Вы находитесь на странице: 1из 201

НЕМЕЦКАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА

Кр и с Би шо п
Адам Уо р не р

ИЛЛЮСТРИРОВАННАЯ
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
НЕМЕЦКОЙ ВОЕННОЙ
ТЕХНИКИ

АСТ
Астреnь
Москва
УДК 623(430)
ББК 68.8(4Гем)
Б67

Оформление
Дизайн-студии «Графит»
Перевод
Михайлова Михаила Михайловича
Настоящее издание представляет собой
перевод оригинального издания
«Ger man Weapons ofWorld Wa r 11» Chris B ishop & Adam Warner.
Опубликовано с разрешения издательства
Chartwell Books, 'пс.

Все права защишены

Подписано в печать 30.09.20 1 0 . Формат 84x 1 08/ l 6


Гарнитура « Н ьютон». Усл . печ. л . 20, 1 6
Тираж 3000 экз. Заказ 4479.

Общероссийский классификатор продукции


ОК-005-93, том 2; 953000 - книги, брошюры

Санитарно-эпидемиологическое заключение
NQ 77 .99.60.953,Д.0 1 2280. 1 0.09 от 20. 1 0.2009 г.

Бишоп, К.
Б 67 ИJUJюстрированная энциклопедия немецкой военной техники / Крис Бишоп,
Адам Уорнер; пер. с англ. М.М. Михайлова. - М.: АСТ: Астрель, 2010. -191, [1] с.: ил.

ISBN 978-5-17-070187-2 (000 «Издательство АСТ»)


ISBN 978-5-271-30989-2 (000 «Издательство Астрель»)
ISBN 0-7858-1344-6 (англ.)

Эта уникальная книга предназначена для всех тех, кто интересуется историей и
развитием военной техники и вооруженными силами времен Второй мировой
войны.

УДК 623(430)
ББК 68.8(4Гем)

ISBN 978-5-17-070187-2 (000 «Издательство АСТ»)


ISBN 978-5-271-30989-2 (000 «Издательство Астрель»)
ISBN 0-7858-1344-6 (англ.)

© Aerospace PubIishing Ltd., 2001


© 000 "Издательство Астрель», 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Подводные лодки «Волчьей стаи» - охотники Атлантики 6
Танк Т VI «Тигр»
- 14
Пикирующий бомбардировщик «Юнкерс» Ju-87 «Штукас» 22
Пулемет MG-34/42 28
Кригсмарине - флот фюрера 34
«Мессершмитт» Bf-l09 42
Суперпушки Гитлера 50
Противотанковое оружие 56
«Лейбштандарте СС «Адольф Гитлер» 62
Люфтваффе 68
Крейсеры и эсминцы 76
Первые танки 82
Пистолеты и автоматы 88
Реактивные самолеты 94
Парашютисты, охотники с неба 100
Береговые рейдеры 106
Оружие возмездия 112
Истребители танков 118
Специальные подразделения 124
«Фокке-Вульф» Fw-190 «Сорокопут» 130
Полугусеничные машины 134
Немецкие ракеты 142
Скоростной бомбардировщик «Юнкерс» Ju-88 148
Оружие поддержки пехоты 156
Наземные войска люфтваффе 164
Малый калибр ПВО. Полевая зенитная пушка 170
Летающие рыцари рейха 176
Ночной истребитель - электронный воин 182
6
Заходившие далеко в Атла нти ку и охотившиеся н а б рита н ские
тор го вые суда , подводные лодки герм а н ского флота - кригс м арине
б ыли наи более серьезно й угрозо й выжива ни ю Бри та нии во врем я
Второ й мирово й во й ны , по кра й не й мере , так предста вля ется . Они
давали реал ьны й шанс Герм а нии поб еди ть в во й не.
В 1939 г. половина продовольст­ смог довольно успеш н о предуга­ корабль эс корта должен был от­
вия, необходимого Вел и ко­ ды вать маршруты кон воев. П од­ кры вать ого н ь с в оим гла в н ы м ка­
брита н и и, доставлялась по морю. водные лодки <, Волчье й с т а и » в ы ­ либром по обн аружен н ой под­
Дне трети сырья, потребляемого страи в3.;lИСЬ д л я патрулирования в лодке . Н а практике наиболее аг­
британс кой военной промышлен ­ дл и н н ые шеренги из субмарин с ресс и в н ые командиры кораблей
ностью, также ИМПОРТИРОВ3.JIОСЬ. и нтервалом 10-20 км. эскорта даже пыт.JIисьb таранить
Если бы немеuкие ПО1L�ОДКИ При обнаруже н и и кон воя Де­ своих проти в н и ков . Л юбопытно,
смогли остановить этот поток по­ ниц немедлен н о назнач3.;� одну что в погружен н о м состоя н и и
ставок, отправляя на дно торго­ подлодку в качестве «те н и » . Она подлодку обнаружить было легче.
вые суда союзников, Гитлер в ы ­ преследовал а кон вой , сообщая Во времена до ш и ро кого внедре­
шел бы победителем и з вой н ы . его курс и с корость в штаб ПО1L�О­ ния эффект и в н ы х ради олокато­
П осле оккупauи и Франции в док, пока другие субмари н ы дви­ ров на бое в ы х кораблях все о н и
1940 г. большая часть подлодок гал и с ь к месту будущего убийства. распо.lагал и акустичес к и м и уст­
базировал ась на французском по­ В начале вой н ы атаки выпол н я ­ ройствами обн аруже н и я , ис поль­
бережье Апантики в обш ирных лись из подводного положе н и я , зова в ш и м и звуковые вол н ы для
бетонных ангарах спеuиальной но первоклассные капитан ы б ы с ­ поиска подлодок. Как только
постройки. Для достиже н и я судо­ т р о понял и , ч т о ноч н ые атаки и з лодку обнаРУЖИВ3.JlИ , н а ч и налась
ходных трасс о н и должн ы были н адводного положен и я более эф­ С�lертельная игра в кош ки-м ы ш ­
пересекать Бискайский зал и в . фективн ы , полагая , что благодаря к и , во время которой подлодка со
Всплы вая на поверхность для н изкому с илуэту их будет тяжело с в о и м и м ал ы м и подвод н ы м и
проведе н и я быстрых атак, о н и ча­ обнаружить; кроме того, в таком с коростью и радиусом действия
сто в течен ие целого дня скрыва­ положе н и и подлодки могли обго­ была в явно проигрыш н о м поло­
лись под водой от британских са­ нять больш и нство эскортов. Бо­ же н и и. Э к и п аж слышал свист
молетов ШLl ьнего действия. лее осторож н ые капитаны оста ва­ вражеских сонаров, нащуп ываю­
лись в подводном положе н и и и ших их лодку.
ВЫПУСК3.JIИ веера торпед по кара­
ВОЕННЫЙ ПАТРУЛЬ ванам торговых судов. ВОдОИЗ�lе­
Итак, в Атлантике началась охота . щение потоплен н ых судов союз­ Война в АтлаНТlIке была ЭПllческой
Из своих штабов, раСПО,lOжен н ых н и ков на л и ч н ых счетах наиболее БIlТВОЙ, в течеНllе которой ПОДЛОДКII
на берегу, гросс-адмирал Ден и ц результативных капитанов дости­
кр"гсмар"не ПОТОПIlЛII 150 военных
кораблей СОЮЭНIIКОВ 11 2850 торго­
осушествлял постоя н н ый кон­ гал о с та ты с яч тон н .
вых судов оБЩIIМ ВОДОlIзмещеНllем
троль своего подводного флота . Стандартной мерой заш иты от
более 14 млн т. Но за это была за­
Определяя направлен ие движе н и я атак подлодок были пус ки ос ве­ плачена знаЧlIтельная цена: хотя бы­
кон воев средствам и радио и воз­ тител ь н ы х ра кет. В незап ная ло построено более 1 1 00 подлодок,
душ ной разведки, используя не­ вс п ы ш ка с вета ПОМОГ3.;lа случ ай ­ только 830 непосредственно участ­
которые взломан н ые британские но обнаруж ить субмарину на по­ воваЛII в операЦIIЯХ, 11 8 1 711З них бы­
морские код ы , гросс-аДМИР3.Jl верхности. Л юбой б,lИжайший ло потоплено.

7
ЕС1И при ПО.lНОМ ходе под элект­
ромоторо м , юменяя курс. не уда­

Н иже вол н
валось оторваться от преС.тедова­
теля, субмарина могла попытать­
ся затаиться. но гораздо чаше
экипаж подлодки вскоре слы ша.l

Н ечело в еческие условия пр о>Ки в ания ужасные звуки взрываюшихся


над ними глубинных бомб, напо­

на п од в одны х л од ках минаюшие шум скорого поезда.


Громоподобные разрывы взрыва­
юшихся бомб ОТilава.�ись во всей
'\II'изнь на борту пoдnодки была су­ .тодке. Близкий разрыв мог разру­
�вой. В лодке, плотно набитой шить кры ш ки .1ЮКОВ, нарушить
вооруже нием, двигателями , аккуму­ герметичность �lЗпанов и бро­
ляторными батареями, оборудовани­ сить лодку в пучину воды.
ем и запасными частями, для экипа­
жа предназначалось небольшое по­
мещение, в котором люди УСКОЛЬЗАЮЩИЕ
находились в море до 60 суток. Носо­ ПОГ РУЖЕНИЯ НА ГЛУБИНУ
вой кубрик был «домом» для 24 чело­
век, которые ютились рядом с торпе­ Сме.тые капитаны начали погру­
дами. По крайней мере половина жать ,lОДКИ ниже обшепринятой
экипажа постоянно несла вахту, а по до войны в качестве безопасной
ее завершении спала на разборных глубины в 50 м. Корпус лодки
койках или в гамаках. Там не было скрипел при увеличении давле­
места для личной жизни, не было ре­
ния. 110 .lОдКИ достигали глубины
альной возможности noмытъcg, по­
даже больше предельно допусти­
этому атмосфера лодки пponитыва­
\IЫХ 150 м.
лась зловонием немытых тел, мотор­
ного масла и несвежей пищи. Чтобы спастись от атаки бом­
Капитан, три старших и пять бами, тшате.lЬНО выставленны ми
младших офицеров делили между на определенную глубину,
собой другой отсек, расположенный в 1939 г. знаменитый германский
на корме. Капитанская койка нахо­ За командным постом по направ­ <Фото наверху> ас Отто фон Крешмер погрузил
дилась по правому борту, по другую лению к корме был кубрик с восе­ Подводная лодка типа ,Х возвра­ .тодку U-99 ниже 210 ч. Его риск
сторону центрального прохода рас­ мью койками для младших офице­ щается в порт после двухмесяч­ был оправдан, потому что в нача­
полагались радиорубка и комната ров, запирающиеся шкафчики для ного патрулирования далеко в Ат­
ле войны британские глубинные
акустика. В офицерской каюте был хранения личных вещей команды лантике.
туалет, используемый всем экипа­ бомбы выставлялись маКСЮIУМ
и корабельный камбуз: три круглых
жем . Второй туалет на корме, около <Фото внизу слева> на 150 м. Если экипажу сопутст­
электронагревательных элемента,
камбуза, неизменно использовался Рабочее пространство субмарин вова.тз удача. корабли эскорта
два маленьких духовых ш кафа
для хранения провианта. и крохотная раковин а . времен Второй мировой войны \югли потерять контакт или БЫ.1И
П е ред выходом лодки в мо­ было забито от палубы до потолка вынуждены прекратить атаку на
ре повсюду раскладывалась устрашающим количеством труб, .тодку и УСТРе\IИТЬСЯ зашишать от
пища, в первые дни патрулиро­ дисков, маховиков, клапанов, ру­ атак другую часть конвоя. а суб­
вания это была плавающая кла­ кояток и Т.д. Человек, работаю­ марина могла тем временем кра­
довая с сосисками и свисаю­ щий в таких условиях, должен был
дучись скрыться в сторону.
щими с потолка сетками с хле­ способен противостоять клаустро­
Эффективность подобных
бом, сыром и консервами , фобии в течение недель или даже
месяцев, выдерживая предель­ атак часто заставляла подлодки
ную тесноту и антисанитарию. подолгу следовать за корм ой
конвоя. Если суб марина не полу­
чила серьезных повреждений,
она могла идти с,тедом на пери­
скопной глубине в течение 1-2 ч.
Повторный поиск конвоя был
невозможен в погруженном со­
стоянии. поэтому капитаны от­
давали команду на всплытие как
можно б ыстрее, используя пре­
и м ушество ПОi\Лодки в надвод­
ной скорости, восстанавливали
контакт с противнико м , готовясь
к повторной атаке в последую­
<Фото внизу справа> шую ночь.
Экипаж подлодки жил в условиях даже после юрасходования
почти непередаваемых неудобств всех торпед командиры субмарин
и грязи - стесненности, толкотни,
часто получали приказ преследо­
сырости, отсутствия гигиены; кроме
вать конвой, сообшая о месте его
того, внутри лодки было обычно
слишком жарко или холодно, чтобы нахождения другим лодка м .
чувствовать себя комфортно.

8
r�,
�.
Подводная лодка типа VIIC
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип: подводная лодка VIIC


Экипаж: 44 офицера и матроса
Водоизмещение: 769 т в надводном поло­
Ключ к пониманию успеха ПОДЛОДОК,
особенно при атаках в надводном по­
ложении, был в их размерах. В нор­
мальном состоянии большая часть
ЛОДКИ была под ВОДОЙ, поэтому эскор­
ту ночыо или В любую плохую погоду
жении/ было очень тяжело обнаружить не­
Основными ПОДIIодками, сражавшимися 871 т в погруженном положении, большую рубку, возвышающуюся нЗД
в Битве за Атлантику, стали субмарины се­ Длина: 66,5 м водой.
<Фото вверху в центре>
рии VII. Первоначально океанская ПОДllодка Высота: 6,2 м
Подлодка типа V/I семнадцатой флотилни возвра­
типа VIIA, разработанная до войны, была по­ Ширина: 4,7 м
щается в порт после успешноrо рейда. Знак флоти­
строена в количестве 1 О единиц, затем про­ Двигатели: 2-вальный дизель/электродвига­
лии .СмеющиЙся бык» украшал боевую рубку неко­
ИЗВОДСТВО переключилось на лодку типа VIIB, тель; 2800 л.с. дизели и 750 л.с. ходовые зле­
торых, наиболее успешных подводных асов.
УДII и ненную примерно на 2 м , ДIIя размеще­ ктродвигатели
ния большего запаса топлива и торпед. Суб­ Скорость: 17 уз. в надводном положении/
марина имела более мощные дизели ДIIЯ 7,5 уз. в погруженном положении
увеличения скорости в надводном положе­ Дальность хода: 1 5750 км (9785 миль) при
н и и . Лодки типов VIIB и VIIC (брали на борт скорости 1 О уз., в надводном положении/
еще на две торпеды больше) были построе­ 1 ЗО км (80 миль) под ВОДОЙ при скорости 4 уз.
ны в огромном количестве. В целом постро­ или меньше без подзарядки аккумуляторных
или более 700 субмарин серии VII, а конст­ батарей
рукция продержалась с 1 936 г. до конца вой­ Вооружение: одна 88-мм пушка, одна 20-мм
ны. зенитная установка (позднее добавляли 1 -2
На ПОДIIодках серии VII не было кондиционе­ счетверенные зенитные установки);
ра или приличной системы обогрева. 1 45З3-мм торпед, выстреливаемых через че­
При патрулировании на Карибах температура тыре передних, и один кормовой ТА
внутри часто достигала 35'С, и наоборот,
в лодках, делавших опустошительные вылаз­
ки на американские конвои около побережья
Великобритании, в январе 1 942 г. фиксиро­
валась день за дием температура в 1 'С.

Подводная лодка типа V11 Двигательный отсек, узкий проход между двумя Боевая рубка имела выход на мостик, где находн­ Центральный пост, дnиною 6 м, находился эа Тип V11 вооружался четырьмя торпедными аппаратами (ТА)
приводилась в движение днзелями и далее отсек электромоторов. Труба лись четыре поста наблюдения во время надвод­ офицерским кубриком. В середине лодки нахо­ в носу, шесть дополнительных торпед находились в носо­
двумя винтами. На ходу под подачи воздуха проходила от двигателей вверх ного положения лодки. каждый наблюдатель был дился прочный цилиндрический корпус с тра­ вой части (две на папубных стеллажах и четыре под папу­
дизелями лодка могла до­ в конструкцию мостика, сохраняя подачу возду­ ответственен эа 9О-градусный сектор горизонта, пом, ведущим в рубку, где размещались вто­ бой); кроме того, однотрубный эаряженный ТА находился
стичь скорости 1 7.5 узла ха так ДОЛГО, ках ТОЛЬКО позволял уровеНЬ ВОДЫ. наблюдая через бинокль .ЦеЙс. рой штурвan, телеграф и перископ дnя атаки. в кормовой части с одной дополнительной торпедой.
в нaдвoдJ-ЮМ положении - Дизеля вращали винты в надводном состоянии 750. Безюпасность
более чем достаточно, чтобы и эаряжали аккумуляторные батареи, которые лодки основывапась на
догнать тихоходный конвой. обеспечивали лодку энергией в погруженном бднтельности наблюда­
положении. телей: на борту не было
раднолокатора.

,'"
1
::"".
Битва в Се в е р но й
в начале вой н ы лодки прово­
дили большую часть времен и
Атлантике
в н адводн о м положе н и и . Однако Выживание Британии в первые годы войны зависело от стабильно-
н а ибольшую опасность для л ю- сти снабжения продовольствием и материалами, доставлявшихея
бой субмари н ы представляла не- конвоями, курсирующими между Новым и Старым светом. Основ-
ожидан ная атака с воздух а , и по
ным оружием Германии на море были подлодки кригсмарине. Ад-
мирал Карл Дениц хорошо понимал свои приоритеты. Пройдя
мере развития такт и к и , все боль-
практическую школу командира подлодки в Первую мировую вой-
ше и больше командиров уходи-
ну, он совершенствовал теорию тактики группового применения
ли на погружен ие за ден ь до субмарин _ "Волчья стая» - еще до его назначения в 1 935 г. Бу-
п р и бл иже н и я к а вибазам союз- дучи ответственным за подводные силы Германии, он смог опре-
н и ко в. И все р авно м н огих обна- делить типы лодок, оптимальных для ближних и дальних опера-
руж и в ал и . ЦИЙ , и количество субмарин, необходимое ДЛ Я поражения хорошо
Хорошо н атре н и рованный организованной системы конвоев. Однако даже после англо-гер-
экипаж мог погрузиться на лодке манского соглашения 1 935 г. , которое вполне великодушно опре-
типа УН за 30 с. С мостика на-
делило широкие пределы строительства подлодок, грандиозные
планы строительства надводных кораблей не позволили Деницу
блюдатели прыгали вниз по лест-
реализовать свои замыслы . В результате вместо 300 лодок, кото-
н ице одним брос ком . Мелкие
рые Дениц считал необходимым построить, только 56 были в строю
травмы случал и с ь частенько, по- к началу войны, из них только 22 лодки были способны на океан-
рой случали с ь и серьезн ые о ш и б- ские операции. Временами потери превосходили ввод в строй но-
к и . Однажды впередсмотряши й вых лодок, поэтому К февралю 1 941 г . находились в боевой экс-
офицер лодки U-45 1 случайно плуатации 22 единицы. Неограниченный курс на потопление был,
упал на мости ке п р и срочном по- по мнению Деница, оправданным по отношению к торговым судам ,
гружении лодки, спасавшейся от следующим с вооруженным эскортом. Объявленная военная зона
британского самолета. Офицера
сначала простиралась до 20 З.Д. , что примерно 500 миль к западу
от Ирландии . В первые месЯЦЫ войны охотники поживились торго-
спас британский корабль. Субма-
г-______________________________��
<Фото вверху слева> __в ы м и__ оди ноч ку воЗвра�ющимися домой;несмотря на
с�да м и , в__
_ _ _ _ �� _ _ � � � _ _ _� это, на основных маршрутах, проложен­
Верхний мостик был одновременно
ных из Великобритании в Галифакс,
убежищем и местом большой опас­
Сидией и в Новую Шотландию, конвои
ности. Дежурство наверху - единст­
эскортировали караваны только до 1 5
венный способ ДЛЯ члена экипажа
долготы с каждой стороны, вынуждаЯ
покинуть на время зловонное чрево
суда союзников двигаться без обеспе-
лодки и глотнуть свежего воздуха,
но в ненастную погоду мостик час­
тенько заливала стена зеленой воды.

<Фото слева посередине>


Плохая погода часто была другом
моряков торгового флота, поскольку
она делала очень сложным ДЛЯ низ­
косидящих субмарин маневрирова­
ние для выхода в атаку.
н и кто н икогда не в идел.
По возвраше н и и подлодок на
базу э к ипаж появлялся на свет
грязны м , бородат ы м , оборван­ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ
ным и дурно пахнуш и м . Н о кап и ­
ПЕТЛЯ
Самолеты "Фокке­
т а н должен б ы л б ы т ь в фуражке
Вульф» Fw-200 KG 40
с белы м верхо м , а боевой флаг
проделывали гигант­
разве ваться на ветру. Э кипажи скую петлю от своей
подлодок разбредались по П а р и ­ базы во Франции че­
жу, где в и н о и жен щ и ны всегда рез маршруты конво­
были в достатке ДЛЯ этих , таких ев к базам в Норве­
праздных, но, в конечн о м счете, гии.
обреченных воинов рейха.

3. В начале войны
конвои сопровож-
// дались только лег-
ким эскортом.
<Фото слева внизу> Часть лодок отвле-
I
<5ЗЗ-мм торпеды подлодки имели кала на себя эс-
длину 7 м. Они регулярно разбира­
/ корт, покидавший
лись для периодического обслужи­ отставшие суда,
вания и поддержания уверенности, а другие ПОДЛОДКИ
что их электрические системы нахо­ часто атаковали
с широкой дуги,
дятся в исправном состоянии. Это -,
"
свободно пресле-
была утомительная работа, особен­
но когда боезапас с подпалубных \ дуя несчастное
торговое судио.

'
стеллажей поднимался наверх ле­
бедками.
"

10
2. Кригсмарине осуще­
СТВЛIIЛИ тесный контроль
1 . Однажды самолеТbl «Фок­
над своими лодками,
ke-ВулЬф.. Fw-200 обнаружи­
06еспечиll3ll Dl!C'VПIIDIIVIO
ЛИ конвой. Большие самоле­
ТbI использовались в качест­
радиОСВlIЗь. ������;;\J
о дислокации
ве маяков, кружащихся над
лались на ЛОДКИ, действо­
целью. Ведя непрерывную
вавшие в Атлактике,
..........
и «Волчья стая.. устремля-
чивали
лась в атаку.
мандование,

СМЕРТЕЛЬНЫЕ БЕРЕГА ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ


Замeдnеннаll американская реакция на yrpoзу подnодок
приводила к тому, что США объединlIЛИ военные транспор­
ТbI, идущие на восток, в караваны без эскорта; и до тех пор,
пока нaдnежащая система конвоирования не установилась,
немецкие субмарины опустошали м шрYТbl У американско­
В попытках избежать мародерствующей го восточного побережья.
«Волчьей стаи .. британские конвои про­
кладывали свой маршрут как можно се­
вернее при пересечении Атлактики. Кон-

�.

ОКЕАНСКИЕ ТРАССЫ
МаршрYТbl конвоев
выглядели как океан­
ская сеть шоссейных
дорог, каждаll со
своим собственным
идектификацнонным
кодом. Наиболее
ПАТРУЛЬНЫЕ КУРСЫ ПОДЛОДКИ
важным маршрутам,
Дениц развернул свои силы в патрульные
проложенным из Но­
курсы поперек любимых маршрутов конвоев,
вой Шотландии в Га­
накрывая максимальную площадь моря дnя
лифакс и обратно,
ПОЛНОЙ уверенности, что торговые суда союз-
были присвоены обо­
значения «OB/ONS..
МОРСКАЯ РАЗВЕДКА
и «HXjSC...
Ключевым элементом выпол­
нения этих планов Германии
стали самолeТbl ссФокке­
Вульф» Fw-200 "Кондор»
1 /KG40, базирующиеся
в Бордо-Мериньяк (Bordeaux
Мегigпас) . эти самолеты
дальнего действия могли не
- -

т
только топить отставшие су­
да, но также сообщать о кон-
Ниже: Вид из нижней пушечной гондолы «Кондора»
на подлодку, повстречаВШУЮСJ/ в Атлантике .
/

4. Ранние атаки делались с внешней стороны конвоя,


при этом ЛОДКИ выпускали веер торпед. Подводные асы вско­
ре обнаружили, что более эффективно действовать изнутри
KOHBOII, атакуя выбранные корабли по отдельности.
TAHK-VI «тигр»
Н а первый взгляд, два немец­
Появившийся врасплох, и целые немецкие ар­ жа ветеранов, асы Карюс и Кир­
ких танка, тяжело двигав­ мии были в состоянии расстрой­ шнер.
шихся к деревне Малиново, на­ В 1942 г. «Тигр» был ства. Здесь, на севере, брониро­ Пламя вырвалось из длинно­
правлялись в ловушку. ванные колон н ы 2 - го Прибалтий ­ ствольных 88- м м пушек до того,
Деревня Малиново, располо­ самым сильным ского фронта устремились к Риге как Т -34 смогли развернуть свои
женная к северу от городка Дуна­ с задачей отрезать немецкие ди­ башни . Вскоре два советских
берг (теперь известного как Дау­
танком в мире. Он визии группы арм и й «Север». танка были подбитьJ. Только
гавпилс) в Латвии, была занята пе­ продолжал Однако экипажи таиков , дви­ единственный танк ИС-! и мел
редовыми частями советской гавшихся к деревне Малиново, какой-то шанс в этом сражении,
элитной 4-й Ударной арми и . оставаться точно знал и , что оии делают. Ес­ но и он был подожжен до того ,
дл я «Тигров" это была разведка ли это ловушка, которая вскоре как смог вступить в бой, а «Тиг­
боем с батальоном танков Т-34/85, доминирующей захлопнется, советские части ры» продолжали огонь. В скоро­
ведомых тяжелым танком ИС-l должны обнаружить их «Тигры» течном , но жестоком сражении
силой на поле боя
«<Иосиф Сталин-!,,), который со у себя в тьшу. две немецкие бронемашины по­
своей пушкой калибра 1 22 мм был до конца Второй Если говорить то'!но , У них разили !7 советских тан ков в те­
одним из наиболее мощно воору­ было два «Тигра" - тяжелых тан­ чение 20 минут. Действия двух
женных боевых машин в мире. мировой войны. ка PzKpfW v1 «Тигр". Самые «Тигров» на несколько дней за­
Гранднозное наступление лета мощн ые и хорошо вооруже нные держали наступление советских
1 944 r. на юге застало Германию маш и н ы войны вели два эки па- войск.

Большой и ТИХОХОДНЫЙ экипажи про­


клинали его ненадежность. Но когда
он вступал в бой, броня и пушка «Тиг­
ра» делали его почти неуязвимым.
Справа: Девяносто шасси для
«Тигры» входили В 502-й тяже­ «Тигров» фирмы «Порше» бы­
лый танковый батальон (Schwere ло уже изготовлено, когда
Panzer Abteilul1g 502) вермахта, вермахт решил сконцентри-
который первый применил мощ­ i, ровать средства на более
ные машины в действии за два простой конструкции Хенше­
года до этого. Бой под Дунабер­ ля. Шасси «Тигров» фирмы
гом служит доказательством того, .Порше» были использованы
почему «Тигр,> был самой страш­ для сборки САУ, известных
как «Фердинанд, (по имени
ной бронемашиной среди танков,
конструктора, доктора Фер­
участвовавших во Второй миро­
динанда Порше).
вой войне.

БО ЕВАЯ МО ЩЬ
Сочетание мощнейшей брони

.« М ы будем п о беди теля ми


и превосходства в огневой мощи
означало, что при правильном

<благодаря на шему « Ти гру»


выборе позиции и с опытн ы м
экипажем «Тигр» б ы л почти неу­
язви м.
Выработка концепции танка Адольф Гитлер
«Тигр» датируется далеким перед Курской битвой
1 937 Г., когда техническое задание
на новый тяжелый танк было вы­
дано министерством вооружения
Герман ии фирмам «Даймлер­
Бенц», «Хеншель'), МAN и « Пор­
ше,>. На этой стадии он рассмат­
ривался в качестве тяжелого тан­
ка, способного взломать такую
оборону, как линия Мажино.
Работа над проектом была
приостаноалена, когда танки
T-I]) и T-N доказали свое пре­
восходство в Европе, но в мае
1 94 1 г. появились новые требова­
ния для 45-тонного танка, воору­
женного модифицированной
88-мм зенитной пушкой.

ФЮ РЕР ИДЕТ В НОГУ


Гитлер был поражен тяжелой

И
броней британского танка «Ма­
тильда ),> французского ВI бис
в 1 940 г. и перед вторжением
в Россию увидел необходимость
в тяжелом танке с броней макси­
мально возможной толщины .
Вмешательство фюрера означало, гаются по российским сте­
пям во время Курского сра­
что новая конструкция стала зна­
�, жения, поднимая пыль, в то
чительнее, тяжелее. Прототи пы
'1 время когда башенные ору­
pz Kpfw VJ были готовы для по­
..; дия вращаются в поисках
каза в Ротенбурге в Восточной � танков противника.
Пруссии ко дню рождения фюре­
ра - 20 апреля. Фирмы «Хен­
шелЬ» и « Порше» по отдельности Горящий советский танк
представили машины, позднее Т-З4 доказательство дуэли
оснащенные комплекс н ы м ди­ с «Тигром. на большой дис­
зель-электрическим приводом. танции. Даже со своей тол­
Констрyкuия «Хеншеля» была стой, сильно наклоненной
передней броней он был
признана более практичной
уязвимым для «Тигра. на
и экономичной в изготовлении,
дальности до 1400 м, и на­
хотя шасси 90 штук « Порше» бы­ оборот, танк Т-З4 должен
ли переделаны в истребители тан ­ был подойти почти на даль­
ков. Они известны теперь как ность прямого выстрела,
«3лефанты» или «Фердинанды». чтобы поразить большой
504-го тяжелого танкового бата­ для атаки, бок о бок с <,Пантера­
льона вернулись в Сицилию, где ми'> 5-го танкового батальона
их придали немецкой моторизо­ и тяжелыми орудиями «Ферди­
ванной бронетанковой дивизии . нанд», но их рассеяли огнем мор­
Они атаковали американский ской артиллерии.
плаUдарм во время десантирова­ В целом большое количество
ния сил союзников В июле 1 943 г. , немецких <,Тигров,> было развер­
но были отражен ы огнем тяже­ нуто на Восточном фронте , но до
лых морских орудий эскадрен н ых 1944 г. их было не более 1 50 , при­
м иноносцев, действовавших у са­ чем меньше половины из них на­
мого берега. Ш естнадцать из 1 7 ходилось в исправном состоянии
танков были потеряны в течение одновременно. В ходе битвы под
следующих нескольких дней: Курском собрали 1 47 <,Тигров» ,
большинство из них были подо­ но только 120 из них нечеловече­
рваны своими экипажами для скими усилиями подготовили
предотвраще н ия захвата танков К бою. Они хорошо зарекомендо­
противником. вали себя в боях: потеряли только
1 8 танков.

ДЕЙСТВИЯ В ИТАЛИИ
·Тигр. следует мимо монумента Вик­ возможности маневрировать, по­ <,Тигры» тяжело вклю'lились в бо­
тору Эммануэлю в Риме в конце ставив свой фланг советской ар­ евые действия в Итал и и . Восста­
1943 г. Германия оккупировала Ита­ тиллери и . ноален н ы й 504-й батальон поте­
лию после свержения Муссолини Годом позже <,Тигры,> судам и рял три четверти своих танков
и nеремирия Италии с союзниками.
перебросили в Африканский кор­ в боях в Монте-Кассино в июне
пус для участия в декабрьских 1 944 r. 508-й танковый батальон
Весь путь от проекта до произ­ действиях в Тунисе. Они быстро послали в Итал и ю примерно в то
водства «Тигра» занял меньше стали привидениями для британ­ же самое время с задачей занять
трех лет. Первые танки можно ских и американских войск, по­ плаUдарм союзников в Анцио.
было увидеть в бою в небольшом скольку толстая лобовая броня Однако они были выгружены
количестве в составе 502-го тан­ делала их почти неуязвимыми для в 200 км от места боя и, прибли­
кового батальона н а Ленинград­ пушек союзников, в то время как жаясь своим ходом ПО извилис­
ском фронте в августе 1 942 г. На­ мощные пушки «Тигров» могли той , горной итальянской терри­
чало было неблагоприятным, не­ уничтожить любой танк союзни­ тор и и , потеряли целое подразде­
сколько машин было потерян о , ков с дистанции более 2 км . ление - около 30 штук
когда они шли , вытянувшись Повернув к а к поток вокруг ОСИ «Тигров» - из-за механических
в верен и цу на марше, не и мея в Северной Африке, 17 «Тигров» поломок. Оставшиеся взобрались

• Тигр. из 508-го батальона тяжелых


танков двигается в сторону Анцио
В начале 1944 г. Протяженный марш
к Анцио - около 200 км от железной
дороги - стоил огромного напряже­
ния сил танковому батальону: только
1 5 из 4 5 • Тигров. реально достигли
поля боя, не сломавшись по дороге.

Экипажи тяжелых танков танкового


полка дивизии ее .РаЙх., получив­
шие свои первые 1 О «Тигров» В янва­
ре 1943 г., в марте с трудом включи­
лись В контрнаступление под Харь­
ковом. Танк с бортовым номером
5 13, ближайший к кинокамере, име·
ет следы попадания в борт; заметны
прорыв и вмятина на грязезащитном
щитке гусениц и отремонтированные
участки выше на корпусе, частично
закрывающие крест.

16
ВН УТР И «ТИ ГРА»
Слаженная работа экипажа - ключ к успеху

Военные сводки с лета ]943 года П еред войной была тенденция важнейшей задачи . Командир руко­
свидетельствуют, что подразделе­ размещать в башне танка водил танком и находил цели, на·
ния «Тигров" уничтожили по двух человек - командира ВОДчик определял положение целей
и стрелка, часто одновременно в свой прицел и занимался ими; за­
крайней мере 20 вражеских тан­
заряжавшего и обслуживавшего ряжающий был уверен, что правиль­
ков, 15 противотанковых орудий
механизмы пушек; многочислен­ но снаряженный - бронебойный или
и четыре артиллерийских пози­
ность стоящих перед ними задач осколочно·фугасный - снаряд пред­
ции, в то время как сами потеря­ наносила вред эффективности назначен для выбранной цели. Если
ли только один танк. ведения боя. все было налажено, хорошо обучен­
«Тиrp.. продоЛJКИЛ установив­ ный экипаж «Тиrpа.. делал танк еще
wyюcя проrpeссивную немецкую более rpооной боевой машиной.
ИСПЫТАНИЯ ДАЛ ЬНОСТИ практику , идущую от танка
СТРЕЛЬБЫ т-111, - размещать трех человек
КОМАНДИР
в башне, что давало возможность
Высокая сложность танка, нена­ Справа: тот кто направляет машину
каждому члену экипажа сосредо­
дежность и низкая про'lJ-ЮСТЬ оз­ в бой, определяет приоритет целей.
точиться на выполнении своей
начали, что он теряет свое преиму­ Находился в левой задней части
щество на общирных пространст­ башни, у него была вращающаяся
вах России. Хотя в ситуациях, башенка, оборудованная смотровым
устройством, что давало возмож­
когда в бою важна сила, он был
ность наблюдать вокруг, даже когда
почти неуязвим и мог вести огонь
танк был полностью задраен.
на очень больщие дистанции;
в июле 1 944 года танк из 506-ro
батальона тяжелых танков пора­ РАДИСТ
Справа: Находился в передней пра­
зил советский танк Т - 34 на даль­
ности около 4 КМ . Отдельные ко­
вой части корпуса танка, он также
стрелял из пулемета, смонтирован­
мандиры танков имели громадные ного на лобовом листе. Пулемет ис­
личные счета подбитых танков: пользовался против пехоты.
Михаэлъ Виттман (СС) был наи­
более успещным танковым асом
ВОДИТЕЛЬ
войны, он и его экипаж уничто­ Слева: Находился рядом с радистом
жили более 100 вражеских танков слева. Задачей водителя было вести
на Восточном фронте. Он щел по тяжелый танк плавно, как только
пятам таких мастеров, как обер­ можно. Водитель часто был самым
лейтенант Отто Карнус. опытным членом экипажа.

88-мм пушка «Тиrpа» превосходила по дальности прямого выстрела и проникающей способности почти любую
другую танковую пушку, за искпючением пушки гибридиого англо-американского танка «Шерман».
НАВОДЧИК
'- .тигр, пробивал лобовую броню танка "Кромвель. с любой дистанции 2500 м .
Сидящий слева в башне, впереди
и ниже командира, наводчик контро­
лировал перемещение башни и ис­

'WIIIIIIiII' 7'·7 75-мм пушка танка «Кромвеля)) не п�бивanа
броню (сТиграll с дистанции .
пользовал башенный телескопичес­
кий визир типа 9В или 9С, чтобы раз­
личать цели.

� игр» пробивал лобовую броню танка "Шерман» М4А2 с дистанции 1 8 l .

«ШермаНI) С короткоствольной 7-мм пушкой не пробивал


броню «Тигра» ни С какого расстояния.

��----------------•.
� .Тигр. поражал танк М4А4 .Шерман' с дистанции 1 800 м .

...- ...t--
... --- М4А4 с 76-мм пушкой должен приблиэиться на 700 м ,
чтобы пробить лобовую броню "Тигра» .

.-�------
iСТИГР)1 порaжan советский танк Т ·34/85 с дистанции

.-....--
ЗАРЯЖАЮЩИЙ
Танк Т -34 с 85-мм пушкой только С дистанции менее Размещался справа в башне, он был
500 м имел шансы пораэить .Тигр». ответственен за выбор и заrpузку сна­
ряда, соответствующего типу цели.

17
торс ионная штанговая подвеска
«Тигра», С нею "Тигр 11» превосхо­ •

«Суп е рти г р »
Тнгр 1/» 50З-го батальона тяжепых делала ход мягким даже по неров­
дил по дальности стрельбы и бро­ танков двигается через окраины ной поверхности . Однако если
непробиваемости любой другой Будапешта в начале 1945 г. , когда внутренний опорный каток по­
Шок, полученный вермахтом от танк, стоявший на вооружении со­ вермахт и ее попытались оказать
вреждался от взрыва мины, ре­
неожиданной варечи с вепико­ юзников. помощь 9-му корпусу ее, останов­
монт танка в полевых условиях
лепным советским танком Т -34, «Королевский Тигр» впервые по­ ленному в городе. •Королевские
пoдroлкнул немецких KOНCJ1lYКТO­ явился на Восточном фронте, а так­ Тигры» почти взломали окружение становился серьезной проблемоЙ.
ров к разработке более мощного же включился в боевые действия во Красной Армии, но ожесточенное На Востоке намерзающая между
и надежно защищенного танка. Франции, Бельгии (поддерживая советское сопротивление отбро­ катками грязь за ночь могла пол­
Сначала боевые уроки были объе­ наступление в Арденнах) и в заклю­ сило их назад, и только 785 из ностью обездвижить танк.
динены в cpeдIIeм танке PZКPfW v чительной обороне рейха. Всего 45 000 немецких солдат вырва­ Летом 1 944 г. обшая числен­
"Пантера», который имел броню было изготовлено 485 танков. лись из столицы Венгрии. ность достигла пика с 300 маши­
с большими углами наклона
нами в строю на Востоке (из них
и длинную пywку с высокой ско­
около 250 боеспособных танков),
ростыо вылета снаряда.
Представленный в 1 944 г.
98 танков, размещенных во
очень мощиый "Тигр 11» походил Франции и 76 танков в Италии.
на увеличенный танк "Пантера». Однако большинство сражений
Известный как «Королевский того лета против несметной силы
Тигр», он конструкцией напоми­ противника привели к тяжелым
нал базовый PzКpfwVl, но имел потерям «Тигров» (более 240 из
покатую броню увеличенной тол­ них бьшо потеряно за три месяuа
щины. Танк было ТIIжелее пора­
только на Восточном фронте).
зить, XOТII из-за выросшего до
Производство «Тигров» н иког­
70 т веса он проигрывал в мане­
да не бьшо высоким. П ервона­
вренности предыдущей машине.
88-мм пywка имела более
-. - чально каждьгй месяц собиралось
длинный ствол, чем у исходного
- +- �' 1 12 машин, но с ноября 1 942 r. их
производство увеличили до 25
штук в месяц. Танк подвергался
Огромные преимущества «Тигра» Для самообороны от пехоты на в полевых условиях. В результате
Дульный тормоз: Пушка 'ТИflJЗ. KwK l/5б
состояли из хорошей зашиты танке устанавливались два зачастую увязшие в болоте или была снабжена ДУЛЬНЫМ ТОРМОЗОМ, КОТОРЫЙ
экипажа и великолепной ударной 7 , 92-мм пулемета М-634: оди н вышедшие из строя «Тигры» СНИжал СИЛУ отдаЧИ ПрИ стреЛьбе ПРОТИВОтан­

ф:IG
спаренный с основным орудием, уничтожались: большой вес танка КОВЫМ снарядом, вылетающим со скоростью
мощи его пушки. Толстой ,
1000 м/сек.
из плоских плит, броне не хватало а другой смонтированный в уста­ делал невозможным его погрузку
хорошей баллистической фор м ы , новке лобом листе корпуса. на стандартные эвакуационные "
�-----
, ,-
найденной в других конструктив­ Несмотря на свою великолеп­ маши н ы .
ных разработках того време н и , ную мошь, «Тигр,) и мел несколь­
таких к а к .Пантера» или совет­ ко недостатков. Механизм пово­
ский танк Т -34. Но с толщиной рота башни работал слишком
Ш И РОКИ Е ГУСЕН ИЦЫ различным модификациям в те­
чение двух лет выпуска, ранние
брони, увеличенной с 63 до медленно, что означало, что быс­ Для «Тигра,) нужны бьши гусени­
модели имели дымовые гранато­
1 02 мм на корпусе и с 82 до тро перемешающийся (и смелый) иы шириной 72,5 см, чтобы рас­
меты и пистолетные амбразуры
1 00 мм на башне модели Ausf Н экипаж танка противника мог ма­ пределить нагрузку на почву. Его
по бокам башни , которые были
(доведенных до 1 1 0 мм на AusfE), неврировать на близком расстоя­ ширина превышала стандарн ы й
«Тигр» едва ли в этом нуждался. нии впереди или позади танка. железнодорожны й габарит, п о ­
удалены на более поздних моде­ (
лях. Танки, предназначенные для
М едлительность и ограниченная этому для транспортировки танка
Африки и России , оснашались
подвижность «Тигра» означали, наружные опорные катки заменя­
ВОСЕМЬД ЕСЯТ ВОСЕМЬ что в маневренном бою он заве­ лись и ставились более узкие
воздушными противопыльными
фильтрами. В конечном счете бы­
Основным вооружением танка домо не имел преимущества. 52-см гусеницы.
ло собрано 1 355 танков «Тигр,).
бьша 88-мм пушка KwK- 3 6 L 1 56 , «Тигры,) бьши сложны м и ма­ Комфорт п р и езде бьш хоро­
Последние действующие «Тигры»
переделанная из противотанко­ шинами, нуждающимися в опыт­ ш и м - промежуточные опорные
использовались для обороны
вой верси и великолепной «во­ ных экипажах и обслуживающем катки помогали распределять
центра Берлина в апреле 1 945 г.
семьдесят восьмой» зенитной персон ал е , способном работать значительный вес равномерно,
Всего было несколько вариан­
пушки. Это бьша наиболее мощ­
тов танка «Тигр,): около 80 танков
ная противотанковая пушка, ког­
было собрано в качестве коман­
да-либо применявшаяся в любой
дирских маш ин «<Befehlswagen,») ,
арм и и , способная поразить
с дополнительным радиопередат­
1 1 2 -MM броню с дистанц и и
'fико м , позволившим команди­
1 400 м . «Тигр» н е с 92 в ыстрела
рам улучш ить управление своими
к главной пушке , уложенных
маШ11нами . Некоторые отремон­
в бункере корпуса, стеллажах
тированные варианты совершен­
башни и еще везде, куда можно
ствовались без особой необходи­
бьшо дотянуться рукой .
мости - стандартная эвакуаци-
0HHaя машина вермахта SdКfz 9,
1 8-тонный полугусеничный бук­
.Тигр» весил около 60 т, н о его широ­
кие гусеницы давали ему возмож­ сировшик. Чтобы отбуксировать
ность двигаться в самых грязных сломанный «Тигр», необходимы
и снежных местах, какие могли бьши две или даже три таких ма­
встретиться в России. шины.

18
Спасательный люк: у ранних мо­ Командирская башенка: ранний вариант -Тигра- - мини-башенка
дификаций «Тигров- были пистолет­ на главной башне специально для командира - просто имела смот­
ные амбразуры в правой задней час­ ровые щели, как на этом примере. Поздние варианты имели враща­
ти башни, но, начиная с 46-й маши­ ющийся люк, оборудованный перископом с огромным полем обзора.
Воздушные фильтры:
ны, они были заменены четыре бynылкоо6разные
спасательным люком, который можно устройства, расположен­
разглядеть на рисунке. ные на задней части кор­
пуса, являются воздуш­
ными фильтрами -Фей­
фел., которые
устанавливались на тан­
ках, предназначенных
для эксплуатации в тро­
пических или пустынных
местностях.

Лобовая броня : -Тигры- были надежно


Щиты для выхлопных газов: боевые действия пока­ защищены, лоб башни и лоб корпуса имели
зали, что раскаленные выхлопные газы MOryт быть заме­ броню толщиной более 1 00 мм.
чены ночью с большого расстояния. 5О 1 -й батальон тя­
желых танков был первым подразделением, танки кото­
poro были оборудованы металлическими экранами
в районе выхлопных труб в задней части корпуса. Автоматные амбразуры: МР .Кlappe., Гусеницы: Гусеницы -Тиг­
или автоматные амбразуры машины поз­ ра. - Gelandeketten (.через
воляли командиру вести огонь ИЗ личного поле'l были шириной 72,5 см
оружия по атакующей пехоте. и распределяли массу танка
PzKpfw VI Ausf Е (( Ти гр 1)) в 58 т на грунт, создавая

••
Укладочные бункеры: большие удельное давление около
0,73 кг/см'.
501 - го батал ьо н а тяжелых та н ков.
yкnaдoчные бункеры были смонти­
рованы в задней части башен всех
.ТИГJЮв-, начиная с 56-й машины.

