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DE ACTUACIONES
AÑO 2010
INDICE
Preámbulo……………………………………………………………………………………………….…....
Preámbulo pág. 3
1.-
1.- Resumen básico de Actuaciones ………………………………………………………..…...pág. 4
2.-
2.- Seguridad Vial y Tráfico
3.-
3.- Policía Administrativa…………………………………………………….……………….…..….
Administrativa pág.11
4.-
4.- Seguridad Ciudadana
Ciudadana…………………………………………………….………………….…...
dana pág.12
5.-
5.- Atención al Ciudadano……………………………………………………………………...…..
Ciudadano pág. 17
PREÁMBULO
Este resumen estadístico debe servir para evaluar los objetivos previstos y corregir
todos aquellos errores subsanables, pero sobre todo para, en años venideros, poder
confrontarlos y servir así a los propios agentes como autoevaluación, consiguiendo el
objetivo principal de La Policía Local de Tarifa: un mejor servicio hacia el ciudadano.
A destacar en todas las áreas, y en esta especialmente, la importante labor realizada por el
conjunto de agentes que diariamente patrullan el extenso término municipal, incluyendo entidades
locales menores y parques naturales.
Por último, son 362 las actuaciones que se agrupan dentro del apartado de Atención al
Ciudadano.
Ciudadano Tanto en el patrullaje diario de los agentes como en la propia Jefatura (con la creación
de la Oficina de Denuncias y Atención al Ciudadano, O.D.A.C.), se busca que los ciudadanos
tengan en la Policía Local, un Cuerpo donde pueda informarse y atender, dentro del ámbito de
actuación policial, cuantas solicitudes, consultas, preocupaciones o atenciones requieran.
Por último, sólo mencionar el auxilio a los 23 accidentes ocurridos en Tarifa, y todo lo que
ello supone (la primera asistencia a alguna de las 31 víctimas o la reorganización del tráfico durante
accidente). El estudio de estos accidentes (las causas, tipos, vías afectadas, etc.), dada su extensión,
son motivo de una estadística aparte, adjuntado a este resumen estadístico en un ANEXO aparte.
Así, el número total de vehículos retirados asciende a 1022, siendo en su gran mayoría tipo
turismos (888 turismos; más del 87% del total).
Observándolo desde un punto de vista temporal, más del 65% de todas las retiradas
corresponden al tercer trimestre (julio, agosto y septiembre), correspondiendo con la mayor
concentración de personas y vehículos; el carácter estacional del turismo durante estos meses y la
“transformación” que se produce por este motivo, será la nota constante en toda esta memoria,
afectando a la mayoría de los puntos estudiados.
P
or
último, según los diferentes tramos horarios
2.3.
.3.- Controles de Tráfico
realizados
Tanto estáticos como dinámicos, estos controles se han situado
en puntos considerados estratégicos de la ciudad, en zonas de gran
tránsito de vehículos, así como en las entradas y salidas de población,
controlando principalmente documentación, transporte y preventivos de
alcoholemia en ciclomotores y turismos mayoritariamente.
2.4.-
.4.- Colaboración con Dirección General de Tráfico
Se ha realizado todas las campañas de Seguridad Vial propuestas
desde la Dirección General de Tráfico, como han sido el uso de cinturón ,
casco, controles preventivos de alcoholemia, visibilidad nocturna de las
bicicletas, etc,…
2.5.-
.5.- Campaña Informativa “Por
“Por lo que más quieras, utiliza la silla”
Se ha creado una campaña propia de concienciación
ciudadana sobre la necesidad de utilizar correcta y obligatoriamente los
dispositivos de seguridad infantil en el transporte de los pequeños en
los desplazamientos en automóvil.
2.6.-
.6.- Cursos de Educación Vial para escolares
http://seguridadvialtarifa.blogspot.com
2.7.-
.7.- Denuncia de las infracciones
infracciones cometidas por infracción a la normativa vigente en
materia de tráfico.
tráfico.
Si se estudia desde la perspectiva del tiempo, más del 65% de las denuncias de tráfico
interpuestas por los agentes corresponden al período estival (julio, agosto y septiembre y un
repunte en el mes de abril concentrado durante la Semana Santa).
Los aparcamientos que se habilitan durante el verano (precisamente para este fin) parecen
ser insuficientes; el “estacionamiento inadecuado” es el motivo de la mayoría de denuncias
interpuestas en esta época del año, debido a la cantidad de vehículos que soporta la ciudad en esa
época veraniega, y la consiguiente falta de espacio físico para poder estacionar correctamente.
