Вы находитесь на странице: 1из 8

Системы для Коммерческого Транспорта

PD-203-200
Информация об ES2005
Изделии Моноблок ABS (A18)
Док. № Y011365 (RU - Ред. 002)
Март 2011

Функции

Поколение антиблокировочной системы (ABS)


A18 используется на прицепной технике с
пневматическими тормозными системами,
работающими с дисковыми или барабанными
тормозами. Моноблок АБС А18 состоит из ЭБУ
и двойного релейного клапана модулятора
BR9233 (см. PD-200-000, Документ № Y011362).
Электронный блок управления (ЭБУ) конфигурации
подходит как к полуприцепам, так и к прицепам с
центральными осями. ЭБУ может быть включен
только через ISO 7638 или комбинацию ISO 7638 и
ISO 1185 (24N).
В полной комплектации антиблокировочной
системы A18 электронный блок управления
требует электропитание / диагностический жгут,
а также жгут для модулятора и датчика (см.
PD-272-010, Документ № Y095697). Установка достаточно проста
Стандартное обозначение DIN ISO 1219
по сравнению с другими системами, так как только два штекера
должны быть подсоединены к ЭБУ. Кабели модулятора и датчика -
имеют специальные цвета для более простой их идентификации. A18
Для управления прицепом ЭБУ A18 оснащен функцией
«интеллектуального получения операционных данных» (IODA), 4
который включает в себя одометр.
W

W
ЭБУ А18 имеет соединения «быстрого вывода» (VT), который
может использоваться для того, чтобы и давать сигнал для
V V
22 23

внешних устройств при определенной скорости. ЭБУ А18 22


22
23
23
имеет заданное включение при 15км/ч, которое может быть 1 21

отрегулировано в приращениях на 5км/ч в диапазоне между 0 V

и 125 км/ч. Также возможно программировать гистерезис и вид 3


ES2005

сигнала (постоянный или импульсный) через диагностическое


программное обеспечение ECUtalk®.
ЭБУ А18 самодиагностируется. В случае ошибки, аварийная Компактная сборочная единица:
лампа в тягаче или на борту прицепа будет загораться и
Электронный блок управления и двойной релейный клапан модулятора
все компоненты, обнаруженные как дефектные отключаться
либо выборочно, либо все. В случае, когда все компоненты
антиблокировочной системы отключены, все функции
торможения возвращаются к стандартному действию.
Чтобы гарантировать быстрое и эффективное устранение
неисправностей, ЭБУ оснащено универсальным
диагностическим интерфейсом, с диагностическим
программным оборудованием ECUtalk®, обеспечивающим
связь с персональным компьютером (PC) для диагностирования
ошибок, чтения данных одометра и параметров установки
быстрого вывода. Альтернативно, можно провести диагностику
по мигающим ошибкам (EZ1022), может быть подключен к
интерфейсу и, через его световой сигнал, может использоваться, чтобы провести диагностику по мигающим
ошибкам. Это может быть достигнуто нажатием на выключатель в течение двух секунд.
Информация, которая содержится в этом документе может быть изменен без предварительного уведомления и, как следствие, он может являться не последней своей версией. Пожалуйста, на
сайте www.knorr-bremseCVS.com ознакомьтесь с последними обновлениями либо свяжитесь с Вашим территориальным представителем Knorr-Bremse. Символическое обозначение “K”, а также
торговые марки KNORR и KNORR-BREMSE зарегестрированы как название Knorr-Bremse AG. Дополнительные условия: пожалуйста, обратитесь полную версию на наш сайт knorr-bremseCVS.com.
Примечание: Если на транспортном средстве будут проводиться сервисные действия на основе информации, почерпнутой из этого документа, то мастерская должна обеспечить,
чтобы транспортное средство перед началом его эксплуатации прошло всеобъемлющую проверку и находилось в полностью исправном состоянии. Компания «Knorr-Bremse»
не берет на себя никакой ответственности за проблемы, которые могут возникнуть в результате невыполнения этого требования о проведении надлежащих проверок.
Авторское право © Knorr-Bremse AG - все права защищены, включая права на издание различных публикаций. Knorr-Bremse AG сохраняет авторское право ее использования, включая копирование и пересылку.
ООО “Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта” . ул. Новослодобская, 23 . 127055 . Москва . Россия . Тел.: +7 495 234-4995 . Факс: +7 495 234-4996 . www.knorr-bremse.ru . www.knorr-bremseCVS.com

