Вы находитесь на странице: 1из 9

Технический бюллетень 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun

Hiroshima 730-8670, Japan


TEL : 81(82)287-5323
FAX : 81(82)287-5220

Категория Номер Страница


N Инструкция по ремонту R065/13D 1 из 9
Распространение Дата издания
Только дистрибьюторы Пожалуйста, проинформируйте своих дилеров 20 августа 2013 г.
Пожалуйста, передайте этот бюллетень директору предприятия техническому директору Дата пересмотра
в гарантийный отдел в отдел з/ч в отдел обучения в отдел качества продукции 20 января 2015 г.
Применимо для автомобилей Применимо для стран или спецификаций

Mazda6 (GH) Страны Европы, Китай, ADR, General

ПЕРЕСМОТРЕНО
Примечание: был пересмотрен перечень стран и спецификаций, на которые
распространяется действие данного бюллетеня. В этот перечень, дополнительно к России и
Соединенному Королевству, добавлены другие страны Европы.

Тематика: Постоянный увод автомобиля в правую сторону от


направления прямолинейного движения или небольшая разница
между усилиями на рулевом колесе при его повороте вправо и влево
ОПИСАНИЕ
На некоторых автомобилях во время движения может наблюдаться постоянный увод в
правую сторону от направления прямолинейного движения; либо усилия, необходимые для
поворота рулевого колеса в правую и левую сторону, могут немного различаться.

ПРИЧИНА
Во время движения по дороге с поврежденным покрытием передние колеса автомобиля
могут подвергаться сильным ударным воздействиям, что приводит к появлению вмятины на
внутренней поверхности датчика момента поворота рулевого вала. Если автомобиль
постоянно эксплуатируется на той же дороге и подвергается ударному воздействию от нее,
размеры вмятины увеличиваются, что вызывает несоответствие между значением момента,
измеренным датчиком, и значением, которое соответствует нейтральному положению
рулевого вала и сохранено в блоке электроусилителя рулевого управления (EPS). В
результате этого работа электродвигателя усилителя рулевого управления может
контролироваться ненадлежащим образом.

Рулевое управление

Датчик момента встроен в


сборочный узел шестерни

ИЗМЕНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА


Изменение технологии серийного производства не осуществлялось, так как производство
данной модели автомобилей прекращено.
R065/13D
Страница 2 из 9

VIN НОМЕРА ПЕРВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОИЗВЕДЕННЫХ ПО ИЗМЕНЕННОЙ


ТЕХНОЛОГИИ, И ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ
Отсутствуют.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА


Проверьте жалобу владельца автомобиля. Если признак неисправности подтверждается, то,
следуя данному технологическому процессу, замените соответствующие детали запасными
частями, входящими в новый ремонтный комплект.
Примечание: в данном технологическом процессе приведены иллюстрации для автомобиля
с левосторонним управлением, тем не менее, этот технологический процесс также
распространяется на автомобили с правосторонним управлением.
Примечание: форма нового «сборочного узла шестерни» различается для автомобилей с
левосторонним и правосторонним управлением.

1. Удостоверьтесь, что рулевое колесо находится в положении прямолинейного движения.


2. Отсоедините провод от «отрицательного» вывода аккумуляторной батареи.
3. Снимите рулевую рейку в сборе с тягами и их наконечниками. См. раздел «Снятие и
установка рулевого механизма и тяг» (STEERING GEAR AND LINKAGE
REMOVAL/INSTALLATION) Руководства по ремонту.
4. Отверните контргайку.

Контргайка

5. Снимите крышку упора, пружину упора и сам упор рейки.

Пружина упора рейки

Упор рейки Крышка Контргайка


упора рейки
Пружинное
кольцо Примечание: на некоторых автомобилях между
пружиной и крышкой упора рейки установлено
пружинное кольцо.

6. Отверните три болта крепления и снимите корпус датчика момента.


R065/13D
Страница 3 из 9

7. Снимите стопорное кольцо с помощью круглогубцев для стопорных колец.


Стопорное кольцо Круглогубцы для стопорных колец

Уплотнительное кольцо
Во избежание неправильной
установки стопорного кольца
нанесите метку на его край
большего размера
(см. примечание в пункте 14).