2.8.-
.8.- Instrucción de Atestados por Delitos contra la Seguridad Vial
A destacar el considerable aumento de atestados instruidos por este motivo con respecto a
años anteriores. Esto viene motivado por dos factores: por un lado se ha realizado un mayor
número de controles preventivos de alcoholemia por parte de la Policía Local. Por otro lado, la
reforma llevada a cabo en la legislación penal relativa a los delitos contra la Seguridad Vial ha
provocado un mayor número de actuaciones que resolver dentro del ámbito penal, debido a la
inclusión de nuevas figuras delictivas y el endurecimiento de las penas.
Así, en el se han instruido 8 atestados por accidente de tráfico con el resultado de heridos
graves y 53 atestados por la comisión de Delitos contra la Seguridad Vial. De entre estos últimos, la
conducción del vehículo con una tasa de alcohol superior a 0,60 mg/l de aire respirado es la causa
de más del 90% de los atestados confeccionados durante el 2010 en este ámbito.
Con más de un 16% 16 de las actuaciones policiales efectuadas por los miembros de este
Cuerpo de Policía, las más de 1250
1250 actuaciones se originan por el aumento de competencias que la
administración local en general va adquiriendo, y el apoyo que la policía local realiza a las distintos
departamentos municipales (sanciones y disciplina urbanística, oficina técnica y patrimonio y
montes principalmente). Estas actuaciones administrativas (como pueden ser la elaboración de
informes, notificaciones y localizaciones, levantamiento de actas, etc.), a pesar de ser menos
numerosas, suponen muchas veces un mayor esfuerzo (en tiempo y dedicación) en comparación a
otras como las de tráfico.
1250 informes
Para la Seguridad Local, una situación óptima de Seguridad Ciudadana es aquella en la que
no existe ninguna alteración grave de la convivencia y –por tanto- incluye las situaciones que
Oficina de Denuncias y Atención al Ciudadano 11
POLICÍA LOCAL DE TARIFA
constituyen infracciones penales, administrativas o, incluso, aquellas otras que, sin suponer
infracción de ningún tipo, producen un conflicto que altera el normal desarrollo de la vida en la
Comunidad Local o en sus barrios.
http://goiptarifa.blogspot.com
4.1.-
4.1.- Seguridad Ciudadana. Actuaciones en materia penal.
Durante el año 2010, se han instruido un total de 73 diligencias por la presunta comisión de
ilícitos penales, como son:
De estas cifras es más que destacable las 23 diligencias abiertas por Delitos contra el Orden
público, o las 17 actuaciones y posteriores diligencias instruidas por la comisión de delitos contra el
patrimonio (robos y hurtos principalmente). El mapa delictivo que se adjunta al final de este
resumen estadístico ayudan a situar geográficamente los principales hechos delictivos.
- Más del 48% de estas 73 diligencias han sido por infracciones penales cometidas entre
los meses de Julio a Septiembre;
Septiembre como es habitual en las zonas costeras que mantienen
condiciones climatológicas óptimas para el ocio, Tarifa como objetivo vacacional elegido
por muchos turistas, en su mayoría personas jóvenes, registra durante el período
estival un gran número de visitantes y con ello, el mayor número de actos delictivos.
- El mes de Septiembre destaca por sus fiestas patronales y de entre las actuaciones
realizadas, concluyen cuatro detenciones por Delitos Contra el Orden Público a causa
de las reyertas, además de tres delitos de Violencia en el ámbito familiar.
4.2.-
4.2.- Deten
Detenidos,
tenidos, imputados no detenidos e infractores penales
De todas las actuaciones policiales y diligencias practicadas durante el año 2010, se han
realizado un total de 45 detenciones, 9 personas han sido imputadas por delitos en materia de
Seguridad Ciudadana y otras 54 en materia de Seguridad Vial. Por último, 44 personas han sido
denunciadas a las autoridades judiciales por la presunta comisión de infracciones de tipo penal (en
su mayoría, faltas penales).
4.3.
4.3.- Seguridad Ciudadana. Infracciones Administrativas
relación al uso de los espacios públicos, el vandalismo contra el mobiliario urbano y otros bienes
públicos y privados, el consumo callejero de alcohol y drogas, o las diferentes alteraciones del
orden público.