1 Knorr-Bremse Group
PD-203-200 Информация об Изделии

ES2005
Док. № Y011365 (RU - Ред. 002)
Моноблок ABS (A18) Март 2011

Как только ошибка исправлена, переустановка ЭБУ осуществляется путем отключения энергии и
повторным её подключением к модулю. Все ошибки хранятся в памяти ЭБУ и могут быть восстановлены
или удалены. Когда система снова начнет функционировать, изготовители могут провести «конечный
тест» (EOL) – ввод в эксплуатации, используя PC и диагностическое программное обеспечение. ЭБУ A18
доступен как отдельный элемент или как часть моноблока прицепа в сборе ES2005.
Индикация предупреждения, установленная на прицепе, может также быть связана с диагностическим
портом. Этот дисплей называют «магический глаз» и переключается автоматически на красный, когда
обнаруживается неисправность в ЭБУ.

Технические характеристики

Рабочее давление: 10,0 бар


Максимальное разрешенное давление: 12,5 бар
Диапазон рабочих температур: от -40 °C до +75 °C
Вес: ES2005 прим. 3,4 кг
0486105002 прим. 0,5 кг
Уровень защиты: DIN 40050 часть 9
Номинальная мощность: 24 В постоянного тока
Максимальный выходной сигнал: 1A

Обзор

Идент. Типовой
Описание Конфигурация Электропитание
номер номер
Компактная сборочная единица
II36413 ES2005 2S/2M ISO 7638 и ISO 1185
(ECU + ABS Модулятор)
Только электронный блок
0486105002 - 2S/2M ISO 7638 и ISO 1185
управления (ECU)

Идент. Типовой Резьбовая Момент


Порт Используется для Номер порта
номер номер часть затяжки

1 Питание M22x1,5 1 60 Нм

1
12 Питание M22x1,5 60 Нм
(заглушенный)

ES2005 Выход на тормозные


II36413 22 M22x1,5 3 60 Нм
камеры
Выход на тормозные
23 M22x1,5 3 60 Нм
камеры
2
4 Управление M16x1,5 45 Нм
(1 заглушенный)

Информация, которая содержится в этом документе может быть изменен без предварительного уведомления и, как следствие, он может являться не последней своей версией. Пожалуйста, на
сайте www.knorr-bremseCVS.com ознакомьтесь с последними обновлениями либо свяжитесь с Вашим территориальным представителем Knorr-Bremse. Символическое обозначение “K”, а также
торговые марки KNORR и KNORR-BREMSE зарегестрированы как название Knorr-Bremse AG. Дополнительные условия: пожалуйста, обратитесь полную версию на наш сайт knorr-bremseCVS.com.
Примечание: Если на транспортном средстве будут проводиться сервисные действия на основе информации, почерпнутой из этого документа, то мастерская должна обеспечить,
чтобы транспортное средство перед началом его эксплуатации прошло всеобъемлющую проверку и находилось в полностью исправном состоянии. Компания «Knorr-Bremse»
не берет на себя никакой ответственности за проблемы, которые могут возникнуть в результате невыполнения этого требования о проведении надлежащих проверок.
Авторское право © Knorr-Bremse AG - все права защищены, включая права на издание различных публикаций. Knorr-Bremse AG сохраняет авторское право ее использования, включая копирование и пересылку.
ООО “Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта” . ул. Новослодобская, 23 . 127055 . Москва . Россия . Тел.: +7 495 234-4995 . Факс: +7 495 234-4996 . www.knorr-bremse.ru . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 2
Системы для Коммерческого Транспорта

PD-203-200
ES2005
Док. № Y011365 (RU - Ред. 002)
Март 2011 Моноблок ABS (A18)

