Columna1

Media 28654215.2
Error típico 2448860.66
Mediana 13420389.5
Moda 9412563.5
Desviación es 29992295.3
Varianza de l 8.9954E+14
Curtosis -0.23266317
Coeficiente d 1.08695739
Rango 95900208
Mínimo 1120068.5
Máximo 97020276.5
Suma 4298132277
Cuenta 150
PROMEDIO COSTO ESTIMADO DEL SINIESTRO

PESOS
1120068.5
1313769.5 max
1649008.5 min
1898980.5 #intervalos
1913969.5 ancho
2337176.5 rango
2555896.5
2840588.5
2907324.5
2986670.5
2990175.5
2990175.5
3417112.5
3417112.5
3463389.5
3503326.5
3591751.5
3636517.5
3675678.5
3697402.5
3697595.5
3757786.5
3757786.5
3890797.5
3901546.5
3997346.5
4075277.5
4301856.5
4459064.5
5378440.5
5474544.5
5505022.5
5584403.5
80
5584403.5
5895287.5 70 72
5895287.5 60
frecuecncia absoluta

6016007.5 50
6016187.5 40
6016187.5 30
20
10
0
7113831.53125 1
 60

frecuecncia absolut
50
40
30
6166393.5 20
6166393.5 10
6325986.5 0
6417212.5 7113831.53125 1

6540997.5
6540997.5
6773020.5
6939036.5
80
6939036.5 72
70
7139147.5
60

frecuencia absoluta
7139147.5
50
7605984.5
40
7605984.5 30
8331880.5 20
8340294.5 10
8340294.5 0
13107594.5625
8593671.5 1120068.5
8822056.5
8838951.5
8950057.5
9412563.5
9412563.5
9412563.5
9758867.5
9761496.5
9761496.5
9845606.5
9983597.5
10452553.5
11010842.5
11390558.5
11833039.5
12803046.5
13186458.5
13304029.5
13420389.5
13420389.5
13647497.5
13758154.5
14428510.5
14521078.5
14570860.5
14871822.5
16386510.5
17350152.5
18203881.5
20775492.5
21282712.5
21866772.5
22999486.5
23061916.5
23061916.5
23750730.5
24829584.5
24877553.5
25856453.5
26290372.5
28118123.5
28118123.5
30843284.5
30843284.5
31024001.5
31725551.5
33178748.5
33178748.5
34431668.5
34431668.5
36435485.5
38645868.5
40680311.5
41030514.5
41879720.5
42334095.5
47958864.5
49200881.5
49755640.5
50416282.5
50600279.5
52738121.5
52738121.5
54464434.5
56053984.5
61724694.5
61724694.5
62935838.5
63336236.5
68761815.5
72480929.5
74482579.5
74482579.5
77151050.5
77151050.5
80198184.5
80901700.5
83422448.5
84266368.5
84498259.5
84498259.5
87052027.5
87052027.5
88619067.5
91539855.5
91941829.5
91941829.5
93735316.5
94261384.5
94261384.5
95079286.5
95079286.5
95517213.5
97020276.5
 97020276.5
1120068.5
8
11987526.1
95900208.5

costos xi( marca de cfrecuencia absoluta(fi) frecuencia absoluta acumulada(F

1120068.5 13107594.6 7113831.53 72 72
13107594.6 25095120.6 19101357.6 22 94
25095120.6 37082646.7 31088883.7 13 107
37082646.7 49070172.8 43076409.7 6 113
49070172.8 61057698.8 55063935.8 8 121
61057698.8 73045224.9 67051461.8 6 127
73045224.9 85032750.9 79038987.9 10 137
85032750.9 97020277 91026514 13 150
total 150

costos en pesos
80
70 72
60
frecuecncia absoluta

50
40
30
20 22
10 13
8 10
0 6 6
7113831.53125 19101357.59375 31088883.65625 43076409.71875 55063935.78125 67051461.84375 79038987.90625 91026
 60

frecuecncia absolut
50
40
30
20 22
10 13
8 10
0 6 6
7113831.53125 19101357.59375 31088883.65625 43076409.71875 55063935.78125 67051461.84375 79038987.90625 91026

costos por fallecimientos

costos en pesos
80
70 72
60
frecuencia absoluta

50
40
30
20 22
10 13 10
6 8 6
0
13107594.5625 25095120.625 37082646.6875 49070172.75 61057698.8125 73045224.875 85032750.9375 97
1120068.5 13107594.5625 25095120.625 37082646.6875 49070172.75 61057698.8125 73045224.875 8503
marca de clase
 frecuencia relativa(hi) frecuencia relativa acumulada (HI)
0.48 0.48
0.146666666666667 0.626666666666667
0.086666666666667 0.713333333333333
0.04 0.753333333333334
0.053333333333333 0.806666666666667
0.04 0.846666666666667
0.066666666666667 0.913333333333333
0.086666666666667 1

13
10
6
67051461.84375 79038987.90625 91026513.96875
 13
10
6
67051461.84375 79038987.90625 91026513.96875

