ASHRAE

Septiembre 2005

Boletín Informativo de American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditionning Engineers, Inc.

Capítulo Ciudad de México

www.ashraecdmexico.org

Palabras del Presidente

E
n este mes de septiembre
debemos comentar algunos
eventos que sucedieron
alrededor de nuestra sociedad.
Primeramente queremos dar el pésame a
nuestros estimados amigos Ing. José
Luis Olivares y al Arq. Antonio Olivares -
los dos colaboradores de la mesa
directiva y a Tony nuestro anterior
Presidente por el reciente fallecimiento
de su señor padre. Expresamos nuestras
más sinceras condolencias y esperamos
que nuestro Señor les mande un pronto
consuelo a ellos y a sus familias.
Las catástrofes climatológicas
dejaron a la ciudad de Nueva Orleáns y a
otros estados vecinos en una situación
que es difícil de creer que suceda en el
país más poderoso del mundo y a lo que
me refiero es a la gran ayuda económica
que se requiere para restaurar y
reconstruir en algunos casos “de la
nada” todos estos lugares que han sido
dañados por este desastre natural. Dios
ha sido benévolo hasta ahora con México
y que en nuestras costas no haya
sucedido algo tan devastador como con
nuestros vecinos, ya que no creo que se
puedan comparar las reservas entre
México y Estados Unidos. Ahora bien,
esto debemos de tomarlo como
experiencia para las construcciones
ubicadas en los lugares donde podrían
suceder estos desastres. Ojalá que
nuestro gobierno sea cada día más
exigente en las normas de construcción
para evitar tanta destrucción, y en que el
siguiente sexenio disminuya la pobreza y
el desempleo.
Recientemente leí en la revista
"ENERGIA" que el calentamiento global
seguirá avanzando aun si se detuvieran
las emisiones de CO2, de esta forma
hasta el año 2100 los niveles de CO2
regresarían a los niveles de 1975. Esto
nos indica que nuestra obligación es la
de una mejor capacitación en el manejo
de refrigerantes que también afectan al
calentamiento global.
Queremos felicitar a AMERIC por la
intensa labor de capacitación a los
técnicos involucrados en la construcción,
y por su semana técnica que se inauguró
el pasado 30 de agosto y a la cual no
pude asistir por lo cual ofrezco una
disculpa a sus directivos. Vale la pena
mencionar la razón por la que no estuve
en este evento y les comentaré que el
lunes 29 de agosto me encontraba en
Ciudad del Carmen en un viaje de
negocios y las juntas se alargaron un
poco más de lo planeado, por lo que
decidí tomar un taxi a Villahermosa para
salir al día siguiente a las 7:00 am en un
vuelo a la Ciudad de México y poder
llegar a tiempo al evento, pero la
carretera estaba bloqueada por
campesinos protestando contra la CFE
por no haber reparado unos cables de
electricidad... Este bloqueo duró muchas
horas, y no puedo imaginarme las
consecuencias de este acto, tal vez
alguna persona llevaba sus propuestas a
un concurso u otros acontecimientos
más penosos o más costosos y el
desenlace de los mismos. Algo que llamó
mi atención es que todo el tiempo que
estuve detenido en la carretera no vi
ninguna patrulla federal, y me comen-
taron que es muy común que pase eso
en Tabasco. ¿Deberiamos tener cuidado
con los tabasqueños?
Ing. Ricardo Nava
PRESIDENTE

Conferencia Técnica Septiembre Sistema Ranurado para unión de

tuberías y cuarto de máquinas
Victaulic es el líder mundial en la solución de sistemas de
Expositor: Ing. Reginald Bruce
Tuberías Ranuradas. Desde hace más de 79 años ha
(Victaulic)
desarrollado este método. Victaulic en sociedad con sus
subsidiarias han desarrollado productos para todo el
ramo comercial, industrial e institucional de sistemas de
tuberías. Victaulic es una Compañía Certificada en ISO El Ing. Bruce Cuenta con 20 años de experiencia en Sistema
9001, su Centro de Dirección se encuentra en Easton. P.A. de Ranurados para la unión de tuberías.
y cuenta con fabricación y centros de distribución Es Consultor en diferentes áreas de la empresa como
localizados en todo el mundo como Estados Unidos, Sistemas Contra incendios, aire acondicionado e industria
Canadá, Bélgica, México y Singapoure.. en General. 1
Organigrama
Ramón Dávila
Vicepresidente
Ingrid Viñamata 52 56 03 08 Brenda Zamora
exaa@prodigy.net.mx Tesorero
Secretario
21 22 23 23 55 32 70 57
ivinamata@trane.com bzamorah@yahoo.com