Электрические соединения

Pin Сигнал Описание


X1-1 DIA вход/выход / диагностика
X1-2 UDIA выход / диагностика X1 - Coding A
X1-3 GND выход, заземление / диагностика
X1-4 GND вход, заземление от замка зажигания 1 2 3 4 5 6
X1-5 WLEXT выход, внешняя аварийная лампа DIA UDIA GND GND WLEXT UB
Diagnose
X1-6 UB вход, электропитание батареи BVS/BLV
POWER
X1-7 GNDL вход, заземление 12 11 10 9 8 7
X1-8 WL выход, аварийная лампа
BVS BW/UBL GND UZ WL GNDL
X1-9 UZ вход, электропитание от замка зажигания
X1-10 GND выход, заземление, лампа Стоп-сигнала
X1-11 BVV/UBL вход, электропитание, лампа Стоп-сигнала
X1-12 BVS не сконфигурирована

Pin Сигнал Описание


X2-1 EVA выход, клапан модулятора А
X2-2 DFA- вход, датчик скорости А X2 - Coding B
X2-3 DFA+ вход, датчик скорости А
1 2 3 4 5 6
X2-4 DFB- вход, датчик скорости В
X2-5 DFB+ вход, датчик скорости В EVA DFA- DFA+ DFB- DFB+ EVB

MVA DFA DFB MVB


X2-6 EVB выход, клапан модулятора В UNI
X2-7 GVR выход заземление клапана модулятора 12 11 10 9 8 7
X2-8 AVB выход, клапан модулятора В GVR AVA UNI GND AVB GVR
X2-9 GND выход, универсальное заземление
X2-10 UNI выход, универсальный выход
X2-11 AVA выход, выходной клапан модулятора A
X2-12 GVR выход, заземление клапана A

Диагностика

У Соединения X1 имеются пины, предназначенные для диагностики. Как правило, необходимо иметь
диагностический разъем на прицепной технике, подсоединенный к этими пинам.
Выключатель мигающего кода или PC с установленной диагностической программой ECUtalk® может быть
также подсоединен к диагностическому разъему.

Информация, которая содержится в этом документе может быть изменен без предварительного уведомления и, как следствие, он может являться не последней своей версией. Пожалуйста, на
сайте www.knorr-bremseCVS.com ознакомьтесь с последними обновлениями либо свяжитесь с Вашим территориальным представителем Knorr-Bremse. Символическое обозначение “K”, а также
торговые марки KNORR и KNORR-BREMSE зарегестрированы как название Knorr-Bremse AG. Дополнительные условия: пожалуйста, обратитесь полную версию на наш сайт knorr-bremseCVS.com.
Примечание: Если на транспортном средстве будут проводиться сервисные действия на основе информации, почерпнутой из этого документа, то мастерская должна обеспечить,
чтобы транспортное средство перед началом его эксплуатации прошло всеобъемлющую проверку и находилось в полностью исправном состоянии. Компания «Knorr-Bremse»
не берет на себя никакой ответственности за проблемы, которые могут возникнуть в результате невыполнения этого требования о проведении надлежащих проверок.
Авторское право © Knorr-Bremse AG - все права защищены, включая права на издание различных публикаций. Knorr-Bremse AG сохраняет авторское право ее использования, включая копирование и пересылку.
ООО “Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта” . ул. Новослодобская, 23 . 127055 . Москва . Россия . Тел.: +7 495 234-4995 . Факс: +7 495 234-4996 . www.knorr-bremse.ru . www.knorr-bremseCVS.com

3 Knorr-Bremse Group
PD-203-200 Информация об Изделии

ES2005
Док. № Y011365 (RU - Ред. 002)
Моноблок ABS (A18) Март 2011

Диагностика мигающим кодам


С тестером мигающего кода (EZ1022), соединенным с диагностическим разъемом выход мигающего кода
становится видимым в выключателе мигающего кода (у которого есть интегрированный светодиод) и на
тягаче загорается аварийная лампа.


EZ1022 

Выведения мигающего кода


Для выведения мигающего кода следуйте следующим инструкциям:
• Включите зажигание
• Соедините тестер мигающего кода с внешним диагностическим разъемом
• Удерживайте нажатым тестер в течение, по крайней мере, двух секунд
• Отпустите кнопку тестера
• Подсчитайте число мигающих светодиодных импульсов (два блока импульсов).
Мигающий код расшифрован от двух блоков мигания:
• Первый блок предоставляет информацию о фактической системной конфигурации
• Второй блок предоставляет информацию о виде сбоя или дефектного компонента.

