателя не снижается у служебных автомобилей, например, пожарных автомобилей.

Z
94
Помощь при неисправности Замена поликлинового ремня

Проблема Сообщение системы


Уровень заполнения бака восстанови- R Мигает индикаторная лампа восстановителя
теля AdBlue® / DEF ниже нормы, дли- AdBlue® / DEF å.
тельное отсутствие питания R Индикаторная лампа ограничения крутящего
Качество восстановителя AdBlue® / момента È горит при начинающемся эксплуата-
DEF постоянно не в порядке ционном ограничении.
R Индикаторная лампа ограничения крутящего
момента È горит при постоянном эксплуатацион-
ном ограничении и малом остаточном крутящем
моменте.
Распознавание: Проблема распознается:
R прерывания функции датчика уровня R Индикаторная лампа восстановителя AdBlue® / DEF
заполнения бака восстановителя å горит.
AdBlue® / DEF, R Индикаторная лампа ! горит.
R прерывания функции дозировочного
Проблема имеет место в течение длительного периода:
трубопровода восстановителя
R Индикаторная лампа восстановителя AdBlue® / DEF
AdBlue® / DEF или дозировочного
клапана, å мигает.
R блокировки дозировочного трубо- R Индикаторная лампа ! горит.

провода восстановителя AdBlue® / R Индикаторная лампа ограничения крутящего

DEF или дозировочного клапана, момента È горит при начинающемся эксплуата-


R прерывания функции дозировочного ционном ограничении.
насоса AdBlue® / DEF, R Индикаторная лампа ограничения крутящего

R прерывания в комплекте проводов момента È горит при активном эксплуатационном


системы SCR, ограничении.
R прерывания функции датчика содер- Проблема имеет место постоянно:
жания NOx, R Ииндикаторная лампа восстановителя AdBlue® / DEF
R прерывания функции датчика темпе- å мигает.
ратуры восстановителя AdBlue® / R Индикаторная лампа ! горит.
DEF, R Индикаторная лампа ограничения крутящего
R прерывания функции датчика темпе-
момента È горит при начинающемся ограничении
ратуры ОГ. крутящего момента.
R Индикаторная лампа ограничения крутящего
момента È горит при постоянном эксплуатацион-
ном ограничении и низком остаточном крутящем
моменте.

Замена поликлинового ремня нии или натяжении устройства существует опас-


ность травмирования вследствие раздавливаний
Обязательно замените поликлиновой ремень или защемлений предварительно натянутыми
при обрыве или наличии признаков износа деталями.
(Y стр. 65). R При проведении работ на натяжном устрой-
стве соблюдайте особую осторожность.
G ОСТОРОЖНО
R Следите за правильным обращением с инстру-
Натяжное устройство находится под воздей-
ментом.
ствием силы натяжения пружины. При ослабле-
Замена поликлинового ремня 95

внимание, например, на отсутствие выбитых

Помощь при неисправности


Схема прохождения ременного привода
подшипников натяжного устройства, натяж-
ного ролика и направляющих роликов, а также
износа профиля шкива.
X Замените неисправные элементы.
X Наложите новый поликлиновой ремень на все
шкивы, кроме натяжного ролика (учитывайте
изображенную на рисунке схему прохожде-
ния поликлинового ремня).
X Отведите натяжной ролик с помощью рычага
вниз, наложите поликлиновой ремень на
натяжной ролик и откиньте натяжной ролик
опять в исходное положение.
X Снимите вороток и проверьте правильную
посадку поликлинового ремня на шкивах.

: Генератор
; Поворотный ролик
= Насос охлаждающей жидкости
? Шкив коленчатого вала
A Натяжной ролик
B Поворотный ролик

: Натяжное устройство (пример)

Монтаж / демонтаж поликлинового


ремня
X Вставьте вороток с удлинением и насадку для
торцового ключа 15 мм в натяжное устрой-
ство.
X Откиньте натяжной ролик вниз и снимите
поликлиновой ремень.
X Откиньте натяжное устройство назад.
X Проверьте натяжное устройство и шкив на
исправное состояние. При этом обращайте
Z
96
97

Заводская табличка двигателя ................ 98


Данные на заводской табличке дви-

Технические характеристики
гателя ........................................................... 98
Обозначение типа двигателя ................... 98
Паспортная карточка двигателя .............. 98
Технические характеристики двига-
теля .............................................................. 99
98 Паспортная карточка двигателя

Заводская табличка двигателя


Технические характеристики

Заводская табличка двигателя находится на


левой стороне двигателя под кнопкой / кноп-
ками пуска / выключения двигателя Start/Stop.
Данные заводской таблички двигателя выбиты на
блок-картере двигателя.

