Gouvernement du Québec Section

Ministère SECTEUR – LIANTS HYDROCARBONÉS

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des Transports
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Date
MÉTHODE D’ESSAI FORCE DE DUCTILITÉ 97 05 20

LC 25-004

1. Objet
La présente méthode d’essai consiste en la détermination de la résistance en traction du
bitume polymère par l’addition d’une cellule de charge à l’instrument de ductilité normalisé, le
tout conformément à la norme ASTM D 113 «Test Method for Ductility of Bituminous Materials».

2. Référence
La présente méthode d’essai renvoie à l’édition la plus récente du document suivant :
NORME :
AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS (ASTM)
D 113 «Test Method for Ductility of Bituminous Materials».

3. Appareillage
– Une cellule de charge calibrée est fixée à une extrémité d’ancrage de l’éprouvette afin
d’enregistrer en continu la force de traction lors de l’allongement de l’éprouvette;

– Pendant l’essai, l’éprouvette a été conditionnée et maintenue dans un bain d’eau à 4 °C.
La vitesse d’élongation est de 5 cm/min;

– Les barres d’espacement entre les deux étriers du moule de ductilité normalisé sont
remplacées par des barres d’espacement droites, entre lesquelles le volume de l’échan-
tillon a les dimensions suivantes : 1 cm x 1 cm x 3 cm (voir figure 1).

– Lors de la préparation de l’échantillon, on assemble le moule sans utiliser de graisse à vide

ou au silicone, mais on utilise une pommade constituée de talc et de glycérine.

4. Calculs et expression des résultats

On obtient le rapport de la force de ductilité en divisant la valeur de la force nécessaire pour
étirer l’éprouvette de 30 cm (F2) par la force maximale correspondant au sommet du pic initial
(F1).

4.1 Fidélité
Les critères de répétabilité et de reproductibilité ne sont pas disponibles.
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97 05 20
FORCE DE DUCTILITÉ MÉTHODE D’ESSAI

LC 25-004

Figure 1
Moule pour l’essai de la force de ductilité

5. Approbation
La présente méthode d’essai a été approuvée par le responsable du secteur liants
hydrocarbonés de la Direction du laboratoire des chaussées.

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