Блок 1 Блок 2
Импульсы Неисправность Импульсы
Конфигурация
мигания антиблокировочной системы мигания
ABS OK 1
Датчик скорости DFA 2) 2 1)
Датчик скорости DFB 2) 3 1)
Электромагнитный клапан MVA 2) 8
2S/2M 2 Электромагнитный клапан MVB 2) 9
GVR, GNDL (земля) 11
электропитание 12
Универсальный выход 13
Внутренний блок управления 14
1)
Обнаружив слишком большой зазор между датчиком скорости и сенсорным кольцом, последний импульс мигания появится с
удвоенным временем (0,4 секунды)..
2)
Четное число импульсов мигания относится к компоненту (DFA/MVA) или кабелю слева, нечетное число импульсов мигания
относится к компоненту (DFB/MVB) на правой стороне транспортного средства, распределение берется по направлению движения

Информация, которая содержится в этом документе может быть изменен без предварительного уведомления и, как следствие, он может являться не последней своей версией. Пожалуйста, на
сайте www.knorr-bremseCVS.com ознакомьтесь с последними обновлениями либо свяжитесь с Вашим территориальным представителем Knorr-Bremse. Символическое обозначение “K”, а также
торговые марки KNORR и KNORR-BREMSE зарегестрированы как название Knorr-Bremse AG. Дополнительные условия: пожалуйста, обратитесь полную версию на наш сайт knorr-bremseCVS.com.
Примечание: Если на транспортном средстве будут проводиться сервисные действия на основе информации, почерпнутой из этого документа, то мастерская должна обеспечить,
чтобы транспортное средство перед началом его эксплуатации прошло всеобъемлющую проверку и находилось в полностью исправном состоянии. Компания «Knorr-Bremse»
не берет на себя никакой ответственности за проблемы, которые могут возникнуть в результате невыполнения этого требования о проведении надлежащих проверок.
Авторское право © Knorr-Bremse AG - все права защищены, включая права на издание различных публикаций. Knorr-Bremse AG сохраняет авторское право ее использования, включая копирование и пересылку.
ООО “Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта” . ул. Новослодобская, 23 . 127055 . Москва . Россия . Тел.: +7 495 234-4995 . Факс: +7 495 234-4996 . www.knorr-bremse.ru . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 4
Системы для Коммерческого Транспорта

PD-203-200
ES2005
Док. № Y011365 (RU - Ред. 002)
Март 2011 Моноблок ABS (A18)

Очистка памяти кода неисправности

После того, как неисправность была устранена, память кода неисправности должна
быть очищена.
• Выключите зажигание
• Удерживайте тестер световых кодов мерцания
• Включите зажигание
• Ждите в течение по крайней мере, двух секунд
• Отпустите кнопку тестера
• Светодиод вспыхивает непрерывно, следовательно система работает
• Проверьте мигающий код снова

Обратите внимание на то, что мы советуем для начальной установки и


окончательного положения использовать программу диагностики Knorr-Bremse PC
«ECUtalk®».

Интегрированная диагностика мигающего кода ЭБУ не может использоваться с этой целью, потому
что она определяет только короткие замыкания в электрической цепи во внешних компонентах и не
определяет правильное распределение датчиков скорости колеса и электромагнитных клапанов к
соответствующим колесам.

Диагностика PC

EZ1020

Функции:
Программное обеспечение
• Измените/прочитайте «конфигурацию системы»
• Установочный тест
• Прочитайте/удалите память кода неисправности
• Прочитайте следующую информацию: одометр, дифференциальный одометр, скоростной выход