10 13
6
73045224.875 85032750.9375 97020277
61057698.8125 73045224.875 85032750.9375
LO QUE PODEMOS INTERPRETAR DEL GRAFICO A GRANDES RASGOS ES
QUE EL PROMEDIO DE costo en pesos DE FALLECIMIENTOS EN LOS
factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de
muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia EN EL AÑ0
2019 , TIENE UNA GRAN CONCENTRACION ENTRE LAS
(112008,5;13107594,5) LO CUAL LO HACE QUE SEA el costo MAYOR en la
ACCIDENTALIDAD
ADEMAS DE QUE DE LOS 150 REGISTROS de los costos DONDE TIENE
MENOR PROGRESION SEGUN LOS DATOS ES DE (37082646,7 ;49070172,8
) Y LAS( 61057698,8; 73045224,9 )de pesos
 Columna1

Media 28654215.18 interpretacion

Error típico 2448860.65626016 ¿Cuáles son los factores que influ
Mediana 13420389.5
el grado de muertes asociadas a l
de acuerdo a la problematica podem
Moda 9412563.5 variable promedio de costos en pes
Desviación estándar 29992295.2950727 que en PROMEDIO de costos en pes
es de 28654215,18 , asi mismo que
Varianza de la muestra 899537777066840
promedio teniendo un valor de 134
Curtosis -0.232663173605095 en accidentes de transito encolomb
Coeficiente de asimetría 1.08695738865365 costos tienen en estos accidentes e
Rango 95900208 respecto al promedio esta por encim
por otro lados los datos tratados tie
Mínimo 1120068.5 que la mayor cantidad de datos se
Máximo 97020276.5 media. ademas, si le sumamos que
Suma 4298132277 valores en la región central de la dis
valores en torno a su media,. SIN DE
Cuenta 150 COEFICIENTE DE APUNTAMIENTO N
CUARTIL 1 6016187.5 DISTRIBUCION TIENE UNA DISPERSI
CUARTIL 2 13420389.5 ADEMAS QUE LA MODA ES MENOR
INDICA QUE EAS SEGADA HACIA LA I
CUARTIL 3 48269368.75 HAY UNA RELACION EXTRECHA ENTR
ASIMETRIA Y ELCOEFICIENTE DE AP
COMPORTA LADISTRIBUCION
COEFICIENTE DE VARIACION 104.66974965696 de los cuartiles podemos encontrar
de costos en pesos que se maneja d
mediana( cuartil 2) nos indican que
costos en pesos es 13420389,5 , e
en promedi de rango de costos en p
variabilidad de los datos es de 104,
homogeneos y tienendan mas a ser
factibles a la hora de un estudio

como conclusion la variable estud

en la accidentalidad de vehículos y e
accidentes de tránsito en Colombia
que tiene, su comportamiento no e
y curtosis.
 interpretacion
¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en
el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?
de acuerdo a la problematica podemos intrepretar los datos registrados de la
variable promedio de costos en pesos de fallecidos en el 2019 podEmos observar
que en PROMEDIO de costos en pesos de los fallecidos independiente del genero
es de 28654215,18 , asi mismo que la mediana NO se comporta igual que el
promedio teniendo un valor de 13420389,5 para loscostos en pesos de fallecidos
en accidentes de transito encolombia. ademas de que las personas que mas
costos tienen en estos accidentes es de 9412563,5 y que la desviacion con
respecto al promedio esta por encima y por debajo 29992295,3 .
por otro lados los datos tratados tiene una asimetria POSITIVA lo cual que genera
que la mayor cantidad de datos se aglomeran en los valores MENORES que la
media. ademas, si le sumamos que el grado de concentración que presentan los
valores en la región central de la distribución, existe una gran concentración de los
valores en torno a su media,. SIN DEJAR DE LADO QUE POR TENER UN
COEFICIENTE DE APUNTAMIENTO NEGATIVO LO QUE NOS INDICA ES QUE LA
DISTRIBUCION TIENE UNA DISPERSION DE LOS DATOS BASTANTE AMPLIA,
ADEMAS QUE LA MODA ES MENOR QUE LA MEDIANA Y QUE LA MEDIA ESTE NOS
INDICA QUE EAS SEGADA HACIA LA IZQUIERDAD. ASI PUES ENCONTRAR COMO
HAY UNA RELACION EXTRECHA ENTRE LAS MEDIDAS DE TENCIA CENTRAL, LA
ASIMETRIA Y ELCOEFICIENTE DE APUNTAMIENTO PARA SBER COMO SE
COMPORTA LADISTRIBUCION

de los cuartiles podemos encontrar que el CUARTIL 1 que el 25% de el promedio

de costos en pesos que se maneja de fallecimientos es de 6016187,5 , la
mediana( cuartil 2) nos indican que la mitad de los fallecimientos en promedio de
costos en pesos es 13420389,5 , el cuartil 3 nos indica que el 75% de los datos
en promedi de rango de costos en pesos es de 48269368,75 . con respecto la
variabilidad de los datos es de 104,66% lo cual hace que estos datos no sean
homogeneos y tienendan mas a ser hetereogeneos que nos los hacen tan
factibles a la hora de un estudio

como conclusion la variable estudio sobre Cuáles son los factores que influyen
en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a los
accidentes de tránsito en Colombia no es tan confiable por la gran variabilidad
que tiene, su comportamiento no es una distribucion normal segun su asimetria
y curtosis.