Тун и с , де ка б рь 1 942 г . ���� Двигатель: Первыми моторами .ТИГJЮв»


были 23-литровые бензиновые двигатели
.МаЙбах. HL 2 1 0 Р45 Vee- 1 2, которые пере­
давали мощиость 522 кВт (700 л. с.1 через
коробку передач -Майбах. с восемью пе­
редними и четырьмя задними скоростями.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ковых стенках корпуса - 6О-80-мм бро­ да - 1 ,2 м; максимальная крутизна подь­ Эффективная дальность стрель­
PzКpfw УI Aust Е "Тигр» ня; верхняя и НИЖНЯЯ броня - 25-мм ема - 60""; высота преодолеваемого вер­ бы: 3()()() м для бронебойного снаря­
Силовая установка: Один 1 2-цилинд­ тикального препятствия - 0,79 м, тран­ да и 5000 м для фугасного снаряда
Экипаж: пять человек ровый бензиновый двигатель .МаЙбах. шеи - 1 ,8 м Проникающая способность:
Вес: 55 ()()() кг HL 230 45 мощностью 522 кВт (700 л. с.) Основное вооружение: Одна 88-мм 1 7 1 -мм броня на ближней дистанции
Размеры: Длина (включая вооруже­ Технические характеристики: макси­ пушка KwК-36/56 с 92 снарядами и 1 1 О-мм на дистанции 2000 м при
ние) 8,24 м; длина корпуса 6,2 м; ши­ мальная скорость по дороге 45 км/ч; нор­ Тип снарядов: бронебойные снаряды, применении бронебойного снаряда
рина 3,73 м; высота 2,86 м; ширина мальная махсимальная скорость 38 км/ч; бронебойные снаряды с вольфрамовыми с вольфрамовым сердечником
боевых траков 71 ,5 см; ширина транс­ максимальная скорость по пересеченной сердечниками, кумулятивные снаряды Дополнительное вооружение:
портировочных траков 5 1 ,5 см местности 18 км/ч; максимальная даль­ Дульная скорость: 600 м/с (фугасный Один 7,92-мм пулемет MG-34 калиб­
Броневая защита: лобовая броня ность хода по дороге составляла 1 95 км, снаряд); 773 м/сек (бронебойный сна­ ра, спаренный с орудием, и один пу­
толщиной 1 00 мм на башне и корпусе; но В боевых условиях редко превышала ряд); 930 м/сек (бронебойный снаряд лемет MG-34, установленный подвиж­
на борта башни - 80-мм броня; на бо- 100 км; глубина преодолеваемого бро- с вольфрамовым сердечником) НО в лобовом листе корпуса

19
Ас ср е ди «Ти гров » ­
М ихаэл ь В иттм а н
Н а и б олее усп е ш н ы й ас б ронета н ков ых
в.о Й ск В торой м и ровой вой н ы н ашел
идеал ьн ы й в а р и а нт в о г н е вой м ощи
свое г о та н ка « Т и г р » .

В качестве младшего к.омандира са се) п.од е г.о к.оманд.ованием


М ихаэль Виттман к.омандовал в месте с танками Т - rv встретили
бр.онемашинами и штурм.овыми к.ол.онну 7-й британск.ой бр.оне­
.орудиями в П.ольше, Франции танк.ов.ой дивизии, двигавшейся
и Гре ци и . Он служил в частях из В иллер-В.осижа, вбл изи выс.о­
Лейбшmандарmе се, к.от.орые раз­ ты 2 1 3, п.о д.ор.оге, ведущей в Кан .
вились из .охранных .отряд.ов Гит­ В иттман бр.осил св.ой с.обст­
лера в п.олн.остью развернутые венный танк вперед и изумитель­
бр.онетанк.овые дивизии. П .ослан­ н.о л.овк.о уничт.ожил 2 5 британ­
ный в училище се в Бэд Т.овце ских танк.ов, 14 п.олyryсеничных
в Баварии, в 1943 r. .он вернулся маши.н и 14 перевозчик.ов .орудий
офицер.ом. Там .он стал к.оманди­ « Брэн" . Затем В иттман в.ошел
р.ом .отделения в \ 3 -0М батальоне в г.ор.од, где ег.о танк вьmел из
тяжелых танк.ов се стр.оя три крейсерских

�,�,�
Он быстр.о превратил
св.ой неизменный эки­ гаться .обратн.о в г.ор.од. Здесь .он Михаэль Виттман позирует, сидя на
паж ( В.оль, Бергер, вернувшись н а б.ок.овую встретил спасшийся .от ранее своем танке «Тигр» после награжде­
Кирш.нер и П .ольман) д.ор.огу. В иттман пр.од.ол­ пр.оиз.ошедшей стычки танк ния Мечами к Рыцарскому кресту
с дубовыми листьями.

::::';�::::;;:, �:::
в смертельную к.оман­ жил спуск С х.олма в г.о­ « Кр.омвель» и двумя п.опадания­
ду, уничт.ожившую 30 р.од, н.о, когда .он .об.огнул ми уничт.ожил ег.о. В п.оследую­
с.оветских танк.ов, 28 уг.ол, т.о .оказался лиц.ом щем сражении в г.ор.оде на к.ор.от­
пр.отив.отанк.овых .ору- к л и цу С дивизией танк.ов к.ой дистанции у «Тигра» В иттма­
дий и две артиллерийские бата­ « Кр.омвель" , на эт.от раз с м.ощ­ на сп.олзла гусеница, и Виттман
реи в.о время битвы п.од Курском. ными 17 -фут.овыми пушками в ынужцен был выбираться из бе­
К 9 я н варя 1 944 г.ода, к.огда .он «Шерман ФаЙэфлаЙ" . «Тигр» ды . Девятью днями п.озже Витт­
был награжден Рьщарским крес­ В иттмана п.олучил п.опадание из ман был награжден Мечами к ег.о
т.ом, личный счет Виттмана д.о­ «Шермана» И был вынужден дви- Рьщарск.ому кресту.
стиг 66 танк.ов, и, празднуя на-
граждение, .он .отличился, п.ора­
зив еще 19 танк.ов Т - 34 и 3
тяжелых штурм.овых .орудия.
К двадцатилетию .он д.ор.ос дО
.оберштурмфюрера се, а десятью
днями п.озднее ег.о Рьщарский
крест украсили дуб.овые л истья.
К м.оменту, к.огда .он был пере­
веден в.о Францию , на личн.ом
счету Виттмана был.о 1 1 7 танк.ов
и штурм.овых .орудий.
Утр.ом 13 июня 1 944 г. четыре
«Тигра" из 1 0 1 -г.о танк.ов.ог.о бата­
льона се (п.одразделение тяже­
лых танк.ов I -r.o танк.ов.ог.о к.орпу-

.Тигры» 1 0 1 -го тяжелого танкового


батальона ее двигаются через фран­
цузские поля в пригороде Роуна для
удержания фронта после вторжения
в Нормандию. Виттман командовал
одним из батальонов «Тигров».

20
ОД ИН П РОТИ В АР М И И
Б итв а у Ви nn е р - Бос иж
П ередвижение британских войск браться на край залитой дорожной
через Вилnер-Босиж осуществ­ колеи.
лялось с намерением зайти 7 -й бро­ Випман проехал в деревню, раз­
нетанковой дивизией во фланги громив 4 разведывательных отряда
1 2-й танковой дивизии СС и окру­ CLУ, а затем штаб войск. Когда он
жить ее. Передовые британские тан­ проделывал все это, три или более
ки достигли высоты 2 1 3 в тылу отставших "Тигров» подверглись
у немцев. Британские танки и при­ атаке британских танков на высоте
данная им пехота распопожиnись на ,,2 1 3», вынуждая их к сдаче. Однако
привале у дороги. Воины располо­ Випман, не беспокоясь, оставался
жились попить чая, вытянув ноги. в районе боевых действий без под­
Танк Михаэля Виттмана неожи­ держки пехоты и, в результате, по­
данно появился из-за небольшого падал под все более возрастающую
леска к югу от дороги. Он подбил тяжелую атаку. Британское противо­
замыкавшие колонну танки эскадро­ танковое орудие сумело вывести
на ,.д,., 4-й ополченческой части танк из строя, и Випман вместе
графства Лондон, затем "Тигр» при­ с экипажем бежал обратно к немец­
близился к колонне примерно на ким позициям.
дистанцию 80 м , стреляя по полугу­ Действия Випмана остановили
сеничным машинам и буксировщи­ вхождение 7-й британской броне­
кам орудий 1 -го батальона "Райфл танковой дивизии, пытавшейся
Бридж». Головной британский танк с фланга обойти немецкую линию
застрял на затопленной дороге, ти­ обороны у Каен, и, возможно, ско­
пичной для этой части Франции, вали наступление в Норма ндии на
не в силах развернуться или вы- несколько недель.

Слева: Один из четырех танков Выше: «Тигр» из 1 0 1 -го батальона


«Кромвель» из штабного эскадрона проезжает мимо машины-амфибии
ополчения графства Лондон, кото­ «Фольксваген», когда они проходили
рый был подбит Виттманом около через небольшой городок в Норман­
деревни Виллер-Босиж. дии.

Михаэль В итrман погиб в бою П осле боевых действий в Ви­


южнее Каен 8 августа 1944 г. Пер­ ллер- Босиже уже и до этого до­
воначально считалось , что его вольно глубокое уважение Брита­
расстреляли пять танков (, Шер­ нии к «Титру» поднялось на но­
ман» и « Шерман Файэфлай» , ко­ вую высоту. Основой стал
торые, дескать, окружили оди ­ неписаный закон, выведенн ы й
ночный «Тиrp» . На лавры побе­ британскими танкистами: «Если
дителей аса претендовали приТJJЛ О сообщение об одном тан­
польские, канадские и британ­ ке «Тигр», надо послать четыре
ские танковые подразделения. « Шермана» или четыре «Черчил­
Однако лучше все видевшие оче­ ЛЯ» , чтобы разобраться с н и м ,
видцы показали , что танк был по­ и ждать при этом, ч т о т р и из н и х
ражен реактивым снарядом, вы­ будут потеряны!»
пущенным исrpебителем-бомбар­
дировшиком «Тайфун» .
Меньше чем за два года счет
«Тиrpа» Витrмана достиг 1 38 тан­
Справа: Виллер-Босиж был малень­
ков, штурмовых орудий и 132 про­
ким, но стратегически важным насе­
тивотанковых пушек, что делает ленным пунктом к югу от Каен. Не­
его самым результативным танко­ большой холм, известный как высота
вым асом Второй мировой войньт, .213., возвышался над плоскими ок­
а, возможно, и всех времен. рестностями и был виден за мили.

21
П И К И РУ Ю Щ И Й
Б О М БА РД И Р О В Щ К
« Ю Н КЕ ре » J U - 87 « ШТУКАС»
Б ол ьш и нство вое н н ых са молетов о б л адает эле г ант ­
н ой о б те кае мость ю , сове рше н н о п роти воре ч ащей
их смертел ьн ому п редн а з н а ч е н и ю . Н е та ков « Ю н ­ Основное фото: .Штукас. издал

керс» J u - 87 « 5tu rzka m pffu gze u g » ( п и ки ру ю щи й б ом ­


зловеЩIIЙ вой при ПИКllровании
самолета на цель благодаря «Ие­
б а рди ро вщи к ) - во зм ож н о , са м ы й б е з о б ра з н ы й во ­ рихонским трубам» - CllpeHaM,
действующим от набегающего
е н н ы й са мол ет , даже есл и не о б ра щать в н и м а н и я на потока и прикрenленным к основ­
ным стойкам шаССII.
е г о б оев ые де йств и я .

С лово «Штукас» вOIШЮ В миро­ ровщнк мог вертикально пикиро­ щиков. В 1940 r. во Фpaнuии и [OJ\­
вой лексикон в мае 1 940 r. По­ вать на свою цель. Это свойство ландии Ju-87 просто ошеломили
явление его угловатоm силуэта давало очень высокую точность, мир. Армии располагали большим
в небе сеяло страх среди СOJщат какую невозможно было достичь КOJ\Ичеством людей и танков, чем
и беженцев, двигавшихся через при горизонтальном бомбомета­ Германия, но люфтваффе завоевали
Франuию. Получая приказ атако­ нии. Япония, США и Британия превосходство в воздухе. Когда тан­
вать узловые точки дорог, особенно заказали пикирующие бомбарди­ ковые дивизии вьшши из лесов Ар­
мосты, создавать помехи передви­ ровrцики для своих флотов, по­ денна, дорогу им прегрan.ила 9-я
жению сухопутных войск союзни­ скольку горизонтальные атаки не французская армия. Ее части удер­
ков, «Штукас» зачастую находили давали точности, достаточной для живали ЛIIНИIO Маас, их тяжелые
свои uели среди спасавшеmся мир­ попадания в движущийся корабль. орудия бьши направлены на прист­
Hom населения. С сиренами (<<Ие­ Первое соединение пикирую­ релянные точки пересечений дорог.
рихонскими трубами») , сеявшими щик бомбардировщиков люфт­ Французскую артиллерию заставили
страх, бомбардировщики атаковали ваффе было создано в 1 937 Г. , не­ 3аМOJ\чать 120 бомбардировщиков,
с хирургической точностью, а затем большое количество Ju-87A бьшо и вермахт с боем прошел через них.
возвращались, чтобы открьггь ура­ послано в Испанию, где Герма­
гаННЫЙ оmнъ из пулеметов. ния поддержала Франко. Многие
офицеры люфтваффе «в штыки»
встретили самолет, критикуя за
П ЕРЕВООРУЖЕН ИЕ тихоходность и громоздкость,
Согласно положениям Версаль­ считая его легкой добычей для
ского договора, Германия не могла истребителей противника. Одна­
иметь военно-ВОЗдyll.l}lы е силы, ко премьеру в Испании посчита­
но после прихода к власти Гитлер ли превосходноЙ.
объявил, что не намерен более
придерживаться этих ограниче­
нИЙ. «lliтукас» сконструировал П ИКИ РУЮЩИЕ
Ганс Польманн. Первый прото­ БОМ БАРДИРОВ ЩИ КИ
тип, по иронии судьбы оснащен­ ОН получил одобрение Эрнста
ный английским двитателем « Кес­ Удета, аса-истребителя Первой
трел>, фирмы « Роллс-Ройс», взле­ мировой войны и мастера высшего
тел в 1 935 r. Фирма « Юнкерс» пилотажа, впоследствии начальни­
создавала uельнометаллические ка техническоm управления люфт­
штурмовики-монопланы с Koнua ваффе. Он настаивал, чтобы все
Первой мировой войны. (В марте будущие бомбардировшики
1 9 1 9 r. будущий командир б-го иметли возможность пикировать.
флота люфтваффе Роберт Риттер Принятое решение поставило
фон Грейм выполнил первую крест на некоторых многообещаю­
авиационную противотанковую щих разработках, например бом­
вылазку над Соммом.) Ju-87 стро­ бардировщика «Хейнкель» Не- I 77. MexaHIIKII-вооруженцы, вероятно,
IIз 3./5tG l, снаряжают Ju-878- 1 . Эта
ился с учетом этоm практического На момент вторжения в Польщу у
эскадр"лья первой атаковала Поль­
опыта, но Польманн придал само­ немцев бьuю более 300 бомбардиров-
шу paHHIIM утром 1 сентября 1939 г.
лету новое качество: бомбарди-

22
« Ш тукас » п редназн ачал и с ь ДЛЯ до ­
ставки тяже л о й б ом б ы н а коротку ю
дистан ци ю и с б роса ее с огром но й
точ ность ю ; вс е другие конструктор ­
ские соо б раже н и я б ыли подч и нен ы
это й задаче .

Самолеты « Штукас» были похо­ шек, французские истребители


жи на летающую артиллерию, с легкостью догоняли и лищали
но с большим радиусом действия маневра бомбардировщик. Обо­
и маневренностью. ронительное вооружение Ju-87
Они разбивали диви­ состояло из двух закрепленных,
Девять групп бомбар­ зии союзников за ли­ стреляющих вперед 7,9-мм пуле­
дировщиков насчиты­ нией фронта, разбива­ метов и одного или двух подвиж­
вали 336 самолетов, ли тяжелые француз­ ных пулеметов на турелях в зад­
развернутых против ские танки еше на ней кабине. Этого было недоста­
Польши. Потери в те­
железнодорожных точно, чтобы защищаться от
чение камлании -
платформах. Во время истребителей.
всего тридцать один
самолет - отражают Первой м ировой вой­
нехватку эффектив­ ны было невозмож­
ных истребителей HыM пробиться через УЯЗВИМОСТЬ
у противника. Само­ Западный фронт до Это стало жестоко ясно в битве за
леты .Штукас» обычно 1 9 1 8 г., главным обра­ Британию. На рассвете в августе
летали звеном из трех зом потому, что оборо­ 1 940 г. «Штукас,) атаковали аэро­
самолетов, что видно няющиеся всегда мог­ дромы в Кенте, радары вдоль юж­
на лредставленной
ли быстро получить ного побережья и морские базы
фотографии.
подкрепление, чтобы в Портсмyrе . Как только наруши­
запечатать брешь быс­ лась связь между Ju-87 и эскор­
трее , чем атакующие том Вf- l 09 , бомбардировщики от­
могли продвинyrься секли истребители Королевских
вперед через наземный ПРОРЫlJ . ВВС (RЛF). Четыре группы бом­
Бомбардировщик изменил ход бардировщиков атаковали Гос­
событий , теперь армия Германии порт, остров Торней , Форд и ра­
могла находиться в движении, дар в Полли нге 18 августа. Их эс­
но союзники не могли больше ре­ корты были рассеяны после атаки
агировать достаточно быстро, по­ «Спитфайров» из 1 52-й и «Харри­
тому что темпы передвижения их кейнов,) 43-й эскадрилий, обна­
дивизий замедлялись до ползания руживших их во время полета об­
под повторяющимися атаками ратно через Канал . 30 самолетов
с воздуха. было потеряно или серьезно по­
Однако Ju-87 полагался на не­ вреждено в величайшем пред­
мецкое превосходство в воздухе. ставлении этого лета с участием
Даже после Франции было зна­ бомбардировщиков, включая
чительное число несчастных слу­ 1 8 StG.77 из 28 подразделения.
чаев. Одна эскадрилья была «Штукас-vегЬапdе,) были убраны
уничтожена пятеркой 20-мм пу- с поля битвы .

23
Битва за Брита н и ю стала болез­ ОПАСНОЕ НЕБО
н е н н ы м напом инанием об огра­
ниченных возможностях J u - 8 7 ,
в ходе войны у Советской армии
появились на фронте радары
но л юфтваффе и мели превосход­
и тысячи современных истреби­
ство в воздухе над другими поля­
телей, действовавших против не­
ми сраже н и й в течение нескол ь­
мецких бомбардировщиков. Даже
ких следующих лет. Бомбард и ­
непоколебимые двухдвитатель­
р о в щ и к потопил несколько
ные «Хейнкель» He- I I I и «Юн­
британских корабл е й у Мальты ,
керс» Ju-88 считали их опасными
а в мае 1 94 1 г. подавляющее пре­
противниками при вылетах
восходство Германии в воздухе
в дневное время. «Штукас» при­
позволило парашютному десанту
влекались для вьmолнения беспо­
захватить Крит. Это была п обеда
коящих ночных ударов. Аэроди­
адм и рала П ирриса, но Королев­
намику самолета улучшили, уста­
ский флот обвинялся В эвакуа­
новили 20-мм пушку для
ции британских и союзных
штурмовки целей.
войск с острова без прикрытия
Большинство эскадрилий
с воздуха, из-за чего флот поте­
люфтваффе, укомплектованных
рял 9 корабл е й . Британские по­
« Ш тукас», перевооружили на ис­
тери могли бы быть даже тяже­
требители-бомбардировщики
лее, не потребуй осуществление
.Фокке Вульф,> Fw- 1 90 в течение
плана « Барбаросса» переброски
1 944- 1 945 гг. , но Рудель остался
к 1 и ю ня VIII авиакорпуса с их
верен Ju-87. Его сбила советская
п и кировщиками « Штукас»
зенитка в феврале 1 945 г. Руделю
В Польшу.
ампутировали правую ступню,
но он продолжал участвовать
СЛУЖБА НА ВОСТОКЕ в боевых действиях на своей

Ограниченное число этих бом­ .Штукас» до последнего дня вой­


бардировшиков принимал о учас­ н ы в Европе.
Вверху: Хотя сражения 1 940 г. noка­ 8низу: Ju-87D - улучшенна. версия тие в кампаниях в Северной Аф­
зали уязвимость бомбардировщика бомбардировщика, но самолет по­ рике и Италии , но основные свои
от современных истребителей, они прежнему оставался медлительным ссШТУКАС» В ДЕЙСТВИИ
удары Ju-87 наносили в Росс и и .
оставались весьма эффективными чудовищем, и сопровождавшим его В 1 94 1 г. люфтваффе нанесли со­ Большинство бомбардировщиков
на других ТВД. Такие самолеты над Россией самолетам 8'- 1 09 было давало своим пилотам ощущение
ветским ВВС ошеломляющий
Ju-87B2-2, как на фотографии, опус­ тяжело лететь достаточно медлен­ вертикального пикирования,
урон, и 290 бомбардировщиков,

-:����������
тошали британские корабли в Сре­ но, чтобы оставаться рядом со
посланных на Восточ ный фронт, но толь-
диземном море в 1 94 1 г. .Штукас• •
могли атаковать, не опасаясь от­ ко
ветного удара. « Ш тукас» пики-
Ганс Ульрих Рудель, знаме н и ­ ровала точ но, как по
тый п илот Гитлера, отмеченный отвесу, под углом 90'
наибольшим количеством наград, к поверхности земл и . Разметка на
тяжело повредил л и н кор «М арат» правом боку фонаря , нанесенная
в гавани Кронштадта. Позднее он от О до 90', позволяла пилоту пра­
проложил путь «истребителю тан­ вильно оценить угол. Из режима
ков,> Ju-87G с его 3 7 - м м пушкой, горизонтального полета на скоро­
он заявил, что им уничтожено сти 4 1 0 км/ч бомбардировщик
5 1 9 танков в ходе вой н ы . Сбитый разгонялся до 540 км/ч с потерей
30 раз, он поистине родился сча­ около 1 370 м высоты при пики­
стл и вч и ком . ровании. Максимальная разре­
Это продолжал ось до середи­ шенная скорость самолета со­
н ы 1 943 г. , когда немецкие бом­ ставляла 600 км/ч .
бардировщики стали серьезно Разгонялся бомбардировщик
опасаться советских и стребите­ постепенно, скорость ограничи­
лей. валась неубираюшимися стойка­
« Штукас» продолжали участ­ м и шасси , создававшим долии­
вовать в боевых операциях тельное сопротивление и рабо­
в большом количестве - более тавшим подобно воздушным
500 самолетов атаковало совет­ тормозам. Менее угловатые пи­
ский плацдарм под Н овороссий­ кируюшие бомбардировщики , та­
ском в апреле 1 943 г. Ju-87 по­ кие как .Даунтлес,> фирмы «Ду­
ставл.ялись в ВВС Румын и и , Ита­ глас», разroнялись как ракета при
лии, Венгрии и Болгари и . В том п и кировании с полной бомбовой
году производство .Штукас» до­ нагрузкой. Такая особенность
ститло пика - 1 8 1 4 машин. Всего « Штукас,> давала ей возможность
собрали примерно 5700 самоле­ сбрасывать тяжелые бомбы с ог­
тов до прекращения производства ромной точностью, недоступной
в 1 944 г. другим самолетам той вой ны.

24

Ju-87 G- 1 ((Штукас))
1 О-я противотанковая эскадрилья 11 группы 3-й эскадры
штурмовиков ( 1 0 (Pz) Staffel, 11 Gruppe, Schachtgeschwader 3)
Окраска
ЛЕТНО· ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Дальность и высота полета: практичес­ ЭтОТ самолет окрашивался в летние
цвета 1 0·Й эскадрильи 3-й эскадры
кий потолок 7290 м; практический потолок штурмовиков ( 1 0(PZ),lSG 3) в Якоб­
Тип: двухместный противотанковый самолет с максимальной бомбовой нагрузкой - штате в Латвии в 1 944 г. Зимой са­
Двигатель : один 'Юнкерс. Jumo 2 1 1 J · l , 4730 м; максимальная дальность полета молет покрывался клеевой белой
водорастворимой краской.
1 2,цилиндровый рядный двигатель жидкост­ 1 535 км; нормальный радиус действия
ного охлаждения мощностью 1 059 кВт 448 км
( 1 420 л.с.) при 2600 обjмин (режим взле· Вес: Полностью снаряженного 3900 кг;
тajаварийный) и 887 кВт ( 1 1 90 л.с.) при 2400 максимальный взлетный вес 6600 кг
обjмин (максимальный длительный режим) Размеры: Размах крыльев 15 м ; длина
Скорость: максимальная скоросТЬ 4 1 О кмjч 1 1 ,5 м; высота 3 , 88 м ; ПЛОщадь крыла
на высоте 3840 м; мак­ 33,69 м'
симальная крейсерская Вооружение: две 37-мм пушки ВК-37
скорость с бомбовой на· в ПОДКРЫЛЬевых гондолах; один подвижный
грузкой или подвесными 7,92-мм пулемет MG-81 в задней кабине;
пушками - 3 1 0 кмjч на до 1 800 кг бомбовой нагрузки или допол­
высоте 4000 м ; нор­ нительные гондолы для установки 6 пушек,
мальная крейсерская а пушки ВК-37 в этом случае н е подвеши­
скорость 190 кмjч вались

Хвостовое оперение
у бомбардировщика были
два внешних подкоса ХВО>
Кабина
товога оперения. В ранних Экипаж бомбардировщика обычно со­
версиях самолета было гю СТОЯЛ из /JI3yx человек: пилота и стрелкз­
две стойки на каждом ста­ радиста. Последний сидел спиной к пи­
билизаторе; в Уl1Y"шенном лоту самолета и вел огонь из единствен­
Ju-87D и его модиф.каци­ ного оборонительного nyлемета MG- 1 5.
ях БЫJЮ оставлено только
по одиой стойке. Рули вы­
соты были не велики,
но достаточно эффектив,
НЫ, чтобы позволять само­
лету выходить И3 верти·
калыюго ПИКИjЮвания.

Шасси ха�lКТеIРИCl'ИКИ крыла бомбардиров­


Основные неу6<1рающиеся стойки щика - обратная «чайка- были весьма
шасси и колеса были прикрыты об­
удачными и позволяли сделать длину
текателями и крыльями колес. Их ча­
неубирающихсо стоек шасси относи­
сто снимали в зимнее время, в про­
тельно небольшой. Топливо залива­
Т11 ВНOМ случае ГРЯ3Ь быстро засоря­ лось в два больших бака, размещен­
ла и стопорила колеса.
ных внутри отсеков крыла. Ju-87G, во­
оруженный пулеметом, не имел
воздушных тормозов ДЛЯ пикирования.

Вооружение
Массивная 37-мм пушка ВК-37 доработана И3 зенитной пушки
FJak 1 8 . КаждЬй пушечный контейнер весил 263 кг и вмещал
б-дисковый магазин с подкалиберными боеприпасами.

25
М оди ф ика ции ((Штукас))
Ju-87A-O предсерийный вариант самолета
Ju-87A- 1 вариант, производившийся
в 1 937 г.
Ju-87A-2 самолет с новым мощным мотором
Jumo 2 1 0
Ju-87B-O предсерийный вариант модифици­
рованного Ju-878
Ju-87B - 1 стандартный вариант 1 939 г. с мо­ "Юнкере" Ju-87B- 1
тором Jumo 2 1 1 Возможно, первый самолет «ШтукаС» модели .В.. дnя бомбоме­
тания с пикирования, самолет ВХОДИЛ в эскадрилью .Иоланта.
Ju-8JB-2 улучшенный вариант, способный
.Легиона -КОНДОР», Часть, названная после участия в Берлин­
взлетать на лыжах и в тропических условиях ских событиях, образована из экипажей одной из первых дей­
Ju-87R 1 -4 противокорабельный и противо­ ствующих эскадр самолетов .Штукас. - StG 1 63.
танковый вариант Ju-878- 1 , но несущий толь­
ко одну 260-кг бомбу
Ju-87C транспортный вариант ДЛЯ .Графа
Цеппелина. (другое обозначение Ju-87Т)
Ju-87D - 1 улучшенный вариант с новой каби­
ной пилотов и мотором Jumo, увеличенной до
1 4 1 0 л.с. мощностью
Ju-87D-2 буксировщик планеров, применял­
ся в Северной Африке
Ju-87D-З с дополнительными бронеплитами
Ju-87D-4 торпедоносец
Ju-87D-5 вариант ДЛЯ проведения атак с го­
ризонтального полета: без воздушн ых тормо­
зов и с увеличенной площадью крыльев Ju-87D- I /"Trop.
Ju-87D-7 ДЛЯ применения ночью: без воз­ Показанный на рисунке самолет с одной 1 000 · кг бомбой имел
аэродинамически улучшенный фюзеляж и кабину экипажа, кото­
душных тормозов, но с пламегасителями на Общее прюизводство рыми QТЛИЧалась модель -О» ОТ ее предшественников. Обозна­
выхлопных патрубках, приборами ДЛЯ ночных 1 938- 1 939 336 чения S7+KS, расшифровываются как 8·я эскадрилья 3-й эскад­
полетов и спаренной 20-мм пушкой 1 940 ры штурмовиков (.Staffel. 8 S1urigeschwader 31, базировавшаяся
61 1
в Дема (Оетаl в Ливии в июне 1 942 г., а самолет на фотогра­
Ju-87D-8 окончательный серийный вариант 1 94 1 476 фии - личная машина командира эскадры, обер-лейтенанта
Ju-87D-7 1 942 917 Вальтера Сигела (Wa11her Siegell.
Ju-87G - 1 противотанковая вариант Ju-87D-5, 1 943 1 844
оснащенный ДВУМЯ 37-мм пушками 1 944 909
Ju -87H тренировочный Ju-87D

П р и п и кировании пилот дер­ ясь еще н а 450 м за время выхода низм мог быть отключен в ава­ бардировщика, бомбившего Гер­
жал свой взгляд на шкале кон ­ и з п и кирования. Ручка управле­ рийных случаях, сильный рывок манию.
тактного в ысотомера. У высото­ ния самолетом и мела механизм рычага управления в ыводил само­ Опыт боевого применения
мера был и ндикатор, загоравший­ безопасности , ограничивающий лет и з пикирования. М и н и маль­ Ju-87 в Росси и показал, что пора­
ся на высоте начала безопасного ее отклонение У от нейтрального ная разрешенная высота для входа жение танка тяжелой бомбой
автоматического выхода из п ик и­ положен и я , н е давая возможности в п и кирование для бомбовой ата­ практически невозможно, даже
рования. Бомбардировшик выхо­ п илоту в ывести самолет на еще ки была 800 м, в ысота нижней для « ill тукас» . Н а Восточном
дил в горизонтальный полет с ш е ­ большие пере грузки во время в ы ­ кромки облаков могла вынудить фронте стандартным противотан­
стикратной перегрузко й , опуска- хода и з пикирования. Этот меха- J u - 8 7 совершать атаку с режима ковым оружием был комплект из
горизонтального полета самолета. 4-кт бомб S D-4-УН 1 с кумулятив­
н ы м зарядо м . Семьдесят восемь
таких бомб размещались в 500-кт
БОМБОВАЯ НАГРУЗ КА кассете. Такой заряд мог поразить
к близким целям « ill тукас» могла тонкую верхн юю броню любого
нести грозную бомбовую нагруз­ танка союзников - даже массив­
ку, достигавшую 1 800 кт. Это бое­ ного танка ИС- 2 , использованно­
вая нагрузка сравнима с той, ко­ го Красной Армией в 1 945 r.
торую брали на борт двухмотор­ Менее сложная, но чреватая
ные самолеты времен Второй опасностями для экипажей само­
мировой войны, и немного мень­ летов - одна из последних моде­
шая, чем у американского страте­ лей Ju-87G- 1 . Представленная
гического четырехмоторного бом- в 1 943 году, эта модификация ос­
нашалась парой 37-мм пушек,
снаряды которых пробивали верх­
нюю броню танков, но возросшие
при этом вес и аэродинамическое
Нормальная боевая нагрузка для сопротивление снизили эффек­
«Штукас» - 1 ООО-кг бомба под фю­ тивность этой последней версии
зеляжем IIЛII 500-кг бомба под фю­ «Штукас» .
зеляжем 11 четыре 50-кг бомбы ПОД
КРЫЛЬЯМII.

26
Устрой ство n Во время пикирования
механизм обеспече­
ния безопасности ог­
бом ба рди ров щика раничивал отклонение
ручки управления са­
Ju-87 сс Штукас )) молетом 5', чтобы
обезопаситься от вли­
яния огромных инер-
Достоинство Ju-87 не в скорости, это не­
бесный тихоход, Он очень хорошо выпол­
нял ту работу, для которой предназначал­
ся: бомбометание тяжелых бомб с боль­
ШОЙ точностью с отвесного пикирования_

Хвостовое колесо: Хотя


колесо поворачивалось на
вертикальной оси при ма­
невриrювании по земле,
оно Фиксиrювалось в «нуле­ Автоматическая
на время взлета и посадки. пушка: Единственный
7,92-мм пулемет слабо
Окраска: Этот самолет ----'r':8U защищал от истребите­
окрашен как самолеты лей, атакующих сзади,
2-й эскадры (StG 2),
участвовавшие в Битве Угол пикирования: Ле"J1-jИКИ вы­
за Британию. держивали угол пикирования по
красной линии, нарисованной на
козырьке фонаря, и с помощью ее
могли выходить в горизонтальный
Управление: Бомбардировщик был
полет.
снабжен закрылками и элеrюнами.
В классической конструкции, заnaтеtпО­
ванной фирмой «Юнкере-, внешние сек­
ции использовались в качестве элеlЮНОВ
Конструкция : При проекти­
ДЛЯ управления креном, а две внутрен­
ровании «Штукас. рассчиты­
ние секции играли роль закрылков.
валась на выдерживание or­
ромных нагрузок, получаю­
щихся при неоднократном
воздействии переnpузки 6 g,

Техника бомбометания возникающей при выходе са­


молета из пикирования. Одна­
ко такая прочная конструкция
с пикирования сделала Ju-87 тяжелым, и его
возможности стали беднее.

Операции перед
"икированием:
1 . Установка закрылков
в крейсерское положе­
ние
2. Установка триммеров ру.
лей высоты в крейсер­
ское noложение
3. Установка руля направ­
ления в кpei1cepeKoe по­
ложение
4. Шаг винта установлен
в крейсерское положе­
ние Воздушные тор"оза
5. Контактный высотомер выпушены: эти устрой­
ВIUIючен ства автоматически нз­
6. В контактном высотоме­ правляли самолет в пики­
ре выставлена высота рование. Красные ярлыч­
снижения ки, высовывающиеся из
7. Загрузочный механИЗм верхней поверхности кры­
ВIUIючен ла, служили визуальным
8. Дроссель отхрыт индикатором для пилота,
Охлаждающие щитки за­ в это же время эадейст­
9. воаалась автоматическая
крыты
10. Воздушные тормоза аг­ система перевода само­
крыты лета в пикирование. рука
пилота наводила самолет
на цель с помощыо про­
стого при цела типа пуле­
метного. Максимальная
скорость пикирования бы·
ла около 600 КМ/Ч.

Отцепка 60 .. 6: Индикаторная
лампочка на контактном ВЫCOTQ­ Двигатель: Ju-87B оснащался
мере загоралось при приближе· Шасси: Истоки конструк­ 1 2-цилиНЩ>Овым даигателем
Механизм выхода из ли­ нии точки бомбометания - ции «Штукас- уходят К на­ жидкостного охлаждения «Юн­
кирования: Автоматически обычно на минимальной высоте чалу 1 93О-х ГГ. , когда не­ Радиатор: Охлажде­ кере. Jumo 2 1 1 мощиостью
выдерживал переnpyзку в 6 g, 450 м . Нажатие круглой гашетки убирающееся шасси не ка­ ние мотора обеспечива­ 900 кВт ( 1 200 л.с.) при 2400
возаращая поверхности на ручке управление при водило залось недостатком. лось радиатором, раз. об/мин на взлетном режиме
триммеров рулей высоты к ощепке снаряжения и началу Военное время изменило мещенным в бrюнеко­ и нормальную максимальную
8 нормзлЫiое положение. работы автоматического меха­ представления, однако это жухе под даигателем. мощность 825 кВт ( 1 1 00 л.с.)
Механизм мог быть neреси­ низма вывода самолета из пики­ определенно устаревшее на высоте 1 500 м .
лен ле"J1-jИКОМ в аварийной рования. решение сохранилось на
ситуации . ках только капот самолете. Вооружение: .Штукас. создали ДЛЯ доставки бомб,
самолета выходил в гори­ и с этой задачей он справлялся с большой точностью.
ЗОНТ, аэродинамические тор­ Большинство экипажей обычных бомбардировщиков
м�тяг��ди тех дней были очень довольны, если ИМ удавалось по­
�1:Ь,1Гвинт устанав­ пасть в 1 00 м от цели, в то время когда о:Штукас»
ливался на набор высоты. В хороших руках могла поразить цель с точностью
в 10 м .

27
Н емец к и й еди ­
П УЛ Е М Е Т н ы й арме й с к и й
п ул емет о б щего

МG-З4j42 н азн ачен ия вр е­


мен В торо й м и ­
рово й во й н ы
стал п очти са­
мым п о п ул я рн ым
л ег к и м п ех отн ым
оружием вс ех
в ремен
Г ермания производила м ного
передового оружия в течение
Второй мировой вой ны. Некото­
рые образцы имели успех, какие­
то оказались неприемлемыми,
другие были ненамного лучше
аналогов. Но несколько образцов
немецкого оружия оказались на­
столько удачн ым и, что изменили
характер ведения войн ы , оказали
влияние на развитие оружия во
всем мире на десятки лет после
вой н ы . Среди них пулемет
МG-З4 и е го следующая модифи­
кация MG-42.
Первые , «сырые» разработки
автоматического оружия появи­
лись в 1 860-х Г [ , НО доминировать
на поле боя автоматическое ору­
жие стало только на полях сраже­
ний Первой мировой войны.
К исходу Второй мировой войны
автоматическое оружие множества
конструкций состояло на воору­
жении в большинстве армий мира.

ТИПЫ MG
Этот легкий пулемет, немного
больший, чем автоматическая вин­
товка, оснащался сошкой и , обыч­
но, магазином с патронами. Пуле­
мет носился пехотинцем для уси­
ления его личной огневой мощи.
Н дальнейшем разработали
другие пулеметы: тяжелые, с во­
дяным охлаждением, устанавли­
ваемые на массивных сошках или
станинах. Такие пулеметы приме­
нялись для ведения огня в класси­
ческой манере Первой мировой
войны, чтобы поливать противни­
ка огромным количеством СВlfнца
в течение длительного времени.
тяжелыle пулеметы служили так­
же в качестве оружия поддержки,
действующего на больших дистан­
циях с большой убойной силой.

Немецкие nехотинцы-nулеметчики
двигаются через кукурузные поля
Украины летом 194 1 г. Они несуг
МG-З4; равноценного оружия обще­
го назначения в других армиях в то
время не было.
Вермахт использовал разную
тактику. M G - 34 производился На сошках пулемет Ниже: Немецкий пуле­
в Германии как первый единый MG-34 мог быть исполь­ метный расчет ведет
пулемет, который мог делать поч­ зован в качестве легкого огонь по советским вой­
ти все. Снабженный сошкой, он оружия для поддержки скам через брешь в стене
МОГ быть использован в Ka'leCTBe пехоты. Этот образец Сталинградского трак­
снаряжен 75-зарядным торного завода им. Крас­
легкого автомаТИ'lеского оружия '
магазином. ного октября.
пехоты при нападении. Смонти­
рованный на специальную трено­
гу типа M G с сошкой и перископ ­
ным прицелом, пулемет мог быть
использован в обороне для веде­
ния огневой поддержки. В о время
ведения огня отдача сдвигала пу­
лемет на сошке, так '1ТО зона по­
ражения автоматически переме­
щалась. Тренога была сконструи­
рована таким образом , '1то
стрелок мог вести огонь, находясь
ниже края траншеи, используя ру­
коятку, и меющую мехаНИ'lеское
сцепление с пусковым крю'IКОМ
или просто при помощи проволо­
ки , при крепленной к рукоятке.
Другие модификации пулемета
устанавливались на пару или
тройку «А»-образных упоров для
использования пулемета с утяже­
ленным кожухом ствола. Дnя при­
менения пулемета на танках было

Справа: Установленный на сошке,


MG-34 мог вести огонь такой интен­
сивности, как и пупеметы с водяным
охлаждением армий союзников.

разработано шарнирное крепле­


ние. Пулемет MG-34 охлаждался
воздухом, конструкторы отвергли
неуклюжую водяную систему ох­
лаждения, предотвращавшую
ствол от расплавления при непре­
рывном ведении огня.
Для защиты от перегревания пу­
лемет М G- 34 комплектовался
легко сменяемыми стволами.
PaC'leT пулемета всегда носил не
менее одного запасного ствола.
Пулемет стрелял 7,92-мм пулям и
из 50-зарялной непрерывной м е ­
таллической патронной ленты.
При установке на бомбардиров­
шики использовались 75-заряд­
ные подствольные магазины.

29
С сошками MG-34 весил около получаемых резанием. Клепаные
1 2 кг, а на треножном станке - и винтовые соединения заменили
3 1 кг. Его общая длина - 1 2 1 9 м м , точечной сваркой. Когда офице­
ствола - 627 мм. Начальная ско­ ры разведки оценивали захвачен­
рость пули - 755 м/с. Макси­ ный в качестве трофея пулемет
мально эффективная, или боевая MG-42, они пришли к выводу,
дальность стрельбы - 2000 м, что указанные изменения стали
скорострел ьность 800-900 результатом ослабления военной
выстр./мин. промышленности Германии. Сна­
Основным недостатком пуле­ чала они не поняли, что это были
мета было то, что его изготавли ­ осознанные конструкторские ре­
вали по самым высоким стандар­ шения, которые настолько упро­
там , главным образом из фрезеро­ щали производство пулемета, что
ванных или выточенных на он мог изготовляться в огромных
токарном станке деталей из высо­ количествах даже низкоквалифи­
копрочной стал и . Поэтому его цированной рабочей силой.
производство было очень дорого­
стоящим и трудоемки м .
Н ачало войны в Росси и выяви­ БОЕВОЕ ПРИМЕНЕН ИЕ
ло необходимость огромного уве­ Война показала, что MG-42 одер­
личения количества пулеметов. жал тяжелую победу в боях на
Перед инженерами во главе с ус­ Восточном фронте. И рукоятка со
пешным промышленником док­ с пусковым крючком, и захват
тором Груновым поставили зада­ ленты верхней крышкой, при­
чу - найти пути увеличения тем­ крывающий работающие части ,
пов производства MG-34. выполнили таким образом, чтобы
В результате появился класси ­ стрелок мог действовать в грубых
ческий пулемет MG-42, оди н и з перчатках. Это было жизненно
самых популярных образцов руч­ важно русской зимой с ее мороза­
ного оружия в истории. В произ­ ми, когда прикосновение голыми
водстве пулемета использовался руками к холодному металлу мог­
пластик в прикладе и пистолет­ ло привести к серьезным трав­
ной рукоятке, щтамповка и литые мам. MG-42 также хорошо рабо­
стальные детали вместо дорогих, тал и в других климатических ус­
ловиях: пыль и грязь Северной
Африки и Италии не так часто
Угловатые формы штампованных де­ могли заклинить MG-42, как бо­
талей MG-42 легко позволяют отли­ лее капризный MG-34.
чить его от более дорогого предше­
ственника МG-З4. Пулемет новой
модификации лучше подходил для
использования в экстремальных по­
годных условиях.

Ствол: Опытный стрелок мог


сменить ствол пулемета
MG-42 за 5-6 с.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Начальная скорость пули: 755 м/с. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Темп стрельбы: 1 200 выстр./мин.
ПУЛЕМЕТА МG-З4 Темп стрельбы: 800-900 выстр./мин. ПУЛЕМЕТА MG-42 Эффективная дальность: 500 м -
Эффективная дальность: 800 м - прицельный огонь; 3500 м - загради­
Тип : Единый пулемет общего назначе­ прицельный огонь; 2000-3000 м - за­ Тип: Пулемет общего назначения. тельный огонь.
ния. градительный огонь. Калибр: 7,9257 мм под патрон .Маузера'. Емкость магазина: 75 патронов в при­
Калибр: 7,9257 мм под патрон «Мау­ Емкость магазина: 75 патронов в при­ Длина: 1 220 мм. ставном магазине барабанного типа или
зеР'· ставном магазине барабанного типа или Ствол: дли н а 5ЗЗ мм, 4-канальная пра­ 50 патронов в патронной ленте (обычно
Длина: 1 2 1 9 м м . 50 патронов в патронной ленте (обычно восторонняя нарезка. скрепляемых по пять ш1)'К, всего 250 па­
Ствол: дл и н а 6 2 7 м м , 4-канальная пра­ скрепляемых по пять ш1)'К, всего 250 па­ Вес: 1 1 ,5 кг с сошкой; 32 кг с тренож­ тронов).
восторонняя нарезка. тронов). ным станком ,Лафет-42 •. Цена образца: 250 рейхсмарок (550
Вес: 1 2, 1 кг с сошками ; 36 кг с тренож­ Цена образца: 327 рейхсмарок (727 Скорость пули при вылете из ство­ рейхсмарок с треногой)
ным станком .Лафет-З4•. рейхсмарок с треногой). ла: 755 м/с.