Информация, которая содержится в этом документе может быть изменен без предварительного уведомления и, как следствие, он может являться не последней своей версией. Пожалуйста, на
сайте www.knorr-bremseCVS.com ознакомьтесь с последними обновлениями либо свяжитесь с Вашим территориальным представителем Knorr-Bremse. Символическое обозначение “K”, а также
торговые марки KNORR и KNORR-BREMSE зарегестрированы как название Knorr-Bremse AG. Дополнительные условия: пожалуйста, обратитесь полную версию на наш сайт knorr-bremseCVS.com.
Примечание: Если на транспортном средстве будут проводиться сервисные действия на основе информации, почерпнутой из этого документа, то мастерская должна обеспечить,
чтобы транспортное средство перед началом его эксплуатации прошло всеобъемлющую проверку и находилось в полностью исправном состоянии. Компания «Knorr-Bremse»
не берет на себя никакой ответственности за проблемы, которые могут возникнуть в результате невыполнения этого требования о проведении надлежащих проверок.
Авторское право © Knorr-Bremse AG - все права защищены, включая права на издание различных публикаций. Knorr-Bremse AG сохраняет авторское право ее использования, включая копирование и пересылку.
ООО “Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта” . ул. Новослодобская, 23 . 127055 . Москва . Россия . Тел.: +7 495 234-4995 . Факс: +7 495 234-4996 . www.knorr-bremse.ru . www.knorr-bremseCVS.com

5 Knorr-Bremse Group
PD-203-200 Информация об Изделии

ES2005
Док. № Y011365 (RU - Ред. 002)
Моноблок ABS (A18) Март 2011

Размеры

Информация, которая содержится в этом документе может быть изменен без предварительного уведомления и, как следствие, он может являться не последней своей версией. Пожалуйста, на
сайте www.knorr-bremseCVS.com ознакомьтесь с последними обновлениями либо свяжитесь с Вашим территориальным представителем Knorr-Bremse. Символическое обозначение “K”, а также
торговые марки KNORR и KNORR-BREMSE зарегестрированы как название Knorr-Bremse AG. Дополнительные условия: пожалуйста, обратитесь полную версию на наш сайт knorr-bremseCVS.com.
Примечание: Если на транспортном средстве будут проводиться сервисные действия на основе информации, почерпнутой из этого документа, то мастерская должна обеспечить,
чтобы транспортное средство перед началом его эксплуатации прошло всеобъемлющую проверку и находилось в полностью исправном состоянии. Компания «Knorr-Bremse»
не берет на себя никакой ответственности за проблемы, которые могут возникнуть в результате невыполнения этого требования о проведении надлежащих проверок.
Авторское право © Knorr-Bremse AG - все права защищены, включая права на издание различных публикаций. Knorr-Bremse AG сохраняет авторское право ее использования, включая копирование и пересылку.
ООО “Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта” . ул. Новослодобская, 23 . 127055 . Москва . Россия . Тел.: +7 495 234-4995 . Факс: +7 495 234-4996 . www.knorr-bremse.ru . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 6
Системы для Коммерческого Транспорта

PD-203-200
ES2005
Док. № Y011365 (RU - Ред. 002)
Март 2011 Моноблок ABS (A18)

Монтажная схема

Датчик скорости 2
DFA
A 3
4
Датчик скорости

X2 – кодирующий B
DFB
5
X2 – кодирующий B B 12 GVR
11 AVA
1 2 3 4 5 6 1 EVA
7 GVR
EVA DFA- DFA+ DFB- DFB+ EVB 8 AVB
MVA DFA DFB MVB 6 EVB
UNI 2 1 3 2 1 3 10 UNI
12 11 10 9 8 7 9 GND

GVR AVA UNI GND AVB GVR Диагностический разъем


1 2 3 4 5 6 7

2 UDIA
1 DIA
X1 – кодирующий A

X1 – кодирующий A
3 GND
10 GND
1 2 3 4 5 6 12 BVS
11 BW/UBL
DIA UDIA GND GND WLEXT UB 5 WLEXT
Diagnose 8 WL
POWER
BVS/BLV 4 GND
12 11 10 9 8 7 7 GNDL
9 UZ
BVS BW/UBL GND UZ WL GNDL 6 UB