Carlos Estrada Ramón Dávila Montes

Gobernador Gobernador
58 16 82 17 52 56 03 08
estradon@hotmail.com exaa@prodigy.net.mx

Luis Vázquez Gómez

Jorge Monter Gobernador
Gobernador 52 11 31 73
luis_vazquez@ialsa.com.mx

Luis Trillo Mata José Luis Frías

Gobernador Gobernador
53 56 65 30
53 99 32 03
josel-frias@dhimex.com
josel.trillo@iacsa.net

José Antonio Olivares

Carolina González Gobernador
Gobernador
56 98 34 01
51 40 12 38
carolina.gonzalez@mx.york.com
ASHRAE aolivares@picsabombas.com.mx
Capítulo Cd. de México
A. Estudiantiles Ricardo Nava Boletín
Rubén Ochoa Presidente Néstor Hernández
(52) 5672-3861 52 54 41 05 (52) 5219-0785
ovinsa01@prodigy.net.mx
rnava@capstoneturbine.com nestor.h@objetivosadhoc.com
Carlos Mendoza
Historia Presidente Electo Membresías
Alfonso Rivera 56 88 78 72 Adalberto Bernal
carlos_mendoza@tecno-sis.com
(52) 5638-1224 (52) 5211-3173
alfonso.rivera@mx.belimo.com abernal@mail.ashrae.org

Refrigeración Technology Transfer

Gildardo Yáñez Marco A. Calderón
(52) 5390-6444 (52) 5722-1399
gyanez@prodigy.net.mx marco-antonio.calderon-1@
mex.dupont.com

Publicidad Recepción
José Luis Trillo Fausto Muslera
(52) 5399-3203 (52) 5399-3203
josel.trillo@iacsa.net fausto.muslera@iacsa.net

Honores y Premios Web

Carlos Gómez Gildardo Yáñez
Investigación
(52) 5649-9036 (52) 5390-6444
Luis Vázquez Gómez gyanez@prodigy.net.mx
carlos_gomez@aaitsa.com.mx
(52) 5211-3173
luis_vazquez@ialsa.com.mx

Palabras del Presidente 1 Artículo Técnico 6

Contenido: Conferencia Técnica 1 Gente ASHRAE 8
Organigrama 2 Próximos Eventos 8
Instalador 3 Participa 8

2 Historia 4

Ing. Carlos Mendoza
Presidente y Director General
Tecnosistemas, S.A. de C.V.
L
a industria de la construcción en el sector de las
instalaciones está enfrentando cambios
sustanciales, lo que les permite demostrar a las
empresas lo mejor que tienen, al respecto comenta el
Ing. Mendoza
Para ser una empresa confiable es necesario
primero conocer el mercado, haber comprendido las
necesidades del cliente y lograr enfocar nuestros
esfuerzos para dar soluciones a estas.
El mercado en el que actualmente nos movemos
requiere cada vez de mayor calidad en el servicio y esta
condición nos exige prepararnos más día tras día en
busca de una certificación de nuestros técnicos, para así
ser atractivos a nuestros clientes; estas razones, son las
que me inspiraron a constituir la empresa Tecnocontrol y
Sistemas S.A de C.V en el año de 1992, esta empresa,
busca ser la mejor Solución en Sistemas de Control y
Automatización Inteligente para ello, buscamos superar
las expectativas del cliente, ofreciendo las mejores
marcas del mercado, con innovación y creatividad
constante.
Instalador
¿Y cómo se logra esto ?
Se consigue al ofrecer un servicio con respuesta
integral, esto quiere decir; que las empresas deben
considerar antes que todo la calidad de servicio o
producto que ofrecen, partiendo de ahí, la manera en que
se trabaja determina la permanencia o no de los clientes,
ya que la expectativa de un instalador, se cumple no al
concluir el proyecto sino, con la permanencia misma del
cliente.
Una empresa basa su éxito en la gente que la
constituye, de ahí la recomendación de hacerse llegar a
gente que tiene el interés nato de superación y de
conocimiento, además de ver la capacitación profesional
de nuestro equipo humano como la mejor de las
inversiones y es que, al generar una competencia más
profesional, más preparada, más ética, sin descali-
ficativos, se logrará un mercado mejor para todos.
Nosotros superamos 20 años de trabajo llenos de
experiencias, tiempo en el que hemos tenido la
oportunidad de realizar importantes obras, recuerdo en
este momento el proyecto realizado en la plaza Tyitzu de
Cuernavaca o la de los laboratorios multinacionales
Rochely y Astra Zeneca, logrando absoluta satisfacción
de los clientes.
El ingeniero concluyo al enviar una felicitación por la
realización de la tercera edición de la semana técnica
AMERIC, y recalcó la importancia de contar con espacios
de intercambio de experiencias y como ventana hacia el
mundo de las instalaciones.
El Ing. Carlos Mendoza
Nació en Morelia Michoacán el 14 de
Febrero de 1956. En1979 se graduó como
Ingeniero Industrial del Centro Nacional de
Enseñanza Técnica Industrial y realizó una
Maestría en la Universidad de las Américas,
además de tener un Master en Business
Administración, es actualmente Presidente
electo Ashrae Capitulo Ciudad de México.
3
 La Historia del
Aire Acondicionado PRIMERA DE DOS PARTES