30
Пулемет МG-З4 монтировался на тяжелой
треноге .Лафет-ЗФ, в комплекте с оптичес­
ким прицелом. Тренога изготовлялась на
П ул емет М G·З4
металлорежущих станках, и ее изготовле­
к разработке пулемета MG-34
ние обходилось во столько же, сколько про­
приступили на заводе " Маузер»
изводство самого пулемета! Две подушечки
в Обендорфе в 1 934 г. Это ору­
на передних ножках треноги опирались при
жие, которое пришло в армию
переноске на спину несущего человека.
в 1 936 г. , навсегда изменило
конструкцию пулемета,
а с ней - тактику ведения боя
пехоты. Однако этому предше­
ствовал длительный период
Пулемет MG-42 в облегченном виде, без тре­ скрытого развития начиная
ноги, установлен на две сошки, постоянно
с 1 9 1 9 г.
прикрепленных к оружию. Длина сошек могла В том году компания "Рейн
регулироваться по отдельности, поэтому это метann » ("Rhеiпische Мetallwaгеп
оружие могло без проблем быть использовано uпd МаschiпепfаЬrilo,) , чтобы
на неровных поверхностях. обойти Версальский договор,
сoэдanа филиал в Гомандни.
В следующем, 1 920 г. , появи­
лась компания под русской вы­
веской, а затем в 1 929 году при­
обрели неболbWУЮ шведскую
компанию в Сопотурне.
Результатом пocnеднего сли­
яния стал пулемет "Сопотурн»
MG-30 образца 1 930 г. с мага­
зинной коробкой и воздушным
охлаждением, выполненный по
чрезвычайно высоким стандар­
Пулемет MG-42, установленный на там. Пулемет оставалC1l в про­
треножный станок .Лафет -42-. иэводстве до 1 935 г.
По сравнению с .Лафетом-З4- он Инженеры фирмы "Маузер»
имел более широко раздвинутые использовали MG-30 в качестве
опоры, что конструкторы в первую отправной точки для разработки
очередь сделали для того, чтобы своего нового оружия, в резуль­


придать пулемету устойчивость тате появилC1l пулемет MG-34,
при стрельбе по воздушным це­ объединивший многие конст­
лям. При весе в 20, 5 кг .Лафет 42_ рукторские решения ранних
был на 3 кг легче своего предшест­ разработок автоматического
венника. оружия, включая механизм пе­
резар!1ДКИ, спусковое устройст­
Верхняя крышка механизма пода· во и конструкцию быстросмен­
ч. ленты: К пулеме1'/ MG·42 нельзя ного ствола.
было подсоединить магазин, как
к МG·З4. из него можно было вecrn
огонь тол�ко при помощи 5О·зарядной

ri
патроннои ленты.

3aТ1lop • бое" После ус.


тановки облегченного 33- Возвратная пружина: Была уста.
mopa пулемет MG·42 мог новлена чрезвычайно сильная пружи­
вести стрельбу с темпом на ДЛЯ достижения максимального
1 800 выстР'/мин. темпа стрельбы - подвижные детали
пулемета возвращали ее на место
с частотой 25 раз в секунду.

Затворная рама: Автома·


тика пулемета MG·42 рабо· Пр. клад: Как и все осталь·
тала за счет отдачи, ные части MG·42, приклад
при ЭТОМ движущиеся части был разработан предельно
запирались в момент BbICТ­ легким в изготовлении. Он
рела запорными !Юликами, был сделан главным обра·
которые с силой удержива· зом ИЗ пластика.
лись в выемках затворной
рамы.

31
crpeльн ости:
ном заряжании MOr !1IJOИЗВОд1fГЪ
1 550 выстр';с.
что означало на практике, что зля
переноски тяжелого боекомпЛек­
СМЕНА СТВ ОЛА та и амуниuии требовался расчет
П ри таком высоком теАше стрель­ IIЗ трех ч ел ове к на один пулемет.
бы ствол MG -42 нагревался даже Рычащий звук стрельбы IIЗ
больше, чем у МG-З4, поэтому си­ M G-42 был безошибочно узнава­
стема быстрой смен ы ствола была ем, солдаты союзников CpaBНJlВa­
упрошена . Стрелок должен бьU1 ли его со звуком разрываемого
только оття нуть вперед рабочие линолеума. Один ветеран обозвал
детал и , отодвинуть предохрани­ «беше н ы й темп стрельбы MG-42
тельный упор в п ередн е й '!аСТИ истеричным визгом». <,Я помню
Возможность ПОДНlfмать ствол корпуса, и ствол откидывалея мою первую реакцию - IIзу�ше­
вверх делала МG-З4 эффеКТIfВНЫМ вправо. Действуя аккуратно, по­ Нllе сокрушительной силой огня
зенитным оружием на КОРОТКIfХ
скольку ствол был очень горячим, этого оружия. До этого мне каза­
дистаНЦIfIlХ, особенно зто касалось
стрелок затем вытяrивал ствол на­ лось, что немеuкий солдат редко
многоствольных установок.
зад и тот оказывался свободным. применяет свое оружие. Он все
При ведеНИIf поддерживающего Установка нового ствола произво­ подносил новые светлые коробки
огня пулемет MG-42 обычно обслу­ дилась просто выполнением тех с пулеметными патронами, по­
живаЛСII расчетом из трех человек: же операций в обратной последо­ этому, казалось, они никогда не
корреКТIfРОВЩИКОМ, стрелком и за­ вательности. Тренированный стре- кончатся,).
ряжаЮЩIfМ (слева).
Выше: Хотя MG-42 из- Ниже: Пулемет MG-42 Справа: Единственная
готовлялся более гру- разрабатывался для проблема с пулеметом
бо, чем его предшест- ведения огня только со MG-42 заключалась
венник, он оказался бо- стандартной лентой в невероятном темпе
лее приспособленным с 50 патронами, но он ведения огня, вызыва-
для жестких полевых легко модифицировал- ющем необходимость
условий. По этой nри- ся для установки nод- в соответствующих
чине он обычно выnус- ствольного магазина объемах боеприпасов.
кался, главным обра- барабанного типа В результате большин-
зом, для nехоты, в то с 75 патронами от ство немецких nехот-
время, когда войска, МG-З4. Большой круг- ных подразделений не-
nередвигавшиеся на лый прицел в передней сли дополнительные
машинах, как правило, части ствола на этом ленты с патронами для
получали старое ору- примере - это прицел своих пулеметов.
жие. для стрельбы по само-
летам.

зз
но ГepмaНlf1l fICТYIIIUIlI в войну, 1'111' . "Нi�'�:<;
rIOIIНIff/ эту МQIIepнJl3ВЦlllO.

КР И ГС МАР И Н Е
ФЛ О Т ФЮ Р Е РА
22 июля 1 942 г. гросс-адмирал Решение Гитлера о вторжении стве , но даже после ввода новых
Эрих Редер обратился к собра­
Хотя ч ислен ность в П ольшу застало кригсмарине на кораблей в строй Герман.ия имела
ЮlЮ офицеров немецкого под­ ВМФ стремитель­ ранних стадиях большой произ­ четыре больших корабля против
водного флота. Он делал это по водственной программы, при­ четырнадцати британских. Брита­
просьбе Гитлера, чтобы довести но возросла со званной создать флот, достаточно ния, кроме того, располагала се­
заверения фюрера о том , что как вр емени прихода сильны й , чтобы бросить вызов мью авианосцами, и, по крайней
бы ни развивался международ­ британскому Королевскому фло­ мере, еше шесть строились в то
ный кризис, другой войн ы между Гитл е ра к власти , ту. Но флот, подготовленный время , когда кригсмарине только
Германией и Британией не будет. к войне в 1 939 г. , уступал флоту обзаводились первым . До завер­
Меньше чем через шесть н едель
к моменту начала Франции. В его состав входили шения стро ительства « Графа Цеп­
после этой встречи, 3 сентября во й н ы , в 1 939 г. , всего два крупных линкора: крей­ пелина» оставалось не менее де­
в 1 ч 30 м и н дня, военные кораб­ серы « Ш арнторст» и «Гнейзенау" вяти месяцев, его аналог « П етер
ли Германии получили с игнал от кри гсмарине имел и , к сожалению, слабое во­ Ш рассер» даже не был спущен на
Высшего морского командования б ыли далеки оружение - по девять 280-мм воду до конца 1 940 г. Германия
« начать боевые действия против орудий; британские и француз­ имела в строю только 20 подвод­
Британии». Это первый, но дале­ от готовности ские линкоры и мели 3 8 1 -MM н.ых лодок, способных выходить
ко не последний случай, когда
стратегическое решение Гитлера
в ести во й ну и 406-мм орудия.
Два боевых корабля с 380-мм
в океан, когда у Франции было
на службе 70 субмарин , а у Брита­
подставило флот. с Б ритание й орудиями находились в производ- нии 50.

34
Германские подлодки добились большого успеха во
Гитлер унаследовал очень
время Первой мировой войны, а в первой половине
скромный ВМФ, когда он при­ Второй мировой войны они были далеки и в сторо-
шел к власти в 1 933 г. Размеры не от наиболее кригсмарине.
флота рейха и его состав были
определены победителями
в 1 9 1 9 г. Командование ВМФ со­
юзников, однажды напуганное
под Скапа Флоу заключительной
акцией неповиновения, оставило
послевоенной Германии восем ь
дредноутов, устаревших еще
в 1 9 1 4 г. Подлодки, нанесшие та­
кие ужасные потери британскому
торговому флоту во время Первой
мировой войны, были полностью
запрещены.

НОВЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ


Флот продолжал разрабатывать
проекты подлодок втайне, зало­
жив строительство шести лодок
в Финляндии и, позднее, одной
лодки в Испании. Эта тайная
про грамма была разглашена в не­
меuкой печати в 1 926 г. , но не
признавалась адмиралом Зенке­
ром, командуюшим кригсмарине,
в дальнейшем министром оборо­
ны Германии. Однако как только
политический климат изменился,
германский военный флот стал
нарушать Версальский договор
даже до назначения Гитлера
канцлером в январе 1 933 г. Про­
грамма строительства, утвержден­
ная в 1 932 г. , предусматривала
шесть «броненосиев» , авианосеu,
шесть новых крейсеров и 16 суб­
марин .
Гитлер по-мальчишески зача­
ровывался самыми мелкими дета­
лями строительства флота и пер­
сонально интересовался планами
строительства, представленными
критсмарине.

Адольф Гитлер в сопро­


вождении адмирала Реде­
ра осматривает неболь­
шие остатки кригс­
марине, которые он
унаследовал при приходе
к власти.

Справа: Единственными
разрешенными крупными
кораблями Германии бы­
ли два небольших уста­
ревшихдредноута, ухо­
дящие своим появлением
к началу ХХ века.

35
подлодки И Л И Л И Н КО РЫ?
ки до завершения. С началом вой­
н ы они намеревались атаковать
британский флот своими скром­
ными силами подлодок и крейсе­
ром «Дойчланд» класса « Бронено­
Боева я эффе кти в ность пр оти в на ци о­ сец» ( Panzerschiffe ) . Это были тя­
желые быстроходные крейсеры

нал ьно й гордо сти дальнего действия, созданныIe для


ухода от тех, кого они не смоryr
ДnЯ людей, выросших в лервой половине хх столе­ победить. С шестью 280-мм ору­
ПlЯ, морская сипа ассоциировалась с крупными ко­ диями они теоретически не усту­
·раблям и , оснащенными большими оруднями. Толь­ пали любому кораблю, кроме
ко некоторые могли предвидеть времена , когда ко­ полноразмерного линкора. По­
рабли не будут законодатenями вопн. вторяя «карманные линкоры" Ве­
Профессионалы ВМФ не были исключением, ликобритании, эти уникальные
когда командование кригсмарине составnяnо свои
корабли не имели ДРУГИХ целей,
гранднозные маны строителы:тва на 1 940-е гг. ,
кроме налетов на коммерческие
оно сконцектрировалось на сверхбопьших кораб­
лях, которые до тех пор не cтpoиnись. Гранднозно транспорты. Они отличались про­
дорогие, требующие массу человеческих усиnий, думанностью всех, даже второсте­
но результат опpeдenенно доткен был получиться пенных, элементов конструкции
впечатляющим. для усиления огневой мощи
Одним из исключений бып Карп Дениц. Убеж­ и прочности. В течение войны
денный подводник, он хотел имеТЬ м ного подnо­ «Адмирал Шеер», совершавший
док. Он чувствовал, что значительной сипы субма­ Подлодка тнпа V/I идет вдоль .Шарнгорста». Командиры такие дальние походы, как в Ин­
рины смогут бпокировать и cnомить до повинове­ субмарин доказывали, .,то на средства, затра.,иваемые на
дийский океан и обратно, прошел
ния любого потенциального морского ПpoПlвника . строительство одного линкора, можно построить и укомп­
46 000 миль, потопив при этом
Вскоре он окaзanСЯ прав. лектовать экипажами целую подводную флотилию.
кораблей союзников общим тон­
нажем 1 00 000 т.
Однако его исключительная медленной конфронтаци и . В ре­ согласилась с тем, что Германия Гитлер приказал ускорить строи­
память, особенно в том , что каса­ зультате был подписан англо-гер­ может расширять свой парк под­ тельство «Бисмарка» и «Тирпица»,
лось технических характеристик, манский договор 1 935 Г. , по кото­ лодок до достижения паритета завершить планы по замене 280-мм
маскировала его очень неровное рому Германия имела право пост­ с Королевским флотом . орудий на « Шарнroрсте» И «Гней­
понимание технологических мо­ роить современные линейные Но в 1 938 г. агрессивная поли­ зенау" на 3 8 1 -мм орудия. Он санк­
ментов и даже еще более ограни­ крейсеры водоизмещением, огра­ тика Гитлера заставила Велико­ ционировал увеличение количест­
ченное понимание морской стра­ ниченным 35% общего тоннажа британию с опозданием запустить ва кораблей всех классов. Фор­
тегии . боевых кораблей Королевского программу ускоренного перево­ мально про грамма «Z», принятая
О пределившись в быстром рас­ флота. Звучит неправдоподобно, оружения. Отсюда заинтересован­ в марте 1 939 г., объявляла о восьми
ширении В М Ф , Гитлер считал но нарушая достигнугое ДBaдua­ ные голоса офиuеров германского крейсерах, пяти линкорах, восьми
формальное соглашение с Брита­ тью годам и раньше соглашение, военного флота, понимавших, что тяжелых крейсерах, 68 эсминцах
нией более важны м , чем риск не- Великобритания в конечном счете планыI строительства флота дале- и 249 субмаринах. Программу за­
вершили только в 1 948 г.
.Шарнгорст» и .ГнеЙзенау» вступа­
ют в бой с британским конвоем во СУП ЕРКОРАБЛ И
время вылазки в Северной Атлан­
тике. Оба корабля выведены из В программу «Z» включили И не­
строя британскими ВМФ и ВВС. которые самые могущественные
корабли из когда-либо спроекти­
рованных. Три крейсера с макси­
мальной скоростью хода 35 узлов,
с дальностью действия 14 000 миль
на скорости 19 узлов и вооружен­
ные шестью 3 8 1 -мм орудиями по­
стро или в 1 939 г. В апреле 1 939 г.
были заключены контракты на
первую пару из шести огромных
кораблей водоизмещением 52 000 т
с восемью 406-мм орудиями. У сле­
ДУЮЩИХ монстров проекта Н41 во­
доизмещение выросло до 70 000 т,
а главный калибр до 4 1 9 мм; разра­
батьmался и следующий класс во­
доизмещением 96 555 т при пол­
ной загрузке. Его планировали во­
оружить восемью 480-мм
орудиями, а на третьей ОРУдИЙНой
башне установить неслыханные до
этого 508-мм орудия!

36
!!�, Л и н кор « Бисмарк»
.�.
ОДНОТIfПНЫЙ
с "Бисмарком»,
но довооружен­
ный торпеДНЫМIf
аппаратаМIf, «ТIfР­
ПIfЦ' Ifмеп зауряд­
Как и бопьшинство корабпей 1 9ЗО-х ГГ. , "Бисмарю> зна­ Управление огнем: Немецкая система ную боевую карь­
читепьно превышan ограничения международных согпа­ управление огнем QТЛИЧалась совершен­ еру. Он бып по­
шениЙ. Его приняли на вооружение в августе 1 940 г. , СТВОМ. во ВреМя боя с линкором -Худ__ топлен
оба противника - .Бисмарк И сопровож­
и после доработок на Балтике корабль пытanся про­ давший его ",жenый крейсер .Принц Ой· бомбаРДIfРОВЩIf­
рваться в Атлантику в мае 1 940 г. После потопления ген» - пonanи в 6ритансхий корабль каМIf КоролеВСКIfХ
британского линкора "Худо> за "Бисмарком»организовanи 8 начале сражения. -Худ» вскоре после вве .Ланкастер'.
этого взорвался.
охоту, закончившуюся его потоплением бомбарднров­
щиками Королевских ВВС <еЛанкастерами».

Конструкция : Внугреннее устройство


.Бисмарка. повторяпо имперские разра­
ботки ДPYГl1x современных кораблей, по­ ....-
Орудийная башня: предназначенная за­ Окраска: Первоначально окрашенный шаровой
вторенных на нем в значительно боЛЬ­
ЩИШilть от снарядов. но орудийная башня краской, .Бисмарк- ХОДИЛ в таком виде ТОЛЬКО
ших размерах. В результате его броне­
фактически пробивanaсь 2О3-мм снаряда­
Основное вооружение: вая защита не была такой сложной, как на операционных вылазках, забавляя ослепи­
38 1 - мм орудия .Бисмарка. ми британских "'желых крейсеров. тельно-ярким цветовым решением, котоrюe
на современных ему британских или
аналогичны современным им СМЯГЧИЛИ перед неудачными попытками вы­
американских кораблях.
французским и итальянским рваться в Атлантику.
конструкциям. Одиако не­
мецкие бронебойные снаря­
ды были кyдweгo качества.

Ширина: большая ширина корпуса .Бисмарка.


означana, что корабль был очень устойчив
в любую погоду. В соединении с прекрасной
немецкой оптичесхой системой управления ог·
нем это делало «Бисмарк» очень хорошей плат­
формой для орудий.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛИНКОРА «БИСМАРК»

Водоизмещение: Номинальное 35 000 т, турбина .Блом унд Фосс. мощностыо 1 ОЗ 000 кВт Вооружение: Восемь 38 1 -мм орудий к34 В четы­ но обычно нес два гидросамолета .Арадо' AI- 1 96
НО в действительности 41 600 т нормальное ( 1 38 000 л.с.) рех двухорудийных башнях; 1 2 1 52-мм пушек 1<28 для разведки, подсветки и целеуказания корабель­
и 50 1 50 т максимальное Скорость: 29 узлов (53 км/ч) калибра в шести двухорудийных башнях; 1 6- 1 05-мм ной артиллерии
Размеры: Полная длина 251 м ; длина по' ватерли­ Толщина брони: Основной броневой пояс 320 мм; зенитных пушек КЗОв восьми двухорудийных башнях; Команда: от 2 1 00 до 2200 офицеров и матросов
нии 241 , 5 м; ширина 36 м; средняя осадка 9,3 м палуба 50- 1 20 мм, башн и главного калибра 1 2-20-мм зенитных автоматов КЗО
Двигатели: 1 2 котлов .вагнер., трехвальная naровая 1 П-362 мм; дополнительные башни 38- 1 02 мм Самолеты: корабль способен нести до пяти,
(.н
--.J
кораблей. Удельн ый вес субмарин
типа УН в дальнейшем снизили
по такому же бессмысленному
приказу о продолжении строи­
тельства лодок типа Н - при­
брежных субмаРI1Н , которых Гер­
мания уже имела достаточно, что­
бы патрулировать Балтийское
и Северное моря .
Если бы грандиозные планы
Гитлера по строительству флота
бьши бы полностью выполнен ы ,
к концу 1 940-х гг. кригсмарине
способны были бы держать на мо­
ре две активные группировки над­
водных кораблей, включаВШI1Х по
авианосцу и по пять самых мощ­
н ых в мире крейсеров.
или. Гросс-адмирал Дениц, глав­ субмарины типа IX, даже усовер­ Однако война вскоре пришла
Торговые рейдеры .Орион» И .Коме­
нокомандующий подлодками шенствованные, слишком мед­ к концу, и гросс-адмирал Редер
та-, действовавшие в Тихом океане.
Вооруженные торговые суда, такие, кригсмарине, рассчитал, что тре­ ленно погружались на безопасные сделал только то, что он сделал.
как эти, потопили больше вражеских буется заказать 300 подлодок, что­ глубины, и, по опыту Деница, это
кораблей, чем обычные военные ко­ бы держать 1 00 субмарин на пат­ было значительным недостатком.
рабли. рулировании в Северной Атлан­ Хуже того, с точки зрения начав­
тике в любой момент времени. шейся гонки вооружения, тип IX
Чтобы бы это не казалось свобод­ Адмирал полагал, что такое коли­ дольше строился и требовал боль­
ными фантазиями германского чество необходимо, чтобы перере­ ше материалов.
лидера в духе Фрейда, нужно от­ зать жизненно важные линии
метить, что большинство основ­ снабжен ия Британских островов
н ых флотов мира начали разраба­ и тем самым истощить Объеди­ Н ЕП РАВИЛЬН ЫЕ ЛОД КИ
тывать, если не фактически стро­ ненное Королевство блокадой. Тем не менее мнение Деница от­
ить корабл и , рядом с которы м и Дениц не одобрял планы флота: вергл и . Не только в утвержден н ых
все осталън ы е казали с ь ка рл и ка­ он хотел сконцентрироваться на пропорциях строительства новых
м и на воде . (Только Япония пол­ постройке малых подлодок типа лодок было меньше проворных
ностью завершила постройку двух YТI - н а его взгляд, идеальных лодок типа IX, но ОКМ
таких кораблей. Их оба потопили субмари н для второй кампании (Oberkommando der
авианосцы С Ш А в конце Второй против британских конвоев. Эта Кгiеgsmагiле - Высшее командо­
мировой войны . ) лодка могла нести до 14 торпед, вание В М Ф ) отклонило даже
И нтересно, что 249 подлодок, терпеливо действуя в Северной большие «крейсерские субмари­
запланированных к поступлению Атлантике в течение месяца, а за­ ны», движимое маниакальной
во флот к 1 948 г. , так и не постро- тем погрузиться за 20 с. Большие идеей строительства надводных

Апофеоз войны ДЛЯ кригсмари- •

не, когда .Шарнгорст», .ГнеЙ­


зенау. и .Принц Ойген» прорва­
лись через Ла Манш, отразив
все попытки их перехвата ко­
раблями Королевского флота.
Выше: Флотилия подлодок типа V/I
на швартовке. Хотя немного более
30 лодок одновременно выходили
в море в первые два года войны, си-
лами подлодок было потоплено ко- '"
р;флей британского и американского •
торговых флотов общим водоизме­
щениеll>! в миллионы тонн.
М аленькие б ое в ые едини ц ы
Горькое сражение в прибрежной войне

Редер сделал свою карьеру на М НОI1le из бопьwих кораблей кригсма­


надводных кораблях, когда слу­ рине провели большую часть вре­
жил в качестве командира штаба мени на якорных стоянках. Однако ма­
на крейсере «Адмирал Хиплер,> ленькие суденышки в этой войне сража­
лись активней.
во время П ервой мировой войн ы .
Были два основных района деятель­
Он написал два тома официаль­ ности малых немецких кораблей. Они
ной истории эксплуатации торго­ осуществляли эскортирование прибреж­
вых рейдеров. В дальнейшем он ных конвоев, идущих вдоль берегов Се­
выполнил две сокрушительные верной Европы , а также принимали уча­
надводные атаки на систему кон­ стие в нападениях на британские конвои
воев союзников. Оба корабля в Северном море и Ла Манше.
«карманного класса» - «Дойч­ Основное оружие нападения -
ланд», «Шарнгорст» И тяжелый «Wненельбот» или «5-80t» (иэвестный
как "E-80t» у союзников) . Более круп­
крейсер «Хиплер,> - выходили
ный и медлительный, чем британские
В плавание атаковать непрерывно
и американские катера, «5-801» был
идушие торговые караваны в Ат­ лучше приспособлен для действий на Сражаясь упорно и долго, немецкие Тяжеловооруженные мин­
лантике. Вскоре появились спе­ море, способен выдерживать свою мак­ экипажи получили репутацию злых ные тральщики, известные
циально перестроенные торговые симальную скорость в бурную погоду у торпедных катеров союзников, но они как «R-Боты», также приме­
рейдеры. Они внезапно появля­ лучше, чем британские или американ­ становились уязвимыми при возросшей нялись в прнбрежной войне.
лись как беззащитные торговые ские торпедные катера. эффективности и скоординированности
суда, но на них скрытно размеща­ Баэируясь в ТllJКелых, бетонных, ук­ действий противника .
репленных ангарах, ,,5-800' действовали Подводя итог, MO)I(НO сказать, что
лись 1 52-мм пушки И по четыре
У английского побережья, и наиболее ча­ эффект от германских прибре)I(НЫХ сил
торпедных аппарата.
сто в районе морского устья Темзы, ко­ был не очень велик в материальном из­
Хотя у них и отсутствовала торый стал известен как <<Амея 5-800> мерении. Однако деморализующий эф­ Флотилия ботов типа
броня, они могли быть весьма союзников. Однако с усилением воздуш­ фект ОТ них был значительным: они со­ .S-Бот. выходит В море.
эффективны в бою: оди н рейдер ного патрулирования и появлением ра­ здавали основные неприятности, OТТ1l­ Большинство их агрессив­
« КормораН» действительно пото­ диолокаторов у кораблей Береговой ох­ гивая ресурсы сил союзников на ных действий приходилось
пил австралийский тяжелый раны угроза к 1 944 г. уменьwилась. противостояние с ними. на ночь.
крейсер «Сидней" В обоюдно раз­
рушительном поединке.

РЕЙДЕРЫ И ЭСКОРТЫ
Корабли добились некоторого ус­
пеха, но эта была только часть
войны, к которой готовился бри­
танский Королевский флот. Ста­
рые военные корабли закрепили
за важными конвоями, и не раз
« ill арнгорст» и «Гнейзенау» вы­
нуждали бежать, когда они стал­
кивались с обескураживающим
объемом дредноутов времен Пер­
вой мировой войны, мчащихся на
всех парах, чтобы выполнить свои
обязанности . Британские эскорты
были очень агрессивными, даже
когда неудачно стреляли мимо:
вооруженные транспорты « Равал­
пинди» И «Джервис Бэй» принес­
ли себя в жертву, чтобы их конвои
выиграли время для спасения.
Немецкая кампания началась
плохо: « Граф Шпее» попал в ло­
вушку в Аргентине и был уничто­
жен , ничего не сделав для секрет­ катера, ИСПОЛЬЗующие в управлении эффект Ларсена (<<Lurssen Вооружение
ности кригсмарине. Schnellboot» ) Обычно .S·Боты. несли две 5ЗЗ-мм торпеды С двумя или
Позднюю модификацию .S-Ботов, снабдили бронированными мостиками. Они четырьмя дополнительными торпедами в специальном от�
могли развивать скорость в 40 узлов и имели дальность хода 1 400 км при скоро­ секе. Пушечное вооружение было разное, НО обычно
сти 35 узлов. Их низкий силуэт и тихие дизеля давали им преимущества до тех включало три или четыре 2О-мм зенитных автомата и OIJifY
пор, пока СОЮЗНИКИ не начали более широко ИСnOЛЬЗОВЭ.ть радары. 37-мм или 4О-мм пушку.
Вверху: Подлодки бы- Справа: Субмарины Внизу: «Тирпиц» совер-
пи, по существу, хоро- имели ошеломляющий шил мало боевых похо-
шими морскими лодка- успех в начanе войны, дов, но его существо-
ми. Это была очень хо- noтопив корабли союз- вание являлось угрозой
рошая задумка, ников общим водоизме- для русских конвоев.
поскольку большую щением в миллионw Британия атаковала
часть времени они про- тонн. Но за это была за- крейсер много раз,
водили на поверхности, плачена огромная цена, в конце концов потопив
а их основным районом экипаж noдлодки имел громадный корабль
действий была Север- только один шанс из че- б-тонной бомбой.
ная А тлантика. тырех остаться 8 живых
до конца войны.

Крейсеры класса «Хиппер» и мели


недостато'{ные дальность плава­
ния и надежность комбинирован­
ных силовых установок. Первый
выход в море «Бисмарка,) закон­
'{ился катастрофой. Хотя он от­
крыл боевой с'{ет, потопив старый
британский крейсер «Худ», сам ы й
большой корабль кригсмарине не
смог обнаружить конвой союзни ­
ков, пока британские корабли н е
встретились с н и м и не разнесли
его на куски .

СЕВЕРНАЯ УГРОЗА
Вместе с оказавш и мся на дне Ат­
лантики « Б исмарком,) кригсмари­
не убрали « Ш арнгорст», « Гнейзе­
нау» и « П р и н ца Ойгена» из Брес­
та, где они находились на
дежурстве, создавая постоянную
угрозу системе союзных кон вое в , ковали оди н из кон воев союзни ­ Разъяренный Гитлер потребо­ Производство субмарин в дей­
но с а м и оказались уязвимыми о т ков, получи в сообшение о т '1рез­ вал провести чистку в кадрах над­ ствительности медленно падало
воздушных налетов. Немецкие мерно возбужденного капитана водного флота после этого фиас­ с 1 938- 1 939 П. , и даже в середине
силы сконцентрировали в Норве­ подлодки, который утверждал, ко. Редер бьUI снят со своего по­ 1 940-х было только 28 действую­
гии , откуда о н и п ытались остано­ '1то наблюдал сражение. «Я видел ста. Его замен ил командующий щих поллодок.
вить конвои союзников, направ­ только, что все вокруг было крас­ подводным флотом адмирал Де­ Ко време н и , когда у Деница
ляющиеся в Росси ю . Н о их ВЬUIаз­ ное», - докладывал капитан. Ка­ ниц, отчасти не довольный этим появился до некоторой степени
ки стали экстремально ково было Гитлеру, когда выясни ­ назначени е м , но с 1 943 г. надежды достаточный флот субмарин лля
осторожны м и с некоторых пор, лось, '1то немецкая эскадра потер­ кригсмарине перешли на сторону изоляции Британ ии, войну уже
когда ни один адм ирал не хотел п ела неудачу в этом бою, подводных лодок. Ирония состо­ проиграли. Британская противо­
докладывать о новых неудачах а небольшой эскорт проти вника ИТ в том , что строительство над­ лодочная тактика становилась все
фюреру после того, как тот был яростно оборонялся , стремитель­ водных кораблей быстрыми тем­ более эффективной при возраста­
раздражен событиями 3 1 я нваря но выставив дымовую завесу, пами в конце 1 930-х гг. не кос ну­ юшей поддержке воздушного пат­
1 942 г., когда В М С с гордостью и создал впечатлен и е , будто кон­ лось програм мы строительства рулирования; кроме того, помога­
доклады вали Гитлеру, что они ата- вой защищает цел ы й флот. подлодок. ли все возрастающие возможное-

40
Слишком поздно, чтобы что- нибудь успеть сделатьЕ

Со ве р шенств о в ание суб ма р ин


Н ачиная с 1 943 г. новая тактика союз· пусом, оптимизированным для дейст­ Справа: Небольшие раз­
ников, радиолокация и противоло, вия под водой, субмарина типа XXI мог­ меры лодок типа XXIII
дочная авиация сделали невозможными ла развивать при зтом скоросТЬ 1 6 уз­ ограничивали их приме­
для подлодок надводные действия. Суб. лов. Более чем 1 20 таких лодок ввели нение прибрежными
марины определенно стали приспосаб· в строй в 1 944- 1 945 гг. , но ни одна из операциями. U-232б
ливаться к подводным операциям . них не совершила успешной атаки . стоит у пирса Дунде, за­
Лодка типа XVII , с характерным гид­ Строительство wecтидecяти двух суб­ хваченного союзниками
родинамическим гладким корпусом, марин меньшего типа - XXlII - было за­ в конце войны.
единственным винтом с крестообраз­ вершено, лодка и-2336 совершила по­
ным расположением лопастей и двига­ следнюю подводную атаку в европейских Внизу: Пятна на окраске
тельной установкой, замкнутого парога­ водах, потопив два rpyзoвыx судна в Фир­ рубки и носовой части
з08ого цикла системы "Вальтер.. , тео­ се . На каждое было израсходовано по од­ лодки типа ХХ/ объясня­
ретически могла развивать скорость ной торпеде с дистанции не менее 500 м, ются высокой подвод­
около 25 узлов в подводном положении. что noкaзaлo силу торпеды с пассивной НОЙ скоростью лодки.
Концепция продвигалась тяжело, сонарной системой наведения. Обратите внимание на
но более поздняя лодка типа XXI была Счастье для союзников, что такого закругленные формы
более практичной и стала основой для рода возможности у Германии появи­ носовой части подлод­
многих послевоенных конструкций под­ лись слишком поздно. ки, это сделано для сни­
лодок. С обычной двигателем, но с кор- жения сопротивления.

- -
.-
'"
� --'- . ' . - -- . .. ". � � - - - ... -
.
� -

.
...... . . . . . ....:а..,.... _ - ...- " ••

ти радиолокаторов и акустических против м ногочислен н ых сил, со­ своими орудиями введенному советские субмарины. « В ил ьгельм
сонаров. С момента, когда гро­ бранных для операции « Высадка» . в строй « Остхиру» , В то время ког­ Густлофф» ушел на дно с более
мадные ресурсы США переориен­ Подлодки также потерпели пора­ да армия вела длительные арьер­ чем 8000 пассажирами на борту.
тировали н а войну, подлодки ока­ жение, силой в ынужден н ы е ук­ гардные бои против Красной Ар­ Это величайшая морская катаст­
зались лицом к лицу перед по'lти рыться в их бето н н ых ангарах сре­ м и и . Корабли поддерживали бло­ рофа в истории, с потерями в пять
невыполнимой задачей : они про­ ди французского побережья Ат­ кированную группу армий раз больши м и , чем при гибели
сто не в состоян и и были топить лантики и рассредоточиться « Курляндия» и организовывали ее «Титаника».
корабли так быстро , как они стро­ в Германии и Норвегии . эвакуацию из Прибалтики. Кригсмарине потерпели неуда­
ились на верфях союзников. Остатки надводного флота без Это было суровое дело, по­ чу в блокаде Британии и не смог­
Кроме всего прочего, взлом­ « Шарнгорста» ( потопленного скольку последние корабли ухо­ ли остановить высадку союзников
щики кодов <<Ультра» расшифро­ британским флотом в Арктике) дили из портов, почти полностью в Европе . Н о эвакуация ими более
вали немецкие военные коды, и «Тирпица» ( потоплен ного эки­ погруженные в воду, перекатывав­ двух миллионов м ирного населе­
предоставив союзникам возмож­ пажем <J1aHKacTep» б-тонной бом­ шуюся '1ерез борта. Несколько н и я из Восточной Пруссии, воз­
ность направлять конвои в обход бой) собрали в Балтийском море. больших пассажирских лайнеров, можно , - самый замечательный
«волчьей стаи •. С середины 1 943 r. Они обеспечивали поддержку набитых беже н цами , потопили успех ВМС Германии.
союзники использовали эту и н ­
формацию, чтобы усиливать кон ­
вой приданными эскортами, ко­
торые сопровождали их на всем
пути. В мае того года Германия
потеряла 5б подлодок. Битва за
Атлантику была ею проиграна.
Последняя неудача кригсмари­
не - их полная неспособность
противостоять высадке союзни­
ков в Нормандии . Немецкие бере­
говые силы ожесточенно оборо­
нялись в районе Па Манша
и в Северном море. Они ухитря ­
лись наносить серьезные потери
амфибиям у побережья Дорсета,
но они ничего не смогли сделать

Вице-адмирал Карл Брюнинг пришел


на берег в Феликстове в мае 1945 г.
Через несколько часов он сдаст не­
мецкие береговые силы Королевско­
му флоту.

41
B F- 1 09

Маленький, nроворный и очень быстрый, .Мессершмитт»


8f- 1 09 был, быть может, наиболее удачным низкопланом
из первого поколения истребителей-монопланов, вве­
денных в эксплуатацию.

"
М ессерш м и тr» Bf- 1 09 - луч -
Bf- 1 09 , б оево й шасси . Когда он появился оставался в строю в некоторых
ш и й истребитель люфтваф- в 1 936 г. в люфтваффе, герман­ ВВС и принимал участие в войне
фе во время Второй м ировой
самол е т, б ыл са­ ские ВВС стали обладателями на­ на стороне Израиля.
войны. иболее эффективного истребите­ Самолет быстро приобрел вели­
Он стал вершиной Д)lЯ боль­ мым изв естн ы м ля в мире. колепную репугацию, которая бе­
ш инства немецких асов, на счету Немногие истребители того пе­ режно взращивалась пропаган­
этого истребителя больше побед, и стре б ит ел ем риода превзошли каждый Bf- 1 09 дистским аппаратом нацистской
чем у любого другого самолета в долговечности. Введенный Германии, и она продолжала суше­
союзников. Это один из первых
Гер м а н и и во В то­ в строй во времена кровопроли­ ствовать даже после того, как са­
истребителей-монопланов с пол­
ностью закрыты м коком двигате­
ро й м и рово й тий в Испании, он стал основным
истребителем люфтваффе до кон ­
молет морально устарел, а новей­
шие истребители обеих воююших
ля и убираюшимися стойками во й н е . ца войн ы . Даже после 1 945 г. он сторон стали определенно лучше.

42
80 времена, коrда большинство ис­
требителей имели пару пулеметов
винтовочноrо калибра, первые моди­
фикации 8f- 109 имели четыре пуле­
мета, которые вскоре заменили
мощными 20-мм пушками. БОЕВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Гражданская в о й н а в И с п а н и и
дала люфтваффе возможность
Истребитель, на котором дра­ оuенить ВГ- 1 09 в боевых услови­
лись немецкие асы, носил имя ях. П илоты Легиона « Кондор» '.
,,'
своего конструктора. П рофессор базировались в Табладе ( С е в и ­
Вилли Эмиль Мессершмитт ро­ л ь я ) и совершал и в ы л е т ы для Пара 8f- 1 09Е из эскадры JG 27 патрулирует над пустыней в Северной Афри­
дился во Франкфурте - на-Майне поддержки Франко. В начале ке. Пятнистый камуфляж разработали, чтобы раствориться среди пятен света
26 июня 1 898 г. Он основал конст­ 1 93 7 г. они и с пытали три прото­ и тени rористой местности, освещенной солнцем пустыни.
рукторское бюро в 1 923 r. , типа самолета. В с коре п оследо­
а в 1 926 г. Мессершмитт вы пустил вал в ы пуск истребителей , кото­
свой первый цельнометалличес­ рые весной 1 93 7 г. направили во
кий самолет. Гитлер был столь вы­ 2 - ю истребительную эскадру
сокого мнения о Мессершмитте , « Рихегофе н » (Jagdgeschwadeг 2
что генерал- полковник Эрнст « Riсhthоfеп,» . Bf- 1 09 B - I , осна- -
Удет, руководитель вооружения щен н ы й двигателем « Юнкерс»
люфтваффе в 1 934- 1 94 1 ГГ. , отда­ Jumo 2 1 0О мощностью 6 3 5 Л . С . ,
вал ему предпочтение в выборе развивал с корость 4 7 0 км/ч н а
основных контрактов. Но Мес­ в ысоте 4000 м . Вооружение са­
сершмитта ненавидел фельдмар­ молета - три 7 , 9 2 - м м пулемета
шал Эрхард М ильх, отвечавший M G 1 7 . П роанализировав боевой
за производство и развитие само­ о пыт, в ы п устил и улуч ш е н н ы е
летов люфтваффе с 1 94 1 г. модификаци и : B f- 1 09 0
Самолеты Мессершм и тта со­ и ВГ- I 0 9 Е , прозва н н ы й п илотами
бирались н а баварских авиаци­ « Э м илем» , С которыми Германия
онных заводах - Baye гische вступила во Вторую м ировую
Flugzeugweгke AG , что отражен о вой ну.
в довоенном обозначении само­ С двумя 20-мм пушками M G
летов « B f,>. Однако Мессер­ FF, установленными н а крыльях,
шм итт убрал обозначен и е завода и 20-мм пушкой MG FF/ M , стре­
и последующие разработки , та­ лявшей через вал винта, ,Эмиль»
кие как М е - 262 - реактив н ы й б ыл очень хорошо вооружен по
истребитель получ или префикс стандартам того времени. Два
.Ме,> . 7 , 9 - м м пулемета M G - 1 7 , располо­
1 1 ноября 1 93 7 г. прототип женных сверху мотора, вели огонь
Bf- 1 09V 1 3 (регистр. NQ O - I P KY) , через лопасти винта. B f- 1 09E раз­
оснащенный специальным фор­ вивал максимальную скорость
сированным двигателем О В 60 1 А, 483 км/ч на уровне моря и
кратковременно развивавшим 560 км/ч на в ысоте 4440 м. Этот
мощность 1 650 Л . С . , установил самолет, с которым люфтваффе
международный рекорд скорости имели превосходство в небе Отметки об уничтоженных самолетах противника в конце Битвы за Британию
для самолетов - 6 1 0,536 км/ч . Польши , Голландии , Бельгии на хвосте самолета 8f- 1 09 аса 8ернера Мельдерса свидетельствуют о ero ус­
и Франции, во время Битвы за пехах в боях. 8f- 1 09 был наиболее эффективным истребителем в первые ro­
Британию столкнулся с более ды войны и пилотировался лучшими летчиками люфтваффе.
упорным сопротивлением, когда
"Эрнст Удет, ас-истребитель в боях потеряли 6 1 О ВГ- 1 09.
Первой мировой войн ы , ко­
торый работал в техничес­
ком офисе люфтваффе , од­
нажды посетил завод по
производству "Мессершмит­ Первая произведенная партия само­
тов» . По его представлени­ летов 8f- 1 098 поступила в люфтваф­
ям , истребителем должен фе в 1937 r. Новые истребители ста­
был быть биплан с открытой ли серьезным экзаменом для пило­
кабиной . Он бросил вз гляд тов, летавших на устаревших
бипланах .ХеЙнкель» Не-5 1 . Тропи­
на прототип " 1 09» и сказал :
ческий вариант «Эмиля» сопровож­
" Господи, это не истреби­
дал африканский корпус Роммеля
тель. Он не найдет себе хо­ в Северной Африке. Этот тип само­
рошего применения» . лета использовался в течение всей
войны с Советским Союзом.
Со п е р ни ки « М ессе р шм ипа»
Соперничество со старыми идеями
П ервый прототип нового истре­ .<даЙмлер-Бенц>. ДЛЯ нового поко­
бителя "Мессершмиm., ления немецких истребителей-мо­
Bf- 1 09V1 (Зав. N!! 758), зарегист­ нопланов.
рированный как D-IAВI, совершил
первый вылет 28 мая 1 935 г. Его
создали по заданию, выданному
в 1 934 г. на одноместный цельно­ Соперниками 8f- 1 09 были самоле­
металлический истребитель-моно­ ты: «Хейнкель» Не- 1 12, «Арадо»
план. Задание выпустил "C-АтЬ. Ar-BO и «Фокке-8ульф» Fw- 1 59.
8 конкурсе «на вылет», организо­ Стремясь уменьшить вес, конструкторы фирмы .Арадо» разработали Аг-ВО
(технический департамент все еще с неубирающимся шасси. Однако он все равно получился тяжелым и недо­
остающихся тайными люфтваффе) . ванном RLM (министерством воз­
душного флота Германии) на лет­ статочно маневренным; с тем же самым мотором развивал скорость на
Прототип оснастили мотором "Кес­ ВО км/ч меньше, чем 8f- 1 09.
трел У.. мощностью 695 Л.с. бри­ ном поле в Травемюнде в октябре
танской фирмы "Роллс-РоЙс.. 1935 г., удержались только машины
в ожидании НОВОЙ силовой установ­ фирм «Хейнкель» И .Мессершмитт».
ки, разрабатываемой фирмой Самый легкий и быстрый 8f- 1 09
признали победите-

С простыми аэродинамическими формами .ХеЙнкель»


Не- 1 12 имел лучшие взлетные характеристики, чем
8f- 1 09. Самолеты были достаточно близки по характери­
стикам, хотя Не- 1 12 немного уступал s скорости. Но он
оказался очень сложным и дорогим s производстве.

« М ессерш м ип)) Bf- 1 09Е-4 Пулеметы. два пулемета


MG- 17, ведущие огонь через
днсх вращающегося виtIТЗ, раз­

1 - й групп ы 3- й и стре б ител ь н о й эскадр ы (ljJG 3) , Ф ра нци я , 1 940 г . мещены внутри капота над дви­
гателем, Пулеметы комплекто­
вались синхронизатором, свя­
заННЫМ с ОСЬЮ винта, чтобы
вести ОГОНЬ чеnо в моменты
КРЫЛО. Тонкое крыло Bf- 1 09 поз­ Двигатель. Болыuинство «Мессершмипов­ времени, когда лопасти винта
воляло ему развить большую ско­ Bf- 1 09 оснащались вариантами даигателя фир­ не проходят перед стволом.
ростЬ, чем у дрyrих немецких конку­ мы <Даймлер-Бенц> ОВ 601 или его спедующей
рентов. Однако оно оставляло мало моделью ОВ 605 с цилиндрами, расположенны,
места для оружия, что стало про­ ми V-образно. в отличие от британских истре­
блемой в ходе войны . бителей с карбюраторными моторами, двигате­
ли -Даймлер-Бенц- имели неnocредственный
впрыск топлива в цилиндры, ЧТО исключало
сбои в подаче топлива при ПИКИfЮВЭНИИ.

I(pЫЛЬевые пpeдJ<pылки. Размещенные


на внешней части передней кромки, ЭТИ ав­
томатически отклоняющиеся на низких ско­
ростях устройства давали В!- 1 09 увеличение
подъемной силы и маневренности.

JIIiI1IO..1'EXНIIЧ ECIOI Е Xapeкrepмc:1мки : � ско­


XAPAК1"EPИCТII КИ pocrь 471 1М/Ч l1li уровне МОРА и
-МeccepalМIIrI» 8f.. 1 09E-4 560 км/Ч l1li 8bIC01e 4400 м. ДЗЯbНOCIЬ
Jtiaмepw. Д/tIIIf8 8,64 м, 1IlIOOI8 noлem 660 км. CКOPOnOДЬeМ/tOC
2,497 м, � «pыJIыI8 9,87 101, nлo­ 1 000 М/МIIН, время IIOДЫIМ8 I1a выcory
Щ1IДIo rpыяa 16,4 i J . вес (1ИI1II"НI)I1 : 6000 101 - 7,1 мин.
1 1XJO Q" �, 2665 .... fIOIIIIOCtЬI) ена­ �1118: 2о-мм If/IIIIOI МG FF в rpbl­
p!IЖ8ННOR) - CIIIIOВВЯ )'CI8НOВII8: один JIblII, � с IЮ l1I!IP(8IМIf; ,tpI 7,kiм Винт, Трехлопастный винт изме­
v-oбpвзtiыil ...-are,Jlb � � МG-17 111Д IIOЩIOМ, fI!I((J'ЮpЫe няемого шага, установленный на
DВ 661А, � 0XII8IrДe­ � E-4 _ чeJыр8 омбы sc моторе ОВ-601 , был эффективнее
_.1IЗIIe1IIOii МOIЦНOCfЫO 1 1 75 П.Со 50 (1) 50 кг ltПИ � sc 250 (500 111") l1li простого двухлопастного винта
ранних ,Спитфайров. и .Харри­
It 1020 П.с. 1111 8bIC01e 4500 101. ПOДФIoэenяxao.t t\oмбoдepJIIaп! . кеЙнов'.