7 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1

Электропитание Электропитание ABS


ISO 1185 ISO 7638

Информация, которая содержится в этом документе может быть изменен без предварительного уведомления и, как следствие, он может являться не последней своей версией. Пожалуйста, на
сайте www.knorr-bremseCVS.com ознакомьтесь с последними обновлениями либо свяжитесь с Вашим территориальным представителем Knorr-Bremse. Символическое обозначение “K”, а также
торговые марки KNORR и KNORR-BREMSE зарегестрированы как название Knorr-Bremse AG. Дополнительные условия: пожалуйста, обратитесь полную версию на наш сайт knorr-bremseCVS.com.
Примечание: Если на транспортном средстве будут проводиться сервисные действия на основе информации, почерпнутой из этого документа, то мастерская должна обеспечить,
чтобы транспортное средство перед началом его эксплуатации прошло всеобъемлющую проверку и находилось в полностью исправном состоянии. Компания «Knorr-Bremse»
не берет на себя никакой ответственности за проблемы, которые могут возникнуть в результате невыполнения этого требования о проведении надлежащих проверок.
Авторское право © Knorr-Bremse AG - все права защищены, включая права на издание различных публикаций. Knorr-Bremse AG сохраняет авторское право ее использования, включая копирование и пересылку.
ООО “Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта” . ул. Новослодобская, 23 . 127055 . Москва . Россия . Тел.: +7 495 234-4995 . Факс: +7 495 234-4996 . www.knorr-bremse.ru . www.knorr-bremseCVS.com

7 Knorr-Bremse Group
PD-203-200 Информация об Изделии

ES2005
Док. № Y011365 (RU - Ред. 002)
Моноблок ABS (A18) Март 2011

Отчет по испытаниям (отчет проверки системы, используя тестер по мигающим кодам)

Отчет по испытаниям
Антиблокировочная система Knorr-Bremse KB3-TA
или A18 для прицепной техники
Проверка системы имела место, используя бортовую диагностику (диагностика мигающим кодам)
с тестером EZ1022 – II36361 согласно установочным Инструкциям C16226, C16228 и установочным
Инструкциям для A18 / ES2005.

Тип транспортного средства Производитель транспортных средств

Идентификационный номер транспортного средства

№ Шасси

1. Установленный вариант
(пожалуйста, пометьте соответствующие поля)

Конфигурация и 4S/3M Конфигурация системы


распознавание вышеупомянутого варианта была
4S/2M
2S/2M успешно выполнена
Электропитание ISO 7638
ISO 1185 не успешно выполнена
(используйте в оригинальной конфигурации)
2. Установленное ЭБУ
(пожалуйста, пометьте соответствующие поля)

ES1210 (ES2001)
ES1215 (ES2002)
ES1216 (ES2003)
0 486 105 002 100 (ES2005)

3. Установочный тест
(пожалуйста, пометьте соответствующие поля)

(Правильная работа датчиков и правильное распределение модуляторов)

SL1
SL2
SR1
SR2
SAL
SAR

Проверено:

Дата Печать/Подпись

Этот документ является частью Каталога по прицепам Y007570.

Обновленные данные

Ред 002 Март 2011 Последняя версия документа

Информация, которая содержится в этом документе может быть изменен без предварительного уведомления и, как следствие, он может являться не последней своей версией. Пожалуйста, на
сайте www.knorr-bremseCVS.com ознакомьтесь с последними обновлениями либо свяжитесь с Вашим территориальным представителем Knorr-Bremse. Символическое обозначение “K”, а также
торговые марки KNORR и KNORR-BREMSE зарегестрированы как название Knorr-Bremse AG. Дополнительные условия: пожалуйста, обратитесь полную версию на наш сайт knorr-bremseCVS.com.
Примечание: Если на транспортном средстве будут проводиться сервисные действия на основе информации, почерпнутой из этого документа, то мастерская должна обеспечить,
чтобы транспортное средство перед началом его эксплуатации прошло всеобъемлющую проверку и находилось в полностью исправном состоянии. Компания «Knorr-Bremse»
не берет на себя никакой ответственности за проблемы, которые могут возникнуть в результате невыполнения этого требования о проведении надлежащих проверок.
Авторское право © Knorr-Bremse AG - все права защищены, включая права на издание различных публикаций. Knorr-Bremse AG сохраняет авторское право ее использования, включая копирование и пересылку.
ООО “Кнорр-Бремзе Системы для Коммерческого Транспорта” . ул. Новослодобская, 23 . 127055 . Москва . Россия . Тел.: +7 495 234-4995 . Факс: +7 495 234-4996 . www.knorr-bremse.ru . www.knorr-bremseCVS.com

Knorr-Bremse Group 8