Заводская табличка двигателя для внедорожных авто-


мобилей (двигатель для движения по бездорожью) (при-
мер)
: Наименование изготовителя
; Обозначение типа двигателя
= Номер допуска
? Номер двигателя

Обозначение типа двигателя

Обозначение типа двигателя (пример)

OM 460 L A

Данные на заводской табличке двига- OM ДВС, работающий


теля на тяжелом мотор-
ном топливе
Заводская табличка двигателя содержит в виде (дизельный)
выбитых непосредственно на блок-картере дви- 460 Тип двигателя
гателя номеров следующие данные:
L Охлаждение
наддувочного воз-
духа
A Турбокoмпрес-
сор, работающий
от ОГ

Паспортная карточка двигателя

Паспортная карточка двигателя (лист DIN A4)


Заводская табличка двигателя для дорожных автомо- является составной частью сопроводительной
билей (для движения по дорогам) (пример) документации двигателя и должна всегда хра-
: Наименование изготовителя ниться вместе с "Сервисной книжкой". Она
; Обозначение типа двигателя содержит данные о конструкции двигателя,
= Номер двигателя включая элементы дополнительной комплекта-
ции.
Технические характеристики двигателя 99

При приобретении фирменных деталей и узлов Габаритные размеры


"Мерседес-Бенц" обязательно необходимо
предъявить паспортную карточку двигателя или

Технические характеристики
указать полный номер двигателя.

Паспортная карточка двигателя


Паспортная карточка двигателя содержит дан-
ные об объеме поставки с завода-поставщика
"Мерседес-Бенц". Более поздние изменения
объема поставки не регистрируются в паспорт-
ной карточке.
Работы по переоборудованию двигателя, изме-
няющие объем поставленного "Мерседес-Бенц"
двигателя, должны быть занесены в паспортную
карточку.
Во избежание ошибок при заказе запасных час-
тей следует также проинформировать об этом
сервисный отдел запасных частей
"Мерседес-Бенц".

OM 457 LA OM 460 LA
Технические характеристики двигателя A = длина дви- 1320 мм 1320 мм
гателя
Габаритные размеры и масса
Все данные касаются исключительно базового B = ширина 750 мм 750 мм
исполнения соответствующего типа двигателя. В двигателя
зависимости от сложности монтажа возможны C = высота 1115 мм 1115 мм
отклонения. двигателя
100 Технические характеристики двигателя

Масса

OM 457 LA OM 460 LA
Технические характеристики

Двигатель неза- 930 кг 930 кг


правленный, макс.
Двигатель заправ- 980 кг 980 кг
ленный, макс.
Технические характеристики двигателя 101

Общие данные
Все данные касаются исключительно базового исполнения соответствующего типа двигателя. Дан-

Технические характеристики
ные о других вариантах исполнения можно получить по запросу.
Двигатель Тип двигателя OM 457 LA OM 460 LA
Модификация агрегата 457.9 458.9
Конструкция Рядный двигатель с наддувом и охлаждением надду-
вочного воздуха
Процесс сгорания 4-тактный непосредственный впрыск дизельного
топлива
Число цилиндров 6 6
Диаметр цилиндра 128 мм 128 мм
Ход поршня 155 мм 166 мм
Рабочий объем 11970 см3 12820 см3
Вид охлаждения Циркуляционное охлаждение охлаждающей жидко-
стью
Направление вращения влево (со стороны маховика)
двигателя
Зазор в кла- Впускной клапан 0,40 мм 0,40 мм
панах
Выпускной клапан 0,60 мм 0,60 мм
Стартер Вид пуска электрический электрический
Напряжение 24 В 24 В
Мощность 7,0 кВт 7,0 кВт
Аккумуля- Напряжение 12 / 24 В 12 / 24 В
торная бата-
рея Ток стартерного разряда макс. 700 A макс. 700 A
Способность холодного до макс. Ò20 † (уровень зарядки аккумуляторной бата-
двигателя к пуску реи 75 %)
Генератор Напряжение 28 В 28 В
Сила тока 35 / 80 A 35 / 80 A

Эксплуатационные параметры

Тип двигателя OM 457 LA (457.95.) OM 460 LA (458.99.)


Номинальная частота вращения 1800 об/мин 1800 об/мин
Полезный диапазон частоты враще- 2000 об/мин 2000 об/мин
ния
102 Технические характеристики двигателя

Частота вращения холостого хода ок. 500–550 об/мин ок. 500–550 об/мин
Технические характеристики

Моторный тормоз допущен до 2300 об/мин 2300 об/мин


Ограничение частоты вращения (ава- 1300 об/мин 1300 об/мин
рийный режим)
Давление при частоте вращения не менее 0,5 бар не менее 0,5 бар
моторного холостого хода
масла
при номинальной не менее 2,5 бар не менее 2,5 бар
частоте вращения
Темпера- Нормальные условия ок. 80–95 † ок. 80–95 †
тура охла- эксплуатации
ждающей
жидкости Максимально допусти- 100 † 100 †
мая температура охла-
ждающей жидкости