44
ВЕРСИЯ КОРАБЕЛЬНОГО главным образом демонстрирова­
БАЗИРОВАНИЯ ли свои навыки в боях с тихоход­
ными самолетами В В С Красной
Одна из интересных модифика­
Арми и . Его летн ые характеристи­
ций - Bf- 1 09T-O версии 1 09Е-3.
ки впечатляли . Он набирал высо­
Индекс <'Т)} означал "Тгаgег>} ( ку­
ту 5000 м за 5 мин 12 с , развивал
рьер) истребителями предполага­
максимальную скорость 600 км/ч
лось оснастить авианосец " Граф
на высоте 6000 м .
Цеппелин». Вначале предусмат­
И нтересно отметить, '!то
ривались четыре авианосца,
Bf- 1 09 F имел более легкое воору­
но «Граф Цеппелин», заложенный Вверху: Летчики люфтваффе были Внизу: Тропический вариант
жение, чем «Эмиль», одну 1 5 -мм
в декабре 1 938 г. ) стал единствен ­ наиболее подготовленными пилота­ Bf· 1 09E-7, пилотируемый оберлей­
пушку M O- 1 5 1 , стрелявшую че­
ным построенным. Самолет м о ­ ми в 1939 г. Союз nревосходного ис­ тенантом Людвигом Францискетом,
рез вал винта, и два 7,9-мм пуле­
дифицировали на заводе «Физе­ требителя и большого тактического эскортирует Ju-87 «Штукас», воз­
м ета калибра M O - 1 7 над мото­ опыта пилотов означал, что в первый вращающийся после выполнения
лер» ( Fieseleг-Weгke). Он имел
ром. год боевых действий Bf- 1 09 имел по­ задания над Ливией в апреле
крыло увеличенной плошади,
спойлеры на верхних поверхнос­ давляющее nревосходство среди ис­ 1 94 1 г. Францискет был адъютантом
требителей. IjJG27.
тях крьшьев, управляемые внеш­ Д ВОЙНОЙ ФЮЗЕЛЯЖ
ние крьшьевые закрьшки , ката­
Одним из самых необычных экс­
пультную катушку и крюк для
периментов было создание само­
удерживания. Задержки в строи­
лета Bf- I 09Z, у которого два фю­
тельстве авианосцев привели
зеляжа были соединены вместе
к аннулированию заказа на
общей центральной секцией
Bf- l 09Т-0, переделанных в моди ­
и хвостом. Это было оригиналь­
фикацию Е-3.
ное предложение) машина должна
Самолет Bf- 1 09F иногда назы­
была послужить прототипом для
вали «Фридрихом». Он поступил
тяжелого истребителя-бомбарди­
в войска весной 1 94 1 г. и изменил
ровшика с использованием ком­
установившееся соотношение
понентов Bf- I 090.
сил, где доминировали модифи­
цированные британские самолеты
<,СпитфаЙр-V)}. Этот превосход­
ньrй самолет летал очень хорошо,
в то время как асы люфтваффе

Фонарь. Пилоты со­ ФюзелllJO(. Цельнометалличесхий фюзеляж 8f- 1 09 Маркировка. Самолет из JG 3 несет на носу знак эскадры
юзников, облетывав­ был сделан превосходно, насколько только позво­ Tatzelwurm (род змей типа дра,она). каждая ИЗ трех rpynn
шие 8f- I 09, отмеча­ ляла аэродинамика 1 930-х ГТо Стой,и шасси 'репи­ (Gruppe) в эскадре (Geschwader) использовала свой, отлич­
ли плохой обзор ИЗ лись к фюзеляжу, что позволяло заменять крылья НЫЙ от дрyrnх, цвет. Этот самолет персонanьно У"рашен
кабины, но пилотам без применения домкратов. обозначениями ,амандира rpynnbl (GruppenKommodore)
люфтваффе так не в виде двойных шевронов на фюзеляже. Ганс (.Vater.) фон
казалось. Гахн был командиром l -й rpynnbl во Франции. Он одержan
34 победы в боях во Франции и в России. Петух (по-немец­
ки Hahn) под кабиной - персонanьный знак Гахна.

КамуфЛIlJO(. Хотя самолеты люфтваффе часто имели комме,сную мас­


кировочную окраску, она в основном предназначanась ДЛЯ маскировки са­
молетов на земле. Но в воздухе все выглядит по-другому. 8 суматохе
и толчее реальных битв мгновенное узнавание друзей часто становилось
более существенным, отсюда желтые носы и раскрашенные хвосты, став­
шие типичными ДЛЯ того периода.

Пушки. две пушки MG FF, размещенные в крыльях, имели Бомбы. Е-4 - первый 8f- I 09,
низкий темп стрельбы, но они все равно были гораздо применявшийся в качестве ис­
мощнее пулеметов, которыми вооружалось большинство требителя-бомбардировщика.
истребителей других 88С. Небольшие наплывы на нижней Он мог нести единственную
стороне крыльев прикрывают казенную часть пушек, кото­ 250-Кf или 5ОО-кг бомбу на
рая была больше, чем у первоначально устанавливаемых импровизированном бомбо­
в крыльях пулеметов. держателе под фюзеляжем.

45
П илот находился в правом фю­ Введенный в строй в 194 1 г. для ве­
зеляже, самолет мог быть воору­ дения боев с модифицированными
жен пятью 30-1.11.1 пушками М К .Спитфайрами», Bf- 1 09F имел более
мощный мотор и лучшую аэродина­
1 08 . Самолет построили, н о ни­
мику, чем надежный .Эмиль •.
когда не испытывал и .

2,5 м, плошадь крыла 16, l м'. Вес


« ГУСТАВ» ПРИБЫВАЕТ пустого самолета составлял 2253 кг,
Самолет Bf- 1 090, широко извест­ максимальный взлетный вес -
ный как «Густав» , вьmолнил свой 3200 кг Как и Bf- 1 09F, Bf- 1 090-2
первый боевой вылет с базы неда­ вооружался одной 20-мм пушкой
леко от Канала в мае 1 942 r., а затем MO- 1 5 1 /20, стреляюшей через
применялся в России, Средиземно­ втулку винта и двумя 7,9-мм пуле­
морье и Франuии, участвовал метами МО- 1 7 под верхним капо­
в обороне Рейха. Новые и улуч­ том мотора. Самолет 0-5 пред­
шенные модификauии истребите­ ставлял модиФикauию с более
лей союзников превосходили мошной и скорострельной пушкой
1 09-c, и с производством серии «О» МО- I 3 1 над мотором. Заметные
Мессершмитт пожертвовал манев­ выпуклости, сделанные для разме­
ренностью ради других качеств. шения оружия привели к тому, что
Вf- 1 090-2 0снашался 1 2-uилинд­ 0-5 и его разновидности прозвали
ровым V-образным двигателем D В «die Beule» - « Надутый». 0-6 стал
605А фирмы «Даймлер- Бенu» «стандартной» моделью «Густава» ,
мошностью 1 475 л.с. Двигатель ХОТЯ «стандартный» - малоподхо­
имел жидкостное охлаждение, раз­ дящий термин для многих самоле­
вивал скорость 5 1 О км/ч на уровне тов, модифиuированных установ­
моря и 653 км/ч на высоте 9000 м . кой «Rustsatze» - приспособлении
Максимальная дальность полета для дополнительного или альтерна­
составляла 850 км. Размах крыла - тивного подкрыльевого оружия
9,92 м, длина - 8,85 м, высота - и подфюзеляжноro груза.

Bf- 1 09G был оснащен новым двигателем. Мотор ОВ 605 был примерно такого Вf- 109G-2 из эскадры JG 54 ,Грюн
же размера, как ОВ 60 1, но имел большую мощность, что позволяло самолету герц. (.Grun herz») на севере Восточ­
лететь быстрее. Однако его увеличенный вес нарушил балансировку истреби­ ного фронта. В то время - летом
теля и сделал самолет более тяжелым в управлении. 1942 г. - . 1 09»-й был еще лучше
большинства советских истребите­
лей, но усовершенствованные ис­
требители Лавочкина и Яковлева
бросили вызов Германии.
М оди ф и ка ц ии 1 09 , и згото вленные в о г ро мных
количествах з а дол гую жи з нь сам олета
Основываясь на записях, которые можно разыс­ и США. Но несмотря на то, что истребитель по­ Но конец войны не стал концом для ,, 1 09 .. -го.
кать, было выпущено приблизительно от строили в огромных количествах, бомбардиров­ Чехословакия взяла себе некоторые части
31 000 до 33 000 "Мессершмипов» 8f- 1 09 за пе­ щики союзников , унижая люфтваффе , вели вой· ,, 1 09»-го, и после войны завод "Летов» продол­
риод 1 937- 1 944 гг. История ,, 1 09-х» драматичес­ ну в самом сердце рейха . 80 многих отношениях жил выпуск самолетов этого типа. Они использо­
ки повторяет историю всех люфтваффе в целом: сделанный лучше, чем "Фокке- 8ульф» Fw- 1 90, вали моторы Jumo, а их управляемость лучше
после серьезных успехов в первые годы войны истребитель 8f- 1 09 был на переднем крае вы­ всего определялась кличкой , которую им дали
они начали медленно уступать. сотной войны люфтваффе с высоколетящими пилоты : "Mezak" (мул).
Дальнейшие успехи против слабого и непод­ бомбардировщиками 88С США. Последние действия ,, 1 09»-й совершил в Испа­
готовленного противника в лице СССР в 1 94 1 г. 8 течение войны характеристики 8f-1 09 значи· нии, в той же стране, где этот самолет совершил
доказали факт, что удачная основная конструк­ тельно возросли: от максимальной скорости в свой дебют в 1 938 г. Последние версии самолета
ция пригодна к значительным улучшающим до­ 550 кмjчас у 8f- 1 09E- 1 в 1 939 г. до более с двигателем "Мерлин» были остроены на фирме
работкам . Эти подход успешно использовали 724 кмjчас у 8f- 1 09К-4 в 1 945 г. Скороподъемность " Испано» и оставались в списках испанских 88С
конструкторы истребителей Британии , СССР и практический потолок таюке сеРЬеЗно увеличили. дО середины 1 9БО-х.

"Мессершмиm.
8f- 1 09E-7
7-. эскадриль. Jg 27
Сицили., февраль 1 94 1 г.
Это первые немецкие истребители, по­
сланные поддерживать африканский
корпус Роммеля. Модель Е·7 могла не·
сти единственную 25О-кг бомбу или
66 галлонов бензина в подвесном топ­
ливном баке, дающем истребителю ко­
роткого радиуса действия большую
дальность. Этот образец пилотировался
леJЧИКОМ Й охимом Мунхебергом, одним
И3 ведуших асев Средиземноморья, ,о·
торый завершил войну се 1 35 сбитыми "Мессершмип" 8f- 1 09F-
самолетами на своем счету. 4/1 Тгор (тропический)
З-я эскадриль. JG 27
Северная Африка , 1 942 г.
Многие пилоты считanи, ЧТО мо­
днфикация .F. была шагом назад
ОТ -Эмиля» из-за его единствеН­
ной пушки, стреляющей через ло­
пасти винта. Однако в рукак опыт­
Hыx пилотов его увеличенные воз­
можноети были убийственны.
На ЭТОМ самолете летал Гане Й о­
хим Мареейль - ас с рекордным
счетом сбитых самолетов - 1 58,
главным образом самолетов Ко­
ролевских ВВС.

ссМессершмиm.
8f- 1 09G-бjRG
1 1 -я эскадрилья JG 26
Греция, сектябры 1 4з г.
Более 12 ()()() экземпляров самолета се­
брали моднфикации G-б, больше, чем лю­
бой другой модели. он был разработан
для выполнения широкого круга задач,
комплектовался разнообразным набором
вооружения . Образец на рисун,е имеет
пару дополнительных ПОДКРЫЛЬеВЫХ пушек
MG- 1 5 1 . На нем летал оберфельдфебелем
Генрих Бартелсем, погибший в бою в де­
кабре 1 944 г., имевший к этому времени
на счету 99 побед. ссИспано" (ccHispano»)
HA- 1 1 1 2- M 1 L
7 -й истребительно-бом­
бардировочной эскадрильи
испанских ВВС 1 959-
1 965 гг.
за оенову взяли планер
Bf- 1 09G и укомплектовали его
двигателем «Роллс-РоЙС', Са­
молет известен как «Висhon.
(голубь) благодаря своему низ­
кому профилю. НA- 1 1 1 2-M I L
использовался 8 качестве штур­
мови,а. Самолет вооружался
па�й ДЛИННОСТВОЛЬНЫХ 2О-ММ
пушек .ИспаНQ' и ПОДКРЫЛЬе­
ВЫМИ установками для реаКТИВ­
НЫХ снарядов «воздух-поверх­
НОСТЬ',
Слева: Асы люфтваффе добавляют Вверху: Осень 1944 г. Поздняя моди­
новые отметки побед - знаки на хво­ фикация Bf- 1 09G выруливает на
сты своих Bf- 109. Термин «эксперт» взлет. На самолете установлен «кол­
использовался для определения пи­ пак Галланда. и подвесной топлив­
лота, на счету которого было более ный бак.
1 О сбитых самолетов противника.

Модификация G-6 имела одну для истребителей «Тандербол"


20-мм пушку MG 1 5 1 /20 со 1 50 и «Мустанг», сопровождавщих
патронами, стрелявшую через бомбардировщики. Поскольку
втулку винта, и два 7,9-мм пуле­ вермахт вынужден был перейти
мета M G - 1 7 под верхн им капотом к обороне, пилоты истребителей
мотора со 300 патронами для каж­ все чаще и чаще получали приказы
дого пулемета плюс две 20-мм атаковать наземные цели. « I 09»-й
пушки M G- 1 5 1 со 1 20 патронами использовался как истребитель­
бомбардировщик еще во времена
Битвы за Британию. Тогда
Bf- 1 09E0 1/B оснастили прицелом
для бомбометания Revi и держате­
О РУЖИЕ ДАЛ ЬНЕГО РАДИУСА лем, позволяющим подвесить че­
ДЕИСТВИЯ тыре 55-кг или одну 250-кг бомбу.
для защиты от сильного загра­ Однако именно Bf- 1 09G- 1 4
дительного огня бомбардировщи­ был оптимизирован для этой за­
ков ВВС США люфтваффе искали дачи . Он вооружался 20-мм пуш­
пути увеличения дальности веде­ кой MG- 1 5 1 и двумя 1 3-мм пуле­
н ия эффекти вной стрельбы . метами МG - 1 3 1 . Две дополни­
для достижения этого Bf- I 09G- тельные пушки MG- 1 5 1 могли
6/RZ нес две пяти ствольные пус­ устанавливаться под консоля ми,
ковые установки Nebe1weгfer-42 а 250-кг бомба подвешивалась
для 2 1 -см армейских реактивных под фюзеляжем . Некоторые само­
снарядов. Пилоты Bf- 1 09 прибли­ леты снабжались «колпаком Гал­
жались к соединениям американ­ ланда» (Galland hood) - фонарем
ских бомбардировщиков с задней кабины пилота с лучщим обзором
полусферы и открывали огонь по сторонам и назад. Улучшенный
с расстояния 850 м . Поскольку вариант G- 1 6 - самолет с тяже­
в боевой части находилось более лым вооружением никогда не
1 О кг тринитротолуола, попадание принимал участие в боевых дейст­
снаряда приводило к разрущению виях люфтваффе.
бомбардировщика. Недостаток за­
ключался в том , что подкрыльевые
пусковые установки , обозванные
п илотами Оfепzоhr ( « печная тру­ «Наши «Мессершмитты» бы­
ба»), создавали в полете большое ли ужасны . Их, созданных
сопротивление. Они тормозили для посадки на травяные
самолет, что делало его уязвимым летные поля, мы использо­
вали на бетоне, в результате
шины все время сдувались.
Р адио никогда не работа-
Начиная с G-б, на Bf- 1 09 появились ло - вы даже не могли свя­
выпуклости на фюзеляже и крыльях. заться со своим ведомым!»
Это произошло из-за установки уве­ Руди Авергартен, израильский
личенного, более мощного и крупно­ пилот Avia 1 99, 1 948 г.
го оружия.

48
Усо в е р шенств о в ание « М ессе р шмипа»
Э ксп е р и ментал ьные
« 1 09 » - Е
Л юфтваффе продолжали поиски ВОЗМОJl(Jlостей замены
,,1 09»-го_ "Мессершмиm. предпринял три серии попыток
выпустить новые конструкции , проекrы представляли улуч- Оснащенный двигателем ОВ 627 мощностью 2000 Л.с.
шенное продолжение базовой модели самолета ,, 1 09». В 1 937 г. и увеличенным крылом для высотного применения,
фирма разработала специальный самолет для установления мирового Ме-209Н должен был развивать скорость 740 км/ч.
рекорда скорости. Первоначально самолет назывался Ме-209, но не­
мецкая пропагандистская машина писала о нем как о Ме- 1 09R, хотя
он ничего общего с первоначальным истребителем не имел. Конструк-
цию модернизировали в 1 939- 1 940 гг. и опять назвали ,,209 .. , но са­
молет изготовлялся медленнее, чем Bf- 1 091, который уже эксмуати­
ровался! Впервые взлетевший в 1 942 г . , Ме-309, если присмотреть-
ся, был настоящим преемником ,, 1 09»-го. Однако хотя этот самолет
летал быстрее старого истребителя, был менее маневренным и более
СЛОJI(JIЫМ в управлении. Прототип Ме-209 11 постоили в 1 944 г., но ог­
раниченных до предела ресурсов хватало только на Bf- 1 09G , поэтому
Ме-309 никогда не СТРОИЛCil.

Слева: Инженеры фирмы Мессер­ Вверху: После внедрения Bf- 1 09G за­
шмитта работали над прототипом дел Bf- 1 09F использовали для поиска
Ме-З09. На самолете, оснащенном новых возможностей. На этой сильно
шасси с носовыым колесом и широ­ отретушированной фотографии пока­
кой колеей, летчики с трудом выдер­ зан 2З-й прототип после установки
живали направление при взлете и по­ шасси типа Ме-З09.
садке.

Самолет Bf- 1 09K - последняя разгоняться до максимальной мых известных истребителей ми­ сального успеха самолета; кроме
серийная модификация. Похожая скорости 608 км/ч на уровне мо­ ра. Если превосходство Bf- l 09 над того, надо прямо отдать должиое
на поздние модификации « Густа­ ря, а на высоте 6 км с включен­ всеми противниками позволяло разумной конструкторской рабо­
ва», она имела более мощный ным устройством, подающим ему ускользать в Битве за Брита­ те. Различные варианты этой
двигатель и небольшие конструк­ в цилиндры метано-водяную нию, то это не бросает тень на ре­ классической «птицы войны» со­
тивные отличия, внедренные для смесь, он мог развить 727 км/ч. путацию истребителя. В постоян­ ставили более 60% всех одно­
экономии стратегических ресур­ Истребитель набирал высоту но изменяющейся воздушной местных истребителей, произве­
сов. Bf- I 09K вооружили 30-мм 1 0 км за 6 мин 42 с. Bf- J 09 K уча­ войне Вf- J 09 оказался приспособ­ денных в Германии в J 936- 1 945 гг.
пушкой, стрелявшей через втулку ствовал в операции « Боденплатте» ленным к установке новых двига­ За это время было построено н и
винта и двумя J 5-мм пулеметами (BodenpJatte - массированной телей и вооружения с минималь­ м ного н и мало: 3 3 000 самоле-
MG- J 5 1 под верхни м капотом мо­ атаке люфтваффе на аэродромы н ы м и изменениями. Он позволил тов - больше, чем любых других
тора. Н а нем установили двенад­ союзников в Бельгии и Голланди и быстро в ырасти целому семейству истребителей в истории, за ис­
цатицИJl}[НДРОВЫЙ У-образный в новогодний праздни к 1 945 r. ) . м одификаций и подмодифика­ ключением современного ему со­
двигатель с жидкостным охлаЖде­ С о своими достижениями в о ций, не всегда запущенных в про­ ветского «Яка» .
нием D B-605 ASCM/DCM фирмы Второй мировой войне Bf- I 09 ос­ изводство. В этой многосторонно­
«Даймлер-Бенц» . Самолет мог танется в истори и как один из са- сти КЛ Ю Ч к пониманию колос-

Последними участвовали в боевых


действиях серийные . 1 09»-е чеш­
ского производства - Avia 5 - 1 99:
они ИСПОЛЬЗ0вались 10 l -й эскадри­
льей израильской армии. Израиль­
ские пилоты не любили егоеще и по­
тому, что 5- 199 отличался высоким
уровнем летных лроисшествиЙ.
Суп е р пу.ш ки
.[нтл е

2ВО-мм пушка К5 (Е) ведет огонь по АНГЛIIII •


'
со своей ПОЭ!'ЦIIИ в Па-де-Кале. Xo� не- ;
мецкие пушки Нlt желеэнодорожных транс­
портерах легко могли qтрелять на 35 км -
ШИРIlНУ Английского канала, на такой боль-

П осле « Войны В заливе» нии. Две такие пушки обстрелива­ страционные стрельбы в 1 940 Г., программа разработки железнодо­
в 1 9 9 1 г. выяснилось, что « Су­ ли Кент через Ла-Манш. Гитлер полюбил пушку сразу и на­ рожных артустановок берет свое
перпуш.ка Саддама Хусейна,> дей­ Невероятно, но 800-мм орудие звал ее « Густавом» В честь семиде­ начало в 1 930-х. Пушки, которые
ствительно существует: специа­ Круппа «Айсенбан» ( Eisenbahn) сятилетнего главы семейства обстреливали Англию, были ско­
лист по балли с тике Геральд Бул было построено по рискованной Круппа. ( Густав Крупп фон Во­ рее экспериментальным, чем
помог Ираку смонтировать ги­ частной инициативе, а не по пра­ хлен Гальбах возглавлял группу практическим оружием. Инжене­
гантскую пушку, вкопанную на вительственному заказу. Орудие германских промышленников, ры хотели выяснить, насколько
склоне холма. Но ее так и не за­ весило более 1 000 т, для его мон­ организовавших в 1 933 г. фонд далеко можно пустить снаряд.
вершили. Поэтому мировой ре­ тажа требовались два параллель­ Н ацистской партии . ) В 1 9 1 8 г. известную «Пушку Пари­
корд по самой большой пущке, н ых железнодорожных пути. Его жа» использовали для обстрела
которая воевала, остался за « Густа­ собирал и 2000 человек в течение французской столицы с немецких
вом», знаменитой пушкой Адоль­ шести недель. Длина ствола этого РАЗВИТИЕ ПУШКИ позиций с расстояния в 1 1 6 км.
фа Гитлера. Это пушка из целого монстра - 30 м. В ыстрели:вая НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ В 1 938 г. немецкая армия получи­
семейства орудий-монстров, пред­ с наряды высоко в небо, оно стало ТРАНСПОРТЕРЕ ла на вооружение пушку КJ 2
назначенная для разрушения бе­ страшной манифестацией нацист­ « Густав» - последняя и самая ( Капопе 1 2 Eisenbahn). Эта 2 1 0-мм
тонных укреплений и бомбарди­ ского приоритета в духе Фрейда. большая нацистская пушка на же­ пушка стреляла на максимальную
ровки целей на большом удале- Приглашенный на первые демон- лезнодорожном ходу, но немецкая дальность 1 20 км .

50
,,8 течение четырех меся ­
цев, ко гда пушки делали
жизнь адской из-за грохота,
а постоянны й вой летя щих
через пляж снарядов был
настолько регулярным , что
мы прозвали пушку "Знн из
Анцио» (поскольку мы дума ­
л и , что была только одна
пушка)>> .
Сержант армии США,
вспоминающий атаки немецкой
пушки К5 (Е) под Анцио.

Немецкая армия решила мно­


гие технические проблемы при
разработке пушки К l 2 , из числа
тех, что беспокоили немецких ар­
тиллеристов в 1 9 1 8 г. Пушка веси­
ла около 300 т, стреляла снарядом
весом 107,5 кг и обходилась ар­
мии в почти 6 млн рейхсмарок
(более 500 тыс. фунтов стерлингов
по курсу 1 938 г. ) . Эту гору денег
потратили на решение проблем
вчерашнего дня. Два орудия были
введены в строй и стреляли из
Па-де-Кале в 1 940 r. Когда люфт­
ваффе начали свои налеты на
Британию, немецкая армия при­
соединилась к ним, ведя огонь че­
рез Английский канал, уничтожая
цели в Кенте .

СН�РЯДЫ ДАЛЬНЕ ГО
ДЕИСТВИЯ
Один снаряд упал в Рейнхэме, в
88 км от Франции. Британские
специалисты изучили фрагменты
снаряда и пришли к выводу, что
его выстрелили из пушки, а не
сбросили как бомбу. Но до 1 945 г.
о сушествовании К l 2 н ичего опре­
деленного известно не бьшо. Пуш­ Судьба К 1 2 оставалась тайной, Конструктивно 280-мм орудие К5 (Е) - одно из самых совершенных артилле­
ка К 12 использовала специальные но в 1 944 г. кое-что прояснилось. рийских орудий из всех когда-либо построенных. В отличие от большинства
снаряды с ребрами для зацепления Союзники ничем не могли защи­ железнодорожных артустановок, она с самого начала разрабатывалась для
с нарезами ствола, но стволы вы­ этой роли. Она - единственная из нескольких артустановок такого типа - ак­
тить штаб на побережье в Аншио от
тивно использовалась во Второй мировой войне от Атлантического побережья
держивали только 90 выстрелов, гигантской железнодорожной и Италии до Восточного фронта.
настолько велики бьши те�шерату­ артустановки, скрытой в холмах.
ра и давление при выстреле. Бата­ Солдаты прозвали ее <<Знни из Ан­
рею пушек K I 2 отозвали в 1 9 4 1 r. цио» (Anzio Aпniе). Это бьша не­
и больше она не появлялась. Од­ мецкая 280-т! пушка К-5 ( Капопе
нако обмен снарядами через стра­ 5 Eisenbahn) или «Изящная Берта>'
тосферу время от времени случал­ (SсhJапkе Bertha) . Достоверно из­
ся. Британия использовала желез­ вестно, что две из них выводились
нодорожную артустановку времен на боевую позицию для стрельбы
Первой мировой войны для обст­ из железнодорожного тоннеля на
рела доков Па-де- Кале. Немецкие линии Рим-Неттуно.
береговые батареи, состояшие так Пушку К5 создал концерн
же, как и у Британии, в основном « Крупп" В начале 1 930 г., основы­
из старых орудий, снятых с линко­ ваясь на собственном опыте Пер­
ров, отвечали взаимностью, за­ вой мировой войны. Орудие по­
фиксировав достижение: это бьша ступило на вооружение вермахта
самая крупная дуэль из наземных в 1 936 г. , в 1 940 г. он располагал
тяжелых орудий! восемью пушками.

51
Другие 20 орудий изготовили в те- ных и стальных укреплений, и от-
чение нескольких лет, и они при­ вечавший огнем орудия линко­

« Пушка П а р ижа» ,
менялись до конца войны. По­ ров.
следняя зафиксированная стрель­ Одно орудие К5 привлекалось
ба из пушки произошла в 1 945 г.
Стрел ьб а ч ерез около Бонна, стрельба велась по
на начальном этапе Сталинград­
ской битвы, две артустановки вы­
М аастрихту. делили для перевозки в Тунис
стратосфе ру в 1 942 Г., хотя пространство для их
маневра там было очень ограни­
РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ НА чeHHыM. К5 еще находились
РЕЛЬСАХ в Италии, когда войска «Осю>
И мея собственный вес более 200 т, В Северной Африке капитулиро­
К5 в ыстреливала снаряд весом вали, и это та самая пара, которая
225 КГ, посылая его на максималь­ стала причиной таких страданий
ную дальность 62 КМ . Несколько берегового штаба в Анцио. Спря­
орудий К5 были развернуты для танные от тяжелых бомбардиров­
защиты Па-де- Кале от вторжения щиков в глубоких железнодорож­
войск союзников. ных тоннелях, они появлялись,
Две сформированные части чтобы выпустить свои снаряды
страшных установок направили в густую сеть коммуникаций со­
на Ленинградский фронт в 1 942 г. юзников.
Гитлер отказался отдать приказ Ствол пушки К5 и мел 12 глу­
штурмовать город, предпочитая боких нарезов. Снаряды приобре­
посылать туда бомбы люфтваффе тали вращательное движение,
и снаряды из самых тяжелых ору­ продвигаясь по нарезному стволу,
дий в мире. Колыбель революции начальная скорость снаряда -
должна была исчезнуть с карты . 1 1 28 м/с. для увеличения дально­
•Пушку Парижа. испытали стрельбой до оmравки на фронт в 1 9 1 8 г. К5 обстреливала город, зашищен­ сти действия пушки К5 разрабо­
Спроектированное дЛЯ ВМФ Германии орудие имело дальность действия ный больши м количеством бетон- тали активно-реактивный снаряд.
более 1 00 км, но очень медленный темп ведения огня.

Ж eneзнoдopoжн ые артустанов­ цели, типичные для _елезнодо­


ки примен\UlИ обе стороны рожных артустановок, могли быть
во Bpeмll Первой мировой войны. ПОР8JКены бомбами. Позднее,
ОруДИII , снпые С линкоров, мон­ во время войны, многомоторный
тиpoвanись на специально сконст­ самолет мог нести до 1 т бомб на
руированные _елезнодорожные дистанцию, значитenьно превы­
тpeнcnopтepы, которые могли шающую дальность выстрела са­
сравнитenьно легко передвиг8ТЬCII мых больших пушек.
MeJКДy секторами и использовать­ Но генералы Гитлера имели
CII ДПII бомбардирования ключе­ в голове другие цепи, думая
вых объектов противника, таких, о ВОЗРОJКДeНИИ орудий на рельсах:
как штабы или _елезНОДОРОJКНые фортификационные бетонные со­
и шоссейные узлы, далеко за ли­ оружения, которые защищали гра­
нией фронта противника. ницу Чехocnовакии и французскую
Когда Гитлер пришел к власти, границу от 6enьгии до Швейца­
Британия и Франция уже имели рии - ЛИНИЮ М8JКИно.
некоторое количество такого во­ В 1 9 1 4 г . германскому выдви­
оружения в арсеналах, у немец­ _ению в Бельгию препятствовanо
кой армии его не быnо. Ее ТRJКe­ большое количество бетонных
лые пушки, включая .Пушку Па­ и стальных ухреnлений,
ри_а», потер\UlИ в 1 9 1 8 г . но 420-мм супергаубица «Круп­
Огромная дальность стрельбы па» - «Большая 6ерта» - быстро
«Пушки ПарИJК8» достигал ась вы­ подавила их сопротивление.
талкиванием снаряда так высоко,
что он ВХОДИЛ 8 стратосферу.
В разря_енном воздухе на высоте
38,4 км снаряд достигал своей
максимальной скорости - более
900 м/с. Затормо_енный в плот­
ных споях около НИJUlей границы
стратосферы, снаряд достигал
цели на скорости 670 м/с. Но что­
бы достичь такой высоты, снаря­
ду требовалось придать невероят­
ную скорость при вылете из ство­
ла, в то время как развиваемое
давление быnо ограничено техно­ -Большая Берта» была тяжелой га­
nOГИIIМИ 1 9 1 8 г . убицей концерна -Крупп., разра­
Но с 1 9 1 8 г . развитие авиации ботанной для уничтожения форти­
происходило столь быстро, что фикационных сооружений.

52
Снаряд и мел ракетный двигатель стигал наивысшей точки своей к концу Первой мировой вой­ н ы й снаряд со стабилизаторами
в передней части. Взрывчатка за­ обычной траектории. С этого мо­ н ы артиллеристы научились пора­ в хвостовой части ( <стабилизато­
полняла пространство вокруг ра­ мента снаряд дополнительно раз­ жать цели н а больш и х дистанциях ром и сбрасываемым кожухом»).
кетного сопла, надежно защи­ гонялся , что увеличивало макси­ без при стрелочных выстрелов. Ес­ Такая же технология используется
щенного, чтобы предотвратить мальную дальность стрельбы до л и пушка могла быть выставлена сегодня в пушках, стояших на ос­
взрыв от нагрева. Таймер запускал 86,5 КМ. Боевая часть взрывалась достаточно точно, она могла по­ новных боевых танках.
ракетный двигатель через 19 с по­ от взрьmателя ударного типа при ражать цель точно по отметкам н а В разработанном в Пеенемюн­
лета, к этому времени снаряд до- попадании в цель. карте. В м а е 1 9 1 8 г. немецкое мор­ де с наряде -стреле (pfeil Geschoss)
с кое орудие произвело свой пер­ объединялись с наряд в форме
вый в ыстрел прямо по кры ш е стрелы с угшотнителем в виде де­
британского штаба далеко за л и ­ ревянного башмака или внешнего
нией фронта. Однако с наряды кожуха большего диаметра, снаб­
с дополнительными ракетными женного четырьмя стабилизато­
двигателями и м ели слишком рами.
большую неточность для такой Башмак работал в качестве об­
«слепой стрельбы». Лучшим ре­ тюратора при движении снаряда
зультатом, который они позволя­ внутри гладкого, без нарезок,
ли достигнуть, было попадание ствола. Прототип , заряженный
в прямоугольник н а поверхности в 3 1 0-мм ствол , выстреливал
земли шириной 220 м и длиной 1 20 - мм снаряд длиной 1 ,9 м и ве­
3400 м . С наряд падал в этой зоне, сом 1 36 кг. Такое сочетание позво­
но в какой именно точке , бьшо лило получить невероятную на­
делом случая. чальную скорость снаряда
Вторая попытка увели чить 1 52 5 м/с и дальность стрельбы
дальность железнодорожных арт­ 1 5 1 км. Систему даже ввели в экс­
установок началась в немецком плуатацию: две гладкоствольные
секретном оружейном центре 280-мм пушки К5 стреляли по ча­
Для укрытия ОТ воздушных налетов орудие К12 (Е) прячется в железнодорож­ в Пеенемюнде. В аэродинамичес­ стям 3 - й американской армии
ном тоннеле на севере Франции. кой трубе проДУвался подкалибер- около Маастрихта в начале 1 945 г.

Пушки н а рел ьсах


Снаряжение: Орудие к5 обычно исnользовзло 280-_ OPYДtle К5 (Е) .
255,5-кг снаряд с высокоэффекти внoi1 взрывчат­ Раэрабопа 0fJWIИII К5 ocAii ­
КОЙ, выстреливаемый с начальной СКOJ:IOCТbЮ
cetIбatt>. Н8Ч3INICIo НI заводе
1 1 28 м/с. С появлением 8J(TI!bho-реакгивнorо
Стаол: У пушки к5 (Е) был ствол длиною 2 1 ,5 м . снаряда дальность увеличилась до 80 км. Кроме .Кpynna• • 1 934 г .• nePtII!I
Ввиду того, ЧТО О Н был более изящным, чем ТОГО, в Пеенемюнде испытали подкалиберный уст_ка пepeдatlа .ермахту
у nредыдущего поколения железнодорожных onеренный снаряд, разработанный для стрельбы • 1 936 г. Ioero "3I'OТOIII1III
aprycтaнoвoк , расчет называл свою пушку из гладкостволbtюй пушки.
" IICnOЛЬЭOll8llи по вeeii 1011 -
.Изящная Берта. (SlhlanКe Вer1ha).
тинеит.-ii EIIPOne Iionee
25 opyAl!ii . Пonнoctыo со-
6рatlll ая ycтIнu.a 8I!C1UIa
2 1 8 т " стре_ на макси­
м8ЛWtJIO ДIIIIOItOCТ'b 60 IМ .

21 О-ММ орудие К1 2 «Айсенбан" Подъемный механизм. В подъемный механизм


орудия К1 2 входил rnдpoцилиндр, поднимавший всю
Пушка К1 2 весила более 300 т вмес­
установку примерно на 1 м при установке ствола в бо­
те с железнодорожным транспорте­ евое положение перед стрельбой. Эrо сделали для га­
ром . Она стреляла 1 07 -кг снарядом рантии тощ что казенная часть орудия не удар+!ТСЯ
на расчетную максимальную даль­ о землю при откате. Но зто означало, что установку Ствоn . Дnинный, тонки� СТВОЛ
нужнс nриnoднимать домкратом каждый раз перед вы­ nyшt<J< К1 2 был в 1 58 раз болыue
НОСТЬ 1 20 км . Однако износ и по­ стрелом и orтycкaть обратно вниз для nepeэaрядки. диаметра снаряда, которым он
вреждения ствола при стрельбе были стрелял. Эrо еынудиJЮ сделатъ сна­
столь велики. что его максимальная ружи дonoлнителЫfЫe креnлeния,
живучесть не превышала 90 выстре­ чтобы предотвpanнтb npoгибание
ствола noд собственным весом.
лов. Два лолностью собранных ору­
дия мало привнесли в военные успе­
хи Германии.

53
Са м ая бол ь шая из когда - ли бо п остроенных пушек
К оролева всех железнодорожных артустановок
Гитлера . На строительство громадного, на­
званного при рождении "Густавом", орудия вдохновил Гит-
лер, однажды поинтересовавшийся, какая нужна пушка для
разрушения своими снарядами укреплений "Линии Мажино" .
Инженеры концерна "Крупп" приступ или к этой работе в 1 937 г.,
но прошло три года, пока первый ствол подготовили для огне­
вых испытаний, и еще два года, пока собрали всю установку.
Но уже шел 1 942 г . , "Линия Мажино" находилась далеко в не­
мецком тылу. Но существовали другие цели: первая - британ­
ские укрепления в Гибралтаре, но испанский диктатор Франко
отказался присоединиться к операции Гитлера. Ленинград, об­
стреливаемый с конца 1 941 г. , стал второй целью. Севасто­
поль, советская военно-морская база на Черном море, нахо­
дился в осаде, поэтому командующий 1 1 -й немецкой арми­
ей генерал-полковник фон Манштейн торопился.
Поддерживаемый мощными авианалетами, Ман­
штейн хотел иметь железнодорожный осадный со­
став, включающнй самоходную гаубицу "Тор"
(Тhoг). Морем Манштейну доставили 25 платформ
• '''Г�cтaBa" для поддержки осады . Монтаж артуста­

Нj?ВКИ выполнили с помощью двух 1 1 О-тонных


кp.aHQB. Укладка рельсов и установка оборудова-

ния заняли в общей сложности шесть
недель. Наконец, 5 июня "Густав"
I � произвел свои первые выст­
релы. Цели - бере­ Сборка ВОО-мм орудия - сложная
говые батареи, за­ задача. Во-первых, необходимо бы­
щищавшие и рус­ ло смонтировать 1 км двойных рель­
скую крепость. совых путей, уложенных в специаль­
•1
О месте падения но выкопанную траншею. Затем мон­
снаряда доклады- тировались два массивных
вал самолет-кор­ портальных крана для монтажа ору­
ректировщнк "Фи­ дия. Полный цикл работ занимал
зелер" Fi- 1 56 3-6 недель.

800-мм оруди е (Е)

КОНСТРУКЦИЯ . Орудие собиралось на достаточно


ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ стандартной npoctpahctbeHHO-фермерной конет­
8ОО - мм орудия (с<Айсебан,,) Начальная скорость сна­ рухции, если не принимать во внимание ее раз.
меры, делавшие невозможным ее размещение на
Калибр: 800 мм ряда: 820 м/с (фугасный), единственном рельсовом пути. Это основная при­
Длина: 42,976 м 710 м/с (бронебойный). чина того. что орудие разработали ДnЯ монтажа
Длина ствола: 32,48 м М аксимальная дальность: и ведения огня с ДВОЙНЫХ рельсовых путей.
Вес: 1 350 т 47 км ДЛЯ 4.8-тонного снаря­
Максимальный угол воз­ дом , 38 км ДЛЯ 7-тонного сна­
вышеtlИя ствола : 65' ряда.
Боеприпасы : 48ОО-кг фу­ Расчет: 1 500 человек при
гасный или 71 ОО-кг броне­ сборке и 500 человек при
бойный снаряды. стрельбе.

Транспортер. ВОО-мм орудие монтирова­


лось на 4 rpoмадиые ",елезнодорожные
платформы, двигавшиеся по параллельным
nyтям naрами. каждая пара, скрепленная
вместе, образовывала двойную ОПОРУ.

54
"Шторх». для разрушения форта. Далее на­
Для подавления крепости про­ ступило время обстрела целей осо­
извели восемь выстрелов. бой сложности : подземного (и под­
Орудие использовало два типа водного) склада боеприпасов
снарядов: 7 -тонный бронебойный в штольнях под Севастополем, вы­
снаряд, разработанный для разру­ ходящих к севастопольским бух­
шения бетонных укреплений, там. Было выпущено 9 снарядов,
и 5-тонный фугасный снаряд боль­ пролетевших около 25 км по возду­
шой мощности. ху до погружения под воду на глу­
На следующий день смертель­ бину 30 м и пробивания бетонного
ное внимание «Густава» сосредото­ перекрытия , чтобы затем взорвать­
чилось на «Форте Молотова». ся внутри .
Потребовалось семь выстрелов «Густав» продолжал свои обст­
релы всю неделю в качестве осад­
ного орудия фон Манштейна, сис­
тематически обрабатывая каждую
русскую позицию. Однако защит­
ники крепости уже ушли и погибли
в боях в лабиринтах тоннелей , ко­
торые соединяли форты. Один за
другим они погибали от ВЗРblВОВ
зарядов, приносимых в ранцах,
или от огня огнеметов. 1 июля гор­
Вверху: Мощные лебедки использо­ Внизу: Снаряд задвиrался плотно стка оставшихся в живых защитни­
вались для обслуживания ВОО-мм в ствол. Для сборки пушки требова­ ков капитулировала.
пушки, левая на фото - для подъема лось 1500 человек, расчет состоял «Густа&>, разобрали И возвратил и
снаряда, а правая - для установки из 500 человек. в Германию. Осадный поезд предло­
заряда. лагалось исполЬЗОВаТЬ летом 1 943 г.
для обстрела Ленинграда, а затем
для поддержки наступления под Кур­
ском. Вскоре операция «ЦитаделЬ>'
потерпела крах, и Советская Армия
перешла в наступление. «Густа&»
больше так и не появился в собран­
ном виде. Состав с частями 8ОО- мм
орудня обнаружили в 1945 г., но ни­
чего не сохранилось, кроме несколь­
ких снарядов.

Массивная артустановка выстре­


лила по Севастополю. За свою
чрезвычайно обширную карьеру
ВОО-мм орудие выстрелило около
300 снарядов, но Bcero 50 из них ­
в боевой обстановке.

Заряжание оруди я . Длинная рабочая плат­


Артиллерийская часть. Ствол орудия монтиро · форма выходила далеко назад за казенную часть
вался на громадной рам е , подвешенной м ежду орудия. Л ебедки на конце платформы доставля ­
ДВУМЯ ОСНОВНЫМИ транспортными секция м и . ли снаряды и заряды к орудию.

55
К ак каждый немецкий танк в 1 939 г. стандартной противотан­
ковой пушкой , с которой вермахт
бронепробиваемость включали
использование снарядов с вольф­
ступила в эксплуатацию в 1 940 г.
РаК 38 имела максимальную
был «Тигром» для большин­
ства солдат союзников, так каж­ вступил в войну, бьша 37-мм пуш­ рамовым сердечником и кумуля­ дальность стрельбы 2652 м фугас­
дая противотанковая пушка была ка РаК 3 5/36. Н азвание РаК - тивные гранаты со стабилизатора­ ным снарядом . Снарядом с воль­
«восемьдесят восьмой». Одна из стандартная аббревиатура от м и , которые заряжались с дуль­ фрамовым сердечником она могла
знаменЙ'Тых артустановок всех Panzeгabwehr Капоп - противо­ ной части - Stiеlgгапаtе 4 1 . пробить 55-мм броню с дистан­
времен, 88-мм зенитная пушка танковая пушка. Маленькая, лег­ Пушка РаК 3 5 имела максималь­ ции 1 км .
определенно стала истребителем кая и сравнительно легкая в при­ ную дальность стрельбы 4025 м Появление советских танков Т-34
танков. Н о В . J1рсеналах вермахта менении пушка РаК 35 бьша дале­ фугасным снарядом и могла про­ и КВ- l , защищенных толстой
это не единственное оружие , оно ка от идеала для встреч бить 35-мм броню под углом 30' броней, придало срочность необ­
даже не было самым м ногочис­ с тяжелыми, защишенньгми про­ с 500 м обычным снарядом или ходимости разработки новой про­
ленным. тивоснарядной броней машина­ 1 80-мм броню с 300 м гранатой тивотанковой пушки. В результате
Немецкие войска испол ьзовали ми, поступавшими в эксплуата­ Stiеlgгапаtе 4 1 . За время войны из­ были спроектированы две новые
широкий спектр противотанко­ цию. готовили более 20 000 этих пушек. 75-мм пушки.
вых средств в течение войны: од­ В самом деле, артиллеристы с со­ Сознавая недостатки РаК 3 5/36, РаК 40, производимая (,Рейнме­
ни доставались от противника, чувствием окрестили эти пушки вермахт требовал оружие больше­ талл-Борзиr» ( Рhеinгпеtаll-Boгsig) ,
дрyrие были результатом перспек­ «стук В дверь» из-за их слабых ха­ го калибра. Разрабатываемая и РаК 4 1 , выпускаемая на заводах
тивных разработок. рактеристик. Попытки улучшить с 1 93 8 г. 3 8 - м м пушка РаК 3 8 по- « Круппа», поступили В армию.