E
l Aire acondicionado, hablando desde el punto de vista A partir de estos cambios,
mecánico, realmente no existía hasta que los equipos de los equipos especiales que
refrigeración fueron inventados a finales del siglo XIX. comenzaron a ser diseñados
Mientras que los científicos aprendían más a cerca de las con la característica de “aho-

propiedades de los fluidos, las características físicas del rradores de energía” estuvieron
disponibles para aplicaciones
movimiento del aire y las condiciones del confort humano, sus
residenciales. Muchos propie-
descubrimientos fueron empleados para mejorar el aire
tarios de inmuebles de mayor
acondicionado.
tamaño modificaron o reempla-
zaron sus sistemas existentes
para economizar en el uso de
la energía eléctrica. Durante la
década de los 80s, la industria
comenzó a enfocarse en
incrementar la eficiencia de sus
equipos de aire acondicionado.

Los fabricantes textiles

hicieron los primeros intentos
en el aire acondicionado. En el
año de 1719, una compañía de
sedas en Derwent, Inglaterra
instaló un sistema central para
calentar y ventilar su fábrica.
Los primeros fabricantes de
ropa en Nueva Inglaterra calen-
taron agua en ollas grandes
cerca de sus telares para man-
tener el aire húmedo. Desa-

4

Cientificos precursores
de la ciencia del aire acondicionado “familia carrier”
fortunadamente, el calor daño la salud de los
trabajadores y este método fue descontinuado en el
año 1838. David B. Reid, un científico inglés,
acondicionó en la Casa Británica de los Comunes un
sistema para ventilar y humidificar el aire.
El primer sistema de refrigeración mecánico fue
inventado en 1844 por el físico americano John Gorrie
para enfriar cuartos de enfermos en un hospital en
Florida. El sistema empleó un método del ciclo de
ventilación de enfriamiento.
El hombre de negocios Alexander C. Twinning es
reconocido como el iniciador de la refrigeración
comercial en 1856. Subsecuentemente, el autraliano
James Harrison, introdujo la refrigeración por
compresión de vapor en la industria de alimentos y
bebidas empacados. En 1859 fue empleado un
sistema más complejo empleando amoniaco el cual
fue desarrollado por Ferdinand Carré en Francia.
WILLIS CARRIER
Historia
A finales de los años 1800, los fabricantes textiles
de Nueva Inglaterra comenzaron a usar rocíos de agua
para acondicionar el aire en sus fábricas. En 1897,
Joseph McCreery de Toledo Ohio, recibió la patente
para los tipos de espreas que se usan actualmente en
los aires acondicionados.
En 1902, Alfred R. Wolff, un ingeniero consultor,
había diseñado sistemas enfriados por aire para el
Carnegie Hall y algunos otros edificios en la ciudad de
Nueva York. El mismo año, Willis Haviland Carrier, un
ingeniero investigador, diseñó el primer sistema
científico para limpiar, circular y controlar la temperatura
y humedad del aire.
En 1906, Stuart W. Cramer, un ingeniero textil de
Charlotte California del Norte, empleó el término aire
condicionado por primera vez. El término Aire
Acondicionado fue reconocido por un grupo de
ingenieros en 1911. La compañía ferroviaria Baltimore &
Ohio instaló el primer sistema para trenes en 1931. El
aire acondicionado en departamentos y residencias
también tuvo sus inicios durante los años 30. En 1939,
Packard Motors introdujo las primeras unidades de aire
acondicionado para carros. La corporación Greyhound,
en los Estados Unidos, instaló el primer sistema de aire
acondicionado para autobuses. A principios de los 1970,
alrededor de 26 millones de casas en los Estados