Заправочные объемы

Примерный Эксплуатационный мате-


заправоч- риал (номер листа7)
ный объем
Двигатель с OM 457 LA (457.9) 37–39 л Для всех двигателей:
масляным филь- моторное масло (228.2, 228.3,
тром (со стан- OM 460 LA (458.9) 37–39 л
228.31, 228.5, 228.51)
дартным масля- Для двигателей без системы
ным поддоном
BlueTec® дополнительно:
для грузовых
автомобилей) моторное масло (228.0, 228.1)

Топливный бак Эксплуатация автомобиля - Сорта дизельного топлива


на дизельном топливе (131.0)
Эксплуатация автомобиля - Топливо – метилэфир жирной
на метилэфире жирной кислоты (135.0)
кислоты
Система нейтра- Восстановитель AdBlue® / - Восстановитель AdBlue® / DEF
лизации ОГ DEF согласно стандарту DIN
70070/ISO 22241
Уплотнительные кольца - Силиконовая смазка
фильтра восстановителя "Мерседес-Бенц"
AdBlue® / DEF
Система охла- Общий заправочный объем 15 л Охлаждающая жидкость
ждения (310.1, 325.0/2, 326.0/2,
325.3, 326.3)

7 Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным материалам.


Технические характеристики двигателя 103

Примерный Эксплуатационный мате-


заправоч- риал (номер листа7)

Технические характеристики
ный объем
Доля антифриза с антикор- 7,5 л
розионными присадками до
–37 °C
Доля антифриза с антикор- 8,3 л
розионными присадками до
–45 °C
Присадка к охлаждающей 0,2 л Присадка к охлаждающей жид-
жидкости (охлаждающая кости (310.1, 312.0)
жидкость без антифриза)
Моторный отсек Восковое консервирующее - Восковое консервирующее
средство средство (385.4)
Моторный тор- Высокотемпературная - Высокотемпературная смазка
моз смазка (номер изделия A000 989 76
51)

Моменты затяжки
Вся резьба на механических деталях и соответствующие контактные поверхности должны быть
чистыми и гладкими и смазаны моторным маслом. Применение других смазочных материалов тре-
бует совершенно других моментов затяжки.
Двигатель Крышка головки блока цилинд- Легкий металл (с пробкой 25 Нм
ров маслоналивной горловины)
Пластмасса (без пробки 20 Нм
маслоналивной горловины)
Регулировка зазора в клапанах Контргайка на регулировочном 50 Нм
болте коромысла
Крышка смотрового отверстия распределительного механизма 25 Нм
Поворотное устройство картера маховика 25 Нм
Распределитель наддувочного воздуха на головке блока цилинд- 30 Нм
ров
Система питания Резьбовая крышка на корпусе топливного фильтра 25 Нм
Циркуляционный Спускная пробка на масляном M 18 x 1,5 50 Нм
контур масла поддоне
M 20 x 1,5 70 Нм
M 22 x 1,5 80 Нм
M 26 x 1,5 90 Нм

7 Предписаний "Мерседес-Бенц" по эксплуатационным материалам.


104 Технические характеристики двигателя

Резьбовая крышка на корпусе масляного фильтра 40 Нм


Технические характеристики

Система охла- Резьбовая сливная пробка на блок-картере двигателя 60 Нм


ждения охлаждающей жидкости
на радиаторе 2 Нм
Система нейтра- Чашка фильтра насосного модуля восстановителя AdBlue® / DEF 32 Нм
лизации ОГ

Выходные значения уровня масла

Выходные значения Содержание Предупреждение и контр-


ольное действие
94,8 % – 100 % Уровень масла выше нормы Желтая лампа неисправности
CHECK (Проверка)
90 % МАКС.
10 % – 90 % Допустимый диапазон
10 % МИН.
0% Уровень масла ниже нормы Желтая лампа неисправности
CHECK (Проверка) и регистра-
ция неисправности
0 % (+ постоянное занижение) Уровень масла ниже нормы Красная лампа STOP и предуп-
Критический режим работы редительный зуммер, запись
двигателя неисправности
Выходные данные
Интернет

Дальнейшую информацию о двигателях


"Мерседес-Бенц", концерне "Даймлер" и "Тог-
нум АГ" Вы получите в Интернете на странице:
www.mercedes-benz.com
www.daimler.com
www.mtu-online.com

Редакция

Все вопросы или предложения, касающиеся


настоящего "Руководства по эксплуатации", про-
сим направлять в "Техническую редакцию" по
адресу:
Daimler AG, HPC: CAC, Customer Service,
D-70546 Stuttgart, Germany
© "Даймлер АГ": перепечатка, перевод и тира-

жирование, в том числе выдержками, без пись-


менного согласия не разрешаются.

Подписано в печать 25.06.2012


É4605843381nËÍ
4605843381

Заказ № 6462 9832 22 Изделие № 460 584 33 81 Выпуск C 09-12