56
Противотанковые и зенитные пушки имеют много общих
свойств - оба типа разрабатыsaютCII ДЛЯ стрельбы снарядами
с высокими скоростями по прямой траектории. Дайте зенитной
пушке правильный тип бронебойного cHap1lд8, и она станет вы­
сокоэффективным истребителем танков. Однако к начвлу вой­
ны единственной зенитной пушкой, о6орудоsaнiюii ДЛЯ веде­
НИЯ ОГНЯ по танкам, была неМfЩI(ая RэК 18 - классическая .во­
семьдесят восьмая••

Обе пушки получились достаточ­


но мошными, хотя РаК 40 - бо­
лее эффективная, увеличенная
модификация РаК 3 8 , а пушка
РаК 4 1 , со значительно улучшен­
ными характеристиками, была
новой разработкой. Конструкция
« Круппа» - одна из первых пу­
шек с «вытянутым стволом>} из
поступивших В эксплуатацию.
Внутреннее отверстие ствола по­
степенно сужал ось от казенной
части к дульному срезу. Давление
за бронебойным снарядом с воль­
фрамовым сердечником pzgr Patr
41 ( Н К) увеЛИЧI1Валось при дви­
жеНl1И снаряда в стволе, позволяя
получить скорость снаряда на вы­
ходе 1 1 25 м/с.
Снаряд и мел легкий аэродина­
мический обтекатель, за которым
находился сердечник из карбида
вольфрама. Сердечник заключал­
ся во внешнюю оболочку с вы­
ступами по центру и основанию.
Выступы выдерживали давление

Стандартная немецкая противотан­


ковая 37-мм пушка в начале войны -
РаК 35. Разработанная в 1920 г., она
была легким и удобным в бою оружи­
ем, однако в 1940 г. ее расчеты по­
няли, что она не может справиться
с толстой броней британских и фран-

газов во время движения в стволе. с двумя суживающимися ствола­


Бронепробиваемость вновь пред­ ми в течеНl1е вой н ы . Маленькая
ставленного улучшенного оружия spz В 4 1 поступила на во оруже­
бьша замечательной: снаряды, ние в 1 942 г. и рассматривалась
выпущенные из РаК 4 1 , могли немецкой армией в качестве тя­
пробить 1 45-мм броню с дальнос­ желого противотанкового ружья,
ти 1 км. К счастью для союзни­ более предпочтительного, чем
ков, в Германии не хватало воль­ пушка.
фрама. Другая проблема - замена Оно стреляло 28-мм снарядом
стволов: высокое давление озна­ из ствола, сужаюшегося от 28 мм
чало, что стволы пушек должны в казенной части до 20 мм на сре­
заменяться через 500 выстрелов. зе, в результате чего достигалась
В конечном итоге изготовили страшная скорость 1 402 м/с
только 1 50 пушек РаК 4 1 . В Гер ­ и максимальная дальность ' км .
м а н и и экспериментировали еще

57
Ужасная «в осем ьде сят
в о с ьмая»
П осланную защищать немецких солдат, HeCMOTp� Ha
СР3JКающихс� в Испании, раннюю мо­ существова-
дификацию "BoceMbДec�T восьмой.. моби­ ние специ-
пизовали на спужбу в пехоте. АаК 18 дока­ альных про-
зanа поразитenbНytO эффективность против тивотанко-
легкобронированных машин того периода. вых пушек,
В результате бронебойные снаряды стали пушка F/аК
стандартным боеприпасом всех немецких применялась
зенитных батарей. против тан-
Было несложно доказать свою полез­ ков до конца
ность в первые ГОДЫ Второй мировой вой­ войны.
ны , когда 88-мм зенитна� пушка �вл�лась
единственным оружием, способным с легкостью остановить стрельбы по танкам и стреляла вновь разработанными типами CHap�OB.
такие ТЯJКелобронированные танки , как британска� «Матильда .. , француз­ эти 88-мм противотанковые пушки монтировались на лафете 1 05-мм
ский Char В и советский КВ- 1 . АаК 1 8 поступила в эксплуатацию как улуч­ легкой полевой гаубицы с колесами от 1 50-мм гаубицы. При весе около 5 т
шенные пушки FlaK 3б, 37 и 4 1 , из них последн�� - пушка новой разра­ пушка тяжело наводилась, поэтому расчеты прозвали ее «амбарной две­
ботки. рью .. (Scheunentor), но она имела более низкую лобовую проекцию, чем
Пушка, XOT� и была зенитной, оказалась полезной, но далекой от со­ FlaK. Пушка сохранила все лучшее от ранних орудий . Она использовалась
вершенства в роли противотанкового оруди�, поскольку была очень гро­ как на Восточном, так и на 3ападном фронтах.
моздкой, очень �жело маскировалась; много времени уходило на ее под­ 88-мм пушка РаК 43, поступившая в эксплуатацию примерно в то же
готовку к стрельбе. «BoceMbДec�T BOCbMa�" могла в случае экстренной не­ самое врем я , уступала в мобильности РаК 43/41 и монтировалась на мо­
обходимости стрел�ть пр�мо со своей колесной повозки, но ДЛ� дифицированную повозку пушки АаК, и, по-прежнему, для получени�
получени� максимальной точности ее опускали на лафет, для чего требо­ максимальной точности стрельбы колеса повозки снимались. Одиако сле­
валось много времен и . дует отметить, что пушка имела очень низкую лобовую проекцию - ДЛ�
Первая, по-настоящему противотанковая модификация пушки поступи­ окапывани� ее нужен был окоп глубиной 1 , 5 м. В боях она доказала, что
ла в эксплуатацию в конце 1 943 г. В пушке РаК 43/41 использовался была одной из лучших противотанковых пушек войны, способной уничто­
ствол и казенна� часть от АаК 41 , она была более приспособлена для жить любой танк союзников с дистанции более 2 км .

бом исследовании немецкого про­ провизированном лафете , взя­


тивотанкового оружия . (Acht­ том от французской 1 55-мм
Acht - игра слов «восемь-восемЬ» пушки .
или «внимание-внимание». - При ­ Стреляя снарядом от пушки
Аlеч. ред. ) . Первоначально 88-мм pzgr 43, пушка pzgr 44 имела на­
зенитную пушку FlaK ] 8 разрабо­ чальную скорость снаряда
тала в 1 93 1 г. в Ш веции команда ] 000 м/с и пробивала 230-мм бро­
и нженеров « Круппа» совместно НЮ под углом 3О' с дистанции
с « Бофорсом» втайне, чтобы ] КМ .
скрыть нарушения положений
Версальского договора.

Движимые отчаянием, к концу


СЕМ ЕЙСТВО КИЛЛЕРОВ войны немецкие инженеры проби­
« Восемьдесят восьмая» п ослужи­ ли границу традиционных пред­
ла основой для целого семейства ставлений об артиллерийских кон­
танковых орудий и противотан­ струкциях. Они создали автоматы
ковых пушек так же хорошо, как заряжания для 75-и 88-мм пушек,
и проявила себя в своей перво­ экспериментировали с инфракрас­
Впервые использованная против танков во время Гражданской войны в Испа­ начальной роли как зенитной ными прицелами, которые можно
нии, ВВ-мм зенитная пушка была одним из самых грозных орудий для британ­ оружие . было исполыовать ночью.
ских и американских войск в Северной Африке и Италии. Однако с ходом войны даже та­ Модернизация снарядов вклю­
кое суперсовершенное оружие чала предложения по использова­
Авиадесантная версия пушки spz ных дивизиях В 1 942- 1 943 гг. оказывается лицом к лицу перед нию стали и пластика при изго­
В 4] - Ie Feldlafette 4 - весила В ] 944 г. завод « Рейнметзлл» вызовом новых целей. Тяжелые товлении оболочек снарядов для
только 1 1 8 кг в боевом положе­ ( Rheinmetall ) представил 80-мм советские танки, такие как ИС- I экономии меди .
нии, но, как и основной вариант, пушку PaW 600 со ствольн ы м за­ и ИС-2 ( И С -«Иосиф Сталин,» ,
она MOr.JIa пробить только 50-мм ряжанием, стрелявшую 2 , 7-кг имели мощные, с большей броне­
броню под углом 30' с 500 м. оперенным снарядом с кумуля­ пробиваемостью пушки и еще бо­
При беглом взгляде 42-мм тивным зарядом. Это была очень лее толстую броню, чем Т -34.
РаК 41 выглядела как РаК 35/36 передовая разработка для того Большая пушка была необходима,
с удлиненным стволом. В действи­ времени, пушка пробивала чтобы противостоять и м ,
тельности ее ствол сужался И0-мм броню под углом 30' с и в 1 943 г. Фирмы « Крупп »
с 42 до 28 мм. Пушка имела мак­ 750 м, но не могла открывать и « Рейннметалл» начал и работу
симальную дальность стрельбы огонь по противнику за предела­ над пушкой двойного назначе­
] км и проБИ13ала 70-мм броню ми этой дистанции. ния - 1 28-мм противотанковой
под углом 30' с 500 м и 50-мм бро­ Семейство 88-мм пушек, изве­ и полевой.
ню с 1 КМ . Она не примен.ялась стное противникам как «восемь­ РаК 44 ограниченно применя­
широко, но известно, что ее ис­ десят восьмая» и как «ахт-ахт» , за­ лась до конца вой н ы . И зготови­
пользовали в некоторых десант- служивает почетного места в лю- л и 51 пушку и установили на им-

58
Технические характеристики
FlaK 1 8/41
Ранние версии обеспечивали
начальную скорость бронебой­
ного снаряда 795 м/с, макси­
мальную горизонтальную даль­
ностъ 1 4 8 1 3 м . У пywки АаК 4 1
начальную скорость снаряда
подняли до 1 000 м/с, а макси­
мальная дальность стрельбы -
до 1 9 730 м .

Ключ к пониманию успеха -восемь­


десят восьмой. был в очень высокой
скорости ее снарядов. Она моrла по­
разить большинство танков союзни­
ков, даже стреляя фугасными снаря­
дами, а с бронебойными она стано­
вилась смертоносной. Интересно,
что немцы - единственная нация,
применявшая тяжелые универсаль­
ные орудия. Большинство армий со­
юзников имело подобные зенитные
орудия, но, кроме как в Красной Ар­
мии, они никогда не применялись
для стрельбы по наземным целям.

Для облеl'tения изготовления


ствол пушки РаК 43 комплектовал­
ся лафетом от 1 05-мм легкой по­
левой гаубицы le FH 18 и колеса­
ми от 1 50-мм гаубицы SFH - 1 8.

Технические характеристики
РаК 43
При ведении огня бронебойным
снарядом с вольфрамовым сер­
дечником от пушки Pzgr 40/43
РаК 43 имела увеличенную до
1 1 30 м/с началыtyJO скорость
снаряда, допустимая дальностъ
стрельбы фугасным снарядом -
1 7,5 км. Бронебойный снаряд
8 , 8- с м Р а К 43/41
пробивал 1 82-мм броню под уг­
лом 30' с дистанции 500 м
и 1 3б мм броню - с 2 км .

Кроме наличия дополнительного дульного


тормоза, ствол РаК 43 остался как у пушки
F/aK, но пушка РаК 43 снабжалась более про­
стым затвором.

П р и весе около 5 т Р а К 43/41 была


тяжелой в обслуживании для рас­
чета, известно ее прозвище «Ам­
барная дверь)). Однако после ее
установки на позиции она станови­
лась чрезвычайно мощным оружи­
ем, способным главенствовать на
поле боя.
Тулон, 1944 Г. , бойцы французского в IIдеале, ПРОТlIвотанковая пушка
СОПРОТlIвлеНIIЯ проверяют захвачен­ должна IIметь НIIЗКУЮ лобовую про­
ную в качестве трофея 75-мм пушку еКЦIIЮ, что делает заТРУДНlIтельным
РаК 40 - одно IIЗ самых эффеКТIIВ­ ее поражеНllе ПРОТIIВНIIКОМ. Наllбо­
ных ПРОТlIвотанковых ОРУДIIЙ времен лее эффеКТIIВНО она действовала IIЗ
войны; РаК 40 IIспользовалась на засады. БОЛЬШIIМ КОЛllчеством пу­
всех фронтах после поступлеНIIЯ ее шек окружаЛII засаду на меСТНОСТII,
на вооружеНllе в 1 94 1 г. в которую завлекаЛII врага.

В кампаниях в Европе и России австрийская 47-мм противотанко­


вермахт захватил большое количе­ вая пушка « Болер» ( ВоЫег) . В Гер­
ство трофеев, эту технику исполь­ мании она обозначалась 4,7 см
зовали в боях против ее бывших РаК или «Болер» и придавалась
владельцев. Среди захваченных горным дивизиям .
трофеев оказались советские
7б-мм дивизионные пушки Ф-22,
обозванные «Трещащий грохот» П ЕХОТНОЕ ОРУЖИЕ
( Ratch Воот) за их характерны й Немецкая пехота начала войну доктором Генрихом Лангвайлле­ вооруженного «Панцерфаустом»,
звук при стрельбе. с 7,92-мм противотанковыми ру­ ром (Heinrich Laпgwеillег) на затаившегося в развалинах или за­
жьями - pzB 38 и pzB 39, однако предприятии « Гуго Ш найдер AG» . рослях у дороги. Немцы призна­
наряду с 20-мм pzB 41 они были Лангвайллер улучшил конструк­ вали этот тип людей с холодной
ПУШКИ ФИРМЫ «ШКОДА)) неэффективны против толстой цию, которая вначале имела эф­ отвагой - истребителями танков.
Немцы также использовали 47-мм брони современных им танков. фективную дальность только 30 м.
противотанковую пушку чешской Был также небольшой метатель­ К концу войны « П анцерфауст
фирмы « Ш кода», доставшуюся им ный заряд, выстреливавшийся из 1 00» мог поражать танки со 1 00 м . ссПАНЦЕРШРЕК))
после аннексии Чехословакии ракетницы « Вальтер» , его вспоми­ Боевая часть специальной формы В 1 942 г. солдаты вермахта в Се­
в 1 939 г. Ее обозначили как 4,7см нают как «очень плохое, неточное « Панцерфауста 30» могла проби­ верной Африке захватили БО-мм
РаК 3б(t). Пушка весила 400 кг и неэффективное оружие». Одна­ вать броню 1 40 м м под углом 30'. американскую базуку - реактив­
в боевом положении, выстрелива­ ко в 1 942 г. пехота получила «Пан­ П оздние версии, с головной ное противотанковое оружие.
ла 1 ,45-кг бронебойн ы й снаряд церфауст» ( Panzerfaust - броне­ частью диаметром 1 50 мм, могли Частичным копированием амери­
с начальной скоростью 900 м/с. бойный кулак), известный еще пробивать броню 200 м м с даль­ канской «базуки. стало производ­
Орудие могло пробить 5 1 -м м бро­ как «Фауст-патрон». ности 80 м. для м ногих экипажей ство 88-мм « Ракетенпанцербуше
н ю с 500 м. Другой добычей, до­ Это бьшо однозарядное оружие советских танков и танков союз­ 54. (Raketen Panzerbuchse 54) .
ставшейся в Австрии и капитули­ с ракетным двигателем и кумуля­ ников было самым страшным об­ Оружие имело эффективную
ровавших П ольше и Дании , была тивным зарядом, разработанное наружить немецкого пехотинца, дальность 1 20 м, стреляя оперен-

60
2. Снаряд просто проб.вает броню, Высокоэф- 2. При подрыве специально сформованная по-
как гвоздь сливочное масло, посы­ лость создает так называемый кумул, ный эф-
Фективное


лая острые металлические ОСКОЛКИ фект таким образом, что больша. част рывной
во ВНутреННости цели.
взрывчатое силы сосредоточивается в единственн
вещ о. �мпературной струе.

1. ""ряд изготавливается
6ро;;еоой ны
твердый, очень плотный и тяжелый, и выпу­
1. ССЫ � со мованной взрывчаткой (куму­
ЛSffi1 в ные) СОСТОЯТ ИЗ взрывчатого снаряда с полос­
скается из ствола с максимanЬНQ высокой ТЬЮ в передней части. Они MOryr лететь с гораздо
скоростъю. меньшей скоростью, чем бронебойные снаряды.

П ро б и в а ющие металл
Э ффективность противотанковых пywек зависит от начальной скорости
снаряда. до войны стандартный бронебойный CHap!IД представлял собою
закаленную болванку, выточенную из очень прочной стали и использовавшую
кинетическую энергию для пробития бронированной плиты .
Чем болЬШе были скорость и масса снаряда, тем толще броню он проби­
вал. во время 8торой мировой войны использование новых прочных и плотных
материалов позволило увеличить проникающую способность CHap!lДOB. Наибо­
лее эффективными были снаряды с вольфрамовыми сердечниками.
С расширением боевых действий немецкая промышленность испытывала
все увеличивающийся недостаток в вольфраме. Старые стальные снаряды
уступали снарядам с вольфрамовым сердечником в эффективности, поэто­
му военные инженеры начали искать альтернативные решения.
Наиболее обещающим был заряд с выемкой, или профилированныЙ.
8 нем использовался принцип Мунро , заключающийся в том , что подрыва­
лась взрывчатка, имеющая облицованную металлом выемку. 80 время под­
рыва СJКИмающийся конус создает струю экстремально горячего газа и рас­
плавленного металла, эта струя ПРОJКигает броню. 8 отличие от многих
обычных снарядов кумулятивные снаряды работают более эффективно без
вращения, и в результате они по большей части используются в MeдneHHo
движущемся ракетном орYJКИИ .

ной ракетой с О,66-кг КУМУЛЯТИВ­ мень. Герардус Мойман, доброво­


Hым зарядом, способным пробить лец из Н идерландского легиона
1 00-мм броню. Германская пропа­ « Ваффен СС «Фрайвиллиген»
гандистская машина назвала это ( Freiwi\ligen), стал первым иност­
оружие «Панuершрею> ранцем в вермахте, yдocToeнным
(Panzerschreck), «броневым ноч­ Рыцарского Креста до награжде­
ным кошмаром» или «бронебой­ ния Железны м Крестом.
ным боевым топором». Солдаты, Однако по его собственному при­
которые применяли его, дали ему знанию, Герардус не отличался
свое прозвише - «Офенрор» оптимизмом, когда советские
(Ofenrohr - печная труба) . Пус­ войска атаковали его бункер . Не­
ковая установка, длиной 1 ,64 м, мецкий офицер, прикрепленный
весила всего 9, 18 кг и, вследствие к «Датскому легиону» , практичес­
этого, была идеальным оружием ки выташил его за ухо, а разо­
для охотников за танками. зленный молодой датчанин вылил
свою ярость на наступающие со­
ветские бронемашины.
БЛИЖНИЙ БОЙ
Однако даже для эффективного
и хорошо сконструированного
оружия требуются стрелки и бое­
вые расчеты с крепкими нервами , Легкая, с небольшим давлением на
способные дождаться подхода грунт и удобная в обращении, 5 см
танка на дальность эффективной РаК 38 могла поразить советский
стрельбы, прежде чем открывать танк Т-34, если стреляла снарядом
с вольфрамовым сердечником.
огонь.
Однако от нетехнологичной и доро­
13 февраля 1 943 Г. 20-летний не­
гой пушки пришлось отказаться,
мецкий солдат вручную подбил и последующие разработки сде­
13 советских танков своей, сде­ лали ее более простой, с примене­
ланной во Франции пушкой РаК нием меньшего количества легких
97/38 во время боя у озера Иль- сплавов.

61
! « Лейбштандарте
I ее « Адол ьф Гитл е Р)1
Н ем ногие во е н н ы е п одразделе н ия заслужил и та кую репутаци ю за жесто ­
кость и б езжал остность де й стви й п о сра вн е н и ю с « Л е й б штандарт е ее
« Адол ь ф Гитле р » .
З а короткий, но интенсивный руководили одни из самых спорных
фигур в немецкой истории - такие
Человеком, который сделал все
для формирования характера
и офицеры «Лейбштандарте СС»
отличались черной униформой
период существования - март
1933 - май 1 945 r. - (J1ейбштан­ люди, как оберфюрер СС Курт «Лейбштандарте СС», был их пер­ «альгемайн СС» (Ailgemeine SS),
дарте СС» выросло из личных ох­ « !'апzег» (<<Танк») Мейер, оберш­ вый командующий офицер Й озеф украшенной «черепом»
ранных отрядов Гитлера численно­ турмбанфюрер СС Й омм Й охен Зепп Дитрих. В Германии слово (TotenKopf) на фуражке.
стью в 1 20 человек в ПОЛJiоразмер­ Пейпер и оберштурмбанфюрер СС «dietrich» на жаргоне означает Первой военной частью гвар­
ную танковую дивизию с более Макс Вунше. Несомненно, они бы­ «отмычка», поэтому, К гордости их дИИ СС был «СС- штабсвахе»
20 000 солдат, оснащенных самым ли лидерамн, в них объ6динялись командира, дивизия приняла ( S S - Stabswache) в Берлине, поз­
современным оружием , которое способности солдата с безжалост­ в качестве эмблемы щит с ключом же переименованный в вахтбаль­
только могла производить герман­ ной решительностью и способнос­ как знаком отличия. он « Берли н» (Wachtbatai\lon
ская промышленность. В бою ими тью творить ужасы без сострадания. С самого начала солдаты Berlin).

62
Они стали <JIейбштандарте
се» - личным охранным отря­
дом Адольфа Гитлера в сентябре
1 933 r. Двумя месяцами позднее,
к десятой годовщине Мюнхен­
ского путча, члены отряда при­
сягнули на лич ную преданность
Адольфу Гитлеру.
В первое время главной зада­
чей для <JIейбштандарте ес» был
церемониал - стоять как черные
статуи при входе в главные здания
Берлина или парадно вышагивать
при визите высокопоставленных
персон. Но их способности к жес­
токим действиям не бьши забыты.
В июне 1 934 r. Дитрих и его люди ,
используя оружие и транспорт,
поставленные армией, под руко­
водством нацистской партии Вверху: Армия смотрела чуточку
провели « Ночь длинных но- с подозрением на СС, но как только
жей» - кровавую чистку, в ре­ боевая доблесть таких соединений,
зультате которой устранили лиде­ как .ЛеЙбштандарте СС. стала оче­
видной, они стали тепло принимать­
ров штурмовых отрядов
ся командирами вермахта.
(Sturmabteilung) и других полити­
ческих противников. Справа: Йохен Пейпер, один из са­
мых известных офицеров .ЛеЙб­
штандарте СС• •
ВОЙСКА СС
Когда было решено сформиро­
вать собственную нацистскую ар­ шо сшитые маскировочные хала­
мию, <JIейбштандарте се» стал ее ты и такие же чехлы на каски -
ядром. В декабре 1 934 г. он рас­ позднее комплект заменили каму­
ширился до размеров полка флированной униформой.
и перешел от политических и ох­ «Лейбштандарте ес» отличал­
paHHыx функзщй к более тради­ ся от других частей « Ваффен се»
ционной военной роли. Часть знаками на манжете левого рукава
принимала участие в бескровной униформы.
оккупации Рейнской области Н арукавный знак «Лейбштан ­
(Rhine land) в марте 1 936 г. , а мо­ дарте се» состоял из черной лен­
торизованный батальон под ко­ точки с серебряной каймой
мандованием Зеrтrта Дитриха при­ и факсимиле подписи «Адольф
нимал участие во вторжении Гитлер» . Со временем полное обо­
в Австрию в 1 938 г. значение <JIейбштандарте се
Когда в сентябре 1 939 г. нача­ Адольфа Гитлера» обычно сокра­
лась война, <JIейбштандарте се» шалось до LSSAН.
имел штат моторизованного поле­
вого полка. В это время армей­
ская часть, или «Ваффен се» , но­
сила серую полевую униформу
вермахта. Однако, в отличие от
армейских подразделений, ее сол­
даты также имели длинные, хоро-

63
« М оя честь - это
преданност ь»
Хотя ОНИ выделялись своим боевым духом , прежде всего каждый член се
был идеологическим бойцом. Их девиз - «Моя честь - это преданность>,
(<<Mein Ehre heisst Treue.. ). Эrа преданность не вызывала вопросов, главным
субъектом их абсолютной веры был человек, которому они давали личную
клятву в верности, - Адольф Гитлер. ссЛейбштандарте ее.. осталась предан­
ной своему фюреру до конца, слегка заколебавшись, когда он бросил их
в последние дни войны.
Идеология играла большую роль в подготовке ее. Каждый человек выси­
живал по несколько лекций каждую неделю, во время которых ему внуша­
лась вера в ее. Центральным местом этой веры было, что ее - это братст­
во, призванное построить новый арийский мир, авангард руховодящей ра­
сы, предназначение которой - править миром . Они также подвергались
обработке псевдотевтонской идеологией Генриха Гиммлера, но имеются
свидетельства, позволяющие предполагать, что некоторые из сражавшихся
членов ее в действительности получали оплату чем-то бd1льшим, нежели
неискренними фантазиями реЙхсфюрера.
Они подготавливались быть твердыми, хотя часто твердость объедння­
лась с готовностью творить ужасы. Даже если так, их вера в дело означала,
что подразделения «Ваффен ее.. , как правило, сражались с губительной
храбростью и пренебрежением к смерти .

Идеальный воин СС должен был быть ВЫСОКИМ блондином, сражающимся


с полной убежденностью за Гитлера и Третий рейх. Однако к концу войны эта
убежденность ослабла, потому что мужчина призывался на службу сразу в ря·
ды «Ваффен СС• •

К 1 сентября 1 939 г. LAН до­ бедны м парадом в Афинах, брига­ города обратно через реку М иус,
стиг численности полка. В о время да вернулась в казармы в Чехо­ дивизия ушла полностью, но по­
вторжения в Польшу они входили словакию. трепанной.
в 1 0-ю армию генерала Райхенау. К н ачалу операции « Барбарос­ Боевые заслуги , умение стой­
Когда появился Западны й фронт, са» в июне 1 94 1 г. ин стала ди­ ко сражаться на Восточном
LЛН примкнул к немецким пара­ визией по назваюrю, но не по си­ фронте принесли «Лейбштандар­
шютистам в датском городе Рот­ ле. Между июлем и ноябрем те СС" авторитет в вермахте ,
тердам. П осле Голландии они раз­ 1 94 1 г. она непрерывно воевала от но твердость ее вои нов отража­
вернулись во Франции и были од­ польской границы до Херсона, лась также на все увеличиваю­
Солдаты «Лейбштандарте СС. двига·
ним из полков, про шедшим всю а затем прошла вдоль побережья щемся количестве ужасов, кото­ ются к линии фронта перед Курской
Францию до морского побережья Азовского моря к захваченному рые они творили . битвой. Войска СС свирепо дрались
в Булони . LAН вырос в бригаду Ростову. Однако советское зимнее на Восточном фронте, не давая ни
в августе 1 940 г. , и в это время его контрнаступление выбило LAH из малейшей пощады врагам.
солдаты услы шали от своего фю­
рера: « Будет честью для Вас, кто
носит мое имя, идти в каждую не­
мецкую атаку» .

НА БАЛКАН Ы
Весной 1 94 1 г. LAН перебросили
из берJ!ЮiСКИХ казарм в Софию,
столицу Болгарии - союзника
Германии. 6 апреля 1 94 1 г. они пе­
ресекли границу на юге Югосла­
вии. Через Албанию они вторг­
лись В Грецию. Двигаясь дальше
к западному побережью , части
LAН реквизировали два греческих
рыболовных судна и организовали
переправу через Коринфский за­
лив. Двигаясь на восток, части
LAН соединились с п арашютиста­
ми 2-го десантного полка, охра­
нявшего Коринфский канал.
Во время греческой кампании
«Лейбштандарте СС>, проявлен ­
ной твердостью и порядочностью
завоевала репутацию, которая из­
менилась драматически на Вос­
точном фронте. Проследовав по-

64
Преториан цы Гитпера
С самогомомента создания ее
рассматривали себя в качестве
иметь отменное здоровье: единст­
венная зубная момба могла послу­
.ЛеЙбштандарте ее. Н8 па­
раде, прнблизительно
основной опоры национал-социализ­ жить основанием для отказа. Буду­ 1933 г. Офицер слева - Тео­
ма. ..ЛеЙбwтандарте ее.. счктали се­ щие члены '<лейбштандарте ее.. дор -.Тедди» Виш - один из
бя избранниками внутри элкты, лич­ также должны были доказать свое основателей подразделения,
ной гвардией Гитлера, готовых пови­ арийское происхождение. а затем преемник Дитриха
новаться фюреру без вопросов. Тренировки проводились обыч­ в качестве командира
Перед войной ее - исключител ь­ ными армейскими методами , хоп! в 1943 г. Он был серьезно ра­
но добровольные подразделения . Их ее подчеркивали свою специфику нен во время битвы З8 Нор­
входной физический стандарт был даже больше, чем в вермахте, мандию в 1944 г.
высоким, при удивительно низком а спорт играл огромную роль в жиз­
образовательном стандарте средне­ ни солдат ее. Высоко ценилась аг­ Гитлер инспектируетказар­
го воина ее. ..ЛеЙбштандарте ее.. рессивность, упражнениями отраба ­ мы .ЛеЙбштандарте ее»



был особенно специфичес-
ким : Эепп Дитрих не
хотел, чтобы у него
тывались скорость и свирепость
атаки.
Вдобавок к нормальной подготов­
в Лихтерфилде. В обязаннос­
ти сопровождающего солда­
та ее входило обеспечивать
Подразделение ее на параде.
Церемониальные обязанности
.ЛеЙбштандарте ее» существен­
- служили мальчиш- ке ее, в ..ЛеЙбштандарте ее.. отра­ фюрера охраной, которая по­ но снижали их боевые качества,
ки, и не принимал ко­ батывали до совершенства церемо­ виновалась его приказам без но зто продолжалось недолго по­
го-либо моложе 23 ниальную маршировку - так тща­ вопросов. сле того, как прогремели первые
лет. Минимальный тельно, что другие подразделения выстрелы.
рост - 1 80 см, при­ дали им прозвище .. асфальтовые
зывники должны были ВОИНЫ)) .
Зеnn Дитрих беседует с фельдмар­
шалом Гердом фон Рунштедтом
в Нормандии. Трудно найти двух
столь неnРИIIТНЫХ друг другу людей:
nрусский аристократ, офицер гене­
рального штаба был невысокого
мнения о бывшем уличном бойце.

лярностью среди своих подчинен­


ных, потому что заботИ/1СЯ об их
благосостоянии. Однако он не поль­
зовался высоким уважением у про­
фессиональных немецких офицеров,
вместе с которыми он служИ/1, когда
LSSдH выросла.
Отчасти это связано с тем, что он
так и не утраТИ/1 своих сержантских
манер, но, главным образом, из-за
того, что он испытывал недостаток
интеллектуальных способностей для
должностей , которые он занимал .
К концу войны Дитрих был оберет­
rpуппенфюрером СС и оберст-гене­
ралом «ваффен СС» .
Командующим танковой армии
оберrpynпенфюрер СС и генерал

К
ссваффен СС» Рауль Хауссер, кото­
омандир "Лейбwтандарте се» нять учаCПIе в Мюнхенском путче, лин». Подразделение стало ссЛейб­ рый, в отличие от Дитриха, служил
3епп Дитрих родился в Баварии за который его УВОЛИ/1и из полиции. штандарте СС» в сентябре 1 933 г. , офицером в армии Германии во вре­
в 1 892 г. Он был подмастерьем После смены нескольких мест ра­ а двумя месяцами позже, к десятой мя Первой мировой войны, говорИ/1
у мясника до поступления на службу боты, в 1 928 г. он становится полно­ годовщине Мюнхенского путча, О Дитрихе, что из него вышел бы
в армию империалиCПIЧеской Гер­ правным членом нацистской парти и . LSSдН присягнуло на личную пре­ ссхороший старший сержант, лучший
мании во время Первой мировой Одно время он б ы л водителем Гит­ данность Адольфу Гитлеру. просто сержант и первоклассный ка­
войны, закончив ее сержантом. По­ лера , заслужив прозвище Однажды Гитлер описал Дитриха прал » .
сле войны он ПOCJyJ1И/1 на службу "Chauffeureska» от своего патрона. как смесь хитрости, жестокости Генерал фельдмаршал Герд фон
в полицию, в то же самое время за­ Дитрих объединИ/1 новые форми­ и твердости - последнее слово час­ PyндwтeДT описывал его как сспри­
вербовanся в "Оберланд Фрайкорпс» рования СС, выиграл выборы то использовалось в национал-соци­ личного, но тупого». Офицер армии
(ОЬеr1апd Freikorps). Он участвовan в Рейхстаг в 1 930 г. и был повышен аЛИCПIческой пропаганде. Он был США, который допрашивал его по­
в кампании 1 92 1 г . , отражая поль­ до бригадфюрера СС в 1 93 1 г. определенно очень жестким и уста­ сле войны, сказал, что Дитрих боль­
ское вторжение в Силезию. Дитрих В марте 1 933 г. ему поручили ко­ новил уникальный боевой дух ше всего напоминает ему сспотре­
ВСТУПИ/1 в СА в 1 923 г., чтобы при- мандование "СС-wтабвахе ссБер- в LSSAH . Дитрих пользовался попу- панного бармена» .

Месть была основным мотивом: руководимого Зеппом Дитрихом. она уничтожила около 500 совет­ I -я танковая дивизия «Лейбштан­
за три дня в апреле 1 942 г. «Лейб­ Этот мужчина лично показывает ских танков. дарте СС» базировалась около
штандарте Сс,> убили 4000 совет­ чудеса героизма!» Советские войска перешли от Вручеса в Бельгии. После дня
ских военнопленных - шесть Дитриха повысили до команду­ обороны Курска к большому « О» - высадки союзнl1КОВ В Нор­
убитых за одного своего. ющего корпусом, и с июля 1 943 г. контрнаступлению. LAН играл мандии, дивизии приказали на­
Жестоко потрепан ную LAН по август 1 944 г. LAН находился значительную роль в освобожде­ правиться в северо-западную
отозвали во Францию в июне под командованием бригаденфю­ НI1И черкасского «котла», где Францию для вхождения в
1 942 г. Они частично пересели на рера СС и генерал-майора «ваф­ 50 000 немцев, включая солдат I -й танковый корпус СС.
броню и стали именоваться пан­ фен СС» Теодора - «Тедди» Ви­ войск СС ДI1ВИЗI1И « Рейх», скова­
цергренадирской дивизией ша. Виш возглавил подразделение ли ПРОДВl1Жение советских войск.
(Panzergrenadier) . В этом качестве уже в то время , когда злой рок Около 35 000 спасшихся солдат ИЗБИЕНИ Е В НОРМАНДИИ
они вернулись в Россию в январе преследовал германское контрна­ смогли выбраться и соединиться LAН сильно страдала от штурмо­
] 943 г., как часть ХХХУI I J танко­ ступление под Курском - во вре­ с прорваВШИМI1СЯ частями <JIейб­ виков союзников, так же сильно,
вого корпуса фельдмаршала фон мя операции « Цитадель» . штандарте Сс,>. как от огня МОРСких орудий,
Манштейна. В феврале ] 943 г. , К началу 1 944 r. дивизия стала но продолжала воевать с войска­
после Сталинграда, LAН сыграла призраком когда-то хорошо во­ м и Британии, Канады и США.
важную роль в битве за Харьков. КУРСК оруженной, полновесной силы, К завершению битвы в Норман­
После этого сражения - послед­ «Лейбштандарте СС» была частью которая находилась на острие дии в дивизии осталось в строю
ней большой п обеды Германии на южных клещей, пытавшихся сда­ операции « Ц итадель» . Она была менее 30 бронемашин. Серьезно
BOCТO'lНOM фронте , Й озеф Геб­ вить Курский выступ. Дивизия отозвана в Западную Европу для пострадал и Тедди Виш. С августа
бельс записал в своем дневнике, миновала Белгород и достигла Те­ отдыха и пополнения, становясь ] 944 г. по февраль 1 945 г. коман­
что Гитлер «был исключительно теревино, пока не была вовлечена полностью укомплектованной дование LЛН перешло к оберфю­
рад поступи <JIейбштандарте СС» , в бой . В и нтенсивных сражениях танковой дивизией. Летом ] 944 г. реру СС Вильгельму Монке.

66
Разгром в Нормандии не означал, в честь дня рождения Гитлера 20
что война для LAН закончилась. апреля, отменить.
С 16 декабря по 1 января 1 945 г. Реакция Зеппа Дитриха была
дивизия играла ключевую роль типичной и грубой . Когда коман­
в операции «Осенний тумаю> - дуюший 6-й танковой армией СС
наступлении в Арденнах против получил приказ, он заметил: «Это
армии С ША. Но теперь «ваффен Ваша награда за все то, что для
СС" выросли примерно до мил­ Вас делали в течение последних
лиона человек; сил хватило на пяти лет». П осле размы шлений
обеспечение введения танковой он сложил все знаки отличий
армии в операцию. в ночной горшок и послал все
Гитлеру. Он просто игнорировал
приказ.
ТАНКОВАЯ АРМИЯ се Услышав известие о смерти
Наиболее мощное подразделение Гитлера, Дитрих сделал все, чтобы
в 6-й танковой армии СС - большинство дивизий «ваффен
I -я танковая дивизия, доукомп­ сс» на Востоке смогло уйти от
лектованная тяжелыми танками контакта с наступающими рус­
«Королевский тигр» . На острие скими и сдаться в плен американ­ Члены группы Пейпера ДВllгаются через заснеженные Арденны на остр"е
атаки бьша боевая группа цам в Степре в верхней Австрии. большого немецкого ЗlIмнего наступлеНIIЯ 1 944 г. УбllЙСТВО 71 -го беспомощ­
( Kampfgruppe) L AН под командо­ Н о война не закончилась для ного амер"канского военнопленного легло еще ОДНIIМ грязным пятном на уже
ванием оберштурмбанфюрера СС людей из <JIейбштандарте сс". запятнанную леТОПIlСЬ ДIIВIIЗIIII.
Й охена Пейпера. 5000 человек из Они, может быть, считали себя
гpyгmы выдвинулись вперед при­ элитой германских вооружен н ых ТребоваНllе все новых 11 новых войск пр"вело к тому, что СС фоРМllровало бое­
вые ДIIВIIЗIIII IIЗ 'Гllтлерюгенда». 1 2-ю танковую ДIIВIIЗIIЮ СС 'Гllтлерюгенд»
мерно на 60 КМ. Именно во время сил, но для союзников все они
СфОРМllроваЛII вокруг ядра профеССlIоналов .ЛеЙбштандарте СС» IIЗ 16- 1 7-лет­
этого прорыва <JIейбштандарте остались членами сс. Они прове­
НIIХ подростков, рассматр"вавш"х LSSAH как ДIIВIIЗIIЮ СВОIIХ родителей.
сс» убила 7 1 американского во­ ли годы в заключении после того ,
еннопленного на пересечении до­ как военный трибунал в Нюрн­
рог в Малмеди, за что понесла от­ берге признал, что ее была неза­
ветственность. конной организацией. М ногих из
Постоянное давление союзни­ ее л идеров осудили как военных
ков· остановило и , в конце кон­ преступников, хотя только неко­
цов, разбило немецкую атаку. Ос­ торые полностью отбьши свои
татки LAН бьши направлены сроки.
в Бонн на отдых. Наступление
в Арденнах стоило Германии
1 00 000 убитых, при этом погибло
76 000 американцев.
Последним сражением для Солдат СС образца 1944 г. был про­
«Лейбштандарте сс» стало на­ ТОТIlПОМ современного пеХОТlIнца:
ступление советских войск в Вен­ облаченный в каМУфЛllрованную
грии в я нваре 1 945 r. Оно уже не форму, с первой в Мllре по-настоя­
было элитным соединением нача­ щему штурмовой ВIIНТОВКОЙ STG-44,
ла 1 940-х, а состояло из неохотно IIЛII ,Штурмгевер» (Sturтgewehr),
идущих на службу призывников в руках.
с заводов, морского флота и авиа­
ции. С февраля 1 945 г. до конца
войны LЛН командовал бригад­
фюрер СС и генерал -майор «ваф­
фен сс» Отто Кумм .

поеЛ�НИ Е е РАЖЕНИЯ
После бесплодной попытки вер­
нуть нефтепромыслы Венгрии
немцы отстутгили в Австрию, где
им бьшо приказано удержать Ве­
ну. Когда Гитлер услышал об от­
ступлении, он впал в ярость. Уда­
лившись с поля боя в свой бункер
в Берлине, он приказал личному
составу дивизий СС «Лейбштан­
дарте ее Адольф Гитлер», «Рейх»,
« Тотен Корф» и «Гогенштауффен»
снять свои знаки с манжет рука­
вов, а все повышения по службе
и знаки отличия, выданные
тики самолета и уровень защиты
экипажа стали определенно вто­
роразрядными. Но его ценили
за надежность и освоенность
производством, выпускав­
шим машину в большом
количестве. Известный
среди своих экипажей
как .Лопата. (Spaten),
.ХеЙнкель» Не- 1 1 1
решал к концу
1944 г. по боль-

Л ЮФТВАФФ Е П осле поражения и мпериалис­ марта 1 93 5 Г. , Германия планомер­ Для обеспечения новой авиа­
Р ост л ю фтва фф е тической ГермаlП1И в Первой но создавала бомбардировщики компании п илотами веймарское
в 1 9ЗО- х гг. б ыл мировой войне победившие союз­ средней дальности и транспорт­ правительство спонсировало Гер­
ники решили, что германские вве н ые самолеты и готовила пилотов манский союз с портивного пило­
стрем ител ьн ы м . распускаются, а самолеты разбира­ с н ачала 1 926 r. тирования, в котором в это время
И х паден ие от ются и уничтожаются. Эта грозная В начале появилась государст­ состояло 50 000 человек.
сила, как и большинство воздуш­ венная авиационная компания Организация дала маль'IИШJ<ЗМ
благосклонности HbIX сил того времени, составляла «Дойче Л юфт Ганза» ( Deutshe Luft и юношам возможность летать на
часть арм и и . П осле прихода наци ­ H ansa) , переименованная в 1 934 r. планерах и легких самолетах. Таким
до пол ного ун и ч ­ стов к власти они сделали люфт­ в «Люфтганзу» . Под руководством образом обеспечили большое коли­
тожен ия в те ч е­ ваффе отдельным родом войск. ветерана Первой м ировой войны чество опытных и прошедших пер­
В период между двумя войнами Эрхарда М ильха гражданские воначальную подготовку пилотов.
н ие В торо й м и ро ­ появились авиационные теорети­ авиалинии обслуживались м ного­ Хотя планы новых германских
во й во й н ы б ыло ки , доказывавшие боевую эффек­
тивность бомбардировщиков
функциональным самолетом
Ju-52, которы й так же, как и эле­
вве - люфтваффе - составля­
лись еще в Веймарской республи­
драм атически м . и истребителей, делавшую само­ гантный авиалайнер «Хейнкеля», ке, именно нацисты , в конечном
лет всемогушим. Хотя формально мог конвертироваться в бомбар­ счете , сбросили все оковы Вер­
люфтваффе не существовали до дировщик. сальского договора.

68
« Если хотя б ы один б ритан ­
ский бом б ардировщик про­
никнет в воздушное прост­
ранство Германии , Вы мо­
жете назват ь меня
фермером " ,
Рейхсмаршал Герман Геринг

Ас Первой мировой войны Герман


Геринт стал министром авиации
нового режима. В то время второй
человек после Гитлера в нацист­
ской иерархии , он стоял на пози­
ции дальнейшего развития новой
авиации. Тайную организацию
создали в 1 933 г., а открыто о су­
ществовании люфтваффе объяви­
ли в 1 935 г., во время полного пе­
ревооружения Германии.

ЗАПАСЫ
БОМБАРДИРО В ЩИКОВ
В 1 936 г. люфтваффе потеряли
своего первого начальника штаба,
погибшего в авиаЦИОtfной катаст­
рофе. Генерал Вальтер Вефер бьш
сторонником дальних стратегиче­
ских бомбардировщиков, которые
позволили бы Германии наносить
удары по промышленным объек­
там в глубине территории против­
ника. С его смертью на это ору­
жие перестали обращать должное
внимание, а авиационные конст­
рукторы и промышленники скон­
цеtfТРИРОВались на средних и ли­
кирующих бомбардировwиках,
пригодных для непосредствеtfной
поддержки войск.
К момеюу отправки Германией
воениой поддержки Франко
в Гражданской войне в Испании
люфтваффе полностью сформиро­
вались. Война стала благодатной
почвой для проверки новой авиа­
ционной теXtfИки в действии,
а также предоставила пилотам
«Легиона « Кондор» возможность
проверить тактику и отточить на­
выки ведения воздушного боя. .Фокке-Вульф. FW- 1 90 - один из
Экипажи «Хейнкелей» Не- l 1 1 , лучших истребителей Второй миро­
вой. Начав с драматического дебюта
«Дорнье» 00- 1 7 , «Юнкерсов»
на 3ападе в июле 194 1 г., он завер­
Ju-52, Ju-86 и Ju-87, а также «Мес­ шал ее всем известной машиной (вы­
сершмиттов» Вf- l 09 и Bf- l 1 0 вы­ пущено 20 000 самолетов). На фото­
полняли в Испании боевые вьше­ графии: вариант самолета-штурмо­
ты. «Легион «Кондор» продемон­ вика, воевавшего на Восточном
стрировал эффективность фронте в середине 1943 г.
авиации в июле 1 936 г., когда его
самолеты Ju-52 перебросили груп­ .ХеЙнкель. Hs- 123 выполнил первый
пировку численностью 7350 фран­ боевой вылет на огневую поддержку
наземных войск в Польше. Произ­
кистов с артиллерией и снаряже­
водство его уже прекратилось,
нием из Марокко в Испанию. но биплан продолжал оставаться
Люфтваффе сыграли неболь­ в строю и с большим успехом воевал
шую роль в , Цветочной войне» на Востоке до того, пока последний
в Австрии и Швейцари и . из них не списали в 1944 г.

69
О р гани з а ция назначались для каждого флота
в соответствии с оперативными
люфтвафф е требованиями.