Вставьте концы круглогубцев


в отверстия в краях
стопорного кольца

8. Снимите уплотнительное кольцо (уплотнительное кольцо подлежит замене новым,


входящим в ремонтный комплект).
9. Снимите сборочный узел шестерни (датчик момента встроен в сборочный узел шестерни;
сборочный узел шестерни необходимо заменить новым, входящим в ремонтный
комплект).

Примечание к снятию сборочного узла шестерни: Участок


шестерни, на
Для того чтобы после выполнения установки котором
деталей рулевое колесо было установлено в том отсутствует зуб
же положении прямолинейного движения, что и до
ремонта, нанесите метку на картере рулевого
механизма в месте, соответствующем
отсутствующему зубу шестерни, как изображено на
иллюстрации.

Наносите метку, когда рулевая рейка находится в Нанесите метку на


центральном положении. картер рулевого
механизма

Извлеките сборочный узел шестерни из картера рулевого механизма, слегка вращая


рукой рулевую тягу попеременно вправо-влево.
Слегка вращайте рулевую
тягу рукой попеременно
вправо-влево.

Извлеките сборочный
узел шестерни
R065/13D
Страница 4 из 9

10. Нанесите смазку на новое уплотнительное кольцо,


входящее в ремонтный комплект.
Примечание: используйте смазку, входящую в ремонтный
комплект.

Нанесите смазку
на уплотнительное
кольцо

11. Установите уплотнительное кольцо в картер рулевого механизма.


12. Нанесите смазку на шестерню и подшипники нового сборочного узла шестерни,
входящего в ремонтный комплект.
Примечание: используйте смазку, входящую в ремонтный комплект.
Нанесите
Нанесите смазку на
смазку на
подшипник
подшипник

Нанесите
смазку на
поверхность
шестерни

13. Совместив положение отсутствующего зуба с


меткой на картере рулевого механизма, Отсутствующий
установите сборочный узел шестерни в картер. зуб шестерни

Обеспечьте установку сборочного узла шестерни


таким образом, чтобы при этом рулевая рейка
находилась в центральном положении.

Метка на картере
рулевого механизма

Примечание к установке сборочного узла шестерни:


Установите сборочный узел шестерни в картер рулевого механизма, слегка вращая рукой
рулевую тягу попеременно вправо-влево.
Слегка вращайте рулевую тягу
рукой попеременно вправо-влево

Установите сборочный
узел шестерни
R065/13D
Страница 5 из 9

14. Установите стопорное кольцо с помощью круглогубцев для стопорных колец.


Примечание: стороны стопорного кольца различаются. Плоская поверхность должна
быть обращена в сторону рулевой рейки.

ВНИМАНИЕ

Стопорное
кольцо

Примечание к установке стопорного кольца:


Для выполнения установки стопорного кольца
надлежащим образом удостоверьтесь в том, что
его край большего размера расположен с
правой стороны.

Проверьте, что стопорное кольцо надежно


установлено в пазу.

Более крупный край


стопорного кольца
должен быть расположен
с правой стороны

15. Установите корпус датчика момента на картер рулевого механизма и заверните три
болта.
Момент затяжки: 9,8 Н·м
R065/13D
Страница 6 из 9

16. Установите упор рейки.


1) Нанесите смазку на упор рейки, а также на оба края пружины упора, как
изображено на иллюстрации.
Примечание: используйте смазку, входящую в ремонтный комплект.
Упор рейки Пружина упора рейки
Упор рейки

Нанесите смазку на Нанесите


поверхность упора, смазку на всю Нанесите смазку на оба
контактирующую с поверхность. края пружины упора рейки.
рейкой.

2) Удалите излишки смазки с внутренней Внутренняя резьба


резьбы картера рулевого механизма. картера рулевого
Примечание: обеспечьте полное удаление механизма
смазки и герметика с резьбы.

Картер рулевого механизма

3) Установите пружину упора рейки.


4) Для механизмов, в которых используется пружинное кольцо, установите его в
соответствии со следующим примечанием.

Направление установки пружинного кольца


Расположите кольцо
более широкой
стороной к крышке
упора рейки
Более широкая Более узкая
сторона сторона
<В сторону <В сторону
крышки упора> упора рейки>

Пружина упора

Упор рейки
Крышка упора Пружинное кольцо
R065/13D
Страница 7 из 9

5) Удалите старый герметик с резьбы крышки упора рейки и нанесите новый герметик
по всей окружности центральной части резьбы крышки упора.
Примечание к нанесению герметика: Крышка упора рейки
Удалите
Установите крышку упора рейки в течение пяти старый
минут после нанесения герметика. Если после герметик
нанесения герметика прошло более пяти минут, с резьбы
удалите герметик и нанесите новый.