.Si estas 201 aprehensiones realizadas se dividen según el tipo de sustancia intervenida:
3 Pistolas Simuladas
13 navajas
1 destornillador
1 punzón
1 machete
1 bisturí
3 palos
1 hacha
1 cincel
4.4.
4.4.- Campaña de Prevención
Prevención de materia de Seguridad Ciudadana.
4.5.
.5.- Colaboración con las Fuerza y Cuerpos de Seguridad del Estado
Una especial mención requieren las reclamaciones civiles que son denunciadas en las
dependencias policiales, ya que los denunciantes son informados por los Agentes de la O.D.A.C del
trámite legal para interponer este tipo de denuncias (reclamaciones). Para poder llevar a cabo una
correcta tramitación de estas denuncias es indispensable que el procedimiento se inicie mediante la
interposición de una demanda en los Juzgado de Primera Instancia y no de una denuncia en
dependencias policiales, ya que al no ser el procedimiento quedará archivada en el Juzgado.
ANÁLISIS ESTADISTICO
DE LA
ACCIDENTALIDAD VIAL
EN TARIFA
AÑO 2010
INDICE
1.-
1.- Análisis de la accidentalidad vial en Tarifa. Año 2010 …………………………...pág. 2
2.-
2.- Plano de mayor accidentalidad con víctimas……..……………………….…………..
víctimas pág. 3
3. Estudio de la accidentalidad
accidentalidad según diversos factores
3.4 Accidentes
Accidentes con peatones………………………………………..…………….……….....
peatones pág. 6
4. Vehículos
Vehículos implicados en accidentes de tráfico…..…..…………………………….....
tráfico pág. 6
6. Accidentes
Accidentes con alcoholemia positiva…..…..………………………………..…………...
positiva pág. 8
La diagnosis se basa en los datos del año 2010 y abarca, fundamentalmente tres aspectos:
► La localización de la accidentalidad.
► El impacto social de la accidentalidad (víctimas por edad y sexo).
► La tipología del accidente y el modo del transporte implicado.
Se comprueba que los viales que más tráfico soportan, es donde mayor número de
accidentes se concentran, como son las calles Batalla del Salado con cinco, Amador de los
Ríos con cuatro accidentes, Alcalde Juan Núñez y Guillermo Pérez Villalta con tres.
3. Estudio de la accidentalidad
accidentalidad según diversos factores
Conocer en que franja horaria o en que día de la semana se produce el mayor número
accidentes, puede dar los datos necesarios para esclarecer las causas que los motivan.
3.4 Accidentes
Accidentes con peatones.
Los peatones son los actores más vulnerables en caso de accidente, por ello
conocer su participación, en el número de víctimas implicadas es fundamental para
elaborar las propuestas de actuación, siendo
finalmente 8 los peatones implicados en
accidentes de Tráfico, revistiendo 4 de ellos
lesiones de carácter leve y otros 4 de carácter
grave.
En los 23 accidentes de tráfico ocurridos en Tarifa durante el 2010, se han visto implicados
34 vehículos y se han producido 31 víctimas.
Tipo
Tipo de vehículo Cantidad %
Turismos 24 74%
74%
Ciclomotores 4 12%
Motocicletas 4 12%
Autocaravanas 1 3%
Bicicletas 1 3%
Total 34 100%
6. ACCIDENTES
ACCIDENTES CON ALCOHOLEMIA POSITIVA
Los accidentes en los cuales los conductores arrojaron una Tasa positiva de Alcohol,
resultaron 3 sobre un total de 23 accidentes, lo que es una tasa muy por debajo de la
media nacional.
7. Principales
Principales datos y conclusiones de la accidentalidad en Tarifa año 2010
1. En las calles Batalla del Salado y Amador de los Ríos, es donde más accidentes se
han producido, debido a que son las principales arterias de la ciudad y las que
soportan el mayor volumen de tráfico.
7. La mayor parte de los accidentes concretamente un 61%, fue por negligencia de los
conductores, al no respetar las normas generales de circulación.
8. El alcohol, no es una causa que esté presente en los accidentes de tráfico en Tarifa,
con tan sólo un 14%, debido a la campaña de alcoholemia puesta en marcha por la
Policía Local, sin olvidar que sigue estando presente en algunos accidentes, sobre
todo de madrugada y fines de semana, por jóvenes de entre 25 a 35 años de edad.