В сеНТ!lбре 1 939 г. люфтваффе организационно состояли из че­


тырех воздушных флотов (Luftflotte), но по мере расширения
войны сформировали еще три флота, включая воздушный флот
"Рейх", оборонявший небо Германи и . Каждый флот имел
200- 1 250 самолетов, сгруппированных в авиационный корпус
(Fliegerkoгp). Следующий , более низкий уровень организации -
авиадивизия (Fliе9егdivisiоп) , но часто дивизии непосредственно
ПОДчинялись командованию флота .
И корпус, и дивизия состояли из нескольких эскадр
(GеschwаdеГ) , равноценных группе Королевских ВВС или крылу
ВВС США. Эскадры обоэначались в зависимости от типа: KG­ Вверху: Структурная схема коман­
'бомбардировочные (Kamfgeschwader), JG - истребительные дования люфтваффе. Схема мо­
(Jagdgeschwader), NJG - ночные бомбардировочные жет быть использована только
( Nachtjagdgeschwade), STG - пикирующие бомбардировщики
в качестве ориентировочного ру­
(Stukageschwader) , ZG - тяжелые истребители
ководства: фактическая числен­
(Zerstoregeschwader) , LG - тренировочные (Lehrgeschwader) .
ность зависела от ресурсов
ПоздНее, во время войн ы , Stukageschwader преобразованы
и стратегических обстоятельств,
в штурмовые (Schlachtgesschwader) , сокращенно SG или
определяющих развертывание
Sch . G . Эскадра обычно подраэделялась на три группы (Gruppe ) ,
сил. Кроме того, бомбардировоч­
которые, в свою очередь, состояли из трех и л и четырех эскадри­ ные эскадрильи обычно формиро­
лий (Staffel) с 9- 1 2 самолетами в каждой. вались, скорее, из звеньев по
К окончанию войны л юфтваффе состояли из 302 эскадри ­
три самолета в каждом, а не по
лий с 2370 действующими экипажа м и и 2564 боевыми само­ четыре.
лета м и .
Сгруктура люфтваффе имела очевидные преимущества при
Один из самых знаменитых орга­
ведении "блицкрига», но имела и собственные проблемы . Глав­
низаторов на раннем этапе разви­
ным недостаток - отсутствие командоваНИII бомбардировочной тия люфтваффе, бывший руково­
или истребительной авиацией . Это означало, что самолеты ока­
дитель .Люфтганза. и представи­
зывались разбросанными в то время , когда по стратегическим тель министра авиации Эрхард
соображениям требовалась их концентрация, например в России
Мильх, который также служил
или при обороне рейха. в качестве командующего воз­
душным флотом в начале войны.

Когда раздались выстрелы в сен­ чали за противовоздушную оборо­


тябре 1 939-го, это уже бьш другой ну и воздушно-десантные части.
случай. Люфтваффе добились В 1 939 г. две трети сил люфтваф­
знаqительных успехов в первые фе - около 800 000 человек - слу­
годы войны. Очень эффективной жили в зенитной артиллерии, '!ис­
оказалась тактика непосредствен­ ленность которой выросла к 1 944 г.
ной поддержки бронетехники са­ до 1 250 000 человек. Она применя­
молета�1И Ju-87 « Ш тукас» - пи­ лась для решения двух основных
кирующими бомбардировшика­ задач. Батареи орудий постоянной
ми, которые н азывал и «летающей дислокации использовались для
артиллерией». зашиты территории Германии
« Штукас» могла уничтожать от­ и основных баз люфтваффе, в то
дельные укрепления так хорошо, время как мобильные подразделе­
что сеяла страх среди войск про­ ния обеспе'!ИВали П В О воюющей
тивника и мирного населения. армии, а вели огонь и по назем­
Германские истребители не усту­ ным целям.
пали любым самолетам в мире, Тяжелое вооружение состояло
а отлично подготовленые немец­ из ряда пушек от J 28- мм FlaK 40
кие летчики тактически обыгры ­ и 1 05-м:м FlaK 38 до бес'!исленных
вали своих противников. Хотя 88-мм пушек FlaK 1 8, 37 и 4 1 .
авиационная кампания против для атак п о низколетящим целям
Британии не имела успеха, во вре­ и защиты мобильных войск ис­
мя кампаний во Франции, на Бал­ пользовались скорострельные ору­
канах и в первые месяцы войны дия малого калибра - 20 и 37 мм.
в Росси и , где развернули 2700 са­
молетов, казалась доказанной так­
тика завоевания господства в воз­ Д ЕЙСТВИЯ ЗЕНИТЧ И КОВ
духе. В боях с русскими пилотами, В системе безопасности рейха
не имевшими опыта боевых дей­ бьши поля радаров, прожекторов
ствий и летавшими на устаревших и зенитных батарей, вытянувших­
самолетах, пилоты люфтваффе до­ ся от Парижа до юга Дании, в это
бивались огромных результатов по же время круглосуто'!Но дежурили Батарея ВВ-мм зениток в действии; ноябрь 1939 г. Пушки свели в батареи,
сбитым самолетам. истребители. Впоследствии пере­ а небо разделили на участки, которые интенсивно обстреливали закреплен­
Вдобавок к боевым и транспорт­ хватчики оснастили бортовыми ные батареи. Армия зенитчиков по численности - самая значительная часть
ным операциям, люфтваффе отве- радарами. люфтваффе, около одного миллиона человек обслуживало это оружие.

70
Н еп о с редст венна я
п оддержка
верм ахта
8 предвоенное время тактика ответным ударам и обеспечивав­
применения люфтваффе нахо­ шим быстрое продвижение назем­
дилась на экспериментальной ста­ ных войск.
ДИИ , как и во многих ДРУГИХ стра­ Такая тактика по большей части
нах. Некоторые носились с идеей и приводила к быстрым победам на
стратегических бомбардировщи­ !JocToKe и Западе до 1 94 1 г. Союз­
ков , но практика Гражданской вой­ ники извлекли уроки из этих успе­
ны в Испании убедила нацистов, хов и применили аналогичную так­
что ценность ВВС как стратегичес­ тику при вторжении в Нормандию ,
кого оружия выше, когда они оста­ а также во время огромного совет­
ются ветвью самой армии. В самом ского наступления 1 943 г.
деле, человек, ответственный за
планы люфтваффе и поставки авиа­
ционной техники, Эрнст Удет начал
реализовывать идею использова­
ния авиации в качестве мобильной
артиллерии , исключив все задачи.
Он хотел , чтобы каждый бомбарди­
ровщик мог бомбить с пикирова­
ния. ВВС сыграли исключительную
роль в тактике «блицкрига" в пер­
вые годы войны.
Первоочередной целью люфт­
ваффе стала авиация противника,
включая самолеты поддержки,
авиационные заводы и наземные
инженерные сооружения для полу­
чения в дальнейшем превосходства
в воздухе. Этим достигалось пре­
ВОСХОДСТВО, когда армия могла на­
чинать наземные операци и , не бо­
ясь ответных действий авиации
противника. В этом случае жизнен­
но важные центры противника оста­
вались не защищенными с воздуха
и подвергались интенсивным бом­
бардировкам, препятствовавшим

Вверху: Fw- I90, тяжеловооруженныii


самолет серии G создавался какДЗЛь­
ниii истребитель-бомбардировщик. Он
добился огромных успехов. Модифи­
кация самолета серии F отличалась
более тяжелым вооружением.

Посередине: ,Юнкере» Ju-87 .Шту­


кас» - пикирующиii бомбардировщик.
Легкая добыча истре6ителеii, он, тем
не менее, приобрел ужасающую репу­
тацию в Польше, на Балканах и Вос­
точном фронте. Пилот Ганс Рудель
уничтожил, летая на этом самолете,
5 1 9 советских танков.

Слева: Тяжелый самолет .Хеiiнкель»


Hs- 129 - гроза советских танков на
Восточном фронте - демонстрирует
развитие идеи самолета-штурмови­
ка, вооруженного 75-мм противотан­
ковой пушкоii. Это СИЛЬНО снизило
его и без того невыдающиеся лет­
ные характеристики, зато он мог
уверенно атаковать. ТяжелЬ}ii танк
можно было уничтожить единствен­
ным попаданием.

71
Н аз е м ные с илы лю фтваффе
На основе парашютно-стрелково­ большую ро л ь в войнах с Польшей, Германия была пионером
го батальона (Fallschirmjager) , со­ Норвегией и Францией, пока не вы­ организации десантных па­
зданного по инициативе Геринга росла до размеров бригады на Вос­ рашютных и планерных под­
в 1 936 г. , сформировали первую точном фронте. разделений. Их успехи
в мире - 7 -ю авиадесантную диви­ Но после разгрома в Тунисе в 1940- 1 94 1 ГГ. оценили со­
зию (Fliegerdivision). в 1 943 г. бригаду преобразовали юзники, создавшие свои
Германия, в отличие от других в танковую дивизию .. Герман Ге­ собственные элитные пара­
участников Второй мировой войны , РИНг>' . Переведенная в Польшу шютные части. Немецкие
подчинила свои авиадесантные час­ в 1 944 г., она выросла в октябре то­ десантники носили бо тинки
ти командованию ВВС. Все другие го года в танковый корпус. на высокой резиновой по­
страны считали свои парашютные Если десантные войска и дивизия дошве и специальный ком­
и планерные подразделения частью .. Герман Геринг>, были элитой на­ бинезон на молниях.
сухопутных войск. земных сил люфтваффе, 2 1 -я поле­ С 1942 г. оружием десант­
Парашютисты отличились в за­ вая дивизия , выросшая из остатков ников стала штурмовая вин­
хвате в Норвегии в 1 940 г. , Голлан­ персонала люфтваффе в ходе вой­ товка FG-42 - мощное авто­
дии и Бельгии . ВОЗМОJКно их самым ны, стояла на другом конце шкалы матическое оружие.
заметны м подвигом была удачная приоритетов. Ее плохо экипирован ­
операция против крепости Эбен­ ные солдаты служили неохотно и не­
Эмаэль. сли большие потери в боях на Вос­
Ранние десантные операции име­ точном фронте.
ли тенденцию к небольшим масшта­
бам . Первый раз в мировой практи­
ке массовую высадку десанта в бое­
вых условиях выполнили при захвате
Крита в мае 1 94 1 г. Эффективная
операция привела к значительным
.Мессершмип» Ме-321 .ГНгаНТ» - свмый большой планер из при­
потерям парашютистов - 4000 че­
нимавших участие в боевых действиях. Он имел размах крыла 55 м
ловек погибших, 2000 раненых. Кро­
и мог вместить 200 солдат. Большинство из 200 построенных пла­
ме того, потеряно 220 самолетов.
неров превратили в транспортные самолеты .Мессершмип»
Гитлер объявил , что ..день парашю­
Ме-323 путем установки шести моторов. Полет 14 самолетов
тистов прошел » , и с этими словами
Ме-323 прерввли истребители союзников во время их попыток во­
он обрек эти элитные войска на на­
зобновить снабжение Туниса в 1 943 г.
земную службу в качестве легкой
пехоты. Поэтому была упущена воз­
можность применения парашютис­
тов в операциях против Мальты
и Кипра .
Другое элитное наземное подраз­
деление люфтваффе - танковая ди­
визия ..Герман ГеринГ» . Первона­
чально созданную как полицейскую
часть в 1 933 г . , ее передали
в люфтваффе по требованию Герма­
на Геринга в 1 935 г. Она играла не-

с увеличением потребности в лю­ они вошли в боевые подразделе­ своих приятелей-ветеранов на Ганс Й ешоннек, возглавлявщий
дях в течение войны люфтваффе ния. Это началось в связи с все должности. Они получили воз­ оперативную деятельность, раз­
стали полагаться все в большей увеличивающимися потребностя­ можность создать новые вве, ведку, организацию размещения,
степени на членов « Гитлерюген­ ми в людях на Восточном фронте. но зачастую уступали штабным подготовку пилотов и подразделе­
да,). Мальчики в возрасте 1 6- В люфтваффе мобилизовали по­ офицерам и рядовым снабженцам. ния связи.
1 8 лет использовались в качестве мощниц зенитчиков Геринг и мел две OCHoBHbIe сфе­ Однако только он мог напря­
артиллеристов и минометчиков. ( Flakwaffenhelfererinnen). К концу ры ответственности : он был глав­ мую входить к Герингу по опера­
В 1 945 г. детей начали призывать войны значительная часть расче­ нокомандующим люфтваффе тивным вопросам. Й ешониек
на службу начиная с 14 лет. тов немецких зенитных батарей и министром авиации рейха. Че­ имел многочисленные админист­
состояла и з женщин. рез министерство авиации рейха ративные нагрузки. Он не контро­
Нацисты всегда пропагандиро­ (Reichs]uftfahrministerium - RlM) лировал ту часть персонала, кото­
ЖЕНСКАЯ ЭМАНСИПАЦИЯ вали принцип «разделяй И власт­ он контролировал все сферы рая назначалась непосредственно
Люфтваффе использовали больше вуй » . Хотя «принцип фюрера» авиации с помощью двух штабов. Герингом . Он застрелился после
женwин , чем вермахт, В М Ф или ( Fuhreprinzip) гласил, что власть Первый штаб возглавлял секре­ неудачи люфтваффе по снабже­
« ваффен се » . в других войсках должна концентрироваться в ру­ тарь государственной авиации нию окруженной 6-й армии под
некоторые женщин ы служили ках старшего офицера, или ЛИде­ Эрхард М ильх, он же - главный Сталинградом. Также Й ешоннек
медсестрами и связистками, ра, под ним выросли м ногочис­ инспектор люфтваффе. М ильх не контролировал снабжение
но в вве числилось около I ЗО 000 ленные звенья командования, имел дело со всеми вопросами и поставки. Это была сфера ответ­
женwин летчиков. Большинство а клевета, соперничество и недо­ авиации, кроме оперативного ственности Эрнста Удета, отваж­
женwин работало в подразделе­ верие были обшепринятой прак­ применения. ного пилота и бывшего летчика­
ниях связи, раннего оповещения тикой. Рейхсмаршал добавлял Вторы м человеком - началь­ трюкача, покончившего с собой
и в администрации, НО в ] 943 г. проблем люфтваффе, назначая ником штаба люфтваффе - был в 1 94 1 г.

72
Слева: nроnаганда рейха выпустила листки с песней дл я экипажей самолетов
Геринга, посвященной началу Битвы за Британию. Но через три месяца само·
леты Геринга убрали с дневного неба.

Вверху: Гвоздь всех программ - nроованный .Летающим каранда·


.Юнкерс» Ju-88. Никакойдругой не· шом" .Дорнье» Do· 1 7 был самым
мецкий самолет не был так nрисnо· дальним бомбардировщиком в мире
соблен для исполнения столь много· до войны, однако к 1939 г. он устарел.
численных задач. Его заменил более мощный Do· 1 7Z.

�omben auf �nge{(anb


!!Itb aU6 btttt �i!щ о .. \!tt!t1Da!lc .fftltcrtattfc · поп f)an� '.Бtr/rаm
CIDortc : 'шН�((щ <Stocpplcr 'lRuPf : 'ltorbcrt 6cf)ul�(
1.
fti�[CII ill fjOrftCl1 IIIIЬ fjO�CII Ьсв �bfers nerme(len"g
[tcigclI 311IП '!or bcr БОllllС c tn p o r, lDir [a'[cll Ыс
� c r) r r c i m :
rab ! �amcrab ' �[[C 9!! а Ьс[в mtif'ell lDartclI Y
l �amcrab I Фсг 'E c fc [) [ Н! Ьа, lDir [tartclII
crab I �alllcrab I фiс 1!O'lIl1g i[1 bcfallllt:
(1. 11 ЬСII �cillb ! <Rall аll Ьеll �cillb I 'E o m b c l1 auf (inge({anb I
;/: fjort i�r Ыс Cn1otorcII fillgCII : 'Rall а!1 b en �einbI
ijorl ф'ij ill ЬСII D�rclI ffillgclI : 'Rall аll bcn 5einb I
'ЕОЩ ОСII l 'E o m o e l 1 ! 'Eombcn auf (illgсПаllЫ :/:

Удет бьш начальником техничес­ средственного руководства опера­


кого упрамения и оказывал боль­ циями в сибаритский мир нарко­
шое мияние на разработку кон­ тиков и размечений. В середине
струкции немецких самолетов. 1 944 г. высшее командование
Уход Удета привел к неудачам не­ люфтваффе окончательно офор­
мецкой авиапромышленности милось. Пост М ильха упраздни­
в разработке реактивного самоле­ ли, и авиauионное производство
та. К этому времени Германия не передали Альберту Шпееру - м и ­
могла иметь что-либо большее, нистру вооружения, в чьих спо­
чем оружие для локальных такти­ собных руках оно возродилось.
ческих ударов. Со смертью Удета
Мильх взял на себя все снабжение
и поставки - это не делало отно­
НЕМ НОГО ПОЗДНО
шения с министерством авиauии Большая часть продукции бьша
гладкими, потому что оставались старой разработки . H e - I I I , Ju-52,
значительные противоречия меж­ Ju-87, Ju-88, Me- I 09 и Me- l l О -
ду Мильхом и Й ешоннеком. все они поступили в эксгшуата­
Как и многие другие службы цию до войн ы .
в Третьем рейхе, люфтваффе
только вступ или на путь эффек­
TиBHoгo развития , когда войну
уже фактически проиграли. Как
только война обернулась против
Германии, Геринг ушел от непо-
«8 чем заключалось зло? . .
Люфтваффе потерпели
крах, оказались не в состоя­
нии задержать продвижение
союзников ни на один час,
не говоря уже о дне» .
Адольф Гитлер, 1 945 г.

войны в Европе уже радикально


измеиился. К счастью для союз­
ников, Гитлер настоял, что
Ме-262 должен использоваться
как скоростной бомбардировщик
(Blitz ЬоmЬег) . Это означало, что
он не появится до конца 1 944 г.,
когда действовало множество ис­
требителей , способных прикры­
вать наземные операции , и союз­
ники окружили Германию со всех
сторон .
К КОИЦУ своего единственного
десятилетия существования
люфтваффе прошли путь от фа­
8верху: Один из самых удачных истребителей из когда-ли­ 8низу: Ме-262 мог выиграть войну. Он представлял каче­ нерных бипланов к самолетам бу­
бо построенных, .Мессершмитт, 8f- l09 находится в ряду ственный скачок в конструировании самолетов; даже все­ дущего: реактивному Ме-262
самых известных боевых самолетов рядом со своим гроз­ го несколько самолетов, переданных во фронтовые под­ и перехватчику Ме- 1 63 с ЖРД
ным противником ,Спитфайром" Представленный здесь разделения, сделали вызов командованию авиации со­ и ракетами R4M класса «воздух­
истребитель 8f- l09Е-4 участвовал в Битве за Британию юзников в Европе. Обладающий оглушительными
воздух». В 1 944 году «Люфтваф­
и имел огромный успех в кампании в Северной Африке. Его летными характеристиками, самолет М-262 страдал из­
преимуществом были небольшие размеры при большой за своих ненадежных ТРД. Потери из-за отказов двигате­ фе» представили первую в мире
скорости и высокой маневренности. Позднее, во время лей, возгораний и поломок были тяжелыми. 30-мм пушка действующую крылатую ракету -
войны, модификация G составляла основную массу из имела склонность к заеданию, а стойки шасси часто раз­ летающую бомбу «Физелер»
35 000 самолетов 8f- l09, выпущенных в 1935- 1945 гг. рушались при посадке. Fi- 1 03 . Повсеместно известный
как <<У- 1 » , этот беспилотный ле­
тательиый аппарат имел макси­
мальную скорость 645 км/ч
и дальность полета 240 км.

ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ КРАХ
Но таких технологических про­
рывов было слишком мало,
и к н и м п р и шли сл ишком позд­
ио. Пять лет войны привели
к страшным потерям среди
опытных п илотов , летавших
с н ачала войны. Бесспорно, что
люфтваффе имели много сме­
лых экипаже й , но в 1 945 г. эки­
пажи КО�1Плектовались случай­
н ы м образом, принудительно,
без учета желан и й самих летчи­
ков. П одготовка была ужасной.
П илоты союзников были лучше
п одготовлены и гораздо много­
численней, они не испытывали
недостатка в топливе . Кроме
всего п еречисленного, развра­
щенное и неспособное к дейст­
Только в 1 939 г. основные �lОдифи­ Самолеты строились в самых Ме-262 полетел в 1 943 г. Разгоняе­ виям руководство, окруженное
кации «Фокке-Вульфа» FW- 1 90 различиых модификациях. «Хейн­ мый двумя ТРД « Юнкерс» Jumo слабым технически и стратеги­
приняли на вооружение. Повыше­ келЬ» начал сборку опытного ре­ 004В, он достиг максимальной чески управляющим персона­
иие мощности двигателей и улуч­ активиого самолета в 1 93 8 г. Двух­ скорости 868 км/ч, обогнав более лом, предало люфтваффе .
шеиие оборудоваиия значительно мотори ы й «Хейнкель» Не-280 чем на 1 50 км/ч любой истреби­ Но пилоты продолжали сра­
поднимали летиые характеристики, подиялся в воздух 2 апреля 1 94 1 г. , тель союзников. Самолет посту­ жаться с противником, до самого
но большинство самолетов уступа­ достигнув максимальной скоро­ пил в эксплуатацию в нескольких последнего дня защищая крошеч­
ло новым машинам союзников. сти 820 км/ч . Сynерсамолет экземплярах. Характер воздушной ные остатки рейха.

74
В оздуш н ы е ры ца р и р е й ха
В люфтваффе спYJКИII О около 2500 асов - пилотов, сбивших пять и более
самолетов противника. На западном театре военных действий самый ус­
пешный ле1'lИК союзников сбил 40 немецких самолетов, в то время как лич­
ный счет восьми немецких пилотов превысил 1 00 самолетов. Этим 01'lасти
объясняется факт, ЧТО пилоты люфтваффе сражались непрерывно годами,
в отличие от противников, которых, по обыкновению, сбивали пocnе 30-40
боевых вылетов.

Вальтер НОВОТНЫ, 1 920- 1 944 Ганс Ш науфер, 1 922- 1 950


Вальтер Новотны стал первым лет­ со своим 1 26 победами Шнауфер
чиком-истребителем , чей счет до­ стал самым результативным в мире
стиг 250 сбитых самолетов в ходе асом среди ночных ле1'lИКОВ-Истре­
442 вылетов. В феврале 1 944 г. его бителей. Известный как "Ночной
перевели с Восточного фронта руко­ призрак», он летал на Ме- 1 1 О, и его
водить летной школой. 3атем ему эскадра сбила около 700 бомбарди­
поручили командование первым ровщиков союзников. Его истреби­
в мире подразделением реактивных тель с отметками побед выставили
самолетов. 8 ноября 1 944 г. он вы­ на шоу в Гайд-Парке пocnе войны.
летел на своем Ме-262 против груп­ Шнауфер погиб в автомобильной
пы бомбардировщиков. Реактивный аварии недалеко от Биарица.
самолет подбили в бою, а парашют
Новотны полностью не раскрылся.

Адольф Галланд, 1 9 1 1 - 1 994 Вернер Мёльдерс, 1 9 1 3- 1 94 1


Галпанд опочил свое мастерство Вступив в люфтваффе в 1 935 г . ,
в Испании, сделав 280 вылетов Мёльдерс стал асом с о счетом 1 4
в .<Легионе "Кондор». Он перевелся побед в .<Легионе "Кондор'" О н так­
со штурмовика на истребитель JКe первый ле1'lик-истребитель, до­
и стал асом в Битве за Британию, бившийся 1 00 побед во время Вто­
добившись 57 побед. Он стал гене­ рой мировой войны. Выдающийся
ральным инспектором истребитель­ лидер и суперпилот, Мёльдерс со­
ной авиации поспе смерти Вернера здал новую тактику боевого приме­
Эрих - .. Буби» Хартман, Й оахим Марсейль, 1 920-1 942 Monдepca в 1 941 г. К этому времени нения истребителя, которая дала
1 922- 1 993 Наиболее талантливый ас достиг он имел 96 побед и продonжал лич­ люфтваффе 01'lетливое преимуще­
Самый успешный ле1'lик-истреби­ всего, семь из его 1 58 побед были но вылетаТЬ на операции на истре­ ство перед Королевскими ВВС во
тель в истории, одержал 352 победы в Северной Африке. Его наградили бителе, не повинуясь приказам . Он время Битвы за Британию. В 1 941
за 1 425 вылетов. Примечательно, бриллиантами к Рыцарскому Кресту был известен своей скnоннQCТЪЮ году он стал первым человеком, на­
что он одержал большую часть своих пocnе УНИЧТОJКения 1 7 британских к хорошему бренди, дорогим сига­ гражденным Бриллиантами к Рыцар­
побед в пocnедиие два года войны. самолетов в один день. 30 сентября рам и женщинам, которых привпека­ скому кресту и Дубовыми Листьями
Его самолет был подбит 16 раз, он 1 942 г. , двигатель его Bf- 1 09G-2 за­ ла его спава. После увольнения его и Мечами . Назначенный инспекто­
дважды выбрасывался с парашю­ горелся. Марсейnь направил само­ Гитлером в качестве "козла отпуще­ ром истребительной авиации
том, но никогда не был ранен сам. лет в сторону ОТ своей территории . ния» за неудачи ПВО Германии, он в 1 94 1 г. , он погиб в авиакатастро­
Получив десять лет строгого реJКИма Затем он покинул машину. Ударив­ командовал эскадрильей реактивных фе, направnясь на похороны генера­
на Украине, пocnе освобождения он шись о хвост самолета, в бессозна­ истребителей. Их запoздanый успех ла Эрнста Удета.
возвращается в ВВС и становится тельном состоянии он так и не рас­ доказывал, ЧТО Галпанд был прав,
командиром первого крыла реактив­ крыл свой парашют. отстаивая в свое время их производ­
ных самолетов в ФРГ. ство.

75
Легкий крейсер .Нюренберг» прохо­
дит через Кильский канал. Согласно
положениям Версальского договора
Германии разрешалось иметь шесть
в строю. В 1934 г.

кр Е й с Е р ы 
И эс м и н цы 
О сно вн ы м и во­ С огласно пунктам англо-гер­ виваленты. За ними последовал лись с «Худом» И « Принцем Уэль­
манского морского соглаше­ третий корабль: « Принц ОйгеН» , ским» В Датском проливе, британ­
е н н ы м и кора б л Sl ­ ния 1 93 5 г. , британское прави­ имевший силовую установку цы в начале боя перепутали крей­
тельство допускало м ассовое уве­ большей мощности, чем еще два, сер с линкором.
м и Ге рм а н и и , личение германского В М Ф взявшие известные имена линко­ « Блюхер» к этому времени по­
п р и влекавш и м и и ослабляло предьщущие ограни­ ров Первой м ировой войны: терял и : его торпедировала и по­
чения на строительство Германией «Сейдлиц» И <J1ютцов» . Послед­ топила н орвежская береговая ба­
н а и б ол ьшее в н и ­ подводных лодок, навязанные по­ нюю пару продали недостроенной тарея, когда он с войсками на

мание , были сле П ервой мировой войны. Два


тяжелых крейсера были обьявле­
СССР в 1 939 Г. , как сладкую пи­
люлю к пакту Молотова- Рибент­
борту в апреле 1 940 года укло­
нялся ОТ огня В фиордах Осло .
кре й серы и эс ­ ны частью программы: первый ропа. их не достроили до начала «Хиппер» провел большую часть
корабль пятого класса вооруже­ вторжения Германии в Россию 1 940 г. в море, уходя далеко в Ат­
м и нцы , котор ы е ния, что соответствовало Вашинг­ в 1 94 1 г. лантику для проведения нападе­
ВЫПОЛ Н Sl л и б ол ь ­ тонскому договору. Это обуслов­ ний н а конвои союзников, пото­
ливало максимальное водоизме­ п ил дюжину судов общим водо­
ш у ю ч асть служ­ щение корабля 1 0 000 т КОНФУЗЫ ПРОТИВНИКОВ измещением 66 000 т. Однако
б ы в н адводно м и максимальный калибр главных С «атлантической» носовой час­ линкоры зарекомендовали себя
орудий 203 м м . В действительнос­ тью и шлаковыми экранами на как поедающие топливо сприн­
флоте . ти кригсмарине пошли на обман: оголовке дымовых труб, эти тяже­ теры, не подходящие для даль­
первые два корабля «Хиппер» лые крейсеры имели профиль, него крейсерства; «Хиппер» про­
и « Блюхер» были водоизмешени­ почти идентичяый силуэтам двух вел следуюшие два года в Норве­
е м 1 3 900 т и имели возможность линейных крейсеров класса « Бис­ гии, рискуя делать только
нести больше вооружения, чем их марк» . В самом деле> когда «Бис­ случайные вылазки, угрожая
британские или американские эк- марк» и « Принц ОйгеН» встрети- арктическим конвоя м . Он спол-

76
бу на месте , где ранние корабли
«Наш надводный флот на­ имели две, что обеспечивало зе­
столько мал , по сравнен ию нитным орудиям большие углы
с Королевским флотом , что обстрела и немного облегчало
все , что мы сможем сде­ корабль. Л и ш н и й метр ширины
лать, даже если будем ис­ увеличивал остойчивость кораб­
пользовать каждую возмож­ ля. Все корабли были разработа­
ность для успеха , это пока ­ н ы для рейдерства по замыслу
зать, как можно умереть и имели как дизель для крейсер­
с честью» . ства, так и паровые турбины. По­
Гросс-адмирал Эрих Редер, следний корабль - « Н юрн-
1 939 г. берг» - имел слегка увеличен­
H ы й по сравнению с остальны м и
кораблями этой с е р и и корпус ,
на рас платился за разгром в Бе­ из-за того , что по-прежнему ос­
ринговом море 31 декабря тавались проблемы с остойчивос­
1 942 г. , когда германский флот тью.
потерпел неудачу, напав н а кон­ Легкие крейсеры и грали не­
вой , защишаем ы й более слабым большую роль в войне после нор­
британским эскорто м . вежской кампании, в которой
« Кенигсберг» неудачно отличился
как первый корабль, уничтожен ­
ИСХОД ИЗ БРЕСТА ный палубными самолетами (са­
«Принц Ойгею> встал на якорь молетам и ВМФ Великобритании
в Бресте после гибельной вылазки « Скьюа», вылетавшими из Шот­
«Бисмарка» и бежал обратно ландии). « Карлсруге» стремитель­
в Германию вместе с « Шарнгор­ но бежал после торпедирования
стом» И «Гнейзенау», совершив британской субмариной «Труант» .
прорыв через Ла Манш. Проходя «Лейпциг» унизительно разру­
после этого службу на Балтике , ш ился в результате столкновения
о н принимал участие в эвакуации с крейсером « Принц Ой ген» в ок­
из Восточной П руссии в 1 945 г. тябре 1 944 r.
и обеспечивал поддержку своими
орудиями нескольких осажден­
ных гарнизонов, когда Советская ЭСt!'ИНЦЫ МЕЖДУ ДВУМЯ
Армия стремительно продвига­ ВОИНАМИ
лась вдоль побережья Германии. Первые эсминцы, п остроенные
После войны он достался США Германией с 1 9 1 8 г, . были кораб­
и использовался в качестве мише­ ли класса « М аас». Группу и з 1 6
ни у атолла Бики н и , где его ра­ кораблей спустили н а воду в те­
диоактивные обломки лежат на чение 1 934- 1 93 5 гг. Их стандарт­
дне по сей день. ное водоизмещение в 2200 т за­
тмевало большинство современ­
ников, а их вооружение
ПЛАНЫ ГЕРМАНИИ включало пять 1 27 - м м пушек,
Гитлер вступил в войну д о того, что было достаточно для вызова
Вверху: Самым многочисленным ти­ Внизу: .Принц Ойген» входит в Брест
как завершили германскую про­ на бой старого крейсера. В ы иг­
пом больших кораблей Германии бы­ после оставления затонувшего .Бис­
грамму строительства В М Ф . рыш в весе получили путем при­ ли легкие эсминцы или .торпедонос­ марка». •Принц Ойген» - один из
Критсмарине располагали только менения сварных и алюминие­ цы». Эти корабли использовались бо­ трех линейных крейсеров класса
пятью легким и крейсерам и , вых конструкций корпуса. Одна­ лее интенсивно, чем их большие .Хиппер», участвовавший в бою. Это
н е считая «Эмдена» , законченно­ ко их паровые машины высокого собратья, главным образом, в боях корабль, номинально построенный
го в 1 925 г. и используемого для давления вызывали бесконечные в узких проходах у французского по­ в рамках ограничений договора во­
подготовки личного состава. Три сложности. Флот признал, что бережья. доизмещением 10 000 т, в действи­
корабля класса « К» , построенные корпус класса « М аас» нужно по­ тельности его водоизмещение пре­
вышало 19 000 т.
в 1 929- 1 930 П. и вооруженные п ытаться увеличить в пределах
девятью 1 52-мм орудиями, имели водоизмещения, и следующие
по два орудия в кормовой трехо­ шесть немецких эсминцев - ко­
рудийной башне и ответвления рабли типа «Фон Редер» - были
в электроцепях для упрощения н а три метра длиннее и н а пол­
приведения в действие управля­ метра шире, хотя их вооружение
ющего оборудования . Как класс и машинное оборудование сохра­
кораблей эти крейсеры страдали нились прежн и м и .
из-за избыточного веса - качест­ Такие ш а г и в конструирова­
во, которое было присуше и кон­ нии кораблей ВМФ опережали
струкциям немецких эсминцев возможности судоверфей Герма­
того времен и . Четвертый ко­ нии, и некоторые и з этих эс­
рабль - «Лейпциг» - имел един ­ минцев строились в течение че­
ственную главную дымовую тру- тырех лет.

77
Сто роже вые ко р а бл и
В обеих мировых войнах у ВМФ Германии в действии находилось боль­
шое количество миноносцев - эффективных маленьких кораблей.
Не привязанные в своих действиях к основному флоту, эти торпедные кате­
ра были меньше и дешевле в строительстве, чем обычные эсминцы ,
но могли нести довольно значительное пушечное вооружение, равно как
и торпеды, и м и н ы .
·
М иноносцы - первые, вновь постро енные корабл и , разрешенные ВеЙ-
марской Республике пocnе Первой м и ровой вой н ы . Первую дюжину кораб­
лей водоизмещением 1 300 т ввели в строй в 1 926- 1 929 гг. Основанные на
конструкции эсминцев Первой мировой войны, они доказали эффективность
своего применения. Во время Второй мировой войны их многосторонность Со своей единственной дымовой трубой и 105-101101 орудием на корме миноно­
означал а , что они почти всегда применяnись в локальных боевых действи­ сец «Тип 35/37. очень легко отличался от их предшественников и последова­
ях - в Северном море, Ла Манше, Бискайском заливе; в результате погибли телей. На фото один ИЗ восьми миноносцев, введенных в строй в 1939 г.
все 1 2.
эти корабли строиnись позднее в 1 930-х, всего 21 номерной корабль ти­ Т23 - второй корабль «Тип 39", введенный в строй. Больший, чем « Тип 37., он
пов ,,37.. и ,,35 ... Маленькие, с единственной дымовой трубой и уменьшен­ был подлинным маленьким эсминцем с четырьмя 105-101101 пушками. Т23 уце­
ным вооружением, они не были развитием своих предшественников. Однако лел в войне и достался Королевскому флоту Великобритании. В 1946 г. его
миноносцы применяnись в эскортах, преследованиях субмарин и прибреж­ передали Франции, а через десять лет списали.
ной постановке мин с определенной долей успеха. Около половины их по­
..
гибло в ходе войны, большинство разбомбили в гавани .
1 5 кораблей класса "Тип 39. . , выпущенных в 1 94 1 - 1 945 ГГ. , вернулись
к двухтрубной схеме и тяжелому пушечному вооружению исходного проекта .
Используемые первоначально как сторожевики, они тяжело страдали в оже­
сточенных сражениях в Бискайском заливе, по крайней мере пять было по­
топлено в бою. Четыре подорвались на советских минах, во время операции
на Балтике в конце 1 944 г.

22 эсминца кригсмарине были яд­ вой башне. Производство стволов


ром , которое влетело в Норвегию оказалось настолько медленным , Миноносцы класса «Мове. (Mowe) на пред­
перед носом у гораздо более мощ­ что некоторые корабли укомплек­ военных учениях. Основанные на конструк­
тивных разработках ВМФ империалисти­
\
ного надводного флота союзни­ товали единственным 1 50-мм \
ческой Германии, они классифицирова­
ков. Однако смелость первона­ орудием впереди, заменяемым лись как эсминцы в конце 1920 г. Однако
чальной операции была бессмыс­ двухорудийными установками, их переклассифицировали в миноносцы
ленной, пока не в ысадились по мере возможности. К слишком в 1934 г., когда первые настоящие эсмин­
войска. 10 немецких эсминцев большим для эсминцев и слиш ­ цЫ ВМФ Германии вошли в строй.
были потоплены в двух сраже­ к о м маленьким для легкого крей­
ниях под Нарвиком в апреле сера кораблям типа Z23-34 предъ­
1 940 [ явили высокие требования по
Нерешительность немецкого ко­ прочности , скорости И мощности
мандования установила ограниче­ вооружения . Следующие два ко­
ния на будущие столкновения рабля , Z35 и Z36, вернулись к пя­
между кригсмарине и Королев­ ти 1 27 - м м орудиям , но корабли
скнм флотом . проекта Z37-39 и м ел и по пять
1 50-мм. Снаряды весили около 45
кг, но по-прежнему должны были
КАТАСТРОФА ПОД НАРВИ­ подаваться вручную. Передние
КОМ башни были непропорционально
Гибель немецких эсминцев в Нор­ тяжелыми, и корабли плохо дер­
вегии п рославлялась как героиче­ жали курс в беспокойном мо-
ское противостояние против пре­ ре, особенно в Арктике, где появ­
восходящих сил противника. Но­ лились айсберги.
вую «флотилию Нарвика»
сформировали в конце 1 940 г. из
эсминцев следующего класса, во­ ТОРПЕДОНОСЦЫ
шедших в строй в 1 937- 1 93 8 гг. Русское название «эсминец» про­
Многие эсминцы, уцелевшие исходит от термина «эскадренный
в битве под Нарвиком , преврати­ миноносец» , по-английски этот
ли в новые корабли, что возвра­ корабль называется «destгoyer» ,
щало старую немецкую практику буквально «разрушитель» - «раз­
использовать номера, а не имена рушитель торпедных кораблей».
для эсминцев. Со временем корабли этого клас­
Стало ясным, что класс «Нар­ са превратились в м ногофункцио­
вик» оснащен ужасной для эс­ нальные платформ ы , несущие од­
минца силой: четыре 1 50-мм ору­ новременно и пушки, и торпеды.
дия В передних двухорудийных Королевский флот полностью от­
башнях и третья пара - в кормо- казался от этого типа кораблей до

78
П р и бр ежн а я
"

во и н а
Б ольшие военные корабли и под­ роне от главных театров европей­
водные лодки захватили почти ского конфликта. Катера действова­
все внимание руководства кригсма­ ли в пределах досягаемости авиа­
рине во время войны, между тем бы­ ции наземного базирования. Анг­
ли еще эсминцы и береговые кате­ лийские и советские ВВС
ра, которые вели основные сраже­ насчитывают по крайней мере
ния флота Германии в прибрежных 1 5 потопленных катеров; некоторые
водах. из них атакованы в море, другие на­
Большой флот эсминцев интен ­ шли гибель в гавани.
сивно применялея в северных во­ Мины также представляли угрозу:
дах. Они эскортировали основные по крайней мере семь миноносцев
корабли и линкоры в опустошитель­ погибл и , включая три в один день на
ных набегах против арктических кон ­ Балтике в 1 944 г. Один потопила
воев, но о н и также выполняли субмарина Королевского флота
и свои собственные задачи. Это бы­ "Свордфиш», четыре пошли ко дну,
ло очень опасно: по крайней мере атакованные торпедными катерам и .
пять кораблей ВМФ Германии по­ Другие четыре б ы л и потоплены бри­
гибли в надводной операции против танскими крейсерами и эсминцами
британских крейсеров и эсминцев, в Бискайском заливе в ночь на
а другие шесть погибли или вышли 28 декабря 1 943 г.
из строя, подорвавшись на минах. Но ЭТО только одна сторона ме­
Маленьким катерам не хватало дал и : одну из наиболее эффектив­
выносливости для таких операци й . ных атак войны выполнили 22 октя­
Их главные задачи - конвоирование бря 1 943 г. опытные экипажи пяти
прибрежных конвоев, атакуемых бе­ миноносцев класса "Элбинг» . При­
реговыми силами союзников, охота крывая заблокированные пути
на субмарины, прячущиеся у бере­ у бретанского побережья, пять м и ­
га, и постановка минных загражде­ ноносцев выпустили 24 торпеды п о
ний. Районы их действий включали британской корабельной ударной
Балтику, Северное море, побережье группе из легкого крейсера "Чариб­
Дании, Германии и Голландии , Ла дис» и шести эсминцев. Крейсер
Манш, Бретанское побережье во и эсминец класса .. ХанТ>. затонули,
Франции и Бискайский залив. Эти а немецкие миноносцы удалились
второстепенные зоны лежали в сто- без потерь.

Вверху слева: Скорость и незаметность - ключевые факторы для вы­


живания в прибрежной войне. Первые дневные операции были опас­
ными, опасность усилилась с ростом морской авиации союзников.

Вверху: Торпеда, выпущенная с эсминца кригсмарине, в северных во­


дах. Многие из больших эсминцев базировались в фиордах Норвегии
большую часть войны, где они применялись для эскортирования круп­
ных кораблей и линкоров в редких набегах на арктические конвои со­
юзников, выполняющих поставки в Россию.

Внизу: Флотилия миноносцев выходит в Северное море. Наличие


счетверенной 20-мм орудийной установки, которую видно на фото,
показывает, что миноносцы построены в конце войны. Хотя надводные
корабли, подводные лодки и мины противника собирали свою дань
у немецких эсминцев, наибольший урон они несли от авиации.
РАЗ В И Т И Е Э С М И Н Ц Е В
ГЕ Р МАН И И
Г ерманское высшее командование н и ­ рабл и . В результате корабли "Оси» были
когда не ценило потенциал надводно­ крупнее и сильнее вооружены, но страда­ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ крейсеров класса .Хиппер»:
го флота, и в течение войны эсминцы ли не только от избыточного веса, но и от Водоизмещение: 1 3900 т (стандартное), 1 8600 (полное)
кригсмарине использовались неэффек­ ненадежного вооружения и, что еще хуже, Вооружение: 1 05-мм универсальных артиллерийских установок, две­
тивно_ от некачественной главной энергетичес­ надцать 37 -ММ зенитных пушек; восемь 5З3-ММ торпедных аппаратов;
Вернувшись к проектированию эсмин­ кой установки (ГЭУ) . 2 самолета; 1 60 мин
цев в начале 1 930-х после 1 5-летнего пе­ Позднее появился ложный принци п , Силовая установка: 1 00 000 л,с, на валу паровой турбины
рерыва , Германия начала со строительст­ принятый немецкими конструкторами : ис­ Размеры : 2 1 02 1 ,87,9 М
ва типа "Маас,, _ Достаточно обыкновен­ пользование паровых турбин высокого Броневая защита: палуба - 60 ММ. борта - 80 ММ, башни - 1 60 мм
ный, хорошо вооруженный корабль давления позволяет получить большую Экипаж: 1 600 человек
с удачно выбранными размерами, он мог мощность при меньших размерах. Класс: «Адмирал Хиппер., «Блюхер., «Принц Ойген" .лютцов" .Сей­
действовать лучше современных ему бри­ На практике это выпилось в бесконеч­ ДИЦ'
танских эсминцев_ ные технические СЛОЖНОСТИ. Американцы
Однако, как и британские эсминцы, он не смогли решить некоторые проблемы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ крейсеров класса "Кельн,,:
создавался с не определенными точно за­ этих 1VPбин до 1 9БО-х. Ненадежность ГЭУ Водоизмещение: 69 800 т (стандартное), 83 800 т (полное)
дачами. Великобритания не беспокоилась, вынудила немецких конструкторов разви­ Вооружение: девять 1 52-мм орудий; 8/8-мм орудий; восемь 37-мм
имея достаточно времен и , чтобы выпол­ вать маны строительства эсминцев с ком­ зенитных пушек; двенадцать 5ЗЗ-ММ торпедных аппаратов; 2 самолета;
нить работы, а Германия искала возмож­ бинированной силовой установкой: 1VPби­ Силовая установка: 66 000 л, с, на валу паровой турбины.
ности для рывка, чувствуя необходимость на, работающая вместе с дизелем. В конце 1 2 400 л,с, у дизеля
обратиться к французской практике. Меж­ концов остался один дизель. Недостаток Размеры: 1 8 1 1 6,46,4 М
ду двумя войнами Франция создала мощ­ приоритетов способствовал производству Броневая защита: палубы - 25 ММ, борта - 50 ММ, башни - 60 ММ
ную сипу, построив великолепную серию надводных кораблей - если быть точным, Экипаж: 896 человек
больших эсминцев. Французская империя и строительство субмарин было экономи­ Класс: .Кельн" .Карлсруз., .Кенигсберг., .ЛеЙпциг., .Нюрнберг'
не была столь обширной , как британская, чески неэффект ивным - их разработку
поэтому не требовалось так много кораб­ прекратили на стадии создания прототи- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ эсминцев "Тип 35» :
лей , и она могли позволить себе постро­ пов. Водоизмещение: 844 т (стандартное), 1 088 т (полное)
ить несколько больших кораблей, прндер­ Когда в конце войны все эсминцы Вооружение: одно 1 05-мм орудие; восемь 2О-ММ зенитных пушек;
живаясь суммарного водоизмещения. "Оси» располагали усовершенствованным Двадцать один 5ЗЗ-ММ торпедный аппарат; 60 мин;
Хотя большой "Френч мэн» отличался в большей или меньшей степени зенит­ Силовая установка: 31 000 л, с, на валу паровой турбины
рекордной скоростью и тяжелым вооруже­ ным вооружением , оно находипось все на Максимальная скорость: 35,5 узла
нием, у него были некоторые проблемы тех же мохих артимерийских матфор­ Размеры: 848,62,9 М
с остойчивостью. Но проблемы были не­ мах, а корабли также были уязвимы для Экипаж: 1 1 9 человек
значительны м и , что и вдохновило и Ита­ атак с воздуха, как и корабли союзников.
лию, и Германию строить подобные ко-

ОдинаКOВbIе 00размераll" 00-


_1ffICfl одновременно С II"НО­
носца_, ltQPII6лIf охранеНIfII
1IIUIt*I «"""'дaneK" от совер­

IfCb
=:=:::КТOВВn
weнcmJa.� неудач-
" котла_
lII>НfO/tO(O дaJU/eIIlfI,I
"х peaКТIIB ­
'!fIf/ � доставлfIЛВ беско­
нeчнwe npo6neмы_

Несколько эсминцев кригсмарине лрошли через всю


войну невредимыми_ На фото один из лостроенных во
время войны эсминцев, плененный в Киле в 1945 г.
Несколько кораблей переданы французскому ВМФ,
использовавшему их до середины 1950 г.