Нанесите новый герметик на


центральную часть резьбы
(по всей окружности)

6) Установите крышку упора рейки в картер рулевого механизма и предварительно


затяните контргайку с нанесенным на нее герметиком.
• Рекомендуемый герметик: Three Bond 1215 или LOCTITE 5699.
• Количество наносимого герметика: 0,2 - 0,3 г.

17. Отрегулируйте упор рейки.


1) Установите шестерню в положение, соответствующее прямолинейному движению.
2) Затяните крышку упора моментом 20 – 29 Нм. Более подробная информация
приведена в разделе «Регулировка рулевого механизма с рулевыми тягами»
(STEERING GEAR AND LINKAGE ADJUSTMENT) Руководства по ремонту.
3) Покачайте шестерню влево-вправо 10 раз, ослабьте фиксацию крышки упора и
затем затяните ее моментом до 5,9 Нм.
4) Ослабьте фиксацию крышки упора, повернув ее на 10-20°.

Ослабьте
крышку упора
на 10~20
Крышка градусов.
упора рейки

5) Удерживая ключом крышку упора рейки от проворачивания, затяните контргайку.


Момент затяжки: 20 – 29 Н·м

6) Измерьте момент сопротивления вращению вала шестерни при помощи


специнструмента и динамометра.

Момент сопротивления вращению вала шестерни: 1,4 – 2,3 Нм


R065/13D
Страница 8 из 9

18. Установите рулевую рейку в сборе с тягами и их наконечниками на автомобиль. См.


раздел «Снятие и установка рулевого механизма и тяг» (STEERING GEAR AND
LINKAGE REMOVAL/INSTALLATION) Руководства по ремонту.

19. Подключите провод к «отрицательному» выводу аккумуляторной батареи.

20. Сохраните значение нейтрального положения датчика момента в системе


электроусилителя рулевого управления (EPS). См. раздел «Установка нейтрального
положения системы EPS» (EPS SYSTEM NEUTRAL POSITION SETTING) Руководства по
ремонту.

ИНФОРМАЦИЯ О ЗАПАСНЫХ ЧАСТЯХ

Номер запасной части Наименование Кол- Примечание


Новой Заменяемой запасной части во
GS1F-32-12Y - Комплект 1 Новый ремонтный комплект
сборочного узла Для автомобилей с левосторонним
шестерни управлением
GS8U-32-12Y - Комплект 1 Новый ремонтный комплект
сборочного узла Для автомобилей с правосторонним
шестерни управлением
T060-26-169A - Шплинт 2 Не подлежит повторному использованию
Для автомобилей с левосторонним/
правосторонним управлением
B455-32-099B - Болт крепления 1 Не подлежит повторному использованию
промежуточного Для автомобилей с левосторонним/
рулевого вала правосторонним управлением

Комплект сборочного узла


шестерни
Уплотнительное
кольцо

Сборочный узел шестерни


Датчик момента встроен в
сборочный узел шестерни

Смазка
R065/13D
Страница 9 из 9

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Проверка/регулировка углов Проверка/регулировка углов


установки колес выполняется установки колес выполняется на
субподрядчиком сервисной станции дилера
Группа N - Рулевое управление N - Рулевое управление
Подгруппа 02 - Рулевая рейка и тяги 02 - Рулевая рейка и тяги
рулевого привода рулевого привода
Код симптома 32 32
неисправности
Код неисправности 9B 9B
Номер основной з/ч GS1F-32-12Y или GS8U-32-12Y GS1F-32-12Y или GS8U-32-12Y
Кол-во 1 1
Код операции XXK1GXRX XXJAJXRX
Трудоемкость 2,8 ч 3,3 ч, включая проверку и
регулировку углов установки
передних колес
Рекламационный Стандартный гарантийный Стандартный гарантийный
период период период
Код субподряда C1 или А (в зависимости от Субподряд не используется
гарантийной системы)

Ryu Shimizugawa
Manager, Technical Information Gr.
Technical Service Dept.
Mazda Motor Corporation

Вам также может понравиться