Unidos tenían aire acondicionado y aproximadamente
7,200,000 casas tenían sistemas de aire acondicionado
central.
5
Artículo Técnico
Evapora dores
inundados de aceite
E
l aceite generalmente se queda atorado en el
evaporador debido a que es la parte más fría y la
que tiene los tubos más largos del sistema de
refrigeración, además de que ahí el aceite alcanza las
menores velocidades.
Razones por las cuales un evaporador se puede inundar:
¼ Un compresor inundado de refrigerante está enviando
aceite al sistema.
¼ Demasiado aceite en el sistema.
¼ Migración de líquido durante el ciclo de apagado
¼ La válvula de expansión está desajustada
¼ No existen suficientes deshielos programados en
equipos de baja temperatura
¼ Viscosidad equivocada de aceite
¼ Problemas en el sellado de las válvulas del compresor
Cuando tenemos aceite atorado en el evaporador este
forma una película en la tubería que va a ocasionar una
pérdida de transferencia de calor. Este aceite va a provenir
del cárter del compresor ocasionando que el nivel baje;
trabajar el compresor en esta condición podría ocasionar
daños en el compresor.
Síntomas:
Algunos síntomas pueden ser:
¼ Compresor ruidoso
¼ Bajo nivel de aceite apreciado en la mirilla del cárter
del compresor
¼ Problemas de la válvula de expansión para controlar el
sobrecalentamiento en el sistema (válvula variando)
¼ Sobrecalentamiento bajo en el evaporador y en el
compresor.
OIL TRAPPED
To Compressor
6
Compresor Ruidoso:
El compresor será ruidoso debido a la falta de aceite.
Los ruidos que tengamos adicionales al sonido normal del
trabajo del compresor pueden provenir de la mala
lubricación o de que pudiéramos tener en el interior del
compresor alguna pieza fuera de especificación. El aceite es
un amortiguador de sonido así como un lubricante.
Bajo nivel de aceite.
Debido al exceso de aceite en el evaporador, el cárter
del compresor tendrá un bajo nivel de aceite. Cuando se
tiene un regreso de refrigerante líquido al compresor, el
compresor se convierte en una bomba de aceite. El aceite
en el cárter del compresor va a estallar (espumar) debido al
refrigerante líquido en el.
Problemas de la válvula de expansión para controlar el
sobrecalentamiento en el sistema:
La VTE también circulará mucho aceite. La salida del
evaporador estará inundada de aceite, y los tubos estarán
cubiertos también. El bulbo remoto de la VTE colocado a la
salida del evaporador tendrá problemas para poder medir
bien la temperatura a la salida del evaporador, ocasionará
una reducida transferencia de calor a la salida. Con esta
situación la VTE tenderá a variar.
Como resultado, no podremos mantener un sobre-
calentamiento constante. El bulbo remoto de VTE podría
tomar la temperatura mayor, ya que el aceite estaría
aislando al refrigerante, ocasionando que la VTE trabaje con
un sobrecalentamiento bajo, teniendo como consecuencia
un retorno de refrigerante líquido hacia el compresor.
Como síntoma visible la mirilla tendrá aceite amarillo y
a veces café.
Bajo sobrecalentamiento en el compresor:
Si la VTE está trabajando con un sobrecalentamiento
bajo en el evaporador, y a su vez el sobrecalentamiento será
bajo en compresor.
Ing. Gildardo Yañez
Comité Refrigeración 2005/2006
gyanez@refrigerantes.com.mx
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The American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers, Inc.
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cmic
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