80
ТЕХН ИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "Типа 34» , или класса "Маас»: Четыре корабля .Т ипа 34. лостроили в 1 935 Г., затем
Водоизмещение: 2225 т (стандартное), 3 1 55 т (полное) еще 16 кораблей этого класса в 1 935-1937 гт.
и шесть аналогичных кораблей «Типа 36.
Вооружение: пять 1 27-1.11.1 орудий; две двухорудийные 37-1.11.1 зенитные установки; в 1 937- 1 938 гт. два случайно ПОТOIlил бомбардиров­
Шесть 20-1.11.1 зенитных автоматов; Шесть 533-1.11.1 торпедных аппаратов; 30 мин. щик .ХеЙнкель. в феврале 1 940 Г., 10 кораблей поте­
Силовая установка : паротурбинная двухвальная, мощностью 70 ()()() л.с. ряли под Нареиком в апреле 1 940 Г., два погибли,
-_-: атакуя конвои союзников в 1 942 Г., один ПОдОРвался
Максимальная скорость: 38 узлов __.:
на мине в Каласе 8 том же году.
Размеры: 1 1 91 1 ,34,3 м
Дальность хода: 8 1 50 км на скорости 1 9 узлов
3КИПaJl(: 3 1 4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ «Типа 3611>., и л и класс "НарвиlO' : Восемь кораблей . Типа :зsд. (увеличенная версия
предыдущей конc-rpукции) построили в 1 939- 1 940 гт.
Водоизмещение: 2650 т (стандартное) , 3620 т (полное)
В 1 94 1 Г. за ними последовало еще семь слегка из­
Вооружение: три однорудийные и одна двухорудийная 1 50-1.11.1 установки; две 37-1.11.1 мененных кораблей, которые неофициапьно известны
двухорудийные зенитные установки и ПЯТЬ 20-1.11.1 зенитных автоматов; восемь 533-1.11.1 как корабли класса -Нарвик» И «Тип 368,., с облегчен­
торпедных аппаратов; 60 мин. ным, но более надежным вооруже нием; их сдали
в эксплуатацию в 1 943 Г. Большинство этих родствен­
Силовая установка: такая же, как у .Типа 34. ных кораблей уцелело в войне.
Максимальная скорость: 36 узлов
Размеры: 1 27 (максимапьная) 1 2 4,7 м
Дальность хода: 1 1 ()()() км на скорости 1 9
3КИПaJl(: 322 человека

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (проектные) корабля класса Z41 или SP1 : Первоначапьно разработанные в классе .Эсми-
Водоизмещение: 4400 т (стандартное), 6000 т (полное) нец-41 ., ЭТИ корабли переквалифицировали
в .Spahkreuzer. - разведывательный крейсер. Они -
Вооружение (проектное): Шесть 1 50-1.11.1 орудий; одна 88-1.11.1 двухорудийная уста­ вершина развития первоначальнoro проекта -Тип 34».
новка, четыре 37-1.11.1 двухорудийные зенитные установки и три счетверенных 20-1.11.1 Было заказано три корабля, для замены упраздненно­
зенитных автомата, десять 5ЗЗ-мм торпедных аппаратов; 1 40 мин. го .Типа Збд.. Начатое в 1 941 Г. c-rpoителbCТlЮ <замо-
розили» В 1 942 г. и <ЖОН'-mельно прекратили
Силовая установка: две паровые турбины и
в 1 943 '.
один дизель, суммарной мощностыо 1 1 0 ()()() л.с.
Максимальная скорость: 36 узлов
Размеры: 1 53 (полн. ) 1 4,64,7 м
Дальность хода: 20 ()()() км на скорости 1 9 узлов
3КИПaJl(: 500 человек

ВМФ империалистической Гер­ вновь установили пущки на баке.


маНЮI сохранил оба типа в тече­ Эти корабли не торпедировали ни
ние Первой м ировой войны и , один боевой корабль, а всю войну
что необычно, построил новое на Балтике, в Ла-Манще
поколение миноносцев в конце и в 1 944 r. вдоль Атлантического
1 930-х. Они предназначались для побережья Франции они патрули­
прибрежных операций исключи­ ровали марщруты с набжения бло­
тельно на Балтике и для поста­ кированных частей в порты и об­
новки мин. ратно.
Больщинство уцелевЩИ)( мино­
носцев получили союзники после
РОСТ РАЗМЕРОВ войны. Британия и США переда­
Корабли первого класса - Т 1 -8 - ли свою долю трофеев Франuии
имели стандартное водоизмеще­ для обеспечения ядра ее послево­
ние 844 т, но к концу войны водо­ енного флота.
измещение типа Т6 1 выросло до
1 930 т. Все в качестве силовой ус­
тановки использовали паровые
турбины, позволяющие достигать
очень высоких скоростей. Перво­
начально их вооружение состояло
из торпедного аппарата, установ­
ленного на двух треногах. Единст­
Спаренная 1 05-мм зенитная уста­
венная 1 05-мм пущка находилась новка в пятнистом камуфляже и ко­
на корме, но в ходе войны мино­ поти на одном из двух небольших эс­
носцы довооружили 20-мм зенит­ минцев, выходящих в море в попыт­
ными пущками. На некоторых ках обнаружить конвой союзников,

.; ;' t"" ::-c.

n EPB bl
ТАН К

Танки мчатся по французской земле. Вермахт использовал мобильность сво·

Д
их частей, чтобы обойти и отрезать своих врагов. Легкие танки pz 11 (справа)
и pz 38(Т) чешской постройки (слева) уступали своим противникам, но nриме·
няли тактику, приводившую вермахт к победам.

П ервые н емец ­ остижение победы с приме­ чение нескольких недель; и толь­ изводствоРапzегkаmрfwаgеп (MG)
нением супертехнологий ста­ ко несколько сотен из 20 000 тан­ 1 Ausfиhrung А - первого танка pz
кие та н ки с н едо ­ ло ключом к войнам хх столетия. ков Красной Армии уцелели по­ Kpfw 1 Ausf А. Нацистский режим
Последним примером стала « Вой­ сле боев с вермахтом в 1 94 1 году. не видел больше необходимости
статоч но мо щ н ы ­ на в Заливе» в 1 99 1 г. , в которой скрывать свое неповиновение не­
м и дви гател я м и третья сила в м ире пыталась побе­
СЕКРЕТНЫЕ ТАНКИ
навистному договору. Формально
дить арми.ю США в танковом сра­ Гитлер вышел из договора в марте
б ыли хорошо от­ жении и пришла к финишной Версальский договор накладьmал 1 935 r., но к этому времени пан­

ра б ота н ы и п о ­
черте второй. Однако первые дни запрет на вооружение рейхсвера церваффе уже заказали танки ,
танковых сражений Гитлера напо­ танками, но секретную подготови­ с которыми начнуг Вторую миро­
движн ы . Э то н е минают, что технология сама по тельную программу начали, вую войну. Один тил выпускался
себе не гарантия победы. В 1 940 г. ло иронии судьбы , в России. до горького конца 1 945 г.
помешал о и м лучшие танки в мире построили В конце 1 920-х рейхсвер система­ Германия потерпела поражение
внушить страх и приняли на вооружение во тически готовил группы офицеров в Первой мировой войне и из-за
Франции и Советском Союзе. в Красной Армии, в то время как танков, прорьmавших линию ее
« б л и цкри га » все й Французские танки бьши лучше немецкие инженеры постоянно обороны. Верховное командова­
Е вропе . бронированы и вооружен ы , чем были в курсе мировых конструк­ ние распустило танковые подраз­
их немецкие противники. СССР торских разработок танков. Пер­ деления как новинку без будушего.
не только располагал более совер­ вьгй после 1 9 1 8 г. танк Германии Немецкая оборона в 1 9 1 8 г. не ус­
шенными, че.м Германия , танка­ заказали до прихода Гитлера к вла­ тояла перед британскими танками,
ми, но и имел их в пять раз боль­ сти. В 1 932 r. пригласили специа­ и только 20 машин А7У - танков
ше. Тем не менее французские листов, а прототипы поставили немецкой постройки - участвова­
танковые войска разгромили в те- в 1 933 г. В июле 1 934 r. начали про- ли в П ервой мировой войне.

82
танка pz r использовались бара­
банные м агазин ы на 25 патронов,
Гитлер прибыл на маневры . а у pz 11 - ленточная подача па­
Он был очень, очень впечат­ тронов, последний обладал луч­
лителен . - «Это то, что мне шей способностью вести непре­
нужно ! - заявил он. - Это рывный огонь. В месте с 2000 вы­
то, что я хотел иметь" . пущенных танков PzKpfw. 1 , pz 1 1
Генерал Гудериан ,
служил для подготовки танковых
о визите Гитлера
экипажей и пополнил первые
в первую танковую часть
танковые дивизии. Первые три
в 1 933 г .
танковые части сформировали
в 1 935 Г. , четвертую и пятую -
в 1 938 г.

Танк А7У с экипажем в 18 чело­


век напоминал размерами и фор­ КАРТОННЫЕ П РОФИЛИ
мой двухэтажный автобус с таким Первые учения генерала Гейнца
же уровнем проходимости по без­ Гудериана с соединениями бро­
дорожью. Большинство машин нированных машин включали
досталось Великобритании после «танки,), приводимые в движение
победы . педалями. Оборонявшаяся от них
Рейхсвер изучил технологичес­ по ходу учений пехота любила
кие и тактические новинки, по­ прокалывать их штыком , когда
явившиеся после 1 9 1 8 1: Уходя от посредники в учениях признава­
категории «наземного корабля,), ли победу за «танками". Теперь
он заказал свой первый танк ма­ это было более серьезны м заня­
леньки м , с экипажем из двух че­ TиeM. Хотя некоторые боевые
ловек и одной башней с парой уроки выучили еще в Испании ,
пулеметов. Это была не просто где около 1 00 pz 1 и несколько pz
механически улучшенная версия II служили в «Легионе « Кондор,),
наиболее массового танка Первой крупномасштабные учения в Гер­
мировой войны «Рено" П- 1 7. мании больще говорили о с иле
Рейхсвер использовал эти танки и слабости бронетанковых сил.
для подготовки экипажей. Гитлер
применил их при вторжении
в Польшу и Францию.
Вверху: Первый массовый танк вер­ Внизу: pz /1, представленный
махта, выпускавшийся массово, кро­ в 1 935 г., - более эффективный
ПРОМЕЖУТОЧНАЯ БРОНЯ шечный .Panzer /', дал вермахту танк, хотя и довольно устаревшей
практику в действиях танковых фор­ к началу войны. Однако это не оста­
pz Kpfw 1 был в производстве не­ мирований. Хотя он предназначался новило вермахт от использования
сложной машиной, но его после­ в качестве учебного танка, более его в большом количестве во всех
дователи , 20-тонные танки, во­ 1 500 машин принимало участие своих кампаниях до вторжения в Рос­
оруженные 37-мм противотанко­ в войне с Польшей, 500 танков было сию в 1 94 1 г.
вой пушкой или занято при вторжении во Францию.
короткоствольной 75-мм пушкой
для поддержки пехоты, доводи­
лись до ввода в серийное произ­
водство в течение нескольких лет.
Тем временем в 1 939 r. рейхсвер
заказал промежуточную машину
под обозначением «промышлен­
ный трактор 1 00". Б ыло построе­
но несколько сот танков четвер­
той модификации, известной как
pz Kpfw II Ausf С, отводилась
роль стандартной боевой машины
в танковых дивизиях в 1 93 5 r.
В это время вермахт планировал
войну против Польши и возмож­
ность франко-германской войны
в середине 1940-х гг. Он никогда
не намеревался вступать в войну
с такими легковооруженными бо­
евыми машинами. У танка pz I I
экипаж состоял и з трех человек,
вооруженных 20-мм пушкой, спа­
ренной с пулеметом. Принимая
во внимание, что у пулеметов

83
С екретн ые
Солдат немецкой армии подготаsnивает
«танк» дnя занятий в конце 1920-х. Находя­
щиеся согласно Версальскому договору
под запретом настоящие бронированные

экс п ер и мен ты
машины Рейхсвер заменил макетами тан­
ков, устаноsnенных на автомобилях,
и с ними отрабатывал веде­
ние боевых дейст­
вий С брони-
Б ронированные машины вошли в перечень военных изделий, запре­
щенных Германии Версальским договором. Командование рейхсвера
знало, что танки очень важны - немецкие войска потерпели поражение
после первой атаки британских танков. Чтобы обойти запрет, в первых
проектах немецкие танки называли тракторами. Для их испытаний Герма­
ния пошла на соглашение с СССР, и в конце 1 920-х гг. возможности сек­
ретного танка проверялись на Каме, недалеко от Казани. Первый легкий
танк внушал определенные надежды, но прототипы среднего и тяжелого
танков, изготовленные из неброневой стали, оказались более проблема­
тичными .
Еще до прихода Гитлера к власти рейхсвер обзавелся семейством стан­
дартных бронированных машин, которые требовались для ведения буду­
щей войны. Семейство включало pz I - учебно-тренировочный танк,
pz 11 - легкий учебный и разведывательный танк, средний танк pz 111
и танк поддержки pz IV. Этот список должны были дополнить тяжелые
танки NbFz pz V и pz VI, но командование приняло решение, что в них нет
необходимости при развитии новых, мобильных приемов ведения вой н ы .

Внизу: Рейхсвер заказал разработку нового многобашенного среднего


танка в 1932 г. •РеЙнметалл» и «Крупп» вели проработку конструкций, обо­
значенных как NbFz V и У' (NbFz - сокращение от немецкого
Neubaufahrzen - вновь построенная машина). Каждая машина вооружа­
лась двумя 37-мм пушками и короткоствольной 75-мм пушкой. В танке
«Круппа» пушки располагались в башне рядом; в башне .РеЙнметалла»
37-мм пушки монтировапись над 75-мм пушкой. Отдельные пулеметные
башенки завершали конструкцию. Танки оказались дорогими и непрактич­
ными. Испытания 1935- 1 936 гг. показали, что танки не имеют преиму­
ществ перед перспективными pz 111 и pz 'У.

Справа: Первый тя­


желый танк заказали
в 1925 г. •БольшоЙ
трактор» (Grosstrac­
tor) фирмы «Дайм­
лер-Бенц» вооружал­
ся 75-мм пушкой
И тремя пулеметами.
Танк разработал Фер­
динанд Порше.

Слева: Пять прототипов танка NbFz показали себя в дейст­


вии в Нормандии. На фото один из танков .РеЙнметалла»,
с установленной башней «Круппа» на заводе «Круппа»
В 1 939 г. На заднем плане можно увидеть сборку pz 111.

Внизу: Будучи меньше и легче экспериментальных танков,


pz 111 доказал в будущем свою полезность на поле боя.

84
В сентябре 1 939 г. танковые диви­
зии повторили дальние марши,
усовершенствовали организаuи­
онную структуру и развили жиз­
ненно важные тактические при­
емы взаимодействия с армией, хо­
рошо послужившие им
в дальнейшем. Некоторые броне­
танковые войска, например бри­
танские, враждебно относились
к взаимодействию с другим и вой­
сками . Руководство Германии по­
нимало, что бронетанковые вой­
ска могут полностью реализовать
свой потенuиал , только сражаясь
во взаимодействии с пехотой , ар­
тиллерией , противотанковыми
батареями и авиauиеЙ.
Три основных конструкторских
критерия доминировали при разра­
ботке танка: огневая мощь, мо­
бильность и защищенность. У не­
которых констрyкuий все три
принuипа бьUIИ сбалансированы,
у других вьщелялись одно или два
качества в жертву третьему. Хотя
Германия к концу войны распола­
гала самыми тяжелыми танками
в мире, своего рода пожирающими
топливо бегемотами с пушками­
монстрами, ее основные танки
в 1 939 г. были сравнительно по­
движны, достаточно хорошо воору­
жены и умеренно бронированы.

БОЕВОЙ ТАНК
Оба танка pz 1 1 1 и pz rv весили
меньше 24 т, что соответствовало
ограничению, накладываемому ар­
мейским мостовым парком. Каж­
дый танковый батальон состоял из
трех рот танков pz 1 1 1 , вооружен­
ных 37 -мм противотанковой пуш­
кой; четвертая имела более тяже­
лыe танки pz rv с короткостволь­
ной 75-мм гаубицей. pz rv
выпускался для сопровождения
пехоты, его орудие большего кали­
бра стреляло фугасным снарядом,
достато'{но мошным, чтобы разру­
шить вражеские укрепления.
37-мм пушка танка pz IIJ также
могла вести огонь фугасными сна­
рядами, но они содержали очень
мало взрывчатки и имели малую
пробивную силу по сравнению со
снарядами 75-мм пушки. Более ча­
сто эта пушка применялась для
стрельбы снарядом-болванкой, Война разразилась раньше, чем Танковые силы армии Польши бы­ Танк pz /V, вооруженный коротко­
выпускаемым с большой скоро­ танковые дивизии полностью ли менее многоqисленными, но pz ствольной 75-мм гаубицей, разраба­
стью для пробития брони вражес­ укомплектовали танками pz Ш 1 и pz поражались противотанко­ тывался ДЛЯ огневой поддержки под­
ких танков. Однажды проникнув и Pz rv При вторжении в Польшу выми ружьями, а огонь из пулеме­ разделений легких немецких танков.
Находившийся в производстве
во внутрь пораженной машины, семь армейских танковых и четыре тов с близкого расстояния мог раз­
с 19ЗО-х, pz /V мог нести более тяже­
снаряд начинал рикошетировать легких дивизии располагали толь­ бить их башни. Реальную угрозу лое орудие и оставался, если смот­
внутри с таким же эффектом, как ко 98 танками pz I I I и 2 1 1 pz гv; представляли противотанковые ру­ реть объективно, сильной боевой
врашающиеся металлические лез­ 1 445 pz 1 и 1 223 pz II обеспечивали жья и полевая артиллерия, ведущая машиной.
вия пищевого миксера. несметную массу панцерваффе. огонь прямой наводкой.

85
Танки Германии разрабатывались для применения в ев­
ропейских условиях, но во время Второй мировой войны
доказали способность действовать в экстремальном
климате. На фотографии танк pz /11 Африканского корпу­
са Роммеля движется через палящую жару и проникаю­
щие всюду пески Ливийской пустыни.

Танк pz /11 в России. Танки Германии были немного меньше подготовлены Четвертая танковая дивизия поте­ зии укомплектовали чешскими
к действиям при отрицательных температурах, и от вермахта требовалось го­ ряла 60 танков в один день, п ыта­ танками для вторжения во Фран­
раздо больше усилий, чтобы сохранять свою боеспособность, чем это требо­ ясь ворваться в Варшаву. Около цию в мае 1 940 r. Предприятия
валось советским танкам, грубо сделанным, но зато надежным. 700 немецких танков было выве­ Германии уже выпустили 349 тан­
дено из строя после кампании, ков pz I I I и 278 pz rv, но основ­
которая длилась меньше месяца. ные танковые роты по-прежнему
Огонь противника достал многих, пополнялись ранними моделями
но и механические потери из-за машин, в армии было 955 pz I I
поломок были нередкостью среди и 5 3 2 p z [.
армады танков pz 1, выработав­ Как они могли сравниться
ших свой ресурс. с французской армией, вооружен­
ной прекрасным средним танком
« Сомуа" И некоторым количест­
ЧЕШСКИЕ ТАНКИ вом почти неуязвимых тяжелых
Первая и третья легкие дивизии танков?
комплектовались в основном
чешскими, а не немецкими тан­
кам и . Аннексия Чехословакии ФРАНЦУЗСКИЕ ПРОТИВНИКИ
в 1 93 8 г. преподнесла основной В течение недели ответ был, ка­
трофей для панцерваффе - воен­ жется, получен: хорошо. 3-я
ные заводы « Шкода», бьшши й и 4-я танковые дивизии столкну­
арсенал империи Гансбургов, лись С двумя французскими мо­
а к тому времен и предприятие по торизированными дивизиями
производству превосходных тан­ в Бельгии 1 2- 1 3 мая. Они поте­
ков, полевых пушек и броневых ряли 1 00 танков в боях с хорошо
л истов для боевых кораблей Бри­ управляемыми танками «Сомуа»
тан и и . Два чешских танка, оба С И Х мощной 47-мм пушкой
весом до 10 т, по некоторы м па­ И толстой броней. Но это не все.
раметрам превосходил и немеuкие Основная часть французских
конструкци и . Танк LT- 3 5 с 37-мм танковых батальонов смешалась
пушкой И экипажем из трех чело­ с пехотными подразделениями,
век, известный в вермахте как далее они сконцентрировались
pz 3 5 (t); танк LТ-38 с тем же во­ на немецкий манер. Большинст­
оружением, но лучшей броневой во находились в неудачном мес­
защитой , был немного больше, те. Пять немецких танковых ди­
в нем размещался экипаж из че­ визий быстро перерезали все до­
тырех человек. В дальнейшем он роги , появившись из-за
оставался в производстве до «непроходимого» Арденнского
1 942 г. , но к этому году его време­ леса и направив свой путь к Ма­
н а прошл и , а танковая промыш­ асу. Французский фронт сжнмал­
ленность Германии вступила ся, локальные контратаки отби­
в свою последнюю, мощную ста­ вались, и танковые войска полу­
дию. чили свой самый большой успех
6-ю, 7-ю и 8-ю танковые диви- к тому времени.

86
Бро н и ро вАн н ы E СО П ЕР И К И
Танк В 1
Танк уходит корнями в танковые разработки времен Первой мировой войны.
31 -тонный танк В I рассматривался танковыми войсками вермахта с уваже­
нием. Медленный, тяжелобронированный, он нес 47-мм пушку на башне
и 75-мм пушку В передией части корпуса. Хотя даже позднее он мог преодо­
левать препятствия только небоЛЬШОЙ глубины, его мощи было достаточно
дпя уничтожения любого танка Германии. Но ВI был сложным зверем, что
было нenриемлемо в бою. 400 танков, оостоявших В строю в 1 940 г., приме­
нялись в небоЛЬШИХ количествах ДЛЯ по.о.цержки локальных огневых точек,
хотя, может быть, предпочтительнее было собрать их в единую
ударную сипу, которая могла бы нанести сеРЬеЗный ущерб насту-
пающим ДИВИЗИЯМ немецких танков.

Танк pz 11
Хотя танк pz 11 никогда не рассматривался более промежуточный вариант до появления pz 111
и pz IV, оН обеспечил массовость панцерваффе и во французской кампаниях. Он не имел
средств дпя прямого противостояния - танк пушкой, а его броня была вполовину
тоньше брони тяжелых британских и ФР"НЦ'y:JСI(ихl!rnнков. но его скорость с лихвой компенсировала
эти недостатки. со СКОIЮCТЬЮ по дороге он мог с легкостью обоЙТИ грохочущие под­
разделения армии союзников.

Танк pz 111
Предназначенный для вооружения около 60% танковых ДИВИЗИЙ ПО пРедвоенным пла­
нам немецких теоретиков применения бjЮнетехники, средний танк pz Ш первоначаль­
но комплектовался 37-мм пушкой, но позднее - более мощной 50-м!,. Не такой быст­
рый, как танк pz 11, он мог, тем не менее, воевать лучше тяжелых пеХотных британских
танков; его более мощная пушка и броня позволяли pz 111 побеждать легкие танки со­
юзников. Хотя к началу войны собрали немногим более 200 танков, около 6000 pz 111
выпустили в различных вариантах до снятия его с ПlЮизводства в 1 943 г.

Пехотный танк Mk· 1 "Матильда"


Хотя размерами танк был не больше pz 111, ,Матильда, имела 78-мм броню,
совершенно неуязвимую для немецких танков и щ:ютивотанковbIX орудий -
за исключением 88-мм зенитной пушки. Разработанный дnя поддержки
пехоты в атаке, танк «МатилЬДа- был по сравнению с немецкими танками
более медлительным; кроме того, он вооружался весьма неэффективной
4О-мм пушкой. Несмотря на это, танк составлял большинство британских
танковых сил в 1 940- 1 941 гr.

Танк КВ- 1
Первые дни вторжения Германии в Россию бы­
ЛИ триумфом вермахта. Однако посреди побед
появлялись некоторые угрожающие признаки
того, что Красная Армия была далеко не такой
отсталой, как это казалось. В дополнение к ве­
ликолепному средиему танку Т-34, советские
танковые войска получили на вооружение мощ­
ный тяжелый танк «Клим Ворошилов- или КВ- 1 .
Принятый н а вооружение в 1 940 г . и весящий
более 43 т, танк КВ- 1 имел 76,2-мм пушку
и 1 00-мм броню. Он был больше, чем против­
ник ДЛЯ любого немецкого танка, но применял­
ся в количествах, недостаточно больших, чтобы
получить какой-либо существенный эффект на
ранних стадиях войны.
П И СТОЛ ЕТЫ Да, ТII1fICКCT8, аооруж_ аатома­
TII"'" МР-40, nРfIКPWllIЮТ yofaCTOК
фронтll а Росскк . XOТJ/ ..томаты,
IХЦIIIJЩIII! • /CoмrиrerrrllЦfllO _а­
жеii, БЫIIII не H'1IIНOro точнее писто­

И А ВТОП МАТЫ
летов, их cnoco6нocn. вести лenrо
/СонтроmrруеlllffolЙ 'lтoмaTlI'fecrrlfii
OГOflЪ OIC'ЭWlIIIIВС. l1'fefIЬ noлезнoii
на бllflЖНIfХ ДИСТIНЦIII/Х.

Хотя л и ч ное ору­ ростой ответ на часто задава­


емый вопрос: «Что можно
бора. для некоторых военнослужа­
щих оказывается неудоБныIM но­
важныM символом при проведе­
нии работы с невооруженным или
жие н е ч асто сделать пистолетом в бою? - сить какое-либо оружие, большее деморализованныIM противником,
«Немного • . Пистолет имеет оченъ по размерам, чем пистолет. Эго ка­ например с военнопленными .
п р и менялось ограниченную дальность приме­ сается экипажей танков и автомо­ Ношение оружия придает уверен­

в б ою во время нения. В лучшем случае - в руках


тренированного человека - он
билей, ле1чиков и солдат, несуших
тяжелое снаряжение, такое как ра­
ности его обладателю.
ПИстолеты имеют подлинно
В торо й м и рово й сохраняет какую-то эффектив­ диостанции или пулеметные уста­ зашитную роль. Солдаты в отда­
новки. У них не остается свобод­
во й н ы , все б ол ь ­
ность на дальности около 20 м. ленных районах подвергались на­
В интересах поддержания контро­ ных рук, чтобы нести нное персо­ падению партизан или станови­
ше и б ол ьше ля пистолет также стреляет мед­ нальное оружие. А небольшое лись жертвами рейдов диверсан­
леино, слабыми патронами, его свободиое место не предполагает тов за линию фронта. Немецкий
солдат и сп ол ь­ пуля сохраняет поражаюшее дей­ ничего большего, кроме пистолета. контингент, служивший на окку­

зовал и п и столе ­ ствие только на близком расстоя­


нии, но иногда она бывает так же
пированной территории в ходе
Второй мировой войны , постоян­
ты в кач естве смертельно опасна, как высоко­
ХОРОШЕЕ ОРУЖИ Е но находился под угрозой нападе­
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ
л и ч н о го о ружия .
скоростная пуля из винтовки . Бо­ ния, поэтому каждому военнослу­
лее того, пистолеты порой не так
МОРАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ жащему полагал ось иметь оружие
легки в производстве. Ношение пистолета благотворно для возможной обороны. Писто­
Ознакомившись с ВЬПlIеизло­ влияет на моральный дух по двум леты - простейшая возможность
женным перечнем недостатков, причинам . Любой вид оружия да­ решить эту задачу. пистолетыI вы­
можно удивиться, что солдаты ет его обладателю значительное полняют также функцию сохране­
продолжают носить пистолеты. преимушество над всеми , кто не ния символического статуса. На­
Простейшее объяснение этому со­ вооружен , например гражданским пример, для многих IIггабных
стоит в том, что зачастую нет вы- населением. Пистолет становится офиuеров, далеких от районов бо-

88
евых действий , обладание писто­ РРК (К от kuгz - короткий) ввели
летом является напоминанием, для скрытного ношения детекти­
что они являются боевыми офи­ вами и представителями секрет­
церами. ных служб. РР применялся поли­
Пистолет <JIюгер» - самый цейскими, одетыми в гражданское
знаменитый пистолет, стоявший платье, в течение всей войн ы ;
на вооружении вермахта во время РРК выбрали в качестве табельно­
Второй мировой войны , и один из го оружия гестапо, криминальная
боевых трофеев, о котором мечтал полиция и ед. Большое количест­
каждый солдат союзников. Изве­ во пистолетов обоих типов ис­
стный в вермахте как пистолет пользовалось экипажами люфт­
«08» по году его создания , впос­ ваффе. «Вальтер» также использо­
ледствии он назывался по имени вался старшими офицерами
конструктора Георга Люгера. Ведя в качестве личного оружия.
свое происхождение от начала ве­ После победы Германии над
ка, стандартный пистолет имел Бельгией в 1 940 г. она захватила
магазин на восемь 9-мм патронов маленький военный завод с длин­
от «Парабеллума», при этом мак­ ной историей в Льеже . В резуль­
симальная эффективная даль­ тате они получили прекрасный
ность стрельбы составляла 70 м. 9-мм автоматический пистолет
Конструкция механизма пере за­ « Браунинг» модели Gгапdе
рядки была сложной, но делала Puissance - «Браунинг высокой
оружие легким в применении и, мошности» . Главное достоинство
следовательно, более точным. этого пистолета, впервые предло­
Прочный и достаточно надеж­ женного армии в 1 935 г. , - обой­
ный пистолет заказывался из-за ма на 13 патронов в двух рядах,
дороговизны только для армии уложенных в шахматном порядке.
Германии. Для его изготовления Одно время ваффен ее снаб­
требовались определенные мате­ жались вермахтом и часто получа­
риалы, большие трудозатраты ли новое оружие в последнюю
и много качественных запасных очередь. Однако они быстро оце­
частей. нили возможности « Браунинга»
Несмотря на все это, до 1 942 [ и приняли его в качестве табель­
его производство не прекраша­ ного пистолета, что дало им такое
лось и он оставался в боевом при­ же хорошее оружие, а в некото­
менении до конца войны. рых отношениях даже более хоро­
шее, чем немецкое.
« Браунингами» также пользо­
СЛУЖЕБНЫЕ ПИСТОЛЕТЫ вались в британской и канадской
9-мм «Вальтер,> - Р-38 - разрабо­ армиях во время Второй мировой
тали для замены Р-08. Расширение войн ы , но те, что выпускались
вермахта в 1 930-х заставило перей­ для вермахта, отличаются марки­
ти на надежный пистолет, легкий ровкой - Pist.640(b), отштампо­
и простой в изготовлении. Р-38 ванной на кожухе-затворе.
бьш и остается до сих пор прекрас­ Внизу: .Люггер» - один из первых
Вверху: Хотя пистолет .Люггер 08»
ным служебным пистолетом. Он обходился очень дорого в nроизвод­ современных самозарядных писто­
легко разбирается, имеет блокиру­
АВТОМАТЫ стве и находился в применении с са­ летов. Он приобрел солидную репу­
юшие устройства для безопаснос­ П истолет имеет только ограни­ мого начала века, он оказался проч­ тацию за свою долгую службу не
ти, включая надежный предохра­ ченное применение в качестве бо­ ным, удобным ручным оружием вер­ только среди союзников, ДЛЯ кото­
нитель, который предотврашал евого оружия, что никак нельзя махта на всех фронтах. рых он был одним из самых ценных
выстрел даже при нажатии спуско­ сказать о его большом брате - ав­ полевых трофеев.
вой скобы. Индикаторный шты­ томате, известном в Германии как
рек, который можно нашупать mashinen pistole, или МР - пис­
в темноте, показывает владельцу толет-пулемет. Некоторые виды
пистолета, сколько у него осталось такого оружия появились во вре­
патронов в обойме. мя Первой мировой войны.
Производство пистолетов орга­ В стесненных условиях ведения
низовали в Германии, в Бельгии боя из окопа войска нУЖДались
и Чехословакии , а себестоимость в специальном типе оружия -
каждого пистолета для герман­ компактном автомате, способном
cKoй казны бьша снижена до 32 вести огонь как пулемет, который
реЙхсмарок. занимал бы меньше места в тран­
Полицейский пистолет «Валь­ шее, чем винтовка со штыком.
тер,> - РР, пер во начально создан­ Из нескольких разработанных
Hый в 1 929 г. для вооружения по­ конструкций только немецкий ав­
лиции, приспособили и поставля - томат « Бергман» М Р- 1 8 стал пер­
ли в большом количестве вым по-настояшему полезным
в армию. Уменьшенный вариант оружием , поступ ившим в войска.

89
Н е м е цкие а рм е й с кие
п и стол еты

Пистолет Р-38 - штатный писто­


лет вермахта армии времен Вто­
рой мировой войны. Более про­
стой, чем ,с}1югер", который он за­
менил , Р-38 был прекрасным
оружием и остается на вооруже­
Стандартный пистолет ссЛюггер" имел 1 02-мм ствол нии до сих пор. Однако его 8-за­
И полную длину 223 м м _ Он весил 850 г, вмещал рядная обойма не может вместить
8 9-мм патронов типа "Парабеллум"_ Во время Первой 1 3 или более патронов, как по­
мировой войны разработали удлиненную, ссартиллерий­ явившийся в одно С ним время
скую" модель. Пистолет этой модификации весил ссБраунинг>, модели ссХай пауэр"
1 060 г, имел ствол длиной 200 мм, прямой прицел бельгийского производства.
и комплектовался дисковым магазином с 32 патрона­
ми, расположенными по спирали.

Пистолет ссВальтер" РРК. Общая длина -


1 73 мм, вес - 0, 682 кг в снаряженном состоя­
нии, начальная скорость пули - 290 м/с, эф­
фективная дальность стрельбы - 25 м. Он имел
8-зарядную обойму и выпускался под различ­
ные патроны, из них основными были: 9-мм
патрон Short (короткий) с пониженной энергией
и 7,35-мм патрон типа "Кольn• .
даже сегодня, спустя более 80 лет и эки пажей машин. Автомат и мел
после окончания войны, М Р- 1 8 де­ выступ под стволом, прозванный
монстрирует классические возмож­ « пласти н кой для отдыха» , позво­
HocTи автоматического оружия, Он лявшей вести автоматический
стреляет пистолетными патронами , огонь через бойн и ц ы машин
используя простой принцип дейст­ и амбразур ы , не опасаясь, что ви­
Bия - отдачу свободного затвора. брации уведут ствол в сторону.
Уменьшенный заряд патрона озна­ Разработанный Вертходом Ги ­
чал, что его сравнительно легко пелом и Генрихом Волмером на
удерживать, даже ведя огонь в пол­ заводе « Эрма» ( E rfurter Werkzeug
HocTью автоматическом режиме, und Maschinenfabrik), М Р-38
в то время как легковесное оружие больше известен как « Ш майс­
ручного применения почти невоз­ сер,> , хотя известны й оружейный
можно контролировать при стрель­ конструктор Гуго Ш майссер не
бе очередями при применении прини мал ни какого участия в раз­
полноразмерного патрона. работке этого оружия. За резкий
звук, издаваемый при стрел ьбе ,
по сравнению с тихим американ­
РАЗРАБОТКvИ В ПЕРИОД ским <,Томпсоном,> М 1 928 <,Томи
М ЕЖДУ ВОИНАМИ Гаю> (Тотту Gun), автомат
После того, как военные склады М Р-38/40 заслужил неизящное
с М Р- 1 8 достались французской прозвище «рыгающий автомат,>.
армиии, в пистолете заменили
20-или 32-зарядный коробчатый
магази н , вставляемый слева, НЕДОСТАТКИ КОНСТРУКЦИ И
на <'дисковы й» « ,улиточный,» ма­ М Р-38 поступил в производство,
газин по типу магазина <J]юггера,>. а вскоре , во время кампании
9-мм пистолет М Р-34/35, раз­ 1 939 г. в Польше, стало ясно, что
работанный братьями Бергман оружие и меет опас н ы й н едоста­
в Дании, был очень похож по ток. При взведен и и курка затвор
внешнему виду на М Р-28. В 1 934 г. мог легко сорваться вперед, нео­
его производство наладили в Гер­ жиданно инициировав стрел ьбу.
мании. Большие запасы этого ору­ И м п ровизированным выходом из
жия , сделанные заводом «Юнкер положения был кожаный хомут,
унд Рух» А6 (J unrer und Ruh А6) который одевался на ствол
в Карлсруэ, перешли к ваффен и удерживал оружие во взведен­
сс. До самого начала войн ы авто­ ном состоян и и . Н а заводе проще
маты оставались специальным всего было сделать специальн ы й
оружием, использовавшимся пре­ «задержник» для безопасности
имущественно секретн ыми под­ в виде откидной задвижки на руч ­
разделениями. С началом военных ке затвора , которая могла заще п ­
действий выяснилось, что это уни­ ляться з а углубление на реси вере ,
кально удобное оружие уни вер­ что предотвращало бы любое дви­
сального применения, поэтому жение затвора вперед. Оружие
потребовалось запланировать про­ этой модификации получило обо­ Вверху: Французские добровольцы­ Внизу: Немецкие войска в Норвегии
изводство большого количества значение <, М Р-3 8/40,>. фашисты служили в вермахте на вооружены МР-28. Созданный на базе
нового оружия. Этому требованию Желание снизить цену произ­ Восточном фронте. nервоначально МР- 18, МР-28 имел штык и прицел
отвечало по-революционному но­ водства привело к М Р-40. В этом относились к армии, к концу войны для стрельбы на большие дальности,
вое оружие - автомат М Р-38. новом оружии количество деталей, большинство из уцелевших перевели но, как и все другие автоматы, он был,
требующих обработки на металло­ в ваффен СС. в основном, оружием ближнего боя.
режущих станках, свели к миниму­
МАССОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО му, а везде, где только возможно,
Мало отличаясь механической ча­ применил и штамповку и сварку.
стью от других пистолетов-авто­ Производство многих частей авто­
матов того периода, М Р-38 не мата и сборку автомата разместили
имел хорошо выполненного дере­ в Германии на заводах <<Эрма»,
вянного приклада и замыслова­ " Гаенль" и <,Штайр,>, равно как
тых деталей, присущих автомати­ и на заводах в оккупированных
ческому оружию ран них конст­ странах. Завод-изготовитель мож­
рукци й . Он изготавливалея из но определить 110 кодовой штам­
металлических штампованных де­ повке на задней части затворной
талей и пластмассы. Это было коробки: «ayf» ил и «27» означает
первое автоматическое оружие, <<Эрма,>, «bbnz,> или «660» -
снабженное откидывающимся « Штайр» , «fxo» - « Гаенл ь» .
\!еталлическим прикладом, что Это оружие хорошо приняли не­
снижало его длину с 833 м м до мецкие солдаты , автомат был попу­
630 мм и делало автомат идеаль­ лярен и у солдат союзников, когда
ным оружием парашютистов доставался им в качестве трофея.

91
Немецких солдат сильно удивили советские автоматы
ППШ-4 1 . Хотя в целом автомат был сделан грубо, его от­
ветственные детали отличались прочностью и хорошим ка­
чеством, сам автомат - очень надежен и удобен в приме­
нении в условиях Восточного фронта, - более удобен, чем
это можно сказать о МР-40. Немцы прозвали трофейные
экземпляры этого автомата -балалайками».

Автомат в своей стихии. Последнее, что солдат хочет, когда сражается в стес­ Но он был далек от совершенства: ны-коммун исты использовали
ненных жилых районах, это заменить винтовку - длинное оружие, неудобное воюя в России, солдаты, воору­ М Р-40 ;rля расстрела л идера ита­
в условиях ближнего боя. Легкий, удобный МР-40 был идеальным оружием же нные aBTOMaTO�1 М Р-40, обна­ л ьянских фашистов Бенито Мус­
для захвата здания за зданием, комнаты за комнатой. ружил и . что советс кие СОЛi!аты . СО,l И Н И , взяв его в плен в 1 945 r.
вооруже нные автоматом П П Ш -4 1 П осле войны автомат использо­
с 7 1 -патронным i!ИСКОВЫ\1 мага­ важя франuузами и оставался на
ЗИНО\I , сильнее их в бою. вооруже нии экипажей AFY аР�IИИ
Н орвегии в 1 980-х гг.
С приближе нием линии фрон­
СО ВЕТСКОЕ ОРУЖИЕ та для Герман ии, находившейся
Мало того, что советское оружие под давлением и с Востока. и с
и ме.l0 БО,l ЬШУЮ огневую мошь. Запада. неоБХОi!ИМОСТЬ в простом.
оно было проще и оказалось бо­ леГКО�1 в изготовлении оружии
.lce надежно в полевых условиях. стала критической. Ответом на
И мея в виду проб.lемы с огневой запрос стал М Р-3008. Оружие.
\юшностью. <, Эрма» представила очень знакомое британским вой­
автомат М Р-40/ 1 в конце 1 943 г. скам , - это видоизмененный
ABTo�laT и мел спеuиа.1 ЬНУЮ ком­ (,Стен " Mk 1 SMG. Основное от­
плектаuию. В�lючавшую два дис­ личие заключалось в том , что ма­
ковых магазина с 30 патронами газин размеша.1СЯ вертика.:1ЬНО
в каЖi!ОМ . размешенные РЯi!ОМ . вниз. Авто\шт М Р-3008 веСИ,l
Когда оди н заканчи вался, солдат 2.95 кг. а «Стен" - 3,235 кг.
просто Сi!ви гал второй магазин на Немеuкий <,Стен» имел нача.1Ь­
место первого. Хотя такое реше­ ную скорость ПУ,l И 38 1 м/с и ско­
ние увеличи ва.l0 ем кость до 60 рострел ьность 500 выст./ми н . Из­
патронов. оно утяжеляло автомат готовили около 1 О 000 автоматов
;\0 5 . 4 кг. М Р-40 вы пускался также М Р-3008 и применили их против
с деревя н н ы м приклаi!ОМ. наступавших союзников.
П ОД обозначением М Р-4 1 он ис­ «Эрма» Е М Р-44 - довол ьно
ПОЛЬЗОВ<L1СЯ полувоен н ы м и ми- сырое. грубое оружие, изготов­
•l Итаризированньш и формирова­ лен ное из .1 И СТОВОЙ стал и и труб .
Н ИЮI И и полиuейскими ПОi!раЗi!е ­ И зобретател ьная конструкuия ,
лен иями. в которой приме нялся 30-заряд­
К кониу вой н ы изготовил и бо­ н ы й магази н от М Р-40 , не была
.lee Oi!HOrO миллиона автоматов запушена в массовое ПРОИЗВОi!­
М Р-40. Сообшалось, что партиза- СТВО.

92
П И СТОЛ ЕТ- ПУЛ Е М ЕТ М Р-40
НИ CWIN l'OJUIII8JДCIOI фи.- ПIlCТOlleТll" JIYICOIIП8 И cnycwo.o 9-мм пуля оказап_ IЦIpQIIJИ М КОМ'
е lICIIIНe .1I;Aer niIiIttOCrIIIO за­ ВOIi мe� nOXОICII на aмepмuн­ 1Ij)OМIICCOМ М8IIДY боевoi tIOЩЫO
IJ8IIIIIВlП_ "' МfЧO. oCiwчнo на­ скиii .ТОМnCOИ. М-1 928, 1ICI1OJIb30- 11 nel1(()CJ'ЬJl) в обращвнlllt. Начanь­
� (иpoIur_) «wмaiicce- uиllыi ДтI �IIII , - первые .. cкopocn. ПУnИ - 381 М/С при
�. OМI � fIIIPВIIIX � sмo COXPaIIIUIII дepeIIIIIIыe при ­ .... c:rpem.бw у МР-40 500
811
OPPIIII , np!1/1118.leIl lOI'O l8CIи, кnaды кapaбiнюrе типа. 1IЫЩp./мни. Эro opYJCI!В Имело
01'0lIO 10 МIIIIIIf. _ ре бonee В asroмare МР-40 примettIUII1CIo И �: одним И3 1111Х был
9-мм mrrpoи ы типа �Парабемум., 32� мaraэин. в кoropoм
разработанные Н8 C1'blIIe IIIIIЮ8 ДОА ТpyщиecI1 в единс:твенном PIIДY па­
nepвoro С8мoзap1W101'O пистoneтa. троны ИМели CКIICIIfIIOCТb " 3!Ieд8-
Замечательный ас Адольф Галланд
стал генералом-инспектором истре­
бительной авиации в 1942 г. После
полетов на первых моделях Ме-2б2
он понял, что реактивные самолеты
имеют большое будущее, но так ни­
когда и не смог убедить Гитлера вы­
пустить их в достаточном количестве
в качестве истребителей. Гитлер ви­
дел их только в качестве бомбарди­
ровщиков.

Р еа кти в н ы й ИСТlо еIEJИJе.Dt:iJ


б ыл чудесным .QJiv.81i��'��
которое МОГl10 Мr:CA·IiiJ:И�
ал ьно п р и нести п обеду.
Гитлеру. Н о его зtf ач и ­
N!0CTb н е б ыла реал и з о в CJ- "
н а до те х п о р , ко гда эт о
уже н е и м ел о значе н и я .

Имея тысячу и более

Р ЕА H bl E
Ме-2б2, построенных для
использования в качестве
истребителей, можно было
хаос среди амери-
.... п.... М"_." .'" бомбарди-

РОS:ЩИJ(ОВ, Версия ночного

САМ Tbl
истребителя оказалась бы
способной бороться с «Мос­
кита- Королевских ВВС, неу­
язвимым для других самоле­
тов. К счастью для союзни­
ков, этого не случилось.
Г енерал-лейтенант Алольф Га.п ­
ланд известен своими выска­
зываниями, слишком откровен ­
н ы м и даже для летчи ка-аса с сот­
ней личных побед к апрелю 1 943 г.
Он бьUl человеком , задавшим зна­
менитый вопрос Герингу об эскад­
ре «Спитфайров» В горьком разме­
не во время Битвы за Британию.
В качестве инспектора истре­
бительной авиации он проводил
испытательные полеты на <,Мес­
сершмитте» Ме-262 - реактив­
ном истребителе и сам чрезвычай­
но поразился возможностя ми это­
го самолета - более быстрого >
чем любой самолет союзников,
и способного сражаться даже с ус­
кользаюшим до этого « М оскито».
Вооружен н ы й 30-мм пушкой, ис­
требитель Ме-262 мог изменить
ход войн ы в воздухе. В то лето
Ме-262 стрем ительно внедрили
в производство. Галланд настаи­
вал , чтобы по крайней мере чет­
BepTь германских истребителей
составляли Ме-262. Это было не­
.Мессершмитт» Р. 1 1 0 1 так и остался
выполнимое требование.
прототипом до конца войны. Отсюда
нарисованное на борту вооружение,
НЕДОСТАТКИ но он был первым в мире летающим
истребителем со стреловидным кры­
Люфтваффе начали войну с само­ лом. ВВС США вывезли машину за
летами того же уровня или с луч­ океан, где он превратился в .Белл»
шиMи характеристиками, чем Х-5 и полетел в июне 1 95 1 г.
у любых друтих самолетов в мире. .ХеЙнкель» Не- 1 78 поднялся в воз­
Британцы и американцы с тех пор дух на собственном двигателе 27 ав­
пожинали плоды программ по густа 1939 г., став первым самоле­
развитию самолетостроения, на­ том с реактивным двигателем, по­
требляющим атмосферный воздух.
чатых раньше, чем заметили от­
Вопреки первоначальному скепти­
ставание возможностей сушеству­
цизму Мильха и Удета, несколько
ющих самолетов. Они ввели предприятий начали конструировать
в строй рЯд тяжелых бомбардиров­ планеры для самолетов с реактив­
щиков и новые, усовершенство­ ными двигателями, разработанных
ванные истребители , такие как на заводах .ХеЙнкель» и ,Юнкерс»,
Р-5 1 и Р-47. В то же время> за ис­
ключением <,Фокке-ВульФа» м и . Предвоенные планы по тяже­ Галланд был прав в одном: не­ назначенную для сборки самоле­
FW- 1 90, большинство новых са­ лым бомбардировщикам свернул сколько сотен М е - 262 могл и , на­ тов. Это привело к тому, что немцы
молетов, поступавших в люфтваф­ Эрнст Удет, он также противился нося существен н ы е потери , оста­ бьUlИ вынужден ы перенести произ­
фе, имели недостатки. Бомбарди­ разработке реактивных двигателей. новить дневные бомбардировки водство на новое место в Баварии,
ровщик «Хейнкель» Не- l 77 имел Несмотря на это, в 1 94 1 г. Хей н ­ американцев. Оставалось только но и до этого случались остановки
склонность к возгоранию; штур­ кель и М ессершмитт испытывали неяс н ы м : мог ли столь революци­ производства из-за нехватки квали­
мовик «Хеншель» Hs- 1 29 не отли­ прототипы реактивных самолетов о н н ы й самолет выпус каться про­ фицированных кадров, стратегиче­
чался ненадежностью, а истреби­ одновременно с взлетевши м бри­ м ы шленностью до полного реше­ ских материалов и беспощадной
тель-бомбардировшик Ме- 2 1 О танским <,Глостером» E.28j39. ния проблем с его силовой уста­ порчи сети железных шэрог. Между
был нетехнологичн ы м и потреб­ « М ессершмитт» взлетел с традици­ новкой? Германия могла строить летом 1 943 года и апрелем 1 945 года
лял массу стратегических материа­ онным поршневым мотором в но­ самолеты в достаточном количе­ заводы <,Мессершмитта» изготови­
лов (может быть, и к удовольст­ совой части фюзеляжа: его нена­ стве , пока союзники н е стерли ли примерно 1 300 Ме-262, из кото­
вию компании) до принятия ре­ дежные реактивные двигатели с л и ца земли ее заводы. Второй рых 1 000 передали люфтваффе.
щения о прекращении его могли отказать, и первый же полет вопрос - смогл и бы люфтваффе В это же время общее производство
производства. закончился катастрофой. подготовить достаточно летч и ков истребителей союзниками превы­
Германская авиапром ышлен­ В 1 940-х н и союзники, н и Гер­ для полетов на н их? шало 2000 самолетов в месяц.
ность БЬUlа не обделена талантами, мания не имели надежных реак­ Н енадежные двигатели доставля­
но технические бриллианты разра­ тивных двигателей до конца вой­ ли неприятности Ме-262 на про­
боток ее конструкторов в дальней­ Hы. Однако когда рейх стал под­ РАЗБО МБЛЕННЫЕ ЗАВОДЫ тяжении всей его короткой боевой
щем игнорировались руководящей вергаться непрерывным На первый вопрос ответ получили карьеры. Дви гатель Jumo 004 тре­
бюрократией, коррумпированны­ бомбардировкам авиации США раньше: 17 августа 1 943 г. 8-я воз­ бовал капитального ремонта после
ми и лично соперничающими днем и Королевских В В С ночью, душная армия США разбомбила десяти часов наработки , а ресурс
между собой нauистскими ЛИдера- в них была последняя надежда. Регенсбург, разруши в линию, пред- двигателя не превышал 25 ч .

95
Сопло выпадало иногда из мото­
гондолы, что приводило к пожару
двигателя, и самолет срывался
в смертельную спираль. Самолет
и мел склонность к рысканью, что
затрудняло точную стрельбу из-за
большой скорости сближения
и н изкой начальной скорости
снарядов его пушки.

СВЕРХБЫСТРЫЙ
ИСТРЕБИТЕЛЬ
Но в умелых руках, с хорошо ра­
ботаюшим двигателем, Ме-262
был грозным противником. Его
феноменальное преимушество
в скорости могло использоваться
для выполнения сокрушительных
ударов по армадам бомбардиров­
щиков с последующим стреми­
тельн ы м выходом из атаки рань­
ше, чем мог среагировать эскорт.
Единственного попадания из
30- мм пушки часто оказывал ось
достаточно, чтобы разрушить че­
Вверху: Вилли Мессершмитт и Александр Лиnnиш рядом Внизу: Быстрый, как «Комета., но более nрактичный тырехмоторный бомбардировщик
с построенным ими самым быстрым самолетом Второй Ме-252 также имел неприятности с двигателем. Jumo или, по крайней мере, повредить,
мировой войны. Характеристики Ме- 1 5З «Комета. - бук­ 004 - осевой турбореактивный двигатель не любил быст­ вынудив отстать от своей группы,
вально взрывные: его жидкостный ракетный двигатель рых разгонов и имел полный ресурс всего 25 ч. Тем не где поршневые германские истре­
был опасен и неnредсказуем. Хотя выпустили около ЗОО менее, реактивные двигатели давали Ме-252 nреимуще­ бители могли бы добить его. Вес­
самолетов, только девять побед приписывают «Комете • • ство в скорости, по крайней мере, в 150 кмjч над лучши­
ной 1 945 r. Ме-262 планировали
Высокая скорость самолета налагала большую ответст­ ми истребителями союзников, и самолет отличался БИль­
вооружить несколькими неуправ­
венность: она оставляла слишком мало времени при шим совершенством, чем первые реактивные самолеты
встече с противником, чтобы правильно прицелиться. Это союзников .Метеор. и «Бэлл. Р-59. ляемыми ракетами R4M класса
был самолет последней надежды. «воздух-воздух» , ЧТО позволило
бы ему про водить стремительные
залпы по эскадрам бомбардиров­
щиков за пределами эффективной
стрельбы их пулеметов.
В 1 944 г. люфтваффе теряли
летч и ков быстрее> чем могли за­
менить их вновь подготовленны­
м и . Сражения над Германией
сн ижали общий уровен ь квали­
фикации летных экипажей до та­
кой степени, что эскадрильи со­
стояли в основном из «зеленых»
п илотов С экспертом во главе -
ветераном-асом.

ЭКСПЕРТ JV 44
М ногих из первых п илотов
Ме-262 переподготовили из лет­
ч и ков, летавших на бомбардиров­
щиках, чей небольшой опыт
в тактике боя на истребителе час­
то не позволял выжать все лучшее
из новых самолетов. Только в по­
следние недели войны создано
настоящее подразделение асов -
JV 44, руководимое Галландом.
Первый реактивный самолет
союзников, поступивший в экс­
плуатаuию - « М етеор» фирмы
« Глостер» , остался в Англии для
преследования крылатых ракет
V- 1 до последних месяuев войн ы .

96
Модифи ка ции 1 09 , и згото вленные в о гро м ны х
коли чествах з а дол гую жи з н ь са м олета
Основываясь на записях, которые можно разыс­ и США. Но несмотря на то, что истребитель по­ Но конец войны не стал концом для .. 1 09»-го.
кать, было выпущено приблизительно от строили в огромных количествах, бомбардиров­ Чехословакия взяла себе некоторые части
31 000 до 33 000 .. Мессершмиттов» Bf- 1 09 за пе­ щики союзников, унижая люфтваффе, вели вой­ .. 1 09 .. -го, и после войны завод ..Летов» продол­
риод 1 937-1 944 гг. История .. 1 09-х» драматичес­ ну в самом сердце рейха. Во многих отношениях жил выпуск самолетов этого типа. Они использо­
ки повторяет историю всех люфтваффе в целом: сделанный лучше, чем "Фокке-Вульф» Fw- 1 90 , вали моторы Jumo, а их управляемость лучше
после серьезных успехов в первые годы войны истребитель Bf- 1 0 9 был на переднем крае вы­ всего определялась кличкой , которую им дали
они начали медленно уступать. сотной войны люфтваффе с высоколетящими пилоты : .. Mezak» (мул ) .
Дальнейшие успехи против слабого и непод­ бомбардировщиками ВВС США. Последние действия . . 1 09 .. -Й совершил в Испа­
готовленного противника в лице СССР в 1 94 1 г. В течение войны характеристики Bf- 1 09 значи­ нии, в той же стране, где этот самолет совершил
доказали факт, что удачная основная конструк­ телыно возросли : от максималыной скорости в свой дебют в 1 938 г. Последние версии самолета
ция пригодна к значительным улучшающим до­ 550 км/час у Bf- 1 09E- 1 в 1 939 г. до более с двигателем .. Мерлин» были остроены на фирме
работкам. Эти подход успешно использовали 724 км/час у Bf- 1 09K-4 в 1 945 г. Скороподъемность .. Испано» и оставались в списках испанских ВВС
конструкторы истребителей Британии, СССР и практический потолок также серЬеЗно увеличили • дО середины 1 960-х.

.. Мессершмитт>,
Bf- 1 09E-7
7·я эскадрилья Jg 27
Сицилия, февраль 1 94 1 г.
Это первые немецкие истребитenи. по·
сланные поддерживать африканский
корпус Роммеля. Модenь Е·7 могла не·
сти единственную 25О-кг бомбу или
66 галлонов бензина в подвесном топ·
ливном баке, дающем истребителю ко­
роткого радиуса действия большую
дальность. Этот образец пилотировался
ле1'<иком Й охимом Мунхебергом, одним
ИЗ ведущих асов Средиземномарья, ко­
торый завершил войну со 1 35 сбитыми "МессершмИТТ>, Bf- 1 09F-
самолетами на своем счету. 4/7 Тгор (тропический)
3-. эскадриль. JG 27
Северна. Африка , 1 942 г.
Мнorие пилоты считали, ЧТО мо­
дификация .F. была шагом назад
от «Эмиля. из-за его единствеН­
ной пушки, стреляющей через ло­
пасти винта. Однако в руках опыт­
Hыx ПИЛОТОВ его увеличенные воз­
можности были убийственны.
На этом самолете летал Ганс Й о­
хим Мареейль - ас с рекордным
счетом сбитых самолетов - 1 58,
главным образом самолетов Ко­
ролевских ввс .

.. МессершмИТТ>.
Bf- 1 09G-6/RG
1 1 ·. эскадриль. JG 26
ГреЦИ., сентябрь 1 943 г.
Более 1 2 000 экземпляров самолета со­
брали модификации G-6, больше, чем лю­
бой другой модenи. он был разработан
для вылолнения широкого круга задач,
комплектовался разнообразным набором
вооружения. Образец на рисунке имеет
лару дополнитenьнbIX подкрыльевbIX пушек
MG- 1 5 1 . На нем летал оберфельдфeбenем
Генрих Бартелсом, погибший в бою в де­
кабре 1 944 г., имевший к этому времени
на счету 99 побед. " Испано» ("Нisрапо»)
HA- 1 1 1 2- M 1 L
7 -й истребительно-бом­
бардировочной эскадрильи
испанских ВВС 1 959-
1 965 гг.
за основу взяли планер
BI- 1 09G и укомплектовали его
двигателем «Pome-РоЙс». Са­
молет известен как cBuchon»
(голубь) благодаря своему низ­
кому профилю. НA- 1 1 1 2- M I L
использовался 8 качестве штур­
.
мовика. Самолет вооружался
;.:: .. ' " .' . ' ' ) парой длинноствольных 2О-ММ
пушек «Испано» И ПОДКРЫЛЬе­
выми установками ДЛЯ реактиВ­
ных снарядов «воздух-поверх­
ность»,
Н е м е цкие а рм е й с кие
п и стол еты

лет вермахта армии времен Вто­


рой мировой войны_ Более про­
стой , чем сcJIюгер», который он за­
менил, Р-38 был прекрасным
оружием и остается на вооруже­
Стандартный пистолет «Люгrер» имел 1 02-мм СТВОЛ нии до сих пор. Одиако его 8-за­
И полную длину 223 мм_ Он весил 850 г, вмещал рядная обойма не может вместить
8 9-мм патронов типа "Парабеллум» _ Во время Первой 13 или более патронов, как по­
мировой войны разработали удлиненную, «артиллерий­ явившийся в одно С НИМ время
скую» модель_ Пистолет этой модификации весил «Браунинn, модели «Хай пауэр»
1 060 г, имел ствол длиной 200 мм, прямой прицел бельгийского производствэ.
и комплектовался дисковым магазином с 32 патрона­
ми, расположенными по спирали_

Пистолет «Вальтер» РРК. Общая длина -


1 73 мм, вес - 0,682 кг в снаряженном состоя­
нии, начальная скорость пули - 290 м/с, эф­
фективная дальность стрельбы - 25 м. Он имел
8-зарядную обойму и выпускался под различ­
ные патроны, из них основными были: 9-мм
патрон Short (короткий) с пониженной энергией
и 7,35-мм патрон типа «Колы....
РЕАКТ И В Н Ы Е САМ ОЛ ЕТЫ НАЦ И :
ГЕ НИАЛЬ НОСТЬ И Л И Н Е ВМЕ Н ЯЕМ ОСТЬ?
Справа: «Хейнкель» Не- 1 62 страдал от крайней
нужды Германии 1 945 г. - недостатка томива,
бедного обеспечения материалами, неопытных
рабочих и пилотов, а таюке из-за поспешности
разработки и внедрения в производство. Попыт­
ки разрешить эти проблемы остановило
наступление союзников. Но обширные .---="",I!I
пocnевоенные испытания показали
совершенство машины - эффек-
тивной в опытных руках, xOТII Слева: Истребитель-бомбарднровщик
и СЛОJКНOй в управлении. «Хортен» Ho-IX с двумя реактивными
двигателями выполнен по схеме «лета­
ющее крыло». два прототипа этой ма­
щины построили до окончания войны.
этот очень передовой самолет, вомо­
тивший опыт братьев Хортен - создате­
лей манеров схемы «летающее крыло» .
Второй прототип летал в Ораниенбург
достиг скорости 745 кмjч. Однако он
•••••iiii---...;:1>iiз�lyuJИ1lся при заходе на посадку с од­
ним двигателем. Строительство ни од­
ного из 20 заказанных самолетов не за­
вершили до конца войны.

Когда работу над Не- 1 78 приостановили осенью 1 939 г . , все


усилия сконцентрировали на более современном двухдвига­
тельном проекте, оснащенном парой новых турбореактивных
в марте 1 944 г. Гитлер санкционировал применение ПИЛОТИРУ­
двигателей фирмы «ХеЙнкель». После нескольких полетов на
емых ракет для уничтожения наиболее важных целей. «Физе­
буксире за двумя Ме- 1 1 О Не-280 - первый в мире военный ре­
лер» Fi - 1 03А - фактически пилотируемый CHaPllд У- 1 • Предло­
активный самолет и первая в мире машина с двумя реактивны­
лагалось, что пocnе отделения от носителя летчик направит
ми двигателями , совершила свой первый полет с включенными
свой самолет на цель, а сам выбросится из него с парашютом .
двигателями 2 апреля 1 941 г. Однако самолет имел неприятно­
Несколько первых испытательных полетов выполнила Ханна
сти при испытаниях и его забыли на фоне славы Ме-262.
РеЙч. Изготовили 1 75 аппаратов для применения эскадрильей
«Леонидас». Проект забросили в ОКТll бре 1 944 г •

• Бахем» Ва-349 «Натер» - реактивный самолет-пе­

рехватчик вертикального старта. Пилоту требовались


стальные нервы - самолет наводился на строй бом­
барднровщиков автопилотом, летчик переходил на
ручное управление, лишь оказавшись выше бомбар­
дировщиков. Выпустив по врагу 24 неуправляемые
ракеты, пилот отделял носовую часть самолета и вы­
брасывался сам. Неудивительно, что «Натер» никогда
не применялся в действии.
П И СТОЛ ЕТ- ПУЛ ЕМ ЕТ М Р - 40
Б ро н и ро вАн н ы E СО П ЕР И К И
Тан< В I
Тан< уходит <орнями в 111нковые разработки времен Первой мировой войны.
31-тонный 1ЗНк 8 1 рассматривался 1ЗНкоеыми войсками вермахта С уваже ­
нием. Медленный, тяж.елобrюнированныЙ, он нес 47-мм пушку на башне
и 75-мм пушку В передней части корпуса. Хотя даже позднее он мог преодо­
левать препятствия только небоЛЬШОЙ глубины, его мощи было достаточно
ДЛЯ уничтожения любого танка Германии. Но 81 был сложным зверем, ЧТО
было неприемлемо в бою. 400 танкое, состоявших в строю в 1 940 г., приме­
нялись в не60льших количествах ДЛЯ подцерж.ки локальных огневых точек,
хотя, может быть, предпочтительнее было собрать их в единую
ударную силу, которая могла бы нанести серо.езный ущерб насту-
пающим ДИВИЗИЯМ немецких танков.

Тан< pz 11
Хотя 111Н К pz 11 никогда не рассматривался более чем промежуточный вариант до появления pz 111
и pz N, он обеспечил массовость naнцерваффе в польской и во французс<ой кампаниях. он не имел
средств для прямого противостояния - 111Н< вооружался 2О-мм пушкой, а его броня была вполоеину
тоньше брони тяжелых британских и французских танкое, но его СКоросТЬ с лихвой компенсировала
эти недостатки. со СКоросТЬю по дороге более 50 км/ч он мог с легкостью обойти грохочущие под­
разделения армии союзников.

Тан< pz 1 1 1
Предназначенный ДЛЯ вооружения около 60% танковых дивизий по предвоенным пла­
нам немецких теоретиков применения бронетехники, средний танк pz 111 первоначаль­
но комплектовался 37-мм пушкой, но позднее - более мощной 50-мм. Не 111<ОЙ быст­
рый, как танк pz 11, ОН MQr, тем не менее, воевать лучше тяжелых пехотных британских
танков; его более мощная пушка и броня позволяли pz 111 побеждать леП<ие 111НКИ со­
юзников. Хотя < началу войны собрали немноГ1<М более 200 111Н Кое, около 6000 pz 111
выnycтили В различных вариаН1ЗХ до снятия его с производства в 1 943 г.

Пехотный танк Mk- 1 «МатиЛЬДа!1


Хотя размерами 111 Н К был не больше pz 111, .МатилЬда' имела 7В-мм броню,
совершенно неуяэвимую для немецких 1ЗНков и противотанковых орудий -
за исключением ВВ-мм зенитной пушки. Раэрабо111Н НЫЙ для поддержки
пехоты в атаке, танк «Матильдэ� был ПО сравнению с немецкими танками
более медпительным; кроме ТОГО, ОН вооружался весьма неэффеКТИВНОЙ
4О-мм пушкой. Несмотря на это, 111Н К составлял большинство британских
111НКОВЫХ сил В 1 940- 1 94 1 rт.

Тан< КВ- 1
Первые дии вторжения Германии в Россию бы­
ли триумфом вермахта. Однако посредн noбeд
ПОЯВЛЯЛИСЬ некоторые угрожающие признзхи
того, что Красная Армия была далеко не 1ЗКОй
отсталой, как ЭТО казалось. В дополнение к ве­
ликолепному среднему танку Т-34, советские
танковые войска получили на воору:«ение мощ­
ный тяжелый танк .Клим Ворошилов, ИЛИ КВ- 1 .
Принятый на вооружение в 1 940 г . и весящнй
более 43 т, танк КВ-1 имел 76,2-мм пушку
и 1 00-мм броню. Он был больше, чем против­
НИК ДЛЯ любоro немецкого танка, но при менял­
ся в количествах, недостаточно больших, чтобы
получить какой-либо существенный эффект на
ранних стадиях ВОЙНЫ.
От « Гол и афа » до «Давида» :
неме ц к и е п ол у гу с ен ич н ы е
машины . �-,-_____

Сп рава : SdKfz 9
эта 1 8-ТOНH31I rpoма,цина была самой
бопыuoй пoлyryceничной машиной Вто­
рой мировой войны. Ее история нача­
лась в 1 936 Г., когда заказали маши­
ны Д/1Я noддepJOOl танковых диви-
зий и 06ecneчeн иg эвакуации
танков. С тех пор создали два об­
разца. Машина буксировала са­
мые 11DКелые немецкие ар1ИЛПе­
рийские установки, вхлючая массивную
240-мм пушку кз. Тягач стал устареватъ
в качестве эвакуатора танков из-за уне­
личившейся массы танков, и производ-
crвo машин остановили в 1 944 г.

Сп рава : SdKfz 250/1 О


Машину разработали по заданию, выданному в середине 1 930 г. на раз­
paбarxy ОДНОТОННОЙ пoлyryceн ичной машины Д/1Я обеспечениg моБИЛЬНОС­
ти пехOТbl и других noдpaэдeлeни й, взаимoдeйcJвyющиx с танковыми ди­
визиями. Впервые она появилась в дeйcrвии в 1 940 Г. , пpoизвoдcnlO пJXI-
ДOЛJI(3ЛOCb до 1 944 г. Поздние модели имели
корпус с переделанной кабиной Д/1Я
o6лef'Ieниg пpoизвoдcпl3 и СНИJКе­
ниg narpeбнoro количества материа­
лов . Модификации вхлючают связ­
ные машины, мобилЫlые наблюда­
Слева : SdKfz-250/20 ccUhu»
телЫlые посты, равно как
Еще один вариант из кажущеrocя бесконечным ряда модифи­
и бопыuoe чиcno специалЫlЫХ
тpaнcnoprepoв вооружениg. каций .. 251 -Й.. модели, использовался для поддержхи танков
«Пантера», оборудованных инфракрасными ycтJXIйствами ноч­
ного видения. ИК ПJXI)l(екторы .. Пантеры» имели далЫlОСТЬ
только 400 м, а массивные "ВеоЬасhtuП9sgгегat 1 25 1 .. модели
.. 251 /20» могли подсвечивать цели на удалении 1 500 м. Ко­
мандир «Совы .. (Uhu) КОНТJXIлиJXIвал в ночной операции пять
.. Пантер.. , оборудованных ИК прицелами , что создавало OrpoM­
ный боевой потенциал. Однако из 600 заказанных в августе
1 944 г. машин построили не более 60.

Сп рава : ссМ ауnти р»


Немецкие грузовики оказались тотально не готовы к требо­
ваниям, предъявленным к ним во время ЗИМЫ в русской
кампании 1 94 1 - 1 942 гг. Поэтому решили выпускать уде­
шевленные полугусеничные машины для использования их
в качестве грузовиков. Это достигалось пJXlCТblМ снятием
с ПJXIизводственных конвейеJXIВ готовых грузовиков «Опель>'
И .даЙмлер-Бенц>. и установке на них комплектов гусениц
и ведущих катков от танков T-II. Mo)I(НO найти много таких
комплектов, поскольку в это время леnкий танк выводился
из эксплуатации .

Сл ева : SdKfz 2 Мален ький ссКепе нрад>.


SdKfz 2 разработали для использования немецкими десантниками в качестве легкого ар1ИЛПерийскоro
буксиJXIВЩИка. Машина поступила на слу.бу в 1 942 Г. , когда авиадесантные подразделения стали почти
исключителЫlО сукопутными войсками. «Кеттенрад» использовался на всех фJXIнтах в качестве машины
повышенной ПJXIходимости. Она развивала высокую CKOJXlCТb при ДВИJl(ении по дороге - 80 км/ч.
CJu 88А-4
На самолете нанесены обозначения 3-й rpynпы 30-й эскадры бомбардиров­
щиков (1IIfКG) , воевавшей на Крите и Маяьте в мае 1 94 1 года; А-4 - это
уnyчшенный вариакт исходиого бомбардировщика, с крылом новой конструк­
ции и силовой установкой из fJIJYX двигателей Jumo 2 1 1 J. Все последующие
вариакты бомбардировщика Ju-88 базировanись на А-4. Более половины из
1 4 000 - общего количества произведенных самолетов Ju-88 - составляли
бомбардировщики серии «Ао.

Ju 88С-4
Вариакт .Цершторер. Ju-88, летавший в 4-й эскадрилье 76-й бомбардиро­
вочной эскадры (4.fКG 76) , баэировавшейся в Таганроге в 1 942 году. С-6 -
первый Ju-88 с увеличенным носом, построенным в значительном количecr­
ве. Из 3000 самолетов Ju-88, поступивших в люфтваффе в 1 944 г . , более
2500 составляли истребители, большинство из которых были серии С-6.

r1 � �M
Ju 885-1
Серия бомбардировщиков .5» - высокоскоростная модификация серии «Ао
без подфюзелllJКНой гондолы И С ЭКИПaJКем, СОСТQll ЩИ М только ИЗ трех чело·
век. Этот образец летая из Дедельсдорфа в 1 ·Й rpynпе 66-й эскадры (lfКG
66) в последние месяцы войны. Большей частью он применRЛC1I для выпол­
нения одиночных бесПОКQll ЩИХ рейдов против Британии и портов, располо­
Jl(енных вдоль Ла-Манша и побереJКЬя Северного моря, ocyщecтвлR в ших
обеспечение СОlOЗников.

Ju 88G-БЬ
Установка все нового и нового дополнительного оборудования сильно ухуд­
шаяа летно-технические характеристики ночного истребителя Ju-88C.
На уnyчшенный вариакт Ju-88C установили большое хвостовое оперение
(разработанное для Ju-1 88) и пересмотрели вооружение. На этом образце,
летавшем в 1 -й rpynпе 1 0 1 -й эскадры ночных истребителей (ljNJG 1 0 1 )
в Ингольштадте в конце 1 944 г., установлено шесть направленных вперед
20-мм пушек MG 1 51 плюс пара пушек .Шреге музиlO' (Schrage Musik ­
джаз) в фlOЗl!Jl!lJl(е , стрелявших вперед-вверх.
Б Ы СТ Р О Х О Д Н Ы Е ГЛ АД ИАТО Р Ы
Б ыстроходные береговые катера доказали свою полезность во время Пер­
'
Большая часть конструкции обычно выполнялась из дерева, покрывающе­
вой мировой войны, НО только итальянские и германские ВМФ продол­ го деревянный или сделанный из легких сплавов набор. Только дерево мог­
жили совершенствование этого типа кораблей в период между двумя война­ ло выдержать нагрузки от движения на больших скоростях. Тем не менее,
ми. ВМФ других морских держав сосредоточились на крупных кораблях. Та­ жесткие условия эксплуатации требовали частой замены катеров. Усовер­
ким образом , в 1 939 г . .. Ось» имела значительное технологическое шенствованная 21 -дюймовая торпеда определила конструкцию последних
превосходство перед своим противником. катеров. Ведение боев на коротких дистанциях привело к внедрению сочета­
Германия развила свои S-Boote под носом у наблюдающих за выполнением ния пушек и пулеметов. Радиолокатор стал следующим огромным шагом
договоров союзников под видом развития спортивных клубов катеров. Герма­ вперед и был жизненно важен в яростных ночных схватках.
ния - едннственная страна, проявившая интерес к разработке небольших ди­
зельных силовых установок: ни одна другая страна не проиэводила удовлетво­
рктельных морских дизелей, полагаясь на опасные бензиновые двигатели с их
легколетучим топливом.

.. R-Boote» (вверху) ..S-Boote.. (внизу)


Задачи катеров "R-Boote» расширялись по мере развития войны. Первона­ При разрабопе корпусу катеров типа .. S-Boote» придали закругленные фор­
чально они заявили о себе, действуя на Балтике, сопровождая конвои и вы­ мы, чтобы обеспечить высокую скоросТЬ даже в условиях волнения на море.
ставляя мины. Хотя на них устанавливались дизели с увеличенной мощнос­ Поздиие модификации имели мощиое вооружение и броню. Увеличение но­
тью, катера редко могли достигнуть половины скорости, развиваемой более сового кубрика привело к сближению торпедных аппаратов; было установле­
эффектным аналогом - катером типа "S-Boote». но больше пушек, включая и дополнительное вооружение в передием артил­

лерийском погре ме"у торпедиыми аппаратами.
,

Тип .. Fairmile D .. (внизу)


Реальная предвоенная практика показала, что торпедные катера Брита­
нии, возможно, будут иметь проблемы с преодолением сопровождения от­
дельных конвоев. Поэтому Fairmile усовершенствовали . Он стал прочнее,
быстрее и лучше вооружен. Огромное преимущество ему давал ра­
диолокатор. Этот тип заслужил свои лавры, атакуя конвои , следую-
щие к африканскому корпусу.

качеств
Тип .. Elco 80.. (слева)
Американский катер РТ отличался быстроходностыо и маневрененностью, хотя
ранние коропие ..cxnопывалис..., в результате конструктивных повреж­

l!l!lIli;; �
дений. Последующие модификации удли­

Ii!i!l!!ii!lilllll
.

i!II
нили для улучшения мореходных

liiiiillliiiiiiiiiiiil
Катера развивали скОросТЬ до 40 узлов

�����i1��!ill
ВООРужались четырьмя тоpneдaми, nyш-

1I1;1I1i1����
ками и пулеметами. Было построено,
по крайней мере, 358 больших катеров РТ.

Итальянс кие торпедные катера (справа)


Итальянцы имели заметные успехи cQ своими небольшими
торпедными катерами в Первую мировую войну и продол­
жили их развитие в период между войнами . В результате
появилась серия МAS 500. Бронирование и вооружение бы­
ло подчинено скоростн, соответствующей итальянскому
темпераменту.
Мир должен был дождаться Ко­
рейской войн ы , чтобы реактивные
самолеты вцепились друг в друга.
Поршневые самолеты союзни ков
не могли отделаться от Ме- 262,
но они имели такое сокруш ител ь­
ное числен ное превосходство, что
« Мессершмитты» не причинили
ощутимого урона бомбардировоч ­
ной армаде. Союзн ики выделял и
штурмовики для бомбардировки
баз Ме-262, редко выводя послед­
ние из строя , но изнуряли экипа­
жи и сн ижали боеготовность. Они
вскоре обнаружил и , что Ме-262
уязвим при возвращении на базу,
и многие реактивные самолеты
погибли при попытке вернуться
на свой собственный аэродром на
очень низких высотах ( назван ных
летчиками «рьщарским крестом
высоты»). Л юфтваффе развернуло
эскадрильи FW- 1 90 и дополни­
тельные батал ьон ы зенитных пу­
шек защиты баз реактивных само­
летов.

РАКЕТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
Другой нauистский реактивный са- В кризисные месяцы конца 1944 г.
германское министерство авиации
молет, перехватываемый только во
заказало массовое производство
время посадки, - самый быстрый
легких реахтивных перехватчиков.
самолет, участвовавший во Второй Народный истребитель Не- 1 62 соби­
'.fировой войне, - Me- 1 63 . « Коме­ рался в неправдоподобных количе­
та» была настоящей ракетой, спо­ ствах - по 135 самолетов в день.
собной лететь со скоростью 900 На нем летали пилоты-планеристы
км/ч и набирать высоту 1 О 000 м из Гитлерюгенда! Сборочные заводы
�Iеньше, чем за три минуты' Этот размещались в Росток-Маринехе
самолет заслужил мрачную репута­ (Rostock-Maricnehe) и в .Нордхассен
Мительверке» (Nordhausen
цию за то, что погубил больше сво­
Mitte/werke).
их собственных пилотов, чем вра­
гов. Первый полет самолета состо­ Для уменьшения веса «Арадо» Аг-234
я.лся в 1 94 1 г. Истребитель - взлетал с тележки и садился на тор­
планер-бесхвостка с ракетным мо­ мозные лыжи. В конце 1944 г. этот
тором: главная идея заключалась разведчик и высокоскоростной бом­
в использовании ракеты для i\ОСТИ­ бардировщик совершил знаменитые
жения высоты , затем двигатель вы­ операции, среди которых атака мос­
КЛЮЧ<L1СЯ , и самолет пикировал на та в Ремагене в марте 1 945 г.
высокой скорости через эскадры
противника. Самолет и мел топлива ный высокоскоростной участок Me- 1 63 взлетели на воздух при по­ дению топл и вного бака и его
только на шесть минут полета при про запас, для попытки выполне­ садке. Другие взорвались на взле­ взрыву, выявила нauарапанную на
полностью открытых дросселях ния самой трудной части мис­ те: одни из-за утечек топлива, дру­ металле надпись на фран цузском:
двигателя. двигатель допускал не­ сии - выходу из боя живым. гие прервал и взлет из-за того, что «Я не рад своей работе».
сколько повторных включений до предьщущие « Кометы» перегоро­ Люфтваффе - единственные
приземления. Но только теорети­ дили им путь, третьи из-за сабота­ В В С , применявщие реактивные
УЯЗВИМ О СТЬ НА ЗЕМЛЕ жа. Иностранные рабочие не толь­ бомбардировщики во время Вто­
чески . В действительности Ме- I 63
сближался с целью мгновенно, бы­ Me- 1 63 планировал красиво, ко изготовляли ключевые детали рой мировой войн ы . Разработан ­
стрее, чем большинство пилотов но был опасно уязвимым во время самолета, они выполняли отдель­ н ы й в 1 940 г. и п редставленный
могли прицелиться своими пушка­ финал ьного захода на посадку. ные операции при окончательной м и н и стерству авиauии в 1 94 1 г. ,
ми. Выключение двигателя для вы­ Слищком маленькое шасси само­ сборке: Me- 1 63 , представленный одноместны й «Арадо.) Аг-234
сокоскоростных план ирующих лета слабо поглощало удар. Жест­ сегодня в ваши н ггонском Музее « Блиц» оснащался двумя турборе­
атак требовало навыков и смелос­ кие посадки Me- 1 63 - обычное авиации и космонавтики, захвати­ акти в н ы м и двигателями. П ил от
ти: двигатель мог не запуститься явление, в результате которого л и в 1 945 [, раньше, чем кто-ни­ размещался впереди, под плекси­
вновь за две минуты, оставляя пи­ летчи ки получали серьезные трав­ будь попытался взлететь на нем. гласовым фонарем , которы й был
лоту небольщой выбор при при­ мы спины. Хуже того, ракетное Проведен ная проверка куска «очень близок к л юбой неприят­
ближении истребителей союзн и­ топли во обладало высокой корро­ стальной пластин ы из места, где ности» , как заметил британский
ков. Большинство пилотов Me- 1 63 зийной агрессивностью, токсично­ наибольщие нагрузки на взлете, летчик-исп ытатель Эрик Браун ,
оставляли себе один -единствен- стью и взрывоопасностью: м ногие которые могут привести к повреж- оценивая самолет.

97
П роект серьезно подвел « Юн­ няли проект Хейнкеля Р. 1 073
керс» , обещавший двигатели « ill пац» ( Spatz - воробей ) , хотя
к концу 1 94 1 г., но н ичего не по­ проект конкурентов фирмы «Блом
ставивший до начала 1 943 г. - че­ унд Фосс» на бумаге выглялел
рез восемнадцать месяцев после лучше. После летных испытаний
сборки планера. Редкие разведпо­ Не- l 62 запустили в производство
леты люфтваффе над Англией вы­ и получили машину через шесть
полнялись гораздо позднее, с кон­ месяцев. Впервые боевой самолет
цa 1 943 года, когда уже вовсю шла оснастили катапультным креслом
подготовка к дню «О» - дню вы­ в сочетании с носовым обтекате­
садки союзников. Преимущество лем и каплевидным фонарем ка­
«Арадо» , такого быстрого, что Н И бины. Единственный турбореак­
оди н поршневой самолет не мог тивный двигатель крепился над
догнать его, могло значительно фюзеляжем. Крылья , киль и носо­
изменить разведывательную кар­ вую часть сделали из дерева. Пер­
тину вечером перед высадкой со­ вое подразделение, получившие
юзников. Но из-за длителых за­ Не- 1 62 , - 1 группа l - й истреби­
держек в испытательных полетах тельной эскадры ( IjJG 1 ) . Но это
первые боевые вьшеты «Арадо» не не и грало большой роли. Весной
состоялись и через месяц после 1 945 г. нацистские лидеры собира­
дня «О». Хотя Германия проводи ­ лись направить членов Гитлерю­
ла разведывательные полеты осе­ генда прямо из планерных клас­
нью 1 944 г. над Британией и Ита­ сов в бой на Не- 1 62. Фактически
льянским фронтом, но получае­ не'JНОГИМ более 1 00 самолетов
мой при этом информации было Не- 1 62 поступили в эксплуата­
так мало, что она представляла цию.
только академический и нтерес.
Самолет Аг-234В-2 представлял
модификацию бомбардировщика, ШАГИ ВПЕРЕД
способного нести 1 500 кг бомб. Реализацию второго сумасбродно­
«Арадо» из 76-й бомбардировоч­ го проекта почти одноразового ра­
ной эскадры , сопровождаемые кетного перехватчика остановило
Ме-262, атаковали мост в Ремаге­ только наступление сухопутных
не в 1 945 Г. , выпол н и в первый ре­ сил союзников. « Бахем» Ва-349
активный рейд в истории. «Натер» (Natter - гадюка) взлетал
вертикально и нес 24 неуправляе­
мых ракеты класса «воздух -возлух»
НАРОДНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ В носовой части фюзеляжа. Выпу­
П оследн ий реактивный самолет, стив залп по бомбардировшикам
поступивший в люфтваффе, союзников, пилот выбрасывался
не принимал участие в действиях из самолета с парашютом, а отде­
до последних дней войны. П осле лявшаяся хвостовая часть фюзеля­
капитуляции Германии солдаты жa приземлялась на парашюте. Де­
союзников обнаружили в подзем ­ сять «Натеров» , подготовленных
ных заводах сотни самолетов, го­ в Кирхайме, уничтожили на земле
товых к применению. В сентябре танкисты союзников, захватившие
1 944 г. Карл Опо Заур выпустил аэродром. Для войск СС заказали
требования к легкому (не более около 200 экземпляров, но опас­
2 т) реактивному самолету: легко­ ный самолет настолько не люби­
му в п илотировании и пригодному ли, что управлять им брались
для массового производства на только самоубийцы из «гопедам­
большинстве заводов с неквали­ мерунг» (gotterdammerung - боже­
фицированными рабочими. При- ственный рассвет).

На самом верху: 28 февраля 1945 г., .Натер» подготовлен к его первому ПIlЛО­
ТIIpyeMoMY веРТlIкальному старту. Безрассудное меРОПРIIЯТllе - .Натер. был
немного больше ПIlЛОТllруемой зеНIIТНОЙ ракеты. Лотар 3l1берт, ПIlЛОТ, совер­
ШIIВШIIЙ первый очень опаснный IIспытательный полет, ПОГllб.

ПосереДlIне слева: ,Юнкерс» Ju-287 - наllболее ФУТУРIIСТllчеСКIIЙ реаКТIIВ­


ный самолет Второй МIlРОВОЙ войны, но ДЛЯ него требовался зкстремально
прочный основной лонжерон, а доступные матеРllалы IIмеЛII для зтого недо­
статочную прочность, чтобы выдержать полетные наГРУЗКII.

ВНIIЗУ слева: Ме-262 веЛlIколепно управлялся в полете, но его ДВllгатеЛlI lIме­


ЛII склонность к возгораНIIЮ пр" СНllжеНlIlI lIЛII увеЛllчеНlI1I уровня ТЯГIl. ПIlЛО­
ты, концентр"ровал" свое BHIIMaHlle на посадке зтого легко ,козлящего. са­
молета, 11 боЛЬШIIНСТВО побед СОЮЗНIIКОВ пр"ход"лось на завершаЮЩIIЙ учас­
ток полета Ме-262.

98
Р ЕАКТ И В Н Ы Е САМ ОЛ ЕТЫ НАЦ И :
ГЕНИАЛЬНОСТЬ ИЛ И Н ЕВМЕНЯ ЕМОСТЬ?
Справа: ..ХеЙнкель» Не- 1 62 страдал от крайней
нужды Германии 1 945 г_ - недостатка топлива,
бедного обеспечения материапами, неопьггн ых
рабочих и пилотов, а также из-за поспешности
разработки и внедрения в ПРОИЗВОДCПIО_ Попыт­
ки разрешить зти проблемы остановило
наступпение союзников_ Но обширные ----=91.
поспевоенные испытания показапи
совершеНСТ1l0 машины - эффек-
тивной в опьггн ых руках, хоп! Слева: Истребитепь-бомбардировщик
и сложной в управnении_ "Хортен» Ho-IX с двумя реактивными
двигатепями выполнен по схеме ,cnета­
ющее крыло» _ Два прототипа этой ма­
щины построили до окончания войны.
Этот очень передовой самолет, воnnо­
тивший опыт братьев Хортен - создате­
лей nnанеров схемы "летающее крыло».
Второй прототип летап в Ораниенбург

i.i1i:�==i! t!"". ��!�������


И С РОСТИ 745 км/ч . Однако он
ДОСТИIГ КО при заходе на посадку с од-
ним двигателем. СтроитепbCПlO ни од­
ного из 20 заказанных самолетов не за-
вершили до конца войны.

Когда работу над Не- П8 приостановили осенью 1 939 г., все


усилия сконцентрировапи на более современном двухдвига­
тепьном проекте, оснащенном парой новых турбореактивных
в марте 1 944 г. Гитлер санкционировап применение пилотиру­
двигателей фирмы "ХеЙнкепы'. Поспе нескольких полетов на
емых ракет для уничтожения наиболее важных целей. "Физе­
буксире за двумя Ме- 1 1 О Не-280 - первый в мире военный ре­
лер» Fi - 1 03R - фактически пилотируемый снаряд У- 1 . Пpeдnо­
активный самолет и первая в мире машина с двумя реактивны­
лагапось, что поспе отдепения от носителя летчик направит
ми двигателями, совершила свой первый полет с включенными
свой самолет на цель, а сам выбросится из него с парашютом.
двигатепями 2 апреля 1 94 1 г. Однако самолет имеп неприятно­
Несколько первых испытательных полетов выполнила Ханна
сти при испытаниях и его забыли на фоне славы Ме-262.
РеЙч. Изготовили 1 75 аппаратов для применения эскадрильей
,сЛеонидас». Проект забросили в ОК11l бре 1 944 г.

"Бахем» Ва-349 "Натер» - реактивный самолет-пе­


рехватчик вертикапьного старта. Пилоту требовапись
стапьные нервы - самолет навoдиnся на строй бом­
бардировщиков автопилотом, летчик переходиn на
ручное управnение, лишь оказавшись выше бомбар­
дировщиков. Выпустив по врагу 24 неуправnяемые
ракеты, пилот отдепиn носовую часть самолета и вы­
брасывапся сам. Неудивительно, что "Натер» никогда
не примениnся в деЙCПIИИ.
пАрАш юти сты ,
О Х О ТН И К И С Н Е БА
Л ю ф тва фф е ун и кал ьн ы среди уч астн и ков
В торо й м и рово й во й н ы : в их р я ды в ходили
аэромо б ильн ы е с ил ы . Д ругие стран ы п р и ­
зы вал и и трен и ровал и деса н т н и ков и п ил о ­
тов пла неров как часть сухо путно й а р м и и .
Вверху: В своей удобной униформе, касках Справа: Адольф Гитлер позирует с группой
с отогнутым книзу ободом, разработанных солдат из штурмовой команды, захватив­
специально, чтобы избежать зацепления за шей бельгийский форт Эбен-Эмазль
nарашютное снаряжение, с автоматичес­ в 1 940 г. Казалось, что специальные опера­
ким оружием германские злитные десант­ ции, nроведенные специально подобранны­
ные подразделения могли претендовать на ми силами, больше всего подходят для nа­
звание первых, по-настоящему современ­ рашютистов, но у люфтваффе намечались
ных nехотинцев. более грандиозные планы.

100
С оздать десантные войска примененить десантные войска
впервые предложил амери­ в Чехословаки и , в Австрии
канский генерал Билли Митчел , в 1 938- 1 939 гг. и в польской кам­
применивший десантирование пании 1 939 г. , но десантные вой­
нескольких батальонов пехотин­ ска не задействовали до 9 апреля
цев во время Первой мировой 1 940 г. Их использовали при напа­
войны. Идею забьV1И с перемири­ дении на Данию и в Норвегии
ем 1 9 1 8 г. и вплоть до самого в битве за Нарвик, когда они де­
1 927 г. , когда Италия начала экс­ сантировались для поддержки
периментировать с ней , и к 1 930 г. егерей .
Италия имела по крайней мере,
два тренировочных парашютных
батальона.
ОККУПАЦИЯ ГОЛЛАНДИИ
Советский Союз также пони­ Первую большую операцию про­
мал значение парашютных сил , вели в мае 1 940 г. в ходе кампании
и начал эксперименты с этой в Голландии . Парашютисты из
идеей в 1 928 г. К 1 930 году раз­ 7 - й авиадивизии генерал-лейте­
витие техники стало достаточ­ нанта Штудента совершили се­
ным, чтобы позволить неболь­ рию операций силами батальона.
шой группе десантников про­ Первый воздушно-десантны й
никнуть и захватить штаб во полк ( FJR 1) захватил два моста
время учений. В середине 1 930-х у Мурдейка и мосты в Дордехте
Красная Армия имела десантные и Валхавене. Это ОТКРЬШ0 вермах­
войска численностью 1 500 чело­ ту короткую дорогу через реки
век. и затопленные земли в сердцеви­
ну обороны Дании.
Острие батальона второго де­
ВОЗНИКНОВЕНИЕ сантного полка ( FJR 2), войска
Десантные войска в Германии со­ 65- го и 47-го полевых полков
здали по инициативе Геринга 22-й аэромобильной дивизии под
в 1 936 r. и в течение двух лет ком